Biciklisticka, torba, sa funkcijom termosa. od vodootpornog materijala. (polyester fiber + nylon) Dimenzije 20 x 15 cm Dobija se torba prikazana u pakovanju. Novo, nekorisceno.

Šifra proizvoda: 04642510010 Kategorije: Ostali reklamni materijal, Reklamni materijal, STIHL

Milwaukee® čaša PACKOUT kapaciteta 591 ml ima vakuumsku izolaciju sa dvostrukim zidom za celodnevno zadržavanje toplog i hladnog. Mašina za pranje sudova bezbedno. Karakteristike proizvoda: • Vakum izolacija sa dvostrukim zidom za celodnevno zadržavanje toplote i hladnoće • Rotirajući magnetni zatvarač za lako otvaranje • Omogućava korisnicima da lako nose kafu, čaj, vodu ili supu na licu mesta • 18/8 nerđajući čelik za izdržljivost • Mašina za pranje sudova bezbedno • Mehanizam za uvrtanje i zaključavanje za povezivanje sa svim PACKOUT™ komponentama Specifikacija proizvoda: • Boja: crvena • Kapacitet: 591 ml • Količina pakovanja: 1 kom Obim isporuke: • Termos čaša, Packout, 1 komad

Opis proizvoda Milwaukee® čaša PACKOUT kapaciteta 591 ml ima vakuumsku izolaciju sa dvostrukim zidom za celodnevno zadržavanje toplog i hladnog. Mašina za pranje sudova bezbedno. Karakteristike proizvoda: • Vakum izolacija sa dvostrukim zidom za celodnevno zadržavanje toplote i hladnoće • Rotirajući magnetni zatvarač za lako otvaranje • Omogućava korisnicima da lako nose kafu, čaj, vodu ili supu na licu mesta • 18/8 nerđajući čelik za izdržljivost • Mašina za pranje sudova bezbedno • Mehanizam za uvrtanje i zaključavanje za povezivanje sa svim PACKOUT™ komponentama Specifikacija proizvoda: • Boja: crvena • Kapacitet: 591 ml • Količina pakovanja: 1 kom Obim isporuke: • Termos čaša, Packout, 1 komad SBT Alati nude vam više opcija plaćanja, bilo da ste fizičko ili pravno lice: - plaćanje pouzećem (prilikom preuzimanja pošiljke) - plaćanje na račun firme (avansno, profaktura, faktura) - odloženo plaćanje čekovima građana do 3 mesečne rate - u našoj prodavnici Omogućili smo Vam beskamatno plaćanje do 6 jednakih mesečnih rata u našoj prodavnici u saradnji sa Banca Intesom. Isporuka se vrši putem kurirske službe. Očekivano vreme isporuke je najčešće 1 do 2 radna dana od dana slanja vaše porudžbine. Prilikom poručivanja, dobijate e-mail sa potvrdom i detaljima porudžbine, a takođe, naš tim vam šalje obaveštenje kada je vaša porudžbina poslata. SBT Alati vam nude isključivo nove, originalne proizvode. Proizvodi iz naše ponude dolaze uz garanciju do 3 godine uz mogućnost servisiranja. Uz svaki kupljen proizovd dobijate fiskalni račun i informacije kako aktivirati garanciju. Detalje kako produžiti garanciju i registrovati svoj novi alat, pogledajte OVDE.

Prodajem termos za toplo cuvanje hrane.Termos odrzava toplotu vodom koja se zagreva plinom automatski regulisana.Moguce je ugraditi el.grejac pa se moze koristiti kao friteza za mekike i ostalo.Termos je dimenzija 60x40x30,proizvodnja Tehnostroj Slovenija uradjena od prohrona profesionalna oprema.Ima dve odvojene posude sa poklopcima koje se mogu koristiti za prenos hrane i ostalo

With Asphalt Hot Box HB-2 by TICAB TM you can transport hot asphalt from the asphalt plant to the place of road works, with minimal heating loss. Thermal insulation of the container with quality mineral wool allows to keep the working temperature of the asphalt up to 12 hours without additional heating. At the same time, the HB-2 is additionally equipped with a Beckett diesel heating system and a Thermal Controller. HB-2 is equipped with a hydraulic lifting system. There is a manhole on the top of the tank for loading the hot asphalt. Asphalt Hot Box HB-2 by TICAB TM is easily mounted on the truck body or on a trailer. Capacity — 1,8 м3. Poruka Poruka

Термос Thermo Asfalt 9000 Basic від компанії RoLLex – це сучасний термос-бункер для транспортування асфальтних мас. Цей асфальтний термос не має черв'ячного подаваємого пристрою (карданного приводу), який є аварійним у використанні, дорогим і, до того ж, застарілим рішенням. Термос для асфальту RoLLex 9000 Basic є багатоканальною термоконструкцією з потужною ізоляцією і системою підігріву, загальною ємністю 9-10 тонн. Цей асфальтовий термос дозволяє транспортувати асфальтову масу на значні, далекі відстані без втрати температури та якості суміші. Це перший у світі термос для асфальту , який здатний повністю автономно підтримувати робочу температуру теплоізольованої капсули протягом 72 годин. Характеристики термоса для транспортування асфальтних мас RoLLex Thermo Asfalt 9000 Basic : установка без системи підйому та гідравліки; система підігріву фірми RIELLO 230 V, WAYN RoLLex 12 V, пальник, що працює на мазуті або дизельному паливі з термостатом та програматором температур, для тривалого транспортування асфальту без втрати температури; погодинна витрата пальника 2 кг/годину; вага установки 1800 кг; габаритні розміри (ДхШхВ) – 3220x2300x1700; ємність 9-10 тонн. Країна виробник: Польща Завод виробник: HDD RoLLex Poruka Poruka

Термос для транспортування асфальтових мас Thermo Asfalt 9000 HS Premium від компанії RoLLex - це сучасний термос-бункер для транспорту асфальтових мас з повністю незалежною системою випорожнення бака і гідравлично відкриваючих створок. Цей асфальтний термос не має черв'ячного подаючого пристрою (карданного приводу), яке є аварійним у використанні, дорогим і, до того ж, застарілим рішенням. Основними плюсами термосу для асфальту Thermo Asfalt 9000 HS Premium є вивантаження будь-якої кількості маси, що транспортується, за дуже короткий проміжок часу, точне дозоване висипання асфальтобетонної суміші і можливість монтажу термос-бункера на будь-якому шасі, а також на причепі. Термос для асфальту RoLLex 9000 HS Premium є багатоканальною термоконструкцією з потужною ізоляцією та системою підігріву, загальною ємністю 9 тонн. Цей асфальтовий термос дозволяє транспортувати асфальтову масу на значні, далекі відстані без втрати температури та якості суміші. Перший у світі термос для асфальту , здатний повністю автономно підтримувати робочу температуру в теплоізольованій капсулі протягом 72 годин. Характеристики термоса RoLLex Thermo Asfalt 9000 HS Premium : система підігріву фірми RIELLO, пальник, що працює на мазуті або дизельному паливі з термостатом і програматором температур, для тривалого транспортування асфальту без втрати температури; погодинна витрата пальника 2 кг/годину; стулки вивантаження асфальтної маси, верхні завантажувальні заслінки та злив - відкриваються гідравлічними циліндрами; привід гідравлічних систем обладнаний двигунами Lambordini 15 LD 500 чи Hatz; термос може бути обладнаний гудронатором асфальтної емульсії RoLLex SKR-200 ємністю 200 л; вага установки 3400 кг; габаритні розміри (ДхШхВ) – 4700x2340x1790; ємність 9-10 тонн. Оператор контролює роботу термосу для асфальту з кабіни. Країна виробник: Польща Завод виробник: HDD RoLLex Poruka Poruka

Profesionalni prohromski termos za odrzavanje toplote napitaka (20litara) Proizvodjac Kovinostroj Grosuplje.Pogodan za poslovne prostore.

NEO TOOLS set u torbi za alat kapaciteta 24L, dimenzija 50x25x25cm: dvobrzinska bušilica/odvijač od 18V sa sistemom Energy+, brzina rotacije 0-350/0-1250 o/min, maksimalni obrtni moment 44 Nm (tvrdo), 28 Nm (meko), ručka 10mm, 18V, 3V baterijska lampa sa tri diode, 4Ah baterija u Energy+ sistemu, 2.3A punjač za baterije sistema Energy+, termos od 600ml.

Set aku alata Neo 04-600-M4K Neo set aku alata 04-600-M4K sadži: Aku bušilicu Aku bateriju Punjač za bateriju Termos boca Baterija 4Ah Veliku torbu Karakteristike aku bušilice 18V + baterija: 2 brzine: 0-350 i 0-1250 o/min. Stezna glava bez ključa 0,8-10 mm Maksimalni obrtni moment: 28/44 Nm Broj obrtnih momenta: 19 LED osvetljenje Petlja za pojas Klasa zaštite: III Ergonomska ručka Težina 1,05 kg Karakteristike Li-ion lampe 18 V: 3 LED diode visokog kvaliteta Podesiv ugao osvetljenja, 5 pozicija Petlja za pojas Ergonomska neklizajuća ručka Svetlosni tok 260 lm Težina 260 g

Новий автогудронатор Madrog Madpatcher MPA 6.5 W Марка MADPATCHER Модель 6.5W Теоретична продуктивність 2,0 м3/год Емульсійний бак (з підігрівом, термос) 1100 л Дизельний блок кубота 18,7 кВт/25 к.с MADPATCHER є незалежною машиною з власним джерелом живлення та може бути встановлений на будь-якому транспортному засобі відповідної вантажопідйомності (наприклад, на напівпричепі, самоскиді, причепі тощо). Процедура ремонту дороги дуже проста та не вимагає фрезерування дорожнього покриття до ремонту, а також після прокатки або вібраційної обробки після ремонту. Ще однією перевагою MADPATCHER є настільки мінімальне розбризкування заповнювача при проведенні ремонтних робіт, що поруч можуть рухатися як автомобілі, так і пішоходи. Під час ремонтних робіт машина займає лише одну смугу дороги, а інша смуга є вільною для руху. Poruka Poruka

Año: 2013/2015 Línea completa de almazara con una producción estimada de 12Tn/dia 500Kg/hora Año fabricación: 2013/2015 Detalle maquinaria incluida en la línea TOLVA RECEPCION(2013) ELEVADOR CINTA DESHOJAR (2013) Pot:2.0kw LAVADORA PIERALISI OPTIMA L10(2013) ELEVADOR SINFÍN: (2013) TRITURADOR MOLINO HP15(2013):12.8kw BATIDORA PIERALISI MO.T6(2013):0.75kw CENTRIFUGA HORIZONTAL EFFE 2 (2013) CENTRIFUGA VERTICAL PIERALISI (2015): Pot.:5.5kw SEPARADORA PULPA-HUESO (2015) VIBROFILTRO (2013) BOMBA MASA (2013) FILTRO PAPEL (2015) TERMOS (2013) BASCULA (2013) BOMBA ORUJO (2013) 6x DEPOSITOS INOXIDABLE 1.000 L (2015) 12x DEPOSITOS 50 L (2013) INSTALACIONES ELECTRICAS (CUADRO ELECTRICO PIERALISI FT3) Tan solo ha trabajado 3 campañas tan solo ha molido 500.000kg de aceitunas Su estado es prácticamente nuevo Poruka Poruka

УСТАНОВКА ДЛЯ ЯМКОВОГО РЕМОНТУ ДОРІГ MADROG Madpatcher MPA 6.5W • Комп'ютерна система управління Siemens • Центральний пульт керування + • Бункер щебеню 6,5 куб м • Цистерна для емульсії ~1100 л (типу термос) • Бак для гасу Madrog 49 л • Дизельний двигун Kubota, Japan D1105-E 19,4KW /26,4KM/ • Компресор Robuschi, Italy 10 куб м/год, 800 м Бар макс. • Насос подачі емульсії 10 бар, 5,7 л/хв. • Двигун насоса гідравлічний Danfoss, Denmark 50цм3/1оборот • Газовий пальник Pomed, Poland пропан-бутан • Проточний теплообмінник Alfa Laval, Sveden • Черв'як Madrog загартована сталь (Hardox) • Матеріал корита черв'яка загартована сталь (Hardox) • Двигун черв'яка Danfoss, Danmark 250цм³/1оборот (гідравлічний) • Стріла Madrog, Poland 4м, сталева, складана • Заповнюючий шланг PCV, Poland • Електричне обладнання 12 В • Маячок + Ціна вказана за установку! Можлива поставка і продаж установки одразу на шасі, по договірним цінам. Poruka Poruka

Кохер для литого асфальту МК 4500 – дорожній ремонтер розроблений конструкторами польського машинобудівного підприємства «Мадрог». Ця модель техніки категорії «профі обладнання для будівництва та ремонту автошляхів» призначена для транспортування асфальту, що знаходиться в плинному стані, від заводу, де він був вироблений, до місця проведення ямкового ремонту. Крім переміщення робочого матеріалу, ця машина використовується і для виготовлення в'язкої асфальтової маси прямо в зоні проведення ямкового ремонту. Це особливо актуально у тому випадку, коли місце ремонтних робіт знаходиться досить далеко від виробничих потужностей з виготовлення литого асфальту. Принцип роботи дорожнього ремонтера МК 4500 Дана модель лінійки MK є автомобілем, на шасі якого розміщений змішувач вертикального типу. Останній є термосом-міксером, що складається з бункера та шести лопатевої дворівневої мішалки з гідравлічним приводом. Можливий монтаж такого змішувача та на причіп. Теплоізольований мінеральною ватою бункер оснащений системою примусового перемішування для запобігання процесу розшарування робочої маси, так і системами нагрівання і підтримки її температури в необхідних межах. Крім того, термос-міксер забезпечує порційне вивантаження литого асфальту із змішувача і його розподіл за допомогою поворотного лотка по ділянці, що ремонтується. Комплекс підігріву є дизельним пальником, що працює в автоматичному режимі. Передбачена можливість підключення цього комплексу до електромережі 220 В. Лопаті мішалки, стінки та дно ємності виготовлені із жароміцних зносостійких марок сталі. Зовнішня обшивка бункера виготовлена з нержавіючої сталі. Завантаження в ємність литого асфальту здійснюється зверху через завантажувальний, оснащений гідроприводом двостулковий люк. Для виходу робочої суміші назовні передбачені заднє та бічне випускні прямокутні вікна, також оснащені гідравлікою. Через перший з них, що є основним, робоча маса за допомогою поворотного підвісного жолоба подається до місця ремонту. Друге вікно, також оснащене підвісним жолобом, призначене для наповнення гарячою сумішшю допоміжних ємностей, наприклад візків. За їх допомогою здійснюється порційна доставка робочого матеріалу до місця ремонту дорожнього покриття, де маневрування обмежене. Високопродуктивний кохер МК 4500 характеризується великим об'ємом бункера – 4,5 м 3 і збільшеною масою матеріалу, що транспортується – 10,5 т порівняно з моделлю МК 3500. Машина обладнана потужним, низько шумним двигуном японського бренду KUBOTA (4 циліндри, охолодження). Цей силовий агрегат функціонує разом із високопродуктивним гідронасосом датського виробника Danfoss. Завдяки злагодженій роботі цих агрегатів забезпечується стабільна робота ремонтера, незважаючи на високу в'язкість робочої маси. Функціонування систем перемішування, підтримки температури суміші в заводських допусках комп'ютеризовано. Задання певних характеристик, відкриття/закриття завантажувального люка, випускних вікон здійснюється через електронний пульт. Розглянута модель може використовуватися в теплий і в зимовий період року при відповідній підготовці ділянки, що буде ремонтуватися. Тривалість зберігання литого асфальту в термосі – міксері за підтримки необхідного температурного режиму обмежується дванадцятьма годинами. Країна виробник: Польща Завод виробник: MADROG Тип: Вертикальний Гідравліка: Danfoss (Данія) Спосіб монтажу: На шасі чи причіп Маса матеріалу, що перевозиться, т: 10,5 Система перемішування: вал змонтований безпосередньо на підшипниковому вузлі у кришці термоса; - мішалка вертикальна, дворівнева, 6 лопаток Привід мішалки: Гідравлічний Завантажувальний люк: двостулковий, 1300х900 мм; - забезпечений гідроприводом; - відкривається з пульта Випуск матеріалу: Заднє прямокутне вікно. Ширина 500мм, висота 350мм із гідравлічним приводом. Підвісний поворотний жолоб. - Бокове прямокутне вікно. Ширина 300мм, висота 250мм із гідравлічним приводом. Підвісний жолоб Система обігріву: автоматичний дизельний пальник; - Можливість роботи від мережі 220 В Ізоляція термоса: Мінеральна вата Система управління: Комп'ютерна Привідний двигун: "Kubota" (Японія) Poruka Poruka

Кохер для литого асфальту МК 3500 – дорожній ремонтер, що зійшов із конвеєра польського машинобудівного підприємства «Мадрог». Це модель техніки для будівництва та ремонту автомобільних доріг. Техніка призначена для транспортування різних типів готового асфальту, що знаходиться в плинному стані, від заводу з його виробництва до місця проведення ямкового ремонту дефектної дорожньої смуги. Крім переміщення робочого матеріалу, ця машина використовується і для виготовлення асфальтобетонної суміші прямо на ділянці проведення ямкового ремонту. Це актуально тоді, коли ділянка ремонтних робіт знаходиться на відстані від виробничих потужностей. Принцип роботи дорожнього ремонтера МК 3500 Ця модель серії MK є спецтехнікою, на шасі якого розміщений змішувач вертикального типу. Останній є термосом-міксером, що складається з бункера та шести лопатевої дворівневої мішалки з гідравлічним приводом. Можливий монтаж такого змішувача та на причіп. Теплоізольований мінеральною ватою бункер оснащений системою примусового перемішування для запобігання процесу розшарування робочої маси, так і системами нагрівання і підтримки її температури в необхідних межах. Крім того, термос-міксер забезпечує порційне вивантаження литого асфальту із змішувача і його розподіл за допомогою поворотного лотка по ділянці, яка ремонтується. Комплекс підігріву є дизельним пальником, що працює в автоматичному режимі. Передбачена можливість підключення цього комплексу до електромережі 220 В. Лопаті мішалки, стінки та дно ємності виготовлені із жароміцних зносостійких видів сталі. Зовнішня обшивка бункера виготовлена з нержавіючої сталі. Завантаження в ємність литого асфальту здійснюється зверху через завантажувальний, оснащений гідроприводом двостулковий люк. Для виходу робочої суміші назовні передбачені випускні прямокутні вікна (заднє та бічне), також оснащені гідравлікою. Через перший з них, що є основним, робоча маса за допомогою поворотного підвісного жолоба подається до місця ремонту. Друге вікно, також оснащене підвісним жолобом, призначене для наповнення гарячою сумішшю допоміжних ємностей, наприклад візків. За їх допомогою здійснюється порційна доставка робочого матеріалу до місця ремонту дорожнього покриття, де маневрування обмежене. Високопродуктивний кохер МК 3500 характеризується покращеними параметрами: місткість бункера – 3,5 м 3 , маса транспортуючого матеріалу – 8,5 т. Машина обладнана потужним двигуном японського бренду KUBOTA (4 циліндри, водяне охолодження), що відрізняється низьким рівнем шуму. Цей силовий агрегат функціонує разом із високопродуктивним насосом гідравлічної дії датського виробника Danfoss. Завдяки злагодженій роботі цього тандему забезпечується стабільна робота, незважаючи на високу в'язкість робочої суміші. Робота систем перемішування, підтримки потрібного температурного режиму суміші комп'ютеризована. Завдання необхідних параметрів, відкривання/закривання люка завантаження, випускних вікон здійснюється через електронний пульт. Дана модель розрахована на експлуатацію не тільки в теплий період часу, але і при мінусових температурах навколишнього середовища при відповідній підготовці дільники, яка буде ремонтуватися. Тривалість зберігання литого асфальту в термосі – міксері при підтримці необхідного температурного режиму не повинна перевищувати дванадцяти годин. Країна виробник: Польща Завод виробник: MADROG Тип: Вертикальний Гідравліка: Danfoss (Данія) Спосіб монтажу: На шасі чи причіп Маса матеріалу, що перевозиться, т: 8,5 Система перемішування: вал змонтований безпосередньо на підшипниковому вузлі у кришці термоса; - мішалка вертикальна, дворівнева, 6 лопаток Привід мішалки: Гідравлічний Завантажувальний люк: двостулковий, 1300х900 мм; - забезпечений гідроприводом; - відкривається з пульта Випуск матеріалу: Заднє прямокутне вікно. Ширина 500мм, висота 350мм із гідравлічним приводом. Підвісний поворотний жолоб. - Бокове прямокутне вікно. Ширина 300мм, висота 250мм із гідравлічним приводом. Підвісний жолоб Система обігріву: автоматичний дизельний пальник; - Можливість роботи від мережі 220 В Ізоляція термоса: Мінеральна вата Система управління: Комп'ютерна Привідний двигун: "Kubota" (Японія) Poruka Poruka

Термоконтейнер для асфальту KOBIT призначений для транспортування асфальтобетонних сумішей від АБЗ до місця укладання, а також для повного або часткового розвантаження матеріалу в асфальтоукладчики або на поверхню ділянки дороги, що будується або ремонтується. Термос для асфальту KOBIT TERMO оснащений баком для асфальтної емульсії, насосом та ручним розпилювачем збоку. Емність з подрібнюваним матеріалом або гарячою сумішшю має подвійні стінки для швидкого прогріву та тривалого утримання робочої температури. Це потрібно для застигання інертного матеріалу. Подача та дозування матеріалу забезпечуються двома гвинтами. Взимку на кінці шнека розміщується розкидач для розподілу матеріалу по дорозі, а влітку - дозуючий закриваючий пристрій для контрольованого дозування асфальтобетонної суміші. Машина управляється з кабіни шасі. А в теплу пору року деякими функціями можна керувати із задньої частини кузова. Змінна конструкція дозволяє прикріплювати надбудову KOBIT THERMO до транспортних засобів різними способами. Істотні переваги термоконтейнера KOBIT TERMO полягають у наступному: підтримка температури асфальтобетонної суміші, що забезпечує можливість тривалого використання, без втрати хіміко-фізичних властивостей суміші; раціональні, економні витрати використання асфальтобетонної суміші; відсутність рекламацій, так як при виконанні ремонту використовується кондиційна асфальтобетонна суміш з робочою температурою укладання, що неможливо дотриматись, коли суміш перевозиться в самоскидному кузові; за рахунок шнекового розвантаження, що розпушує матеріал, відсутнє його ущільнення, яке виникає при перевезенні суміші в самоскидних кузовах; відсутність відходів, пов'язаних із остиганням матеріалу; можливість застосування контейнера і для холодного матеріалу (в межах 50-70° С), що змішується; можливість використання контейнера для розподілу дрібного щебеню (розмір фракцій до 8 мм), піску або інших сухих дорожньо-будівельних матеріалів; відпадає необхідність у розподілі матеріалу вручну завдяки шнековому транспортеру та розвантажувальному жолобу, матеріал дозовано розподіляється по карті; встановлення може обслуговувати один оператор; економиться час на розподіл матеріалу на карті; завдяки застосуванню термосу для асфальту KOBIT TERMO суттєво збільшується ефективність роботи. Країна виробник: Чехія Завод виробник: KOBIT, spol. s r.o Об'єм бункера, м³: 4-7 Робоча ширина заливки суміші, м: 2-8 Привід надбудови: H - привід від гідравліки транспортного засобу; M - привід від допоміжного двигуна Вивантаження: Шнекове або самовивантаження Poruka Poruka

Наша компанія є офіційним представником компанії MADROG в Україні, Молдові, Словаки, Чехії. Всю цікаву інформацію ви можете дізнатися за телефоном pokazati kontakte Руслан Madpatcher це сучасна машина, спроектована на базі перевірених рішень західних фірм і вона служить для закладення ям та інших пошкоджень на покритті доріг сумішшю щебеню та асфальтної емульсії, без вступного приготування покриття, що ремонтується. Не треба фрезерувати отвори в асфальті і заповнювати їх гарячим асфальтом, вирівнювати і закочувати. Madpatcher є автономною машиною із власним джерелом енергії. Машину можна монтувати на будь-яких транспортних засобах вантажопідйомністю понад 15 тонн (шасі самоскида, вантажної машини з бортовою платформою, напівпричепом). Технологія ремонту застосовується Мадпачер дуже проста: 1) Очищення місця, що ремонтується, стисненим повітрям; 2) Зволоження ремонтного місця шаром емульсії під тиском; 3) Заповнення пошкоджень сумішшю емульсії та щебеню, використовуючи стиснене повітря; 4) Покриття поверхні заповненого місця дрібним щебенем. На цьому ремонт пошкоджень закінчено і через п'ять хвилин цією дорогою можуть їхати навіть великовантажні машини. Заповнення є дуже стійким і служить кілька років, навіть в умовах руху важкого транспорту. Madpatcher заповнює ями сумішшю емульсії та щебеню, використовуючи стиснене повітря дуже точно, а температура суміші під час виливання знижується до 40 град. Тому, немає мікротріщин між поверхнею ями і сумішшю, що заповнює. Отже, немає можливості проникнення води, і взимку лід не ушкоджує відремонтованого місця. Madpatcher застосовується для ремонту будь-якої дороги. Система обігріву підтримує постійну температуру асфальтної емульсії за допомогою тепла з теплообмінника, який використовує тепло від охолодження двигуна Мадпатчера. Це дає можливість проводити ремонт навіть у низьких температурах (5 градусів за цельсієм). Ми просимо помітити, що завдяки теплообміннику, немає потреби застосовувати пальник для підігріву емульсії в часі роботи Мадпатчера і цим способом заощадимо витрати на паливо пальника. Madpatcher може також працювати, коли покриття дороги мокре (але без калюж). Madpatcher має "стрілу", яка дає можливість переміщати заповнюючий циліндр у будь-яке місце по радіусу до 4.0 м. Всі елементи управління роботою сконцентровані в ергономічно спроектованому пульті, який змонтований з рукавом поблизу циліндра і рухається разом з ним. Madpatcher має плавне управління продуктивності, що реалізується оператором, із пульта управління. Все це дозволяє оператору провести ремонт дуже точно та ефективно. Екіпаж складається лише з двох осіб (водій та оператор). Дані: Довжина/ширина/висота 3600/2250/2250 мм Власна вага 2770 кг Теоретична продуктивність 2,0 куб м/год. Практична продуктивність 1,0 куб м/год. Комплектація: Комп'ютерна система управління Siemens Центральний пульт керування Бункер щебеню 6,5 куб м Цистерна для емульсії близько 1100 л (типу термос) Бак для гасу Madrog 49 л. Двигун дизельний Kubota, Japan D1105-E 19,4KW /26,4Kс до Компресор Robuschi, Italy 10куб м/год, 800 мБар макс. Насос подачі емульсії 10 бар, 5,7 л/хв. Двигун насоса гідравлічний 50цм3/1оборот, Danfoss, Danmark Газовий пальник Pomed,Poland пропан-бутан Проточний теплообмінник Alfa Laval, Sveden Черв'як, Madrog сталь зміцнена типу Hardox Корито черв'яка сталь зміцнена типу Hardox Двигун черв'яка гідравлічний Danfoss, Danmark 250цм³/1оборот Стріла, сталева, доладна, Madrog близько 4м Заповнюючий шланг, Poland PCV Електричне обладнання 12В Маячок Poruka Poruka

Наша компанія є офіційним представником компанії MADROG в Україні, Молдові, Словаки, Чехії. Всю цікаву інформацію ви можете дізнатися за телефоном pokazati kontakte Денис Madpatcher це сучасна машина, спроектована на базі перевірених рішень західних фірм і вона служить для закладення ям та інших пошкоджень на покритті доріг сумішшю щебеню та асфальтної емульсії, без вступного приготування покриття, що ремонтується. Не треба фрезерувати отвори в асфальті і заповнювати їх гарячим асфальтом, вирівнювати і закочувати. Madpatcher є автономною машиною із власним джерелом енергії. Машину можна монтувати на будь-яких транспортних засобах вантажопідйомністю понад 15 тонн (шасі самоскида, вантажної машини з бортовою платформою, напівпричепом). Технологія ремонту застосовується Мадпачер дуже проста: 1) Очищення місця, що ремонтується, стисненим повітрям; 2) Зволоження ремонтного місця шаром емульсії під тиском; 3) Заповнення пошкоджень сумішшю емульсії та щебеню, використовуючи стиснене повітря; 4) Покриття поверхні заповненого місця дрібним щебенем. На цьому ремонт пошкоджень закінчено і через п'ять хвилин цією дорогою можуть їхати навіть великовантажні машини. Заповнення є дуже стійким і служить кілька років, навіть в умовах руху важкого транспорту. Madpatcher заповнює ями сумішшю емульсії та щебеню, використовуючи стиснене повітря дуже точно, а температура суміші під час виливання знижується до 40 град. Тому, немає мікротріщин між поверхнею ями і сумішшю, що заповнює. Отже, немає можливості проникнення води, і взимку лід не ушкоджує відремонтованого місця. Madpatcher застосовується для ремонту будь-якої дороги. Система обігріву підтримує постійну температуру асфальтної емульсії за допомогою тепла з теплообмінника, який використовує тепло від охолодження двигуна Мадпатчера. Це дає можливість проводити ремонт навіть у низьких температурах (5 градусів за цельсієм). Ми просимо помітити, що завдяки теплообміннику, немає потреби застосовувати пальник для підігріву емульсії в часі роботи Мадпатчера і цим способом заощадимо витрати на паливо пальника. Madpatcher може також працювати, коли покриття дороги мокре (але без калюж). Madpatcher має "стрілу", яка дає можливість переміщати заповнюючий циліндр у будь-яке місце по радіусу до 4.0 м. Всі елементи управління роботою сконцентровані в ергономічно спроектованому пульті, який змонтований з рукавом поблизу циліндра і рухається разом з ним. Madpatcher має плавне управління продуктивності, що реалізується оператором, із пульта управління. Все це дозволяє оператору провести ремонт дуже точно та ефективно. Екіпаж складається лише з двох осіб (водій та оператор). Дані: Довжина/ширина/висота 3600/2250/2250 мм Власна вага 2770 кг Теоретична продуктивність 2,0 куб м/год. Практична продуктивність 1,0 куб м/год. Комплектація: Комп'ютерна система управління Siemens Центральний пульт керування Бункер щебеню 6,5 куб м Цистерна для емульсії близько 1100 л (типу термос) Бак для гасу Madrog 49 л. Двигун дизельний Kubota, Japan D1105-E 19,4KW /26,4Kс до Компресор Robuschi, Italy 10куб м/год, 800 мБар макс. Насос подачі емульсії 10 бар, 5,7 л/хв. Двигун насоса гідравлічний 50цм3/1оборот, Danfoss, Danmark Газовий пальник Pomed,Poland пропан-бутан Проточний теплообмінник Alfa Laval, Sveden Черв'як, Madrog сталь зміцнена типу Hardox Корито черв'яка сталь зміцнена типу Hardox Двигун черв'яка гідравлічний Danfoss, Danmark 250цм³/1оборот Стріла, сталева, доладна, Madrog близько 4м Заповнюючий шланг, Poland PCV Електричне обладнання 12В Маячок Poruka Poruka

Detalhes do artigo - Artigo disponível a partir de: Imediatamente Detalhes do artigo - Estado do artigo: não verificado Estado do artigo Infelizmente, é impossível que os nossos gestores de projetos verifiquem pessoalmente todos os artigos. Por este motivo, não conseguimos garantir a funcionalidade dos artigos nestes casos. Fechar a janela Custos e serviços - Prémio do comprador: 18 % Custos e serviços - Custos de transporte: não incluído Custos e serviços - Condições de entrega: EXW Pinhal Novo, sem serviço de carga e descarga, não embalado Custos e serviços - Condições de pagamento: 100 % do pagamento antes da recolha Custos e serviços - Depósito de segurança: Este leilão requer o registo de um cartão de crédito Detalhes do leilão - Nome do leilão: Fábrica de Janelas PVC (desmontada) Detalhes do leilão - N.º de lote: 1 Detalhes do leilão - Documentos: Termos e condições especiais do leilão Detalhes do leilão - Visita: Local exato mediante pedido. Visitas por marcação prévia! Para inspeção, por favor contacte Frederico Serradas: pokazati kontakte Velocidade dos motores de fresagem 1/min: 28.000 Máx. caminho de fresagem: 0-40 mm Conexão elétrica: 230 V – 50/60 Hz (L1-N-PE) Máx. potência total: 1,5 kW Conexão de ar: NW 8-6,5 bar Potência por motor: 0,75 kW estado: não verificado marca: desconhecido ano: desconhecido Fábrica de janelas de PVC (desmontada) Equipamentos provenientes de uma fábrica de janelas em PVC desmantelada Os equipamentos principais são de 2008 a 2010 da marca URBAN e tiveram todos pouco uso (ver descrição) 1. Cortador de ranhura de água URBAN WS 103 (2009) 3 motores de fresagem potentes e de alta velocidade para fresagem sem rebarbas e processo de fresagem automático Motores na frente ou para baixo e para cima Ajuste rápido através de batentes deslizantes e batente da torre Guia estável para serviço pesado e eixos retificados e endurecidos com buchas esféricas recirculantes Unidade de fixação horizontal Pneum Batente de perfil bloqueável 1 x direita 1 x esquerda Mesa de apoio grande Mesa de Transporte Automático Limpeza 2. URBAN FAS-320 Dimensão interna 2350 mm incluindo unidade automática de centragem e fixação digitalização externa da folha sistema de perfil variável definido para as larguras do perfil inclinação da mesa de 0-10° controle eletrônico da mesa barra guia de 3,2 m de comprimento para acomodar as unidades operacionais móveis Tamanho da mesa 3200 mm x 1300 mm x 900-1040 mm 3. Unidade de aparafusar URBAN S-320 Móvel com processo de aparafusamento automático interruptor de profundidade de 4 vias ajuste pneumático de altura guia de inserção manual para 2 comprimentos de parafuso alimentador automático de parafusos com desligamento quando não estiver em uso o comprimento possível do parafuso é de 20-35 mm 8. Unidade de perfuração URBAN GOB 320 9. Unidade de fresagem URBAN FE 320 (2009) Colocação de bits (corte e automação) 11. URBAN GLS 200 (2009) Medidor eletrônico e automático de bites 17. URBAN LAEG 2600 (2009) Com suporte em aço inoxidável posicionamento com servo motor de alto desempenho e função de retração automática integrada. PC industrial com grande monitor tátil de 15 polegadas e navegação de menu gráfico incluindo interfaces RS 232 USB e conexão de rede incluindo contador de peças para quantidade de corte incluindo fonte de alimentação ininterrupta (UPS) Comprimento de posicionamento 2600 mm altura de trabalho 900 mm especifique o lado de montagem 18. Unidade de envidraçamento URBAN KV 3200 (2009) Máquina de solda automática de 4 cabeças SV- 610 19. Máquina de reboco de cordão de solda URBAN SV 610 (2010) Máquina de reboco controlada por CNC de 4 eixos Controlada por PC / adequada online Interpolação – processamento de raio Reconhecimento automático de perfil Brocas superior/inferior Unidade de fresagem de estrutura 20. Estação de torneamento automático URBAN WT 660 (2010) Para tornear perfis mín. 210 x 210 mm máx. 2700x2700mm Acionamento controlado por eixo Ciclo de trabalho 2 min./moldura folha 1000 x 1000 mm 21. URBANO TBA 20/35 Autom. Mesa de transporte (2010) Transporte automático com dispositivo de elevação/descida intermediário 22. Máquina de solda de quatro cabeças AKS 6110/4 35/25 Máquina de soldar de 4 cabeças com descarga automática máx. 3500 x 2450 mm - mín. Limitação do cordão de soldadura 360 x 320 mm 0,2 mm para perfis acrílicos 23. Serra de esquadria dupla rápida DGL 220 Para uso durante todo o dia lâmina de serra Diâmetro 250 mm velocidade 40 1/min 1,3 kW com batente curto estrutura de base lâmina de serra e braço de fixação duplo para cortes com pouca rebarba 25. Chave de fenda de reforço totalmente automática URBAN MAS 9000 (2010) 26. Máquina de solda de duas cabeças URBAN AKS 3900 (2008) 27. Máquina de corte de cabeça única YLMAZ ACK 420 (2006) não. 0927 28. Fresadora YLMAZ FR 221 (2006) 29. Máquina de corte de ferragens Poruka Poruka