Regulator pritiska CO2 ArgonManometar za CO2 i ArgonRegulator gas 2 - manometra CO2 i argonReduktor cilindra argon / CO2 sa dva merila pritiskaNjegov zadatak je da održava pritisak na željenom nivou , bez obzira na količine gasa u cilindru Specifikacije : Tip gasa : ugljen -dioksid (CO2 ) , argon ( Ar )Ulazni navoj : V21,8 h 1/14 ( standard )Muttergevinde izlaz G 1.4 ( standard )izlaz : FI 6.3mmRad manometara kalibrisan u " l / min " i "Bar"maks . ulazni pritisak od 200 baramaks . potisni pritisak 40 bara - 20l / minmaks . protok 20 l / min Proizvod: PoljskaNovo i ne korisceno Novo i ne korišceno. ---------------------------------Ukoliko zelite da porucite-------------------Posaljite poruku preko SMS PORUKE, VIBER, ILI SASOMANGE1 Ime i prezime2 Ulica i broj3 Mesto i postanski broj4 Broj telefona za kontakt Ili pozovite na telefon 0612620962

Alat za proveru CO2 gasova u rashladnom sistemu U slučaju oštećenja dihtunga glave ili same glave, u sistemu za hlađenje će se pojaviti Co2Reakcija tečnosti u komori testera reaguje sa gasovima koji se nalaze u sistemu za hlađenje, a u slučaju promene boje tečnosti, pokazaće se postojanje CO2 Princip radada uređaja zasniva se upravo na visokom sadržaju CO2 u sistemu za hlađenje. Novo i ne korišćeno Proizvod: Poljska ---------------------------------Ukoliko zelite da porucite-------------------Posaljite poruku preko SMS PORUKE, VIBER1 Ime i prezime2 Ulica i broj3 Mesto i postanski broj4 Broj telefona za kontakt Ili pozovite na telefon 0612620962

Dizna 1 Za CO2

Dizna 1.2 Za CO2

Alat za proveru CO2 gasova u rashladnom sistemu U slučaju oštećenja dihtunga glave ili same glave, u sistemu za hlađenje će se pojaviti Co2 Reakcija tečnosti u komori testera reaguje sa gasovima koji se nalaze u sistemu za hlađenje, a u slučaju promene boje tečnosti, pokazaće se postojanje CO2 Princip radada uređaja zasniva se upravo na visokom sadržaju CO2 u sistemu za hlađenje. Novo i ne korišćeno        Proizvod: Poljska ---------------------------------Ukoliko zelite da porucite-------------------Posaljite poruku preko SMS PORUKE, VIBER1 Ime i prezime2 Ulica i broj3 Mesto i postanski broj4 Broj telefona za kontakt Ili pozovite na telefon 0612620962

G02661 Alat za proveru CO2 gasova u rashladnom sistemu GEKO PoljskaU slučaju oštećenja dihtunga glave ili same glave, u sistemu za hlađenje će se pojaviti Co2Reakcija tečnosti u komori testera reaguje sa gasovima koji se nalaze u sistemu za hlađenje, a u slučaju promene boje tečnosti, pokazaće se postojanje CO2Na servisu oštećenja dihtunga glave ili iste glave, kod sistema za hlađenje pojavit će se Co2Princip radada uređaja zasniva se upravo na visokom sadržaju CO2 u sistemu za hlađenje. Alat je bez tečnosi.  Novo i ne korišćeno

Rotor POLY Kabal P-16 Za CO2

Rotor POLY Kabal P-35 Za CO2

Rotor TEFLON Bužir Fi4/2Mm Za CO2 1 Kom =Oko 5M Ns S-26C

- Nov i veoma kvalitetan KZUBR CO2 i invertorski (elektro) aparat za zavarivanje (varenje)- Model:  MIG-MMA-700N- Snaga:  700 ampera (u ponudi imamo i od 400 i  od 600 ampera aparate)- Dolazi u kompletu sa (slika 3):           - Pištolj za Co2 varenje,           - Kabl za masu,           - Klešta za invertorsko varenje,           - Maska za varenje i          - Čelična četka.  - Ima eurodžek priključak - Lako prenosiv i jednostavan za upotrebu,  izuzetnog kvaliteta- Robu šaljemo brzom poštom ili pošiljkom, plaćanje pouzećem- Takođe, u ponudi imamo i druge aparate za varenje, možete ih pogledati klikom na KP izlog ispod broja telefona- Za više informacija kontaktirajte nas na broj 064 028 2222

Mladi fizičar broj 12 , godina III (1978/79) Časopis iz fizike za učenike izdavač: Društvo matematičara, fizičara i astronoma SR Srbije štampa: BIGZ 36 stranica [sve ukupno sa koricama], 15cm x 23cm težina 50 grama Očuvanost: 5-- sadržaj: D. Koledin : Enriko Fermi D. Kapor : Nobelovci 1978. godine M. Dimitrijević : Plazma L. Rak : Transmutacije elemenata V. Čadež : Kvazari S. Sekulić : Nuklearna medicina S. Božin : Opasnost od CO2 Lj. Ristovski : Otkriće neutrina

Prodajemo konfete u obliku listica od standardnog lakog papira i od metalizirane folije. Konfete od papira su bio-razgradive. Metalizirani listici u srebrnoj i zlatnoj boji. Prodaja konfeta u vidu traka širine 1cm, 2cm i 3cm, a dužina od 3m do 10m. Konfete se prodaju u pakovanjima od 1kg ili u originalnom pakovanju u patronama. Prodaja patrona koje se aktiviraju pokretom ruke. Patrone precnika 5cm i dužine 66cm sa 180 grama konfeta. Domet do 12m u vis. Prodaja patrona sa konfetama koje se aktiviraju elektro-signalom. Patrone precnika 5cm i dužine 77cm. Prodajemo i opremu za posipanje konfetama na stadionima ili u halama-balasteri, cevni lanseri, komandni punktovi, boce za co2, uredaji na daljinsku komandu, . . . Tel: e-mail:

Teško bi bilo poreći da se u poslednjih 20–30 godina okruženje veoma izmenilo. Onaj ko nije baš siguran u to neka samo pogleda oko sebe i videće da pije flaširanu vodu, da na letovanje ide opremljen sredstvima za zaštitu od sunca sa velikim zaštitnim faktorom, da nije siguran kako da planira neke aktivnosti zbog toga što se vremenske prilike ubrzano menjaju, da ga mediji bombarduju informacijama o mogućim posledicama kvara na nuklearnim elektranama i zastrašuju mogućim nuklearnim terorizmom, da su gradovi prepuni kamera koje prate svaki pokret građana u strahu da se ne dogodi upravo tako nešto, da prestaje da se reklamira jedna vrsta dezodoransa a počinje drugi, „ekološki ispravniji“, da se tehnologije sagorevanja fosilnih goriva u automobilima sve više usavršavaju, da su upozorenja o višku CO2 koji se izbacuje u vazduh sve učestalija, da stepen motorizacije u svim zemljama vrtoglavo raste, da se sve više poljoprivrednog zemljišta pretvara u izgrađeno zemljište, da se stepen urbanizacije u svim sredinama ubrzano povećava, da se neprekidno vode regionalni ratovi uz prisustvo ili podsticanje svetskih sila upravo tamo gde se nalaze izvori fosilnih goriva ili prirodnog gasa, da se preporučuje upotreba štedljivih sijalica koje su višestruko skuplje od neštedljivih, da se insistira na prelasku na nove, čistije tehnologije (koje su, uzgred, po inicijalnim troškovima višestruko skuplje), da se u celom svetu svi nešto bune i organizuju protiv zagađenja prirode, da parlamenti više ne mogu da odole pritisku onih partija i stranaka koje se brinu o okruženju te da one postaju sastavni deo nacionalnih i nadnacionalnih politika, da se političari utrkuju ko će biti ekološkiji u svojim izjavama, da sve više dece u zemljama koje zovemo nerazvijenim umire od neuhranjenosti, da su deponije smeća prepune ostataka hrane onih koji veruju da su siti ili pak proizvodima koji ne mogu da se recikliraju…

Šta ćeš biti kad porasteš? Uzgajivač morskih algi? Dizajner održivih vozila? Menadžer za sreću? Ova knjiga sadrži šest oblasti: Nove tehnologije, Životna sredina i održivost, Zdravlje i blagostanje, Pravo i finansije, Međuljudski odnosi i Umetnost i kreativnost. Za svako od ovih zanimanja dat je kratak opis posla, kakva je situacija u svetu, sektor u kome može biti najveća potražnja, kompetencije koje neko treba da poseduje da bi se bavio tim poslom, kao i preporuku najprikladnijih studija koje dete treba da pohađa ako želi da razvija karijeru u tom pravcu. Možda će tvoja granica biti univerzum, možda ćeš graditi kuće na Marsu, uzgajati tamo salatu i sretati se sa vanzemaljcima. Svejedno, moraćeš da naučiš kako da konstantno ideš u korak sa tehnologijom koja se sve više razvija. Ovo je knjiga koja govori o sadašnjosti da bi ti pomogla da zamisliš budućnost, da sagledaš trenutnu situaciju, da pokušaš da shvatiš kuda ide ovaj svet i da pronađeš svoje mesto u njemu. Iz sadržaja: Nove tehnologije Programer Inženjer astronautike Projektant objekata za 3D štampu Inženjer robotike Svemirski arhitekta Svemirski pilot Konstruktor pametnih kućnih uređaja Tehničar fuzijske nuklearne elektrane... Životna sredina i održivost Energetski menadžer Astrobiolog Dizajner vozila za mikromobilnost Stručnjak za eko‑marketing Dizajner bicikala koji proizvode električnu energiju Programer sistema za apsorpciju CO2 Dizajner održivih vozila... Zdravlje i blagostanje Inženjer bioštampe Radiolog – stručnjak za veštačku inteligenciju Voker/Toker Medicinski tehničar potpomognut veštačkom inteligencijom Sajber‑psiholog Pravo i finansije Stručnjak za e‑trgovinu Direktor za digitalizaciju Advokat specijalista za sajber‑bezbednost Savetnik za kriptovalute Strateg za privatnost podataka... Međuljudski odnosi Kulturni medijator Stručnjak za gejmifikaciju Turistički vodič kroz svemir Virtuelni prodavac Internet‑analitičar Stručnjak za bihejvioralno‑psihološko profilisanje... Umetnost i kreativnost Lični brend menadžer Dizajner komunikacije Stručnjak za digitalni PR Dizajner nakita pomoću 3D CAD alata Stručnjak za holograme u šou‑biznisu Menadžer digitalnog sadržaja i SEO ekspert Menadžer društvenih mreža...

Tip: AdBlue pumpa Kataloški broj: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Kataloški broj originala: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Tip rezervnih delova: analogni Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC010773163R The offer includes a regenerated AdBlue dispenser for Scania Euro 6, Ecofit OE numbers: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dispenser for Scania Euro 6 The Arcoore AdBlue dispenser is a high-quality device designed specifically to power the catalytic reduction (SCR) system in Scania Euro 6 vehicles. It is a reliable and effective solution that enables the effective use of AdBlue, a fluid used to reduce emissions of harmful substances in exhaust gases. What is an AdBlue dispenser and how does it work? An AdBlue dispenser is a device used in vehicles with combustion engines that require additional supply of AdBlue fluid to the exhaust system. AdBlue is the brand name for a urea solution that consists of urea and demineralized water. The AdBlue dispenser plays a key role in the process of reducing exhaust emissions (SCR - Selective Catalytic Reduction). As exhaust gases pass through the SCR system, the AdBlue dispenser injects a controlled amount of AdBlue fluid into the exhaust system. AdBlue contains urea, which, under the influence of high temperature and the presence of a catalytic converter, decomposes into ammonia (NH3) and carbon dioxide (CO2). The ammonia then reacts with nitrogen oxides (NOx) in the exhaust gases, converting them into nitrogen (N2) and water (H2O). This NOx reduction process is crucial to meeting stringent exhaust emission standards, such as the Euro 6 standard. Main features and advantages of the regenerated AdBlue dispenser from Arcoore: – Compatibility with Scania Euro 6 vehicles: The dispenser has original specifications to fit the SCR system in Scania vehicles compliant with the Euro 6 emission standard. This makes it an ideal solution for Scania fleet users who want to keep their vehicles compliant with the latest regulations without overpaying. regarding emissions. – Precise and effective AdBlue dosing: the injector ensures precise AdBlue dosing into the SCR system. This makes it possible to precisely control the amount of fluid injected, which contributes to the optimal reduction of pollutant emissions. – High quality and durability: The dispenser is made of high-quality materials that ensure the reliability and durability of the device. It is resistant to weather conditions, vibrations and other factors that may occur in difficult road conditions. Офертата включва регенериран дозатор AdBlue за Scania Euro 6, Ecofit OE номера: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Дозатор AdBlue за Scania Euro 6 Дозаторът Arcoore AdBlue е висококачествено устройство, проектирано специално за захранване на системата за каталитична редукция (SCR) в превозни средства Scania Euro 6. Това е надеждно и ефективно решение, което позволява ефективно използване на AdBlue, течност, използвана за намаляване на емисиите на вредни вещества в отработените газове. Какво е дозатор AdBlue и как работи? Дозаторът AdBlue е устройство, използвано в превозни средства с двигатели с вътрешно горене, които изискват допълнително подаване на течност AdBlue към изпускателната система. AdBlue е марката за разтвор на урея, който се състои от урея и деминерализирана вода. Дозаторът AdBlue играе ключова роля в процеса на намаляване на емисиите на отработени газове (SCR - селективна каталитична редукция). Докато изгорелите газове преминават през системата SCR, дозаторът AdBlue инжектира контролирано количество течност AdBlue в изпускателната система. AdBlue съдържа урея, която под въздействието на висока температура и наличието на каталитичен конвертор се разлага на амоняк (NH3) и въглероден диоксид (CO2). След това амонякът реагира с азотните оксиди (NOx) в отработените газове, превръщайки ги в азот (N2) и вода (H2O). Този процес на намаляване на NOx е от решаващо значение за постигане на строги стандарти за емисии на отработени газове, като стандарта Euro 6. Основни характеристики и предимства на регенерирания дозатор AdBlue от Arcoore: – Съвместимост с превозни средства Scania Euro 6: Дозаторът има оригинални спецификации, за да пасне на системата SCR в превозни средства Scania, отговарящи на стандарта за емисии Euro 6. Това го прави идеално решение за потребителите на автопаркове на Scania, които искат да поддържат превозните си средства в съответствие с най-новите разпоредби, без да плащат излишно. по отношение на емисиите. – Прецизно и ефективно дозиране на AdBlue: инжекторът осигурява прецизно дозиране на AdBlue в SCR системата. Това дава възможност за прецизен контрол на количеството инжектирана течност, което допринася за оптималното намаляване на емисиите на замърсители. – Високо качество и издръжливост: Дозаторът е изработен от висококачествени материали, които гарантират надеждността и издръжливостта на устройството. Устойчив е на атмосферни условия, вибрации и други фактори, които могат да възникнат при трудни пътни условия. V nabídce je regenerovaný dávkovač AdBlue pro Scania Euro 6, Ecofit OE čísla: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Dávkovač AdBlue pro Scania Euro 6 Výdejní stojan Arcoore AdBlue je vysoce kvalitní zařízení navržené speciálně pro napájení systému katalytické redukce (SCR) ve vozidlech Scania Euro 6. Jde o spolehlivé a efektivní řešení, které umožňuje efektivní využití AdBlue, kapaliny používané ke snížení emisí škodlivých látek ve výfukových plynech. Co je dávkovač AdBlue a jak funguje? Výdejní stojan AdBlue je zařízení používané ve vozidlech se spalovacími motory, které vyžadují dodatečný přívod kapaliny AdBlue do výfukového systému. AdBlue je obchodní název pro roztok močoviny, který se skládá z močoviny a demineralizované vody. Výdejní stojan AdBlue hraje klíčovou roli v procesu snižování emisí výfukových plynů (SCR - Selective Catalytic Reduction). Když výfukové plyny procházejí systémem SCR, dávkovač AdBlue vstřikuje řízené množství kapaliny AdBlue do výfukového systému. AdBlue obsahuje močovinu, která se vlivem vysoké teploty a přítomnosti katalyzátoru rozkládá na amoniak (NH3) a oxid uhličitý (CO2). Amoniak pak reaguje s oxidy dusíku (NOx) ve výfukových plynech a přeměňuje je na dusík (N2) a vodu (H2O). Tento proces snižování NOx je zásadní pro splnění přísných emisních norem, jako je norma Euro 6. Hlavní vlastnosti a výhody regenerovaného dávkovače AdBlue od Arcoore: – Kompatibilita s vozidly Scania Euro 6: Výdejní stojan má originální specifikace pro montáž systému SCR do vozidel Scania splňujících emisní normu Euro 6. Díky tomu je ideálním řešením pro uživatele vozových parků Scania, kteří chtějí, aby jejich vozidla odpovídala nejnovějším předpisům, aniž by museli přeplácet. ohledně emisí. – Přesné a efektivní dávkování AdBlue: vstřikovač zajišťuje přesné dávkování AdBlue do systému SCR. To umožňuje přesně řídit množství vstřikované kapaliny, což přispívá k optimálnímu snížení emisí škodlivin. – Vysoká kvalita a odolnost: Dávkovač je vyroben z vysoce kvalitních materiálů, které zajišťují spolehlivost a životnost zařízení. Je odolný vůči povětrnostním vlivům, vibracím a dalším faktorům, které se mohou vyskytnout na obtížných vozovkách. Das Angebot umfasst eine regenerierte AdBlue-Zapfsäule für Scania Euro 6, Ecofit OE-Nummern: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue-Spender für Scania Euro 6 Der Arcoore AdBlue-Spender ist ein hochwertiges Gerät, das speziell für den Betrieb des katalytischen Reduktionssystems (SCR) in Scania-Euro-6-Fahrzeugen entwickelt wurde. Es handelt sich um eine zuverlässige und effektive Lösung, die den effektiven Einsatz von AdBlue ermöglicht, einer Flüssigkeit zur Reduzierung der Schadstoffemissionen in Abgasen. Was ist eine AdBlue-Zapfanlage und wie funktioniert sie? Ein AdBlue-Spender ist ein Gerät, das in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren verwendet wird, die eine zusätzliche Zufuhr von AdBlue-Flüssigkeit zum Abgassystem benötigen. AdBlue ist der Markenname für eine Harnstofflösung, die aus Harnstoff und demineralisiertem Wasser besteht. Der AdBlue-Spender spielt eine Schlüsselrolle bei der Reduzierung der Abgasemissionen (SCR – Selective Catalytic Reduction). Während die Abgase das SCR-System passieren, spritzt der AdBlue-Spender eine kontrollierte Menge AdBlue-Flüssigkeit in das Abgassystem ein. AdBlue enthält Harnstoff, der unter dem Einfluss hoher Temperaturen und der Anwesenheit eines Katalysators in Ammoniak (NH3) und Kohlendioxid (CO2) zerfällt. Das Ammoniak reagiert dann mit Stickoxiden (NOx) in den Abgasen und wandelt diese in Stickstoff (N2) und Wasser (H2O) um. Dieser NOx-Reduktionsprozess ist entscheidend für die Einhaltung strenger Abgasnormen, wie beispielsweise der Euro-6-Norm. Hauptmerkmale und Vorteile des regenerierten AdBlue-Spenders von Arcoore: – Kompatibilität mit Scania Euro 6-Fahrzeugen: Der Spender verfügt über Originalspezifikationen für den Einbau des SCR-Systems in Scania-Fahrzeugen, die der Euro 6-Abgasnorm entsprechen. Dies macht es zu einer idealen Lösung für Scania-Flottennutzer, die dafür sorgen möchten, dass ihre Fahrzeuge den neuesten Vorschriften entsprechen, ohne zu viel zu bezahlen. bezüglich der Emissionen. – Präzise und effektive AdBlue-Dosierung: Der Injektor sorgt für eine präzise AdBlue-Dosierung in das SCR-System. Dadurch ist eine präzise Steuerung der eingespritzten Flüssigkeitsmenge möglich, was zur optimalen Reduzierung der Schadstoffemissionen beiträgt. – Hohe Qualität und Langlebigkeit: Der Spender besteht aus hochwertigen Materialien, die die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Geräts gewährleisten. Es ist beständig gegen Witterungseinflüsse, Vibrationen und andere Faktoren, die bei schwierigen Straßenverhältnissen auftreten können. Tilbuddet inkluderer en regenereret AdBlue dispenser til Scania Euro 6, Ecofit OE-numre: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dispenser til Scania Euro 6 Arcoore AdBlue-dispenseren er en højkvalitetsenhed designet specielt til at drive det katalytiske reduktionssystem (SCR) i Scania Euro 6-køretøjer. Det er en pålidelig og effektiv løsning, der muliggør effektiv brug af AdBlue, en væske, der bruges til at reducere emissioner af skadelige stoffer i udstødningsgasser. Hvad er en AdBlue-dispenser, og hvordan fungerer den? En AdBlue-dispenser er en enhed, der bruges i køretøjer med forbrændingsmotorer, der kræver yderligere tilførsel af AdBlue-væske til udstødningssystemet. AdBlue er varemærket for en urinstofopløsning, der består af urinstof og demineraliseret vand. AdBlue-dispenseren spiller en nøglerolle i processen med at reducere udstødningsemissioner (SCR - Selective Catalytic Reduction). Når udstødningsgasser passerer gennem SCR-systemet, sprøjter AdBlue-dispenseren en kontrolleret mængde AdBlue-væske ind i udstødningssystemet. AdBlue indeholder urinstof, som under påvirkning af høj temperatur og tilstedeværelsen af en katalysator nedbrydes til ammoniak (NH3) og kuldioxid (CO2). Ammoniakken reagerer derefter med nitrogenoxider (NOx) i udstødningsgasserne og omdanner dem til nitrogen (N2) og vand (H2O). Denne NOx-reduktionsproces er afgørende for at opfylde strenge udstødningsemissionsstandarder, såsom Euro 6-standarden. Hovedegenskaber og fordele ved den regenererede AdBlue dispenser fra Arcoore: – Kompatibilitet med Scania Euro 6-køretøjer: Dispenseren har originale specifikationer, der passer til SCR-systemet i Scania-køretøjer, der er i overensstemmelse med Euro 6-emissionsstandarden. Dette gør det til en ideel løsning for Scania flådebrugere, der ønsker at holde deres køretøjer i overensstemmelse med de nyeste regler uden at betale for meget. vedrørende emissioner. – Præcis og effektiv AdBlue-dosering: Injektoren sikrer præcis AdBlue-dosering ind i SCR-systemet. Dette gør det muligt præcist at kontrollere mængden af indsprøjtet væske, hvilket bidrager til den optimale reduktion af forurenende emissioner. – Høj kvalitet og holdbarhed: Dispenseren er lavet af materialer af høj kvalitet, der sikrer enhedens pålidelighed og holdbarhed. Den er modstandsdygtig over for vejrforhold, vibrationer og andre faktorer, der kan opstå under vanskelige vejforhold. La oferta incluye un dispensador de AdBlue regenerado para Scania Euro 6, Ecofit Números de equipo original: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Dispensador de AdBlue para Scania Euro 6 El dispensador Arcoore AdBlue es un dispositivo de alta calidad diseñado específicamente para alimentar el sistema de reducción catalítica (SCR) de los vehículos Scania Euro 6. Es una solución fiable y eficaz que permite el uso eficaz de AdBlue, un fluido utilizado para reducir las emisiones de sustancias nocivas en los gases de escape. ¿Qué es un dispensador de AdBlue y cómo funciona? Un dispensador de AdBlue es un dispositivo utilizado en vehículos con motores de combustión que requieren un suministro adicional de líquido AdBlue al sistema de escape. AdBlue es el nombre comercial de una solución de urea que consta de urea y agua desmineralizada. El dispensador de AdBlue desempeña un papel clave en el proceso de reducción de las emisiones de escape (SCR - Reducción Catalítica Selectiva). A medida que los gases de escape pasan a través del sistema SCR, el dispensador de AdBlue inyecta una cantidad controlada de líquido AdBlue en el sistema de escape. AdBlue contiene urea que, bajo la influencia de altas temperaturas y la presencia de un convertidor catalítico, se descompone en amoníaco (NH3) y dióxido de carbono (CO2). Luego, el amoníaco reacciona con los óxidos de nitrógeno (NOx) de los gases de escape, convirtiéndolos en nitrógeno (N2) y agua (H2O). Este proceso de reducción de NOx es crucial para cumplir con los estrictos estándares de emisiones de escape, como la norma Euro 6. Principales características y ventajas del dispensador de AdBlue regenerado de Arcoore: – Compatibilidad con vehículos Scania Euro 6: El dispensador tiene especificaciones originales para adaptarse al sistema SCR en vehículos Scania que cumplen con la norma de emisiones Euro 6. Esto lo convierte en una solución ideal para los usuarios de flotas Scania que desean mantener sus vehículos cumpliendo con las últimas regulaciones sin pagar de más. en materia de emisiones. – Dosificación de AdBlue precisa y eficaz: el inyector garantiza una dosificación precisa de AdBlue en el sistema SCR. Esto permite controlar con precisión la cantidad de fluido inyectado, lo que contribuye a la reducción óptima de las emisiones contaminantes. – Alta calidad y durabilidad: El dispensador está fabricado con materiales de alta calidad que garantizan la fiabilidad y durabilidad del dispositivo. Es resistente a las condiciones climáticas, vibraciones y otros factores que pueden ocurrir en condiciones difíciles de la carretera. L'offre comprend un distributeur d'AdBlue régénéré pour Scania Euro 6, Ecofit Numéros OE : 0573163 ; 2722701 ; 2238324 ; 2238325 ; Distributeur AdBlue pour Scania Euro 6 Le distributeur Arcoore AdBlue est un dispositif de haute qualité conçu spécifiquement pour alimenter le système de réduction catalytique (SCR) des véhicules Scania Euro 6. Il s'agit d'une solution fiable et efficace qui permet une utilisation efficace de l'AdBlue, un fluide utilisé pour réduire les émissions de substances nocives dans les gaz d'échappement. Qu'est-ce qu'un distributeur AdBlue et comment fonctionne-t-il ? Un distributeur d'AdBlue est un dispositif utilisé dans les véhicules équipés de moteurs à combustion qui nécessitent un apport supplémentaire de liquide AdBlue au système d'échappement. AdBlue est le nom de marque d'une solution d'urée composée d'urée et d'eau déminéralisée. Le distributeur d'AdBlue joue un rôle clé dans le processus de réduction des émissions d'échappement (SCR - Selective Catalytic Reduction). Lorsque les gaz d'échappement traversent le système SCR, le distributeur d'AdBlue injecte une quantité contrôlée de liquide AdBlue dans le système d'échappement. L'AdBlue contient de l'urée qui, sous l'influence d'une température élevée et de la présence d'un pot catalytique, se décompose en ammoniac (NH3) et dioxyde de carbone (CO2). L'ammoniac réagit ensuite avec les oxydes d'azote (NOx) présents dans les gaz d'échappement, les transformant en azote (N2) et en eau (H2O). Ce processus de réduction des NOx est crucial pour répondre aux normes strictes en matière d'émissions de gaz d'échappement, telles que la norme Euro 6. Principales caractéristiques et avantages du distributeur d'AdBlue régénéré d'Arcoore : – Compatibilité avec les véhicules Scania Euro 6 : Le distributeur a des spécifications d'origine pour s'adapter au système SCR dans les véhicules Scania conformes à la norme d'émission Euro 6. Cela en fait une solution idéale pour les utilisateurs de flottes Scania qui souhaitent maintenir leurs véhicules conformes aux dernières réglementations sans payer trop cher. concernant les émissions. – Dosage d’AdBlue précis et efficace : l’injecteur assure un dosage précis d’AdBlue dans le système SCR. Cela permet de contrôler précisément la quantité de fluide injecté, ce qui contribue à la réduction optimale des émissions polluantes. – Haute qualité et durabilité : Le distributeur est fabriqué avec des matériaux de haute qualité qui garantissent la fiabilité et la durabilité de l’appareil. Il résiste aux conditions météorologiques, aux vibrations et à d’autres facteurs pouvant survenir dans des conditions routières difficiles. U ponudi je regenerirana AdBlue dozator za Scania Euro 6, Ecofit OE brojevi: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dozator za Scania Euro 6 Dozator Arcoore AdBlue je visokokvalitetni uređaj dizajniran posebno za napajanje sustava katalitičke redukcije (SCR) u vozilima Scania Euro 6. Riječ je o pouzdanom i učinkovitom rješenju koje omogućuje učinkovito korištenje AdBluea, tekućine koja se koristi za smanjenje emisije štetnih tvari u ispušnim plinovima. Što je AdBlue dozator i kako radi? AdBlue dozator je uređaj koji se koristi u vozilima s motorima s unutarnjim izgaranjem koji zahtijevaju dodatnu dovod AdBlue tekućine u ispušni sustav. AdBlue je robna marka za otopinu uree koja se sastoji od uree i demineralizirane vode. Dozator AdBlue igra ključnu ulogu u procesu smanjenja emisije ispušnih plinova (SCR - Selective Catalytic Reduction). Dok ispušni plinovi prolaze kroz SCR sustav, dozator AdBlue ubrizgava kontroliranu količinu AdBlue tekućine u ispušni sustav. AdBlue sadrži ureu koja se pod utjecajem visoke temperature i prisutnosti katalizatora razgrađuje na amonijak (NH3) i ugljični dioksid (CO2). Amonijak zatim reagira s dušikovim oksidima (NOx) u ispušnim plinovima, pretvarajući ih u dušik (N2) i vodu (H2O). Ovaj proces smanjenja NOx ključan je za ispunjavanje strogih standarda emisije ispušnih plinova, kao što je standard Euro 6. Glavne karakteristike i prednosti regeneriranog AdBlue dozatora tvrtke Arcoore: – Kompatibilnost s vozilima Scania Euro 6: Dozator ima originalne specifikacije za ugradnju u SCR sustav u vozilima Scania koja su u skladu s Euro 6 standardom emisije. To ga čini idealnim rješenjem za korisnike Scanijine flote koji žele održati svoja vozila u skladu s najnovijim propisima bez preplaćivanja. u vezi s emisijama. – Precizno i učinkovito doziranje AdBluea: injektor osigurava precizno doziranje AdBluea u SCR sustav. To omogućuje preciznu kontrolu količine ubrizgane tekućine, što pridonosi optimalnom smanjenju emisija štetnih tvari. – Visoka kvaliteta i trajnost: Dozator je izrađen od visokokvalitetnih materijala koji osiguravaju pouzdanost i trajnost uređaja. Otporan je na vremenske uvjete, vibracije i druge čimbenike koji se mogu pojaviti u teškim uvjetima na cesti. Az ajánlat tartalmaz egy regenerált AdBlue adagolót Scania Euro 6 Ecofit típushoz OE számok: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue adagoló Scania Euro 6-hoz Az Arcoore AdBlue adagoló egy kiváló minőségű eszköz, amelyet kifejezetten a Scania Euro 6-os járművek katalitikus redukciós (SCR) rendszerének táplálására terveztek. Ez egy megbízható és hatékony megoldás, amely lehetővé teszi az AdBlue, a kipufogógázok károsanyag-kibocsátásának csökkentésére használt folyadék hatékony használatát. Mi az AdBlue adagoló és hogyan működik? Az AdBlue-adagoló olyan belsőégésű motoros járművekben használt eszköz, amelyeknél további AdBlue-folyadék-ellátásra van szükség a kipufogórendszerbe. Az AdBlue a karbamidból és demineralizált vízből álló karbamidoldat márkaneve. Az AdBlue adagoló kulcsszerepet játszik a kipufogógáz-kibocsátás csökkentésében (SCR – Selective Catalytic Reduction). Amikor a kipufogógázok áthaladnak az SCR rendszeren, az AdBlue adagoló szabályozott mennyiségű AdBlue folyadékot fecskendez be a kipufogórendszerbe. Az AdBlue karbamidot tartalmaz, amely magas hőmérséklet hatására és katalizátor jelenlétében ammóniára (NH3) és szén-dioxidra (CO2) bomlik. Az ammónia ezután reakcióba lép a kipufogógázokban lévő nitrogén-oxidokkal (NOx), nitrogénné (N2) és vízzé (H2O) alakítva azokat. Ez az NOx-csökkentési folyamat kulcsfontosságú a szigorú kipufogógáz-kibocsátási szabványok, például az Euro 6 szabvány teljesítéséhez. Az Arcoore regenerált AdBlue adagolójának főbb jellemzői és előnyei: – Kompatibilitás a Scania Euro 6 járművekkel: Az adagoló eredeti specifikációival rendelkezik, hogy az Euro 6 károsanyag-kibocsátási szabványnak megfelelő Scania járművek SCR rendszeréhez illeszkedjen. Ez ideális megoldást jelent a Scania flottafelhasználók számára, akik túlfizetés nélkül szeretnék megőrizni járműveiket a legújabb előírásoknak való megfelelésben. a kibocsátásokkal kapcsolatban. – Pontos és hatékony AdBlue adagolás: az injektor biztosítja az AdBlue pontos adagolását az SCR rendszerbe. Ez lehetővé teszi a befecskendezett folyadék mennyiségének pontos szabályozását, ami hozzájárul a szennyezőanyag-kibocsátás optimális csökkentéséhez. – Kiváló minőség és tartósság: Az adagoló kiváló minőségű anyagokból készült, amelyek biztosítják a készülék megbízhatóságát és tartósságát. Ellenáll az időjárási viszonyoknak, rezgéseknek és egyéb tényezőknek, amelyek nehéz útviszonyok között előfordulhatnak. Nell'offerta è compreso un distributore AdBlue rigenerato per Scania Euro 6, Ecofit Numeri OE: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Distributore AdBlue per Scania Euro 6 Il distributore Arcoore AdBlue è un dispositivo di alta qualità progettato specificamente per alimentare il sistema di riduzione catalitica (SCR) nei veicoli Scania Euro 6. Si tratta di una soluzione affidabile ed efficace che consente l'utilizzo efficace dell'AdBlue, un fluido utilizzato per ridurre le emissioni di sostanze nocive nei gas di scarico. Cos'è un distributore AdBlue e come funziona? Un distributore di AdBlue è un dispositivo utilizzato nei veicoli con motori a combustione che richiedono un'alimentazione aggiuntiva di fluido AdBlue al sistema di scarico. AdBlue è il marchio di una soluzione di urea composta da urea e acqua demineralizzata. Il distributore AdBlue svolge un ruolo fondamentale nel processo di riduzione delle emissioni di scarico (SCR - Selective Catalytic Reduction). Mentre i gas di scarico passano attraverso il sistema SCR, il distributore AdBlue inietta una quantità controllata di fluido AdBlue nel sistema di scarico. AdBlue contiene urea che, sotto l'influenza dell'alta temperatura e della presenza di un convertitore catalitico, si decompone in ammoniaca (NH3) e anidride carbonica (CO2). L'ammoniaca reagisce quindi con gli ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, convertendoli in azoto (N2) e acqua (H2O). Questo processo di riduzione dei NOx è fondamentale per soddisfare i rigorosi standard sulle emissioni di scarico, come lo standard Euro 6. Principali caratteristiche e vantaggi del distributore AdBlue rigenerato di Arcoore: – Compatibilità con i veicoli Scania Euro 6: il distributore ha le specifiche originali per adattarsi al sistema SCR nei veicoli Scania conformi alla norma sulle emissioni Euro 6. Ciò lo rende una soluzione ideale per gli utenti delle flotte Scania che desiderano mantenere i propri veicoli conformi alle normative più recenti senza pagare in eccesso. per quanto riguarda le emissioni. – Dosaggio AdBlue preciso ed efficace: l'iniettore garantisce un dosaggio preciso dell'AdBlue nel sistema SCR. Ciò consente di controllare con precisione la quantità di fluido iniettato, contribuendo alla riduzione ottimale delle emissioni inquinanti. – Alta qualità e durata: il dispenser è realizzato con materiali di alta qualità che garantiscono l'affidabilità e la durata del dispositivo. È resistente alle condizioni atmosferiche, alle vibrazioni e ad altri fattori che possono verificarsi in condizioni stradali difficili. Pasiūlyme yra regeneruotas AdBlue dozatorius, skirtas Scania Euro 6, Ecofit OE numeriai: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dozatorius, skirtas Scania Euro 6 Arcoore AdBlue dozatorius yra aukštos kokybės prietaisas, sukurtas specialiai Scania Euro 6 transporto priemonių katalizinės redukcijos (SCR) sistemai maitinti. Tai patikimas ir efektyvus sprendimas, leidžiantis efektyviai naudoti AdBlue – skystį, kuris mažina kenksmingų medžiagų emisiją išmetamosiose dujose. Kas yra AdBlue dozatorius ir kaip jis veikia? AdBlue dozatorius yra įtaisas, naudojamas transporto priemonėse su vidaus degimo varikliais, kuriems reikalingas papildomas AdBlue skysčio tiekimas į išmetimo sistemą. AdBlue yra karbamido tirpalo, kurį sudaro karbamidas ir demineralizuotas vanduo, prekės ženklas. AdBlue dozatorius atlieka pagrindinį vaidmenį išmetamųjų teršalų mažinimo procese (SCR – Selective Catalytic Reduction). Kai išmetamosios dujos praeina per SCR sistemą, AdBlue dozatorius į išmetimo sistemą įpurškia kontroliuojamą AdBlue skysčio kiekį. AdBlue yra karbamido, kuris, veikiant aukštai temperatūrai ir esant katalizatoriui, skyla į amoniaką (NH3) ir anglies dioksidą (CO2). Tada amoniakas reaguoja su azoto oksidais (NOx) išmetamosiose dujose, paversdamas jas azotu (N2) ir vandeniu (H2O). Šis NOx mažinimo procesas yra labai svarbus siekiant laikytis griežtų išmetamųjų teršalų standartų, tokių kaip Euro 6 standartas. Pagrindinės Arcoore regeneruoto AdBlue dozatoriaus savybės ir privalumai: – Suderinamumas su Scania Euro 6 transporto priemonėmis: dozatorius turi originalias specifikacijas, skirtas SCR sistemai pritaikyti Scania transporto priemonėse, atitinkančiose Euro 6 emisijos standartą. Dėl to tai yra idealus sprendimas Scania automobilių parko naudotojams, kurie nori, kad jų transporto priemonės atitiktų naujausius reglamentus ir nepermokėtų. dėl emisijų. – Tikslus ir efektyvus AdBlue dozavimas: purkštukas užtikrina tikslų AdBlue dozavimą į SCR sistemą. Tai leidžia tiksliai kontroliuoti įpurškiamo skysčio kiekį, o tai prisideda prie optimalaus teršalų išmetimo mažinimo. – Aukšta kokybė ir ilgaamžiškumas: dozatorius pagamintas iš aukštos kokybės medžiagų, kurios užtikrina įrenginio patikimumą ir ilgaamžiškumą. Jis atsparus oro sąlygoms, vibracijai ir kitiems veiksniams, kurie gali atsirasti esant sudėtingoms kelio sąlygoms. Piedāvājumā ir reģenerēts AdBlue dozators Scania Euro 6, Ecofit OE numuri: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dozators priekš Scania Euro 6 Arcoore AdBlue dozators ir augstas kvalitātes ierīce, kas īpaši izstrādāta, lai darbinātu Scania Euro 6 transportlīdzekļu katalītiskās samazināšanas (SCR) sistēmu. Tas ir uzticams un efektīvs risinājums, kas ļauj efektīvi izmantot AdBlue – šķidrumu, ko izmanto kaitīgo vielu emisiju samazināšanai izplūdes gāzēs. Kas ir AdBlue dozators un kā tas darbojas? AdBlue dozators ir ierīce, ko izmanto transportlīdzekļos ar iekšdedzes dzinēju, kam nepieciešama papildu AdBlue šķidruma padeve izplūdes sistēmai. AdBlue ir zīmols urīnvielas šķīdumam, kas sastāv no urīnvielas un demineralizēta ūdens. AdBlue dozatoram ir galvenā loma izplūdes gāzu emisiju samazināšanas procesā (SCR — Selective Catalytic Reduction). Kad izplūdes gāzes iet cauri SCR sistēmai, AdBlue dozators iesmidzina kontrolētu AdBlue šķidruma daudzumu izplūdes sistēmā. AdBlue satur urīnvielu, kas augstas temperatūras un katalītiskā neitralizatora ietekmē sadalās amonjakā (NH3) un oglekļa dioksīdā (CO2). Pēc tam amonjaks reaģē ar slāpekļa oksīdiem (NOx) izplūdes gāzēs, pārvēršot tos slāpeklī (N2) un ūdenī (H2O). Šis NOx samazināšanas process ir ļoti svarīgs, lai izpildītu stingrus izplūdes gāzu emisijas standartus, piemēram, Euro 6 standartu. Arcoore reģenerētā AdBlue dozatora galvenās īpašības un priekšrocības: – Saderība ar Scania Euro 6 transportlīdzekļiem: dozatoram ir oriģinālās specifikācijas, lai tas būtu piemērots SCR sistēmai Scania transportlīdzekļos, kas atbilst Euro 6 emisijas standartam. Tas padara to par ideālu risinājumu Scania autoparka lietotājiem, kuri vēlas nodrošināt savu transportlīdzekļu atbilstību jaunākajiem noteikumiem, nepārmaksājot. attiecībā uz emisijām. – Precīza un efektīva AdBlue dozēšana: inžektors nodrošina precīzu AdBlue dozēšanu SCR sistēmā. Tas ļauj precīzi kontrolēt ievadītā šķidruma daudzumu, kas palīdz optimāli samazināt piesārņojošo vielu emisijas. – Augsta kvalitāte un izturība: Dozators ir izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem, kas nodrošina ierīces uzticamību un izturību. Tas ir izturīgs pret laikapstākļiem, vibrācijām un citiem faktoriem, kas var rasties sarežģītos ceļa apstākļos. Het aanbod omvat een geregenereerde AdBlue-dispenser voor Scania Euro 6, Ecofit OE-nummers: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue-dispenser voor Scania Euro 6 De Arcoore AdBlue-dispenser is een hoogwaardig apparaat dat speciaal is ontworpen om het katalytische reductiesysteem (SCR) in Scania Euro 6-voertuigen aan te drijven. Het is een betrouwbare en effectieve oplossing die een effectief gebruik van AdBlue mogelijk maakt, een vloeistof die wordt gebruikt om de uitstoot van schadelijke stoffen in uitlaatgassen te verminderen. Wat is een AdBlue-dispenser en hoe werkt deze? Een AdBlue-dispenser is een apparaat dat wordt gebruikt in voertuigen met verbrandingsmotoren die extra toevoer van AdBlue-vloeistof naar het uitlaatsysteem vereisen. AdBlue is de merknaam voor een ureumoplossing die bestaat uit ureum en gedemineraliseerd water. De AdBlue-dispenser speelt een sleutelrol in het proces van het verminderen van de uitlaatemissies (SCR - Selective Catalytic Reduction). Terwijl uitlaatgassen door het SCR-systeem stromen, injecteert de AdBlue-dispenser een gecontroleerde hoeveelheid AdBlue-vloeistof in het uitlaatsysteem. AdBlue bevat ureum, dat onder invloed van hoge temperaturen en de aanwezigheid van een katalysator uiteenvalt in ammoniak (NH3) en kooldioxide (CO2). De ammoniak reageert vervolgens met stikstofoxiden (NOx) in de uitlaatgassen en zet deze om in stikstof (N2) en water (H2O). Dit NOx-reductieproces is cruciaal om te voldoen aan strenge uitlaatemissienormen, zoals de Euro 6-norm. Belangrijkste kenmerken en voordelen van de geregenereerde AdBlue-dispenser van Arcoore: – Compatibiliteit met Scania Euro 6-voertuigen: De dispenser heeft originele specificaties om te passen op het SCR-systeem in Scania-voertuigen die voldoen aan de Euro 6-emissienorm. Dit maakt het een ideale oplossing voor Scania-wagenparkgebruikers die hun voertuigen willen laten voldoen aan de nieuwste regelgeving zonder te veel te betalen. wat betreft de uitstoot. – Nauwkeurige en effectieve AdBlue-dosering: de injector zorgt voor een nauwkeurige dosering van AdBlue in het SCR-systeem. Hierdoor is het mogelijk om de hoeveelheid geïnjecteerde vloeistof nauwkeurig te controleren, wat bijdraagt aan een optimale vermindering van de uitstoot van verontreinigende stoffen. – Hoge kwaliteit en duurzaamheid: de dispenser is gemaakt van hoogwaardige materialen die de betrouwbaarheid en duurzaamheid van het apparaat garanderen. Het is bestand tegen weersomstandigheden, trillingen en andere factoren die kunnen optreden bij moeilijke wegomstandigheden. Tilbudet inkluderer en regenerert AdBlue dispenser for Scania Euro 6, Ecofit OE-nummer: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dispenser for Scania Euro 6 Arcoore AdBlue-dispenseren er en høykvalitetsenhet designet spesielt for å drive det katalytiske reduksjonssystemet (SCR) i Scania Euro 6-kjøretøyer. Det er en pålitelig og effektiv løsning som muliggjør effektiv bruk av AdBlue, en væske som brukes til å redusere utslipp av skadelige stoffer i avgasser. Hva er en AdBlue-dispenser og hvordan fungerer den? En AdBlue-dispenser er en enhet som brukes i kjøretøy med forbrenningsmotorer som krever ekstra tilførsel av AdBlue-væske til eksossystemet. AdBlue er merkenavnet for en urealøsning som består av urea og demineralisert vann. AdBlue-dispenseren spiller en nøkkelrolle i prosessen med å redusere eksosutslipp (SCR - Selective Catalytic Reduction). Når eksosgasser passerer gjennom SCR-systemet, sprøyter AdBlue-dispenseren en kontrollert mengde AdBlue-væske inn i eksossystemet. AdBlue inneholder urea, som under påvirkning av høy temperatur og nærvær av en katalysator spaltes til ammoniakk (NH3) og karbondioksid (CO2). Ammoniakken reagerer deretter med nitrogenoksider (NOx) i avgassene, og omdanner dem til nitrogen (N2) og vann (H2O). Denne NOx-reduksjonsprosessen er avgjørende for å oppfylle strenge eksosutslippsstandarder, slik som Euro 6-standarden. Hovedtrekk og fordeler med den regenererte AdBlue-dispenseren fra Arcoore: – Kompatibilitet med Scania Euro 6-kjøretøy: Dispenseren har originale spesifikasjoner som passer til SCR-systemet i Scania-kjøretøyer som er i samsvar med Euro 6-utslippsstandarden. Dette gjør den til en ideell løsning for Scania-flåtebrukere som ønsker å holde kjøretøyene sine i samsvar med de siste forskriftene uten å betale for mye. angående utslipp. – Nøyaktig og effektiv AdBlue-dosering: Injektoren sikrer presis AdBlue-dosering inn i SCR-systemet. Dette gjør det mulig å nøyaktig kontrollere mengden væske som injiseres, noe som bidrar til optimal reduksjon av forurensende utslipp. – Høy kvalitet og holdbarhet: Dispenseren er laget av materialer av høy kvalitet som sikrer enhetens pålitelighet og holdbarhet. Den er motstandsdyktig mot værforhold, vibrasjoner og andre faktorer som kan oppstå under vanskelige veiforhold. W ofercie regenerowany dozownik AdBlue do Scania Euro 6, Ecofit Numery OE: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Dozownik AdBlue do Scania Euro 6 Dozownik AdBlue firmy Arcoore to wysokiej jakości urządzenie, zaprojektowane specjalnie do zasilania układu redukcji katalitycznej (SCR) w pojazdach Scania Euro 6. Jest to niezawodne i skuteczne rozwiązanie, które umożliwia efektywne wykorzystanie AdBlue, płynu stosowanego w celu redukcji emisji szkodliwych substancji w spalinach. Czym jest i jak działa dozownik AdBlue? Dozownik AdBlue to urządzenie stosowane w pojazdach z silnikami spalinowymi , które wymagają dodatkowego dostarczania płynu AdBlue do układu spalinowego. AdBlue jest markową nazwą dla roztworu mocznika, który składa się z mocznika i demineralizowanej wody. Dozownik AdBlue pełni kluczową rolę w procesie redukcji emisji zanieczyszczeń ze spalin (SCR – Selective Catalytic Reduction). Kiedy spaliny przechodzą przez układ SCR, dozownik AdBlue wstrzykuje kontrolowaną ilość płynu AdBlue do układu wydechowego. AdBlue zawiera mocznik, który pod wpływem wysokiej temperatury i obecności katalitycznego konwertora, rozkłada się na amoniak (NH3) i dwutlenek węgla (CO2). Amoniak następnie reaguje z tlenkami azotu (NOx) w spalinach, przekształcając je w azot (N2) i wodę (H2O). Ten proces redukcji NOx jest kluczowy dla spełnienia restrykcyjnych norm emisji spalin, takich jak norma Euro 6. Główne cechy i zalety regenerowanego dozownika AdBlue firmy Arcoore: – Kompatybilność z pojazdami Scania Euro 6: Dozownik posiada oryginalne parametry, aby pasować do układu SCR w pojazdach Scania zgodnych z normą emisji Euro 6. Dzięki temu jest idealnym rozwiązaniem dla użytkowników flot Scania, którzy chcą bez przepłacania utrzymać swoje pojazdy w zgodności z najnowszymi przepisami dotyczącymi emisji. – Precyzyjne i skuteczne dozowanie AdBlue: wtryskiwacz zapewnia precyzyjne dozowanie AdBlue do układu SCR. Dzięki temu możliwe jest dokładne kontrolowanie ilości wstrzykiwanego płynu, co przyczynia się do optymalnej redukcji emisji zanieczyszczeń. – Wysoka jakość i trwałość: Dozownik jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, które zapewniają niezawodność i trwałość urządzenia. Jest odporny na warunki atmosferyczne, wibracje oraz inne czynniki, które mogą występować w trudnych warunkach drogowych. A oferta inclui um dispensador de AdBlue regenerado para Scania Euro 6, Ecofit Números originais: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Distribuidor AdBlue para Scania Euro 6 O dispensador Arcoore AdBlue é um dispositivo de alta qualidade projetado especificamente para alimentar o sistema de redução catalítica (SCR) nos veículos Scania Euro 6. É uma solução fiável e eficaz que permite a utilização eficaz do AdBlue, um fluido utilizado para reduzir as emissões de substâncias nocivas nos gases de escape. O que é um dispensador de AdBlue e como funciona? Um dispensador de AdBlue é um dispositivo utilizado em veículos com motores de combustão que requerem fornecimento adicional de fluido AdBlue ao sistema de escape. AdBlue é a marca de uma solução de ureia que consiste em ureia e água desmineralizada. O dispensador de AdBlue desempenha um papel fundamental no processo de redução das emissões de gases de escape (SCR - Redução Catalítica Seletiva). À medida que os gases de escape passam pelo sistema SCR, o dispensador de AdBlue injeta uma quantidade controlada de fluido AdBlue no sistema de escape. O AdBlue contém ureia que, sob a influência da alta temperatura e da presença de um conversor catalítico, se decompõe em amônia (NH3) e dióxido de carbono (CO2). A amônia reage então com os óxidos de nitrogênio (NOx) nos gases de exaustão, convertendo-os em nitrogênio (N2) e água (H2O). Este processo de redução de NOx é crucial para cumprir normas rigorosas de emissões de gases de escape, como a norma Euro 6. Principais características e vantagens do dispensador de AdBlue regenerado da Arcoore: – Compatibilidade com veículos Scania Euro 6: O dispensador possui especificações originais para encaixar o sistema SCR em veículos Scania compatíveis com a norma de emissões Euro 6. Isto torna-o numa solução ideal para os utilizadores da frota Scania que pretendem manter os seus veículos em conformidade com as mais recentes regulamentações sem pagar a mais. em relação às emissões. – Dosagem precisa e eficaz de AdBlue: o injetor garante uma dosagem precisa de AdBlue no sistema SCR. Isto permite controlar com precisão a quantidade de fluido injetado, o que contribui para a redução ideal das emissões de poluentes. – Alta qualidade e durabilidade: O dispensador é feito de materiais de alta qualidade que garantem a confiabilidade e durabilidade do aparelho. É resistente às condições climáticas, vibrações e outros fatores que podem ocorrer em condições difíceis de estrada. V ponudbi je regeneriran dozator AdBlue za Scania Euro 6, Ecofit OE številke: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Dozator AdBlue za Scania Euro 6 Razpršilnik Arcoore AdBlue je visokokakovostna naprava, zasnovana posebej za napajanje sistema katalitične redukcije (SCR) v vozilih Scania Euro 6. Gre za zanesljivo in učinkovito rešitev, ki omogoča učinkovito uporabo tekočine AdBlue, ki se uporablja za zmanjšanje emisij škodljivih snovi v izpušnih plinih. Kaj je dozirnik AdBlue in kako deluje? Dozirnik AdBlue je naprava, ki se uporablja v vozilih z motorji z notranjim izgorevanjem, ki zahtevajo dodatno dovajanje tekočine AdBlue v izpušni sistem. AdBlue je blagovna znamka za raztopino sečnine, ki je sestavljena iz sečnine in demineralizirane vode. Dozator AdBlue ima ključno vlogo v procesu zmanjševanja emisij izpušnih plinov (SCR – Selective Catalytic Reduction). Ko gredo izpušni plini skozi sistem SCR, razpršilnik AdBlue v izpušni sistem vbrizga nadzorovano količino tekočine AdBlue. AdBlue vsebuje sečnino, ki pod vplivom visoke temperature in prisotnosti katalizatorja razpade na amoniak (NH3) in ogljikov dioksid (CO2). Amoniak nato reagira z dušikovimi oksidi (NOx) v izpušnih plinih in jih pretvori v dušik (N2) in vodo (H2O). Ta postopek zmanjševanja NOx je ključnega pomena za doseganje strogih standardov emisij izpušnih plinov, kot je standard Euro 6. Glavne značilnosti in prednosti regeneriranega dozirnika AdBlue podjetja Arcoore: – Združljivost z vozili Scania Euro 6: Razpršilnik ima originalne specifikacije za namestitev na sistem SCR v vozilih Scania, ki so skladna z emisijskim standardom Euro 6. Zaradi tega je idealna rešitev za uporabnike voznega parka Scania, ki želijo ohraniti skladnost svojih vozil z najnovejšimi predpisi, ne da bi morali preplačati. glede emisij. – Natančno in učinkovito doziranje AdBlue: injektor zagotavlja natančno doziranje AdBlue v sistem SCR. To omogoča natančen nadzor nad količino vbrizgane tekočine, kar prispeva k optimalnemu zmanjšanju emisij onesnaževal. – Visoka kakovost in vzdržljivost: Dozator je izdelan iz visokokakovostnih materialov, ki zagotavljajo zanesljivost in vzdržljivost naprave. Odporen je na vremenske razmere, tresljaje in druge dejavnike, ki se lahko pojavijo v težkih cestnih razmerah. V ponuke je regenerovaný dávkovač AdBlue pre Scania Euro 6, Ecofit OE čísla: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Dávkovač AdBlue pre Scania Euro 6 Výdajný stojan Arcoore AdBlue je vysokokvalitné zariadenie navrhnuté špeciálne na napájanie systému katalytickej redukcie (SCR) vo vozidlách Scania Euro 6. Ide o spoľahlivé a efektívne riešenie, ktoré umožňuje efektívne využitie AdBlue, kvapaliny používanej na zníženie emisií škodlivých látok vo výfukových plynoch. Čo je dávkovač AdBlue a ako funguje? Dávkovač AdBlue je zariadenie používané vo vozidlách so spaľovacími motormi, ktoré vyžadujú dodatočnú dodávku kvapaliny AdBlue do výfukového systému. AdBlue je obchodná značka pre roztok močoviny, ktorý pozostáva z močoviny a demineralizovanej vody. Výdajný stojan AdBlue hrá kľúčovú úlohu v procese znižovania emisií výfukových plynov (SCR - Selective Catalytic Reduction). Keď výfukové plyny prechádzajú cez systém SCR, dávkovač AdBlue vstrekuje kontrolované množstvo kvapaliny AdBlue do výfukového systému. AdBlue obsahuje močovinu, ktorá sa vplyvom vysokej teploty a prítomnosti katalyzátora rozkladá na amoniak (NH3) a oxid uhličitý (CO2). Amoniak potom reaguje s oxidmi dusíka (NOx) vo výfukových plynoch a premieňa ich na dusík (N2) a vodu (H2O). Tento proces znižovania NOx je rozhodujúci pre splnenie prísnych noriem výfukových emisií, ako je napríklad norma Euro 6. Hlavné vlastnosti a výhody regenerovaného dávkovača AdBlue od Arcoore: – Kompatibilita s vozidlami Scania Euro 6: Zásobník má originálne špecifikácie, aby vyhovoval systému SCR vo vozidlách Scania, ktoré spĺňajú emisnú normu Euro 6. Vďaka tomu je ideálnym riešením pre používateľov vozového parku Scania, ktorí chcú udržiavať svoje vozidlá v súlade s najnovšími predpismi bez preplácania. o emisiách. – Presné a efektívne dávkovanie AdBlue: vstrekovač zabezpečuje presné dávkovanie AdBlue do systému SCR. To umožňuje presne kontrolovať množstvo vstrekovanej kvapaliny, čo prispieva k optimálnemu zníženiu emisií škodlivín. – Vysoká kvalita a odolnosť: Dávkovač je vyrobený z vysoko kvalitných materiálov, ktoré zaisťujú spoľahlivosť a odolnosť prístroja. Je odolný voči poveternostným vplyvom, vibráciám a iným faktorom, ktoré sa môžu vyskytnúť v náročných podmienkach vozovky. Erbjudandet inkluderar en regenererad AdBlue-dispenser för Scania Euro 6, Ecofit OE-nummer: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dispenser för Scania Euro 6 Arcoore AdBlue-dispensern är en högkvalitativ enhet designad speciellt för att driva det katalytiska reduktionssystemet (SCR) i Scania Euro 6-fordon. Det är en pålitlig och effektiv lösning som möjliggör effektiv användning av AdBlue, en vätska som används för att minska utsläppen av skadliga ämnen i avgaserna. Vad är en AdBlue dispenser och hur fungerar den? En AdBlue-dispenser är en anordning som används i fordon med förbränningsmotorer som kräver ytterligare tillförsel av AdBlue-vätska till avgassystemet. AdBlue är varumärket för en urealösning som består av urea och avmineraliserat vatten. AdBlue-dispensern spelar en nyckelroll i processen att minska avgasutsläppen (SCR - Selective Catalytic Reduction). När avgaserna passerar genom SCR-systemet injicerar AdBlue-dispensern en kontrollerad mängd AdBlue-vätska i avgassystemet. AdBlue innehåller urea, som under inverkan av hög temperatur och närvaron av en katalysator sönderdelas till ammoniak (NH3) och koldioxid (CO2). Ammoniaken reagerar sedan med kväveoxider (NOx) i avgaserna och omvandlar dem till kväve (N2) och vatten (H2O). Denna NOx-reduktionsprocess är avgörande för att uppfylla stränga avgasemissionsnormer, såsom Euro 6-standarden. Huvudfunktioner och fördelar med den regenererade AdBlue-dispensern från Arcoore: – Kompatibilitet med Scania Euro 6-fordon: Dispensern har originalspecifikationer för att passa SCR-systemet i Scania-fordon som överensstämmer med Euro 6-utsläppsstandarden. Detta gör den till en idealisk lösning för användare av Scaniaflottan som vill hålla sina fordon kompatibla med de senaste bestämmelserna utan att betala för mycket. när det gäller utsläpp. – Exakt och effektiv AdBlue-dosering: injektorn säkerställer exakt AdBlue-dosering i SCR-systemet. Detta gör det möjligt att exakt kontrollera mängden vätska som sprutas in, vilket bidrar till en optimal minskning av föroreningsutsläppen. – Hög kvalitet och hållbarhet: Dispensern är gjord av högkvalitativa material som säkerställer enhetens tillförlitlighet och hållbarhet. Den är resistent mot väderförhållanden, vibrationer och andra faktorer som kan uppstå under svåra vägförhållanden. Пропозиція включає регенерований дозатор AdBlue для Scania Euro 6, Ecofit OE номери: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Дозатор AdBlue для Scania Euro 6 Дозатор Arcoore AdBlue — це високоякісний пристрій, розроблений спеціально для живлення системи каталітичного відновлення (SCR) у автомобілях Scania Euro 6. Це надійне та ефективне рішення, яке дозволяє ефективно використовувати рідину AdBlue, яка використовується для зменшення викидів шкідливих речовин у вихлопних газах. Що таке дозатор AdBlue і як він працює? Дозатор AdBlue – це пристрій, який використовується в автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння, які потребують додаткової подачі рідини AdBlue у вихлопну систему. AdBlue — торгова марка розчину сечовини, що складається з сечовини та демінералізованої води. Дозатор AdBlue відіграє ключову роль у процесі зменшення викидів вихлопних газів (SCR - Selective Catalytic Reduction). Коли вихлопні гази проходять через систему SCR, дозатор AdBlue впорскує контрольовану кількість рідини AdBlue у вихлопну систему. AdBlue містить сечовину, яка під впливом високої температури і наявності каталітичного нейтралізатора розкладається на аміак (NH3) і вуглекислий газ (CO2). Потім аміак реагує з оксидами азоту (NOx) у вихлопних газах, перетворюючи їх на азот (N2) і воду (H2O). Цей процес зменшення викидів NOx має вирішальне значення для відповідності суворим стандартам викидів вихлопних газів, таким як стандарт Євро 6. Основні характеристики та переваги регенерованого дозатора AdBlue від Arcoore: – Сумісність із транспортними засобами Scania Euro 6: диспенсер має оригінальні специфікації для встановлення системи SCR у транспортних засобах Scania, які відповідають стандарту викидів Euro 6. Це робить його ідеальним рішенням для користувачів автопарку Scania, які хочуть, щоб їхні транспортні засоби відповідали останнім нормам, не переплачуючи. щодо викидів. – Точне та ефективне дозування AdBlue: інжектор забезпечує точне дозування AdBlue у систему SCR. Це дає можливість точно контролювати кількість рідини, що впорскується, що сприяє оптимальному зниженню викидів забруднюючих речовин. – Висока якість і довговічність: дозатор виготовлений з високоякісних матеріалів, які забезпечують надійність і довговічність пристрою. Він стійкий до погодних умов, вібрації та інших факторів, які можуть виникнути в складних дорожніх умовах.

Većina informacija iz ove knjige predstavlja najnovije doprinose savremene nauke, koji se mogu opisati kao prelaz od neophodne, ali nedovoljne, deskriptivne botanike ka ekologiji, zasnovane na posmatranju međusobnih odnosa biljaka, životinja i čoveka. Bogatstvo i raznolikost međusobnih veza stvaraju dinamičniju sliku živog sveta i otkrivaju radikalno novu viziju okruženja u kojem sva bića komuniciraju na neočekivane načine. Iznenađujuće posledice muzike na biljke, dokazi da biljke takođe osećaju, da su sposobne za spontane pokrete, da čuvaju u sećanju traume i događaje iz mladosti, da javljaju komšiji kada preti opasnost, …otvaraju čitaocu nesagledive dimenzije u doživljaju živog sveta oko nas. Tajni govor prirode je himna životu, šetnja kroz njegove arkane i tajne, koja menja sumornu i statičnu predstavu o biljkama, a koja nam nikada nije otkrila da i biljke poseduju dušu. Ako ovo izdanje doprinese uspostavljanju osnova onoga što će biti prihvaćeno kao biologija trećeg milenijuma, nesumnjivo će ispuniti misiju. Ako, posle čitanja, prestanete da gledate na biljke kao ranije, cilj će u potpunosti biti postignut! Žan-Mari Pelt, rođen 1933. godine u Rofemaku, u Loreni, čuveni je francuski botaničar-ekolog, osnivač Evropskog instituta za ekologiju u Mecu i jedan od osnivača Komiteta za nezavisno istraživanje i obaveštavanje o genetskom inženjerstvu (Comite de recherche et d’information independantes sur le genie genetique – CRIIGEN). Naučnu karijeru započeo je kao profesor biologije na Farmaceutskom fakultetu u nansiju i fiziologije biljaka na Prirodnjačkom fakultetu Univerziteta u Mecu, da bi se definitivno opredelio za farmakologiju. Posebno polje njegovog interesovanja je tradicionalna farmakologija zemalja u koje su ga vodile brojne naučne misije – Maroka, Togoa, Dahomeja, Obale Slonovače, avganistana… U javnosti je poznat kao izuzetno kompetentan sagovornik u pitanjima bezbednosti namirnica, posebno onih genetski modifikovanih, čiji je veliki protivnik. I danas su veoma popularne njegove radio emisije o prirodi na talasima Radija Frans-Inter (CO2 mon amour i Chasse croise), kao i njegove televizijske emisije i filmovi (L’Aventure des plantes 1 i L’Aventure des plantes 2, proglašen najboljim dokumentarcem 1987). Za mnogobrojne stručne publikacije piše tekstove o svetu biljaka i ekologiji. Kod nas je prevedeno i objavljeno njegovo delo Zakon džungle (Geopoetika, 2005).

Tehnika i tehnologija prerade gasa Ova knjiga se bavi prečišćavanjem i pripremom gasa za transport. U uvodnom delu date su definicije, klasifikacija ležišta i terminologija vezana za prirodni gas. Gas je fizički i hemijski definisan i dat je pregled rezervi potrošnje i eksploatacije po svetskim regionima. Objašnjeno je fazno ponašanje, data je podela rezervoara za gas i detalno su obrađeni zakoni i parametri koji određuju karakteristike idealnog gasa i realnog gasa. U glavnom poglavlju knjige dati su opisi pojedinih procesa vezanih za preradu gasa. Dati su opisi pojedinih procesa i opreme za adsorbciju i absorbciju u cilju uklanjanje kontaminanata.Sadržaj: 1. Gasovite petrobitumije – gasovi 21 1.1. Uvod 21 1.2. Razvoj istraživanja vezanih za prirodni gas 22 1.3. Šta je prirodni gas? 23 1.4. Sastav i fizička svojstva gasa 23 1.5. Prednosti i nedostaci naftnih gasova 25 1.6. Prednosti prirodnog gasa kao energenta: 26 1.7. Poreklo, geneza i tipovi ležišta PNG 26 1.8. Klasifikacija ležišta prirodnog naftnog gasa 27 1.9. Sastav i fizičko-hemijska svojstva prirodnih gasova 28 1.10. Nalazišta i proizvodnja (eksploatacija) prirodnog gasa 28 1.11. Obezbeđenje prirodnog gasa za potrošnju 29 1.12. Transport i distribucija prirodnog gasa 30 1.13. Podzemno skladište gasa 30 1.14. Terminologija 31 1.15. Osobine prirodnih naftnih gasova 32 1.16. Ugljovodonici u prirodnim naftnim gasovima 32 1.17. Neugljovodonici u prirodnim naftnim gasovima 33 1.18. Hemijski sastav PNG iz gasno-kondenzatnih ležišta 33 1.19. Hemijski sastav kaptažnih naftnih gasova 34 1.20. Poreklo i osobine neugljovodonika u PNG 34 1.21. Svetske rezerve, potrošnja i eksploatacija gasa 37 1.21.1. Lokacije super gigantskih gasnih polia 41 1.21.2. Države i regije sa najvećim rezervama gasa u periodu 1982/2018 42 1.21.3. Prognoze za otkrivanje novih rezervi PNG 42 1.21.4. Tokovi proizvodnje PNG u svetu 42 2. Fazno ponašanje 46 2.1. Faza 46 2.2. Sistem 47 2.3. Broj stepeni slobode višefaznog sistema 47 2.4. Fazni prelazi 47 2.5. Čiste supstance 48 2.5.1. Fazno ponašanje jednokomponentnog sistema fluida (čisti metan, etan) 48 2.5.2. Linija tačaka isparavanja 49 2.5.3. Dijagram pritiska i temperature za višekomponentne sisteme 49 2.6. Karakteristike faznog ponašanja višekomponentnog sistema 51 3. Fundamentalno ponašanje gasnih i naftnih rezervoara 52 3.1. Klasifikacija rezervoara i rezervoarskih fluida 52 3.2. Rezervoari za gas 52 3.2.1. Rezervoari sa gasnim kondenzatom 53 3.2.2. Gasni kondenzat u blizini kritične tačke 55 3.2.3. Rezervoar vlažnog gasa 56 3.2.4. Rezervoar suvog gasa 57 4. Zakonitosti i jednačine koje određuju karakteristike idealnih gasova 58 4.1. Boyleov zakon 58 4.2. Charles-ov zakon. 58 4.3. Gay-Lussacov - Amontonov zakon 59 4.4. Avogadrov zakon 60 4.5. Zakon idealnog gasa, kombinovana jednačina 60 4.6. Jednačina idealnog gasnog stanja 61 4.7. Opšta i individualna gasna konstanta 61 5. Prirodni naftni gas 63 5.1. Fizičke-hemijske osobine prirodnih naftnih gasova 63 5.2. Korekcije za realne gasove 63 5.3. Van der Waalsova jednačina stanja 64 5.4. Faktor kompresibilnosti 64 5.5. Jednačina stanja realnog gasa (JS, engl. compressibility real gas equation) 65 5.6. Zakon (načelo) korespondentnih stanja (ZKS) 65 5.7. Kritični parametri naftnih gasova 66 5.8. Generalizovana korelacija za određivanje Z-faktora smeše 67 5.8.1. Izotermska kompresibilnost 70 5.9. Karakteristike realnih gasova 71 5.9.1. Zapreminski faktor realnog gasa (Bg) 71 5.9.2. Gustina prirodnog naftnog gasa 72 5.9.3. Viskozitet realnog gasa 74 5.9.4. Toplota sagorevanja naftnih gasova 76 5.9.5. Vlažnost prirodnog naftnog gasa 76 5.9.6. Tačka rose 77 5.9.7. Faktor rastvorljivosti gasa u nafti (Rs) 77 5.9.7.1. Određivanje faktora rastvorljivosti 80 5.9.8. Dvofazni zapreminski faktor nafte (Bto) 82 5.9.9. Zapreminski faktor realnog gasa (Bg). 83 5.9.10. Faktor isparljivosti nafte iz gasa (Rv) 84 5.9.11. Dvofazni zapreminski faktor stvaranja gasa (Btg) 86 5.9.12. Pritisak zasićenja (pritisak u mehurićima), Pb 87 5.9.13. Koeficijent degazacije 91 5.9.14. Fazna ravnoteža 92 5.9.15. Pritisak zasićenje naftnog gasa 93 6. Kubne jednačine stanja realnih gasova 94 6.1. Van der Waalsova jednačina stanja 94 6.2. Parametri kubne jednačine stanja 95 6.3. Rešenja Van der Waalsove jednačine 96 6.4. Pravila mešanja 97 6.5. Druge poznate kubne jednačine stanja 98 6.5.1. Jednačina stanja Redlicha i Kwonga 98 6.5.2. Soave-Redlich-Kwongova jednačina 98 6.5.3. Jednačina stanja Penga i Robinsona 99 7. Postrojenja 100 7.1. Osnovni koncept prerade prirodnog gasa 100 7.1.1. Uvod 100 7.2. Procesni moduli 101 7.2.1. Grejanje 103 7.2.2. Separacija 103 7.2.2.1.Princip separacije 104 7.2.2.2. Podela separatora 105 7.2.2.3. Vodoravni separatori 106 7.2.2.4. Nedostaci vodoravnih separatora 106 7.2.2.5. Uspravni separatori 107 7.2.2.5.1. Dvofazni vertikalni separatori 107 7.2.2.5.2 Trofazni vertikalni separatori 108 7.2.2.6. Nedostaci vertikalnih separatora 110 7.2.3. Hlađenje 110 7.2.4. Stabilizacija 110 7.2.4.1. Zašto je potrebna stabilizacija kondenzata? 111 7.2.4.2. Parcijalni pritisak 111 7.2.4.3. Konvencionalna dvostepena separacija 112 7.2.4.3.1. Opis procesnog toka 112 7.2.4.4. Višestepena flash stabilizacija kondenzata 113 7.2.4.4.1. Princip višestepene flash stabilizacije 114 7.2.4.4.2. Opis postupka višestepene flash separacije 114 7.2.4.5. Višestepena flash stabilizacija kondenzata na konstantnom pritisku i uz povećanje temperature 115 7.2.4.6. Stabilizator kondenzata, stabilizacija frakcionisanjem 116 7.2.4.6.1. Opis procesa 117 7.2.4.6.2. Napredna kontrola procesa 118 7.2.4.7. Postrojenja za stabilizaciju kondenzata sa ulaskom hladne sirovine 119 7.2.4.7.1. Opis procesa 119 7.2.4.7.2. Princip rada rektifikacione kolone 120 7.2.4.8. Postrojenja za stabilizaciju kondenzata sa refluksom 122 7.2.4.9. Ključne komponente 123 7.2.4.10. Napon pare po Reid-u 123 7.2.4.11. Prinos komponenti 124 7.2.4.12. Ograničenja kolone Constraints 124 7.2.4.13. Razmatranje konstrukcije kolone za stabilizaciju 124 7.2.4.14. Opis opreme za stabilizaciju 129 7.2.4.15. Podovi 130 7.2.4.15.1. Rešetkasti podovi, perforirani, sita 130 7.2.4.15.2. Ventilski podovi 131 7.2.4.15.3. Podovi sa `zvonima` (Bubble Cap Trays) 132 7.2.4.15.4. Podovi visokog kapaciteta/visoke efikasnosti 132 7.2.4.15.5. Podovi sa ventilima u odnosu na podove sa zvonima 132 7.2.4.15.6. Efikasnost podova i visina kolone 133 7.2.4.16. Pakovanje 133 7.2.4.16.1. Nasumično pakovanje 133 7.2.4.16.2. Strukturno pakovanje 134 7.2.4.17. Podovi ili pakovanje 135 7.2.4.18. Izbor i održavanje kolone za destilaciju 136 7.2.4.19. Rad kolone za stripovanje 136 7.2.4.20. Rebojler stabilizacione kolone 136 7.2.4.21. Hladnjak produkta dna stabilizacione kolone (Stabilizator Bottom Product Cooler) 137 7.2.4.22. Refluksni sistem stabilizatora (Stabilizer Reflux System) 137 7.2.4.23. Hladnjak sirovine stabilizatora (Stabilizer Feed Cooler) 138 7.2.4.24. Grejač sirovine za stabilizer (Stabilizer Feed Heater) 138 7.2.5. Dehidracija 138 7.2.5.1. Adsorbcija 139 7.2.5.1.1. Uvod 139 7.2.5.1.2. Principi adsorpcije 140 7.2.5.1.3. Reverzibilni proces 140 7.2.5.1.4. Zona prenosa mase 140 7.2.5.2. Principi rada 141 7.2.5.2.1. Uvod 141 7.2.5.2.2. Komponente sistema 142 7.2.5.2.3. Ciklus sušenja / reaktivacije 142 7.2.5.3. Performanse 143 7.2.5.3.1. Kvalitet ulaznog gasa 144 7.2.5.3.2. Temperatura 144 7.2.5.3.3. Pritisak 145 7.2.5.3.4. Vreme ciklusa 146 7.2.5.3.5. Brzina gasa 146 7.2.5.4. Izvor gasa za regeneraciju 147 7.2.5.5. Pravac protoka gasa 148 7.2.5.6. Izbor sredstva za sušenje 149 7.2.5.6.1. Molekulska sita 150 7.2.5.6.2. Silika gel i alumina 150 7.2.5.6.3. Silica Gel 150 7.2.5.7. Poželjne karakteristike čvrstih sredstva za sušenje 150 7.2.5.8. Oprema 150 7.2.5.8.1. Oprema za prečišćavanje ulaznog gasa 150 7.2.5.9. Adsorbciona kolona 151 7.2.5.9.1. Opšte napomene 151 7.2.5.9.2. Loša distribucija gasa 152 7.2.5.9.3. Neadekvatna izolacija 152 7.2.5.9.4. Neodgovarajući nosač sloja 152 7.2.5.9.5. Presurizacija 153 7.2.5.9.6. Izmenjivači regeneracionog gasa, grejači i hladnjaci 154 7.2.5.9.7. Separator regeneracionog gasa 154 7.2.5.9.8. Regulacioni ventili 154 7.2.5.10. Absorbcija 155 7.2.5.10.1. Uvod 155 7.2.5.10.2. Principi absorbcije 155 7.2.5.10.3. Raoulov i Daltonov zakon 155 7.2.5.10.4. Ravnoteža glikol-voda 156 7.2.5.11. Dehidratacija glikolom 157 7.2.5.11.1. Princip rada 157 7.2.5.12. Gasni sistem 158 7.2.5.12.1. Gas-glikol kontaktor 158 7.2.5.13. Glikolni sistem 160 7.2.5.13.1. Izmenjivač toplote glikol/gas 160 7.2.5.13.2. Kontaktor Glikol/gas 160 7.2.5.13.3. Refluks kondenzator 161 7.2.5.13.4. Grejač glikol-glikol 161 7.2.5.13.5. Filter od mikrovlakana (mikrofibera) 161 7.2.5.13.6. Ugljeni filter 162 7.2.5.13.7. Glikol-glikol izmenjivač toplote 162 7.2.5.13.8. Destilaciona kolona sa `pakovanjem` 162 7.2.5.13.9. Reconcentrator 163 7.2.5.13.10. Stripovanje gasom 164 7.2.6. Uklanjanje sumpora i ugljen dioksida 164 7.2.6.1. Fizički efekti dejstva H2S i CO2 164 7.2.6.2. H2S i CO2 limiti u gasu 165 7.2.6.3. Parcijalni pritisak 165 7.2.6.4. Postrojenja za `slađenje` gasa 167 7.2.7. Procesi sa čvrstim slojem 168 7.2.7.1. Opis procesa 168 7.2.7.2. Procesi sa metalnom sunđerastom mrežicom 169 7.2.7.2.1. Primena 169 7.2.7.2.2. Regeneracija 171 7.2.7.2.3. Problemi vezani za stvaranje hidrata 172 7.2.7.3. Procedura projektovanja postrojenja sa gvozdenom sunđerastom mrežicom 172 7.2.7.3.1. Opšta razmatranja 172 7.2.7.3.2. Razmatranja dizajna 173 7.2.7.4. Sulfa-Treat Proces 176 7.2.7.4.1. Opis procesa 176 7.2.7.5. Procesi sa molekulskim sitima 176 7.2.7.5.1. Regeneracija 176 7.2.7.5.2. Mehanička degradacija 177 7.2.7.5.3. Primena 177 7.2.7.6. Cink oksid procesi 177 7.2.7.6.1. Proces 177 7.2.7.6.2. Razmatranje parametara vezanih za sloj 177 7.2.7.6.3. Primena 177 7.2.8. Procesi sa hemijskim rastvaračem 177 7.2.8.1. Opšti opis procesa 177 7.2.8.1.1. Regeneracija 177 7.2.8.1.2. Najčešće korišćeni hemijski rastvarači 178 7.2.8.2. Aminski procesi 178 7.2.8.2.1. Razmatranja vezana za korišćenje amina 178 7.2.8.2.2. Opis procesa 178 7.2.8.3. Metildietanolamin 179 7.2.8.4. Monoetanolaminski sistemi 179 7.2.8.4.1. Opšta diskusija 179 7.2.8.4.2. Regeneracija 179 7.2.8.4.3. Nedostaci 180 7.2.8.4.4. Reklejmer (povratnik) 180 7.2.8.4.5. Koncentracija i uvođenje rastvora 180 7.2.8.4.6. Razmatranja o koroziji 180 7.2.8.4.7. Razmatranje penjenja 180 7.2.8.4.8. Separator sa filterom od mikrofibera 181 7.2.8.4.9. Sistem za blanketiranje 181 7.2.8.4.10. MEA gubici 181 7.2.8.4.11. Rezime 181 7.2.8.5. DEA sistemi 181 7.2.8.5.1. Opšta diskusija 181 7.2.8.5.2. Reklejmer 181 7.2.8.5.3. Koncentracija i uvođenje rastvora 181 7.2.8.5.4. Gubici amina 182 7.2.8.6. Di-glikol-aminski sistemi 182 7.2.8.6.1. Opšta diskusija 182 7.2.8.6.2. Koncentracija i uvođenje rastvora 182 7.2.8.6.3. Prednosti 182 7.2.8.7. Diizopropanolaminski sistemi 182 7.2.8.7.1. Opšta diskusija 182 7.2.8.7.2. Prednosti 182 7.2.8.8. MDEA sistemi 182 7.2.8.8.1. Opšta diskusija 182 7.2.8.8.2. Odnos CO2 / H2S 182 7.2.8.8.3. Koncentracija i uvođenje rastvora 183 7.2.8.8.4. Prednosti 183 7.2.8.9. Inhibirani aminski sistemi 183 7.2.8.9.1. Opšta diskusija 183 7.2.8.10. Aminski sistem 183 7.2.8.10.1. Opšta razmatranja 183 7.2.8.10.2. Aminski absorberi 183 7.2.8.10.3. Recirkulacioni odnos amina 184 7.2.8.10.4. Toplota reakcije 186 7.2.8.10.5. Flash posuda 187 7.2.8.10.6. Aminski rebojler 188 7.2.8.10.7. Aminski striper 190 7.2.8.10.8. Vršni kondenzator i akumulaciona posuda sa refluksom 191 7.2.8.10.9. Izmenjivači bogatih/siromašnih amina 193 7.2.8.10.10. Aminski hladnjak 194 7.2.8.10.11. Prečišćavanje rastvora amina 194 7.2.8.10.12. Pumpe za rastvor amina 195 7.2.8.10.13. Procedura za određivanje veličine aminskog sistema 195 7.2.8.11. Sistemi vrućeg kalijum karbonata 196 7.2.8.11.1. Opšta diskusija 196 7.2.8.11.2. Opis procesa 196 7.2.8.11.3. Performanse 197 7.2.8.11.4. Razmatranja mrtvih tačaka u sistemu 197 7.2.8.11.5. Razmatranja o koroziji 197 7.2.8.12. Licencirani karbonatni sistemi 197 7.2.8.13. Grupa procesa sa specijalnim hemijskim rastvaračima 197 7.2.8.13.1. Opšta diskusija 197 7.2.8.13.2. Opis procesa 198 7.2.8.13.3. Performanse 198 7.2.8.13.4. Sulfa-Check 198 7.2.8.13.5. Razmatranje koncentracije 198 7.2.8.13.6. Protok mehurića 198 7.2.8.13.7. Odlaganje oksidacionog rastvora 198 7.2.9. Fizički procesi 198 7.2.9.1. Opšti opis procesa 198 7.2.9.2. Procesi sa flornim rastvorom 200 7.2.9.3. Sulfinol® postupak 200 7.2.9.3.1. Ulaz kiselog gasa 201 7.2.9.3.2. Karakteristike 201 7.2.9.3.3. Razmatranja vezana za dizajn 201 7.2.9.3.4. Razmatranje vezano za penjenje 201 7.2.9.3.5. Faktori koje treba uzeti u obzir pre izbora postupka za tretiranje 201 7.2.9.4. Proces Selexol® 201 7.2.9.5. Rectisol postupak 201 7.2.10. Procesi za direktnu konverziju 202 7.2.10.1. Opšti opis procesa 202 7.2.10.2. Stretford proces 202 7.2.10.2.1. Opšta diskusija 202 7.2.10.2.2. Opis procesa 202 7.2.10.3. IFP postupak 203 7.2.10.3.1. Opšta diskusija 203 7.2.10.3.2. Opis procesa 204 7.2.10.3.3. Odnos H2S prema SO2 204 7.2.10.4. LO-CAT® 204 7.2.10.4.1. Opšta diskusija 204 7.2.10.4.2. Opis procesa 204 7.2.10.4.3. Razmatranja vezana za tehnologiju 205 7.2.10.5. Sulferox® 205 7.2.10.6. Claus 205 7.2.10.6.1. Opšta diskusija 205 7.2.10.6.2. Opis procesa 205 7.2.10.7. Obrada otpadnog gasa 206 7.2.10.7.1. Opšta diskusija 206 7.2.10.8. Sulfa-Check proces 207 7.2.10.8.1. Opšta diskusija 207 7.2.11. Procesi destilacije 207 7.2.11.1. Proces destilacije Rian-Holmesa 207 7.2.11.1.1. Opšta diskusija 207 7.2.11.1.2. Opis procesa 207 7.2.12. Procesi zasnovani na propusnosti (permeation) gasa 208 7.2.12.1. Membrane 208 7.2.12.1.1. Definicija 208 7.2.12.1.2. Aplikacije 208 7.2.12.1.3. Propusnost membrane 208 7.2.12.1.4. Važni parametri pri izboru membrane 209 7.2.12.2. Asimetrična struktura membrane 210 7.2.12.3. Kompozitna membranska struktura 210 7.2.12.4. Membranski elementi 211 7.2.12.4.1. Membrana u obliku ravnog lista 211 7.2.12.4.2. Permeatni gas 212 7.2.12.4.3. Optimizacija sistema 212 7.2.12.4.4. Šuplja vlakna 212 7.2.12.4.5. Spiralno uvijeni membranski elementi u odnosu na šuplja vlakna 213 7.2.12.4.6. Spiralno uvijeni membranski elementi 213 7.2.12.4.7. Šuplja vlakna 213 7.2.12.4.8. Membranski moduli 214 7.2.12.4.9. Glavni dobavljači 214 7.2.12.5. Membranski skidovi (klizači) 214 7.2.12.6. Razmatranja dizajna 214 7.2.12.6.1. Protok 214 7.2.12.6.2. Radna temperatura 215 7.2.12.6.3. Pritisak u dovodu 216 7.2.12.6.4. Permeatni pritisak 216 7.2.12.6.5. Uklanjanje CO2 217 7.2.12.7. Ostala razmatranja vezana za dizajn 218 7.2.12.7.1. Uslovi procesa 218 7.2.12.7.2. Propisi vezani za životnu sredinu 218 7.2.12.7.3. Lokacija 218 7.2.12.8. Procesne sheme 219 7.2.12.8.1. Jednostepeni membranski proces (Slika 7.65) 219 7.2.12.8.2. Višestepeni membranski proces 219 7.2.12.9. Predobrada kod membranskih procesa 221 7.2.12.9.1. Opšta razmatranja 221 7.2.12.9.2. Razmatranja sistema predobrade 221 7.2.12.9.3. Tradicionalna prethodna obrada 222 7.2.12.9.4. Dodatna oprema koja se koristi prilikom predhodne obrade 222 7.2.12.9.5. Hladnjak (Chiller) 222 7.2.12.9.6. Turbo-ekspander 222 7.2.12.9.7. Glikolna jedinica 222 7.2.12.10. Poboljšanja prethodne obrade 223 7.2.12.10.1. Potreba za poboljšanjima vezanim za predobradu 223 7.2.12.10.2. Potpuno uklanjanje teških ugljovodonika 224 7.2.12.10.3. Regenerativni sistem 224 7.2.12.10.4. Sposobnost obrade sirovina sa različitim sastavom 224 7.2.12.10.5. Pouzdanost 224 7.2.12.10.6. Efikasnost 225 7.2.12.11. Prednosti membranskih sistema 225 7.2.12.11.1. Niži kapitalni troškovi (CAPEX) 225 7.2.12.11.2. Operativni troškovi (OPEX) 225 7.2.12.11.3. Odložena kapitalna ulaganja 225 7.2.12.11.4. Visok odnos maksimalnog i minimalnog kapaciteta (high turndown) 225 7.2.12.11.5. Operativna jednostavnost i visoka pouzdanost 226 7.2.12.11.6. Mala težina i efikasnost korišćenja prostora 226 7.2.12.11.7. Prilagodljivost 226 7.2.12.11.8. Ekološki aspekti korišćenja membranskog procesa 227 7.2.12.11.9. Efikasnost dizajna 227 7.2.12.11.10. Proizvodnja energije 227 7.2.12.11.11. Idealno za uklanjanje uskih grla (De-bottlenecking) 227 7.2.12.11.12. Idealna solucija za udaljene lokacije 227 7.2.12.12. Izbor procesa 227 7.2.12.12.1. Analiza ulaznog gasa 227 7.2.12.12.2. Opšta razmatranja 228 7.2.12.12.3. Uklanjanje H2S da bi se postiglo kvalitet za cevovodni transport (4 ppm) 228 7.2.12.12.4. Selekcione šeme 229

JEDINO ORIGINALNO IZDANJE, KUPLJENO OD IZDAVACA-KAO NOVA STANJE(5+)! Višnja ISBN:86-83979-03-2 Kategorija:POLJOPRIVREDA Izdavač: Srpski izdavač Naslov: Višnja Autor:-Prof.dr Evica Mratinić Izdavač: `Vizartis`,2002.god.Beograd Mesto: Beograd Godina: 2002. Broj strana: 174 Format: 14,5x20,5cm Pismo: Latinica Ilustracija:Da - u koloru Povez:Broš-meki-ilustracije u koloru Ostali naslovi koji sadrže ključne reči: Voćarstvo , Višnja Ostali naslovi iz oblasti: Poljoprivreda Postojbina višnje je Južna Evropa i Zapadna Azija – područje od Balkanskog poluostrva do Kaspijskog jezera. Višnja, koja je redovan pratilac trešnje, spada takođe u najstarije voćke koje je čovek koristio. To potvrđuju i koštice otkrivene u peščarama Amerike, kao i na Skandinavskom poluostrvu. Prve pisane podatke o gajenju višnje daje nam Plinije Stariji (I vek pre nove ere), koji Lucijusu Lukulusu pripisuje kao zaslugu donošenje višnje sa pribrežja Crnog mora u Rim. Odatle se vremenom širila i u druge zemlje Evrope i sveta. Danas se višnja gaji na svim kontinentima u umereno prohladnoj klimi. Plod višnje je visoke biološke vrednosti. On sadrži: 12,-22% suve materije, 10-,13% šećera, 1,02-2,40% organskih kiselina, oko 0,2% taninskih materija, oko 0,3% pektinskih materija, od 0,7do 1,9% belančevina, oko 0,5% mineralnih materija, oko 15 mg vitamina C, velike količine bojenih materija antocijana (činioca vida), kao i drugih korisnih supstanci. Plod višnje je velike tehnološke vrednosti i predstavlja izuzetno pogodnu sirovinu za industriju prerade u sokove, kompote, slatka i rakiju, kao i za zamrzavanje, sušenje i konditorske proizvode. Plod nekih sorti višnje može da se koristi i kao stono voće. Autor: Prof. dr Evica Mratinić Literatura 1. UVOD 2. PRPOIZVODNJA VIŠNJE U SVETU Proizvodnja višnje u SR Jugoslaviji 3. MORFOLOGIJA VIŠNJE Koren Korenov vrat Stablo Deblo Kruna Grane i grančice Rodne grančice višnje List Pupoljci Cvet Plod Seme 4. EKOLOGIJA VIŠNJE Klima-podneblje Temperatura Padavine Svetlost Vetar 5. FIZIOLOGIJA VIŠNJE Periodičnost u životnom ciklusu višnje Periodičnost u godišnjem ciklusu višnje Period zimskog mirovanja Period vegetacije višnje Cvetanje višnje Oprašivanje višnje Oplođenje višnje Razvitak ploda i semena Formiranje cvetnih pupoljaka SORTE VIŠNJE 6. PODLOGE ZA VIŠNJU Generativne podloge Vegetativne podloge 7. PODIZANJE ZASADA VIŠNJE Priprema zemljišta Neposredna priprema zemljišta za sadnju Razmeštaj sorti višnje u zasadu Sadni materijal 8. NEGA MLADOG ZASADA VIŠNJE Formiranje oblika krune 9. NEGA VIŠNJE U RODU (TEHNOLOGIJA GAJENJA) Rezidba višnje Osobenosti rezidbe u osnovnim periodima života višnje Rezidba višnje po nameni Vreme izvođenja rezidbe višnje 9. NEGA MLADOG ZASADA VIŠNJE Formiranje oblika krune 10. NEGA VIŠNJE U RODU (TEHNOLOGIJA GAJENJA) Rezidba višnje Osobenosti rezidbe u osnovnim periodima života višnje Rezidba višnje po nameni Vreme izvođenja rezidbe višnje Alat, pribor i mašine za izvođenje rezidbe višnje Rezidba višnje u uzgojnom periodu Rezidba višnje na rod Održavanje i iskorišćavanje zemljišta u višnjicima Đubrenje Makroelementi i njihova uloga Mikroelementi i njihova uloga Vrste đubriva Navodnjavanje višnje Zaštita višnje od prouzrokovača bolesti i štetočina Zaštita višnje od niskih temperatura Mehanizacija u proizvodnji višnje 11. BERBA VIŠNJE Određivanje vremena berbe Način berbe 12. ČUVANJE PLODOVA VIŠNJE 13. HRANLJIVA I UPOTREBNA VREDNOST PLODOVA VIŠNJE 14. PRINOS I RENTABILNOST GAJENJA VIŠNJE 15. LITERATURA Čuvanje plodova višnje Iako je trajnost višnje ograničena, njeni plodovi se retko čuvaju u hlađenom skladištu. Razlog tome je činjenica da se oni teško mogu održati u dobrom stanju više od 2 nedelje, čak i u optimalnim uslovima hlađenja. Čuvanje plodova višnje ima smisla samo u slučajevima kada je zagušenost tržišta voćem takva da nema potražnje za stonim sortama. isti je slučaj i sa sortama za preradu (koje kod višnje dominiraju). Kada su prerađivački kapaciteti iskorišćeni do maksimuma, da se plodovi višnje ne bi kvarili, stavljaju se u hladne komore i drže 3-5 dana, dok se stvore uslovi da uđu u liniju prerade. U razvijenim industrijskim zemljama, gde je voćarstvo visokointenzivno, plodovi višnje za preradu se odmah po berbi stavljaju u kontejnere sa hladnom vodom radi brzog spuštanja temperature plodova, što poboljšava ne samo čvrstinu ploda za dalju preradu već i olakšava čuvanje. Plodovi višnje se mogu čuvati u običnoj (NA) hladnjači 10-14 dana, pri temperaturi od 1 do 1°C i relativnoj vlažnosti vazduha od 90-92%. Prema Gvozdenoviću i sar. (1995), vlažnost ne bi smela biti veća od 95%. Održavanje ovog režima vlažnosti veoma je značajno, jer pri nižoj vlažnosti može nastupiti smežuravanje i sušenje peteljke, a zatim njihovo otpadanje, što čini plodove neupotrebljivom za stonu upotrebu. Time se čini i ekonomska šteta, jer se plodovi moraju realizovati za preradu po znatno nižoj ceni, a moraju se takođe nadoknaditi i troškovi za čuvanje u hlađenom prostoru. Isti autori navode da se i višnja bolje čuva u CA hladnjači u kontrolisanoj atmosferi, sa 1-2% CO2 i 2,5-3,0% O2. Uspeh i kvalitet čuvanja plodova stonih sorti višnje umnogome zavisi od stepena zrelosti pri kojoj su obrani plodovi. Kod zrelijih plodova gubici mase mogu biti i preko 10%, a pojava gljivičnih oboljenja (koje izazivaju gljivice iz rodova Monilia, Botrytis, Penicillium i dr.) mnogo brža i intenzivnija. To znatno smanjuje dužinu čuvanja (na svega par dana) kao i kvalitet ploda, jer je povećano smežuravanje i trulež, potamnela peteljka i dr. Ovakve posledice se mogu desiti i čuvanjem višnje na višim temperaturama. Čuvanjem plodova višnje u kontrolisanoj atmosferi, gde je uspostavljen povoljan odnos CO2 i O2, postižu se dvostruki efekti: produžava se vreme čuvanja (na više od 3 nedelje) i kvalitet plodova višnje, jer se sprečava trulež, održava se sjajna privlačna boja pokožice i peteljka ostaje sveža. Poseban i najčešće primenjivan način čuvanja višnje je duboko zamrzavanje. Plodovi višnje se mogu čuvati više od godinu dana ako se odmah nakon berbe brzo duboko zamrznu, na temperaturi od -25 do -20°C. Brzo zamrznuti plodovi čuvaju se u hladnjači do upotrebe na temperaturi od -18°C. Na ovaj način plodovi višnje veoma dobro zadržavaju svoju prirodnu strukturu, boju i posebno ukus i aromu, te se posle odmrzavanja mogu upotrebiti za voćne salate ili za razne vidove prerade. Hranljiva i upotrebna vrednost plodova višnje Plod višnje je sitan, naoko privlačan, atraktivno sjajno crvene boje, sočan, ukusa kiselkasto-slatkog. Od ukupne mase ploda, koja se kreće u proseku od 3 do 6 g, na jestivi deo otpada 85-90%, što zavisi od sorte. U hemijskom pogledu plod višnje je biološki visokovredan, jer sadrži 12-22% suve materije, 10-18% šećera (sa dominantnim učešćem invertnih šećera, monosaharida fruktoze i glukoze i vrlo malim sadržajem disaharida-saharoze), 1,02-2,40% organskih kiselina, oko 0,2% taninskih materija, oko 0,3% pektinskih materija, 0,7-1,9% belančevina, oko 0,5% mineralnih materija, oko 15 mg% vitamina C, velike količine bojenih materija antocijana, kao i drugih korisnih supstanci. Posebno treba istaći, da je plod višnje izvor organskog joda, koji je neophodan ljudskom organizmu za normalno funkcionisanje tiroidne žlezde i svih ostalih žlezda sa unutrašnjim lučenjem (Stanković,1981). S obzirom na ovakav hemijski sastav, plodovi višnje deluju na ljudski organizam osvežavajuće, diuretično, antireumatično, umirujuće, energetski detoksikujuće, antiinfektivno i laksativno. Mogu se preporučiti u manjim količinama i dijabetičarima, a čaj od višnjevih peteljki odličan je diuretik i regulator krvnog pritiska. Zahvaljujući ovako bogatom hemijskom sastavu plodovi višnje su vrlo pogodni za razne namene. Mogu se upotrebljavati kao sveže voće, i odlična su svojstva u industrijskoj preradi. Od plodova višnje prave se vrlo kvalitetni proizvodi: sirupi, sokovi, slatka, kompoti, marmalade, džemovi, likeri, rakije i dr. Mogu se koristiti i u konditorskoj industriji (kolači, pite, čokoladni deserti i dr.), a mogu se i sušiti. U proizvodnji sokova naročito su cenjene sorte tamnog crvenog mesa i sorte koje se često koriste i kao bojadiseri. Za konditorsku industriju i kompote više su interesantne sorte svetlije crvene boje pokožice i mesa i bezbojnog soka. Za sušenje su izuzetno pogodne sorte visokog sadržaja suve materije, poput maraske i oblačinske višnje.

Popravke i održavanje motornih vozila prolazile su kroz faze, od mehanike do mehatronike. Poznavanje rada savremenih elektronskih sistema neophodno je za uspešan rad današnjih servisera. Na jednostavan i slikovit način u knjizi su prikazane osnove elektrotehnike, električna merenja, čitanje električnih šema, principi rada davača, izvršnih elemenata i elektronski uređenih sistema. U dodatku se nalaze mali engleski rečnik, razne tabele i izrazi za pretvaranje jedinica i veličina. Jednom rečju, sve što je potrebno za uspešno i efikasno sprovođenje elektronske dijagnostičke procedure iz parametara. Greška, koju imalac ove knjige može da napravi je da je ne pročita, ostavi na nekoj polici i dozvoli sebi da lako dostupno znanje ne primeni u praksi. Kratak sadržaj Osnovi elektrotehnike Električne osobine materije Električni napon Električna struja Električna otpornost Rad i snaga električne struje Kapacitivnost Oblici struje, frekvencija Analogni i digitalni signali Impulsno napajanje Magnetizam Električno kolo Piezo – električni efekat Termo – električni efekat Holov efekat Magnetna – otpornost Piezo – otpornost Elektronske i električne komponente Otpornici Kondenzatori Poluprovodnici, diode Tranzistori Tiristori Integrisana kola Analogno–digitalni konvertor Hibridna integrisana kola Relej Električni osigurači Zavojnica Elektromagnet Elektromotor Koračni motor Električna merenja Merni instrumenti Vrste univerzalnih mernih instrumenata Tehnike merenja Greške pri merenju Osciloskop Strujna klešta Ispitivač prisustva magnetnog polja Infra–crveni termometar LED ispitivač Dodatna oprema Računari u motornim vozilima Računari Predstavljanje podataka u računaru Fizičke komponente računara Program Podaci Podela elektronskih sistema u motornom vozilu Elektronskikomunikacioni sistemi Topologija elektronskih komunikacionih sistema Komunikacioni medijum Komunikacioni protokol CAN protokol VAN protokol LIN protokol Elektronski dijagnostički uredjaji i protokoli OBD protokol Kodovi grešaka Elektronski dijagnostički uređaji Long koding Snimač podataka dijagnostička procedura Električni simboli i šeme Električni simboli Električne šeme Električne instalacije Električni provodnici Električne spojnice Izvori napajanja Alternatori Provera ispravnosti alternatora Akumulatori Olovni akumulatori Provera ispravnosti i održavanje akumulatora Zamena akumulatora Prijavljivanje akumulatora Elektronska organizacija paljenja i ubrizgavanja Organizacija paljenja i ubrizgavanja Smeša goriva i vazduha Otvorena i zatvorena petlja Paljenje smeše u benzinskim motorima Visokonaponska induktivna zavojnica Motori sa ubrizgavanjem goriva ispred usisnih ventila Motori sa direktnim ubrizgavanjem benzina Ubrizgavanje dizel goriva pod visokim pritiskom Izvršni elementi Električni grejači smeše Elektroventili Brizgaljke benzina pod niskim pritiskom Brizgaljke benzina pod visokim pritiskom Pumpa - brizgaljka Brizgaljke CR sistema Davači Prekidački davači Davač položaja papuče spojke (CPP) Davač položaja papuče kočnice (BPP) Sigurnosni prekidač (CS) Davač detonantnog sagorevanja radne smeše (Nok) Davači temperature Davač temperature rashladne tečnosti (ECT) Davač temperature glave motora (CHT) Davač temperature usisanog vazduha (IAT) Davač temperature ulja (OET) Davač temperature goriva (EFT) Davač temperature izduvnih gasova (EGT) Potenciometarski davači Davač položaja leptira gasa (TPS) Davač položaja papuče gasa (APP) Davači pritiska Davač pritiska gorivnih para (VPS) Davač atmosferskog pritiska (BARO) Davači visokog pritiska Davač apsolutnog pritiska (MAP) Davači protoka fluida Davač zapremine usisanog vazduha (VAF) Davač mase usisanog vazduha sa vrelom žicom (MAF) Davač mase usisanog vazduha sa vrelim filmom (MAF) Induktivni davači Iduktivni davač sa spoljnom pobudom Holov davač Elektrohemijski davači koncentracije Lambda sonda Ispitivanje lambda sondi Davač koncentracije azotnih oksida (Nox) Elektronski uređeni sistemi Nadpunjenje cilindara Elektronski kontrolisana klapna gasa (ETC) Elektronski kontrolisan termostat Sistem za manipulaciju gorivnim isparenjima (EVAP) Promena ugla bregastih vratila VVT sistem Recirkulacija izduvnih gasova (EGR) Pumpa sekundarnog vazduha Izduvni blok Izduvni gasovi Voda (H2O) Ugljen–dioksid (CO2) Azot (N2) Ugljen–monoksid (CO) Kiseonik (O2) Ugljovodonici (CxHx) Azotni oksidi (NOx) Čestice čađi Sumpor dioksid (SO2) Mirisi Katalitički konvertori Akumulator azotnih oksida Selektivna katalitička redukcija Filteri čestica čađi Dijagnostičke procedure Dodatak A Analiza izduvnih gasova Pomoćna dijagnostička oprema Dimna mašina Goriva za SUS motore Benzin Dizel gorivo Komprimovani prirodni gas (KPG) Tečni naftni gas (TNG) Vodonik Radioničke baze podataka Uputstvo za upotrebu programa „Tolerance data“ Dodatak B Električni simboli Oznake priključnih kontakata Slovne oznake u električnim šemama Spisak radioničkih baza podataka Skraćenice, akronimi i inicijali SI prefiksi Jedinice SI sistema Engleski rečnik Označavanje provodnika bojama Označavanje otpornika bojama

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Zavarivanje i srodni postupci - Milenko Rakin Tehnička knjiga, Beograd, 1971. 267 str. ilustrovano, tabele Zavarivanje je proces spajanja dva ili više metalna dela istog ili približno istog hemijskog sastava. Spajanjem se dobija nerazdvojiva veza. Zavarivanje se izvodi pod dejstvom toplote, uz dodavanje ili ponekad bez dodavanja dodatnog materijala i uz primenu pritiska ili bez njega. Pri zavarivanju vrši se lokalno zagrevanje ivice metalnih delova koje treba spojiti (zavariti). Zagrevanje se vrši do temperature pri kojoj metal prelazi iz čvrstog u testasto ili tečno stanje, što zavisi od vrste i načina zavarivanja. Postoje dve vrste zavarivanja: zavarivanje topljenjem i zavarivanje pritiskom. Različiti izvori energije se mogu koristiti za zavarivanje, kao što je mlaz vrućih plinova (plinski plamen ili mlaz plazme), električni luk, tok nelektrisanih čestica (mlaz elektrona ili jona u vakuumu), tokovi zračenja (laser), električna struja (elektrootporno zavarivanje), trenje, ultrazvuk i sl. Zavarivanje se može obavljati u radionici, na otvorenom prostoru, u vodi ili u svemiru. Sve do kraja 19. veka, jedino je bilo poznato kovačko zavarivanje, s kojim su kovači vekovima spajali željezo i čelik grejanjem i udaranjem čekića. Elektrolučno zavarivanje i gasno zavarivanje kiseonikom su bili među prvim postupcima koji su se razvili u 20. veku. Nakon toga su se razvili mnogi procesi, ali među najzastupljenijim je postalo ručno elektrolučno zavarivanje.[1] Istorija zavarivanja Istorija spajanja metala je započela pre nekoliko hiljada godina, u bronzano doba i u željezno doba, na prostorima današnje Evrope i Bliskog istoka. Razvilo se kao sastavni deo veština kovača, zlatara i livača pri izradi oruđa za rad, oružja, posuda, nakita i građevina. U srednjem veku se razvilo kovačko zavarivanje, gde su se dva dela koja su se spajala, na kovačkoj vatri, dovela do belog usijanja i ako je bilo potrebno, posipali bi se određenim prahom ili peskom za „čišćenje”. Čekićanjem spoja istiskivali bi se s dodirnih površina rastopljeni oksidi ili troska, te se sučeljavaju čiste metalne površine, kada počinju delovati međuatomske sile dva dela i dolazi do čvrstog spoja. Najbolji mačevi od čelika u srednjem veku bili su rađeni iz niskougljeničnog čelika (do 0,4% ugljenika), a na njihove rubove su kovački zavarivane (udarcima čekića u toplom stanju) trake od visokougljeničnog čelika (od 1,0 do 2,1% C), koje su uz određenu toplotnu obradu davale tvrde i oštre bridove. Mačevi, vrhovi strela i koplja, noževi i drugo, kod kojih su primenjivali kovačko zavarivanje, bili su poznati u Grčkoj, Franačkoj državi, Kini, Japanu, Indoneziji, te u Siriji. Poznata je bila tehnika spajanja traka iz različitih vrsta željeznih materijala kovanjem kao “damaskiranje” (od Damask, Sirija), a u cilju postizanja posebnih dobrih svojstava za mačeve i puške. Godine 1802. ruski naučnik Vasilij Petrov istražuje električni luk za opštu namenu i predlaže primenu za zavarivanje. Godine 1882. ruski naučnik Nikolaj Benardos prvi koristi električni luk između ugljene elektrode i metala, uz dodavanje žice u metalnu kupku. Godine 1888. ruski naučnik Nikolaj Slavjanov je predložio postupak elektrolučnog zavarivanja metalnom elektrodom. Godine 1895. počinje se koristiti aluminotermijsko zavarivanje koloseka i za popravku odlivaka. U isto vreme prvi put se zavaruje gasnim plamenikom, koji je koristio kiseonik i vodonik. Kasnije se razvija gasno zavarivanje kiseonik-acetilenskim (O2 + C2H2) plamenom. Godine 1907. švedski naučnik prvi patentira i primenjuje obloženu elektrodu. Obložena elektroda se proizvodila uranjanjem gole žice u rastvor minerala, a od 1936. obloga se nanosi ispresivanjem ili ekstrudiranjem. Od 1925. počinje zavarivanje u zaštitnoj atmosferi vodonika, a kasnije se prešlo na argon i helijum. Od 1930. primenjuje se automatsko zavarivanje pod praškom u brodogradnji SAD. Pred, a posebno nakon Drugog svetskog rata, počinje razvoj i primena zavarivanja u zaštitnom gasu - zavarivanje TIG postupkom. Zavarivanje MIG postupkom se počinje primenjivati 1948, a od 1953. u Sovjetskom Savezu se prvi put primenjuje zavarivanje MAG postupkom s CO2 zaštitnim aktivnim plinom. Hladno zavarivanje pod pritiskom se primenjuje od 1948. Nakon 1950. godine se razvijaju mnogi novi postupci kao što su: zavarivanje pod troskom (1951), zavarivanje trenjem (1956), zavarivanje snopom elektrona (1957), zavarivanje ultrazvukom (1960), zavarivanje laserom (1960), zavarivanje plazmom (1961) i drugi. Prvo zavarivanje i toplotno rezanje u svemiru izvedeno je 1969. na sovjetskom svemirskom brodu Sojuz 6. Godine 1932. u Rusiji, Konstantin Hrenov je prvi uspešno primenio podvodno elektrolučno zavarivanje....

GLOBALNA PROGNOZA ZA SLEDEĆIH ČETRDESET GODINA! Znamo ono što želimo znati o tome kako će svet izgledati kroz četrdeset godina. Međutim, znamo li kako će svet zaista izgledati za četrdeset godina? Upravo je to pitanje na koje Jorgen Randers pokušao da odgovori u knjizi 2052. Pre četrdeset godina, Randers je bio jedan od koautora knjige Granice rasta (The Limits to Growth), studije koja se bavila velikim pitanjem kako će ljudi svoj poriv za neograničenim rastom prilagoditi fizičkim ograničenima planete Zemlje. U knjizi 2052, Randers polazi od sopstvenog iskustva iz oblasti održivosti, globalnih prognostičkih alata i predviđanja – opisanih u knjizi – više od trideset vodećih naučnika, ekonomista, futurista i drugih mislilaca, koji bi nas trebalo voditi kroz najizgledniju budućnost. Ovaj uvid u budućnost povlači za sobom niz pitanja: • Koliko će ljudima na planeti trebati pomoć? • Hoće li biti dovoljno hrane i energije? • Hoće li verovanje u beskrajni rast doživeti slom? • Hoće li Kina postići svoju ekonomsku nadmoć na miran način? • Hoće li trka prema obnovljivim izvorima energije uspeti? • Hoće li preovladati nekontrolisane klimatske promene? • U kojim delovima sveta će se kvalitet života poboljšati, a u kojima pogoršati? Ova pitanja, kao i brojna druga, se postavljaju kroz oštrouman, humani i stručni uvid u budućnost pred nama, što za rezultat daje brojna iznenađujuće odgovore.. ŠTA NAM BUDUĆNOST DONOSI? Pre četrdeset godina moje kolege i ja proveli smo dve godine marljivo radeći u svojim kancelarijama na MIT-u. Dugo smo i detaljno razmišljali o budućnosti i - uz vodstvo Dennisa L. Meadowsa i uz autorstvo Donelle H. Meadows proizveli smo ono što je postalo nepopularna mala knjiga nazvana Granice rasta (The Limits to Growth). Knjiga je bila analiza scenarija kojom smo pokušali da odgovorimo na pitanje „Šta će se dogoditi tokom sledećih 130 godina ako se čovečanstvo odluči na sprovođenje određenih političkih odluka?` Na primer, šta će se dogoditi ako celokupno društvo nastavi da stremi ka ekonomskom rastu bez posebnog akcenta na kontrolisanje rasta stanovništva? Ili šta će se dogoditi ako čovečanstvo odluči da usmeri svoje veoma veliko tehnološko umeće (i nešto novca) na razvijanje ekološki benigne poljoprivrede na globalnom nivou? Razvili smo nekoliko različitih slika budućnosti. Neke opisuju budućnost u kojoj su stvari pošle po zlu; druge opisuju budućnost gde je situacija bila puno bolja za sve ljude. Glavni zaključak naše analize bio je da se čovečanstvo, bez velikih promena, spremalo na rast opasno iznad fizičkih granica naše planete. To je bio zaključak koji se zasnivao na opažanju da treba vremena da čovečanstvo reši bilo koje važno pitanje koje proizlazi iz konačnosti planete. Treba vremena da bi se identifikovao problem, vreme da se prihvati da je taj problem stvaran, vreme da se reši i vreme da se primeni novo rešenje. Prvi deo - „zastoj između opažanja i prihvatanja` - doprineo je verovatnosti (šta je jasno nama, ali ne i svima) da bi čovečanstvo moglo da dopustiti rast u brojkama i fizičkom utiecaju iznad održivog kapaciteta globalnog ekosistema da podržava takav rast. Takav dugi zastoj omogućio bi, čak i prizvao, ono što smo mi nazvali premašivanje (overshoot), posebno ako bi čovečanstvo raslo usprkos planetarnim ograničenjima. U praktičnom smislu, moguće je da čovečanstvo neko vreme ostane u fazi premašivanja (kao što je slučaj i s prekomernim lovom ribe), međutim premašivanje neće i ne može trajati zauvek u trenutku kad se njegovi temelji unište (kad više ne bude ribe). HOĆE LI SVET PROPASTI? Onog trenutka kada dođe do premašivanja, postoje samo dva puta nazad prema održivosti: kontrolisano smanjivanje uređenim uvođenjem novog rešenja (riba iz uzgajališta), ili slom (prestajete da jedete ribu jer je više nema - i uništite posao ribara, kao što se dogodilo na Newfounland-u nakon 1992.). Premašivanje se ne može održati. Ako pokušate da ga održite, kratkoročno će nastati problemi koje će biti teško kontrolisati. Ti problemi biće snažna motivacija za identifikaciju i pokretanje novih rešenja. Međutim, do novog rešenja ne dolazi se preko noći, već tek nakon „zastoja donošenja rešenja i njegove primene` - što može trajati jednu celu deceniju. Zbog toga čak i da započnete pre nego što su temelji potpuno nestali, reskirate da ćete ih iscrpeti do kraja dok čekate novo rešenje. To je bila prava poruka Granica rasta 1972. godine. U decenijama nakon što je knjiga objavljena, spora ljudska reakcija na klimatski problem pružila je prvoklasnu ilustraciju ove poruke. Problem je prvi put prepoznat 1960-ih godina, 1988. godine formiran je Međuvladin panel o klimatskim promenama (IPCC - Intergovernmental Panel on Climate Change), s ciljem pružanja naučnog gledišta, a 1997. potpisan je Protokol iz Kyot-a. A i dalje - nakon četrdeset godina - još ne vidimo godišnje smanjenje emisija štetnih gasova. Čovečanstvo je i dalje u stanju solidnog premašivanja (ispuštanjem oko dvostruko više CO2 na godinu nego što svi okeani i šume sveta mogu da apsorbuju), a možemo prepoznati i rane znakove nadolazećeg postupnog uništenja ekosistema - koji pruža nebrojeno mnogo ekoloških usluga od kojih ljudi zavise. O kontrolisanom smanjivanju raspravlja se na svakoj konferenciji, ali bez imalo efekata na emisije štetnih gasova. U scenarijima u Granicama rasta premašivanje i pad bili su mogućnost u budućnosti za koju smo moje kolege i ja zaista verovali da će se izbeći novim, mudrijim i dugoročnijim političkim odlukama. U trenutku kada bi ljudi razumeli potencijalne opasnosti beskonačnog rasta i zakasnelih rešenja, mere bi se brzo počele preduzimati. Mislili smo da će razumno upozorenje, zasnovano na najtačnijim podacima dostupnim u to vreme, možda podići osvešćenost, skratiti zastoje i promeniti mračne izglede za budućnost. Nažalost, očigledno je da period od proteklih četrdeset godina nije pružio podršku našem mladalačkom optimizmu. Ali u najmanju ruku Granice rasta definisale su konceptualna oružja za jednu detaljnu debatu - iako se ta debata nikada nije održala. INFORMISANA PROCENA U ovoj knjizi napravio sam nešto potpuno drukčije. Uz veliku pomoć svojih novih prijatelja („novi` u smislu da se svi oni koji su doprineli knjizi 2052 - osim Williama W. Behrensa - nisu pridružili prvim naporima pre četrdeset godina), pokušao sam dati prognozu šta će se dogoditi tokom sledećih 40 godina. Jednim delom to radim da bih zadovoljio sopstvenu znatiželju, a delom da pokušam da društvo prisilim na delovanje. Stvaranje takve prognoze zastrašujući je zadatak, zadatak koji se ne može obaviti s velikom preciznošću. Toliko toga se može dogoditi od sada do 2052. godine da je ishod nemoguće prognozirati u naučnom smislu, tj. sa uskim marginama neizvesnosti. Postoje brojne moguće budućnosti, puno njih je verovatno, dok je većina malo verovatna. Zbog toga ne mogu pružiti naučnu prognozu - u smislu da je moguće autoritativno izjaviti da je ta prognoza najverovatniji ishod. Ali na sreću, moguće je napraviti procenu. A još i bolje, moguće je napraviti informisanu procenu koja bi se, u najmanju ruku, trebala zasnivati na dostupnim činjenicama i biti interno sistemska, tj. takva da ne protivreči sama sebi. Ova knjiga sadrži moju informisanu procenu. To nije „naučna istina` - takva istina ne postoji u oblasti budućnosti. To je pročišćena procena, dobro informisana procena. Ja sam siguran da imam pravo, iako je to nemoguće dokazati. Ali nemoguće je dokazati i da nemam pravo dok se god ozbiljno ne približimo 2052. godini. POHVALE KNJIZI „ ...nadahnujuće i izazovno za svakoga ko zaista brine o našoj zajedničkoj budućnosti.” — Gro Harlem Brundtland, bivši premijer Norveške „Ova knjiga je od izuzetno velikog značaja.” — James Gustave Speth, autor knjige America the Possible „Suviše je kasno da se upitamo koliko bi drugačijim i svežim vazduhom bio bogatiji današnji svet da smo poslušali Jorgena Randersa pre četrdeset godina. Pitanje je hoćemo li ga napokon ovaj put poslušati.” — Alan Weisman, autor knjige Svet bez nas (The World Without Us) „Uz jasnoću, svest i hrabrost, Jorgen Randers kao mislilac koji je postavio put konceptu globalnih sistema, zajedno sa svojim istaknutim pomagačima, u ovoj knjizi opisuje stvari koje će oblikovati naredne četiri decenije” — Amory B. Lovins, predsednik i naučnik, Institut Rocky Mountain; autor knjige Reinventing Fire Kratak sadržaj Zahvale Predgovor: Što nam budućnost donosi? PRVI DIO: POZADINA 1. Zabrinutost za budućnost 2. Pet glavnih pitanja vezanih uz promjenu sustava DRUGI DIO: MOJA GLOBALNA PROGNOZA 3. Logika moje prognoze 4. Broj stanovnika i potrošnja do 2052. 5. Energija i CO2 do 2052. 6. Hrana i ekološki otisak do 2052. 7. Nematerijalna budućnost do 2052. 8. Duh vremena 2052. 9. Razmišljanja o budućnosti 10. Pet regionalnih budućnosti 11. Usporedba s drugim budućnostima 12. Što biste trebali učiniti Završne riječi Prilozi Bilješke Kazalo pojmova JORGEN RANDERS je profesor klimatske strategije na Norveškoj poslovnoj školi BI. Bavi se oblastima klimatskih problema i analize scenarija. Prethodno je bio predsednik BI-ja i zamenik glavnog upravnika WWF International-a (World Wildlife Fund) u Švajcarskoj. Održava brojna međunarodna predavanja na temu održivog razvoja, a posebno klime, učestvuje u radu upravnih odbora mnogih korporacija kao nerukovodeći član. Član je veća za održivost Britanskog telekoma u Velikoj Britaniji, kao i Dow Chemical-a u Sjedinjenim državama. 2006. godine bio je predsednik Agencije za smanjenje efekata staklene bašte osnovanom odlukom britanskog Kabineta, koja je iznela zaključke na koji način Norveška može srezati svoje emisije ovih gasova za dve trećine do 2050. godine. Randers je napisao brojne knjige i naučne referate, bio je koautor čuvenih knjiga The Limits to Growth (Universe Books, 1972), Beyond the Limits (Chelsea Green, 1992), i Limits to Growth: The 30-Year Update (Chelsea Green, 2004).

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Coskic malo uflekan! Retko !!! Indoor Marijuana Horticulture Jorge Cervantes Robert Connell Clarke Ed Rosenthal Sve najnovije informacije o uzgoju u zatvorenom prostoru stavlja vam na dohvat ruke. Saznajte kako uzgajivači maksimiziraju prinose, ubirajući više od pola kilograma pupoljaka vrhunske kvalitete po žarulji od 1000 W svaka dva mjeseca. Uključuje precizne crteže i fotografije brojnih problema s biljkama, grafikon za rješavanje problema, četiri studije slučaja, tjedni popis za provjeru, kalendar, pojmovnik i indeks. Knjiga je prepuna opsežnih informacija o hidroponici, uključujući Sea Of Green, rasvjetu, tlo i mješavine bez zemlje, CO2, insekte, paukove grinje, suzbijanje gljivica i bolesti, gnojiva, poremećaje nutrijenata, sjemenke i sadnice, tvrtke za proizvodnju sjemena, njegu biljaka, matične biljke, obrezivanje i savijanje, određivanje spola, kontrola mirisa, sušenje, berba, medicinska uporaba, sigurnost i sigurnost. Postavljanje prostorija za uzgoj Postavljanje sustava rasvjete Postavljanje pokretača svjetla Postavljanje ventilacijskih sustava Sadnja idealnih vrtova Uzgoj savršenih klonova Presađivanje bez greške Obilne žetve Uzgoj i dalje Indoor Marihuana Horticulture: je najprodavanija knjiga o uzgoju marihuane u zatvorenom prostoru na svijetu. Zbog toga su je uzgajivači krstili `Indoor Bible`. Sva izdanja knjige su bestseleri otkako je prvi put objavljena 1983. Knjiga je prepuna jednostavnih primjera i uputa korak po korak koje uspješno koriste i početnici i napredni uzgajivači. Ako želite pročitati samo jednu knjigu o uzgoju u zatvorenom prostoru, to je to! Jorge Cervantes je ime Georgea Van Pattena, američkog hortikulturista, izdavača i pisca specijaliziranog za uzgoj medicinskog kanabisa u zatvorenom, na otvorenom i u staklenicima. Njegove knjige, članci, fotografije i DVD-i s poukama pokazuju tehnike za visokoprinosne ormare, podrume, dvorišta i gerilske vrtove. Sveučilišta kanabisa u SAD-u koriste njegovu knjigu, Marihuana Horticulture, kao glavni udžbenik, a njegove video zapise kao pomoć u nastavi. Cervantes je 10 godina pisao kolumnu Q & A (Jorge`s Rx) i nastavlja pisati članke u časopisu High Times. George Van Patten rođen je 1953. u obitelji dr. Cecil Robert i Ester Van Patten. Odrastao je u Ontariju, Oregon. Kao dječak dostavljao je lokalne novine. Kasnije je radio u press sobi i ubrzo postao fotograf za lokalne novine, The Argus Observer, od 1969. do 1973. Van Patten je učio o tiskanju, fotografiji, vijestima i publicitetu u novinama. Van Patten je uspio uštedjeti novac od svog posla u novinama kako bi platio svoje sveučilišne studije u inozemstvu i SAD-u, prvo na Sveučilištu u Valenciji u Valenciji, Španjolska, a kasnije na Sveučilištu Américas u Puebli, Meksiko. Kao student na sveučilištu u Meksiku, razvio je svoju cjeloživotnu strast prema biljci kanabisa. Godine 1976. Van Patten se preselio u Portland, Oregon, kako bi bio blizu svojih roditelja nakon što mu se otac razbolio. Diplomirao je na Portland State University 1977. godine. Nakon diplome, Van Patten se preselio u Santa Barbaru u Kaliforniji gdje je s čileanskim partnerom pokrenuo posao s vrtovima. Tamo je ilegalno uzgajao marihuanu `sinsemilla` (španjolski za `bez sjemena`) u Nacionalnoj šumi Los Padres u blizini Santa Barbare. Sinsemilla je bila `novi` visokokvalitetni kanabis koji su Meksikanci u to vrijeme rezervirali za domaću potrošnju. Godine 1979. Van Patten i njegov partner prodali su posao s vrtovima i krenuli na jednogodišnju ekskurziju sa svojim djevojkama kroz srce Meksika, Srednje Amerike i Južne Amerike. Godine 1981. Van Patten se oženio s Estellom Cervantes u Portlandu u Oregonu. Nisu imali djece. Osnovao je tvrtku za vrtove u Portlandu i uzgajao kanabis u zatvorenom prostoru. Nedostatak vjerodostojnih informacija o uzgoju kanabisa u zatvorenom prostoru doveo ga je do analize, istraživanja i autora Indoor Marihuana Horticulture 1983. Knjiga je postala bestseler, a uspješni uzgajivači u zatvorenom prostoru nazvali su je `Biblija kućnog uzgajivača` koja je postala podnaslov knjige. Van Patten je razvio vlastite sustave rasvjete visokog intenziteta za uzgoj marihuane i prodavao ih u maloprodaji i poštom putem svoje tadašnje trgovine Jorge Cervantes u zatvorenom vrtu. Jorge u Spannabisu koji je domaćin natjecanja Seedsman Seeds. DEA-ina operacija Zeleni trgovac (1989.) zatvorila je njegovu trgovinu i više od 40 drugih u SAD-u. Nakon istrage na razini cijele zemlje, Van Patten je preradio Indoor Marihuana Horticulture i ponovno je objavio kao Gardening Indoors with Soil & Hydroponics 1995. kako bi izbjegao pravne probleme. Marihuana je biljka Cannabis sativa, koje se koristi kao opojna droga i lek. Marihuana je halucinogeno sredstvo (neki autori uopšte je ne svrstavaju u taj skup psihoaktivnih supstanci). Sadrži psihoaktivni THC. Dvojbeno je utiče li konoplja na kratkotrajan gubitak pamćenja. Taj uticaj najlakše je za primijetiti. Takvi simptomi javljaju se samo u vrijeme trajanja djelovanja konoplje, dakle, nekoliko sati, a nije nasljedan niti trajan. Isto tako, pretrage osoba, čestih konzumenata konoplje, izgleda, ne pokazuju nikakve nedostatke niti oštećenja.

PETNIČKE SVESKE broj 62 zbornik radova Istraživačka stanica Petnica, 2016. Udžbenički format, 520 strana. Lepo očuvana, spolja malo požutela. Prednja korica zacepljena pri dnu. Astronomija Određivanje osnovnih parametara otvorenog zvezdanog jata M41 II (Kološnjaji Bojan) Segregacija mase u dvokomponentnim zbijenim zvezdanim jatima (Radojević Dimitrije) Ispitivnje strukture u raspodeli Zemaljskih sudarnih kratera (Cvijović Ivana, Radaković Tamara) Kretanje apsidne linije eklipsno dvojnog sistema PV Cassiopeiae (Tomić Zoran, Jovanović Ivan) Pritisak faznog prelaza u planetama Jupiterovog tipa (Savić Kristina) Fizika Uticaj topologije mreže na razvoj kooperativnosti (Alorić Aleksandra) Dobijanje i ispitivanje osobina mikrosočiva u sloju želatina (Pajović Jelena, Jovanović Martin) Samoorganizovana kritičnost u otvorenom sistemu saobraćaja (Marković Jelena) Matematika Određivanje granica Ramzejevih brojeva metodom slučajnih grafova (Trokicić Aleksandar, Milosavljević Nikola) Hamingov kod kao savršen kod (Oklapi Erna, Numanović Sanela) Kombinatorni identiteti izvedeni Fibonačijevim i Katalanovim matricama (Stanimirović Stefan, Pantić Mladen) Elektronika Konstrukcija uređaja za psivnu izvora zvuka u ravni TDOA metodom (Razumenić Ivan) Konstrukcija ultrazvučnog sonara i testiranje negovog rada u različitim uslovima (Otašević Nikola, Bogdanović Miroslav) Merenje temperature vazduha pomoću ultrazvuka (Basić Miodrag) Merenje horizontalnog profila snage zvučnika u nelaboratorijskim uslovima (Anastasijević Ana) Računarstvo Eksploatacija buffer overflowa na x86_64 Linux platformi (Nikolić Aleksandar) CallTheTux (Čordaš Robert) Biologija Ispitivanje antimutagenog dejstva infuza od nevena, bokvice i koprive testom somatskih mutacija i rekombinacija (Milovanović Dragomir, Kiralj Arpad, Arnaut Marina) Utvrđivanje filogenetskih odnosa u porodici Rosaceae na osnovu količine kvercetina (Šviković Saša) Prilog poznavanju diverziteta biljnih zolja (Symphyta, Hymenoptera) u okolini Valjeva (Horvat Sonja) Analiza uticaja ekoloških faktora na florističku strukturu obalskih ekosistema Banje i Pocibrave (Zorić Nina) Interspecijsko predatorstvo među larvama vilinih konjica (Insecta: Odonata) na Petničkom jezeru (Baljozović Andreja) Ocena kvaliteta vode Petničkog jezera na osnovu sastava fitoplanktonske zajednice (Plavša Jovana, Đokić Jelena) Biomedicina Ispitivanje inhibicije aktivnosti butiriholinesteraze ekstraktima štavelja, medunike, kupine i vrbičice (Tomić Goran, Vaslić Jelena) Odloženi uticaj perinatalnog stresa na aktivnost acetilholinesteraze u mozgu pacova (Đorović Đorđe) Ispitivanje uloge MAPK, JAK/STAT i NF-κB u regulaciji produkcije interleukina-17 u ćelijama limfnog čvora miša stimulisanim konkanavalinom A (Tomić Goran) Uticaj propolisa i njegovih aktivnih sastojaka na rast i razmnožavanje gram-pozitivnih i gram-negativnih bakterija (Janjić Iva, Janjić Iva) Karakterizacija prirodnih izolata bakterija mlečne kiseline (Petrović Ivana) Ispitivanje inhibicije procesa lipidne peroksidacije ekstraktima kupine, ambrozije, medunike, vrbičice i štavelja (Jovanović Minja) Uticaj ultrazvuka na klijanje semena pšenice (Savić Vedrana) Uticaj miricetina i kampferola na aktivnost enzima glutation reduktaze (Martinović Vladan) Geologija Petrografske karakteristike stena padina Žeželja (Andrić Nevena, Perišić Marko) Ispitivanje osnovnih hemijskih karakteristika vode bušotine ML-1 kod Ždrela (Jacanović Ilija) Promena hemijskog sastava vode jezera Bukulja (Mladenović Marina) Hemija Ispitivanje uticaja ultrazvuka na karakteristike evolucije Briggs-Rauscher oscilatornog sistema u funkciji temperature i koncentracije IO3- jona (Milić Jovana, Kolarski Dušan) Ispitivanje superoksid dismutazne i antibakterijske aktivnosti kompleksa bacitracina sa prelaznim metalima (Prokopović Vladimir) Ispitivanje reakcije degradacije kvercetina u vodenim sredinama (Janićijević Željko, Pantelić Aleksandar) Uticaj ultrazvuka na ponašanje bakarne elektrode pri elektrohemijskom dobijanju vodonika i kiseonika (Baljozović Miloš) Dobijanje biodizela od korišćenog jestivog ulja, ispitivanje njegovih osnovnih karakteristika i uporedno ispitivanje osnovnih karakteristika smeše bio-dizela i konvecionalnog dizela u različitim odnosima (Milojević Marko) Uticaj ultrazvuka na aktivnost β-proteaze izolovane iz deterdženata (Krstić Gordana) Ispitivanje uticaja Co2+ i Ni2+ jona na elektrolitički indukovanu polimerizaciju akril-amida (Paunović Vladimir) Ispitivanje inhibitornog efekta formaldehida na koroziju gvožđa (Jeremić Rada, Slijepčević Irena) Optimizacija postupka hromatografskog odvajanja kompleksa Cu(II) sa Šifovim bazama u uslovima hromatografije na tankom sloju (TLC) (Bogojević Jelena) Antropologija Analiza proizvodnje elemenata kulturnog kapitala među valjevskim gimnazijalcima (Milić Milica) Analiza prostornog ponašanja u kafiću Gradska kafana u Bačkoj Topoli (Žugić Jasna) Arheologija Neolitska plastika sa lokaliteta Crkvine – Mali Borak (Milenković Milena) Predstave na skordističkom novcu sa šire teritorije grada Beograda (Glavonjić Stefan, Mučibabić Mihailo) Analiza kameni predmeta sa lokaliteta Crkvine u Malom Borku (Stevanović Danica) Kulturno-hronološko opredeljenje gvozdenodopskog tumula sa lokaliteta Savinac (Marković Milan, Cvijanović Saška) Tipološka i funkcionalna analiza srednjevekovnih lula sa lokaliteta Šabačka tvrđava (Filipić Tatjana, Đukić Efterpi) Srednjovekovni stakleni predmeti sa lokaliteta Šabačka tvrđava (Radišić Teodora, Moldvai Nina) Episkopska crkva na lokalitetu Brangović (Pavlović Tamara, Gajić Aleksandar) Istorija Analiza repertoara leskovačkih bioskopa 1933-1937. godine (Vukašinović Milan) Omladinska strana Gročanskih novina (Jovanović Čarna, Vukašinović Milan, Živančević Milan, Pešić Uroš) Lingvistika Karakteristike jezika četa (Miljković Vanja) Svadbena leksika na području svrljiško-zaplanjskog govornog tipa prizrensko-timočkog dijalekta (Ristić Biljana) Prilog: Leksikon svadbenik termina na području svrljiško-zaplanjskog govornog tipa prizrensko-timočkog dijalekta (Ristić Biljana) Upotreba srpskog jezika kod mađarsko-srpskih bilingvala:analiza grešaka u pismenim radovima učenika (Kovač Aniko) Načini građenja množine imenica druge deklinacije koje se proširuju infiksom -t (Košprdić Miloš) Grafičke modifikacije reči na četu i forumu (Ristić Bojana, Begović Dunja) Odlike srpskih hrematonima u funkciji reklame (Novaković Sara, Parandilović Nađa) Psihologija Uticaj međusobne udaljenosti između stubića grafikona na čitljivost stubičlastih grafikona (Nenadić Filip, Apić Ognjen) Kako vidim sebe, kako vidim tebe (Trutin Dunja, Lazić Jelena) Uticaj muzike na uspešnost rezonovanja (Pejović Jovana) Povezanost self-koncepta adolescenata i njihove procene o tome kako ih vide roditelji (Vermezović Ana, Papulić Ivana) Uticaj konteksta grupe na ocenjivanje znanja (Nikolovski Srđan) Uticaj teme i stila na procenu denotativnog značenja slika (Sučević Jelena, Duvnjak Sanja) Estetska dimenzija optičkih iluzija (Marić Tamara, Danić Bogdan) Dostupnost vizuelnih informacija i anizotropija opaženog prostora (Grahek Ivan, Žunac Stefan, Jovanović Ljubica) Uticaj konteksta na pamćenje reklama (Simić Selena, Rat Sara) Uticaj emocionalnosti i osetljivosti kože na golicljivost (Minić Marija, Milanović Dušan, Vukelić Nina) Uticaj tekstualnih markera na pamćenje sadržaja teksta (Trkulja Marija, Rujević Goran) k

Knjiga pruža u skraćenom obliku kompletan uvid u odnos pojeidinih kardiovaskularnih podsistema i sportskih aktivnosti. Posebno su važna poglavlja u kojima se analiziraju bolesti kardiovaskularnog sistema i sportske aktivnosti koje su dozvoljene u takvim okolnostima. Sadržaj Uvod 1,3 FIZIOLOŠKI ODGOVOR KARDIOVASKULARNOG SISTEMA NA FIZIČKO OPTEREĆENJE 14 Pojam fizičke aktivnosti 14 Odgovor organizma na fizičko opterećenje 16 Potrošnja kiseonika 18 Minutna ventilacija 23 Produkcija CO2 23 Respiratorni količnik 23 Kiseonični puls 24 Ventilatorni ekvivalenti za kiseonik i ugljen-dioksid 24 Ventilatorna rezerva 24 Ventilatorni prag 25 Kinetika kiseonika 25 Dinamika srčane frekvencije prilikom fizičkog opterećenja 25 Maksimalno uravnoteženo stanje (,,maximal steady state") 28 Dinamika arterijskog pritiska prilikom maksimalnog fizičkog opterećenja 29 Miokardna potrošnja kiseonika 31 Literatura 32 PATOFIZIOLOŠKI POREMEĆAJI KARDIOVASKULARNOG SISTEMA KOD SPORTISTA- GRANICE FIZIOLOŠKOG I PATOLOŠKOG 34 Dilatativna kardiomiopatija 37 Aritmogena displazija desne komore 38 Zaključak 38 Literatura 39 KLASIFIKACIJA SPORTOVA NA OSNOVU OPTEREĆENJA KARDIOVASKULARNOG SISTEMA .. 41 Literatura 44 DlJAGNOSTIČKI PRISTUP KARDIOLOŠKIM OBOLJENJIMA KOD SPORTISTA 46 Uvod 46 Preparticipacioni skrining 46 Dijagnostičke procedure kod sportista sa suspektnim kardiovaskularnim oboljenjima 47 Najčešći simptomi kod sportista i njihov značaj 48 Laboratorijske analize: kardiospecifični enzimi 48 Elektrokardiografija 49 24-časovni holter EKG 49 Test opterećenja 49 Ehokardiografija 50 Ostale neinvazivne i invazivne dijagnostičke metode 50 Rezime 51 Literatura 54 SINDROM SPORTSKOG SRCA 56 Morfološke promene karakteristične za sportsko srce 58 Funkcionalne promene karakteristične za sportsko srce 63 Elektrofiziološke promene karakteristične za sportsko srce 65 Literatura 68 UROĐENE SRČANE MANE 71 Opšta razmatranja 71 Tipovi kongenitalnih defekata 71 Atrijalni septalni defekt (ASD) - netretirani 71 Preporuke 71 ASD zatvoren operacijom ili kateterizacijom 72 Preporuke 72 Ventrikulami septalni defekt (VSD) - netretirani 72 Preporuke 73 VSD - zatvaranje operacijom ili intervencionalnom kateterizacijom 73 Preporuke 73 Perzistentni duktus arteriozus (PDA) - netretirani 74 Preporuke 74 PDA zatvoren operacijom ili intervencionalnom kateterizacijom 74 Preporuke 74 Stenoza plu74nog zaliska (PS) - netretirana 74 Preporuke 75 Aortna valvularna stenoza (AS) - netretirana 75 Preporuke 76 Aortna stenoza tretirana operacijom ili balon-valvuloplastikom 76 Preporuke 76 Koarktacija aorte - netretirana 77 Preporuke 77 Koarktacija aorte - tretirana operacijom ili balon-angioplastikom 77 Preporuke 78 Povečana pulmonalna rezistencija sa kongenitalnim srčanim oboljenjem 78 Preporuke 78 Ventrikularna disfunkcija posle operacije srca 78 Preporuke 79 Cijanotična kongenitalna srčana bolest (neoperisana) 79 Preporuke 79 Postoperativna palijativna cijanotična kongenitalna bolest 79 Preporuke 80 Postoperativna Tetralogija Fallot (TF) 80 Preporuke 80 Transpozicija aorte (TGA) - postoperativno Mustard ili Sening postupak 80 Preporuke 81 Postoperativno arterijsko premošćavanje kod TGA 81 Preporuke 81 Korigovana kongenitalna transpozicija velikih krvnih sudova (CCTGA) 82 Preporuke 82 Postoperativna fontan intervencija 82 Preporuke 82 Epštajn (Ebstein) anomalije 82 Preporuke 83 Kongenitalne anomalije srčane arterije 83 Preporuke 84 Kavasaki (Kavvasaki) bolest 84 Preporuke 84 Literatura 85 OBOLJENJA SRČANIH ZALISTAKA 87 Aortna stenoza 87 ESC/AHA/ACC preporuke za bavljenje sportom 88 Aortna regurgitacija 88 ESC/AHA/ACC preporuke za bavljenje sportom 89 Mitralna stenoza 89 Klasifikacija i evaluacija 89 ESC/AHA/ACC preporuke za bavljenje sportom 90 Mitralna insuficijencija 90 Klasifikacija i evaluacija 91 ESC/AHA/ACC preporuke za bavljenje sportom 91 Trikuspidna stenoza 92 ESC/AHA/ACC preporuke za bavljenje sportom 92 Trikuspidna insuficijencija 92 ESC/AHA/ACC preporuke za bavljenje sportom 92 Multivalvularne bolesti 92 ESC/AHA/ACC preporuke za bavljenje sportom 93 Biološke i mehaničke veštačke valvule 93 ESC/AHA/ACC preporuke za bavljenje sportom 93 Stanja posle mitralne valvuloplastike i rekonstrukcije mitralne valvule 94 Prof ilaksa endokarditisa 94 Prilozi 95 Literatura 95 MIOKARDITIS I MARFANOV SINDROM 97 Miokarditis 97 Preporuke 98 Marfanov sindrom 98 Koštani sistem 99 Oftalmološke manifestacije 99 Kardiovaskularni sistem 99 Preporuke 100 Literatura 101 SISTEMSKA HIPERTENZIJA 102 Uvod 102 Definicija 103 Epidemiologija I97 Etiologija i patogeneza 109 Hipertenzija kao faktor rizika 119 Dijagnoza 112 Početna evaluacija 112 Merenje krvnog pritiska 113 Istorija bolesti 113 Rzikalni pregled 115 Laboratorijska ispitivanja 115 Lečenje 113 Koristi od antihipertenzivne terapije 117 Promena načina života 117 Smanjenje težine 119 Povećana fizička aktivnost 119 Umereno konzumiranje alkohola 119 Smanjen unos natrijuma 120 Restrikcija unosa kalcijuma 120 Održavanje preporučenog unosa kalijuma 121 Ostale intervencije 121 Farmakološka terapija 121 Opšte strategije terapije 122 Posebne grupe pacijenata 124 Sekundama hipertenzija 124 Renovaskularna hipertenzija 125 Preporuke za prevenciju, dijagnostiku i terapiju kardiovaskularnih bolesti 126 Hipertenzija i sport 128 Opšta razmatranja 128 Pristup krvnom pritisku 128 Procena 128 Uticaj treniranja na krvni pritisak 129 Uticaj krvnog pritiska na treniranje 129 Preporuke 131 Literatura 131 OBOLJENJE KORONARNIH ARTERIJA 133 Arteriosklerotično oboljenje koronarnih arterija 133 Prevalencija 134 Skrining pregled i dijagnoza 135 Procena stanja sportiste i uvid u rizike 136 Blago povećan rizik 136 Znatno povećan rizik bavljenja sportom 137 Vazospazam koronarnog krvnog suda kod sportista 138 Miokardno premošćavanje - myocardial bridging 139 Literatura 140 POREMEĆAJI RITMA KOD SPORTISTA 143 Uvod 143 Veličina problema i uzroci nastanka IS 143 Poremećaji ritma 146 Pretkomorske i komorske ekstrasistole 146 Bradiaritmije 148 Atrijalna fibrilacija 149 Ventrikularna tahiaritmija 149 Terapija 151 Zaključak 152 Literatura 152 IZNENADNA SRČANA SMRT SPORTISTA 155 Def inicija iznenadne srčane smrti 157 Incidenca iznenadne smrti sportista 160 Uzroci iznenadne smrti sportista 163 Prevencija iznenadnih smrti sportista 166 Literatura 168 UPOTREBA LEKOVA I SUPLEMENATA U ISHRANI AKTIVNIH SPORTISTA 171 Literatura 174 PRISTUP URGENTNIM STANJIMA KOD SPORTISTA 176 Uvod 176 Srčani zastoj 177 Patogeneza i prevencija 178 Traume kao uzroci urgentnih stanja kod sportista 181 Akutna respiratorna insuf icijencija 182 Sindrom šoka 183 Postupci kardiopulmonalne reanimacije (KPR) 184 Komplikacije u KPR srčanog zastoja 185 Aparati za KPR 186 Zaključak 187 Literatura 188 POVREDESRCA 190 Uvod 190 Patoanatomska klasifikacija povreda srca 191 Incidenca povreda srca uopšte 192 Evaluacija bolesnika sa povredom srca 192 Modeli srčane povrede 193 Penetrantna povreda srca 193 Nepenetrantne povrede srca 194 Jatrogena oštećenja srca 196 Metabolička lezija srca 197 Električno oštećenje srca 197 Povrede srca stranim telom 198 Komocijasrca 199 Definicija 199 Epidemiologija 199 Patofiziologija i mehanizmi nastanka 201 Klinički profil 204 Dijagnoza i lečenje 205 Preventivne mere 205 Rezime 206 Literatura 207 PREPORUKE SA 36. BETEZDA KONFERENCIJE ZA UČEŠĆE SPORTISTA U TAKMIČARSKOM SPORTU 209 Urođene srčane mane 210 Valvulame bolesti srca 214 Literatura 221

Urednici: Božo Dalmacija, Jasmina Agbaba, Mile Klašnja Izdavač: UNS, PMF, Novi Sad Godina izdanja: 2009. Povez: Broširan Format: 25 cm Broj strana: 537 Stanje: Veoma dobro Sadržaj 1. RESURSI VODE ZA VODOSNABDEVANJE 1.1. ZNAČAJ OKVIRNE DIREKTIVE EVROPSKE UNIJE O VODAMA ZA OČUVANJE VODENIH RESURSA 1.2. KOLIKO IMA VODE NA ZEMLJI? 1.3. RASPOLOŽIVI RESURSI VODA NA TERITORIJI SRBIJE 1.4 KVALITET VODNIH RESURSA U SRBIJI 1.4.1. Kvalitet podzemnih voda 1.4.2. Kvalitet površinskih voda 2. SMERNICE ZA ZDRAVSTVENO BEZBEDNU VODU ZA PIĆE 2.1. PLANOVI O SIGURNOSTI VODE ZA PIĆE 2.1.1. Ciljevi bazirani na zdravlju 2.1.2. Osnovi implementacije Plana o sigurnoj vodi za piće 2.1.3. Procena sistema za vodosnabdevanje 2.1.4. Identifikacija i rangiranje hazarda 2.1.4.1. Metoda za određivanje rang liste rizika (Metod 1: Jednostavna timska odluka) 2.1.4.2. Metoda za određivanje rang liste rizika (Metod 2: Semi-kvantitativni prilaz) 2.1.4.3. Identifikovanje dodatnih ili unapređenih kontrolnih mera 2.1.5. Operacioni monitoring za podršku upravljanja rizikom 2.1.6. Verifikacija i revizija 2.1.7. Planovi menadžmenta, dokumentacija i komunikacija 2.1.7.1. Programi za podršku i procedure menadžmenta 2.1.7.1. Dokumentacija 2.1.7.2. Zapis 2.1.7.3. Strategija komunikacije 2.1.8. Nadzor kvaliteta vode za piće 2.2. STANDARDI VODE ZA PIĆE 2.2.1. Hemijski aspekt vode za piće 2.2.2. Biološki aspekt vode za piće 2.2.2.1. Biološko ispitivanje kvaliteta voda 2.2.2.1.1. Pelaške zajednice 2.2.2.1.2. Bentosne zajednice 2.2.2.1.3. Pričvršćene zajednice 2.2.3. Mikrobiološki aspekt vode za piće 2.2.3.1. Hidrični patogeni 2.2.3.1.1. Patogene bakterije 2.2.3.1.2. Protozoe 2.2.3.1.3. Virusi 2.2.3.1.4. Helminti 2.2.3.1.5. Cijanobakteriie 2.2.3.2. Nepoželjni organizmi 2.2.3.2.1. Organizmi koji izazivaju promene ukusa i mirisa vode za piće 2.2.3.2.2. Organizmi koji izazivaju promene boje vode za piće 2.2.3.2.3. Depoziti usled gvožđevitih bakterija 2.2.3.2.4. Problemi korozije usled gvozđevitih i sumpornih bakterija 2.2.3.2.5. Nepoželjne invertebrate 2.23.3. Oportunistički patogeni u vodi za piće 2.2.3.4. Problem cvetanja cijanobakterija i pojave cijanotoksina u vodi namenjenoj za vodosnabdevanje 2.23.4.1. Karakteristike cijanotoksina 2.2.3.4.2. Metode detekciie cijanotoksina u vodi 2.2.4. U susret reviziji Direktivi EU o vodi za piće (98/83/EC) 2.2.4.1. Iskustva sa Direktivom 2.2.4.2. Implementacija Direktive u okviru nacionalne legislative 2.2.4.3. Problemi kvaliteta vode u Evropi 2.2.4.4. Zahtevi za izveštavanje 2.2.4.5. Evropska šema prihvatljivosti (European Acceptance Scheme, EAS) 2.2.4.6. Procena rizika, upravljanje rizikom i Planovi za sigurnost vode 2.2.4.7. Revizija nekih parametara 2.2.4.8. Revizija mikrobioloških parametara 2.3. MONITORING VODE ZA PIĆE 2.3.1. Monitoring vode za piće prema Direktivi EU 98/83/EC 2.3.2. Monitoring vode za piće prema našem pravilniku 2.3.3. Monitoring distribucionog sistema 2.3.4. Tehnike monitoringa 2.3.5. Uspostavljanje zahteva monitoringa 2.3.6. Biomonitoring voda 3. ANALIZA VODE ZA PIĆE 3.1 MODERNA LABORATORIJA ZA ANALIZU VODE ZA PIĆE 3.1.1. Obezbeđenje i kontrola kvaliteta (QA/QC) 3.1.2. Terenske analize 3.1.3. Regulatorni aspekti 3.1.4. Analiza neorganskih parametara kvaliteta 3.1.4.1. Atomska apsorpciona spektrofotometrija – AAS 3.1.4.2. Induktivno kuplovana plazma – ICP 3.1.4.3. Jonska hromatografija – IC 3.1.4.4. Elektrohemijske striping analize – ESA 3.4.4.5. Potenciometrija 3.1.4.6. Mogućnosti analize odabranih neorganskih parametara 3.1.5. Analiza organskih parametara kvaliteta 3.1.5.1. Oksidabilnost 3.1.5.2. Ukupni organski ugljenik 3.1.5.3. Specifični organski parametri 3.1.5.4. Hromatografska analiza 3.1.5.4.1. Priprema uzoraka za hromatografsku analizu 3.1.5.4.2. Gasna hromatografija 3.1.5.4.2.1. Derivatizacija 3.1.5.4.2.2. Separacija i detekcija 3.1.5.4.3. Tečna hromatografija 3.2. METODE I POSTUPCI ZA DETEKCIJU BAKTERIJA U VODI ZA PIĆE 3.2.1. Mikroorganizmi i voda za piće 3.2.1.1. Kvantifikacija bakterija u vodi za piće 3.2.1.2. Vrste mikrobioloških pregleda i pokazatelji kvaliteta vode za piće 3.2.1.3. Principi analitičkih tehnika za ocenu mikrobiološkog kvaliteta 3.2.1.4. Primena monoklonalnih i poliklonalnih antitela 3.2.1.5. IMS/kultura 3.2.2. Neki noviji pristupi, metode i postupci u detekciji bakterija 3.2.2.1. Aerobne mezofilne bakterije – parametar kvaliteta vode za piće 3.2.2.2. Ukupne i fekalne koliformne bakterije 3.2.2.3. Biološki aktivni reakcioni testovi – BARTs 4. OSNOVNE TEHNOLOŠKE METODE U PRIPREMI VODE ZA PIĆE 4.1. SEPARACIONE METODE U PRIPREMI VODE ZA PIĆE 4.1.1. Taloženje i filtracija 4.1.1.1. Koagulacija i flokulacija 4.1.1.1.1. Hemijske reakcije pri koagulaciji 4.1.1.1.2. Uslovi koji utiču na koagulaciju 4.1.1.1.3. Flokulacija 4.1.1.1.4. Faktori koji utiču na koagulaciju i flokulaciju 4.1.1.2. Taloženje 4.1.1.2.1. Uređaji za taloženje 4.1.1.3. Filtracija 4.1.1.3.1. Kontrola filtracije 4.1.1.3.2. Pranje filtra 4.1.2. Membranska separacija 4.1.2.1. Membranska filtracija – mikrofiltracija i ultrafiltracija 4.1.2.1.1. Materijal, struktura i osobine membrane 4.1.2.1.2. Mehanizam membranske filtracije 4.1.2.1.3. Radne karakteristike membrane 4.1.2.1.4. Tehnika membranske filtracije 4.1.2.2. Reversna osmoza i nanofiltracija 4.1.2.2.1. Struktura i materijal membrana 4.1.2.2.2. Mehanizam membranske sevaracije 4.1.2.2.3. Tehnika reversne osmoze i nanofiltracije 4.2. HEMIJSKE METODE U PRIPREMI VODE ZA PIĆE 4.2.1. Poboljšan proces koagulacije u tretmanu vode za piće 4.2.1.1. Osobine čestica u vodi 4.2.1.2. Koagulacija/flokulacija 4.2.1.3. Prirodne organske materije u vodi i efekat koagulacije 4.2.1.4. Uklanjanje algi 4.2.1.5. Uklanjanje jedinjenja antropogenog porekla 4.2.1.6. Uklanjanje mutnoće 4.2.1.7. Uklanjanje biološkog i mikrobiološkog zagađenja 4.2.2. Unapređeni procesi oksidacije u tretmanu vode za piće 4.2.2.1. Ne-fotohemijski procesi 4.2.2.1.1. Ozonizacija u baznoj sredini 4.2.2.1.2. Ozon/vodonik peroksid (O3/H2O2) – PEROXONE 4.2.2.1.3. Fenton (Fe2+/H2O2) i Fenton-slični procesi 4.2.2.2. Fotohemijski procesi 4.2.2.2.1. UV i VUV fotoliza 4.2.2.2.2. Vodonik peroksid/UV zračenje (H2O2/UV) 4.2.2.2.3. Ozon/UV zračenje (O3/UV) 4.2.2.2.4. Ozon/vodonik peroksid/UV zračenje (O3/H2O2/UV) 4.2.2.2.5. Foto-Fenton procesi 4.2.2.2.6. Fotokatalitička oksidacija 4.2.2.3. Još neki AOPs 4.2.2.4. AOPs – poređenje i modeliranje 4.3. DIFUZIONE METODE U PRIPREMI VODE ZA PIĆE 4.3.1. Primena adsorpcije u pripremi vode za piće 4.3.1.1. Adsorpciona ravnoteža 4.3.1.2. Kinetika adsorpcije 4.3.1.3. Faktori koji utiču na adsorpciju 4.3.1.4. Primena u procesima 4.3.1.4.1. Aktivni ugalj u prahu 4.3.1.4.2. Filtri sa nepokretnim slojem granulovanog aktivnog uglja 4.3.1.4.2.1. Zona transfera mase i kriva proboja 4.3.1.4.2.2. Parametri adsorpcionih procesa na GAC filtrima 4.3.1.4.2.3. Pranje GAC filtara 4.3.1.4.2.4. Regeneracija granulisanog aktivnog uglja 4.3.1.4.3. Biološki aktivni ugljevi 4.3.1.4.3.1. Procesi biodegradacije i biosorpcije 4.3.1.4.3.2. Razvoj biofilma na biofiltrima 4.3.2. Primena apsorpcije/desorpcije u pripremi vode za piće 4.3.2.1. Teorijska osnova gas/tečnost razmene 4.3.2.1.1. Rastvaranje gasova (apsorpcija) 4.3.2.1.2. Striping (desorpcija) 4.3.2.2. Aeracija 4.3.2.2.1. Transfer vazduha (kiseonika) u vodu 4.3.2.2.2. Degazacija CO2 4.3.2.2.3. Uklanjanje vodoniksulfida 4.3.2.2.4. Primena čistog kiseonika za oksidaciju 4.3.2.3. Transfer ozona 4.3.2.3.1. Modelovanje transfera ozona 4.3.2.3.2. Izbor reaktora za ozonizaciju 4.3.2.3.3. Reaktori za ozonizaciju 4.3.2.4. Transfer hlora 4.3.2.4.1. Reakcija hlora sa konstituentima u vodi 4.3.2.4.2. Dizajniranje kontaktora za oksidaciiu sa hlorom 4.3.2.5. Korekcija pH vode pomoću ugljen-dioksida 4.4. DEZINFEKCIJA VODE ZA PIĆE 4.4.1 Metode dezinfekcije 4.4.2. Nusprodukti dezinfekcije 4.4.2.1. Zakonska regulativa 4.4.2.2. Toksičnost zakonom regulisanih dezinfekcionih nusproizvoda 4.4.2.3. Toksičnost zakonom neregulisanih dezinfekcionih nusproizvoda 4.4.2.4. Dezinfekcioni nusproizvodi kao proizvodi oksidacije ksenobiotika 5. UKLANJANJE SPECIFIČNIH ORGANSKIH I NEORGANSKIH POLUTANATA IZ VODE ZA PIĆE 5.1. UKLANJANJE AZOTNIH MATERIJA IZ VODE ZA PIĆE 5.1.1. Uklanjanje amonijaka iz vode za piće 5.1.1.1. Fizičko-hemijski procesi uklanjanja amonijaka 5.1.1.2 Biološki procesi uklanjanja amonijaka 5.1.1.2.1 Filteri sa imobilisanom mikroflorom za uklanjanje amonijaka 5.1.1.2.2 Biološki tretman vode koja sadrži amonijak gvožđe i/ili mangan 5.1.2 Uklanjanje nitrata iz vode za piće – denitrifikacija 5.1.2.1. Hemijsko uklanjanje nitrata iz vode za piće 5.1.2.2. Fizičko uklanjanje nitrata iz vode za piće 5.1.2.3. Fizičko-hemijsko uklanjanje nitrata iz vode za piće – jonska izmena 5.1.2.4. Biološko uklanjanje nitrata iz vode za piće 5.1.2.5. Membranski bioreaktori 5.2. UKLANJANJE GVOŽĐA I MANGANA IZ VODE ZA PIĆE 5.2.1. Tehnike uklanjanja gvožđa i mangana iz podzemnih voda 5.2.1.1. Fizičko-hemijsko uklanjanje gvožđa i mangana 5.2.1.2. Biološko uklanjanje gvožđa i mangana 5.3. UKLANJANJE ARSENA U TRETMANU VODE ZA PIĆE 5.3.1. Postupci za smanjenje sadržaja arsena u vodi za piće 5.3.1.1. Koagulacija i flokulacija i drugi precipitacioni porocesi 5.3.1.2. Sorpcioni procesi (adsorpcija i jonska izmena) 5.3.1.3. Membranski procesi 5.3.1.4. Oksidacija 5.3.2. Generisanje i odlaganje reziduala arsena nakon tretmana 5.3.2.1. Solidifikacija i stabilizacija (S/S) kao remedijaciona tehnologija za otpad koji sadrži arsen 5.3.2.1.1. Područja primene, prednosti i potencijalna ograničenja 5.3.2.2. Kristalizacija mulja 5.4. UKLANJANJE TOKSIČNIH ORGANSKIH POLUTANATA 5.4.1. Hibridni proces membranska filtracija/adsorpcija na aktivnom uglju u prahu 5.4.2. Unapređeni procesi oksidacije 5.5. MERE PREVENCIJE I POSTUPCI UKLANJANJA CIJANOTOKSINA IZ VODE 5.5.1. Koagulacija/flokulacija, flotacija i adsorbcija aktivnim ugljem 5.5.2. Hlorinacija 5.5.3. Svetlost 5.5.4. Procesi na membranama 5.5.5. Ozonizacija