Nova nekoriscena prekidac brisaca - rucica Opel Corsa A 1983-1993. RASPRODAJA poslednji komadSlanje brzom postom ili licno preuzimanje. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

NOVI Brisaci prednji -metlice brisaca BOSCH Aero Eco Opel Astra H, hecbek, karavan, sedan, GTC.  Dimenzije po katalogu:   450mm/550mm. 450 mm 800 dinara komad.  550 mm 850 dinara komad. 1650 dinara par. Odlična vidljivost zahvaljujući ravnomernom pritisku preko cele dužine brisača. Brza i laka montaža sa uključenim adapterima za većinu vozila. Odaberite odgovarajući adapter iz pakovanja u zavisnosti od kačenja na Vašim kolima. Visoko elastičan gumeni materijal pogodan za sva godišnja doba. Poboljšana aerodinamika za malošumni i nesmetan rad. Savršeno oblikovan za čišćenje prednjih prozora. *Radi dodatne provere, možete i naknadno proveriti dimenzije Vaših brisača. * Proizvođač: Robert Bosch GmbH Nemačka Zemlja porekla: Kina Uvoznik: Robert Bosch d. o. o. Beograd   ✔        Kontakt:     poziv, poruka, viber, whatsapp, mail ! ✔        Slanje robe  preko kurirskih sluzbi za citavu teritoriju Republike Srbije. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

NOVI Brisaci prednji -metlice brisaca BOSCH Aero Eco Opel Astra G, hecbek, karavan, sedan. Dimenzije po katalogu:   470mm/500mm.  1600 dinara par ili 800 dinara komad. Odlična vidljivost zahvaljujući ravnomernom pritisku preko cele dužine brisača. Brza i laka montaža sa uključenim adapterima za većinu vozila. Odaberite odgovarajući adapter iz pakovanja u zavisnosti od kačenja na Vašim kolima. Visoko elastičan gumeni materijal pogodan za sva godišnja doba. Poboljšana aerodinamika za malošumni i nesmetan rad. Savršeno oblikovan za čišćenje prednjih prozora. *Radi dodatne provere, možete i naknadno proveriti dimenzije Vaših brisača. * Proizvođač: Robert Bosch GmbH Nemačka Zemlja porekla: Kina Uvoznik: Robert Bosch d. o. o. Beograd   ✔        Kontakt:     poziv, poruka, viber, whatsapp, mail ! ✔        Slanje robe  preko kurirskih sluzbi za citavu teritoriju Republike Srbije. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

NOVI Brisaci prednji -metlice brisaca BOSCH Aero Eco Opel Corsa C 2000-2006.  Dimenzije po katalogu:   450mm/500mm.  1600 dinara par ili 800 dinara komad. Odlična vidljivost zahvaljujući ravnomernom pritisku preko cele dužine brisača. Brza i laka montaža sa uključenim adapterima za većinu vozila. Odaberite odgovarajući adapter iz pakovanja u zavisnosti od kačenja na Vašim kolima. Visoko elastičan gumeni materijal pogodan za sva godišnja doba. Poboljšana aerodinamika za malošumni i nesmetan rad. Savršeno oblikovan za čišćenje prednjih prozora. *Radi dodatne provere, možete i naknadno proveriti dimenzije Vaših brisača. * Proizvođač: Robert Bosch GmbH Nemačka Zemlja porekla: Kina Uvoznik: Robert Bosch d. o. o. Beograd   ✔        Kontakt:     poziv, poruka, viber, whatsapp, mail ! ✔        Slanje robe  preko kurirskih sluzbi za citavu teritoriju Republike Srbije. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

Nov prekidac migavca - ablender Opel Corsa C Meriva A, u kutiji, garancija i kvalitet. Sa funkcijom migavca,  sa ablend-svetlom (kod preticanja),   sa funkcijom dugog svetla, za vozila BEZ tempomata (automatski regulator brzine voznje). 1600 dinara komad. Za pravna lica: mogućnost plaćanja preko računa, virmanski i gotovinski, odnosno preko firme. Posebni popusti i pogodonosti  za:   auto servise, zanatske radionice, auto placeve, lakirere i ostale firme koje žele da ostvare dugoročnu saradnju sa nama, kao i naravno za stalne musterije. Kupujte bez brige,  garantujemo  za potpunu ispravnost i visok kvalitet auto delova kojima trgujemo.   Zadržavamo pravo promene cena i količina.     ✔         Kontakt:   poziv, poruka, viber, whatsapp, mail ! ✔         Slanje  robe  preko kurirskih sluzbi Bex i PostExpress za citavu teritoriju Republike Srbije. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

NOVI Brisaci prednji - metlice brisaca BOSCH Aero Eco Opel Insignia 2008-2017.  Dimenzije po katalogu:       450mm/600mm.  450 mm duzina - 800 dinara600 mm duzina - 900 dinara  1700 dinara par.   Odlična vidljivost zahvaljujući ravnomernom pritisku preko cele dužine brisača. Brza i laka montaža sa uključenim adapterima za većinu vozila. Odaberite odgovarajući adapter iz pakovanja u zavisnosti od kačenja na Vašim kolima. Visoko elastičan gumeni materijal pogodan za sva godišnja doba. Poboljšana aerodinamika za malošumni i nesmetan rad. Savršeno oblikovan za čišćenje prednjih prozora. *Radi dodatne provere, možete i naknadno proveriti dimenzije Vaših brisača. * Proizvođač: Robert Bosch GmbH Nemačka Zemlja porekla: Kina Uvoznik: Robert Bosch d. o. o. Beograd ✔        Kontakt:     poziv, poruka, viber, whatsapp, mail ! ✔        Slanje robe  preko kurirskih sluzbi za citavu teritoriju Republike Srbije. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

Nova  metlica zadnjeg brisaca Opel Astra H hecbek 5 vrata i karavan. Nije za GTC.   300 mm duzina574202 broj delaMetlica je 850 dinara komad.   Koristi:   Opel Astra H 2004-2010 Kvalitet i pouzdanost  proizvoda iz našeg asortimana obezbeđuju poznati svetski Brendovi:   Hella, Valeo, Marelli, TYC, Depo , Eurolites, Alkar View Max, Tong Yang, Klokkerholm, Osram, Eurostamp, Eurobump, Prasco, Polcar, Mars, itd. . Za pravna lica: mogućnost plaćanja preko računa, virmanski i gotovinski, odnosno preko firme. Posebni popusti i pogodonosti  za: auto servise, zanatske radionice, auto placeve, lakirere i ostale firme koje žele da ostvare dugoročnu saradnju sa nama, kao i naravno za stalne musterije. Kupujte bez brige,     garantujemo  za potpunu ispravnost i visok kvalitet auto delova kojima trgujemo.   Zadržavamo    pravo promene cena i količina.   ✔           Kontakt:     poziv, poruka, viber, whatsapp, mail ! ✔          Slanje  robe  preko kurirskih sluzbi za citavu teritoriju Republike Srbije. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

NOVI Brisaci prednji - metlice brisaca BOSCH Aero Eco Opel Zafira A 1999-2005.  Dimenzije po katalogu:     550mm/600mm.  550 mm duzina - 850 dinara600 mm duzina - 900 dinara  1750 dinara par.   Odlična vidljivost zahvaljujući ravnomernom pritisku preko cele dužine brisača. Brza i laka montaža sa uključenim adapterima za većinu vozila. Odaberite odgovarajući adapter iz pakovanja u zavisnosti od kačenja na Vašim kolima. Visoko elastičan gumeni materijal pogodan za sva godišnja doba. Poboljšana aerodinamika za malošumni i nesmetan rad. Savršeno oblikovan za čišćenje prednjih prozora. *Radi dodatne provere, možete i naknadno proveriti dimenzije Vaših brisača. * Proizvođač: Robert Bosch GmbH Nemačka Zemlja porekla: Kina Uvoznik: Robert Bosch d. o. o. Beograd ✔        Kontakt:     poziv, poruka, viber, whatsapp, mail ! ✔        Slanje robe  preko kurirskih sluzbi za citavu teritoriju Republike Srbije. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

NOVI Brisaci prednji - metlice brisaca BOSCH Aero Eco Opel Zafira B 2005-2012.  Dimenzije po katalogu:       550mm/700mm.  550 mm duzina - 850 dinara700 mm duzina - 1000 dinara  1850 dinara par.   Odlična vidljivost zahvaljujući ravnomernom pritisku preko cele dužine brisača. Brza i laka montaža sa uključenim adapterima za većinu vozila. Odaberite odgovarajući adapter iz pakovanja u zavisnosti od kačenja na Vašim kolima. Visoko elastičan gumeni materijal pogodan za sva godišnja doba. Poboljšana aerodinamika za malošumni i nesmetan rad. Savršeno oblikovan za čišćenje prednjih prozora. *Radi dodatne provere, možete i naknadno proveriti dimenzije Vaših brisača. * Proizvođač: Robert Bosch GmbH Nemačka Zemlja porekla: Kina Uvoznik: Robert Bosch d. o. o. Beograd   ✔        Kontakt:     poziv, poruka, viber, whatsapp, mail ! ✔        Slanje robe  preko kurirskih sluzbi za citavu teritoriju Republike Srbije. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

NOVI Brisaci prednji -metlice brisaca BOSCH Aero Eco Opel Corsa D 2006-2015. Dimenzije po katalogu:   400mm/650mm.    400 mm - 800 dinara. 650 mm - 950 dinara. 1750 dinara par.    Odlična vidljivost zahvaljujući ravnomernom pritisku preko cele dužine brisača. Brza i laka montaža sa uključenim adapterima za većinu vozila. Odaberite odgovarajući adapter iz pakovanja u zavisnosti od kačenja na Vašim kolima. Visoko elastičan gumeni materijal pogodan za sva godišnja doba. Poboljšana aerodinamika za malošumni i nesmetan rad. Savršeno oblikovan za čišćenje prednjih prozora. *Radi dodatne provere, možete i naknadno proveriti dimenzije Vaših brisača. * Proizvođač: Robert Bosch GmbH Nemačka Zemlja porekla: Kina Uvoznik: Robert Bosch d. o. o. Beograd   ✔        Kontakt:     poziv, poruka, viber, whatsapp, mail ! ✔        Slanje robe  preko kurirskih sluzbi za citavu teritoriju Republike Srbije. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

NOVI Brisaci prednji - metlice brisaca BOSCH Aero Eco Opel Vectra B 1996-2002.  Dimenzije po katalogu:      480mm/480mm.  480 mm duzina na mestu vozaca - 800 dinara. 480 mm duzina na mestu suvozaca - 800 dinara. 1600 dinara par.   Odlična vidljivost zahvaljujući ravnomernom pritisku preko cele dužine brisača. Brza i laka montaža sa uključenim adapterima za većinu vozila. Odaberite odgovarajući adapter iz pakovanja u zavisnosti od kačenja na Vašim kolima. Visoko elastičan gumeni materijal pogodan za sva godišnja doba. Poboljšana aerodinamika za malošumni i nesmetan rad. Savršeno oblikovan za čišćenje prednjih prozora. *Radi dodatne provere, možete i naknadno proveriti dimenzije Vaših brisača. * Proizvođač: Robert Bosch GmbH Nemačka Zemlja porekla: Kina Uvoznik: Robert Bosch d. o. o. Beograd   ✔        Kontakt:     poziv, poruka, viber, whatsapp, mail ! ✔        Slanje robe  preko kurirskih sluzbi za citavu teritoriju Republike Srbije. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

NOVI Brisaci prednji - metlice brisaca BOSCH Aero Eco Opel Astra J 2010-2016, hecbek, limuzina, karavan, GTC.  Dimenzije po katalogu:   600mm/700mm.  600 mm - 900 dinara. 700 mm - 1000 dinara. 1900 dinara par.    Odlična vidljivost zahvaljujući ravnomernom pritisku preko cele dužine brisača. Brza i laka montaža sa uključenim adapterima za većinu vozila. Odaberite odgovarajući adapter iz pakovanja u zavisnosti od kačenja na Vašim kolima. Visoko elastičan gumeni materijal pogodan za sva godišnja doba. Poboljšana aerodinamika za malošumni i nesmetan rad. Savršeno oblikovan za čišćenje prednjih prozora. *Radi dodatne provere, možete i naknadno proveriti dimenzije Vaših brisača. * Proizvođač: Robert Bosch GmbH Nemačka Zemlja porekla: Kina Uvoznik: Robert Bosch d. o. o. Beograd   ✔        Kontakt:     poziv, poruka, viber, whatsapp, mail ! ✔        Slanje robe  preko kurirskih sluzbi za citavu teritoriju Republike Srbije. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

NOVI Brisaci prednji - metlice brisaca BOSCH Aero Eco Opel Meriva A 2003-2010.  Dimenzije po katalogu:     550mm/600mm.  550 mm duzina - 850 dinara600 mm duzina - 900 dinara  1750 dinara par.   Odlična vidljivost zahvaljujući ravnomernom pritisku preko cele dužine brisača. Brza i laka montaža sa uključenim adapterima za većinu vozila. Odaberite odgovarajući adapter iz pakovanja u zavisnosti od kačenja na Vašim kolima. Visoko elastičan gumeni materijal pogodan za sva godišnja doba. Poboljšana aerodinamika za malošumni i nesmetan rad. Savršeno oblikovan za čišćenje prednjih prozora. *Radi dodatne provere, možete i naknadno proveriti dimenzije Vaših brisača. * Proizvođač: Robert Bosch GmbH Nemačka Zemlja porekla: Kina Uvoznik: Robert Bosch d. o. o. Beograd ✔        Kontakt:     poziv, poruka, viber, whatsapp, mail ! ✔        Slanje robe  preko kurirskih sluzbi za citavu teritoriju Republike Srbije. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

NOVI Brisaci prednji - metlice brisaca BOSCH Aero Eco Opel Vectra C 2002-2008.  Dimenzije po katalogu:      480mm/600mm.  480 mm duzina - 800 dinara600 mm duzina - 900 dinara  1700 dinara par.   Odlična vidljivost zahvaljujući ravnomernom pritisku preko cele dužine brisača. Brza i laka montaža sa uključenim adapterima za većinu vozila. Odaberite odgovarajući adapter iz pakovanja u zavisnosti od kačenja na Vašim kolima. Visoko elastičan gumeni materijal pogodan za sva godišnja doba. Poboljšana aerodinamika za malošumni i nesmetan rad. Savršeno oblikovan za čišćenje prednjih prozora. *Radi dodatne provere, možete i naknadno proveriti dimenzije Vaših brisača. * Proizvođač: Robert Bosch GmbH Nemačka Zemlja porekla: Kina Uvoznik: Robert Bosch d. o. o. Beograd ✔        Kontakt:     poziv, poruka, viber, whatsapp, mail ! ✔        Slanje robe  preko kurirskih sluzbi za citavu teritoriju Republike Srbije. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

Stanje kao na fotografijama. Formuli fali prednji i zadnji spojler, osim toga koliko ja vidi sve je u redu! Retko u ponudi !!! Scale: 1/25 Carmodel code: CAR10782 Manufacturer code: FX7 Colour: RED Material: die-cast Year: 1974 Polistil S.p.A. (u početku nazvan Politoys) talijanski je brend igračaka i bivša proizvodna tvrtka sa sjedištem u Milanu, s proizvodnim centrom u Chiariju, u blizini Brescie. Polistil se specijalizirao za lijevane i plastične modele vozila svih veličina. Postoji nova stranica o svijetu igračaka i njegovoj povijesti tvornice Polistil: `Quelli della Polistil` na www.quellidellapolistil.it Tvrtka je također proizvodila igračke i modele tenkova, lutke, robote i priključke za TV. Nakon 33 godine i suradnje s Tonkom, Polistil se ugasio 1993., ali sada je brend pod May Cheong Group (vlasnik brenda Maisto), uz ime bivšeg konkurenta Bburago. Tradicionalno, glavni talijanski konkurenti Polistilu bili su Mercury, Mebetoys i kraći Ediltoys. Povijest Podrijetlo Politoysa kao tvrtke pomalo je nejasno. Tvrtka je započela kao `Politoys APS` oko 1960. i započela je proizvodnju 100 plastičnih automobila u mjerilu 1:41 (Sinclair 1979., str. 387–388). Neki od njih bili su suvremeni automobili, a neki veterani – poput trkaćeg automobila Alfa iz kasnih tinejdžerskih godina i francuskog Gobron Brilliea iz 1899. (Smeed 1980., str. 35). Kako su 1960-e napredovale, neki su se modeli proizvodili od stakloplastike - čvršće od plastike i manje sklone savijanju. Slijedeći trendove koje su postavili drugi talijanski pionir Mercury, te Corgi Toys, Dinky Toys, Norev i Solido, tvrtka je 1964. ili 1965. prešla na vozila od lijevanog metala (Rixon 2005., str. 36, Sinclair 1979., str. 387). Oko 1970. ime tvrtke promijenjeno je u Polistil, vjerojatno zbog sličnosti s imenom britanskog Palitoya (Breithaupt bez datuma; Force 1992., 208–209). Ipak, neke rane kutije za igračke imale su imena `APS`, `Polistil`. `Politoys` i `Policar` svi na kutiji istovremeno (kao što se vidi na plavim kutijama serije Penny i tim redoslijedom). Glavni istraživački i dizajnerski centar tvrtke bio je u Milanu. Ovdje su se proizvodile veće igračke za djecu, uključujući velike kamione i lutke. Većina vozila proizvedena je u proizvodnom centru Chiari, Brescia, koji se fokusirao na proizvodnju lijevanih vozila (Polistil 1975.). Dok su kolekcionarski pogoni kao što su Rio Models ili Brumm izrađivali iste modele ponekad desetljećima, David Sinclair kaže da je vjerojatnije da će se Polistil izravnije suočiti s tržišnim trendovima – mijenjajući linije modela svake dvije ili tri godine (Sinclair 1979., str. 387). . Kao što se vidi u nastavku, Polistil je pratio svoje linije vozila korištenjem skupova velikih slova iza kojih slijede brojevi, a ne korištenjem samo nizova brojeva. M-serija Većina, ali ne svi, Polistilovi redovi bili su predznačeni slovima: CE, RJ, S, MS itd., ali tvrtka nije počela s početkom abecede. S Politoysovom lijevanom M-serijom u mjerilu 1:43 koja je počela 1965., tvrtka je nedvojbeno postala jedno od najcjenjenijih imena desetljeća u precizno lijevanim vozilima zajedno s francuskim Solidom, drugim talijanskim Mebetoysom i njemačkim Schucom (Rixon 2005., str. 80). . Dinky i Corgi također su bili jaki konkurenti, a Politoys nikada nije dostigao njihov uspjeh u Sjedinjenim Državama niti su proizvodili tako široku paletu modela kao ta dva lidera na tom području. Politoysova linija tlačno lijevane serije M u omjeru 1:43 predstavljena je 1965. Tvrtka se prije toga fokusirala na plastiku. Serije M bile su precizno detaljizirane sa širokim rasponom ponuda. U prvoj godini predstavljeno je šesnaest vozila, s brojevima koji počinju na 500. Automobili su imali mnogo pokretnih dijelova (obično su bila 2 vrata, hauba i prtljažnik otvoreni), a motori, pa čak i podvozje imali su dobre detalje. Plastična sjedala gotovo su uvijek bila nagnuta prema naprijed, a na nekim modelima bila su prekrivena nejasnim materijalom koji je imitirao velur. Iako su tvrtke poput Corgija tvrdile da imaju prvi model sa svim značajkama otvaranja u svom Chrysleru Ghia L6.4 iz 1963., Politoys M je bila prva lijevana linija u kojoj su se (neko vrijeme) svi otvori otvarali na svakom modelu! (Politoys 1968; Rixon 2005, str. 79; Gardiner i O`Neill 1996, str. 72–73). To je u suprotnosti s Dinkyjem i Corgijem koji su težili tržištu `igračaka` s trikovima te TV i filmskim vozilima. Politoys je, međutim, išao za dosljednim realizmom. Drugi jedinstveni reklamni kut Politoys M bio je naglasiti kako ih se može rastaviti. Jedan oglas američkog predstavnika Lynn International na američkom tržištu prikazuje 518 Rolls-Royce Silver Cloud III iz 1965. (Mulliner Park Ward `slant eye` verzija) u komadima i postavlja pitanje `Kako dječak može posjedovati Rolls Royce...biti kolekcionar i mehaničar sve u isto vrijeme! S Politoys M, to je kako` Ispod, oglas je nastavio, `Sastavljen baš kao oni veliki – pravi čvrsti – s 52 dijela, od kojih većinu rastavljate dio po dio s uvijanjem odvijača, zatim ga ponovno sastavite...` Oglas je zatim zaključio: `To su Politoysi. Skupljajte ih. Prčkajte s njima. Igrajte se s njima.` (Politoys tvrtke Polistil bez datuma). Do kasnih 1960-ih, raspon M-serije se proširio na 37 modela: 500 – Alfa Romeo Giulia Sprint GT 501 – Maserati 3500 GT Coupe 502 – Siata Coupe Fiat 1500 503 – Mercedes-Benz 230SL 504 – Ferrari 250 GT Berlinetta 505 - Autobianchi Bianchina Pregled 506 – Alfa Romeo Giulia SS 507 – Ford Cortina 508 – Innocenti Morris IM 3 509 - Lancia Flavia Zagato 1800 510 – Opel Kadett Coupe 511 – Fiat 600 512 - Fiat 500 Giardinetta 513 - Fiat 850 514 – Alfa Romeo 2600 Coupe GT 515 – ISO Rivolta Coupe GT 516 – Alfa Romeo Giulia Zagato 517 - Fiat 850 Coupe 518 – Rolls-Royce Silver Cloud III `Slant Eye` 519 – Ford Taunus 20 M.T.S. 520 - Lancia Fulvia Coupe 521 – Opel Diplomat 8V 522 – Primula Bianchi 523 – Alfa Romeo Giulia T.I. Super 524 – Simca 1500 525 – Ferrari `LeMans` Peninfarina 526 – 527 – Porsche 912 528 - Fiat 1500 GT Ghia 529 – Alfa Romeo Giulia Canguro 600 530 – Alfa Romeo 2600 Zagato 531 – Alfa Romeo Giulia `Gazella` 532 – Alfa Romeo GS Zagato 533 – OSI 1200 Coupe 534 – Ford Lola GT 535 – 536 – Dino `Ferrari` 537 – Alfa Romeo 2600 Pantera 538 – 539 – Lamborghini 350 GT+ Brojevi 526 (Fiat 1100), 535 (Porsche 904) i 538 (Volkswagen 1600 TL) nisu spomenuti u ovim podacima s izvornog kataloškog lista jer su uvedeni kasnije (Politoys 1968). M-serija se očito koncentrirala na talijanska vozila. Na primjer, 76 posto modela u ovom katalogu bili su talijanski, a 37 posto samo Alfa Romeo. Jedinstveni proizvedeni modeli koji nisu pronađeni drugdje bili su Iso Rivolta viđen gore, kasniji Chevrolet Corvette Pininfarina Rondine Coupe i prvi Lamborghini – bugeye – 350 GT (Rixon 2005., str. 37). Od samog početka, M-serija je imala ogromnu konkurenciju. Tijekom 1960-ih svaka tvrtka za modeliranje pod pritiskom imala je jedinstven pristup i jedinstveno tržište. Dinky i Corgi općenito su imali različita tržišna područja, ali su bili popularniji u SAD-u. Francuski Dinky i Solido bili su popularniji u Francuskoj. Tekno je bio glavni danski oslonac kao i Gama, Schuco i Marklin u Njemačkoj. Što je još važnije, talijansko tržište je bilo puno. Mercury je dugo bio predvodnik talijanske industrije tlačnog lijeva, ali tek što je Politoys predstavio M-seriju, pridružili su im se Mebetoys i Edil, potonji samo nakratko, ali konkurencija Mercuryju i Mebetoysu – koji često ponudio slične modele – bio je izazov. Nadalje, Mattelovi Hot Wheels smanjili su američko tržište nakon 1967. Slično kao Corgi, Dinky i Mebetoys, Politoys M koristio je dragulje za prednja svjetla, dok je francuski Solido izabrao realističnije prozirne plastične leće. Ipak, Politoys je često imao delikatno izrađene okvire prednjih svjetala i druge pažljivo izrađene detalje (Gardiner i O`Neill 1996., str. 72). Dok je niša konkurenta Solida na tržištu lijevanog pod pritiskom nudila jedinstvene stilove kotača za svaki model, generički žičani kotači M-serije nisu bili autentični stvarnim vozilima, ali su bili prilično atraktivni, otmjeni i tipični za izgled tog vremena. Do 1968. tvrtka je također eksperimentirala s plastičnim kotačima na osovinama s niskim trenjem – slično promjenama koje su napravili Dinky, Corgi, Lonestar i drugi kao reakcija na uspjeh Hot Wheelsa. To je dodalo vrijednost igre, ali umanjilo realizam. Kako su 1960-e odmicale, Politoys je proizvodio više sportskih i egzotičnih automobila, a manje svakodnevnih automobila. To je bila ista taktika koju je koristio Solido u to vrijeme, ali Corgi, Dinky i French Dinky nastavili su nuditi mnoge uobičajene limuzine. Varijacije u mjerilu 1:43 Godine 1968. serija 500 počela je uključivati ​​modele označene kao `Izvoz`. Oni su bili nešto grublji od M-serije, s manje početnih značajki. Do 1970. Politoys je `istrošio` brojeve od 500 do 599, uključujući i neke metalne verzije modela koji su se prethodno proizvodili u plastici. Kasnije serije u mjerilu 1:43 bile su E, EL i HE. Neki od ranih modela u tim serijama još uvijek su bili na razini Politoya M u detaljima, poput dobro napravljene Lamborghini Espada i Islero (koji je imao sklopiva prednja svjetla) (Gardiner i O`Neill 1996., str. 73). Detalji karoserije često su bili vrlo dobri s pametnim značajkama, kao što je Alfa Romeo Alfasud s kompletnom skijaškom opremom na krovu. Međutim, u kasnijim izdanjima iz 1970-ih, poput ovog, modeli su imali generički kromirani plastični kotač nalik igračkama koji je bio prilično ružan. EL-serija je bila puno bolja od E u tom pogledu. David Sinclair, uvoznik iz Erieja, Pennsylvania, koji je bio odgovoran za pokretanje većine hobija sakupljanja lijevanih automobila u državama, primijetio je da je jedan zanimljiv model u liniji EL bio AMC Gremlin (Sinclairov 1977; Levine 2009). Bilo je dovoljno jedinstveno vidjeti bilo koji američki automobil u europskom livenom obliku, a još manje AMC model! Počevši od 1967. Politoys je također nudio svoju seriju Penny u omjeru 1:66 kako bi se natjecao s manjim Kutijom šibica i Majorette, vjerojatno namijenjenim američkom tržištu, ali nova serija nikada nije stekla svoju popularnost pa je većina prodana u Italiji (Breithaupt No Date). Stoga je teško pronaći primjerke u kovanim kutijama (Rixon 2005., 54). U kasnim 1970-ima različiti prijašnji odljevci Polistila otpremljeni su u Meksiko i prodani kao marka McGregor (Force 1992., 208). McGregor je prodavao i plastične i lijevane verzije Polistilovih igračaka, a modeli su obično bili ms imenima Politoys i McGregor. Čini se da su neki modeli također došli do SSSR-a kako bi tamo bili oblikovani u plastiku, poput Maserati Mistrala. Pionir u širim razmjerima Lancia Fulvia 1600 HF iz Polystila u mjerilu 1:25 Do ranih 1970-ih, Polistil se donekle diverzificirao, nudeći automobile i veća metalna mjerila. Godine 1973. serija S u mjerilu 1:24 (korišteno je i mjerilo 1:22) izravno se natjecala s novim Martoysima (kasnije Bburago) (Rixon 2005., str. 14). Politoys je bila jedna od prvih tvrtki koja je prešla na ovu veću i unosniju veličinu, stoga je bila pokretač trendova za veće lijevane kalupe koji su i danas popularni. Iako su proporcije na vozilima Polistil većih razmjera ponekad malo odstupale (kao i neki od Martoya, a i Bburago i Maisto kasnije su poboljšani), kreativna prezentacija je to nadoknadila. Na primjer, reli vozila kao što je Lancia Fulvia polar expedition bila su zapanjujuća. Ovaj je automobil imao bijelu i smeđu boju prošaranu po cijelom automobilu – simulirajući snijeg i prljavštinu. Serija TG još većih automobila u omjeru 1:16 kao što su Alfa Romeo 1750C, BMW 328 roadster, Lamborghini Countach, Ferrari GTO, Ferrari 250 California roadster i Morgan Plus 8 predstavljena je oko 1980. Neki od tih modela, međutim, nisu nemaju pojedinosti o konkurentima Bburago ili Maisto. Morgan je, na primjer, lijep s vratima koja se otvaraju, ali gume su od tvrde plastike, a ne od gume; upravljač i prednji kotači su fiksni; a hauba se ne otvara, štedeći troškove dodatnih dijelova. Alfa Romeo 1750 je, međutim, dolazio u dvije verzije; vrh gore i vrh dolje. Do kraja 1980-ih, međutim, veći modeli bili su okosnica prodaje Polistila, dok je trajao, a veličina 1:43 sada je prepuštena višim kolekcionarskim markama kao što su Eligor, Vitesse i časni Solido. MS i MT serije motocikala u mjerilu 1:15 također su se pojavile oko 1980. Trkaće serije (vidi sljedeći naslov) svih mjerila postale su forte. U ponudi su bili razni kamioni i tenkovi (serija `CA`) i druga vojna vozila. Jedna vrlo lijepa vojna ponuda bio je motocikl BMW Afrika Corps s bočnom prikolicom u pustinjsko bež boji. Pojavile su se i TV i filmske figure i vozila, ali nisu bili toliko popularni kao oni koje su nudili Corgi Toys ili Dinky Toys, a danas su nešto rjeđi. Primjeri su vozila Batman, Superman i Disney. Osim toga, vojne akcijske figure Mego i Lion Rock plasirane su pod imenom Polistil. Serija J bili su veći šareni kamioni nalik igračkama koji su koristili više plastike za karoserije i veće plastične kotače. Jedan primjer je J85 Mercedes-Benz Unimog kiper kamion. Trkaći naglasak Jedno područje u kojem je Polistil vjerojatno prošao bolje od bilo koje konkurencije bila su trkaća vozila raznih razina, uglavnom za Formulu 1, i po razumnim maloprodajnim cijenama. Serije F i FK bile su u omjeru 1:32 i prvi put su predstavljene 1970. i trajale su do otprilike 1980., mijenjajući dizajn kotača kako su godine prolazile. Serija CE u mjerilu 1:41 pojavila se 1978. i uključivala je Renault, Ligier, Lotus, Brabham, Alfa Romeo i Williams, među ostalima. Začudo, nekoliko se traktora također pojavilo u seriji CE (Force 1992., 81–88). Serija RJ (Serija Penny) nosila je najmanje 45 bolida za Grand Prix i Formulu 1, dok su serije TG i L bile u omjeru 1:16. Kao i mnoge druge momčadi, fascinantni Tyrrell P34 F1 bolid sa 6 kotača pojavio se u dvije različite razine. Krajem 1970-ih Polistil je započeo serijsku proizvodnju električnih staza za trkaće automobile. Bili su vrlo popularni u Europi.[potreban citat] Kraj Polistila Do kasnih 1980-ih, Polistil je izdao preko 500 različitih vozila svih veličina (Force 1992, 62-89). U kasnim 1980-ima, veće vage su se prodavale u SAD-u u novom odnosu s Tonkom. Navodno je Tonka kupila Polistil. Kutije za vozila su u to vrijeme ostale crvene, ali su sada označene Polistil/Tonka. To uključuje veće automobile u omjeru 1:14. Nažalost, konkurencija s novijim i nadolazećim tvrtkama Bburago, Maisto i poštom kao što je Franklin Mint Precision Models dovela je do porasta konkurencije u većim razmjerima i doprinijela propasti Polistila. Do 1993., baš kad je potražnja za modelima u omjeru 1:18 počela dosezati vrhunac, Tonka je odustala od imena, odbacila talijansku proizvodnju, a časni Polistil je nestao. Ponovno se pojavljuje kineski Polistil Godine 2014., May Cheong Group, proizvođač robne marke Maisto, ponovno je pokrenula ime Polistil. Sada Polistil prodaje različite proizvode: sustave za automatske automobile, automobile na radio upravljanje, lijevane modele građevinskih strojeva, traktore, karikaturalne automobile, automobile Formule 1 i tako dalje. Dakle, ovo je zanimljiv slučaj u kojem je azijski gigant igračaka zaslužan za oživljavanje dva poznata talijanska brenda – Bburago i Polistil, ali se proizvodi sada proizvode u Kini, a ne više u Italiji. Na kutijama je sada otisnuto `Proizvođač: Polistil International LTD, Hong Kong` ili `Proizvođač: Most Success Trading LTD, Hong Kong`. Nova tvrtka navodno je osnovana u Hong Kongu 27. kolovoza 2013. (Poslovni imenik Hong Konga n.d.).

Detalji predmeta Stanje Polovno Borgward und seine autos Odlično očuvano, tvrd povez, omot, 255 str Боргвард С Википедије, слободне енциклопедије Пређи на навигацијуПређи на претрагу Боргвард нем. Borgward Borgward-logo.png Врста Јавна компанија Делатност Аутомобилска индустрија Основано 1929. Оснивачи Карл Ф. В. Боргвард Седиште Бремен, Немачка Руководиоци Кристијан Боргвард Производи Аутомобили Веб-сајт Боргвард (нем. Borgward) је немачки произвођач аутомобила са седиштем у Бремену. Компанију је основао Карл Ф. В. Боргвард (нем. Carl Friedrich Wilhelm Borgward) 1929. године, а која је престала са радом 1961. године. Боргвард групација је у своје време производила возила под брендовима Боргвард, Ханза, Голијат и Лојд. Бренд је поново покренуо Карлов унук 2015. године када је на Међународном салону аутомобила у Франкфурту први пут представио потпуно нов аутомобил. Садржај 1 Историја 1.1 Оснивање и ране године 1.2 Период након Другог светског рата 1.3 Банкрот компаније 1.4 Нови почетак 2 Модели 2.1 Садашњи модел 2.2 Некадашњи модели 3 Галерија 4 Референце 5 Спољашње везе Историја Оснивање и ране године Голијат пионир Почетак стварања ауто-компаније Боргвард започиње још 1919. године када Карл Боргвард постаје партнер и генерални директор Bremer Reifen-Industrie GmbH, која је у почетку производила све од кухињске опреме до малих пољопривредних машина. Касније Карл Боргвард успева да преусмери производњу на радијаторе и блатобране за аутомобилску индустрију, тачније за фирму Bremer Hansa Lloyd Werken, чија су возила у Првом светском рату тешко оштећена. 1921. године Карл Боргвард постаје једини акционар у компанији, која је преименована у Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co.[1] Ханза 1100 Прво возило које је Боргвард пројектовао и изградио, 1924. године, звало се Blitzkarren, што у преводу значи муњевита кола. То је било лако доставно возило са три точка и са свега 2 коњске снаге. Користиле су га немачке поште, а касније и разни трговци, пекари и други мали индустријалци. 1928. компанија се шири и добија нови назив Goliath-Werke Borgward & Co GmbH. Наредне године Карл Боргвард са партнером Вилхелмом Текленборгом стичу већински пакет акција у Hansa-Lloyd-Werke и постају чланови Извршног одбора. 1931. године спајају Hansa-Lloyd-Werke са Goliath-Werke Borgward & Co и настаје нова фирма Hansa-Lloyd und Goliath-Werke Borgward & Tecklenborg oHG. У то време настаје наследник муњевитих кола такође троточкаш под називом Голијат пионир. 1934. године лансирају моделе Ханза 1100 и Ханза 1700, то су били први озбиљни и веома успешни аутомобили, који су се могли равноправно носити са реномираним произвођачима као што су били Опел, Форд, Адлер, Ханомаг и други. Компанија се даље шири, купују се локације за нове фабрике, а Карл Боргвард 1937. постаје једини власник, чији је назив Hansa-Lloyd-Goliath Werke Carl F. W. Borgward. 23. септембра 1938. отвара се нова фабрика у Бремену, а фирма се зове Carl F. W. Borgward Bremen Automobil und Motoren Werke. 1939. године Ханза модели су преименовани у Боргвард и спадају међу водећим немачким аутомобилима. Исте године направљена су возила под називом Боргвард 2000/2300.[1] Период након Другог светског рата У Другом светском рату фабрике су у великој мери уништене. Карла Богрварда су 1945. ухапсили Американци и он је провео две и по године у затвору. Године 1948. преузима контролу над компанијом и почиње са производњом камиона. Због рационалне расподеле сировина и продаје возила, 1949. године формира три одвојене фирме из постојећег пословања, а то су Лојд, Голијат и Боргвард. На сајму аутомобила у Женеви 1949. представљен је Боргвард ханза 1500, први нови немачки аутомобил произведен после рата. Овај аутомобил је био далеко испред свог времена, радило се о првом европском аутомобилу са понтон каросеријом. Затим долази модел Боргвард ханза 1800. Фирма улази у сегмент луксузних аутомобила представљајући на салону у Франкфурту 1952. године модел Боргвард ханза 2400. Овај аутомобил је веома лоше прошао на тржишту. 10. јуна 1954. лансирана је изузетно популарна "боргвард изабела", којих је продато око 200.000 комада. Била је у верзији и кабриолета и каравана.[2] Педесетих година 20. века, Боргвард је представљао трећег произвођача аутомобила у Западној Немачкој након Фолксвагена и Опела са гамом малих, средњих и луксузних аутомобила, као и лаких и тежих комерцијалних возила. Аутомобили су сматрани иновативним, луксузним, елегантним, инжењерски прецизним и поузданим.[1] 1959. године на сајму у Франкфурту приказан је нови Боргвард 2300, који ће се касније звати Боргвард П100. Био је најпрестижнији модел компаније и први немачки серијски аутомобил са ваздушним ослањањем точкова.[2] Банкрот компаније Боргвард BX7 Почетне проблеме 1960. године изазвали су губици Лојда и Голијата. У исто време америчка компанија која увози аутомобиле је банкротирала и дилери отказују преко 9000 возила. Продаја иде све лошије, а возила има у великим залихама. 1961. Карл Боргвард одлази из фирме, а компанијом руководи Сенат. Банке одбијају план да финансирају 10 милиона марака у компанију, а добављачи не испоручују робу и тако је крајем 1961. Боргвард банкротирао. Модели Изабела и П100 су се производили од 1967. до 1970. у Мексику.[2] За 42 године постојања произведено је преко милион аутомобила са знаком ове марке. Боргвард је поред аутомобила израђивао и камионе, аутобусе, али и разне врсте пловила, па чак и хеликоптере.[3] Нови почетак Унук Карла Боргварда, Кристијан Боргвард је на салону у Женеви 2015. године најавио повратак бренда на тржиште. Након 54 године компанија Боргвард је на салону у Франкфурту представила нови модел под називом Боргвард BX7. Међутим, Боргвард се вратио захваљујући капиталу кинеске компаније Фотон мотор, која ће финансирати још пет нових модела.[4] На салону аутомобила у Женеви 2016. године, Боргвард је представио два модела, мањи теренац BX5 и СУВ-купе BX6 TS. Модели Садашњи модел Боргвард BX5 (2016–) Боргвард BX6 TS (2016–) Боргвард BX7 (2015–) Некадашњи модели Боргвард 2000 (1938–1939) Боргвард 2300 (1939–1942) Боргвард ханза 1500 (1949–1952) Боргвард ханза 1800 (1952–1954) Боргвард ханза 1800 Д (1953–1954) Боргвард ханза 2400 (1952–1958) Боргвард изабела (1954–1961) Боргвард П100 (1959–1961) Боргвард арабела (1959–1961) Боргвард 230 (1967–1970) у Мексику Галерија Боргвард ханза 1500 Боргвард ханза 1800 Боргвард ханза 2400 (1952) Боргвард ханза 2400 (1958) Боргвард изабела Боргвард П100 Референце „Историја Боргварда” (на језику: енглески). borgward.com/cms/en/story. Архивирано из оригинала на датум 25. 09. 2015. Приступљено 23. 9. 2015. „History of Borgward” (на језику: енглески). Приступљено 23. 9. 2015. „Унук обнавља дедину ауто-компанију после пола века” (на језику: српски). b92.net/automobili. Приступљено 23. 9. 2015. „Боргвард BX7 званичне слике” (на језику: српски). automobili.rs. Приступљено 23. 9. 2015. Спољашње везе Боргвард на Викимедијиној остави. borgward.org.uk (језик: енглески) car-logos.50webs.com (језик: енглески) пру Боргвардови модели пру Немачка Аутомобилска индустрија у Немачкој Нормативна контрола Уреди на Википодацима WorldCatVIAF: 247243854GND: 4206108-8 Категорије: БоргвардПроизвођачи аутомобила из Немачке Carl F. W. Borgward From Wikipedia, the free encyclopedia Jump to navigationJump to search Carl F.W. Borgward (left) and Hubert M. Meingast (second from left) around 1950. Carl Friedrich Wilhelm Borgward (November 10, 1890 in Altona, Hamburg – July 28, 1963 in Bremen) was a German engineer and designer and the creator of the Borgward group, based in Bremen.[1][2][3] Biography He was of modest origin, the son of coal retailer Wilhelm Borgward, and had twelve brothers and sisters. He undertook mechanical engineering studies, and obtained his engineering degree from Hannover Technical University in 1913. He was wounded during World War I. In 1919 he became one of the partners of Bremer Reifenindustrie. The company was restructured and in 1920 became Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co. In 1924 and 1925 the company started to produce the small three-wheel trucks Blitzkarren and Goliath. With his partner Wilhelm Tecklenborg, in 1928 he created the company Goliath-Werke Borgward & Co. When the two associates took over Hansa-Lloyd-Werke in 1931, this became the Borgward Group. On September 23, 1938, the Carl F. W. Borgward Automobil- und Motorenwerke factory was opened in Sebaldsbrück near Bremen. At that time the company had 22,000 employees. Until the end of the war the production of Borgward was primarily military vehicles. When the factory was destroyed by bombing in 1944, half of the workers were prisoners of war and forced laborers. Carl Borgward was interned until 1948.[4] One year after being freed, he was again a member of the Chamber of Commerce and Industry of Bremen. In 1949, the first Lloyd LP 300 had been designed and produced. In Germany this car was nicknamed the Leukoplastbomber (Band-aid Bomber). The small car with a plywood body on a wooden chassis had a two-stroke engine and was in the market segment under the Volkswagen Beetle, and kept this position over a decade. In 1949 Borgward had presented the large Hansa sedan, which was the first European car with a pontoon body. He had taken ideas from American magazines, which he read when under detention. The largest success came in 1954 with the Borgward Isabella. The Borgwards met the spirit of the time: the German customers wished for American-type styling and chrome decoration with European compact dimensions. Borgward participated in detail in the design of all the car models. Increased competition on the segment of mid-sized cars, and the broad and uneconomical range of models, as well as poor financial and tactical choices by management, led the company into crisis at the end of the 1950s. The new model Borgward-Lloyd Arabella[5] should have eased the difficulties, but was handicapped by quality problems. In 1961, Borgward underwent one of the