ima Na zalihama, možete normalno kupiti!Multimedija 7inch - (Bez gps )+ kamerom za rikverc - 5400dinara7-inčni bluetooth automobilski MP5 player visoke razlučivosti s velikim ekranomModel: Bluetooth stroj MP5—7010BDoDoOpis glavne funkcije:Podrška za Bluetooth hands-free poziv Reprodukcija Bluetooth glazbePodrška za povezivanje Apple/Android mobilnih telefonaVideo ulazna funkcija, može se spojiti na kameruPodrška za LRC tekstove i ID3 zaslonKorištenjem 24-bitnog DAC-a, visoko precizna obnova vjernosti kvalitete zvuka;Podrška APE, FLAC, WAV, DIS audio format bez gubitaka, podrška za visoku brzinu prijenosa! Kvaliteta zvuka doseže temperaturu CD-a;Podržava 24 -bitni WAV format 96KHz, razlučivost glazbe premašuje CD;Reprodukcija audio podrške: DIS, MP3, WMA, ACC, OGG, WAV, RA, AC3, MP2, AMR itd.Reprodukcija video podrške: AVI, MP4, FLV, PMP, RM, RMVB, MPG i drugi formati.Podržava funkciju pregledavanja slika (JPEG i drugi formati)Ovaj stroj dolazi sa 7-inčnim ekranom osjetljivim na dodir visoke rezolucije i dinamičkim sučeljem izbornika.Podržava TF karticu, USB2.0 sučelje velike brzine kompatibilno s raznim U diskovima, mobilnim tvrdim diskovima itd. , Podržava hot swap.Potpuno funkcijski daljinski upravljač u obliku kartice.Potpuno novi procesorski čipset (CPU) ima veću brzinu odziva, stabilnije performanse i snažnije funkcije!Novo dizajnirani oblik, podešavanje glasnoće gumba.Različite prilagodbe zvučnih efekata (SEL): elektronička glasnoća, visoki tonovi, bas, lijeva i desna ravnoteža, prednje i stražnje zvučno polje.

Cd auto radio usb mp3 blutut vise komada za sva pitanja putem tel 0616606932

RADIO MATER, 9 od 12 brojeva iz 1983. (nedostaje april, jul, avgust) A4 format, 9 x 32 strane. Lepo očuvani, na koricama mali tragovi stajanja (uvećajte sliku, prvi broj ima mali zapis na korici). Slična ponuda i na: https://www.kupindo.com/pretraga.php?Grupa=1509&Pretraga=&CeleReci=0&UNaslovu=0&Prodavac=stefanijak&Okrug=-1&Opstina=-1&CenaOd=&CenaDo=&submit=tra%C5%BEi Radio, auto, semafor za košarku, integrisana kola, audio-tehnika, FM/AM prijemnik za 2 metra

RADIO MATER, 1983. Časopis Saveza radioamatera Jugoslavije Komplet sadrži brojeve 2, 3, 5, 6, 7/8 i 12. A4 format, 6 x 32 strane. Lepo očuvani, na koricama trag prašine od stajanja.. Slična ponuda i na: https://www.kupindo.com/pretraga.php?Grupa=1509&Pretraga=&CeleReci=0&UNaslovu=0&Prodavac=stefanijak&Okrug=-1&Opstina=-1&CenaOd=&CenaDo=&submit=tra%C5%BEi Alarm za auto, ekspanovani spektar, prenos signala, ram antene, vobler, ukt pojačivač, YU repetitori, frekvencmetar...

Stanje kao na slikama..

Detalji predmeta Stanje Kolekcionarski primerak Materijal Ostalo Detaljno stanje Dobro SAJAMSKI FLAJER ZA RADIO KASETOFON

Transmiter - blutut mp3 player za auto A32 Ukoliko nemate bluetooth na vašem auto radiju kao ni usb, aux ili sd card slot ovaj modul je odlična stvar za vas koja će vam omogućiti da preko telefona , usb-a ili memorijske kartice po puštate muziku koju vi želite. Jednostavno se transmiter utakne u auto upaljač a na radiju se podesi frekvencija koju prikazuje transmiter. To je to. Onda puštate svoju muziku koju ste snimili na telefon, micro SD karticu, USB memoriju. Takođe poseduje i BLUETOOTH što vam omogućava da puštate muziku preko blututa a isto tako i da se javljate na telefon preko njega i čujete razgovor na zvučnicima automobila. MP3 FM Transmiter Bluetooth punjac za telefon USB. Poseduje LCD displej FM radio frekvencija je (87,5MHZ-108.0MHz) tako da se muzika ili razgovor mogu slusati preko FM RADIO STANICE NA OZVUČENJU AUTOMOBILA Može da se koristi kao punjač izlazna jačina struje je 2.1A/5V - što omogućava brzo punjenje uredjaja ugrađen mikrofon bežično blutut povezivanje sa telefonom usb ulaz za muziku ili punjač ima ekran FM Punjenje. Transmiter - blutut mp3 player za auto A32

Nativ: Ispitivanje radio i televizijskih prijemnika, priručnik za kvalifikovane radnike radio struke Autori: Ranić Zoran, dipl. ing.; Marinković Božidar, dipl. ing.; Grekulović Dušan, dipl. ing.; Hadžić Mladen, dipl. tehn. Izdavač: Obod Cetinje Godina izdanja: 1970 Broj strana: 358 Povez: tvrd Očuvanost: korice su malo umazane, unutrašnjost čista, deluje nekorišćeno. K-1*

Detalji predmeta Stanje Nekorišćeno Materijal Metal, Plastika Detaljno stanje Odlično Fali dugmence za on /off,baš šteta jer je bukvalno nov,pa se mora ovo nečim pomeriti da bi radio.. Period Yugoslavia Sve slikam neposredno pred postavljanje pa stanje bukvalno odgovara fotografijama. . Nakon dogovora uplata je na račun u OTP Banci Šaljem postexpresom nakon uplate NE Šaljem u inostranstvo jedino i osim ako imate nekoga u srbiji da pošaljem na njegovu adresu, nakon uplate na moj račun ili vaše uplate Western unionom na ime i podatke!

Lambordzini u originalnoj kutiji..nedostaje daljinski otpala je antena i jedan točak koji idu sa autom Verujem da se to može popraviti ...baterije su bile unutra jedno 30-40 godina ima korozije na kontaktima i ako hocete da g dovedete u vozno stanje morate ih očistiti..đto se tiče motora zaista ne znam u kakvom je stanju ..spoljja mi je ok ..video sam ovakav na jednom starnom sajtu prodaje se za 40 funti

Agora, 2017. Posveta autorke! Jednom pročitana. Novi roman Marije Knežević lucidno je i pronicljivo svedočanstvo jednog vremena, ali i svojevrsna parodija na takozvanu on the road prozu, u kojoj se, kroz humor čijem „listanju“ ništa ne izmiče, promišljanje smisla i strast za „lutanjem“ sada prelamaju u životnoj prizmi glavne junakinje romana. Auto je roman o ženi na razmeđi vekova, o savremenom svetu koji se u turbulentnom periodu na balkanskim prostorima izmenio iz korena. Iako je junakinja na samom početku izmeštena u neki drugi, „srećniji“ prostor, i to onaj američki, pravog mesta za „normalan“ i „sređen“ život ipak nema. Time narator nastoji da pokaže kako priča jedne individue, ma gde se ta individua nalazila, može biti priča o čitavoj jednoj epohi, odnosno našoj stvarnosti. Egzistirajući između (auto)biografskog rukopisa („ja pišem svoj život“), i romaneskne „autofikcije” („ja živim svoje pisanje“), ova knjiga čitaoca uvodi u drugačije pripovedačke lavirinte, u jedan provokativan i stilski živopisan narativ gde se Amerika i Balkan jedno drugom još jednom pojavljuju kao „daleki“ i „nepristupačni“. Sve je zapravo suprotno od onoga što se podrazumeva i očekuje. „Moj auto se kreće između bivše Jugoslavije i Amerike, rata, opšte a pogotovu ljudske bede, potom famoznog američkog sna koji se u međuvremenu izmetnuo u sopstvenu karikaturu. Ponovo, nije reč o ruganju, već o nekoj vrsti vendersovskog, almodovarovskog sagledavanja.“ Marija Knežević (Beograd, 1963), srpska je pesnikinja, prozni pisac, prevodilac i profesor književnosti. Rođena je 1963. godine u Beogradu. Diplomirala je na grupi za Opštu književnost i teoriju književnosti, Filološkog fakulteta u Beogradu i magistrirala Komparativnu književnost na Mičigen univerzitetu (Michigan State University) gde je i predavala kreativno pisanje u periodu 1996-2000. Između ostalih poslova, radila je i kao novinar u Radio Beogradu. Član je Srpskog književnog društva. Ima status samostalnog umetnika. Njene pesme, eseji, priče, prikazi i prevodi mogu se naći u gotovo svim domaćim i mnogim inostranim listovima i časopisima za književnost, kao i u velikom broju domaćih i stranih antologija. Objavljenje knjige i prevodi Hrana za pse(roman u kratkim pričama, Matica srpska, Novi Sad, 1989) Elegijski saveti Juliji (poezija, BIGZ, Beograd, 1994) Stvari za ličnu upotrebu (poezija, “Prosveta”, Beograd, 1994) Doba Salome (poezija, “Prosveta”, Beograd, 1996) Moje drugo ti (poezija, “Vajat”, Beograd, 2001) Querida – elektronska prepiska sa Anikom Krstić iz bombardovanog Beograda (“Vajat”, Beograd, 2001) Dvadeset pesama o ljubavi i jedna ljubavna (poezija, RAD, Beograd, 2003) Knjiga o nedostajanju (eseji, Nezavisna izdanja Slobodana Mašića, Beograd, 2003) Das Buch vom Fehlen (izbor iz knjige eseja “Knjiga o nedostajanju”, Wieser Verlag, Wien, 2004, dvojezično izdanje, prevod na nemački: Goran Novaković) [1] Kasni sat (izbor i prevod poezije Čarlsa Simića, “Otkrovenje”, Beograd, 2000) Ekaterini (roman, “Filip Višnjić”, Beograd, 2005) In tactum (poezija, »Povelja«, Kraljevo, 2005) Uličarke (poezija, RAD, Beograd, 2007) Knjiga utisaka (kratki eseji, »Treći trg«, Beograd 2008)[2] Ekaterini (Czarne, Poland, 2008, prevod na poljski: Dorota Jovanka Ćirlić)[3] Fabula rasa (rad na knjizi je finansirao »KulturKontakt« iz Beča, samostalno izdanje autorke, 2008) Ekaterini (Wieser Verlag, Klagenfurt, 2009, prevod na nemački: Silvia Zimermann) [4] Ulicznice (»slowo/obraz terytoria«, Gdanjsk, prevod na poljski: Dorota Jovanka Ćirlić) (Ova knjiga je predstavljala Srbiju 2010. na Evropskom festivalu poezije Pesnik slobode koji organizuje grad Gdanjsk.)[5] Šen (poezija, MALI NEMO, Pančevo, 2011)[6] Roman Ekaterini je objavljen u Rusiji tokom 2011. Fabula rasa (priče, MALI NEMO, Pančevo, 2012) [7] Ekaterini (Istros Books, London, 2013, prevod na engleski: Will Firth) [8] Tehnika disanja, (izdavač „Povelja“, biblioteka „Stefan Prvovenčani“, Kraljevo, 2015) Auto, roman, izdavač Agora Zrenjanin, 2017. Moje drugo ti, odabrane pesme (Kontrast izdavaštvo, Beograd, 2019) Breathing Technique, izbor iz poezije, dvojezično izdanje, Zephyre Press, Masačusets, SAD, 2020. Krajnje pesme, poezija, Povelja Kraljevo, biblioteka „Stefan Prvovenčani”, 2020.

Detalji predmeta Stanje Polovno Odlično očuvano, Bentli / porše, istorijat ovog automobila, tvrd povez, omot, preko 350 stranica Porsche / Bentley / bentli Ferdinand Porše ,,Nisam mogao da nađem sporstki automobil svojih snova, pa sam ga napravio.'' Ferdinand Porše (Vratislavice, 3. septembar 1875. - Volfsburg, 30. januar 1951.), austrijski automobilski inženjer. Rođen je u nemačkoj porodici u Vratislavicama (Češka) u bivšoj Austrougarskoj. Porše je najpoznatiji po Folksvagen bubi, njegovom najvećem izumu. Preminuo je nakon srčanog udara u Volfsburgu 1951. godine. Kao 18-godišnjak ušunjavao se na univerzitetska predavanja. Ostaje sporan jedan od njegovih najvećih uspeha – Folksvagen buba, za koju je kompanija „Tatra“ smatrala da je ukraden od njih i njihovog stručnjaka, bivšeg saradnika Poršea – Hansa Ledvinke, koji je zaslužan za konstrukciju motora koji se proslavio u Folksvagen bubi. Kompanija „Volkswagen“ je kasnije platila odštetu od 3.000.000 maraka kompaniji „Tatra“. Poršeovi su imali petoro dece: dve ćerke i tri sina. Poršeov otac je želeo da najstariji sin preuzme njegov posao, ali on je poginuo nesrećnim slučajem dok je radio kao pomoćnik u radnji. Ferdinand je, kao drugorođeni sin, morao da preuzme posao svog oca. Porše je počeo da radi u fabrici svog oca kada je imao petnaest godina. Prilikom posete fabrici tepiha u selu, pažnju mu je privukla prva električna sijalica koju je video u životu. Porše je bio zadivljen time što je fabrika bila osvetljena kao na punoj dnevnoj svetlosti, iako je napolju bila mrkla noć. Pokazao je veliku želju da sazna više o, za njega, tajanstvenoj svetlosti. Porše je svakog dana odlazio u fabriku tepiha da od poslovođe Ginskog sazna što više pojedinosti o fabričkim operacijama. Njegovom ocu se to nije svidelo i želeo je da se njegov sin drži zanata svoga oca. Porše je na tavanu kuće počeo tajno da pravi električna kola, koristeći delove koje je pažljivo skupljao. U to vreme radnici, kako odrasli, tako i deca, naporno su radili dvanaest sati dnevno. Poršeova majka Ana pobrinula se da zaštiti njegove tajne tavanske aktivnosti, dok ga jednog dana Anton nije uhvatio na delu. Poršeov otac je na kraju završio sa manjom opekotinom na nozi, izazvanoj sumpornom kiselinom iz baterije, koju je besno udario dok je utrčavao u sobu. Njegova majka, koja je tajno podržavala sinovljeve projekte, predložila mu je da ode u školu u Beč. Zbog velike udaljenosti Beča, otac se snažno usprotivio toj ideji, ali je na kraju prihvatio da njegov sin pohađa Carsku tehničku školu u Rajhenbergu. Poršeov otac se tako složio da njegov sin nastavi da studira elektrotehniku. Iako izrazito strog kao poslodavac, Anton je kao otac prepoznao dečakov talenat. Tako je Porše započeo svoje studije radeći preko dana u očevoj radionici i putujući svako veče osam kilometara do škole. Vraćajući se kući jedne večeri, Poršeov otac, Anton, bio je iznenađen zaslepljujućim svetlom koje je dopiralo iz njegove kuće. Porše je upravo bio završio konstrukciju sopstvenog električnog generatora i instalirao je električno osvetljenje u celoj kući. Pošto je selo bilo malo, svetlo koje je Porše proizveo videlo se iz daleka. Nekoliko dana kasnije, Ginski je posetio Poršea i predložio njegovim roditeljima da ga pošalju na studije elektrotehnike na Univerzitetu u Beču. Anton je do tada već bio svestan dečakove nadarenosti tako da mu je od sveg srca dozvolio da započne svoje putovanje. Sa osamnaest godina, uz pomoć Ginskog, Porše je dobio posao kod Bele Egera, proizvođača električnih aparata iz Beča. Porše se po dolasku u Beč ipak osećao usamljen zbog svog porekla i naglaska, međutim ohrabrenje i podršku je dobijao od bibliotekarke po imenu Alojzija Johana Kes, u kompaniji u kojoj je radio. Porše bi odlazio u biblioteku svog poslodavca da pozajmi knjige iz fizike i matematike. Ubrzo mu se dopala Alojzija, čiji je otac takođe bio zanatlija iz Češke. Provodili su dane šetajući bečkim ulicama, a ona mu je bila vodič. Susreti sa Alojzijom su imali veliki uticaj na budućnost Poršea i na budućnost cele auto-industrije. Jednog dana, kada se sa Alojzijom kao i obično šetao, zajedno su otišli u Industrijski muzej u kome je bilo bezbroj automobila koje Porše nikad ranije nije video. Jedan eksponat mu je naročito privukao pažnju. Bio je to automobil koji je napravio Zigfrid Markus, 1875. godine. Problem sa ovim eksponatom je bio što je motor koji je Markus ugradio u njega bio previše mali, te nije bio dovoljno jak i automobil nije mogao da se kreće. Porše je tada prvi put shvatio da neko mora da napravi motor koji je dovoljno jak da pokrene automobil. Od tada počinje da se interesuje za muzeje ovog tipa i načine proizvodnje motora sa vučnom snagom od jednog konja. Porše je u to vreme došao do brojnih ideja koje je kompanija u kojoj je radio iskoristila da olakša rad fabričke opreme. Njegov talenat je dobio zasluženo priznanje kada mu je ponuđena visoka pozicija šefa eksperimentalnog i kontrolnog odeljenja. Radio je u kompaniji nastavljajući istovremeno svoje univerzitetske studije i provodeći slobodno vreme kao istraživač motora. Došao sam na svet isto kad i automobil. Ako me razumete. Još kao mlad pridružio se fabrici „Jacob Lohner & Co.“, koja je počela da pravi automobile 1896. godine. Iz tog vremena potiče jedno od mnogobrojnih remek-dela Ferdinanda Poršea. Godine 1898. konstruisao je 'Lohner-Porsche', koji je predstavljen na sajmu u Parizu 1900. godine. Ovaj automobil je oborio nekoliko brzinskih rekorda u Austriji sa svojih 56 km/h, a snažniji motori kompanije „Daimler“ su pomogli da se obore još neki brzinski rekordi. U to vreme automobili doživljavaju brzu ekspanziju u Evropi postajući uspešna zamena za kočije sa konjskom zapregom. Kompanija „Jacob Lohner & Co.“, vodeći proizvođač takvih kočija, osećajući opasnost od najnovijih dostignuća osnovala je sopstveno automobilsko odeljenje 1896. godine. U kompaniji „Jacob Lohner & Co.“, Porše je postao pomoćni dizajner i počeo je ozbiljno da proučava dizajn automobila. Kompanija „Columbia Electric Car“ već je u Sjedinjenim Državama napravila pet stotina električnih automobila, koji su pokazali brojne nedostatke. Porše je upotrebio metod uzastopne aproksimacije da ukloni nedostatke ovih kola. Za samo dva meseca napravio je vozilo sa nazivom Lohner-Porsche koje je kasnije bilo prikazano na Svetskoj izložbi u Parizu 1900. godine, na kojoj je Porše osvojio Veliku nagradu. To je takođe bio prvi automobil u istoriji sa pogonom na sva četiri točka. Putovao je ovim kolima od Beča do Pariza sa prosečnom brzinom od 14,5 km/h. Posle Svetske izložbe u Parizu, Porše je zabeležio pobedu na brdsko-brzinskom reliju u Semeringu sa prosečnom brzinom od 40 km/h. Završio je trku za desetinu vremena koje je bilo potrebno prethodnim pobednicima te trke. Godine 1923., kada je imao 42 godine, Porše je prešao u sedište kompanije „Daimler-Motoren-Gesellschaft“ u Štutgartu u Nemačkoj, gde će kasnije raditi kao glavni inženjer. Nemačka se još nije bila oporavila od poraza u Prvom svetskom ratu, boreći se i dalje sa hiperinflacijom. Porše je u ovim okolnostima našao motivaciju za naporan rad kako bi stvorio automobil visokih performansi, pokazujući celom svetu snagu nemačke tehnologije. Ali, bio je suočen sa problemom koji nipošto nije očekivao: sa rasnom diskriminacijom. Štutgart je predstavljao uporište konzervativizma i imao snažnu težnju ka odbacivanju stranaca. Izrazito ponosni na svoju zemlju, Nemačku, stanovnici ovog grada su okrenuli leđa Čehu Ferdinandu Poršeu. U ovom novom, neprijateljskom okruženju, ni počasni doktorat Tehnološkog Univerziteta u Beču, ni brojni prethodni uspesi nisu mnogo značili. Bio je izložen otvorenoj diskriminaciji. Bez obzira na poteškoće sa kojima se susreo, Porše se nije prepustio očajanju, niti je odustao od svog cilja. Bio je uveren da može da stekne njihovo poštovanje ako bude stvorio zaista zadivljujući automobil. Mercedes je bio „slika“ kompanije „Daimler“. Porše je unapredio Mercedes 1924. godine, dodajući mu dvolitarski četvorocilindrični motor i učestvujući sa novim automobilima u reliju Targa Forio na Siciliji. Konkurencija je učestvovala sa nekim od najboljih italijanskih automobila kao što su Alfa Romeo i Fiat. Svi su očekivali da relijem dominira Alfa Romeo, ali model kompanije „Daimler“, koji je vozio Porše, zauzeo je vodeću poziciju. Porše je tako uspeo da osvoji trofej na veliko zadovoljstvo Nemaca, ponosnih na to što nemački auto može da odnese ubedljivu pobedu. Po povratku iz Italije, Porše je dobio još jedan počasni doktorat od Tehnološkog Univerziteta u Štutgartu, i takođe dobio zahtev da potpiše dokument čime će se njegov status počasnog građanina promeniti u puno državljanstvo. Na taj način je Porše uspeo da iskoristi svoj talenat da prevaziđe etničke predrasude. Godine 1931. osnovao je svoju firmu, gde je doveo mnoge bivše saradnike na poljima aerodinamike, transmisije, razvoja motora i dr. Takođe, doveo je svog advokata – Antona Pijeha, oca Ferdinanda Pijeha, i možda najvažnije – svog sina Antona „Ferija“ Poršea. Sa svojim timom napravio je dizajn novog, malog automobila, ali niko nije bio zainteresovan za projekat dok Hitleru 1934. godine palo na pamet da svaki Nemac treba da ima ili auto ili traktor. Porše je dobio naredbu da napravi 3 automobila po svom dizajnu. „Daimler-Benz“ je napravio jos 30. Nova fabrika koja je proizvodila ove automobile zvala se „Volkswagen“ a grad je kasnije dobio ime Volfsburg (Wolfsburg). Hitler je imao političku motivaciju za razvoj ovih automobila, što Porše nije znao. Uslovi za razvoj kompanije „Volkswagen“ bili su jasni: on će u roku od 10 meseci mesečno dobijati sredstva za razvoj u ukupnom iznosu od dvadeset hiljada maraka. Hitler je ohrabrio Poršea da se odrekne čehoslovačkog državljanstva 1935. godine, nekoliko godina pre nego što je njegovu zemlju okupirala nacistička Nemačka. Dobar dizajn treba da bude iskren. Svom sinu je prepustio razvoj sportskih automobila dok je sam nastavio da radi u Volsfburgu. Osim automobila, napravio je i nek

Nov prekidac migavca - ablender Opel Corsa C Meriva A, u kutiji, garancija i kvalitet. Sa funkcijom migavca,  sa ablend-svetlom (kod preticanja),   sa funkcijom dugog svetla, za vozila BEZ tempomata (automatski regulator brzine voznje). 1600 dinara komad. Za pravna lica: mogućnost plaćanja preko računa, virmanski i gotovinski, odnosno preko firme. Posebni popusti i pogodonosti  za:   auto servise, zanatske radionice, auto placeve, lakirere i ostale firme koje žele da ostvare dugoročnu saradnju sa nama, kao i naravno za stalne musterije. Kupujte bez brige,  garantujemo  za potpunu ispravnost i visok kvalitet auto delova kojima trgujemo.   Zadržavamo pravo promene cena i količina.     ✔         Kontakt:   poziv, poruka, viber, whatsapp, mail ! ✔         Slanje  robe  preko kurirskih sluzbi Bex i PostExpress za citavu teritoriju Republike Srbije. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

Nova  metlica zadnjeg brisaca Opel Astra H hecbek 5 vrata i karavan. Nije za GTC.   300 mm duzina574202 broj delaMetlica je 850 dinara komad.   Koristi:   Opel Astra H 2004-2010 Kvalitet i pouzdanost  proizvoda iz našeg asortimana obezbeđuju poznati svetski Brendovi:   Hella, Valeo, Marelli, TYC, Depo , Eurolites, Alkar View Max, Tong Yang, Klokkerholm, Osram, Eurostamp, Eurobump, Prasco, Polcar, Mars, itd. . Za pravna lica: mogućnost plaćanja preko računa, virmanski i gotovinski, odnosno preko firme. Posebni popusti i pogodonosti  za: auto servise, zanatske radionice, auto placeve, lakirere i ostale firme koje žele da ostvare dugoročnu saradnju sa nama, kao i naravno za stalne musterije. Kupujte bez brige,     garantujemo  za potpunu ispravnost i visok kvalitet auto delova kojima trgujemo.   Zadržavamo    pravo promene cena i količina.   ✔           Kontakt:     poziv, poruka, viber, whatsapp, mail ! ✔          Slanje  robe  preko kurirskih sluzbi za citavu teritoriju Republike Srbije. Informacije NE RADIMO UGRADNJU DELOVA. . . Radno vreme radnje: Radnim danima:  8h - 17h( poziv, poruka do 20h)Subota 8h-13h (poziv, poruka do 20h)Nedelja neradna (SMS poruka 8h do 20h)POTREBNI PODACI ZA SLANjE: • Ime i prezime• Ulica  • Mesto• Broj telefonaSlanje BEX ili AKS kurirskom službom

VAVA I NJEN PARALELNI SVET Autor: Ratko Nikić Izdavač: Fleš, Zemun Godina izdanja: 2003 Broj strana: 168 Pismo: latinica Povez: mek Format: 21x12 Stanje kao na slici. Odlično očuvana. Vava, žena koja je sebe smatrala Bosankom – Jugoslovenkom, bila je prva proročica koja je shvatila i iskoristila snagu medija, dok su političari shvatili njenu snagu i potencijal, koristeći njena iskrena levičarska i projugoslovenska ubeđenja, kako bi Svevišnjeg, zvezde i planete okrenuli na Slobinu i Mirinu stranu. Bio je to početak anesteziranja naroda i raspirivanja masovnog optimizma u najgorim trenucima, kada je nacija više verovala smirenoj i blagoj ženi rođenoj u Bosanskom Novom nego mudracima iz establišmenta. Od 35 godina radnog staža, Dubravka Melka je 30 provela kao građevinski tehničar u preduzeću `7. juli`. Nikada nije napustila ideale komunizma. Bila je aktivni društveno-politički radnik. Možda je zato proricala da će Srbija postati Kalifornija, a da će Milošević vladati samo 49 godina. Ona se volšebno pojavila u noćnom programu Radio Beograda 1987. godine, što je tada predstavljalo presedan, radio-igru koja se pretvorila u senzaciju i početak masovne hipnoze u kojoj su cvetale ruže, u kojoj se rađala nova Srbija u kojoj se nikada neće ratovati, u kojoj front na Kosovu nikada neće biti otvoren. Posle iskustva na radiju, Vava je prešla u tada najtiražniji nedeljnik u SFRJ – Radio i TV reviju, gde je odgovarala na pisma čitalaca. Svake nedelje, 10 odgovora je hipnotisalo građanstvo druge Jugoslavije. Ona je tada plaćana kao običan honorarac. Na Radio `Politici` je vodila `Vavigricu`, a postala je saradnik i Studija B, Radio Pančeva, zagrebačkog `Vikenda`, sarajevskog časopisa `Una`... Njen telefon je bila najtraženiji. Nikada joj, međutim, korisnici njenih proricanja nisu bili zahvalni. Na adresu `Revije`, posle godinu dana neopisive slave, Vava je dobila samo jednu čestitku za Novu godinu. S tekstom: `Ko mi je ukrao gume s auta`. Obećavali su joj devize, zlato, vile, ali njeni prijatelji tvrde da nikada nije naplaćivala usluge nesrećnim ljudima. Niko je nikada nije nazvao varalicom, što se za njenu profesiju smatra najvećim komplimentom.

Bezicni zvucnik karaoke sa mikrofonom MK-4105 Prenosivi audio zvučnik sa mikrofonom Model MK-4105 Da li ste od onih koji vole da partijaju? Volite druženje i okupljanja, ali se svako druženje završi sa onom " da nam je sada još samo neko ozvučenje za muziku, ništa nam više ne treba. . . "Više nemate ni taj problem, sada možete nabaviti svoj (prenosivi) zvučnik, koji možete smestiti u auto, kako bi vam uvek bio pri ruci kada ste kod drugova ili na livadi, na roštilju. . . ili možda negde u stanu. . . izbor je na vama. # Karakteristike uredjaja: komunikacija- aux, usb fleš, audio (mp3, mp4, kompjuter, telefon) Bluetooth FM radio USB/TF kartica AUX mikrofon punjiva baterija kapacitet baterije- 1200 m vreme punjenja baterije- 5h radna udaljenost- 10m usb punjač vreme reprodukovanja: do 4 sata snaga- 10W kvalitetan zvuk reprodukovanja dimenzije: (159 x 126 x 223)mm # U pakovanju dolazi: zvučnik mikrofon punjač Bezicni zvucnik karaoke sa mikrofonom MK-4105

Prenosivi audio zvučnik sa mikrofonom ***           *** Model MK-4105 ***Da li ste od onih koji vole da partijaju? Volite druženje i okupljanja, ali se svako druženje završi sa onom " da nam je sada još samo neko ozvučenje za muziku, ništa nam više ne treba. . . "Više nemate ni taj problem, sada možete nabaviti svoj (prenosivi) zvučnik, koji možete smestiti u auto, kako bi vam uvek bio pri ruci kada ste kod drugova ili na livadi, na roštilju. . . ili možda negde u stanu. . . izbor je na vama. # Karakteristike uredjaja: komunikacija- aux, usb fleš, audio (mp3, mp4, kompjuter, telefon) Bluetooth FM radio USB/TF kartica AUX mikrofon punjiva baterija kapacitet baterije- 1200 m vreme punjenja baterije- 5h radna udaljenost- 10m usb punjač vreme reprodukovanja: do 4 sata snaga- 10W kvalitetan zvuk reprodukovanja dimenzije: (159 x 126 x 223)mm # U pakovanju dolazi: zvučnik mikrofon punjač Saljemo post expresom ili licno preuzimanje Kon tel.066-146-600

Jedina knjiga koja vam je potrebna za SolidWorks 2009. Preko 1000 strana u tvrdom povezu. SolidWorks 2009 do kraja je obimna referentna knjiga koja obuhvata osnove ali nakon osnova prelazi i na teme za naprednije nivoe. Svaka funkcija je detaljno opisana i to na način koji će omogućiti da učenje ovog programa ne bude teško niti komplikovano. Osnovno o knjizi SolidWorks 2009 do kraja je obimna referentna knjiga koja obuhvata osnove ali nakon osnova prelazi i na teme za naprednije nivoe. Svaka funkcija je detaljno opisana i to na način koji će omogućiti da učenje ovog programa ne bude teško niti komplikovano. Na tržištu koje je prepuno knjiga za početnike ovo je jedina knjiga koja ulazi u dubinu i detaljno opisuje ne samo "kako" program radi već i u mnogim slučajevima "zašto" radi na način na koji radi. Autor je dobro poznat u SolidWorks zajednici i koristi SolidWorks svakodnevno kao glavnu dizajnersku alatku u svom poslu. Mnoge teme koje su obuhvaćene u knjizi SolidWorks 2009 do kraja nećete pronaći u drugim publikacijama niti u dokumentaciji SolidWorks-a. Korigujte i razvijajte 3D prototipe koliko god želite. Bez obzira da li dizajnirate delove ili sklopove SolidWorks je ono što vam je potrebno za transformisanje virtuelnih 3D modela u proizvodne podatke dizajna. I bez obzira da li ste novi korisnik ovog moćnog CAD programa ili želite svoje veštine da podignete na nove nivoe, u ovom vodiču pronaći ćete sve detaljne opise koji su vam potrebni. Ova knjiga će vam pomoći da izvršite zadatke korak-po-korak, razvijete tehnike za uštedu vremena učite na primerima iz stvarnog sveta i počnete da koristite SolidWorks 2009 kao profesionalac. - Podesite korisnički interfejs i upotrebite alatke za vizuelizaciju. - Kreirajte skice, delove, sklopove i crteže - Ugradite inteligenciju u delove pomoću Smart komponenti - Istražite šablone, jednačine i konfiguracije - Naučite tehnike modelovanja višestrukih modela, površina i master modela - Radite sa Mold alatkama, plastičnim i metalnim delovima i spajanjima - Kreirajte animacije pomoću SolidWorks Motion-a O autoru: Matt Lombard je nezavisni SolidWorks konsultant. Zbog njegove popularnosti u SolidWorks korisničkim grupama i kroz njegov SolidWorks web sajt i onlajn forume, on je stekao zavidnu reputaciju za sve što je vezano za SolidWorks. On radi za SolidWorks User Group Network Committee. Šta se nalazi na CD-u? CD uključuje sve delove, sklopove, crteže i primere koji su vam potrebni za praćenje vežbi u svakom poglavlju. Tu ćete takođe pronaći i završene modele, šablone i celu knjigu u PDF formatu na engleskom , koju možete jednostavno da pretražujete. Sistemski zahtevi Vidite dodatak na CD-u za detalje i kompletne sistemske zahteve.

Jako loše korice. Unutra je sve u redu. Domaći stari časopis posvećen tehnici. Sadržavao je šeme za pravljenje raznih predmeta, maketa, reportaže o fabrikama, školskim takmičenjima iz tehnike, O automobilima, itd. Iz sadržaja: Šta će zameniti automobile? Aleksandar Acović, samouki elektroničar Maketarstvo: Prizemna kuća T-1 Šeme: Tranzistorski radio-prijemnik Modelarstvo: Brzinski auto-model sa motorom `Temp-1` Sunčani sat Termička obrada `Juvidur` ploča Jeftina proizvodnja mini-kara Raketno modelarstvo: Raketa `Minidžet` Hobi: Čiviluk, Sto za tehničko crtanje Tehnički uređaji: Fen Za najmlađe: Baštenska kolica Tehnički servis: Ugrađivanje sigurnosne brave ... Izdavač: Tehnička knjiga, Beograd Godina: 19873 Broj strana: 48 Skladište: 1281 - 1300 Ocena: 3-. Vidi slike. Težina: 100 grama NOVI CENOVNIK pošte za preporučenu tiskovinu od 01.04.2021. godine. 21-50 gr-85 dinara 51-100 gr - 92 dinara 101-250 gr - 102 dinara 251-500 gr – 133 dinara 501-1000gr - 144 dinara 1001-2000 gr - 175 dinara Za tiskovine mase preko 2000 g uz zaključen ugovor, na svakih 1000 g ili deo od 1000 g 15,00 +60,00 za celu pošiljku U SLUČAJU KUPOVINE VIŠE ARTIKLA MOGUĆ POPUST OD 10 DO 20 POSTO. DOGOVOR PUTEM PORUKE NA KUPINDO. Pogledajte ostale moje aukcije na Kupindo http://www.kupindo.com/Clan/Ljubab/SpisakPredmeta Pogledajte ostale moje aukcije na Limundo http://www.limundo.com/Clan/Ljubab/SpisakAukcija

Novo u originalnom pakovanju!   Idealno Pojacalo za KARAOKE • HiFi digitalni blutut audio plejer, LED ekran i pozadinska svetla,   • SD kartica, podržava blutut konelciju, FM radio,   • Dva ulaza za mikrofone, može se koristiti za karaoke, prezentacije itd. . .   • Može se povezati i u autu, potrebno je samo napajanje od 12V za upaljač (ne dolazi u paketu),  • Dva ulaza za zvučnike, može se podešavati bas, jačina zvuka.   • Uz resiver stiže i daljinski upravljač.  Specifikacija:   Input voltage: AC 220V/ DC12V(in car) Bluetooth: Support Output power: 100W+100W Peak power: 400W+400W Channel: 2 CHLoad impedance: 4-8hmsSNR: >80 db FM frequency: 87.5-108MHz Distortion rate: 0.05% Frequency: 20Hz-20KHz Sensitivity: 150mV-300mV Tone control:   --Treble:10dB at 10KHz--Bass:10dB at 100KHz Loudness: +6dB at 100Hz. +6dB at 10KHz RC power supply: CR2052 battery(built-in) Dimensions: 20*20*6cm

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Posveta! Izdavač: Autor - Beograd, 1990. god. Broširan povez, 24 cm. 192 str. Aleksandar Tijanić (1949, Đakovica – 2013, Beograd) bio je jedan od najznačajnijih srpskih novinara, publicista, dugogodišnji generalni direktor Radio-televizije Srbije. Mladost je proveo u Podujevu i Prištini, a onda upisao žurnalistiku na Fakultetu političkih nauka u Beogradu. Kao student, na inicijativu profesora Sergija Lukača, pozvan je da sarađuje u Ninu, gde započinje profesionalnu karijeru. Krajem 1970-ih počinje da piše za izdanja Politike, prvo za Auto Svet, potom u Ninu postaje urednik. Sredinom 1980-ih izabran je za glavnog urednika časopisa Intervju. Krajem 1980-ih sarađuje i sa zagrebačkim nedeljnicima Start i Danas, kao i sa splitskom Nedjeljnom Dalmacijom, gde se istakao svojom kolumnom „En passant“, u kojoj je kritički komentarisao tadašnji komunistički režim, odnosno događaje poznate kao antibirokratska revolucija, i predstojeći raspad SFRJ, zbog čega je dobio ironičan nadimak „gigant hrvatskog novinarstva“. U to vreme objavljivao je političke kolumne i u ljubljanskoj Mladini i sarajevskom Oslobođenju. Bio je jedan od novinara, pored Mirjane Bobić Mojsilović i Dragana Babića, koji su 1991. godine vodili kultnu JUTEL-ovu emisiju „Umijeće življenja“ u sarajevskom teatru Obala, u kojoj je intervjuisao u tom trenutku aktuelne političke ličnosti kao što su Milovan Đilas i Stjepan Mesić. Godine 1991, po izbijanju rata u Bosni i Hercegovini, jedno vreme uređuje Sportski žurnal, a posle osnivanja Televizije Politika njen je prvi direktor (1993–1994) i potom prvi direktor novoosnovane BK televizije (1994–1996). Godine 1996, posle Dejtonskog sporazuma, izabran je za ministra informisanja u vladi Mirka Marjanovića, ali je posle šest meseci podneo ostavku. Pokreće dnevni list Građanin 1997, ali se list ubrzo gasi. Posle toga, do 1999. godine, piše kolumnu u nedeljniku Evropljanin. Posle oktobarskih promena bio je savetnik za medije i informisanje predsednika tadašnje SRJ Vojislava Koštunice (od 2001. do 2004). Od 2004. do smrti 2013. bio je generalni direktor Radio--televizije Srbije, koju je uspešno transformisao u javni servis. Objavio je publicističke i polemičke knjige: Ispod koša (1978), Šta će biti s nama (1988), Tajni život Srba, Hrvata i Slovenaca: kako se raspao boljševizam (1990). Do poslednjeg časa, do samog preloma rukopisa, Aleksandar Tijanić radio je na knjizi svojih izabranih kolumni, novinskih tekstova, polemika i članaka Ja. I niko moj, u kojoj se potvrđuje kao beskompromisni dijagnostičar srpske zbilje i britak i originalan kritičar bezmalo svih javnih ličnosti jugoslovenske i srpske političke i kulturne scene, kao i devijantnih pojava i turbulentnih događaja uoči, za vreme i posle raspada Jugoslavije.

Opis Želite da upoznate sve automobilske sisteme i da sami obavljate rutinsko održavanje i sitnije popravke svog vozila? Iz ovog razumljivog i sistematičnog vodiča saznaćete sve što treba da znate o funkcionisanju svih automobilskih sistema, prepoznavanju kvarova i obavljanju jednostavnih popravki. Naučićete da održavate svoje vozilo u odličnom stanju i saznaćete koje je poslove bolje prepustiti majstoru. Uz to, objašnjeno je i kako da vozite ekološki - od recikliranja ulja i delova, do izbora vozila na alternativna goriva. U knjizi ćete pronaći: - objašnjenja o startovanju, kretanju i zaustavljanju automobila - listu delova motora - korisne ilustracije svih automobilskih sistema i osnovnih popravki - savete o kupovini i korišćenju odgovarajućeg alata - opise tehnika vožnje zahvaljujući kojima ćete produžiti vek svog automobila - savete o štednji goriva - prednosti i mane alternativnih goriva i vozila na alternativni pogon Čak i ako dosad niste bili "sam svoj majstor", a ni ne nameravate da to postanete, ova knjiga će zadovoljiti vašu radoznalost i pomoći će vam da bolje upoznate svog četvorotočkaša, uspešno prebrodite manje probleme na putu i više uživate u vožnji. Sadržaj Uvod Poglavlje 1: Šta bi svaki vozač trebalo da zna Poglavlje 2: Preventivno održavanje: mesečni pregled stanja u motorskom prostoru Poglavlje 3: Put do srca vašeg automobila vodi kroz kutiju za alat Poglavlje 4: Kako radi? Razotkrivanje tajni automobila Poglavlje 5: Električni sistem: iskra života automobila Poglavlje 6: Podešavanje električnog sistema Poglavlje 7: Sistem za napajanje gorivom: srce i pluća automobila Poglavlje 8: Podešavanje sistema za napajanje gorivom Poglavlje 9: Dizelaši za neupućene Poglavlje 10: Od konja do hibrida: vozila na alternativni pogon Poglavlje 11: Sistem za hlađenje izbliza Poglavlje 12: Da automobil ne dobije gorušicu Poglavlje 13: Ulje: da automobil ostane mlad i zdrav Poglavlje 14: Stvar je u kočnicama! Poglavlje 15: Budi dobar prema kočnicama i ležajevima svog auta Poglavlje 16: Sistem vešanja i upravljački sistem Poglavlje 17: Gume, balansiranje i geometrija točkova Poglavlje 18: Sistem transmisije: upoznavanje i održavanje menjača Poglavlje 19: Bezbednost na putu Poglavlje 20: Uzroci curenja, cviljenja, čudnih mirisa i neobičnog ponašanja Poglavlje 21: Šta da radite kada motor otkaže ili neće da upali Poglavlje 22: Kada ništa drugo ne preostaje: kako pronaći i zadržati dobrog mehaničara Poglavlje 23: Kako da vam vozilo stalno bude čisto i lepo Poglavlje 24: Karoserija: uklanjanje ulegnuća, ulubljenja i drugih oštećenja Poglavlje 25: Deset najvažnijih mera preventivnog održavanja Poglavlje 26: Deset “ekoloških” načina uštede goriva Prilog A: Praktičan rečnik automobilskih termina Prilog B: Evidencije tehničkih podataka i održavanja Indeks O autoru Deanna Sclar je priznati stručnjak za popravku automobila. Učestvovala je u brojnim popularnim radio i TV emisijama u SAD. Drži predavanja širom sveta o uticaju automobila na životnu sredinu i aktivno promoviše primenu sistema za solarnu energiju u stambenim objektima. Autor je knjige Buying a Car For Dummies. Naslov: Održavanje i popravka automobila za neupućene, prevod drugog izdanja Izdavač: Mikro knjiga Strana: 536 (cb) Pismo: Format: 16,8 x 23,5 cm Godina izdanja: 2010 ISBN: 978-86-7555-359-5 Naslov originala: Auto Repair For Dummies Izdavač originala: Wiley Naslov originala: Auto Repair For Dummies Izdavač originala: Wiley

Spolja kao na fotografijama, unutra podvučeno samo nekoliko naslova (ne smeta čitanju), inače veoma dobro očuvano. Autor - osoba Sclar, Deanna = Sklar, Deana Naslov Održavanje i popravka automobila : za neupućene / Deanna Sclar ; John O`Dell, stručni saradnik ; Miljenko Šućur Jedinstveni naslov Auto repair for Dummies. srpski jezik Vrsta građe priručnik Jezik srpski Godina 2010 Izdanje Prevod drugog izd. Izdavanje i proizvodnja Beograd : Mikro knjiga, 2010 (Novi Sad : Art print) Fizički opis XIV, 521 str. : ilustr. ; 24 cm Drugi autori - osoba O`Del, Džon Šućur, Miljenko = Šućur, Miljenko (broš.) Napomene Prevod dela: Auto repair for Dummies Tiraž 500 O autoru: str. III Praktičan rečnik automobilskih termina: str. 461-491 Registar. Predmetne odrednice Automobili -- Održavanje – Priručnici Želite da upoznate sve automobilske sisteme i da sami obavljate rutinsko održavanje i sitnije popravke svog vozila? Iz ovog razumljivog i sistematičnog vodiča saznaćete sve što treba da znate o funkcionisanju svih automobilskih sistema, prepoznavanju kvarova i obavljanju jednostavnih popravki. Naučićete da održavate svoje vozilo u odličnom stanju i saznaćete koje je poslove bolje prepustiti majstoru. Uz to, objašnjeno je i kako da vozite ekološki – od recikliranja ulja i delova, do izbora vozila na alternativna goriva. U knjizi ćete pronaći: - objašnjenja o startovanju, kretanju i zaustavljanju automobila - listu delova motora - korisne ilustracije svih automobilskih sistema i osnovnih popravki - savete o kupovini i korišćenju odgovarajućeg alata - opise tehnika vožnje zahvaljujući kojima ćete produžiti vek svog automobila - savete o štednji goriva - prednosti i mane alternativnih goriva i vozila na alternativni pogon Kratak sadržaj Uvod Poglavlje 1: Šta bi svaki vozač trebalo da zna Poglavlje 2: Preventivno održavanje: mesečni pregled stanja u motorskom prostoru Poglavlje 3: Put do srca vašeg automobila vodi kroz kutiju za alat Poglavlje 4: Kako radi? Razotkrivanje tajni automobila Poglavlje 5: Električni sistem: iskra života automobila Poglavlje 6: Podešavanje električnog sistema Poglavlje 7: Sistem za napajanje gorivom: srce i pluća automobila Poglavlje 8: Podešavanje sistema za napajanje gorivom Poglavlje 9: Dizelaši za neupućene Poglavlje 10: Od konja do hibrida: vozila na alternativni pogon Poglavlje 11: Sistem za hlađenje izbliza Poglavlje 12: Da automobil ne dobije gorušicu Poglavlje 13: Ulje: da automobil ostane mlad i zdrav Poglavlje 14: Stvar je u kočnicama! Poglavlje 15: Budi dobar prema kočnicama i ležajevima svog auta Poglavlje 16: Sistem vešanja i upravljački sistem Poglavlje 17: Gume, balansiranje i geometrija točkova Poglavlje 18: Sistem transmisije: upoznavanje i održavanje menjača Poglavlje 19: Bezbednost na putu Poglavlje 20: Uzroci curenja, cviljenja, čudnih mirisa i neobičnog ponašanja Poglavlje 21: Šta da radite kada motor otkaže ili neće da upali Poglavlje 22: Kada ništa drugo ne preostaje: kako pronaći i zadržati dobrog mehaničara Poglavlje 23: Kako da vam vozilo stalno bude čisto i lepo Poglavlje 24: Karoserija: uklanjanje ulegnuća, ulubljenja i drugih oštećenja Poglavlje 25: Deset najvažnijih mera preventivnog održavanja Poglavlje 26: Deset „ekoloških” načina uštede goriva Prilog A: Praktičan rečnik automobilskih termina Prilog B: Evidencije tehničkih podataka i održavanja Indeks DEANNA SCLAR je priznati stručnjak za popravku automobila. Učestvovala je u brojnim popularnim radio i TV emisijama u SAD. Drži predavanja širom sveta o uticaju automobila na životnu sredinu i aktivno promoviše primenu sistema za solarnu energiju u stambenim objektima. Autor je knjige Buying a Car For Dummies. MG67 (N)

Opis Želite da upoznate sve automobilske sisteme i da sami obavljate rutinsko održavanje i sitnije popravke svog vozila? Iz ovog razumljivog i sistematičnog vodiča saznaćete sve što treba da znate o funkcionisanju svih automobilskih sistema, prepoznavanju kvarova i obavljanju jednostavnih popravki. Naučićete da održavate svoje vozilo u odličnom stanju i saznaćete koje je poslove bolje prepustiti majstoru. Uz to, objašnjeno je i kako da vozite ekološki - od recikliranja ulja i delova, do izbora vozila na alternativna goriva. U knjizi ćete pronaći: - objašnjenja o startovanju, kretanju i zaustavljanju automobila - listu delova motora - korisne ilustracije svih automobilskih sistema i osnovnih popravki - savete o kupovini i korišćenju odgovarajućeg alata - opise tehnika vožnje zahvaljujući kojima ćete produžiti vek svog automobila - savete o štednji goriva - prednosti i mane alternativnih goriva i vozila na alternativni pogon Čak i ako dosad niste bili "sam svoj majstor", a ni ne nameravate da to postanete, ova knjiga će zadovoljiti vašu radoznalost i pomoći će vam da bolje upoznate svog četvorotočkaša, uspešno prebrodite manje probleme na putu i više uživate u vožnji. Sadržaj Uvod Poglavlje 1: Šta bi svaki vozač trebalo da zna Poglavlje 2: Preventivno održavanje: mesečni pregled stanja u motorskom prostoru Poglavlje 3: Put do srca vašeg automobila vodi kroz kutiju za alat Poglavlje 4: Kako radi? Razotkrivanje tajni automobila Poglavlje 5: Električni sistem: iskra života automobila Poglavlje 6: Podešavanje električnog sistema Poglavlje 7: Sistem za napajanje gorivom: srce i pluća automobila Poglavlje 8: Podešavanje sistema za napajanje gorivom Poglavlje 9: Dizelaši za neupućene Poglavlje 10: Od konja do hibrida: vozila na alternativni pogon Poglavlje 11: Sistem za hlađenje izbliza Poglavlje 12: Da automobil ne dobije gorušicu Poglavlje 13: Ulje: da automobil ostane mlad i zdrav Poglavlje 14: Stvar je u kočnicama! Poglavlje 15: Budi dobar prema kočnicama i ležajevima svog auta Poglavlje 16: Sistem vešanja i upravljački sistem Poglavlje 17: Gume, balansiranje i geometrija točkova Poglavlje 18: Sistem transmisije: upoznavanje i održavanje menjača Poglavlje 19: Bezbednost na putu Poglavlje 20: Uzroci curenja, cviljenja, čudnih mirisa i neobičnog ponašanja Poglavlje 21: Šta da radite kada motor otkaže ili neće da upali Poglavlje 22: Kada ništa drugo ne preostaje: kako pronaći i zadržati dobrog mehaničara Poglavlje 23: Kako da vam vozilo stalno bude čisto i lepo Poglavlje 24: Karoserija: uklanjanje ulegnuća, ulubljenja i drugih oštećenja Poglavlje 25: Deset najvažnijih mera preventivnog održavanja Poglavlje 26: Deset “ekoloških” načina uštede goriva Prilog A: Praktičan rečnik automobilskih termina Prilog B: Evidencije tehničkih podataka i održavanja Indeks O autoru Deanna Sclar je priznati stručnjak za popravku automobila. Učestvovala je u brojnim popularnim radio i TV emisijama u SAD. Drži predavanja širom sveta o uticaju automobila na životnu sredinu i aktivno promoviše primenu sistema za solarnu energiju u stambenim objektima. Autor je knjige Buying a Car For Dummies. Naslov: Održavanje i popravka automobila za neupućene, prevod drugog izdanja Izdavač: Mikro knjiga Strana: 536 (cb) Pismo: Format: 16,8 x 23,5 cm Godina izdanja: 2010 ISBN: 978-86-7555-359-5 Naslov originala: Auto Repair For Dummies Izdavač originala: Wiley Naslov originala: Auto Repair For Dummies Izdavač originala: Wiley

ODRŽAVANJE I POPRAVKA AUTOMOBILA ZA NEUPUĆENE Mikro knjiga God izd 2010 ODRŽAVANJE I POPRAVKA AUTOMOBILA ZA NEUPUĆENE Kratak sadržaj Uvod Poglavlje 1: Šta bi svaki vozač trebalo da zna Poglavlje 2: Preventivno održavanje: mesečni pregled stanja u motorskom prostoru Poglavlje 3: Put do srca vašeg automobila vodi kroz kutiju za alat Poglavlje 4: Kako radi? Razotkrivanje tajni automobila Poglavlje 5: Električni sistem: iskra života automobila Poglavlje 6: Podešavanje električnog sistema Poglavlje 7: Sistem za napajanje gorivom: srce i pluća automobila Poglavlje 8: Podešavanje sistema za napajanje gorivom Poglavlje 9: Dizelaši za neupućene Poglavlje 10: Od konja do hibrida: vozila na alternativni pogon Poglavlje 11: Sistem za hlađenje izbliza Poglavlje 12: Da automobil ne dobije gorušicu Poglavlje 13: Ulje: da automobil ostane mlad i zdrav Poglavlje 14: Stvar je u kočnicama! Poglavlje 15: Budi dobar prema kočnicama i ležajevima svog auta Poglavlje 16: Sistem vešanja i upravljački sistem Poglavlje 17: Gume, balansiranje i geometrija točkova Poglavlje 18: Sistem transmisije: upoznavanje i održavanje menjača Poglavlje 19: Bezbednost na putu Poglavlje 20: Uzroci curenja, cviljenja, čudnih mirisa i neobičnog ponašanja Poglavlje 21: Šta da radite kada motor otkaže ili neće da upali Poglavlje 22: Kada ništa drugo ne preostaje: kako pronaći i zadržati dobrog mehaničara Poglavlje 23: Kako da vam vozilo stalno bude čisto i lepo Poglavlje 24: Karoserija: uklanjanje ulegnuća, ulubljenja i drugih oštećenja Poglavlje 25: Deset najvažnijih mera preventivnog održavanja Poglavlje 26: Deset „ekoloških” načina uštede goriva Prilog A: Praktičan rečnik automobilskih termina Prilog B: Evidencije tehničkih podataka i održavanja Indeks DEANNA SCLAR je priznati stručnjak za popravku automobila. Učestvovala je u brojnim popularnim radio i TV emisijama u SAD. Drži predavanja širom sveta o uticaju automobila na životnu sredinu i aktivno promoviše primenu sistema za solarnu energiju u stambenim objektima. Autor je knjige Buying a Car For Dummies.