(CENA OVOG DELA JE 1€). Kao sto svi znamo da mi motor automobila upalio, potreban je benzin i varnica koja ce taj benzin da upali. Kako bi se varnica dovela do svecica i to tacno na vreme i po odredjenom redosledu, koristi se razvodnik (distributor) paljenja. Razvodnik paljenja moze da se nalazi na bloku ili na glavi motora. Prvi-stariji razvodnici su imali platinsku dugmad, a kasnije su platinska dugmad zamenjena jednim elektronskim impulsatorom. Glavni delovi razvodnika sa platinama su : kuciste, osovina sa bregovima (za otvaranje platina), vakum pumpa (za korekciju paljenja), centrifugalni tegovi, noseca ploca, platine, kondezator, razvodna ruka i razvodna kapa. Elektronski razvodnik, umesto platina ima elektronski impulsator i umesto osovine sa bregovima ima osovinu sa perajima, koja sluze da preseku magnetnu liniju. Ovaj razvodnik nema kondezator, jer nema kontakta, a samim tim ni iskrenja. Kod razvodnika "platinasa", varnica se dobija svaki put kada se platine otvore, a kod elektronskog razvodnika, svaki put kada peraja preseku magnetnu liniju. Glavni delovi za stvaranje struje su izmedju ostalog: akumulator, kontakt brava, bobina, razvodnik, (komutator kod elektronskog) kablovi i na kraju svecice Zadatak razvodnika je da struju visokog napona koja nastane u bobini razvede na svecice i to tacno na vreme (kad klip dodje u gornju mrtvu tacku) i tacno odredjenim redosledom, kako bi u pravom trenutku zapalio smesu vazduha i benzina. Uloga platina je da prekida primarnu struju bobine u taktu rada motora. Za svaki prekid dobijaju se jedan visokonaponski impuls i jedna varnica. Ako motor ima jedan cilindar, platina prekida struju samo jednom, a ako motor ima cetiri cilindra, platina mora cetiri puta da se otvori i prekine primarnu struju u toku jednog obrtaja. Problem sa razvodnicima "platinasima" je bio taj sto su platine morale cesto da se steluju, jer se trosio deo gde se spajaju, a i deo koji se naslanja na osovinu sa 4 brega, koji otvara platine se takodje habao. Jos jedan problem kod platina je taj sto kod svakog otvaranja dolazi delektricnog luka, koji se javlja prilikom prekidanja strujnog kola sa velikim iduktivnim otporom, a da bi to eliminisali, postavlja se kondezator, koji eliminise to iskrenje. Elektronsko paljenje, nije nista drugo nego izbacivanje platinskih dugmadi iz razvodnika paljenja, odnosno, zamena kontaktnog prekidaca bezkontaktnim. Ovom modifikacijom, eliminisalo se servisiranje i cesta zamena platina, kao i omogucila veca preciznost indukcije visokog napona i praznjenje bobine (iskra). Umesto platina i kondenzatora, ubacen je tranzistorski modul, a umesto bregova na osovini, koji otvaraju platine, sada imamo osovinu sa cetiri peraja. Prolaskom peraja ispred zavojnice, dolazi do generisanja napona. Generisani napon ukljucuje tranzistor, koji prekida strujni krug bobine. Najcesci kvarovi razvodnika su: -probijanje razvodne kape -Pregorevanje platinskih dugmadi ili impulsatora -lomljenje razvodne ruke -luft u osovini razvodnika I platinski i elektronski razvodnici polako odlaze u istoriju, a na njihovo mesto dolaze nekakve male crne kutije u kojima se nalazi tek par elektronskih komponenti, ali o tome u delu o elektronskoj upravljackoj jedinici. NAPOMENA: Tekstovi su pisani na osnovu licnog dugogodisnjeg iskustva i znanja, a ponekad i uz pomoc podataka prikupljenih sa interneta. Tekstovi nisu namenjeni profesionalnim auto-mehanicarima, auto-elektricarima i ostalim profesionalcima koji se bave popravljanjem i odrzavanjem vozila, vec obicnim vozacima, koji bi mozda hteli da saznaju nesto vise. Trudio sam se da sto bolje i jednostavnije opisem delove koje prodajem i njihovu funkciju i ukoliko se negde i potkrala neka greska, ona nije namerna. Bicu zahvalan svakom, ko primeti neku neispravnost i o tome me obavesti putem mail-a na [email protected] ili porukom na 064/6639623.

(CENA OVOG DELA JE 10€). Kao sto svi znamo da mi motor automobila upalio, potreban je benzin i varnica koja ce taj benzin da upali. Kako bi se varnica dovela do svecica i to tacno na vreme i po odredjenom redosledu, koristi se razvodnik (distributor) paljenja. Razvodnik paljenja moze da se nalazi na bloku ili na glavi motora. Prvi-stariji razvodnici su imali platinsku dugmad, a kasnije su platinska dugmad zamenjena jednim elektronskim impulsatorom. Glavni delovi razvodnika sa platinama su : kuciste, osovina sa bregovima (za otvaranje platina), vakum pumpa (za korekciju paljenja), centrifugalni tegovi, noseca ploca, platine, kondezator, razvodna ruka i razvodna kapa. Elektronski razvodnik, umesto platina ima elektronski impulsator i umesto osovine sa bregovima ima osovinu sa perajima, koja sluze da preseku magnetnu liniju. Ovaj razvodnik nema kondezator, jer nema kontakta, a samim tim ni iskrenja. Kod razvodnika "platinasa", varnica se dobija svaki put kada se platine otvore, a kod elektronskog razvodnika, svaki put kada peraja preseku magnetnu liniju. Glavni delovi za stvaranje struje su izmedju ostalog: akumulator, kontakt brava, bobina, razvodnik, (komutator kod elektronskog) kablovi i na kraju svecice Zadatak razvodnika je da struju visokog napona koja nastane u bobini razvede na svecice i to tacno na vreme (kad klip dodje u gornju mrtvu tacku) i tacno odredjenim redosledom, kako bi u pravom trenutku zapalio smesu vazduha i benzina. Uloga platina je da prekida primarnu struju bobine u taktu rada motora. Za svaki prekid dobijaju se jedan visokonaponski impuls i jedna varnica. Ako motor ima jedan cilindar, platina prekida struju samo jednom, a ako motor ima cetiri cilindra, platina mora cetiri puta da se otvori i prekine primarnu struju u toku jednog obrtaja. Problem sa razvodnicima "platinasima" je bio taj sto su platine morale cesto da se steluju, jer se trosio deo gde se spajaju, a i deo koji se naslanja na osovinu sa 4 brega, koji otvara platine se takodje habao. Jos jedan problem kod platina je taj sto kod svakog otvaranja dolazi delektricnog luka, koji se javlja prilikom prekidanja strujnog kola sa velikim iduktivnim otporom, a da bi to eliminisali, postavlja se kondezator, koji eliminise to iskrenje. Elektronsko paljenje, nije nista drugo nego izbacivanje platinskih dugmadi iz razvodnika paljenja, odnosno, zamena kontaktnog prekidaca bezkontaktnim. Ovom modifikacijom, eliminisalo se servisiranje i cesta zamena platina, kao i omogucila veca preciznost indukcije visokog napona i praznjenje bobine (iskra). Umesto platina i kondenzatora, ubacen je tranzistorski modul, a umesto bregova na osovini, koji otvaraju platine, sada imamo osovinu sa cetiri peraja. Prolaskom peraja ispred zavojnice, dolazi do generisanja napona. Generisani napon ukljucuje tranzistor, koji prekida strujni krug bobine. Najcesci kvarovi razvodnika su: -probijanje razvodne kape -Pregorevanje platinskih dugmadi ili impulsatora -lomljenje razvodne ruke -luft u osovini razvodnika I platinski i elektronski razvodnici polako odlaze u istoriju, a na njihovo mesto dolaze nekakve male crne kutije u kojima se nalazi tek par elektronskih komponenti, ali o tome u delu o elektronskoj upravljackoj jedinici. NAPOMENA: Tekstovi su pisani na osnovu licnog dugogodisnjeg iskustva i znanja, a ponekad i uz pomoc podataka prikupljenih sa interneta. Tekstovi nisu namenjeni profesionalnim auto-mehanicarima, auto-elektricarima i ostalim profesionalcima koji se bave popravljanjem i odrzavanjem vozila, vec obicnim vozacima, koji bi mozda hteli da saznaju nesto vise. Trudio sam se da sto bolje i jednostavnije opisem delove koje prodajem i njihovu funkciju i ukoliko se negde i potkrala neka greska, ona nije namerna. Bicu zahvalan svakom, ko primeti neku neispravnost i o tome me obavesti putem mail-a na [email protected] ili porukom na 064/6639623.

(CENA OVOG DELA JE 60€). Kao sto svi znamo da mi motor automobila upalio, potreban je benzin i varnica koja ce taj benzin da upali. Kako bi se varnica dovela do svecica i to tacno na vreme i po odredjenom redosledu, koristi se razvodnik (distributor) paljenja. Razvodnik paljenja moze da se nalazi na bloku ili na glavi motora. Prvi-stariji razvodnici su imali platinsku dugmad, a kasnije su platinska dugmad zamenjena jednim elektronskim impulsatorom. Glavni delovi razvodnika sa platinama su : kuciste, osovina sa bregovima (za otvaranje platina), vakum pumpa (za korekciju paljenja), centrifugalni tegovi, noseca ploca, platine, kondezator, razvodna ruka i razvodna kapa. Elektronski razvodnik, umesto platina ima elektronski impulsator i umesto osovine sa bregovima ima osovinu sa perajima, koja sluze da preseku magnetnu liniju. Ovaj razvodnik nema kondezator, jer nema kontakta, a samim tim ni iskrenja. Kod razvodnika "platinasa", varnica se dobija svaki put kada se platine otvore, a kod elektronskog razvodnika, svaki put kada peraja preseku magnetnu liniju. Glavni delovi za stvaranje struje su izmedju ostalog: akumulator, kontakt brava, bobina, razvodnik, (komutator kod elektronskog) kablovi i na kraju svecice Zadatak razvodnika je da struju visokog napona koja nastane u bobini razvede na svecice i to tacno na vreme (kad klip dodje u gornju mrtvu tacku) i tacno odredjenim redosledom, kako bi u pravom trenutku zapalio smesu vazduha i benzina. Uloga platina je da prekida primarnu struju bobine u taktu rada motora. Za svaki prekid dobijaju se jedan visokonaponski impuls i jedna varnica. Ako motor ima jedan cilindar, platina prekida struju samo jednom, a ako motor ima cetiri cilindra, platina mora cetiri puta da se otvori i prekine primarnu struju u toku jednog obrtaja. Problem sa razvodnicima "platinasima" je bio taj sto su platine morale cesto da se steluju, jer se trosio deo gde se spajaju, a i deo koji se naslanja na osovinu sa 4 brega, koji otvara platine se takodje habao. Jos jedan problem kod platina je taj sto kod svakog otvaranja dolazi delektricnog luka, koji se javlja prilikom prekidanja strujnog kola sa velikim iduktivnim otporom, a da bi to eliminisali, postavlja se kondezator, koji eliminise to iskrenje. Elektronsko paljenje, nije nista drugo nego izbacivanje platinskih dugmadi iz razvodnika paljenja, odnosno, zamena kontaktnog prekidaca bezkontaktnim. Ovom modifikacijom, eliminisalo se servisiranje i cesta zamena platina, kao i omogucila veca preciznost indukcije visokog napona i praznjenje bobine (iskra). Umesto platina i kondenzatora, ubacen je tranzistorski modul, a umesto bregova na osovini, koji otvaraju platine, sada imamo osovinu sa cetiri peraja. Prolaskom peraja ispred zavojnice, dolazi do generisanja napona. Generisani napon ukljucuje tranzistor, koji prekida strujni krug bobine. Najcesci kvarovi razvodnika su: -probijanje razvodne kape -Pregorevanje platinskih dugmadi ili impulsatora -lomljenje razvodne ruke -luft u osovini razvodnika I platinski i elektronski razvodnici polako odlaze u istoriju, a na njihovo mesto dolaze nekakve male crne kutije u kojima se nalazi tek par elektronskih komponenti, ali o tome u delu o elektronskoj upravljackoj jedinici. NAPOMENA: Tekstovi su pisani na osnovu licnog dugogodisnjeg iskustva i znanja, a ponekad i uz pomoc podataka prikupljenih sa interneta. Tekstovi nisu namenjeni profesionalnim auto-mehanicarima, auto-elektricarima i ostalim profesionalcima koji se bave popravljanjem i odrzavanjem vozila, vec obicnim vozacima, koji bi mozda hteli da saznaju nesto vise. Trudio sam se da sto bolje i jednostavnije opisem delove koje prodajem i njihovu funkciju i ukoliko se negde i potkrala neka greska, ona nije namerna. Bicu zahvalan svakom, ko primeti neku neispravnost i o tome me obavesti putem mail-a na [email protected] ili porukom na 064/6639623.

(CENA OVOG DELA JE 70€). Kao sto svi znamo da mi motor automobila upalio, potreban je benzin i varnica koja ce taj benzin da upali. Kako bi se varnica dovela do svecica i to tacno na vreme i po odredjenom redosledu, koristi se razvodnik (distributor) paljenja. Razvodnik paljenja moze da se nalazi na bloku ili na glavi motora. Prvi-stariji razvodnici su imali platinsku dugmad, a kasnije su platinska dugmad zamenjena jednim elektronskim impulsatorom. Glavni delovi razvodnika sa platinama su : kuciste, osovina sa bregovima (za otvaranje platina), vakum pumpa (za korekciju paljenja), centrifugalni tegovi, noseca ploca, platine, kondezator, razvodna ruka i razvodna kapa. Elektronski razvodnik, umesto platina ima elektronski impulsator i umesto osovine sa bregovima ima osovinu sa perajima, koja sluze da preseku magnetnu liniju. Ovaj razvodnik nema kondezator, jer nema kontakta, a samim tim ni iskrenja. Kod razvodnika "platinasa", varnica se dobija svaki put kada se platine otvore, a kod elektronskog razvodnika, svaki put kada peraja preseku magnetnu liniju. Glavni delovi za stvaranje struje su izmedju ostalog: akumulator, kontakt brava, bobina, razvodnik, (komutator kod elektronskog) kablovi i na kraju svecice Zadatak razvodnika je da struju visokog napona koja nastane u bobini razvede na svecice i to tacno na vreme (kad klip dodje u gornju mrtvu tacku) i tacno odredjenim redosledom, kako bi u pravom trenutku zapalio smesu vazduha i benzina. Uloga platina je da prekida primarnu struju bobine u taktu rada motora. Za svaki prekid dobijaju se jedan visokonaponski impuls i jedna varnica. Ako motor ima jedan cilindar, platina prekida struju samo jednom, a ako motor ima cetiri cilindra, platina mora cetiri puta da se otvori i prekine primarnu struju u toku jednog obrtaja. Problem sa razvodnicima "platinasima" je bio taj sto su platine morale cesto da se steluju, jer se trosio deo gde se spajaju, a i deo koji se naslanja na osovinu sa 4 brega, koji otvara platine se takodje habao. Jos jedan problem kod platina je taj sto kod svakog otvaranja dolazi delektricnog luka, koji se javlja prilikom prekidanja strujnog kola sa velikim iduktivnim otporom, a da bi to eliminisali, postavlja se kondezator, koji eliminise to iskrenje. Elektronsko paljenje, nije nista drugo nego izbacivanje platinskih dugmadi iz razvodnika paljenja, odnosno, zamena kontaktnog prekidaca bezkontaktnim. Ovom modifikacijom, eliminisalo se servisiranje i cesta zamena platina, kao i omogucila veca preciznost indukcije visokog napona i praznjenje bobine (iskra). Umesto platina i kondenzatora, ubacen je tranzistorski modul, a umesto bregova na osovini, koji otvaraju platine, sada imamo osovinu sa cetiri peraja. Prolaskom peraja ispred zavojnice, dolazi do generisanja napona. Generisani napon ukljucuje tranzistor, koji prekida strujni krug bobine. Najcesci kvarovi razvodnika su: -probijanje razvodne kape -Pregorevanje platinskih dugmadi ili impulsatora -lomljenje razvodne ruke -luft u osovini razvodnika I platinski i elektronski razvodnici polako odlaze u istoriju, a na njihovo mesto dolaze nekakve male crne kutije u kojima se nalazi tek par elektronskih komponenti, ali o tome u delu o elektronskoj upravljackoj jedinici. NAPOMENA: Tekstovi su pisani na osnovu licnog dugogodisnjeg iskustva i znanja, a ponekad i uz pomoc podataka prikupljenih sa interneta. Tekstovi nisu namenjeni profesionalnim auto-mehanicarima, auto-elektricarima i ostalim profesionalcima koji se bave popravljanjem i odrzavanjem vozila, vec obicnim vozacima, koji bi mozda hteli da saznaju nesto vise. Trudio sam se da sto bolje i jednostavnije opisem delove koje prodajem i njihovu funkciju i ukoliko se negde i potkrala neka greska, ona nije namerna. Bicu zahvalan svakom, ko primeti neku neispravnost i o tome me obavesti putem mail-a na [email protected] ili porukom na 064/6639623.

(CENA OVOG DELA JE 30€). Kao sto svi znamo da mi motor automobila upalio, potreban je benzin i varnica koja ce taj benzin da upali. Kako bi se varnica dovela do svecica i to tacno na vreme i po odredjenom redosledu, koristi se razvodnik (distributor) paljenja. Razvodnik paljenja moze da se nalazi na bloku ili na glavi motora. Prvi-stariji razvodnici su imali platinsku dugmad, a kasnije su platinska dugmad zamenjena jednim elektronskim impulsatorom. Glavni delovi razvodnika sa platinama su : kuciste, osovina sa bregovima (za otvaranje platina), vakum pumpa (za korekciju paljenja), centrifugalni tegovi, noseca ploca, platine, kondezator, razvodna ruka i razvodna kapa. Elektronski razvodnik, umesto platina ima elektronski impulsator i umesto osovine sa bregovima ima osovinu sa perajima, koja sluze da preseku magnetnu liniju. Ovaj razvodnik nema kondezator, jer nema kontakta, a samim tim ni iskrenja. Kod razvodnika "platinasa", varnica se dobija svaki put kada se platine otvore, a kod elektronskog razvodnika, svaki put kada peraja preseku magnetnu liniju. Glavni delovi za stvaranje struje su izmedju ostalog: akumulator, kontakt brava, bobina, razvodnik, (komutator kod elektronskog) kablovi i na kraju svecice Zadatak razvodnika je da struju visokog napona koja nastane u bobini razvede na svecice i to tacno na vreme (kad klip dodje u gornju mrtvu tacku) i tacno odredjenim redosledom, kako bi u pravom trenutku zapalio smesu vazduha i benzina. Uloga platina je da prekida primarnu struju bobine u taktu rada motora. Za svaki prekid dobijaju se jedan visokonaponski impuls i jedna varnica. Ako motor ima jedan cilindar, platina prekida struju samo jednom, a ako motor ima cetiri cilindra, platina mora cetiri puta da se otvori i prekine primarnu struju u toku jednog obrtaja. Problem sa razvodnicima "platinasima" je bio taj sto su platine morale cesto da se steluju, jer se trosio deo gde se spajaju, a i deo koji se naslanja na osovinu sa 4 brega, koji otvara platine se takodje habao. Jos jedan problem kod platina je taj sto kod svakog otvaranja dolazi delektricnog luka, koji se javlja prilikom prekidanja strujnog kola sa velikim iduktivnim otporom, a da bi to eliminisali, postavlja se kondezator, koji eliminise to iskrenje. Elektronsko paljenje, nije nista drugo nego izbacivanje platinskih dugmadi iz razvodnika paljenja, odnosno, zamena kontaktnog prekidaca bezkontaktnim. Ovom modifikacijom, eliminisalo se servisiranje i cesta zamena platina, kao i omogucila veca preciznost indukcije visokog napona i praznjenje bobine (iskra). Umesto platina i kondenzatora, ubacen je tranzistorski modul, a umesto bregova na osovini, koji otvaraju platine, sada imamo osovinu sa cetiri peraja. Prolaskom peraja ispred zavojnice, dolazi do generisanja napona. Generisani napon ukljucuje tranzistor, koji prekida strujni krug bobine. Najcesci kvarovi razvodnika su: -probijanje razvodne kape -Pregorevanje platinskih dugmadi ili impulsatora -lomljenje razvodne ruke -luft u osovini razvodnika I platinski i elektronski razvodnici polako odlaze u istoriju, a na njihovo mesto dolaze nekakve male crne kutije u kojima se nalazi tek par elektronskih komponenti, ali o tome u delu o elektronskoj upravljackoj jedinici. NAPOMENA: Tekstovi su pisani na osnovu licnog dugogodisnjeg iskustva i znanja, a ponekad i uz pomoc podataka prikupljenih sa interneta. Tekstovi nisu namenjeni profesionalnim auto-mehanicarima, auto-elektricarima i ostalim profesionalcima koji se bave popravljanjem i odrzavanjem vozila, vec obicnim vozacima, koji bi mozda hteli da saznaju nesto vise. Trudio sam se da sto bolje i jednostavnije opisem delove koje prodajem i njihovu funkciju i ukoliko se negde i potkrala neka greska, ona nije namerna. Bicu zahvalan svakom, ko primeti neku neispravnost i o tome me obavesti putem mail-a na [email protected] ili porukom na 064/6639623.

(CENA OVOG DELA JE 10€). Kao sto svi znamo da mi motor automobila upalio, potreban je benzin i varnica koja ce taj benzin da upali. Kako bi se varnica dovela do svecica i to tacno na vreme i po odredjenom redosledu, koristi se razvodnik (distributor) paljenja. Razvodnik paljenja moze da se nalazi na bloku ili na glavi motora. Prvi-stariji razvodnici su imali platinsku dugmad, a kasnije su platinska dugmad zamenjena jednim elektronskim impulsatorom. Glavni delovi razvodnika sa platinama su : kuciste, osovina sa bregovima (za otvaranje platina), vakum pumpa (za korekciju paljenja), centrifugalni tegovi, noseca ploca, platine, kondezator, razvodna ruka i razvodna kapa. Elektronski razvodnik, umesto platina ima elektronski impulsator i umesto osovine sa bregovima ima osovinu sa perajima, koja sluze da preseku magnetnu liniju. Ovaj razvodnik nema kondezator, jer nema kontakta, a samim tim ni iskrenja. Kod razvodnika "platinasa", varnica se dobija svaki put kada se platine otvore, a kod elektronskog razvodnika, svaki put kada peraja preseku magnetnu liniju. Glavni delovi za stvaranje struje su izmedju ostalog: akumulator, kontakt brava, bobina, razvodnik, (komutator kod elektronskog) kablovi i na kraju svecice Zadatak razvodnika je da struju visokog napona koja nastane u bobini razvede na svecice i to tacno na vreme (kad klip dodje u gornju mrtvu tacku) i tacno odredjenim redosledom, kako bi u pravom trenutku zapalio smesu vazduha i benzina. Uloga platina je da prekida primarnu struju bobine u taktu rada motora. Za svaki prekid dobijaju se jedan visokonaponski impuls i jedna varnica. Ako motor ima jedan cilindar, platina prekida struju samo jednom, a ako motor ima cetiri cilindra, platina mora cetiri puta da se otvori i prekine primarnu struju u toku jednog obrtaja. Problem sa razvodnicima "platinasima" je bio taj sto su platine morale cesto da se steluju, jer se trosio deo gde se spajaju, a i deo koji se naslanja na osovinu sa 4 brega, koji otvara platine se takodje habao. Jos jedan problem kod platina je taj sto kod svakog otvaranja dolazi delektricnog luka, koji se javlja prilikom prekidanja strujnog kola sa velikim iduktivnim otporom, a da bi to eliminisali, postavlja se kondezator, koji eliminise to iskrenje. Elektronsko paljenje, nije nista drugo nego izbacivanje platinskih dugmadi iz razvodnika paljenja, odnosno, zamena kontaktnog prekidaca bezkontaktnim. Ovom modifikacijom, eliminisalo se servisiranje i cesta zamena platina, kao i omogucila veca preciznost indukcije visokog napona i praznjenje bobine (iskra). Umesto platina i kondenzatora, ubacen je tranzistorski modul, a umesto bregova na osovini, koji otvaraju platine, sada imamo osovinu sa cetiri peraja. Prolaskom peraja ispred zavojnice, dolazi do generisanja napona. Generisani napon ukljucuje tranzistor, koji prekida strujni krug bobine. Najcesci kvarovi razvodnika su: -probijanje razvodne kape -Pregorevanje platinskih dugmadi ili impulsatora -lomljenje razvodne ruke -luft u osovini razvodnika I platinski i elektronski razvodnici polako odlaze u istoriju, a na njihovo mesto dolaze nekakve male crne kutije u kojima se nalazi tek par elektronskih komponenti, ali o tome u delu o elektronskoj upravljackoj jedinici. NAPOMENA: Tekstovi su pisani na osnovu licnog dugogodisnjeg iskustva i znanja, a ponekad i uz pomoc podataka prikupljenih sa interneta. Tekstovi nisu namenjeni profesionalnim auto-mehanicarima, auto-elektricarima i ostalim profesionalcima koji se bave popravljanjem i odrzavanjem vozila, vec obicnim vozacima, koji bi mozda hteli da saznaju nesto vise. Trudio sam se da sto bolje i jednostavnije opisem delove koje prodajem i njihovu funkciju i ukoliko se negde i potkrala neka greska, ona nije namerna. Bicu zahvalan svakom, ko primeti neku neispravnost i o tome me obavesti putem mail-a na [email protected] ili porukom na 064/6639623.

Dostavu vršimo na teritoriji cele Srbije putem proverene kurirske službe. Rok za dostavu na vašu adresu je 24h-48h (radnim danima) i pored troškova proizvoda snosite troškove dostave. Mares Ascent Dri Fin Bag Ascent Dri Fin Bag torba za ronjenje. Sa dva odvojena odeljka za opremu, ova torba može da primi sve. Odeljak za mokro odelo sprečiće da se sve ostalo pokvasi kada završite sa ronjenjem, a u džep peraje može se smestiti do dva para dugih peraja. Tkanina na dnu torbe takođe omogućava odvod vode iznutra, pomažući da se peraje brže osuše. Potpuno napunjen, sa ergonomskim i podesivim naramenicama, prenos vaše opreme je lagan. Spoljne strane torbe takođe imaju posebnu pregradu za nošenje vaše puske za podvodni ribolov i kavez za boce na drugoj strani. Na vrhu torbe se nalazi i mali vodonepropusni džep za ključeve za lak pristup ključevima automobila i drugim malim predmetima. Za sprečavanje rđe, Dri Fin Bag koristi plastični klizač sa patentnim zatvaračem. Pripremite se za sve vrste avantura u podvodnom ribolovu sa torbom koja može da primi sve što vam je potrebno za zabavan dan podvodnog lova. Mares Ascent Dri Fin Bag torba nudi vam sve upakovano u stilski dizajniranu torbu za alat. Dimenzije: 30x28x120cm

Opis proizvoda Ova Barbie sirena pretvara igru u magiju svojim svojstvima promene boje! Duga kosa, kostim I rep duginih boja pretvaraju se iz roze u jarku ljubičastu I obrnuto! Barbie sirena dolazi sa priborom za stilizovanje, četkom I divnim ljubimcem, što je čini fantastičnim poklonom za decu od 3 godine I više. Deca će voleti da zarone u magične avanture sa svojom Barbie sirenom. Dizajnirana sa prelepim detaljima od glave do peraja, Barbie ima ružičastu kosu koju deca mogu da češljaju I oblikuju. Promenite njen izgled tako što ćete uroniti lutku u ledeno hladnu vodu I gledajte kako njena kosa, kostim I rep postaju ljubičasti. Uronite je u toplu vodu I gledajte kako se njen prvobitni ružičasti oblik vraća. Stavite Barbie traku za glavu, ogrlicu I spremna je za igru sa njenim malim prijateljem delfinom. Lutka ne može da pliva ili da stoji sama. Boje I ukrasi mogu se razlikovati. Uzrast: 3+

BE QUIET PURE ROCK LP (BK034) hladnjak za procesor Karakteristike Pure Rock LP TDP (W) 100 Ukupne dimenzije bez montažnog materijala (D x Š x V), (mm) 92 x 92 x 30 Ukupna težina (kg) 0,358 Kompatibilnost socketa Intel 1700 / 1200 / 1150 / 1151 / 1155 Kompatibilnost utičnica AMD AM5 / AM4 Ukupni nivo buke ( dB(A) ) @ 50/75/100% (rpm) 13,3 / 23,8 / 30,6 Broj navijača 1 Specifikacije hladnjaka Dimenzije (D x Š x V), (mm) 92 x 92 x 45 Materijal peraja Aluminijum Obrada površina Elektroforeza Osnovni materijal Bakar CPU kontaktna površina CNC obrađeno Broj toplotne cijevi / promjer (mm) 3 / 6 Specifikacije ventilatora Model ventilatora 92mm PWM ventilator visokog kvaliteta Dimenzije ventilatora (mm) 92 x 92 x 15 Brzina @ 100% PWM /12V (rpm) 2500 Tehnologija ležajeva Puška Motorna tehnologija 4-polni ventilator mtor Nazivni napon (V) 12 Ulazna struja (A) 0,35 Ulazna snaga (W) 4.2 Konektor 4-pinski PWM Dužina kabla (mm) 260 Životni vek (h / 25°C) 80,000 Garancija 36 meseci

BE QUIET PURE ROCK LP (BK034) hladnjak za procesor Karakteristike Pure Rock LP TDP (W) 100 Ukupne dimenzije bez montažnog materijala (D x Š x V), (mm) 92 x 92 x 30 Ukupna težina (kg) 0,358 Kompatibilnost socketa Intel 1700 / 1200 / 1150 / 1151 / 1155 Kompatibilnost utičnica AMD AM5 / AM4 Ukupni nivo buke ( dB(A) ) @ 50/75/100% (rpm) 13,3 / 23,8 / 30,6 Broj navijača 1 Specifikacije hladnjaka Dimenzije (D x Š x V), (mm) 92 x 92 x 45 Materijal peraja Aluminijum Obrada površina Elektroforeza Osnovni materijal Bakar CPU kontaktna površina CNC obrađeno Broj toplotne cijevi / promjer (mm) 3 / 6 Specifikacije ventilatora Model ventilatora 92mm PWM ventilator visokog kvaliteta Dimenzije ventilatora (mm) 92 x 92 x 15 Brzina @ 100% PWM /12V (rpm) 2500 Tehnologija ležajeva Puška Motorna tehnologija 4-polni ventilator mtor Nazivni napon (V) 12 Ulazna struja (A) 0,35 Ulazna snaga (W) 4.2 Konektor 4-pinski PWM Dužina kabla (mm) 260 Životni vek (h / 25°C) 80,000 Garancija 36 meseci

TESLA PC302W Panelni radijator Tip Panelni radijator Boja Bela Položaj uređaja Horizontalni Sigurnosni sistemi Sistem zaštite od pregrevanja Protiv prevrtanja Dimenzije (ŠxVxD): 70 x 45.4 x 15 cm Karakteristike Senzor temperature With room pažljivo meri temperaturu unutrašnjeg okruženja, optimizujući rad radijatora i potrošnju električne energije. Anti-overturning sistem uređaja omogućava automatski prekid rada u slučaju prevrtanja radijatora. Poseduje sistem zaštite koji momentalno isključuje napajanje u slučaju da unutrašnja temperatura uređaja premaši bezbednu vrednost. Svaki put kada se prozor otvori, grejač detektuje značajnije padove temperature (od oko 3 stepena) i pauzira sistem grejanja do stabilizacije temperaturnih uslova. Snaga:2000W Termostat: Da Karakteristike: Nivoi grejanja: 3 Tip grejača: oblik peraja - aluminijum Upotreba u zatvorenom prostoru: 20-25 m2 Kontrola: ručna Zidna montaža Stope Termostat sa samoresetovanjem Dužina kabla: 1.5m Struja: 16 A Masa: 4.8 kg Pakovanje: Dimenzije pakovanja (ŠxVxD): 74 x 49.5 x 12 cm Bruto težina: 5.8 kg Napon 220V-240V~AC Garancija 24 meseca

TESLA PC302W Panelni radijator Tip Panelni radijator Boja Bela Položaj uređaja Horizontalni Sigurnosni sistemi Sistem zaštite od pregrevanja Protiv prevrtanja Dimenzije (ŠxVxD): 70 x 45.4 x 15 cm Karakteristike Senzor temperature With room pažljivo meri temperaturu unutrašnjeg okruženja, optimizujući rad radijatora i potrošnju električne energije. Anti-overturning sistem uređaja omogućava automatski prekid rada u slučaju prevrtanja radijatora. Poseduje sistem zaštite koji momentalno isključuje napajanje u slučaju da unutrašnja temperatura uređaja premaši bezbednu vrednost. Svaki put kada se prozor otvori, grejač detektuje značajnije padove temperature (od oko 3 stepena) i pauzira sistem grejanja do stabilizacije temperaturnih uslova. Snaga:2000W Termostat: Da Karakteristike: Nivoi grejanja: 3 Tip grejača: oblik peraja - aluminijum Upotreba u zatvorenom prostoru: 20-25 m2 Kontrola: ručna Zidna montaža Stope Termostat sa samoresetovanjem Dužina kabla: 1.5m Struja: 16 A Masa: 4.8 kg Pakovanje: Dimenzije pakovanja (ŠxVxD): 74 x 49.5 x 12 cm Bruto težina: 5.8 kg Napon 220V-240V~AC Garancija 24 meseca

- Dimenzije daske: 320x81x15 cm - Maksimalna nosivost: 140 kg - Volumen: 300 l - Peraje: 1 centralno + 2 bočna fiksna - Maksimalni pritisak: do 15 psi (1 bar) Water Solution Cloud 10'6" SUP idealan je za veće udaljenosti i porodičnu zabavu. Njegova konstrukcija garantuje veliku brzinu, ali i stabilnost pri veslanju u svim vodenim uslovima. Prekriven je čvrstom, neklizajućom EVA podlogom koja istovremeno pruža trajnost i tvrdoću. D-prsten je dodan na zadnju stranu SUP-a za pričvršćivanje vezice za nogu. Set uključuje: veslo, pumpu visokog pritiska sa manometrom, ranac, središnje peraje, sigurnosnu vezicu za nogu i set za brzi popravak.

Brend Intex Brend Intex - Super - TOUGH materijal za izuzetnu izdržljivost i dugotrajnostbr /- 2 držača za štapove za pecanjebr /- Poseban deo za stopalabr /- Podesiv držač za telefon i GoPro kamerubr /- Dva posebna krmena peraja za plitku i duboku vodubr /- Visok pritisak u samom kajaku za izuzetnu krutost i izdržljivostbr /- Posebno prilagođen ventil za brzo upumpavanje i ispumpavanje Neophodni kolačići pomažu da sajt bude upotrebljiv omogućavajući osnovne funkcije kao što su navigacija na stranici i pristup bezbednim oblastima web sajta. Web sajt ne može da funkcioniše pravilno bez ovih kolačića. Trajne kolačiće koristimo za olakšanu funkcionalnost prijave korisnika, kao što je “Ostanite prijavljeni”. Takođe koristimo trajne kolačiće da bismo bolje razumeli navike korisnika, te kako bismo poboljšali web stranicu prema vašim navikama. Statistički kolačići pomažu vlasnicima web sajta da razumeju interakciju posetilaca sa web sajtom anonimnim sakupljanjem informacija i izveštavanjem. Marketing kolačići se koriste za praćenje posetioca na web sajtovima. Namera je da se prikažu reklame koje su relevantne i privlačne za pojedinačnog korisnika a time i od veće vrednosti za izdavače i treće strane oglašivače.

Efikasna snaga hlađenja: Tri bakarne toplotne cevi sa direktnim kontaktom efikasno prenose toplotu za optimalnu disipaciju kroz toranj hladnjaka. 92 mm PVM ventilator daje uravnotežen protok vazduha za performanse i tišinu. Novi izgled: AG300 usvaja novi dizajn porodice DeepCool i karakteriše jedinstveni niz matričnih peraja koji gusto zbije svako pero za urednu i čvrstu konstrukciju. Niklovane toplotne cevi pružaju dodatnu zaštitu od korozije bakra. Jednostavna instalacija: Kompatibilan sa platformama sa više soketa Intel i AMD uz podršku za najnovije promene. Obezbedite odgovarajući pritisak za montažu pomoću priloženih nosača za besprekornu instalaciju. Aplikacija za: Intel: LGA1700/1200/1151/1150/1155 i AMD: AM5/AM4 Dimenzije proizvoda: 119×77×129 mm(D׊×V) Dimenzije hladnjaka: 94×57×129 mm(D׊×V) Neto težina: 350 g Toplotne cevi: 6 mm×3 kom. Dimenzije ventilatora: 92×92×25 mm(D׊) ×H) Brzina ventilatora: 500~3050 RPM±10% Protok vazduha ventilatora: 36,75 CFM Pritisak vazduha ventilatora: 2,89 mmAq Buka: 30,5 dB(A) Konektor ventilatora: 4-pinski PVM Tip ležaja: Hidro Bearing Nazivni napon: 12 VDC Nazivna struja: 0,13 A Potrošnja energije: 1,56W

Naši inženjeri optometrije su razvili ove naočare za sunce, idealne za upotrebu u planinama zahvaljujući svojoj lakoći i čvrstoći. Cena 499,00 RSD RANAC ZA PLANINARENJE NH... 699,00 RSD Cena 499,00 RSD -200,00 RSD GORNJI DEO KUPAĆEG KOSTIMA... 1.599,00 RSD Cena 999,00 RSD -600,00 RSD PERAJA ZA RONJENJE SNK 500... Cena 1.999,00 RSD ŠTOPERICA ZA TRČANJE ZA... Cena 699,00 RSD DEČJI MIŠIĆI ZA PLIVANJE SA... Cena 2.499,00 RSD CRVENA DEČJA BICIKLISTIČKA... Cena 699,00 RSD TEGET ČARAPE ZA TENIS RS... Cena 249,00 RSD KRPA ZA ČIŠĆENJE CLEAN 100... Cena 499,00 RSD KORALNI GORNJI DEO KUPAĆEG... 1.999,00 RSD Cena 1.099,00 RSD -900,00 RSD ELASTIČNE DEČJE CIPELE ZA... Cena 1.999,00 RSD Crno-srebrne dečje naočare... Cena 1.999,00 RSD DEČJE NAOČARE ZA SUNCE MH K500 Cena 839,00 RSD Dečje naočare za sunce MH... Cena 1.499,00 RSD Dečje naočare za sunce... Cena 1.499,00 RSD SUNČANE NAOČARE ZA... 2.499,00 RSD Cena 1.499,00 RSD -1.000,00 RSD Plave dečje naočare za... Cena 1.499,00 RSD Dečje naočare za sunce za... Cena 1.499,00 RSD Narandžaste naočare za... Cena 999,00 RSD Plave dečje naočare za...

BE QUIET Pure Rock 2 FX BK033 ARGB vazdusno hladjenje za procesor Karakteristike TDP (W) 150 Boja opcija Crno Ukupne dimenzije bez montažnog materijala (D x Š x V), (mm) 62 x 121 x 155 Ukupna težina (kg) 0,685 Kompatibilnost socketa Intel 1700 / 1200 / 2066 / 1150 / 1151 / 1155 / 2011(-3) kvadrat ILM Kompatibilnost utičnica AMD AM5 / AM4 Ukupni nivo buke ( dB(A) ) @ 50/75/100% (rpm) 7,9 / 16,6 / 24,4 Broj navijača 1 Odvojena montaža ventilatora ✓ Specifikacije hladnjaka Dimenzije (D x Š x V), (mm) 87 x 121 x 155 Materijal peraja Aluminijum Obrada površina Elektroforeza Osnovni materijal Bakar CPU kontaktna površina direktan dodir toplinske cevi Broj toplotne cevi / promjer (mm) 4 / 6 Specifikacije ventilatora Model ventilatora Light Wings 120mm PWM velike brzine Dimenzije ventilatora (mm) 120 x 120 x 25 Brzina @ 100% PWM /12V (rpm) 2000 Tehnologija ležajeva Puška Motorna tehnologija 4-polni motor ventilatora Nazivni napon (V) 12 Ulazna struja (A) 0,38 Ulazna snaga (W) 4.56 Konektor 4-pinski PWM Dužina kabla (mm) 220 Životni vek (h / 25°C) 60,000 Dodaci Termička mast (vrsta) Primenjeno Montažni set Intel & AMD Garancija 36 meseci

BE QUIET SHADOW ROCK TF 2 (BK003) hladnjak za procesor Karakteristike Shadow Rock TF 2 TDP (W) 160 Boja opcija Srebro Ukupne dimenzije bez montažnog materijala (D x Š x V), (mm) 137 x 165 x 87 Ukupna težina (kg) 0,68 Kompatibilnost socketa Intel 775 / 115x / 1200 / 1366 / 2011(-3) Kvadrat ILM / 2066 Kompatibilnost utičnica AMD AM2(+) / AM3(+) / AM4 / FM1 / FM2(+) Ukupni nivo buke ( dB(A) ) @ 50/75/100% (rpm) 11,9 / 19,3 / 24,4 Broj navijača 1 Specifikacije hladnjaka Dimenzije (D x Š x V), (mm) 137 x 165 x 112 Materijal peraja Aluminijum Obrada površina Brushed Osnovni materijal Bakar CPU kontaktna površina CNC obrađeno Broj toplotne cijevi / promjer (mm) 5 / 6 Specifikacije ventilatora Model ventilatora tišina-optimizirano budi tih! fan Dimenzije ventilatora (mm) 135 x 135 x 22 Brzina @ 100% PWM /12V (rpm) 1400 Tehnologija ležajeva Puška Motorna tehnologija 4-polni motor ventilatora Nazivni napon (V) 12 Ulazna struja (A) 0.11 Ulazna snaga (W) 1.32 Konektor 4-pinski PWM Konektor za osvetljenje - Dužina kabla (mm) 200 Životni vek (h / 25°C) 80,000 Garancija 36 meseci

BE QUIET SHADOW ROCK TF 2 (BK003) hladnjak za procesor Karakteristike Shadow Rock TF 2 TDP (W) 160 Boja opcija Srebro Ukupne dimenzije bez montažnog materijala (D x Š x V), (mm) 137 x 165 x 87 Ukupna težina (kg) 0,68 Kompatibilnost socketa Intel 775 / 115x / 1200 / 1366 / 2011(-3) Kvadrat ILM / 2066 Kompatibilnost utičnica AMD AM2(+) / AM3(+) / AM4 / FM1 / FM2(+) Ukupni nivo buke ( dB(A) ) @ 50/75/100% (rpm) 11,9 / 19,3 / 24,4 Broj navijača 1 Specifikacije hladnjaka Dimenzije (D x Š x V), (mm) 137 x 165 x 112 Materijal peraja Aluminijum Obrada površina Brushed Osnovni materijal Bakar CPU kontaktna površina CNC obrađeno Broj toplotne cijevi / promjer (mm) 5 / 6 Specifikacije ventilatora Model ventilatora tišina-optimizirano budi tih! fan Dimenzije ventilatora (mm) 135 x 135 x 22 Brzina @ 100% PWM /12V (rpm) 1400 Tehnologija ležajeva Puška Motorna tehnologija 4-polni motor ventilatora Nazivni napon (V) 12 Ulazna struja (A) 0.11 Ulazna snaga (W) 1.32 Konektor 4-pinski PWM Konektor za osvetljenje - Dužina kabla (mm) 200 Životni vek (h / 25°C) 80,000 Garancija 36 meseci

Tip oružje Uzrast 8 Karakteristike Pridružite se Nerf bitci sa ovim Nerf Roblox MM2 Shark Seeker Pištoljem. Ovaj Nerf blaster ima izgled ajkule sa perajem za punjenje pištolja. Njegova upotreba je jednostavna,

Karakteristike: Marea Junior maska: – 100% polivalentna maska savršena za apneju, ronjenje i ronjenje. Zaista otporan i polivalentan i za ronilačke centre. Dizajn okvira je minimiziran kroz debljine, a naočare su pod blagim uglom kako bi se poboljšala vertikalna i horizontalna vidljivost. Potpuno okretni nagibni kaiševi u svim pravcima spojeni sa okvirom preko fleksibilnog i nelomljivog elastomera (kroz potiskivač samo jednom rukom). Silikonska suknja sa 85% procenta pouzdanosti. Silikonska traka. Dri Junior ronilica: – Suva cev za disanje ima neuporedivi terminal na gornjem delu koji ima poseban ventil sa 100% sistemom za zaštitu od prskanja koji zatvara cev u trenutku kada je pod vodom izbegavajući ulazak vode. Valovita Silflek cev koja održava usnik uvek dobro pozicioniran. Silikonski usnik je zaista anatomski i dizajniran za mala usta. Specijalni ventil sa eliptičnom membranom za pražnjenje olakšava uklanjanje vode uz minimalan napor. Savršena je disalica za decu koja nisu navikla na ronjenje, jer je uvek suprotan ulaz vode usled talasa ili položaja na površini potpuno eliminisan. Palau podesive peraje: – Podesive peraje specifične za upotrebu bez džepova za stopala ili sa džepovima za stopala bez đona. Džep za stopalo ima proučenu anatomiju da popuni tri stope veličine udobno i bez dosadnih prostora zahvaljujući posebno stilizovanoj unutrašnjoj površini, kombinovanoj sa materijalom odlične konzistentnosti i elastičnosti. Rezultat je izvanredna peraja sa praktične tačke gledišta koja se prilagođava praktično svim stopalima i koja omogućava brzo i lako umetanje i dezinserciju u svakoj situaciji. Zaista je polivalentan za nekoliko članova porodice ili grupe prijatelja. Oštrica, tanka sa živcima, pruža prijatno, reaktivno i stabilno lepršanje zahvaljujući visokomodulnom propilenu koji se koristi.

Karakteristike: Marea Junior maska: – 100% polivalentna maska savršena za apneju, ronjenje i ronjenje. Zaista otporan i polivalentan i za ronilačke centre. Dizajn okvira je minimiziran kroz debljine, a naočare su pod blagim uglom kako bi se poboljšala vertikalna i horizontalna vidljivost. Potpuno okretni nagibni kaiševi u svim pravcima spojeni sa okvirom preko fleksibilnog i nelomljivog elastomera (kroz potiskivač samo jednom rukom). Silikonska suknja sa 85% procenta pouzdanosti. Silikonska traka. Dri Junior ronilica: – Suva cev za disanje ima neuporedivi terminal na gornjem delu koji ima poseban ventil sa 100% sistemom za zaštitu od prskanja koji zatvara cev u trenutku kada je pod vodom izbegavajući ulazak vode. Valovita Silflek cev koja održava usnik uvek dobro pozicioniran. Silikonski usnik je zaista anatomski i dizajniran za mala usta. Specijalni ventil sa eliptičnom membranom za pražnjenje olakšava uklanjanje vode uz minimalan napor. Savršena je disalica za decu koja nisu navikla na ronjenje, jer je uvek suprotan ulaz vode usled talasa ili položaja na površini potpuno eliminisan. Palau podesive peraje: – Podesive peraje specifične za upotrebu bez džepova za stopala ili sa džepovima za stopala bez đona. Džep za stopalo ima proučenu anatomiju da popuni tri stope veličine udobno i bez dosadnih prostora zahvaljujući posebno stilizovanoj unutrašnjoj površini, kombinovanoj sa materijalom odlične konzistentnosti i elastičnosti. Rezultat je izvanredna peraja sa praktične tačke gledišta koja se prilagođava praktično svim stopalima i koja omogućava brzo i lako umetanje i dezinserciju u svakoj situaciji. Zaista je polivalentan za nekoliko članova porodice ili grupe prijatelja. Oštrica, tanka sa živcima, pruža prijatno, reaktivno i stabilno lepršanje zahvaljujući visokomodulnom propilenu koji se koristi.

– Kajak dvosed sa veslom i pumpom – Nizak profil za jezera i blage reke – Podesivo sedište na naduvavanje sa naslonom za leđa – Pod na naduvavanje za povećan komfor i čvrstinu – Krmeno peraje za usmeravanje

TESLA PC312WD Panelni radijator Tip Panelni radijator Boja Bela Snaga 800/1200/2000 W Termostat Da Funkcije Funkcija protiv zamrzavanja Karakteristike Senzor temperature With room pažljivo meri temperaturu unutrašnjeg okruženja, optimizujući rad radijatora i potrošnju električne energije. Anti-overturning sistem uređaja omogućava automatski prekid rada u slučaju prevrtanja radijatora. Poseduje sistem zaštite koji momentalno isključuje napajanje u slučaju da unutrašnja temperatura uređaja premaši bezbednu vrednost. Svaki put kada se prozor otvori, grejač detektuje značajnije padove temperature (od oko 3 stepena) i pauzira sistem grejanja do stabilizacije temperaturnih uslova. Anti-frost funkcija omogućava samo uključivanje radijatora kada temperature padne ispod određenog nivoa, na primer -5°C. Položaj uređaja: Horizontalni Karakteristike: Nivoi grejanja: 3 Tip grejača: Oblik peraja - aluminijum Upotreba u zatvorenom prostoru: 20-25 m2 Kontrola: digitalna Zidna montaža Stope On/Off dugme Senzor sobne temperature Termostat sa samoresetovanjem Tajmer: 24h Daljinska kontrola Napajanje za daljinski uredjaj: CR2025 Dužina kabla: 1.5 m Struja: 16 A Sigurnost: Sistem zaštite od pregrevanja Protiv prevrtanja Masa: 4.8 kg Dimenzije (ŠxVxD): 70 x 45.4 x 15 cm - sa točkićima Pakovanje: Dimenzije pakovanja (ŠxVxD): 74 x 49.5 x 12 cm Bruto težina: 5.8 kg Napon 220V-240V~AC Garancija 24 meseca

Klima sistem unutrašnja jedinica za multi-split sistem bela Tesla CSG-18HVR1 Klima uređaj unutrašnja jedinica za split sistem inverter Tesla CSG-24HVR1-Tesla komercijalne klime će odgovoriti na sve vaše potrebe. Senzor unutar daljinskog upravljača meri temperaturu i aktivira automatsko podešavanje programa na klima uređaju- pametan način održavanja optimalne sobne temperature uz Tesla klimu! Lako aktivirajte sve funkcije jednostavnim daljinskim upravljačem sa digitalnim displejom, za direktan uvid u postavke, aktivne programe i promene. Tokom hlađenja, kondenzovana voda sakuplja prašinu sa peraja ventilatora; zatim se unutrašnja jedinica suši grejanjem; na kraju, ventilator uklanja preostalu vlagu, stvarajući suvu sredinu koja sprečava razvoj bakterija. Klima uređaj unutrašnja jedinica za split sistem inverter Tesla nadgleda nepravilnosti u radu i automatski identifikuje neispravne delove. Nakon toga, displej prikazuje šifru greške, čineći održavanje efikasnijim i ekonomičnijim.Turbo funkcija aktivira brzo hlađenje ili grejanje povećanjem protoka vazduha, kako bi se željena temperatura postigla u najkraćem mogućem roku. Galvanizovani čelik i šest slojeva antikorozivnog premaza čine da spoljna jedinica klima uređaja izgleda kao nova, čak i nakon dužeg izlaganja suncu i kiši.Displej klima uređaja je vešto skriven unutar panela. Ovakva pozicija omogućuje lak pristup, a ne narušava prijatnu estetiku uređaja koja se slaže uz svaki dizajn enterijera!