Zimska jakna kupljena u Francuskoj

KOMPLET DIZNI SA NOSACEM U ISPRAVNOM STANJU SKINUTE SA PEZO 306 98 GODISTE 1400 KUBIKA BENZINCA...

Izuzetno očuvan, kompletno popunjen album

KLIPOVI SA HILZNAMA I KARIKAMA U KOMPLETU SKINUTO SA STRANCA U ODLICNOM STANJU SVE MOTOR BIO BAS DOBAR SKINUTO SA CITROEN SAKSO 98 GODISTE 1100 KUBIKA BENZINAC 98 GODISTE...

Velicina je XL Veoma je udobna i topla. Dimenzije: -duzina napred 80cm -duzina pozadi 85cm -duzina rukava bez ranfle 67cm + ranfla 3cm -duzina unutrasnjeg rukava 50cm -sirina ramena 42cm -sirina grudi-pazuh 53cm -sirina struka 49cm ( ima uckur za podesavanje ) -sirina obima 58cm

Sajla ručne kočnice, Italijanska Odgovara za : FIAT - OM50-55 PASSO A-B ( DESNA ) Dužina : 1225 mm Kataloški broj : 8559328

Momo Kapor KOMPLET 4.knjige ⚠️ 1.UNA Momo Kapor⚠️ 2.PROVINCIJALAC Momo Kapor 3.KNJIGA ŽALBI Momo Kapor⚠️ 4.FOLIRANTI Momo Kapor⚠️ Autor: Momo Kapor Izdavač: `Znanje`, Zagreb, Povez: Tvrd sa omotom Format: 19.5 cm Knjige u PERFEKTNOM stanju R2

Bunda od prabog krzna, astragan u kombinaciji sa nercom. Pravo krzno. Odlican model za hladno vreme. Velicina okvirno 40, svakako pogledajte mere. Mere ( spoljasnje): ramena 45-46cm, rukav 53-54cm, grudi 57-58cm, duzina 75-76cm. Ukoliko ste ljubitelj dizajnerske, atraktivne, perfektne, kvalitetne, ne uniformisane obuce, odece, aksesoara sa identitetom i stilom kod mene ćete pronaći puno takvih komada za sve prilike. Na mom profilu imate puno izvrsnog aksesoara, zgodnih za poklon sebi ili drugom ukljucujuci: nove esarpe, dizajnerski ogroman sal od najfinijeg kasmira i slicno. Mozete pogledati. Takođe imate dosta aksesoara, torbi/ obuce/ nakita razlicitih, savrsenih, uglavnom italijanskih brendova ukljucujuci i high-end brendove poput raznih sa mog profila. Na profilu je aktuelno veliko snizenje zbog preseljenja. Ukoliko imate neki omiljen predmet kod mene, a nije snizen, pisite ( mozda se dogovorimo).

Skinuto sa modela 2003 godište u ispravnom stanju. Može slanje kurirskom službom.

Odlična Reine Schurwolle bunda, izrađena od pravog krzna. Topla, prakticna za hladne dane. Moze da se nosi na 2 nacina, tj u gornjem delu ima duplo kopcanje. Perfektan odevni predmet za sva vremena. Mere: ramena 50cm, grudi 60cm, rukav 59cm, duzina 92cm, bocni slicevi 23cm. Bunda ima 3 mana, lako resive ( uokruzeno crvenim)- nedostaje unutrasnje dugme kod slica, jedna kopca je pukla, na jednom mestu je krzno blago `rasparano`. Cena svakako prilagođena.

Kupljena u AMC radnjj Dimenzije ramena: 48 Duzina rukava: 71 Duzina jakne: 86 Obim grudi: 58 Obim struka: 62/63 Debela prava zimska

Komadi krzna od kratke bunde od nutrije odlično očuvani. Može se upotrebiti za bundicu, prsluk, torbe, šubare i sl. Dimenzije su: 1. Veliki komad: 131x44cm 2. Dva rukava: svaki po 50x37cm 3. Kragna: dva komada, svaki po 42x16cm Cena je za sve komade zajedno.

Atraktivan malo nosen Giorgio Armani vuneni kaput/mantil, original kao i sve moje stvari. Prva Armanilinija, Giorgio Armani. Materijal je izvrstan vuneni sa perfektnom teksturom. Obrubi su prava koza. Nepostavljen, sa puno savrsenih detalja. Izvrstan odevni predmet za sva vremena. Velicina je rekla bih univerzalna zbog lezerne forme, mada je naznacena IT 42 ( imajte u vidu razliku u velicinama italijanske visoke mode i eu velicina). Mere: grudi 60cm, duzina 83,5-84cm, rukav od zone okovratnika 46cm. Lak za uklapanje, podize svaku odevnu kombinaciju uz koju se nosi.

Garnitura za popravku karburatora Weber, Primena : FIAT - LANCIA ( klasični modeli ) Katloški broj : 93 1051 05

SENZOR TEMPERATURE RASHLADNE TEČNOSTI EDS/EPS II sensor oznake A 000 542 91 18 za Mercedes Actros Benz original Made in Germany Ulazni napon: 24v Deo je iz 2000-te godine. . . stajao u garaži 10-tak godina, kada je skinut sa kamiona radio je. Lično Bg ili slanje post ex.

Novo novo novo

Knjige su dobro očuvane.Peti deo je u tvrdom povezu. ,,Rođen je 7. jula 1922. u Zagrebu kao sin Đorđa Medakovića, ekonomiste, i Anastasije, domaćice. Deda po ocu mu je bio Bogdan Medaković, a pradeda Danilo Medaković. Gimnaziju je završio 1941. u Sremskim Karlovcima. Od 1942. do kraja rata živeo kao izbeglica u Beogradu gde je radio u Muzeju kneza Pavla, a nakon rata radio je u Muzeju grada Beograda, Ministarstvu za nauku i kulturu i Saveznom zavodu za zaštitu spomenika kulture. Studirao je istoriju umetnosti na Filozofskom fakultetu u Beogradu. Kao asistent radio je na istorijskom institutu SAN od 1952. do 1954. Pred komisijom akademije doktorirao je disertacijom Grafika srpskih štampanih knjiga XV-XVII veka 1954. godine (štampana u izdanjima akdemije 1958). Potom je prešao na Filozofski fakultet u Beogradu gde je ostao do penzionisanja 1982. godine. Godine 1958. Medaković je boravio na tromesečnoj specijalizaciji u Nemačkoj, a 1964/65. godine postao je stipendista fondacije Alexander von Humbolt i tu godinu proveo je mahom na radu u Zentral institut Kunstgeschichte u Minhenu. Dopisni član SANU postao je 1972. a redovni 1981. godine. Bio je dekan Filozofskog fakulteta, sekretar odeljenja istorijskih nauka SANU, generalni sekretar SANU, kao i predsednik SANU (1999-2003). Godine 2001. izabran je za redovnog člana naučnog društva Leibnic Societ u Berlinu. Dejan Medaković (2007) U Matici srpskoj u Novom Sadu rukovodio je programom istraživanja u oblasti istorije umetnosti. Odmah posle osnivanja Odeljenja za likovne umetnosti Medaković je 1964. godine postao sekretar ovog Odeljenja, a istovremeno i član Predsedništva i tu dužnost je vršio do 1986. godine. Bio je član Saveta Matice srpske. Uređivao je časopis Zbornik za likovne umetnosti Matice srpske. Od pokretanja Zbornika za likovne umetnosti Matice srpske, 1965. Medaković je glavni urednik ovog časopisa, od kojeg je izašlo 30 tomova. On predstavlja prvi časopis kod Srba posvećen isključivo istoriji umetnosti. U svom istraživanju interesovao se za široki raspon tema od srednjovekovne umetnosti do modernog slikarstva, ali je težište njegovog rada na srpskom baroknom slikarstvu, srpskim kulturnim prilikama u 18. veku i srpskom slikarstvu u 19. veku. Stvarao je i u oblasti književnosti. Pisao je sve vrste naučnih radova od eseja, prikaza i prigodnih reagovanja na politička i umetnička dešavanja do monografija i sintetičkih pregleda. Njegove studije su brižljivo inventarisane i sabrane u nekoiko knjiga. U knjizi Srpski slikari 18. veka. Likovi i dela (Novi Sad, 1968) sabrana je 21 studija o slikarima od Žefarovića do Jovanovića. U knjizi Putevi srpskog baroka objavljeno je 25 studija o baroknoj umetnosti. Veliki broj studija objavljen je u knjigama Svedočenja (1984), Istraživači srpskih starina (1985) i Barok kod Srba (1988). Pisao je i celovite preglede za Istoriju srpskog naroda (četvrta, peta i šesta knjiga) i u knjigama Srpska umetnost u 18. veku (1980) i Srpska umetnost u 19. veku (1981). Bavio se i pitanjima vezanim za pojedine crkvene spomenike: o Hilandaru (1978), Savinama (1978), Sent Andreji (1982) i dr. Objavio je i knjigu Letopis Srba u Trstu (1987). Beogradski izdavačko-grafički zavod (BIGZ) je izdao pet knjiga Medakovićeve proze pod nazivom Efemeris - hronika jedne porodice (I – 1990, II – 1991, III – 1992, IV – 1993, V – 1994) za koje je dobio Oktobarsku nagradu Beograda za Efemeris, nagradu za životno delo Zadužbine „Jakov Ignjatović” za Efemeris II i nagradu Beogradskog izdavačko-grafičkog zavoda za Efemeris III. Godine 1994. dobio je izvanredni Zlatni beočug Beograda i Narodne biblioteke za najčitaniju knjigu u Srbiji. Njegova supruga je bila pijanistkinja Vera Veljkov. Sin mu je dirigent Pavle Medaković.``

Zaptivaci motora, Italijanski Bez dihtunga glave motora, Odgovara za IVECO modele, motori 8210.22 IVECO 190 E 31 H-Y motor 8210.22.800 13798 cc. 310 HP Cyl. 6 137 mm prečnik, od 1989 ... 380 E 31 H-W motor 8210.22.800 13798 cc. 310 HP Cyl. 6 137 mm prečnik, od 1989 ... 400 E 31 H-T motor 8210.22.800 13798 cc. 310 HP Cyl. 6 137 mm prečnik, od 1989 ...

Garnitura dihtunga, bez dihtunga glave motora, Italijanska Odgovara za : FIAT 645 N 1 - 650 N 1 - 650 E 1 ( 1968 - 1969 ) FIAT 662 N 1 - 662 N 1 P - PR ( od 1968 ...)

Garnitura zaptivača motora, bez dihtunga glave motora - Italijanska Odgovara za : IVECO 175.24 RSU motor 8460.21 9500 cc. 240 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 190.24 TRU motor 8460.21 9500 cc. 240 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 190.26 TRU motor 8460.21 9500 cc. 240 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 190.26 TRU Turbotech motor 8460.41 9500 cc. 300 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 190.32 GV-TRU-Turbo Tech motor 8460.41 9500 cc. 300 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 220.32 TRU - Turbotech motor 8460.41 9500 cc. 320 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 240.26 TRU - Turbo Tech motor 8460.21 9500 cc. 240 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 240.26 TRU - Turbo Tech motor 8460.41 9500 cc. 300 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 240.32 Turbo Tech motor 8460.41 9500 cc. 320 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 260.32 Turbo Tech motor 8460.41 9500 cc. 320 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 370 S 24 Turbocity Bus engine 8460.21 9500 cc. 240 HP Cyl. 6 120 mm bore size from 1987 ... 380.29/35 Eurorider Bus engine 8460TCA 9500 cc. 290 HP Cyl. 6 120 mm bore size 380.29/35/HD Euroclass Bus engine 8460.41 9500 cc. 290 HP Cyl. 6 120 mm bore size 480.10/12.21 Turbocity Bus engine 8460.21 9500 cc. 210 HP Cyl. 6 120 mm bore size from 1987 ... 490 Euro Turbocity Bus engine 8460.21 9500 cc. Cyl. 6 120 mm bore size 510.24 Turbocity Bus engine 8460.21 9500 cc. 240 HP Cyl. 6 120 mm bore size from 1987 ... 580.10/12.21 Turbocity Bus engine 8460.21 9500 cc. 210 HP Cyl. 6 120 mm bore size 590 E 22 Euro Bus engine 8460.21 9500 cc. 220 HP Cyl. 6 120 mm bore size

Garnitura zaptivača glave motora, Italijanska Odgovara za : * IVECO 150 NC 17 - 159 NC 17 kamion motor 8360.03 8101 ccm. 159 HP 6 cyl. 115 mm prečnik * OM 150/17 - 159/17 kamion motor 8360.03 od 1977 ....

- Automatski punjač akumulatora sa 5 automatskih, pametnih programa za punjenje, - Omogućava punjenje akumulatora automobila, motora, brodova, radnih mašina, - Može se koristiti za klasične olovne akumulatore, akumulatore sa gelom ili akumulatore sa staklenim vlaknima, - Poseduje niz zaštita koje osiguravaju bezbedno korištenje, - Ugrađeni LCD displej sa voltmetrom i plavim osvetljenjem omogućava uvek jasno očitavanje podataka, - Isporučuje se sa štipaljkama i prstenastim priključcima. TEHNIČKI PODACI: - Namena: Za klasične olovno-kiselinske akumulatore, akumulatore sa gelom bez održavanja, akumulatore sa staklenim vlaknima, - Ulazni napon: 230VAC, - Izlazni napon: 6-12 VDC, - Struja punjenja 1.2-120Ah/0.8-3.8A, - Zaštita od obrnutog polariteta, - Zaštita od kratkog spoja, - Zaštita od pregrevanja, - Zaštita od neispravnog akumulatora, punjenje u više nivoa, automatsko impulsno odstranjivanje sulfata, regeneracija starijih akumulatora, - Pribor: Promenljivi priključak za punjenje (štipaljka ili prstenasti), - Dimenzije: 185x47x70mm.

Ispravan modul.

Garnitura dihtunga, Italijanska Bez dihtunga glave motora, Odgovara za IVECO modele : IVECO 180 E 24 Eurotech MOTOR 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, od 1992 ... 190 E 31 Eurotrakker motor 8210.42 V 13798 cc. 310 HP Cyl. 6 137 mm bore size, od 1992 ... 190 E 31 H-Y motor 8210.22 L/K 13798 cc. 310 HP Cyl. 6 137 mm bore size, od 1989 ... 190 E 37 Eurotrakker motor 8210.42 L/K 13798 cc. 370 HP Cyl. 6 137 mm bore size, od 1992 ... 190 E 42 H-W Eurotech/Star/Trakker, motor 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, od 1992 ... 190.36 Turbo Star engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1989 ... 240 E 42 P/PS Eurotech-Eurostar, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 240.36 TRU-Turbo Star- Turbo Tech, engine 8210.42 L/K, 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1989 ... 260 E 37 Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 370 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 260 E 42 H-W Eurotech/Star/Trakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 260.36 Turbo Star engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1988 ... 380 E 31 H-W Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 380 E 37 Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 370 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 380 E 42 Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 400 E 31 H-T Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 400 E 37 Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 370 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 400 E 42 H-W Eurotech/Star/Trakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 410 E 37 Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 370 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 410 E 42 H Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 440 E 37 Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 370 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 440 E 42 T-TZ Eurotech/Star/Trakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 720 E 31 Eurotrakker, engine 8210.42 V 13798 cc. 310 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 720 E 37 H-T Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 720 E 42 Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ...

Prednja glavcina L/D sa Abs-om skinuta sa Opel Astre H 2006 god.