Skinuti sa motora, korišteni 500 km, BOSCH made in Germany. Cena je za 4 komada. Može slanje kurirskom službom.

Staklo gepek vrata za Opel Astru G hedzbek

Opis proizvoda Kompatibilnost: Smartphones, tablet, Ipod/Iphone Baterija (snaga): 250 mAh Litijumska Baterija (autonomija): Do 8 sati Baterija (vreme punjenja): 3 sata Vodootporane Nnapredne funkcije: (pesme / volumen) Povezivanje: Bluetooth Kontrola glasnoće: Ugrađena Frekvencijski opseg (Hz): 20 - 20K Hz Impedansa (Ohm): 23 Dužina kabela (cm): 60 Mikrofon: Ugrađen Kolekcija: Sport Range

BULLSON vodonepropusni muski kombinezon velicina M Probano , samo u radnji nije noseno van bukvalno kao novo Bele fluorescentne trake

Lezajevi za radilicu Z650 0,50 (druga specijala). Proizvođač Daido Kotor

potpno ispravna uljna pumpa odgovara na 1.0 1.2 opela sa lancem

prednja prsa PVC nosač hladnjaka bez klime FABIA do2007

Pretvarač je u dobro stanju.

Vodena pumpa, Italijanska Kataloski brojevi : 330106 - 7784987 Odgovara za sledeca vozila : Fiat TEMPRA (159_) 1.6 (159.AD) 1581 cm3 63 KW 86 KS 1990.03 - 1994.04 Fiat TEMPRA (159_) 1.6 (159AS, 159AT) 1581 cm3 51 KW 69 KS 1990.04 - 1996.07 Fiat TEMPRA (159_) 1.6 I.A. (159.AE) 1581 cm3 57 KW 78 KS 1990.06 - 1992.07 Fiat TEMPRA (159_) 1.6 I.A. (159.AS, 159.AT) 1581 cm3 55 KW 75 KS 1992.06 - 1996.08 Fiat TEMPRA (159_) 1.6 I.A. (159.AJ) 1581 cm3 63 KW 87 KS 1994.06 - 1996.08 Fiat TEMPRA (159_) 1.6 I.A. (159.AJ) 1581 66 90 1994.06 - 1996.08 Fiat TEMPRA S.W. (159_) 1.6 I.A. (159.AE) 1581 57 78 1990.10 - 1996.08 Fiat TEMPRA S.W. (159_) 1.6 1581 63 86 1990.12 - 1993.04 Fiat TEMPRA S.W. (159_) 1.6 I.A. (159.AS, 159.AT) 1581 55 75 1992.10 - 1996.08 Fiat TEMPRA S.W. (159_) 1.6 I.A. (159.AJ) 1581 66 90 1994.06 - 1996.08 Fiat TIPO (160_) 1.4 (160.AC) 1372 52 71 1987.07 - 1989.12 Fiat TIPO (160_) 1.4 I.E. 1372 57 78 1989.05 - 1995.04 Fiat TIPO (160_) 1.4 I.E. (160.AP, 160.AD, 160.EA) 1372 51 70 1989.05 - 1995.04 Fiat TIPO (160_) 1.6 (160.AE) 1581 61 83 1988.01 - 1991.10 Fiat TIPO (160_) 1.6 I.E. (160.AF) 1581 57 78 1990.07 - 1993.01 Fiat TIPO (160_) 1.6 I.E. (160.A1, 160.EC, 160.EB) 1581 55 75 1992.10 - 1995.04

Multimedija za automobil HONDA civic. Ispravna u potpunosti, zamenjena za verziju sa navigacijom.

Zglob homokinetički ( do točka ) GKN - LOBRO 302016 NEMAČKI Kataloški brojevi : 39100 71J10 - 39101 70J10 - 39211 71J26 DO TOCKA ZA VOZILA SA ABS PRSTENOM ! Broj spoljnih zuba na strani točka : 27 Broj unutrašnjih zuba do točka: 32 Broj zuba, ABS prsten : 42 ABS prsten O [mm]: 65.98 Prečnik zaptivnog prstena [mm]: 56 Prečnik 1 [mm]: 24.80 Prečnik zgloba [mm]: 92 Dužina [mm]: 169 Navoj: M24x1.5 Odgovara za sledeća vozila : NISSAN BLUEBIRD (T72, 712) 1.8 i 16V ( 95 kW ) MOTOR CA18D UK Version ( 1989/02 - 1990/12 ) NISSAN BLUEBIRD (T72, 712) 2.0 D ( 49 kW ) MOTOR LD20 UK Version ( 1986/03 - 1990/12 ) NISSAN BLUEBIRD (T72, 712) 2.0 i ( 85 kW ) MOTOR CA20E UK Version ( 1988/09 - 1990/09 ) NISSAN BLUEBIRD (T72, 712) 2.0 i ( 77 kW ) MOTOR CA20E Kat. UK Version ( 1985/12 - 1990/12 ) NISSAN PRIMERA 2.0 16V (85kW) AUTOMATIC MOTOR SR20DI (SPI) ( 1990/06 - 1996/01 ) NISSAN PRIMERA 2.0 16V 4x4 (85kW) AUTOMATIC MOTOR SR20DI (SPI) ( 1991/04 - 1996/06 ) NISSAN PRIMERA 2.0 D (55kW) AUTOMATIC MOTOR CD20 ( 1990/07 - 1996/01 ) NISSAN PRIMERA 2.0 GT (110 kW) MOTOR SR20DE EGI Kat., ( 1990/06 - 1996/01 ) NISSAN PRIMERA 2.0 i (85kW) AUTOMATIC MOTOR SR20DI (SPI) ( 1990/07 - 1995/12 ) Ili još preciznije : NISSAN BLUEBIRD 2.0 i (HLT72, T12) 1974 cc 77 kw 4 Cyl. Saloon 1985-1990 NISSAN BLUEBIRD 1.8 i 16V (RLT72) 1809 cc 95 kw 4 Saloon 1989-1990 NISSAN BLUEBIRD 2.0 D (SLT72, T12) 1952 cc 49 kw 4 Saloon 1986-1990 NISSAN BLUEBIRD 1.8 i 16V (FRLT72) 1809 cc 95 kw 4 Hatchback 1989-1990 NISSAN BLUEBIRD 2.0 i (FHLT72, T12) 1974 cc 77 kw 4 Hatchback 1985-1990 NISSAN BLUEBIRD 2.0 D (FSLT72, T12) 1952 cc 49 kw 4 Hatchback 1986-1990 NISSAN PRIMERA 2.0 16V 1998 cc 85 kw 4 Saloon 1990-1996 NISSAN PRIMERA 2.0 GT 1998 cc 110 kw 4 Saloon 1990-1996 NISSAN PRIMERA 2.0 D 1974 cc 55 kw 4 Saloon 1991-1996 NISSAN PRIMERA 2.0 16V 1998 cc 85 kw 4 Hatchback 1990-1996 NISSAN BLUEBIRD 2.0 i 1974 cc 85 kw 4 Saloon 1988-1990 NISSAN BLUEBIRD 2.0 i 1974 cc 85 kw 4 Hatchback 1988-1990 NISSAN PRIMERA 2.0 D 1974 cc 55 kw 4 Hatchback 1991-1996 NISSAN PRIMERA 2.0 16V 4x4 1998 cc 85 kw 4 Saloon 1991-1996 NISSAN PRIMERA 2.0 16V 4x4 1998 cc 85 kw 4 Hatchback 1991-1996 NISSAN PRIMERA 2.0 1998 cc 110 kw 4 Hatchback 1990-1996 NISSAN PRIMERA 2.0 4x4 1998 cc 110 kw 4 Saloon 1991-1993

Zglob homokineticki, GKN - LOBRO ( NEMACKI ), Kataloški brojevi : 301987 ( 39100 72J20 - 39100 73J00 - 39101 73J00 - 39211 73J26 - 39211-73J25 - 3921173J00 ) Opis artikla : DO TOČKA, Broj zuba do tocka : 27 Broj unutrasnjih zuba do tocka : 22 Precnik prstena [mm]: 56 Precnik zgloba [mm]: 81.2 Duzina [mm]: 166 Navoj : M24x1.5 Odgovara za vozila : NISSAN PRIMERA 1.6 ( 66 kW ) , motor GA16DS, GA16DE ( 1990/06 - 1996/01 ) NISSAN PRIMERA 1.6 ( 71/75 kW ) ( 1990/06 - 1996/01 ) NISSAN PRIMERA 1.6 i ( 66 kW ) , motor GA16DE ( 1993/05 - 1998/03 ) NISSAN PRIMERA 1.6 i ( 75 kW ) , motor GA16DE ( 1994/03 - 1998/03 ) NISSAN PRIMERA 2.0 16V ( 85 kW ) , motor SR20DI (SPI) ( 1990/06 - 1996/01 ) NISSAN PRIMERA 2.0 16V 4x4 ( 85 kW ) , motor SR20DI (SPI) ( 1991/04 - 1996/06 ) NISSAN PRIMERA 2.0 D ( 55 kW ) , motor CD20 ( 1990/07 - 1996/01 ) NISSAN PRIMERA 2.0 i ( 85 kW ) , motor SR20DI (SPI) ( 1990/07 - 1995/12 ) Ili jos preciznije : NISSAN PRIMERA (P10) 1.6 1597 ccm 71 KW 97 HP 1990.06 - 1996.01 NISSAN PRIMERA (P10) 1.6 1597 ccm 66 KW 90 HP 1990.06 - 1996.01 NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 D 1974 ccm 55 KW 75 HP 1991.01 - 1996.01 NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 16V 1998 ccm 85 KW 116 HP 1990.06 - 1996.01 NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 16V 4x4 1998 ccm 85 KW 116 HP 1991.04 - 1996.06 NISSAN PRIMERA Hatchback (P10) 1.6 1597 ccm 71 KW 97 HP 1990.06 - 1993.06 NISSAN PRIMERA Hatchback (P10) 1.6 1597 ccm 66 KW 90 HP 1990.06 - 1996.01 NISSAN PRIMERA Hatchback (P10) 1.6 1597 ccm 75 KW 102 HP 1993.06 - 1996.01 NISSAN PRIMERA Hatchback (P10) 2.0 D 1974 ccm 55 KW 75 HP 1991.01 - 1996.01 NISSAN PRIMERA Hatchback (P10) 2.0 16V 1998 ccm 85 KW 116 HP 1990.06 - 1996.01 NISSAN PRIMERA Hatchback (P10) 2.0 16V 4x4 1998 ccm 85 KW 116 HP 1991.04 - 1996.06

Knjiga je dobro očuvana. „Barbarogenije Decivilizator` predstavlja značajno delo srpske avangardne književnosti i donekle programski roman osnivača pokreta zenitizam Ljubomira Micića. ,,Ja nisam rođen da bih lagao svoj narod, niti da bih ga potkradao, izdavao i zaslepljivao – rođen sam da ga naučim da bude ono što jeste, da ga nateram da misli slobodno, da dublje proučava ono što mu se daje, da spozna svoje mane više nego vrline, da mu pomognem da koristi svoju snagu koje nije svestan, da zablista unutrašnjom svetlošću koja mu nije znana. Ovako je Ljubomir Micić (1895–1971), pesnik, prozaista i dramski umetnik pisao pre više od osam decenija, kad je svet bio mlađi, a verovatno i luđi nego danas. U povesti srpske kulture verovatno ne postoji veća gromada koju smo skrajnuli i maljevima očukali, verovatno i nesvesni zbog čega to činimo, od ovog osnivača zenitizma, pokreta koji je, za razliku od sumatraizma i višegradizma, i danas svež i aktuelan, kao da je juče nastao. Micićevo delo „Barbarogenije decivilizator” (izvorno obnarodovano u Francuskoj 1938. pod naslovom „Barbarogenie le Décivilisateur”) u Srbiji je poslednji put objavljeno 1993. godine sa zaštitnim znakom izdavačke kuće „Filip Višnjić”, u ediciji „Albatros”. Odavno te knjige nema u prodaji; zato na internetu, iako je skromno opremljena i nevelika obimom – oko 170 stranica, uključujući pogovor Vide Golubović – dostiže cenu od tri, pa i četiri hiljade dinara. Tražena je. „Moje ime, Barbarogenije, jeste jedna vrsta sinteze ljubavi i mržnje”, piše Micić u ovom romanu-planini (ako postoji roman-reka, što ne bi postojao i roman-planina, naročito ako je reč o najmanjoj i najvećoj našoj planini, Avali, ili „srpskom Olimpu”, kako to kaže agilni promoter decivilizacije). „Dugujem ga istovremeno svojoj majci, nebrojenim neprijateljima, svom ocu i samom sebi. Ali vređajući me u zoru mog života, moralni zločinci nisu znali da tako vređaju spomenik neznanog junaka, koji je niko drugi do moj otac.” Micić je u iskazu uvek jasan, nedvosmislen. Kao, uostalom, i mati njegovog Barbarogenija, Vila Morgana, koja ovako uči svoje čedo: „Znati umreti velika je umetnost, veća i hrabrija nego što je znati lagati i od toga živeti.” Otuda i sam Micić, kroz svog junaka, „avalskog buntovnika”, poručuje:„Još danas ću podmetnuti vatru u suve grane trulog društva. Istom vatrom ću udariti na sve parazite diljem Evrope, učiniću to da bih vratio duhovnu slobodu ljudima, životinjama, hrastovima, kedrovima, topolama, kako bi mogli slobodno da dišu. Da i oni mogu poput sunca da dosegnu svoj vlastiti zenit”, progovara Micić kroz svog Barbarogenija, naglašavajući da je „zenitizam – pokretačka snaga svakog čoveka”. „Barbarogenije decivilizator” izlazi upravo u godini kad će na mestu razorenog srednjovekovnog grada Žrnova, uz nečujan eho kletve koja je pala na rušitelja Aleksandra Prvog Karađorđevića, nići Meštrovićev spomenik Neznanom junaku. Uveren da „’Jugosloveni’ kao neodređeni pol privlače ceo svet da radi protiv srpskog duha zemlje”, Barbarogenije upozorava svoje sunarodnike: „Izađite iz džungle lažnih Evropljana, izađite brzo, u opasnosti ste! Postanite ponovo varvari, najbolji među vama su to oduvek, a da i sami to ne znaju. Varvari čine pravu elitu svih naroda. (...) A život civilizovanog čoveka? On je sada samo prostrani zatvor koji slepo hvale profesori, intelektualci, novinari i političari! A jeste li primetili da sve prelazi u ruke zelenaša i mešeatara, u ruke ucenjivača i hipokrita koji su uništili Evropu, koji su je dotle unazadili da je sada najveća pijaca ljudskog dostojanstva? Za uzor vam predlažu lopove”, pisao je Micić nekoliko godina pre nego što će se na Stari kontinent spustiti neprozirna koprena Drugog svetskog rata. Barbarogenijeva Srbica, učiteljica u koju se junak Micićeve proze zagledao na Avali još u ranom poglavlju „Tek rođen, a već zaljubljen”, sluti da njen slučajni izabranik ili izabrani slučajnik ne želi, zapravo, da ga narodne mase maze i paze. „Priznati sebi da je zaljubena u Barbarogenija za Srbicu je bilo istovremeno i iskušenje i mučenje”, piše spiritus movens zenitizma, s tim što je Srbica, odlučna u naumu da „ostane verna njegovom duhu, kao i svojoj skrivenoj ljubavi, za koju on možda nije znao”, svoju uzdržanost opravdavala plahom naravi svoga suđenika: „Jer on bi se ljutio kada bi saznao da ga neko voli.” Najedio bi se, možda, i jedan od sporednih likova u romanu-planini „Barbarogenije decivilizator”, avalski seljak, kad bi znao da ćemo ga citirati, kao što bi se, biće, iznervirao i sam Micić, budući da je seljak, posle gromopucatelnog govora koji je održao, uspeo i da razočara Barbarogenija. Ali reči avalskog seljaka, izgovorene u živopisnom, raspusnom vrtlogu tridesetih, zvuče baš kao da smo ih čuli od nekog pradede koga smo na ovom svetu zatekli i mogli da dodirnemo u vreme kad je bio u snazi: „Peva vam se himna mašinizma, da, da, a ne kaže vam se da je mašinizam samo najstrašnija tiranija koja preti svetu. (...) Da, tiranija mašinstva i motorizacije preti čovečanstvu. Ona traži potpuno potčinjavanje čoveka, tj. nas samih, naših duša. Zato vam vičem: pazite se mašine, koja je pre neprijatelj nego prijatelj čovekov! Ljubav prema civilizaciji i ljubav prema čoveku nemaju ništa zajedničko.” Iduće godine navršava se tačno jedan vek otkako je Ljubomir Micić 1921. pokrenuo časopis „Zenit” i, zajedno s Ivanom Golom i Boškom Tokinom, objavio Manifest zenitizma. Nedugo zatim ušao je u sukob s Miroslavom Krležom, i to će Micića mnogo koštati u posleratnoj Jugoslaviji, kad se Krleža vinuo visoko u hijerarhiji kominternovske monarhije. Možda bi se, štono Srbica reče, Barbarogenije i naljutio kad bi znao da ga mi danas volimo, ali neka ga – nek’ se naljuti.````

Garnitura dihtunga, Italijanska Odgovara za sledeća vozila : * FIAT TIPO 1.6 i.e. cat. 2 ACT motor M614AA.16.000 1580 cm3 90 KS 84 mm prečnik od 1989... * LANCIA DEDRA 1.8 i.e. do broja motora 1031872 motor 835.A2.000 1756 cm3 109 KS 84 mm precnik ( 1989-1990 ) * LANCIA DEDRA 2.0 i.e. do broja motora 1032240 motor 835.A5.000 ccm. 1995 120 KS 84 mm prečnik ( 1989-1990 )

GEPEK VRATA SA STAKLOM BEZ BRAVICA ZNACI IDU KAO SA SLIKA SKINUTA SA FIAT MAREA 2001 GODISTE KARAVANA U ZELENOJ BOJI...

SERVO PUMPA LETVE VOLANA U ISPRAVNOM STANJU SKINUTA SA PEZO 306 98 GODISTE 1400 KUBIKA BENZINCA...

VENTILATORI HLADNJAKA SA KUCISTEM KAO SA SLIKA U ISPRAVNOM STANJU SKINUTI SA FORDA MONDEA 98 GODISTE 1800 KUBIKA DIZELA...

Momo Kapor KOMPLET 4.knjige ⚠️ 1.UNA Momo Kapor⚠️ 2.PROVINCIJALAC Momo Kapor 3.KNJIGA ŽALBI Momo Kapor⚠️ 4.FOLIRANTI Momo Kapor⚠️ Autor: Momo Kapor Izdavač: `Znanje`, Zagreb, Povez: Tvrd sa omotom Format: 19.5 cm Knjige u PERFEKTNOM stanju R2

Skinuto sa modela 2003 godište u ispravnom stanju. Može slanje kurirskom službom.

Garnitura za popravku karburatora Weber, Primena : FIAT - LANCIA ( klasični modeli ) Katloški broj : 93 1051 05

SENZOR TEMPERATURE RASHLADNE TEČNOSTI EDS/EPS II sensor oznake A 000 542 91 18 za Mercedes Actros Benz original Made in Germany Ulazni napon: 24v Deo je iz 2000-te godine. . . stajao u garaži 10-tak godina, kada je skinut sa kamiona radio je. Lično Bg ili slanje post ex.

- Automatski punjač akumulatora sa 5 automatskih, pametnih programa za punjenje, - Omogućava punjenje akumulatora automobila, motora, brodova, radnih mašina, - Može se koristiti za klasične olovne akumulatore, akumulatore sa gelom ili akumulatore sa staklenim vlaknima, - Poseduje niz zaštita koje osiguravaju bezbedno korištenje, - Ugrađeni LCD displej sa voltmetrom i plavim osvetljenjem omogućava uvek jasno očitavanje podataka, - Isporučuje se sa štipaljkama i prstenastim priključcima. TEHNIČKI PODACI: - Namena: Za klasične olovno-kiselinske akumulatore, akumulatore sa gelom bez održavanja, akumulatore sa staklenim vlaknima, - Ulazni napon: 230VAC, - Izlazni napon: 6-12 VDC, - Struja punjenja 1.2-120Ah/0.8-3.8A, - Zaštita od obrnutog polariteta, - Zaštita od kratkog spoja, - Zaštita od pregrevanja, - Zaštita od neispravnog akumulatora, punjenje u više nivoa, automatsko impulsno odstranjivanje sulfata, regeneracija starijih akumulatora, - Pribor: Promenljivi priključak za punjenje (štipaljka ili prstenasti), - Dimenzije: 185x47x70mm.

Ispravan modul.

Skinuto sa stranca model 2002 godište, remontovan, ispitan i spreman za montažu. Odgovara na modela lybra i delta. Može slanje kurirskom službom.

Org deo za kamion Mercedes Actros benz-starije generacije. Oznaka 387 317 05 74 Made in Germany. Iz 2002 godine, nadjen u garaži, ne znam čemu služi. Opis na internetu: Zavrtanj, reza koja je deo seta za vešanje kabine, deo za vozačevu kabinu. Na stranim sajtovima košta 110$ Otvoreno samo radi slikanja. Dimenzije date na slikama. Lično preuzimanje Bg ili slanje post ex.