Dimenzije same slike bez rama ŠxV: 44x54 cm Tehnika: Pastel Napominjem da postoji mogucnost da je neka od tehnika, autor ili godina nenamerno napisana pogrešno. Na fotografijama se uglavnom vidi stanje slika.

Kao nova jednom montirana na probu, odgovara na modele e46, e87. Može slanje kurirskom službom.

Skinuto sa stranca, remontovan, ispitan punjenje odlično, spreman za montažu. Odgovara na motore 318, 320, 323i. Može slanje kurirskom službom.

Skinuto sa stranca 2003 godište, komplet remontovan, remenica nova, spreman za montažu. Odgovara na modele megane 1, scenic 1, clio 2. Može slanje kurirskom službom.

Relej grejača, original GM Kataloški brojevi : 91167210 - 44 09 90 Broj polova : 7 12V Odgovara za sledeća vozila ( 1.5 - 1.9 - 2.0 - 2.2 - 3.0 dCi ) : RENAULT MEGANE I Break (KA0/1_)199903 - 200308 RENAULT LAGUNA I I (B56_, 556_)199311 - 200103 RENAULT LAGUNA Estate (K56_)199509 - 200103 RENAULT ESPACE Mk III (JE0_)199611 - 200210 RENAULT LAGUNA II (BG0/1_)200103 - / RENAULT LAGUNA II Sport Tourer (KG0/1_)200103 - / RENAULT MASTER II Bus (JD/ND)199803 - / RENAULT MASTER II Van (FD)199807 - / RENAULT MASTER II Flatbed / Chassis (ED/HD/UD)199807 - / RENAULT TRAFIC II Bus (JL)200103 - / RENAULT TRAFIC II Van (FL)200103 - / RENAULT MEGANE I (BA0/1_)199508 - 200308 RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_)199609 - 200308 RENAULT MEGANE I Coupé (DA0/1_)199603 - 200308 RENAULT CLIO Mk II (BB0/1/2_, CB0/1/2_)199809 - / RENAULT KANGOO (KC0/1_)199708 - / RENAULT VEL SATIS (BJ0_)200206 - / RENAULT KANGOO Rapid (FC0/1_)199708 - / RENAULT SYMBOL (LB0/1/2_)199802 - / RENAULT ESPACE Mk IV (JK0/1_)200211 - / RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)200211 - / RENAULT SCéNIC II (JM0/1_)200306 - / RENAULT AVANTIME (DE0_)200109 - 200305 RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_)200309 - / RENAULT MEGANE II Sport Tourer (KM0/1_)200308 - / RENAULT MASTER III Flatbed / Chassis (ED, UD)200310 - / RENAULT MASTER III Box (HD, FD)200310 - / RENAULT MASTER III Bus (JD)200310 - / RENAULT MODUS (F/JP0_)200412 - / RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1)200505 - / RENAULT CLIO II Box (SB0/1/2_)199809 - / RENAULT TRAFIC II Flatbed / Chassis (EL)200103 - / RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_)200802 - / RENAULT TWINGO (CN0_)200703 - / ( 1,9 DTI - 2.2 - 2.5 DTI ) OPEL MOVANO Combi (J9)199807 - / OPEL MOVANO Box (F9)199901 - / OPEL MOVANO Flatbed / Chassis (U9, E9)199807 - / OPEL MOVANO Dumptruck (H9)199901 - / OPEL VIVARO Combi (J7)200108 - / OPEL VIVARO Box (F7)200108 - / NISSAN PRIMASTAR Van (X83)200209 - / NISSAN PRIMASTAR Box (X83)200209 - / NISSAN MARCH III (K12)200301 - 201005 NISSAN ALMERA Mk II (N16)200001 - / NISSAN ALMERA Mk II (N16)200006 - / NISSAN ALMERA TINO (V10)200008 - / NISSAN KUBISTAR (X76)200308 - /

Сензор нивоа - модул - потенциометар за контролу домета фарова за возила са аутоматском нивелацијом домета фарова Оригинал за Volkswagen Polo mk3 6N2 GTi 1.6 16v 1999 2000 2001 годиште Само за моделе са XENON фаровима 1 комад са слике Уграђује се на задњи мост Каталошки број: 6N0 907 503 - 6N0907503 На илустрацији приказано под бројем 1 Део је оригинал HELLA Исправно стање Сензор се продаје без споне - црвене полуге и без заштитног лима, значи добијате само сензор и ништа више 6н2/гти/и Seat Cordoba/Vario CO E 2003 2005 CO E 2006 2009 Seat Ibiza/ST IB E 2002 2005 IB E 2006 2010 Skoda Fabia FAB CZ 2000 2004 FAB CZ 2005 2008 FAB SVW 2000 2004 FAB SVW 2005 2008 Volkswagen Lupo / Lupo 3L TDI LU RDW 1999 2003 LU RDW 2004 2006 Volkswagen Polo/Derby/Vento-IND PO RDW 2000 2002

Bez oštećenja, boja bordo, bez zadnje brave i motora brisača. Bordo vrata aktuelna. Može slanje kurirskom službom.

Slika bakrorez rađena na bakru ikona Sveti Nikola dimenzija 55x40cm vrlo dobro ocuvana.

Odlično stanje Bogato ilustrovano Балет је театарски облик игре који је почео да се развија у западној Европи током ренесансе (1300—1600). Балетска техника се састоји од стилизованих покрета и ставова који су развијени током векова у тачно одређен, иако донекле променљив, систем назван академски балет (франц. danse d’école). Сама реч балет означава и музичко дело у којем се користи играчка техника као главни начин изражавања радње. Оваква дела су често, али не и увек, праћена сценографијом и костимима. Сцена из балета „Дон Кихот” Балерине на слици Едгара Дега Балет Иако се сматра да је балет музичко-сценско дело које се користи само покретом, све чешће је да се уз оркестарску музику користи и солистичко или хорско певање (нпр. балет Грк Зорба познатог грчког композитора Микиса Теодоракиса). Врсте и форме балета Уреди Као и остали плесови, балет може бити групни наступ или соло извођење.[1] Постоје балети с радњом или без ње, те и музика програмска или апсолутна. Играчи каткад тумаче и апсолутну музику програмски. Садржај једног балета (нпр. Петрушка Стравинског) се може упоредити са опером. Радња се најрадије одвија тако да долази до смењивања солистичких партија, дуета (француски pas de deux) и групних наступа. Као епизода, балет се јавља и у опери, било без икакве везе с радњом (као у Травијати Ђузепеа Вердија) било да је уткан у збивање (на пример Баханал у Вагнеровом Танхојзеру). Балет као темељни плесни покрет Уреди Балет је једна од најстаријих плесних техника која је темељ свим осталим плесним стиловима. Балет карактеришу строге форме тела и отворени положај стопала, што значи да је цела нога заротирана из кука према споља за 90 ступњева. Балетна техника не познаје употребу силе и наглих покрета. Сви покрети морају бити контролисани и не смeју се изводити са згрченим мишићима, већ истегнутим у даљину. Елементи који се увежбавају су велики и мали чучњеви, истезање и дизање ногу, рад стопала, различити нагиби и ротације тела, различите врсте окрета (пируете) и скокова који се могу изводити из великога или малог чучња, с обе или једне ноге и сл. Балет није само за професионалце, већ је и изврсна активност за рекреативце. Разлика између рекреативног и професионалног бављења плесом је само у томе што рекреативци изводе мање компликоване елементе. Рекреативци такође не морају да имају степен отворености до пуних 90 степени, већ онолико колико то допуштају индивидуалне природне предиспозиције тела. Развој балета Уреди Балетне ципеле En pointe. Први почеци савременог балета јављаљу се у Италији у 15. веку одакле средином 16. века прелазе у Француску. Балет се усавршио у Француској, одакле се проширио и у друге земље. У почетку развоја, плесне сцене изводили су маскирани играчи, а касније се развио дворски балет као јединство игре, вокалне и инструменталне музике и говорног текста. Оснивањем балетских школа, од 1661. године почиње историја класичног професионалног балета у коме се инсистира на чистоти покрета и виртуозитету, изражајности, пантомими и лирској осећајности. То је заменило дотадашње строго конвенционалне геометријске покрете и немотивисан ток играчке радње. Романтични балет, инспирисан бајкама и легендама, интерпретиран је класичном балетском техником у коју све више улазе елементи темпераментних народних игара. До 1720-их година балет је почео да се приказује у операма широм Европе. Женски костими су постали лакши од тешких дворских костима, и ципеле са високим потпетицама су замењене нежним ципелицама које су дозвољавале слободније покрете. Подсукња, претеча хеланки, је постала саставни део костима како су сукње постајале све краће да би се показале ноге. У току времена сукње су се подизале колико су могле, да би на крају кулминирале у облику пачке. Увођење шпиц-патика у балет, које су давале потпору ногама и стопалима, дозволило је балеринама да се подигну на врхове прстију, што је помогло да се створи илузија одупирања гравитацији. Свако време ствара своју уметност. Тако се у наше доба уз класичан балет, који се и даље негује, развио модеран балет. Он тражи слободније и богатије покрете тела, који могу изразити мноштво мисли, осећања и тежњи данашњег човека и његовог живота. Почетком 20. века Сергеј Дјагиљев окупља младе кореографе и музичаре стварајући модеран балет који тежи јединству покрета и музике. Користећи естетске компоненте класичне балетске технике, древних и модерних народних и друштвених игара, савремени балетски израз има широк одјек: од играчког егзибиционизма преко усавршвања класичног академизма до револуционарних балета са идеолошком садржином. Звања балетских уметника Уреди Примабалерина асолута - највише звање за интерпретаторку класичног балета, додељено неколико пута у историји балетске уметности Бојана Жегарац и Константин Костјуков Примабалерина (жене) / првак балета (мушкарци) - најквалитетнији солисти трупе, који играју улоге првог фаха Солиста - балетски уметник (уметница) који изводи прве и друге улоге у представама или солистичке деонице (нумере) Ансамбл (мушки и женски) - балетски играчи који играју заједничке сцене, без појединачних деоница Термини у балету Уреди Кореографија - играчка уметност у целини коју изводи играч (балерина/балетан) или формација - група плесача. Дивертисман - концертни програм састављен од игара различитих по жанру и карактеру. Најпознатији и најизвођенији класични балети Уреди Сцена из балета „Лабудово језеро” „Лабудово језеро”, „Успавана лепотица”, „Ромео и Јулија”, „Дон Кихот”, „Пепељуга”, „Петрушка”, „Охридска легенда” и многи други. Балетски композитори Петар Иљич Чајковски Лабудово језеро Крцко Орашчић Успавана лепотица Адолф Адам Жизела Чезаре Пуњи Есмералда Лудвиг Минкус Дон Кихот Бајадера Лео Делиб Копелија Силвија Микис Теодоракис Грк Зорба Балет у Србији Стеван Христић Охридска легенда Зоран Мулић Вечити младожења Избирачица Референце Литература Balet Ples Igra Istorija teorija Knjige knjiga o baletu plesu igrama

Ulje na lesonitu. Dimenzije sa ramom 53x46cm. Lesonit ispupčen.

Obe slike su nečitko potpisane. Dimenzija 31x23cm sa ramom.

Ulje na platnu. Dimenzije sa ramom 63x53cm. Ram malo oštećen.

PRODAJEM JE ZBOG TOGA STO SE MOJA ZENA PLASI KOLIKO JE REALISTICNA,DRVO,RUCNI RAD,DUZINA 72 CM,IMA VRLO TANAK PROREZ,KAO NA SLICI,NISTA STRASNO,LEPO OCUVANA

PEUGEOT - OE-4161-97 PEUGEOT 505 Saloon (Year of Construction 08.1979 - 12.1993, 69 - 116 hp, Diesel, Petrol)1.8, Year of Construction 06.1981 - 10.1985, 1796 , 75 hp 1.8, Year of Construction 01.1982 - 10.1985, 1796 , 82 hp 2.0, Year of Construction 09.1983 - 09.1985, 1971 , 94 hp 2.0, Year of Construction 11.1980 - 12.1985, 1971 , 97 hp 2.0, Year of Construction 09.1980 - 11.1982, 1971 , 107 hp 2.0 TI, STI, Year of Construction 08.1979 - 10.1986, 1995 , 110 hp 2.2, Year of Construction 05.1981 - 10.1984, 2165 , 116 hp 2.3 Turbo diesel, Year of Construction 09.1980 - 06.1986, 2304 , 80 hp 2.5 Diesel, Year of Construction 10.1981 - 11.1990, 2498 , 69 hp 2.5 Diesel, Year of Construction 06.1981 - 12.1993, 2498 , 75 hp 2.5 Turbo diesel, Year of Construction 10.1983 - 12.1993, 2498 , 90 hp 2.5 Turbo diesel, Year of Construction 10.1983 - 12.1990, 2498 , 95 hp PEUGEOT 505 Estate (Year of Construction 04.1982 - 12.1993, 70 - 94 hp, Diesel, Petrol)Valeo france.

Ulje na platnu. Stanje prikazano na slikama,potpisana. Dimenzije 55x40 cm.

Lezaj glavčina prednjeg točka, original Nemačka GM 93186389 - 16 03 296 ( kataloški brojevi ) Prednja osovina, leva ili desna strana Spoljni prečnik : 137 mm Unutrašnji prečnik: 31 mm Sa ugradjenim ABS sensor-om Odgovara za sledeća vozila : OPEL H ASTRA (A04) 1.9 CDTI (L48) 1910 cm3 110 KW 150 KS 2004.09 - 2010.10 OPEL H ASTRA (A04) 2.0 Turbo (L48) 1998 cm3 177 KW 240 KS 2005.03 - 2010.10 OPEL GTC ASTRA H (A04) 1.9 CDTi (L08) 1910 cm3 110 KW 150 KS 2005.03 - 2010.10 OPEL GTC ASTRA H (A04) 2.0 Turbo (L08) 1998 177 240 2005.08 - 2010.10 OPEL ASTRA H Estate (A04) 1.9 CDTI (L35) 1910 110 150 2004.09 - 2010.10 OPEL ASTRA H closed body / station wagon (L70) 1.9 CDTI (L70) 1910 110 150 2004.09 - 2010.10 OPEL ASTRA H TwinTop (A04) 1.9 CDTi (L67) 1910 110 150 2005.09 - 2010.10 OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) 1.9 CDTI (M75) 1910 110 150 2005.07 - 2015.04 OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) 2.0 (M75) 1998 177 241 2006.01 - 2010.12

Par africkih skulptura muskarac i zena od kamena dimenzija po komadu 11x7x5cm vrlo dobro ocuvane.

Đorđe Đorđević Džoni: BLIZANCI, bakropis, 1983. Ispod otiska: Blizanci suva igla 11/12 Đorđe Đorđević - Džoni 1983. Uramljeno, pod staklom. Dimenzije rama: 22 x 17 cm Dimenzije otiska: 8 x 9 cm Težina: 330 g Ram je zagreban na par mesta, prebojeno je. Đorđe Đorđević, rođen je 1949. u Beogradu. Diplomirao je na Accademia di Belle Arti Brera u Milanu 1972. godine u klasi prof. Usellini-a i prof. Rossi-a. Njegovo obrazovanje i profesionalno iskustvo dopunjuju česta putovanja u Evropu i kontakti sa nekim umetnicima-kolegama (Hans Hartung, Emilio Vedova i mnogi drugi) Član je ULUS-a od 1981. godine, od kada ima status slobodnog umetnika. Izlagao je u značajnim galerijama u Srbiji i Beogradu, kao i u inostranstvu. Njegove slike su u vlasništvu privatnih kolekcionara u Srbiji, Hrvatskoj, Italiji, Francuskoj, Švajcarskoj, Japanu, kao i Narodnom muzeju u Beogradu, Muzeju primenjenih umetnost, Hotelu Hyatt Regency. Poslednjih deset godina živi u Beogradu, više fokusiran na eksperimente i istraživanja u okviru svoje umetničke poetike, manje na izložbe. Uprkos tome, otvoren je za saradnju i projekte sa galeristima, umetnicima, dizajnerima, i arhitektama koji se tiču realizacije izložbi, enterijera i postavki na otvorenom prostoru. “Đorđević evidentno da već niz godina, gotovo od samih njegovih slikarskih početaka eksperimentiše sa izgledom slike - a to znači i sa njegovim pikturalnim sadržajem i sa njenim predmetiim oblikom. Ali u toj specifičnoj, blagoj i nedestruktivnoj problematizaciji slikarskog postupka on nikada pnije prekoračio granicu koja deli njenu samu fizičku pojavnost od znatno promenjenog izgleda koji je nastao nakon samoubistva slikarstva u epohi enformela. Dakle, pošto nije bilo uništavanja predstave slike u ovom slučaju, odigralo se razlaganje pikturaliog prizora pre svega zbog primetne dvostukosti njenih slikarskih slojeva. Otuda prvi utisak koji se dobija kada se ove slike posmatraju pre svega zbog primene vizuelnih efekata. Jedan je nastaoiz mentaliih, intelektualnih resursa umetnika. Pojediostavljeno govoreći tu se radi o slikarskom geometrizmu. Drugi je proizašao iz emocionalnih, ekspresivnih slojeva stvaralačkog karaktera slikara. Ovo odstupanje od klasičnog pravila omogućeno je u Đorđevićevom slučaju jednom njegovom sasvim svesnom slikarskom akcijom koja je bazirana na primećenoj likovnoj kulturi tokom perioda studiranja i boravka u Italiji. Ona mu omogućava da bez obzira na rizičan postupak ukrštanja međusobno isključujućih principa geometrmzma i gestualnosti u istom slikovnom polju ipak pikturalni prizor održi u konzistentnom stanju u opravdanom kompozicionom poretku, u veštim balansima koji su ova naslikana uzburkana polja uravnotežila i dovela u potrebno vizuelno i logičko dejstvo. Jovan Despotović (118/8-kp/1237)

Description Uska suknja sa visokim strukom i dijagonalnim karnerima. Atraktivan modni komad. Dostupan u više boja i veličinama S, M, L i XL.

ALTERNATOR U ISPRAVNOM STANJU JEDINO IMA OSTECENJE NA JEDNOM OD DRZACA TAKO DA SE DRZAO NA OSTALIM DRZACIMA I TAKO FUNKCIONISAO STANJE SE VIDI NA JEDNOJ OD SLIKA, A SKINUT JE SA VOLSWAGEN POLO 2001 GODISTE 1900 KUBIKA DIZELA SDI MOTOR...

Slika- Orac dimenzije-57x42cm Na platnu,

Crna (bitno je da uveličate sliku da vidite neobičan rad na materijalu) nemačka sportska suknja Uvećajte slike), sa šlicem i prednjim ziper džepom. NE PEGLA SE. Izuzetno tanak, lak, prijatan materijal, idealan za toplo vreme. Težina suknje je samo 127 grama. Materijal je kao na slikama, uvećajte, `gužvano platno`. Podsuknja ide po početka šlica. Veličina je 38, M, ali vodite se merama: struk poluobim, 39 cm kukovi 53-55 cm ukupna dužina maksi suknje 95 cm prednji džep širina 30 cm, dubina 20 (džep je na ziper, funkcionalan džep) dužina šlica 43 cm unutrašnji, zadnji ziper za kopčanje na struku, skriveni, dužina 21 cm, odmah pored je i unutrašnja gajka sa dugmetom za osiguravanje. Struk se može podešavati i rastegljivom vrpcom sa osiguračima (vidite slike) Zadnji džepovi su dekorativni. Za sve namene, uz štikle, papuče, ravnu obuću, patike. Novo, nenošeno! Pogledajte i moje ostale oglase.

Sifra artikla: WTC 7621800030948 Tjuner: – tip tjunera: Digitalni PLL – opseg: FM – RDS sistem/Radiotext: EON – memorisane stanice: 18 – selektor: stereo – automatsko podešavanje stanica: da – ručno podešavanje stanica: da Audio: – sistem zvučnika: 4 zvučnika – ukupna izlazna snaga (PMPO): 210 W – nominalna izlazna snaga (RMS): 4x 7,5 W Elektronska kontrola jačine zvuka: Da Podešeni ekvilajzeri: 4 USB/SD/MMC: – Pretraga: da – ID3 Tag: da – iPod kompatibilnost: da Tip ekrana: LCD Pozadinsko osvetljenje ekrana: plavo Konektori: – USB port – Slot za memorijsku karticu: SD – Izlaz za slušalice 3,5 mm – Ext. DC: ugrađen Tip napajanja: DC 12V Dimenzije: 186 x 57 x 135 mm Težina: 0,518 kg Boja: crna

Garnitura ležajeva radilice Standard Vandervell Made In Italy Yugo 55 Yugo 60 Yugo 65 Zastava 101 Zastava 128 Yugo Florida

Rucni rad od lima ima i masineriju koja je prenvijena..verovatno muzicka,a moguce jei za pokretanje tockova...medjutim ne mogu ustanoviti