Prelep,starinski set za tortu i kolace. Boja je fantazija, svetlo plava. Skoro nisam videla nesto lepse. Tanjiri su reljefni. Stanje kao na slikama.! veliki tanjir i 6 malih tanjirica za kolace. Potrebno detaljnije ciscenje. #setzatortu #zakolace # torta #kolace #svetloplava #reljef

Zaptivaci motora, Italijanski Bez dihtunga glave motora, Odgovara za IVECO modele, motori 8210.22 IVECO 190 E 31 H-Y motor 8210.22.800 13798 cc. 310 HP Cyl. 6 137 mm prečnik, od 1989 ... 380 E 31 H-W motor 8210.22.800 13798 cc. 310 HP Cyl. 6 137 mm prečnik, od 1989 ... 400 E 31 H-T motor 8210.22.800 13798 cc. 310 HP Cyl. 6 137 mm prečnik, od 1989 ...

Garnitura zaptivača motora, bez dihtunga glave motora - Italijanska Odgovara za : IVECO 175.24 RSU motor 8460.21 9500 cc. 240 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 190.24 TRU motor 8460.21 9500 cc. 240 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 190.26 TRU motor 8460.21 9500 cc. 240 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 190.26 TRU Turbotech motor 8460.41 9500 cc. 300 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 190.32 GV-TRU-Turbo Tech motor 8460.41 9500 cc. 300 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 220.32 TRU - Turbotech motor 8460.41 9500 cc. 320 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 240.26 TRU - Turbo Tech motor 8460.21 9500 cc. 240 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 240.26 TRU - Turbo Tech motor 8460.41 9500 cc. 300 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 240.32 Turbo Tech motor 8460.41 9500 cc. 320 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 260.32 Turbo Tech motor 8460.41 9500 cc. 320 HP Cyl. 6 120 mm bore size od 1987 ... 370 S 24 Turbocity Bus engine 8460.21 9500 cc. 240 HP Cyl. 6 120 mm bore size from 1987 ... 380.29/35 Eurorider Bus engine 8460TCA 9500 cc. 290 HP Cyl. 6 120 mm bore size 380.29/35/HD Euroclass Bus engine 8460.41 9500 cc. 290 HP Cyl. 6 120 mm bore size 480.10/12.21 Turbocity Bus engine 8460.21 9500 cc. 210 HP Cyl. 6 120 mm bore size from 1987 ... 490 Euro Turbocity Bus engine 8460.21 9500 cc. Cyl. 6 120 mm bore size 510.24 Turbocity Bus engine 8460.21 9500 cc. 240 HP Cyl. 6 120 mm bore size from 1987 ... 580.10/12.21 Turbocity Bus engine 8460.21 9500 cc. 210 HP Cyl. 6 120 mm bore size 590 E 22 Euro Bus engine 8460.21 9500 cc. 220 HP Cyl. 6 120 mm bore size

Garnitura dihtunga, Italijanska Bez dihtunga glave motora, Odgovara za IVECO modele : IVECO 180 E 24 Eurotech MOTOR 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, od 1992 ... 190 E 31 Eurotrakker motor 8210.42 V 13798 cc. 310 HP Cyl. 6 137 mm bore size, od 1992 ... 190 E 31 H-Y motor 8210.22 L/K 13798 cc. 310 HP Cyl. 6 137 mm bore size, od 1989 ... 190 E 37 Eurotrakker motor 8210.42 L/K 13798 cc. 370 HP Cyl. 6 137 mm bore size, od 1992 ... 190 E 42 H-W Eurotech/Star/Trakker, motor 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, od 1992 ... 190.36 Turbo Star engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1989 ... 240 E 42 P/PS Eurotech-Eurostar, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 240.36 TRU-Turbo Star- Turbo Tech, engine 8210.42 L/K, 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1989 ... 260 E 37 Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 370 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 260 E 42 H-W Eurotech/Star/Trakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 260.36 Turbo Star engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1988 ... 380 E 31 H-W Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 380 E 37 Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 370 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 380 E 42 Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 400 E 31 H-T Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 400 E 37 Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 370 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 400 E 42 H-W Eurotech/Star/Trakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 410 E 37 Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 370 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 410 E 42 H Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 440 E 37 Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 370 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 440 E 42 T-TZ Eurotech/Star/Trakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 720 E 31 Eurotrakker, engine 8210.42 V 13798 cc. 310 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 720 E 37 H-T Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ... 720 E 42 Eurotrakker, engine 8210.42 L/K 13798 cc. 420 HP Cyl. 6 137 mm bore size, from 1992 ...

Srebrna narukvica, ručni rad.

Yugo EFI izduvna grana Yugo Florida EFI

Ispravan 5-to stepeni menjac skinut sa Opel Corse C 1.4 16V Odgovara za motore Z10XE,Z10XEP,Z12XE,Z12XEP,Z14XE

Skinuto sa modela 2002 godište, remontovan, ispitan i spreman za montažu. Može slanje kurirskom službom.

Oznaka za školsku šapku ili neke druge državne službe Kraljevine Jugoslavije,u dobrom je stanju.

Kvalitetne Alu felne koristene na staroj korsi !!! Sve se vidi na slikama!

Doneto iz Nemačke, guma i felna perfektni. Raspon rupa 5x100, centralna 57.1mm, et 38. Odgovara za audi, vw, seat, skoda, toyota. Može slanje kurirskom službom.

Original iz 1979. nase poznate i priznate slikarke i grafičara Milice Petroviç, akademski slikar clan ULUSa

Решетка хладњака са хромираним оквиром - предња маска - грил Оригинал за Audi A3 8L (3 врата) из 2001 године 1.6 AVU 1 комад Исправно стање, одлично очувано Естетика као на сликама Каталошки број: 8L0853651A - 8L0 853 651 A Маска се продаје без знака, тако као што се и види на сликама а3/8л/ин Audi A3 AA3 BR 2001 2005 AA3 BR 2006 2007 Audi A3/S3/Sportb/qu. A3 MEX 2001 2003 A3 RA 2001 2003 A3 RDW 2001 2003 A3 ZA 2001 2003 Audi A3 A3BR MEX 2001 2005

Budilnik i sat. Zvoni ne kuca sirina bezmalo 12 cm visina max oko 7,5 cm

Предњи браник Оригинал за Audi A3 8L (3 врата) из 2001 године 1.6 AVU 1 комад Исправно стање, доста добро очувано, има мало очешано на једном месту, али није много, види се на једној слици На бранику местимично има ситнијих огреботина, тако да је пожељно полирање Браник је у акрлиној црној боји, кодна ознака: LY9B Мислим да је браник накнадно фарбан, тј да није у првој фабричкој боји Каталошки број: 8L0807111 - 8L0 807 111 Браник се продаје го, такав као што се види на сликама, не добијате никакаве додатне делове који се уграђују на браник а3/8л/ин A3 MEX 1997 2000 A3 MEX 2001 2003 A3 RA 1997 2000 A3 RA 2001 2003 A3 RDW 1997 2000 A3 RDW 2001 2003 A3 ZA 1997 2000 A3 ZA 2001 2003

Polovna očuvana vrata zadnja desna siva Z 157 skinuta sa Opel Zafire A 2003 god. Ne šaljem kurirskom službom samo lično preuzimanje.

Medalja `MLADOSTI` Zrenjanina Jugoslavija,iz 70-tih ili 80-tih godina,u originalnoj kutiji,u dobrom je stanju.

u odličnom stanju

Suzuki Genuine Part, ležaj zadnjeg diferencijala OEM kataloški broj : 27490-71C00 Odgovara za sledeće modele : Suzuki Aerio : MOTORI - RA21S, RA41S, RA61S, RA62S, RB21S, RB41S, RB61S, RB62S, RC41H, RC51S, RC61H, RC61S, RC62H, RD41H, RD51S, RD61H, RD61S, RD62H Suzuki Cultus: MOTORI - AA34S, AB34S, AF34S, AH14S, AH64S, AJ14S, AJ64S, AK34S, GA11S, GA21S, GB21S, GB31S, GC21S, GC21W, GC41W, GD21S, GD31S, GD31W Suzuki Cultus Crescent: MOTORI - AA34S, AB34S, AF34S, AH14S, AH64S, AJ14S, AJ64S, AK34S, GA11S, GA21S, GB21S, GB31S, GC21S, GC21W, GC41W, GD21S, GD31S, GD31W Suzuki Esteem: MOTORI - AA34S, AB34S, AF34S, AH14S, AH64S, AJ14S, AJ64S, AK34S, GA11S, GA21S, GB21S, GB31S, GC21S, GC21W, GC41W, GD21S, GD31S, GD31W Suzuki Liana: MOTORI - RA11S, RA31S, RA51S, RA71S, RB31S, RC11S, RC31H, RC31S, RC51S, RD31S Suzuki Swift : MOTORI - AA34S , AB34S

Odličan stariji ruski držač za čaše, veoma redak motiv. Nije čišćena. Srebro 875. Na lageru ih trenutno imam 4 komada.

Pumpa ulja, original FIAT - LANCIA Odgovara za : FIAT PANDA 1.1 sa klimom ( 2004 - 2012 ) OEM kataloški broj 046781374 * Odgovara takodje za FIAT PUNTO 1 ( kada se sline levak )

Kvalitetna/nova

Polovna ispravna turbina skinuta sa Opel Vektre C 2006 god.

Donete iz Nemačke bukvalno nove bez oštećenja i tačkice korozije. Cena je za set, može slanje kurirskom službom.

DELFT POSUDA BOKAL `Delft Blue`voljen širom sveta Dimenzije: Visina: 19 cm, R dno : 7 cm, R trbuha: 10 cm Materijal: Glazirana keramika sa rukom oslikanom plavom dekoracijom Period: oko 1980. Broj evident. 208 Proizvođač: “Koninklijke Porceleyne Fles” („Kraljevska fabrika Porcelanski krčag“) Poreklo: Delft – Holandija Posuda Bokal ili Krčag je od glazirane keramike i rukom je oslikana kobaltno plavom bojom. Glavni dekorativni motiv je raskošni buket raznovrsnog cveća, što je jedna od tradicionalnih predstava sa holandske plavo-bele keramike koja potiče iz gradića Delft. Posuda je izrađena u fabrici “Koninklijke Porceleyne Fles,” koja ima istoriju dugačku preko 350 godina, a specijalizovana je za izradu predmeta od bele keramike sa oslikanom plavom dekoracijom po kojoj je grad Delft bio čuven u 17. veku. Istorija: Delft keramika Postojbina porcelana je Kina, gde je on bio poznat već u 10. veku, dok je u Evropi tajna proizvodnje pravog porcelana otkrivena tek početkom 18. veka. Međutim, u Evropi su bili poznati različiti tipovi keramike, a jedan od njih je keramika sa glazurom koja sadrži oksid kalaja, zahvaljujući kome je tokom pečenja dobijala belu boju, koja je podsećala na belinu porcelana, i koja je bila idealna podloga za slikanu dekoraciju. Ova vrsta keramike poznata je kao majolika, fajans ili delft-keramika. Mali holandski grad Delft postao je sinonim za ovaj tip keramike zbog toga što je u drugoj polovini 17. veka ovde došlo do snažnog uzleta proizvodnje keramičkih predmeta, sa tridesetak aktivnih radionica, a njihov glavni i prepoznatljiv proizvod bila je bela keramika sa plavom dekoracijom. U Delftu se 1654. dogodila eksplozija u skladištu baruta koja je razorila grad i ostavila za sobom puno napuštenih lokacija gde su ranije bile razne fabrike, uključujući i one za proizvodnju piva. Zbog toga su se u Delft doselili mnogi keramičari, koji su ovde otpočeli svoju proizvodnju predmeta od plavo-bele keramike za kojima je u to vreme postojala velika potražnja. Holandija je početkom 17. veka stekla primat u prekomorskoj trgovini sa Dalekim istokom, i od tada je holandsta Istočno indijska kompanija počela da uvozi u Evropu iz Kine predmete od porcelana. Malo pre toga Holanđani su 1601. i 1604. zarobili dva portuglaska broda koja su prenosila porcelan iz Kine. Ovi predmeti su u Amsterdamu izazvali pravu senzaciju, i bili su prodati na aukcijama po tako visokim cenama, da se za sumu koja je bila plaćena za jedan komad u to vreme mogla kupiti kuća. To su bili predmeti od plavo – belog porcelana, a pošto je holandski naziv za portuglaski tip trgovačkog broda kojim su trasportovani bio kaarak, ovaj rani kineski izvozni porcelan postao je poznat kao kaarak porcelan. Holandski keramičari su nastojali da imitiraju ovaj tip porcelana i tako je nastala čuvena plavo-bela holandska deft-keramika. Istorija fabrike: Koninklijke Porceleyne Fles Fabrika “De Porceleyne Fles” („Porcelanski krčag“) osnovana je u Delftu 1653. kao jedna od mnogobrojnih radionica koje su tamo bile aktivne u tom periodu. To je i jedina od njih koja je uspela da opstane do danas, mada je tokom svog postojanja promenila puno vlasnika. U 18. veku proizvodnja plavo-bele keramike u Delftu je znatno opala jer se izgubilo interesovanje za takav tip predmeta. I fabrika „De Porceleyne Fles“ je imala poteškoća i proizvodila je predmete slabijeg kvaliteta sve dok je 1876. nije otkupio inženjer Joost Thooft sa namerom da obnovi tradiciju izrade rukom oslikane plavo-bele delft-keramike. On je usavršio tehnologiju izrade gline od koje se dobijala keramika i uspeo je da uspostavi proizvodnju predmeta koji su stekli veliku popularnost i van granica Holandije. Joost Thooft je uveo i novu oznaku na predmetima, tako što je nekadašnjoj oznaci u obliku krčaga dodao svoje inicijale (JT) i reč „Delft“. Zbog svojih napora da obnovi slavu Delft keramike kao i opšteg doprinosa proizvodnji holandske keramike fabrici je 1919. dodeljeno počasno zvanje „Kraljevska“ i ona i danas uspešno posluje pod imenom “Koninklijke Porceleyne Fles”, što bi značilo „Kraljevska fabrika Porcelanski krčag“.