Sastav: Spoljašnost: Tekstil/Sintetika Unutrašnjost: Tekstil/Sintetika Đon: Phylon (fleksibilan materijal sa vazdušnim mehurićima) /Guma Opis: Vodootporne muške patike u crnoj boji Obuća je jedan od najvažnijih detalja koji upotpunjuje garderobu i pravim izborom modela i boje možete da skrenetu svu pažnju na sebe. Lumberjack, brend koji traje još od 1979. godine, biće vaš prvi izbor ukoliko želite visoko kvalitetan model italijanskog dizajna po prihvatljivoj ceni. U svom asortimanu nudi stilizovanu obuću za žene i izdržljivu i udobnu obuću za muškarce koji veruju svom stilu.

DRUGI SVETSKI RAT 1 - 6 - Vinston Čerčil 1. BURA SE SPREMA 2. NJIHOV NAJLEPŠI TRENUTAK 3. VELIKA ALIJANSA 4. PREKRETNICA SUDBINE 5. KRUG SE ZATVARA 6. TRIJUMF I TRAGEDIJA Izdavač: PROSVETA Beograd Godina izdanja: 1964. Povez: tvrd povez sa zaštitnim omotom Pismo: ćirilica Stanje: vrlo dobro

Set kvacila, komplet, Engleski Prečnik fi 190 mm, Glavčina prečnik : 19.8x16.8-17N Kataloški brojevi : CK9025 - 5011871 - 5012370 - 5024278 - 5026004 - 830X7L596HA - 84X7L596AA - 90AX7L596AA - R90AX7L596AA Odgovara za modele : FORD ESCORT III (GAA) 1.6 D 1608 cm3 40 KW 54 KS 1984.02 - 1985.12 FORD ESCORT III Turnier (AWA) 1.6 D 1608 cm3 40 KW 54 KS 1984.02 - 1985.12 FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.6 D 1608 cm3 40 KW 54 KS 1986.01 - 1989.01 FORD ESCORT IV Express (AVF) 1.6 D 1608 cm3 40 KW 54 KS 1986.02 - 1990.07 FORD ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) 1.6 D 1608 cm3 40 KW 54 KS 1986.01 - 1989.01 FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.3 1299 44 60 1990.07 - 1995.01 FORD ESCORT V Express (AVF) 1.3 1299 46 63 1990.07 - 1994.12 FORD ESCORT V sedan (AFL) 1.3 1299 44 60 1993.08 - 1995.01 FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.3 1299 44 60 1991.09 - 1995.01 FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.3 1299 44 60 1995.01 - 1998.10 FORD ESCORT VI closed body / station wagon (AVL) 1.3 1299 44 60 1995.01 - 1997.08 FORD ESCORT VI sedan (GAL, AFL) 1.3 1299 44 60 1995.01 - 1999.02 FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.3 1299 44 60 1995.01 - 1999.01 FORD FIESTA II (FBD) 1.6 D (FBD) 1608 40 54 1984.04 - 1989.02 FORD FIESTA III (GFJ) 1.0 1001 33 45 1989.03 - 1995.12 FORD FIESTA III (GFJ) 1.1 1119 37 50 1989.03 - 1995.12 FORD FIESTA III (GFJ) 1.1 1119 40 55 1989.03 - 1995.12 FORD FIESTA III (GFJ) 1.3 1299 44 60 1989.03 - 1992.12 FORD FIESTA III (GFJ) 1.3 1299 44 60 1989.03 - 1995.12 FORD FIESTA III (GFJ) 1.3 Cat 1299 44 60 1991.05 - 1997.01 FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.1 1087 37 50 1995.09 - 1996.12 FORD FIESTA Full body/minivan (F3L, F5L) 1.3 1299 44 60 1991.09 - 1996.02 FORD ORION I (AFD) 1.6 D 1608 40 54 1984.02 - 1986.03 FORD ORION II (AFF) 1.6 D 1608 40 54 1985.12 - 1989.01 FORD ORION III (GAL) 1.3 1299 44 60 1990.07 - 1993.12

ODLICAN MENJAC SKINUT SA PEZO 306 98 GODISTE 1400 KUBIKA BENZINCA...

Nove ciepe, duboke. kozne, novo nekorisceno. Bez ostecenja, bez greske. broj 38. za ostale informacije pitajte.

Skinuto sa modela 2001 godište u odličnom stanju. Odgovara i na model peugeot 106. Može slanje kurirskom službom.

Razvoj kriptovaluta bilo je gotovo nemoguće zamisliti 2008. godine kada je bitcoin ugledao svjetlo dana. No kako je nastala kriptovaluta? Kako je uopće nastao novac? Što je to što je zlatu, srebru, kamenčićima ili školjkama dalo vrijednost u procesima razmjene za dobra? Kako se u sve to uklapa digitalna valuta do koje se dolazilo rudarenjem? Na sva ova i brojna druga pitanja u knjizi Bitcoin standard: decentralizirana alternativa središnjem bankarstvu odgovara doktor ekonomskih znanosti Saifedean Ammous. Vodi nas kroz povijest novca i istražuje što je navedenim predmetima dalo njihovu monetarnu ulogu, a ujedno i pomoglo bitcoinu da bude ono što danas jest. U tome je istaknuo vrlo zanimljivu povijest kamenja Rai na otoku Yap, danas u sastavu Saveznih Država Mikronezije, nastojeći nam što više približiti funkcioniranje bitcoina. Naime, upravo je ovaj sustav kamenja najsličniji današnjem funkcioniranju bitcoina. Kamenje Rai koristilo se kao novac; bilo je raznih veličina, dosežući i velike okrugle diskove s rupicom u sredini koji su težili do četiri metričke tone. To kamenje nije potjecalo s Yapa, na kojemu nije bilo vapnenca, nego je sve kamenje na Yap doneseno sa susjednog Palaua ili Guama. Ljepota i rijetkost ovog kamenja činila ga je poželjnim i cijenjenim na Yapu, no njegova nabavka bila je iznimno teška jer je proces i eksploatacije i prijevoza kamenja splavovima i kanuima težak. Za neka od tog kamenja bilo je potrebno i stotinu ljudi za njihov prijevoz, a jednom kada bi stigli na Yap, smještani su na istaknutu lokaciju gdje bi ih svi mogli vidjeti. Vlasnik kamena mogao bi ga koristiti kao sredstvo plaćanja bez da ga je morao micati s mjesta: sve što bi bilo potrebno je da vlasnik najavi svim žiteljima da je vlasništvo kamena prešlo na primatelja. I to je stoljećima savršeno funkcioniralo. Iako se kamenje nije nikuda micalo, imalo je utrživost u prostoru jer se moglo koristiti za plaćanje bilo gdje na otoku. I upravo je to važno kod novca – njegova kupovna moć, a ne njegova količina ili oblik. Bilo koja količina novca dostatna je da ispuni monetarne funkcije dokle god je on dovoljno djeljiv i spojiv da zadovolji transakcijske potrebe i potrebe za pohranu vrijednosti njegovih držatelja. Tijekom stoljeća razvijao se sustav banaka u kojem je banka uvijek bila treća, posrednička strana između dva klijenta. To je postalo nešto potpuno uobičajeno i gotovo da se javno nikada nije propitkivalo. Međutim, uznapredovalim razvojem tehnologije otvorile su se nove mogućnosti – ušli smo u eru kriptovaluta. Dana 1. studenoga 2008. računalni programer koji se predstavlja pod pseudonimom Satoshi Nakamoto poslao je poruku svojoj dopisnoj listi o kriptografiji da objavi kako je kreirao „novi sustav elektroničke gotovine koji se u potpunost temelji na interakciji korisnik – korisnik, bez treće strane od povjerenja”. Kopirao je sažetak rada u kojem objašnjava njegov dizajn i daje internetsku poveznicu na njega. Valuta je izdana po unaprijed određenoj cijeni kako bi se nagradili oni članovi koji su potrošili procesorsku snagu da bi potvrdili transakcije, pa ih ona na taj način nagrađuje za njihov rad. Iznenađujuća stvar o ovom izumu je da je on, za razliku od mnogih drugih prethodnih pokušaja kreiranja digitalnog novca, zapravo uspio. Iako u početku i nije privukao veliku pažnju, godinu dana kasnije sve se promijenilo. Internetskom razmjenom prodano je 5.050 bitcoina za 5,02 dolara, po cijeni od 1 dolara za 1.006 bitcoina, što je bila prva registrirana kupnja bitcoina novcem. Cijena je bila izračunata tako da se izmjerila vrijednost električne energije potrebne da bi se proizveo bitcoin. Ekonomskim rječnikom, ovaj ključni trenutak je vjerojatno bio najvažniji trenutak u životu bitcoina. Danas sve više poslovnih objekata prima ovu valutu koju se nekada smatralo samo proizvodom „štreberskog uma”, neupotrebljivu u stvarnosti. Bitcoionom se čak u nekim kafićima može platiti i kava, a tečaj se redovito objavljuje na televiziji, u novinama i na mrežnim stranicama zajedno s tečajevima nacionalnih valuta. No kako je točno tekao put od 2008. pa sve do danas? Što su to rudarenje, blockchain te koje su još druge kriptovalute dostupne osim bitcoina? Može li se kupnjom i samo jednog bitcoina obogatiti? Koji su rizici? Odgovori na ova vrlo intrigantna pitanja nalaze se unutar korica knjige koju bi trebao pročitati svatko koga je barem jednom zaintrigiralo kako je moguće da valuta koju fizički ne vidimo može imati tako značajan utjecaj u svijetu. Povez: broš Str: 304 Format: 150×230 Izdavač: Mate d.o.o. Zagreb, God: 2021.

Gabriele Schor - FEMINIST AVANT-GARDE Art of the 1970s in the Verbund Collection, Vienna (Prestel, Munich - London - New York, 2016, tvrd povez, 559 str., ilustrovano, 28.5 cm)

Sastav: Gornjište: 60% Poliuretan + 40% Najlon Unutrašnjost: 100% Polyester Đon: 100% Guma Opis: Muške patike u teget boji sa "tone on tone" brendingom sa strane.

OEN 2004-Q3 — CITROË N OEN 2004-Q5 — CITROË N OEN 2050-49 — CITROË N OEN 2050-50 — CITROË N OEN 2050-E1 — CITROË N OEN 2050-Z4 — CITROË N OEN 9464866180 — FIAT OEN 9567207287 — FIAT OEN 9567207487 — FIAT OEN 2004-Q2 — PEUGEOT OEN 2004-Q4 — PEUGEOT OEN 2050-50 — PEUGEOT OEN 2050-E6 — PEUGEOT OEN 2050-Z3 — PEUGEOT OEN 2051-70 — PEUGEOT OEN 2051-V6 — PEUGEOT FIAT Ducato II Van (230L) (Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) FIAT Ducato II Minibus (230) (Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) FIAT Ducato II Platform/Chassis (230) (Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) EUGEOT Boxer Van (230) (Year of Construction 06.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) PEUGEOT Boxer Platform / Chassis (230) (Year of Construction 06.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) CITROË N Relay I Minibus (230) (Year of Construction 02.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) CITROË N Relay I Van (230) (Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) CITROË N Relay I Platform / Chassis (230) (Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) 2.0, Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 1998 ccm, 109 PS

Muško Patike 40, 40.5, 41, 42, 42.5, 43, 44, 44.5, 45, 46, 46.5, 47, 48.5

Muško Patike 40, 40 2/3, 41 1/3, 42, 42 2/3, 43 1/3, 44, 44 2/3, 45 1/3, 46, 46 2/3, 47 1/3, 48

Muško Patike 40, 40 2/3, 41 1/3, 42, 42 2/3, 43 1/3, 44, 44 2/3, 45 1/3, 46, 46 2/3, 47 1/3, 48

knjige odlično očuvane atlas anatomii čeloveka sinelnjikov, sinelnikov anatomski atlas čoveka

Pumpa goriva Teleoptik tip. 834.4 i Mala bregasta KOMPLET SA Ležajevima sa SLIKE Zastava 101 Yugo 55 Zastava 128

Задњи лонац ауспуха - пригушивач, комплет са улазном цевком Оригинал IMASAF made in Italy Скинут са Volkswagen Golf 4 (typ 1J) 5 врата, хечбек из 1999 године 1390 ccm 55 kW / 75 PS AKQ motor CODE 1 комад Каталошки број: VOLKSWAGEN 1J6 253 609 AK - 1J6253609AK IMASAF 711507 Исправно стање Естетика као на сликама, местимично има врло мало површинске корозије, пожељно би било то очистити и офарбати лонац термо бојом да буде као нов Приближне димензије лонца (мерено без цеви) *Дужина око 540мм *Ширина око 210мм *Висина око 270мм Све је као на сликама г4/1.4/су Seat Leon/Leon 4 LE E 2000 2001 LE E 2002 2006 Seat Toledo TO E 1999 2001 TO E 2002 2004 Volkswagen Golf GOG MEX 1999 2001 GOG USA 1999 2001 Volkswagen Golf/Golf R32 GOLF MEX 2003 2004 GOLF RDW 1998 2001 GOLF RDW 2002 2002 GOLF RDW 2003 2006 Volkswagen Golf GOD RA 1998 2001 Volkswagen Golf/R32/GTI/Rabbit GO USA 2004 2004 GO ZA 1998 2001 GO ZA 2002 2002 GO ZA 2003 2006