POLUOSOVINE U DOBROM STANJU SKINUTE SA PEZO 306 1400 KUBIKA BENZINCA 98 GODISTE I CENA JE PO KOMADU PA KOJA VAM TREBA.STO SE TICE DESNE POLUOSOVINE OVAJ LAGER U ALUMINIJUMSKOM POSREDNIKU BI TREBALO ZAMENITI MADA MOZE JOS DA SLUZI...

SERVO LETVA VOLANA U ISPRAVNOM STANJU SKINUTA SA PEZO 306 98 GODISTE 1400 KUBIKA BENZINCA...

Na prodaju NOVI glavni farovi za starije Lade, H4, cena za par. Odgovaraju za Lada Special (Specijal) Lada 2101 2102 2103 2105 2106 2107 Lada 1200 Lada 1300 Lada 1200s, cena za par. Ulozak fara za prednja duga svela. Retko, promer fara 18 cm, original ruski, sve kubikaze, godista, modele od 1976 godine! Lada ulozak fara koji se stavlja u plasticno kuciste iza! Farovi su isti sa leve i desne strane! Farovi se prodaju i pojedinacno.

Zglobovi homokinetički ( 1 + 1 besplatno ) GKN LOBRO 302122 DO TOČKA !!! Broj spoljnih zuba do točka : 20 Broj unutrašnjih zuba od točka: 30 Precnik zaptivnog prstena [mm]:45,50 Prečnik zgloba [mm]:81,00 Dužina [mm]:124,5 Navoj :M20x1.5 Odgovara za sledeća vozila : VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.0 1043 cm3 33 45 1985.01 - 1994.09 VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 1272 cm3 40 KW 55 KS 1985.01 - 1987.07 VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 D 1272 cm3 33 KW 45 KS 1986.08 - 1988.12 VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 Cat 1272 cm3 40 KW 55 KS 1987.07 - 1994.09 VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.4 D 1398 cm3 35 KW 48 KS 1990.10 - 1994.09 VW POLO coupe (86C, 80) 1.0 1043 cm3 33 KW 45 KS 1985.08 - 1992.01 VW POLO coupe (86C, 80) 1.0 Cat 1043 33 45 1989.08 - 1994.09 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 1272 55 75 1982.09 - 1989.09 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 1272 40 55 1983.08 - 1987.06 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 D 1272 33 45 1986.08 - 1990.08 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 G40 1272 85 115 1987.01 - 1990.08 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 Cat 1272 40 55 1987.07 - 1994.08 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 Cat 1272 55 75 1989.10 - 1994.09 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 G40 1272 83 113 1990.08 - 1994.09 VW POLO coupe (86C, 80) 1.4 D 1398 35 48 1990.08 - 1994.09 VW POLO II (86C, 80) 1.0 1043 33 45 1985.08 - 1992.01 VW POLO II (86C, 80) 1.0 Cat 1043 33 45 1989.08 - 1994.09 VW POLO II (86C, 80) 1.3 1272 55 75 1982.09 - 1989.09 VW POLO II (86C, 80) 1.3 1272 40 55 1983.08 - 1988.07 VW POLO II (86C, 80) 1.3 D 1272 33 45 1986.08 - 1990.07 VW POLO II (86C, 80) 1.3 Cat 1272 40 55 1987.07 - 1994.09 VW POLO II (86C, 80) 1.3 Cat 1272 55 75 1989.10 - 1991.03 VW POLO II (86C, 80) 1.4 D 1398 35 48 1990.10 - 1994.09 VW POLO Full body / liftback (86CF) 1.0 1043 33 45 1992.08 - 1994.07 VW POLO Full body / liftback (86CF) 1.3 1272 40 54 1992.08 - 1994.07 VW POLO Full body / liftback (86CF) 1.4 D 1398 35 48 1992.08 - 1994.07

Set kvacila, komplet, Engleski Prečnik fi 190 mm, Glavčina prečnik : 19.8x16.8-17N Kataloški brojevi : CK9025 - 5011871 - 5012370 - 5024278 - 5026004 - 830X7L596HA - 84X7L596AA - 90AX7L596AA - R90AX7L596AA Odgovara za modele : FORD ESCORT III (GAA) 1.6 D 1608 cm3 40 KW 54 KS 1984.02 - 1985.12 FORD ESCORT III Turnier (AWA) 1.6 D 1608 cm3 40 KW 54 KS 1984.02 - 1985.12 FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.6 D 1608 cm3 40 KW 54 KS 1986.01 - 1989.01 FORD ESCORT IV Express (AVF) 1.6 D 1608 cm3 40 KW 54 KS 1986.02 - 1990.07 FORD ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) 1.6 D 1608 cm3 40 KW 54 KS 1986.01 - 1989.01 FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.3 1299 44 60 1990.07 - 1995.01 FORD ESCORT V Express (AVF) 1.3 1299 46 63 1990.07 - 1994.12 FORD ESCORT V sedan (AFL) 1.3 1299 44 60 1993.08 - 1995.01 FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.3 1299 44 60 1991.09 - 1995.01 FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.3 1299 44 60 1995.01 - 1998.10 FORD ESCORT VI closed body / station wagon (AVL) 1.3 1299 44 60 1995.01 - 1997.08 FORD ESCORT VI sedan (GAL, AFL) 1.3 1299 44 60 1995.01 - 1999.02 FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.3 1299 44 60 1995.01 - 1999.01 FORD FIESTA II (FBD) 1.6 D (FBD) 1608 40 54 1984.04 - 1989.02 FORD FIESTA III (GFJ) 1.0 1001 33 45 1989.03 - 1995.12 FORD FIESTA III (GFJ) 1.1 1119 37 50 1989.03 - 1995.12 FORD FIESTA III (GFJ) 1.1 1119 40 55 1989.03 - 1995.12 FORD FIESTA III (GFJ) 1.3 1299 44 60 1989.03 - 1992.12 FORD FIESTA III (GFJ) 1.3 1299 44 60 1989.03 - 1995.12 FORD FIESTA III (GFJ) 1.3 Cat 1299 44 60 1991.05 - 1997.01 FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.1 1087 37 50 1995.09 - 1996.12 FORD FIESTA Full body/minivan (F3L, F5L) 1.3 1299 44 60 1991.09 - 1996.02 FORD ORION I (AFD) 1.6 D 1608 40 54 1984.02 - 1986.03 FORD ORION II (AFF) 1.6 D 1608 40 54 1985.12 - 1989.01 FORD ORION III (GAL) 1.3 1299 44 60 1990.07 - 1993.12

Dekl ventila za starine Fiat 1500ccm motore (Polski Fiat 125p). Dekl je nov, potrebno ga je samo očistiti od prašine. Deo sa starih zaliha.

ODLICAN MENJAC SKINUT SA PEZO 306 98 GODISTE 1400 KUBIKA BENZINCA...

Anlaser polovan češki original Škoda Felicia 1.3 Felicia 1.6 anaser / alnaser , vrhunski kvalitet Magnetonov proizvod, najbojle za vaše vozilo. Uvezeno iz Češke Republike. Puno orginalnih delova mehanika, limarija, elektrika za Skode: Skoda Fabia Skoda Oktavija Skoda Felicia Skoda Favorit, samo pisite sta vam konkretno treba.

Skinuto sa modela 2001 godište u odličnom stanju. Odgovara i na model peugeot 106. Može slanje kurirskom službom.

Nalepnice za bocne strane rezervoara Yamaha R6 , izradjene na kvalitetnim folijama, samolepljiva i vrlo laka za montazu. Otporna na spoljne uticaje i mehanicka ostecenja. Prelivena je kvalitetnom smolom debljine oko 2 mm. Otporna na vodu i gorivo.

Zglobovi homokineticki (2x), Nemački GKN katal.broj 302980 - 44102M72F12 - 44102M72F21 - 44102M72F41 Odgovaraju za : Suzuki Alto IV (EF) 1.0 (SH410) 993 cc. 39 KW , 53 KS ( 1994/09 - 2002/06 ) Dužina : 148,5 mm Navoj : M20X1,5 Broj zuba spoljnih : 23 , unutrašnjih : 20 Prsten prečnik : 49 mm

Originalna stop svetla za Jaguar s type. Idu u kompletu sa nosacima sijalica.Desno svetlo je bez ostecenja, levo ima malo ostecenje koje se vidi na slikama

KOMPLET DIZNI SA NOSACEM U ISPRAVNOM STANJU SKINUTE SA PEZO 306 98 GODISTE 1400 KUBIKA BENZINCA...

KLIPOVI SA HILZNAMA I KARIKAMA U KOMPLETU SKINUTO SA STRANCA U ODLICNOM STANJU SVE MOTOR BIO BAS DOBAR SKINUTO SA CITROEN SAKSO 98 GODISTE 1100 KUBIKA BENZINAC 98 GODISTE...

Korpa, lamela i druk ležaj GM-ov fabrički. Skinuto sa Opel Astre H 1.7 CDTi 2006 god.

OEN 2004-Q3 — CITROË N OEN 2004-Q5 — CITROË N OEN 2050-49 — CITROË N OEN 2050-50 — CITROË N OEN 2050-E1 — CITROË N OEN 2050-Z4 — CITROË N OEN 9464866180 — FIAT OEN 9567207287 — FIAT OEN 9567207487 — FIAT OEN 2004-Q2 — PEUGEOT OEN 2004-Q4 — PEUGEOT OEN 2050-50 — PEUGEOT OEN 2050-E6 — PEUGEOT OEN 2050-Z3 — PEUGEOT OEN 2051-70 — PEUGEOT OEN 2051-V6 — PEUGEOT FIAT Ducato II Van (230L) (Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) FIAT Ducato II Minibus (230) (Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) FIAT Ducato II Platform/Chassis (230) (Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) EUGEOT Boxer Van (230) (Year of Construction 06.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) PEUGEOT Boxer Platform / Chassis (230) (Year of Construction 06.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) CITROË N Relay I Minibus (230) (Year of Construction 02.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) CITROË N Relay I Van (230) (Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) CITROË N Relay I Platform / Chassis (230) (Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) 2.0, Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 1998 ccm, 109 PS

Garnitura zaptivaca motora, bez dihtunga glave motora - Italijanska Odgovara za : FIAT 690 N Autocarro , motor 203.072 ( 1960 - 1961 ), FIAT 690 T Motrice , motor 203.072 ( od 1961 ... ). Motore 203 verticale, version 203.072

Makarski biskup FRA BARTUL KAČIĆ ŽARKOVIĆ, Brist ,1572-Sućuraj, 1645 Ilustrovana u boji,Split ,1999.god,298.strana Knjiga je LUX pakovanje, glanz NOVA. Izdavač: Županija Splitsko-dalmatinska, Sućuraj Makarski biskup fra Bartul Kačić Žarković (Brist, 1572. – Sućuraj, 1645.): Život – djelo – vrijeme, Zbornik radova sa znanstvenog skupa održanog u Sućurju, 24. lipnja 1995., Sućuraj, 1999., 298 str. KAČIĆ ŽARKOVIĆ, Bartul (Žarković, Caççiçh, Xarcovich; Bartol, Bartolo, Bartholomeus), biskup (Brist, 1572 — Sućuraj, 25. VI. 1645). Početnu izobrazbu stekao vjerojatno u franjevačkom samostanu u Zaostrogu, gdje je potom stupio u Franjevački red i proveo novicijat. Ondje je zasigurno završio i osnovnu humanističku školu spremajući se za svećenički poziv. Uprava Provincije Bosne Srebrene poslala ga je u jesen 1600. u Italiju radi nastavka školovanja, pretpostavlja se u Napulj, gdje je tada djelovalo franjevačko Generalno učilište. Nakon završetka studija 1604. nastavio je kao profesor teologije predavati u školi u franjevačkom samostanu Santa Maria La Nova u Napulju 1605–13, potom u novoosnovanoj teološkoj školi u franjevačkom samostanu u Zagrebu 1613–15. Za službovanja u Zagrebu išao je na dvor hrvatsko-ugarskoga kralja Matije II; zauzimao se za obnovu biskupija Makarske i Duvanjske te ishodio od kralja ispravu za subraću, kojom se zabranjuje senjskim uskocima da napadaju na primorje. Neko vrijeme zadržao se u Budweisu (danas České Budějovice), gdje je 1614. primio vijest da ga je kralj imenovao biskupom nanovo obnovljene Makarske biskupije. Papa Pavao V. potvrdio je imenovanje te je 1615. primio biskupski red u crkvi franjevačkoga samostana San Francesco della Vigna u Veneciji i bio svečano ustoličen, vjerojatno o Božiću, u makarskoj crkvi sv. Marije. Prema njegovim navodima, bila mu je povjerena i uprava nad Duvanjskom biskupijom. Nakon preuzimanja službe pohodio je vjernike svoje biskupije te Ramu, Olovo, Sutjesku, Banju Luku i Novi na Uni, susreo se s bosanskim provincijalom Grgurom Marinovićem i u Kreševu pribivao franjevačkoj skupštini na kojoj mu je brat Luka imenovan povjerenikom pohoditeljem. Boravio je uglavnom u samostanu u Zaostrogu, a samo po potrebi odlazio u stolno mjesto Makarsku. God. 1616. novcem zaostroškoga samostana otkupio je očevinu od nekih muslimana i kršćana i 1629. ustupio ju samostanu. Često je putovao izvan biskupije, 1617. boravio je nekim poslom u Beču, a 1621–22. i 1630–32. u Rimu. Promičući štovanje Karla Boromejskoga, za prvoga rimskoga putovanja ishodio je dozvolu za nabavu 60 000 medaljica i križića, a za drugoga kupio 42 524 komada; kanio ih je dijeliti puku u primorju, Zajezerju, Čitluku, Blatu, Rastnu, Duvnu, Livnu, Rami, Imotskom, Gorskoj župi te »ništo malo u Sarajevu onizim Krstjanom«. God. 1626. pribivao je u Splitu posvećenju skradinskoga biskupa T. Ivkovića, 1643. ređenju drivaškoga biskupa J. Lučića u Korčuli, a 1633. predsjedao je sastankom uprave Provincije Bosne Srebrene u Fojnici. Potkraj 1620-ih došao je u sukob sa skadarskim (tzv. stjepanskim) biskupom D. Andrijaševićem zbog granica njihovih jurisdikcija; zato su 1630. pozvani u Rim, gdje su se nagodili da granica njihove crkvene vlasti bude Neretva. Potkraj 1644. ili na poč. 1645. povukao se na imanje u Sućurju, gdje je ubrzo preminuo i bio pokopan u obiteljsku grobnicu u njegovoj kapeli u mjesnoj župnoj crkvi sv. Jurja. Pri rušenju te crkve 1896. grob mu je zasut zemljom, uništeni su natpis i grb na nadgrobnoj ploči, od koje su napravljena sjedala ispred crkve. — U Rim je poslao izvješća (1626, 1630, 1636, 1640. i 1644) o stanju Crkve na području Makarske biskupije (u nekima i Duvanjske). Kao biskup brinuo se za crkve, namještaj i pribor neophodan za službu Božju (nabavljao kaleže, slike, zvona, misno ruho). Njegovim su trudom četiri crkve bile sagrađene (nije poznato koje), a više novih je posvetio. Među suvremenicima uživao je velik ugled te mu je M. Divković 1616. posvetio svoje Razlike besiede, a knjižar i nakladnik hrvatskih knjiga M. Ginammi drugo latinično izdanje Zrcala duhovnoga (Mleci 1621) M. Orbinija. Na hrvatskom jeziku napisao je ćirilicom kratko, nenaslovljeno djelo bez teološke vrijednosti, ali zanimljivo za povjesničare Makarske biskupije i jezikoslovce, latinskim je pisao izvješća u Rim, a talijanskim popratna pisma. Njegovu je rukopisnu ostavštinu, sačuvanu uglavnom u prijepisima, objavio i potanko komentirao S. Kovačić (zbornik Makarski biskup fra Bartul Kačić Žarković, 1999). ---------------------------- Knjiga je NOVA... 0

GLAVA MOTORA SKINUTA SA ISPRAVNOG MOTORA NIJE KRIVA NITI PUCALA SKINUTA SA FORDA CURIJERA 98 GODISTE 1,8 DIZEL ENDURO MOTOR I ODGOVARA I ZA DRUGE FORDOVE SA TIM MOTOROM...

BOS PUMPA SKINUTA SA ISPRAVNOG FORDA CURIJERA 98 GODISTE 1800 KUBIKA DIZEL ENDURO MOTOR,A ODGOVARA I ZA FIESTRE I DRUGE FORDOVE SA TIM MOTOROM...

Komplet ventilatori sa reostatom skinuto sa Opel Vectre C 2.0 Dth

Kao nova jednom montirana na probu, odgovara na modele e46, e87. Može slanje kurirskom službom.

Cilindar glavni kočioni, Italijanski Metelli 19,05 / 23,81 mm Kataloški brojevi : 05-0138 3.2023-0121.3 3.2023-0166.3 - 202-138 Odgovara za sledeća vozila : MERCEDES-BENZ 200 T - D ( 1976/01 - 1985/12 ) 200 D ( 1976/01 - 1979/01 ) 230 C - E- CE - T - TE ( 1976/01 - 1985/12 ) 240 D - TD ( 1976/01 - 1985/12 ) 250 T ( 1976/01 - 1985/07 ) 280 E-C-CE-TE-S-SE-SEL ( 1976/01 - 1985/07 ) 280 SL-SLC ( 1976/01 - 1985/07 ) 300 D - TD - TD Turbo ( 1976/01 - 1985/12 ) 350 SE-SEL-SL-SLC ( ...`do 1980/03 ) 380 SE-SEL-SEC ( 1980/03 - 1983/06 ) 450 SL-SLC-SLC 5.0 - SE ( 1975/08 - 1980/09 ) 450 SEL-SEL 6.9 ( 1975/08 - 1980/09 ) 500 SE-SEL-SEC-SL ( 1980/01 - 1983/06 )

Ira M. Lapidus - Historija islamskog svijeta 1 i 2 , izdanje Libris . Zapakovano !! NOVO !

Задњи лонац ауспуха за модел Mazda Xedos 9 (Millenia) (TA шасија) 2.5 V6 24v (KL мотор) из 2000 године M - KL 14 Каталошки број: KL1440100C Приближне димензије лонца, мерено без цевки: * Дужина око 465мм * Ширина око 280мм * Висина око 230мм Лонац је у мало лошијем стању, има корозије и чује се неко шушкање унутра Има улагања, али мислим да се може средити Потребно је детаљно очистити сву корозију и офарбати лонац термо бојом, а било би добро и заварити на неколико места јер су се појавиле рупице, мада је и као такав без проблема коришћен на возилу Вероватно се може уградити и на неке друге јапанске моделе, са приближним димензијама лонца Као што се види на сликама, улазна цев је одсечена и нема прирубницу, а две излазне цеви имају оригиналне фабричке украсне наставке Све као што се види на сликама Тежина лонца је приближно око 10 кг mx/су