DRUGI SVETSKI RAT 1 - 6 - Vinston Čerčil 1. BURA SE SPREMA 2. NJIHOV NAJLEPŠI TRENUTAK 3. VELIKA ALIJANSA 4. PREKRETNICA SUDBINE 5. KRUG SE ZATVARA 6. TRIJUMF I TRAGEDIJA Izdavač: PROSVETA Beograd Godina izdanja: 1964. Povez: tvrd povez sa zaštitnim omotom Pismo: ćirilica Stanje: vrlo dobro

Set kvacila, komplet, Engleski Prečnik fi 190 mm, Glavčina prečnik : 19.8x16.8-17N Kataloški brojevi : CK9025 - 5011871 - 5012370 - 5024278 - 5026004 - 830X7L596HA - 84X7L596AA - 90AX7L596AA - R90AX7L596AA Odgovara za modele : FORD ESCORT III (GAA) 1.6 D 1608 cm3 40 KW 54 KS 1984.02 - 1985.12 FORD ESCORT III Turnier (AWA) 1.6 D 1608 cm3 40 KW 54 KS 1984.02 - 1985.12 FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.6 D 1608 cm3 40 KW 54 KS 1986.01 - 1989.01 FORD ESCORT IV Express (AVF) 1.6 D 1608 cm3 40 KW 54 KS 1986.02 - 1990.07 FORD ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) 1.6 D 1608 cm3 40 KW 54 KS 1986.01 - 1989.01 FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.3 1299 44 60 1990.07 - 1995.01 FORD ESCORT V Express (AVF) 1.3 1299 46 63 1990.07 - 1994.12 FORD ESCORT V sedan (AFL) 1.3 1299 44 60 1993.08 - 1995.01 FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.3 1299 44 60 1991.09 - 1995.01 FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.3 1299 44 60 1995.01 - 1998.10 FORD ESCORT VI closed body / station wagon (AVL) 1.3 1299 44 60 1995.01 - 1997.08 FORD ESCORT VI sedan (GAL, AFL) 1.3 1299 44 60 1995.01 - 1999.02 FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.3 1299 44 60 1995.01 - 1999.01 FORD FIESTA II (FBD) 1.6 D (FBD) 1608 40 54 1984.04 - 1989.02 FORD FIESTA III (GFJ) 1.0 1001 33 45 1989.03 - 1995.12 FORD FIESTA III (GFJ) 1.1 1119 37 50 1989.03 - 1995.12 FORD FIESTA III (GFJ) 1.1 1119 40 55 1989.03 - 1995.12 FORD FIESTA III (GFJ) 1.3 1299 44 60 1989.03 - 1992.12 FORD FIESTA III (GFJ) 1.3 1299 44 60 1989.03 - 1995.12 FORD FIESTA III (GFJ) 1.3 Cat 1299 44 60 1991.05 - 1997.01 FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.1 1087 37 50 1995.09 - 1996.12 FORD FIESTA Full body/minivan (F3L, F5L) 1.3 1299 44 60 1991.09 - 1996.02 FORD ORION I (AFD) 1.6 D 1608 40 54 1984.02 - 1986.03 FORD ORION II (AFF) 1.6 D 1608 40 54 1985.12 - 1989.01 FORD ORION III (GAL) 1.3 1299 44 60 1990.07 - 1993.12

ODLICAN MENJAC SKINUT SA PEZO 306 98 GODISTE 1400 KUBIKA BENZINCA...

Skinuto sa modela 2001 godište u odličnom stanju. Odgovara i na model peugeot 106. Može slanje kurirskom službom.

Razvoj kriptovaluta bilo je gotovo nemoguće zamisliti 2008. godine kada je bitcoin ugledao svjetlo dana. No kako je nastala kriptovaluta? Kako je uopće nastao novac? Što je to što je zlatu, srebru, kamenčićima ili školjkama dalo vrijednost u procesima razmjene za dobra? Kako se u sve to uklapa digitalna valuta do koje se dolazilo rudarenjem? Na sva ova i brojna druga pitanja u knjizi Bitcoin standard: decentralizirana alternativa središnjem bankarstvu odgovara doktor ekonomskih znanosti Saifedean Ammous. Vodi nas kroz povijest novca i istražuje što je navedenim predmetima dalo njihovu monetarnu ulogu, a ujedno i pomoglo bitcoinu da bude ono što danas jest. U tome je istaknuo vrlo zanimljivu povijest kamenja Rai na otoku Yap, danas u sastavu Saveznih Država Mikronezije, nastojeći nam što više približiti funkcioniranje bitcoina. Naime, upravo je ovaj sustav kamenja najsličniji današnjem funkcioniranju bitcoina. Kamenje Rai koristilo se kao novac; bilo je raznih veličina, dosežući i velike okrugle diskove s rupicom u sredini koji su težili do četiri metričke tone. To kamenje nije potjecalo s Yapa, na kojemu nije bilo vapnenca, nego je sve kamenje na Yap doneseno sa susjednog Palaua ili Guama. Ljepota i rijetkost ovog kamenja činila ga je poželjnim i cijenjenim na Yapu, no njegova nabavka bila je iznimno teška jer je proces i eksploatacije i prijevoza kamenja splavovima i kanuima težak. Za neka od tog kamenja bilo je potrebno i stotinu ljudi za njihov prijevoz, a jednom kada bi stigli na Yap, smještani su na istaknutu lokaciju gdje bi ih svi mogli vidjeti. Vlasnik kamena mogao bi ga koristiti kao sredstvo plaćanja bez da ga je morao micati s mjesta: sve što bi bilo potrebno je da vlasnik najavi svim žiteljima da je vlasništvo kamena prešlo na primatelja. I to je stoljećima savršeno funkcioniralo. Iako se kamenje nije nikuda micalo, imalo je utrživost u prostoru jer se moglo koristiti za plaćanje bilo gdje na otoku. I upravo je to važno kod novca – njegova kupovna moć, a ne njegova količina ili oblik. Bilo koja količina novca dostatna je da ispuni monetarne funkcije dokle god je on dovoljno djeljiv i spojiv da zadovolji transakcijske potrebe i potrebe za pohranu vrijednosti njegovih držatelja. Tijekom stoljeća razvijao se sustav banaka u kojem je banka uvijek bila treća, posrednička strana između dva klijenta. To je postalo nešto potpuno uobičajeno i gotovo da se javno nikada nije propitkivalo. Međutim, uznapredovalim razvojem tehnologije otvorile su se nove mogućnosti – ušli smo u eru kriptovaluta. Dana 1. studenoga 2008. računalni programer koji se predstavlja pod pseudonimom Satoshi Nakamoto poslao je poruku svojoj dopisnoj listi o kriptografiji da objavi kako je kreirao „novi sustav elektroničke gotovine koji se u potpunost temelji na interakciji korisnik – korisnik, bez treće strane od povjerenja”. Kopirao je sažetak rada u kojem objašnjava njegov dizajn i daje internetsku poveznicu na njega. Valuta je izdana po unaprijed određenoj cijeni kako bi se nagradili oni članovi koji su potrošili procesorsku snagu da bi potvrdili transakcije, pa ih ona na taj način nagrađuje za njihov rad. Iznenađujuća stvar o ovom izumu je da je on, za razliku od mnogih drugih prethodnih pokušaja kreiranja digitalnog novca, zapravo uspio. Iako u početku i nije privukao veliku pažnju, godinu dana kasnije sve se promijenilo. Internetskom razmjenom prodano je 5.050 bitcoina za 5,02 dolara, po cijeni od 1 dolara za 1.006 bitcoina, što je bila prva registrirana kupnja bitcoina novcem. Cijena je bila izračunata tako da se izmjerila vrijednost električne energije potrebne da bi se proizveo bitcoin. Ekonomskim rječnikom, ovaj ključni trenutak je vjerojatno bio najvažniji trenutak u životu bitcoina. Danas sve više poslovnih objekata prima ovu valutu koju se nekada smatralo samo proizvodom „štreberskog uma”, neupotrebljivu u stvarnosti. Bitcoionom se čak u nekim kafićima može platiti i kava, a tečaj se redovito objavljuje na televiziji, u novinama i na mrežnim stranicama zajedno s tečajevima nacionalnih valuta. No kako je točno tekao put od 2008. pa sve do danas? Što su to rudarenje, blockchain te koje su još druge kriptovalute dostupne osim bitcoina? Može li se kupnjom i samo jednog bitcoina obogatiti? Koji su rizici? Odgovori na ova vrlo intrigantna pitanja nalaze se unutar korica knjige koju bi trebao pročitati svatko koga je barem jednom zaintrigiralo kako je moguće da valuta koju fizički ne vidimo može imati tako značajan utjecaj u svijetu. Povez: broš Str: 304 Format: 150×230 Izdavač: Mate d.o.o. Zagreb, God: 2021.

Gabriele Schor - FEMINIST AVANT-GARDE Art of the 1970s in the Verbund Collection, Vienna (Prestel, Munich - London - New York, 2016, tvrd povez, 559 str., ilustrovano, 28.5 cm)

OEN 2004-Q3 — CITROË N OEN 2004-Q5 — CITROË N OEN 2050-49 — CITROË N OEN 2050-50 — CITROË N OEN 2050-E1 — CITROË N OEN 2050-Z4 — CITROË N OEN 9464866180 — FIAT OEN 9567207287 — FIAT OEN 9567207487 — FIAT OEN 2004-Q2 — PEUGEOT OEN 2004-Q4 — PEUGEOT OEN 2050-50 — PEUGEOT OEN 2050-E6 — PEUGEOT OEN 2050-Z3 — PEUGEOT OEN 2051-70 — PEUGEOT OEN 2051-V6 — PEUGEOT FIAT Ducato II Van (230L) (Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) FIAT Ducato II Minibus (230) (Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) FIAT Ducato II Platform/Chassis (230) (Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) EUGEOT Boxer Van (230) (Year of Construction 06.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) PEUGEOT Boxer Platform / Chassis (230) (Year of Construction 06.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) CITROË N Relay I Minibus (230) (Year of Construction 02.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) CITROË N Relay I Van (230) (Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) CITROË N Relay I Platform / Chassis (230) (Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 109 PS, Petrol) 2.0, Year of Construction 03.1994 - 04.2002, 1998 ccm, 109 PS

stripoteka 27 - Talični Tom - Union pacifik

knjige odlično očuvane atlas anatomii čeloveka sinelnjikov, sinelnikov anatomski atlas čoveka

Pumpa goriva Teleoptik tip. 834.4 i Mala bregasta KOMPLET SA Ležajevima sa SLIKE Zastava 101 Yugo 55 Zastava 128

Задњи лонац ауспуха - пригушивач, комплет са улазном цевком Оригинал IMASAF made in Italy Скинут са Volkswagen Golf 4 (typ 1J) 5 врата, хечбек из 1999 године 1390 ccm 55 kW / 75 PS AKQ motor CODE 1 комад Каталошки број: VOLKSWAGEN 1J6 253 609 AK - 1J6253609AK IMASAF 711507 Исправно стање Естетика као на сликама, местимично има врло мало површинске корозије, пожељно би било то очистити и офарбати лонац термо бојом да буде као нов Приближне димензије лонца (мерено без цеви) *Дужина око 540мм *Ширина око 210мм *Висина око 270мм Све је као на сликама г4/1.4/су Seat Leon/Leon 4 LE E 2000 2001 LE E 2002 2006 Seat Toledo TO E 1999 2001 TO E 2002 2004 Volkswagen Golf GOG MEX 1999 2001 GOG USA 1999 2001 Volkswagen Golf/Golf R32 GOLF MEX 2003 2004 GOLF RDW 1998 2001 GOLF RDW 2002 2002 GOLF RDW 2003 2006 Volkswagen Golf GOD RA 1998 2001 Volkswagen Golf/R32/GTI/Rabbit GO USA 2004 2004 GO ZA 1998 2001 GO ZA 2002 2002 GO ZA 2003 2006

Čaure Bregaste osovine Set 3 Komada Fića Zastava 750

Ново. У украсној кутији. Тврд повез. 30цм 288 страна

Kompletno remontovan, punjenje odlično, spreman za montažu, proizvođač VALEO. Odgovara na modele qubo, punto, 500, opel astra, corsa, meriva. Može slanje kurirskom službom.

- Punjač klasičnih olovno-kiselinskih akumulatora, - Automatsko isključivanje nakon kompletnog punjenja, - Kablovi za punjenje akumulatora nisu u sklopu, - Snaga: 120 W, - Ulazni napon: 220 V~ +/- 5%, - Izlazni napon: 6 V / 12 V, - Struja punjenja: DC 10 Ah, - Zaštita od obrnutog polariteta: Ne, - Zaštita od kratkog spoja: Ne, - Zaštita od pregrevanja: Ne, - Zaštita od preopterećenja: Da, - Masa: 3.9 kg, - Dimenzije: 250x220x130 mm.

Garnitura karika za 4 cyl. set - NISSAN GENUINE PARTS 76,0 mm STD ( 1,5 x 1,5 x 4 mm ) Odgovaraju za modele : NISSAN SUNNY B11 ( 1982 - 1990 ) NISSAN SUNNY B12 ( 1986 - 1990 ) NISSAN CHERRY N12 ( 1982 - 1986 ) NISSAN SUNNY N13 ( 1986 - 1990 ) 1981-1982 Nissan Datsun 310 DX, GX|4 Cyl 1.5L E15 1983-1989 Nissan Pulsar NX DX, GX, XE|4 Cyl 1.5L, 4 Cyl 1.6L E15T, E16 1982-1989 Nissan Sentra Base, DX, GXE, SE, STD, XE|4 Cyl 1.5L, 4 Cyl 1.6L E15, E16, E16I, E16S Nissan LAUREL SPIRIT, Nissan PRAIRIE/LIBERTY, Nissan PULSAR, Nissan PULSAR/LANGLEY/LIBERTA VILLA, Nissan S-CARGO, Nissan SENTRA/200SX, Nissan SUNNY/LUCHINO, Nissan WINGROAD/AD/EXPERT NISSAN Cherry, Sunny 1,3 L E13 Sentra, Sunny, Laurel, Pulsar, Langley California Van 1,5 L E15/E16

Alat za dijagnostiku automobila, Automobilski detektor kvarova Test senzora kiseonika, V317 Univerzalni OBD 2 OBD II EOBD PROFESIONALNI OBD2 SKENER Ovaj skener za automobile V317 usvaja najnoviju verziju inteligentnog čipa 2022. Ovaj veliki čitač kodova u boji integriše čitanje/brisanje kodova, tok podataka uživo, test senzora kiseonika, test napona baterije, I/M spremnost, informacije o vozilu, zamrznuti okvir, EVAP test (sistem za isparavanje goriva), podrška za 8 jezika, više jezika: engleski, španjolski, francuski, njemački, talijanski, holandski, kineski, ruski, DTC lib i druge moćne funkcije. NEUPOREĐENA OBDII DIJAGNOSTIKA V317 kodni skener ima test O2 senzora i EVAP (kontrola isparavanja), alat za skeniranje V317 OBD2 aktivira EVAP sistem vozila za testiranje curenja tako što nadgleda integritet sistema rezervoara za gorivo. A testiranje senzora 02 se koristi za praćenje i podešavanje mešavine zraka i goriva, što može odrediti za rešavanje problema u vezi s efikasnošću goriva i emisijom iz vozila. Takođe, I/M spremnost, zamrznuti okvir, 3000 DTC lib su sve vrlo važne karakteristike. EKRAN U BOJI I ERGONOMSKI DIZAJN Dijagnostički alat za automobile opremljen je 2,8-inčnim TFT LCD ekranom u boji, koji vam omogućava da intuitivnije provjerite rezultate testa. A integrirani ergonomski dizajn ručke olakšava vam rukovanje i nošenje, čak i za početnike. Takođe možete lako koristiti V317 dijagnostički alat za skeniranje za čitanje koda greške i sami možete pronaći problem i lako ga rešiti. TACNOST I SIGURNOST PODATAKA NA PRVOM MESTU V317 dijagnostički skener automobila kombinuje grafičke i tekstualne podatke u realnom vremenu kako bi vam pomogao da provjerite zdravlje podataka vašeg automobila na vizualniji i precizniji način. Sa kablom od 2,5 stopa sa debelom, fleksibilnom izolacijom za poboljšanu sigurnost, V317 Auto Diagnostic Scan Tool vas čuva. TEST BATERIJE I INFORMACIJE O VOZILU V317 auto OBD2 skener dodaje funkciju detekcije napona baterije, možete proveriti status baterije vašeg automobila u bilo kojem trenutku i biti sigurni da znate status baterije u realnom vremenu. Uz to, čitač dijagnostičkih kodova opremljen je funkcijom detekcije informacija o vozilu tako da možete znati informacije o vozilu, što je posebno korisno pri kupovini rabljenog automobila ili prilikom održavanja. JAKA KOMPATIBILNOST OBD2 skener dijagnostički alat je kompatibilan sa svim 1996 i novijim modelima automobila koji se prodaju u SAD-u, Europi i Aziji. I ovaj čitač kodova automobila podržava sve OBD2 protokole: 1. Za SAE J1850 PWM (41.6Kbaud) 2. Za SAE J1850 VPW (10,4Kbaud) 3. Za ISO141-2 (5 baud init, 10.4Kbaud) 4. Za ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud) 5. Za ISO14230-4 KWP (brzo pokretanje, 10,4 Kbaud) 6. Za ISO15765-4 CAN (11-bitni ID, 500 Kbaud) 7. Za ISO15765-4 CAN (29-bit ID. 500 Kbaud) 8. Za ISO15765-4 CAN (11-bitni ID, 250 Kbaud) 9. Za ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud) Funkcija: Čitanje/brisanje koda greške Tok podataka o automobilu EVAP test Test senzora kiseonika Informacije o vozilu Test napona baterije Specifikacije: Verzija softvera: v317 Verzija hardvera: v317 Ažuriranje softvera: ne Radni napon: 9-16V Radno okruženje: -20~65°C Težina proizvoda: sa pakovanjem 295g Dimenzije pakovanja: 200`130`43mm Pakovanje sadrži: 1x Auto Dijagnostika 1x Uputstvo - Slanje, danas za sutra! - Kupac snosi troskove dostave! - Pogledajte ceo nas asortiman, klikom na svi oglasi u gornjem desnom uglu ispod broja telefona! -> Predmet nema pisanu garanciju, jer ih i ja tako dobijam. -> Moguce licno preuzimanje kod mene na adresi ili dobiti video snimak na viber u slucaju slanja. -> Za eventualnu štetu u transportu NE ODGOVARAM, paket ce biti maximalno zasticen, ukoliko dodje do ostecenja paketa zovete kurira i kurirsku sluzbu, ne MENE! -> Slanje je iskljucivo na vasu odgovornost! -> Predmete sa oglasa ne dajem na `PROBU`, `DA VIDIM DA LI ODGOVARA i sl.

Nema težeg zadatka za fotografa od snimanja fotografija za knjigu o svom gradu. Svakodnevno je u njemu, prolazi istim ulicama, gleda iste fasade i parkove, sreće iste ljude. Nedostaje ona tajanstvena draž u otkrivanju novog i nepoznatog. Da bi napravio foto-monografiju o Beogradu, pokušao sam da zaboravim ceo svoj život u njemu i zamislim sebe kao stranca koji se u svom „Skakaču po oblacima“ spušta na nepoznate krovove i terase, otkriva nikad viđene trgove i skrivena dvorišta, druži se sa slučajnim prolaznicima, zaranja u reke i bazene, spušta u ponor bunara... Posle dve godine snimanja seo sam za kompjuter, poređao slike po nekom svom iracionalnom redosledu i zamolio svog prijatelja Bogdana Ibrajtera da napiše nekoliko reči o Beogradu i mojim fotografijama. Tako je nastala ova knjiga. Dragoljub Zamurović Format: 24x32 cm Broj strana: 208, fotografije u boji Pismo: Ćirilica Povez: Tvrd

Skinuta sa modela 2002 godište u ispravnom stanju, nije trošila ulje, nema lufta. Može slanje kurirskom službom.

Čuveni putopis, nekorišćena i čista knjiga, gotovo kao da je juče izašla ispod štamparske prese.

Knjige su veoma dobro očuvana.Ima podvučenih delova(ne mnogo) običnom olovkom i usputnih komentara običnom olovkom. SKZ,1997 Knjiga I: IX-XIII vek,226 strana,19cm Knjiga II:XIV-XVI vek,257 strana,19cm

„Ovo je vodeći udžbenik iz međunarodne ekonomije. On nudi sveobuhvatno i razumljivo izlaganje glavnih tema iz međunarodne ekonomije od strane dvojice vrhunskih znanstvenika u tom području” – Gerald Willmann, Kielsko sveučilište „Stručnost autora u ovom području može se vidjeti na svakoj stranici.” – Michael Hoffman, Sveučilište Duke Međunarodna ekonomija jedan je od najutjecajnijih udžbenika za kolegije međunarodne ekonomije, međunarodne trgovine i međunarodnih financija na preddiplomskim studijima u svijetu. Najnovije spoznaje i metode iz autorovih istraživanja su prikazane na vrlo profesionalan način koji je lako prihvatljiv širom čitateljstvu, osobito onome zainteresiranom za probleme međunarodne ekonomije, međunarodne trgovine, vanjskotrgovinske politike, tečaja, međunarodnog monetarnog sustava, bilance plaćanja te ekonomske politike u otvorenim gospodarstvima. Knjiga je podijeljena u četiri dijela i dvadeset i dva poglavlja. KRATKI SADRŽAJ: Teorija međunarodne trgovine: svjetska trgovina, proizvodnost rada i komparativna prednost, resursi, komparativna prednost i raspodjela dohotka, standardni model trgovine, ekonomije obujma, nesavršena konkurencija i međunarodna trgovina, međunarodna kretanja faktora proizvodnje Vanjskotrgovinska politika: instrumenti trgovinske politike, politička ekonomija trgovinske politike, trgovinska politika zemalja u razvoju, nesuglasice oko trgovinske politike Tečajevi i makroekonomija otvorenog gospodarstva: računovodstvo nacionalnog dohotka i platna bilanca, tečajevi i devizno tržište: imovinski pristup, novac, kamatne stope i tečajevi, razine cijena i tečaj u dugom roku, količina proizvodnje i tečaj u kratkom roku, fiksni tečajevi i devizne internacije Međunarodna ekonomska politika: međunarodni monetarni sustav, makroekonomska politika i koordinacija u uvjetima fluktuirajućih tečajeva, optimalna valutna područja i europsko iskustvo, globalno tržište kapitala, zemlje u razvoju: rast, kriza i reforma P. R. KRUGMAN JE DOBITNIK NOBELOVE NAGRADE ZA EKONOMIJU 2008. Povez: tvrdi Format: 20,5 x 26,0 cm Str: 707 Izdavač: Mate

Vojni memoari - Hajnc Guderijan Beograd 1961. tvrd povez, 623 strane pečat bivšeg vlasnika

Kartica sa chipom i elektronikom,433 Mhz FSK,4A Hitag AES pcf 7953 For 2009-2015 For Clio IV For 2013-2017 For Captur

Peugeot smart KEYLESS 434mhz 46 chip PCF7945/7953(H ITAG2) chip Peugeot smart KEYLESS 434mhz 4Achip PCF7945M(HITA G AES) chip