Korpa kvačila Novi Tip Zastava 750 Fića Zastava 750S Zastava 850

Detalji proizvoda Nema proizvoda na popustu

Detalji proizvoda Nema proizvoda na popustu

У овој необичној књизи намењеној млађим и старијим основцима читаоци ће сазнати шта се дешава када два тинејџера, заљубљена преко ушију и навикнута на градски живот и спавање до поднева, преузму улогу градских авантуриста и истраживача.

Detalji proizvoda Nema proizvoda na popustu

Detalji proizvoda Nema proizvoda na popustu

PULSAR – SINCE 1924 – TRADEMARK ---------------------------------------------------------------------------------------- `ZA UDOBNU VOŽNJU SA STILOM - TRADICIJA KOJA TRAJE` `RADIMO NON-STOP` nesmetano `BEZ OBZIRA DA LI JE VANI KORONA, KOLERA, DRŽAVNI UDAR, SVETI TALALEJ, BLAŽENA MARIJA ILI RAMAZAN, jer kao internet prodavnica ne zavisimo ni od policijskog časa ni od veroispovesti. . . porudžbine primamo 24h / 365 dana u godini. . . (sve kao u Nemačku). . . . . . . . . . . . . . `RADNO VREME - DOK NE POPADAMO` . . . . . . . . . . . ISPORUKA IDE `DANAS ZA SUTRA`, ODNOSNO SLANJE JE ISTOG DANA (osim nedelje), A PAKET JE KOD VAS NA DOSTAVI ODMAH SUTRADAN NA KUĆNOJ ADRESI (čast izuzecima, na koje nažalost mi ne možemo da utičemo - tipa pukla guma kuriru, izgubljen paket i tome slično - ali i to se da rešiti). KUPOVINOM DOBIJATE SAMO KOŽICU MENJAČA I KOŽICU RUČNE KOČNICE, I MONTIRATE IH NA VAŠE VEĆ POSTOJEĆE PLASTIČNE RAMOVE. . . NEMAMO IH U PONUDI. . . NISU PREDMET PRODAJE. . . I NEMA POTREBE DA SE IZLAŽETE DODATNIM TROŠKOVIMA. . . JER IH VEĆ POSEDUJETE U VAŠEM AUTOMOBILU (samo ih presvucite). Izbor eko-kože (crna, siva, crem, bela, teget, svetlo plava, crvena, žuta, braon. . . ) Konac po želji (beli, plavi, crni, crveni, žuti (limun i zlatni), crem, sivi (miš, silver), braon (mat i mahagoni), lavanda, pink, bordo, zeleni (fluorescentni, SMB i bledo zeleni), narandžasti (fluorescentni). . . ) Kožice menjača i ručne, izrađene su od najkvalitetnije eko kože, koja se koristi u auto industriji za tapaciranje automobila novije generacije (što se na slikama i da videti po teksturi materijala i završnim šavovima). Sve fotografije su iz naše `KREATIVNE RADIONICE` i nisu predmet skidanja sa stranih internet sajtova. Montaža brza i jednostavna, jer je original kroj za model Opel Astra G (1998-2009). CENA ZA OBE KOŽICE U KOMPLETU (kožica menjača + kožica ručne) . . = 699 din. Pored pomenute Opel Astre G, `NA ZAHTEV KUPCA, IZRAĐUJEMO KOŽICE ZA BILO KOJI MODEL AUTOMOBILA`. SVU ROBU IZ NAŠE PONUDE ŠALJEMO BRZOM POŠTOM NA TERITORIJI CELE SRBIJE (UKLJUČUJUĆI I KOSOVO I METOHIJU). DOSTAVA NA KUĆNU ADRESU. Kontaktirajte nas, i jos koliko danas ulepšajte enterijer Vašeg automobila.

Nov i originalan nosac fara leve strane za Oktaviju 2.

ima posvetu 67, 240

Detalji proizvoda Nema proizvoda na popustu

Vestacko koza prolecna jakna ,sa etiketom. Duzina 62cm, struk 48cm, rukave 63cm, ramen 40cm.

Futrola Liquid soft silicone Mekana I prijatna na dodir, unutrasnjost futrole je oblozena mekanom tkaninom koja cuva ledja telefona od grebanja. 0.3mm izbocena ivica oko kamere stiti kameru od grebanja. Dostupna u vise boja.

Zaptivaci motora, full set - Italijanski Odgovaraju za : FIAT 131 Mirafiori 1600 cc. .....1981. god. Panorama 1585 cc. 84 mm precnik cilindra

Detalji proizvoda Nema proizvoda na popustu

Detalji proizvoda Nema proizvoda na popustu

Detalji proizvoda Nema proizvoda na popustu

Gumeni keder za prenju haubu. Leva strana - vozač Original za VOLKSWAGEN POLO 6N2 (1999-2001g) Kataloški broj: 6N0 823 707 D / 6N0823707D Ispravno stanje Prodaje se bez tiplova!

Detalji proizvoda Nema proizvoda na popustu

Detalji proizvoda Nema proizvoda na popustu

UTP Ultra Tanki Protect silicone Transparent Transparentna (providna) futrola napravljena od viskokvalitetnog neklizajuceg silikona sa ojacanim ivicama. Odlicno prijanja na telefon, sa preciznim otvorima za kameru, konektore i dugmice. Tanka futrola koja ne menja izgled vaseg telefona a istovremeno stiti telefon od ogrebotina i udaraca. UTP Ultra Tanki Protect silicone Transparent Transparentna (providna) futrola napravljena od viskokvalitetnog neklizajuceg silikona sa ojacanim ivicama. Odlicno prijanja na telefon, sa preciznim otvorima za kameru, konektore i dugmice. Tanka futrola koja ne menja izgled vaseg telefona a istovremeno stiti telefon od ogrebotina i udaraca.

Detalji predmeta Stanje Nekorišćeno Čepovi za felne sa logom FORD - set od 4 komada. Prečnik čepova je 60 mm. Potpuno novi, sa zaštitnom folijom.

Detalji predmeta Stanje Polovno Uz uređaj ide Nema dodatnih delova Pušta CD, MP3, Radio Proizvođač Sony Mane i oštećenja Nema Sony radio cd, potpuno ispravan...

Urban security karabinjer brava za kacigu

MLADO POOLENJE - zlatno kolo- Bg, 1965 god. E.T.A. Hofman- KRCKO ORAŠČIĆ i KRALJ MIŠEVA - vrlo očuvana - XXVII-10

Autor - osoba Sent-Egziperi, Antoan de, 1900-1944 = Saint-Exupéry, Antoine de, 1900-1944 Naslov Mali princ : s crtežima autora / Antoan de Sent Egziperi ; [prevod Mia Pervan-Plavec ; prilagodila ćirilici Miroslava Milisavljević] Vrsta građe kratka proza Jezik srpski Godina [1995] Izdavanje i proizvodnja Beograd : M. Milisavljević, [1995] (Beograd : 15. februar) Fizički opis 79 str. : ilustr. ; 17 cm. Drugi autori - osoba Pervan-Plavec, Mia Milisavljević, Miroslava Zbirka Biblioteka Džepna knjiga Napomene Tiraž 2000. Predmetne odrednice Sent-Egziperi, Antoan de, 1900-1944 -- `Mali princ` „Mali princ“ jedna je od najpoznatijih knjiga za decu, kojom su očarani prvenstveno odrasli. To je najbolje delo Francuza Antoana de Sent Egziperija, inače pilota. Knjiga je doživela neverovatan uspeh u celom svetu. Prevedena je na preko 290 jezika, te prodata u preko 80 miliona primeraka, i time postala jedna od najprodavanijih knjiga sveta. Knjiga je poznata i po svojim ilustracijama. Njih je crtao sam autor, kako bi čitateljima bolje dočarao svoje likove, a one su s vremenom postale ikone kulture, generacijama prepoznatljive širom sveta. Jednog jutra pilota koji se našao usred pustinje Sahare zbog kvara na motoru probudio je piskav glasić rečima: „Molim vas... nacrtaj mi ovcu!“ I tako je upoznao Malog Princa, radoznalog dečaka sa druge planete gde postoje samo tri vulkana i jedna ruža. Tokom svog putovanja, pre nego što je sleteo na Zemlju, Mali Princ je posetio mnoge planete i upoznao čudne likove. Pilota je oduševio ovaj čovečuljak koji mu je pričao o svojim avanturama i od koga je naučio kako da srcem posmatra svet jer: „Bitno je očima nevidljivo“. ...Kažete li im: „Dokaz da je mali princ postojao jeste to što je bio divan, što se smejao, što je želeo ovcu. Kad čovek želi ovcu, to je dokaz da postoji“, oni će slegnuti ramenima i smatraće vas detetom! Međutim, ukoliko im saopštite: „Planeta s koje je došao mali princ jeste asteroid B612“, biće zadovoljni i neće vam više dosađivati pitanjima. Takvi su oni. Ne valja se zato na njih ljutiti. Deca moraju mnogo toga da praštaju odraslima. U svom kratkom letu od asteroida B612 do čudne i njemu strane planete Zemlje mali princ otkriva nekoliko drugih planeta i njihovih stanovnika. Svi su oni uobraženi i samoživi i bez ikakve ljubavi ili razumevanja obavljaju poslove koji malom princu izgledaju kao da su potpuno besmisleni i beskorisni. Iz duhovne pustinje takvih svetova mali princ se spušta na Zemlju, gde naizgled slučajno pada u stvarnu pustinju – Saharu. Na toj Zemlji bez ljudi on malo-pomalo spoznaje da su rad, prijateljstvo i ljubav vrednosti bez kojih čovek ne može da živi. Antoan de Sent Egziperi (franc. Antoine de Saint-Exupéry; 29. jun 1900 – 31. jul 1944) bio je francuski pisac i pilot. Veliki značaj za svetsku književnost ima njegovo delo Mali princ. Poginuo je u avionskoj nesreći tokom Drugog svetskog rata. Sent-Egziperi je rođen u Lionu, u aristokratskoj katoličkoj porodici. Bio je treće od petoro dece. Njegov otac, izvršni direktor osiguravajuće kuće, umro je od moždanog udara, pre četvrtog rođendana sina. Smrt njegovog oca zahvatila je celu porodicu, pretvarajući njihov status u status „osiromašenih aristokrata“. Sent-Egziperi je imao tri sestre i mlađeg plavokosog brata, Fransoa, koji je u dobi od 15 godina umro od reumatske groznice. Tako da je sa 17 godina ostao jedini muškarac u porodici. Nakon što je dva puta propustio završne ispite na pripremnoj Mornaričkoj akademiji, Sent-Egziperi je počeo studirati arhitekturu, koju nije završio, a onda je prihvatao neobične poslove. Godine 1921. je počeo vojnu službu kao vojnik osnovnog ranga. Pohađao je privatne časove letenja, a sledeće godine ponuđen mu je transfer iz Francuske vojske u Francusko ratno vazduhoplovstvo. Nakon jedne avionske nesreće pravi pauzu od letenja. 1926. ponovo se počeo baviti letenjem, ali je ovaj put vozio poštanski avion. 30. decembra 1935. u 02:45, nakon 19 sati i 44 minuta u vazduhu, Egziperi se zajedno sa svojim mehaničarom-navigatorom Andreom Prevotomž srušio u libijskoj pustinji. Smatra se da je mesto nesreće blizu doline Vadi Natrun, blizu delte Nila. Obojica su čudesno preživeli sudar, ali su se suočili sa dehidracijom u jakoj pustinjskoj vrućini. Njihove mape su bile primitivne i dvosmislene, ostavljajući ih bez ikakve ideje o njihovom položaju. Izgubljeni među peščanim dinama, jedine zalihe sastojale su se od grožđa, dve narandže, mandarina, kilo kafe u termosu i pola litre belog vina u drugom. Nakon nekog vremena dehidracije počele su halucinacije. Drugog i trećeg dana bili su toliko dehidrirani da su prestali da se znoje. Četvrtog dana, beduin na kamili otkrio ih je i primenio prirodni tretman rehidratacije koji im je spasio život. Prva priča Sent-Egziperija, „Pilot „, („Avijatičar“, na francuskom „L’Aviateur“), objavljena je 1926. godine u književnom časopisu „Srebrni brod“. 1929. godine objavljena je njegova prva knjiga, „Južna pošta“. Objavljivanje knjige „Noćni let“ iz 1931. godine napravilo je Sent-Egziperija književnom zvezdom u usponu. Bilo je to prvo njegovo veliko delo koje je steklo međunarodno priznanje. Nastavio je pisati sve do proleća 1943, kada je napustio Sjedinjene Američke Države sa američkim trupama koje su se u Drugom svetskom ratu odvezle za Severnu Afriku. Njegova najznačajnija dela su „Pravac jug“, „Smisao života“, „Ratni pilot“, „Citadela“ i „Zemlja ljudi“. Međutim njegovo najznačajnije delo je „Mali Princ“. Sent-Egziperi je tu knjigu napisao u oktobru 1942. godine. Prvi put je objavljena mesecima kasnije, početkom 1943. i na engleskom i francuskom jeziku u Sjedinjenim Američkim Državama. Poslednja izviđačka misija Sent-Egziperija bila je da prikupi obaveštajne podatke o kretanju nemačkih trupa u dolini Rone. 31. jula 1944. godine, leteo je u nenaoružanom P-38, u svojoj devetoj izviđačkoj misiji, iz vazdušne baze na Korzici. Međutim, on se sa te misije nikada nije vratio već je iščeznuo bez traga. Reč o njegovom nestanku ubrzo se proširila po književnom svetu, a zatim u međunarodne naslove. Neidentifikovano telo u francuskoj uniformi pronađeno je nekoliko dana nakon njegovog nestanka južno od Marseja, i neki smatraju da je to njegovo telo. 1998. u moru je pronađena njegova srebrna narukvica, dok je 2000. pronađen i njegov avion... MG35 (N)