Pogledati fotografiju

Pogledati fotografiju

Pogledati fotografiju

Pogledati fotografiju

Pogledati fotografiju

Pogledati fotografiju

Pogledati fotografiju

TURISTIČKI JUGOSLVENSKI PLAKAT ULTRAAA RETKOST Zaista retko i prelepo. Made in Yugoslavia Sve slikam neposredno pred postavljanje pa stanje bukvalno odgovara fotografijama. . Nakon dogovora uplata je na račun u OTP Banci Šaljem postexpresom nakon uplate Šaljem u inostranstvo jedino EMSOM (postexpres za inostranstvo pri pošti Srbije, skuplji je od klasičnog slanja ali sigurniji, i brži), gde vi snosite sve troškove slanja, za carinske troškove kupovine više predmeta ili gubitke paketa nisam odgovoran, , osim ako nemate nekoga u srbiji da pošaljem na njegovu adresu, nakon uplate na moj račun ili vaše uplate Western unionom na ime i podatke!

Masina za pranje pod pritiskom , ispravna, bez pistolja. Sve specifikacije na slikama

plakat 98x67cm

Originalni bioskopski (filmski) plakat: U PROTIVAVIONSKOJ ODBRANI / AIR RAID WARDENS Autor plakata: Alfred Lehner Režija: Edward Sedgwick Uloge: Stan Laurel, Oliver Hardy, Edgar Kennedy, Jacqueline White, Stephen McNally, Nella Walker, Donald Meek, Henry O`Neill, Howard Freeman, Paul Stanton, Robert Emmett O`Connor, William Tannen, Russell Hicks, Philip Van Zandt, Frederick Worlock... Kao na fotografijama. Standardne dimenzije (oko 69 x 49 cm)

Pouzdan perač na hladnu vodu prilagođen za čišćenje različitih vrsta prljavštine. Kompaktna i svestrana mašina koja odlično čisti staze, prilazne puteve, dvorišta, terase, pere automobile i servisne uređaje, stepenice i dr. Izuzetno fleksibilan, brzo se sastavlja i sa dosta dodatne opreme očistiće i najupornije nečistoće. Nova serija nudi bolje performanse čišćenja uz manju potrošnju vode. V2 klasa perača V2 klasa perača je idealna za česta pranja. Uzimajući u obzir idealnu mešavinu performansi (protok vode, radni pritisak i snagu motora) ove mašine su odlične za polivanje bašte, pranje motocikala i površina srednjih veličina. Odličan kompaktan dizajn i funkcionalnost osigurava stabilnost tokom rada i olakšava posao. Snaga motora ide do 2200 vati. Maksimalni radni pritisak je do 170 bari. Protok vode ide do 440 litara po satu.

Pouzdani perači na hladnu vodu prilagođeni za čišćenje različitih vrsta prljavštine. Kompaktne i svestrane mašine odlične za čišćenje staza, prilaznih puteva, dvorišta, terasa, za pranje automobila i servisa, stepenica i drugih površina. Izuzetno fleksibilni, brzo se sastavljaju, sa dosta dodatne opreme očistiće i najupornije nečistoće. Bolje performanse čišćenja uz manju potrošnju vode. V2 klasa perača V2 klasa perača je idealna za česta pranja. Uzimajući u obzir idealnu mešavinu performansi (protok vode, radni pritisak i snagu motora) ove mašine su odlične za polivanje bašte, pranje motocikala i površina srednjih veličina. Odličan kompaktan dizajn i funkcionalnost osigurava stabilnost tokom rada i olakšava posao. Snaga motora ide do 2200 vati. Maksimalni radni pritisak je do 170 bari. Protok vode ide do 440 litara po satu.

100 x 72 cm urolan , bio presavijen 2 x - vide se tragovi afrika - gana - muzej af. umetnosti

urolan - bio 2 x presavijen - vide se tragovi 72 x 100 cm design dizajn

stara sivaca za bunde kozu... proiz.usa radi nije zaribala ...

Originalni domaći filmski plakat Jugoslovenske kinoteke. Dimenzije oko 42 x 57 cm. Savijan, tragovi rajsnedli (od kačenja). Videti slike. ➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡

Filmski plakat u odlicnom stanju ,bez

Teutonia siveca masina iz 1909 god. Stanje kao sa slike.

Originalni bioskopski (filmski) plakat vekikih dimenzija (68 x 98) : ŠARENI PROGRAM Plakat je iz 1957. godine Na plakatu najavljeno je 6 kratkih igranih i animiranih filmova. - POKLON VESELOG MOLERA (Režija: Dimitar Kjostarov, Proizvodnja: Vardar Film) - SUNCE IZA REŠETAKA (Režija: Slavko Janevski, Proizvodnja: Vardar Film) - POBUNA LUTAKA (Režija: Dimitrie Osmanli, Proizvodnja: Vardar Film) - SOVJETSKI CRTANI KOLOR FILM: KOLAČ - SOVJETSKI CRTANI KOLOR FILM: ŠAKALČIĆ I KAMILA Kao na fotografijama. Zacepljen na vise mesta, najviše u središnjem delu-

Originalni bioskopski (filmski) plakat: KEJ ORFEVR / QUAI DES ORFEVRES Autor plakata: D.Ivanišević Quai des Orfèvres je francuski crno-bijeli film snimljen 1947. u režiji Henri-Georgesa Cluzota. Po žanru predstavlja kombinaciju drame i kriminalističkog filma te se temelji se na romanu Légitime défense belgijskog pisca Stanislas-Andrea Steemana. Protagonistica, koju je tumačila tadašnja Cluzotova životna partnerica Suzy Delaire je kabaretska pjevačica koja postaje predmetom pažnje pohotnog bogataša koga tumači Charles Dullin, a što izaziva ljubomoru njenog kolege i muža (koga tumači Bernard Blier). Radnja prikazuje kako muž odlazi u bogataševu kuću kako bi ga ubio, ali umjesto toga pronalazi njegov leš i postaje osumnjičeni u istrazi koju vodi inspektor Antoine (koga tumači Louis Jouvet). Quai des Orfèvres je Cluzotu predstavljao prvi film napravljen nakon Drugog svjetskog rata, odnosno nakon što mu je neko vrijeme bio zabranjen rad zbog kontroverzi vezanih uz prethodni film Le Corbeau i kolaboracije sa njemačkim okupatorom. Film je premijerno prikazan na venecijanskoj Mostri gdje je dobio nagradu za najbolju režiju. Nakon francuske premijere je doživio veliki komercijalni uspjeh i povoljne kritike, a danas se smatra jednim od najboljih filmskih ostvarenja svog doba. Režija: Henri-Georges Clouzot Uloge: Louis Jouvet, Simone Renant, Bernard Blier... Kao na fotografijama. Standardne dimenzije (oko 59 x 41 cm)

Originalni plakat: VAZDUHOPLOVNI SAVEZ JUGOSLAVIJE dimenzije oko: 48 x 32 cm Kao na fotografijama Vazduhoplovni savez Jugoslavije (VSJ) osnovan je 25. aprila 1948. u Beogradu u prisustvu predstavnika 32 vazuhoplovne organizacije i predstravnika inicijalnih odbora republičkih i pokrajinskih vazduhoplovnih saveza. Oni su predstavljali 7207 članova koji su delovali na 11 sportskih aerodroma, u 60 modelarskih škola i radionica, 8 radionica za remont vazduhoplovne tehnike, u Saveznoj pilotskoj školi (Ruma) i Jedriličarskom centru (Vršac). Sve te organizacije raspolagale su tada sa 19 aviona, 70 jedrilica, 35 padobrana i 10 autovitala. Neposredno pre oslobođenja, u Zemunu je 1944. formirana prva vazduhoplovna organizacija. Od 1945. osnivaju se vazduhoplovni kružoci i grupe, koji kasnije prerastaju u vazduhoplovna društva i centre za obuku vazduhoplovnih kadrova svih profila. U martu 1945. Komanda ratnog vazduhoplovstva osniva Jedriličarski centar u Vršcu, a u aprilu počinje nastava za prvu klasu nastavnika jedriličarstva. Prvi aero-klubovi počinju da delujuu okviru Komisije za tehniku i sport, početkom 1946 (kasnije Narodna tehnika). U 1947. u Zagrebu se otvara Savezna pilotska škola, u Ribnici počinje da deluje Jedriličarski centar, a u fabrici Utva izrađuje se prva serija školskih jedrilica. Te akcije su omogućavale i organizovanje prvih takmičenja za Prvenstvo Jugoslavije u jedriličarstvu i modelarstvu te izlaženje časopisa Naša krila. Posle osnivačke skupštine (1948), VSJ deluje kao masovna, društvena, sportsko-tehnička organizacija za razvoj i unapređenje vazduhoplovnog sporta, vazduhoplovnog vaspitanja, obrazovanja i propagandu svih oblika vazduhoplovne delatnosti i kosmonautike. U VSJ su udruženi republički i pokrajinski vazduhoplovni savezi te organizacije i institucije koje se bave vazduhoplovnim sportom i širenje vazduhoplovne tehnike i kulture uopšte. Osnovne delatnosti VSJ su motorno letenje, jedriličarstvo, padobranstvo, vazduhoplovno i raketno modelarstvo i vazduhoplovno vaspitanje omladine. VSJ je imao i posebnu ulogu ostvarivanju određenih zadataka za ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušnu odbranu i u sistemu opštenarodne odbrane. Predstavnici VSJ na prijemu kod maršala Tita 1952 Godine 1950. obnavlja svoje članstvo u FAI, jednoglasno je primljen začlan na 43. generalnoj konferenciji održanoj u Stokholmu, a iste godine postaje i član Međunarodne naučne i tehničke jedriličarske organizacije (franc. Organisation scientifique et technique internationale de vol à voile) — OSTIV. Neposredno posle prvog kongresa VSJ 20—23. marta 1953, Savez se osamostaljuje i prestaje biti član Narodne tehnike i osniva Savez male avijacije, a 1955. Selenitski pokret. Time se ostvaruju uslovi za rad sa decom u osnovnim školama. Pored modelarstva deca se bave kosmonautikom i raketnom tehnikom. Godine 1962. VSJ postaje član Savez za fizičku kulturu Jugoslavije i obnavlja saradnju sa Narodnom tehnikom, a 1971. menja naziv u Savez vazduhoplovnih organizacija Jugoslavije — SVOJ. Na skupštini 25. juna 1975. Savez donosi novi Statut i ponovo menja naziv u Vazduhoplivni savez Jugoslavije. Zaključno sa 1976. u organizacijama i institucijama VSJ osposobljeno je oko 7000 motornih milota, 26.000 pilota — jedriličara, 20.000 padobranaca i preko 300.000 vazduhoplovnih i raketnih modelara. Vrhunsku sportsku značku zlatno C sa dijamantima osvojilo je 12 modelara, 15 jedriličara i 30 padobranaca. Održano je 21 prvenstvo u jedriličarstvu i 19 relija motornih pilota. VSJ je oraganizovao I i X Prvenstvo sveta u padobranstvu 1950. i 1970. oba na Bledu; 1972 i 1975 u jedriličarstvu u Vršcu, odnosno Portorožu. Pored ovij VSJ je organizovao veći broj nacionalnih, evropskih i svetskih takmičenja u modelarstvu i motornom letenju. Svake druge godine održavao se Jadranski padobranski kup uz učešće ekipa iz svih delova sveta. Članovi VSJ konstruisali su 5 lakih sportskih aviona i 20 jedrilica od kojih su neke pdstavljale svetski domet. U 1975 bilo je registrovano 140 aero-klubova, 150 modelarskih klubova i klubova vazduhoplovnog podmlatka, 46 letačkih škola ili centara. Sve organizacije su koristile oko 200 aviona, 180 jedrilica, 1000 padobrana i 50 sportskih aerodroma. Za predsednike Vazduhoplovnog saveza Jugoslavije birani su: Ladislav Ambrožič, Radoslav Jović, Ljubiša Ćurguz, Nenad Drakulić, Božo Lazarević, Aleksandar Ašković, Pero Car i Dušan Vlaisavljević.

U dobrom stanju, presavijan x2 gis

u dobrom kvalitetu

Pogledati fotos