pfilmski plakat 70x50cm

plakat 67x47

plakat 69x49cm

POVERENIK TIH ZENA 1959 - FILMSKI PLAKAT [1054] Stanje : kao na slikama ( odlicno ) Dimenzije : 64 x 46 cm

Pogledati fotos

U dobrom stanju, presavijan x2 gis

U dobrom stanju, presavijan x2 gis

U dobrom stanju, presavijan x2. Na poledjini napisan naslov i to je malo vidljivo i sa prednje strane

U dobrom stanju, presavijan x2 g1

Pogledati fotografiju,plakat u lošijem stanju.

Pogledati fotos

Pogledati fotografiju

Pogledati fotografiju

Pogledati fotos

Pogledati fotografiju

Pogledati fotografiju

Pogledati fotografiju

Pogledati fotografiju

ULTRA RETKO,PLAKATI IZ 1937,1939,1942,1943,1944,1945,1946 I 1953,PRESAVIJENI NAPOLA,NEKI LEPO OCUVANI,NEKI NISU,STANJE KAO NA SLICI,15 PLAKATA

Originalni bioskopski (filmski) plakat: U PROTIVAVIONSKOJ ODBRANI / AIR RAID WARDENS Autor plakata: Alfred Lehner Režija: Edward Sedgwick Uloge: Stan Laurel, Oliver Hardy, Edgar Kennedy, Jacqueline White, Stephen McNally, Nella Walker, Donald Meek, Henry O`Neill, Howard Freeman, Paul Stanton, Robert Emmett O`Connor, William Tannen, Russell Hicks, Philip Van Zandt, Frederick Worlock... Kao na fotografijama. Standardne dimenzije (oko 69 x 49 cm)

100 x 72 cm urolan , bio presavijen 2 x - vide se tragovi afrika - gana - muzej af. umetnosti

urolan - bio 2 x presavijen - vide se tragovi 72 x 100 cm design dizajn

Filmski plakat u odlicnom stanju ,bez

Originalni plakat: VAZDUHOPLOVNI SAVEZ JUGOSLAVIJE dimenzije oko: 48 x 32 cm Kao na fotografijama Vazduhoplovni savez Jugoslavije (VSJ) osnovan je 25. aprila 1948. u Beogradu u prisustvu predstavnika 32 vazuhoplovne organizacije i predstravnika inicijalnih odbora republičkih i pokrajinskih vazduhoplovnih saveza. Oni su predstavljali 7207 članova koji su delovali na 11 sportskih aerodroma, u 60 modelarskih škola i radionica, 8 radionica za remont vazduhoplovne tehnike, u Saveznoj pilotskoj školi (Ruma) i Jedriličarskom centru (Vršac). Sve te organizacije raspolagale su tada sa 19 aviona, 70 jedrilica, 35 padobrana i 10 autovitala. Neposredno pre oslobođenja, u Zemunu je 1944. formirana prva vazduhoplovna organizacija. Od 1945. osnivaju se vazduhoplovni kružoci i grupe, koji kasnije prerastaju u vazduhoplovna društva i centre za obuku vazduhoplovnih kadrova svih profila. U martu 1945. Komanda ratnog vazduhoplovstva osniva Jedriličarski centar u Vršcu, a u aprilu počinje nastava za prvu klasu nastavnika jedriličarstva. Prvi aero-klubovi počinju da delujuu okviru Komisije za tehniku i sport, početkom 1946 (kasnije Narodna tehnika). U 1947. u Zagrebu se otvara Savezna pilotska škola, u Ribnici počinje da deluje Jedriličarski centar, a u fabrici Utva izrađuje se prva serija školskih jedrilica. Te akcije su omogućavale i organizovanje prvih takmičenja za Prvenstvo Jugoslavije u jedriličarstvu i modelarstvu te izlaženje časopisa Naša krila. Posle osnivačke skupštine (1948), VSJ deluje kao masovna, društvena, sportsko-tehnička organizacija za razvoj i unapređenje vazduhoplovnog sporta, vazduhoplovnog vaspitanja, obrazovanja i propagandu svih oblika vazduhoplovne delatnosti i kosmonautike. U VSJ su udruženi republički i pokrajinski vazduhoplovni savezi te organizacije i institucije koje se bave vazduhoplovnim sportom i širenje vazduhoplovne tehnike i kulture uopšte. Osnovne delatnosti VSJ su motorno letenje, jedriličarstvo, padobranstvo, vazduhoplovno i raketno modelarstvo i vazduhoplovno vaspitanje omladine. VSJ je imao i posebnu ulogu ostvarivanju određenih zadataka za ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušnu odbranu i u sistemu opštenarodne odbrane. Predstavnici VSJ na prijemu kod maršala Tita 1952 Godine 1950. obnavlja svoje članstvo u FAI, jednoglasno je primljen začlan na 43. generalnoj konferenciji održanoj u Stokholmu, a iste godine postaje i član Međunarodne naučne i tehničke jedriličarske organizacije (franc. Organisation scientifique et technique internationale de vol à voile) — OSTIV. Neposredno posle prvog kongresa VSJ 20—23. marta 1953, Savez se osamostaljuje i prestaje biti član Narodne tehnike i osniva Savez male avijacije, a 1955. Selenitski pokret. Time se ostvaruju uslovi za rad sa decom u osnovnim školama. Pored modelarstva deca se bave kosmonautikom i raketnom tehnikom. Godine 1962. VSJ postaje član Savez za fizičku kulturu Jugoslavije i obnavlja saradnju sa Narodnom tehnikom, a 1971. menja naziv u Savez vazduhoplovnih organizacija Jugoslavije — SVOJ. Na skupštini 25. juna 1975. Savez donosi novi Statut i ponovo menja naziv u Vazduhoplivni savez Jugoslavije. Zaključno sa 1976. u organizacijama i institucijama VSJ osposobljeno je oko 7000 motornih milota, 26.000 pilota — jedriličara, 20.000 padobranaca i preko 300.000 vazduhoplovnih i raketnih modelara. Vrhunsku sportsku značku zlatno C sa dijamantima osvojilo je 12 modelara, 15 jedriličara i 30 padobranaca. Održano je 21 prvenstvo u jedriličarstvu i 19 relija motornih pilota. VSJ je oraganizovao I i X Prvenstvo sveta u padobranstvu 1950. i 1970. oba na Bledu; 1972 i 1975 u jedriličarstvu u Vršcu, odnosno Portorožu. Pored ovij VSJ je organizovao veći broj nacionalnih, evropskih i svetskih takmičenja u modelarstvu i motornom letenju. Svake druge godine održavao se Jadranski padobranski kup uz učešće ekipa iz svih delova sveta. Članovi VSJ konstruisali su 5 lakih sportskih aviona i 20 jedrilica od kojih su neke pdstavljale svetski domet. U 1975 bilo je registrovano 140 aero-klubova, 150 modelarskih klubova i klubova vazduhoplovnog podmlatka, 46 letačkih škola ili centara. Sve organizacije su koristile oko 200 aviona, 180 jedrilica, 1000 padobrana i 50 sportskih aerodroma. Za predsednike Vazduhoplovnog saveza Jugoslavije birani su: Ladislav Ambrožič, Radoslav Jović, Ljubiša Ćurguz, Nenad Drakulić, Božo Lazarević, Aleksandar Ašković, Pero Car i Dušan Vlaisavljević.

U dobrom stanju, presavijan x2 gis