Na jednom mestu sva dela Svetog Justina Ćelijskog. Sabrano u 19 knjiga, bordo boje, tvrdog poveza sa zlatotiskom. Preko 10.000 stranica! Izdaje Manastir Ćelije, Valjevo. Veličina knjige je 24cm. Prodaje se kao komplet. Moguća kupovina na čekove, kreditne kartice, pay pal... Šaljem u inostranstvo! Evo i naslova: 1. Knjiga I - Praznične besede 2. Knjiga II - Nedeljne besede 3. Knjiga III - Pashalne besede 4. Knjiga IV - Pravoslavna crkva i ekumenizam / Svetosavlje kao filosofija života 5. Knjiga V - Akatisti 6. Knjiga VI-VII - Filosofija i religija F.M. Dostojevskog / Dostojevski o Evropi i Slovenstvu 7. Knjiga VIII-IX - Put Bogopoznanja / Filosofske urvine 8. Knjiga X - Tumačenje Svetog Evanđela po Mateju 9. Knjiga XI-XII - Tumačenje Svetog Evanđela po Jovanu / Tumačenje Poslanica Svetog Jovana Bogoslova 10. Knjiga XIII - Tumačenje Poslanica prve i druge Korinćanima Svetog Apostola Pavla 11. Knjiga XIV-XV-XVI - Tumačеnjе Poslanicе Svеtog Apostola Pavla: Efеscima, Filipljanima i Kološanima, Galatima i I i II Solunjanima 12. Knjiga XVII - Dogmatika Pravoslavne Crkve I 13. Knjiga XVIII - Dogmatika Pravoslavne Crkve II 14. Knjiga XIX - Dogmatika Pravoslavne Crkve III 15. Knjiga XX - Setve i žetve 16. Knjiga XXI - Druge besede 17. Knjiga XXII - Zapisi, dnevnici, manja dela 18. Knjiga XXIII/I - Besede I 19. Knjiga XXIII/II - Besede II

Metalna kutija: -visina: 34cm -precnik: 13.5cm Ukupna tezina (gas maska+kutija): 1.37kg

Donji precnik: 9.5cm Gornji precnik: 21.5cm Visina: 8.5cm Ukupna tezina: 0.877kg

Skinuta sa modela 2002 godište u ispravnom stanju, nije trošila ulje, nema lufta. Može slanje kurirskom službom.

Odlično stanje Bogato ilustrovano Балет је театарски облик игре који је почео да се развија у западној Европи током ренесансе (1300—1600). Балетска техника се састоји од стилизованих покрета и ставова који су развијени током векова у тачно одређен, иако донекле променљив, систем назван академски балет (франц. danse d’école). Сама реч балет означава и музичко дело у којем се користи играчка техника као главни начин изражавања радње. Оваква дела су често, али не и увек, праћена сценографијом и костимима. Сцена из балета „Дон Кихот” Балерине на слици Едгара Дега Балет Иако се сматра да је балет музичко-сценско дело које се користи само покретом, све чешће је да се уз оркестарску музику користи и солистичко или хорско певање (нпр. балет Грк Зорба познатог грчког композитора Микиса Теодоракиса). Врсте и форме балета Уреди Као и остали плесови, балет може бити групни наступ или соло извођење.[1] Постоје балети с радњом или без ње, те и музика програмска или апсолутна. Играчи каткад тумаче и апсолутну музику програмски. Садржај једног балета (нпр. Петрушка Стравинског) се може упоредити са опером. Радња се најрадије одвија тако да долази до смењивања солистичких партија, дуета (француски pas de deux) и групних наступа. Као епизода, балет се јавља и у опери, било без икакве везе с радњом (као у Травијати Ђузепеа Вердија) било да је уткан у збивање (на пример Баханал у Вагнеровом Танхојзеру). Балет као темељни плесни покрет Уреди Балет је једна од најстаријих плесних техника која је темељ свим осталим плесним стиловима. Балет карактеришу строге форме тела и отворени положај стопала, што значи да је цела нога заротирана из кука према споља за 90 ступњева. Балетна техника не познаје употребу силе и наглих покрета. Сви покрети морају бити контролисани и не смeју се изводити са згрченим мишићима, већ истегнутим у даљину. Елементи који се увежбавају су велики и мали чучњеви, истезање и дизање ногу, рад стопала, различити нагиби и ротације тела, различите врсте окрета (пируете) и скокова који се могу изводити из великога или малог чучња, с обе или једне ноге и сл. Балет није само за професионалце, већ је и изврсна активност за рекреативце. Разлика између рекреативног и професионалног бављења плесом је само у томе што рекреативци изводе мање компликоване елементе. Рекреативци такође не морају да имају степен отворености до пуних 90 степени, већ онолико колико то допуштају индивидуалне природне предиспозиције тела. Развој балета Уреди Балетне ципеле En pointe. Први почеци савременог балета јављаљу се у Италији у 15. веку одакле средином 16. века прелазе у Француску. Балет се усавршио у Француској, одакле се проширио и у друге земље. У почетку развоја, плесне сцене изводили су маскирани играчи, а касније се развио дворски балет као јединство игре, вокалне и инструменталне музике и говорног текста. Оснивањем балетских школа, од 1661. године почиње историја класичног професионалног балета у коме се инсистира на чистоти покрета и виртуозитету, изражајности, пантомими и лирској осећајности. То је заменило дотадашње строго конвенционалне геометријске покрете и немотивисан ток играчке радње. Романтични балет, инспирисан бајкама и легендама, интерпретиран је класичном балетском техником у коју све више улазе елементи темпераментних народних игара. До 1720-их година балет је почео да се приказује у операма широм Европе. Женски костими су постали лакши од тешких дворских костима, и ципеле са високим потпетицама су замењене нежним ципелицама које су дозвољавале слободније покрете. Подсукња, претеча хеланки, је постала саставни део костима како су сукње постајале све краће да би се показале ноге. У току времена сукње су се подизале колико су могле, да би на крају кулминирале у облику пачке. Увођење шпиц-патика у балет, које су давале потпору ногама и стопалима, дозволило је балеринама да се подигну на врхове прстију, што је помогло да се створи илузија одупирања гравитацији. Свако време ствара своју уметност. Тако се у наше доба уз класичан балет, који се и даље негује, развио модеран балет. Он тражи слободније и богатије покрете тела, који могу изразити мноштво мисли, осећања и тежњи данашњег човека и његовог живота. Почетком 20. века Сергеј Дјагиљев окупља младе кореографе и музичаре стварајући модеран балет који тежи јединству покрета и музике. Користећи естетске компоненте класичне балетске технике, древних и модерних народних и друштвених игара, савремени балетски израз има широк одјек: од играчког егзибиционизма преко усавршвања класичног академизма до револуционарних балета са идеолошком садржином. Звања балетских уметника Уреди Примабалерина асолута - највише звање за интерпретаторку класичног балета, додељено неколико пута у историји балетске уметности Бојана Жегарац и Константин Костјуков Примабалерина (жене) / првак балета (мушкарци) - најквалитетнији солисти трупе, који играју улоге првог фаха Солиста - балетски уметник (уметница) који изводи прве и друге улоге у представама или солистичке деонице (нумере) Ансамбл (мушки и женски) - балетски играчи који играју заједничке сцене, без појединачних деоница Термини у балету Уреди Кореографија - играчка уметност у целини коју изводи играч (балерина/балетан) или формација - група плесача. Дивертисман - концертни програм састављен од игара различитих по жанру и карактеру. Најпознатији и најизвођенији класични балети Уреди Сцена из балета „Лабудово језеро” „Лабудово језеро”, „Успавана лепотица”, „Ромео и Јулија”, „Дон Кихот”, „Пепељуга”, „Петрушка”, „Охридска легенда” и многи други. Балетски композитори Петар Иљич Чајковски Лабудово језеро Крцко Орашчић Успавана лепотица Адолф Адам Жизела Чезаре Пуњи Есмералда Лудвиг Минкус Дон Кихот Бајадера Лео Делиб Копелија Силвија Микис Теодоракис Грк Зорба Балет у Србији Стеван Христић Охридска легенда Зоран Мулић Вечити младожења Избирачица Референце Литература Balet Ples Igra Istorija teorija Knjige knjiga o baletu plesu igrama

ZADNJI TRAP TORZIJA U IZVAREDNOM STANJU SKINUTA SA MODELA KOJI JE SAMO JEDNA SERIJA IZASLA 79 GODINE GUSANI TRAP NIKAD NE MOZE DA SKAPE KAO I STO JE OJACAN BALAN STANGLOM STO DAJE JACINU SAMOM TRAPU I STABILNOST AUTU ZATIM IMA GUMENE GRANICNIKE KAD SE AUTO PRETOVARI DA NE LENE DO ZEMLJE I ISKIDA SELEN BLOKOVE.JEDNOM RECJU ZAJEBALI SE STO SU NAPRAVILI OVAJ TRAP NA TU SERIJU JEL JE DUGOVECAN I ODGOVARA ZA SVE MODELE RENOA 4...

Čuveni putopis, nekorišćena i čista knjiga, gotovo kao da je juče izašla ispod štamparske prese.

ODLICAN MOTOR LEPO RADIO NIJE TROSIO ULJE SKINUT SA PEZO 306 98 GODISTE 1400 KUBIKA BENZINCA,ZA MOTOR NEMAM SAOBRACAJNU UZO JE VLASNIK VOZILA.NAPOMENA NAJBOLJE JE LICNO PREUZIMANJE NE ODGOVARAM AKO KURIRSKE SLUZBE NECE DA GA PREUZMU MOTOR...

Donji precnik: 9cm Gornji precnik: 21.5cm Visina: 8cm Ukupna tezina: 0.85kg

Zglob homokinetički , Nemački GKN 301970 Odgovara za sledeća vozila : SUZUKI VITARA (ET, TA) 1.6 (SE 416) 1589 ccm 60 kw 82 hp 1988.07 - 1991.12 SUZUKI VITARA (ET, TA) 1.6 (TA, TA01, SE416) 1590 ccm 59 kw 80 hp 1988.07 - 1998.03 SUZUKI VITARA Cabrio (ET, TA) 1.6 (TA01, SE416) 1589 ccm 59 kw 80 hp 1988.07 - 1995.01 SUZUKI VITARA Cabrio (ET, TA) 1.6 i 16V (TA02, SE416) 1590 ccm 71 kw 97 hp 1990.07 - 1999.03 Broj spoljnih zuba do točka: 26 Broj unutrašnjih zuba, do točka: 22 Prčnik zaptivnog prstena [mm]: 48 Prečnik zgloba [mm]: 76 Dužina [mm]: 181 Navoj : M8x1.5 SUZUKI VITARA ( ET, TA ) VITARA 1.6 (ET) 60 kW manuel transmission motor G16A ( 1988/07 - 1991/12 ) VITARA 1.6 (TA) 59 kW manuel transmission motor G16A ( 1988/07 - 1995/01)

Knjiga je veoma dobro očuvana. ,,Grčko-hrvatski rječnik najpoznatije je djelo Stjepana Senca izdano po prvi puta krajem svibnja 1910. godine u Zagrebu. Rječnik je izrađen prema 11. izdanju Bensler-Kaegijeva Grčko-njemačkog rječnika. Kada se rječnik počeo tiskati izišlo je 12. izdanje Grčko-njemačkog rječnika te je promjene u Senčevu rječniku napravio Milan Žepić. Pretisak rječnika napravljen je 1988. godine od izdavačke kuće Naprijed iz Zagreba. Budući da je rječnik u novije vrijeme bilo teško nabaviti čak i u antikvarijatima, napravljen je pretisak koji je doživio nekoliko izdanja. Pretisak rječnika ima hrapave, tvrde korice crvene boje. Na sredini se nalazi naziv knjige i autora otisnuto velikim tiskanim zlatnim slovima. Knjiga ima 1022 dvostupačne stranice velikog rječničkog formata. Stranice knjige su tanke i kvalitetne. Natuknice rječnika su pisane grčkim alfabetom, podebljane su i izvučene za dva slova od ostatka stupca. Podnatuknice nisu podebljane, ali su izvučene za dva slova kao i glavne natuknice. Prvo izdanje rječnika tiskanog 1910. godine koštalo je tadašnjih 12 kruna. Likovnu opremu pretiska radio je Ratko Janjić-Jobo. Naklada pretiska bila 3000, a knjiga je tiskana od Tiskare Rijeka, 1991. godine u Rijeci. Predgovor drugog izdanja napisao je Milivoj Sironić u mjesecu ožujku 1988. godine u Zagrebu. Dijagonala knjige iznosi 24 cm.``

Precnik: 3.7cm Debljina: 0.4cm Tezina: 8.5gr Materijal - `Bisque Meissen` porcelan

Na prodaju Auto Hi Fi renomiranog proizvodjaca Blaupunkt Germany (Berlin) (Bosh groupe) Komplet se sastoji od: - Pojacalo sa 7 pojasnim ekvilajzerom Blaupunkt Equalizer Amplifier BEA 80 - 7 klizaca, - digitalni vumetar, - balans levih i desnih zvucnika, - balans prednjih i zadnjih, - power taster, - led indikator taster (ukljucivanje/iskljucivanje led osvetnjenja na klizacima i vumetru), - 4 izlaza od po 20 W sinusa za svaki izlaz (kanal) - nosac - fioka u kojo je namontirano pojacalo sa ekvilajzerom. Preporučujem lično plaćanje i preuzimanje kod mene. Po želji, može i slanje o Vasem trošku Post-express Kurirom, lepo i sigurno zapakovano, iskljucivo i jedino nakon prethodne uplate prodajne sume post-net-om / ili na t.r. i provere iste! Pouzecem ne saljem. Rok za ostvarivanje kontakta i realizaciju kupoprodaje - po pravilima Kupinda. U suprotnom - pokrećem ponovnu aukciju uz negativno ocenjivanje takve saradnje. Ne šaljem u inostranstvo! Pogledajte i ostale moje oglase! Ukoliko Vas jos nešto interesuje u vezi ovog oglasa, pitajte pre isteka oglasa. Srećno!

Knjige su veoma dobro očuvana.Ima podvučenih delova(ne mnogo) običnom olovkom i usputnih komentara običnom olovkom. SKZ,1997 Knjiga I: IX-XIII vek,226 strana,19cm Knjiga II:XIV-XVI vek,257 strana,19cm

„Ovo je vodeći udžbenik iz međunarodne ekonomije. On nudi sveobuhvatno i razumljivo izlaganje glavnih tema iz međunarodne ekonomije od strane dvojice vrhunskih znanstvenika u tom području” – Gerald Willmann, Kielsko sveučilište „Stručnost autora u ovom području može se vidjeti na svakoj stranici.” – Michael Hoffman, Sveučilište Duke Međunarodna ekonomija jedan je od najutjecajnijih udžbenika za kolegije međunarodne ekonomije, međunarodne trgovine i međunarodnih financija na preddiplomskim studijima u svijetu. Najnovije spoznaje i metode iz autorovih istraživanja su prikazane na vrlo profesionalan način koji je lako prihvatljiv širom čitateljstvu, osobito onome zainteresiranom za probleme međunarodne ekonomije, međunarodne trgovine, vanjskotrgovinske politike, tečaja, međunarodnog monetarnog sustava, bilance plaćanja te ekonomske politike u otvorenim gospodarstvima. Knjiga je podijeljena u četiri dijela i dvadeset i dva poglavlja. KRATKI SADRŽAJ: Teorija međunarodne trgovine: svjetska trgovina, proizvodnost rada i komparativna prednost, resursi, komparativna prednost i raspodjela dohotka, standardni model trgovine, ekonomije obujma, nesavršena konkurencija i međunarodna trgovina, međunarodna kretanja faktora proizvodnje Vanjskotrgovinska politika: instrumenti trgovinske politike, politička ekonomija trgovinske politike, trgovinska politika zemalja u razvoju, nesuglasice oko trgovinske politike Tečajevi i makroekonomija otvorenog gospodarstva: računovodstvo nacionalnog dohotka i platna bilanca, tečajevi i devizno tržište: imovinski pristup, novac, kamatne stope i tečajevi, razine cijena i tečaj u dugom roku, količina proizvodnje i tečaj u kratkom roku, fiksni tečajevi i devizne internacije Međunarodna ekonomska politika: međunarodni monetarni sustav, makroekonomska politika i koordinacija u uvjetima fluktuirajućih tečajeva, optimalna valutna područja i europsko iskustvo, globalno tržište kapitala, zemlje u razvoju: rast, kriza i reforma P. R. KRUGMAN JE DOBITNIK NOBELOVE NAGRADE ZA EKONOMIJU 2008. Povez: tvrdi Format: 20,5 x 26,0 cm Str: 707 Izdavač: Mate

Dimenzije:(40.5 x 27)cm Visina: 4.5cm Tezina: 1.751kg

Alufelne fabričke Opelove 5X110 15-ke.Skinute sa Opel Zafire A očuvane nisu varene ni farbane.

Dimenzije:(44.5 x 29.5)cm Visina: 5cm Tezina: 2.343kg

Dimenzije:(3 x 1.8)cm Visina: 6cm Tezina: 2.1gr Materijal - verovatno srebro

- Maksimalna sila dejstva: 10 metričkih tona - Težina alata u koferu: 28kg - Opseg izvlačenja cilindra: 322-452mm POGLEDAJTE I MOJE DRUGE PREDMETE NA LIMUNDU I KUPINDU SIFRA: xBTC9

Knjiga je koriscena i ocuvana, ali su coskovi malo ogrebani prilikom transporta. Knjiga je iz oblasti Ekonomije. Tvrdo koricenje.

PEUGEOT - OE-4161-97 PEUGEOT 505 Saloon (Year of Construction 08.1979 - 12.1993, 69 - 116 hp, Diesel, Petrol)1.8, Year of Construction 06.1981 - 10.1985, 1796 , 75 hp 1.8, Year of Construction 01.1982 - 10.1985, 1796 , 82 hp 2.0, Year of Construction 09.1983 - 09.1985, 1971 , 94 hp 2.0, Year of Construction 11.1980 - 12.1985, 1971 , 97 hp 2.0, Year of Construction 09.1980 - 11.1982, 1971 , 107 hp 2.0 TI, STI, Year of Construction 08.1979 - 10.1986, 1995 , 110 hp 2.2, Year of Construction 05.1981 - 10.1984, 2165 , 116 hp 2.3 Turbo diesel, Year of Construction 09.1980 - 06.1986, 2304 , 80 hp 2.5 Diesel, Year of Construction 10.1981 - 11.1990, 2498 , 69 hp 2.5 Diesel, Year of Construction 06.1981 - 12.1993, 2498 , 75 hp 2.5 Turbo diesel, Year of Construction 10.1983 - 12.1993, 2498 , 90 hp 2.5 Turbo diesel, Year of Construction 10.1983 - 12.1990, 2498 , 95 hp PEUGEOT 505 Estate (Year of Construction 04.1982 - 12.1993, 70 - 94 hp, Diesel, Petrol)Valeo france.

Prodajem ceo set - zamajac, korpa, lamela,druk lager, šrafovi. Proizvedeno u Engleskoj. Zamajac je FIKSNI i kod vozila koja su navedena u spisku ispod može da zameni plivajući zamajac! Broj dela: 415044510, LUK 415044510, OPEL 55568172, 616209, 93196710, SACHS 2294000996 OPEL ASTRA H 1.9 CDTI [ from 2004, [Z 19 DTH], DOHC, 16v, 150BHP ] from Engine Number: 17361104 from Engine Number: 4609284 1.9 CDTI [ from 2004, [Z 19 DT], SOHC, 8v, 120BHP ] from Chassis No.: 92000001 from Chassis No.: 95000001 from Chassis No.: 98000001 from Chassis No.: 9G000001 from year: 2009 1.9 CDTI [ from 2005, [Z 19 DTL], DOHC, 8v, 100BHP ] from Chassis No.: 92000001 from Chassis No.: 95000001 from Chassis No.: 98000001 from Chassis No.: 9G000001 from year: 2009 OPEL ASTRA H ESTATE 1.9 CDTI [ from 2004, [Z 19 DTH], DOHC, 16v, 150BHP ] from Engine Number: 17361104 from Engine Number: 4609284 1.9 CDTI [ from 2005, [Z 19 DT], SOHC, 8v, 120BHP ] from Chassis No.: 92000001 from Chassis No.: 95000001 from Chassis No.: 98000001 from Chassis No.: 9G000001 from year: 2009 1.9 CDTI [ from 2005, [Z 19 DTL], DOHC, 8v, 100BHP ] from Chassis No.: 92000001 from Chassis No.: 95000001 from Chassis No.: 98000001 from Chassis No.: 9G000001 from year: 2009 OPEL ASTRA H SPORT HATCH 1.9 CDTi [ from 2005, [Z 19 DTH], DOHC, 16v, 150BHP ] from Engine Number: 17361104 from Engine Number: 4609284 1.9 CDTI [ from 2006, [Z 19 DTL], DOHC, 8v, 101BHP ] from Chassis No.: 92000001 from Chassis No.: 95000001 from Chassis No.: 98000001 from Chassis No.: 9G000001 from year: 2009 1.9 CDTI [ from 2005, [Z 19 DT], SOHC, 8v, 120BHP ] from Chassis No.: 92000001 from Chassis No.: 95000001 from Chassis No.: 98000001 from Chassis No.: 9G000001 from year: 2009 OPEL ASTRA H TWINTOP 1.9 CDTi [ from 2005, [Z 19 DTH], 1910cc, 150BHP ] from Engine Number: 17361104 from Engine Number: 4609284 OPEL ASTRA H VAN 1.9 CDTI [ from 2004, [Z 19 DTH], DOHC, 16v, 150BHP ] from Engine Number: 17361104 from Engine Number: 4609284 1.9 CDTI [ from 2005, [Z 19 DT], SOHC, 8v, 120BHP ] from Chassis No.: 92000001 from Chassis No.: 95000001 from Chassis No.: 98000001 from Chassis No.: 9G000001 from year: 2009 OPEL SIGNUM 1.9 CDTI [ from 2004, [Z 19 DT], SOHC, 8v, 120BHP ] from Engine Number: 6011896 Transmission Type: F40 Transmission Type: M32 1.9 CDTI [ from 2004, [Z 19 DTH], DOHC, 16v, 150BHP ] from Engine Number: 04511801 from Engine Number: 17361104 1.9 CDTI [ from 2005, [Z 19 DT], SOHC, 8v, 100BHP ] from Engine Number: 6011896 Transmission Type: F40 Transmission Type: M32 OPEL VECTRA C 1.9 CDTI [ from 2004, [Z 19 DT], SOHC, 8v, 120BHP ] from Chassis No.: 91000001 from year: 2009 1.9 CDTI [ from 2004, [Z 19 DTH], DOHC, 16v, 150BHP ] from Engine Number: 04511801 from Engine Number: 17361104 1.9 CDTI [ from 2005, [Z 19 DT], SOHC, 8v, 100BHP ] from Chassis No.: 91000001 from year: 2009 OPEL VECTRA C ESTATE 1.9 CDTI [ from 2004, [Z 19 DT], SOHC, 8v, 120BHP ] from Chassis No.: 91000001 from year: 2009 1.9 CDTI [ from 2004, [Z 19 DTH], DOHC, 16v, 150BHP ] from Engine Number: 04511801 from Engine Number: 17361104 1.9 CDTI [ from 2005, [Z 19 DTL], DOHC, 8v, 100BHP ] from Chassis No.: 91000001 from year: 2009 OPEL VECTRA C GTS 1.9 CDTI [ from 2004, [Z 19 DT], SOHC, 8v, 120BHP ] from Chassis No.: 91000001 from year: 2009 1.9 CDTI [ from 2004, [Z 19 DTH], DOHC, 16v, 150BHP ] from Engine Number: 04511801 from Engine Number: 17361104 1.9 CDTI [ from 2005, [Z 19 DTL], DOHC, 8v, 100BHP ] from Chassis No.: 91000001 from year: 2009 OPEL ZAFIRA B 1.9 CDTI [ from 2005, [Z 19 DTH], DOHC, 16v, 150BHP ] from Engine Number: 04511801 from Engine Number: 17361104 1.9 CDTI [ from 2005, [Z 19 DTL], DOHC, 8v, 100BHP ] from Chassis No.: 92000001 from Chassis No.: 9G000001 from year: 2009 1.9 CDTI [ from 2005, [Z 19 DT], SOHC, 8v, 120BHP ] from Chassis No.: 92000001 from Chassis No.: 9G000001 from year: 2009

Ukupna duzina: 27cm Duzina samog seciva: 16.7cm Najveca sirina seciva: 3.2cm Tezina: 224gr

Suzuki Genuine Part, ležaj zadnjeg diferencijala OEM kataloški broj : 27490-71C00 Odgovara za sledeće modele : Suzuki Aerio : MOTORI - RA21S, RA41S, RA61S, RA62S, RB21S, RB41S, RB61S, RB62S, RC41H, RC51S, RC61H, RC61S, RC62H, RD41H, RD51S, RD61H, RD61S, RD62H Suzuki Cultus: MOTORI - AA34S, AB34S, AF34S, AH14S, AH64S, AJ14S, AJ64S, AK34S, GA11S, GA21S, GB21S, GB31S, GC21S, GC21W, GC41W, GD21S, GD31S, GD31W Suzuki Cultus Crescent: MOTORI - AA34S, AB34S, AF34S, AH14S, AH64S, AJ14S, AJ64S, AK34S, GA11S, GA21S, GB21S, GB31S, GC21S, GC21W, GC41W, GD21S, GD31S, GD31W Suzuki Esteem: MOTORI - AA34S, AB34S, AF34S, AH14S, AH64S, AJ14S, AJ64S, AK34S, GA11S, GA21S, GB21S, GB31S, GC21S, GC21W, GC41W, GD21S, GD31S, GD31W Suzuki Liana: MOTORI - RA11S, RA31S, RA51S, RA71S, RB31S, RC11S, RC31H, RC31S, RC51S, RD31S Suzuki Swift : MOTORI - AA34S , AB34S