Unutrašnje KABAT gume za traktore i kombajne, poljske proizvodnje. 7.50-20 TR 15 (V-2) 2,000 rsd 8.00/9.50-20 TR 15 (V-2) 2,300 rsd 11.2-20 TR 218 A 3,200 rsd 16.0/70-20 TR 15 (V-2) 3,700 rsd 16.5/18-22.5 TR 218 A 5,500 rsd 400/55 - 22.5 TR 218 A 5,300 rsd 500/60 - 22.5 TR 218 A 8,500 rsd 600/50 - 22.5 TR 218 A 9,700 rsd 8.3/9.50-24 TR 218 A 2,700 rsd 11.2-24 TR 218 A 2,800 rsd 11.2/12.4-24 TR 218 A 2,900 rsd 13.6/14.9-24 TR 218 A 4,000 rsd 16.9-24 TR 218 A 4,600 rsd 14.9-26 TR 218 A 4,300 rsd 16.9/18.4-26 TR 218 A 5,800 rsd 23.1-26 TR 218 A 8,500 rsd 28.1-26 TR 218 A 16,500 rsd 13.6-28 TR 218 A 4,500 rsd 13.6/14.9-28 TR 218 A 4,800 rsd 16.9-28 TR 218 A 5,000 rsd 16.9-30 TR 218 A 5,700 rsd 16.9/18.4-30 TR 218 A 5,700 rsd 23.1-30 TR 218 A 11,000 rsd 8.3/9.50-32 TR 218 A 4,500 rsd 12.4-32 TR 218 A 4,900 rsd 24.5-32 TR 218 A 13,500 rsd 30.5-32 TR 218 A 15,900 rsd 16.9/18.4-34 TR 218 A 7,500 rsd 20.8-34 TR 218 A 10,000 rsd 8.3/9.5 - 36 TR 218 A 4,500 rsd 12.4-36 TR 218 A 4,500 rsd 12.4/13.6-36 TR 218 A 5,000 rsd 11.2/12.4 - 38 TR 218 A 5,500 rsd 13.6/14.9 -38 TR 218 A 5,900 rsd 15.5-38 TR 218 A 6,000 rsd 16.9-38 TR 218 A 5,900 rsd 16.9/18.4-38 TR 218 A 7,200 rsd 20.8-38 TR 218 A 7,900 rsd 650/60-38 TR 218 A 11,900 rsd 710/70-38 TR 218 A 1,800 rsd 8.3/9.5 - 42 TR 218 A 4,900 rsd 20.8-42 TR 218 A 11,800 rsd 710/70 - 42 TR 218 A 18,500 rsd 9.5/9 - 44 TR 218 A 5,900 rsd 9.5/9 - 48 TR 218 A 8,700 rsd 11.2 - 48 TR 218 A 5,700 rsd Kontakt za poručivanje: 064 00 50 141

Unutrašnja guma za TRAKTOR, KOMBAJN Imamo unutrašnje gume svih dimenzija za traktore, kombajne i ostale poljoprivredne mašine Gume su poljske prizvodnje KABAT izuzetnog kvaliteta 7.50-20 TR 15 (V-2) 2,000 rsd 8.00/9.50-20 TR 15 (V-2) 2,300 rsd 11.2-20 TR 218 A 3,200 rsd 16.0/70-20 TR 15 (V-2) 3,700 rsd 16.5/18-22.5 TR 218 A 5,500 rsd 400/55 - 22.5 TR 218 A 5,300 rsd 500/60 - 22.5 TR 218 A 8,500 rsd 600/50 - 22.5 TR 218 A 9,700 rsd 8.3/9.50-24 TR 218 A 2,700 rsd 11.2-24 TR 218 A 2,800 rsd 11.2/12.4-24 TR 218 A 2,900 rsd 13.6/14.9-24 TR 218 A 4,000 rsd 16.9-24 TR 218 A 4,600 rsd 14.9-26 TR 218 A 4,300 rsd 16.9/18.4-26 TR 218 A 5,800 rsd 23.1-26 TR 218 A 8,500 rsd 28.1-26 TR 218 A 16,500 rsd 13.6-28 TR 218 A 4,500 rsd 13.6/14.9-28 TR 218 A 4,800 rsd 16.9-28 TR 218 A 5,000 rsd 16.9-30 TR 218 A 5,700 rsd 16.9/18.4-30 TR 218 A 5,700 rsd 23.1-30 TR 218 A 11,000 rsd 8.3/9.50-32 TR 218 A 4,500 rsd 12.4-32 TR 218 A 4,900 rsd 24.5-32 TR 218 A 13,500 rsd 30.5-32 TR 218 A 15,900 rsd 16.9/18.4-34 TR 218 A 7,500 rsd 20.8-34 TR 218 A 10,000 rsd 8.3/9.5 - 36 TR 218 A 4,500 rsd 12.4-36 TR 218 A 4,500 rsd 12.4/13.6-36 TR 218 A 5,000 rsd 11.2/12.4 - 38 TR 218 A 5,500 rsd 13.6/14.9 -38 TR 218 A 5,900 rsd 15.5-38 TR 218 A 6,000 rsd 16.9-38 TR 218 A 5,900 rsd 16.9/18.4-38 TR 218 A 7,200 rsd 20.8-38 TR 218 A 7,900 rsd 650/60-38 TR 218 A 11,900 rsd 710/70-38 TR 218 A 14,800 rsd 8.3/9.5 - 42 TR 218 A 4,900 rsd 20.8-42 TR 218 A 11,800 rsd 710/70 - 42 TR 218 A 18,500 rsd 9.5/9 - 44 TR 218 A 5,900 rsd 9.5/9 - 48 TR 218 A 8,700 rsd 11.2 - 48 TR 218 A 5,700 rsd 12.4 - 28 TR 218 A 3.3370 rsd Unutrašnje gume saljemo brzom poštom VIŠE INFORMACIJA NA: 064 / 005 - 0133 vise na: http://poljomarket.rs/proizvod/790-unutrasnje-gume-za-poljoprivredne-masine

Autor - osoba Simić, Dušan, 1928-2008 = Simić, Dušan, 1928-2008 Naslov Motorna vozila / Dušan Simić Vrsta građe udžbenik Jezik srpski Godina 1973 Izdavanje i proizvodnja Beograd : Tehnička knjiga, 1973 (Beograd : Beogradski izdavačko-grafički zavod) Fizički opis 419 str. : graf. prikazi, tabele ; 20 cm ISBN (Broš.) Napomene Bibliografija: str. 418-419. Predmetne odrednice Motorna vozila – Tehnika SADRŽAJ VAŽNIJE UPOTREBLJENE OZNAKE 5 1. KLASIFIKACIJA MOTORNIH I PRIKLJUČNIH VOZILA. POJMOVI I VELIČINE 9 1.1. Osnovne vrste motornih vozila 9 1.2. Priključna vozila 15 1.3. Pojmovi i veličine 15 1.3.1. Šasija 20 1.3.2. Vozilo 27 2. POGONSKI AGREGAT 30 2.1. Klipni motori sa unutrašnjim sagorevanjem 30 2.1.1. Način rada 30 2.1.2. Način paljenja smeše 35 2.1.3. Način usisavanja – prehranjivanja 36 2.1.4. Broj i način postavljanja cilindara 36 2.1.5. Položaj cilindara u odnosu na ravan oslanjanja 36 2.1.6. Način hlađenja 37 2.2. Osnovni parametri klipnih motora sa unutrašnjim sagorevanjem 37 2.2.1. Važnije oznake 37 2.2.2. Važniji odnosi i definicije 38 2.3. Gasna turbina 41 2.3.1. Način rada 42 2.3.2. Prednosti i nedostaci gasnih turbina u primeni na vozilima u odnosu na klipne motore 46 2.4. Wankel motor 48 1.5. Elektro-automobil 53 1.5.1. Izvori električne energije 55 3. MEHANIČKE GRUPE I OSNOVNA KONCEPCIJA AUTOMOBILA 61 3.1. Mehaničke grupe automobila 61 3.1.1. Šasija 61 3.1.2. Karoserija 62 3.1.3. Oprema 62 3.2. Osnovna koncepcija automobila 69 3.2.1. Putnička vozila 70 3.2.2. Kamioni 75 4. KOTRLJANJE TOČKA AUTOMOBILA 77 4.1. Osnovni pojmovi 77 4.2. Kotrljanje točka 79 4.3. Opšti slučaj kotrljanja točka bez uticaja bočne sile 84 4.4. Koeficijent otpora kotrljanju f 86 4.4.1. Površinsko klizanje 87 4.4.2. Pojava histerezisa 89 4.4.3. Poluprečnik točka 90 4.4.4. Režim kretanja i opterećenje 90 4.5. Koeficijent otpora pri kotrljanju točkova automobila 91 4.6. Koeficijent prianjanja 92 4.7. Klizanje 96 4.8. Kotrljanje točka pod dejstvom bočne sile 99 4.9. Bočna karakteristika pneumatika 103 5. RASPODELA TEŽINE I KOORDINATE TEŽIŠTA. STATIČKE REAKCIJE TLA 106 5.1. Raspodela težine vozila sa 3 točka 106 5.2. Raspodela težine vozila sa 4 točka 107 5.3. Određivanje koordinata težišta 108 5.4. Određivanje statičkih reakcija tla i koordinata težišta u fazi projektovanja automobila 111 5.5. Osnovni težinski odnosi i težinski bilans 113 5.5.1. Kamioni i priključna vozila 113 5.5.2. Putnička vozila 115 6. SILE OTPORA PRI KRETANJU AUTOMOBILA 119 6.1. Otpor pri kotrljanju (Rf) 119 6.2. Sila otpora vazduha (Rv) i oblik automobila 120 1.1.1. Otpor vazduha 120 1.1.2. Oblik automobila 124 1.1.3. Ispitivanje modela 127 1.3. Sila otpora nagiba (Ra) i ukupna sila otpora puta (Ru) 129 1.3.1. Sila otpora nagiba (R«) 129 1.3.2. Ukupna sila otpora puta (Ru) 130 1.4. Otpor inercijalnih sila (R¡) 131 7. ODREĐIVANJE UKUPNIH REAKCIJA TLA NA OSOVINE AUTOMOBILA. DINAMIČKE REAKCIJE TLA 137 7.1. Moguće reakcije tla 137 7.2. Dinamičke reakcije tla 138 7.3. Određivanje najvećih vučnih sila Reakcije tla za najveće vučne sile 140 7.4. Granične vrednosti 145 7.4.1. Maksimalni uspon 147 7.4.2. Maksimalna moguća brzina 150 7.4.3. Maksimalno moguće ubrzanje 151 7.5. Vučni voz 152 7.5.1. Opšti odnosi 152 7.5.2. Maksimalni otpor prikolice Maksimalni koeficijent к 155 7.6. Bočne rekcije tla 157 8. VUČNO-BRZINSKE KARAKTERISTIKE AUTOMOBILA. PRORAČUN VUČE 160 8.1. Karakteristike pogonskog motora 160 8.2. Empirijsko određivanje spoljašnje brzinske karakteristike motora 164 8.3. Mehanički stepen korisnosti transmisije 167 8.4. Jednačina kretanja automobila. Vučni bilans automobila 168 8.5. Dinamička karakteristika i vučni bilans 172 8.6. Stabilnost kretanja. Analitičko uopštavanje 175 8.7. Maksimalni uspon 178 8.8. Određivanje maksimalne brzine automobila 179 8.9. Određivanje ubrzanja automobila 180 8.10. Određivanje vremena i puta ubrzavanja 181 8.10.1. Određivanje vremena ubrzavanja 182 8.10.2. Određivanje puta ubrzavanja 185 8.11. Bilans snage automobila 186 8.12. Maksimalni otpor puta i ocena vučno-brzinskih karakteristika 189 1.1.1. Maksimalni otpor puta 189 1.1.2. Ocena vučno brzinskih karakteristika 190 1.13. Izbor prenosnog odnosa glavnog prenosnika (i0) 191 1.14. Određivanje prenosnih odnosa menjača 195 1.14.1. Uvodno razmatranje 195 1.14.2. Prvi stepen prenosa 196 1.14.3. Određivanje međuprenosnih odnosa 197 9. KOČENJE AUTOMOBILA 203 9.1. Prethodna razmatranja 203 9.2. Maksimalne vrednosti sila kočenja 205 9.3. Određivanje maksimalnog usporenja 210 9.4. Proces kočenja. Put i vreme kočenja 211 9.4.1. Put kočenja 213 9.4.2. Vreme kočenja 218 9.5. Stvarni parametri kočenja 219 9.5.1. Stvarno potrebno vreme 219 9.5.2. Stvarni put kočenja 222 9.5.3. Srednje usporenje 223 9.6. Uticaj težine automobila na parametre kočenja 223 10. STABILNOST AUTOMOBILA 228 10.1. Podužna stabilnost 228 10.1.1. Prevrtanje automobila oko zadnje osovine 228 10.1.2. Prevrtanje automobila oko prednje osovine 234 10.2. Poprečna stabilnost automobila 235 10.2.1. Pravolinijsko kretanje automobila na poprečno nagnutom putu 236 10.2.2. Zaokretanje automobila na poprečno nagnutom putu (R = const) 238 10.2.3. Zaokretanje automobila na horizontalnom i poprečno nagnutom putu (R #= const) 243 10.2.4. Klizanje jedne osovine 251 10.3. Zaokretanje automobila s elastičnim točkovima 254 11. MEHANIKA DIFERENCIJALA 261 11.1. Raspodela brzina i sila 261 11.2. Stepen korisnosti diferencijala 266 11.3. Nesimetrični diferencijal 268 12. PROHODNOST AUTOMOBILA 270 1.1.1. Vučna sila i sila prianjanja 270 1.1.2. Sposobnost savlađivanja uspona 272 1.1.3. Uticaj transmisije automobila 272 1.1.4. Obrazovanje kolotraga 278 1.2. Parametri gabarita i zakonska ograničenja 279 1.2.1. Parametri gabarita 279 1.2.2. Zakonska ograničenja 283 1.3. Sposobnost savlađivanja prepreka 291 1.3.1. Tvrdo tlo sa jako izraženim neravninama 291 1.3.2. Isuviše mekano tlo 294 1.3.3. Voda 298 13. ZAOKRETANJE AUTOMOBILA. UPRAVLJANJE 300 13.1. Uvodna razmatranja 300 13.2. Osnovni geometrijski odnosi 302 13.3. Idejna principijelna rešenja 306 13.3.1. Direktno ili centralno upravljanje 307 13.3.2. Trapez upravljanja 310 13.4. Određivanje elemenata trapeza upravljanja 312 13.4.1. Grafička metoda 312 13.4.2. Grafoanalitička metoda 313 13.4.3. Causantov plan. Causantova metoda 315 13.5. Kriva grešaka 317 13.6. Mogućnosti primene trapeza upravljanja 319 13.7. Položaj rukunice upravljača 321 13.8. Određivanje nagiba spone upravljača 324 14. EKONOMIČNOST POTROŠNJE GORIVA 328 14.1. Uvod 328 14.2. Potrošnja goriva pri ravnomernom kretanju automobila 329 14.2.1. Formiranje karakteristike ekonomičnosti potrošnje goriva ispitivanjem motora na probnom stolu 331 14.2.2. Formiranje karakteristike gorivne ekonomičnosti na osnovu putnog ispitivanja 336 14.2.3. Formiranje karakteristike gorivne ekonomičnosti ispitivanjem automobila na probnom stolu 339 14.3. Potrošnja goriva pri ubrzavanju 340 14.4. Potrošnja goriva pri impulsivnom kretanju 344 15. CIRKULACIJA SNAGE 345 15.2. Dvoosovinski automobil sa pogonom na svim točkovima 346 15.3. Dodatno opterećenje transmisije 351 15.4. Bilans snage 353 15.5. Tangencijalno elastični točkovi 356 15.6. Kotrljanje točkova pogonske osovine bez diferencijala 358 16. AUTOMOBIL U SAOBRAĆAJU 363 16.1. Uvodna razmatranja 363 16.2. Međusobno rastojanje automobila 365 16.3. Određivanje rastojanja „a“ u praksi 372 16.4. Preticanje automobila 373 16.4.1. Preticanje sa prestrojavanjem 373 16.4.2. Preticanje posle prestrojavanja 374 16.4.3. Preticanje posle prestrojavanja odloženo 375 LITERATURA 419 MG134 (N)