Tip: drugi rezervni deo za elektriku Kataloški broj: 1827018 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Nizozemska Maasbree Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: Modulaire Tachograaf, MTCO 1827 1827018 Omschrijving: Modulaire Tachograaf, MTCO Merk en model: VDO 1234 Chauffeur(s): 2 Snelheid, bereik (km/h): 0 - 125 Ingebouwde printer: Spanning (V): 24 ADR: = Dealer information = MPR Truck-Parts BV has been active in the dismantling of DAF trucks since 1991. We purchase complete, damaged or surplus DAF trucks that we dismantle expertly. You can contact us for all parts of the complete DAF line. From used to reconditioned parts in the field of engines, gearboxes, differentials and compressors. We supply to dealers, garages and (foreign) importers for parts. MPR Truck-Parts B.V. is RDW recognized & affiliated with the VbV & Stiba Are you interested or do you want more information. Please contact us. If the part you are looking for is not on our website, please contact us!! *Images shown may vary slightly in reality. Because we have several identical parts in stock. All data, images and typographical errors reserved* Opening hours - Monday to Friday 8.00 - 17.00. Saturday by appointment. Closed on Sundays. Completely new line of brake calipers for all makes/types and trailers available = More information = Part suitable for: trucks General condition: very good Technical condition: very good Visual appearance: very good 1827018 Omschrijving: Modulaire Tachograaf, MTCO Merk en model: VDO 1234 Chauffeur(s): 2 Snelheid, bereik (km/h): 0 - 125 Ingebouwde printer: Spanning (V): 24 ADR: = Firmeninformationen = MPR Truck-Parts BV ist seit 1991 in der Demontage von DAF-Lkw tätig. Wir kaufen komplette, beschädigte oder überzählige DAF-Lkw an, die wir fachgerecht demontieren. Sie können uns für alle Teile der kompletten DAF-Produktlinie kontaktieren. Von gebrauchten bis überholten Teilen im Bereich Motoren, Getriebe, Differentiale und Kompressoren. Wir beliefern Händler, Werkstätten und (ausländische) Importeure mit Teilen. MPR Truck-Parts B.V. ist RDW anerkannt & dem VbV & Stiba . angeschlossen Haben Sie Interesse oder wünschen Sie weitere Informationen. Bitte kontaktieren Sie uns. Wenn das gesuchte Teil nicht auf unserer Website ist, kontaktieren Sie uns bitte! *Die gezeigten Bilder können in der Realität leicht abweichen. Denn wir haben mehrere identische Teile auf Lager. Alle Daten, Bilder und Druckfehler vorbehalten* Öffnungszeiten - Montag bis Freitag 8.00 - 17.00 Uhr. Samstag nach Vereinbarung. Sonntags geschlossen. Komplett neues Bremssattel-Sortiment für alle Marken/Typen und Anhänger erhältlich. = Weitere Informationen = Teil geeignet für: trucks Allgemeiner Zustand: sehr gut Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Del, som er velegnet til: lastbiler Overordnet stand: meget god Teknisk stand: meget god Visuelt udseende: meget god Pieza adecuada para: trucks Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno MPR Truck-Parts BV est actif dans le démantèlement de camions DAF depuis 1991. Nous achetons des camions DAF complets, endommagés ou excédentaires que nous démontons professionnellement. Vous pouvez nous contacter pour toutes les pièces de la gamme DAF complète. Des pièces d'occasion aux pièces reconditionnées dans le domaine des moteurs, des boîtes de vitesses, des différentiels et des compresseurs. Nous fournissons des pièces détachées aux revendeurs, garages et importateurs (étrangers). MPR Truck Parts B.V. est reconnu RDW & affilié à la VbV & Stiba Êtes-vous intéressé ou souhaitez-vous plus d'informations. Contactez nous s'il vous plait. Si la pièce que vous recherchez n'est pas sur notre site, contactez-nous !! *Les images présentées peuvent varier légèrement dans la réalité. Car nous avons plusieurs pièces identiques en stock. Toutes données, images et erreurs typographiques réservées* Heures d'ouverture - Du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00. Samedi sur rendez-vous. Fermé le dimanche. Une toute nouvelle gamme d'étriers de frein pour toutes les marques/types et remorques disponibles. = Plus d'informations = Pièce appropriée pour: trucks État général: très bon État technique: très bon État optique: très bon 1827018 Omschrijving: Modulaire Tachograaf, MTCO Merk en model: VDO 1234 Chauffeur(s): 2 Snelheid, bereik (km/h): 0 - 125 Ingebouwde printer: Spanning (V): 24 ADR: = Bedrijfsinformatie = MPR Truck-Parts BV is al sinds 1991 actief in het demonteren van DAF trucks. Wij kopen complete, beschadigde of overtollige DAF trucks in die we deskundig demonteren. U kunt bij ons terecht voor alle onderdelen van de complete DAF-lijn. Van gebruikte tot gereviseerde onderdelen op het gebied van motoren, versnellingsbakken , differentiëlen en compressors. Wij leveren aan dealers, garages en (buitenlandse) importeurs voor onderdelen. MPR Truck-Parts B.V. is RDW-erkend & aangesloten bij de VbV & Stiba Heeft U interesse of wilt U meer informatie. Neem dan contact met ons op. Staat het onderdeel dat u zoekt niet op onze website, neem dan contact met ons op!! *Getoonde afbeeldingen kunnen in werkelijkheid iets afwijken. Omdat wij meerdere identieke onderdelen op voorraad hebben. Alle gegevens, afbeeldingen en zetfouten voorbehouden* Openingstijden - Maandag t/m vrijdag 8.00 - 17.00. Zaterdag op afspraak. Op zondag gesloten. = Meer informatie = Onderdeel geschikt voor: vrachtwagens Algemene staat: zeer goed Technische staat: zeer goed Optische staat: zeer goed Część odpowiednia do: trucks Stan ogólny: bardzo dobrze Stan techniczny: bardzo dobrze Stan wizualny: bardzo dobrze Peça adequada para: camiões Estado geral: muito bom Estado técnico: muito bom Aspeto visual: muito bom Деталь подходит для: грузовые автомобили Общее состояние: очень хорошее Техническое состояние: очень хорошее Внешнее состояние: очень хорошее

Tip: drugi delovi motora Kataloški broj: DAF MX MOTOR PTO 1UUR EURO6 2 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Nizozemska Maasbree Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: DAF MX MOTOR PTO 1UUR EURO6 2 MPR Truck-Parts BV has been active in the dismantling of DAF trucks since 1991. We purchase complete, damaged or surplus DAF trucks that we dismantle expertly. You can contact us for all parts of the complete DAF line. From used to reconditioned parts in the field of engines, gearboxes, differentials and compressors. We supply to dealers, garages and (foreign) importers for parts. MPR Truck-Parts B.V. is RDW recognized & affiliated with the VbV & Stiba Are you interested or do you want more information. Please contact us. If the part you are looking for is not on our website, please contact us!! *Images shown may vary slightly in reality. Because we have several identical parts in stock. All data, images and typographical errors reserved* Opening hours - Monday to Friday 8.00 - 17.00. Saturday by appointment. Closed on Sundays. Completely new line of brake calipers for all makes/types and trailers available = More information = Part suitable for: daf XF/CF General condition: very good Technical condition: very good Visual appearance: very good Damages: none MPR Truck-Parts BV ist seit 1991 in der Demontage von DAF-Lkw tätig. Wir kaufen komplette, beschädigte oder überzählige DAF-Lkw an, die wir fachgerecht demontieren. Sie können uns für alle Teile der kompletten DAF-Produktlinie kontaktieren. Von gebrauchten bis überholten Teilen im Bereich Motoren, Getriebe, Differentiale und Kompressoren. Wir beliefern Händler, Werkstätten und (ausländische) Importeure mit Teilen. MPR Truck-Parts B.V. ist RDW anerkannt & dem VbV & Stiba . angeschlossen Haben Sie Interesse oder wünschen Sie weitere Informationen. Bitte kontaktieren Sie uns. Wenn das gesuchte Teil nicht auf unserer Website ist, kontaktieren Sie uns bitte! *Die gezeigten Bilder können in der Realität leicht abweichen. Denn wir haben mehrere identische Teile auf Lager. Alle Daten, Bilder und Druckfehler vorbehalten* Öffnungszeiten - Montag bis Freitag 8.00 - 17.00 Uhr. Samstag nach Vereinbarung. Sonntags geschlossen. Komplett neues Bremssattel-Sortiment für alle Marken/Typen und Anhänger erhältlich. = Weitere Informationen = Teil geeignet für: daf XF/CF Allgemeiner Zustand: sehr gut Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Schäden: keines Del, som er velegnet til: daf XF/CF Overordnet stand: meget god Teknisk stand: meget god Visuelt udseende: meget god Pieza adecuada para: daf XF/CF Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno MPR Truck-Parts BV est actif dans le démantèlement de camions DAF depuis 1991. Nous achetons des camions DAF complets, endommagés ou excédentaires que nous démontons professionnellement. Vous pouvez nous contacter pour toutes les pièces de la gamme DAF complète. Des pièces d'occasion aux pièces reconditionnées dans le domaine des moteurs, des boîtes de vitesses, des différentiels et des compresseurs. Nous fournissons des pièces détachées aux revendeurs, garages et importateurs (étrangers). MPR Truck Parts B.V. est reconnu RDW & affilié à la VbV & Stiba Êtes-vous intéressé ou souhaitez-vous plus d'informations. Contactez nous s'il vous plait. Si la pièce que vous recherchez n'est pas sur notre site, contactez-nous !! *Les images présentées peuvent varier légèrement dans la réalité. Car nous avons plusieurs pièces identiques en stock. Toutes données, images et erreurs typographiques réservées* Heures d'ouverture - Du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00. Samedi sur rendez-vous. Fermé le dimanche. Une toute nouvelle gamme d'étriers de frein pour toutes les marques/types et remorques disponibles. = Plus d'informations = Pièce appropriée pour: daf XF/CF État général: très bon État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun MPR Truck-Parts BV is al sinds 1991 actief in het demonteren van DAF trucks. Wij kopen complete, beschadigde of overtollige DAF trucks in die we deskundig demonteren. U kunt bij ons terecht voor alle onderdelen van de complete DAF-lijn. Van gebruikte tot gereviseerde onderdelen op het gebied van motoren, versnellingsbakken , differentiëlen en compressors. Wij leveren aan dealers, garages en (buitenlandse) importeurs voor onderdelen. MPR Truck-Parts B.V. is RDW-erkend & aangesloten bij de VbV & Stiba Heeft U interesse of wilt U meer informatie. Neem dan contact met ons op. Staat het onderdeel dat u zoekt niet op onze website, neem dan contact met ons op!! *Getoonde afbeeldingen kunnen in werkelijkheid iets afwijken. Omdat wij meerdere identieke onderdelen op voorraad hebben. Alle gegevens, afbeeldingen en zetfouten voorbehouden* Openingstijden - Maandag t/m vrijdag 8.00 - 17.00. Zaterdag op afspraak. Op zondag gesloten. = Meer informatie = Onderdeel geschikt voor: daf XF/CF Algemene staat: zeer goed Technische staat: zeer goed Optische staat: zeer goed Schade: schadevrij Część odpowiednia do: daf XF/CF Stan ogólny: bardzo dobrze Stan techniczny: bardzo dobrze Stan wizualny: bardzo dobrze Uszkodzenia: brak Peça adequada para: daf XF/CF Estado geral: muito bom Estado técnico: muito bom Aspeto visual: muito bom Danos: nenhum Деталь подходит для: daf XF/CF Общее состояние: очень хорошее Техническое состояние: очень хорошее Внешнее состояние: очень хорошее

414 Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Album ima 20. stranica ! Fali 6. slicica 79 od 85 Ekstra Retko !!! Album za sakupljanje slicica Izdala `MIRIM` tvornica cokolade u Mariboru XI Letnje olimpijske igre su održane 1936. godine u Berlinu, u Nemačkoj. Berlin je selektovan kao domaćin 1931, pobedivši Barselonu. Iako je se to dogodilo pre njenog dolaska na vlast, Nacistička partija je iskoristila priliku da promoviše svoju ideologiju. Mada su Nemci dominirali u mnogim sportovima, trijumfi sportista iz drugih zemalja dolazili su kao šamari nacističkoj filozofiji. Najpoznatiji od njih bio je Džesi Ovens, koji je osvojio četiri zlatne medalje. Zbog pobeda Džesija Ovensa, nemački lider Adolf Hitler je napustio olimpijski stadion, jer nije želeo da mu dodeli medalju zbog njegove crne boje kože. Antifašisti su imali u planu da održe „Narodnu Olimpijadu” u Barseloni, kao alternativu i iz protesta prema olimpijadama u Berlinu. Te igre nisu održane zbog izbijanja građanskog rata u Španiji.[1] Istorija Dodela Olimpijskih igara Berlinu Pet godina pre početka Olimpijskih igara u Barseloni je izglasano da 1936. godine domaćin narednih letnjih Olimpijskih igara bude Berlin. Berlin je ubedljivo izglasan za domaćinstvo igara, rezultatom 43-16 u odnosu na Barselonu, koja se postavljala kao kontra kandidat za organizaciju letnje Olimpijade. Igre su dodeljene prestonici Vajmarske republike, kao centru evropske multikulturalnosti, ali se sve to u narednih pet godina drastično menja.[2] Organizacijske specifičnosti igara Ono što se ističe, kada je organizacija samih igara u pitanju je da, nikada pre Berlina domaćin nije određen glasanjem, nikada pre olimpijska baklja nije nošena kao štafeta. Ovo je bilo do tad jedno sportsko takmičenje, koje je na taj način medijski ispraćeno, uz direktne TV prenose i obilatu upotrebu filmskih kamera.[2] Zanimljivosti koje su obeležile igre Januara 1933. godine od kada su nacisti došli na vlast došlo je do ukidanja republike, suzbijanja novim vlastima nepoželjnih oblika kulture, a godinu dana pre Igara i usvajanja rasističkih zakona. Za ovaj veliki događaj, domaćini su napravili izvesne ustupke, u smislu privremenog suspendovanja antijevrejskih zakona i propagande, a učesnike takmičenja „izuzeli obaveze poštovanja zakona o zabrani homoseksualizma”. Ove Olimpijske igre su bile idealna prilika za rasnu propagandu. Domaćini takmičenja takvu priliku nisu mogli da propuste, pa su Igre tako i zapamćene u istoriji. Nemci su se trudili da što je moguće bolje prikažu dostignuća arijskih sportista i graditelja, ponosnog vođe i cele nacije koja stoji iza njega. Sam Hitler lično otvorio takmičenje. Nacisti su još pre dolaska na vlast sjajno koristili medije, a u centru pažnje ovog puta je bio nemački film. Leni Rifenštal, genijalna i kontroverzna režiserka dobila je ulogu da napravi film o Igrama, koja je snimila oko četiristo kilometara materijala i montirala ga dve pune godine. Konačni rezultat je delo pod nazivom „Olimpija”, remek-delo ne samo sa umetničke strane, već je taj film postavio mnoge standarde u snimanju sportskih događaja koji se primenjuju i dan-danas. Snimanje filma je počelo u drevnoj Olimpiji, odakle olimpijska baklja, na svoj put po prvi put u istoriji kreće, čime je započeta nova tradicija. Na putu do Berlina baklja je prošla i kroz Kraljevinu Jugoslaviju. Sportisti Jugoslavije su bili među onima retkima, koji na otvaranju nisu pozdravili Hitlera uzdignutom rukom, za razliku od, Francuza i Kanađana i mnogih drugih. Centar Olimpijskih igara je bio smešten na Olimpijskom stadionu, monumentalnom objektu smeštenom u Šarlotenburgu. Ova građevina je izgrađen prvobitno za Olimpijske igre 1916. godine, koje su otkazane zbog Prvog svetskog rata. Rekonstrukcije u trajanju od dve godine pretvaraju ovaj stadion u pravo gigantsko zdanje, koje prima 110.000 ljudi i u čijoj okolini se nalaze još dva ogromna objekta, kapaciteta 50 i 25 hiljada, uz oko 150 različitih zgrada. Atletičari su bili heroji na borilištima u centru pažnje, a apsolutna zvezda bio je Džesi Ovens, koji je prvi[traži se izvor] na jednim Olimpijskim igrama osvojio četiri zlatne medalje i to: u trci na 100 m i 200 m, u skoku u dalj i štafeti 4x100 m. Džesi Ovens je postao globalno popularni heroj, a mediji već godinama unazad prepričavaju kako je Hitler zbog njegove pobede pobegao sa olimpijskog stadiona, odbivši da čestita Ovensu. Možda su celu priču mediji izmislili, ali Hitleru definitivno nije bilo drago dok je gledao kako Afroamerikanac pred njegovim očima ruši rasne teorije koje je postavio. Vidi se izraz njegovog lica dok Ovens slavi pobedu na filmu. Druga priča o Ovensu, ona istinita, govori o prijateljstvu sa najvećim rivalom, Nemcem Lucom Longom. Anegdota kaže da mu je Long savetom pomogao u kvalifikacijama skoka u dalj, zbog čega je i posmrtno nagrađen Kubertenovom medaljom. Hendrika Mastenbruk je bila jednako uspešna, osvojivši tri zlatne medalje i jednu srebrnu medalju u plivanju. Džek Birsford osvojio je zlato u dubl-skulu, što je njegova peta medalja na petim uzastopnim igrama. Estonac Kristijan Pajsalu dominirao je u rvanju, osvojivši zlato u teškoj kategoriji u oba stilovima slobodnim i grčko-rimskom stilom.[2] Amerikanka Mardžori Gestring je postala najmlađa pobednica u istoriji Letnjih igara sa svega trinaest godina, u disciplini skokovi u vodi. Najmlađa osvajačica medalje Inge Serensen iz Danske se sa dvanaest godina, takmičila u disciplini 200 m prsno. Košarka i veliki rukomet se po prvi put uvrštavaju na listu olimpijskih sportova. Amerikanci u košarci osvajaju zlato, dok u velikom rukometu zlato je pripalo domaćinu, reprezentaciji Nemačke. Ukupno gledano Nemci su bili daleko najuspešnija nacija, što se tiče broja ukupno osvojenih medalja na turniru, sa 89 medalja, od čega su 33 zlatnem što je približno jednako zbiru učinka timova na pozicijama dva i tri (SAD i Mađarska). Debitovali su i kanuisti i kajakaši, gde su se istakli Austrijanci, Česi i domaća selekcija. U fudbalu Italijani potvrđuju svoju dominaciju, osvojivši zlato između dve titule svetskih prvaka. Jugoslovenski sportisti Ukupno osamdesetšest takmičara,[traži se izvor] koji se svoje snage odmeravali u jedanaest sportova[traži se izvor] krenulo je iz Jugoslavije u Berlin. Srebrnu medalju je osvojio Slovenac Leon Štukelj, u takmičenju gimnastičara na krugovima. On je bio drugi, iza Čeha Alojza Hudeca, a ispred tri takmičara Nemačke, što je za njega bila šesta olimpijska medalja od 1924. do 1936. godine. U ekipnim sportovima gimnastičarke su osvojile četvrto, a njihove kolege šesto mesto. Šestu poziciju osvojio je i dvojac s kormilarom u sastavu Elko Mrduljaš, Ivo Fabris i Lino Ljubičić. Vaterpolisti Jugoslavije su zauzeli deseto mesto, posle jedne pobede i dva poraza u grupi. Ostali naši reprezentativci nisu uspeli da se plasiraju među deset najboljih u svojim disciplinama. Predgovor: Leo Stukelj Leon Štukelj (Novo Mesto, 12. novembar 1898 — Maribor, 8. novembar 1999) bio je jugoslovenski gimnastičar slovenačkog porekla, osvajač prve zlatne olimpijske medalje za Jugoslaviju. Biografija Gimnastikom je počeo da se bavi veoma rano zahvaljujući jačanju sokolskog pokreta u Sloveniji, a već na Svetskom prvenstvu u Ljubljani 1922. godine pokazao je svoj gimnastički talenat osvojivši sedmo mesto, iako se u to vreme kao i ostali članovi Sokola bavio i drugim sportovima. Leon Štukelj je bio i odličan atletičar i plivač. Nastupio je na sedam velikih takmičenja i ukupno osvojio 20 medalja: 8 zlatnih, 6 srebrnih i 6 bronzanih. Samo na olimpijskim igrama osvojio je 6 medalja: dve zlatne na Olimpijskim igrama u Parizu 1924, zlato i dve bronze na Olimpijskim igrama u Amsterdamu 1928 i srebro na Olimpijskim igrama u Berlinu 1936. i tako postao najuspešniji je reprezentativac Jugoslavije na Olimpijskim igrama. Njegova zbirka medalja bi sigurno bila još brojnija da je Kraljevina Jugoslavija učestvovala na Olimpijskim igrama u Los Anđelesu 1932. Godine 1927. završio je studije prava. Po završetku sportske karijere postao je sudija najpre u Novom mestu, a zatim u Lenartu i Mariboru, gde je živeo do kraja života. Devedesetih godina 20. veka bio je najstariji živi olimpijski pobednik (dobitnika zlatne medalje). Zbog toga bio je specijalni gost na Svečanom otvaranju Olimpijskim igrama u Atlanti 1996. godine. Na njegov 100. rođendan organizovana je velika proslava u njegovom rodnom Novom mestu. Sve do smrti četiri dana pred 101. rođendan svakodnevno je vežbao kod kuće. Umro je u Mariboru od srčanog udara. U znak zahvalnosti i sećanja, sportske dvorane u Novom Mestu i Mariboru nose njegovo ime.

Tip: auto klima uređaj Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Nizozemska Maasbree Datum objavljivanja: 20. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: 157383396 PR Truck-Parts BV has specialized over the years in the field of refurbished gearboxes MPR has Full range of gearboxes in stock, but also many used gearboxes. In the unlikely event that a bin is not in stock, we often have a quick and affordable solution. MPR stands for a high quality overhaul with, of course, warranty on the entire gearbox! Do you have a gearbox that does not turn smoothly or makes noises? DO NOT WAIT !! You may need a Vehicle for Repair or overhaul. With us you get a standard 1 Year warranty regardless of mileage and / or type of car. Gearbox overhaul is a time-consuming job which sometimes takes 3 days to complete. The costs of the revision are divided into approximately 50% of wages and 50% of material. A new gearbox is often 2 to 3 times as expensive as what we count for a revision. Because we have a lot of experience with the overhaul, the prices are low and the quality is high During a Gearbox / Differential / Or gearbox covers, after disassembly all very accurately for wear, Their operation and or damage. We also do preventive replacement! Through years of experience, there are a number of vulnerable parts that are mounted as a precaution to ensure quality We can also take care of the installation and removal of an approved DAF Specialist! this often reduces the risk of repetitive repairs Are you interested or do you want more information? Then contact us without obligation. You can also contact us with the contact form Or whats-app pokazati kontakte (within 2 hours answer) = Dealer information = MPR Truck-Parts BV has been active in the dismantling of DAF trucks since 1991. We purchase complete, damaged or surplus DAF trucks that we dismantle expertly. You can contact us for all parts of the complete DAF line. From used to reconditioned parts in the field of engines, gearboxes, differentials and compressors. We supply to dealers, garages and (foreign) importers for parts. MPR Truck-Parts B.V. is RDW recognized & affiliated with the VbV & Stiba Are you interested or do you want more information. Please contact us. If the part you are looking for is not on our website, please contact us!! *Images shown may vary slightly in reality. Because we have several identical parts in stock. All data, images and typographical errors reserved* Opening hours - Monday to Friday 8.00 - 17.00. Saturday by appointment. Closed on Sundays. Completely new line of brake calipers for all makes/types and trailers available = More information = Part suitable for: trucks General condition: very good Technical condition: very good Visual appearance: very good Damages: none MPR Truck-Parts BV ist seit 1991 in der Demontage von DAF-Lkw tätig. Wir kaufen komplette, beschädigte oder überzählige DAF-Lkw an, die wir fachgerecht demontieren. Sie können uns für alle Teile der kompletten DAF-Produktlinie kontaktieren. Von gebrauchten bis überholten Teilen im Bereich Motoren, Getriebe, Differentiale und Kompressoren. Wir beliefern Händler, Werkstätten und (ausländische) Importeure mit Teilen. MPR Truck-Parts B.V. ist RDW anerkannt & dem VbV & Stiba . angeschlossen Haben Sie Interesse oder wünschen Sie weitere Informationen. Bitte kontaktieren Sie uns. Wenn das gesuchte Teil nicht auf unserer Website ist, kontaktieren Sie uns bitte! *Die gezeigten Bilder können in der Realität leicht abweichen. Denn wir haben mehrere identische Teile auf Lager. Alle Daten, Bilder und Druckfehler vorbehalten* Öffnungszeiten - Montag bis Freitag 8.00 - 17.00 Uhr. Samstag nach Vereinbarung. Sonntags geschlossen. Komplett neues Bremssattel-Sortiment für alle Marken/Typen und Anhänger erhältlich. = Weitere Informationen = Teil geeignet für: trucks Allgemeiner Zustand: sehr gut Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Schäden: keines Del, som er velegnet til: lastbiler Overordnet stand: meget god Teknisk stand: meget god Visuelt udseende: meget god Pieza adecuada para: trucks Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno MPR Truck-Parts BV est actif dans le démantèlement de camions DAF depuis 1991. Nous achetons des camions DAF complets, endommagés ou excédentaires que nous démontons professionnellement. Vous pouvez nous contacter pour toutes les pièces de la gamme DAF complète. Des pièces d'occasion aux pièces reconditionnées dans le domaine des moteurs, des boîtes de vitesses, des différentiels et des compresseurs. Nous fournissons des pièces détachées aux revendeurs, garages et importateurs (étrangers). MPR Truck Parts B.V. est reconnu RDW & affilié à la VbV & Stiba Êtes-vous intéressé ou souhaitez-vous plus d'informations. Contactez nous s'il vous plait. Si la pièce que vous recherchez n'est pas sur notre site, contactez-nous !! *Les images présentées peuvent varier légèrement dans la réalité. Car nous avons plusieurs pièces identiques en stock. Toutes données, images et erreurs typographiques réservées* Heures d'ouverture - Du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00. Samedi sur rendez-vous. Fermé le dimanche. Une toute nouvelle gamme d'étriers de frein pour toutes les marques/types et remorques disponibles. = Plus d'informations = Pièce appropriée pour: trucks État général: très bon État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun MPR Truck-Parts BV heeft zich door de jaren gespecialiseerd op het gebied van gereviseerde versnellingsbakken. MPR heeft Volledige range aan versnellingsbakken in voorraad maar, Ook veel gebruikte versnellingsbakken. Mocht het onverhoopt zijn dat een bak niet op voorraad is , hebben we vaak een snelle en vooral betaalbare oplossing. MPR Staat voor een hoogwaardige Revisie met uiteraard garantie op de gehele Versnellingsbak ! Heeft u een versnellingsbak die niet soepel schakelt of bijgeluiden maakt WACHT DAN NIET !! Wellicht is u Voertuig toe aan een Reparatie of revisie. Bij ons krijgt u standaard 1 Jaar garantie ongeacht kilometers en of type auto. Versnellingsbak revisie is een tijdrovende klus welke soms 3 dagen in beslag kan nemen. De kosten van de revisie zijn verdeeld in ongeveer 50% aan arbeidsloon en 50% aan materiaal. Een nieuwe versnellingsbak is vaak 2 tot 3 keer zo duur dan wat wij voor een revisie rekenen. Omdat wij veel ervaring hebben met het reviseren zijn de prijzen bij ons laag en de kwaliteit hoog. Tijdens een Versnellingsbak /Differentieel / Of schakeldeksels worden na demontage stuk voor stuk zeer nauwkeurig doorgenomen op slijtage , Hun werking en of schade. Wij doen ook preventief Vervangen ! Door jaren ervaring zijn er aantal kwetsbare delen die uit voorzorg NIEUW gemonteerd worden om kwaliteit te waarborgen . Ook kunnen wij de in en uitbouw verzorgen bij een erkende Daf Specialist ! hiermee verkleint u vaak het risico op herhalingsreparaties. Heeft U interesse of wilt U meer informatie. Neem dan geheel vrijblijvend contact met ons op. U kunt ook contact opnemen met ons met het contact formulier Of whats-app pokazati kontakte ( binnen 2 uur antwoord ) = Bedrijfsinformatie = MPR Truck-Parts BV is al sinds 1991 actief in het demonteren van DAF trucks. Wij kopen complete, beschadigde of overtollige DAF trucks in die we deskundig demonteren. U kunt bij ons terecht voor alle onderdelen van de complete DAF-lijn. Van gebruikte tot gereviseerde onderdelen op het gebied van motoren, versnellingsbakken , differentiëlen en compressors. Wij leveren aan dealers, garages en (buitenlandse) importeurs voor onderdelen. MPR Truck-Parts B.V. is RDW-erkend & aangesloten bij de VbV & Stiba Heeft U interesse of wilt U meer informatie. Neem dan contact met ons op. Staat het onderdeel dat u zoekt niet op onze website, neem dan contact met ons op!! *Getoonde afbeeldingen kunnen in werkelijkheid iets afwijken. Omdat wij meerdere identieke onderdelen op voorraad hebben. Alle gegevens, afbeeldingen en zetfouten voorbehouden* Openingstijden - Maandag t/m vrijdag 8.00 - 17.00. Zaterdag op afspraak. Op zondag gesloten. = Meer informatie = Onderdeel geschikt voor: vrachtwagens Algemene staat: zeer goed Technische staat: zeer goed Optische staat: zeer goed Schade: schadevrij Część odpowiednia do: trucks Stan ogólny: bardzo dobrze Stan techniczny: bardzo dobrze Stan wizualny: bardzo dobrze Uszkodzenia: brak Peça adequada para: camiões Estado geral: muito bom Estado técnico: muito bom Aspeto visual: muito bom Danos: nenhum Деталь подходит для: грузовые автомобили Общее состояние: очень хорошее Техническое состояние: очень хорошее Внешнее состояние: очень хорошее

Tip: menjač Kataloški broj: GEARBOX PLANETARY 2023981 236857 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Nizozemska Maasbree Datum objavljivanja: 12. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: GEARBOX PLANETARY 2023981 236857 Overhaul of gearbox MPR Truck-Parts BV has specialized over the years in the field of refurbished gearboxes MPR has Full range of gearboxes in stock, but also many used gearboxes. In the unlikely event that a bin is not in stock, we often have a quick and affordable solution. MPR stands for a high quality overhaul with, of course, warranty on the entire gearbox! Do you have a gearbox that does not turn smoothly or makes noises? DO NOT WAIT !! You may need a Vehicle for Repair or overhaul. With us you get a standard 1 Year warranty regardless of mileage and / or type of car. Gearbox overhaul is a time-consuming job which sometimes takes 3 days to complete. The costs of the revision are divided into approximately 50% of wages and 50% of material. A new gearbox is often 2 to 3 times as expensive as what we count for a revision. Because we have a lot of experience with the overhaul, the prices are low and the quality is high During a Gearbox / Differential / Or gearbox covers, after disassembly all very accurately for wear, Their operation and or damage. We also do preventive replacement! Through years of experience, there are a number of vulnerable parts that are mounted as a precaution to ensure quality We can also take care of the installation and removal of an approved DAF Specialist! this often reduces the risk of repetitive repairs Are you interested or do you want more information? Then contact us without obligation. You can also contact us with the contact form Or whats-app pokazati kontakte (within 2 hours answer) = Dealer information = MPR Truck-Parts BV has been active in the dismantling of DAF trucks since 1991. We purchase complete, damaged or surplus DAF trucks that we dismantle expertly. You can contact us for all parts of the complete DAF line. From used to reconditioned parts in the field of engines, gearboxes, differentials and compressors. We supply to dealers, garages and (foreign) importers for parts. MPR Truck-Parts B.V. is RDW recognized & affiliated with the VbV & Stiba Are you interested or do you want more information. Please contact us. If the part you are looking for is not on our website, please contact us!! *Images shown may vary slightly in reality. Because we have several identical parts in stock. All data, images and typographical errors reserved* Opening hours - Monday to Friday 8.00 - 17.00. Saturday by appointment. Closed on Sundays. Completely new line of brake calipers for all makes/types and trailers available = More information = Part suitable for: trucks General condition: very good Technical condition: very good Visual appearance: very good Damages: none Überholung des Getriebes überholte Getriebe MPR Truck-Parts BV hat sich im Laufe der Jahre darauf spezialisiert Getriebe und vor allem auch Automatikgetriebe zu überholen und zu vertreiben – überholte Getriebe, die sich in einem technisch tadellosen Zustand befinden, sind damit also unsere Kernkompetenz! MPR hat außerdem eine vollständige Palette an neuen Getrieben auf Lager. Sie erhalten bei uns jedoch auch gebrauchte überholte Getriebe in der gewünschten Auswahl. Für den unwahrscheinlichen Fall, dass ein Getriebe von DAF oder anderer Marken nicht vorrätig sein sollte, haben wir in aller Regel eine schnelle und kostengünstige alternative Lösung. Wenn wir für Sie ein Automatikgetriebe überholen, bekommen Sie Garantie auf das gesamte Getriebe! Haben Sie ein Getriebe, das nicht sauber läuft und / oder merkwürdige Geräusche erzeugt? Warten Sie am besten nicht zu lange!! Lassen Sie das entsprechende Fahrzeug rechtzeitig reparieren oder das Automatikgetriebe überholen. Bei uns erhalten Sie standardmäßig eine 1-jährige Garantie, unabhängig vom Kilometerstand und / oder Fahrzeugtyp. Ein Automatikgetriebe zu überholen ist eine zeitaufwendige Aufgabe, die manchmal drei Tage in Anspruch nimmt. Die Kosten für das überholte Getriebe verteilen sich ungefähr zu 50 % auf die Löhne und zu 50 % auf das Material. Ein neues Getriebe ist oft 2- bis 3-mal so teuer wie das, was wir für eine Revision verlangen. Da wir über fundierte Erfahrung mit der Überholung von Getrieben verfügen, sind die Preise für die überholten Getriebe niedrig und deren Qualität hoch. So funktioniert eine Überholung Ein Getriebe, Differential oder einen Getriebedeckel untersuchen wir nach deren Demontage alle sehr genau auf Verschleiß, den ordnungsgemäßen Betrieb und / oder Beschädigung. Wir erledigen auch den präventiven Ersatz entsprechender Teile! Dank langjähriger Erfahrung wissen wir, welche Teile besonders gefährdet sind und diese tauschen wir zur Qualitätssicherung vorsorglich durch neue Teile aus. Unser Kundenkreis besteht aus Gewerbetreibenden, wie Händler und Werkstätten, die unser ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis sehr zu schätzen wissen. Wenden Sie sich an einen Spezialisten für DAF Getriebe Lassen Sie den Ein- und Ausbau von Ersatz-, Verschleiß- und Fahrzeugteilen bei einem zugelassenen DAF-Spezialisten durchführen, der die Motoren dieser LKWs in- und auswendig kennt. Das reduziert das Risiko sich wiederholender Reparaturen. Sind Sie daran interessiert, Ihr Automatikgetriebe überholen zu lassen oder möchten Sie mehr Informationen zu unserer Firma oder unserem Vorratsbestand an Getrieben und anderen Teilen? Dann wenden Sie sich doch einmal ganz unverbindlich an uns. Sie können uns über das Kontaktformular kontaktieren oder unter pokazati kontakte eine WhatsApp-Nachricht (wird innerhalb von 2 Stunden beantwortet) schicken bzw. anrufen. = Firmeninformationen = MPR Truck-Parts BV ist seit 1991 in der Demontage von DAF-Lkw tätig. Wir kaufen komplette, beschädigte oder überzählige DAF-Lkw an, die wir fachgerecht demontieren. Sie können uns für alle Teile der kompletten DAF-Produktlinie kontaktieren. Von gebrauchten bis überholten Teilen im Bereich Motoren, Getriebe, Differentiale und Kompressoren. Wir beliefern Händler, Werkstätten und (ausländische) Importeure mit Teilen. MPR Truck-Parts B.V. ist RDW anerkannt & dem VbV & Stiba . angeschlossen Haben Sie Interesse oder wünschen Sie weitere Informationen. Bitte kontaktieren Sie uns. Wenn das gesuchte Teil nicht auf unserer Website ist, kontaktieren Sie uns bitte! *Die gezeigten Bilder können in der Realität leicht abweichen. Denn wir haben mehrere identische Teile auf Lager. Alle Daten, Bilder und Druckfehler vorbehalten* Öffnungszeiten - Montag bis Freitag 8.00 - 17.00 Uhr. Samstag nach Vereinbarung. Sonntags geschlossen. Komplett neues Bremssattel-Sortiment für alle Marken/Typen und Anhänger erhältlich. = Weitere Informationen = Teil geeignet für: trucks Allgemeiner Zustand: sehr gut Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Schäden: keines Del, som er velegnet til: lastbiler Overordnet stand: meget god Teknisk stand: meget god Visuelt udseende: meget god Pieza adecuada para: trucks Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno MPR Truck-Parts BV est actif dans le démantèlement de camions DAF depuis 1991. Nous achetons des camions DAF complets, endommagés ou excédentaires que nous démontons professionnellement. Vous pouvez nous contacter pour toutes les pièces de la gamme DAF complète. Des pièces d'occasion aux pièces reconditionnées dans le domaine des moteurs, des boîtes de vitesses, des différentiels et des compresseurs. Nous fournissons des pièces détachées aux revendeurs, garages et importateurs (étrangers). MPR Truck Parts B.V. est reconnu RDW & affilié à la VbV & Stiba Êtes-vous intéressé ou souhaitez-vous plus d'informations. Contactez nous s'il vous plait. Si la pièce que vous recherchez n'est pas sur notre site, contactez-nous !! *Les images présentées peuvent varier légèrement dans la réalité. Car nous avons plusieurs pièces identiques en stock. Toutes données, images et erreurs typographiques réservées* Heures d'ouverture - Du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00. Samedi sur rendez-vous. Fermé le dimanche. Une toute nouvelle gamme d'étriers de frein pour toutes les marques/types et remorques disponibles. = Plus d'informations = Pièce appropriée pour: trucks État général: très bon État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun MPR Truck-Parts BV is al sinds 1991 actief in het demonteren van DAF trucks. Wij kopen complete, beschadigde of overtollige DAF trucks in die we deskundig demonteren. U kunt bij ons terecht voor alle onderdelen van de complete DAF-lijn. Van gebruikte tot gereviseerde onderdelen op het gebied van motoren, versnellingsbakken , differentiëlen en compressors. Wij leveren aan dealers, garages en (buitenlandse) importeurs voor onderdelen. MPR Truck-Parts B.V. is RDW-erkend & aangesloten bij de VbV & Stiba Heeft U interesse of wilt U meer informatie. Neem dan contact met ons op. MPR Truck-Parts BV heeft zich door de jaren gespecialiseerd op het gebied van gereviseerde versnellingsbakken. MPR heeft Volledige range aan versnellingsbakken in voorraad maar, Ook veel gebruikte versnellingsbakken. Mocht het onverhoopt zijn dat een bak niet op voorraad is , hebben we vaak een snelle en vooral betaalbare oplossing. MPR Staat voor een hoogwaardige Revisie met uiteraard garantie op de gehele Versnellingsbak ! Heeft u een versnellingsbak die niet soepel schakelt of bijgeluiden maakt WACHT DAN NIET !! Wellicht is u Voertuig toe aan een Reparatie of revisie. Bij ons krijgt u standaard 1 Jaar garantie ongeacht kilometers en of type auto. Versnellingsbak revisie is een tijdrovende klus welke soms 3 dagen in beslag kan nemen. De kosten van de revisie zijn verdeeld in ongeveer 50% aan arbeidsloon en 50% aan materiaal. Een nieuwe versnellingsbak is vaak 2 tot 3 keer zo duur dan wat wij voor een revisie rekenen. Omdat wij veel ervaring hebben met het reviseren zijn de prijzen bij ons laag en de kwaliteit hoog. Tijdens een Versnellingsbak /Differentieel / Of schakeldeksels worden na demontage stuk voor stuk zeer nauwkeurig doorgenomen op slijtage , Hun werking en of schade. Wij doen ook preventief Vervangen ! Door jaren ervaring zijn er aantal kwetsbare delen die uit voorzorg NIEUW gemonteerd worden om kwaliteit te waarborgen . Ook kunnen wij de in en uitbouw verzorgen bij een erkende Daf Specialist ! hiermee verkleint u vaak het risico op herhalingsreparaties. Heeft U interesse of wilt U meer informatie. Neem dan geheel vrijblijvend contact met ons op. U kunt ook contact opnemen met ons met het contact formulier = Bedrijfsinformatie = MPR Truck-Parts BV is al sinds 1991 actief in het demonteren van DAF trucks. Wij kopen complete, beschadigde of overtollige DAF trucks in die we deskundig demonteren. U kunt bij ons terecht voor alle onderdelen van de complete DAF-lijn. Van gebruikte tot gereviseerde onderdelen op het gebied van motoren, versnellingsbakken , differentiëlen en compressors. Wij leveren aan dealers, garages en (buitenlandse) importeurs voor onderdelen. MPR Truck-Parts B.V. is RDW-erkend & aangesloten bij de VbV & Stiba Heeft U interesse of wilt U meer informatie. Neem dan contact met ons op. Staat het onderdeel dat u zoekt niet op onze website, neem dan contact met ons op!! *Getoonde afbeeldingen kunnen in werkelijkheid iets afwijken. Omdat wij meerdere identieke onderdelen op voorraad hebben. Alle gegevens, afbeeldingen en zetfouten voorbehouden* Openingstijden - Maandag t/m vrijdag 8.00 - 17.00. Zaterdag op afspraak. Op zondag gesloten. = Meer informatie = Onderdeel geschikt voor: vrachtwagens Algemene staat: zeer goed Technische staat: zeer goed Optische staat: zeer goed Schade: schadevrij Część odpowiednia do: trucks Stan ogólny: bardzo dobrze Stan techniczny: bardzo dobrze Stan wizualny: bardzo dobrze Uszkodzenia: brak Peça adequada para: camiões Estado geral: muito bom Estado técnico: muito bom Aspeto visual: muito bom Danos: nenhum Деталь подходит для: грузовые автомобили Общее состояние: очень хорошее Техническое состояние: очень хорошее Внешнее состояние: очень хорошее

Tip: drugi rezervni deo kabine Kataloški broj: 2135924 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Nizozemska Maasbree Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: 2135924 DAF XF106 Facelift > 2 Opening hours - Monday to Friday 8.00 am - 5.00 pm. Saturday by appointment. Closed on Sundays. Complete new line of calipers for all brands / types and trailers available. = Dealer information = MPR Truck-Parts BV has been active in the dismantling of DAF trucks since 1991. We purchase complete, damaged or surplus DAF trucks that we dismantle expertly. You can contact us for all parts of the complete DAF line. From used to reconditioned parts in the field of engines, gearboxes, differentials and compressors. We supply to dealers, garages and (foreign) importers for parts. MPR Truck-Parts B.V. is RDW recognized & affiliated with the VbV & Stiba Are you interested or do you want more information. Please contact us. If the part you are looking for is not on our website, please contact us!! *Images shown may vary slightly in reality. Because we have several identical parts in stock. All data, images and typographical errors reserved* Opening hours - Monday to Friday 8.00 - 17.00. Saturday by appointment. Closed on Sundays. Completely new line of brake calipers for all makes/types and trailers available = More information = Colour: Black Part suitable for: Daf XF General condition: very good Technical condition: very good Visual appearance: very good Damages: none Serial number: 2135924 Öffnungszeiten - Montag bis Freitag 8.00 - 17.00 Uhr. Samstag nach Vereinbarung. Sonntags geschlossen. Komplette neue Serie von Bremssätteln für alle Marken / Typen und Anhänger verfügbar. = Firmeninformationen = MPR Truck-Parts BV ist seit 1991 in der Demontage von DAF-Lkw tätig. Wir kaufen komplette, beschädigte oder überzählige DAF-Lkw an, die wir fachgerecht demontieren. Sie können uns für alle Teile der kompletten DAF-Produktlinie kontaktieren. Von gebrauchten bis überholten Teilen im Bereich Motoren, Getriebe, Differentiale und Kompressoren. Wir beliefern Händler, Werkstätten und (ausländische) Importeure mit Teilen. MPR Truck-Parts B.V. ist RDW anerkannt & dem VbV & Stiba . angeschlossen Haben Sie Interesse oder wünschen Sie weitere Informationen. Bitte kontaktieren Sie uns. Wenn das gesuchte Teil nicht auf unserer Website ist, kontaktieren Sie uns bitte! *Die gezeigten Bilder können in der Realität leicht abweichen. Denn wir haben mehrere identische Teile auf Lager. Alle Daten, Bilder und Druckfehler vorbehalten* Öffnungszeiten - Montag bis Freitag 8.00 - 17.00 Uhr. Samstag nach Vereinbarung. Sonntags geschlossen. Komplett neues Bremssattel-Sortiment für alle Marken/Typen und Anhänger erhältlich. = Weitere Informationen = Farbe: Schwarz Teil geeignet für: Daf XF Allgemeiner Zustand: sehr gut Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Schäden: keines Seriennummer: 2135924 Del, som er velegnet til: Daf XF Overordnet stand: meget god Teknisk stand: meget god Visuelt udseende: meget god Serienummer: 2135924 Pieza adecuada para: Daf XF Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno Número de serie: 2135924 MPR Truck-Parts BV est actif dans le démantèlement de camions DAF depuis 1991. Nous achetons des camions DAF complets, endommagés ou excédentaires que nous démontons professionnellement. Vous pouvez nous contacter pour toutes les pièces de la gamme DAF complète. Des pièces d'occasion aux pièces reconditionnées dans le domaine des moteurs, des boîtes de vitesses, des différentiels et des compresseurs. Nous fournissons des pièces détachées aux revendeurs, garages et importateurs (étrangers). MPR Truck Parts B.V. est reconnu RDW & affilié à la VbV & Stiba Êtes-vous intéressé ou souhaitez-vous plus d'informations. Contactez nous s'il vous plait. Si la pièce que vous recherchez n'est pas sur notre site, contactez-nous !! *Les images présentées peuvent varier légèrement dans la réalité. Car nous avons plusieurs pièces identiques en stock. Toutes données, images et erreurs typographiques réservées* Heures d'ouverture - Du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00. Samedi sur rendez-vous. Fermé le dimanche. Une toute nouvelle gamme d'étriers de frein pour toutes les marques/types et remorques disponibles. = Plus d'informations = Pièce appropriée pour: Daf XF État général: très bon État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun Numéro de série: 2135924 Openingstijden - Maandag t/m vrijdag 8.00 - 17.00. Zaterdag op afspraak. Op zondag gesloten. Compleet nieuwe lijn remklauwen voor alle merken/types en trailers beschikbaar. = Bedrijfsinformatie = MPR Truck-Parts BV is al sinds 1991 actief in het demonteren van DAF trucks. Wij kopen complete, beschadigde of overtollige DAF trucks in die we deskundig demonteren. U kunt bij ons terecht voor alle onderdelen van de complete DAF-lijn. Van gebruikte tot gereviseerde onderdelen op het gebied van motoren, versnellingsbakken , differentiëlen en compressors. Wij leveren aan dealers, garages en (buitenlandse) importeurs voor onderdelen. MPR Truck-Parts B.V. is RDW-erkend & aangesloten bij de VbV & Stiba Heeft U interesse of wilt U meer informatie. Neem dan contact met ons op. Staat het onderdeel dat u zoekt niet op onze website, neem dan contact met ons op!! *Getoonde afbeeldingen kunnen in werkelijkheid iets afwijken. Omdat wij meerdere identieke onderdelen op voorraad hebben. Alle gegevens, afbeeldingen en zetfouten voorbehouden* Openingstijden - Maandag t/m vrijdag 8.00 - 17.00. Zaterdag op afspraak. Op zondag gesloten. = Meer informatie = Kleur: Zwart Onderdeel geschikt voor: Daf XF Algemene staat: zeer goed Technische staat: zeer goed Optische staat: zeer goed Schade: schadevrij Serienummer: 2135924 Część odpowiednia do: Daf XF Stan ogólny: bardzo dobrze Stan techniczny: bardzo dobrze Stan wizualny: bardzo dobrze Uszkodzenia: brak Numer serii: 2135924 Peça adequada para: Daf XF Estado geral: muito bom Estado técnico: muito bom Aspeto visual: muito bom Danos: nenhum Número de série: 2135924 Деталь подходит для: Daf XF Общее состояние: очень хорошее Техническое состояние: очень хорошее Внешнее состояние: очень хорошее Серийный номер: 2135924

Tip: recirkulator izduvnih gasova Kataloški broj: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Kataloški broj originala: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Godina proizvodnje: 2022 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC.RecDAF106-2 Regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / EGR cooler for DAF XF 106 euro 6 OE Part Numbers: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Suitable for DAF models: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Engine: Paccar MX-11 Paccar MX-13 power: 370 – 530 hp The product is covered by a 12-month warranty. Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions!. إعادة تدوير غاز العادم (EGR) / مبرد EGR لـ DAF XF 106 euro 6 أرقام الجزء OE: GH417001 ؛ VA18146 ؛ CT318001 ؛ A13122 ؛ 196073 ؛ مناسبة لنماذج داف: - XF 106 ؛ - XF 106 يورو 6 ؛ - XF FA ؛ - XF FAD ؛ - XF FT ؛ - XF FTP ؛ - XF FAT ؛ - XF FTG ؛ - XF FAK ؛ - XF FTT ؛ - XF FAN ؛ - XF FTM ؛ - XF FAS ؛ - XF FAR ؛ - XG ؛ - XG + ؛ محرك: باككار MX-11 باككار MX-13 القوة: 370-530 حصان المنتج مغطى بضمان لمدة 12 شهرًا. إيداع 300 يورو (الوديعة هي ضمان لإرجاع الجزء القديم ، سيتم إعادة إنشاء الأجزاء مرة أخرى. من أجل وقتك ، نمنحك المنتج المعاد إنشاؤه. بعد اكتمال الجزء القديم ، سنقوم برد المبلغ بالكامل الإيداع في رقم حسابك. كما نقدم موديلات أخرى لـ MAN و DAF و Volvo و Mercedes و Scania (الجديدة والمجددة). تحقق من مزاداتنا الأخرى !. إعادة تدوير غاز العادم (EGR) / مبرد EGR لـ DAF XF 106 euro 6 أرقام الجزء OE: GH417001 ؛ VA18146 ؛ CT318001 ؛ A13122 ؛ 196073 ؛ مناسبة لنماذج داف: - XF 106 ؛ - XF 106 يورو 6 ؛ - XF FA ؛ - XF FAD ؛ - XF FT ؛ - XF FTP ؛ - XF FAT ؛ - XF FTG ؛ - XF FAK ؛ - XF FTT ؛ - XF FAN ؛ - XF FTM ؛ - XF FAS ؛ - XF FAR ؛ - XG ؛ - XG + ؛ محرك: باككار MX-11 باككار MX-13 القوة: 370-530 حصان المنتج مغطى بضمان لمدة 12 شهرًا. إيداع 300 يورو (الوديعة هي ضمان لإرجاع الجزء القديم ، سيتم إعادة إنشاء الأجزاء مرة أخرى. من أجل وقتك ، نمنحك المنتج المعاد إنشاؤه. بعد اكتمال الجزء القديم ، سنقوم برد المبلغ بالكامل الإيداع في رقم حسابك. كما نقدم موديلات أخرى لـ MAN و DAF و Volvo و Mercedes و Scania (الجديدة والمجددة). تحقق من مزاداتنا الأخرى !. Regenerovaná recirkulace výfukových plynů (EGR) / chladič EGR pro DAF XF 106 euro 6 Čísla originálních dílů: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Vhodné pro modely DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 výkon: 370 – 530 hp Na výrobek se vztahuje záruka 12 měsíců. Záloha 300 € (Záloha je jistota za vrácení starého dílu, díly budou znovu zregenerovány. Z důvodu vašeho času vám dáváme regenerovaný produkt. Po dokončení starého dílu vrátíme celé peníze vkladem na číslo vašeho účtu. Nabízíme i další modely pro MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové i repasované). Podívejte se na další naše aukce!. Regenerierte Abgasrückführung (EGR) / AGR-Kühler für DAF XF 106 Euro 6 OE-Teilenummern: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Passend für DAF-Modelle: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 Leistung: 370 – 530 PS Das Produkt wird durch eine 12-monatige Garantie abgedeckt. Pfand 300 € (Das Pfand ist eine Sicherheit für die Rückgabe des Altteils, die Teile werden wieder regeneriert. Ihrer Zeit zuliebe geben wir Ihnen das regenerierte Produkt. Nach Fertigstellung des Altteils erstatten wir den gesamten Betrag zurück auf Ihre Kontonummer einzahlen. Wir bieten auch andere Modelle für MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neu und regeneriert) an. Überprüfen Sie andere unsere Auktionen!. Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) / Ψύκτη EGR για DAF XF 106 ευρώ 6 Αριθμοί ανταλλακτικού ΟΕ: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Κατάλληλο για μοντέλα DAF: – XF 106; – XF 106 ευρώ 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Κινητήρας: Paccar MX-11 Paccar MX-13 ισχύς: 370 – 530 ίπποι Το προϊόν καλύπτεται από 12 μήνες εγγύηση. Κατάθεση 300 € (Η κατάθεση είναι εγγύηση για την επιστροφή του παλιού ανταλλακτικού, τα εξαρτήματα θα αναγεννηθούν ξανά. Για χάρη του χρόνου σας, σας δίνουμε το αναγεννημένο προϊόν. Αφού ολοκληρωθεί το παλιό μέρος, θα επιστρέψουμε ολόκληρο το ποσό κατάθεση στον αριθμό λογαριασμού σας. Προσφέρουμε επίσης άλλα μοντέλα για MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (νέα και ανανεωμένα). Δείτε άλλες δημοπρασίες μας!. Recirculación de gases de escape regenerados (EGR) / Enfriador EGR para DAF XF 106 euro 6 Números de pieza de equipo original: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Adecuado para modelos DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 potencia: 370 – 530 cv El producto está cubierto por una garantía de 12 meses. Fianza 300 € (La fianza es una garantía para la devolución de la pieza antigua, las piezas se regenerarán de nuevo. Por el bien de su tiempo, le entregamos el producto regenerado. Una vez completada la pieza antigua, le reembolsaremos la totalidad depósito a su número de cuenta. También ofrecemos otros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuevos y regenerados). Consulta otras nuestras subastas!. Recirculation des gaz d'échappement régénérés (EGR) / Refroidisseur EGR pour DAF XF 106 euro 6 Numéros de pièce d'origine : GH417001 ; VA18146 ; CT318001 ; A13122; 196073 ; Convient aux modèles DAF : – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Moteur: Paccar MX-11 Paccar MX-13 puissance : 370 – 530 ch Le produit est couvert par une garantie de 12 mois. Caution 300 € (La caution est une garantie pour le retour de l'ancienne pièce, les pièces seront à nouveau régénérées. Par souci de votre temps, nous vous remettons le produit régénéré. Une fois l'ancienne pièce terminée, nous vous rembourserons l'intégralité dépôt sur votre numéro de compte. Nous proposons également d'autres modèles pour MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neufs et régénérés). Consultez nos autres ventes aux enchères !. Regenerirana recirkulacija ispušnih plinova (EGR) / EGR hladnjak za DAF XF 106 euro 6 OE brojevi dijelova: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Prikladno za DAF modele: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 snaga: 370 – 530 KS Proizvod je pokriven jamstvom od 12 mjeseci. Polog 300 € (Depozit je jamstvo za povrat starog dijela, dijelovi će se ponovno regenerirati. Radi Vašeg vremena poklanjamo Vam regenerirani proizvod. Nakon što se stari dio dovrši vraćamo cijeli depozit na broj vašeg računa. U ponudi imamo i druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scaniu (nove i regenerirane). Provjerite ostale naše aukcije!. Regenerált kipufogógáz-visszavezetés (EGR) / EGR hűtő DAF XF 106 euro 6-hoz OE cikkszámok: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; DAF modellekhez használható: – XF 106; – XF 106 euró 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 teljesítmény: 370 – 530 LE A termékre 12 hónap garancia vonatkozik. Kaució 300 € (A kaució a régi alkatrész visszaszolgáltatásának biztosítéka, az alkatrészek újrafelújításra kerülnek. Az Ön idő kedvéért a regenerált terméket adjuk. A régi alkatrész elkészülte után a teljes vételárat visszatérítjük utaljon be a számlaszámára. Más modelleket is kínálunk MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania számára (új és regenerált). Tekintse meg aukcióinkat is! Ricircolo dei gas di scarico rigenerati (EGR) / Radiatore EGR per DAF XF 106 euro 6 Numeri di parte OE: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Adatto per modelli DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motore: Paccar MX-11 Paccar MX-13 potenza: 370 – 530 cv Il prodotto è coperto da una garanzia di 12 mesi. Cauzione 300 € (La cauzione è una garanzia per la restituzione della parte vecchia, le parti verranno nuovamente rigenerate. Per il vostro tempo, vi diamo il prodotto rigenerato. Una volta completata la parte vecchia, rimborseremo l'intero versa sul tuo numero di conto. Offriamo anche altri modelli per MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuovi e rigenerati). Controlla altre nostre aste!. Geregenereerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) / EGR koeler voor DAF XF 106 euro 6 OE-onderdeelnummers: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Geschikt voor DAF-modellen: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 vermogen: 370 – 530 pk Het product wordt gedekt door een garantie van 12 maanden. Borg 300 € (De aanbetaling is een zekerheid voor de teruggave van het oude onderdeel, de onderdelen worden opnieuw geregenereerd. Voor uw tijd geven we u het geregenereerde product. Nadat het oude onderdeel is voltooid, zullen we het volledige bedrag terugbetalen storting op uw rekeningnummer. We bieden ook andere modellen voor MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nieuw en geregenereerd). Bekijk andere onze veilingen!. Regenerowany recyrkulator spalin (EGR)/chłodnica EGR do DAF XF 106 euro 6 Numery części OE: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Pasuje do modeli DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Silnik: Paccar MX-11 Paccar MX-13 moc: 370 – 530 KM Produkt objęty jest 12 miesięczną gwarancją. Kaucja 300 € (Kaucja jest zabezpieczeniem zwrotu starej części, części zostaną ponownie zregenerowane. W trosce o Twój czas oddajemy Ci zregenerowany produkt. Po skompletowaniu starej części zwrócimy całość wpłacić na swój numer konta. W ofercie posiadamy również inne modele MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nowe i regenerowane). Sprawdź inne nasze aukcje!. Recirculação de gases de escape regenerada (EGR) / refrigerador EGR para DAF XF 106 euro 6 Números de peça OE: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Adequado para modelos DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 potência: 370 – 530 cv O produto é coberto por uma garantia de 12 meses. Depósito de 300 € (O depósito é uma garantia para a devolução da peça antiga, as peças serão regeneradas novamente. Por uma questão de tempo, damos-lhe o produto regenerado. Após a conclusão da peça antiga, reembolsaremos a totalidade deposite no número da sua conta. Também oferecemos outros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (novos e regenerados). Consulte outros nossos leilões!. Recircularea gazelor de eșapament regenerate (EGR) / răcitor EGR pentru DAF XF 106 euro 6 Numere piese OE: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Potrivit pentru modelele DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 putere: 370 – 530 CP Produsul este acoperit de o garanție de 12 luni. Depozit 300 € (Depozitul este o garanție pentru returnarea piesei vechi, piesele vor fi regenerate din nou. De dragul timpului dvs., vă oferim produsul regenerat. După ce piesa veche este finalizată, vă vom rambursa întregul depuneți la numărul de cont. Oferim si alte modele pentru MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nou si regenerat). Verificați alte licitații noastre!. Регенерированная рециркуляция отработавших газов (EGR) / охладитель EGR для DAF XF 106 евро 6 Оригинальные номера деталей: ГХ417001; ВА18146; СТ318001; А13122; 196073; Подходит для моделей DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Двигатель: Паккар MX-11 Паккар MX-13 мощность: 370 – 530 л.с. На товар распространяется гарантия 12 месяцев. Депозит 300 € (Депозит является гарантией возврата старой детали, детали будут снова восстановлены. Ради вашего времени мы даем вам восстановленный продукт. После того, как старая часть будет завершена, мы вернем всю депозит на номер вашего счета. Мы также предлагаем другие модели для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (новые и восстановленные). Проверьте другие наши аукционы!. Regenerirano recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) / EGR hladilnik za DAF XF 106 euro 6 Številke delov OE: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Primerno za modele DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 moč: 370 – 530 KM Izdelek je pokrit z 12-mesečno garancijo. Kavcija 300 € (Depozit je varščina za vračilo starega dela, deli bodo ponovno regenerirani. Zaradi vašega časa vam podarimo regeneriran izdelek. Po dokončanju starega dela vam povrnemo celotno kupnino nakazilo na številko vašega računa. Nudimo tudi druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nove in regenerirane). Preverite druge naše dražbe!. Regenerovaná recirkulácia výfukových plynov (EGR) / chladič EGR pre DAF XF 106 euro 6 Čísla dielov OE: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Vhodné pre modely DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 výkon: 370 – 530 koní Na výrobok sa vzťahuje 12-mesačná záruka. Záloha 300 € (Záloha je zábezpekou za vrátenie starého dielu, diely budú opäť zregenerované. Z dôvodu Vášho času Vám dávame regenerovaný produkt. Po kompletizácii starého dielu Vám vrátime celé peniaze vkladom na vaše číslo účtu. V ponuke máme aj iné modely pre MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové aj repasované). Pozrite si ďalšie naše aukcie!. Регенерована рециркуляція вихлопних газів (EGR) / охолоджувач EGR для DAF XF 106 euro 6 Номери деталей OE: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Підходить для моделей DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Двигун: Paccar MX-11 Paccar MX-13 потужність: 370 – 530 к.с На товар поширюється 12-місячна гарантія. Депозит 300 € (Застава є забезпеченням повернення старої частини, деталі будуть відновлені знову. Задля вашого часу ми надаємо вам відновлений продукт. Після завершення старої частини ми повернемо всю суму депозит на номер вашого рахунку. Також ми пропонуємо інші моделі для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (нові та відновлені). Перевірте інші наші аукціони!.

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Zalepljeno 96 od 119 Fali 23 slicice Jugio (jap. 遊☆戯☆王 - Yūgiō; eng. Yu-Gi-Oh!) popularna je manga, nastala u Japanu 1996. godine, a čiji je crtač Kazuki Takahaši. Po uzoru na mangu, napravljena je i animirana TV serija, kao i mnoge karte za igranje. Originalni Jugio serijal je imao 5 sezona, i 224 epizode, od čega je studio Laudvorks, uzimajući za osnovu američku prerađenu i cenzurisanu verziju, na srpski jezik sinhronizovao prve četiri sezone, odnosno 184 epizode.[traži se izvor] Odmah nakon toga, krenulo se sa radom na sledećem serijalu, Jugio Ge-Iks- u, tako da je peta sezona preskočena. Ranije je napravljena i zasebna serija od 27 epizoda, koja ne ulazi u drugu Jugio priču. Ta sezona se popularno naziva sezona 0 i nije internacionalno sinhronizovana.[1][2] Priča Priča prati dečaka koji nalazi hiljadugodišnju zagonetku i u njoj otkriva duha drevnog bezimenog faraona. U početku Jugi nije svestan njegovog prisustva, ali će uskoro saznati za njega. Boreći se na raznim turnirima s prijateljima protiv zlikovaca kao što su Maksimilijan Pegaz, Marik Ištar i Darc, on shvata da je njegova sudbina da spasi svet od zlih igrača koji žele zagospodariti svetom - Jami Marik, Jami Bakura, Darc i drugi. Priča takođe prati sudbinu vlasnika mističnih hiljadugodišnjih elemenata. Glavnog junaka Jugija na tom putu prati društvo, Džoi, Tea i Tristan. Kasnije im se pridružuju i Djuk i Sereniti (Džoijeva sestra). Likovi Jugi Moto Jugi je glavni lik. Od deke je dobio hiljadugodišnju zagonetku. Kada se zagonetka aktivira, Jugi postaje Jami Jugi. Jami ne samo da je majstor dvoboja, već je hrabar i pun samopouzdanja. Jugi u dvobojima koristi dekin špil. U svom prvom velikom dvoboju protiv Seto Kaibe, pobedio je uz pomoć nezaustavljivog Eksodije. Ipak, na putu u Kraljevstvo dvoboja, Vivl Andervud mu je bacio svih pet delova Eksodije u okean. To nije omelo ovog majstora u dvobojima i Jugi je pobedio na Kraljevstvu dvoboja. Jugijeva omiljena karta je Mračni čarobnjak. Kasnije Jugi dolazi do sva tri egipatska boga, najmoćnijih karata na svetu. Prvo je dobio Slajfera - nebeskog zmaja protiv jednog od Marikovih sluga, drugog Obiliska mučitelja (Обелиск тхе Торментор) protiv Seto Kaibe a trećeg Krilatog zmaja Ra protiv Marika. Od svih neprijatelja, koje će imati na svom putovanju Jugi, najveći je Marik Ištar koji ga pokušava poslati u carstvo senki i uzeti mu Egipatske Bogove. Solomun Moto Solomun je Jugijev deda. On mu je dao da sklopi mističnu slagalicu. Bio je arheolog. Njega je Pegaz zarobio u kraljevstvo senki da bi se Jugi borio na turniru Kraljevstva dvoboja. Solomun je veoma mudar i veoma strog čovek. Jugi je od njega naučio najbolje taktike kako poraziti neprijatelja i mnoge druge veštine. Za Jugija i njegove prijatelje Solomun je bio kao Guru-zaštitnik. Seto Kaiba Seto Kaiba je vlasnik Kaiba korporacije, koju je nasledio od svoga očuha. Seto ima malog brata Mokubu. Njegov večiti rival je Jugi Moto, koji ga je jedini porazio u dvoboju i od tog trenutka Jugi postaje slavan. Seto Kaiba je vrlo arogantna i ponosna osoba koja misli samo na sebe i svoga brata. Njegovo omiljeno čudovište je Plavi plavooki zmaj. Maksimilijan Pegaz Sofisticiran i kulturan, Pegaz je ne samo genijalni tvorac igre Dvoboj čudovista - koju je stvorio po uzoru na drevne egipatske igre u senci, nego je i savršeni džentlmen. Međutim, Pegaz ima mnogo mračnih tajni. Njegovo levo oko je zamenjeno drevnim egipatskim artefaktom pod nazivom Hiljadugodisnje oko. Pegaz najčešće koristi crtani špil. Najdraža karta mu je Crtani svet. Takođe Pegaz je organizovao i Karljevstvo dvoboja kako bi došao do što više elemenata uključujući i Jugijevu zagonetku. Džoi Viler Džoi je plahoviti borac poznat po svojoj impulsivnoj prirodi i sreći. Počinje da učestvuje u dvobojima da bi sakupio novac za sestrinu operaciju očiju. Iako ume da bude tvrdoglav i pun nepromišljenih poteza, ima zlatno srce i učinio bi sve za svoje prijatelje i za svoju mlađu sestru, koja ne živi sa njim. Glavna karta Džoijevog špila je Pakleni zmaj. Mai Valentin Mai Valentin se prvi put pojavljuje u 1. sezoni ( у 3. епизоди). Ona je na turniru Kraljevstva dvoboja zbog novca i luksuznog života. Mai je u početku egoistična i zla osoba, ali od kada je počela da se druži sa Jugijem i ostalima postala je dobra i brižna osoba, naročito prema Džoiju. Na turniru Kraljevstva dvoboja nije dobro prošla, bila je na 4. mestu. Mai je oduvek bila usamljena i neshvaćena osoba. Njeni roditelji su bili veoma zauzeti da bi joj se i malo posvetili, to je bio razlog zašto je Mai bila tako okrutna. Ona je lepa plavokosa devojka, koliko je i lepa toliko je i opasna, njena najdraza karta je Okrutna dama. Jedino je sa opakim damama imala da deli i radost i tugu. Znala je koliko god njene dame bile snažne one nisu prave, u 4. sezoni pojavila se jedna grupa ljudi, koji su krali ljudske duše, Mai je bila njihov član. Želela je moć to je i dobila. Njen cilj je da uništi to prijateljstvo, počevši od Vilera. Na kraju Viler gubi dušu, ali Mai postaje dobra osoba. Marik Ištar Prvi put se pojavljuje u drugoj sezoni. Zahvaljujući svom hiljadugodišnjem štapu može da upravlja ljudima, odnosno njihovim umovima. U početku ima dva egipatska boga kod sebe, ali gubi Slajfera od Jugija. Kasnije Marikova još lošija strana preuzima njegovo telo i tada njegova dobra strana pokušava da ispravi sve što je uradio tako što koristi Teu, kako bi stupio u kontakt sa Jugijem. Bakura Prijatelj je Jugija. Ima hiljadugodišnji prsten. Međutim u tom prstenu živi zli duh Jami Bakura, koji pravi nevolje već od prve sezone. Cilj mu je da skupi svih sedam hiljadugodišnjih elemenata, kako bi vladao svetom. Jami Bakura preuzima telo dobrog Bakure i pokušava da pošalje Jugija i njegove prijatelje u carstvo senki i uzme mu hiljadugodišnju zagonetku. Međutim, Jami Jugi ga sprečava u tome. Kasnije Jami Bakura će biti najveći neprijatelj Jugija do kraja. Tea Gardner Tea je najbolja Jugijeva prijeteljica. San joj je da ode u Njujork i da nauči da pleše. Slabo se bori ali daje podršku Jugiju i Džoiju kad se bore. Najviše zahvaljujući njoj Jugi uvek zna da nije sam u dvobojima, već da ga bodre prijatelji. Rebeka Hopkins Rebeka je unuka Solomunovog prijatelja i kolege, koja je do ušiju zaljubljena u Jugija. Ona živi u Americi i prvak je Amerike u dvoboju čudovista. Njen špil sadrži uglavnom karte zmajeva, ali ima i veoma jakih karata zamki i karata magija. Sem što koristi kombinacije zmaja, ona koristi još i karte koje nanose štetu protivniku. Tristan Tejlor Takođe Jugijev prijatelj. Kao i Tea slabo se bori, ali daje podršku Jugiju i Džoiju u njihovim dvobojima. Njegova simpatija je Džoijeva sestra Sereniti, što Džoija nervira. Sereniti Viler Džoijeva mlađa sestra. Ona mnogo voli Džoija. Kada su se njihovi roditelji razveli, Džoi je morao da se rastane sa sestrom. Ona od rođenja ima problema sa očima. Džoi se borio u Kraljevstvu dvoboja zbog njene operacije. Sereniti je dobra i lepa osoba. Kako je Tristan zaljubljen u nju i ona oseća isto. Sereniti nije neki borac, borila se samo u virtualnom svetu sa Tristanom protiv Nezbita.

301 Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Fali jedna slicica u albumu da bi bio pun!!! Hana i Barbera je bila američka produkcijska kuća za crtane filmove koja je producirala animirani televizijski i bioskopski program četrdeset i pet godina između 1957. i 2001. Hana-Barberu su osnovali 1944. Metro-Goldvin-Majerovi animacioni režiseri Vilijam Hana i Džozef Barbera pod nazivom H-B Enterprajziz, koji je korišćen za produkciju televizijskih reklama. Pošto je MGM zatvorio svoj studio za animacije 1957, H-B Enterprajziz je postao glavni posao Hane i Barbere i kompanija je promenila naziv u Hana i Barbera produkciju 1960. Za tri decenije, Hana i Barbera su proizveli mnogo uspešnih crtanih filmova, na primer Porodica Kremenko, Porodica Džetsons, Hiki i prijatelji, Medvedić Jogi, Džoni Kvest, Skubi Du i Štrumfovi, svi oni će postati ikone zapadne pop kulture. Godine 1991, kompaniju je kupio Tarner Brodkasting, u glavnom iz razloga kako bi Tarner mogao da upotrebi njihovu biblioteku koja je sadržala preko 300 crtanih filmova i serija kako bi je iskoristio kao osnovu potrebnu za njegov novi program Kartun Netvork kanal za kablovsku televiziju. Promenjen je naziv u H-B Produkcijska kompanija i 1992, u Hana i Barbera crtani filmovi 1993, studio je nastavio sa proizvodnjom bez aktivnog delovanja Vilijama Hane ili Džozefa Barbere, oni su obojica otišli u polu-penziju, ali su i dalje ostali vodeća lica studija. Za vreme kasnih 1990-ih, Tarner je Hana i Barberu isključivo okrenuo produkciji novih materijala za Kartun Netvork. 1996, Tarner Brodkasting je kupio Tajm Vorner. Pošto je Vilijam Hana umro 2001, Hana i Barbera je postao deo Varner Braders animejšona, i studija Kartun netvork nastavljena je produkcija Kartun Netvorkovih crtanih filmova. Džozef Barbera je ostao sa Varner Braders animejšenom kao ceremonijalno lice sve do njegove smrti 2006. Počeci Hane i Barbere Vilijam Hana i Džozef Barbera su se prvi put udružili dok su još radili u Metro-Goldvin-Majerovom studiju za animacije 1939. Prvi njihov veći projekat je bio crtani film Puss Gets the Boot (1940), koji je poslužio kao osnova za crtani film Tom i Džeri, a ujedno je bio i prva epizoda popularnog crtaća. Hana, Barbera i MGM-ov režiser Džordž Sidnej su osnovali H-B Enterprajziz 1944. dok su i dalje radili za studio, svoju kompaniju su koristili za snimanje prvih televizijskih reklama. Pošto su Hana i Barbera dobili osam Oskara za određene epizode njihovog crtanog filma Tom i Džeri, MGM je zatvorio studio za animacije 1957, zato što je smatrao da je napravljeno dovoljno epizoda za repriziranje. Hana i Barbera su zaposlili većinu svojih radnika iz MGM-a da rade za H-B Enterprajziz, koja će postati prava produkcijska kuća od 1957. Doneta je odluka da kompanija snima crtane filmove za televiziju, a prvi crtani film je bio The Ruff & Reddy Show, koji je premijerno prikazan na NBC-u u decembru 1957. Kako bi nastavili proizvodnju Hana i Barbera su se udružili sa kompanijom Skrin Gems. 1959. godine, H-B Enterprajziz je promenio naziv u Produkciju Hana i Barbera i postao je vođa u televizijskoj animaciji. Obično su bili kritikovani zbog upotrebe tehnike ograničene animacije, Produkcija Hana i Barbera je obično proizvodila crtane filmove koji su se prikazivali vikendom i sredom u udarnom terminu. Prikazivale su ih sve vodeće televizije u SAD. Studio je takođe i imao nekoliko bioskopskih ostvarenja kao što je crtani film napravljen za Kolumbija Pikčers, Loopy De Loop. Snimani su i drugi kratki bioskopski crtaći na osnovu televizijskih animiranih filmova. Kompanija nikada nije imala sopstvenu zgradu do 1963, kada je otvorena na adresi Bulevar Kahuenga 3.400. u Studijskom gradu, Kalifornija. Partnerstvo između Hane i Barbere i Kolumbije trajalo je do 1967, kada su Hana i Barbera prodali studio Taft Brodkastingu dok su zadržali svoju poziciju u studiju. Od 1965, Hana i Barbera su pokušali da budu muzička izdavačka kuća za kratko vreme. HBR ploče su distribuirali Kolumbija CBS rekords, sa pevačima kao što su Luis Prima, Pet Amerikanaca, Skatman Kroters, i 13. sprat lift. Od 1969. do otprilike 1983, Produkcija Hana i Barbera je bio vodeći studio za televizijsku animaciju na svetu, skoro skroz posvećeni produkciji crtanih filmova koji su se puštali sredom ujutru. Televizijski crtani filmovi Hana i Barbera je prvi studio za animacije koji je uspešno producirao crtane filmove posebno za televiziju;do tada, su televizijski crtaći postojali samo kao reprize bioskopskih. Druga dela Hane i Barbere uključuju i bioskopski crtani film, Loopy De Loop, za Kolumbija Pikčers od 1959 do 1965; i početna sekvenca ABC-evog/Skrin Gems televizijskog programa Začarani. Kasnije, H-B će koristiti likove Začaranih kao goste u Porodici Kremenko. Mnoštvo Hana i Barbera crtanih filmova su bili proizvedeni za puštanje u udarnim terminima, nastavili su proizvodnju tih crtaća sve do ranih 1970-ih. To su crtani filmovi: Haki i prijatelji, Medvedić Jogi, Brzi Drov Mak rov, Top Mačak, Džoni Kvest, Porodica Džetsons, Uvrnute trke, i posebno Porodica Kremenko svi su oni puštani u udarnim terminima i takmičili su se sa najboljim komedijama, dramama i kvizovima. Porodica Kremenkoje postao šou sa najvišim rejtingom gledanosti. Tokom svoje dve decenije uspeha, Hana i Barbera su predstavili mnogo crtanih filmova Porodica Kremenko, Porodica Džetsons, Haki i prijatelji, Medvedić Jogi, Džoni Kvest, i Skubi Du, svi oni će postati ikone američke pop kulture. Tokom 1970-ih praktično, većina američke televizijske animacije su producirali Hana i Barbera, jedini rivali su dolazili od Filmejšena i DePati-Freleng Enterprajzesa, plus određeni animirani specijali koji su se puštali u udarnom terminu od Rankin Basa, Čak Džounsa, i Bila Melendeza. Kontroverznost kvaliteta Hana i Barbera su bili optuženi za doprinos smanjenju kvaliteta animacije i crtanih filmova od 1960-te do 1980-te. Neki ljudi veruju da su njihovi crtani filmovi „uništili humor“. To je zato što su oni prvi studio koji se bavio televizijskom animacijom, tako da su imali ograničen budžet. U MGM su trošili do $50,000 za jedan kratak crtani film, dok su oni trošili $3,000 za crtani film iste dužine. Na primer, jedan 22-minutna (30 minuta sa reklamama) epizoda Džouzija i Cica Maca iz 1970 imala je isti budžet --$45,000-- kao jedan 8-minutni Tom i Džeri iz -1940-te. Takva budžetska ograničenja zahtevala su promene produkcijskih vrednosti. U priči koju je objavio Saturdej Ivning Poust, Kritičari tvrde da Hana i Barbera su uzimali više posla nego što su mogli da urade, to je jedino televizijska publika mogla da trpi.[1] Jedan direktor u Volt Dizniju je jednom rekao, „Mi ne računamo njih uopšte kao rivale.“[1] To je možda bilo istina, ali kasnih 1950-ih i ranim 1960-ih, Hana i Barbera je bio jedini studio u Holivudu koji je aktivno zapošljavao, u to vreme oni su pokupili dosta Diznijevih animatora. Hana i Barbera su predstavili ograničenu animaciju, koja je bila popularizovana u bioskopima zahvaljujući UPI, na televizijskim crtanim serijama kao što je Rafov i Redijev šou kao način koji će smanjiti troškove. Ovo je dovelo do smanjenja kvaliteta animacije. Studio je našao rešenje za te kritike, da pravi filmove i tako pravi bolje verzije njihovih crtaća, to su na primer: (Nej tamo, to je Medvedić Jogi! iz 1964, Čovek zvani Kremenko iz 1966, i Džetsons: Film iz 1990) i adaptacije drugih materijala: (Šarlotina mreža iz 1973. i Hajdina Pesma iz 1982). Polje animacije je stiglo do dna oko sredine 1970-ih, čak je i publici crtanih filmova sredom dosadilo. Snažno fokusiranje na jake dijaloge i pametne scenarije je manje ili više nestalo do 1973, Zato što se studio promenio priča je bila na zadnjem mestu, a animacija na prvom. U to vreme Hana i Barbera crtani filmovi su veoma loše prolazili osim nekoliko primera: (Porodica Kremenko, Skubi Du, Super Prijatelji), ali oni su se samo reprizirali. Spor uspon i pad Stanje oblasti animacije se promenilo 1980-ih, zahvaljujući takmičarima nastale su serije koje su bile bazirane na popularnim igračkama tj. akcionim figurama, uključujući i Filmejšenov Hi-men i Gospodari svemira i Rankin Basove Munjevite mačke. Hana i Barbera studio je zaostao za konkurencijom, kako je novi talas animatora nadolazio i oprobavao se na tržištu 1980-ih i 1990-ih. Tokom 1980-ih, Hana i Barbera su predstavili crtaće napravljene na osnovu poznatih proizvoda Štrumfovi, Snorkijevci, Pak-Man, Despoti hazarda, Priče majci, Srećni dani, Lavern i Širli, Mork i Mindi, i Izazov GoBotsa, takođe su proizveli i nekoliko ABC Nedeljnih specijala. Nekoliko njihovih crtanih filmova je proizvedeno u Australijskom studiju (napravljeno je partnerstvo sa Australijskom kompanijom Sautern star enterteiment), uključujući Drak Pak, Vajldfajr, Berenstainovi Medvedi, Tin Vuk, i skoro svi CBS Storybreak-ovi. Početkom 1980-ih i nastavivši posle kupovine Turnera, takođe su tadili na nekim manje poznatim projektima, kao što je serija Najbolje avanture: Priče iz Biblije. H-B se takođe ujedinio sa Rabi-Spirs produkcijom, koju su osnovali 1977. bivši H-B radnici Džo Rubi i Ken Spirs. Taft Brodkasting je kupio Rubi-Spirs od Filmvejsa 1981, Rubi-Spirs se često udruživao da radi zajedno sa Hanom i Barberom. Hana i Barbera su često pravili crtane filmove u kojima su glavni likovi mali 1980-ih, kao što su: Pink Panter i Sinovi, Dete Kremenko, Popaj i sinovi, i Pas pod imenom Skubi Du. iz 1985, Hana i Barbera su pustili Neverovatni svet Hane i Barbere, novi program koji je predstavio nove verzije starih likova kao što su: Medvedić Jogi, Džoni Kvest, Snorkovi, i Riči Rič, zajedno sa novim crtanim filmovima kao što su: Galtar i zlatni Lenc, Pa Pa Medvedići, Fantastični Maks, i Noćna Patrola.. Sledeće godine H-B su proizveli: Jogijevo veliko bekstvo, prvi crtani u Hana i Barbera superzvezdama 10, serija o 10 originalnih telefilm-ova napravljena na osnovu njihovih popularnih likova, uključujući i popularne specijale kao što je Džetsonsi upoznaju Kremenkove. Zbog ovoga, Hana i Barbera i Rubi i Spirs su bili razlozi finansijskih problema Taft Brodkastinga, koji je baš tad kupila Američka Finansijska Korporacija 1987. i promenila mu ime u Veliki Američki Brodkasting sledeće godine. H-B je odlučila da promeni svoj način rada i da pravi crtane filmove u studijima u Tajvanu, na Filipinima, i Japanu. Hanu i Barberu su usporavali zahtevi televizijskih stanica, uglavnom ABC, koji su insistirali na repriziranju Skubi Dua više puta, uključujući i crtaće Kapetan Pećinac i Džozi i Cica mace; to je uništavalo kreativnost, što je dovelo do toga da su mnogi scenaristi i animatori napustili studio u 1989. Odgovorili su na poziv od Varner braće koji su planirali da ožive svoj studio za animacije, odmah su napravili crtane filmove: Tini Tun Avanture i Anamanijaci. Tarnerova obnova 1990-te, zbog finansijske situacije, Hana i Barbera i Rubi i Spirs su stavljeni na prodaju. 1991, većinu biblioteke Hane i Barbere i Rubi i Spirsa je kupio Tarner Brodkasting. Turnerov predsednik zabave Skot Saša je izabrao čudan izbor da vodi studio u propadanju. Fred Seibert je direktor za brendiranje koji je napravio marketing i izbrendirao MTV i Nikolodeon i izmislio je program “Nik-noću”, ali nikada nije radio u produkciji crtanih filmova. On je odmah popunio prazninu koja je nastala zbog nedostatka animatora, scenarista i producenata, zaposlio je ljude kao: Pat Ventura, Donovan Kuk, Kreg Mekreken, Gendi Tartakovski, Set Mekfarlan, David Feis, Van Partibl, i Buč Hartman i novog vođu u produkciji Baza Potamkina. 1992, studio je promenio ime u H-B Produkcijska kompanija, a zatim ponovo promena naziva u Hana i Barbera crtaći. sledeće godine. Ranih 1990-ih, Hana i Barbera su napravili crtaće kao: Tom i Džeri deca, Drupi: Gospodar detektiva), Nove avanture kapetana Planete i Jo Jogi. Takođe su napravili crtaće koji su bili drugačiji od njihovih prethodnih izdanja, uključujući crtaće Budi se, skači i kotrljaj, Dva glupa psa, SVOT mačke i Pirati mračnih voda. Sredinom 1990-ih, Hana i Barbera i Kartun Netvork (koji je predstavio dosta njihovih crtaća novijoj publici) je pustio Seibertovu inovaciju, povratak u budućnost koncept kratkih crtaća Kakav-Crtać šou, koji je predstavio nove likove i na neki način promenio Hanu i Barberu zauvek. Prvi crtani film koji je nastao iz Kakav-crtać šoua je Gendi Tartakovskova Deksterova laboratorija. Drugi programi su ih sledili, uključujući i Džoni Bravo, Krava i Pile i Super devojčice, to su bile zadnje serije koje su koristile H-B logo: “Zvezda Padalica” (koji je prvo korišćen 1979). H-B su takođe napravili nekoliko filmova sa Skubi Duom (Vorner Braće) isto tako i novu seriju, Prave avanture Džonija Kvesta. Posle ujedinjenja Tarner Brodkastinga i Tajm Varnera 1996, Vlasnici su morali da dele studije u svom vlasništvu. Iako su bili pod istim vlasništvom, Hana i Barbera i Vorner braders. Animacija su radili odvojeno do 1998. Te godine Hana i Barbera zgrada je zatvorena i preseljena na plac Vorner Braders Animacije Šerman Oks, Los Anđeles, Kalifornija. Kartun Netvork Studio Kartun Netvork Studio je produkcijska kompanija osnovana 21. oktobra 1994. godine. Oko 1998, ime Hana i Barbera je počelo da nestaje sa crtanih filmova i počelo se zamenjivati sa imenom Kartun Netvork Studio. To je bilo zgodno crtaćima koji su se proizvodili izvan Hane i Barbere, ali je Kartun Netvork imao pomoć u produkciji, na primer a. k. a crtaći Ed, Ed i Edi, Kino Film` Majk, Lu i Og, i Kurios Pikčers` Ovca u velikom gradu, kao i crtaći koje je studio nastavljao da proizvodi: Grimove avanture Bilija i Mendi i Samuraj Džek i drugi Kartun Netvorkovi originalni crtaći. Ovo je zbog činjenice da je brend Kartun Netvork studio napravljen samo kako bi se napravila prva sezona Deksterove laboratorije (ironično, naziv brenda će se vratiti crtanom filmu kada se budu napravile nove epizode 2001). Kada je Vilijam Hana umro 22. marta, 2001, jedno doba je završeno. Zadnja zvanična Hana i Barbera produkcija je bila Skubi Du i Sajber trka, koj je distribuirala film i prenela zvaničnu produkciju Vorner Braders. Televizijskoj animaciji. Posle 2001. Animaciju i druge Kartun Netvorkove projekte je radio Kartun Netvork studio. Džozef Barbera je nastavio da radi za Vorner braders animaciju na projektima vezanim za Hanu i Barberu i Tom i Džeri sve do njegove smrti 18. decembra, 2006. Hana i Barbera ime se i dalje spominje na produkcijama starih H-B klasika kao što su Porodica Kremenko, Skubi Du i drugi, studio koji ih producira je Vorner braders. Animacija (ponekad se i Kartun Netvork pozabavio produkcijom tih crtaća); Većina crtanih filmova koje je pravila Hana i Barbera produkcija za Kartun Netvork sada je u vlasništvu kanala. Lista značajnijih Hana i Barbera produkcija 1950-te Rafov i Redijev Šou (1957, NBC) Haki i prijatelji (1958,) Piksi i Diksi i Gospodin Džinks (1958) Brzi Drov Mek rov (1959,) Snuper i Bleber (1959) Augi Dogi i Dogi Dedi (1959) Loopy De Loop (1959-1965, bioskopski kratak crtani film) 1960-te Porodica Kremenko (1960, ABC) Top Mačak (1961) Medvedić Jogi (1961,) Lale Gator (1962,) Porodica Džetsons (1962, ABC) Magila Gorila (1964,) Pankin` Maca & Mašmiš (1964) Rikošet Zeka & Drop a Long (1964) Džoni Kvest (1964, ABC) Hej tamo, to je medvedić Jogi! (1964, bioskopski dugometražni crtani film ) Atomski Mrav Tajna Veverica (1965, ABC) Skvidli Didli Petar Potamus i njegov magični leteći balon (1966,) Povetarko i Kijavko (1966) Jipi, Japi i Jahuuji (1966) Svemirski Duh i Dino dečak (1966, CBS) Čovek zvani kremenko (1966, bioskopski dugometražni crtani film) Čovek Ptica i Trio Galaksija (1967, NBC) Herkuloid (1967, CBS) Šazan (1967, CBS) Banana split sat avanture (1968, NBC) Uvrnute Trke (1968, CBS) Skubi Du (1969, CBS) 1970-te Džozi i Cica Mace (1970, CBS) Harlem Globetroter (1970) U pomoć!... to je Her Ber Banč! (1971, CBS) Neverovatni Čan i Čan Klan (1972, CBS) Sealab 2020 (1972, NBC) Džini (1973, CBS) Super Prijatelji (1973), ABC) Šarlotina mreža (1973, bioskopski dugometražni crtani film ) Brzi Bagi (1973) Porodica Adams (1973, NBC) Hongkong Fuji (1974, ABC) Novi Tom i Džeri/Grejp Ejp šou (1975, CBS) Skubi Du/Dajnomat sat (1976, ABC) Džaberdžav (1976, ABC) Skubijeva Sve zvezdana Smehijada (1977, ABC) Novi Popaj (1978, CBS) Fred i Barni upoznaju stvar (1979, NBC ) 1980-te Riči Rič/Skubi i Skrepi Du šou (1980, ABC) Štrumfovi (1981, NBC) Pak-man/Mali Nevaljalci/Riči Rič šou (1982, ABC) Priče Majci (1982, NBC) Pak-Man (TV serija) (1983, ABC) Snorkijevci (1984, NBC) Izazov GoBotsa (1984,) Paund Psi (1986, ABC) Kompletno Mentalne neadvanture Eda Grimlija (1988, NBC) 1990-te Džetsonsi: Film (1990, bioskopski dugometražni crtani film) Tom i Džeri deca (1990, ko produkcija sa Turner Entertejmentom, FOKS) Porodica Adams (druga animirana verzija) (1992, ABC) 2 Glupa psa (1993, TBS) SVOT Mačke (1993, TBS) Nove avanture Kapetana Planete (1993, TBS) Kakav-crtać šou (1994, Kartun Netvork) Prave Avanture Džonija Kvesta (1996, Kartun Netvork/TBS /TNT]]) Deksterova Laboratorija (1996, Kartun Netvork) Džoni Bravo (1997, Kartun Netvork) Krava i Pile (1997, Kartun Netvork) Super Devojčice (1998, Kartun Netvork) Hana i Barbera zvučni efekti Osim njihovih crtanih filmova i likova, Hana i Barbera su takođe bili poznati po svojoj opširnoj biblioteci zvučnih efekata. Osim običnih zvučnih efekata iz crtanih filmova (kao što su zvečke, flaute i drugi instrumenti), oni su takođe imali i poznate zvukove korišćene za transportovanje, kućne predmete, elemente i drugo. Kada su Hana i Barbera osnovali svoj studio 1957, napravili su dosta zvučnih efekata, a imali su ograničene izbore. Takođe su uzeli zvukove iz tada zatvorenog MGM-ovog studija za animacije. Do 1958, počeli su da šire i da dodaju više zvukova u svoju biblioteku. Pored toga su pravili dosta svojih zvukova, takođe su sakupili dosta zvukova iz drugih filmskih i studija za animacije, kao što je Univerzal Pikčers, Vorner braders. Animacija, pa čak i Volt Dizni Produkcija...

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Fali cetiri slicice! Hana i Barbera je bila američka produkcijska kuća za crtane filmove koja je producirala animirani televizijski i bioskopski program četrdeset i pet godina između 1957. i 2001. Hana-Barberu su osnovali 1944. Metro-Goldvin-Majerovi animacioni režiseri Vilijam Hana i Džozef Barbera pod nazivom H-B Enterprajziz, koji je korišćen za produkciju televizijskih reklama. Pošto je MGM zatvorio svoj studio za animacije 1957, H-B Enterprajziz je postao glavni posao Hane i Barbere i kompanija je promenila naziv u Hana i Barbera produkciju 1960. Za tri decenije, Hana i Barbera su proizveli mnogo uspešnih crtanih filmova, na primer Porodica Kremenko, Porodica Džetsons, Hiki i prijatelji, Medvedić Jogi, Džoni Kvest, Skubi Du i Štrumfovi, svi oni će postati ikone zapadne pop kulture. Godine 1991, kompaniju je kupio Tarner Brodkasting, u glavnom iz razloga kako bi Tarner mogao da upotrebi njihovu biblioteku koja je sadržala preko 300 crtanih filmova i serija kako bi je iskoristio kao osnovu potrebnu za njegov novi program Kartun Netvork kanal za kablovsku televiziju. Promenjen je naziv u H-B Produkcijska kompanija i 1992, u Hana i Barbera crtani filmovi 1993, studio je nastavio sa proizvodnjom bez aktivnog delovanja Vilijama Hane ili Džozefa Barbere, oni su obojica otišli u polu-penziju, ali su i dalje ostali vodeća lica studija. Za vreme kasnih 1990-ih, Tarner je Hana i Barberu isključivo okrenuo produkciji novih materijala za Kartun Netvork. 1996, Tarner Brodkasting je kupio Tajm Vorner. Pošto je Vilijam Hana umro 2001, Hana i Barbera je postao deo Varner Braders animejšona, i studija Kartun netvork nastavljena je produkcija Kartun Netvorkovih crtanih filmova. Džozef Barbera je ostao sa Varner Braders animejšenom kao ceremonijalno lice sve do njegove smrti 2006. Počeci Hane i Barbere Vilijam Hana i Džozef Barbera su se prvi put udružili dok su još radili u Metro-Goldvin-Majerovom studiju za animacije 1939. Prvi njihov veći projekat je bio crtani film Puss Gets the Boot (1940), koji je poslužio kao osnova za crtani film Tom i Džeri, a ujedno je bio i prva epizoda popularnog crtaća. Hana, Barbera i MGM-ov režiser Džordž Sidnej su osnovali H-B Enterprajziz 1944. dok su i dalje radili za studio, svoju kompaniju su koristili za snimanje prvih televizijskih reklama. Pošto su Hana i Barbera dobili osam Oskara za određene epizode njihovog crtanog filma Tom i Džeri, MGM je zatvorio studio za animacije 1957, zato što je smatrao da je napravljeno dovoljno epizoda za repriziranje. Hana i Barbera su zaposlili većinu svojih radnika iz MGM-a da rade za H-B Enterprajziz, koja će postati prava produkcijska kuća od 1957. Doneta je odluka da kompanija snima crtane filmove za televiziju, a prvi crtani film je bio The Ruff & Reddy Show, koji je premijerno prikazan na NBC-u u decembru 1957. Kako bi nastavili proizvodnju Hana i Barbera su se udružili sa kompanijom Skrin Gems. 1959. godine, H-B Enterprajziz je promenio naziv u Produkciju Hana i Barbera i postao je vođa u televizijskoj animaciji. Obično su bili kritikovani zbog upotrebe tehnike ograničene animacije, Produkcija Hana i Barbera je obično proizvodila crtane filmove koji su se prikazivali vikendom i sredom u udarnom terminu. Prikazivale su ih sve vodeće televizije u SAD. Studio je takođe i imao nekoliko bioskopskih ostvarenja kao što je crtani film napravljen za Kolumbija Pikčers, Loopy De Loop. Snimani su i drugi kratki bioskopski crtaći na osnovu televizijskih animiranih filmova. Kompanija nikada nije imala sopstvenu zgradu do 1963, kada je otvorena na adresi Bulevar Kahuenga 3.400. u Studijskom gradu, Kalifornija. Partnerstvo između Hane i Barbere i Kolumbije trajalo je do 1967, kada su Hana i Barbera prodali studio Taft Brodkastingu dok su zadržali svoju poziciju u studiju. Od 1965, Hana i Barbera su pokušali da budu muzička izdavačka kuća za kratko vreme. HBR ploče su distribuirali Kolumbija CBS rekords, sa pevačima kao što su Luis Prima, Pet Amerikanaca, Skatman Kroters, i 13. sprat lift. Od 1969. do otprilike 1983, Produkcija Hana i Barbera je bio vodeći studio za televizijsku animaciju na svetu, skoro skroz posvećeni produkciji crtanih filmova koji su se puštali sredom ujutru. Televizijski crtani filmovi Hana i Barbera je prvi studio za animacije koji je uspešno producirao crtane filmove posebno za televiziju;do tada, su televizijski crtaći postojali samo kao reprize bioskopskih. Druga dela Hane i Barbere uključuju i bioskopski crtani film, Loopy De Loop, za Kolumbija Pikčers od 1959 do 1965; i početna sekvenca ABC-evog/Skrin Gems televizijskog programa Začarani. Kasnije, H-B će koristiti likove Začaranih kao goste u Porodici Kremenko. Mnoštvo Hana i Barbera crtanih filmova su bili proizvedeni za puštanje u udarnim terminima, nastavili su proizvodnju tih crtaća sve do ranih 1970-ih. To su crtani filmovi: Haki i prijatelji, Medvedić Jogi, Brzi Drov Mak rov, Top Mačak, Džoni Kvest, Porodica Džetsons, Uvrnute trke, i posebno Porodica Kremenko svi su oni puštani u udarnim terminima i takmičili su se sa najboljim komedijama, dramama i kvizovima. Porodica Kremenkoje postao šou sa najvišim rejtingom gledanosti. Tokom svoje dve decenije uspeha, Hana i Barbera su predstavili mnogo crtanih filmova Porodica Kremenko, Porodica Džetsons, Haki i prijatelji, Medvedić Jogi, Džoni Kvest, i Skubi Du, svi oni će postati ikone američke pop kulture. Tokom 1970-ih praktično, većina američke televizijske animacije su producirali Hana i Barbera, jedini rivali su dolazili od Filmejšena i DePati-Freleng Enterprajzesa, plus određeni animirani specijali koji su se puštali u udarnom terminu od Rankin Basa, Čak Džounsa, i Bila Melendeza. Kontroverznost kvaliteta Hana i Barbera su bili optuženi za doprinos smanjenju kvaliteta animacije i crtanih filmova od 1960-te do 1980-te. Neki ljudi veruju da su njihovi crtani filmovi „uništili humor“. To je zato što su oni prvi studio koji se bavio televizijskom animacijom, tako da su imali ograničen budžet. U MGM su trošili do $50,000 za jedan kratak crtani film, dok su oni trošili $3,000 za crtani film iste dužine. Na primer, jedan 22-minutna (30 minuta sa reklamama) epizoda Džouzija i Cica Maca iz 1970 imala je isti budžet --$45,000-- kao jedan 8-minutni Tom i Džeri iz -1940-te. Takva budžetska ograničenja zahtevala su promene produkcijskih vrednosti. U priči koju je objavio Saturdej Ivning Poust, Kritičari tvrde da Hana i Barbera su uzimali više posla nego što su mogli da urade, to je jedino televizijska publika mogla da trpi.[1] Jedan direktor u Volt Dizniju je jednom rekao, „Mi ne računamo njih uopšte kao rivale.“[1] To je možda bilo istina, ali kasnih 1950-ih i ranim 1960-ih, Hana i Barbera je bio jedini studio u Holivudu koji je aktivno zapošljavao, u to vreme oni su pokupili dosta Diznijevih animatora. Hana i Barbera su predstavili ograničenu animaciju, koja je bila popularizovana u bioskopima zahvaljujući UPI, na televizijskim crtanim serijama kao što je Rafov i Redijev šou kao način koji će smanjiti troškove. Ovo je dovelo do smanjenja kvaliteta animacije. Studio je našao rešenje za te kritike, da pravi filmove i tako pravi bolje verzije njihovih crtaća, to su na primer: (Nej tamo, to je Medvedić Jogi! iz 1964, Čovek zvani Kremenko iz 1966, i Džetsons: Film iz 1990) i adaptacije drugih materijala: (Šarlotina mreža iz 1973. i Hajdina Pesma iz 1982). Polje animacije je stiglo do dna oko sredine 1970-ih, čak je i publici crtanih filmova sredom dosadilo. Snažno fokusiranje na jake dijaloge i pametne scenarije je manje ili više nestalo do 1973, Zato što se studio promenio priča je bila na zadnjem mestu, a animacija na prvom. U to vreme Hana i Barbera crtani filmovi su veoma loše prolazili osim nekoliko primera: (Porodica Kremenko, Skubi Du, Super Prijatelji), ali oni su se samo reprizirali. Spor uspon i pad Stanje oblasti animacije se promenilo 1980-ih, zahvaljujući takmičarima nastale su serije koje su bile bazirane na popularnim igračkama tj. akcionim figurama, uključujući i Filmejšenov Hi-men i Gospodari svemira i Rankin Basove Munjevite mačke. Hana i Barbera studio je zaostao za konkurencijom, kako je novi talas animatora nadolazio i oprobavao se na tržištu 1980-ih i 1990-ih. Tokom 1980-ih, Hana i Barbera su predstavili crtaće napravljene na osnovu poznatih proizvoda Štrumfovi, Snorkijevci, Pak-Man, Despoti hazarda, Priče majci, Srećni dani, Lavern i Širli, Mork i Mindi, i Izazov GoBotsa, takođe su proizveli i nekoliko ABC Nedeljnih specijala. Nekoliko njihovih crtanih filmova je proizvedeno u Australijskom studiju (napravljeno je partnerstvo sa Australijskom kompanijom Sautern star enterteiment), uključujući Drak Pak, Vajldfajr, Berenstainovi Medvedi, Tin Vuk, i skoro svi CBS Storybreak-ovi. Početkom 1980-ih i nastavivši posle kupovine Turnera, takođe su tadili na nekim manje poznatim projektima, kao što je serija Najbolje avanture: Priče iz Biblije. H-B se takođe ujedinio sa Rabi-Spirs produkcijom, koju su osnovali 1977. bivši H-B radnici Džo Rubi i Ken Spirs. Taft Brodkasting je kupio Rubi-Spirs od Filmvejsa 1981, Rubi-Spirs se često udruživao da radi zajedno sa Hanom i Barberom. Hana i Barbera su često pravili crtane filmove u kojima su glavni likovi mali 1980-ih, kao što su: Pink Panter i Sinovi, Dete Kremenko, Popaj i sinovi, i Pas pod imenom Skubi Du. iz 1985, Hana i Barbera su pustili Neverovatni svet Hane i Barbere, novi program koji je predstavio nove verzije starih likova kao što su: Medvedić Jogi, Džoni Kvest, Snorkovi, i Riči Rič, zajedno sa novim crtanim filmovima kao što su: Galtar i zlatni Lenc, Pa Pa Medvedići, Fantastični Maks, i Noćna Patrola.. Sledeće godine H-B su proizveli: Jogijevo veliko bekstvo, prvi crtani u Hana i Barbera superzvezdama 10, serija o 10 originalnih telefilm-ova napravljena na osnovu njihovih popularnih likova, uključujući i popularne specijale kao što je Džetsonsi upoznaju Kremenkove. Zbog ovoga, Hana i Barbera i Rubi i Spirs su bili razlozi finansijskih problema Taft Brodkastinga, koji je baš tad kupila Američka Finansijska Korporacija 1987. i promenila mu ime u Veliki Američki Brodkasting sledeće godine. H-B je odlučila da promeni svoj način rada i da pravi crtane filmove u studijima u Tajvanu, na Filipinima, i Japanu. Hanu i Barberu su usporavali zahtevi televizijskih stanica, uglavnom ABC, koji su insistirali na repriziranju Skubi Dua više puta, uključujući i crtaće Kapetan Pećinac i Džozi i Cica mace; to je uništavalo kreativnost, što je dovelo do toga da su mnogi scenaristi i animatori napustili studio u 1989. Odgovorili su na poziv od Varner braće koji su planirali da ožive svoj studio za animacije, odmah su napravili crtane filmove: Tini Tun Avanture i Anamanijaci. Tarnerova obnova 1990-te, zbog finansijske situacije, Hana i Barbera i Rubi i Spirs su stavljeni na prodaju. 1991, većinu biblioteke Hane i Barbere i Rubi i Spirsa je kupio Tarner Brodkasting. Turnerov predsednik zabave Skot Saša je izabrao čudan izbor da vodi studio u propadanju. Fred Seibert je direktor za brendiranje koji je napravio marketing i izbrendirao MTV i Nikolodeon i izmislio je program “Nik-noću”, ali nikada nije radio u produkciji crtanih filmova. On je odmah popunio prazninu koja je nastala zbog nedostatka animatora, scenarista i producenata, zaposlio je ljude kao: Pat Ventura, Donovan Kuk, Kreg Mekreken, Gendi Tartakovski, Set Mekfarlan, David Feis, Van Partibl, i Buč Hartman i novog vođu u produkciji Baza Potamkina. 1992, studio je promenio ime u H-B Produkcijska kompanija, a zatim ponovo promena naziva u Hana i Barbera crtaći. sledeće godine. Ranih 1990-ih, Hana i Barbera su napravili crtaće kao: Tom i Džeri deca, Drupi: Gospodar detektiva), Nove avanture kapetana Planete i Jo Jogi. Takođe su napravili crtaće koji su bili drugačiji od njihovih prethodnih izdanja, uključujući crtaće Budi se, skači i kotrljaj, Dva glupa psa, SVOT mačke i Pirati mračnih voda. Sredinom 1990-ih, Hana i Barbera i Kartun Netvork (koji je predstavio dosta njihovih crtaća novijoj publici) je pustio Seibertovu inovaciju, povratak u budućnost koncept kratkih crtaća Kakav-Crtać šou, koji je predstavio nove likove i na neki način promenio Hanu i Barberu zauvek. Prvi crtani film koji je nastao iz Kakav-crtać šoua je Gendi Tartakovskova Deksterova laboratorija. Drugi programi su ih sledili, uključujući i Džoni Bravo, Krava i Pile i Super devojčice, to su bile zadnje serije koje su koristile H-B logo: “Zvezda Padalica” (koji je prvo korišćen 1979). H-B su takođe napravili nekoliko filmova sa Skubi Duom (Vorner Braće) isto tako i novu seriju, Prave avanture Džonija Kvesta. Posle ujedinjenja Tarner Brodkastinga i Tajm Varnera 1996, Vlasnici su morali da dele studije u svom vlasništvu. Iako su bili pod istim vlasništvom, Hana i Barbera i Vorner braders. Animacija su radili odvojeno do 1998. Te godine Hana i Barbera zgrada je zatvorena i preseljena na plac Vorner Braders Animacije Šerman Oks, Los Anđeles, Kalifornija. Kartun Netvork Studio Kartun Netvork Studio je produkcijska kompanija osnovana 21. oktobra 1994. godine. Oko 1998, ime Hana i Barbera je počelo da nestaje sa crtanih filmova i počelo se zamenjivati sa imenom Kartun Netvork Studio. To je bilo zgodno crtaćima koji su se proizvodili izvan Hane i Barbere, ali je Kartun Netvork imao pomoć u produkciji, na primer a. k. a crtaći Ed, Ed i Edi, Kino Film` Majk, Lu i Og, i Kurios Pikčers` Ovca u velikom gradu, kao i crtaći koje je studio nastavljao da proizvodi: Grimove avanture Bilija i Mendi i Samuraj Džek i drugi Kartun Netvorkovi originalni crtaći. Ovo je zbog činjenice da je brend Kartun Netvork studio napravljen samo kako bi se napravila prva sezona Deksterove laboratorije (ironično, naziv brenda će se vratiti crtanom filmu kada se budu napravile nove epizode 2001). Kada je Vilijam Hana umro 22. marta, 2001, jedno doba je završeno. Zadnja zvanična Hana i Barbera produkcija je bila Skubi Du i Sajber trka, koj je distribuirala film i prenela zvaničnu produkciju Vorner Braders. Televizijskoj animaciji. Posle 2001. Animaciju i druge Kartun Netvorkove projekte je radio Kartun Netvork studio. Džozef Barbera je nastavio da radi za Vorner braders animaciju na projektima vezanim za Hanu i Barberu i Tom i Džeri sve do njegove smrti 18. decembra, 2006. Hana i Barbera ime se i dalje spominje na produkcijama starih H-B klasika kao što su Porodica Kremenko, Skubi Du i drugi, studio koji ih producira je Vorner braders. Animacija (ponekad se i Kartun Netvork pozabavio produkcijom tih crtaća); Većina crtanih filmova koje je pravila Hana i Barbera produkcija za Kartun Netvork sada je u vlasništvu kanala. Lista značajnijih Hana i Barbera produkcija 1950-te Rafov i Redijev Šou (1957, NBC) Haki i prijatelji (1958,) Piksi i Diksi i Gospodin Džinks (1958) Brzi Drov Mek rov (1959,) Snuper i Bleber (1959) Augi Dogi i Dogi Dedi (1959) Loopy De Loop (1959-1965, bioskopski kratak crtani film) 1960-te Porodica Kremenko (1960, ABC) Top Mačak (1961) Medvedić Jogi (1961,) Lale Gator (1962,) Porodica Džetsons (1962, ABC) Magila Gorila (1964,) Pankin` Maca & Mašmiš (1964) Rikošet Zeka & Drop a Long (1964) Džoni Kvest (1964, ABC) Hej tamo, to je medvedić Jogi! (1964, bioskopski dugometražni crtani film ) Atomski Mrav Tajna Veverica (1965, ABC) Skvidli Didli Petar Potamus i njegov magični leteći balon (1966,) Povetarko i Kijavko (1966) Jipi, Japi i Jahuuji (1966) Svemirski Duh i Dino dečak (1966, CBS) Čovek zvani kremenko (1966, bioskopski dugometražni crtani film) Čovek Ptica i Trio Galaksija (1967, NBC) Herkuloid (1967, CBS) Šazan (1967, CBS) Banana split sat avanture (1968, NBC) Uvrnute Trke (1968, CBS) Skubi Du (1969, CBS) 1970-te Džozi i Cica Mace (1970, CBS) Harlem Globetroter (1970) U pomoć!... to je Her Ber Banč! (1971, CBS) Neverovatni Čan i Čan Klan (1972, CBS) Sealab 2020 (1972, NBC) Džini (1973, CBS) Super Prijatelji (1973), ABC) Šarlotina mreža (1973, bioskopski dugometražni crtani film ) Brzi Bagi (1973) Porodica Adams (1973, NBC) Hongkong Fuji (1974, ABC) Novi Tom i Džeri/Grejp Ejp šou (1975, CBS) Skubi Du/Dajnomat sat (1976, ABC) Džaberdžav (1976, ABC) Skubijeva Sve zvezdana Smehijada (1977, ABC) Novi Popaj (1978, CBS) Fred i Barni upoznaju stvar (1979, NBC ) 1980-te Riči Rič/Skubi i Skrepi Du šou (1980, ABC) Štrumfovi (1981, NBC) Pak-man/Mali Nevaljalci/Riči Rič šou (1982, ABC) Priče Majci (1982, NBC) Pak-Man (TV serija) (1983, ABC) Snorkijevci (1984, NBC) Izazov GoBotsa (1984,) Paund Psi (1986, ABC) Kompletno Mentalne neadvanture Eda Grimlija (1988, NBC) 1990-te Džetsonsi: Film (1990, bioskopski dugometražni crtani film) Tom i Džeri deca (1990, ko produkcija sa Turner Entertejmentom, FOKS) Porodica Adams (druga animirana verzija) (1992, ABC) 2 Glupa psa (1993, TBS) SVOT Mačke (1993, TBS) Nove avanture Kapetana Planete (1993, TBS) Kakav-crtać šou (1994, Kartun Netvork) Prave Avanture Džonija Kvesta (1996, Kartun Netvork/TBS /TNT]]) Deksterova Laboratorija (1996, Kartun Netvork) Džoni Bravo (1997, Kartun Netvork) Krava i Pile (1997, Kartun Netvork) Super Devojčice (1998, Kartun Netvork) Hana i Barbera zvučni efekti Osim njihovih crtanih filmova i likova, Hana i Barbera su takođe bili poznati po svojoj opširnoj biblioteci zvučnih efekata. Osim običnih zvučnih efekata iz crtanih filmova (kao što su zvečke, flaute i drugi instrumenti), oni su takođe imali i poznate zvukove korišćene za transportovanje, kućne predmete, elemente i drugo. Kada su Hana i Barbera osnovali svoj studio 1957, napravili su dosta zvučnih efekata, a imali su ograničene izbore. Takođe su uzeli zvukove iz tada zatvorenog MGM-ovog studija za animacije. Do 1958, počeli su da šire i da dodaju više zvukova u svoju biblioteku. Pored toga su pravili dosta svojih zvukova, takođe su sakupili dosta zvukova iz drugih filmskih i studija za animacije, kao što je Univerzal Pikčers, Vorner braders. Animacija, pa čak i Volt Dizni Produkcija...