Merac nivoa ulja u motoru Volkswagen - Audi Originalan , koriscen Ukupna duzina 52cm Duzina metalnog dela 35cm Oznake: ERN Germany 050 103 663 2 WJL 027 115 611 B Pre kuovine proverite na osnovu oznaka da li odgovara za Vas automobil. kljucne reci za pretragu: sipka sipke motor motora ulja ulje auto moto delovi deo za auto za kola automobil automobili meraci nivo ulja u motoru na ya za dbajovic za merenje merenja nivoa ulja lubrikatna lubrikanti metalni merac meraci sipkica sipkice drugo druga dbajovic na rasprodaji mojlink www com in rs popust na popustu polovne polovni kupindo jeftina jeftino knjige prodaja na prodaju prodajem moj link prednji prednja golf za golfa audi folsvagen folcvagen auto automobil deo delovi za golfa za golf za golfa vw folcvagen volfwagen mah mahh za golfa delovi za automobili lager lezajevi za prednje tockove tockovi majstor auto deo autodeo autodelovi povoljno novo lezaji prednjih tockova za prednji tocak za prednje tockove prodaja autodelova rad lager kuglice kuglicni Ležaj prednjeg točka belt tighteners spanoer zupcasti kais zupcastog kaisa 80 90 100 coupe kupe cedy kedi 1.6 1.8 2.0 1.4 BRC C 731 lezaji majstor spaneri kaisevi oram made in Italy napravljeno u italiji italijanski italija spaner 1 2 3 4 kec dvojka trojka cetvorka golf kais kaisa rebrastog zupcastog rebrasti zupcasti auto automobil deo delovi za golfa za golf za golfa vw folcvagen volfwagen mah mahh za golfa delovi za automobili lager lezajevi za prednje tockove tockovi majstor auto deo autodeo autodelovi povoljno novo lezaji prednjih tockova za prednji tocak za prednje tockove prodaja autodelova rad lager kuglice kuglicni Ležaj prednjeg točka belt tighteners spanoer zupcasti kais zupcastog kaisa 80 90 100 coupe kupe cedy kedi 1.6 1.8 2.0 1.4 BRC C 731 lezaji majstor spaneri kaisevi oram made in Italy napravljeno u italiji italijanski italija spaner 1 2 3 4 kec dvojka trojka cetvorka golf kais kaisa rebrastog zupcastog rebrasti zupcasti mah deo delovi za auto kola automobil golf 2 jugo yugo ratlager lezaj lezajevi kuglica kugliband ralager radager ratager ma ah 11000210 tofit auto moto za golfa za juga za yuga za keca lageri prednjih tockova prednjeg tocak prednji tocak prednji tockovi

Opis proizvoda Sprej za čišćenje EGR ventila i usisne grane kod svih tipova dizel motora. Osobine: Omogućava trenutno temeljno čišćenje usisnog sistema, usisnih ventila, EGR ventila, kao i kanala koji povezuje EGR ventil sa usisnom granom. Snažan mlaz sredstva potpomaže efikasnom čišćenju. Rastvara katran, garež i ostale naslage nečistoća. Jednostavan za upotrebu, čišćenje traje 5-10 minuta. Nije potrebno rasklapanje delova motora (osim kod direktnog čišćenja EGR ventila) Ponovo uspostavlja optimalan protok vazduha ka komori za sagorevanje. Omogućava stabilan rad motora u praznom hodu. Ponovo uspostavlja i održava optimalne performanse motora i potrošnju goriva. Eliminiše problem pri pokretanju motora. Poboljšava ubrzavanje. Smanjuje emisiju crnog dima. Ne oštećuje katalizatore i DPF filtere Primena: Za usisnu granu, usisne ventile, senzor protoka vazduha i EGR ventile dizel motora. Preporučuje se pri svakom redovnom servisu radi održavanja čistoće. Dodatna produžna cevčica sa rasprskivačem omogućava čišćenje i teže pristupačnih delova. EGR pre i posle čišćenja sredstvom Wynns Petrol EGR Extreme Cleaner EGR pre i posle čišćenja sredstvom Wynns Petrol EGR Extreme Cleaner Upozorenje: Ne prskati na farbanim površinama. Ukoliko ipak dođe do toga, odmah isprati vodom da bi se izbegla eventualna oštećenja. Upotreba: A. Čišćenje usisne grane, senzora protoka vazduha i usisnih ventila Pokrenite motor i sačekajte da se zagreje. Skinite savitljivo crevo usisnog sistema, koje se nalazi između turbopunjača/hladnjaka vazduha (interkulera) i usisne grane. Pustite da motor radi u praznom hodu. Dok je motor topao, prskajte sredstvo u usisnu granu. Nemojte da prskate kroz hladnjak vazduha Prskajte u kratkim intervalima od 1 do 2 sekunde kako bi izbegli nekontrolisano povećanje broja obrtaja i detonatni rad motora. Posle svakog prskanja sačekajte dok se ne uspostavi prvobitan broj obrtaja motora. Tokom prskanja, broj obrtaja može da raste i padai takođe da dođe do povećane buke motora. To se dešava zbog dodatka tečnosti spreja i promene u odnosu vazduh/gorivo. Nemojte da povećavate broj obrtaja! Čak i kada broj obrtaja padne! Nastavite tretman sve dok ne utrošite 200 ml sredstva. Ostavite da motor radi u prazom hodu nekoliko minuta. Zaustavite motor i vratite creva na svoja mesta. Nakon ovog perioda, stiskajte gas 5 do 10 puta. Ne prekoračujte 2500 obrtaja. Ili umesto toga možete voziti auto 5 do 10 km. Pre nego što ugasite motor, ostavite ga da ponovo radi bar 1 minut u praznom hodu. B. Čišćenje dela usisnog sistema pre turbopunjača i kompresujućeg dela turbopunjača Postupite na isti način, ali naprskajte u deo pre turbopunjača. Skinite filter za vazduh da biste ovaj deo učinili dostupnim. C. Preventivno čišćenje EGR ventila Ukoliko je ventil blizu mesta prskanja spreja, postupite na isti način kao pod A. Ukoliko je ventil udaljen od mesta prskanja, koristite produžnu cevčicu (dostupna kao opcija) da biste primenili sredstvo što bliže ventilu, a onda postupite na isti način kao pod A D. Lekovit tretman čišćenja veoma zaprljanog EGR ventila Rasklopite EGR ventil (kućište). Prskajte proizvod direktno na ventil, kućište i ostale komponente sve dok ovi delovi ne budu potpuno vlažni. Ostavite sredstvo da deluje nekoliko minuta. Prskajte ponovo delove sve dok se ne ukloni sva prljavština. Preostalu prljavštinu možete obrisati krpom ili papirnim ubrusom. Osušite delove komprimovanim vazduhom, krpom ili papirnim ubrusom. Vreme upotrebe Metod A, B, i C Pri svakom redovnom servisu (15-20.000 km) Metod D Kao uvod pre prvog tretmana na vozilu koje je prešlo veliku kilometražu