Marka: Volkswagen Model: TRANSPORTER 2.0 TDI tdi 204 dc dsg l2 Tip: laki furgon Prvo registrovanje: 2018-04-01 Kilometraža: 138613 km Broj mesta: 5 Kapacitet podizanja: 739 kg Neto težina: 2061 kg Ukupna težina: 2800 kg Lokacija: Nizozemska Vuren Datum objavljivanja: 20. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: 308387 = Additional options and accessories = - GPS navigation - None - Partition = Remarks = Number of axles: 2, Configuration: 4x2, Loading Capacity: 739 kg, Own weight: 2061 kg, Gross vehicle weight: 2800 kg, Unbraked towing capacity: 750 kg, Braked towing capacity, center axle: 2500 kg, Towing bracket, Aluminium rims, Suspension type: coil spring suspension, Cabin type: single cabin, Cruise control, Airconditioning, Number of airbags: 2, Rear wiper, Parking assistance: Front and back, Electric windows, Electric mirrors, Partition, GPS navigation, Color: Blue, Metallic, Engine capacity: 150 Kw (201 Hp), Fuel type: diesel, Euro: 6, Distribution type: Timing belt, Gearbox kind: Automatic, Power steering, ABS, ASR, Roof-rack: None, Sidedoors: 2, Side windows: 2, Back doors: Double door, Number of seats: 5, Seat cover: leather, dubbele cabine, DSG aut., airco, navi, leer, 204 pk, LMV, LED, VOL!!!, Sparewheel = More information = General information Number of doors: 2 Cab: day Registration number: V-390-LV Axle configuration Suspension: coil spring suspension Axle 1: Tyre profile left: 5 mm; Tyre profile right: 4 mm Axle 2: Tyre profile left: 6 mm; Tyre profile right: 6 mm Functional Height of cargo floor: 60 cm Condition General condition: good Technical condition: good Visual appearance: good Damages: none Number of keys: 1 Financial information VAT/margin: VAT qualifying = Dealer information = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - GPS навигация - Нито едно от посочените - Разделен Брой на осите: 2, Конфигурация: 4x2, Максимално тегло: 739 kg, Собствено тегло: 2061 kg, Бруто тегло: 2800 kg, маса без спирачки: 750 кг, Централна ос на натоварването на ремаркето, спирачна: 2500 kg, Буксирна скоба, Алуминиеви джанти, Тип на окачването: спирална пружина, Тип на кабината: единична кабина, Автопилот, Климатик, Брой на въздушните възглавници: 2, Задна чистачка, Паркинг помощ: Предни и задни, Електрически прозорци, Електрически огледала, Разделен, GPS навигация, цвят: син, метален, Vertaling: "AchteruitrijCamera" niet gevonden., Мощност на двигателя: 150 Kw (201 Hp), Тип на горивото: дизел, Евро: 6, тип Разпределение: Предаване колан, Вид на скоростната кутия: автоматичен, Серво на волана, ABS, ASR, Багажник за покрива: Нито едно от посочените, Странични врати: 2, Странични прозорци: 2, Задни врати: Двойна врата, Брой на седалките: 5, Калъф на седалката: кожа, dubbele cabine, DSG aut., airco, navi, leer, 204 pk, LMV, LED, VOL!!!, Резервна гума Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Příčka - Příčka Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Weitere Optionen und Zubehör = - GPS-Navigation - Keiner - Trennwand = Anmerkungen = Anzahl der Achsen: 2, Konfiguration: 4x2, Nutzlast: 739 kg, Eigengewicht: 2061 kg, Bruttogewicht: 2800 kg, Anhängelast, ungebremst: 750 kg, Anhängelast Mittelachse, gebremst: 2500 kg, Anhängerkupplung, Leichtmetallfelgen, Federungstyp: schraubenfeder, Art der Kabine: Einzelkabine, Tempomat, Klimaanlage, Anzahl Airbags: 2, Scheibenwischer hinten, Einparkhilfe: Vorder-und Rückseite, Elektrische Fensterheber, Elektrische Spiegel, Trennwand, GPS-Navigation, Farbe: Blau, Metallisch, Motorleistung: 150 kW (201 Hp), Kraftstoff: Diesel, Euro: 6, Antriebstechnik: Steuerriemen, Getriebeart: Automatic, Servolenkung, ABS, ASR, Dachgepäckträger: Keiner, Seitentüren: 2, Seitenfenster: 2, Verschluss hinten: Doppeltür, Sitzplätze: 5, Sitzbezug: Leder, dubbele cabine, DSG aut., airco, navi, leer, 204 pk, LMV, LED, VOL!!!, Reserverad = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Türenzahl: 2 Kabine: Tag Kennzeichen: V-390-LV Achskonfiguration Federung: Spiralfederung Achse 1: Reifen Profil links: 5 mm; Reifen Profil rechts: 4 mm Achse 2: Reifen Profil links: 6 mm; Reifen Profil rechts: 6 mm Funktionell Höhe der Ladefläche: 60 cm Zustand Allgemeiner Zustand: gut Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Schäden: keines Anzahl der Schlüssel: 1 Finanzielle Informationen Mehrwertsteuer/Differenzbesteuerung: Mehrwertsteuer abzugsfähig = Firmeninformationen = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Flere valgmuligheder og mere tilbehør = - Skillevæg - Skillevæg = Yderligere oplysninger = Generelle oplysninger Antal døre: 2 Førerhus: day cab Registreringsnummer: V-390-LV Akselkonfiguration Affjedring: spiralaffjedring Aksel 1: Dækprofil venstre: 5 mm; Dækprofil højre: 4 mm Aksel 2: Dækprofil venstre: 6 mm; Dækprofil højre: 6 mm Funktionelle Gulvhøjde i lastrum: 60 cm Stand Overordnet stand: god Teknisk stand: god Visuelt udseende: god Antal nøgler: 1 Finansielle oplysninger moms/margin: Moms fradragsberettiget = Forhandleroplysninger = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Διαχωριστικό - Διαχωριστικό Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Más opciones y accesorios = - Navegación por GPS - Ninguno - Tabique = Comentarios = Número de ejes: 2, Configuración: 4x2, Carga útil: 739 kg, Peso en vacío: 2061 kg, Peso bruto: 2800 kg, Peso max. remolcable sin freno: 750 kg, Peso max. remolcable con freno, Eje centro: 2500 kg, Gancho de tiro, Llantas de aluminio, Tipo de suspensión: resortes de tracción, Tipo de cabina: Cabina individual, Control de velocidad, Aire acondicionado, Cantidad de airbags: Cantidad de airbags, Limpiaparabrisas traseras, Ayuda al aparcamiento: Delantero y trasero., Ventanas eléctricas, Espejos eléctricos, Tabique, Navegación por GPS, Color: Azul, Metálico, Capacidad del motor: 150 Kw (201 Hp), Combustible: Diésel, Euro: 6, Tipo de reparto: Correa de distribución, Clase de caja de cambios: Automático, Dirección asistida, ABS, ASR, Baca: Ninguno, Puertas laterales: 2, Ventanas laterales: 2, Puertas traseras: Puerta doble, Nº de asientos: 5, Revestimientos para asientos: cuero, dubbele cabine, DSG aut., airco, navi, leer, 204 pk, LMV, LED, VOL!!!, Rueda de recambio = Más información = Información general Número de puertas: 2 Cabina: día Matrícula: V-390-LV Configuración de ejes Suspensión: suspensión espiral Eje 1: Dibujo del neumático izquierda: 5 mm; Dibujo del neumático derecha: 4 mm Eje 2: Dibujo del neumático izquierda: 6 mm; Dibujo del neumático derecha: 6 mm Funcional Altura piso de carga: 60 cm Estado Estado general: bueno Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Daños: ninguno Número de llaves: 1 Información financiera IVA/margen: IVA deducible = Información de la empresa = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Väliseinä - Väliseinä Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Plus d'options et d'accessoires = - Aucun - Cloison intermédiaire - Système GPS = Remarques = Nombre d'essieux: 2, Configuration: 4x2, Type de plancher: 739 kg, Poids net: 2061 kg, Poids nominal brut: 2800 kg, Capacité de remorquage non freiné: 750 kg, Capacité de remorquage freinée, Axe médian: 2500 kg, Crochet d'attelage, Jantes en aluminium, Type de suspension: ressort hélicoïdal, Type de cabine: Cabine simple, Tempomat, Air conditionné, Nombre d'airbags: 2, Essuie-glace arrière, Aide au stationnement: Avant et arrière, Vitres electriques, Rétoviseurs électriques, Cloison intermédiaire, Système GPS, Couleur: Bleu, Métallique, Puissance du moteur: 150 Kw (201 Hp), Type de carburant: Gas-oil, Norme Euro: 6, Type de distribution: Courroie de transmission, Genre de boîte de vitesses: Automatique, Direction assistée, ABS, ASR, Galerie: Aucun, Portières latérales: 2, Vitres latérales: 2, Fermeture arrière: Porte double, Places assises: 5, Revêtement de siège: en cuir, dubbele cabine, DSG aut., airco, navi, leer, 204 pk, LMV, LED, VOL!!!, Roue de secours = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 2 Cabine: jour Numéro d'immatriculation: V-390-LV Configuration essieu Suspension: suspension en spirale Essieu 1: Sculptures des pneus gauche: 5 mm; Sculptures des pneus droite: 4 mm Essieu 2: Sculptures des pneus gauche: 6 mm; Sculptures des pneus droite: 6 mm Pratique Hauteur du plancher de chargement: 60 cm Condition État général: bon État technique: bon État optique: bon Dommages: aucun Nombre de clés: 1 Informations financières TVA/marge: TVA déductible = Information sur la société = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Pregrada - Pregrada Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - GPS navigáció - Nincs - Válaszfal Tengelyek száma: 2, Konfiguráció: 4x2, Maximális súly: 739 kg, Önsúly: 2061 kg, Peso bruto: 2800 kg, Tömege fékezetlen: 750 kg, A pótkocsi középtengelyének fékezése: 2500 kg, Vontatóhorog, Felnik, Felfüggesztés típusa: spirálrugó, Fülke fajtája: Szimpla fülke, Automatikus sebességtartás, Légkondicionálás, Légzsákok száma: 2, Hátsó ablaktörlő, Parkolási támogatás: Első és hátsó, Elektromos ablak, Elektromos tükrök, Válaszfal, GPS navigáció, Szín: Kék, Fémes, Motorteljesítmény: 150 Kw (201 Hp), Üzemanyag fajtája: dízel, Euró: 6, Eloszlás típusa: Szíjhajtás, Sebessségváltó fajtája: Automatikus, Szervokormány, ABS, ASR, Tetőcsomagtartó: Nincs, Oldalajtók: 2, Oldalablakok: 2, Hátsó ajtók: kétajtós, Ülések száma: 5, Üléshuzat: bőr, dubbele cabine, DSG aut., airco, navi, leer, 204 pk, LMV, LED, VOL!!!, Pótkerék Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Nessuno - Parete divisoria - Sistema GPS Nr. assali: 2, Configurazione: 4x2, Peso massimo: 739 kg, Pesa tara: 2061 kg, Peso lordo: 2800 kg, Massa non frenato: 750 kg, Asse centrale del carico del rimorchio, frenato: 2500 kg, Gancio traino, Cerchi in lega, Tipo di sospensione: molla elicoidale, Tipo della cabina: cabina corta, Cruise control, Aria condizionata, Nr. di airbag: 2, Tergicristallo posteriore, Assistenza al parcheggio: Anteriore e posteriore, Finestrini a comanda elettrico, Retrovisori a comando elettrico, Parete divisoria, Sistema GPS, Colore: Blu, Metallico, Potenza del motore: 150 kW (201 Hp), Tipo di carburante: gasolio, Euro: 6, Tipo di distribuzione: Cinghia di trasmissione, Genre del cambio: Automatico, Servosterzo, ABS, ASR, Imperiale: Nessuno, Porte laterali: 2, Finestre laterali: 2, Porta posteriore: doppia porta, Posti: 5, Foderame dei sedili: pelle, dubbele cabine, DSG aut., airco, navi, leer, 204 pk, LMV, LED, VOL!!!, Ruota di scorta Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Aanvullende opties en accessoires = - Geen - GPS navigatie - Tussenschot = Bijzonderheden = Aantal Assen: 2, Configuratie: 4x2, Laadvermogen: 739 kg, Eigen gewicht: 2061 kg, Totaalgewicht: 2800 kg, Trekgewicht ongeremd: 750 kg, Trekgewicht middenas geremd: 2500 kg, Trekhaak, Lichtmetalen velgen, Vering type: spiraalvering, Soort cabine: enkele cabine, Cruise control, Airconditioning, Aantal airbags: 2, Achterwisser, Parkeerhulp: Voor en achterkant, Elektrische ramen, Elektrische spiegels, Tussenschot, GPS navigatie, Kleur: Blauw, Metallic, Motorvermogen: 150 Kw (201 Hp), Brandstof: diesel, Euro: 6, Distributie type: Distributieriem, Soort versnellingsbak: Automaat, Stuurbekrachtiging, ABS (Anti Blokkeer Systeem), ASR (Anti Slip Regeling), Imperiaal: Geen, Zijdeuren: 2, Zijruiten: 2, Achtersluiting: dubbele deur, Zitplaatsen: 5, Stoelbekleding: leder, dubbele cabine, DSG aut., airco, navi, leer, 204 pk, LMV, LED, VOL!!!, Reservewiel = Meer informatie = Algemene informatie Aantal deuren: 2 Cabine: dag Kenteken: V-390-LV Asconfiguratie Vering: spiraalvering As 1: Bandenprofiel links: 5 mm; Bandenprofiel rechts: 4 mm As 2: Bandenprofiel links: 6 mm; Bandenprofiel rechts: 6 mm Functioneel Hoogte laadvloer: 60 cm Staat Algemene staat: goed Technische staat: goed Optische staat: goed Schade: schadevrij Aantal sleutels: 1 Financiële informatie BTW/marge: BTW verrekenbaar voor ondernemers Garantie Garantie: Bedrijfsauto’s tot 180.000 km en 8 jaar leveren wij met tot wel 2 jaar garantie, wanneer u kiest voor een afleverpakket waarbij wij van u de auto ook een servicebeurt mogen geven. Garantiewerk kunt u in overleg met onze snel beslissende 14-talige servicedesk bij u in de buurt laten uitvoeren. In tegenstelling tot bij andere adressen is deze garantie ook geldig als u door Europa rijdt of op vakantie bent. Naast garantie bent u bij ons zeker van de kwaliteit van uw aankoop! Elke bus wordt namelijk door ons TÜV-Nord gecontroleerde testcentrum op 22 punten op voorhand volledig geïnspecteerd. Er wordt gekeken hoe de bus zich verhoudt tot anderen van hetzelfde type met vergelijkbare kilometerstand en leeftijd. Dit levert een open in te zien testrapport op, waarin staat hoe de auto op dat moment verhoudingsgewijs scoort. Dit rapport plaatsen we standaard bij ieder voertuig bij ons op de website en daarnaast ligt het in de auto achter de voorruit. Aan de hand van de uitkomst van deze test wordt de prijs van de bus bepaald. Daarom kan het zijn dat twee op het oog dezelfde auto’s van hetzelfde jaar of met dezelfde kilometerstand toch in prijs schelen. Juist om deze reden nodigen wij u ook van harte uit in de grootste bestelbusshowroom van Europa, gelegen centraal in Nederland. Elke auto is anders. Een ding is zeker: Uw volgende staat er zeker tussen: Wij luisteren naar uw verhaal. = Bedrijfsinformatie = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Skillevegg - Skillevegg Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Więcej opcji i akcesoriów = - Nawigacja GPS - Przegroda - Żadne = Uwagi = Ilość osi: 2, Konfiguracja: 4x2, Ladownosc: 739 kg, Ciężar własny: 2061 kg, Masa całkowita: 2800 kg, Masa bez hamulca: 750 kg, Oś centralna obciążenia przyczepy, hamowana: 2500 kg, Hak holowniczy, Aluminiowe felgi, Typ zawieszenia: sprężyny śrubowe, Rodzaj kabiny: Kabina pojedyncza, Cruise control, Klimatyzacja, Airbag - ilość: 2, Wycieraczka tylna, Parkowania: Przód i tył, Okna elektryczne, Lusterka elektryczne, Przegroda, Nawigacja GPS, Kolor: Niebieski, Metaliczny, Moc silnika: 150 kw (201 Hp), Typ paliwa: Dizel / elktryczny, Euro: 6, Typ dystrybucja: Przekładnia pasowa, Rodzaj skrzynki biegów: Automat, Wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, Bagażnik dachowy: Żadne, Drzwi boczne: 2, Szyby boczne: 2, Zamknięcie tylne: Drzwi podwójne, Miejsca siedzące: 5, Pokrycie siedzeń: skóra, dubbele cabine, DSG aut., airco, navi, leer, 204 pk, LMV, LED, VOL!!!, Koło zapasowe = Więcej informacji = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: V-390-LV Konfiguracja osi Zawieszenie: zawieszenie spiralne Oś 1: Profil opon lewa: 5 mm; Profil opon prawa: 4 mm Oś 2: Profil opon lewa: 6 mm; Profil opon prawa: 6 mm Funkcjonalność Wysokość podłogi ładowni: 60 cm Stan Stan ogólny: dobrze Stan techniczny: dobrze Stan wizualny: dobrze Uszkodzenia: brak Liczba kluczyków: 1 Informacje finansowe VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT = Informacje o przedsiębiorstwie = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Opções e acessórios adicionais = - Compartimento/ divisão - Navegação GPS - Nenhum = Observações = Número de eixos: 2, Configuração: 4x2, Capacidade de carga: 739 kg, Tara: 2061 kg, Peso bruto: 2800 kg, Massa sem travões: 750 kg, Eixo central do reboque, travado: 2500 kg, Bola de reboque, Jante de metal leve, Tipo de suspensão: mola espiral, Tipo de cabina: cabina simples, Cruise control, Ar condicionado, Número airbags: 2, Limpador traseiro, Assistência de estacionamento: Frente e traseira, Janelas eléctricas, Espelhos eléctricos, Compartimento/ divisão, Navegação GPS, Cor: Azul, Metálico, Potência do motor: 150 kW (201 Hp), Combustível: Diesel, Euro: 6, Tipo de distribuição: Correia na mecânica, Tipo de caixa de mudanças: Automático, Direcção assistida, ABS, ASR, Imperial: Nenhum, Portas laterais: 2, Janelas laterais: 2, Fecho traseiro: porta dupla, Número de assentos: 5, Revestimento da cadeira: couro, dubbele cabine, DSG aut., airco, navi, leer, 204 pk, LMV, LED, VOL!!!, Roda de reserva = Mais informações = Informações gerais Número de portas: 2 Cabina: dia Número de registo: V-390-LV Configuração dos eixos Suspensão: suspensão em espiral Eixo 1: Perfil do pneu esquerda: 5 mm; Perfil do pneu direita: 4 mm Eixo 2: Perfil do pneu esquerda: 6 mm; Perfil do pneu direita: 6 mm Funcional Altura do piso da bagageira: 60 cm Estado Estado geral: bom Estado técnico: bom Aspeto visual: bom Danos: nenhum Número de chaves: 1 Informações financeiras IVA/margem: IVA elegível = Informações do concessionário = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Navigare GPS - Niciunul - Perete despărţitor Număr de osii (arbori) : 2, Configuraţie: 4x2, Greutate maximă: 739 kg, Greutate proprie: 2061 kg, Greutate brută: 2800 kg, Masa nefrânate: 750 kg, Puntea centrului de sarcină a remorcii, frânată: 2500 kg, Carlig remorcare, Jante de aluminiu, Tip suspensie: arc elicoidal, Tip cabină: cabină simplă, Control viteză de croazieră, Aer condiţionat, Număr de airbaguri: 2, Ştergător lunetă, Asistenta la parcarea cu: Față și spate, Ferestre electrice, Oglinzi electrice, Perete despărţitor, Navigare GPS, Culoare: Albastru, Metalic, Capacitate motor: 150 Kw (201 Hp), Carburant: motorină, Euro: 6, Tipul de distribuție: Curea de transmisie, Cutie de viteze categorie: automatic, Servodirecţie, ABS, ASR, Portbagaj suplimentar pe caroserie: Niciunul, Uşi laterale: 2, Ferestre laterale: 2, Uşile din spate: Uşă dublă, Număr de locuri: Număr de locuri, Capitonaj scaune: piele, dubbele cabine, DSG aut., airco, navi, leer, 204 pk, LMV, LED, VOL!!!, Roată de rezervă Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Дополнительные опции и оборудование = - Навигация GPS - Нет - Перегородка = Примечания = Количество осей: 2, Конфигурация: 4x2, Грузоподъёмность: 739 кг, Собственный вес: 2061 кг, Maксимальный вес: 2800 kg, Масса без торможения: 750 кг, Центральная ось нагрузки прицепа, тормозная: [с] кг, Сцепное устройство, Литые диски, Тип подвески: спиральная пружина, Вид кабины: одиночная кабина, Устройство круиз-контроля, Кондиционер, Количество подушек безопасности: 2, Задний стеклоочиститель, Система помощи при парковке: Передняя и задняя, Электрические стёкла, Электрические зеркала, Перегородка, Навигация GPS, цвет: синий, металлический, Мощность двигателя: 150 кв (201 Hp), Тип топлива: дизель, Евро: 6, Тип распространения: Ремённая передача, Вид коробки передач: автомат, Гидроусилитель руля, ABC, ASR, Съёмный багажник: Нет, Боковая дверь: 2, Боковые оконные стекла: 2, Задний затвор: двойная дверь, Сидячие места: 5, Обивка сидений : кожа, dubbele cabine, DSG aut., airco, navi, leer, 204 pk, LMV, LED, VOL!!!, Запасное колесо = Дополнительная информация = Общая информация Количество дверей: 2 Кабина: кабина без спального места (day) Регистрационный номер: V-390-LV Конфигурация осей Подвеска: спиральная подвеска Ось 1: Профиль шин слева: 5 mm; Профиль шин справа: 4 mm Ось 2: Профиль шин слева: 6 mm; Профиль шин справа: 6 mm Функциональность Высота грузового пола: 60 cm Состояние Общее состояние: хорошее Техническое состояние: хорошее Внешнее состояние: хорошее Количество ключей: 1 Финансовая информация НДС/маржа: С вычетом НДС = Информация о дилере = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Priečka - Priečka Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Skiljevägg - Skiljevägg Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Bölme - Bölme Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия.

uz ovaj broj 2 TEORIJSKI PRISTUPI david carroll: subjekt pod znakom pitanja: fenomenologija, strukturalizam i novi roman 3 denis poniž: eksperimentalna književnost 24 carol mastrangelo bové : politika žudnje julije kristeve 36 irena lukšić: samizdat: drugi tok ruske književnosti (1) 49 ekskluzivno za QUORUM Jürgen ploog: u pozadini riječi (intervju) 72 KNJIŽEVNA PROIZVODNJA nikica petković: gorski zdenac (Ijuvene i rodoljuvene) 76 nikola vujčić: stvari su pune reči 89 anka žagar: igračke sv. franje 94 jagoda zamoda: skanjujem se 104 ivan jelinčić merlin: definitivno jok (pjesme posvetnice) 121 goran simić: brbljanje tišine 130 vasa pavković: gombrovič (obmana) 137 zvonko kovač: korelacije 2, fragmenti 141 carmen klein: večer s Valentinom 152 mladen kožul: prokleto sidro 162 rené matoušek: puzzle (intimna slagalica) 168 new singers quartet: krešimir mićanović, waiter stainebronn, tonči plaština, dino frndić 173 off line marko pavček: oj, neretvo 181 KLUB КОH kkoh Vukovar 182 off line m. r. t: „jogurt ili nešto drugo“ 188 KITIČKI PRISTUPI miroslava vučić: goran tribuson: zavirivanje 189 krešimir bagić: neven orhel: ponoćni susret 192 zvonko kovač: borislav pekić: odabrana dela 196 zdravko gavran: nedjeljko fabrio: vježbanje života 201 dragana srzić-radeljak: živojin pavlović: zid smrti 204 ivan božičević: krešimir šego: stojna kuća 207 off line božidar mandić: dan vazduha i ostalih elemenata 211 UMJETNOST & MEDIJI nova evropa: sinovi nijemog doba 213 helga finter: neobarok (postmoderna i avangarda u francuskoj) 218 laszlo glozer: povodom smrti josepha benysa 223 ian stuart: licem u lice s aids-om 228 REAKTUALIZIRANI TEKSTOVI josip stošić: naga ga draga (Izbor) 232 Quorum, časopis za književnost, pokrenut 1985. u Zagrebu kao dvomjesečnik. Izlazio je u nakladi Saveza socijalističke omladine Hrvatske, od 1991. do 2006. u izdanju Naklade MD, a od 2007. Centra za knjigu. Glavni mu je urednik do 1990. bio Branko Čegec, a potom Miroslav Mićanović; 1997–2005. suurednik mu je bio Roman Simić. Okupivši velik broj autora, poticao je poetičku individualnost, teorijsku osviještenost i intermedijalnost te zaokružio poetiku postmodernoga naraštaja u hrvatskoj književnosti za koji se uvriježila odrednica „kvorumaši“. U časopisu su objavljene panorame kritike (Kritika futura drugog, 1988), pjesništva (Strast razlike, tamni zvuk praznine, 1995) i proze (Poštari lakog sna, 1996) toga naraštaja. Knjige u Biblioteci Quorum izlazile su od 1984. Časopis je prorijedio izlaženje 2000-ih, pomladivši više puta uredništvo, a ugasio se 2018. MG101 (N)

OSNOVNA ŠKOLA „ĐURO JAKŠIĆ” Beograd, Kanarevo brdo 2 tel. 011/3582-264 e-mail: [email protected] Direktor na mandatni period od četiri godine USLOVI: Dužnost direktora škole može da obavlјa lice koje ispunjava uslove propisane članom 139, članom 140 stavovi 1 i 2 i izuzetno stav 3 i članom 122 stav 5 Zakona o osnovama sistema obrazovanja i vaspitanja (“Službeni glasnik RS”, broj 88/2017, 27/2018-dr.zakoni, 10/201 i 129/2021; u dalјem tekstu: Zakon) i to: 1. da ima odgovarajuće obrazovanje iz člana 139 stav 1 tačka 1) i člana 140 stavovi 1 i 2 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja za nastavnika u ustanovi osnovnog obrazovanja i vaspitanja, pedagoga i psihologa – dokazuje se podnošenjem overene foto-kopije diplome o stečenom visokom obrazovanju o vrsti i stepenu obrazovanja nastavnika, pedagoga i psihologa iz pravilnika koje je doneo ministar nadležan za poslove obrazovanja. Kandidati koji su visoko obrazovanje stekli po propisima koji uređuju visoko obrazovanje počev od 10. septembra 2005. godine podnose i overenu foto-kopiju diplome o završenim osnovnim studijama. Ako vrsta obrazovanja koje je lice steklo ne odgovara vrsti obrazovanja propisanoj članom 140 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja: obrazovanje je stečeno u nekoj od republika SFRJ do 27. aprila 1992. godine, u Crnoj Gori do 16. juna 2006. godine ili u Republici Srpskoj, obrazovanje je stečeno u sistemu vojnog školstva ili je obrazovanje stečeno u inostranstvu, ispunjenost uslova u pogledu vrste stečenog obrazovanja dokazuje se dostavlјanjem overene foto-kopije rešenja ministarstva nadležnog za poslove obrazovanja (član 143 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja); 2. da ima psihičku, fizičku i zdravstvenu sposobnost za rad sa decom i učenicima iz člana 139 stav 1 tačka 2) zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja – dokazuje se podnošenjem originala ili overene foto-kopije lekarskog uverenja zdravstvene ustanove osnovane i za medicinu rada a pre zaklјučenja ugovora o radu; 3. da nije osuđivano pravnosnažnom presudom za krivično delo za koje je izrečena bezuslovna kazna zatvora u trajanju od najmanje tri meseca, kao i za krivična dela nasilјe u porodici, oduzimanje maloletnog lica, zapuštanje i zlostavlјanje maloletnog lica ili rodoskvrnuće, za krivična dela primanje ili davanje mita; za krivična dela iz grupe krivičnih dela protiv polne slobode, protiv pravnog saobraćaja i protiv čovečnosti i drugih dobara zaštićenih međunarodnim pravom, bez obzira na izrečenu krivičnu sankciju, i za koje nije, u skladu sa zakonom, utvrđeno diskriminatorno ponašanje iz člana 139 stav 1 tačka 3) zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja – dokazuje se podnošenjem originala ili overene foto-kopije uverenja nadležne službe Ministarstva unutrašnjih poslova; 4. da je državlјanin Republike Srbije iz člana 139 stav 1 tačka 4) zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja - dokazuje se podnošenjem originala ili overene fotokopije uverenja o državlјanstvu; 5. da zna srpski jezik i jezik na kojem se ostvaruje obrazovno-vaspitni rad iz člana 139 stav 1 tačka 5) zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja – obrazovno-vaspitni rad u Školi ostvaruje se na srpskom jeziku - ispunjenost ovog uslova dokazuje se na način kojim se dokazuje ispunjenost uslova iz člana 139 stav 1 tačka 1) zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja, a ako odgovarajuće visoko obrazovanje nije stečeno na srpskom jeziku dostavlјa se overena foto-kopija potvrde/uverenja da je lice steklo srednje, više ili visoko obrazovanje na srpskom jeziku ili je položilo ispit iz jezika po programu odgovarajuće visokoškolske ustanove (član 141 stav 7 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja); 6. da ima dozvolu za rad nastavnika, vaspitača i stručnog saradnika iz člana 122 stavovi 5 i 6 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja – dokazuje se podnošenjem originala ili overene foto-kopije akta ministarstva nadležnog za poslove obrazovanja; 7. da ima obuku i položen ispit za direktora ustanove iz člana 122 stavovi 5 i 6 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja – dokazuje se podnošenjem originala ili overene foto-kopije akta ministarstva nadležnog za poslove obrazovanja o izvršenoj obuci za direktora ustanove ukoliko nema položen ispit za direktora ustanove, a lica koja su položila ispit za direktora ustanove dostavlјaju dokaz o položenom ispitu za direktora ustanove; 8. da ima najmanje osam godina rada u ustanovi na poslovima obrazovanja i vaspitanja, nakon stečenog odgovarajućeg obrazovanja iz člana 122 stav 5 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja – dokazuje se podnošenjem originala ili overene foto-kopije potvrde ustanove. Osim utvrđivanja ispunjenosti uslova za izbor direktora, Komisija ceni i dokaz o rezultatu stručno-pedagoškog nadzora u radu kandidata (izveštaj prosvetnog savetnika); Ukoliko se na konkurs prijavilo lice koje je prethodno obavlјalo dužnost direktora ustanove, dužno je da dostavi rezultate stručno-pedagoškog nadzora ustanove i ocenu spolјašnjeg vrednovanja; Izabrani direktor koji nema položen ispit za direktora, dužan je da ga položi u roku od dve godine od dana stupanja na dužnost - član 122 stav 9 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja. Direktoru koji ne položi ispit za direktora u roku od dve godine od dana stupanja na dužnost, prestaje dužnost direktora - član 122 stav 10 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja. Izuzetno, ako se na konkurs ne prijavi nijedan kandidat sa odgovarajućim obrazovanjem iz člana 140 stavovi 1 i 2 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja, dužnost direktora osnovne škole može da obavlјa lice koje ima odgovarajuće obrazovanje iz člana 140 stav 3 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja za nastavnika osnovne škole, dozvolu za rad nastavnika, vaspitača i stručnog saradnika, obuku i položen ispit za direktora ustanove i najmanje deset godina rada u ustanovi na poslovima obrazovanja i vaspitanja, nakon stečenog odgovarajućeg obrazovanja - član 122 stav 6 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja. Kandidat je dužan da uz prijavu dostavi i: izvod iz matične knjige rođenih izdat na obrascu nakon 1.3.2010. godine ili njegovu overenu fotokopiju, radnu i životnu biografiju sa kratkim pregledom kretanja u službi i okvirnim planom rada za vreme mandata, fotokopiju obe strane lične karte, odnosno biometrijski očitanu ličnu kartu, ako je ista izdata sa čipom. Kandidat kompletnu konkursnu dokumentaciju dostavlјa u 3 (tri) primerka od kojih 1 (jedan) primerak čini originalna dokumentacija ili njene fotokopije overene kod javnog beležnika i 2 (dva) primerka običnih fotokopija. Podaci koji se prikuplјaju od kandidata biće iskorišćeni isklјučivo u svrhu obrade podataka u konkursnom postupku, u skladu sa Zakonom o zaštiti podataka o ličnosti. Rok za prijavlјivanje na konkurs je 15 dana od dana objavlјivanja u listu Nacionalne službe za zapošlјavanje “ Poslovi” . Prijavu na konkurs svojeručno potpisanu, zajedno sa konkursnom dokumentacijom, dostaviti školi u zatvorenoj koverti lično u sekretarijatu škole od 9 do 14 časova svakog radnog dana ili putem preporučene pošilјke na adresu Osnovna škola „Đuro Jakšić” , ul. Kanarevo brdo br. 2, 11090 Beograd, sa naznakom „Za konkurs za izbor direktora” . Neblagovremene i neuredne prijave neće se razmatrati. Kandidati koji ispunjavaju uslove konkursa biće pozvani od strane komisije na intervju. Po završetku konkursa primlјena dokumentacija se ne vraća kandidatima. Bliže informacije o konkursu se mogu dobiti kod sekretara škole, putem telefonskog broja: 011/3582-264.

OSNOVNA ŠKOLA „ĐURA JAKŠIĆ“ Beograd, Kanarevo brdo 2 tel. 011/3582-264 e-mail:[email protected] Direktor na mandatni period od četiri godine USLOVI: Dužnost direktora škole može da obavlјa lice koje ispunjava uslove propisane članom 139, članom 140 stavovi 1 i 2 i izuzetno stav 3 i članom 122 stav 5 Zakona o osnovama sistema obrazovanja i vaspitanja (“Službeni glasnik RS”, broj 88/2017, 27/2018 - dr.zakoni, 10/201 i 129/2021; u dalјem tekstu: Zakon) i to: 1. da ima odgovarajuće obrazovanje iz člana 139 stav 1 tačka 1) i člana 140 stavovi 1 i 2 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja za nastavnika u ustanovi osnovnog obrazovanja i vaspitanja, pedagoga i psihologa – dokazuje se podnošenjem overene foto-kopije diplome o stečenom visokom obrazovanju o vrsti i stepenu obrazovanja nastavnika, pedagoga i psihologa iz pravilnika koje je doneo ministar nadležan za poslove obrazovanja. Kandidati koji su visoko obrazovanje stekli po propisima koji uređuju visoko obrazovanje počev od 10. septembra 2005. godine podnose i overenu foto-kopiju diplome o završenim osnovnim studijama. Ako vrsta obrazovanja koje je lice steklo ne odgovara vrsti obrazovanja propisanoj članom 140 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja: obrazovanje je stečeno u nekoj od republika SFRJ do 27. aprila 1992. godine, u Crnoj Gori do 16. juna 2006. godine ili u Republici Srpskoj, obrazovanje je stečeno u sistemu vojnog školstva ili je obrazovanje stečeno u inostranstvu, ispunjenost uslova u pogledu vrste stečenog obrazovanja dokazuje se dostavlјanjem overene foto-kopije rešenja ministarstva nadležnog za poslove obrazovanja (član 143 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja); 2. da ima psihičku, fizičku i zdravstvenu sposobnost za rad sa decom i učenicima iz člana 139 stav 1 tačka 2) zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja – dokazuje se podnošenjem originala ili overene foto-kopije lekarskog uverenja zdravstvene ustanove osnovane i za medicinu rada a pre zaklјučenja ugovora o radu; 3. da nije osuđivano pravnosnažnom presudom za krivično delo za koje je izrečena bezuslovna kazna zatvora u trajanju od najmanje tri meseca, kao i za krivična dela nasilјe u porodici, oduzimanje maloletnog lica, zapuštanje i zlostavlјanje maloletnog lica ili rodoskvrnuće, za krivična dela primanje ili davanje mita; za krivična dela iz grupe krivičnih dela protiv polne slobode, protiv pravnog saobraćaja i protiv čovečnosti i drugih dobara zaštićenih međunarodnim pravom, bez obzira na izrečenu krivičnu sankciju, i za koje nije, u skladu sa zakonom, utvrđeno diskriminatorno ponašanje iz člana 139 stav 1 tačka 3) zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja – dokazuje se podnošenjem originala ili overene foto-kopije uverenja nadležne službe Ministarstva unutrašnjih poslova; 4. da je državlјanin Republike Srbije iz člana 139 stav 1 tačka 4) zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja - dokazuje se podnošenjem originala ili overene foto-kopije uverenja o državlјanstvu; 5. da zna srpski jezik i jezik na kojem se ostvaruje obrazovno-vaspitni rad iz člana 139 stav 1 tačka 5) zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja – obrazovno-vaspitni rad u Školi ostvaruje se na srpskom jeziku - ispunjenost ovog uslova dokazuje se na način kojim se dokazuje ispunjenost uslova iz člana 139 stav 1 tačka 1) zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja, a ako odgovarajuće visoko obrazovanje nije stečeno na srpskom jeziku dostavlјa se overena foto-kopija potvrde/uverenja da je lice steklo srednje, više ili visoko obrazovanje na srpskom jeziku ili je položilo ispit iz jezika po programu odgovarajuće visokoškolske ustanove (član 141 stav 7 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja); 6. da ima dozvolu za rad nastavnika, vaspitača i stručnog saradnika iz člana 122 stavovi 5 i 6 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja – dokazuje se podnošenjem originala ili overene foto-kopije akta ministarstva nadležnog za poslove obrazovanja; 7. da ima obuku i položen ispit za direktora ustanove iz člana 122 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja – dokazuje se podnošenjem originala ili overene foto-kopije akta ministarstva nadležnog za poslove obrazovanja o izvršenoj obuci za direktora ustanove ukoliko nema položen ispit za direktora ustanove, a lica koja su položila ispit za direktora ustanove dostavlјaju dokaz o položenom ispitu za direktora ustanove; kandidat koji ne poseduje licencu može biti izabran ali će biti dužan da ispit za direktora polaže u roku od dve godine od dana stupanja na dužnost - član 122 stav 9 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja; direktoru koji ne položi ispit za direktora u roku od dve godine od dana stupanja na dužnost, prestaje dužnost direktora - član 122 stav 10 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja; 8. da ima najmanje osam godina rada u ustanovi na poslovima obrazovanja i vaspitanja, nakon stečenog odgovarajućeg obrazovanja iz člana 122 stav 5 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja – dokazuje se podnošenjem originala ili overene foto-kopije potvrde ustanove. Osim utvrđivanja ispunjenosti uslova za izbor direktora, Komisija ceni i dokaz o rezultatu stručno-pedagoškog nadzora u radu kandidata (izveštaj prosvetnog savetnika). Ukoliko se na konkurs prijavilo lice koje je prethodno obavlјalo dužnost direktora ustanove, dužno je da dostavi rezultate stručno-pedagoškog nadzora ustanove i ocenu spolјašnjeg vrednovanja. Izuzetno, ako se na konkurs ne prijavi nijedan kandidat sa odgovarajućim obrazovanjem iz člana 140 stavovi 1 i 2 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja, dužnost direktora osnovne škole može da obavlјa lice koje ima odgovarajuće obrazovanje iz člana 140 stav 3 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja za nastavnika osnovne škole, dozvolu za rad nastavnika, vaspitača i stručnog saradnika, obuku i položen ispit za direktora ustanove i najmanje deset godina rada u ustanovi na poslovima obrazovanja i vaspitanja, nakon stečenog odgovarajućeg obrazovanja - član 122 stav 6 zakona kojim se uređuju osnove sistema obrazovanja i vaspitanja. Kandidat uz prijavu dostavlјa i: izvod iz matične knjige rođenih izdat na obrascu nakon 01.03.2010. godine ili njegovu overenu foto-kopiju, radnu i životnu biografiju sa kratkim pregledom kretanja u službi i okvirnim planom rada za vreme mandata, foto-kopiju obe strane lične karte, odnosno biometrijski očitanu ličnu kartu, ako je ista izdata sa čipom. Kandidat kompletnu konkursnu dokumentaciju dostavlјa u 3 primerka od kojih 1 primerak čini originalna dokumentacija ili njene foto-kopije overene kod javnog beležnika i 2 primerka običnih foto-kopija. Podaci koji se prikuplјaju od kandidata biće iskorišćeni isklјučivo u svrhu obrade podataka u konkursnom postupku, u skladu sa Zakonom o zaštiti podataka o ličnosti. OSTALO: Rok za prijavlјivanje na konkurs je 15 dana od dana objavlјivanja u publikaciji Nacionalne službe za zapošlјavanje “Poslovi”. Prijavu na konkurs svojeručno potpisanu, zajedno sa konkursnom dokumentacijom, dostaviti školi u zatvorenoj koverti lično u sekretarijatu škole od 9 do 14 časova svakog radnog dana ili putem preporučene pošilјke na adresu Osnovna škola „Đura Jakšić”, 11090 Beograd, Kanarevo brdo 2, sa naznakom „Za konkurs za izbor direktora”. Neblagovremene i neuredne prijave neće se razmatrati. Kandidati koji ispunjavaju uslove konkursa biće pozvani od strane komisije na intervju. Po završetku konkursa primlјena dokumentacija se ne vraća kandidatima. Bliže informacije o konkursu se mogu dobiti kod sekretara škole, putem telefonskog broja: 011/3582-264.

Lepo očuvano Kao na slikama Bogdan Bogdanović URBS AND / i LOGOS Gradina, 1976. Udžbenički format, oko 250 strana. Sa ilustracijama Bogdan Bogdanović (Beograd, 20. avgust 1922 — Beč, 18. jun 2010) je bio srpski arhitekta[1], graditelj[2], umetnik i filozof[2], profesor[2] Beogradskog univerziteta od 1973. godine, gradonačelnik Beograda od 1982. do 1986.[3] Poznat je po svojim smelim idejama. Značajan je neimar memorijalne arhitekture[2], spomen-obeležja podignutih u drugoj polovini 20. veka, žrtvama fašizma u Drugom svetskom ratu, širom SFR Jugoslavije. Najznačajniji spomenici Bogdana Bogdanovića nalaze se u Beogradu[2], Jasenovcu, Garavicama[2], Prilepu, Mostaru i Kruševcu. Pojava Bogdan Bogdanovića na arhitektonskoj sceni Srbije je podjednako značajna za arhitekturu i za skulpturu. On unosi u skulpturu arhitekturalnost, koja zamenjuje preovlađujuću figurativnost. Takođe, kompozicija arhitektonskog kompleksa kod njega postaje značajnija od kompozicije samog spomenika. Njegovi spomenici izviru iz samog pejzaža i predstavljaju arhitektonsku celinu sa prirodom i okruženjem u kojem se nalaze. Bogdanović je individualista, okrenut vanvremenskim istorijskim uzorima. Ono što je nesumnjivo i nesporno je da je Bogdanović jedan od najkolosalnijih autora sa ovih prostora, da su njegova dela bezvremena, odnosno, svevremena, da su nastala ne pod uticajem trenda ili stila, već iz dubine autorove kreativne ličnosti. Bogdanović je takođe veoma značajan kao pisac.[2] Njegovo delo na tom polju predstavlja ga kao izuzetnog esejistu, analitičara ali i kao pripovedača.[3] Značajni su njegovi brojni radovi od međunarodnog značaja o gradovima i arhitekturi sa mitologističkim i simbolističkim pogledima i o „ljudskoj unutrašnjoj arhitekturi“. Napisao je 25 knjiga i pisao tekstove koje u poslednje vreme objavljuje u raznim časopisima kao „El Pais“ i „Die Zeit“ iz oblasti arhitekture i urbanizma. Njegove knjige su stilski i žanrovski veoma različite, ali imaju jedno zajedničko u sebi: ogroman naboj duha, koncentraciju energije koju nose sobom i prenose je na čitaoce. Bogdanović je intenzivno pisao, ali je svoje knjige izdavao izvan granica Srbije, u Austriji, Mađarskoj, Hrvatskoj, Češkoj. Iako je bio jedan od kulturnih stožera srpske arhitekture i kulture uopšte, Bogdanović je, kao i njegovi veliki prethodnici, u svojoj karijeri imao neprestane uspone i padove. On je bio bojkotovan od svojih kolega profesora na fakultetu, čak je bio i „isključen“ sa mesta predavača na Arhitektonskom fakultetu u Beogradu. U revoltu je napustio članstvo u Srpskoj akademiji nauka i umetnosti. U periodu ratnih previranja, država mu je oduzela objekte u kojima je vodio Letnju školu arhitekture u Malom Popoviću. Nedugo zatim bio je primoran i da napusti zemlju, nakon čega se, rezigniran, nastanio u Beču kao politički emigrant. Osnovao je Seosku školu za filozofiju arhitekture u Malom Popoviću, nadomak Beograda, od milošte nazvanu „Mistrija pod orahom“. „Zelena kutija” je knjiga - kutija sa ceduljicama, beleškama iz njegovog života, posle sukoba sa Slobodanom Miloševićem. Živeo je sa svojom suprugom u egzilu u Beču od 1993. godine, a od vlade Austrije je dobio nagradu za životno delo. Sahranjen je na Jevrejskom groblju u Beogradu. Njegova supruga Ksenija, koja je preminula 2017. godine, sahranjena je na istom mestu.[4][5] Ostvarenja Ulaz u Aleju streljanih rodoljuba na Novom groblju. Neka od Bogdanovićevih najznačajnijih arhitektonskih ostvarenja su:[6][7] Spomenik Jevrejskim žrtvama fašizma, Beograd 1951-1952. Stambeno naselje Hidrotehničkog instituta, Avala, Beograd, 1952-1953. Spomen-groblje žrtvama fašizma, Sremska Mitrovica, 1959-1960. Partizansko spomen-groblje, Mostar 1959-1965. Spomen-park Slobodište, Kruševac, 1960-1965. Spomenik srpskim i albanskim partizanima palima u NOB-u, Kosovska Mitrovica, 1960-1973. Spomenik palim borcima NOB-a, Prilep, 1961. Spomen-park palim borcima u oslobodilačkim ratovima 1804-1945. (1804-1815, 1876-1878, 1912, 1914-1918, 1941-1945), Knjaževac, 1961-1971. Spomenik Kameni cvet, Jasenovac, 1966. Spomen kompleks Palim borcima Revolucije, Štip, 1969-1974. Spomen-park Garavice, Bihać, 1969-1981. Spomen područje i mauzolej palih boraca, Čačak, 1970-1980. Grupni kenotafi palih boraca, Bela Crkva, 1971. Grupni kenotafi žrtava fašizma, Novi Travnik, 1971-1975. Spomen-park Revolucije, Leskovac, 1971. Spomenik streljanim rodoljubima i Romima, Arapova dolina, Leskovac, 1971. Spomenik Slobodi, Ivangrad, 1972-1977. Spomenik palim borcima za slobodu, Vlasotince, 1973-1975. Adonisov oltar, Labin, 1974. Spomen-park Dudik, Vukovar, 1978-1980. Spomen park palih boraca NOB-a, učesnika Popinske borbe, Štulac, Vrnjačka Banja, 1979-1981. Grobnica Dušana Petrovića – Šaneta, Aranđelovac, 1980. „Čuvar slobode” (Spomenik poginulim partizanima u odbrani Klisa 1943), Klis, 1987. (uništen 1996. godine) Najznačajnija dela Na srpskom jeziku Mali urbanizam (1958) Zaludna mistrija: doktrina i praktika bratstva zlatnih (crnih) brojeva (1963) Urbanističke mitologeme (1966) Urbs i logos: ogledi iz simbologije grada (1976) Povratak grifona: crtačka heuristička igra po modelu Luisa Karola propraćena uvodnim ogledom Ljerke Mifke (1978) Gradoslovar (1982) Eeji: epistoralni eseji (sa Radom Iveković, 1986) Krug na četiri ćoška (1986) Mrtvouzice: mentalne zamke staljinizma (1988) Knjiga kapitela (1990) Grad kenotaf (1993) Grad i smrt (1994, na nemačkom 1993) Ukleti neimar (2001, na nemačkom 1997) Grad i budućnost (2001, na nemačkom 1997) Glib i krv (2001) O sreći u gradovima (2007, na nemačkom 2002) Tri ratne knjige (Grad i smrt; Srpska utopija; Grad i budućnost, 2008) Platonov tajni roman: Platonov gradoslovni nauk (2008) Zelena kutija: knjiga snova (2009, na nemačkom 2007) Na nemačkom jeziku Die Stadt und der Tod, Wieser Verlag, Klagenfurt - Salzbourg. 1993. ISBN 978-3-85129-090-5. Architektur der Erinnerung. Wieser Verlag, Klagenfurt. 1994. ISBN 978-3-85129-130-8. Der verdammte Baumeister: Erinnerungen, Zsolnay Verlag, Vienne 1997/. 2002. ISBN 978-3-552-04846-1. Die Stadt und die Zukunft, Wieser Verlag, Klagenfurt - Salzbourg. 1997. ISBN 978-3-85129-201-5. Vom Glück in den Städten, Zsolnay Verlag, Vienne. 2002. ISBN 978-3-552-05178-2. Die grüne Schachtel: Buch der Träume, Zsolnay Verlag, Vienne. 2007. ISBN 978-3-552-05394-6. Memoria und Utopie in Tito-Jugoslawien. Wieser Verlag.2009. ISBN 978-3-85129-834-5. Tags: Luis mamford grad u istoriji povijesti gradovi kroz istoriju urbanizam simbolizam lavirint spomenici grad kao simbol vecnosti i smrti doksijadis covek i grad zaludna mistrija jugoslovenska arhitektura xx veka knjige o arhitekturi iz arhitekture

U dobrom stanju! Bogdan Bogdanović (Beograd, 20. avgust 1922 — Beč, 18. jun 2010) je bio srpski arhitekta[1], graditelj[2], umetnik i filozof[2], profesor[2] Beogradskog univerziteta od 1973. godine, gradonačelnik Beograda od 1982. do 1986.[3] Poznat je po svojim smelim idejama. Značajan je neimar memorijalne arhitekture[2], spomen-obeležja podignutih u drugoj polovini 20. veka, žrtvama fašizma u Drugom svetskom ratu, širom SFR Jugoslavije. Najznačajniji spomenici Bogdana Bogdanovića nalaze se u Beogradu[2], Jasenovcu, Garavicama[2], Prilepu, Mostaru i Kruševcu. Pojava Bogdan Bogdanovića na arhitektonskoj sceni Srbije je podjednako značajna za arhitekturu i za skulpturu. On unosi u skulpturu arhitekturalnost, koja zamenjuje preovlađujuću figurativnost. Takođe, kompozicija arhitektonskog kompleksa kod njega postaje značajnija od kompozicije samog spomenika. Njegovi spomenici izviru iz samog pejzaža i predstavljaju arhitektonsku celinu sa prirodom i okruženjem u kojem se nalaze. Bogdanović je individualista, okrenut vanvremenskim istorijskim uzorima. Ono što je nesumnjivo i nesporno je da je Bogdanović jedan od najkolosalnijih autora sa ovih prostora, da su njegova dela bezvremena, odnosno, svevremena, da su nastala ne pod uticajem trenda ili stila, već iz dubine autorove kreativne ličnosti. Bogdanović je takođe veoma značajan kao pisac.[2] Njegovo delo na tom polju predstavlja ga kao izuzetnog esejistu, analitičara ali i kao pripovedača.[3] Značajni su njegovi brojni radovi od međunarodnog značaja o gradovima i arhitekturi sa mitologističkim i simbolističkim pogledima i o „ljudskoj unutrašnjoj arhitekturi“. Napisao je 25 knjiga i pisao tekstove koje u poslednje vreme objavljuje u raznim časopisima kao „El Pais“ i „Die Zeit“ iz oblasti arhitekture i urbanizma. Njegove knjige su stilski i žanrovski veoma različite, ali imaju jedno zajedničko u sebi: ogroman naboj duha, koncentraciju energije koju nose sobom i prenose je na čitaoce. Bogdanović je intenzivno pisao, ali je svoje knjige izdavao izvan granica Srbije, u Austriji, Mađarskoj, Hrvatskoj, Češkoj. Iako je bio jedan od kulturnih stožera srpske arhitekture i kulture uopšte, Bogdanović je, kao i njegovi veliki prethodnici, u svojoj karijeri imao neprestane uspone i padove. On je bio bojkotovan od svojih kolega profesora na fakultetu, čak je bio i „isključen“ sa mesta predavača na Arhitektonskom fakultetu u Beogradu. U revoltu je napustio članstvo u Srpskoj akademiji nauka i umetnosti. U periodu ratnih previranja, država mu je oduzela objekte u kojima je vodio Letnju školu arhitekture u Malom Popoviću. Nedugo zatim bio je primoran i da napusti zemlju, nakon čega se, rezigniran, nastanio u Beču kao politički emigrant. Osnovao je Seosku školu za filozofiju arhitekture u Malom Popoviću, nadomak Beograda, od milošte nazvanu „Mistrija pod orahom“. „Zelena kutija” je knjiga - kutija sa ceduljicama, beleškama iz njegovog života, posle sukoba sa Slobodanom Miloševićem. Živeo je sa svojom suprugom u egzilu u Beču od 1993. godine, a od vlade Austrije je dobio nagradu za životno delo. Sahranjen je na Jevrejskom groblju u Beogradu. Njegova supruga Ksenija, koja je preminula 2017. godine, sahranjena je na istom mestu.[4][5] Ostvarenja Ulaz u Aleju streljanih rodoljuba na Novom groblju. Neka od Bogdanovićevih najznačajnijih arhitektonskih ostvarenja su:[6][7] Spomenik Jevrejskim žrtvama fašizma, Beograd 1951-1952. Stambeno naselje Hidrotehničkog instituta, Avala, Beograd, 1952-1953. Spomen-groblje žrtvama fašizma, Sremska Mitrovica, 1959-1960. Partizansko spomen-groblje, Mostar 1959-1965. Spomen-park Slobodište, Kruševac, 1960-1965. Spomenik srpskim i albanskim partizanima palima u NOB-u, Kosovska Mitrovica, 1960-1973. Spomenik palim borcima NOB-a, Prilep, 1961. Spomen-park palim borcima u oslobodilačkim ratovima 1804-1945. (1804-1815, 1876-1878, 1912, 1914-1918, 1941-1945), Knjaževac, 1961-1971. Spomenik Kameni cvet, Jasenovac, 1966. Spomen kompleks Palim borcima Revolucije, Štip, 1969-1974. Spomen-park Garavice, Bihać, 1969-1981. Spomen područje i mauzolej palih boraca, Čačak, 1970-1980. Grupni kenotafi palih boraca, Bela Crkva, 1971. Grupni kenotafi žrtava fašizma, Novi Travnik, 1971-1975. Spomen-park Revolucije, Leskovac, 1971. Spomenik streljanim rodoljubima i Romima, Arapova dolina, Leskovac, 1971. Spomenik Slobodi, Ivangrad, 1972-1977. Spomenik palim borcima za slobodu, Vlasotince, 1973-1975. Adonisov oltar, Labin, 1974. Spomen-park Dudik, Vukovar, 1978-1980. Spomen park palih boraca NOB-a, učesnika Popinske borbe, Štulac, Vrnjačka Banja, 1979-1981. Grobnica Dušana Petrovića – Šaneta, Aranđelovac, 1980. „Čuvar slobode” (Spomenik poginulim partizanima u odbrani Klisa 1943), Klis, 1987. (uništen 1996. godine) Najznačajnija dela Na srpskom jeziku Mali urbanizam (1958) Zaludna mistrija: doktrina i praktika bratstva zlatnih (crnih) brojeva (1963) Urbanističke mitologeme (1966) Urbs i logos: ogledi iz simbologije grada (1976) Povratak grifona: crtačka heuristička igra po modelu Luisa Karola propraćena uvodnim ogledom Ljerke Mifke (1978) Gradoslovar (1982) Eeji: epistoralni eseji (sa Radom Iveković, 1986) Krug na četiri ćoška (1986) Mrtvouzice: mentalne zamke staljinizma (1988) Knjiga kapitela (1990) Grad kenotaf (1993) Grad i smrt (1994, na nemačkom 1993) Ukleti neimar (2001, na nemačkom 1997) Grad i budućnost (2001, na nemačkom 1997) Glib i krv (2001) O sreći u gradovima (2007, na nemačkom 2002) Tri ratne knjige (Grad i smrt; Srpska utopija; Grad i budućnost, 2008) Platonov tajni roman: Platonov gradoslovni nauk (2008) Zelena kutija: knjiga snova (2009, na nemačkom 2007) Na nemačkom jeziku Die Stadt und der Tod, Wieser Verlag, Klagenfurt - Salzbourg. 1993. ISBN 978-3-85129-090-5. Architektur der Erinnerung. Wieser Verlag, Klagenfurt. 1994. ISBN 978-3-85129-130-8. Der verdammte Baumeister: Erinnerungen, Zsolnay Verlag, Vienne 1997/. 2002. ISBN 978-3-552-04846-1. Die Stadt und die Zukunft, Wieser Verlag, Klagenfurt - Salzbourg. 1997. ISBN 978-3-85129-201-5. Vom Glück in den Städten, Zsolnay Verlag, Vienne. 2002. ISBN 978-3-552-05178-2. Die grüne Schachtel: Buch der Träume, Zsolnay Verlag, Vienne. 2007. ISBN 978-3-552-05394-6. Memoria und Utopie in Tito-Jugoslawien. Wieser Verlag.2009. ISBN 978-3-85129-834-5.

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Rikna malo ostecena, nista strasno. Sve ostalo uredno! Bogdan Bogdanović (Beograd, 20. avgust 1922 — Beč, 18. jun 2010) je bio srpski arhitekta[1], graditelj[2], umetnik i filozof[2], profesor[2] Beogradskog univerziteta od 1973. godine, gradonačelnik Beograda od 1982. do 1986.[3] Poznat je po svojim smelim idejama. Značajan je neimar memorijalne arhitekture[2], spomen-obeležja podignutih u drugoj polovini 20. veka, žrtvama fašizma u Drugom svetskom ratu, širom SFR Jugoslavije. Najznačajniji spomenici Bogdana Bogdanovića nalaze se u Beogradu[2], Jasenovcu, Garavicama[2], Prilepu, Mostaru i Kruševcu. Pojava Bogdan Bogdanovića na arhitektonskoj sceni Srbije je podjednako značajna za arhitekturu i za skulpturu. On unosi u skulpturu arhitekturalnost, koja zamenjuje preovlađujuću figurativnost. Takođe, kompozicija arhitektonskog kompleksa kod njega postaje značajnija od kompozicije samog spomenika. Njegovi spomenici izviru iz samog pejzaža i predstavljaju arhitektonsku celinu sa prirodom i okruženjem u kojem se nalaze. Bogdanović je individualista, okrenut vanvremenskim istorijskim uzorima. Ono što je nesumnjivo i nesporno je da je Bogdanović jedan od najkolosalnijih autora sa ovih prostora, da su njegova dela bezvremena, odnosno, svevremena, da su nastala ne pod uticajem trenda ili stila, već iz dubine autorove kreativne ličnosti. Bogdanović je takođe veoma značajan kao pisac.[2] Njegovo delo na tom polju predstavlja ga kao izuzetnog esejistu, analitičara ali i kao pripovedača.[3] Značajni su njegovi brojni radovi od međunarodnog značaja o gradovima i arhitekturi sa mitologističkim i simbolističkim pogledima i o „ljudskoj unutrašnjoj arhitekturi“. Napisao je 25 knjiga i pisao tekstove koje u poslednje vreme objavljuje u raznim časopisima kao „El Pais“ i „Die Zeit“ iz oblasti arhitekture i urbanizma. Njegove knjige su stilski i žanrovski veoma različite, ali imaju jedno zajedničko u sebi: ogroman naboj duha, koncentraciju energije koju nose sobom i prenose je na čitaoce. Bogdanović je intenzivno pisao, ali je svoje knjige izdavao izvan granica Srbije, u Austriji, Mađarskoj, Hrvatskoj, Češkoj. Iako je bio jedan od kulturnih stožera srpske arhitekture i kulture uopšte, Bogdanović je, kao i njegovi veliki prethodnici, u svojoj karijeri imao neprestane uspone i padove. On je bio bojkotovan od svojih kolega profesora na fakultetu, čak je bio i „isključen“ sa mesta predavača na Arhitektonskom fakultetu u Beogradu. U revoltu je napustio članstvo u Srpskoj akademiji nauka i umetnosti. U periodu ratnih previranja, država mu je oduzela objekte u kojima je vodio Letnju školu arhitekture u Malom Popoviću. Nedugo zatim bio je primoran i da napusti zemlju, nakon čega se, rezigniran, nastanio u Beču kao politički emigrant. Osnovao je Seosku školu za filozofiju arhitekture u Malom Popoviću, nadomak Beograda, od milošte nazvanu „Mistrija pod orahom“. „Zelena kutija” je knjiga - kutija sa ceduljicama, beleškama iz njegovog života, posle sukoba sa Slobodanom Miloševićem. Živeo je sa svojom suprugom u egzilu u Beču od 1993. godine, a od vlade Austrije je dobio nagradu za životno delo. Sahranjen je na Jevrejskom groblju u Beogradu. Njegova supruga Ksenija, koja je preminula 2017. godine, sahranjena je na istom mestu.[4][5] Ostvarenja Ulaz u Aleju streljanih rodoljuba na Novom groblju. Neka od Bogdanovićevih najznačajnijih arhitektonskih ostvarenja su:[6][7] Spomenik Jevrejskim žrtvama fašizma, Beograd 1951-1952. Stambeno naselje Hidrotehničkog instituta, Avala, Beograd, 1952-1953. Spomen-groblje žrtvama fašizma, Sremska Mitrovica, 1959-1960. Partizansko spomen-groblje, Mostar 1959-1965. Spomen-park Slobodište, Kruševac, 1960-1965. Spomenik srpskim i albanskim partizanima palima u NOB-u, Kosovska Mitrovica, 1960-1973. Spomenik palim borcima NOB-a, Prilep, 1961. Spomen-park palim borcima u oslobodilačkim ratovima 1804-1945. (1804-1815, 1876-1878, 1912, 1914-1918, 1941-1945), Knjaževac, 1961-1971. Spomenik Kameni cvet, Jasenovac, 1966. Spomen kompleks Palim borcima Revolucije, Štip, 1969-1974. Spomen-park Garavice, Bihać, 1969-1981. Spomen područje i mauzolej palih boraca, Čačak, 1970-1980. Grupni kenotafi palih boraca, Bela Crkva, 1971. Grupni kenotafi žrtava fašizma, Novi Travnik, 1971-1975. Spomen-park Revolucije, Leskovac, 1971. Spomenik streljanim rodoljubima i Romima, Arapova dolina, Leskovac, 1971. Spomenik Slobodi, Ivangrad, 1972-1977. Spomenik palim borcima za slobodu, Vlasotince, 1973-1975. Adonisov oltar, Labin, 1974. Spomen-park Dudik, Vukovar, 1978-1980. Spomen park palih boraca NOB-a, učesnika Popinske borbe, Štulac, Vrnjačka Banja, 1979-1981. Grobnica Dušana Petrovića – Šaneta, Aranđelovac, 1980. „Čuvar slobode” (Spomenik poginulim partizanima u odbrani Klisa 1943), Klis, 1987. (uništen 1996. godine) Najznačajnija dela Na srpskom jeziku Mali urbanizam (1958) Zaludna mistrija: doktrina i praktika bratstva zlatnih (crnih) brojeva (1963) Urbanističke mitologeme (1966) Urbs i logos: ogledi iz simbologije grada (1976) Povratak grifona: crtačka heuristička igra po modelu Luisa Karola propraćena uvodnim ogledom Ljerke Mifke (1978) Gradoslovar (1982) Eeji: epistoralni eseji (sa Radom Iveković, 1986) Krug na četiri ćoška (1986) Mrtvouzice: mentalne zamke staljinizma (1988) Knjiga kapitela (1990) Grad kenotaf (1993) Grad i smrt (1994, na nemačkom 1993) Ukleti neimar (2001, na nemačkom 1997) Grad i budućnost (2001, na nemačkom 1997) Glib i krv (2001) O sreći u gradovima (2007, na nemačkom 2002) Tri ratne knjige (Grad i smrt; Srpska utopija; Grad i budućnost, 2008) Platonov tajni roman: Platonov gradoslovni nauk (2008) Zelena kutija: knjiga snova (2009, na nemačkom 2007) Na nemačkom jeziku Die Stadt und der Tod, Wieser Verlag, Klagenfurt - Salzbourg. 1993. ISBN 978-3-85129-090-5. Architektur der Erinnerung. Wieser Verlag, Klagenfurt. 1994. ISBN 978-3-85129-130-8. Der verdammte Baumeister: Erinnerungen, Zsolnay Verlag, Vienne 1997/. 2002. ISBN 978-3-552-04846-1. Die Stadt und die Zukunft, Wieser Verlag, Klagenfurt - Salzbourg. 1997. ISBN 978-3-85129-201-5. Vom Glück in den Städten, Zsolnay Verlag, Vienne. 2002. ISBN 978-3-552-05178-2. Die grüne Schachtel: Buch der Träume, Zsolnay Verlag, Vienne. 2007. ISBN 978-3-552-05394-6. Memoria und Utopie in Tito-Jugoslawien. Wieser Verlag.2009. ISBN 978-3-85129-834-5.

Ostalo Terasa Voda Kanalizacija Struja Garaža Pomoćni objekti Dodatni opis Remax je u prilici da vam ponudi kuću u lepom delu Niša - Podvinik. Kuća je u izgradnji i sastoji se iz 2 etaže od kojih jedna ima vodu, struju, kanalizaciju i stolariju a druga etaža je ozidana. U osnovi je 76m2 i sastoji se od dnevne sobe, kuhinje, trpezarije, kupatila, ostave i spavaće sobe. Na spratu je velika dnevna soba, spavaća soba i kupatilo. Prizemlje je ozidano punom ciglom i sa izolacijom od stiropora. Za kuću i garažu postoji dozvola za izgradnju. Plac je površine 6 ari. Vlasništvo je 1/1. Agencijska šifra oglasa 500041010-201

format: LP, German pressing, `EU edition` artist: THE MONKEES (UK) title: Greatest Hits release date: 1979 label, Cat. No.: Arista, 201 115 style: rock / beat / pop-rock Ploča i omot: NM (5-), ODLIČAN primerak. Tkzv. `evropsko izdanje`, štampano u Nemačkoj, koje se prodavalo širom Evrope. Neverovatno zvuči podatak da jedan od najpopularnijih beat bendova u SFRJ nije doživeo da im makar jedna jedina ploča bude objavljena u Jugoslaviji! O njihovoj popularnosti dovoljno govori i kultna scena iz filma `Kad budem mrtav i beo` (1967) gde `mladi hipik iz Kruševca, Jovanović Predrag - Peđa`, kako ga je najavio voditelj, (a koji će kasnije postati Peđa D` Boy) izvodi pesmu MONKEES `I`m A Believer`, dok ga na bini prate CRNI BISERI sa Vladom Džetom. Dalje, o popularnosti numere `Last Train To Clarksville` dovoljno govori da ju je Bora Čorba prepevao i snimio pod naslovom `Zadnji voz za Čačak` na LP-ju `Ujed za dušu`. Ali eto, to je jedan od mnogih diskografskih propusta ovdašnjih izdavača. Ako se niste ranije upoznali sa njihovim opiusom, onda je možda baš ova ploča odlična polazna stanica za jedno uzbudljivo putovanje u bolju muzičku prošlost. A1 Monkee`s Theme 2:17 A2 Last Train To Clarksville 2:44 A3 She 2:35 A4 Daydream Believer 2:55 A5 Listen To The Band 2:43 A6 A Little Bit Me, A Little Bit You 2:49 B1 I`m A Believer 2:43 B2 I Wanna Be Free 2:22 B3 Pleasant Valley Sunday 3:12 B4 (I`m Not Your) Steppin` Stone 2:21 B5 Shades Of Gray 3:20 ====================================================================== U prodajnom delu svoje kolekcije imam sledeće ploče THE MONKEES: 1) LP THE MONKEES - `Greatest hits` (1976) https://www.kupindo.com/Ploce/75816561_LP-MONKEES-Greatest-Hits-1979-Germany-ODLICNA 2) LP THE MONKEES - `20 Golden Greats` (1982) https://www.kupindo.com/Ploce/75816545_LP-MONKEES-20-Golden-Greats-1982-UK-PERFEKTNA

U dobrom stanju Struktura saraja : azijatski despotizam kao tvorevina mašte na Zapadu u XVIII veku / Alen Grorišar ; [preveo Branko Jelić] Vrsta građe knjiga ; odrasli, ozbilјna (nije lepa knjiž.) Jezik srpski Godina 1988 Izdanje [1. izd.] Izdavanje i proizvodnja Beograd : `Vuk Karadžić`, 1988 (Beograd : Kultura) Fizički opis 214 str. ; 20 cm Drugi autori - osoba Jelić, Branko, 1931-1994 = Jelić, Branko, 1931-1994 Biblioteka Zodijak ; knj. 64 Prevod dela: Structure du sèrail / Alain Grosrichard Tiraž 3.000 Napomene uz tekst. Predmetne odrednice Despotizam -- Azija -- 18. v. SADRŽAJ: I GENEALOGIJA ČUDOVlŠTA Odvratna pretnja ... 7 Leksika ... 8 ’Arkhe despotike’ ...11 Oko Azije ... 23 Pojam za jednu fantazmu ... 31 Nevidljivi lanac ...31 Azijatski despotizam ... 36 Meduzina glava Kralja Sunca . 54 II NA ISTOKU PUSTOM 1. Pogled i pismo ...65 Dve formulacije despotske vlasti ....66 Leteće pismo ...74 Idol ...79 2. Stroj ...83 Vezirov paradoks ...84 Despotov paradoks ...87 Večito kretanje ...92 3. Mač i knjiga ...98 Vojnička disciplina ... 98 Verska maskarada ... 101 4. Muhamed u svim svojim vidovima ... 114 Tradicija ... 114 Istine lažnog proroka ... 121 Polygamia triomphatrix ... 131 III SENKA SARAJA 1. Anatomija saraja ... 139 Podizanje zavese ... 139 Rasparčano despotovo telo ... 142 Deca ... 145 Patuljci i mutavci ...158 Žene ... 150 2. Čuvar pragova ... 160 Belac i crnac ... 188 »Rasprava o evnusima« ... 170 »Nova harmonija« ... 180 3. Druga scena ... 187 Izokrenuti svet ... 187 Selami ... 181 Izmišljanje para koji tvore muškarac i žena ... 201 Wo es war ... 207 Epilog ... 211 Beleška o piscu ... 214 Born in Paris in 1941, Grosrichard entered the École Normale Supérieure in 1962, where he quickly befriended Jacques-Alain Miller and Jean-Claude Milner. Like others of the Cercle d’Épistémologie, Grosrichard was deeply influenced by the teaching of Louis Althusser and Jacques Lacan. In his later work, Grosrichard would continue to engage with eighteenth-century French thought using Lacanian ideas. His major work Structure du sérial (1979) was a study of representations of ‘oriental’ despotism in Western thought, from Racine and Montesquieu to Diderot and Rousseau. Grosrichard showed how, in the vision of these Western authors, the ‘sultan’ in the East played a role not unlike the ‘phallus’ in the Lacanian schema, a figure who incorporates the Name-of-the-father and, through his unencumbered jouissance and origin order that places all other members of the ‘sultan’s court’, serves at once as the site of prohibitive law and an object of envy. The ‘Other’ of the oriental despot, Grosrichard argues, was a screen on which Western ideas of law and the political were played out. When Grosrichard’s volume was translated into English in 1998, Mladen Dolar introduced it as a Lacanian alternative to Edward Said’s classic account, Orientalism (1978).

PRODATO Proizvod je rasprodat. Aktuelne proizvode iz ove kategorije možete pogledati klikom na dugme ispod: Vidi proizvode Opis i namena proizvoda Motorna traka za trčanje B-PRO 7.1 + poklon Set livenih tegova 10 kg Xplorer Motorna traka za trčanje B-PRO 7.1 omogućava vežbanje u udobnosti Vašeg doma. Tihi motor od 2ks omogućava brzinu do 18km/h sa podesivim nagibom do 15°. Ugrađena amortizacija osigurava udobnost pri trčanju i olakšava opterećenje zglobova, a jednostavan mehanizam za sklapanje omogućuje lagano premeštanje u bilo koju prostoriju. Traka dolazi sa 36 predefinisanih, jednim podesivim, i 3 korisnička programa. Sve to može se pratiti na velikom ekranu od 8 inča. Dugmići za podešavanje nalaze se na ručkama i na konzoli, za lakše podešavanje za vreme trčanja U traku su ugrađena 2 zvučnika, da ne vežbate u tišini. Moguće je spajanje preko bluetootha sa vašim pametnim uređajima, a traka je kompatibilna sa fitness aplikacijom Anyrun. Karakteristike proizvoda Traka Tip proizvoda: Traka za trčanje Dimenzije sprave u cm: 201 x 92 x 150 Dimenzije staze za trčanje u cm: 145 x 51 Maksimalna težina korisnika u kg: 130 Neto/bruto težina sprave u kg: 116 /126 Vrsta trake za trčanje: Motorna traka za trčanje Brzina u km/h: 1-18 Podešavanje nagiba: Kompjutersko podešavanje nagiba 0-15% Stepeni nagiba :0-15 Vrsta kompjutera: Električni kompjuter sa LCD ekranom Funkcije kompjutera: brzina, kalorije, odo, puls, skeniranje, telesne masnoće, udaljenost, vreme Snaga motora u ks: 2.0 Kontaktno merenje pulsa :da Fitnes cilj: Gubitak težine, kardio trening, sagorevanje kalorija, trening celog tela, trening donjeg dela tela Upravljački displej: 8-inčni LCD plavi ekran sa 36 predefinisanih, jednim podesivim i 3 korisnička programa Teg Tip proizvoda: Uteg Boja: srebrna Komplet sadrži: 1.25 KG x 2kom pločasta tega 30mm 2.5 KG x 2kom pločasta tega 30mm 1 x 35 cm šipka sa navojem i dve matice Obim isporuke Traka za trčanje Set livenih tegova 10 kg

Detalji Podaci o nekretnini Transakcija: Prodaja Kategorija: Trosoban stan Kvadratura: 52 m² Uknjiženo: Da Godina izgradnje: 2014 Stanje nekretnine: Novogradnja Ukupan broj soba: 3 Broj kupatila: 1 Spratnost: 7 Ukupan broj spratova: 7 Dodatna opremljenost Lift Ostalo Grejanje: Klima uređaj Gradski prevoz: Autobuska stanica Opis Stan u mirnom delu Karaburme, na sedmom spratu zgrade izgrađene 2014. godine, renoviran 2024. Sastoji se od dnevnog boravka sa kuhinjom i trpezarijom, ostavom u koju se ulazi iz kuhinje, dve spavaće sobe i kupatila. Zgrada poseduje lift. Odlična lokacija, blizina svih važnih sadržaja neophodnih za kvalitet življenja. Parking sa rampom za stanare zgrade. Stan je trenutno izdat zakupcima sa jednogodišnjim ugovorom i predstavlja odličnu investiciju. Kontakt: Željana -broj licence 5444 063/201-507 Agencijska provizija 2%. Vidite više

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Omot losiji, sama knjiga u dobrom i urednom stanju! Doktrina i praktika zlatnih (crnih) brojeva “Zaludna mistrija” govori o mističnoj ulozi broja i “društvu zaludgraditel­ja”, bratstvu slavnih arhitekata koje se kreće od Bramantea i Paladija do samog pisca knjige. U knjizi je reč o “unutrašnjoj arhitekturi”, jedinoj is­tinskoj arhitekturi, koja postoji samo dok se gradi i koja nikada ne može da dobije svoju spoljašnu manifestaciju. Ona se javlja “zaludgraditelju” samo kada ovaj zatvori oči i nikada ne može biti ispisana, iscrtana, sazidana, jer je nevidljiva i čista tvorevina duha. Ona je večno nedovršena, i zato se konstantno gradi i razgrađuje, živi i diše. Poruka knjige odgovara tezi da je istinska lepota stvari u njihovom nastanku, inicijalnom konceptu. “Za­ludna mistrija” takođe predstavlja trag koji je ostavio pokret nadrealizma, kome je Bogdanović pripadao. Bogdan Bogdanović (Beograd, 20. avgust 1922 — Beč, 18. jun 2010) je bio srpski arhitekta[1], graditelj[2], umetnik i filozof[2], profesor[2] Beogradskog univerziteta od 1973. godine, gradonačelnik Beograda od 1982. do 1986.[3] Poznat je po svojim smelim idejama. Značajan je neimar memorijalne arhitekture[2], spomen-obeležja podignutih u drugoj polovini 20. veka, žrtvama fašizma u Drugom svetskom ratu, širom SFR Jugoslavije. Najznačajniji spomenici Bogdana Bogdanovića nalaze se u Beogradu[2], Jasenovcu, Garavicama[2], Prilepu, Mostaru i Kruševcu. Pojava Bogdan Bogdanovića na arhitektonskoj sceni Srbije je podjednako značajna za arhitekturu i za skulpturu. On unosi u skulpturu arhitekturalnost, koja zamenjuje preovlađujuću figurativnost. Takođe, kompozicija arhitektonskog kompleksa kod njega postaje značajnija od kompozicije samog spomenika. Njegovi spomenici izviru iz samog pejzaža i predstavljaju arhitektonsku celinu sa prirodom i okruženjem u kojem se nalaze. Bogdanović je individualista, okrenut vanvremenskim istorijskim uzorima. Ono što je nesumnjivo i nesporno je da je Bogdanović jedan od najkolosalnijih autora sa ovih prostora, da su njegova dela bezvremena, odnosno, svevremena, da su nastala ne pod uticajem trenda ili stila, već iz dubine autorove kreativne ličnosti. Bogdanović je takođe veoma značajan kao pisac.[2] Njegovo delo na tom polju predstavlja ga kao izuzetnog esejistu, analitičara ali i kao pripovedača.[3] Značajni su njegovi brojni radovi od međunarodnog značaja o gradovima i arhitekturi sa mitologističkim i simbolističkim pogledima i o „ljudskoj unutrašnjoj arhitekturi“. Napisao je 25 knjiga i pisao tekstove koje u poslednje vreme objavljuje u raznim časopisima kao „El Pais“ i „Die Zeit“ iz oblasti arhitekture i urbanizma. Njegove knjige su stilski i žanrovski veoma različite, ali imaju jedno zajedničko u sebi: ogroman naboj duha, koncentraciju energije koju nose sobom i prenose je na čitaoce. Bogdanović je intenzivno pisao, ali je svoje knjige izdavao izvan granica Srbije, u Austriji, Mađarskoj, Hrvatskoj, Češkoj. Iako je bio jedan od kulturnih stožera srpske arhitekture i kulture uopšte, Bogdanović je, kao i njegovi veliki prethodnici, u svojoj karijeri imao neprestane uspone i padove. On je bio bojkotovan od svojih kolega profesora na fakultetu, čak je bio i „isključen“ sa mesta predavača na Arhitektonskom fakultetu u Beogradu. U revoltu je napustio članstvo u Srpskoj akademiji nauka i umetnosti. U periodu ratnih previranja, država mu je oduzela objekte u kojima je vodio Letnju školu arhitekture u Malom Popoviću. Nedugo zatim bio je primoran i da napusti zemlju, nakon čega se, rezigniran, nastanio u Beču kao politički emigrant. Osnovao je Seosku školu za filozofiju arhitekture u Malom Popoviću, nadomak Beograda, od milošte nazvanu „Mistrija pod orahom“. „Zelena kutija” je knjiga - kutija sa ceduljicama, beleškama iz njegovog života, posle sukoba sa Slobodanom Miloševićem. Živeo je sa svojom suprugom u egzilu u Beču od 1993. godine, a od vlade Austrije je dobio nagradu za životno delo. Sahranjen je na Jevrejskom groblju u Beogradu. Njegova supruga Ksenija, koja je preminula 2017. godine, sahranjena je na istom mestu.[4][5] Ostvarenja Ulaz u Aleju streljanih rodoljuba na Novom groblju. Neka od Bogdanovićevih najznačajnijih arhitektonskih ostvarenja su:[6][7] Spomenik Jevrejskim žrtvama fašizma, Beograd 1951-1952. Stambeno naselje Hidrotehničkog instituta, Avala, Beograd, 1952-1953. Spomen-groblje žrtvama fašizma, Sremska Mitrovica, 1959-1960. Partizansko spomen-groblje, Mostar 1959-1965. Spomen-park Slobodište, Kruševac, 1960-1965. Spomenik srpskim i albanskim partizanima palima u NOB-u, Kosovska Mitrovica, 1960-1973. Spomenik palim borcima NOB-a, Prilep, 1961. Spomen-park palim borcima u oslobodilačkim ratovima 1804-1945. (1804-1815, 1876-1878, 1912, 1914-1918, 1941-1945), Knjaževac, 1961-1971. Spomenik Kameni cvet, Jasenovac, 1966. Spomen kompleks Palim borcima Revolucije, Štip, 1969-1974. Spomen-park Garavice, Bihać, 1969-1981. Spomen područje i mauzolej palih boraca, Čačak, 1970-1980. Grupni kenotafi palih boraca, Bela Crkva, 1971. Grupni kenotafi žrtava fašizma, Novi Travnik, 1971-1975. Spomen-park Revolucije, Leskovac, 1971. Spomenik streljanim rodoljubima i Romima, Arapova dolina, Leskovac, 1971. Spomenik Slobodi, Ivangrad, 1972-1977. Spomenik palim borcima za slobodu, Vlasotince, 1973-1975. Adonisov oltar, Labin, 1974. Spomen-park Dudik, Vukovar, 1978-1980. Spomen park palih boraca NOB-a, učesnika Popinske borbe, Štulac, Vrnjačka Banja, 1979-1981. Grobnica Dušana Petrovića – Šaneta, Aranđelovac, 1980. „Čuvar slobode” (Spomenik poginulim partizanima u odbrani Klisa 1943), Klis, 1987. (uništen 1996. godine) Najznačajnija dela Na srpskom jeziku Mali urbanizam (1958) Zaludna mistrija: doktrina i praktika bratstva zlatnih (crnih) brojeva (1963) Urbanističke mitologeme (1966) Urbs i logos: ogledi iz simbologije grada (1976) Povratak grifona: crtačka heuristička igra po modelu Luisa Karola propraćena uvodnim ogledom Ljerke Mifke (1978) Gradoslovar (1982) Eeji: epistoralni eseji (sa Radom Iveković, 1986) Krug na četiri ćoška (1986) Mrtvouzice: mentalne zamke staljinizma (1988) Knjiga kapitela (1990) Grad kenotaf (1993) Grad i smrt (1994, na nemačkom 1993) Ukleti neimar (2001, na nemačkom 1997) Grad i budućnost (2001, na nemačkom 1997) Glib i krv (2001) O sreći u gradovima (2007, na nemačkom 2002) Tri ratne knjige (Grad i smrt; Srpska utopija; Grad i budućnost, 2008) Platonov tajni roman: Platonov gradoslovni nauk (2008) Zelena kutija: knjiga snova (2009, na nemačkom 2007) Na nemačkom jeziku Die Stadt und der Tod, Wieser Verlag, Klagenfurt - Salzbourg. 1993. ISBN 978-3-85129-090-5. Architektur der Erinnerung. Wieser Verlag, Klagenfurt. 1994. ISBN 978-3-85129-130-8. Der verdammte Baumeister: Erinnerungen, Zsolnay Verlag, Vienne 1997/. 2002. ISBN 978-3-552-04846-1. Die Stadt und die Zukunft, Wieser Verlag, Klagenfurt - Salzbourg. 1997. ISBN 978-3-85129-201-5. Vom Glück in den Städten, Zsolnay Verlag, Vienne. 2002. ISBN 978-3-552-05178-2. Die grüne Schachtel: Buch der Träume, Zsolnay Verlag, Vienne. 2007. ISBN 978-3-552-05394-6. Memoria und Utopie in Tito-Jugoslawien. Wieser Verlag.2009. ISBN 978-3-85129-834-5.

format: 7` SP, Yugoslav licence, 3. pressing artist: BOSTON (USA) title: More Than A Feeling / Smokin` release date: 1977 label, Cat. No.: Suzy, EPC 4658 style: pop Ploča i omot: VG (4), vrlo dobar primerak. 3. pressing (od 3). Sva tri nose isti matriks, pa ih raspoznajemo po detaljima na etiketama. Samo 1. pressing ima strane označene sa `STRANA 1` i `STRANA 2`, dok 2. i 3. imaju A i B uokvirene u kvadratiću. 2. pressing sa leve strane ima samo napisano (u 2 reda): `SOKOJ / JUS. N. N4 201`, dok su svi ostali elementi sa desne strane. Kod 3 pressinga je natpis sa leve strane dat u 5 redova. A More Than A Feeling 3:25 B Smokin` 4:20 ===================================================================== U prodajnom delu svoje kolekcije imam sledeće ploeč grupe BOSTON: BOSTON - selektivna LP i SP vinilna diskografija: 1) SP BOSTON - `More Than A Feeling / Smokin` (1976) https://www.kupindo.com/Ploce/75423793_SP-BOSTON-More-Than-A-Feeling-1977-1-pressing-VG https://www.kupindo.com/Ploce/75423797_SP-BOSTON-More-Than-A-Feeling-1977-3-pressing-VG 2) LP BOSTON - `Boston` (1976) https://www.kupindo.com/Ploce/75423781_LP-BOSTON-Boston-1978-1-pressing-VG-veoma-dobra https://www.kupindo.com/Ploce/75423789_LP-BOSTON-Boston-1978-1-pressing-VG-vrlo-dobra 3) LP BOSTON - `Don`t Look Back` (1978) https://www.kupindo.com/Ploce/75423749_LP-BOSTON-Don-t-Look-Back-1978-Greece-ploca-odlicna https://www.kupindo.com/Ploce/75423701_LP-BOSTON-Don-t-Look-Back-1979-NM-ODLICNA https://www.kupindo.com/Ploce/75423721_LP-BOSTON-Don-t-Look-Back-1979-VG-veoma-dobra

 Sprava za veslanje za intenzivan trening leđa i celog tela Veslačica (Rowing Machine) brenda Maxxus je prava stvar za vas ukoliko želite da aktivirate mišiće celog tela (oko 85%) zbog toga što kombinuje snagu i izdržljivost. Klupa za veslanje posebno je efikasna kod otklanjanja bolova u donjem delu leđa i kod poboljšanja kardiovaskularnog sistema. Smanjuje i pritisak u vratu i ramenima. Zahvaljujući sistemu sa vodom, imaćete utisak kao da se radi o pravom veslanju. Sa 6 različitih nivoa koji se jako lako menjaju, uživaćete u svom treningu. Sobno veslo je prilično kompaktno tako da ne zauzima mnogo prostora kada je sklopljeno. Karakteristike: Dimenzije rasklopljenog proizvoda: 200 x 52 x 72-88 cm Dimenzije sklopljenog proizvoda: 72 x 54 x 201 cm Težina: 36 kg Maksimalna visina korisnika: 2 m

 Sprava za veslanje za intenzivan trening leđa i celog tela Veslačica (Rowing Machine) brenda Maxxus je prava stvar za vas ukoliko želite da aktivirate mišiće celog tela (oko 85%) zbog toga što kombinuje snagu i izdržljivost. Klupa za veslanje posebno je efikasna kod otklanjanja bolova u donjem delu leđa i kod poboljšanja kardiovaskularnog sistema. Smanjuje i pritisak u vratu i ramenima. Zahvaljujući sistemu sa vodom, imaćete utisak kao da se radi o pravom veslanju. Sa 6 različitih nivoa koji se jako lako menjaju, uživaćete u svom treningu. Sobno veslo je prilično kompaktno tako da ne zauzima mnogo prostora kada je sklopljeno. Karakteristike: Dimenzije rasklopljenog proizvoda: 200 x 52 x 72-88 cm Dimenzije sklopljenog proizvoda: 72 x 54 x 201 cm Težina: 36 kg Maksimalna visina korisnika: 2 m

Sprava za veslanje za intenzivan trening leđa i celog tela Veslačica (Rowing Machine) brenda Maxxus je prava stvar za vas ukoliko želite da aktivirate mišiće celog tela (oko 85%) zbog toga što kombinuje snagu i izdržljivost. Klupa za veslanje posebno je efikasna kod otklanjanja bolova u donjem delu leđa i kod poboljšanja kardiovaskularnog sistema. Smanjuje i pritisak u vratu i ramenima. Zahvaljujući sistemu sa vodom, imaćete utisak kao da se radi o pravom veslanju. Sa 6 različitih nivoa koji se jako lako menjaju, uživaćete u svom treningu. Sobno veslo je prilično kompaktno tako da ne zauzima mnogo prostora kada je sklopljeno. Karakteristike: Dimenzije rasklopljenog proizvoda: 200 x 52 x 72-88 cm Dimenzije sklopljenog proizvoda: 72 x 54 x 201 cm Težina: 36 kg Maksimalna visina korisnika: 2 m

Ovaj fantastičan stan se nalazi u najprestižnijem delu Beograda, na Vračaru, u Bulevaru oslobođenja, nedaleko od Hrama Svetog Save. U blizini je značajnih objekata i svih gradskih sadržaja. Radi se o zgradi koja je idealno pozicionirana i ima jednu od najlepših fasada u gradu. Stan se nalazi na 7. spratu i prostire se na površini od 201. 79m2. Sastoji se od ulaznog hodnika, dnevne sobe, kuhinje, trpezarije, tri spavaće sobe, dva kupatila, toaleta i terase sa koje se pruža prelep pogled na ceo grad. Za izgradnju su iskorišćeni vrhunski materijali. Visina plafona iznosi 295cm, visina vrata 220cm. Grejanje je centralno po potrošnji. U ponudi je i garažno mesto po ceni od 35. 000e. Agencijska provizija 2% Agent: Maja Vodovar, br. licence:3684 “Art nekretnine“ d. o. o. Beograd Reg. br. 339 011******* MV04 .

Opis proizvoda Sprava za veslanje za intenzivan trening leđa i celog tela Veslačica (Rowing Machine) brenda Maxxus je prava stvar za vas ukoliko želite da aktivirate mišiće celog tela (oko 85%) zbog toga što kombinuje snagu i izdržljivost. Klupa za veslanje posebno je efikasna kod otklanjanja bolova u donjem delu leđa i kod poboljšanja kardiovaskularnog sistema. Smanjuje i pritisak u vratu i ramenima. Zahvaljujući sistemu sa vodom, imaćete utisak kao da se radi o pravom veslanju. Sa 6 različitih nivoa koji se jako lako menjaju, uživaćete u svom treningu. Sobno veslo je prilično kompaktno tako da ne zauzima mnogo prostora kada je sklopljeno. Karakteristike: Dimenzije rasklopljenog proizvoda: 200 x 52 x 72-88 cm Dimenzije sklopljenog proizvoda: 72 x 54 x 201 cm Težina: 36 kg Maksimalna visina korisnika: 2 m

switch disconnector, Acti9 C60NA-DC, photovoltaic, 2P, 50A for 700VDC, 32A for 800VDC and 20A for 1000VDC This Acti 9 C60NA-DC is a low voltage switch disconnector dedicated to disconnection of the string of photovoltaic modules and the PV inverter. It has 2P pole. Its rated current is 50A at 700VDC, 32A at 800VDC and 20A at 1000VDC for a DC-21B utilization category. It can be mounted on DIN rail for modular installation. Its width is 8 modules of 9mm. It has an IP40 degree of protection (as per IEC/EN 60529) on its terminals in modular enclosure. It is designed to isolate the string of photovoltaic modules and the inverter from the rest of the photovoltaic installation for maintenance operations in complete safety. Its fast closing mechanism, independent of the speed of actuation of the toggle, improves its service life. The tripping or position indication functions are remotely provided by adding electrical auxiliaries. The presence of the green strip guarantees physical opening of the contacts and allows operations to be performed on the downstream circuit in complete safety. This product is compliant with IEC/EN 60947-3.. Karakteristike Dopunske informacije [ui] nazivni napon izolacije : 1000 V DC Visina : 132.7 mm Način montiranja : sistemom na klik Električna trajnost : 300 ciklusa Nosači za montažu : DIN šina [ie] nazivna radna struja : 20 A DC-21B 1000 V DC [ie] nazivna radna struja : 32 A DC-21B 800 V DC [ie] nazivna radna struja : 50 A DC-21B 700 V DC Mehanička trajnost : 20000 ciklusa 9 mm redovi : 8 Kompatibilnost : C60NA-DC Lokalna signalizacija : ON/OFF očitavanje Napon propada : 100 mV 5.02 mΩ 2 W 20 A Napon propada : 151 mV 5.02 mΩ 4.53 W 30 A Napon propada : 201 mV 5.02 mΩ 8.04 W 40 A Napon propada : 251 mV 5.02 mΩ 12.55 W 60 A [uimp] nazivni podnosivi impulsni napon : 6 kV Boja : bela Širina : 72 mm Segment tržišta : stambene zgrade Segment tržišta : male komercijalne zgrade Dubina : 77.4 mm Moment pritezanja : 3.5-3.5 N.m Masa proizvoda : 0.545 kg Povezivanje - priključci : tunelski priključak (gornji) 1-35 mm² kruti Povezivanje - priključci : tunelski priključak (gornji) 1-25 mm² fleksibilni Povezivanje - priključci : ožičen kabl (donji) Dužina ogoljenog dela žice : 14 mm Tip upravljanja : ručica Okruženje Temperatura okoline za rad uređaja : -25-70 °C Stepen zaprljanosti : 2 Temperatura okoline za skladištenje : -40-85 °C Standardi : EN/IEC 60947-3 Osnovne informacije Grupa proizvoda : C60 Pogodno za izolaciju : da u skladu sa EN/IEC 60947-3 Broj polova : 2P Tip proizvoda ili komponente : rastavljač Ime proizvoda : C60 Kategorija upotrebe : DC-21B Kratko ime uređaja : C60NA-DC Grupa proizvoda : Acti 9 Primena prekidača : fotonaponski PV niz Primena prekidača : zaštita fotonaponskog invertora

Odlično očuvano! Autor - osoba Gluščević, Zoran, 1926-2006 = Gluščević, Zoran, 1926-2006 Naslov Mit, književnost i otuđenje / Zoran Gluščević Vrsta građe esej URL medijskog objekta odrasli, ozbiljna (nije lepa knjiž.) Jezik srpski Godina 1970 Izdavanje i proizvodnja Beograd : `Vuk Karadžić`, 1970 (Beograd : Savremena administracija) Fizički opis 262 str. ; 20 cm Drugi autori - osoba Dimitrijević, Raško, 1898-1988 = Dimitrijević, Raško, 1898-1988 Gluščević, Zoran, 1926-2006 = Gluščević, Zoran, 1926-2006 Zbirka ǂBiblioteka ǂZodijak ; ǂknj. ǂ26 ISBN (Broš.) Napomene Beleška o piscu: str. 261. Predmetne odrednice Man, Tomas, 1875-1955 Hese, Herman, 1877-1962 Književnost -- Motivi -- Mitologija SADRŽAJ TOMAS MAN: JEDNO PUTOVANJE U SREDIŠTE MITA 1) Kraljevsko visočanstvo ili dekorativna ličnost kao izraz otuđenja 7 2) Spoljašnje dočaravanje egzistencije 13 3) Hese i Tomas Man: odnos prema mitu 18 4) Tomas Man i Karl Kerenji: prepiska 27 5) Mit i savremeno zbivanje 35 6) Mitsko i individualno 39 7) Mitska inspiracija i proza 43 8) Mitsko-tipsko kruženje 48 9) Mit i otuđenje 55 10) Gete i Tomas Man (Skica za jednu nemačku demonologiju) 59 11) Anamneza i stvaranje 74 a) Strepnja i strah 76 b) Izmirenje života i smrti u stvaranju 78 v) Moire i predosećanje smrti 81 g) Ambivalenca između bolesti i stvaranja 83 12) Otuđenje psihopatologija umetničkog stvaranja i stvaralačka sudbina pisca 89 a) Stvaralac kao „ukleto“ biće 89 b) Raspolućenost na građanina i stvaraoca 92 v) Umetničko delo kao sistem „obmana“ i stvaraočev doživljaj krivice 94 g) Umetnost kao estetska igra otuđivanja od života i njene mentalne posledice 101 d) Evolucija u shvatanju umetnosti kao privida 105 đ) „Razotuđenje“ umetnosti 106 e) Kratko upoređenje: Tomas Man, Hese i Kafka 112 13) Umetnost kao jemstvo života 114 14) Manova „teorija odraza“ 117 15) Vanestetsko poreklo estetičkih shvatanja 121 16) Čemu umetnost? 123 HERMAN HESE ILI RAĐANJE MITA IZ SNA I NEUROZE 1) Put do monističkog i panteističkog jedinstva sveta 137 2) Između dve romantike 141 3) Valter Kempf i druge priče 149 4) Mala fantazija na minijature o Knulpu 153 5) Gertruda i magičan doživljaj muzike 157 6) Rat i mir ili između Gertrude i Stepskog vuka (1910–1927) 172 a) Rat i patriotizam 172 b) Težnja za bekstvom 181 v) Kako prekinuti krvoproliće? 188 g) Sa lica rata zderati sve maske 195 d) Najdublji korenovi rata ili rat i teorija otuđenja 201 7) Aktivno i kontemplativno 206 8) Rađanje mita iz sna i neuroze 212 9) Stepski vuk 214 10) Problem otuđenja i put do razotuđenja u Stepskom vuku 219 11) Narcis i Zlatousti ili polarno jedinstvo ličnosti 273 12) Magija i mitska simbolika vodenog ogledala 245 13) Kriza evropskog duha i Heseova koncepcija kulture 250 a) Valerijeva koncepcija kulture 251 b) Heseov kulturni koncept 253 v) Sindrom „braća Karamazovi“ 254 g) Heseova kulturna sinteza 258 Zoran Gluščević (Užička Požega, 23. maj 1924 – Beograd, 11. maj 2006) bio je srpski književnik, prevodilac, književni i likovni kritičar i esejista. Njegov legat nalazi se u Udruženju za kulturu, umetnost i međunarodnu saradnju „Adligat” u Beogradu. Rođen je 23. maja 1924. godine u Užičkoj Požegi. U Požarevcu i Beogradu pohađao je gimnaziju, nakon čega je diplomirao na Filozofskom fakultetu u Beogradu, na katedri za germanistiku. Bio je oženjen za Milku Lučić Gluščević, novinarku i dugogodišnju urednicu Kulturnog dodatka lista „Politika`. Veoma rano se afirmisao na književnoj i kulturnoj sceni. Bavio se nemačkom književnošću, prevođenjem, pisanjem eseja, drama za radio i televiziju, studija i kritika. Za sobom je ostavio oko tridesetak književnih dela. Priredio je i prvi objavio sabrana dela nemačkog nobelovca Hermana Hesea, a važio je za jednog od najboljih poznavalaca Heseovog opusa, kao i stvaralaštva Franca Kafke. Sa Maricom Josimčević i Radovanom Popovićem, priredio je i sabrana dela Isidore Sekulić. Bio je urednik lista „Umetnost i kritika`, zatim Izdavačkog preduzeća „Vuk Karadžić` i Izdavačkog zavoda „Jugoslavija` i glavni i odgovorni urednik „Književnih novina`. U „Književnim novinama” je 1969. godine objavio tekst u kojem je osudio ulazak vojnih trupa SSSR u Čehoslovačku, zbog čega je osuđen na šest meseci zatvora. Bio je politički angažovan intelektualac, što pokazuju i njegova dela „Kosovo i nikad kraja” (1989), „Ratne igre oko Kosova” (1999) i „F-117, ili, Sunovrat NATO strategije` (1999), u kojima kritikuje međunarodnu politiku prema Kosovu i SCG. Zoran je bio predsednik Udruženja književnika Srbije, kao i predsednik žirija za dodelu NIN-ove nagrade. Dobitnik je brojnih nagrada i priznanja, od kojih su neke Oktobarska nagrada grada Beograda 1966. godine, za delo „Putevima humaniteta`. Dela Kako se posmatra književno delo (1953) Putevi humaniteta I i II (1964, 1965) Perom u raboš (1966) Epoha romantizma (1966) Romantizam (1967) Mit, književnost i otuđenje (1970) Studija o Kafki (1971) Kafka: Ključevi za Zamak (1972) Alfa i omega (1975) Kafka: krivica i kazna (1980) Poezija i magija, eseji o pesnicima (1980) Kosovo i nikad kraja (1989) F-117, ili, Sunovrat NATO strategije (1999) Ratne igre oko Kosova (1999) Sava Rakočević, monografija o savremenom srpskom slikaru (2001) Okultna moć (2001) Mefisto i on, roman (2005) Gete (2011) Legat Zorana i Milke Gluščević Juna 2018. godine Milka Lučić, Zoranova udovica, formirala je legat „Zorana i Milke Gluščević“ u Udruženju za kulturu, umetnost i međunarodnu saradnju „Adligat`. Tom prilikom Udruženju je poklonjena njihova cela biblioteka strane literature, kao i mnoštvo nagrada i drugih predmeta iz zajedničkog stana Milke i Zorana. Legat se nalazi u Muzeju srpske književnosti na Banjici. MG62 (L)

Marka: Renault Model: Master 2.3 dCi L1H1 130 PK Tip: minibus furgon Prvo registrovanje: 2018-05-07 Kilometraža: 84607 km Broj mesta: 2 Kapacitet podizanja: 973 kg Neto težina: 1827 kg Ukupna težina: 2800 kg Lokacija: Nizozemska GRONINGEN Datum objavljivanja: 19. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: V-901-NS Moguć lizing: = Additional options and accessories = - Sliding side door right - Electrically operated front windows - Euro 6 - Front central armrest - Height adjustable driver's seat - Immobiliser - Lumbar supports - Multimedia enabled - Partition - Remote central locking - Roof rack - Stability control - Telephone enabled with Bluetooth - Wooden loading floor = More information = General information Number of doors: 5 Model range: Mar 2016 - Jul 2019 Cab: single Technical information Torque: 320 Nm length/height: L1H1 Interior Interior: black Environment and consumption Urban fuel consumption: 8,8 l/100km (32 MPG) Extra urban fuel consumption: 7 l/100km (40 MPG) CO2 emission: 201 g/km Maintenance, history and condition Service history: Present Number of owners: 2 Number of keys: 2 (2 hand transmitters) Financial information VAT/margin: VAT qualifying - Плъзгаща се странична врата, дясна - Euro 6 - Алармена система клас I - Багажник на покрива - Дистанционно централно заключване - Дървена платформа за товарене - Имобилайзер - Контрол на стабилността - Лумбални опори - Мултимедията е активирана - Преграда - Преден централен подлакътник - Предни прозорци с електронно управление - Регулируема по височина седалка на водача - Телефонът е активиран с Bluetooth - Posuvné boční dveře vpravo - Alarmový systém třídy I - Bederní opěrky - Centrální zamykání s dálkovým ovládáním - Dřevěná zátěžová podlaha - Elektricky ovládaná přední okna - Euro 6 - Imobilizér - Podpora telefonů pomocí Bluetooth - Přední středová loketní opěrka - Příčka - Střešní držák - S podporou multimédií - Výškově nastavitelné sedadlo řidiče - Řízení stability = Weitere Optionen und Zubehör = - Seitenschiebetür rechts - Dachgepäckträger - Elektrische Fensterheber vorn - Euro 6 - Fernbediente Zentralverriegelung - Holzladefläche - Höhenverstellbarer Fahrersitz - Lendenstützen - Mittelarmlehne vorn - Multimediafähig - Stabilitätskontrolle - Startunterbrecher - Telefon mit Bluetooth - Zwischenabtrennung = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Türenzahl: 5 Modellbereich: Mär 2016 - Jul 2019 Kabine: einfach Technische Informationen Drehmoment: 320 Nm Länge/Höhe: L1H1 Innenraum Innenraum: schwarz Umwelt und Verbrauch Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,8 l/100km Kraftstoffverbrauch außerorts: 7 l/100km CO₂-Emission: 201 g/km Wartung, Verlauf und Zustand Hefte: Vorhanden Zahl der Eigentümer: 2 Anzahl der Schlüssel: 2 (2 Handsender) Finanzielle Informationen Mehrwertsteuer/Differenzbesteuerung: Mehrwertsteuer abzugsfähig = Flere valgmuligheder og mere tilbehør = - Skydedør i højre side - Alarmsystemklasse I - Elruder for - Euro 6 - Fjernlåsning - Forberedt til multimedier - Højdejusterbart chaufførsæde - Lastgulv i træ - Lændestøtter - Midterarmlæn for - Skillevæg - Stabilitetskontrol - Startspærre - Tagstativ - Telefon aktiveret med Bluetooth = Yderligere oplysninger = Generelle oplysninger Antal døre: 5 Modeludvalg: mrt 2016 - jul 2019 Førerhus: enkeltseng Tekniske specifikationer Moment: 320 Nm længde/højde: L1H1 Miljø og forbrug Brændstofforbrug ved bykørsel: 8,8 l/100km Brændstofforbrug ved motorvejskørsel: 7 l/100km CO₂-emission: 201 g/km Vedligeholdelse, historik og tilstand Servicehistorik: Tilgængelig Antal ejere: 2 Antal nøgler: 2 (2 håndholdte sendere) Finansielle oplysninger moms/margin: Moms fradragsberettiget - Δεξιά συρόμενη πλαϊνή πόρτα - Euro 6 - Διαχωριστικό - Ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα - Κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενου ύψους - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό - Με δυνατότητα πολυμέσων - Με δυνατότητα τηλεφώνου μέσω Bluetooth - Μπροστινό κεντρικό μπράτσο - Ξύλινο δάπεδο φόρτωσης - Στηρίγματα μέσης - Σχάρα οροφής - Σύστημα ακινητοποίησης οχήματος (immobiliser) - Σύστημα ελέγχου ευστάθειας - Σύστημα συναγερμού κατηγορίας I = Más opciones y accesorios = - Puerta corredera lateral derecha - Apoyos lumbares - Asiento del conductor ajustable en altura - Baca - Bloqueo centralizado a distancia - Control de estabilidad - Euro 6 - Inmovilizador electrónico del motor - Multimedia activado - Panel de separación - Piso de carga de madera - Reposabrazos central delantero - Sistema de alarma clase I - Teléfono habilitado con Bluetooth - Ventanillas eléctricas delanteras = Más información = Información general Número de puertas: 5 Gama de modelos: mar 2016 - jul 2019 Cabina: simple Información técnica Par: 320 Nm Longitud/altura: L1H1 Interior Interior: negro Medio ambiente y consumo Consumo de combustible urbano: 8,8 l/100km Consumo de combustible extraurbano: 7 l/100km Emisiones de CO2: 201 g/km Mantenimiento, historial y estado Libros: Disponible Número de propietarios: 2 Número de llaves: 2 (2 telemandos) Información financiera IVA/margen: IVA deducible - Liukuovi oikealla - Ajonestolaite - Ajonvakautusjärjestelmä - Etäkeskuslukitus - Euro 6 - Hälytysjärjestelmä, luokka I - Kattoteline - Kuljettajan istuimen korkeuden säätö - Käsinoja edessä keskellä - Multimedia käytössä - Puhelin käytössä Bluetoothin kanssa - Puinen lastausalusta - Ristiselän tuet - Sähkötoimiset etuikkunat - Väliseinä = Plus d'options et d'accessoires = - Porte latérale coulissante droite - Cloison - Contrôle de la stabilité - Euro 6 - Fenêtres électriques à l'avant - Impériale - Multimédia activé - Plancher de chargement en bois - Siège chauffeur réglable en hauteur - Soutiens lombaires - Starter - Support bras intermédiaire avant - Système d'alarme classe I - Téléphone activé avec Bluetooth - Verrouillage centralisé à distance = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 5 Modèles disponibles: mars 2016 - juil. 2019 Cabine: simple Informations techniques Couple: 320 Nm Longueur/hauteur: L1H1 Intérieur Intérieur: noir Environnement et consommation Consommation de carburant en milieu urbain: 8,8 l/100km Consommation de carburant en milieu extra-urbain: 7 l/100km Émission de CO2: 201 g/km Entretien, historique et condition Livrets: Présent Nombre de propriétaires: 2 Nombre de clés: 2 ( 2 télécommandes) Informations financières TVA/marge: TVA déductible - Desna klizna bočna vrata - Blokada paljenja - Daljinsko središnje zaključavanje - Drveni utovarni pod - Euro 6 - Kontrola stabilnosti - Krovni nosač - Multimedija je omogućena - Potpore za donji dio kralježnice - Prednji prozori na električno upravljanje - Prednji središnji naslon za ruku - Pregrada - Sjedalo vozača podesivo po visini - Sustav alarma klase I - Telefon je omogućen putem Bluetooth veze - Elhúzható oldalajtó, jobb oldal - Bluetooth-képes telefon - Deréktámaszok - Elektromos vezérlésű első ablakok - Első középső kartámasz - Elválasztó - Euro 6 - Fa poggyásztérpadló - Indításgátló - Multimédiaképes - Riasztórendszer osztálya: I. - Stabilitásvezérlés - Tetőcsomagtartó - Távirányításos központi zár - Állítható magasságú vezetőülés - Portiera laterale scorrevole destra - Alzacristalli elettrici anteriori - Bloccaggio centralizzato con telecomando - Bracciolo centrale anteriore - Categoria del sistema di allarme I - Controllo stabilità - Euro 6 - Immobiliser - Partizione - Pianale di carico in legno - Portabagagli - Sedile del conducente regolabile in altezza - Supporti lombari - Supporto multimediale attivato - Telefono abilitato con Bluetooth = Aanvullende opties en accessoires = Exterieur - Zijschuifdeur rechts - Imperiaal Infotainment - Autotelefoonvoorbereiding met bluetooth - Multimedia-voorbereiding Interieur - 2 zitplaatsen rechtsvoor - Armsteun voor - Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar - Elektrische ramen voor - Lendesteunen (verstelbaar) - Tussenschot volledig Milieu - Euro 6 Veiligheid - Alarm klasse 1(startblokkering) - Elektronisch Stabiliteits Programma Overige - (Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar, Lendesteunen (verstelbaar)) - centrale vergrendeling met afstandsbediening - Houten vloer in laadruimte - Pack Radio (Autotelefoonvoorbereiding met bluetooth, Multimedia-voorbereiding) - Trekhaak 2500 KG = Bedrijfsinformatie = U hoeft de deur niet uit voor uw nieuwe bedrijfswagen! U kunt zoals altijd uw nieuw aan te schaffen bedrijfswagen ook telefonisch bij ons aanschaffen !! (dit geldt ook voor particuliere klanten). Wij bezorgen uw nieuw aangeschafte bedrijfswagen geheel kosteloos door geheel Nederland !! m.u.v. de wadden.!! Neem contact met ons op om de mogelijkheden te bespreken. De prijs betreft een meeneemprijs EXCL. BTW. Kijk op onze website voor de garantiemogelijkheden i.c.m. onze afleverpakketten. Bereken snel het Leasebedrag van deze auto op pokazati kontakte !! Kijk voor alle foto's op pokazati kontakte !! ALTIJD +/- 120 BEDRIJFSWAGENS OP VOORRAAD !! Oostland Automobielen BV Wasaweg 22 9723 JD Groningen Tel: pokazati kontakte WhatsApp: pokazati kontakte E-mail: pokazati kontakte Openingstijden: maandag t/m vrijdag 8:00 tot 17:30 uur zaterdag 8:00 tot 12:00 uur = Meer informatie = Algemene informatie Aantal deuren: 5 Modelreeks: mrt 2016 - jul 2019 Cabine: enkel Technische informatie Koppel: 320 Nm Lengte/hoogte: L1H1 Interieur Interieur: Antraciet, Stof Milieu en verbruik Brandstofverbruik in de stad: 8,8 l/100km (1 op 11,4) Brandstofverbruik op de snelweg: 7 l/100km (1 op 14,3) CO₂-uitstoot: 201 g/km Onderhoud, historie en staat Onderhoudsboekjes: Aanwezig Aantal eigenaren: 2 Aantal sleutels: 2 (2 handzenders) Financiële informatie BTW/marge: BTW verrekenbaar voor ondernemers Beschikbare afleverpakketten: - Pakket A (zonder meerprijs): 1 Week Technische Garantie - Pakket B (€ 250 ex BTW): 1 Maand technische garantie - Pakket C (€ 495 ex BTW): 3 Maand technische garantie - Pakket D (€ 995 ex BTW): 3 Maand technische garantie incl. grote beurt en Airco check - Skyvedør på høyre side - Alarmsystem i klasse I - Elektrisk betjente frontruter - Euro 6 - Fjernstyrt sentrallås - Førersete som kan justeres i høyden - Korsryggstøtte - Lastegulv i tre - Midtre armlene foran - Multimedia er aktivert - Skillevegg - Stabilitetskontroll - Startsperre - Takgrind - Telefon aktivert med Bluetooth = Więcej opcji i akcesoriów = - Boczne drzwi przesuwane po prawo - Bagażnik dachowy - Drewniana podłoga ładowni - Elektrycznie opuszczane szyby z przodu - Euro 6 - Immobiliser - Kontrola stabilności - Multimedia włączone - Pilot do zamka centralnego - Podparcie lędźwi - Podłokietnik przód - Przegroda - Regulowany w pionie fotel kierowcy - System alarmowy klasa I - Uruchamianie telefonu za pomocą Bluetooth = Więcej informacji = Informacje ogólne Liczba drzwi: 5 Gama modeli: mrt 2016 - jul 2019 Kabina: pojedynczy Informacje techniczne Moment obrotowy: 320 Nm Długość/wysokość: L1H1 Wnętrze Wnętrze: czarny Ekologia i zużycie Zużycie paliwa w terenie zabudowanym: 8,8 l/100km Dodatkowe zużycie paliwa w terenie zabudowanym: 7 l/100km Emisja CO2: 201 g/km Obsługa serwisowa, historia i stan Książeczki: Obecny Liczba właścicieli: 2 Liczba kluczyków: 2 (2 nadajniki ręczne/nadajników ręcznych) Informacje finansowe VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT = Opções e acessórios adicionais = - Porta lateral corrediça direita - Apoio de braço central dianteiro - Apoios lombares - Banco do condutor ajustável em altura - Controlo da estabilidade - Divisória - Euro 6 - Fecho centralizado remoto - Piso de carga em madeira - Preparado para multimédia - Preparado para telefone com Bluetooth - Sistema de alarme Classe I - Sistema imobilizador integrado - Suporte para tejadilho - Vidros dianteiros elétricos = Mais informações = Informações gerais Número de portas: 5 Gama do modelo: mrt 2016 - jul 2019 Cabina: simples Informações técnicas Binário: 320 Nm comprimento/altura: L1H1 Interior Interior: preto Ambiente e consumo Consumo de combustível urbano: 8,8 l/100km Consumo de combustível extra urbano: 7 l/100km Emissão de CO2: 201 g/km Manutenção, histórico e estado Histórico de manutenção: Presente Número de proprietários: 2 Número de chaves: 2 (2 transmissores manuais) Informações financeiras IVA/margem: IVA elegível - Ușă laterală glisantă dreapta - Controlul stabilității - Cotieră centrală față - Euro 6 - Geamuri față acționate electric - Imobilizator - Perete despărțitor - Platformă de încărcare din lemn - Pregătire multimedia - Pregătire telefon cu Bluetooth - Raft de plafon - Scaun șofer reglabil pe înălțime - Sistem de alarmă Clasa I - Suporturi lombare - Închidere centralizată de la distanță = Дополнительные опции и оборудование = - Раздвижная боковая дверь, правая - Euro 6 - Деревянный погрузочный пол - Иммобилайзер - Мультимедийный центр включен - Перегородка - Передние стеклоподъемники с электрическим приводом - Передний центральный подлокотник - Полка для багажа - Поясничные опоры - Пульт дистанционного управления центральным замком - Регулируемое по высоте сиденье водителя - Система курсовой устойчивости - Система сигнализации, класс I - Телефон с функцией Bluetooth включен = Дополнительная информация = Общая информация Количество дверей: 5 Модельный ряд: mrt 2016 - jul 2019 Кабина: односпальная Техническая информация Крутящий момент: 320 Nm длина/высота: L1H1 Экология и расход топлива Расход топлива в городском цикле: 8,8 l/100km Дополнительный расход топлива в городском цикле: 7 l/100km Выбросы CO2: 201 g/km Обслуживание, история и состояние История обслуживания: В наличии Количество владельцев: 2 Количество ключей: 2 (2 портативных пульта ДУ) Финансовая информация НДС/маржа: С вычетом НДС - Pravé posuvné bočné dvere - Bedrové opierky - Diaľkové centrálne zamykanie - Drevená podlaha nákladného priestoru - Elektricky ovládané predné okná - Euro 6 - Imobilizér - Kontrola stability - Podpora multimédií - Predná stredová lakťová opierka - Priečka - Strešný nosič - Systém alarmu triedy I - Telefón s podporou rozhrania Bluetooth - Výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča - Skjutdörr på höger sida - Centralt fjärrlås - Elmanövrerade främre fönster - Euro 6 - Främre armstöd i mitten - Förarsäte med justerbar höjd - Förberedd för multimedia - Förberedd för telefon med Bluetooth - Larmsystem klass I - Lastgolv av trä - Skiljevägg - Stabilitetskontroll - Startspärr - Svankstöd - Takräcke - Kayar sağ yan kapı - Ahşap yükleme zemini - Alarm sistemi Sınıfı I - Bel destekleri - Bölme - Elektrikle çalışan ön camlar - Euro 6 - Multimedya etkin - Portbagaj - Stabilite kontrolü - Telefon Bluetooth ile etkinleştirildi - Uzaktan merkezi kilitleme - Yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu - Ön orta kol dayanağı - İmmobilizer

format: 7` SP, Yugoslav licence, 1. pressing artist: BOSTON (USA) title: More Than A Feeling / Smokin` release date: 1977 label, Cat. No.: Suzy, EPC 4658 style: pop Ploča i omot: VG (4), vrlo dobar primerak. Ovo je bio promo primerak, koji je deljen u danas veoma retkom Suzy generic žutom omotu. 1. pressing (od 3). Sva tri nose isti matriks, pa ih raspoznajemo po detaljima na etiketama. Samo 1. pressing ima strane označene sa `STRANA 1` i `STRANA 2`, dok 2. i 3. imaju A i B uokvirene u kvadratiću. 2. pressing sa leve strane ima samo napisano (u 2 reda): `SOKOJ / JUS. N. N4 201`, dok su svi ostali elementi sa desne strane. Kod 3 pressinga je natpis sa leve strane dat u 5 redova. A More Than A Feeling 3:25 B Smokin` 4:20 ===================================================================== U prodajnom delu svoje kolekcije imam sledeće ploeč grupe BOSTON: BOSTON - selektivna LP i SP vinilna diskografija: 1) SP BOSTON - `More Than A Feeling / Smokin` (1976) https://www.kupindo.com/Ploce/75423793_SP-BOSTON-More-Than-A-Feeling-1977-1-pressing-VG https://www.kupindo.com/Ploce/75423797_SP-BOSTON-More-Than-A-Feeling-1977-3-pressing-VG 2) LP BOSTON - `Boston` (1976) https://www.kupindo.com/Ploce/75423781_LP-BOSTON-Boston-1978-1-pressing-VG-veoma-dobra https://www.kupindo.com/Ploce/75423789_LP-BOSTON-Boston-1978-1-pressing-VG-vrlo-dobra 3) LP BOSTON - `Don`t Look Back` (1978) https://www.kupindo.com/Ploce/75423749_LP-BOSTON-Don-t-Look-Back-1978-Greece-ploca-odlicna https://www.kupindo.com/Ploce/75423701_LP-BOSTON-Don-t-Look-Back-1979-NM-ODLICNA https://www.kupindo.com/Ploce/75423721_LP-BOSTON-Don-t-Look-Back-1979-VG-veoma-dobra

Marka: Volkswagen Model: TRANSPORTER 2.0 TDI l2 lang highline aut Tip: laki furgon Prvo registrovanje: 2016-10-01 Kilometraža: 90580 km Broj mesta: 2 Kapacitet podizanja: 1021 kg Neto težina: 1979 kg Ukupna težina: 3000 kg Lokacija: Nizozemska Vuren Datum objavljivanja: 2. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: 307354 = Additional options and accessories = - GPS navigation - None - Partition = Remarks = Number of axles: 2, Configuration: 4x2, Loading Capacity: 1021 kg, Own weight: 1979 kg, Gross vehicle weight: 3000 kg, Unbraked towing capacity: 750 kg, Braked towing capacity, center axle: 2500 kg, Aluminium rims, Suspension type: coil spring suspension, Cabin type: single cabin, Cruise control, Airconditioning, Number of airbags: 4, Rear wiper, Parking assistance: Back, Electric windows, Electric mirrors, Partition, GPS navigation, Color: Black, Metallic, maintenance Guide, Reversing camera, Engine capacity: 150 Kw (201 Hp), Fuel type: diesel, Euro: 6, Distribution type: Timing belt, Gearbox kind: Automatic, Number of Gears: 7, Power steering, ABS, ASR, Build kind: Medium length - Standard roof, Roof-rack: None, Sidedoors: 1, Back doors: taillift, Number of seats: 2, Seat cover: cloth, L2 Lang Airco 204PK DSG Automaat Highline! = More information = General information Number of doors: 1 Cab: day Registration number: VHR-04-B Axle configuration Suspension: coil spring suspension Axle 1: Tyre profile left: 5 mm; Tyre profile right: 4 mm Axle 2: Tyre profile left: 4 mm; Tyre profile right: 4 mm Functional Height of cargo floor: 60 cm Maintenance APK (MOT): tested until 09/2024 Condition General condition: good Technical condition: good Visual appearance: good Damages: none Number of keys: 3 Financial information VAT/margin: VAT qualifying = Dealer information = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - GPS навигация - Нито едно от посочените - Разделен Брой на осите: 2, Конфигурация: 4x2, Максимално тегло: 1021 kg, Собствено тегло: 1979 kg, Бруто тегло: 3000 kg, маса без спирачки: 750 кг, Централна ос на натоварването на ремаркето, спирачна: 2500 kg, Алуминиеви джанти, Тип на окачването: спирална пружина, Тип на кабината: единична кабина, Автопилот, Климатик, Брой на въздушните възглавници: 4, Задна чистачка, Паркинг помощ: Предни, Електрически прозорци, Електрически огледала, Разделен, GPS навигация, цвят: черен, метален, Поддръжка Ръководство, Vertaling: "AchteruitrijCamera" niet gevonden., Мощност на двигателя: 150 Kw (201 Hp), Тип на горивото: дизел, Евро: 6, тип Разпределение: Предаване колан, Вид на скоростната кутия: автоматичен, Брой на предавките: Брой на предавките, Серво на волана, ABS, ASR, Вид на постройката : удължен, Багажник за покрива: Нито едно от посочените, Странични врати: 1, Задни врати: заден капак на каросерията, Брой на седалките: 2, Калъф на седалката: плат, L2 Lang Airco 204PK DSG Automaat Highline! Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Příčka - Příčka Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Weitere Optionen und Zubehör = - GPS-Navigation - Keiner - Trennwand = Anmerkungen = Anzahl der Achsen: 2, Konfiguration: 4x2, Nutzlast: 1021 kg, Eigengewicht: 1979 kg, Bruttogewicht: 3000 kg, Anhängelast, ungebremst: 750 kg, Anhängelast Mittelachse, gebremst: 2500 kg, Leichtmetallfelgen, Federungstyp: schraubenfeder, Art der Kabine: Einzelkabine, Tempomat, Klimaanlage, Anzahl Airbags: 4, Scheibenwischer hinten, Einparkhilfe: Rückseite, Elektrische Fensterheber, Elektrische Spiegel, Trennwand, GPS-Navigation, Farbe: Schwarz, Metallisch, Wartungshandbuch, Rückfahrkamera, Motorleistung: 150 kW (201 Hp), Kraftstoff: Diesel, Euro: 6, Antriebstechnik: Steuerriemen, Getriebeart: Automatic, Gänge: 7, Servolenkung, ABS, ASR, Aufbautyp: verlängert, Dachgepäckträger: Keiner, Seitentüren: 1, Verschluss hinten: Ladebordwand, Sitzplätze: 2, Sitzbezug: Stoff, L2 Lang Airco 204PK DSG Automaat Highline! = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Türenzahl: 1 Kabine: Tag Kennzeichen: VHR-04-B Achskonfiguration Federung: Spiralfederung Achse 1: Reifen Profil links: 5 mm; Reifen Profil rechts: 4 mm Achse 2: Reifen Profil links: 4 mm; Reifen Profil rechts: 4 mm Funktionell Höhe der Ladefläche: 60 cm Wartung APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 09.2024 Zustand Allgemeiner Zustand: gut Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Schäden: keines Anzahl der Schlüssel: 3 Finanzielle Informationen Mehrwertsteuer/Differenzbesteuerung: Mehrwertsteuer abzugsfähig = Firmeninformationen = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Flere valgmuligheder og mere tilbehør = - Skillevæg - Skillevæg = Yderligere oplysninger = Generelle oplysninger Antal døre: 1 Førerhus: day cab Registreringsnummer: VHR-04-B Akselkonfiguration Affjedring: spiralaffjedring Aksel 1: Dækprofil venstre: 5 mm; Dækprofil højre: 4 mm Aksel 2: Dækprofil venstre: 4 mm; Dækprofil højre: 4 mm Funktionelle Gulvhøjde i lastrum: 60 cm Vedligeholdelse APK (Bileftersyn): testet indtil sep 2024 Stand Overordnet stand: god Teknisk stand: god Visuelt udseende: god Antal nøgler: 3 Finansielle oplysninger moms/margin: Moms fradragsberettiget = Forhandleroplysninger = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Διαχωριστικό - Διαχωριστικό Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Más opciones y accesorios = - Navegación por GPS - Ninguno - Tabique = Comentarios = Número de ejes: 2, Configuración: 4x2, Carga útil: 1021 kg, Peso en vacío: 1979 kg, Peso bruto: 3000 kg, Peso max. remolcable sin freno: 750 kg, Peso max. remolcable con freno, Eje centro: 2500 kg, Llantas de aluminio, Tipo de suspensión: resortes de tracción, Tipo de cabina: Cabina individual, Control de velocidad, Aire acondicionado, Cantidad de airbags: Cantidad de airbags, Limpiaparabrisas traseras, Ayuda al aparcamiento: Delantero, Ventanas eléctricas, Espejos eléctricos, Tabique, Navegación por GPS, Color: Negro, Metálico, Guía de mantenimiento, Cámara de marcha atrás, Capacidad del motor: 150 Kw (201 Hp), Combustible: Diésel, Euro: 6, Tipo de reparto: Correa de distribución, Clase de caja de cambios: Automático, Nº de las velocidades: 7, Dirección asistida, ABS, ASR, Modelo de la carrocería: prolongado, Baca: Ninguno, Puertas laterales: 1, Puertas traseras: Puerta elevadora, Nº de asientos: 2, Revestimientos para asientos: tela, L2 Lang Airco 204PK DSG Automaat Highline! = Más información = Información general Número de puertas: 1 Cabina: día Matrícula: VHR-04-B Configuración de ejes Suspensión: suspensión espiral Eje 1: Dibujo del neumático izquierda: 5 mm; Dibujo del neumático derecha: 4 mm Eje 2: Dibujo del neumático izquierda: 4 mm; Dibujo del neumático derecha: 4 mm Funcional Altura piso de carga: 60 cm Mantenimiento APK (ITV): inspeccionado hasta sep 2024 Estado Estado general: bueno Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Daños: ninguno Número de llaves: 3 Información financiera IVA/margen: IVA deducible = Información de la empresa = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Väliseinä - Väliseinä Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Plus d'options et d'accessoires = - Aucun - Cloison intermédiaire - Système GPS = Remarques = Nombre d'essieux: 2, Configuration: 4x2, Type de plancher: 1021 kg, Poids net: 1979 kg, Poids nominal brut: 3000 kg, Capacité de remorquage non freiné: 750 kg, Capacité de remorquage freinée, Axe médian: 2500 kg, Jantes en aluminium, Type de suspension: ressort hélicoïdal, Type de cabine: Cabine simple, Tempomat, Air conditionné, Nombre d'airbags: 4, Essuie-glace arrière, Aide au stationnement: l'arrière, Vitres electriques, Rétoviseurs électriques, Cloison intermédiaire, Système GPS, Couleur: Noir, Métallique, Guide d'entretien, Caméra de recul, Puissance du moteur: 150 Kw (201 Hp), Type de carburant: Gas-oil, Norme Euro: 6, Type de distribution: Courroie de transmission, Genre de boîte de vitesses: Automatique, Vitesses: 7, Direction assistée, ABS, ASR, Modèle construction: rallongé, Galerie: Aucun, Portières latérales: 1, Fermeture arrière: Hayon élévateur, Places assises: 2, Revêtement de siège: en tissu, L2 Lang Airco 204PK DSG Automaat Highline! = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 1 Cabine: jour Numéro d'immatriculation: VHR-04-B Configuration essieu Suspension: suspension en spirale Essieu 1: Sculptures des pneus gauche: 5 mm; Sculptures des pneus droite: 4 mm Essieu 2: Sculptures des pneus gauche: 4 mm; Sculptures des pneus droite: 4 mm Pratique Hauteur du plancher de chargement: 60 cm Entretien APK (CT): valable jusqu'à sept. 2024 Condition État général: bon État technique: bon État optique: bon Dommages: aucun Nombre de clés: 3 Informations financières TVA/marge: TVA déductible = Information sur la société = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Pregrada - Pregrada Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - GPS navigáció - Nincs - Válaszfal Tengelyek száma: 2, Konfiguráció: 4x2, Maximális súly: 1021 kg, Önsúly: 1979 kg, Peso bruto: 3000 kg, Tömege fékezetlen: 750 kg, A pótkocsi középtengelyének fékezése: 2500 kg, Felnik, Felfüggesztés típusa: spirálrugó, Fülke fajtája: Szimpla fülke, Automatikus sebességtartás, Légkondicionálás, Légzsákok száma: 4, Hátsó ablaktörlő, Parkolási támogatás: Első, Elektromos ablak, Elektromos tükrök, Válaszfal, GPS navigáció, Szín: Fekete, Fémes, Karbantartási útmutató, Tolatókamera, Motorteljesítmény: 150 Kw (201 Hp), Üzemanyag fajtája: dízel, Euró: 6, Eloszlás típusa: Szíjhajtás, Sebessségváltó fajtája: Automatikus, Sebességek száma: 7, Szervokormány, ABS, ASR, Felépítmény fajtája: hosszabbított, Tetőcsomagtartó: Nincs, Oldalajtók: 1, Hátsó ajtók: rakodótér-ajtó, Ülések száma: 2, Üléshuzat: Szövet, L2 Lang Airco 204PK DSG Automaat Highline! Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Nessuno - Parete divisoria - Sistema GPS Nr. assali: 2, Configurazione: 4x2, Peso massimo: 1021 kg, Pesa tara: 1979 kg, Peso lordo: 3000 kg, Massa non frenato: 750 kg, Asse centrale del carico del rimorchio, frenato: 2500 kg, Cerchi in lega, Tipo di sospensione: molla elicoidale, Tipo della cabina: cabina corta, Cruise control, Aria condizionata, Nr. di airbag: 4, Tergicristallo posteriore, Assistenza al parcheggio: Anteriore, Finestrini a comanda elettrico, Retrovisori a comando elettrico, Parete divisoria, Sistema GPS, Colore: Nero, Metallico, Guida alla manutenzione, Telecamera di retromarcia, Potenza del motore: 150 kW (201 Hp), Tipo di carburante: gasolio, Euro: 6, Tipo di distribuzione: Cinghia di trasmissione, Genre del cambio: Automatico, Numero di marche: 7, Servosterzo, ABS, ASR, Modello della sovrastruttura: allungato, Imperiale: Nessuno, Porte laterali: 1, Porta posteriore: sponda idraulica, Posti: 2, Foderame dei sedili: telo, L2 Lang Airco 204PK DSG Automaat Highline! Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Aanvullende opties en accessoires = - Geen - GPS navigatie - Tussenschot = Bijzonderheden = Aantal Assen: 2, Configuratie: 4x2, Laadvermogen: 1021 kg, Eigen gewicht: 1979 kg, Totaalgewicht: 3000 kg, Trekgewicht ongeremd: 750 kg, Trekgewicht middenas geremd: 2500 kg, Lichtmetalen velgen, Vering type: spiraalvering, Soort cabine: enkele cabine, Cruise control, Airconditioning, Aantal airbags: 4, Achterwisser, Parkeerhulp: Achterkant, Elektrische ramen, Elektrische spiegels, Tussenschot, GPS navigatie, Kleur: Zwart, Metallic, Onderhoudsboekje, Achteruitrij camera, Motorvermogen: 150 Kw (201 Hp), Brandstof: diesel, Euro: 6, Distributie type: Distributieriem, Soort versnellingsbak: Automaat, Versnellingen: 7, Stuurbekrachtiging, ABS (Anti Blokkeer Systeem), ASR (Anti Slip Regeling), Opbouw model: Middellang – Standaard dak, Imperiaal: Geen, Zijdeuren: 1, Achtersluiting: achterklep, Zitplaatsen: 2, Stoelbekleding: stof, L2 Lang Airco 204PK DSG Automaat Highline! = Meer informatie = Algemene informatie Aantal deuren: 1 Cabine: dag Kenteken: VHR-04-B Asconfiguratie Vering: spiraalvering As 1: Bandenprofiel links: 5 mm; Bandenprofiel rechts: 4 mm As 2: Bandenprofiel links: 4 mm; Bandenprofiel rechts: 4 mm Functioneel Hoogte laadvloer: 60 cm Onderhoud APK: gekeurd tot sep 2024 Staat Algemene staat: goed Technische staat: goed Optische staat: goed Schade: schadevrij Aantal sleutels: 3 Financiële informatie BTW/marge: BTW verrekenbaar voor ondernemers Garantie Garantie: Bedrijfsauto’s tot 180.000 km en 8 jaar leveren wij met tot wel 2 jaar garantie, wanneer u kiest voor een afleverpakket waarbij wij van u de auto ook een servicebeurt mogen geven. Garantiewerk kunt u in overleg met onze snel beslissende 14-talige servicedesk bij u in de buurt laten uitvoeren. In tegenstelling tot bij andere adressen is deze garantie ook geldig als u door Europa rijdt of op vakantie bent. Naast garantie bent u bij ons zeker van de kwaliteit van uw aankoop! Elke bus wordt namelijk door ons TÜV-Nord gecontroleerde testcentrum op 22 punten op voorhand volledig geïnspecteerd. Er wordt gekeken hoe de bus zich verhoudt tot anderen van hetzelfde type met vergelijkbare kilometerstand en leeftijd. Dit levert een open in te zien testrapport op, waarin staat hoe de auto op dat moment verhoudingsgewijs scoort. Dit rapport plaatsen we standaard bij ieder voertuig bij ons op de website en daarnaast ligt het in de auto achter de voorruit. Aan de hand van de uitkomst van deze test wordt de prijs van de bus bepaald. Daarom kan het zijn dat twee op het oog dezelfde auto’s van hetzelfde jaar of met dezelfde kilometerstand toch in prijs schelen. Juist om deze reden nodigen wij u ook van harte uit in de grootste bestelbusshowroom van Europa, gelegen centraal in Nederland. Elke auto is anders. Een ding is zeker: Uw volgende staat er zeker tussen: Wij luisteren naar uw verhaal. = Bedrijfsinformatie = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Skillevegg - Skillevegg Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Więcej opcji i akcesoriów = - Nawigacja GPS - Przegroda - Żadne = Uwagi = Ilość osi: 2, Konfiguracja: 4x2, Ladownosc: 1021 kg, Ciężar własny: 1979 kg, Masa całkowita: 3000 kg, Masa bez hamulca: 750 kg, Oś centralna obciążenia przyczepy, hamowana: 2500 kg, Aluminiowe felgi, Typ zawieszenia: sprężyny śrubowe, Rodzaj kabiny: Kabina pojedyncza, Cruise control, Klimatyzacja, Airbag - ilość: 4, Wycieraczka tylna, Parkowania: Przód, Okna elektryczne, Lusterka elektryczne, Przegroda, Nawigacja GPS, Kolor: Czarny, Metaliczny, Instrukcja użytkowania, Kamera cofania, Moc silnika: 150 kw (201 Hp), Typ paliwa: Dizel / elktryczny, Euro: 6, Typ dystrybucja: Przekładnia pasowa, Rodzaj skrzynki biegów: Automat, Biegi: 7, Wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, Model zabudowy: przedłużony, Bagażnik dachowy: Żadne, Drzwi boczne: 1, Zamknięcie tylne: Klapa załadowcza / winda, Miejsca siedzące: 2, Pokrycie siedzeń: tkanina, L2 Lang Airco 204PK DSG Automaat Highline! = Więcej informacji = Informacje ogólne Liczba drzwi: 1 Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: VHR-04-B Konfiguracja osi Zawieszenie: zawieszenie spiralne Oś 1: Profil opon lewa: 5 mm; Profil opon prawa: 4 mm Oś 2: Profil opon lewa: 4 mm; Profil opon prawa: 4 mm Funkcjonalność Wysokość podłogi ładowni: 60 cm Obsługa serwisowa APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do sep 2024 Stan Stan ogólny: dobrze Stan techniczny: dobrze Stan wizualny: dobrze Uszkodzenia: brak Liczba kluczyków: 3 Informacje finansowe VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT = Informacje o przedsiębiorstwie = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Opções e acessórios adicionais = - Compartimento/ divisão - Navegação GPS - Nenhum = Observações = Número de eixos: 2, Configuração: 4x2, Capacidade de carga: 1021 kg, Tara: 1979 kg, Peso bruto: 3000 kg, Massa sem travões: 750 kg, Eixo central do reboque, travado: 2500 kg, Jante de metal leve, Tipo de suspensão: mola espiral, Tipo de cabina: cabina simples, Cruise control, Ar condicionado, Número airbags: 4, Limpador traseiro, Assistência de estacionamento: Frente, Janelas eléctricas, Espelhos eléctricos, Compartimento/ divisão, Navegação GPS, Cor: Preto, Metálico, Guia de Manutenção, Câmera reversa, Potência do motor: 150 kW (201 Hp), Combustível: Diesel, Euro: 6, Tipo de distribuição: Correia na mecânica, Tipo de caixa de mudanças: Automático, Número de mudanças: 7, Direcção assistida, ABS, ASR, Modelo da superestrutura: prolongado, Imperial: Nenhum, Portas laterais: 1, Fecho traseiro: porta hidráulica, Número de assentos: 2, Revestimento da cadeira: tecido, L2 Lang Airco 204PK DSG Automaat Highline! = Mais informações = Informações gerais Número de portas: 1 Cabina: dia Número de registo: VHR-04-B Configuração dos eixos Suspensão: suspensão em espiral Eixo 1: Perfil do pneu esquerda: 5 mm; Perfil do pneu direita: 4 mm Eixo 2: Perfil do pneu esquerda: 4 mm; Perfil do pneu direita: 4 mm Funcional Altura do piso da bagageira: 60 cm Manutenção APK (MOT): testado até sep 2024 Estado Estado geral: bom Estado técnico: bom Aspeto visual: bom Danos: nenhum Número de chaves: 3 Informações financeiras IVA/margem: IVA elegível = Informações do concessionário = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Navigare GPS - Niciunul - Perete despărţitor Număr de osii (arbori) : 2, Configuraţie: 4x2, Greutate maximă: 1021 kg, Greutate proprie: 1979 kg, Greutate brută: 3000 kg, Masa nefrânate: 750 kg, Puntea centrului de sarcină a remorcii, frânată: 2500 kg, Jante de aluminiu, Tip suspensie: arc elicoidal, Tip cabină: cabină simplă, Control viteză de croazieră, Aer condiţionat, Număr de airbaguri: 4, Ştergător lunetă, Asistenta la parcarea cu: Față, Ferestre electrice, Oglinzi electrice, Perete despărţitor, Navigare GPS, Culoare: Negru, Metalic, Ghid de întreținere, Cameră de marșarier, Capacitate motor: 150 Kw (201 Hp), Carburant: motorină, Euro: 6, Tipul de distribuție: Curea de transmisie, Cutie de viteze categorie: automatic, Număr viteze: 7, Servodirecţie, ABS, ASR, Model suprastructură: lungit, Portbagaj suplimentar pe caroserie: Niciunul, Uşi laterale: 1, Uşile din spate: perete rabatabil al unui camion, Număr de locuri: Număr de locuri, Capitonaj scaune: stofă, pânză, L2 Lang Airco 204PK DSG Automaat Highline! Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. = Дополнительные опции и оборудование = - Навигация GPS - Нет - Перегородка = Примечания = Количество осей: 2, Конфигурация: 4x2, Грузоподъёмность: 1021 кг, Собственный вес: 1979 кг, Maксимальный вес: 3000 kg, Масса без торможения: 750 кг, Центральная ось нагрузки прицепа, тормозная: [с] кг, Литые диски, Тип подвески: спиральная пружина, Вид кабины: одиночная кабина, Устройство круиз-контроля, Кондиционер, Количество подушек безопасности: 4, Задний стеклоочиститель, Система помощи при парковке: Передняя, Электрические стёкла, Электрические зеркала, Перегородка, Навигация GPS, цвет: черный, металлический, Руководство по техническому обслуживанию, Камера заднего вида, Мощность двигателя: 150 кв (201 Hp), Тип топлива: дизель, Евро: 6, Тип распространения: Ремённая передача, Вид коробки передач: автомат, Передачи: 7, Гидроусилитель руля, ABC, ASR, Модель кузова: удлинённый, Съёмный багажник: Нет, Боковая дверь: 1, Задний затвор: задний борт, Сидячие места: 2, Обивка сидений : ткань, L2 Lang Airco 204PK DSG Automaat Highline! = Дополнительная информация = Общая информация Количество дверей: 1 Кабина: кабина без спального места (day) Регистрационный номер: VHR-04-B Конфигурация осей Подвеска: спиральная подвеска Ось 1: Профиль шин слева: 5 mm; Профиль шин справа: 4 mm Ось 2: Профиль шин слева: 4 mm; Профиль шин справа: 4 mm Функциональность Высота грузового пола: 60 cm Техническое обслуживание APK (TO): проверка пройдена до sep 2024 Состояние Общее состояние: хорошее Техническое состояние: хорошее Внешнее состояние: хорошее Количество ключей: 3 Финансовая информация НДС/маржа: С вычетом НДС = Информация о дилере = Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Priečka - Priečka Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Skiljevägg - Skiljevägg Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия. - Bölme - Bölme Где находятся автомобили? – Вся техника находится на нашей площадке в Фурене, Голландия.

Ovo je idealan uredjaj za susenje voca, povrca, zacinskog bilja, testenine, pecuraka, podizanje hleba, pravljenje jogurta, susenje mesa, susenje ribe i tome slicno. Osuseni proizvodi imaju veliku prednost u odnosu na sveze ili proizvode preradjene u fabrikama, jer ne zahtevaju posebne uslove za cuvanje, imaju duzi rok trajanja, vecu trzisnu vrednost i dugo zadrzavaju svoje mineralne sastojke. Uredjaj poseduje elektronsku digitalna kontrolu temperature sa tajmerom koja se podesava u zavisnosti od vrsta namirnica koje se obradjuju. Dehidrator je napravljen od nerdjajuceg celika SUS 201 - odobreni za rad u prehrambenoj industriji Tacne su napravljene od nerdjajuceg celika SUS 304 - odobreni za rad u prehrambenoj industriji Upustene rucke sa strane uredjaja za lakse pomeranje i premestanje Tempered glass - Ojacano prednje staklo Aluminijumska rucka za zatvaranje i otvaranje vrata Kontrolni panel na gornjem delu uredjaja sa Touch funkcijom Dimenzija uredjaja : 420mm x 315mm x 450mm Dimenzija tacni : 290mm x 290mm Razmak zica na tacnama 6mm Razmak izmedju tacni u uredjaju 30mm Ukupan broj tacni : 12 Napon napajanja : AC 220V/50hz Snaga : 800W Opseg temperature : 20~90℃ Tajmer : 0-24h Auto shut-off tajmer 2 motora - ventilatora za ravnomerniju raspodelu toplote unutar uredjaja Prekidac za svetlo na zadnjem delu redjaja Niska potrosnja elektricne energije Tezina uredjaja : 13Kg Sertifikati : CE, ROHS, LVD, EMC, ISO9001 Uredjaj se isporucuje u svom originalnom pakovanju 12 tacni 1 Tacna koja skuplja tecnost i postavlja se na dno uredjaja 2 silikonska lista Kabl Srafciger Uputstvo za koriscenje Cook book - mali kuvar ( Kolor prikaz sa opisom kako da susite voce i povrce, od pripreme do tacnog vremena susenja )