Pratite promene cene putem maila
- Da bi dobijali obaveštenja o promeni cene potrebno je da kliknete Prati oglas dugme koje se nalazi na dnu svakog oglasa i unesete Vašu mail adresu.
1-15 od 15 rezultata
Broj oglasa
Prikaz
1-15 od 15
1-15 od 15 rezultata
Prikaz
Prati pretragu "brod"
Vi se opustite, Gogi će Vas obavestiti kad pronađe nove oglase za tražene ključne reči.
Gogi će vas obavestiti kada pronađe nove oglase.
Režim promene aktivan!
Upravo ste u režimu promene sačuvane pretrage za frazu .
Možete da promenite frazu ili filtere i sačuvate trenutno stanje
Aktivni filteri
-
Tag
Fotografije
-
Kolekcionarstvo i umetnost chevron_right Kolekcionarstvo
NISAM SIGURAN, MISLIM DA SE RADI O BRODU JADRAN U TIVTU
-
Kolekcionarstvo i umetnost chevron_right Kolekcionarstvo
U dobrom stanju, 7 x 10cm
-
Kolekcionarstvo i umetnost chevron_right Kolekcionarstvo
Francuska dopisnica sa slikom brida i imenim. 1910. godina
-
Kolekcionarstvo i umetnost chevron_right Kolekcionarstvo
RAZGLEDNICA BROD LIBURNIJA
-
Kolekcionarstvo i umetnost chevron_right Kolekcionarstvo
1958.g.
-
Kolekcionarstvo i umetnost chevron_right Kolekcionarstvo
stanje se vidi na fotografijama
-
Kolekcionarstvo i umetnost chevron_right Kolekcionarstvo
Dimenzije: 9,3 x 6,3 cm Paprir Agfa-Lupex Mali gornji levi deo ćoška nedostaje, Mestimične fleke,Tragovi korištenja,starosti, Stanje kao na fotografijama
-
Kolekcionarstvo i umetnost chevron_right Kolekcionarstvo
USS FORRESTAL CVA 59 - 4 original fotografije sa kovertom Američki brod prvi nosač aviona УСС Форестал (ЦВА-59) (касније ЦВ-59 , затим АВТ-59 ), био је суперносач назван по првом министру одбране Сједињених Држава Џејмсу Форесталу . Направљен 1955. године, био је први завршени суперносач Сједињених Држава и био је водећи брод своје класе . Остали носачи њене класе били су УСС Саратога , УСС Рангер и УСС Индепенденце . Надмашила је јапански носач из Другог светског рата Шинанокао највећи носач до сада изграђен, и био је први дизајниран за подршку млазним авионима.
-
Kolekcionarstvo i umetnost chevron_right Kolekcionarstvo
fotografija stari print auto,brod dimenzije 22,5 x 17 cm
-
Kolekcionarstvo i umetnost chevron_right Kolekcionarstvo
5 fotografija rečnog broda , makete, kapetana i posade rečnog broda Krajina iz 1953 godine. Originali, veličina tri fotografije 9 x 12 cm , jedna 8,5 x 13,5 cm , jedna 9,5 x 14 cm , Jugoslovenska rečna mornarica. Istorija broda počinje daleke 1928. godine, kada je u brodogradilištu nemačkog grada Regenzburga za potrebe dinastije Karađorđević po ceni od tada neverovatnih milion i po zlatnih maraka izgrađeno skupoceno plovilo pod imenom „Dragor”, iako je prvobitna ideja bila da se zove „Prestolonaslednik Petar”. Sa tri salona, dva apartmana i 18 dvokrevetnih kabina, luksuzna čelična jahta sa drvenom palubom od mahagonija pripala je Mornarici Kraljevine Jugoslavije. Mogla je da razvije brzinu od 22 kilometra na čas nizvodno i 14 uzvodno, sa daljinom plovidbe od oko 1.000 kilometara. „Dragor” je u službi vladarske porodice bio sve do 1941. kada je, prema jednoj verziji, zarobljen i predat čelnicima hrvatske rečne flote. Podaci kazuju da je tokom Drugog svetskog rata brod poklonjen bugarskom kralju Borisu, ali su ga Nemci preuzeli i smestili u gornji tok Dunava gde je i dočekao kraj oružanih sukoba. I tada je već bio u prilično lošem stanju. Posle rata došla je nova vlast, a brod je dobio novo ime – „Krajina”. Postoje priče da je Josip Broz koristio jahtu sve do svoje bolesti i smrti, i na njoj obavljao državničke poslove, a govorkalo se i da je prilikom krstarenja do Beča i nazad priređivao svojevrsne bahanalije. Ipak, neki savremenici tog doba koji su poznavali članove posade tvrde da ništa od toga nije tačno i da je maršal Tito na „svoju” jahtu kročio dva, tri puta u životu. Posle njegove smrti doneta je odluka da se „Krajina” pretvori u muzej na vodi, ali ideja nije zaživela. To međutim nije sprečilo Istorijski muzej Srbije da brod zaštiti kao istorijski objekat, čime je sprečeno njegovo rasparčavanje i prodaja u delove. Ipak, sredinom osamdesetih godina prošlog veka „Krajina” je rashodovana sa spiska sredstava Ratne mornarice jer joj je bio potreban detaljan remont, a za to nije bilo ni para, ni interesovanja. Uskoro je prodata „Zlatari Majdanpek” koja ju je usidrila kod hotela „Jugoslavija”, sa idejom da se od nje napravi pokretni prodajni salon za zlatni nakit. Urađen je samo takozvani interventni remont, a pričalo se da je obnova gornje palube urađena traljavo. Krajem devedesetih „Titovu” jahtu kupuje privatna firma „MAG Intertrejd”. Namera je bila da se uradi potpuna restauracija. Trebalo je da beskorisna parna mašina bude zamenjena savremenim dizel motorima i da se brod dovede plovno stanje. U Brodogradilištu „Beograd” započeta je obnova „Krajine” koja međutim nikada nije dovršena. Brod je izdat ekipi filma „Na lepom plavom Dunavu”. I onda se dogodio požar od koga se „Krajina” nikada nije oporavila.
-
Kolekcionarstvo i umetnost chevron_right Kolekcionarstvo
stanje se vidi na fotografijama,manja fotografija dimenzije 7,1 x 10,2 cm.
-
Kolekcionarstvo i umetnost chevron_right Kolekcionarstvo
Kopije 16 fotografija sa ruskog ratnog broad Aurora. Iz SSSR-a iz 1972.god. Sličice su 8,5 x 5,5cm. Pogledajte i moje ostale predmete , mozda ce vam jos nesto odgovarati. http://www.limundo.com/Clan/raca013/SpisakAukcija http://www.kupindo.com/Clan/raca013/SpisakPredmeta
-
Kolekcionarstvo i umetnost chevron_right Kolekcionarstvo
ima tragova savijanja po sredini i u desnom donjem delu
-
Kolekcionarstvo i umetnost chevron_right Kolekcionarstvo
KAO NA SLICI, U PPOZADINI SE VIDI KRMENA VOJNO POMORSKA ZASTAVA JNA 11,5x8,5cm
-
Kolekcionarstvo i umetnost chevron_right Kolekcionarstvo
NE VIDI SE TACNO IME BRODA, U POZADINI MOST , STANJE SA SLIKE