- KOMPLET ZA PODIZANJE +2,8 cm za:   - FIAT PANDA  4x4 1 Serija 141 od 1986 do 2003   Komplet koji se sastoji od:   2- Ojačani i modifikovani prednji amortizeri za podizanje automobila za +2,8 cm   2 - Ojačani zadnji amortizeri   2 - SET Opruga za podizanje automobila za +2,8 cm - SET za podizanje mašine za + 2,8 cm -   Dodatne informacije Marka Model Platforma Tip Godina Motor   Fiat Panda 141A_ 1000 4X4 1986 / 01-1989 / 07 999 ccm, 32 KV, 44 PS   Fiat Panda 141A_ 1000 4X4 1986 / 05-1994 / 12 999 ccm, 33 KV, 45 PS   Fiat Panda 141A_ 1000 4X4 1986 / 01-1992 / 12 999 ccm, 37 KV, 50 PS   Fiat Panda 141A_ 1100 4X4 1995 / 02-2004 / 07 1108 ccm, 40 KV, 54 PS   Fiat Panda 141A_ 1100 Trekking 4X4 1991 / 10-2004 / 07 1108 ccm, 37 KV, 50 PS   Fiat Panda 141A_ 950 4X4 1983 / 09-1986 / 12 965 ccm, 35 KV, 48 PS   UNIKIT UniWKTORI WKTORI   2k MG0682 + 2k TG0508 + 1k 10827-160 (10827 - 160)   SET 538 SET538   Informacije -Za predračun su nam potrebni podaciiz saobraćajne dozvole (može i kopija): - D.1 MARKA VOZILA - D.3 MODEL - E BROJ ŠASIJE - P.2 BROJ KILOVATA - P.1 BROJ KUBIKA - GODINA PROIZVODNJE - P.3 GORIVO (BENZIN / DIZEL) - Limuzina/Karavan/Hatchback ili Kabriolet Slanje kurirskim službama. (BEX. . . )Plaćanje pouzećem.

Tip: PTO Kataloški broj: 20942КOHIL Godina proizvodnje: 2017 Lokacija: Ukrajina Kiev Datum objavljivanja: više od 1 meseca Autoline ID: AM12462 Коробка отбора мощности, или муфта включения, а также, раздатка – неотъемлемый компонент гидросистемы мобильных машин и грузовых самосвалов, поскольку это наиболее экономичное решение для получения мощности и передачи её для гидронасосов. Коробка отбора мощности в первую очередь применяется в строительной спецтехнике: автоцистерны, автокраны, техника коммунальных служб, мусоровозы. Коробка отбора мощности PTO Renault B9-150 / B18-150 / B18-200 L42\Power take off (PTO) Renault B9-150 / B18-150 / B18-200 L42. КОМ Renault B9-150\PTO Renault B9-150 подходит для таких моделей коробки передач (КПП): Renault B9-150 Renault B18-150 Renault B18-200 L42 Коробка отбора мощности (КОМ) Renault B9-150\Power take off (PTO) Renault B9-150 / B18-150 / B18-200 L42 подходит на такие марки автомобилей: RENAULT PREMIUM 280 RENAULT PREMIUM 290 RENAULT PREMIUM 340 RENAULT PREMIUM 385 RENAULT PREMIUM 400 RENAULT MAXTER G340TI В наличии и под заказ также коробка отбора мощности на ДАФ, ГАЗ, Исузу, МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, Isuzu, DAF, Iveco, Scania, Merсedes Benz, MAN и прочие марки отечественных и зарубежных тягачей. Наша компания не реализует б/у коробки отбора мощности (КОМ). «Гидромаркет» продает абсолютно НОВУЮ гидравлику высшего качества. Наши товары защищены сертификатами качества и имеют гарантию. Покупая новый товар, Вы себе обеспечиваете работу гидравлической системы на долгий срок. Никакая б/у гидравлика не может быть в эксплуатации дольше, чем новый механизм. Поэтому покупая новую коробку отбора мощности (КОМ), Вы получаете товар с гарантийным сроком и уверенность в работоспособности гидравлической системы завтра! Мы делаем доставку в любой город Украины: Черкассы, Днепр, Харьков, Николаев, Одеса, Полтава, Запорожье, Житомир, Львов, Ровно, Сумы, Херсон и другие. Так же отравим Вам товар в Белоруссию, Россию, Молдавию, Казахстан и другие страны СНГ и Европы. При заказе товара у нас - скидка на установку на нашем СТО. Гарантия качества!

Запчастини для фронтального навантажувача Дусан SD300N в Україні — купити вигідно в Дельта-Будтех Купить 400406-00381A Фільтр гідравлічний для фронтального погрузчика Дусан SD300N в Украине выгодно можно в компании Дельта-Будтех. Наш магазин пропонує оригінальні запчастини, якісні аналоги, а також широкий асортимент запчастин до спецтехніки. Ви можете оплатити наличним розрахунком або безналісним розрахунком із НДС. Всі замовлення вирушають зі складу в Києві зі швидким терміном доставки. Ми пропонуємо чудові ціни на запчастини для фронтального навантажувача Дусан SD300N, а також інших тракторів і будівельних машин. Купуючи запчастини в дельті-Будтех, Ви можете бути впевнені в їхніх виробниках і якості. Наша компанія гарантує Вам безпечний продаж і оперативне виконання всіх замовлень. Замовте 400406-00381A Фільтр гідравлічній для фронтального навантажувача Дусан SD300N у Дельта-Будтех за найкращою ціною Дельта-Будтех пропонує чудові ціни на 400406-00381A Фільтр гідравлічній для фронтального навантажувача Дусан SD300N. Наша компанія пропонує вигідні умови з продажу та доставляння запчастин для спецтехніки. Ми доставляємо замовлення всією Україною та гарантуємо швидку доставку. Купуючи в Дельта-Будтех Ви отримуєте високу якість і чудову ціну. Телефонуйте нам за телефонами pokazati kontakte або pokazati kontakte або залиште повідомлення, і ми допоможемо Вам вибрати запчастини за Вашим запитом. У нас ви знайдете всі запчастини, які Вам потрібні для ремонту й обслуговування фронтального навантажувача Дусан SD300N та іншої спецтехніки. Ми пропонуємо Вам оригінальні запчастини, а також якісні аналоги за вигідними цінами та швидкими термінами доставки. Сплатити замовлення Ви можете найличним або безнадійним розрахунком із НДС. Замовте 400406-00381A Фільтр гідравлічній для фронтального навантажувача Дусан SD300N у Дельта-Будтех за чудовою ціною й отримайте якісну продукцію та професійну консультацію. Телефонуйте або залиште повідомлення й отримайте детальну інформацію за запчастинами для спецтехніки за доступними цінами. Купите 400406-00381A Фільтр гідравлічний для фронтального погрузчика Дусан SD300N в Дельта-Будтех и получите отличный результат. Poruka Poruka

Tip: drugi rezervni deo transmisije Kataloški broj: 69706 Kataloški broj originala: 7701478977 7701471590 Lokacija: Rumunija Baia mare Datum objavljivanja: više od 1 meseca Autoline ID: ZJ26280 title_parts: Butuc Viteza 5-6 Renault Master Master III Movano NV400 PF6 7701478977/69706 type: cutie-viteze-ambreiaj-transmisie Butuc Viteza 5-6 Renault Master si Trafic Este compatibil pe toate tipurile de cutie de viteza PK5 PK6 PF6 HUB SINCRONIZATOR 5TH-6TH Master III Movano NV400 PF6 7701478977/7701471590 Potrivit pentru: Mașina RENAULT Numărul nostru 69706 Piesa nr. 77.01.471.590 Descriere. HUB SINCRONIZATOR 5TH-6TH Modelele PK1 PF6 PK6 MASTER ȘI TRAFIC Referință încrucișată: RE.13.004 Aceasta se potrivește următoarelor vehicule Renault Master MK III Platform/Chassis 2.3 dCi 110 FWD 2014-2016 Renault Master MK III Platform/Chassis 2.3 dCi 100 FWD 2010-2016 Renault Master MK III Platform/Chassis 2.3 dCi 145 FWD 2010-2016 Renault Master MK III Platform/Chassis 2.3 dCi 125 FWD 2010-2016 Renault Master MK III Platform/Chassis 2.3 dCi 150 RWD 2013-2016 Renault Master MK III Platform/Chassis 2.3 dCi 165 RWD 2014-2016 Renault Master MK III Platform/Chassis 2.3 dCi 100 RWD 2010-2016 Renault Master MK III Platform/Chassis 2.3 dCi 145 RWD 2010-2016 Renault Master MK III Platform/Chassis 2.3 dCi 135 RWD 2014-2016 Renault Master MK III Platform/Chassis 2.3 dCi 125 RWD 2010-2016 Renault Master MK III Bus 2.3 dCi 165 FWD 2014-2016 Renault Master MK III Bus 2.3 dCi 110 FWD 2014-2016 Renault Master MK III Bus 2.3 dCi 100 FWD 2011-2016 Renault Master MK III Bus 2.3 dCi 145 FWD 2011-2016 Renault Master MK III Bus 2.3 dCi 135 FWD 2014-2016 Renault Master MK III Bus 2.3 dCi 125 FWD 2011-2016 Renault Master MK III Bus 2.3 dCi 150 2012-2016 Renault Master MK III Bus 2.3 dCi 170 FWD 2015-2016 Renault Master MK III Box 2.3 dCi 150 FWD 2013-2016 Renault Master MK III Box 2.3 dCi 165 FWD 2014-2016 Renault Master MK III Box 2.3 dCi 110 FWD 2014-2016 Renault Master MK III Box 2.3 dCi 100 FWD 2010-2016 Renault Master MK III Box 2.3 dCi 145 FWD 2010-2016 Renault Master MK III Box 2.3 dCi 135 FWD 2014-2016 Renault Master MK III Box 2.3 dCi 125 FWD 2010-2016 Renault Master MK III Box 2.3 dCi 150 RWD 2013-2016 Renault Master MK III Box 2.3 dCi 165 RWD 2014-2016 Renault Master MK III Box 2.3 dCi 100 RWD 2010-2016 Renault Master MK III Box 2.3 dCi 145 RWD 2010-2016 Renault Master MK III Box 2.3 dCi 135 RWD 2014-2016 Renault Master MK III Box 2.3 dCi 125 RWD 2010-2016 Renault Master MK II Bus 2006-2010 Renault Master MK II Bus 2.5 dCi 120 2006-2010 Renault Master MK II Bus 2.5 dCi 2006-2010 Renault Master MK II Bus 2.5 dCi 100 2006-2010 Renault Master MK II Platform/Chassis 2006-2010 Renault Master MK II Platform/Chassis 2.5 dCi 120 2006-2010 Renault Master MK II Platform/Chassis 2.5 dCi 2006-2010 Renault Master MK II Platform/Chassis 2.5 dCi 2006-2010 Renault Master MK II Box 2006-2010 Renault Master MK II Box 2.5 dCi 120 2006-2010 Renault Master MK II Box 2.5 dCi 2006-2010 Renault Master MK II Box 2.5 dCi 100 2006-2010 Renault Trafic JL Bus 2.0 dCi 115 2006-2016 Renault Trafic JL Bus 2.5 dCi 145 2006-2016 Renault Trafic JL Bus 2.5 dCi 135 2006-2016 Renault Trafic JL Bus 2.5 dCi 115 2008-2016 Renault Trafic JL Bus 2.0 dCi 90 2006-2016 Renualt Trafic FL Box 2.0 dCi 115 2006-2016 Renault Trafic FL Box 2.5 dCi 145 2006-2016 Renault Trafic FL Box 2.5 dCi 135 2006-2016 Renault Trafic FL Box 2.0 dCi 90 2006-2016 Renault Trafic EL Platform/Chassis 2.0 dCi 115 2006-2016 Renault Trafic EL Platform/Chassis 2.5 dCi 145 2006-2016 Renault Trafic EL Platform/Chassis 2.0 dCi 90 2006-2016 Renault Trafic EL Platform/Chassis 2.5 dCi 135 2006-2014 Butuc Viteza 5 6 Renault Master Master III PF6 7701478977/69706

AUTOPHIX 3210 Bluetooth OBD2 Auto DijagnostikaDetalji o proizvoduBežični OBD II Autophik 3210. Pored uobičajenih funkcija osnovnog OBD II dijagnostičkog skenera/čitača kodova, kao što su čitanje i brisanje kodova grešaka, prikazivanje statusa spremnosti za inspekciju i održavanje i pregled podataka o vozilu iz prošlosti i sadašnjosti, evoluirao je u mašinu za napajanje sa mnogo poboljšanim karakteristikama. On prikazuje podatke senzora kiseonika uživo, testira EVAP vašeg automobila da pronađe bilo kakvo curenje u sistemu za gorivo, pa čak i štampa vaše dijagnostičke izveštaje preko računara, da spomenemo samo neke.➤【Moćna dijagnostika lampica kontrolnog motora】Može da čita i dijagnostikuje vašu lampicu kontrolnog motora, razume ozbiljnost problema i briše kodove grešaka u tren oka. Više funkcija u poređenju sa drugim jednostavnim skenerima kao što su I/M spremnost, provera zdravlja baterije, zamrznuti okvir, test O2 senzora, nadzor na vozilu, test sistema isparenja, test performansi, tok podataka i dijagnostički izveštaji, zgodno dugme za Google pretragu, ugrađeno u OBD II biblioteci kodova greške.➤【Neophodan tester baterije】Da li ste ikada primetili mnoge druge alate skenera bez funkcionalnosti testera baterije, što vas košta više ili više, međutim, AUTOPHIKS 3210 može da proveri zdravlje vaše baterije i napon dodirom na ekran telefona, tako da je u odličnom stanju kada vam je najpotrebnije tokom ledenog zimskog dana bez otvaranja haube.➤【 Radi na vašem automobilu i vašem jeziku】Neophodan bežični/Bluetooth alat za dijagnostiku automobila/čitač kodova grešaka za današnje vlasnike automobila, koji se može preuzeti na iPhone iOS, Ipad i Android.3210 univerzalni bluetooth OBD2 skener Radi na više vozila nego bilo koji alat za skeniranje na tržištu uključujući sve automobile 1990 ili novije i lake kamione koji se prodaju u Sjedinjenim Državama (osim hibridnih ili električnih vozila). radi na engleskom, nemačkom, španskom, finskom, francuskom, italijanskom, holandskom, portugalskom i kineskom.➤【Ključna tačka】Ne čitajte samo kodove kvarova vozila i dajte vam definicije kodova, već vas, što je još važnije, informiše o mogućim problemima sa vašim vozilom, čak i ako ne znate apsolutno ništa o automobilima. Tu smo da vam pomognemo da saznate probleme sa automobilom i da obrišete šifru greške kako biste uštedeli novac, tako da je razumljiva definicija koda greške važna za vas.Paket Sadrzi:1x AUTOPHIKS

Kenwood kamera za snimanje saobracaja od 1MP u HD rezoluciji.   Kamera ima LCD monitor od 2". Ugao snimanja je 125 stepeni a rezolucija video zapisa 1280x720px @ 30fps, format zapisa MPEG, AVI. Ova kamera moze da radi na 12V DC ili 24V DC tako da moze da se koristi u komercijalnim vozilima (kamioni, autobusi, radne masine). Zahvaljujuci ugradjenim senzorima kamera se automatski pali/gasi kada vozilo krene ili je u stanju mirovanja. U kompletu dolaze i dve vrste nosaca jedan se montira pomocu lepljenja dok se drugi montia pomocu vakuma tako da ova kamera moze da se koristi u vise vozila. U zavisnosti od kapaciteta SD kartice duzina video snimka moze da bude duza ili kraca. Sa kamerom dolazi kartica od 16GB. - 8GB : 45 minuta- 16GB: 90 minuta- 32GB: 180 minutaOva kamera ima mogucnost prosirenja funkcija na Parking mod. To znaci da kada je auto parkiran i dodje do nezgode kamera se automatski pali i pocinje da snima. *za ovu funkciju je potreban i dodatni komplet Kenwood CA-DR1030Napajanje preko upaljaca u automobili. Obrada video zapisa se vrsi u KENWOOD VIDEO PLAYER koji je potrebno instalitari na laptop ili desktop racunar. • 2-inčni TFT LCD ekran u boji. • Ugrađen 3-osni G senzor• Široki ugao snimanja 125° • Rezolucija HD snimanja (1280 x 720px @ 30fps)• Slot za memorijsku karticu (8 ~ 32GB), 16GB kartica u paketu• Senzor slike 1/4 CMOS• Tip objektiva: F2.4 Objektiv sa fiksnim fokusom• Dijagonalno vidno polje 125° • Horizontalno vidno polje 110° • Vertikalno vidno polje 52° • Brzina kadrova 30 fps• Format slike JPEG• Veličina slike 1280 x 720 piksela• Video Format MPEG / AVI• Ugrađeni G-senzor• USB priključak mini USB-B tip• AV izlaz: 2,5 mm priključak Dodaci: • sd kartica Micro SD od 16 GB• DC kabel Adapter za upaljač za automobil (12 ~ 24VDC, 4m)• USB kabl 110 cm• Nosač za automobil• Držač za usisavanje nosača automobila Da• Rezervni lepljivi jastučić 2 komada Dimenzije: • 54 mm x 58 mm x 37 mm Težina: • 46 g Boja uređaja: CrnaKompletno instalaciono/korisnicko uputstvo mozete pronaci na zvanicnom sajtu proizvodjaca ili na sledecem linku:  https: //www. kenwood. eu/car/dashcam/DRV-A100/? view=support STANJE: NovoDOSTUPNOST: 1-3 radna dana Sve dodatne informacije dostupne na: Viber, WhatsApp, poziv, SMS, sasomange poruka - 069/12 00 350*moguce slanja Post Express-om o trosku kupca*slanje paketa i nedeljom*licno preuzimanje*bez zameneNovo u ponudi kompletan Hertz, Ground Zero, Alpine, JBL, Kenwood, JVC program. Multimedije tipske/univerzalne, USB/CD/radio plejeri, zvucnici, pojacala, vuferi.

Galletto Master v54 je jedan od najboljih uredjaja za cipovanje i iskljucivanje FAP-a, EGR ventila ili SPEED limita. Veoma je jednostavan za koriscenje sastoji se u iscitavanju mape iz ECU-a njenoj obradi i ponovnom ucitavanju.  Uredjaj podrzava automobile, kamione, motocikle, glisere, poljoprivredne masine. . . . Sa vecinom ECU-a moguće je uspostaviti komunikaciju preko EOBD2 konektora, dok sa ostalim uspostavlja komunikaciju povezivanjem direktno na pinove ili štampanu ploču ECU-a. Podržava sve Boschove računare (EDC 15, EDC16, EDC17. . . ), SIEMENS, Marreli, Delco, Delphi Uz uredjaj se dobija kompletno uputstvo u PDF formatu za citanje fles-a, mape, softvera   Razlozi upravo za ovu verziju: 1. Poslednja verzija 2. Operativni sistemi Windows 2000 Windows XP - 32 bit / 64 bit Windows Vista 32 bit / 64 bit Windows 7-  32 bit / 64 bit 3. Otkljucana verzija, nije potrebna aktivacija  4. FGTECH V54 PCB ploca 5. Jezici: English, Italian, German, French, Spanish, Portuguese, Czech, Turkish  6. Support Tricore Function  Boot Mode System:   NEW JTAG - BDM - MOTOROLA - FREESCALE - INFINEON   Freescale MPC 5553/5554/5565/5566 NEXSUS PORT New IAW MJD 8F2 - Mair 8GMF New Delphy DCM3.5xx DCM3.7xx TRW Motorola Freescale MPC 555/556/561/562/563/564/565 Motorola MC 68332 - MC YQQCU - MC 68377 Trionic 5/7/8 GM-OPEL-SAAB Motorola MC 68376 Campi 01 Lamborghini - Lotus Motorola MC 68336 MEMS D5 ROVER Motorola ZC 439615 - ZC 439507 IAW FIAT - VAG New Line OBD protocols VPM GM - Hummer-Corvette-Munstang-Blazer-Cadilac New Line OBD protocols Tx-Rx - Subaru - Mitsubischi - Hitachi - Denso ecu   Automatic Checksum:   All old protocols included from Bosch MExx / EDCxx / Marelli / Siemens / Delpy / Lucas / Denso Boot Mode C167x / ST10, Boot Mode Infineon With password Bosch , Siemens Motorola MC68332 - MCYQQCU - MC68377 , MC68376 , MC68336, ZC439615 , ZC439507 Motorola Freescale MPC 555/556/561/562/563/564/565 Freescale MPC 5553/5554/5565/5566   5-30V Car / Industrial Vehicles, L line / K line KWP, CAN Can Bus V2.0 50Kb > 1000Kb J1850 VPW PWM GM -FORD Rx Tx RS232, RS 485, Automatic setup Pull up K-L line 250, 500, 1000 ohm, Automatic setup termination Can bus 0, 60,120 ohm,   FGTech Galletto 4  Master Version:   Recovery Mode Completa Funzione scan tool per eliminare i DTC Function scan tool for erase the DTC Controllo tensione di batteria auto in tempo reale Check tension of battery car in real time    Pakovanje sadrzi:   1pc x New Version Main Interface 1pc x ECU Cable for Boot 1pc x Adapter for BDM to CMD with BDM Cables 3pcs x BDM Adapters 6pcs x  BDM Connectors 2pcs x Power Cable  1pc x  OBD2 Cable 1pc x  USB Cable (1.5meter) 1pc x  CD (2012 Version SW -MASTER, Documents PDF, Pictures, etc. ) 0475

Tip: AdBlue pumpa Kataloški broj: 5506856, 2115847, 4377649, 5578982, A050S572; Paccar; Cummins; Paccar MX 11; Paccar MX 13 Kataloški broj originala: 5506856, 2115847, 4377649, 5578982, A050S572; Paccar; Cummins; Paccar MX 11; Paccar MX 13 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 25. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC030706453 The offer includes a dosing module for the DAF XF 106 Euro 6 Lift. OE numbers: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; A050S572; Engine: Pacar; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Fits models: XF FT 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 SCR is a selective catalytic reduction system and, using AdBlue, is responsible for the almost complete elimination of nitrogen oxide emissions. SCR is mainly designed to convert nitrogen oxides into water vapor. The SCR is part of the exhaust system and is located directly after the DPF/FAP filter. It consists of an electronic controller with control software, a first NOx sensor, an exhaust gas temperature sensor, an AdBlue injector, a mixer, an SCR catalytic converter, a second NOx sensor and a heated AdBlue tank. The exhaust gas purification process is simplified as follows: the SCR controller collects data from the sensors on the amount of nitrogen oxides in the exhaust gases and the engine load, and on this basis selects the dose of AdBlue, which is injected into the catalyst. Inside the catalytic converter, the harmful nitrogen oxides are decomposed by the urea into nitrogen and water as a result of the reaction. Everything is removed with the flue gases. Safe shipment Before shipment, we carefully check each part for its quality and tightness. In addition, we pack carefully, so you can be sure that the part that will reach you will be efficient, functional and not damaged in any way. If you have not found the part you are looking for or you do not have the OE number of the part - nothing lost, contact us, we will find it for you. We are at your disposal - we regenerate components for trucks, buses, construction machinery, agricultural machinery and heavy industry يشمل العرض وحدة جرعات لمصعد DAF XF 106 Euro 6. أرقام OE: 5506856 ؛ 2115847 ؛ 4377649 ؛ 5578982 ؛ A050S572 ؛ محرك: باكار. باكار إم إكس 11 ؛ باكار إم إكس 13 ؛ يناسب النماذج: XF FT 430 (MX-1315) 12903ccm 428KM / 315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11330) 10837ccm 449HP / 330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-1315) 12903ccm 428KM / 315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11330) 10837ccm 449HP / 330 كيلوواط 2017/05 SCR هو نظام تخفيض تحفيزي انتقائي ، وباستخدام AdBlue ، يكون مسؤولاً عن القضاء التام تقريبًا على انبعاثات أكسيد النيتروجين. تم تصميم SCR بشكل أساسي لتحويل أكاسيد النيتروجين إلى بخار ماء. يعد SCR جزءًا من نظام العادم ويقع مباشرة بعد مرشح DPF / FAP. وهو يتألف من وحدة تحكم إلكترونية مع برنامج تحكم ، ومستشعر أول أكسيد النيتروجين ، ومستشعر درجة حرارة غاز العادم ، وحاقن AdBlue ، وخلاط ، ومحول حفاز SCR ، ومستشعر ثاني أكسيد النيتروجين وخزان AdBlue ساخن. يتم تبسيط عملية تنقية غاز العادم على النحو التالي: يقوم جهاز التحكم في SCR بجمع البيانات من المستشعرات حول كمية أكاسيد النيتروجين في غازات العادم وحمل المحرك ، وعلى هذا الأساس يتم تحديد جرعة AdBlue التي يتم حقنها في المحفز. داخل المحول الحفاز ، تتحلل أكاسيد النيتروجين الضارة بواسطة اليوريا إلى نيتروجين وماء نتيجة التفاعل. تتم إزالة كل شيء بغازات المداخن. شحنة آمنة قبل الشحن ، نتحقق بعناية من كل جزء للتأكد من جودته وضيقه. بالإضافة إلى ذلك ، نقوم بالتعبئة بعناية ، لذا يمكنك التأكد من أن الجزء الذي سيصل إليك سيكون فعالًا وعمليًا ولن يتضرر بأي شكل من الأشكال. إذا لم تجد الجزء الذي تبحث عنه أو لم يكن لديك رقم OE للجزء - لا شيء مفقود ، اتصل بنا ، وسنجده لك. نحن تحت تصرفك - نقوم بتجديد مكونات الشاحنات والحافلات وآلات البناء والآلات الزراعية والصناعات الثقيلة Офертата включва дозиращ модул за DAF XF 106 Euro 6 Lift. OE номера: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; A050S572; Двигател: Пакар; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Подходящ за модели: XF FT 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 SCR е система за селективна каталитична редукция и, използвайки AdBlue, е отговорна за почти пълното елиминиране на емисиите на азотен оксид. SCR е предназначен основно за превръщане на азотните оксиди във водна пара. SCR е част от изпускателната система и се намира непосредствено след DPF/FAP филтъра. Състои се от електронен контролер със софтуер за управление, първи NOx сензор, сензор за температурата на отработените газове, AdBlue инжектор, миксер, SCR каталитичен конвертор, втори NOx сензор и отопляем AdBlue резервоар. Процесът на пречистване на отработените газове е опростен по следния начин: SCR контролерът събира данни от сензорите за количеството азотни оксиди в отработените газове и натоварването на двигателя и на тази база избира дозата AdBlue, която се впръсква в катализатора. Вътре в каталитичния конвертор вредните азотни оксиди се разграждат от уреята в азот и вода в резултат на реакцията. Всичко се отстранява с димните газове. Безопасна доставка Преди изпращане ние внимателно проверяваме всяка част за нейното качество и херметичност. Освен това опаковаме внимателно, за да сте сигурни, че частта, която ще стигне до вас, ще бъде ефективна, функционална и без никакви повреди. Ако не сте намерили частта, която търсите или нямате OE номер на частта - нищо загубено, свържете се с нас, ние ще я намерим за вас. Ние сме на ваше разположение - регенерираме компоненти за камиони, автобуси, строителни машини, селскостопански машини и тежка индустрия Ponuda uključuje modul za doziranje za DAF XF 106 Euro 6 lift. OE brojevi: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; A050S572; motor: Pacar; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Odgovara modelima: XF FT 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 SCR je sistem selektivne katalitičke redukcije i, koristeći AdBlue, odgovoran je za gotovo potpunu eliminaciju emisija dušikovih oksida. SCR je uglavnom dizajniran za pretvaranje dušikovih oksida u vodenu paru. SCR je dio izduvnog sistema i nalazi se neposredno iza DPF/FAP filtera. Sastoji se od elektronskog kontrolera s upravljačkim softverom, prvog senzora NOx, senzora temperature izduvnih plinova, AdBlue injektora, miješalice, SCR katalizatora, drugog senzora NOx i grijanog AdBlue spremnika. Proces pročišćavanja ispušnih plinova pojednostavljen je na sljedeći način: SCR kontroler prikuplja podatke sa senzora o količini dušikovih oksida u izduvnim plinovima i opterećenju motora, te na osnovu toga odabire dozu AdBluea koji se ubrizgava u katalizator. Unutar katalitičkog pretvarača, štetni dušikovi oksidi se razlažu ureom na dušik i vodu kao rezultat reakcije. Sve se uklanja sa dimnim gasovima. Sigurna pošiljka Prije otpreme svaki dio pažljivo provjeravamo na njegovu kvalitetu i nepropusnost. Osim toga, pažljivo pakujemo, tako da možete biti sigurni da će dio koji će vam stići biti efikasan, funkcionalan i ni na koji način neće biti oštećen. Ako niste pronašli dio koji tražite ili nemate OE broj dijela - ništa nije izgubljeno, kontaktirajte nas, mi ćemo ga pronaći za vas. Stojimo Vam na raspolaganju - regenerišemo komponente za kamione, autobuse, građevinske mašine, poljoprivredne mašine i tešku industriju Nabídka zahrnuje dávkovací modul pro DAF XF 106 Euro 6 Lift. OE čísla: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; A050S572; Motor: Pacar; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Vhodné pro modely: XF FT 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 SCR je systém selektivní katalytické redukce a pomocí AdBlue je zodpovědný za téměř úplné odstranění emisí oxidů dusíku. SCR je určen především k přeměně oxidů dusíku na vodní páru. SCR je součástí výfukového systému a je umístěn přímo za filtrem DPF/FAP. Skládá se z elektronického ovladače s řídicím softwarem, prvního snímače NOx, snímače teploty výfukových plynů, vstřikovače AdBlue, směšovače, katalyzátoru SCR, druhého snímače NOx a vyhřívané nádrže AdBlue. Proces čištění výfukových plynů je zjednodušen následovně: SCR regulátor sbírá ze senzorů data o množství oxidů dusíku ve výfukových plynech a zatížení motoru a na základě toho volí dávku AdBlue, která je vstřikována do katalyzátoru. Uvnitř katalyzátoru se škodlivé oxidy dusíku v důsledku reakce rozkládají močovinou na dusík a vodu. Vše je odváděno se spalinami. Bezpečná zásilka Před odesláním pečlivě zkontrolujeme každý díl z hlediska kvality a těsnosti. Navíc pečlivě balíme, takže si můžete být jisti, že díl, který se k vám dostane, bude účinný, funkční a nebude nijak poškozen. Pokud jste hledaný díl nenašli nebo nemáte OE číslo dílu - nic se neztratilo, kontaktujte nás, najdeme Vám jej. Jsme vám k dispozici - regenerujeme komponenty pro nákladní automobily, autobusy, stavební stroje, zemědělské stroje a těžký průmysl Das Angebot umfasst ein Dosiermodul für den DAF XF 106 Euro 6 Lift. OE-Nummern: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; A050S572; Motor: Pakar; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Passend für Modelle: XF FT 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837ccm 449PS/330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837ccm 449PS/330kW 2017/05 SCR ist ein selektives katalytisches Reduktionssystem und sorgt mithilfe von AdBlue für die nahezu vollständige Eliminierung der Stickoxidemissionen. SCR ist hauptsächlich darauf ausgelegt, Stickoxide in Wasserdampf umzuwandeln. Der SCR ist Teil des Abgassystems und befindet sich direkt nach dem DPF/FAP-Filter. Es besteht aus einem elektronischen Steuergerät mit Steuersoftware, einem ersten NOx-Sensor, einem Abgastemperatursensor, einem AdBlue-Injektor, einem Mischer, einem SCR-Katalysator, einem zweiten NOx-Sensor und einem beheizbaren AdBlue-Tank. Der Abgasreinigungsprozess wird wie folgt vereinfacht: Das SCR-Steuergerät sammelt Daten von den Sensoren über die Menge an Stickoxiden in den Abgasen und die Motorlast und wählt auf dieser Grundlage die AdBlue-Dosis aus, die in den Katalysator eingespritzt wird. Im Inneren des Katalysators werden die schädlichen Stickoxide durch den Harnstoff durch die Reaktion zu Stickstoff und Wasser zersetzt. Alles wird mit den Rauchgasen entfernt. Sicherer Versand Vor dem Versand prüfen wir jedes Teil sorgfältig auf seine Qualität und Dichtigkeit. Darüber hinaus verpacken wir sorgfältig, sodass Sie sicher sein können, dass das Teil, das Sie erreicht, effizient, funktionsfähig und in keiner Weise beschädigt ist. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht gefunden haben oder die OE-Nummer des Teils nicht haben - nichts verloren, kontaktieren Sie uns, wir finden es für Sie. Wir stehen Ihnen zur Verfügung – wir regenerieren Komponenten für Lkw, Busse, Baumaschinen, Landmaschinen und die Schwerindustrie Η προσφορά περιλαμβάνει μονάδα δοσομέτρησης για τον ανελκυστήρα DAF XF 106 Euro 6. Αριθμοί ΟΕ: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; A050S572; Κινητήρας: Pacar; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Ταιριάζει σε μοντέλα: XF FT 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 Το SCR είναι ένα επιλεκτικό σύστημα καταλυτικής αναγωγής και, χρησιμοποιώντας το AdBlue, είναι υπεύθυνο για την σχεδόν πλήρη εξάλειψη των εκπομπών οξειδίων του αζώτου. Το SCR έχει σχεδιαστεί κυρίως για να μετατρέπει τα οξείδια του αζώτου σε υδρατμούς. Το SCR είναι μέρος του συστήματος εξάτμισης και βρίσκεται ακριβώς μετά το φίλτρο DPF/FAP. Αποτελείται από έναν ηλεκτρονικό ελεγκτή με λογισμικό ελέγχου, έναν πρώτο αισθητήρα NOx, έναν αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων, έναν εγχυτήρα AdBlue, έναν μίκτη, έναν καταλύτη SCR, έναν δεύτερο αισθητήρα NOx και μια θερμαινόμενη δεξαμενή AdBlue. Η διαδικασία καθαρισμού των καυσαερίων απλοποιείται ως εξής: ο ελεγκτής SCR συλλέγει δεδομένα από τους αισθητήρες σχετικά με την ποσότητα οξειδίων του αζώτου στα καυσαέρια και το φορτίο του κινητήρα και σε αυτή τη βάση επιλέγει τη δόση του AdBlue, η οποία εγχέεται στον καταλύτη. Μέσα στον καταλυτικό μετατροπέα, τα επιβλαβή οξείδια του αζώτου αποσυντίθενται από την ουρία σε άζωτο και νερό ως αποτέλεσμα της αντίδρασης. Όλα αφαιρούνται με τα καυσαέρια. Ασφαλής αποστολή Πριν από την αποστολή, ελέγχουμε προσεκτικά κάθε εξάρτημα για την ποιότητα και τη στεγανότητά του. Επιπλέον, συσκευάζουμε προσεκτικά, ώστε να είστε σίγουροι ότι το εξάρτημα που θα φτάσει θα είναι αποδοτικό, λειτουργικό και δεν θα καταστραφεί με κανέναν τρόπο. Εάν δεν έχετε βρει το ανταλλακτικό που ψάχνετε ή δεν έχετε τον αριθμό ΟΕ του εξαρτήματος - τίποτα δεν χάθηκε, επικοινωνήστε μαζί μας, θα σας το βρούμε. Είμαστε στη διάθεσή σας - αναδημιουργούμε εξαρτήματα για φορτηγά, λεωφορεία, μηχανήματα κατασκευής, γεωργικά μηχανήματα και βαριά βιομηχανία La oferta incluye un módulo de dosificación para el DAF XF 106 Euro 6 Lift. Números de equipo original: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; A050S572; Motor: pacar; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Se adapta a los modelos: XF pies 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 SCR es un sistema de reducción catalítica selectiva y, utilizando AdBlue, es responsable de la eliminación casi completa de las emisiones de óxido de nitrógeno. SCR está diseñado principalmente para convertir los óxidos de nitrógeno en vapor de agua. El SCR es parte del sistema de escape y está ubicado directamente después del filtro DPF/FAP. Consta de un controlador electrónico con software de control, un primer sensor de NOx, un sensor de temperatura de los gases de escape, un inyector de AdBlue, un mezclador, un catalizador SCR, un segundo sensor de NOx y un depósito de AdBlue calentado. El proceso de purificación de gases de escape se simplifica de la siguiente manera: el controlador SCR recopila datos de los sensores sobre la cantidad de óxidos de nitrógeno en los gases de escape y la carga del motor, y en base a esto selecciona la dosis de AdBlue que se inyecta en el catalizador. Dentro del convertidor catalítico, los óxidos de nitrógeno dañinos son descompuestos por la urea en nitrógeno y agua como resultado de la reacción. Todo se elimina con los gases de combustión. Envío seguro Antes del envío, verificamos cuidadosamente la calidad y estanqueidad de cada pieza. Además, embalamos cuidadosamente, para que pueda estar seguro de que la pieza que le llegará será eficiente, funcional y no sufrirá ningún daño. Si no ha encontrado la pieza que busca o no tiene el número OE de la pieza, nada perdido, contáctenos, lo encontraremos por usted. Estamos a su disposición - regeneramos componentes para camiones, autobuses, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola e industria pesada L'offre comprend un module de dosage pour le DAF XF 106 Euro 6 Lift. Numéros OE : 5506856 ; 2115847 ; 4377649 ; 5578982 ; A050S572 ; Moteur: Pacar ; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Modèles compatibles : XF FT 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 SCR est un système de réduction catalytique sélective et, en utilisant AdBlue, est responsable de l'élimination presque complète des émissions d'oxyde d'azote. Le SCR est principalement conçu pour convertir les oxydes d'azote en vapeur d'eau. Le SCR fait partie du système d'échappement et est situé directement après le filtre DPF/FAP. Il se compose d'un contrôleur électronique avec logiciel de contrôle, d'un premier capteur de NOx, d'un capteur de température des gaz d'échappement, d'un injecteur d'AdBlue, d'un mélangeur, d'un catalyseur SCR, d'un second capteur de NOx et d'un réservoir d'AdBlue chauffé. Le processus de purification des gaz d'échappement est simplifié comme suit : le contrôleur SCR collecte les données des capteurs sur la quantité d'oxydes d'azote dans les gaz d'échappement et la charge du moteur, et sélectionne sur cette base la dose d'AdBlue qui est injectée dans le catalyseur. À l'intérieur du convertisseur catalytique, les oxydes d'azote nocifs sont décomposés par l'urée en azote et en eau à la suite de la réaction. Tout est évacué avec les fumées. Envoi sécurisé Avant expédition, nous vérifions soigneusement chaque pièce pour sa qualité et son étanchéité. De plus, nous emballons soigneusement, vous pouvez donc être sûr que la pièce qui vous parviendra sera efficace, fonctionnelle et en aucun cas endommagée. Si vous n'avez pas trouvé la pièce que vous recherchez ou si vous n'avez pas le numéro OE de la pièce - rien de perdu, contactez-nous, nous la trouverons pour vous. Nous sommes à votre disposition - nous régénérons des composants pour camions, bus, engins de chantier, machines agricoles et industrie lourde U ponudi je modul za doziranje za DAF XF 106 Euro 6 Lift. OE brojevi: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; A050S572; Motor: Pacar; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Odgovara modelima: XF FT 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837ccm 449KS/330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837ccm 449KS/330kW 2017/05 SCR je sustav selektivne katalitičke redukcije i, koristeći AdBlue, odgovoran je za gotovo potpuno uklanjanje emisija dušikovih oksida. SCR je uglavnom dizajniran za pretvaranje dušikovih oksida u vodenu paru. SCR je dio ispušnog sustava i nalazi se neposredno iza DPF/FAP filtra. Sastoji se od elektroničkog upravljača s upravljačkim softverom, prvog NOx senzora, senzora temperature ispušnih plinova, AdBlue injektora, miješalice, SCR katalizatora, drugog NOx senzora i grijanog AdBlue spremnika. Proces pročišćavanja ispušnih plinova pojednostavljuje se na sljedeći način: SCR kontroler prikuplja podatke sa senzora o količini dušikovih oksida u ispušnim plinovima i opterećenju motora te na temelju toga odabire dozu AdBluea koja se ubrizgava u katalizator. Unutar katalitičkog pretvarača, štetne dušikove okside razgrađuje urea u dušik i vodu kao rezultat reakcije. Sve se uklanja s dimnim plinovima. Sigurna isporuka Prije otpreme pažljivo provjeravamo kvalitetu i nepropusnost svakog dijela. Osim toga, pažljivo pakiramo kako biste bili sigurni da će dio koji stigne do vas biti učinkovit, funkcionalan i ni na koji način neoštećen. Ako niste pronašli dio koji tražite ili nemate OE broj dijela - ništa izgubljeno, kontaktirajte nas, pronaći ćemo ga za vas. Stojimo Vam na raspolaganju - regeneriramo komponente za kamione, autobuse, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i tešku industriju Az ajánlat tartalmaz egy adagoló modult a DAF XF 106 Euro 6 Lifthez. OE számok: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; A050S572; Motor: Pacar; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Alkalmas modellekre: XF FT 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837ccm 449LE/330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837ccm 449LE/330kW 2017/05 Az SCR egy szelektív katalitikus redukciós rendszer, és az AdBlue használatával felelős a nitrogén-oxid-kibocsátás szinte teljes kiküszöböléséért. Az SCR-t elsősorban a nitrogén-oxidok vízgőzné alakítására tervezték. Az SCR a kipufogórendszer része, és közvetlenül a DPF/FAP szűrő után található. Ez egy elektronikus vezérlőből, vezérlőszoftverrel, egy első NOx-érzékelőből, egy kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőből, egy AdBlue-injektorból, egy keverőből, egy SCR-katalizátorból, egy második NOx-érzékelőből és egy fűtött AdBlue-tartályból áll. A kipufogógáz-tisztítási folyamat a következőképpen egyszerűsödik: az SCR vezérlő az érzékelőktől adatokat gyűjt a kipufogógázokban lévő nitrogén-oxidok mennyiségéről és a motor terheléséről, és ez alapján választja ki az AdBlue adagját, amelyet a katalizátorba fecskendeznek be. A katalizátor belsejében a káros nitrogén-oxidokat a karbamid a reakció eredményeként nitrogénné és vízzé bontja. Mindent eltávolítanak a füstgázokkal. Biztonságos szállítás Szállítás előtt gondosan ellenőrizzük minden alkatrész minőségét és tömítettségét. Ezenkívül gondosan csomagolunk, így biztos lehet benne, hogy az Önhöz eljutó alkatrész hatékony, működőképes és semmilyen módon nem sérül. Ha nem találta meg a keresett alkatrészt, vagy nem rendelkezik az alkatrész OE számával - semmi sem veszett el, vegye fel velünk a kapcsolatot, megkeressük Önnek. Készséggel állunk rendelkezésére - teherautók, buszok, építőipari gépek, mezőgazdasági gépek és nehézipar alkatrészeket regenerálunk L'offerta include un modulo di dosaggio per il DAF XF 106 Euro 6 Lift. Numeri OE: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; A050S572; Motore: Pacar; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Adatto ai modelli: XF FT 430 (MX-13 315) 12903 cc 428 km/315 kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837 cc 449 CV/330 kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903 cc 428 km/315 kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837 cc 449 CV/330 kW 2017/05 L'SCR è un sistema di riduzione catalitica selettiva e, utilizzando l'AdBlue, è responsabile della quasi totale eliminazione delle emissioni di ossido di azoto. L'SCR è progettato principalmente per convertire gli ossidi di azoto in vapore acqueo. L'SCR fa parte del sistema di scarico e si trova subito dopo il filtro DPF/FAP. È costituito da un controller elettronico con software di controllo, un primo sensore di NOx, un sensore di temperatura dei gas di scarico, un iniettore AdBlue, un miscelatore, un catalizzatore SCR, un secondo sensore di NOx e un serbatoio AdBlue riscaldato. Il processo di purificazione dei gas di scarico è semplificato come segue: il controller SCR raccoglie i dati dai sensori sulla quantità di ossidi di azoto nei gas di scarico e sul carico del motore, e su questa base seleziona la dose di AdBlue, che viene iniettata nel catalizzatore. All'interno del convertitore catalitico, i dannosi ossidi di azoto vengono decomposti dall'urea in azoto e acqua a seguito della reazione. Tutto viene rimosso con i fumi. Spedizione sicura Prima della spedizione, controlliamo attentamente ogni parte per verificarne la qualità e la tenuta. Inoltre, imballiamo con cura, così puoi essere sicuro che il pezzo che ti arriverà sarà efficiente, funzionante e non danneggiato in alcun modo. Se non hai trovato la parte che stai cercando o non hai il numero OE della parte - niente perso, contattaci, lo troveremo per te. Siamo a tua disposizione - rigeneriamo componenti per autocarri, autobus, macchine edili, macchine agricole e industria pesante Het aanbod omvat een doseermodule voor de DAF XF 106 Euro 6 Lift. OE-nummers: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; A050S572; Motor: Pacar; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Past op modellen: XF FT 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 SCR is een selectief katalytisch reductiesysteem en zorgt met behulp van AdBlue voor de bijna volledige eliminatie van stikstofoxide-emissies. SCR is voornamelijk ontworpen om stikstofoxiden om te zetten in waterdamp. De SCR maakt deel uit van het uitlaatsysteem en bevindt zich direct na het DPF/FAP-filter. Het bestaat uit een elektronische controller met besturingssoftware, een eerste NOx-sensor, een uitlaatgastemperatuursensor, een AdBlue-injector, een mixer, een SCR-katalysator, een tweede NOx-sensor en een verwarmde AdBlue-tank. Het uitlaatgasreinigingsproces wordt als volgt vereenvoudigd: de SCR-controller verzamelt gegevens van de sensoren over de hoeveelheid stikstofoxiden in de uitlaatgassen en de motorbelasting en selecteert op basis daarvan de dosis AdBlue die in de katalysator wordt geïnjecteerd. In de katalysator worden de schadelijke stikstofoxiden als gevolg van de reactie door het ureum afgebroken tot stikstof en water. Alles wordt met de rookgassen afgevoerd. Veilige verzending Voor verzending controleren we elk onderdeel zorgvuldig op kwaliteit en dichtheid. Bovendien verpakken we zorgvuldig, zodat u er zeker van kunt zijn dat het onderdeel dat u zal bereiken efficiënt, functioneel en op geen enkele manier beschadigd zal zijn. Als u het onderdeel dat u zoekt niet hebt gevonden of als u het OE-nummer van het onderdeel niet heeft - er is niets verloren, neem dan contact met ons op, wij zullen het voor u vinden. Wij staan tot uw beschikking - wij regenereren componenten voor vrachtwagens, bussen, bouwmachines, landbouwmachines en zware industrie Tilbudet inkluderer en doseringsmodul for DAF XF 106 Euro 6 Lift. OE-nummer: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; A050S572; Motor: Pacar; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Passer modeller: XF FT 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HK/330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HK/330kW 2017/05 SCR er et selektivt katalytisk reduksjonssystem og er ved bruk av AdBlue ansvarlig for nesten fullstendig eliminering av nitrogenoksidutslipp. SCR er hovedsakelig designet for å omdanne nitrogenoksider til vanndamp. SCR er en del av eksossystemet og er plassert rett etter DPF/FAP-filteret. Den består av en elektronisk kontroller med kontrollprogramvare, en første NOx-sensor, en eksosgasstemperatursensor, en AdBlue-injektor, en mikser, en SCR-katalysator, en andre NOx-sensor og en oppvarmet AdBlue-tank. Avgassrenseprosessen forenkles som følger: SCR-kontrolleren samler inn data fra sensorene om mengden nitrogenoksider i eksosgassene og motorbelastningen, og velger på dette grunnlag dosen av AdBlue, som sprøytes inn i katalysatoren. Inne i katalysatoren spaltes de skadelige nitrogenoksidene av ureaen til nitrogen og vann som et resultat av reaksjonen. Alt fjernes med røykgassene. Sikker forsendelse Før sending sjekker vi hver del nøye for kvalitet og tetthet. I tillegg pakker vi nøye, slik at du kan være sikker på at delen som kommer til deg blir effektiv, funksjonell og ikke skadet på noen måte. Hvis du ikke har funnet delen du leter etter eller du ikke har OE-nummeret til delen - ingenting tapt, kontakt oss, vi finner det for deg. Vi står til din disposisjon - vi regenererer komponenter til lastebiler, busser, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og tungindustri W ofercie moduł dozujący do DAF XF 106 Euro 6 Lift. Numery OE: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; A050S572; Silnik: Pacar; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Pasuje do modeli: XF FT 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837ccm 449KM/330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837 cm3 449 KM/330 kW 2017/05 SCR to system selektywnej redukcji katalitycznej, który za pomocą AdBlue odpowiada za prawie całkowitą eliminację emisji tlenków azotu. SCR jest przeznaczony głównie do przekształcania tlenków azotu w parę wodną. SCR jest częścią układu wydechowego i znajduje się bezpośrednio za filtrem DPF/FAP. Składa się z elektronicznego sterownika z oprogramowaniem sterującym, pierwszego czujnika NOx, czujnika temperatury spalin, wtryskiwacza AdBlue, mieszacza, katalizatora SCR, drugiego czujnika NOx oraz podgrzewanego zbiornika AdBlue. Proces oczyszczania spalin upraszcza się w następujący sposób: sterownik SCR zbiera dane z czujników o ilości tlenków azotu w spalinach oraz obciążeniu silnika i na tej podstawie dobiera dawkę AdBlue, która jest wtryskiwana do katalizatora. Wewnątrz katalizatora w wyniku reakcji mocznik rozkłada szkodliwe tlenki azotu na azot i wodę. Wszystko jest usuwane wraz ze spalinami. Bezpieczna przesyłka Przed wysyłką dokładnie sprawdzamy każdą część pod kątem jakości i szczelności. Dodatkowo starannie pakujemy, dzięki czemu masz pewność, że część, która do Ciebie dotrze, będzie sprawna, funkcjonalna i w żaden sposób nieuszkodzona. Jeżeli nie znalazłeś poszukiwanej części lub nie posiadasz numeru OE części - nic straconego, skontaktuj się z nami, znajdziemy ją dla Ciebie. Jesteśmy do Państwa dyspozycji - regenerujemy podzespoły do samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych, maszyn rolniczych oraz przemysłu ciężkiego A oferta inclui um módulo de dosagem para o elevador DAF XF 106 Euro 6. Números de OE: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; A050S572; Motor: Pacar; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Modelos adequados: XF FT 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837ccm 449HP/330kW 2017/05 O SCR é um sistema de redução catalítica seletiva e, usando AdBlue, é responsável pela eliminação quase completa das emissões de óxido de nitrogênio. SCR é projetado principalmente para converter óxidos de nitrogênio em vapor de água. O SCR faz parte do sistema de exaustão e está localizado diretamente após o filtro DPF/FAP. É composto por um controlador eletrônico com software de controle, um primeiro sensor de NOx, um sensor de temperatura dos gases de escape, um injetor de AdBlue, um misturador, um conversor catalítico SCR, um segundo sensor de NOx e um tanque de AdBlue aquecido. O processo de purificação dos gases de escape é simplificado da seguinte forma: o controlador SCR coleta dados dos sensores sobre a quantidade de óxidos de nitrogênio nos gases de escape e a carga do motor e, com base nisso, seleciona a dose de AdBlue, que é injetada no catalisador. Dentro do conversor catalítico, os óxidos de nitrogênio nocivos são decompostos pela uréia em nitrogênio e água como resultado da reação. Tudo é removido com os gases de combustão. envio seguro Antes do envio, verificamos cuidadosamente cada peça quanto à qualidade e estanqueidade. Além disso, embalamos com cuidado, para que você tenha certeza de que a peça que chegará até você será eficiente, funcional e não sofrerá nenhum tipo de dano. Se você não encontrou a peça que procura ou não possui o número OE da peça - nada perdido, entre em contato conosco, encontraremos para você. Estamos ao seu dispor - regeneramos componentes para camiões, autocarros, maquinaria de construção, maquinaria agrícola e indústria pesada Oferta include un modul de dozare pentru DAF XF 106 Euro 6 Lift. Numere OE: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; A050S572; Motor: Pacar; Paccar MX 11; Paccar MX 13; Se potriveste modelelor: XF FT 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837ccm 449CP/330kW 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903ccm 428KM/315kW 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837ccm 449CP/330kW 2017/05 SCR este un sistem de reducere catalitică selectivă și, folosind AdBlue, este responsabil pentru eliminarea aproape completă a emisiilor de oxid de azot. SCR este conceput în principal pentru a transforma oxizii de azot în vapori de apă. SCR face parte din sistemul de evacuare și este situat direct după filtrul DPF/FAP. Este format dintr-un controler electronic cu software de control, un prim senzor de NOx, un senzor de temperatură a gazelor de eșapament, un injector AdBlue, un mixer, un convertor catalitic SCR, un al doilea senzor de NOx și un rezervor AdBlue încălzit. Procesul de purificare a gazelor de eșapament este simplificat după cum urmează: controlerul SCR colectează date de la senzori privind cantitatea de oxizi de azot din gazele de eșapament și sarcina motorului și, pe această bază, selectează doza de AdBlue, care este injectată în catalizator. În interiorul convertorului catalitic, oxizii de azot nocivi sunt descompuși de uree în azot și apă ca rezultat al reacției. Totul este îndepărtat cu gazele de ardere. Expediere sigură Înainte de expediere, verificăm cu atenție fiecare piesă pentru calitatea și etanșeitatea sa. În plus, împachetăm cu grijă, astfel încât să fii sigur că piesa care va ajunge la tine va fi eficientă, funcțională și nu se va deteriora în niciun fel. Dacă nu ați găsit piesa pe care o căutați sau nu aveți numărul OE al piesei - nimic pierdut, contactați-ne, o vom găsi pentru dvs. Va stam la dispozitie - regeneram componente pentru camioane, autobuze, utilaje de constructii, utilaje agricole si industria grea Предложение включает дозирующий модуль для DAF XF 106 Euro 6 Lift. ОЕ номера: 5506856; 2115847; 4377649; 5578982; А050С572; Двигатель: Пакар; Паккар МХ 11; Паккар МХ 13; Подходит для моделей: XF FT 430 (MX-13 315) 12903 см3 428 км/315 кВт 2017/05 XF FT 450 (MX-11 330) 10837 см3 449 л.с./330 кВт 2017/05 XF FTG 430 (MX-13 315) 12903 см3 428 км/315 кВт 2017/05 XF FTG 450 (MX-11 330) 10837 см3 449 л.с./330 кВт 2017/05 SCR представляет собой систему селективного каталитического восстановления и с помощью AdBlue отвечает за почти полное устранение выбросов оксидов азота. SCR в основном предназначен для преобразования оксидов азота в водяной пар. SCR является частью выхлопной системы и располагается сразу после фильтра DPF/FAP. Он состоит из электронного контроллера с управляющим программным обеспечением, первого датчика NOx, датчика температуры выхлопных газов, форсунки AdBlue, смесителя, каталитического нейтрализатора SCR, второго датчика NOx и обогреваемого бака AdBlue. Процесс очистки отработавших газов упрощается следующим образом: контроллер SCR собирает данные с датчиков о количестве оксидов азота в отработавших газах и нагрузке на двигатель и на этой основе подбирает дозу AdBlue, которая впрыскивается в катализатор. Внутри каталитического нейтрализатора вредные оксиды азота разлагаются мочевиной на азот и воду в результате реакции. Все удаляется с дымовыми газами. Безопасная отгрузка Перед отправкой мы тщательно проверяем каждую деталь на ее качество и герметичность. Кроме того, мы тщательно упаковываем, поэтому вы можете быть уверены, что деталь, которая дойдет до вас, будет исправной, функциональной и не поврежденной. Если вы не нашли нужную деталь или у вас нет оригинального номера детали - ничего не потеряно, свяжитесь с нами, мы найдем ее для вас. Мы в вашем распоряжении - мы восстанавливаем компоненты для грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники и тяжелой промышленности.

Tip: senzor Kataloški broj: NOx sensor; 51154080019; 5WK96790B; Kataloški broj originala: NOx sensor; 51154080019; 5WK96790B; Godina proizvodnje: 2022 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC020280019 The offer includes a new sensor of nitrogen oxides NOx for MAN TGA/TGX/TGS trucks. OE numbers: 51154080019; 5WK96790B; Use in vehicles: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Mounted behind the catalyst converter Sensor with ECU program 24 V power supply. High-quality replacement; To protect the environment against the emission of highly harmful nitrogen oxides (NOx), nitrogen oxides sensors are installed in exhaust gas recirculation systems. In the event of failure of these components, the engine not only emits toxic exhaust fumes, but also loses its smoothness and uses more fuel. Hence, Arcoore’s offer is full of NOx sensors for MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Transport from 5 euros Replaces OEM: 51154080019; 5WK96790B; Suitable for models: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Chceck other our auctions. يشمل العرض مستشعرًا جديدًا لأكاسيد النيتروجين لأكاسيد النيتروجين لشاحنات MAN TGA / TGX / TGS. أرقام OE: 51154080019 ؛ 5WK96790B ؛ استخدم في المركبات: رجل TGX ؛ MAN TGA ؛ رجل TGS ؛ مثبتة خلف المحول الحفاز جهاز استشعار مع برنامج ECU 24 فولت امدادات الطاقة. استبدال عالي الجودة ؛ لحماية البيئة من انبعاث أكاسيد النيتروجين شديدة الخطورة (NOx) ، يتم تثبيت مستشعرات أكاسيد النيتروجين في أنظمة إعادة تدوير غاز العادم. في حالة فشل هذه المكونات ، لا يصدر المحرك أبخرة عادم سامة فحسب ، بل يفقد أيضًا نعومته ويستخدم المزيد من الوقود. ومن ثم ، فإن عرض Arcoore مليء بأجهزة استشعار أكاسيد النيتروجين لـ MAN TGA و MAN TGX و MAN TGS. النقل من 5 يورو يستبدل OEM: 51154080019 ؛ 5WK96790B ؛ مناسبة للنماذج: MAN TGX ؛ MAN TGA ؛ رجل TGS ؛ Chceck أخرى لدينا المزادات. Офертата включва нов сензор за азотни оксиди NOx за камиони MAN TGA / TGX / TGS. OE номера: 51154080019; 5WK96790B; Използване в превозни средства: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Монтиран зад катализатора Сензор с ECU програма 24 V захранване. Висококачествена подмяна; За да се предпази околната среда от емисиите на силно вредни азотни оксиди (NOx), в системите за рециркулация на отработените газове са инсталирани сензори за азотни оксиди. В случай на повреда на тези компоненти, двигателят не само отделя токсични изгорели газове, но също така губи своята плавност и изразходва повече гориво. Следователно, предложението на Arcoore е пълно със сензори за NOx за MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Транспорт от 5 евро Заменя OEM: 51154080019; 5WK96790B; Подходящо за модели: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Вижте други наши търгове. V nabídce je nový senzor oxidů dusíku NOx pro nákladní vozy MAN TGA / TGX / TGS. OE čísla: 51154080019; 5WK96790B; Použití ve vozidlech: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Namontováno za katalyzátorovým měničem Senzor s programem ECU Napájení 24V. Vysoce kvalitní náhrada; Pro ochranu životního prostředí před emisemi vysoce škodlivých oxidů dusíku (NOx) jsou v systémech recirkulace výfukových plynů instalovány senzory oxidů dusíku. V případě poruchy těchto komponentů motor nejen vypouští toxické výfukové plyny, ale také ztrácí plynulost a spotřebuje více paliva. Nabídka Arcoore je tedy plná senzorů NOx pro MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Doprava od 5 eur Nahrazuje OEM: 51154080019; 5WK96790B; Vhodné pro modely: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Chceck další naše aukce. Das Angebot umfasst einen neuen Stickoxid-NOx-Sensor für MAN TGA / TGX / TGS-Lkw. OE-Nummern: 51154080019; 5WK96790B; Einsatz in Fahrzeugen: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Hinter dem Katalysator montiert Sensor mit ECU-Programm 24-V-Stromversorgung. Hochwertiger Ersatz; Zum Schutz der Umwelt vor dem Ausstoß hochschädlicher Stickoxide (NOx) werden Stickoxid-Sensoren in Abgasrückführungssystemen eingebaut. Beim Ausfall dieser Komponenten stößt der Motor nicht nur giftige Abgase aus, sondern verliert auch an Laufruhe und verbraucht mehr Kraftstoff. Daher ist das Angebot von Arcoore voll von NOx-Sensoren für MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Transport ab 5 Euro Ersetzt OEM: 51154080019; 5WK96790B; Passend für Modelle: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Sehen Sie sich unsere anderen Auktionen an. Η προσφορά περιλαμβάνει έναν νέο αισθητήρα οξειδίων του αζώτου NOx για φορτηγά MAN TGA / TGX / TGS. Αριθμοί ΟΕ: 51154080019; 5WK96790B; Χρήση σε οχήματα: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Τοποθετείται πίσω από τον καταλύτη Αισθητήρας με πρόγραμμα ECU Τροφοδοτικό 24 V. Αντικατάσταση υψηλής ποιότητας. Για την προστασία του περιβάλλοντος από την εκπομπή πολύ επιβλαβών οξειδίων του αζώτου (NOx), τοποθετούνται αισθητήρες οξειδίων του αζώτου στα συστήματα ανακύκλωσης καυσαερίων. Σε περίπτωση βλάβης αυτών των εξαρτημάτων, ο κινητήρας όχι μόνο εκπέμπει τοξικά καυσαέρια, αλλά χάνει και την ομαλότητά του και καταναλώνει περισσότερο καύσιμο. Ως εκ τούτου, η προσφορά της Arcoore είναι γεμάτη αισθητήρες NOx για MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Μεταφορικά από 5 ευρώ Αντικαθιστά OEM: 51154080019; 5WK96790B; Κατάλληλο για μοντέλα: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Ελέγξτε άλλες δημοπρασίες μας. La oferta incluye un nuevo sensor de óxidos de nitrógeno NOx para camiones MAN TGA/TGX/TGS. Números de equipo original: 51154080019; 5WK96790B; Uso en vehículos: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Montado detrás del convertidor catalítico Sensor con programa ECU Fuente de alimentación de 24 V. Reemplazo de alta calidad; Para proteger el medio ambiente contra la emisión de óxidos de nitrógeno (NOx) altamente dañinos, se instalan sensores de óxidos de nitrógeno en los sistemas de recirculación de gases de escape. En caso de falla de estos componentes, el motor no solo emite gases de escape tóxicos, sino que también pierde su suavidad y consume más combustible. Por lo tanto, la oferta de Arcoore está llena de sensores de NOx para MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Transporte desde 5 euros Reemplaza OEM: 51154080019; 5WK96790B; Adecuado para modelos: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Compruebe otras nuestras subastas. L'offre comprend un nouveau capteur d'oxydes d'azote NOx pour les camions MAN TGA / TGX / TGS. Numéros OE : 51154080019 ; 5WK96790B ; Utilisation dans les véhicules : MAN TGX ; MAN TGA ; MAN TGS ; Monté derrière le convertisseur catalytique Capteur avec programme ECU Alimentation 24V. Remplacement de haute qualité; Pour protéger l'environnement contre l'émission d'oxydes d'azote (NOx) hautement nocifs, des capteurs d'oxydes d'azote sont installés dans les systèmes de recirculation des gaz d'échappement. En cas de défaillance de ces composants, le moteur émet non seulement des gaz d'échappement toxiques, mais perd également de sa douceur et consomme plus de carburant. Ainsi, l'offre d'Arcoore est pleine de capteurs NOx pour MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Transport à partir de 5 euros Remplace OEM : 51154080019 ; 5WK96790B ; Convient aux modèles : MAN TGX ; MAN TGA ; MAN TGS ; Vérifiez nos autres ventes aux enchères. U ponudi je novi senzor dušikovih oksida NOx za kamione MAN TGA / TGX / TGS. OE brojevi: 51154080019; 5WK96790B; Upotreba u vozilima: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Postavljen iza katalizatora Senzor s ECU programom Napajanje od 24 V. Visokokvalitetna zamjena; Za zaštitu okoliša od emisije vrlo štetnih dušikovih oksida (NOx), u sustave recirkulacije ispušnih plinova ugrađeni su senzori dušikovih oksida. U slučaju kvara ovih komponenti, motor ne samo da ispušta otrovne ispušne plinove, već gubi i glatkoću i troši više goriva. Stoga je ponuda Arcoorea puna NOx senzora za MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Prijevoz od 5 eura Zamjenjuje OEM: 51154080019; 5WK96790B; Pogodno za modele: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Provjerite ostale naše aukcije. Az ajánlat tartalmaz egy új nitrogén-oxid NOx érzékelőt az MAN TGA / TGX / TGS teherautókhoz. OE számok: 51154080019; 5WK96790B; Használata járművekben: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; A katalizátor mögé szerelve Érzékelő ECU programmal 24 V-os tápegység. Kiváló minőségű csere; A környezet rendkívül káros nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátásával szembeni védelme érdekében nitrogén-oxid-érzékelőket szerelnek be a kipufogógáz-visszavezető rendszerekbe. Ezen alkatrészek meghibásodása esetén a motor nemcsak mérgező kipufogógázokat bocsát ki, hanem elveszti simaságát és több üzemanyagot használ fel. Ezért az Arcoore kínálata tele van NOx-érzékelőkkel MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS számára. Szállítás 5 eurótól Csere OEM: 51154080019; 5WK96790B; Alkalmas a következő modellekhez: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Tekintse meg további aukcióinkat. L'offerta comprende un nuovo sensore di ossidi di azoto NOx per camion MAN TGA / TGX / TGS. Numeri OE: 51154080019; 5WK96790B; Uso nei veicoli: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Montato dietro il convertitore del catalizzatore Sensore con programma ECU Alimentazione 24V. Sostituzione di alta qualità; Per proteggere l'ambiente dall'emissione di ossidi di azoto (NOx) altamente nocivi, negli impianti di ricircolo dei gas di scarico sono installati sensori di ossidi di azoto. In caso di guasto di questi componenti, il motore non solo emette fumi di scarico tossici, ma perde anche la sua scorrevolezza e consuma più carburante. Pertanto, l'offerta di Arcoore è ricca di sensori NOx per MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Trasporto da 5 euro Sostituisce OEM: 51154080019; 5WK96790B; Adatto per modelli: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Controlla le altre nostre aste. Het aanbod omvat een nieuwe sensor van stikstofoxiden NOx voor MAN TGA / TGX / TGS vrachtwagens. OE-nummers: 51154080019; 5WK96790B; Gebruik in voertuigen: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Gemonteerd achter de katalysator omvormer Sensor met ECU-programma 24V voeding. Hoogwaardige vervanging; Om het milieu te beschermen tegen de uitstoot van zeer schadelijke stikstofoxiden (NOx), worden in uitlaatgasrecirculatiesystemen stikstofoxidesensoren ingebouwd. Bij uitval van deze componenten stoot de motor niet alleen giftige uitlaatgassen uit, maar verliest hij ook zijn soepelheid en verbruikt hij meer brandstof. Het aanbod van Arcoore zit dan ook vol met NOx-sensoren voor MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Vervoer vanaf 5 euro Vervangt OEM: 51154080019; 5WK96790B; Geschikt voor modellen: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Bekijk onze andere veilingen. W ofercie nowy czujnik tlenków azotu NOx do samochodów ciężarowych MAN TGA / TGX / TGS. Numery OE: 51154080019; 5WK96790B; Zastosowanie w pojazdach: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Zamontowany za katalizatorem Czujnik z programem ECU Zasilanie 24 V. Wysokiej jakości zamiennik; Aby chronić środowisko przed emisją bardzo szkodliwych tlenków azotu (NOx), w układach recyrkulacji spalin montowane są czujniki tlenków azotu. W przypadku awarii tych podzespołów silnik nie tylko emituje toksyczne spaliny, ale także traci płynność i zużywa więcej paliwa. Stąd oferta Arcoore pełna jest czujników NOx do pojazdów MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Transport od 5 euro Zastępuje OEM: 51154080019; 5WK96790B; Pasuje do modeli: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Sprawdź inne nasze aukcje. A oferta inclui um novo sensor de óxidos de nitrogênio NOx para caminhões MAN TGA / TGX / TGS. Números OE: 51154080019; 5WK96790B; Uso em veículos: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Montado atrás do conversor do catalisador Sensor com programa ECU Fonte de alimentação de 24 V. Substituição de alta qualidade; Para proteger o meio ambiente contra a emissão de óxidos de nitrogênio (NOx) altamente nocivos, sensores de óxidos de nitrogênio são instalados em sistemas de recirculação de gases de escape. Em caso de falha desses componentes, o motor não apenas emite gases de escape tóxicos, mas também perde sua suavidade e consome mais combustível. Assim, a oferta da Arcoore está repleta de sensores de NOx para MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Transporte a partir de 5 euros Substitui OEM: 51154080019; 5WK96790B; Adequado para os modelos: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Consulte outros nossos leilões. Oferta include un nou senzor de oxizi de azot NOx pentru camioanele MAN TGA / TGX / TGS. Numere OE: 51154080019; 5WK96790B; Utilizare în vehicule: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Montat în spatele catalizatorului Senzor cu program ECU Alimentare 24 V. Înlocuire de înaltă calitate; Pentru a proteja mediul împotriva emisiilor de oxizi de azot (NOx) foarte nocivi, în sistemele de recirculare a gazelor de eșapament sunt instalați senzori de oxizi de azot. În cazul defectării acestor componente, motorul nu numai că emite gaze de eșapament toxice, dar își pierde și netezimea și folosește mai mult combustibil. Prin urmare, oferta Arcoore este plină de senzori NOx pentru MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Transport de la 5 euro Înlocuiește OEM: 51154080019; 5WK96790B; Potrivit pentru modele: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Verificați alte licitații noastre. Эти включают в себя новый sensor nitrogen oxides NOx для MAN TGA/TGX/TGS trucks. OE numbers: 51154080019; 5WK96790B; Use in vehicles: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Почтенный при католическом конвертере Sensor with ECU программа 24 V power supply. High-quality replacement; Для защиты окружающей среды на основе эмиссии высоких химических нитрогенных oxides (NOx), nitrogen oxides sensors installed in exhaust gas recirculation systems. В случае нехватки этих компонентов, машина не только emits toxic exhaust fumes, а также удается ее стабильности и более more fuel. Hence, Arcoore's offer is full of NOx sensors для MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Транспорт от 5 euros Replaces OEM: 51 154 080 019; 5WK96790B; Suitable для моделей: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Chceck другие наши auctions. Ponudba vključuje nov senzor dušikovih oksidov NOx za tovorna vozila MAN TGA / TGX / TGS. OE številke: 51154080019; 5WK96790B; Uporaba v vozilih: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Nameščen za katalizatorskim pretvornikom Senzor s programom ECU 24 V napajanje. visokokakovostna zamenjava; Za zaščito okolja pred emisijo zelo škodljivih dušikovih oksidov (NOx) so v sisteme za recirkulacijo izpušnih plinov nameščeni senzorji dušikovih oksidov. V primeru okvare teh komponent motor ne oddaja le strupenih izpušnih plinov, ampak tudi izgubi gladkost in porabi več goriva. Zato je ponudba Arcoore polna senzorjev NOx za MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Prevoz od 5 eur Zamenja OEM: 51154080019; 5WK96790B; Primerno za modele: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Oglejte si druge naše dražbe. V ponuke je nový snímač oxidov dusíka NOx pre nákladné vozidlá MAN TGA / TGX / TGS. OE čísla: 51154080019; 5WK96790B; Použitie vo vozidlách: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Namontované za katalyzátorovým konvertorom Senzor s programom ECU Napájanie 24 V. Vysokokvalitná náhrada; Na ochranu životného prostredia pred emisiami vysoko škodlivých oxidov dusíka (NOx) sú v systémoch recirkulácie výfukových plynov inštalované snímače oxidov dusíka. V prípade poruchy týchto komponentov motor nielenže vypúšťa toxické výfukové plyny, ale stráca aj svoju plynulosť a spotrebuje viac paliva. Preto je ponuka Arcoore plná snímačov NOx pre MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Doprava od 5 eur Nahrádza OEM: 51154080019; 5WK96790B; Vhodné pre modely: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Chceck ďalšie naše aukcie. Пропозиція включає новий датчик оксидів азоту NOx для вантажівок MAN TGA/TGX/TGS. OE номери: 51154080019; 5WK96790B; Використання в транспортних засобах: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Встановлюється за каталізатором Датчик з програмою ЕБУ Блок живлення 24 В. Якісна заміна; Для захисту навколишнього середовища від викидів високошкідливих оксидів азоту (NOx) в системах рециркуляції вихлопних газів встановлюються датчики оксидів азоту. У разі виходу з ладу цих компонентів двигун не тільки виділяє токсичні вихлопні гази, але і втрачає плавність ходу і витрачає більше палива. Отже, пропозиція Arcoore сповнена датчиків NOx для MAN TGA, MAN TGX, MAN TGS. Транспорт від 5 євро Замінює OEM: 51154080019; 5WK96790B; Підходить для моделей: MAN TGX; MAN TGA; MAN TGS; Перегляньте інші наші аукціони.

Tip: turbokompresor motora Kataloški broj: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; Kataloški broj originala: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 19. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC090693739R The offer includes a regenerated Cummins QSB6.7 turbocharger. HE300VG OE numbers: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; The price includes a deposit of €430. The deposit secures the return of the old part, which we will renew. To save your time, we provide you with a regenerated product. After receiving the old, complete part, we will refund the entire deposit to your account number. Cummins QSB6.7 turbocharger. HE300VG Today, a turbocharger is basically standard equipment in many cars, regardless of the capacity of their engines, the number of cylinders or the purpose of the vehicle - once they were the domain only of sports cars. If turbochargers are used incorrectly, their failure will unfortunately have a significant impact on the vehicle's efficiency. Therefore, an efficient turbocharger is a condition for the proper operation of the drive unit. Replacing the turbocharger is possible thanks to new or regenerated elements available from Arcoore. How does a turbocharger work? Cummins QSB6.7 turbocharger. The HE300VG is powered by the exhaust gases of the internal combustion engine, which flow through the turbine wheel and are further expelled through the exhaust system. Through the shaft, the rotational motion of the turbine rotor is transmitted to the compressor rotor. This, in turn, compresses the air that enters through the intake and filter. The air can then be directed straight to the intake manifold. However, most cars, especially modern designs, use an intercooler in which the air heated after compression is cooled again before being introduced into the combustion chamber. What is the regeneration of the Cummins QSB6.7 turbocharger? HE300VG, OE 4352380? Regeneration of turbochargers is nothing more than restoring these elements of the original, i.e. factory, vehicles to the features and properties thanks to which you can enjoy full efficiency and maximum performance of the drive unit. This can be achieved by using high-quality replaceable parts, as well as by carrying out the process in accordance with the art, the original parameters offered by the manufacturer and the use of professional machines and devices that guarantee high effectiveness of all treatments necessary to restore the turbines' properties. Офертата включва регенериран турбокомпресор Cummins QSB6.7. HE300VG OE номера: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; Цената включва депозит от €430. Депозитът гарантира връщането на старата част, която ще подновим. За да спестим вашето време, ние ви предоставяме регенериран продукт. След получаване на старата, пълна част, ние ще възстановим целия депозит по номера на вашата сметка. Турбокомпресор Cummins QSB6.7. HE300VG Днес турбокомпресорът е основно стандартно оборудване в много автомобили, независимо от обема на техните двигатели, броя на цилиндрите или предназначението на превозното средство - някога те бяха домейн само на спортните автомобили. Ако турбокомпресорите се използват неправилно, тяхната повреда за съжаление ще окаже значително влияние върху ефективността на автомобила. Следователно, ефективният турбокомпресор е условие за правилната работа на задвижващия агрегат. Смяната на турбокомпресора е възможна благодарение на нови или регенерирани елементи, предлагани от Arcoore. Как работи турбокомпресорът? Турбокомпресор Cummins QSB6.7. HE300VG се захранва от отработените газове на двигателя с вътрешно горене, които преминават през турбинното колело и се изхвърлят по-нататък през изпускателната система. Чрез вала въртеливото движение на ротора на турбината се предава на ротора на компресора. Това от своя страна компресира въздуха, който влиза през всмукателния отвор и филтъра. След това въздухът може да бъде насочен директно към всмукателния колектор. Въпреки това, повечето автомобили, особено модерните дизайни, използват междинен охладител, в който въздухът, загрят след компресията, се охлажда отново, преди да бъде въведен в горивната камера. Каква е регенерацията на турбокомпресора Cummins QSB6.7? HE300VG, OE 4352380? Регенерирането на турбокомпресорите не е нищо повече от възстановяване на тези елементи от оригиналните, т.е. Това може да се постигне чрез използване на висококачествени сменяеми части, както и чрез извършване на процеса в съответствие с техниката, оригиналните параметри, предлагани от производителя и използването на професионални машини и устройства, които гарантират висока ефективност на всички обработки, необходими за възстановяване на свойствата на турбините. V nabídce je regenerované turbodmychadlo Cummins QSB6.7. HE300VG OE čísla: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; V ceně je zahrnuta záloha 430 €. Záloha zajišťuje vrácení starého dílu, který Vám obnovíme. Abychom ušetřili váš čas, nabízíme vám regenerovaný produkt. Po obdržení starého kompletního dílu Vám vrátíme celou zálohu na Vaše číslo účtu. Turbodmychadlo Cummins QSB6.7. HE300VG Turbodmychadlo je dnes v podstatě standardní výbavou mnoha aut bez ohledu na objem jejich motorů, počet válců nebo účel vozidla – kdysi byly doménou pouze sportovních vozů. Při nesprávném použití turbodmychadel se jejich porucha bohužel výrazně projeví na účinnosti vozidla. Podmínkou správného chodu pohonné jednotky je proto účinné turbodmychadlo. Výměna turbodmychadla je možná díky novým nebo regenerovaným prvkům dostupným od Arcoore. Jak funguje turbodmychadlo? Turbodmychadlo Cummins QSB6.7. HE300VG je poháněn výfukovými plyny spalovacího motoru, které proudí kolem turbínového kola a jsou dále odváděny výfukovým systémem. Přes hřídel je rotační pohyb rotoru turbíny přenášen na rotor kompresoru. To zase stlačuje vzduch, který vstupuje přes sání a filtr. Vzduch pak může být nasměrován přímo do sacího potrubí. Většina automobilů, zejména moderních konstrukcí, však používá mezichladič, ve kterém se vzduch ohřátý po stlačení před zavedením do spalovacího prostoru znovu ochladí. Jaká je regenerace turbodmychadla Cummins QSB6.7? HE300VG, OE 4352380? Regenerace turbodmychadel není nic jiného, než navrácení těchto prvků původních, tedy továrních vozidel do vlastností a vlastností, díky kterým si můžete užívat plné účinnosti a maximálního výkonu pohonné jednotky. Toho lze dosáhnout použitím vysoce kvalitních vyměnitelných dílů, stejně jako provedením procesu v souladu s uměním, původními parametry nabízenými výrobcem a použitím profesionálních strojů a zařízení, které zaručují vysokou účinnost všech ošetření nezbytných k obnovit vlastnosti turbín. Das Angebot umfasst einen regenerierten Cummins QSB6.7 Turbolader. HE300VG OE-Nummern: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; Im Preis ist eine Anzahlung von 430 € enthalten. Die Kaution sichert die Rückgabe des Altteils, welches wir erneuern. Um Ihnen Zeit zu sparen, stellen wir Ihnen ein regeneriertes Produkt zur Verfügung. Nach Erhalt des alten, kompletten Teils erstatten wir Ihnen die gesamte Anzahlung auf Ihre Kontonummer. Cummins QSB6.7 Turbolader. HE300VG Heute gehört ein Turbolader in vielen Autos grundsätzlich zur Standardausrüstung, unabhängig vom Hubraum der Motoren, der Zylinderzahl oder dem Verwendungszweck des Fahrzeugs – einst waren sie nur Sportwagen vorbehalten. Bei unsachgemäßem Einsatz von Turboladern hat deren Ausfall leider erhebliche Auswirkungen auf die Effizienz des Fahrzeugs. Daher ist ein leistungsfähiger Turbolader eine Voraussetzung für den ordnungsgemäßen Betrieb der Antriebseinheit. Der Austausch des Turboladers ist dank der bei Arcoore erhältlichen neuen oder regenerierten Elemente möglich. Wie funktioniert ein Turbolader? Cummins QSB6.7 Turbolader. Der HE300VG wird durch die Abgase des Verbrennungsmotors angetrieben, die durch das Turbinenrad strömen und über das Abgassystem weiter ausgestoßen werden. Über die Welle wird die Drehbewegung des Turbinenrotors auf den Verdichterrotor übertragen. Dies wiederum komprimiert die Luft, die durch den Einlass und den Filter eindringt. Die Luft kann dann direkt zum Ansaugkrümmer geleitet werden. Allerdings verwenden die meisten Autos, insbesondere moderne Modelle, einen Ladeluftkühler, in dem die nach der Kompression erhitzte Luft wieder abgekühlt wird, bevor sie in den Brennraum geleitet wird. Was ist die Regeneration des Cummins QSB6.7 Turboladers? HE300VG, OE 4352380? Die Regeneration von Turboladern ist nichts anderes als die Wiederherstellung dieser Elemente des ursprünglichen, d. h. werkseigenen Fahrzeugs mit den Merkmalen und Eigenschaften, dank derer Sie die volle Effizienz und maximale Leistung der Antriebseinheit genießen können. Dies kann durch die Verwendung hochwertiger austauschbarer Teile sowie durch die Durchführung des Prozesses gemäß der Technik, den vom Hersteller angebotenen Originalparametern und dem Einsatz professioneller Maschinen und Geräte erreicht werden, die eine hohe Wirksamkeit aller erforderlichen Behandlungen gewährleisten die Eigenschaften der Turbinen wiederherstellen. Tilbuddet inkluderer en regenereret Cummins QSB6.7 turbolader. HE300VG OE numre: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; Prisen inkluderer et depositum på €430. Depositummet sikrer tilbagelevering af den gamle del, som vi fornyer. For at spare din tid giver vi dig et regenereret produkt. Efter at have modtaget den gamle, komplette del, refunderer vi hele indbetalingen til dit kontonummer. Cummins QSB6.7 turbolader. HE300VG I dag er en turbolader som udgangspunkt standardudstyr i mange biler, uanset kapaciteten på deres motorer, antallet af cylindre eller køretøjets formål – engang var de kun sportsvognes domæne. Hvis turboladere bruges forkert, vil deres fejl desværre have en væsentlig indflydelse på køretøjets effektivitet. Derfor er en effektiv turbolader en betingelse for, at drivenheden fungerer korrekt. Udskiftning af turboladeren er mulig takket være nye eller regenererede elementer, der fås fra Arcoore. Hvordan fungerer en turbolader? Cummins QSB6.7 turbolader. HE300VG drives af forbrændingsmotorens udstødningsgasser, som strømmer gennem turbinehjulet og udstødes yderligere gennem udstødningssystemet. Gennem akslen overføres turbinerotorens rotationsbevægelse til kompressorrotoren. Dette komprimerer igen den luft, der kommer ind gennem indtaget og filteret. Luften kan derefter ledes direkte til indsugningsmanifolden. De fleste biler, især moderne designs, bruger dog en intercooler, hvor luften, der opvarmes efter kompression, afkøles igen, inden den føres ind i forbrændingskammeret. Hvad er regenereringen af Cummins QSB6.7 turboladeren? HE300VG, OE 4352380? Regenerering af turboladere er intet andet end at genoprette disse elementer i de originale, dvs. fabrikkens, køretøjer til de funktioner og egenskaber, takket være, at du kan nyde fuld effektivitet og maksimal ydeevne af drivenheden. Dette kan opnås ved at bruge udskiftelige dele af høj kvalitet, såvel som ved at udføre processen i overensstemmelse med teknikken, de originale parametre, der tilbydes af producenten og brugen af professionelle maskiner og enheder, der garanterer høj effektivitet af alle nødvendige behandlinger genoprette møllernes egenskaber. La oferta incluye un turbocompresor Cummins QSB6.7 regenerado. HE300VG Números de equipo original: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; El precio incluye una fianza de 430€. La fianza garantiza la devolución de la parte antigua, que renovaremos. Para ahorrarle tiempo, le proporcionamos un producto regenerado. Después de recibir la pieza vieja y completa, le reembolsaremos el depósito completo a su número de cuenta. Turbocompresor Cummins QSB6.7. HE300VG Hoy en día, el turbocompresor es básicamente equipamiento de serie en muchos coches, independientemente de la cilindrada del motor, el número de cilindros o la finalidad del vehículo, algo que antes era exclusivo de los coches deportivos. Si los turbocompresores se utilizan incorrectamente, su fallo tendrá lamentablemente un impacto significativo en la eficiencia del vehículo. Por tanto, un turbocompresor eficiente es una condición para el correcto funcionamiento de la unidad motriz. La sustitución del turbocompresor es posible gracias a elementos nuevos o regenerados disponibles en Arcoore. ¿Cómo funciona un turbocompresor? Turbocompresor Cummins QSB6.7. El HE300VG funciona con los gases de escape del motor de combustión interna, que fluyen a través de la rueda de la turbina y son expulsados a través del sistema de escape. A través del eje, el movimiento de rotación del rotor de la turbina se transmite al rotor del compresor. Este, a su vez, comprime el aire que entra por la entrada y el filtro. Luego, el aire puede dirigirse directamente al colector de admisión. Sin embargo, la mayoría de los coches, especialmente los de diseño moderno, utilizan un intercooler en el que el aire calentado tras la compresión se enfría de nuevo antes de introducirlo en la cámara de combustión. ¿Qué es la regeneración del turbocompresor Cummins QSB6.7? ¿HE300VG, OE 4352380? La regeneración de turbocompresores no es más que restaurar estos elementos de los vehículos originales, es decir, de fábrica, a las características y propiedades gracias a las cuales se puede disfrutar de la plena eficiencia y el máximo rendimiento de la unidad motriz. Esto se puede lograr utilizando piezas reemplazables de alta calidad, así como realizando el proceso de acuerdo con la técnica, los parámetros originales ofrecidos por el fabricante y el uso de máquinas y dispositivos profesionales que garanticen una alta efectividad de todos los tratamientos necesarios para restaurar las propiedades de las turbinas. L'offre comprend un turbocompresseur Cummins QSB6.7 régénéré. HE300VG Numéros OE : 2881935 ; 3768652 ; 3768693 ; 3768694 ; 3768695 ; 3768696 ; 3793692 ; 3793707 ; 3793736 ; 3793737 ; 3793738 ; 3793739 ; 4352380 ; Le prix comprend une caution de 430 €. La caution garantit la restitution de la partie ancienne, que nous renouvellerons. Pour gagner du temps, nous mettons à votre disposition un produit régénéré. Après réception de l'ancienne pièce complète, nous vous rembourserons la totalité de l'acompte sur votre numéro de compte. Turbocompresseur Cummins QSB6.7. HE300VG Aujourd'hui, un turbocompresseur fait partie de l'équipement standard de nombreuses voitures, quels que soient la cylindrée du moteur, le nombre de cylindres ou la destination du véhicule - autrefois réservés aux voitures de sport. Si les turbocompresseurs sont mal utilisés, leur défaillance aura malheureusement un impact significatif sur l'efficacité du véhicule. Un turbocompresseur efficace est donc une condition du bon fonctionnement de l’unité d’entraînement. Le remplacement du turbocompresseur est possible grâce à des éléments neufs ou régénérés disponibles chez Arcoore. Comment fonctionne un turbocompresseur ? Turbocompresseur Cummins QSB6.7. Le HE300VG est propulsé par les gaz d'échappement du moteur à combustion interne, qui traversent la roue de la turbine et sont ensuite expulsés par le système d'échappement. Grâce à l'arbre, le mouvement de rotation du rotor de la turbine est transmis au rotor du compresseur. Ceci, à son tour, comprime l’air qui entre par l’admission et le filtre. L'air peut alors être dirigé directement vers le collecteur d'admission. Cependant, la plupart des voitures, en particulier les modèles modernes, utilisent un refroidisseur intermédiaire dans lequel l'air chauffé après compression est à nouveau refroidi avant d'être introduit dans la chambre de combustion. Qu'est-ce que la régénération du turbocompresseur Cummins QSB6.7 ? HE300VG, OE 4352380 ? La régénération des turbocompresseurs n'est rien d'autre que la restauration de ces éléments des véhicules d'origine, c'est-à-dire d'usine, aux caractéristiques et propriétés grâce auxquelles vous pouvez profiter de la pleine efficacité et des performances maximales de l'unité d'entraînement. Ceci peut être réalisé en utilisant des pièces remplaçables de haute qualité, ainsi qu'en effectuant le processus conformément à l'art, aux paramètres d'origine proposés par le fabricant et à l'utilisation de machines et d'appareils professionnels qui garantissent une haute efficacité de tous les traitements nécessaires à restaurer les propriétés des turbines. U ponudi je regenerirani turbopunjač Cummins QSB6.7. HE300VG OE brojevi: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; U cijenu je uključen depozit od 430 €. Polog osigurava povrat starog dijela koji ćemo obnoviti. Kako bismo vam uštedjeli vrijeme, nudimo vam regenerirani proizvod. Po primitku starog, kompletnog dijela, cijeli iznos depozita vraćamo na vaš broj računa. Cummins QSB6.7 turbopunjač. HE300VG Danas je turbopunjač u osnovi standardna oprema mnogih automobila, bez obzira na zapreminu motora, broj cilindara ili namjenu vozila - nekada su bili domena samo sportskih automobila. Ako se turbo punjači nepravilno koriste, njihov kvar će nažalost imati značajan utjecaj na učinkovitost vozila. Stoga je učinkovit turbopunjač uvjet za pravilan rad pogonske jedinice. Zamjena turbopunjača moguća je zahvaljujući novim ili regeneriranim elementima dostupnim u Arcooreu. Kako radi turbopunjač? Cummins QSB6.7 turbopunjač. HE300VG pokreće ispušni plinovi motora s unutarnjim izgaranjem koji prolaze kroz turbinski kotač i dalje se izbacuju kroz ispušni sustav. Preko osovine se rotacijsko gibanje rotora turbine prenosi na rotor kompresora. Ovo pak komprimira zrak koji ulazi kroz dovod i filtar. Zrak se tada može usmjeriti ravno u usisnu granu. Međutim, većina automobila, posebno modernih dizajna, koristi međuhladnjak u kojem se zrak zagrijan nakon kompresije ponovno hladi prije uvođenja u komoru za izgaranje. Što je regeneracija Cummins QSB6.7 turbopunjača? HE300VG, OE 4352380? Regeneracija turbopunjača nije ništa drugo nego vraćanje ovih elemenata originalnih, tj. tvorničkih vozila u karakteristike i svojstva zahvaljujući kojima možete uživati u punoj učinkovitosti i maksimalnim performansama pogonske jedinice. To se može postići korištenjem visokokvalitetnih zamjenjivih dijelova, kao i provođenjem procesa u skladu sa stanjem tehnike, izvornim parametrima koje nudi proizvođač te korištenjem profesionalnih strojeva i uređaja koji jamče visoku učinkovitost svih tretmana potrebnih za vratiti svojstva turbina. Az ajánlat egy regenerált Cummins QSB6.7 turbófeltöltőt tartalmaz. HE300VG OE számok: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; Az ár 430 € kauciót tartalmaz. A kaució biztosítja a régi alkatrész visszaszolgáltatását, amit megújítunk. Időmegtakarítás érdekében regenerált terméket biztosítunk Önnek. A régi, teljes alkatrész kézhezvétele után a teljes betétet visszautaljuk a számlaszámára. Cummins QSB6.7 turbófeltöltő. HE300VG A turbófeltöltő ma már alapvetően sok autó alapfelszereltsége, függetlenül a motorok űrtartalmától, hengerszámától vagy a jármű rendeltetésétől – egykor csak a sportautók uralma volt. Ha a turbófeltöltőket helytelenül használják, azok meghibásodása sajnos jelentős hatással lesz a jármű hatékonyságára. Ezért a hatékony turbófeltöltő feltétele a hajtóegység megfelelő működésének. A turbófeltöltő cseréje az Arcoore-tól beszerezhető új vagy regenerált elemeknek köszönhetően lehetséges. Hogyan működik a turbófeltöltő? Cummins QSB6.7 turbófeltöltő. A HE300VG-t a belső égésű motor kipufogógázai hajtják, amelyek a turbina kerekén áramlanak át, majd a kipufogórendszeren keresztül távoznak. A tengelyen keresztül a turbina forgórészének forgó mozgása a kompresszor forgórészére kerül. Ez viszont összenyomja a levegőt, amely a bemeneten és a szűrőn keresztül belép. A levegő ezután egyenesen a szívócsőhöz irányítható. A legtöbb autó azonban, különösen a modern kivitelben, intercoolert használ, amelyben a kompresszió után felmelegedett levegőt újra lehűtik, mielőtt bevezetnék az égéstérbe. Mi a Cummins QSB6.7 turbófeltöltő regenerálása? HE300VG, OE 4352380? A turbófeltöltők regenerálása nem más, mint az eredeti, azaz gyári járművek ezen elemeinek visszaállítása olyan jellemzőkre és tulajdonságokra, amelyeknek köszönhetően a hajtás teljes hatékonyságát és maximális teljesítményét élvezheti. Ez jó minőségű cserélhető alkatrészek felhasználásával, valamint az eljárás szakszerű lebonyolításával, a gyártó által kínált eredeti paraméterekkel, valamint olyan professzionális gépek és eszközök használatával érhető el, amelyek garantálják a kezeléshez szükséges összes kezelés magas hatékonyságát. visszaállítani a turbinák tulajdonságait. L'offerta comprende un turbocompressore Cummins QSB6.7 rigenerato. HE300VG Numeri OE: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; Nel prezzo è inclusa una cauzione di 430€. Il deposito garantisce la restituzione della parte vecchia, che rinnoveremo. Per farti risparmiare tempo, ti forniamo un prodotto rigenerato. Dopo aver ricevuto la parte vecchia e completa, rimborseremo l'intero deposito sul tuo numero di conto. Turbocompressore Cummins QSB6.7. HE300VG Oggi il turbocompressore è praticamente di serie in molte automobili, indipendentemente dalla cilindrata del motore, dal numero di cilindri o dalla destinazione del veicolo: un tempo erano appannaggio esclusivo delle auto sportive. Se i turbocompressori vengono utilizzati in modo errato, il loro guasto avrà purtroppo un impatto significativo sull'efficienza del veicolo. Pertanto, un turbocompressore efficiente è una condizione per il corretto funzionamento dell'unità di azionamento. La sostituzione del turbocompressore è possibile grazie agli elementi nuovi o rigenerati disponibili presso Arcoore. Come funziona un turbocompressore? Turbocompressore Cummins QSB6.7. L'HE300VG è alimentato dai gas di scarico del motore a combustione interna, che fluiscono attraverso la girante della turbina e vengono ulteriormente espulsi attraverso il sistema di scarico. Attraverso l'albero il movimento rotatorio del rotore della turbina viene trasmesso al rotore del compressore. Questo, a sua volta, comprime l'aria che entra attraverso l'aspirazione e il filtro. L'aria può quindi essere diretta direttamente al collettore di aspirazione. Tuttavia, la maggior parte delle auto, soprattutto quelle moderne, utilizzano un intercooler in cui l'aria riscaldata dopo la compressione viene nuovamente raffreddata prima di essere introdotta nella camera di combustione. Qual è la rigenerazione del turbocompressore Cummins QSB6.7? HE300VG, OE 4352380? La rigenerazione dei turbocompressori non è altro che riportare questi elementi dei veicoli originali, cioè quelli di fabbrica, alle caratteristiche e proprietà grazie alle quali è possibile godere della piena efficienza e delle massime prestazioni dell'unità motrice. Ciò può essere ottenuto utilizzando parti sostituibili di alta qualità, nonché eseguendo il processo a regola d'arte, secondo i parametri originali offerti dal produttore e utilizzando macchine e dispositivi professionali che garantiscono un'elevata efficacia di tutti i trattamenti necessari per ripristinare le proprietà delle turbine. Pasiūlyme yra regeneruotas Cummins QSB6.7 turbokompresorius. HE300VG OE numeriai: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; Į kainą įskaičiuotas 430 € depozitas. Užstatas užtikrina senos dalies grąžinimą, kurią atnaujinsime. Norėdami sutaupyti jūsų laiką, siūlome jums regeneruotą produktą. Gavę seną, pilną dalį, grąžinsime visą indėlį į Jūsų sąskaitos numerį. Cummins QSB6.7 turbokompresorius. HE300VG Šiandien turbokompresorius iš esmės yra standartinė daugelio automobilių įranga, nepriklausomai nuo jų variklių darbinio tūrio, cilindrų skaičiaus ar transporto priemonės paskirties – kadaise jie buvo tik sportinių automobilių sfera. Jei turbokompresoriai bus naudojami neteisingai, jų gedimas, deja, turės didelės įtakos transporto priemonės efektyvumui. Todėl efektyvus turbokompresorius yra tinkamo pavaros bloko veikimo sąlyga. Turbokompresorių galima pakeisti dėl naujų arba regeneruotų elementų, kuriuos galima įsigyti iš Arcoore. Kaip veikia turbokompresorius? Cummins QSB6.7 turbokompresorius. HE300VG varomas vidaus degimo variklio išmetamosiomis dujomis, kurios teka per turbinos ratą ir toliau pašalinamos per išmetimo sistemą. Per veleną turbinos rotoriaus sukamasis judesys perduodamas kompresoriaus rotoriui. Tai savo ruožtu suspaudžia orą, patenkantį per įleidimo angą ir filtrą. Tada oras gali būti nukreiptas tiesiai į įsiurbimo kolektorių. Tačiau daugumoje automobilių, ypač modernios konstrukcijos, naudojamas tarpinis aušintuvas, kuriame po suspaudimo įkaitintas oras vėl atšaldomas prieš patenkant į degimo kamerą. Kas yra Cummins QSB6.7 turbokompresoriaus regeneracija? HE300VG, OE 4352380? Turbokompresorių regeneravimas yra ne kas kita, kaip šių originalių, t.y. gamyklinių, transporto priemonių elementų atkūrimas iki tų savybių ir savybių, kurių dėka galėsite mėgautis visu efektyvumu ir maksimaliu pavaros agregato našumu. Tai galima pasiekti naudojant aukštos kokybės keičiamas dalis, taip pat atliekant procesą pagal meną, originalius gamintojo siūlomus parametrus ir naudojant profesionalias mašinas bei prietaisus, garantuojančius aukštą visų būtinų procedūrų efektyvumą. atkurti turbinų savybes. Piedāvājumā ir reģenerēts Cummins QSB6.7 turbokompresors. HE300VG OE numuri: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; Cenā iekļauta depozīts 430€. Depozīts nodrošina vecās daļas atgriešanu, kuru mēs atjaunosim. Lai ietaupītu jūsu laiku, mēs nodrošinām jūs ar reģenerētu produktu. Pēc vecās, pilnās daļas saņemšanas mēs atmaksāsim visu depozītu uz jūsu konta numuru. Cummins QSB6.7 turbokompresors. HE300VG Mūsdienās turbokompresors būtībā ir daudzu automašīnu standarta aprīkojums, neatkarīgi no to dzinēju jaudas, cilindru skaita vai transportlīdzekļa mērķa – kādreiz tie bija tikai sporta auto sfēra. Ja turbokompresori tiek izmantoti nepareizi, to atteice diemžēl būtiski ietekmēs transportlīdzekļa efektivitāti. Tāpēc efektīvs turbokompresors ir nosacījums pareizai piedziņas bloka darbībai. Turbokompresora nomaiņa ir iespējama, pateicoties jauniem vai reģenerētiem elementiem, kas pieejami no Arcoore. Kā darbojas turbokompresors? Cummins QSB6.7 turbokompresors. HE300VG darbina iekšdedzes dzinēja izplūdes gāzes, kas plūst caur turbīnas riteni un tālāk tiek izvadītas caur izplūdes sistēmu. Caur vārpstu turbīnas rotora rotācijas kustība tiek pārraidīta uz kompresora rotoru. Tas savukārt saspiež gaisu, kas ieplūst caur ieplūdi un filtru. Pēc tam gaisu var novirzīt tieši uz ieplūdes kolektoru. Tomēr lielākajā daļā automašīnu, īpaši modernās konstrukcijas, tiek izmantots starpdzesētājs, kurā pēc saspiešanas uzsildītais gaiss tiek atkal atdzesēts, pirms tas tiek ievadīts sadegšanas kamerā. Kāda ir Cummins QSB6.7 turbokompresora reģenerācija? HE300VG, OE 4352380? Turbokompresoru reģenerācija ir nekas cits kā šo oriģinālo, t.i., rūpnīcas, transportlīdzekļu elementu atjaunošana līdz īpašībām un īpašībām, pateicoties kurām jūs varat izbaudīt pilnu piedziņas agregāta efektivitāti un maksimālu veiktspēju. To var panākt, izmantojot kvalitatīvas nomaināmas detaļas, kā arī veicot procesu atbilstoši mākslai, oriģinālajiem ražotāja piedāvātajiem parametriem un izmantojot profesionālas mašīnas un ierīces, kas garantē augstu visu nepieciešamo procedūru efektivitāti. atjaunot turbīnu īpašības. Tilbudet inkluderer en regenerert Cummins QSB6.7 turbolader. HE300VG OE-nummer: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; Prisen inkluderer et depositum på €430. Depositumet sikrer retur av den gamle delen, som vi fornyer. For å spare tid gir vi deg et regenerert produkt. Etter å ha mottatt den gamle, komplette delen, refunderer vi hele innskuddet til ditt kontonummer. Cummins QSB6.7 turbolader. HE300VG I dag er en turbolader i utgangspunktet standardutstyr i mange biler, uavhengig av kapasiteten til motorene, antall sylindre eller formålet med kjøretøyet – en gang var de kun sportsbilers domene. Hvis turboladere brukes feil, vil feilen deres dessverre ha en betydelig innvirkning på kjøretøyets effektivitet. Derfor er en effektiv turbolader en betingelse for riktig drift av drivenheten. Bytte av turboladeren er mulig takket være nye eller regenererte elementer tilgjengelig fra Arcoore. Hvordan fungerer en turbolader? Cummins QSB6.7 turbolader. HE300VG drives av eksosgassene fra forbrenningsmotoren, som strømmer gjennom turbinhjulet og drives videre ut gjennom eksossystemet. Gjennom akselen overføres turbinrotorens rotasjonsbevegelse til kompressorrotoren. Dette komprimerer igjen luften som kommer inn gjennom inntaket og filteret. Luften kan deretter ledes rett til inntaksmanifolden. De fleste biler, spesielt moderne design, bruker imidlertid en intercooler der luften som varmes opp etter kompresjon kjøles ned igjen før den føres inn i forbrenningskammeret. Hva er regenereringen av Cummins QSB6.7 turbolader? HE300VG, OE 4352380? Regenerering av turboladere er ikke noe annet enn å gjenopprette disse elementene i de originale, det vil si fabrikken, kjøretøyene til funksjonene og egenskapene, takket være at du kan nyte full effektivitet og maksimal ytelse til drivenheten. Dette kan oppnås ved å bruke utskiftbare deler av høy kvalitet, samt ved å utføre prosessen i samsvar med kunsten, de originale parameterne som tilbys av produsenten og bruk av profesjonelle maskiner og enheter som garanterer høy effektivitet av alle behandlinger som er nødvendige for å gjenopprette turbinenes egenskaper. W ofercie regenerowana turbosprężarka Cummins QSB6.7. HE300VG Numery OE: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; W cenę wliczona jest kaucja w wysokości 430 €. Kaucja zabezpiecza zwrot starej części, którą ponownie odnowimy. Aby zaoszczędzić Twój czas oddajemy do Twojej dyspozycji produkt regenerowany. Po otrzymaniu starej, kompletnej części zwrócimy całą kaucję na Twój numer konta. Turbosprężarka Cummins QSB6.7. HE300VG Turbosprężarka jest dzisiaj w zasadzie standardowym wyposażeniem wielu samochodów, niezależnie od pojemności ich silników, liczbę cylindrów czy przeznaczenie pojazdu – niegdyś były one domeną wyłącznie samochodów sportowych. W przypadku nieprawidłowej eksploatacji turbosprężarek ich awaria niestety mocno odbije się na sprawności pojazdu. Dlatego sprawna turbosprężarka to warunek prawidłowego działania jednostki napędowej. Wymiana turbosprężarki możliwa jest dzięki nowym lub regenerowanym elementom, które dostępne są w ofercie firmy Arcoore. Jak działa turbosprężarka? Turbosprężarka Cummins QSB6.7. HE300VG napędzana jest przez gazy wylotowe silnika spalinowego, które przepływają przez wirnik turbiny i dalej wydalane są przez układ wydechowy. Przez wał ruch obrotowy wirnika turbiny przekazywany jest na wirnik sprężarki. Ten z kolei spręża powietrze, które wpada przez dolot i filtr. Dalej powietrze może być kierowane prosto do kolektora dolotowego. Jednak w większości samochodów, szczególnie w nowoczesnych konstrukcjach, stosowany jest intercooler, w którym rozgrzane po sprężaniu powietrze jest ponownie chłodzone przed wprowadzeniem do komory spalania. Na czym polega regeneracja turbosprężarki Cummins QSB6.7. HE300VG, OE 4352380? Regeneracja turbosprężarek to nic innego jak przywrócenie tym elementom pojazdów pierwotnych, tj. fabrycznych, cech i właściwości, dzięki którym można cieszyć się pełną sprawnością i maksymalnymi osiągami jednostki napędowej. Osiągnąć można to poprzez zastosowanie wymiennych części o wysokiej jakości, a także poprzez przeprowadzenie procesu zgodnie ze sztuką, pierwotnymi parametrami oferowanymi przez producenta oraz z wykorzystaniem profesjonalnych maszyn i urządzeń, gwarantujących wysoką efektywność wszystkich zabiegów, jakie są niezbędne do przywrócenia turbinom ich właściwości. A oferta inclui um turboalimentador Cummins QSB6.7 regenerado. HE300VG Números originais: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; O preço inclui um depósito de 430€. O depósito garante a devolução da peça antiga, que iremos renovar. Para economizar seu tempo, oferecemos um produto regenerado. Depois de receber a parte antiga e completa, reembolsaremos todo o depósito para o número da sua conta. Turbocompressor Cummins QSB6.7. HE300VG Hoje, o turboalimentador é basicamente equipamento padrão em muitos carros, independentemente da capacidade de seus motores, do número de cilindros ou da finalidade do veículo – antes eram domínio apenas dos carros esportivos. Se os turbocompressores forem utilizados incorretamente, a sua falha terá, infelizmente, um impacto significativo na eficiência do veículo. Portanto, um turboalimentador eficiente é condição para o bom funcionamento da unidade de acionamento. A substituição do turboalimentador é possível graças aos elementos novos ou regenerados disponíveis na Arcoore. Como funciona um turboalimentador? Turbocompressor Cummins QSB6.7. O HE300VG é movido pelos gases de escapamento do motor de combustão interna, que fluem pela roda da turbina e são posteriormente expelidos pelo sistema de escapamento. Através do eixo, o movimento rotacional do rotor da turbina é transmitido ao rotor do compressor. Isso, por sua vez, comprime o ar que entra pela entrada e pelo filtro. O ar pode então ser direcionado diretamente para o coletor de admissão. No entanto, a maioria dos carros, especialmente os designs modernos, utiliza um intercooler no qual o ar aquecido após a compressão é resfriado novamente antes de ser introduzido na câmara de combustão. Qual é a regeneração do turboalimentador Cummins QSB6.7? HE300VG, OE 4352380? A regeneração de turbocompressores nada mais é do que restaurar esses elementos dos veículos originais, ou seja, de fábrica, às características e propriedades graças às quais você pode desfrutar de total eficiência e máximo desempenho da unidade de propulsão. Isto pode ser conseguido utilizando peças substituíveis de alta qualidade, bem como realizando o processo de acordo com a arte, os parâmetros originais oferecidos pelo fabricante e a utilização de máquinas e dispositivos profissionais que garantem alta eficácia de todos os tratamentos necessários para restaurar as propriedades das turbinas. Oferta include un turbocompresor Cummins QSB6.7 regenerat. HE300VG Numere OE: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; Pretul include un depozit de 430 €. Depozitul asigură returnarea părții vechi, pe care o vom reînnoi. Pentru a economisi timp, vă oferim un produs regenerat. După ce primim partea veche, completă, vă vom rambursa întreaga depunere la numărul de cont. Turbocompresor Cummins QSB6.7. HE300VG Astăzi, un turbocompresor este practic un echipament standard în multe mașini, indiferent de capacitatea motoarelor acestora, de numărul de cilindri sau de scopul vehiculului - cândva acestea erau doar domeniul mașinilor sport. Dacă turbocompresoarele sunt utilizate incorect, defecțiunea acestora va avea, din păcate, un impact semnificativ asupra eficienței vehiculului. Prin urmare, un turbocompresor eficient este o condiție pentru funcționarea corectă a unității de antrenare. Înlocuirea turbocompresorului este posibilă datorită elementelor noi sau regenerate disponibile de la Arcoore. Cum funcționează un turbocompresor? Turbocompresor Cummins QSB6.7. HE300VG este alimentat de gazele de eșapament ale motorului cu ardere internă, care curg prin roata turbinei și sunt expulzate în continuare prin sistemul de evacuare. Prin arbore, mișcarea de rotație a rotorului turbinei este transmisă rotorului compresorului. Aceasta, la rândul său, comprimă aerul care intră prin admisie și filtru. Aerul poate fi apoi direcționat direct către galeria de admisie. Cu toate acestea, majoritatea mașinilor, în special modelele moderne, folosesc un intercooler în care aerul încălzit după comprimare este răcit din nou înainte de a fi introdus în camera de ardere. Care este regenerarea turbocompresorului Cummins QSB6.7? HE300VG, OE 4352380? Regenerarea turbocompresoarelor nu este altceva decât restaurarea acestor elemente ale vehiculelor originale, adică din fabrică, la caracteristicile și proprietățile datorită cărora vă puteți bucura de eficiența deplină și de performanța maximă a unității de propulsie. Acest lucru se poate realiza prin utilizarea unor piese înlocuibile de înaltă calitate, precum și prin desfășurarea procesului în conformitate cu arta, parametrii originali oferiți de producător și utilizarea mașinilor și dispozitivelor profesionale care garantează o eficiență ridicată a tuturor tratamentelor necesare pentru restabilirea proprietăților turbinelor. V ponudbi je regeneriran turbopolnilnik Cummins QSB6.7. HE300VG OE številke: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; Cena vključuje varščino 430 €. Varščina zagotavlja vračilo starega dela, ki ga bomo obnovili. Da prihranimo vaš čas, vam nudimo regeneriran izdelek. Po prejemu starega kompletnega dela vam celotno varščino vrnemo na vaš račun. Turbopolnilnik Cummins QSB6.7. HE300VG Turbopuhalo je danes v bistvu serijska oprema marsikaterega avtomobila, ne glede na prostornino motorja, število valjev ali namembnost vozila – nekoč so bili le domena športnih avtomobilov. Če se turbopolnilniki uporabljajo nepravilno, bo njihova okvara žal pomembno vplivala na učinkovitost vozila. Zato je učinkovit turbopolnilnik pogoj za pravilno delovanje pogonskega agregata. Zamenjava turbopolnilnika je mogoča zaradi novih ali regeneriranih elementov, ki so na voljo pri Arcoore. Kako deluje turbopolnilnik? Turbopolnilnik Cummins QSB6.7. HE300VG poganjajo izpušni plini motorja z notranjim zgorevanjem, ki tečejo skozi turbinsko kolo in se naprej izločajo skozi izpušni sistem. Preko gredi se rotacijsko gibanje rotorja turbine prenaša na rotor kompresorja. To pa stisne zrak, ki vstopa skozi dovod in filter. Zrak se nato lahko usmeri naravnost v sesalni razdelilnik. Vendar pa večina avtomobilov, zlasti sodobnih modelov, uporablja vmesni hladilnik, v katerem se zrak, segret po kompresiji, ponovno ohladi, preden se vnese v zgorevalno komoro. Kakšna je regeneracija turbopolnilnika Cummins QSB6.7? HE300VG, OE 4352380? Regeneracija turbopolnilnikov ni nič drugega kot povrnitev teh elementov originalnih, torej tovarniških, vozil v značilnosti in lastnosti, zahvaljujoč katerim lahko uživate v polni učinkovitosti in maksimalni zmogljivosti pogonske enote. To je mogoče doseči z uporabo visokokakovostnih zamenljivih delov, kot tudi z izvajanjem postopka v skladu s tehniko, originalnimi parametri, ki jih ponuja proizvajalec ter uporabo profesionalnih strojev in naprav, ki zagotavljajo visoko učinkovitost vseh obdelav, ki so potrebne za obnoviti lastnosti turbin. V ponuke je regenerované turbodúchadlo Cummins QSB6.7. HE300VG OE čísla: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; V cene je zahrnutá záloha 430€. Záloha zabezpečuje vrátenie starého dielu, ktorý Vám obnovíme. Aby sme ušetrili váš čas, poskytujeme vám regenerovaný produkt. Po obdržaní starého kompletného dielu Vám vrátime celú zálohu na Vaše číslo účtu. Turbodúchadlo Cummins QSB6.7. HE300VG Turbodúchadlo je dnes v podstate štandardnou výbavou mnohých áut bez ohľadu na objem ich motorov, počet valcov či účel vozidla – kedysi boli doménou len športových áut. Pri nesprávnom použití turbodúchadiel sa ich porucha bohužiaľ výrazne prejaví na účinnosti vozidla. Podmienkou správneho chodu pohonnej jednotky je preto účinné turbodúchadlo. Výmena turbodúchadla je možná vďaka novým alebo regenerovaným prvkom dostupným od Arcoore. Ako funguje turbodúchadlo? Turbodúchadlo Cummins QSB6.7. HE300VG je poháňaný výfukovými plynmi spaľovacieho motora, ktoré prúdia cez turbínové koleso a sú ďalej odvádzané výfukovým systémom. Prostredníctvom hriadeľa sa rotačný pohyb rotora turbíny prenáša na rotor kompresora. To zase stláča vzduch, ktorý vstupuje cez sanie a filter. Vzduch potom môže byť nasmerovaný priamo do sacieho potrubia. Väčšina automobilov, najmä moderných konštrukcií, však používa medzichladič, v ktorom sa vzduch ohriaty po stlačení pred zavedením do spaľovacej komory opäť ochladí. Aká je regenerácia turbodúchadla Cummins QSB6.7? HE300VG, OE 4352380? Regenerácia turbodúchadiel nie je nič iné, ako prinavrátiť týmto prvkom pôvodných, teda továrenských vozidiel vlastnosti a vlastnosti, vďaka ktorým si môžete užívať plnú efektivitu a maximálny výkon pohonnej jednotky. Dá sa to dosiahnuť použitím kvalitných vymeniteľných dielov, ako aj vykonaním procesu v súlade s odborom, pôvodnými parametrami ponúkanými výrobcom a použitím profesionálnych strojov a zariadení, ktoré zaručujú vysokú účinnosť všetkých ošetrení potrebných na obnoviť vlastnosti turbín. Erbjudandet inkluderar en regenererad Cummins QSB6.7 turboladdare. HE300VG OE-nummer: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; I priset ingår en deposition på €430. Depositionen säkrar återlämnandet av den gamla delen, som vi kommer att förnya. För att spara tid förser vi dig med en regenererad produkt. Efter att ha mottagit den gamla, kompletta delen återbetalar vi hela insättningen till ditt kontonummer. Cummins QSB6.7 turboladdare. HE300VG Idag är en turboladdare i princip standardutrustning i många bilar, oavsett motorernas kapacitet, antalet cylindrar eller syftet med fordonet – en gång var de bara sportbilarnas domän. Om turboladdare används felaktigt kommer deras fel tyvärr att ha en betydande inverkan på fordonets effektivitet. Därför är en effektiv turboladdare en förutsättning för att drivenheten ska fungera korrekt. Att byta ut turboladdaren är möjligt tack vare nya eller regenererade element från Arcoore. Hur fungerar en turboladdare? Cummins QSB6.7 turboladdare. HE300VG drivs av avgaserna från förbränningsmotorn, som strömmar genom turbinhjulet och drivs vidare genom avgassystemet. Genom axeln överförs turbinrotorns rotationsrörelse till kompressorrotorn. Detta komprimerar i sin tur luften som kommer in genom intaget och filtret. Luften kan sedan ledas direkt till insugningsröret. Men de flesta bilar, särskilt modern design, använder en intercooler där luften som värms upp efter kompression kyls igen innan den förs in i förbränningskammaren. Vad är regenereringen av Cummins QSB6.7 turboladdare? HE300VG, OE 4352380? Regenerering av turboladdare är inget annat än att återställa dessa delar av originalet, d.v.s. fabriken, fordonen till funktioner och egenskaper tack vare vilka du kan njuta av full effektivitet och maximal prestanda hos drivenheten. Detta kan uppnås genom att använda högkvalitativa utbytbara delar, såväl som genom att utföra processen i enlighet med tekniken, de ursprungliga parametrarna som erbjuds av tillverkaren och användningen av professionella maskiner och enheter som garanterar hög effektivitet av alla behandlingar som krävs för att återställa turbinernas egenskaper. Пропозиція включає регенерований турбокомпресор Cummins QSB6.7. HE300VG OE номери: 2881935; 3768652; 3768693; 3768694; 3768695; 3768696; 3793692; 3793707; 3793736; 3793737; 3793738; 3793739; 4352380; У вартість входить застава 430 євро. Застава забезпечує повернення старої частини, яку ми оновимо. Щоб заощадити ваш час, ми пропонуємо вам регенерований продукт. Після отримання старої повної частини ми повернемо весь депозит на ваш номер рахунку. Турбокомпресор Cummins QSB6.7. HE300VG Сьогодні турбокомпресор є стандартним обладнанням багатьох автомобілів, незалежно від об’єму двигуна, кількості циліндрів або призначення транспортного засобу – колись це було лише у сфері спортивних автомобілів. Якщо турбокомпресори використовуються неправильно, їх несправність, на жаль, матиме значний вплив на ефективність автомобіля. Отже, ефективний турбокомпресор є умовою правильної роботи приводу. Заміна турбокомпресора можлива завдяки новим або регенерованим елементам, доступним від Arcoore. Як працює турбокомпресор? Турбокомпресор Cummins QSB6.7. HE300VG працює за рахунок вихлопних газів двигуна внутрішнього згоряння, які проходять через колесо турбіни та викидаються далі через вихлопну систему. Через вал обертовий рух ротора турбіни передається ротору компресора. Це, у свою чергу, стискає повітря, яке надходить через впускний отвір і фільтр. Тоді повітря можна буде направити прямо до впускного колектора. Однак більшість автомобілів, особливо сучасних, використовують інтеркулер, у якому повітря, нагріте після стиснення, знову охолоджується перед тим, як потрапити в камеру згоряння. Що таке регенерація турбокомпресора Cummins QSB6.7? HE300VG, OE 4352380? Регенерація турбокомпресорів - це не що інше, як відновлення цих елементів оригінальних, тобто заводських, автомобілів до характеристик і властивостей, завдяки яким ви можете насолоджуватися повною ефективністю та максимальною продуктивністю приводу. Цього можна досягти шляхом використання високоякісних змінних частин, а також шляхом проведення процесу відповідно до техніки, оригінальних параметрів, запропонованих виробником, і використанням професійних машин і пристроїв, які гарантують високу ефективність усіх обробок, необхідних для відновити властивості турбін.

Tip: EGR ventil Kataloški broj: 5271307; 1707050; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Kataloški broj originala: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; 1707050; Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 20. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC090971307 Офертата включва контролер (глава), бобина EGR клапан Cummins QSB6.7. OEM номер: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Символ на двигателя: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Какво е EGR клапан? Клапанът EGR (рециркулация на изгорелите газове) отговаря за рециркулацията на част от отработените газове от изпускателната система към всмукателната система на двигателя. Целта му е да намали емисиите на азотни оксиди (NOx), които са едни от основните замърсители на въздуха, отделяни от превозните средства. Вентилът е снабден със серпентина, която позволява прецизен контрол на рециркулацията на отработените газове в зависимост от текущите условия на шофиране и изискванията на двигателя. Работата на EGR клапана е изключително сложна. При ниски обороти на двигателя модулаторът контролира отварянето на EGR дросела, позволявайки рециркулация на повече отработени газове. В резултат на това температурата на горене се понижава, което води до намаляване на емисиите на азотен оксид. При високи обороти на двигателя модулаторът намалява отварянето на EGR дросела, като намалява рециркулацията на отработените газове и осигурява повече мощност и гъвкавост на двигателя. Какво представляват драйверите? Автомобилните контролери са устройства под формата на малки кутии, като намотка на клапан Cummins QSB6.7 EGR. Имат собствени процесори, памет и софтуер. ECU, използвани в превозните средства, изпълняват различни функции, чиято цел винаги е да се постигнат оптимални работни параметри на двигателя и другите компоненти. Електрическите контролери контролират работата на, наред с други, следните в автомобила: задвижващо устройство - те контролират, наред с другото, работата на инжекциите, дозирането на правилното количество гориво, съдържанието на вредни вещества в отработените газове, количеството всмукан въздух, запалването или турбокомпресора; автоматична трансмисия - те позволяват да се намалят механичните натоварвания върху трансмисионните части, осигуряват по-плавна смяна на предавките; спирачна система - активирайте, наред с други, ABS система в случай на трудности, възникнали по време на спиране. Искате ли да знаете повече за драйверите? клик! Безопасна доставка Преди изпращане ние внимателно проверяваме всяка част за нейното качество и херметичност. Освен това, ние внимателно го опаковаме, за да сте сигурни, че частта, която ще стигне до вас, ще бъде ефективна, функционална и неповредена по никакъв начин. U ponudi se nalazi kontroler (glava), zavojnica EGR ventila Cummins QSB6.7. OEM broj: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbol motora: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Šta je EGR ventil? EGR (recirkulacija izduvnih gasova) ventil je odgovoran za recirkulaciju dela izduvnih gasova iz izduvnog sistema u usisni sistem motora. Njegov cilj je smanjenje emisije dušikovih oksida (NOx), koji su jedan od glavnih zagađivača zraka koje emituju vozila. Ventil je opremljen zavojnicom koja omogućava preciznu kontrolu recirkulacije izduvnih gasova u zavisnosti od trenutnih uslova vožnje i zahteva motora. Rad EGR ventila je izuzetno složen. Pri malim brzinama motora, modulator kontroliše otvaranje EGR leptira za gas, omogućavajući više izduvnih gasova da cirkuliše. Kao rezultat, temperatura sagorijevanja se snižava, što rezultira smanjenjem emisije dušikovih oksida. Pri visokim brzinama motora, modulator smanjuje otvaranje EGR gasa, smanjujući recirkulaciju izduvnih gasova i pružajući više snage i fleksibilnosti motora. Šta su vozači? Auto kontroleri su uređaji u obliku malih kutija, kao što je Cummins QSB6.7 EGR zavojnica ventila. Imaju svoje procesore, memoriju i softver. ECU-i koji se koriste u vozilima obavljaju različite funkcije, čija je svrha uvijek postizanje optimalnih radnih parametara motora i ostalih komponenti. Električni kontroleri kontroliraju rad, između ostalog, sljedećeg u automobilu: pogonska jedinica - kontrolišu, između ostalog, rad ubrizgavanja, doziranje prave količine goriva, sadržaj štetnih materija u izduvnim gasovima, količinu usisnog vazduha, paljenje ili turbo punjenje; automatski mjenjač - omogućavaju smanjenje mehaničkih opterećenja na dijelovima prijenosa, osiguravaju glatkiju promjenu brzina; kočioni sistem - aktivirajte, između ostalog, ABS sistem u slučaju poteškoća pri kočenju. Želite li saznati više o vozačima? klik! Sigurna pošiljka Prije otpreme svaki dio pažljivo provjeravamo na njegovu kvalitetu i nepropusnost. Osim toga, pažljivo ga pakujemo, tako da možete biti sigurni da će dio koji će vam stići biti efikasan, funkcionalan i ni na koji način neće biti oštećen. V nabídce regulátor (hlava), cívka EGR ventilu Cummins QSB6.7. OEM číslo: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Symbol motoru: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Co je to EGR ventil? Ventil EGR (Exhaust Gas Recirculation) je zodpovědný za recirkulaci části výfukových plynů z výfukového systému do sacího systému motoru. Jeho cílem je snížit emise oxidů dusíku (NOx), které jsou jednou z hlavních látek znečišťujících ovzduší vypouštěných vozidly. Ventil byl vybaven cívkou, která umožňuje přesné řízení recirkulace výfukových plynů v závislosti na aktuálních jízdních podmínkách a požadavcích motoru. Činnost EGR ventilu je extrémně složitá. Při nízkých otáčkách motoru modulátor řídí otevření škrticí klapky EGR, což umožňuje recirkulaci většího množství výfukových plynů. Výsledkem je snížení teploty spalování, což má za následek snížení emisí oxidů dusíku. Při vysokých otáčkách motoru modulátor omezuje otevření škrticí klapky EGR, snižuje recirkulaci výfukových plynů a poskytuje větší výkon a flexibilitu motoru. Co jsou ovladače? Ovladače do auta jsou zařízení ve formě malých krabiček, jako je ventilová cívka Cummins QSB6.7 EGR. Mají vlastní procesory, paměť a software. ECU používané ve vozidlech plní různé funkce, jejichž účelem je vždy dosažení optimálních provozních parametrů motoru a dalších komponent. Elektrické ovladače řídí provoz mimo jiné následujících v autě: pohonná jednotka - řídí mimo jiné práci vstřiků, dávkování správného množství paliva, obsah škodlivých látek ve výfukových plynech, množství nasávaného vzduchu, zapalování nebo přeplňování turbodmychadlem; automatická převodovka - umožňují snížit mechanické zatížení částí převodovky, zajistit hladší řazení; brzdový systém - aktivujte mimo jiné systém ABS v případě potíží při brzdění. Chcete se dozvědět více o ovladačích? klikněte! Bezpečná zásilka Před odesláním pečlivě zkontrolujeme každý díl z hlediska kvality a těsnosti. Navíc pečlivě balíme, takže si můžete být jisti, že díl, který se k vám dostane, bude účinný, funkční a nebude nijak poškozen. Das Angebot umfasst einen Controller (Kopf), AGR-Ventilspule Cummins QSB6.7. OEM-Nummer: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motorsymbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Was ist ein AGR-Ventil? Das AGR-Ventil (Exhaust Gas Recirculation) ist für die Rückführung eines Teils des Abgases vom Abgassystem zum Ansaugsystem des Motors verantwortlich. Ihr Ziel ist es, den Ausstoß von Stickoxiden (NOx) zu reduzieren, die zu den Hauptluftschadstoffen gehören, die von Fahrzeugen emittiert werden. Das Ventil wurde mit einer Spule ausgestattet, die eine präzise Steuerung der Abgasrückführung je nach aktuellen Fahrbedingungen und Motoranforderungen ermöglicht. Die Funktionsweise des AGR-Ventils ist äußerst komplex. Bei niedrigen Motordrehzahlen steuert der Modulator die Öffnung der AGR-Drosselklappe, sodass mehr Abgas zurückgeführt werden kann. Dadurch wird die Verbrennungstemperatur gesenkt, was zu einer Reduzierung der Stickoxidemissionen führt. Bei hohen Motordrehzahlen verringert der Modulator die Öffnung der AGR-Drosselklappe, wodurch die Abgasrückführung verringert wird und mehr Motorleistung und Flexibilität bereitgestellt werden. Was sind Treiber? Autosteuerungen sind Geräte in Form kleiner Kästen, wie zum Beispiel die AGR-Ventilspule Cummins QSB6.7. Sie verfügen über eigene Prozessoren, Speicher und Software. In Fahrzeugen eingesetzte Steuergeräte erfüllen verschiedene Funktionen, deren Zweck stets darin besteht, optimale Betriebsparameter des Motors und anderer Komponenten zu erreichen. Elektrische Steuerungen steuern unter anderem den Betrieb von Folgendem im Auto: Antriebseinheit – sie steuern unter anderem die Arbeit der Einspritzungen, die Dosierung der richtigen Kraftstoffmenge, den Schadstoffgehalt in den Abgasen, die Ansaugluftmenge, die Zündung oder die Turboaufladung; Automatikgetriebe – sie ermöglichen eine Reduzierung der mechanischen Belastung der Getriebeteile und sorgen für sanftere Gangwechsel; Bremssystem – Aktivieren Sie unter anderem das ABS-System, wenn beim Bremsen Schwierigkeiten auftreten. Möchten Sie mehr über Fahrer erfahren? klicken! Sicherer Versand Vor dem Versand prüfen wir jedes Teil sorgfältig auf Qualität und Dichtheit. Darüber hinaus verpacken wir es sorgfältig, sodass Sie sicher sein können, dass das Teil, das Sie erreichen, effizient, funktionsfähig und in keiner Weise beschädigt ist. Tilbuddet inkluderer en controller (hoved), EGR-ventilspole Cummins QSB6.7. OEM nummer: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motorsymbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Hvad er en EGR-ventil? EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) er ansvarlig for at recirkulere en del af udstødningsgassen fra udstødningssystemet til motorens indsugningssystem. Formålet er at reducere emissionerne af nitrogenoxider (NOx), som er en af de vigtigste luftforurenende stoffer fra køretøjer. Ventilen er udstyret med en spole, der tillader præcis kontrol af udstødningsgasrecirkulation afhængigt af de aktuelle kørselsforhold og motorkrav. Betjeningen af EGR-ventilen er ekstremt kompleks. Ved lave motorhastigheder styrer modulatoren åbningen af EGR-gashåndtaget, hvilket tillader mere udstødningsgas at recirkulere. Som følge heraf sænkes forbrændingstemperaturen, hvilket resulterer i en reduktion af nitrogenoxidemissioner. Ved høje motorhastigheder reducerer modulatoren åbningen af EGR-gasspjældet, reducerer udstødningsgasrecirkulationen og giver mere motorkraft og fleksibilitet. Hvad er drivere? Bilcontrollere er enheder i form af små kasser, såsom Cummins QSB6.7 EGR-ventilspole. De har deres egne processorer, hukommelse og software. ECU'er, der bruges i køretøjer, udfører forskellige funktioner, hvis formål altid er at opnå optimale driftsparametre for motoren og andre komponenter. Elektriske controllere styrer driften af blandt andet følgende i bilen: drivenhed - de styrer blandt andet arbejdet med indsprøjtninger, dosering af den rigtige mængde brændstof, indholdet af skadelige stoffer i udstødningsgasserne, mængden af indsugningsluft, tænding eller turboladning; automatisk transmission - de gør det muligt at reducere de mekaniske belastninger på transmissionsdelene, sikrer jævnere gearskift; bremsesystem - aktivere blandt andet ABS-system i tilfælde af vanskeligheder under bremsning. Vil du vide mere om chauffører? klik! Sikker forsendelse Før forsendelse kontrollerer vi omhyggeligt hver del for dens kvalitet og tæthed. Derudover pakker vi den omhyggeligt ind, så du kan være sikker på, at den del, der når dig, er effektiv, funktionel og ikke beskadiget på nogen måde. Η προσφορά περιλαμβάνει ελεγκτή (κεφαλή), πηνίο βαλβίδας EGR Cummins QSB6.7. Αριθμός OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Σύμβολο κινητήρα: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Τι είναι η βαλβίδα EGR; Η βαλβίδα EGR (Exhaust Gas Recirculation) είναι υπεύθυνη για την ανακυκλοφορία μέρους των καυσαερίων από το σύστημα εξάτμισης στο σύστημα εισαγωγής κινητήρα. Στόχος του είναι να μειώσει τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx), που είναι ένας από τους κύριους ατμοσφαιρικούς ρύπους που εκπέμπουν τα οχήματα. Η βαλβίδα είναι εξοπλισμένη με πηνίο που επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο της ανακυκλοφορίας των καυσαερίων ανάλογα με τις τρέχουσες συνθήκες οδήγησης και τις απαιτήσεις του κινητήρα. Η λειτουργία της βαλβίδας EGR είναι εξαιρετικά περίπλοκη. Σε χαμηλές στροφές κινητήρα, ο διαμορφωτής ελέγχει το άνοιγμα του γκαζιού EGR, επιτρέποντας την επανακυκλοφορία περισσότερων καυσαερίων. Ως αποτέλεσμα, η θερμοκρασία καύσης μειώνεται, με αποτέλεσμα τη μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου. Σε υψηλές στροφές κινητήρα, ο διαμορφωτής μειώνει το άνοιγμα του γκαζιού EGR, μειώνοντας την ανακυκλοφορία των καυσαερίων και παρέχοντας περισσότερη ισχύ και ευελιξία στον κινητήρα. Τι είναι οι οδηγοί; Οι ελεγκτές αυτοκινήτου είναι συσκευές με τη μορφή μικρών κουτιών, όπως το πηνίο βαλβίδας EGR της Cummins QSB6.7. Έχουν δικούς τους επεξεργαστές, μνήμη και λογισμικό. Οι ECU που χρησιμοποιούνται στα οχήματα εκτελούν διάφορες λειτουργίες, σκοπός των οποίων είναι πάντα η επίτευξη βέλτιστων παραμέτρων λειτουργίας του κινητήρα και άλλων εξαρτημάτων. Οι ηλεκτρικοί ελεγκτές ελέγχουν τη λειτουργία, μεταξύ άλλων, των παρακάτω στο αυτοκίνητο: μονάδα μετάδοσης κίνησης - ελέγχουν, μεταξύ άλλων, την εργασία των εγχύσεων, τη δοσομέτρηση της σωστής ποσότητας καυσίμου, την περιεκτικότητα σε επιβλαβείς ουσίες στα καυσαέρια, την ποσότητα του αέρα εισαγωγής, την ανάφλεξη ή τον υπερσυμπιεστή. αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - επιτρέπουν τη μείωση των μηχανικών φορτίων στα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων, εξασφαλίζουν ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων. σύστημα πέδησης - ενεργοποιήστε, μεταξύ άλλων, το σύστημα ABS σε περίπτωση δυσκολιών που αντιμετωπίζετε κατά το φρενάρισμα. Θέλετε να μάθετε περισσότερα για τους οδηγούς; Κάντε κλικ! Ασφαλής αποστολή Πριν από την αποστολή, ελέγχουμε προσεκτικά κάθε εξάρτημα για την ποιότητα και τη στεγανότητά του. Επιπλέον, το συσκευάζουμε προσεκτικά, ώστε να είστε σίγουροι ότι το εξάρτημα που θα σας φτάσει θα είναι αποδοτικό, λειτουργικό και δεν θα καταστραφεί με κανέναν τρόπο. The offer includes a controller (head), EGR valve coil Cummins QSB6.7. OEM number: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Engine symbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; What is an EGR valve? The EGR (Exhaust Gas Recirculation) valve is responsible for recirculating part of the exhaust gas from the exhaust system to the engine intake system. Its aim is to reduce emissions of nitrogen oxides (NOx), which are one of the main air pollutants emitted by vehicles. The valve has been equipped with a coil that allows precise control of exhaust gas recirculation depending on the current driving conditions and engine requirements. The operation of the EGR valve is extremely complex. At low engine speeds, the modulator controls the opening of the EGR throttle, allowing more exhaust gas to recirculate. As a result, the combustion temperature is lowered, resulting in a reduction in nitrogen oxide emissions. At high engine speeds, the modulator reduces the opening of the EGR throttle, reducing exhaust gas recirculation and providing more engine power and flexibility. What are drivers? Car controllers are devices in the form of small boxes, such as Cummins QSB6.7 EGR valve coil. They have their own processors, memory and software. ECUs used in vehicles perform various functions, the purpose of which is always to achieve optimal operating parameters of the engine and other components. Electric controllers control the operation of, among others, the following in the car: drive unit - they control, among others the work of injections, dosing the right amount of fuel, the content of harmful substances in the exhaust gases, the amount of intake air, ignition or turbocharging; automatic transmission - they allow to reduce the mechanical loads on the transmission parts, ensure smoother gear changes; braking system - activate, among others, ABS system in case of difficulties encountered during braking. Want to know more about drivers? click! Safe shipment Before shipment, we carefully check each part for its quality and tightness. In addition, we carefully pack it, so you can be sure that the part that will reach you will be efficient, functional and not damaged in any way. La oferta incluye un controlador (cabezal), bobina de válvula EGR Cummins QSB6.7. Número de OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Símbolo del motor: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; ¿Qué es una válvula EGR? La válvula EGR (Recirculación de gases de escape) se encarga de recircular parte de los gases de escape desde el sistema de escape al sistema de admisión del motor. Su objetivo es reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), que son uno de los principales contaminantes atmosféricos emitidos por los vehículos. La válvula ha sido equipada con una bobina que permite un control preciso de la recirculación de los gases de escape dependiendo de las condiciones de conducción actuales y los requisitos del motor. El funcionamiento de la válvula EGR es extremadamente complejo. A bajas velocidades del motor, el modulador controla la apertura del acelerador de EGR, lo que permite que recirculen más gases de escape. Como resultado, la temperatura de combustión disminuye, lo que resulta en una reducción de las emisiones de óxido de nitrógeno. A altas velocidades del motor, el modulador reduce la apertura del acelerador EGR, lo que reduce la recirculación de los gases de escape y proporciona más potencia y flexibilidad al motor. ¿Qué son los conductores? Los controladores de automóviles son dispositivos en forma de cajas pequeñas, como la bobina de válvula Cummins QSB6.7 EGR. Tienen sus propios procesadores, memoria y software. Las ECU utilizadas en los vehículos realizan diversas funciones, cuyo objetivo es siempre lograr parámetros de funcionamiento óptimos del motor y otros componentes. Los controladores eléctricos controlan el funcionamiento de, entre otros, los siguientes elementos del vehículo: unidad motriz: controlan, entre otras cosas, el funcionamiento de las inyecciones, la dosificación de la cantidad adecuada de combustible, el contenido de sustancias nocivas en los gases de escape, la cantidad de aire de admisión, el encendido o la turbocompresión; transmisión automática: permiten reducir las cargas mecánicas en las piezas de la transmisión y garantizan cambios de marcha más suaves; sistema de frenado: activa, entre otros, el sistema ABS en caso de dificultades encontradas durante el frenado. ¿Quieres saber más sobre los conductores? ¡hacer clic! Envío seguro Antes del envío, comprobamos cuidadosamente la calidad y estanqueidad de cada pieza. Además, lo empaquetamos cuidadosamente, para que puedas estar seguro de que la pieza que te llegará será eficiente, funcional y no estará dañada de ninguna manera. Pakkumisel on kontroller (pea), EGR klapi mähis Cummins QSB6.7. OEM number: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Mootori sümbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Mis on EGR-klapp? EGR (Exhaust Gas Recirculation) ventiil vastutab heitgaaside osa heitgaaside ringluse eest väljalaskesüsteemist mootori sisselaskesüsteemi. Selle eesmärk on vähendada lämmastikoksiidide (NOx) heitkoguseid, mis on sõidukite üks peamisi õhusaasteaineid. Klapp on varustatud spiraaliga, mis võimaldab täpselt juhtida heitgaaside ringlust olenevalt hetke sõidutingimustest ja mootorinõuetest. EGR-klapi töö on äärmiselt keeruline. Mootori madalatel pööretel juhib modulaator EGR-gaasi avamist, võimaldades rohkematel heitgaasidel tsirkuleerida. Selle tulemusena langeb põlemistemperatuur, mille tulemusena väheneb lämmastikoksiidi emissioon. Mootori suurtel pööretel vähendab modulaator EGR-gaasi avanemist, vähendades heitgaaside retsirkulatsiooni ning pakkudes mootorile rohkem võimsust ja paindlikkust. Mis on draiverid? Autokontrollerid on väikeste kastide kujul olevad seadmed, näiteks Cummins QSB6.7 EGR-klapi mähis. Neil on oma protsessorid, mälu ja tarkvara. Sõidukites kasutatavad ECU-d täidavad erinevaid funktsioone, mille eesmärk on alati saavutada mootori ja muude komponentide optimaalsed tööparameetrid. Elektrilised kontrollerid juhivad autos muu hulgas järgmist: ajam - juhivad muuhulgas sissepritsetööd, õige kütusekoguse doseerimist, kahjulike ainete sisaldust heitgaasides, sissepuhkeõhu kogust, süütamist või turboülelaadimist; automaatkäigukast – võimaldavad vähendada käigukasti osade mehaanilisi koormusi, tagavad sujuvamad käiguvahetused; pidurisüsteem - aktiveerige muu hulgas ABS-süsteem, kui pidurdamisel ilmnevad raskused. Kas soovite autojuhtide kohta rohkem teada? kliki! Ohutu saadetis Enne saatmist kontrollime hoolikalt iga osa kvaliteeti ja tihedust. Lisaks pakendame selle hoolikalt, et saaksite olla kindel, et teieni jõudev osa on tõhus, funktsionaalne ja ei kahjusta kuidagi. Tarjous sisältää säätimen (pään), EGR-venttiilin kelan Cummins QSB6.7. OEM-numero: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Moottorin symboli: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Mikä on EGR-venttiili? EGR (Exhaust Gas Recirculation) -venttiili on vastuussa osan pakokaasujen kierrättämisestä pakojärjestelmästä moottorin imujärjestelmään. Sen tavoitteena on vähentää typen oksidien (NOx) päästöjä, jotka ovat yksi tärkeimmistä ajoneuvojen ilmansaasteista. Venttiili on varustettu kelalla, joka mahdollistaa pakokaasun kierrätyksen tarkan ohjauksen kulloisistakin ajo-olosuhteista ja moottorin vaatimuksista riippuen. EGR-venttiilin toiminta on erittäin monimutkaista. Alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla modulaattori ohjaa EGR-kaasun avaamista, jolloin enemmän pakokaasua pääsee kierrättämään. Tämän seurauksena palamislämpötila laskee, mikä vähentää typen oksidipäästöjä. Suurilla moottorin kierrosnopeuksilla modulaattori vähentää EGR-kaasun avautumista, mikä vähentää pakokaasujen kierrätystä ja lisää moottorin tehoa ja joustavuutta. Mitä ovat kuljettajat? Autoohjaimet ovat pienten laatikoiden muodossa olevia laitteita, kuten Cummins QSB6.7 EGR-venttiilikela. Heillä on omat prosessorit, muistit ja ohjelmistot. Ajoneuvoissa käytetyt ECU:t suorittavat erilaisia toimintoja, joiden tarkoituksena on aina saavuttaa moottorin ja muiden komponenttien optimaaliset toimintaparametrit. Sähköiset ohjaimet ohjaavat muun muassa seuraavien laitteiden toimintaa autossa: käyttöyksikkö - ohjaavat muun muassa ruiskutustyötä, oikean polttoainemäärän annostelua, pakokaasujen haitallisten aineiden pitoisuutta, imuilman määrää, sytytystä tai turboahtamista; automaattivaihteisto - niiden avulla voidaan vähentää vaihteiston osien mekaanista kuormitusta, varmistaa tasaisemmat vaihteet; jarrujärjestelmä - aktivoi muun muassa ABS-järjestelmä, jos jarrutuksessa ilmenee vaikeuksia. Haluatko tietää enemmän kuljettajista? klikkaus! Turvallinen lähetys Ennen toimitusta tarkistamme huolellisesti jokaisen osan laadun ja tiiviyden. Lisäksi pakkaamme sen huolellisesti, jotta voit olla varma, että sinulle saapuva osa on tehokas, toimiva eikä vahingoitu millään tavalla. L'offre comprend un contrôleur (tête), une bobine de vanne EGR Cummins QSB6.7. Numéro OEM : 5271307 ; 5473368 ; 112-032-0003 ; 1120320003 ; 1130750003 ; 113-075-0003 ; 2881693 ; 2881693nx ; 2881693rx ; 5254036 ; 5263193 ; 5264518 ; 5473368 ; 5473368nx ; 5473368rx; 5483012 ; 5473368rx; 1718315 ; K5T74178 ; Symbole moteur : Cummins QSB6.7 ; Cummins QSB6.7 CPL3094 ; Qu'est-ce qu'une vanne EGR ? La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) est chargée de faire recirculer une partie des gaz d'échappement du système d'échappement vers le système d'admission du moteur. Son objectif est de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx), qui sont l'un des principaux polluants atmosphériques émis par les véhicules. La valve a été équipée d'une bobine qui permet un contrôle précis de la recirculation des gaz d'échappement en fonction des conditions de conduite actuelles et des exigences du moteur. Le fonctionnement de la vanne EGR est extrêmement complexe. À bas régime moteur, le modulateur contrôle l’ouverture du papillon EGR, permettant ainsi à davantage de gaz d’échappement de recirculer. En conséquence, la température de combustion est abaissée, ce qui entraîne une réduction des émissions d'oxydes d'azote. À des régimes moteur élevés, le modulateur réduit l'ouverture du papillon EGR, réduisant ainsi la recirculation des gaz d'échappement et offrant plus de puissance et de flexibilité au moteur. Que sont les pilotes ? Les contrôleurs de voiture sont des appareils sous la forme de petits boîtiers, tels que la bobine de vanne EGR Cummins QSB6.7. Ils disposent de leurs propres processeurs, mémoire et logiciels. Les calculateurs utilisés dans les véhicules remplissent diverses fonctions, dont le but est toujours d'atteindre des paramètres de fonctionnement optimaux du moteur et d'autres composants. Les contrôleurs électriques contrôlent, entre autres, le fonctionnement des éléments suivants dans la voiture : unité d'entraînement - ils contrôlent, entre autres, le travail des injections, le dosage de la bonne quantité de carburant, la teneur en substances nocives dans les gaz d'échappement, la quantité d'air d'admission, l'allumage ou la suralimentation ; transmission automatique - ils permettent de réduire les charges mécaniques sur les pièces de la transmission, assurent des changements de vitesses plus fluides ; système de freinage - activer, entre autres, le système ABS en cas de difficultés rencontrées lors du freinage. Vous voulez en savoir plus sur les pilotes ? Cliquez sur! Expédition sécurisée Avant expédition, nous vérifions soigneusement chaque pièce pour sa qualité et son étanchéité. De plus, nous l'emballons soigneusement, afin que vous puissiez être sûr que la pièce qui vous parviendra sera efficace, fonctionnelle et en aucun cas endommagée. U ponudi je kontroler (glava), svitak EGR ventila Cummins QSB6.7. OEM broj: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbol motora: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Što je EGR ventil? EGR (Recirkulacija ispušnih plinova) ventil je odgovoran za recirkulaciju dijela ispušnih plinova iz ispušnog sustava u usisni sustav motora. Cilj mu je smanjiti emisije dušikovih oksida (NOx), koji su jedan od glavnih onečišćivača zraka koje ispuštaju vozila. Ventil je opremljen zavojnicom koja omogućuje preciznu kontrolu recirkulacije ispušnih plinova ovisno o trenutnim uvjetima vožnje i zahtjevima motora. Rad EGR ventila je izuzetno složen. Pri niskim brzinama motora, modulator kontrolira otvaranje EGR leptira, dopuštajući više ispušnih plinova da kruže. Kao rezultat toga, temperatura izgaranja se snižava, što rezultira smanjenjem emisije dušikovih oksida. Pri velikim brzinama motora, modulator smanjuje otvaranje EGR leptira za gas, smanjujući recirkulaciju ispušnih plinova i pružajući veću snagu i fleksibilnost motora. Što su vozači? Kontroleri za automobile su uređaji u obliku malih kutija, poput zavojnice EGR ventila Cummins QSB6.7. Imaju vlastite procesore, memoriju i softver. ECU koji se koriste u vozilima obavljaju različite funkcije čija je svrha uvijek postizanje optimalnih radnih parametara motora i ostalih komponenti. Električni upravljači kontroliraju rad, između ostalog, sljedećeg u automobilu: pogonska jedinica - kontroliraju, između ostalog, rad ubrizgavanja, doziranje točne količine goriva, sadržaj štetnih tvari u ispušnim plinovima, količinu usisnog zraka, paljenje ili turbo punjenje; automatski mjenjač - omogućuju smanjenje mehaničkih opterećenja na dijelovima mjenjača, osiguravaju glatkije promjene stupnjeva prijenosa; kočioni sustav - aktivirajte, između ostalog, ABS sustav u slučaju poteškoća tijekom kočenja. Želite li znati više o vozačima? klik! Sigurna isporuka Prije otpreme pažljivo provjeravamo kvalitetu i nepropusnost svakog dijela. Osim toga, pažljivo ga pakiramo kako biste bili sigurni da će dio koji stigne do vas biti učinkovit, funkcionalan i ni na koji način neoštećen. Az ajánlat tartalmaz egy vezérlőt (fejet), EGR szelep tekercset Cummins QSB6.7. OEM szám: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motor szimbólum: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Mi az EGR szelep? Az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep felelős a kipufogógáz egy részének visszakeringtetéséért a kipufogórendszerből a motor szívórendszerébe. Célja a nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátásának csökkentése, amely a járművek által kibocsátott egyik fő légszennyező anyag. A szelepet egy tekercssel látták el, amely lehetővé teszi a kipufogógáz-visszavezetés pontos szabályozását az aktuális vezetési körülményektől és a motor követelményeitől függően. Az EGR szelep működése rendkívül összetett. Alacsony motorfordulatszámon a modulátor szabályozza az EGR-fojtószelep nyitását, így több kipufogógáz keringhet vissza. Ennek eredményeként csökken az égési hőmérséklet, ami csökkenti a nitrogén-oxid-kibocsátást. Magas motorfordulatszámon a modulátor csökkenti az EGR-fojtószelep nyitását, csökkenti a kipufogógáz-visszavezetést, és nagyobb motorteljesítményt és rugalmasságot biztosít. Mik azok a járművezetők? Az autóvezérlők kis dobozok formájú eszközök, mint például a Cummins QSB6.7 EGR szeleptekercs. Saját processzorral, memóriával és szoftverrel rendelkeznek. A járművekben használt ECU-k különféle funkciókat látnak el, amelyek célja mindig a motor és egyéb alkatrészek optimális működési paramétereinek elérése. Az elektromos vezérlők többek között a következők működését vezérlik az autóban: hajtóegység - többek között szabályozzák a befecskendezések munkáját, a megfelelő mennyiségű üzemanyag adagolását, a kipufogógázok károsanyag-tartalmát, a beszívott levegő mennyiségét, a gyújtást vagy a turbófeltöltést; automata sebességváltó - lehetővé teszik a sebességváltó alkatrészek mechanikai terhelésének csökkentését, simább sebességváltást; fékrendszer - aktiválja többek között az ABS rendszert, ha fékezés közben nehézségekbe ütközik. Szeretne többet tudni a járművezetőkről? kattints! Biztonságos szállítás Szállítás előtt gondosan ellenőrizzük minden alkatrész minőségét és tömítettségét. Ráadásul gondosan becsomagoljuk, így biztos lehet benne, hogy az Önhöz eljutó alkatrész hatékony, működőképes és semmilyen módon nem sérül. Penawaran tersebut mencakup pengontrol (kepala), koil katup EGR Cummins QSB6.7. Nomor OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbol mesin: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Apa itu katup EGR? Katup EGR (Exhaust Gas Recirculation) bertugas mensirkulasikan kembali sebagian gas buang dari sistem pembuangan ke sistem pemasukan mesin. Tujuannya adalah untuk mengurangi emisi nitrogen oksida (NOx), yang merupakan salah satu polutan udara utama yang dikeluarkan oleh kendaraan. Katup telah dilengkapi dengan koil yang memungkinkan kontrol resirkulasi gas buang secara presisi tergantung pada kondisi berkendara saat ini dan kebutuhan mesin. Pengoperasian katup EGR sangat kompleks. Pada kecepatan engine rendah, modulator mengontrol pembukaan throttle EGR, memungkinkan lebih banyak gas buang bersirkulasi. Akibatnya, suhu pembakaran diturunkan, sehingga mengurangi emisi nitrogen oksida. Pada kecepatan mesin tinggi, modulator mengurangi pembukaan throttle EGR, mengurangi resirkulasi gas buang dan memberikan lebih banyak tenaga dan fleksibilitas mesin. Apa itu driver? Pengontrol mobil adalah perangkat berbentuk kotak kecil, seperti kumparan katup Cummins QSB6.7 EGR. Mereka memiliki prosesor, memori, dan perangkat lunak sendiri. ECU yang digunakan pada kendaraan menjalankan berbagai fungsi, yang tujuannya selalu untuk mencapai parameter pengoperasian mesin dan komponen lainnya yang optimal. Pengontrol listrik mengontrol pengoperasian, antara lain, hal-hal berikut di dalam mobil: unit penggerak - mereka mengontrol, antara lain, kerja injeksi, takaran bahan bakar dalam jumlah yang tepat, kandungan zat berbahaya dalam gas buang, jumlah udara masuk, pengapian atau turbocharging; transmisi otomatis - memungkinkan untuk mengurangi beban mekanis pada bagian transmisi, memastikan pergantian gigi lebih mulus; sistem pengereman - aktifkan antara lain sistem ABS jika terjadi kesulitan saat pengereman. Ingin tahu lebih banyak tentang pengemudi? klik! Pengiriman aman Sebelum pengiriman, kami dengan cermat memeriksa setiap bagian untuk kualitas dan kekencangannya. Selain itu, kami mengemasnya dengan hati-hati, sehingga dapat dipastikan bagian yang sampai kepada Anda akan efisien, fungsional, dan tidak rusak sama sekali. L'offerta comprende un controller (testa), bobina della valvola EGR Cummins QSB6.7. Numero OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbolo del motore: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Cos'è una valvola EGR? La valvola EGR (Exhaust Gas Recirculation) è responsabile del ricircolo di parte dei gas di scarico dal sistema di scarico al sistema di aspirazione del motore. Il suo obiettivo è ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx), che sono uno dei principali inquinanti atmosferici emessi dai veicoli. La valvola è stata dotata di una bobina che consente un controllo preciso del ricircolo dei gas di scarico in base alle condizioni di guida attuali e ai requisiti del motore. Il funzionamento della valvola EGR è estremamente complesso. A bassi regimi del motore, il modulatore controlla l'apertura della farfalla EGR, consentendo il ricircolo di una maggiore quantità di gas di scarico. Di conseguenza, la temperatura di combustione viene abbassata, con conseguente riduzione delle emissioni di ossidi di azoto. A regimi motore elevati, il modulatore riduce l'apertura della farfalla EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico e fornendo maggiore potenza e flessibilità al motore. Cosa sono i driver? I controller per auto sono dispositivi sotto forma di piccole scatole, come la bobina della valvola EGR Cummins QSB6.7. Hanno i propri processori, memoria e software. Le centraline utilizzate nei veicoli svolgono varie funzioni, il cui scopo è sempre quello di raggiungere parametri di funzionamento ottimali del motore e di altri componenti. I controller elettrici controllano il funzionamento, tra gli altri, di quanto segue nell'auto: unità di azionamento - controllano, tra l'altro, il lavoro delle iniezioni, il dosaggio della giusta quantità di carburante, il contenuto di sostanze nocive nei gas di scarico, la quantità di aria aspirata, l'accensione o la turbocompressione; cambio automatico - consentono di ridurre i carichi meccanici sugli organi di trasmissione, garantiscono cambi di marcia più fluidi; sistema frenante - attiva, tra gli altri, il sistema ABS in caso di difficoltà incontrate durante la frenata. Vuoi saperne di più sui conducenti? clic! Spedizione sicura Prima della spedizione, controlliamo attentamente la qualità e la tenuta di ogni parte. Inoltre lo imballiamo con cura, così puoi essere sicuro che il pezzo che ti arriverà sarà efficiente, funzionale e non danneggiato in alcun modo. У понуди је контролер (глава), калем ЕГР вентила Цумминс КСБ6.7. ОЕМ број: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693нк; 2881693рк; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368нк; 5473368рк; 5483012; 5473368рк; 1718315; К5Т74178; Симбол мотора: Цумминс КСБ6.7; Цумминс КСБ6.7 ЦПЛ3094; Шта је ЕГР вентил? ЕГР (рециркулација издувних гасова) вентил је одговоран за рециркулацију дела издувних гасова из издувног система у усисни систем мотора. Његов циљ је смањење емисије азотних оксида (НОк), који су један од главних загађивача ваздуха које емитују возила. Вентил је опремљен калемом који омогућава прецизну контролу рециркулације издувних гасова у зависности од тренутних услова вожње и захтева мотора. Рад ЕГР вентила је изузетно сложен. При малим брзинама мотора, модулатор контролише отварање ЕГР гаса, омогућавајући више издувних гасова да циркулише. Као резултат, температура сагоревања се снижава, што резултира смањењем емисије азотних оксида. При високим брзинама мотора, модулатор смањује отварање ЕГР гаса, смањујући рециркулацију издувних гасова и обезбеђујући већу снагу и флексибилност мотора. Шта су драјвери? Контролери за аутомобиле су уређаји у облику малих кутија, као што је Цумминс КСБ6.7 ЕГР завојница вентила. Имају своје процесоре, меморију и софтвер. ЕЦУ који се користе у возилима обављају различите функције, чија је сврха увек постизање оптималних радних параметара мотора и осталих компоненти. Електрични контролери контролишу рад, између осталог, следећег у аутомобилу: погонска јединица - контролишу, између осталог, рад убризгавања, дозирање праве количине горива, садржај штетних материја у издувним гасовима, количину усисног ваздуха, паљење или турбо пуњење; аутоматски мењач - омогућавају смањење механичких оптерећења на деловима мењача, осигуравају глаткију промену степена преноса; кочиони систем - активирајте, између осталог, АБС систем у случају потешкоћа при кочењу. Желите да сазнате више о возачима? клик! Сигурна пошиљка Пре испоруке пажљиво проверавамо сваки део на његов квалитет и заптивеност. Поред тога, пажљиво га пакујемо, тако да можете бити сигурни да ће део који ће вам стићи бити ефикасан, функционалан и ни на који начин неће бити оштећен. Pasiūlyme yra valdiklis (galvutė), EGR vožtuvo ritė Cummins QSB6.7. OEM numeris: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Variklio simbolis: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Kas yra EGR vožtuvas? EGR (Exhaust Gas Recirculation) vožtuvas yra atsakingas už dalies išmetamųjų dujų recirkuliaciją iš išmetimo sistemos į variklio įsiurbimo sistemą. Jo tikslas – sumažinti azoto oksidų (NOx) išmetimą, kuris yra vienas pagrindinių transporto priemonių išmetamų oro teršalų. Vožtuvas turi ritę, kuri leidžia tiksliai valdyti išmetamųjų dujų recirkuliaciją, atsižvelgiant į esamas važiavimo sąlygas ir variklio reikalavimus. EGR vožtuvo veikimas yra labai sudėtingas. Esant mažiems variklio sūkiams, moduliatorius kontroliuoja EGR droselio atidarymą, todėl daugiau išmetamųjų dujų gali recirkuliuoti. Dėl to sumažėja degimo temperatūra, dėl to sumažėja azoto oksido emisija. Esant dideliems variklio sūkiams, moduliatorius sumažina EGR droselio atidarymą, sumažindamas išmetamųjų dujų recirkuliaciją ir suteikdamas daugiau variklio galios bei lankstumo. Kas yra vairuotojai? Automobilių valdikliai yra mažų dėžučių pavidalo įrenginiai, tokie kaip Cummins QSB6.7 EGR vožtuvo ritė. Jie turi savo procesorius, atmintį ir programinę įrangą. Transporto priemonėse naudojami ECU atlieka įvairias funkcijas, kurių tikslas visada yra pasiekti optimalius variklio ir kitų komponentų veikimo parametrus. Elektriniai valdikliai valdo, be kita ko, šių automobilių veikimą: pavaros blokas - jie, be kita ko, kontroliuoja įpurškimo darbą, dozuoja tinkamą degalų kiekį, kenksmingų medžiagų kiekį išmetamosiose dujose, įsiurbiamo oro kiekį, uždegimą ar turbokompresorių; automatinė pavarų dėžė – leidžia sumažinti mechanines transmisijos detalių apkrovas, užtikrina sklandesnį pavarų perjungimą; stabdžių sistema – suaktyvinkite, be kita ko, ABS sistemą, jei stabdymo metu iškiltų sunkumų. Norite sužinoti daugiau apie vairuotojus? spustelėkite! Saugus siuntimas Prieš išsiunčiant, mes atidžiai patikriname kiekvienos dalies kokybę ir sandarumą. Be to, mes ją kruopščiai supakuojame, todėl būsite tikri, kad jus pasieksianti dalis bus efektyvi, funkcionali ir niekaip nepažeista. Piedāvājumā ietilpst kontrolieris (galva), EGR vārsta spole Cummins QSB6.7. OEM numurs: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Dzinēja simbols: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Kas ir EGR vārsts? EGR (Exhaust Gas Recirculation) vārsts ir atbildīgs par daļas izplūdes gāzu recirkulāciju no izplūdes sistēmas uz dzinēja ieplūdes sistēmu. Tās mērķis ir samazināt slāpekļa oksīdu (NOx) emisijas, kas ir viens no galvenajiem transportlīdzekļu radītajiem gaisa piesārņotājiem. Vārsts ir aprīkots ar spoli, kas ļauj precīzi kontrolēt izplūdes gāzu recirkulāciju atkarībā no pašreizējiem braukšanas apstākļiem un dzinēja prasībām. EGR vārsta darbība ir ārkārtīgi sarežģīta. Pie zemiem dzinēja apgriezieniem modulators kontrolē EGR droseles atvēršanu, ļaujot recirkulēt vairāk izplūdes gāzu. Tā rezultātā tiek pazemināta degšanas temperatūra, kā rezultātā samazinās slāpekļa oksīda emisijas. Pie lieliem dzinēja apgriezieniem modulators samazina EGR droseles atvēršanu, samazinot izplūdes gāzu recirkulāciju un nodrošinot lielāku dzinēja jaudu un elastību. Kas ir draiveri? Automašīnu kontrolieri ir ierīces mazu kastīšu veidā, piemēram, Cummins QSB6.7 EGR vārsta spole. Viņiem ir savi procesori, atmiņa un programmatūra. Transportlīdzekļos izmantotie ECU veic dažādas funkcijas, kuru mērķis vienmēr ir sasniegt optimālus dzinēja un citu komponentu darbības parametrus. Elektriskie kontrolieri automašīnā kontrolē, cita starpā, šādu ierīču darbību: piedziņas bloks - tie cita starpā kontrolē iesmidzināšanas darbu, pareiza degvielas daudzuma dozēšanu, kaitīgo vielu saturu izplūdes gāzēs, ieplūdes gaisa daudzumu, aizdedzi vai turbokompresoru; automātiskā pārnesumkārba - tās ļauj samazināt mehāniskās slodzes uz transmisijas daļām, nodrošina vienmērīgāku pārnesumu pārslēgšanu; bremžu sistēma - cita starpā aktivizējiet ABS sistēmu, ja bremzēšanas laikā rodas grūtības. Vai vēlaties uzzināt vairāk par autovadītājiem? klikšķis! Drošs sūtījums Pirms nosūtīšanas mēs rūpīgi pārbaudām katras daļas kvalitāti un hermētiskumu. Turklāt mēs to rūpīgi iesaiņojam, lai jūs varētu būt pārliecināti, ka detaļa, kas pie jums nonāks, būs efektīva, funkcionāla un nekādā veidā netiks bojāta. Het aanbod omvat een controller (kop), EGR-klepspoel Cummins QSB6.7. OEM-nummer: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motorsymbool: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Wat is een EGR-klep? De EGR-klep (Exhaust Gas Recirculation) is verantwoordelijk voor het recirculeren van een deel van het uitlaatgas van het uitlaatsysteem naar het inlaatsysteem van de motor. Het doel is om de uitstoot van stikstofoxiden (NOx), een van de belangrijkste luchtverontreinigende stoffen die door voertuigen worden uitgestoten, te verminderen. De klep is uitgerust met een spoel die een nauwkeurige regeling van de uitlaatgasrecirculatie mogelijk maakt, afhankelijk van de huidige rijomstandigheden en motorvereisten. De werking van de EGR-klep is uiterst complex. Bij lage motortoerentallen regelt de modulator de opening van de EGR-gasklep, waardoor meer uitlaatgas kan recirculeren. Hierdoor wordt de verbrandingstemperatuur verlaagd, wat resulteert in een vermindering van de uitstoot van stikstofoxide. Bij hoge motortoerentallen vermindert de modulator de opening van de EGR-gasklep, waardoor de uitlaatgasrecirculatie wordt verminderd en meer motorvermogen en flexibiliteit wordt geboden. Wat zijn chauffeurs? Autocontrollers zijn apparaten in de vorm van kleine doosjes, zoals de Cummins QSB6.7 EGR-klepspoel. Ze hebben hun eigen processors, geheugen en software. ECU's die in voertuigen worden gebruikt, vervullen verschillende functies, met als doel altijd optimale bedrijfsparameters van de motor en andere componenten te bereiken. Elektrische regelaars regelen de werking van onder meer het volgende in de auto: aandrijfeenheid - ze regelen onder meer het werk van injecties, het doseren van de juiste hoeveelheid brandstof, het gehalte aan schadelijke stoffen in de uitlaatgassen, de hoeveelheid inlaatlucht, ontsteking of turbolading; automatische transmissie - ze maken het mogelijk de mechanische belastingen op de transmissieonderdelen te verminderen en zorgen voor soepeler schakelen; remsysteem - activeer onder andere het ABS-systeem in geval van problemen tijdens het remmen. Meer weten over chauffeurs? Klik! Veilige verzending Vóór verzending controleren wij elk onderdeel zorgvuldig op kwaliteit en dichtheid. Bovendien verpakken wij het zorgvuldig, zodat u er zeker van kunt zijn dat het onderdeel dat u bereikt efficiënt, functioneel en op geen enkele manier beschadigd is. Tilbudet inkluderer en kontroller (hode), EGR-ventilspole Cummins QSB6.7. OEM nummer: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motorsymbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Hva er en EGR-ventil? EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) er ansvarlig for å resirkulere deler av eksosgassen fra eksossystemet til motorens inntakssystem. Målet er å redusere utslipp av nitrogenoksider (NOx), som er en av de viktigste luftforurensningene som slippes ut av kjøretøy. Ventilen er utstyrt med en spole som tillater presis kontroll av eksosresirkulasjonen avhengig av gjeldende kjøreforhold og motorkrav. Driften av EGR-ventilen er ekstremt kompleks. Ved lave motorhastigheter kontrollerer modulatoren åpningen av EGR-gasspaken, slik at mer eksosgass kan resirkuleres. Som et resultat senkes forbrenningstemperaturen, noe som resulterer i en reduksjon i utslipp av nitrogenoksid. Ved høye motorhastigheter reduserer modulatoren åpningen av EGR-gasspaken, reduserer eksosresirkulasjonen og gir mer motorkraft og fleksibilitet. Hva er drivere? Bilkontrollere er enheter i form av små bokser, for eksempel Cummins QSB6.7 EGR-ventilspole. De har egne prosessorer, minne og programvare. ECU-er som brukes i kjøretøy utfører forskjellige funksjoner, hvis formål alltid er å oppnå optimale driftsparametre for motoren og andre komponenter. Elektriske kontrollere styrer driften av blant annet følgende i bilen: drivenhet - de kontrollerer blant annet arbeidet med injeksjoner, dosering av riktig mengde drivstoff, innholdet av skadelige stoffer i eksosgassene, mengden inntaksluft, tenning eller turbolading; automatisk girkasse - de tillater å redusere de mekaniske belastningene på girdelene, sikrer jevnere girskift; bremsesystem - aktiver blant annet ABS-system ved vanskeligheter under bremsing. Vil du vite mer om sjåfører? klikk! Sikker forsendelse Før sending sjekker vi hver del nøye for kvalitet og tetthet. I tillegg pakker vi den forsiktig inn, slik at du kan være sikker på at delen som kommer til deg vil være effektiv, funksjonell og ikke skadet på noen måte. W ofercie sterownik (głowica), cewka zaworu EGR Cummins QSB6.7. Numer OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368 rx; 5483012; 5473368 rx; 1718315; K5T74178; Symbol silnika: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Co to jest zawór EGR? Zawór EGR (Recyrkulacja Gazów Wydechowych) odpowiada za recyrkulację części spalin z układu wydechowego do układu dolotowego silnika. Jej celem jest ograniczenie emisji tlenków azotu (NOx), będących jedną z głównych substancji zanieczyszczających powietrze emitowanych przez pojazdy. Zawór został wyposażony w cewkę pozwalającą na precyzyjną kontrolę recyrkulacji spalin w zależności od aktualnych warunków jazdy i wymagań silnika. Działanie zaworu EGR jest niezwykle złożone. Przy niskich prędkościach obrotowych silnika modulator steruje otwarciem przepustnicy EGR, umożliwiając recyrkulację większej ilości spalin. W rezultacie obniża się temperatura spalania, co skutkuje redukcją emisji tlenków azotu. Przy dużych prędkościach obrotowych silnika modulator zmniejsza otwarcie przepustnicy EGR, ograniczając recyrkulację spalin i zapewniając większą moc i elastyczność silnika. Co to są sterowniki? Sterowniki samochodowe to urządzenia w postaci niewielkich pudełek, jak np. cewka zaworu EGR Cummins QSB6.7. Mają własne procesory, pamięć i oprogramowanie. Elektroniki stosowane w pojazdach spełniają różne funkcje, których celem jest zawsze osiągnięcie optymalnych parametrów pracy silnika i innych podzespołów. Sterowniki elektryczne sterują pracą m.in. w samochodzie: jednostka napędowa – kontrolują m.in. pracę wtrysków, dozowanie odpowiedniej ilości paliwa, zawartość szkodliwych substancji w spalinach, ilość zasysanego powietrza, zapłon czy turbodoładowanie; automatyczna skrzynia biegów - pozwalają zmniejszyć obciążenia mechaniczne elementów skrzyni biegów, zapewniają płynniejszą zmianę biegów; układ hamulcowy – aktywuje m.in. system ABS w przypadku trudności napotkanych podczas hamowania. Chcesz wiedzieć więcej o sterownikach? Kliknij! Bezpieczna przesyłka Przed wysyłką dokładnie sprawdzamy każdą część pod kątem jakości i szczelności. Dodatkowo starannie ją pakujemy, dzięki czemu masz pewność, że część, która do Ciebie dotrze będzie sprawna, funkcjonalna i niezniszczona w żaden sposób. A oferta inclui um controlador (cabeça), bobina de válvula EGR Cummins QSB6.7. Número OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Símbolo do motor: CumminsQSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; O que é uma válvula EGR? A válvula EGR (Recirculação dos Gases de Escape) é responsável por recircular parte dos gases de escape do sistema de escapamento para o sistema de admissão do motor. O seu objetivo é reduzir as emissões de óxidos de azoto (NOx), que são um dos principais poluentes atmosféricos emitidos pelos veículos. A válvula foi equipada com uma bobina que permite o controle preciso da recirculação dos gases de escape dependendo das condições atuais de condução e dos requisitos do motor. A operação da válvula EGR é extremamente complexa. Em baixas rotações do motor, o modulador controla a abertura do acelerador EGR, permitindo a recirculação de mais gases de escape. Como resultado, a temperatura de combustão é reduzida, resultando numa redução nas emissões de óxido de azoto. Em altas rotações do motor, o modulador reduz a abertura do acelerador EGR, reduzindo a recirculação dos gases de escape e proporcionando mais potência e flexibilidade ao motor. O que são motoristas? Os controladores do carro são dispositivos na forma de pequenas caixas, como a bobina da válvula Cummins QSB6.7 EGR. Eles têm seus próprios processadores, memória e software. As ECUs utilizadas em veículos desempenham diversas funções, cujo objetivo é sempre atingir parâmetros operacionais ideais do motor e demais componentes. Os controladores elétricos controlam a operação, entre outros, do seguinte no carro: unidade motriz - controlam, entre outros, o trabalho das injeções, dosando a quantidade certa de combustível, o teor de substâncias nocivas nos gases de escape, a quantidade de ar de admissão, ignição ou turboalimentação; transmissão automática - permitem reduzir as cargas mecânicas nas peças da transmissão, garantem mudanças de marcha mais suaves; sistema de freios - aciona, entre outros, o sistema ABS em caso de dificuldades encontradas durante a frenagem. Quer saber mais sobre motoristas? clique! Envio seguro Antes do envio, verificamos cuidadosamente cada peça quanto à sua qualidade e estanqueidade. Além disso, embalamos com cuidado, para que você tenha certeza de que a peça que chegará até você será eficiente, funcional e não sofrerá nenhum dano. Oferta include un controler (cap), bobina supapa EGR Cummins QSB6.7. Numar OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbol motor: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Ce este o supapă EGR? Supapa EGR (recircularea gazelor de eșapament) este responsabilă pentru recircularea unei părți a gazelor de eșapament de la sistemul de evacuare la sistemul de admisie al motorului. Scopul său este reducerea emisiilor de oxizi de azot (NOx), care sunt unul dintre principalii poluanți ai aerului emis de vehicule. Supapa a fost echipată cu o bobină care permite controlul precis al recirculării gazelor de eșapament în funcție de condițiile actuale de conducere și de cerințele motorului. Funcționarea supapei EGR este extrem de complexă. La turații scăzute ale motorului, modulatorul controlează deschiderea clapetei de accelerație EGR, permițând recirculare mai multor gaze de eșapament. Ca urmare, temperatura de ardere este scăzută, rezultând o reducere a emisiilor de oxizi de azot. La turații mari ale motorului, modulatorul reduce deschiderea clapetei EGR, reducând recircularea gazelor de eșapament și oferind mai multă putere și flexibilitate motorului. Ce sunt șoferii? Controlerele auto sunt dispozitive sub formă de cutii mici, cum ar fi bobina supapei EGR Cummins QSB6.7. Au propriile procesoare, memorie și software. ECU-urile utilizate în vehicule îndeplinesc diverse funcții, al căror scop este întotdeauna atingerea parametrilor optimi de funcționare a motorului și a altor componente. Controlerele electrice controlează funcționarea, printre altele, a următoarelor în mașină: unitate de acționare - controlează, printre altele, munca injecțiilor, dozarea cantității corecte de combustibil, conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament, cantitatea de aer admis, aprinderea sau turboalimentarea; transmisie automată - permit reducerea sarcinilor mecanice asupra pieselor de transmisie, asigură schimbări mai fluide de viteză; sistem de frânare - activați, printre altele, sistemul ABS în cazul dificultăților întâmpinate la frânare. Vrei să afli mai multe despre șoferi? clic! Expediere sigură Înainte de expediere, verificăm cu atenție fiecare piesă pentru calitatea și etanșeitatea sa. În plus, îl ambalăm cu grijă, astfel încât să fii sigur că piesa care va ajunge la tine va fi eficientă, funcțională și nu se va deteriora în niciun fel. V ponudbi je krmilnik (glava), tuljava EGR ventila Cummins QSB6.7. OEM številka: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbol motorja: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Kaj je ventil EGR? Ventil EGR (recirkulacija izpušnih plinov) je odgovoren za recirkulacijo dela izpušnih plinov iz izpušnega sistema v sesalni sistem motorja. Njegov cilj je zmanjšati emisije dušikovih oksidov (NOx), ki so eden glavnih onesnaževal zraka, ki ga izpuščajo vozila. Ventil je opremljen s tuljavo, ki omogoča natančen nadzor kroženja izpušnih plinov glede na trenutne pogoje vožnje in zahteve motorja. Delovanje ventila EGR je izjemno zapleteno. Pri nizkih vrtljajih motorja modulator nadzoruje odpiranje dušilne lopute EGR, kar omogoča kroženje več izpušnih plinov. Posledično se temperatura zgorevanja zniža, kar povzroči zmanjšanje emisij dušikovega oksida. Pri visokih vrtljajih motorja modulator zmanjša odpiranje lopute za plin EGR, s čimer zmanjša kroženje izpušnih plinov in zagotovi večjo moč in prožnost motorja. Kaj so vozniki? Avtomobilski krmilniki so naprave v obliki majhnih škatlic, kot je na primer tuljava ventila EGR Cummins QSB6.7. Imajo lastne procesorje, pomnilnik in programsko opremo. ECU-ji, ki se uporabljajo v vozilih, opravljajo različne funkcije, katerih namen je vedno doseči optimalne parametre delovanja motorja in ostalih komponent. Električni krmilniki med drugim nadzorujejo delovanje naslednjega v avtomobilu: pogonska enota - med drugim nadzirajo delo vbrizgov, doziranje prave količine goriva, vsebnost škodljivih snovi v izpušnih plinih, količino vsesanega zraka, vžig ali turbopolnilnik; avtomatski menjalnik - omogočajo zmanjšanje mehanskih obremenitev na delih menjalnika, zagotavljajo bolj gladko menjavo prestav; zavorni sistem - v primeru težav pri zaviranju aktivirajte med drugim sistem ABS. Želite izvedeti več o voznikih? kliknite! Varna pošiljka Pred odpremo natančno preverimo kakovost in tesnost vsakega dela. Poleg tega ga skrbno zapakiramo, tako da ste lahko prepričani, da bo del, ki bo prišel do vas, učinkovit, funkcionalen in nepoškodovan. V ponuke je ovládač (hlava), cievka EGR ventilu Cummins QSB6.7. OEM číslo: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Symbol motora: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Čo je to EGR ventil? Ventil EGR (Exhaust Gas Recirculation) je zodpovedný za recirkuláciu časti výfukových plynov z výfukového systému do sacieho systému motora. Jeho cieľom je znížiť emisie oxidov dusíka (NOx), ktoré sú jednou z hlavných látok znečisťujúcich ovzdušie, ktoré vypúšťajú vozidlá. Ventil bol vybavený cievkou, ktorá umožňuje presné riadenie recirkulácie výfukových plynov v závislosti od aktuálnych jazdných podmienok a požiadaviek motora. Činnosť EGR ventilu je mimoriadne zložitá. Pri nízkych otáčkach motora modulátor riadi otvorenie škrtiacej klapky EGR, čím umožňuje recirkuláciu väčšieho množstva výfukových plynov. Výsledkom je zníženie teploty spaľovania, čo vedie k zníženiu emisií oxidov dusíka. Pri vysokých otáčkach motora modulátor znižuje otvorenie škrtiacej klapky EGR, čím znižuje recirkuláciu výfukových plynov a poskytuje vyšší výkon a flexibilitu motora. Čo sú vodiči? Ovládače do auta sú zariadenia vo forme malých krabičiek, ako napríklad cievka ventilu Cummins QSB6.7 EGR. Majú vlastné procesory, pamäť a softvér. ECU používané vo vozidlách plnia rôzne funkcie, ktorých účelom je vždy dosiahnutie optimálnych prevádzkových parametrov motora a ostatných komponentov. Elektrické ovládače ovládajú okrem iného činnosť nasledujúcich v aute: pohonná jednotka - riadia okrem iného prácu vstrekov, dávkovanie správneho množstva paliva, obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch, množstvo nasávaného vzduchu, zapaľovanie či preplňovanie turbodúchadlom; automatická prevodovka - umožňujú znížiť mechanické zaťaženie častí prevodovky, zabezpečiť hladšie zmeny prevodových stupňov; brzdový systém - aktivujte okrem iného systém ABS v prípade ťažkostí pri brzdení. Chcete sa dozvedieť viac o ovládačoch? kliknite! Bezpečná preprava Pred odoslaním starostlivo skontrolujeme kvalitu a tesnosť každej časti. Navyše ho starostlivo balíme, takže máte istotu, že diel, ktorý sa k vám dostane, bude účinný, funkčný a nijako sa nepoškodí. Erbjudandet inkluderar en styrenhet (huvud), EGR-ventilspole Cummins QSB6.7. OEM-nummer: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motorsymbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Vad är en EGR-ventil? EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) ansvarar för att återcirkulera en del av avgaserna från avgassystemet till motorns intagssystem. Syftet är att minska utsläppen av kväveoxider (NOx), som är en av de viktigaste luftföroreningarna som släpps ut från fordon. Ventilen har utrustats med en spole som tillåter exakt kontroll av avgasåtercirkulationen beroende på aktuella körförhållanden och motorkrav. Driften av EGR-ventilen är extremt komplex. Vid låga motorvarvtal styr modulatorn öppningen av EGR-gasreglaget, vilket gör att mer avgaser kan recirkuleras. Som ett resultat sänks förbränningstemperaturen, vilket resulterar i minskade kväveoxidutsläpp. Vid höga motorvarvtal minskar modulatorn öppningen av EGR-gasreglaget, vilket minskar avgasåtercirkulationen och ger mer motorkraft och flexibilitet. Vad är förare? Bilkontroller är enheter i form av små lådor, såsom Cummins QSB6.7 EGR-ventilspole. De har sina egna processorer, minne och mjukvara. ECU:er som används i fordon utför olika funktioner, vars syfte alltid är att uppnå optimala driftsparametrar för motorn och andra komponenter. Elektriska kontroller styr driften av bland annat följande i bilen: drivenhet - de styr bland annat arbetet med injektioner, dosering av rätt mängd bränsle, innehållet av skadliga ämnen i avgaserna, mängden insugningsluft, tändning eller turboladdning; automatisk växellåda - de gör det möjligt att minska de mekaniska belastningarna på transmissionsdelarna, säkerställa smidigare växlingar; bromssystem - aktivera bland annat ABS-system vid svårigheter vid bromsning. Vill du veta mer om förare? klick! Säker leverans Före leverans kontrollerar vi noggrant varje del för dess kvalitet och täthet. Dessutom packar vi den noggrant, så att du kan vara säker på att den del som når dig blir effektiv, funktionell och inte skadad på något sätt. Teklif bir kontrolör (kafa), EGR valf bobini Cummins QSB6.7'yi içerir. OEM numarası: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motor sembolü: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; EGR valfi nedir? EGR (Egzoz Gazı Devridaimi) valfi, egzoz gazının bir kısmının egzoz sisteminden motor emme sistemine devridaiminden sorumludur. Amacı, taşıtlardan yayılan başlıca hava kirleticilerden biri olan nitrojen oksit (NOx) emisyonlarını azaltmaktır. Valf, mevcut sürüş koşullarına ve motor gereksinimlerine bağlı olarak egzoz gazı devridaiminin hassas şekilde kontrol edilmesini sağlayan bir bobin ile donatılmıştır. EGR valfinin çalışması son derece karmaşıktır. Düşük motor devirlerinde modülatör, EGR gazı kelebeğinin açılmasını kontrol ederek daha fazla egzoz gazının devridaim yapmasına olanak tanır. Sonuç olarak, yanma sıcaklığı düşürülür ve bu da nitrojen oksit emisyonlarında azalmaya neden olur. Yüksek motor hızlarında modülatör, EGR gazı kelebeğinin açılmasını azaltarak egzoz gazı devridaimini azaltır ve daha fazla motor gücü ve esneklik sağlar. Sürücüler nedir? Araç kontrolörleri, Cummins QSB6.7 EGR valf bobini gibi küçük kutular şeklindeki cihazlardır. Kendi işlemcileri, hafızaları ve yazılımları var. Araçlarda kullanılan ECU'lar, amacı her zaman motorun ve diğer bileşenlerin optimum çalışma parametrelerini elde etmek olan çeşitli işlevleri yerine getirir. Elektrikli kontrolörler, diğerlerinin yanı sıra araçta aşağıdakilerin çalışmasını kontrol eder: tahrik ünitesi - diğerlerinin yanı sıra enjeksiyon çalışmalarını, doğru miktarda yakıtın dozlanmasını, egzoz gazlarındaki zararlı maddelerin içeriğini, emme havası miktarını, ateşlemeyi veya turboşarjı kontrol ederler; otomatik şanzıman - şanzıman parçalarındaki mekanik yüklerin azaltılmasına, daha yumuşak vites değişimlerine izin verir; fren sistemi - frenleme sırasında karşılaşılan zorluklar durumunda ABS sistemini de etkinleştirin. Sürücüler hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? tıklamak! Güvenli sevkiyat Sevkiyattan önce her parçayı kalite ve sağlamlık açısından dikkatlice kontrol ediyoruz. Ayrıca özenle paketliyoruz, böylece size ulaşacak parçanın verimli, işlevsel ve hiçbir şekilde zarar görmeyeceğinden emin olabilirsiniz. У пропозицію входить контролер (головка), котушка клапана EGR Cummins QSB6.7. Номер OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Символ двигуна: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Що таке клапан EGR? Клапан EGR (рециркуляція вихлопних газів) відповідає за рециркуляцію частини вихлопних газів із вихлопної системи у систему впуску двигуна. Його метою є зменшення викидів оксидів азоту (NOx), які є одними з основних забруднювачів повітря транспортними засобами. Клапан був оснащений змійовиком, який дозволяє точно контролювати рециркуляцію вихлопних газів залежно від поточних умов руху та вимог двигуна. Робота клапана EGR надзвичайно складна. На низьких обертах двигуна модулятор контролює відкриття дросельної заслінки EGR, дозволяючи рециркулювати більше вихлопних газів. У результаті температура згоряння знижується, що призводить до зменшення викидів оксиду азоту. На високих обертах двигуна модулятор зменшує відкриття дросельної заслінки EGR, зменшуючи рециркуляцію вихлопних газів і забезпечуючи більшу потужність і гнучкість двигуна. Що таке драйвери? Автомобільні контролери - це пристрої у вигляді невеликих коробочок, наприклад котушка клапана EGR Cummins QSB6.7. Вони мають власні процесори, пам'ять і програмне забезпечення. ЕБУ, які використовуються в транспортних засобах, виконують різні функції, метою яких завжди є досягнення оптимальних робочих параметрів двигуна та інших компонентів. Електричні контролери контролюють роботу, серед іншого, наступного в автомобілі: приводний блок - вони контролюють, серед іншого, роботу упорскування, дозування потрібної кількості палива, вміст шкідливих речовин у вихлопних газах, кількість всмоктуваного повітря, запалювання або турбонаддув; автоматичні трансмісії - дозволяють знизити механічні навантаження на деталі трансмісії, забезпечують більш плавне перемикання передач; гальмівна система - активує, серед іншого, систему ABS у разі труднощів, що виникають під час гальмування. Хочете дізнатися більше про водіїв? натисніть! Безпечна доставка Перед відправкою ми ретельно перевіряємо кожну деталь на якість і герметичність. Крім того, ми дбайливо її пакуємо, щоб ви могли бути впевнені, що деталь, яка дійде до вас, буде справною, функціональною та не пошкодженою. Ưu đãi bao gồm bộ điều khiển (đầu), cuộn van EGR Cummins QSB6.7. Số OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Ký hiệu động cơ: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Van EGR là gì? Van EGR (Tuần hoàn khí thải) có nhiệm vụ tuần hoàn một phần khí thải từ hệ thống xả về hệ thống nạp của động cơ. Mục đích của nó là giảm lượng khí thải nitơ oxit (NOx), một trong những chất gây ô nhiễm không khí chính do xe cộ thải ra. Van đã được trang bị một cuộn dây cho phép kiểm soát chính xác việc tuần hoàn khí thải tùy thuộc vào điều kiện lái xe hiện tại và yêu cầu của động cơ. Hoạt động của van EGR vô cùng phức tạp. Ở tốc độ động cơ thấp, bộ điều biến sẽ điều khiển việc mở bướm ga EGR, cho phép nhiều khí thải được tuần hoàn hơn. Kết quả là nhiệt độ đốt cháy giảm xuống, dẫn đến giảm lượng khí thải oxit nitơ. Ở tốc độ động cơ cao, bộ điều biến sẽ giảm độ mở bướm ga EGR, giảm sự tuần hoàn khí thải và mang lại công suất động cơ và tính linh hoạt cao hơn. Trình điều khiển là gì? Bộ điều khiển ô tô là những thiết bị có dạng hộp nhỏ, chẳng hạn như cuộn van Cummins QSB6.7 EGR. Họ có bộ xử lý, bộ nhớ và phần mềm riêng. ECU được sử dụng trên ô tô thực hiện nhiều chức năng khác nhau, mục đích của nó luôn là đạt được các thông số vận hành tối ưu của động cơ và các bộ phận khác. Bộ điều khiển điện điều khiển hoạt động của các bộ phận sau trong ô tô: bộ truyền động - họ kiểm soát, trong số những công việc khác, công việc phun nhiên liệu, định lượng lượng nhiên liệu phù hợp, hàm lượng các chất có hại trong khí thải, lượng khí nạp, đánh lửa hoặc tăng áp; hộp số tự động - chúng cho phép giảm tải cơ học lên các bộ phận truyền động, đảm bảo chuyển số mượt mà hơn; hệ thống phanh - kích hoạt, trong số những hệ thống khác, hệ thống ABS trong trường hợp gặp khó khăn khi phanh. Bạn muốn biết thêm về trình điều khiển? nhấp chuột! Lô hàng an toàn Trước khi giao hàng, chúng tôi kiểm tra cẩn thận từng bộ phận về chất lượng và độ kín. Ngoài ra, chúng tôi đóng gói cẩn thận, vì vậy bạn có thể chắc chắn rằng bộ phận đến tay bạn sẽ hoạt động hiệu quả, hoạt động tốt và không bị hư hỏng dưới bất kỳ hình thức nào.

Tip: drugi rezervni deo kočionog sistema Kataloški broj: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Kataloški broj originala: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Tip rezervnih delova: analogni Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC020907231R The offer includes a remanufactured air compressor for MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE numbers: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Air compressor for MAN TGX Euro 5 An air compressor, also known as a pneumatic compressor, is a mechanical device used to increase the pressure of air by compressing it. In the case of trucks such as the MAN TGX, the air compressor is usually driven by the engine crankshaft. An air compressor works by drawing ambient air into a suction chamber and then reducing its volume through the movement of a piston or impeller. As a result of this process, the air is compressed, which causes the pressure to increase. The compressed air is then stored in an air tank (also called a compressed air tank), where it is available for use by the vehicle's pneumatic systems. The most important functions of the LP-3997 air compressor Supplying the Pneumatic System: One of the main roles of an air compressor is to supply compressed air to the vehicle's pneumatic system. The pneumatic system in the MAN TGX includes, among others: brake system, power steering system, air suspension and other systems. The compressed air supplied by the compressor is used to drive these systems and ensure their proper operation. Brake servo: On MAN TGX trucks, the brakes are usually a pneumatic system. The air compressor supplies compressed air to the brake air reservoir, which stores energy for use during braking. The compressor maintains appropriate air pressure in the braking system, which ensures effective brake operation. Gearbox support: In some versions of MAN TGX cars, the air compressor can be used to support the gearbox. Compressed air supplied by the compressor can be used to change gears in an automatic transmission or to support the operation of the clutch in a manual transmission. Engine Power: In some engine configurations, an air compressor may be used to power the intake system. Compressed air supplied by the compressor can be introduced into the engine cylinders to increase combustion efficiency and power. What are the Symptoms of a Damaged Air Compressor in a MAN Vehicle? Loss of Air Pressure: A damaged air compressor can generate lower air pressure, which affects the performance of the pneumatic system. Noise and Vibration: Failure of the OE 51541007231 air compressor may result in disturbing sounds, vibrations or rattling noises. Increased Fuel Consumption: Inability to compress air effectively can result in increased engine fuel consumption. What is Air Compressor Regeneration? Air compressor remanufacturing is a refurbishment process that includes dismantling, cleaning, replacing worn components, and reassembling the compressor. During regeneration, all contaminants are removed and worn out elements are replaced with new or refurbished ones. As a result, the remanufactured air compressor regains its efficiency and reliability. The remanufactured Knorr-Bremse air compressor from Arcoore is a guarantee of quality, because the regeneration process is carried out in accordance with the highest standards. It offers not only cost savings, but also the assurance that your pneumatic system is working at full power, ensuring safe and comfortable journeys. Офертата включва възстановен въздушен компресор за MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE номера: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Въздушен компресор за MAN TGX Euro 5 Въздушният компресор, известен също като пневматичен компресор, е механично устройство, използвано за увеличаване на налягането на въздуха чрез компресирането му. В случай на камиони като MAN TGX, въздушният компресор обикновено се задвижва от коляновия вал на двигателя. Въздушният компресор работи, като изтегля околния въздух в смукателна камера и след това намалява обема му чрез движението на бутало или работно колело. В резултат на този процес въздухът се компресира, което води до повишаване на налягането. След това сгъстеният въздух се съхранява в резервоар за въздух (наричан още резервоар за сгъстен въздух), където е достъпен за използване от пневматичните системи на автомобила. Най-важните функции на въздушния компресор LP-3997 Захранване на пневматичната система: Една от основните роли на въздушния компресор е да доставя сгъстен въздух към пневматичната система на автомобила. Пневматичната система на MAN TGX включва, между другото: спирачна система, сервоусилвател на волана, въздушно окачване и други системи. Сгъстеният въздух, доставен от компресора, се използва за задвижване на тези системи и осигуряване на правилното им функциониране. Спирачно серво: При камионите MAN TGX спирачките обикновено са пневматична система. Въздушният компресор доставя сгъстен въздух към резервоара за спирачен въздух, който съхранява енергия за използване по време на спиране. Компресорът поддържа подходящо налягане на въздуха в спирачната система, което осигурява ефективна работа на спирачките. Поддръжка на скоростната кутия: В някои версии на автомобили MAN TGX въздушният компресор може да се използва за поддържане на скоростната кутия. Сгъстеният въздух, подаван от компресора, може да се използва за смяна на предавки в автоматична трансмисия или за подпомагане на работата на съединителя в ръчна трансмисия. Мощност на двигателя: В някои конфигурации на двигателя може да се използва въздушен компресор за захранване на всмукателната система. Сгъстеният въздух, подаван от компресора, може да бъде въведен в цилиндрите на двигателя, за да се увеличи ефективността и мощността на горене. Какви са симптомите на повреден въздушен компресор в автомобил MAN? Загуба на въздушно налягане: Повреден въздушен компресор може да генерира по-ниско въздушно налягане, което се отразява на работата на пневматичната система. Шум и вибрации: Повредата на въздушния компресор OE 51541007231 може да доведе до смущаващи звуци, вибрации или тракащи шумове. Повишен разход на гориво: Неспособността за ефективно компресиране на въздуха може да доведе до повишен разход на гориво на двигателя. Какво е регенерация на въздушен компресор? Повторното производство на въздушен компресор е процес на обновяване, който включва демонтаж, почистване, подмяна на износени компоненти и повторно сглобяване на компресора. По време на регенерацията се отстраняват всички замърсители, а износените елементи се заменят с нови или обновени. В резултат на това преработеният въздушен компресор възвръща своята ефективност и надеждност. Възстановеният въздушен компресор Knorr-Bremse от Arcoore е гаранция за качество, тъй като процесът на регенерация се извършва в съответствие с най-високите стандарти. Той предлага не само спестяване на разходи, но и увереност, че вашата пневматична система работи на пълна мощност, осигурявайки безопасни и удобни пътувания. Ponuda uključuje prerađeni vazdušni kompresor za MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE brojevi: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Vazdušni kompresor za MAN TGX Euro 5 Vazdušni kompresor, takođe poznat kao pneumatski kompresor, je mehanički uređaj koji se koristi za povećanje pritiska vazduha komprimovanjem. U slučaju kamiona kao što je MAN TGX, kompresor zraka obično pokreće radilica motora. Vazdušni kompresor radi tako što uvlači vazduh iz okoline u usisnu komoru, a zatim smanjuje njegovu zapreminu kroz kretanje klipa ili radnog kola. Kao rezultat ovog procesa dolazi do komprimiranja zraka, što uzrokuje povećanje pritiska. Komprimovani vazduh se zatim skladišti u rezervoar za vazduh (koji se naziva i rezervoar za komprimovani vazduh), gde je dostupan za upotrebu u pneumatskim sistemima vozila. Najvažnije funkcije zračnog kompresora LP-3997 Snabdijevanje pneumatskog sistema: Jedna od glavnih uloga zračnog kompresora je opskrba komprimiranim zrakom pneumatskom sistemu vozila. Pneumatski sistem u MAN TGX uključuje, između ostalog: kočioni sistem, servo sistem upravljanja, vazdušno ogibljenje i druge sisteme. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor koristi se za pogon ovih sistema i osigurava njihov pravilan rad. Servo kočnica: Na kamionima MAN TGX, kočnice su obično pneumatski sistem. Vazdušni kompresor dovodi komprimovani vazduh u rezervoar kočionog vazduha, koji skladišti energiju za upotrebu tokom kočenja. Kompresor održava odgovarajući pritisak vazduha u kočionom sistemu, što obezbeđuje efikasan rad kočnice. Podrška mjenjača: U nekim verzijama automobila MAN TGX, zračni kompresor se može koristiti za podršku mjenjaču. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor može se koristiti za promjenu brzina u automatskom mjenjaču ili za podršku radu kvačila u ručnom mjenjaču. Snaga motora: U nekim konfiguracijama motora, kompresor zraka se može koristiti za napajanje usisnog sistema. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor može se uvesti u cilindre motora radi povećanja efikasnosti sagorijevanja i snage. Koji su simptomi oštećenog zračnog kompresora u MAN vozilu? Gubitak vazdušnog pritiska: Oštećeni vazdušni kompresor može stvoriti niži vazdušni pritisak, što utiče na performanse pneumatskog sistema. Buka i vibracije: Kvar zračnog kompresora OE 51541007231 može uzrokovati uznemirujuće zvukove, vibracije ili zveckanje. Povećana potrošnja goriva: Nemogućnost efikasnog komprimiranja zraka može rezultirati povećanom potrošnjom goriva motora. Šta je regeneracija zračnog kompresora? Obnova zračnog kompresora je proces obnove koji uključuje demontažu, čišćenje, zamjenu istrošenih komponenti i ponovno sastavljanje kompresora. Prilikom regeneracije uklanjaju se svi zagađivači, a dotrajali elementi se zamjenjuju novim ili obnovljenim. Kao rezultat toga, obnovljeni kompresor zraka vraća svoju efikasnost i pouzdanost. Remontovani zračni kompresor Knorr-Bremse iz Arcoorea je garancija kvaliteta, jer se proces regeneracije odvija u skladu sa najvišim standardima. Nudi ne samo uštedu troškova, već i sigurnost da vaš pneumatski sistem radi punom snagom, osiguravajući sigurna i udobna putovanja. V nabídce je repasovaný vzduchový kompresor pro MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE čísla: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Vzduchový kompresor pro MAN TGX Euro 5 Vzduchový kompresor, také známý jako pneumatický kompresor, je mechanické zařízení používané ke zvýšení tlaku vzduchu jeho stlačováním. V případě nákladních vozidel, jako je MAN TGX, je vzduchový kompresor obvykle poháněn klikovým hřídelem motoru. Vzduchový kompresor funguje tak, že nasává okolní vzduch do sací komory a poté zmenšuje svůj objem pohybem pístu nebo oběžného kola. V důsledku tohoto procesu je vzduch stlačen, což způsobuje zvýšení tlaku. Stlačený vzduch je pak uložen ve vzduchojemu (nazývaném také vzduchojem), kde je k dispozici pro použití pneumatickými systémy vozidla. Nejdůležitější funkce vzduchového kompresoru LP-3997 Zásobování pneumatického systému: Jednou z hlavních rolí vzduchového kompresoru je dodávat stlačený vzduch do pneumatického systému vozidla. Pneumatický systém v MAN TGX zahrnuje mimo jiné: brzdový systém, posilovač řízení, vzduchové odpružení a další systémy. K pohonu těchto systémů a zajištění jejich správného provozu se používá stlačený vzduch dodávaný kompresorem. Posilovač brzd: U nákladních vozidel MAN TGX jsou brzdy obvykle pneumatické. Vzduchový kompresor dodává stlačený vzduch do vzduchojemu brzdy, který uchovává energii pro použití při brzdění. Kompresor udržuje odpovídající tlak vzduchu v brzdovém systému, což zajišťuje efektivní činnost brzd. Podpěra převodovky: U některých verzí vozů MAN TGX lze k podpoře převodovky použít vzduchový kompresor. Kompresorem přiváděný stlačený vzduch lze použít k řazení převodových stupňů u automatické převodovky nebo k podpoře činnosti spojky u manuální převodovky. Výkon motoru: V některých konfiguracích motoru může být k pohonu sacího systému použit vzduchový kompresor. Stlačený vzduch dodávaný kompresorem může být přiváděn do válců motoru pro zvýšení účinnosti spalování a výkonu. Jaké jsou příznaky poškozeného vzduchového kompresoru ve vozidle MAN? Ztráta tlaku vzduchu: Poškozený vzduchový kompresor může vytvářet nižší tlak vzduchu, což ovlivňuje výkon pneumatického systému. Hluk a vibrace: Porucha vzduchového kompresoru OE 51541007231 může mít za následek rušivé zvuky, vibrace nebo drnčení. Zvýšená spotřeba paliva: Neschopnost účinně stlačovat vzduch může mít za následek zvýšenou spotřebu paliva motoru. Co je regenerace vzduchového kompresoru? Renovace vzduchového kompresoru je proces renovace, který zahrnuje demontáž, čištění, výměnu opotřebovaných součástí a opětovnou montáž kompresoru. Během regenerace jsou odstraněny všechny nečistoty a opotřebené prvky jsou nahrazeny novými nebo repasovanými. Výsledkem je, že repasovaný vzduchový kompresor znovu získá svou účinnost a spolehlivost. Repasovaný vzduchový kompresor Knorr-Bremse od Arcoore je zárukou kvality, protože proces regenerace probíhá v souladu s nejvyššími standardy. Nabízí nejen úsporu nákladů, ale také jistotu, že váš pneumatický systém pracuje na plný výkon a zajišťuje bezpečné a pohodlné cestování. Das Angebot umfasst einen generalüberholten Luftkompressor für MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE-Nummern: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Luftkompressor für MAN TGX Euro 5 Ein Luftkompressor, auch Pneumatikkompressor genannt, ist ein mechanisches Gerät, mit dem der Luftdruck durch Komprimieren erhöht wird. Bei Lkw wie dem MAN TGX wird der Luftkompressor üblicherweise über die Kurbelwelle des Motors angetrieben. Ein Luftkompressor saugt Umgebungsluft in eine Ansaugkammer und reduziert dann deren Volumen durch die Bewegung eines Kolbens oder Laufrads. Durch diesen Vorgang wird die Luft komprimiert, wodurch der Druck ansteigt. Die Druckluft wird dann in einem Lufttank (auch Drucklufttank genannt) gespeichert und steht dort den pneumatischen Systemen des Fahrzeugs zur Verfügung. Die wichtigsten Funktionen des Luftkompressors LP-3997 Versorgung des pneumatischen Systems: Eine der Hauptaufgaben eines Luftkompressors besteht darin, das pneumatische System des Fahrzeugs mit Druckluft zu versorgen. Das pneumatische System im MAN TGX umfasst unter anderem: Bremssystem, Servolenkung, Luftfederung und andere Systeme. Die vom Kompressor gelieferte Druckluft wird verwendet, um diese Systeme anzutreiben und ihren ordnungsgemäßen Betrieb sicherzustellen. Bremskraftverstärker: Bei MAN TGX-Lkw sind die Bremsen in der Regel ein pneumatisches System. Der Luftkompressor versorgt den Bremsluftbehälter mit Druckluft, der Energie für den Bremsvorgang speichert. Der Kompressor sorgt für einen angemessenen Luftdruck im Bremssystem, was eine effektive Bremsfunktion gewährleistet. Getriebeunterstützung: Bei einigen MAN TGX-Modellen kann der Luftkompressor zur Unterstützung des Getriebes eingesetzt werden. Die vom Kompressor bereitgestellte Druckluft kann zum Gangwechsel bei einem Automatikgetriebe oder zur Unterstützung der Kupplungsbetätigung bei einem Schaltgetriebe genutzt werden. Motorleistung: In einigen Motorkonfigurationen kann ein Luftkompressor verwendet werden, um das Ansaugsystem anzutreiben. Vom Kompressor gelieferte Druckluft kann in die Motorzylinder eingeleitet werden, um die Verbrennungseffizienz und Leistung zu erhöhen. Was sind die Symptome eines beschädigten Luftkompressors in einem MAN-Fahrzeug? Luftdruckverlust: Ein beschädigter Luftkompressor kann einen niedrigeren Luftdruck erzeugen, was sich auf die Leistung des Pneumatiksystems auswirkt. Lärm und Vibration: Ein Ausfall des Luftkompressors OE 51541007231 kann zu störenden Geräuschen, Vibrationen oder Klappergeräuschen führen. Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Die Unfähigkeit, Luft effektiv zu komprimieren, kann zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch des Motors führen. Was ist Luftkompressor-Regeneration? Bei der Wiederaufbereitung von Luftkompressoren handelt es sich um einen Aufarbeitungsprozess, der die Demontage, Reinigung, den Austausch verschlissener Komponenten und den Zusammenbau des Kompressors umfasst. Bei der Regeneration werden alle Verunreinigungen entfernt und verschlissene Elemente durch neue oder generalüberholte ersetzt. Dadurch erlangt der wiederaufbereitete Luftkompressor seine Effizienz und Zuverlässigkeit zurück. Der generalüberholte Knorr-Bremse Luftkompressor von Arcoore ist ein Garant für Qualität, denn der Regenerationsprozess erfolgt nach höchsten Standards. Es bietet nicht nur Kosteneinsparungen, sondern auch die Gewissheit, dass Ihr Pneumatiksystem mit voller Leistung arbeitet und so sichere und komfortable Fahrten gewährleistet. Tilbuddet inkluderer en renoveret luftkompressor til MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE numre: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Luftkompressor til MAN TGX Euro 5 En luftkompressor, også kendt som en pneumatisk kompressor, er en mekanisk enhed, der bruges til at øge lufttrykket ved at komprimere den. I tilfælde af lastbiler som MAN TGX drives luftkompressoren normalt af motorens krumtapaksel. En luftkompressor virker ved at trække den omgivende luft ind i et sugekammer og derefter reducere dens volumen gennem bevægelsen af et stempel eller et løbehjul. Som et resultat af denne proces komprimeres luften, hvilket får trykket til at stige. Trykluften opbevares derefter i en lufttank (også kaldet en tryklufttank), hvor den er tilgængelig til brug for køretøjets pneumatiske systemer. De vigtigste funktioner i LP-3997 luftkompressoren Forsyning af det pneumatiske system: En af hovedrollerne for en luftkompressor er at levere trykluft til køretøjets pneumatiske system. Det pneumatiske system i MAN TGX omfatter blandt andet: bremsesystem, servostyringssystem, luftaffjedring og andre systemer. Den komprimerede luft, der leveres af kompressoren, bruges til at drive disse systemer og sikre, at de fungerer korrekt. Bremseservo: På MAN TGX-lastbiler er bremserne normalt et pneumatisk system. Luftkompressoren tilfører trykluft til bremseluftbeholderen, som lagrer energi til brug under bremsning. Kompressoren opretholder et passende lufttryk i bremsesystemet, hvilket sikrer en effektiv bremsedrift. Gearkassestøtte: I nogle versioner af MAN TGX-biler kan luftkompressoren bruges til at understøtte gearkassen. Trykluft leveret af kompressoren kan bruges til at skifte gear i en automatgear eller til at understøtte betjeningen af koblingen i en manuel gearkasse. Motorkraft: I nogle motorkonfigurationer kan en luftkompressor bruges til at drive indsugningssystemet. Trykluft leveret af kompressoren kan indføres i motorcylindrene for at øge forbrændingseffektiviteten og kraften. Hvad er symptomerne på en beskadiget luftkompressor i et MAN-køretøj? Tab af lufttryk: En beskadiget luftkompressor kan generere lavere lufttryk, hvilket påvirker det pneumatiske systems ydeevne. Støj og vibrationer: Fejl ved OE 51541007231 luftkompressor kan resultere i forstyrrende lyde, vibrationer eller raslende lyde. Øget brændstofforbrug: Manglende evne til at komprimere luft effektivt kan resultere i øget motorbrændstofforbrug. Hvad er luftkompressorregenerering? Genfremstilling af luftkompressorer er en renoveringsproces, der omfatter demontering, rengøring, udskiftning af slidte komponenter og genmontering af kompressoren. Under regenerering fjernes alle forurenende stoffer, og slidte elementer udskiftes med nye eller renoverede. Som følge heraf genvinder den renoverede luftkompressor sin effektivitet og pålidelighed. Den renoverede Knorr-Bremse luftkompressor fra Arcoore er en garanti for kvalitet, fordi regenereringsprocessen udføres i overensstemmelse med de højeste standarder. Det giver ikke kun omkostningsbesparelser, men også forsikringen om, at dit pneumatiske system arbejder med fuld kraft, hvilket sikrer sikre og komfortable rejser. La oferta incluye un compresor de aire remanufacturado para MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Números de equipo original: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Compresor de aire para MAN TGX Euro 5 Un compresor de aire, también conocido como compresor neumático, es un dispositivo mecánico que se utiliza para aumentar la presión del aire comprimiéndolo. En camiones como el MAN TGX, el compresor de aire suele ser accionado por el cigüeñal del motor. Un compresor de aire funciona aspirando aire ambiental hacia una cámara de succión y luego reduciendo su volumen mediante el movimiento de un pistón o impulsor. Como resultado de este proceso, el aire se comprime, lo que hace que aumente la presión. Luego, el aire comprimido se almacena en un tanque de aire (también llamado tanque de aire comprimido), donde está disponible para su uso por los sistemas neumáticos del vehículo. Las funciones más importantes del compresor de aire LP-3997. Suministro del sistema neumático: una de las funciones principales de un compresor de aire es suministrar aire comprimido al sistema neumático del vehículo. El sistema neumático del MAN TGX incluye, entre otros: sistema de frenos, sistema de dirección asistida, suspensión neumática y otros sistemas. El aire comprimido suministrado por el compresor se utiliza para impulsar estos sistemas y garantizar su correcto funcionamiento. Servofreno: en los camiones MAN TGX los frenos suelen ser un sistema neumático. El compresor de aire suministra aire comprimido al depósito de aire de freno, que almacena energía para usarla durante el frenado. El compresor mantiene la presión de aire adecuada en el sistema de frenos, lo que garantiza un funcionamiento eficaz de los frenos. Soporte de la caja de cambios: En algunas versiones de los coches MAN TGX, el compresor de aire se puede utilizar como soporte de la caja de cambios. El aire comprimido suministrado por el compresor se puede utilizar para cambiar de marcha en una transmisión automática o para apoyar el funcionamiento del embrague en una transmisión manual. Potencia del motor: en algunas configuraciones de motor, se puede usar un compresor de aire para alimentar el sistema de admisión. El aire comprimido suministrado por el compresor se puede introducir en los cilindros del motor para aumentar la eficiencia y la potencia de la combustión. ¿Cuáles son los síntomas de un compresor de aire dañado en un vehículo MAN? Pérdida de presión de aire: un compresor de aire dañado puede generar una presión de aire más baja, lo que afecta el rendimiento del sistema neumático. Ruido y vibración: la falla del compresor de aire OE 51541007231 puede provocar sonidos molestos, vibraciones o ruidos de traqueteo. Mayor consumo de combustible: la incapacidad de comprimir el aire de manera efectiva puede resultar en un mayor consumo de combustible del motor. ¿Qué es la regeneración de compresores de aire? La remanufactura de compresores de aire es un proceso de renovación que incluye desmantelar, limpiar, reemplazar componentes desgastados y volver a ensamblar el compresor. Durante la regeneración, se eliminan todos los contaminantes y los elementos desgastados se reemplazan por otros nuevos o reacondicionados. Como resultado, el compresor de aire remanufacturado recupera su eficiencia y confiabilidad. El compresor de aire Knorr-Bremse remanufacturado de Arcoore es garantía de calidad, porque el proceso de regeneración se lleva a cabo de acuerdo con los más altos estándares. Ofrece no sólo ahorro de costes, sino también la seguridad de que su sistema neumático funciona a plena potencia, garantizando viajes seguros y cómodos. L'offre comprend un compresseur d'air reconditionné pour MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Numéros OE : 51541007039 ; 51541007087 ; 51541007098 ; 51541007121 ; 51541007204 ; 51541007231 ; 51541007246 ; 307011000 ; K015948000 ; K015948ES ; K015948X00 ; K071289N00 ; K071289X00 ; K082069X00 ; K118684X00 ; LP3997 ; Compresseur d'air pour MAN TGS Euro 5 Un compresseur d'air, également appelé compresseur pneumatique, est un dispositif mécanique utilisé pour augmenter la pression de l'air en le comprimant. Dans le cas de camions tels que le MAN TGX, le compresseur d'air est généralement entraîné par le vilebrequin du moteur. Un compresseur d'air fonctionne en aspirant l'air ambiant dans une chambre d'aspiration, puis en réduisant son volume grâce au mouvement d'un piston ou d'une roue. À la suite de ce processus, l’air est comprimé, ce qui entraîne une augmentation de la pression. L'air comprimé est ensuite stocké dans un réservoir d'air (également appelé réservoir d'air comprimé), où il est disponible pour être utilisé par les systèmes pneumatiques du véhicule. Les fonctions les plus importantes du compresseur d'air LP-3997 Alimentation du système pneumatique : L'un des rôles principaux d'un compresseur d'air est de fournir de l'air comprimé au système pneumatique du véhicule. Le système pneumatique du MAN TGX comprend, entre autres : le système de freinage, le système de direction assistée, la suspension pneumatique et d'autres systèmes. L'air comprimé fourni par le compresseur est utilisé pour entraîner ces systèmes et assurer leur bon fonctionnement. Servofrein : Sur les camions MAN TGX, les freins sont généralement un système pneumatique. Le compresseur d'air fournit de l'air comprimé au réservoir d'air de freinage, qui stocke l'énergie à utiliser pendant le freinage. Le compresseur maintient une pression d'air appropriée dans le système de freinage, ce qui garantit un fonctionnement efficace des freins. Support de boîte de vitesses : Dans certaines versions de voitures MAN TGX, le compresseur d'air peut être utilisé pour soutenir la boîte de vitesses. L'air comprimé fourni par le compresseur peut être utilisé pour changer de vitesse dans une transmission automatique ou pour soutenir le fonctionnement de l'embrayage dans une transmission manuelle. Puissance du moteur : dans certaines configurations de moteur, un compresseur d'air peut être utilisé pour alimenter le système d'admission. L'air comprimé fourni par le compresseur peut être introduit dans les cylindres du moteur pour augmenter l'efficacité et la puissance de combustion. Quels sont les symptômes d’un compresseur d’air endommagé dans un véhicule MAN ? Perte de pression d'air : Un compresseur d'air endommagé peut générer une pression d'air plus faible, ce qui affecte les performances du système pneumatique. Bruit et vibrations : une défaillance du compresseur d'air OE 51541007231 peut entraîner des sons gênants, des vibrations ou des bruits de cliquetis. Augmentation de la consommation de carburant : l’incapacité à comprimer efficacement l’air peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant du moteur. Qu’est-ce que la régénération du compresseur d’air ? La remise à neuf du compresseur d'air est un processus de remise à neuf qui comprend le démontage, le nettoyage, le remplacement des composants usés et le remontage du compresseur. Lors de la régénération, tous les contaminants sont éliminés et les éléments usés sont remplacés par des éléments neufs ou remis à neuf. De ce fait, le compresseur d'air reconditionné retrouve son efficacité et sa fiabilité. Le compresseur d'air Knorr-Bremse reconditionné d'Arcoore est un gage de qualité, car le processus de régénération est effectué selon les normes les plus élevées. Il offre non seulement des économies de coûts, mais également l'assurance que votre système pneumatique fonctionne à pleine puissance, garantissant ainsi des trajets sûrs et confortables. U ponudi je obnovljeni zračni kompresor za MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE brojevi: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Zračni kompresor za MAN TGX Euro 5 Zračni kompresor, poznat i kao pneumatski kompresor, mehanički je uređaj koji se koristi za povećanje tlaka zraka njegovim kompresiranjem. U slučaju kamiona kao što je MAN TGX, zračni kompresor obično pokreće radilica motora. Zračni kompresor radi tako što uvlači okolni zrak u usisnu komoru i zatim smanjuje njegov volumen kretanjem klipa ili impelera. Kao rezultat ovog procesa, zrak je komprimiran, što uzrokuje povećanje tlaka. Komprimirani zrak se zatim skladišti u spremniku zraka (koji se naziva i spremnik komprimiranog zraka), gdje je dostupan za korištenje pneumatskim sustavima vozila. Najvažnije funkcije kompresora zraka LP-3997 Opskrba pneumatskog sustava: Jedna od glavnih uloga zračnog kompresora je opskrba komprimiranog zraka pneumatskom sustavu vozila. Pneumatski sustav u MAN TGX između ostalog uključuje: kočioni sustav, servo upravljač, zračni ovjes i druge sustave. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor koristi se za pogon ovih sustava i osigurava njihov pravilan rad. Servo kočnice: Na kamionima MAN TGX kočnice su obično pneumatski sustav. Zračni kompresor dovodi komprimirani zrak u spremnik zraka za kočnice, koji pohranjuje energiju za korištenje tijekom kočenja. Kompresor održava odgovarajući tlak zraka u kočionom sustavu, što osigurava učinkovit rad kočnica. Potpora mjenjača: U nekim verzijama automobila MAN TGX, zračni kompresor se može koristiti kao podrška mjenjaču. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor može se koristiti za promjenu stupnjeva prijenosa u automatskom mjenjaču ili za podršku radu spojke u ručnom mjenjaču. Snaga motora: U nekim konfiguracijama motora, zračni kompresor može se koristiti za napajanje usisnog sustava. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor može se uvesti u cilindre motora kako bi se povećala učinkovitost i snaga izgaranja. Koji su simptomi oštećenog zračnog kompresora u MAN vozilu? Gubitak tlaka zraka: Oštećeni kompresor zraka može generirati niži tlak zraka, što utječe na performanse pneumatskog sustava. Buka i vibracije: Kvar OE 51541007231 zračnog kompresora može rezultirati uznemirujućim zvukovima, vibracijama ili zveckanjem. Povećana potrošnja goriva: Nemogućnost učinkovitog komprimiranja zraka može rezultirati povećanom potrošnjom goriva motora. Što je regeneracija zračnog kompresora? Ponovna proizvodnja zračnog kompresora je proces obnove koji uključuje rastavljanje, čišćenje, zamjenu istrošenih komponenti i ponovno sastavljanje kompresora. Tijekom regeneracije uklanjaju se sva onečišćenja, a dotrajali elementi zamjenjuju se novim ili obnovljenim. Kao rezultat toga, prerađeni zračni kompresor ponovno dobiva svoju učinkovitost i pouzdanost. Reproizvedeni zračni kompresor Knorr-Bremse tvrtke Arcoore jamstvo je kvalitete, jer se proces regeneracije provodi u skladu s najvišim standardima. Nudi ne samo uštedu troškova, već i jamstvo da vaš pneumatski sustav radi punom snagom, osiguravajući sigurna i udobna putovanja. Az ajánlat tartalmaz egy utángyártott légkompresszort MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE számok: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Légkompresszor MAN TGX Euro 5-höz A légkompresszor, más néven pneumatikus kompresszor, egy mechanikus eszköz, amellyel a levegő nyomását sűrítve növelik. Az olyan teherautók esetében, mint a MAN TGX, a légkompresszort általában a motor főtengelye hajtja. A légkompresszor úgy működik, hogy a környezeti levegőt egy szívókamrába szívja, majd egy dugattyú vagy járókerék mozgásával csökkenti a térfogatát. A folyamat eredményeként a levegő összenyomódik, ami a nyomás növekedését okozza. A sűrített levegőt ezután egy légtartályban (más néven sűrített levegős tartályban) tárolják, ahol a jármű pneumatikus rendszerei használhatják. Az LP-3997 légkompresszor legfontosabb funkciói A pneumatikus rendszer ellátása: A légkompresszor egyik fő feladata, hogy sűrített levegőt szállítson a jármű pneumatikus rendszerébe. Az MAN TGX pneumatikus rendszere többek között a következőket tartalmazza: fékrendszer, szervokormány rendszer, légrugózás és egyéb rendszerek. A kompresszor által szállított sűrített levegő e rendszerek meghajtására és megfelelő működésük biztosítására szolgál. Fékszervo: Az MAN TGX teherautókon a fékek általában pneumatikus rendszerűek. A légkompresszor sűrített levegőt szállít a féklevegő-tartályba, amely a fékezés során felhasználható energiát tárolja. A kompresszor megfelelő légnyomást tart fenn a fékrendszerben, ami biztosítja a hatékony fékműködést. Sebességváltó támogatás: Az MAN TGX autók egyes változataiban a légkompresszor használható a sebességváltó megtámasztására. A kompresszor által szállított sűrített levegővel automata sebességváltóban sebességet lehet váltani, vagy kézi sebességváltóban támogatni lehet a tengelykapcsoló működését. Motorteljesítmény: Egyes motorkonfigurációkban légkompresszor használható a szívórendszer táplálására. A kompresszor által szállított sűrített levegő bevezethető a motor hengereibe az égés hatékonyságának és teljesítményének növelése érdekében. Mik a tünetei a sérült légkompresszornak egy MAN járműben? Légnyomásveszteség: A sérült légkompresszor alacsonyabb légnyomást generálhat, ami befolyásolja a pneumatikus rendszer teljesítményét. Zaj és vibráció: Az OE 51541007231 légkompresszor meghibásodása zavaró hangokat, rezgéseket vagy zörgő zajokat okozhat. Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: Ha nem sikerül hatékonyan sűríteni a levegőt, az a motor üzemanyag-fogyasztásának növekedéséhez vezethet. Mi a légkompresszor regenerálása? A légkompresszor újragyártása egy olyan felújítási folyamat, amely magában foglalja a szétszerelést, a tisztítást, a kopott alkatrészek cseréjét és a kompresszor összeszerelését. A regeneráció során minden szennyeződést eltávolítanak, és az elhasználódott elemeket újakra vagy felújítottra cserélik. Ennek eredményeként az utángyártott légkompresszor visszanyeri hatékonyságát és megbízhatóságát. Az Arcoore utángyártott Knorr-Bremse légkompresszor a minőség garanciája, mert a regenerációs folyamat a legmagasabb szabványok szerint zajlik. Nemcsak költségmegtakarítást kínál, hanem azt is, hogy pneumatikus rendszere teljes erővel működik, biztonságos és kényelmes utazást biztosítva. L'offerta comprende un compressore d'aria rigenerato per MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Numeri OE: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Compressore d'aria per MAN TGX Euro 5 Un compressore d'aria, noto anche come compressore pneumatico, è un dispositivo meccanico utilizzato per aumentare la pressione dell'aria comprimendola. Nel caso di autocarri come il MAN TGX, il compressore d'aria viene solitamente azionato dall'albero motore. Un compressore d'aria funziona aspirando l'aria ambiente in una camera di aspirazione e quindi riducendone il volume attraverso il movimento di un pistone o di una girante. Come risultato di questo processo, l'aria viene compressa, provocando un aumento della pressione. L'aria compressa viene quindi immagazzinata in un serbatoio dell'aria (chiamato anche serbatoio dell'aria compressa), dove può essere utilizzata dai sistemi pneumatici del veicolo. Le funzioni più importanti del compressore d'aria LP-3997 Fornitura del sistema pneumatico: uno dei ruoli principali di un compressore d'aria è fornire aria compressa al sistema pneumatico del veicolo. L'impianto pneumatico del MAN TGX comprende, tra gli altri: impianto frenante, servosterzo, sospensioni pneumatiche e altri sistemi. L'aria compressa fornita dal compressore viene utilizzata per azionare questi sistemi e garantirne il corretto funzionamento. Servofreno: Sugli autocarri MAN TGX i freni sono generalmente pneumatici. Il compressore d'aria fornisce aria compressa al serbatoio dell'aria del freno, che immagazzina energia da utilizzare durante la frenata. Il compressore mantiene una pressione dell'aria adeguata nel sistema frenante, garantendo un funzionamento efficace dei freni. Supporto cambio: In alcune versioni di vetture MAN TGX, il compressore d'aria può essere utilizzato per sostenere il cambio. L'aria compressa fornita dal compressore può essere utilizzata per cambiare marcia in una trasmissione automatica o per supportare il funzionamento della frizione in una trasmissione manuale. Potenza del motore: in alcune configurazioni del motore, è possibile utilizzare un compressore d'aria per alimentare il sistema di aspirazione. L'aria compressa fornita dal compressore può essere introdotta nei cilindri del motore per aumentare l'efficienza e la potenza della combustione. Quali sono i sintomi di un compressore d'aria danneggiato in un veicolo MAN? Perdita di pressione dell'aria: un compressore d'aria danneggiato può generare una pressione dell'aria inferiore, che influisce sulle prestazioni del sistema pneumatico. Rumore e vibrazioni: il guasto del compressore d'aria OE 51541007231 può provocare suoni fastidiosi, vibrazioni o rumori sferraglianti. Aumento del consumo di carburante: l'incapacità di comprimere l'aria in modo efficace può comportare un aumento del consumo di carburante del motore. Cos'è la rigenerazione del compressore d'aria? La rigenerazione del compressore d'aria è un processo di ristrutturazione che comprende lo smantellamento, la pulizia, la sostituzione dei componenti usurati e il riassemblaggio del compressore. Durante la rigenerazione, tutti i contaminanti vengono rimossi e gli elementi usurati vengono sostituiti con altri nuovi o ricondizionati. Di conseguenza, il compressore d'aria rigenerato riacquista la sua efficienza e affidabilità. Il compressore d'aria rigenerato Knorr-Bremse di Arcoore è una garanzia di qualità, perché il processo di rigenerazione viene eseguito secondo gli standard più elevati. Offre non solo risparmi sui costi, ma anche la garanzia che il tuo sistema pneumatico funzioni alla massima potenza, garantendo viaggi sicuri e confortevoli. Pasiūlyme yra perdirbtas oro kompresorius, skirtas MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE numeriai: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Oro kompresorius MAN TGX Euro 5 Oro kompresorius, taip pat žinomas kaip pneumatinis kompresorius, yra mechaninis įtaisas, naudojamas oro slėgiui padidinti jį suspaudžiant. Sunkvežimiuose, tokiuose kaip MAN TGX, oro kompresorius dažniausiai varomas variklio alkūninio veleno. Oro kompresorius veikia įtraukdamas aplinkos orą į siurbimo kamerą ir sumažindamas jo tūrį judėdamas stūmokliu arba sparnuote. Dėl šio proceso oras suspaudžiamas, todėl slėgis didėja. Tada suslėgtas oras laikomas oro bake (taip pat vadinamas suspausto oro baku), kur jį gali naudoti transporto priemonės pneumatinės sistemos. Svarbiausios LP-3997 oro kompresoriaus funkcijos Pneumatinės sistemos tiekimas: Vienas iš pagrindinių oro kompresoriaus funkcijų yra tiekti suslėgtą orą į transporto priemonės pneumatinę sistemą. MAN TGX pneumatinė sistema, be kita ko, apima: stabdžių sistemą, vairo stiprintuvo sistemą, pneumatinę pakabą ir kitas sistemas. Kompresoriaus tiekiamas suslėgtas oras naudojamas šioms sistemoms varyti ir tinkamam jų veikimui užtikrinti. Stabdžių stiprintuvas: MAN TGX sunkvežimiuose stabdžiai dažniausiai yra pneumatinė sistema. Oro kompresorius tiekia suslėgtą orą į stabdžių oro rezervuarą, kuris kaupia energiją naudojimui stabdymo metu. Kompresorius palaiko tinkamą oro slėgį stabdžių sistemoje, kas užtikrina efektyvų stabdžių veikimą. Pavarų dėžės palaikymas: kai kuriose MAN TGX automobilių versijose oro kompresorius gali būti naudojamas pavarų dėžei palaikyti. Kompresoriaus tiekiamas suslėgtas oras gali būti naudojamas pavaroms perjungti automatinėje pavarų dėžėje arba sankabos veikimui palaikyti mechaninėje pavarų dėžėje. Variklio galia: kai kuriose variklio konfigūracijose oro kompresorius gali būti naudojamas įsiurbimo sistemai maitinti. Kompresoriaus tiekiamas suslėgtas oras gali būti tiekiamas į variklio cilindrus, kad padidėtų degimo efektyvumas ir galia. Kokie yra sugadinto oro kompresoriaus MAN transporto priemonėje simptomai? Oro slėgio praradimas: Pažeistas oro kompresorius gali sukurti mažesnį oro slėgį, o tai turi įtakos pneumatinės sistemos veikimui. Triukšmas ir vibracija: OE 51541007231 oro kompresoriaus gedimas gali sukelti trikdančius garsus, vibraciją ar barškėjimą. Padidėjusios degalų sąnaudos: nesugebėjimas efektyviai suspausti oro gali padidinti variklio degalų sąnaudas. Kas yra oro kompresoriaus regeneravimas? Oro kompresoriaus atnaujinimas – tai atnaujinimo procesas, apimantis išmontavimą, valymą, susidėvėjusių komponentų keitimą ir kompresoriaus surinkimą. Regeneracijos metu pašalinami visi teršalai, o susidėvėję elementai pakeičiami naujais arba atnaujintais. Dėl to perdirbtas oro kompresorius atgauna savo efektyvumą ir patikimumą. Atnaujintas Arcoore oro kompresorius Knorr-Bremse yra kokybės garantas, nes regeneracijos procesas vykdomas pagal aukščiausius standartus. Tai ne tik taupo išlaidas, bet ir užtikrina, kad jūsų pneumatinė sistema veikia visa galia, užtikrinant saugias ir patogias keliones. Piedāvājumā ir ražots gaisa kompresors priekš MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE numuri: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Gaisa kompresors priekš MAN TGX Euro 5 Gaisa kompresors, kas pazīstams arī kā pneimatiskais kompresors, ir mehāniska ierīce, ko izmanto, lai palielinātu gaisa spiedienu, to saspiežot. Kravas automašīnām, piemēram, MAN TGX, gaisa kompresoru parasti darbina dzinēja kloķvārpsta. Gaisa kompresors darbojas, ievelkot apkārtējo gaisu iesūkšanas kamerā un pēc tam samazinot tā tilpumu, pārvietojot virzuli vai lāpstiņriteni. Šī procesa rezultātā gaiss tiek saspiests, kas izraisa spiediena palielināšanos. Pēc tam saspiestais gaiss tiek uzglabāts gaisa tvertnē (saukta arī par saspiestā gaisa tvertni), kur to var izmantot transportlīdzekļa pneimatiskajās sistēmās. Gaisa kompresora LP-3997 svarīgākās funkcijas Pneimatiskās sistēmas padeve: Viena no gaisa kompresora galvenajām lomām ir piegādāt saspiestu gaisu transportlīdzekļa pneimatiskajai sistēmai. MAN TGX pneimatiskajā sistēmā cita starpā ietilpst: bremžu sistēma, stūres pastiprinātāja sistēma, pneimatiskā piekare un citas sistēmas. Kompresora piegādātais saspiestais gaiss tiek izmantots, lai darbinātu šīs sistēmas un nodrošinātu to pareizu darbību. Bremžu servo: MAN TGX kravas automašīnām bremzes parasti ir pneimatiska sistēma. Gaisa kompresors piegādā saspiestu gaisu bremžu gaisa rezervuāram, kas uzglabā enerģiju izmantošanai bremzēšanas laikā. Kompresors uztur atbilstošu gaisa spiedienu bremžu sistēmā, kas nodrošina efektīvu bremžu darbību. Ātrumkārbas atbalsts: Dažās MAN TGX automašīnu versijās pārnesumkārbas atbalstam var izmantot gaisa kompresoru. Kompresora piegādāto saspiesto gaisu var izmantot, lai pārslēgtu pārnesumus automātiskajā pārnesumkārbā vai atbalstītu sajūga darbību manuālajā pārnesumkārbā. Dzinēja jauda: dažās dzinēja konfigurācijās ieplūdes sistēmas darbināšanai var izmantot gaisa kompresoru. Saspiestu gaisu, ko piegādā kompresors, var ievadīt dzinēja cilindros, lai palielinātu sadegšanas efektivitāti un jaudu. Kādi ir MAN transportlīdzekļa bojāta gaisa kompresora simptomi? Gaisa spiediena zudums: Bojāts gaisa kompresors var radīt zemāku gaisa spiedienu, kas ietekmē pneimatiskās sistēmas darbību. Troksnis un vibrācija: OE 51541007231 gaisa kompresora atteice var radīt traucējošas skaņas, vibrācijas vai grabošus trokšņus. Palielināts degvielas patēriņš: nespēja efektīvi saspiest gaisu var palielināt dzinēja degvielas patēriņu. Kas ir gaisa kompresora reģenerācija? Gaisa kompresora atkārtota izgatavošana ir atjaunošanas process, kas ietver kompresora demontāžu, tīrīšanu, nolietoto komponentu nomaiņu un atkārtotu salikšanu. Reģenerācijas laikā tiek noņemti visi piesārņotāji un nolietotie elementi tiek aizstāti ar jauniem vai atjaunotiem. Tā rezultātā atjaunotais gaisa kompresors atgūst savu efektivitāti un uzticamību. Atjaunotais Knorr-Bremse gaisa kompresors no Arcoore ir kvalitātes garantija, jo reģenerācijas process tiek veikts atbilstoši augstākajiem standartiem. Tas piedāvā ne tikai izmaksu ietaupījumus, bet arī pārliecību, ka jūsu pneimatiskā sistēma darbojas ar pilnu jaudu, nodrošinot drošus un ērtus braucienus. Het aanbod omvat een gereviseerde luchtcompressor voor MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE-nummers: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Luchtcompressor voor MAN TGX Euro 5 Een luchtcompressor, ook wel pneumatische compressor genoemd, is een mechanisch apparaat dat wordt gebruikt om de luchtdruk te verhogen door deze te comprimeren. Bij vrachtwagens zoals de MAN TGX wordt de luchtcompressor doorgaans aangedreven door de krukas van de motor. Een luchtcompressor werkt door omgevingslucht in een zuigkamer te zuigen en vervolgens het volume ervan te verkleinen door de beweging van een zuiger of waaier. Als gevolg van dit proces wordt de lucht gecomprimeerd, waardoor de druk toeneemt. De perslucht wordt vervolgens opgeslagen in een luchttank (ook wel persluchttank genoemd), waar deze beschikbaar is voor gebruik door de pneumatische systemen van het voertuig. De belangrijkste functies van de LP-3997 luchtcompressor Levering van het pneumatische systeem: Een van de belangrijkste taken van een luchtcompressor is het leveren van perslucht aan het pneumatische systeem van het voertuig. Het pneumatische systeem in de MAN TGX omvat onder meer: remsysteem, stuurbekrachtiging, luchtvering en andere systemen. De door de compressor geleverde perslucht wordt gebruikt om deze systemen aan te drijven en de goede werking ervan te garanderen. Rembekrachtiger: Bij MAN TGX-vrachtwagens zijn de remmen meestal een pneumatisch systeem. De luchtcompressor levert perslucht aan het remluchtreservoir, dat energie opslaat voor gebruik tijdens het remmen. De compressor handhaaft de juiste luchtdruk in het remsysteem, wat een effectieve remwerking garandeert. Ondersteuning versnellingsbak: In sommige versies van MAN TGX-auto's kan de luchtcompressor worden gebruikt om de versnellingsbak te ondersteunen. Door de compressor geleverde perslucht kan worden gebruikt om te schakelen bij een automatische transmissie of om de werking van de koppeling bij een handgeschakelde transmissie te ondersteunen. Motorvermogen: In sommige motorconfiguraties kan een luchtcompressor worden gebruikt om het inlaatsysteem van stroom te voorzien. Door de compressor geleverde perslucht kan in de motorcilinders worden ingebracht om de verbrandingsefficiëntie en het vermogen te vergroten. Wat zijn de symptomen van een beschadigde luchtcompressor in een MAN-voertuig? Verlies van luchtdruk: Een beschadigde luchtcompressor kan een lagere luchtdruk genereren, wat de prestaties van het pneumatische systeem beïnvloedt. Lawaai en trillingen: Het falen van de OE 51541007231 luchtcompressor kan resulteren in storende geluiden, trillingen of ratelende geluiden. Verhoogd brandstofverbruik: Het onvermogen om lucht effectief te comprimeren kan resulteren in een verhoogd brandstofverbruik van de motor. Wat is luchtcompressorregeneratie? Het herfabriceren van luchtcompressoren is een renovatieproces dat het demonteren, reinigen, vervangen van versleten onderdelen en het opnieuw monteren van de compressor omvat. Tijdens de regeneratie worden alle verontreinigingen verwijderd en worden versleten elementen vervangen door nieuwe of gereviseerde elementen. Hierdoor krijgt de gereviseerde luchtcompressor zijn efficiëntie en betrouwbaarheid terug. De gereviseerde Knorr-Bremse luchtcompressor van Arcoore is een garantie voor kwaliteit, omdat het regeneratieproces wordt uitgevoerd volgens de hoogste normen. Het biedt niet alleen kostenbesparingen, maar ook de zekerheid dat uw pneumatische systeem op volle kracht werkt, waardoor veilige en comfortabele ritten worden gegarandeerd. Tilbudet inkluderer en reprodusert luftkompressor for MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE-nummer: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Luftkompressor for MAN TGX Euro 5 En luftkompressor, også kjent som en pneumatisk kompressor, er en mekanisk enhet som brukes til å øke trykket av luft ved å komprimere den. Når det gjelder lastebiler som MAN TGX, drives luftkompressoren vanligvis av motorens veivaksel. En luftkompressor fungerer ved å trekke omgivelsesluft inn i et sugekammer og deretter redusere volumet gjennom bevegelsen av et stempel eller impeller. Som et resultat av denne prosessen blir luften komprimert, noe som får trykket til å øke. Den komprimerte luften lagres deretter i en lufttank (også kalt en trykklufttank), hvor den er tilgjengelig for bruk av kjøretøyets pneumatiske systemer. De viktigste funksjonene til LP-3997 luftkompressor Forsyning av det pneumatiske systemet: En av hovedrollene til en luftkompressor er å tilføre trykkluft til kjøretøyets pneumatiske system. Det pneumatiske systemet i MAN TGX inkluderer blant annet: bremsesystem, servostyringssystem, luftfjæring og andre systemer. Den komprimerte luften som tilføres av kompressoren brukes til å drive disse systemene og sikre at de fungerer som de skal. Bremseservo: På MAN TGX lastebiler er bremsene vanligvis et pneumatisk system. Luftkompressoren tilfører trykkluft til bremseluftreservoaret, som lagrer energi for bruk under bremsing. Kompressoren opprettholder passende lufttrykk i bremsesystemet, noe som sikrer effektiv bremsedrift. Girkassestøtte: I noen versjoner av MAN TGX-biler kan luftkompressoren brukes til å støtte girkassen. Trykkluft levert av kompressoren kan brukes til å skifte gir i en automatgir eller for å støtte betjeningen av clutchen i en manuell girkasse. Motorkraft: I noen motorkonfigurasjoner kan en luftkompressor brukes til å drive inntakssystemet. Trykkluft levert av kompressoren kan innføres i motorsylindrene for å øke forbrenningseffektiviteten og kraften. Hva er symptomene på en skadet luftkompressor i et MAN-kjøretøy? Tap av lufttrykk: En skadet luftkompressor kan generere lavere lufttrykk, noe som påvirker ytelsen til det pneumatiske systemet. Støy og vibrasjoner: Feil på OE 51541007231 luftkompressor kan føre til forstyrrende lyder, vibrasjoner eller skranglelyder. Økt drivstofforbruk: Manglende evne til å komprimere luft effektivt kan føre til økt drivstofforbruk. Hva er luftkompressorregenerering? Reproduksjon av luftkompressorer er en oppussingsprosess som inkluderer demontering, rengjøring, utskifting av slitte komponenter og remontering av kompressoren. Under regenerering fjernes alle forurensninger og utslitte elementer erstattes med nye eller renoverte. Som et resultat gjenvinner den reproduserte luftkompressoren sin effektivitet og pålitelighet. Den reproduserte Knorr-Bremse luftkompressoren fra Arcoore er en garanti for kvalitet, fordi regenereringsprosessen utføres i henhold til de høyeste standarder. Det gir ikke bare kostnadsbesparelser, men også forsikringen om at det pneumatiske systemet ditt fungerer med full kraft, noe som sikrer trygge og komfortable reiser. W ofercie regenerowana sprężarka powietrza do pojazdów MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Numery OE: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Sprężarka powietrza do samochodu MAN TGX Euro 5 Sprężarka powietrza, zwana również sprężarką pneumatyczną, to urządzenie mechaniczne służące do zwiększania ciśnienia powietrza poprzez jego sprężanie. W przypadku samochodów ciężarowych takich jak MAN TGX sprężarka powietrza napędzana jest najczęściej przez wał korbowy silnika. Sprężarka powietrza działa poprzez zasysanie powietrza z otoczenia do komory ssącej, a następnie zmniejszenie jego objętości poprzez ruch tłoka lub wirnika. W wyniku tego procesu powietrze zostaje sprężone, co powoduje wzrost ciśnienia. Sprężone powietrze jest następnie przechowywane w zbiorniku powietrza (zwanym także zbiornikiem sprężonego powietrza), gdzie jest dostępne do wykorzystania w układach pneumatycznych pojazdu. Najważniejsze funkcje kompresora powietrza LP-3997 Zasilanie układu pneumatycznego: Jedną z głównych ról sprężarki powietrza jest dostarczanie sprężonego powietrza do układu pneumatycznego pojazdu. Układ pneumatyczny w MAN TGX obejmuje między innymi: układ hamulcowy, układ wspomagania kierownicy, zawieszenie pneumatyczne i inne układy. Do napędu tych układów i zapewnienia ich prawidłowej pracy wykorzystywane jest sprężone powietrze dostarczane przez sprężarkę. Wspomaganie hamulca: W samochodach ciężarowych MAN TGX hamulce są zwykle układem pneumatycznym. Sprężarka powietrza dostarcza sprężone powietrze do zbiornika powietrza hamulcowego, który magazynuje energię do wykorzystania podczas hamowania. Sprężarka utrzymuje odpowiednie ciśnienie powietrza w układzie hamulcowym, co zapewnia skuteczną pracę hamulca. Wspornik skrzyni biegów: W niektórych wersjach samochodów MAN TGX do podparcia skrzyni biegów można zastosować sprężarkę powietrza. Sprężone powietrze dostarczane przez sprężarkę może zostać wykorzystane do zmiany biegów w automatycznej skrzyni biegów lub do wspomagania pracy sprzęgła w manualnej skrzyni biegów. Moc silnika: W niektórych konfiguracjach silnika do zasilania układu dolotowego można zastosować sprężarkę powietrza. Sprężone powietrze dostarczane przez sprężarkę można wprowadzić do cylindrów silnika w celu zwiększenia wydajności i mocy spalania. Jakie są objawy uszkodzonej sprężarki powietrza w pojeździe MAN? Utrata ciśnienia powietrza: Uszkodzona sprężarka powietrza może generować niższe ciśnienie powietrza, co wpływa na wydajność układu pneumatycznego. Hałas i wibracje: Awaria sprężarki powietrza OE 51541007231 może powodować niepokojące dźwięki, wibracje lub grzechotanie. Zwiększone zużycie paliwa: Niemożność skutecznego sprężania powietrza może skutkować zwiększonym zużyciem paliwa przez silnik. Na czym polega regeneracja sprężarki powietrza? Regeneracja sprężarki powietrza to proces renowacji obejmujący demontaż, czyszczenie, wymianę zużytych elementów i ponowny montaż sprężarki. Podczas regeneracji usuwane są wszelkie zanieczyszczenia, a zużyte elementy wymieniane na nowe lub regenerowane. W rezultacie zregenerowana sprężarka powietrza odzyskuje swoją wydajność i niezawodność. Regenerowana sprężarka powietrza Knorr-Bremse firmy Arcoore to gwarancja jakości, ponieważ proces regeneracji przeprowadzany jest zgodnie z najwyższymi standardami. Zapewnia nie tylko oszczędność kosztów, ale także pewność, że układ pneumatyczny działa z pełną mocą, zapewniając bezpieczną i komfortową podróż. A oferta inclui um compressor de ar remanufaturado para MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Números originais: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Compressor de ar para MAN TGX Euro 5 Um compressor de ar, também conhecido como compressor pneumático, é um dispositivo mecânico usado para aumentar a pressão do ar, comprimindo-o. No caso de camiões como o MAN TGX, o compressor de ar é normalmente acionado pela cambota do motor. Um compressor de ar funciona puxando o ar ambiente para uma câmara de sucção e depois reduzindo seu volume através do movimento de um pistão ou impulsor. Como resultado desse processo, o ar é comprimido, o que faz com que a pressão aumente. O ar comprimido é então armazenado em um tanque de ar (também chamado de tanque de ar comprimido), onde fica disponível para uso pelos sistemas pneumáticos do veículo. As funções mais importantes do compressor de ar LP-3997 Fornecimento do Sistema Pneumático: Uma das principais funções de um compressor de ar é fornecer ar comprimido ao sistema pneumático do veículo. O sistema pneumático do MAN TGX inclui, entre outros: sistema de freio, sistema de direção hidráulica, suspensão a ar e outros sistemas. O ar comprimido fornecido pelo compressor é utilizado para acionar esses sistemas e garantir seu bom funcionamento. Servo freio: Nos caminhões MAN TGX, os freios são geralmente um sistema pneumático. O compressor de ar fornece ar comprimido ao reservatório de ar do freio, que armazena energia para uso durante a frenagem. O compressor mantém a pressão de ar adequada no sistema de freio, o que garante uma operação eficaz do freio. Suporte da caixa de câmbio: Em algumas versões dos carros MAN TGX, o compressor de ar pode ser usado para apoiar a caixa de câmbio. O ar comprimido fornecido pelo compressor pode ser utilizado para mudar de marcha em uma transmissão automática ou para apoiar o funcionamento da embreagem em uma transmissão manual. Potência do Motor: Em algumas configurações de motor, um compressor de ar pode ser usado para alimentar o sistema de admissão. O ar comprimido fornecido pelo compressor pode ser introduzido nos cilindros do motor para aumentar a eficiência e a potência da combustão. Quais são os sintomas de um compressor de ar danificado em um veículo MAN? Perda de pressão de ar: Um compressor de ar danificado pode gerar pressão de ar mais baixa, o que afeta o desempenho do sistema pneumático. Ruído e vibração: A falha do compressor de ar OE 51541007231 pode resultar em sons perturbadores, vibrações ou ruídos de chocalho. Aumento do consumo de combustível: A incapacidade de comprimir o ar de forma eficaz pode resultar no aumento do consumo de combustível do motor. O que é regeneração de compressor de ar? A remanufatura do compressor de ar é um processo de reforma que inclui a desmontagem, limpeza, substituição de componentes desgastados e remontagem do compressor. Durante a regeneração, todos os contaminantes são removidos e os elementos desgastados são substituídos por novos ou recondicionados. Como resultado, o compressor de ar remanufacturado recupera a sua eficiência e fiabilidade. O compressor de ar Knorr-Bremse remanufaturado da Arcoore é uma garantia de qualidade, pois o processo de regeneração é realizado de acordo com os mais altos padrões. Oferece não apenas economia de custos, mas também a garantia de que seu sistema pneumático esteja funcionando a plena potência, garantindo viagens seguras e confortáveis. Oferta include un compresor de aer refabricat pentru MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Numere OE: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Compresor de aer pentru MAN TGX Euro 5 Un compresor de aer, cunoscut și sub numele de compresor pneumatic, este un dispozitiv mecanic folosit pentru a crește presiunea aerului prin comprimarea acestuia. În cazul camioanelor precum MAN TGX, compresorul de aer este de obicei antrenat de arborele cotit al motorului. Un compresor de aer funcționează prin atragerea aerului ambiental într-o cameră de aspirație și apoi prin reducerea volumului acestuia prin mișcarea unui piston sau rotor. Ca urmare a acestui proces, aerul este comprimat, ceea ce face ca presiunea să crească. Aerul comprimat este apoi stocat într-un rezervor de aer (numit și rezervor de aer comprimat), unde este disponibil pentru utilizare de către sistemele pneumatice ale vehiculului. Cele mai importante funcții ale compresorului de aer LP-3997 Furnizarea sistemului pneumatic: Unul dintre rolurile principale ale unui compresor de aer este de a furniza aer comprimat sistemului pneumatic al vehiculului. Sistemul pneumatic de la MAN TGX include, printre altele: sistem de frânare, sistem de servodirecție, suspensie pneumatică și alte sisteme. Aerul comprimat furnizat de compresor este utilizat pentru a antrena aceste sisteme și a asigura funcționarea lor corespunzătoare. Servofrână: La camioanele MAN TGX, frânele sunt de obicei un sistem pneumatic. Compresorul de aer furnizează aer comprimat rezervorului de aer de frână, care stochează energie pentru utilizare în timpul frânării. Compresorul menține o presiune adecvată a aerului în sistemul de frânare, ceea ce asigură funcționarea eficientă a frânei. Suport cutie de viteze: În unele versiuni de mașini MAN TGX, compresorul de aer poate fi folosit pentru a susține cutia de viteze. Aerul comprimat furnizat de compresor poate fi folosit pentru schimbarea vitezelor într-o transmisie automată sau pentru a sprijini funcționarea ambreiajului într-o transmisie manuală. Puterea motorului: În unele configurații de motor, un compresor de aer poate fi utilizat pentru a alimenta sistemul de admisie. Aerul comprimat furnizat de compresor poate fi introdus în cilindrii motorului pentru a crește eficiența și puterea de ardere. Care sunt simptomele unui compresor de aer deteriorat într-un vehicul MAN? Pierderea presiunii aerului: un compresor de aer deteriorat poate genera o presiune mai scăzută a aerului, ceea ce afectează performanța sistemului pneumatic. Zgomot și vibrații: Defecțiunea compresorului de aer OE 51541007231 poate duce la sunete perturbatoare, vibrații sau zgomote de zgomot. Consum crescut de combustibil: incapacitatea de a comprima eficient aerul poate duce la un consum crescut de combustibil al motorului. Ce este regenerarea compresorului de aer? Remanufacturarea compresoarelor de aer este un proces de recondiționare care include dezmembrarea, curățarea, înlocuirea componentelor uzate și reasamblarea compresorului. În timpul regenerării, toți contaminanții sunt îndepărtați și elementele uzate sunt înlocuite cu altele noi sau recondiționate. Ca urmare, compresorul de aer remanufacturat își recapătă eficiența și fiabilitatea. Compresorul de aer Knorr-Bremse refabricat de la Arcoore este o garanție a calității, deoarece procesul de regenerare se desfășoară în conformitate cu cele mai înalte standarde. Oferă nu numai economii de costuri, ci și asigurarea că sistemul dumneavoastră pneumatic funcționează la putere maximă, asigurând călătorii sigure și confortabile. V ponudbi je obnovljen zračni kompresor za MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE številke: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Zračni kompresor za MAN TGX Euro 5 Zračni kompresor, znan tudi kot pnevmatski kompresor, je mehanska naprava, ki se uporablja za povečanje tlaka zraka s stiskanjem. Pri tovornjakih, kot je MAN TGX, zračni kompresor običajno poganja ročična gred motorja. Zračni kompresor deluje tako, da zrak iz okolice potegne v sesalno komoro in nato zmanjša njegovo prostornino z gibanjem bata ali rotorja. Zaradi tega procesa je zrak stisnjen, kar povzroči povečanje tlaka. Stisnjen zrak se nato shrani v rezervoar za zrak (imenovan tudi rezervoar za stisnjen zrak), kjer je na voljo za uporabo v pnevmatskih sistemih vozila. Najpomembnejše funkcije zračnega kompresorja LP-3997 Oskrba pnevmatskega sistema: Ena od glavnih vlog zračnega kompresorja je dovajanje stisnjenega zraka v pnevmatski sistem vozila. Pnevmatski sistem v MAN TGX med drugim vključuje: zavorni sistem, servo krmiljenje, zračno vzmetenje in druge sisteme. Stisnjen zrak, ki ga dovaja kompresor, se uporablja za pogon teh sistemov in zagotavlja njihovo pravilno delovanje. Servo zavore: Pri tovornjakih MAN TGX so zavore običajno pnevmatski sistem. Zračni kompresor dovaja stisnjen zrak v rezervoar zavornega zraka, ki shranjuje energijo za uporabo med zaviranjem. Kompresor vzdržuje ustrezen zračni tlak v zavornem sistemu, kar zagotavlja učinkovito delovanje zavor. Podpora menjalnika: Pri nekaterih različicah avtomobilov MAN TGX se lahko za podporo menjalnika uporablja zračni kompresor. Stisnjen zrak, ki ga dovaja kompresor, se lahko uporablja za menjavanje prestav pri avtomatskem menjalniku ali za podporo delovanja sklopke pri ročnem menjalniku. Moč motorja: V nekaterih konfiguracijah motorja se lahko za napajanje sesalnega sistema uporablja zračni kompresor. Stisnjen zrak, ki ga dovaja kompresor, se lahko vnese v valje motorja, da se poveča učinkovitost in moč zgorevanja. Kakšni so simptomi poškodovanega zračnega kompresorja v vozilu MAN? Izguba zračnega tlaka: Poškodovan zračni kompresor lahko ustvari nižji zračni tlak, kar vpliva na delovanje pnevmatskega sistema. Hrup in tresljaji: okvara zračnega kompresorja OE 51541007231 lahko povzroči moteče zvoke, tresljaje ali ropotanje. Povečana poraba goriva: Nezmožnost učinkovitega stiskanja zraka lahko povzroči povečano porabo goriva motorja. Kaj je regeneracija zračnega kompresorja? Obnova zračnega kompresorja je postopek obnove, ki vključuje razstavljanje, čiščenje, zamenjavo obrabljenih komponent in ponovno sestavljanje kompresorja. Pri regeneraciji odstranimo vsa onesnaženja in zamenjamo dotrajane elemente z novimi ali obnovljenimi. Posledično obnovljeni zračni kompresor ponovno pridobi svojo učinkovitost in zanesljivost. Obnovljeni zračni kompresor Knorr-Bremse podjetja Arcoore je zagotovilo kakovosti, saj je proces regeneracije izveden v skladu z najvišjimi standardi. Ne ponuja le prihranka pri stroških, temveč tudi zagotovilo, da vaš pnevmatski sistem deluje s polno močjo, kar zagotavlja varna in udobna potovanja. V ponuke je repasovaný vzduchový kompresor pre MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE čísla: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Vzduchový kompresor pre MAN TGX Euro 5 Vzduchový kompresor, tiež známy ako pneumatický kompresor, je mechanické zariadenie používané na zvýšenie tlaku vzduchu jeho stláčaním. V prípade nákladných vozidiel, ako je MAN TGX, je vzduchový kompresor zvyčajne poháňaný kľukovým hriadeľom motora. Vzduchový kompresor funguje tak, že nasáva okolitý vzduch do sacej komory a potom zmenšuje svoj objem pohybom piestu alebo obežného kolesa. V dôsledku tohto procesu je vzduch stlačený, čo spôsobuje zvýšenie tlaku. Stlačený vzduch sa potom skladuje vo vzduchojeme (nazývanom aj zásobník stlačeného vzduchu), kde je k dispozícii na použitie pre pneumatické systémy vozidla. Najdôležitejšie funkcie vzduchového kompresora LP-3997 Zásobovanie pneumatického systému: Jednou z hlavných úloh vzduchového kompresora je dodávať stlačený vzduch do pneumatického systému vozidla. Pneumatický systém v MAN TGX zahŕňa okrem iného: brzdový systém, posilňovač riadenia, vzduchové odpruženie a ďalšie systémy. Stlačený vzduch dodávaný kompresorom sa používa na pohon týchto systémov a zabezpečenie ich správnej činnosti. Posilňovač bŕzd: Na nákladných vozidlách MAN TGX sú brzdy zvyčajne pneumatické. Vzduchový kompresor dodáva stlačený vzduch do zásobníka brzdového vzduchu, ktorý ukladá energiu na použitie pri brzdení. Kompresor udržuje primeraný tlak vzduchu v brzdovom systéme, čo zaisťuje efektívnu činnosť bŕzd. Podpera prevodovky: V niektorých verziách automobilov MAN TGX možno na podopretie prevodovky použiť vzduchový kompresor. Kompresorom dodávaný stlačený vzduch možno použiť na zmenu prevodových stupňov v automatickej prevodovke alebo na podporu činnosti spojky v manuálnej prevodovke. Výkon motora: V niektorých konfiguráciách motora môže byť na pohon sacieho systému použitý vzduchový kompresor. Stlačený vzduch dodávaný kompresorom môže byť privádzaný do valcov motora, aby sa zvýšila účinnosť spaľovania a výkon. Aké sú príznaky poškodeného vzduchového kompresora vo vozidle MAN? Strata tlaku vzduchu: Poškodený vzduchový kompresor môže vytvárať nižší tlak vzduchu, čo ovplyvňuje výkon pneumatického systému. Hluk a vibrácie: Porucha vzduchového kompresora OE 51541007231 môže mať za následok rušivé zvuky, vibrácie alebo drnčanie. Zvýšená spotreba paliva: Neschopnosť efektívne stlačiť vzduch môže viesť k zvýšeniu spotreby paliva motora. Čo je regenerácia vzduchovým kompresorom? Renovácia vzduchového kompresora je proces renovácie, ktorý zahŕňa demontáž, čistenie, výmenu opotrebovaných komponentov a opätovnú montáž kompresora. Počas regenerácie sa odstránia všetky nečistoty a opotrebované prvky sa nahradia novými alebo repasovanými. Výsledkom je, že repasovaný vzduchový kompresor opäť získa svoju účinnosť a spoľahlivosť. Repasovaný vzduchový kompresor Knorr-Bremse od Arcoore je zárukou kvality, pretože proces regenerácie prebieha v súlade s najvyššími štandardmi. Ponúka nielen úsporu nákladov, ale aj istotu, že váš pneumatický systém pracuje na plný výkon a zaisťuje tak bezpečné a pohodlné cesty. Erbjudandet inkluderar en renoverad luftkompressor för MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE-nummer: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Luftkompressor för MAN TGX Euro 5 En luftkompressor, även känd som en pneumatisk kompressor, är en mekanisk anordning som används för att öka lufttrycket genom att komprimera den. I fallet med lastbilar som MAN TGX drivs luftkompressorn vanligtvis av motorns vevaxel. En luftkompressor fungerar genom att dra omgivande luft in i en sugkammare och sedan minska dess volym genom rörelsen av en kolv eller impeller. Som ett resultat av denna process komprimeras luften, vilket gör att trycket ökar. Tryckluften lagras sedan i en lufttank (även kallad tryckluftstank), där den finns tillgänglig för användning av fordonets pneumatiska system. De viktigaste funktionerna hos LP-3997 luftkompressor Tillförsel av det pneumatiska systemet: En av huvudrollerna för en luftkompressor är att tillföra tryckluft till fordonets pneumatiska system. Det pneumatiska systemet i MAN TGX inkluderar bland annat: bromssystem, servostyrningssystem, luftfjädring och andra system. Den komprimerade luften som tillförs av kompressorn används för att driva dessa system och säkerställa att de fungerar korrekt. Bromsservo: På MAN TGX-lastbilar är bromsarna vanligtvis ett pneumatiskt system. Luftkompressorn tillför tryckluft till bromsluftbehållaren, som lagrar energi för användning under bromsning. Kompressorn upprätthåller lämpligt lufttryck i bromssystemet, vilket säkerställer effektiv bromsfunktion. Växellådsstöd: I vissa versioner av MAN TGX-bilar kan luftkompressorn användas för att stödja växellådan. Tryckluft som tillförs av kompressorn kan användas för att växla i en automatisk växellåda eller för att stödja kopplingen i en manuell växellåda. Motorkraft: I vissa motorkonfigurationer kan en luftkompressor användas för att driva insugningssystemet. Tryckluft som tillförs av kompressorn kan införas i motorcylindrarna för att öka förbränningseffektiviteten och kraften. Vilka är symptomen på en skadad luftkompressor i ett MAN-fordon? Förlust av lufttryck: En skadad luftkompressor kan generera lägre lufttryck, vilket påverkar det pneumatiska systemets prestanda. Buller och vibrationer: Fel på OE 51541007231 luftkompressor kan resultera i störande ljud, vibrationer eller skramlande ljud. Ökad bränsleförbrukning: Oförmåga att komprimera luft effektivt kan resultera i ökad motorbränsleförbrukning. Vad är luftkompressorregenerering? Återtillverkning av luftkompressorer är en renoveringsprocess som inkluderar demontering, rengöring, byte av slitna komponenter och återmontering av kompressorn. Vid regenerering avlägsnas alla föroreningar och utslitna element ersätts med nya eller renoverade. Som ett resultat återfår den renoverade luftkompressorn sin effektivitet och tillförlitlighet. Den återtillverkade Knorr-Bremse luftkompressorn från Arcoore är en garanti för kvalitet, eftersom regenereringsprocessen utförs i enlighet med högsta standard. Det ger inte bara kostnadsbesparingar, utan också en försäkran om att ditt pneumatiska system arbetar med full effekt, vilket garanterar säkra och bekväma resor. Пропозиція включає відремонтований повітряний компресор для MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE номери: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Повітряний компресор для MAN TGX Euro 5 Повітряний компресор, також відомий як пневматичний компресор, — це механічний пристрій, який використовується для підвищення тиску повітря шляхом його стиснення. У випадку вантажівок, таких як MAN TGX, повітряний компресор зазвичай приводиться в рух колінчастим валом двигуна. Повітряний компресор працює, втягуючи навколишнє повітря у всмоктувальну камеру, а потім зменшуючи його об’єм за допомогою руху поршня або крильчатки. В результаті цього процесу повітря стискається, що викликає підвищення тиску. Потім стиснене повітря зберігається в повітряному резервуарі (також називається резервуаром стисненого повітря), де воно доступне для використання пневматичними системами автомобіля. Найважливіші функції повітряного компресора LP-3997 Постачання пневматичної системи. Однією з головних функцій повітряного компресора є подача стисненого повітря в пневматичну систему автомобіля. Пневматична система в MAN TGX включає, серед іншого, гальмівну систему, систему гідропідсилювача керма, пневмопідвіску та інші системи. Стиснене повітря, що подається компресором, використовується для приводу цих систем і забезпечення їх належної роботи. Сервопривід гальм: на вантажівках MAN TGX гальма зазвичай є пневматичною системою. Повітряний компресор подає стиснене повітря в резервуар гальмівного повітря, який накопичує енергію для використання під час гальмування. Компресор підтримує відповідний тиск повітря в гальмівній системі, що забезпечує ефективну роботу гальм. Опора коробки передач: у деяких версіях автомобілів MAN TGX для опори коробки передач можна використовувати повітряний компресор. Стиснене повітря, що подається компресором, можна використовувати для перемикання передач в автоматичній коробці передач або для підтримки роботи зчеплення в механічній коробці передач. Потужність двигуна: у деяких конфігураціях двигуна повітряний компресор може використовуватися для живлення системи впуску. Стиснене повітря, що подається компресором, можна вводити в циліндри двигуна для підвищення ефективності згоряння та потужності. Які ознаки пошкодження повітряного компресора в автомобілі MAN? Втрата тиску повітря: пошкоджений повітряний компресор може створювати нижчий тиск повітря, що впливає на роботу пневматичної системи. Шум і вібрація: несправність повітряного компресора OE 51541007231 може призвести до тривожних звуків, вібрації або деренчання. Підвищена витрата палива: нездатність ефективно стискати повітря може призвести до збільшення витрати палива двигуном. Що таке регенерація повітряного компресора? Відновлення повітряного компресора – це процес відновлення, який включає демонтаж, очищення, заміну зношених компонентів і повторне збирання компресора. Під час регенерації видаляються всі забруднення, а зношені елементи замінюються новими або відновленими. В результаті відновлений повітряний компресор відновлює свою ефективність і надійність. Відновлений повітряний компресор Knorr-Bremse від Arcoore є гарантією якості, адже процес регенерації здійснюється відповідно до найвищих стандартів. Це забезпечує не тільки економію коштів, але й впевненість у тому, що ваша пневматична система працює на повну потужність, забезпечуючи безпечні та комфортні подорожі.