Proizvođač: Whirlpool Model: SPIW 318L BTU: 18.000 Gas: R32 Boja: Bela Potrošnja struje pri grejanju: 1.540 W Potrošnja struje pri hlađenju: 1.550 W Kapacitet hlađenja: 5000 W Kapacitet grejanja: 5600 W Dimenzije unutrašnje jedinice (ŠxVxD): 100.2 x 31.5 x 23.8 cm Dimenzije spoljašnje jedinice (ŠxVxD): 81 x 58.5 x 28 cm Ostalo: Energetska klasa: A++/A++ (hlađenje/grejanje). Nivo buke (unutrašnja jedinica) 22dB(A) - 46dB(A). Radni opseg: -15°C do 43°C. Pokrivenost: 36m². Auto-defrost. Timer. Auto-restart.

Kratki opis Proizvođači LG Boja Bela Energetska oznaka - Hlađenje A++ (po staroj klasifikaciji) Gas R32 Kapacitet hlađenja 12,000 Btu/h Tip klime Inverter klima uređaji Detalji Visoko efikasan sistem za prečišćavanje vazduha Daljinski upravljač Sleep mode Automatski restart Silent Mode Auto Cleaning Jonizator Samodijagnostika Smart lg inverter Kapacitet hlađenja / grejanja: 0.89 / 3.5 / 4,0kW /0.89 / 4,0 / 5.1 kW Potrošnja pri hlađenju:1,08 kW Potrošnja pri grejanju:1,05 kW Dimenzije unutrašnje jedinice: 837 / 308 / 189 mm Dimenizije spoljašne jedinice: 717 / 483 / 230 mm mm Energetska klasa hlađenja/grejanja: A++/A+ (po staroj klasifikaciji)

Kratki opis Proizvođači LG Boja Bela Energetska oznaka - Hlađenje A++ (po staroj klasifikaciji) Gas R32 Kapacitet hlađenja 9,000 Btu/h Tip klime Inverter klima uređaji Detalji Inverter klima uredjaj LG S09EQ LG inverter kompresor sa garancijom od 10 godina. Visoko efikasan sistem za prečišćavanje vazduha Daljinski upravljač Sleep mode Automatski restart Silent Mode Auto Cleaning Jonizator Plasmaster Plus Samodijagnostika Specifikacija Inverter klima uredjaj LG S09EQ: Proizvodjač: LG Model: Klima S 09EQ Tip: Inverter Kapacitet hlađenja: 890/2500/3700W Kapacitet grejanja: 890/3300/4100 Potrošnja pri hlađenju: 650 W Potrošnja pri grejanju: 800 W Dimenzije unutrašnje jedinice: 837 x 308 x 189 Dimenizije spoljašne jedinice: 717 x 483 x 230 mm Energetska klasa hlađenja/grejanja: A++/A+ (po staroj klasifikaciji)

Hisense KLIMA Energy SE HiNano 18K Proizvođač: Hisense Model: Energy SE HiNano 18K Tip: Split sistem BTU: 18.000 Gas: R32 Inverter: Da Boja: Bela Energetski Razred: A++/A++ (hlađenje/grejanje) Potrošnja struje pri grejanju: 1380W Potrošnja struje pri hlađenju: 1295W Kapacitet hlađenja: 1.50 - 6.30 kW Kapacitet grejanja: 1.60 - 6.20 kW Wi-Fi: Da Nivo buke: Unutrašnja jedinica: 39db(A). Spoljašnja jedinica: 56db(A). Filteri: Hinano Modovi rada: Timer. Smart mode. 4D auto swing. Function sleep. Voice Control. Područje rada (temperaturno): od -20℃ do +43℃ Dimenzije unutrašnje jedinice Š/V/D: 300 / 896 / 214 mm Dimenzije spoljašnje jedinice Š/V/D: 667 / 860 / 310 mm Ostali podaci: Uklanjanje vlage. Protok vazduha (m3/h): 950. Težina unutrašnje jedinice: 10.5kg. Težina spoljašnje jedinice: 39kg.

SPECIFIKACIJEDEKLARACIJA C.O.P./S.C.O.P. 4.09 EER/SEER 6.53 Tehnologija motora Inverter Proizvođač Vox Snaga 7200 W (grejanje); 7200 W (hlađenje) Energetski razred A+ (grejanje), A++ (hlađenje) Protok vazduha 1300 m3/h Dimenzije Unutrašnja jedinica: 1132x330x232 mm; Spoljašnja jedinica: 900x700x350 mm Temperaturni opseg Grejanje: -15°C do +30°C / hlađenje: +16°C do +49°C Napajanje 220-240 V~ / 50 Hz Masa Unutrašnja jedinica: 14 kg; Spoljašnja jedinica: 39 kg Dodatne funkcije Filter anti 2.5 PM, noćni režim rada, Wi-Fi, inteligentno odmrzavanje, plazma sterilizacija, eliminisanje vlage, samočišćenje spoljašnje jedinice, tajmer, auto restart, zaštita protiv curenja gasa, iFeel funkcija, samodijagnostika Gas R32 Nivo buke Unutrašnja jedinica: 63 dB(A); Spoljašnja jedinica: 66 dB(A) Kapacitet grejanja 24000 Btu/h Kapacitet hlađenja 24000 Btu/h Potrošnja Grejanje: 2200 W / hlađenje: 2200 W

Опис VOX IVA1-24IR Klima Inverter Kategorija Inverter Split sistem klima uređaji Tip Inverter split sistem Kapacitet grejanja 7000 W Kapacitet hlađenja 7000 W Nominalni kapacitet 24000 BTU Potrošnja struje pri hlađenju 2200 W Potrošnja struje pri grejanju 1960 W Protok vazduha (zatvoreno) (m3/h) 1150 Protiv gljivica Da Vrsta gasa R32 Auto restart Da I Feel Da Dodatni benefiti Auto restart, I Feel, Protiv gljivica, Wi-Fi Ready, Deep Sleep, Hlađenje, Grejanje, LCD Display, Automatsko čišćenje Tehnologije Automatsko čišćenje (samo-čišćenje), Deep sleep (noćni režim rada), Inverter, Wi-Fi Ready Energetska klasa A++/A+ Nivo buke unutrašnje jedinice 60 dB Nivo buke spoljašnje jedinice 65 dB Garancija 5 godina Boja Bela Dimenzije unutrašnje jedinice (ŠxVxD) 1082x330x233 mm Dimenzije spoljašnje jedinice (ŠxVxD) 900x700x350 mm Dimenzije pakovanja unutrašnje jedinice (ŠxVxD) 1155x397x312 mm Dimenzije pakovanja spoljašnje jedinice (ŠxVxD) 1020x770x430 mm Neto težina unutrašnje jedinice 15 kg Neto težina spoljašnje jedinice 45 kg Bruto težina unutrašnje jedinice 17 kg Bruto težina spoljašnje jedinice 51 kg Količina utovara (40 ft HC Kontejnera) 140

Model: Bergen PREMIUM KRON 12k white Dezinfekcija UVC sterilizacija Nano-aqua jonizacija 3M filter Zaštitni sloj sa jonima srebra WiFi Eco senzor Turbo hlađenje Jednostavna instalacija Jak protok vazduha -20 °C Grejanje +43 °C Hlađenje DC Inverter motor DC Inverter kompresor Pametno otapanje 5 brzina ventilatora Auto restart Režim spavanja Samodijagnostika 3D protok vazduha Tip klima uređaja Inverter Vrsta unutrašnje jedinice zidni Energetska klasa hlađenje A+++ Energetska klasa grejanje A++ Potrošnja pri hlađenju 0.88 Potrošnja pri grejanju 1.1 Temp. opseg grejanje -20 do +24 Temp. opseg hlađenje -20 do +48 Zvučni pritisak min 20dB Zvučni pritisak max 42dB(A)2×5-10Pa Kapacitet grejanja (Btu/h) 12000 Kapacitet hlađenja (Btu/h) 12000 Protok vazduha 650m3 Težina proizvoda 31.5kg spoljašnja jedinica, 9.5kg unutrašnja jedinica Dimenzije unutrašnje jed. 300 x 800 x 275 Dimenzije spoljašnje jed. 553 x 856 x 197 Cev za tečnost 6.35mm Cev za gas 9.52mm Max. dužina cevi 20m Visinska razlika max 10m

Proizvođač: Daikin Model: FTXC35C/RXC35C BTU: 12.000 Gas: R32 Inverter: Da Boja: Bela Kapacitet grejanja: 3,50 (1,30 - 4,00) KW Kapacitet hlađenja: 4,00 (1,30 - 4,80) KW Potrošnja struje hlađenje: 1,05 (0,32 - 1,74) Potrošnja struje grejanje: 1,07 (0,28 - 1,57) Temperaturni opseg rada hlađenje: +10°C~+46°C Temperaturni opseg rada grejanje: -15°C~+18°C Nivo buke spoljne jedinice: 54 dB Nivo buke unutrašnje jedinice: 21/39 dB Dimenzije spoljne jedinice (ŠxVxD): 770 x 283 x 216mm Dimenzije unutrašnje jedinice (ŠxVxD): 658 x 550 x 275mm Funkcije: Fotokatalitički-apatit filter. Ekonomični režim rada. Štednja energije u stanju pripravnosti. Noćni režim. Opcija Comfort (promena položaja krilca u zavisnosti od režima rada kako bi se izbegao osećaj hladnih stopala u režimu grejanja ili glavobolje u režimu hlađenja). Snažni režim rada (brzo hlađenje ili zagrevanje prostorije). Automatski režim rada. Tihi rad unutrašnje jedinice. 24-časovni tajmer. Auto restart. Samodijagnostika

Dodatni benefiti: Auto restart, I Feel, Protiv gljivica, Wi-Fi Ready, Deep Sleep, Hlađenje, Grejanje, LCD Display, Automatsko čišćenje Tehnologije: Automatsko čišćenje (samo-čišćenje), Deep sleep (noćni režim rada), Inverter, Wi-Fi Ready Auto restart: Da Boja: Bela Bruto težina spoljašnje jedinice: 51 kg Bruto težina unutrašnje jedinice: 17 kg Dimenzije spoljašnje jedinice (ŠxVxD): 900x700x350 mm Dimenzije unutrašnje jedinice (ŠxVxD): 1082x330x233 mm Energetska klasa: A++/A+ I Feel: Da Kapacitet grejanja: 7000 W Kapacitet hlađenja: 7000 W Količina utovara (40 ft HC Kontejnera): 140 Neto težina spoljašnje jedinice: 45 kg Neto težina unutrašnje jedinice: 15 kg Nivo buke spoljašnje jedinice: 65 dB Nivo buke unutrašnje jedinice: 60 dB Nominalni kapacitet: 24000 BTU Potrošnja struje pri grejanju: 1960 W Potrošnja struje pri hlađenju: 2200 W Protiv gljivica: Da Protok vazduha (zatvoreno) (m3/h): 1150 Vrsta gasa: R32

Dodatni benefiti: Auto restart, I Feel, Protiv gljivica, Wi-Fi Ready, Filter anti-2.5pm, Deep Sleep, Hlađenje, Grejanje, LCD Display, Automatsko čišćenje Tehnologije: Automatsko čišćenje (samo-čišćenje), Deep sleep (noćni režim rada), Filter anti-2.5pm, Inverter, Wi-Fi Ready Auto restart: Da Boja: Bela Bruto težina spoljašnje jedinice: 51 kg Bruto težina unutrašnje jedinice: 17,5 kg Dimenzije spoljašnje jedinice (ŠxVxD): 890x670x320 mm Dimenzije unutrašnje jedinice (ŠxVxD): 1132x330x232 mm Energetska klasa: A++/A+ I Feel: Da Kapacitet grejanja: 7200 W Kapacitet hlađenja: 7200 W Količina utovara (40 ft HC Kontejnera): 138 Neto težina spoljašnje jedinice: 45 kg Neto težina unutrašnje jedinice: 15 kg Nivo buke spoljašnje jedinice: 65 dB Nivo buke unutrašnje jedinice: 58 dB Nominalni kapacitet: 24000 BTU Potrošnja struje pri grejanju: 1960 W Potrošnja struje pri hlađenju: 2200 W Protiv gljivica: Da Protok vazduha (zatvoreno) (m3/h): 1150 Vrsta gasa : R32

Kratki opis Kapacitet : 12000 BTU Energetski razred hlađenja : A+++ Gas : R32 Boja : siva Detalji VIVAX Klima inverter ACP-12CH35REWI Inverter split sistem Kapacitet klima uređaja: 12000 BTU Energetska klasa hla/gre: A+++/A++ Kapacitet hlađenja: 1,0 - 4,44 kW, nominalno 12000 BTU Kapacitet grejanja: 1,0 - 5,2 kW, nominalno 14300 BTU Potrošnja pri hlađenju: 0,875 kW Potrošnja pri grejanju: 1,1 kW Tip freona: R32 SEER: 8,5 SCOP: 4,6 Temperaturni opseg rada: -15 do +50 °C Nivo zvučne snage - buka UJ: 38 dB Nivo zvučne snage - buka SJ: 53 dB Protok vazduha UJ: 650 m3/h Odvlaživanje: 1,6 l/h WiFi Ready Sakriveni digitalni prikaz 24h Timer Auto swing Automatski način rada Bešumno upravljanje Bio filter Filter prašine Detekcija i prikaz greške Funkcija samočišćenja Funkcija uštede energije Golden fin Grejač kompresora Grejač kondenzatora I feel funkcija - Follow me Ionizator Memorija zadnjeg načina rada Noćni način rada Pokretanje pri niskom naponu Turbo mode Zaštitni pokrov ventila Max. dužina cevi: 15 m Dimenzije UJ: 887 x 281 x 211 mm Dimenzije SJ: 800 x 553 x 275 mm Težina UJ: 10 kg Težina SJ: 31,5 kg Boja: siva

Kratki opis • Kapacitet 24000 btu • Boja Bela Detalji Kategorija Inverter Split sistem klima uređaji Tehnologije Automatsko čišćenje (samo-čišćenje), Deep sleep (noćni režim rada), Inverter, Wi-Fi Ready Auto restart Da Boja Bela Bruto težina spoljašnje jedinice 51 kg Bruto težina unutrašnje jedinice 17 kg Dimenzije pakovanja spoljašnje jedinice (ŠxVxD) 1020x770x430 mm Dimenzije pakovanja unutrašnje jedinice (ŠxVxD) 1155x397x312 mm Dimenzije spoljašnje jedinice (ŠxVxD) 900x700x350 mm Dimenzije unutrašnje jedinice (ŠxVxD) 1082x330x233 mm Dodatni benefiti Auto restart, I Feel, Protiv gljivica, Wi-Fi Ready, Deep Sleep, Hlađenje, Grejanje, LCD Display, Automatsko čišćenje Energetska klasa A++/A+ (po staroj klasifikaciji) I Feel Da Kapacitet grejanja 7000 W Kapacitet hlađenja 7000 W Količina utovara (40 ft HC Kontejnera) 140 Neto težina spoljašnje jedinice 45 kg Neto težina unutrašnje jedinice 15 kg Nivo buke spoljašnje jedinice 65 dB Nivo buke unutrašnje jedinice 60 dB Nominalni kapacitet 24000 BTU Potrošnja struje pri grejanju 1960 W Potrošnja struje pri hlađenju 2200 W Protiv gljivica Da Protok vazduha (zatvoreno) (m3/h) 1150 Vrsta gasa R32

Hisense mašina za sušenje veša DH 5S102 BW Samostojeća kondezaciona mašina sa toplotnom pumpom Boja: bela Širina: 59,5 cm Dubina: 64,0 cm Kapacitet sušenja: 10 kg Način punjenja: napred Energetske klasa: A+++ Potrošnja energije: 209 kWh/god Potrošnja vode: l/cik Efikasnost centrifuge: B Nivo buke: 64 dB Programi: 17 - Auto dry - Peškiri - Down - IonRefresh osvežavanje jonizacijom - Allergy Care - Baby Care - Vremensko sušenje - Remote control - Posteljina i ostali veliki predmeti - Košulje - Sportska odeća - Quick Pro - efektivan brzi program - Vuna Dodatne funkcije: - Anti Crease - Podešavanje nivoa sušenja - Odloženi start - Pauza - Time setting - Brzo sušenje Wi-Fi integrisan ConnectLife Elektronsko upravljanje sa LED ekranom Odložen kraj pranja Prikaz preostalog vremena rada Osvetljenje bubnja Jonizator Twin Flow Direktno ispuštanje kondenzacije Lako čišćenje filtera Reverzibilno okretanje bubnja Senzor vlažnosti Audio signal Odabir vremenskog trajanja sušenja (30,60,90 min): u koracima Upozorenje za punu posudu kondenzata Podešavanje intenziteta zvučnog alarma: u koracima Prečnik vrata: 520 mm Ugao otvaranja vrata: 135 stepeni Bubanj: Inox Rashladno sredstvo (gas): R290 Hermetički zatvorena jedinica Priključna snaga: 550 W Napajanje: 220-240 V/50 Hz Dimenzije (ŠxVxD): 595 x 845 x 640 mm Neto/bruto težina: 54/56 kg

VOX klima uređaj inverter IVA1-24IR Tip klime: Inverterski split sistem WiFi ready WiFi adapter cena: 1890,00 rds Energetska klasa: A++/A+ Vrsta gasa: R32 Kapacitet: 24000Btu Kapacitet hlađenja: 7,00 kW Kapacitet grejanja: 7,00 kW Potrosnja struje pri hladjenju: 1,96 kW Potrosnja struje pri grejanju: 2,20 kW Protok vazduha: 1150m³/h Zvučni pritisak unutrašnja/spoljašnja jedinica: 51/59dB (A) Jonizator, funkcija samo-čišćenja I-favour sistem I-feel sistem, tajmer, auto-restart anti-fungus Deep Sleep- Noćni režim rada LED display Dimenzije unutrašnje jedinice (ŠxVxD): 1082 x 330 x 223 Težina unutranje/spoljašnje jedinice: 17/51kg Boja: Bela Garancija: 5 godina Cena klima uređaja je bez montaže * Inelektronik nastoji da bude što preciznija u opisu svih proizvoda, ali ne možemo da garantujemo da su svi opisi kompletni i bez grešaka. * Sve cene su sa uračunatim PDV-om. Proizvod je iskljucivo namenjen kućnoj upotrebi i nije predviđen za profesionalnu upotrebu, osim ako to nije posebno naglašeno na samom proizvodu.

nijedan: Tesla frižider RB4300FHB Samostojeći side by side frižider Boja: crna Visina: 177 cm Širina: 90,4 cm Tehnologija: Total No Frost Ukupna zapremina: 442 l Zapremina frižidera: 291 l Zapremina zamrzivača/komore: 151 l Kapacitet zamrzavanja: 11,2 kg/24 h Čuvanje pri prestanku rada: 9,5 h Energetska klasa: F Potrošnja energije: 359 kWh/god Klimatska klasa: SN/N/ST/T Nivo buke: 40 dB Akustična klasa: C Sredstvo za hlađenje (gas): R600a (75 g) Sistem za upravljanje: elektronsko Displej spoljašnji Kontrolni panel na dodir Zvučni alarm za vrata Super Cooling Super Freezing Sistem za cirkulaciju vazduha: Multi-Air Flow Izolaciona pena: Cyclopentane Novo LED svetlo: 2,5 W Zaštita za decu Frižider: - odleđivanje Auto - unutrašnje svetlo LED - police: 5 - fioka za čuvanje svežine: 1 - boja fioka za čuvanje svežine: transparentno - police u vratima: 3 - boja police u vratima: transparentno Zamrzivač: - ocena zamrzivača (zvezdice): 4 **** - kapacitet zamrzivača 11,2 kg/24 h - odleđivanje No Frost - svetlo LED - klizeće fioke 1 - boja klizeće fioke: transparentno Snaga: 150 W Napajanje: 220 - 240 V~/50 Hz Struja: 1,5 A Dimenzije ŠxVxD: 904 x 1770 x 572 mm Neto/bruto težina: 77/84 kg

SPECIFIKACIJA Proizvođač Vivax Model ACP-24CH70AESI PROR32 Tehnologija motora Inverter Gas R32 Snaga grejanja 7327 W Snaga hlađenja 7034 W Kapacitet grejanja 24000 BTU Kapacitet hlađenja 24000 BTU Temperaturni opseg pri grejanju -15°C do 24°C Temperaturni opseg pri hlađenju -15°C do 50°C Energetska klasa grejanja A+ Energetska klasa hlađenja A++ EER/SEER SEER 6,4 C.O.P./S.C.O.P. SCOP 4 Wi-Fi Wi-Fi Ready Garancija 2 + 3 godine Funkcije Odvlaživanje vazduha: 2,4 l/h Noćni način rada Funkcija uštede energije I W Standby Eco način rada Filter prašine Katalistički filter Antikorozivna zaštita-Zlatni premaz Sterilizacija na 56°C UV Svetlo 3D DC Inverter Detekcija i prikaz greške Senzor curenja rashladnog sredstva Zaštitni poklopac ventila Inteligentno odmrzavanje Pokretanje pri niskom naponu Funkcija hitnog rada Memorija zadnjeg načina rada Tajmer 24 h Memorisanje pozicije usmerivača 3 brzine protoka vazduha Automatski način rada Turbo funkcija Digitalni prikaz 3D strujanje vazduha Ručno upravljanje Bešumno upravljanje Dvosmerni odvod kondenzata Auto Swing 12 brzina strujanja vazduha Soft start Samočišćenje Da Jonizator Da Protok vazduha 610 m³/h - 1090 m³/h Boja Bela Težina Unutrašnja jedinica: 13,6 kg Spoljašnja jedinica: 43,9 kg Dimenzije spoljne jedinice (ŠxVxD) 94,6 cm x 42 cm x 81 cm Dimenzije unutrašnje jedinice (ŠxVxD) 108,3 cm x 33,6 cm x 24,4 cm Ostalo Prečnik cevi tečne faze: 3/8" Prečnik cevi gasne faze: 5/8" Maksimalna dužina cevi: 50 m Maksimalna visinska razlika: 25 m Potrošnja pri maksimalnom opterećenju – hlađenje 7000 W Potrošnja pri maksimalnom opterećenju – grejanje 4900 W Nivo buke spoljne jedinice 67 dB Nivo buke unutrašnje jedinice 62 dB Naziv artikla: VIVAX COOL, klima uređaji, ACP-24CH70AESI PRO R32 Naziv i vrsta robe: Inverter klime Uvoznik: Dostupno na ambalaži proizvoda Zemlja porekla: Dostupno na ambalaži proizvoda Prava potrošača: Zagarantovana sva prava kupaca po osnovu zakona o zaštiti potrošača Napomena: PB NITOM d.o.o. se trudi da cene, fotografije i opisi artikala budu što tačniji i kompletniji ali ne može da garantuje da su svi podaci apsolutno ispravni. Artikli predstavljeni na sajtu spadaju u našu ponudu i može se desiti da određeni proizvod nije trenutno dostupan. Sve cene su sa uračunatim PDV-om. Vaše ime Komentar Ocena: Pošalji KALKULATOR

Daikin INVERTER klima uređaj 12000 BTU (FTXC35C/RXC35C) Kapacitet hladjenja: 11300 (4400 – 13000) BTU Kapacitet grejanja: 11900 (4400 – 16400) BTU Energetski razred: A+ Tip gasa: R410A Funkcije: Energetska klasa: A+/A+ (hlađenje/grejanje) SEER koeficijent: 6.05 SCOP koeficijent: 4.06 Nivo buke (unutrašnja jedinica): 41 dBA Nivo buke (spoljašnja jedinica): 48 dBA Funkcionalnosti: Fotokatalitički-apatit filter, Ekonomični režim rada, Štednja energije u stanju pripravnosti, Noćni režim, Opcija Comfort (promena položaja krilca u zavisnosti od režima rada kako bi se izbegao osećaj hladnih stopala u režimu grejanja ili glavobolje u režimu hlađenja), Snažni režim rada (brzo hlađenje ili zagrevanje prostorije), Automatski režim rada, Tihi rad unutrašnje jedinice, 24-časovni tajmer, Auto restart, Samodijagnostika Ostale karakteristike: Temperaturni opseg rada, Hlađenje: -10°C do +46º C Temperaturni opseg rada, Grejanje: -15°C do +18° C Protok vazduha (najveća/srednja/min. brzina/tihi rad), Hlađenje: 558/462/366/294 m3/h Protok vazduha (najveća/srednja/min. brzina/tihi rad), Grejanje: 606/504/402/342 m3/h Inverter Potrošnja el. energije Hlađenje: 1030 (290 – 1300) W Grejanje: 940 (290 – 1290) W Dimenzije unutrašnje jedinice: 77 x 28.3 x 21.6 cm Dimenzije spoljašnje jedinice: 65.8 x 55 x 27.5 cm Težina unutrašnje jedinice: 8 kg Težina spoljašnje jedinice: 30 kg Garancija: 2 godine

Opis proizvoda A ENERGETSKI RAZRED Ušteda energije uz manje troškove Hisense 5S mašina za sušenje veša sa rashladnim sredstvom R290 ima niži indeks potencijalnog globalnog zagrevanja od R134a.​ To znači niže račune za struju i korak ka pomoći u zaštiti životne sredine. Dodatni ciklus sušenja protiv alergija Sterilizaciono sušenje koristi vreo vazduh visoke temperature koji može da ukloni 99,9% Escherichia coli i Staphilococcus aureus bakterija bez uticaja na efekat sušenja, ostavljajući odeću suvom i čistom. BEZ GUŽVANJA Bez nabora - bez brige AntiCrease funkcija protiv gužvanja je savršeno rešenje za smanjivanje nabora na najmanju moguću meru. Kroz rotaciju unutrašnjih cilindara, odeća će biti mekana i bez nabora. AUTO DRY Prepoznaje i rešava sušenje Ugrađeni senzor visoke preciznosti precizno prati količinu i temperaturu preostale vode. Automatsko podešavanje vremena sušenja može uštedeti vreme i energiju i izbeći prekomerno oštećenje odeće od toplote. FLEKSIBILNA SUŠILICA Prostor za sušenje po vašem ukusu Fleksibilni stalak za sušenje vam omogućava da slobodno odredite prostor za sušenje. Cipele, plišane igračke i odeća od kašmirskih tkanina, sve što vam je potrebno je Flex rack da odeća bude savršeno suva a tkanina zaštićena. ION REFRESH Sveže. Mirisno. Brzo. Sofisticirani tretman jonima jednostavno uklanja sve neprijatne mirise i ostavlja vašu odeću čistom i svežom za samo 10 sekundi. BRZO SUŠENJE Sušenje za manje od pola sata Hisense "Quick Dry 30" je program za sušenje kojivam štedi vreme i energiju. Za samo 30 minuta, sada možete imati iste zadovoljavajuće rezultate kao i uz regularne programe za sušenje. CONNECTLIFE - NADGLEDANJE ENERGIJE Budite u toku sa potrošnjom energije Pametna ConnectLife aplikacija vam pomaže da analizirate ukupnu uštedu struje i vode sa prikazom koliko ste novca uštedeli, prema korisničkim podacima, dajući vam efikasniji raspored pranja. CONNECTLIFE - PAMETNO POVEZIVANJE Pametno povezivanje, lako sušenje Mašina za pranje veša duplira program u mašini za sušenje veša koja automatksi bira program za sušenje, što vam značajno štedi vreme prilikom podešavanja. CONNECTLIFE - POMOĆ PRI IZBORU PROGRAMA Ne brinite o tvrdokornim flekama Odabirom različitih tipova tkanine, boje, nivoa uprljanosti i specifičnih fleka, mašina za pranje veša će oprati vašu odeću savršenom kombinacijom prave temperature, vremena i vode. Vaša odeća će uvek biti u najboljem stanju. Specifikacije: • Vrsta aparata: Mašina za sušenje veša • Tip sušenja veša: Kondenzator sa toplotnom pumpom • Energetski razred: A • Zastakljena vrata: Dupli Efikasnost • Klasa efikasnosti kondenzacije: B • Kapacitet sušenja: 10 kg • Prečnik vrata: 520 mm • Ugao otvaranja vrata: 135 ° Upravljanje • Wi-Fi upravljanje: Da, integrisano • ConnectLife: Da • Vrsta ekrana: Elektronsko upravljanje sa LED ekranom • Odložen kraj pranja DelayEnd: Da • Osvetljenje bubnja: Da • Dirke: Start/Pauza • Prikaz preostalog vremena rada: Da Programi • Broj programa: 17 • Programi sušenja: Auto dry, Peškiri, Down, IonRefresh osvežavanje jonizacijom, Allergy Care, Baby Care, Vremensko sušenje, Remote control, Posteljina i ostali veliki predmeti, Košulje, Sportska odeća, Quick Pro - efektivan brzi program, Vuna Funkcije • Dodatne funkcije: Anti Crease, Podešavanje nivoa sušenja, Odloženi start, Pauza, Time setting, Brzo sušenje Karakteristike • Jonizator: Da • Twin Flow: Da • Direktno ispuštanje kondenzacije: Da • Čišćenje filtera: Lako čišćenje filtera • Reverzibilno okretanje bubnja: Da • Senzori: Senzor vlažnosti • Zvučni signal: Audio signal • Odabir vremenskog trajanja sušenja (30,60,90 min): U koracima • Upozorenje za punu posudu kondenzata: Da • Podešavanje intenziteta zvučnog alarma: U koracima Tehnički podaci • Nivo buke sušenja dB(A): 64 • Bubanj: Inox • Rashladno sredstvo (gas): R290 • Aparat sadrži flurovane gasove: Da • Količina izražena u ekvivalentu CO2 (t): 0.543 • Hermetički zatvorena jedinica: Da • Širina proizvoda: 595mm • Visina proizvoda: 845 mm • Dubina proizvoda: 640mm • Širina pakovanog proizvoda: 670mm • Visina pakovanog proizvoda: 885mm • Dubina pakovanog proizvoda: 720mm • Bruto težina aparata: 56kg • Neto težina aparata: 54kg • Napon: 220-240 V • Priključna snaga: 550 W Vidi još informacija

Tip: servo motor Kataloški broj: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Kataloški broj originala: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Tip rezervnih delova: analogni Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 19. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC030810831 The offer includes a DAF HOLSET HE200VG VTG valve OE numbers: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT valve DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) valves, also known as variable turbocharger geometries, are an advanced element used in combustion engines. Their main task is to adapt the turbocharger to various driving conditions, which translates into improved performance, efficiency and fuel efficiency. VTG – Who needs it? A traditional turbocharger is equipped with a fixed blade shape, which means that their angle of inclination remains unchanged. VTG valves change this paradox by allowing the blade angle to be adjusted depending on the engine's needs. This allows you to control the flow of exhaust gases through the turbocharger, which is crucial for optimizing performance. At low engine speeds, the VTG valves can be set to a lower angle, which increases exhaust gas velocity and allows the turbocharger to rotate faster. This translates into greater torque and engine flexibility, which is especially important when starting from a standstill or driving in mountainous terrain. At higher engine speeds, the VTG valves can be set to a greater angle of inclination, which limits the exhaust gas velocity and ensures adequate turbocharger efficiency. This allows for more power at higher engine speeds, which is beneficial when driving dynamically on the highway or overtaking other vehicles. DAF VGT valve for HOLSET OE 1710831 turbocharger from the Arcoore offer One of the key advantages of the DAF VTG valve is improved fuel efficiency. By adapting the turbocharger to current driving conditions, the engine can operate in the optimal range, which minimizes energy losses and reduces fuel consumption. This means lower fuel costs and lower emissions of harmful substances, contributing to a more ecological operation of the vehicle. If you haven't found the part you are looking for or you don't have the OE number of the part - no worries, contact us, we will find it for you. Офертата включва клапан DAF HOLSET HE200VG VTG OE номера: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Клапан VGT DAF HOLSET OE 1710831 Клапаните VTG (променлива геометрия на турбината), известни също като променлива геометрия на турбокомпресора, са усъвършенстван елемент, използван в двигателите с вътрешно горене. Тяхната основна задача е да адаптират турбокомпресора към различни условия на шофиране, което се изразява в подобрена производителност, ефективност и горивна ефективност. VTG – Кому е нужно? Традиционният турбокомпресор е оборудван с фиксирана форма на лопатките, което означава, че ъгълът им на наклон остава непроменен. VTG клапаните променят този парадокс, като позволяват ъгълът на лопатките да се регулира в зависимост от нуждите на двигателя. Това ви позволява да контролирате потока на отработените газове през турбокомпресора, което е от решаващо значение за оптимизиране на производителността. При ниски обороти на двигателя VTG клапаните могат да бъдат настроени на по-нисък ъгъл, което увеличава скоростта на отработените газове и позволява на турбокомпресора да се върти по-бързо. Това се изразява в по-голям въртящ момент и гъвкавост на двигателя, което е особено важно при потегляне от място или шофиране в планински терен. При по-високи обороти на двигателя VTG клапаните могат да бъдат настроени на по-голям ъгъл на наклон, което ограничава скоростта на отработените газове и осигурява адекватна ефективност на турбокомпресора. Това позволява повече мощност при по-високи обороти на двигателя, което е от полза при динамично шофиране по магистрала или изпреварване на други превозни средства. Клапан DAF VGT за турбокомпресор HOLSET OE 1710831 от офертата на Arcoore Едно от ключовите предимства на клапана DAF VTG е подобрената горивна ефективност. Чрез адаптиране на турбокомпресора към текущите условия на шофиране, двигателят може да работи в оптимален диапазон, което минимизира загубите на енергия и намалява разхода на гориво. Това означава по-ниски разходи за гориво и по-ниски емисии на вредни вещества, което допринася за по-екологична работа на автомобила. Ако не сте намерили частта, която търсите или нямате OE номер на частта - не се притеснявайте, свържете се с нас, ние ще я намерим за вас. V nabídce je ventil DAF HOLSET HE200VG VTG OE čísla: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Ventil VGT DAF HOLSET OE 1710831 Ventily VTG (Variable Turbine Geometry), známé také jako variabilní geometrie turbodmychadel, jsou pokročilým prvkem používaným ve spalovacích motorech. Jejich hlavním úkolem je přizpůsobit turbodmychadlo různým jízdním podmínkám, což se promítá do lepšího výkonu, účinnosti a spotřeby paliva. VTG – Kdo to potřebuje? Tradiční turbodmychadlo je vybaveno pevným tvarem lopatek, což znamená, že jejich úhel sklonu zůstává nezměněn. Ventily VTG mění tento paradox tím, že umožňují nastavení úhlu lopatky v závislosti na potřebách motoru. To umožňuje řídit proudění výfukových plynů přes turbodmychadlo, což je klíčové pro optimalizaci výkonu. Při nízkých otáčkách motoru lze ventily VTG nastavit na nižší úhel, což zvyšuje rychlost výfukových plynů a umožňuje rychlejší otáčení turbodmychadla. To se promítá do většího točivého momentu a pružnosti motoru, což je důležité zejména při rozjezdu z klidu nebo jízdě v horském terénu. Při vyšších otáčkách motoru lze ventily VTG nastavit na větší úhel sklonu, což omezuje rychlost výfukových plynů a zajišťuje odpovídající účinnost turbodmychadla. To umožňuje větší výkon při vyšších otáčkách motoru, což je výhodné při dynamické jízdě po dálnici nebo při předjíždění jiných vozidel. Ventil DAF VGT pro turbodmychadlo HOLSET OE 1710831 z nabídky Arcoore Jednou z klíčových výhod ventilu DAF VTG je zlepšená spotřeba paliva. Přizpůsobením turbodmychadla aktuálním jízdním podmínkám může motor pracovat v optimálním rozsahu, což minimalizuje energetické ztráty a snižuje spotřebu paliva. To znamená nižší náklady na palivo a nižší emise škodlivých látek, což přispívá k ekologičtějšímu provozu vozidla. Pokud jste nenašli hledaný díl nebo nemáte OE číslo dílu – žádný strach, kontaktujte nás, najdeme vám ho. Im Angebot ist ein DAF HOLSET HE200VG VTG-Ventil enthalten OE-Nummern: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT-Ventil DAF HOLSET OE 1710831 VTG-Ventile (Variable Turbine Geometry), auch als variable Turboladergeometrien bekannt, sind ein fortschrittliches Element, das in Verbrennungsmotoren verwendet wird. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, den Turbolader an verschiedene Fahrbedingungen anzupassen, was sich in einer verbesserten Leistung, Effizienz und Kraftstoffeffizienz niederschlägt. VTG – Wer braucht es? Ein herkömmlicher Turbolader ist mit einer festen Schaufelform ausgestattet, was bedeutet, dass ihr Neigungswinkel unverändert bleibt. VTG-Ventile ändern dieses Paradoxon, indem sie die Anpassung des Schaufelwinkels an die Anforderungen des Motors ermöglichen. Dadurch können Sie den Abgasstrom durch den Turbolader steuern, was für die Optimierung der Leistung von entscheidender Bedeutung ist. Bei niedrigen Drehzahlen können die VTG-Ventile auf einen kleineren Winkel eingestellt werden, was die Abgasgeschwindigkeit erhöht und den Turbolader schneller drehen lässt. Dies führt zu einem höheren Drehmoment und einer größeren Flexibilität des Motors, was besonders beim Anfahren aus dem Stand oder beim Fahren in bergigem Gelände wichtig ist. Bei höheren Drehzahlen können die VTG-Ventile auf einen größeren Neigungswinkel eingestellt werden, was die Abgasgeschwindigkeit begrenzt und für einen ausreichenden Wirkungsgrad des Turboladers sorgt. Dies ermöglicht mehr Leistung bei höheren Motordrehzahlen, was bei dynamischer Fahrt auf der Autobahn oder beim Überholen anderer Fahrzeuge von Vorteil ist. DAF VGT-Ventil für HOLSET OE 1710831 Turbolader aus dem Arcoore-Angebot Einer der Hauptvorteile des DAF VTG-Ventils ist die verbesserte Kraftstoffeffizienz. Durch die Anpassung des Turboladers an die aktuellen Fahrbedingungen kann der Motor im optimalen Bereich arbeiten, was Energieverluste minimiert und den Kraftstoffverbrauch senkt. Dies bedeutet geringere Kraftstoffkosten und geringere Schadstoffemissionen, was zu einem umweltfreundlicheren Betrieb des Fahrzeugs beiträgt. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht gefunden haben oder die OE-Nummer des Teils nicht haben – kein Problem, kontaktieren Sie uns, wir finden es für Sie. Tilbuddet inkluderer en DAF HOLSET HE200VG VTG ventil OE numre: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) ventiler, også kendt som variable turboladergeometrier, er et avanceret element, der bruges i forbrændingsmotorer. Deres hovedopgave er at tilpasse turboladeren til forskellige køreforhold, hvilket udmønter sig i forbedret ydeevne, effektivitet og brændstofeffektivitet. VTG – Hvem har brug for det? En traditionel turbolader er udstyret med en fast klingeform, hvilket betyder, at deres hældningsvinkel forbliver uændret. VTG-ventiler ændrer dette paradoks ved at tillade, at vinklen kan justeres afhængigt af motorens behov. Dette giver dig mulighed for at kontrollere strømmen af udstødningsgas gennem turboladeren, hvilket er afgørende for at optimere ydeevnen. Ved lave motorhastigheder kan VTG-ventilerne indstilles til en lavere vinkel, hvilket øger udstødningsgashastigheden og tillader turboladeren at rotere hurtigere. Dette udmønter sig i større drejningsmoment og motorfleksibilitet, hvilket især er vigtigt, når man starter fra stilstand eller kører i bjergrigt terræn. Ved højere motorhastigheder kan VTG-ventilerne indstilles til en større hældningsvinkel, hvilket begrænser udstødningsgashastigheden og sikrer tilstrækkelig turboladereffektivitet. Dette giver mulighed for mere kraft ved højere motorhastigheder, hvilket er en fordel, når du kører dynamisk på motorvejen eller overhaler andre køretøjer. DAF VGT ventil til HOLSET OE 1710831 turbolader fra Arcoore tilbuddet En af de vigtigste fordele ved DAF VTG-ventilen er forbedret brændstofeffektivitet. Ved at tilpasse turboladeren til de aktuelle kørselsforhold kan motoren køre i det optimale område, hvilket minimerer energitab og reducerer brændstofforbruget. Det betyder lavere brændstofomkostninger og lavere emissioner af skadelige stoffer, hvilket bidrager til en mere økologisk drift af køretøjet. Hvis du ikke har fundet den del, du leder efter, eller du ikke har OE-nummeret på delen - ingen bekymringer, kontakt os, så finder vi det til dig. La oferta incluye una válvula DAF HOLSET HE200VG VTG Números de equipo original: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Válvula VGT DAF HOLSET OE 1710831 Las válvulas VTG (Geometría de Turbina Variable), también conocidas como geometrías variables de turbocompresor, son un elemento avanzado utilizado en los motores de combustión. Su principal tarea es adaptar el turbocompresor a las distintas condiciones de conducción, lo que se traduce en una mejora de las prestaciones, la eficiencia y el consumo de combustible. VTG – ¿Quién lo necesita? Un turbocompresor tradicional está equipado con una forma de pala fija, lo que significa que su ángulo de inclinación permanece sin cambios. Las válvulas VTG cambian esta paradoja al permitir que el ángulo de la pala se ajuste según las necesidades del motor. Esto le permite controlar el flujo de gases de escape a través del turbocompresor, lo cual es crucial para optimizar el rendimiento. A bajas velocidades del motor, las válvulas VTG se pueden ajustar a un ángulo más bajo, lo que aumenta la velocidad de los gases de escape y permite que el turbocompresor gire más rápido. Esto se traduce en un mayor par y flexibilidad del motor, algo especialmente importante al arrancar desde parado o al conducir por terreno montañoso. A velocidades más altas del motor, las válvulas VTG se pueden ajustar a un mayor ángulo de inclinación, lo que limita la velocidad de los gases de escape y garantiza una eficiencia adecuada del turbocompresor. Esto permite obtener más potencia a velocidades más altas del motor, lo cual es beneficioso cuando se conduce dinámicamente en la carretera o se adelanta a otros vehículos. Válvula DAF VGT para turbocompresor HOLSET OE 1710831 de la oferta Arcoore Una de las principales ventajas de la válvula DAF VTG es la mejora de la eficiencia del combustible. Al adaptar el turbocompresor a las condiciones de conducción actuales, el motor puede funcionar en el rango óptimo, lo que minimiza las pérdidas de energía y reduce el consumo de combustible. Esto significa menores costes de combustible y menores emisiones de sustancias nocivas, contribuyendo a un funcionamiento más ecológico del vehículo. Si no ha encontrado la pieza que busca o no tiene el número OE de la pieza, no se preocupe, contáctenos, la encontraremos por usted. L'offre comprend une vanne DAF HOLSET HE200VG VTG Numéros OE : 5502165 ; 5454802 ; 3778368 ; 3778367 ; 3778364 ; 1710831 ; Vanne VGT DAF HOLSET OE 1710831 Les soupapes VTG (Variable Turbine Geometry), également connues sous le nom de géométries variables du turbocompresseur, sont un élément avancé utilisé dans les moteurs à combustion. Leur tâche principale est d'adapter le turbocompresseur aux différentes conditions de conduite, ce qui se traduit par une amélioration des performances, de l'efficacité et de la consommation de carburant. VTG – Qui en a besoin ? Un turbocompresseur traditionnel est équipé d'une forme de pale fixe, ce qui signifie que leur angle d'inclinaison reste inchangé. Les valves VTG changent ce paradoxe en permettant d'ajuster l'angle des pales en fonction des besoins du moteur. Cela vous permet de contrôler le flux des gaz d'échappement à travers le turbocompresseur, ce qui est crucial pour optimiser les performances. À bas régime, les soupapes VTG peuvent être réglées à un angle inférieur, ce qui augmente la vitesse des gaz d'échappement et permet au turbocompresseur de tourner plus rapidement. Cela se traduit par un couple et une flexibilité du moteur accrus, ce qui est particulièrement important lors d'un démarrage à l'arrêt ou lors d'une conduite en terrain montagneux. À des régimes moteur plus élevés, les soupapes VTG peuvent être réglées sur un angle d'inclinaison plus grand, ce qui limite la vitesse des gaz d'échappement et garantit une efficacité adéquate du turbocompresseur. Cela permet d'obtenir plus de puissance à des régimes moteur plus élevés, ce qui est bénéfique lors d'une conduite dynamique sur autoroute ou de dépassements d'autres véhicules. Soupape DAF VGT pour turbocompresseur HOLSET OE 1710831 de l'offre Arcoore L'un des principaux avantages de la vanne DAF VTG est l'amélioration du rendement énergétique. En adaptant le turbocompresseur aux conditions de conduite actuelles, le moteur peut fonctionner dans la plage optimale, ce qui minimise les pertes d'énergie et réduit la consommation de carburant. Cela signifie une réduction des coûts de carburant et des émissions de substances nocives, contribuant ainsi à un fonctionnement plus écologique du véhicule. Si vous n'avez pas trouvé la pièce que vous recherchez ou si vous n'avez pas le numéro OE de la pièce, pas de soucis, contactez-nous, nous la trouverons pour vous. U ponudi je DAF HOLSET HE200VG VTG ventil OE brojevi: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) ventili, također poznati kao promjenjive geometrije turbopunjača, napredni su element koji se koristi u motorima s unutarnjim izgaranjem. Njihov glavni zadatak je prilagoditi turbopunjač različitim uvjetima vožnje, što se prevodi u poboljšane performanse, učinkovitost i učinkovitost goriva. VTG – Kome to treba? Tradicionalni turbopunjač opremljen je fiksnim oblikom lopatica, što znači da njihov kut nagiba ostaje nepromijenjen. VTG ventili mijenjaju ovaj paradoks dopuštajući podešavanje kuta lopatica ovisno o potrebama motora. To vam omogućuje kontrolu protoka ispušnih plinova kroz turbopunjač, što je ključno za optimizaciju performansi. Pri niskim brzinama motora, VTG ventili se mogu podesiti na niži kut, što povećava brzinu ispušnih plinova i omogućuje bržu rotaciju turbopunjača. To se pretvara u veći okretni moment i fleksibilnost motora, što je posebno važno pri pokretanju iz mjesta ili vožnji po planinskom terenu. Pri višim brzinama motora, VTG ventili se mogu postaviti na veći kut nagiba, što ograničava brzinu ispušnih plinova i osigurava odgovarajuću učinkovitost turbopunjača. To omogućuje veću snagu pri većim brzinama motora, što je korisno pri dinamičnoj vožnji na autocesti ili pretjecanju drugih vozila. DAF VGT ventil za turbopunjač HOLSET OE 1710831 iz Arcoore ponude Jedna od ključnih prednosti DAF VTG ventila je poboljšana učinkovitost goriva. Prilagođavanjem turbopunjača trenutnim uvjetima vožnje, motor može raditi u optimalnom rasponu, što minimizira gubitke energije i smanjuje potrošnju goriva. To znači niže troškove goriva i manje emisije štetnih tvari, što doprinosi ekološkijem radu vozila. Ako niste pronašli dio koji tražite ili nemate OE broj dijela - bez brige, kontaktirajte nas, pronaći ćemo ga za vas. Az ajánlat tartalmaz egy DAF HOLSET HE200VG VTG szelepet OE számok: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT szelep DAF HOLSET OE 1710831 A VTG (Variable Turbine Geometry) szelepek, más néven változó turbófeltöltő geometriák, a belső égésű motorokban használt fejlett elem. Fő feladatuk, hogy a turbófeltöltőt a különféle vezetési körülményekhez igazítsák, ami jobb teljesítményt, hatékonyságot és üzemanyag-hatékonyságot jelent. VTG – Kinek van szüksége rá? A hagyományos turbófeltöltő fix lapátformával van felszerelve, ami azt jelenti, hogy a dőlésszögük változatlan marad. A VTG szelepek megváltoztatják ezt a paradoxont azáltal, hogy lehetővé teszik a lapátszög beállítását a motor igényei szerint. Ez lehetővé teszi a kipufogógáz-áramlás szabályozását a turbófeltöltőn keresztül, ami kulcsfontosságú a teljesítmény optimalizálása szempontjából. Alacsony motorfordulatszámon a VTG szelepek alacsonyabb szögbe állíthatók, ami növeli a kipufogógáz sebességét, és lehetővé teszi a turbófeltöltő gyorsabb forgását. Ez nagyobb nyomatékot és motorrugalmasságot jelent, ami különösen fontos álló helyzetből induláskor vagy hegyvidéki terepen történő vezetésnél. Magasabb motorfordulatszámon a VTG szelepek nagyobb dőlésszögbe állíthatók, ami korlátozza a kipufogógáz sebességét és biztosítja a megfelelő turbófeltöltő hatásfokot. Ez nagyobb teljesítményt tesz lehetővé magasabb motorfordulatszámon, ami előnyös az autópályán történő dinamikus vezetésnél vagy más járművek előzésénél. DAF VGT szelep HOLSET OE 1710831 turbófeltöltőhöz az Arcoore kínálatából A DAF VTG szelep egyik legfontosabb előnye a jobb üzemanyag-hatékonyság. A turbófeltöltőt az aktuális vezetési körülményekhez igazítva a motor az optimális tartományban tud működni, ami minimalizálja az energiaveszteséget és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ez alacsonyabb üzemanyagköltséget és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást jelent, hozzájárulva a jármű környezetbarátabb működéséhez. Ha nem találta meg a keresett alkatrészt, vagy nem rendelkezik az alkatrész OE-számával - ne aggódjon, lépjen kapcsolatba velünk, mi megtaláljuk Önnek. L'offerta comprende una valvola DAF HOLSET HE200VG VTG Numeri OE: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Valvola VGT DAF HOLSET OE 1710831 Le valvole VTG (Variable Turbine Geometry), note anche come geometrie variabili dei turbocompressori, sono un elemento avanzato utilizzato nei motori a combustione. Il loro compito principale è adattare il turbocompressore alle varie condizioni di guida, il che si traduce in prestazioni, efficienza ed efficienza del carburante migliorate. VTG – Chi ne ha bisogno? Un turbocompressore tradizionale è dotato di pale a forma fissa, il che significa che il loro angolo di inclinazione rimane invariato. Le valvole VTG modificano questo paradosso consentendo di regolare l'angolo della pala in base alle esigenze del motore. Ciò consente di controllare il flusso dei gas di scarico attraverso il turbocompressore, fondamentale per ottimizzare le prestazioni. A bassi regimi del motore, le valvole VTG possono essere impostate su un angolo inferiore, il che aumenta la velocità dei gas di scarico e consente al turbocompressore di ruotare più velocemente. Ciò si traduce in una maggiore coppia e flessibilità del motore, aspetto particolarmente importante nelle partenze da fermo o nella guida su terreni montuosi. A regimi del motore più elevati, le valvole VTG possono essere impostate su un angolo di inclinazione maggiore, che limita la velocità dei gas di scarico e garantisce un'adeguata efficienza del turbocompressore. Ciò consente una maggiore potenza a regimi del motore più elevati, il che è vantaggioso quando si guida dinamicamente in autostrada o si sorpassano altri veicoli. Valvola DAF VGT per turbocompressore HOLSET OE 1710831 dell'offerta Arcoore Uno dei principali vantaggi della valvola VTG DAF è la migliore efficienza del carburante. Adattando il turbocompressore alle attuali condizioni di guida, il motore può funzionare nella gamma ottimale, minimizzando le perdite di energia e riducendo il consumo di carburante. Ciò significa minori costi del carburante e minori emissioni di sostanze nocive, contribuendo a un funzionamento più ecologico del veicolo. Se non hai trovato la parte che stai cercando o non hai il numero OE della parte, non preoccuparti, contattaci, lo troveremo per te. Pasiūlyme yra DAF HOLSET HE200VG VTG vožtuvas OE numeriai: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT vožtuvas DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) vožtuvai, dar žinomi kaip kintamos turbokompresoriaus geometrijos, yra pažangus elementas, naudojamas vidaus degimo varikliuose. Pagrindinė jų užduotis – pritaikyti turbokompresorių įvairioms važiavimo sąlygoms, o tai reiškia geresnes eksploatacines savybes, efektyvumą ir degalų taupymą. VTG – kam to reikia? Tradicinis turbokompresorius turi fiksuotą mentės formą, o tai reiškia, kad jų pasvirimo kampas išlieka nepakitęs. VTG vožtuvai pakeičia šį paradoksą, leisdami reguliuoti ašmenų kampą priklausomai nuo variklio poreikių. Tai leidžia valdyti išmetamųjų dujų srautą per turbokompresorių, o tai labai svarbu optimizuojant veikimą. Esant mažiems variklio sūkiams, VTG vožtuvus galima nustatyti mažesniu kampu, o tai padidina išmetamųjų dujų greitį ir leidžia greičiau suktis turbokompresoriui. Tai reiškia didesnį sukimo momentą ir variklio lankstumą, o tai ypač svarbu startuojant iš vietos arba važiuojant kalnuota vietove. Esant didesniam variklio sūkių dažniui, VTG vožtuvai gali būti nustatyti didesniu pasvirimo kampu, o tai riboja išmetamųjų dujų greitį ir užtikrina tinkamą turbokompresoriaus efektyvumą. Tai leidžia gauti daugiau galios esant didesniam variklio sūkių dažniui, o tai naudinga dinamiškai važiuojant greitkeliu ar lenkiant kitas transporto priemones. DAF VGT vožtuvas HOLSET OE 1710831 turbokompresoriaus iš Arcoore pasiūlymo Vienas iš pagrindinių DAF VTG vožtuvo privalumų yra geresnis degalų efektyvumas. Pritaikius turbokompresorių prie esamų važiavimo sąlygų, variklis gali veikti optimaliame diapazone, o tai sumažina energijos nuostolius ir sumažina degalų sąnaudas. Tai reiškia mažesnes degalų sąnaudas ir mažesnį kenksmingų medžiagų išmetimą, o tai prisideda prie ekologiškesnio transporto priemonės veikimo. Jei neradote ieškomos detalės arba neturite detalės OE numerio – nesijaudinkite, susisiekite su mumis, rasime jums. Oblatio includit valvae VTG DAF HOLSET HE200VG OE numeri: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT valvae DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Geometria Turbine variabilis) valvulae, quae etiam geometriae turbocharger variabiles notae sunt, elementum provectum in machinarum combustionibus adhibitum est. Praecipuum eorum munus est turbocharger accommodare ad varias condiciones incessus, quae in meliorem effectum, efficientiam et escas efficientiam vertit. VTG – Quis eo eget? Turbocharger traditionalis figurae laminae fixae instructa est, quae significat eorum angulum inclinationis immutatum manere. Valvulae VTG hoc paradoxon mutant, sino angulum mucrone adaptandum secundum necessitates machinae. Hoc tibi permittit ut fluxum vaporum exhauriendi per turbocharger compescere, quod ad optimizing effectus evehitur. Ad celeritates machinae humilis, valvulae VTG ad angulum inferiorem erigi possunt, qui velocitatem gasi exhaurit auget et turbocharger celerius gyrari permittit. Hoc vertit flexibilitatem in maiorem torquem et machinam, quae maxime interest cum a haesitatione vel emissione in montana proficiscens. In altioribus velocitatibus machinae, valvulae VTG ad maiorem inclinationis angulum erigi possunt, qui velocitatem gasi exhaurit limitans et efficientiam turbocharger adaequatam efficit. Hoc plus concedit in celeritatibus machinae superioris potentiae, quae adiuvat cum impellit dynamice in via vel aliis vehiculis consequendi. DAF VGT valvae pro HOLSET OE turbocharger ex Arcoore oblatio Una praecipuorum commoda valvae DAF VTG emendatur efficientia cibus. Accommodando turbocharger ad condiciones incessus current, machinam operari potest in amplissima extensione, quae detrimenta energiae extenuat et consummationem fuel minuit. Hoc significat cibus inferioribus sumptibus et emissiones inferiorum substantiarum nocivarum, ad operationem vehiculi magis oecologicam conferentes. Si partem quam quaeris aut non habes numerum partis OE - nullas curas, nos tange, eam tibi inveniemus. Het aanbod omvat een DAF HOLSET HE200VG VTG-klep OE-nummers: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT klep DAF HOLSET OE 1710831 VTG-kleppen (Variable Turbine Geometry), ook wel variabele turbocompressorgeometrieën genoemd, zijn een geavanceerd element dat wordt gebruikt in verbrandingsmotoren. Hun belangrijkste taak is het aanpassen van de turbocompressor aan verschillende rijomstandigheden, wat zich vertaalt in verbeterde prestaties, efficiëntie en brandstofefficiëntie. VTG – Wie heeft het nodig? Een traditionele turbocompressor is uitgerust met een vaste bladvorm, waardoor de hellingshoek onveranderd blijft. VTG-kleppen veranderen deze paradox doordat de bladhoek kan worden aangepast aan de behoeften van de motor. Hierdoor kunt u de stroom uitlaatgassen door de turbocompressor regelen, wat cruciaal is voor het optimaliseren van de prestaties. Bij lage motortoerentallen kunnen de VTG-kleppen in een lagere hoek worden gezet, waardoor de uitlaatgassnelheid toeneemt en de turbocompressor sneller kan draaien. Dit vertaalt zich in een groter koppel en een grotere motorflexibiliteit, wat vooral belangrijk is bij het starten vanuit stilstand of bij het rijden in bergachtig terrein. Bij hogere motortoerentallen kunnen de VTG-kleppen op een grotere hellingshoek worden ingesteld, wat de uitlaatgassnelheid beperkt en zorgt voor voldoende turbocompressorefficiëntie. Dit zorgt voor meer vermogen bij hogere motortoerentallen, wat gunstig is bij dynamisch rijden op de snelweg of bij het inhalen van andere voertuigen. DAF VGT-klep voor HOLSET OE 1710831 turbocompressor uit de Arcoore-aanbieding Een van de belangrijkste voordelen van de DAF VTG-klep is een verbeterde brandstofefficiëntie. Door de turbocompressor aan te passen aan de huidige rijomstandigheden kan de motor in het optimale bereik werken, waardoor energieverliezen worden geminimaliseerd en het brandstofverbruik wordt verlaagd. Dit betekent lagere brandstofkosten en een lagere uitstoot van schadelijke stoffen, wat bijdraagt aan een meer ecologische werking van het voertuig. Als u het onderdeel dat u zoekt niet hebt gevonden of als u niet over het OE-nummer van het onderdeel beschikt, neem dan contact met ons op, wij zullen het voor u vinden. Tilbudet inkluderer en DAF HOLSET HE200VG VTG ventil OE-nummer: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) ventiler, også kjent som variable turboladergeometrier, er et avansert element som brukes i forbrenningsmotorer. Hovedoppgaven deres er å tilpasse turboladeren til ulike kjøreforhold, noe som gir bedre ytelse, effektivitet og drivstoffeffektivitet. VTG – Hvem trenger det? En tradisjonell turbolader er utstyrt med en fast bladform, noe som betyr at helningsvinkelen forblir uendret. VTG-ventiler endrer dette paradokset ved å la bladvinkelen justeres avhengig av motorens behov. Dette lar deg kontrollere strømmen av eksosgasser gjennom turboladeren, noe som er avgjørende for å optimalisere ytelsen. Ved lave motorturtall kan VTG-ventilene settes til en lavere vinkel, noe som øker eksoshastigheten og lar turboladeren rotere raskere. Dette gir større dreiemoment og motorfleksibilitet, noe som er spesielt viktig når du starter fra stillestående eller kjører i fjellterreng. Ved høyere motorturtall kan VTG-ventilene stilles inn til en større helningsvinkel, noe som begrenser eksoshastigheten og sikrer tilstrekkelig turboladereffektivitet. Dette gir mer kraft ved høyere motorhastigheter, noe som er gunstig når du kjører dynamisk på motorveien eller kjører forbi andre kjøretøy. DAF VGT ventil for HOLSET OE 1710831 turbolader fra Arcoore-tilbudet En av hovedfordelene med DAF VTG-ventilen er forbedret drivstoffeffektivitet. Ved å tilpasse turboladeren til gjeldende kjøreforhold kan motoren operere i optimal rekkevidde, noe som minimerer energitap og reduserer drivstofforbruket. Dette betyr lavere drivstoffkostnader og lavere utslipp av skadelige stoffer, noe som bidrar til en mer økologisk drift av kjøretøyet. Hvis du ikke har funnet delen du leter etter, eller du ikke har OE-nummeret til delen - ingen grunn til bekymring, kontakt oss, vi finner det for deg. W ofercie zawór VTG DAF HOLSET HE200VG Numery OE: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Zawór VGT DAF HOLSET OE 1710831 Zawory VTG (Variable Turbine Geometry), znane również jako zmienne geometrie turbosprężarki, są zaawansowanym elementem stosowanym w silnikach spalinowych. Ich głównym zadaniem jest dostosowanie pracy turbosprężarki do różnych warunków jazdy, co przekłada się na poprawę osiągów, wydajności i efektywności paliwowej. VTG – Po co to komu? Tradycyjna turbosprężarka jest wyposażona w stały kształt łopatek, co oznacza, że kąt ich nachylenia pozostaje niezmienny. Zawory VTG zmieniają ten paradoks, umożliwiając regulację kąta nachylenia łopatek w zależności od potrzeb silnika. Dzięki temu można kontrolować przepływ spalin przez turbosprężarkę, co ma kluczowe znaczenie dla optymalizacji wydajności. Podczas niskich obrotów silnika, zawory VTG mogą być ustawione na mniejszy kąt nachylenia, co zwiększa prędkość spalin i zapewnia szybsze obroty turbosprężarki. To przekłada się na większe momenty obrotowe i elastyczność silnika, co jest szczególnie istotne podczas ruszania z miejsca lub jazdy w terenie górzystym. W przypadku wyższych obrotów silnika, zawory VTG mogą być ustawione na większy kąt nachylenia, co ogranicza prędkość spalin i zapewnia odpowiednią wydajność turbosprężarki. To pozwala na osiągnięcie większej mocy przy wyższych prędkościach obrotowych, co jest korzystne podczas dynamicznej jazdy na autostradzie lub wyprzedzania innych pojazdów. Zawór VGT DAF do turbosprężarki HOLSET OE 1710831 z oferty Arcoore Jedną z kluczowych zalet zaworu VTG DAF jest poprawa efektywności paliwowej. Dzięki dostosowaniu turbosprężarki do aktualnych warunków jazdy, silnik może pracować w optymalnym zakresie, co minimalizuje straty energii i redukuje zużycie paliwa. To oznacza mniejsze wydatki na paliwo i mniejsze emisje szkodliwych substancji, przyczyniając się do bardziej ekologicznej eksploatacji pojazdu. Jeśli nie znalazłeś części, której szukasz, lub nie posiadasz numeru OE części – nic straconego, skontaktuj się z nami, znajdziemy go dla Ciebie. A oferta inclui uma válvula DAF HOLSET HE200VG VTG Números originais: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Válvula VGT DAF HOLSET OE 1710831 As válvulas VTG (Geometria Variável da Turbina), também conhecidas como geometrias variáveis do turboalimentador, são um elemento avançado utilizado em motores de combustão. A sua principal tarefa é adaptar o turbocompressor às diversas condições de condução, o que se traduz em melhor desempenho, eficiência e eficiência de combustível. VTG – Quem precisa? Um turbocompressor tradicional é equipado com um formato de lâmina fixa, o que significa que seu ângulo de inclinação permanece inalterado. As válvulas VTG alteram esse paradoxo, permitindo que o ângulo da lâmina seja ajustado dependendo das necessidades do motor. Isto permite controlar o fluxo dos gases de escape através do turbocompressor, o que é crucial para otimizar o desempenho. Em baixas rotações do motor, as válvulas VTG podem ser ajustadas para um ângulo mais baixo, o que aumenta a velocidade dos gases de escape e permite que o turbocompressor gire mais rápido. Isto traduz-se num maior binário e flexibilidade do motor, o que é especialmente importante ao arrancar parado ou conduzir em terrenos montanhosos. Em rotações mais altas do motor, as válvulas VTG podem ser ajustadas para um ângulo de inclinação maior, o que limita a velocidade dos gases de escape e garante a eficiência adequada do turboalimentador. Isso permite mais potência em rotações mais altas do motor, o que é benéfico ao dirigir de forma dinâmica em rodovias ou ultrapassar outros veículos. Válvula DAF VGT para turboalimentador HOLSET OE 1710831 da oferta Arcoore Uma das principais vantagens da válvula DAF VTG é a melhoria da eficiência de combustível. Ao adaptar o turbocompressor às condições atuais de condução, o motor pode operar na faixa ideal, o que minimiza as perdas de energia e reduz o consumo de combustível. Isto significa menores custos de combustível e menores emissões de substâncias nocivas, contribuindo para um funcionamento mais ecológico do veículo. Se não encontrou a peça que procura ou não tem o número OE da peça - não se preocupe, contacte-nos, nós encontraremos para si. V ponudbi je DAF HOLSET HE200VG VTG ventil OE številke: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 Ventili VTG (Variable Turbine Geometry), znani tudi kot spremenljive geometrije turbopolnilnikov, so napreden element, ki se uporablja v motorjih z notranjim izgorevanjem. Njihova glavna naloga je prilagajanje turbopolnilnika različnim voznim razmeram, kar se odraža v izboljšani zmogljivosti, učinkovitosti in porabi goriva. VTG – Kdo ga potrebuje? Tradicionalni turbopolnilnik je opremljen s fiksno obliko lopatic, kar pomeni, da njihov kot naklona ostane nespremenjen. Ventili VTG spremenijo ta paradoks tako, da omogočajo prilagoditev kota lopatic glede na potrebe motorja. To vam omogoča nadzor pretoka izpušnih plinov skozi turbopolnilnik, kar je ključnega pomena za optimizacijo zmogljivosti. Pri nizkih vrtljajih motorja je mogoče ventile VTG nastaviti na nižji kot, kar poveča hitrost izpušnih plinov in omogoči hitrejše vrtenje turbopolnilnika. To pomeni večji navor in prožnost motorja, kar je še posebej pomembno pri speljevanju z mesta ali vožnji po gorskem terenu. Pri višjih vrtljajih motorja lahko ventile VTG nastavimo na večji kot nagiba, kar omeji hitrost izpušnih plinov in zagotovi ustrezen izkoristek turbopolnilnika. To omogoča več moči pri višjih vrtljajih motorja, kar je ugodno pri dinamični vožnji po avtocesti ali prehitevanju drugih vozil. DAF VGT ventil za turbopolnilnik HOLSET OE 1710831 iz ponudbe Arcoore Ena ključnih prednosti ventila DAF VTG je izboljšan izkoristek goriva. S prilagajanjem turbopolnilnika trenutnim voznim razmeram lahko motor deluje v optimalnem območju, kar zmanjšuje izgube energije in zmanjšuje porabo goriva. To pomeni nižje stroške goriva in nižje emisije škodljivih snovi, kar prispeva k bolj ekološkemu delovanju vozila. Če niste našli dela, ki ga iščete, ali nimate OE številke dela - brez skrbi, kontaktirajte nas, našli vam ga bomo. V ponuke je ventil DAF HOLSET HE200VG VTG OE čísla: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 Ventily VTG (Variable Turbine Geometry), známe aj ako variabilné geometrie turbodúchadiel, sú pokrokovým prvkom používaným v spaľovacích motoroch. Ich hlavnou úlohou je prispôsobiť turbodúchadlo rôznym jazdným podmienkam, čo sa premieta do zlepšeného výkonu, účinnosti a spotreby paliva. VTG – Kto to potrebuje? Tradičné turbodúchadlo je vybavené pevným tvarom lopatiek, čo znamená, že ich uhol sklonu zostáva nezmenený. Ventily VTG menia tento paradox tým, že umožňujú nastavenie uhla lopatky v závislosti od potrieb motora. To umožňuje regulovať prúdenie výfukových plynov cez turbodúchadlo, čo je kľúčové pre optimalizáciu výkonu. Pri nízkych otáčkach motora je možné ventily VTG nastaviť na nižší uhol, čo zvyšuje rýchlosť výfukových plynov a umožňuje rýchlejšie otáčanie turbodúchadla. To sa premieta do väčšieho krútiaceho momentu a pružnosti motora, čo je dôležité najmä pri rozbiehaní z miesta alebo pri jazde v horskom teréne. Pri vyšších otáčkach motora je možné ventily VTG nastaviť na väčší uhol sklonu, čo obmedzuje rýchlosť výfukových plynov a zabezpečuje primeranú účinnosť turbodúchadla. To umožňuje väčší výkon pri vyšších otáčkach motora, čo je výhodné pri dynamickej jazde po diaľnici alebo pri predbiehaní iných vozidiel. Ventil DAF VGT pre turbodúchadlo HOLSET OE 1710831 z ponuky Arcoore Jednou z kľúčových výhod ventilu DAF VTG je lepšia palivová účinnosť. Prispôsobením turbodúchadla aktuálnym jazdným podmienkam môže motor pracovať v optimálnom rozsahu, čo minimalizuje energetické straty a znižuje spotrebu paliva. To znamená nižšie náklady na palivo a nižšie emisie škodlivých látok, čo prispieva k ekologickejšej prevádzke vozidla. Ak ste nenašli diel, ktorý hľadáte, alebo nemáte OE číslo dielu – žiadny strach, kontaktujte nás, nájdeme ho za vás. Erbjudandet inkluderar en DAF HOLSET HE200VG VTG-ventil OE-nummer: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) ventiler, även kända som variabla turboladdargeometrier, är ett avancerat element som används i förbränningsmotorer. Deras huvuduppgift är att anpassa turboladdaren till olika körförhållanden, vilket leder till förbättrad prestanda, effektivitet och bränsleeffektivitet. VTG – Vem behöver det? En traditionell turboladdare är utrustad med en fast bladform, vilket gör att deras lutningsvinkel förblir oförändrad. VTG-ventiler ändrar denna paradox genom att låta bladvinkeln justeras beroende på motorns behov. Detta gör att du kan kontrollera flödet av avgaser genom turboladdaren, vilket är avgörande för att optimera prestandan. Vid låga motorvarvtal kan VTG-ventilerna ställas in i en lägre vinkel, vilket ökar avgashastigheten och låter turboladdaren rotera snabbare. Detta leder till större vridmoment och motorflexibilitet, vilket är särskilt viktigt när man startar från stillastående eller kör i bergig terräng. Vid högre motorvarvtal kan VTG-ventilerna ställas in på en större lutningsvinkel, vilket begränsar avgashastigheten och säkerställer adekvat turboladdareffektivitet. Detta möjliggör mer kraft vid högre motorvarvtal, vilket är fördelaktigt när man kör dynamiskt på motorvägen eller kör om andra fordon. DAF VGT-ventil till HOLSET OE 1710831 turboladdare från Arcoore-erbjudandet En av de viktigaste fördelarna med DAF VTG-ventilen är förbättrad bränsleeffektivitet. Genom att anpassa turboladdaren till aktuella körförhållanden kan motorn arbeta i det optimala området, vilket minimerar energiförlusterna och minskar bränsleförbrukningen. Det innebär lägre bränslekostnader och lägre utsläpp av skadliga ämnen, vilket bidrar till en mer ekologisk drift av fordonet. Om du inte har hittat delen du letar efter eller om du inte har OE-numret på delen - oroa dig inte, kontakta oss, vi hittar den åt dig. У пропозицію входить клапан DAF HOLSET HE200VG VTG OE номери: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Клапан VGT DAF HOLSET OE 1710831 Клапани VTG (змінна геометрія турбіни), також відомі як змінна геометрія турбокомпресора, є передовим елементом, який використовується в двигунах внутрішнього згоряння. Їхнє головне завдання полягає в тому, щоб адаптувати турбокомпресор до різних умов руху, що призводить до покращення продуктивності, ефективності та економії палива. VTG – Кому це потрібно? Традиційний турбокомпресор оснащений фіксованою формою лопатей, що означає, що їх кут нахилу залишається незмінним. Клапани VTG змінюють цей парадокс, дозволяючи регулювати кут лопатей залежно від потреб двигуна. Це дозволяє контролювати потік вихлопних газів через турбокомпресор, що є вирішальним для оптимізації продуктивності. На низьких обертах двигуна клапани VTG можуть бути встановлені на нижчий кут, що збільшує швидкість вихлопних газів і дозволяє турбонагнітачу обертатися швидше. Це забезпечує більший крутний момент і гнучкість двигуна, що особливо важливо під час рушання з місця або їзди по гірській місцевості. На вищих обертах двигуна клапани VTG можуть бути встановлені на більший кут нахилу, що обмежує швидкість вихлопних газів і забезпечує адекватну ефективність турбокомпресора. Це забезпечує більшу потужність на вищих обертах двигуна, що корисно під час динамічної їзди по шосе або обгону інших транспортних засобів. Клапан DAF VGT для турбокомпресора HOLSET OE 1710831 від пропозиції Arcoore Однією з ключових переваг клапана DAF VTG є покращена паливна ефективність. Завдяки адаптації турбокомпресора до поточних умов водіння двигун може працювати в оптимальному діапазоні, що мінімізує втрати енергії та зменшує споживання палива. Це означає зниження витрат на пальне та викидів шкідливих речовин, що сприяє більш екологічній експлуатації автомобіля. Якщо ви не знайшли потрібну деталь або у вас немає оригінального номера запчастини - не хвилюйтеся, зв'яжіться з нами, ми знайдемо її для вас.