Injection Reiniger čisti sistem ubrizgavanja, uklanja naslage iz razvodnika goriva, injektora i usisnih ventila. Eliminiše otežano paljenje, neravnomeran rad u praznom hodu, te poboljšava kvalitet izduvnih gasova. Poboljšava rad motora i štedi gorivo. Odstranjuje ostatke prljavštine iz sistema goriva. Rastvara naslage sa usisnih ventila. Upotrebljava se u svim tipovima sistema ubrizgavanja. Posebno za vozila opremljena katalizatorom. Za vozila sa elektronskim ubrizgavanjem sprečava neravnomeran rad u praznom hodu, težak start, slab prihvat gasa, gubljenje snage i prekomerno puštanje čađi. Rezervoar mora biti 3/4 pun kada se dodaje u gorivo.Za otklanjanje problema kao što su teškoće sa paljenjem, nepravilan ler, loš odziv na gas, gubitak performansi, pojačana potrošnja izazvana prljavštinom u sistemu za ubrizgavanje. Ponovite tretman ako se problemi ponavljaju. Jedna boca od 300ml je dovoljna za 70 litara goriva. Ovaj aditiv je efikasan preko 2000km. Aditiv se može mešati sa gorivom u bilo kom trenutku. Liqui Moly code: 2522 / 20804 Proizvođač: Liqui Moly GmbH Nemačka Zemlja porekla: Nemačka Uvoznik: Liqui Moly d.o.o. Svilajnac Nisu nađene recenzije Ocenite ovaj proizvod Podelite vaše utiske sa ostalim kupcima Napišite recenziju Proizvođač: Zemlja porekla:

Novo nekorišćeno Verzija: 1.5 Sa čipom PIC18F25K80 Verzija 1.5 je mnogo stabilnija i podržava više vozila u odnosu na 2.1 verziju Sa čipom PIC18F25K80 , podržava benzinske i dizel motore Sa 2 maticne ploce Auto dijagnostika OBD2 - mini autoračunar- skener bluetooth Super Mini ELM 327 Bluetooth Verzija: 1.5 Specifikacija : -Jezik: Podržava više jezika- English , Czench , Danish, Genman, Spanish, French, Croatian, Hungarian, Italian, Polish, Serbian, Turkish ; -Verzija: V1,5 ; -Operativni sistem: podržava sve windows verzije xp-7-8-10 / android ; IOS ne podržava, -Password(šifra)- može potraživati: 0000/1234/6789 ; -Povezivanje: bluetooth (bez kablova i baterija) ; -Razdaljina: do 10 metara. Podržava sve OBDII protokole: SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) SAE J1850 VPW (10.4 kbaud) ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud) ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud) ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud) ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud) ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud) ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud) ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud) Funkcije: -Prikazuje auto dijagnostiku ; -Čita kodove grešaka ; -Briše prikaz grešaka i gasi "Check Engine" svetlo . . . Prikaz podataka dijagnostike: -Broj obrtaja motora -Potrošnju goriva -Protok vazduha -Temperaturu vazduha -Poziciju papučice gasa i dosta ostalih potrebnih podataka... Proveriti da li vaše vozilo podržava ovaj sistem dijagnostike. Šaljem i po Srbiji

NOVO NEKORIŠĆENO Verzija: 1.5 Sa čipom PIC18F25K80 Verzija 1.5 je mnogo stabilnija i podržava više vozila u odnosu na 2.1 verziju Sa čipom PIC18F25K80 , podržava benzinske i dizel motore Sa 2 maticne ploce Auto dijagnostika OBD2 - mini autoračunar- skener bluetooth Super Mini ELM 327 Bluetooth Verzija: 1.5 Specifikacija : -Jezik: Podržava više jezika- English , Czench , Danish, Genman, Spanish, French, Croatian, Hungarian, Italian, Polish, Serbian, Turkish ; -Verzija: V1,5 ; -Operativni sistem: podržava sve windows verzije xp-7-8-10 / android ; IOS ne podržava, -Password(šifra)- može potraživati: 0000/1234/6789 ; -Povezivanje: bluetooth (bez kablova i baterija) ; -Razdaljina: do 10 metara. Podržava sve OBDII protokole: SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) SAE J1850 VPW (10.4 kbaud) ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud) ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud) ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud) ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud) ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud) ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud) ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud) Funkcije: -Prikazuje auto dijagnostiku ; -Čita kodove grešaka ; -Briše prikaz grešaka i gasi `Check Engine` svetlo . . . Prikaz podataka dijagnostike: -Broj obrtaja motora -Potrošnju goriva -Protok vazduha -Temperaturu vazduha -Poziciju papučice gasa i dosta ostalih potrebnih podataka Uputstvo: Proveriti da li vaše vozilo podržava ovaj sistem dijagnostike. Povezuje se na odgovarajući konektor na vozilu. Startuje se motor. Poveže se na PC ili android uredjaj preko bluetoota. Program - preporučuje se program za android - Torque. Paket uključuje : - ELM327 aparat V 1.5 ; - CD driver . Rado ću odgovoriti na sva Vaša pitanja KP porukom. Šaljem i po Srbiji. Sve moje oglase mozete videti u delu ispod broja telefona - svi moji predmeti -

Opis Diesel Air Intake & EGR System Cleaner – Aerosol (Sprej za čišćenje usisnog sistema i EGR sistema). OPIS: Wynn’s Exhaust Gas Recirculation 3 je sprej za čišćenje usisnog sistema kod svih tipova dizel motora. OSOBINE: - Omogućava trenutno temeljno čišćenje usisnog sistema, usisnih ventila, EGR ventila, kao i kanala koji povezuje EGR ventil sa usisnom granom. - Snažan mlaz sredstva potpomaže efikasnom čišćenju. - Rastvara katran, garež i ostale naslage nečistoća. - Jednostavan za upotrebu, čišćenje traje 5-10 minuta. Nije potrebno rasklapanje delova motora (osim kod direktnog čišćenja EGR ventila) - Ponovo uspostavlja optimalan protok vazduha ka komori za sagorevanje. - Omogućava stabilan rad motora u praznom hodu. - Ponovo uspostavlja i održava optimalne performanse motora i potrošnju goriva. - Eliminiše problem pri pokretanju motora. - Poboljšava ubrzavanje. - Smanjuje emisiju crnog dima. PRIMENA: Za usisnu granu, usisne ventile i EGR ventile dizel motora, preporučuje se pri svakom redovnom servisu radi održavanja čistoće. - Dodatna produžna cevčica sa rasprskivačem omogućava čišćenje i teže pristupačnih delova. UPOTREBA: A. Čišćenje usisne grane i usisnih ventila - Pokrenite motor i sačekajte da se zagreje. Skinite savitljivo crevo usisnog sistema, koje se nalazi između turbopunjača/hladnjaka vazduha (interkulera) i usisne grane. - Pustite da motor radi pri 2000 ob/min. - Dok je motor topao, prskajte sredstvo u usisnu granu. - Prskajte u kratkim intervalima kako bi izbegli nekontrolisano povećanje broja obrtaja i detonatni rad motora. Posle svakog prskanja sačekajte dok se ne uspostavi prvobitan broj obrtaja motora. Ako je neophodno, povećajte broj obrtaja da bi izbegli gašenje motora. Nastavite tretman sve dok ne utrošite 200 ml sredstva. Ostavite da motor radi u prazom hodu nekoliko minuta. Nakon ovog perioda, povećajte broj obrtaja 5 do 10 puta. Ne prekoračujte 3000 obrtaja. Ili umesto toga možete voziti auto 5 do 10 km. - Pre nego što ugasite motor, ostavite ga da ponovo radi bar 1 minut. Vratite crevo na svoje mesto B. Čišćenje dela usisnog sistema pre turbopunjača i kompresujućeg dela turbopunjača - Postupite na isti način, ali naprskajte u deo pre turbopunjača. Skinite filter za vazduh da biste ovaj deo učinili dostupnim. C. Preventivno čišćenje EGR ventila C1. Ukoliko je ventil blizu mesta prskanja spreja, postupite na isti način kao pod A. C2. Ukoliko je ventil udaljen od mesta prskanja, koristite produžnu cevčicu (dostupna kao opcija) da biste primenili sredstvo što bliže ventilu, a onda postupite na isti način kao pod A D.Lekovit tretman čišćenja veoma zaprljanog EGR ventila - Rasklopite EGR ventil (kućište). - Prskajte proizvod direktno na ventil, kućište i ostale komponente sve dok ovi delovi ne budu potpuno vlažni. - Ostavite sredstvo da deluje nekoliko minuta. - Prskajte ponovo delove sve dok se ne ukloni sva prljavština. - Preostalu prljavštinu možete obrisati krpom ili papirnim ubrusom. - Osušite delove komprimovanim vazduhom, krpom ili papirnim ubrusom. Vreme upotrebe : Metod A, B, i C - ·Pri svakom redovnom servisu (15 000-20 000 km) Method D: Kao uvod pre prvog tretmana na vozilu koje je prešlo veliku kilometražu Upozorenje: Ne prskati na farbanim površinama. Ukoliko ipak dođe do toga, odmah isprati vodom da bi se izbegla eventualna oštećenja.

NOVO NEKORIŠĆENOVerzija: 1.5 Sa čipom PIC18F25K80Verzija 1.5 je mnogo stabilnija i podržava više vozila u odnosu na 2.1 verzijuSa čipom PIC18F25K80 , podržava benzinske i dizel motoreSa 2 maticne ploceAuto dijagnostika OBD2 - mini autoračunar- skener bluetoothSuper Mini ELM 327 BluetoothVerzija: 1.5Specifikacija :-Jezik: Podržava više jezika- English , Czench , Danish, Genman, Spanish, French, Croatian, Hungarian, Italian, Polish, Serbian, Turkish ;-Verzija: V1,5 ;-Operativni sistem: podržava sve windows verzije xp-7-8-10 / android ;  IOS ne podržava,-Password(šifra)- može potraživati: 0000/1234/6789 ;-Povezivanje: bluetooth (bez kablova i baterija) ;-Razdaljina: do 10 metara.Podržava sve OBDII protokole:SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud)ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud)ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud)ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud)ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud)ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud)ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud)Funkcije:-Prikazuje auto dijagnostiku ;-Čita kodove grešaka ;-Briše prikaz grešaka i gasi "Check Engine" svetlo. . .Prikaz podataka dijagnostike:-Broj obrtaja motora-Potrošnju goriva-Protok vazduha-Temperaturu vazduha-Poziciju papučice gasai dosta ostalih potrebnih podatakaUputstvo:Proveriti da li vaše vozilo podržava ovaj sistem dijagnostike.Povezuje se na odgovarajući konektor na vozilu.Startuje se motor.Poveže se na PC ili android uredjaj preko bluetoota.Program - preporučuje se program za android - Torque.Paket uključuje :- ELM327 aparat V 1.5 ;- CD driver .

Wynn’s Diesel EGR3 je sprej za čišćenje usisne grane i EGR ventila kod svih tipova dizel motora. Omogućava trenutno temeljno čišćenje usisnog sistema, usisnih ventila, EGR ventila, kao i kanala koji povezuje EGR ventil sa usisnom granom. Snažan mlaz sredstva potpomaže efikasnom čišćenju. Rastvara katran, garež i ostale naslage nečistoća. Jednostavan za upotrebu, čišćenje traje 5-10 minuta. Nije potrebno rasklapanje delova motora (osim kod direktnog čišćenja EGR ventila). Ponovo uspostavlja optimalan protok vazduha ka komori za sagorevanje. Omogućava stabilan rad motora u praznom hodu. Ponovo uspostavlja i održava optimalne performanse motora i potrošnju goriva. Eliminiše problem pri pokretanju motora. Poboljšava ubrzavanje. Smanjuje emisiju crnog dima. Ne oštećuje katalizatore i DPF filtere. Primena: Za usisnu granu, usisne ventile, senzor protoka vazduha i EGR ventile dizel motora. Preporučuje se pri svakom redovnom servisu radi održavanja čistoće. Dodatna produžna cevčica sa rasprskivačem omogućava čišćenje i teže pristupačnih delova. Upozorenje: Ne prskati na farbanim površinama. Ukoliko ipak dođe do toga, odmah isprati vodom da bi se izbegla eventualna oštećenja. Upotreba: A. Čišćenje usisne grane, senzora protoka vazduha i usisnih ventila: Pokrenite motor i sačekajte da se zagreje. Skinite savitljivo crevo usisnog sistema, koje se nalazi između turbopunjača/hladnjaka vazduha (interkulera) i usisne grane. Pustite da motor radi u praznom hodu. Dok je motor topao, prskajte sredstvo u usisnu granu. Nemojte da prskate kroz hladnjak vazduha Prskajte u kratkim intervalima od 1 do 2 sekunde kako bi izbegli nekontrolisano povećanje broja obrtaja i detonatni rad motora. Posle svakog prskanja sačekajte dok se ne uspostavi prvobitan broj obrtaja motora. Tokom prskanja, broj obrtaja može da raste i padai takođe da dođe do povećane buke motora. To se dešava zbog dodatka tečnosti spreja i promene u odnosu vazduh/gorivo. Nemojte da povećavate broj obrtaja! Čak i kada broj obrtaja padne! Nastavite tretman sve dok ne utrošite 200 ml sredstva. Ostavite da motor radi u prazom hodu nekoliko minuta. Zaustavite motor i vratite creva na svoja mesta. Nakon ovog perioda, stiskajte gas 5 do 10 puta. Ne prekoračujte 2500 obrtaja. Ili umesto toga možete voziti auto 5 do 10 km. Pre nego što ugasite motor, ostavite ga da ponovo radi bar 1 minut u praznom hodu. B. Čišćenje dela usisnog sistema pre turbopunjača i kompresujućeg dela turbopunjača: Postupite na isti način, ali naprskajte u deo pre turbopunjača. Skinite filter za vazduh da biste ovaj deo učinili dostupnim. C. Preventivno čišćenje EGR ventila: Ukoliko je ventil blizu mesta prskanja spreja, postupite na isti način kao pod A. Ukoliko je ventil udaljen od mesta prskanja, koristite produžnu cevčicu (dostupna kao opcija) da biste primenili sredstvo što bliže ventilu, a onda postupite na isti način kao pod A D. Lekovit tretman čišćenja veoma zaprljanog EGR ventila Rasklopite EGR ventil (kućište). Prskajte proizvod direktno na ventil, kućište i ostale komponente sve dok ovi delovi ne budu potpuno vlažni. Ostavite sredstvo da deluje nekoliko minuta. Prskajte ponovo delove sve dok se ne ukloni sva prljavština. Preostalu prljavštinu možete obrisati krpom ili papirnim ubrusom. Osušite delove komprimovanim vazduhom, krpom ili papirnim ubrusom. Vreme upotrebe: metod A, B, i C pri svakom redovnom servisu (15 000-20 000 km), metod D kao uvod pre prvog tretmana na vozilu koje je prešlo veliku kilometražu. Kataloški broj: Wynns W23379 Proizvođač: Wynns bvba Belgija Zemlja porekla: Belgija Uvoznik: Lav auto d.o.o. Beograd Nisu nađene recenzije Ocenite ovaj proizvod Podelite vaše utiske sa ostalim kupcima Napišite recenziju Proizvođač: Zemlja porekla:

Ovo je uredjaj za automatsko paljenje I gasenje svetla na kolima ( [telefon] V) uz uredjaj ide relej koji je potreban za ugradnju . Ugradnjom ovog uredjaja na Vaš automobil vise se nece desiti da zaboravite da upalite I ugasite svetla. Za ovaj uredjaj nisu potrebni dodatni releji I diode, uredjaj pali poziciono I oboreno svetlo za [telefon] sekundi od trenutka startovanja motora, svetla se gase cim se ugasi motor. Prilikom startovanja motora automobila potrošnja struje iz akumulatora je najveca a samim tim alternator i regler su najopterceniji baš u tih prvih [telefon] sekundi, nakon toga motor se stabilizovao u leru i poceo je da puni akumulator a uredjaj za automatsko paljenje svetla TEK tada pali svetla na vašem automobilu, kada akumulator, regler i alternator to opterecnje mogu da prime bez ikakvih posledica. Uredjaj ima zastitu od kratkog spoja tako da I ako ga pogresno povezete nece pregoreti . Uređaj za automatsko paljenje svetla može da se ugradi u svako vozilo bilo novije ili starije proizvodnje i univerzalan je. Za ugradnju uređaja u Vaše vozilo nemorate biti autoelektričar, dovoljno je da se bar malo razumete u auto elektriku da znate da povežete i izolujete `dve žice` prema semi koju dobijete uz uredjaj i sami ce te ga ugraditi i rešili ste problem sa paljenjem svetla na Vašem automobilu, a samim tim izbegli placanje ne tako male kazne. Uz uredjaj ide sema vezivanja tako da se veoma lako povezuje. Funkcija fabrickog prekidac za svetla na automobilu i dalje ostaje NE PROMENJENA on i dalje funkcionise kao i pre pa sa njim mozete rucno paliti svetla ako imate potrebu. Ugradnjom Uredjaja za automatsko paljenje svetla vise se nemoze desiti da zaboravite da ugasite svetla po parkiranju vozila, jer po gasenju motora uredjaj automatski gasi svetla i sprecava mogucnost da ista zaboravite i ispraznite akumulator. .CENA [telefon] . DIN. KUPUJ TE ORIGINAL(UREDJAJ SADRZI KVALITETNE I NOVE RELEJE OD [telefon] AMPERA ) uredjaj je pouzdan. NA VECE KOLICINE POPUST

Ovo je uredjaj za automatsko paljenje I gasenje svetla na kolima (12V) uz uredjaj ide relej koji je potreban za ugradnju . Ugradnjom ovog uredjaja na Vaš automobil vise se nece desiti da zaboravite da upalite I ugasite svetla. Za ovaj uredjaj nisu potrebni dodatni releji I diode, uredjaj pali poziciono I oboreno svetlo za 15 sekundi od trenutka startovanja motora, svetla se gase cim se ugasi motor. Prilikom startovanja motora automobila potrošnja struje iz akumulatora je najveca a samim tim alternator i regler su najopterceniji baš u tih prvih 7-8 sekundi, nakon toga motor se stabilizovao u leru i poceo je da puni akumulator a uredjaj za automatsko paljenje svetla TEK tada pali svetla na vašem automobilu, kada akumulator, regler i alternator to opterecnje mogu da prime bez ikakvih posledica. Uredjaj ima zastitu od kratkog spoja tako da I ako ga pogresno povezete nece pregoreti . Uređaj za automatsko paljenje svetla može da se ugradi u svako vozilo bilo novije ili starije proizvodnje i univerzalan je. Za ugradnju uređaja u Vaše vozilo nemorate biti autoelektričar, dovoljno je da se bar malo razumete u auto elektriku da znate da povežete i izolujete "dve žice" prema semi koju dobijete uz uredjaj i sami ce te ga ugraditi i rešili ste problem sa paljenjem svetla na Vašem automobilu, a samim tim izbegli placanje ne tako male kazne. Uz uredjaj ide sema vezivanja tako da se veoma lako povezuje. Funkcija fabrickog prekidac za svetla na automobilu i dalje ostaje NE PROMENJENA on i dalje funkcionise kao i pre pa sa njim mozete rucno paliti svetla ako imate potrebu. Ugradnjom Uredjaja za automatsko paljenje svetla vise se nemoze desiti da zaboravite da ugasite svetla po parkiranju vozila, jer po gasenju motora uredjaj automatski gasi svetla i sprecava mogucnost da ista zaboravite i ispraznite akumulator. .CENA 1200. DIN. KUPUJ TE ORIGINAL(UREDJAJ SADRZI KVALITETNE I NOVE RELEJE OD 40 AMPERA ) uredjaj je pouzdan. NA VECE KOLICINE POPUST . TEL.0659525252

Sprej za čišćenje EGR ventila i usisne grane kod svih tipova dizel motora. Osobine: Omogućava trenutno temeljno čišćenje usisnog sistema, usisnih ventila, EGR ventila, kao i kanala koji povezuje EGR ventil sa usisnom granom. Snažan mlaz sredstva potpomaže efikasnom čišćenju. Rastvara katran, garež i ostale naslage nečistoća. Jednostavan za upotrebu, čišćenje traje 5-10 minuta. Nije potrebno rasklapanje delova motora (osim kod direktnog čišćenja EGR ventila) Ponovo uspostavlja optimalan protok vazduha ka komori za sagorevanje. Omogućava stabilan rad motora u praznom hodu. Ponovo uspostavlja i održava optimalne performanse motora i potrošnju goriva. Eliminiše problem pri pokretanju motora. Poboljšava ubrzavanje. Smanjuje emisiju crnog dima. Ne oštećuje katalizatore i DPF filtere Primena: Za usisnu granu, usisne ventile, senzor protoka vazduha i EGR ventile dizel motora. Preporučuje se pri svakom redovnom servisu radi održavanja čistoće. Dodatna produžna cevčica sa rasprskivačem omogućava čišćenje i teže pristupačnih delova. Upozorenje: Ne prskati na farbanim površinama. Ukoliko ipak dođe do toga, odmah isprati vodom da bi se izbegla eventualna oštećenja. Upotreba: A. Čišćenje usisne grane, senzora protoka vazduha i usisnih ventila Pokrenite motor i sačekajte da se zagreje. Skinite savitljivo crevo usisnog sistema, koje se nalazi između turbopunjača/hladnjaka vazduha (interkulera) i usisne grane. Pustite da motor radi u praznom hodu. Dok je motor topao, prskajte sredstvo u usisnu granu. Nemojte da prskate kroz hladnjak vazduha Prskajte u kratkim intervalima od 1 do 2 sekunde kako bi izbegli nekontrolisano povećanje broja obrtaja i detonatni rad motora. Posle svakog prskanja sačekajte dok se ne uspostavi prvobitan broj obrtaja motora. Tokom prskanja, broj obrtaja može da raste i padai takođe da dođe do povećane buke motora. To se dešava zbog dodatka tečnosti spreja i promene u odnosu vazduh/gorivo. Nemojte da povećavate broj obrtaja! Čak i kada broj obrtaja padne! Nastavite tretman sve dok ne utrošite 200 ml sredstva. Ostavite da motor radi u prazom hodu nekoliko minuta. Zaustavite motor i vratite creva na svoja mesta. Nakon ovog perioda, stiskajte gas 5 do 10 puta. Ne prekoračujte 2500 obrtaja. Ili umesto toga možete voziti auto 5 do 10 km. Pre nego što ugasite motor, ostavite ga da ponovo radi bar 1 minut u praznom hodu. B. Čišćenje dela usisnog sistema pre turbopunjača i kompresujućeg dela turbopunjača Postupite na isti način, ali naprskajte u deo pre turbopunjača. Skinite filter za vazduh da biste ovaj deo učinili dostupnim. C. Preventivno čišćenje EGR ventila Ukoliko je ventil blizu mesta prskanja spreja, postupite na isti način kao pod A. Ukoliko je ventil udaljen od mesta prskanja, koristite produžnu cevčicu (dostupna kao opcija) da biste primenili sredstvo što bliže ventilu, a onda postupite na isti način kao pod A D. Lekovit tretman čišćenja veoma zaprljanog EGR ventila Rasklopite EGR ventil (kućište). Prskajte proizvod direktno na ventil, kućište i ostale komponente sve dok ovi delovi ne budu potpuno vlažni. Ostavite sredstvo da deluje nekoliko minuta. Prskajte ponovo delove s

Opis proizvoda Sprej za čišćenje EGR ventila i usisne grane kod svih tipova dizel motora. Osobine: Omogućava trenutno temeljno čišćenje usisnog sistema, usisnih ventila, EGR ventila, kao i kanala koji povezuje EGR ventil sa usisnom granom. Snažan mlaz sredstva potpomaže efikasnom čišćenju. Rastvara katran, garež i ostale naslage nečistoća. Jednostavan za upotrebu, čišćenje traje 5-10 minuta. Nije potrebno rasklapanje delova motora (osim kod direktnog čišćenja EGR ventila) Ponovo uspostavlja optimalan protok vazduha ka komori za sagorevanje. Omogućava stabilan rad motora u praznom hodu. Ponovo uspostavlja i održava optimalne performanse motora i potrošnju goriva. Eliminiše problem pri pokretanju motora. Poboljšava ubrzavanje. Smanjuje emisiju crnog dima. Ne oštećuje katalizatore i DPF filtere Primena: Za usisnu granu, usisne ventile, senzor protoka vazduha i EGR ventile dizel motora. Preporučuje se pri svakom redovnom servisu radi održavanja čistoće. Dodatna produžna cevčica sa rasprskivačem omogućava čišćenje i teže pristupačnih delova. EGR pre i posle čišćenja sredstvom Wynns Petrol EGR Extreme Cleaner EGR pre i posle čišćenja sredstvom Wynns Petrol EGR Extreme Cleaner Upozorenje: Ne prskati na farbanim površinama. Ukoliko ipak dođe do toga, odmah isprati vodom da bi se izbegla eventualna oštećenja. Upotreba: A. Čišćenje usisne grane, senzora protoka vazduha i usisnih ventila Pokrenite motor i sačekajte da se zagreje. Skinite savitljivo crevo usisnog sistema, koje se nalazi između turbopunjača/hladnjaka vazduha (interkulera) i usisne grane. Pustite da motor radi u praznom hodu. Dok je motor topao, prskajte sredstvo u usisnu granu. Nemojte da prskate kroz hladnjak vazduha Prskajte u kratkim intervalima od 1 do 2 sekunde kako bi izbegli nekontrolisano povećanje broja obrtaja i detonatni rad motora. Posle svakog prskanja sačekajte dok se ne uspostavi prvobitan broj obrtaja motora. Tokom prskanja, broj obrtaja može da raste i padai takođe da dođe do povećane buke motora. To se dešava zbog dodatka tečnosti spreja i promene u odnosu vazduh/gorivo. Nemojte da povećavate broj obrtaja! Čak i kada broj obrtaja padne! Nastavite tretman sve dok ne utrošite 200 ml sredstva. Ostavite da motor radi u prazom hodu nekoliko minuta. Zaustavite motor i vratite creva na svoja mesta. Nakon ovog perioda, stiskajte gas 5 do 10 puta. Ne prekoračujte 2500 obrtaja. Ili umesto toga možete voziti auto 5 do 10 km. Pre nego što ugasite motor, ostavite ga da ponovo radi bar 1 minut u praznom hodu. B. Čišćenje dela usisnog sistema pre turbopunjača i kompresujućeg dela turbopunjača Postupite na isti način, ali naprskajte u deo pre turbopunjača. Skinite filter za vazduh da biste ovaj deo učinili dostupnim. C. Preventivno čišćenje EGR ventila Ukoliko je ventil blizu mesta prskanja spreja, postupite na isti način kao pod A. Ukoliko je ventil udaljen od mesta prskanja, koristite produžnu cevčicu (dostupna kao opcija) da biste primenili sredstvo što bliže ventilu, a onda postupite na isti način kao pod A D. Lekovit tretman čišćenja veoma zaprljanog EGR ventila Rasklopite EGR ventil (kućište). Prskajte proizvod direktno na ventil, kućište i ostale komponente sve dok ovi delovi ne budu potpuno vlažni. Ostavite sredstvo da deluje nekoliko minuta. Prskajte ponovo delove sve dok se ne ukloni sva prljavština. Preostalu prljavštinu možete obrisati krpom ili papirnim ubrusom. Osušite delove komprimovanim vazduhom, krpom ili papirnim ubrusom. Vreme upotrebe Metod A, B, i C Pri svakom redovnom servisu (15-20.000 km) Metod D Kao uvod pre prvog tretmana na vozilu koje je prešlo veliku kilometražu