VILLAGER Akumulatorska traktor kosačica Capricorn 38 077890 Kategorija: Akumulatorski traktori Težina pakovanja: 220 kg Brend: Villager Tip elektromotora: Indukcioni elektromotor Tip baterije: Lead-acid Napon: 48 V Priključna snaga: 1200 W Površina košenja: 6000 m² Širina košenja: 980 mm Visina košenja: 30 - 100 mm (centralno) Kapacitet baterije - el./aku. uređaji: 75 Ah Prečnik točka (prednji/zadnji): 15" / 16" Brzina košenja: 12.8 km/h Tip transmisije - kosačice: Manuelna - Tip motora noževa: Indukcioni elektromotor - Snaga motora noževa: 1350 W - Radijus okretanja: 410 mm - Merač radnih sati - Visoko sedište - Spojka za pranje kućišta - Branik - Košenje - Malčiranje Deklaracija Model: VILLAGER Akumulatorska traktor kosačica Capricorn 38 077890 Naziv: Akumulatorska traktor kosačica Tačan podatak o uvozniku i zemlji porekla je dostupan na deklaraciji proizvoda. Zagarantovana sva prava po Zakonu prava o zaštiti potrošača. EAN: 8605032634470

cena: 524.999,00 din (PDV uključen) Vreme isporuke: 2 - 7 dana Cena isporuke: po cenovniku Težina za isporuku: 220,000 kg Deklaracija Kol: Saobraznost: 3 Godine uz registraciju Opis i namena proizvoda Villager Akumulatorska traktor kosačica Capricorn 38 Tip motora noževa: Indukcioni elektromotor Snaga motora noževa: 1350 W Radijus okretanja: 410 mm Merač radnih sati Visoko sedište Spojka za pranje kućišta Branik Košenje Malčiranje Karakteristike proizvoda Brend Villager Tip elektromotora Indukcioni elektromotor Tip baterije Lead-acid Napon 48 V Priključna snaga 1200 W Površina košenja 6000 m² Širina košenja 980 mm Visina košenja 30 - 100 mm (centralno) Kapacitet baterije - el./aku. uređaji 75 Ah Prečnik točka (prednji/zadnji) 15" / 16" Brzina košenja 12.8 km/h Težina 220 kg Tip transmisije - kosačice Manuelna

STIGA ESTATE Special, traktorska kosilica sa sakupljačem, širina kućišta 98 cm, HONDA GCV 530, 530 cm³, 9,4 kW, malčiranje, sakupljanje, hidrostatički pogon, za košenje površina do 4500 m² Multifunkcionalna traktorska kosilica, opremljena pouzdanim i snažnim HONDA GCV530 motorom sa 2 cilindra. Modernog dizajna sa dva sistema košnja u jednom stroju: sakupljanje ili malčiranje (uključen poklopac za malčiranje). Sakupljač se lako prazni sa upravljačkog mesta, a upravljanje samim strojem je izuzetno udobno zahvaljujući hidrostatičkom sistemu pogona, bilo da se krećete napred ili u nazad. Udobno sedište i mekana obloga volana, čine posao ugodnijim. Održavanje ove traktorske kosilice je jednostavno pomoću ugrađenog priključka na koji se lako spaja crevo za vodu. Dijagnostički ekran sa diodama prikazuje stanje vašeg stroja u radu. Za održavanje površina do 4500 m². Udobno podesivo sedište sa apsorpcijom udara Funkcionalni volan sa mekim rukohvatom Dva točka protiv proklizavanja Dovoljno prostora za noge za udobno i brzo košenje LED reflektori omogućavaju siguran i energetski efikasan rad čak i u mraku Držač za čašu i odeljak za skladištenje Sedište sa sigurnosnim prekidačem Utikač koji omogućava čišćenje šasije i noževa Korpa za sakupljanje trave zapremine 240 l Rezervoar za gorivo zapremine 9 litara Benzinski traktori Tip motora: Honda GCV 530 Twin Cylinder Brend: STIGA Snaga motora: 9.4 kW Broj obrtaja: 2600 rpm Zapremina motora: 530 cm³ Površina košenja: 4500 m² Širina košenja: 980 mm Visina košenja: 25 – 80 mm (7 nivoa, centralno) Rezervoar goriva: 9 l Prečnik točka (prednji/zadnji): 15″” / 18″” Kapacitet sakupljača: 240 l Tip transmisije – kosačice: Hidrostatička Težina pakovanja: 238 kg – Punjač akumulatora – Vučna kuka – Set za malčiranje

Prvi vlasnik, Servisna knjiga, Airbag za suvozača, Bočni airbag, Putni računar, Električni prozori, Elektro podesiva sedišta, Xenon svetla, Radio CD Fiat Punto Classic Dynamic sa najacom opremom i malom km , mozemo proveriti u bilo kojem servisu . Prva registracija 2013.tako pise i u saobracajnoj kada je kupljen nov u Stojanovu. Auto je kod mene od 2015. Godine na mom imenu .Ato je proizvaden 2011 a prodat nov 2013. godine Obavezan prevod po kupovini. Ako Vam je skupo nemojte trosite moje vreme imate plac naglancanih sa 300000 i vise km. Ako se ne javim odmah predajem, pozvacu Vas. Auto nije glancan i sminkan. 27.Maja produzena registracija do 2024 . Godine kod Stojanova kod Save a ne po supama gde sve prolazi tehnicki pregled. Cena je fixna , ne dam ni euro jeftinije , ova cena vazi do 22 Jula posle podizem cenu auta . Servo volan, manualna klima, bord kompjuter , elektro podizaci stakala , radio usb... Radim u Centru Grada ima ogrebotine kao i svaki auto ima ogrebotine od vozaca koji ne znaju da parkiraju paralelno, nije garaziran i pokrivan cebadima video je kisu i sneg . Uradjen mali servis imam sve racune Stavio sam nove brisace Bosh ne kinesko djubre sto skripi. Ako zelite siguran i pozdan auto imate priliku i nemojte je propustiti. 30 Maja 2023 kupljene sve cetiri nove gume u Kemoimpeksu Promenjen akomulator ima garanciju tri godine , uradjen servis. Prednje plocice promenje i prednje nove gume.Nikad zapaljena cigareta .Auto ima sitne ogrebotine sa parkinga od ne savesnih vozaca. Nisam prevozio pse i macke u autu! Nedavno sam kupio radio sa usb Kenwood .Auto je bez ulaganja.Potrosnja je od 6-8 litara tng-a .Svi servisi rađeni na vreme. Promenjene Svecice NGK po Fabrickoj deklaraciji .Napomena auto nije iz uvoza sa vracanom km . Molim samo ozbiljni kupci ! Zvati posle 15 h

MOTOR: BRIGGS&STRATTON, INTEK 4155AVS, 500cc, 8,82 KW/3200 o/min POGONSKO GORIVO: BENZIN HLAĐENJE: VAZDUŠNO REZERVOAR: 12L SVETLO: LED ŠIRINA KOŠENJA: 95-105cm BROJ NOŽEVA: 2-3 DEKLO: ELEKTRIČNO ILI RUČNO TRANSMISIJA: HIDROSTATIK POGON: NA ZADNJE TOČKOVE BRZINA KRETANJA: 10km/h GUME: 16X7,5-8’’ NETO TEŽINA: 186kg PROIZVEDENO U: ITALIJI GARANCIJA: 2. GODINE TRAKTOR KOSAČICU STIGA PARK 420P POKREĆE BRIGGS & STRATTON MOTOR SA IZLAZNOM SNAGOM OD 8,82 kW na 3200 o/min. ZGLOBNI UPRAVLJAČ OD 50:50 PRUŽA MAKSIMALNU MANEVARSKU SPOSOBNOST, A ZADNJI TOČKOVI PRATE ISTU PUTANJU KAO I PREDNJI. TAKOĐE POSEDUJE HIDRAULIČNI SERVO UPRAVLJAČ ZA LAKŠE MANEVRISANJE, KAO I HIDROSTATIČKI POGON NA PEDALAM. PARK 420P IMA I PRAKTIČNU BOČNU UPRAVLJAČKU TABLU, PODESIVO SEDIŠTE I LED FAROVE.VISINA REZNE GLAVE MOŽE SE ELEKTRIČNO PODESITI ZA NEKOLIKO SEKUNDI, DOK RUKOVAOC OSTAJE UDOBNO DA SEDI DOK MOTOR RADI. OVAJ MODEL SE MOŽE KORISTITI SA DEKLOM ŠIRINE 95cm ILI 105cm, ZA UPOTREBU SA SISTEMOM ZA MULČIRANJE, SA MULTIKLIPOM ILI SA REŽIMOM ZADNJEG PRAŽNJENJA.

 BICIKL SCOTT GENIUS 930 ( SC290141 ) MTB Full Suspension Full Suspension MTB bicikli su u srži svega što volimo u Scott-u. Od laganih trkačkih bicikla, do spustova iz snova, ako želite biciklu za staze, imamo ono što vam treba. Scott trail bicikli su dizajnirani da vas voze uz planine, da pređete velike udaljenosti i da se osećate kao heroj sve vreme. Vreme je za istraživanje staza. Genius Trail Porodica planinskih bicikala Genius je dizajnirana za jednu i samo jednu stvar - savladavanje planina. Penjanje, spuštanje i sve između, Genius je uvek pravi alat. Scott Genius 930 Genius je oduvek bio naš omiljeni bicikl. Pametno vešanje, pametnije karakteristike i najpametniji dizajn dovode do neverovatnog trail bicikla koji jednostavno ne može da se zasiti. Potpuno novi Genius, bilo koji trail, bilo kada. Glavne Karakteristike Genius Alloy Frame FOX 36 Float Rhythm 160mm Fork FOX Float Custom, 150mm, TwinLoc Shimano XT-Deore 12 Speed SRAM DB8 4 Piston Disc Brakes Maxxis Foldable Tires Specifikacija: SCOTT GENIUS 930 Veličina točka: 29" Broj brzina: 12 Ram: Genius Alloy 6061 / Integrated Suspension Technology / Virtual 4 Link kinematic / Adjustable head angle / Syncros Cable Integration System / BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline Viljuška: FOX 36 Float Rhythm Air Grip / 3-Modes / 15x110mm QR axle / tapered steerer / 44mm offset / Reb. Adj. / Lockout / 160mm travel Zadnji amortizer: FOX Float Custom EVOL Performace Trunnion / 3 modes / Lockout-Trail-Descend / DPS / Reb. Adj. / Travel 150mm / T185X55mm Daljinske komande: SCOTT TwinLoc 2 Technology / Suspension & Dropper Remote / 3 Suspension modes Ležaj viljuške: Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System / +-0.6° head angle adjustment / ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB Zadnji menjač: Shimano XT RD-M8100 SGS Shadow Plus / 12 Speed Prednji menjač: - Ručica menjača: Shimano Deore SL-M6100-R / Rapidfire Plus Kočnice: SRAM DB8 4 Piston Disc / SRAM Centerline CL Rotors 200/F and 180/R Prednji lančanik: Praxis Cadet M24HD / 55mm CL / 32T Ležaj/osovina srednje glave: Praxis M24 BB92 / shell 41x92mm Volan: Syncros Hixon 2.0 Alloy 6061 D.B. / 12mm Rise / back sweep 8° / 780mm / Syncros Endurance lock-on grips Lula volana: Syncros AM 2.0 / Syncros Cable Integration System / 4° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8" Pedale: - Cev sedišta: Syncros Duncan Dropper Post 2.5 / 31.6mm / S size 125mm / M size 150mm / L & XLsize 170mm Sedište: Syncros Tofino 2.5 Regular Prednja glavčina: Formula CL-811 / 15x110mm Zadnja glavčina: Formula CL-148M / 12x148mm Lanac: Shimano Deore CN-M6100 Zadnji lančanik: Shimano Deore CS-M6100-12 / 10-51 T Obruči: Syncros X-30S / 32H / 30mm / Sleeve Joint / Tubeless ready Gume: Maxxis Dissector / 60TPI Foldable / Tubeless Ready / EXO Težina: 15.50 Tehnologije: ● EVO-LAP TECHNOLOGY Uz pravilan izbor materijala, osamdeset posto posla na izradi rame je urađeno. Ali preostalih dvadeset posto zahteva najviše naših napora. Iz tog razloga, naš izbor najnaprednijih karbonskih vlakana na tržištu praćen je intenzivnom upotrebom specifičnih alata, kao što je FEA (finite element analysis) softver, za mapiranje rasporeda karbona. Pomoću FEA softvera možemo simulirati različite sile na virtuelnom modelu rama i u skladu sa tim prilagoditi konstrukciju rama. FEA softver nam omogućava da kreiramo kompletne virtuelne prototipove koji uključuju sve fizičke fenomene koji postoje u realnom svetu. Sa našom Evo-Lap tehnologijom modeliramo ram za optimizaciju površine, simuliramo strukture cevi sa različitim orijentacijama slojeva, posmatramo rezultate korišćenja različitih konfiguracija i testiramo distribuciju sile u različitim delovima rama. Zahvaljujući ovom opsežnom kompjuterskom modelovanju, optimizovali smo slojeve karbona u svim delovima našeg rama. Kada su delovi spojeni zajedno u prvim prototipovima, rezultat je bio super lagan i kompaktan ram bez žrtvovanja krutosti, udobnosti ili otpornosti na udar. Čitav asortiman je imao koristi od naše Evo-Lap tehnologije. ● ONE FRAME, TWO WHEEL SIZES Sa našim planinskim biciklima pokušavamo da postignemo vrhunsku svestranost. Ovi specifični modeli mogu da se prebace sa točkova od 27,5" na 29" ili sa točkova od 24" na 26" sa samo okretanjem čipa. Nema potrebe da menjate viljušku, sve što treba da uradite je da okrenete čip za montiranje amortizera, promenite točkove i krenete. Preklopni čip nam omogućava da održimo sličnu visinu BB-a kada prelazimo sa jedne veličine točka na drugu, što je ključno za održavanje sličnog rukovanja za obe veličine točkova. ● VIRTUAL 4LINK DESIGN Naša kinematika vešanja donosi savršenu ravnotežu i kontrolu na platformi. Koristeći naš virtuelni dizajn sa četiri veze, poboljšali smo osećaj vešanja, pedaliranje i kočenje kako bismo radili sa maksimalnom efikasnošću i u skladu sa našim TwinLoc sistemom vešanja. Naša kinematička kriva vešanja daje gipku osetljivost na male udarce, a samim tim i izuzetne karakteristike gripa, savršenu podršku u srednjem hodu i kontrolisan dubok hod za predvidljive i udobne izlaze na dnu. Specifični pivot položaj obezbeđe efikasno pedaliranje koje pokreće bicikl napred kao zaprepašćeni hrt i neutralno kočenje koje stvara savršenu ravnotežu između udobnosti i kontrole vozača, stabilnosti šasije i vuče na zadnjim točkovima. Od XC trkača, do entuzijasta spusta, kinematika donosi poboljšanja i prednosti u svim oblastima i daje solidnu osnovnu osnovu za bicikl za sve vozače i sve uslove. ● TWINLOC SUSPENSION SYSTEM Sa TwinLoc-om, vozač može efikasno da kontroliše kompletan ram, viljušku i zadnji amortizer kao sistem. Zašto je ovo važno? Bicikl sa hodom suspenzije od 150 mm, pravilno podešen, ima više sag-a od bicikla sa 130 mm travel-om. To je onaj extra travel koji čini vožnju zabavnijom i sposobnijom na spustovima, ali veći sag ima ogroman efekat na geometriju bicikla i performansi pri penjanju. Tu je TwinLoc bitan. TwinLoc pomaže u upravljanju efektom sag-a na nekoliko načina. Dok većina sistema samo povećava kompresiju pri malim brzinama u nastojanju da postigne efikasnost pedaliranja, TwinLoc nam omogućava ne samo da promenimo prigušivanje kompresije, već i da promenimo krivu opruge, dinamički menjajući geometriju bicikla. U Trail režimu, amortizer nije samo čvršći, već ima i dinamički manji hod. Bicikl je viši, održava strm ugao sedišta za te uspone i postaje agilniji. Takođe nudimo treći režim full lockout za vožnju uzbtdo na najefikasniji mogući način. Ova jedinstvena podešavanja optimizuju geometriju penjanja, čak i na biciklima za duža putovanja. Možemo da eliminišemo "long travel effect" koji može da vam ugrozi efikasnost pedaliranja, ali vam ne oduzimamo potpuno zabavni 150 mm ravel kada ga usmerite nizbrdo. Od podešavanja za trku, do vožnje za ručak, do uništavanja staze posle posla, mogućnost prebacivanja iz režima u režim u zavisnosti od profila staze pritiskom na polugu je ključno za bržu vožnju i prokleto dobar provod. ● GENIUS TRAIL GEOMETRY Genius je oduvek bio bicikl dizajniran da ide gore kao i dole, i obrnuto. Dizajnirali smo Genius posebno u potrazi za ravnotežom. U poređenju sa prethodnom iteracijom, ova je opušteniji, ima duži doseg, kraći chainstay i strmiji ugao sedišta. Zaista smo želeli geometrijsku figuru koja bi uravnotežila dugi prednji kraj za stabilnije spuštanje. Ono što smo na kraju dobili je bicikl koji se penje kao slepi miš iz pakla i spušta vas niz planinu brže nego što možete da kažete dropping!". Nakon godina testiranja različitih opcija, ovo je rezultat uzimanja svega što želimo od bicikla za staze koje vozimo i pravimo. Više o proizvodu: SCOTT Tip / Namena All Mountain Broj brzina 1x12 Pol Za muškarce Visina vozača 165 - 175 cm ( M ), 175 - 185 cm ( L ) Veličina točka 29" Materijal rama Aluminijum Tip kočnice Hidraulični disk Amortizer Prednji i zadnji amortizer Prikaži više Uvoznik Planet Bike Co d.o.o. Beograd Zemlja porekla Taivan Proizvođač SCOTT SPORTS

Kratki opis Brend: VILLAGER Priključna snaga: 1200 W Površina košenja: 6000 m² Širina košenja: 980 mm Tip transmisije - kosačice: Manuelna Detalji VILLAGER Akumulatorska traktor kosačica Capricorn 38 077890 Kategorija: Akumulatorski traktori Težina pakovanja: 220 kg Brend: Villager Tip elektromotora: Indukcioni elektromotor Tip baterije: Lead-acid Napon: 48 V Priključna snaga: 1200 W Površina košenja: 6000 m² Širina košenja: 980 mm Visina košenja: 30 - 100 mm (centralno) Kapacitet baterije - el./aku. uređaji: 75 Ah Prečnik točka (prednji/zadnji): 15" / 16" Brzina košenja: 12.8 km/h Tip transmisije - kosačice: Manuelna - Tip motora noževa: Indukcioni elektromotor - Snaga motora noževa: 1350 W - Radijus okretanja: 410 mm - Merač radnih sati - Visoko sedište - Spojka za pranje kućišta - Branik - Košenje - Malčiranje Deklaracija Model: VILLAGER Akumulatorska traktor kosačica Capricorn 38 077890 Naziv: Akumulatorska traktor kosačica Tačan podatak o uvozniku i zemlji porekla je dostupan na deklaraciji proizvoda. Zagarantovana sva prava po Zakonu prava o zaštiti potrošača. EAN: 8605032634470

Dodatno Odmah useljiv Ostalo Internet Dodatni opis Prostor na ekskluzivnoj lokaciji, u stambenoj i komercijalnoj zoni Novog Beograda. Lak pristup centru grada i aerodromu. U neposrednom okruženju nalaze se sedišta brojnih velikih kompanija, kao i stambeni deo na gornjim spratovima. Obližnjim bulevarima saobraćaju brojne linije javnog prevoza. Objekat je predhodno korišćen kao maloprodajni prostor. Sastoji se iz dva nivoa - prizemlje i suteren. Prizemlje - 166 m2, koncipirano kao otvoren prostor. Ima dva velika ulaza sa prednje strane zgrade i jedan sa zadnje strane. Postojeće staklene pregrade se mogu ukloniti po potrebi. Suteren - 108 m2, ima prirodnu svetlost. Poslovni prostor je 64 m2 i garaža 45 m2. Ima muški i ženski toalet, čajnu kuhinju, veliku otvorenu prostoriju, server sobu, i još jednu kancelariju koja je trenutno pregrađena lakim gipsanim pregradama na dve manje. Garaži se pristupa iz glavne garaže zgrade, ima lavabo i direktan ulaz u prostor na nivou suterena. Kompletno renoviran, spušteni plafoni, halogena rasveta, kvalitetan hrastov parket, kod svakih ulaznih vrata je urađen mermer, u sanitarnom bloku su keramičke pločice. U garaži je na podu epoksidni premaz. Razvedena mreža i strujne utičnice za više potrošača. Instalisan video interfon. Ima dva elektro brojila i posebno brojilo za garažu. Oko glavnog ulaza sa dvoje vrata je urađen dekorativni portal i nadstrešnica, sa izvodima za reklamu. Na sva četiri ulaza su urađena sigurnosna rolo vrata sa elektro pogonom, a prozori su snabdeveni eslinger roletnama. Ima protivprovalni sistem, sa autonomnim izvorom napajanja, i može da podrži sistem za dojavu požara (potrebno je izvesti instalaciju za dojavu požara). Pogodan za različite delatnosti.

Akumulatorska traktor kosačica Villager Capricorn 38 Villager Capricorn 38 je akumulatorska rajder kosačica namenjena za održavanje travnjaka površine do 5000 m². Zahvaljujući zavidnim off-road performansama, kao i niskoj emisiji buke i vibracija, ove kosačice su odlične za korišćenje na terenima u blizini stambenih objekata. Čvrste i robusne konstrukcije, ove kosačice su lake za upotrebu i održavanje. Podešavanje visine - podešavanje visine košenja pomeranjem samo jedne poluge. Indukcioni motori - motori veće efikasnosti i viših performansi. Terenski točkovi - većeg prečnika i dubine gazišta zbog bolje trakcije i dužeg veka trajanja. Funkcije: košenje i malčiranje. Karakteristike: Tip motora: motor bez četkica Tip motora noževa: indukcioni elektromotor Snaga pogonskog motora: 1200 W Snaga motora noževa: 1350 W Baterija: Lead Acid, 48 V, 75 Ah Širina košenja: 980 mm (duplo sečivo) Visina košenja: 30 - 100 mm (7 nivoa, centralno) Kućište noževa: metalno Prečnik točka (prednji/zadnji): 380 mm / 406 mm Tip upravljača: standardni Radijus okretanja: 410 mm Brzina košenja: 12,8 km/h Težina: 220 kg Oprema: Merač radnih sati Visoko sedište Spojka za pranje kućišta Branik

MOTOR: HONDA GXV 390, 390cc, 7,4 KW POGONSKO GORIVO: BENZIN HLAĐENJE: VAZDUŠNO REZERVOAR: 3,8L ŠIRINA KOŠENJA: 85-95cm BROJ NOŽEVA: 2 PODEŠAVANJE VISINE KOŠENJA: ELEKTRIČNO ILI RUČNO TRANSMISIJA: HIDROSTATIK POGON: PREDNJI TOČKOVI UPRAVLJAČKI SISTEM: ZADNJI TOČKOVI GUME: 16X6.00-8/13X5.00-6’’ NETO TEŽINA: 171kg PROIZVEDENO U: ITALIJI GARANCIJA: 2. GODINE OVA MAŠINA VAM OMOGUĆAVA NEVEROVATNO GLATKU I LAKU VOŽNJU AKO IMATE BAŠTU SA DRVEĆEM, ŽBUNJEM I BILJKAMA KOJE MORATE DA ZAOBILAZITE. HST ZNAČI DA OVA MAŠINA IMA HIDROSTATIČKI UPRAVLJAČ, TJ. KONTINUALNO POVEĆANJE BRZINE, BEZ TRZAJA, I NAPRED I U RIKVERC. MOTOR JE POUZDANI B&S POWER BUILT SA ANTIVIBRACIONIM SISTEMOM (AVS). VISOKU UDOBNOST VOZAČA OBEZBEĐUJU PODESIVO ERGONOMSKO SEDIŠTE I OBLOGA NA VOLANU. MOŽETE DA BIRATE IZMEĐU ŠIROKE LEPEZE DODATNE OPREME, ZA RAD PREKO CELE GODINE, A COMBI TRAP SA NOŽEVIMA ŠIRINE OD 85 DO 95 cm OMOGUĆAVA I MULTIKLIP REŽIM. CENA JE ZA OSNOVNU MAŠINU BEZ PRIKLJUČAKA.

Detalji Podaci o nekretnini Transakcija: Izdavanje Kategorija: Kancelarije Kvadratura: 274 m² Stanje nekretnine: Standardna gradnja Broj kupatila: 2 Spratnost: -1 Dodatna opremljenost Garaža Tehnička opremljenost Telefon Kablovska TV Internet Sigurnosna oprema Video nadzor / Interfon Ostalo Grejanje: Centralno grejanje, Klima uređaj Opis Prostor na ekskluzivnoj lokaciji, u stambenoj i komercijalnoj zoni Novog Beograda. Lak pristup centru grada i aerodromu. U neposrednom okruženju nalaze se sedišta brojnih velikih kompanija, kao i stambeni deo na gornjim spratovima. Obližnjim bulevarima saobraćaju brojne linije javnog prevoza. Objekat je predhodno korišćen kao maloprodajni prostor. Sastoji se iz dva nivoa - prizemlje i suteren. Prizemlje - 166 m2, koncipirano kao otvoren prostor. Ima dva velika ulaza sa prednje strane zgrade i jedan sa zadnje strane. Postojeće staklene pregrade se mogu ukloniti po potrebi. Suteren - 108 m2, ima prirodnu svetlost. Poslovni prostor je 64 m2 i garaža 45 m2. Ima muški i ženski toalet, čajnu kuhinju, veliku otvorenu prostoriju, server sobu, i još jednu kancelariju koja je trenutno pregrađena lakim gipsanim pregradama na dve manje. Garaži se pristupa iz glavne garaže zgrade, ima lavabo i direktan ulaz u prostor na nivou suterena. Kompletno renoviran, spušteni plafoni, halogena rasveta, kvalitetan hrastov parket, kod svakih ulaznih vrata je urađen mermer, u sanitarnom bloku su keramičke pločice. U garaži je na podu epoksidni premaz. Razvedena mreža i strujne utičnice za više potrošača. Instalisan video interfon. Ima dva elektro brojila i posebno brojilo za garažu. Oko glavnog ulaza sa dvoje vrata je urađen dekorativni portal i nadstrešnica, sa izvodima za reklamu. Na sva četiri ulaza su urađena sigurnosna rolo vrata sa elektro pogonom, a prozori su snabdeveni eslinger roletnama. Ima protivprovalni sistem, sa autonomnim izvorom napajanja, i može da podrži sistem za dojavu požara (potrebno je izvesti instalaciju za dojavu požara). Pogodan za različite delatnosti. Vidite više

Detalji Podaci o nekretnini Transakcija: Izdavanje Kategorija: Komercijalni prostori Kvadratura: 274 m² Stanje nekretnine: Standardna gradnja Broj kupatila: 2 Spratnost: -1 Dodatna opremljenost Garaža Tehnička opremljenost Telefon Kablovska TV Internet Sigurnosna oprema Video nadzor / Interfon Ostalo Grejanje: Centralno grejanje, Klima uređaj Opis Prostor na ekskluzivnoj lokaciji, u stambenoj i komercijalnoj zoni Novog Beograda. Lak pristup centru grada i aerodromu. U neposrednom okruženju nalaze se sedišta brojnih velikih kompanija, kao i stambeni deo na gornjim spratovima. Obližnjim bulevarima saobraćaju brojne linije javnog prevoza. Objekat je predhodno korišćen kao maloprodajni prostor. Sastoji se iz dva nivoa - prizemlje i suteren. Prizemlje - 166 m2, koncipirano kao otvoren prostor. Ima dva velika ulaza sa prednje strane zgrade i jedan sa zadnje strane. Postojeće staklene pregrade se mogu ukloniti po potrebi. Suteren - 108 m2, ima prirodnu svetlost. Poslovni prostor je 64 m2 i garaža 45 m2. Ima muški i ženski toalet, čajnu kuhinju, veliku otvorenu prostoriju, server sobu, i još jednu kancelariju koja je trenutno pregrađena lakim gipsanim pregradama na dve manje. Garaži se pristupa iz glavne garaže zgrade, ima lavabo i direktan ulaz u prostor na nivou suterena. Kompletno renoviran, spušteni plafoni, halogena rasveta, kvalitetan hrastov parket, kod svakih ulaznih vrata je urađen mermer, u sanitarnom bloku su keramičke pločice. U garaži je na podu epoksidni premaz. Razvedena mreža i strujne utičnice za više potrošača. Instalisan video interfon. Ima dva elektro brojila i posebno brojilo za garažu. Oko glavnog ulaza sa dvoje vrata je urađen dekorativni portal i nadstrešnica, sa izvodima za reklamu. Na sva četiri ulaza su urađena sigurnosna rolo vrata sa elektro pogonom, a prozori su snabdeveni eslinger roletnama. Ima protivprovalni sistem, sa autonomnim izvorom napajanja, i može da podrži sistem za dojavu požara (potrebno je izvesti instalaciju za dojavu požara). Pogodan za različite delatnosti. Vidite više

Villager Capricorn 38 je akumulatorska rajder kosačica namenjena za održavanje travnjaka površine do 6000 m². Zahvaljujući zavidnim off-road performansama, kao i niskoj emisiji buke i vibracija, ove kosačice su odlične za korišćenje na terenima u blizini stambenih objekata. Čvrste i robusn... Detaljnije Opis Deklaracija Villager Capricorn 38 je akumulatorska rajder kosačica namenjena za održavanje travnjaka površine do 6000 m². Zahvaljujući zavidnim off-road performansama, kao i niskoj emisiji buke i vibracija, ove kosačice su odlične za korišćenje na terenima u blizini stambenih objekata. Čvrste i robusne konstrukcije, ove kosačice su lake za upotrebu i održavanje. Oprema: Merač radnih sati Visoko sedište Spojka za pranje kućišta Branik Funkcije: Košenje Malčiranje SPECIFIKACIJE Kategorija Traktor kosačice Motor Indukcioni motor Snaga motora 1200 W Baterija (napon/kapacitet) Lead Acid (48V / 75Ah) Širina košenja 980 mm Visina košenja 30 mm - 100 mm (centralno) Prečnik točka prednji / zadnji 15''/16'' Tip upravljača Standardni Radius okretanja 41 cm Maksimalna brzina 12.8 km/h Masa 230 kg Naziv proizvoda : Villager Capricorn 38 akumulatorska rajder kosačica 48V / 75Ah Šifra proizvoda : 078890 Proizvođač : VILLAGER Uvoznik : Agromarket d.o.o. Zemlja porekla : Kina

FIAT EVO 1.4i AUTOMATIC GIUGIARO EDICIONE UZIVANJE U VOZNJI SA AUTOMATSKIM MENJACEM. Fiat EVO sa 1.4i motorom od 77 ks i GIUGIARO paketom dodatne opreme cine da ovaj prevoz bude u samom vrhu svoje klase gradskih automobila.Izuzetno jak i zivahan motor u kombinaciji sa izvrsnim AUTOMATSKIM PETOSTEPENIM menjacem odlicno nosi karoseriju,uz minimalnu potrosnju goriva koja se u gradu krece oko 6,0 lit/100km, a na otvorenom putu pri brzini od 130 km/h EVO trosi samo 5,0 lit/100km benzina.Kao gradska verzija automobila, veoma je funkcionalan,pregledan i lak za upravljanje po gradu,a izuzetno udoban i komforan za dalja putovanja. PORED NAVEDENE OPREME POSEDUJE JOS : - Climatronic Digitalna klima, - Tempomat Speed Limitator, - Prednje halogenke koje prate smer kretanja vozila,same se pale i gase, - Hill Holder,asistencija za kretanje uzbrdo,dodatno koci vozilo, - Start-Stop Sistem, - Komande na volanu za muziku, - 6 Airbag + 2 vazdusne zavese + Airbag za kolena, - AUTOMATIC+MANUEL mod promene brzina, - Economic E mod za voznju po gradu i manju potrosnju goriva, - Fabricki zatamljena stakla, - Fotogrey sofersajbna, - ALL SEASON R15 NOVE gume, - FIAT EVO Original Alufelne R15, - Original Fiat CD MP3 muziku sa 8 zvucnika - Elektronsko podesavanje visine farova, - Fiat alarm, - Obarajuci naslon zadnjeg sedista1/3,2/3,3/3 i povecanje prtljaznog prostora, - Pocinkovanu limariju, - 2 Original Code kljuca, - Full Board Computer, - City Servo, - Bi-Colore sedista. Automobil je kupljen u Holandiji od prvog i jedinog vlasnika,uredno odrzavan,servisiran i garaziran. Radjeni servisi samo sa Originalnim Fiat delovima. Uradjen VELIKI SERVIS 160.000 km. Uradjen MALI SERVIS 180.000 km,ulje,svi filteri,kociona tecnost,antifriz. Nove kocnice. Nikada havarisan,bez ostecenja. Sve od opreme je ispravno i u funkciji. Automobil i menjac rade kao bez greske. Automobil ide direktno na ime kupca,bez troskova prenosa,ostaje samo registracija koju za grad Beograd zavrsavamo u toku dana. PREVOZ ZA SVAKU PREPORUKU.....KAO NOV.

 BICIKL SCOTT GENIUS 920 ( SC290140 ) MTB Full Suspension Full Suspension MTB bicikli su u srži svega što volimo u Scott-u. Od laganih trkačkih bicikla, do spustova iz snova, ako želite biciklu za staze, imamo ono što vam treba. Scott trail bicikli su dizajnirani da vas voze uz planine, da pređete velike udaljenosti i da se osećate kao heroj sve vreme. Vreme je za istraživanje staza. Genius Trail Porodica planinskih bicikala Genius je dizajnirana za jednu i samo jednu stvar - savladavanje planina. Penjanje, spuštanje i sve između, Genius je uvek pravi alat. Scott Genius 920 Genius je planinski bicikl koji je postavljen na ovu zemlju da bi vas sa lakoćom popeo na planine i da bi vas u trenu vratio niz njih. Genius 920 ima Scott TwinLoc sistem koji uvek optimizuje vašu vožnju. Sa Shimano 12-brzinskim pogonom i Syncros komponentama, Genius 920 je spreman za akciju. Bilo koja staza. Bilo kada. Glavne Karakteristike Genius Carbon HMF-Alloy Frame FOX 36 Float Performance 150mm Fork FOX Nude T EVOL, TwinLoc, 150mm Shimano XT-SLX 12 Speed Shimano 4 Piston Disc Brakes Syncros Revelstoke 2.5 TR Wheels Maxxis Foldable Tires Syncros Dropper Post and Parts Specifikacija: SCOTT GENIUS 920 Veličina točka: 29" Broj brzina: 12 Ram: Genius Carbon / IMP Technology / HMF Main Frame / BB92 / Alloy SL 6011 swingarm / VLK Virtual 4 Link kinematic / 27.5" (2.6 & 2.8) and 29" (2.4 & 2.6) tire compatible with Geo-BB adj. / SW dropouts for Boost 12x148mm / TBC Trunnion box construction Viljuška: FOX 36 Float Performance Air Grip 3 / 3-Modes / Kabolt 15x110mm axle / tapered steerer / 44mm offset / Reb. Adj. / Lockout / 150mm travel Zadnji amortizer: FOX NUDE T EVOL Trunnion / SCOTT custom w. travel / geo adj. / 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend / custom large air volume / DPS / Reb. Adj. / Travel 150-100-Lockout / 185X55mm Daljinske komande: SCOTT TwinLoc TSP Technology / Suspension-Seatpost Remote / below Bar / 3 modes / integ. Grip clamp Ležaj viljuške: Syncros Pro Press Fit E2 / Tapered 1.5"-1 1/8" / OD 50/62mm / ID 44/56mm Zadnji menjač: Shimano XT RD-M8100 SGS / Shadow Plus / 12 Speed Prednji menjač: - Ručica menjača: Shimano Deore SL-M6100-IR / Rapidfire Plus / Ispec EV clamp Kočnice: Shimano Deore M6120 4 Piston Disc / SM-RT66 / 6 Bolt / 203/F and 180/R Prednji lančanik: Shimano SLX FC-M7100-1 / Hollowtech 2 / 32T Ležaj/osovina srednje glave: Shimano BB-MT500 / shell 41x92mm Volan: Syncros Hixon 1.5 / Alloy 7050D.B. / 12mm rise / 9° / 780mm / Syncros Pro lock-on grips Lula volana: Syncros FL1.5 / Alloy 2014 / integrated Spacer & Top Cap / 31.8mm / 6° / 1 1/8" Pedale: - Cev sedišta: Syncros Duncan Dropper Post 2.0 / 31.6mm / S size 100mm / M size 125mm / L & XL size 150mm Sedište: Syncros Tofino 2.0 Regular / CRMO rails Točkovi: Syncros Revelstoke 2.5 6 Bolt / F: 15x110mm, R: 12x148mm / 30mm Tubeless ready rim 28H / Micro Spline / Syncros Axle w/Removable Lever with Tool Lanac: Shimano Deore CN-M6100 Zadnji lančanik: Shimano Deore CS-M6100-12 / 10-51 T Gume: FRONT TIREMaxxis Dissector / 2.6" / 60TPI Foldable / Tubeless Ready / EXO 3C maxx Terra / REAR TIREMaxxis Rekon / 2.6" / 60TPI Foldable / Tubeless Ready / EXO 3C maxx Terra Težina: 14.20 Tehnologije: ● EVO-LAP TECHNOLOGY Uz pravilan izbor materijala, osamdeset posto posla na izradi rame je urađeno. Ali preostalih dvadeset posto zahteva najviše naših napora. Iz tog razloga, naš izbor najnaprednijih karbonskih vlakana na tržištu praćen je intenzivnom upotrebom specifičnih alata, kao što je FEA (finite element analysis) softver, za mapiranje rasporeda karbona. Pomoću FEA softvera možemo simulirati različite sile na virtuelnom modelu rama i u skladu sa tim prilagoditi konstrukciju rama. FEA softver nam omogućava da kreiramo kompletne virtuelne prototipove koji uključuju sve fizičke fenomene koji postoje u realnom svetu. Sa našom Evo-Lap tehnologijom modeliramo ram za optimizaciju površine, simuliramo strukture cevi sa različitim orijentacijama slojeva, posmatramo rezultate korišćenja različitih konfiguracija i testiramo distribuciju sile u različitim delovima rama. Zahvaljujući ovom opsežnom kompjuterskom modelovanju, optimizovali smo slojeve karbona u svim delovima našeg rama. Kada su delovi spojeni zajedno u prvim prototipovima, rezultat je bio super lagan i kompaktan ram bez žrtvovanja krutosti, udobnosti ili otpornosti na udar. Čitav asortiman je imao koristi od naše Evo-Lap tehnologije. ● ONE FRAME, TWO WHEEL SIZES Sa našim planinskim biciklima pokušavamo da postignemo vrhunsku svestranost. Ovi specifični modeli mogu da se prebace sa točkova od 27,5" na 29" ili sa točkova od 24" na 26" sa samo okretanjem čipa. Nema potrebe da menjate viljušku, sve što treba da uradite je da okrenete čip za montiranje amortizera, promenite točkove i krenete. Preklopni čip nam omogućava da održimo sličnu visinu BB-a kada prelazimo sa jedne veličine točka na drugu, što je ključno za održavanje sličnog rukovanja za obe veličine točkova. ● VIRTUAL 4LINK DESIGN Naša kinematika vešanja donosi savršenu ravnotežu i kontrolu na platformi. Koristeći naš virtuelni dizajn sa četiri veze, poboljšali smo osećaj vešanja, pedaliranje i kočenje kako bismo radili sa maksimalnom efikasnošću i u skladu sa našim TwinLoc sistemom vešanja. Naša kinematička kriva vešanja daje gipku osetljivost na male udarce, a samim tim i izuzetne karakteristike gripa, savršenu podršku u srednjem hodu i kontrolisan dubok hod za predvidljive i udobne izlaze na dnu. Specifični pivot položaj obezbeđe efikasno pedaliranje koje pokreće bicikl napred kao zaprepašćeni hrt i neutralno kočenje koje stvara savršenu ravnotežu između udobnosti i kontrole vozača, stabilnosti šasije i vuče na zadnjim točkovima. Od XC trkača, do entuzijasta spusta, kinematika donosi poboljšanja i prednosti u svim oblastima i daje solidnu osnovnu osnovu za bicikl za sve vozače i sve uslove. ● TWINLOC SUSPENSION SYSTEM Sa TwinLoc-om, vozač može efikasno da kontroliše kompletan ram, viljušku i zadnji amortizer kao sistem. Zašto je ovo važno? Bicikl sa hodom suspenzije od 150 mm, pravilno podešen, ima više sag-a od bicikla sa 130 mm travel-om. To je onaj extra travel koji čini vožnju zabavnijom i sposobnijom na spustovima, ali veći sag ima ogroman efekat na geometriju bicikla i performansi pri penjanju. Tu je TwinLoc bitan. TwinLoc pomaže u upravljanju efektom sag-a na nekoliko načina. Dok većina sistema samo povećava kompresiju pri malim brzinama u nastojanju da postigne efikasnost pedaliranja, TwinLoc nam omogućava ne samo da promenimo prigušivanje kompresije, već i da promenimo krivu opruge, dinamički menjajući geometriju bicikla. U Trail režimu, amortizer nije samo čvršći, već ima i dinamički manji hod. Bicikl je viši, održava strm ugao sedišta za te uspone i postaje agilniji. Takođe nudimo treći režim full lockout za vožnju uzbtdo na najefikasniji mogući način. Ova jedinstvena podešavanja optimizuju geometriju penjanja, čak i na biciklima za duža putovanja. Možemo da eliminišemo "long travel effect" koji može da vam ugrozi efikasnost pedaliranja, ali vam ne oduzimamo potpuno zabavni 150 mm ravel kada ga usmerite nizbrdo. Od podešavanja za trku, do vožnje za ručak, do uništavanja staze posle posla, mogućnost prebacivanja iz režima u režim u zavisnosti od profila staze pritiskom na polugu je ključno za bržu vožnju i prokleto dobar provod. ● GENIUS TRAIL GEOMETRY Genius je oduvek bio bicikl dizajniran da ide gore kao i dole, i obrnuto. Dizajnirali smo Genius posebno u potrazi za ravnotežom. U poređenju sa prethodnom iteracijom, ova je opušteniji, ima duži doseg, kraći chainstay i strmiji ugao sedišta. Zaista smo želeli geometrijsku figuru koja bi uravnotežila dugi prednji kraj za stabilnije spuštanje. Ono što smo na kraju dobili je bicikl koji se penje kao slepi miš iz pakla i spušta vas niz planinu brže nego što možete da kažete dropping!". Nakon godina testiranja različitih opcija, ovo je rezultat uzimanja svega što želimo od bicikla za staze koje vozimo i pravimo. Više o proizvodu: SCOTT Tip / Namena All Mountain Broj brzina 1x12 Pol Za muškarce Visina vozača 165 - 175 cm ( M ) Veličina točka 29" Materijal rama Karbon Tip kočnice Hidraulični disk Amortizer Prednji i zadnji amortizer Prikaži više Uvoznik Planet Bike Co d.o.o. Beograd Zemlja porekla Taivan Proizvođač SCOTT SPORTS

Automobil je kupljen nov u Srbiji. Prva registracija 30.09.2010. U mom vlasništvu 6 godina kupljen sa 70.000 km , vodi se na prodavca. Prenos vlasništva je obavezan odmah pri kupoprodaji. Registrovan godinu dana do 08.02.2025. Fabrički zatamljena zadnja stakla. Poslednji mali servis pre par dana 01.04.2024. na 146.700 km Zamenjene prednje viljuške sa kuglama 08.2023. i urađen mali servis na 135.000 km. Sve 4 nove gume M+S, centriranje trapa, reglaža 128.120 km 03.2023. u Kemoimpexu. Gume RIKEN All season. Prednje pločice zamenjene 03.2022. na 113.000 km. Servisirana klima i dopunjeni freoni 06.2021. na 108.000 km Mali i veliki servis je urađen na 54.004 km , 06.2017. u ovlašćenom servisu kod prethodne vlasnice (prevaranti u servisu uzeli pare bez potrebe strancima). Sledeći veliki servis može da se radi na 170.000 km. Akumulator promenjen 02.2020. Automobil ima oštećenje na haubi, prednjem braniku, na zadnjim vratim sa suvozačeve strane, na zadnjem braniku sa vozačeve strane. Sve vidljivo na slikama. Pored toga ima tragove gradske voznje, kamenčića, od parkinga i slično. Vozi se svakodnevno. Od kad je kod mene imao je zaštitu volana i presvlake na sedištima. Sad je sve skinuto kako bi se kupac uverio da nema skrivenih oštećenja i tragova. Nepušački automobil. Dozvoljen svaki vid provere. Prodaje se automobil 14 godina star, nije nov. Kome smetaju ta oštećenja neka pažljivo pogleda slike, kako bismo uštedeli vreme, jer cenu ispod 4800e neću spuštati (za prevod i za sreću spuštena cena). Srećna kupovina!

 BICIKL SCOTT SPARK 950 ( SC290117 ) MTB Full Suspension Full Suspension MTB bicikli su u srži svega što volimo u Scott-u. Od laganih trkačkih bicikla, do spustova iz snova, ako želite biciklu za staze, imamo ono što vam treba. Spark nije samo jedan od najuspešnijih full suspension bicikala na World Cup stazama, već je i Scott-ov najpopularniji bicikl za ne-trkače. Lagan, sposoban, brz – san za cross country. Spark Trail Scott Trail bicikli su dizajnirani da vas odvedu na planine, niz planine, da pređete velike udaljenosti i da se osećate kao heroj sve vreme. Vreme je za istraživanje. Scott Spark 950 Kada pomislite na savršen planinski bicikl, šta vam pada na pamet? Za nas je to potpuno novi Spark 950. Zašto, pitate se? Pa, osim činjenice da je brz, lagan i ultra sposoban na svim vrstama terena, jednostavno izgleda prokleto dobro. Short-travel trail bike? "Downcountry" rig? Povremeni trkački bicikl? Kako god, nazovite to kako želite. Sve što znamo je da je ovo pakleni planinski bicikl. Glavne Karakteristike Spark Alloy SL Frame RockShox Pike RL3 130mm Fork RS Deluxe Select RL3, 120mm, TwinLoc SRAM GX Eagle 12 Speed Shimano Disc Brakes Schwalbe Wicked Will Tires Specifikacija: SCOTT SPARK 950 Veličina točka: 29" Broj brzina: 12 Ram: Spark Alloy SL 6011 / Integrated Suspension Technology / Flex Pivot / Adjustable head angle / Syncros Cable Integration System / BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline Viljuška: RockShox Pike RL3 Air / Custom Charger 3-Mode Damper / 15x110mm Maxle Lite / 44mm offset / Tapered steerer / Lockout / Reb. Adj. / 130mm travel Zadnji amortizer: RockShox Deluxe Select RL3 Trunnion / 3 modes / Lockout-Trail-Descend / Debon Air / Reb. Adj. Daljinske komande: SCOTT TwinLoc 2 Technology / Suspension & Dropper Remote Ležaj viljuške: Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System / +-0.6° head angle adjustment Zadnji menjač: SRAM GX Eagle 12 Speed Prednji menjač: - Ručice menjača: SRAM NX Eagle Trigger Kočnice: Shimano MT501 Disc / Shimano SM-RT54 CL / F&R 180mm Prednji lančanik: SRAM X1 Eagle DUB / 55mm CL / 32T Ležaj/osovina srednje glave: SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm Volan: Syncros Fraser 2.0 DC Alloy 6061 D.B. / mini Rise / back sweep 8° / 760mm / Syncros Performance XC lock-on grips Lula volana: Syncros DC 3.0 / Syncros Cable Integration System / 0° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8" Pedale: - Cev sedišta: Syncros Duncan Dropper Post 2.0 Sedište: Syncros Tofino 2.5 Regular Prednja glavčina: Formula CL-811 / 15x110mm Zadnja glavčina: Formula CL-148S / 12x148mm / Syncros Axle w/Removable Lever Lanac: SRAM CN NX Eagle Zadnji lančanik: SRAM SX-PG1210 / 11-50 T Obruči: Syncros X-30SE / 32H / 30mm Gume: Schwalbe Wicked Will 29x2.4" / Performance / TLR / Foldable / Addix Težina: 14.5 (with tubes) kg Tehnologije: ● TWINLOC SUSPENSION SYSTEM Sa TwinLoc-om, vozač može efikasno da kontroliše kompletan ram, viljušku i zadnji amortizer kao sistem. Zašto je ovo važno? Bicikl sa hodom suspenzije od 150 mm, pravilno podešen, ima više sag-a od bicikla sa 130 mm travel-om. To je onaj extra travel koji čini vožnju zabavnijom i sposobnijom na spustovima, ali veći sag ima ogroman efekat na geometriju bicikla i performansi pri penjanju. Tu je TwinLoc bitan. TwinLoc pomaže u upravljanju efektom sag-a na nekoliko načina. Dok većina sistema samo povećava kompresiju pri malim brzinama u nastojanju da postigne efikasnost pedaliranja, TwinLoc nam omogućava ne samo da promenimo prigušivanje kompresije, već i da promenimo krivu opruge, dinamički menjajući geometriju bicikla. U Trail režimu, amortizer nije samo čvršći, već ima i dinamički manji hod. Bicikl je viši, održava strm ugao sedišta za te uspone i postaje agilniji. Takođe nudimo treći režim full lockout za vožnju uzbtdo na najefikasniji mogući način. Ova jedinstvena podešavanja optimizuju geometriju penjanja, čak i na biciklima za duža putovanja. Možemo da eliminišemo "long travel effect" koji može da vam ugrozi efikasnost pedaliranja, ali vam ne oduzimamo potpuno zabavni 150 mm ravel kada ga usmerite nizbrdo. Od podešavanja za trku, do vožnje za ručak, do uništavanja staze posle posla, mogućnost prebacivanja iz režima u režim u zavisnosti od profila staze pritiskom na polugu je ključno za bržu vožnju i prokleto dobar provod. ● EASY SHOCK ACCESS Pristup amortizeru preko BB područja je olakšan kroz otvor. Ovo olakšava podešavanje rebound-a, kompresije, udarnog pritiska i instaliranje ili zamenu kabla za naš TwinLoc Suspension System. ● ADJUSTABLE HEAD ANGLE Sa novim Sparkom, možete podesiti ugao glave za 0,6 stepeni slabije ili strmije. Ovo se može uraditi bez sečenja kablova ili odzračivanja kočnica. Sve što treba da uradite je da rastavite volan, zarotirate šolje lažaja za 180 stepeni i ponovo ih sastavite. ● SINGLE PIVOT SUSPENSION LAYOUT Full suspension bicikl nikada neće imati uspeha bez dobrog dizajna vešanja. Od prve vožnje zaljubili smo se u Spark-ov single pivot layout. Godinama kasnije, i dalje verujemo da je za tehničke cross-country trke i brz, snažn singletrack to najbolji pristup. Raspored vešanja Spark-a ima veoma specifičnu i dokazanu kinematičku i manje neopruženu masu. Korišćenje flex pivot-a u sedalnoj cevi je idealno rešenje za bicikle u ovom opsegu travela. Ovo nam omogućava da zadržimo veoma lagan sistem dok i dalje obezbeđujemo optimalne performanse suspenzije. ● PATENTED INTEGRATED SUSPENSION SYSTEM Integrisana platforma za amortizere nam omogućava da poboljšamo karakteristike vešanja bez žrtvovanja težine. Često, kada radite sa biciklima na ovom nivou, koncept marginalnih dobitaka postaje sve važaniji. Za optimalne performanse amortizera, prenos snage mora biti najdirektniji mogući. Ono što želimo da izbegnemo su neefikasna usmerena kretanja, drugim rečima, bočna pomeranja (bočno u odnosu na smer kretanja) dok udar prolazi kroz svoju kompresiju. Integrisani amortizer nam omogućava da ovo poboljšamo na nekoliko načina. Prvo, konstrukcija rama oko amortizera i pričvršćivača može biti dizajnirana da bude mnogo čvršća, smanjujući kretanje i podstičući efikasniji prenos snage. Takođe možemo dodati mnogo veće ležajeve na seat tube pivot, dodatno ojačavajući ovu oblast i smanjujući bilo kakvo nepotrebno kretanje. Naša integrisana tehnologija suspenzije nam takođe pomaže da konstruišemo ramove sa nižim položajem amortizera koji snižava centar gravitacije. Kao rezultat toga, bicikl ima koristi od boljeg upravljanja i stabilnije vožnje koja uliva samopouzdanje za krajnjeg korisnika. Iako ovo može izgledati kao mala poboljšanja pojedinačno, zbir njihovih delova rezultira efikasnijim performansama amortizera. Dodatno, amortizer je u potpunosti zaštićen od bilo kakvih stranih elemenata. Kišna trka? Nema problema, bez obzira na to, vaš amortizer će nastaviti da deluje na najbolji mogući način. ● REAR AXLE TOOL Naš alat za zadnju osovinu je bio osnovni deo naših bicikala godinama, sada je bolji nego ikad. Poseduje T25, T30 i imbus ključ 6 sve u jednom. Sa ove tri opcije možete podesiti sav pivot hardver i skoro sve ostalo što možete podesiti na biciklu. Više o proizvodu: SCOTT Tip / Namena Cross Country Broj brzina 1x12 Pol Za muškarce Visina vozača 175 - 185 cm ( L ), 185 - 195 cm ( XL ) Veličina točka 29" Materijal rama Aluminijum Tip kočnice Hidraulični disk Amortizer Prednji i zadnji amortizer Prikaži više Uvoznik Planet Bike Co d.o.o. Beograd Zemlja porekla Taivan Proizvođač SCOTT SPORTS

Proizvođač: Super Soco Model: CPX Black (CPX-L3E) Opis: Vožnja Super SOCO motocikala je verovatno najodrživiji i ekološki najprihvatljiviji način transporta. Čak i pri najvećoj brzini jedino što ćete čuti je buka kotrljanja gume. Elektro motori ne poseduju filtere, ulja za podmazivanje itd. Samo pojedini delovi kočionog sistema se moraju obnavljati s vremena na vreme. Super Soco CPX je električni motor snage 4000W. Izrađen je od karbonskog čelika koji je dugotrajan i izdržljiv, dok je sedište obloženo debelim sunđerom koji garantuje posebnu udobnost. Savršen je za gradske vožnje, pogotovo za izbegavanje dosadne gužve. Centralni sistem upravljanja BMOS V3.3 i Super Soco aplikacija povezaće vas, vaš motor i oblak, za inteligentno i praktično iskustvo. Poseduje LED osvetljenje i USB priključak za punjenje mobilnog telefona. Dimenzije: 1975 x 720 x 1132 mm Snaga: 4000 W Domet: 140 Km (pri 45 km/h sa vozačem težine 75 kg, 2 baterije) Maksimalna brzina: 90 km/h Veličina točkova: 16" Maks. obrtni momenat: 171 N.m Međuosovinsko rastojanje: 1365 mm Prednji točak: 100/80-16 Zadnji točak: 110/80-14 Vreme punjenja baterije: 3.5 h sa 60V15A (brzo punjenje sa jednom baterijom) Domet svetala: 75m Duga svetla: 29000cd Materijal okvira: ugljenični čelik Mogućnost uspona: 17 stepeni Hladjenje motora: vazdušno Dozvola: Za CPX L3 model A1 vozačka dozvola sa minimum 16 godina

Simplon Pavo Granfondo SL / MADE IN AUSTRIA Veličina 52 / Sloping / Idealno za vozače oko 175cm plus minus koji cm. Ram je poznatog Austrijskog proizvođača bicikala. Poznati po vrhunskom kvalitetu i završnoj obradi materijala. Ujedno kompanija koja ima možda najbolju podršku za svoje kupce. Po mom mišljenju sam vrh izrade i slobodno mogu reći da su rame uz rame uz mnogo skuplje custom brend ramove. Ram sam kupio od prijateljice koja ga je vozila maksimalno desetak vožnji u Nemačkoj i odlučila da ga zameni za drugi ram sa manje agresivnijom geometrijom. Samim tim nije ni htela puno da okrati osovinu prednje vile, jer je pokušavala da pronađe udobniji položaj. Bicikl je sastavljen s puno ljubavi od veoma pazljivo biranih novih komponenti. Bicikl sklopljen u servisu " Sportofis" uz pomoć Marka Ćurčića. Grupa na bicikli je u potpunosti SHIMANO DURA-ACE 9100 2x11 Šamaraljke, menjači, pogon 172,5 sa 50-34, kočnice, patrona, lanac i kaseta 11/28. Za neke delove još uvek imam račune i ambalažu. Sedište SELLE ITALIA C-59 / Cena novog oko 500eura. Volan handmade SCHMOLKE Oversize compact TLO carbon 42cm / Cena novog oko 500eura. Lula je DEDA Superleggero RS 110mm / Cena nove oko 170eura. Dva bidona ELITE AERO CX / Nikada sipana tečnost u njih - Cena oko 50eura. Trake volana ITM / Veoma udobne i lagane. Garantujem za svaki komad opreme kao i za celokupan bicikl. Izvinjavam jer bicikl malo prašnjav od stajanja, ali nisam stigao da ga prebrišem pre slikanja. Moguće plaćanje u raznim valutama-kriptovalutama, kao i plaćanje preko računa firme. Bicikl se može se pogledati u Beogradu, bez obaveze kupovine. PRIHVATAM ZAMENE ZA RUČNE SATOVE / Omega, Breitling, Rolex, Oris, Grand Seiko, Tudor itd. Moguća doplata sa moje strane. Prodaje se samo bicikl bez točkova, jer su točkovi prodati / cena je 3499€. Ukoliko neko želi samo grupu ili ram, slobodno neka me kontaktira.

Villager Traktor kosačica VT 1025 HD Twin Osobine i prednosti: Košenje Malčiranje Sakupljanje Karakteristike: Kategorija Benzinski traktori Težina specifikacija 231 kg Brend Villager Tip motora Loncin ST 550 Tvin Snaga motora 13,9 ks Broj obrtaja 3600 rpm Zapremina motora 586 cm³ Površina košenja 6000 m² Širina košenja 980 mm Visina košenja 25 - 80 mm (7 nivoa, centralno) Prečnik točka (prednji/zadnji) 380 mm / 457 mm Broj brzina 1 napred, 1 nazad Zapremina sakupljača 240 l Tip transmisije - kosačice Hidrostatička Kliknite da vidite kako da produžite garanciju za dodatnih godinu dana. * Uz produženje na sajtu. Ovaj proizvod trenutno nije ocenjen! Ocenite proizvod Izaberite broj zvezdica: * Vaše ime: * Vaš email: * Opis: Potvrdi ocenu Trenutno ne postoje komentari za ovaj proizvod! Unesite komentar Vaše ime: * Vaš email: * Komentar: * Potvrdi Villager Villager je prerastao u jedan od vodećih brendova baštenskih i električnih alata na Balkanu. Villger proizvode odlikuju atraktivan dizajn, inovacije, i visok standard kvaliteta. Villager alati su dizajnirani, testirani, i odabrani tako da zadovoljavaju evropske EC direktive i standarde. Villager kosilice su jedne od najkvalitetnijih i najpristupačnijih kosilica na tržištu. Villager ima 4 osnovne grupe proizvoda: Fuse™ , Garden tools, Power tools i Ručni alati. Fuse alati su Villager akumulatorski alati sa jednom baterijom koja odgovara celoj porodici alata. U Garden tools spadaju Villager kosilice, Villager perači pod pritiskom, Villager traktorske kosačice, Villager motokultivatre, hidropak i baštenske pumpe i još mnogo toga.. U Power tools spadaju svi Villager električni alati - Villager bušilice , brusilice, testere, šlajferice i još mnogo toga. Villager je osnovan 2005. godine, sa sedištem u Sloveniji. Villager ima ukupno 112 zaposlenih od kojih 59 u Villager Srbija odeljku. Kompanija Villager konstantno napreduje i Villager alati nude korisnicima kontinualna poboljšanja i zadovoljavanje realnih potreba posla. Naziv proizvoda: Villager Traktor kosačica VT 1025 HD Twin Šifra proizvoda: VILL 074738 Proizvođač: Villager Zemlja porekla: Kina

FIAT Punto EVO 1.3 Multijet 84 KS Proizvodnja: 14/7/2010 Registrovan do 04.08.2024. godine. Vlasnik. Odličan 1.3 Multijet FIAT motor. Mala potrošnja. Ide od 2.5 do 5 litara na 100 km! Ja sam uvek sipao kvalitetnije i skuplje gorivo dizel G Drive. Euro 5, Tempomat, Start-Stop sistem, pomoć na uzbrdici, zadnji parking senzor, zvučni i vizuelni, vozačevo sedište sa podešavanjem za lumbalni deo kičme na dugme, Blutut, AUX, USB, Povezivanje sa mobilnim, Glasovne komande, CITY . . . . Stabilizacija u krivinama - odlican i za pocetnike koji jos nemaju iskustva. . . Puno dobrih stvari sadrži ovaj automobil pa se ne može porediti sa nekim koje je isto godište ali nema svu ovu opremu dodatnu, skuplju. . . . Gume Nexen N Blue HD Plus. . . DOT 4122 (sve 4 nove letnje proizvodnja oktobar 2022. godine) - plaćene 300 evra sa montažom. Sipan uvek G Drive dizel - najskuplji, Ulje Shell 5w-30. Ugrađen Alarm 13.07.2023. g. - 2 godine garancija - 200 evra Mali servis odrađen 18.07.2023. (Ulje Shell 3,2 litre, filter ulja, filter vazduha, filter klime i filter goriva. - 100 evra Urađeno odzračivanje kvačila i izvršena zamena kočionog ulja - 50 evra. Registracija i tehnički - 210 evra. 07.09.2023. godine stavljeno novo-najkvalitenije (Servis Goran Altina Zemun): alternator akumulator (start-stop sistem) 1 grejač prednji diskovi prednje pločice opruga prednja 1 crevo ibera. Sve odrađeno u Servisu Goran na Altini-Zemun. Cena - 700 evra. Januar 2024 odradjeno: ✔ Set Kvacila ✔ Hidro Druk Lager ✔ Cilindar kvacila na pedali ✔ Senzor pedale kvacila ✔ Zamena seta kvacila/zamajca ✔ Dijagnostika ✔ zamena cilindra kvacila. S Sve odrađeno u Servisu Goran na Altini-Zemun, Cena 600 evra Pregledan ceo auto, ono što je bilo potrebno, iako nije bilo hitno, sve zamenjeno! U zadnjih 7 meseci sve što je bilo za zamenu ili pred zamenom - odrađeno, uloženo u isti preko 2000 evra ! ! ! Sve novo ugrađeno! Ko zna oko Fiata zna kako Servis Goran na Altini radi . Auto odrćavan ozbiljno u Auto servisu Goran na Altini-Zemun. Nije ga "odrzavao servis" u kome se ubacuju delovi sa otpada ili slično. Kome ne odgovara cena ima drugih sa nižim cenama automobila. Nemojte ni sebi ni meni oduzimati vreme. Hvala na razumevanju. Prenos obavezan! Kada izvršite prenos automobila/saobraćajne na vas dobijate auto! Ovo moram jer sam poslednji put na poverenje samo Ugovor kod Notara uradio i tako predao auto čoveku. Snimio ga radar i meni stigla čestitka od saobraćajne policije. Da bih to opet izbegao mora prenos na vaše ime jer je tako najpoštenije i prema meni i prema vama. Srećna kupovina DOPUNA OD 21. marta 2024. g. Upravo se vratio sa puta pa da saopštim oko potrošnje goriva najnovije. Ukupno prešao 650 km. Oko 90% je bio auto put. Ostalih 10 % magistralni i drugi put. Tempomat je bio na 80 i 90 km/h a povremeno je bilo i 130 km/h. Beograd-Stara planina-Beograd. Potrošio sam pola rezervoara dizela G-drive (koji inače stalno sipam) i na Bordu je prosek potrošnje je 3.7 litara. Skoro kao da sam vozio na metan (vozio sam Zafiru B 2006 na metan). Mozda je nekome voznja od 80 i 90 km/h spora, ali verujte sat vremena duza voznja a usteda dobra. Sa rezervoarom bih mogao 2 puta ili oko 1300 km. .. Mada sigurno sa ovom brzinom i normalnom voznjom oko 1200 km sa 1 rezervoarom od 45 litara. Snimio na USB dobru muziku i uzivancija. Do sada sam uglavnom "zurio" i na max 130 km/h - koliko ograničenje dozvoljava. i Pri toj brzini je bilo oko 4,6 do 5 litara. .. Što je opet OK, ali eto ako nigde ne zurite i volite da uzivate u voznji PRAVI AUTO - PRAVI ŠTEDIŠA! !! A skoro sve skupo zamenjeno. .. .Vidi u oglasu. ..

 BICIKL SCOTT SPARK RC TEAM ( SC290097 ) MTB Full Suspension Full Suspension MTB bicikli su u srži svega što volimo u Scott-u. Od laganih trkačkih bicikla, do spustova iz snova, ako želite biciklu za staze, imamo ono što vam treba. Živeti u skladu sa imenom Spark RC nije lak zadatak, ali ova nova verzija to čini sjajno. Potpuno nova Spark RC linija sastoji se od bicikala koji ima samo jednu stvar na dnevnom redu, čistu trkačku brzinu. Izuzetno lagan, ultra-integrisan i ultra-sposoban, ova nova vrsta Cross-Country trkačkih bicikala je kao nijedna druga do sada. Spark RC XC / Cross-Country Scott Cross Country bicikli osvajali su svetske kupove, svetska prvenstva i olimpijske medalje. Saznajte šta čini ove trkačke mašine najtraženijim od strane sportista širom sveta. Spark RC Team Novi Spark RC Team je savršena mešavina vrhunskog karbon-inženjeringa, nikada ranije viđenih nivoa integracije i prave količine tajnog sosa. Želeli smo da ovu platformu učinimo bržom nego ikad pre i uzbrdo i nizbrdo. Povećanjem hoda, usavršavanjem geometrije i primenom inputa najboljih svetskih sportista, napravili smo najbolji cross country race bicikl od svih cross country race bicikala. Ako mislite da je brzo zabavno, onda će vam se svideti ova vožnja. ● INTEGRATED SUSPENSION TECHNOLOGY Svi NOVI Spark modeli poseduju Scott patentiranu tehnologiju integrisanog vešanja. Ne samo da ovo čini bicikl fantastičnog izgleda, već nam omogućava da zaista poboljšamo performanse vešanja bicikla. Možemo da konstruišemo ramove sa nižim položajem amortizera, što snižava centar gravitacije. Rezultat je bolje rukovanje i stabilnija vožnja krajnjeg korisnika koja uliva samopouzdanje. Takođe će zaštititi vaš amortizer od elemenata kada se vreme i staza pokvare! ● EVOLAP CARBON TECHNOLOGY Dizajnirali smo Spark da ima dve glavne konstrukcijske zone – zonu krutosti i zonu male težine. Kroz strateško ojačanje karbonom u zoni krutosti, možemo sebi priuštiti da zaista smanjimo težinu u laganoj zoni. Neke oblasti rama imaju manju debljinu od kreditne kartice! ● SYNCROS FRASER IC Novi Spark ima potpuno novu Syncros Fraser iC combo. Integracija kablova predstavlja brojne jedinstvene probleme i Fraser je delimično dizajniran da reši ovo. Dizajneri Syncros-a su radili na obliku kako bi omogućili kablovima da teku ispod volana i oko bočnih strana lule pre nego što nestanu u šoljama volana sa integrisanim plastičnim delovima kako bi bile čiste i efikasne. Ovo izbegava savijanje ili pregibe u kablovima i obezbeđuje minimalistički prednji kraj. Svi naši volani i lule imaju više opcija za montažu računara, svetla i kamere na vrhu ili ispod volana. ● CROSS COUNTRY GEOMETRY Gledajući raspored rama uopšte, uzeli smo godine povratnih informacija od najbržih sportista na svetu da bismo razvili novu Spark RC geometriju. Jedan od glavnih ciljeva za bicikl je bio da ima platformu dizajniranu oko 120 mm hoda suspenzije napred i pozadi. Prioritet je bio veći hod vešanja za sve tehničkije trkačke staze. Rezultat je najsposobniji XC race bicikl ikada, i najlakši na tržištu sa 120 mm prednjim i zadnjim vešanjem sa samo 1870 g sa amortizerom. Radeći sa sportistima kao što su Nino Schurter, Kate Courtney i ostatak SCOTT SRAM MTB trkačkog tima, uspeli smo da tačno odredimo šta smo želeli u smislu geometrije. Želeli smo najdinamičniji od XC bicikala, tako da smo imali za cilj da imamo rešenje za geometriju koje ne žrtvuje ništa u smislu efikasnosti kada treba da usporite ili poletite na tehničke uspone, dok sportistima pružamo bezbednu vožnju koja inspiriše samopouzdanje na spuštanju. Prema onome što nam je rečeno, pogodili smo u centar. ● TWINLOC SUSPENSION SYSTEM Spark karakteriše Scott TwinLoc Suspension System. TwinLoc sistem je vlasnički SCOTT Suspension System koji radi tako što povezuje amortizer, viljušku i na kraju ram preko daljinskog upravljača. Sa daljinskim upravljačem, korisnik ima mogućnost da bira između tri režima vožnje, Descend, Traction Control i Lockout, efektivno menjajući geometriju bicikla, amortizaciju vešanja i krivu opruge istovremeno. Naša nova poluga karateriše takođe dropper post aktiviranje ispod volana. Ovo ergonomsko rešenje stavlja sve kontrole bicikla na jedno mesto, čineći ih lako dostupnim u hodu. ● DEVIL IN THE DETAILS Mnogi drugi mali detalji zaista čine da Spark RC bicikl treba imati. Ima mesta za dve boce za vodu, i integrisani axle tool, i veoma pametnu zaštitu rama između ostalog! Naš razvojni tim se zaista pobrinuo da maksimizira vrednost sa ovim biciklom i u tome su uspeli! Glavne Karakteristike Spark RC Carbon HMF Frame FOX 34 SC Float Perf. 120mm Fork FOX Nude 5 EVOL, 120mm, TwinLoc Shimano XT 12 Speed Shimano XT Disc Brakes Syncros Silverton 2.5 TR Wheels Maxxis Rekon Race Foldable Tires Syncros Parts Specifikacija SCOTT SPARK RC TEAM veličina točka: 29" Broj brzina: 12 Ram: Spark RC Carbon HMF / Integrated Suspension Technology / Flex Pivot / Adjustable head angle / Syncros Cable Integration System / BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline Viljuška: FOX 34 SC Float Performance Air Grip / 3-Modes / Kabolt 15x110mm axle / 44mm offset / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout / 120mm travel Zadnji amortizer: FOX NUDE 5 EVOL Trunnion / SCOTT custom w. travel / geo adj. / 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend Daljinske komande: SCOTT TwinLoc 2 Technology / 3 Suspension modes Ležaj viljuške: Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System / +-0.6° head angle adjustment Zadnji menjač: Shimano XT RD-M8100 SGS / Shadow Plus / 12 Speed Prednji menjač: - Ručice menjača: Shimano XT SL-M8100-IR / Rapidfire Plus / Ispec EV clamp Kočnice: Shimano XT M8100 Disc / Shimano SM-RT66 / 6 Bolt / 180/F and 160/R Prednji lančanik: Shimano XT FC-M8120-1 / Hollowtech 2 / 32T Ležaj/osovina srednje glave: Shimano SM-BB71-41A / shell 41x92mm Volan: Syncros Fraser 2.0 XC Alloy 6061 D.B. / Flat Bar / 8° / 740mm / Syncros Performance XC lock-on grips Lula volana: Syncros XC 2.0 / Syncros Cable Integration System / -12° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8" Pedale: - Cev sedišta: Syncros Duncan 2.0 / 10mm offset Sedište: Syncros Belcarra Regular 2.0 Točkovi: Syncros Silverton 2.5-30 6 Bolt / F: 15x110mm, R: 12x148mm / 30mm Tubeless ready rim / 28H / Micro Spline / Syncros Axle w/Removable Lever with 6mm Allen, T30 and T25 Tools Lanac: Shimano SLX CN-M7100 Zadnji lančanik: Shimano SLX CS-M7100-12 / 10-51 T Gume: Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 60TPI Foldable Bead / Tubeless Ready / EXO Težina: 11.7 (Tubeless setup) kg Tehnologije: ● TWINLOC SUSPENSION SYSTEM Sa TwinLoc-om, vozač može efikasno da kontroliše kompletan ram, viljušku i zadnji amortizer kao sistem. Zašto je ovo važno? Bicikl sa hodom suspenzije od 150 mm, pravilno podešen, ima više sag-a od bicikla sa 130 mm travel-om. To je onaj extra travel koji čini vožnju zabavnijom i sposobnijom na spustovima, ali veći sag ima ogroman efekat na geometriju bicikla i performansi pri penjanju. Tu je TwinLoc bitan. TwinLoc pomaže u upravljanju efektom sag-a na nekoliko načina. Dok većina sistema samo povećava kompresiju pri malim brzinama u nastojanju da postigne efikasnost pedaliranja, TwinLoc nam omogućava ne samo da promenimo prigušivanje kompresije, već i da promenimo krivu opruge, dinamički menjajući geometriju bicikla. U Trail režimu, amortizer nije samo čvršći, već ima i dinamički manji hod. Bicikl je viši, održava strm ugao sedišta za te uspone i postaje agilniji. Takođe nudimo treći režim full lockout za vožnju uzbtdo na najefikasniji mogući način. Ova jedinstvena podešavanja optimizuju geometriju penjanja, čak i na biciklima za duža putovanja. Možemo da eliminišemo "long travel effect" koji može da vam ugrozi efikasnost pedaliranja, ali vam ne oduzimamo potpuno zabavni 150 mm ravel kada ga usmerite nizbrdo. Od podešavanja za trku, do vožnje za ručak, do uništavanja staze posle posla, mogućnost prebacivanja iz režima u režim u zavisnosti od profila staze pritiskom na polugu je ključno za bržu vožnju i prokleto dobar provod. ● NUDE SUSPENSION TECHNOLOGY Amortizeri sa NUDE tehnologijom se ugrađuju u SCOTT bicikle sa zadnjom suspenzijom skoro dve decenije. Blisko sarađujući sa našim partnerima za suspenzije, nastavljamo da unapređujemo ovu tehnologiju, tako da ćete uvek imati najbolju podršku u ponudi, bilo da se trkate na Svetskom kupu na najvišem nivou ili idete na veliki dan u planinama. ● EASY SHOCK ACCESS Pristup amortizeru preko BB područja je olakšan kroz otvor. Ovo olakšava podešavanje rebound-a, kompresije, udarnog pritiska i instaliranje ili zamenu kabla za naš TwinLoc Suspension System. ● ADJUSTABLE HEAD ANGLE Sa novim Sparkom, možete podesiti ugao glave za 0,6 stepeni slabije ili strmije. Ovo se može uraditi bez sečenja kablova ili odzračivanja kočnica. Sve što treba da uradite je da rastavite volan, zarotirate šolje lažaja za 180 stepeni i ponovo ih sastavite. ● SINGLE PIVOT SUSPENSION LAYOUT Full suspension bicikl nikada neće imati uspeha bez dobrog dizajna vešanja. Od prve vožnje zaljubili smo se u Spark-ov single pivot layout. Godinama kasnije, i dalje verujemo da je za tehničke cross-country trke i brz, snažn singletrack to najbolji pristup. Raspored vešanja Spark-a ima veoma specifičnu i dokazanu kinematičku i manje neopruženu masu. Korišćenje flex pivot-a u sedalnoj cevi je idealno rešenje za bicikle u ovom opsegu travela. Ovo nam omogućava da zadržimo veoma lagan sistem dok i dalje obezbeđujemo optimalne performanse suspenzije. ● PATENTED INTEGRATED SUSPENSION SYSTEM Integrisana platforma za amortizere nam omogućava da poboljšamo karakteristike vešanja bez žrtvovanja težine. Često, kada radite sa biciklima na ovom nivou, koncept marginalnih dobitaka postaje sve važaniji. Za optimalne performanse amortizera, prenos snage mora biti najdirektniji mogući. Ono što želimo da izbegnemo su neefikasna usmerena kretanja, drugim rečima, bočna pomeranja (bočno u odnosu na smer kretanja) dok udar prolazi kroz svoju kompresiju. Integrisani amortizer nam omogućava da ovo poboljšamo na nekoliko načina. Prvo, konstrukcija rama oko amortizera i pričvršćivača može biti dizajnirana da bude mnogo čvršća, smanjujući kretanje i podstičući efikasniji prenos snage. Takođe možemo dodati mnogo veće ležajeve na seat tube pivot, dodatno ojačavajući ovu oblast i smanjujući bilo kakvo nepotrebno kretanje. Naša integrisana tehnologija suspenzije nam takođe pomaže da konstruišemo ramove sa nižim položajem amortizera koji snižava centar gravitacije. Kao rezultat toga, bicikl ima koristi od boljeg upravljanja i stabilnije vožnje koja uliva samopouzdanje za krajnjeg korisnika. Iako ovo može izgledati kao mala poboljšanja pojedinačno, zbir njihovih delova rezultira efikasnijim performansama amortizera. Dodatno, amortizer je u potpunosti zaštićen od bilo kakvih stranih elemenata. Kišna trka? Nema problema, bez obzira na to, vaš amortizer će nastaviti da deluje na najbolji mogući način. ● REAR AXLE TOOL Naš alat za zadnju osovinu je bio osnovni deo naših bicikala godinama, sada je bolji nego ikad. Poseduje T25, T30 i imbus ključ 6 sve u jednom. Sa ove tri opcije možete podesiti sav pivot hardver i skoro sve ostalo što možete podesiti na biciklu. ● EVO-LAP TECHNOLOGY Uz pravilan izbor materijala, osamdeset posto posla na izradi rame je urađeno. Ali preostalih dvadeset posto zahteva najviše naših napora. Iz tog razloga, naš izbor najnaprednijih karbonskih vlakana na tržištu praćen je intenzivnom upotrebom specifičnih alata, kao što je FEA (finite element analysis) softver, za mapiranje rasporeda karbona. Pomoću FEA softvera možemo simulirati različite sile na virtuelnom modelu rama i u skladu sa tim prilagoditi konstrukciju rama. FEA softver nam omogućava da kreiramo kompletne virtuelne prototipove koji uključuju sve fizičke fenomene koji postoje u realnom svetu. Sa našom Evo-Lap tehnologijom modeliramo ram za optimizaciju površine, simuliramo strukture cevi sa različitim orijentacijama slojeva, posmatramo rezultate korišćenja različitih konfiguracija i testiramo distribuciju sile u različitim delovima rama. Zahvaljujući ovom opsežnom kompjuterskom modelovanju, optimizovali smo slojeve karbona u svim delovima našeg rama. Kada su delovi spojeni zajedno u prvim prototipovima, rezultat je bio super lagan i kompaktan ram bez žrtvovanja krutosti, udobnosti ili otpornosti na udar. Čitav asortiman je imao koristi od naše Evo-Lap tehnologije. Više o proizvodu: SCOTT Tip / Namena Cross Country Broj brzina 1x12 Pol Za muškarce Visina vozača 165 - 175 cm ( M ), 175 - 185 cm ( L ), 185 - 195 cm ( XL ) Veličina točka 29" Materijal rama Karbon Tip kočnice Hidraulični disk Amortizer Prednji i zadnji amortizer Prikaži više Uvoznik Planet Bike Co d.o.o. Beograd Zemlja porekla Taivan Proizvođač SCOTT SPORTS