Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Klasična hronika kineske filozofske misli od trećeg milenijuma do 20. veka. Od kraljeva mudraca drevne Kine do rušenja najstarijeg monarhijskog sistema na svetu 1911. godine, kineska filozofija je evoluirala i uticala na škole mišljenja širom sveta. Pristupačnim glasom, Kratka istorija kineske filozofije jasno osvetljava konfucijanizam, taoizam, mohizam, Jin-Jang i drugo. Za one koje zanima filozofija ili azijske studije, ovo je savršen prozor u drevnu i modernu kinesku ideologiju. Feng Jou-lan (kin. 冯友兰, pin. Féng Yǒulán), nadimak Dž’-šeng (kin. 芝生, pin. Zhīshēng), rođen 4. decembra 1895. godine, umro 26. novembra 1990. godine. Kineski filozof i istoričar filozofije. Feng Jou-lan se rodio 4. decembra 1895. godine, u mestu Tang-h’ u današnjoj kineskoj provinciji Henan. Studirao je filozofiju na Šangajskom i Pekinškom univerzitetu. Diplomirao je 1918. godine, a potom je otišao u SAD, gde je na Univerzitetu Kolumbija doktorirao 1923. godine. Po povratku u Kinu radio je na nekoliko univerziteta (Džuang-džou, Guang-dung te Jen-đing i Ćing-hua u Pekingu). Na Ćing-hua univerzitetu je radio od 1928. do 1952. kao profesor filozofije i šef katedre za filozofiju. Po izbijanju Kinesko-japanskog rata studenti i osoblje Pekinškog univerziteta odlaze iz Pekinga i formiraju Privremeni univerzitet Čang-ša u Heng-šanu, a zatim Jugozapadni pridruženi unverzitet u Kun-mingu. Kada su se univerziteti vratili u Peking 1946. godine, Feng je ponovo otišao u SAD. U Americi je radio kao gostujući profesor na Univerzitetu u Pensilvaniji. Kada se završio građanski rat i komunisti došli na vlast, Feng se vratio u Kinu. Bio je simpatizer komunista, njegovi lični politički stavovi bili su uveliko socijalistički, i počeo je da proučava marksizam-lenjinizam. Međutim, sredinom pedesetih godina, pa do Maove smrti, vlasti su napadale njegov rad, i bio je prinuđen da se odrekne nekih svojih dela, a druga, uključujući i svoju Istoriju kineske filozofije da prepravi da se uklope u idejne okvire Kulturne revolucije. Uprkos tome, Feng nije napuštao Kinu, i posle puno mukotrpnog rada doživeo je slabljenje cenzure nad svojim radovima i povratak određenog stepena slobode za svoj rad. Od 1952. godine, radio je i kao član komiteta Odseka za društvene nauke Kineske akademije nauka, član komiteta Svekineskog političkog saveta na drugom, trećem i četvrtom zasedanju, član stalnog komiteta na petom zasedanju konferencije Politčkog saveta kineskog naroda i delegat na četvrtom zasedanju Svekineskog narodnog kongresa. Umro je 26. novembra 1990. godine u Pekingu. Filozofija Njegovo najpoznatije delo je Istorija kineske filozofije (1934). U njemu je primenio zapadnjački pristup na kinesku filozofiju, i tako stvorio standard za sva buduća proučavanja iz te oblasti. Za formiranje njegove filozofije presudna je bila neo-konfučijanska metafizika XII veka, i uticaj njegovog prvog profesora iz SAD, Džona Djuia, koji je bio predstavnik pragmatičarskog pravca. Fengova se filozofija temelji na kineskoj metafizici, koju je on dalje razvio i analizirao koristeći metode zapadnjačke logike. Na osnovu toga, on je izgradio svoj sistem racionalnog neo-konfučijanizma koji se temelji na logici, što mu je omogućilo da pruži uvid ne samo u prirodu morala, već i u strukturu ljudskog moralnog razvoja. Bibliografija Istorija kineske filozofije, 1934. (中国哲学史, pinjin: Zhōngguó zhéxuéshǐ) Novi racionalizam, 1939. (新理学, pinjin: Xīn lǐxué) Novo razmatranje ljudske prirode (新原人, pinjin: Xīn yuán rén) Novo razumevanje reči, 1946. (新知言, pinjin: Xīn zhī yán) Duh kineske filozofije, 1947. (The Spirit Of Chinese Philosophy, preveo E. R. Hjuz) Novo razmatranje prirode Puta (新原道, pinjin: Xīn yuán Dào)

U dobrom stanju! Lucian Goldman (fr. Lucien Goldmann, 1913, Bukurešt, Rumunija - 1970, Pariz, Francuska) - francuski filozof i sociolog, teoretičar marksizma, osnivač genetskog strukturalizma. Rođen je u rumunskoj jevrejskoj porodici. Goldman je studirao na Univerzitetu u Bukureštu, a takođe godinu dana na Bečkom univerzitetu, gde je jedan od teoretičara austro-marksizma, filozof Mak Adler, imao veliki uticaj na njega. 1934. godine dobio je diplomu iz Sorbone. Iste 1934. godine izbačen je iz podzemnog komunističkog saveza omladine Rumunije zbog `trockizma`. Lucien Goldman je 1942. emigrirao u Švajcarsku, gde je radio kao asistent Jean Piaget-a i pridružio se njegovom istraživanju u genetskoj epistemologiji. Godine 1945. preselio se u Pariz, gde je živeo do kraja svog života. Lucien Goldman je bila zaposleni u Nacionalnom centru za naučno istraživanje, kao i profesor na Višoj školi društvenih nauka i na Sorboni. Radio je kao direktor Praktične škole za viši studij 1959-1964. Direktor Centra za sociologiju književnosti od 1964. Ovaj istraživački centar organizovan je na njegovu inicijativu na Slobodnom univerzitetu u Briselu. Goldmanova biografija poslužila je kao izvor za roman francuske književnice i filozofa Julije Kristeve `Samurai` (1990). Naučna aktivnost Na Goldmana je snažno uticao ne-marksizam. Posebno važno za oblikovanje filozofskog pogleda na svet bilo je rano delo George Lukacsa. Na Goldmana je uticala i genetska psihologija Žana Piageta. Goldmanova glavna dela posvećena su istoriji zapadnoevropske filozofije i njenim odnosima sa kulturnim i društvenim pojavama. Goldmanova knjiga „Tajni Bog“ (1955) posvećena je uporednoj analizi filozofskih i religijskih pogleda Blaisa Pascala, Jansenizma i Jeana Racinea.

Dečiji auto na akumulator Porshe - 2017 NAJNOVIJI MODEL Ovaj autić na akumulator ima kožno sedište i meke gume Boja:crna Daljinsko upravljanje,poseduje daljinski upravljač za roditelje Ima pojas za vezivanje Led svetla. Poseduje prikljucak za MP3 i Usb Prikljucak za mikro SD karticu Poseduje FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Auto ima dva elektro motora 2 x 35 W Akumulator je snage 12 V Vrata se otvaraju Rikverc brzina Pojas za vezivanje Sirena Muzički volan, sa različitim zvukovima Za decu od 2 do 8 godine Dimenzije:128 * 80 * 60.5 cm Maksimalno opterećenje do 30 kg. Sertifikati: AS CE EN71-1/-2/-3(THE NEWEST ) EMC EN62115

Dečiji auto na akumulator AUDI Q7 sa mekim gumama Daljinski dolazi u kompletu Dva elektromotora. 2x35w ,Akumulator 12V/7Ah Tri brzine od 4 km/h do 8 km/h Pojas za vezivanje Radio, ulaz za usb fleš memoriju i SD memorijsku karticu Muzički volan, sa različitim zvukovima sa kontrolom jačine zvuka i svetleći farovi, napred i pozadi Dimenzije auta: 130х65х56 cm Amortizeri na svim točkovima. pogodan za vožnju po neravnim terenima Vrata se otvaraju Osvetljena kontrolna tabla Za decu od 2 do 7 godina. Maksimalno opterećenje do 35 kg. Ručica (napred) i dva točkića (pozadi) pomoću kojih roditelj lako doprema džip do mesta za bezbednu vožnju

Knjiga je veomadobro očuvana. ,,Knjiga Vladimira Jankeleviča SMRT nastala je kao rezultat njegovih predavanja o prafenomenu smrti u Tuluzu. Kada je, 1966 godine, izašla iz štampe, izazvala je veliko interesovanje, toliko, da je čitana na Sorboni pred punom salom studenata, a u isto vreme prenošena preko radio Sorbone, tako da je već u samom početku bila dostupna široj, ne samo filozofskoj publici.Reč je o jednom od najznačajnijih i najzanimljivijih misaonih pokušaja da se smrti, kao „najizvesnijoj neizvesnosti“ i „najneizvesnijoj izvesnosti“ pogleda u samu suštinu, da se u smrt, ukoliko je to uopšte moguće, pogleda i pronikne kao u jedan od osnovnih fenomena samoga života...``

Dečiji auto na akumulator Porshe - 2017 NAJNOVIJI MODEL Ovaj autić na akumulator ima kožno sedište i meke gume Boja:bela Daljinsko upravljanje,poseduje daljinski upravljač za roditelje Ima pojas za vezivanje Led svetla. Poseduje prikljucak za MP3 i Usb Prikljucak za mikro SD karticu Poseduje FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Auto ima dva elektro motora 2 x 35 W Akumulator je snage 12 V Vrata se otvaraju Rikverc brzina Pojas za vezivanje Sirena Muzički volan, sa različitim zvukovima Za decu od 2 do 8 godine Dimenzije:128 * 80 * 60.5 cm Maksimalno opterećenje do 30 kg. Sertifikati: AS CE EN71-1/-2/-3(THE NEWEST ) EMC EN62115

Izdavač: Radio Beograd 1969. odlično očuvana 446 str. Neki od naslova: Mladen Kozomora: Mišel Fuko Mihal Vajda: Pogled na soc.istoriju Vjmarske republike Zoran Đinđić: Kritička teorija kao predmet kritike Tine Hribar Ostrvo očaja i Kapital MIŠEL FUKO i Žerar Role STRUKTURALIZAM I POSTSTRUKTURALIZAM novi društveni pokreti programi i manifesti POLJSKE MEĐURATNE AVANGARDE / Poljska međuratna avangarda stanislav pšibiševski stanislav ignaci vitkjevič leon hvistek bruno jašenjski tadeuš pajper grad, masa, mašina jan bženkovski MINIMALNA MUZIKA herman sabe minimalizam diter šnebel procesualno komponovanje marsel porthuis miroslav miša savić minimalna muzika situacija u jugoslaviji PRIVREDA PRAVO I DRŽAVA U NACIONALSOCIJALIZMU ... nacionalsocijalizam maks horkhajmer herbert markuze kritička teorija zoran đinđić LET.20/8

Prelepi jednosed za vaše dete. Ovaj autić na akumulator dolazi sa kožnim sedištem i gumama od silikona. Autić ima duple komande dete vozi samo + daljinski upravljač kodiran (roditeljsko upravljanje) Pojas za vezivanje Led svetla Kožno sedište Meka guma( silikon) Svetla napred i pozadi Priključak za MP3 Priključak za USB Priključak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugrađenim zvučnicima Mali gepek Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 30 kg Za decu od 2 do 8 godina starost Auto je namenjen za jedno dete

Prelepi jednosed za vaše dete. Ovaj autić na akumulator dolazi sa kožnim sedištem i gumama od silikona. Autić ima duple komande dete vozi samo + daljinski upravljač kodiran (roditeljsko upravljanje) Pojas za vezivanje Led svetla Kožno sedište Meka guma( silikon) Svetla napred i pozadi Priključak za MP3 Priključak za USB Priključak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugrađenim zvučnicima Mali gepek Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 40 kg Za decu od 2 do 8 godina starost Auto je namenjen za jedno dete

Prelepi jednosed za vaše dete. Ovaj autić na akumulator dolazi sa kožnim sedištem i gumama od silikona. Autić ima duple komande dete vozi samo + daljinski upravljač kodiran (roditeljsko upravljanje) Pojas za vezivanje Led svetla Kožno sedište Meka guma( silikon) Svetla napred i pozadi Priključak za MP3 Priključak za USB Priključak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugrađenim zvučnicima Mali gepek Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 40 kg Za decu od 2 do 8 godina starost Auto je namenjen za jedno dete

Autori: Marijana Rirmajer Peter M. Štajner Povez: tvrd Br. strana: 244 Format: 14 x 21 Marijana Rirmajer je redaktor, studijska do-maćica i voditelj na Bavarskom radiju i televiziji. Redaktorski je zadužena za programe magazinskog karaktera i tok-šou emisije, a kao autorka uređuje različite filmove i serije na savremene teme, o putovanjima, kulinarstvu i kuvanju. Peter M. Štajner, doktorirao je na filosofiji i, između ostalog, radio je kao asistent za filosofiju u Tibingenu i Vircburgu. Radi u Glavnoj upravi Društva „Maks Plank” u Minhenu. Sadržaj: - Aperitiv - Filosofija i pijanstvo - Plodovi vrta uživanja - Bekstvo od prokletog zadovoljstva - Obrazovanje ukusa u doba prosvećenosti - Idealizam uživanja - Prevrednovanje vrednosti: od kušanja do varenja - Filosofija između brzog i sporog načina ishrane - Digestiv

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Ova knjiga predstavlja uvod u estetiku glazbe. Estetika, koja je bila od najveće važnosti u razmišljanju o glazbi u devetnaestom stoljeću, danas se ponekad sumnja da je prazna špekulacija. Ipak, sudovi o glazbi i svakoj vrsti glazbene aktivnosti temelje se na estetskim pretpostavkama. Carl Dahlhaus daje prikaz razvoja u estetici glazbe od sredine osamnaestog stoljeća nadalje. Kombinira povijesni i sustavni pristup. Središnje teme u glazbi grupirane su zajedno kako bi ilustrirali povijesni tijek događaja i sustavno jedinstvo bitnih elemenata u estetici glazbe. Carl Dahlhaus (10. lipnja 1928. – 13. ožujka 1989.) bio je njemački muzikolog koji je bio među vodećim poslijeratnim muzikolozima od sredine do kasnog 20. stoljeća.[1] Plodan znanstvenik, imao je široke interese, pisao je o glazbi Josquina, Gesualda, Bacha, Schoenberga, kao i o klasičnoj glazbi 19. i 20. stoljeća. Za posljednja dva, njegovo istraživanje je uvelike razvilo opseg i okvir učenika;[2] međutim, on je i dalje najpoznatiji na engleskom govornom području po svojim spisima o Wagneru. Glavninu svoje karijere proveo je kao voditelj muzikološkog odjela Berlinskog tehnološkog instituta, koji je podigao na međunarodni standard. Dahlhaus je bio pionir razvoja brojnih muzikoloških područja, posebice estetike glazbe, koju je uzdigao na središnji status. Aktivan kao povjesničar, analitičar, urednik i organizator, bio je iznimno utjecajan i njegov je rad otada potaknuo značajne rasprave i rasprave. Dahlhaus je rođen u Hannoveru 10. lipnja 1928. godine.[3] Drugi svjetski rat prekinuo je njegovo rano školovanje; služio je na frontu i kao pomoćni protuzračni vojnik.[4] Školske ispite polagao je po posebnom programu namijenjenom onima koji se bave borbom. Nakon kratkog studiranja prava, Dahlhaus se prvi put bavio muzikologijom od 1947. do 1952., studirajući kod Wilibalda Gurlitta na Sveučilištu u Freiburgu i Rudolfa Gerbera na Sveučilištu u Göttingenu.[3] Njegova disertacija iz 1953. na potonjem se odnosila na mase Josquina des Preza.[3] Umjesto da traži akademsku karijeru, bavio se kazališnim i novinarskim svijetom.[3] Započevši kao student, radio je kao dramaturg za Deutsches Theater u Göttingenu od 1950. do 1958. [3] Bertolt Brecht ga je potaknuo da preuzme to mjesto.[4] Od 1960. do 1962. radio je kao glazbeni urednik u novinama Stuttgarter Zeitung, djelujući kao nemilosrdni promicatelj škole u Darmstadtu.[3] Njegov prvi akademski položaj došao je 1962. godine, kada je do 1966. godine radio kao znanstveni asistent na Sveučilištu u Kielu.[3] Te godine je završio svoje djelo za svoju Habilitaciju Untersuchungen über die Entstehung der harmonischen Tonalität (Studije o podrijetlu harmonijskog tonaliteta), objavljenu 1968. godine.[5] Djelo je bilo temeljna studija o podrijetlu tonaliteta, koja seže do razdoblja renesanse i baroka. Izvorno na njemačkom jeziku, Robert Gjerdingen objavio je prevedenu verziju 1990. u Princeton University Press.[5] Nakon što je manje od godinu dana radio na Sveučilištu Saarland, 1967. je angažiran da naslijedi Hansa Heinza Stuckenschmidta na mjestu voditelja muzikološkog odjela Berlinskog Tehnološkog instituta.[3] Ostat će tamo do svoje smrti, [4] postupno proširujući i razvijajući sveučilišni prethodno minuskularni muzikološki program do međunarodno poznatog.[3] Iako su mu mnoga sveučilišta nudila pozicije tijekom njegova mandata, on ih je sve odbio; jedina iznimka bila su dva semestra koja je proveo kao gostujući profesor na Sveučilištu Princeton.[4] Dahlhaus je odlikovan Ordenom zasluga Savezne Republike Njemačke (Veliki križ sa zvijezdom), Plavim Maxom i primljen u Njemačku akademiju. Godine 1987. dobio je nagradu Frankfurter Musikpreis.[4] Nakon što je neko vrijeme bio bolestan - bolest koju je uglavnom skrivao od svojih kolega - umro je u Berlinu 13. ožujka 1989. [4] od zatajenja bubrega.[3] U to je vrijeme radio na sažetoj povijesti zapadnjačke glazbe na engleskom jeziku, koja je ostala nedovršena.[3] Muzikološka stipendija Dahlhaus je napisao 25 ​​knjiga, više od 400 članaka i pridonio 150 drugih djela o širokom rasponu tema.[4] Najviše ih je bilo o povijesti zapadne glazbe, a posebice one iz 19. stoljeća, odnosno romantične glazbe. Skladatelji čiju je glazbu pisao su Josquin, Gesualdo, Bach i Schoenberg.[6] Klasična glazba 19. i 20. stoljeća također su bile redovite teme.[6] Sva njegova glavna djela napisana su na njemačkom jeziku; povijest zapadnjačke glazbe koju je ostavio nepotpunom bila bi njegova prva engleska publikacija.[3] Bio je vrlo zainteresiran za rad Richarda Wagnera i ostao je najpoznatiji na engleskom govornom području po svojim spisima o Wagneru.[7] Ostale teme kojima se redovito bavio su glazbena teorija, estetika glazbe i pretpovijest `nove glazbe`.[4] Ostavština Pred kraj svog života, Dahlhaus je bio najeminentniji i najutjecajniji muzikolog svoje generacije, a njegova su djela i dalje poticala značajan diskurs, rasprave i kontroverze.[2] Iskazao se ne samo kao muzikolog, već i kao povjesničar, analitičar, urednik i organizator.[2] Njegova postignuća uključuju poticanje novog interesa za glazbu 19. stoljeća, [2] posebno kroz njegovu publikaciju Glazba iz devetnaestog stoljeća iz 1989. [8]. Njegovi različiti interesi omogućili su ozakonjenje raznih muzikoloških podpolja i znatno proširili disciplinu. J. Bradford Robinson daje `sustavnu muzikologiju, institucionalnu povijest [i] salonsku glazbu` kao primjere novoprihvaćenih tema zbog njegovog utjecaja.[2] Bio je glavni zagovornik podizanja estetike kao teme u prvom planu muzikologije.[4][2] Osim toga, pomogao je uspostaviti koherentnu priču za klasičnu glazbu 20. stoljeća.....

Prelepi jednosed za vaše dete. Ovaj autić na akumulator dolazi sa kožnim sedištem i gumama od silikona. Autić ima duple komande dete vozi samo + daljinski upravljač kodiran (roditeljsko upravljanje) Kožno sedište Meke gume Pojas za vezivanje Led svetla Kožno sedište Meka guma( silikon) Svetla napred i pozadi Priključak za MP3 Priključak za USB Dva pogona od 35 W Priključak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugrađenim zvučnicima Mali gepek Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 30 kg Za decu od 2 do 8 godina starost Auto je namenjen za jedno dete

- Za decu uzrasta od 3 godine i do 60kg telesne težine - Za dve osobe - Ima elektronski pogon od 12V/12ah - Može se voziti po ravnim terenima (asfalt, beton, betonske kocke) i neravnim terenima (trava, tvrde kamene površine) sa nagibom do 17% - 2 brzine napred (3.9 km/h, 7.5 km/h) + rikverc (3.9 km/h) Karakteristike: Imitacija zadnjih amortizera točkova Ručica menjača za izbor smera napred/nazad Poseban prekidač za izbor brzine 1/2/3 (2 brzine napred + rikverc) Pravi digitalni FM radio, sa ulazom za MP3 player Podizanje poklopca motora Dva sedišta Lažni farovi i lažna zadnja svetla Progresivna pedala za gas i kočnicu (pritiskom na pedalu kreće vozilo, oduzimanjem noge aktivira se elektronska kočnica) - Pogonski motori: 500W - Pogon: 2 zadnja točka - Dimenzije: 120 x 90 x 100cm - Težina: 31.2kg

Auto na akumulator sa R/C Baterija: 12V (6V 4AH * 2) Pogon 2 motora Podržava USB Vrata se otvaraju Sigurnosni pojas Maksimalna brzina: 5 -7 km/h Nosivost: 25 kg Vreme punjenja baterije: 10-12h Vreme vožnje: 60 minuta Led svetla Muzika i sirena Dimenzije:103x59x50cm Dečiji automobil na akumulator je zabavište za decu koja će im pružiti nezaboravnu vožnja i zabavu. Automobili se mogu napajati preko akumulatora koji se puni punjačem. Automobili nude različite brzine od 3 km/h do 5 km/h. Opremljeni su različitim funkcijama kao što su FM/MP3 radio, LED svetla, kočnice, prednja i zadnja rasveta, indikator baterije, mogućnost da se uključi ili isključi muzika i još mnogo toga. Takođe poseduju sa sigurnosne pojaseve, koji će decu zaštiti od mogućeg udara i pomoći im da se zabavljaju u potpunoj bezbednosti.

Auto na akumulator sa R/C Baterija: 12V (6V 4AH * 2) Pogon 2 motora Podržava USB Vrata se otvaraju Sigurnosni pojas Maksimalna brzina: 5 -7 km/h Nosivost: 25 kg Vreme punjenja baterije: 10-12h Vreme vožnje: 60 minuta Led svetla Muzika i sirena Dimenzije:103x59x50cm Dečiji automobil na akumulator je zabavište za decu koja će im pružiti nezaboravnu vožnja i zabavu. Automobili se mogu napajati preko akumulatora koji se puni punjačem. Automobili nude različite brzine od 3 km/h do 5 km/h. Opremljeni su različitim funkcijama kao što su FM/MP3 radio, LED svetla, kočnice, prednja i zadnja rasveta, indikator baterije, mogućnost da se uključi ili isključi muzika i još mnogo toga. Takođe poseduju sa sigurnosne pojaseve, koji će decu zaštiti od mogućeg udara i pomoći im da se zabavljaju u potpunoj bezbednosti.

Auto na akumulator sa R/C Baterija: 12V (6V 4AH * 2) Pogon 2 motora Podržava USB Vrata se otvaraju Sigurnosni pojas Maksimalna brzina: 5 -7 km/h Nosivost: 25 kg Vreme punjenja baterije: 10-12h Vreme vožnje: 60 minuta Led svetla Muzika i sirena Dimenzije:103x59x50cm Dečiji automobil na akumulator je zabavište za decu koja će im pružiti nezaboravnu vožnja i zabavu. Automobili se mogu napajati preko akumulatora koji se puni punjačem. Automobili nude različite brzine od 3 km/h do 5 km/h. Opremljeni su različitim funkcijama kao što su FM/MP3 radio, LED svetla, kočnice, prednja i zadnja rasveta, indikator baterije, mogućnost da se uključi ili isključi muzika i još mnogo toga. Takođe poseduju sa sigurnosne pojaseve, koji će decu zaštiti od mogućeg udara i pomoći im da se zabavljaju u potpunoj bezbednosti.

VELIKA FILOZOFSKA BIBLIOTEKA Pragmatizam, SADRŽAJ: - Reč priređivača - Radoslav Konstantinović: Predgovor 1.Pitanja o izvesnim sposobnostima koje se pripisuju čoveku 2.Neke posledice četiri nesposobnosti 3.Kritičko razmatranje dela Džordža Barklija 4.Učvršćivanje verovanja 5.Kako učiniti naše ideje jasnim 6.Šta pragmatizam jeste 7.Posledice pragmatizma 8.Razmatranje pragmaticizma - Odabrana bibliografija - Indeks pojmova - Indeks imena ____________________________ Čarls Sanders Pers (engl. Charles Sanders Peirce; 10. septembar 1839 — 19. april 1914) je bio američki filozof, osnivač pragmatizma, pravca kojeg je kasnije razvio Vilijam Džejms. Verovao je da ideje najbolje mogu biti ispitane istraživanjem posledica koje izazivaju. Nije imao univerzitetsku karijeru - uglavnom je radio u državnoj službi, a njegovi uticajni Sabrani spisi objavljeni su posthumno. Čarls Sanders Pers Izabrani spisi, O pragmatizmu i pragmaticizmu Filozofska biblioteka, BIGZ, Beograd 1993 godine Tvrd povez sa zaštitnim omotom. Knjiga u odličnom stanju!

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! - Cetvrta dimenzija - Natcovek - Cudesno - Smer cetvrte dimenzije - Kosmicka svest - Dobronamerni djavo Pjotr Demjanovič Uspenski (rus. Пётр Демьянович Успенский; 4. mart 1878 — 2. oktobar 1947) je bio ruski filozof koji se bavio apstraktnim matematičkim i metafizičkim teorijama. U Moskvi 1915. godine susreće Georgija Ivanoviča Gurdžijeva i od tada se usmjerava na studiranje metoda razvoja čovjekove svijesti. Od 1917. godine živio je u Petrograd u, gdje je držao predavanja. Njegovo djelo Tertium Organum je izazvalo veliki interes, zbog čega je pozvan da posjeti Englesku. U Londonu je radio do 1940. godine, a saradnju sa Gurđijevim je prekinuo. O učenju Gurđijeva napisao je djelo koje je nazvao Fragmenti nepoznatog učenja, a koje je izdato posthumno 1947. godine pod nazivom U potrazi za čudesnim...

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Posveta! Pál Tábori (16. studenoga 1908. – 9. studenoga 1974.), također poznat pod svojim pseudonimom Paul Tabori, [1] bio je pisac, novinar, scenarist [2] i psihoanalitičar rođen u Mađarskoj. Bio je poznat po svojim raznolikim spisima, koji su pokrivali široku lepezu tema uključujući povijest, psihologiju, popularnu znanost i beletristiku. Taborijeva djela često su karakterizirali njegov angažiran stil pisanja i njegova sposobnost da složene teme učini dostupnima širokoj publici. Život Rođen 16. studenoga 1908. u Budimpešti, u Mađarskoj, Tabori je odrastao u židovskoj obitelji. Studirao je u Beču i Berlinu, gdje je stekao doktorat znanosti. u psihologiji. Taborijevo psihološko iskustvo utjecalo je na njegova kasnija pisanja, posebice na njegov interes za ljudski um i ponašanje. Tridesetih godina prošlog stoljeća Tabori je radio kao novinar i urednik u Berlinu. Međutim, zbog uspona nacističke Njemačke i sve većeg progona Židova, bio je prisiljen pobjeći iz zemlje. Nastanio se u Engleskoj i postao britanski državljanin 1947. godine. Taborijeva književna karijera počinje u 1950-im i 1960-im godinama. Napisao je brojne knjige koje su istraživale širok raspon tema. Neka od njegovih značajnih djela uključuju Anatomiju egzila, koja je ispitivala iskustva izbjeglica i prognanika, i Prirodnu znanost o gluposti, [3] bezbrižno istraživanje ljudske ludosti. Napisao je i nekoliko povijesnih djela, kao što su Bizantska pozadina prvog križarskog rata i Sultanova budala, biografija mađarskog putnika u Osmanskom Carstvu. Osim toga, Tabori je zašao u područje fikcije, stvarajući romane i drame. Njegov roman Zelena kiša [4] bavio se holokaustom, odražavajući njegovu osobnu povijest i iskustva. Tabori je za pozornicu adaptirao i djela drugih autora, među kojima i drame Franza Kafke. Osim svoje spisateljske karijere, Tabori je radio kao psihoanalitičar i bio je član Britanskog psihoanalitičkog društva. Njegovi psihološki uvidi često su nalazili put do njegovih djela, dodajući dubinu i razumijevanje njegovim istraživanjima različitih tema. Paul Tabori preminuo je u Londonu 9. studenog 1974. godine.

Nagrada Drugog programa Radio Beograda za najbolje filozofsko delo u 2003. godini. Miloš Arsenijević, autor i knjige "Prostor, vreme, Zenon" i brojnih priloga u vodećim svetskim časopisima, predavač na niz uglednih univerziteta, za svoje novo delo, "Vreme i vremena", koje po žanru spada, pre svega, u metafiziku, ali i u filozofiju matematike i filozofiju fizike, rekao je da je nastojao da ga piše tako da ga razumeju i oni koji takvu vrstu literature ne poznaju, ili nisu do sada pročitali čak ni jednu takvu knjigu. Kao i da bi se "Vreme i vremena" moglo svrstati i u žanr kriminalističkog romana, jer mu je takav zaplet, i taman kad poverujete da ste pronašli ispravan odgovor na jedno pitanje, već u narednom poglavlju ispostaviće se da je drugačije, i tako od poglavlja do poglavlja, poaroovski, sve do kraja nećete saznati "ko je ubica"...

Dzip na akumulator sa R/C Baterija: 12V (6V 4AH * 2) Pogon 2 motora Podržava USB,MP3 ,Bluetooth Vrata se otvaraju Sigurnosni pojas Maksimalna brzina: 5 -7 km/h Nosivost: 30 kg Vreme punjenja baterije: 10-12 sati Vreme vožnje: 60 minuta Led svetla Muzika i sirena Dimenzije:121x70x50cm Dečiji automobil na akumulator je zabavište za decu koja će im pružiti nezaboravnu vožnja i zabavu. Automobili se mogu napajati preko akumulatora koji se puni punjačem. Automobili nude različite brzine od 3 km/h do 5 km/h. Opremljeni su različitim funkcijama kao što su FM/MP3 radio, LED svetla, kočnice, prednja i zadnja rasveta, indikator baterije, mogućnost da se uključi ili isključi muzika i još mnogo toga. Takođe poseduju sa sigurnosne pojaseve, koji će decu zaštiti od mogućeg udara i pomoći im da se zabavljaju u potpunoj bezbednosti.

Dzip na akumulator sa R/C Baterija: 12V (6V 4AH * 2) Pogon 2 motora Podržava USB,MP3 ,Bluetooth Vrata se otvaraju Sigurnosni pojas Maksimalna brzina: 5 -7 km/h Nosivost: 30 kg Vreme punjenja baterije: 10-12 sati Vreme vožnje: 60 minuta Led svetla Muzika i sirena Dimenzije:121x70x50cm Dečiji automobil na akumulator je zabavište za decu koja će im pružiti nezaboravnu vožnja i zabavu. Automobili se mogu napajati preko akumulatora koji se puni punjačem. Automobili nude različite brzine od 3 km/h do 5 km/h. Opremljeni su različitim funkcijama kao što su FM/MP3 radio, LED svetla, kočnice, prednja i zadnja rasveta, indikator baterije, mogućnost da se uključi ili isključi muzika i još mnogo toga. Takođe poseduju sa sigurnosne pojaseve, koji će decu zaštiti od mogućeg udara i pomoći im da se zabavljaju u potpunoj bezbednosti.

Za decu uzrasta od 6 godina i do 50kg telesne težine Za dve osobe Ima elektronski pogon od 24V Može se voziti po ravnim terenima (asfalt, beton, betonske kocke) i neravnim terenima (trava, tvrde kamene površine) sa nagibom do 17% 2 brzine napred (4 km/h, 8.2 km/h) + rikverc (4.1 km/h) Vreme vožnje sa jednim punjenjem akumulatora: - 60min (orijentacioni podatak) Ručni alat Zadnji amortizeri točkova Ručica menjača za izbor smera napred/nazad Poseban prekidač za izbor brzine 1/2/3 Pravi digitalni FM radio (napon: baterija 9V, nije serijska oprema) Podizanje poklopca motora Sirena na volanu (napon: baterija 9V, nije serijska oprema) Dva sedišta Svetleći farovi i lažna zadnja svetla Progresivna pedala za gas i kočnicu (pritiskom na pedalu kreće vozilo, oduzimanjem noge aktivira se elektronska kočnica) Pogonski motori: 480W Pogon: 2 zadnja točka Prečnik točka: d=33 cm

ESTETIKA - Bela Hamvaš Sava Babić (prevod) Izdavač: Sjećanje Banja Luka 1997 220 str Roden 1897. godine u Eperješu (danas Prešov u Slovackoj). Studirao na filozofskom fakultetu u Budimpešti madarski i nemacki. Radio kao novinar i bibliotekar. Umro 1968. godine. Po mnogobrojnim listovima i casopisima objavljivao je eseje, studije i recenzije. Najznacajnija dela: Scientia sacra, Karneval I-II, Silvester, U odredjenom pogledu, Naime. Sve što čovek čini ili može da učini zavisi od stvarnosti, smešten je u nju i nikada iz nje ne može ispuniti. Jedino je umetnost iznad stvarnosti, u stanju da je `menja`, da tvori, da stvara. Umetnost je magija : slika, vajarsko delo, pesma uvek su prisustvo transcendentnog, a to da je `umetnost metafizička delatnost života` znači: ne toliko s one strane fizike, koliko s ove strane fizike život čoveka u svakom slučaju biće onakav kakvim ga čini umetnost.