Scan QR Range Rover dvosed na akumulator za decu 12v Beli Kožno sedište i meke gume Model za 2017 godinu Boja: beli Daljinsko upravljanje Pojas za vezivanje. Led svetla. Prikljucak za MP3 Prikljucak za USB Prikljucak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Dva elektro motora 2 x 35 W Akumulator 12 V Vrata se otvaraju Rikverc brzina Sirena Ključ za paljenje Muzički volan, sa različitim zvukovima Za decu od 2 do 8 godine Dimenzije:133*83*73(cm) Maksimalno opeterećenje do 45 kg. Težina vozila : 33kg NIJE LICENCIRAN I NE DOLAZI SA ORIGINALNIM ZNAKOM

Audi Q7 Dečiji auto na akumulator AUDI Q7 - 2018 najnoviji model- novo Kozno sediste Meke gume Boja: crna, bela sivi crveni Daljinsko upravljanje Pojas za vezivanje. Led svetla. Prikljucak za MP3 Prikljucak za USB Prikljucak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Dva elektro motora 2 x 35 W Akumulator 12 V Vrata se otvaraju Rikverc brzina Pojas za vezivanje Sirena Muzički volan, sa različitim zvukovima Za decu od 2 do 8 godine Dimenzije:120 * 70 * 52 cm Maksimalno opeterećenje do 30 kg. Težina vozila : 22kg Sertifikati: AS CE EN71-1/-2/-3(THE NEWEST ) EMC EN62115

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Klasična hronika kineske filozofske misli od trećeg milenijuma do 20. veka. Od kraljeva mudraca drevne Kine do rušenja najstarijeg monarhijskog sistema na svetu 1911. godine, kineska filozofija je evoluirala i uticala na škole mišljenja širom sveta. Pristupačnim glasom, Kratka istorija kineske filozofije jasno osvetljava konfucijanizam, taoizam, mohizam, Jin-Jang i drugo. Za one koje zanima filozofija ili azijske studije, ovo je savršen prozor u drevnu i modernu kinesku ideologiju. Feng Jou-lan (kin. 冯友兰, pin. Féng Yǒulán), nadimak Dž’-šeng (kin. 芝生, pin. Zhīshēng), rođen 4. decembra 1895. godine, umro 26. novembra 1990. godine. Kineski filozof i istoričar filozofije. Feng Jou-lan se rodio 4. decembra 1895. godine, u mestu Tang-h’ u današnjoj kineskoj provinciji Henan. Studirao je filozofiju na Šangajskom i Pekinškom univerzitetu. Diplomirao je 1918. godine, a potom je otišao u SAD, gde je na Univerzitetu Kolumbija doktorirao 1923. godine. Po povratku u Kinu radio je na nekoliko univerziteta (Džuang-džou, Guang-dung te Jen-đing i Ćing-hua u Pekingu). Na Ćing-hua univerzitetu je radio od 1928. do 1952. kao profesor filozofije i šef katedre za filozofiju. Po izbijanju Kinesko-japanskog rata studenti i osoblje Pekinškog univerziteta odlaze iz Pekinga i formiraju Privremeni univerzitet Čang-ša u Heng-šanu, a zatim Jugozapadni pridruženi unverzitet u Kun-mingu. Kada su se univerziteti vratili u Peking 1946. godine, Feng je ponovo otišao u SAD. U Americi je radio kao gostujući profesor na Univerzitetu u Pensilvaniji. Kada se završio građanski rat i komunisti došli na vlast, Feng se vratio u Kinu. Bio je simpatizer komunista, njegovi lični politički stavovi bili su uveliko socijalistički, i počeo je da proučava marksizam-lenjinizam. Međutim, sredinom pedesetih godina, pa do Maove smrti, vlasti su napadale njegov rad, i bio je prinuđen da se odrekne nekih svojih dela, a druga, uključujući i svoju Istoriju kineske filozofije da prepravi da se uklope u idejne okvire Kulturne revolucije. Uprkos tome, Feng nije napuštao Kinu, i posle puno mukotrpnog rada doživeo je slabljenje cenzure nad svojim radovima i povratak određenog stepena slobode za svoj rad. Od 1952. godine, radio je i kao član komiteta Odseka za društvene nauke Kineske akademije nauka, član komiteta Svekineskog političkog saveta na drugom, trećem i četvrtom zasedanju, član stalnog komiteta na petom zasedanju konferencije Politčkog saveta kineskog naroda i delegat na četvrtom zasedanju Svekineskog narodnog kongresa. Umro je 26. novembra 1990. godine u Pekingu. Filozofija Njegovo najpoznatije delo je Istorija kineske filozofije (1934). U njemu je primenio zapadnjački pristup na kinesku filozofiju, i tako stvorio standard za sva buduća proučavanja iz te oblasti. Za formiranje njegove filozofije presudna je bila neo-konfučijanska metafizika XII veka, i uticaj njegovog prvog profesora iz SAD, Džona Djuia, koji je bio predstavnik pragmatičarskog pravca. Fengova se filozofija temelji na kineskoj metafizici, koju je on dalje razvio i analizirao koristeći metode zapadnjačke logike. Na osnovu toga, on je izgradio svoj sistem racionalnog neo-konfučijanizma koji se temelji na logici, što mu je omogućilo da pruži uvid ne samo u prirodu morala, već i u strukturu ljudskog moralnog razvoja. Bibliografija Istorija kineske filozofije, 1934. (中国哲学史, pinjin: Zhōngguó zhéxuéshǐ) Novi racionalizam, 1939. (新理学, pinjin: Xīn lǐxué) Novo razmatranje ljudske prirode (新原人, pinjin: Xīn yuán rén) Novo razumevanje reči, 1946. (新知言, pinjin: Xīn zhī yán) Duh kineske filozofije, 1947. (The Spirit Of Chinese Philosophy, preveo E. R. Hjuz) Novo razmatranje prirode Puta (新原道, pinjin: Xīn yuán Dào)

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Klasična hronika kineske filozofske misli od trećeg milenijuma do 20. veka. Od kraljeva mudraca drevne Kine do rušenja najstarijeg monarhijskog sistema na svetu 1911. godine, kineska filozofija je evoluirala i uticala na škole mišljenja širom sveta. Pristupačnim glasom, Kratka istorija kineske filozofije jasno osvetljava konfucijanizam, taoizam, mohizam, Jin-Jang i drugo. Za one koje zanima filozofija ili azijske studije, ovo je savršen prozor u drevnu i modernu kinesku ideologiju. Feng Jou-lan (kin. 冯友兰, pin. Féng Yǒulán), nadimak Dž’-šeng (kin. 芝生, pin. Zhīshēng), rođen 4. decembra 1895. godine, umro 26. novembra 1990. godine. Kineski filozof i istoričar filozofije. Feng Jou-lan se rodio 4. decembra 1895. godine, u mestu Tang-h’ u današnjoj kineskoj provinciji Henan. Studirao je filozofiju na Šangajskom i Pekinškom univerzitetu. Diplomirao je 1918. godine, a potom je otišao u SAD, gde je na Univerzitetu Kolumbija doktorirao 1923. godine. Po povratku u Kinu radio je na nekoliko univerziteta (Džuang-džou, Guang-dung te Jen-đing i Ćing-hua u Pekingu). Na Ćing-hua univerzitetu je radio od 1928. do 1952. kao profesor filozofije i šef katedre za filozofiju. Po izbijanju Kinesko-japanskog rata studenti i osoblje Pekinškog univerziteta odlaze iz Pekinga i formiraju Privremeni univerzitet Čang-ša u Heng-šanu, a zatim Jugozapadni pridruženi unverzitet u Kun-mingu. Kada su se univerziteti vratili u Peking 1946. godine, Feng je ponovo otišao u SAD. U Americi je radio kao gostujući profesor na Univerzitetu u Pensilvaniji. Kada se završio građanski rat i komunisti došli na vlast, Feng se vratio u Kinu. Bio je simpatizer komunista, njegovi lični politički stavovi bili su uveliko socijalistički, i počeo je da proučava marksizam-lenjinizam. Međutim, sredinom pedesetih godina, pa do Maove smrti, vlasti su napadale njegov rad, i bio je prinuđen da se odrekne nekih svojih dela, a druga, uključujući i svoju Istoriju kineske filozofije da prepravi da se uklope u idejne okvire Kulturne revolucije. Uprkos tome, Feng nije napuštao Kinu, i posle puno mukotrpnog rada doživeo je slabljenje cenzure nad svojim radovima i povratak određenog stepena slobode za svoj rad. Od 1952. godine, radio je i kao član komiteta Odseka za društvene nauke Kineske akademije nauka, član komiteta Svekineskog političkog saveta na drugom, trećem i četvrtom zasedanju, član stalnog komiteta na petom zasedanju konferencije Politčkog saveta kineskog naroda i delegat na četvrtom zasedanju Svekineskog narodnog kongresa. Umro je 26. novembra 1990. godine u Pekingu. Filozofija Njegovo najpoznatije delo je Istorija kineske filozofije (1934). U njemu je primenio zapadnjački pristup na kinesku filozofiju, i tako stvorio standard za sva buduća proučavanja iz te oblasti. Za formiranje njegove filozofije presudna je bila neo-konfučijanska metafizika XII veka, i uticaj njegovog prvog profesora iz SAD, Džona Djuia, koji je bio predstavnik pragmatičarskog pravca. Fengova se filozofija temelji na kineskoj metafizici, koju je on dalje razvio i analizirao koristeći metode zapadnjačke logike. Na osnovu toga, on je izgradio svoj sistem racionalnog neo-konfučijanizma koji se temelji na logici, što mu je omogućilo da pruži uvid ne samo u prirodu morala, već i u strukturu ljudskog moralnog razvoja. Bibliografija Istorija kineske filozofije, 1934. (中国哲学史, pinjin: Zhōngguó zhéxuéshǐ) Novi racionalizam, 1939. (新理学, pinjin: Xīn lǐxué) Novo razmatranje ljudske prirode (新原人, pinjin: Xīn yuán rén) Novo razumevanje reči, 1946. (新知言, pinjin: Xīn zhī yán) Duh kineske filozofije, 1947. (The Spirit Of Chinese Philosophy, preveo E. R. Hjuz) Novo razmatranje prirode Puta (新原道, pinjin: Xīn yuán Dào)

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Klasična hronika kineske filozofske misli od trećeg milenijuma do 20. veka. Od kraljeva mudraca drevne Kine do rušenja najstarijeg monarhijskog sistema na svetu 1911. godine, kineska filozofija je evoluirala i uticala na škole mišljenja širom sveta. Pristupačnim glasom, Kratka istorija kineske filozofije jasno osvetljava konfucijanizam, taoizam, mohizam, Jin-Jang i drugo. Za one koje zanima filozofija ili azijske studije, ovo je savršen prozor u drevnu i modernu kinesku ideologiju. Feng Jou-lan (kin. 冯友兰, pin. Féng Yǒulán), nadimak Dž’-šeng (kin. 芝生, pin. Zhīshēng), rođen 4. decembra 1895. godine, umro 26. novembra 1990. godine. Kineski filozof i istoričar filozofije. Feng Jou-lan se rodio 4. decembra 1895. godine, u mestu Tang-h’ u današnjoj kineskoj provinciji Henan. Studirao je filozofiju na Šangajskom i Pekinškom univerzitetu. Diplomirao je 1918. godine, a potom je otišao u SAD, gde je na Univerzitetu Kolumbija doktorirao 1923. godine. Po povratku u Kinu radio je na nekoliko univerziteta (Džuang-džou, Guang-dung te Jen-đing i Ćing-hua u Pekingu). Na Ćing-hua univerzitetu je radio od 1928. do 1952. kao profesor filozofije i šef katedre za filozofiju. Po izbijanju Kinesko-japanskog rata studenti i osoblje Pekinškog univerziteta odlaze iz Pekinga i formiraju Privremeni univerzitet Čang-ša u Heng-šanu, a zatim Jugozapadni pridruženi unverzitet u Kun-mingu. Kada su se univerziteti vratili u Peking 1946. godine, Feng je ponovo otišao u SAD. U Americi je radio kao gostujući profesor na Univerzitetu u Pensilvaniji. Kada se završio građanski rat i komunisti došli na vlast, Feng se vratio u Kinu. Bio je simpatizer komunista, njegovi lični politički stavovi bili su uveliko socijalistički, i počeo je da proučava marksizam-lenjinizam. Međutim, sredinom pedesetih godina, pa do Maove smrti, vlasti su napadale njegov rad, i bio je prinuđen da se odrekne nekih svojih dela, a druga, uključujući i svoju Istoriju kineske filozofije da prepravi da se uklope u idejne okvire Kulturne revolucije. Uprkos tome, Feng nije napuštao Kinu, i posle puno mukotrpnog rada doživeo je slabljenje cenzure nad svojim radovima i povratak određenog stepena slobode za svoj rad. Od 1952. godine, radio je i kao član komiteta Odseka za društvene nauke Kineske akademije nauka, član komiteta Svekineskog političkog saveta na drugom, trećem i četvrtom zasedanju, član stalnog komiteta na petom zasedanju konferencije Politčkog saveta kineskog naroda i delegat na četvrtom zasedanju Svekineskog narodnog kongresa. Umro je 26. novembra 1990. godine u Pekingu. Filozofija Njegovo najpoznatije delo je Istorija kineske filozofije (1934). U njemu je primenio zapadnjački pristup na kinesku filozofiju, i tako stvorio standard za sva buduća proučavanja iz te oblasti. Za formiranje njegove filozofije presudna je bila neo-konfučijanska metafizika XII veka, i uticaj njegovog prvog profesora iz SAD, Džona Djuia, koji je bio predstavnik pragmatičarskog pravca. Fengova se filozofija temelji na kineskoj metafizici, koju je on dalje razvio i analizirao koristeći metode zapadnjačke logike. Na osnovu toga, on je izgradio svoj sistem racionalnog neo-konfučijanizma koji se temelji na logici, što mu je omogućilo da pruži uvid ne samo u prirodu morala, već i u strukturu ljudskog moralnog razvoja. Bibliografija Istorija kineske filozofije, 1934. (中国哲学史, pinjin: Zhōngguó zhéxuéshǐ) Novi racionalizam, 1939. (新理学, pinjin: Xīn lǐxué) Novo razmatranje ljudske prirode (新原人, pinjin: Xīn yuán rén) Novo razumevanje reči, 1946. (新知言, pinjin: Xīn zhī yán) Duh kineske filozofije, 1947. (The Spirit Of Chinese Philosophy, preveo E. R. Hjuz) Novo razmatranje prirode Puta (新原道, pinjin: Xīn yuán Dào)

U dobrom stanju! Lucian Goldman (fr. Lucien Goldmann, 1913, Bukurešt, Rumunija - 1970, Pariz, Francuska) - francuski filozof i sociolog, teoretičar marksizma, osnivač genetskog strukturalizma. Rođen je u rumunskoj jevrejskoj porodici. Goldman je studirao na Univerzitetu u Bukureštu, a takođe godinu dana na Bečkom univerzitetu, gde je jedan od teoretičara austro-marksizma, filozof Mak Adler, imao veliki uticaj na njega. 1934. godine dobio je diplomu iz Sorbone. Iste 1934. godine izbačen je iz podzemnog komunističkog saveza omladine Rumunije zbog `trockizma`. Lucien Goldman je 1942. emigrirao u Švajcarsku, gde je radio kao asistent Jean Piaget-a i pridružio se njegovom istraživanju u genetskoj epistemologiji. Godine 1945. preselio se u Pariz, gde je živeo do kraja svog života. Lucien Goldman je bila zaposleni u Nacionalnom centru za naučno istraživanje, kao i profesor na Višoj školi društvenih nauka i na Sorboni. Radio je kao direktor Praktične škole za viši studij 1959-1964. Direktor Centra za sociologiju književnosti od 1964. Ovaj istraživački centar organizovan je na njegovu inicijativu na Slobodnom univerzitetu u Briselu. Goldmanova biografija poslužila je kao izvor za roman francuske književnice i filozofa Julije Kristeve `Samurai` (1990). Naučna aktivnost Na Goldmana je snažno uticao ne-marksizam. Posebno važno za oblikovanje filozofskog pogleda na svet bilo je rano delo George Lukacsa. Na Goldmana je uticala i genetska psihologija Žana Piageta. Goldmanova glavna dela posvećena su istoriji zapadnoevropske filozofije i njenim odnosima sa kulturnim i društvenim pojavama. Goldmanova knjiga „Tajni Bog“ (1955) posvećena je uporednoj analizi filozofskih i religijskih pogleda Blaisa Pascala, Jansenizma i Jeana Racinea.

Text Oglasa Prodavac prihvata svu odgovrnost za ovaj predmet oglasavanja. IN predmet broj: 14574 Audi Q7 XMX na akumulator za decu Audi Q7 XMX Auto na akumulator 12V (duple komande) dete vozi samo + daljinski upravljac kodiran (roditeljsko upravljanje) Pojas za vezivanje. Led svetla. Svetla napred i pozadi Prikljucak za MP3 Prikljucak za USB Prikljucak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Mali gepek Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 45 kg ! ! ! Za decu od 2 do 8 godina starosti!

Knjiga je veomadobro očuvana. ,,Knjiga Vladimira Jankeleviča SMRT nastala je kao rezultat njegovih predavanja o prafenomenu smrti u Tuluzu. Kada je, 1966 godine, izašla iz štampe, izazvala je veliko interesovanje, toliko, da je čitana na Sorboni pred punom salom studenata, a u isto vreme prenošena preko radio Sorbone, tako da je već u samom početku bila dostupna široj, ne samo filozofskoj publici.Reč je o jednom od najznačajnijih i najzanimljivijih misaonih pokušaja da se smrti, kao „najizvesnijoj neizvesnosti“ i „najneizvesnijoj izvesnosti“ pogleda u samu suštinu, da se u smrt, ukoliko je to uopšte moguće, pogleda i pronikne kao u jedan od osnovnih fenomena samoga života...``

Dečiji auto na akumulator Audi Q7 sa mekim gumama. Boja metalizirana: crna i crvena. WI-FI daljinski. Akumulator 12V. Dva elektromora. Tri brzine, spora 4 km/h, srednja 6km/h i brza 8 km/h. Kožno sedište. Amortizeri na svim točkovima. pogodan za vožnju po neravnim terenima. Vrata se otvaraju. Rikverc. Radio, ulaz za usb fleš memoriju i memorijsku karticu. Displej koji pokazuje stanje baterije. Simulira zvuk motora. Muzički volan, sa različitim zvukovima sa kontrolom jačine zvuka. Svetleći farovi, napred i pozadi. Za decu od 2 do 7 godina. Dimenzije: 130х65х56 cm. Maksimalno opterećenje do 35 kg. Garancija 6 meseci. Cena: 30000 din. Kontakt: Boban.

RC helicopter 3.5 channel radio controled - idealan poklon !!! Boje: crvena, crna, plava, zuta (Obavezno pitajte da li trenutno imam zeljenu boju pre kupovine, ukoliko ste zainteresovani iskljucivo za odredjenu boju) Iznenadite vase dete, ili dragu osobu, jer je helikopter namenjen za sve uzraste od 14-110...god Novo u original pakovanju! Veoma lepa igracke za sve koji vole da se igraju... Helikopter u sebi ima punjivu bateriju koju mozete puniti USB punjacem koji dobijate u kompletu... Upravljac (dzojstik) se napaja sa 6 AA baterija (ne idu u kompletu) U kompletu je takodje uputstvo za upotrebu... Duzina:23cm visina:10.5cm Vreme punjenja: 40-50min u avionu se nalazi punjivi akumulator 3.7V1100mAh

RC helicopter 3.5 channel radio controled - idealan poklon !!! Boje: crvena, crna, plava, zuta (Obavezno pitajte da li trenutno imam zeljenu boju pre kupovine, ukoliko ste zainteresovani iskljucivo za odredjenu boju) Iznenadite vase dete, ili dragu osobu, jer je helikopter namenjen za sve uzraste od 14-110...god Novo u original pakovanju! Veoma lepa igracke za sve koji vole da se igraju... Helikopter u sebi ima punjivu bateriju koju mozete puniti USB punjacem koji dobijate u kompletu... Upravljac (dzojstik) se napaja sa 6 AA baterija (ne idu u kompletu) U kompletu je takodje uputstvo za upotrebu... Duzina:23cm visina:10.5cm Vreme punjenja: 40-50min u avionu se nalazi punjivi akumulator 3.7V1100mAh

Dečji auto na akumulator BMW X6 3 brzine - najnoviji model. Originalni, licenciran. Boja: crna, crvena i bela. Daljinsko upravljanje. Dva elektro motora. Akumulator 12 V. Vrata se otvaraju. Poseduje tri brzine: sporu - 4,2 km/h, srednja 6 km/h i brzu 8 km/h. Rikverc brzina - 4,2 km/h. Jedna pedala za gas i kočnica. Pojas za vezivanje. Sirena. Ključ za paljenje. Osvetljena kontrolna tabla. Digitalni voltmetar. Muzički volan, sa različitim zvukovima. WI FI daljinski. Radio i ulaz za memorijski karticu. Dimenzije: 117x64x44 cm.Maksimalno opeterećenje do 30 kg. Sertifikati: AS CE EN71-1/-2/-3 (The Newest) EMC EN62115 Garancija 6 meseci. Cena: 25000 dinara. Kontakt: Boban.

Izdavač: Radio Beograd 1969. odlično očuvana 446 str. Neki od naslova: Mladen Kozomora: Mišel Fuko Mihal Vajda: Pogled na soc.istoriju Vjmarske republike Zoran Đinđić: Kritička teorija kao predmet kritike Tine Hribar Ostrvo očaja i Kapital MIŠEL FUKO i Žerar Role STRUKTURALIZAM I POSTSTRUKTURALIZAM novi društveni pokreti programi i manifesti POLJSKE MEĐURATNE AVANGARDE / Poljska međuratna avangarda stanislav pšibiševski stanislav ignaci vitkjevič leon hvistek bruno jašenjski tadeuš pajper grad, masa, mašina jan bženkovski MINIMALNA MUZIKA herman sabe minimalizam diter šnebel procesualno komponovanje marsel porthuis miroslav miša savić minimalna muzika situacija u jugoslaviji PRIVREDA PRAVO I DRŽAVA U NACIONALSOCIJALIZMU ... nacionalsocijalizam maks horkhajmer herbert markuze kritička teorija zoran đinđić LET.20/8

Autori: Marijana Rirmajer Peter M. Štajner Povez: tvrd Br. strana: 244 Format: 14 x 21 Marijana Rirmajer je redaktor, studijska do-maćica i voditelj na Bavarskom radiju i televiziji. Redaktorski je zadužena za programe magazinskog karaktera i tok-šou emisije, a kao autorka uređuje različite filmove i serije na savremene teme, o putovanjima, kulinarstvu i kuvanju. Peter M. Štajner, doktorirao je na filosofiji i, između ostalog, radio je kao asistent za filosofiju u Tibingenu i Vircburgu. Radi u Glavnoj upravi Društva „Maks Plank” u Minhenu. Sadržaj: - Aperitiv - Filosofija i pijanstvo - Plodovi vrta uživanja - Bekstvo od prokletog zadovoljstva - Obrazovanje ukusa u doba prosvećenosti - Idealizam uživanja - Prevrednovanje vrednosti: od kušanja do varenja - Filosofija između brzog i sporog načina ishrane - Digestiv

Rc brod - gliser na daljinski Rc (radio control) gliser na daljinsko upravljanje - novo u original kutiji! ! ! Veoma lepa igracke za sve koji vole da se igraju. . . Gliser u sebi ima punjivu bateriju koju mozete puniti punjacem koji dobijate u kompletu. . . U kompletu je takodje uputstvo za upotrebu. . . , Gliser je veoma brz i lako upravljiv. Karakteristike: - Boja: plavo-bela - Domet ( oko 20 metara ) - Dužina 21 cm / Širina 8 cm / Visina 6 cm - Brod za rad koristi punjivu bateriju (dolazi u kompletu) - Daljinski za rad koristi 2xAA 1.5V baterije (ne dolaze u kompletu) - Krece se napred, nazad, skretanje levo, skretanje desno - Daljinski upravljač - Plastična vođica za antenu - Daljinski je RC - Punjač za brod (dolazi u kompletu) - Radna frekvencija 40Mhz

RC helicopter 3.5 channel radio controled - idealan poklon ! Žute boje - imamo u ponud i drugih boja, kao i najveći izbor RC igračaka zato pogledajte ostale naše oglase! RC helicopter sa žiroskopom LS model Iznenadite vaše dete ili dragu osobu, jer je helikopter namenjen za sve uzraste 14-110. . . god. Novo, u original pakovanju! Veoma lepa igračka za sve koji vole da se igraju. . . Helikopter u sebi ima punjivu bateriju koju možete puniti preko džojstika ili punjačem (koji ne dobijate u kompletu). . . Upravljač (džojstik) se napaja sa 6 AA baterija (baterije ne idu u kompletu) U kompletu je takođe uputstvo za upotrebu. . . Dužina: 22cm visina: 10.5cm Vreme punjenja: 25-30 min. u avionu se nalazi punjivi akumulator 3.7V1100mAh.

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Ova knjiga predstavlja uvod u estetiku glazbe. Estetika, koja je bila od najveće važnosti u razmišljanju o glazbi u devetnaestom stoljeću, danas se ponekad sumnja da je prazna špekulacija. Ipak, sudovi o glazbi i svakoj vrsti glazbene aktivnosti temelje se na estetskim pretpostavkama. Carl Dahlhaus daje prikaz razvoja u estetici glazbe od sredine osamnaestog stoljeća nadalje. Kombinira povijesni i sustavni pristup. Središnje teme u glazbi grupirane su zajedno kako bi ilustrirali povijesni tijek događaja i sustavno jedinstvo bitnih elemenata u estetici glazbe. Carl Dahlhaus (10. lipnja 1928. – 13. ožujka 1989.) bio je njemački muzikolog koji je bio među vodećim poslijeratnim muzikolozima od sredine do kasnog 20. stoljeća.[1] Plodan znanstvenik, imao je široke interese, pisao je o glazbi Josquina, Gesualda, Bacha, Schoenberga, kao i o klasičnoj glazbi 19. i 20. stoljeća. Za posljednja dva, njegovo istraživanje je uvelike razvilo opseg i okvir učenika;[2] međutim, on je i dalje najpoznatiji na engleskom govornom području po svojim spisima o Wagneru. Glavninu svoje karijere proveo je kao voditelj muzikološkog odjela Berlinskog tehnološkog instituta, koji je podigao na međunarodni standard. Dahlhaus je bio pionir razvoja brojnih muzikoloških područja, posebice estetike glazbe, koju je uzdigao na središnji status. Aktivan kao povjesničar, analitičar, urednik i organizator, bio je iznimno utjecajan i njegov je rad otada potaknuo značajne rasprave i rasprave. Dahlhaus je rođen u Hannoveru 10. lipnja 1928. godine.[3] Drugi svjetski rat prekinuo je njegovo rano školovanje; služio je na frontu i kao pomoćni protuzračni vojnik.[4] Školske ispite polagao je po posebnom programu namijenjenom onima koji se bave borbom. Nakon kratkog studiranja prava, Dahlhaus se prvi put bavio muzikologijom od 1947. do 1952., studirajući kod Wilibalda Gurlitta na Sveučilištu u Freiburgu i Rudolfa Gerbera na Sveučilištu u Göttingenu.[3] Njegova disertacija iz 1953. na potonjem se odnosila na mase Josquina des Preza.[3] Umjesto da traži akademsku karijeru, bavio se kazališnim i novinarskim svijetom.[3] Započevši kao student, radio je kao dramaturg za Deutsches Theater u Göttingenu od 1950. do 1958. [3] Bertolt Brecht ga je potaknuo da preuzme to mjesto.[4] Od 1960. do 1962. radio je kao glazbeni urednik u novinama Stuttgarter Zeitung, djelujući kao nemilosrdni promicatelj škole u Darmstadtu.[3] Njegov prvi akademski položaj došao je 1962. godine, kada je do 1966. godine radio kao znanstveni asistent na Sveučilištu u Kielu.[3] Te godine je završio svoje djelo za svoju Habilitaciju Untersuchungen über die Entstehung der harmonischen Tonalität (Studije o podrijetlu harmonijskog tonaliteta), objavljenu 1968. godine.[5] Djelo je bilo temeljna studija o podrijetlu tonaliteta, koja seže do razdoblja renesanse i baroka. Izvorno na njemačkom jeziku, Robert Gjerdingen objavio je prevedenu verziju 1990. u Princeton University Press.[5] Nakon što je manje od godinu dana radio na Sveučilištu Saarland, 1967. je angažiran da naslijedi Hansa Heinza Stuckenschmidta na mjestu voditelja muzikološkog odjela Berlinskog Tehnološkog instituta.[3] Ostat će tamo do svoje smrti, [4] postupno proširujući i razvijajući sveučilišni prethodno minuskularni muzikološki program do međunarodno poznatog.[3] Iako su mu mnoga sveučilišta nudila pozicije tijekom njegova mandata, on ih je sve odbio; jedina iznimka bila su dva semestra koja je proveo kao gostujući profesor na Sveučilištu Princeton.[4] Dahlhaus je odlikovan Ordenom zasluga Savezne Republike Njemačke (Veliki križ sa zvijezdom), Plavim Maxom i primljen u Njemačku akademiju. Godine 1987. dobio je nagradu Frankfurter Musikpreis.[4] Nakon što je neko vrijeme bio bolestan - bolest koju je uglavnom skrivao od svojih kolega - umro je u Berlinu 13. ožujka 1989. [4] od zatajenja bubrega.[3] U to je vrijeme radio na sažetoj povijesti zapadnjačke glazbe na engleskom jeziku, koja je ostala nedovršena.[3] Muzikološka stipendija Dahlhaus je napisao 25 ​​knjiga, više od 400 članaka i pridonio 150 drugih djela o širokom rasponu tema.[4] Najviše ih je bilo o povijesti zapadne glazbe, a posebice one iz 19. stoljeća, odnosno romantične glazbe. Skladatelji čiju je glazbu pisao su Josquin, Gesualdo, Bach i Schoenberg.[6] Klasična glazba 19. i 20. stoljeća također su bile redovite teme.[6] Sva njegova glavna djela napisana su na njemačkom jeziku; povijest zapadnjačke glazbe koju je ostavio nepotpunom bila bi njegova prva engleska publikacija.[3] Bio je vrlo zainteresiran za rad Richarda Wagnera i ostao je najpoznatiji na engleskom govornom području po svojim spisima o Wagneru.[7] Ostale teme kojima se redovito bavio su glazbena teorija, estetika glazbe i pretpovijest `nove glazbe`.[4] Ostavština Pred kraj svog života, Dahlhaus je bio najeminentniji i najutjecajniji muzikolog svoje generacije, a njegova su djela i dalje poticala značajan diskurs, rasprave i kontroverze.[2] Iskazao se ne samo kao muzikolog, već i kao povjesničar, analitičar, urednik i organizator.[2] Njegova postignuća uključuju poticanje novog interesa za glazbu 19. stoljeća, [2] posebno kroz njegovu publikaciju Glazba iz devetnaestog stoljeća iz 1989. [8]. Njegovi različiti interesi omogućili su ozakonjenje raznih muzikoloških podpolja i znatno proširili disciplinu. J. Bradford Robinson daje `sustavnu muzikologiju, institucionalnu povijest [i] salonsku glazbu` kao primjere novoprihvaćenih tema zbog njegovog utjecaja.[2] Bio je glavni zagovornik podizanja estetike kao teme u prvom planu muzikologije.[4][2] Osim toga, pomogao je uspostaviti koherentnu priču za klasičnu glazbu 20. stoljeća.....

Scan QR Audi Q7 Style XMX Auto na akumulator 12V sa daljinskim upravljanjem Beli (duple komande) dete vozi samo + daljinski upravljac kodiran (roditeljsko upravljanje) Pojas za vezivanje. Led svetla. Svetla napred i pozadi Prikljucak za MP3 Prikljucak za USB Prikljucak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Mali gepek Ima silikonske tockove Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 45 kg ! ! ! Za decu od 2 do 8 godina starosti! Auto je namenjen za jedno dete ! ! ! Audi Q7 Style XMX Auto na akumulator 12V sa daljinskim upravljanjem Beli NIJE LICENCIRAN I NEMA ORIGINALNI ZNAK

Scan QR Audi Q7 Style XMX Auto na akumulator 12V sa daljinskim upravljanjem Crveni (duple komande) dete vozi samo + daljinski upravljac kodiran (roditeljsko upravljanje) Pojas za vezivanje. Led svetla. Svetla napred i pozadi Prikljucak za MP3 Prikljucak za USB Prikljucak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Mali gepek Ima silikonske tockove Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 45 kg ! ! ! Za decu od 2 do 8 godina starosti! Auto je namenjen za jedno dete ! ! ! Audi Q7 Style XMX Auto na akumulator 12V sa daljinskim upravljanjem Crveni NIJE LICENCIRAN I NEMA ORIGINALNI ZNAK

Scan QR Audi Q7 Style XMX Auto na akumulator 12V sa daljinskim upravljanjem Crni (duple komande) dete vozi samo + daljinski upravljac kodiran (roditeljsko upravljanje) Pojas za vezivanje. Led svetla. Svetla napred i pozadi Prikljucak za MP3 Prikljucak za USB Prikljucak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Mali gepek Ima silikonske tockove Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 45 kg ! ! ! Za decu od 2 do 8 godina starosti! Auto je namenjen za jedno dete ! ! ! Audi Q7 Style XMX Auto na akumulator 12V sa daljinskim upravljanjem Crni NIJE LICENCIRAN I NEMA ORIGINALNI ZNAK

U ponui!!! Dečiji auto na akumulator Bmw X6 m dvosed licenciran model - najnoviji Model cena: 55.000 din +dostava Originalni licenciran Boja: bela i crna Akumulator 12 v 10ah Adapter 12v1000ma, vreme punjenja od 8 -12h Wi-fi daljinski upravljač sa 2.4 ghz radnom frekvencijom Kožno sedište sa sigurnosnim pojasom Silikonske gume Dva elektromotora po 120w (trenurno najjaci motor) Menjač brzina dve brzine: brza i spora rikverc Vrata se otvaraju Kao kod pravog auta simulira zvuk paljenja sigurnosni pojas, sirena Muzicki volan, sa razlicitim zvukovima Radio, ulaz za usb fleš memoriju i memorijsku karticu. Svetlosni efekti napredi pozadi Dimenzije: 145x 101 x 67 cm Automobil je namenjen za decu uzrasta od 2 do 8 godine ili 50 kg telesne težine dece

Scan QR Audi Q7 Style XMX Auto na akumulator 12V sa daljinskim upravljanjem Beli (duple komande) dete vozi samo + daljinski upravljac kodiran (roditeljsko upravljanje) Pojas za vezivanje. Led svetla. Svetla napred i pozadi Prikljucak za MP3 Prikljucak za USB Prikljucak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Mali gepek Ima silikonske tockove Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 45 kg ! ! ! Za decu od 2 do 8 godina starosti! Auto je namenjen za jedno dete ! ! ! Audi Q7 Style XMX Auto na akumulator 12V sa daljinskim upravljanjem Beli NIJE LICENCIRAN I NEMA ORIGINALNI ZNAK

Scan QR Audi Q7 Style XMX Auto na akumulator 12V sa daljinskim upravljanjem Crveni (duple komande) dete vozi samo + daljinski upravljac kodiran (roditeljsko upravljanje) Pojas za vezivanje. Led svetla. Svetla napred i pozadi Prikljucak za MP3 Prikljucak za USB Prikljucak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Mali gepek Ima silikonske tockove Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 45 kg ! ! ! Za decu od 2 do 8 godina starosti! Auto je namenjen za jedno dete ! ! ! Audi Q7 Style XMX Auto na akumulator 12V sa daljinskim upravljanjem Crveni NIJE LICENCIRAN I NEMA ORIGINALNI ZNAK

Scan QR Audi Q7 Style XMX Auto na akumulator 12V sa daljinskim upravljanjem Beli (duple komande) dete vozi samo + daljinski upravljac kodiran (roditeljsko upravljanje) Pojas za vezivanje. Led svetla. Svetla napred i pozadi Prikljucak za MP3 Prikljucak za USB Prikljucak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Mali gepek Ima silikonske tockove Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 45 kg ! ! ! Za decu od 2 do 8 godina starosti! Auto je namenjen za jedno dete ! ! ! Audi Q7 Style XMX Auto na akumulator 12V sa daljinskim upravljanjem Beli NIJE LICENCIRAN I NEMA ORIGINALNI ZNAK

Scan QR Audi Q7 Style XMX Auto na akumulator 12V sa daljinskim upravljanjem Crni (duple komande) dete vozi samo + daljinski upravljac kodiran (roditeljsko upravljanje) Pojas za vezivanje. Led svetla. Svetla napred i pozadi Prikljucak za MP3 Prikljucak za USB Prikljucak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Mali gepek Ima silikonske tockove Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 45 kg ! ! ! Za decu od 2 do 8 godina starosti! Auto je namenjen za jedno dete ! ! ! Audi Q7 Style XMX Auto na akumulator 12V sa daljinskim upravljanjem Crni NIJE LICENCIRAN I NEMA ORIGINALNI ZNAK