Licencirani Dzip MERCEDES AMG 65 model za 2018 godinu Kožno sedište sa sigurnosnim pojasom, Preporučeno maksimalno opterećenje do 40kg Wi-Fi Daljinski upravljač sa 2.4 GHz radnom frekvencijom Baterija 1x12V ( ili 2x6V) Adapter 12V1000mA, vreme punjenja od 8 -12h Dva motora po 35W ukupno 70W. Prednji i zadnji amortizeri, Silikonske gume, Brzina vozila od 3-5km/h, Vrata se otvaraju, LED svetla napred i pozadi. Simulacija zvuka motora, Sirena, Muzički volan, Podesavanje jačine zvuka, Indikator napunjenosti baterije, Ključ za startovanje. Radio FM prijemnik, Usb i Mp3 i SD card priključci Dimenzije vozila dužina 131cm, visina 70cm, širina 65cm

Besplatna dostava na teritoriji Srbije!!! Dečiji auto na akumulator Land Rover - 2017 NAJNOVIJI MODEL Poseduje kožna sedišta i meke gume Daljinsko upravljanje Pojas za vezivanje. Led svetla. Prikljucak za MP3 Prikljucak za USB Prikljucak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Dva elektro motora 2 x 35 W Akumulator 12 V Vrata se otvaraju Rikverc brzina Pojas za vezivanje Sirena Muzički volan, sa različitim zvukovima Za decu od 2 do 8 godine Dimenzije:125 * 70 * 57 cm Maksimalno opterećenje do 30 kg. Sertifikati: AS CE EN71-1/-2/-3(THE NEWEST ) EMC EN62115

Na poklon dobijate autić na daljinsko upravljanje! Dečiji auto na akumulator Land Rover - 2017 NAJNOVIJI MODEL Poseduje kožna sedišta i meke gume Daljinsko upravljanje Pojas za vezivanje. Led svetla. Prikljucak za MP3 Prikljucak za USB Prikljucak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Dva elektro motora 2 x 35 W Akumulator 12 V Vrata se otvaraju Rikverc brzina Pojas za vezivanje Sirena Muzički volan, sa različitim zvukovima Za decu od 2 do 8 godine Dimenzije:125 * 70 * 57 cm Maksimalno opterećenje do 30 kg. Sertifikati: AS CE EN71-1/-2/-3(THE NEWEST ) EMC EN62115

Dečiji automobil na akumulator AUDI Q5 2018 crni kožno sedište i meke gume Licencirani KOZNO SEDISTE MEKE GUME Boja: crna Daljinsko upravljanje Pojas za vezivanje. Led svetla. Prikljucak za MP3 Prikljucak za USB Prikljucak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Dva elektro motora 2 x 35 W Akumulator 12 V Vrata se otvaraju Rikverc brzina Pojas za vezivanje Sirena Muzički volan, sa različitim zvukovima Za decu od 2 do 8 godine Dimenzije:118*65*60 cm Maksimalno opeterećenje do 30 kg. Težina vozila : 20kg Sertifikati: AS CE EN71-1/-2/-3(THE NEWEST ) EMC EN62115

Dečiji automobil na akumulator AUDI Q5 2018 crveni kožno sedište i meke gume Licencirani KOZNO SEDISTE MEKE GUME Boja: crvena Daljinsko upravljanje Pojas za vezivanje. Led svetla. Prikljucak za MP3 Prikljucak za USB Prikljucak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Dva elektro motora 2 x 35 W Akumulator 12 V Vrata se otvaraju Rikverc brzina Pojas za vezivanje Sirena Muzički volan, sa različitim zvukovima Za decu od 2 do 8 godine Dimenzije:118*65*60 cm Maksimalno opeterećenje do 30 kg. Težina vozila : 20kg Sertifikati: AS CE EN71-1/-2/-3(THE NEWEST ) EMC EN62115

Dečiji automobil na akumulator Audi Q7 Poseduje meke gume i kožno sedište Daljinsko upravljanje Pojas za vezivanje Led svetla Priključak za MP3 Priključak za USB Priključak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugrađenim zvučnicima Dva elektro motora 2 x 35 W Akumulator 12 V Vrata se otvaraju Poseduje rikverc Pojas za vezivanje Sirena Muzički volan, sa različitim zvucima Igračka nije namenjena za decu mlađu od dve godine Dimenzije: 120 x 70 x 52 cm Maksimalno opterećenje do 30 kg Sertifikati: AS CE EN71-1/-2/-3(THE NEWEST) EMC EN62115 Proizvod nije za profesionalnu upotrebu, u suprotnom garancija nije važeća.

Dečiji auto na akumulator stvoren za uzbudljivu vožnju. Ovaj autić je dvosed tako da ima dovoljno mesta za dvoje dece Kožno sedište Meke gume Daljinsko upravljanje Pojas za vezivanje Led svetla Priključak za MP3 Priključak za USB Priključak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugrađenim zvučnicima Dva elektro motora 2 x 35 W Akumulator 12 V Vrata se otvaraju Rikverc brzina Sirena Ključ za paljenje Muzički volan, sa različitim zvukovima Za decu od 2 do 8 godine Dimenzije:129x86x63.5cm Maksimalno opeterećenje do 30 kg Težina vozila: 32kg Sertifikati: AS CE, EN71-1/-2/-3(THE NEWEST ), EMC

Dečiji auto na akumulator Porshe - 2017 NAJNOVIJI MODEL Ovaj autić na akumulator ima kožno sedište i meke gume Boja:crna Daljinsko upravljanje,poseduje daljinski upravljač za roditelje Ima pojas za vezivanje Led svetla. Poseduje prikljucak za MP3 i Usb Prikljucak za mikro SD karticu Poseduje FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Auto ima dva elektro motora 2 x 35 W Akumulator je snage 12 V Vrata se otvaraju Rikverc brzina Pojas za vezivanje Sirena Muzički volan, sa različitim zvukovima Za decu od 2 do 8 godine Dimenzije:128 * 80 * 60.5 cm Maksimalno opterećenje do 30 kg. Sertifikati: AS CE EN71-1/-2/-3(THE NEWEST ) EMC EN62115

Dečiji auto na akumulator AUDI Q7 sa mekim gumama Daljinski dolazi u kompletu Dva elektromotora. 2x35w ,Akumulator 12V/7Ah Tri brzine od 4 km/h do 8 km/h Pojas za vezivanje Radio, ulaz za usb fleš memoriju i SD memorijsku karticu Muzički volan, sa različitim zvukovima sa kontrolom jačine zvuka i svetleći farovi, napred i pozadi Dimenzije auta: 130х65х56 cm Amortizeri na svim točkovima. pogodan za vožnju po neravnim terenima Vrata se otvaraju Osvetljena kontrolna tabla Za decu od 2 do 7 godina. Maksimalno opterećenje do 35 kg. Ručica (napred) i dva točkića (pozadi) pomoću kojih roditelj lako doprema džip do mesta za bezbednu vožnju

Dečiji auto na akumulator Porshe - 2017 NAJNOVIJI MODEL Ovaj autić na akumulator ima kožno sedište i meke gume Boja:bela Daljinsko upravljanje,poseduje daljinski upravljač za roditelje Ima pojas za vezivanje Led svetla. Poseduje prikljucak za MP3 i Usb Prikljucak za mikro SD karticu Poseduje FM radio prijemnik sa ugradjenim zvucnicima Auto ima dva elektro motora 2 x 35 W Akumulator je snage 12 V Vrata se otvaraju Rikverc brzina Pojas za vezivanje Sirena Muzički volan, sa različitim zvukovima Za decu od 2 do 8 godine Dimenzije:128 * 80 * 60.5 cm Maksimalno opterećenje do 30 kg. Sertifikati: AS CE EN71-1/-2/-3(THE NEWEST ) EMC EN62115

Prelepi jednosed za vaše dete. Ovaj autić na akumulator dolazi sa kožnim sedištem i gumama od silikona. Autić ima duple komande dete vozi samo + daljinski upravljač kodiran (roditeljsko upravljanje) Pojas za vezivanje Led svetla Kožno sedište Meka guma( silikon) Svetla napred i pozadi Priključak za MP3 Priključak za USB Priključak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugrađenim zvučnicima Mali gepek Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 30 kg Za decu od 2 do 8 godina starost Auto je namenjen za jedno dete

Prelepi jednosed za vaše dete. Ovaj autić na akumulator dolazi sa kožnim sedištem i gumama od silikona. Autić ima duple komande dete vozi samo + daljinski upravljač kodiran (roditeljsko upravljanje) Pojas za vezivanje Led svetla Kožno sedište Meka guma( silikon) Svetla napred i pozadi Priključak za MP3 Priključak za USB Priključak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugrađenim zvučnicima Mali gepek Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 40 kg Za decu od 2 do 8 godina starost Auto je namenjen za jedno dete

Prelepi jednosed za vaše dete. Ovaj autić na akumulator dolazi sa kožnim sedištem i gumama od silikona. Autić ima duple komande dete vozi samo + daljinski upravljač kodiran (roditeljsko upravljanje) Pojas za vezivanje Led svetla Kožno sedište Meka guma( silikon) Svetla napred i pozadi Priključak za MP3 Priključak za USB Priključak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugrađenim zvučnicima Mali gepek Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 40 kg Za decu od 2 do 8 godina starost Auto je namenjen za jedno dete

Prelepi jednosed za vaše dete. Ovaj autić na akumulator dolazi sa kožnim sedištem i gumama od silikona. Autić ima duple komande dete vozi samo + daljinski upravljač kodiran (roditeljsko upravljanje) Kožno sedište Meke gume Pojas za vezivanje Led svetla Kožno sedište Meka guma( silikon) Svetla napred i pozadi Priključak za MP3 Priključak za USB Dva pogona od 35 W Priključak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugrađenim zvučnicima Mali gepek Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim tockovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 30 kg Za decu od 2 do 8 godina starost Auto je namenjen za jedno dete

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Veoma retko ovako u kompletu! ZAPISI ČASOPIS ZA NAUKU I KNjIŽEVNOST (1927-1940. godine) Urednik Dušan Vuksan 1927 - 1940 Početak razvoja naučne istoriografije u Crnoj Gori obično se vezuje za kraj tridesetih godina 20. vijeka. Ipak, počeci, posebno oni vezani za publikovanje časopisa „Zapisi“, mogu se pratiti i skoro deceniju ranije, od sredine dvadesetih godina prošlog vijeka. Dušan D. Vuksan (Medak, 3. jul 1881 — Beograd, 24. decembar 1944) je bio srpski filolog i istoričar. Bavio se proučavanjem književne, kulturne, društvene i političke istorije srpskog naroda, sa posebnim težištem na proučavanju novovekovne istorije Crne Gore, Boke Kotorske i Hercegovine tokom 18. i 19. veka. Takođe se bavio arheografskom obradom i opisivanjem starih srpskih rukopisnih knjiga. Rođen je u selu Medak kod Gospića u Lici. Poticao je iz srpske pravoslavne porodice. Studije iz oblasti slavistike i klasične filologije završio je na Sveučilištu u Zagrebu. Potom je radio kao nastavnik u Bjelovaru, a zatim se preselio u Kraljevinu Crnu Goru, gde je od 1910. do 1913. godine radio kao nastavnik latinskog i srpskog jezika u gimnaziji na Cetinju. Tokom narednih godina, radio je kao nastavnik u novoustanovljenim gimnazijama u Peći i Beranama, a takođe je obavljao i dužnost upravnika u pomenutim ustanovama. Kasnije je bio prosvetni inspektor Zetske oblasti, a potom i upravnik učiteljske škole u Beranama. Za direktora Cetinjske gimnazije postavljen je 1926. godine, a ujedno je postao i postao vršilac dužnosti upravnika Državnog muzeja na Cetinju. Nedugo potom, napustio je funkciju direktora gimnazije, posvetivši se istraživačkim i naučnim poslovima u Državnom muzeju. Prepoznavši izuzetan značaj arhivske građe koja je čuvana u fondovima Državnog muzeja, u potpunosti se posvetio sređivanju i temeljnom proučavanju arhivskog materijala, koji je najvećim delom poticao iz 18. i 19. veka. Neposredan uvid u istorijske izvore iz pomenutog razdoblja, koji su velikim delom bili neproučeni i neobjavljeni, omogućio mu je da u svojim radovima rasvetli mnoga ključna pitanja iz novovekovne istorije srpskog naroda u oblastima Crne Gore, Boke Kotorske i Hercegovine, a njegovi naučni radovi su upravo zahvaljujući svojoj neposrednoj utemeljenosti na istorijskim izvorima zadržali trajnu vrednost. U nameri da arhivsku građu učini dostupnom najširoj stručnoj i ostaloj javnosti, pokrenuo je 1927. godine stručni časopis pod nazivom Zapisi, koji je izlazio sve do 1941. godine. U tom razdoblju, na stranicama ovog časopisa objavio je gotovo 4500 dokumenata. Počevši od 1936. godine živeo je u Beogradu, posvetivši se daljem sređivanju i objavljivanju prikupljene građe. Ukupno je priredio tri posebne zbirke dokumenata, pod nazivima: Spomenica Petra II Petrovića-Njegoša (1926); Petar I Petrović Njegoš: Poslanice Crnogorcima, Brđanima i Primorcima (1935); Pisma Petra Petrovića Njegoša (1940). Najveći broj naučnih radova i stručnih priloga objavio je u vidu kraćih rasprava u raznim periodičnim publikacijama. Njegovo najznačajnije delo bila je monografija pod naslovom: Petar I Petrović Njegoš i njegovo doba (1951) koja je štampana nakon njegove smrti.

Auto na akumulator sa R/C Baterija: 12V (6V 4AH * 2) Pogon 2 motora Podržava USB Vrata se otvaraju Sigurnosni pojas Maksimalna brzina: 5 -7 km/h Nosivost: 25 kg Vreme punjenja baterije: 10-12h Vreme vožnje: 60 minuta Led svetla Muzika i sirena Dimenzije:103x59x50cm Dečiji automobil na akumulator je zabavište za decu koja će im pružiti nezaboravnu vožnja i zabavu. Automobili se mogu napajati preko akumulatora koji se puni punjačem. Automobili nude različite brzine od 3 km/h do 5 km/h. Opremljeni su različitim funkcijama kao što su FM/MP3 radio, LED svetla, kočnice, prednja i zadnja rasveta, indikator baterije, mogućnost da se uključi ili isključi muzika i još mnogo toga. Takođe poseduju sa sigurnosne pojaseve, koji će decu zaštiti od mogućeg udara i pomoći im da se zabavljaju u potpunoj bezbednosti.

Auto na akumulator sa R/C Baterija: 12V (6V 4AH * 2) Pogon 2 motora Podržava USB Vrata se otvaraju Sigurnosni pojas Maksimalna brzina: 5 -7 km/h Nosivost: 25 kg Vreme punjenja baterije: 10-12h Vreme vožnje: 60 minuta Led svetla Muzika i sirena Dimenzije:103x59x50cm Dečiji automobil na akumulator je zabavište za decu koja će im pružiti nezaboravnu vožnja i zabavu. Automobili se mogu napajati preko akumulatora koji se puni punjačem. Automobili nude različite brzine od 3 km/h do 5 km/h. Opremljeni su različitim funkcijama kao što su FM/MP3 radio, LED svetla, kočnice, prednja i zadnja rasveta, indikator baterije, mogućnost da se uključi ili isključi muzika i još mnogo toga. Takođe poseduju sa sigurnosne pojaseve, koji će decu zaštiti od mogućeg udara i pomoći im da se zabavljaju u potpunoj bezbednosti.

Auto na akumulator sa R/C Baterija: 12V (6V 4AH * 2) Pogon 2 motora Podržava USB Vrata se otvaraju Sigurnosni pojas Maksimalna brzina: 5 -7 km/h Nosivost: 25 kg Vreme punjenja baterije: 10-12h Vreme vožnje: 60 minuta Led svetla Muzika i sirena Dimenzije:103x59x50cm Dečiji automobil na akumulator je zabavište za decu koja će im pružiti nezaboravnu vožnja i zabavu. Automobili se mogu napajati preko akumulatora koji se puni punjačem. Automobili nude različite brzine od 3 km/h do 5 km/h. Opremljeni su različitim funkcijama kao što su FM/MP3 radio, LED svetla, kočnice, prednja i zadnja rasveta, indikator baterije, mogućnost da se uključi ili isključi muzika i još mnogo toga. Takođe poseduju sa sigurnosne pojaseve, koji će decu zaštiti od mogućeg udara i pomoći im da se zabavljaju u potpunoj bezbednosti.

Dzip na akumulator sa R/C Baterija: 12V (6V 4AH * 2) Pogon 2 motora Podržava USB,MP3 ,Bluetooth Vrata se otvaraju Sigurnosni pojas Maksimalna brzina: 5 -7 km/h Nosivost: 30 kg Vreme punjenja baterije: 10-12 sati Vreme vožnje: 60 minuta Led svetla Muzika i sirena Dimenzije:121x70x50cm Dečiji automobil na akumulator je zabavište za decu koja će im pružiti nezaboravnu vožnja i zabavu. Automobili se mogu napajati preko akumulatora koji se puni punjačem. Automobili nude različite brzine od 3 km/h do 5 km/h. Opremljeni su različitim funkcijama kao što su FM/MP3 radio, LED svetla, kočnice, prednja i zadnja rasveta, indikator baterije, mogućnost da se uključi ili isključi muzika i još mnogo toga. Takođe poseduju sa sigurnosne pojaseve, koji će decu zaštiti od mogućeg udara i pomoći im da se zabavljaju u potpunoj bezbednosti.

Dzip na akumulator sa R/C Baterija: 12V (6V 4AH * 2) Pogon 2 motora Podržava USB,MP3 ,Bluetooth Vrata se otvaraju Sigurnosni pojas Maksimalna brzina: 5 -7 km/h Nosivost: 30 kg Vreme punjenja baterije: 10-12 sati Vreme vožnje: 60 minuta Led svetla Muzika i sirena Dimenzije:121x70x50cm Dečiji automobil na akumulator je zabavište za decu koja će im pružiti nezaboravnu vožnja i zabavu. Automobili se mogu napajati preko akumulatora koji se puni punjačem. Automobili nude različite brzine od 3 km/h do 5 km/h. Opremljeni su različitim funkcijama kao što su FM/MP3 radio, LED svetla, kočnice, prednja i zadnja rasveta, indikator baterije, mogućnost da se uključi ili isključi muzika i još mnogo toga. Takođe poseduju sa sigurnosne pojaseve, koji će decu zaštiti od mogućeg udara i pomoći im da se zabavljaju u potpunoj bezbednosti.

Podvlačena u većoj meri, meki orig. povez i naknadni polukožni, potpis pravnika Save M. Šapčanina. Аутор - особа Јовановић, Слободан, 1869-1958 = Jovanović, Slobodan, 1869-1958 Наслов Основи јавног права Краљевине Србије. Књ. 1, Уставно право / од Слободана Јовановића Врста грађе књига Језик српски Година 1907 Издавање и производња Београд : Г. Кон, 1907 (Београд : `Доситије Обрадовић`) Физички опис VII, 320 стр. ; 25 cm ШАПЧАНИН Сава М. – преводилац (Београд, 1869 – ?). Син је Милорада Поповића Шапчанина (в). По занимању је био правник. Г. 1920. био је један од предлагача Закона о одређивању правних односа поводом ратова. Потом је у међуратном периоду радио као судија Касационог суда у Бгду. Његов превод дела О туђем хлебу Ивана Сергејевича Тургењева изведен је у СНП 1901, а превод комада Част Хермана Зудермана приказиван је у београдском НП 1892, у СНП 1910. и у НП у НСаду 1919. и 1924.

ODBLESCI U VODI velimir zivojinovic MASSUKA bgd,1928. tvrd povez. str 104, dim. 20 x 13,5 tiraz 100 knjiga. ovo je primerak broj 92. potpis autora Велимир Живојиновић Масука, Рођен је 21. новембра/3. децембра 1886. у Великој Плани. Годину дана по рођењу умрла му мајка, а са десет година остао је и без оца, кога су убили политички противници. Основну школу је завршио у Великој Плани, а гимназију у Смедереву и Другу мушку гимназију у Београду 1907. године. На Универзитет у Београду уписао се 1907. године, где је завршио студије германистике 1914. Од 1909. до 1912. боравио је на студијама германистике и естетике у Лајпцигу. Био је српски песник, приповедач, драматург, књижевни и позоришни критичар, као и преводилац. Велики део своје активности посветио је позоришту, па је наизменично био драматург, редитељ и управник позоришта у Београду, Скопљу и Нишу. Радио је као сарадник и критичар дневног листа „Епоха`, а новембра 1919. са песником Симом Пандуровићем покренуо је књижевни часопис „Мисао`. У часопису „Мисао` објављивао је позоришне критике. Од 1925. до 1934. године посветио се књижевном, преводилачком и уредничком раду. Преводио је са енглеског и немачког језика. Умро је у Београду 24. августа 1974. године.

​Ovaj privlačan mali auto ima autentične zvukove motora kao pravi, kretanje napred - nazad, levo - desno. Kompletno estetsko zadovoljstvo je postignuto i dodavanjem retrovizora, svetla, sirene i priključka za MP3 player. Vase dete će imati višesatnu zabavu u toku dana sa ovom igračkom na baterije, u zatvorenom prostoru ili na svežem vazduhu u prirodi, Vaše je samo da se postarate za bezbedno okruženje za igru. Šta karakteriše ovaj model: -potpuno funkcionalno roditeljsko upravljanje sistemom RC -MP3 priključna veza -prednja i zadnja svetla -gas pedala -volan sa elektronskim zvucima -jednostavna montaža u -auto je pogodan za uzrast preko 2god. starosti. (duple komande) dete vozi samo + daljinski upravljač kodiran (roditeljsko upravljanje) Pojas za vezivanje Led svetla Sedište od eko kože Meka guma( silikon) Svetla napred i pozadi Priključak za MP3 Priključak za USB Priključak za mikro SD karticu FM radio prijemnik sa ugrađenim zvučnicima Mali gepek Dimenzije vozila: 120 x 72 x 60 cm Baterija : 12V 7Ah Broj motora: 2 motora od 25W na zadnjim pogonskim točkovima 2 brzine i rikverc Težina vozila : 20.5kg Maksimalna brzina : 5-7km/h Maksimalno opterećenje : 40 kg Za decu od 2 do 8 godina starosti Auto je namenjen za jedno dete Vrata se otvaraju

Svečana Proslava 350-godišnjice grada Karlovca sa predavanjem akademika Dr. Ferde Šišića Napisao profesor J. N. ( Josip Nikšić ) Karlovac / Knjigo-tiskara M. Fogina, 1929 godine Format: 21,5 x 11 cm Broj strana: 64 Korice sa slika, unutrašnjost očuvana ( listovi fabrički još spojeni ... ) Josip Nikšić se potpisao 1938 godine kao direktor ( za direktora učteljske škole u Karlovcu je postavljen 1932 godine ). Knjižicu je posvetio Aleksandru Arnautoviću - inspektoru ministarstva prosvete ( koji je postavljen na mesto inspektora 1937 godine ) ///Aлександар Арнаутовић Датум рођења 11. децембар 1888. Место рођења Пирот Краљевина Србија Датум смрти 14. септембар 1982. (93 год.) Место смрти Београд СФР Југославија Место укопа Ново гробље Образовање доктор књижевних наука Универзитет Сорбона Занимање књижевник, публициста, професор Деца Маргерита Арнаутовић (1926–2009) и Анђица Арнаутовић (1930–2017) Александар Арнаутовић (Пирот, 11. децембар 1888 – Београд, 14. септембар 1982) био је српски књижевник, публициста и професор. Биографија Завршио је основну школу у Пироту а гимназију у Београду. Наставио је школовање у главном граду па је уписао студије језика и књижевности на Филозофском факултету у Београду на групи за југословенску књижевност. Још као студент почиње да пише и да објављује радове. После студија је био запослен у Трећој београдској гимназији а био је и референт за домаћу драму у Народном позоришту у Београду. Са појавом балкански ратова, Арнаутовић је прекинуо свој рад и за то време је боравио у Француској до 1937. године. У Француској се са познатијим људима оформљује и заговара формирање предлога наше делегације на Конференцији у Паризу. Током боравка у Француској је обављао више послова: био је директор Просветног одељења српског посланства у Француској, просветни референт у Посланству и главни секретар Културног одбора српско-хрватско-словеначких интелектуалаца у Паризу и радио је као уредник часописа Реви Југослав. У току боравка у Паризу се бавио публицистичким радом. Радио је и као предавач српског језика и југословенске књижевности у Националној школи за источне језике. Такође је одбранио и своју докторску дисертацију у Француској, у Сорбони 1927. године, а тема је била о писцу Анри Беку. После повратка у земљу, постављен је на место инспектора Министарства просвете 1937. године а две године касније је постављен на место управника Државне архиве. До 1941. године је остао на том месту све док га Немци нису ухапсили. Том приликом су га истерали из стана у коме је живео и под притисцима, био је условљен да се хитно пензионише. За то време, све до ослобођења, није прихватао понуде да ради као сарадник у часописима. По окончању окупације, радио је као сарадник у САНУ на изради Речника и Енциклопедије Југославије.Умро је 1982. године. Сахрањен је на Новом гробљу у Београду. Његове ћерке, Анђица и Маргерита су основале Фонд Александар Арнаутовић 1998. године у Архиву Србије. Циљеви Фонда јесу додељивање заслужним архивистима награда Златна архива. Такође су основале фонд под истим називом 2004. године на катедри за српску књижевност Филолошког факултета Универзитета у Београду. Радови Као студент је објављивао радове у Српском књижевном гласнику, у чешком часопису Словенски преглед, Летопису матице српске и Одјеку. Његова прва књига под називом Владимир М. Јовановић је објавио 1909. године. Годину дана касније је почео да ради на својој новој књизи - Штампарије у Србији у 19. веку која је штампана тек 1912. године. Написао је рад под називом Позориште у Србији од 1806. до 1850. године како би положио професорски испит. Ментор му је био познати Јован Скерлић. Награде и признања За време студија је добио своје прве награде и признања: награда Краља Петра I 1909. године. Касније су то биле: Албанска споменица 1921. године, Орден Светог Саве 1924. године, Спомен плакета Београда 1974. године. У Француској је такоже добио бројна признања: Орден просвете 1922. године, Награду Париског универзитета 1927. године, Награду Француске академије наука за књижевну критику 1928. године, Орден легије части - витез 1930. и Орден легије части - официр 1935. године. Добио је и медаљу Француске акадамије наука за допринос афирмацији француског језика 1937. године./// Pogledajte uveličane slike, pitajte ako ima nedoumica. Slanje posle uplate postekspresom ili CC paketom, poštarina se plaća po prijemu pošiljke. Može vrednosnim paketom, preporučenom tiskovinom ?-pitati za poštarinu... 1

U dobrom stanju! Spoljasnjost kao na fotografijama, unutrasnjost knjige u dobrom i urednom stanju! Prvo Izdanje! Jako retko u ponudi!!! Dragutin Medenjak Inkiostri (18. oktobar 1866. Split – 16. septembar 1942. Beograd), dekorater i slikar (Srbija); zaslužan sakupljač narodnih ornamenata i rukotvorina; na osnovu njih pokušao da osnuje nacionalne dekorativne stilove, naročito srpski. Rođen je u Splitu pod imenom Karlo Inkiostri (Carlo Inchiostri), a po dolasku u Beograd menja ime u Dragutin, kada očevom prezimenu dodaje i majčino prezime Medenjak.[1] Svršio je osnovnu školu i pet razreda realke, a zatim se dao na slikarstvo koje je prvo učio kao samouk (1885—1892.) a zatim u Firenci. Posle toga je putovao po južnoslovenskim zemljama i radio na prikupljanju narodnih šara i živopisanju crkava. Krajem 1905. godine dolazi u Beograd i tu je ostao do 1911. gde je radio na ukrašavanju mnogih značajnih zgrada. Od 1912. godine nalazi se u Bosni gde je radio patriotske plakate i bio gonjen od austrijskih vlasti. Za vreme Prvog svetskog rata bio je u Italiji i Trstu. Jedno vreme je živeo u Ljubljani, a zatim je 1923. godine ponovo došao u Beograd. Radio je na osnivanju originalnih jugoslovenskih dekorativnih stilova, naročito srpskog. Svoje nazore je izlagao u člancima i knjigama. Inkiostri je, pored Slovenca Ivana Jagra, prvi dekorativni umetnik u ovim krajevima. Njegovo glavno teoretsko delo je „Moja teorija o dekorativnoj srpskoj umetnosti i njenoj primeni“ (1925.). Jedno od njegovih najznačajnijih dela je uređenje enterijera Doma Vukove zadužbine (tada zgrada Ministarstva prosvete) u Beogradu, 1912. Dragutin Inkiostri Medenjak 1866. - 1942. Dragutin Medenjak Inkiostri (18. oktobar 1866. Split – 16. septembar 1942. Beograd) Dragutin Inkiostri je rođen 18. oktobra 1866. u Splitu. Njegov otac, Antonio Inkiostri, poreklom je iz Venecije, dok je majka, Marija Medenjak, bila Srpkinja. Iz tog mešovitog braka, Inkiostri je bio vezan za Italiju zbog školovanja, ali se u jeku panslavističkog pokreta uvek osećao kao Srbin. Ocu, po profesiji arhitekti, Dragutin je još od malih nogu pomagao u poslu. Tako se vremenom razvila i njegova velika ljubav prema arhitekturi i umetnosti uopšte. Rano je prekinuo svoje školovanje kako bi se posvetio slikarstvu, jer se pokazalo da ima izuzetan dar za crtanje. Sa svega devetnaest godina napušta rodni Split i započinje svoje umetničko putovanje, postepeno gradeći likovni izraz. Prva stanica mu je bila Zadar, gde je u izlogu krojačke radnje izložio nekoliko slika. Takav vid reklame doneo je i prve porudžbine, mahom oltarske slike za crkve po okolnim mestima. Posle nekoliko godina, put ga vodi do Rijeke, gde dobija i prve porudžbine za oslikavanje prostorija bogataških kuća. Shvativši da dalje neće moći bez školovanja, odlučuje da ode u Italiju kako bi stekao adekvatno slikarsko obrazovanje. Pre toga se oženio kontesom Marijom iz zadarske italijanske porodice De Lupi, koja je bila izuzetno obrazovana žena. Govorila je nekoliko jezika, ali srpski nije znala. Imali su devetoro dece, od kojih se troje kasnije posvetilo slikarstvu. ZA NACIONALNI PREPOROD U UMETNOSTI Izabrao je Firencu i profesora Filadelfa Simija, ali je daleko više na Inkiostrija uticao arhitekta i teoretičar umetnosti Alfred Melani, koji je i sam bio zainteresovan za folklornu umetnost. Tokom boravka u Italiji, Inkiostri je savladao i fotografski zanat, koji će mu do kraja života biti glavni izvor prihoda. Njegov životni put nastavlja se u Zagrebu, gde otvara fotografski atelje. Biva angažovan da za „Milenijumsku izložbu” u Budimpešti pripremi album fotografija istorijskih spomenika. U Zagrebu stupa u kontakt i sa Vlahom Bukovcem, tada već nadaleko čuvenim slikarom, od kojeg je mnogo naučio. No, mladi umetnik se nije zadržao ni u Zagrebu. Godine 1900. odlazi u Karlovac, prvo mesto u kojem radi dekoraciju enterijera baziranu na narodnim motivima. Potom je u Sarajevu, gde se već čulo za njega, ali ne odlučuje ni tu da se skrasi. Nastavlja putovanje, počevši da skuplja etnografski materijal, koji će mu kasnije biti od velike koristi. Tokom celog tog perioda „lutanja i traženja” Inkiostri se zapravo pripremao da dođe u Beograd i Kraljevinu Srbiju, želeći da srpskoj umetničkoj sceni prikaže svoj program umetničke obnove. U potrazi za autentičnim narodnim motivima, prošao je celo Crnogorsko primorje, Makedoniju, Kosovo i Metohiju, Južnu Srbiju. Proputovao je Balkan, prikupivši i obradivši preko dve hiljade motiva iz narodnog veza, tkanja i rezbarije. Odmah po dolasku u Beograd 1905. dobija posao na dekoraciji Narodnog pozorišta, gde će i ostati da radi kao scenograf, dekorater i kostimograf. Da je bio uspešan i u toj oblasti umetničkog stvaralaštva svedoči činjenica da je pozvan da dekoriše bugarski Narodni teatar. Među prvima koji je angažovao još uvek nedovoljno afirmisanog umetnika bio je bogati industrijalac Đorđe Vajfert. Inkiostri je za njega dekorisao veliku dvoranu u Kolarčevoj pivnici portretima ličnosti iz srpske istorije, dok su zidovi bili ukrašeni narodnim ornamentima. Ta sala je uskoro postala centar kulturnog i društvenog života Beograda. Ovi prvi uspesi u srpskoj prestonici doneli su mu pohvale velikih stručnjaka za nacionalni stil Mihaila Valtrovića i Andre Stevanovića. Ubrzo su stigle i velike porudžbine, poput dekoracije Ministarstva finansija, Narodne banke i Ministarstva prosvete, gde je u saradnji sa Petrom Ubavkićem radio dekoraciju hodnika ulaza i ministrove sobe. Do danas su sačuvane alegorije Vere, Prosvete, Istorije i Umetnosti u hodniku. Tom prilikom se Inkiostri prvi put upustio u projektovanje nameštaja i pokazalo se da ima smisla i za ovu granu primenjene umetnosti. Iako je u tom periodu bio veoma tražen, finansijski je uvek bio na ivici egzistencije. ISPRESECANO RATOVIMA Inkiostrijev dizajn nameštaja dolazi do punog izražaja na „Balkanskoj izložbi” u Londonu 1907, gde je izložio kompletnu spavaću sobu i trpezariju u hrastovini, kao i dve keramičke peći. Pre nego što je nameštaj poslat za London, bio je izložen u Beogradu, gde ga je prvog dana videlo čak 1.500 posetilaca. Narednih godina oslikava Svečanu salu tada tek podignute Treće beogradske gimnazije. Međutim, pojavljuju se i prve negativne kritike i zainteresovanost za njegov rad postepeno počinje da slabi. Njegova teorija o srpskom dizajnu naišla je na osudu arhitekata, najviše Branka Tanazevića. Polemika između dva zastupnika nacionalnog preporoda u umetnosti dugo je trajala preko novina. I pored tih nesuglasica, bili su primorani da sarađuju na Srpskom paviljonu za „Svetsku izložbu” u Torinu 1911. Tanazević je, naravno, gledao da na svaki način sputa Inkiostrijevu kreativnost, ali su ovome ruke bile odrešene pri dekorisanju Turskog i Mađarskog paviljona, gde je takođe bio angažovan. Dragutin Inkiostri se nadao poslu na dekorisanju enterijera Narodne skupštine, čija je gradnja tada započeta, pa je jednom prilikom posetio Jovana Ilkića, autora projekta. Ovaj mu je obećao učešće, ali uzalud, jer su radovi na Skupštini nastavljeni tek posle Prvog svetskog rata. Usled sve veće neshvaćenosti, Inkiostri je čak pomišljao da se preseli u Budimpeštu, gde bi njegov rad bio više vrednovan, ali ga je u realizovanju te ideje sprečio Prvi balkanski rat. Iz tog vremena potiču i njegove prve patriotske slike: Orao i gusle, Sokolovi, Na oprezu, Soko i zmija... Vođen patriotizmom, u ratnom periodu krenuo je u obilazak južnoslovenskih zemalja, ostavljajući replike svojih patriotskih slika svakoj kući u kojoj mu je pruženo gostoprimstvo. Prvi svetski rat provodi u Italiji. Pošto je ostao udovac, ženi se po drugi put bivšom učenicom, Slavkom Korenjak, i nakon završetka rata boravi u Ljubljani. Radi plakate za Prvi jugoslovenski svesokolski slet. Tek se 1923. vraća u Beograd, gde biva postavljen za upravnika akcionarskog društva za izradu nameštaja u nacionalnom stilu. Narednih godina se u potpunosti posvećuje projektovanju nameštaja i izrađuje stolice od orahovog drveta za „Poštansku štedionicu”, ali i artdeco garnituru za tada tek otvorenu fabriku nameštaja braće Đorđević. Po njegovim nacrtima izrađivani su i ćilimi u fabrici Dunđerski. UVOĐENjE TOTALNOG DIZAJNA Krajem dvadesetih godina stari umetnik postepeno pada u zaborav, ali i dalje uspeva da ostvari remek-dela, poput paravana sa slikama na svili za Olgu Smederevac iz Pančeva, čiji je salon bio stecište umetnika između dva svetska rata. I Muzej Nikole Tesle bi sada krasila jedna soba po Inkiostrijevom nacrtu da kuću, tada u vlasništvu Đorđa Genčića, nije pogodila bomba u Drugom svetskom ratu. Pokušao je da skrene pažnju dvora na sebe poklonivši kralju Aleksandru I Karađorđeviću sliku Straže na Jadranu. Međutim, iz nepoznatih razloga poklon je bio odbijen. Umire 16. septembra 1942, u 76. godini. Dragutin Inkiostri je svoja najvrednija dela ostvario upravo u Beogradu i može se reći, iako je sam to poricao, da je bio pripadnik secesije. Kao potpunu novinu u Srbiji, uveo je tendenciju ka ukrašavanju celokupne životne sredine, što je za njegove evropskesavremenike bilokarakteristično. Nastojao je da ostvari ono što danas zovemo totaldesign, prenoseći tim putem narodnu mitologiju i magijsku simboliku oblika pretočenih u ornament. Upravo je zbog toga bilo teško kačiti slike na zidove koje je on oslikao, jer su oni već bili umetnička dela za sebe. Nažalost, tokom života nije naišao na mnogo razumevanja i ostao je usamljen u svom pokušaju da se tada formira srpska dizajnerska scena. Učenici Svoje veliko znanje na polju narodne ornamentike uspeo je da prenese đacima Umetničko-zanatske škole, gde je jedno vreme predavao. Kod učenika je najviše cenio individualnost, iako je to možda rezultiralo time da niko od njih nije nastavio njegovim putem u reformaciji nacionalnog stila. Kuća Jovana Cvijića Veliko priznanje bila je odluka Jovana Cvijića da poveri Inkiostriju ukrašavanje enterijera sopstvene kuće. S pravom se može reći da je to najbolje Inkiostrijevo delo u Beogradu. Deo tima bili su i dekorativni vajar, majstor za kaljeve peći, umetnički stolar i duborezac. Posao je teško napredovao, budžet je više puta bio prekoračen i nacrti menjani. Ideja vodilja je bila da svi motivi koji se budu pojavili u enterijeru ukazuju na Cvijićev poziv, pa je tako reljef orla sa čekićem predstavljao oštrinu geografove misli, dok su sova sa čekićem i knjigom aludirali na naučni rad. Istančanost i savremenost U projektovanju nameštaja, Inkiostri je bio vrlo istančan. Imao je smisla za funkcionalizam i udobnost, uvek koristio hrastovinu i orahovinu, koje se i danas smatraju za najkvalitetnije vrste drveta. Takav pristup, razume se, nije mogao da proizvede ni jeftinu, ni serijsku proizvodnju. Rado je i oslikavao nameštaj, što mu je, kao i rezbarija, davalo unikatnost. Ostavljao je uvek prirodnu boju drveta, smatrajući je najlepšom. Koliko je savremen bio njegov pristup govori činjenica da je uvek vodio računa o korisniku, projektujući tako da sve bude u skladu sa njegovim potrebama.