Tvrd povez - 276 strana - ilustrovana VOJNO IZDAVAČKI ZAVOD 2008 Korice sa vidljivim znacima korišćenja Potpis na predlistu Manja naboranost stranica u donjem delu Unutrašnjost dobro očuvana- bez pisanja i podvlačenja V 4

DMITAR TASIĆ, `Korpus narodne odbrane Jugoslavije (KNOJ) 1944-1953` Dr Dmitar Tasić (Petrovac na Mlavi, 1973) je viši naučni saradnik zaposlen u Institutu za noviju istoriju Srbije. Bavi se proučavanjem srpske i jugoslovenske vojne istorije, paravojnim organizovanjem i paravojnim nasiljem na Balkanu i međunarodnim položajem Jugoslavije i njenom bezbednosnom politikom tokom Hladnog rata. Objavio je pet monografija i više desetina naučnih radova. U periodu 2013 – 2014 bio je i glavni i odgovorni urednik Vojnoistorijskog glasnika. Radio je kao saradnik Instituta za strategijska istraživanja u Beogradu, Centra za studije rata Juniversiti koledža Dablin, Odeljenja za humanističke nauke Univerziteta Frederik II u Napulju i Filozofskog fakulteta Univerziteta Hradec Kralove u Češkoj. Preveo je četiri stručne monografije sa engleskog jezika. Izvod iz recenzije pukovnika dr Slobodana Đukića: ”Rezultati istraživanja prezentovani u tekstu otkrivaju nam nova saznanja o tome kako je izgledalo jedno društvo vođeno snažnom željom da se brzo i efikasno konsoliduje nakon velikih ljudskih i materijalnih gubitaka u tek okončanom ratu, kako se obračunalo sa sa ostacima poraženih neprijatelja i kako je u stremljenju da vodi nezavisnu politiku sticalo nove saveznike, ali i neprijatelje.”

Neoprenski štitnici protektori prednje viljuške na čičak. Menjaju dosadašnje harmonike. Montiraju se lako na štapove bez skidanja viljuški sa rama. Najkvalitetniji neopren od 3 mm, rastegliv, otporan na cepanje i habanje. ( za razliku od uvoznih koji je znatno tanji). Fiksiraju se plastičnim vezicanma. Radimo ih u 3 kombinacije boja: -Crno-žuto (fluo) -Crno-plavo Crno-crveno sa jednostranom štampom. ( Kawasaki, Suzuki, KTM, Yamaha, Honda, Aprilia, BMW itd. . . Dužina 360mm ( mogu biti duži ili kraći po potrebi) i prečnik od 45mm/70mm zbog izuzetne rastegljivosti samog neoprena. Mogućnost izrade za amortizere quadova kao i za zadnje amortizere cross i enduro motora.

Neoprenski štitnici protektori prednje viljuške na čičak. Menjaju dosadašnje harmonike. Montiraju se lako na štapove bez skidanja viljuški sa rama. Najkvalitetniji neopren od 3 mm, rastegliv, otporan na cepanje i habanje. ( za razliku od uvoznih koji je znatno tanji). Fiksiraju se plastičnim vezicanma. Radimo ih u 3 kombinacije boja: -Crno-žuto (fluo) -Crno-plavo Crno-crveno sa jednostranom štampom. ( Kawasaki, Suzuki, KTM, Yamaha, Honda, Aprilia, BMW itd. . . Dužina 360mm ( mogu biti duži ili kraći po potrebi) i prečnik od 45mm/70mm zbog izuzetne rastegljivosti samog neoprena. Mogućnost izrade za amortizere quadova kao i za zadnje amortizere cross i enduro motora.

Neoprenski štitnici protektori prednje viljuške na čičak. Menjaju dosadašnje harmonike. Montiraju se lako na štapove bez skidanja viljuški sa rama. Najkvalitetniji neopren od 3 mm, rastegliv, otporan na cepanje i habanje. ( za razliku od uvoznih koji je znatno tanji). Fiksiraju se plastičnim vezicanma. Radimo ih u 3 kombinacije boja: -Crno-žuto (fluo) -Crno-plavo Crno-crveno sa jednostranom štampom. ( Kawasaki, Suzuki, KTM, Yamaha, Honda, Aprilia, BMW itd. . . Dužina 360mm ( mogu biti duži ili kraći po potrebi) i prečnik od 45mm/70mm zbog izuzetne rastegljivosti samog neoprena. Mogućnost izrade za amortizere quadova kao i za zadnje amortizere cross i enduro motora.

Neoprenski štitnici protektori prednje viljuške na čičak. Menjaju dosadašnje harmonike. Montiraju se lako na štapove bez skidanja viljuški sa rama. Najkvalitetniji neopren od 3 mm, rastegliv, otporan na cepanje i habanje. ( za razliku od uvoznih koji je znatno tanji). Fiksiraju se plastičnim vezicanma. Radimo ih u 3 kombinacije boja: -Crno-žuto (fluo) -Crno-plavo Crno-crveno sa jednostranom štampom. ( Kawasaki, Suzuki, KTM, Yamaha, Honda, Aprilia, BMW itd. . . Dužina 360mm ( mogu biti duži ili kraći po potrebi) i prečnik od 45mm/70mm zbog izuzetne rastegljivosti samog neoprena. Mogućnost izrade za amortizere quadova kao i za zadnje amortizere cross i enduro motora.

eoprenski štitnici protektori prednje viljuške na čičak. Menjaju dosadašnje harmonike. Montiraju se lako na štapove bez skidanja viljuški sa rama. Najkvalitetniji neopren od 3 mm, rastegliv, otporan na cepanje i habanje. ( za razliku od uvoznih koji je znatno tanji). Fiksiraju se plastičnim vezicanma. Radimo ih u 3 kombinacije boja: -Crno-žuto (fluo) -Crno-plavo Crno-crveno sa jednostranom štampom. ( Kawasaki, Suzuki, KTM, Yamaha, Honda, Aprilia, BMW itd. . . Dužina 360mm ( mogu biti duži ili kraći po potrebi) i prečnik od 45mm/70mm zbog izuzetne rastegljivosti samog neoprena. Mogućnost izrade za amortizere quadova kao i za zadnje amortizere cross i enduro motora

Neoprenski štitnici protektori prednje viljuške na čičak. Menjaju dosadašnje harmonike. Montiraju se lako na štapove bez skidanja viljuški sa rama. Najkvalitetniji neopren od 3 mm, rastegliv, otporan na cepanje i habanje. ( za razliku od uvoznih koji je znatno tanji). Fiksiraju se plastičnim vezicanma. Radimo ih u 3 kombinacije boja: -Crno-žuto (fluo) -Crno-plavo Crno-crveno sa jednostranom štampom. ( Kawasaki, Suzuki, KTM, Yamaha, Honda, Aprilia, BMW itd. . . Dužina 360mm ( mogu biti duži ili kraći po potrebi) i prečnik od 45mm/70mm zbog izuzetne rastegljivosti samog neoprena. Mogućnost izrade za amortizere quadova kao i za zadnje amortizere cross i enduro motora.

Neoprenski štitnici protektori prednje viljuške na čičak. Menjaju dosadašnje harmonike. Montiraju se lako na štapove bez skidanja viljuški sa rama. Najkvalitetniji neopren od 3 mm, rastegliv, otporan na cepanje i habanje. ( za razliku od uvoznih koji je znatno tanji). Fiksiraju se plastičnim vezicanma. Radimo ih u 3 kombinacije boja: -Crno-žuto (fluo) -Crno-plavo Crno-crveno sa jednostranom štampom. ( Kawasaki, Suzuki, KTM, Yamaha, Honda, Aprilia, BMW itd. . . Dužina 360mm ( mogu biti duži ili kraći po potrebi) i prečnik od 45mm/70mm zbog izuzetne rastegljivosti samog neoprena. Mogućnost izrade za amortizere quadova kao i za zadnje amortizere cross i enduro motora.

58971) OSNOVI TT TEHNIKE I TT UREĐAJI , Vučeta Petar tehnički major dipl. inž. ; Državni sekretarijat za narodnu odbranu Ratna Mornarica 1970 , sadržaj : UVOD Glava I OSNOVI TEORIJE INFORMACIJA 1. Kod i kodiranje 2. Količina informacije 3. Telekomunikacioni kanal 4. Redundansa Glava II OSNOVNI POJMOVI IZ TELEGRAFIJE 1. Telegrafski kodovi 1) Morzeov kod 2) Morzeov kablovski kod 3) Teleprinterski kodovi 4) Kodovi za otkrivanje i ispravljanje grešaka 2. Brzina telegrafisanja 3. Osnovna frekvencija telegrafisanja 4. Telegrafska izobličenja 1) Karakteristično izobličenje 2) Nepravilno izobličenje 3) Jednostrano izobličenje 4) Marža telegrafskih prijemnika 5. Rad sa prostom i duplom strujom 6.- Telegrafski releji 1) Polarizovani releji 2) Nepolarizovani releji 7. Morzeov telegrafski aparat 8.- Vibropleks 9. Elektronski taster Glava III TELEGRAFSKI PRENOSNI SISTEMI 1. Potrebna širina frekventnog opsega za prenos telegrafskih impulsa 2.- Telegrafski prenosni sistemi sa jednosmernom strujom 1) Simpleksni rad 2) Dupleksni rad 3. Zvučno frekventna telegrafija 1) Prenos podataka telefonskim kanalima 2) Prenos podataka i sinhronizacija 3) Detekcija i ispravljanje grešaka 4. Radio-telegrafski sistemi 1) Diverziti rad 2) Frekventna stabilnost 3) Amplitudna modulacija 4) Frekventna modulacija Glava IV AUTOMATSKI MORZE UREĐAJI 1. Morze perforator sa tastaturom 2. Vitstonov predajnik 3. Ondulator 4. Morze reperforator 5. Morze štampač 6. Kodni pretvarači Glava V 1. Start-stop teleprinteri - TELEPRINTERI 1) Tastatura teleprintera 2) Predajnik teleprintera (1) Multikontaktni predajnik (2) Predajnik sa jednim kontaktom (vezni) (3) Predajnik sa jednim kontaktom (udarni) 3) Blokiranje tastature 4) Prijemnik teleprintera 5) Mehanizam za štampanje 6) Neštampajuće funkcije teleprintera 2. Automatski predajnik 3. Perforator 4. Reperforator 5. Elektronski teleprinter 6. Teleprinter »Siemens T-100«< 1) Tastatura teleprintera 2) Predajnik teleprintera 3) Prijemnik teleprintera 4) Mehanizam za štampanje 5) Promena marže prijemnika teleprintera 7. Regenerativni ponavljač 8. Brzina rada teleprintera 9. Automatska korekcija grešaka Glava VI FAKSIMIL I FOTO-TELEGRAFIJA 1. Predajnik faksimila 1) Sistem za sinhronizaciju 2) Sistem za skaniranje (1) Svetlosni izvori (2) Fotocevi 4) Modulator 3) Generator noseće frekvencije 5) Pojačavač 6) Sistem za faziranje 2. Prijemnik faksimila 1) Direktni sistemi za reprodukciju 2) Foto-sistem za reprodukciju 3. Telefonska kola za faksimil prenos 4. Radio-faksimil Glava VII TELEGRAFSKE CENTRALE 1. Ručne telegrafske centrale 2.- Retransmisione centrale 3. Automatske direktne centrale- - Glava VIII · OSNOVNI POJMOVI IZ AKUSTIKE 1. Zvuk 2. Govor 3. Razumljivost i vernost govora 4. Jačina zvuka Glava IX OSNOVNI POJMOVI IZ TELEFONIJE 1. Automatski telefonski aparat 1) Ugljeni mikrofon 2) Telefonska slušalica 3) Mikrotelefonska kombinacija 4) Indukcioni kalem 5) Telefonsko zvono 6) Viljuška (menjač) 7) Brojčanik 2.- Induktorski telefonski aparat - 3.- Telefonski aparat sa centralnom baterijom - 4. Birači - 1) Obrtni birači - 2) Birači sa dva kretanja 3) Koordinatni birači 5. Telefonski releji Glava X TELEFONSKE CENTRALE 1. Ručne telefonske centrale 1) Induktorska telefonska centrala 2) Centrala sa centralnom baterijom 2.- Automatske telefonske centrale 1) Centrala sistema »korak po korak (1) Predbirački stepen (2) Stepeni grupnih birača (3) Stepen linijskog birača (4) Rad centrale sistema »korak po korak u mrežnoj grupi 2) Centrale sa koordinatnim biračima (1) Pretplatnički stepen (2) Relejski slog SR (3) Registar grupnog stepena REG-GV (4) Grupni stepen GV (5) Relejski slog LKR I registar pretplatničkog stepena REG SL. (6) Način uspostavljanja veze kod centrala sistema ARF 50 3.- Mrežne grupe Glava XI NAPAJANJE TELEFONSKIH CENTRALA Punjenje akumulatorskih baterija Sistemi napajnja telefonskih centrala Olovni akumulatori Akumulatorske baterije Glava XII VIŠESTRUKO ISKORISCENJE VODOVA 1. Dvojni priključci 2. Grupni priključci - 3. Selektivno-serijski priključci Glava XIII TELEFONSKI SAOBRAĆAJ Glava XIV OSNOVI VISOKOFREKVENTNE TELEFONIJE 1. Modulacija 1) Višestruka modulacija 2) Grupisanje kanala 2. Električni filtri 3. Pojačavači 4. Generatori nosećih frekvencija 5. Dvožična I četvorožična veza - 6. Uređaji za prenos poziva I impulsa biranja Glava XV TELEKOMUNIKACIONI VODOVI 1. Homogeni vodovi 1) Prostiranje prostoperiodičnih struja 2) Prostiranje složenoperiodičnih struja 2. Pupinizacija 3. Preslušavanje 4. Vazdušni vodovi 5. Kablovi 6. Podmorski kablovi 7. Koaksijalni kablovi PRILOZI: Broj 1 Tablica 1 - Internacionalni Morzeov kod Broj 2 Tablica 2 Međunarodni kod broj 1 Broj 3 Tablica 3 Međunarodni kod broj 2 Broj 4 Tablica 4 Tablica logaritama za osnovu 2 Literatura tvrd povez, format 17,5 x 24,5 cm , latinica, ilustrovano, 166 strana

Mornarički tehnički remontni zavod »Sava Kovačević« 1889-1989. Tivat 1989. Tvrd povez, zaštitni omot, bogato ilustrovano, veliki format (30 cm), 143 strane. Knjiga je odlično očuvana. Prilikom velikih manevara austrougarske mornarice 1886. na Jadranu, u Boku je doplovila flota pod komandom admirala fon Šterneka. Tom prilikom admiral se uvjerio u pogodnost i strategijsku važnost Tivta za izgradnju pomorskog arsenala. Kad je komanda mornarice u Beču proučila referat admirala Šterneka, pristupila je kupovini dijela potrebnog zemljišta ... Tako su 1888. počeli pripremni radovi na nivelisanju zemljišta za budući arsenal u Tivtu. Na poziv predsjednika opštine Tivat, Marka Filipova Krstovića, sazvano je Opštinsko vijeće, koje je 24. marta 1889. donijelo odluku da se mornarici za izgradnju arsenala besplatno dodijeli zemljište. Arsenal je odmah zaposlio 60 radnika, a prvi inženjeri bili su Česi, koji su 1889. napravili provizorno pristanište i izgradili prvi navoz. Odmah su podignute i drvene barake za uskladištenje ugljena i ostalog materijala potrebnog mornarici. Zatim je osnovana kovačka radionica, uređeni navozi i sprave za izvlačenje brodova, te krajem 1889. izvučen prvi brod. Zato se 1889. i uzima kao početak rada Arsenala. Do početka prvog svjetskog rata 1914. Arsenal je mnogostruko razvio svoje poslove i potpuno se osamostalio. Početkom 1916. izgrađena je električna centrala i nabavljen plivajući dok iz Trsta. Po slomu Austro-Ugarske Monarhije 1918. Francuzi su preuzeli komandu nad Arsenalom i postavili inženjera Janjičeka za komandanta. U junu 1920. Francuzi su iz Tivta odvukli plivajući dok, koji je bio vlasništvo firme Stablimento tecnico triestino iz Trsta. Dana 4. marta 1921. Arsenal i 12 torpiljera po 200 tona nosivosti predao je francuski kap. b.b. Blank predstavnicima Jugoslovenske ratne mornarice, kap. b.b. Miroslavu Grundu, komandantu III oblasne komande, i kap. b.b. Franji Vučeru, novopostavljenom komandantu Arsenala. Toga dana, u prisustvu cjelokupnog radništva i okolnog stanovništva, uz pucanj topova i sviranje vojne i civilne muzike, prvi put je razvijena naša zastava na zgradi komande Arsenala. Istog dana Tivatski zaliv je napustio i posljednji saveznički brod. Već 1921. počinje modernizovanje Arsenala, koji dobiva mašine na račun reparacija. Arsenal 1923. broji oko 600 radnika. Godine 1924. nabavljen je u Libeku dok od 1.700 tona i proširen je znatan dio radionica. Školske 1921/22. godine otvorena je škola učenika u privredi Mornaričko-zanatlijska škola. Do 1928. školu je završilo 226 zanatlija raznih struka. Dugogodišnji upravitelj te škole bio je Dragutin Najvirt, tehnički kapetan I klase. Godine 1929. u Arsenalu je, pored većeg broja stručnih oficira mornarice, radilo 15 inženjera raznih struka i 10 tehničkih poslovođa. Pozivu KPJ na ustanak odazvao se veliki broj radnika. Za slobodu zemlje, u toku na-rodnooslobodilačke borbe, pao je 121 radnik Zavoda. Poslije oslobođenja Arsenal je potpuno obnovljen od ratnih pustošenja i osposobljen za remont brodova. Mornaričko-industrijska škola počela je sa radom već 1945. Obnovljen i proširen, Arsenal od 1953. nosi ime narodnog heroja Save Kovačevića. Pored remonta vojnih jedinica, Mornaričko-tehnički remontni zavod »Sava Kovačević« bavi se i novogradnjom. Tako je 10. februara 1970. porinut novosagrađeni patrolni brod za potrebe naših graničara. Uporedo sa razvojem naše ratne mornarice razvijao se i Zavod. Spremno je dočekao i uvođenje novih generacija brodova u ratnoj mornarici, i uspješno ih održava. Zavod je opremljen savremenim tehničkim sredstvima i organizovan za izvršenje proizvodnih zadataka. Od 1974. godine, zavisno od slobodnih kapaciteta, Mornaričko-tehnički remontni zavod »Sava Kovačević« veoma uspješno vrši i remont ratnih brodova drugih zemalja. Tako kolektiv Zavoda svojom stručnošću i iskustvom učestvuje u međunarodnoj razmjeni rada, pa i na taj način stiče nova radna iskustva.