Polovna instalacija oko motora ventilator sirena migavci komplet, skinuto sa Opel Astre H 1.6 16 V 2012 god.

bajke dizni diznijeve unutrašnjost odlično očuvana na pojedinim na uglovima trag korišćenja knjiga o džungli uspavana lepotica robin hud 101 dalmatinac lisica i pas u potrazi za nemom lepotica i zver petar pan mala sirena alisa u zemlji čuda pinokio petar pan bambi mačke iz visokog društva princeza i žabac lokaf

Duboki sportski volan - kozni. Precnik je 35cm, uz volan ide taster sirene. Volani su odlicnog kvaliteta cvrsti i pouzdani. Volan se moze kupiti i u kombinaciji sa stikerima za sirenu sa poslednje slike - doplata 500din. Inace dolaze sa svojim fabrickom sirenom kao sa prve slike

Duboki sportski volan - kozni. Precnik je 35cm, uz volan ide taster sirene. Volani su odlicnog kvaliteta cvrsti i pouzdani. Volan se moze kupiti i u kombinaciji sa stikerima za sirenu sa poslednje slike - doplata 500din. Inace dolaze sa svojim fabrickom sirenom kao sa prve slike

Duboki sportski volan - kozni. Precnik je 35cm, uz volan ide taster sirene. Volani su odlicnog kvaliteta cvrsti i pouzdani. Volan se moze kupiti i u kombinaciji sa stikerima za sirenu sa poslednje slike - doplata 500din. Inace dolaze sa svojim fabrickom sirenom kao sa prve slike

ALARM K-FOX MODEL SA DOJAVOM \n \nLista funkcija: \n1. Daljinsko zakljucavanje/otkljucavanje (aktivacija alarma) sa I bez zvucnog upozorenja \n2. Upozoravajuca identifikacija, zastita od otimanja vozila (ANTI-HIJACKING) \n3. Automatsko centralno zakljucavanje vrata \n4. Upozoravajuca funkcija za nezatvorena vrata \n5. Pronalazenje/javljanje vozila (kada ste zaboravili gde ste parkirali vozilo) \n6. LED indikator \n7. Daljinsko otvaranje gepeka \n8. Upozorenje prilikom upada u memoriju alarma \n9. Automatsko ukljucenje alarma (opciono) \n10. Signal blinkajucih migavaca kada su vrata otvorena (opciono) \n11.Elektricni/pneumatski izlaz za centralnu bravu (opciono) \n12. Izlaz (-) za automatsko zatvaranje prozora \n13. Mogucnost ucenja koda \n14. Sirena 120db (+/- 5db), 6 razlicitih melodija \n15. Prikljucak za ultrasonicni senzor \n16. Odlozena aktivacija alarma za 35 sekundi

Novi sporstki volan - duboki. Koza + aluminijum + taster sirene. Precnik 35cm

FORD GALAXY BENZIN I DIZEL DELOVI ! SVE ZA GALAXY! DELOVI Od plafona do patosa. . . , limarija, motor i delovi, step motor, klapna, akumulator, motor, menjac, isparivac ulja, prednja vrata, zadnja vrata, rezervoar, sediste, kvake, brave, plasticna obloga poda, prekidaci, podizaci, prekidaci podizaca, poklopci za pod ispod auta, zastita plasticna pod autom, tapacirunzi, rucna, migavci, km sat, servo pumpa, pumpa goriva, racunar, air beg, volan, tockovi, gume, motor brisaca, dobosi, diskovi, zadnja greda, kolevka, viljuske, glavcina, zglob, motor brisaca prednji, karter, ventili, dizne, razvodnik paljenja, gepek brava, gepek vrata, razvodni kablovi, bobina, plastike, rucke, kuciste termostata, krov, enterijeri, delovi karoserije, podizac elektricni i mehanicki podizac, senzori, balans stangla, krila, rucice podizaca, poluosovina, letva volana, posuda za tecnost, boca za ulje, boca za servo, zadnji branik, pojasevi, brava haube, senzor, maska, farovi, svetla i signalizacija, trap i vesanje, delovi table, maska table, sajle saltarice, rucice brisaca i migavaca, sirena, prekidac za svetlo, prekidac za podizanje prozora, retrovizor, suncobran, rukohvati, alnaser, ablender, lajsne, konektori, kablovi, poluosovine, glavcine, rukavci. . . . itd Delovi su original i polovni u odlicnom stanju skinuti sa vozila, sve što je neispravno ili potrošeno se ne prodaje. Pozovite pitajte ne ustrucavajte se da utegnete vaseg ljubimca za sve sezone i namestite sve sto je neispravno ili osteceno uz pristojnu

Stilo 1.9 JTD 116 ks motor u dobrom stanju polovan ispravan, slanje moguce preko kurirskih sluzbi. .. .. .. .. .. .Velik izbore delova za navedeno vozilo. .. .. .. .. .Cevi i delovi od gumeCreva za vodu, creva za ulje, creva za gorivo, creva za vazduh, cevi, dihtunzi, kederi, gumice, manžetne, i slicnoDelovi motoraBlok motora, glava motora, turbina, cilindri, klipovi, klipnjace, ventili, hidropodizaci ventila, vodjice ventila, radilice, bregaste, hilzne, semeri, zatezaci kaiševa, roleri kaiševa, španeri kaiševa, remenice, pumpa za ulje. .. ElektrikaAkumulator, alternator, anlaser, svecice, grejaci, razvodna ruka, razvodna kapa, komutator, platine, kablovi, kleme, bobina, sirena, centralna brava, motor brisaca. .. ElektronikaECU, ABS racunar, Airbag racunar, ostali racunari, podizaci prozora, senzor položaja radilice, MAP senzor, MAF senzor, KNOCK senzor, senzor leptira gasa, senzor položaja papucice gasa, ostali senzori, lambda sonda, prekidaci, OBD, EGR ventil, elektronski ventili, relei, ostali elektronski uredaji. .. EnterijerKomandna tabla, sedišta, volan, centralna konzola, rucica menjaca, koža menjaca, tepisi, tapacirunzi, nasloni za ruku, rucice, komande, maske… Klimatizacija i grejanjeKlima uredaj, ventilator kabine, hladnjak klime, termostat. .. Kocioni sistemKocione plocice, paknovi, kocioni diskovi, doboši, ABS, kocioni klipovi, kocioni cilindri, kocione celjusti, servo, senzor istrošenosti plocica. .. LežajeviSve vrste ležajeva, glavcina, ležaj. .. LimarijaHauba, vrata, retrovizori, krila, spojleri, prednje maske, maske hladnjaka, sajtne, usisnici. .. Prenosni sistemDelovi menjaca i kardana, set kvacila, lamela, druk lager, cilindar kvacila, plivajuci zamajac, poluosovina, homokineticki zglob, diferencijal. .. Rezervoari i posudeRezervoar za gorivo, ostali rezervoari i posude za ulje, rashladnu tecnost, tecnost za pranje stakala. .. Sistem hladenja motoraHladnjak motora, pumpa za vodu, termostat. .. Sistem napajanja gorivomPumpa za gorivo, karburator, dizne, turbo punjaci, turbo kompresori. .. StaklaPrednji vetrobran, zadnji vetrobran, bocna stakla, stakleni krovSvetlosne grupeFarovi, stop svetla, ksenoni, migavci, maglenke, svetla u kabiniTockoviFelne, ratkapne, šrafovi za tockove, distanceri, ventili. .. TrapAmortizeri, viljuške, spone, kugle, ramena, zupcaste letve, servo sistem. ..

0645420405 0611573685 Lancia libra polovni delovi PRODAJEM POLOVNE DELOVE ZA LIBRE NAJ POVOLjNIJE < kozan enterijeri, cd sanzeri, pojacala, vuferi, sajba sa senzorom, motori, trapopvi, limarija. POLOVNI NOVI ORIGINALNI DELOVI. LICNO PREUZIMANJE ILI DOSTAVA BRZOM POSTOM NA VASU ADRESU U ROKU 24h! Pretraga airbag alu felne alarm gume navigacija kompletan auto delovi motor limarija branik spojleri farovi stakla retrovizor sedišta alu felne CD menjač enterijer , vrata hauba krilo hladnjak interkuler stop svetla maska maglenka viljuske ramena amortizeri gepek tapacir migavac volan anlaser alternator kompresor servo crevo klima agregat senzor abs lezaj letva sanke podizac brava centrala sportwagon LANCIA LYBRA LANCIJA LIBRA LANCA Navigacija CD plejeri, radio aparati, zvucnici, kablovi, Brisaci Metlice brisaca, varijator, reostat, prestotat, Crevo za vodu, crevo za ulje, creva za gorivo, creva za vazduh, cevi, kederi, gumice, manzetne Delovi motora, glava motora, klipovi, klipnjace, ventili, hidropodizaci, radilice, bregaste, roler, spaner, remenica, pumpa za ulje uljna pumpa Elektrika Akumulator, alternator, anlaser, svecice, grejaci, bobina, sirena, centralna brava, motor brisaca Elektronika podizači prozora, senzor položaja radilice, MAP senzor, MAF senzor, leptir gasa, senzor polozaja papucice gasa, lambda sonda, prekidaci, OBD, EGR ventil Enterijer Komandna tabla, sedista, volan, centralna konzola, rucica menjaca, koza menjaca, tepih, tapacirunzi, nasloni za ruku, komande, maske… Klima uredjaj, ventilator kabine, hladnjak klime, termostat. Kocioni sistem uporne spone Kocione plocice kocioni diskovi disk, ABS, cilindar čeljusti, servo Lezajevi lezaj Limarija i karoserija Hauba, vrata, branik, retrovizor, krila, spojleri, maske hladnjaka, sajtne, PRODAJEM POLOVNE DELOVE ZA LIBRE NAJ POVOLjNIJE < kozan enterijeri, cd sanzeri, pojacala, vuferi, sajba sa senzorom, motori, trapopvi, limarija. POLOVNI NOVI ORIGINALNI DELOVI. LICNO PREUZIMANJE ILI DOSTAVA BRZOM POSTOM NA VASU ADRESU U ROKU 24h! . . . . . > otkup vozila lancia. lybra, libra, lancia, lanca, lancija - lybra, libra. Pretraga airbag alu felne alarm gume navigacija kompletan auto delovi motor limarija branik spojleri farovi stakla retrovizor sedišta alu felne CD menjač enterijer , vrata hauba krilo hladnjak interkuler stop svetla maska maglenka viljuske ramena amortizeri gepek tapacir migavac volan anlaser alternator kompresor servo crevo klima agregat senzor abs lezaj letva sanke podizac brava centrala sportwagon LANCIA LYBRA LANCIJA LIBRA LANCA Navigacija CD plejeri, radio aparati, zvucnici, kablovi, Brisaci Metlice brisaca, varijator, reostat, prestotat, Crevo za vodu, crevo za ulje, creva za gorivo, creva za vazduh, cevi, kederi, gumice, manzetne Delovi motora, glava motora, klipovi, klipnjace, ventili, hidropodizaci, radilice, bregaste, roler, spaner, remenica, pumpa za ulje uljna pumpa Elektrika Akumulator, alternator, anlaser, svecice, grejaci, bobina, sirena, centralna brava, motor brisaca Elektronika podizači prozora, senzor položaja radilice, MAP senzor, MAF senzor, leptir gasa, senzor polozaja papucice gasa, lambda sonda, prekidaci, OBD, EGR ventil Enterijer Komandna tabla, sedista, volan, centralna konzola, rucica menjaca, koza menjaca, tepih, tapacirunzi, nasloni za ruku, komande, maske… Klima uredjaj, ventilator kabine, hladnjak klime, termostat. Kocioni sistem uporne spone Kocione plocice kocioni diskovi disk, ABS, cilindar čeljusti, servo Lezajevi lezaj Limarija i karoserija Hauba, vrata, branik, retrovizor, krila, spojleri, maske hladnjaka, sajtne, usisnici menjac set kvacila, lamela, druk lager, cilindar kvacilla, plivajuci zamajac, poluosovina, homokinetički zglob, diferencijal. . . Rezervoar za gorivo, posuda za ulje, rashladnu tečnost, tečnost za pranje stakala. . . Sajla rucne kočnice, sajle gasa, sajla za otvaranje haube Hladnjak motora, pumpa za vodu, termostat. Prednji vetrobran, zadnji vetrobran, bocna stakla Farovi, far stop svetla, svetlo migavci, maglenke, svetla u kabini Felne, ratkapne, srafovi za tockove Amortizeri, viljuske, spone, kugle, ramena, zupcaste letve, servo sistem letva volana LANCIA LYBRA LANCIJA LIBRA LANCAusisnici menjac set kvacila, lamela, druk lager, cilindar kvacilla, plivajuci zamajac, poluosovina, homokinetički zglob, diferencijal. . . Rezervoar za gorivo, posuda za ulje, rashladnu tečnost, tečnost za pranje stakala. . . Sajla rucne kočnice, sajle gasa, sajla za otvaranje haube Hladnjak motora, pumpa za vodu, termostat. Prednji vetrobran, zadnji vetrobran, bocna stakla Farovi, far stop svetla, svetlo migavci, maglenke, svetla u kabini Felne, ratkapne, srafovi za tockove Amortizeri, viljuske, spone, kugle, ramena, zupcaste letve, servo sistem letva volana LANCIA LYBRA LANCIJA LIBRA LANCA

Tip: senzor Kataloški broj: A0015424323 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Belgija Bree Datum objavljivanja: 14. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: V159004009N Sprinter W906 waarschuwingssirene Mercedes Sprinter W906 A0015424323 Article nr.: V159004009N Warning siren mercedes sprinter w906 a0015424323 = Dealer information = Second-hand trucks: service from A to Z The stock of second-hand trucks of Smeets & Zonen consists of approximately 1000 of trucks, tractors, and vans from all brands and years of construction. We also have a large range of new and used parts. Can’t find what you are looking for in our offer? Then we will gladly convert your truck, fully customised to your wishes and needs. = More information = Part suitable for: trucks = Dealer information = !!!!SHIPPING WORLDWIDE!!!! Send a request and we will calculate transport. pokazati kontakte pokazati kontakte pokazati kontakte Sprinter W906 waarschuwingssirene Mercedes Sprinter W906 A0015424323 Artikel nr.: V159004009N Warnsirene Mercedes Sprinter W906 A0015424323 = Firmeninformationen = Gebrauchte LKWs: Ein Service von A bis Z Der Bestand an Gebrauchtfahrzeugen von Smeets & Zonen? Dieser besteht aus ungefähr 1000 LKWs, Sattelschleppern und Lieferwagen aller Baujahre und Marken. Wir verfügen ebenfalls über eine große Auswahl an neuen und gebrauchten Fahrzeugteilen. Finden Sie in unserem Angebot nicht das, was Sie suchen? Wir bauen Ihnen gerne Ihren maßgeschneiderten LKW! = Weitere Informationen = Teil geeignet für: trucks = Firmeninformationen = !!!!SHIPPING WORLDWIDE!!!! Send a request and we will calculate transport. pokazati kontakte pokazati kontakte pokazati kontakte Sprinter W906 waarschuwingssirene Mercedes Sprinter W906 A0015424323 Artículo no.: V159004009N Sirena de advertencia mercedes sprinter w906 a0015 = Información de la empresa = Camiones de segunda mano: un servicio de pe a pa ¿El stock de vehículos de segunda mano de Smeets & Zonen? Consta de sobre mil de camiones, tractocamiones y furgonetas de cualquier año de construcción y marca. También tenemos un amplio surtido de recambios nuevos y de segunda mano. ¿En nuestra oferta no encuentra exactamente lo que está buscando? En ese caso nos será un placer construirle un camión a la medida. = Más información = Pieza adecuada para: trucks = Información de la empresa = !!!!SHIPPING WORLDWIDE!!!! Send a request and we will calculate transport. pokazati kontakte pokazati kontakte pokazati kontakte Sprinter W906 waarschuwingssirene Mercedes Sprinter W906 A0015424323 Article no.: V159004009N Sirène d'avertissement mercedes sprinter w906 a001 = Information sur la société = Camions d'occasion : un service d'A à Z Le stock de Smeets & Zonen? Il compte environ 1000 camions, tracteurs et fourgonnettes d'occasion, tous millésimes et toutes marques confondus. Nous avons également un large assortiment de pièces de rechange, neuves ou d'occasion. Et si vous ne trouvez pas exactement ce que vous cherchez, sachez que nous sommes capables d'assembler ou de transformer votre poids lourd sur mesure. = Plus d'informations = Pièce appropriée pour: trucks = Information sur la société = !!!!SHIPPING WORLDWIDE!!!! Send a request and we will calculate transport. pokazati kontakte pokazati kontakte pokazati kontakte Sprinter W906 waarschuwingssirene Mercedes Sprinter W906 A0015424323 Artikel nr.: V159004009N Waarschuwingssirene mercedes sprinter w906 a001542 = Meer informatie = Onderdeel geschikt voor: vrachtwagens Imitatie-onderdeel: nee = Bedrijfsinformatie = !!!!SHIPPING WORLDWIDE!!!! Send a request and we will calculate transport. pokazati kontakte pokazati kontakte pokazati kontakte

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! 1 Jovica Budalica / H. K. Andersen ; [sa danskog prevela Vera Jugović ; ilustrirao Gustav Hjortlund] Malkice rikna u donjem delu losija, sve ostalo uredno! 2 Što stari uradi, uvijek je dobro / H. C. Andersen ; [ilustrirao Gustav Hjortlund ; sa danskog prevela Vera Jugović] 3 Svinjar / H. C. Andersen ; [ilustrirao Gustav Hjortlund] ; [sa danskog prevela Vera Jugović] Andersen, Hans Christian 4 Slavuj, / H. C. Andersen ; [ilustrirao Gustav Hjortlund] ; [sa danskog prevela Vera Jugović] 5 Palčica / H. C. Andersen ; [ilustrirao Gustav Hjortlund] ; [sa danskog prevela Vera Jugović] Beograd : Vuk Karadžić, 1966 6 Ružno pače, / H. C. Andersen ; [ilustrirao Gustav Hjortlund] ; [sa danskog prevela Vera Jugović] 7 Princeza na zrnu graška, / H. C. Andersen ; [ilustrirao Gustav Hjortlund] ; [sa danskog prevela Vera Jugović] 8 Carevo novo odelo, / H. C. Andersen ; [ilustrirao Gustav Hjortlund] ; [sa danskog prevela Vera Jugović] 9 Veliki i mali Nikola/ H. C. Andersen ; [ilustrirao Gustav Hjortlund] ; [sa danskog prevela Vera Jugović] 10 Ognjilo / H. C. Andersen ; [ilustrirao Gustav Hjortlund] ; [sa danskog prevela Vera Jugović] Hans Kristijan Andersen (dan. Hans Christian Andersen; Odense, 2. april 1805. — Kopenhagen, 4. avgust 1875) bio je danski književnik, poznat kao pisac bajki. Paul Hazara ga je nazvao kraljem dečjih pisaca sledećim rečima: „Andersen je kralj jer niko poput njega nije znao prodreti u dušu bića i stvari.“ Andersenove bajke, od kojih je bar 3381 radova[1] prevedeno na više od 125 jezika,[2] su postale kulturno utkane u zapadnjačku kolektivnu svest, lako dostupne deci, ali predstavljanje lekcija vrline i otpornosti u suočavanju sa nesrećama za zrele čitaoce.[3] Neke od najpoznatijih bajki su Carevo novo odelo, Mala sirena, Slavuj, Snežna kraljica, Ružno pače, Palčica, i mnog druge. Njegove priče su inspirisale balete, pozorišne komade, animirane filmove, kao i akcione filmove.[4] Jedanan od Kopenhagenskih najširih i najprometnijih bulevara je nazvan „H. K. Andersenov bulevar”.[5] On je proširio tematiku bajke, razvijao narodne motive („Divlji labudi”), ali i stvarao originalne priče. Njegove priče su blistave, razumljive, bude maštu i lako mogu zaneti dete, jer je on sam umeo da mašta, uviđa razna čudesa i razmišlja kao deca. „Čitav je svet pun čudesa, ali mi smo na njih tako navikli da ih nazivamo svakodnevnim stvarima.` — izjavio je Andersen. Kvalitet njegovih bajki je, između ostalog, u tome što je uklopio poeziju u priču, unosio je nove motive, pisao bogatim, lakim i lepršavim jezikom, s puno humora ispod kojeg se često mogu naći ozbiljni, tužni, ironični motivi iz kojih deca mogu učiti — „Olovni vojnik“, ... Rođen je 2. aprila 1805. godine u mestu Odense na ostrvu Funen u Danskoj. Otac mu je bio obućar, sanjalica koji je više voleo umetnost nego zanat, a majka — nepismena pralja. On je bio jedino dete. Andersenov otac, kao i Hans, smatrao je sebe rođakom plemstva (njegova baka po očevoj strani je rekla njegovom ocu da je njihova familija pripadala višoj društvenoj klasi,[6] ali istraživanja nisu potrvrdila tu tvrdnju).[6][7] Jedna istrajna spekulacija sugeriše da je Andersen bio nelegalni sin kralja Kristijana VIII, ali je ta ideja osporavana.[6] Školovao se neredovno. Sa četrnaest godina otišao je u Kopenhagen bez prebijene pare, u potrazi za poslom kao glumac. Tamo se nije proslavio, jer je bio loš glumac, plesač i pevač. Međutim, iako je bio čudan po izgledu i ponašanju, posedovao je jedinstveni šarm, pa je pridobio simpatije mnogih bogatih porodica, pre svih porodice Kolin, naročito Jonasa Kolina, jednog od direktora Kraljevskog pozorišta u Kopenhagenu, koji je bio njegov mecena i mnogo mu pomogao.[8] Godine 1828. Andersen je završio gimnaziju[9] i upisao se na univerzitet. Njegovo prvo delo „Put peške od Holmenskog kanala do istorijskog kraja Amagera“, objavljeno 1829, slabo je prihvaćeno, ali mu je omogućilo put u Nemačku i Italiju, koji je imao veliki značaj za njegov dalji rad. Prilikom posete Velikoj Britaniji bio je gost Čarlsa Dikensa kom se on nije dopao jer je bio feminiziran, sitničav, samoljubiv i hipohondrik. Zatim je počeo da piše romane, putopise, drame, autobiografije i poeziju. Njegov sledeći roman „Improvizator“ je veoma dobro prihvaćen. Slede romani „O. T.“ i „Samo guslar“ koji su bili slabi. Od 1835. godine pa sve do smrti u malim svicima je pisao „Priče i zgode“, koje su vremenom postigle veliki uspeh. Godine 1823. Andersen je doživeo oštru kritiku Švedske enciklopedije, koja ga je optuživala da je previše „cmizdrav“, a da su njegove bajke pod velikim uticajem narodnih bajki i Hofmana. Međutim, Andesen je pre romantik i iako se u njegovim bajkama javljaju motivi iz narodnih bajki, one su pročišćene (nema surovosti — kopanje očiju i sl.) i proširene su opisima — npr. „Mala sirena“. N. A. Dobroljubov je o Andersenovim bajkama rekao sledeće: „Andersenove bajke imaju prekrasnu osobinu koja nedostaje drugim dečjim književnicima. U njima ono što postoji u stvarnosti dobija izvanredni poetički karakter, a ipak ne plaše dečju maštu svakakvim baucima i tamnim silama. Andersen oživljava obične stvari i stavlja u pokret obične nežive predmete. Kod njega se olovni vojnik tuži na svoju samoću, cveće se odaje veselom plesu, lan doživljava svakodnevne preobraze dok prelazi u niti, platno, rublje, papir. Nema ni priča u kojima se javljaju natprirodne više sile, i te bez sumnje idu u najslabije priče. No, zato su divne one priče u kojima nema uopšte ničeg fantastičnog. Takve su npr. „Carevo novo odelo“, „Devojčica sa šibicama“, „Princeza na zrnu graška“, „Saputnik“ i dr.“ Privatni život Andersen, dete siromašnih roditelja, morao je celi život da se bori protiv strogih klasnih razlika danskog društva toga doba. U svojim bajkama Andesen se često identifikuje sa osobama, nesretnim i odbačenim od društva. Jaki autobiografski elementi provejavaju kroz njegove tužne priče. Iako je već bio međunarodno priznat i prihvaćen pisac, Andersen se je osećao kao osoba odbačena od društva.[10] Nije se nikad ženio, ali je njegov interes za žene bio vidljiv. Paustovski, u svom predgovoru ruskom prevodu Andersenovih bajki, piše da je Andersenova velika i nikad uzvraćena ljubav bila Jeni Lind (šved. Jenny Lind), švedska operska pevačica koja je volela Andersenove bajke, ali ne i Andersena.[11] Po Paustovskom, Andersen nije bio muškarac privlačne spoljašnjosti kojom bi privukao ineres žena toga doba. Neke od njegovih bajki nose žigove ove neuzvraćene ljubavi („Slavuj”, na primer).[12] Na svojim putovanjima kroz Evropu je čest posetilac javnih kuća. Pisalo se mnogo o njegovoj mogućoj homoseksualnosti ali na bazi tumačenja teksta njegovih dnevnika i pisama, te dnevnika i pisama ljudi sa kojima je bio u dodiru. Kako En Klara Bom i Anja Arenstrup iz Centra H. K. Andersen na Univerzitetu u Južnoj Danskoj navode, „tačno je da postoje ambivalentni (i veoma traumatični) elementi u Andersenovom ljubavnom životu koji se tiču seksualne sfere, ali je pogrešno opisati ga kao homoseksualca i tvrditi da je imao seksualne odnose sa muškarcima, pošto nije. To bi bilo protivno njegovom moralu i religioznim idejama”.[13] Ipak, nakon njegove smrti, od 1893. godine počinje otvorena diskusija o Andersenovoj seksualnosti. Neke studije, među kojima je i ona štampana u godišnjaku Magnusa Hirschfelda 1901, govore da je on bio biseksualac, da je voleo i muškarce i žene, da su njegove veze najčešće bili ljubavni trouglovi, ali da je najverovatnije do kraja života ostao nevin.[14] Ova teorija se može potvrditi proučavanjem nekih od njegovih bajki. Na primer, postoji mogućnost da se u bajci „Mala sirena“ i romanu „O. T.“ govori o njegovoj ljubavi prema Edvardu Kolinsu, o kojem će kasnije biti reči.[15] Karijera Papirni dimničar koji je napravio Andersen Rani rad Veoma rana Andersonova bajka, „Lojna sveća” (dan. Tællelyset) otkrivena je u danskom arhivu u oktobru 2012. Priča koja je napisana tokom 1820-ih je o sveći koja se nije osećala cenjenom. Ona je napisana dok je Andersen još uvek bio u školi i posvećena je dobrotvoru u čijem porodičnom posedu je ostala dok se nije pojavila među drugim porodičnim papirima u lokalnom arhivu.[16] Godine 1829, Andersen je imao dosta uspeha sa kratkom pričom „Šetnja od Holmenovog kanala do istočne tačke ostrva Amager 1828 i 1829 godine” (dan. Fodrejse fra Holmens Kanal til Østpynten af Amager i aarene 1828 og 1829). Njen protagonista se sreće sa likovima u opsegu od Svetog Petra do mačke koja govori. Andersen je sledio taj uspeh sa pozorišnim komadom, Ljubav na tornju crkve Svetog Nikole, i kratkim tomom poema. Mada je bio relativno malo uspešan u pisanju i objavljivanju neposredno nakon toga, godine 1833. je dobio malu putnu potporu od kralja, čime mu je omogućeno da se zaputi na prvo od mnogih putovanja kroz Evropu. U kantonu Jura, u blizini Le Lokla u Švajcarskoj, Andersen je napisao priču „Agneta i Merman”. Jedno veče provedeno u italijanskom pomorskom selu Sestri Levante iste godine je inspirisalo priču „Zaliv bajki”.[17] Oktobra 1834. on je doputovao u Rim. Andersenova putovanja po Italiji su izražena u njegovoj prvoj noveli, fiktivnoj autobiografiji sa naslovom Improvizator (dan. Improvisatoren), koja je objavljena 1835. i naišla na dobar prijem.[18][19] Bajke i poezija Andersenovi inicijalni pokušaji pisanja bajki bile su revizije priča koje je čuo kao dete. Inicijalno njegove bajke nisu bile dobro prihvaćene, delom usled poteškoća pri njihovom prevođenju. Godine 1835, Andersen je objavio prva dva nastavka svojih Bajki (dan. Eventyr; lit. „fantastične priče”). Još priča, kojima je kompletiran prvi tom, je objavljeno 1837. godine. Kolekcija se sastojala od devet priča, uključujući priče „Kutija za kresivo”, „Princeza na zrnu graška”, „Palčica”, „Mala Sirena” i „Carevo novo odelo”. Kvalitet tih priča nije bio odmah prepoznat, i one su loše prodavane. U to vreme, Andersen je imao više uspeha sa svoja dva romana, O. T. (1836) i Samo violinista (1837);[20] poslednji rad je razmatrao mladi Seren Kirkegor. Znatan deo njegovog rada je inspirisala Biblija, jer je tokom njegovog detinjstva hrišćanstvo bilo veoma važno u danskoj kulturi.[21] Andersenova slika iz 1836, rad Kristijana Albrehta Jensena Nakon posete Švedskoj 1837. godine, Andersen je bio inspirisan skandinavizmom i posvetio se pisanju poeme koja bi izražavala srodnost Šveđana, Danaca i Norvežana.[22] U julu 1839, tokom posete ostrvu Fin, Andersen je napisao tekst svoje poeme Jeg er en Skandinav („Ja sam Skandinavljanin”)[22] da bi ovekovečio „lepotu nordijskog duha, način na koji se tri sestrinjske nacije postepeno zbližavaju” kao deo skandinavske nacionalna himna.[22] Kompozitor Oto Lindblad je napisao muziku za tu poemu, i kompozicija je objavljena januara 1840. Njena popularnost je dostigla vrhunac 1845, nakon čega je retko izvođena.[22] Andersen se vratio žanru bajki 1838. godine sa još jednom kolekcijom, Bajke za decu, nova kolekcija, prva knjižica (dan. Eventyr, fortalte for Børn. Ny Samling), koja se sastojala od priča „Bela rada”, „Olovni vojnik”, i „Divlji labudovi”. Godine 1845. je bila veoma uspešna za Andersena usled objavljivanja četiri prevoda njegovih bajki. „Mala sirena” se pojavila u periodičnom časopisu Bentley`s Miscellany, čemu je sledio drugi tom, Predivne priče za decu. Dva druga toma koji su naišli na entuzijastičan prijem su bili Knjiga danskih priča i Danske bajke i legende. Pregled koji se pojavio u londonskom časopisu The Athenæum (februar 1846) je izjavio za Predivne priče, „Ovo je knjiga puna života i mašte; knjiga za dede isto koliko i za unuke, čija ni jedna reč neće biti preskočena pri čitanju.”[3] Bruno Betelhajm (engl. Bruno Bettelheim), dečiji psihijatar i, za života, profesor čikaškog univerziteta, je imao strogu definiciju bajke po kojoj bajka mora biti puna vere u dobro, utešna i preobrazujuća za svoga heroja ili heroinu. Po njemu Andersenove bajke su namenjene više odraslima nego deci. Najbliža Betelhajmovoj definiciji bajke je Andersenova „Snežna kraljica” dok su „Devojčica sa šibicama” i „Mala sirena” anti-bajke, jer imaju tragičan završetak koji se nadopunjuje idejom smrti kao izbavljenjem od muka koje donosi život.[23] Nezadovoljni tragičnim završecima „Devojčice sa šibicama” i „Male sirene”, Tengren, danski ilustrator bajki, (dan. Gustaf Tenggren), je promenio završetak „Devojčice sa šibicama” tako da je devojčica na kraju zaspala u raskošnom krevetu umesto umrla od hladnoće a u Diznijevoj adaptaciji „Male sirene”, mala sirena se ne pretvara u duha nego postaje ljudsko biće.[24] Andersen je nastavio sa pisanjem i objavljivanjem bajki do 1872.[25] Putopisi Godine 1851, on je objavio veoma dobro prihvaćeni tom putopisnih skica U Švedskoj. Veliki zaljubljenik u putovanja, Andersen je objavio nekoliko drugih dugih putopisa: „Slike iz senke putovanja u Harc, Saksonsku Švajcarsku, itd. itd. u leto 1831”, „Pesnikov bazar”, „U Španiji” i „Poseta Portugalu 1866. godine”. (Zadnji opisuje njegovu posetu svojim portugalskim prijateljima Horheu i Hozeu O’Nil, koji su bili njegovi prijatelji tokom sredine 1820-ih, dok je živeo u Kopenhagenu.) U svojim putopisima, Andersen je uzimao u obzir neke od savremenih konvencija o pisanju putovanja, ali je uvek razvijao žanr koji odgovarao njegovim sopstvenim ciljevima. Svaki od njegovih putopisa kombinuje dokumentarno i opisno svedočanstvo prizora koje je video sa više filozofkim pasusima o temama poput autorstva, besmrtnosti, i o prirodi fikcije u izveštaju o književnom putovanju. Neki od njegovih putopisa, kao što je U Švedskoj, čak sadrže bajke. Tokom 1840-ih, Andersenova pažnja se vratila na pozorišne komade, ali nije imao većeg uspeha. On je imao više sreće sa objavljivanjem dela Slikovnica bez slika (1840). Druga serija bajki je počela 1838, a treća 1845. Andersen je sada bio proslavljen širom Evrope, mada je njegova rodna Danska još uvek pokazivala izvesnu rezervisanost prema njegovim delima. Između 1845. i 1864, H. C. Andersen je živeo u Kopenhagenu, na lokaciji 67 Nihavn (dan. Nyhavn), gde sada stoji memorijalna ploča.[26] Motivi Andersenove bajke su zasnovane na piščevoj mašti i njegovom životnom iskustvu. Sam piše da je „Većina onoga što je napisao odraz mene samog. Svaki lik je iz moga života. Znam ih i znao sam ih sve”.[27] Tako je Palčica i princeza iz bajke „Princeza na zrnu graška“ u stvari Henrieta, kći admirala Vulfa, a u priči „Zaručnici“ se javlja Riborga Voigtova, u koju je pisac dugo bio zaljubljen. Andersen je, osim tipičnih životinja koje su do tada bile likovi u bajkama, uveo i neke druge. Tako se javljaju bajke „Sretna porodica“ — puževi, „Klin čorba“ — miševi, „Rode“, „Ružno pače“ — labudovi i patke itd. On je uviđao sličnost pojedinih životinja sa ljudima i o njima je pisao baš onako kakve one jesu u stvarnosti. U svoje bajke je uveo i biljke, uvidevši i njihovu sličnost sa ljudima prema boji, cvetu, držanju i sl. Ovde treba spomenuti bajke „Cveće male Ide“, „Porodica iz susedstva“ i „Puž i ružin grm“ u kojima se javlja ružin grm. Andersen je oživljavao i mnoge predmete: igračke, figure, stare kuće, svakodnevne predmete, portrete, kipove, ormare, ogledala, posuđe itd. — „Olovni vojnik“, „Kresivo“, „Srećne kaljače“, „Crvene cipelice“, „Stara kuća“... Ovako se ostvaruje spona između fantazije i realnosti, bajke i života, poezije i priče, simbolike i realizma, i u ovom leži sva Andersenova veličina. Hans Kristijan Andersen je umro 4. avgusta 1875. godine. Thomas Vilhelm Pedersen (28. siječnja 1820. - 13. ožujka 1859.) bio je danski slikar i ilustrator koji je poznat po svojim ilustracijama za bajke Hansa Christiana Andersena. Bio je prvi umjetnik koji je ilustrirao Andersenova djela. Njegovi su crteži pretvoreni u drvene grafike i korišteni u danskim i njemačkim izdanjima. Lorenz Frølich (25. listopada 1820. - 25. listopada 1908.) bio je danski slikar, ilustrator, grafičar i grafičar. Frølich je rođen u Kopenhagenu u Danskoj. Otac mu je bio veletrgovac. Studirao je u Kopenhagenu kod Christoffera Wilhelma Eckersberga, u Dresdenu kod Eduarda Juliusa Bendemanna od 1843-1846 i u Parizu kod Thomasa Couturea od 1852-1853. Poslije je mnogo živio u Rimu i Parizu, gdje je stalno izlagao po salonima. Godine 1877. imenovan je profesorom na Kraljevskoj danskoj akademiji umjetnosti u Kopenhagenu. Njegove ilustracije, posebno dječjih knjiga, poznate su posvuda i važnije su od njegovih slika. Njegova kći Edma Frølich bila mu je najdraži model kad je bila beba i dijete za njegove francuske albume s Pierre-Jules Hetzelom.[2][3] Također je opskrbio originalne bakropise za Illustreret Danmarkshistorie za Folket (1853–1855) Adama Kristoffera Fabriciusa [da]; Die Götter des Nordens (1845.) i De tvende Kirketaarne (1844.) Adama Gottloba Oehlenschlägera te mnoga druga djela. Naslikao je ukras na Žalbenom sudu u Flensburgu, Schleswig-Holstein, te u nekim javnim zgradama svoje domovine.[4] Danska slikarica i umjetnica tapiserija Dagmar Olrik (1860.–1932.) i njezini pomoćnici proveli su 18 godina ukrašavajući sobu u gradskoj vijećnici u Kopenhagenu tapiserijama prema crtanim filmovima nordijske mitologije autora Frølicha...

Set za izvlačenje ležajeva i čahura s kliznim čekićem - set od 9 komadaIzvlakač koji radi uz pomoć kliznog udarnog čekića. Ovo je idealni alat za vađenje ležaja iz kućišta, koja su teško pristupačna konvencionalnim izvlakačima. Lako vađenje ležaja iz slijepih (straga) zatvorenih kućištaSnažan zahvat ležaja širenjem podesive zahvatne glaveSpriječava oštećenje kućištaOvaj komplet je prikladan za široki raspon vozila i uređaja. Prikladan kolut za skidanje možete odabrati usporedbom veličine koluta s dijelom vozila na koji ga želite postaviti. 390 mm osovina kliznog čekićaČekić: 940 g, 100 mmPromjer 8 kolutova: 8-10 mm (5/16″ -13/32″ )10-12 mm (13/32″ -15/32″ )12-14 mm (15/32″ -9/19″ )15-17 mm (9/32″ -11/16″ )17-20 mm (11/16″ -25/32″ )20-24 mm (25/32″ -15/16″ )25-29 mm (1″ -9/8″ )30-32 mm (19/16″ -5/4″ )Alat dolazi u praktičnom plastičnom koferu što mu osigurava jednostavan transport i skladištenje.

Set za izvlačenje ležajeva i čahura s kliznim čekićem - set od 9 komadaIzvlakač koji radi uz pomoć kliznog udarnog čekića.Ovo je idealni alat za vađenje ležaja iz kućišta, koja su teško pristupačna konvencionalnim izvlakačima.Lako vađenje ležaja iz slijepih (straga) zatvorenih kućištaSnažan zahvat ležaja širenjem podesive zahvatne glaveSpriječava oštećenje kućištaOvaj komplet je prikladan za široki raspon vozila i uređaja.Prikladan kolut za skidanje možete odabrati usporedbom veličine koluta s dijelom vozila na koji ga želite postaviti.390 mm osovina kliznog čekićaČekić: 940 g, 100 mmPromjer 8 kolutova:8-10 mm (5/16″ -13/32″ )10-12 mm (13/32″ -15/32″ )12-14 mm (15/32″ -9/19″ )15-17 mm (9/32″ -11/16″ )17-20 mm (11/16″ -25/32″ )20-24 mm (25/32″ -15/16″ )25-29 mm (1″ -9/8″ )30-32 mm (19/16″ -5/4″ )Alat dolazi u praktičnom plastičnom koferu što mu osigurava jednostavan transport i skladištenje.

Polovni orginalni delovi za Alfu 147 156 159 GT BRERA ALFA DELOVI - POLOVNI ORGINALNI DELOVI ZA ALFA ALFU 147 156 (2005) 159 GT BRERA . mogucnost dostave na kucnu adresu RADNO VREME od 9 do 20 h - NEDELJOM NE RADIMO Polovni orginalni delovi za Alfa Romeo POLOVNI I NOVI ORIGINALNI DELOVI ZA ALFU ALFA ROMEO 159 156 147 GT DOSTAVA BRZOM POSTOM NA VASU ADRESU U ROKU 24h! 069/510-610-0 147 156 159 GT BRERA GTA TWIN SPARK TS V6 JTS JTD JTDM MULTIYET MULTI JET 16V 1.6 1.8 2.0 1.9 2.4 Pretraga airbag alu felne alarm gume navigacija kompletan auto delovi motor limarija branik spojleri farovi stakla retrovizor sedišta alu felne CD menjač enterijer ,vrata hauba krilo hladnjak interkuler stop svetla maska maglenka viljuske ramena amortizeri gepek tapacir migavac volan anlaser alternator kompresor servo crevo klima agregat senzor abs lezaj letva sanke podizac brava centrala sportwagon ALFA 147 ALFA 156 ALFA GT ALFA 147 ALFA 156 ALFA GT ALFA 147 ALFA 156 ALFA GT Navigacija CD plejeri, radio aparati, zvucnici, kablovi, Brisaci Metlice brisaca, varijator, reostat, prestotat, Crevo za vodu, crevo za ulje, creva za gorivo, creva za vazduh, cevi, kederi, gumice, manzetne Delovi motora, glava motora, klipovi, klipnjace, ventili, hidropodizaci, radilice, bregaste, roler, spaner, remenica, pumpa za ulje uljna pumpa Elektrika Akumulator, alternator, anlaser, svecice, grejaci, bobina, sirena, centralna brava, motor brisaca Elektronika podizači prozora, senzor položaja radilice, MAP senzor, MAF senzor, leptir gasa, senzor polozaja papucice gasa, lambda sonda, prekidaci, OBD, EGR ventil Enterijer Komandna tabla, sedista, volan, centralna konzola, rucica menjaca, koza menjaca, tepih, tapacirunzi, nasloni za ruku, komande, maske… Klima uredjaj, ventilator kabine, hladnjak klime, termostat.Kocioni sistem uporne spone Kocione plocice kocioni diskovi disk, ABS, cilindar čeljusti, servo Lezajevi lezaj Limarija i karoserija Hauba, vrata, branik, retrovizor, krila, spojleri, maske hladnjaka, sajtne, usisnici menjac set kvacila, lamela, druk lager, cilindar kvacilla, plivajuci zamajac, poluosovina, homokinetički zglob, diferencijal... Rezervoar za gorivo, posuda za ulje, rashladnu tečnost, tečnost za pranje stakala... Sajla rucne kočnice, sajle gasa, sajla za otvaranje haube Hladnjak motora, pumpa za vodu, termostat.Prednji vetrobran, zadnji vetrobran, bocna stakla Farovi, far stop svetla, svetlo migavci, maglenke, svetla u kabini Felne, ratkapne, srafovi za tockove Amortizeri, viljuske, spone, kugle, ramena, zupcaste letve, servo sistem letva volana ALFA 147 ALFA 156 ALFA GT ALFA 147 ALFA 156 ALFA GT ALFA 147 ALFA 156 ALFA GT ALFA 159

Alarmni Sistem GSM Sa Dojavom Na Mobilni Telefon , neotpakovano fabricko pakovanje! GSM alarmni sistem sa automatskom dojavom preko ugrađenog GSM modula. Kompletan integrisani bezbednosni sistem za kuću, garažu, kancelariju, vikendice i drugi objekte koji zahtevaju zaštitu. odlican alarmni sistem Sva informacija na displeju. Podrška do 99 bežičnih zona! Dve žične zone. Možete da kontrolišete sistem alarma GSM koristeći telefon ili isporučeni daljinski upravljač. Informacija o provali odvija se putem dojave SMS i telefonskim pozivima na brojeve navedene od strane korisnika. U slučaju isključenja spoljašnjeg napajanja, uređaj ima svoju bateriju i nezavisnu memoriju. Moguće je povezati dodatne bežične senzore, kao što su senzor pokreta, vatre detektor, detektor gasa, senzor za razbijanje stakla. . . Alarmni sistem koristi multi-band GSM-modul, tako da ima dosta prednosti i korisnih funkcija. Kratak opis proizvoda GSM alarmni sistem. Sistem može da zove do 6 korisničkih brojeva i da šalje SMS domaćinu kada je alarm aktiviran. Pored toga , možete da kontrolišete sistem sa Vašeg mobilnog telefona bilo gde i bilo kada . Ovaj alarmni sistem se široko koristi za domacinstva , prodavnice, u bolnicama, školama , bibliotekama, bankama, finansijskim kancelarijama, fabrikama , magacinima , itd Integrisani GSM komunikator, pored kojeg ne postoji limit na daljinu u slučaju uzbune. Podrška GSM / CDMA mobilnih telefona. Može da se programira do 6 brojeva telefona: korisnik / policija / monitoring centr i td . Ako se uzbuna nastavlja , brojevi će biti birani redno. Daljinski upravljač omogučava aktiviranje/deaktiviranje , panik alarm Funkcija "crne kutije" audio snimanje u slučaju provale. Kontrolišite sistem sa mobilnog telefona bilo gde i bilo kada, samo treba da unesete PIN kod iz sigurnosnih razloga . Podržava sve vrste bežičnih / žičnih senzora (NC/NO kontakti ): kao što su PIR detektori , vratne (GAP) senzori, senzori dimnih gasova , panik dugmad, itd. 2 relejna izlaza na raspolaganju za priključak spoljnjih uređaja i žičnih senzora. Daljinsko podešavanje Laka instalacija i upravljanje. Ugrađena baterija može da nastavi sa radom pri nestanku struje. Radi svuda gde ima GSM signal, pa je veoma pogodan za vikend kuće, garaže, brodove, i druge udaljene objekte gde nema 220v. Tehnički parametri Prosečna snaga : AC / DC adapter 1A Bežični prijem rastojanje : > = 100m Radna frekvencija : 315 ili 433 MHz, GSM 900 - 1800MHz Radni napon : DC12V , AC 220/110V Broj bežičnih zona 99 Radna temperatura / vlažnost -10 do + 40 / 90 % Sirena 110 dB Napon 12V / 1A napajanje ugrađeni mikrofon ugrađeni zvučnik glasovne dubliranje Komplet sadrži: 1 GSM glavni panel alarmnog sistema 1 bežični PIR detektora pokreta sa nosačem 1 bežični magnetni senzor za vrata/prozor 2 bežična daljinska upravljača 1 Sirenu visoke jačine 110db 1 AC-DC Adapter za napajanje 12V==1A 1 Uputstvo na engleskom centrala ima instaliranu punjivu bateriju. Na stanju imamo i senzore 1200 din komad Ukoliko želite nešto da poručite: Alarmni Sistem GSM Sa Dojavom Na Mobilni Telefon

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! U originalnoj kutiji. Bajka je posebna književna vrsta, koja može biti narodna, usmena tvorevina ili autorska, umetnička. Naziv bajka dolazi od reči bajati - čarati, lečiti boljku tajanstvenim rečima.[1] U većini bajki između prirodnog i natprirodnog, stvarnog i izmišljenog nema pravih suprotnosti, odnosno prelaz iz različitih svetova za junaka je bezbolan i lako ostvarljiv. Likovi su ustaljeni, tipski. Prisutni su karakteristični rodbinski odnosi, poput odnosa maćehe i pastorke ili nekoliko braće, pri čemu je najmlađi obično nosilac radnje. Među likovima se, osim porodičnih, pojavljuju i likovi koji su nosioci nekog društvenog statusa, poput kraljeva, prinčeva, princeza ili slugu. Natprirodna dešavanja u bajkama igraju važnu ulogu. Junak bajke živi okružen čarolijama dobrih vila i zlih veštica, patuljaka ili džinova, zmajeva, aždaja i zahvalnih životinja. Glavni junak bajke je nosilac pozitivnih osobina i najčešće ruši neki tabu ili zabranu. Radnja bajke se zasniva na vraćanju ravnoteže koja je na početku bajke poremećena. U bajci se često prelaze velika prostranstva da bi se zadatak ostvario. Bajke najčešće imaju srećne završetke, jer pravda na kraju trijumfuje. Za razliku od mitova i legendi, bajka se ne prenosi kao verodostojna povest. Ona se kazuje kao izmišljena priča, u kojoj nema podataka o vremenu i mestu zbivanja. Tako ona obično počinje sa Bio jednom, Bio jednom jedan car. Junak bajke je bezimen, kao i zemlja u koju stupa. Otud se bajka lako prenosi sa pokolenja na pokolenje, od jednog naroda drugome, putujući, kao i njeni junaci preko sedam voda i sedam gora. Sistemsko zapisivanje i izdavanje bajki započinje u Evropi krajem XVII veka. Od tada su i neki pisci, ugledajući se na stil usmene bajke, počeli da pišu slične maštovite priče, namenjene prvenstveno deci. [2] Elementi bajke su utkani i u srednjovekovne viteške romane i u renesansne epove, kakav je Aristov `Besni Rolando`, jedna od italijanskih parodija starog francuskog junačkog speva `Ep o Rolandu`. Izloženost raznim čarolijama bajoslovnog sveta bila je izražena već u antičkom romanu, kakv je Apulejov `Zlatni magarac`. Tradiciji takvog romana kao što je `Etiopika` od Heliodora pripadaju i razne ljubavne povesti koje se završavaju venčanjem zaljubljenih posle niza čudesno savladanih prepreka. Primećeno je da se u tu shemu dobro uklapaju i rani srpski romani iz pera Milovana Vidakovića. U svetu su najslavnije bajke braće Grim, Šarla Peroa, Hansa Kristijana Andersena i Oskara Vajlda. Srpske narodne bajke je sakupio Vuk Stefanović Karadžić.... - Andersen Hans Kristijan Andersen (dan. Hans Christian Andersen; Odense, 2. april 1805. — Kopenhagen, 4. avgust 1875) bio je danski književnik, poznat kao pisac bajki. Paul Hazara ga je nazvao kraljem dečjih pisaca sledećim rečima: „Andersen je kralj jer niko poput njega nije znao prodreti u dušu bića i stvari.“ Andersenove bajke, od kojih je bar 3381 radova[1] prevedeno na više od 125 jezika,[2] su postale kulturno utkane u zapadnjačku kolektivnu svest, lako dostupne deci, ali predstavljanje lekcija vrline i otpornosti u suočavanju sa nesrećama za zrele čitaoce.[3] Neke od najpoznatijih bajki su Carevo novo odelo, Mala sirena, Slavuj, Snežna kraljica, Ružno pače, Palčica, i mnog druge. Njegove priče su inspirisale balete, pozorišne komade, animirane filmove, kao i akcione filmove.[4] Jedanan od Kopenhagenskih najširih i najprometnijih bulevara je nazvan „H. K. Andersenov bulevar”.[5] On je proširio tematiku bajke, razvijao narodne motive („Divlji labudi”), ali i stvarao originalne priče. Njegove priče su blistave, razumljive, bude maštu i lako mogu zaneti dete, jer je on sam umeo da mašta, uviđa razna čudesa i razmišlja kao deca. „Čitav je svet pun čudesa, ali mi smo na njih tako navikli da ih nazivamo svakodnevnim stvarima.` — izjavio je Andersen. Kvalitet njegovih bajki je, između ostalog, u tome što je uklopio poeziju u priču, unosio je nove motive, pisao bogatim, lakim i lepršavim jezikom, s puno humora ispod kojeg se često mogu naći ozbiljni, tužni, ironični motivi iz kojih deca mogu učiti — „Olovni vojnik“, ... Rođen je 2. aprila 1805. godine u mestu Odense na ostrvu Funen u Danskoj. Otac mu je bio obućar, sanjalica koji je više voleo umetnost nego zanat, a majka — nepismena pralja. On je bio jedino dete. Andersenov otac, kao i Hans, smatrao je sebe rođakom plemstva (njegova baka po očevoj strani je rekla njegovom ocu da je njihova familija pripadala višoj društvenoj klasi,[6] ali istraživanja nisu potrvrdila tu tvrdnju).[6][7] Jedna istrajna spekulacija sugeriše da je Andersen bio nelegalni sin kralja Kristijana VIII, ali je ta ideja osporavana.[6] Školovao se neredovno. Sa četrnaest godina otišao je u Kopenhagen bez prebijene pare, u potrazi za poslom kao glumac. Tamo se nije proslavio, jer je bio loš glumac, plesač i pevač. Međutim, iako je bio čudan po izgledu i ponašanju, posedovao je jedinstveni šarm, pa je pridobio simpatije mnogih bogatih porodica, pre svih porodice Kolin, naročito Jonasa Kolina, jednog od direktora Kraljevskog pozorišta u Kopenhagenu, koji je bio njegov mecena i mnogo mu pomogao.[8] Godine 1828. Andersen je završio gimnaziju[9] i upisao se na univerzitet. Njegovo prvo delo „Put peške od Holmenskog kanala do istorijskog kraja Amagera“, objavljeno 1829, slabo je prihvaćeno, ali mu je omogućilo put u Nemačku i Italiju, koji je imao veliki značaj za njegov dalji rad. Prilikom posete Velikoj Britaniji bio je gost Čarlsa Dikensa kom se on nije dopao jer je bio feminiziran, sitničav, samoljubiv i hipohondrik. Zatim je počeo da piše romane, putopise, drame, autobiografije i poeziju. Njegov sledeći roman „Improvizator“ je veoma dobro prihvaćen. Slede romani „O. T.“ i „Samo guslar“ koji su bili slabi. Od 1835. godine pa sve do smrti u malim svicima je pisao „Priče i zgode“, koje su vremenom postigle veliki uspeh. Godine 1823. Andersen je doživeo oštru kritiku Švedske enciklopedije, koja ga je optuživala da je previše „cmizdrav“, a da su njegove bajke pod velikim uticajem narodnih bajki i Hofmana. Međutim, Andesen je pre romantik i iako se u njegovim bajkama javljaju motivi iz narodnih bajki, one su pročišćene (nema surovosti — kopanje očiju i sl.) i proširene su opisima — npr. „Mala sirena“. N. A. Dobroljubov je o Andersenovim bajkama rekao sledeće: „Andersenove bajke imaju prekrasnu osobinu koja nedostaje drugim dečjim književnicima. U njima ono što postoji u stvarnosti dobija izvanredni poetički karakter, a ipak ne plaše dečju maštu svakakvim baucima i tamnim silama. Andersen oživljava obične stvari i stavlja u pokret obične nežive predmete. Kod njega se olovni vojnik tuži na svoju samoću, cveće se odaje veselom plesu, lan doživljava svakodnevne preobraze dok prelazi u niti, platno, rublje, papir. Nema ni priča u kojima se javljaju natprirodne više sile, i te bez sumnje idu u najslabije priče. No, zato su divne one priče u kojima nema uopšte ničeg fantastičnog. Takve su npr. „Carevo novo odelo“, „Devojčica sa šibicama“, „Princeza na zrnu graška“, „Saputnik“ i dr.“ Privatni život Andersen, dete siromašnih roditelja, morao je celi život da se bori protiv strogih klasnih razlika danskog društva toga doba. U svojim bajkama Andesen se često identifikuje sa osobama, nesretnim i odbačenim od društva. Jaki autobiografski elementi provejavaju kroz njegove tužne priče. Iako je već bio međunarodno priznat i prihvaćen pisac, Andersen se je osećao kao osoba odbačena od društva.[10] Nije se nikad ženio, ali je njegov interes za žene bio vidljiv. Paustovski, u svom predgovoru ruskom prevodu Andersenovih bajki, piše da je Andersenova velika i nikad uzvraćena ljubav bila Jeni Lind (šved. Jenny Lind), švedska operska pevačica koja je volela Andersenove bajke, ali ne i Andersena.[11] Po Paustovskom, Andersen nije bio muškarac privlačne spoljašnjosti kojom bi privukao ineres žena toga doba. Neke od njegovih bajki nose žigove ove neuzvraćene ljubavi („Slavuj”, na primer).[12] Na svojim putovanjima kroz Evropu je čest posetilac javnih kuća. Pisalo se mnogo o njegovoj mogućoj homoseksualnosti ali na bazi tumačenja teksta njegovih dnevnika i pisama, te dnevnika i pisama ljudi sa kojima je bio u dodiru. Kako En Klara Bom i Anja Arenstrup iz Centra H. K. Andersen na Univerzitetu u Južnoj Danskoj navode, „tačno je da postoje ambivalentni (i veoma traumatični) elementi u Andersenovom ljubavnom životu koji se tiču seksualne sfere, ali je pogrešno opisati ga kao homoseksualca i tvrditi da je imao seksualne odnose sa muškarcima, pošto nije. To bi bilo protivno njegovom moralu i religioznim idejama”.[13] Ipak, nakon njegove smrti, od 1893. godine počinje otvorena diskusija o Andersenovoj seksualnosti. Neke studije, među kojima je i ona štampana u godišnjaku Magnusa Hirschfelda 1901, govore da je on bio biseksualac, da je voleo i muškarce i žene, da su njegove veze najčešće bili ljubavni trouglovi, ali da je najverovatnije do kraja života ostao nevin.[14] Ova teorija se može potvrditi proučavanjem nekih od njegovih bajki. Na primer, postoji mogućnost da se u bajci „Mala sirena“ i romanu „O. T.“ govori o njegovoj ljubavi prema Edvardu Kolinsu, o kojem će kasnije biti reči.[15] Karijera Papirni dimničar koji je napravio Andersen Rani rad Veoma rana Andersonova bajka, „Lojna sveća” (dan. Tællelyset) otkrivena je u danskom arhivu u oktobru 2012. Priča koja je napisana tokom 1820-ih je o sveći koja se nije osećala cenjenom. Ona je napisana dok je Andersen još uvek bio u školi i posvećena je dobrotvoru u čijem porodičnom posedu je ostala dok se nije pojavila među drugim porodičnim papirima u lokalnom arhivu.[16] Godine 1829, Andersen je imao dosta uspeha sa kratkom pričom „Šetnja od Holmenovog kanala do istočne tačke ostrva Amager 1828 i 1829 godine” (dan. Fodrejse fra Holmens Kanal til Østpynten af Amager i aarene 1828 og 1829). Njen protagonista se sreće sa likovima u opsegu od Svetog Petra do mačke koja govori. Andersen je sledio taj uspeh sa pozorišnim komadom, Ljubav na tornju crkve Svetog Nikole, i kratkim tomom poema. Mada je bio relativno malo uspešan u pisanju i objavljivanju neposredno nakon toga, godine 1833. je dobio malu putnu potporu od kralja, čime mu je omogućeno da se zaputi na prvo od mnogih putovanja kroz Evropu. U kantonu Jura, u blizini Le Lokla u Švajcarskoj, Andersen je napisao priču „Agneta i Merman”. Jedno veče provedeno u italijanskom pomorskom selu Sestri Levante iste godine je inspirisalo priču „Zaliv bajki”.[17] Oktobra 1834. on je doputovao u Rim. Andersenova putovanja po Italiji su izražena u njegovoj prvoj noveli, fiktivnoj autobiografiji sa naslovom Improvizator (dan. Improvisatoren), koja je objavljena 1835. i naišla na dobar prijem.[18][19] Bajke i poezija Andersenovi inicijalni pokušaji pisanja bajki bile su revizije priča koje je čuo kao dete. Inicijalno njegove bajke nisu bile dobro prihvaćene, delom usled poteškoća pri njihovom prevođenju. Godine 1835, Andersen je objavio prva dva nastavka svojih Bajki (dan. Eventyr; lit. „fantastične priče”). Još priča, kojima je kompletiran prvi tom, je objavljeno 1837. godine. Kolekcija se sastojala od devet priča, uključujući priče „Kutija za kresivo”, „Princeza na zrnu graška”, „Palčica”, „Mala Sirena” i „Carevo novo odelo”. Kvalitet tih priča nije bio odmah prepoznat, i one su loše prodavane. U to vreme, Andersen je imao više uspeha sa svoja dva romana, O. T. (1836) i Samo violinista (1837);[20] poslednji rad je razmatrao mladi Seren Kirkegor. Znatan deo njegovog rada je inspirisala Biblija, jer je tokom njegovog detinjstva hrišćanstvo bilo veoma važno u danskoj kulturi.[21] Andersenova slika iz 1836, rad Kristijana Albrehta Jensena Nakon posete Švedskoj 1837. godine, Andersen je bio inspirisan skandinavizmom i posvetio se pisanju poeme koja bi izražavala srodnost Šveđana, Danaca i Norvežana.[22] U julu 1839, tokom posete ostrvu Fin, Andersen je napisao tekst svoje poeme Jeg er en Skandinav („Ja sam Skandinavljanin”)[22] da bi ovekovečio „lepotu nordijskog duha, način na koji se tri sestrinjske nacije postepeno zbližavaju” kao deo skandinavske nacionalna himna.[22] Kompozitor Oto Lindblad je napisao muziku za tu poemu, i kompozicija je objavljena januara 1840. Njena popularnost je dostigla vrhunac 1845, nakon čega je retko izvođena.[22] Andersen se vratio žanru bajki 1838. godine sa još jednom kolekcijom, Bajke za decu, nova kolekcija, prva knjižica (dan. Eventyr, fortalte for Børn. Ny Samling), koja se sastojala od priča „Bela rada”, „Olovni vojnik”, i „Divlji labudovi”. Godine 1845. je bila veoma uspešna za Andersena usled objavljivanja četiri prevoda njegovih bajki. „Mala sirena” se pojavila u periodičnom časopisu Bentley`s Miscellany, čemu je sledio drugi tom, Predivne priče za decu. Dva druga toma koji su naišli na entuzijastičan prijem su bili Knjiga danskih priča i Danske bajke i legende. Pregled koji se pojavio u londonskom časopisu The Athenæum (februar 1846) je izjavio za Predivne priče, „Ovo je knjiga puna života i mašte; knjiga za dede isto koliko i za unuke, čija ni jedna reč neće biti preskočena pri čitanju.”[3] Bruno Betelhajm (engl. Bruno Bettelheim), dečiji psihijatar i, za života, profesor čikaškog univerziteta, je imao strogu definiciju bajke po kojoj bajka mora biti puna vere u dobro, utešna i preobrazujuća za svoga heroja ili heroinu. Po njemu Andersenove bajke su namenjene više odraslima nego deci. Najbliža Betelhajmovoj definiciji bajke je Andersenova „Snežna kraljica” dok su „Devojčica sa šibicama” i „Mala sirena” anti-bajke, jer imaju tragičan završetak koji se nadopunjuje idejom smrti kao izbavljenjem od muka koje donosi život.[23] Nezadovoljni tragičnim završecima „Devojčice sa šibicama” i „Male sirene”, Tengren, danski ilustrator bajki, (dan. Gustaf Tenggren), je promenio završetak „Devojčice sa šibicama” tako da je devojčica na kraju zaspala u raskošnom krevetu umesto umrla od hladnoće a u Diznijevoj adaptaciji „Male sirene”, mala sirena se ne pretvara u duha nego postaje ljudsko biće.[24] Andersen je nastavio sa pisanjem i objavljivanjem bajki do 1872.[25] Putopisi Godine 1851, on je objavio veoma dobro prihvaćeni tom putopisnih skica U Švedskoj. Veliki zaljubljenik u putovanja, Andersen je objavio nekoliko drugih dugih putopisa: „Slike iz senke putovanja u Harc, Saksonsku Švajcarsku, itd. itd. u leto 1831”, „Pesnikov bazar”, „U Španiji” i „Poseta Portugalu 1866. godine”. (Zadnji opisuje njegovu posetu svojim portugalskim prijateljima Horheu i Hozeu O’Nil, koji su bili njegovi prijatelji tokom sredine 1820-ih, dok je živeo u Kopenhagenu.) U svojim putopisima, Andersen je uzimao u obzir neke od savremenih konvencija o pisanju putovanja, ali je uvek razvijao žanr koji odgovarao njegovim sopstvenim ciljevima. Svaki od njegovih putopisa kombinuje dokumentarno i opisno svedočanstvo prizora koje je video sa više filozofkim pasusima o temama poput autorstva, besmrtnosti, i o prirodi fikcije u izveštaju o književnom putovanju. Neki od njegovih putopisa, kao što je U Švedskoj, čak sadrže bajke. Tokom 1840-ih, Andersenova pažnja se vratila na pozorišne komade, ali nije imao većeg uspeha. On je imao više sreće sa objavljivanjem dela Slikovnica bez slika (1840). Druga serija bajki je počela 1838, a treća 1845. Andersen je sada bio proslavljen širom Evrope, mada je njegova rodna Danska još uvek pokazivala izvesnu rezervisanost prema njegovim delima. Između 1845. i 1864, H. C. Andersen je živeo u Kopenhagenu, na lokaciji 67 Nihavn (dan. Nyhavn), gde sada stoji memorijalna ploča.[26] Motivi Andersenove bajke su zasnovane na piščevoj mašti i njegovom životnom iskustvu. Sam piše da je „Većina onoga što je napisao odraz mene samog. Svaki lik je iz moga života. Znam ih i znao sam ih sve”.[27] Tako je Palčica i princeza iz bajke „Princeza na zrnu graška“ u stvari Henrieta, kći admirala Vulfa, a u priči „Zaručnici“ se javlja Riborga Voigtova, u koju je pisac dugo bio zaljubljen. Andersen je, osim tipičnih životinja koje su do tada bile likovi u bajkama, uveo i neke druge. Tako se javljaju bajke „Sretna porodica“ — puževi, „Klin čorba“ — miševi, „Rode“, „Ružno pače“ — labudovi i patke itd. On je uviđao sličnost pojedinih životinja sa ljudima i o njima je pisao baš onako kakve one jesu u stvarnosti. U svoje bajke je uveo i biljke, uvidevši i njihovu sličnost sa ljudima prema boji, cvetu, držanju i sl. Ovde treba spomenuti bajke „Cveće male Ide“, „Porodica iz susedstva“ i „Puž i ružin grm“ u kojima se javlja ružin grm. Andersen je oživljavao i mnoge predmete: igračke, figure, stare kuće, svakodnevne predmete, portrete, kipove, ormare, ogledala, posuđe itd. — „Olovni vojnik“, „Kresivo“, „Srećne kaljače“, „Crvene cipelice“, „Stara kuća“... Ovako se ostvaruje spona između fantazije i realnosti, bajke i života, poezije i priče, simbolike i realizma, i u ovom leži sva Andersenova veličina. Hans Kristijan Andersen je umro 4. avgusta 1875. godine. Thomas Vilhelm Pedersen (28. siječnja 1820. - 13. ožujka 1859.) bio je danski slikar i ilustrator koji je poznat po svojim ilustracijama za bajke Hansa Christiana Andersena. Bio je prvi umjetnik koji je ilustrirao Andersenova djela. Njegovi su crteži pretvoreni u drvene grafike i korišteni u danskim i njemačkim izdanjima. Lorenz Frølich (25. listopada 1820. - 25. listopada 1908.) bio je danski slikar, ilustrator, grafičar i grafičar. Frølich je rođen u Kopenhagenu u Danskoj. Otac mu je bio veletrgovac. Studirao je u Kopenhagenu kod Christoffera Wilhelma Eckersberga, u Dresdenu kod Eduarda Juliusa Bendemanna od 1843-1846 i u Parizu kod Thomasa Couturea od 1852-1853. Poslije je mnogo živio u Rimu i Parizu, gdje je stalno izlagao po salonima. Godine 1877. imenovan je profesorom na Kraljevskoj danskoj akademiji umjetnosti u Kopenhagenu. Njegove ilustracije, posebno dječjih knjiga, poznate su posvuda i važnije su od njegovih slika. Njegova kći Edma Frølich bila mu je najdraži model kad je bila beba i dijete za njegove francuske albume s Pierre-Jules Hetzelom.[2][3] Također je opskrbio originalne bakropise za Illustreret Danmarkshistorie za Folket (1853–1855) Adama Kristoffera Fabriciusa [da]; Die Götter des Nordens (1845.) i De tvende Kirketaarne (1844.) Adama Gottloba Oehlenschlägera te mnoga druga djela. Naslikao je ukras na Žalbenom sudu u Flensburgu, Schleswig-Holstein, te u nekim javnim zgradama svoje domovine.[4] Danska slikarica i umjetnica tapiserija Dagmar Olrik (1860.–1932.) i njezini pomoćnici proveli su 18 godina ukrašavajući sobu u gradskoj vijećnici u Kopenhagenu tapiserijama prema crtanim filmovima nordijske mitologije autora Frølicha... - Sarl Pero Šarl Pero (franc. Charles Perrault; 12. januar 1628 — 16. maj 1703.) smatra se začetnikom moderne evropske bajke. Po profesiji advokat, zajedno sa svojom braćom Pjerom i Klodom pokazivao je interesovanje za književnost svoga vremena. Živeo je u vreme klasicizma. Biografija Pero je najpre radio kao činovnik zadužen za kraljevska zdanja. Književni ugled počeo je da stiče oko 1660. godine jednostavnijom poezijom i ljubavnim pesmama, a proveo ostatak života u unapređivanju znanja o književnosti i umetnosti. Godine 1671. izabran je za člana Francuske akademije, koja se uskoro oštro podelila na tradicionaliste i moderniste. Pero je podržao modernije poglede jer, mislio je, kako god civilizacija napreduje, tako napreduje i književnost, te je zbog toga stara književnost neizbežno grublja i varvarskija od moderne. U svojoj pesmi „Doba Luja Velikog“ postavio je moderne pisce poput Molijera i Fransoa de Malerbea iznad klasičnih grčkih i rimskih pisaca. Sa svojim demokratskim uverenjima, Šarl Pero se sudario sa klasicističkom doktrinom Nikole Boaloa. U to vreme u književnosti su vladali antički motivi, tzv. visoka književnost i pravilan klasicistički stih. Pero je ustao protiv aristokratskog klasicizma, boreći se za uvođenje tema iz svakodnevnog života. Uzimajući inspiraciju iz naroda, ali i nadograđujući folklor svojim stvaralačkim duhom, Pero je na najbolji mogući način pokazao koliko su nezaobilazna iskustva narodne tradicije ako se koriste za stvaranje originalnih književnih dela. Godine 1696. bez potpisa je objavio svoju prvu priču pod nazivom „Uspavana lepotica“. Naredne godine objavio je svoju prvu knjigu pod naslovom „Priče i bajke iz starih vremena s poukom“. Pored „Uspavane lepotice“, tu se našlo još sedam bajki: „Crvenkapa“, „Mačak u čizmama“, „Pepeljuga“ i druge. Bajke Šarla Peroa su opšte prihvaćene kako kod dece, tako i kod odraslih, budući da zadovoljavaju nekoliko jednostavnih uslova: napisane su jednostavnim, razumljivim jezikom, sa uzbudljivim sadržajem i neskrivenom moralnom poukom. Peroove bajke ostavile su dubok trag u budućoj književnosti za decu. Njihov uticaj se oseća u književnom radu braće Grim, Andersena, Puškina i drugih. Petar Čajkovski je skladao muziku za balet na osnovu Peroove bajke „Uspavana lepotica”. Bio je član Francuske akademije, na poziciji 23, 1671-1703. Bajke Šarla Peroa Crvenkapica Trnova ružica Mačak u čizmama Vila Rike s čuperkom (Kraljević Čuperak) Palčić Frulaš iz Hamelina Plavobradi Doktor Sveznalić Pčelinja matica Četvorica snalažljive braće Šestorica prijatelja na putu oko sveta Magareća koža Grizelda Zvezdana kiša Federiko i Katalina Tri želje Zlatokosa Čudesni muzičar Bela mišica Kralj Mida Pepeljuga Roland Vuk i sedam jarića - Braca Grim Braća Grim (nem. Brüder Grimm) su Jakob i Vilhelm Grim, koji su slavni po objavljivanju zbirka nemačkih bajki, (nem. Kinder- und Hausmärchen) („Dečje i porodične priče“) (1812.), drugog sveska 1814. („1815“ na naslovnici), kao i mnogih drugih izdanja tokom života. Braća Grim su začetnici umetničke bajke kao i Šarl Pero. Veze sa srpskom književnošću Braća Grim su znali i srpski jezik i deo bajki su preuzeli sa srpskog jezika. Bili su i u vezi sa Vukom Stefanovićem Karadžićem. Bajke braće Grim Detaljnije: Bajke braće Grim Snežana i sedam patuljaka Pepeljuga Ivica i Marica Crvenkapa Hrabri krojač Toma palčić Ramplstilskin ili Cvilidreta Zlatna guska Zlatokosa Kralj žaba Ivica i Marica Stočiću, postavi se Bratac i sestrica Vila Perka Tri brata Trnova Ružica...

Pozovite za delove RENAULT RENO modela CLIO KLIO OD 1998-2015, MEGANE MEGAN OD 1999-2015, SCENIC SENIK OD 1999-2015, GRANDE SCENIC OD 2003-2015 SCENIC RX4 4X4 OD 2000-2003 LAGUNA OD 2001-2013, MODUS 2003-2009 TWINGO 1998-2015 KANGOO-KANGU 1998-2014 i najnovije modele RENAULT vozila primamo narudžbe i donosimo iz Italije. Mogućnost nabavke delova iz inostranstva po narudžbi kao i originalnih novih. Remont manuelnih menjača po najpovoljnijim cenama uz šest meseci garancije. Na stanju uvek imamo i širok asortiman novih delova iz kopije, po povoljnim cenama. Nove Felne za Punto, Stilo, 307, 207, 308, 406, Clio, Twingo, Dacia, C3, C4, C5, Grande Punto, Astra G, CorsaC D Direktni uvoznici novih čeličnih felni 5, 5x14" 4x98 20€ -Fiat Punto, Bravo a, Marea, Idea, Nova Panda, Palio... 5, 5x14" 4x100 20€ -Renault-Dacia 6x15" 4x98 25€ - Fiat Stilo, Novi Bravo, Multipla, Lancia Lybra i Delta... 6x15" 4x100 25€ - Grande Punto- Opel 6x15" 4x100 25€ - Renault- Dacia 6x15" 4x108 25€ - Peugeot Pezo - Citroen Isporuka AKS ili BEX kurirskim službama ili lično kod nas. Mogućnost plaćanja preko računa Preko 14000 prodatih komada i preko 4000 zadovoljnih mušterija. Garancija na kvalitet Pozovite za nove felne . GARANCIJA na ispravnost delova a u većini slučajeva i na određen vremenski rok Cevi i delovi od gume Creva za vodu, creva za ulje, creva za gorivo, creva za vazduh, cevi, dihtunzi, kederi, gumice, manžetne, i slično Delovi motora Blok motora, glava motora, turbina, cilindri, klipovi, klipnjače, ventili, hi odizači ventila, vođice ventila, radilice, bregaste, karike, hilzne, semerinzi, zupčasti kaiš, klinasti kaiš, PK kaiš, zatezači kaiševa, roleri kaiševa, španeri kaiševa, remenice, pumpa za ulje... Elektrika Akumulator, alternator, anlaser, svećice, grejači, razvodna ruka, razvodna kapa, komutator, platine, kablovi, kleme, bobina, sirena, centralna brava, motor brisača... Elektronika ECU, ABS računar, Airbag računar, ostali računari, podizači prozora, senzor položaja radilice, MAP senzor, MAF senzor, KNOCK senzor, senzor leptira gasa, senzor položaja papučice gasa, ostali senzori, lambda sonda, prekidači, OBD, EGR ventil, elektronski ventili, relei, ostali elektronski uređaji... Enterijer Komandna tabla, sedišta, volan, centralna konzola, ručica menjača, koža menjača, tepisi, tapacirunzi, nasloni za ruku, ručice, komande, maske… Filteri Filteri za vazduh, filteri za ulje, filteri za gorivo, fileri za gas, filteri kabine Klimatizacija i grejanje Klima uređaj, ventilator kabine, hladnjak klime, termostat... Kočioni sistem Kočione pločice, paknovi, kočioni diskovi, doboši, ABS, kočioni klipovi, kočioni cilindri, kočione čeljusti, servo, senzor istrošenosti pločica... Kozmetika Patosnice, presvlake, obloge volana, osveživači, šampon za pranje auta, polir paste, vosak za auto, kokpit sprejevi, i slično Ležajevi Sve vrste ležajeva, glavčina, ležaj... Limarija Hauba, vrata, retrovizori, krila, spojleri, prednje maske, maske hladnjaka, sajtne, usisnici... Prenosni sistem Delovi menjača i kardana, set kvačila, lamela, druk lager, cilindar kvačila, plivajući zamajac, poluosovina, homokinetički zglob, diferencijal... Rezervoari i posude Rezervoar za gorivo, ostali rezervoari i posude za ulje, rashladnu tečnost, tečnost za pranje stakala... Sistem hlađenja motora Hladnjak motora, pumpa za vodu, termostat... Sistem napajanja gorivom Pumpa za gorivo, karburator, dizne, turbo punjači, turbo kompresori... Stakla Prednji vetrobran, zadnji vetrobran, bočna stakla, stakleni krov Svetlosne grupe Farovi, stop svetla, ksenoni, migavci, maglenke, svetla u kabini Točkovi Felne, ratkapne, šrafovi za točkove, distanceri, ventili... Trap Amortizeri, viljuške, spone, kugle, ramena, zupčaste letve, servo sistem... Motori 1.2 8v, 1,2 16v, 1,4 8v, 1,4 16v, 1,6 16v, 1,8 16v, 2,0 16v BENZINSKI Motori DIEZEL 1,5 DCI ( 48,60,63,74,76,78,81KW) 1,9 DCI (74,75,88,96) 2,0 DCI (110,125KW)

Pozovite za delove RENAULT RENO modela CLIO KLIO OD 1998-2015, MEGANE MEGAN OD 1999-2015, SCENIC SENIK OD 1999-2015, GRANDE SCENIC OD 2003-2015 SCENIC RX4 4X4 OD 2000-2003 LAGUNA OD 2001-2013, MODUS 2003-2009 TWINGO 1998-2015 KANGOO-KANGU 1998-2014 i najnovije modele RENAULT vozila primamo narudžbe i donosimo iz Italije. Mogućnost nabavke delova iz inostranstva po narudžbi kao i originalnih novih. Remont manuelnih menjača po najpovoljnijim cenama uz šest meseci garancije. Na stanju uvek imamo i širok asortiman novih delova iz kopije, po povoljnim cenama. Nove Felne za Punto, Stilo, 307, 207, 308, 406, Clio, Twingo, Dacia, C3, C4, C5, Grande Punto, Astra G, CorsaC D Direktni uvoznici novih čeličnih felni 5, 5x14" 4x98 20€ -Fiat Punto, Bravo a, Marea, Idea, Nova Panda, Palio... 5, 5x14" 4x100 20€ -Renault-Dacia 6x15" 4x98 25€ - Fiat Stilo, Novi Bravo, Multipla, Lancia Lybra i Delta... 6x15" 4x100 25€ - Grande Punto- Opel 6x15" 4x100 25€ - Renault- Dacia 6x15" 4x108 25€ - Peugeot Pezo - Citroen Isporuka AKS ili BEX kurirskim službama ili lično kod nas. Mogućnost plaćanja preko računa Preko 14000 prodatih komada i preko 4000 zadovoljnih mušterija. Garancija na kvalitet Pozovite za nove felne . GARANCIJA na ispravnost delova a u većini slučajeva i na određen vremenski rok Cevi i delovi od gume Creva za vodu, creva za ulje, creva za gorivo, creva za vazduh, cevi, dihtunzi, kederi, gumice, manžetne, i slično Delovi motora Blok motora, glava motora, turbina, cilindri, klipovi, klipnjače, ventili, hi odizači ventila, vođice ventila, radilice, bregaste, karike, hilzne, semerinzi, zupčasti kaiš, klinasti kaiš, PK kaiš, zatezači kaiševa, roleri kaiševa, španeri kaiševa, remenice, pumpa za ulje... Elektrika Akumulator, alternator, anlaser, svećice, grejači, razvodna ruka, razvodna kapa, komutator, platine, kablovi, kleme, bobina, sirena, centralna brava, motor brisača... Elektronika ECU, ABS računar, Airbag računar, ostali računari, podizači prozora, senzor položaja radilice, MAP senzor, MAF senzor, KNOCK senzor, senzor leptira gasa, senzor položaja papučice gasa, ostali senzori, lambda sonda, prekidači, OBD, EGR ventil, elektronski ventili, relei, ostali elektronski uređaji... Enterijer Komandna tabla, sedišta, volan, centralna konzola, ručica menjača, koža menjača, tepisi, tapacirunzi, nasloni za ruku, ručice, komande, maske… Filteri Filteri za vazduh, filteri za ulje, filteri za gorivo, fileri za gas, filteri kabine Klimatizacija i grejanje Klima uređaj, ventilator kabine, hladnjak klime, termostat... Kočioni sistem Kočione pločice, paknovi, kočioni diskovi, doboši, ABS, kočioni klipovi, kočioni cilindri, kočione čeljusti, servo, senzor istrošenosti pločica... Kozmetika Patosnice, presvlake, obloge volana, osveživači, šampon za pranje auta, polir paste, vosak za auto, kokpit sprejevi, i slično Ležajevi Sve vrste ležajeva, glavčina, ležaj... Limarija Hauba, vrata, retrovizori, krila, spojleri, prednje maske, maske hladnjaka, sajtne, usisnici... Prenosni sistem Delovi menjača i kardana, set kvačila, lamela, druk lager, cilindar kvačila, plivajući zamajac, poluosovina, homokinetički zglob, diferencijal... Rezervoari i posude Rezervoar za gorivo, ostali rezervoari i posude za ulje, rashladnu tečnost, tečnost za pranje stakala... Sistem hlađenja motora Hladnjak motora, pumpa za vodu, termostat... Sistem napajanja gorivom Pumpa za gorivo, karburator, dizne, turbo punjači, turbo kompresori... Stakla Prednji vetrobran, zadnji vetrobran, bočna stakla, stakleni krov Svetlosne grupe Farovi, stop svetla, ksenoni, migavci, maglenke, svetla u kabini Točkovi Felne, ratkapne, šrafovi za točkove, distanceri, ventili... Trap Amortizeri, viljuške, spone, kugle, ramena, zupčaste letve, servo sistem... Motori 1.2 8v, 1,2 16v, 1,4 8v, 1,4 16v, 1,6 16v, 1,8 16v, 2,0 16v BENZINSKI Motori DIEZEL 1,5 DCI ( 48,60,63,74,76,78,81KW) 1,9 DCI (74,75,88,96) 2,0 DCI (110,125KW)

Pozovite za delove RENAULT RENO modela CLIO KLIO OD 1998-2015, MEGANE MEGAN OD 1999-2015, SCENIC SENIK OD 1999-2015, GRANDE SCENIC OD 2003-2015 SCENIC RX4 4X4 OD 2000-2003 LAGUNA OD 2001-2013, MODUS 2003-2009 TWINGO 1998-2015 KANGOO-KANGU 1998-2014 i najnovije modele RENAULT vozila primamo narudžbe i donosimo iz Italije. Mogućnost nabavke delova iz inostranstva po narudžbi kao i originalnih novih. Remont manuelnih menjača po najpovoljnijim cenama uz šest meseci garancije. Na stanju uvek imamo i širok asortiman novih delova iz kopije, po povoljnim cenama. Nove Felne za Punto, Stilo, 307, 207, 308, 406, Clio, Twingo, Dacia, C3, C4, C5, Grande Punto, Astra G, CorsaC D Direktni uvoznici novih čeličnih felni 5, 5x14" 4x98 20€ -Fiat Punto, Bravo a, Marea, Idea, Nova Panda, Palio... 5, 5x14" 4x100 20€ -Renault-Dacia 6x15" 4x98 25€ - Fiat Stilo, Novi Bravo, Multipla, Lancia Lybra i Delta... 6x15" 4x100 25€ - Grande Punto- Opel 6x15" 4x100 25€ - Renault- Dacia 6x15" 4x108 25€ - Peugeot Pezo - Citroen Isporuka AKS ili BEX kurirskim službama ili lično kod nas. Mogućnost plaćanja preko računa Preko 14000 prodatih komada i preko 4000 zadovoljnih mušterija. Garancija na kvalitet Pozovite za nove felne . GARANCIJA na ispravnost delova a u većini slučajeva i na određen vremenski rok Cevi i delovi od gume Creva za vodu, creva za ulje, creva za gorivo, creva za vazduh, cevi, dihtunzi, kederi, gumice, manžetne, i slično Delovi motora Blok motora, glava motora, turbina, cilindri, klipovi, klipnjače, ventili, hi odizači ventila, vođice ventila, radilice, bregaste, karike, hilzne, semerinzi, zupčasti kaiš, klinasti kaiš, PK kaiš, zatezači kaiševa, roleri kaiševa, španeri kaiševa, remenice, pumpa za ulje... Elektrika Akumulator, alternator, anlaser, svećice, grejači, razvodna ruka, razvodna kapa, komutator, platine, kablovi, kleme, bobina, sirena, centralna brava, motor brisača... Elektronika ECU, ABS računar, Airbag računar, ostali računari, podizači prozora, senzor položaja radilice, MAP senzor, MAF senzor, KNOCK senzor, senzor leptira gasa, senzor položaja papučice gasa, ostali senzori, lambda sonda, prekidači, OBD, EGR ventil, elektronski ventili, relei, ostali elektronski uređaji... Enterijer Komandna tabla, sedišta, volan, centralna konzola, ručica menjača, koža menjača, tepisi, tapacirunzi, nasloni za ruku, ručice, komande, maske… Filteri Filteri za vazduh, filteri za ulje, filteri za gorivo, fileri za gas, filteri kabine Klimatizacija i grejanje Klima uređaj, ventilator kabine, hladnjak klime, termostat... Kočioni sistem Kočione pločice, paknovi, kočioni diskovi, doboši, ABS, kočioni klipovi, kočioni cilindri, kočione čeljusti, servo, senzor istrošenosti pločica... Kozmetika Patosnice, presvlake, obloge volana, osveživači, šampon za pranje auta, polir paste, vosak za auto, kokpit sprejevi, i slično Ležajevi Sve vrste ležajeva, glavčina, ležaj... Limarija Hauba, vrata, retrovizori, krila, spojleri, prednje maske, maske hladnjaka, sajtne, usisnici... Prenosni sistem Delovi menjača i kardana, set kvačila, lamela, druk lager, cilindar kvačila, plivajući zamajac, poluosovina, homokinetički zglob, diferencijal... Rezervoari i posude Rezervoar za gorivo, ostali rezervoari i posude za ulje, rashladnu tečnost, tečnost za pranje stakala... Sistem hlađenja motora Hladnjak motora, pumpa za vodu, termostat... Sistem napajanja gorivom Pumpa za gorivo, karburator, dizne, turbo punjači, turbo kompresori... Stakla Prednji vetrobran, zadnji vetrobran, bočna stakla, stakleni krov Svetlosne grupe Farovi, stop svetla, ksenoni, migavci, maglenke, svetla u kabini Točkovi Felne, ratkapne, šrafovi za točkove, distanceri, ventili... Trap Amortizeri, viljuške, spone, kugle, ramena, zupčaste letve, servo sistem... Motori 1.2 8v, 1,2 16v, 1,4 8v, 1,4 16v, 1,6 16v, 1,8 16v, 2,0 16v BENZINSKI Motori DIEZEL 1,5 DCI ( 48,60,63,74,76,78,81KW) 1,9 DCI (74,75,88,96) 2,0 DCI (110,125KW)

Pozovite za delove RENAULT RENO modela CLIO KLIO OD 1998-2015, MEGANE MEGAN OD 1999-2015, SCENIC SENIK OD 1999-2015, GRANDE SCENIC OD 2003-2015 SCENIC RX4 4X4 OD 2000-2003 LAGUNA OD 2001-2013, MODUS 2003-2009 TWINGO 1998-2015 KANGOO-KANGU 1998-2014 i najnovije modele RENAULT vozila primamo narudžbe i donosimo iz Italije. Mogućnost nabavke delova iz inostranstva po narudžbi kao i originalnih novih. Remont manuelnih menjača po najpovoljnijim cenama uz šest meseci garancije. Na stanju uvek imamo i širok asortiman novih delova iz kopije, po povoljnim cenama. Nove Felne za Punto, Stilo, 307, 207, 308, 406, Clio, Twingo, Dacia, C3, C4, C5, Grande Punto, Astra G, CorsaC D Direktni uvoznici novih čeličnih felni 5, 5x14" 4x98 20€ -Fiat Punto, Bravo a, Marea, Idea, Nova Panda, Palio... 5, 5x14" 4x100 20€ -Renault-Dacia 6x15" 4x98 25€ - Fiat Stilo, Novi Bravo, Multipla, Lancia Lybra i Delta... 6x15" 4x100 25€ - Grande Punto- Opel 6x15" 4x100 25€ - Renault- Dacia 6x15" 4x108 25€ - Peugeot Pezo - Citroen Isporuka AKS ili BEX kurirskim službama ili lično kod nas. Mogućnost plaćanja preko računa Preko 14000 prodatih komada i preko 4000 zadovoljnih mušterija. Garancija na kvalitet Pozovite za nove felne . GARANCIJA na ispravnost delova a u većini slučajeva i na određen vremenski rok Cevi i delovi od gume Creva za vodu, creva za ulje, creva za gorivo, creva za vazduh, cevi, dihtunzi, kederi, gumice, manžetne, i slično Delovi motora Blok motora, glava motora, turbina, cilindri, klipovi, klipnjače, ventili, hi odizači ventila, vođice ventila, radilice, bregaste, karike, hilzne, semerinzi, zupčasti kaiš, klinasti kaiš, PK kaiš, zatezači kaiševa, roleri kaiševa, španeri kaiševa, remenice, pumpa za ulje... Elektrika Akumulator, alternator, anlaser, svećice, grejači, razvodna ruka, razvodna kapa, komutator, platine, kablovi, kleme, bobina, sirena, centralna brava, motor brisača... Elektronika ECU, ABS računar, Airbag računar, ostali računari, podizači prozora, senzor položaja radilice, MAP senzor, MAF senzor, KNOCK senzor, senzor leptira gasa, senzor položaja papučice gasa, ostali senzori, lambda sonda, prekidači, OBD, EGR ventil, elektronski ventili, relei, ostali elektronski uređaji... Enterijer Komandna tabla, sedišta, volan, centralna konzola, ručica menjača, koža menjača, tepisi, tapacirunzi, nasloni za ruku, ručice, komande, maske… Filteri Filteri za vazduh, filteri za ulje, filteri za gorivo, fileri za gas, filteri kabine Klimatizacija i grejanje Klima uređaj, ventilator kabine, hladnjak klime, termostat... Kočioni sistem Kočione pločice, paknovi, kočioni diskovi, doboši, ABS, kočioni klipovi, kočioni cilindri, kočione čeljusti, servo, senzor istrošenosti pločica... Kozmetika Patosnice, presvlake, obloge volana, osveživači, šampon za pranje auta, polir paste, vosak za auto, kokpit sprejevi, i slično Ležajevi Sve vrste ležajeva, glavčina, ležaj... Limarija Hauba, vrata, retrovizori, krila, spojleri, prednje maske, maske hladnjaka, sajtne, usisnici... Prenosni sistem Delovi menjača i kardana, set kvačila, lamela, druk lager, cilindar kvačila, plivajući zamajac, poluosovina, homokinetički zglob, diferencijal... Rezervoari i posude Rezervoar za gorivo, ostali rezervoari i posude za ulje, rashladnu tečnost, tečnost za pranje stakala... Sistem hlađenja motora Hladnjak motora, pumpa za vodu, termostat... Sistem napajanja gorivom Pumpa za gorivo, karburator, dizne, turbo punjači, turbo kompresori... Stakla Prednji vetrobran, zadnji vetrobran, bočna stakla, stakleni krov Svetlosne grupe Farovi, stop svetla, ksenoni, migavci, maglenke, svetla u kabini Točkovi Felne, ratkapne, šrafovi za točkove, distanceri, ventili... Trap Amortizeri, viljuške, spone, kugle, ramena, zupčaste letve, servo sistem... Motori 1.2 8v, 1,2 16v, 1,4 8v, 1,4 16v, 1,6 16v, 1,8 16v, 2,0 16v BENZINSKI Motori DIEZEL 1,5 DCI ( 48,60,63,74,76,78,81KW) 1,9 DCI (74,75,88,96) 2,0 DCI (110,125KW)

Bluetooth bežična tehnologijaAudio streaming i kontrola (A2DP, AVRCP) Pomoću ugrađenog Bluetooth zvuka možete slušati i kontrolirati pjesme pohranjene na vašem iPhoneu ili Android pametnom telefonu - sve bežično. Ekstra visokokvalitetna reprodukcija može se postići i kompatibilnošću FLAC koja omogućava komprimovanje digitalnog zvuka u formatu bez gubitaka. Pored ponovljene i nasumične reprodukcije muzičkih datoteka, pjesme možete lako pretraživati i pomoću funkcije pregledavanja. Samo potražite i odaberite pesmu koju želite čuti sa imena mape i imena pjesama. JVC Streaming DJ Povežite do 5 Bluetooth uređaja istovremeno, omogućavajući vama i vašim prijateljima da naizmjenično strimujete muziku poput DJ-a. Pomaknite se do utora i postignite maksimalno pumpanje zabave. Informacije o slaboj bateriji Kad se baterija povezanog Bluetooth uređaja isprazni, začuje se zvučni signal i na prijemniku se pojavi "LOW BATTERY". Optimizacija zvukaK2 tehnologija za poboljšani digitalni kvalitet zvuka K2 je JVC originalna tehnologija koja reproducira izvorni glavni zvuk širenjem frekvencijskog opsega. Na primjer, K2 će proširiti digitalne podatke audio CD-a snimljenih na 44,1 kHz na 192 kHz. Takođe je moguće ponovo stvoriti visokofrekventni opseg iznad 20kHz koji je presečen tokom formatiranja CD-a. Vremensko poravnanje Odabirom vrste zvučnika i udaljenosti do središta položaja za slušanje, prijemnik će automatski prilagoditi vrijeme izlaza zvuka iz svakog zvučnika, tako da će zvuk iz svakog zvučnika stići točno u isto vrijeme na zvučnik. položaj slušanja. Aplikacija za daljinsko upravljanje (Android) Upravljajte izvorom prijemnika direktno sa pametnog telefona jednostavnim pokretima prsta pomoću aplikacije "JVC Remote" * (sada dostupne za Android). Možete čak prilagoditi postavke zvuka i sa pametnog telefona videti detaljne informacije o izvoru, poput naslova pjesme, imena izvođača, omota albuma itd. TEHNIČKE KARAKTERISTIKE UREĐAJA: Displej • Music Sync. Učinak• Tip ekrana VA LCD zaslon• LCD boja Bela• Boja tastera: Crvena• Automatsko zatamnjenje• Kontrola osvjetljenja Osnovne karakteristike: • Odvojiva ploča• ISO konektor Reprodukcija medija: • MP3 kompatibilan s oznakom USB• WMA kompatibilan s oznakom USB• WAV kompatibilan s oznakom USB• FLAC kompatibilan s oznakom USB (do 96 kHz / 24 bit) Bluetooth kontrola • Ugrađeni Bluetooth (Verzija 4.2, žičani mikrofon uključen)• Hands Free poziv (HFP 1.7 širokopojasni govor)• 2 telefona stalna veza• Audio streaming i kontrola (A2DP, AVRCP)• Glasovno biranje (potreban mobilni telefon kompatibilan sa prepoznavanjem glasa)• Profil za pristup telefonskom imeniku (PBAP)• Podržani audio formati AAC / SBC• 5 BT-audio veza [JVC Streaming DJ] Android kontrola • Android reprodukcija muzike (putem Bluetootha (R))• Spotify Control (putem Bluetootha (R)) USB • Pozicija Prednji• USB napajanje (1,5A) Tjuner • Sistem radio potaka (RDS)• Unaprijed postavljene stanice 18FM + 6AM• Snažna memorija stanice (za FM)• Memorija unaprijed podešenog tjunera (za isključivanje napajanja)FM• Frekvencijski opseg 87,5 - 108,0 MHzAM• Frekvencijski opseg (MW) 531 - 1,611 kHz (9 kHz), (LW) 153 - 279 kHz (9 kHz) Audio • Maksimalna izlazna snaga 50W x 4 / 50W x 2 + subwoofer (4 ohma) 50W x 1• Snaga pune propusnosti (pri manje od 1% THD) 22W x 4• Izravna veza sa subwooferom (Mono Lch)• EQ (grafički ekvilajzer sa 13 opsega)• Unaprijed postavljeni EQ (11 unaprijed postavljenih)• Kontrola glasnoće• Visokopropusni filter / niskopropusni filter• K2 tehnologija• Vremensko poravnanje• Poboljšanje prostora• Zvučni odgovor• Sound Lift• Volume EQ• Bass Boost Ulazi i izlazi • AUX ulaz 1 (prednji)• Izlazni terminali (par) 1 par (može se izabrati stražnji / subwoofer)• Izlaz za subwoofer sa kontrolom nivoa / frekvencije (nivo -50 do +10)• Izlazni nivo subwoofera 2.5V• Predizlazni nivo 2.5V Dimenzije i težina uređaja: • Dimenzije (Š x V x D)• Veličina instalacije 182 x 53 x 100 mm• Težina 0,6 kg• Jedinična težina u pojedinačnom pakovanju 0,9 kgSve dodatne informacije dostupne na: Viber, WhatsApp, poziv, SMS, sasomange poruka - 069/12 00 350