Univerzalne ratkapne za kola, izrađene od visokokvalitetne elastične plastike, otporne na niske temperature. Savršeno naležu na felnu, zahvaljujući podešavanjima sa zadnje strane (normalno i zategnuto). Predviđeno je i mesto za ventil koje olakšava ugradnju. Poreklo: Kina Cena je za komplet: 4 komada.

Prodajem gume Tigar Wintera na felnama od audija 100 namontirane tuboles. Cena po komadu 15 evra ili sve tri za 40 evra. Na dve dubina šare 5mm a na jednoj oko 4,5mm. Prodajem 4 felne na njima je namontiran tuboles ventil za 40 evra u kompletu ili 12 evra po komadu PRODAJEM Audi 100 C3 karavan 1990. god benzinac 2.0 , 85Kw u DELOVIMA. Auto udaren sa prednje strane i rasturen u delove. Pre udara auto sređen mehanički i elektro u odlično stanje. Prednja i zadnja sedišta u kompletu za 60 evra . Sedišta su u dobrom stanju, čitava i nisu oštećena. Motor, menjač u odličnom stanju. Ležajevi prednjeg točka zamenjeni SKF-ovi (u kompletu amortizer sa glavčinom i oprugom). kočioni cilindri. Lamela i korpa zamenjene i prešle oko 8000km. Kompletan enterijer u dobrom stanju. Hladnjak nov. Alnaser i alternator urađeni, instrument tabla bez sata i ostalo. Ravne brave na vratima. Razni sitni elementi i sl. Metalno korito za plinsku bocu koje se ubacuje u deo gde ide rezervni tošak pravljeno namenski za bocu Levi far skoro nov kupljen pre dve godine u odličnom stanju Razni drugi delovi

FIAT 14 PUNTO KLASIK pod šraf (PLAVI znak). NOVE, CENA je za GARNITURU od 4 RATKAPNE sa 4 znaka FIAT, UPAKOVANE, ISPORUČUJU SE U GARNITURI (4. komada). Proverite veličinu točka, naknadne reklamacije što se veličine RATKAPNI tiče ne uvažavam. Poručite ih preko VIBER-a, WHATSAPP-a, SMSom ili POZIVOM na 064/5738943. Postavljaju se ispod šrafova felne ( prilikom postavljanja tri šrafa se odvrnu dok četvrti ostaje na felni).Ratkapne i oznake koje se nalaze na njima nisu originalni. Napomena: Prilikom pranja u perionici ne prinositi pištolj za pranje blizu ratkapne (ne bliže od 1m), zbog velikog pritiska vode u pištolju, da ne bi došlo do oštećenja farbe i oznake na ratkapni.LIČNO preuzimanje u Novom Sadu, uz prethodni dogovor oko dolaska. Za oštecenja prilikom transporta, NE ODGOVARAM (ratkapne su adekvatno zaštićene, upakovane i sa oznakom LOMLJIVO). Dostava, NIJE UKLJUČENA U CENU, na teritoriji cele Srbije kurirskom službom.

FIAT 14 PUNTO KLASIK pod šraf (BORDO znak). Poručite ih preko VIBER-a, WHATSAPP-a, SMSom, POZIVOM na 064/5738943. 
NOVE, CENA je za GARNITURU od 4 RATKAPNE sa 4 znaka FIAT, UPAKOVANE, ISPORUČUJU SE U GARNITURI (4. komada). Proverite veličinu točka, naknadne reklamacije što se veličine RATKAPNI tiče ne uvažavam. 
 Postavljaju se ispod šrafova felne ( prilikom postavljanja tri šrafa se odvrnu dok četvrti ostaje na felni). Ratkapne i oznake koje se nalaze na njima nisu originalni. Napomena: Prilikom pranja u perionici ne prinositi pištolj za pranje blizu ratkapne (ne bliže od 1m), zbog velikog pritiska vode u pištolju, da ne bi došlo do oštećenja farbe i oznake na ratkapni.LIČNO preuzimanje u Novom Sadu, uz prethodni dogovor oko dolaska. Za oštecenja prilikom transporta, NE ODGOVARAM (ratkapne su adekvatno zaštićene, upakovane i sa oznakom LOMLJIVO). Dostava, NIJE UKLJUČENA U CENU, na teritoriji cele Srbije kurirskom službom.

Univerzalne ratkapne za kola, proizvod je izražen od kvalitetne elastične plastike, koja je  otporna na niske temperature.  Podesivo podešavanje sa zadnje strane, odlično leže na felnu. Ugradnju olakšava predviđeno mesto za ventil. Cena je za komplet: 4 komada.

Univerzalne ratkapne za kola, proizvod je izražen od kvalitetne elastične plastike, koja je  otporna na niske temperature.  Podesivo podešavanje sa zadnje strane, odlično leže na felnu. Ugradnju olakšava predviđeno mesto za ventil. Cena je za komplet: 4 komada.

Univerzalne ratkapne za kola, proizvod je izražen od kvalitetne elastične plastike, koja je  otporna na niske temperature.  Podesivo podešavanje sa zadnje strane, odlično leže na felnu. Ugradnju olakšava predviđeno mesto za ventil. Cena je za komplet: 4 komada.

NOVO – 2600 sa poštarinom Elastične ratkapne od vrhunske elastične abs plastike. Uz kupljene ratkapne dobijate  vezice gratis za osiguravanje ratkapni.4 kom – 2200dinŠirok asortiman ratkapni.Ne prodajem na komad !Odgovaraju na sve putničke modele marke Citroen sa čeličnom felnom 14

Univerzalne ratkapne za kola, proizvod je izražen od kvalitetne elastične plastike, koja je  otporna na niske temperature.  Podesivo podešavanje sa zadnje strane, odlično leže na felnu. Ugradnju olakšava predviđeno mesto za ventil. Cena je za komplet: 4 komada.

Univerzalne ratkapne za kola, proizvod je izražen od kvalitetne elastične plastike, koja je  otporna na niske temperature.  Podesivo podešavanje sa zadnje strane, odlično leže na felnu. Ugradnju olakšava predviđeno mesto za ventil. Cena je za komplet: 4 komada.

Univerzalne ratkapne za kola, proizvod je izražen od kvalitetne elastične plastike, koja je  otporna na niske temperature.  Podesivo podešavanje sa zadnje strane, odlično leže na felnu. Ugradnju olakšava predviđeno mesto za ventil. Cena je za komplet: 4 komada.

Univerzalne ratkapne za kola, proizvod je izražen od kvalitetne elastične plastike, koja je  otporna na niske temperature.  Podesivo podešavanje sa zadnje strane, odlično leže na felnu. Ugradnju olakšava predviđeno mesto za ventil. Cena je za komplet: 4 komada.

NOVO – 2600 sa poštarinom Elastične ratkapne od vrhunske elastične abs plastike. Uz kupljene ratkapne dobijate  vezice gratis za osiguravanje ratkapni.4 kom – 2200dinŠirok asortiman ratkapni.Ne prodajem na komad !Odgovaraju na sve putničke modele marke Renault sa čeličnom felnom 14

(CENA OVOG DELA JE 10€). Celicna felna 4 X 98 X 58.1mm za Fiatove automobile. Na svom automobilu mozete po svojoj zelji menjati dimenziju tockova, pa tako na primer ako na svom autu imate 13-ice, vi umesto toga mozete montirati 14-ice, pa cak i 15-ice. Najcesce vozaci menjaju velicinu svojih tockova radi estetike, ali ima i onih koji stavljaju felne i gume veceg promera kako bi podigli visinu vozila, sto je narocito dobro za voznju po losim putevima. Retko ko prelazi sa vecih tockova na manje-nize, jer nema nekog valjanog razloga za to, osim mozda sto su felne i gume manjih dimenzija jeftinije, ali to i nije neka znacajna razlika, pa to skoro niko i ne radi. Nije problem leti kada je lepo vreme voziti sa niskoprofilnim 17-icama na lepim aluminijumskim felnama, jer je put cist i lako cete uociti i izbocine i rupe po putu, ali kad dodje zima i kad sneg pokrije i "lezece policajce" i rupe, moze se desiti da naletite na njih i onda sledi kupovina i nove gume, a i felne. Neki vozaci, koji imaju uslove za skladistenje 4 tocka, leti voze na primer niskoprofilne 17-ice na alu felnama, a kad dodje zima, na kola nabacuju 15-ice (balonke) na celicnim felnama. Ako sa 17-ica prelazite na 16-ice, a narocito ako prelazite na 15-ice, gledajte da vam te gume ne budu niskoprofilne, vec takozvane balonke, kako ne biste previse spustili auto, pa da vam uljni karter, auspuh, diferencijal ili neki drugi deo ne bude previse nizak i da vam kaci po izbocinama na putu, tipa lezecih policajaca. Prilikom stavljanja drugih felni mora se voditi racuna da iste ne kace o kociona klesta, glavcinu, amortizer ili nesto drugo. Nekad se desi da stavljanjem felni istih dimenzija, ali sa drugog modela auta, dodje do kacenja, a razlog tome je drugaciji offset-ET ili izbacenost "srca" felne, odnosno onaj deo koji naleze na glavcinu i kroz koji se srafe brezoni. Offset ili skraceno ET je rastojanje izmedju mesta montaze na glavcini na zadnjem delu felne (srce felne) i centralne linije tocka. Offset se meri u milimetrima i moze biti nula, pozitivan ili negativan. Kad se kaze da je ET nula, to znaci da je gledano sa strane, onaj centralni deo koji naleze na glavcinu (srce felne), tacno na sredinu felne, znaci niti je izbacen, niti je ubacen. Kad se kaze da je ET Pozitivan, to znaci da je taj centralni deo, u odnosu na sredinu felne, pomeren ka prednjoj strani felne ili ka spoljnoj strani, strani koja ide ka rubu krila ili strani koju mi vidimo, kada bocno gledamo u vozilo. Negativan offset je ET gde je "srce" felne uvuceno ka unutrasnjem-zadnjem delu felne. Ukoliko preterate sa negativnim ET-om, distancerima i sirinom gume, moze se desiti da vam ista kaci o rub krila, sto moze biti opasno. Kazem distancerima, jer ima ljudi koji vole da im raspon guma ne istoj osovini bude sto veci, a nekad toliko preteraju, da im spoljni obod gume cese o ivicu krila, sto dovodi do secenja gume, a to moze biti opasno na velikim brzinama. Vodite racuna jer sto je distancer deblji, manje ce brezon ulaziti u glavcinu i losije ce drzati tocak. U nekim zemljama nije dozvoljeno da felna izlazi van ruba blatobrana, pa zato neki vozaci stavljaju plasticne rubove ili specijalne lajsne, kako bi mogli da montiraju felne sa manjim ET-om. Sto je ET manji, felna vise izlazi ka rubu krila. Centralna rupa. Centralna rupa je vazna jer omogucava brzu montazu felne i pravilno balansiranje tocka. Ukoliko stavljate felne sa nekog vozila koji ima raspon rupa na primer 4x98mm ali je centralna rupa manja, mozete kod strugara prosiriti otvor na felni. Ako kupite felnu koja ima vecu centralnu rupu, onda vam strugar moze napraviti prsten koji cete uvariti i tako smanjiti rupu, ali u praksi to retko ko radi na celicnim felnama. Najcesce se ljudi odlucuje za felne veceg promera i to za 1 ili 2 broja. Na primer ako je na njihovim kolima trenutno felna precnika 15 inci, onda stavljaju 16 ili 17 inci. Kada se tako stavljaju felne veceg precnika, onda se montiraju sire gume sa nizim bocnim profilom, kako bi se sto manje menjao obim tocka, visina vozila i kako bi se ne bi remetilo ocitavanje brzine. Jedan od trikova koji su koristili taksisti prilikom bazdarenja taksimetara je upravo taj sa obimom tocka. O cemu se radi? Taksimetar radi tako sto je preko menjaca povezan sa tockovima i on belezi koliko se puta tocak okrene na jednom kilometru. Posto je duznost svakog taksiste da jednom godisnje ode na stelovanje-bazdarenje taksimetra, on tom prilikom na vozilo namontira tockove sa vecim obimom od onih koje inace vozi. Kad stigne u servis, ovlasceno lice sedne sa taksistom, prikaci neki instrument na kolima i sa taksistom predje rastojanje od tacke A do tacke B koje iznosi 1000 metara. Tom prilikom serviser je zabelezio da se tocak na tom odstojanju okrenuo recimo 1000 puta i on sad na osnovu toga nasteluje taksimetar tako da za tih 1000 metara taksimetar otkuca 200dinara. Kad majstor usteluje taksimetar, taksista ode kuci i stavi tockove manjih dimenzija i sad da bi sa tim tockovima presao taj isti put, potrebno je recimo da se tocak okrene par puta vise i sad zbog tih par puta vise taksimetar od tockova dobija informaciju da je presao recimo 1030 metara, umesto 1000metara. Posto znamo da se voznja placa po predjenom putu, taj put od 30 metara placa musterija za put koji u stvari nije presla. Pomocu matematike se moze tacno preracunati koliko ce taksimetar vise otkucati, ali da znate da je razlika vrlo mala, odprilike nekih 3%, sto bi znacilo da bi musterija na svakih 100 dinara platila i dodatnih 3, a imajuci u vidu da je prosecna cena voznje po Beogradu nekih 700dinara, dolazimo do zakljucka da bi takvu voznju umesto 700, platila 721 dinara sto je skoro zanemarljivo Zbog ove male razlike ne mozete sa sigurnoscu tvrditi da nesto nije u redu, cak i ako svakodnevno putujete na istoj relaciji, zato sto taksimetar ne belezi samo predjeni put, vec i cekanje u mestu, odnosno cekanje na semaforima, u kolonama i tako dalje. Razlika od 21 dinara je za musteriju mala, ali ako gledamo sa strane taksiste, to mozemo posmatrati ovako: Jedna voznja je 21 dinar. 21 dinar puta 20 voznji danas jednako je 420 dinara na dan. 420 dinara dnevno puta 30 dana u mesecu jednako je 12600 dinara ili taman koliko treba da se plati porez i dazbine. Naravno, ovo je verovatno samo izmisljotina, ja ne verujem da su taksisti takvi. Ukoliko montirate felne sa drugog vozila i razlicitog ET-a, obavezno proverite da li one kace o kociona klesta ili o glavcinu. Najbolje je felnu probati sa namontiranom gumom, jer je guma sira od felne, pa se moze desiti da iako ste probali felnu i ona nigde ne kaci, nakon montaze gume, njen unutrasnji deo kaci o amortizer, podkrilo ili nesto drugo, a njen spoljni deo kaci o rub krila, sto moze biti itekako opasno, jer se guma na taj nacin moze iseci. Ukoliko ste namontirali tocak, a felna kaci o kociona klesta ili guma kaci o amortizer, ovaj problem mozete resiti postavljanjem distancera, tako recimo, ako vam felna Na Fiat Puntu 2 kaci o kociona klesta, postavicete celicni distancer velicine 4x98x5mm i centralnom rupom 58.1 (odgovara od Zastave 101 ili Juga), tako cete ceo tocak izbaciti ka vani za 5mm. Ukoliko je i to malo, a ima mesta da tocak jos ide vani, mozete postaviti jos jedan ili 2 distancera, ali onda morate naci duze brezone, jer postavljanjem tih distancera, smanjujete broj navoja na brezonu, koji ulaze u glavcinu. Kada kupujete felne na primer za Fiat Stila, Punta ili bilo koji drugi Fiat, vodite racuna da felne budu 4X98X58.1mm, sto bi u prevodu znacilo, da se felna drzi na 4 srafa, da je raspon od sredine jedne rupe do druge po dijagonali 98mm i da je precnik srednje rupe 58.1mm. Mnogi ce vam reci da su montirali felne od nekog Opela ili Golfa i da to moze, ali znajte da je kod njih raspon rupa 4X100 i da je zbog toga razlika od centra jedne rupe, do centra druge rupe po dijagonali 2mm u odnosu na Fiata gde je taj raspon 98mm. Moguce je namontirati takvu felnu, ali na silu i zavrtanjem brezona pod kosinom, odnosno onako kako ne treba. Zbog ovoga, mnogi posle dolaze kod mene da kupuju glavcine, jer im je to ukoseno zavrtanje brezona ostetilo navoj u glavcini. Oznacavanje felni Na unutrasnjoj strani felne mozete pronaci ovakvu oznaku: 5 ½ J x 14 H2 4x98 ET35 Pogledajmo sta znaci svaki od ovih simobola. 5 ½ - Unutrasnja sirina felne u incima (5 ½ x 25.4mm= 139.7mm) J - Oznaka oblika oblika felne na mestu gde stopa gume naleze na felnu. x - Oznacava konstrukciju felne iz jednog komada 14 - Nominalni precnik felne u incima (14 x 25.4mm= 355.6mm). H2 - Tip prirubnice felne. Prirubnica felne je ispupcenje na felni na mestu gde stopa gume naleze na felnu koje sprecava spadanje gume na unutrasnju stranu felne. 4X98 - Broj 4 je broj brezona na felni, a broj 98 je rastojanje u milimetrime od centra jedne rupe do centra druge rupe, mereno po dijagonali. ET35 - ET je offset tj. rastojanje izmedju "srca felne i centralne linije tocka. NAPOMENA: Tekstovi su pisani na osnovu licnog dugogodisnjeg iskustva i znanja, a ponekad i uz pomoc podataka prikupljenih sa interneta. Tekstovi nisu namenjeni profesionalnim auto-mehanicarima, auto-elektricarima i ostalim profesionalcima koji se bave popravljanjem i odrzavanjem vozila, vec obicnim vozacima, koji bi mozda hteli da saznaju nesto vise. Trudio sam se da sto bolje i jednostavnije opisem delove koje prodajem i njihovu funkciju i ukoliko se negde i potkrala neka greska, ona nije namerna. Bicu zahvalan svakom, ko primeti neku neispravnost i o tome me obavesti putem mail-a na [email protected] ili porukom na 064/6639623.

Cena: 15 € Vrsta gume: Zimske gume Dimenzije gume: 14 x 155 x 65 Stanje: Polovne gume Prodavac: VLADA Telefon 1: 063386291 Telefon 2: 0118230345 Mesto: Mladenovac 4 gume sa felnama 155 65 r 14 za reno tvingo sara 6 mm , cena je za gume po komadu a moze i felne u kompletu dogovor oko cene ,

(CENA OVOG DELA JE 10€). Celicna felna 4 X 98 X 58.1mm za Fiatove automobile. Na svom automobilu mozete po svojoj zelji menjati dimenziju tockova, pa tako na primer ako na svom autu imate 13-ice, vi umesto toga mozete montirati 14-ice, pa cak i 15-ice. Najcesce vozaci menjaju velicinu svojih tockova radi estetike, ali ima i onih koji stavljaju felne i gume veceg promera kako bi podigli visinu vozila, sto je narocito dobro za voznju po losim putevima. Retko ko prelazi sa vecih tockova na manje-nize, jer nema nekog valjanog razloga za to, osim mozda sto su felne i gume manjih dimenzija jeftinije, ali to i nije neka znacajna razlika, pa to skoro niko i ne radi. Nije problem leti kada je lepo vreme voziti sa niskoprofilnim 17-icama na lepim aluminijumskim felnama, jer je put cist i lako cete uociti i izbocine i rupe po putu, ali kad dodje zima i kad sneg pokrije i "lezece policajce" i rupe, moze se desiti da naletite na njih i onda sledi kupovina i nove gume, a i felne. Neki vozaci, koji imaju uslove za skladistenje 4 tocka, leti voze na primer niskoprofilne 17-ice na alu felnama, a kad dodje zima, na kola nabacuju 15-ice (balonke) na celicnim felnama. Ako sa 17-ica prelazite na 16-ice, a narocito ako prelazite na 15-ice, gledajte da vam te gume ne budu niskoprofilne, vec takozvane balonke, kako ne biste previse spustili auto, pa da vam uljni karter, auspuh, diferencijal ili neki drugi deo ne bude previse nizak i da vam kaci po izbocinama na putu, tipa lezecih policajaca. Prilikom stavljanja drugih felni mora se voditi racuna da iste ne kace o kociona klesta, glavcinu, amortizer ili nesto drugo. Nekad se desi da stavljanjem felni istih dimenzija, ali sa drugog modela auta, dodje do kacenja, a razlog tome je drugaciji offset-ET ili izbacenost "srca" felne, odnosno onaj deo koji naleze na glavcinu i kroz koji se srafe brezoni. Offset ili skraceno ET je rastojanje izmedju mesta montaze na glavcini na zadnjem delu felne (srce felne) i centralne linije tocka. Offset se meri u milimetrima i moze biti nula, pozitivan ili negativan. Kad se kaze da je ET nula, to znaci da je gledano sa strane, onaj centralni deo koji naleze na glavcinu (srce felne), tacno na sredinu felne, znaci niti je izbacen, niti je ubacen. Kad se kaze da je ET Pozitivan, to znaci da je taj centralni deo, u odnosu na sredinu felne, pomeren ka prednjoj strani felne ili ka spoljnoj strani, strani koja ide ka rubu krila ili strani koju mi vidimo, kada bocno gledamo u vozilo. Negativan offset je ET gde je "srce" felne uvuceno ka unutrasnjem-zadnjem delu felne. Ukoliko preterate sa negativnim ET-om, distancerima i sirinom gume, moze se desiti da vam ista kaci o rub krila, sto moze biti opasno. Kazem distancerima, jer ima ljudi koji vole da im raspon guma ne istoj osovini bude sto veci, a nekad toliko preteraju, da im spoljni obod gume cese o ivicu krila, sto dovodi do secenja gume, a to moze biti opasno na velikim brzinama. Vodite racuna jer sto je distancer deblji, manje ce brezon ulaziti u glavcinu i losije ce drzati tocak. U nekim zemljama nije dozvoljeno da felna izlazi van ruba blatobrana, pa zato neki vozaci stavljaju plasticne rubove ili specijalne lajsne, kako bi mogli da montiraju felne sa manjim ET-om. Sto je ET manji, felna vise izlazi ka rubu krila. Centralna rupa. Centralna rupa je vazna jer omogucava brzu montazu felne i pravilno balansiranje tocka. Ukoliko stavljate felne sa nekog vozila koji ima raspon rupa na primer 4x98mm ali je centralna rupa manja, mozete kod strugara prosiriti otvor na felni. Ako kupite felnu koja ima vecu centralnu rupu, onda vam strugar moze napraviti prsten koji cete uvariti i tako smanjiti rupu, ali u praksi to retko ko radi na celicnim felnama. Najcesce se ljudi odlucuje za felne veceg promera i to za 1 ili 2 broja. Na primer ako je na njihovim kolima trenutno felna precnika 15 inci, onda stavljaju 16 ili 17 inci. Kada se tako stavljaju felne veceg precnika, onda se montiraju sire gume sa nizim bocnim profilom, kako bi se sto manje menjao obim tocka, visina vozila i kako bi se ne bi remetilo ocitavanje brzine. Jedan od trikova koji su koristili taksisti prilikom bazdarenja taksimetara je upravo taj sa obimom tocka. O cemu se radi? Taksimetar radi tako sto je preko menjaca povezan sa tockovima i on belezi koliko se puta tocak okrene na jednom kilometru. Posto je duznost svakog taksiste da jednom godisnje ode na stelovanje-bazdarenje taksimetra, on tom prilikom na vozilo namontira tockove sa vecim obimom od onih koje inace vozi. Kad stigne u servis, ovlasceno lice sedne sa taksistom, prikaci neki instrument na kolima i sa taksistom predje rastojanje od tacke A do tacke B koje iznosi 1000 metara. Tom prilikom serviser je zabelezio da se tocak na tom odstojanju okrenuo recimo 1000 puta i on sad na osnovu toga nasteluje taksimetar tako da za tih 1000 metara taksimetar otkuca 200dinara. Kad majstor usteluje taksimetar, taksista ode kuci i stavi tockove manjih dimenzija i sad da bi sa tim tockovima presao taj isti put, potrebno je recimo da se tocak okrene par puta vise i sad zbog tih par puta vise taksimetar od tockova dobija informaciju da je presao recimo 1030 metara, umesto 1000metara. Posto znamo da se voznja placa po predjenom putu, taj put od 30 metara placa musterija za put koji u stvari nije presla. Pomocu matematike se moze tacno preracunati koliko ce taksimetar vise otkucati, ali da znate da je razlika vrlo mala, odprilike nekih 3%, sto bi znacilo da bi musterija na svakih 100 dinara platila i dodatnih 3, a imajuci u vidu da je prosecna cena voznje po Beogradu nekih 700dinara, dolazimo do zakljucka da bi takvu voznju umesto 700, platila 721 dinara sto je skoro zanemarljivo Zbog ove male razlike ne mozete sa sigurnoscu tvrditi da nesto nije u redu, cak i ako svakodnevno putujete na istoj relaciji, zato sto taksimetar ne belezi samo predjeni put, vec i cekanje u mestu, odnosno cekanje na semaforima, u kolonama i tako dalje. Razlika od 21 dinara je za musteriju mala, ali ako gledamo sa strane taksiste, to mozemo posmatrati ovako: Jedna voznja je 21 dinar. 21 dinar puta 20 voznji danas jednako je 420 dinara na dan. 420 dinara dnevno puta 30 dana u mesecu jednako je 12600 dinara ili taman koliko treba da se plati porez i dazbine. Naravno, ovo je verovatno samo izmisljotina, ja ne verujem da su taksisti takvi. Ukoliko montirate felne sa drugog vozila i razlicitog ET-a, obavezno proverite da li one kace o kociona klesta ili o glavcinu. Najbolje je felnu probati sa namontiranom gumom, jer je guma sira od felne, pa se moze desiti da iako ste probali felnu i ona nigde ne kaci, nakon montaze gume, njen unutrasnji deo kaci o amortizer, podkrilo ili nesto drugo, a njen spoljni deo kaci o rub krila, sto moze biti itekako opasno, jer se guma na taj nacin moze iseci. Ukoliko ste namontirali tocak, a felna kaci o kociona klesta ili guma kaci o amortizer, ovaj problem mozete resiti postavljanjem distancera, tako recimo, ako vam felna Na Fiat Puntu 2 kaci o kociona klesta, postavicete celicni distancer velicine 4x98x5mm i centralnom rupom 58.1 (odgovara od Zastave 101 ili Juga), tako cete ceo tocak izbaciti ka vani za 5mm. Ukoliko je i to malo, a ima mesta da tocak jos ide vani, mozete postaviti jos jedan ili 2 distancera, ali onda morate naci duze brezone, jer postavljanjem tih distancera, smanjujete broj navoja na brezonu, koji ulaze u glavcinu. Kada kupujete felne na primer za Fiat Stila, Punta ili bilo koji drugi Fiat, vodite racuna da felne budu 4X98X58.1mm, sto bi u prevodu znacilo, da se felna drzi na 4 srafa, da je raspon od sredine jedne rupe do druge po dijagonali 98mm i da je precnik srednje rupe 58.1mm. Mnogi ce vam reci da su montirali felne od nekog Opela ili Golfa i da to moze, ali znajte da je kod njih raspon rupa 4X100 i da je zbog toga razlika od centra jedne rupe, do centra druge rupe po dijagonali 2mm u odnosu na Fiata gde je taj raspon 98mm. Moguce je namontirati takvu felnu, ali na silu i zavrtanjem brezona pod kosinom, odnosno onako kako ne treba. Zbog ovoga, mnogi posle dolaze kod mene da kupuju glavcine, jer im je to ukoseno zavrtanje brezona ostetilo navoj u glavcini. Oznacavanje felni Na unutrasnjoj strani felne mozete pronaci ovakvu oznaku: 5 ½ J x 14 H2 4x98 ET35 Pogledajmo sta znaci svaki od ovih simobola. 5 ½ - Unutrasnja sirina felne u incima (5 ½ x 25.4mm= 139.7mm) J - Oznaka oblika oblika felne na mestu gde stopa gume naleze na felnu. x - Oznacava konstrukciju felne iz jednog komada 14 - Nominalni precnik felne u incima (14 x 25.4mm= 355.6mm). H2 - Tip prirubnice felne. Prirubnica felne je ispupcenje na felni na mestu gde stopa gume naleze na felnu koje sprecava spadanje gume na unutrasnju stranu felne. 4X98 - Broj 4 je broj brezona na felni, a broj 98 je rastojanje u milimetrime od centra jedne rupe do centra druge rupe, mereno po dijagonali. ET35 - ET je offset tj. rastojanje izmedju "srca felne i centralne linije tocka. NAPOMENA: Tekstovi su pisani na osnovu licnog dugogodisnjeg iskustva i znanja, a ponekad i uz pomoc podataka prikupljenih sa interneta. Tekstovi nisu namenjeni profesionalnim auto-mehanicarima, auto-elektricarima i ostalim profesionalcima koji se bave popravljanjem i odrzavanjem vozila, vec obicnim vozacima, koji bi mozda hteli da saznaju nesto vise. Trudio sam se da sto bolje i jednostavnije opisem delove koje prodajem i njihovu funkciju i ukoliko se negde i potkrala neka greska, ona nije namerna. Bicu zahvalan svakom, ko primeti neku neispravnost i o tome me obavesti putem mail-a na [email protected] ili porukom na 064/6639623.

Cena: 100 € Vrsta gume: Gume za sve sezone Dimenzije gume: 14 x 175 x 70 Stanje: Polovne gume Prodavac: NIKOLA Telefon 1: 0641693396 Telefon 2: Mesto: Pančevo Polovne gume sava m s 175 70 14 4 komada sa felnama skinute sa punta 2 sara 5 6

Prodajem gume Tigar Wintera na felnama od audija 100 namontirane tuboles. Cena po komadu 15 evra ili sve tri za 40 evra. Na dve dubina šare 5mm a na jednoj oko 4,5mm. Prodajem 4 felne na njima je namontiran tuboles ventil za 40 evra u kompletu ili 12 evra po komadu PRODAJEM Audi 100 C3 karavan 1990. god benzinac 2.0 , 85Kw u DELOVIMA. Auto udaren sa prednje strane i rasturen u delove. Pre udara auto sređen mehanički i elektro u odlično stanje. Prednja i zadnja sedišta u kompletu za 60 evra . Sedišta su u dobrom stanju, čitava i nisu oštećena. Motor, menjač u odličnom stanju. Ležajevi prednjeg točka zamenjeni SKF-ovi (u kompletu amortizer sa glavčinom i oprugom). kočioni cilindri. Lamela i korpa zamenjene i prešle oko 8000km. Kompletan enterijer u dobrom stanju. Hladnjak nov. Alnaser i alternator urađeni, instrument tabla bez sata i ostalo. Ravne brave na vratima. Razni sitni elementi i sl. Metalno korito za plinsku bocu koje se ubacuje u deo gde ide rezervni tošak pravljeno namenski za bocu Levi far skoro nov kupljen pre dve godine u odličnom stanju Razni drugi delovi

Rezervni točak (felna + guma) takozvani ćopavac Proizveden 2001 godine Original za Volkswagen Polo 6N2 (1999-2001god) Promer rupa 4x100 mm Centralna rupa 57.1 mm Odgovara za još dosta modela i tipova, proverite po dimenzijama i oznakama Kataloški broj: 6N0601025G - 6N0 601 025 G Felna odlična: MICHELIN (60443) 3-1/2 J 14 H2 ET42 Guma odlična, ima još brkove na sebi: Continental T105/70R14 84M Stanje odlično, vrlo malo korišćen 1 komad Što se tiče promera rupa 4x100 i centralnog otvora 57.1 odgovara za sledeće modele: AUDI 80 B2 1978-1986 AUDI A2 1.2 TDI 2001-2005 AUDI Coupe sa malim kočnicama 1980-1988 BMW 1600-2002 1969-1975 BMW 2002 Turbo 1973-1974 BMW 3-series E21 1975-1982 BMW 3-series E30 1982-1990 CHEVROLET Cobalt 4 šrafa 2005-2010 CHRYSLER LeBaron Cabrio -Coupe 1982-1986 CHRYSLER LeBaron Sedan 1982-1988 CHRYSLER Neon 4 šrafa 1994-1996 DODGE Caravan SE Generacija 1 1984-1985 DODGE Daytona 4 šrafa 1982-1984 DODGE Neon 4 šrafa Generacija 1 1994-1996 OPEL Ascona A - B 1970-1981 OPEL Kadett C 1973-1979 OPEL Manta A - B 1975-1990 SEAT Arosa 1997-2005 SEAT Cordoba 4 šrafa Generacija 1 1993-2002 SEAT Ibiza Generacija 2 1993-2002 SEAT Inca 1996-2003 SEAT Mii 2011-2016 SEAT Toledo Generacija 1 1991-1999 ŠKODA Citigo 2012-2016 ŠKODA Favorit Forman Pick-up 1987-1995 ŠKODA Felicia 1995-2001 ŠKODA Pick-up Pickup 1995-2001 ŠKODA Felicia Pickup 1995-2001 VW Caddy 1979-1996 VW Caddy 1996-2004 VW Corrado 1989-1996 VW Golf 1 1974-1983 VW Golf 2 1983-1992 VW Golf 3 4 šrafa 1991-1999 VW Jetta 1980-1984 VW Jetta 1984-1992 VW Lupo 1999-2005 VW Passat 1980-1988 VW Passat 1988-1996 VW Polo 1975-1980 VW Polo 1981-1994 VW Polo 1995-2001 VW Scirocco 1974-1981 VW Scirocco 1981-1992 VW Up! 2012-2016 VW Vento 1992-1998 6n2gti/sv

Ganc nov rezervni točak (felna + guma) takozvani ćopavac Proizveden 20 nedelje 2001 godine Original za Volkswagen Polo 6N2 (1999-2001god) Promer rupa 4x100 mm Centralna rupa 57 mm Odgovara za još dosta modela i tipova, proverite po dimenzijama i oznakama Kataloški broj: 6N0601025G - 6N0 601 025 G Felna nikad montirana: MICHELIN (60443) 3-1/2 J 14 H2 ET42 Guma ganc nova, ima još brkove i plavu farbu na sebi: Continental T105/70R14 84M Stanje perfektno, nikad korišćen 1 komad Što se tiče promera rupa 4x100 i centralnog otvora 57.1 odgovara za sledeće modele: AUDI 80 B2 1978-1986 AUDI A2 1.2 TDI 2001-2005 AUDI Coupe sa malim kočnicama 1980-1988 BMW 1600-2002 1969-1975 BMW 2002 Turbo 1973-1974 BMW 3-series E21 1975-1982 BMW 3-series E30 1982-1990 CHEVROLET Cobalt 4 šrafa 2005-2010 CHRYSLER LeBaron Cabrio -Coupe 1982-1986 CHRYSLER LeBaron Sedan 1982-1988 CHRYSLER Neon 4 šrafa 1994-1996 DODGE Caravan SE Generacija 1 1984-1985 DODGE Daytona 4 šrafa 1982-1984 DODGE Neon 4 šrafa Generacija 1 1994-1996 OPEL Ascona A - B 1970-1981 OPEL Kadett C 1973-1979 OPEL Manta A - B 1975-1990 SEAT Arosa 1997-2005 SEAT Cordoba 4 šrafa Generacija 1 1993-2002 SEAT Ibiza Generacija 2 1993-2002 SEAT Inca 1996-2003 SEAT Mii 2011-2016 SEAT Toledo Generacija 1 1991-1999 ŠKODA Citigo 2012-2016 ŠKODA Favorit Forman Pick-up 1987-1995 ŠKODA Felicia 1995-2001 ŠKODA Pick-up Pickup 1995-2001 ŠKODA Felicia Pickup 1995-2001 VW Caddy 1979-1996 VW Caddy 1996-2004 VW Corrado 1989-1996 VW Golf 1 1974-1983 VW Golf 2 1983-1992 VW Golf 3 4 šrafa 1991-1999 VW Jetta 1980-1984 VW Jetta 1984-1992 VW Lupo 1999-2005 VW Passat 1980-1988 VW Passat 1988-1996 VW Polo 1975-1980 VW Polo 1981-1994 VW Polo 1995-2001 VW Scirocco 1974-1981 VW Scirocco 1981-1992 VW Up! 2012-2016 VW Vento 1992-1998 6n2tdi/ns

Četiri ratkapne vrhunskog kvaliteta i atraktivnog dizajna. Odgovaraju svim uobičajenim čeličnim felnama. Prečnika ratkapni je 14 inča. Broj ocena: 80 Artikal je RASPRODAT ! Pogledaj Aktuelnu Ponudu: Ratkapne Šifra Proizvoda: 34890 Poslednja cena bila je: 1890 din Obavesti me kad stigne Karakteristike proizvoda: Ratkapne Monza R67680 165/60 4x14 Ratkapne Monza Prečnik: 35.6cm (14 inča) Materijal: kvalitetna ABS plastika 4 komada u pakovanju Pogodne za sve uobičajene čelične felne Vrhunski kvalitet Atraktivan dizajn Montaža bez alata Dva sloja metalik laka visokog sjaja Proizvođač: Rinder, Austrija Opis proizvoda: Ratkapne Monza R67680 165/60 4x14 Četiri ratkapne vrhunskog kvaliteta i atraktivnog dizajna. Odgovaraju svim uobičajenim čeličnim felnama. Prečnika ratkapni je 14 inča. Lako se montiraju bez potrebe za korišćenjem bilo kakvog alata. Svi proizvodi iz: Ratkapne Sve iz: Gume i Oprema Za Automobile * Sve Za Kucu doo nastoji da bude što preciznija u opisu svih proizvoda. Pored toga, ne možemo da garantujemo da su svi opisi kompletni i bez grešaka. ** Sve cene, prikazane na sajtu svezakucu.rs su sa uracunatim popustima i PDV-om.

НАПОМЕНА: ГУМЕ СЕ ПРОДАЈУ БЕЗ ФЕЛНИ ! Гуме за све сезоне. 2 комада (пар). Оригинал FULDA MONTERO 2 MADE IN FRANCE 175/65R14 82T M+S - 175 / 65 R 14 82 T MS - 175/65 R14 82T M + S DOT 3408 Гуме су старије производње, али су се као такве користиле без проблема на возилу. Стање је лошије и видљиви су трагови коришћења и атмосферских утицаја, као што је и приказано на фотографијама, због тога је и ниска цена. Дубина шаре је приближно око 4 мм у зависности где се мери. Могу да послуже за прву руку, а могу се користити и лети, јер су M+S Продају се без фелни. За наведну цену добијате две гуме са огласа, без фелни. Поштарина је вео повољна за ЦЦ-пакет преко државне поште. /г3/к/зр/

Гуме за све сезоне. 2 комада. KUMHO WinterCraft WP51 M + S 185/65R14 86T M+S ( 185 65 R 14 86 T MS ) Имају ознаку пахуљице. DOT 2614 и 2714 Гуме су у исправном стању, равне, држе ваздух, доста добро очуване. Дубина шаре мерено на средини газеће површине је око 6 мм док је са стране око 4 мм Наведена цена је за пар (две гуме са приложених фотографија). Продају се без фелни. Цена веома повољна јер две такве нове гуме коштају око 15000 динара. /г3/кш/

Мали резервни точак (фелна + гума) такозвани ћопавац 1 комад Оригинал за модел Volkswagen Golf Typ 1H - MK 3 хечбек из 1995 године Промер рупа: 4x100 мм Централни отвор: 57.1 мм Одговара за још доста модела и типова, проверите по димензијама Каталошки број: 357601025D - 357 601 025D ФЕЛНА: 3 1/2 J 14 H2 ET45 Произведена 1995 године (01/95) Фелна је у исправном стању, доста добро очувана, има местимично површинске корозије која не утиче на функционалност, а коме је битна естетика може то очистити и офарбати фелну Гума: Firestone T105/70R14 84M Гума је у исправном стању, солидно очувана, није као нова и није екстра стање али се може користити без проблема /г3/ру/ Audi 80/90/Avant A80 RDW 1985 1987 Audi Coupe ACO RDW 1981 1987 ACO RDW 1988 1988 Audi 4000 A40 USA 1985 1987 Audi Coupe COU USA 1981 1987 Volkswagen Passat/4Motion PA MEX 1988 1991 PA MEX 1992 1993 PA RDW 1982 1984 PA RDW 1985 1985 PA RDW 1986 1986 PA RDW 1987 1988 PA RDW 1988 1991 PA RDW 1992 1993 PA USA 1990 1991 PA USA 1992 1993 Volkswagen Corrado COR RDW 1989 1995 COR USA 1989 1995 Volkswagen Golf GO RDW 1982 1984 GO RDW 1984 1985 GO RDW 1986 1986 GO RDW 1987 1987 GO RDW 1988 1988 GO RDW 1989 1989 GO RDW 1990 1992 GO RDW 1992 1994 GO RDW 1995 1995 GO RDW 1996 1996 Volkswagen Golf Cabriolet GOC RDW 1984 1993 GOC RDW 1994 1998 Volkswagen Jetta/syncro JE RDW 1982 1984 JE RDW 1984 1985 JE RDW 1986 1986 JE RDW 1987 1987 JE RDW 1988 1988 JE RDW 1989 1989 JE RDW 1990 1992 Volkswagen Passat syncro PASY RDW 1985 1988 Volkswagen Scirocco SCI RDW 1984 1992 SCI USA 1984 1989 Volkswagen Rabbit Conv./Golf Cabrio. CONV USA 1984 1993 CONV USA 1994 1996 Volkswagen Jetta JEG USA 1982 1984 JEG USA 1985 1985 JEG USA 1986 1986 JEG USA 1987 1987 JEG USA 1988 1988 JEG USA 1989 1989 JEG USA 1990 1992 Volkswagen Quantum QU USA 1982 1984 QU USA 1985 1985 QU USA 1986 1986 QU USA 1987 1988 Volkswagen Quantum syncro QUSY USA 1985 1988 Што се тиче промера рупа 4x100 и централног отвора 57.1 требало би да одговара за следеће моделе: AUDI 80 B2 1978-1986 AUDI A2 1.2 TDI 2001-2005 AUDI Coupe sa malim kočnicama 1980-1988 BMW 1600-2002 1969-1975 BMW 2002 Turbo 1973-1974 BMW 3-series E21 1975-1982 BMW 3-series E30 1982-1990 CHEVROLET Cobalt 4 šrafa 2005-2010 CHRYSLER LeBaron Cabrio -Coupe 1982-1986 CHRYSLER LeBaron Sedan 1982-1988 CHRYSLER Neon 4 šrafa 1994-1996 DODGE Caravan SE Generacija 1 1984-1985 DODGE Daytona 4 šrafa 1982-1984 DODGE Neon 4 šrafa Generacija 1 1994-1996 OPEL Ascona A - B 1970-1981 OPEL Kadett C 1973-1979 OPEL Manta A - B 1975-1990 SEAT Arosa 1997-2005 SEAT Cordoba 4 šrafa Generacija 1 1993-2002 SEAT Ibiza Generacija 2 1993-2002 SEAT Inca 1996-2003 SEAT Mii 2011-2016 SEAT Toledo Generacija 1 1991-1999 ŠKODA Citigo 2012-2016 ŠKODA Favorit Forman Pick-up 1987-1995 ŠKODA Felicia 1995-2001 ŠKODA Pick-up Pickup 1995-2001 ŠKODA Felicia Pickup 1995-2001 VW Caddy 1979-1996 VW Caddy 1996-2004 VW Corrado 1989-1996 VW Golf 1 1974-1983 VW Golf 2 1983-1992 VW Golf 3 4 šrafa 1991-1999 VW Jetta 1980-1984 VW Jetta 1984-1992 VW Lupo 1999-2005 VW Passat 1980-1988 VW Passat 1988-1996 VW Polo 1975-1980 VW Polo 1981-1994 VW Polo 1995-2001 VW Scirocco 1974-1981 VW Scirocco 1981-1992 VW Up! 2012-2016 VW Vento 1992-1998

Detalji predmeta Stanje Polovno Indeks brzine T Proizvođač Sava Namena Letnja Širina 185 Visina 60 Prečnik (inča) 14 Две летње гуме (пар). Продају се без фелни !!! Оригинал SAVA perfecta 185 60 R 14 82 T 185/65R14 82T На обе гуме је DOT 2910 Дубина шаре око 4 мм мерено на средини газеће површине, док је са стране нешто мања шара. Законски минимум за летње гуме је 1.6 мм тако да што се тиче дубине шаре ове гуме могу да се возе још бар 20.000 км Гуме су скинуте са возила које је стајало неко време, тако да су мало изгубиле форму, али кад су на фелнама надуване ништа се не примећује. Ваздух не испуштају ни мало. Старије су производње и видљиви су трагови коришћења и атмосферских утицаја, због тога је и таква цена. Могу да послуже за прву руку, за резерву, за неку приколицу и слично или за неке комбинације, у сваком случају немојте очекивати да су гуме одличне за ову цену. Употребљиве су и спремне за коришћење, естетика као на фотографијама. Наведена цена је за пар (2 комада) са фотографија, али без фелни. Две такве нове гуме коштају око 12000 динара, тако да су ове гуме више од 10 пута јефтиније.