*** AUTOMOBIL U ODLIČNOM STANJU *** BEZ OŠTEĆENJA I ULAGANJA *** ENTERIJER KAO NOV *** ELEKTRICNI PODIZAČI STAKLA *** RADIO CD *** DIGITALNA KLIMA *** METALIK BOJA *** MOTOR U ODLIČNOM STANJU *** SERTIFIKAT AMSS *** PLACENA CARINA I POREZ *** ZA KUPCE VAN NOVOG SADA, OBEZBEĐUJEMO PROBNE TABLICE 7 DANA U NEDELJI. TOKOM CELOG DANA *** KOMPLETNA USLUGA, OD TEHNIČKOG PREGLEDA DO ODLASKA U SUP *** MOGUCNOST PROVERE VOZILA U OVLAŠĆENOM SERVISU ILI SERVISU PO VAŠEM IZBORU *** KUPCU OSTAJE SAMO REGISTRACIJA *** VREDI POGLEDATI *** ZAKAŽITE VASU PROBNU VOŽNJU *** ZA VIŠE INFORMACIJA POZOVITE *** NAJBOLJI MAXIMUS CARS *** DOBRO DOŠLI *** RADNO VREME *** RADNIM DANIMA *** 09h - 17h *** SUBOTA *** 09h - 14h

Vozilo: FORD C-MAX Grand C-Max 1.5 TDCI Cena: 12.999 € Kilometraža: 80.053 km Godište: 2018 Gorivo: dizel Snaga: 70 kw Kubikaža: 1499 cm3 Menjač: manuelni Prva registracija: 24.12.2018 Registrovan: NE - NA IME KUPCA Garancija: da Važi do: Boja: Siva metalik Broj vrata: 4/5 Oprema Audio i elektro Sigurnosni sistemi Enterijer sedišta Eksterijer Oprema u vozilu Ostalo: *Vozilo je kupljeni kao novo u Srbiji *Održavano samo i isključivo u ovlašćenom servisu *Granacija 12 meseci iil do 200.000 km (šta pre naiđe) *Vozilo pregledano od strane našeg servisa Oprema: Airbag za vozača Airbag za suvozača Bočni airbag Child lock ABS ESP ASR Alarm Kodiran ključ Blokada motora Centralno zaključavanje Vazdušni jastuci za kolena Metalik boja Branici u boji auta Servo volan Multifunkcionalni volan Tempomat Daljinsko zaključavanje Putni računar Tonirana stakla Električni podizači Električni retrovizori Grejači retrovizora Sedišta podesiva po visini Svetla za maglu Senzori za svetla Senzori za kišu Parking senzori Aluminijumske felne Bluetooth Radio/Kasetofon Radio CD LED zadnja svetla Naslon za ruku Hands free ISOFIX sistem Start-stop sistem Multimedija Glasovne komande DPF filter Dnevna svetla Kožni volan Zavesice na zadnjim prozorima USB MP3 Digitalni radio Utičnica od 12V Elektro otvaranje prtljažnika Podešavanje volana po visini Držači za čaše Rezervni točak Indikator niskog pritiska u gumama Asistencija za kretanje na uzbrdici AUX konekcija *Emil Frey Auto centar doo nastoji osigurati maksimalnu tačnost informacija i podataka,ali se u potpunosti odriče bilo kakve odgovornosti za tačnost i/ili potpunost svih informacija/opreme. Moguće su različitosti stvarnog proizvoda i opisanog na ovim stranicama.

  Kupljen nov u Grand M 2009 godine. Do 2020 vozen kod prvog vlasnika, odrzavan maksimalno u ovlascenom servisu (posedujem servisnu knjigu). 2020 ga je kupila firma u kojoj sam i sam radio tako da kombi poznajem u sraf, i licno sa njim sam presao 60000km, kasnije sam dobio drugi kombi. 2021 je greskom sipan benzina, odradjena je generalna motora , uradjene dizne, kao i zamena lanca, ociscen ceo sistem goriva. Bio je treci kombi u firmi i malo je vozen. Trebaju plocice da se zamene, dajem uz kombi . Limarija ima par delova za sanaciju, kao i brave da se zamene na kliznim vratima i na zadnjim. Uz kombi dajem i minusni uredjaj Zanotto koji nije na slikama, koji je 2020 placen nesto preko 2000e i nije koristen duze od 8 meseci. Registrovan do 11.05.2024 85 konja, tako da odgovara i za pocetnike. Kombi se moze videti svaki dan od 08h do 20h, bez najave. Zamena za putnicko vozilo. Vodi se na fizicko lice.

- Prodajem ODLIČNO OČUVANOG Forda Fusiona, REDOVNO SERVISIRAN I ODRŽAVAN, PRAVA I ORIGINALNA KILOMETRAŽA! - Dana 26.2.2024.g . urađen MALI SERVIS ( ulje i svi filteri: klime, vazduha, ulja i goriva) na 148 300 km, i kompletno pregledan auto u FORD servisu (zadnja slika) - Sledeći mali servis tek za 1 godinu ili 10-15.000 km šta pre nastane i u zavisnosti od uslova vožnje (grad ili otvoren put) - Urađen veliki servis 2018.g, sledeći veliki servis za 4 godine ili za 24 000 km šta pre nastane!! - Akumulator Varta kupljen pre 15 meseci , u garanciji 40 meseci, odnosno još 25 meseci!!! - Novi Blaupunkt auto radio sa bluetootom (hands free) kupljen u oktobru 2023.g. u radnji sa računom i garancijom od 2 godine. - Na autu su odlične letnje turske gume LASSA GREENWAYS dimenzije 195/60R15 sa šarom od 6,5 mm sa original Fordovim felnama !!!(plaćene 80E, nisu kineske). - Uračunato u cenu uz auto ide i odličan set zimskih guma CONTINENTAL ContiWintrerContatct T850, dimenzije 195/60R15 na čeličnim original Fordovim felnama! - Enterijer besprekoran i očuvan, sedišta bez oštećenja sa presvlakama, nepušački auto, nije dubinski nikad opran!! - Zadnja klupa i nasloni sedišta se obaraju i deljivi su 60:40 , a takođe i naslon prednjeg sedišta se može oboriti napred, tako da je dobijate veliku ravnu površinu!!! - Ispod prednjeg suvozačkog sedišta je praktična ostava za sitnice!!! - Vozačevo sedište podesivo po visini!! - Električni podizači prednjih stakala , električno otvaranje prtljažnika iznutra kao i daljinskim spolja, električno podešavanje retrovizora!!! - Auto je redovno servisiran i održavan i pažljivo čuvan, motor ne troši grama ulja!!! - Svaki prekidač funkcioniše, klima besprekorno radi i hladi, letos 2023 g.pred more zamenjen freon! - Prvi i jedini vlasnik u Srbiji sam od 2016 godine kada je auto uvezen iz Austrije po preporuci prijatelja od poznatog vlasnika sa pravih 53 000 km, što piše i na potvrdi AMSS!! - Sa njim sam prešao oko 85.000 km, uglavnom na otvorenom putu, bez ikakvih problema ili kvarova!! - Mali potrošač, jeftina registracija i održavanje. - Potrošnja na otvorenom 4,7 l, a u gradu 6-6,5 l, prosek je od 5 do 5,5 l , u zavisnosti od načina vožnje!! - Ima original kodirani ključ , blokadu motora i rezervni servisni ključ! - Za svoje 2004. godište auto ima dosta više dodatne opreme od drugih vozila u toj klasi( prednji i bočni air begovi, child look, itd)!!! - Motor 1,4 tdci je najbolji četvorocilindruični motor u klasi ,jednostavne konstrukcije, pouzdan, bez kvarova, proizvođač PSA, ugrađuje se u Peugeot 206,Peugeot 207, Citroen C3, Mazda 2, itd. - Ima male ogrebotine i manja oštećenja od parkiranja po Beogradu, što za svoje godine nije neobično!! - Vidljivo oštećenje farbe na desnom krilu kod desnog prednjeg točka je posledica neodgovornog radnika u autoperionici koji je uperio jak mlaz vode pod pritiskom i skinuo farbu!! - Znači, auto nije nov ali nije havarisan, lupan i farban, nije poliran , već je u izvornom originalnom stanju za svojih 20 godina !! - Auto ima i KATALIZATOR i DPF filter I TURBINU FIKSNE GEOMETRIJE, koji su apsolutno bez greške!!! - Zamenjen set kvačila (korpa i lamela), ulje u menjaču, prednji amortizeri sa šoljama i oprugama ,diskovi, pločice, paknovi , itd, i sve što je trebalo i spada u redovno održavanje!!! - Sve što je rađeno na njemu, uredno je evidentirano u servisnoj knjižici!!! ( da ne nabrajam dalje) - Dozvoljen svaki vid provere (broj šasije: WF0UXXGAJU4A67862), kod vašeg majstora ili u bilo kojem servisu po Vašem izboru, ili ponesite Vašu dijadnostiku!!!! - Dugo registrovan do oktobra 2024.g, - Bez dodatnih ulaganja, samo gorivo i vozi!!! - Auto je zaista jedinstven u oglasima po očuvanosti i ispravnosti i održavanju!!!!! (ispod njega i u motoru nema kapi ulja ili neke druge tečnosti) - Cena je realna i u skladu je sa stanjem, kilometražom i održavanjem auta!!! - Najvažnije na svakom autu je onaj ko i kako vozi auto, zatim redovno održavanje, da auto nije lupan i havarisan, sve ostalo je stvar ukusa!!! - Razlog prodaje je kupovina većeg auta!! - Prenos vlasništva obavezan!! - Za ozbiljne kupce moguća manja korekcija cene, ali tek kada vidite auto!!! - Nisam preprodavac!!! - Za dodatna pitanja slobodno pozovite!! Više informacija o autu pogledajte na internetu!!!

“TREND” PAKET OPREME: Sistemi aktivne i pasivne bezbednosti: Dvostepeni Airbag za vozaca i suvozaca + bocni AirBag_ovi, AirBag zavese u prvom i drugom redu, Airbag za kolena vozaca, bocna zaštitna ojacanja u vratima, sigurnosni kavez / zona apsorpcije udara, dvokružni nezavisni servo sistem kocenja, 4 X disk, ABS, EBD, ESP, prednja izadnja anti-roll stabilizacija, kodirani kljuc – Imobilajzer motora Funkcionalnost: EATC – Automatska dvozonska klima sa polen filterom, daljinsko otvaranje prtljažnika i poklopca goriva, varijabilni servo volan podesiv po visini i dubini, inercioni prekidac goriva, sigurnosne pomicne nožne komande, nezavisno prednje i zadnje oslanjanje, sigurnosni pojasevi sa predzatezacima podesivi po visini, podesivi sigurnosni oslonci za glavu i vrat, daljinsko centralno zakljucavanje, 16“ celicne flene, 215/55 R16 pneumatici, mini rezervni tocak, hlađena ostava za rukavice Spoljašnjost: Lako tonirana stakla, rucice vrata u boji vozila, prednje maglenke, zadnje svetlo za maglu,elektropodizaci prozora u 1. i 2. redu, elektricno podešavanje retrovizora sa grejacima, „žmigavci“ integrisani u kucišta retrovizora, Unutrašnjost: Digitalni sat, putni racunar,električno podešavanje visine vozacevog sedišta, prednje i zadnje tepih patosnice, kožni volan, kožna rucica menjaca, unutrašnje osvetljenje, centralna konzola sa osloncem za ruku Audio: Radio CD, AM/FM, citanje mp3 sadržaja, 8 zvucnika, aux uticnica, audio komanda na upravljacu,antena integrisana u zadnje vetrobransko staklo DODATNA OPREMA VOZILA PREKO „TREND“ PAKETA OPREME: * Metalik boja vozila * Pušački paket * TREND PLUS PAKET - Queckclear –Električno grejanje prednjeg vetrobrana I mlaznica za pranje - Tempomat - Prednji/zadnji parking senzori, - IC 61 Bluetooth modul) - Alu felne 16” sa 5 kraka * Alarm * LED dnevna svetla VA NAŠA VOZILA SU KUPLJENA KAO NOVA U SRBIJI, REDOVNO ODRŽAVANA I SA ORIGINALNOM KILOMETRAŽOM. VOZILA SE PRODAJU NA IME KUPCA SA ISKAZANIM PDV-OM 20% NA FAKTURI. NE RADIMO ZAMENE VOZILA

“BUSINESS” PAKET OPREME: Sistemi aktivne i pasivne bezbednosti: Dvostepeni Airbag za vozaca i suvozaca + bocni AirBag_ovi, AirBag zavese u prvom i drugom redu, Airbag za kolena vozaca, bocna zaštitna ojacanja u vratima, sigurnosni kavez / zona apsorpcije udara, dvokružni nezavisni servo sistem kocenja, 4 X disk, ABS, EBD, ESP, prednja i zadnja anti-roll stabilizacija, kodirani kljuc – Imobilajzer motora Funkcionalnost: EATC – Automatska dvozonska klima sa polen filterom, daljinsko otvaranje prtljažnika i poklopca goriva, varijabilni servo volan podesiv po visini i dubini, inercioni prekidac goriva, sigurnosne pomicne nožne komande, nezavisno prednje i zadnje oslanjanje, sigurnosni pojasevi sa predzatezacima podesivi po visini, podesivi sigurnosni oslonci za glavu i vrat, daljinsko centralno zakljucavanje, 16“ ALU flene, 215/55 R16 pneumatici, mini rezervni tocak, hladjena ostava za rukavice Spoljašnjost: Lako tonirana stakla, rucice vrata u boji vozila, prednje maglenke, zadnje svetlo za maglu,elektropodizaci prozora u 1. i 2. redu, elektricno podešavanje retrovizora sa grejacima,„žmigavci“ integrisani u kucišta retrovizora, hromirani izduv Unutrašnjost: Digitalni sat, putni racunar, manuelno podešavanje visine vozacevog sedišta, prednje i zadnje tepih patosnice, kožni volan, kožna rucica menjaca, unutrašnje osvetljenje, centralna konzola sa osloncem za ruku Audio: Radio CD, AM/FM, citanje mp3 sadržaja, 8 zvucnika, aux uticnica, audio komanda na upravljacu,antena integrisana u zadnje vetrobransko staklo * Audio business pack 1 (Tempomat, prednji/zadnji parking senzori, Bluetooth modul) * Alarm * LED dnevna svetla * Krovni nosaci * Metalik boja vozila VOZILO U IZUZETNOM STANJU SA SERVISNOM ISTORIJOM. SVA NAŠA VOZILA SU KUPLJENA KAO NOVA U SRBIJI, REDOVNO ODRŽAVANA I SA ORIGINALNOM KILOMETRAŽOM. VOZILA SE PRODAJU NA IME KUPCA SA ISKAZANIM PDV-OM 20% NA FAKTURI. NE RADIMO ZAMENE VOZILA.

FOCUS 1.6 TDCI Lokacija: Novi Sad (Srbija, Novi Sad) Marka: Ford Model automobila: Focus Tip: 1.6 TDCI 80KW Godina proizvodnje: 2007 Gorivo: Dizel Karoserija: Karavan Boja: Plava Kubikaža: 1560 Kilometraža: 270150 Menjač: Manuelni 5 brzina Broj vrata: 4-5 vrata Registrovan do: 09.2024 Tablice/ poreklo: Domaće tablice Snaga: 109 Emisiona klasa motora: Euro 4 Pogon: Prednji Broj sedišta: 5 sedišta Klima: Manuelna klima Dodatne informacije Servisna knjiga, Airbag za vozača, Airbag za suvozača, Bočni airbag, ABS, ESP, Kodiran ključ, Putni računar, Električni prozori, Električni retrovizori, Svetla za maglu, Aluminijumske felne, Radio CD Tekst oglasa Ford focus u mom vlasnistvu, pre 11000 km uradjen veliki servis, pre 2500 km uradjen mali servis. Auto u dobrom stanju lepo ide, lepo vuce, udoban prostran i na zadnjoj klupi kao i sa solidnim gepekom u kome mozete prevesti mnogo toga. Uz auto u cenu idu i dve letnje gume na alu felnama i dve zimske na celicnim felnama. Na mom imenu reg. do kraja avgusta. Za ostalo pozovite i pitajte tu sam za vasa pitanja. PRENOS OBAVEZAN PRILIKOM KUPOVINE, SRECNA KUPOVINA

Vozilo kupljeno novo u Srbiji, otkupljeno od prvog vlasnika. Poseduje kompletnu servisnu istoriju i servisnu dokumentaciju, redovno servisirano u ovlašćenom servisu.Uradjen mali servis i zamena prednjih plocica.Srednji paket opreme: brilijantna boja, dnevna svetla, aluminijumske felne, prednji elektro podizači stakala, elektro podesivi retroviizori sa grejačima, sedište vozača podesivo po visini, kožni servo volan podesiv po visini i dubini sa komandama radija, tempomat sa limiterom brzine, USB, BLUETOOTH konekcija za pozive i muziku, manuelni klima uređaj, MP3 radio, rezervni točak, sigurnosni šraf na felnama. Vozilo se isporčuje na zimskim gumama. Potrebno uraditi mali redovan servis.Ukoliko uradite redovan pojačan servis u servisu AC Brajić ostvarujete pravo na garanciju od dve godine. uslovi garancije definisani su u tekstu ispod.Na isporučeni automobil bliže opisan u članu 1. ovog ugovora imaju se primeniti garantni rokovi u skladu sa fabričkom garancijom, ukoliko je vozilo i dalje u fabričkoj garanciji.Ukoliko je vozilo jedan period vremena u fabričkoj garanciji, servisi se rade po servisnoj knjižici, po izlasku iz fabričke garancije radi se po ugovoru, ugovor važi do isteka druge godine ili50.000 km od momenta preuzimanja vozila.Ukoliko je vozilo izašlo iz fabričkog garantnog roka primenjuju se sledeći garantni uslovi:Kupac je u dogovoru sa prodavcem ugovorio dve godine garanciju ili 50.000 pređenih kilometara, šta pre nastupi, od kilometraže koja je bila na vozilu u momentu kupovine vozila namotor i menjač pod uslovom da odmah uradi redovan servis u servisu AC Brajić doo.Dvogodišnja garancija ili 50.000 km važi samo do 200.000 pređenih kilometara na vozilu, preko toga prodavac ne daje garanciju, bez obzira u kojoj godini garancije nastupi nastala kilometraža.Pod garanciju ne potpadaju:veliki servis remenik ili lanac sa pratećim delovima, vodena pumpa, kvačilo, druk lager - potisni, zamajac, kočione pločice/pakne, četkice i lageri alnasera i alternatora, lageri, auspuh,Akomulator, pk kaiš i ostali gumeni delovi, spone, amortizeri, nosači motora.Kako bi ostvario pravo na garanciju, kupac mora uraditi prvi redovan servis najkasnije u roku od 7 dana od datuma preuzimanja vozila u suprotnom gubi pravo na garanciju.Po urađenom servisu kupac je dužan da čuva račun servisa kao dokaz da je ispunio sve uslove dobijanja garancije i u slučaju aktivacije garancije isti pokaže na uvid servisnom savetniku.Prvi redovan servis podrazumeva: zamenu ulja, filtera ulja, filtera vazduha, filtera klime i filtera goriva, antifriz i zamena kočionog ulja bez obzira koja je kilometraža na vozilu.Obavezna je zamena svećica za benzinske motore. Vozila koja poseduju ugrađen LPG uređaj mora da se uradi servis isparivača i zamena filtera goriva.Kod automatskih menjača koji su prešli više od 100.000 km., obavezna je zamena ulja u menjaču radi zadržavanja garancije na menjač.Kod manuelnih menjača koji su prešli približno 150.000 km. i više, obavezna je zamena ulja u menjaču radi zadržavanja garancije na menjač.Kupac radi zadržavanja 2 godine garancije ili 50.000 pređenih kilometara mora da uradi drugi, treći i četvrti servis na godinu dana ili na svakih 10.000 pređenih kilometara, šta pre nastupi.Drugi, treći i četvrti redovan servis podrazumevaju zamenu ulja, filtera ulja, filtera vazduha, filtera klime i filtera goriva. Na četvrtom servisu se dodatno menja antifriz i kočiono ulje.Ukoliko vozilo ne poseduje klima uređaj ili filter goriva ovaj deo nije moguće zameniti, samim tim garancija važi bez zamene istih.Ukoliko u garantnom roku dospeva veliki servis, kupac je u obavezi da uradi veliki servis u našem servisu AC Brajić doo radi zadržavanja garancije.Kupac je upoznat sa uslovima garancije pre potpisivanja ugovora, a što potvrđuje potpisivanjem ovog ugovora. Prodavac se obavezuje da vrši servisiranje automobila u garantnom rokuu skladu sa standardima proizvođača, ukoliko je vozilo prodato sa garancijom. Kupac se obavezuje da će servisirati vozilo na svakih pređenih 10.000km ili godinu dana šta pre nastupi,osim ukoliko je vozilo u fabričkoj garanciji tada se vozilo održava pod uslovima fabričke garancije kod prodavca u servisu.Ukoliko se vozilo bude servisiralo u nekom drugom servisu, kupac gubi pravo na garanciju, osim za vozila koja imaju fabričku garanciju.

OBD2 skener sa 37+ servisnih funkcija resetovanja - 2024 EU verzija Launch X431 PRO ELITE, Automatski potpuni sistemski alat za dijagnostiku automobila Lokacija: Smederevo (Srbija, Smederevo) Tekst oglasa Launch X431 Pro Elite je dijagnostički alat za automobile, dolazi sa kompletnom dvosmernom kontrolom ecu 37+ usluga održavanja, odnosno sva dijagnostika sistema, može osvježiti skrivene funkcije, brzi auto vin, daljinski upravljač, 10000+ pokrivenost vozila, na 25 jezika i dodatne funkcije: vrhunske kompletne TPMS funkcije, napredno programiranje ključeva i mogućnost proširenja više modula. Podržava sve modele vozila od 1996-2024, sa dvogodisnjim besplatnim ažuriranjem!!! 2024 NOVA VERZIJA LAUNCH X431 PRO ELITE je nagrađena kao najisplativiji alat za dijagnostičko skeniranje sa izvanrednim hardverom i najnovijim funkcijama Potpuna dvosmerna kontrola (aktivni test) Poboljšane 37+ usluge OE-nivo Dijagnostika svih sistema BESPLATNA VAG vođena funkcija C AutoAuth & DOIP Podrška za FCA i FCA 150+ automobila pokriva Android 10.0 proširena memorija: 4GB/64GB 2.4 & 5.0 GHZ Dual WiFi Podržava nove protokole CAN FD i DoIP 8-inčni LED ekran osetljiv na dodir, Android 10.0, 2.0Ghz 4-jezgarni procesor, 4GB RAM+64GB ROM velika memorija 6000mAh baterija, visoka izdržljivost za brži, stabilniji i dugotrajniji rad Dijagnoza kompletnog sistema profesionalnog automobila na nivou OE Potpuna dvosmjerna kontrola (aktivni test) Funkcija vodiča za podršku za VW Audi , 2 godine besplatnog ažuriranja. Nakon toga ga i dalje možete koristiti, neće biti zaključan. Jezici: nemački, francuski, španski, portugalski, italijanski, poljski, holandski, mađarski, finski, češki, turski, grčki, danski, rumunski, srpski, švedski, ruski, korejski, japanski, tajlandski, engleski Podržava automatsko skeniranje VIN-a + inteligentnu dijagnostiku + daljinsku dijagnostiku + dijagnostičke povratne informacije Kompatibilan sa X-PROG 3 za izvođenje IMMO programiranja Kompatibilan sa TSGUN-om i RF-senzorom za aktiviranje, programiranje, učenje i otkrivanje pritiska u gumama Kompatibilan sa BST360, VSP600, ADAS, WIFI štampačem itd. Podržava uobičajene posebne funkcije većine modela, kao što su resetiranje svjetla za održavanje, usklađivanje ventila za gas, resetovanje ugla upravljača, resetiranje kočionih pločica, resetiranje pritiska u gumama, ABS izduv, usklađivanje baterije, kodiranje inektora goriva, regeneracija DPF-a, IMMO 31 posebne funkcije kao što su uparivanje i IMMO programiranje. Ovaj LAUNCH dijagnostički skener može uspostaviti vezu sa svim sistemima i podsistemima vozila koje se servisira za: -Čitanje i brisanje DTC-ova da biste locirali problematična područja i izbrisali kodove. -Pogledajte podatke uživo za svaku stavku parametra. Ovo je lista modernih sistema vozila kojima ovaj alat za skeniranje može pristupiti: -Motori / Automatski mjenjač /Vazdušni jastuci / Imobilajzer / Kodiranje ključa / ABS / Tempomat / Instrumenti / Sistemi samonivelirajućih jastuka -Sedišta / Vrata / Kapija / Ugao upravljanja / Vazdušni jastuci / Sistemi karoserije / Elektronski servo upravljač potpomognut motorom / Servo upravljač / Pritisak u gumama / Senzori za kišu / 4WD sistem -Stabilizator / Inteligentnu pomoć pri parkiranju / Motori za vrata / Audio sistemi / Klima uređaj / Tiptronic / Protiv krađe / Meki krov, odnosno kabrio / Niveliranje prednjih svetala / Centralno zaključavanje / Automatsko kvačilo / DPF reset -Električni prozori / Plip programiranje / grejanje zadnjeg stakla / ksenonska prednja svetla / brisač za pranje / grejač goriva / kutija za prenos / memorija sedišta / resetiranje servisa ulja / klizna vrata / elektronski gas -Navigacioni sistem / Senzor prevrtanja / Tempomat / Multifunkcionalni volan / Aux grejanje / Elektronska parkirna kočnica / Elektronika kvačila ... i još mnogo toga. Ovaj sveobuhvatni proces skeniranja može locirati neispravne sisteme. Tako možete raditi na svim delovima sistema vozila kako biste poboljšali performanse, uštedeli energiju, smanjili emisije i sve ostalo. Snažna kompletna dijagnostika sistema: 1. Za sistem motora: pomozite u otkrivanju paljenja motora, ubrizgavanja goriva, merenje vazduha i goriva i uslova emisije izduvnih gasova u sistemu motora za poboljšanje performansi vozila, ušteda energije i smanjenje emisije izduvnih gasova. 2. Za mjenjač: Ima velikog smisla u bezbednoj vožnji kada vaš automobil proklizava ili se teško menja, ovaj dijagnostički alat može otkriti probleme čitanjem kodova u sistemu mjenjača ili proveriti zdravstveno stanje putem pregleda podataka uživo. 3. Za ABS sistem: Dijagnostikovanje ABS problema uvek treba da počne vizuelnom inspekcijom svih komponenti kočnice, zatim ćete morati da preuzmete ABS kodove da vam kaže gde je problem, a ovo je ono što ova dijagnostika radi za vas. 4. Za SRS sistem: SRS, sigurnosni sistem za zadržavanje, sastoji se od senzora udara, kontrolnog modula i samih vazdušnih jastuka, a ovaj dijagnostički alat može otkriti svaki elektronski parametar kako bi proverio njegovo stanje. 5. Za dijagnosticiranje kočionog sistema ako osećate da je pedala kočnice gnjecava i primetite neobičan miris ili buku, itd. Ispravan kočioni sistem je kritičan da bi se osigurala sigurna kontrola i rad vozila; 6. Za dijagnosticiranje sistema emisije ako na sistem utiče starost vozila ili gorivo lošeg kvaliteta. Dobar sistem emisije u velikoj meri smanjuje štetne gasove; 7. Za dijagnosticiranje sistema goriva ako se vozilo ne pokrene ili se upali lampica “Check Engine”. Redovno proveravajte sistem goriva u automobilu osigurava najbolje performanse vašeg automobila s najnižim emisijama; 8. Za dijagnosticiranje menjača ako vam auto proklizava ili se teško menja. Sistem igra važnu ulogu u ukupnim performansama vašeg automobila; 9. Za dijagnosticiranje sistema brisača ako primetite brisanje ili pruganje brisača; 10: Za dijagnosticiranje sistema svetla ako vidite brzi signal koji treperi ili zatamnjuje svetla. I još mnogo toga... Pokretanje svih 37 servisnih funkcija: 1.ABS Kada ABS sadrži vazduh, mora se izvršiti funkcija odzračivanja ABS-a kako bi se odzračilo kočioni sistem da bi se povratila osjetljivost ABS kočnica. 2.TPMS Reset Kada je pritisak u gumama prenizak, guma curi, uređaj za nadzor pritiska u gumama je zamenjen ili instaliran, guma je zamenjena i senzor pritiska u gumama je oštećen, mora se izvršiti funkcija resetovanja pritiska u gumama da bi se resetovao pritisak u gumama i isključio pritisak u gumama MIL. 3. Resetovanje uljne lampe Omogućava vam da izvršite resetovanje za novi proračun sistema veka trajanja motornog ulja nakon promene ulja. 4. Resetovanje elektronskog senzora gasa Da se koristi dekoder automobila za inicijalizaciju pokretača gasa tako da se vrednost učenja ECU vrati u početno stanje. 5. Kodiranje injektora Nakon zamene ECU ili injektora, kod injektora svakog cilindra mora se potvrditi ili ponovo kodirati kako bi cilindar mogao bolje identificirati mlaznice za preciznu kontrolu ubrizgavanja goriva. 6. SAS Reset Pomaže u čišćenju neispravnih memorija senzora ugla upravljanja kako bi se resetirao ugao upravljanja i igra važnu ulogu u kalibraciji senzora ugla upravljanja. 7. Resetovanje kočione pločice Za deaktiviranje i aktiviranje sistema kontrole kočnica, pomozite u kontroli kočione tečnosti, otvarajte i zatvarajte kočione pločice i podesite kočnice nakon zamjene diska ili pločica. 8. Gear Learning Izvršite učenje brzina za automobil kada se zameni ECU motora, senzor položaja radilice ili zamajac radilice. 9.IMMO usluga Kako bi se sprečilo da automobil koriste neovlašteni ključevi, mora se izvršiti funkcija usklađivanja ključeva protiv krađe kako bi kontrolni sistem imobilajzera na automobilu identificirao i ovlastio ključeve daljinskog upravljača za normalno korištenje automobila. 10. Battery Matching Omogućava vam da izvršite operaciju resetiranja na jedinici za nadzor baterije, u kojoj će se obrisati izvorna informacija o niskoj bateriji. 11. DPF Regeneracija Koristi se za čišćenje PM (particulate Matter) iz DPF filtera kroz kontinuirani način oksidacije sagorijevanja. Posebno radi za sistem filtera za dizel čestice sa DPF-om. 12. EGR Adaptacija Ova funkcija se koristi za učenje EGR (recirkulacija izduvnih gasova) ventila nakon što je očišćen ili zamenjen. 13. Usklađivanje suspenzije Prilikom zamene senzora visine karoserije u sistemu vazdusnog sistema ili kontrolnog modula ili kada je nivo vozila neispravan, ova funkcija može podesiti senzor visine karoserije za kalibraciju nivoa. 14. Resetovanje senzora NOx Ako se greška NOx ponovno inicijalizira i NOx katalizator je zamenjen, potrebno je resetovati naučenu vrednost katalitičkog pretvarača pohranjenu u ECU motora. 15.Resetovanje gume Ova funkcija se koristi za postavljanje parametara veličine modificirane ili zamenjene gume. 16. Kalibracijap Prozorskih stakala Ova funkcija je dizajnirana da izvrši usklađivanje prozora vrata kako bi se povratila početna memorija ECU-a. 17.Stop-start Reset Ova funkcija se koristi za otvaranje ili zatvaranje automatske funkcije Start/Stop postavljanjem skrivene funkcije u ECU (preduslov je da je vozilo opremljeno skrivenom funkcijom i hardverskom podrškom) 18. AC Inicijalizacija Ponovno učenje/inicijalizacija AC sistema mora se izvršiti kada se AC ECU vozila ili aktuator zameni ili se memorija ECU-a izgubi. 19. AdBlue Reset Nakon što se tečnost za obradu izduvnih gasova dizel motora (automobilska urea) zameni ili napuni, potrebna je operacija resetovanja uree. 20. Resetiranje AFS prednjih svjetala Ova funkcija vam omogućava da inicijalizirate sistem adaptivnih prednjih svetala. 21. A/F Reset Ova funkcija se primjenjuje za postavljanje ili učenje parametara količine vazduha/goriva. 22. Resetiranje mjenjača Ova funkcija vam omogućava da dovršite samoučenje mjenjača kako biste poboljšali kvalitet menjanja brzina 23. Curenje rashladne tečnosti Koristite ovu funkciju da aktivirate elektronsku pumpu za vodu pre odzračivanja sistema za hlađenje. 24. Transport Reset Da bi smanjio potrošnju energije vozila, korisnik može izvršiti sledeće operacije: ograničiti brzinu vozila, ne probuditi mrežu za otvaranje vrata i onemogućiti daljinski ključ, itd. U tom slučaju je potrebno deaktiviranje transportnog načina da bi se vozilo vratilo normalno. 25. Kalibracija sedišta Ova funkcija se primjenjuje za usklađivanje sedišta s memorijskom funkcijom koja se zamjenjuju i popravljaju. 26. Visokonaponska detekcija baterije Ova funkcija se koristi za dijagnozu visokonaponske baterije i otkrivanje informacija o statusu. 27. Inicijalizacija krovnog otvora Ova funkcija vam omogućava da isključite zaključavanje krovnog otvora, zatvoreno kada pada kiša, funkciju memorije kliznog/nagibnog krovnog otvora, temperaturni prag izvan automobila, itd. 28. Praćenje ravnoteže snage motora Ova funkcija se koristi za praćenje ubrzanja radilice u hodu snage svakog cilindra, kako bi se odredila relativna snaga koju daje svaki cilindar. 29. Promena jezika Ova funkcija se koristi za promjenu sistemskog jezika središnje konzole vozila. Napomena: morate imati jezički paket da biste promijenili jezik 30. Regeneracija filtera za čestice plina (GPF). Ova funkcija se koristi za izvođenje zamene ili regeneracije GPF-a nakon što se poveća potrošnja goriva i smanji izlazna snaga motora kao rezultat dugotrajnog rada GPF-a. 31. Resetovanje sistema inteligentnog tempomata Ova funkcija se koristi za usklađivanje modula inteligentnog tempomata nakon što je zamenjen ili popravljen. Podržava više funkcija: 1. Podržava automatsku identifikaciju VIN koda 2. Podelite izvještaj putem Wi-Fi veze i odštampajte izvještaj 3.12-u-1 podaci uživo u grafičkom obliku 4. Izmerite trenutni napon akumulatora vozila. 5. Podržava automatsko generiranje dijagnostičkog izvještaja i učitavanje 6. Dijagnostički izvještaj i online povratne informacije 150+ marki automobila, 100000+ podržanih modela automobila! Podržan CANFD protokol - kompatibilan sa GM modelima (2020 i noviji). (Nema potrebe za kupovinom adaptera.) Podržan DOIP protokol - Kompatibilan sa BMW (F&G šasija), Volvo modelima (2018 kasnije), Land Rover & Jaguar modelima (2017 kasnije). (Nema potrebe za kupovinom adaptera.) FCA AUTOAUTH-Za 2017. i novije FCA vozila sa Secure Gateway Modulom (SGW): Možete se registrovati sa AutoAuth-om da komunicirate sa FCA SGW Authentication Sistemom i zaobilazite SGM, kako biste obavljali dijagnostiku i dvosmerne bez korištenja obilaznog kabla . Modeli automobila Amerika: Za FORD, Za LINCOIN, Za GM, Za BUICK, Za CADILLAC, Za CHEVROLET, Za CHRYSLER, Za DODGE, Za JEEP, Za HM, Za MERCURY, Za PONTIAC, Za SATURN, Za TESLA; Evropski modeli automobila: Za BENZ, Za SMART, Za SPRINTER, Za BMW, Za VW, Za SKODA, Za A-UDI, Za OPEL, Za LAMBORGHINI, Za PORSCHE, Za MAYBACH, Za EURO FORD, Za LANDROVER, Za DR, Za BENTLEY, Za ROVER, Za MINI, Za VAUXHALL, Za FERRARI, Za FIAT, Za LANCIA, Za ALFA, Za ROMEO, Za MASERATI, Za BUGATTI, Za PEUGEOTCITROEN, Za RENAULT, Za SAAB, Za VOLVO, Za OPEL, Za DACIA, Za SEAT,,Za ABARTH, Za RENAULT, Za ROLLS-ROYCE, Za SAAB, Za SKODA, Za SMART, Za VOLVO; Azijski modeli automobila: Za Acura, Za DAEWOO, Za HOLDEN, Za HONDA, Za HYUNDAI, Za INFINIT, Za ISUZU, Za KIA, Za LEXUS, Za MAZDU, Za MITSUBISHI, Za NISSAN, Za SCION, Za SSANGYONG, Za SUBARU, Za SUZUKI, Za TOYOTU, Za BYD, Za CHERY; Malezijski modeli automobila: Za PERODUA(PERODUA),Za PROTON; IRAN Modeli automobila: Za IKCO, Za MVM, Za SAIPA; Australski modeli automobila: Za AUSFORD, Za HOLDEN ; Indijski modeli automobila: za TATA, za MARUTI, za MAHINDRA, za INDIJA HM ; Modeli automobila u Rusiji: Za GAZ, Za VAZ; Brazilski modeli automobila: Za FIAT; Za GM; Sadržaj paketa: 1kom x tablet 1kom x AC adapter 1kom x Glavni kabel 1 kom x USB kabl 1kom x UK utikač 1kom x EU utikač 1kom x uputstvo za upotrebu 1kom x brzi vodič 1kom x lista za pakovanje 1kom x traka za lozinku Aparat je kupljen u 20.02.2024 u Nemačkoj, kupovna cena 899,00€! Ja sam na odmoru u Srbiji od 01.05 pa je prodaja samo uz lično preuzimanje i gotovinsko plaćanje moguća. Naravno, provera je svakako moguća na licu mesta! Kupio sam ga samo za registrovanje novog Akumulatora i čisto probao šta sve uređaj može, tako da je praktično NOV! Za mene je ovo previše, jer ja nisam mehaničar, ali je za ljude koji se bave tim poslom odličan!!! Informacije do odmora mogu da se dobiju do 01.05 na WhatsApp, Viber... na +4917682236500, a od 01.05 na 0621645559.

Tip: turbokompresor Kataloški broj: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Kataloški broj originala: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Tip rezervnih delova: analogni Godina proizvodnje: 2022 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 19. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC070638389R Our offer includes a regenerated Iveco Cursor 13, Holset turbocharger OE numbers: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Principle of operation of a turbocharger The Holset turbocharger is driven by the exhaust gases of the internal combustion engine, which flow through the turbine wheel and are then expelled through the exhaust system. Through the shaft, the rotational motion of the turbine rotor is transmitted to the compressor rotor. This, in turn, compresses the air that enters through the intake and filter. The air can then be directed straight to the intake manifold. However, most cars, especially modern designs, use an intercooler in which the air heated after compression is cooled again before being introduced into the combustion chamber. Why is it worth choosing a regenerated turbocharger for Iveco Cursor 13 Cost savings: Remanufactured turbochargers are an economical solution compared to new ones, allowing for significant savings without loss of quality. Ecology: By choosing a remanufactured turbocharger, you support the environment because you reduce waste by reusing existing components. Quality guarantee: At Arcoore, we offer remanufactured turbochargers and our other products with a quality guarantee that guarantees that they are as durable and effective as new ones. Accurate Diagnostics: In the regeneration process, we use advanced diagnostic technologies that identify and repair specific problems, which translates into the reliability of the regenerated turbocharger. Holset turbocharger – how to care for it? Turbochargers are generally durable elements, but they must work in extreme conditions, especially if improperly operated. The life of these elements can be extended by using the vehicle responsibly and in accordance with the manufacturers’ recommendations, remembering to regularly change the oil (taking into account the appropriate type) and replace particulate filters. Regenerated turbocharger for Iveco Cursor 13 from the Arcoore offer A regenerated turbocharger for Iveco is an ideal solution for drivers and fleet owners who are looking for an efficient, economical and ecological solution. Thanks to the regeneration process, you receive efficient components with minimized environmental impact. Нашата оферта включва регенериран Iveco Cursor 13, турбокомпресор Holset OE номера: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Принцип на работа на турбокомпресор Турбокомпресорът Holset се задвижва от отработените газове на двигателя с вътрешно горене, които преминават през турбинното колело и след това се изхвърлят през изпускателната система. Чрез вала въртеливото движение на ротора на турбината се предава на ротора на компресора. Това от своя страна компресира въздуха, който влиза през всмукателния отвор и филтъра. След това въздухът може да бъде насочен директно към всмукателния колектор. Въпреки това, повечето автомобили, особено модерните дизайни, използват междинен охладител, в който въздухът, загрят след компресията, се охлажда отново, преди да бъде въведен в горивната камера. Защо си струва да изберете регенериран турбокомпресор за Iveco Cursor 13 Спестяване на разходи: Ремонтираните турбокомпресори са икономично решение в сравнение с новите, което позволява значителни спестявания без загуба на качество. Екология: Избирайки преработен турбокомпресор, вие поддържате околната среда, защото намалявате отпадъците чрез повторно използване на съществуващи компоненти. Гаранция за качество: В Arcoore предлагаме преработени турбокомпресори и други наши продукти с гаранция за качество, която гарантира, че те са толкова издръжливи и ефективни, колкото новите. Точна диагностика: В процеса на регенериране ние използваме усъвършенствани диагностични технологии, които идентифицират и поправят специфични проблеми, което се изразява в надеждността на регенерирания турбокомпресор. Турбокомпресор Holset – как да се грижим за него? Турбокомпресорите обикновено са издръжливи елементи, но те трябва да работят в екстремни условия, особено ако се експлоатират неправилно. Животът на тези елементи може да бъде удължен чрез отговорно използване на превозното средство и в съответствие с препоръките на производителя, като не забравяте да сменяте редовно маслото (като вземете предвид подходящия тип) и да смените филтрите за твърди частици. Регенериран турбокомпресор за Iveco Cursor 13 от офертата на Arcoore Регенериран турбокомпресор за Iveco е идеално решение за шофьори и собственици на автопаркове, които търсят ефективно, икономично и екологично решение. Благодарение на процеса на регенериране получавате ефективни компоненти с минимално въздействие върху околната среда. Naše nabídka zahrnuje regenerované Iveco Cursor 13, turbodmychadlo Holset OE čísla: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Princip činnosti turbodmychadla Turbodmychadlo Holset je poháněno výfukovými plyny spalovacího motoru, které proudí kolem turbínového kola a následně jsou vypuzovány výfukovým systémem. Přes hřídel je rotační pohyb rotoru turbíny přenášen na rotor kompresoru. To zase stlačuje vzduch, který vstupuje přes sání a filtr. Vzduch pak může být nasměrován přímo do sacího potrubí. Většina automobilů, zejména moderních konstrukcí, však používá mezichladič, ve kterém se vzduch ohřátý po stlačení před zavedením do spalovacího prostoru znovu ochladí. Proč se vyplatí zvolit pro Iveco Cursor 13 regenerované turbodmychadlo Úspora nákladů: Repasovaná turbodmychadla jsou ekonomickým řešením ve srovnání s novými, které umožňují výrazné úspory bez ztráty kvality. Ekologie: Výběrem repasovaného turbodmychadla podpoříte životní prostředí, protože opětovným použitím stávajících komponent snižujete odpad. Záruka kvality: V Arcoore nabízíme repasovaná turbodmychadla a naše další produkty se zárukou kvality, která zaručuje, že jsou stejně odolná a účinná jako nová. Přesná diagnostika: V procesu regenerace používáme pokročilé diagnostické technologie, které identifikují a opravují specifické problémy, což se promítá do spolehlivosti regenerovaného turbodmychadla. Turbodmychadlo Holset – jak o něj pečovat? Turbodmychadla jsou obecně odolné prvky, ale musí pracovat v extrémních podmínkách, zvláště při nesprávném provozu. Životnost těchto prvků lze prodloužit odpovědným používáním vozidla a v souladu s doporučeními výrobců, nezapomínat na pravidelnou výměnu oleje (s přihlédnutím k příslušnému typu) a výměnu filtrů pevných částic. Regenerované turbodmychadlo pro Iveco Cursor 13 z nabídky Arcoore Regenerované turbodmychadlo pro Iveco je ideálním řešením pro řidiče a majitele vozových parků, kteří hledají efektivní, ekonomické a ekologické řešení. Díky procesu regenerace získáte účinné komponenty s minimálním dopadem na životní prostředí. Unser Angebot umfasst einen regenerierten Iveco Cursor 13, Holset-Turbolader OE-Nummern: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Funktionsprinzip eines Turboladers Der Holset-Turbolader wird durch die Abgase des Verbrennungsmotors angetrieben, die durch das Turbinenrad strömen und dann durch das Abgassystem ausgestoßen werden. Über die Welle wird die Drehbewegung des Turbinenrotors auf den Verdichterrotor übertragen. Dies wiederum komprimiert die Luft, die durch den Einlass und den Filter eindringt. Die Luft kann dann direkt zum Ansaugkrümmer geleitet werden. Allerdings verwenden die meisten Autos, insbesondere moderne Designs, einen Ladeluftkühler, in dem die nach der Kompression erhitzte Luft wieder abgekühlt wird, bevor sie in den Brennraum geleitet wird. Warum lohnt es sich, einen regenerierten Turbolader für den Iveco Cursor 13 zu wählen? Kosteneinsparungen: Überholte Turbolader sind im Vergleich zu neuen eine wirtschaftliche Lösung und ermöglichen erhebliche Einsparungen ohne Qualitätsverlust. Ökologie: Durch die Wahl eines wiederaufbereiteten Turboladers unterstützen Sie die Umwelt, da Sie durch die Wiederverwendung vorhandener Komponenten den Abfall reduzieren. Qualitätsgarantie: Bei Arcoore bieten wir wiederaufbereitete Turbolader und unsere anderen Produkte mit einer Qualitätsgarantie an, die garantiert, dass sie genauso langlebig und effektiv sind wie neue. Präzise Diagnose: Im Regenerationsprozess verwenden wir fortschrittliche Diagnosetechnologien, die spezifische Probleme identifizieren und beheben, was sich in der Zuverlässigkeit des regenerierten Turboladers niederschlägt. Holset-Turbolader – wie pflegt man ihn? Turbolader sind im Allgemeinen langlebige Elemente, müssen jedoch unter extremen Bedingungen funktionieren, insbesondere bei unsachgemäßem Betrieb. Die Lebensdauer dieser Elemente kann verlängert werden, wenn Sie das Fahrzeug verantwortungsbewusst und gemäß den Empfehlungen des Herstellers nutzen und daran denken, regelmäßig das Öl (unter Berücksichtigung des entsprechenden Typs) zu wechseln und die Partikelfilter auszutauschen. Regenerierter Turbolader für Iveco Cursor 13 aus dem Arcoore-Angebot Ein regenerierter Turbolader für Iveco ist eine ideale Lösung für Fahrer und Flottenbesitzer, die eine effiziente, wirtschaftliche und ökologische Lösung suchen. Dank des Regenerationsprozesses erhalten Sie effiziente Komponenten mit minimierter Umweltbelastung. Vores tilbud inkluderer en regenereret Iveco Cursor 13, Holset turbolader OE numre: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Princip for drift af en turbolader Holset-turboladeren drives af forbrændingsmotorens udstødningsgasser, som strømmer gennem turbinehjulet og derefter udstødes gennem udstødningssystemet. Gennem akslen overføres turbinerotorens rotationsbevægelse til kompressorrotoren. Dette komprimerer igen den luft, der kommer ind gennem indtaget og filteret. Luften kan derefter ledes direkte til indsugningsmanifolden. De fleste biler, især moderne designs, bruger dog en intercooler, hvor den luft, der opvarmes efter kompression, afkøles igen, inden den føres ind i forbrændingskammeret. Hvorfor er det værd at vælge en regenereret turbolader til Iveco Cursor 13 Omkostningsbesparelser: Refabrikerede turboladere er en økonomisk løsning sammenlignet med nye, hvilket giver mulighed for betydelige besparelser uden tab af kvalitet. Økologi: Ved at vælge en renoveret turbolader understøtter du miljøet, fordi du reducerer spild ved at genbruge eksisterende komponenter. Kvalitetsgaranti: Hos Arcoore tilbyder vi renoverede turboladere og vores øvrige produkter med en kvalitetsgaranti, der garanterer, at de er lige så holdbare og effektive som nye. Nøjagtig diagnostik: I regenereringsprocessen bruger vi avancerede diagnostiske teknologier, der identificerer og reparerer specifikke problemer, hvilket udmønter sig i pålideligheden af den regenererede turbolader. Holset turbolader – hvordan plejer man den? Turboladere er generelt holdbare elementer, men de skal fungere under ekstreme forhold, især hvis de ikke betjenes korrekt. Levetiden for disse elementer kan forlænges ved at bruge køretøjet ansvarligt og i overensstemmelse med fabrikantens anbefalinger, huske at regelmæssigt skifte olien (under hensyntagen til den passende type) og udskifte partikelfiltre. Regenereret turbolader til Iveco Cursor 13 fra Arcoore-tilbuddet En regenereret turbolader til Iveco er en ideel løsning for chauffører og flådeejere, der leder efter en effektiv, økonomisk og økologisk løsning. Takket være regenereringsprocessen modtager du effektive komponenter med minimeret miljøpåvirkning. Nuestra oferta incluye un Iveco Cursor 13 regenerado, turbocompresor Holset Números de equipo original: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Principio de funcionamiento de un turbocompresor. El turbocompresor Holset es impulsado por los gases de escape del motor de combustión interna, que fluyen a través de la rueda de la turbina y luego son expulsados a través del sistema de escape. A través del eje, el movimiento de rotación del rotor de la turbina se transmite al rotor del compresor. Este, a su vez, comprime el aire que entra por la entrada y el filtro. Luego, el aire puede dirigirse directamente al colector de admisión. Sin embargo, la mayoría de los coches, especialmente los de diseño moderno, utilizan un intercooler en el que el aire calentado tras la compresión se enfría de nuevo antes de introducirlo en la cámara de combustión. ¿Por qué vale la pena elegir un turbocompresor regenerado para Iveco Cursor 13? Ahorro de costes: Los turbocompresores remanufacturados son una solución económica frente a los nuevos, permitiendo importantes ahorros sin pérdida de calidad. Ecología: al elegir un turbocompresor remanufacturado, apoya al medio ambiente porque reduce los residuos al reutilizar los componentes existentes. Garantía de calidad: En Arcoore ofrecemos turbocompresores remanufacturados y otros productos nuestros con una garantía de calidad que garantiza que son tan duraderos y efectivos como los nuevos. Diagnóstico preciso: En el proceso de regeneración, utilizamos tecnologías de diagnóstico avanzadas que identifican y reparan problemas específicos, lo que se traduce en la confiabilidad del turbocompresor regenerado. Turbocompresor Holset: ¿cómo cuidarlo? Los turbocompresores son elementos generalmente duraderos, pero deben funcionar en condiciones extremas, especialmente si se utilizan incorrectamente. La vida útil de estos elementos se puede alargar haciendo un uso responsable del vehículo y siguiendo las recomendaciones de los fabricantes, recordando cambiar periódicamente el aceite (teniendo en cuenta el tipo adecuado) y sustituyendo los filtros de partículas. Turbocompresor regenerado para Iveco Cursor 13 de la oferta Arcoore Un turbocompresor regenerado para Iveco es una solución ideal para conductores y propietarios de flotas que buscan una solución eficiente, económica y ecológica. Gracias al proceso de regeneración, recibirá componentes eficientes con un impacto medioambiental mínimo. Notre offre comprend un Iveco Cursor 13 régénéré, un turbocompresseur Holset Numéros OE : 15092231 ; 4038389 ; 4046945 ; 4046945 ; 4043267 ; 4033195 ; 4046945 ; 4046946 ; 5322536 ; Principe de fonctionnement d'un turbocompresseur Le turbocompresseur Holset est entraîné par les gaz d'échappement du moteur à combustion interne, qui traversent la roue de turbine et sont ensuite expulsés par le système d'échappement. Grâce à l'arbre, le mouvement de rotation du rotor de la turbine est transmis au rotor du compresseur. Ceci, à son tour, comprime l’air qui entre par l’admission et le filtre. L'air peut alors être dirigé directement vers le collecteur d'admission. Cependant, la plupart des voitures, en particulier les modèles modernes, utilisent un refroidisseur intermédiaire dans lequel l'air chauffé après compression est à nouveau refroidi avant d'être introduit dans la chambre de combustion. Pourquoi vaut-il la peine de choisir un turbocompresseur régénéré pour Iveco Cursor 13 Économies de coûts : les turbocompresseurs reconditionnés constituent une solution économique par rapport aux turbocompresseurs neufs, permettant des économies significatives sans perte de qualité. Écologie : En choisissant un turbocompresseur reconditionné, vous soutenez l'environnement car vous réduisez les déchets en réutilisant les composants existants. Garantie de qualité : Chez Arcoore, nous proposons des turbocompresseurs reconditionnés et nos autres produits avec une garantie de qualité qui garantit qu'ils sont aussi durables et efficaces que les neufs. Diagnostics précis : Dans le processus de régénération, nous utilisons des technologies de diagnostic avancées qui identifient et réparent des problèmes spécifiques, ce qui se traduit par la fiabilité du turbocompresseur régénéré. Turbocompresseur Holset – comment en prendre soin ? Les turbocompresseurs sont généralement des éléments durables, mais ils doivent fonctionner dans des conditions extrêmes, surtout s'ils sont mal utilisés. La durée de vie de ces éléments peut être prolongée en utilisant le véhicule de manière responsable et conformément aux recommandations des constructeurs, en pensant à changer régulièrement l'huile (en tenant compte du type approprié) et à remplacer les filtres à particules. Turbocompresseur régénéré pour Iveco Cursor 13 de l'offre Arcoore Un turbocompresseur régénéré pour Iveco est une solution idéale pour les conducteurs et les propriétaires de flotte qui recherchent une solution efficace, économique et écologique. Grâce au processus de régénération, vous recevez des composants efficaces avec un impact environnemental minimisé. U našoj ponudi je regenerirani Iveco Cursor 13, Holset turbopunjač OE brojevi: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Princip rada turbopunjača Holset turbopunjač pokreću ispušni plinovi motora s unutarnjim izgaranjem koji prolaze kroz turbinski kotač i zatim se izbacuju kroz ispušni sustav. Preko osovine se rotacijsko gibanje rotora turbine prenosi na rotor kompresora. Ovo pak komprimira zrak koji ulazi kroz dovod i filtar. Zrak se tada može usmjeriti ravno u usisnu granu. Međutim, većina automobila, posebno modernih dizajna, koristi međuhladnjak u kojem se zrak zagrijan nakon kompresije ponovno hladi prije uvođenja u komoru za izgaranje. Zašto se isplati odabrati regenerirani turbopunjač za Iveco Cursor 13 Ušteda troškova: prerađeni turbopunjači su ekonomično rješenje u usporedbi s novima, omogućujući značajne uštede bez gubitka kvalitete. Ekologija: Odabirom prerađenog turbopunjača podržavate okoliš jer smanjujete otpad ponovnom upotrebom postojećih komponenti. Jamstvo kvalitete: u Arcooreu nudimo prerađene turbopunjače i naše druge proizvode s jamstvom kvalitete koje jamči da su izdržljivi i učinkoviti kao i novi. Precizna dijagnostika: U procesu regeneracije koristimo napredne dijagnostičke tehnologije koje identificiraju i popravljaju specifične probleme, što se prevodi u pouzdanost regeneriranog turbopunjača. Holset turbopunjač – kako ga njegovati? Turbopunjači su općenito izdržljivi elementi, ali moraju raditi u ekstremnim uvjetima, osobito ako se nepravilno koriste. Životni vijek ovih elemenata može se produljiti odgovornim korištenjem vozila i u skladu s preporukama proizvođača, ne zaboravite redovito mijenjati ulje (uzimajući u obzir odgovarajuću vrstu) i mijenjati filtere čestica. Regenerirani turbopunjač za Iveco Cursor 13 iz Arcoore ponude Regenerirani turbopunjač za Iveco idealno je rješenje za vozače i vlasnike voznih parkova koji traže učinkovito, ekonomično i ekološko rješenje. Zahvaljujući procesu regeneracije dobivate učinkovite komponente s minimalnim utjecajem na okoliš. Kínálatunkban szerepel egy regenerált Iveco Cursor 13, Holset turbófeltöltő OE számok: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; A turbófeltöltő működési elve A Holset turbófeltöltőt a belső égésű motor kipufogógázai hajtják, amelyek átfolynak a turbina kerekén, majd a kipufogórendszeren keresztül távoznak. A tengelyen keresztül a turbina forgórészének forgó mozgása a kompresszor forgórészére kerül. Ez viszont összenyomja a levegőt, amely a bemeneten és a szűrőn keresztül belép. A levegő ezután egyenesen a szívócsőhöz irányítható. A legtöbb autó azonban, különösen a modern kivitelben, intercoolert használ, amelyben a kompresszió után felmelegedett levegőt újra lehűtik, mielőtt bevezetnék az égéstérbe. Miért érdemes regenerált turbófeltöltőt választani az Iveco Cursor 13-hoz? Költségmegtakarítás: Az utángyártott turbófeltöltők gazdaságos megoldást jelentenek az újakhoz képest, jelentős megtakarítást tesz lehetővé minőségromlás nélkül. Ökológia: Az utángyártott turbófeltöltő kiválasztásával védi a környezetet, mert a meglévő alkatrészek újrafelhasználásával csökkenti a hulladék mennyiségét. Minőségi garancia: Az Arcoore-nál az utángyártott turbófeltöltőket és egyéb termékeinket minőségi garanciával kínáljuk, amely garantálja, hogy ugyanolyan tartósak és hatékonyak, mint az újak. Pontos diagnosztika: A regenerálási folyamat során fejlett diagnosztikai technológiákat használunk, amelyek azonosítják és kijavítják a konkrét problémákat, ami a regenerált turbófeltöltő megbízhatóságát jelenti. Holset turbófeltöltő – hogyan kell ápolni? A turbófeltöltők általában tartós elemek, de extrém körülmények között is működniük kell, különösen akkor, ha nem megfelelően működnek. Ezeknek az elemeknek az élettartama meghosszabbítható, ha a járművet felelősségteljesen és a gyártó ajánlásainak megfelelően használja, ne felejtse el rendszeresen cserélni az olajat (a megfelelő típus figyelembevételével) és a részecskeszűrőket. Regenerált turbófeltöltő Iveco Cursor 13-hoz az Arcoore kínálatából Az Iveco regenerált turbófeltöltője ideális megoldás azoknak a járművezetőknek és flottatulajdonosoknak, akik hatékony, gazdaságos és környezetbarát megoldást keresnek. A regenerációs folyamatnak köszönhetően hatékony alkatrészeket kap, minimális környezetterheléssel. La nostra offerta comprende un Iveco Cursor 13 rigenerato, turbocompressore Holset Numeri OE: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Principio di funzionamento di un turbocompressore Il turbocompressore Holset è azionato dai gas di scarico del motore a combustione interna, che fluiscono attraverso la girante della turbina e vengono poi espulsi attraverso il sistema di scarico. Attraverso l'albero il movimento rotatorio del rotore della turbina viene trasmesso al rotore del compressore. Questo, a sua volta, comprime l'aria che entra attraverso l'aspirazione e il filtro. L'aria può quindi essere diretta direttamente al collettore di aspirazione. Tuttavia, la maggior parte delle auto, soprattutto quelle moderne, utilizzano un intercooler in cui l'aria riscaldata dopo la compressione viene nuovamente raffreddata prima di essere introdotta nella camera di combustione. Perchè conviene scegliere un turbocompressore rigenerato per Iveco Cursor 13 Risparmio sui costi: i turbocompressori rigenerati rappresentano una soluzione economica rispetto a quelli nuovi, consentendo risparmi significativi senza perdita di qualità. Ecologia: Scegliendo un turbocompressore rigenerato, sostieni l'ambiente perché riduci gli sprechi riutilizzando i componenti esistenti. Garanzia di qualità: Ad Arcoore offriamo turbocompressori rigenerati e altri nostri prodotti con una garanzia di qualità che garantisce che siano durevoli ed efficaci come quelli nuovi. Diagnostica accurata: nel processo di rigenerazione, utilizziamo tecnologie diagnostiche avanzate che identificano e riparano problemi specifici, il che si traduce nell'affidabilità del turbocompressore rigenerato. Turbocompressore Holset: come prendersene cura? I turbocompressori sono generalmente elementi durevoli, ma devono funzionare in condizioni estreme, soprattutto se utilizzati in modo improprio. La vita di questi elementi può essere prolungata utilizzando il veicolo in modo responsabile e secondo le raccomandazioni dei produttori, ricordandosi di cambiare regolarmente l’olio (tenendo conto del tipo appropriato) e di sostituire i filtri antiparticolato. Turbocompressore rigenerato per Iveco Cursor 13 dell'offerta Arcoore Un turbocompressore rigenerato per Iveco è la soluzione ideale per autisti e proprietari di flotte che cercano una soluzione efficiente, economica ed ecologica. Grazie al processo di rigenerazione, ottieni componenti efficienti con un impatto ambientale minimo. Mūsų pasiūlyme yra regeneruotas Iveco Cursor 13, Holset turbokompresorius OE numeriai: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Turbokompresoriaus veikimo principas Holset turbokompresorius varomas vidaus degimo variklio išmetamosiomis dujomis, kurios teka per turbinos ratą, o vėliau išstumiamos per išmetimo sistemą. Per veleną turbinos rotoriaus sukamasis judesys perduodamas kompresoriaus rotoriui. Tai savo ruožtu suspaudžia orą, patenkantį per įleidimo angą ir filtrą. Tada oras gali būti nukreiptas tiesiai į įsiurbimo kolektorių. Tačiau daugumoje automobilių, ypač modernios konstrukcijos, naudojamas tarpinis aušintuvas, kuriame po suspaudimo įkaitintas oras vėl atšaldomas prieš patenkant į degimo kamerą. Kodėl Iveco Cursor 13 verta rinktis regeneruotą turbokompresorių Sąnaudų taupymas: perdirbti turbokompresoriai, palyginti su naujais, yra ekonomiškas sprendimas, leidžiantis žymiai sutaupyti neprarandant kokybės. Ekologija: pasirinkdami perdirbtą turbokompresorių, palaikote aplinką, nes pakartotinai naudodami esamus komponentus sumažinate atliekų kiekį. Kokybės garantija: Arcoore siūlome perdirbtus turbokompresorius ir kitus savo gaminius su kokybės garantija, kuri garantuoja, kad jie yra tokie pat patvarūs ir veiksmingi kaip ir nauji. Tiksli diagnostika: regeneravimo procese naudojame pažangias diagnostikos technologijas, kurios nustato ir pašalina konkrečias problemas, o tai reiškia regeneruoto turbokompresoriaus patikimumą. Holset turbokompresorius – kaip jį prižiūrėti? Turbokompresoriai paprastai yra patvarūs elementai, tačiau jie turi veikti ekstremaliomis sąlygomis, ypač jei jie naudojami netinkamai. Šių elementų eksploatavimo laiką galima pailginti atsakingai ir pagal gamintojų rekomendacijas naudojant transporto priemonę, nepamirštant reguliariai keisti alyvos (atsižvelgiant į atitinkamą tipą) bei keisti kietųjų dalelių filtrus. Regeneruotas turbokompresorius Iveco Cursor 13 iš Arcoore pasiūlymo Regeneruotas Iveco turbokompresorius yra idealus sprendimas vairuotojams ir automobilių parkų savininkams, ieškantiems efektyvaus, ekonomiško ir ekologiško sprendimo. Dėl regeneracijos proceso jūs gaunate efektyvius komponentus, kurių poveikis aplinkai yra minimalus. Mūsu piedāvājumā ir reģenerēts Iveco Cursor 13, Holset turbokompresors OE numuri: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Turbokompresora darbības princips Holset turbokompresoru darbina iekšdedzes dzinēja izplūdes gāzes, kas plūst cauri turbīnas ritenim un pēc tam tiek izvadītas caur izplūdes sistēmu. Caur vārpstu turbīnas rotora rotācijas kustība tiek pārraidīta uz kompresora rotoru. Tas savukārt saspiež gaisu, kas ieplūst caur ieplūdi un filtru. Pēc tam gaisu var novirzīt tieši uz ieplūdes kolektoru. Tomēr lielākajā daļā automašīnu, īpaši modernās konstrukcijas, tiek izmantots starpdzesētājs, kurā pēc saspiešanas uzsildītais gaiss tiek atkal atdzesēts, pirms tas tiek ievadīts sadegšanas kamerā. Kāpēc Iveco Cursor 13 ir vērts izvēlēties reģenerētu turbokompresoru Izmaksu ietaupījums: atjaunoti turbokompresori ir ekonomisks risinājums salīdzinājumā ar jauniem, kas ļauj ievērojami ietaupīt, nezaudējot kvalitāti. Ekoloģija: izvēloties atjaunotu turbokompresoru, jūs atbalstāt vidi, jo samazina atkritumu daudzumu, atkārtoti izmantojot esošās sastāvdaļas. Kvalitātes garantija: Arcoore mēs piedāvājam atjaunotus turbokompresorus un citus mūsu produktus ar kvalitātes garantiju, kas garantē, ka tie ir tikpat izturīgi un efektīvi kā jauni. Precīza diagnostika: reģenerācijas procesā mēs izmantojam progresīvas diagnostikas tehnoloģijas, kas identificē un novērš konkrētas problēmas, kas nozīmē reģenerētā turbokompresora uzticamību. Holset turbokompresors – kā par to rūpēties? Turbokompresori parasti ir izturīgi elementi, taču tiem jādarbojas ekstremālos apstākļos, īpaši, ja tie tiek izmantoti nepareizi. Šo elementu kalpošanas laiku var pagarināt, izmantojot automašīnu atbildīgi un saskaņā ar ražotāju ieteikumiem, neaizmirstot regulāri mainīt eļļu (ņemot vērā atbilstošo veidu) un nomainīt makrodaļiņu filtrus. Reģenerēts turbokompresors priekš Iveco Cursor 13 no Arcoore piedāvājuma Iveco reģenerētais turbokompresors ir ideāls risinājums autovadītājiem un autoparku īpašniekiem, kuri meklē efektīvu, ekonomisku un ekoloģisku risinājumu. Pateicoties reģenerācijas procesam, jūs saņemat efektīvas sastāvdaļas ar minimālu ietekmi uz vidi. Ons aanbod omvat een geregenereerde Iveco Cursor 13, Holset-turbocompressor OE-nummers: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Werkingsprincipe van een turbocompressor De Holset-turbocompressor wordt aangedreven door de uitlaatgassen van de verbrandingsmotor, die door het turbinewiel stromen en vervolgens via het uitlaatsysteem worden uitgestoten. Via de as wordt de roterende beweging van de turbinerotor overgebracht naar de compressorrotor. Dit comprimeert op zijn beurt de lucht die via de inlaat en het filter binnenkomt. De lucht kan dan rechtstreeks naar het inlaatspruitstuk worden geleid. De meeste auto's, vooral moderne ontwerpen, gebruiken echter een intercooler waarin de na compressie verwarmde lucht weer wordt gekoeld voordat deze in de verbrandingskamer wordt geleid. Waarom is het de moeite waard om een geregenereerde turbocompressor voor Iveco Cursor 13 te kiezen? Kostenbesparingen: Gereviseerde turbocompressoren zijn een economische oplossing in vergelijking met nieuwe, waardoor aanzienlijke besparingen mogelijk zijn zonder kwaliteitsverlies. Ecologie: Door te kiezen voor een gereviseerde turbocompressor ondersteunt u het milieu omdat u afval vermindert door bestaande componenten te hergebruiken. Kwaliteitsgarantie: Bij Arcoore bieden wij gereviseerde turbocompressoren en onze andere producten aan met een kwaliteitsgarantie die garandeert dat ze net zo duurzaam en effectief zijn als nieuwe. Nauwkeurige diagnose: Tijdens het regeneratieproces gebruiken we geavanceerde diagnosetechnologieën die specifieke problemen identificeren en repareren, wat zich vertaalt in de betrouwbaarheid van de geregenereerde turbocompressor. Holset-turbocompressor – hoe moet je hem onderhouden? Turbocompressoren zijn over het algemeen duurzame elementen, maar ze moeten onder extreme omstandigheden werken, vooral als ze niet op de juiste manier worden bediend. De levensduur van deze elementen kan worden verlengd door het voertuig op verantwoorde wijze en in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant te gebruiken, waarbij u er rekening mee moet houden dat u regelmatig de olie moet verversen (rekening houdend met het juiste type) en de roetfilters moet vervangen. Geregenereerde turbocompressor voor Iveco Cursor 13 uit het Arcoore-aanbod Een geregenereerde turbocompressor voor Iveco is een ideale oplossing voor chauffeurs en wagenparkeigenaren die op zoek zijn naar een efficiënte, economische en ecologische oplossing. Dankzij het regeneratieproces ontvangt u efficiënte componenten met een minimale impact op het milieu. Vårt tilbud inkluderer en regenerert Iveco Cursor 13, Holset turbolader OE-nummer: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Prinsippet for drift av en turbolader Holset-turboladeren drives av eksosgassene fra forbrenningsmotoren, som strømmer gjennom turbinhjulet og deretter drives ut gjennom eksossystemet. Gjennom akselen overføres turbinrotorens rotasjonsbevegelse til kompressorrotoren. Dette komprimerer igjen luften som kommer inn gjennom inntaket og filteret. Luften kan deretter ledes rett til inntaksmanifolden. De fleste biler, spesielt moderne design, bruker imidlertid en intercooler der luften som varmes opp etter kompresjon kjøles ned igjen før den føres inn i forbrenningskammeret. Hvorfor er det verdt å velge en regenerert turbolader for Iveco Cursor 13 Kostnadsbesparelser: Reproduserte turboladere er en økonomisk løsning sammenlignet med nye, og gir betydelige besparelser uten tap av kvalitet. Økologi: Ved å velge en reprodusert turbolader støtter du miljøet fordi du reduserer avfall ved å gjenbruke eksisterende komponenter. Kvalitetsgaranti: Hos Arcoore tilbyr vi reproduserte turboladere og våre andre produkter med en kvalitetsgaranti som garanterer at de er like holdbare og effektive som nye. Nøyaktig diagnostikk: I regenereringsprosessen bruker vi avanserte diagnostiske teknologier som identifiserer og reparerer spesifikke problemer, noe som oversetter til påliteligheten til den regenererte turboladeren. Holset turbolader – hvordan ta vare på den? Turboladere er generelt holdbare elementer, men de må fungere under ekstreme forhold, spesielt hvis de brukes på feil måte. Levetiden til disse elementene kan forlenges ved å bruke kjøretøyet på en ansvarlig måte og i samsvar med produsentens anbefalinger, og husk å skifte olje regelmessig (med hensyn til riktig type) og bytte ut partikkelfiltre. Regenerert turbolader for Iveco Cursor 13 fra Arcoore-tilbudet En regenerert turbolader for Iveco er en ideell løsning for sjåfører og flåteeiere som leter etter en effektiv, økonomisk og økologisk løsning. Takket være regenereringsprosessen får du effektive komponenter med minimal miljøpåvirkning. W naszej ofercie znajduje się regenerowana turbosprężarka Iveco Cursor 13, Holset Numery OE: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Zasada działania turbosprężarki Turbosprężarka Holset napędzana jest spalinami silnika spalinowego, które przepływają przez koło turbiny i są następnie wydalane przez układ wydechowy. Poprzez wał ruch obrotowy wirnika turbiny przenoszony jest na wirnik sprężarki. To z kolei spręża powietrze przedostające się przez wlot i filtr. Powietrze można następnie skierować bezpośrednio do kolektora dolotowego. Jednak w większości samochodów, szczególnie nowoczesnych, zastosowano intercooler, w którym powietrze nagrzane po sprężeniu jest ponownie schładzane przed wprowadzeniem do komory spalania. Dlaczego warto wybrać regenerowaną turbosprężarkę do Iveco Cursor 13 Oszczędności: Regenerowane turbosprężarki są ekonomicznym rozwiązaniem w porównaniu do nowych, pozwalającym na znaczne oszczędności bez utraty jakości. Ekologia: Wybierając regenerowaną turbosprężarkę, wspierasz środowisko, ponieważ ograniczasz ilość odpadów poprzez ponowne wykorzystanie istniejących komponentów. Gwarancja jakości: W Arcoore oferujemy regenerowane turbosprężarki i inne nasze produkty z gwarancją jakości, która gwarantuje, że są one tak samo trwałe i skuteczne jak nowe. Dokładna Diagnostyka: W procesie regeneracji wykorzystujemy zaawansowane technologie diagnostyczne, które identyfikują i naprawiają konkretne problemy, co przekłada się na niezawodność regenerowanej turbosprężarki. Turbosprężarka Holset – jak o nią dbać? Turbosprężarki są z reguły elementami trwałymi, jednak muszą pracować w ekstremalnych warunkach, zwłaszcza jeśli są nieprawidłowo eksploatowane. Żywotność tych elementów można wydłużyć, korzystając z pojazdu odpowiedzialnie i zgodnie z zaleceniami producentów, pamiętając o regularnej wymianie oleju (z uwzględnieniem odpowiedniego typu) oraz wymianie filtrów cząstek stałych. Regenerowana turbosprężarka do Iveco Cursor 13 z oferty Arcoore Regenerowana turbosprężarka do Iveco to idealne rozwiązanie dla kierowców i właścicieli flot, którzy szukają wydajnego, ekonomicznego i ekologicznego rozwiązania. Dzięki procesowi regeneracji otrzymujesz wydajne komponenty o zminimalizowanym wpływie na środowisko. A nossa oferta inclui um Iveco Cursor 13 regenerado, turbocompressor Holset Números originais: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Princípio de funcionamento de um turboalimentador O turboalimentador Holset é acionado pelos gases de escapamento do motor de combustão interna, que fluem pela roda da turbina e depois são expelidos pelo sistema de escapamento. Através do eixo, o movimento rotacional do rotor da turbina é transmitido ao rotor do compressor. Isso, por sua vez, comprime o ar que entra pela entrada e pelo filtro. O ar pode então ser direcionado diretamente para o coletor de admissão. No entanto, a maioria dos carros, especialmente os designs modernos, utiliza um intercooler no qual o ar aquecido após a compressão é resfriado novamente antes de ser introduzido na câmara de combustão. Por que vale a pena escolher um turbocompressor regenerado para Iveco Cursor 13 Economia de custos: Os turbocompressores remanufaturados são uma solução econômica em comparação aos novos, permitindo economias significativas sem perda de qualidade. Ecologia: Ao escolher um turboalimentador remanufaturado, você apoia o meio ambiente porque reduz o desperdício ao reutilizar componentes existentes. Garantia de qualidade: Na Arcoore, oferecemos turboalimentadores remanufaturados e nossos demais produtos com uma garantia de qualidade que garante que sejam tão duráveis e eficazes quanto os novos. Diagnóstico Preciso: No processo de regeneração, utilizamos tecnologias avançadas de diagnóstico que identificam e reparam problemas específicos, o que se traduz na confiabilidade do turboalimentador regenerado. Turbocompressor Holset – como cuidar dele? Os turbocompressores são geralmente elementos duráveis, mas devem funcionar em condições extremas, especialmente se operados incorretamente. A vida útil destes elementos pode ser prolongada utilizando o veículo de forma responsável e de acordo com as recomendações dos fabricantes, lembrando de mudar regularmente o óleo (tendo em conta o tipo adequado) e substituir os filtros de partículas. Turbocompressor regenerado para Iveco Cursor 13 da oferta Arcoore Um turbocompressor regenerado para Iveco é a solução ideal para condutores e proprietários de frotas que procuram uma solução eficiente, económica e ecológica. Graças ao processo de regeneração, você recebe componentes eficientes com impacto ambiental minimizado. V naši ponudbi je regeneriran Iveco Cursor 13, turbopolnilnik Holset OE številke: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Načelo delovanja turbopolnilnika Turbopolnilnik Holset poganjajo izpušni plini motorja z notranjim zgorevanjem, ki tečejo skozi turbinsko kolo in se nato izločijo skozi izpušni sistem. Preko gredi se rotacijsko gibanje rotorja turbine prenaša na rotor kompresorja. To pa stisne zrak, ki vstopa skozi dovod in filter. Zrak se nato lahko usmeri naravnost v sesalni razdelilnik. Vendar pa večina avtomobilov, zlasti sodobnih modelov, uporablja vmesni hladilnik, v katerem se zrak, segret po kompresiji, ponovno ohladi, preden se vnese v zgorevalno komoro. Zakaj se splača izbrati regeneriran turbopolnilnik za Iveco Cursor 13 Prihranek pri stroških: predelani turbopolnilniki so ekonomična rešitev v primerjavi z novimi, saj omogočajo znatne prihranke brez izgube kakovosti. Ekologija: Z izbiro predelanega turbopolnilnika podpirate okolje, saj s ponovno uporabo obstoječih komponent zmanjšate količino odpadkov. Garancija kakovosti: V podjetju Arcoore ponujamo predelane turbopolnilnike in naše druge izdelke z garancijo kakovosti, ki zagotavlja, da so enako vzdržljivi in učinkoviti kot novi. Natančna diagnostika: V procesu regeneracije uporabljamo napredne diagnostične tehnologije, ki identificirajo in popravljajo specifične težave, kar se odraža v zanesljivosti regeneriranega turbopolnilnika. Turbopolnilnik Holset – kako skrbeti zanj? Turbopolnilniki so na splošno vzdržljivi elementi, vendar morajo delovati v ekstremnih pogojih, še posebej, če niso pravilno upravljani. Življenjsko dobo teh elementov lahko podaljšate z odgovorno uporabo vozila in v skladu s priporočili proizvajalca, pri čemer ne pozabite na redno menjavo olja (upoštevajoč ustrezno vrsto) in zamenjavo filtrov trdih delcev. Regeneriran turbopolnilnik za Iveco Cursor 13 iz ponudbe Arcoore Regenerirani turbopolnilnik za Iveco je idealna rešitev za voznike in lastnike voznih parkov, ki iščejo učinkovito, ekonomično in ekološko rešitev. Zahvaljujoč procesu regeneracije prejmete učinkovite komponente z minimalnim vplivom na okolje. Naša ponuka zahŕňa regenerované Iveco Cursor 13, turbodúchadlo Holset OE čísla: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Princíp činnosti turbodúchadla Turbodúchadlo Holset je poháňané výfukovými plynmi spaľovacieho motora, ktoré prúdia cez turbínové koleso a následne sú vyfukované cez výfukový systém. Prostredníctvom hriadeľa sa rotačný pohyb rotora turbíny prenáša na rotor kompresora. To zase stláča vzduch, ktorý vstupuje cez sanie a filter. Vzduch potom môže byť nasmerovaný priamo do sacieho potrubia. Väčšina automobilov, najmä moderných konštrukcií, však používa medzichladič, v ktorom sa vzduch ohriaty po stlačení pred zavedením do spaľovacej komory opäť ochladí. Prečo sa oplatí zvoliť pre Iveco Cursor 13 regenerované turbodúchadlo Úspora nákladov: Repasované turbodúchadlá sú v porovnaní s novými ekonomickým riešením, ktoré umožňuje výrazné úspory bez straty kvality. Ekológia: Výberom repasovaného turbodúchadla podporíte životné prostredie, pretože opätovným použitím existujúcich komponentov znížite odpad. Záruka kvality: V Arcoore ponúkame repasované turbodúchadlá a ďalšie naše produkty so zárukou kvality, ktorá zaručuje, že sú rovnako odolné a účinné ako nové. Presná diagnostika: V procese regenerácie používame pokročilé diagnostické technológie, ktoré identifikujú a opravujú špecifické problémy, čo sa premieta do spoľahlivosti regenerovaného turbodúchadla. Turbodúchadlo Holset – ako sa oň starať? Turbodúchadlá sú vo všeobecnosti odolné prvky, ale musia pracovať v extrémnych podmienkach, najmä pri nesprávnej prevádzke. Životnosť týchto prvkov je možné predĺžiť zodpovedným používaním vozidla a v súlade s odporúčaniami výrobcov, nezabúdajúc na pravidelnú výmenu oleja (s prihliadnutím na príslušný typ) a výmenu filtrov pevných častíc. Regenerované turbodúchadlo pre Iveco Cursor 13 z ponuky Arcoore Regenerované turbodúchadlo pre Iveco je ideálnym riešením pre vodičov a majiteľov vozových parkov, ktorí hľadajú efektívne, ekonomické a ekologické riešenie. Vďaka procesu regenerácie získate účinné komponenty s minimálnym dopadom na životné prostredie. Vårt erbjudande inkluderar en regenererad Iveco Cursor 13, Holset turboladdare OE-nummer: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Funktionsprincipen för en turboladdare Holset-turboladdaren drivs av förbränningsmotorns avgaser som strömmar genom turbinhjulet och sedan drivs ut genom avgassystemet. Genom axeln överförs turbinrotorns rotationsrörelse till kompressorrotorn. Detta komprimerar i sin tur luften som kommer in genom intaget och filtret. Luften kan sedan ledas direkt till insugningsröret. Men de flesta bilar, särskilt modern design, använder en intercooler där luften som värms upp efter kompression kyls igen innan den förs in i förbränningskammaren. Varför är det värt att välja en regenererad turboladdare för Iveco Cursor 13 Kostnadsbesparingar: Renoverade turboladdare är en ekonomisk lösning jämfört med nya, vilket möjliggör betydande besparingar utan kvalitetsförlust. Ekologi: Genom att välja en omtillverkad turboladdare stödjer du miljön eftersom du minskar avfallet genom att återanvända befintliga komponenter. Kvalitetsgaranti: Hos Arcoore erbjuder vi återtillverkade turboladdare och våra övriga produkter med en kvalitetsgaranti som garanterar att de är lika hållbara och effektiva som nya. Exakt diagnostik: I regenereringsprocessen använder vi avancerad diagnostikteknik som identifierar och reparerar specifika problem, vilket leder till tillförlitligheten hos den regenererade turboladdaren. Holset turboladdare – hur tar man hand om den? Turboladdare är i allmänhet hållbara element, men de måste fungera under extrema förhållanden, särskilt om de inte används på rätt sätt. Livslängden för dessa element kan förlängas genom att använda fordonet ansvarsfullt och i enlighet med tillverkarens rekommendationer, komma ihåg att regelbundet byta olja (med hänsyn till lämplig typ) och byta ut partikelfilter. Regenererad turboladdare för Iveco Cursor 13 från Arcoores erbjudande En regenererad turboladdare för Iveco är en idealisk lösning för förare och vagnparksägare som letar efter en effektiv, ekonomisk och ekologisk lösning. Tack vare regenereringsprocessen får du effektiva komponenter med minimerad miljöpåverkan. У нашій пропозиції регенерований Iveco Cursor 13, турбокомпресор Holset OE номери: 15092231; 4038389; 4046945; 4046945; 4043267; 4033195; 4046945; 4046946; 5322536; Принцип роботи турбокомпресора Турбокомпресор Holset приводиться в дію вихлопними газами двигуна внутрішнього згоряння, які проходять через колесо турбіни, а потім викидаються через вихлопну систему. Через вал обертовий рух ротора турбіни передається ротору компресора. Це, у свою чергу, стискає повітря, яке надходить через впускний отвір і фільтр. Тоді повітря можна буде направити прямо до впускного колектора. Однак більшість автомобілів, особливо сучасних, використовують інтеркулер, у якому повітря, нагріте після стиснення, знову охолоджується перед тим, як потрапити в камеру згоряння. Чому варто вибрати регенерований турбокомпресор для Iveco Cursor 13 Економія: відновлені турбокомпресори є економічним рішенням порівняно з новими, що дозволяє значно заощадити без втрати якості. Екологія: вибираючи відновлений турбокомпресор, ви підтримуєте навколишнє середовище, оскільки зменшуєте відходи за рахунок повторного використання наявних компонентів. Гарантія якості: в Arcoore ми пропонуємо відновлені турбокомпресори та інші наші продукти з гарантією якості, яка гарантує, що вони такі ж довговічні та ефективні, як і нові. Точна діагностика: у процесі регенерації ми використовуємо передові діагностичні технології, які визначають і усувають конкретні проблеми, що перетворюється на надійність регенерованого турбокомпресора. Турбокомпресор Holset – як за ним доглядати? Турбокомпресори, як правило, довговічні елементи, але вони повинні працювати в екстремальних умовах, особливо при неправильній експлуатації. Термін служби цих елементів можна продовжити, якщо використовувати автомобіль відповідально та відповідно до рекомендацій виробника, не забуваючи про регулярну заміну масла (з урахуванням відповідного типу) і заміни сажових фільтрів. Регенерований турбокомпресор для Iveco Cursor 13 з пропозиції Arcoore Регенерований турбокомпресор для Iveco є ідеальним рішенням для водіїв і власників автопарків, які шукають ефективне, економічне та екологічне рішення. Завдяки процесу регенерації ви отримуєте ефективні компоненти з мінімізованим впливом на навколишнє середовище.