Tip: filter za čestice čađi Kataloški broj: D6909 Kataloški broj originala: A0014906292 0014906292 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: D6909 Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: filter za čestice čađi Kataloški broj: 5801419950 Kataloški broj originala: 5801419950 05801419950 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 17. 3. 2024. Kataloški broj prodavca: D6405 Manufacturer:-- Original Condition:------- New refill The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Stav:------- Nová kazeta Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Zustand:---- Neue Nachfüllung Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Stan:----------- Nowy wkład Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Состояние: -------- Новая вставка Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Стан:-------- Новий картридж Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: filter za čestice čađi Kataloški broj: 1891485 , 1945456 , 0004-125-195 Kataloški broj originala: 1891485 , 1945456 , 0004125195 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 31. 3. 2024. Kataloški broj prodavca: D6101 Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: filter za čestice čađi Kataloški broj: 21716414 , 21775801 , 23135528 , 85013300 Kataloški broj originala: 21716414 , 21775801 , 23135528 , 85013300 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: D7501 Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Zustand:---- Neue Nachfüllung Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: filter za čestice čađi Kataloški broj: 5801651189 Kataloški broj originala: 5801651189 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: D6404 Manufacturer:-- Original Condition:------- New refill The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Stav:------- Nová kazeta Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Zustand:---- Neue Nachfüllung Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Stan:----------- Nowy wkład Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Состояние: -------- Новая вставка Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Стан:-------- Новий картридж Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: filter za čestice čađi Kataloški broj: 5801651187 Kataloški broj originala: 5801651187 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: D6407 Manufacturer:-- Original Condition:------- New refill The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Stav:------- Nová kazeta Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Zustand:---- Neue Nachfüllung Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Stan:----------- Nowy wkład Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Состояние: -------- Новая вставка Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Стан:-------- Новий картридж Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: filter za čestice čađi Kataloški broj: 5801651186 Kataloški broj originala: 5801651186 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: D6406 Manufacturer:-- Original Condition:------- New refill The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Stav:------- Nová kazeta Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Zustand:---- Neue Nachfüllung Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Stan:----------- Nowy wkład Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Состояние: -------- Новая вставка Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Стан:-------- Новий картридж Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: filter za čestice čađi Kataloški broj: 5801651188 Kataloški broj originala: 5801651188 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: D6401 Manufacturer:-- Original Condition:------- New refill The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Stav:------- Nová kazeta Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Zustand:---- Neue Nachfüllung Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Stan:----------- Nowy wkład Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Состояние: -------- Новая вставка Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Стан:-------- Новий картридж Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: filter za čestice čađi Kataloški broj: 21716417 85013297 Kataloški broj originala: 21716417 85013297 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: D7503 Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Zustand:---- Neue Nachfüllung Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: filter za čestice čađi Kataloški broj: 2179961 2097594 570759 2269640 2494028 2503085 2503087 2494029 Kataloški broj originala: 2179961 2097594 570759 2269640 2494028 2503085 2503087 2494029 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 31. 3. 2024. Kataloški broj prodavca: D7101 Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: filter za čestice čađi Kataloški broj: 5802041542 Kataloški broj originala: 5802041542 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: D6408 Manufacturer:-- Original Condition:------- New refill The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Stav:------- Nová kazeta Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Zustand:---- Neue Nachfüllung Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Stan:----------- Nowy wkład Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Состояние: -------- Новая вставка Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Стан:-------- Новий картридж Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: filter za čestice čađi Kataloški broj: 81.15103.0107 81151030107 81.15103.0128 81151030128 81.15103.6130 81151036130 36.15103.0038 Kataloški broj originala: 81.15103.0107 81151030107 81.15103.0128 81151030128 81.15103.6130 81151036130 36.15103.0038 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: D6801 Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: recirkulator izduvnih gasova Kataloški broj: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Kataloški broj originala: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Godina proizvodnje: 2022 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC.RegTGM-6 Exhaust gas recirculation EGR cooler for MAN TGM; TGM-6 OE Part Numbers: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Fits models: MAN TGM; Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions!. إعادة تدوير غاز العادم مبرد EGR لـ MAN TGM ؛ TGM-6 أرقام الجزء OE: 51081007210 ؛ 51081007117 ؛ 51081513077 ؛ 51081510136 ؛ 51081510198 ؛ 51081000077 ؛ 51.08100.7210 ؛ 51.08100.7117 ؛ 51.08151.3077 ؛ 51.08151.0136 ؛ 51.08151.0198 ؛ 51.08100.0077 ؛ يناسب النماذج: MAN TGM ؛ إيداع 300 يورو (الوديعة هي ضمان لإرجاع الجزء القديم ، سيتم إعادة إنشاء الأجزاء مرة أخرى. من أجل وقتك ، نمنحك المنتج المعاد إنشاؤه. بعد اكتمال الجزء القديم ، سنقوم برد المبلغ بالكامل الإيداع في رقم حسابك. كما نقدم موديلات أخرى لـ MAN ، و DAF ، و Volvo ، و Mercedes ، و Scania (الجديدة والمجددة). تحقق من مزاداتنا الأخرى !. EGR охладител за рециркулация на отработените газове за MAN TGM; TGM-6 OE номера на части: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Става за модели: MAN TGM; Депозит 300 € (Депозитът е гаранция за връщането на старата част, частите ще бъдат регенерирани отново. В името на вашето време, ние ви даваме регенерирания продукт. След като старата част бъде завършена, ние ще възстановим цялата сума депозит на номера на вашата сметка. Предлагаме и други модели за MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (нови и регенерирани). Вижте други наши търгове!. Chladič EGR recirkulace výfukových plynů pro MAN TGM; TGM-6 Čísla originálních dílů: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51,08100,7210; 51,08100,7117; 51,08151,3077; 51,08151,0136; 51,08151,0198; 51,08100,0077; Vhodné pro modely: MAN TGM; Záloha 300 € (Záloha je jistota za vrácení starého dílu, díly budou znovu zregenerovány. Z důvodu vašeho času vám dáváme regenerovaný produkt. Po dokončení starého dílu vrátíme celé peníze vkladem na číslo vašeho účtu. Nabízíme i další modely pro MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové i repasované). Podívejte se na další naše aukce!. Abgasrückführung AGR-Kühler für MAN TGM; TGM-6 OE-Teilenummern: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Passend für Modelle: MAN TGM; Pfand 300 € (Das Pfand ist eine Sicherheit für die Rückgabe des Altteils, die Teile werden wieder regeneriert. Ihrer Zeit zuliebe geben wir Ihnen das regenerierte Produkt. Nach Fertigstellung des Altteils erstatten wir den gesamten Betrag zurück auf Ihre Kontonummer einzahlen. Wir bieten auch andere Modelle für MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neu und regeneriert) an. Überprüfen Sie andere unsere Auktionen!. Ψύκτη EGR ανακυκλοφορίας καυσαερίων για MAN TGM. TGM-6 Αριθμοί ανταλλακτικού ΟΕ: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Ταιριάζει σε μοντέλα: MAN TGM; Κατάθεση 300 € (Η κατάθεση είναι εγγύηση για την επιστροφή του παλιού ανταλλακτικού, τα εξαρτήματα θα αναγεννηθούν ξανά. Για χάρη του χρόνου σας, σας δίνουμε το αναγεννημένο προϊόν. Αφού ολοκληρωθεί το παλιό μέρος, θα επιστρέψουμε ολόκληρο το ποσό κατάθεση στον αριθμό λογαριασμού σας. Προσφέρουμε επίσης άλλα μοντέλα για MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (νέα και ανανεωμένα). Δείτε άλλες δημοπρασίες μας!. Enfriador EGR de recirculación de gases de escape para MAN TGM; TGM-6 Números de pieza de equipo original: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Se adapta a los modelos: MAN TGM; Fianza 300 € (La fianza es una garantía para la devolución de la pieza antigua, las piezas se regenerarán de nuevo. Por el bien de su tiempo, le entregamos el producto regenerado. Una vez completada la pieza antigua, le reembolsaremos la totalidad depósito a su número de cuenta. También ofrecemos otros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuevos y regenerados). Consulta otras nuestras subastas!. Refroidisseur EGR de recirculation des gaz d'échappement pour MAN TGM; TGM-6 Numéros de pièce d'origine : 51081007210 ; 51081007117 ; 51081513077 ; 51081510136 ; 51081510198 ; 51081000077 ; 51.08100.7210 ; 51.08100.7117 ; 51.08151.3077 ; 51.08151.0136 ; 51.08151.0198 ; 51.08100.0077 ; Modèles compatibles : MAN TGM ; Caution 300 € (La caution est une garantie pour le retour de l'ancienne pièce, les pièces seront à nouveau régénérées. Par souci de votre temps, nous vous remettons le produit régénéré. Une fois l'ancienne pièce terminée, nous vous rembourserons l'intégralité dépôt sur votre numéro de compte. Nous proposons également d'autres modèles pour MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neufs et régénérés). Consultez nos autres ventes aux enchères !. EGR hladnjak s recirkulacijom ispušnih plinova za MAN TGM; TGM-6 OE brojevi dijelova: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Odgovara modelima: MAN TGM; Polog 300 € (Depozit je jamstvo za povrat starog dijela, dijelovi će se ponovno regenerirati. Radi Vašeg vremena poklanjamo Vam regenerirani proizvod. Nakon što se stari dio dovrši vraćamo cijeli depozit na broj vašeg računa. U ponudi imamo i druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scaniu (nove i regenerirane). Provjerite ostale naše aukcije!. Kipufogógáz-visszavezető EGR hűtő MAN TGM-hez; TGM-6 OE cikkszámok: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Alkalmas modellekre: MAN TGM; Kaució 300 € (A kaució a régi alkatrész visszaszolgáltatásának biztosítéka, az alkatrészek újrafelújításra kerülnek. Az Ön idő kedvéért a regenerált terméket adjuk. A régi alkatrész elkészülte után a teljes vételárat visszatérítjük utaljon be a számlaszámára. Más modelleket is kínálunk MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania számára (új és regenerált). Tekintse meg aukcióinkat is! Radiatore EGR di ricircolo dei gas di scarico per MAN TGM; TGM-6 Numeri di parte OE: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Adatto a modelli: MAN TGM; Cauzione 300 € (La cauzione è una garanzia per la restituzione della parte vecchia, le parti verranno nuovamente rigenerate. Per il vostro tempo, vi diamo il prodotto rigenerato. Una volta completata la parte vecchia, rimborseremo l'intero versa sul tuo numero di conto. Offriamo anche altri modelli per MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuovi e rigenerati). Controlla altre nostre aste!. Uitlaatgasrecirculatie EGR-koeler voor MAN TGM; TGM-6 OE-onderdeelnummers: 51010107210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Past op modellen: MAN TGM; Borg 300 € (De aanbetaling is een zekerheid voor de teruggave van het oude onderdeel, de onderdelen worden opnieuw geregenereerd. Voor uw tijd geven we u het geregenereerde product. Nadat het oude onderdeel is voltooid, zullen we het volledige bedrag terugbetalen storting op uw rekeningnummer. We bieden ook andere modellen voor MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nieuw en geregenereerd). Bekijk andere onze veilingen!. Chłodnica EGR recyrkulacji spalin do MAN TGM; TGM-6 Numery części OE: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Pasuje do modeli: MAN TGM; Kaucja 300 € (Kaucja jest zabezpieczeniem zwrotu starej części, części zostaną ponownie zregenerowane. W trosce o Twój czas oddajemy Ci zregenerowany produkt. Po skompletowaniu starej części zwrócimy całość wpłacić na swój numer konta. W ofercie posiadamy również inne modele MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nowe i regenerowane). Sprawdź inne nasze aukcje!. Refrigerador EGR de recirculação de gases de escape para MAN TGM; TGM-6 Números de peça OE: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Adapta-se aos modelos: MAN TGM; Depósito de 300 € (O depósito é uma garantia para a devolução da peça antiga, as peças serão regeneradas novamente. Por uma questão de tempo, damos-lhe o produto regenerado. Após a conclusão da peça antiga, reembolsaremos a totalidade deposite no número da sua conta. Também oferecemos outros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (novos e regenerados). Consulte outros nossos leilões!. Radiator EGR cu recirculare gaze de esapament pentru MAN TGM; TGM-6 Numere piese OE: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51,08100,7210; 51,08100,7117; 51,08151,3077; 51,08151,0136; 51,08151,0198; 51,08100,0077; Se potriveste modelelor: MAN TGM; Depozit 300 € (Depozitul este o garanție pentru returnarea piesei vechi, piesele vor fi regenerate din nou. De dragul timpului dvs., vă oferim produsul regenerat. După ce piesa veche este finalizată, vă vom rambursa întregul depuneți la numărul de cont. Oferim si alte modele pentru MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nou si regenerat). Verificați alte licitații noastre!. Радиатор рециркуляции отработавших газов EGR для MAN TGM; ТГМ-6 Оригинальные номера деталей: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Подходит для моделей: МАН ТГМ; Депозит 300 € (Депозит является гарантией возврата старой детали, детали будут снова регенерированы. Ради вашего времени мы даем вам регенерированный продукт. После того, как старая деталь будет готова, мы вернем всю депозит на номер вашего счета. Мы также предлагаем другие модели для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (новые и восстановленные). Проверьте другие наши аукционы!. Hladilnik EGR za recirkulacijo izpušnih plinov za MAN TGM; TGM-6 Številke delov OE: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Primerno za modele: MAN TGM; Kavcija 300 € (Depozit je varščina za vračilo starega dela, deli bodo ponovno regenerirani. Zaradi vašega časa vam podarimo regeneriran izdelek. Po dokončanju starega dela vam povrnemo celotno kupnino nakazilo na številko vašega računa. Nudimo tudi druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nove in regenerirane). Preverite druge naše dražbe!. Chladič EGR recirkulácie výfukových plynov pre MAN TGM; TGM-6 Čísla dielov OE: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51,08100,7210; 51,08100,7117; 51,08151,3077; 51,08151,0136; 51,08151,0198; 51,08100,0077; Pasuje na modely: MAN TGM; Záloha 300 € (Záloha je zábezpekou za vrátenie starého dielu, diely budú opäť zregenerované. Z dôvodu Vášho času Vám dávame regenerovaný produkt. Po kompletizácii starého dielu Vám vrátime celé peniaze vkladom na vaše číslo účtu. V ponuke máme aj iné modely pre MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové aj repasované). Pozrite si ďalšie naše aukcie!. Охолоджувач рециркуляції вихлопних газів для MAN TGM; ТГМ-6 Номери деталей OE: 51081007210; 51081007117; 51081513077; 51081510136; 51081510198; 51081000077; 51.08100.7210; 51.08100.7117; 51.08151.3077; 51.08151.0136; 51.08151.0198; 51.08100.0077; Підходить до моделей: MAN TGM; Депозит 300 € (Застава є забезпеченням повернення старої частини, деталі будуть відновлені знову. Задля вашого часу ми надаємо вам відновлений продукт. Після завершення старої частини ми повернемо всю суму депозит на номер вашого рахунку. Також ми пропонуємо інші моделі для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (нові та відновлені). Перевірте інші наші аукціони!.

Tip: interkuler Kataloški broj: 9425010201; 9425010901; 9425011001; Kataloški broj originala: 9425010201; 9425010901; 9425011001; Tip rezervnih delova: analogni Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 25. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC040510901R Our offer includes a regenerated Mercedes Actros intercooler OE numbers: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Core dimensions: 752x852x64; What is an Intercooler? The purpose of using an intercooler is to improve engine performance. As the temperature decreases, air increases its density and therefore its mass volume. Cooler and denser air improves engine performance. Just a ten degree Celsius difference increases air density by approximately 3-5%, which translates into a similar increase in engine power. Intercoolers commonly used in vehicles reduce the charge air temperature by up to 40%. What are the symptoms of a damaged air cooler in a Mercedes Actros vehicle? - Loss of Engine Power: A damaged intercooler can lead to less cool air being supplied to the engine, which affects its performance and may result in a loss of power. - Increased Fuel Consumption: The inability to cool the air effectively can affect combustion efficiency, which can in turn increase fuel consumption. - Dark Smoke from the Exhaust System: A damaged intercooler may result in unstable fuel combustion, which may manifest itself in the form of dark smoke from the exhaust system. - Engine Failure: In extreme cases, long-term use of a damaged intercooler may lead to more serious engine damage. Mercedes Actros air cooler, OE 9425011001, available from Arcoore In order to maintain optimal performance of your Mercedes engine, it is recommended to regularly check the condition of the intercooler and respond to any signs of damage. At Arcoore, we only offer intercoolers whose parameters correspond to the original OE parts. Before being sent, all products are subjected to detailed quality and technical control and then secured in such a way as to avoid damage during transport. Нашата оферта включва регенериран интеркулер Mercedes Actros OE номера: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Основни размери: 752x852x64; Какво е интеркулер? Целта на използването на междинен охладител е да се подобри работата на двигателя. С понижаването на температурата въздухът увеличава своята плътност и следователно своя масов обем. По-хладният и плътен въздух подобрява работата на двигателя. Само десет градуса по Целзий разлика увеличава плътността на въздуха с приблизително 3-5%, което се превръща в подобно увеличение на мощността на двигателя. Интеркулерите, които обикновено се използват в превозните средства, намаляват температурата на зареждания въздух с до 40%. Какви са симптомите на повреден въздушен охладител в автомобил Mercedes Actros? - Загуба на мощност на двигателя: Повреден междинен охладител може да доведе до подаване на по-малко студен въздух към двигателя, което се отразява на работата му и може да доведе до загуба на мощност. - Повишен разход на гориво: Невъзможността за ефективно охлаждане на въздуха може да повлияе на ефективността на горене, което от своя страна може да увеличи разхода на гориво. - Тъмен дим от изпускателната система: Повреден междинен охладител може да доведе до нестабилно изгаряне на горивото, което може да се прояви под формата на тъмен дим от изпускателната система. - Повреда на двигателя: В екстремни случаи дългосрочната употреба на повреден междинен охладител може да доведе до по-сериозна повреда на двигателя. Въздушен охладител Mercedes Actros, OE 9425011001, предлага се от Arcoore За да поддържате оптимална работа на вашия двигател Mercedes, се препоръчва редовно да проверявате състоянието на междинния охладител и да реагирате при признаци на повреда. В Arcoore предлагаме само междинни охладители, чиито параметри отговарят на оригиналните OE части. Преди да бъдат изпратени, всички продукти се подлагат на подробен качествен и технически контрол и след това се закрепват така, че да се избегнат повреди при транспортиране. Naše nabídka zahrnuje regenerovaný mezichladič Mercedes Actros OE čísla: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Rozměry jádra: 752x852x64; Co je Intercooler? Účelem použití mezichladiče je zlepšit výkon motoru. S klesající teplotou vzduch zvyšuje svou hustotu a tím i svůj objem. Chladnější a hustší vzduch zlepšuje výkon motoru. Pouhých deset stupňů Celsia zvyšuje hustotu vzduchu přibližně o 3-5 %, což se promítá do podobného zvýšení výkonu motoru. Mezichladiče běžně používané ve vozidlech snižují teplotu plnicího vzduchu až o 40 %. Jaké jsou příznaky poškozeného vzduchového chladiče ve vozidle Mercedes Actros? - Ztráta výkonu motoru: Poškozený mezichladič může vést k nižšímu přívodu chladného vzduchu do motoru, což ovlivňuje jeho výkon a může vést ke ztrátě výkonu. - Zvýšená spotřeba paliva: Neschopnost účinně ochladit vzduch může ovlivnit účinnost spalování, což může následně zvýšit spotřebu paliva. - Tmavý kouř z výfukového systému: Poškozený mezichladič může mít za následek nestabilní spalování paliva, což se může projevit v podobě tmavého kouře z výfukového systému. - Selhání motoru: V extrémních případech může dlouhodobé používání poškozeného mezichladiče vést k vážnějšímu poškození motoru. Vzduchový chladič Mercedes Actros, OE 9425011001, dostupný od Arcoore Pro udržení optimálního výkonu vašeho motoru Mercedes se doporučuje pravidelně kontrolovat stav mezichladiče a reagovat na případné známky poškození. V Arcoore nabízíme pouze mezichladiče, které svými parametry odpovídají originálním OE dílům. Všechny produkty jsou před odesláním podrobeny podrobné jakostní a technické kontrole a následně zabezpečeny tak, aby nedošlo k poškození během přepravy. Unser Angebot umfasst einen regenerierten Mercedes Actros Ladeluftkühler OE-Nummern: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Kernabmessungen: 752x852x64; Was ist ein Ladeluftkühler? Der Zweck des Einsatzes eines Ladeluftkühlers besteht darin, die Motorleistung zu verbessern. Mit sinkender Temperatur nimmt die Dichte der Luft und damit ihr Massenvolumen zu. Kühlere und dichtere Luft verbessert die Motorleistung. Bereits ein Unterschied von zehn Grad Celsius erhöht die Luftdichte um etwa 3–5 %, was zu einer ähnlichen Steigerung der Motorleistung führt. In Fahrzeugen übliche Ladeluftkühler reduzieren die Ladelufttemperatur um bis zu 40 %. Was sind die Symptome eines beschädigten Luftkühlers in einem Mercedes Actros-Fahrzeug? - Verlust der Motorleistung: Ein beschädigter Ladeluftkühler kann dazu führen, dass dem Motor weniger kühle Luft zugeführt wird, was seine Leistung beeinträchtigt und zu einem Leistungsverlust führen kann. - Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Die Unfähigkeit, die Luft effektiv zu kühlen, kann die Verbrennungseffizienz beeinträchtigen, was wiederum den Kraftstoffverbrauch erhöhen kann. - Dunkler Rauch aus der Abgasanlage: Ein beschädigter Ladeluftkühler kann zu einer instabilen Kraftstoffverbrennung führen, die sich in Form von dunklem Rauch aus der Abgasanlage äußern kann. - Motorschaden: In extremen Fällen kann die langfristige Verwendung eines beschädigten Ladeluftkühlers zu schwerwiegenderen Motorschäden führen. Mercedes Actros Luftkühler, OE 9425011001, erhältlich bei Arcoore Um die optimale Leistung Ihres Mercedes-Motors aufrechtzuerhalten, wird empfohlen, den Zustand des Ladeluftkühlers regelmäßig zu überprüfen und auf Anzeichen von Schäden zu reagieren. Bei Arcoore bieten wir nur Ladeluftkühler an, deren Parameter den Original-OE-Teilen entsprechen. Alle Produkte werden vor dem Versand einer detaillierten Qualitäts- und technischen Kontrolle unterzogen und anschließend so gesichert, dass Transportschäden vermieden werden. Vores tilbud inkluderer en regenereret Mercedes Actros intercooler OE-numre: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Kernedimensioner: 752x852x64; Hvad er en intercooler? Formålet med at bruge en intercooler er at forbedre motorens ydeevne. Når temperaturen falder, øger luft dens densitet og dermed dens massevolumen. Kølere og tættere luft forbedrer motorens ydeevne. Blot en forskel på ti grader celsius øger lufttætheden med cirka 3-5 %, hvilket udmønter sig i en tilsvarende stigning i motoreffekt. Intercoolere, der almindeligvis anvendes i køretøjer, reducerer ladeluftens temperatur med op til 40 %. Hvad er symptomerne på en beskadiget luftkøler i et Mercedes Actros-køretøj? - Tab af motorkraft: En beskadiget intercooler kan føre til, at der tilføres mindre kølig luft til motoren, hvilket påvirker dens ydeevne og kan resultere i effekttab. - Øget brændstofforbrug: Manglende evne til at afkøle luften effektivt kan påvirke forbrændingseffektiviteten, hvilket igen kan øge brændstofforbruget. - Mørk røg fra udstødningssystemet: En beskadiget intercooler kan resultere i ustabil brændstofforbrænding, som kan vise sig i form af mørk røg fra udstødningssystemet. - Motorfejl: I ekstreme tilfælde kan langvarig brug af en beskadiget intercooler føre til mere alvorlig motorskade. Mercedes Actros luftkøler, OE 9425011001, tilgængelig fra Arcoore For at opretholde optimal ydeevne af din Mercedes-motor, anbefales det regelmæssigt at kontrollere intercoolerens tilstand og reagere på eventuelle tegn på skade. Hos Arcoore tilbyder vi kun intercoolere, hvis parametre svarer til de originale OE dele. Inden de sendes, er alle produkter underkastet en detaljeret kvalitets- og teknisk kontrol og derefter sikret på en sådan måde, at skader under transporten undgås. Nuestra oferta incluye un intercooler Mercedes Actros regenerado. Números de equipo original: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Dimensiones del núcleo: 752x852x64; ¿Qué es un intercooler? El propósito de utilizar un intercooler es mejorar el rendimiento del motor. A medida que la temperatura disminuye, el aire aumenta su densidad y por tanto su volumen másico. El aire más frío y denso mejora el rendimiento del motor. Sólo una diferencia de diez grados Celsius aumenta la densidad del aire en aproximadamente un 3-5%, lo que se traduce en un aumento similar en la potencia del motor. Los intercoolers comúnmente utilizados en vehículos reducen la temperatura del aire de carga hasta en un 40%. ¿Cuáles son los síntomas de un refrigerador de aire dañado en un vehículo Mercedes Actros? - Pérdida de potencia del motor: un intercooler dañado puede provocar que se suministre menos aire frío al motor, lo que afecta su rendimiento y puede provocar una pérdida de potencia. - Aumento del consumo de combustible: la incapacidad de enfriar el aire de manera efectiva puede afectar la eficiencia de la combustión, lo que a su vez puede aumentar el consumo de combustible. - Humo oscuro del sistema de escape: un intercooler dañado puede provocar una combustión inestable del combustible, que puede manifestarse en forma de humo oscuro del sistema de escape. - Fallo del motor: en casos extremos, el uso prolongado de un intercooler dañado puede provocar daños más graves al motor. Refrigerador de aire Mercedes Actros, OE 9425011001, disponible en Arcoore Para mantener un rendimiento óptimo de su motor Mercedes, se recomienda comprobar periódicamente el estado del intercooler y responder a cualquier signo de daño. En Arcoore, solo ofrecemos intercoolers cuyos parámetros corresponden a las piezas originales OE. Antes de ser enviados, todos los productos se someten a un detallado control técnico y de calidad y luego se aseguran de forma que se eviten daños durante el transporte. Notre offre comprend un refroidisseur intermédiaire Mercedes Actros régénéré Numéros OE : 9425010201 ; 9425010901 ; 9425011001 ; A9425010201 ; A9425010901 ; A9425011001 ; Dimensions principales : 752x852x64; Qu'est-ce qu'un refroidisseur intermédiaire ? Le but de l'utilisation d'un refroidisseur intermédiaire est d'améliorer les performances du moteur. À mesure que la température diminue, l’air augmente sa densité et donc son volume massique. Un air plus frais et plus dense améliore les performances du moteur. Une différence de seulement dix degrés Celsius augmente la densité de l’air d’environ 3 à 5 %, ce qui se traduit par une augmentation similaire de la puissance du moteur. Les refroidisseurs intermédiaires couramment utilisés dans les véhicules réduisent la température de l'air de suralimentation jusqu'à 40 %. Quels sont les symptômes d'un refroidisseur d'air endommagé dans un véhicule Mercedes Actros ? - Perte de puissance du moteur : un refroidisseur intermédiaire endommagé peut entraîner une diminution de l'air frais fourni au moteur, ce qui affecte ses performances et peut entraîner une perte de puissance. - Augmentation de la consommation de carburant : L'incapacité de refroidir efficacement l'air peut affecter l'efficacité de la combustion, ce qui peut à son tour augmenter la consommation de carburant. - Fumée sombre provenant du système d'échappement : Un refroidisseur intermédiaire endommagé peut entraîner une combustion de carburant instable, qui peut se manifester sous la forme de fumée noire provenant du système d'échappement. - Panne moteur : Dans des cas extrêmes, l'utilisation à long terme d'un refroidisseur intermédiaire endommagé peut entraîner des dommages plus graves au moteur. Refroidisseur d'air Mercedes Actros, OE 9425011001, disponible chez Arcoore Afin de maintenir des performances optimales de votre moteur Mercedes, il est recommandé de vérifier régulièrement l'état du refroidisseur intermédiaire et de réagir à tout signe de dommage. Chez Arcoore, nous proposons uniquement des intercoolers dont les paramètres correspondent aux pièces d'origine d'origine. Avant d'être envoyés, tous les produits sont soumis à un contrôle qualité et technique détaillé, puis sécurisés de manière à éviter tout dommage pendant le transport. U našoj ponudi nalazi se regenerirani međuhladnjak Mercedes Actros OE brojevi: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Dimenzije jezgre: 752x852x64; Što je Intercooler? Svrha korištenja intercoolera je poboljšanje performansi motora. Kako se temperatura smanjuje, zrak povećava svoju gustoću, a time i volumen mase. Hladniji i gušći zrak poboljšava rad motora. Samo razlika od deset stupnjeva Celzijusa povećava gustoću zraka za otprilike 3-5%, što se prevodi u slično povećanje snage motora. Međuhladnjaci koji se obično koriste u vozilima smanjuju temperaturu zraka za punjenje do 40%. Koji su simptomi oštećenog hladnjaka zraka u vozilu Mercedes Actros? - Gubitak snage motora: Oštećeni međuhladnjak može dovesti do manje hladnog zraka koji se dovodi u motor, što utječe na njegove performanse i može dovesti do gubitka snage. - Povećana potrošnja goriva: Nemogućnost učinkovitog hlađenja zraka može utjecati na učinkovitost izgaranja, što zauzvrat može povećati potrošnju goriva. - Tamni dim iz ispušnog sustava: Oštećeni međuhladnjak može rezultirati nestabilnim izgaranjem goriva, što se može manifestirati u obliku tamnog dima iz ispušnog sustava. - Kvar motora: U ekstremnim slučajevima, dugotrajna uporaba oštećenog intercoolera može dovesti do ozbiljnijeg oštećenja motora. Mercedes Actros hladnjak zraka, OE 9425011001, dostupan od Arcoore Kako biste održali optimalne performanse vašeg Mercedes motora, preporuča se redovito provjeravati stanje intercoolera i reagirati na sve znakove oštećenja. U Arcooreu nudimo samo međuhladnjake čiji parametri odgovaraju originalnim OE dijelovima. Svi proizvodi se prije slanja podvrgavaju detaljnoj kvalitetnoj i tehničkoj kontroli, a zatim osiguravaju na način da se izbjegnu oštećenja tijekom transporta. Kínálatunkban szerepel egy regenerált Mercedes Actros intercooler OE számok: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Alap méretei: 752x852x64; Mi az az intercooler? Az intercooler használatának célja a motor teljesítményének javítása. A hőmérséklet csökkenésével a levegő növekszik a sűrűsége és így a tömege is. A hűvösebb és sűrűbb levegő javítja a motor teljesítményét. Már a tíz Celsius-fok eltérés is hozzávetőleg 3-5%-kal növeli a levegő sűrűségét, ami hasonló motorteljesítménynövekedést jelent. A járművekben általánosan használt köztes hűtők akár 40%-kal csökkentik a töltőlevegő hőmérsékletét. Milyen tünetei vannak, ha megsérült a léghűtő egy Mercedes Actros járműben? - A motor teljesítményének elvesztése: A sérült intercooler azt eredményezheti, hogy kevesebb hideg levegő jut a motorba, ami befolyásolja a teljesítményét, és teljesítményvesztéssel járhat. - Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: A levegő hatékony hűtésének képtelensége befolyásolhatja az égési hatékonyságot, ami viszont növelheti az üzemanyag-fogyasztást. - Sötét füst a kipufogórendszerből: A sérült intercooler instabil tüzelőanyag égést eredményezhet, ami a kipufogórendszerből sötét füst formájában nyilvánulhat meg. - Motorhiba: Szélsőséges esetekben a sérült intercooler hosszú távú használata komolyabb motorkárosodáshoz vezethet. Mercedes Actros léghűtő, OE 9425011001, kapható az Arcoore-tól A Mercedes-motor optimális teljesítményének megőrzése érdekében ajánlott rendszeresen ellenőrizni az intercooler állapotát, és reagálni a sérülés jeleire. Az Arcoore-nál csak olyan intercoolereket kínálunk, amelyek paraméterei megfelelnek az eredeti OE alkatrészeknek. Kiküldés előtt minden terméket részletes minőségi és műszaki ellenőrzésnek vetünk alá, majd rögzítünk oly módon, hogy elkerüljük a szállítás közbeni sérüléseket. La nostra offerta comprende un intercooler Mercedes Actros rigenerato Numeri OE: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Dimensioni principali: 752x852x64; Cos'è un Intercooler? Lo scopo dell'utilizzo di un intercooler è migliorare le prestazioni del motore. Al diminuire della temperatura l’aria aumenta la sua densità e quindi il suo volume di massa. L'aria più fresca e densa migliora le prestazioni del motore. Già una differenza di dieci gradi Celsius aumenta la densità dell'aria di circa il 3-5%, il che si traduce in un aumento simile della potenza del motore. Gli intercooler comunemente utilizzati nei veicoli riducono la temperatura dell'aria di sovralimentazione fino al 40%. Quali sono i sintomi di un radiatore dell'aria danneggiato in un veicolo Mercedes Actros? - Perdita di potenza del motore: un intercooler danneggiato può comportare una minore fornitura di aria fredda al motore, il che influisce sulle sue prestazioni e può comportare una perdita di potenza. - Aumento del consumo di carburante: l'incapacità di raffreddare efficacemente l'aria può influire sull'efficienza della combustione, che a sua volta può aumentare il consumo di carburante. - Fumo scuro dal sistema di scarico: Un intercooler danneggiato può provocare una combustione instabile del carburante, che può manifestarsi sotto forma di fumo scuro dal sistema di scarico. - Guasto al motore: in casi estremi, l'uso a lungo termine di un intercooler danneggiato può portare a danni più gravi al motore. Raffreddatore d'aria Mercedes Actros, OE 9425011001, disponibile da Arcoore Per mantenere le prestazioni ottimali del tuo motore Mercedes, si consiglia di controllare regolarmente le condizioni dell'intercooler e di intervenire in caso di eventuali segni di danneggiamento. Ad Arcoore offriamo solo intercooler i cui parametri corrispondono alle parti originali OE. Tutti i prodotti prima di essere spediti vengono sottoposti ad un minuzioso controllo qualitativo e tecnico e poi messi in sicurezza in modo tale da evitare danni durante il trasporto. Mūsų pasiūlyme yra regeneruotas Mercedes Actros tarpinis aušintuvas OE numeriai: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Pagrindiniai matmenys: 752x852x64; Kas yra tarpinis aušintuvas? Tarpinio aušintuvo naudojimo tikslas – pagerinti variklio veikimą. Temperatūrai mažėjant, oro tankis didėja, taigi ir masės tūris. Vėsesnis ir tankesnis oras pagerina variklio darbą. Vos 10 laipsnių Celsijaus skirtumas padidina oro tankį maždaug 3–5%, o tai reiškia panašų variklio galios padidėjimą. Transporto priemonėse dažniausiai naudojami tarpiniai aušintuvai sumažina pripučiamo oro temperatūrą iki 40%. Kokie yra Mercedes Actros transporto priemonės oro aušintuvo pažeidimo simptomai? - Variklio galios praradimas: Sugedus tarpiniam aušintuvui į variklį gali patekti mažiau vėsaus oro, o tai turi įtakos jo veikimui ir gali sumažėti galia. - Padidėjusios degalų sąnaudos: nesugebėjimas efektyviai vėsinti oro gali turėti įtakos degimo efektyvumui, o tai savo ruožtu gali padidinti degalų sąnaudas. - Tamsūs dūmai iš išmetimo sistemos: Pažeistas tarpinis aušintuvas gali sukelti nestabilų kuro degimą, kuris gali pasireikšti tamsiais dūmais iš išmetimo sistemos. - Variklio gedimas: kraštutiniais atvejais ilgalaikis pažeisto tarpinio aušintuvo naudojimas gali sukelti rimtesnių variklio gedimų. Mercedes Actros oro aušintuvas, OE 9425011001, galima įsigyti iš Arcoore Norint išlaikyti optimalų Mercedes variklio darbą, rekomenduojama reguliariai tikrinti tarpinio aušintuvo būklę ir reaguoti į bet kokius pažeidimo požymius. Arcoore siūlome tik tarpinius aušintuvus, kurių parametrai atitinka originalias OE dalis. Prieš išsiunčiant, visi gaminiai yra kruopščiai tikrinami kokybės ir techninės kontrolės, o po to tvirtinami taip, kad nebūtų pažeisti transportavimo metu. Mūsu piedāvājumā ir reģenerēts Mercedes Actros starpdzesētājs OE numuri: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Pamata izmēri: 752x852x64; Kas ir starpdzesētājs? Starpdzesētāja izmantošanas mērķis ir uzlabot dzinēja veiktspēju. Temperatūrai pazeminoties, gaisa blīvums un līdz ar to arī masas tilpums palielinās. Vēsāks un blīvāks gaiss uzlabo dzinēja veiktspēju. Tikai desmit grādu pēc Celsija atšķirība palielina gaisa blīvumu par aptuveni 3-5%, kas nozīmē līdzīgu dzinēja jaudas pieaugumu. Starpdzesētāji, ko parasti izmanto transportlīdzekļos, samazina uzpildes gaisa temperatūru līdz pat 40%. Kādi ir Mercedes Actros transportlīdzekļa bojāta gaisa dzesētāja simptomi? - Dzinēja jaudas zudums: Bojāts starpdzesētājs var izraisīt mazāk vēsa gaisa padevi dzinējam, kas ietekmē tā veiktspēju un var izraisīt jaudas zudumu. - Palielināts degvielas patēriņš: nespēja efektīvi atdzesēt gaisu var ietekmēt sadegšanas efektivitāti, kas savukārt var palielināt degvielas patēriņu. - Tumši dūmi no izplūdes sistēmas: Bojāts starpdzesētājs var izraisīt nestabilu degvielas sadegšanu, kas var izpausties kā tumši dūmi no izplūdes sistēmas. - Dzinēja kļūme: Ārkārtējos gadījumos ilgstoša bojāta starpdzesētāja lietošana var izraisīt nopietnākus dzinēja bojājumus. Mercedes Actros gaisa dzesētājs, OE 9425011001, pieejams no Arcoore Lai uzturētu optimālu Mercedes dzinēja darbību, ieteicams regulāri pārbaudīt starpdzesētāja stāvokli un reaģēt uz jebkādām bojājumu pazīmēm. Uzņēmumā Arcoore mēs piedāvājam tikai starpdzesētājus, kuru parametri atbilst oriģinālajām OE daļām. Pirms nosūtīšanas visi produkti tiek pakļauti detalizētai kvalitātes un tehniskajai kontrolei un pēc tam tiek nostiprināti tā, lai transportēšanas laikā netiktu sabojāti. Ons aanbod omvat een geregenereerde Mercedes Actros-intercooler OE-nummers: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Kernafmetingen: 752x852x64; Wat is een interkoeler? Het doel van het gebruik van een intercooler is om de motorprestaties te verbeteren. Naarmate de temperatuur daalt, neemt de dichtheid van de lucht toe en dus ook het massavolume. Koelere en dichtere lucht verbetert de motorprestaties. Slechts een verschil van tien graden Celsius verhoogt de luchtdichtheid met ongeveer 3-5%, wat zich vertaalt in een vergelijkbare toename van het motorvermogen. Intercoolers die vaak in voertuigen worden gebruikt, verlagen de temperatuur van de inlaatlucht met maximaal 40%. Wat zijn de symptomen van een beschadigde luchtkoeler in een Mercedes Actros-voertuig? - Verlies van motorvermogen: Een beschadigde intercooler kan ertoe leiden dat er minder koele lucht naar de motor wordt gevoerd, wat de prestaties beïnvloedt en tot vermogensverlies kan leiden. - Verhoogd brandstofverbruik: Het onvermogen om de lucht effectief te koelen kan de verbrandingsefficiëntie beïnvloeden, wat op zijn beurt het brandstofverbruik kan verhogen. - Donkere rook uit het uitlaatsysteem: Een beschadigde intercooler kan resulteren in een onstabiele verbranding van de brandstof, wat zich kan uiten in de vorm van donkere rook uit het uitlaatsysteem. - Motorstoring: In extreme gevallen kan langdurig gebruik van een beschadigde intercooler leiden tot ernstigere motorschade. Mercedes Actros luchtkoeler, OE 9425011001, verkrijgbaar bij Arcoore Om optimale prestaties van uw Mercedes-motor te behouden, is het raadzaam regelmatig de staat van de intercooler te controleren en op eventuele tekenen van schade te reageren. Bij Arcoore bieden we alleen intercoolers aan waarvan de parameters overeenkomen met de originele OE-onderdelen. Voordat ze worden verzonden, worden alle producten onderworpen aan een gedetailleerde kwaliteits- en technische controle en vervolgens zodanig beveiligd dat schade tijdens het transport wordt voorkomen. Vårt tilbud inkluderer en regenerert Mercedes Actros intercooler OE-nummer: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Kjernedimensjoner: 752x852x64; Hva er en intercooler? Hensikten med å bruke en intercooler er å forbedre motorytelsen. Når temperaturen synker, øker luftens tetthet og dermed massevolumet. Kjølere og tettere luft forbedrer motorytelsen. Bare en forskjell på ti grader celsius øker lufttettheten med omtrent 3-5 %, noe som gir en tilsvarende økning i motoreffekt. Intercoolere som vanligvis brukes i kjøretøy reduserer ladelufttemperaturen med opptil 40 %. Hva er symptomene på en skadet luftkjøler i et Mercedes Actros-kjøretøy? - Tap av motorkraft: En skadet intercooler kan føre til at mindre kjølig luft tilføres motoren, noe som påvirker ytelsen og kan resultere i tap av kraft. - Økt drivstofforbruk: Manglende evne til å avkjøle luften effektivt kan påvirke forbrenningseffektiviteten, noe som igjen kan øke drivstofforbruket. - Mørk røyk fra eksossystemet: En skadet intercooler kan føre til ustabil drivstoffforbrenning, som kan manifestere seg i form av mørk røyk fra eksossystemet. - Motorsvikt: I ekstreme tilfeller kan langvarig bruk av en skadet intercooler føre til mer alvorlig motorskade. Mercedes Actros luftkjøler, OE 9425011001, tilgjengelig fra Arcoore For å opprettholde optimal ytelse til din Mercedes-motor, anbefales det å sjekke tilstanden til intercooleren regelmessig og reagere på eventuelle tegn på skade. Hos Arcoore tilbyr vi kun intercooler med parametere som tilsvarer de originale OE-delene. Før de sendes, blir alle produkter underkastet detaljert kvalitets- og teknisk kontroll og deretter sikret på en slik måte at man unngår skade under transport. W naszej ofercie regenerowany Intercooler Mercedes Actros Numery OE: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Wymiary rdzenia: 752x852x64; Czym jest Intercooler? Celem zastosowania intercoolera jest poprawa osiągów silnika. Powietrze wraz ze spadkiem temperatury zwiększa swoją gęstość, a tym samym swoją objętość masową. Chłodniejsze, a zarazem gęstsze powietrze poprawia pracę silnika. Zaledwie dziesięć stopni Celsjusza różnicy zwiększa gęstość powietrza o około 3-5%, co przekłada się na podobny wzrost mocy silnika. Powszechnie stosowane w pojazdach intercoolery obniżają temperaturę powietrza doładowującego nawet o 40%. Jakie objawy daje uszkodzona chłodnica powietrza w pojeździe Mercedes Actros? - Spadek Mocy Silnika: Uszkodzony intercooler może prowadzić do dostarczania mniej chłodnego powietrza do silnika, co wpływa na jego wydajność i może skutkować spadkiem mocy. - Zwiększone Zużycie Paliwa: Niemożność skutecznego chłodzenia powietrza może wpłynąć na efektywność spalania, co może z kolei zwiększyć zużycie paliwa. - Ciemny Dym z Układu Wydechowego: Uszkodzony intercooler może skutkować niestabilnym spalaniem paliwa, co może objawiać się w postaci ciemnego dymu z układu wydechowego. - Awaria Silnika: W skrajnych przypadkach, długotrwałe używanie uszkodzonego intercoolera może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika. Chłodnica powietrza Mercedes Actros, OE 9425011001 w ofercie Arcoore W celu utrzymania optymalnej wydajności silnika Mercedes, zaleca się regularne sprawdzanie stanu intercoolera i reagowanie na wszelkie objawy uszkodzenia. W Arcoore oferujemy wyłącznie takie intercoolery, które swoimi parametrami odpowiadają oryginalnym częściom OE. Wszystkie produkty przed wysłaniem, poddawane są szczegółowej kontroli jakościowej i technicznej, a następnie zabezpieczane w taki sposób, aby nie ulec uszkodzeniu w czasie transportu. A nossa oferta inclui um intercooler Mercedes Actros regenerado Números originais: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Dimensões principais: 752x852x64; O que é um intercooler? O objetivo de usar um intercooler é melhorar o desempenho do motor. À medida que a temperatura diminui, o ar aumenta a sua densidade e, portanto, o seu volume de massa. O ar mais frio e denso melhora o desempenho do motor. Apenas uma diferença de dez graus Celsius aumenta a densidade do ar em aproximadamente 3-5%, o que se traduz num aumento semelhante na potência do motor. Os intercoolers comumente usados em veículos reduzem a temperatura do ar de admissão em até 40%. Quais são os sintomas de um refrigerador de ar danificado em um veículo Mercedes Actros? - Perda de potência do motor: Um intercooler danificado pode fazer com que menos ar frio seja fornecido ao motor, o que afeta seu desempenho e pode resultar em perda de potência. - Aumento do consumo de combustível: A incapacidade de resfriar o ar de forma eficaz pode afetar a eficiência da combustão, o que pode, por sua vez, aumentar o consumo de combustível. - Fumaça escura do sistema de escapamento: Um intercooler danificado pode resultar em combustão instável do combustível, que pode se manifestar na forma de fumaça escura do sistema de escapamento. - Falha do motor: Em casos extremos, o uso prolongado de um intercooler danificado pode causar danos mais graves ao motor. Refrigerador de ar Mercedes Actros, OE 9425011001, disponível na Arcoore Para manter o desempenho ideal do seu motor Mercedes, é recomendável verificar regularmente o estado do intercooler e responder a quaisquer sinais de danos. Na Arcoore, oferecemos apenas intercoolers cujos parâmetros correspondem às peças originais do equipamento original. Antes de serem enviados, todos os produtos são submetidos a um minucioso controlo de qualidade e técnico e depois protegidos de forma a evitar danos durante o transporte. V naši ponudbi je regeneriran intercooler Mercedes Actros OE številke: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Mere jedra: 752x852x64; Kaj je Intercooler? Namen uporabe hladilnika polnilnega zraka je izboljšati zmogljivost motorja. Ko se temperatura zniža, zrak poveča svojo gostoto in s tem svojo masno prostornino. Hladnejši in gostejši zrak izboljša delovanje motorja. Samo deset stopinj Celzija razlike poveča gostoto zraka za približno 3-5%, kar pomeni podobno povečanje moči motorja. Vmesni hladilniki, ki se običajno uporabljajo v vozilih, znižajo temperaturo polnilnega zraka do 40 %. Kakšni so simptomi poškodovanega hladilnika zraka v vozilu Mercedes Actros? - Izguba moči motorja: Poškodovan hladilnik polnilnega zraka lahko povzroči manj hladnega zraka, ki se dovaja v motor, kar vpliva na njegovo delovanje in lahko povzroči izgubo moči. - Povečana poraba goriva: Nezmožnost učinkovitega hlajenja zraka lahko vpliva na učinkovitost zgorevanja, kar lahko posledično poveča porabo goriva. - Temen dim iz izpušnega sistema: Poškodovan hladilnik polnilnega zraka lahko povzroči nestabilno zgorevanje goriva, kar se lahko kaže v obliki temnega dima iz izpušnega sistema. - Okvara motorja: V skrajnih primerih lahko dolgotrajna uporaba poškodovanega hladilnika polnilnega zraka povzroči resnejšo okvaro motorja. Hladilnik zraka Mercedes Actros, OE 9425011001, na voljo pri Arcoore Da bi ohranili optimalno delovanje vašega motorja Mercedes, je priporočljivo redno preverjati stanje hladilnika polnilnega zraka in se odzvati na morebitne znake poškodbe. Pri Arcoore ponujamo samo hladilnike polnilnega zraka, katerih parametri ustrezajo originalnim OE delom. Vsi izdelki so pred odpremo podvrženi podrobnemu kvalitetnemu in tehničnemu nadzoru ter nato zavarovani tako, da se med transportom ne poškodujejo. Naša ponuka zahŕňa regenerovaný medzichladič Mercedes Actros OE čísla: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Rozmery jadra: 752 x 852 x 64; Čo je intercooler? Účelom použitia medzichladiča je zlepšiť výkon motora. Keď teplota klesá, vzduch zvyšuje svoju hustotu a tým aj svoj objem. Chladnejší a hustejší vzduch zlepšuje výkon motora. Len desať stupňov Celzia rozdiel zvyšuje hustotu vzduchu približne o 3-5%, čo sa premieta do podobného zvýšenia výkonu motora. Medzichladiče bežne používané vo vozidlách znižujú teplotu plniaceho vzduchu až o 40 %. Aké sú príznaky poškodeného chladiča vzduchu vo vozidle Mercedes Actros? - Strata výkonu motora: Poškodený medzichladič môže viesť k tomu, že sa do motora privádza menej chladného vzduchu, čo ovplyvňuje jeho výkon a môže viesť k strate výkonu. - Zvýšená spotreba paliva: Neschopnosť efektívne ochladiť vzduch môže ovplyvniť účinnosť spaľovania, čo môže následne zvýšiť spotrebu paliva. - Tmavý dym z výfukového systému: Poškodený medzichladič môže mať za následok nestabilné spaľovanie paliva, čo sa môže prejaviť vo forme tmavého dymu z výfukového systému. - Porucha motora: V extrémnych prípadoch môže dlhodobé používanie poškodeného medzichladiča viesť k vážnejšiemu poškodeniu motora. Vzduchový chladič Mercedes Actros, OE 9425011001, dostupný od Arcoore Pre udržanie optimálneho výkonu vášho motora Mercedes sa odporúča pravidelne kontrolovať stav medzichladiča a reagovať na prípadné známky poškodenia. V Arcoore ponúkame len medzichladiče, ktorých parametre zodpovedajú originálnym OE dielom. Všetky produkty sú pred odoslaním podrobené podrobnej kvalitatívnej a technickej kontrole a následne zabezpečené tak, aby nedošlo k poškodeniu pri preprave. Vårt erbjudande inkluderar en regenererad Mercedes Actros intercooler OE-nummer: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Kärndimensioner: 752x852x64; Vad är en intercooler? Syftet med att använda en intercooler är att förbättra motorns prestanda. När temperaturen sjunker ökar luftens densitet och därmed dess massavolym. Kylare och tätare luft förbättrar motorns prestanda. Bara en skillnad på tio grader Celsius ökar luftdensiteten med cirka 3-5 %, vilket översätts till en liknande ökning av motoreffekten. Intercoolers som vanligtvis används i fordon minskar laddluftens temperatur med upp till 40 %. Vilka är symptomen på en skadad luftkylare i ett Mercedes Actros-fordon? - Förlust av motoreffekt: En skadad laddluftkylare kan leda till att mindre kall luft tillförs motorn, vilket påverkar dess prestanda och kan resultera i effektförlust. - Ökad bränsleförbrukning: Oförmågan att kyla luften effektivt kan påverka förbränningseffektiviteten, vilket i sin tur kan öka bränsleförbrukningen. - Mörk rök från avgassystem: En skadad laddluftkylare kan resultera i instabil bränsleförbränning, vilket kan visa sig i form av mörk rök från avgassystemet. - Motorfel: I extrema fall kan långvarig användning av en skadad laddluftkylare leda till allvarligare motorskador. Mercedes Actros luftkylare, OE 9425011001, tillgänglig från Arcoore För att bibehålla optimal prestanda hos din Mercedes-motor, rekommenderas att du regelbundet kontrollerar laddluftkylarens skick och reagerar på eventuella tecken på skada. Hos Arcoore erbjuder vi endast laddluftkylare vars parametrar motsvarar originaldelar. Innan de skickas utsätts alla produkter för en detaljerad kvalitets- och teknisk kontroll och säkras sedan på ett sådant sätt att transportskador undviks. Наша пропозиція включає регенерований інтеркулер Mercedes Actros OE номери: 9425010201; 9425010901; 9425011001; A9425010201; A9425010901; A9425011001; Розміри сердечника: 752x852x64; Що таке інтеркулер? Метою використання інтеркулера є підвищення продуктивності двигуна. Зі зниженням температури повітря збільшує свою густину, а отже, і масовий об’єм. Більш прохолодне та щільне повітря покращує роботу двигуна. Всього різниця в десять градусів за Цельсієм збільшує щільність повітря приблизно на 3-5%, що означає аналогічне збільшення потужності двигуна. Інтеркулери, які зазвичай використовуються в транспортних засобах, знижують температуру наддувного повітря до 40%. Які ознаки пошкодження повітроохолоджувача в автомобілі Mercedes Actros? - Втрата потужності двигуна: пошкоджений проміжний охолоджувач може призвести до того, що до двигуна подається менш холодне повітря, що впливає на його продуктивність і може призвести до втрати потужності. - Збільшення споживання палива: неможливість ефективного охолодження повітря може вплинути на ефективність згоряння, що, у свою чергу, може збільшити споживання палива. - Темний дим із вихлопної системи: пошкоджений інтеркулер може призвести до нестабільного згоряння палива, що може проявлятися у вигляді темного диму з вихлопної системи. - Несправність двигуна: у крайніх випадках тривале використання пошкодженого інтеркулера може призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна. Повітроохолоджувач Mercedes Actros, OE 9425011001, доступний у Arcoore Щоб підтримувати оптимальну роботу двигуна Mercedes, рекомендується регулярно перевіряти стан інтеркулера та реагувати на будь-які ознаки пошкодження. У Arcoore ми пропонуємо лише інтеркулери, параметри яких відповідають оригінальним запчастинам. Перед відправкою вся продукція проходить детальний контроль якості та технічний контроль, а потім закріплюється таким чином, щоб уникнути пошкоджень під час транспортування.

Tip: EBS modulator Kataloški broj: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Kataloški broj originala: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 31. 3. 2024. Kataloški broj prodavca: AC020941070R The offer includes a remanufactured WABCO EBS valve for MAN TGL trucks; MAN TGM OE 4801041070. OE numbers: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Use in vehicles: MAN; DAF; Paccar; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Electronically Controlled EBS Braking System for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – principle of operation. Synchronization of braking of the entire tractor-trailer combination and recognition of incompatibilities in the braking process are the basic tasks for EBS to MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. The system monitors all the essential components of the brake system, eg the wear on the brake linings. This system controls the pressure of the front and rear axles of the vehicle and the trailer individually, and ensures that all brake circuits are in reserve. Construction of the EBS system for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. EBS brake system for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 consists of an electropneumatic circuit and a dual-circuit pneumatic system. The electropneumatic circuit consists of: – electronic control module, – axle modulator with built-in driver for the rear axle, – brake signal transmitter with two built-in set point sensors and brake switches, – proportional relay valve, – two ABS valves for the front axle and an electro-pneumatic trailer control valve. Functions of the main components of the EBS system for the MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070? The brake signal transmitter generates electrical and pneumatic signals to regulate (raise or lower) the pressure in the EBS system. The transmitter is designed for pneumatic and electric control. The central module controls the EBS system. It receives signals from the signal transmitter and wheel speed sensors and determines the pressure values ​​for the front and rear axles of the vehicle and the trailer control valve. A proportional relay valve controls the brake pressure of the front axle. It consists of a proportional solenoid valve, a pressure sensor and a relay valve. A reserve valve regulates the pressure in the rear axle brake cylinders as needed. The axle modulator is used to regulate the pressure in the rear axle brake cylinders. Trailer control valve is composed of proportional solenoid valve, relay valve, valve throttle and pressure sensor. يشمل العرض صمام WABCO EBS مُعاد تصنيعه لشاحنات MAN TGL ؛ MAN TGM OE 4801041070. أرقام OE: 1527245 ؛ 4801041070 ؛ 4801041020 ؛ 4801041030 ؛ 4801041050 ؛ 81521066022 ؛ 81521066038 ؛ 81521066040 ؛ 81521066059 ؛ 81521066066 ؛ 81521066072 ؛ استخدم في المركبات: رجل؛ داف ؛ باككار. نيوبلان. MAN TGL ؛ MAN TGM ؛ باككار MX11 ؛ باككار MX13 ؛ MAN TGL Euro 6 ؛ MAN TGM Euro 6 ؛ نظام الفرامل EBS المتحكم فيه إلكترونيًا لـ MAN TGM ؛ MAN TGL OE 4801041070 - مبدأ التشغيل. إن تزامن الكبح لمجموعة الجرارات والمقطورة بالكامل والتعرف على حالات عدم التوافق في عملية الكبح هي المهام الأساسية لـ EBS إلى MAN TGM ؛ MAN TGL OE 4801041070. يراقب النظام جميع المكونات الأساسية لنظام الفرامل ، مثل تآكل بطانات الفرامل. يتحكم هذا النظام في ضغط المحاور الأمامية والخلفية للمركبة والمقطورة بشكل فردي ، ويضمن احتفاظ جميع دوائر الفرامل باحتياطي. بناء نظام EBS لـ MAN TGM ؛ MAN TGL OE 4801041070. نظام الفرامل EBS لـ MAN TGM ؛ يتكون MAN TGL OE 4801041070 من دائرة كهربائية تعمل بالهواء المضغوط ونظام هوائي ثنائي الدائرة. تتكون الدائرة الكهروهوائية من: - وحدة تحكم إلكترونية ، - معدل المحور مع سائق مدمج للمحور الخلفي ، - جهاز إرسال إشارة الفرامل مع جهازي استشعار مدمجين لنقطة الضبط ومفاتيح الفرامل ، - صمام الترحيل النسبي ، - صمامان ABS للمحور الأمامي وصمام تحكم كهربائي هوائي للمقطورة. وظائف المكونات الرئيسية لنظام EBS لـ MAN TGM ؛ MAN TGL OE 4801041070؟ يولد جهاز إرسال إشارة الفرامل إشارات كهربائية وهوائية لتنظيم (رفع أو خفض) الضغط في نظام EBS. تم تصميم جهاز الإرسال للتحكم الكهربائي والهوائي. تتحكم الوحدة المركزية في نظام EBS. يستقبل إشارات من مرسل الإشارة ومستشعرات سرعة العجلة ويحدد قيم الضغط للمحاور الأمامية والخلفية للسيارة وصمام التحكم في المقطورة. يتحكم صمام الترحيل النسبي في ضغط الفرامل للمحور الأمامي. وهو يتألف من صمام ملف لولبي نسبي ومستشعر ضغط وصمام ترحيل. ينظم الصمام الاحتياطي الضغط في أسطوانات فرامل المحور الخلفي حسب الحاجة. يستخدم معدل المحور لتنظيم الضغط في أسطوانات فرامل المحور الخلفي. يتكون صمام التحكم في المقطورة من صمام الملف اللولبي النسبي ، وصمام الترحيل ، والصمام مستشعر الخانق والضغط. Офертата включва преработен клапан WABCO EBS за камиони MAN TGL; MAN TGM OE 4801041070. OE номера: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Употреба в превозни средства: ЧОВЕК; DAF; Пакар; Неоплан; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Евро 6; MAN TGM Евро 6; Спирачна система EBS с електронно управление за MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – принцип на действие. Синхронизиране на спирането на цялата композиция влекач-ремарке и разпознаване на несъвместимости в процеса на спиране са основните задачи за EBS към MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Системата следи всички основни компоненти на спирачната система, например износването на спирачните накладки. Тази система контролира поотделно налягането на предната и задната ос на автомобила и ремаркето и гарантира, че всички спирачни вериги са в резерв. Изграждане на EBS система за MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. EBS спирачна система за MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 се състои от електропневматична верига и двукръгова пневматична система. Електропневматичната верига се състои от: – електронен контролен модул, – осов модулатор с вграден драйвер за задната ос, – предавател на спирачен сигнал с два вградени сензора за зададена точка и спирачни превключватели, – пропорционален релеен вентил, – два ABS клапана за преден мост и електропневматичен клапан за управление на ремарке. Функции на основните компоненти на системата EBS за MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070? Предавателят на спирачен сигнал генерира електрически и пневматични сигнали за регулиране (повишаване или понижаване) на налягането в системата EBS. Предавателят е предназначен за пневматично и електрическо управление. Централният модул управлява EBS системата. Той получава сигнали от предавателя на сигнала и сензорите за скорост на колелата и определя стойностите на налягането за предната и задната ос на автомобила и контролния клапан на ремаркето. Пропорционален релеен вентил контролира спирачното налягане на предния мост. Състои се от пропорционален електромагнитен вентил, сензор за налягане и релеен вентил. Резервен клапан регулира налягането в спирачните цилиндри на задния мост според нуждите. Модулаторът на осите се използва за регулиране на налягането в спирачните цилиндри на задния мост. Контролният клапан на ремаркето се състои от пропорционален електромагнитен клапан, релеен клапан, клапан датчик за газ и налягане. V nabídce je repasovaný ventil WABCO EBS pro nákladní vozy MAN TGL; MAN TGM OE 4801041070. OE čísla: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Použití ve vozidlech: MUŽ; DAF; Paccar; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektronicky řízený brzdový systém EBS pro MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – princip činnosti. Synchronizace brzdění celé soupravy tahač-návěs a rozpoznávání nekompatibility v procesu brzdění jsou základními úkoly pro EBS až MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Systém sleduje všechny podstatné součásti brzdového systému, např. opotřebení brzdového obložení. Tento systém individuálně řídí tlak přední a zadní nápravy vozidla a přívěsu a zajišťuje, že všechny brzdové okruhy jsou v záloze. Konstrukce systému EBS pro MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. brzdový systém EBS pro MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 se skládá z elektropneumatického okruhu a dvouokruhového pneumatického systému. Elektropneumatický obvod se skládá z: - elektronický řídicí modul, – modulátor nápravy s vestavěným pohonem pro zadní nápravu, – vysílač brzdového signálu se dvěma vestavěnými snímači požadované hodnoty a brzdovými spínači, – proporcionální reléový ventil, – dva ventily ABS pro přední nápravu a elektropneumatický řídicí ventil přívěsu. Funkce hlavních komponent systému EBS pro MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070? Vysílač brzdového signálu generuje elektrické a pneumatické signály pro regulaci (zvýšení nebo snížení) tlaku v systému EBS. Vysílač je určen pro pneumatické a elektrické ovládání. Centrální modul řídí systém EBS. Přijímá signály z vysílače signálu a snímačů otáček kol a zjišťuje hodnoty tlaku pro přední a zadní nápravu vozidla a řídicí ventil přívěsu. Proporcionální reléový ventil řídí brzdný tlak přední nápravy. Skládá se z proporcionálního solenoidového ventilu, tlakového snímače a reléového ventilu. Rezervní ventil reguluje tlak v brzdových válcích zadní nápravy podle potřeby. Modulátor nápravy slouží k regulaci tlaku v brzdových válcích zadní nápravy. Řídicí ventil přívěsu se skládá z proporcionálního solenoidového ventilu, reléového ventilu, ventilu snímač plynu a tlaku. Piedāvājumā ir izgatavots WABCO EBS vārsts MAN TGL kravas automašīnām; MAN TGM OE 4801041070. OE numuri: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Lietošana transportlīdzekļos: VĪRIETIS; DAF; Paccar; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektroniski vadāma EBS bremžu sistēma priekš MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – darbības princips. Visas vilcēja-piekabes kombinācijas bremzēšanas sinhronizācija un nesaderību atpazīšana bremzēšanas procesā ir EBS pamatuzdevumi MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Sistēma uzrauga visas būtiskās bremžu sistēmas sastāvdaļas, piemēram, bremžu uzliku nodilumu. Šī sistēma atsevišķi kontrolē spiedienu uz transportlīdzekļa un piekabes priekšējo un aizmugurējo asi un nodrošina, ka visas bremžu ķēdes ir rezervē. MAN TGM sistēmas EBS izbūve; MAN TGL OE 4801041070. EBS bremžu sistēma priekš MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 sastāv no elektropneimatiskās ķēdes un divu ķēžu pneimatiskās sistēmas. Elektropneimatiskā ķēde sastāv no: - elektroniskais vadības modulis, – ass modulators ar iebūvētu vadītāju aizmugurējai asij, – bremžu signāla raidītājs ar diviem iebūvētiem uzdotās vērtības sensoriem un bremžu slēdžiem, - proporcionālais releja vārsts, – divi ABS vārsti priekšējai asij un elektropneimatiskais piekabes vadības vārsts. MAN TGM EBS sistēmas galveno komponentu funkcijas; MAN TGL OE 4801041070? Bremžu signāla raidītājs ģenerē elektriskus un pneimatiskos signālus, lai regulētu (paaugstinātu vai pazeminātu) spiedienu EBS sistēmā. Raidītājs ir paredzēts pneimatiskai un elektriskai vadībai. Centrālais modulis kontrolē EBS sistēmu. Tas saņem signālus no signāla raidītāja un riteņu ātruma sensoriem un nosaka spiediena vērtības transportlīdzekļa priekšējai un aizmugurējai asij un piekabes vadības vārstam. Proporcionālais releja vārsts kontrolē priekšējās ass bremžu spiedienu. Tas sastāv no proporcionāla solenoīda vārsta, spiediena sensora un releja vārsta. Rezerves vārsts pēc vajadzības regulē spiedienu aizmugurējās ass bremžu cilindros. Ass modulatoru izmanto, lai regulētu spiedienu aizmugurējās ass bremžu cilindros. Piekabes vadības vārsts sastāv no proporcionāla solenoīda vārsta, releja vārsta, vārsta droseļvārsts un spiediena sensors. Tilbuddet inkluderer en renoveret WABCO EBS ventil til MAN TGL lastbiler; MAN TGM OE 4801041070. OE-numre: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Anvendelse i køretøjer: MAND; DAF; Paccar; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektronisk styret EBS-bremsesystem til MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – funktionsprincip. Synkronisering af bremsning af hele traktor-anhænger-kombinationen og genkendelse af inkompatibiliteter i bremseprocessen er de grundlæggende opgaver for EBS til MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Systemet overvåger alle de væsentlige komponenter i bremsesystemet, f.eks. slitage på bremsebelægninger. Dette system styrer trykket på køretøjets og anhængerens for- og bagaksler individuelt og sikrer, at alle bremsekredsløb er i reserve. Konstruktion af EBS-systemet til MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. EBS bremsesystem til MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 består af et elektropneumatisk kredsløb og et dual-kredsløb pneumatisk system. Det elektropneumatiske kredsløb består af: – elektronisk kontrolmodul, – akselmodulator med indbygget driver til bagakslen, – bremsesignalsender med to indbyggede sætpunktssensorer og bremsekontakter, – proportional relæventil, – to ABS-ventiler til forakslen og en elektro-pneumatisk trailerkontrolventil. Funktioner af hovedkomponenterne i EBS-systemet til MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070? Bremsesignalsenderen genererer elektriske og pneumatiske signaler for at regulere (hæve eller sænke) trykket i EBS-systemet. Senderen er designet til pneumatisk og elektrisk styring. Det centrale modul styrer EBS-systemet. Den modtager signaler fra signalsenderen og hjulhastighedssensorer og bestemmer trykværdierne for køretøjets for- og bagaksler og anhængerens styreventil. En proportional relæventil styrer bremsetrykket på forakslen. Den består af en proportional magnetventil, en tryksensor og en relæventil. En reserveventil regulerer trykket i bagakslens bremsecylindre efter behov. Akselmodulatoren bruges til at regulere trykket i bagakslens bremsecylindre. Trailerkontrolventil er sammensat af proportional magnetventil, relæventil, ventil gas- og tryksensor. Η προσφορά περιλαμβάνει μια ανακατασκευασμένη βαλβίδα WABCO EBS για φορτηγά MAN TGL. MAN TGM ΟΕ 4801041070. Αριθμοί ΟΕ: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Χρήση σε οχήματα: ΑΝΔΡΑΣ; DAF; Paccar; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης EBS για MAN TGM. MAN TGL ΟΕ 4801041070 – αρχή λειτουργίας. Ο συγχρονισμός της πέδησης ολόκληρου του συνδυασμού τρακτέρ-ρυμουλκούμενου και η αναγνώριση ασυμβατοτήτων στη διαδικασία πέδησης είναι οι βασικές εργασίες για το EBS στο MAN TGM. MAN TGL OE 4801041070. Το σύστημα παρακολουθεί όλα τα βασικά εξαρτήματα του συστήματος πέδησης, π.χ. τη φθορά στις επενδύσεις των φρένων. Αυτό το σύστημα ελέγχει την πίεση του μπροστινού και του πίσω άξονα του οχήματος και του ρυμουλκούμενου ξεχωριστά και διασφαλίζει ότι όλα τα κυκλώματα πέδησης είναι εφεδρικά. Κατασκευή του συστήματος EBS για το MAN TGM. MAN TGL ΟΕ 4801041070. Σύστημα πέδησης EBS για MAN TGM. Το MAN TGL OE 4801041070 αποτελείται από ένα ηλεκτροπνευματικό κύκλωμα και ένα πνευματικό σύστημα διπλού κυκλώματος. Το ηλεκτροπνευματικό κύκλωμα αποτελείται από: – ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, – διαμορφωτής άξονα με ενσωματωμένο οδηγό για τον πίσω άξονα, – πομπός σήματος πέδησης με δύο ενσωματωμένους αισθητήρες σημείου ρύθμισης και διακόπτες φρένων, – αναλογική βαλβίδα ρελέ, – δύο βαλβίδες ABS για τον μπροστινό άξονα και μια ηλεκτροπνευματική βαλβίδα ελέγχου τρέιλερ. Λειτουργίες των κύριων στοιχείων του συστήματος EBS για το MAN TGM. MAN TGL ΟΕ 4801041070; Ο πομπός σήματος πέδησης παράγει ηλεκτρικά και πνευματικά σήματα για τη ρύθμιση (αύξηση ή μείωση) της πίεσης στο σύστημα EBS. Ο πομπός έχει σχεδιαστεί για πνευματικό και ηλεκτρικό έλεγχο. Η κεντρική μονάδα ελέγχει το σύστημα EBS. Λαμβάνει σήματα από τον πομπό σήματος και τους αισθητήρες ταχύτητας τροχού και καθορίζει τις τιμές πίεσης για τον μπροστινό και τον πίσω άξονα του οχήματος και τη βαλβίδα ελέγχου του τρέιλερ. Μια αναλογική βαλβίδα ρελέ ελέγχει την πίεση πέδησης του μπροστινού άξονα. Αποτελείται από μια αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, έναν αισθητήρα πίεσης και μια βαλβίδα ρελέ. Μια εφεδρική βαλβίδα ρυθμίζει την πίεση στους κυλίνδρους φρένων του πίσω άξονα όπως απαιτείται. Ο διαμορφωτής άξονα χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της πίεσης στους κυλίνδρους φρένων του πίσω άξονα. Η βαλβίδα ελέγχου ρυμουλκούμενου αποτελείται από αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, βαλβίδα ρελέ, βαλβίδα αισθητήρας γκαζιού και πίεσης. La oferta incluye una válvula EBS de WABCO remanufacturada para camiones MAN TGL; HOMBRE TGM OE 4801041070. Números de equipo original: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Uso en vehículos: HOMBRE; DAF; Paccar; Neoplan; HOMBRE TGL; HOMBRE TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Sistema de frenado EBS controlado electrónicamente para MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – principio de funcionamiento. La sincronización del frenado de todo el conjunto tractor-remolque y el reconocimiento de incompatibilidades en el proceso de frenado son las tareas básicas de EBS para MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. El sistema supervisa todos los componentes esenciales del sistema de frenos, por ejemplo, el desgaste de las pastillas de freno. Este sistema controla individualmente la presión de los ejes delantero y trasero del vehículo y del remolque, y asegura que todos los circuitos de freno estén en reserva. Construcción del sistema EBS para MAN TGM; HOMBRE TGL OE 4801041070. Sistema de frenos EBS para MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 consta de un circuito electroneumático y un sistema neumático de doble circuito. El circuito electroneumático consta de: – módulo de control electrónico, – modulador de eje con controlador incorporado para el eje trasero, – transmisor de señal de freno con dos sensores de punto de ajuste incorporados e interruptores de freno, – válvula relé proporcional, – dos válvulas ABS para el eje delantero y una válvula electroneumática de control del remolque. Funciones de los componentes principales del sistema EBS para el MAN TGM; HOMBRE TGL OE 4801041070? El transmisor de señal de freno genera señales eléctricas y neumáticas para regular (aumentar o disminuir) la presión en el sistema EBS. El transmisor está diseñado para control neumático y eléctrico. El módulo central controla el sistema EBS. Recibe señales del transmisor de señales y de los sensores de velocidad de las ruedas y determina los valores de presión para los ejes delantero y trasero del vehículo y la válvula de control del remolque. Una válvula relé proporcional controla la presión de frenado del eje delantero. Consta de una electroválvula proporcional, un sensor de presión y una válvula relé. Una válvula de reserva regula la presión en los cilindros de freno del eje trasero según sea necesario. El modulador de eje se utiliza para regular la presión en los cilindros de freno del eje trasero. La válvula de control del remolque se compone de válvula de solenoide proporcional, válvula de relé, válvula Acelerador y sensor de presión. L'offre comprend une vanne WABCO EBS remise à neuf pour les camions MAN TGL ; MAN TGM OE 4801041070. Numéros OE : 1527245 ; 4801041070 ; 4801041020 ; 4801041030 ; 4801041050 ; 81521066022 ; 81521066038 ; 81521066040 ; 81521066059 ; 81521066066 ; 81521066072 ; Utilisation dans les véhicules : HOMME; DAF ; Paccar; Néoplan ; HOMME TGL ; HOMME TGM ; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Système de freinage EBS à commande électronique pour MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – principe de fonctionnement. La synchronisation du freinage de l'ensemble de la combinaison tracteur-remorque et la reconnaissance des incompatibilités dans le processus de freinage sont les tâches de base d'EBS à MAN TGM ; MAN TGL OE 4801041070. Le système surveille tous les composants essentiels du système de freinage, par exemple l'usure des garnitures de frein. Ce système contrôle individuellement la pression des essieux avant et arrière du véhicule et de la remorque et garantit que tous les circuits de freinage sont en réserve. Construction du système EBS pour MAN TGM ; MAN TGL OE 4801041070. Système de freinage EBS pour MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 se compose d'un circuit électropneumatique et d'un système pneumatique à double circuit. Le circuit électropneumatique comprend : – module de commande électronique, – modulateur d'essieu avec pilote intégré pour l'essieu arrière, – émetteur de signal de freinage avec deux capteurs de point de consigne intégrés et interrupteurs de freinage, – vanne relais proportionnelle, – deux valves ABS pour l'essieu avant et une valve de commande de remorque électro-pneumatique. Fonctions des principaux composants du système EBS pour le MAN TGM ; MAN TGL OE 4801041070? Le transmetteur de signal de freinage génère des signaux électriques et pneumatiques pour réguler (augmenter ou diminuer) la pression dans le système EBS. Le transmetteur est conçu pour une commande pneumatique et électrique. Le module central contrôle le système EBS. Il reçoit les signaux de l'émetteur de signaux et des capteurs de vitesse de roue et détermine les valeurs de pression pour les essieux avant et arrière du véhicule et la soupape de commande de la remorque. Une valve relais proportionnelle contrôle la pression de freinage de l'essieu avant. Il se compose d'une électrovanne proportionnelle, d'un capteur de pression et d'une vanne relais. Une valve de réserve régule la pression dans les cylindres de frein de l'essieu arrière selon les besoins. Le modulateur d'essieu sert à réguler la pression dans les cylindres de frein de l'essieu arrière. La vanne de commande de remorque est composée d'une électrovanne proportionnelle, d'une vanne relais, d'une vanne papillon et capteur de pression. U ponudi je prerađeni WABCO EBS ventil za kamione MAN TGL; MAN TGM OE 4801041070. OE brojevi: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Upotreba u vozilima: ČOVJEK; DAF; Paccar; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektronički kontrolirani EBS kočioni sustav za MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – princip rada. Sinkronizacija kočenja cijele kombinacije tegljač-prikolica i prepoznavanje nekompatibilnosti u procesu kočenja osnovne su zadaće za EBS na MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Sustav nadzire sve bitne komponente kočionog sustava, npr. istrošenost kočionih obloga. Ovaj sustav pojedinačno kontrolira tlak prednje i stražnje osovine vozila i prikolice te osigurava da su svi kočni krugovi u rezervi. Izrada EBS sustava za MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. EBS kočioni sustav za MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 sastoji se od elektropneumatskog kruga i dvokružnog pneumatskog sustava. Elektropneumatski krug se sastoji od: – elektronički upravljački modul, – modulator osovine s ugrađenim pogonom za stražnju osovinu, – odašiljač kočionog signala s dva ugrađena senzora zadane vrijednosti i kočnim prekidačima, – proporcionalni relejni ventil, – dva ABS ventila za prednju osovinu i elektro-pneumatski kontrolni ventil prikolice. Funkcije glavnih komponenti EBS sustava za MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070? Odašiljač signala kočenja generira električne i pneumatske signale za regulaciju (podizanje ili snižavanje) tlaka u EBS sustavu. Odašiljač je dizajniran za pneumatsko i električno upravljanje. Centralni modul upravlja EBS sustavom. Prima signale odašiljača signala i senzora brzine kotača te određuje vrijednosti tlaka za prednju i stražnju osovinu vozila i kontrolni ventil prikolice. Proporcionalni relejni ventil kontrolira kočioni tlak prednje osovine. Sastoji se od proporcionalnog solenoidnog ventila, senzora tlaka i relejnog ventila. Rezervni ventil prema potrebi regulira tlak u kočionim cilindrima stražnje osovine. Modulator osovine služi za regulaciju tlaka u kočionim cilindrima stražnje osovine. Kontrolni ventil prikolice sastoji se od proporcionalnog solenoidnog ventila, relejnog ventila, ventila senzor gasa i pritiska. Az ajánlat tartalmaz egy utángyártott WABCO EBS szelepet MAN TGL teherautókhoz; MAN TGM OE 4801041070. OE számok: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Használata járművekben: FÉRFI; DAF; Paccar; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektronikusan vezérelt EBS fékrendszer MAN TGM-hez; MAN TGL OE 4801041070 – működési elv. A teljes vontató-pótkocsi kombináció fékezésének szinkronizálása és a fékezési folyamat összeférhetetlenségének felismerése az EBS és az MAN TGM alapvető feladatai; MAN TGL OE 4801041070. A rendszer felügyeli a fékrendszer összes lényeges alkatrészét, pl. a fékbetétek kopását. Ez a rendszer külön-külön szabályozza a jármű és a pótkocsi első és hátsó tengelyének nyomását, és biztosítja, hogy minden fékkör tartalékban legyen. Az MAN TGM EBS rendszerének kiépítése; MAN TGL OE 4801041070. EBS fékrendszer MAN TGM-hez; A MAN TGL OE 4801041070 egy elektropneumatikus áramkörből és egy kétkörös pneumatikus rendszerből áll. Az elektropneumatikus áramkör a következőkből áll: - elektronikus vezérlő modul, - tengelymodulátor beépített meghajtóval a hátsó tengelyhez, – fékjeladó két beépített alapjel-érzékelővel és fékkapcsolókkal, - arányos relé szelep, – két ABS szelep az első tengelyhez és egy elektropneumatikus pótkocsi vezérlőszelep. Az MAN TGM EBS rendszer fő összetevőinek funkciói; MAN TGL OE 4801041070? A fékjeladó elektromos és pneumatikus jeleket generál az EBS rendszer nyomásának szabályozására (emelésére vagy csökkentésére). A távadót pneumatikus és elektromos vezérlésre tervezték. A központi modul vezérli az EBS rendszert. Jeleket fogad a jeladótól és a kerékfordulatszám-érzékelőktől, és meghatározza a jármű első és hátsó tengelyének és a pótkocsi vezérlőszelepének nyomásértékeit. Egy arányos relészelep szabályozza az első tengely féknyomását. Proporcionális mágnesszelepből, nyomásérzékelőből és relészelepből áll. Egy tartalék szelep szabályozza a nyomást a hátsó tengely fékhengereiben szükség szerint. A tengelymodulátor a hátsó tengely fékhengereinek nyomásának szabályozására szolgál. A pótkocsi vezérlőszelepe arányos mágnesszelepből, relészelepből és szelepből áll fojtószelep és nyomásérzékelő. L'offerta comprende una valvola WABCO EBS rigenerata per autocarri MAN TGL; MAN TGM OE 4801041070. Numeri OE: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Utilizzo nei veicoli: UOMO; DAF; Paccar; Neopiano; UOMO TGL; UOMO TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; UOMO TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Sistema frenante EBS a controllo elettronico per MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – principio di funzionamento. La sincronizzazione della frenatura dell'intera combinazione motrice-rimorchio e il riconoscimento delle incompatibilità nel processo di frenatura sono i compiti fondamentali per EBS per MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Il sistema monitora tutti i componenti essenziali dell'impianto frenante, ad es. l'usura delle guarnizioni dei freni. Questo sistema controlla individualmente la pressione degli assali anteriore e posteriore del veicolo e del rimorchio e assicura che tutti i circuiti frenanti siano in riserva. Realizzazione del sistema EBS per MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. impianto frenante EBS per MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 è costituito da un circuito elettropneumatico e da un sistema pneumatico a doppio circuito. Il circuito elettropneumatico è costituito da: – modulo di controllo elettronico, – modulatore dell'asse con driver integrato per l'asse posteriore, – trasmettitore del segnale di frenata con due sensori di set point integrati e interruttori di frenata, – valvola relè proporzionale, – due valvole ABS per l'assale anteriore e una valvola di comando elettropneumatica del rimorchio. Funzioni dei componenti principali del sistema EBS per il MAN TGM; UOMO TGL OE 4801041070? Il trasmettitore del segnale di frenata genera segnali elettrici e pneumatici per regolare (aumentare o abbassare) la pressione nel sistema EBS. Il trasmettitore è progettato per il controllo pneumatico ed elettrico. Il modulo centrale controlla il sistema EBS. Riceve i segnali dal trasmettitore di segnale e dai sensori di velocità delle ruote e determina i valori di pressione per gli assi anteriore e posteriore del veicolo e la valvola di controllo del rimorchio. Una valvola relè proporzionale controlla la pressione del freno dell'assale anteriore. È costituito da un'elettrovalvola proporzionale, un sensore di pressione e una valvola relè. Una valvola di riserva regola la pressione nei cilindri dei freni dell'assale posteriore secondo necessità. Il modulatore dell'assale viene utilizzato per regolare la pressione nei cilindri dei freni dell'assale posteriore. La valvola di controllo del rimorchio è composta da elettrovalvola proporzionale, valvola relè, valvola acceleratore e sensore di pressione. Pasiūlyme yra perdirbtas WABCO EBS vožtuvas sunkvežimiams MAN TGL; MAN TGM OE 4801041070. OE numeriai: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Naudojimas transporto priemonėse: VYRAS; DAF; Paccar; Neoplanas; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektroniniu būdu valdoma EBS stabdžių sistema, skirta MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – veikimo principas. Viso vilkiko ir priekabos junginio stabdymo sinchronizavimas ir nesuderinamumo stabdymo procese atpažinimas yra pagrindinės EBS ir MAN TGM užduotys; MAN TGL OE 4801041070. Sistema stebi visus esminius stabdžių sistemos komponentus, pvz., stabdžių trinkelių susidėvėjimą. Ši sistema atskirai kontroliuoja transporto priemonės ir priekabos priekinės ir galinės ašių slėgį ir užtikrina, kad visos stabdžių grandinės būtų atsarginės. MAN TGM sistemos EBS konstravimas; MAN TGL OE 4801041070. EBS stabdžių sistema MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 susideda iš elektropneumatinės grandinės ir dviejų grandinių pneumatinės sistemos. Elektropneumatinė grandinė susideda iš: - elektroninis valdymo modulis, – ašies moduliatorius su įmontuota galinei ašiai skirta pavara, – stabdžių signalo siųstuvas su dviem įmontuotais nustatymo taško jutikliais ir stabdžių jungikliais, - proporcinis relės vožtuvas, – du ABS vožtuvai priekinei ašiai ir elektropneumatinis priekabos valdymo vožtuvas. MAN TGM EBS sistemos pagrindinių komponentų funkcijos; MAN TGL OE 4801041070? Stabdžių signalo siųstuvas generuoja elektrinius ir pneumatinius signalus, kad reguliuotų (padidėtų arba sumažintų) slėgį EBS sistemoje. Siųstuvas skirtas pneumatiniam ir elektriniam valdymui. Centrinis modulis valdo EBS sistemą. Jis priima signalus iš signalo siųstuvo ir ratų greičio jutiklių ir nustato slėgio reikšmes transporto priemonės priekinėje ir galinėje ašims bei priekabos valdymo vožtuvui. Proporcinis relės vožtuvas valdo priekinės ašies stabdžių slėgį. Jį sudaro proporcingas solenoidinis vožtuvas, slėgio jutiklis ir relės vožtuvas. Atsarginis vožtuvas pagal poreikį reguliuoja slėgį galinės ašies stabdžių cilindruose. Ašies moduliatorius naudojamas slėgiui reguliuoti galinės ašies stabdžių cilindruose. Priekabos valdymo vožtuvas susideda iš proporcinio solenoidinio vožtuvo, relės vožtuvo, vožtuvo droselis ir slėgio jutiklis. Piedāvājumā ir izgatavots WABCO EBS vārsts MAN TGL kravas automašīnām; MAN TGM OE 4801041070. OE numuri: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Lietošana transportlīdzekļos: VĪRIETIS; DAF; Paccar; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektroniski vadāma EBS bremžu sistēma priekš MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – darbības princips. Visas vilcēja-piekabes kombinācijas bremzēšanas sinhronizācija un nesaderību atpazīšana bremzēšanas procesā ir EBS pamatuzdevumi MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Sistēma uzrauga visas būtiskās bremžu sistēmas sastāvdaļas, piemēram, bremžu uzliku nodilumu. Šī sistēma atsevišķi kontrolē spiedienu uz transportlīdzekļa un piekabes priekšējo un aizmugurējo asi un nodrošina, ka visas bremžu ķēdes ir rezervē. MAN TGM sistēmas EBS izbūve; MAN TGL OE 4801041070. EBS bremžu sistēma priekš MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 sastāv no elektropneimatiskās ķēdes un divu ķēžu pneimatiskās sistēmas. Elektropneimatiskā ķēde sastāv no: - elektroniskais vadības modulis, – ass modulators ar iebūvētu vadītāju aizmugurējai asij, – bremžu signāla raidītājs ar diviem iebūvētiem uzdotās vērtības sensoriem un bremžu slēdžiem, - proporcionālais releja vārsts, – divi ABS vārsti priekšējai asij un elektropneimatiskais piekabes vadības vārsts. MAN TGM EBS sistēmas galveno komponentu funkcijas; MAN TGL OE 4801041070? Bremžu signāla raidītājs ģenerē elektriskus un pneimatiskos signālus, lai regulētu (paaugstinātu vai pazeminātu) spiedienu EBS sistēmā. Raidītājs ir paredzēts pneimatiskai un elektriskai vadībai. Centrālais modulis kontrolē EBS sistēmu. Tas saņem signālus no signāla raidītāja un riteņu ātruma sensoriem un nosaka spiediena vērtības transportlīdzekļa priekšējai un aizmugurējai asij un piekabes vadības vārstam. Proporcionālais releja vārsts kontrolē priekšējās ass bremžu spiedienu. Tas sastāv no proporcionāla solenoīda vārsta, spiediena sensora un releja vārsta. Rezerves vārsts pēc vajadzības regulē spiedienu aizmugurējās ass bremžu cilindros. Ass modulatoru izmanto, lai regulētu spiedienu aizmugurējās ass bremžu cilindros. Piekabes vadības vārsts sastāv no proporcionāla solenoīda vārsta, releja vārsta, vārsta droseļvārsts un spiediena sensors. Het aanbod omvat een gereviseerde WABCO EBS-klep voor MAN TGL-vrachtwagens; MAN TGM OE 4801041070. OE-nummers: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Gebruik in voertuigen: MAN; DAF; Paccar; Neoplan; MENS TGL; MENS TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektronisch gestuurd EBS-remsysteem voor MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – werkingsprincipe. Synchronisatie van het remmen van de gehele trekker-opleggercombinatie en herkenning van incompatibiliteiten in het remproces zijn de basistaken van EBS tot MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Het systeem bewaakt alle essentiële componenten van het remsysteem, bijvoorbeeld de slijtage van de remvoeringen. Dit systeem regelt de druk van de voor- en achteras van het voertuig en de aanhangwagen afzonderlijk en zorgt ervoor dat alle remcircuits in reserve zijn. Bouw van het EBS-systeem voor MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. EBS-remsysteem voor MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 bestaat uit een elektropneumatisch circuit en een dubbel circuit pneumatisch systeem. Het elektropneumatische circuit bestaat uit: – elektronische regelmodule, – asmodulator met ingebouwde aandrijving voor de achteras, – remsignaalgever met twee ingebouwde setpointsensoren en remschakelaars, – proportioneel relaisventiel, – twee ABS-kleppen voor de vooras en een elektropneumatische aanhangwagenregelklep. Functies van de hoofdcomponenten van het EBS-systeem voor de MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070? De remsignaalgever genereert elektrische en pneumatische signalen om de druk in het EBS-systeem te regelen (verhogen of verlagen). De zender is ontworpen voor pneumatische en elektrische bediening. De centrale module regelt het EBS-systeem. Hij ontvangt signalen van de signaalgever en wieltoerentalsensoren en bepaalt de drukwaarden voor de voor- en achteras van het voertuig en de aanhangwagenregelklep. Een proportioneel relaisventiel regelt de remdruk van de vooras. Het bestaat uit een proportioneel magneetventiel, een druksensor en een relaisventiel. Een reserveklep regelt de druk in de remcilinders van de achteras naar behoefte. De asmodulator wordt gebruikt om de druk in de remcilinders van de achteras te regelen. Aanhangwagenregelklep is samengesteld uit proportionele magneetklep, relaisklep, klep gaspedaal en druksensor. Tilbudet inkluderer en reprodusert WABCO EBS-ventil for MAN TGL-lastebiler; MAN TGM OE 4801041070. OE-nummer: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Bruk i kjøretøy: MANN; DAF; Paccar; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektronisk styrt EBS bremsesystem for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – driftsprinsipp. Synkronisering av bremsing av hele traktor-tilhenger-kombinasjonen og gjenkjennelse av inkompatibiliteter i bremseprosessen er de grunnleggende oppgavene for EBS til MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Systemet overvåker alle viktige komponenter i bremsesystemet, f.eks. slitasje på bremsebelegg. Dette systemet kontrollerer trykket på for- og bakakslene på kjøretøyet og tilhengeren individuelt, og sikrer at alle bremsekretser er i reserve. Konstruksjon av EBS-systemet for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. EBS bremsesystem for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 består av en elektropneumatisk krets og et tokrets pneumatisk system. Den elektropneumatiske kretsen består av: – elektronisk kontrollmodul, – akselmodulator med innebygd driver for bakakselen, – bremsesignalsender med to innebygde settpunktsensorer og bremsebrytere, – proporsjonal reléventil, – to ABS-ventiler for forakselen og en elektropneumatisk tilhengerkontrollventil. Funksjoner til hovedkomponentene i EBS-systemet for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070? Bremsesignalsenderen genererer elektriske og pneumatiske signaler for å regulere (heve eller senke) trykket i EBS-systemet. Senderen er designet for pneumatisk og elektrisk styring. Sentralmodulen styrer EBS-systemet. Den mottar signaler fra signalgiveren og hjulhastighetssensorene og bestemmer trykkverdiene for kjøretøyets for- og bakaksel og tilhengerens kontrollventil. En proporsjonal reléventil styrer bremsetrykket på forakselen. Den består av en proporsjonal magnetventil, en trykksensor og en reléventil. En reserveventil regulerer trykket i bakakselens bremsesylindre etter behov. Akselmodulatoren brukes til å regulere trykket i bakakselens bremsesylindre. Tilhengerkontrollventil er sammensatt av proporsjonal magnetventil, reléventil, ventil gass- og trykksensor. W ofercie regenerowany zawór WABCO EBS do samochodów ciężarowych MAN TGL; MAN TGM OE 4801041070. Numery OE: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Zastosowanie w pojazdach: CZŁOWIEK; DAF; Paccar; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektronicznie sterowany układ hamulcowy EBS dla MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – zasada działania. Synchronizacja hamowania całego zestawu ciągnik-naczepa i rozpoznawanie niezgodności w procesie hamowania to podstawowe zadania EBS do MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. System monitoruje wszystkie istotne elementy układu hamulcowego, np. zużycie okładzin hamulcowych. System ten steruje indywidualnie ciśnieniem przedniej i tylnej osi pojazdu i przyczepy oraz zapewnia rezerwę wszystkich obwodów hamulcowych. Budowa systemu EBS dla MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Układ hamulcowy EBS dla MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 składa się z obwodu elektropneumatycznego oraz dwuobwodowego układu pneumatycznego. Obwód elektropneumatyczny składa się z: – elektroniczny moduł sterujący, – modulator osi z wbudowanym sterownikiem dla tylnej osi, – nadajnik sygnału hamowania z dwoma wbudowanymi czujnikami wartości zadanej i wyłącznikami hamulca, – proporcjonalny zawór przekaźnikowy, – dwa zawory ABS na przednią oś oraz elektropneumatyczny zawór sterujący przyczepy. Funkcje głównych elementów systemu EBS dla MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070? Nadajnik sygnału hamowania generuje sygnały elektryczne i pneumatyczne w celu regulacji (podniesienia lub obniżenia) ciśnienia w układzie EBS. Przetwornik przeznaczony jest do sterowania pneumatycznego i elektrycznego. Moduł centralny steruje systemem EBS. Odbiera sygnały z nadajnika sygnału i czujników prędkości kół oraz określa wartości ciśnień dla przedniej i tylnej osi pojazdu oraz zaworu sterującego przyczepy. Proporcjonalny zawór przekaźnikowy steruje ciśnieniem hamowania przedniej osi. Składa się z proporcjonalnego elektrozaworu, czujnika ciśnienia i zaworu przekaźnikowego. Zawór rezerwowy reguluje w razie potrzeby ciśnienie w cylindrach hamulcowych tylnej osi. Modulator osi służy do regulacji ciśnienia w cylindrach hamulcowych tylnej osi. Zawór sterujący przyczepy składa się z proporcjonalnego zaworu elektromagnetycznego, zaworu przekaźnikowego, zaworu czujnik gazu i ciśnienia. A oferta inclui uma válvula WABCO EBS remanufaturada para caminhões MAN TGL; MAN TGM OE 4801041070. Números de OE: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Uso em veículos: HOMEM; FAD; Paccar; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Sistema de travagem EBS controlado eletronicamente para MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – princípio de funcionamento. A sincronização da frenagem de toda a combinação trator-reboque e o reconhecimento de incompatibilidades no processo de frenagem são as tarefas básicas do EBS para MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. O sistema monitora todos os componentes essenciais do sistema de freio, por exemplo, o desgaste das lonas de freio. Este sistema controla a pressão dos eixos dianteiro e traseiro do veículo e do reboque individualmente e garante que todos os circuitos de freio estejam na reserva. Construção do sistema EBS para MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Sistema de travagem EBS para MAN TGM; O MAN TGL OE 4801041070 é composto por um circuito eletropneumático e um sistema pneumático de circuito duplo. O circuito eletropneumático é composto por: – módulo de controle eletrônico, – modulador de eixo com driver integrado para o eixo traseiro, – transmissor de sinal de freio com dois sensores de ponto de ajuste integrados e interruptores de freio, – válvula de relé proporcional, – duas válvulas ABS para o eixo dianteiro e uma válvula eletropneumática de controle do reboque. Funções dos principais componentes do sistema EBS para o MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070? O transmissor de sinal de freio gera sinais elétricos e pneumáticos para regular (aumentar ou diminuir) a pressão no sistema EBS. O transmissor é projetado para controle pneumático e elétrico. O módulo central controla o sistema EBS. Ele recebe sinais do transmissor de sinal e dos sensores de velocidade das rodas e determina os valores de pressão para os eixos dianteiro e traseiro do veículo e a válvula de controle do reboque. Uma válvula de relé proporcional controla a pressão de frenagem do eixo dianteiro. É composto por uma válvula solenoide proporcional, um sensor de pressão e uma válvula relé. Uma válvula de reserva regula a pressão nos cilindros de freio do eixo traseiro conforme necessário. O modulador de eixo é usado para regular a pressão nos cilindros de freio do eixo traseiro. A válvula de controle do reboque é composta de válvula solenóide proporcional, válvula de relé, válvula acelerador e sensor de pressão. Oferta include o supapă WABCO EBS remanufacturată pentru camioanele MAN TGL; MAN TGM OE 4801041070. Numere OE: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Utilizare în vehicule: OM; DAF; Paccar; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Sistem de frânare EBS controlat electronic pentru MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – principiu de funcționare. Sincronizarea frânării întregului ansamblu tractor-remorcă și recunoașterea incompatibilităților în procesul de frânare sunt sarcinile de bază pentru EBS la MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Sistemul monitorizează toate componentele esențiale ale sistemului de frânare, de exemplu uzura garniturilor de frână. Acest sistem controlează individual presiunea axelor față și spate ale vehiculului și a remorcii și asigură că toate circuitele de frânare sunt în rezervă. Construcția sistemului EBS pentru MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Sistem de franare EBS pentru MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 constă dintr-un circuit electropneumatic și un sistem pneumatic cu două circuite. Circuitul electropneumatic este format din: – modul de control electronic, – modulator de axă cu driver încorporat pentru puntea spate, – transmițător de semnal de frână cu doi senzori de referință încorporați și comutatoare de frână, – supapă cu releu proporțional, – două supape ABS pentru puntea față și o supapă de comandă electropneumatică a remorcii. Funcțiile principalelor componente ale sistemului EBS pentru MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070? Transmițătorul semnalului de frână generează semnale electrice și pneumatice pentru a regla (crește sau scădea) presiunea în sistemul EBS. Transmițătorul este proiectat pentru control pneumatic și electric. Modulul central controlează sistemul EBS. Acesta primește semnale de la transmițătorul de semnal și de la senzorii de viteză a roții și determină valorile presiunii pentru axele față și spate ale vehiculului și supapa de control a remorcii. O supapă releu proporțională controlează presiunea de frânare a axei față. Este alcătuit dintr-o supapă solenoidală proporțională, un senzor de presiune și o supapă releu. O supapă de rezervă reglează presiunea în cilindrii de frână ai punții din spate, după cum este necesar. Modulatorul de osie este utilizat pentru reglarea presiunii în cilindrii de frână ai punții din spate. Supapa de control al remorcii este compusă din supapă electromagnetică proporțională, supapă releu, supapă senzor de accelerație și presiune. V ponuke je repasovaný ventil WABCO EBS pre nákladné autá MAN TGL; MAN TGM OE 4801041070. OE čísla: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Použitie vo vozidlách: MUŽ; DAF; Paccar; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektronicky riadený brzdový systém EBS pre MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – princíp činnosti. Synchronizácia brzdenia celej súpravy ťahač-náves a rozpoznávanie nekompatibility v procese brzdenia sú základnými úlohami pre EBS až MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Systém monitoruje všetky podstatné komponenty brzdového systému, napr. opotrebovanie brzdového obloženia. Tento systém individuálne riadi tlak prednej a zadnej nápravy vozidla a prívesu a zabezpečuje, že všetky brzdové okruhy sú v zálohe. Konštrukcia systému EBS pre MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. brzdový systém EBS pre MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 pozostáva z elektropneumatického okruhu a dvojokruhového pneumatického systému. Elektropneumatický obvod pozostáva z: - elektronický riadiaci modul, – modulátor nápravy so zabudovaným pohonom pre zadnú nápravu, – vysielač brzdového signálu s dvomi zabudovanými snímačmi požadovanej hodnoty a brzdovými spínačmi, - proporcionálny reléový ventil, – dva ventily ABS pre prednú nápravu a elektropneumatický riadiaci ventil prívesu. Funkcie hlavných komponentov systému EBS pre MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070? Vysielač brzdového signálu generuje elektrické a pneumatické signály na reguláciu (zvýšenie alebo zníženie) tlaku v systéme EBS. Vysielač je určený na pneumatické a elektrické ovládanie. Centrálny modul riadi systém EBS. Prijíma signály z vysielača signálu a snímačov rýchlosti kolies a určuje hodnoty tlaku pre prednú a zadnú nápravu vozidla a riadiaci ventil prívesu. Proporcionálny reléový ventil riadi brzdný tlak prednej nápravy. Pozostáva z proporcionálneho solenoidového ventilu, tlakového snímača a reléového ventilu. Rezervný ventil reguluje tlak v brzdových valcoch zadnej nápravy podľa potreby. Modulátor nápravy sa používa na reguláciu tlaku v brzdových valcoch zadnej nápravy. Riadiaci ventil prívesu sa skladá z proporcionálneho solenoidového ventilu, reléového ventilu, ventilu snímač plynu a tlaku. Erbjudandet inkluderar en renoverad WABCO EBS-ventil för MAN TGL-lastbilar; MAN TGM OE 4801041070. OE-nummer: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Användning i fordon: MAN; DAF; Paccar; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektroniskt styrt EBS-bromssystem för MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – funktionsprincip. Synkronisering av bromsning av hela traktor-släpvagnskombinationen och identifiering av inkompatibiliteter i bromsprocessen är de grundläggande uppgifterna för EBS till MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Systemet övervakar alla väsentliga komponenter i bromssystemet, t.ex. slitaget på bromsbeläggen. Detta system kontrollerar trycket på fram- och bakaxeln på fordonet och släpvagnen individuellt och ser till att alla bromskretsar är i reserv. Konstruktion av EBS-systemet för MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. EBS bromssystem för MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 består av en elektropneumatisk krets och ett dubbelkrets pneumatiskt system. Den elektropneumatiska kretsen består av: – elektronisk styrmodul, – axelmodulator med inbyggd drivenhet för bakaxeln, – bromssignalsändare med två inbyggda börvärdesgivare och bromsbrytare, – proportionell reläventil, – två ABS-ventiler för framaxeln och en elektropneumatisk släpvagnsstyrventil. Funktioner för huvudkomponenterna i EBS-systemet för MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070? Bromssignalgivaren genererar elektriska och pneumatiska signaler för att reglera (höja eller sänka) trycket i EBS-systemet. Sändaren är konstruerad för pneumatisk och elektrisk styrning. Centralmodulen styr EBS-systemet. Den tar emot signaler från signalsändaren och hjulhastighetssensorerna och bestämmer tryckvärdena för fordonets fram- och bakaxlar och släpvagnens styrventil. En proportionell reläventil styr bromstrycket på framaxeln. Den består av en proportionell magnetventil, en trycksensor och en reläventil. En reservventil reglerar trycket i bakaxelns bromscylindrar efter behov. Axelmodulatorn används för att reglera trycket i bakaxelns bromscylindrar. Trailerkontrollventil består av proportionell magnetventil, reläventil, ventil gas- och trycksensor. Teklif, MAN TGL kamyonları için yeniden üretilmiş bir WABCO EBS valfini içerir; MAN TGM OE 4801041070. OE numaraları: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Araçlarda kullanım: ADAM; DAF; Paccar; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM'si; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Avro 6; MAN TGM Avro 6; MAN TGM için Elektronik Kontrollü EBS Fren Sistemi; MAN TGL OE 4801041070 – çalışma prensibi. Tüm çekici-römork kombinasyonunun frenleme senkronizasyonu ve frenleme sürecindeki uyumsuzlukların tanınması, EBS'den MAN TGM'ye kadar olan temel görevlerdir; MAN TGL OE 4801041070. Sistem, örneğin fren balatalarının aşınması gibi fren sisteminin tüm önemli bileşenlerini denetler. Bu sistem, aracın ve treylerin ön ve arka dingillerinin basıncını ayrı ayrı kontrol ederek tüm fren devrelerinin yedekte kalmasını sağlar. MAN TGM için EBS sisteminin inşası; MAN TGL OE 4801041070. MAN TGM için EBS fren sistemi; MAN TGL OE 4801041070, bir elektropnömatik devre ve çift devreli bir pnömatik sistemden oluşur. Elektropnömatik devre şunlardan oluşur: – elektronik kontrol modülü, – arka aks için dahili sürücüye sahip aks modülatörü, – iki yerleşik ayar noktası sensörlü ve fren şalterli fren sinyali vericisi, – orantılı röle valfi, – ön aks için iki ABS valfi ve bir elektro-pnömatik römork kontrol valfi. MAN TGM için EBS sisteminin ana bileşenlerinin işlevleri; MAN TGL OE 4801041070? Fren sinyali vericisi, EBS sistemindeki basıncı düzenlemek (yükseltmek veya azaltmak) için elektrik ve pnömatik sinyaller üretir. Verici, pnömatik ve elektrik kontrolü için tasarlanmıştır. Merkezi modül EBS sistemini kontrol eder. Sinyal vericiden ve tekerlek hız sensörlerinden sinyaller alarak aracın ön ve arka dingilleri ile treyler kontrol valfi için basınç değerlerini belirler. Orantılı bir röle valfi, ön aksın fren basıncını kontrol eder. Bir oransal solenoid valf, bir basınç sensörü ve bir röle valfinden oluşur. Bir yedek valf, arka aks fren silindirlerindeki basıncı gerektiği gibi düzenler. Aks modülatörü, arka aks fren silindirlerindeki basıncı düzenlemek için kullanılır. Römork kontrol valfi oransal solenoid valf, röle valfi, valften oluşur. gaz kelebeği ve basınç sensörü. Пропозиція включає відновлений клапан WABCO EBS для вантажівок MAN TGL; MAN TGM OE 4801041070. OE номери: 1527245; 4801041070; 4801041020; 4801041030; 4801041050; 81521066022; 81521066038; 81521066040; 81521066059; 81521066066; 81521066072; Використання в автомобілях: ЧОЛОВІК; DAF; Паккар; Неоплан; MAN TGL; MAN TGM; Paccar MX11; Paccar MX13; MAN TGL Євро 6; MAN TGM Євро 6; Гальмівна система EBS з електронним керуванням для MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 – принцип дії. Синхронізація гальмування всієї автопоїздки та розпізнавання несумісностей у процесі гальмування є основними завданнями для EBS до MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Система контролює всі основні компоненти гальмівної системи, наприклад, знос гальмівних накладок. Ця система окремо контролює тиск на передній і задній осях транспортного засобу та причепа, а також гарантує, що всі гальмівні контури знаходяться в резерві. Побудова системи EBS для MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070. Гальмівна система EBS для MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070 складається з електропневматичного контуру та двоконтурної пневматичної системи. Електропневматичний контур складається з: – електронний модуль управління, – осьовий модулятор з вбудованим драйвером для задньої осі, – передавач гальмівного сигналу з двома вбудованими датчиками уставки та гальмівними перемикачами, – пропорційний релейний клапан, – два клапана ABS на передній осі та електропневматичний клапан керування причепом. Функції основних компонентів системи EBS для MAN TGM; MAN TGL OE 4801041070? Передавач сигналу гальмування генерує електричні та пневматичні сигнали для регулювання (підвищення або зниження) тиску в системі EBS. Передавач призначений для пневматичного та електричного керування. Центральний модуль керує системою EBS. Він приймає сигнали від передавача сигналу і датчиків частоти обертання коліс і визначає значення тиску для передньої і задньої осі автомобіля і клапана управління причепом. Пропорційний релейний клапан контролює гальмівний тиск передньої осі. Він складається з пропорційного електромагнітного клапана, датчика тиску та релейного клапана. Резервний клапан за потреби регулює тиск у гальмівних циліндрах задньої осі. Осьовий модулятор використовується для регулювання тиску в гальмівних циліндрах заднього моста. Клапан керування причепом складається з пропорційного електромагнітного клапана, релейного клапана, клапана датчик газу і тиску.

Tip: recirkulator izduvnih gasova Kataloški broj: 1922163; 1900471; Kataloški broj originala: 1922163; 1900471; Godina proizvodnje: 2022 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC.RecDAF106 Regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / EGR cooler for DAF XF 106 OE Part Numbers: 1922163; 1900471; Suitable for DAF models: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; The product is covered by a 12-month warranty Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions. إعادة تدوير غاز العادم (EGR) / مبرد EGR لـ DAF XF 106 أرقام الجزء OE: 1922163 ؛ 1900471 ؛ مناسبة لنماذج داف: - XF 106 ؛ - XF FA ؛ - XF FAD ؛ - XF FT ؛ - XF FTP ؛ - XF FAT ؛ - XF FTG ؛ - XF FAK ؛ - XF FTT ؛ - XF FAN ؛ - XF FTM ؛ - XF FAS ؛ - XF FAR ؛ المنتج مغطى بضمان لمدة 12 شهرًا إيداع 300 يورو (الوديعة هي ضمان لإرجاع الجزء القديم ، سيتم إعادة إنشاء الأجزاء مرة أخرى. من أجل وقتك ، نمنحك المنتج المعاد إنشاؤه. بعد اكتمال الجزء القديم ، سنقوم برد المبلغ بالكامل الإيداع في رقم حسابك. كما نقدم موديلات أخرى لـ MAN ، و DAF ، و Volvo ، و Mercedes ، و Scania (الجديدة والمجددة). تحقق من مزاداتنا الأخرى. Регенерирана рециркулация на отработените газове (EGR) / EGR охладител за DAF XF 106 OE номера на части: 1922163; 1900471; Подходящо за модели на DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Продуктът е покрит с 12-месечна гаранция Депозит 300 € (Депозитът е гаранция за връщането на старата част, частите ще бъдат регенерирани отново. В името на вашето време, ние ви даваме регенерирания продукт. След като старата част бъде завършена, ние ще възстановим цялата сума депозит на номера на вашата сметка. Предлагаме и други модели за MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (нови и регенерирани). Вижте други наши търгове. Regenerovaná recirkulace výfukových plynů (EGR) / chladič EGR pro DAF XF 106 Čísla originálních dílů: 1922163; 1900471; Vhodné pro modely DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Na výrobek se vztahuje záruka 12 měsíců Záloha 300 € (Záloha je jistota za vrácení starého dílu, díly budou znovu zregenerovány. Z důvodu vašeho času vám dáváme regenerovaný produkt. Po dokončení starého dílu vrátíme celé peníze vkladem na číslo vašeho účtu. Nabízíme i další modely pro MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové i repasované). Podívejte se na další naše aukce. Regenerierte Abgasrückführung (EGR) / AGR-Kühler für DAF XF 106 OE-Teilenummern: 1922163; 1900471; Passend für DAF-Modelle: – XF106; – XFFA; – XFFAD; – XFFT; – XF-FTP; – XF-FETT; – XFFTG; – XF-FAK; – XF-FTT; – XF FAN; – XF-FTM; – XF FAS; – XF WEIT; Das Produkt wird durch eine 12-monatige Garantie abgedeckt Pfand 300 € (Das Pfand ist eine Sicherheit für die Rückgabe des Altteils, die Teile werden wieder regeneriert. Ihrer Zeit zuliebe geben wir Ihnen das regenerierte Produkt. Nach Fertigstellung des Altteils erstatten wir den gesamten Betrag zurück auf Ihre Kontonummer einzahlen. Wir bieten auch andere Modelle für MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neu und regeneriert) an. Überprüfen Sie andere unsere Auktionen. Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) / Ψύκτη EGR για DAF XF 106 Αριθμοί εξαρτήματος ΟΕ: 1922163; 1900471; Κατάλληλο για μοντέλα DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Το προϊόν καλύπτεται από 12 μήνες εγγύηση Κατάθεση 300 € (Η κατάθεση είναι εγγύηση για την επιστροφή του παλιού ανταλλακτικού, τα εξαρτήματα θα αναγεννηθούν ξανά. Για χάρη του χρόνου σας, σας δίνουμε το αναγεννημένο προϊόν. Αφού ολοκληρωθεί το παλιό μέρος, θα επιστρέψουμε ολόκληρο το ποσό κατάθεση στον αριθμό λογαριασμού σας. Προσφέρουμε επίσης άλλα μοντέλα για MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (νέα και ανανεωμένα). Ελέγξτε άλλες δημοπρασίες μας. Recirculación de gases de escape regenerados (EGR) / Refrigerador EGR para DAF XF 106 Números de pieza de equipo original: 1922163; 1900471; Adecuado para modelos DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; El producto está cubierto por una garantía de 12 meses. Fianza 300 € (La fianza es una garantía para la devolución de la pieza antigua, las piezas se regenerarán de nuevo. Por el bien de su tiempo, le entregamos el producto regenerado. Una vez completada la pieza antigua, le reembolsaremos la totalidad depósito a su número de cuenta. También ofrecemos otros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuevos y regenerados). Consulta otras nuestras subastas. Recirculation des gaz d'échappement régénérés (EGR) / Refroidisseur EGR pour DAF XF 106 Numéros de pièce d'origine : 1922163 ; 1900471 ; Convient aux modèles DAF : – XF 106 ; – XFFA; – XF DCP ; – XF FT; – XF FTP ; – XF FAT ; – XF FTG; – XF FAK; – FTT XF ; – XF FAN ; – XF FTM ; – XF SAF ; – XF FAR; Le produit est couvert par une garantie de 12 mois Caution 300 € (La caution est une garantie pour le retour de l'ancienne pièce, les pièces seront à nouveau régénérées. Par souci de votre temps, nous vous remettons le produit régénéré. Une fois l'ancienne pièce terminée, nous vous rembourserons l'intégralité dépôt sur votre numéro de compte. Nous proposons également d'autres modèles pour MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neufs et régénérés). Consultez nos autres ventes aux enchères. Regenerirana recirkulacija ispušnih plinova (EGR) / EGR hladnjak za DAF XF 106 OE brojevi dijelova: 1922163; 1900471; Prikladno za DAF modele: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Proizvod je pokriven jamstvom od 12 mjeseci Polog 300 € (Depozit je jamstvo za povrat starog dijela, dijelovi će se ponovno regenerirati. Radi Vašeg vremena poklanjamo Vam regenerirani proizvod. Nakon što se stari dio dovrši vraćamo cijeli depozit na broj vašeg računa. U ponudi imamo i druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scaniu (nove i regenerirane). Provjerite ostale naše aukcije. Regenerált kipufogógáz-visszavezetés (EGR) / EGR hűtő DAF XF 106-hoz OE cikkszámok: 1922163; 1900471; DAF modellekhez használható: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; A termékre 12 hónap garancia vonatkozik Kaució 300 € (A kaució a régi alkatrész visszaszolgáltatásának biztosítéka, az alkatrészek újrafelújításra kerülnek. Az Ön idő kedvéért a regenerált terméket adjuk. A régi alkatrész elkészülte után a teljes vételárat visszatérítjük utaljon be a számlaszámára. Más modelleket is kínálunk MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania számára (új és regenerált). Tekintse meg további aukcióinkat. Ricircolo dei gas di scarico rigenerati (EGR) / Radiatore EGR per DAF XF 106 Numeri di parte OE: 1922163; 1900471; Adatto per modelli DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Il prodotto è coperto da una garanzia di 12 mesi Cauzione 300 € (La cauzione è una garanzia per la restituzione della parte vecchia, le parti verranno nuovamente rigenerate. Per il vostro tempo, vi diamo il prodotto rigenerato. Una volta completata la parte vecchia, rimborseremo l'intero versa sul tuo numero di conto. Offriamo anche altri modelli per MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuovi e rigenerati). Controlla altre nostre aste. Geregenereerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) / EGR-koeler voor DAF XF 106 OE-onderdeelnummers: 1922163; 1900471; Geschikt voor DAF-modellen: – XF106; – XFFA; – XF-FAD; – XFFT; – XF-FTP; – XF VET; – XFFTG; – XF-FAK; – XFFTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF-FAS; – XF VER; Het product wordt gedekt door een garantie van 12 maanden Borg 300 € (De aanbetaling is een zekerheid voor de teruggave van het oude onderdeel, de onderdelen worden opnieuw geregenereerd. Voor uw tijd geven we u het geregenereerde product. Nadat het oude onderdeel is voltooid, zullen we het volledige bedrag terugbetalen storting op uw rekeningnummer. We bieden ook andere modellen voor MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nieuw en geregenereerd). Bekijk andere onze veilingen. Regenerowany recyrkulator spalin (EGR) / chłodnica EGR do DAF XF 106 Numery części OE: 1922163; 1900471; Pasuje do modeli DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Produkt objęty 12 miesięczną gwarancją Kaucja 300 € (Kaucja jest zabezpieczeniem zwrotu starej części, części zostaną ponownie zregenerowane. W trosce o Twój czas oddajemy Ci zregenerowany produkt. Po skompletowaniu starej części zwrócimy całość wpłacić na swój numer konta. W ofercie posiadamy również inne modele MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nowe i regenerowane). Sprawdź inne nasze aukcje. Recirculação de gases de escape regenerada (EGR) / refrigerador EGR para DAF XF 106 Números de peça OE: 1922163; 1900471; Adequado para modelos DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; O produto tem garantia de 12 meses Depósito de 300 € (O depósito é uma garantia para a devolução da peça antiga, as peças serão regeneradas novamente. Por uma questão de tempo, damos-lhe o produto regenerado. Após a conclusão da peça antiga, reembolsaremos a totalidade deposite no número da sua conta. Também oferecemos outros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (novos e regenerados). Consulte outros nossos leilões. Recircularea gazelor de eșapament regenerate (EGR) / Răcitor EGR pentru DAF XF 106 Numere piese OE: 1922163; 1900471; Potrivit pentru modelele DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Produsul este acoperit de o garanție de 12 luni Depozit 300 € (Depozitul este o garanție pentru returnarea piesei vechi, piesele vor fi regenerate din nou. De dragul timpului dvs., vă oferim produsul regenerat. După ce piesa veche este finalizată, vă vom rambursa întregul depuneți la numărul de cont. Oferim si alte modele pentru MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nou si regenerat). Verificați alte licitații noastre. Регенерированная рециркуляция отработавших газов (EGR) / охладитель EGR для DAF XF 106 Оригинальные номера деталей: 1922163; 1900471; Подходит для моделей DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; На товар распространяется гарантия 12 месяцев Депозит 300 € (Депозит является гарантией возврата старой детали, детали будут снова восстановлены. Ради вашего времени мы даем вам восстановленный продукт. После того, как старая часть будет завершена, мы вернем всю депозит на номер вашего счета. Мы также предлагаем другие модели для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (новые и восстановленные). Проверьте другие наши аукционы. Regenerirano recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) / EGR hladilnik za DAF XF 106 Številke delov OE: 1922163; 1900471; Primerno za modele DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Izdelek je pokrit z 12-mesečno garancijo Kavcija 300 € (Depozit je varščina za vračilo starega dela, deli bodo ponovno regenerirani. Zaradi vašega časa vam podarimo regeneriran izdelek. Po dokončanju starega dela vam povrnemo celotno kupnino nakazilo na številko vašega računa. Nudimo tudi druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nove in regenerirane). Preverite druge naše dražbe. Regenerovaná recirkulácia výfukových plynov (EGR) / chladič EGR pre DAF XF 106 Čísla dielov OE: 1922163; 1900471; Vhodné pre modely DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Na výrobok sa vzťahuje 12-mesačná záruka Záloha 300 € (Záloha je zábezpekou za vrátenie starého dielu, diely budú opäť zregenerované. Z dôvodu Vášho času Vám dávame regenerovaný produkt. Po kompletizácii starého dielu Vám vrátime celé peniaze vkladom na vaše číslo účtu. V ponuke máme aj iné modely pre MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové aj repasované). Pozrite si ďalšie naše aukcie. Охолоджувач регенерованої рециркуляції вихлопних газів (EGR) / EGR для DAF XF 106 OE номери деталей: 1922163; 1900471; Підходить для моделей DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; На товар поширюється 12-місячна гарантія Депозит 300 € (Застава є забезпеченням повернення старої частини, деталі будуть відновлені знову. Задля вашого часу ми надаємо вам відновлений продукт. Після завершення старої частини ми повернемо всю суму депозит на номер вашого рахунку. Також ми пропонуємо інші моделі для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (нові та відновлені). Перевірте інші наші аукціони.

Tip: EGR ventil Kataloški broj: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; Kataloški broj originala: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 12. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC010971162R The offer includes a regenerated Scania XPI Euro 5 EGR valve OE numbers: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; A deposit of €330 is included in the price. The deposit secures the return of the old part, which we will refurbish again. To save your time, we give you a regenerated product. After receiving the old complete part, we will refund the entire deposit to your account number Regenerated throttle, EGR / AGR valve Scania XPI Euro 5 Regeneration is the restoration of elements to their original properties. Regarding both quality and functionality. If you choose a regenerated EGR valve for Scania Euro 5 vehicles from the Arcoore offer, you are guaranteed proper operation and perfect fit of the element to the vehicles, because they do not differ in any way from the original manufacturer’s parts. All the parts we use during the regeneration process are exactly the same as the original ones, and you can save your money because the remanufactured part costs less than the new part. EGR Throttle Task The EGR (Exhaust Gas Recirculation) valve in a Scania XPI Euro 5 vehicle is responsible for recirculating (re-introducing) part of the exhaust gases from the exhaust system into the engine intake system. The main purpose of the EGR valve is to reduce nitrogen oxide (NOx) emissions by lowering the combustion temperature. It opens and closes the flow of exhaust gases between the exhaust system and the intake system. During normal engine operation, the EGR valve opens and part of the exhaust gases are redirected from the exhaust system back to the intake system. There, the exhaust gases mix with the intake air and are reintroduced into the engine cylinders for combustion. The exhaust gas recirculation process leads to a lower combustion temperature, which translates into reduced nitrogen oxides (NOx) emissions. Nitrogen oxides are produced at high combustion temperatures and contribute to air pollution and health problems. The EGR valve reduces these emissions, helping you meet exhaust emission standards. Safe shipment Before shipment, we carefully check the technical condition of the products, making sure that we send you a fully functional device, ready to be installed in a Scania vehicle. In addition, each part is packed carefully, including all safeguards that will help prevent possible damage during transport. Офертата включва регенериран EGR клапан Scania XPI Euro 5 OE номера: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; В цената е включен депозит от 330 евро. Депозитът гарантира връщането на старата част, която ще ремонтираме отново. За да спестим вашето време, ние ви даваме регенериран продукт. След получаване на старата пълна част, ние ще възстановим целия депозит по номера на вашата сметка Регенериран дросел, EGR / AGR клапан Scania XPI Euro 5 Регенерацията е възстановяването на елементите до техните първоначални свойства. Относно качество и функционалност. Ако изберете регенериран EGR клапан за автомобили Scania Euro 5 от офертата на Arcoore, вие си гарантирате правилна работа и перфектно прилягане на елемента към автомобилите, тъй като те не се различават по нищо от оригиналните части на производителя. Всички части, които използваме по време на процеса на регенериране, са абсолютно същите като оригиналните и можете да спестите парите си, защото преработената част струва по-малко от новата част. EGR задача за газ Клапанът EGR (рециркулация на отработените газове) в превозно средство Scania XPI Euro 5 е отговорен за рециркулацията (повторното въвеждане) на част от отработените газове от изпускателната система във всмукателната система на двигателя. Основната цел на EGR клапана е да намали емисиите на азотен оксид (NOx) чрез понижаване на температурата на горене. Той отваря и затваря потока от изгорели газове между изпускателната система и всмукателната система. По време на нормална работа на двигателя EGR клапанът се отваря и част от отработените газове се пренасочват от изпускателната система обратно към всмукателната система. Там изгорелите газове се смесват с входящия въздух и отново се въвеждат в цилиндрите на двигателя за изгаряне. Процесът на рециркулация на отработените газове води до по-ниска температура на горене, което се изразява в намалени емисии на азотни оксиди (NOx). Азотните оксиди се произвеждат при високи температури на горене и допринасят за замърсяването на въздуха и здравословните проблеми. EGR клапанът намалява тези емисии, като ви помага да покриете стандартите за емисии на отработени газове. Безопасна доставка Преди изпращане ние внимателно проверяваме техническото състояние на продуктите, като се уверяваме, че ви изпращаме напълно функционално устройство, готово за инсталиране в превозно средство Scania. В допълнение, всяка част е внимателно опакована, включително всички предпазни мерки, които ще помогнат за предотвратяване на евентуални повреди по време на транспортиране. V nabídce je regenerovaný EGR ventil Scania XPI Euro 5 OE čísla: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; V ceně je zahrnuta záloha ve výši 330 €. Záloha zajišťuje vrácení starého dílu, který opět zrepasujeme. Abychom ušetřili váš čas, nabízíme vám regenerovaný produkt. Po obdržení starého kompletního dílu vám vrátíme celou zálohu na číslo vašeho účtu Regenerovaná škrticí klapka, EGR / AGR ventil Scania XPI Euro 5 Regenerace je navrácení prvků do jejich původních vlastností. Co se týče kvality i funkčnosti. Pokud si vyberete regenerovaný EGR ventil pro vozidla Scania Euro 5 z nabídky Arcoore, máte zaručený správný chod a dokonalé usazení prvku do vozidel, protože se nijak neliší od originálních dílů výrobce. Všechny díly, které používáme během procesu regenerace, jsou naprosto stejné jako ty původní a můžete ušetřit své peníze, protože repasovaný díl stojí méně než nový díl. Úloha škrticí klapky EGR Ventil EGR (Exhaust Gas Recirculation) ve vozidle Scania XPI Euro 5 je zodpovědný za recirkulaci (znovu zavedení) části výfukových plynů z výfukového systému do sacího systému motoru. Hlavním účelem ventilu EGR je snížit emise oxidů dusíku (NOx) snížením teploty spalování. Otevírá a zavírá proudění výfukových plynů mezi výfukovým systémem a sacím systémem. Při běžném provozu motoru se otevře EGR ventil a část výfukových plynů je přesměrována z výfukového systému zpět do sacího systému. Tam se výfukové plyny mísí s nasávaným vzduchem a jsou zpětně přiváděny do válců motoru ke spalování. Proces recirkulace výfukových plynů vede k nižší teplotě spalování, což se projevuje snížením emisí oxidů dusíku (NOx). Oxidy dusíku vznikají při vysokých teplotách spalování a přispívají ke znečištění ovzduší a zdravotním problémům. Ventil EGR tyto emise snižuje a pomáhá vám splnit emisní normy výfukových plynů. Bezpečná zásilka Před odesláním pečlivě zkontrolujeme technický stav produktů a zajistíme, že vám zašleme plně funkční zařízení připravené k instalaci do vozidla Scania. Každý díl je navíc pečlivě zabalen, včetně všech pojistek, které pomohou předejít případnému poškození při přepravě. Im Angebot ist ein regeneriertes Scania XPI Euro 5 AGR-Ventil enthalten OE-Nummern: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; Eine Kaution von 330 € ist im Preis inbegriffen. Die Kaution sichert die Rückgabe des Altteils, welches wir erneut aufarbeiten. Um Ihnen Zeit zu sparen, geben wir Ihnen ein regeneriertes Produkt. Nach Erhalt des alten Komplettteils erstatten wir Ihnen die gesamte Anzahlung auf Ihre Kontonummer Regenerierte Drosselklappe, AGR-/AGR-Ventil Scania XPI Euro 5 Unter Regeneration versteht man die Wiederherstellung der ursprünglichen Eigenschaften von Elementen. Sowohl hinsichtlich der Qualität als auch der Funktionalität. Wenn Sie sich für ein regeneriertes AGR-Ventil für Scania-Euro-5-Fahrzeuge aus dem Arcoore-Angebot entscheiden, ist Ihnen ein einwandfreier Betrieb und eine perfekte Passung des Elements an die Fahrzeuge garantiert, da es sich in keiner Weise von den Originalteilen des Herstellers unterscheidet. Alle Teile, die wir während des Regenerationsprozesses verwenden, sind genau die gleichen wie die Originalteile, und Sie können Geld sparen, da das wiederaufbereitete Teil weniger kostet als das neue Teil. AGR-Drosselaufgabe Das AGR-Ventil (Exhaust Gas Recirculation) in einem Scania XPI Euro 5-Fahrzeug ist für die Rückführung (Wiedereinführung) eines Teils der Abgase aus dem Abgassystem in das Motoransaugsystem verantwortlich. Der Hauptzweck des AGR-Ventils besteht darin, die Stickoxidemissionen (NOx) durch Senkung der Verbrennungstemperatur zu reduzieren. Es öffnet und schließt den Abgasstrom zwischen dem Abgassystem und dem Ansaugsystem. Im normalen Motorbetrieb öffnet sich das AGR-Ventil und ein Teil der Abgase wird vom Abgassystem zurück zum Ansaugsystem geleitet. Dort vermischen sich die Abgase mit der Ansaugluft und werden zur Verbrennung wieder in die Motorzylinder eingeleitet. Der Abgasrückführungsprozess führt zu einer niedrigeren Verbrennungstemperatur, was sich in geringeren Stickoxiden (NOx)-Emissionen niederschlägt. Stickoxide entstehen bei hohen Verbrennungstemperaturen und tragen zur Luftverschmutzung und Gesundheitsproblemen bei. Das AGR-Ventil reduziert diese Emissionen und hilft Ihnen, die Abgasnormen einzuhalten. Sicherer Versand Vor dem Versand prüfen wir sorgfältig den technischen Zustand der Produkte und stellen so sicher, dass wir Ihnen ein voll funktionsfähiges Gerät senden, das für den Einbau in ein Scania-Fahrzeug bereit ist. Darüber hinaus wird jedes Teil sorgfältig verpackt, einschließlich aller Sicherheitsmaßnahmen, die helfen, mögliche Schäden während des Transports zu verhindern. Tilbuddet inkluderer en regenereret Scania XPI Euro 5 EGR-ventil OE-numre: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; Et depositum på €330 er inkluderet i prisen. Depositummet sikrer tilbagelevering af den gamle del, som vi istandsætter igen. For at spare din tid giver vi dig et regenereret produkt. Efter at have modtaget den gamle komplette del, refunderer vi hele indbetalingen til dit kontonummer Regenereret gasspjæld, EGR / AGR ventil Scania XPI Euro 5 Regenerering er restaurering af elementer til deres oprindelige egenskaber. Både hvad angår kvalitet og funktionalitet. Hvis du vælger en regenereret EGR-ventil til Scania Euro 5-køretøjer fra Arcoore-tilbuddet, er du garanteret korrekt drift og perfekt pasform af elementet til køretøjerne, fordi de ikke adskiller sig på nogen måde fra den originale producents dele. Alle de dele, vi bruger under regenereringsprocessen, er nøjagtig de samme som de originale, og du kan spare dine penge, fordi den renoverede del koster mindre end den nye del. EGR gasspjæld opgave EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) i et Scania XPI Euro 5-køretøj er ansvarlig for at recirkulere (genindføre) en del af udstødningsgasserne fra udstødningssystemet til motorens indsugningssystem. Hovedformålet med EGR-ventilen er at reducere emissioner af nitrogenoxid (NOx) ved at sænke forbrændingstemperaturen. Den åbner og lukker for strømmen af udstødningsgas mellem udstødningssystemet og indsugningssystemet. Under normal motordrift åbner EGR-ventilen, og en del af udstødningsgasserne ledes fra udstødningssystemet tilbage til indsugningssystemet. Der blandes udstødningsgasserne med indsugningsluften og genindføres i motorcylindrene til forbrænding. Udstødningsgasrecirkulationsprocessen fører til en lavere forbrændingstemperatur, hvilket udmønter sig i reducerede emissioner af nitrogenoxider (NOx). Nitrogenoxider produceres ved høje forbrændingstemperaturer og bidrager til luftforurening og sundhedsproblemer. EGR-ventilen reducerer disse emissioner og hjælper dig med at opfylde udstødningsemissionsstandarderne. Sikker forsendelse Før forsendelse kontrollerer vi omhyggeligt produkternes tekniske tilstand, og sikrer os, at vi sender dig en fuldt funktionsdygtig enhed, klar til at blive installeret i et Scania-køretøj. Derudover er hver del pakket omhyggeligt, inklusive alle sikkerhedsforanstaltninger, der hjælper med at forhindre mulige skader under transport. La oferta incluye válvula EGR Scania XPI Euro 5 regenerada Números de equipo original: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; En el precio está incluida una fianza de 330€. La fianza garantiza la devolución de la parte antigua, que reformaremos nuevamente. Para ahorrarte tiempo, te regalamos un producto regenerado. Después de recibir la pieza antigua completa, le reembolsaremos el depósito completo a su número de cuenta. Acelerador regenerado, válvula EGR/AGR Scania XPI Euro 5 La regeneración es la restauración de elementos a sus propiedades originales. Tanto en calidad como en funcionalidad. Si eliges una válvula EGR regenerada para vehículos Scania Euro 5 de la oferta Arcoore, tienes garantizado el correcto funcionamiento y la perfecta adaptación del elemento a los vehículos, ya que no se diferencian en nada de las piezas originales del fabricante. Todas las piezas que utilizamos durante el proceso de regeneración son exactamente iguales a las originales y usted puede ahorrar dinero porque la pieza remanufacturada cuesta menos que la pieza nueva. Tarea del acelerador EGR La válvula EGR (Recirculación de Gases de Escape) de un vehículo Scania XPI Euro 5 se encarga de recircular (reintroducir) parte de los gases de escape del sistema de escape al sistema de admisión del motor. El objetivo principal de la válvula EGR es reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) reduciendo la temperatura de combustión. Abre y cierra el flujo de gases de escape entre el sistema de escape y el sistema de admisión. Durante el funcionamiento normal del motor, la válvula EGR se abre y parte de los gases de escape se redirigen desde el sistema de escape al sistema de admisión. Allí, los gases de escape se mezclan con el aire de admisión y se reintroducen en los cilindros del motor para su combustión. El proceso de recirculación de los gases de escape conduce a una temperatura de combustión más baja, lo que se traduce en una reducción de las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Los óxidos de nitrógeno se producen a altas temperaturas de combustión y contribuyen a la contaminación del aire y a problemas de salud. La válvula EGR reduce estas emisiones, lo que le ayuda a cumplir con los estándares de emisiones de escape. Envío seguro Antes del envío, verificamos cuidadosamente el estado técnico de los productos, asegurándonos de enviarle un dispositivo completamente funcional, listo para ser instalado en un vehículo Scania. Además, cada pieza se empaqueta cuidadosamente, incluyendo todas las medidas de seguridad que ayudarán a prevenir posibles daños durante el transporte. L'offre comprend une vanne EGR Scania XPI Euro 5 régénérée Numéros OE : 2071162 ; 2138986 ; 1824999 ; 2019187 ; 1807803 ; 1815313 ; 1865052 ; Une caution de 330 € est incluse dans le prix. La caution garantit le retour de la partie ancienne, que nous remettrons à neuf. Pour gagner du temps, nous vous offrons un produit régénéré. Après réception de l'ancienne pièce complète, nous vous rembourserons la totalité de l'acompte sur votre numéro de compte Papillon régénéré, vanne EGR / AGR Scania XPI Euro 5 La régénération est la restauration des éléments dans leurs propriétés d'origine. Concernant à la fois la qualité et la fonctionnalité. Si vous choisissez une vanne EGR régénérée pour véhicules Scania Euro 5 de l'offre Arcoore, vous avez la garantie d'un bon fonctionnement et d'une parfaite adaptation de l'élément aux véhicules, car elles ne diffèrent en rien des pièces d'origine constructeur. Toutes les pièces que nous utilisons pendant le processus de régénération sont exactement les mêmes que celles d'origine, et vous pouvez économiser votre argent car la pièce reconditionnée coûte moins cher que la pièce neuve. Tâche d'accélérateur EGR La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) d'un véhicule Scania XPI Euro 5 est chargée de recirculer (réintroduire) une partie des gaz d'échappement du système d'échappement dans le système d'admission du moteur. L'objectif principal de la vanne EGR est de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx) en abaissant la température de combustion. Il ouvre et ferme le flux de gaz d'échappement entre le système d'échappement et le système d'admission. Pendant le fonctionnement normal du moteur, la vanne EGR s'ouvre et une partie des gaz d'échappement est redirigée du système d'échappement vers le système d'admission. Là, les gaz d'échappement se mélangent à l'air d'admission et sont réintroduits dans les cylindres du moteur pour y être brûlés. Le processus de recirculation des gaz d'échappement conduit à une température de combustion plus basse, ce qui se traduit par une réduction des émissions d'oxydes d'azote (NOx). Les oxydes d'azote sont produits à des températures de combustion élevées et contribuent à la pollution de l'air et aux problèmes de santé. La vanne EGR réduit ces émissions, vous aidant ainsi à respecter les normes d'émissions d'échappement. Expédition sécurisée Avant l'expédition, nous vérifions soigneusement l'état technique des produits, en veillant à vous envoyer un appareil entièrement fonctionnel, prêt à être installé dans un véhicule Scania. De plus, chaque pièce est emballée avec soin, avec toutes les précautions qui permettront d'éviter d'éventuels dommages pendant le transport. U ponudi je regenerirani Scania XPI Euro 5 EGR ventil OE brojevi: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; U cijenu je uključen depozit od 330€. Polog osigurava povrat starog dijela koji ćemo ponovno obnoviti. Kako bismo vam uštedjeli vrijeme, poklanjamo vam regenerirani proizvod. Po primitku starog kompletnog dijela, cjelokupni depozit ćemo vam vratiti na broj računa Regenerirani gas, EGR / AGR ventil Scania XPI Euro 5 Regeneracija je vraćanje elemenata u njihova izvorna svojstva. Što se tiče kvalitete i funkcionalnosti. Odaberete li regenerirani EGR ventil za Scania Euro 5 vozila iz Arcoore ponude, zajamčen vam je ispravan rad i besprijekorno pristajanje elementa na vozila, jer se ni po čemu ne razlikuju od originalnih dijelova proizvođača. Svi dijelovi koje koristimo tijekom procesa regeneracije potpuno su isti kao originalni, a vi možete uštedjeti novac jer obnovljeni dio košta manje od novog dijela. EGR Zadatak gasa EGR (Recirkulacija ispušnih plinova) ventil u vozilu Scania XPI Euro 5 odgovoran je za recirkulaciju (ponovno uvođenje) dijela ispušnih plinova iz ispušnog sustava u usisni sustav motora. Glavna svrha EGR ventila je smanjenje emisije dušikovih oksida (NOx) snižavanjem temperature izgaranja. Otvara i zatvara protok ispušnih plinova između ispušnog i usisnog sustava. Tijekom normalnog rada motora, EGR ventil se otvara i dio ispušnih plinova se preusmjerava iz ispušnog sustava natrag u usisni sustav. Tamo se ispušni plinovi miješaju s usisnim zrakom i ponovno uvode u cilindre motora radi izgaranja. Proces recirkulacije ispušnih plinova dovodi do niže temperature izgaranja, što se prevodi u smanjene emisije dušikovih oksida (NOx). Dušikovi oksidi nastaju pri visokim temperaturama izgaranja i doprinose onečišćenju zraka i zdravstvenim problemima. EGR ventil smanjuje te emisije, pomažući vam da ispunite standarde ispušnih plinova. Sigurna isporuka Prije otpreme pažljivo provjeravamo tehničko stanje proizvoda, osiguravajući da vam pošaljemo potpuno ispravan uređaj, spreman za ugradnju u Scania vozilo. Osim toga, svaki dio je pažljivo pakiran, uključujući sve zaštitne mjere koje će pomoći u sprječavanju mogućih oštećenja tijekom transporta. Az ajánlat tartalmaz egy regenerált Scania XPI Euro 5 EGR szelepet OE számok: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; Az ár 330 € kauciót tartalmaz. A kaució biztosítja a régi alkatrész visszaadását, amit ismét felújítunk. Időmegtakarítás érdekében regenerált terméket adunk Önnek. A régi teljes rész kézhezvétele után a teljes betétet visszatérítjük a számlaszámára Regenerált fojtószelep, EGR / AGR szelep Scania XPI Euro 5 A regeneráció az elemek eredeti tulajdonságainak visszaállítása. Mind a minőség, mind a funkcionalitás tekintetében. Ha az Arcoore kínálatából Scania Euro 5 járművekhez regenerált EGR szelepet választ, garantáltan a megfelelő működést és az elemnek a járművekhez való tökéletes illeszkedését garantálja, mert semmiben sem tér el az eredeti gyártó alkatrészeitől. Minden alkatrész, amit a regenerálás során használunk, teljesen megegyezik az eredetivel, és pénzt takaríthat meg, mert az utángyártott alkatrész kevesebbe kerül, mint az új. EGR fojtószelep feladat A Scania XPI Euro 5 járműben található EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep felelős a kipufogórendszerből a kipufogógázok egy részének a motor szívórendszerébe történő visszavezetéséért (visszavezetéséért). Az EGR szelep fő célja a nitrogén-oxid (NOx) kibocsátás csökkentése az égési hőmérséklet csökkentésével. Megnyitja és lezárja a kipufogógázok áramlását a kipufogórendszer és a szívórendszer között. A motor normál működése során az EGR szelep kinyílik, és a kipufogógázok egy része a kipufogórendszerből visszakerül a szívórendszerbe. Ott a kipufogógázok összekeverednek a beszívott levegővel, és visszakerülnek a motor hengereibe az égés céljából. A kipufogógáz-visszavezetési folyamat alacsonyabb égési hőmérsékletet eredményez, ami csökkenti a nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátását. A nitrogén-oxidok magas égési hőmérsékleten keletkeznek, és hozzájárulnak a levegőszennyezéshez és az egészségügyi problémákhoz. Az EGR-szelep csökkenti ezeket a károsanyag-kibocsátásokat, és segít a kipufogógáz-kibocsátási szabványok teljesítésében. Biztonságos szállítás Szállítás előtt gondosan ellenőrizzük a termékek műszaki állapotát, ügyelve arra, hogy egy teljesen működőképes eszközt küldjünk Önnek, amely készen áll a Scania járműbe történő beszerelésre. Ezenkívül minden alkatrész gondosan be van csomagolva, beleértve az összes biztosítékot, amely segít megelőzni a szállítás során bekövetkező esetleges sérüléseket. L'offerta comprende una valvola EGR Scania XPI Euro 5 rigenerata Numeri OE: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; Nel prezzo è inclusa una cauzione di 330€. Il deposito garantisce la restituzione della parte vecchia, che ristruttureremo nuovamente. Per farti risparmiare tempo, ti regaliamo un prodotto rigenerato. Dopo aver ricevuto la vecchia parte completa, rimborseremo l'intero deposito sul tuo numero di conto Valvola farfalla rigenerata, EGR/AGR Scania XPI Euro 5 La rigenerazione è il ripristino degli elementi alle loro proprietà originali. Per quanto riguarda sia la qualità che la funzionalità. Se scegli una valvola EGR rigenerata per veicoli Scania Euro 5 dell'offerta Arcoore ti garantiamo il corretto funzionamento e il perfetto adattamento dell'elemento ai veicoli, perché non differiscono in alcun modo dai ricambi originali del produttore. Tutte le parti che utilizziamo durante il processo di rigenerazione sono esattamente le stesse di quelle originali e puoi risparmiare denaro perché la parte rigenerata costa meno della parte nuova. Attività dell'acceleratore EGR La valvola EGR (ricircolo dei gas di scarico) di un veicolo Scania XPI Euro 5 ha il compito di ricircolare (reintrodurre) parte dei gas di scarico dal sistema di scarico nel sistema di aspirazione del motore. Lo scopo principale della valvola EGR è ridurre le emissioni di ossido di azoto (NOx) abbassando la temperatura di combustione. Apre e chiude il flusso dei gas di scarico tra il sistema di scarico e il sistema di aspirazione. Durante il normale funzionamento del motore, la valvola EGR si apre e parte dei gas di scarico vengono reindirizzati dal sistema di scarico al sistema di aspirazione. Lì i gas di scarico si mescolano con l'aria aspirata e vengono reintrodotti nei cilindri del motore per la combustione. Il processo di ricircolo dei gas di scarico porta ad una temperatura di combustione più bassa, che si traduce in minori emissioni di ossidi di azoto (NOx). Gli ossidi di azoto vengono prodotti a temperature di combustione elevate e contribuiscono all’inquinamento atmosferico e ai problemi di salute. La valvola EGR riduce queste emissioni, aiutandoti a soddisfare gli standard sulle emissioni di scarico. Spedizione sicura Prima della spedizione controlliamo attentamente lo stato tecnico dei prodotti, assicurandoci di inviarti un dispositivo perfettamente funzionante, pronto per essere installato su un veicolo Scania. Inoltre, ogni parte viene imballata con cura, comprese tutte le misure di sicurezza che aiuteranno a prevenire possibili danni durante il trasporto. Pasiūlyme yra regeneruotas Scania XPI Euro 5 EGR vožtuvas OE numeriai: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; Į kainą įskaičiuotas 330 € užstatas. Užstatas užtikrina senos dalies grąžinimą, kurią vėl atnaujinsime. Norėdami sutaupyti jūsų laiką, siūlome regeneruotą produktą. Gavę seną pilną dalį, mes grąžinsime visą indėlį į jūsų sąskaitos numerį Regeneruotas droselis, EGR / AGR vožtuvas Scania XPI Euro 5 Regeneracija – tai elementų pradinių savybių atkūrimas. Kalbant apie kokybę ir funkcionalumą. Pasirinkę regeneruotą EGR vožtuvą Scania Euro 5 automobiliams iš Arcoore pasiūlymo, jums garantuojamas tinkamas veikimas ir tobulas elemento prigludimas prie transporto priemonių, nes jie niekuo nesiskiria nuo originalių gamintojo dalių. Visos dalys, kurias naudojame regeneravimo procese, yra lygiai tokios pat kaip ir originalios, o jūs galite sutaupyti pinigų, nes perdaryta dalis kainuoja pigiau nei nauja. EGR droselio užduotis EGR (Exhaust Gas Recirculation) vožtuvas Scania XPI Euro 5 transporto priemonėje yra atsakingas už dalies išmetamųjų dujų recirkuliaciją (pakartotinį įvedimą) iš išmetimo sistemos į variklio įsiurbimo sistemą. Pagrindinė EGR vožtuvo paskirtis – sumažinti azoto oksido (NOx) emisiją, mažinant degimo temperatūrą. Jis atidaro ir uždaro išmetamųjų dujų srautą tarp išmetimo sistemos ir įsiurbimo sistemos. Įprasto variklio veikimo metu atsidaro EGR vožtuvas ir dalis išmetamųjų dujų iš išmetimo sistemos nukreipiama atgal į įsiurbimo sistemą. Ten išmetamosios dujos susimaišo su įsiurbiamu oru ir vėl patenka į variklio cilindrus degimui. Išmetamųjų dujų recirkuliacijos procesas lemia žemesnę degimo temperatūrą, o tai reiškia, kad sumažėja azoto oksidų (NOx) emisija. Azoto oksidai susidaro esant aukštai degimo temperatūrai ir prisideda prie oro taršos ir sveikatos problemų. EGR vožtuvas sumažina išmetamųjų teršalų kiekį ir padeda atitikti išmetamųjų teršalų standartus. Saugus siuntimas Prieš išsiuntimą atidžiai patikriname gaminių techninę būklę, įsitikindami, kad atsiųsime jums visiškai funkcionalų įrenginį, paruoštą montuoti Scania transporto priemonėje. Be to, kiekviena dalis yra kruopščiai supakuota, įskaitant visas apsaugos priemones, kurios padės išvengti galimos žalos transportavimo metu. Piedāvājumā ir reģenerēts Scania XPI Euro 5 EGR vārsts OE numuri: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; Cenā iekļauts depozīts 330 €. Depozīts nodrošina vecās daļas atgriešanu, kuru mēs atkal atjaunosim. Lai ietaupītu jūsu laiku, mēs piedāvājam jums reģenerētu produktu. Pēc vecās pilnās daļas saņemšanas mēs atmaksāsim visu depozītu uz jūsu konta numuru Reģenerēts droseļvārsts, EGR / AGR vārsts Scania XPI Euro 5 Reģenerācija ir elementu sākotnējo īpašību atjaunošana. Gan attiecībā uz kvalitāti, gan funkcionalitāti. Izvēloties reģenerētu EGR vārstu Scania Euro 5 automašīnām no Arcoore piedāvājuma, jums tiek garantēta pareiza darbība un elementa ideāla pielāgošana automašīnām, jo tie nekādā veidā neatšķiras no oriģinālajām ražotāja detaļām. Visas detaļas, kuras mēs izmantojam reģenerācijas procesā, ir tieši tādas pašas kā oriģinālās, un jūs varat ietaupīt naudu, jo atjaunotā daļa maksā mazāk nekā jaunā. EGR droseles uzdevums EGR (Exhaust Gas Recirculation) vārsts Scania XPI Euro 5 transportlīdzeklī ir atbildīgs par daļas izplūdes gāzu recirkulāciju (atkārtotu ievadīšanu) no izplūdes sistēmas dzinēja ieplūdes sistēmā. EGR vārsta galvenais mērķis ir samazināt slāpekļa oksīda (NOx) emisijas, pazeminot sadegšanas temperatūru. Tas atver un aizver izplūdes gāzu plūsmu starp izplūdes sistēmu un ieplūdes sistēmu. Normālas motora darbības laikā atveras EGR vārsts un daļa izplūdes gāzu tiek novirzītas no izplūdes sistēmas atpakaļ uz ieplūdes sistēmu. Tur izplūdes gāzes sajaucas ar ieplūdes gaisu un atkal tiek ievadītas dzinēja cilindros sadegšanai. Izplūdes gāzu recirkulācijas process noved pie zemākas sadegšanas temperatūras, kas nozīmē samazinātu slāpekļa oksīdu (NOx) emisiju. Slāpekļa oksīdi rodas augstā sadegšanas temperatūrā un veicina gaisa piesārņojumu un veselības problēmas. EGR vārsts samazina šīs emisijas, palīdzot sasniegt izplūdes gāzu emisijas standartus. Drošs sūtījums Pirms nosūtīšanas mēs rūpīgi pārbaudām produktu tehnisko stāvokli, pārliecinoties, ka nosūtām jums pilnībā funkcionējošu ierīci, kas ir gatava uzstādīšanai Scania transportlīdzeklī. Turklāt katra daļa ir rūpīgi iepakota, iekļaujot visus drošības pasākumus, kas palīdzēs novērst iespējamos bojājumus transportēšanas laikā. Het aanbod omvat een geregenereerde Scania XPI Euro 5 EGR-klep OE-nummers: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; Bij de prijs is een borg van € 330,- inbegrepen. Met de borgsom is de teruggave van het oude gedeelte verzekerd, dat wij weer gaan opknappen. Om u tijd te besparen, geven wij u een geregenereerd product. Na ontvangst van het oude complete onderdeel storten wij de gehele borg terug op uw rekeningnummer Geregenereerde gasklep, EGR / AGR klep Scania XPI Euro 5 Regeneratie is het herstellen van elementen naar hun oorspronkelijke eigenschappen. Zowel qua kwaliteit als functionaliteit. Als u kiest voor een geregenereerde EGR-klep voor Scania Euro 5-voertuigen uit het Arcoore-aanbod, bent u verzekerd van een goede werking en perfecte pasvorm van het element op de voertuigen, omdat deze op geen enkele manier verschillen van de originele onderdelen van de fabrikant. Alle onderdelen die we gebruiken tijdens het regeneratieproces zijn exact hetzelfde als de originele, en u kunt geld besparen omdat het gereviseerde onderdeel minder kost dan het nieuwe onderdeel. EGR-gaskleptaak De EGR-klep (Exhaust Gas Recirculation) in een Scania XPI Euro 5-voertuig is verantwoordelijk voor het recirculeren (opnieuw introduceren) van een deel van de uitlaatgassen uit het uitlaatsysteem in het inlaatsysteem van de motor. Het belangrijkste doel van de EGR-klep is het verminderen van de uitstoot van stikstofoxide (NOx) door de verbrandingstemperatuur te verlagen. Het opent en sluit de stroom uitlaatgassen tussen het uitlaatsysteem en het inlaatsysteem. Tijdens normaal bedrijf van de motor gaat de EGR-klep open en wordt een deel van de uitlaatgassen vanuit het uitlaatsysteem teruggeleid naar het inlaatsysteem. Daar vermengen de uitlaatgassen zich met de inlaatlucht en worden opnieuw in de motorcilinders gebracht voor verbranding. Het uitlaatgasrecirculatieproces leidt tot een lagere verbrandingstemperatuur, wat zich vertaalt in een verminderde uitstoot van stikstofoxiden (NOx). Stikstofoxiden worden geproduceerd bij hoge verbrandingstemperaturen en dragen bij aan luchtvervuiling en gezondheidsproblemen. De EGR-klep vermindert deze emissies, waardoor u aan de uitlaatemissienormen kunt voldoen. Veilige verzending Vóór verzending controleren we zorgvuldig de technische staat van de producten en zorgen ervoor dat we u een volledig functioneel apparaat sturen, klaar om in een Scania-voertuig te worden geïnstalleerd. Bovendien wordt elk onderdeel zorgvuldig verpakt, inclusief alle beveiligingen die mogelijke schade tijdens transport helpen voorkomen. Tilbudet inkluderer en regenerert Scania XPI Euro 5 EGR-ventil OE-nummer: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; Et depositum på €330 er inkludert i prisen. Depositumet sikrer retur av den gamle delen, som vi skal pusse opp igjen. For å spare tid gir vi deg et regenerert produkt. Etter å ha mottatt den gamle komplette delen, refunderer vi hele innskuddet til ditt kontonummer Regenerert gass, EGR / AGR ventil Scania XPI Euro 5 Regenerering er gjenoppretting av elementer til deres opprinnelige egenskaper. Både når det gjelder kvalitet og funksjonalitet. Hvis du velger en regenerert EGR-ventil for Scania Euro 5-biler fra Arcoore-tilbudet, er du garantert riktig drift og perfekt passform av elementet til kjøretøyene, fordi de ikke skiller seg på noen måte fra den originale produsentens deler. Alle delene vi bruker under regenereringsprosessen er nøyaktig de samme som de originale, og du kan spare penger fordi den reproduserte delen koster mindre enn den nye delen. EGR-gasspjeldoppgave EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) i et Scania XPI Euro 5-kjøretøy er ansvarlig for å resirkulere (gjeninnføre) deler av eksosgassene fra eksossystemet til motorens inntakssystem. Hovedformålet med EGR-ventilen er å redusere utslipp av nitrogenoksid (NOx) ved å senke forbrenningstemperaturen. Den åpner og lukker strømmen av eksosgasser mellom eksossystemet og inntakssystemet. Under normal motordrift åpnes EGR-ventilen og en del av eksosgassen blir omdirigert fra eksossystemet tilbake til inntakssystemet. Der blandes avgassene med inntaksluften og føres inn i motorsylindrene for forbrenning. Eksosresirkuleringsprosessen fører til lavere forbrenningstemperatur, noe som fører til reduserte utslipp av nitrogenoksider (NOx). Nitrogenoksider produseres ved høye forbrenningstemperaturer og bidrar til luftforurensning og helseproblemer. EGR-ventilen reduserer disse utslippene, og hjelper deg med å oppfylle eksosutslippsstandardene. Trygg forsendelse Før forsendelse sjekker vi nøye den tekniske tilstanden til produktene, og sørger for at vi sender deg en fullt funksjonell enhet, klar til å bli installert i et Scania-kjøretøy. I tillegg er hver del pakket nøye, inkludert alle sikkerhetstiltak som vil bidra til å forhindre mulig skade under transport. W ofercie regenerowany zawór EGR Scania XPI Euro 5 Numery OE: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; W cenę wliczona jest kaucja w wysokości 330 €. Kaucja zabezpiecza zwrot starej części, którą ponownie odnowimy. Aby zaoszczędzić Twój czas oddajemy do Twojej dyspozycji produkt regenerowany. Po otrzymaniu starej, kompletnej części zwrócimy całą kaucję na Twój numer konta Regenerowana przepustnica, zawór EGR/AGR Scania XPI Euro 5 Regeneracja to przywrócenie elementom ich pierwotnych właściwości. Zarówno pod względem jakości, jak i funkcjonalności. Decydując się na regenerowany zawór EGR do pojazdów Scania Euro 5 z oferty Arcoore, masz gwarancję prawidłowego działania i idealnego dopasowania elementu do pojazdów, ponieważ w niczym nie odbiegają one od oryginalnych części producenta. Wszystkie części, których używamy podczas procesu regeneracji, są dokładnie takie same jak oryginalne, a Ty możesz zaoszczędzić pieniądze, ponieważ część regenerowana kosztuje mniej niż część nowa. Zadanie przepustnicy EGR Zawór EGR (Recyrkulacja Gazów Wydechowych) w pojeździe Scania XPI Euro 5 odpowiada za recyrkulację (ponowne wprowadzenie) części gazów spalinowych z układu wydechowego do układu dolotowego silnika. Głównym celem zaworu EGR jest redukcja emisji tlenków azotu (NOx) poprzez obniżenie temperatury spalania. Otwiera i zamyka przepływ spalin pomiędzy układem wydechowym a układem dolotowym. Podczas normalnej pracy silnika zawór EGR otwiera się i część spalin kierowana jest z układu wydechowego z powrotem do układu dolotowego. Tam gazy spalinowe mieszają się z powietrzem dolotowym i są ponownie wprowadzane do cylindrów silnika w celu spalania. Proces recyrkulacji spalin prowadzi do obniżenia temperatury spalania, co przekłada się na zmniejszenie emisji tlenków azotu (NOx). Tlenki azotu powstają w wysokich temperaturach spalania i przyczyniają się do zanieczyszczenia powietrza i problemów zdrowotnych. Zawór EGR redukuje te emisje, pomagając spełnić normy emisji spalin. Bezpieczna przesyłka Przed wysyłką dokładnie sprawdzamy stan techniczny produktów, upewniając się, że wysyłamy do Państwa urządzenie w pełni sprawne, gotowe do montażu w pojeździe Scania. Dodatkowo każda część jest starannie zapakowana, uwzględniając wszystkie zabezpieczenia, które pomogą zapobiec ewentualnym uszkodzeniom w trakcie transportu. A oferta inclui uma válvula EGR Scania XPI Euro 5 regenerada Números originais: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; Um depósito de 330€ está incluído no preço. A caução garante a devolução da parte antiga, que iremos remodelar novamente. Para poupar o seu tempo, oferecemos-lhe um produto regenerado. Depois de receber a peça completa antiga, reembolsaremos todo o depósito para o número da sua conta Acelerador regenerado, válvula EGR / AGR Scania XPI Euro 5 A regeneração é a restauração dos elementos às suas propriedades originais. Em relação à qualidade e funcionalidade. Se você escolher uma válvula EGR regenerada para veículos Scania Euro 5 da oferta Arcoore, terá a garantia do bom funcionamento e do encaixe perfeito do elemento nos veículos, pois não diferem em nada das peças originais do fabricante. Todas as peças que utilizamos durante o processo de regeneração são exatamente iguais às originais, e você pode economizar seu dinheiro porque a peça remanufaturada custa menos que a peça nova. Tarefa de aceleração EGR A válvula EGR (Recirculação dos Gases de Escape) em um veículo Scania XPI Euro 5 é responsável por recircular (reintroduzir) parte dos gases de escape do sistema de escape no sistema de admissão do motor. O principal objetivo da válvula EGR é reduzir as emissões de óxido de nitrogênio (NOx), diminuindo a temperatura de combustão. Ele abre e fecha o fluxo de gases de escape entre o sistema de exaustão e o sistema de admissão. Durante o funcionamento normal do motor, a válvula EGR abre e parte dos gases de escape são redirecionados do sistema de escape de volta para o sistema de admissão. Lá, os gases de escape se misturam com o ar de admissão e são reintroduzidos nos cilindros do motor para combustão. O processo de recirculação dos gases de escape leva a uma temperatura de combustão mais baixa, o que se traduz em emissões reduzidas de óxidos de azoto (NOx). Os óxidos de nitrogênio são produzidos em altas temperaturas de combustão e contribuem para a poluição do ar e problemas de saúde. A válvula EGR reduz estas emissões, ajudando-o a cumprir as normas de emissões de gases de escape. Envio seguro Antes do envio, verificamos cuidadosamente o estado técnico dos produtos, garantindo que lhe enviamos um dispositivo totalmente funcional, pronto para ser instalado num veículo Scania. Além disso, cada peça é embalada cuidadosamente, incluindo todas as proteções que ajudarão a evitar possíveis danos durante o transporte. V ponudbi je regeneriran EGR ventil Scania XPI Euro 5 OE številke: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; V ceno je vključena varščina 330 €. Varščina zagotavlja vračilo starega dela, ki ga bomo ponovno obnovili. Da prihranimo vaš čas, vam podarimo regeneriran izdelek. Po prejemu starega kompletnega dela vam celotno varščino vrnemo na vaš račun Regeneriran plin, EGR / AGR ventil Scania XPI Euro 5 Regeneracija je povrnitev elementov v njihove prvotne lastnosti. Tako glede kvalitete kot funkcionalnosti. Če izberete regenerirani EGR ventil za vozila Scania Euro 5 iz ponudbe Arcoore, vam je zagotovljeno pravilno delovanje in popolno prileganje elementa vozilu, saj se v ničemer ne razlikujejo od originalnih delov proizvajalca. Vsi deli, ki jih uporabljamo med postopkom regeneracije, so popolnoma enaki originalnim in lahko prihranite denar, saj predelani del stane manj kot nov del. Naloga plina EGR Ventil EGR (recirkulacija izpušnih plinov) v vozilu Scania XPI Euro 5 je odgovoren za recirkulacijo (ponovno dovajanje) dela izpušnih plinov iz izpušnega sistema v sesalni sistem motorja. Glavni namen ventila EGR je zmanjšati emisije dušikovega oksida (NOx) z znižanjem temperature zgorevanja. Odpira in zapira pretok izpušnih plinov med izpušnim in sesalnim sistemom. Med normalnim delovanjem motorja se ventil EGR odpre in del izpušnih plinov se preusmeri iz izpušnega sistema nazaj v sesalni sistem. Tam se izpušni plini pomešajo z vsesanim zrakom in se ponovno vnesejo v valje motorja za zgorevanje. Postopek recirkulacije izpušnih plinov vodi do nižje temperature zgorevanja, kar se odraža v zmanjšanih emisijah dušikovih oksidov (NOx). Dušikovi oksidi nastajajo pri visokih temperaturah zgorevanja in prispevajo k onesnaženosti zraka in zdravstvenim težavam. Ventil EGR zmanjša te emisije in vam pomaga izpolniti standarde emisij izpušnih plinov. Varna pošiljka Pred odpremo natančno preverimo tehnično stanje izdelkov in zagotovimo, da vam pošljemo popolnoma delujočo napravo, pripravljeno za vgradnjo v vozilo Scania. Poleg tega je vsak del skrbno zapakiran, vključno z vsemi varovali, ki bodo pomagala preprečiti morebitne poškodbe med transportom. V ponuke je regenerovaný EGR ventil Scania XPI Euro 5 OE čísla: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; V cene je zahrnutá záloha 330€. Záloha zabezpečuje vrátenie starého dielu, ktorý opäť zrepasujeme. Aby sme ušetrili váš čas, dávame vám regenerovaný produkt. Po obdržaní starého kompletného dielu Vám vrátime celú zálohu na Vaše číslo účtu Regenerovaná škrtiaca klapka, EGR / AGR ventil Scania XPI Euro 5 Regenerácia je obnova prvkov do ich pôvodných vlastností. Čo sa týka kvality aj funkčnosti. Ak si vyberiete regenerovaný EGR ventil pre vozidlá Scania Euro 5 z ponuky Arcoore, máte zaručenú správnu funkciu a dokonalé prispôsobenie prvku k vozidlám, pretože sa nijako nelíšia od originálnych dielov výrobcu. Všetky diely, ktoré používame počas procesu regenerácie, sú úplne rovnaké ako pôvodné a vy môžete ušetriť peniaze, pretože repasovaný diel stojí menej ako nový diel. Úloha škrtiacej klapky EGR Ventil EGR (Exhaust Gas Recirculation) vo vozidle Scania XPI Euro 5 je zodpovedný za recirkuláciu (opätovné zavedenie) časti výfukových plynov z výfukového systému do sacieho systému motora. Hlavným účelom EGR ventilu je znížiť emisie oxidov dusíka (NOx) znížením teploty spaľovania. Otvára a zatvára prúdenie výfukových plynov medzi výfukovým systémom a sacím systémom. Pri bežnej prevádzke motora sa otvorí EGR ventil a časť výfukových plynov je presmerovaná z výfukového systému späť do sacieho systému. Tam sa výfukové plyny zmiešajú s nasávaným vzduchom a znovu sa privádzajú do valcov motora na spaľovanie. Proces recirkulácie výfukových plynov vedie k nižšej teplote spaľovania, čo sa premieta do znížených emisií oxidov dusíka (NOx). Oxidy dusíka vznikajú pri vysokých teplotách spaľovania a prispievajú k znečisteniu ovzdušia a zdravotným problémom. Ventil EGR znižuje tieto emisie, čím vám pomáha splniť emisné normy výfukových plynov. Bezpečná preprava Pred odoslaním starostlivo skontrolujeme technický stav produktov a uistíme sa, že vám pošleme plne funkčné zariadenie pripravené na montáž do vozidla Scania. Každý diel je navyše starostlivo zabalený, vrátane všetkých záruk, ktoré pomôžu predísť možnému poškodeniu pri preprave. Erbjudandet inkluderar en regenererad Scania XPI Euro 5 EGR-ventil OE-nummer: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; En deposition på 330 € ingår i priset. Depositionen säkrar återlämnandet av den gamla delen som vi kommer att rusta upp igen. För att spara tid ger vi dig en regenererad produkt. Efter att ha mottagit den gamla kompletta delen återbetalar vi hela insättningen till ditt kontonummer Regenererad gasspjäll, EGR / AGR ventil Scania XPI Euro 5 Regenerering är återställandet av element till sina ursprungliga egenskaper. Både vad gäller kvalitet och funktionalitet. Om du väljer en regenererad EGR-ventil för Scania Euro 5-fordon från Arcoore-erbjudandet är du garanterad korrekt funktion och perfekt passform av elementet till fordonen, eftersom de inte på något sätt skiljer sig från originaltillverkarens delar. Alla delar vi använder under regenereringsprocessen är exakt samma som de ursprungliga, och du kan spara dina pengar eftersom den renoverade delen kostar mindre än den nya delen. EGR-gasspjällsuppgift EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) i ett Scania XPI Euro 5-fordon ansvarar för att återcirkulera (återinföra) en del av avgaserna från avgassystemet till motorns intagssystem. Huvudsyftet med EGR-ventilen är att minska utsläppen av kväveoxid (NOx) genom att sänka förbränningstemperaturen. Den öppnar och stänger flödet av avgaser mellan avgassystemet och insugningssystemet. Under normal motordrift öppnas EGR-ventilen och en del av avgaserna leds tillbaka från avgassystemet till insugningssystemet. Där blandas avgaserna med insugningsluften och återinförs i motorcylindrarna för förbränning. Avgasåtercirkulationsprocessen leder till en lägre förbränningstemperatur, vilket leder till minskade utsläpp av kväveoxider (NOx). Kväveoxider produceras vid höga förbränningstemperaturer och bidrar till luftföroreningar och hälsoproblem. EGR-ventilen minskar dessa utsläpp, vilket hjälper dig att uppfylla avgasemissionsnormerna. Säker leverans Före leverans kontrollerar vi noggrant produkternas tekniska skick och ser till att vi skickar dig en fullt fungerande enhet, redo att installeras i ett Scania-fordon. Dessutom är varje del förpackad noggrant, inklusive alla säkerhetsåtgärder som hjälper till att förhindra eventuella skador under transport. Пропозиція включає регенерований клапан EGR Scania XPI Euro 5 OE номери: 2071162; 2138986; 1824999; 2019187; 1807803; 1815313; 1865052; У вартість входить застава 330 євро. Застава забезпечує повернення старої частини, яку ми знову відремонтуємо. Щоб заощадити ваш час, ми даруємо вам регенерований продукт. Після отримання старої комплектної частини ми повернемо весь депозит на ваш номер рахунку Регенерований дросель, клапан EGR / AGR Scania XPI Євро 5 Регенерація — відновлення первинних властивостей елементів. Як щодо якості, так і щодо функціональності. Якщо ви обираєте регенерований клапан EGR для автомобілів Scania Euro 5 з пропозиції Arcoore, ви гарантовано справну роботу та ідеальне прилягання елемента до транспортних засобів, оскільки вони нічим не відрізняються від оригінальних деталей виробника. Усі деталі, які ми використовуємо під час процесу регенерації, точно такі ж, як оригінальні, і ви можете заощадити гроші, оскільки відновлена деталь коштує дешевше, ніж нова. Задача дросельної заслінки EGR Клапан EGR (рециркуляція вихлопних газів) в автомобілі Scania XPI Euro 5 відповідає за рециркуляцію (повторне введення) частини вихлопних газів із вихлопної системи у систему впуску двигуна. Основним призначенням клапана EGR є зменшення викидів оксиду азоту (NOx) шляхом зниження температури згоряння. Він відкриває та закриває потік вихлопних газів між системою вихлопу та системою впуску. Під час нормальної роботи двигуна клапан EGR відкривається, і частина вихлопних газів перенаправляється з вихлопної системи назад у систему впуску. Там вихлопні гази змішуються з всмоктуваним повітрям і знову вводяться в циліндри двигуна для згоряння. Процес рециркуляції вихлопних газів призводить до зниження температури згоряння, що призводить до зменшення викидів оксидів азоту (NOx). Оксиди азоту утворюються при високих температурах горіння і сприяють забрудненню повітря та проблемам зі здоров'ям. Клапан EGR зменшує ці викиди, допомагаючи вам відповідати стандартам вихлопних газів. Безпечна доставка Перед відправкою ми ретельно перевіряємо технічний стан продукції, переконуючись у тому, що надсилаємо вам повністю справний пристрій, готовий до встановлення в автомобіль Scania. Крім того, кожна частина ретельно упакована, включаючи всі засоби захисту, які допоможуть запобігти можливим пошкодженням під час транспортування.

Tip: AdBlue pumpa Kataloški broj: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Kataloški broj originala: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Tip rezervnih delova: analogni Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC010773163R The offer includes a regenerated AdBlue dispenser for Scania Euro 6, Ecofit OE numbers: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dispenser for Scania Euro 6 The Arcoore AdBlue dispenser is a high-quality device designed specifically to power the catalytic reduction (SCR) system in Scania Euro 6 vehicles. It is a reliable and effective solution that enables the effective use of AdBlue, a fluid used to reduce emissions of harmful substances in exhaust gases. What is an AdBlue dispenser and how does it work? An AdBlue dispenser is a device used in vehicles with combustion engines that require additional supply of AdBlue fluid to the exhaust system. AdBlue is the brand name for a urea solution that consists of urea and demineralized water. The AdBlue dispenser plays a key role in the process of reducing exhaust emissions (SCR - Selective Catalytic Reduction). As exhaust gases pass through the SCR system, the AdBlue dispenser injects a controlled amount of AdBlue fluid into the exhaust system. AdBlue contains urea, which, under the influence of high temperature and the presence of a catalytic converter, decomposes into ammonia (NH3) and carbon dioxide (CO2). The ammonia then reacts with nitrogen oxides (NOx) in the exhaust gases, converting them into nitrogen (N2) and water (H2O). This NOx reduction process is crucial to meeting stringent exhaust emission standards, such as the Euro 6 standard. Main features and advantages of the regenerated AdBlue dispenser from Arcoore: – Compatibility with Scania Euro 6 vehicles: The dispenser has original specifications to fit the SCR system in Scania vehicles compliant with the Euro 6 emission standard. This makes it an ideal solution for Scania fleet users who want to keep their vehicles compliant with the latest regulations without overpaying. regarding emissions. – Precise and effective AdBlue dosing: the injector ensures precise AdBlue dosing into the SCR system. This makes it possible to precisely control the amount of fluid injected, which contributes to the optimal reduction of pollutant emissions. – High quality and durability: The dispenser is made of high-quality materials that ensure the reliability and durability of the device. It is resistant to weather conditions, vibrations and other factors that may occur in difficult road conditions. Офертата включва регенериран дозатор AdBlue за Scania Euro 6, Ecofit OE номера: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Дозатор AdBlue за Scania Euro 6 Дозаторът Arcoore AdBlue е висококачествено устройство, проектирано специално за захранване на системата за каталитична редукция (SCR) в превозни средства Scania Euro 6. Това е надеждно и ефективно решение, което позволява ефективно използване на AdBlue, течност, използвана за намаляване на емисиите на вредни вещества в отработените газове. Какво е дозатор AdBlue и как работи? Дозаторът AdBlue е устройство, използвано в превозни средства с двигатели с вътрешно горене, които изискват допълнително подаване на течност AdBlue към изпускателната система. AdBlue е марката за разтвор на урея, който се състои от урея и деминерализирана вода. Дозаторът AdBlue играе ключова роля в процеса на намаляване на емисиите на отработени газове (SCR - селективна каталитична редукция). Докато изгорелите газове преминават през системата SCR, дозаторът AdBlue инжектира контролирано количество течност AdBlue в изпускателната система. AdBlue съдържа урея, която под въздействието на висока температура и наличието на каталитичен конвертор се разлага на амоняк (NH3) и въглероден диоксид (CO2). След това амонякът реагира с азотните оксиди (NOx) в отработените газове, превръщайки ги в азот (N2) и вода (H2O). Този процес на намаляване на NOx е от решаващо значение за постигане на строги стандарти за емисии на отработени газове, като стандарта Euro 6. Основни характеристики и предимства на регенерирания дозатор AdBlue от Arcoore: – Съвместимост с превозни средства Scania Euro 6: Дозаторът има оригинални спецификации, за да пасне на системата SCR в превозни средства Scania, отговарящи на стандарта за емисии Euro 6. Това го прави идеално решение за потребителите на автопаркове на Scania, които искат да поддържат превозните си средства в съответствие с най-новите разпоредби, без да плащат излишно. по отношение на емисиите. – Прецизно и ефективно дозиране на AdBlue: инжекторът осигурява прецизно дозиране на AdBlue в SCR системата. Това дава възможност за прецизен контрол на количеството инжектирана течност, което допринася за оптималното намаляване на емисиите на замърсители. – Високо качество и издръжливост: Дозаторът е изработен от висококачествени материали, които гарантират надеждността и издръжливостта на устройството. Устойчив е на атмосферни условия, вибрации и други фактори, които могат да възникнат при трудни пътни условия. V nabídce je regenerovaný dávkovač AdBlue pro Scania Euro 6, Ecofit OE čísla: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Dávkovač AdBlue pro Scania Euro 6 Výdejní stojan Arcoore AdBlue je vysoce kvalitní zařízení navržené speciálně pro napájení systému katalytické redukce (SCR) ve vozidlech Scania Euro 6. Jde o spolehlivé a efektivní řešení, které umožňuje efektivní využití AdBlue, kapaliny používané ke snížení emisí škodlivých látek ve výfukových plynech. Co je dávkovač AdBlue a jak funguje? Výdejní stojan AdBlue je zařízení používané ve vozidlech se spalovacími motory, které vyžadují dodatečný přívod kapaliny AdBlue do výfukového systému. AdBlue je obchodní název pro roztok močoviny, který se skládá z močoviny a demineralizované vody. Výdejní stojan AdBlue hraje klíčovou roli v procesu snižování emisí výfukových plynů (SCR - Selective Catalytic Reduction). Když výfukové plyny procházejí systémem SCR, dávkovač AdBlue vstřikuje řízené množství kapaliny AdBlue do výfukového systému. AdBlue obsahuje močovinu, která se vlivem vysoké teploty a přítomnosti katalyzátoru rozkládá na amoniak (NH3) a oxid uhličitý (CO2). Amoniak pak reaguje s oxidy dusíku (NOx) ve výfukových plynech a přeměňuje je na dusík (N2) a vodu (H2O). Tento proces snižování NOx je zásadní pro splnění přísných emisních norem, jako je norma Euro 6. Hlavní vlastnosti a výhody regenerovaného dávkovače AdBlue od Arcoore: – Kompatibilita s vozidly Scania Euro 6: Výdejní stojan má originální specifikace pro montáž systému SCR do vozidel Scania splňujících emisní normu Euro 6. Díky tomu je ideálním řešením pro uživatele vozových parků Scania, kteří chtějí, aby jejich vozidla odpovídala nejnovějším předpisům, aniž by museli přeplácet. ohledně emisí. – Přesné a efektivní dávkování AdBlue: vstřikovač zajišťuje přesné dávkování AdBlue do systému SCR. To umožňuje přesně řídit množství vstřikované kapaliny, což přispívá k optimálnímu snížení emisí škodlivin. – Vysoká kvalita a odolnost: Dávkovač je vyroben z vysoce kvalitních materiálů, které zajišťují spolehlivost a životnost zařízení. Je odolný vůči povětrnostním vlivům, vibracím a dalším faktorům, které se mohou vyskytnout na obtížných vozovkách. Das Angebot umfasst eine regenerierte AdBlue-Zapfsäule für Scania Euro 6, Ecofit OE-Nummern: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue-Spender für Scania Euro 6 Der Arcoore AdBlue-Spender ist ein hochwertiges Gerät, das speziell für den Betrieb des katalytischen Reduktionssystems (SCR) in Scania-Euro-6-Fahrzeugen entwickelt wurde. Es handelt sich um eine zuverlässige und effektive Lösung, die den effektiven Einsatz von AdBlue ermöglicht, einer Flüssigkeit zur Reduzierung der Schadstoffemissionen in Abgasen. Was ist eine AdBlue-Zapfanlage und wie funktioniert sie? Ein AdBlue-Spender ist ein Gerät, das in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren verwendet wird, die eine zusätzliche Zufuhr von AdBlue-Flüssigkeit zum Abgassystem benötigen. AdBlue ist der Markenname für eine Harnstofflösung, die aus Harnstoff und demineralisiertem Wasser besteht. Der AdBlue-Spender spielt eine Schlüsselrolle bei der Reduzierung der Abgasemissionen (SCR – Selective Catalytic Reduction). Während die Abgase das SCR-System passieren, spritzt der AdBlue-Spender eine kontrollierte Menge AdBlue-Flüssigkeit in das Abgassystem ein. AdBlue enthält Harnstoff, der unter dem Einfluss hoher Temperaturen und der Anwesenheit eines Katalysators in Ammoniak (NH3) und Kohlendioxid (CO2) zerfällt. Das Ammoniak reagiert dann mit Stickoxiden (NOx) in den Abgasen und wandelt diese in Stickstoff (N2) und Wasser (H2O) um. Dieser NOx-Reduktionsprozess ist entscheidend für die Einhaltung strenger Abgasnormen, wie beispielsweise der Euro-6-Norm. Hauptmerkmale und Vorteile des regenerierten AdBlue-Spenders von Arcoore: – Kompatibilität mit Scania Euro 6-Fahrzeugen: Der Spender verfügt über Originalspezifikationen für den Einbau des SCR-Systems in Scania-Fahrzeugen, die der Euro 6-Abgasnorm entsprechen. Dies macht es zu einer idealen Lösung für Scania-Flottennutzer, die dafür sorgen möchten, dass ihre Fahrzeuge den neuesten Vorschriften entsprechen, ohne zu viel zu bezahlen. bezüglich der Emissionen. – Präzise und effektive AdBlue-Dosierung: Der Injektor sorgt für eine präzise AdBlue-Dosierung in das SCR-System. Dadurch ist eine präzise Steuerung der eingespritzten Flüssigkeitsmenge möglich, was zur optimalen Reduzierung der Schadstoffemissionen beiträgt. – Hohe Qualität und Langlebigkeit: Der Spender besteht aus hochwertigen Materialien, die die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Geräts gewährleisten. Es ist beständig gegen Witterungseinflüsse, Vibrationen und andere Faktoren, die bei schwierigen Straßenverhältnissen auftreten können. Tilbuddet inkluderer en regenereret AdBlue dispenser til Scania Euro 6, Ecofit OE-numre: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dispenser til Scania Euro 6 Arcoore AdBlue-dispenseren er en højkvalitetsenhed designet specielt til at drive det katalytiske reduktionssystem (SCR) i Scania Euro 6-køretøjer. Det er en pålidelig og effektiv løsning, der muliggør effektiv brug af AdBlue, en væske, der bruges til at reducere emissioner af skadelige stoffer i udstødningsgasser. Hvad er en AdBlue-dispenser, og hvordan fungerer den? En AdBlue-dispenser er en enhed, der bruges i køretøjer med forbrændingsmotorer, der kræver yderligere tilførsel af AdBlue-væske til udstødningssystemet. AdBlue er varemærket for en urinstofopløsning, der består af urinstof og demineraliseret vand. AdBlue-dispenseren spiller en nøglerolle i processen med at reducere udstødningsemissioner (SCR - Selective Catalytic Reduction). Når udstødningsgasser passerer gennem SCR-systemet, sprøjter AdBlue-dispenseren en kontrolleret mængde AdBlue-væske ind i udstødningssystemet. AdBlue indeholder urinstof, som under påvirkning af høj temperatur og tilstedeværelsen af en katalysator nedbrydes til ammoniak (NH3) og kuldioxid (CO2). Ammoniakken reagerer derefter med nitrogenoxider (NOx) i udstødningsgasserne og omdanner dem til nitrogen (N2) og vand (H2O). Denne NOx-reduktionsproces er afgørende for at opfylde strenge udstødningsemissionsstandarder, såsom Euro 6-standarden. Hovedegenskaber og fordele ved den regenererede AdBlue dispenser fra Arcoore: – Kompatibilitet med Scania Euro 6-køretøjer: Dispenseren har originale specifikationer, der passer til SCR-systemet i Scania-køretøjer, der er i overensstemmelse med Euro 6-emissionsstandarden. Dette gør det til en ideel løsning for Scania flådebrugere, der ønsker at holde deres køretøjer i overensstemmelse med de nyeste regler uden at betale for meget. vedrørende emissioner. – Præcis og effektiv AdBlue-dosering: Injektoren sikrer præcis AdBlue-dosering ind i SCR-systemet. Dette gør det muligt præcist at kontrollere mængden af indsprøjtet væske, hvilket bidrager til den optimale reduktion af forurenende emissioner. – Høj kvalitet og holdbarhed: Dispenseren er lavet af materialer af høj kvalitet, der sikrer enhedens pålidelighed og holdbarhed. Den er modstandsdygtig over for vejrforhold, vibrationer og andre faktorer, der kan opstå under vanskelige vejforhold. La oferta incluye un dispensador de AdBlue regenerado para Scania Euro 6, Ecofit Números de equipo original: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Dispensador de AdBlue para Scania Euro 6 El dispensador Arcoore AdBlue es un dispositivo de alta calidad diseñado específicamente para alimentar el sistema de reducción catalítica (SCR) de los vehículos Scania Euro 6. Es una solución fiable y eficaz que permite el uso eficaz de AdBlue, un fluido utilizado para reducir las emisiones de sustancias nocivas en los gases de escape. ¿Qué es un dispensador de AdBlue y cómo funciona? Un dispensador de AdBlue es un dispositivo utilizado en vehículos con motores de combustión que requieren un suministro adicional de líquido AdBlue al sistema de escape. AdBlue es el nombre comercial de una solución de urea que consta de urea y agua desmineralizada. El dispensador de AdBlue desempeña un papel clave en el proceso de reducción de las emisiones de escape (SCR - Reducción Catalítica Selectiva). A medida que los gases de escape pasan a través del sistema SCR, el dispensador de AdBlue inyecta una cantidad controlada de líquido AdBlue en el sistema de escape. AdBlue contiene urea que, bajo la influencia de altas temperaturas y la presencia de un convertidor catalítico, se descompone en amoníaco (NH3) y dióxido de carbono (CO2). Luego, el amoníaco reacciona con los óxidos de nitrógeno (NOx) de los gases de escape, convirtiéndolos en nitrógeno (N2) y agua (H2O). Este proceso de reducción de NOx es crucial para cumplir con los estrictos estándares de emisiones de escape, como la norma Euro 6. Principales características y ventajas del dispensador de AdBlue regenerado de Arcoore: – Compatibilidad con vehículos Scania Euro 6: El dispensador tiene especificaciones originales para adaptarse al sistema SCR en vehículos Scania que cumplen con la norma de emisiones Euro 6. Esto lo convierte en una solución ideal para los usuarios de flotas Scania que desean mantener sus vehículos cumpliendo con las últimas regulaciones sin pagar de más. en materia de emisiones. – Dosificación de AdBlue precisa y eficaz: el inyector garantiza una dosificación precisa de AdBlue en el sistema SCR. Esto permite controlar con precisión la cantidad de fluido inyectado, lo que contribuye a la reducción óptima de las emisiones contaminantes. – Alta calidad y durabilidad: El dispensador está fabricado con materiales de alta calidad que garantizan la fiabilidad y durabilidad del dispositivo. Es resistente a las condiciones climáticas, vibraciones y otros factores que pueden ocurrir en condiciones difíciles de la carretera. L'offre comprend un distributeur d'AdBlue régénéré pour Scania Euro 6, Ecofit Numéros OE : 0573163 ; 2722701 ; 2238324 ; 2238325 ; Distributeur AdBlue pour Scania Euro 6 Le distributeur Arcoore AdBlue est un dispositif de haute qualité conçu spécifiquement pour alimenter le système de réduction catalytique (SCR) des véhicules Scania Euro 6. Il s'agit d'une solution fiable et efficace qui permet une utilisation efficace de l'AdBlue, un fluide utilisé pour réduire les émissions de substances nocives dans les gaz d'échappement. Qu'est-ce qu'un distributeur AdBlue et comment fonctionne-t-il ? Un distributeur d'AdBlue est un dispositif utilisé dans les véhicules équipés de moteurs à combustion qui nécessitent un apport supplémentaire de liquide AdBlue au système d'échappement. AdBlue est le nom de marque d'une solution d'urée composée d'urée et d'eau déminéralisée. Le distributeur d'AdBlue joue un rôle clé dans le processus de réduction des émissions d'échappement (SCR - Selective Catalytic Reduction). Lorsque les gaz d'échappement traversent le système SCR, le distributeur d'AdBlue injecte une quantité contrôlée de liquide AdBlue dans le système d'échappement. L'AdBlue contient de l'urée qui, sous l'influence d'une température élevée et de la présence d'un pot catalytique, se décompose en ammoniac (NH3) et dioxyde de carbone (CO2). L'ammoniac réagit ensuite avec les oxydes d'azote (NOx) présents dans les gaz d'échappement, les transformant en azote (N2) et en eau (H2O). Ce processus de réduction des NOx est crucial pour répondre aux normes strictes en matière d'émissions de gaz d'échappement, telles que la norme Euro 6. Principales caractéristiques et avantages du distributeur d'AdBlue régénéré d'Arcoore : – Compatibilité avec les véhicules Scania Euro 6 : Le distributeur a des spécifications d'origine pour s'adapter au système SCR dans les véhicules Scania conformes à la norme d'émission Euro 6. Cela en fait une solution idéale pour les utilisateurs de flottes Scania qui souhaitent maintenir leurs véhicules conformes aux dernières réglementations sans payer trop cher. concernant les émissions. – Dosage d’AdBlue précis et efficace : l’injecteur assure un dosage précis d’AdBlue dans le système SCR. Cela permet de contrôler précisément la quantité de fluide injecté, ce qui contribue à la réduction optimale des émissions polluantes. – Haute qualité et durabilité : Le distributeur est fabriqué avec des matériaux de haute qualité qui garantissent la fiabilité et la durabilité de l’appareil. Il résiste aux conditions météorologiques, aux vibrations et à d’autres facteurs pouvant survenir dans des conditions routières difficiles. U ponudi je regenerirana AdBlue dozator za Scania Euro 6, Ecofit OE brojevi: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dozator za Scania Euro 6 Dozator Arcoore AdBlue je visokokvalitetni uređaj dizajniran posebno za napajanje sustava katalitičke redukcije (SCR) u vozilima Scania Euro 6. Riječ je o pouzdanom i učinkovitom rješenju koje omogućuje učinkovito korištenje AdBluea, tekućine koja se koristi za smanjenje emisije štetnih tvari u ispušnim plinovima. Što je AdBlue dozator i kako radi? AdBlue dozator je uređaj koji se koristi u vozilima s motorima s unutarnjim izgaranjem koji zahtijevaju dodatnu dovod AdBlue tekućine u ispušni sustav. AdBlue je robna marka za otopinu uree koja se sastoji od uree i demineralizirane vode. Dozator AdBlue igra ključnu ulogu u procesu smanjenja emisije ispušnih plinova (SCR - Selective Catalytic Reduction). Dok ispušni plinovi prolaze kroz SCR sustav, dozator AdBlue ubrizgava kontroliranu količinu AdBlue tekućine u ispušni sustav. AdBlue sadrži ureu koja se pod utjecajem visoke temperature i prisutnosti katalizatora razgrađuje na amonijak (NH3) i ugljični dioksid (CO2). Amonijak zatim reagira s dušikovim oksidima (NOx) u ispušnim plinovima, pretvarajući ih u dušik (N2) i vodu (H2O). Ovaj proces smanjenja NOx ključan je za ispunjavanje strogih standarda emisije ispušnih plinova, kao što je standard Euro 6. Glavne karakteristike i prednosti regeneriranog AdBlue dozatora tvrtke Arcoore: – Kompatibilnost s vozilima Scania Euro 6: Dozator ima originalne specifikacije za ugradnju u SCR sustav u vozilima Scania koja su u skladu s Euro 6 standardom emisije. To ga čini idealnim rješenjem za korisnike Scanijine flote koji žele održati svoja vozila u skladu s najnovijim propisima bez preplaćivanja. u vezi s emisijama. – Precizno i učinkovito doziranje AdBluea: injektor osigurava precizno doziranje AdBluea u SCR sustav. To omogućuje preciznu kontrolu količine ubrizgane tekućine, što pridonosi optimalnom smanjenju emisija štetnih tvari. – Visoka kvaliteta i trajnost: Dozator je izrađen od visokokvalitetnih materijala koji osiguravaju pouzdanost i trajnost uređaja. Otporan je na vremenske uvjete, vibracije i druge čimbenike koji se mogu pojaviti u teškim uvjetima na cesti. Az ajánlat tartalmaz egy regenerált AdBlue adagolót Scania Euro 6 Ecofit típushoz OE számok: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue adagoló Scania Euro 6-hoz Az Arcoore AdBlue adagoló egy kiváló minőségű eszköz, amelyet kifejezetten a Scania Euro 6-os járművek katalitikus redukciós (SCR) rendszerének táplálására terveztek. Ez egy megbízható és hatékony megoldás, amely lehetővé teszi az AdBlue, a kipufogógázok károsanyag-kibocsátásának csökkentésére használt folyadék hatékony használatát. Mi az AdBlue adagoló és hogyan működik? Az AdBlue-adagoló olyan belsőégésű motoros járművekben használt eszköz, amelyeknél további AdBlue-folyadék-ellátásra van szükség a kipufogórendszerbe. Az AdBlue a karbamidból és demineralizált vízből álló karbamidoldat márkaneve. Az AdBlue adagoló kulcsszerepet játszik a kipufogógáz-kibocsátás csökkentésében (SCR – Selective Catalytic Reduction). Amikor a kipufogógázok áthaladnak az SCR rendszeren, az AdBlue adagoló szabályozott mennyiségű AdBlue folyadékot fecskendez be a kipufogórendszerbe. Az AdBlue karbamidot tartalmaz, amely magas hőmérséklet hatására és katalizátor jelenlétében ammóniára (NH3) és szén-dioxidra (CO2) bomlik. Az ammónia ezután reakcióba lép a kipufogógázokban lévő nitrogén-oxidokkal (NOx), nitrogénné (N2) és vízzé (H2O) alakítva azokat. Ez az NOx-csökkentési folyamat kulcsfontosságú a szigorú kipufogógáz-kibocsátási szabványok, például az Euro 6 szabvány teljesítéséhez. Az Arcoore regenerált AdBlue adagolójának főbb jellemzői és előnyei: – Kompatibilitás a Scania Euro 6 járművekkel: Az adagoló eredeti specifikációival rendelkezik, hogy az Euro 6 károsanyag-kibocsátási szabványnak megfelelő Scania járművek SCR rendszeréhez illeszkedjen. Ez ideális megoldást jelent a Scania flottafelhasználók számára, akik túlfizetés nélkül szeretnék megőrizni járműveiket a legújabb előírásoknak való megfelelésben. a kibocsátásokkal kapcsolatban. – Pontos és hatékony AdBlue adagolás: az injektor biztosítja az AdBlue pontos adagolását az SCR rendszerbe. Ez lehetővé teszi a befecskendezett folyadék mennyiségének pontos szabályozását, ami hozzájárul a szennyezőanyag-kibocsátás optimális csökkentéséhez. – Kiváló minőség és tartósság: Az adagoló kiváló minőségű anyagokból készült, amelyek biztosítják a készülék megbízhatóságát és tartósságát. Ellenáll az időjárási viszonyoknak, rezgéseknek és egyéb tényezőknek, amelyek nehéz útviszonyok között előfordulhatnak. Nell'offerta è compreso un distributore AdBlue rigenerato per Scania Euro 6, Ecofit Numeri OE: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Distributore AdBlue per Scania Euro 6 Il distributore Arcoore AdBlue è un dispositivo di alta qualità progettato specificamente per alimentare il sistema di riduzione catalitica (SCR) nei veicoli Scania Euro 6. Si tratta di una soluzione affidabile ed efficace che consente l'utilizzo efficace dell'AdBlue, un fluido utilizzato per ridurre le emissioni di sostanze nocive nei gas di scarico. Cos'è un distributore AdBlue e come funziona? Un distributore di AdBlue è un dispositivo utilizzato nei veicoli con motori a combustione che richiedono un'alimentazione aggiuntiva di fluido AdBlue al sistema di scarico. AdBlue è il marchio di una soluzione di urea composta da urea e acqua demineralizzata. Il distributore AdBlue svolge un ruolo fondamentale nel processo di riduzione delle emissioni di scarico (SCR - Selective Catalytic Reduction). Mentre i gas di scarico passano attraverso il sistema SCR, il distributore AdBlue inietta una quantità controllata di fluido AdBlue nel sistema di scarico. AdBlue contiene urea che, sotto l'influenza dell'alta temperatura e della presenza di un convertitore catalitico, si decompone in ammoniaca (NH3) e anidride carbonica (CO2). L'ammoniaca reagisce quindi con gli ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, convertendoli in azoto (N2) e acqua (H2O). Questo processo di riduzione dei NOx è fondamentale per soddisfare i rigorosi standard sulle emissioni di scarico, come lo standard Euro 6. Principali caratteristiche e vantaggi del distributore AdBlue rigenerato di Arcoore: – Compatibilità con i veicoli Scania Euro 6: il distributore ha le specifiche originali per adattarsi al sistema SCR nei veicoli Scania conformi alla norma sulle emissioni Euro 6. Ciò lo rende una soluzione ideale per gli utenti delle flotte Scania che desiderano mantenere i propri veicoli conformi alle normative più recenti senza pagare in eccesso. per quanto riguarda le emissioni. – Dosaggio AdBlue preciso ed efficace: l'iniettore garantisce un dosaggio preciso dell'AdBlue nel sistema SCR. Ciò consente di controllare con precisione la quantità di fluido iniettato, contribuendo alla riduzione ottimale delle emissioni inquinanti. – Alta qualità e durata: il dispenser è realizzato con materiali di alta qualità che garantiscono l'affidabilità e la durata del dispositivo. È resistente alle condizioni atmosferiche, alle vibrazioni e ad altri fattori che possono verificarsi in condizioni stradali difficili. Pasiūlyme yra regeneruotas AdBlue dozatorius, skirtas Scania Euro 6, Ecofit OE numeriai: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dozatorius, skirtas Scania Euro 6 Arcoore AdBlue dozatorius yra aukštos kokybės prietaisas, sukurtas specialiai Scania Euro 6 transporto priemonių katalizinės redukcijos (SCR) sistemai maitinti. Tai patikimas ir efektyvus sprendimas, leidžiantis efektyviai naudoti AdBlue – skystį, kuris mažina kenksmingų medžiagų emisiją išmetamosiose dujose. Kas yra AdBlue dozatorius ir kaip jis veikia? AdBlue dozatorius yra įtaisas, naudojamas transporto priemonėse su vidaus degimo varikliais, kuriems reikalingas papildomas AdBlue skysčio tiekimas į išmetimo sistemą. AdBlue yra karbamido tirpalo, kurį sudaro karbamidas ir demineralizuotas vanduo, prekės ženklas. AdBlue dozatorius atlieka pagrindinį vaidmenį išmetamųjų teršalų mažinimo procese (SCR – Selective Catalytic Reduction). Kai išmetamosios dujos praeina per SCR sistemą, AdBlue dozatorius į išmetimo sistemą įpurškia kontroliuojamą AdBlue skysčio kiekį. AdBlue yra karbamido, kuris, veikiant aukštai temperatūrai ir esant katalizatoriui, skyla į amoniaką (NH3) ir anglies dioksidą (CO2). Tada amoniakas reaguoja su azoto oksidais (NOx) išmetamosiose dujose, paversdamas jas azotu (N2) ir vandeniu (H2O). Šis NOx mažinimo procesas yra labai svarbus siekiant laikytis griežtų išmetamųjų teršalų standartų, tokių kaip Euro 6 standartas. Pagrindinės Arcoore regeneruoto AdBlue dozatoriaus savybės ir privalumai: – Suderinamumas su Scania Euro 6 transporto priemonėmis: dozatorius turi originalias specifikacijas, skirtas SCR sistemai pritaikyti Scania transporto priemonėse, atitinkančiose Euro 6 emisijos standartą. Dėl to tai yra idealus sprendimas Scania automobilių parko naudotojams, kurie nori, kad jų transporto priemonės atitiktų naujausius reglamentus ir nepermokėtų. dėl emisijų. – Tikslus ir efektyvus AdBlue dozavimas: purkštukas užtikrina tikslų AdBlue dozavimą į SCR sistemą. Tai leidžia tiksliai kontroliuoti įpurškiamo skysčio kiekį, o tai prisideda prie optimalaus teršalų išmetimo mažinimo. – Aukšta kokybė ir ilgaamžiškumas: dozatorius pagamintas iš aukštos kokybės medžiagų, kurios užtikrina įrenginio patikimumą ir ilgaamžiškumą. Jis atsparus oro sąlygoms, vibracijai ir kitiems veiksniams, kurie gali atsirasti esant sudėtingoms kelio sąlygoms. Piedāvājumā ir reģenerēts AdBlue dozators Scania Euro 6, Ecofit OE numuri: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dozators priekš Scania Euro 6 Arcoore AdBlue dozators ir augstas kvalitātes ierīce, kas īpaši izstrādāta, lai darbinātu Scania Euro 6 transportlīdzekļu katalītiskās samazināšanas (SCR) sistēmu. Tas ir uzticams un efektīvs risinājums, kas ļauj efektīvi izmantot AdBlue – šķidrumu, ko izmanto kaitīgo vielu emisiju samazināšanai izplūdes gāzēs. Kas ir AdBlue dozators un kā tas darbojas? AdBlue dozators ir ierīce, ko izmanto transportlīdzekļos ar iekšdedzes dzinēju, kam nepieciešama papildu AdBlue šķidruma padeve izplūdes sistēmai. AdBlue ir zīmols urīnvielas šķīdumam, kas sastāv no urīnvielas un demineralizēta ūdens. AdBlue dozatoram ir galvenā loma izplūdes gāzu emisiju samazināšanas procesā (SCR — Selective Catalytic Reduction). Kad izplūdes gāzes iet cauri SCR sistēmai, AdBlue dozators iesmidzina kontrolētu AdBlue šķidruma daudzumu izplūdes sistēmā. AdBlue satur urīnvielu, kas augstas temperatūras un katalītiskā neitralizatora ietekmē sadalās amonjakā (NH3) un oglekļa dioksīdā (CO2). Pēc tam amonjaks reaģē ar slāpekļa oksīdiem (NOx) izplūdes gāzēs, pārvēršot tos slāpeklī (N2) un ūdenī (H2O). Šis NOx samazināšanas process ir ļoti svarīgs, lai izpildītu stingrus izplūdes gāzu emisijas standartus, piemēram, Euro 6 standartu. Arcoore reģenerētā AdBlue dozatora galvenās īpašības un priekšrocības: – Saderība ar Scania Euro 6 transportlīdzekļiem: dozatoram ir oriģinālās specifikācijas, lai tas būtu piemērots SCR sistēmai Scania transportlīdzekļos, kas atbilst Euro 6 emisijas standartam. Tas padara to par ideālu risinājumu Scania autoparka lietotājiem, kuri vēlas nodrošināt savu transportlīdzekļu atbilstību jaunākajiem noteikumiem, nepārmaksājot. attiecībā uz emisijām. – Precīza un efektīva AdBlue dozēšana: inžektors nodrošina precīzu AdBlue dozēšanu SCR sistēmā. Tas ļauj precīzi kontrolēt ievadītā šķidruma daudzumu, kas palīdz optimāli samazināt piesārņojošo vielu emisijas. – Augsta kvalitāte un izturība: Dozators ir izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem, kas nodrošina ierīces uzticamību un izturību. Tas ir izturīgs pret laikapstākļiem, vibrācijām un citiem faktoriem, kas var rasties sarežģītos ceļa apstākļos. Het aanbod omvat een geregenereerde AdBlue-dispenser voor Scania Euro 6, Ecofit OE-nummers: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue-dispenser voor Scania Euro 6 De Arcoore AdBlue-dispenser is een hoogwaardig apparaat dat speciaal is ontworpen om het katalytische reductiesysteem (SCR) in Scania Euro 6-voertuigen aan te drijven. Het is een betrouwbare en effectieve oplossing die een effectief gebruik van AdBlue mogelijk maakt, een vloeistof die wordt gebruikt om de uitstoot van schadelijke stoffen in uitlaatgassen te verminderen. Wat is een AdBlue-dispenser en hoe werkt deze? Een AdBlue-dispenser is een apparaat dat wordt gebruikt in voertuigen met verbrandingsmotoren die extra toevoer van AdBlue-vloeistof naar het uitlaatsysteem vereisen. AdBlue is de merknaam voor een ureumoplossing die bestaat uit ureum en gedemineraliseerd water. De AdBlue-dispenser speelt een sleutelrol in het proces van het verminderen van de uitlaatemissies (SCR - Selective Catalytic Reduction). Terwijl uitlaatgassen door het SCR-systeem stromen, injecteert de AdBlue-dispenser een gecontroleerde hoeveelheid AdBlue-vloeistof in het uitlaatsysteem. AdBlue bevat ureum, dat onder invloed van hoge temperaturen en de aanwezigheid van een katalysator uiteenvalt in ammoniak (NH3) en kooldioxide (CO2). De ammoniak reageert vervolgens met stikstofoxiden (NOx) in de uitlaatgassen en zet deze om in stikstof (N2) en water (H2O). Dit NOx-reductieproces is cruciaal om te voldoen aan strenge uitlaatemissienormen, zoals de Euro 6-norm. Belangrijkste kenmerken en voordelen van de geregenereerde AdBlue-dispenser van Arcoore: – Compatibiliteit met Scania Euro 6-voertuigen: De dispenser heeft originele specificaties om te passen op het SCR-systeem in Scania-voertuigen die voldoen aan de Euro 6-emissienorm. Dit maakt het een ideale oplossing voor Scania-wagenparkgebruikers die hun voertuigen willen laten voldoen aan de nieuwste regelgeving zonder te veel te betalen. wat betreft de uitstoot. – Nauwkeurige en effectieve AdBlue-dosering: de injector zorgt voor een nauwkeurige dosering van AdBlue in het SCR-systeem. Hierdoor is het mogelijk om de hoeveelheid geïnjecteerde vloeistof nauwkeurig te controleren, wat bijdraagt aan een optimale vermindering van de uitstoot van verontreinigende stoffen. – Hoge kwaliteit en duurzaamheid: de dispenser is gemaakt van hoogwaardige materialen die de betrouwbaarheid en duurzaamheid van het apparaat garanderen. Het is bestand tegen weersomstandigheden, trillingen en andere factoren die kunnen optreden bij moeilijke wegomstandigheden. Tilbudet inkluderer en regenerert AdBlue dispenser for Scania Euro 6, Ecofit OE-nummer: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dispenser for Scania Euro 6 Arcoore AdBlue-dispenseren er en høykvalitetsenhet designet spesielt for å drive det katalytiske reduksjonssystemet (SCR) i Scania Euro 6-kjøretøyer. Det er en pålitelig og effektiv løsning som muliggjør effektiv bruk av AdBlue, en væske som brukes til å redusere utslipp av skadelige stoffer i avgasser. Hva er en AdBlue-dispenser og hvordan fungerer den? En AdBlue-dispenser er en enhet som brukes i kjøretøy med forbrenningsmotorer som krever ekstra tilførsel av AdBlue-væske til eksossystemet. AdBlue er merkenavnet for en urealøsning som består av urea og demineralisert vann. AdBlue-dispenseren spiller en nøkkelrolle i prosessen med å redusere eksosutslipp (SCR - Selective Catalytic Reduction). Når eksosgasser passerer gjennom SCR-systemet, sprøyter AdBlue-dispenseren en kontrollert mengde AdBlue-væske inn i eksossystemet. AdBlue inneholder urea, som under påvirkning av høy temperatur og nærvær av en katalysator spaltes til ammoniakk (NH3) og karbondioksid (CO2). Ammoniakken reagerer deretter med nitrogenoksider (NOx) i avgassene, og omdanner dem til nitrogen (N2) og vann (H2O). Denne NOx-reduksjonsprosessen er avgjørende for å oppfylle strenge eksosutslippsstandarder, slik som Euro 6-standarden. Hovedtrekk og fordeler med den regenererte AdBlue-dispenseren fra Arcoore: – Kompatibilitet med Scania Euro 6-kjøretøy: Dispenseren har originale spesifikasjoner som passer til SCR-systemet i Scania-kjøretøyer som er i samsvar med Euro 6-utslippsstandarden. Dette gjør den til en ideell løsning for Scania-flåtebrukere som ønsker å holde kjøretøyene sine i samsvar med de siste forskriftene uten å betale for mye. angående utslipp. – Nøyaktig og effektiv AdBlue-dosering: Injektoren sikrer presis AdBlue-dosering inn i SCR-systemet. Dette gjør det mulig å nøyaktig kontrollere mengden væske som injiseres, noe som bidrar til optimal reduksjon av forurensende utslipp. – Høy kvalitet og holdbarhet: Dispenseren er laget av materialer av høy kvalitet som sikrer enhetens pålitelighet og holdbarhet. Den er motstandsdyktig mot værforhold, vibrasjoner og andre faktorer som kan oppstå under vanskelige veiforhold. W ofercie regenerowany dozownik AdBlue do Scania Euro 6, Ecofit Numery OE: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Dozownik AdBlue do Scania Euro 6 Dozownik AdBlue firmy Arcoore to wysokiej jakości urządzenie, zaprojektowane specjalnie do zasilania układu redukcji katalitycznej (SCR) w pojazdach Scania Euro 6. Jest to niezawodne i skuteczne rozwiązanie, które umożliwia efektywne wykorzystanie AdBlue, płynu stosowanego w celu redukcji emisji szkodliwych substancji w spalinach. Czym jest i jak działa dozownik AdBlue? Dozownik AdBlue to urządzenie stosowane w pojazdach z silnikami spalinowymi , które wymagają dodatkowego dostarczania płynu AdBlue do układu spalinowego. AdBlue jest markową nazwą dla roztworu mocznika, który składa się z mocznika i demineralizowanej wody. Dozownik AdBlue pełni kluczową rolę w procesie redukcji emisji zanieczyszczeń ze spalin (SCR – Selective Catalytic Reduction). Kiedy spaliny przechodzą przez układ SCR, dozownik AdBlue wstrzykuje kontrolowaną ilość płynu AdBlue do układu wydechowego. AdBlue zawiera mocznik, który pod wpływem wysokiej temperatury i obecności katalitycznego konwertora, rozkłada się na amoniak (NH3) i dwutlenek węgla (CO2). Amoniak następnie reaguje z tlenkami azotu (NOx) w spalinach, przekształcając je w azot (N2) i wodę (H2O). Ten proces redukcji NOx jest kluczowy dla spełnienia restrykcyjnych norm emisji spalin, takich jak norma Euro 6. Główne cechy i zalety regenerowanego dozownika AdBlue firmy Arcoore: – Kompatybilność z pojazdami Scania Euro 6: Dozownik posiada oryginalne parametry, aby pasować do układu SCR w pojazdach Scania zgodnych z normą emisji Euro 6. Dzięki temu jest idealnym rozwiązaniem dla użytkowników flot Scania, którzy chcą bez przepłacania utrzymać swoje pojazdy w zgodności z najnowszymi przepisami dotyczącymi emisji. – Precyzyjne i skuteczne dozowanie AdBlue: wtryskiwacz zapewnia precyzyjne dozowanie AdBlue do układu SCR. Dzięki temu możliwe jest dokładne kontrolowanie ilości wstrzykiwanego płynu, co przyczynia się do optymalnej redukcji emisji zanieczyszczeń. – Wysoka jakość i trwałość: Dozownik jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, które zapewniają niezawodność i trwałość urządzenia. Jest odporny na warunki atmosferyczne, wibracje oraz inne czynniki, które mogą występować w trudnych warunkach drogowych. A oferta inclui um dispensador de AdBlue regenerado para Scania Euro 6, Ecofit Números originais: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Distribuidor AdBlue para Scania Euro 6 O dispensador Arcoore AdBlue é um dispositivo de alta qualidade projetado especificamente para alimentar o sistema de redução catalítica (SCR) nos veículos Scania Euro 6. É uma solução fiável e eficaz que permite a utilização eficaz do AdBlue, um fluido utilizado para reduzir as emissões de substâncias nocivas nos gases de escape. O que é um dispensador de AdBlue e como funciona? Um dispensador de AdBlue é um dispositivo utilizado em veículos com motores de combustão que requerem fornecimento adicional de fluido AdBlue ao sistema de escape. AdBlue é a marca de uma solução de ureia que consiste em ureia e água desmineralizada. O dispensador de AdBlue desempenha um papel fundamental no processo de redução das emissões de gases de escape (SCR - Redução Catalítica Seletiva). À medida que os gases de escape passam pelo sistema SCR, o dispensador de AdBlue injeta uma quantidade controlada de fluido AdBlue no sistema de escape. O AdBlue contém ureia que, sob a influência da alta temperatura e da presença de um conversor catalítico, se decompõe em amônia (NH3) e dióxido de carbono (CO2). A amônia reage então com os óxidos de nitrogênio (NOx) nos gases de exaustão, convertendo-os em nitrogênio (N2) e água (H2O). Este processo de redução de NOx é crucial para cumprir normas rigorosas de emissões de gases de escape, como a norma Euro 6. Principais características e vantagens do dispensador de AdBlue regenerado da Arcoore: – Compatibilidade com veículos Scania Euro 6: O dispensador possui especificações originais para encaixar o sistema SCR em veículos Scania compatíveis com a norma de emissões Euro 6. Isto torna-o numa solução ideal para os utilizadores da frota Scania que pretendem manter os seus veículos em conformidade com as mais recentes regulamentações sem pagar a mais. em relação às emissões. – Dosagem precisa e eficaz de AdBlue: o injetor garante uma dosagem precisa de AdBlue no sistema SCR. Isto permite controlar com precisão a quantidade de fluido injetado, o que contribui para a redução ideal das emissões de poluentes. – Alta qualidade e durabilidade: O dispensador é feito de materiais de alta qualidade que garantem a confiabilidade e durabilidade do aparelho. É resistente às condições climáticas, vibrações e outros fatores que podem ocorrer em condições difíceis de estrada. V ponudbi je regeneriran dozator AdBlue za Scania Euro 6, Ecofit OE številke: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Dozator AdBlue za Scania Euro 6 Razpršilnik Arcoore AdBlue je visokokakovostna naprava, zasnovana posebej za napajanje sistema katalitične redukcije (SCR) v vozilih Scania Euro 6. Gre za zanesljivo in učinkovito rešitev, ki omogoča učinkovito uporabo tekočine AdBlue, ki se uporablja za zmanjšanje emisij škodljivih snovi v izpušnih plinih. Kaj je dozirnik AdBlue in kako deluje? Dozirnik AdBlue je naprava, ki se uporablja v vozilih z motorji z notranjim izgorevanjem, ki zahtevajo dodatno dovajanje tekočine AdBlue v izpušni sistem. AdBlue je blagovna znamka za raztopino sečnine, ki je sestavljena iz sečnine in demineralizirane vode. Dozator AdBlue ima ključno vlogo v procesu zmanjševanja emisij izpušnih plinov (SCR – Selective Catalytic Reduction). Ko gredo izpušni plini skozi sistem SCR, razpršilnik AdBlue v izpušni sistem vbrizga nadzorovano količino tekočine AdBlue. AdBlue vsebuje sečnino, ki pod vplivom visoke temperature in prisotnosti katalizatorja razpade na amoniak (NH3) in ogljikov dioksid (CO2). Amoniak nato reagira z dušikovimi oksidi (NOx) v izpušnih plinih in jih pretvori v dušik (N2) in vodo (H2O). Ta postopek zmanjševanja NOx je ključnega pomena za doseganje strogih standardov emisij izpušnih plinov, kot je standard Euro 6. Glavne značilnosti in prednosti regeneriranega dozirnika AdBlue podjetja Arcoore: – Združljivost z vozili Scania Euro 6: Razpršilnik ima originalne specifikacije za namestitev na sistem SCR v vozilih Scania, ki so skladna z emisijskim standardom Euro 6. Zaradi tega je idealna rešitev za uporabnike voznega parka Scania, ki želijo ohraniti skladnost svojih vozil z najnovejšimi predpisi, ne da bi morali preplačati. glede emisij. – Natančno in učinkovito doziranje AdBlue: injektor zagotavlja natančno doziranje AdBlue v sistem SCR. To omogoča natančen nadzor nad količino vbrizgane tekočine, kar prispeva k optimalnemu zmanjšanju emisij onesnaževal. – Visoka kakovost in vzdržljivost: Dozator je izdelan iz visokokakovostnih materialov, ki zagotavljajo zanesljivost in vzdržljivost naprave. Odporen je na vremenske razmere, tresljaje in druge dejavnike, ki se lahko pojavijo v težkih cestnih razmerah. V ponuke je regenerovaný dávkovač AdBlue pre Scania Euro 6, Ecofit OE čísla: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Dávkovač AdBlue pre Scania Euro 6 Výdajný stojan Arcoore AdBlue je vysokokvalitné zariadenie navrhnuté špeciálne na napájanie systému katalytickej redukcie (SCR) vo vozidlách Scania Euro 6. Ide o spoľahlivé a efektívne riešenie, ktoré umožňuje efektívne využitie AdBlue, kvapaliny používanej na zníženie emisií škodlivých látok vo výfukových plynoch. Čo je dávkovač AdBlue a ako funguje? Dávkovač AdBlue je zariadenie používané vo vozidlách so spaľovacími motormi, ktoré vyžadujú dodatočnú dodávku kvapaliny AdBlue do výfukového systému. AdBlue je obchodná značka pre roztok močoviny, ktorý pozostáva z močoviny a demineralizovanej vody. Výdajný stojan AdBlue hrá kľúčovú úlohu v procese znižovania emisií výfukových plynov (SCR - Selective Catalytic Reduction). Keď výfukové plyny prechádzajú cez systém SCR, dávkovač AdBlue vstrekuje kontrolované množstvo kvapaliny AdBlue do výfukového systému. AdBlue obsahuje močovinu, ktorá sa vplyvom vysokej teploty a prítomnosti katalyzátora rozkladá na amoniak (NH3) a oxid uhličitý (CO2). Amoniak potom reaguje s oxidmi dusíka (NOx) vo výfukových plynoch a premieňa ich na dusík (N2) a vodu (H2O). Tento proces znižovania NOx je rozhodujúci pre splnenie prísnych noriem výfukových emisií, ako je napríklad norma Euro 6. Hlavné vlastnosti a výhody regenerovaného dávkovača AdBlue od Arcoore: – Kompatibilita s vozidlami Scania Euro 6: Zásobník má originálne špecifikácie, aby vyhovoval systému SCR vo vozidlách Scania, ktoré spĺňajú emisnú normu Euro 6. Vďaka tomu je ideálnym riešením pre používateľov vozového parku Scania, ktorí chcú udržiavať svoje vozidlá v súlade s najnovšími predpismi bez preplácania. o emisiách. – Presné a efektívne dávkovanie AdBlue: vstrekovač zabezpečuje presné dávkovanie AdBlue do systému SCR. To umožňuje presne kontrolovať množstvo vstrekovanej kvapaliny, čo prispieva k optimálnemu zníženiu emisií škodlivín. – Vysoká kvalita a odolnosť: Dávkovač je vyrobený z vysoko kvalitných materiálov, ktoré zaisťujú spoľahlivosť a odolnosť prístroja. Je odolný voči poveternostným vplyvom, vibráciám a iným faktorom, ktoré sa môžu vyskytnúť v náročných podmienkach vozovky. Erbjudandet inkluderar en regenererad AdBlue-dispenser för Scania Euro 6, Ecofit OE-nummer: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dispenser för Scania Euro 6 Arcoore AdBlue-dispensern är en högkvalitativ enhet designad speciellt för att driva det katalytiska reduktionssystemet (SCR) i Scania Euro 6-fordon. Det är en pålitlig och effektiv lösning som möjliggör effektiv användning av AdBlue, en vätska som används för att minska utsläppen av skadliga ämnen i avgaserna. Vad är en AdBlue dispenser och hur fungerar den? En AdBlue-dispenser är en anordning som används i fordon med förbränningsmotorer som kräver ytterligare tillförsel av AdBlue-vätska till avgassystemet. AdBlue är varumärket för en urealösning som består av urea och avmineraliserat vatten. AdBlue-dispensern spelar en nyckelroll i processen att minska avgasutsläppen (SCR - Selective Catalytic Reduction). När avgaserna passerar genom SCR-systemet injicerar AdBlue-dispensern en kontrollerad mängd AdBlue-vätska i avgassystemet. AdBlue innehåller urea, som under inverkan av hög temperatur och närvaron av en katalysator sönderdelas till ammoniak (NH3) och koldioxid (CO2). Ammoniaken reagerar sedan med kväveoxider (NOx) i avgaserna och omvandlar dem till kväve (N2) och vatten (H2O). Denna NOx-reduktionsprocess är avgörande för att uppfylla stränga avgasemissionsnormer, såsom Euro 6-standarden. Huvudfunktioner och fördelar med den regenererade AdBlue-dispensern från Arcoore: – Kompatibilitet med Scania Euro 6-fordon: Dispensern har originalspecifikationer för att passa SCR-systemet i Scania-fordon som överensstämmer med Euro 6-utsläppsstandarden. Detta gör den till en idealisk lösning för användare av Scaniaflottan som vill hålla sina fordon kompatibla med de senaste bestämmelserna utan att betala för mycket. när det gäller utsläpp. – Exakt och effektiv AdBlue-dosering: injektorn säkerställer exakt AdBlue-dosering i SCR-systemet. Detta gör det möjligt att exakt kontrollera mängden vätska som sprutas in, vilket bidrar till en optimal minskning av föroreningsutsläppen. – Hög kvalitet och hållbarhet: Dispensern är gjord av högkvalitativa material som säkerställer enhetens tillförlitlighet och hållbarhet. Den är resistent mot väderförhållanden, vibrationer och andra faktorer som kan uppstå under svåra vägförhållanden. Пропозиція включає регенерований дозатор AdBlue для Scania Euro 6, Ecofit OE номери: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Дозатор AdBlue для Scania Euro 6 Дозатор Arcoore AdBlue — це високоякісний пристрій, розроблений спеціально для живлення системи каталітичного відновлення (SCR) у автомобілях Scania Euro 6. Це надійне та ефективне рішення, яке дозволяє ефективно використовувати рідину AdBlue, яка використовується для зменшення викидів шкідливих речовин у вихлопних газах. Що таке дозатор AdBlue і як він працює? Дозатор AdBlue – це пристрій, який використовується в автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння, які потребують додаткової подачі рідини AdBlue у вихлопну систему. AdBlue — торгова марка розчину сечовини, що складається з сечовини та демінералізованої води. Дозатор AdBlue відіграє ключову роль у процесі зменшення викидів вихлопних газів (SCR - Selective Catalytic Reduction). Коли вихлопні гази проходять через систему SCR, дозатор AdBlue впорскує контрольовану кількість рідини AdBlue у вихлопну систему. AdBlue містить сечовину, яка під впливом високої температури і наявності каталітичного нейтралізатора розкладається на аміак (NH3) і вуглекислий газ (CO2). Потім аміак реагує з оксидами азоту (NOx) у вихлопних газах, перетворюючи їх на азот (N2) і воду (H2O). Цей процес зменшення викидів NOx має вирішальне значення для відповідності суворим стандартам викидів вихлопних газів, таким як стандарт Євро 6. Основні характеристики та переваги регенерованого дозатора AdBlue від Arcoore: – Сумісність із транспортними засобами Scania Euro 6: диспенсер має оригінальні специфікації для встановлення системи SCR у транспортних засобах Scania, які відповідають стандарту викидів Euro 6. Це робить його ідеальним рішенням для користувачів автопарку Scania, які хочуть, щоб їхні транспортні засоби відповідали останнім нормам, не переплачуючи. щодо викидів. – Точне та ефективне дозування AdBlue: інжектор забезпечує точне дозування AdBlue у систему SCR. Це дає можливість точно контролювати кількість рідини, що впорскується, що сприяє оптимальному зниженню викидів забруднюючих речовин. – Висока якість і довговічність: дозатор виготовлений з високоякісних матеріалів, які забезпечують надійність і довговічність пристрою. Він стійкий до погодних умов, вібрації та інших факторів, які можуть виникнути в складних дорожніх умовах.

Tip: recirkulator izduvnih gasova Kataloški broj: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Kataloški broj originala: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Godina proizvodnje: 2022 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC.REGFM12-13 Regenerated exhaust gas recirculation (EGR) for Volvo FM / Renault DXI The offer includes regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / EGR module for Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE Part Numbers: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Fits Models: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Engine: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; The product is covered by a 12-month warranty Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions. Regenerated exhaust gas recirculation (EGR) for Volvo FM / Renault DXI The offer includes regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / EGR module for Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE Part Numbers: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Fits Models: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Engine: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; The product is covered by a 12-month warranty Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions. Regenerated exhaust gas recirculation (EGR) for Volvo FM / Renault DXI The offer includes regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / EGR module for Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE Part Numbers: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Fits Models: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Engine: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; The product is covered by a 12-month warranty Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions. Regenerovaná recirkulace výfukových plynů (EGR) pro Volvo FM / Renault DXI Nabídka zahrnuje regenerovanou recirkulaci výfukových plynů (EGR) / modul EGR pro Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Čísla originálních dílů: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Vhodné pro modely: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Na výrobek se vztahuje záruka 12 měsíců Záloha 300 € (Záloha je jistota za vrácení starého dílu, díly budou znovu zregenerovány. Z důvodu vašeho času vám dáváme regenerovaný produkt. Po dokončení starého dílu vrátíme celé peníze vkladem na číslo vašeho účtu. Nabízíme i další modely pro MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové i repasované). Podívejte se na další naše aukce. Regenerierte Abgasrückführung (EGR) für Volvo FM / Renault DXI Das Angebot umfasst regenerierte Abgasrückführung (EGR) / EGR-Modul für Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE-Teilenummern: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Passend für Modelle: – Volvo * UKW; * FM6; * FM12; * FM13; *FH13; *FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Das Produkt wird durch eine 12-monatige Garantie abgedeckt Pfand 300 € (Das Pfand ist eine Sicherheit für die Rückgabe des Altteils, die Teile werden wieder regeneriert. Ihrer Zeit zuliebe geben wir Ihnen das regenerierte Produkt. Nach Fertigstellung des Altteils erstatten wir den gesamten Betrag zurück auf Ihre Kontonummer einzahlen. Wir bieten auch andere Modelle für MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neu und regeneriert) an. Überprüfen Sie andere unsere Auktionen. Ανακυκλοφορία καυσαερίων με αναγέννηση (EGR) για Volvo FM / Renault DXI Η προσφορά περιλαμβάνει ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) / μονάδα EGR για Volvo FM6. FM12; FM13; Renault DXI Αριθμοί εξαρτήματος ΟΕ: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Ταιριάζει σε μοντέλα: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Κινητήρας: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Το προϊόν καλύπτεται από 12 μήνες εγγύηση Κατάθεση 300 € (Η κατάθεση είναι εγγύηση για την επιστροφή του παλιού ανταλλακτικού, τα εξαρτήματα θα αναγεννηθούν ξανά. Για χάρη του χρόνου σας, σας δίνουμε το αναγεννημένο προϊόν. Αφού ολοκληρωθεί το παλιό μέρος, θα επιστρέψουμε ολόκληρο το ποσό κατάθεση στον αριθμό λογαριασμού σας. Προσφέρουμε επίσης άλλα μοντέλα για MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (νέα και ανανεωμένα). Ελέγξτε άλλες δημοπρασίες μας. Recirculación de gases de escape regenerados (EGR) para Volvo FM / Renault DXI La oferta incluye recirculación de gases de escape regenerados (EGR) / módulo EGR para Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Números de pieza de equipo original: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Se adapta a los modelos: –Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; –Renault; – Renault DXI; Motor: –Volvo D13; –Volvo D16; – MACK MP8; El producto está cubierto por una garantía de 12 meses. Fianza 300 € (La fianza es una garantía para la devolución de la pieza antigua, las piezas se regenerarán de nuevo. Por el bien de su tiempo, le entregamos el producto regenerado. Una vez completada la pieza antigua, le reembolsaremos la totalidad depósito a su número de cuenta. También ofrecemos otros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuevos y regenerados). Consulta otras nuestras subastas. Recirculation des gaz d'échappement régénérés (EGR) pour Volvo FM / Renault DXI L'offre comprend la recirculation des gaz d'échappement régénérés (EGR) / module EGR pour Volvo FM6 ; FM12 ; FM13 ; Renault DXI Numéros de pièce d'origine : 21068705 ; 21225305 ; 21480645 ; 20772309 ; 7421480645 ; 22134241 ; 21000380 ; 21726458 ; 21391418 ; 22134241 ; 48303 ; Modèles compatibles : –Volvo * MF ; * FM6 ; * FM12 ; * FM13 ; * FH13 ; * FH16 ; –Renault ; – Renault DXI ; Moteur: -Volvo D13 ; -Volvo D16 ; -MACK MP8 ; Le produit est couvert par une garantie de 12 mois Caution 300 € (La caution est une garantie pour le retour de l'ancienne pièce, les pièces seront à nouveau régénérées. Par souci de votre temps, nous vous remettons le produit régénéré. Une fois l'ancienne pièce terminée, nous vous rembourserons l'intégralité dépôt sur votre numéro de compte. Nous proposons également d'autres modèles pour MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neufs et régénérés). Consultez nos autres ventes aux enchères. Regenerirana recirkulacija ispušnih plinova (EGR) za Volvo FM / Renault DXI Ponuda uključuje regeneriranu recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) / EGR modul za Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE brojevi dijelova: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Odgovara modelima: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Proizvod je pokriven jamstvom od 12 mjeseci Polog 300 € (Depozit je jamstvo za povrat starog dijela, dijelovi će se ponovno regenerirati. Radi Vašeg vremena poklanjamo Vam regenerirani proizvod. Nakon što se stari dio dovrši vraćamo cijeli depozit na broj vašeg računa. U ponudi imamo i druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scaniu (nove i regenerirane). Provjerite ostale naše aukcije. Regenerált kipufogógáz-visszavezetés (EGR) Volvo FM / Renault DXI-hez Az ajánlat tartalmazza a regenerált kipufogógáz-visszavezetés (EGR) / EGR modult a Volvo FM6-hoz; FM12; FM13; Renault DXI OE cikkszámok: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Alkalmas modellekhez: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; A termékre 12 hónap garancia vonatkozik Kaució 300 € (A kaució a régi alkatrész visszaszolgáltatásának biztosítéka, az alkatrészek újrafelújításra kerülnek. Az Ön idő kedvéért a regenerált terméket adjuk. A régi alkatrész elkészülte után a teljes vételárat visszatérítjük utaljon be a számlaszámára. Más modelleket is kínálunk MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania számára (új és regenerált). Tekintse meg további aukcióinkat. Ricircolo dei gas di scarico rigenerati (EGR) per Volvo FM / Renault DXI L'offerta comprende il ricircolo dei gas di scarico rigenerati (EGR) / modulo EGR per Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Numeri di parte OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Adatto a modelli: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motore: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Il prodotto è coperto da una garanzia di 12 mesi Cauzione 300 € (La cauzione è una garanzia per la restituzione della parte vecchia, le parti verranno nuovamente rigenerate. Per il vostro tempo, vi diamo il prodotto rigenerato. Una volta completata la parte vecchia, rimborseremo l'intero versa sul tuo numero di conto. Offriamo anche altri modelli per MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuovi e rigenerati). Controlla altre nostre aste. Geregenereerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) voor Volvo FM / Renault DXI Het aanbod omvat geregenereerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) / EGR-module voor Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE-onderdeelnummers: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Geschikt voor modellen: –Volvo * FM-; *FM6; * FM12; * FM13; *FH13; *FH16; –Renault; – Renault DXI; Motor: –Volvo D13; –Volvo D16; – MACK MP8; Het product wordt gedekt door een garantie van 12 maanden Borg 300 € (De aanbetaling is een zekerheid voor de teruggave van het oude onderdeel, de onderdelen worden opnieuw geregenereerd. Voor uw tijd geven we u het geregenereerde product. Nadat het oude onderdeel is voltooid, zullen we het volledige bedrag terugbetalen storting op uw rekeningnummer. We bieden ook andere modellen voor MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nieuw en geregenereerd). Bekijk andere onze veilingen. Regenerowany układ recyrkulacji spalin (EGR) dla Volvo FM / Renault DXI W ofercie regenerowany recyrkulator spalin (EGR)/moduł EGR do Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Numery części OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Pasuje do modeli: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Silnik: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Produkt objęty 12 miesięczną gwarancją Kaucja 300 € (Kaucja jest zabezpieczeniem zwrotu starej części, części zostaną ponownie zregenerowane. W trosce o Twój czas oddajemy Ci zregenerowany produkt. Po skompletowaniu starej części zwrócimy całość wpłacić na swój numer konta. W ofercie posiadamy również inne modele MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nowe i regenerowane). Sprawdź inne nasze aukcje. Recirculação de gases de escape regenerada (EGR) para Volvo FM / Renault DXI A oferta inclui recirculação de gases de escape regenerados (EGR) / módulo EGR para Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Números de peça OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Adapta-se aos modelos: – Volvo *FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; O produto tem garantia de 12 meses Depósito de 300 € (O depósito é uma garantia para a devolução da peça antiga, as peças serão regeneradas novamente. Por uma questão de tempo, damos-lhe o produto regenerado. Após a conclusão da peça antiga, reembolsaremos a totalidade deposite no número da sua conta. Também oferecemos outros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (novos e regenerados). Consulte outros nossos leilões. Recircularea gazelor de eșapament regenerate (EGR) pentru Volvo FM / Renault DXI Oferta include modul de recirculare a gazelor de eșapament regenerate (EGR) / EGR pentru Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Numere piese OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Se potriveste modelelor: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Produsul este acoperit de o garanție de 12 luni Depozit 300 € (Depozitul este o garanție pentru returnarea piesei vechi, piesele vor fi regenerate din nou. De dragul timpului dvs., vă oferim produsul regenerat. După ce piesa veche este finalizată, vă vom rambursa întregul depuneți la numărul de cont. Oferim si alte modele pentru MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nou si regenerat). Verificați alte licitații noastre. Регенерированная рециркуляция отработавших газов (EGR) для Volvo FM / Renault DXI Предложение включает регенерированную рециркуляцию отработавших газов (EGR) / модуль EGR для Volvo FM6; FM12; ФМ13; Рено ДХИ Оригинальные номера деталей: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Подходит для моделей: – Вольво * FM; * ФМ6; * FM12; * ФМ13; * ФХ13; * ФХ16; — Рено; — Рено ДХИ; Двигатель: — Вольво Д13; — Вольво Д16; - МАК МП8; На товар распространяется гарантия 12 месяцев Депозит 300 € (Депозит является гарантией возврата старой детали, детали будут снова восстановлены. Ради вашего времени мы даем вам восстановленный продукт. После того, как старая часть будет завершена, мы вернем всю депозит на номер вашего счета. Мы также предлагаем другие модели для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (новые и восстановленные). Проверьте другие наши аукционы. Regenerirano recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) za Volvo FM / Renault DXI Ponudba vključuje regenerirano recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) / EGR modul za Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Številke delov OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Primerno za modele: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Izdelek je pokrit z 12-mesečno garancijo Kavcija 300 € (Depozit je varščina za vračilo starega dela, deli bodo ponovno regenerirani. Zaradi vašega časa vam podarimo regeneriran izdelek. Po dokončanju starega dela vam povrnemo celotno kupnino nakazilo na številko vašega računa. Nudimo tudi druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nove in regenerirane). Preverite druge naše dražbe. Regenerovaná recirkulácia výfukových plynov (EGR) pre Volvo FM / Renault DXI Ponuka zahŕňa regenerovanú recirkuláciu výfukových plynov (EGR) / modul EGR pre Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Čísla dielov OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Vhodné pre modely: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Na výrobok sa vzťahuje 12-mesačná záruka Záloha 300 € (Záloha je zábezpekou za vrátenie starého dielu, diely budú opäť zregenerované. Z dôvodu Vášho času Vám dávame regenerovaný produkt. Po kompletizácii starého dielu Vám vrátime celé peniaze vkladom na vaše číslo účtu. V ponuke máme aj iné modely pre MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové aj repasované). Pozrite si ďalšie naše aukcie. Регенерована рециркуляція вихлопних газів (EGR) для Volvo FM / Renault DXI Пропозиція включає в себе модуль рециркуляції вихлопних газів (EGR) / EGR для Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE номери деталей: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Підходить для моделей: – Вольво * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Рено; – Renault DXI; Двигун: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; На товар поширюється 12-місячна гарантія Депозит 300 € (Застава є забезпеченням повернення старої частини, деталі будуть відновлені знову. Задля вашого часу ми надаємо вам відновлений продукт. Після завершення старої частини ми повернемо всю суму депозит на номер вашого рахунку. Також ми пропонуємо інші моделі для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (нові та відновлені). Перевірте інші наші аукціони.

Tip: EBS modulator Kataloški broj: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Kataloški broj originala: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Tip: zadnji Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 31. 3. 2024. Kataloški broj prodavca: AC020941060R The offer includes a regenerated EBS WABCO valve for MAN TGL trucks; MAN TGM OE 4801041060. OE numbers: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Application in vehicles: MAN; neoplane; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; EBS electronically controlled brake system for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - principle of operation. Synchronization of braking of the entire tractor-trailer combination and recognition of discrepancies in the braking process are the basic tasks for EBS for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. The system monitors all essential components of the braking system, e.g. the degree of brake lining wear. This system individually controls the pressure on the front and rear axles of the vehicle and the trailer, and provides a reserve air supply to all brake circuits. Construction of the EBS system for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. EBS brake system for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 consists of an electro-pneumatic circuit and a two-circuit pneumatic system. The electro-pneumatic circuit consists of: – electronic control module, – axle modulator with built-in controller for the rear axle, – brake signal transmitter with two built-in setpoint sensors and brake switches, – proportional relay valve, – two ABS valves for the front axle and an electro-pneumatic trailer control valve. Functions of the main elements of the EBS system for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060? – The brake signal transmitter generates electrical and pneumatic signals to regulate (raise or lower) the pressure in the EBS system. The transmitter is designed for pneumatic and electric control. – The central module controls the EBS system. It receives signals from the signal transmitter and wheel speed sensors and determines the pressure values for the front and rear axles of the vehicle and the trailer control valve. – A proportional relay valve controls the braking pressure of the front axle. It consists of a proportional solenoid valve, a pressure sensor and a relay valve. – The reserve valve regulates the pressure in the brake cylinders of the rear axle as required. – The axle modulator is used to regulate the pressure in the brake cylinders of the rear axles. – Trailer control valve consists of proportional solenoid valve, relay valve, valve throttle valve and pressure sensor. يشتمل العرض على صمام EBS WABCO مُجدَّد لشاحنات MAN TGL ؛ MAN TGM OE 4801041060. أرقام OE: 4801041060 ؛ 4801041010 ؛ 4801041040 ؛ 81521066019 ؛ 81521066037 ؛ 81521066039 ؛ 81521066058 ؛ 81521066065 ؛ 81521066071 ؛ التطبيق في المركبات: رجل؛ الورم. MAN TGL ؛ MAN TGM ؛ MAN TGL Euro 6 ؛ MAN TGM Euro 6 ؛ نظام الفرامل ذات التحكم الإلكتروني EBS لـ MAN TGM ؛ MAN TGL OE 4801041060 - مبدأ التشغيل. يعد تزامن الكبح لمجموعة الجرارات والمقطورة بالكامل والتعرف على التناقضات في عملية الكبح من المهام الأساسية لـ EBS لـ MAN TGM ؛ MAN TGL OE 4801041060. يراقب النظام جميع المكونات الأساسية لنظام الكبح ، مثل درجة تآكل بطانة الفرامل. يتحكم هذا النظام بشكل فردي في الضغط على المحاور الأمامية والخلفية للمركبة والمقطورة ، ويوفر إمدادًا احتياطيًا للهواء لجميع دوائر الفرامل. بناء نظام EBS لـ MAN TGM ؛ MAN TGL OE 4801041060. نظام الفرامل EBS لـ MAN TGM ؛ يتكون MAN TGL OE 4801041060 من دائرة كهربائية تعمل بالهواء المضغوط ونظام هوائي ثنائي الدائرة. تتكون الدائرة الكهروهوائية من: - وحدة تحكم إلكترونية ، - معدل المحور مع وحدة تحكم مدمجة للمحور الخلفي ، - جهاز إرسال إشارة الفرامل مع اثنين من مستشعرات الضبط المدمجة ومفاتيح الفرامل ، - صمام الترحيل النسبي ، - صمامان ABS للمحور الأمامي وصمام تحكم كهربائي هوائي للمقطورة. وظائف العناصر الرئيسية لنظام EBS لـ MAN TGM ؛ MAN TGL OE 4801041060؟ - يولد مرسل إشارة الفرامل إشارات كهربائية وهوائية لتنظيم (رفع أو خفض) الضغط في نظام EBS. تم تصميم جهاز الإرسال للتحكم الكهربائي والهوائي. - تتحكم الوحدة المركزية في نظام EBS. يستقبل إشارات من مرسل الإشارة ومستشعرات سرعة العجلة ويحدد قيم الضغط للمحاور الأمامية والخلفية للسيارة وصمام التحكم في المقطورة. - يتحكم صمام الترحيل النسبي في ضغط الكبح للمحور الأمامي. وهو يتألف من صمام ملف لولبي نسبي ومستشعر ضغط وصمام ترحيل. - ينظم الصمام الاحتياطي الضغط في أسطوانات الفرامل بالمحور الخلفي حسب الحاجة. - يستخدم معدل المحور لتنظيم الضغط في أسطوانات الفرامل بالمحاور الخلفية. - يتكون صمام التحكم في المقطورة من صمام الملف اللولبي النسبي ، وصمام الترحيل ، والصمام صمام الخانق ومستشعر الضغط. Офертата включва регенериран клапан EBS WABCO за камиони MAN TGL; MAN TGM OE 4801041060. OE номера: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Приложение в превозни средства: ЧОВЕК; неоплан; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Евро 6; MAN TGM Евро 6; EBS електронно управлявана спирачна система за MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - принцип на действие. Синхронизиране на спирането на цялата композиция влекач-ремарке и разпознаване на несъответствия в спирачния процес са основните задачи на EBS за MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Системата следи всички основни компоненти на спирачната система, например степента на износване на спирачните накладки. Тази система контролира индивидуално налягането върху предната и задната ос на превозното средство и ремаркето и осигурява резервно подаване на въздух към всички спирачни кръгове. Изграждане на EBS система за MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. EBS спирачна система за MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 се състои от електропневматична верига и двукръгова пневматична система. Електропневматичната верига се състои от: – електронен контролен модул, – модулатор на ос с вграден контролер за задната ос, – предавател на спирачен сигнал с два вградени сензора за зададена точка и спирачни превключватели, – пропорционален релеен вентил, – два ABS клапана за преден мост и електропневматичен клапан за управление на ремарке. Функции на основните елементи на системата EBS за MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060? – Предавателят на спирачен сигнал генерира електрически и пневматични сигнали за регулиране (повишаване или понижаване) на налягането в системата EBS. Предавателят е предназначен за пневматично и електрическо управление. – Централният модул управлява EBS системата. Той получава сигнали от предавателя на сигнала и сензорите за скорост на колелата и определя стойностите на налягането за предната и задната ос на автомобила и контролния клапан на ремаркето. – Пропорционален релеен вентил контролира спирачното налягане на предния мост. Състои се от пропорционален електромагнитен вентил, сензор за налягане и релеен вентил. – Резервният клапан регулира налягането в спирачните цилиндри на задния мост, както е необходимо. – Модулаторът на осите се използва за регулиране на налягането в спирачните цилиндри на задните оси. – Контролният клапан на ремаркето се състои от пропорционален електромагнитен клапан, релеен клапан, клапан дроселна клапа и датчик за налягане. V nabídce je regenerovaný ventil EBS WABCO pro nákladní vozy MAN TGL; MAN TGM OE 4801041060. OE čísla: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Aplikace ve vozidlech: MUŽ; neoplan; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektronicky řízená brzdová soustava EBS pro MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - princip činnosti. Synchronizace brzdění celé soupravy tahač-návěs a rozpoznávání nesrovnalostí v procesu brzdění jsou základními úkoly EBS pro MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Systém sleduje všechny podstatné součásti brzdového systému, např. stupeň opotřebení brzdového obložení. Tento systém individuálně řídí tlak na přední a zadní nápravu vozidla a přívěsu a zajišťuje zásobu vzduchu pro všechny brzdové okruhy. Konstrukce systému EBS pro MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. brzdový systém EBS pro MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 se skládá z elektropneumatického okruhu a dvouokruhového pneumatického systému. Elektropneumatický obvod se skládá z: - elektronický řídicí modul, – modulátor nápravy s vestavěným regulátorem pro zadní nápravu, – vysílač brzdového signálu se dvěma vestavěnými snímači požadované hodnoty a brzdovými spínači, - proporcionální reléový ventil, – dva ventily ABS pro přední nápravu a elektropneumatický řídicí ventil přívěsu. Funkce hlavních prvků systému EBS pro MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060? – Vysílač brzdového signálu generuje elektrické a pneumatické signály pro regulaci (zvýšení nebo snížení) tlaku v systému EBS. Vysílač je určen pro pneumatické a elektrické ovládání. – Centrální modul řídí systém EBS. Přijímá signály z vysílače signálu a snímačů otáček kol a zjišťuje hodnoty tlaku pro přední a zadní nápravu vozidla a řídicí ventil přívěsu. – Proporcionální reléový ventil řídí brzdný tlak přední nápravy. Skládá se z proporcionálního solenoidového ventilu, tlakového snímače a reléového ventilu. – Rezervní ventil reguluje podle potřeby tlak v brzdových válcích zadní nápravy. – Modulátor nápravy slouží k regulaci tlaku v brzdových válcích zadních náprav. – Řídicí ventil přívěsu se skládá z proporcionálního solenoidového ventilu, reléového ventilu, ventilu škrtící klapka a snímač tlaku. Das Angebot umfasst ein regeneriertes EBS-WABCO-Ventil für MAN TGL-Lkw; MAN TGM OE 4801041060. OE-Nummern: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Anwendung in Fahrzeugen: MANN; Neoplane; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektronisch geregeltes Bremssystem EBS für MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - Funktionsprinzip. Das Synchronisieren des Bremsens des gesamten Sattelzuges und das Erkennen von Abweichungen im Bremsvorgang sind die grundlegenden Aufgaben des EBS für MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Das System überwacht alle wesentlichen Komponenten des Bremssystems, z. der Verschleißgrad der Bremsbeläge. Dieses System regelt individuell den Druck an Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs und des Anhängers und sorgt für eine Reserveluftversorgung aller Bremskreise. Bau des EBS-Systems für MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. EBS-Bremsanlage für MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 besteht aus einem elektropneumatischen Kreis und einem Zweikreis-Pneumatiksystem. Der elektropneumatische Kreislauf besteht aus: – elektronisches Steuermodul, – Achsmodulator mit eingebautem Regler für die Hinterachse, – Bremssignalgeber mit zwei eingebauten Sollwertgebern und Bremsschaltern, – Proportional-Relaisventil, – zwei ABS-Ventile für die Vorderachse und ein elektropneumatisches Anhängersteuerventil. Funktionen der Hauptelemente des EBS-Systems für MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060? – Der Bremssignalgeber erzeugt elektrische und pneumatische Signale zum Regeln (Erhöhen oder Senken) des Drucks im EBS-System. Der Messumformer ist für pneumatische und elektrische Ansteuerung ausgelegt. – Das Zentralmodul steuert das EBS-System. Es empfängt Signale von Signalgeber und Raddrehzahlsensoren und ermittelt die Druckwerte für die Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs und das Anhängersteuerventil. – Ein Proportional-Relaisventil steuert den Bremsdruck der Vorderachse. Es besteht aus einem Proportional-Magnetventil, einem Drucksensor und einem Relaisventil. – Das Reserveventil regelt bedarfsgerecht den Druck in den Bremszylindern der Hinterachse. – Der Achsmodulator dient zur Druckregelung in den Bremszylindern der Hinterachsen. – Anhängersteuerventil besteht aus Proportionalmagnetventil, Relaisventil, Ventil Drosselklappe und Drucksensor. Tilbuddet inkluderer en regenereret EBS WABCO ventil til MAN TGL lastbiler; MAN TGM OE 4801041060. OE-numre: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Anvendelse i køretøjer: MAND; neoplane; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; EBS elektronisk styret bremsesystem til MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - funktionsprincip. Synkronisering af bremsning af hele traktor-trailer-kombinationen og genkendelse af uoverensstemmelser i bremseprocessen er de grundlæggende opgaver for EBS til MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Systemet overvåger alle væsentlige komponenter i bremsesystemet, f.eks. graden af bremsebelægningsslid. Dette system styrer individuelt trykket på køretøjets og anhængerens for- og bagaksler og sørger for en reservelufttilførsel til alle bremsekredsløb. Konstruktion af EBS-systemet til MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. EBS bremsesystem til MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 består af et elektro-pneumatisk kredsløb og et to-kredsløb pneumatisk system. Det elektro-pneumatiske kredsløb består af: – elektronisk kontrolmodul, – akselmodulator med indbygget controller til bagakslen, – bremsesignalsender med to indbyggede sætpunktssensorer og bremsekontakter, – proportional relæventil, – to ABS-ventiler til forakslen og en elektro-pneumatisk trailerkontrolventil. Funktioner af hovedelementerne i EBS-systemet til MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060? – Bremsesignalsenderen genererer elektriske og pneumatiske signaler for at regulere (hæve eller sænke) trykket i EBS-systemet. Senderen er designet til pneumatisk og elektrisk styring. – Centralmodulet styrer EBS-systemet. Den modtager signaler fra signalsenderen og hjulhastighedssensorer og bestemmer trykværdierne for køretøjets for- og bagaksler og anhængerens styreventil. – En proportional relæventil styrer bremsetrykket på forakslen. Den består af en proportional magnetventil, en tryksensor og en relæventil. – Reserveventilen regulerer trykket i bagakslens bremsecylindre efter behov. – Akselmodulatoren bruges til at regulere trykket i bagakslernes bremsecylindre. – Trailerkontrolventil består af proportional magnetventil, relæventil, ventil gasspjæld og tryksensor. Η προσφορά περιλαμβάνει μια αναγεννημένη βαλβίδα EBS WABCO για φορτηγά MAN TGL. MAN TGM ΟΕ 4801041060. Αριθμοί ΟΕ: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Εφαρμογή σε οχήματα: ΑΝΔΡΑΣ; νεοπλάνο? MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; EBS ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης για MAN TGM. MAN TGL ΟΕ 4801041060 - αρχή λειτουργίας. Ο συγχρονισμός της πέδησης ολόκληρου του συνδυασμού τρακτέρ-ρυμουλκούμενου και η αναγνώριση αποκλίσεων στη διαδικασία πέδησης είναι οι βασικές εργασίες για το EBS για το MAN TGM. MAN TGL OE 4801041060. Το σύστημα παρακολουθεί όλα τα βασικά στοιχεία του συστήματος πέδησης, π.χ. ο βαθμός φθοράς της επένδυσης των φρένων. Αυτό το σύστημα ελέγχει μεμονωμένα την πίεση στον μπροστινό και πίσω άξονα του οχήματος και του τρέιλερ και παρέχει εφεδρική παροχή αέρα σε όλα τα κυκλώματα πέδησης. Κατασκευή του συστήματος EBS για το MAN TGM. MAN TGL ΟΕ 4801041060. Σύστημα πέδησης EBS για MAN TGM. Το MAN TGL OE 4801041060 αποτελείται από ένα ηλεκτροπνευματικό κύκλωμα και ένα πνευματικό σύστημα δύο κυκλωμάτων. Το ηλεκτροπνευματικό κύκλωμα αποτελείται από: – ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, – διαμορφωτής άξονα με ενσωματωμένο ελεγκτή για τον πίσω άξονα, – πομπός σήματος πέδησης με δύο ενσωματωμένους αισθητήρες σημείου ρύθμισης και διακόπτες φρένων, – αναλογική βαλβίδα ρελέ, – δύο βαλβίδες ABS για τον μπροστινό άξονα και μια ηλεκτροπνευματική βαλβίδα ελέγχου τρέιλερ. Λειτουργίες των κύριων στοιχείων του συστήματος EBS για το MAN TGM. MAN TGL ΟΕ 4801041060; – Ο πομπός σήματος πέδησης παράγει ηλεκτρικά και πνευματικά σήματα για τη ρύθμιση (αύξηση ή μείωση) της πίεσης στο σύστημα EBS. Ο πομπός έχει σχεδιαστεί για πνευματικό και ηλεκτρικό έλεγχο. – Η κεντρική μονάδα ελέγχει το σύστημα EBS. Λαμβάνει σήματα από τον πομπό σήματος και τους αισθητήρες ταχύτητας τροχού και καθορίζει τις τιμές πίεσης για τον μπροστινό και τον πίσω άξονα του οχήματος και τη βαλβίδα ελέγχου του τρέιλερ. – Μια αναλογική βαλβίδα ρελέ ελέγχει την πίεση πέδησης του μπροστινού άξονα. Αποτελείται από μια αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, έναν αισθητήρα πίεσης και μια βαλβίδα ρελέ. – Η εφεδρική βαλβίδα ρυθμίζει την πίεση στους κυλίνδρους φρένων του πίσω άξονα όπως απαιτείται. – Ο διαμορφωτής άξονα χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της πίεσης στους κυλίνδρους των φρένων των πίσω αξόνων. – Η βαλβίδα ελέγχου ρυμουλκούμενου αποτελείται από αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, βαλβίδα ρελέ, βαλβίδα βαλβίδα γκαζιού και αισθητήρας πίεσης. La oferta incluye una válvula EBS WABCO regenerada para camiones MAN TGL; HOMBRE TGM OE 4801041060. Números de equipo original: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Aplicación en vehículos: HOMBRE; neoplano; HOMBRE TGL; HOMBRE TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Sistema de frenos controlado electrónicamente EBS para MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - principio de funcionamiento. La sincronización del frenado de toda la combinación tractor-remolque y el reconocimiento de discrepancias en el proceso de frenado son las tareas básicas de EBS para MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. El sistema supervisa todos los componentes esenciales del sistema de frenado, p. el grado de desgaste de las pastillas de freno. Este sistema controla individualmente la presión en los ejes delantero y trasero del vehículo y del remolque, y proporciona un suministro de aire de reserva a todos los circuitos de freno. Construcción del sistema EBS para MAN TGM; HOMBRE TGL OE 4801041060. Sistema de frenos EBS para MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 consta de un circuito electroneumático y un sistema neumático de dos circuitos. El circuito electroneumático consta de: – módulo de control electrónico, – modulador de eje con controlador incorporado para el eje trasero, – transmisor de señal de freno con dos sensores de punto de ajuste incorporados e interruptores de freno, – válvula relé proporcional, – dos válvulas ABS para el eje delantero y una válvula electroneumática de control del remolque. Funciones de los elementos principales del sistema EBS para MAN TGM; HOMBRE TGL OE 4801041060? – El transmisor de señal de freno genera señales eléctricas y neumáticas para regular (subir o bajar) la presión en el sistema EBS. El transmisor está diseñado para control neumático y eléctrico. – El módulo central controla el sistema EBS. Recibe señales del transmisor de señales y de los sensores de velocidad de las ruedas y determina los valores de presión para los ejes delantero y trasero del vehículo y la válvula de control del remolque. – Una válvula de relé proporcional controla la presión de frenado del eje delantero. Consta de una electroválvula proporcional, un sensor de presión y una válvula relé. – La válvula de reserva regula la presión en los cilindros de freno del eje trasero según sea necesario. – El modulador de eje se utiliza para regular la presión en los cilindros de freno de los ejes traseros. – La válvula de control del remolque consta de válvula de solenoide proporcional, válvula de relé, válvula válvula de mariposa y sensor de presión. Pakkumine sisaldab regenereeritud EBS WABCO ventiili MAN TGL veoautodele; MAN TGM OE 4801041060. OE numbrid: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Kasutamine sõidukites: MEES; neoplaan; MEES TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; EBS elektrooniliselt juhitav pidurisüsteem MAN TGM jaoks; MAN TGL OE 4801041060 - tööpõhimõte. Kogu veduk-haagise autorongi pidurdamise sünkroniseerimine ja pidurdusprotsessi ebakõlade tuvastamine on MAN TGM-i EBS-i põhiülesanded; MAN TGL OE 4801041060. Süsteem jälgib kõiki olulisi pidurisüsteemi komponente, nt. piduri hõõrdkatte kulumise aste. See süsteem juhib individuaalselt rõhku sõiduki ja haagise esi- ja tagateljele ning tagab reservõhuvarustuse kõikidele pidurikontuuridele. MAN TGM-i EBS-süsteemi ehitamine; MAN TGL OE 4801041060. MAN TGM EBS pidurisüsteem; MAN TGL OE 4801041060 koosneb elektropneumaatilisest vooluringist ja kaheahelalisest pneumaatilisest süsteemist. Elektropneumaatiline ahel koosneb: - elektrooniline juhtimismoodul, – teljemodulaator koos sisseehitatud kontrolleriga tagatelje jaoks, – pidurisignaali saatja kahe sisseehitatud seadeväärtuse anduri ja pidurilülititega, - proportsionaalne relee ventiil, – kaks ABS-klappi esiteljele ja elektropneumaatiline haagise juhtventiil. MAN TGM-i EBS-süsteemi põhielementide funktsioonid; MAN TGL OE 4801041060? – Pidurisignaali saatja genereerib elektrilisi ja pneumaatilisi signaale, et reguleerida (tõsta või langetada) rõhku EBS-süsteemis. Saatja on mõeldud pneumaatiliseks ja elektriliseks juhtimiseks. – Keskmoodul juhib EBS-süsteemi. See võtab vastu signaale signaali saatjalt ja ratta kiiruse anduritelt ning määrab kindlaks sõiduki esi- ja tagatelje ning haagise juhtventiili rõhu väärtused. – Proportsionaalne releeventiil juhib esitelje pidurdusrõhku. See koosneb proportsionaalsest solenoidventiilist, rõhuandurist ja releeklapist. – Varuventiil reguleerib rõhku tagatelje pidurisilindrites vastavalt vajadusele. – Teljemodulaatorit kasutatakse tagatelgede pidurisilindrite rõhu reguleerimiseks. – Haagise juhtventiil koosneb proportsionaalsest solenoidventiilist, releeklapist, ventiilist drosselklapp ja rõhuandur. L'offre comprend une vanne EBS WABCO régénérée pour les camions MAN TGL ; MAN TGM OE 4801041060. Numéros OE : 4801041060 ; 4801041010 ; 4801041040 ; 81521066019 ; 81521066037 ; 81521066039 ; 81521066058 ; 81521066065 ; 81521066071 ; Application dans les véhicules : HOMME; néoplane ; HOMME TGL ; HOMME TGM ; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Système de freinage à commande électronique EBS pour MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - principe de fonctionnement. La synchronisation du freinage de l'ensemble de la combinaison tracteur-remorque et la reconnaissance des écarts dans le processus de freinage sont les tâches de base de l'EBS pour MAN TGM ; MAN TGL OE 4801041060. Le système surveille tous les composants essentiels du système de freinage, par ex. le degré d'usure des garnitures de frein. Ce système contrôle individuellement la pression sur les essieux avant et arrière du véhicule et de la remorque, et fournit une alimentation en air de réserve à tous les circuits de freinage. Construction du système EBS pour MAN TGM ; MAN TGL OE 4801041060. Système de freinage EBS pour MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 se compose d'un circuit électropneumatique et d'un système pneumatique à deux circuits. Le circuit électropneumatique se compose de : – module de commande électronique, – modulateur d'essieu avec contrôleur intégré pour l'essieu arrière, – émetteur de signal de freinage avec deux capteurs de consigne intégrés et interrupteurs de freinage, – vanne relais proportionnelle, – deux valves ABS pour l'essieu avant et une valve de commande de remorque électro-pneumatique. Fonctions des principaux éléments du système EBS pour MAN TGM ; MAN TGL OE 4801041060? – Le transmetteur de signal de freinage génère des signaux électriques et pneumatiques pour réguler (augmenter ou diminuer) la pression dans le système EBS. Le transmetteur est conçu pour une commande pneumatique et électrique. – Le module central contrôle le système EBS. Il reçoit les signaux de l'émetteur de signaux et des capteurs de vitesse de roue et détermine les valeurs de pression pour les essieux avant et arrière du véhicule et la valve de commande de remorque. – Une valve relais proportionnelle contrôle la pression de freinage de l'essieu avant. Il se compose d'une électrovanne proportionnelle, d'un capteur de pression et d'une vanne relais. – La valve de réserve régule la pression dans les cylindres de frein de l'essieu arrière selon les besoins. – Le modulateur d'essieu sert à réguler la pression dans les cylindres de frein des essieux arrière. – La vanne de commande de remorque se compose d'une électrovanne proportionnelle, d'une vanne relais, d'une vanne papillon des gaz et capteur de pression. U ponudi je regenerirani EBS WABCO ventil za kamione MAN TGL; MAN TGM OE 4801041060. OE brojevi: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Primjena u vozilima: ČOVJEK; neoplan; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; EBS elektronički kontroliran kočioni sustav za MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - princip rada. Sinkronizacija kočenja cijele kombinacije tegljač-prikolica i prepoznavanje odstupanja u procesu kočenja osnovni su zadaci EBS-a za MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Sustav nadzire sve bitne komponente kočionog sustava, npr. stupanj istrošenosti kočionih obloga. Ovaj sustav pojedinačno kontrolira pritisak na prednjoj i stražnjoj osovini vozila i prikolice, te osigurava rezervni dovod zraka za sve krugove kočnica. Izrada EBS sustava za MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. EBS kočioni sustav za MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 sastoji se od elektropneumatskog kruga i dvokružnog pneumatskog sustava. Elektropneumatski krug se sastoji od: – elektronički upravljački modul, – modulator osovine s ugrađenim regulatorom za stražnju osovinu, – odašiljač signala kočenja s dva ugrađena senzora zadane vrijednosti i prekidačima kočnica, – proporcionalni relejni ventil, – dva ABS ventila za prednju osovinu i elektro-pneumatski kontrolni ventil prikolice. Funkcije glavnih elemenata EBS sustava za MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060? – Odašiljač signala kočenja generira električne i pneumatske signale za regulaciju (podizanje ili snižavanje) tlaka u EBS sustavu. Odašiljač je dizajniran za pneumatsko i električno upravljanje. – Centralni modul upravlja EBS sustavom. Prima signale odašiljača signala i senzora brzine kotača te određuje vrijednosti tlaka za prednju i stražnju osovinu vozila i kontrolni ventil prikolice. – Proporcionalni relejni ventil kontrolira tlak kočenja prednje osovine. Sastoji se od proporcionalnog solenoidnog ventila, senzora tlaka i relejnog ventila. – Rezervni ventil prema potrebi regulira tlak u kočionim cilindrima stražnje osovine. – Osovinski modulator služi za regulaciju tlaka u kočionim cilindrima stražnjih osovina. – Kontrolni ventil prikolice sastoji se od proporcionalnog solenoidnog ventila, relejnog ventila, ventila prigušni ventil i senzor pritiska. Az ajánlat tartalmaz egy regenerált EBS WABCO szelepet MAN TGL teherautókhoz; MAN TGM OE 4801041060. OE számok: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Alkalmazás járművekben: FÉRFI; neoplan; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; EBS elektronikusan vezérelt fékrendszer MAN TGM-hez; MAN TGL OE 4801041060 - működési elv. A teljes vontató-pótkocsi kombináció fékezésének szinkronizálása és a fékezési folyamat eltéréseinek felismerése az EBS for MAN TGM alapvető feladata; MAN TGL OE 4801041060. A rendszer felügyeli a fékrendszer minden lényeges alkatrészét, pl. a fékbetét kopásának mértéke. Ez a rendszer egyedileg szabályozza a jármű és a pótkocsi első és hátsó tengelyére nehezedő nyomást, és tartalék levegőellátást biztosít az összes fékkör számára. Az MAN TGM EBS rendszerének kiépítése; MAN TGL OE 4801041060. EBS fékrendszer MAN TGM-hez; A MAN TGL OE 4801041060 egy elektropneumatikus áramkörből és egy kétkörös pneumatikus rendszerből áll. Az elektropneumatikus áramkör a következőkből áll: - elektronikus vezérlő modul, - tengelymodulátor beépített vezérlővel a hátsó tengelyhez, – fékjeladó két beépített alapjel-érzékelővel és fékkapcsolókkal, - arányos relé szelep, – két ABS szelep az első tengelyhez és egy elektropneumatikus pótkocsi vezérlőszelep. Az MAN TGM EBS rendszer fő elemeinek funkciói; MAN TGL OE 4801041060? – A fékjeladó elektromos és pneumatikus jeleket generál az EBS rendszer nyomásának szabályozására (emelésére vagy csökkentésére). A távadót pneumatikus és elektromos vezérlésre tervezték. – A központi modul vezérli az EBS rendszert. Jeleket fogad a jeladótól és a kerékfordulatszám-érzékelőktől, és meghatározza a jármű első és hátsó tengelyére, valamint a pótkocsi vezérlőszelepére vonatkozó nyomásértékeket. – Proporcionális relészelep szabályozza az első tengely féknyomását. Proporcionális mágnesszelepből, nyomásérzékelőből és relészelepből áll. – A tartalék szelep igény szerint szabályozza a nyomást a hátsó tengely fékhengereiben. – A tengelymodulátor a hátsó tengelyek fékhengereinek nyomásának szabályozására szolgál. – A pótkocsi vezérlőszelepe arányos mágnesszelepből, relészelepből, szelepből áll fojtószelep és nyomásérzékelő. Tawaran tersebut mencakup katup EBS WABCO yang dibuat ulang untuk truk MAN TGL; MAN TGM OE 4801041060. nomor OE: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Aplikasi di kendaraan: PRIA; pesawat baru; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Sistem rem yang dikendalikan secara elektronik EBS untuk MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - prinsip operasi. Sinkronisasi pengereman seluruh kombinasi traktor-trailer dan pengenalan perbedaan dalam proses pengereman adalah tugas dasar EBS untuk MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Sistem memantau semua komponen penting dari sistem pengereman, mis. tingkat keausan kampas rem. Sistem ini secara individual mengontrol tekanan pada gandar depan dan belakang kendaraan dan trailer, dan menyediakan suplai udara cadangan ke semua sirkuit rem. Pembangunan sistem EBS untuk MAN TGM; MAN TGLOE 4801041060. Sistem rem EBS untuk MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 terdiri dari sirkuit elektro-pneumatik dan sistem pneumatik dua sirkuit. Rangkaian elektro-pneumatik terdiri dari: – modul kontrol elektronik, – modulator gandar dengan pengontrol bawaan untuk gandar belakang, – pemancar sinyal rem dengan dua sensor setpoint bawaan dan sakelar rem, – katup relai proporsional, – dua katup ABS untuk gandar depan dan katup kontrol trailer elektro-pneumatik. Fungsi elemen utama sistem EBS untuk MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060? – Pemancar sinyal rem menghasilkan sinyal elektrik dan pneumatik untuk mengatur (menaikkan atau menurunkan) tekanan dalam sistem EBS. Pemancar dirancang untuk kontrol pneumatik dan listrik. – Modul pusat mengontrol sistem EBS. Ini menerima sinyal dari pemancar sinyal dan sensor kecepatan roda dan menentukan nilai tekanan untuk as roda depan dan belakang kendaraan dan katup kontrol trailer. – Katup relai proporsional mengontrol tekanan pengereman gandar depan. Ini terdiri dari katup solenoida proporsional, sensor tekanan dan katup relai. – Katup cadangan mengatur tekanan pada silinder rem poros belakang sesuai kebutuhan. – Modulator gandar digunakan untuk mengatur tekanan pada silinder rem gandar belakang. – Katup kontrol trailer terdiri dari katup solenoid proporsional, katup relai, katup katup throttle dan sensor tekanan. L'offerta comprende una valvola EBS WABCO rigenerata per autocarri MAN TGL; MAN TGM OE 4801041060. Numeri OE: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Applicazione nei veicoli: UOMO; neoplano; UOMO TGL; UOMO TGM; UOMO TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Sistema frenante a controllo elettronico EBS per MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - principio di funzionamento. La sincronizzazione della frenata dell'intera combinazione motrice-rimorchio e il riconoscimento delle discrepanze nel processo di frenata sono i compiti fondamentali dell'EBS per MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Il sistema monitora tutti i componenti essenziali dell'impianto frenante, ad es. il grado di usura delle guarnizioni dei freni. Questo sistema controlla individualmente la pressione sugli assali anteriore e posteriore del veicolo e del rimorchio e fornisce un'alimentazione d'aria di riserva a tutti i circuiti frenanti. Realizzazione del sistema EBS per MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. impianto frenante EBS per MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 è costituito da un circuito elettropneumatico e da un sistema pneumatico a due circuiti. Il circuito elettropneumatico è costituito da: – modulo di controllo elettronico, – modulatore dell'asse con controller integrato per l'asse posteriore, – trasmettitore segnale freno con due sensori di setpoint integrati e interruttori freno, – valvola relè proporzionale, – due valvole ABS per l'assale anteriore e una valvola di comando elettropneumatica del rimorchio. Funzioni dei principali elementi del sistema EBS per MAN TGM; UOMO TGL OE 4801041060? – Il trasmettitore del segnale di frenata genera segnali elettrici e pneumatici per regolare (aumentare o abbassare) la pressione nel sistema EBS. Il trasmettitore è progettato per il controllo pneumatico ed elettrico. – Il modulo centrale controlla il sistema EBS. Riceve i segnali dal trasmettitore di segnale e dai sensori di velocità delle ruote e determina i valori di pressione per l'asse anteriore e posteriore del veicolo e la valvola di controllo del rimorchio. – Una valvola relè proporzionale controlla la pressione frenante dell'assale anteriore. È costituito da un'elettrovalvola proporzionale, un sensore di pressione e una valvola relè. – La valvola di riserva regola la pressione nei cilindri dei freni dell'assale posteriore secondo necessità. – Il modulatore dell'asse serve a regolare la pressione nei cilindri dei freni degli assali posteriori. – La valvola di controllo del rimorchio è composta da elettrovalvola proporzionale, valvola relè, valvola valvola a farfalla e sensore di pressione. Pasiūlyme yra regeneruotas EBS WABCO vožtuvas sunkvežimiams MAN TGL; MAN TGM OE 4801041060. OE numeriai: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Taikymas transporto priemonėse: VYRAS; neoplane; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; EBS elektroniniu būdu valdoma stabdžių sistema MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - veikimo principas. Viso vilkiko ir priekabos junginio stabdymo sinchronizavimas ir stabdymo proceso neatitikimų atpažinimas yra pagrindinės EBS užduotys MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Sistema stebi visus esminius stabdžių sistemos komponentus, pvz. stabdžių antdėklų nusidėvėjimo laipsnis. Ši sistema individualiai valdo slėgį priekinėje ir galinėje transporto priemonės ir priekabos ašyse bei užtikrina rezervinį oro tiekimą visoms stabdžių grandinėms. MAN TGM sistemos EBS konstravimas; MAN TGL OE 4801041060. EBS stabdžių sistema MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 susideda iš elektropneumatinės grandinės ir dviejų grandinių pneumatinės sistemos. Elektropneumatinė grandinė susideda iš: - elektroninis valdymo modulis, – ašies moduliatorius su įmontuotu galinės ašies valdikliu, – stabdžių signalo siųstuvas su dviem įmontuotais kontrolinės vertės jutikliais ir stabdžių jungikliais, - proporcinis relės vožtuvas, – du ABS vožtuvai priekinei ašiai ir elektropneumatinis priekabos valdymo vožtuvas. Pagrindinių MAN TGM sistemos EBS elementų funkcijos; MAN TGL OE 4801041060? – Stabdžių signalo siųstuvas generuoja elektrinius ir pneumatinius signalus, kad sureguliuotų (padidintų arba sumažintų) slėgį EBS sistemoje. Siųstuvas skirtas pneumatiniam ir elektriniam valdymui. – Centrinis modulis valdo EBS sistemą. Jis priima signalus iš signalo siųstuvo ir ratų greičio jutiklių bei nustato slėgio reikšmes transporto priemonės priekinėje ir galinėje ašims bei priekabos valdymo vožtuvui. – Proporcinis relės vožtuvas valdo priekinės ašies stabdymo slėgį. Jį sudaro proporcingas solenoidinis vožtuvas, slėgio jutiklis ir relės vožtuvas. – Rezervinis vožtuvas pagal poreikį reguliuoja slėgį galinės ašies stabdžių cilindruose. – Ašies moduliatorius skirtas slėgiui reguliuoti galinių ašių stabdžių cilindruose. – Priekabos valdymo vožtuvas susideda iš proporcinio solenoidinio vožtuvo, relės vožtuvo, vožtuvo droselio vožtuvas ir slėgio jutiklis. Piedāvājumā ir reģenerēts EBS WABCO vārsts kravas automašīnām MAN TGL; MAN TGM OE 4801041060. OE numuri: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Pielietojums transportlīdzekļos: VĪRIETIS; neoplāns; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; EBS elektroniski vadāma bremžu sistēma MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - darbības princips. Visas vilcēja un piekabes kombinācijas bremzēšanas sinhronizācija un bremzēšanas procesa neatbilstību atpazīšana ir EBS MAN TGM pamatuzdevumi; MAN TGL OE 4801041060. Sistēma uzrauga visas būtiskās bremžu sistēmas sastāvdaļas, piem. bremžu uzliku nodiluma pakāpe. Šī sistēma individuāli kontrolē spiedienu uz transportlīdzekļa un piekabes priekšējo un aizmugurējo asi, kā arī nodrošina rezerves gaisa padevi visām bremžu ķēdēm. MAN TGM sistēmas EBS izbūve; MAN TGL OE 4801041060. EBS bremžu sistēma priekš MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 sastāv no elektropneimatiskās ķēdes un divu ķēžu pneimatiskās sistēmas. Elektropneimatiskā ķēde sastāv no: - elektroniskais vadības modulis, – ass modulators ar iebūvētu kontrolieri aizmugurējai asij, – bremžu signāla raidītājs ar diviem iebūvētiem uzdotās vērtības sensoriem un bremžu slēdžiem, - proporcionālais releja vārsts, – divi ABS vārsti priekšējai asij un elektropneimatiskais piekabes vadības vārsts. MAN TGM EBS sistēmas galveno elementu funkcijas; MAN TGL OE 4801041060? – Bremžu signāla raidītājs ģenerē elektriskus un pneimatiskus signālus, lai regulētu (paaugstinātu vai pazeminātu) spiedienu EBS sistēmā. Raidītājs ir paredzēts pneimatiskai un elektriskai vadībai. – Centrālais modulis kontrolē EBS sistēmu. Tas saņem signālus no signāla raidītāja un riteņu ātruma sensoriem un nosaka spiediena vērtības transportlīdzekļa priekšējai un aizmugurējai asij un piekabes vadības vārstam. – Proporcionālais releja vārsts kontrolē priekšējās ass bremzēšanas spiedienu. Tas sastāv no proporcionāla solenoīda vārsta, spiediena sensora un releja vārsta. – Rezerves vārsts pēc vajadzības regulē spiedienu aizmugurējās ass bremžu cilindros. – Ass modulators tiek izmantots, lai regulētu spiedienu aizmugurējo asu bremžu cilindros. – Piekabes vadības vārsts sastāv no proporcionālā solenoīda vārsta, releja vārsta, vārsta droseļvārsts un spiediena sensors. Het aanbod omvat een geregenereerde EBS WABCO-klep voor MAN TGL-vrachtwagens; MAN TGM OE 4801041060. OE-nummers: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Toepassing in voertuigen: MAN; neoplane; MENS TGL; MENS TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; EBS elektronisch gestuurd remsysteem voor MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - werkingsprincipe. Synchronisatie van het remmen van de gehele trekker-opleggercombinatie en herkenning van afwijkingen in het remproces zijn de basistaken van EBS voor MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Het systeem bewaakt alle essentiële componenten van het remsysteem, b.v. de mate van slijtage van de remvoering. Dit systeem regelt afzonderlijk de druk op de voor- en achteras van het voertuig en de aanhangwagen en zorgt voor een reserveluchttoevoer naar alle remcircuits. Bouw van het EBS-systeem voor MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. EBS-remsysteem voor MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 bestaat uit een elektropneumatisch circuit en een tweecircuit pneumatisch systeem. Het elektropneumatische circuit bestaat uit: – elektronische regelmodule, – asmodulator met ingebouwde controller voor de achteras, – remsignaalgever met twee ingebouwde setpoint-sensoren en remschakelaars, – proportioneel relaisventiel, – twee ABS-kleppen voor de vooras en een elektropneumatische aanhangwagenregelklep. Functies van de hoofdelementen van het EBS-systeem voor MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060? – De remsignaalgever genereert elektrische en pneumatische signalen om de druk in het EBS-systeem te regelen (verhogen of verlagen). De zender is ontworpen voor pneumatische en elektrische bediening. – De centrale module regelt het EBS-systeem. Hij ontvangt signalen van de signaalgever en wieltoerentalsensoren en bepaalt de drukwaarden voor de voor- en achteras van het voertuig en de aanhangwagenregelklep. – Een proportioneel relaisventiel regelt de remdruk van de vooras. Het bestaat uit een proportioneel magneetventiel, een druksensor en een relaisventiel. – Het reserveventiel regelt naar behoefte de druk in de remcilinders van de achteras. – De asmodulator wordt gebruikt om de druk in de remcilinders van de achterassen te regelen. – Aanhangwagenregelklep bestaat uit proportionele magneetklep, relaisklep, klep gasklep en druksensor. Tilbudet inkluderer en regenerert EBS WABCO-ventil for MAN TGL-lastebiler; MAN TGM OE 4801041060. OE-nummer: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Bruk i kjøretøy: MANN; neoplane; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; EBS elektronisk styrt bremsesystem for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - operasjonsprinsipp. Synkronisering av bremsing av hele traktor-tilhenger-kombinasjonen og gjenkjennelse av avvik i bremseprosessen er de grunnleggende oppgavene for EBS for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Systemet overvåker alle vesentlige komponenter i bremsesystemet, f.eks. graden av bremsebeleggslitasje. Dette systemet kontrollerer individuelt trykket på for- og bakakselen til kjøretøyet og tilhengeren, og gir en reservelufttilførsel til alle bremsekretser. Konstruksjon av EBS-systemet for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. EBS bremsesystem for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 består av en elektro-pneumatisk krets og et to-krets pneumatisk system. Den elektropneumatiske kretsen består av: – elektronisk kontrollmodul, – akselmodulator med innebygd kontroller for bakakselen, – bremsesignalsender med to innebygde settpunktsensorer og bremsebrytere, – proporsjonal reléventil, – to ABS-ventiler for forakselen og en elektropneumatisk tilhengerkontrollventil. Funksjoner til hovedelementene i EBS-systemet for MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060? – Bremsesignalsenderen genererer elektriske og pneumatiske signaler for å regulere (heve eller senke) trykket i EBS-systemet. Senderen er designet for pneumatisk og elektrisk styring. – Sentralmodulen styrer EBS-systemet. Den mottar signaler fra signalgiveren og hjulhastighetssensorene og bestemmer trykkverdiene for kjøretøyets for- og bakaksel og tilhengerens kontrollventil. – En proporsjonal reléventil styrer bremsetrykket til forakselen. Den består av en proporsjonal magnetventil, en trykksensor og en reléventil. – Reserveventilen regulerer trykket i bremsesylindrene på bakakselen etter behov. – Akselmodulatoren brukes til å regulere trykket i bremsesylindrene på bakakslene. – Tilhengerkontrollventil består av proporsjonal magnetventil, reléventil, ventil strupeventil og trykksensor. W ofercie regenerowany zawór EBS WABCO do aut ciężarowych MAN TGL; MAN TGM OE 4801041060. Numery OE: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Zastosowanie w pojazdach: MAN; Neoplan; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektronicznie sterowany układ hamulcowy EBS do MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 – zasada działania. Synchronizacja hamowania całego zestawu ciągnik-przyczepa oraz rozpoznawanie niezgodności w procesie hamowania to podstawowe zadania dla EBS do MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. System monitoruje wszystkie zasadnicze części składowe układu hamulcowego, np. stopień zużycia okładzin hamulcowych. System ten steruje indywidualnie ciśnieniem osi przedniej i tylnej pojazdu oraz przyczepy i zapewnia działanie rezerwy pneumatycznej we wszystkich obwodach hamulcowych. Budowa układu EBS do MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Układ hamulcowy EBS do MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 składa się z obwodu elektro-pneumatycznego oraz dwuobwodowej instalacji pneumatycznej. Obwód elektro-pneumatyczny tworzą: – elektroniczny moduł sterujący, – modulator osi z wbudowanym sterownikiem dla osi tylnej, – nadajnik sygnału hamowania z dwoma wbudowanymi czujnikami wartości zadanej i wyłącznikami hamulcowymi, – proporcjonalny zawór przekaźnikowy, – dwa zawory ABS dla osi przedniej i elektro-pneumatyczny zawór sterujący przyczepy. Funkcje głównych elementów układu EBS do MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060? – Nadajnik sygnału hamowania wytwarza sygnały elektryczne i pneumatyczne w celu regulacji (podnoszenia lub obniżania) ciśnienia w układzie EBS. Nadajnik jest przeznaczony do sterowania pneumatycznego i elektrycznego. – Moduł centralny steruje układem EBS. Otrzymuje sygnały z nadajnika sygnału oraz czujników prędkości obrotowej kół i wyznacza wartości ciśnienia dla przedniej i tylnej osi pojazdu oraz zaworu sterującego przyczepy. – Proporcjonalny zawór przekaźnikowy steruje ciśnieniem hamowania osi przedniej. Składa się z proporcjonalnego zaworu elektromagnetycznego, czujnika ciśnienia i zaworu przekaźnikowego. – Zawór rezerwy w razie potrzeby reguluje ciśnienie w siłownikach hamulcowych tylnej osi. – Modulator osi służy do regulacji ciśnienia w siłownikach hamulcowych osi tylnych. – Zawór sterujący przyczepy składa się z proporcjonalnego zaworu elektromagnetycznego, zaworu przekaźnikowego, zaworu dławiącego i czujnika ciśnienia. A oferta inclui uma válvula EBS WABCO regenerada para caminhões MAN TGL; MAN TGM OE 4801041060. Números de OE: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Aplicação em veículos: HOMEM; neoplano; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Sistema de travagem EBS controlado eletronicamente para MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - princípio de funcionamento. A sincronização da frenagem de toda a combinação trator-reboque e o reconhecimento de discrepâncias no processo de frenagem são as tarefas básicas do EBS para MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. O sistema monitora todos os componentes essenciais do sistema de freios, por ex. o grau de desgaste das lonas de freio. Este sistema controla individualmente a pressão nos eixos dianteiro e traseiro do veículo e do reboque e fornece um suprimento de ar de reserva para todos os circuitos de freio. Construção do sistema EBS para MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Sistema de travagem EBS para MAN TGM; O MAN TGL OE 4801041060 é composto por um circuito eletropneumático e um sistema pneumático de dois circuitos. O circuito eletropneumático é composto por: – módulo de controle eletrônico, – modulador de eixo com controlador embutido para o eixo traseiro, – transmissor de sinal de freio com dois sensores de ponto de ajuste integrados e interruptores de freio, – válvula de relé proporcional, – duas válvulas ABS para o eixo dianteiro e uma válvula eletropneumática de controle do reboque. Funções dos principais elementos do sistema EBS para MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060? – O transmissor do sinal de freio gera sinais elétricos e pneumáticos para regular (aumentar ou diminuir) a pressão no sistema EBS. O transmissor é projetado para controle pneumático e elétrico. – O módulo central controla o sistema EBS. Ele recebe sinais do transmissor de sinal e dos sensores de velocidade das rodas e determina os valores de pressão para os eixos dianteiro e traseiro do veículo e a válvula de controle do reboque. – Uma válvula de relé proporcional controla a pressão de frenagem do eixo dianteiro. É composto por uma válvula solenoide proporcional, um sensor de pressão e uma válvula relé. – A válvula de reserva regula a pressão nos cilindros de freio do eixo traseiro conforme necessário. – O modulador de eixo é usado para regular a pressão nos cilindros de freio dos eixos traseiros. – A válvula de controle do reboque consiste em válvula solenóide proporcional, válvula de relé, válvula válvula borboleta e sensor de pressão. Oferta include o supapă EBS WABCO regenerată pentru camioanele MAN TGL; MAN TGM OE 4801041060. Numere OE: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Aplicare în vehicule: OM; neoplan; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Sistem de frânare controlat electronic EBS pentru MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - principiu de funcționare. Sincronizarea frânării întregii combinații tractor-remorcă și recunoașterea discrepanțelor în procesul de frânare sunt sarcinile de bază pentru EBS pentru MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Sistemul monitorizează toate componentele esențiale ale sistemului de frânare, de ex. gradul de uzură a garniturii de frână. Acest sistem controlează individual presiunea pe axele din față și din spate ale vehiculului și ale remorcii și asigură o alimentare cu aer de rezervă tuturor circuitelor de frânare. Construcția sistemului EBS pentru MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Sistem de franare EBS pentru MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 constă dintr-un circuit electropneumatic și un sistem pneumatic cu două circuite. Circuitul electropneumatic este format din: – modul de control electronic, – modulator de osie cu controler încorporat pentru puntea spate, – transmițător de semnal de frână cu doi senzori de referință încorporați și comutatoare de frână, – supapă cu releu proporțional, – două supape ABS pentru puntea față și o supapă de comandă electropneumatică a remorcii. Funcțiile principalelor elemente ale sistemului EBS pentru MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060? – Transmițătorul semnalului de frână generează semnale electrice și pneumatice pentru reglarea (creșterea sau scăderea) presiunii în sistemul EBS. Transmițătorul este proiectat pentru control pneumatic și electric. – Modulul central controlează sistemul EBS. Acesta primește semnale de la transmițătorul de semnal și de la senzorii de viteză a roții și determină valorile presiunii pentru axele față și spate ale vehiculului și supapa de comandă a remorcii. – O supapă releu proporțională controlează presiunea de frânare a axei față. Este alcătuit dintr-o supapă solenoidală proporțională, un senzor de presiune și o supapă releu. – Supapa de rezervă reglează presiunea în cilindrii de frână ai punții din spate, după cum este necesar. – Modulatorul de osie este utilizat pentru reglarea presiunii în cilindrii de frână ai punților din spate. – Supapa de control al remorcii constă din supapă electromagnetică proporțională, supapă releu, supapă supapă de accelerație și senzor de presiune. V ponuke je regenerovaný ventil EBS WABCO pre nákladné vozidlá MAN TGL; MAN TGM OE 4801041060. OE čísla: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Aplikácia vo vozidlách: MUŽ; neoplan; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; Elektronicky riadený brzdový systém EBS pre MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - princíp činnosti. Synchronizácia brzdenia celej súpravy ťahač-náves a rozpoznávanie nezrovnalostí v procese brzdenia sú základnými úlohami pre EBS pre MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Systém monitoruje všetky podstatné súčasti brzdového systému, napr. stupeň opotrebovania brzdového obloženia. Tento systém individuálne riadi tlak na prednú a zadnú nápravu vozidla a prívesu a zabezpečuje zásobu vzduchu pre všetky brzdové okruhy. Konštrukcia systému EBS pre MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. brzdový systém EBS pre MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 pozostáva z elektropneumatického okruhu a dvojokruhového pneumatického systému. Elektropneumatický obvod pozostáva z: - elektronický riadiaci modul, – modulátor nápravy so zabudovaným ovládačom pre zadnú nápravu, – vysielač brzdového signálu s dvomi zabudovanými snímačmi požadovanej hodnoty a brzdovými spínačmi, - proporcionálny reléový ventil, – dva ventily ABS pre prednú nápravu a elektropneumatický riadiaci ventil prívesu. Funkcie hlavných prvkov systému EBS pre MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060? – Vysielač brzdového signálu generuje elektrické a pneumatické signály na reguláciu (zvýšenie alebo zníženie) tlaku v systéme EBS. Vysielač je určený na pneumatické a elektrické ovládanie. – Centrálny modul riadi systém EBS. Prijíma signály z vysielača signálu a snímačov rýchlosti kolies a určuje hodnoty tlaku pre prednú a zadnú nápravu vozidla a riadiaci ventil prívesu. – Proporcionálny reléový ventil riadi brzdný tlak prednej nápravy. Pozostáva z proporcionálneho solenoidového ventilu, tlakového snímača a reléového ventilu. – Rezervný ventil podľa potreby reguluje tlak v brzdových valcoch zadnej nápravy. – Modulátor náprav sa používa na reguláciu tlaku v brzdových valcoch zadných náprav. – Riadiaci ventil prívesu pozostáva z proporcionálneho solenoidového ventilu, reléového ventilu, ventilu škrtiacej klapky a snímača tlaku. Erbjudandet inkluderar en regenererad EBS WABCO-ventil för MAN TGL-lastbilar; MAN TGM OE 4801041060. OE-nummer: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Användning i fordon: MAN; neoplan; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Euro 6; MAN TGM Euro 6; EBS elektroniskt styrt bromssystem för MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - funktionsprincip. Synkronisering av bromsning av hela traktor-släpvagnskombinationen och identifiering av avvikelser i bromsprocessen är grunduppgifterna för EBS för MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Systemet övervakar alla väsentliga komponenter i bromssystemet, t.ex. graden av bromsbeläggslitage. Detta system styr individuellt trycket på fordonets och släpvagnens fram- och bakaxlar och ger reservlufttillförsel till alla bromskretsar. Konstruktion av EBS-systemet för MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. EBS bromssystem för MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 består av en elektropneumatisk krets och ett tvåkrets pneumatiskt system. Den elektropneumatiska kretsen består av: – elektronisk styrmodul, – axelmodulator med inbyggd styrenhet för bakaxeln, – bromssignalgivare med två inbyggda börvärdesgivare och bromsbrytare, – proportionell reläventil, – två ABS-ventiler för framaxeln och en elektropneumatisk släpvagnsstyrventil. Funktioner av huvudelementen i EBS-systemet för MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060? – Bromssignalgivaren genererar elektriska och pneumatiska signaler för att reglera (höja eller sänka) trycket i EBS-systemet. Sändaren är konstruerad för pneumatisk och elektrisk styrning. – Centralmodulen styr EBS-systemet. Den tar emot signaler från signalsändaren och hjulhastighetssensorerna och bestämmer tryckvärdena för fordonets fram- och bakaxlar och släpvagnens styrventil. – En proportionell reläventil styr framaxelns bromstryck. Den består av en proportionell magnetventil, en trycksensor och en reläventil. – Reservventilen reglerar trycket i bakaxelns bromscylindrar efter behov. – Axelmodulatorn används för att reglera trycket i bakaxlarnas bromscylindrar. – Trailerkontrollventil består av proportionell magnetventil, reläventil, ventil strypventil och tryckgivare. Teklif, MAN TGL kamyonları için yenilenmiş bir EBS WABCO valfini içerir; MAN TGM OE 4801041060. OE numaraları: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Araçlarda uygulama: ADAM; neoplan; MAN TGL; MAN TGM'si; MAN TGL Avro 6; MAN TGM Avro 6; MAN TGM için EBS elektronik kontrollü fren sistemi; MAN TGL OE 4801041060 - çalışma prensibi. Tüm çekici-römork kombinasyonunun frenleme senkronizasyonu ve frenleme sürecindeki tutarsızlıkların algılanması, MAN TGM için EBS'nin temel görevleridir; MAN TGL OE 4801041060. Sistem, örn. fren balatası aşınma derecesi. Bu sistem, aracın ve römorkun ön ve arka akslarındaki basıncı ayrı ayrı kontrol eder ve tüm fren devrelerine yedek hava sağlar. MAN TGM için EBS sisteminin inşası; MAN TGL OE 4801041060. MAN TGM için EBS fren sistemi; MAN TGL OE 4801041060, bir elektro-pnömatik devre ve iki devreli bir pnömatik sistemden oluşur. Elektro-pnömatik devre şunlardan oluşur: – elektronik kontrol modülü, – arka aks için dahili kontrolörlü aks modülatörü, – iki yerleşik ayar noktası sensörlü ve fren şalterli fren sinyali vericisi, – orantılı röle valfi, – ön aks için iki ABS valfi ve bir elektro-pnömatik römork kontrol valfi. MAN TGM için EBS sisteminin ana unsurlarının işlevleri; MAN TGL OE 4801041060? – Fren sinyali vericisi, EBS sistemindeki basıncı düzenlemek (yükseltmek veya azaltmak) için elektrikli ve pnömatik sinyaller üretir. Verici, pnömatik ve elektrik kontrolü için tasarlanmıştır. – Merkezi modül EBS sistemini kontrol eder. Sinyal vericiden ve tekerlek hız sensörlerinden sinyaller alır ve aracın ön ve arka aksları ile römork kontrol valfi için basınç değerlerini belirler. – Orantılı bir röle valfi, ön aksın fren basıncını kontrol eder. Bir oransal solenoid valf, bir basınç sensörü ve bir röle valfinden oluşur. – Yedek valf, arka aksın fren silindirlerindeki basıncı ihtiyaca göre düzenler. – Aks modülatörü, arka aksların fren silindirlerindeki basıncı düzenlemek için kullanılır. – Römork kontrol valfi oransal solenoid valf, röle valfi, valften oluşur gaz kelebeği ve basınç sensörü. Пропозиція включає регенерований клапан EBS WABCO для вантажівок MAN TGL; MAN TGM OE 4801041060. OE номери: 4801041060; 4801041010; 4801041040; 81521066019; 81521066037; 81521066039; 81521066058; 81521066065; 81521066071; Застосування в транспортних засобах: ЧОЛОВІК; неоплан; MAN TGL; MAN TGM; MAN TGL Євро 6; MAN TGM Євро 6; Електронна гальмівна система EBS для MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 - принцип дії. Синхронізація гальмування всієї автопоїздки та розпізнавання неузгодженостей у процесі гальмування є основними завданнями для EBS для MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Система контролює всі важливі компоненти гальмівної системи, напр. ступінь зносу гальмівних накладок. Ця система індивідуально контролює тиск на передній і задній осях автомобіля і причепа, а також забезпечує резервну подачу повітря в усі гальмівні контури. Побудова системи EBS для MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060. Гальмівна система EBS для MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060 складається з електропневматичного контуру та двоконтурної пневматичної системи. Електропневматичний контур складається з: – електронний модуль управління, – осьовий модулятор з вбудованим контролером для заднього моста, – передавач сигналу гальмування з двома вбудованими датчиками уставки та гальмівними перемикачами, – пропорційний релейний клапан, – два клапана ABS на передній осі та електропневматичний клапан керування причепом. Функції основних елементів системи EBS для MAN TGM; MAN TGL OE 4801041060? – Передавач сигналу гальмування генерує електричні та пневматичні сигнали для регулювання (підвищення або зниження) тиску в системі EBS. Передавач призначений для пневматичного та електричного керування. – Центральний модуль керує системою EBS. Він отримує сигнали від передавача сигналів і датчиків частоти обертання коліс і визначає значення тиску для передньої і задньої осі автомобіля і клапана управління причепом. – Пропорційний релейний клапан контролює тиск гальмування передньої осі. Він складається з пропорційного електромагнітного клапана, датчика тиску та релейного клапана. – Резервний клапан за потреби регулює тиск у гальмівних циліндрах задньої осі. – Осьовий модулятор використовується для регулювання тиску в гальмівних циліндрах задніх мостів. – Клапан керування причепом складається з пропорційного електромагнітного клапана, релейного клапана, клапана дросельна заслінка і датчик тиску.

Tip: EGR ventil Kataloški broj: 2143365; 6A-6311-19; 1779721; 2168853; 2184511; 2249240; Kataloški broj originala: 2143365; 6A-6311-19; 1779721; 2168853; 2184511; 2249240; Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 19. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC010943365R ما هو صمام EGR في الشاحنة؟ تتمثل مهمة الصمام في ضخ الكمية المناسبة من غاز العادم في نظام تبريد غاز العادم إلى مبرد EGR عند الضغط على دواسة الوقود. لذلك فإن جسم الخانق له تأثير كبير على معيار الانبعاث. الخانق المجدد (صمام EGR / AGR) لمركبات Scania Euro 6 ، OE 2143365. لماذا عرض Arcoore؟ التجديد هو استعادة العناصر لخصائصها الأصلية. فيما يتعلق بكل من الجودة والوظيفة. إذا قررت استخدام صمامات الخانق المُجدَّدة لسيارات سكانيا Euro 6 من عرض Arcoore ، فإنك تضمن التشغيل السليم والملاءمة الكاملة للعنصر في المركبات ، لأنها لا تختلف بأي شكل من الأشكال عن الأجزاء الأصلية للمصنعين. جميع الأجزاء التي نستخدمها أثناء عملية إعادة التصنيع تشبه تمامًا الأجزاء الأصلية ، ويمكنك توفير المال لأن الجزء المعاد تصنيعه يكلف أقل من الجزء الجديد. شحنة آمنة قبل الشحن ، نتحقق بعناية من الحالة الفنية للمنتجات ، ونتأكد من أننا نرسل لك جهازًا يعمل بكامل طاقته ، وجاهزًا للتركيب في سيارة سكانيا. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تغليف كل جزء بعناية ، مع مراعاة جميع التدابير الأمنية التي ستساعد في منع الضرر المحتمل أثناء النقل. За какво е EGR клапанът в камион? Задачата на клапана е да дозира правилното количество отработени газове в системата за охлаждане на отработените газове към EGR охладителя, когато натиснете педала на газта. Следователно тялото на дросела има огромно влияние върху стандарта за емисии. Регенериран дросел (EGR/AGR клапан) за превозни средства Scania Euro 6, OE 2143365. Защо предложението на Arcoore? Регенерацията е възстановяването на елементите до техните първоначални свойства. Относно качество и функционалност. Ако се спрете на регенерирани дроселови клапи за автомобили Scania Euro 6 от офертата на Arcoore, вие си гарантирате правилна работа и перфектно прилепване на елемента към автомобилите, тъй като те не се различават по нищо от оригиналните части на производителите. Всички части, които използваме по време на процеса на повторно производство, са точно като оригиналните части и можете да спестите пари, тъй като възстановената част струва по-малко от новата част. Безопасна доставка Преди изпращане ние внимателно проверяваме техническото състояние на продуктите, като се уверяваме, че ви изпращаме напълно функционално устройство, готово за инсталиране в превозно средство Scania. Освен това всяка част е внимателно опакована, като се вземат предвид всички мерки за сигурност, които ще помогнат за предотвратяване на евентуални щети при транспортиране. K čemu je EGR ventil v nákladním automobilu? Úkolem ventilu je při sešlápnutí plynového pedálu dávkovat správné množství výfukových plynů v systému chlazení výfukových plynů do chladiče EGR. Těleso škrticí klapky má tedy obrovský vliv na emisní normu. Regenerovaná škrticí klapka (ventil EGR/AGR) pro vozidla Scania Euro 6, OE 2143365. Proč nabídka Arcoore? Regenerace je navrácení prvků do jejich původních vlastností. Co se týče kvality i funkčnosti. Pokud se rozhodnete pro regenerované škrticí klapky pro vozidla Scania Euro 6 z nabídky Arcoore, máte zaručen správný chod a dokonalé usazení prvku do vozidel, protože se nijak neliší od originálních dílů výrobců. Všechny díly, které používáme během procesu repasování, jsou přesně jako originální díly a můžete ušetřit peníze, protože repasovaný díl stojí méně než nový díl. Bezpečná zásilka Před odesláním pečlivě zkontrolujeme technický stav produktů a zajistíme, že vám zašleme plně funkční zařízení připravené k instalaci do vozidla Scania. Každý díl je navíc pečlivě zabalen s ohledem na všechna bezpečnostní opatření, která pomohou předejít možnému poškození při přepravě. Wozu dient das AGR-Ventil in einem Lkw? Die Aufgabe des Ventils ist es, beim Betätigen des Gaspedals die richtige Abgasmenge im Abgaskühlsystem zum AGR-Kühler zu dosieren. Das Drosselklappengehäuse hat daher einen großen Einfluss auf die Abgasnorm. Regenerierte Drosselklappe (EGR/AGR-Ventil) für Scania Euro 6-Fahrzeuge, OE 2143365. Warum das Angebot von Arcoore? Regeneration ist die Wiederherstellung der ursprünglichen Eigenschaften von Elementen. Sowohl was die Qualität als auch die Funktionalität betrifft. Wenn Sie sich für regenerierte Drosselklappen für Scania Euro 6 Fahrzeuge aus dem Arcoore Angebot entscheiden, ist Ihnen eine einwandfreie Funktion und ein perfekter Sitz des Elements an den Fahrzeugen garantiert, denn sie unterscheiden sich in keinster Weise von den Originalteilen der Hersteller. Alle Teile, die wir während des Wiederaufbereitungsprozesses verwenden, sind genau wie die Originalteile, und Sie können Geld sparen, da ein wiederaufbereitetes Teil weniger kostet als ein neues Teil. Sicherer Versand Vor dem Versand prüfen wir sorgfältig den technischen Zustand der Produkte und stellen sicher, dass wir Ihnen ein voll funktionsfähiges Gerät zusenden, das für den Einbau in ein Scania-Fahrzeug bereit ist. Darüber hinaus wird jedes Teil sorgfältig verpackt, wobei alle Sicherheitsmaßnahmen berücksichtigt werden, die helfen, mögliche Transportschäden zu vermeiden. Hvad er EGR-ventilen til i en lastbil? Ventilens opgave er at dosere den rigtige mængde udstødningsgas i udstødningsgaskølesystemet til EGR-køleren, når du trykker på gaspedalen. Gashåndtaget har derfor en enorm indflydelse på emissionsstandarden. Regenereret gasspjæld (EGR/AGR-ventil) til Scania Euro 6-biler, OE 2143365. Hvorfor Arcoore-tilbuddet? Regenerering er restaurering af elementer til deres oprindelige egenskaber. Både hvad angår kvalitet og funktionalitet. Hvis du beslutter dig for regenererede drosselventiler til Scania Euro 6-køretøjer fra Arcoore-tilbuddet, er du sikret korrekt drift og en perfekt pasform af elementet til køretøjerne, fordi de ikke adskiller sig på nogen måde fra de originale dele fra fabrikanterne. Alle de dele, vi bruger under genfremstillingsprocessen, er nøjagtig som de originale dele, og du kan spare penge, fordi en genfremstillet del koster mindre end en ny del. Sikker forsendelse Før forsendelse kontrollerer vi omhyggeligt produkternes tekniske tilstand, og sikrer os, at vi sender dig en fuldt funktionsdygtig enhed, klar til at blive installeret i et Scania-køretøj. Derudover er hver del pakket omhyggeligt under hensyntagen til alle sikkerhedsforanstaltninger, der hjælper med at forhindre mulige transportskader. Σε τι χρησιμεύει η βαλβίδα EGR σε ένα φορτηγό; Η αποστολή της βαλβίδας είναι να δόσεις τη σωστή ποσότητα καυσαερίων στο σύστημα ψύξης καυσαερίων στο ψυγείο EGR όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού. Επομένως, το σώμα του γκαζιού έχει τεράστιο αντίκτυπο στα πρότυπα εκπομπών ρύπων. Αναγεννημένο γκάζι (βαλβίδα EGR/AGR) για οχήματα Scania Euro 6, ΟΕ 2143365. Γιατί η προσφορά Arcoore; Αναγέννηση είναι η επαναφορά των στοιχείων στις αρχικές τους ιδιότητες. Όσον αφορά τόσο την ποιότητα όσο και τη λειτουργικότητα. Εάν αποφασίσετε για αναγεννημένες βαλβίδες γκαζιού για οχήματα Scania Euro 6 από την προσφορά Arcoore, έχετε εγγυημένη σωστή λειτουργία και τέλεια εφαρμογή του στοιχείου στα οχήματα, επειδή δεν διαφέρουν σε καμία περίπτωση από τα γνήσια ανταλλακτικά των κατασκευαστών. Όλα τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούμε κατά τη διαδικασία ανακατασκευής είναι ακριβώς όπως τα γνήσια εξαρτήματα και μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα επειδή ένα ανακατασκευασμένο ανταλλακτικό κοστίζει λιγότερο από ένα νέο ανταλλακτικό. Ασφαλής αποστολή Πριν την αποστολή, ελέγχουμε προσεκτικά την τεχνική κατάσταση των προϊόντων, φροντίζοντας να σας στείλουμε μια πλήρως λειτουργική συσκευή, έτοιμη για εγκατάσταση σε όχημα Scania. Επιπλέον, κάθε εξάρτημα συσκευάζεται προσεκτικά, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα μέτρα ασφαλείας που θα βοηθήσουν στην αποφυγή πιθανών ζημιών κατά τη μεταφορά. What is the EGR valve for in a truck? The task of the valve is to dose the right amount of exhaust gas in the exhaust gas cooling system to the EGR cooler when you press the accelerator pedal. The throttle body therefore has a huge impact on the emission standard. Regenerated throttle (EGR/AGR valve) for Scania Euro 6 vehicles, OE 2143365. Why the Arcoore offer? Regeneration is the restoration of elements to their original properties. Regarding both quality and functionality. If you decide on regenerated throttle valves for Scania Euro 6 vehicles from the Arcoore offer, you are guaranteed proper operation and a perfect fit of the element to the vehicles, because they do not differ in any way from the original parts of the manufacturers. All the parts we use during the remanufacturing process are exactly like the original parts, and you can save money because a remanufactured part costs less than a new part. Safe shipment Before shipment, we carefully check the technical condition of the products, making sure that we send you a fully functional device, ready to be installed in a Scania vehicle. In addition, each part is packed carefully, taking into account all security measures that will help prevent possible damage in transit. ¿Para qué sirve la válvula EGR en un camión? La tarea de la válvula es dosificar la cantidad correcta de gases de escape en el sistema de enfriamiento de gases de escape al enfriador de EGR cuando presiona el pedal del acelerador. Por lo tanto, el cuerpo del acelerador tiene un gran impacto en el estándar de emisiones. Acelerador regenerado (válvula EGR/AGR) para vehículos Scania Euro 6, OE 2143365. ¿Por qué la oferta Arcoore? La regeneración es la restauración de elementos a sus propiedades originales. Tanto en calidad como en funcionalidad. Si te decides por válvulas de mariposa regeneradas para vehículos Scania Euro 6 de la oferta de Arcoore, tienes garantizado un correcto funcionamiento y un perfecto ajuste del elemento a los vehículos, ya que no difieren en nada de las piezas originales de los fabricantes. Todas las piezas que utilizamos durante el proceso de remanufactura son exactamente iguales a las piezas originales y puede ahorrar dinero porque una pieza remanufacturada cuesta menos que una pieza nueva. Envío seguro Antes del envío, verificamos cuidadosamente el estado técnico de los productos, asegurándonos de enviarle un dispositivo completamente funcional, listo para instalar en un vehículo Scania. Además, cada pieza se embala cuidadosamente, teniendo en cuenta todas las medidas de seguridad que ayudarán a prevenir posibles daños en el transporte. Milleks on veoautos EGR-klapp? Klapi ülesanne on gaasipedaali vajutamisel doseerida heitgaaside jahutussüsteemis õige kogus heitgaase EGR-jahutisse. Drosselklapi korpusel on seega heitestandardile suur mõju. Regenereeritud gaasihoob (EGR/AGR klapp) Scania Euro 6 sõidukitele, OE 2143365. Miks Arcoore pakkumine? Regenereerimine on elementide algsete omaduste taastamine. Nii kvaliteedi kui ka funktsionaalsuse osas. Kui otsustate Arcoore pakkumisest Scania Euro 6 sõidukitele regenereeritud drosselklapid, on teile garanteeritud nõuetekohane töö ja elemendi täiuslik sobivus sõidukitega, sest need ei erine mitte millegi poolest tootjate originaalosadest. Kõik osad, mida me ümbertöötlemisprotsessis kasutame, on täpselt samasugused kui originaalosad ja säästate raha, kuna ümbertöödeldud osa maksab vähem kui uus. Ohutu saadetis Enne saatmist kontrollime hoolikalt toodete tehnilist seisukorda, veendudes, et saadame teile täielikult toimiva seadme, mis on valmis Scania sõidukisse paigaldamiseks. Lisaks on iga osa hoolikalt pakitud, võttes arvesse kõiki turvameetmeid, mis aitavad vältida võimalikke kahjustusi transpordi ajal. Mihin EGR-venttiili on tarkoitettu kuorma-autossa? Venttiilin tehtävänä on annostella oikea määrä pakokaasua pakokaasun jäähdytysjärjestelmässä EGR-jäähdyttimeen, kun painat kaasupoljinta. Kaasuläpän rungolla on siis valtava vaikutus päästöstandardiin. Regeneroitu kaasuläppä (EGR/AGR-venttiili) Scania Euro 6 -ajoneuvoihin, OE 2143365. Miksi Arcoore-tarjous? Regenerointi on elementtien palauttamista niiden alkuperäisiin ominaisuuksiin. Sekä laadusta että toimivuudesta. Jos valitset regeneroidut kuristusventtiilit Scania Euro 6 -ajoneuvoihin Arcoore-tarjouksesta, sinulle taataan asianmukainen toiminta ja elementin täydellinen istuvuus ajoneuvoihin, koska ne eivät eroa millään tavalla valmistajien alkuperäisistä osista. Kaikki uudelleenvalmistusprosessissa käyttämämme osat ovat täsmälleen alkuperäisten osien kaltaisia, ja voit säästää rahaa, koska kunnostettu osa maksaa vähemmän kuin uusi. Turvallinen lähetys Ennen toimitusta tarkastamme huolellisesti tuotteiden teknisen kunnon ja varmistamme, että lähetämme sinulle täysin toimivan laitteen, joka on valmis asennettavaksi Scania-ajoneuvoon. Lisäksi jokainen osa on pakattu huolellisesti ottaen huomioon kaikki turvatoimenpiteet, jotka auttavat estämään mahdollisia kuljetusvaurioita. A quoi sert la vanne EGR dans un camion ? La tâche de la soupape est de doser la bonne quantité de gaz d'échappement dans le système de refroidissement des gaz d'échappement vers le refroidisseur EGR lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. Le corps de papillon a donc un impact énorme sur la norme d'émission. Papillon régénéré (soupape EGR/AGR) pour véhicules Scania Euro 6, OE 2143365. Pourquoi l'offre Arcoore ? La régénération est la restauration des éléments à leurs propriétés d'origine. En termes de qualité et de fonctionnalité. Si vous optez pour des papillons régénérés pour les véhicules Scania Euro 6 de l'offre Arcoore, vous avez la garantie d'un bon fonctionnement et d'un ajustement parfait de l'élément aux véhicules, car ils ne diffèrent en rien des pièces d'origine des constructeurs. Toutes les pièces que nous utilisons pendant le processus de remise à neuf sont exactement comme les pièces d'origine, et vous pouvez économiser de l'argent car une pièce remise à neuf coûte moins cher qu'une pièce neuve. Envoi sécurisé Avant l'expédition, nous vérifions soigneusement l'état technique des produits, en nous assurant que nous vous envoyons un appareil entièrement fonctionnel, prêt à être installé dans un véhicule Scania. De plus, chaque pièce est soigneusement emballée, en tenant compte de toutes les mesures de sécurité qui aideront à prévenir d'éventuels dommages pendant le transport. Čemu služi EGR ventil u kamionu? Zadatak ventila je dozirati pravu količinu ispušnih plinova u sustavu hlađenja ispušnih plinova do EGR hladnjaka kada pritisnete papučicu gasa. Kućište leptira stoga ima veliki utjecaj na standard emisije. Regenerirani prigušnik (EGR/AGR ventil) za Scania Euro 6 vozila, OE 2143365. Zašto Arcoore ponuda? Regeneracija je vraćanje elemenata u njihova izvorna svojstva. Što se tiče kvalitete i funkcionalnosti. Odlučite li se za regenerirane prigušne ventile za Scania Euro 6 vozila iz Arcoore ponude, zajamčen vam je ispravan rad i besprijekorno pristajanje elementa na vozila, jer se ni po čemu ne razlikuju od originalnih dijelova proizvođača. Svi dijelovi koje koristimo tijekom postupka ponovne proizvodnje potpuno su isti kao originalni dijelovi, a vi možete uštedjeti novac jer prerađeni dio košta manje od novog dijela. Sigurna isporuka Prije otpreme pažljivo provjeravamo tehničko stanje proizvoda, osiguravajući da vam pošaljemo potpuno ispravan uređaj, spreman za ugradnju u Scania vozilo. Osim toga, svaki dio je pažljivo pakiran, uzimajući u obzir sve sigurnosne mjere koje će pomoći u sprječavanju mogućih oštećenja u transportu. Mire való az EGR szelep egy teherautóban? A szelep feladata, hogy a kipufogógáz-hűtőrendszerben a megfelelő mennyiségű kipufogógázt adagolja az EGR-hűtőhöz, amikor megnyomja a gázpedált. A fojtószelepház ezért óriási hatással van a károsanyag-kibocsátási szabványra. Regenerált fojtószelep (EGR/AGR szelep) Scania Euro 6 járművekhez, OE 2143365. Miért az Arcoore ajánlat? A regeneráció az elemek eredeti tulajdonságainak visszaállítása. Mind a minőség, mind a funkcionalitás tekintetében. Ha az Arcoore kínálatából a Scania Euro 6 járműveihez regenerált fojtószelepek mellett dönt, garantáltan a megfelelő működést és az elemnek a járművekhez való tökéletes illeszkedését garantálja, mert ezek semmiben sem különböznek a gyártók eredeti alkatrészeitől. Minden alkatrész, amelyet az újragyártási folyamat során használunk, pontosan olyan, mint az eredeti alkatrészek, és pénzt takaríthat meg, mivel egy újragyártott alkatrész kevesebbe kerül, mint egy új alkatrész. Biztonságos szállítás Szállítás előtt gondosan ellenőrizzük a termékek műszaki állapotát, és gondoskodunk arról, hogy egy teljesen működőképes eszközt küldjünk Önnek, amely készen áll a Scania járműbe történő beszerelésre. Ezenkívül minden alkatrész gondosan be van csomagolva, figyelembe véve minden olyan biztonsági intézkedést, amely segít megelőzni az esetleges szállítási sérüléseket. Untuk apa katup EGR di dalam truk? Tugas katup adalah memasukkan jumlah gas buang yang tepat dalam sistem pendingin gas buang ke pendingin EGR saat Anda menekan pedal akselerator. Oleh karena itu, throttle body memiliki dampak besar pada standar emisi. Throttle yang dibuat ulang (katup EGR/AGR) untuk kendaraan Scania Euro 6, OE 2143365. Mengapa penawaran Arcoore? Regenerasi adalah pemulihan elemen ke sifat aslinya. Mengenai kualitas dan fungsionalitas. Jika Anda memutuskan katup throttle yang dibuat ulang untuk kendaraan Scania Euro 6 dari penawaran Arcoore, Anda dijamin pengoperasian yang tepat dan elemen yang sangat cocok dengan kendaraan, karena sama sekali tidak berbeda dari suku cadang asli pabrikan. Semua suku cadang yang kami gunakan selama proses remanufaktur sama persis dengan suku cadang aslinya, dan Anda dapat menghemat uang karena suku cadang remanufaktur harganya lebih murah daripada suku cadang baru. Pengiriman aman Sebelum pengiriman, kami dengan hati-hati memeriksa kondisi teknis produk, memastikan bahwa kami mengirimkan kepada Anda perangkat yang berfungsi penuh, siap dipasang di kendaraan Scania. Selain itu, setiap bagian dikemas dengan hati-hati, dengan mempertimbangkan semua langkah keamanan yang akan membantu mencegah kemungkinan kerusakan dalam pengiriman. Чему служи ЕГР вентил у камиону? Задатак вентила је да дозира праву количину издувних гасова у систему за хлађење издувних гасова у ЕГР хладњак када притиснете педалу гаса. Тело гаса стога има огроман утицај на стандард емисије. Регенерисани гас (ЕГР/АГР вентил) за Сцаниа Еуро 6 возила, ОЕ 2143365. Зашто понуда Арцооре? Регенерација је враћање елемената у њихова првобитна својства. Што се тиче и квалитета и функционалности. Уколико се одлучите за регенерисане пригушне заклопке за Сцаниа Еуро 6 возила из Арцооре понуде, загарантован вам је правилан рад и савршено пристајање елемента на возила, јер се ни по чему не разликују од оригиналних делова произвођача. Сви делови које користимо током процеса прераде су потпуно исти као оригинални делови, а можете уштедети новац јер прерађени део кошта мање од новог. Сигурна пошиљка Пре испоруке пажљиво проверавамо техничко стање производа, пазећи да вам пошаљемо потпуно функционалан уређај, спреман за уградњу у Сцаниа возило. Поред тога, сваки део је пажљиво упакован, узимајући у обзир све мере безбедности које ће помоћи у спречавању евентуалних оштећења у транспорту. A cosa serve la valvola EGR in un camion? Il compito della valvola è quello di dosare la giusta quantità di gas di scarico nel sistema di raffreddamento dei gas di scarico al radiatore EGR quando si preme il pedale dell'acceleratore. Il corpo farfallato ha quindi un enorme impatto sullo standard di emissione. Farfalla rigenerata (valvola EGR/AGR) per veicoli Scania Euro 6, OE 2143365. Perché l'offerta Arcoore? La rigenerazione è il ripristino degli elementi alle loro proprietà originali. Per quanto riguarda sia la qualità che la funzionalità. Se scegli valvole a farfalla rigenerate per veicoli Scania Euro 6 dell'offerta Arcoore, ti viene garantito il corretto funzionamento e un perfetto adattamento dell'elemento ai veicoli, perché non differiscono in alcun modo dalle parti originali dei produttori. Tutte le parti che utilizziamo durante il processo di rigenerazione sono esattamente come le parti originali e puoi risparmiare denaro perché una parte rigenerata costa meno di una parte nuova. Spedizione sicura Prima della spedizione, controlliamo attentamente le condizioni tecniche dei prodotti, assicurandoci di inviarti un dispositivo perfettamente funzionante, pronto per essere installato su un veicolo Scania. Inoltre, ogni parte è imballata con cura, tenendo conto di tutte le misure di sicurezza che aiuteranno a prevenire possibili danni durante il trasporto. Kam skirtas EGR vožtuvas sunkvežimyje? Vožtuvo užduotis – paspaudus akceleratoriaus pedalą į EGR aušintuvą dozuoti reikiamą išmetamųjų dujų kiekį išmetamųjų dujų aušinimo sistemoje. Todėl droselio korpusas turi didžiulę įtaką emisijos standartui. Regeneruotas droselis (EGR/AGR vožtuvas) Scania Euro 6 automobiliams, OE 2143365. Kodėl Arcoore pasiūlymas? Regeneracija – tai elementų pradinių savybių atkūrimas. Kalbant apie kokybę ir funkcionalumą. Apsisprendę dėl regeneruotų droselio sklendžių Scania Euro 6 transporto priemonėms iš Arcoore pasiūlymo, jums garantuojamas tinkamas veikimas ir tobulas elemento prigludimas prie transporto priemonių, nes jie niekuo nesiskiria nuo originalių gamintojų dalių. Visos detalės, kurias naudojame per gamybos procesą, yra lygiai tokios pat kaip ir originalios dalys, todėl galite sutaupyti pinigų, nes perdirbta dalis kainuoja pigiau nei nauja. Saugus siuntimas Prieš išsiuntimą atidžiai patikriname gaminių techninę būklę, įsitikindami, kad atsiųsime jums visiškai funkcionalų įrenginį, paruoštą montuoti Scania transporto priemonėje. Be to, kiekviena dalis supakuota kruopščiai, atsižvelgiant į visas saugumo priemones, kurios padės išvengti galimos žalos transportuojant. Kam paredzēts EGR vārsts kravas automašīnā? Vārsta uzdevums ir, nospiežot akseleratora pedāli, dozēt pareizo izplūdes gāzu daudzumu izplūdes gāzu dzesēšanas sistēmā EGR dzesētājam. Tāpēc droseles korpusam ir milzīga ietekme uz emisijas standartu. Atjaunots droseļvārsts (EGR/AGR vārsts) Scania Euro 6 transportlīdzekļiem, OE 2143365. Kāpēc Arcoore piedāvājums? Reģenerācija ir elementu sākotnējo īpašību atjaunošana. Gan attiecībā uz kvalitāti, gan funkcionalitāti. Ja izlemjat par reģenerētiem droseles vārstiem Scania Euro 6 transportlīdzekļiem no Arcoore piedāvājuma, jums tiek garantēta pareiza darbība un ideāla elementa pielāgošana transportlīdzekļiem, jo tie nekādā veidā neatšķiras no oriģinālajām ražotāju detaļām. Visas rezerves daļas, kuras mēs izmantojam atjaunošanas procesā, ir tieši tādas pašas kā oriģinālās detaļas, un jūs varat ietaupīt naudu, jo atjaunota daļa maksā mazāk nekā jauna. Drošs sūtījums Pirms nosūtīšanas mēs rūpīgi pārbaudām produktu tehnisko stāvokli, pārliecinoties, ka nosūtām jums pilnībā funkcionējošu ierīci, kas ir gatava uzstādīšanai Scania transportlīdzeklī. Turklāt katra daļa ir rūpīgi iepakota, ņemot vērā visus drošības pasākumus, kas palīdzēs novērst iespējamos bojājumus transportēšanas laikā. Waarvoor dient de EGR-klep in een vrachtwagen? De taak van de klep is om bij het intrappen van het gaspedaal de juiste hoeveelheid uitlaatgas in het uitlaatgaskoelsysteem naar de EGR-koeler te doseren. Het gasklephuis heeft dus een enorme impact op de emissienorm. Geregenereerde gasklep (EGR/AGR-klep) voor Scania Euro 6-voertuigen, OE 2143365. Waarom de aanbieding van Arcoore? Regeneratie is het herstel van elementen in hun oorspronkelijke eigenschappen. Zowel qua kwaliteit als functionaliteit. Als u kiest voor geregenereerde smoorkleppen voor Scania Euro 6-voertuigen uit het Arcoore-aanbod, bent u verzekerd van een goede werking en een perfecte aansluiting van het element op de voertuigen, omdat ze in geen enkel opzicht verschillen van de originele onderdelen van de fabrikanten. Alle onderdelen die we gebruiken tijdens het revisieproces zijn precies zoals de originele onderdelen, en u kunt geld besparen omdat een gereviseerd onderdeel minder kost dan een nieuw onderdeel. Veilige verzending Voor verzending controleren we zorgvuldig de technische staat van de producten, om ervoor te zorgen dat we u een volledig functioneel apparaat sturen, klaar om in een Scania-voertuig te worden geïnstalleerd. Bovendien wordt elk onderdeel zorgvuldig verpakt, rekening houdend met alle veiligheidsmaatregelen die mogelijke schade tijdens het transport helpen voorkomen. Hva er EGR-ventilen til i en lastebil? Ventilens oppgave er å dosere riktig mengde avgass i avgasskjølesystemet til EGR-kjøleren når du trykker på gasspedalen. Gasshuset har derfor en enorm innvirkning på utslippsstandarden. Regenerert gass (EGR/AGR-ventil) for Scania Euro 6-biler, OE 2143365. Hvorfor Arcoore-tilbudet? Regenerering er gjenoppretting av elementer til deres opprinnelige egenskaper. Både når det gjelder kvalitet og funksjonalitet. Hvis du bestemmer deg for regenererte gassventiler for Scania Euro 6-kjøretøy fra Arcoore-tilbudet, er du garantert riktig drift og en perfekt tilpasning av elementet til kjøretøyene, fordi de ikke skiller seg på noen måte fra de originale delene til produsentene. Alle delene vi bruker under reproduksjonsprosessen er nøyaktig som de originale delene, og du kan spare penger fordi en reprodusert del koster mindre enn en ny del. Trygg forsendelse Før forsendelse sjekker vi nøye den tekniske tilstanden til produktene, og sørger for at vi sender deg en fullt funksjonell enhet, klar til å bli installert i et Scania-kjøretøy. I tillegg er hver del pakket nøye, med hensyn til alle sikkerhetstiltak som vil bidra til å forhindre mulig skade under transport. Do czego służy zawór EGR w ciężarówce? Zadaniem zaworu jest dozowanie odpowiedniej ilości spalin w układzie chłodzenia spalin do chłodnicy EGR w momencie wciśnięcia pedału gazu. Korpus przepustnicy ma zatem ogromny wpływ na normę emisji. Regenerowana przepustnica (zawór EGR/AGR) do pojazdów Scania Euro 6, OE 2143365. Dlaczego oferta Arcoore? Regeneracja to przywracanie pierwiastkom ich pierwotnych właściwości. Zarówno pod względem jakości, jak i funkcjonalności. Decydując się na regenerowane zawory dławiące do pojazdów Scania Euro 6 z oferty Arcoore masz gwarancję prawidłowego działania i idealnego dopasowania elementu do pojazdu, ponieważ w niczym nie odbiegają one od oryginalnych części producentów. Wszystkie części, których używamy podczas procesu regeneracji, są dokładnie takie same jak części oryginalne, a Ty możesz zaoszczędzić pieniądze, ponieważ część regenerowana kosztuje mniej niż część nowa. Bezpieczna przesyłka Przed wysyłką dokładnie sprawdzamy stan techniczny produktów, upewniając się, że wysyłamy do Państwa w pełni sprawne urządzenie, gotowe do zamontowania w pojeździe marki Scania. Dodatkowo każda część jest starannie pakowana z uwzględnieniem wszelkich środków bezpieczeństwa, które pomogą zapobiec ewentualnym uszkodzeniom w transporcie. Para que serve a válvula EGR em um caminhão? A tarefa da válvula é dosar a quantidade certa de gases de escape no sistema de refrigeração dos gases de escape para o refrigerador EGR quando você pressiona o pedal do acelerador. O corpo do acelerador, portanto, tem um grande impacto no padrão de emissão. Acelerador regenerado (válvula EGR/AGR) para veículos Scania Euro 6, OE 2143365. Porquê a oferta Arcoore? A regeneração é a restauração dos elementos às suas propriedades originais. Em relação à qualidade e funcionalidade. Se você optar por válvulas de aceleração regeneradas para veículos Scania Euro 6 da oferta Arcoore, terá a garantia de um funcionamento adequado e um ajuste perfeito do elemento aos veículos, pois não diferem em nada das peças originais dos fabricantes. Todas as peças que usamos durante o processo de remanufatura são exatamente iguais às peças originais, e você pode economizar dinheiro porque uma peça remanufaturada custa menos do que uma peça nova. envio seguro Antes do envio, verificamos cuidadosamente as condições técnicas dos produtos, certificando-nos de enviar a você um dispositivo totalmente funcional, pronto para ser instalado em um veículo Scania. Além disso, cada peça é embalada cuidadosamente, levando em consideração todas as medidas de segurança que ajudarão a evitar possíveis danos durante o transporte. Pentru ce este supapa EGR la un camion? Sarcina supapei este de a doza cantitatea potrivită de gaz de eșapament din sistemul de răcire a gazelor de eșapament la răcitorul EGR atunci când apăsați pedala de accelerație. Prin urmare, corpul de accelerație are un impact uriaș asupra standardului de emisii. Accelerație regenerată (supapă EGR/AGR) pentru vehicule Scania Euro 6, OE 2143365. De ce oferta Arcoore? Regenerarea este refacerea elementelor la proprietățile lor originale. Atat in ceea ce priveste calitatea cat si functionalitatea. Daca te hotarasti pe clape de acceleratie regenerate pentru autovehicule Scania Euro 6 din oferta Arcoore, ti se garanteaza o functionare corespunzatoare si o potrivire perfecta a elementului pe vehicule, deoarece acestea nu se deosebesc cu nimic de piesele originale ale producatorilor. Toate piesele pe care le folosim în timpul procesului de remanufactură sunt exact ca piesele originale și puteți economisi bani deoarece o piesă remanufacturată costă mai puțin decât o piesă nouă. Expediere sigură Înainte de expediere, verificăm cu atenție starea tehnică a produselor, asigurându-ne că vă trimitem un dispozitiv complet funcțional, gata de a fi instalat într-un vehicul Scania. În plus, fiecare piesă este ambalată cu grijă, ținând cont de toate măsurile de securitate care vor ajuta la prevenirea eventualelor daune în tranzit. Na čo slúži EGR ventil v kamióne? Úlohou ventilu je dávkovať správne množstvo výfukových plynov v systéme chladenia výfukových plynov do chladiča EGR, keď stlačíte plynový pedál. Teleso škrtiacej klapky má teda obrovský vplyv na emisnú normu. Regenerovaná škrtiaca klapka (ventil EGR/AGR) pre vozidlá Scania Euro 6, OE 2143365. Prečo ponuka Arcoore? Regenerácia je obnova prvkov do ich pôvodných vlastností. Čo sa týka kvality aj funkčnosti. Ak sa rozhodnete pre regenerované škrtiace klapky pre vozidlá Scania Euro 6 z ponuky Arcoore, máte zaručený správny chod a dokonalé prispôsobenie prvku k vozidlám, pretože sa nijako nelíšia od originálnych dielov výrobcov. Všetky diely, ktoré používame počas procesu renovácie, sú presne ako pôvodné diely a môžete ušetriť peniaze, pretože repasovaný diel stojí menej ako nový diel. Bezpečná preprava Pred odoslaním starostlivo skontrolujeme technický stav produktov a uistíme sa, že vám pošleme plne funkčné zariadenie pripravené na montáž do vozidla Scania. Okrem toho je každý diel starostlivo zabalený s ohľadom na všetky bezpečnostné opatrenia, ktoré pomôžu predísť možnému poškodeniu pri preprave. Vad är EGR-ventilen till för i en lastbil? Ventilens uppgift är att dosera rätt mängd avgaser i avgaskylsystemet till EGR-kylaren när du trycker på gaspedalen. Gasspjället har därför en enorm inverkan på emissionsstandarden. Regenererad gasspjäll (EGR/AGR-ventil) för Scania Euro 6-fordon, OE 2143365. Varför Arcoore-erbjudandet? Regenerering är återställandet av element till sina ursprungliga egenskaper. Både vad gäller kvalitet och funktionalitet. Om du bestämmer dig för regenererade gasspjällsventiler för Scania Euro 6-fordon från Arcoore-erbjudandet, är du garanterad korrekt funktion och en perfekt passning av elementet till fordonen, eftersom de inte på något sätt skiljer sig från tillverkarnas originaldelar. Alla delar vi använder under återtillverkningsprocessen är precis som originaldelarna, och du kan spara pengar eftersom en renoverad del kostar mindre än en ny del. Säker leverans Före leverans kontrollerar vi noggrant produkternas tekniska skick och ser till att vi skickar dig en fullt fungerande enhet, redo att installeras i ett Scania-fordon. Dessutom packas varje del noggrant, med hänsyn till alla säkerhetsåtgärder som hjälper till att förhindra eventuella skador under transporten. Bir kamyonda EGR valfi ne işe yarar? Valfin görevi, gaz pedalına bastığınızda egzoz gazı soğutma sistemindeki doğru miktarda egzoz gazını EGR soğutucusuna dozlamaktır. Gaz kelebeği gövdesi bu nedenle emisyon standardı üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Scania Euro 6 araçları için rejenere gaz kelebeği (EGR/AGR valfi), OE 2143365. Neden Arcoore teklifi? Rejenerasyon, elementlerin orijinal özelliklerine geri döndürülmesidir. Hem kalite hem de işlevsellik açısından. Arcoore'un sunduğu tekliften Scania Euro 6 araçları için rejenere gaz kelebeği valflerine karar verirseniz, üreticilerin orijinal parçalarından hiçbir şekilde farklı olmadıkları için, doğru çalışma ve elemanın araçlara mükemmel uyumu garanti edilir. Yeniden üretim sürecinde kullandığımız tüm parçalar orijinal parçalarla birebir aynıdır ve yeniden üretilmiş bir parçanın maliyeti yeni bir parçadan daha düşük olduğu için tasarruf edebilirsiniz. güvenli sevkiyat Sevkıyattan önce, ürünlerin teknik durumunu dikkatli bir şekilde kontrol ederek size bir Scania aracına takılmaya hazır, tamamen işlevsel bir cihaz gönderdiğimizden emin oluyoruz. Ayrıca her parça, nakliye sırasında olası hasarları önlemeye yardımcı olacak tüm güvenlik önlemleri dikkate alınarak özenle paketlenir. Для чого потрібен клапан EGR у вантажівці? Завдання клапана - дозувати потрібну кількість вихлопних газів у системі охолодження вихлопних газів до охолоджувача EGR при натисканні на педаль газу. Тому корпус дросельної заслінки має величезний вплив на стандарт викидів. Регенерована дросельна заслінка (клапан EGR/AGR) для автомобілів Scania Euro 6, OE 2143365. Чому пропозиція Arcoore? Регенерація — відновлення первинних властивостей елементів. Як щодо якості, так і щодо функціональності. Якщо ви зупините свій вибір на регенерованих дросельних заслінках для автомобілів Scania Euro 6 з пропозиції Arcoore, ви гарантуєте справну роботу та ідеальне прилягання елемента до автомобіля, оскільки вони нічим не відрізняються від оригінальних деталей виробників. Усі деталі, які ми використовуємо під час процесу відновлення, точно такі ж, як оригінальні, і ви можете заощадити гроші, оскільки відновлена деталь коштує дешевше, ніж нова. Безпечна доставка Перед відправкою ми ретельно перевіряємо технічний стан продукції, переконуючись у тому, що надсилаємо вам повністю справний пристрій, готовий до встановлення в автомобіль Scania. Крім того, кожна деталь ретельно упакована з урахуванням усіх заходів безпеки, які допоможуть запобігти можливим пошкодженням під час транспортування.

Tip: EGR ventil Kataloški broj: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Kataloški broj originala: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 19. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC010935352R The offer includes a regenerated EGR valve throttle for Scania R Euro 5 OE numbers: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Application in Scania vehicles: -R Series *400 HP *420 HP *440 HP *480 HP *Streamline -P Series *P 200 *P 280 -G Series -T Series -XPI series (Euro 5) The product is covered by a 12-month warranty. The price includes a deposit of €350. The deposit secures the return of the old part, which we will renew. To save your time, we provide you with a regenerated product. After receiving the old, complete part, we will refund the entire deposit to your account number What is the throttle used for in a truck? The throttle is one of the most important elements of the engine system. Its task is to appropriately deflect the opening angle when pressing the gas pedal and, consequently, to dose the appropriate amount of exhaust gases in the exhaust gas cooling system, the popular EGR. The throttle therefore has a huge impact on the exhaust gas standard. Why is it worth choosing a regenerated throttle (EGR/AGR valve) for Scania R Euro 5 vehicles, OE 2035352 from Arcoore? Choose a regenerated EGR / AGR valve for Scania R Euro 5 cars, OE 2035352. Regeneration involves restoring the elements to their original properties, both in terms of quality and functionality. Therefore, the regenerated throttles for Scania R Euro 5 vehicles available in our offer guarantee proper operation and perfect fit of the element to the vehicles, because they do not differ in any way from the original manufacturer's parts. All parts we use during the regeneration process are exactly the same as the original ones. Safe shipment Before shipping, we carefully check the technical condition of the products, making sure that we are sending you a fully functional device, ready to be installed in a Scania R Euro 5 vehicle. Moreover, each part is packed carefully, taking into account all the safeguards that will help prevent possible damage during transport. If you haven't found the part you are looking for or you don't have the OE number of the part - no worries, contact us, we will find it for you. Офертата включва регенериран EGR клапан дросел за Scania R Euro 5 OE номера: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Приложение в превозни средства Scania: -R серия *400 HP *420 HP *440 HP *480 HP *Опростяване -P серия *P 200 *P 280 - Серия G -Т серия -XPI серия (Евро 5) Продуктът е покрит с 12 месеца гаранция. Цената включва депозит от €350. Депозитът гарантира връщането на старата част, която ще подновим. За да спестим вашето време, ние ви предоставяме регенериран продукт. След получаване на старата, пълна част, ние ще възстановим целия депозит по номера на вашата сметка За какво се използва дроселът в камион? Дроселът е един от най-важните елементи на системата на двигателя. Неговата задача е да отклони правилно ъгъла на отваряне при натискане на педала за газ и съответно да дозира подходящото количество отработени газове в системата за охлаждане на отработените газове, популярния EGR. Следователно дроселът има огромно влияние върху стандарта за отработените газове. Защо си струва да изберете регенериран дросел (EGR/AGR клапан) за превозни средства Scania R Euro 5, OE 2035352 от Arcoore? Изберете регенериран EGR / AGR клапан за автомобили Scania R Euro 5, OE 2035352. Регенерацията включва възстановяване на елементите до техните оригинални свойства, както по отношение на качество, така и по отношение на функционалност. Затова предлаганите в нашата оферта регенерирани дросели за автомобили Scania R Euro 5 гарантират правилна работа и перфектно прилягане на елемента към автомобилите, тъй като не се различават по нищо от оригиналните части на производителя. Всички части, които използваме по време на процеса на регенериране, са абсолютно същите като оригиналните. Безопасна доставка Преди да изпратим, ние внимателно проверяваме техническото състояние на продуктите, като се уверяваме, че ви изпращаме напълно функционално устройство, готово за инсталиране в превозно средство Scania R Euro 5. Освен това всяка част е внимателно опакована, като се вземат предвид всички предпазни мерки, които ще помогнат за предотвратяване на възможни повреди по време на транспортиране. Ако не сте намерили частта, която търсите или нямате OE номер на частта - не се притеснявайте, свържете се с нас, ние ще я намерим за вас. Nabídka zahrnuje regenerovanou škrticí klapku EGR ventilu pro Scania R Euro 5 OE čísla: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Aplikace ve vozidlech Scania: Řada -R *400 HP *420 HP *440 HP *480 HP *Usměrnit - Řada P *P 200 *P 280 - Série G - řada T -Série XPI (Euro 5) Na výrobek se vztahuje záruka 12 měsíců. V ceně je zahrnuta záloha 350 €. Záloha zajišťuje vrácení starého dílu, který Vám obnovíme. Abychom ušetřili váš čas, nabízíme vám regenerovaný produkt. Po obdržení starého kompletního dílu Vám vrátíme celou zálohu na Vaše číslo účtu K čemu se používá škrticí klapka v nákladním automobilu? Plyn je jedním z nejdůležitějších prvků systému motoru. Jeho úkolem je vhodně vychýlit úhel otevření při sešlápnutí plynového pedálu a následně dávkovat patřičné množství výfukových plynů v systému chlazení výfukových plynů, oblíbeném EGR. Plyn má tedy obrovský vliv na normu výfukových plynů. Proč se vyplatí zvolit regenerovanou škrticí klapku (EGR/AGR ventil) pro vozidla Scania R Euro 5, OE 2035352 od Arcoore? Vyberte si regenerovaný ventil EGR / AGR pro vozy Scania R Euro 5, OE 2035352. Regenerace zahrnuje navrácení prvků do jejich původních vlastností, a to jak z hlediska kvality, tak i funkčnosti. Regenerované škrticí klapky pro vozidla Scania R Euro 5 dostupné v naší nabídce proto zaručují správný chod a dokonalé usazení prvku do vozidel, protože se nijak neliší od originálních dílů výrobce. Všechny díly, které používáme při procesu regenerace, jsou naprosto stejné jako ty původní. Bezpečná zásilka Před odesláním pečlivě zkontrolujeme technický stav produktů a ujišťujeme se, že vám posíláme plně funkční zařízení, připravené k instalaci do vozidla Scania R Euro 5. Navíc je každý díl pečlivě zabalen s ohledem na všechny ochranná opatření, která pomohou zabránit možnému poškození během přepravy. Pokud jste nenašli hledaný díl nebo nemáte OE číslo dílu – žádný strach, kontaktujte nás, najdeme vám ho. Im Angebot ist eine regenerierte AGR-Ventildrossel für Scania R Euro 5 enthalten OE-Nummern: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Anwendung in Scania-Fahrzeugen: -R-Serie *400 PS *420 PS *440 PS *480 PS *Rationalisieren -P-Serie *P 200 *P 280 -G-Serie -T-Serie -XPI-Serie (Euro 5) Für das Produkt gilt eine 12-monatige Garantie. Im Preis ist eine Anzahlung von 350 € enthalten. Die Kaution sichert die Rückgabe des Altteils, welches wir erneuern. Um Ihnen Zeit zu sparen, stellen wir Ihnen ein regeneriertes Produkt zur Verfügung. Nach Erhalt des alten, kompletten Teils erstatten wir Ihnen die gesamte Anzahlung auf Ihre Kontonummer Wozu dient der Gashebel in einem LKW? Die Drosselklappe ist eines der wichtigsten Elemente des Motorsystems. Seine Aufgabe besteht darin, den Öffnungswinkel beim Betätigen des Gaspedals entsprechend auszulenken und damit die Abgasmenge im Abgaskühlsystem, der beliebten AGR, entsprechend zu dosieren. Die Drosselklappe hat daher einen großen Einfluss auf die Abgasnorm. Warum lohnt es sich, eine regenerierte Drosselklappe (AGR/AGR-Ventil) für Scania R Euro 5-Fahrzeuge, OE 2035352 von Arcoore zu wählen? Wählen Sie ein regeneriertes AGR-/AGR-Ventil für Scania R Euro 5-Fahrzeuge, OE 2035352. Bei der Regeneration werden die ursprünglichen Eigenschaften der Elemente sowohl in Bezug auf Qualität als auch Funktionalität wiederhergestellt. Daher garantieren die in unserem Angebot erhältlichen regenerierten Drosselklappen für Scania R Euro 5-Fahrzeuge einen ordnungsgemäßen Betrieb und eine perfekte Passung des Elements an die Fahrzeuge, da sie sich in keiner Weise von den Originalteilen des Herstellers unterscheiden. Alle Teile, die wir während des Regenerationsprozesses verwenden, sind exakt die gleichen wie die Originalteile. Sicherer Versand Vor dem Versand prüfen wir sorgfältig den technischen Zustand der Produkte und stellen sicher, dass wir Ihnen ein voll funktionsfähiges Gerät senden, das für den Einbau in ein Scania R Euro 5-Fahrzeug bereit ist. Darüber hinaus wird jedes Teil unter Berücksichtigung aller Anforderungen sorgfältig verpackt Sicherheitsvorkehrungen, die helfen, mögliche Schäden während des Transports zu verhindern. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht gefunden haben oder die OE-Nummer des Teils nicht haben – kein Problem, kontaktieren Sie uns, wir finden es für Sie. Tilbuddet inkluderer en regenereret EGR-ventilgasspjæld til Scania R Euro 5 OE numre: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Anvendelse i Scania køretøjer: -R-serien *400 HK *420 HK *440 HK *480 HK *Strømlinje -P-serien *P 200 *P 280 -G-serien -T-serien -XPI-serien (Euro 5) Produktet er dækket af 12 måneders garanti. Prisen inkluderer et depositum på €350. Depositummet sikrer tilbagelevering af den gamle del, som vi fornyer. For at spare din tid giver vi dig et regenereret produkt. Efter at have modtaget den gamle, komplette del, refunderer vi hele indbetalingen til dit kontonummer Hvad bruges gashåndtaget til i en lastbil? Gashåndtaget er et af de vigtigste elementer i motorsystemet. Dens opgave er at afbøje åbningsvinklen på passende måde, når gaspedalen trykkes ned, og som følge heraf dosere den passende mængde udstødningsgas i udstødningsgaskølesystemet, det populære EGR. Gashåndtaget har derfor en kæmpe betydning for udstødningsgasstandarden. Hvorfor er det værd at vælge en regenereret gasspjæld (EGR/AGR-ventil) til Scania R Euro 5 køretøjer, OE 2035352 fra Arcoore? Vælg en regenereret EGR / AGR ventil til Scania R Euro 5 biler, OE 2035352. Regenerering involverer at genoprette elementerne til deres oprindelige egenskaber, både hvad angår kvalitet og funktionalitet. Derfor garanterer de regenererede gasspjæld til Scania R Euro 5-køretøjer, der er tilgængelige i vores tilbud, korrekt drift og perfekt tilpasning af elementet til køretøjerne, fordi de ikke adskiller sig på nogen måde fra den originale producents dele. Alle dele, vi bruger under regenereringsprocessen, er nøjagtig de samme som de originale. Sikker forsendelse Inden forsendelse kontrollerer vi omhyggeligt produkternes tekniske tilstand og sikrer, at vi sender dig en fuldt funktionsdygtig enhed, klar til at blive installeret i et Scania R Euro 5-køretøj. Desuden er hver del pakket omhyggeligt under hensyntagen til alle sikkerhedsforanstaltninger, der hjælper med at forhindre mulige skader under transport. Hvis du ikke har fundet den del, du leder efter, eller du ikke har OE-nummeret på delen - ingen bekymringer, kontakt os, så finder vi det til dig. La oferta incluye válvula de mariposa EGR regenerada para Scania R Euro 5 Números de equipo original: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Aplicación en vehículos Scania: -Serie R *400 CV *420 CV *440 CV *480 CV *Línea de corriente -Serie P *P 200 *P 280 -Serie G -Serie T -Serie XPI (Euro 5) El producto está cubierto por una garantía de 12 meses. El precio incluye una fianza de 350€. La fianza garantiza la devolución de la parte antigua, que renovaremos. Para ahorrarle tiempo, le proporcionamos un producto regenerado. Después de recibir la pieza vieja y completa, le reembolsaremos el depósito completo a su número de cuenta. ¿Para qué se utiliza el acelerador en un camión? El acelerador es uno de los elementos más importantes del sistema del motor. Su tarea es desviar adecuadamente el ángulo de apertura al pisar el pedal del acelerador y, en consecuencia, dosificar la cantidad adecuada de gases de escape en el sistema de refrigeración de gases de escape, el popular EGR. Por lo tanto, el acelerador tiene un gran impacto en el nivel de gases de escape. ¿Por qué vale la pena elegir un acelerador regenerado (válvula EGR/AGR) para vehículos Scania R Euro 5, OE 2035352 de Arcoore? Elija una válvula EGR / AGR regenerada para automóviles Scania R Euro 5, OE 2035352. La regeneración implica restaurar los elementos a sus propiedades originales, tanto en términos de calidad como de funcionalidad. Por tanto, los aceleradores regenerados para vehículos Scania R Euro 5 disponibles en nuestra oferta garantizan un correcto funcionamiento y una perfecta adaptación del elemento a los vehículos, ya que no se diferencian en nada de las piezas originales del fabricante. Todas las piezas que utilizamos durante el proceso de regeneración son exactamente iguales a las originales. Envío seguro Antes del envío, comprobamos cuidadosamente el estado técnico de los productos, asegurándonos de que le enviamos un dispositivo completamente funcional, listo para ser instalado en un vehículo Scania R Euro 5. Además, cada pieza se embala cuidadosamente, teniendo en cuenta todos los salvaguardias que ayudarán a prevenir posibles daños durante el transporte. Si no ha encontrado la pieza que busca o no tiene el número OE de la pieza, no se preocupe, contáctenos, la encontraremos por usted. L'offre comprend un papillon de vanne EGR régénéré pour Scania R Euro 5 Numéros OE : 2035352 ; 1731023 ; 1945537 ; 571237 ; 1731024 ; Application dans les véhicules Scania : -Série R *400 CV *420 CV *440 CV *480 CV *Rationaliser -Série P *P200 *P280 -Série G -Série T -Série XPI (Euro 5) Le produit est couvert par une garantie de 12 mois. Le prix comprend une caution de 350 €. La caution garantit la restitution de la partie ancienne, que nous renouvellerons. Pour gagner du temps, nous mettons à votre disposition un produit régénéré. Après réception de l'ancienne pièce complète, nous vous rembourserons la totalité de l'acompte sur votre numéro de compte A quoi sert l'accélérateur dans un camion ? L'accélérateur est l'un des éléments les plus importants du système moteur. Sa tâche est de dévier de manière appropriée l'angle d'ouverture lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur et, par conséquent, de doser la quantité appropriée de gaz d'échappement dans le système de refroidissement des gaz d'échappement, le populaire EGR. L'étranglement a donc un impact énorme sur la norme en matière de gaz d'échappement. Pourquoi vaut-il la peine de choisir un papillon des gaz régénéré (vanne EGR/AGR) pour les véhicules Scania R Euro 5, OE 2035352 d'Arcoore ? Choisissez une vanne EGR / AGR régénérée pour les voitures Scania R Euro 5, OE 2035352. La régénération consiste à redonner aux éléments leurs propriétés d'origine, tant en termes de qualité que de fonctionnalité. Par conséquent, les papillons régénérés pour véhicules Scania R Euro 5 disponibles dans notre offre garantissent un bon fonctionnement et un ajustement parfait de l'élément aux véhicules, car ils ne diffèrent en rien des pièces d'origine du fabricant. Toutes les pièces que nous utilisons pendant le processus de régénération sont exactement les mêmes que celles d'origine. Expédition sécurisée Avant l'expédition, nous vérifions soigneusement l'état technique des produits, en nous assurant que nous vous envoyons un appareil entièrement fonctionnel, prêt à être installé dans un véhicule Scania R Euro 5. De plus, chaque pièce est emballée avec soin, en tenant compte de toutes les des mesures de protection qui aideront à prévenir d’éventuels dommages pendant le transport. Si vous n'avez pas trouvé la pièce que vous recherchez ou si vous n'avez pas le numéro OE de la pièce, pas de soucis, contactez-nous, nous la trouverons pour vous. U ponudi je i regenerirani prigušnik EGR ventila za Scania R Euro 5 OE brojevi: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Primjena u Scania vozilima: -R serija *400 KS *420 KS *440 KS *480 KS *Pojednostavljenost -P serija *P 200 *P 280 -G serija -T serija -XPI serija (Euro 5) Proizvod je pokriven jamstvom od 12 mjeseci. U cijenu je uključen depozit od 350 €. Polog osigurava povrat starog dijela koji ćemo obnoviti. Kako bismo vam uštedjeli vrijeme, nudimo vam regenerirani proizvod. Po primitku starog, kompletnog dijela, cijeli iznos depozita vraćamo na vaš broj računa Čemu služi gas u kamionu? Prigušnica je jedan od najvažnijih elemenata sustava motora. Njegova je zadaća primjereno skrenuti kut otvaranja pri pritisku na papučicu gasa i posljedično dozirati odgovarajuću količinu ispušnih plinova u sustav hlađenja ispušnih plinova, popularni EGR. Prigušnica stoga ima veliki utjecaj na standard ispušnih plinova. Zašto se isplati odabrati regenerirani prigušnik (EGR/AGR ventil) za vozila Scania R Euro 5, OE 2035352 od Arcoore? Odaberite regenerirani EGR / AGR ventil za Scania R Euro 5 automobile, OE 2035352. Regeneracija uključuje vraćanje elemenata na njihova izvorna svojstva, kako u pogledu kvalitete tako i funkcionalnosti. Stoga regenerirani prigušnici za vozila Scania R Euro 5 dostupni u našoj ponudi jamče pravilan rad i savršeno pristajanje elementa na vozila, jer se ni po čemu ne razlikuju od originalnih dijelova proizvođača. Svi dijelovi koje koristimo tijekom procesa regeneracije potpuno su isti kao originalni. Sigurna isporuka Prije slanja pažljivo provjeravamo tehničko stanje proizvoda, osiguravajući da vam šaljemo potpuno funkcionalan uređaj, spreman za ugradnju u vozilo Scania R Euro 5. Štoviše, svaki je dio pažljivo pakiran, uzimajući u obzir sve zaštitne mjere koje će pomoći u sprječavanju mogućih oštećenja tijekom transporta. Ako niste pronašli dio koji tražite ili nemate OE broj dijela - bez brige, kontaktirajte nas, pronaći ćemo ga za vas. Az ajánlat tartalmaz egy regenerált EGR szelep fojtószelepet Scania R Euro 5-höz OE számok: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Alkalmazás Scania járművekben: -R sorozat *400 LE *420 LE *440 LE *480 LE *Áramvonal -P sorozat *P 200 *P 280 -G sorozat -T sorozat -XPI sorozat (Euro 5) A termékre 12 hónap garancia vonatkozik. Az ár 350 € kauciót tartalmaz. A kaució biztosítja a régi alkatrész visszaszolgáltatását, amit megújítunk. Időmegtakarítás érdekében regenerált terméket biztosítunk Önnek. A régi, teljes alkatrész kézhezvétele után a teljes betétet visszautaljuk a számlaszámára Mire használják a fojtószelepet egy teherautóban? A fojtószelep a motorrendszer egyik legfontosabb eleme. Feladata a nyitási szög megfelelő eltérítése a gázpedál lenyomásakor, és ennek következtében a megfelelő mennyiségű kipufogógáz adagolása a kipufogógáz-hűtőrendszerben, a népszerű EGR-ben. A fojtószelep ezért nagy hatással van a kipufogógáz-normára. Miért érdemes regenerált fojtószelepet (EGR/AGR szelep) választani Scania R Euro 5, OE 2035352 típusú Arcoore járművekhez? Válasszon egy regenerált EGR / AGR szelepet a Scania R Euro 5 autókhoz, OE 2035352. A regenerálás során az elemeket vissza kell állítani eredeti tulajdonságaikra, mind minőségi, mind funkcionalitási szempontból. Ezért a kínálatunkban található Scania R Euro 5-ös járművekhez regenerált fojtószelepek garantálják a megfelelő működést és az elem tökéletes illeszkedését a járművekhez, mert semmiben sem különböznek az eredeti gyártó alkatrészeitől. Minden alkatrész, amit a regenerálási folyamat során használunk, teljesen megegyezik az eredetivel. Biztonságos szállítás Szállítás előtt gondosan ellenőrizzük a termékek műszaki állapotát, megbizonyosodva arról, hogy egy teljesen működőképes készüléket küldünk Önnek, amely készen áll a Scania R Euro 5 járműbe való beszerelésre. Ezenkívül minden alkatrész gondosan be van csomagolva, figyelembe véve az összes biztosítékok, amelyek segítenek megelőzni a szállítás közbeni esetleges károkat. Ha nem találta meg a keresett alkatrészt, vagy nem rendelkezik az alkatrész OE-számával - ne aggódjon, lépjen kapcsolatba velünk, mi megtaláljuk Önnek. Nell'offerta è inclusa una valvola a farfalla EGR rigenerata per Scania R Euro 5 Numeri OE: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Applicazione nei veicoli Scania: -Serie R *400 CV *420 CV *440 CV *480 CV *Semplificare Serie -P *P200 *P280 -Serie G -Serie T -Serie XPI (Euro 5) Il prodotto è coperto da garanzia di 12 mesi. Nel prezzo è inclusa una cauzione di 350€. Il deposito garantisce la restituzione della parte vecchia, che rinnoveremo. Per farti risparmiare tempo, ti forniamo un prodotto rigenerato. Dopo aver ricevuto la parte vecchia e completa, rimborseremo l'intero deposito sul tuo numero di conto A cosa serve l'acceleratore in un camion? L'acceleratore è uno degli elementi più importanti del sistema motore. Il suo compito è deviare opportunamente l'angolo di apertura quando si preme il pedale dell'acceleratore e, di conseguenza, dosare la quantità adeguata di gas di scarico nel sistema di raffreddamento dei gas di scarico, il popolare EGR. L'acceleratore ha quindi un enorme impatto sullo standard dei gas di scarico. Perché vale la pena scegliere un acceleratore rigenerato (valvola EGR/AGR) per veicoli Scania R Euro 5, OE 2035352 di Arcoore? Scegli una valvola EGR/AGR rigenerata per auto Scania R Euro 5, OE 2035352. La rigenerazione prevede il ripristino degli elementi alle loro proprietà originali, sia in termini di qualità che di funzionalità. Pertanto le farfalle rigenerate per veicoli Scania R Euro 5 disponibili nella nostra offerta garantiscono il corretto funzionamento e il perfetto adattamento dell'elemento ai veicoli, perché non differiscono in alcun modo dalle parti originali del produttore. Tutte le parti che utilizziamo durante il processo di rigenerazione sono esattamente le stesse di quelle originali. Spedizione sicura Prima della spedizione, controlliamo attentamente le condizioni tecniche dei prodotti, assicurandoci di inviarti un dispositivo perfettamente funzionante, pronto per essere installato su un veicolo Scania R Euro 5. Inoltre, ogni parte viene imballata con cura, tenendo conto di tutte le protezioni che aiuteranno a prevenire possibili danni durante il trasporto. Se non hai trovato la parte che stai cercando o non hai il numero OE della parte, non preoccuparti, contattaci, lo troveremo per te. Pasiūlyme yra regeneruotas EGR vožtuvo droselis, skirtas Scania R Euro 5 OE numeriai: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Taikymas Scania transporto priemonėse: -R serija *400 AG * 420 AG * 440 AG * 480 AG * Supaprastinti -P serija * 200 p *P 280 -G serija -T serija -XPI serija (5 eurai) Prekei suteikiama 12 mėnesių garantija. Į kainą įskaičiuotas 350 € depozitas. Užstatas užtikrina senos dalies grąžinimą, kurią atnaujinsime. Norėdami sutaupyti jūsų laiką, siūlome jums regeneruotą produktą. Gavę seną, pilną dalį, grąžinsime visą indėlį į Jūsų sąskaitos numerį Kam naudojamas droselis sunkvežimyje? Droselis yra vienas iš svarbiausių variklio sistemos elementų. Jo užduotis – tinkamai nukreipti atidarymo kampą spaudžiant dujų pedalą ir atitinkamai dozuoti atitinkamą išmetamųjų dujų kiekį išmetamųjų dujų aušinimo sistemoje – populiariame EGR. Todėl droselis turi didžiulę įtaką išmetamųjų dujų standartui. Kodėl verta rinktis regeneruotą droselį (EGR/AGR vožtuvą) Scania R Euro 5 transporto priemonėms, OE 2035352 iš Arcoore? Pasirinkite regeneruotą EGR / AGR vožtuvą Scania R Euro 5 automobiliams, OE 2035352. Regeneravimas apima elementų pradinių savybių atkūrimą tiek kokybės, tiek funkcionalumo požiūriu. Todėl mūsų pasiūlyme esantys regeneruoti droselinės sklendės Scania R Euro 5 transporto priemonėms garantuoja tinkamą veikimą ir nepriekaištingą elemento prigludimą prie transporto priemonių, nes niekuo nesiskiria nuo originalių gamintojo detalių. Visos dalys, kurias naudojame regeneravimo procese, yra visiškai tokios pat kaip ir originalios. Saugus siuntimas Prieš išsiųsdami atidžiai patikriname gaminių techninę būklę, įsitikindami, kad siunčiame Jums pilnai veikiantį įrenginį, paruoštą montuoti Scania R Euro 5 transporto priemonėje. Be to, kiekviena dalis yra kruopščiai supakuota, atsižvelgiant į visas apsaugos priemonės, kurios padės išvengti galimos žalos transportavimo metu. Jei neradote ieškomos detalės arba neturite detalės OE numerio – nesijaudinkite, susisiekite su mumis, rasime jums. Piedāvājumā ir reģenerēta EGR vārsta droseļvārsts priekš Scania R Euro 5 OE numuri: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Pielietojums Scania transportlīdzekļos: -R sērija * 400 ZS * 420 ZS * 440 ZS * 480 ZS * Racionalizēt -P sērija *P 200 *P 280 -G sērija -T sērija -XPI sērija (Euro 5) Precei ir 12 mēnešu garantija. Cenā iekļauta depozīts 350€. Depozīts nodrošina vecās daļas atgriešanu, kuru mēs atjaunosim. Lai ietaupītu jūsu laiku, mēs nodrošinām jūs ar reģenerētu produktu. Pēc vecās, pilnās daļas saņemšanas mēs atmaksāsim visu depozītu uz jūsu konta numuru Kādam nolūkam kravas automašīnā izmanto droseļvārstu? Droseļvārsts ir viens no svarīgākajiem motora sistēmas elementiem. Tās uzdevums ir atbilstoši novirzīt atvēršanās leņķi, nospiežot gāzes pedāli, un līdz ar to dozēt atbilstošu izplūdes gāzu daudzumu izplūdes gāzu dzesēšanas sistēmā, populārajā EGR. Tāpēc droseļvārstam ir milzīga ietekme uz izplūdes gāzu standartu. Kāpēc ir vērts izvēlēties reģenerētu droseļvārstu (EGR/AGR vārsts) Scania R Euro 5 transportlīdzekļiem, OE 2035352 no Arcoore? Izvēlieties reģenerētu EGR/AGR vārstu Scania R Euro 5 automašīnām, OE 2035352. Reģenerācija ietver elementu sākotnējo īpašību atjaunošanu gan kvalitātes, gan funkcionalitātes ziņā. Līdz ar to mūsu piedāvājumā pieejamie reģenerētie droseles Scania R Euro 5 transportlīdzekļiem garantē pareizu darbību un nevainojamu elementa pielāgošanos transportlīdzekļiem, jo ​​tie nekādā veidā neatšķiras no oriģinālajām ražotāja detaļām. Visas detaļas, kuras izmantojam reģenerācijas procesā, ir tieši tādas pašas kā oriģinālās. Drošs sūtījums Pirms nosūtīšanas mēs rūpīgi pārbaudām produktu tehnisko stāvokli, pārliecinoties, ka nosūtām jums pilnībā funkcionējošu ierīci, kas ir gatava uzstādīšanai Scania R Euro 5 transportlīdzeklī. Turklāt katra daļa tiek rūpīgi iepakota, ņemot vērā visus aizsargierīces, kas palīdzēs novērst iespējamos bojājumus transportēšanas laikā. Ja neatradāt meklēto detaļu vai arī jums nav detaļas OE numura - neuztraucieties, sazinieties ar mums, mēs to atradīsim jums. Het aanbod omvat een geregenereerde EGR-gasklep voor Scania R Euro 5 OE-nummers: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Toepassing in Scania-voertuigen: -R-serie *400 PK *420 pk *440 pk *480 pk * Stroomlijnen -P-serie *P200 *P280 -G-serie -T-serie -XPI-serie (Euro 5) Het product wordt gedekt door een garantie van 12 maanden. De prijs is inclusief een borg van € 350,-. Met de aanbetaling bent u verzekerd van de teruggave van het oude onderdeel, dat wij zullen vernieuwen. Om u tijd te besparen, bieden wij u een geregenereerd product aan. Na ontvangst van het oude, complete onderdeel storten wij de gehele borg terug op uw rekeningnummer Waar wordt de gashendel voor gebruikt in een vrachtwagen? Het gaspedaal is een van de belangrijkste elementen van het motorsysteem. Zijn taak is om bij het indrukken van het gaspedaal de openingshoek op passende wijze af te buigen en daardoor de juiste hoeveelheid uitlaatgassen in het uitlaatgaskoelsysteem, de populaire EGR, te doseren. Het gaspedaal heeft dus een enorme impact op de uitlaatgasnorm. Waarom is het de moeite waard om een ​​geregenereerde gasklep (EGR/AGR-klep) te kiezen voor Scania R Euro 5-voertuigen, OE 2035352 van Arcoore? Kies een geregenereerde EGR/AGR-klep voor Scania R Euro 5-auto's, OE 2035352. Regeneratie houdt in dat de elementen worden hersteld naar hun oorspronkelijke eigenschappen, zowel wat betreft kwaliteit als functionaliteit. Daarom garanderen de geregenereerde gaskleppen voor Scania R Euro 5-voertuigen die in ons aanbod beschikbaar zijn, een goede werking en een perfecte pasvorm van het element op de voertuigen, omdat ze op geen enkele manier verschillen van de originele onderdelen van de fabrikant. Alle onderdelen die we gebruiken tijdens het regeneratieproces zijn exact hetzelfde als de originele. Veilige verzending Vóór verzending controleren we zorgvuldig de technische staat van de producten en zorgen we ervoor dat we u een volledig functioneel apparaat sturen, klaar om te worden geïnstalleerd in een voertuig van Scania R Euro 5. Bovendien wordt elk onderdeel zorgvuldig verpakt, rekening houdend met alle veiligheidsmaatregelen die mogelijke schade tijdens het transport helpen voorkomen. Als u het onderdeel dat u zoekt niet hebt gevonden of als u niet over het OE-nummer van het onderdeel beschikt, neem dan contact met ons op, wij zullen het voor u vinden. Tilbudet inkluderer en regenerert EGR-ventil for Scania R Euro 5 OE-nummer: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Bruksområde i Scania kjøretøy: -R-serien *400 HK *420 HK *440 HK *480 HK *Strømlinje -P-serien *P 200 *P 280 -G-serien -T-serien -XPI-serien (Euro 5) Produktet er dekket av en 12-måneders garanti. Prisen inkluderer et depositum på €350. Depositumet sikrer retur av den gamle delen, som vi fornyer. For å spare tid gir vi deg et regenerert produkt. Etter å ha mottatt den gamle, komplette delen, refunderer vi hele innskuddet til ditt kontonummer Hva brukes gassen til i en lastebil? Gasspaken er en av de viktigste elementene i motorsystemet. Dens oppgave er å avlede åpningsvinkelen på riktig måte når du trykker på gasspedalen, og følgelig å dosere riktig mengde avgasser i eksoskjølesystemet, den populære EGR. Gasspaken har derfor en enorm innvirkning på eksosstandarden. Hvorfor er det verdt å velge en regenerert gass (EGR/AGR-ventil) for Scania R Euro 5 kjøretøy, OE 2035352 fra Arcoore? Velg en regenerert EGR / AGR ventil for Scania R Euro 5 biler, OE 2035352. Regenerering innebærer å gjenopprette elementene til deres opprinnelige egenskaper, både når det gjelder kvalitet og funksjonalitet. Derfor garanterer de regenererte gasspjeldene for Scania R Euro 5-kjøretøyer som er tilgjengelige i vårt tilbud, riktig drift og perfekt tilpasning av elementet til kjøretøyene, fordi de ikke skiller seg på noen måte fra originalprodusentens deler. Alle deler vi bruker under regenereringsprosessen er nøyaktig de samme som de originale. Sikker forsendelse Før frakt sjekker vi nøye den tekniske tilstanden til produktene, og sørger for at vi sender deg en fullt funksjonell enhet, klar til å bli installert i et Scania R Euro 5-kjøretøy. Dessuten er hver del pakket nøye, med tanke på alle sikkerhetstiltak som vil bidra til å forhindre mulig skade under transport. Hvis du ikke har funnet delen du leter etter, eller du ikke har OE-nummeret til delen - ingen grunn til bekymring, kontakt oss, vi finner det for deg. W ofercie regenerowana przepustnica zaworu EGR do Scania R Euro 5 Numery OE: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Zastosowanie w pojazdach Scania: -Serii R *400 KM *420 KM *440 KM *480 KM *Streamline -Serii P *P 200 *P 280 -Serii G -Serii T -Seria XPI (Euro 5) Produkt objęty 12 miesięczną gwarancją. W cenę wliczona jest kaucja w wysokości 350 €. Kaucja zabezpiecza zwrot starej części, którą ponownie odnowimy. Aby zaoszczędzić Twój czas oddajemy do Twojej dyspozycji produkt regenerowany. Po otrzymaniu starej, kompletnej części zwrócimy całą kaucję na Twój numer konta Do czego służy przepustnica w pojeździe ciężarowym? Przepustnica jest jednym z ważniejszych elementów układu silnika. Jej zadaniem jest odpowiednie odchylenie kąta otwarcia w momencie nacisku na pedał gazu a co za tym idzie, dozowanie odpowiedniej ilości spalin w systemie chłodzenia spalin popularnym EGR. Przepustnica ma więc olbrzymi wpływ na normę spalin. Dlaczego warto wybrać regenerowaną przepustnicę (zawór EGR/AGR) do pojazdów Scania R Euro 5, OE 2035352 z oferty firmy Arcoore? Postaw na regenerowany zawór EGR / AGR do samochodów Scania R Euro 5, OE 2035352. Regeneracja polega na przywróceniu elementom ich pierwotnych właściwości, dotyczących zarówno jakości, jak też funkcjonalności. Stąd też dostępne w naszej ofercie regenerowane przepustnice do pojazdów Scania R Euro 5 to gwarancja prawidłowego działania i idealnego dopasowania elementu do pojazdów, ponieważ w niczym nie odbiegają od oryginalnych części producentów. Wszystkie części, jakie wykorzystujemy podczas procesu regeneracji, są dokładnie takie jak w oryginalnych elementach. Bezpieczna przesyłka Przed wysyłką dokładnie sprawdzamy stan techniczny produktów, upewniając się, że wysyłamy Tobie w pełni sprawne technicznie urządzenie, gotowe do zamontowania w pojeździe Scania R Euro 5. Ponadto każda część jest pakowana starannie, z uwzględnieniem wszelkich zabezpieczeń, które pomogą zapobiec ewentualnym uszkodzeniom w transporcie. Jeśli nie znalazłeś części, której szukasz, lub nie posiadasz numeru OE części – nic straconego, skontaktuj się z nami, znajdziemy go dla Ciebie. A oferta inclui um acelerador de válvula EGR regenerado para Scania R Euro 5 Números originais: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Aplicação em veículos Scania: -Série R *400 HP *420 HP *440 HP *480 HP *Linha de fluxo -Série P *P 200 *P 280 -Série G -Série T -Série XPI (Euro 5) O produto é coberto por uma garantia de 12 meses. O preço inclui um depósito de 350€. O depósito garante a devolução da peça antiga, que iremos renovar. Para economizar seu tempo, oferecemos um produto regenerado. Depois de receber a parte antiga e completa, reembolsaremos todo o depósito para o número da sua conta Para que serve o acelerador em um caminhão? O acelerador é um dos elementos mais importantes do sistema do motor. Sua tarefa é desviar adequadamente o ângulo de abertura ao pressionar o pedal do acelerador e, consequentemente, dosar a quantidade adequada de gases de escape no sistema de refrigeração dos gases de escape, o popular EGR. O acelerador, portanto, tem um enorme impacto no padrão dos gases de escape. Por que vale a pena escolher uma borboleta regenerada (válvula EGR/AGR) para veículos Scania R Euro 5, OE 2035352 da Arcoore? Escolha uma válvula EGR/AGR regenerada para automóveis Scania R Euro 5, OE 2035352. A regeneração envolve restaurar os elementos às suas propriedades originais, tanto em termos de qualidade como de funcionalidade. Portanto, os aceleradores regenerados para veículos Scania R Euro 5 disponíveis em nossa oferta garantem o bom funcionamento e o perfeito encaixe do elemento nos veículos, pois não diferem em nada das peças originais do fabricante. Todas as peças que usamos durante o processo de regeneração são exatamente iguais às originais. Envio seguro Antes do envio, verificamos cuidadosamente o estado técnico dos produtos, certificando-nos de que lhe enviamos um dispositivo totalmente funcional, pronto para ser instalado num veículo Scania R Euro 5. Além disso, cada peça é embalada cuidadosamente, tendo em conta todas as salvaguardas que ajudarão a prevenir possíveis danos durante o transporte. Se não encontrou a peça que procura ou não tem o número OE da peça - não se preocupe, contacte-nos, nós encontraremos para si. Ponudba vključuje regeneriran EGR ventil za plin za Scania R Euro 5 OE številke: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Uporaba v vozilih Scania: -R serija *400 KM *420 KM *440 KM *480 KM *Poenostavljeno -P serija *P 200 *P 280 -Serija G -T serija -serija XPI (Euro 5) Izdelek ima 12-mesečno garancijo. Cena vključuje varščino 350 €. Varščina zagotavlja vračilo starega dela, ki ga bomo obnovili. Da prihranimo vaš čas, vam nudimo regeneriran izdelek. Po prejemu starega kompletnega dela vam celotno varščino vrnemo na vaš račun Za kaj se uporablja plin v tovornjaku? Plin je eden najpomembnejših elementov motornega sistema. Njegova naloga je, da ob pritisku na stopalko za plin ustrezno odkloni kot odpiranja in posledično dozira ustrezno količino izpušnih plinov v sistem za hlajenje izpušnih plinov, popularni EGR. Plin ima torej velik vpliv na standard izpušnih plinov. Zakaj se splača izbrati regenerirano dušilno loputo (EGR/AGR ventil) za vozila Scania R Euro 5, OE 2035352 podjetja Arcoore? Izberite regeneriran ventil EGR / AGR za vozila Scania R Euro 5, OE 2035352. Regeneracija vključuje povrnitev elementov v njihove prvotne lastnosti, tako glede kakovosti kot funkcionalnosti. Zato regenerirane dušilke za vozila Scania R Euro 5, ki so na voljo v naši ponudbi, zagotavljajo pravilno delovanje in popolno prileganje elementa vozilu, saj se v ničemer ne razlikujejo od originalnih delov proizvajalca. Vsi deli, ki jih uporabljamo v procesu regeneracije, so popolnoma enaki originalnim. Varna pošiljka Pred odpremo skrbno preverimo tehnično stanje izdelkov in se prepričamo, da vam pošiljamo popolnoma delujočo napravo, pripravljeno za vgradnjo v vozilo Scania R Euro 5. Poleg tega je vsak del skrbno zapakiran ob upoštevanju vseh varovala, ki bodo pomagala preprečiti morebitne poškodbe med transportom. Če niste našli dela, ki ga iščete, ali nimate OE številke dela - brez skrbi, kontaktirajte nas, našli vam ga bomo. V ponuke je regenerovaná škrtiaca klapka EGR ventilu pre Scania R Euro 5 OE čísla: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Aplikácia vo vozidlách Scania: - Séria R *400 HP *420 koní *440 koní *480 koní *Zefektívniť - Séria P *P 200 *P 280 - Séria G - Séria T - Séria XPI (Euro 5) Na výrobok sa vzťahuje 12-mesačná záruka. V cene je zahrnutá záloha 350€. Záloha zabezpečuje vrátenie starého dielu, ktorý Vám obnovíme. Aby sme ušetrili váš čas, poskytujeme vám regenerovaný produkt. Po obdržaní starého kompletného dielu Vám vrátime celú zálohu na Vaše číslo účtu Na čo sa používa škrtiaca klapka v kamióne? Plyn je jedným z najdôležitejších prvkov systému motora. Jeho úlohou je vhodne vychýliť uhol otvorenia pri stlačení plynového pedálu a následne dávkovať príslušné množstvo výfukových plynov v systéme chladenia výfukových plynov, obľúbenom EGR. Plyn má teda obrovský vplyv na normu výfukových plynov. Prečo sa oplatí zvoliť regenerovanú škrtiacu klapku (EGR/AGR ventil) pre vozidlá Scania R Euro 5, OE 2035352 od Arcoore? Vyberte si regenerovaný ventil EGR / AGR pre automobily Scania R Euro 5, OE 2035352. Regenerácia zahŕňa obnovenie pôvodných vlastností prvkov, a to z hľadiska kvality aj funkčnosti. Preto regenerované škrtiace klapky pre vozidlá Scania R Euro 5 dostupné v našej ponuke zaručujú správnu činnosť a dokonalé prispôsobenie prvku k vozidlám, pretože sa nijako nelíšia od originálnych dielov výrobcu. Všetky diely, ktoré používame pri procese regenerácie, sú úplne rovnaké ako tie pôvodné. Bezpečná preprava Pred odoslaním starostlivo skontrolujeme technický stav produktov, aby sme sa uistili, že vám posielame plne funkčné zariadenie pripravené na montáž do vozidla Scania R Euro 5. Navyše je každý diel starostlivo zabalený s ohľadom na všetky ochranné prvky, ktoré pomôžu zabrániť možnému poškodeniu počas prepravy. Ak ste nenašli diel, ktorý hľadáte, alebo nemáte OE číslo dielu – žiadny strach, kontaktujte nás, nájdeme ho za vás. Erbjudandet inkluderar ett regenererat EGR-ventilgasspjäll för Scania R Euro 5 OE-nummer: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Användning i skånska fordon: -R-serien *400 hk *420 hk *440 hk *480 hk *Effektivisera -P-serien *P 200 *P 280 -G-serien -T-serien -XPI-serien (Euro 5) Produkten täcks av en 12-månaders garanti. I priset ingår en deposition på €350. Depositionen säkrar återlämnandet av den gamla delen, som vi kommer att förnya. För att spara tid förser vi dig med en regenererad produkt. Efter att ha mottagit den gamla, kompletta delen återbetalar vi hela insättningen till ditt kontonummer Vad används gasreglaget till i en lastbil? Gasreglaget är en av de viktigaste delarna i motorsystemet. Dess uppgift är att på lämpligt sätt avleda öppningsvinkeln när man trycker på gaspedalen och följaktligen att dosera lämplig mängd avgaser i avgaskylsystemet, den populära EGR. Gasreglaget har därför en enorm inverkan på avgasstandarden. Varför är det värt att välja en regenererad gasspjäll (EGR/AGR-ventil) för Scania R Euro 5-fordon, OE 2035352 från Arcoore? Välj en regenererad EGR / AGR-ventil för Scania R Euro 5-bilar, OE 2035352. Regenerering innebär att elementen återställs till sina ursprungliga egenskaper, både vad gäller kvalitet och funktionalitet. Därför garanterar de regenererade gasreglagen för Scania R Euro 5-fordon som finns i vårt erbjudande korrekt funktion och perfekt passform av elementet till fordonen, eftersom de inte på något sätt skiljer sig från originaltillverkarens delar. Alla delar vi använder under regenereringsprocessen är exakt desamma som de ursprungliga. Säker leverans Innan vi skickar, kontrollerar vi noggrant produkternas tekniska skick och ser till att vi skickar dig en fullt fungerande enhet, redo att installeras i ett Scania R Euro 5-fordon. Dessutom packas varje del noggrant, med hänsyn till alla säkerhetsåtgärder som hjälper till att förhindra eventuella skador under transport. Om du inte har hittat delen du letar efter eller om du inte har delens OE-nummer - oroa dig inte, kontakta oss, vi hittar det åt dig. Пропозиція включає відновлений дросель клапана EGR для Scania R Euro 5 OE номери: 2035352; 1731023; 1945537; 571237; 1731024; Застосування в автомобілях Scania: - Серія R *400 к.с *420 к.с *440 к.с *480 к.с *Обтічність - Серія П *P 200 *С. 280 - Серія G - Серія Т -Серія XPI (Євро 5) На товар поширюється гарантія 12 місяців. У вартість входить застава 350 євро. Застава забезпечує повернення старої частини, яку ми оновимо. Щоб заощадити ваш час, ми пропонуємо вам регенерований продукт. Після отримання старої повної частини ми повернемо весь депозит на ваш номер рахунку Для чого використовується дросель у вантажівці? Дросель є одним з найважливіших елементів системи двигуна. Його завдання полягає в тому, щоб під час натискання на педаль газу відповідним чином відхилити кут відкриття і, як наслідок, дозувати відповідну кількість вихлопних газів у систему охолодження вихлопних газів, популярну EGR. Тому дросель має величезний вплив на норму вихлопних газів. Чому варто обрати регенерований дросель (клапан EGR/AGR) для автомобілів Scania R Euro 5, OE 2035352 від Arcoore? Вибирайте регенерований клапан EGR / AGR для автомобілів Scania R Євро 5, OE 2035352. Регенерація передбачає відновлення початкових властивостей елементів, як за якістю, так і за функціональністю. Таким чином, регенеровані дроселі для автомобілів Scania R Euro 5, доступні в нашій пропозиції, гарантують правильну роботу та ідеальне прилягання елемента до транспортних засобів, оскільки вони нічим не відрізняються від оригінальних деталей виробника. Усі деталі, які ми використовуємо під час процесу регенерації, точно такі ж, як оригінальні. Безпечна доставка Перед відправкою ми ретельно перевіряємо технічний стан продукції, впевнившись, що надсилаємо вам повністю справний пристрій, готовий до встановлення в автомобіль Scania R Євро 5. Крім того, кожна деталь ретельно упакована з урахуванням усіх захисні засоби, які допоможуть запобігти можливим пошкодженням під час транспортування. Якщо ви не знайшли потрібну деталь або у вас немає оригінального номера запчастини - не хвилюйтеся, зв'яжіться з нами, ми знайдемо її для вас.

Tip: drugi rezervni deo kočionog sistema Kataloški broj: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Kataloški broj originala: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Tip rezervnih delova: analogni Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC020907231R The offer includes a remanufactured air compressor for MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE numbers: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Air compressor for MAN TGX Euro 5 An air compressor, also known as a pneumatic compressor, is a mechanical device used to increase the pressure of air by compressing it. In the case of trucks such as the MAN TGX, the air compressor is usually driven by the engine crankshaft. An air compressor works by drawing ambient air into a suction chamber and then reducing its volume through the movement of a piston or impeller. As a result of this process, the air is compressed, which causes the pressure to increase. The compressed air is then stored in an air tank (also called a compressed air tank), where it is available for use by the vehicle's pneumatic systems. The most important functions of the LP-3997 air compressor Supplying the Pneumatic System: One of the main roles of an air compressor is to supply compressed air to the vehicle's pneumatic system. The pneumatic system in the MAN TGX includes, among others: brake system, power steering system, air suspension and other systems. The compressed air supplied by the compressor is used to drive these systems and ensure their proper operation. Brake servo: On MAN TGX trucks, the brakes are usually a pneumatic system. The air compressor supplies compressed air to the brake air reservoir, which stores energy for use during braking. The compressor maintains appropriate air pressure in the braking system, which ensures effective brake operation. Gearbox support: In some versions of MAN TGX cars, the air compressor can be used to support the gearbox. Compressed air supplied by the compressor can be used to change gears in an automatic transmission or to support the operation of the clutch in a manual transmission. Engine Power: In some engine configurations, an air compressor may be used to power the intake system. Compressed air supplied by the compressor can be introduced into the engine cylinders to increase combustion efficiency and power. What are the Symptoms of a Damaged Air Compressor in a MAN Vehicle? Loss of Air Pressure: A damaged air compressor can generate lower air pressure, which affects the performance of the pneumatic system. Noise and Vibration: Failure of the OE 51541007231 air compressor may result in disturbing sounds, vibrations or rattling noises. Increased Fuel Consumption: Inability to compress air effectively can result in increased engine fuel consumption. What is Air Compressor Regeneration? Air compressor remanufacturing is a refurbishment process that includes dismantling, cleaning, replacing worn components, and reassembling the compressor. During regeneration, all contaminants are removed and worn out elements are replaced with new or refurbished ones. As a result, the remanufactured air compressor regains its efficiency and reliability. The remanufactured Knorr-Bremse air compressor from Arcoore is a guarantee of quality, because the regeneration process is carried out in accordance with the highest standards. It offers not only cost savings, but also the assurance that your pneumatic system is working at full power, ensuring safe and comfortable journeys. Офертата включва възстановен въздушен компресор за MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE номера: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Въздушен компресор за MAN TGX Euro 5 Въздушният компресор, известен също като пневматичен компресор, е механично устройство, използвано за увеличаване на налягането на въздуха чрез компресирането му. В случай на камиони като MAN TGX, въздушният компресор обикновено се задвижва от коляновия вал на двигателя. Въздушният компресор работи, като изтегля околния въздух в смукателна камера и след това намалява обема му чрез движението на бутало или работно колело. В резултат на този процес въздухът се компресира, което води до повишаване на налягането. След това сгъстеният въздух се съхранява в резервоар за въздух (наричан още резервоар за сгъстен въздух), където е достъпен за използване от пневматичните системи на автомобила. Най-важните функции на въздушния компресор LP-3997 Захранване на пневматичната система: Една от основните роли на въздушния компресор е да доставя сгъстен въздух към пневматичната система на автомобила. Пневматичната система на MAN TGX включва, между другото: спирачна система, сервоусилвател на волана, въздушно окачване и други системи. Сгъстеният въздух, доставен от компресора, се използва за задвижване на тези системи и осигуряване на правилното им функциониране. Спирачно серво: При камионите MAN TGX спирачките обикновено са пневматична система. Въздушният компресор доставя сгъстен въздух към резервоара за спирачен въздух, който съхранява енергия за използване по време на спиране. Компресорът поддържа подходящо налягане на въздуха в спирачната система, което осигурява ефективна работа на спирачките. Поддръжка на скоростната кутия: В някои версии на автомобили MAN TGX въздушният компресор може да се използва за поддържане на скоростната кутия. Сгъстеният въздух, подаван от компресора, може да се използва за смяна на предавки в автоматична трансмисия или за подпомагане на работата на съединителя в ръчна трансмисия. Мощност на двигателя: В някои конфигурации на двигателя може да се използва въздушен компресор за захранване на всмукателната система. Сгъстеният въздух, подаван от компресора, може да бъде въведен в цилиндрите на двигателя, за да се увеличи ефективността и мощността на горене. Какви са симптомите на повреден въздушен компресор в автомобил MAN? Загуба на въздушно налягане: Повреден въздушен компресор може да генерира по-ниско въздушно налягане, което се отразява на работата на пневматичната система. Шум и вибрации: Повредата на въздушния компресор OE 51541007231 може да доведе до смущаващи звуци, вибрации или тракащи шумове. Повишен разход на гориво: Неспособността за ефективно компресиране на въздуха може да доведе до повишен разход на гориво на двигателя. Какво е регенерация на въздушен компресор? Повторното производство на въздушен компресор е процес на обновяване, който включва демонтаж, почистване, подмяна на износени компоненти и повторно сглобяване на компресора. По време на регенерацията се отстраняват всички замърсители, а износените елементи се заменят с нови или обновени. В резултат на това преработеният въздушен компресор възвръща своята ефективност и надеждност. Възстановеният въздушен компресор Knorr-Bremse от Arcoore е гаранция за качество, тъй като процесът на регенерация се извършва в съответствие с най-високите стандарти. Той предлага не само спестяване на разходи, но и увереност, че вашата пневматична система работи на пълна мощност, осигурявайки безопасни и удобни пътувания. Ponuda uključuje prerađeni vazdušni kompresor za MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE brojevi: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Vazdušni kompresor za MAN TGX Euro 5 Vazdušni kompresor, takođe poznat kao pneumatski kompresor, je mehanički uređaj koji se koristi za povećanje pritiska vazduha komprimovanjem. U slučaju kamiona kao što je MAN TGX, kompresor zraka obično pokreće radilica motora. Vazdušni kompresor radi tako što uvlači vazduh iz okoline u usisnu komoru, a zatim smanjuje njegovu zapreminu kroz kretanje klipa ili radnog kola. Kao rezultat ovog procesa dolazi do komprimiranja zraka, što uzrokuje povećanje pritiska. Komprimovani vazduh se zatim skladišti u rezervoar za vazduh (koji se naziva i rezervoar za komprimovani vazduh), gde je dostupan za upotrebu u pneumatskim sistemima vozila. Najvažnije funkcije zračnog kompresora LP-3997 Snabdijevanje pneumatskog sistema: Jedna od glavnih uloga zračnog kompresora je opskrba komprimiranim zrakom pneumatskom sistemu vozila. Pneumatski sistem u MAN TGX uključuje, između ostalog: kočioni sistem, servo sistem upravljanja, vazdušno ogibljenje i druge sisteme. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor koristi se za pogon ovih sistema i osigurava njihov pravilan rad. Servo kočnica: Na kamionima MAN TGX, kočnice su obično pneumatski sistem. Vazdušni kompresor dovodi komprimovani vazduh u rezervoar kočionog vazduha, koji skladišti energiju za upotrebu tokom kočenja. Kompresor održava odgovarajući pritisak vazduha u kočionom sistemu, što obezbeđuje efikasan rad kočnice. Podrška mjenjača: U nekim verzijama automobila MAN TGX, zračni kompresor se može koristiti za podršku mjenjaču. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor može se koristiti za promjenu brzina u automatskom mjenjaču ili za podršku radu kvačila u ručnom mjenjaču. Snaga motora: U nekim konfiguracijama motora, kompresor zraka se može koristiti za napajanje usisnog sistema. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor može se uvesti u cilindre motora radi povećanja efikasnosti sagorijevanja i snage. Koji su simptomi oštećenog zračnog kompresora u MAN vozilu? Gubitak vazdušnog pritiska: Oštećeni vazdušni kompresor može stvoriti niži vazdušni pritisak, što utiče na performanse pneumatskog sistema. Buka i vibracije: Kvar zračnog kompresora OE 51541007231 može uzrokovati uznemirujuće zvukove, vibracije ili zveckanje. Povećana potrošnja goriva: Nemogućnost efikasnog komprimiranja zraka može rezultirati povećanom potrošnjom goriva motora. Šta je regeneracija zračnog kompresora? Obnova zračnog kompresora je proces obnove koji uključuje demontažu, čišćenje, zamjenu istrošenih komponenti i ponovno sastavljanje kompresora. Prilikom regeneracije uklanjaju se svi zagađivači, a dotrajali elementi se zamjenjuju novim ili obnovljenim. Kao rezultat toga, obnovljeni kompresor zraka vraća svoju efikasnost i pouzdanost. Remontovani zračni kompresor Knorr-Bremse iz Arcoorea je garancija kvaliteta, jer se proces regeneracije odvija u skladu sa najvišim standardima. Nudi ne samo uštedu troškova, već i sigurnost da vaš pneumatski sistem radi punom snagom, osiguravajući sigurna i udobna putovanja. V nabídce je repasovaný vzduchový kompresor pro MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE čísla: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Vzduchový kompresor pro MAN TGX Euro 5 Vzduchový kompresor, také známý jako pneumatický kompresor, je mechanické zařízení používané ke zvýšení tlaku vzduchu jeho stlačováním. V případě nákladních vozidel, jako je MAN TGX, je vzduchový kompresor obvykle poháněn klikovým hřídelem motoru. Vzduchový kompresor funguje tak, že nasává okolní vzduch do sací komory a poté zmenšuje svůj objem pohybem pístu nebo oběžného kola. V důsledku tohoto procesu je vzduch stlačen, což způsobuje zvýšení tlaku. Stlačený vzduch je pak uložen ve vzduchojemu (nazývaném také vzduchojem), kde je k dispozici pro použití pneumatickými systémy vozidla. Nejdůležitější funkce vzduchového kompresoru LP-3997 Zásobování pneumatického systému: Jednou z hlavních rolí vzduchového kompresoru je dodávat stlačený vzduch do pneumatického systému vozidla. Pneumatický systém v MAN TGX zahrnuje mimo jiné: brzdový systém, posilovač řízení, vzduchové odpružení a další systémy. K pohonu těchto systémů a zajištění jejich správného provozu se používá stlačený vzduch dodávaný kompresorem. Posilovač brzd: U nákladních vozidel MAN TGX jsou brzdy obvykle pneumatické. Vzduchový kompresor dodává stlačený vzduch do vzduchojemu brzdy, který uchovává energii pro použití při brzdění. Kompresor udržuje odpovídající tlak vzduchu v brzdovém systému, což zajišťuje efektivní činnost brzd. Podpěra převodovky: U některých verzí vozů MAN TGX lze k podpoře převodovky použít vzduchový kompresor. Kompresorem přiváděný stlačený vzduch lze použít k řazení převodových stupňů u automatické převodovky nebo k podpoře činnosti spojky u manuální převodovky. Výkon motoru: V některých konfiguracích motoru může být k pohonu sacího systému použit vzduchový kompresor. Stlačený vzduch dodávaný kompresorem může být přiváděn do válců motoru pro zvýšení účinnosti spalování a výkonu. Jaké jsou příznaky poškozeného vzduchového kompresoru ve vozidle MAN? Ztráta tlaku vzduchu: Poškozený vzduchový kompresor může vytvářet nižší tlak vzduchu, což ovlivňuje výkon pneumatického systému. Hluk a vibrace: Porucha vzduchového kompresoru OE 51541007231 může mít za následek rušivé zvuky, vibrace nebo drnčení. Zvýšená spotřeba paliva: Neschopnost účinně stlačovat vzduch může mít za následek zvýšenou spotřebu paliva motoru. Co je regenerace vzduchového kompresoru? Renovace vzduchového kompresoru je proces renovace, který zahrnuje demontáž, čištění, výměnu opotřebovaných součástí a opětovnou montáž kompresoru. Během regenerace jsou odstraněny všechny nečistoty a opotřebené prvky jsou nahrazeny novými nebo repasovanými. Výsledkem je, že repasovaný vzduchový kompresor znovu získá svou účinnost a spolehlivost. Repasovaný vzduchový kompresor Knorr-Bremse od Arcoore je zárukou kvality, protože proces regenerace probíhá v souladu s nejvyššími standardy. Nabízí nejen úsporu nákladů, ale také jistotu, že váš pneumatický systém pracuje na plný výkon a zajišťuje bezpečné a pohodlné cestování. Das Angebot umfasst einen generalüberholten Luftkompressor für MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE-Nummern: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Luftkompressor für MAN TGX Euro 5 Ein Luftkompressor, auch Pneumatikkompressor genannt, ist ein mechanisches Gerät, mit dem der Luftdruck durch Komprimieren erhöht wird. Bei Lkw wie dem MAN TGX wird der Luftkompressor üblicherweise über die Kurbelwelle des Motors angetrieben. Ein Luftkompressor saugt Umgebungsluft in eine Ansaugkammer und reduziert dann deren Volumen durch die Bewegung eines Kolbens oder Laufrads. Durch diesen Vorgang wird die Luft komprimiert, wodurch der Druck ansteigt. Die Druckluft wird dann in einem Lufttank (auch Drucklufttank genannt) gespeichert und steht dort den pneumatischen Systemen des Fahrzeugs zur Verfügung. Die wichtigsten Funktionen des Luftkompressors LP-3997 Versorgung des pneumatischen Systems: Eine der Hauptaufgaben eines Luftkompressors besteht darin, das pneumatische System des Fahrzeugs mit Druckluft zu versorgen. Das pneumatische System im MAN TGX umfasst unter anderem: Bremssystem, Servolenkung, Luftfederung und andere Systeme. Die vom Kompressor gelieferte Druckluft wird verwendet, um diese Systeme anzutreiben und ihren ordnungsgemäßen Betrieb sicherzustellen. Bremskraftverstärker: Bei MAN TGX-Lkw sind die Bremsen in der Regel ein pneumatisches System. Der Luftkompressor versorgt den Bremsluftbehälter mit Druckluft, der Energie für den Bremsvorgang speichert. Der Kompressor sorgt für einen angemessenen Luftdruck im Bremssystem, was eine effektive Bremsfunktion gewährleistet. Getriebeunterstützung: Bei einigen MAN TGX-Modellen kann der Luftkompressor zur Unterstützung des Getriebes eingesetzt werden. Die vom Kompressor bereitgestellte Druckluft kann zum Gangwechsel bei einem Automatikgetriebe oder zur Unterstützung der Kupplungsbetätigung bei einem Schaltgetriebe genutzt werden. Motorleistung: In einigen Motorkonfigurationen kann ein Luftkompressor verwendet werden, um das Ansaugsystem anzutreiben. Vom Kompressor gelieferte Druckluft kann in die Motorzylinder eingeleitet werden, um die Verbrennungseffizienz und Leistung zu erhöhen. Was sind die Symptome eines beschädigten Luftkompressors in einem MAN-Fahrzeug? Luftdruckverlust: Ein beschädigter Luftkompressor kann einen niedrigeren Luftdruck erzeugen, was sich auf die Leistung des Pneumatiksystems auswirkt. Lärm und Vibration: Ein Ausfall des Luftkompressors OE 51541007231 kann zu störenden Geräuschen, Vibrationen oder Klappergeräuschen führen. Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Die Unfähigkeit, Luft effektiv zu komprimieren, kann zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch des Motors führen. Was ist Luftkompressor-Regeneration? Bei der Wiederaufbereitung von Luftkompressoren handelt es sich um einen Aufarbeitungsprozess, der die Demontage, Reinigung, den Austausch verschlissener Komponenten und den Zusammenbau des Kompressors umfasst. Bei der Regeneration werden alle Verunreinigungen entfernt und verschlissene Elemente durch neue oder generalüberholte ersetzt. Dadurch erlangt der wiederaufbereitete Luftkompressor seine Effizienz und Zuverlässigkeit zurück. Der generalüberholte Knorr-Bremse Luftkompressor von Arcoore ist ein Garant für Qualität, denn der Regenerationsprozess erfolgt nach höchsten Standards. Es bietet nicht nur Kosteneinsparungen, sondern auch die Gewissheit, dass Ihr Pneumatiksystem mit voller Leistung arbeitet und so sichere und komfortable Fahrten gewährleistet. Tilbuddet inkluderer en renoveret luftkompressor til MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE numre: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Luftkompressor til MAN TGX Euro 5 En luftkompressor, også kendt som en pneumatisk kompressor, er en mekanisk enhed, der bruges til at øge lufttrykket ved at komprimere den. I tilfælde af lastbiler som MAN TGX drives luftkompressoren normalt af motorens krumtapaksel. En luftkompressor virker ved at trække den omgivende luft ind i et sugekammer og derefter reducere dens volumen gennem bevægelsen af et stempel eller et løbehjul. Som et resultat af denne proces komprimeres luften, hvilket får trykket til at stige. Trykluften opbevares derefter i en lufttank (også kaldet en tryklufttank), hvor den er tilgængelig til brug for køretøjets pneumatiske systemer. De vigtigste funktioner i LP-3997 luftkompressoren Forsyning af det pneumatiske system: En af hovedrollerne for en luftkompressor er at levere trykluft til køretøjets pneumatiske system. Det pneumatiske system i MAN TGX omfatter blandt andet: bremsesystem, servostyringssystem, luftaffjedring og andre systemer. Den komprimerede luft, der leveres af kompressoren, bruges til at drive disse systemer og sikre, at de fungerer korrekt. Bremseservo: På MAN TGX-lastbiler er bremserne normalt et pneumatisk system. Luftkompressoren tilfører trykluft til bremseluftbeholderen, som lagrer energi til brug under bremsning. Kompressoren opretholder et passende lufttryk i bremsesystemet, hvilket sikrer en effektiv bremsedrift. Gearkassestøtte: I nogle versioner af MAN TGX-biler kan luftkompressoren bruges til at understøtte gearkassen. Trykluft leveret af kompressoren kan bruges til at skifte gear i en automatgear eller til at understøtte betjeningen af koblingen i en manuel gearkasse. Motorkraft: I nogle motorkonfigurationer kan en luftkompressor bruges til at drive indsugningssystemet. Trykluft leveret af kompressoren kan indføres i motorcylindrene for at øge forbrændingseffektiviteten og kraften. Hvad er symptomerne på en beskadiget luftkompressor i et MAN-køretøj? Tab af lufttryk: En beskadiget luftkompressor kan generere lavere lufttryk, hvilket påvirker det pneumatiske systems ydeevne. Støj og vibrationer: Fejl ved OE 51541007231 luftkompressor kan resultere i forstyrrende lyde, vibrationer eller raslende lyde. Øget brændstofforbrug: Manglende evne til at komprimere luft effektivt kan resultere i øget motorbrændstofforbrug. Hvad er luftkompressorregenerering? Genfremstilling af luftkompressorer er en renoveringsproces, der omfatter demontering, rengøring, udskiftning af slidte komponenter og genmontering af kompressoren. Under regenerering fjernes alle forurenende stoffer, og slidte elementer udskiftes med nye eller renoverede. Som følge heraf genvinder den renoverede luftkompressor sin effektivitet og pålidelighed. Den renoverede Knorr-Bremse luftkompressor fra Arcoore er en garanti for kvalitet, fordi regenereringsprocessen udføres i overensstemmelse med de højeste standarder. Det giver ikke kun omkostningsbesparelser, men også forsikringen om, at dit pneumatiske system arbejder med fuld kraft, hvilket sikrer sikre og komfortable rejser. La oferta incluye un compresor de aire remanufacturado para MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Números de equipo original: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Compresor de aire para MAN TGX Euro 5 Un compresor de aire, también conocido como compresor neumático, es un dispositivo mecánico que se utiliza para aumentar la presión del aire comprimiéndolo. En camiones como el MAN TGX, el compresor de aire suele ser accionado por el cigüeñal del motor. Un compresor de aire funciona aspirando aire ambiental hacia una cámara de succión y luego reduciendo su volumen mediante el movimiento de un pistón o impulsor. Como resultado de este proceso, el aire se comprime, lo que hace que aumente la presión. Luego, el aire comprimido se almacena en un tanque de aire (también llamado tanque de aire comprimido), donde está disponible para su uso por los sistemas neumáticos del vehículo. Las funciones más importantes del compresor de aire LP-3997. Suministro del sistema neumático: una de las funciones principales de un compresor de aire es suministrar aire comprimido al sistema neumático del vehículo. El sistema neumático del MAN TGX incluye, entre otros: sistema de frenos, sistema de dirección asistida, suspensión neumática y otros sistemas. El aire comprimido suministrado por el compresor se utiliza para impulsar estos sistemas y garantizar su correcto funcionamiento. Servofreno: en los camiones MAN TGX los frenos suelen ser un sistema neumático. El compresor de aire suministra aire comprimido al depósito de aire de freno, que almacena energía para usarla durante el frenado. El compresor mantiene la presión de aire adecuada en el sistema de frenos, lo que garantiza un funcionamiento eficaz de los frenos. Soporte de la caja de cambios: En algunas versiones de los coches MAN TGX, el compresor de aire se puede utilizar como soporte de la caja de cambios. El aire comprimido suministrado por el compresor se puede utilizar para cambiar de marcha en una transmisión automática o para apoyar el funcionamiento del embrague en una transmisión manual. Potencia del motor: en algunas configuraciones de motor, se puede usar un compresor de aire para alimentar el sistema de admisión. El aire comprimido suministrado por el compresor se puede introducir en los cilindros del motor para aumentar la eficiencia y la potencia de la combustión. ¿Cuáles son los síntomas de un compresor de aire dañado en un vehículo MAN? Pérdida de presión de aire: un compresor de aire dañado puede generar una presión de aire más baja, lo que afecta el rendimiento del sistema neumático. Ruido y vibración: la falla del compresor de aire OE 51541007231 puede provocar sonidos molestos, vibraciones o ruidos de traqueteo. Mayor consumo de combustible: la incapacidad de comprimir el aire de manera efectiva puede resultar en un mayor consumo de combustible del motor. ¿Qué es la regeneración de compresores de aire? La remanufactura de compresores de aire es un proceso de renovación que incluye desmantelar, limpiar, reemplazar componentes desgastados y volver a ensamblar el compresor. Durante la regeneración, se eliminan todos los contaminantes y los elementos desgastados se reemplazan por otros nuevos o reacondicionados. Como resultado, el compresor de aire remanufacturado recupera su eficiencia y confiabilidad. El compresor de aire Knorr-Bremse remanufacturado de Arcoore es garantía de calidad, porque el proceso de regeneración se lleva a cabo de acuerdo con los más altos estándares. Ofrece no sólo ahorro de costes, sino también la seguridad de que su sistema neumático funciona a plena potencia, garantizando viajes seguros y cómodos. L'offre comprend un compresseur d'air reconditionné pour MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Numéros OE : 51541007039 ; 51541007087 ; 51541007098 ; 51541007121 ; 51541007204 ; 51541007231 ; 51541007246 ; 307011000 ; K015948000 ; K015948ES ; K015948X00 ; K071289N00 ; K071289X00 ; K082069X00 ; K118684X00 ; LP3997 ; Compresseur d'air pour MAN TGS Euro 5 Un compresseur d'air, également appelé compresseur pneumatique, est un dispositif mécanique utilisé pour augmenter la pression de l'air en le comprimant. Dans le cas de camions tels que le MAN TGX, le compresseur d'air est généralement entraîné par le vilebrequin du moteur. Un compresseur d'air fonctionne en aspirant l'air ambiant dans une chambre d'aspiration, puis en réduisant son volume grâce au mouvement d'un piston ou d'une roue. À la suite de ce processus, l’air est comprimé, ce qui entraîne une augmentation de la pression. L'air comprimé est ensuite stocké dans un réservoir d'air (également appelé réservoir d'air comprimé), où il est disponible pour être utilisé par les systèmes pneumatiques du véhicule. Les fonctions les plus importantes du compresseur d'air LP-3997 Alimentation du système pneumatique : L'un des rôles principaux d'un compresseur d'air est de fournir de l'air comprimé au système pneumatique du véhicule. Le système pneumatique du MAN TGX comprend, entre autres : le système de freinage, le système de direction assistée, la suspension pneumatique et d'autres systèmes. L'air comprimé fourni par le compresseur est utilisé pour entraîner ces systèmes et assurer leur bon fonctionnement. Servofrein : Sur les camions MAN TGX, les freins sont généralement un système pneumatique. Le compresseur d'air fournit de l'air comprimé au réservoir d'air de freinage, qui stocke l'énergie à utiliser pendant le freinage. Le compresseur maintient une pression d'air appropriée dans le système de freinage, ce qui garantit un fonctionnement efficace des freins. Support de boîte de vitesses : Dans certaines versions de voitures MAN TGX, le compresseur d'air peut être utilisé pour soutenir la boîte de vitesses. L'air comprimé fourni par le compresseur peut être utilisé pour changer de vitesse dans une transmission automatique ou pour soutenir le fonctionnement de l'embrayage dans une transmission manuelle. Puissance du moteur : dans certaines configurations de moteur, un compresseur d'air peut être utilisé pour alimenter le système d'admission. L'air comprimé fourni par le compresseur peut être introduit dans les cylindres du moteur pour augmenter l'efficacité et la puissance de combustion. Quels sont les symptômes d’un compresseur d’air endommagé dans un véhicule MAN ? Perte de pression d'air : Un compresseur d'air endommagé peut générer une pression d'air plus faible, ce qui affecte les performances du système pneumatique. Bruit et vibrations : une défaillance du compresseur d'air OE 51541007231 peut entraîner des sons gênants, des vibrations ou des bruits de cliquetis. Augmentation de la consommation de carburant : l’incapacité à comprimer efficacement l’air peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant du moteur. Qu’est-ce que la régénération du compresseur d’air ? La remise à neuf du compresseur d'air est un processus de remise à neuf qui comprend le démontage, le nettoyage, le remplacement des composants usés et le remontage du compresseur. Lors de la régénération, tous les contaminants sont éliminés et les éléments usés sont remplacés par des éléments neufs ou remis à neuf. De ce fait, le compresseur d'air reconditionné retrouve son efficacité et sa fiabilité. Le compresseur d'air Knorr-Bremse reconditionné d'Arcoore est un gage de qualité, car le processus de régénération est effectué selon les normes les plus élevées. Il offre non seulement des économies de coûts, mais également l'assurance que votre système pneumatique fonctionne à pleine puissance, garantissant ainsi des trajets sûrs et confortables. U ponudi je obnovljeni zračni kompresor za MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE brojevi: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Zračni kompresor za MAN TGX Euro 5 Zračni kompresor, poznat i kao pneumatski kompresor, mehanički je uređaj koji se koristi za povećanje tlaka zraka njegovim kompresiranjem. U slučaju kamiona kao što je MAN TGX, zračni kompresor obično pokreće radilica motora. Zračni kompresor radi tako što uvlači okolni zrak u usisnu komoru i zatim smanjuje njegov volumen kretanjem klipa ili impelera. Kao rezultat ovog procesa, zrak je komprimiran, što uzrokuje povećanje tlaka. Komprimirani zrak se zatim skladišti u spremniku zraka (koji se naziva i spremnik komprimiranog zraka), gdje je dostupan za korištenje pneumatskim sustavima vozila. Najvažnije funkcije kompresora zraka LP-3997 Opskrba pneumatskog sustava: Jedna od glavnih uloga zračnog kompresora je opskrba komprimiranog zraka pneumatskom sustavu vozila. Pneumatski sustav u MAN TGX između ostalog uključuje: kočioni sustav, servo upravljač, zračni ovjes i druge sustave. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor koristi se za pogon ovih sustava i osigurava njihov pravilan rad. Servo kočnice: Na kamionima MAN TGX kočnice su obično pneumatski sustav. Zračni kompresor dovodi komprimirani zrak u spremnik zraka za kočnice, koji pohranjuje energiju za korištenje tijekom kočenja. Kompresor održava odgovarajući tlak zraka u kočionom sustavu, što osigurava učinkovit rad kočnica. Potpora mjenjača: U nekim verzijama automobila MAN TGX, zračni kompresor se može koristiti kao podrška mjenjaču. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor može se koristiti za promjenu stupnjeva prijenosa u automatskom mjenjaču ili za podršku radu spojke u ručnom mjenjaču. Snaga motora: U nekim konfiguracijama motora, zračni kompresor može se koristiti za napajanje usisnog sustava. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor može se uvesti u cilindre motora kako bi se povećala učinkovitost i snaga izgaranja. Koji su simptomi oštećenog zračnog kompresora u MAN vozilu? Gubitak tlaka zraka: Oštećeni kompresor zraka može generirati niži tlak zraka, što utječe na performanse pneumatskog sustava. Buka i vibracije: Kvar OE 51541007231 zračnog kompresora može rezultirati uznemirujućim zvukovima, vibracijama ili zveckanjem. Povećana potrošnja goriva: Nemogućnost učinkovitog komprimiranja zraka može rezultirati povećanom potrošnjom goriva motora. Što je regeneracija zračnog kompresora? Ponovna proizvodnja zračnog kompresora je proces obnove koji uključuje rastavljanje, čišćenje, zamjenu istrošenih komponenti i ponovno sastavljanje kompresora. Tijekom regeneracije uklanjaju se sva onečišćenja, a dotrajali elementi zamjenjuju se novim ili obnovljenim. Kao rezultat toga, prerađeni zračni kompresor ponovno dobiva svoju učinkovitost i pouzdanost. Reproizvedeni zračni kompresor Knorr-Bremse tvrtke Arcoore jamstvo je kvalitete, jer se proces regeneracije provodi u skladu s najvišim standardima. Nudi ne samo uštedu troškova, već i jamstvo da vaš pneumatski sustav radi punom snagom, osiguravajući sigurna i udobna putovanja. Az ajánlat tartalmaz egy utángyártott légkompresszort MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE számok: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Légkompresszor MAN TGX Euro 5-höz A légkompresszor, más néven pneumatikus kompresszor, egy mechanikus eszköz, amellyel a levegő nyomását sűrítve növelik. Az olyan teherautók esetében, mint a MAN TGX, a légkompresszort általában a motor főtengelye hajtja. A légkompresszor úgy működik, hogy a környezeti levegőt egy szívókamrába szívja, majd egy dugattyú vagy járókerék mozgásával csökkenti a térfogatát. A folyamat eredményeként a levegő összenyomódik, ami a nyomás növekedését okozza. A sűrített levegőt ezután egy légtartályban (más néven sűrített levegős tartályban) tárolják, ahol a jármű pneumatikus rendszerei használhatják. Az LP-3997 légkompresszor legfontosabb funkciói A pneumatikus rendszer ellátása: A légkompresszor egyik fő feladata, hogy sűrített levegőt szállítson a jármű pneumatikus rendszerébe. Az MAN TGX pneumatikus rendszere többek között a következőket tartalmazza: fékrendszer, szervokormány rendszer, légrugózás és egyéb rendszerek. A kompresszor által szállított sűrített levegő e rendszerek meghajtására és megfelelő működésük biztosítására szolgál. Fékszervo: Az MAN TGX teherautókon a fékek általában pneumatikus rendszerűek. A légkompresszor sűrített levegőt szállít a féklevegő-tartályba, amely a fékezés során felhasználható energiát tárolja. A kompresszor megfelelő légnyomást tart fenn a fékrendszerben, ami biztosítja a hatékony fékműködést. Sebességváltó támogatás: Az MAN TGX autók egyes változataiban a légkompresszor használható a sebességváltó megtámasztására. A kompresszor által szállított sűrített levegővel automata sebességváltóban sebességet lehet váltani, vagy kézi sebességváltóban támogatni lehet a tengelykapcsoló működését. Motorteljesítmény: Egyes motorkonfigurációkban légkompresszor használható a szívórendszer táplálására. A kompresszor által szállított sűrített levegő bevezethető a motor hengereibe az égés hatékonyságának és teljesítményének növelése érdekében. Mik a tünetei a sérült légkompresszornak egy MAN járműben? Légnyomásveszteség: A sérült légkompresszor alacsonyabb légnyomást generálhat, ami befolyásolja a pneumatikus rendszer teljesítményét. Zaj és vibráció: Az OE 51541007231 légkompresszor meghibásodása zavaró hangokat, rezgéseket vagy zörgő zajokat okozhat. Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: Ha nem sikerül hatékonyan sűríteni a levegőt, az a motor üzemanyag-fogyasztásának növekedéséhez vezethet. Mi a légkompresszor regenerálása? A légkompresszor újragyártása egy olyan felújítási folyamat, amely magában foglalja a szétszerelést, a tisztítást, a kopott alkatrészek cseréjét és a kompresszor összeszerelését. A regeneráció során minden szennyeződést eltávolítanak, és az elhasználódott elemeket újakra vagy felújítottra cserélik. Ennek eredményeként az utángyártott légkompresszor visszanyeri hatékonyságát és megbízhatóságát. Az Arcoore utángyártott Knorr-Bremse légkompresszor a minőség garanciája, mert a regenerációs folyamat a legmagasabb szabványok szerint zajlik. Nemcsak költségmegtakarítást kínál, hanem azt is, hogy pneumatikus rendszere teljes erővel működik, biztonságos és kényelmes utazást biztosítva. L'offerta comprende un compressore d'aria rigenerato per MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Numeri OE: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Compressore d'aria per MAN TGX Euro 5 Un compressore d'aria, noto anche come compressore pneumatico, è un dispositivo meccanico utilizzato per aumentare la pressione dell'aria comprimendola. Nel caso di autocarri come il MAN TGX, il compressore d'aria viene solitamente azionato dall'albero motore. Un compressore d'aria funziona aspirando l'aria ambiente in una camera di aspirazione e quindi riducendone il volume attraverso il movimento di un pistone o di una girante. Come risultato di questo processo, l'aria viene compressa, provocando un aumento della pressione. L'aria compressa viene quindi immagazzinata in un serbatoio dell'aria (chiamato anche serbatoio dell'aria compressa), dove può essere utilizzata dai sistemi pneumatici del veicolo. Le funzioni più importanti del compressore d'aria LP-3997 Fornitura del sistema pneumatico: uno dei ruoli principali di un compressore d'aria è fornire aria compressa al sistema pneumatico del veicolo. L'impianto pneumatico del MAN TGX comprende, tra gli altri: impianto frenante, servosterzo, sospensioni pneumatiche e altri sistemi. L'aria compressa fornita dal compressore viene utilizzata per azionare questi sistemi e garantirne il corretto funzionamento. Servofreno: Sugli autocarri MAN TGX i freni sono generalmente pneumatici. Il compressore d'aria fornisce aria compressa al serbatoio dell'aria del freno, che immagazzina energia da utilizzare durante la frenata. Il compressore mantiene una pressione dell'aria adeguata nel sistema frenante, garantendo un funzionamento efficace dei freni. Supporto cambio: In alcune versioni di vetture MAN TGX, il compressore d'aria può essere utilizzato per sostenere il cambio. L'aria compressa fornita dal compressore può essere utilizzata per cambiare marcia in una trasmissione automatica o per supportare il funzionamento della frizione in una trasmissione manuale. Potenza del motore: in alcune configurazioni del motore, è possibile utilizzare un compressore d'aria per alimentare il sistema di aspirazione. L'aria compressa fornita dal compressore può essere introdotta nei cilindri del motore per aumentare l'efficienza e la potenza della combustione. Quali sono i sintomi di un compressore d'aria danneggiato in un veicolo MAN? Perdita di pressione dell'aria: un compressore d'aria danneggiato può generare una pressione dell'aria inferiore, che influisce sulle prestazioni del sistema pneumatico. Rumore e vibrazioni: il guasto del compressore d'aria OE 51541007231 può provocare suoni fastidiosi, vibrazioni o rumori sferraglianti. Aumento del consumo di carburante: l'incapacità di comprimere l'aria in modo efficace può comportare un aumento del consumo di carburante del motore. Cos'è la rigenerazione del compressore d'aria? La rigenerazione del compressore d'aria è un processo di ristrutturazione che comprende lo smantellamento, la pulizia, la sostituzione dei componenti usurati e il riassemblaggio del compressore. Durante la rigenerazione, tutti i contaminanti vengono rimossi e gli elementi usurati vengono sostituiti con altri nuovi o ricondizionati. Di conseguenza, il compressore d'aria rigenerato riacquista la sua efficienza e affidabilità. Il compressore d'aria rigenerato Knorr-Bremse di Arcoore è una garanzia di qualità, perché il processo di rigenerazione viene eseguito secondo gli standard più elevati. Offre non solo risparmi sui costi, ma anche la garanzia che il tuo sistema pneumatico funzioni alla massima potenza, garantendo viaggi sicuri e confortevoli. Pasiūlyme yra perdirbtas oro kompresorius, skirtas MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE numeriai: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Oro kompresorius MAN TGX Euro 5 Oro kompresorius, taip pat žinomas kaip pneumatinis kompresorius, yra mechaninis įtaisas, naudojamas oro slėgiui padidinti jį suspaudžiant. Sunkvežimiuose, tokiuose kaip MAN TGX, oro kompresorius dažniausiai varomas variklio alkūninio veleno. Oro kompresorius veikia įtraukdamas aplinkos orą į siurbimo kamerą ir sumažindamas jo tūrį judėdamas stūmokliu arba sparnuote. Dėl šio proceso oras suspaudžiamas, todėl slėgis didėja. Tada suslėgtas oras laikomas oro bake (taip pat vadinamas suspausto oro baku), kur jį gali naudoti transporto priemonės pneumatinės sistemos. Svarbiausios LP-3997 oro kompresoriaus funkcijos Pneumatinės sistemos tiekimas: Vienas iš pagrindinių oro kompresoriaus funkcijų yra tiekti suslėgtą orą į transporto priemonės pneumatinę sistemą. MAN TGX pneumatinė sistema, be kita ko, apima: stabdžių sistemą, vairo stiprintuvo sistemą, pneumatinę pakabą ir kitas sistemas. Kompresoriaus tiekiamas suslėgtas oras naudojamas šioms sistemoms varyti ir tinkamam jų veikimui užtikrinti. Stabdžių stiprintuvas: MAN TGX sunkvežimiuose stabdžiai dažniausiai yra pneumatinė sistema. Oro kompresorius tiekia suslėgtą orą į stabdžių oro rezervuarą, kuris kaupia energiją naudojimui stabdymo metu. Kompresorius palaiko tinkamą oro slėgį stabdžių sistemoje, kas užtikrina efektyvų stabdžių veikimą. Pavarų dėžės palaikymas: kai kuriose MAN TGX automobilių versijose oro kompresorius gali būti naudojamas pavarų dėžei palaikyti. Kompresoriaus tiekiamas suslėgtas oras gali būti naudojamas pavaroms perjungti automatinėje pavarų dėžėje arba sankabos veikimui palaikyti mechaninėje pavarų dėžėje. Variklio galia: kai kuriose variklio konfigūracijose oro kompresorius gali būti naudojamas įsiurbimo sistemai maitinti. Kompresoriaus tiekiamas suslėgtas oras gali būti tiekiamas į variklio cilindrus, kad padidėtų degimo efektyvumas ir galia. Kokie yra sugadinto oro kompresoriaus MAN transporto priemonėje simptomai? Oro slėgio praradimas: Pažeistas oro kompresorius gali sukurti mažesnį oro slėgį, o tai turi įtakos pneumatinės sistemos veikimui. Triukšmas ir vibracija: OE 51541007231 oro kompresoriaus gedimas gali sukelti trikdančius garsus, vibraciją ar barškėjimą. Padidėjusios degalų sąnaudos: nesugebėjimas efektyviai suspausti oro gali padidinti variklio degalų sąnaudas. Kas yra oro kompresoriaus regeneravimas? Oro kompresoriaus atnaujinimas – tai atnaujinimo procesas, apimantis išmontavimą, valymą, susidėvėjusių komponentų keitimą ir kompresoriaus surinkimą. Regeneracijos metu pašalinami visi teršalai, o susidėvėję elementai pakeičiami naujais arba atnaujintais. Dėl to perdirbtas oro kompresorius atgauna savo efektyvumą ir patikimumą. Atnaujintas Arcoore oro kompresorius Knorr-Bremse yra kokybės garantas, nes regeneracijos procesas vykdomas pagal aukščiausius standartus. Tai ne tik taupo išlaidas, bet ir užtikrina, kad jūsų pneumatinė sistema veikia visa galia, užtikrinant saugias ir patogias keliones. Piedāvājumā ir ražots gaisa kompresors priekš MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE numuri: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Gaisa kompresors priekš MAN TGX Euro 5 Gaisa kompresors, kas pazīstams arī kā pneimatiskais kompresors, ir mehāniska ierīce, ko izmanto, lai palielinātu gaisa spiedienu, to saspiežot. Kravas automašīnām, piemēram, MAN TGX, gaisa kompresoru parasti darbina dzinēja kloķvārpsta. Gaisa kompresors darbojas, ievelkot apkārtējo gaisu iesūkšanas kamerā un pēc tam samazinot tā tilpumu, pārvietojot virzuli vai lāpstiņriteni. Šī procesa rezultātā gaiss tiek saspiests, kas izraisa spiediena palielināšanos. Pēc tam saspiestais gaiss tiek uzglabāts gaisa tvertnē (saukta arī par saspiestā gaisa tvertni), kur to var izmantot transportlīdzekļa pneimatiskajās sistēmās. Gaisa kompresora LP-3997 svarīgākās funkcijas Pneimatiskās sistēmas padeve: Viena no gaisa kompresora galvenajām lomām ir piegādāt saspiestu gaisu transportlīdzekļa pneimatiskajai sistēmai. MAN TGX pneimatiskajā sistēmā cita starpā ietilpst: bremžu sistēma, stūres pastiprinātāja sistēma, pneimatiskā piekare un citas sistēmas. Kompresora piegādātais saspiestais gaiss tiek izmantots, lai darbinātu šīs sistēmas un nodrošinātu to pareizu darbību. Bremžu servo: MAN TGX kravas automašīnām bremzes parasti ir pneimatiska sistēma. Gaisa kompresors piegādā saspiestu gaisu bremžu gaisa rezervuāram, kas uzglabā enerģiju izmantošanai bremzēšanas laikā. Kompresors uztur atbilstošu gaisa spiedienu bremžu sistēmā, kas nodrošina efektīvu bremžu darbību. Ātrumkārbas atbalsts: Dažās MAN TGX automašīnu versijās pārnesumkārbas atbalstam var izmantot gaisa kompresoru. Kompresora piegādāto saspiesto gaisu var izmantot, lai pārslēgtu pārnesumus automātiskajā pārnesumkārbā vai atbalstītu sajūga darbību manuālajā pārnesumkārbā. Dzinēja jauda: dažās dzinēja konfigurācijās ieplūdes sistēmas darbināšanai var izmantot gaisa kompresoru. Saspiestu gaisu, ko piegādā kompresors, var ievadīt dzinēja cilindros, lai palielinātu sadegšanas efektivitāti un jaudu. Kādi ir MAN transportlīdzekļa bojāta gaisa kompresora simptomi? Gaisa spiediena zudums: Bojāts gaisa kompresors var radīt zemāku gaisa spiedienu, kas ietekmē pneimatiskās sistēmas darbību. Troksnis un vibrācija: OE 51541007231 gaisa kompresora atteice var radīt traucējošas skaņas, vibrācijas vai grabošus trokšņus. Palielināts degvielas patēriņš: nespēja efektīvi saspiest gaisu var palielināt dzinēja degvielas patēriņu. Kas ir gaisa kompresora reģenerācija? Gaisa kompresora atkārtota izgatavošana ir atjaunošanas process, kas ietver kompresora demontāžu, tīrīšanu, nolietoto komponentu nomaiņu un atkārtotu salikšanu. Reģenerācijas laikā tiek noņemti visi piesārņotāji un nolietotie elementi tiek aizstāti ar jauniem vai atjaunotiem. Tā rezultātā atjaunotais gaisa kompresors atgūst savu efektivitāti un uzticamību. Atjaunotais Knorr-Bremse gaisa kompresors no Arcoore ir kvalitātes garantija, jo reģenerācijas process tiek veikts atbilstoši augstākajiem standartiem. Tas piedāvā ne tikai izmaksu ietaupījumus, bet arī pārliecību, ka jūsu pneimatiskā sistēma darbojas ar pilnu jaudu, nodrošinot drošus un ērtus braucienus. Het aanbod omvat een gereviseerde luchtcompressor voor MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE-nummers: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Luchtcompressor voor MAN TGX Euro 5 Een luchtcompressor, ook wel pneumatische compressor genoemd, is een mechanisch apparaat dat wordt gebruikt om de luchtdruk te verhogen door deze te comprimeren. Bij vrachtwagens zoals de MAN TGX wordt de luchtcompressor doorgaans aangedreven door de krukas van de motor. Een luchtcompressor werkt door omgevingslucht in een zuigkamer te zuigen en vervolgens het volume ervan te verkleinen door de beweging van een zuiger of waaier. Als gevolg van dit proces wordt de lucht gecomprimeerd, waardoor de druk toeneemt. De perslucht wordt vervolgens opgeslagen in een luchttank (ook wel persluchttank genoemd), waar deze beschikbaar is voor gebruik door de pneumatische systemen van het voertuig. De belangrijkste functies van de LP-3997 luchtcompressor Levering van het pneumatische systeem: Een van de belangrijkste taken van een luchtcompressor is het leveren van perslucht aan het pneumatische systeem van het voertuig. Het pneumatische systeem in de MAN TGX omvat onder meer: remsysteem, stuurbekrachtiging, luchtvering en andere systemen. De door de compressor geleverde perslucht wordt gebruikt om deze systemen aan te drijven en de goede werking ervan te garanderen. Rembekrachtiger: Bij MAN TGX-vrachtwagens zijn de remmen meestal een pneumatisch systeem. De luchtcompressor levert perslucht aan het remluchtreservoir, dat energie opslaat voor gebruik tijdens het remmen. De compressor handhaaft de juiste luchtdruk in het remsysteem, wat een effectieve remwerking garandeert. Ondersteuning versnellingsbak: In sommige versies van MAN TGX-auto's kan de luchtcompressor worden gebruikt om de versnellingsbak te ondersteunen. Door de compressor geleverde perslucht kan worden gebruikt om te schakelen bij een automatische transmissie of om de werking van de koppeling bij een handgeschakelde transmissie te ondersteunen. Motorvermogen: In sommige motorconfiguraties kan een luchtcompressor worden gebruikt om het inlaatsysteem van stroom te voorzien. Door de compressor geleverde perslucht kan in de motorcilinders worden ingebracht om de verbrandingsefficiëntie en het vermogen te vergroten. Wat zijn de symptomen van een beschadigde luchtcompressor in een MAN-voertuig? Verlies van luchtdruk: Een beschadigde luchtcompressor kan een lagere luchtdruk genereren, wat de prestaties van het pneumatische systeem beïnvloedt. Lawaai en trillingen: Het falen van de OE 51541007231 luchtcompressor kan resulteren in storende geluiden, trillingen of ratelende geluiden. Verhoogd brandstofverbruik: Het onvermogen om lucht effectief te comprimeren kan resulteren in een verhoogd brandstofverbruik van de motor. Wat is luchtcompressorregeneratie? Het herfabriceren van luchtcompressoren is een renovatieproces dat het demonteren, reinigen, vervangen van versleten onderdelen en het opnieuw monteren van de compressor omvat. Tijdens de regeneratie worden alle verontreinigingen verwijderd en worden versleten elementen vervangen door nieuwe of gereviseerde elementen. Hierdoor krijgt de gereviseerde luchtcompressor zijn efficiëntie en betrouwbaarheid terug. De gereviseerde Knorr-Bremse luchtcompressor van Arcoore is een garantie voor kwaliteit, omdat het regeneratieproces wordt uitgevoerd volgens de hoogste normen. Het biedt niet alleen kostenbesparingen, maar ook de zekerheid dat uw pneumatische systeem op volle kracht werkt, waardoor veilige en comfortabele ritten worden gegarandeerd. Tilbudet inkluderer en reprodusert luftkompressor for MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE-nummer: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Luftkompressor for MAN TGX Euro 5 En luftkompressor, også kjent som en pneumatisk kompressor, er en mekanisk enhet som brukes til å øke trykket av luft ved å komprimere den. Når det gjelder lastebiler som MAN TGX, drives luftkompressoren vanligvis av motorens veivaksel. En luftkompressor fungerer ved å trekke omgivelsesluft inn i et sugekammer og deretter redusere volumet gjennom bevegelsen av et stempel eller impeller. Som et resultat av denne prosessen blir luften komprimert, noe som får trykket til å øke. Den komprimerte luften lagres deretter i en lufttank (også kalt en trykklufttank), hvor den er tilgjengelig for bruk av kjøretøyets pneumatiske systemer. De viktigste funksjonene til LP-3997 luftkompressor Forsyning av det pneumatiske systemet: En av hovedrollene til en luftkompressor er å tilføre trykkluft til kjøretøyets pneumatiske system. Det pneumatiske systemet i MAN TGX inkluderer blant annet: bremsesystem, servostyringssystem, luftfjæring og andre systemer. Den komprimerte luften som tilføres av kompressoren brukes til å drive disse systemene og sikre at de fungerer som de skal. Bremseservo: På MAN TGX lastebiler er bremsene vanligvis et pneumatisk system. Luftkompressoren tilfører trykkluft til bremseluftreservoaret, som lagrer energi for bruk under bremsing. Kompressoren opprettholder passende lufttrykk i bremsesystemet, noe som sikrer effektiv bremsedrift. Girkassestøtte: I noen versjoner av MAN TGX-biler kan luftkompressoren brukes til å støtte girkassen. Trykkluft levert av kompressoren kan brukes til å skifte gir i en automatgir eller for å støtte betjeningen av clutchen i en manuell girkasse. Motorkraft: I noen motorkonfigurasjoner kan en luftkompressor brukes til å drive inntakssystemet. Trykkluft levert av kompressoren kan innføres i motorsylindrene for å øke forbrenningseffektiviteten og kraften. Hva er symptomene på en skadet luftkompressor i et MAN-kjøretøy? Tap av lufttrykk: En skadet luftkompressor kan generere lavere lufttrykk, noe som påvirker ytelsen til det pneumatiske systemet. Støy og vibrasjoner: Feil på OE 51541007231 luftkompressor kan føre til forstyrrende lyder, vibrasjoner eller skranglelyder. Økt drivstofforbruk: Manglende evne til å komprimere luft effektivt kan føre til økt drivstofforbruk. Hva er luftkompressorregenerering? Reproduksjon av luftkompressorer er en oppussingsprosess som inkluderer demontering, rengjøring, utskifting av slitte komponenter og remontering av kompressoren. Under regenerering fjernes alle forurensninger og utslitte elementer erstattes med nye eller renoverte. Som et resultat gjenvinner den reproduserte luftkompressoren sin effektivitet og pålitelighet. Den reproduserte Knorr-Bremse luftkompressoren fra Arcoore er en garanti for kvalitet, fordi regenereringsprosessen utføres i henhold til de høyeste standarder. Det gir ikke bare kostnadsbesparelser, men også forsikringen om at det pneumatiske systemet ditt fungerer med full kraft, noe som sikrer trygge og komfortable reiser. W ofercie regenerowana sprężarka powietrza do pojazdów MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Numery OE: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Sprężarka powietrza do samochodu MAN TGX Euro 5 Sprężarka powietrza, zwana również sprężarką pneumatyczną, to urządzenie mechaniczne służące do zwiększania ciśnienia powietrza poprzez jego sprężanie. W przypadku samochodów ciężarowych takich jak MAN TGX sprężarka powietrza napędzana jest najczęściej przez wał korbowy silnika. Sprężarka powietrza działa poprzez zasysanie powietrza z otoczenia do komory ssącej, a następnie zmniejszenie jego objętości poprzez ruch tłoka lub wirnika. W wyniku tego procesu powietrze zostaje sprężone, co powoduje wzrost ciśnienia. Sprężone powietrze jest następnie przechowywane w zbiorniku powietrza (zwanym także zbiornikiem sprężonego powietrza), gdzie jest dostępne do wykorzystania w układach pneumatycznych pojazdu. Najważniejsze funkcje kompresora powietrza LP-3997 Zasilanie układu pneumatycznego: Jedną z głównych ról sprężarki powietrza jest dostarczanie sprężonego powietrza do układu pneumatycznego pojazdu. Układ pneumatyczny w MAN TGX obejmuje między innymi: układ hamulcowy, układ wspomagania kierownicy, zawieszenie pneumatyczne i inne układy. Do napędu tych układów i zapewnienia ich prawidłowej pracy wykorzystywane jest sprężone powietrze dostarczane przez sprężarkę. Wspomaganie hamulca: W samochodach ciężarowych MAN TGX hamulce są zwykle układem pneumatycznym. Sprężarka powietrza dostarcza sprężone powietrze do zbiornika powietrza hamulcowego, który magazynuje energię do wykorzystania podczas hamowania. Sprężarka utrzymuje odpowiednie ciśnienie powietrza w układzie hamulcowym, co zapewnia skuteczną pracę hamulca. Wspornik skrzyni biegów: W niektórych wersjach samochodów MAN TGX do podparcia skrzyni biegów można zastosować sprężarkę powietrza. Sprężone powietrze dostarczane przez sprężarkę może zostać wykorzystane do zmiany biegów w automatycznej skrzyni biegów lub do wspomagania pracy sprzęgła w manualnej skrzyni biegów. Moc silnika: W niektórych konfiguracjach silnika do zasilania układu dolotowego można zastosować sprężarkę powietrza. Sprężone powietrze dostarczane przez sprężarkę można wprowadzić do cylindrów silnika w celu zwiększenia wydajności i mocy spalania. Jakie są objawy uszkodzonej sprężarki powietrza w pojeździe MAN? Utrata ciśnienia powietrza: Uszkodzona sprężarka powietrza może generować niższe ciśnienie powietrza, co wpływa na wydajność układu pneumatycznego. Hałas i wibracje: Awaria sprężarki powietrza OE 51541007231 może powodować niepokojące dźwięki, wibracje lub grzechotanie. Zwiększone zużycie paliwa: Niemożność skutecznego sprężania powietrza może skutkować zwiększonym zużyciem paliwa przez silnik. Na czym polega regeneracja sprężarki powietrza? Regeneracja sprężarki powietrza to proces renowacji obejmujący demontaż, czyszczenie, wymianę zużytych elementów i ponowny montaż sprężarki. Podczas regeneracji usuwane są wszelkie zanieczyszczenia, a zużyte elementy wymieniane na nowe lub regenerowane. W rezultacie zregenerowana sprężarka powietrza odzyskuje swoją wydajność i niezawodność. Regenerowana sprężarka powietrza Knorr-Bremse firmy Arcoore to gwarancja jakości, ponieważ proces regeneracji przeprowadzany jest zgodnie z najwyższymi standardami. Zapewnia nie tylko oszczędność kosztów, ale także pewność, że układ pneumatyczny działa z pełną mocą, zapewniając bezpieczną i komfortową podróż. A oferta inclui um compressor de ar remanufaturado para MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Números originais: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Compressor de ar para MAN TGX Euro 5 Um compressor de ar, também conhecido como compressor pneumático, é um dispositivo mecânico usado para aumentar a pressão do ar, comprimindo-o. No caso de camiões como o MAN TGX, o compressor de ar é normalmente acionado pela cambota do motor. Um compressor de ar funciona puxando o ar ambiente para uma câmara de sucção e depois reduzindo seu volume através do movimento de um pistão ou impulsor. Como resultado desse processo, o ar é comprimido, o que faz com que a pressão aumente. O ar comprimido é então armazenado em um tanque de ar (também chamado de tanque de ar comprimido), onde fica disponível para uso pelos sistemas pneumáticos do veículo. As funções mais importantes do compressor de ar LP-3997 Fornecimento do Sistema Pneumático: Uma das principais funções de um compressor de ar é fornecer ar comprimido ao sistema pneumático do veículo. O sistema pneumático do MAN TGX inclui, entre outros: sistema de freio, sistema de direção hidráulica, suspensão a ar e outros sistemas. O ar comprimido fornecido pelo compressor é utilizado para acionar esses sistemas e garantir seu bom funcionamento. Servo freio: Nos caminhões MAN TGX, os freios são geralmente um sistema pneumático. O compressor de ar fornece ar comprimido ao reservatório de ar do freio, que armazena energia para uso durante a frenagem. O compressor mantém a pressão de ar adequada no sistema de freio, o que garante uma operação eficaz do freio. Suporte da caixa de câmbio: Em algumas versões dos carros MAN TGX, o compressor de ar pode ser usado para apoiar a caixa de câmbio. O ar comprimido fornecido pelo compressor pode ser utilizado para mudar de marcha em uma transmissão automática ou para apoiar o funcionamento da embreagem em uma transmissão manual. Potência do Motor: Em algumas configurações de motor, um compressor de ar pode ser usado para alimentar o sistema de admissão. O ar comprimido fornecido pelo compressor pode ser introduzido nos cilindros do motor para aumentar a eficiência e a potência da combustão. Quais são os sintomas de um compressor de ar danificado em um veículo MAN? Perda de pressão de ar: Um compressor de ar danificado pode gerar pressão de ar mais baixa, o que afeta o desempenho do sistema pneumático. Ruído e vibração: A falha do compressor de ar OE 51541007231 pode resultar em sons perturbadores, vibrações ou ruídos de chocalho. Aumento do consumo de combustível: A incapacidade de comprimir o ar de forma eficaz pode resultar no aumento do consumo de combustível do motor. O que é regeneração de compressor de ar? A remanufatura do compressor de ar é um processo de reforma que inclui a desmontagem, limpeza, substituição de componentes desgastados e remontagem do compressor. Durante a regeneração, todos os contaminantes são removidos e os elementos desgastados são substituídos por novos ou recondicionados. Como resultado, o compressor de ar remanufacturado recupera a sua eficiência e fiabilidade. O compressor de ar Knorr-Bremse remanufaturado da Arcoore é uma garantia de qualidade, pois o processo de regeneração é realizado de acordo com os mais altos padrões. Oferece não apenas economia de custos, mas também a garantia de que seu sistema pneumático esteja funcionando a plena potência, garantindo viagens seguras e confortáveis. Oferta include un compresor de aer refabricat pentru MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Numere OE: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Compresor de aer pentru MAN TGX Euro 5 Un compresor de aer, cunoscut și sub numele de compresor pneumatic, este un dispozitiv mecanic folosit pentru a crește presiunea aerului prin comprimarea acestuia. În cazul camioanelor precum MAN TGX, compresorul de aer este de obicei antrenat de arborele cotit al motorului. Un compresor de aer funcționează prin atragerea aerului ambiental într-o cameră de aspirație și apoi prin reducerea volumului acestuia prin mișcarea unui piston sau rotor. Ca urmare a acestui proces, aerul este comprimat, ceea ce face ca presiunea să crească. Aerul comprimat este apoi stocat într-un rezervor de aer (numit și rezervor de aer comprimat), unde este disponibil pentru utilizare de către sistemele pneumatice ale vehiculului. Cele mai importante funcții ale compresorului de aer LP-3997 Furnizarea sistemului pneumatic: Unul dintre rolurile principale ale unui compresor de aer este de a furniza aer comprimat sistemului pneumatic al vehiculului. Sistemul pneumatic de la MAN TGX include, printre altele: sistem de frânare, sistem de servodirecție, suspensie pneumatică și alte sisteme. Aerul comprimat furnizat de compresor este utilizat pentru a antrena aceste sisteme și a asigura funcționarea lor corespunzătoare. Servofrână: La camioanele MAN TGX, frânele sunt de obicei un sistem pneumatic. Compresorul de aer furnizează aer comprimat rezervorului de aer de frână, care stochează energie pentru utilizare în timpul frânării. Compresorul menține o presiune adecvată a aerului în sistemul de frânare, ceea ce asigură funcționarea eficientă a frânei. Suport cutie de viteze: În unele versiuni de mașini MAN TGX, compresorul de aer poate fi folosit pentru a susține cutia de viteze. Aerul comprimat furnizat de compresor poate fi folosit pentru schimbarea vitezelor într-o transmisie automată sau pentru a sprijini funcționarea ambreiajului într-o transmisie manuală. Puterea motorului: În unele configurații de motor, un compresor de aer poate fi utilizat pentru a alimenta sistemul de admisie. Aerul comprimat furnizat de compresor poate fi introdus în cilindrii motorului pentru a crește eficiența și puterea de ardere. Care sunt simptomele unui compresor de aer deteriorat într-un vehicul MAN? Pierderea presiunii aerului: un compresor de aer deteriorat poate genera o presiune mai scăzută a aerului, ceea ce afectează performanța sistemului pneumatic. Zgomot și vibrații: Defecțiunea compresorului de aer OE 51541007231 poate duce la sunete perturbatoare, vibrații sau zgomote de zgomot. Consum crescut de combustibil: incapacitatea de a comprima eficient aerul poate duce la un consum crescut de combustibil al motorului. Ce este regenerarea compresorului de aer? Remanufacturarea compresoarelor de aer este un proces de recondiționare care include dezmembrarea, curățarea, înlocuirea componentelor uzate și reasamblarea compresorului. În timpul regenerării, toți contaminanții sunt îndepărtați și elementele uzate sunt înlocuite cu altele noi sau recondiționate. Ca urmare, compresorul de aer remanufacturat își recapătă eficiența și fiabilitatea. Compresorul de aer Knorr-Bremse refabricat de la Arcoore este o garanție a calității, deoarece procesul de regenerare se desfășoară în conformitate cu cele mai înalte standarde. Oferă nu numai economii de costuri, ci și asigurarea că sistemul dumneavoastră pneumatic funcționează la putere maximă, asigurând călătorii sigure și confortabile. V ponudbi je obnovljen zračni kompresor za MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE številke: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Zračni kompresor za MAN TGX Euro 5 Zračni kompresor, znan tudi kot pnevmatski kompresor, je mehanska naprava, ki se uporablja za povečanje tlaka zraka s stiskanjem. Pri tovornjakih, kot je MAN TGX, zračni kompresor običajno poganja ročična gred motorja. Zračni kompresor deluje tako, da zrak iz okolice potegne v sesalno komoro in nato zmanjša njegovo prostornino z gibanjem bata ali rotorja. Zaradi tega procesa je zrak stisnjen, kar povzroči povečanje tlaka. Stisnjen zrak se nato shrani v rezervoar za zrak (imenovan tudi rezervoar za stisnjen zrak), kjer je na voljo za uporabo v pnevmatskih sistemih vozila. Najpomembnejše funkcije zračnega kompresorja LP-3997 Oskrba pnevmatskega sistema: Ena od glavnih vlog zračnega kompresorja je dovajanje stisnjenega zraka v pnevmatski sistem vozila. Pnevmatski sistem v MAN TGX med drugim vključuje: zavorni sistem, servo krmiljenje, zračno vzmetenje in druge sisteme. Stisnjen zrak, ki ga dovaja kompresor, se uporablja za pogon teh sistemov in zagotavlja njihovo pravilno delovanje. Servo zavore: Pri tovornjakih MAN TGX so zavore običajno pnevmatski sistem. Zračni kompresor dovaja stisnjen zrak v rezervoar zavornega zraka, ki shranjuje energijo za uporabo med zaviranjem. Kompresor vzdržuje ustrezen zračni tlak v zavornem sistemu, kar zagotavlja učinkovito delovanje zavor. Podpora menjalnika: Pri nekaterih različicah avtomobilov MAN TGX se lahko za podporo menjalnika uporablja zračni kompresor. Stisnjen zrak, ki ga dovaja kompresor, se lahko uporablja za menjavanje prestav pri avtomatskem menjalniku ali za podporo delovanja sklopke pri ročnem menjalniku. Moč motorja: V nekaterih konfiguracijah motorja se lahko za napajanje sesalnega sistema uporablja zračni kompresor. Stisnjen zrak, ki ga dovaja kompresor, se lahko vnese v valje motorja, da se poveča učinkovitost in moč zgorevanja. Kakšni so simptomi poškodovanega zračnega kompresorja v vozilu MAN? Izguba zračnega tlaka: Poškodovan zračni kompresor lahko ustvari nižji zračni tlak, kar vpliva na delovanje pnevmatskega sistema. Hrup in tresljaji: okvara zračnega kompresorja OE 51541007231 lahko povzroči moteče zvoke, tresljaje ali ropotanje. Povečana poraba goriva: Nezmožnost učinkovitega stiskanja zraka lahko povzroči povečano porabo goriva motorja. Kaj je regeneracija zračnega kompresorja? Obnova zračnega kompresorja je postopek obnove, ki vključuje razstavljanje, čiščenje, zamenjavo obrabljenih komponent in ponovno sestavljanje kompresorja. Pri regeneraciji odstranimo vsa onesnaženja in zamenjamo dotrajane elemente z novimi ali obnovljenimi. Posledično obnovljeni zračni kompresor ponovno pridobi svojo učinkovitost in zanesljivost. Obnovljeni zračni kompresor Knorr-Bremse podjetja Arcoore je zagotovilo kakovosti, saj je proces regeneracije izveden v skladu z najvišjimi standardi. Ne ponuja le prihranka pri stroških, temveč tudi zagotovilo, da vaš pnevmatski sistem deluje s polno močjo, kar zagotavlja varna in udobna potovanja. V ponuke je repasovaný vzduchový kompresor pre MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE čísla: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Vzduchový kompresor pre MAN TGX Euro 5 Vzduchový kompresor, tiež známy ako pneumatický kompresor, je mechanické zariadenie používané na zvýšenie tlaku vzduchu jeho stláčaním. V prípade nákladných vozidiel, ako je MAN TGX, je vzduchový kompresor zvyčajne poháňaný kľukovým hriadeľom motora. Vzduchový kompresor funguje tak, že nasáva okolitý vzduch do sacej komory a potom zmenšuje svoj objem pohybom piestu alebo obežného kolesa. V dôsledku tohto procesu je vzduch stlačený, čo spôsobuje zvýšenie tlaku. Stlačený vzduch sa potom skladuje vo vzduchojeme (nazývanom aj zásobník stlačeného vzduchu), kde je k dispozícii na použitie pre pneumatické systémy vozidla. Najdôležitejšie funkcie vzduchového kompresora LP-3997 Zásobovanie pneumatického systému: Jednou z hlavných úloh vzduchového kompresora je dodávať stlačený vzduch do pneumatického systému vozidla. Pneumatický systém v MAN TGX zahŕňa okrem iného: brzdový systém, posilňovač riadenia, vzduchové odpruženie a ďalšie systémy. Stlačený vzduch dodávaný kompresorom sa používa na pohon týchto systémov a zabezpečenie ich správnej činnosti. Posilňovač bŕzd: Na nákladných vozidlách MAN TGX sú brzdy zvyčajne pneumatické. Vzduchový kompresor dodáva stlačený vzduch do zásobníka brzdového vzduchu, ktorý ukladá energiu na použitie pri brzdení. Kompresor udržuje primeraný tlak vzduchu v brzdovom systéme, čo zaisťuje efektívnu činnosť bŕzd. Podpera prevodovky: V niektorých verziách automobilov MAN TGX možno na podopretie prevodovky použiť vzduchový kompresor. Kompresorom dodávaný stlačený vzduch možno použiť na zmenu prevodových stupňov v automatickej prevodovke alebo na podporu činnosti spojky v manuálnej prevodovke. Výkon motora: V niektorých konfiguráciách motora môže byť na pohon sacieho systému použitý vzduchový kompresor. Stlačený vzduch dodávaný kompresorom môže byť privádzaný do valcov motora, aby sa zvýšila účinnosť spaľovania a výkon. Aké sú príznaky poškodeného vzduchového kompresora vo vozidle MAN? Strata tlaku vzduchu: Poškodený vzduchový kompresor môže vytvárať nižší tlak vzduchu, čo ovplyvňuje výkon pneumatického systému. Hluk a vibrácie: Porucha vzduchového kompresora OE 51541007231 môže mať za následok rušivé zvuky, vibrácie alebo drnčanie. Zvýšená spotreba paliva: Neschopnosť efektívne stlačiť vzduch môže viesť k zvýšeniu spotreby paliva motora. Čo je regenerácia vzduchovým kompresorom? Renovácia vzduchového kompresora je proces renovácie, ktorý zahŕňa demontáž, čistenie, výmenu opotrebovaných komponentov a opätovnú montáž kompresora. Počas regenerácie sa odstránia všetky nečistoty a opotrebované prvky sa nahradia novými alebo repasovanými. Výsledkom je, že repasovaný vzduchový kompresor opäť získa svoju účinnosť a spoľahlivosť. Repasovaný vzduchový kompresor Knorr-Bremse od Arcoore je zárukou kvality, pretože proces regenerácie prebieha v súlade s najvyššími štandardmi. Ponúka nielen úsporu nákladov, ale aj istotu, že váš pneumatický systém pracuje na plný výkon a zaisťuje tak bezpečné a pohodlné cesty. Erbjudandet inkluderar en renoverad luftkompressor för MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE-nummer: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Luftkompressor för MAN TGX Euro 5 En luftkompressor, även känd som en pneumatisk kompressor, är en mekanisk anordning som används för att öka lufttrycket genom att komprimera den. I fallet med lastbilar som MAN TGX drivs luftkompressorn vanligtvis av motorns vevaxel. En luftkompressor fungerar genom att dra omgivande luft in i en sugkammare och sedan minska dess volym genom rörelsen av en kolv eller impeller. Som ett resultat av denna process komprimeras luften, vilket gör att trycket ökar. Tryckluften lagras sedan i en lufttank (även kallad tryckluftstank), där den finns tillgänglig för användning av fordonets pneumatiska system. De viktigaste funktionerna hos LP-3997 luftkompressor Tillförsel av det pneumatiska systemet: En av huvudrollerna för en luftkompressor är att tillföra tryckluft till fordonets pneumatiska system. Det pneumatiska systemet i MAN TGX inkluderar bland annat: bromssystem, servostyrningssystem, luftfjädring och andra system. Den komprimerade luften som tillförs av kompressorn används för att driva dessa system och säkerställa att de fungerar korrekt. Bromsservo: På MAN TGX-lastbilar är bromsarna vanligtvis ett pneumatiskt system. Luftkompressorn tillför tryckluft till bromsluftbehållaren, som lagrar energi för användning under bromsning. Kompressorn upprätthåller lämpligt lufttryck i bromssystemet, vilket säkerställer effektiv bromsfunktion. Växellådsstöd: I vissa versioner av MAN TGX-bilar kan luftkompressorn användas för att stödja växellådan. Tryckluft som tillförs av kompressorn kan användas för att växla i en automatisk växellåda eller för att stödja kopplingen i en manuell växellåda. Motorkraft: I vissa motorkonfigurationer kan en luftkompressor användas för att driva insugningssystemet. Tryckluft som tillförs av kompressorn kan införas i motorcylindrarna för att öka förbränningseffektiviteten och kraften. Vilka är symptomen på en skadad luftkompressor i ett MAN-fordon? Förlust av lufttryck: En skadad luftkompressor kan generera lägre lufttryck, vilket påverkar det pneumatiska systemets prestanda. Buller och vibrationer: Fel på OE 51541007231 luftkompressor kan resultera i störande ljud, vibrationer eller skramlande ljud. Ökad bränsleförbrukning: Oförmåga att komprimera luft effektivt kan resultera i ökad motorbränsleförbrukning. Vad är luftkompressorregenerering? Återtillverkning av luftkompressorer är en renoveringsprocess som inkluderar demontering, rengöring, byte av slitna komponenter och återmontering av kompressorn. Vid regenerering avlägsnas alla föroreningar och utslitna element ersätts med nya eller renoverade. Som ett resultat återfår den renoverade luftkompressorn sin effektivitet och tillförlitlighet. Den återtillverkade Knorr-Bremse luftkompressorn från Arcoore är en garanti för kvalitet, eftersom regenereringsprocessen utförs i enlighet med högsta standard. Det ger inte bara kostnadsbesparingar, utan också en försäkran om att ditt pneumatiska system arbetar med full effekt, vilket garanterar säkra och bekväma resor. Пропозиція включає відремонтований повітряний компресор для MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE номери: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Повітряний компресор для MAN TGX Euro 5 Повітряний компресор, також відомий як пневматичний компресор, — це механічний пристрій, який використовується для підвищення тиску повітря шляхом його стиснення. У випадку вантажівок, таких як MAN TGX, повітряний компресор зазвичай приводиться в рух колінчастим валом двигуна. Повітряний компресор працює, втягуючи навколишнє повітря у всмоктувальну камеру, а потім зменшуючи його об’єм за допомогою руху поршня або крильчатки. В результаті цього процесу повітря стискається, що викликає підвищення тиску. Потім стиснене повітря зберігається в повітряному резервуарі (також називається резервуаром стисненого повітря), де воно доступне для використання пневматичними системами автомобіля. Найважливіші функції повітряного компресора LP-3997 Постачання пневматичної системи. Однією з головних функцій повітряного компресора є подача стисненого повітря в пневматичну систему автомобіля. Пневматична система в MAN TGX включає, серед іншого, гальмівну систему, систему гідропідсилювача керма, пневмопідвіску та інші системи. Стиснене повітря, що подається компресором, використовується для приводу цих систем і забезпечення їх належної роботи. Сервопривід гальм: на вантажівках MAN TGX гальма зазвичай є пневматичною системою. Повітряний компресор подає стиснене повітря в резервуар гальмівного повітря, який накопичує енергію для використання під час гальмування. Компресор підтримує відповідний тиск повітря в гальмівній системі, що забезпечує ефективну роботу гальм. Опора коробки передач: у деяких версіях автомобілів MAN TGX для опори коробки передач можна використовувати повітряний компресор. Стиснене повітря, що подається компресором, можна використовувати для перемикання передач в автоматичній коробці передач або для підтримки роботи зчеплення в механічній коробці передач. Потужність двигуна: у деяких конфігураціях двигуна повітряний компресор може використовуватися для живлення системи впуску. Стиснене повітря, що подається компресором, можна вводити в циліндри двигуна для підвищення ефективності згоряння та потужності. Які ознаки пошкодження повітряного компресора в автомобілі MAN? Втрата тиску повітря: пошкоджений повітряний компресор може створювати нижчий тиск повітря, що впливає на роботу пневматичної системи. Шум і вібрація: несправність повітряного компресора OE 51541007231 може призвести до тривожних звуків, вібрації або деренчання. Підвищена витрата палива: нездатність ефективно стискати повітря може призвести до збільшення витрати палива двигуном. Що таке регенерація повітряного компресора? Відновлення повітряного компресора – це процес відновлення, який включає демонтаж, очищення, заміну зношених компонентів і повторне збирання компресора. Під час регенерації видаляються всі забруднення, а зношені елементи замінюються новими або відновленими. В результаті відновлений повітряний компресор відновлює свою ефективність і надійність. Відновлений повітряний компресор Knorr-Bremse від Arcoore є гарантією якості, адже процес регенерації здійснюється відповідно до найвищих стандартів. Це забезпечує не тільки економію коштів, але й впевненість у тому, що ваша пневматична система працює на повну потужність, забезпечуючи безпечні та комфортні подорожі.

Tip: EGR ventil Kataloški broj: 5271307; 1707050; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Kataloški broj originala: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; 1707050; Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 20. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC090971307 Офертата включва контролер (глава), бобина EGR клапан Cummins QSB6.7. OEM номер: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Символ на двигателя: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Какво е EGR клапан? Клапанът EGR (рециркулация на изгорелите газове) отговаря за рециркулацията на част от отработените газове от изпускателната система към всмукателната система на двигателя. Целта му е да намали емисиите на азотни оксиди (NOx), които са едни от основните замърсители на въздуха, отделяни от превозните средства. Вентилът е снабден със серпентина, която позволява прецизен контрол на рециркулацията на отработените газове в зависимост от текущите условия на шофиране и изискванията на двигателя. Работата на EGR клапана е изключително сложна. При ниски обороти на двигателя модулаторът контролира отварянето на EGR дросела, позволявайки рециркулация на повече отработени газове. В резултат на това температурата на горене се понижава, което води до намаляване на емисиите на азотен оксид. При високи обороти на двигателя модулаторът намалява отварянето на EGR дросела, като намалява рециркулацията на отработените газове и осигурява повече мощност и гъвкавост на двигателя. Какво представляват драйверите? Автомобилните контролери са устройства под формата на малки кутии, като намотка на клапан Cummins QSB6.7 EGR. Имат собствени процесори, памет и софтуер. ECU, използвани в превозните средства, изпълняват различни функции, чиято цел винаги е да се постигнат оптимални работни параметри на двигателя и другите компоненти. Електрическите контролери контролират работата на, наред с други, следните в автомобила: задвижващо устройство - те контролират, наред с другото, работата на инжекциите, дозирането на правилното количество гориво, съдържанието на вредни вещества в отработените газове, количеството всмукан въздух, запалването или турбокомпресора; автоматична трансмисия - те позволяват да се намалят механичните натоварвания върху трансмисионните части, осигуряват по-плавна смяна на предавките; спирачна система - активирайте, наред с други, ABS система в случай на трудности, възникнали по време на спиране. Искате ли да знаете повече за драйверите? клик! Безопасна доставка Преди изпращане ние внимателно проверяваме всяка част за нейното качество и херметичност. Освен това, ние внимателно го опаковаме, за да сте сигурни, че частта, която ще стигне до вас, ще бъде ефективна, функционална и неповредена по никакъв начин. U ponudi se nalazi kontroler (glava), zavojnica EGR ventila Cummins QSB6.7. OEM broj: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbol motora: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Šta je EGR ventil? EGR (recirkulacija izduvnih gasova) ventil je odgovoran za recirkulaciju dela izduvnih gasova iz izduvnog sistema u usisni sistem motora. Njegov cilj je smanjenje emisije dušikovih oksida (NOx), koji su jedan od glavnih zagađivača zraka koje emituju vozila. Ventil je opremljen zavojnicom koja omogućava preciznu kontrolu recirkulacije izduvnih gasova u zavisnosti od trenutnih uslova vožnje i zahteva motora. Rad EGR ventila je izuzetno složen. Pri malim brzinama motora, modulator kontroliše otvaranje EGR leptira za gas, omogućavajući više izduvnih gasova da cirkuliše. Kao rezultat, temperatura sagorijevanja se snižava, što rezultira smanjenjem emisije dušikovih oksida. Pri visokim brzinama motora, modulator smanjuje otvaranje EGR gasa, smanjujući recirkulaciju izduvnih gasova i pružajući više snage i fleksibilnosti motora. Šta su vozači? Auto kontroleri su uređaji u obliku malih kutija, kao što je Cummins QSB6.7 EGR zavojnica ventila. Imaju svoje procesore, memoriju i softver. ECU-i koji se koriste u vozilima obavljaju različite funkcije, čija je svrha uvijek postizanje optimalnih radnih parametara motora i ostalih komponenti. Električni kontroleri kontroliraju rad, između ostalog, sljedećeg u automobilu: pogonska jedinica - kontrolišu, između ostalog, rad ubrizgavanja, doziranje prave količine goriva, sadržaj štetnih materija u izduvnim gasovima, količinu usisnog vazduha, paljenje ili turbo punjenje; automatski mjenjač - omogućavaju smanjenje mehaničkih opterećenja na dijelovima prijenosa, osiguravaju glatkiju promjenu brzina; kočioni sistem - aktivirajte, između ostalog, ABS sistem u slučaju poteškoća pri kočenju. Želite li saznati više o vozačima? klik! Sigurna pošiljka Prije otpreme svaki dio pažljivo provjeravamo na njegovu kvalitetu i nepropusnost. Osim toga, pažljivo ga pakujemo, tako da možete biti sigurni da će dio koji će vam stići biti efikasan, funkcionalan i ni na koji način neće biti oštećen. V nabídce regulátor (hlava), cívka EGR ventilu Cummins QSB6.7. OEM číslo: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Symbol motoru: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Co je to EGR ventil? Ventil EGR (Exhaust Gas Recirculation) je zodpovědný za recirkulaci části výfukových plynů z výfukového systému do sacího systému motoru. Jeho cílem je snížit emise oxidů dusíku (NOx), které jsou jednou z hlavních látek znečišťujících ovzduší vypouštěných vozidly. Ventil byl vybaven cívkou, která umožňuje přesné řízení recirkulace výfukových plynů v závislosti na aktuálních jízdních podmínkách a požadavcích motoru. Činnost EGR ventilu je extrémně složitá. Při nízkých otáčkách motoru modulátor řídí otevření škrticí klapky EGR, což umožňuje recirkulaci většího množství výfukových plynů. Výsledkem je snížení teploty spalování, což má za následek snížení emisí oxidů dusíku. Při vysokých otáčkách motoru modulátor omezuje otevření škrticí klapky EGR, snižuje recirkulaci výfukových plynů a poskytuje větší výkon a flexibilitu motoru. Co jsou ovladače? Ovladače do auta jsou zařízení ve formě malých krabiček, jako je ventilová cívka Cummins QSB6.7 EGR. Mají vlastní procesory, paměť a software. ECU používané ve vozidlech plní různé funkce, jejichž účelem je vždy dosažení optimálních provozních parametrů motoru a dalších komponent. Elektrické ovladače řídí provoz mimo jiné následujících v autě: pohonná jednotka - řídí mimo jiné práci vstřiků, dávkování správného množství paliva, obsah škodlivých látek ve výfukových plynech, množství nasávaného vzduchu, zapalování nebo přeplňování turbodmychadlem; automatická převodovka - umožňují snížit mechanické zatížení částí převodovky, zajistit hladší řazení; brzdový systém - aktivujte mimo jiné systém ABS v případě potíží při brzdění. Chcete se dozvědět více o ovladačích? klikněte! Bezpečná zásilka Před odesláním pečlivě zkontrolujeme každý díl z hlediska kvality a těsnosti. Navíc pečlivě balíme, takže si můžete být jisti, že díl, který se k vám dostane, bude účinný, funkční a nebude nijak poškozen. Das Angebot umfasst einen Controller (Kopf), AGR-Ventilspule Cummins QSB6.7. OEM-Nummer: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motorsymbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Was ist ein AGR-Ventil? Das AGR-Ventil (Exhaust Gas Recirculation) ist für die Rückführung eines Teils des Abgases vom Abgassystem zum Ansaugsystem des Motors verantwortlich. Ihr Ziel ist es, den Ausstoß von Stickoxiden (NOx) zu reduzieren, die zu den Hauptluftschadstoffen gehören, die von Fahrzeugen emittiert werden. Das Ventil wurde mit einer Spule ausgestattet, die eine präzise Steuerung der Abgasrückführung je nach aktuellen Fahrbedingungen und Motoranforderungen ermöglicht. Die Funktionsweise des AGR-Ventils ist äußerst komplex. Bei niedrigen Motordrehzahlen steuert der Modulator die Öffnung der AGR-Drosselklappe, sodass mehr Abgas zurückgeführt werden kann. Dadurch wird die Verbrennungstemperatur gesenkt, was zu einer Reduzierung der Stickoxidemissionen führt. Bei hohen Motordrehzahlen verringert der Modulator die Öffnung der AGR-Drosselklappe, wodurch die Abgasrückführung verringert wird und mehr Motorleistung und Flexibilität bereitgestellt werden. Was sind Treiber? Autosteuerungen sind Geräte in Form kleiner Kästen, wie zum Beispiel die AGR-Ventilspule Cummins QSB6.7. Sie verfügen über eigene Prozessoren, Speicher und Software. In Fahrzeugen eingesetzte Steuergeräte erfüllen verschiedene Funktionen, deren Zweck stets darin besteht, optimale Betriebsparameter des Motors und anderer Komponenten zu erreichen. Elektrische Steuerungen steuern unter anderem den Betrieb von Folgendem im Auto: Antriebseinheit – sie steuern unter anderem die Arbeit der Einspritzungen, die Dosierung der richtigen Kraftstoffmenge, den Schadstoffgehalt in den Abgasen, die Ansaugluftmenge, die Zündung oder die Turboaufladung; Automatikgetriebe – sie ermöglichen eine Reduzierung der mechanischen Belastung der Getriebeteile und sorgen für sanftere Gangwechsel; Bremssystem – Aktivieren Sie unter anderem das ABS-System, wenn beim Bremsen Schwierigkeiten auftreten. Möchten Sie mehr über Fahrer erfahren? klicken! Sicherer Versand Vor dem Versand prüfen wir jedes Teil sorgfältig auf Qualität und Dichtheit. Darüber hinaus verpacken wir es sorgfältig, sodass Sie sicher sein können, dass das Teil, das Sie erreichen, effizient, funktionsfähig und in keiner Weise beschädigt ist. Tilbuddet inkluderer en controller (hoved), EGR-ventilspole Cummins QSB6.7. OEM nummer: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motorsymbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Hvad er en EGR-ventil? EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) er ansvarlig for at recirkulere en del af udstødningsgassen fra udstødningssystemet til motorens indsugningssystem. Formålet er at reducere emissionerne af nitrogenoxider (NOx), som er en af de vigtigste luftforurenende stoffer fra køretøjer. Ventilen er udstyret med en spole, der tillader præcis kontrol af udstødningsgasrecirkulation afhængigt af de aktuelle kørselsforhold og motorkrav. Betjeningen af EGR-ventilen er ekstremt kompleks. Ved lave motorhastigheder styrer modulatoren åbningen af EGR-gashåndtaget, hvilket tillader mere udstødningsgas at recirkulere. Som følge heraf sænkes forbrændingstemperaturen, hvilket resulterer i en reduktion af nitrogenoxidemissioner. Ved høje motorhastigheder reducerer modulatoren åbningen af EGR-gasspjældet, reducerer udstødningsgasrecirkulationen og giver mere motorkraft og fleksibilitet. Hvad er drivere? Bilcontrollere er enheder i form af små kasser, såsom Cummins QSB6.7 EGR-ventilspole. De har deres egne processorer, hukommelse og software. ECU'er, der bruges i køretøjer, udfører forskellige funktioner, hvis formål altid er at opnå optimale driftsparametre for motoren og andre komponenter. Elektriske controllere styrer driften af blandt andet følgende i bilen: drivenhed - de styrer blandt andet arbejdet med indsprøjtninger, dosering af den rigtige mængde brændstof, indholdet af skadelige stoffer i udstødningsgasserne, mængden af indsugningsluft, tænding eller turboladning; automatisk transmission - de gør det muligt at reducere de mekaniske belastninger på transmissionsdelene, sikrer jævnere gearskift; bremsesystem - aktivere blandt andet ABS-system i tilfælde af vanskeligheder under bremsning. Vil du vide mere om chauffører? klik! Sikker forsendelse Før forsendelse kontrollerer vi omhyggeligt hver del for dens kvalitet og tæthed. Derudover pakker vi den omhyggeligt ind, så du kan være sikker på, at den del, der når dig, er effektiv, funktionel og ikke beskadiget på nogen måde. Η προσφορά περιλαμβάνει ελεγκτή (κεφαλή), πηνίο βαλβίδας EGR Cummins QSB6.7. Αριθμός OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Σύμβολο κινητήρα: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Τι είναι η βαλβίδα EGR; Η βαλβίδα EGR (Exhaust Gas Recirculation) είναι υπεύθυνη για την ανακυκλοφορία μέρους των καυσαερίων από το σύστημα εξάτμισης στο σύστημα εισαγωγής κινητήρα. Στόχος του είναι να μειώσει τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx), που είναι ένας από τους κύριους ατμοσφαιρικούς ρύπους που εκπέμπουν τα οχήματα. Η βαλβίδα είναι εξοπλισμένη με πηνίο που επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο της ανακυκλοφορίας των καυσαερίων ανάλογα με τις τρέχουσες συνθήκες οδήγησης και τις απαιτήσεις του κινητήρα. Η λειτουργία της βαλβίδας EGR είναι εξαιρετικά περίπλοκη. Σε χαμηλές στροφές κινητήρα, ο διαμορφωτής ελέγχει το άνοιγμα του γκαζιού EGR, επιτρέποντας την επανακυκλοφορία περισσότερων καυσαερίων. Ως αποτέλεσμα, η θερμοκρασία καύσης μειώνεται, με αποτέλεσμα τη μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου. Σε υψηλές στροφές κινητήρα, ο διαμορφωτής μειώνει το άνοιγμα του γκαζιού EGR, μειώνοντας την ανακυκλοφορία των καυσαερίων και παρέχοντας περισσότερη ισχύ και ευελιξία στον κινητήρα. Τι είναι οι οδηγοί; Οι ελεγκτές αυτοκινήτου είναι συσκευές με τη μορφή μικρών κουτιών, όπως το πηνίο βαλβίδας EGR της Cummins QSB6.7. Έχουν δικούς τους επεξεργαστές, μνήμη και λογισμικό. Οι ECU που χρησιμοποιούνται στα οχήματα εκτελούν διάφορες λειτουργίες, σκοπός των οποίων είναι πάντα η επίτευξη βέλτιστων παραμέτρων λειτουργίας του κινητήρα και άλλων εξαρτημάτων. Οι ηλεκτρικοί ελεγκτές ελέγχουν τη λειτουργία, μεταξύ άλλων, των παρακάτω στο αυτοκίνητο: μονάδα μετάδοσης κίνησης - ελέγχουν, μεταξύ άλλων, την εργασία των εγχύσεων, τη δοσομέτρηση της σωστής ποσότητας καυσίμου, την περιεκτικότητα σε επιβλαβείς ουσίες στα καυσαέρια, την ποσότητα του αέρα εισαγωγής, την ανάφλεξη ή τον υπερσυμπιεστή. αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - επιτρέπουν τη μείωση των μηχανικών φορτίων στα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων, εξασφαλίζουν ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων. σύστημα πέδησης - ενεργοποιήστε, μεταξύ άλλων, το σύστημα ABS σε περίπτωση δυσκολιών που αντιμετωπίζετε κατά το φρενάρισμα. Θέλετε να μάθετε περισσότερα για τους οδηγούς; Κάντε κλικ! Ασφαλής αποστολή Πριν από την αποστολή, ελέγχουμε προσεκτικά κάθε εξάρτημα για την ποιότητα και τη στεγανότητά του. Επιπλέον, το συσκευάζουμε προσεκτικά, ώστε να είστε σίγουροι ότι το εξάρτημα που θα σας φτάσει θα είναι αποδοτικό, λειτουργικό και δεν θα καταστραφεί με κανέναν τρόπο. The offer includes a controller (head), EGR valve coil Cummins QSB6.7. OEM number: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Engine symbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; What is an EGR valve? The EGR (Exhaust Gas Recirculation) valve is responsible for recirculating part of the exhaust gas from the exhaust system to the engine intake system. Its aim is to reduce emissions of nitrogen oxides (NOx), which are one of the main air pollutants emitted by vehicles. The valve has been equipped with a coil that allows precise control of exhaust gas recirculation depending on the current driving conditions and engine requirements. The operation of the EGR valve is extremely complex. At low engine speeds, the modulator controls the opening of the EGR throttle, allowing more exhaust gas to recirculate. As a result, the combustion temperature is lowered, resulting in a reduction in nitrogen oxide emissions. At high engine speeds, the modulator reduces the opening of the EGR throttle, reducing exhaust gas recirculation and providing more engine power and flexibility. What are drivers? Car controllers are devices in the form of small boxes, such as Cummins QSB6.7 EGR valve coil. They have their own processors, memory and software. ECUs used in vehicles perform various functions, the purpose of which is always to achieve optimal operating parameters of the engine and other components. Electric controllers control the operation of, among others, the following in the car: drive unit - they control, among others the work of injections, dosing the right amount of fuel, the content of harmful substances in the exhaust gases, the amount of intake air, ignition or turbocharging; automatic transmission - they allow to reduce the mechanical loads on the transmission parts, ensure smoother gear changes; braking system - activate, among others, ABS system in case of difficulties encountered during braking. Want to know more about drivers? click! Safe shipment Before shipment, we carefully check each part for its quality and tightness. In addition, we carefully pack it, so you can be sure that the part that will reach you will be efficient, functional and not damaged in any way. La oferta incluye un controlador (cabezal), bobina de válvula EGR Cummins QSB6.7. Número de OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Símbolo del motor: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; ¿Qué es una válvula EGR? La válvula EGR (Recirculación de gases de escape) se encarga de recircular parte de los gases de escape desde el sistema de escape al sistema de admisión del motor. Su objetivo es reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), que son uno de los principales contaminantes atmosféricos emitidos por los vehículos. La válvula ha sido equipada con una bobina que permite un control preciso de la recirculación de los gases de escape dependiendo de las condiciones de conducción actuales y los requisitos del motor. El funcionamiento de la válvula EGR es extremadamente complejo. A bajas velocidades del motor, el modulador controla la apertura del acelerador de EGR, lo que permite que recirculen más gases de escape. Como resultado, la temperatura de combustión disminuye, lo que resulta en una reducción de las emisiones de óxido de nitrógeno. A altas velocidades del motor, el modulador reduce la apertura del acelerador EGR, lo que reduce la recirculación de los gases de escape y proporciona más potencia y flexibilidad al motor. ¿Qué son los conductores? Los controladores de automóviles son dispositivos en forma de cajas pequeñas, como la bobina de válvula Cummins QSB6.7 EGR. Tienen sus propios procesadores, memoria y software. Las ECU utilizadas en los vehículos realizan diversas funciones, cuyo objetivo es siempre lograr parámetros de funcionamiento óptimos del motor y otros componentes. Los controladores eléctricos controlan el funcionamiento de, entre otros, los siguientes elementos del vehículo: unidad motriz: controlan, entre otras cosas, el funcionamiento de las inyecciones, la dosificación de la cantidad adecuada de combustible, el contenido de sustancias nocivas en los gases de escape, la cantidad de aire de admisión, el encendido o la turbocompresión; transmisión automática: permiten reducir las cargas mecánicas en las piezas de la transmisión y garantizan cambios de marcha más suaves; sistema de frenado: activa, entre otros, el sistema ABS en caso de dificultades encontradas durante el frenado. ¿Quieres saber más sobre los conductores? ¡hacer clic! Envío seguro Antes del envío, comprobamos cuidadosamente la calidad y estanqueidad de cada pieza. Además, lo empaquetamos cuidadosamente, para que puedas estar seguro de que la pieza que te llegará será eficiente, funcional y no estará dañada de ninguna manera. Pakkumisel on kontroller (pea), EGR klapi mähis Cummins QSB6.7. OEM number: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Mootori sümbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Mis on EGR-klapp? EGR (Exhaust Gas Recirculation) ventiil vastutab heitgaaside osa heitgaaside ringluse eest väljalaskesüsteemist mootori sisselaskesüsteemi. Selle eesmärk on vähendada lämmastikoksiidide (NOx) heitkoguseid, mis on sõidukite üks peamisi õhusaasteaineid. Klapp on varustatud spiraaliga, mis võimaldab täpselt juhtida heitgaaside ringlust olenevalt hetke sõidutingimustest ja mootorinõuetest. EGR-klapi töö on äärmiselt keeruline. Mootori madalatel pööretel juhib modulaator EGR-gaasi avamist, võimaldades rohkematel heitgaasidel tsirkuleerida. Selle tulemusena langeb põlemistemperatuur, mille tulemusena väheneb lämmastikoksiidi emissioon. Mootori suurtel pööretel vähendab modulaator EGR-gaasi avanemist, vähendades heitgaaside retsirkulatsiooni ning pakkudes mootorile rohkem võimsust ja paindlikkust. Mis on draiverid? Autokontrollerid on väikeste kastide kujul olevad seadmed, näiteks Cummins QSB6.7 EGR-klapi mähis. Neil on oma protsessorid, mälu ja tarkvara. Sõidukites kasutatavad ECU-d täidavad erinevaid funktsioone, mille eesmärk on alati saavutada mootori ja muude komponentide optimaalsed tööparameetrid. Elektrilised kontrollerid juhivad autos muu hulgas järgmist: ajam - juhivad muuhulgas sissepritsetööd, õige kütusekoguse doseerimist, kahjulike ainete sisaldust heitgaasides, sissepuhkeõhu kogust, süütamist või turboülelaadimist; automaatkäigukast – võimaldavad vähendada käigukasti osade mehaanilisi koormusi, tagavad sujuvamad käiguvahetused; pidurisüsteem - aktiveerige muu hulgas ABS-süsteem, kui pidurdamisel ilmnevad raskused. Kas soovite autojuhtide kohta rohkem teada? kliki! Ohutu saadetis Enne saatmist kontrollime hoolikalt iga osa kvaliteeti ja tihedust. Lisaks pakendame selle hoolikalt, et saaksite olla kindel, et teieni jõudev osa on tõhus, funktsionaalne ja ei kahjusta kuidagi. Tarjous sisältää säätimen (pään), EGR-venttiilin kelan Cummins QSB6.7. OEM-numero: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Moottorin symboli: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Mikä on EGR-venttiili? EGR (Exhaust Gas Recirculation) -venttiili on vastuussa osan pakokaasujen kierrättämisestä pakojärjestelmästä moottorin imujärjestelmään. Sen tavoitteena on vähentää typen oksidien (NOx) päästöjä, jotka ovat yksi tärkeimmistä ajoneuvojen ilmansaasteista. Venttiili on varustettu kelalla, joka mahdollistaa pakokaasun kierrätyksen tarkan ohjauksen kulloisistakin ajo-olosuhteista ja moottorin vaatimuksista riippuen. EGR-venttiilin toiminta on erittäin monimutkaista. Alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla modulaattori ohjaa EGR-kaasun avaamista, jolloin enemmän pakokaasua pääsee kierrättämään. Tämän seurauksena palamislämpötila laskee, mikä vähentää typen oksidipäästöjä. Suurilla moottorin kierrosnopeuksilla modulaattori vähentää EGR-kaasun avautumista, mikä vähentää pakokaasujen kierrätystä ja lisää moottorin tehoa ja joustavuutta. Mitä ovat kuljettajat? Autoohjaimet ovat pienten laatikoiden muodossa olevia laitteita, kuten Cummins QSB6.7 EGR-venttiilikela. Heillä on omat prosessorit, muistit ja ohjelmistot. Ajoneuvoissa käytetyt ECU:t suorittavat erilaisia toimintoja, joiden tarkoituksena on aina saavuttaa moottorin ja muiden komponenttien optimaaliset toimintaparametrit. Sähköiset ohjaimet ohjaavat muun muassa seuraavien laitteiden toimintaa autossa: käyttöyksikkö - ohjaavat muun muassa ruiskutustyötä, oikean polttoainemäärän annostelua, pakokaasujen haitallisten aineiden pitoisuutta, imuilman määrää, sytytystä tai turboahtamista; automaattivaihteisto - niiden avulla voidaan vähentää vaihteiston osien mekaanista kuormitusta, varmistaa tasaisemmat vaihteet; jarrujärjestelmä - aktivoi muun muassa ABS-järjestelmä, jos jarrutuksessa ilmenee vaikeuksia. Haluatko tietää enemmän kuljettajista? klikkaus! Turvallinen lähetys Ennen toimitusta tarkistamme huolellisesti jokaisen osan laadun ja tiiviyden. Lisäksi pakkaamme sen huolellisesti, jotta voit olla varma, että sinulle saapuva osa on tehokas, toimiva eikä vahingoitu millään tavalla. L'offre comprend un contrôleur (tête), une bobine de vanne EGR Cummins QSB6.7. Numéro OEM : 5271307 ; 5473368 ; 112-032-0003 ; 1120320003 ; 1130750003 ; 113-075-0003 ; 2881693 ; 2881693nx ; 2881693rx ; 5254036 ; 5263193 ; 5264518 ; 5473368 ; 5473368nx ; 5473368rx; 5483012 ; 5473368rx; 1718315 ; K5T74178 ; Symbole moteur : Cummins QSB6.7 ; Cummins QSB6.7 CPL3094 ; Qu'est-ce qu'une vanne EGR ? La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) est chargée de faire recirculer une partie des gaz d'échappement du système d'échappement vers le système d'admission du moteur. Son objectif est de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx), qui sont l'un des principaux polluants atmosphériques émis par les véhicules. La valve a été équipée d'une bobine qui permet un contrôle précis de la recirculation des gaz d'échappement en fonction des conditions de conduite actuelles et des exigences du moteur. Le fonctionnement de la vanne EGR est extrêmement complexe. À bas régime moteur, le modulateur contrôle l’ouverture du papillon EGR, permettant ainsi à davantage de gaz d’échappement de recirculer. En conséquence, la température de combustion est abaissée, ce qui entraîne une réduction des émissions d'oxydes d'azote. À des régimes moteur élevés, le modulateur réduit l'ouverture du papillon EGR, réduisant ainsi la recirculation des gaz d'échappement et offrant plus de puissance et de flexibilité au moteur. Que sont les pilotes ? Les contrôleurs de voiture sont des appareils sous la forme de petits boîtiers, tels que la bobine de vanne EGR Cummins QSB6.7. Ils disposent de leurs propres processeurs, mémoire et logiciels. Les calculateurs utilisés dans les véhicules remplissent diverses fonctions, dont le but est toujours d'atteindre des paramètres de fonctionnement optimaux du moteur et d'autres composants. Les contrôleurs électriques contrôlent, entre autres, le fonctionnement des éléments suivants dans la voiture : unité d'entraînement - ils contrôlent, entre autres, le travail des injections, le dosage de la bonne quantité de carburant, la teneur en substances nocives dans les gaz d'échappement, la quantité d'air d'admission, l'allumage ou la suralimentation ; transmission automatique - ils permettent de réduire les charges mécaniques sur les pièces de la transmission, assurent des changements de vitesses plus fluides ; système de freinage - activer, entre autres, le système ABS en cas de difficultés rencontrées lors du freinage. Vous voulez en savoir plus sur les pilotes ? Cliquez sur! Expédition sécurisée Avant expédition, nous vérifions soigneusement chaque pièce pour sa qualité et son étanchéité. De plus, nous l'emballons soigneusement, afin que vous puissiez être sûr que la pièce qui vous parviendra sera efficace, fonctionnelle et en aucun cas endommagée. U ponudi je kontroler (glava), svitak EGR ventila Cummins QSB6.7. OEM broj: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbol motora: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Što je EGR ventil? EGR (Recirkulacija ispušnih plinova) ventil je odgovoran za recirkulaciju dijela ispušnih plinova iz ispušnog sustava u usisni sustav motora. Cilj mu je smanjiti emisije dušikovih oksida (NOx), koji su jedan od glavnih onečišćivača zraka koje ispuštaju vozila. Ventil je opremljen zavojnicom koja omogućuje preciznu kontrolu recirkulacije ispušnih plinova ovisno o trenutnim uvjetima vožnje i zahtjevima motora. Rad EGR ventila je izuzetno složen. Pri niskim brzinama motora, modulator kontrolira otvaranje EGR leptira, dopuštajući više ispušnih plinova da kruže. Kao rezultat toga, temperatura izgaranja se snižava, što rezultira smanjenjem emisije dušikovih oksida. Pri velikim brzinama motora, modulator smanjuje otvaranje EGR leptira za gas, smanjujući recirkulaciju ispušnih plinova i pružajući veću snagu i fleksibilnost motora. Što su vozači? Kontroleri za automobile su uređaji u obliku malih kutija, poput zavojnice EGR ventila Cummins QSB6.7. Imaju vlastite procesore, memoriju i softver. ECU koji se koriste u vozilima obavljaju različite funkcije čija je svrha uvijek postizanje optimalnih radnih parametara motora i ostalih komponenti. Električni upravljači kontroliraju rad, između ostalog, sljedećeg u automobilu: pogonska jedinica - kontroliraju, između ostalog, rad ubrizgavanja, doziranje točne količine goriva, sadržaj štetnih tvari u ispušnim plinovima, količinu usisnog zraka, paljenje ili turbo punjenje; automatski mjenjač - omogućuju smanjenje mehaničkih opterećenja na dijelovima mjenjača, osiguravaju glatkije promjene stupnjeva prijenosa; kočioni sustav - aktivirajte, između ostalog, ABS sustav u slučaju poteškoća tijekom kočenja. Želite li znati više o vozačima? klik! Sigurna isporuka Prije otpreme pažljivo provjeravamo kvalitetu i nepropusnost svakog dijela. Osim toga, pažljivo ga pakiramo kako biste bili sigurni da će dio koji stigne do vas biti učinkovit, funkcionalan i ni na koji način neoštećen. Az ajánlat tartalmaz egy vezérlőt (fejet), EGR szelep tekercset Cummins QSB6.7. OEM szám: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motor szimbólum: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Mi az EGR szelep? Az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep felelős a kipufogógáz egy részének visszakeringtetéséért a kipufogórendszerből a motor szívórendszerébe. Célja a nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátásának csökkentése, amely a járművek által kibocsátott egyik fő légszennyező anyag. A szelepet egy tekercssel látták el, amely lehetővé teszi a kipufogógáz-visszavezetés pontos szabályozását az aktuális vezetési körülményektől és a motor követelményeitől függően. Az EGR szelep működése rendkívül összetett. Alacsony motorfordulatszámon a modulátor szabályozza az EGR-fojtószelep nyitását, így több kipufogógáz keringhet vissza. Ennek eredményeként csökken az égési hőmérséklet, ami csökkenti a nitrogén-oxid-kibocsátást. Magas motorfordulatszámon a modulátor csökkenti az EGR-fojtószelep nyitását, csökkenti a kipufogógáz-visszavezetést, és nagyobb motorteljesítményt és rugalmasságot biztosít. Mik azok a járművezetők? Az autóvezérlők kis dobozok formájú eszközök, mint például a Cummins QSB6.7 EGR szeleptekercs. Saját processzorral, memóriával és szoftverrel rendelkeznek. A járművekben használt ECU-k különféle funkciókat látnak el, amelyek célja mindig a motor és egyéb alkatrészek optimális működési paramétereinek elérése. Az elektromos vezérlők többek között a következők működését vezérlik az autóban: hajtóegység - többek között szabályozzák a befecskendezések munkáját, a megfelelő mennyiségű üzemanyag adagolását, a kipufogógázok károsanyag-tartalmát, a beszívott levegő mennyiségét, a gyújtást vagy a turbófeltöltést; automata sebességváltó - lehetővé teszik a sebességváltó alkatrészek mechanikai terhelésének csökkentését, simább sebességváltást; fékrendszer - aktiválja többek között az ABS rendszert, ha fékezés közben nehézségekbe ütközik. Szeretne többet tudni a járművezetőkről? kattints! Biztonságos szállítás Szállítás előtt gondosan ellenőrizzük minden alkatrész minőségét és tömítettségét. Ráadásul gondosan becsomagoljuk, így biztos lehet benne, hogy az Önhöz eljutó alkatrész hatékony, működőképes és semmilyen módon nem sérül. Penawaran tersebut mencakup pengontrol (kepala), koil katup EGR Cummins QSB6.7. Nomor OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbol mesin: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Apa itu katup EGR? Katup EGR (Exhaust Gas Recirculation) bertugas mensirkulasikan kembali sebagian gas buang dari sistem pembuangan ke sistem pemasukan mesin. Tujuannya adalah untuk mengurangi emisi nitrogen oksida (NOx), yang merupakan salah satu polutan udara utama yang dikeluarkan oleh kendaraan. Katup telah dilengkapi dengan koil yang memungkinkan kontrol resirkulasi gas buang secara presisi tergantung pada kondisi berkendara saat ini dan kebutuhan mesin. Pengoperasian katup EGR sangat kompleks. Pada kecepatan engine rendah, modulator mengontrol pembukaan throttle EGR, memungkinkan lebih banyak gas buang bersirkulasi. Akibatnya, suhu pembakaran diturunkan, sehingga mengurangi emisi nitrogen oksida. Pada kecepatan mesin tinggi, modulator mengurangi pembukaan throttle EGR, mengurangi resirkulasi gas buang dan memberikan lebih banyak tenaga dan fleksibilitas mesin. Apa itu driver? Pengontrol mobil adalah perangkat berbentuk kotak kecil, seperti kumparan katup Cummins QSB6.7 EGR. Mereka memiliki prosesor, memori, dan perangkat lunak sendiri. ECU yang digunakan pada kendaraan menjalankan berbagai fungsi, yang tujuannya selalu untuk mencapai parameter pengoperasian mesin dan komponen lainnya yang optimal. Pengontrol listrik mengontrol pengoperasian, antara lain, hal-hal berikut di dalam mobil: unit penggerak - mereka mengontrol, antara lain, kerja injeksi, takaran bahan bakar dalam jumlah yang tepat, kandungan zat berbahaya dalam gas buang, jumlah udara masuk, pengapian atau turbocharging; transmisi otomatis - memungkinkan untuk mengurangi beban mekanis pada bagian transmisi, memastikan pergantian gigi lebih mulus; sistem pengereman - aktifkan antara lain sistem ABS jika terjadi kesulitan saat pengereman. Ingin tahu lebih banyak tentang pengemudi? klik! Pengiriman aman Sebelum pengiriman, kami dengan cermat memeriksa setiap bagian untuk kualitas dan kekencangannya. Selain itu, kami mengemasnya dengan hati-hati, sehingga dapat dipastikan bagian yang sampai kepada Anda akan efisien, fungsional, dan tidak rusak sama sekali. L'offerta comprende un controller (testa), bobina della valvola EGR Cummins QSB6.7. Numero OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbolo del motore: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Cos'è una valvola EGR? La valvola EGR (Exhaust Gas Recirculation) è responsabile del ricircolo di parte dei gas di scarico dal sistema di scarico al sistema di aspirazione del motore. Il suo obiettivo è ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx), che sono uno dei principali inquinanti atmosferici emessi dai veicoli. La valvola è stata dotata di una bobina che consente un controllo preciso del ricircolo dei gas di scarico in base alle condizioni di guida attuali e ai requisiti del motore. Il funzionamento della valvola EGR è estremamente complesso. A bassi regimi del motore, il modulatore controlla l'apertura della farfalla EGR, consentendo il ricircolo di una maggiore quantità di gas di scarico. Di conseguenza, la temperatura di combustione viene abbassata, con conseguente riduzione delle emissioni di ossidi di azoto. A regimi motore elevati, il modulatore riduce l'apertura della farfalla EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico e fornendo maggiore potenza e flessibilità al motore. Cosa sono i driver? I controller per auto sono dispositivi sotto forma di piccole scatole, come la bobina della valvola EGR Cummins QSB6.7. Hanno i propri processori, memoria e software. Le centraline utilizzate nei veicoli svolgono varie funzioni, il cui scopo è sempre quello di raggiungere parametri di funzionamento ottimali del motore e di altri componenti. I controller elettrici controllano il funzionamento, tra gli altri, di quanto segue nell'auto: unità di azionamento - controllano, tra l'altro, il lavoro delle iniezioni, il dosaggio della giusta quantità di carburante, il contenuto di sostanze nocive nei gas di scarico, la quantità di aria aspirata, l'accensione o la turbocompressione; cambio automatico - consentono di ridurre i carichi meccanici sugli organi di trasmissione, garantiscono cambi di marcia più fluidi; sistema frenante - attiva, tra gli altri, il sistema ABS in caso di difficoltà incontrate durante la frenata. Vuoi saperne di più sui conducenti? clic! Spedizione sicura Prima della spedizione, controlliamo attentamente la qualità e la tenuta di ogni parte. Inoltre lo imballiamo con cura, così puoi essere sicuro che il pezzo che ti arriverà sarà efficiente, funzionale e non danneggiato in alcun modo. У понуди је контролер (глава), калем ЕГР вентила Цумминс КСБ6.7. ОЕМ број: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693нк; 2881693рк; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368нк; 5473368рк; 5483012; 5473368рк; 1718315; К5Т74178; Симбол мотора: Цумминс КСБ6.7; Цумминс КСБ6.7 ЦПЛ3094; Шта је ЕГР вентил? ЕГР (рециркулација издувних гасова) вентил је одговоран за рециркулацију дела издувних гасова из издувног система у усисни систем мотора. Његов циљ је смањење емисије азотних оксида (НОк), који су један од главних загађивача ваздуха које емитују возила. Вентил је опремљен калемом који омогућава прецизну контролу рециркулације издувних гасова у зависности од тренутних услова вожње и захтева мотора. Рад ЕГР вентила је изузетно сложен. При малим брзинама мотора, модулатор контролише отварање ЕГР гаса, омогућавајући више издувних гасова да циркулише. Као резултат, температура сагоревања се снижава, што резултира смањењем емисије азотних оксида. При високим брзинама мотора, модулатор смањује отварање ЕГР гаса, смањујући рециркулацију издувних гасова и обезбеђујући већу снагу и флексибилност мотора. Шта су драјвери? Контролери за аутомобиле су уређаји у облику малих кутија, као што је Цумминс КСБ6.7 ЕГР завојница вентила. Имају своје процесоре, меморију и софтвер. ЕЦУ који се користе у возилима обављају различите функције, чија је сврха увек постизање оптималних радних параметара мотора и осталих компоненти. Електрични контролери контролишу рад, између осталог, следећег у аутомобилу: погонска јединица - контролишу, између осталог, рад убризгавања, дозирање праве количине горива, садржај штетних материја у издувним гасовима, количину усисног ваздуха, паљење или турбо пуњење; аутоматски мењач - омогућавају смањење механичких оптерећења на деловима мењача, осигуравају глаткију промену степена преноса; кочиони систем - активирајте, између осталог, АБС систем у случају потешкоћа при кочењу. Желите да сазнате више о возачима? клик! Сигурна пошиљка Пре испоруке пажљиво проверавамо сваки део на његов квалитет и заптивеност. Поред тога, пажљиво га пакујемо, тако да можете бити сигурни да ће део који ће вам стићи бити ефикасан, функционалан и ни на који начин неће бити оштећен. Pasiūlyme yra valdiklis (galvutė), EGR vožtuvo ritė Cummins QSB6.7. OEM numeris: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Variklio simbolis: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Kas yra EGR vožtuvas? EGR (Exhaust Gas Recirculation) vožtuvas yra atsakingas už dalies išmetamųjų dujų recirkuliaciją iš išmetimo sistemos į variklio įsiurbimo sistemą. Jo tikslas – sumažinti azoto oksidų (NOx) išmetimą, kuris yra vienas pagrindinių transporto priemonių išmetamų oro teršalų. Vožtuvas turi ritę, kuri leidžia tiksliai valdyti išmetamųjų dujų recirkuliaciją, atsižvelgiant į esamas važiavimo sąlygas ir variklio reikalavimus. EGR vožtuvo veikimas yra labai sudėtingas. Esant mažiems variklio sūkiams, moduliatorius kontroliuoja EGR droselio atidarymą, todėl daugiau išmetamųjų dujų gali recirkuliuoti. Dėl to sumažėja degimo temperatūra, dėl to sumažėja azoto oksido emisija. Esant dideliems variklio sūkiams, moduliatorius sumažina EGR droselio atidarymą, sumažindamas išmetamųjų dujų recirkuliaciją ir suteikdamas daugiau variklio galios bei lankstumo. Kas yra vairuotojai? Automobilių valdikliai yra mažų dėžučių pavidalo įrenginiai, tokie kaip Cummins QSB6.7 EGR vožtuvo ritė. Jie turi savo procesorius, atmintį ir programinę įrangą. Transporto priemonėse naudojami ECU atlieka įvairias funkcijas, kurių tikslas visada yra pasiekti optimalius variklio ir kitų komponentų veikimo parametrus. Elektriniai valdikliai valdo, be kita ko, šių automobilių veikimą: pavaros blokas - jie, be kita ko, kontroliuoja įpurškimo darbą, dozuoja tinkamą degalų kiekį, kenksmingų medžiagų kiekį išmetamosiose dujose, įsiurbiamo oro kiekį, uždegimą ar turbokompresorių; automatinė pavarų dėžė – leidžia sumažinti mechanines transmisijos detalių apkrovas, užtikrina sklandesnį pavarų perjungimą; stabdžių sistema – suaktyvinkite, be kita ko, ABS sistemą, jei stabdymo metu iškiltų sunkumų. Norite sužinoti daugiau apie vairuotojus? spustelėkite! Saugus siuntimas Prieš išsiunčiant, mes atidžiai patikriname kiekvienos dalies kokybę ir sandarumą. Be to, mes ją kruopščiai supakuojame, todėl būsite tikri, kad jus pasieksianti dalis bus efektyvi, funkcionali ir niekaip nepažeista. Piedāvājumā ietilpst kontrolieris (galva), EGR vārsta spole Cummins QSB6.7. OEM numurs: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Dzinēja simbols: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Kas ir EGR vārsts? EGR (Exhaust Gas Recirculation) vārsts ir atbildīgs par daļas izplūdes gāzu recirkulāciju no izplūdes sistēmas uz dzinēja ieplūdes sistēmu. Tās mērķis ir samazināt slāpekļa oksīdu (NOx) emisijas, kas ir viens no galvenajiem transportlīdzekļu radītajiem gaisa piesārņotājiem. Vārsts ir aprīkots ar spoli, kas ļauj precīzi kontrolēt izplūdes gāzu recirkulāciju atkarībā no pašreizējiem braukšanas apstākļiem un dzinēja prasībām. EGR vārsta darbība ir ārkārtīgi sarežģīta. Pie zemiem dzinēja apgriezieniem modulators kontrolē EGR droseles atvēršanu, ļaujot recirkulēt vairāk izplūdes gāzu. Tā rezultātā tiek pazemināta degšanas temperatūra, kā rezultātā samazinās slāpekļa oksīda emisijas. Pie lieliem dzinēja apgriezieniem modulators samazina EGR droseles atvēršanu, samazinot izplūdes gāzu recirkulāciju un nodrošinot lielāku dzinēja jaudu un elastību. Kas ir draiveri? Automašīnu kontrolieri ir ierīces mazu kastīšu veidā, piemēram, Cummins QSB6.7 EGR vārsta spole. Viņiem ir savi procesori, atmiņa un programmatūra. Transportlīdzekļos izmantotie ECU veic dažādas funkcijas, kuru mērķis vienmēr ir sasniegt optimālus dzinēja un citu komponentu darbības parametrus. Elektriskie kontrolieri automašīnā kontrolē, cita starpā, šādu ierīču darbību: piedziņas bloks - tie cita starpā kontrolē iesmidzināšanas darbu, pareiza degvielas daudzuma dozēšanu, kaitīgo vielu saturu izplūdes gāzēs, ieplūdes gaisa daudzumu, aizdedzi vai turbokompresoru; automātiskā pārnesumkārba - tās ļauj samazināt mehāniskās slodzes uz transmisijas daļām, nodrošina vienmērīgāku pārnesumu pārslēgšanu; bremžu sistēma - cita starpā aktivizējiet ABS sistēmu, ja bremzēšanas laikā rodas grūtības. Vai vēlaties uzzināt vairāk par autovadītājiem? klikšķis! Drošs sūtījums Pirms nosūtīšanas mēs rūpīgi pārbaudām katras daļas kvalitāti un hermētiskumu. Turklāt mēs to rūpīgi iesaiņojam, lai jūs varētu būt pārliecināti, ka detaļa, kas pie jums nonāks, būs efektīva, funkcionāla un nekādā veidā netiks bojāta. Het aanbod omvat een controller (kop), EGR-klepspoel Cummins QSB6.7. OEM-nummer: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motorsymbool: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Wat is een EGR-klep? De EGR-klep (Exhaust Gas Recirculation) is verantwoordelijk voor het recirculeren van een deel van het uitlaatgas van het uitlaatsysteem naar het inlaatsysteem van de motor. Het doel is om de uitstoot van stikstofoxiden (NOx), een van de belangrijkste luchtverontreinigende stoffen die door voertuigen worden uitgestoten, te verminderen. De klep is uitgerust met een spoel die een nauwkeurige regeling van de uitlaatgasrecirculatie mogelijk maakt, afhankelijk van de huidige rijomstandigheden en motorvereisten. De werking van de EGR-klep is uiterst complex. Bij lage motortoerentallen regelt de modulator de opening van de EGR-gasklep, waardoor meer uitlaatgas kan recirculeren. Hierdoor wordt de verbrandingstemperatuur verlaagd, wat resulteert in een vermindering van de uitstoot van stikstofoxide. Bij hoge motortoerentallen vermindert de modulator de opening van de EGR-gasklep, waardoor de uitlaatgasrecirculatie wordt verminderd en meer motorvermogen en flexibiliteit wordt geboden. Wat zijn chauffeurs? Autocontrollers zijn apparaten in de vorm van kleine doosjes, zoals de Cummins QSB6.7 EGR-klepspoel. Ze hebben hun eigen processors, geheugen en software. ECU's die in voertuigen worden gebruikt, vervullen verschillende functies, met als doel altijd optimale bedrijfsparameters van de motor en andere componenten te bereiken. Elektrische regelaars regelen de werking van onder meer het volgende in de auto: aandrijfeenheid - ze regelen onder meer het werk van injecties, het doseren van de juiste hoeveelheid brandstof, het gehalte aan schadelijke stoffen in de uitlaatgassen, de hoeveelheid inlaatlucht, ontsteking of turbolading; automatische transmissie - ze maken het mogelijk de mechanische belastingen op de transmissieonderdelen te verminderen en zorgen voor soepeler schakelen; remsysteem - activeer onder andere het ABS-systeem in geval van problemen tijdens het remmen. Meer weten over chauffeurs? Klik! Veilige verzending Vóór verzending controleren wij elk onderdeel zorgvuldig op kwaliteit en dichtheid. Bovendien verpakken wij het zorgvuldig, zodat u er zeker van kunt zijn dat het onderdeel dat u bereikt efficiënt, functioneel en op geen enkele manier beschadigd is. Tilbudet inkluderer en kontroller (hode), EGR-ventilspole Cummins QSB6.7. OEM nummer: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motorsymbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Hva er en EGR-ventil? EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) er ansvarlig for å resirkulere deler av eksosgassen fra eksossystemet til motorens inntakssystem. Målet er å redusere utslipp av nitrogenoksider (NOx), som er en av de viktigste luftforurensningene som slippes ut av kjøretøy. Ventilen er utstyrt med en spole som tillater presis kontroll av eksosresirkulasjonen avhengig av gjeldende kjøreforhold og motorkrav. Driften av EGR-ventilen er ekstremt kompleks. Ved lave motorhastigheter kontrollerer modulatoren åpningen av EGR-gasspaken, slik at mer eksosgass kan resirkuleres. Som et resultat senkes forbrenningstemperaturen, noe som resulterer i en reduksjon i utslipp av nitrogenoksid. Ved høye motorhastigheter reduserer modulatoren åpningen av EGR-gasspaken, reduserer eksosresirkulasjonen og gir mer motorkraft og fleksibilitet. Hva er drivere? Bilkontrollere er enheter i form av små bokser, for eksempel Cummins QSB6.7 EGR-ventilspole. De har egne prosessorer, minne og programvare. ECU-er som brukes i kjøretøy utfører forskjellige funksjoner, hvis formål alltid er å oppnå optimale driftsparametre for motoren og andre komponenter. Elektriske kontrollere styrer driften av blant annet følgende i bilen: drivenhet - de kontrollerer blant annet arbeidet med injeksjoner, dosering av riktig mengde drivstoff, innholdet av skadelige stoffer i eksosgassene, mengden inntaksluft, tenning eller turbolading; automatisk girkasse - de tillater å redusere de mekaniske belastningene på girdelene, sikrer jevnere girskift; bremsesystem - aktiver blant annet ABS-system ved vanskeligheter under bremsing. Vil du vite mer om sjåfører? klikk! Sikker forsendelse Før sending sjekker vi hver del nøye for kvalitet og tetthet. I tillegg pakker vi den forsiktig inn, slik at du kan være sikker på at delen som kommer til deg vil være effektiv, funksjonell og ikke skadet på noen måte. W ofercie sterownik (głowica), cewka zaworu EGR Cummins QSB6.7. Numer OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368 rx; 5483012; 5473368 rx; 1718315; K5T74178; Symbol silnika: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Co to jest zawór EGR? Zawór EGR (Recyrkulacja Gazów Wydechowych) odpowiada za recyrkulację części spalin z układu wydechowego do układu dolotowego silnika. Jej celem jest ograniczenie emisji tlenków azotu (NOx), będących jedną z głównych substancji zanieczyszczających powietrze emitowanych przez pojazdy. Zawór został wyposażony w cewkę pozwalającą na precyzyjną kontrolę recyrkulacji spalin w zależności od aktualnych warunków jazdy i wymagań silnika. Działanie zaworu EGR jest niezwykle złożone. Przy niskich prędkościach obrotowych silnika modulator steruje otwarciem przepustnicy EGR, umożliwiając recyrkulację większej ilości spalin. W rezultacie obniża się temperatura spalania, co skutkuje redukcją emisji tlenków azotu. Przy dużych prędkościach obrotowych silnika modulator zmniejsza otwarcie przepustnicy EGR, ograniczając recyrkulację spalin i zapewniając większą moc i elastyczność silnika. Co to są sterowniki? Sterowniki samochodowe to urządzenia w postaci niewielkich pudełek, jak np. cewka zaworu EGR Cummins QSB6.7. Mają własne procesory, pamięć i oprogramowanie. Elektroniki stosowane w pojazdach spełniają różne funkcje, których celem jest zawsze osiągnięcie optymalnych parametrów pracy silnika i innych podzespołów. Sterowniki elektryczne sterują pracą m.in. w samochodzie: jednostka napędowa – kontrolują m.in. pracę wtrysków, dozowanie odpowiedniej ilości paliwa, zawartość szkodliwych substancji w spalinach, ilość zasysanego powietrza, zapłon czy turbodoładowanie; automatyczna skrzynia biegów - pozwalają zmniejszyć obciążenia mechaniczne elementów skrzyni biegów, zapewniają płynniejszą zmianę biegów; układ hamulcowy – aktywuje m.in. system ABS w przypadku trudności napotkanych podczas hamowania. Chcesz wiedzieć więcej o sterownikach? Kliknij! Bezpieczna przesyłka Przed wysyłką dokładnie sprawdzamy każdą część pod kątem jakości i szczelności. Dodatkowo starannie ją pakujemy, dzięki czemu masz pewność, że część, która do Ciebie dotrze będzie sprawna, funkcjonalna i niezniszczona w żaden sposób. A oferta inclui um controlador (cabeça), bobina de válvula EGR Cummins QSB6.7. Número OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Símbolo do motor: CumminsQSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; O que é uma válvula EGR? A válvula EGR (Recirculação dos Gases de Escape) é responsável por recircular parte dos gases de escape do sistema de escapamento para o sistema de admissão do motor. O seu objetivo é reduzir as emissões de óxidos de azoto (NOx), que são um dos principais poluentes atmosféricos emitidos pelos veículos. A válvula foi equipada com uma bobina que permite o controle preciso da recirculação dos gases de escape dependendo das condições atuais de condução e dos requisitos do motor. A operação da válvula EGR é extremamente complexa. Em baixas rotações do motor, o modulador controla a abertura do acelerador EGR, permitindo a recirculação de mais gases de escape. Como resultado, a temperatura de combustão é reduzida, resultando numa redução nas emissões de óxido de azoto. Em altas rotações do motor, o modulador reduz a abertura do acelerador EGR, reduzindo a recirculação dos gases de escape e proporcionando mais potência e flexibilidade ao motor. O que são motoristas? Os controladores do carro são dispositivos na forma de pequenas caixas, como a bobina da válvula Cummins QSB6.7 EGR. Eles têm seus próprios processadores, memória e software. As ECUs utilizadas em veículos desempenham diversas funções, cujo objetivo é sempre atingir parâmetros operacionais ideais do motor e demais componentes. Os controladores elétricos controlam a operação, entre outros, do seguinte no carro: unidade motriz - controlam, entre outros, o trabalho das injeções, dosando a quantidade certa de combustível, o teor de substâncias nocivas nos gases de escape, a quantidade de ar de admissão, ignição ou turboalimentação; transmissão automática - permitem reduzir as cargas mecânicas nas peças da transmissão, garantem mudanças de marcha mais suaves; sistema de freios - aciona, entre outros, o sistema ABS em caso de dificuldades encontradas durante a frenagem. Quer saber mais sobre motoristas? clique! Envio seguro Antes do envio, verificamos cuidadosamente cada peça quanto à sua qualidade e estanqueidade. Além disso, embalamos com cuidado, para que você tenha certeza de que a peça que chegará até você será eficiente, funcional e não sofrerá nenhum dano. Oferta include un controler (cap), bobina supapa EGR Cummins QSB6.7. Numar OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbol motor: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Ce este o supapă EGR? Supapa EGR (recircularea gazelor de eșapament) este responsabilă pentru recircularea unei părți a gazelor de eșapament de la sistemul de evacuare la sistemul de admisie al motorului. Scopul său este reducerea emisiilor de oxizi de azot (NOx), care sunt unul dintre principalii poluanți ai aerului emis de vehicule. Supapa a fost echipată cu o bobină care permite controlul precis al recirculării gazelor de eșapament în funcție de condițiile actuale de conducere și de cerințele motorului. Funcționarea supapei EGR este extrem de complexă. La turații scăzute ale motorului, modulatorul controlează deschiderea clapetei de accelerație EGR, permițând recirculare mai multor gaze de eșapament. Ca urmare, temperatura de ardere este scăzută, rezultând o reducere a emisiilor de oxizi de azot. La turații mari ale motorului, modulatorul reduce deschiderea clapetei EGR, reducând recircularea gazelor de eșapament și oferind mai multă putere și flexibilitate motorului. Ce sunt șoferii? Controlerele auto sunt dispozitive sub formă de cutii mici, cum ar fi bobina supapei EGR Cummins QSB6.7. Au propriile procesoare, memorie și software. ECU-urile utilizate în vehicule îndeplinesc diverse funcții, al căror scop este întotdeauna atingerea parametrilor optimi de funcționare a motorului și a altor componente. Controlerele electrice controlează funcționarea, printre altele, a următoarelor în mașină: unitate de acționare - controlează, printre altele, munca injecțiilor, dozarea cantității corecte de combustibil, conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament, cantitatea de aer admis, aprinderea sau turboalimentarea; transmisie automată - permit reducerea sarcinilor mecanice asupra pieselor de transmisie, asigură schimbări mai fluide de viteză; sistem de frânare - activați, printre altele, sistemul ABS în cazul dificultăților întâmpinate la frânare. Vrei să afli mai multe despre șoferi? clic! Expediere sigură Înainte de expediere, verificăm cu atenție fiecare piesă pentru calitatea și etanșeitatea sa. În plus, îl ambalăm cu grijă, astfel încât să fii sigur că piesa care va ajunge la tine va fi eficientă, funcțională și nu se va deteriora în niciun fel. V ponudbi je krmilnik (glava), tuljava EGR ventila Cummins QSB6.7. OEM številka: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbol motorja: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Kaj je ventil EGR? Ventil EGR (recirkulacija izpušnih plinov) je odgovoren za recirkulacijo dela izpušnih plinov iz izpušnega sistema v sesalni sistem motorja. Njegov cilj je zmanjšati emisije dušikovih oksidov (NOx), ki so eden glavnih onesnaževal zraka, ki ga izpuščajo vozila. Ventil je opremljen s tuljavo, ki omogoča natančen nadzor kroženja izpušnih plinov glede na trenutne pogoje vožnje in zahteve motorja. Delovanje ventila EGR je izjemno zapleteno. Pri nizkih vrtljajih motorja modulator nadzoruje odpiranje dušilne lopute EGR, kar omogoča kroženje več izpušnih plinov. Posledično se temperatura zgorevanja zniža, kar povzroči zmanjšanje emisij dušikovega oksida. Pri visokih vrtljajih motorja modulator zmanjša odpiranje lopute za plin EGR, s čimer zmanjša kroženje izpušnih plinov in zagotovi večjo moč in prožnost motorja. Kaj so vozniki? Avtomobilski krmilniki so naprave v obliki majhnih škatlic, kot je na primer tuljava ventila EGR Cummins QSB6.7. Imajo lastne procesorje, pomnilnik in programsko opremo. ECU-ji, ki se uporabljajo v vozilih, opravljajo različne funkcije, katerih namen je vedno doseči optimalne parametre delovanja motorja in ostalih komponent. Električni krmilniki med drugim nadzorujejo delovanje naslednjega v avtomobilu: pogonska enota - med drugim nadzirajo delo vbrizgov, doziranje prave količine goriva, vsebnost škodljivih snovi v izpušnih plinih, količino vsesanega zraka, vžig ali turbopolnilnik; avtomatski menjalnik - omogočajo zmanjšanje mehanskih obremenitev na delih menjalnika, zagotavljajo bolj gladko menjavo prestav; zavorni sistem - v primeru težav pri zaviranju aktivirajte med drugim sistem ABS. Želite izvedeti več o voznikih? kliknite! Varna pošiljka Pred odpremo natančno preverimo kakovost in tesnost vsakega dela. Poleg tega ga skrbno zapakiramo, tako da ste lahko prepričani, da bo del, ki bo prišel do vas, učinkovit, funkcionalen in nepoškodovan. V ponuke je ovládač (hlava), cievka EGR ventilu Cummins QSB6.7. OEM číslo: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Symbol motora: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Čo je to EGR ventil? Ventil EGR (Exhaust Gas Recirculation) je zodpovedný za recirkuláciu časti výfukových plynov z výfukového systému do sacieho systému motora. Jeho cieľom je znížiť emisie oxidov dusíka (NOx), ktoré sú jednou z hlavných látok znečisťujúcich ovzdušie, ktoré vypúšťajú vozidlá. Ventil bol vybavený cievkou, ktorá umožňuje presné riadenie recirkulácie výfukových plynov v závislosti od aktuálnych jazdných podmienok a požiadaviek motora. Činnosť EGR ventilu je mimoriadne zložitá. Pri nízkych otáčkach motora modulátor riadi otvorenie škrtiacej klapky EGR, čím umožňuje recirkuláciu väčšieho množstva výfukových plynov. Výsledkom je zníženie teploty spaľovania, čo vedie k zníženiu emisií oxidov dusíka. Pri vysokých otáčkach motora modulátor znižuje otvorenie škrtiacej klapky EGR, čím znižuje recirkuláciu výfukových plynov a poskytuje vyšší výkon a flexibilitu motora. Čo sú vodiči? Ovládače do auta sú zariadenia vo forme malých krabičiek, ako napríklad cievka ventilu Cummins QSB6.7 EGR. Majú vlastné procesory, pamäť a softvér. ECU používané vo vozidlách plnia rôzne funkcie, ktorých účelom je vždy dosiahnutie optimálnych prevádzkových parametrov motora a ostatných komponentov. Elektrické ovládače ovládajú okrem iného činnosť nasledujúcich v aute: pohonná jednotka - riadia okrem iného prácu vstrekov, dávkovanie správneho množstva paliva, obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch, množstvo nasávaného vzduchu, zapaľovanie či preplňovanie turbodúchadlom; automatická prevodovka - umožňujú znížiť mechanické zaťaženie častí prevodovky, zabezpečiť hladšie zmeny prevodových stupňov; brzdový systém - aktivujte okrem iného systém ABS v prípade ťažkostí pri brzdení. Chcete sa dozvedieť viac o ovládačoch? kliknite! Bezpečná preprava Pred odoslaním starostlivo skontrolujeme kvalitu a tesnosť každej časti. Navyše ho starostlivo balíme, takže máte istotu, že diel, ktorý sa k vám dostane, bude účinný, funkčný a nijako sa nepoškodí. Erbjudandet inkluderar en styrenhet (huvud), EGR-ventilspole Cummins QSB6.7. OEM-nummer: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motorsymbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Vad är en EGR-ventil? EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) ansvarar för att återcirkulera en del av avgaserna från avgassystemet till motorns intagssystem. Syftet är att minska utsläppen av kväveoxider (NOx), som är en av de viktigaste luftföroreningarna som släpps ut från fordon. Ventilen har utrustats med en spole som tillåter exakt kontroll av avgasåtercirkulationen beroende på aktuella körförhållanden och motorkrav. Driften av EGR-ventilen är extremt komplex. Vid låga motorvarvtal styr modulatorn öppningen av EGR-gasreglaget, vilket gör att mer avgaser kan recirkuleras. Som ett resultat sänks förbränningstemperaturen, vilket resulterar i minskade kväveoxidutsläpp. Vid höga motorvarvtal minskar modulatorn öppningen av EGR-gasreglaget, vilket minskar avgasåtercirkulationen och ger mer motorkraft och flexibilitet. Vad är förare? Bilkontroller är enheter i form av små lådor, såsom Cummins QSB6.7 EGR-ventilspole. De har sina egna processorer, minne och mjukvara. ECU:er som används i fordon utför olika funktioner, vars syfte alltid är att uppnå optimala driftsparametrar för motorn och andra komponenter. Elektriska kontroller styr driften av bland annat följande i bilen: drivenhet - de styr bland annat arbetet med injektioner, dosering av rätt mängd bränsle, innehållet av skadliga ämnen i avgaserna, mängden insugningsluft, tändning eller turboladdning; automatisk växellåda - de gör det möjligt att minska de mekaniska belastningarna på transmissionsdelarna, säkerställa smidigare växlingar; bromssystem - aktivera bland annat ABS-system vid svårigheter vid bromsning. Vill du veta mer om förare? klick! Säker leverans Före leverans kontrollerar vi noggrant varje del för dess kvalitet och täthet. Dessutom packar vi den noggrant, så att du kan vara säker på att den del som når dig blir effektiv, funktionell och inte skadad på något sätt. Teklif bir kontrolör (kafa), EGR valf bobini Cummins QSB6.7'yi içerir. OEM numarası: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motor sembolü: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; EGR valfi nedir? EGR (Egzoz Gazı Devridaimi) valfi, egzoz gazının bir kısmının egzoz sisteminden motor emme sistemine devridaiminden sorumludur. Amacı, taşıtlardan yayılan başlıca hava kirleticilerden biri olan nitrojen oksit (NOx) emisyonlarını azaltmaktır. Valf, mevcut sürüş koşullarına ve motor gereksinimlerine bağlı olarak egzoz gazı devridaiminin hassas şekilde kontrol edilmesini sağlayan bir bobin ile donatılmıştır. EGR valfinin çalışması son derece karmaşıktır. Düşük motor devirlerinde modülatör, EGR gazı kelebeğinin açılmasını kontrol ederek daha fazla egzoz gazının devridaim yapmasına olanak tanır. Sonuç olarak, yanma sıcaklığı düşürülür ve bu da nitrojen oksit emisyonlarında azalmaya neden olur. Yüksek motor hızlarında modülatör, EGR gazı kelebeğinin açılmasını azaltarak egzoz gazı devridaimini azaltır ve daha fazla motor gücü ve esneklik sağlar. Sürücüler nedir? Araç kontrolörleri, Cummins QSB6.7 EGR valf bobini gibi küçük kutular şeklindeki cihazlardır. Kendi işlemcileri, hafızaları ve yazılımları var. Araçlarda kullanılan ECU'lar, amacı her zaman motorun ve diğer bileşenlerin optimum çalışma parametrelerini elde etmek olan çeşitli işlevleri yerine getirir. Elektrikli kontrolörler, diğerlerinin yanı sıra araçta aşağıdakilerin çalışmasını kontrol eder: tahrik ünitesi - diğerlerinin yanı sıra enjeksiyon çalışmalarını, doğru miktarda yakıtın dozlanmasını, egzoz gazlarındaki zararlı maddelerin içeriğini, emme havası miktarını, ateşlemeyi veya turboşarjı kontrol ederler; otomatik şanzıman - şanzıman parçalarındaki mekanik yüklerin azaltılmasına, daha yumuşak vites değişimlerine izin verir; fren sistemi - frenleme sırasında karşılaşılan zorluklar durumunda ABS sistemini de etkinleştirin. Sürücüler hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? tıklamak! Güvenli sevkiyat Sevkiyattan önce her parçayı kalite ve sağlamlık açısından dikkatlice kontrol ediyoruz. Ayrıca özenle paketliyoruz, böylece size ulaşacak parçanın verimli, işlevsel ve hiçbir şekilde zarar görmeyeceğinden emin olabilirsiniz. У пропозицію входить контролер (головка), котушка клапана EGR Cummins QSB6.7. Номер OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Символ двигуна: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Що таке клапан EGR? Клапан EGR (рециркуляція вихлопних газів) відповідає за рециркуляцію частини вихлопних газів із вихлопної системи у систему впуску двигуна. Його метою є зменшення викидів оксидів азоту (NOx), які є одними з основних забруднювачів повітря транспортними засобами. Клапан був оснащений змійовиком, який дозволяє точно контролювати рециркуляцію вихлопних газів залежно від поточних умов руху та вимог двигуна. Робота клапана EGR надзвичайно складна. На низьких обертах двигуна модулятор контролює відкриття дросельної заслінки EGR, дозволяючи рециркулювати більше вихлопних газів. У результаті температура згоряння знижується, що призводить до зменшення викидів оксиду азоту. На високих обертах двигуна модулятор зменшує відкриття дросельної заслінки EGR, зменшуючи рециркуляцію вихлопних газів і забезпечуючи більшу потужність і гнучкість двигуна. Що таке драйвери? Автомобільні контролери - це пристрої у вигляді невеликих коробочок, наприклад котушка клапана EGR Cummins QSB6.7. Вони мають власні процесори, пам'ять і програмне забезпечення. ЕБУ, які використовуються в транспортних засобах, виконують різні функції, метою яких завжди є досягнення оптимальних робочих параметрів двигуна та інших компонентів. Електричні контролери контролюють роботу, серед іншого, наступного в автомобілі: приводний блок - вони контролюють, серед іншого, роботу упорскування, дозування потрібної кількості палива, вміст шкідливих речовин у вихлопних газах, кількість всмоктуваного повітря, запалювання або турбонаддув; автоматичні трансмісії - дозволяють знизити механічні навантаження на деталі трансмісії, забезпечують більш плавне перемикання передач; гальмівна система - активує, серед іншого, систему ABS у разі труднощів, що виникають під час гальмування. Хочете дізнатися більше про водіїв? натисніть! Безпечна доставка Перед відправкою ми ретельно перевіряємо кожну деталь на якість і герметичність. Крім того, ми дбайливо її пакуємо, щоб ви могли бути впевнені, що деталь, яка дійде до вас, буде справною, функціональною та не пошкодженою. Ưu đãi bao gồm bộ điều khiển (đầu), cuộn van EGR Cummins QSB6.7. Số OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Ký hiệu động cơ: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Van EGR là gì? Van EGR (Tuần hoàn khí thải) có nhiệm vụ tuần hoàn một phần khí thải từ hệ thống xả về hệ thống nạp của động cơ. Mục đích của nó là giảm lượng khí thải nitơ oxit (NOx), một trong những chất gây ô nhiễm không khí chính do xe cộ thải ra. Van đã được trang bị một cuộn dây cho phép kiểm soát chính xác việc tuần hoàn khí thải tùy thuộc vào điều kiện lái xe hiện tại và yêu cầu của động cơ. Hoạt động của van EGR vô cùng phức tạp. Ở tốc độ động cơ thấp, bộ điều biến sẽ điều khiển việc mở bướm ga EGR, cho phép nhiều khí thải được tuần hoàn hơn. Kết quả là nhiệt độ đốt cháy giảm xuống, dẫn đến giảm lượng khí thải oxit nitơ. Ở tốc độ động cơ cao, bộ điều biến sẽ giảm độ mở bướm ga EGR, giảm sự tuần hoàn khí thải và mang lại công suất động cơ và tính linh hoạt cao hơn. Trình điều khiển là gì? Bộ điều khiển ô tô là những thiết bị có dạng hộp nhỏ, chẳng hạn như cuộn van Cummins QSB6.7 EGR. Họ có bộ xử lý, bộ nhớ và phần mềm riêng. ECU được sử dụng trên ô tô thực hiện nhiều chức năng khác nhau, mục đích của nó luôn là đạt được các thông số vận hành tối ưu của động cơ và các bộ phận khác. Bộ điều khiển điện điều khiển hoạt động của các bộ phận sau trong ô tô: bộ truyền động - họ kiểm soát, trong số những công việc khác, công việc phun nhiên liệu, định lượng lượng nhiên liệu phù hợp, hàm lượng các chất có hại trong khí thải, lượng khí nạp, đánh lửa hoặc tăng áp; hộp số tự động - chúng cho phép giảm tải cơ học lên các bộ phận truyền động, đảm bảo chuyển số mượt mà hơn; hệ thống phanh - kích hoạt, trong số những hệ thống khác, hệ thống ABS trong trường hợp gặp khó khăn khi phanh. Bạn muốn biết thêm về trình điều khiển? nhấp chuột! Lô hàng an toàn Trước khi giao hàng, chúng tôi kiểm tra cẩn thận từng bộ phận về chất lượng và độ kín. Ngoài ra, chúng tôi đóng gói cẩn thận, vì vậy bạn có thể chắc chắn rằng bộ phận đến tay bạn sẽ hoạt động hiệu quả, hoạt động tốt và không bị hư hỏng dưới bất kỳ hình thức nào.

Tip: recirkulator izduvnih gasova Kataloški broj: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Kataloški broj originala: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Godina proizvodnje: 2022 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC.RegSC5 Remanufactured exhaust gas recirculation (EGR) for Scania euro 5 The offer includes regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / exhaust gas cooler for Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. OE Part Numbers: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Use in vehicles: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R 420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P 480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; The product is covered by a 12-month warranty Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions. إعادة تدوير غاز العادم المُعاد تصنيعه (EGR) لـ Scania Euro 5 يشمل العرض إعادة تدوير غاز العادم المُجدد (EGR) / مبرد غاز العادم لسكانيا R Euro 5 و Scania P Euro 5 و Scania G Euro 5 و Scania T Euro 5. أرقام الجزء OE: 1795704 ؛ 1866224 ؛ 1866762 ؛ 2072977 ؛ 2049468 ؛ استخدم في المركبات: سكانيا. سكانيا آر ؛ سكانيا ف ؛ سكانيا جي سكانيا تي ؛ سكانيا آر يورو 4 ؛ سكانيا P اليورو 4 ؛ سكانيا جي يورو 4 ؛ سكانيا تي يورو 4 ؛ سكانيا R 380 ؛ سكانيا R 420 ؛ سكانيا R 440 ؛ سكانيا R 460 ؛ سكانيا آر 480 ؛ سكانيا R 520 ؛ سكانيا R 560 ؛ سكانيا R 620 ؛ سكانيا P 230 ؛ سكانيا P 270 ؛ سكانيا P 310 ؛ سكانيا P 340 ؛ سكانيا P 380 ؛ سكانيا P 480 ؛ سكانيا P 500 ؛ سكانيا P 560 ؛ سكانيا P 620 ؛ سكانيا G 230 ؛ سكانيا G 270 ؛ سكانيا جي 310 ؛ سكانيا G 340 ؛ سكانيا G 380 ؛ سكانيا جي 420 ؛ سكانيا جي 480 ؛ سكانيا CP ؛ سكانيا R 08 ؛ سكانيا R CP 04 ؛ سكانيا XT سكانيا V8 المنتج مغطى بضمان لمدة 12 شهرًا إيداع 300 يورو (الوديعة هي ضمان لإرجاع الجزء القديم ، سيتم إعادة إنشاء الأجزاء مرة أخرى. من أجل وقتك ، نمنحك المنتج المعاد إنشاؤه. بعد اكتمال الجزء القديم ، سنقوم برد المبلغ بالكامل الإيداع في رقم حسابك. كما نقدم موديلات أخرى لـ MAN و DAF و Volvo و Mercedes و Scania (الجديدة والمجددة). تحقق من مزاداتنا الأخرى. Възстановена рециркулация на отработените газове (EGR) за Scania euro 5 Офертата включва регенерирана рециркулация на отработените газове (EGR)/охладител на отработените газове за Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. OE номера на части: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Използване в превозни средства: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R 420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P 480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; Продуктът е покрит с 12-месечна гаранция Депозит 300 € (Депозитът е гаранция за връщането на старата част, частите ще бъдат регенерирани отново. В името на вашето време, ние ви даваме регенерирания продукт. След като старата част бъде завършена, ние ще възстановим цялата сума депозит на номера на вашата сметка. Предлагаме и други модели за MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (нови и регенерирани). Вижте други наши търгове. Repasovaná recirkulace výfukových plynů (EGR) pro Scania euro 5 Nabídka zahrnuje regenerovanou recirkulaci výfukových plynů (EGR) / chladič výfukových plynů pro Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. Čísla originálních dílů: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Použití ve vozidlech: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R 420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P 480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; Na výrobek se vztahuje záruka 12 měsíců Záloha 300 € (Záloha je jistota za vrácení starého dílu, díly budou znovu zregenerovány. Z důvodu vašeho času vám dáváme regenerovaný produkt. Po dokončení starého dílu vrátíme celé peníze vkladem na číslo vašeho účtu. Nabízíme i další modely pro MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové i repasované). Podívejte se na další naše aukce. Überholte Abgasrückführung (EGR) für Scania Euro 5 Das Angebot umfasst regenerierte Abgasrückführung (EGR) / Abgaskühler für Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. OE-Teilenummern: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Einsatz in Fahrzeugen: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro4; Scania P Euro4; Scania G Euro4; Scania T Euro4; ScaniaR 380; ScaniaR 420; ScaniaR 440; ScaniaR 460; ScaniaR 480; Scania R520; Scania R560; Scania R620; Scania P230; Scania P270; Scania P310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P480; Scania P500; Scania P560; Scania P620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania RCP 04; Scania XT; Scania V8; Das Produkt wird durch eine 12-monatige Garantie abgedeckt Pfand 300 € (Das Pfand ist eine Sicherheit für die Rückgabe des Altteils, die Teile werden wieder regeneriert. Ihrer Zeit zuliebe geben wir Ihnen das regenerierte Produkt. Nach Fertigstellung des Altteils erstatten wir den gesamten Betrag zurück auf Ihre Kontonummer einzahlen. Wir bieten auch andere Modelle für MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neu und regeneriert) an. Überprüfen Sie andere unsere Auktionen. Ανακατασκευασμένη ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) για Scania euro 5 Η προσφορά περιλαμβάνει ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) / ψυγείο καυσαερίων για Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. Αριθμοί ανταλλακτικού ΟΕ: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Χρήση σε οχήματα: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R 420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P 480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; Το προϊόν καλύπτεται από 12 μήνες εγγύηση Κατάθεση 300 € (Η κατάθεση είναι εγγύηση για την επιστροφή του παλιού ανταλλακτικού, τα εξαρτήματα θα αναγεννηθούν ξανά. Για χάρη του χρόνου σας, σας δίνουμε το αναγεννημένο προϊόν. Αφού ολοκληρωθεί το παλιό μέρος, θα επιστρέψουμε ολόκληρο το ποσό κατάθεση στον αριθμό λογαριασμού σας. Προσφέρουμε επίσης άλλα μοντέλα για MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (νέα και ανανεωμένα). Ελέγξτε άλλες δημοπρασίες μας. Recirculación de gases de escape (EGR) remanufacturados para Scania euro 5 La oferta incluye recirculación de gases de escape regenerados (EGR) / enfriador de gases de escape para Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. Números de pieza de equipo original: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Uso en vehículos: escania; ScaniaR; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R 420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G420; Scania G480; Scania CP; Scania R 08; Scania RCP 04; ScaniaXT; Scania V8; El producto está cubierto por una garantía de 12 meses. Fianza 300 € (La fianza es una garantía para la devolución de la pieza antigua, las piezas se regenerarán de nuevo. Por el bien de su tiempo, le entregamos el producto regenerado. Una vez completada la pieza antigua, le reembolsaremos la totalidad depósito a su número de cuenta. También ofrecemos otros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuevos y regenerados). Consulta otras nuestras subastas. Kunnostettu pakokaasujen kierrätys (EGR) Scania euro 5:lle Tarjoukseen sisältyy regeneroitu pakokaasun kierrätys (EGR) / pakokaasujäähdytin malleihin Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. OE osanumerot: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Käyttö ajoneuvoissa: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R 420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P 480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; Tuotteella on 12 kuukauden takuu Talletus 300 € (Vakuus on vakuus vanhan osan palautuksesta, osat uusitaan uudelleen. Aikasi vuoksi annamme sinulle regeneroidun tuotteen. Vanhan osan valmistuttua palautamme koko talletus tilinumerollesi. Tarjoamme myös muita malleja MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (uusi ja regeneroitu). Katso muut huutokaupat. Recirculation des gaz d'échappement (EGR) remanufacturés pour Scania euro 5 L'offre comprend la recirculation des gaz d'échappement régénérés (EGR) / le refroidisseur des gaz d'échappement pour Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. Numéros de pièce d'origine : 1795704 ; 1866224 ; 1866762 ; 2072977 ; 2049468 ; Utilisation dans les véhicules : Scanie ; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R 420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P 480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; Le produit est couvert par une garantie de 12 mois Caution 300 € (La caution est une garantie pour le retour de l'ancienne pièce, les pièces seront à nouveau régénérées. Par souci de votre temps, nous vous remettons le produit régénéré. Une fois l'ancienne pièce terminée, nous vous rembourserons l'intégralité dépôt sur votre numéro de compte. Nous proposons également d'autres modèles pour MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neufs et régénérés). Consultez nos autres ventes aux enchères. Prerađena recirkulacija ispušnih plinova (EGR) za Scaniu euro 5 Ponuda uključuje regeneriranu recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) / hladnjak ispušnih plinova za Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. OE brojevi dijelova: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Upotreba u vozilima: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R 420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P 480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; Proizvod je pokriven jamstvom od 12 mjeseci Polog 300 € (Depozit je jamstvo za povrat starog dijela, dijelovi će se ponovno regenerirati. Radi Vašeg vremena poklanjamo Vam regenerirani proizvod. Nakon što se stari dio dovrši vraćamo cijeli depozit na broj vašeg računa. U ponudi imamo i druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scaniu (nove i regenerirane). Provjerite ostale naše aukcije. Utángyártott kipufogógáz-visszavezetés (EGR) a Scania euro 5-höz Az ajánlat tartalmazza a regenerált kipufogógáz-visszavezetést (EGR) / kipufogógáz-hűtőt a Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5 típusokhoz. OE cikkszámok: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Használata járművekben: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R 420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P 480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; A termékre 12 hónap garancia vonatkozik Kaució 300 € (A kaució a régi alkatrész visszaszolgáltatásának biztosítéka, az alkatrészek újrafelújításra kerülnek. Az Ön idő kedvéért a regenerált terméket adjuk. A régi alkatrész elkészülte után a teljes vételárat visszatérítjük utaljon be a számlaszámára. Más modelleket is kínálunk MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania számára (új és regenerált). Tekintse meg további aukcióinkat. Ricircolo dei gas di scarico (EGR) rigenerato per Scania euro 5 L'offerta comprende il ricircolo dei gas di scarico rigenerati (EGR) / radiatore dei gas di scarico per Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. Numeri di parte OE: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Uso nei veicoli: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R420; Scania R440; Scania R460; Scania R480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R620; Scania P230; Scania P270; Scania P310; Scania P340; Scania P380; Scania P480; Scania P500; Scania P560; Scania P620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G420; Scania G480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; Il prodotto è coperto da una garanzia di 12 mesi Cauzione 300 € (La cauzione è una garanzia per la restituzione della parte vecchia, le parti verranno nuovamente rigenerate. Per il vostro tempo, vi diamo il prodotto rigenerato. Una volta completata la parte vecchia, rimborseremo l'intero versa sul tuo numero di conto. Offriamo anche altri modelli per MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuovi e rigenerati). Controlla altre nostre aste. Gereviseerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) voor Scania euro 5 Het aanbod omvat geregenereerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) / uitlaatgaskoeler voor Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. OE-onderdeelnummers: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Gebruik in voertuigen: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R380; Scania R420; Scania R440; Scania R460; Scania R480; ScaniaR 520; ScaniaR 560; Scania R620; Scania P230; Scania P270; Scania P310; Scania P340; Scania P380; Scania P480; Scania P500; Scania P560; Scania P620; Scania G230; Scania G270; Scania G310; Scania G340; Scania G380; Scania G420; Scania G480; Scania CP; Scania R08; Scania RCP04; Scania XT; Scania V8; Het product wordt gedekt door een garantie van 12 maanden Borg 300 € (De aanbetaling is een zekerheid voor de teruggave van het oude onderdeel, de onderdelen worden opnieuw geregenereerd. Voor uw tijd geven we u het geregenereerde product. Nadat het oude onderdeel is voltooid, zullen we het volledige bedrag terugbetalen storting op uw rekeningnummer. We bieden ook andere modellen voor MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nieuw en geregenereerd). Bekijk andere onze veilingen. Regenerowany układ recyrkulacji spalin (EGR) dla Scania euro 5 W ofercie regenerowany recyrkulator spalin (EGR)/chłodnica spalin do Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. Numery części OE: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Zastosowanie w pojazdach: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P380; Scania P 480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; Produkt objęty 12 miesięczną gwarancją Kaucja 300 € (Kaucja jest zabezpieczeniem zwrotu starej części, części zostaną ponownie zregenerowane. W trosce o Twój czas oddajemy Ci zregenerowany produkt. Po skompletowaniu starej części zwrócimy całość wpłacić na swój numer konta. W ofercie posiadamy również inne modele MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nowe i regenerowane). Sprawdź inne nasze aukcje. Recirculação de gases de escape (EGR) remanufaturada para Scania euro 5 A oferta inclui recirculação de gases de escape regenerada (EGR)/resfriador de gases de escape para Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. Números de peça OE: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Uso em veículos: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R 420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P 480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; O produto tem garantia de 12 meses Depósito de 300 € (O depósito é uma garantia para a devolução da peça antiga, as peças serão regeneradas novamente. Por uma questão de tempo, damos-lhe o produto regenerado. Após a conclusão da peça antiga, reembolsaremos a totalidade deposite no número da sua conta. Também oferecemos outros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (novos e regenerados). Consulte outros nossos leilões. Recircularea gazelor de eșapament (EGR) remanufacturată pentru Scania euro 5 Oferta include recirculare gaze de eșapament regenerate (EGR) / răcitor de gaze de eșapament pentru Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. Numere piese OE: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Utilizare în vehicule: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R 420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P 480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; Produsul este acoperit de o garanție de 12 luni Depozit 300 € (Depozitul este o garanție pentru returnarea piesei vechi, piesele vor fi regenerate din nou. De dragul timpului dvs., vă oferim produsul regenerat. După ce piesa veche este finalizată, vă vom rambursa întregul depuneți la numărul de cont. Oferim si alte modele pentru MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nou si regenerat). Verificați alte licitații noastre. Восстановленная система рециркуляции отработавших газов (EGR) для Scania евро 5 Предложение включает рециркуляцию регенерированных выхлопных газов (EGR) / охладитель выхлопных газов для Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. Оригинальные номера деталей: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Использование в транспортных средствах: Скания; Скания Р; Скания П; Скания Г; Скания Т; Скания Р Евро 4; Скания П Евро 4; Скания Г Евро 4; Скания Т Евро 4; Скания Р 380; Скания Р 420; Скания Р 440; Скания Р 460; Скания Р 480; Скания Р 520; Скания Р 560; Скания Р 620; Скания Р 230; Скания Р 270; Скания Р 310; Скания Р 340; Скания Р 380; Скания Р 480; Скания П 500; Скания Р 560; Скания Р 620; Скания Г 230; Скания Г 270; Скания Г 310; Скания Г 340; Скания Г 380; Скания Г 420; Скания Г 480; Скания КП; Скания Р 08; Скания Р КП 04; Скания ХТ; Скания V8; На товар распространяется гарантия 12 месяцев Депозит 300 € (Депозит является гарантией возврата старой детали, детали будут снова регенерированы. Ради вашего времени мы даем вам регенерированный продукт. После того, как старая деталь будет готова, мы вернем всю депозит на номер вашего счета. Мы также предлагаем другие модели для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (новые и восстановленные). Проверьте другие наши аукционы. Obnovljeno recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) za Scania euro 5 Ponudba vključuje regenerirano recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) / hladilnik izpušnih plinov za Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. Številke delov OE: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Uporaba v vozilih: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R 420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P 480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; Izdelek je pokrit z 12-mesečno garancijo Kavcija 300 € (Depozit je varščina za vračilo starega dela, deli bodo ponovno regenerirani. Zaradi vašega časa vam podarimo regeneriran izdelek. Po dokončanju starega dela vam povrnemo celotno kupnino nakazilo na številko vašega računa. Nudimo tudi druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nove in regenerirane). Preverite druge naše dražbe. Renovovaná recirkulácia výfukových plynov (EGR) pre Scania euro 5 Ponuka zahŕňa regenerovanú recirkuláciu výfukových plynov (EGR) / chladič výfukových plynov pre Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. Čísla dielov OE: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Použitie vo vozidlách: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R 420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P 480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; Na výrobok sa vzťahuje 12-mesačná záruka Záloha 300 € (Záloha je zábezpekou za vrátenie starého dielu, diely budú opäť zregenerované. Z dôvodu Vášho času Vám dávame regenerovaný produkt. Po kompletizácii starého dielu Vám vrátime celé peniaze vkladom na vaše číslo účtu. V ponuke máme aj iné modely pre MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové aj repasované). Pozrite si ďalšie naše aukcie. Renoverad avgasåterföring (EGR) för Scania euro 5 Erbjudandet inkluderar regenererad avgasåterföring (EGR) / avgaskylare för Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. OE-artikelnummer: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Användning i fordon: Skåne; Scania R; Scania P; Skåne G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R 420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P 480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; Produkten täcks av en 12-månaders garanti Deposition 300 € (Depositionen är en säkerhet för återlämnande av den gamla delen, delarna kommer att regenereras igen. För din tids skull ger vi dig den regenererade produkten. Efter att den gamla delen är klar återbetalar vi hela sätta in på ditt kontonummer. Vi erbjuder även andra modeller för MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nya och regenererade). Kolla andra våra auktioner. Відновлена ​​система рециркуляції вихлопних газів (EGR) для Scania euro 5 Пропозиція включає рециркуляцію вихлопних газів (EGR) / охолоджувач вихлопних газів для Scania R Euro 5, Scania P Euro 5, Scania G Euro 5, Scania T Euro 5. OE номери деталей: 1795704; 1866224; 1866762; 2072977; 2049468; Використання в транспортних засобах: Scania; Scania R; Scania P; Scania G; Scania T; Scania R Euro 4; Scania P Euro 4; Scania G Euro 4; Scania T Euro 4; Scania R 380; Scania R 420; Scania R 440; Scania R 460; Scania R 480; Scania R 520; Scania R 560; Scania R 620; Scania P 230; Scania P 270; Scania P 310; Scania P 340; Scania P 380; Scania P 480; Scania P 500; Scania P 560; Scania P 620; Scania G 230; Scania G 270; Scania G 310; Scania G 340; Scania G 380; Scania G 420; Scania G 480; Scania CP; Scania R 08; Scania R CP 04; Scania XT; Scania V8; На товар поширюється 12-місячна гарантія Депозит 300 € (Застава є забезпеченням повернення старої частини, деталі будуть відновлені знову. Задля вашого часу ми надаємо вам відновлений продукт. Після завершення старої частини ми повернемо всю суму депозит на номер вашого рахунку. Також ми пропонуємо інші моделі для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (нові та відновлені). Перевірте інші наші аукціони.