BLATOBRAN ZEFAL MTB NO-MUD UNIVERZALNI PREDNJI / ZADNJI ( BLA-244007 ) Inovativno... ...održivo i visokog kvaliteta! Da bi vaše putovanje bilo prijatnije, Zefal je kreirao kompletan asortiman proizvoda za zaštitu vas i vašeg bicikla. Ovi proizvodi su proizvedeni u Francuskoj i dizajnirani za maksimalnu pokrivenost. Zéfal No Mud, prednji / zadnji blatobran za 26" / 27.5'' / 650 B / 700 C točak. Univerzalni prednji ili zadnji blatobran, No Mud se može montirati na prednju ili tadnju viljušku. Jedinstveni sistem montaže i celokupni dizajn čine ovaj blatobran efikasnim i diskretnim. Kompatibilan je sa biciklima sa zadnjim amortizerom. ● MD-FIX System Univerzalni sistem montaže, prečnika od 16 do 42 mm. Precizno podešavanje sa dvostrukim podešavanjem. ● Full suspension ready Savršeno prilagođen svim tipovima bicikla sa suspenzijom. ● 2 u 1 Univerzalni prednji (na viljušku) ili zadnji (na seat stays / zadnju viljušku) blatobran. ● Podesivo Savršeno prilagođavanje svakom biciklu. Karakteristike Prednji / zadnji blatobran za 26" / 27.5'' / 650 B / 700 C točak Širina blatobrana: 65 mm Montaža na na prednju ili zadnju viljušku Ø16-42mm Materijal: Techno-polymer Težina: 190g Više o proizvodu:Zéfal Prikaži manje

Model : RB-2013 Radio blenda, maska za auto radio Tip okvira: 2 DIN (auto multimedije) Auto brend: Seat, VW Boja: Crna Podržani modeli automobila: Seat Cordoba 2003->, Seat Ibiza 2003-> Volkswagen Bora 1999 -> Volkswagen Caddy 2007 -> Volkswagen Golf Mk IV 1999 do 2005 Volkswagen Jetta 1999 do 2005 Volkswagen Lupo 1999 -> Volkswagen Passat 1999 do 2005 Volkswagen Polo 1999 do 2005 Volkswagen Sharan 1999 do 2005 Volkswagen Transporter 2007 -> Sa zadnje strane gde ulazi navigacija je 178x103mm dimenzije prednjeg dela unutrasnja dimenzija 172x97 dimenzije spoljašnje 190x 120mm

Karakteristike : Model : RB-2013 Radio blenda, maska za auto radio Tip okvira: 2 DIN (auto multimedije) Auto brend: Seat, VW Boja: Crna Podržani modeli automobila: Seat Cordoba 2003->, Seat Ibiza 2003-> Volkswagen Bora 1999 -> Volkswagen Caddy 2007 -> Volkswagen Golf Mk IV 1999 do 2005 Volkswagen Jetta 1999 do 2005 Volkswagen Lupo 1999 -> Volkswagen Passat 1999 do 2005 Volkswagen Polo 1999 do 2005 Volkswagen Sharan 1999 do 2005 Volkswagen Transporter 2007 -> Sa zadnje strane gde ulazi navigacija je 178x103mm dimenzije prednjeg dela unutrasnja dimenzija 172x97 dimenzije spoljašnje 190x 120mm

Opis Dodatne informacije Recenzije (0) Racing Buggy Kyosho Inferno Neo 2.0 T2 (RTR, 2.4GHz) 1/8 Racing Buggy Kyosho Inferno Neo 2.0 T2 (RTR, 2.4GHz) 1/8 Krunisani svetski šampion sa rekordom od 8 titula, legendarni Inferno DNA teče kroz jezgronove generacije Inferno NEO Readyset. Ima nova postolja amortizera sa MP777 koja mu daju čvrstoću potrebnu da obezbedi odlično pijanjanje, čak i preko velikih neravnina. Opremljen sa velikim podesivim amortizerima koji fino frigušuju doskoke i daju potrebnu stabilnost za lakšu kontrolu.Pored toga ima i poluosovine sa zglobovima koje obezbeđuju dodatnu stabilnostu u težim trkama, kada vam je najpotrebnije. Novo telo sa kabinom pomerenom napred daje stabilno držanje kroz vazduh i veću potisnu silu. Sa ugrađenim proverenim KE21R motorom (pravljenom po KE25) , Mašina sa ogromnom snagom bukvalno prede. Sa ugrađenim recoil starterom, motor 21-clase je brz i lak za paljenje. ReadySet je opremljen sa 2.4GHz Perfex KT-200 R/C sistemom i KS-200 servom sa metalnim zupčanicima. Podešavanje u više tačaka može da obezbedi sve potrebne performanse koje su potrebne u zavisnosti od težine trke. Sa izaborom u dve kombinacije boja Inferno NEO 2.0 vam pruža najbolje 1/8 off-road buggy Iskustvo. Karakteristike: Inferno performanse u Readysetu. Savršen i za početnike. Opremljen i podešen za trke. Nove karakteristike šasije. Fabrički ugrađen Perfex KT-200 R/C sistem. Prednja/zadnja postolja amortizera od Inferno MP777 verzije su standardna. Velika čvrstoća i snaga stoji iza sportskih performansi. Postavite baterije, sipajte gorivo i možete da počnete trku. ReadySet sadržaj: Fabrički sklopljenu šasiju sa R/C jedinicom Ofarbano telo sa nalepnicama 2.4GHz Perfex KT-200 R/C sistem ugrađen 1.5, 2.0, 2.5, 3.0mm L oblika hex ključ Cross ključ (mali) 17mm ključ za felne Potrebno za korišćenje: Glow gorivo 8 x AA alkaline baterije za daljinski upravljač i risiver Alat za startovanjemotora (bočica za gorivo , grejač za svećice) Tehnički podaci: Dužina 469mm Širina 307mm Visina 189mm Međuosovinsko rastojanje 325.5mm Gazna površina (F/R) 258mm / 261mm Guma(F/R) 116×44mm /116×44mm Prenosni odnos 11.704：1 Težina 3,400g approx. Motor KE21R R/C Sistem 2.4GHz Perfex KT-200 Servo KS-200 x 2

Opis Dodatne informacije Recenzije (0) Stadium Truck – Kyosho Inferno NEO ST Race Spec RTR 1/8 Stadium Truck – Kyosho Inferno NEO ST Race Spec RTR 1/8 Definitivno bez premca 1/8 GP off-road svetski šampion sa DNA u svom jezgru, Inferno ST NEO je svedok da Kyosho neprestano teži ka postizanju većih brzina. 15 komponeti novog dizajna je ugrađeno u Inferno NEO ST RACE SPEC Readyset da bi isporučio bolje performanse od NEOve šasije velikih dimenzija sa svojstvenom upravljivošću koja je pojačana od strane amortizera velikog kapaciteta,prednjih i zadnjih stabilizatora. Takođe je ugrađen i moćni KE25 motor koji je lak i za startovanje i podešavanje. Ovaj Readyset je upakovan sa Perfex 2.4GHz KT-201 R/C sistemok koji automatskipodešava frekvencije, ima dual-rate funkciju i failsafe koji sam oduzima gas u slučaju gubitka signala. Lako je uživati u vožnji kada vaš automobil lako savladava neravnine kao Inferno NEO RACE SPEC Readyset. Ništa ne može da zaustavi Inferna , a sada ne može ni vas da otkrijete uzbuđenje off-road truck trka! Specijalne karakteristike: specijalna i čvrsta sportska šasija Prednji/zadnji stabilizatori Nove specijalne ST Block gume KS200 Servo (Visoki o.m. Type w/ metalni zupč.) Ispolirani cevovod auspuha 3pc. kvačilo Zadnji blatobrani kolor štampa novog dizajna P/Z veliki amortizeri (3.5mm Shaft) Prednja univerzalna Swing Shafts Novi 2.4 GHZ Syncro KT201 RC Sistem Novi KE25 Nitro Motor P/Z učvršćivači od smole Podesiva prednja gornja viljuška Nove sa 12-kraka crne felne Ostale karakteristike: Syncro – Stilizovani FHSS 2.4GHz RC sistem sa karakterističnom dual rate funkcijom fabrički ugrađene u NEO.takođe i karakteristični 4 channel risiver sa mogućom dogradnjom. NEO – proizveden po ugledu na NEO ali sa novom sportskom šasijom koja može da prihvati snagu novog motora. Tjunirani auspuh – Zadnji unapređni lonac sa kompletno ispoliranim cevovodom daju vam najbolje performanse .25 KE motora koje možete dobiti. Veliki O. Moment – opremljen servom KS-102BK sa metalnim zupčanicima velikog obrtnog momenta za maksimalne performanse pravo iz kutije. Novi veliki amortizeri sa navojem – novi amortizeri su standardni. I mogu da podnesu i najteže vožnje po velikim neravninam bez problema . Snažni 3.5mm amortizeri isporučuju fina prigušenja na neravninama. Nove felne sa 12 kraka– Novi Inferno NEO Race Spec St dolazi opremljen Kyosho felnama sa dvanaest kraka. Nove Kyosho gume – Nove block gume su fabrički namontirane i daju vam odlično prijanjanje na raznovrsnim stazama. Fleksibilnost i krutost – Mešovita ramena napred i pozadi daju optimalnu fleksibilnost i čvrstoću duž čitave šasije i poboljšavaju vešanje i upravljivost. Čvrsta anodozirana – Glavna šasija, gornja i prednja gornja obloga šasije i glava motora su anodozrani u crno za više čvrstoće i duži životni vek. Plave 17mm glavčine – Nove anodozrane plave 17mm glavčine. sada možete koristiti sve standardne 17mm felne. Bezgranična podešavanja – Vešanje i upravljanje su povezani karakterističnim zatezačima, koji dozvoljavaju brzo podešavanje vešanja i nagiba. Sve što vam je potrebno je 5.5mm Ključ za bilo kakvo podešavanje – Nema potrebe za skidanjem bilo kog dela samo ga podesite! Kuglični ležajevi – Komletan pogonski sistem je opremljen kugličnim ležajevima. Žilav Truggy – Fabrički sklopljena šasija deli istu žilavost i nizak centar težišta kao kod pobednika svetskog šampionata Inferno 7.5. 4WD – 4WD pogonsko vratilo i šasija sa tri diferencijala. Kvačilo -Novo trodelno kvačilo ostvaruje efikasan prenos snage i lako podesivo sa jednostavnom zameno opruga. Sa oprugam različite tvrdoće kontrolišete efikasnos kvačila. Zglobna poluosovina – opremljen prednjim zglobnim poluosovinama za bolji pogon. 150cc. Rezervoar – 150cc Obezbeđuje više vremena u vožnji. ReadySet komplet sadrži: Fabrički sklopljenu šasiju sa povezanim R/C sistemom specijalni lonac i cevovod Fabrički ofarban sa zalepljenim nalepnicama Ugrađen Perfex KT-201/4-ch 2-servo (KS-102BK servo spec.) Ugrađen KE.25 motor sa recoil starterom Cross ključ Hex ključ Potrbno za korišćenje: R/C gorivo 20% 8 AA-size baterije za R/C sistem boca za gorivo & Cross ključ Starter Tehnički podaci: Dužina: 550mm (21.6in) Širina: 427mm (16.8in) Visina: 225mm (8.8in) Međuosovinski raspon: 355mm (13.9in) Prenosni odnos: 13.76:1 Težina 3,750g Motor: Nitro KE.25 (w/ pull start)

Opis Dodatne informacije Recenzije (0) Stadium Truck – Kyosho 31683T1B Inferno NEO ST Race Spec RTR 1/8 Stadium Truck – Kyosho 31683T1B Inferno NEO ST Race Spec RTR 1/8 Definitivno bez premca 1/8 GP off-road svetski šampion sa DNA u svom jezgru, Inferno ST NEO je svedok da Kyosho neprestano teži ka postizanju većih brzina. 15 komponeti novog dizajna je ugrađeno u Inferno NEO ST RACE SPEC Readyset da bi isporučio bolje performanse od NEOve šasije velikih dimenzija sa svojstvenom upravljivošću koja je pojačana od strane amortizera velikog kapaciteta,prednjih i zadnjih stabilizatora. Takođe je ugrađen i moćni KE25 motor koji je lak i za startovanje i podešavanje. Ovaj Readyset je upakovan sa Perfex 2.4GHz KT-201 R/C sistemok koji automatskipodešava frekvencije, ima dual-rate funkciju i failsafe koji sam oduzima gas u slučaju gubitka signala. Lako je uživati u vožnji kada vaš automobil lako savladava neravnine kao Inferno NEO RACE SPEC Readyset. Ništa ne može da zaustavi Inferna , a sada ne može ni vas da otkrijete uzbuđenje off-road truck trka! Specijalne karakteristike: specijalna i čvrsta sportska šasija Prednji/zadnji stabilizatori Nove specijalne ST Block gume KS200 Servo (Visoki o.m. Type w/ metalni zupč.) Ispolirani cevovod auspuha 3pc. kvačilo Zadnji blatobrani kolor štampa novog dizajna P/Z veliki amortizeri (3.5mm Shaft) Prednja univerzalna Swing Shafts Novi 2.4 GHZ Syncro KT201 RC Sistem Novi KE25 Nitro Motor P/Z učvršćivači od smole Podesiva prednja gornja viljuška Nove sa 12-kraka crne felne Ostale karakteristike: Syncro – Stilizovani FHSS 2.4GHz RC sistem sa karakterističnom dual rate funkcijom fabrički ugrađene u NEO.takođe i karakteristični 4 channel risiver sa mogućom dogradnjom. NEO – proizveden po ugledu na NEO ali sa novom sportskom šasijom koja može da prihvati snagu novog motora. Tjunirani auspuh – Zadnji unapređni lonac sa kompletno ispoliranim cevovodom daju vam najbolje performanse .25 KE motora koje možete dobiti. Veliki O. Moment – opremljen servom KS-102BK sa metalnim zupčanicima velikog obrtnog momenta za maksimalne performanse pravo iz kutije. Novi veliki amortizeri sa navojem – novi amortizeri su standardni. I mogu da podnesu i najteže vožnje po velikim neravninam bez problema . Snažni 3.5mm amortizeri isporučuju fina prigušenja na neravninama. Nove felne sa 12 kraka– Novi Inferno NEO Race Spec St dolazi opremljen Kyosho felnama sa dvanaest kraka. Nove Kyosho gume – Nove block gume su fabrički namontirane i daju vam odlično prijanjanje na raznovrsnim stazama. Fleksibilnost i krutost – Mešovita ramena napred i pozadi daju optimalnu fleksibilnost i čvrstoću duž čitave šasije i poboljšavaju vešanje i upravljivost. Čvrsta anodozirana – Glavna šasija, gornja i prednja gornja obloga šasije i glava motora su anodozrani u crno za više čvrstoće i duži životni vek. Plave 17mm glavčine – Nove anodozrane plave 17mm glavčine. sada možete koristiti sve standardne 17mm felne. Bezgranična podešavanja – Vešanje i upravljanje su povezani karakterističnim zatezačima, koji dozvoljavaju brzo podešavanje vešanja i nagiba. Sve što vam je potrebno je 5.5mm Ključ za bilo kakvo podešavanje – Nema potrebe za skidanjem bilo kog dela samo ga podesite! Kuglični ležajevi – Komletan pogonski sistem je opremljen kugličnim ležajevima. Žilav Truggy – Fabrički sklopljena šasija deli istu žilavost i nizak centar težišta kao kod pobednika svetskog šampionata Inferno 7.5. 4WD – 4WD pogonsko vratilo i šasija sa tri diferencijala. Kvačilo -Novo trodelno kvačilo ostvaruje efikasan prenos snage i lako podesivo sa jednostavnom zameno opruga. Sa oprugam različite tvrdoće kontrolišete efikasnos kvačila. Zglobna poluosovina – opremljen prednjim zglobnim poluosovinama za bolji pogon. 150cc. Rezervoar – 150cc Obezbeđuje više vremena u vožnji. ReadySet komplet sadrži: Fabrički sklopljenu šasiju sa povezanim R/C sistemom specijalni lonac i cevovod Fabrički ofarban sa zalepljenim nalepnicama Ugrađen Perfex KT-201/4-ch 2-servo (KS-102BK servo spec.) Ugrađen KE.25 motor sa recoil starterom Cross ključ Hex ključ Potrbno za korišćenje: R/C gorivo 20% 8 AA-size baterije za R/C sistem boca za gorivo & Cross ključ Starter Tehnički podaci: Dužina: 550mm (21.6in) Širina: 427mm (16.8in) Visina: 225mm (8.8in) Međuosovinski raspon: 355mm (13.9in) Prenosni odnos: 13.76:1 Težina 3,750g Motor: Nitro KE.25 (w/ pull start)

Opis Dodatne informacije Recenzije (0) Kyosho Inferno Neo 2.0 T1 (RTR, 2.4GHz)- 1/ 8 Racing Buggy – Ultimate Readyset Kyosho Inferno Neo 2.0 T1 (RTR, 2.4GHz)- 1/ 8 Racing Buggyje ultimativni Readyset sa karakterističnim novo razvijenim KE21R motorom i lakim za korišćenje 2.4GHz R/C sistemom! World-class Inferno DNA combines with a new generation chassis for spectacular performance! Krunisani svetski šampion sa rekordom od 8 titula, legendarni Inferno DNA teče kroz jezgronove generacije Inferno NEO Readyset. Ima nova postolja amortizera sa MP777 koja mu daju čvrstoću potrebnu da obezbedi odlično pijanjanje, čak i preko velikih neravnina. Opremljen sa velikim podesivim amortizerima koji fino frigušuju doskoke i daju potrebnu stabilnost za lakšu kontrolu.Pored toga ima i poluosovine sa zglobovima koje obezbeđuju dodatnu stabilnostu u težim trkama, kada vam je najpotrebnije. Novo telo sa kabinom pomerenom napred daje stabilno držanje kroz vazduh i veću potisnu silu. Sa ugrađenim proverenim KE21R motorom (pravljenom po KE25) , Mašina sa ogromnom snagom bukvalno prede. Sa ugrađenim recoil starterom, motor 21-clase je brz i lak za paljenje. ReadySet je opremljen sa 2.4GHz Perfex KT-200 R/C sistemom i KS-200 servom sa metalnim zupčanicima. Podešavanje u više tačaka može da obezbedi sve potrebne performanse koje su potrebne u zavisnosti od težine trke. Sa izaborom u dve kombinacije boja Inferno NEO 2.0 vam pruža najbolje 1/8 off-road buggy Iskustvo. Karakteristike: Inferno performanse u Readysetu. Savršen i za početnike. Opremljen i podešen za trke. Nove karakteristike šasije. Fabrički ugrađen Perfex KT-200 R/C sistem. Prednja/zadnja postolja amortizera od Inferno MP777 verzije su standardna. Velika čvrstoća i snaga stoji iza sportskih performansi. Postavite baterije, sipajte gorivo i možete da počnete trku. Readyset je komplet koji sadrži skoro sve što vam je potrebno.. Sklopljena i ofarbana šasija sve povezano, jedino što vam treba su baterije za daljinski upravljač i gorivo . ReadySet sadržaj: Fabrički sklopljenu šasiju sa R/C jedinicom Ofarbano telo sa nalepnicama 2.4GHz Perfex KT-200 R/C sistem ugrađen 1.5, 2.0, 2.5, 3.0mm L oblika hex ključ Cross ključ (mali) 17mm ključ za felne Potrebno za korišćenje: Glow gorivo 8 x AA alkaline baterije za daljinski upravljač i risiver Alat za startovanjemotora (bočica za gorivo , grejač za svećice) Tehnički podaci: Dužina 469mm Širina 307mm Visina 189mm Međuosovinsko rastojanje 325.5mm Gazna površina (F/R) 258mm / 261mm Guma(F/R) 116×44mm /116×44mm Prenosni odnos 11.704：1 Težina 3,400g approx. Motor KE21R R/C Sistem 2.4GHz Perfex KT-200 Servo KS-200 x 2

Opis Dodatne informacije Recenzije (0) Kyosho 2WD Scorpion XXL VE Type 2 – 1/7 Black Kyosho 2WD Scorpion XXL VE Type 2 – 1/7 Black Preteći izgled koji odgovara svojim performansama! Izgleda OPASNO, Ide DOBRO! Lak za vožnju ali opasna konkurencija! Novi Kyosho Scorpion XXL ima dinamične off-road performanse za kojima žude svi off-raod trkači zbog dobre upravljivosti koju ima ova off-road mašina XXL klase. Dosadašnje klase XXL modela su imale spor i lenj odziv i zbog toga je bilo teže naći staze za njih. Kyosho je stvorio nešto potpuno novo u velikoj klasi za svoje brojne obožavaoce, isporučio je mašinu koja je malo kompaktnija ali sa eksplozivnim performansam i refleksima poput munje koji krase ovu fino podešenu mašinu. Kompletno novi dizajn šasije! Izlivena glavna šasija koja je debljine 3mm po obimu što daje izuzetnu čvrstoću i stabilnost. Nastojeći da postignu što bolju stabilnost u vožnji postavili su prednje viljuške što su mogli niže da bi postigli veće brzine u krivinama i veliku stabilnost na neravnim stazama. To je praćeno i tipičnim modernim zadnjim vešanjema 1/10 trkačkih automobila koje je ojačano da da ponese ovu robusnu mašinu. Prednje vešanje i geometrija vešanja rezultiraju sa neverovatnom upravljivošću kakvu do sada niste videli. Karakteristike: Veliki bočni usisnici 3D-oblika usmeravaju vazduh za hlađenje motora i ESC radi održavanja optimalne radne temperature i pružanja maksimalnih performansi na izlazu. U liniji poređani RC sistem uključujući motor i bateriju povećavaju okretnost ovog modela visoke klase. Postolje baterije sa jedinstvenim podesivim klizačima je kompatibilno sa različitim baterijama opsega 2-4S. Opremljen lako podesivim kvačilom. Štiti zupčanike i daje glatko ubrzanje iz VELIKOG Orion motora. Vodootporni VORTEX R8WP je izabran za ESC, dok veliki VORTEX 7 motor je standardan. Oba rade optimalno uz pomoć 4-cell Lipo baterije koja daje neverovatne performanse i ubrzanje.. Čelične spone su standardne. Vozci mogu lako podesiti ugao nagiba i Otvorenost/zatvorenost trapa. Superiorni dizajn prednjeg vešanja rezultira dobrom kontrolom sa jako malo otpora , time dajući Scorpionu više „svetla“ u upravljanju nego što se očekuje kod ovako velikih mašina. Tanke zadnje glavčine. Aluminijumske glavčine od 17mm su iste kao one korišćene kod 1/8 bagija i kamiona uz pomoć kojih se lepo podešava trap. Fabrički ugrađen KS203 servo velikog obrtnog momenta sa izdržljivim metalnim zupčanicima. 2.4 GHz KT201 daljinski daje precizne kontrole i isporucuje detalje o svim podešavanjima na LCD displeju kao što su EPA i ABS kočnice. KR200 risiver karakteriše FailSafe funkcija i KS203 servo u aluminijumskom kućištu sa metalnim zupčanicima koji dolaze fabrički sklopljeni u ovom Scorpion XXL VE ReadySet-u. Samo baterije za daljinski i 2 to 4S LiPo baterije su potrebne da iskusite neverovatno uzbuđenje koje će vam pružiti ovaj model. Kutija risivera je baš prave veličine za ovaj kompaktni KR200 risiver. Mesto na kome je postavljen je udaljeno od elektronie da ne bi došlo do nekih nepotrebnih smetnji. Ima karakteristične Hex šrafove koji daju veću sigurnost i opasan izgled. Izliveni nosači prednjih i zadnjih amortizera daju bolje performanse i stabilnost, dok istovremeno daju i potrebnu fleksibilnost. Na izliveni rolbar i krov se mogu montirati i maglenke. Rolbar je fabrički već ugrađen. Uključuje i ugrađene nosače za zadnji spojler nakoji se moze montirati spojler sa Inferna MP9 (opcionalno). Potrebna je minimalna modifikacija spojlera. ReadySet sadrži: fabrički sklopljenu šasiju sa 2-channel, 1-servo, 1-ESC R/C jedinicom Syncro KT-201 daljinski upravljač ofarbano telo modela Ugrađen Team Orion VORTEX 7 brushless motor Ugrađen Team Orion VORTEX VE-XXL ESC Cross ključ Potrebno za korišćenje: Baterije za šasiju / 7.2-14.4V Li-Po bateriju sa super plug konektorom Punjač za baterije 4 x AA-size alkaline baterije za daljinski upravljač Tehnički podaci: Dužina 630mm Širina 402mm Visina 244mm Međuosovinsko rastojanje 452mm Trap (P/Z) 353 / 331mm Gume (P/Z) Φ130×43mm / Φ140×71mm Prenosni odnos 16.0:1 Težina 4000g (Sa telom) Motor Orion Vortex 7 brushless

Opis Dodatne informacije Recenzije (0) Monster Truck Mad Force Kruiser VE Kyosho 30885S-B (RTR Brushless 2.4GHz) 1/8 Monster Truck Mad Force Kruiser VE Kyosho 30885S-B (RTR Brushless 2.4GHz) 1/8 Vozači će zanemeti kada osete ubrzanje nakon pritiska na pedalu gasa ovog zastrašujućeg Monster Truck-a.Podiže se na zadnje točkove sa lakoćom! Izvanredna snaga i pervormanse dolaze od strane Team Orion VORTEX brushless motora i novog R8 ESC koji u zajedničkoj kombinaciji daju čudovišno ubrzanje od koga zastaje dah. Sa čvrstom šasijom i pogonskim osovinama MAD FORCE Kruiser VE vam daje ogromnu izdržljivost. Zahvaljijući Redyset-u sa sklopljenim modelom potrebne su vam samo baterije za model, daljiskni upravljač ,odgovarajući punjač i spremni ste za ludovanjesa ovim monster truck-om! Karakteristike: Monster Truck Mad Force Kruiser VE Kyosho Čvrste osovine – na prednjem i zadnjem diferencijalima u kojima se nalze čelicni kosi zupčanici koji omogucuju ovu neverovatnu snagu. Duža šasija – 30mm Veće međuosovinsko rastojanje nego kod originalnog Mad Force-a daje bolju kontrolu na pravcu i veću stabilnost u krivinama pri velikim brzinama. Unapređena pozicija ramena – Optimalna pozicija ramena pri sili od 1G daje vise prostora za manevrisanje zadržavajući dosta čvrstine sa dodatim poprečnim ojačanjima u ramenima. Uljni veliki amortizeri -su standardni i mogu da podnesu i najteze terene! Team Orion Vortex 8 – Vortex 8 brushless motor i R8 ESC je kombinacija koja daje moć Mad Force VE. Team Orion R8 ESC je opremljen ventilatorom za hlađenje koji je uvek uključen da bi sprečio ulazak kamenčića i njegovo zaglavljivanje. U poređenju sa RTR ESCs koji se pali samo kada FET digne temeraturu i ne može dase pokrene zato što se zaglavi zbog upadanja sitnih kamenčica iz peska. Ima zaštitu od pregrevanje, Kada se ova funkcija aktivira (automatski) će iskljuciti funkciju gasa da nebi došlo do većih oštećenja . Auto Cut Off je još jedna od funkcija na Vortex R8 ESC, u slučaju preopterećenja ESC će se automatski isključiti i tako zaštiti sistem. Prekidač za automatsko detektovanje baterij je zaseban od ESC tako da je potpuno zamenjiva ako bude potrebe takođe ima i poklopac za prašinu kao standardnu opremu. Hot-Rod Kruiser Body – karakterističan novi hot-rod truck body izgled . Fabrički je ofarban tako da nema čekanja na vožnju Lančani pogon – vratilo pogonjeno lancem i 4WD pogon daju visoko efikasan prenos snage.. Novi dizajn spojnica – povećava kontrolu nagiba. Omogućava lakše skretanje. 19mm ili 14mm – Podesive glavčine točkova. Čelični zupčanici diferencijala – Ultra jaki čelični zupčanici korišćeni na prednjem i zadnje diferencijalu sa lakoćom ukroćuju snagu Vortex Motora. 20 Ball ležajevi- kuglični ležajevi sa 20 kuglica na pogonskom vratilu olaksavaju prenos snage. zmenjivi delovi – prednja, zadnja ramena su zamenjiva. Syncro 2.4GHz- Stilizovani FHSS 2.4GHz rc sistem sa dual rate funkcijom je ugrađen u Mad Force Kruiser VE. takođe i 4 channel receiver. Vortex BL – Vortex 2000kv brushless motor isporučuje veliku snagu od najnižih do najviših RPM. savšeno izbalansirana šasija – Specijalizovana za 14.4V ili 14.8V NiMH ili LiPo baterije. KS-200 Servo velikog obrtnog momenta sa metalnim zupčanicima Monster Truck Mad Force Kruiser VE Kyosho Komplet sadrži: Sklopljenu šasiju Ofarbanu šasiju Ugrađen Team Orion VORTEX 2000Kv brushless motor Ugrađen R8 ESC za Team Orion VORTEX brushless motor Cross Ključ Potrebno za korišćenje: AA-sized alkaline baterije x 8 za daljiski upravljač Baterije za šasiju (preporučene Peak Li-Po Power Series (2cell), Powerflo Lipo Series (2cell) ili Power Plant NiMh Series (7cell Max)) Odgovarajući punjač Upozorenje: Morate imati Super (Deans) plug. ESC je fabrički podešen za Li-Po battery mod. Kada koristite NiMh baterije, potrebno je promeniti podešavanja za NiMh mod koristeći digital setup box (Peak Lipos / Prodaje se posebno).

Materijal narukvice: Titanijum Tip: Pametni satovi Opis: • Kućište HUAWEI Watch Ultimate izrađeno je od amorfne legure na bazi cirkonijuma, što ga čini otpornijim na habanje i koroziju • Sat poseduje međunarodno priznati standard za pribor za ronjenje, EN 13329 sertifikat što ga čini vodootpornim na dubinama do 100m • Potpuno novi režim Ekspedicije sata je podržan dvofrekventnim petosistemskim GNSS sistemom radi boljeg pozicioniranja • Podržava više od 20 profesionalnih i više od 100 osnovnih fitnes režima Tip ekrana: LTPO AMOLED Veličina ekrana: 1.5" Rezolucija ekrana: 466 X 466 Osetljiv na dodir: Da Gustina ekrana: 311 ppi Karakteristike ekrana: • Gustina ekrana: ~311 ppi • Rezolucija: 466 x 466 • LTPO Amoled Operativni sistem: Android 6.0 i novije, iOS 9.0 i novije Wi-Fi: Ne GPS: Da Bluetooth: Da NFC: Da USB: Ne LTE: Ne Način punjenja: Bežično Baterija: 530 mAh Trajanje baterije: Trajanje baterije pri osnovnoj upotrebi: do 14 dana Trajanje baterije pri intenzivnoj upotrebi: do 8 dana Funkcije treninga: • 20 + profesionalnih fitnes režima • 100 + osnovnih fitnes režima • Ronjenje • Golf Širina narukvice: 22 mm Vodootpornost: 10 ATM Senzori: • Akcelerometar • Žiroskop • Magnetometar • Optički senzor za merenje otkucaja srca • Barometar • Temperaturni senzor • Senzor dubine Boja kućišta: Srebrna Ostale karakteristike: Huawei TruSeen 5.0+ tehnologija unapređuje tačnost očitavanja otkucaja srca Huawei TruSleep 3.0 algoritam za praćenje sna Bluetooth pozivi omogućavaju odgovor na dolazne pozive, kao i slanje prilagođenih brzih odgovora Ambijentalna radna temperatura: -20℃ – +45℃ Opcija brzog punjenja: 60 minuta do maksimalnog kapaciteta Materijal izrade: Brojčanik: Safirno staklo Okvir sata: Nanokristalna keramika Prednje kućište: Amorfna legura na bazi cirkonijuma Zadnje kućište: Nanokristalna keramika Dimenzije: 48.5 × 48.5 × 13 mm Masa: Bez narukvice: oko 76 g Prava potrošača: Zakonska saobraznost 2 godine Vaše ime Komentar Ocena: Pošalji Vezani artikli Slični proizvodi

Materijal narukvice: Titanijum Tip: Pametni satovi Opis: • Kućište HUAWEI Watch Ultimate izrađeno je od amorfne legure na bazi cirkonijuma, što ga čini otpornijim na habanje i koroziju • Sat poseduje međunarodno priznati standard za pribor za ronjenje, EN 13329 sertifikat što ga čini vodootpornim na dubinama do 100m • Potpuno novi režim Ekspedicije sata je podržan dvofrekventnim petosistemskim GNSS sistemom radi boljeg pozicioniranja • Podržava više od 20 profesionalnih i više od 100 osnovnih fitnes režima Tip ekrana: LTPO AMOLED Veličina ekrana: 1.5" Rezolucija ekrana: 466 X 466 Osetljiv na dodir: Da Gustina ekrana: 311 ppi Karakteristike ekrana: • Gustina ekrana: ~311 ppi • Rezolucija: 466 x 466 • LTPO Amoled Operativni sistem: Android 6.0 ili novija verzija, iOS 9.0 ili novija verzija Wi-Fi: Ne GPS: Da Bluetooth: Da NFC: Da USB: Ne LTE: Ne Način punjenja: Bežično Baterija: 530 mAh Trajanje baterije: Trajanje baterije pri osnovnoj upotrebi: do 14 dana Trajanje baterije pri intenzivnoj upotrebi: do 8 dana Funkcije treninga: • 20 + profesionalnih fitnes režima • 100 + osnovnih fitnes režima • Ronjenje • Golf Širina narukvice: 22 mm Vodootpornost: 10 ATM Senzori: • Akcelerometar • Žiroskop • Magnetometar • Optički senzor za merenje otkucaja srca • Barometar • Temperaturni senzor • Senzor dubine Boja kućišta: Crna Ostale karakteristike: Huawei TruSeen 5.0+ tehnologija unapređuje tačnost očitavanja otkucaja srca Huawei TruSleep 3.0 algoritam za praćenje sna Bluetooth pozivi omogućavaju odgovor na dolazne pozive, kao i slanje prilagođenih brzih odgovora Ambijentalna radna temperatura: -20℃ – +45℃ Opcija brzog punjenja: 60 minuta do maksimalnog kapaciteta Materijal izrade: Brojčanik: Safirno staklo Okvir sata: Nanokristalna keramika Prednje kućište: Amorfna legura na bazi cirkonijuma Zadnje kućište: Nanokristalna keramika Dimenzije: 48.5 × 48.5 × 13 mm Masa: Bez narukvice: oko 76 g Prava potrošača: Zakonska saobraznost 2 godine Vaše ime Komentar Ocena: Pošalji Vezani artikli Slični proizvodi Akcija- 17 % Detaljnije HUAWEI Watch Ultimate Voyage Blue Pametni sat 108.990,00 din. 130.790,00 din.

Opis Dodatne informacije Recenzije (0) Stadium Truck – Kyosho Inferno ST-RR EVO Kit 1/ 8 Stadium Truck – Kyosho Inferno ST-RR EVO Kit 1/ 8 Nezadovoljan svojim impresivnim rezultatima u višestrukim pobedama. Inferno ST juri napred sa još poljim poboljšanjima u do sad najsnažniju verziju u obliku Inferno ST-RR EVO. Dinamična off-road brzina trkačkog buggy u kombinaciji sa snagom stadium truck-a proizvdo mašinu koja nastavlja da obara rekorde u brzini i izdržljivosti u uzbudljivoj “Truggy” kategoriji. Takođe sa širokim spektrom raznovrsnih podešavanja možete ga podesiti za osvajanje novih titula. Da iskoristi ovaj potencijal, RR EVO je dodao felne manjeg prečnika usvojenih sa 1/8 Buggy Svetskog šampiona Inferno MP9. Da bi ojačao kose zupčanike i dodao podesive velike amortizere za preciznije podešavanje. Šasija novog dizajna sa kabinom pomerenom napred radi bolje aerodinamike sa zadnjim MP9 spojlerom da obezbedi bolje prijanjanje i upravljivost.Dinamične performanse Inferna ST RR EVO će oduvati konkurenciju na truggy trkama i dati vam moć legendarnog inferna pravo u ruke. Karakteristike: Duža šasija – umesto nagađanja i bescilje proizvodnje dužih šasija, dizajneri sa timskim vozačima su iscrpno testirali razne konfiguracije različitih dužina i rasporeda tereta dok nisu utvrdili koja daje najbolje performanse.Izabrana je šasija sa težinom prebačenom napred i većom dužinom kaja daje veliku stabilnost, A težina koja je pmerena daleko napred omogućiće ST-RR EVOIzuzetnu upravljivost. Veliki amortizeri – Novi amortizeri sa okretnim podešavanjem omogućavaju precizno podešavanje prednjeg i zadnjeg vešanja. Nove unapređene „čizme“ za amortizere – Novi veliki štitnici održavaju amortizere od 3.5mm čistim. Ojačani prstenasti župčanici i pinjoni – Unutrašnji prstenasti zupčanici i pinjoni iz pogonskog prenosa su sada napravljeni od čvršćih materijala, što znači da će zupčanici ipinjoni sada moći da podnesu mnogo veće maltretiranje na teškim stazama i od strane snažnih motora. Univerzalna lagana pogonska vratila – pogonsko vratilo je sada ultra lagano jer je izrađeno od izdržljivog poboljšanog čelika – Načvršći i najizdržljiviji materijali koji su do sada korišćeni. ugrađena napred, sredini i pozadi! Niskoprofilna šasija s kabinom napred – Izgled je nekim vozačima isto toliko bitan kao i performanse, a novi ST-RR podrazumeva modernu, niskoprofilnu i produženu šasiju sto rezultira boljom upravljivošću. Produžen nosač spojlera– Novi nosač zadnjeg spojlera ga podiže za 18mm i pomera unazad za 8mm stvarajući tako bolju potisnu silu za bolje performanse u skokovima,upravljanju i prijanjanju. Wide Offset Wheel Hubs – Previously optional wide offset hubs are now standard equipment for the ST-RR. They increase the width of the truck 18mm for more stability through uneven bumps and high-speed corners, which gives you the confidence to keep the throttle pinned through the rough sections for even faster lap times. Standard and medium offset hubs are still available for extra tuning options. (HG) Vazdušni filter – predstavljen u MP9 buggy, HG karakteriš velika gustina, pena visokog protoka koja je otpornija na različite vrste filterskih ulja.Veća gustina pena na filteru znači da će skupljati više prljavštine i samim tim produžiti vek motoru.A veliki protok vazduha omogućuje motoru da i dalje diše svom snagom čak i na jednočasovnim događaj ili Kyosho Legendarni Kyosho kvalitet – Pored novih uzbudljivih karakteristika ST-RR EVO karakteriše jedinstvena proizvodnja, materijali vrhunskog kvaliteta koji daju Kyosho vozilima legendarni kvalitet i izdržljivost. Većina detalja i nije tako očigledna zato što izgledaju kao i druge plastike, ali samo iskustvo sa sedam osvojenih 1/8 off-road Svetskih šampionata (Više od bilo kog drugog proizvođača KOMBINOVANO) obezbeđuje jedinstveno znanje koji materijali sa kojim. dizajnom funkcionišu najbolje. Blatobrani – Tanki i lagani blatobrani prekrivaju sad veću površinuzadnjeg ramena sa vešanjem. Štite od prljavštine, blata kao i od udaraca kamenčića. MP9 Delovi – ST-RR EVO Je opremljen sa delovima testiranim od strane naših vozača. Kao što je ventilirajući kočioni disk, HG. Vazdušni filter, zadnji spojler i nisko postavljeni nosači motora omogućuju ovom Tuck-u da pobedi na stazi. Zavrtnjevi za flanšu – Novi zavrtnjevi za flanšu sa nylon maticama. Oni se koriste da osiguraju spoljnu donju suspenziju i omogućuju laku montažu i demontažu. Potrebno za korišćenje: 2-channel, 2-servo R/C sistem za automobile Motor / 21- 28 klase (SG Crank type) Manifold and tuned muffler Tires and inner sponges Fuel, engine starting tools Paint for body Batteries for R/C system No.96176 HG Air Cleaner Oil Technical Data: Scale: 1/8 Length: 575mm (22.6in) Height: 428mm (16.8in) Wheelbase: 373-378mm (14.6-14.8in) Gear Ratio: 16.54:1 Weight: 3,750g Approx. Engine: SG Style .21/28 *Not Included

Opis Dodatne informacije Recenzije (0) TRKAČKI BUGGY KYOSHO MP9 TKI3 KIT 1/8 TRKAČKI BUGGY KYOSHO MP9 TKI3 KIT 1/8 Vreme je stiglo da doživite legendarne trkačke performanse Inferno buggya. Sa ukupno 8 off-Road World Championship pobeda i nedavno Neo 2012. godine, Kyosho Inferno serija je uspostavila rekord bez premca. Testirano i dokazano na brojnim međunarodnim trkama, nadogradnje dizajna su evoluirali u više područja šasije na viši nivo. Fokus dizajna šasije je najefikasanije prijanja i ostvaruje se kroz kratke suspenzore i jedinstvenim zadnjim čvorištima koji proizvode efektivno vučnu snagu sa lakim udarcima na ugibljenje. Amortizeri su se promenili gde sada postoji usklađivanje postavke spacer za laka podešavanje i uključuje prethodno opcionalne šok klipove sa specijalnim rupama koje proizvode optimalnu brzinu klipa i damping moć. Ostale karakteristike uključuju dizajn tela pri niskim visinama sa manje prednjeg otpora koji stvara aerodinamičnost za konkurentnost i stabilno držanje kroz vazduh. Uz snagu od najnaprednijih Racing Performance motora čvrsto I na dohvat ruke, inovativni dizajn novog TKI 3 stavlja racing slavu na dohvat ruke. Karakteristike: HD Universals – Novi 3.5mm debljine vratila, mnogo jači nego prethodne verzije. HeavyDuty Shock Tower – Jačanje ispred šok toranja ima jaču strukturu dajući vam mogućnost da radite sve što Vam je potrebno na terenu. Slično onome što je korištena u IFMAR 2011, novoprojektovani – Redizajnirani profilirani baterija i prijemna kutija, koja je kompatibilna sa prekidačem KO. Redizajnirani – Novo servo ležište omogućuje precizno, efikasno i linearno kretanje povezanosti. Move Up – Radio ležište je takođe prošao kroz promene koje sada omogućava lako održavanje i zamenu servo. Standardne funkcije: Novi Navojni Big Bore Shocks – Dial podesiva velikog kalibra amortizera omogućavaju precizno podešavanje prednje-zadnje i levo-desno suspenzije. (Front: Mali / Zadnji: Medium) Novi dizajn MP9 točkova – novi dizajn točka je lagan sa optimalnom čvrstinom i podržava sigurno prianjanje i efikasne prijanjanje guma. Novi Konusni Shock Pistons – Shock klipove sa specijalnim rupama daju optimalan otpor protoka ulja i brzine klipa za superiornu efikasnost prigušenja. Poboljšani King Pin Design – Duža prirubnica I okovratnik poboljšava pouzdanost i sprečava kolenima ispadanje u slučaju teškog kontakta ili sudara. Redizajnirane viljuške – redizajnirane i ojačane za dodatnu snagu oko stabilizatora rupama na prednjem donjem suspenzijama ruku. Aluminijumska spojler i postolje radia – mačinski aluminijum korišćen za izradu krila gde se nalazi radio ploča i poruke dostavljaju poboljšana pouzdanost kroz povećanu snagu i čvrstoću. Nove Flanša – Nova bela suspenzijona čaura je sada uključena u set I pruža visoku vidljivost podešavanja. Nove aluminijumske zadnje glavčine – Novi dizajn čvorišta aluminijuma zadnje osovine efikasno ostvaruje kraći krak suspenzije za isporuku reaktivnoh pokreta za efikasnost vuče.l> New Body Design – novi low dizajn tela sa manje prednjeg otpora vazduha koji stvara aerodinamičnost za konkurentnost i stabilno držanje kroz vazduh. Novi filter vazduha – Ovako visok filter za vazduh omogućava dug i konzistentan dovod vazduha na svoj motor. Ultra Low C.O.G – ultra nisko težište, lagane i optimalne težine daju ravnotežu I sve zajedno daju vrhunsko Racing oružje. Veća sila potiska – Bolted na velikim krilima stvara moćnu down silu. Novi kanali utiču na rezultate I poboljšavaju krutost. 7075 Grade aluminijum – Glavna šasija izrađena od 7075 aluminijuma, velikog kalibra udarce. Anodizirane Komponente – Ugibljenje i glavnu šasiju su teško anodizirali za poboljšanu otpornost protiv prljavštine i oštećenja. Kombinovana ramena-Kombinovana ramena oistavljena na prednje/zadnje vešanje daje optimalu fleksibulnos i bolju upravljivost. Bezgranična podešavanja – Vešanje i upravljanje su povezani karakterističnim zatezačima, koji dozvoljavaju brzo podešavanje vešanja i nagiba. Upright Servo – Servo je postavljen uspravno za lako održavanje I spušten 2mm da doprinese niže težište. Čvrsti hrom premaz za metalne delove je otporniji na oštećenja i prljavštine nego eloksiranje. Izuzetno lagana – Manji diferencijal na prednjim i zadnjim sa reljefnim kup zglobovima, aluminijumske loptice. Novi Rezervoar goriva – Novi dizajn rezervoara za gorivo ima kuku za brzo i pouzdano točenje goriva i ostvaruje stabilno snabdijevanje gorivom čak i pod teškim promemama kretanja. Opremljen blatobranima – Štite od prljavštine, blata kaoi od udaraca kamenčića. 3 vrste servo rogova – uključeni za različite R / C sistema (SANWA / KO / za JR, FUTABA i Hitech) Hex šrafovi – Komplet uključuje sve hex šrafove Balance – položaj motora pomeren je za 15mm napred i 5mm ka centru u odnosu na MP777. Takođe, visina je smanjena za 1mm radi idealne težine i ravnoteže. Novi Design ugibljenja – Novorazvijena suspenzija koristi čaure za lako održavanje i racionalizuje postavku Povećan Diff Case Kapacitet – diferencijal Centar ostvaruje poboljšana raspodela toplote kočionih diskova i povećan kapacitet zarad kontrole do kraja trke. Optimalna Race Podešavanja – Fino podešavanje za optimalne trke. Podešavanje sa prilagođavanjem Razmaka, omotača, roll centara, ugla točkova, ugao i promene nagiba. 3 Razlike = Real Time 4WD – Karakteristike potpis vratila prešao 3-diferencijala sa punim radnim vremenom 4WD šasija SVE JE PROIZVEDENO U JAPANU Sadržaj pakovanja: TKI 3 Kit Clear Body Točkovi Nalepnice Uputstvo za upotrebu Potrebno za rad: 2-kanalni, 2-servo R / C sistem za automobile 21-class motor Lonac i cevovod Starter motora Baterije za R / C sistem Gume &Umetci Boca za gorivo CA lepak Tehnički podaci: Razmera: 1/8 Dužina: 490mm (19.2in) Širina: 307mm (12.0in) Visina: 180mm (7.0in) Međuosovinski razmak: 325mm (12.7in) Od zemlje: 28mm (0.8in) Razmera transmisije: 11.7: 1 Težina: 3,300g Proizvođač: Kyosho

Opis Dodatne informacije Recenzije (0) Kyosho Scorpion XXL VE Type 1 – 1/7 White Kyosho Scorpion XXL VE Type 1 – 1/7 White Preteći izgled koji odgovara svojim performansama! Izgleda OPASNO, Ide DOBRO! Lak za vožnju ali opasna konkurencija! Novi Kyosho Scorpion XXL ima dinamične off-road performanse za kojima žude svi off-raod trkači zbog dobre upravljivosti koju ima ova off-road mašina XXL klase. Dosadašnje klase XXL modela su imale spor i lenj odziv i zbog toga je bilo teže naći staze za njih. Kyosho je stvorio nešto potpuno novo u velikoj klasi za svoje brojne obožavaoce, isporučio je mašinu koja je malo kompaktnija ali sa eksplozivnim performansam i refleksima poput munje koji krase ovu fino podešenu mašinu. Kompletno novi dizajn šasije! Izlivena glavna šasija koja je debljine 3mm po obimu što daje izuzetnu čvrstoću i stabilnost. Nastojeći da postignu što bolju stabilnost u vožnji postavili su prednje viljuške što su mogli niže da bi postigli veće brzine u krivinama i veliku stabilnost na neravnim stazama. To je praćeno i tipičnim modernim zadnjim vešanjema 1/10 trkačkih automobila koje je ojačano da da ponese ovu robusnu mašinu. Prednje vešanje i geometrija vešanja rezultiraju sa neverovatnom upravljivošću kakvu do sada niste videli. Karakteristike: Veliki bočni usisnici 3D-oblika usmeravaju vazduh za hlađenje motora i ESC radi održavanja optimalne radne temperature i pružanja maksimalnih performansi na izlazu. U liniji poređani RC sistem uključujući motor i bateriju povećavaju okretnost ovog modela visoke klase. Postolje baterije sa jedinstvenim podesivim klizačima je kompatibilno sa različitim baterijama opsega 2-4S. Opremljen lako podesivim kvačilom. Štiti zupčanike i daje glatko ubrzanje iz VELIKOG Orion motora. Vodootporni VORTEX R8WP je izabran za ESC, dok veliki VORTEX 7 motor je standardan. Oba rade optimalno uz pomoć 4-cell Lipo baterije koja daje neverovatne performanse i ubrzanje.. Čelične spone su standardne. Vozci mogu lako podesiti ugao nagiba i Otvorenost/zatvorenost trapa. Superiorni dizajn prednjeg vešanja rezultira dobrom kontrolom sa jako malo otpora , time dajući Scorpionu više „svetla“ u upravljanju nego što se očekuje kod ovako velikih mašina. Tanke zadnje glavčine. Aluminijumske glavčine od 17mm su iste kao one korišćene kod 1/8 bagija i kamiona uz pomoć kojih se lepo podešava trap. Fabrički ugrađen KS203 servo velikog obrtnog momenta sa izdržljivim metalnim zupčanicima. 2.4 GHz KT201 daljinski daje precizne kontrole i isporucuje detalje o svim podešavanjima na LCD displeju kao što su EPA i ABS kočnice. KR200 risiver karakteriše FailSafe funkcija i KS203 servo u aluminijumskom kućištu sa metalnim zupčanicima koji dolaze fabrički sklopljeni u ovom Scorpion XXL VE ReadySet-u. Samo baterije za daljinski i 2 to 4S LiPo baterije su potrebne da iskusite neverovatno uzbuđenje koje će vam pružiti ovaj model. Kutija risivera je baš prave veličine za ovaj kompaktni KR200 risiver. Mesto na kome je postavljen je udaljeno od elektronie da ne bi došlo do nekih nepotrebnih smetnji. Ima karakteristične Hex šrafove koji daju veću sigurnost i opasan izgled. Izliveni nosači prednjih i zadnjih amortizera daju bolje performanse i stabilnost, dok istovremeno daju i potrebnu fleksibilnost. Na izliveni rolbar i krov se mogu montirati i maglenke. Rolbar je fabrički već ugrađen. Uključuje i ugrađene nosače za zadnji spojler nakoji se moze montirati spojler sa Inferna MP9 (opcionalno). Potrebna je minimalna modifikacija spojlera. ReadySet sadrži: fabrički sklopljenu šasiju sa 2-channel, 1-servo, 1-ESC R/C jedinicom Syncro KT-201 daljinski upravljač ofarbano telo modela Ugrađen Team Orion VORTEX 7 brushless motor Ugrađen Team Orion VORTEX VE-XXL ESC Cross ključ Potrebno za korišćenje: Baterije za šasiju / 7.2-14.4V Li-Po bateriju sa super plug konektorom Punjač za baterije 4 x AA-size alkaline baterije za daljinski upravljač Tehnički podaci: Dužina 630mm Širina 402mm Visina 244mm Međuosovinsko rastojanje 452mm Trap (P/Z) 353 / 331mm Gume (P/Z) Φ130×43mm / Φ140×71mm Prenosni odnos 16.0:1 Težina 4000g (Sa telom) Motor Orion Vortex 7 brushless