Pratite promene cene putem maila
- Da bi dobijali obaveštenja o promeni cene potrebno je da kliknete Prati oglas dugme koje se nalazi na dnu svakog oglasa i unesete Vašu mail adresu.
1-2 od 2 rezultata
Broj oglasa
Prikaz
1-2 od 2
1-2 od 2 rezultata
Prikaz
Prati pretragu "b"
Vi se opustite, Gogi će Vas obavestiti kad pronađe nove oglase za tražene ključne reči.
Gogi će vas obavestiti kada pronađe nove oglase.
Režim promene aktivan!
Upravo ste u režimu promene sačuvane pretrage za frazu .
Možete da promenite frazu ili filtere i sačuvate trenutno stanje
Aktivni filteri
-
Vozila i delovi chevron_right Ostalo
Osobine: Omogućava trenutno temeljno čišćenje usisnog sistema, usisnih ventila, EGR ventila, kao i kanala koji povezuje EGR ventil sa usisnom granom Snažan mlaz sredstva potpomaže efikasnom čišćenju Rastvara katran, garež i ostale naslage nečistoća Jednostavan za upotrebu, čišćenje traje 5-10 minuta. Nije potrebno rasklapanje delova motora (osim kod direktnog čišćenja EGR ventila) Ponovo uspostavlja optimalan protok vazduha ka komori za sagorevanje Omogućava stabilan rad motora u praznom hodu Ponovo uspostavlja i održava optimalne performanse motora i potrošnju goriva Eliminiše problem pri pokretanju motora Poboljšava ubrzavanje Smanjuje emisiju crnog dima Ne oštećuje katalizatore i DPF filtere Primena: Za usisnu granu, usisne ventile, senzor protoka vazduha i EGR ventile dizel motora Preporučuje se pri svakom redovnom servisu radi održavanja čistoće Dodatna produžna cevčica sa rasprskivačem omogućava čišćenje i teže pristupačnih delova Napomena: Ne prskati na farbanim površinama. Ukoliko ipak dođe do toga, odmah isprati vodom da bi se izbegla eventualna oštećenja. Način upotrebe: A. Čišćenje usisne grane, senzora protoka vazduha i usisnih ventila Pokrenuti motor i sačekati da se zagreje. Skinuti savitljivo crevo usisnog sistema koje se nalazi između turbopunjača/hladnjaka vazduha (interkulera) i usisne grane Pustiti da motor radi u praznom hodu Dok je motor topao, prskati sredstvo u usisnu granu. Ne prskati kroz hladnjak vazduha Prskati u kratkim intervalima od 1 do 2 sekunde kako bi se izbeglo nekontrolisano povećanje broja obrtaja i detonatni rad motora Posle svakog prskanja sačekati dok se ne uspostavi prvobitan broj obrtaja motora Tokom prskanja, broj obrtaja može da raste i pada i takođe da dođe do povećane buke motora. To se dešava zbog dodatka tečnosti spreja i promene u odnosu vazduh/gorivo Ne povećavati broj obrtaja! Čak i kada broj obrtaja padne! Nastaviti tretman sve dok se ne utroši 200 ml sredstva Ostaviti motor da radi u prazom hodu nekoliko minuta Zaustaviti motor i vratiti creva na svoja mesta Nakon ovog perioda, stiskati gas 5 do 10 puta. Ne prekoračivati 2500 obrtaja. Ili umesto toga voziti auto 5 do 10 km Pre gašenja motora, ostaviti ga da ponovo radi bar 1 minut u praznom hodu B. Čišćenje dela usisnog sistema pre turbopunjača i kompresujućeg dela turbopunjača Postupiti na isti način (A.) ali naprskati sprej u deo pre turbopunjača. Skinuti filter za vazduh da bi ovaj deo bio dostupan C. Preventivno čišćenje EGR ventila Ukoliko je ventil blizu mesta prskanja spreja, postupiti na isti način kao pod A. Ukoliko je ventil udaljen od mesta prskanja, koristiti produžnu cevčicu (dostupna kao opcija) da bi primena sredstva bila što bliže ventilu, a onda postupiti na isti način kao pod A D. Lekovit tretman čišćenja veoma zaprljanog EGR ventila Rasklopiti EGR ventil (kućište) Prskati proizvod direktno na ventil, kućište i ostale komponente sve dok ovi delovi ne budu potpuno vlažni Ostaviti sredstvo da deluje nekoliko minuta Prskati ponovo delove sve dok se ne ukloni sva prljavština Preostalu prljavštinu obrisati krpom ili papirnim ubrusom Osušiti delove komprimovanim vazduhom, krpom ili papirnim ubrusom Dinamika upotrebe: Metod A, B, i C - Pri svakom redovnom servisu (15-20.000 km) Metod D - Kao uvod pre prvog tretmana na vozilu koje je prešlo veliku kilometražu Pakovanje: 200 ml
-
Vozila i delovi chevron_right Ostalo
Stari, zamagljeni ili požuteli plastični farovi ponovo postaju kao novi. Sa presto setom za obradu farova, svetla će ponovo biti jasna i providna. Zamućeni farovi ne samo da umanjuju izgled i vrednost vozila, već predstavljaju i ozbiljan bezbednosni rizik. Vidljivost postaje loša, a vozila koja dolaze ili drugi učesnici u saobraćaju su zaslepljeni. Set sadrži sve što je potrebno za profesionalni rezultat. Zaptivka farova uključena u komplet nudi sveobuhvatnu zaštitu plastičnih farova. Jedinstvena formula stvara čvrst i dugotrajan, otporan na vremenske uslove i deterdžente, zaštitni sloj visokog sjaja protiv uticaja okoline. Glatki sloj koji odbija prljavštinu održava farove čistijima duže. Redovno korišćena, UV zaštita koju sadrži značajno smanjuje ponovno žutilo i zamućenje. Karajteristike: • Staklo farova ponovo postaje jasno • Poboljšava vidljivost • Povećava bezbednost pri vožnji noću • Uklanja lake ogrebotine • Brz i jednostavan za korišćenje • Ostavlja UV zaštitni sloj • Obnavlja površinu sa profesionalnim rezultatom • Za automobile, motocikle/skutere, kamp kućice i još mnogo toga • Set uključuje: Restorer farova br.1 (poliranje farova) Zaptivač za sočiva farova br.2 1 blok za brušenje i poliranje 4 krpe za poliranje 12 specijalnih brusnih papira u 3 ekstra fina zrna Uputstvo za upotrebu: 1. Poliranje farova (RESTORER FAROVA br.1) • Temeljno oprati farove i ukloniti prljavštinu. • Zaštititi oblast oko farova zaštitnom trakom. O: Za farove sa jakim vremenskim uticajima • Izbrusiti zahvaćeno područje sočiva farova blokom za brušenje, brusnim papirom granulacije 2000 i vodom (mokrim) horizontalnim pokretima dok ne budu više vidljive grube nepravilnosti. Ukloniti ostatke. • Izbrusiti staklo farova blokom za brušenje, brusnim papirom granulacije 3000 i vodom (mokrom) vertikalnim pokretima dok ne budu vidljive manje nepravilnosti. Ukloniti ostatke. • Izbrusite sočivo farova pomoću bloka za brušenje, brusnog papira granulacije 5000 i vodom (mokrom) horizontalnim pokretima sve dok fine nepravilnosti više ne budu vidljive. Ukloniti ostatke. •Naneti malo FAR RESTORER No.1 na sočivo farova. • Polirati do visokog sjaja krpom za poliranje i blokom za brušenje vertikalnim pokretima. B: Za tamna područja i žutilo • Naneti malo FAR RESTORER-a br.1 na staklo farova i ispolirati ga krpom za poliranje i blokom od pene.•Ako je sočivo farova loše, izlizano ili se neke oblasti ne mogu potpuno očistiti samo poliranjem, početi od tačke A. Poslednji koraci: • Ukloniti ostatke vlažnom krpom. • Ukloniti traku oko farova 2. Zaptivanje farova (ZAPTIVAČ FAROVA br.2) • Temeljno očistiti farove i ukloniti prljavštinu. • Dobro protresti bocu. Poprskati malo LENS SEALER na farove i ravnomerno ga rasporediti krpom. • Ostaviti zaptivač da ispari oko 5 - 10 minuta dok se ne formira suv sloj. • Ispolirati far do ogledala čistom, mekom i suvom krpom. • Ponoviti svaka 3 meseca za maksimalnu zaštitu. Saveti Ne koristiti na štampanim, obojenim ili premazanim površinama. • Koristite samo na zamućenim, požutelim ili oštećenim plastičnim sočivima farova. • Farovi sa finim pukotinama ili zamagljenim unutrašnjom stranom ne mogu se u potpunosti preraditi.