Marka: Ford Model: TRANSIT COURIER AIRCO EURO6 Tip: minibus furgon Prvo registrovanje: 2018-09-18 Kilometraža: 369748 km Broj mesta: 2 Neto težina: 1234 kg Lokacija: Nizozemska HOOGEVEEN Datum objavljivanja: 26. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: V-606-RZ = Additional options and accessories = - Front electric windows = More information = Cab: single Urban fuel consumption: 5,1 l/100km (55 MPG) Extra urban fuel consumption: 4,1 l/100km (69 MPG) CO2 emission: 117 g/km VAT/margin: VAT qualifying - Предни електрически прозорци - Přední elektrická okna = Weitere Optionen und Zubehör = - Elektrische Fensterheber vorn = Weitere Informationen = Kabine: einfach Kraftstoffverbrauch innerorts: 5,1 l/100km Kraftstoffverbrauch außerorts: 4,1 l/100km CO₂-Emission: 117 g/km Mehrwertsteuer/Differenzbesteuerung: Mehrwertsteuer abzugsfähig = Flere valgmuligheder og mere tilbehør = - Elruder for = Yderligere oplysninger = Førerhus: enkeltseng Brændstofforbrug ved bykørsel: 5,1 l/100km Brændstofforbrug ved motorvejskørsel: 4,1 l/100km CO₂-emission: 117 g/km moms/margin: Moms fradragsberettiget - Εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα = Más opciones y accesorios = - Elevalunas eléctricos delanteros = Más información = Cabina: simple Consumo de combustible urbano: 5,1 l/100km Consumo de combustible extraurbano: 4,1 l/100km Emisiones de CO2: 117 g/km IVA/margen: IVA deducible - Sähkötoimiset etuikkunat = Plus d'options et d'accessoires = - Vitres électriques avant = Plus d'informations = Cabine: simple Consommation de carburant en milieu urbain: 5,1 l/100km Consommation de carburant en milieu extra-urbain: 4,1 l/100km Émission de CO2: 117 g/km TVA/marge: TVA déductible - Prednji električni prozori - Első elektromos ablakok - Alzacristalli elettrici anteriori = Aanvullende opties en accessoires = - Elektrisch bedienbare ramen voor = Bijzonderheden = Storingen: kan soms geen gas geven, waarschijnlijk DPF filter vol, trekt niet boven de 1500 toeren Malfunctions: sometimes cannot accelerate, probably DPF filter full, does not pull above 1500 rpm Funktionsstörungen: kann manchmal nicht beschleunigen, wahrscheinlich DPF-Filter voll, zieht nicht über 1500 U/min = Meer informatie = Cabine: enkel Brandstofverbruik in de stad: 5,1 l/100km (1 op 19,6) Brandstofverbruik op de snelweg: 4,1 l/100km (1 op 24,4) CO₂-uitstoot: 117 g/km BTW/marge: BTW verrekenbaar voor ondernemers - Elektrisk betjente frontruter = Więcej opcji i akcesoriów = - Przednie szyby elektryczne = Więcej informacji = Kabina: pojedynczy Zużycie paliwa w terenie zabudowanym: 5,1 l/100km Dodatkowe zużycie paliwa w terenie zabudowanym: 4,1 l/100km Emisja CO2: 117 g/km VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT = Opções e acessórios adicionais = - Vidros Eléctricos frente = Mais informações = Cabina: simples Consumo de combustível urbano: 5,1 l/100km Consumo de combustível extra urbano: 4,1 l/100km Emissão de CO2: 117 g/km IVA/margem: IVA elegível - Geamuri electrice față = Дополнительные опции и оборудование = - Передние электростеклоподъемники = Дополнительная информация = Кабина: односпальная Расход топлива в городском цикле: 5,1 l/100km Дополнительный расход топлива в городском цикле: 4,1 l/100km Выбросы CO2: 117 g/km НДС/маржа: С вычетом НДС - Elektricky ovládané predné okná - Elmanövrerade främre fönster - Elektrikle çalışan ön camlar

Marka: Mercedes-Benz Model: SPRINTER 316 CDI Tip: minibus hladnjača Godina proizvodnje: 2018 Prvo registrovanje: 2018-01 Kilometraža: 320866 km Zapremina: 13.56 m³ Kapacitet podizanja: 1049 kg Neto težina: 2451 kg Ukupna težina: 3500 kg Lokacija: Španija Malaga Datum objavljivanja: 4. 5. 2024. Autoline ID: TT38200 MERCEDES BENZ SPRINTER 316CDI CON TECHO SOBREELEVADO, VEHICULO DE GAS NATURAL (GNC) CONSULTE NUESTRA FINANCIACION, VEHICULO TOTALMENTE REVISADO POR NUESTROS MECANICOS, CONTÉSTO LOS WHATSAPP, PRECIO 23500€ MAS IVA Tipo de vehículo: Furgoneta ITV: 4/2024 Categoría eficiencia CO2 Cálculo basado en las emisiones de CO2 de vehículos según su tamaño Faros adicionales Garantía Permiso de circulación de turismos Puerta corredera Silencioso € 4.935,- IVA € 28.435,- Precio final Financiación Ocasión

Marka: IVECO Model: DAILY 35S16 L3/H3 Tip: minibus furgon Godina proizvodnje: 2020 Prvo registrovanje: 2020-07 Kilometraža: 130000 km Zapremina: 12.24 m³ Kapacitet podizanja: 1210 kg Neto težina: 2290 kg Ukupna težina: 3500 kg Lokacija: Španija Malaga Datum objavljivanja: više od 1 meseca Autoline ID: DR38200 IVECO DAILY 35S16 L3/H3 AUTOMATICO, VEHICULO TOTALMENTE REVISADO POR NUESTROS MECANICOS, CONSULTE NUESTRA FINANCIACION, CONTESTO LOS WHATSAPP, PRECIO 23500€ MAS IVA Tipo de vehículo: Furgoneta Categoría eficiencia CO2 Cálculo basado en las emisiones de CO2 de vehículos según su tamaño Faros adicionales Garantía Limitador automático de la velocidad Ordenador de a bordo Permiso de circulación de turismos Puerta corredera Silencioso € 4.935,- IVA € 28.435,- Precio final Financiación

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning.Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning. Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning. Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning. Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning. Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.

Kraci put zaustavljanja na mokrim i suvim putevima,kao i bolja otpornost na akvaplaning. Smanjeni otpor kotrljanja i smanjena potrosnja goriva. Veliki rameni blokovi obezbedjuju vecu ugaonu stabilnost. Nize emisije CO2.