Tip: katalizator Kataloški broj: A0054900712 Kataloški broj originala: A0054900712 , A005494512 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 23. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: K6921-N Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: katalizator Kataloški broj: A0034903212 Kataloški broj originala: A003.490.3212 A0034903212 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 23. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: K6913-N Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: katalizator Kataloški broj: A0064903012 Kataloški broj originala: A0064903012 , 006.490.3012 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 23. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: K6911-N Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: katalizator Kataloški broj: 0064903914 Kataloški broj originala: 006.490.3914 , 006.490.0414 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 23. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: K6903-N Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: katalizator Kataloški broj: A0044905214 Kataloški broj originala: A0044905214 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Godina proizvodnje: 2004 Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 23. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: K6901-N Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: katalizator Kataloški broj: A0054900014 Kataloški broj originala: 51385 , A0054900014 , 005.490.0014 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 23. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: K6912-N Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: katalizator Kataloški broj: A0014902714 Kataloški broj originala: 001.490.2714 , A0014902714 , 001.490.7914 , A0014907914 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 23. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: K6918-N Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: katalizator Kataloški broj: 0064900814 Kataloški broj originala: 51385 , 006.490.0814 , A0064900814 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 23. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: K6907-N Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: katalizator Kataloški broj: A0004908514 Kataloški broj originala: 51384 A0004908514 , 000.490.8514 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 23. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: K6914-N Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: katalizator Kataloški broj: A0044900514 Kataloški broj originala: 51360 A0044900514 , 004.490.0514 , A0034900092 , A0034900392 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 23. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: K6916-N Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: katalizator Kataloški broj: 0054900314 Kataloški broj originala: 005.490.0314 , 003.490.1514 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 23. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: K6910-N Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: katalizator Kataloški broj: K6920-N Kataloški broj originala: A0024901714 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 23. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: K6920-N Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: katalizator Kataloški broj: A0014904914 Kataloški broj originala: A0014904914 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 23. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: K6922-N Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: katalizator Kataloški broj: 0004907714 Kataloški broj originala: Dinex 51378 - 000.490.7714 , 001.490.3914 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: 23. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: K6924-N Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: servo motor Kataloški broj: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Kataloški broj originala: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Tip rezervnih delova: analogni Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC030810831 The offer includes a DAF HOLSET HE200VG VTG valve OE numbers: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT valve DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) valves, also known as variable turbocharger geometries, are an advanced element used in combustion engines. Their main task is to adapt the turbocharger to various driving conditions, which translates into improved performance, efficiency and fuel efficiency. VTG – Who needs it? A traditional turbocharger is equipped with a fixed blade shape, which means that their angle of inclination remains unchanged. VTG valves change this paradox by allowing the blade angle to be adjusted depending on the engine's needs. This allows you to control the flow of exhaust gases through the turbocharger, which is crucial for optimizing performance. At low engine speeds, the VTG valves can be set to a lower angle, which increases exhaust gas velocity and allows the turbocharger to rotate faster. This translates into greater torque and engine flexibility, which is especially important when starting from a standstill or driving in mountainous terrain. At higher engine speeds, the VTG valves can be set to a greater angle of inclination, which limits the exhaust gas velocity and ensures adequate turbocharger efficiency. This allows for more power at higher engine speeds, which is beneficial when driving dynamically on the highway or overtaking other vehicles. DAF VGT valve for HOLSET OE 1710831 turbocharger from the Arcoore offer One of the key advantages of the DAF VTG valve is improved fuel efficiency. By adapting the turbocharger to current driving conditions, the engine can operate in the optimal range, which minimizes energy losses and reduces fuel consumption. This means lower fuel costs and lower emissions of harmful substances, contributing to a more ecological operation of the vehicle. If you haven't found the part you are looking for or you don't have the OE number of the part - no worries, contact us, we will find it for you. Офертата включва клапан DAF HOLSET HE200VG VTG OE номера: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Клапан VGT DAF HOLSET OE 1710831 Клапаните VTG (променлива геометрия на турбината), известни също като променлива геометрия на турбокомпресора, са усъвършенстван елемент, използван в двигателите с вътрешно горене. Тяхната основна задача е да адаптират турбокомпресора към различни условия на шофиране, което се изразява в подобрена производителност, ефективност и горивна ефективност. VTG – Кому е нужно? Традиционният турбокомпресор е оборудван с фиксирана форма на лопатките, което означава, че ъгълът им на наклон остава непроменен. VTG клапаните променят този парадокс, като позволяват ъгълът на лопатките да се регулира в зависимост от нуждите на двигателя. Това ви позволява да контролирате потока на отработените газове през турбокомпресора, което е от решаващо значение за оптимизиране на производителността. При ниски обороти на двигателя VTG клапаните могат да бъдат настроени на по-нисък ъгъл, което увеличава скоростта на отработените газове и позволява на турбокомпресора да се върти по-бързо. Това се изразява в по-голям въртящ момент и гъвкавост на двигателя, което е особено важно при потегляне от място или шофиране в планински терен. При по-високи обороти на двигателя VTG клапаните могат да бъдат настроени на по-голям ъгъл на наклон, което ограничава скоростта на отработените газове и осигурява адекватна ефективност на турбокомпресора. Това позволява повече мощност при по-високи обороти на двигателя, което е от полза при динамично шофиране по магистрала или изпреварване на други превозни средства. Клапан DAF VGT за турбокомпресор HOLSET OE 1710831 от офертата на Arcoore Едно от ключовите предимства на клапана DAF VTG е подобрената горивна ефективност. Чрез адаптиране на турбокомпресора към текущите условия на шофиране, двигателят може да работи в оптимален диапазон, което минимизира загубите на енергия и намалява разхода на гориво. Това означава по-ниски разходи за гориво и по-ниски емисии на вредни вещества, което допринася за по-екологична работа на автомобила. Ако не сте намерили частта, която търсите или нямате OE номер на частта - не се притеснявайте, свържете се с нас, ние ще я намерим за вас. V nabídce je ventil DAF HOLSET HE200VG VTG OE čísla: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Ventil VGT DAF HOLSET OE 1710831 Ventily VTG (Variable Turbine Geometry), známé také jako variabilní geometrie turbodmychadel, jsou pokročilým prvkem používaným ve spalovacích motorech. Jejich hlavním úkolem je přizpůsobit turbodmychadlo různým jízdním podmínkám, což se promítá do lepšího výkonu, účinnosti a spotřeby paliva. VTG – Kdo to potřebuje? Tradiční turbodmychadlo je vybaveno pevným tvarem lopatek, což znamená, že jejich úhel sklonu zůstává nezměněn. Ventily VTG mění tento paradox tím, že umožňují nastavení úhlu lopatky v závislosti na potřebách motoru. To umožňuje řídit proudění výfukových plynů přes turbodmychadlo, což je klíčové pro optimalizaci výkonu. Při nízkých otáčkách motoru lze ventily VTG nastavit na nižší úhel, což zvyšuje rychlost výfukových plynů a umožňuje rychlejší otáčení turbodmychadla. To se promítá do většího točivého momentu a pružnosti motoru, což je důležité zejména při rozjezdu z klidu nebo jízdě v horském terénu. Při vyšších otáčkách motoru lze ventily VTG nastavit na větší úhel sklonu, což omezuje rychlost výfukových plynů a zajišťuje odpovídající účinnost turbodmychadla. To umožňuje větší výkon při vyšších otáčkách motoru, což je výhodné při dynamické jízdě po dálnici nebo při předjíždění jiných vozidel. Ventil DAF VGT pro turbodmychadlo HOLSET OE 1710831 z nabídky Arcoore Jednou z klíčových výhod ventilu DAF VTG je zlepšená spotřeba paliva. Přizpůsobením turbodmychadla aktuálním jízdním podmínkám může motor pracovat v optimálním rozsahu, což minimalizuje energetické ztráty a snižuje spotřebu paliva. To znamená nižší náklady na palivo a nižší emise škodlivých látek, což přispívá k ekologičtějšímu provozu vozidla. Pokud jste nenašli hledaný díl nebo nemáte OE číslo dílu – žádný strach, kontaktujte nás, najdeme vám ho. Im Angebot ist ein DAF HOLSET HE200VG VTG-Ventil enthalten OE-Nummern: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT-Ventil DAF HOLSET OE 1710831 VTG-Ventile (Variable Turbine Geometry), auch als variable Turboladergeometrien bekannt, sind ein fortschrittliches Element, das in Verbrennungsmotoren verwendet wird. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, den Turbolader an verschiedene Fahrbedingungen anzupassen, was sich in einer verbesserten Leistung, Effizienz und Kraftstoffeffizienz niederschlägt. VTG – Wer braucht es? Ein herkömmlicher Turbolader ist mit einer festen Schaufelform ausgestattet, was bedeutet, dass ihr Neigungswinkel unverändert bleibt. VTG-Ventile ändern dieses Paradoxon, indem sie die Anpassung des Schaufelwinkels an die Anforderungen des Motors ermöglichen. Dadurch können Sie den Abgasstrom durch den Turbolader steuern, was für die Optimierung der Leistung von entscheidender Bedeutung ist. Bei niedrigen Drehzahlen können die VTG-Ventile auf einen kleineren Winkel eingestellt werden, was die Abgasgeschwindigkeit erhöht und den Turbolader schneller drehen lässt. Dies führt zu einem höheren Drehmoment und einer größeren Flexibilität des Motors, was besonders beim Anfahren aus dem Stand oder beim Fahren in bergigem Gelände wichtig ist. Bei höheren Drehzahlen können die VTG-Ventile auf einen größeren Neigungswinkel eingestellt werden, was die Abgasgeschwindigkeit begrenzt und für einen ausreichenden Wirkungsgrad des Turboladers sorgt. Dies ermöglicht mehr Leistung bei höheren Motordrehzahlen, was bei dynamischer Fahrt auf der Autobahn oder beim Überholen anderer Fahrzeuge von Vorteil ist. DAF VGT-Ventil für HOLSET OE 1710831 Turbolader aus dem Arcoore-Angebot Einer der Hauptvorteile des DAF VTG-Ventils ist die verbesserte Kraftstoffeffizienz. Durch die Anpassung des Turboladers an die aktuellen Fahrbedingungen kann der Motor im optimalen Bereich arbeiten, was Energieverluste minimiert und den Kraftstoffverbrauch senkt. Dies bedeutet geringere Kraftstoffkosten und geringere Schadstoffemissionen, was zu einem umweltfreundlicheren Betrieb des Fahrzeugs beiträgt. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht gefunden haben oder die OE-Nummer des Teils nicht haben – kein Problem, kontaktieren Sie uns, wir finden es für Sie. Tilbuddet inkluderer en DAF HOLSET HE200VG VTG ventil OE numre: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) ventiler, også kendt som variable turboladergeometrier, er et avanceret element, der bruges i forbrændingsmotorer. Deres hovedopgave er at tilpasse turboladeren til forskellige køreforhold, hvilket udmønter sig i forbedret ydeevne, effektivitet og brændstofeffektivitet. VTG – Hvem har brug for det? En traditionel turbolader er udstyret med en fast klingeform, hvilket betyder, at deres hældningsvinkel forbliver uændret. VTG-ventiler ændrer dette paradoks ved at tillade, at vinklen kan justeres afhængigt af motorens behov. Dette giver dig mulighed for at kontrollere strømmen af udstødningsgas gennem turboladeren, hvilket er afgørende for at optimere ydeevnen. Ved lave motorhastigheder kan VTG-ventilerne indstilles til en lavere vinkel, hvilket øger udstødningsgashastigheden og tillader turboladeren at rotere hurtigere. Dette udmønter sig i større drejningsmoment og motorfleksibilitet, hvilket især er vigtigt, når man starter fra stilstand eller kører i bjergrigt terræn. Ved højere motorhastigheder kan VTG-ventilerne indstilles til en større hældningsvinkel, hvilket begrænser udstødningsgashastigheden og sikrer tilstrækkelig turboladereffektivitet. Dette giver mulighed for mere kraft ved højere motorhastigheder, hvilket er en fordel, når du kører dynamisk på motorvejen eller overhaler andre køretøjer. DAF VGT ventil til HOLSET OE 1710831 turbolader fra Arcoore tilbuddet En af de vigtigste fordele ved DAF VTG-ventilen er forbedret brændstofeffektivitet. Ved at tilpasse turboladeren til de aktuelle kørselsforhold kan motoren køre i det optimale område, hvilket minimerer energitab og reducerer brændstofforbruget. Det betyder lavere brændstofomkostninger og lavere emissioner af skadelige stoffer, hvilket bidrager til en mere økologisk drift af køretøjet. Hvis du ikke har fundet den del, du leder efter, eller du ikke har OE-nummeret på delen - ingen bekymringer, kontakt os, så finder vi det til dig. La oferta incluye una válvula DAF HOLSET HE200VG VTG Números de equipo original: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Válvula VGT DAF HOLSET OE 1710831 Las válvulas VTG (Geometría de Turbina Variable), también conocidas como geometrías variables de turbocompresor, son un elemento avanzado utilizado en los motores de combustión. Su principal tarea es adaptar el turbocompresor a las distintas condiciones de conducción, lo que se traduce en una mejora de las prestaciones, la eficiencia y el consumo de combustible. VTG – ¿Quién lo necesita? Un turbocompresor tradicional está equipado con una forma de pala fija, lo que significa que su ángulo de inclinación permanece sin cambios. Las válvulas VTG cambian esta paradoja al permitir que el ángulo de la pala se ajuste según las necesidades del motor. Esto le permite controlar el flujo de gases de escape a través del turbocompresor, lo cual es crucial para optimizar el rendimiento. A bajas velocidades del motor, las válvulas VTG se pueden ajustar a un ángulo más bajo, lo que aumenta la velocidad de los gases de escape y permite que el turbocompresor gire más rápido. Esto se traduce en un mayor par y flexibilidad del motor, algo especialmente importante al arrancar desde parado o al conducir por terreno montañoso. A velocidades más altas del motor, las válvulas VTG se pueden ajustar a un mayor ángulo de inclinación, lo que limita la velocidad de los gases de escape y garantiza una eficiencia adecuada del turbocompresor. Esto permite obtener más potencia a velocidades más altas del motor, lo cual es beneficioso cuando se conduce dinámicamente en la carretera o se adelanta a otros vehículos. Válvula DAF VGT para turbocompresor HOLSET OE 1710831 de la oferta Arcoore Una de las principales ventajas de la válvula DAF VTG es la mejora de la eficiencia del combustible. Al adaptar el turbocompresor a las condiciones de conducción actuales, el motor puede funcionar en el rango óptimo, lo que minimiza las pérdidas de energía y reduce el consumo de combustible. Esto significa menores costes de combustible y menores emisiones de sustancias nocivas, contribuyendo a un funcionamiento más ecológico del vehículo. Si no ha encontrado la pieza que busca o no tiene el número OE de la pieza, no se preocupe, contáctenos, la encontraremos por usted. L'offre comprend une vanne DAF HOLSET HE200VG VTG Numéros OE : 5502165 ; 5454802 ; 3778368 ; 3778367 ; 3778364 ; 1710831 ; Vanne VGT DAF HOLSET OE 1710831 Les soupapes VTG (Variable Turbine Geometry), également connues sous le nom de géométries variables du turbocompresseur, sont un élément avancé utilisé dans les moteurs à combustion. Leur tâche principale est d'adapter le turbocompresseur aux différentes conditions de conduite, ce qui se traduit par une amélioration des performances, de l'efficacité et de la consommation de carburant. VTG – Qui en a besoin ? Un turbocompresseur traditionnel est équipé d'une forme de pale fixe, ce qui signifie que leur angle d'inclinaison reste inchangé. Les valves VTG changent ce paradoxe en permettant d'ajuster l'angle des pales en fonction des besoins du moteur. Cela vous permet de contrôler le flux des gaz d'échappement à travers le turbocompresseur, ce qui est crucial pour optimiser les performances. À bas régime, les soupapes VTG peuvent être réglées à un angle inférieur, ce qui augmente la vitesse des gaz d'échappement et permet au turbocompresseur de tourner plus rapidement. Cela se traduit par un couple et une flexibilité du moteur accrus, ce qui est particulièrement important lors d'un démarrage à l'arrêt ou lors d'une conduite en terrain montagneux. À des régimes moteur plus élevés, les soupapes VTG peuvent être réglées sur un angle d'inclinaison plus grand, ce qui limite la vitesse des gaz d'échappement et garantit une efficacité adéquate du turbocompresseur. Cela permet d'obtenir plus de puissance à des régimes moteur plus élevés, ce qui est bénéfique lors d'une conduite dynamique sur autoroute ou de dépassements d'autres véhicules. Soupape DAF VGT pour turbocompresseur HOLSET OE 1710831 de l'offre Arcoore L'un des principaux avantages de la vanne DAF VTG est l'amélioration du rendement énergétique. En adaptant le turbocompresseur aux conditions de conduite actuelles, le moteur peut fonctionner dans la plage optimale, ce qui minimise les pertes d'énergie et réduit la consommation de carburant. Cela signifie une réduction des coûts de carburant et des émissions de substances nocives, contribuant ainsi à un fonctionnement plus écologique du véhicule. Si vous n'avez pas trouvé la pièce que vous recherchez ou si vous n'avez pas le numéro OE de la pièce, pas de soucis, contactez-nous, nous la trouverons pour vous. U ponudi je DAF HOLSET HE200VG VTG ventil OE brojevi: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) ventili, također poznati kao promjenjive geometrije turbopunjača, napredni su element koji se koristi u motorima s unutarnjim izgaranjem. Njihov glavni zadatak je prilagoditi turbopunjač različitim uvjetima vožnje, što se prevodi u poboljšane performanse, učinkovitost i učinkovitost goriva. VTG – Kome to treba? Tradicionalni turbopunjač opremljen je fiksnim oblikom lopatica, što znači da njihov kut nagiba ostaje nepromijenjen. VTG ventili mijenjaju ovaj paradoks dopuštajući podešavanje kuta lopatica ovisno o potrebama motora. To vam omogućuje kontrolu protoka ispušnih plinova kroz turbopunjač, što je ključno za optimizaciju performansi. Pri niskim brzinama motora, VTG ventili se mogu podesiti na niži kut, što povećava brzinu ispušnih plinova i omogućuje bržu rotaciju turbopunjača. To se pretvara u veći okretni moment i fleksibilnost motora, što je posebno važno pri pokretanju iz mjesta ili vožnji po planinskom terenu. Pri višim brzinama motora, VTG ventili se mogu postaviti na veći kut nagiba, što ograničava brzinu ispušnih plinova i osigurava odgovarajuću učinkovitost turbopunjača. To omogućuje veću snagu pri većim brzinama motora, što je korisno pri dinamičnoj vožnji na autocesti ili pretjecanju drugih vozila. DAF VGT ventil za turbopunjač HOLSET OE 1710831 iz Arcoore ponude Jedna od ključnih prednosti DAF VTG ventila je poboljšana učinkovitost goriva. Prilagođavanjem turbopunjača trenutnim uvjetima vožnje, motor može raditi u optimalnom rasponu, što minimizira gubitke energije i smanjuje potrošnju goriva. To znači niže troškove goriva i manje emisije štetnih tvari, što doprinosi ekološkijem radu vozila. Ako niste pronašli dio koji tražite ili nemate OE broj dijela - bez brige, kontaktirajte nas, pronaći ćemo ga za vas. Az ajánlat tartalmaz egy DAF HOLSET HE200VG VTG szelepet OE számok: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT szelep DAF HOLSET OE 1710831 A VTG (Variable Turbine Geometry) szelepek, más néven változó turbófeltöltő geometriák, a belső égésű motorokban használt fejlett elem. Fő feladatuk, hogy a turbófeltöltőt a különféle vezetési körülményekhez igazítsák, ami jobb teljesítményt, hatékonyságot és üzemanyag-hatékonyságot jelent. VTG – Kinek van szüksége rá? A hagyományos turbófeltöltő fix lapátformával van felszerelve, ami azt jelenti, hogy a dőlésszögük változatlan marad. A VTG szelepek megváltoztatják ezt a paradoxont azáltal, hogy lehetővé teszik a lapátszög beállítását a motor igényei szerint. Ez lehetővé teszi a kipufogógáz-áramlás szabályozását a turbófeltöltőn keresztül, ami kulcsfontosságú a teljesítmény optimalizálása szempontjából. Alacsony motorfordulatszámon a VTG szelepek alacsonyabb szögbe állíthatók, ami növeli a kipufogógáz sebességét, és lehetővé teszi a turbófeltöltő gyorsabb forgását. Ez nagyobb nyomatékot és motorrugalmasságot jelent, ami különösen fontos álló helyzetből induláskor vagy hegyvidéki terepen történő vezetésnél. Magasabb motorfordulatszámon a VTG szelepek nagyobb dőlésszögbe állíthatók, ami korlátozza a kipufogógáz sebességét és biztosítja a megfelelő turbófeltöltő hatásfokot. Ez nagyobb teljesítményt tesz lehetővé magasabb motorfordulatszámon, ami előnyös az autópályán történő dinamikus vezetésnél vagy más járművek előzésénél. DAF VGT szelep HOLSET OE 1710831 turbófeltöltőhöz az Arcoore kínálatából A DAF VTG szelep egyik legfontosabb előnye a jobb üzemanyag-hatékonyság. A turbófeltöltőt az aktuális vezetési körülményekhez igazítva a motor az optimális tartományban tud működni, ami minimalizálja az energiaveszteséget és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ez alacsonyabb üzemanyagköltséget és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást jelent, hozzájárulva a jármű környezetbarátabb működéséhez. Ha nem találta meg a keresett alkatrészt, vagy nem rendelkezik az alkatrész OE-számával - ne aggódjon, lépjen kapcsolatba velünk, mi megtaláljuk Önnek. L'offerta comprende una valvola DAF HOLSET HE200VG VTG Numeri OE: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Valvola VGT DAF HOLSET OE 1710831 Le valvole VTG (Variable Turbine Geometry), note anche come geometrie variabili dei turbocompressori, sono un elemento avanzato utilizzato nei motori a combustione. Il loro compito principale è adattare il turbocompressore alle varie condizioni di guida, il che si traduce in prestazioni, efficienza ed efficienza del carburante migliorate. VTG – Chi ne ha bisogno? Un turbocompressore tradizionale è dotato di pale a forma fissa, il che significa che il loro angolo di inclinazione rimane invariato. Le valvole VTG modificano questo paradosso consentendo di regolare l'angolo della pala in base alle esigenze del motore. Ciò consente di controllare il flusso dei gas di scarico attraverso il turbocompressore, fondamentale per ottimizzare le prestazioni. A bassi regimi del motore, le valvole VTG possono essere impostate su un angolo inferiore, il che aumenta la velocità dei gas di scarico e consente al turbocompressore di ruotare più velocemente. Ciò si traduce in una maggiore coppia e flessibilità del motore, aspetto particolarmente importante nelle partenze da fermo o nella guida su terreni montuosi. A regimi del motore più elevati, le valvole VTG possono essere impostate su un angolo di inclinazione maggiore, che limita la velocità dei gas di scarico e garantisce un'adeguata efficienza del turbocompressore. Ciò consente una maggiore potenza a regimi del motore più elevati, il che è vantaggioso quando si guida dinamicamente in autostrada o si sorpassano altri veicoli. Valvola DAF VGT per turbocompressore HOLSET OE 1710831 dell'offerta Arcoore Uno dei principali vantaggi della valvola VTG DAF è la migliore efficienza del carburante. Adattando il turbocompressore alle attuali condizioni di guida, il motore può funzionare nella gamma ottimale, minimizzando le perdite di energia e riducendo il consumo di carburante. Ciò significa minori costi del carburante e minori emissioni di sostanze nocive, contribuendo a un funzionamento più ecologico del veicolo. Se non hai trovato la parte che stai cercando o non hai il numero OE della parte, non preoccuparti, contattaci, lo troveremo per te. Pasiūlyme yra DAF HOLSET HE200VG VTG vožtuvas OE numeriai: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT vožtuvas DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) vožtuvai, dar žinomi kaip kintamos turbokompresoriaus geometrijos, yra pažangus elementas, naudojamas vidaus degimo varikliuose. Pagrindinė jų užduotis – pritaikyti turbokompresorių įvairioms važiavimo sąlygoms, o tai reiškia geresnes eksploatacines savybes, efektyvumą ir degalų taupymą. VTG – kam to reikia? Tradicinis turbokompresorius turi fiksuotą mentės formą, o tai reiškia, kad jų pasvirimo kampas išlieka nepakitęs. VTG vožtuvai pakeičia šį paradoksą, leisdami reguliuoti ašmenų kampą priklausomai nuo variklio poreikių. Tai leidžia valdyti išmetamųjų dujų srautą per turbokompresorių, o tai labai svarbu optimizuojant veikimą. Esant mažiems variklio sūkiams, VTG vožtuvus galima nustatyti mažesniu kampu, o tai padidina išmetamųjų dujų greitį ir leidžia greičiau suktis turbokompresoriui. Tai reiškia didesnį sukimo momentą ir variklio lankstumą, o tai ypač svarbu startuojant iš vietos arba važiuojant kalnuota vietove. Esant didesniam variklio sūkių dažniui, VTG vožtuvai gali būti nustatyti didesniu pasvirimo kampu, o tai riboja išmetamųjų dujų greitį ir užtikrina tinkamą turbokompresoriaus efektyvumą. Tai leidžia gauti daugiau galios esant didesniam variklio sūkių dažniui, o tai naudinga dinamiškai važiuojant greitkeliu ar lenkiant kitas transporto priemones. DAF VGT vožtuvas HOLSET OE 1710831 turbokompresoriaus iš Arcoore pasiūlymo Vienas iš pagrindinių DAF VTG vožtuvo privalumų yra geresnis degalų efektyvumas. Pritaikius turbokompresorių prie esamų važiavimo sąlygų, variklis gali veikti optimaliame diapazone, o tai sumažina energijos nuostolius ir sumažina degalų sąnaudas. Tai reiškia mažesnes degalų sąnaudas ir mažesnį kenksmingų medžiagų išmetimą, o tai prisideda prie ekologiškesnio transporto priemonės veikimo. Jei neradote ieškomos detalės arba neturite detalės OE numerio – nesijaudinkite, susisiekite su mumis, rasime jums. Oblatio includit valvae VTG DAF HOLSET HE200VG OE numeri: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT valvae DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Geometria Turbine variabilis) valvulae, quae etiam geometriae turbocharger variabiles notae sunt, elementum provectum in machinarum combustionibus adhibitum est. Praecipuum eorum munus est turbocharger accommodare ad varias condiciones incessus, quae in meliorem effectum, efficientiam et escas efficientiam vertit. VTG – Quis eo eget? Turbocharger traditionalis figurae laminae fixae instructa est, quae significat eorum angulum inclinationis immutatum manere. Valvulae VTG hoc paradoxon mutant, sino angulum mucrone adaptandum secundum necessitates machinae. Hoc tibi permittit ut fluxum vaporum exhauriendi per turbocharger compescere, quod ad optimizing effectus evehitur. Ad celeritates machinae humilis, valvulae VTG ad angulum inferiorem erigi possunt, qui velocitatem gasi exhaurit auget et turbocharger celerius gyrari permittit. Hoc vertit flexibilitatem in maiorem torquem et machinam, quae maxime interest cum a haesitatione vel emissione in montana proficiscens. In altioribus velocitatibus machinae, valvulae VTG ad maiorem inclinationis angulum erigi possunt, qui velocitatem gasi exhaurit limitans et efficientiam turbocharger adaequatam efficit. Hoc plus concedit in celeritatibus machinae superioris potentiae, quae adiuvat cum impellit dynamice in via vel aliis vehiculis consequendi. DAF VGT valvae pro HOLSET OE turbocharger ex Arcoore oblatio Una praecipuorum commoda valvae DAF VTG emendatur efficientia cibus. Accommodando turbocharger ad condiciones incessus current, machinam operari potest in amplissima extensione, quae detrimenta energiae extenuat et consummationem fuel minuit. Hoc significat cibus inferioribus sumptibus et emissiones inferiorum substantiarum nocivarum, ad operationem vehiculi magis oecologicam conferentes. Si partem quam quaeris aut non habes numerum partis OE - nullas curas, nos tange, eam tibi inveniemus. Het aanbod omvat een DAF HOLSET HE200VG VTG-klep OE-nummers: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT klep DAF HOLSET OE 1710831 VTG-kleppen (Variable Turbine Geometry), ook wel variabele turbocompressorgeometrieën genoemd, zijn een geavanceerd element dat wordt gebruikt in verbrandingsmotoren. Hun belangrijkste taak is het aanpassen van de turbocompressor aan verschillende rijomstandigheden, wat zich vertaalt in verbeterde prestaties, efficiëntie en brandstofefficiëntie. VTG – Wie heeft het nodig? Een traditionele turbocompressor is uitgerust met een vaste bladvorm, waardoor de hellingshoek onveranderd blijft. VTG-kleppen veranderen deze paradox doordat de bladhoek kan worden aangepast aan de behoeften van de motor. Hierdoor kunt u de stroom uitlaatgassen door de turbocompressor regelen, wat cruciaal is voor het optimaliseren van de prestaties. Bij lage motortoerentallen kunnen de VTG-kleppen in een lagere hoek worden gezet, waardoor de uitlaatgassnelheid toeneemt en de turbocompressor sneller kan draaien. Dit vertaalt zich in een groter koppel en een grotere motorflexibiliteit, wat vooral belangrijk is bij het starten vanuit stilstand of bij het rijden in bergachtig terrein. Bij hogere motortoerentallen kunnen de VTG-kleppen op een grotere hellingshoek worden ingesteld, wat de uitlaatgassnelheid beperkt en zorgt voor voldoende turbocompressorefficiëntie. Dit zorgt voor meer vermogen bij hogere motortoerentallen, wat gunstig is bij dynamisch rijden op de snelweg of bij het inhalen van andere voertuigen. DAF VGT-klep voor HOLSET OE 1710831 turbocompressor uit de Arcoore-aanbieding Een van de belangrijkste voordelen van de DAF VTG-klep is een verbeterde brandstofefficiëntie. Door de turbocompressor aan te passen aan de huidige rijomstandigheden kan de motor in het optimale bereik werken, waardoor energieverliezen worden geminimaliseerd en het brandstofverbruik wordt verlaagd. Dit betekent lagere brandstofkosten en een lagere uitstoot van schadelijke stoffen, wat bijdraagt aan een meer ecologische werking van het voertuig. Als u het onderdeel dat u zoekt niet hebt gevonden of als u niet over het OE-nummer van het onderdeel beschikt, neem dan contact met ons op, wij zullen het voor u vinden. Tilbudet inkluderer en DAF HOLSET HE200VG VTG ventil OE-nummer: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) ventiler, også kjent som variable turboladergeometrier, er et avansert element som brukes i forbrenningsmotorer. Hovedoppgaven deres er å tilpasse turboladeren til ulike kjøreforhold, noe som gir bedre ytelse, effektivitet og drivstoffeffektivitet. VTG – Hvem trenger det? En tradisjonell turbolader er utstyrt med en fast bladform, noe som betyr at helningsvinkelen forblir uendret. VTG-ventiler endrer dette paradokset ved å la bladvinkelen justeres avhengig av motorens behov. Dette lar deg kontrollere strømmen av eksosgasser gjennom turboladeren, noe som er avgjørende for å optimalisere ytelsen. Ved lave motorturtall kan VTG-ventilene settes til en lavere vinkel, noe som øker eksoshastigheten og lar turboladeren rotere raskere. Dette gir større dreiemoment og motorfleksibilitet, noe som er spesielt viktig når du starter fra stillestående eller kjører i fjellterreng. Ved høyere motorturtall kan VTG-ventilene stilles inn til en større helningsvinkel, noe som begrenser eksoshastigheten og sikrer tilstrekkelig turboladereffektivitet. Dette gir mer kraft ved høyere motorhastigheter, noe som er gunstig når du kjører dynamisk på motorveien eller kjører forbi andre kjøretøy. DAF VGT ventil for HOLSET OE 1710831 turbolader fra Arcoore-tilbudet En av hovedfordelene med DAF VTG-ventilen er forbedret drivstoffeffektivitet. Ved å tilpasse turboladeren til gjeldende kjøreforhold kan motoren operere i optimal rekkevidde, noe som minimerer energitap og reduserer drivstofforbruket. Dette betyr lavere drivstoffkostnader og lavere utslipp av skadelige stoffer, noe som bidrar til en mer økologisk drift av kjøretøyet. Hvis du ikke har funnet delen du leter etter, eller du ikke har OE-nummeret til delen - ingen grunn til bekymring, kontakt oss, vi finner det for deg. W ofercie zawór VTG DAF HOLSET HE200VG Numery OE: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Zawór VGT DAF HOLSET OE 1710831 Zawory VTG (Variable Turbine Geometry), znane również jako zmienne geometrie turbosprężarki, są zaawansowanym elementem stosowanym w silnikach spalinowych. Ich głównym zadaniem jest dostosowanie pracy turbosprężarki do różnych warunków jazdy, co przekłada się na poprawę osiągów, wydajności i efektywności paliwowej. VTG – Po co to komu? Tradycyjna turbosprężarka jest wyposażona w stały kształt łopatek, co oznacza, że kąt ich nachylenia pozostaje niezmienny. Zawory VTG zmieniają ten paradoks, umożliwiając regulację kąta nachylenia łopatek w zależności od potrzeb silnika. Dzięki temu można kontrolować przepływ spalin przez turbosprężarkę, co ma kluczowe znaczenie dla optymalizacji wydajności. Podczas niskich obrotów silnika, zawory VTG mogą być ustawione na mniejszy kąt nachylenia, co zwiększa prędkość spalin i zapewnia szybsze obroty turbosprężarki. To przekłada się na większe momenty obrotowe i elastyczność silnika, co jest szczególnie istotne podczas ruszania z miejsca lub jazdy w terenie górzystym. W przypadku wyższych obrotów silnika, zawory VTG mogą być ustawione na większy kąt nachylenia, co ogranicza prędkość spalin i zapewnia odpowiednią wydajność turbosprężarki. To pozwala na osiągnięcie większej mocy przy wyższych prędkościach obrotowych, co jest korzystne podczas dynamicznej jazdy na autostradzie lub wyprzedzania innych pojazdów. Zawór VGT DAF do turbosprężarki HOLSET OE 1710831 z oferty Arcoore Jedną z kluczowych zalet zaworu VTG DAF jest poprawa efektywności paliwowej. Dzięki dostosowaniu turbosprężarki do aktualnych warunków jazdy, silnik może pracować w optymalnym zakresie, co minimalizuje straty energii i redukuje zużycie paliwa. To oznacza mniejsze wydatki na paliwo i mniejsze emisje szkodliwych substancji, przyczyniając się do bardziej ekologicznej eksploatacji pojazdu. Jeśli nie znalazłeś części, której szukasz, lub nie posiadasz numeru OE części – nic straconego, skontaktuj się z nami, znajdziemy go dla Ciebie. A oferta inclui uma válvula DAF HOLSET HE200VG VTG Números originais: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Válvula VGT DAF HOLSET OE 1710831 As válvulas VTG (Geometria Variável da Turbina), também conhecidas como geometrias variáveis do turboalimentador, são um elemento avançado utilizado em motores de combustão. A sua principal tarefa é adaptar o turbocompressor às diversas condições de condução, o que se traduz em melhor desempenho, eficiência e eficiência de combustível. VTG – Quem precisa? Um turbocompressor tradicional é equipado com um formato de lâmina fixa, o que significa que seu ângulo de inclinação permanece inalterado. As válvulas VTG alteram esse paradoxo, permitindo que o ângulo da lâmina seja ajustado dependendo das necessidades do motor. Isto permite controlar o fluxo dos gases de escape através do turbocompressor, o que é crucial para otimizar o desempenho. Em baixas rotações do motor, as válvulas VTG podem ser ajustadas para um ângulo mais baixo, o que aumenta a velocidade dos gases de escape e permite que o turbocompressor gire mais rápido. Isto traduz-se num maior binário e flexibilidade do motor, o que é especialmente importante ao arrancar parado ou conduzir em terrenos montanhosos. Em rotações mais altas do motor, as válvulas VTG podem ser ajustadas para um ângulo de inclinação maior, o que limita a velocidade dos gases de escape e garante a eficiência adequada do turboalimentador. Isso permite mais potência em rotações mais altas do motor, o que é benéfico ao dirigir de forma dinâmica em rodovias ou ultrapassar outros veículos. Válvula DAF VGT para turboalimentador HOLSET OE 1710831 da oferta Arcoore Uma das principais vantagens da válvula DAF VTG é a melhoria da eficiência de combustível. Ao adaptar o turbocompressor às condições atuais de condução, o motor pode operar na faixa ideal, o que minimiza as perdas de energia e reduz o consumo de combustível. Isto significa menores custos de combustível e menores emissões de substâncias nocivas, contribuindo para um funcionamento mais ecológico do veículo. Se não encontrou a peça que procura ou não tem o número OE da peça - não se preocupe, contacte-nos, nós encontraremos para si. V ponudbi je DAF HOLSET HE200VG VTG ventil OE številke: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 Ventili VTG (Variable Turbine Geometry), znani tudi kot spremenljive geometrije turbopolnilnikov, so napreden element, ki se uporablja v motorjih z notranjim izgorevanjem. Njihova glavna naloga je prilagajanje turbopolnilnika različnim voznim razmeram, kar se odraža v izboljšani zmogljivosti, učinkovitosti in porabi goriva. VTG – Kdo ga potrebuje? Tradicionalni turbopolnilnik je opremljen s fiksno obliko lopatic, kar pomeni, da njihov kot naklona ostane nespremenjen. Ventili VTG spremenijo ta paradoks tako, da omogočajo prilagoditev kota lopatic glede na potrebe motorja. To vam omogoča nadzor pretoka izpušnih plinov skozi turbopolnilnik, kar je ključnega pomena za optimizacijo zmogljivosti. Pri nizkih vrtljajih motorja je mogoče ventile VTG nastaviti na nižji kot, kar poveča hitrost izpušnih plinov in omogoči hitrejše vrtenje turbopolnilnika. To pomeni večji navor in prožnost motorja, kar je še posebej pomembno pri speljevanju z mesta ali vožnji po gorskem terenu. Pri višjih vrtljajih motorja lahko ventile VTG nastavimo na večji kot nagiba, kar omeji hitrost izpušnih plinov in zagotovi ustrezen izkoristek turbopolnilnika. To omogoča več moči pri višjih vrtljajih motorja, kar je ugodno pri dinamični vožnji po avtocesti ali prehitevanju drugih vozil. DAF VGT ventil za turbopolnilnik HOLSET OE 1710831 iz ponudbe Arcoore Ena ključnih prednosti ventila DAF VTG je izboljšan izkoristek goriva. S prilagajanjem turbopolnilnika trenutnim voznim razmeram lahko motor deluje v optimalnem območju, kar zmanjšuje izgube energije in zmanjšuje porabo goriva. To pomeni nižje stroške goriva in nižje emisije škodljivih snovi, kar prispeva k bolj ekološkemu delovanju vozila. Če niste našli dela, ki ga iščete, ali nimate OE številke dela - brez skrbi, kontaktirajte nas, našli vam ga bomo. V ponuke je ventil DAF HOLSET HE200VG VTG OE čísla: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 Ventily VTG (Variable Turbine Geometry), známe aj ako variabilné geometrie turbodúchadiel, sú pokrokovým prvkom používaným v spaľovacích motoroch. Ich hlavnou úlohou je prispôsobiť turbodúchadlo rôznym jazdným podmienkam, čo sa premieta do zlepšeného výkonu, účinnosti a spotreby paliva. VTG – Kto to potrebuje? Tradičné turbodúchadlo je vybavené pevným tvarom lopatiek, čo znamená, že ich uhol sklonu zostáva nezmenený. Ventily VTG menia tento paradox tým, že umožňujú nastavenie uhla lopatky v závislosti od potrieb motora. To umožňuje regulovať prúdenie výfukových plynov cez turbodúchadlo, čo je kľúčové pre optimalizáciu výkonu. Pri nízkych otáčkach motora je možné ventily VTG nastaviť na nižší uhol, čo zvyšuje rýchlosť výfukových plynov a umožňuje rýchlejšie otáčanie turbodúchadla. To sa premieta do väčšieho krútiaceho momentu a pružnosti motora, čo je dôležité najmä pri rozbiehaní z miesta alebo pri jazde v horskom teréne. Pri vyšších otáčkach motora je možné ventily VTG nastaviť na väčší uhol sklonu, čo obmedzuje rýchlosť výfukových plynov a zabezpečuje primeranú účinnosť turbodúchadla. To umožňuje väčší výkon pri vyšších otáčkach motora, čo je výhodné pri dynamickej jazde po diaľnici alebo pri predbiehaní iných vozidiel. Ventil DAF VGT pre turbodúchadlo HOLSET OE 1710831 z ponuky Arcoore Jednou z kľúčových výhod ventilu DAF VTG je lepšia palivová účinnosť. Prispôsobením turbodúchadla aktuálnym jazdným podmienkam môže motor pracovať v optimálnom rozsahu, čo minimalizuje energetické straty a znižuje spotrebu paliva. To znamená nižšie náklady na palivo a nižšie emisie škodlivých látok, čo prispieva k ekologickejšej prevádzke vozidla. Ak ste nenašli diel, ktorý hľadáte, alebo nemáte OE číslo dielu – žiadny strach, kontaktujte nás, nájdeme ho za vás. Erbjudandet inkluderar en DAF HOLSET HE200VG VTG-ventil OE-nummer: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) ventiler, även kända som variabla turboladdargeometrier, är ett avancerat element som används i förbränningsmotorer. Deras huvuduppgift är att anpassa turboladdaren till olika körförhållanden, vilket leder till förbättrad prestanda, effektivitet och bränsleeffektivitet. VTG – Vem behöver det? En traditionell turboladdare är utrustad med en fast bladform, vilket gör att deras lutningsvinkel förblir oförändrad. VTG-ventiler ändrar denna paradox genom att låta bladvinkeln justeras beroende på motorns behov. Detta gör att du kan kontrollera flödet av avgaser genom turboladdaren, vilket är avgörande för att optimera prestandan. Vid låga motorvarvtal kan VTG-ventilerna ställas in i en lägre vinkel, vilket ökar avgashastigheten och låter turboladdaren rotera snabbare. Detta leder till större vridmoment och motorflexibilitet, vilket är särskilt viktigt när man startar från stillastående eller kör i bergig terräng. Vid högre motorvarvtal kan VTG-ventilerna ställas in på en större lutningsvinkel, vilket begränsar avgashastigheten och säkerställer adekvat turboladdareffektivitet. Detta möjliggör mer kraft vid högre motorvarvtal, vilket är fördelaktigt när man kör dynamiskt på motorvägen eller kör om andra fordon. DAF VGT-ventil till HOLSET OE 1710831 turboladdare från Arcoore-erbjudandet En av de viktigaste fördelarna med DAF VTG-ventilen är förbättrad bränsleeffektivitet. Genom att anpassa turboladdaren till aktuella körförhållanden kan motorn arbeta i det optimala området, vilket minimerar energiförlusterna och minskar bränsleförbrukningen. Det innebär lägre bränslekostnader och lägre utsläpp av skadliga ämnen, vilket bidrar till en mer ekologisk drift av fordonet. Om du inte har hittat delen du letar efter eller om du inte har OE-numret på delen - oroa dig inte, kontakta oss, vi hittar den åt dig. У пропозицію входить клапан DAF HOLSET HE200VG VTG OE номери: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Клапан VGT DAF HOLSET OE 1710831 Клапани VTG (змінна геометрія турбіни), також відомі як змінна геометрія турбокомпресора, є передовим елементом, який використовується в двигунах внутрішнього згоряння. Їхнє головне завдання полягає в тому, щоб адаптувати турбокомпресор до різних умов руху, що призводить до покращення продуктивності, ефективності та економії палива. VTG – Кому це потрібно? Традиційний турбокомпресор оснащений фіксованою формою лопатей, що означає, що їх кут нахилу залишається незмінним. Клапани VTG змінюють цей парадокс, дозволяючи регулювати кут лопатей залежно від потреб двигуна. Це дозволяє контролювати потік вихлопних газів через турбокомпресор, що є вирішальним для оптимізації продуктивності. На низьких обертах двигуна клапани VTG можуть бути встановлені на нижчий кут, що збільшує швидкість вихлопних газів і дозволяє турбонагнітачу обертатися швидше. Це забезпечує більший крутний момент і гнучкість двигуна, що особливо важливо під час рушання з місця або їзди по гірській місцевості. На вищих обертах двигуна клапани VTG можуть бути встановлені на більший кут нахилу, що обмежує швидкість вихлопних газів і забезпечує адекватну ефективність турбокомпресора. Це забезпечує більшу потужність на вищих обертах двигуна, що корисно під час динамічної їзди по шосе або обгону інших транспортних засобів. Клапан DAF VGT для турбокомпресора HOLSET OE 1710831 від пропозиції Arcoore Однією з ключових переваг клапана DAF VTG є покращена паливна ефективність. Завдяки адаптації турбокомпресора до поточних умов водіння двигун може працювати в оптимальному діапазоні, що мінімізує втрати енергії та зменшує споживання палива. Це означає зниження витрат на пальне та викидів шкідливих речовин, що сприяє більш екологічній експлуатації автомобіля. Якщо ви не знайшли потрібну деталь або у вас немає оригінального номера запчастини - не хвилюйтеся, зв'яжіться з нами, ми знайдемо її для вас.

Tip: radni cilindar kvačila Kataloški broj: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; Kataloški broj originala: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC040843247R The offer includes a regenerated Mercedes Actros euro 6 clutch actuator OE numbers: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; The price includes a deposit of 70 Euro. The deposit secures the return of the old part, which we will refurbish again. To save your time, we give you a regenerated product. After receiving the old complete part, we will refund the entire deposit to your account number What is a Clutch Actuator? The clutch slave cylinder is an extremely important element in the truck's clutch system. In the case of the Mercedes Actros Euro 6, the clutch slave cylinder plays a key role in ensuring smooth and precise gear shifting, which translates into driving comfort and durability of the entire clutch system. Its main task is to transmit force from the clutch pedal to the clutch disc in order to disconnect and connect the engine drive with the vehicle's drive system. Mercedes Actros euro 6 clutch actuator – construction The clutch actuator has been remanufactured for high performance, reliability and durability. It uses advanced technologies and materials to ensure optimal performance in various operating conditions. It consists of a hydraulic or electromechanical cylinder and an appropriate mechanism that transmits force to the clutch disc. In the case of hydraulic actuators, the movement of the piston in the cylinder is controlled by a hydraulic clutch system. An electromechanical actuator, in turn, uses an electric motor to generate the appropriate torque. Mercedes Actros Euro 6 clutch actuator – operation The main tasks of the clutch actuator are: 1. Clutch Disengagement: When the driver presses the clutch pedal, the actuator generates a force that moves the clutch disc away from the pressure plate. This disconnects the engine drive from the drivetrain, allowing gear shifting. 2. Clutch Connection: When the driver releases the clutch pedal, the actuator stops working and the pressure plate applies force to the clutch disc. This connects the engine's drive to the drivetrain, allowing power to be transferred to the vehicle's wheels. Regenerated Mercedes Actros euro 6 clutch actuator from the Arcoore offer The efficiency of the Mercedes Actros Euro 6 clutch actuator will translate into improved driving comfort and reduced driver workload. Precise gear shifting enables smooth driving, eliminating unnecessary vibrations and jerks. Additionally, the durability and reliability of the actuator mean that it can be trusted even in the most demanding conditions. Moreover, it is worth emphasizing that the regenerated clutch actuator was subjected to rigorous tests and quality control to ensure its reliability and durability. Arcoore ensures the high quality of its components, ensuring safety and long-term performance. Офертата включва регенериран актуатор на съединителя Mercedes Actros euro 6 OE номера: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; В цената е включен депозит от 70 евро. Депозитът гарантира връщането на старата част, която ще ремонтираме отново. За да спестим вашето време, ние ви даваме регенериран продукт. След получаване на старата пълна част, ние ще възстановим целия депозит по номера на вашата сметка Какво е задвижващ механизъм на съединителя? Допълнителният цилиндър на съединителя е изключително важен елемент в системата на съединителя на камиона. В случая на Mercedes Actros Euro 6, допълнителният цилиндър на съединителя играе ключова роля за осигуряване на плавно и прецизно превключване на предавките, което се изразява в комфорт при шофиране и издръжливост на цялата система на съединителя. Основната му задача е да предаде сила от педала на съединителя към диска на съединителя, за да изключи и свърже задвижването на двигателя със задвижващата система на автомобила. Актуатор на съединителя Mercedes Actros euro 6 – конструкция Актуаторът на съединителя е преработен за висока производителност, надеждност и издръжливост. Той използва модерни технологии и материали, за да осигури оптимална производителност при различни работни условия. Състои се от хидравличен или електромеханичен цилиндър и подходящ механизъм, който предава силата на диска на съединителя. При хидравличните задвижващи механизми движението на буталото в цилиндъра се управлява от хидравлична система на съединителя. Електромеханичният задвижващ механизъм от своя страна използва електрически мотор, за да генерира подходящия въртящ момент. Актуатор на съединител Mercedes Actros Euro 6 – работа Основните задачи на задвижващия механизъм на съединителя са: 1. Изключване на съединителя: Когато водачът натисне педала на съединителя, задвижващият механизъм генерира сила, която премества диска на съединителя от притискащия диск. Това изключва задвижването на двигателя от задвижването, което позволява превключване на предавките. 2. Свързване на съединителя: Когато водачът освободи педала на съединителя, задвижващият механизъм спира да работи и притискащата плоча прилага сила към диска на съединителя. Това свързва задвижването на двигателя със задвижването, което позволява мощността да бъде прехвърлена към колелата на автомобила. Регенериран актуатор на съединителя Mercedes Actros euro 6 от офертата на Arcoore Ефективността на актуатора на съединителя Mercedes Actros Euro 6 ще се превърне в подобрен комфорт при шофиране и намалено натоварване на водача. Прецизното превключване на предавките позволява плавно шофиране, елиминирайки ненужните вибрации и сътресения. В допълнение, издръжливостта и надеждността на задвижващия механизъм означават, че може да му се разчита дори и при най-взискателните условия. Освен това си струва да се подчертае, че регенерираният задвижващ механизъм на съединителя е подложен на строги тестове и контрол на качеството, за да се гарантира неговата надеждност и издръжливост. Arcoore гарантира високото качество на своите компоненти, осигурявайки безопасност и дълготрайна работа. Nabídka zahrnuje regenerovaný akční člen spojky Mercedes Actros euro 6 OE čísla: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; V ceně je zahrnuta záloha 70 Euro. Záloha zajišťuje vrácení starého dílu, který opět zrepasujeme. Abychom ušetřili váš čas, nabízíme vám regenerovaný produkt. Po obdržení starého kompletního dílu vám vrátíme celou zálohu na číslo vašeho účtu Co je akční člen spojky? Pomocný válec spojky je mimořádně důležitým prvkem v systému spojky nákladního vozidla. V případě Mercedesu Actros Euro 6 hraje pomocný válec spojky klíčovou roli při zajišťování hladkého a přesného řazení, což se promítá do jízdního komfortu a životnosti celého spojkového systému. Jeho hlavním úkolem je přenášet sílu ze spojkového pedálu na spojkový kotouč za účelem odpojení a propojení pohonu motoru s pohonným systémem vozidla. Spojkový akční člen Mercedes Actros euro 6 – konstrukce Pohon spojky byl přepracován pro vysoký výkon, spolehlivost a životnost. Využívá pokročilé technologie a materiály k zajištění optimálního výkonu v různých provozních podmínkách. Skládá se z hydraulického nebo elektromechanického válce a příslušného mechanismu, který přenáší sílu na kotouč spojky. V případě hydraulických pohonů je pohyb pístu ve válci řízen systémem hydraulické spojky. Elektromechanický aktuátor zase využívá elektromotor ke generování příslušného točivého momentu. Spojkový akční člen Mercedes Actros Euro 6 – obsluha Hlavní úkoly pohonu spojky jsou: 1. Vypnutí spojky: Když řidič sešlápne spojkový pedál, akční člen vyvine sílu, která posune spojkový kotouč směrem od přítlačného kotouče. Tím se odpojí pohon motoru od hnacího ústrojí, což umožní řazení. 2. Připojení spojky: Když řidič uvolní pedál spojky, pohon přestane fungovat a přítlačný kotouč působí silou na kotouč spojky. Tím se propojí pohon motoru s hnacím ústrojím, což umožňuje přenos výkonu na kola vozidla. Regenerovaný akční člen spojky Mercedes Actros euro 6 z nabídky Arcoore Účinnost akčního členu spojky Mercedes Actros Euro 6 se promítne do lepšího jízdního komfortu a snížení pracovní zátěže řidiče. Přesné řazení umožňuje plynulou jízdu, eliminuje zbytečné vibrace a škubání. Odolnost a spolehlivost pohonu navíc znamená, že mu lze důvěřovat i v těch nejnáročnějších podmínkách. Navíc je třeba zdůraznit, že akční člen regenerované spojky byl podroben přísným testům a kontrole kvality, aby byla zajištěna jeho spolehlivost a životnost. Společnost Arcoore zajišťuje vysokou kvalitu svých komponent, což zajišťuje bezpečnost a dlouhodobý výkon. Im Angebot ist ein regenerierter Mercedes Actros Euro 6 Kupplungssteller enthalten OE-Nummern: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; Im Preis ist eine Anzahlung von 70 Euro enthalten. Die Kaution sichert die Rückgabe des Altteils, welches wir erneut aufarbeiten. Um Ihnen Zeit zu sparen, geben wir Ihnen ein regeneriertes Produkt. Nach Erhalt des alten Komplettteils erstatten wir Ihnen die gesamte Anzahlung auf Ihre Kontonummer Was ist ein Kupplungsaktuator? Der Kupplungsnehmerzylinder ist ein äußerst wichtiges Element im Kupplungssystem des Lkw. Beim Mercedes Actros Euro 6 spielt der Kupplungsnehmerzylinder eine Schlüsselrolle für sanfte und präzise Gangwechsel, was sich in Fahrkomfort und Langlebigkeit des gesamten Kupplungssystems niederschlägt. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Kraft vom Kupplungspedal auf die Kupplungsscheibe zu übertragen, um den Motorantrieb vom Antriebssystem des Fahrzeugs zu trennen und zu verbinden. Mercedes Actros Euro 6 Kupplungssteller – Aufbau Der Kupplungsaktuator wurde für hohe Leistung, Zuverlässigkeit und Haltbarkeit wiederaufbereitet. Es nutzt fortschrittliche Technologien und Materialien, um eine optimale Leistung unter verschiedenen Betriebsbedingungen zu gewährleisten. Es besteht aus einem hydraulischen oder elektromechanischen Zylinder und einem entsprechenden Mechanismus, der die Kraft auf die Kupplungsscheibe überträgt. Bei hydraulischen Aktuatoren wird die Bewegung des Kolbens im Zylinder durch ein hydraulisches Kupplungssystem gesteuert. Ein elektromechanischer Aktuator wiederum nutzt einen Elektromotor, um das entsprechende Drehmoment zu erzeugen. Mercedes Actros Euro 6 Kupplungssteller – Bedienung Die Hauptaufgaben des Kupplungsstellers sind: 1. Auskuppeln der Kupplung: Wenn der Fahrer das Kupplungspedal betätigt, erzeugt der Aktuator eine Kraft, die die Kupplungsscheibe von der Druckplatte wegbewegt. Dadurch wird der Motorantrieb vom Antriebsstrang getrennt und ein Gangwechsel ermöglicht. 2. Kupplungsverbindung: Wenn der Fahrer das Kupplungspedal loslässt, hört der Aktuator auf zu arbeiten und die Druckplatte übt Kraft auf die Kupplungsscheibe aus. Dadurch wird der Antrieb des Motors mit dem Antriebsstrang verbunden, sodass die Kraft auf die Räder des Fahrzeugs übertragen werden kann. Regenerierter Mercedes Actros Euro 6 Kupplungsaktuator aus dem Arcoore-Angebot Die Effizienz des Mercedes Actros Euro 6-Kupplungsaktuators führt zu einem verbesserten Fahrkomfort und einer geringeren Arbeitsbelastung des Fahrers. Präzises Schalten ermöglicht ein sanftes Fahren und eliminiert unnötige Vibrationen und Rucke. Darüber hinaus sorgen die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Aktuators dafür, dass man ihm auch unter den anspruchsvollsten Bedingungen vertrauen kann. Darüber hinaus ist hervorzuheben, dass der regenerierte Kupplungsaktuator strengen Tests und Qualitätskontrollen unterzogen wurde, um seine Zuverlässigkeit und Haltbarkeit sicherzustellen. Arcoore gewährleistet die hohe Qualität seiner Komponenten und sorgt so für Sicherheit und langfristige Leistung. Tilbuddet inkluderer en regenereret Mercedes Actros euro 6 koblingsaktuator OE numre: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; Prisen inkluderer et depositum på 70 Euro. Depositummet sikrer tilbagelevering af den gamle del, som vi istandsætter igen. For at spare din tid giver vi dig et regenereret produkt. Efter at have modtaget den gamle komplette del, refunderer vi hele indbetalingen til dit kontonummer Hvad er en koblingsaktuator? Koblingens slavecylinder er et ekstremt vigtigt element i lastbilens koblingssystem. I tilfældet med Mercedes Actros Euro 6 spiller koblingens slavecylinder en nøglerolle i at sikre et jævnt og præcist gearskifte, hvilket udmønter sig i kørekomfort og holdbarhed af hele koblingssystemet. Dens hovedopgave er at overføre kraft fra koblingspedalen til koblingsskiven for at frakoble og forbinde motordrevet med køretøjets drivsystem. Mercedes Actros euro 6 koblingsaktuator – konstruktion Koblingsaktuatoren er blevet omfabrikeret til høj ydeevne, pålidelighed og holdbarhed. Den bruger avancerede teknologier og materialer til at sikre optimal ydeevne under forskellige driftsforhold. Den består af en hydraulisk eller elektromekanisk cylinder og en passende mekanisme, der overfører kraft til koblingsskiven. I tilfælde af hydrauliske aktuatorer styres stemplets bevægelse i cylinderen af et hydraulisk koblingssystem. En elektromekanisk aktuator bruger til gengæld en elektrisk motor til at generere det passende drejningsmoment. Mercedes Actros Euro 6 koblingsaktuator – betjening Koblingsaktuatorens hovedopgaver er: 1. Koblingsudkobling: Når føreren trykker på koblingspedalen, genererer aktuatoren en kraft, der flytter koblingsskiven væk fra trykpladen. Dette afbryder motordrevet fra drivlinjen, hvilket tillader gearskifte. 2. Koblingsforbindelse: Når føreren slipper koblingspedalen, holder aktuatoren op med at fungere, og trykpladen udøver kraft på koblingsskiven. Dette forbinder motorens drev til drivlinjen, hvilket gør det muligt at overføre kraft til køretøjets hjul. Regenereret Mercedes Actros euro 6 koblingsaktuator fra Arcoore-tilbuddet Effektiviteten af Mercedes Actros Euro 6 koblingsaktuatoren vil udmønte sig i forbedret kørekomfort og reduceret førerens arbejdsbyrde. Præcis gearskift muliggør jævn kørsel og eliminerer unødvendige vibrationer og ryk. Derudover betyder aktuatorens holdbarhed og pålidelighed, at den kan stole på selv under de mest krævende forhold. Desuden er det værd at understrege, at den regenererede koblingsaktuator blev udsat for strenge tests og kvalitetskontrol for at sikre dens pålidelighed og holdbarhed. Arcoore sikrer den høje kvalitet af sine komponenter, hvilket sikrer sikkerhed og langsigtet ydeevne. La oferta incluye un actuador de embrague Mercedes Actros euro 6 regenerado Números de equipo original: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; El precio incluye una fianza de 70 euros. La fianza garantiza la devolución de la parte antigua, que reformaremos nuevamente. Para ahorrarte tiempo, te regalamos un producto regenerado. Después de recibir la pieza antigua completa, le reembolsaremos el depósito completo a su número de cuenta. ¿Qué es un actuador de embrague? El cilindro esclavo del embrague es un elemento extremadamente importante en el sistema de embrague del camión. En el caso del Mercedes Actros Euro 6, el cilindro receptor del embrague desempeña un papel clave a la hora de garantizar un cambio de marcha suave y preciso, lo que se traduce en comodidad de conducción y durabilidad de todo el sistema de embrague. Su tarea principal es transmitir fuerza desde el pedal del embrague al disco de embrague para desconectar y conectar la transmisión del motor con el sistema de transmisión del vehículo. Actuador de embrague Mercedes Actros euro 6 – construcción El actuador del embrague ha sido remanufacturado para brindar alto rendimiento, confiabilidad y durabilidad. Utiliza tecnologías y materiales avanzados para garantizar un rendimiento óptimo en diversas condiciones operativas. Consta de un cilindro hidráulico o electromecánico y un mecanismo apropiado que transmite fuerza al disco de embrague. En el caso de los actuadores hidráulicos, el movimiento del pistón en el cilindro se controla mediante un sistema de embrague hidráulico. Un actuador electromecánico, a su vez, utiliza un motor eléctrico para generar el par adecuado. Actuador de embrague Mercedes Actros Euro 6 – funcionamiento Las principales funciones del actuador del embrague son: 1. Desacoplamiento del embrague: cuando el conductor presiona el pedal del embrague, el actuador genera una fuerza que aleja el disco del embrague de la placa de presión. Esto desconecta la transmisión del motor de la transmisión, lo que permite el cambio de marchas. 2. Conexión del embrague: cuando el conductor suelta el pedal del embrague, el actuador deja de funcionar y la placa de presión aplica fuerza al disco del embrague. Esto conecta la transmisión del motor con la transmisión, permitiendo que la potencia se transfiera a las ruedas del vehículo. Actuador de embrague Mercedes Actros euro 6 regenerado de la oferta Arcoore La eficiencia del actuador del embrague del Mercedes Actros Euro 6 se traducirá en un mayor confort de conducción y una reducción de la carga de trabajo del conductor. El cambio de marchas preciso permite una conducción suave, eliminando vibraciones y tirones innecesarios. Además, la durabilidad y confiabilidad del actuador significan que se puede confiar en él incluso en las condiciones más exigentes. Además, cabe destacar que el actuador del embrague regenerado fue sometido a rigurosas pruebas y controles de calidad para garantizar su confiabilidad y durabilidad. Arcoore garantiza la alta calidad de sus componentes, garantizando seguridad y rendimiento a largo plazo. L'offre comprend un actionneur d'embrayage Mercedes Actros euro 6 régénéré Numéros OE : 0002540047 ; A0002540047 ; 0002540447 ; A0002540447 ; 81307256104 ; 9700514310 ; 9700514410 ; Le prix comprend une caution de 70 euros. La caution garantit le retour de la partie ancienne, que nous remettrons à neuf. Pour gagner du temps, nous vous offrons un produit régénéré. Après réception de l'ancienne pièce complète, nous vous rembourserons la totalité de l'acompte sur votre numéro de compte Qu'est-ce qu'un actionneur d'embrayage ? Le cylindre récepteur d'embrayage est un élément extrêmement important du système d'embrayage du camion. Dans le cas du Mercedes Actros Euro 6, le cylindre récepteur d'embrayage joue un rôle clé en garantissant un changement de vitesse fluide et précis, ce qui se traduit par un confort de conduite et une durabilité de l'ensemble du système d'embrayage. Sa tâche principale est de transmettre la force de la pédale d'embrayage au disque d'embrayage afin de déconnecter et de connecter l'entraînement moteur au système d'entraînement du véhicule. Actionneur d’embrayage Mercedes Actros euro 6 – construction L'actionneur d'embrayage a été reconditionné pour des performances, une fiabilité et une durabilité élevées. Il utilise des technologies et des matériaux avancés pour garantir des performances optimales dans diverses conditions de fonctionnement. Il se compose d'un vérin hydraulique ou électromécanique et d'un mécanisme approprié qui transmet la force au disque d'embrayage. Dans le cas des actionneurs hydrauliques, le mouvement du piston dans le cylindre est contrôlé par un système d'embrayage hydraulique. Un actionneur électromécanique, quant à lui, utilise un moteur électrique pour générer le couple approprié. Actionneur d’embrayage Mercedes Actros Euro 6 – fonctionnement Les tâches principales de l'actionneur d'embrayage sont : 1. Désengagement de l'embrayage : lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, l'actionneur génère une force qui éloigne le disque d'embrayage du plateau de pression. Cela déconnecte l'entraînement du moteur de la transmission, permettant le changement de vitesse. 2. Connexion d'embrayage : lorsque le conducteur relâche la pédale d'embrayage, l'actionneur cesse de fonctionner et le plateau de pression applique une force sur le disque d'embrayage. Celui-ci relie l'entraînement du moteur à la transmission, permettant ainsi au pouvoir d'être transféré aux roues du véhicule. Actionneur d'embrayage Mercedes Actros euro 6 régénéré de l'offre Arcoore L'efficacité de l'actionneur d'embrayage Mercedes Actros Euro 6 se traduira par un confort de conduite amélioré et une charge de travail réduite pour le conducteur. Un changement de vitesse précis permet une conduite douce, éliminant les vibrations et les secousses inutiles. De plus, la durabilité et la fiabilité de l'actionneur permettent de lui faire confiance même dans les conditions les plus exigeantes. De plus, il convient de souligner que l'actionneur d'embrayage régénéré a été soumis à des tests et à un contrôle de qualité rigoureux pour garantir sa fiabilité et sa durabilité. Arcoore garantit la haute qualité de ses composants, garantissant sécurité et performances à long terme. U ponudi je regenerirani aktuator kvačila Mercedes Actros euro 6 OE brojevi: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; U cijenu je uključen depozit od 70 eura. Polog osigurava povrat starog dijela koji ćemo ponovno obnoviti. Kako bismo vam uštedjeli vrijeme, poklanjamo vam regenerirani proizvod. Po primitku starog kompletnog dijela, cjelokupni depozit ćemo vam vratiti na broj računa Što je aktuator kvačila? Pomoćni cilindar kvačila izuzetno je važan element u sustavu kvačila kamiona. U slučaju Mercedesa Actros Euro 6, pomoćni cilindar spojke igra ključnu ulogu u osiguravanju glatkog i preciznog mijenjanja brzina, što se prevodi u udobnost vožnje i izdržljivost cijelog sustava spojke. Njegova glavna zadaća je prijenos sile s papučice kvačila na lamelu kvačila u svrhu odvajanja i povezivanja pogona motora s pogonskim sustavom vozila. Aktivator kvačila Mercedes Actros euro 6 – konstrukcija Aktivator kvačila je prerađen za visoke performanse, pouzdanost i izdržljivost. Koristi napredne tehnologije i materijale kako bi osigurao optimalne performanse u različitim radnim uvjetima. Sastoji se od hidrauličkog ili elektromehaničkog cilindra i odgovarajućeg mehanizma koji prenosi silu na lamelu spojke. U slučaju hidrauličkih pokretača, kretanjem klipa u cilindru upravlja hidraulički sustav spojke. Elektromehanički aktuator, pak, koristi električni motor za stvaranje odgovarajućeg momenta. Aktivator kvačila Mercedes Actros Euro 6 – rad Glavni zadaci pokretača kvačila su: 1. Isključivanje kvačila: Kada vozač pritisne papučicu kvačila, aktuator stvara silu koja pomiče disk kvačila od potisne ploče. Ovo odvaja pogon motora od pogonskog sklopa, omogućavajući promjenu brzina. 2. Spoj kvačila: Kada vozač otpusti papučicu kvačila, pokretač prestaje raditi i pritisna ploča primjenjuje silu na disk kvačila. Ovo povezuje pogon motora s pogonskim sklopom, omogućujući prijenos snage na kotače vozila. Regenerirani aktuator kvačila Mercedes Actros euro 6 iz Arcoore ponude Učinkovitost aktuatora kvačila Mercedes Actros Euro 6 pretvorit će se u poboljšanu udobnost vožnje i smanjeno opterećenje vozača. Precizno mijenjanje brzina omogućuje glatku vožnju, eliminirajući nepotrebne vibracije i trzaje. Osim toga, izdržljivost i pouzdanost aktuatora znače da mu se može vjerovati čak iu najzahtjevnijim uvjetima. Štoviše, vrijedi naglasiti da je regenerirani aktuator kvačila podvrgnut rigoroznim testovima i kontroli kvalitete kako bi se osigurala njegova pouzdanost i trajnost. Arcoore osigurava visoku kvalitetu svojih komponenti, osiguravajući sigurnost i dugoročne performanse. Az ajánlat tartalmaz egy regenerált Mercedes Actros euro 6 tengelykapcsoló működtetőt OE számok: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; Az ár 70 euró kauciót tartalmaz. A kaució biztosítja a régi alkatrész visszaadását, amit ismét felújítunk. Időmegtakarítás érdekében regenerált terméket adunk Önnek. A régi teljes rész kézhezvétele után a teljes betétet visszatérítjük a számlaszámára Mi az a tengelykapcsoló működtető? A tengelykapcsoló munkahenger rendkívül fontos eleme a teherautó tengelykapcsoló rendszerének. A Mercedes Actros Euro 6 esetében a tengelykapcsoló munkahengere kulcsszerepet játszik a sima és precíz sebességváltás biztosításában, ami a vezetési kényelemben és a teljes tengelykapcsoló-rendszer tartósságában nyilvánul meg. Fő feladata az erő átvitele a tengelykapcsoló pedálról a tengelykapcsoló tárcsára, hogy a motor hajtást leválasztsa és összekapcsolja a jármű hajtásrendszerével. Mercedes Actros euro 6 tengelykapcsoló működtető – konstrukció A tengelykapcsoló működtető szerkezetet a nagy teljesítmény, megbízhatóság és tartósság érdekében újragyártották. Fejlett technológiákat és anyagokat használ, hogy optimális teljesítményt biztosítson különféle üzemi körülmények között. Egy hidraulikus vagy elektromechanikus hengerből és egy megfelelő mechanizmusból áll, amely erőt ad át a tengelykapcsoló tárcsára. Hidraulikus működtetők esetén a hengerben lévő dugattyú mozgását hidraulikus tengelykapcsoló-rendszer szabályozza. Egy elektromechanikus működtető pedig egy villanymotort használ a megfelelő nyomaték létrehozására. Mercedes Actros Euro 6 tengelykapcsoló működtető – működés A tengelykapcsoló működtető fő feladatai a következők: 1. Tengelykapcsoló kioldása: Amikor a vezető megnyomja a tengelykapcsoló pedált, a működtető olyan erőt hoz létre, amely elmozdítja a tengelykapcsoló tárcsát a nyomólaptól. Ez leválasztja a motor hajtását a hajtásláncról, lehetővé téve a sebességváltást. 2. Tengelykapcsoló csatlakoztatása: Amikor a vezető elengedi a tengelykapcsoló pedált, a hajtómű leáll, és a nyomólap erőt fejt ki a tengelykapcsoló tárcsára. Ez összekapcsolja a motor hajtását a hajtáslánccal, lehetővé téve az erő átadását a jármű kerekeinek. Regenerált Mercedes Actros euro 6 tengelykapcsoló működtető az Arcoore kínálatából A Mercedes Actros Euro 6 tengelykapcsoló működtető szerkezetének hatékonysága jobb vezetési kényelmet és csökkent vezetői terhelést jelent. A precíz sebességváltás egyenletes vezetést tesz lehetővé, kiküszöbölve a szükségtelen rezgéseket és rándulásokat. Ezenkívül az aktuátor tartóssága és megbízhatósága azt jelenti, hogy a legnehezebb körülmények között is megbízható. Sőt, érdemes hangsúlyozni, hogy a regenerált tengelykapcsoló működtető szerkezetet szigorú teszteknek és minőség-ellenőrzésnek vetették alá a megbízhatósága és tartóssága érdekében. Az Arcoore gondoskodik alkatrészeinek magas minőségéről, garantálva a biztonságot és a hosszú távú teljesítményt. Nell'offerta è compreso l'attuatore frizione rigenerato Mercedes Actros euro 6 Numeri OE: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; Nel prezzo è inclusa una cauzione di 70 Euro. Il deposito garantisce la restituzione della parte vecchia, che ristruttureremo nuovamente. Per farti risparmiare tempo, ti regaliamo un prodotto rigenerato. Dopo aver ricevuto la vecchia parte completa, rimborseremo l'intero deposito sul tuo numero di conto Cos'è un attuatore della frizione? Il cilindro secondario della frizione è un elemento estremamente importante nel sistema della frizione del camion. Nel caso del Mercedes Actros Euro 6, il cilindro ricevitore della frizione gioca un ruolo chiave nel garantire un cambio marcia fluido e preciso, che si traduce in comfort di guida e durata dell'intero sistema frizione. Il suo compito principale è trasmettere la forza dal pedale della frizione al disco della frizione per scollegare e collegare la trasmissione del motore al sistema di trasmissione del veicolo. Attuatore frizione Mercedes Actros euro 6 – costruzione L'attuatore della frizione è stato ricostruito per garantire prestazioni elevate, affidabilità e durata. Utilizza tecnologie e materiali avanzati per garantire prestazioni ottimali in varie condizioni operative. È costituito da un cilindro idraulico o elettromeccanico e da un apposito meccanismo che trasmette la forza al disco frizione. Nel caso degli attuatori idraulici, il movimento del pistone nel cilindro è controllato da un sistema di frizione idraulica. Un attuatore elettromeccanico, a sua volta, utilizza un motore elettrico per generare la coppia adeguata. Attuatore frizione Mercedes Actros Euro 6 – funzionamento I compiti principali dell'attuatore della frizione sono: 1. Disinnesto della frizione: quando il conducente preme il pedale della frizione, l'attuatore genera una forza che allontana il disco della frizione dallo spingidisco. Ciò disconnette la trasmissione del motore dalla trasmissione, consentendo il cambio di marcia. 2. Collegamento della frizione: quando il conducente rilascia il pedale della frizione, l'attuatore smette di funzionare e lo spingidisco applica forza al disco della frizione. Questo collega la trasmissione del motore alla trasmissione, consentendo il trasferimento della potenza alle ruote del veicolo. Attuatore frizione rigenerato Mercedes Actros euro 6 dell'offerta Arcoore L’efficienza dell’attuatore della frizione del Mercedes Actros Euro 6 si tradurrà in un miglioramento del comfort di guida e in una riduzione del carico di lavoro del conducente. Il cambio di marcia preciso consente una guida fluida, eliminando vibrazioni e sobbalzi inutili. Inoltre, la durata e l'affidabilità dell'attuatore fanno sì che ci si possa fidare di lui anche nelle condizioni più impegnative. Inoltre è bene sottolineare che l'attuatore della frizione rigenerata è stato sottoposto a rigorosi test e controlli qualità per garantirne l'affidabilità e la durata. Arcoore assicura l'alta qualità dei suoi componenti, garantendo sicurezza e prestazioni a lungo termine. Pasiūlyme yra regeneruota Mercedes Actros euro 6 sankabos pavara OE numeriai: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; Į kainą įskaičiuotas 70 Eur depozitas. Užstatas užtikrina senos dalies grąžinimą, kurią vėl atnaujinsime. Norėdami sutaupyti jūsų laiką, siūlome regeneruotą produktą. Gavę seną pilną dalį, mes grąžinsime visą indėlį į jūsų sąskaitos numerį Kas yra sankabos pavara? Sankabos pagalbinis cilindras yra nepaprastai svarbus sunkvežimio sankabos sistemos elementas. Mercedes Actros Euro 6 atveju sankabos darbinis cilindras atlieka pagrindinį vaidmenį užtikrinant sklandų ir tikslų pavarų perjungimą, o tai reiškia vairavimo komfortą ir visos sankabos sistemos patvarumą. Pagrindinė jo užduotis – perduoti jėgą nuo sankabos pedalo į sankabos diską, kad būtų atjungta ir sujungta variklio pavara su transporto priemonės pavaros sistema. Mercedes Actros euro 6 sankabos pavara – konstrukcija Sankabos pavara buvo perkurta siekiant užtikrinti aukštą našumą, patikimumą ir ilgaamžiškumą. Jame naudojamos pažangios technologijos ir medžiagos, užtikrinančios optimalų veikimą įvairiomis eksploatavimo sąlygomis. Jį sudaro hidraulinis arba elektromechaninis cilindras ir atitinkamas mechanizmas, kuris perduoda jėgą sankabos diskui. Hidraulinių pavarų atveju stūmoklio judėjimas cilindre yra valdomas hidraulinės sankabos sistema. Elektromechaninė pavara, savo ruožtu, naudoja elektros variklį, kad sukurtų atitinkamą sukimo momentą. Mercedes Actros Euro 6 sankabos pavara – eksploatacija Pagrindinės sankabos pavaros užduotys yra šios: 1. Sankabos išjungimas: vairuotojui paspaudus sankabos pedalą, pavara sukuria jėgą, kuri atitraukia sankabos diską nuo slėgio plokštės. Tai atjungia variklio pavarą nuo pavaros ir leidžia perjungti pavaras. 2. Sankabos jungtis: Kai vairuotojas atleidžia sankabos pedalą, pavara nustoja veikti, o slėgio plokštė veikia sankabos diską. Tai sujungia variklio pavarą su pavara, todėl galia gali būti perduodama transporto priemonės ratams. Regeneruota Mercedes Actros euro 6 sankabos pavara iš Arcoore pasiūlymo Mercedes Actros Euro 6 sankabos pavaros efektyvumas pagerins vairavimo komfortą ir sumažins vairuotojo darbo krūvį. Tikslus pavarų perjungimas užtikrina sklandų vairavimą, pašalinant nereikalingą vibraciją ir trūkčiojimą. Be to, pavaros patvarumas ir patikimumas reiškia, kad ja galima pasitikėti net ir pačiomis sudėtingiausiomis sąlygomis. Be to, verta pabrėžti, kad regeneruotos sankabos pavara buvo kruopščiai išbandyta ir tikrinama, kad būtų užtikrintas jos patikimumas ir ilgaamžiškumas. Arcoore užtikrina aukštą savo komponentų kokybę, užtikrina saugumą ir ilgalaikį veikimą. Piedāvājumā ir reģenerēta Mercedes Actros euro 6 sajūga izpildmehānisms OE numuri: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; Cenā iekļauta depozīts 70 eiro. Depozīts nodrošina vecās daļas atgriešanu, kuru mēs atkal atjaunosim. Lai ietaupītu jūsu laiku, mēs piedāvājam jums reģenerētu produktu. Pēc vecās pilnās daļas saņemšanas mēs atmaksāsim visu depozītu uz jūsu konta numuru Kas ir sajūga izpildmehānisms? Sajūga darba cilindrs ir ārkārtīgi svarīgs kravas automašīnas sajūga sistēmas elements. Mercedes Actros Euro 6 gadījumā sajūga darba cilindram ir galvenā loma, nodrošinot vienmērīgu un precīzu pārnesumu pārslēgšanu, kas nozīmē braukšanas komfortu un visas sajūga sistēmas izturību. Tās galvenais uzdevums ir pārnest spēku no sajūga pedāļa uz sajūga disku, lai atvienotu un savienotu dzinēja piedziņu ar transportlīdzekļa piedziņas sistēmu. Mercedes Actros euro 6 sajūga izpildmehānisms – konstrukcija Sajūga izpildmehānisms ir pārveidots, lai nodrošinātu augstu veiktspēju, uzticamību un izturību. Tas izmanto progresīvas tehnoloģijas un materiālus, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju dažādos ekspluatācijas apstākļos. Tas sastāv no hidrauliskā vai elektromehāniskā cilindra un atbilstoša mehānisma, kas pārnes spēku uz sajūga disku. Hidraulisko izpildmehānismu gadījumā virzuļa kustību cilindrā kontrolē hidrauliskā sajūga sistēma. Savukārt elektromehāniskā izpildmehānisms izmanto elektromotoru, lai radītu atbilstošu griezes momentu. Mercedes Actros Euro 6 sajūga izpildmehānisms – darbība Sajūga izpildmehānisma galvenie uzdevumi ir: 1. Sajūga izslēgšana: Kad vadītājs nospiež sajūga pedāli, izpildmehānisms rada spēku, kas pārvieto sajūga disku prom no spiediena plāksnes. Tas atvieno dzinēja piedziņu no piedziņas, ļaujot pārslēgt pārnesumus. 2. Sajūga savienojums: Kad vadītājs atlaiž sajūga pedāli, izpildmehānisms pārstāj darboties un spiediena plāksne pieliek spēku sajūga diskam. Tas savieno dzinēja piedziņu ar piedziņu, ļaujot pārnest jaudu uz transportlīdzekļa riteņiem. Reģenerēts Mercedes Actros euro 6 sajūga izpildmehānisms no Arcoore piedāvājuma Mercedes Actros Euro 6 sajūga izpildmehānisma efektivitāte uzlabos braukšanas komfortu un samazinās vadītāja darba slodzi. Precīza pārnesumu pārslēgšana nodrošina vienmērīgu braukšanu, novēršot nevajadzīgas vibrācijas un grūdienus. Turklāt izpildmehānisma izturība un uzticamība nozīmē, ka tai var uzticēties pat visprasīgākajos apstākļos. Turklāt ir vērts uzsvērt, ka reģenerētā sajūga izpildmehānisms tika pakļauts stingrām pārbaudēm un kvalitātes kontrolei, lai nodrošinātu tā uzticamību un izturību. Arcoore nodrošina savu komponentu augsto kvalitāti, nodrošinot drošību un ilglaicīgu darbību. Het aanbod omvat een geregenereerde Mercedes Actros euro 6-koppelingsactuator OE-nummers: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; De prijs is inclusief een borg van 70 euro. Met de borgsom is de teruggave van het oude gedeelte verzekerd, dat wij weer gaan opknappen. Om u tijd te besparen, geven wij u een geregenereerd product. Na ontvangst van het oude complete onderdeel storten wij de gehele borg terug op uw rekeningnummer Wat is een koppelingsactuator? De koppelingswerkcilinder is een uiterst belangrijk onderdeel van het koppelingssysteem van de vrachtwagen. Bij de Mercedes Actros Euro 6 speelt de koppelingswerkcilinder een sleutelrol bij het soepel en nauwkeurig schakelen, wat zich vertaalt in rijcomfort en duurzaamheid van het gehele koppelingssysteem. Zijn belangrijkste taak is het overbrengen van kracht van het koppelingspedaal naar de koppelingsplaat om de motoraandrijving te ontkoppelen en te verbinden met het aandrijfsysteem van het voertuig. Mercedes Actros euro 6 koppelingsactuator – constructie De koppelingsactuator is gereviseerd voor hoge prestaties, betrouwbaarheid en duurzaamheid. Het maakt gebruik van geavanceerde technologieën en materialen om optimale prestaties onder verschillende bedrijfsomstandigheden te garanderen. Het bestaat uit een hydraulische of elektromechanische cilinder en een passend mechanisme dat kracht overbrengt op de koppelingsplaat. Bij hydraulische actuatoren wordt de beweging van de zuiger in de cilinder geregeld door een hydraulisch koppelingssysteem. Een elektromechanische actuator gebruikt op zijn beurt een elektromotor om het juiste koppel te genereren. Mercedes Actros Euro 6 koppelingsactuator – bediening De belangrijkste taken van de koppelingsactuator zijn: 1. Koppeling ontkoppelen: Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal indrukt, genereert de actuator een kracht die de koppelingsplaat weg beweegt van de drukplaat. Hierdoor wordt de motoraandrijving losgekoppeld van de aandrijflijn, waardoor schakelen mogelijk is. 2. Koppelingaansluiting: Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal loslaat, stopt de actuator met werken en oefent de drukplaat kracht uit op de koppelingsplaat. Deze verbindt de aandrijving van de motor met de aandrijflijn, waardoor het vermogen naar de wielen van het voertuig kan worden overgebracht. Geregenereerde Mercedes Actros euro 6 koppelingsactuator uit het Arcoore-aanbod De efficiëntie van de Mercedes Actros Euro 6-koppelingsactuator zal zich vertalen in een verbeterd rijcomfort en een verminderde werkdruk voor de bestuurder. Nauwkeurig schakelen maakt soepel rijden mogelijk en elimineert onnodige trillingen en schokken. Bovendien zorgen de duurzaamheid en betrouwbaarheid van de actuator ervoor dat deze zelfs in de meest veeleisende omstandigheden kan worden vertrouwd. Bovendien is het de moeite waard te benadrukken dat de geregenereerde koppelingsactuator aan strenge tests en kwaliteitscontroles is onderworpen om de betrouwbaarheid en duurzaamheid ervan te garanderen. Arcoore garandeert de hoge kwaliteit van zijn componenten, waardoor de veiligheid en prestaties op lange termijn worden gegarandeerd. Tilbudet inkluderer en regenerert Mercedes Actros euro 6 clutchaktuator OE-nummer: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; Prisen inkluderer et depositum på 70 Euro. Depositumet sikrer retur av den gamle delen, som vi skal pusse opp igjen. For å spare tid gir vi deg et regenerert produkt. Etter å ha mottatt den gamle komplette delen, refunderer vi hele innskuddet til ditt kontonummer Hva er en clutchaktuator? Clutchslavesylinderen er et ekstremt viktig element i lastebilens clutchsystem. Når det gjelder Mercedes Actros Euro 6, spiller clutch-slavesylinderen en nøkkelrolle for å sikre jevn og presis girskifting, noe som gir seg utslag i kjørekomfort og holdbarhet til hele clutchsystemet. Hovedoppgaven er å overføre kraft fra clutchpedalen til clutchskiven for å koble fra og koble motordriften med kjøretøyets drivsystem. Mercedes Actros euro 6 clutchaktuator – konstruksjon Clutchaktuatoren har blitt reprodusert for høy ytelse, pålitelighet og holdbarhet. Den bruker avanserte teknologier og materialer for å sikre optimal ytelse under ulike driftsforhold. Den består av en hydraulisk eller elektromekanisk sylinder og en passende mekanisme som overfører kraft til clutchskiven. Når det gjelder hydrauliske aktuatorer, styres bevegelsen til stempelet i sylinderen av et hydraulisk clutchsystem. En elektromekanisk aktuator bruker på sin side en elektrisk motor for å generere riktig dreiemoment. Mercedes Actros Euro 6 clutchaktuator – betjening Hovedoppgavene til clutchaktuatoren er: 1. Utkobling av clutch: Når føreren trykker på clutchpedalen, genererer aktuatoren en kraft som beveger clutchskiven bort fra trykkplaten. Dette kobler motordriften fra drivverket, og muliggjør girskifting. 2. Clutchtilkobling: Når sjåføren slipper clutchpedalen, slutter aktuatoren å fungere og trykkplaten legger kraft på clutchskiven. Dette kobler motorens drivverk til drivverket, slik at kraften kan overføres til kjøretøyets hjul. Regenerert Mercedes Actros euro 6 clutchaktuator fra Arcoore-tilbudet Effektiviteten til Mercedes Actros Euro 6 clutchaktuatoren vil oversettes til forbedret kjørekomfort og redusert førerarbeid. Nøyaktig girskift muliggjør jevn kjøring, og eliminerer unødvendige vibrasjoner og rykk. I tillegg betyr holdbarheten og påliteligheten til aktuatoren at den kan stole på selv under de mest krevende forhold. Dessuten er det verdt å understreke at den regenererte clutchaktuatoren ble utsatt for strenge tester og kvalitetskontroll for å sikre påliteligheten og holdbarheten. Arcoore sikrer høy kvalitet på komponentene, og sikrer sikkerhet og langsiktig ytelse. W ofercie regenerowany siłownik sprzęgła Mercedes Actros euro 6 Numery OE: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; Co ceny doliczona jest kaucja w wysokości 70 Euro. Kaucja jest zabezpieczeniem zwrotu starej części, którą ponownie poddamy regeneracji. W trosce o twój czas oddajemy Tobie już zregenerowany produkt. Po otrzymaniu starej kompletnej części, zwrócimy na twój numer konta cała pobraną kaucję Czym jest Siłownik sprzęgła? Siłownik sprzęgła to niezwykle istotny element w układzie sprzęgła pojazdu ciężarowego. W przypadku Mercedesa Actros Euro 6, siłownik sprzęgła odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu płynnego i precyzyjnego przełączania biegów, co przekłada się na komfort jazdy i trwałość całego systemu sprzęgła. Jego głównym zadaniem jest przekazywanie siły z pedału sprzęgła na tarczę sprzęgłową w celu rozłączenia i połączenia napędu silnika z układem napędowym pojazdu. Siłownik sprzęgła Mercedes Actros euro 6 – budowa Siłownik sprzęgła został zregenerowany z myślą o wysokiej wydajności, niezawodności i trwałości. Wykorzystuje zaawansowane technologie i materiały, aby zapewnić optymalne działanie w różnych warunkach eksploatacyjnych. Składa się on z cylindra hydraulicznego lub elektromechanicznego oraz odpowiedniego mechanizmu, który przekazuje siłę na tarczę sprzęgłową. W przypadku siłowników hydraulicznych, ruch tłoka w cylindrze jest kontrolowany przez hydrauliczny układ sprzęgła. Siłownik elektromechaniczny z kolei korzysta z silnika elektrycznego do generowania odpowiedniego momentu obrotowego. Siłownik sprzęgła Mercedes Actros Euro 6 – działanie Główne zadania siłownika sprzęgła to: 1. Rozłączanie sprzęgła: Kiedy kierowca naciska pedał sprzęgła, siłownik generuje siłę, która przesuwa tarczę sprzęgłową od dociskowej płyty. To powoduje rozłączenie napędu silnika od układu napędowego, umożliwiając zmianę biegów. 2. Połączenie sprzęgła: Kiedy kierowca zwalnia pedał sprzęgła, siłownik przestaje działać, a dociskowa płyta przykłada siłę do tarczy sprzęgłowej. To powoduje połączenie napędu silnika z układem napędowym, umożliwiając przekazywanie mocy do kół pojazdu. Regenerowany siłownik sprzęgła Mercedes Actros euro 6 z oferty Arcoore Wydajność siłownika sprzęgła Mercedes Actros Euro 6 przełoży się na poprawę komfortu jazdy i zmniejszenie obciążenia kierowcy. Precyzyjne przełączanie biegów umożliwia płynną jazdę, eliminując niepotrzebne wibracje i szarpnięcia. Dodatkowo, trwałość i niezawodność siłownika sprawiają, że można mu zaufać nawet w najbardziej wymagających warunkach. Ponadto warto podkreślić, że siłownik sprzęgła po regeneracji został poddany rygorystycznym testom i kontroli jakości, aby zapewnić jego niezawodność i trwałość. Firma Arcoore dba o wysoką jakość swoich komponentów, zapewniając tym samym bezpieczeństwo i długotrwałą wydajność. A oferta inclui um atuador de embreagem Mercedes Actros euro 6 regenerado Números originais: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; O preço inclui um depósito de 70 euros. A caução garante a devolução da parte antiga, que iremos remodelar novamente. Para poupar o seu tempo, oferecemos-lhe um produto regenerado. Depois de receber a peça completa antiga, reembolsaremos todo o depósito para o número da sua conta O que é um atuador de embreagem? O cilindro escravo da embreagem é um elemento extremamente importante no sistema de embreagem do caminhão. No caso do Mercedes Actros Euro 6, o cilindro escravo da embraiagem desempenha um papel fundamental para garantir mudanças de velocidade suaves e precisas, o que se traduz em conforto de condução e durabilidade de todo o sistema de embraiagem. Sua principal tarefa é transmitir a força do pedal da embreagem ao disco da embreagem para desconectar e conectar o acionamento do motor ao sistema de acionamento do veículo. Atuador de embreagem Mercedes Actros euro 6 – construção O atuador da embreagem foi remanufaturado para oferecer alto desempenho, confiabilidade e durabilidade. Utiliza tecnologias e materiais avançados para garantir um desempenho ideal em diversas condições operacionais. É composto por um cilindro hidráulico ou eletromecânico e um mecanismo apropriado que transmite força ao disco de embreagem. No caso dos atuadores hidráulicos, o movimento do pistão no cilindro é controlado por um sistema de embreagem hidráulica. Um atuador eletromecânico, por sua vez, utiliza um motor elétrico para gerar o torque adequado. Atuador de embreagem Mercedes Actros Euro 6 – operação As principais tarefas do atuador da embreagem são: 1. Desengate da embreagem: Quando o motorista pressiona o pedal da embreagem, o atuador gera uma força que afasta o disco da embreagem da placa de pressão. Isso desconecta a transmissão do motor do trem de força, permitindo a troca de marchas. 2. Conexão da embreagem: Quando o motorista libera o pedal da embreagem, o atuador para de funcionar e a placa de pressão aplica força ao disco da embreagem. Isso conecta a transmissão do motor ao trem de força, permitindo que a potência seja transferida para as rodas do veículo. Atuador de embreagem Mercedes Actros euro 6 regenerado da oferta Arcoore A eficiência do atuador da embraiagem Mercedes Actros Euro 6 traduzir-se-á num maior conforto de condução e numa redução da carga de trabalho do condutor. A mudança de marcha precisa permite uma condução suave, eliminando vibrações e solavancos desnecessários. Além disso, a durabilidade e a confiabilidade do atuador significam que ele é confiável mesmo nas condições mais exigentes. Além disso, vale ressaltar que o atuador da embreagem regenerada foi submetido a rigorosos testes e controle de qualidade para garantir sua confiabilidade e durabilidade. A Arcoore garante a alta qualidade de seus componentes, garantindo segurança e desempenho a longo prazo. V ponudbi je regeneriran aktuator sklopke Mercedes Actros euro 6 OE številke: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; Cena vključuje varščino v višini 70 eur. Varščina zagotavlja vračilo starega dela, ki ga bomo ponovno obnovili. Da prihranimo vaš čas, vam podarimo regeneriran izdelek. Po prejemu starega kompletnega dela vam celotno varščino vrnemo na vaš račun Kaj je aktuator sklopke? Pomožni cilinder sklopke je izjemno pomemben element v sistemu sklopke tovornjaka. V primeru Mercedes Actros Euro 6 ima pomožni cilinder sklopke ključno vlogo pri zagotavljanju gladkega in natančnega prestavljanja, kar se odraža v udobju pri vožnji in vzdržljivosti celotnega sistema sklopke. Njegova glavna naloga je prenos sile s pedala sklopke na lamelo sklopke, da se odklopi in poveže pogon motorja s pogonskim sistemom vozila. Aktuator sklopke Mercedes Actros euro 6 – konstrukcija Aktivator sklopke je bil predelan za visoko zmogljivost, zanesljivost in vzdržljivost. Uporablja napredne tehnologije in materiale za zagotavljanje optimalne učinkovitosti v različnih pogojih delovanja. Sestavljen je iz hidravličnega ali elektromehanskega cilindra in ustreznega mehanizma, ki prenaša silo na lamelo sklopke. Pri hidravličnih aktuatorjih je gibanje bata v cilindru krmiljeno s sistemom hidravlične sklopke. Elektromehanski aktuator pa uporablja električni motor za ustvarjanje ustreznega navora. Aktivator sklopke Mercedes Actros Euro 6 – delovanje Glavne naloge aktuatorja sklopke so: 1. Izklop sklopke: Ko voznik pritisne na stopalko sklopke, aktuator ustvari silo, ki premakne disk sklopke stran od tlačne plošče. To odklopi pogon motorja od pogonskega sklopa, kar omogoča prestavljanje. 2. Povezava sklopke: Ko voznik spusti pedal sklopke, aktuator preneha delovati in tlačna plošča deluje s silo na disk sklopke. Ta povezuje pogon motorja s pogonskim sklopom, kar omogoča prenos moči na kolesa vozila. Regeneriran aktuator sklopke Mercedes Actros euro 6 iz ponudbe Arcoore Učinkovitost aktuatorja sklopke Mercedes Actros Euro 6 se bo odrazila v izboljšanem udobju pri vožnji in zmanjšani obremenitvi voznika. Natančno prestavljanje omogoča gladko vožnjo, brez nepotrebnih tresljajev in sunkov. Poleg tega vzdržljivost in zanesljivost aktuatorja pomenita, da mu lahko zaupate tudi v najzahtevnejših pogojih. Poleg tega je treba poudariti, da je bil regenerirani aktuator sklopke podvržen strogim testom in nadzoru kakovosti, da bi zagotovili njegovo zanesljivost in vzdržljivost. Arcoore zagotavlja visoko kakovost svojih komponent, ki zagotavljajo varnost in dolgoročno delovanje. Erbjudandet inkluderar ett regenererat Mercedes Actros euro 6 kopplingsställdon OE-nummer: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; I priset ingår en deposition på 70 Euro. Depositionen säkrar återlämnandet av den gamla delen som vi kommer att rusta upp igen. För att spara tid ger vi dig en regenererad produkt. Efter att ha mottagit den gamla kompletta delen återbetalar vi hela insättningen till ditt kontonummer Vad är ett kopplingsdon? Kopplingsslavcylindern är ett extremt viktigt element i lastbilens kopplingssystem. I fallet med Mercedes Actros Euro 6 spelar kopplingens slavcylinder en nyckelroll för att säkerställa smidig och exakt växling, vilket leder till körkomfort och hållbarhet för hela kopplingssystemet. Dess huvudsakliga uppgift är att överföra kraft från kopplingspedalen till kopplingsskivan för att koppla ur och koppla motordrivningen med fordonets drivsystem. Mercedes Actros euro 6 kopplingsställdon – konstruktion Kopplingsställdonet har återtillverkats för hög prestanda, tillförlitlighet och hållbarhet. Den använder avancerad teknik och material för att säkerställa optimal prestanda under olika driftsförhållanden. Den består av en hydraulisk eller elektromekanisk cylinder och en lämplig mekanism som överför kraft till kopplingsskivan. När det gäller hydrauliska ställdon styrs kolvens rörelse i cylindern av ett hydrauliskt kopplingssystem. Ett elektromekaniskt ställdon använder i sin tur en elektrisk motor för att generera lämpligt vridmoment. Mercedes Actros Euro 6 kopplingsställdon – drift Huvuduppgifterna för kopplingsmanöverdonet är: 1. Kopplingsurkoppling: När föraren trycker på kopplingspedalen genererar ställdonet en kraft som flyttar kopplingsskivan bort från tryckplattan. Detta kopplar bort motorns drivning från drivlinan, vilket möjliggör växling. 2. Kopplingsanslutning: När föraren släpper kopplingspedalen slutar ställdonet att fungera och tryckplattan applicerar kraft på kopplingsskivan. Detta kopplar motorns drivning till drivlinan, vilket gör att kraften kan överföras till fordonets hjul. Regenererad Mercedes Actros euro 6 kopplingsställdon från Arcoore-erbjudandet Effektiviteten hos Mercedes Actros Euro 6 kopplingsställdon kommer att översättas till förbättrad körkomfort och minskad förararbetsbelastning. Exakt växling möjliggör smidig körning och eliminerar onödiga vibrationer och ryck. Dessutom gör ställdonets hållbarhet och tillförlitlighet att man kan lita på den även under de mest krävande förhållanden. Dessutom är det värt att betona att det regenererade kopplingsställdonet utsattes för rigorösa tester och kvalitetskontroll för att säkerställa dess tillförlitlighet och hållbarhet. Arcoore säkerställer den höga kvaliteten på sina komponenter, vilket säkerställer säkerhet och långsiktig prestanda. Erbjudandet inkluderar ett regenererat Mercedes Actros euro 6 kopplingsställdon OE-nummer: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; I priset ingår en deposition på 70 Euro. Depositionen säkrar återlämnandet av den gamla delen som vi kommer att rusta upp igen. För att spara tid ger vi dig en regenererad produkt. Efter att ha mottagit den gamla kompletta delen återbetalar vi hela insättningen till ditt kontonummer Vad är ett kopplingsdon? Kopplingsslavcylindern är ett extremt viktigt element i lastbilens kopplingssystem. I fallet med Mercedes Actros Euro 6 spelar kopplingens slavcylinder en nyckelroll för att säkerställa smidig och exakt växling, vilket leder till körkomfort och hållbarhet för hela kopplingssystemet. Dess huvudsakliga uppgift är att överföra kraft från kopplingspedalen till kopplingsskivan för att koppla ur och koppla motordrivningen med fordonets drivsystem. Mercedes Actros euro 6 kopplingsställdon – konstruktion Kopplingsställdonet har återtillverkats för hög prestanda, tillförlitlighet och hållbarhet. Den använder avancerad teknik och material för att säkerställa optimal prestanda under olika driftsförhållanden. Den består av en hydraulisk eller elektromekanisk cylinder och en lämplig mekanism som överför kraft till kopplingsskivan. När det gäller hydrauliska ställdon styrs kolvens rörelse i cylindern av ett hydrauliskt kopplingssystem. Ett elektromekaniskt ställdon använder i sin tur en elektrisk motor för att generera lämpligt vridmoment. Mercedes Actros Euro 6 kopplingsställdon – drift Huvuduppgifterna för kopplingsmanöverdonet är: 1. Kopplingsurkoppling: När föraren trycker på kopplingspedalen genererar ställdonet en kraft som flyttar kopplingsskivan bort från tryckplattan. Detta kopplar bort motorns drivning från drivlinan, vilket möjliggör växling. 2. Kopplingsanslutning: När föraren släpper kopplingspedalen slutar ställdonet att fungera och tryckplattan applicerar kraft på kopplingsskivan. Detta kopplar motorns drivning till drivlinan, vilket gör att kraften kan överföras till fordonets hjul. Regenererad Mercedes Actros euro 6 kopplingsställdon från Arcoore-erbjudandet Effektiviteten hos Mercedes Actros Euro 6 kopplingsställdon kommer att översättas till förbättrad körkomfort och minskad förararbetsbelastning. Exakt växling möjliggör smidig körning och eliminerar onödiga vibrationer och ryck. Dessutom gör ställdonets hållbarhet och tillförlitlighet att man kan lita på den även under de mest krävande förhållanden. Dessutom är det värt att betona att det regenererade kopplingsställdonet utsattes för rigorösa tester och kvalitetskontroll för att säkerställa dess tillförlitlighet och hållbarhet. Arcoore säkerställer den höga kvaliteten på sina komponenter, vilket säkerställer säkerhet och långsiktig prestanda. У пропозицію входить регенерований актуатор зчеплення Mercedes Actros euro 6 OE номери: 0002540047; A0002540047; 0002540447; A0002540447; 81307256104; 9700514310; 9700514410; У вартість входить застава 70 євро. Застава забезпечує повернення старої частини, яку ми знову відремонтуємо. Щоб заощадити ваш час, ми даруємо вам регенерований продукт. Після отримання старої комплектної частини ми повернемо весь депозит на ваш номер рахунку Що таке привід зчеплення? Робочий циліндр зчеплення є надзвичайно важливим елементом у системі зчеплення вантажівки. У випадку з Mercedes Actros Euro 6 робочий циліндр зчеплення відіграє ключову роль у забезпеченні плавного та точного перемикання передач, що забезпечує комфорт водіння та довговічність усієї системи зчеплення. Його основне завдання - передача зусилля від педалі зчеплення на диск зчеплення для роз'єднання і з'єднання приводу двигуна від приводу автомобіля. Актуатор зчеплення Mercedes Actros euro 6 – конструкція Привід зчеплення був перероблений для забезпечення високої продуктивності, надійності та довговічності. Він використовує передові технології та матеріали для забезпечення оптимальної продуктивності в різних умовах експлуатації. Він складається з гідравлічного або електромеханічного циліндра і відповідного механізму, що передає зусилля на диск зчеплення. У гідроприводів рух поршня в циліндрі контролюється системою гідромуфти. Електромеханічний привід, у свою чергу, використовує електродвигун для створення відповідного крутного моменту. Актуатор зчеплення Мерседес Актрос Євро 6 – робота Основними завданнями приводу зчеплення є: 1. Вимкнення зчеплення: коли водій натискає на педаль зчеплення, привод створює силу, яка відсуває диск зчеплення від натискного диска. Це від’єднує привід двигуна від трансмісії, дозволяючи перемикати передачі. 2. З’єднання зчеплення: коли водій відпускає педаль зчеплення, привод припиняє працювати, а натискний диск прикладає зусилля до диска зчеплення. Це з’єднує привід двигуна з трансмісією, що дозволяє передавати потужність на колеса автомобіля. Регенерований актуатор зчеплення Mercedes Actros euro 6 з пропозиції Arcoore Ефективність приводу зчеплення Mercedes Actros Euro 6 сприятиме підвищенню комфорту водіння та зменшенню навантаження на водія. Точне перемикання передач забезпечує плавне водіння, усуваючи непотрібні вібрації та ривки. Крім того, довговічність і надійність приводу означає, що йому можна довіряти навіть у найскладніших умовах. Крім того, варто підкреслити, що регенерований привод зчеплення пройшов суворі випробування та контроль якості, щоб гарантувати його надійність і довговічність. Arcoore гарантує високу якість своїх компонентів, забезпечуючи безпеку та довгострокову роботу.

Tip: turbokompresor motora Kataloški broj: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbine: Holset OE 5459129; He 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Kataloški broj originala: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbine: Holset OE 5459129; He 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Autoline ID: YU31272 У понуди је нови вентил/контролор Холсет ХЕ 300 / ХЕ 351 ПЦБА – ОЕ 2201112 ДАФ КСФ Еуро 6 ОЕ бројеви делова: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Турбина: Холсет ОЕ 5459129; Хе 300; ХЕ 351; ХЕ 300 ПЦБА; ХЕ 351 ПЦБА; Сигурна пошиљка Пре испоруке, пажљиво проверавамо сваки део за квалитет и непропусност. Поред тога, пажљиво пакујемо рециркулаторе, тако да можете бити сигурни да ће део који стигне до вас бити исправан, функционалан и ни на који начин неће бити оштећен. يشمل العرض صمام / وحدة تحكم جديدة Holset HE 300 / HE 351 PCBA - OE 2201112 DAF XF Euro 6 أرقام أجزاء OE: 2201112 ؛ 5459129 ؛ 2140163 ؛ 2154699 ؛ 2136753 ؛ عنفة: هولسيت OE 5459129 ؛ هو 300 ؛ سعادة 351 ؛ HE 300 PCBA ؛ HE 351 PCBA ؛ شحنة آمنة قبل الشحن ، نتحقق بعناية من كل جزء من أجل الجودة والضيق. بالإضافة إلى ذلك ، نقوم بتعبئة أجهزة إعادة التوزيع بعناية ، لذا يمكنك التأكد من أن الجزء الذي يصل إليك سيكون جاهزًا للعمل ، وعمليًا ولن يتضرر بأي شكل من الأشكال. Офертата включва нов клапан / контролер Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 OE номера на части: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Турбина: Holset OE 5459129; Той 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Безопасна доставка Преди изпращане ние внимателно проверяваме всяка част за качество и плътност. Освен това ние внимателно опаковаме рециркулаторите, за да сте сигурни, че частта, която стигне до вас, ще бъде изправна, функционална и без никакви повреди. U ponudi je novi ventil/regulator Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 OE brojevi dijelova: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; turbina: Holset OE 5459129; He 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Sigurna pošiljka Prije otpreme pažljivo provjeravamo svaki dio na kvalitet i nepropusnost. Osim toga, pažljivo pakujemo recirkulatore, tako da možete biti sigurni da će dio koji stigne do vas biti ispravan, funkcionalan i ni na koji način neće biti oštećen. Nabídka zahrnuje nový ventil / ovladač Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 Čísla dílů OE: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbína: Holset OE 5459129; On 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Bezpečná zásilka Před odesláním pečlivě zkontrolujeme kvalitu a těsnost každého dílu. Recirkulátory navíc pečlivě balíme, takže máte jistotu, že díl, který se k vám dostane, bude provozuschopný, funkční a nebude nijak poškozen. Das Angebot umfasst ein neues Ventil / Steuergerät Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 OE-Teilenummern: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbine: Holset OE 5459129; Er 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Sicherer Versand Vor dem Versand prüfen wir jedes Teil sorgfältig auf Qualität und Dichtheit. Darüber hinaus verpacken wir die Rezirkulatoren sorgfältig, sodass Sie sicher sein können, dass das Teil, das Sie erreicht, betriebsbereit, funktionsfähig und in keiner Weise beschädigt ist. Η προσφορά περιλαμβάνει νέα βαλβίδα / ελεγκτή Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 Αριθμοί εξαρτήματος ΟΕ: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Τουρμπίνα: Holset OE 5459129; Αυτός 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Ασφαλής αποστολή Πριν από την αποστολή, ελέγχουμε προσεκτικά κάθε εξάρτημα για ποιότητα και στεγανότητα. Επιπλέον, συσκευάζουμε προσεκτικά τους ανακυκλωτές, ώστε να είστε βέβαιοι ότι το εξάρτημα που φτάνει σε εσάς θα είναι λειτουργικό, λειτουργικό και δεν θα καταστραφεί με κανέναν τρόπο. The offer includes a new valve / controller Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 OE Part Numbers: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbine: Holset OE 5459129; He 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Safe shipment Before shipment, we carefully check each part for quality and tightness. In addition, we carefully pack the recirculators, so you can be sure that the part that reaches you will be operational, functional and not damaged in any way. La oferta incluye una nueva válvula / controlador Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 Números de pieza de equipo original: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbina: Holset OE 5459129; el 300; ÉL 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Envío seguro Antes del envío, verificamos cuidadosamente la calidad y la hermeticidad de cada pieza. Además, embalamos cuidadosamente los recirculadores, para que pueda estar seguro de que la pieza que le llegue estará operativa, funcional y sin daños de ningún tipo. Pakkumisel on uus klapp / kontroller Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 OE osanumbrid: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbiin: Holset OE 5459129; Ta 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Ohutu saadetis Enne saatmist kontrollime hoolikalt iga osa kvaliteeti ja tihedust. Lisaks pakime hoolikalt tsirkulaatorid, et saaksite olla kindel, et teieni jõudev osa on töökorras, funktsionaalne ja ei kahjusta kuidagi. L'offre comprend une nouvelle vanne / contrôleur Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 Numéros de pièce d'origine : 2201112 ; 5459129 ; 2140163 ; 2154699 ; 2136753 ; Turbine: Holset OE 5459129; Il 300 ; HE 351; PCBA HE 300 ; HE 351 PCBA ; Envoi sécurisé Avant l'expédition, nous vérifions soigneusement la qualité et l'étanchéité de chaque pièce. De plus, nous emballons soigneusement les recirculateurs, vous pouvez donc être sûr que la pièce qui vous parviendra sera opérationnelle, fonctionnelle et en aucun cas endommagée. U ponudi je novi ventil/kontroler Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 OE brojevi dijelova: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbina: Holset OE 5459129; On 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Sigurna isporuka Prije otpreme pažljivo provjeravamo kvalitetu i nepropusnost svakog dijela. Uz to, recirkulatore pažljivo pakiramo, tako da možete biti sigurni da će dio koji stigne do vas biti ispravan, funkcionalan i ni na koji način neoštećen. Az ajánlat tartalmaz egy új szelepet / vezérlőt Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 OE cikkszámok: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbina: Holset OE 5459129; Ő 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Biztonságos szállítás Szállítás előtt gondosan ellenőrizzük minden alkatrész minőségét és tömítettségét. Ezenkívül gondosan becsomagoljuk a recirkulátorokat, így biztos lehet benne, hogy az Önhöz eljutó alkatrész működőképes, működőképes és semmilyen módon nem sérül. L'offerta include una nuova valvola / controller Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 Numeri di parte OE: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbina: Holset OE 5459129; Lui 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Spedizione sicura Prima della spedizione, controlliamo attentamente ogni parte per qualità e tenuta. Inoltre, imballiamo accuratamente i ricircolatori, così puoi essere sicuro che la parte che ti arriva sarà operativa, funzionante e non danneggiata in alcun modo. 제안에는 새로운 밸브/컨트롤러 Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6이 포함됩니다. OE 부품 번호: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; 터빈: 홀셋 OE 5459129; 그는 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; 안전한 배송 배송 전에 각 부품의 품질과 견고성을 면밀히 확인합니다. 또한 우리는 재순환 장치를 신중하게 포장하므로 귀하에게 도달하는 부품이 작동하고 작동하며 어떤 식으로든 손상되지 않도록 보장할 수 있습니다. Het aanbod omvat een nieuwe klep / controller Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 OE-onderdeelnummers: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbine: Holset OE 5459129; hij 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Veilige verzending Voor verzending controleren we elk onderdeel zorgvuldig op kwaliteit en dichtheid. Bovendien verpakken we de recirculatoren zorgvuldig, zodat u er zeker van kunt zijn dat het onderdeel dat u bereikt, operationeel, functioneel en op geen enkele manier beschadigd is. Tilbudet inkluderer en ny ventil / kontroller Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 OE delenummer: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbin: Holset OE 5459129; Han 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Sikker forsendelse Før forsendelse sjekker vi hver del nøye for kvalitet og tetthet. I tillegg pakker vi resirkulatorene nøye, slik at du kan være sikker på at delen som når deg vil være operativ, funksjonell og ikke skadet på noen måte. W ofercie nowy zawór/sterownik Holset HE 300/HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 Numery części OE: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbina: Holset OE 5459129; On 300; ON 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Bezpieczna przesyłka Przed wysyłką dokładnie sprawdzamy każdą część pod kątem jakości i szczelności. Ponadto starannie pakujemy recyrkulatory, dzięki czemu masz pewność, że część, która do Ciebie trafi, będzie sprawna, sprawna i nieuszkodzona. A oferta inclui uma nova válvula/controlador Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 Números de peça OE: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbina: Holset OE 5459129; Ele 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; envio seguro Antes do envio, verificamos cuidadosamente cada peça quanto à qualidade e estanqueidade. Além disso, embalamos cuidadosamente os recirculadores, para que você tenha certeza de que a peça que chega até você estará operacional, funcional e sem nenhum tipo de dano. Oferta include o supapă nouă / controler Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 Numere piese OE: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbină: Holset OE 5459129; El 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Expediere sigură Înainte de expediere, verificăm cu atenție fiecare parte pentru calitate și etanșeitate. În plus, ambalăm cu atenție recirculatoarele, astfel încât să fii sigur că piesa care ajunge la tine va fi funcțională, funcțională și nedeteriorată în niciun fel. Предложение включает в себя новый клапан / контроллер Holset HE 300 / HE 351 PCBA — OE 2201112 DAF XF Euro 6 Оригинальные номера деталей: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Турбина: Холсет OE 5459129; Он 300; НЕ 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Безопасная отгрузка Перед отправкой мы тщательно проверяем каждую деталь на качество и герметичность. Кроме того, мы тщательно упаковываем рециркуляторы, поэтому вы можете быть уверены, что дошедшая до вас деталь будет исправна, функциональна и никак не повреждена. Ponudba vključuje nov ventil / krmilnik Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 OE številke delov: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbina: Holset OE 5459129; On 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Varna pošiljka Pred pošiljanjem natančno preverimo kakovost in tesnost vsakega dela. Poleg tega recirkulacijske črpalke skrbno zapakiramo, tako da ste lahko prepričani, da bo del, ki pride do vas, delujoč, delujoč in nepoškodovan. V ponuke je nový ventil / ovládač Holset HE 300 / HE 351 PCBA – OE 2201112 DAF XF Euro 6 Čísla dielov OE: 2201112; 5459129; 2140163; 2154699; 2136753; Turbína: Holset OE 5459129; On 300; HE 351; HE 300 PCBA; HE 351 PCBA; Bezpečná preprava Pred odoslaním starostlivo skontrolujeme kvalitu a tesnosť každej časti. Recirkulátory navyše starostlivo balíme, takže máte istotu, že diel, ktorý sa k vám dostane, bude prevádzkyschopný, funkčný a nebude nijak poškodený.

Tip: recirkulator izduvnih gasova Kataloški broj: 1922163; 1900471; Kataloški broj originala: 1922163; 1900471; Godina proizvodnje: 2022 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC.RecDAF106 Regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / EGR cooler for DAF XF 106 OE Part Numbers: 1922163; 1900471; Suitable for DAF models: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; The product is covered by a 12-month warranty Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions. إعادة تدوير غاز العادم (EGR) / مبرد EGR لـ DAF XF 106 أرقام الجزء OE: 1922163 ؛ 1900471 ؛ مناسبة لنماذج داف: - XF 106 ؛ - XF FA ؛ - XF FAD ؛ - XF FT ؛ - XF FTP ؛ - XF FAT ؛ - XF FTG ؛ - XF FAK ؛ - XF FTT ؛ - XF FAN ؛ - XF FTM ؛ - XF FAS ؛ - XF FAR ؛ المنتج مغطى بضمان لمدة 12 شهرًا إيداع 300 يورو (الوديعة هي ضمان لإرجاع الجزء القديم ، سيتم إعادة إنشاء الأجزاء مرة أخرى. من أجل وقتك ، نمنحك المنتج المعاد إنشاؤه. بعد اكتمال الجزء القديم ، سنقوم برد المبلغ بالكامل الإيداع في رقم حسابك. كما نقدم موديلات أخرى لـ MAN ، و DAF ، و Volvo ، و Mercedes ، و Scania (الجديدة والمجددة). تحقق من مزاداتنا الأخرى. Регенерирана рециркулация на отработените газове (EGR) / EGR охладител за DAF XF 106 OE номера на части: 1922163; 1900471; Подходящо за модели на DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Продуктът е покрит с 12-месечна гаранция Депозит 300 € (Депозитът е гаранция за връщането на старата част, частите ще бъдат регенерирани отново. В името на вашето време, ние ви даваме регенерирания продукт. След като старата част бъде завършена, ние ще възстановим цялата сума депозит на номера на вашата сметка. Предлагаме и други модели за MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (нови и регенерирани). Вижте други наши търгове. Regenerovaná recirkulace výfukových plynů (EGR) / chladič EGR pro DAF XF 106 Čísla originálních dílů: 1922163; 1900471; Vhodné pro modely DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Na výrobek se vztahuje záruka 12 měsíců Záloha 300 € (Záloha je jistota za vrácení starého dílu, díly budou znovu zregenerovány. Z důvodu vašeho času vám dáváme regenerovaný produkt. Po dokončení starého dílu vrátíme celé peníze vkladem na číslo vašeho účtu. Nabízíme i další modely pro MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové i repasované). Podívejte se na další naše aukce. Regenerierte Abgasrückführung (EGR) / AGR-Kühler für DAF XF 106 OE-Teilenummern: 1922163; 1900471; Passend für DAF-Modelle: – XF106; – XFFA; – XFFAD; – XFFT; – XF-FTP; – XF-FETT; – XFFTG; – XF-FAK; – XF-FTT; – XF FAN; – XF-FTM; – XF FAS; – XF WEIT; Das Produkt wird durch eine 12-monatige Garantie abgedeckt Pfand 300 € (Das Pfand ist eine Sicherheit für die Rückgabe des Altteils, die Teile werden wieder regeneriert. Ihrer Zeit zuliebe geben wir Ihnen das regenerierte Produkt. Nach Fertigstellung des Altteils erstatten wir den gesamten Betrag zurück auf Ihre Kontonummer einzahlen. Wir bieten auch andere Modelle für MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neu und regeneriert) an. Überprüfen Sie andere unsere Auktionen. Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) / Ψύκτη EGR για DAF XF 106 Αριθμοί εξαρτήματος ΟΕ: 1922163; 1900471; Κατάλληλο για μοντέλα DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Το προϊόν καλύπτεται από 12 μήνες εγγύηση Κατάθεση 300 € (Η κατάθεση είναι εγγύηση για την επιστροφή του παλιού ανταλλακτικού, τα εξαρτήματα θα αναγεννηθούν ξανά. Για χάρη του χρόνου σας, σας δίνουμε το αναγεννημένο προϊόν. Αφού ολοκληρωθεί το παλιό μέρος, θα επιστρέψουμε ολόκληρο το ποσό κατάθεση στον αριθμό λογαριασμού σας. Προσφέρουμε επίσης άλλα μοντέλα για MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (νέα και ανανεωμένα). Ελέγξτε άλλες δημοπρασίες μας. Recirculación de gases de escape regenerados (EGR) / Refrigerador EGR para DAF XF 106 Números de pieza de equipo original: 1922163; 1900471; Adecuado para modelos DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; El producto está cubierto por una garantía de 12 meses. Fianza 300 € (La fianza es una garantía para la devolución de la pieza antigua, las piezas se regenerarán de nuevo. Por el bien de su tiempo, le entregamos el producto regenerado. Una vez completada la pieza antigua, le reembolsaremos la totalidad depósito a su número de cuenta. También ofrecemos otros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuevos y regenerados). Consulta otras nuestras subastas. Recirculation des gaz d'échappement régénérés (EGR) / Refroidisseur EGR pour DAF XF 106 Numéros de pièce d'origine : 1922163 ; 1900471 ; Convient aux modèles DAF : – XF 106 ; – XFFA; – XF DCP ; – XF FT; – XF FTP ; – XF FAT ; – XF FTG; – XF FAK; – FTT XF ; – XF FAN ; – XF FTM ; – XF SAF ; – XF FAR; Le produit est couvert par une garantie de 12 mois Caution 300 € (La caution est une garantie pour le retour de l'ancienne pièce, les pièces seront à nouveau régénérées. Par souci de votre temps, nous vous remettons le produit régénéré. Une fois l'ancienne pièce terminée, nous vous rembourserons l'intégralité dépôt sur votre numéro de compte. Nous proposons également d'autres modèles pour MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neufs et régénérés). Consultez nos autres ventes aux enchères. Regenerirana recirkulacija ispušnih plinova (EGR) / EGR hladnjak za DAF XF 106 OE brojevi dijelova: 1922163; 1900471; Prikladno za DAF modele: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Proizvod je pokriven jamstvom od 12 mjeseci Polog 300 € (Depozit je jamstvo za povrat starog dijela, dijelovi će se ponovno regenerirati. Radi Vašeg vremena poklanjamo Vam regenerirani proizvod. Nakon što se stari dio dovrši vraćamo cijeli depozit na broj vašeg računa. U ponudi imamo i druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scaniu (nove i regenerirane). Provjerite ostale naše aukcije. Regenerált kipufogógáz-visszavezetés (EGR) / EGR hűtő DAF XF 106-hoz OE cikkszámok: 1922163; 1900471; DAF modellekhez használható: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; A termékre 12 hónap garancia vonatkozik Kaució 300 € (A kaució a régi alkatrész visszaszolgáltatásának biztosítéka, az alkatrészek újrafelújításra kerülnek. Az Ön idő kedvéért a regenerált terméket adjuk. A régi alkatrész elkészülte után a teljes vételárat visszatérítjük utaljon be a számlaszámára. Más modelleket is kínálunk MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania számára (új és regenerált). Tekintse meg további aukcióinkat. Ricircolo dei gas di scarico rigenerati (EGR) / Radiatore EGR per DAF XF 106 Numeri di parte OE: 1922163; 1900471; Adatto per modelli DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Il prodotto è coperto da una garanzia di 12 mesi Cauzione 300 € (La cauzione è una garanzia per la restituzione della parte vecchia, le parti verranno nuovamente rigenerate. Per il vostro tempo, vi diamo il prodotto rigenerato. Una volta completata la parte vecchia, rimborseremo l'intero versa sul tuo numero di conto. Offriamo anche altri modelli per MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuovi e rigenerati). Controlla altre nostre aste. Geregenereerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) / EGR-koeler voor DAF XF 106 OE-onderdeelnummers: 1922163; 1900471; Geschikt voor DAF-modellen: – XF106; – XFFA; – XF-FAD; – XFFT; – XF-FTP; – XF VET; – XFFTG; – XF-FAK; – XFFTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF-FAS; – XF VER; Het product wordt gedekt door een garantie van 12 maanden Borg 300 € (De aanbetaling is een zekerheid voor de teruggave van het oude onderdeel, de onderdelen worden opnieuw geregenereerd. Voor uw tijd geven we u het geregenereerde product. Nadat het oude onderdeel is voltooid, zullen we het volledige bedrag terugbetalen storting op uw rekeningnummer. We bieden ook andere modellen voor MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nieuw en geregenereerd). Bekijk andere onze veilingen. Regenerowany recyrkulator spalin (EGR) / chłodnica EGR do DAF XF 106 Numery części OE: 1922163; 1900471; Pasuje do modeli DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Produkt objęty 12 miesięczną gwarancją Kaucja 300 € (Kaucja jest zabezpieczeniem zwrotu starej części, części zostaną ponownie zregenerowane. W trosce o Twój czas oddajemy Ci zregenerowany produkt. Po skompletowaniu starej części zwrócimy całość wpłacić na swój numer konta. W ofercie posiadamy również inne modele MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nowe i regenerowane). Sprawdź inne nasze aukcje. Recirculação de gases de escape regenerada (EGR) / refrigerador EGR para DAF XF 106 Números de peça OE: 1922163; 1900471; Adequado para modelos DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; O produto tem garantia de 12 meses Depósito de 300 € (O depósito é uma garantia para a devolução da peça antiga, as peças serão regeneradas novamente. Por uma questão de tempo, damos-lhe o produto regenerado. Após a conclusão da peça antiga, reembolsaremos a totalidade deposite no número da sua conta. Também oferecemos outros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (novos e regenerados). Consulte outros nossos leilões. Recircularea gazelor de eșapament regenerate (EGR) / Răcitor EGR pentru DAF XF 106 Numere piese OE: 1922163; 1900471; Potrivit pentru modelele DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Produsul este acoperit de o garanție de 12 luni Depozit 300 € (Depozitul este o garanție pentru returnarea piesei vechi, piesele vor fi regenerate din nou. De dragul timpului dvs., vă oferim produsul regenerat. După ce piesa veche este finalizată, vă vom rambursa întregul depuneți la numărul de cont. Oferim si alte modele pentru MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nou si regenerat). Verificați alte licitații noastre. Регенерированная рециркуляция отработавших газов (EGR) / охладитель EGR для DAF XF 106 Оригинальные номера деталей: 1922163; 1900471; Подходит для моделей DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; На товар распространяется гарантия 12 месяцев Депозит 300 € (Депозит является гарантией возврата старой детали, детали будут снова восстановлены. Ради вашего времени мы даем вам восстановленный продукт. После того, как старая часть будет завершена, мы вернем всю депозит на номер вашего счета. Мы также предлагаем другие модели для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (новые и восстановленные). Проверьте другие наши аукционы. Regenerirano recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) / EGR hladilnik za DAF XF 106 Številke delov OE: 1922163; 1900471; Primerno za modele DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Izdelek je pokrit z 12-mesečno garancijo Kavcija 300 € (Depozit je varščina za vračilo starega dela, deli bodo ponovno regenerirani. Zaradi vašega časa vam podarimo regeneriran izdelek. Po dokončanju starega dela vam povrnemo celotno kupnino nakazilo na številko vašega računa. Nudimo tudi druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nove in regenerirane). Preverite druge naše dražbe. Regenerovaná recirkulácia výfukových plynov (EGR) / chladič EGR pre DAF XF 106 Čísla dielov OE: 1922163; 1900471; Vhodné pre modely DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; Na výrobok sa vzťahuje 12-mesačná záruka Záloha 300 € (Záloha je zábezpekou za vrátenie starého dielu, diely budú opäť zregenerované. Z dôvodu Vášho času Vám dávame regenerovaný produkt. Po kompletizácii starého dielu Vám vrátime celé peniaze vkladom na vaše číslo účtu. V ponuke máme aj iné modely pre MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové aj repasované). Pozrite si ďalšie naše aukcie. Охолоджувач регенерованої рециркуляції вихлопних газів (EGR) / EGR для DAF XF 106 OE номери деталей: 1922163; 1900471; Підходить для моделей DAF: – XF 106; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; На товар поширюється 12-місячна гарантія Депозит 300 € (Застава є забезпеченням повернення старої частини, деталі будуть відновлені знову. Задля вашого часу ми надаємо вам відновлений продукт. Після завершення старої частини ми повернемо всю суму депозит на номер вашого рахунку. Також ми пропонуємо інші моделі для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (нові та відновлені). Перевірте інші наші аукціони.

Tip: servo motor Kataloški broj: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Kataloški broj originala: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Godina proizvodnje: 2024 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC030837560R The offer includes a regenerated VTG valve, turbine actuator for DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 OE numbers: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbine: HE500VG, Holset, OE 5355095; Engine: MX11; MX13; The price includes a deposit of €850. The deposit secures the return of the old part, which we will renovate again. To save your time, we provide you with a regenerated product. After receiving the old, complete part, we will refund the entire deposit to your account number VGT valve DAF XF 106 VGT valves/actuators for DAF XF Euro 6 vehicles are regenerated by experienced Arcoore specialists using high-quality materials and components. After regeneration, each VGT valve is checked for its durability and functional features. What are VTG/VGT controllers? Car controllers are devices in the form of small boxes. They have their own processors, memory and software. Controllers used in vehicles perform various functions, the aim of which is always to achieve optimal operating parameters of the engine and other components. Electric controllers control the operation of the car, among others: drive unit – they control, among others, operation of injectors, dosing of the correct amount of fuel, content of harmful substances in exhaust gases, amount of intake air, ignition or turbocharging; automatic transmission - they enable reducing the mechanical load on the transmission parts, ensuring smoother gear changes; braking system – they activate, among others, ABS system in case of difficulties encountered when braking. VGT valves/controllers are regenerated by experienced Arcoore specialists using high-quality materials and components. After regeneration, each VGT valve is checked for its durability and functional features. What are the symptoms of a damaged turbocharger and VTG valve in DAF XF 106? Slow acceleration, jerking and choking of the engine, lack of response to pressing the gas pedal or increased exhaust emissions are symptoms of a damaged turbocharger or VTG controller. Fortunately, if it turns out that your turbocharger is faulty, you don't always have to incur costs and buy a new one right away. Our offer also includes regenerated TURBINES. Офертата включва регенериран VTG клапан, актуатор на турбина за DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 OE номера: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Турбина: HE500VG, Holset, OE 5355095; Двигател: MX11; MX13; В цената е включен депозит от 850 евро. Депозитът гарантира връщането на старата част, която ще реновираме отново. За да спестим вашето време, ние ви предоставяме регенериран продукт. След получаване на старата, пълна част, ние ще възстановим целия депозит по номера на вашата сметка VGT клапан DAF XF 106 VGT клапани/задвижки за автомобили DAF XF Euro 6 се регенерират от опитни специалисти на Arcoore с помощта на висококачествени материали и компоненти. След регенериране всеки VGT клапан се проверява за неговата издръжливост и функционални характеристики. Какво представляват контролерите VTG/VGT? Автомобилните контролери са устройства под формата на малки кутии. Имат собствени процесори, памет и софтуер. Контролерите, използвани в превозните средства, изпълняват различни функции, чиято цел винаги е да се постигнат оптимални работни параметри на двигателя и другите компоненти. Електрическите контролери контролират работата на автомобила, наред с другото: задвижващо устройство – те контролират, наред с другото, работата на инжекторите, дозирането на правилното количество гориво, съдържанието на вредни вещества в отработените газове, количеството на входящия въздух, запалването или турбокомпресора; автоматична скоростна кутия - позволяват намаляване на механичното натоварване на трансмисионните части, осигурявайки по-плавно превключване на предавките; спирачна система – те активират, наред с други, ABS система в случай на затруднения при спиране. VGT вентилите/контролерите се регенерират от опитни специалисти на Arcoore, като се използват висококачествени материали и компоненти. След регенериране всеки VGT клапан се проверява за неговата издръжливост и функционални характеристики. Какви са симптомите на повреден турбокомпресор и VTG клапан в DAF XF 106? Бавно ускорение, трепкане и задъхване на двигателя, липса на реакция при натискане на педала за газ или повишени емисии на отработени газове са симптоми на повреден турбокомпресор или VTG контролер. За щастие, ако се окаже, че вашият турбокомпресор е дефектен, не винаги трябва да правите разходи и да купувате нов веднага. Нашата оферта включва и регенерирани ТУРБИНИ. Nabídka zahrnuje regenerovaný ventil VTG, pohon turbíny pro DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 OE čísla: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbína: HE500VG, Holset, OE 5355095; Motor: MX11; MX13; V ceně je zahrnuta záloha 850 €. Kauce zajišťuje vrácení starého dílu, který opět zrekonstruujeme. Abychom ušetřili váš čas, nabízíme vám regenerovaný produkt. Po obdržení starého kompletního dílu Vám vrátíme celou zálohu na Vaše číslo účtu Ventil VGT DAF XF 106 Ventily/pohony VGT pro vozidla DAF XF Euro 6 jsou regenerovány zkušenými specialisty Arcoore za použití vysoce kvalitních materiálů a komponentů. Po regeneraci je každý ventil VGT zkontrolován z hlediska životnosti a funkčních vlastností. Co jsou ovladače VTG/VGT? Ovladače do auta jsou zařízení ve formě malých krabiček. Mají vlastní procesory, paměť a software. Regulátory používané ve vozidlech plní různé funkce, jejichž cílem je vždy dosažení optimálních provozních parametrů motoru a dalších komponent. Elektrické ovladače řídí provoz vozu, mimo jiné: pohonná jednotka – řídí mimo jiné činnost vstřikovačů, dávkování správného množství paliva, obsah škodlivých látek ve výfukových plynech, množství nasávaného vzduchu, zapalování nebo přeplňování turbodmychadlem; automatická převodovka - umožňují snížit mechanické zatížení částí převodovky a zajistit hladší řazení; brzdový systém – aktivují mimo jiné systém ABS v případě potíží při brzdění. Ventily/regulátory VGT jsou regenerovány zkušenými specialisty Arcoore za použití vysoce kvalitních materiálů a komponentů. Po regeneraci je každý ventil VGT zkontrolován z hlediska životnosti a funkčních vlastností. Jaké jsou příznaky poškozeného turbodmychadla a ventilu VTG v DAF XF 106? Pomalá akcelerace, škubání a dusání motoru, nereakce na sešlápnutí plynového pedálu nebo zvýšené emise výfukových plynů jsou příznaky poškozeného turbodmychadla nebo regulátoru VTG. Naštěstí, pokud se ukáže, že je vaše turbodmychadlo vadné, nemusíte vždy vynakládat náklady a hned kupovat nové. V naší nabídce jsou také regenerované TURBÍNY. Im Angebot enthalten ist ein regeneriertes VTG-Ventil, Turbinensteller für DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 OE-Nummern: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbine: HE500VG, Holset, OE 5355095; Motor: MX11; MX13; Im Preis ist eine Anzahlung von 850 € enthalten. Die Kaution sichert die Rückgabe des Altteils, welches wir erneut sanieren werden. Um Ihnen Zeit zu sparen, stellen wir Ihnen ein regeneriertes Produkt zur Verfügung. Nach Erhalt des alten, kompletten Teils erstatten wir Ihnen die gesamte Anzahlung auf Ihre Kontonummer VGT-Ventil DAF XF 106 VGT-Ventile/Aktuatoren für DAF XF Euro 6-Fahrzeuge werden von erfahrenen Arcoore-Spezialisten unter Verwendung hochwertiger Materialien und Komponenten regeneriert. Nach der Regeneration wird jedes VGT-Ventil auf seine Haltbarkeit und Funktionsmerkmale überprüft. Was sind VTG/VGT-Regler? Autosteuerungen sind Geräte in Form kleiner Kästchen. Sie verfügen über eigene Prozessoren, Speicher und Software. In Fahrzeugen eingesetzte Steuergeräte erfüllen verschiedene Funktionen, deren Ziel stets darin besteht, optimale Betriebsparameter des Motors und anderer Komponenten zu erreichen. Elektrische Steuerungen steuern unter anderem den Betrieb des Autos: Antriebseinheit – sie steuern unter anderem den Betrieb der Einspritzdüsen, die Dosierung der richtigen Kraftstoffmenge, den Schadstoffgehalt in den Abgasen, die Ansaugluftmenge, die Zündung oder die Turboaufladung; Automatikgetriebe – sie ermöglichen eine Reduzierung der mechanischen Belastung der Getriebeteile und sorgen für sanftere Gangwechsel; Bremssystem – sie aktivieren unter anderem das ABS-System bei Schwierigkeiten beim Bremsen. VGT-Ventile/-Regler werden von erfahrenen Arcoore-Spezialisten unter Verwendung hochwertiger Materialien und Komponenten regeneriert. Nach der Regeneration wird jedes VGT-Ventil auf seine Haltbarkeit und Funktionsmerkmale überprüft. Was sind die Symptome eines beschädigten Turboladers und VTG-Ventils im DAF XF 106? Langsames Beschleunigen, Ruckeln und Abwürgen des Motors, mangelnde Reaktion auf das Gaspedal oder erhöhte Abgasemissionen sind Symptome eines beschädigten Turboladers oder VTG-Reglers. Glücklicherweise müssen Sie, wenn sich herausstellt, dass Ihr Turbolader defekt ist, nicht immer Kosten verursachen und gleich einen neuen kaufen. Unser Angebot umfasst auch regenerierte TURBINEN. Tilbuddet inkluderer en regenereret VTG-ventil, turbineaktuator til DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 OE numre: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbine: HE500VG, Holset, OE 5355095; Motor: MX11; MX13; Prisen inkluderer et depositum på €850. Depositummet sikrer tilbagelevering af den gamle del, som vi vil renovere igen. For at spare din tid giver vi dig et regenereret produkt. Efter at have modtaget den gamle, komplette del, refunderer vi hele indbetalingen til dit kontonummer VGT ventil DAF XF 106 VGT-ventiler/aktuatorer til DAF XF Euro 6-køretøjer er regenereret af erfarne Arcoore-specialister ved hjælp af materialer og komponenter af høj kvalitet. Efter regenerering kontrolleres hver VGT-ventil for dens holdbarhed og funktionelle egenskaber. Hvad er VTG/VGT-controllere? Bilcontrollere er enheder i form af små kasser. De har deres egne processorer, hukommelse og software. Controllere, der bruges i køretøjer, udfører forskellige funktioner, hvis formål altid er at opnå optimale driftsparametre for motoren og andre komponenter. Elektriske controllere styrer blandt andet bilens drift: drivenhed – de styrer blandt andet drift af injektorer, dosering af den korrekte mængde brændstof, indhold af skadelige stoffer i udstødningsgasser, mængde af indsugningsluft, tænding eller turboladning; automatisk transmission - de gør det muligt at reducere den mekaniske belastning på transmissionsdelene, hvilket sikrer jævnere gearskift; bremsesystem – de aktiverer blandt andet ABS-systemet i tilfælde af vanskeligheder ved bremsning. VGT ventiler/controllere regenereres af erfarne Arcoore-specialister ved hjælp af materialer og komponenter af høj kvalitet. Efter regenerering kontrolleres hver VGT-ventil for dens holdbarhed og funktionelle egenskaber. Hvad er symptomerne på en beskadiget turbolader og VTG-ventil i DAF XF 106? Langsom acceleration, ryk og kvælning af motoren, manglende reaktion på at trykke på gaspedalen eller øget udstødningsemission er symptomer på en beskadiget turbolader eller VTG-controller. Heldigvis, hvis det viser sig, at din turbolader er defekt, skal du ikke altid have omkostninger og købe en ny med det samme. Vores tilbud inkluderer også regenererede TURBINER. La oferta incluye válvula VTG regenerada, actuador de turbina para DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 Números de equipo original: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbina: HE500VG, Holset, OE 5355095; Motor: MX11; MX13; El precio incluye una fianza de 850€. El depósito garantiza la devolución de la parte antigua, que renovaremos nuevamente. Para ahorrarle tiempo, le proporcionamos un producto regenerado. Después de recibir la pieza vieja y completa, le reembolsaremos el depósito completo a su número de cuenta. Valvula VGT DAF XF 106 Las válvulas/actuadores VGT para vehículos DAF XF Euro 6 son regenerados por especialistas experimentados de Arcoore utilizando materiales y componentes de alta calidad. Después de la regeneración, se comprueba la durabilidad y las características funcionales de cada válvula VGT. ¿Qué son los controladores VTG/VGT? Los controladores de coche son dispositivos en forma de pequeñas cajas. Tienen sus propios procesadores, memoria y software. Los controladores utilizados en los vehículos realizan diversas funciones, cuyo objetivo es siempre lograr parámetros de funcionamiento óptimos del motor y otros componentes. Los controladores eléctricos controlan el funcionamiento del coche, entre otros: unidad motriz: controlan, entre otras cosas, el funcionamiento de los inyectores, la dosificación de la cantidad correcta de combustible, el contenido de sustancias nocivas en los gases de escape, la cantidad de aire de admisión, el encendido o la turboalimentación; transmisión automática: permiten reducir la carga mecánica en las piezas de la transmisión, asegurando cambios de marcha más suaves; Sistema de frenado: activan, entre otros, el sistema ABS en caso de dificultades al frenar. Las válvulas/controladores VGT son regenerados por especialistas experimentados de Arcoore utilizando materiales y componentes de alta calidad. Después de la regeneración, se comprueba la durabilidad y las características funcionales de cada válvula VGT. ¿Cuáles son los síntomas de un turbocompresor y una válvula VTG dañados en DAF XF 106? La aceleración lenta, las sacudidas y la asfixia del motor, la falta de respuesta al presionar el pedal del acelerador o el aumento de las emisiones de escape son síntomas de un turbocompresor o controlador VTG dañado. Afortunadamente, si resulta que su turbocompresor está defectuoso, no siempre tendrá que incurrir en gastos y comprar uno nuevo de inmediato. Nuestra oferta también incluye TURBINAS regeneradas. L'offre comprend une vanne VTG régénérée, un actionneur de turbine pour DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 Numéros OE : 2037560 ; 2037562 ; 1978404 ; 1978405 ; 10R-0312572 ; 10R0312572 ; 0312572 ; 3787573 ; 3787578 ; 3789653 ; 3789649 ; 5355673 ; 5355671 ; 5322883 ; 5322879 ; Turbine: HE500VG, Holset, OE 5355095 ; Moteur: MX11 ; MX13 ; Le prix comprend une caution de 850 €. La caution garantit la restitution de la partie ancienne, que nous rénoverons à nouveau. Pour gagner du temps, nous mettons à votre disposition un produit régénéré. Après réception de l'ancienne pièce complète, nous vous rembourserons la totalité de l'acompte sur votre numéro de compte Vanne VGT DAF XF 106 Les vannes/actionneurs VGT pour véhicules DAF XF Euro 6 sont régénérés par des spécialistes Arcoore expérimentés en utilisant des matériaux et des composants de haute qualité. Après régénération, chaque vanne VGT est vérifiée pour sa durabilité et ses caractéristiques fonctionnelles. Que sont les contrôleurs VTG/VGT ? Les contrôleurs de voiture sont des appareils sous forme de petits boîtiers. Ils disposent de leurs propres processeurs, mémoire et logiciels. Les contrôleurs utilisés dans les véhicules remplissent diverses fonctions dont le but est toujours d'atteindre des paramètres de fonctionnement optimaux du moteur et d'autres composants. Des contrôleurs électriques contrôlent le fonctionnement de la voiture, entre autres : unité d'entraînement – elles contrôlent, entre autres, le fonctionnement des injecteurs, le dosage de la quantité correcte de carburant, la teneur en substances nocives des gaz d'échappement, la quantité d'air d'admission, l'allumage ou la suralimentation ; transmission automatique - ils permettent de réduire la charge mécanique sur les pièces de la transmission, garantissant des changements de vitesse plus fluides ; système de freinage – ils activent, entre autres, le système ABS en cas de difficultés rencontrées lors du freinage. Les vannes/contrôleurs VGT sont régénérés par des spécialistes Arcoore expérimentés en utilisant des matériaux et des composants de haute qualité. Après régénération, chaque vanne VGT est vérifiée pour sa durabilité et ses caractéristiques fonctionnelles. Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur et d'une vanne VTG endommagés sur DAF XF 106 ? Des accélérations lentes, des à-coups et un étouffement du moteur, un manque de réponse à l'appui sur la pédale d'accélérateur ou une augmentation des émissions d'échappement sont les symptômes d'un turbocompresseur ou d'un contrôleur VTG endommagé. Heureusement, s'il s'avère que votre turbocompresseur est défectueux, vous n'avez pas toujours à engager des frais et à en acheter un nouveau tout de suite. Notre offre comprend également des TURBINES régénérées. Ponuda uključuje regenerirani VTG ventil, aktuator turbine za DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 OE brojevi: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbina: HE500VG, Holset, OE 5355095; Motor: MX11; MX13; U cijenu je uključen depozit od 850€. Pologom je osiguran povrat starog dijela koji ćemo ponovno renovirati. Kako bismo vam uštedjeli vrijeme, nudimo vam regenerirani proizvod. Po primitku starog, kompletnog dijela, cjelokupni iznos depozita vraćamo na vaš broj računa VGT ventil DAF XF 106 VGT ventile/aktuatore za DAF XF Euro 6 vozila regeneriraju iskusni Arcoore stručnjaci koristeći visokokvalitetne materijale i komponente. Nakon regeneracije, svaki VGT ventil se provjerava na trajnost i funkcionalna svojstva. Što su VTG/VGT kontroleri? Auto kontroleri su uređaji u obliku malih kutija. Imaju vlastite procesore, memoriju i softver. Kontroleri koji se koriste u vozilima obavljaju različite funkcije, čiji je cilj uvijek postizanje optimalnih radnih parametara motora i ostalih komponenti. Električni upravljači upravljaju radom automobila, između ostalog: pogonska jedinica – kontroliraju, između ostalog, rad brizgaljki, doziranje točne količine goriva, sadržaj štetnih tvari u ispušnim plinovima, količinu usisnog zraka, paljenje ili turbo punjenje; automatski mjenjač - omogućuju smanjenje mehaničkog opterećenja na dijelovima mjenjača, osiguravajući glatku promjenu stupnjeva prijenosa; kočioni sustav – aktiviraju, između ostalog, ABS sustav u slučaju poteškoća pri kočenju. VGT ventile/kontrolore regeneriraju iskusni Arcoore stručnjaci koristeći visokokvalitetne materijale i komponente. Nakon regeneracije, svaki VGT ventil se provjerava na trajnost i funkcionalna svojstva. Koji su simptomi oštećenog turbopunjača i VTG ventila u DAF XF 106? Sporo ubrzanje, trzanje i gušenje motora, nedostatak reakcije na pritisak papučice gasa ili povećana emisija ispušnih plinova simptomi su oštećenja turbopunjača ili VTG regulatora. Srećom, ako se ispostavi da je vaš turbopunjač neispravan, ne morate uvijek ulagati troškove i odmah kupiti novi. U našoj ponudi su i regenerirane TURBINE. Az ajánlat tartalmaz egy regenerált VTG szelepet, turbina működtetőt DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 OE számok: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbina: HE500VG, Holset, OE 5355095; Motor: MX11; MX13; Az ár 850 € kauciót tartalmaz. A kaució biztosítja a régi rész visszaadását, amit ismét felújítunk. Időmegtakarítás érdekében regenerált terméket biztosítunk Önnek. A régi, teljes alkatrész kézhezvétele után a teljes betétet visszautaljuk számlaszámára VGT szelep DAF XF 106 A DAF XF Euro 6 járművek VGT szelepeit/aktorait tapasztalt Arcoore szakemberei regenerálják kiváló minőségű anyagok és alkatrészek felhasználásával. A regeneráció után minden VGT szelepet ellenőriznek a tartósság és a funkcionális jellemzők szempontjából. Mik azok a VTG/VGT vezérlők? Az autóvezérlők kis dobozok formájában lévő eszközök. Saját processzorral, memóriával és szoftverrel rendelkeznek. A járművekben használt vezérlők különféle funkciókat látnak el, amelyek célja mindig a motor és egyéb alkatrészek optimális működési paramétereinek elérése. Az elektromos vezérlők vezérlik az autó működését, többek között: hajtóegység – szabályozzák többek között a befecskendezők működését, az üzemanyag helyes adagolását, a kipufogógázok károsanyag-tartalmát, a beszívott levegő mennyiségét, a gyújtást vagy a turbófeltöltést; automata sebességváltó - lehetővé teszik a sebességváltó alkatrészeinek mechanikai terhelésének csökkentését, simább sebességváltást biztosítva; fékrendszer – aktiválják többek között az ABS-rendszert, ha fékezés közben nehézségekbe ütközik. A VGT szelepeket/vezérlőket tapasztalt Arcoore szakemberei regenerálják kiváló minőségű anyagok és alkatrészek felhasználásával. A regeneráció után minden VGT szelepet ellenőriznek a tartósság és a funkcionális jellemzők szempontjából. Milyen tünetei vannak a sérült turbófeltöltőnek és VTG szelepnek a DAF XF 106-ban? A lassú gyorsulás, a motor rángatózása és fulladása, a gázpedál lenyomására való reagálás hiánya vagy a megnövekedett kipufogógáz-kibocsátás a turbófeltöltő vagy a VTG-vezérlő hibájának tünetei. Szerencsére, ha kiderül, hogy a turbófeltöltőd hibás, nem kell mindig költséget felvállalni és azonnal újat venni. Kínálatunkban regenerált TURBINÁK is szerepelnek. L'offerta comprende una valvola VTG rigenerata, attuatore turbina per DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 Numeri OE: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbina: HE500VG, Holset, OE 5355095; Motore: MX11; MX13; Nel prezzo è inclusa una cauzione di 850€. Il deposito garantisce la restituzione della parte vecchia, che rinnoveremo nuovamente. Per farti risparmiare tempo, ti forniamo un prodotto rigenerato. Dopo aver ricevuto la parte vecchia e completa, rimborseremo l'intero deposito sul tuo numero di conto Valvola VGT DAF XF 106 Le valvole/attuatori VGT per veicoli DAF XF Euro 6 sono rigenerati da esperti specialisti Arcoore utilizzando materiali e componenti di alta qualità. Dopo la rigenerazione, ogni valvola VGT viene controllata per verificarne la durata e le caratteristiche funzionali. Cosa sono i controller VTG/VGT? I controller per auto sono dispositivi sotto forma di piccole scatole. Hanno i propri processori, memoria e software. I controller utilizzati nei veicoli svolgono varie funzioni, il cui obiettivo è sempre quello di raggiungere parametri di funzionamento ottimali del motore e di altri componenti. I controller elettrici controllano il funzionamento dell'auto, tra gli altri: unità di azionamento – controllano, tra l'altro, il funzionamento degli iniettori, il dosaggio della giusta quantità di carburante, il contenuto di sostanze nocive nei gas di scarico, la quantità di aria aspirata, l'accensione o la turbocompressione; cambio automatico - consentono di ridurre il carico meccanico sugli organi della trasmissione, garantendo cambi di marcia più fluidi; sistema frenante – attivano, tra gli altri, il sistema ABS in caso di difficoltà incontrate durante la frenata. Le valvole/controller VGT vengono rigenerate da esperti specialisti Arcoore utilizzando materiali e componenti di alta qualità. Dopo la rigenerazione, ogni valvola VGT viene controllata per verificarne la durata e le caratteristiche funzionali. Quali sono i sintomi di un turbocompressore e di una valvola VTG danneggiati nel DAF XF 106? Accelerazioni lente, sussulti e soffocamenti del motore, mancanza di risposta alla pressione del pedale dell'acceleratore o aumento delle emissioni di scarico sono sintomi di un turbocompressore o di un controller VTG danneggiati. Fortunatamente, se si scopre che il tuo turbocompressore è difettoso, non devi sempre sostenere dei costi e acquistarne subito uno nuovo. La nostra offerta comprende anche TURBINE rigenerate. Pasiūlyme yra regeneruotas VTG vožtuvas, turbinos pavara DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 OE numeriai: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbina: HE500VG, Holset, OE 5355095; Variklis: MX11; MX13; Į kainą įskaičiuotas 850 € depozitas. Užstatas užtikrina senos dalies grąžinimą, kurią vėl renovuosime. Norėdami sutaupyti jūsų laiką, siūlome jums regeneruotą produktą. Gavę seną, pilną dalį, grąžinsime visą indėlį į Jūsų sąskaitos numerį VGT vožtuvas DAF XF 106 DAF XF Euro 6 transporto priemonių VGT vožtuvai/pavaros yra regeneruojami patyrusių Arcoore specialistų naudojant aukštos kokybės medžiagas ir komponentus. Po regeneracijos patikrinamas kiekvieno VGT vožtuvo patvarumas ir funkcinės savybės. Kas yra VTG/VGT valdikliai? Automobilių valdikliai yra mažų dėžučių pavidalo įrenginiai. Jie turi savo procesorius, atmintį ir programinę įrangą. Transporto priemonėse naudojami valdikliai atlieka įvairias funkcijas, kurių tikslas visada yra pasiekti optimalius variklio ir kitų komponentų veikimo parametrus. Elektriniai valdikliai kontroliuoja automobilio veikimą, be kita ko: pavaros blokas – jie, be kita ko, kontroliuoja purkštukų veikimą, teisingo degalų kiekio dozavimą, kenksmingų medžiagų kiekį išmetamosiose dujose, įsiurbiamo oro kiekį, uždegimą ar turbokompresorių; automatinė pavarų dėžė – leidžia sumažinti mechaninę transmisijos dalių apkrovą, užtikrina sklandesnį pavarų perjungimą; stabdžių sistema – jos, be kita ko, įjungia ABS sistemą, jei kyla sunkumų stabdant. VGT vožtuvus/valdiklius regeneruoja patyrę Arcoore specialistai, naudodami aukštos kokybės medžiagas ir komponentus. Po regeneracijos patikrinamas kiekvieno VGT vožtuvo patvarumas ir funkcinės savybės. Kokie DAF XF 106 turbokompresoriaus ir VTG vožtuvo pažeidimo simptomai? Lėtas pagreitis, variklio trūkčiojimas ir užspringimas, nereaguojama į dujų pedalo paspaudimą arba padidėjęs išmetamųjų dujų kiekis yra sugadinto turbokompresoriaus arba VTG valdiklio simptomai. Laimei, jei paaiškėja, kad jūsų turbokompresorius yra sugedęs, ne visada turite patirti išlaidų ir iš karto pirkti naują. Mūsų pasiūlyme taip pat yra regeneruotos TURBINOS. Piedāvājumā reģenerēts VTG vārsts, turbīnas izpildmehānisms priekš DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 OE numuri: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbīna: HE500VG, Holsets, OE 5355095; Dzinējs: MX11; MX13; Cenā iekļauta depozīts 850€. Depozīts nodrošina vecās daļas atgriešanu, kuru atjaunosim vēlreiz. Lai ietaupītu jūsu laiku, mēs nodrošinām jūs ar reģenerētu produktu. Pēc vecās, pilnās daļas saņemšanas mēs atmaksāsim visu depozītu uz jūsu konta numuru VGT vārsts DAF XF 106 VGT vārstus/izpildmehānismus DAF XF Euro 6 transportlīdzekļiem reģenerē pieredzējuši Arcoore speciālisti, izmantojot augstas kvalitātes materiālus un sastāvdaļas. Pēc reģenerācijas katram VGT vārstam tiek pārbaudīta tā izturība un funkcionālās īpašības. Kas ir VTG/VGT kontrolleri? Automašīnu kontrolieri ir ierīces mazu kastīšu formā. Viņiem ir savi procesori, atmiņa un programmatūra. Transportlīdzekļos izmantotie kontrolieri veic dažādas funkcijas, kuru mērķis vienmēr ir sasniegt optimālus dzinēja un citu komponentu darbības parametrus. Elektriskie kontrolieri kontrolē automašīnas darbību, cita starpā: piedziņas bloks – tie cita starpā kontrolē inžektoru darbību, pareiza degvielas daudzuma dozēšanu, kaitīgo vielu saturu izplūdes gāzēs, ieplūdes gaisa daudzumu, aizdedzi vai turbokompresoru; automātiskā pārnesumkārba - ļauj samazināt mehānisko slodzi uz transmisijas daļām, nodrošinot vienmērīgāku pārnesumu pārslēgšanu; bremžu sistēma – tās cita starpā aktivizē ABS sistēmu, ja rodas grūtības bremzēšanas laikā. VGT vārstus/kontrollerus reģenerē pieredzējuši Arcoore speciālisti, izmantojot augstas kvalitātes materiālus un sastāvdaļas. Pēc reģenerācijas katram VGT vārstam tiek pārbaudīta tā izturība un funkcionālās īpašības. Kādi ir DAF XF 106 bojāta turbokompresora un VTG vārsta simptomi? Lēns paātrinājums, dzinēja raustīšanās un aizrīšanās, reakcijas trūkums uz gāzes pedāļa nospiešanu vai palielināta izplūdes gāzu emisija ir bojāta turbokompresora vai VTG kontrollera simptomi. Par laimi, ja izrādās, ka jūsu turbokompresors ir bojāts, jums ne vienmēr ir jāuzņemas izmaksas un nekavējoties jāpērk jauns. Mūsu piedāvājumā ir arī reģenerētas TURBĪNAS. Tilbudet inkluderer en regenerert VTG-ventil, turbinaktuator for DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 OE-nummer: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbin: HE500VG, Holset, OE 5355095; Motor: MX11; MX13; Prisen inkluderer et depositum på €850. Depositumet sikrer tilbakelevering av den gamle delen, som vi skal pusse opp igjen. For å spare tid gir vi deg et regenerert produkt. Etter å ha mottatt den gamle, komplette delen, refunderer vi hele innskuddet til ditt kontonummer VGT ventil DAF XF 106 VGT-ventiler/aktuatorer for DAF XF Euro 6-kjøretøyer er regenerert av erfarne Arcoore-spesialister ved bruk av materialer og komponenter av høy kvalitet. Etter regenerering kontrolleres hver VGT-ventil for holdbarhet og funksjonelle egenskaper. Hva er VTG/VGT-kontrollere? Bilkontrollere er enheter i form av små bokser. De har egne prosessorer, minne og programvare. Kontrollere som brukes i kjøretøy utfører forskjellige funksjoner, hvis mål alltid er å oppnå optimale driftsparametre for motoren og andre komponenter. Elektriske kontrollere styrer driften av bilen, blant annet: drivenhet – de kontrollerer blant annet drift av injektorer, dosering av riktig mengde drivstoff, innhold av skadelige stoffer i avgasser, mengde innsugningsluft, tenning eller turbolading; automatisk girkasse - de gjør det mulig å redusere den mekaniske belastningen på girdelene, og sikrer jevnere girskift; bremsesystem – de aktiverer blant annet ABS-systemet i tilfelle problemer med bremsing. VGT ventiler/kontrollere regenereres av erfarne Arcoore-spesialister ved bruk av materialer og komponenter av høy kvalitet. Etter regenerering kontrolleres hver VGT-ventil for holdbarhet og funksjonelle egenskaper. Hva er symptomene på en skadet turbolader og VTG-ventil i DAF XF 106? Langsom akselerasjon, rykk og kvelning av motoren, manglende respons på å trykke på gasspedalen eller økte eksosutslipp er symptomer på en skadet turbolader eller VTG-kontroller. Heldigvis, hvis det viser seg at turboladeren din er defekt, trenger du ikke alltid å pådra deg kostnader og kjøpe en ny med en gang. Vårt tilbud inkluderer også regenererte TURBINER. W ofercie regenerowany zawór VTG, siłownik turbiny do DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 Numery OE: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbina: HE500VG, Holset, OE 5355095; Silnik: MX11; MX13; W cenę wliczona jest kaucja w wysokości 850 €. Kaucja zabezpiecza zwrot starej części, którą ponownie odnowimy. Aby zaoszczędzić Twój czas oddajemy do Twojej dyspozycji produkt regenerowany. Po otrzymaniu starej, kompletnej części zwrócimy całą kaucję na Twój numer konta Zawór VGT DAF XF 106 Zawory / siłowniki VGT do pojazdów DAF XF Euro 6 są regenerowane przez doświadczonych specjalistów Arcoore z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów i elementów. Po dokonaniu regeneracji każdy zawór VGT sprawdzamy pod kątem jego trwałości oraz cech funkcjonalnych. Czym są sterowniki VTG/VGT? Sterowniki samochodowe to urządzenia w formie niewielkich skrzynek. Posiadają one własne procesory, pamięć oraz oprogramowanie. Sterowniki stosowane w pojazdach pełnią zróżnicowane funkcje, których celem jest zawsze osiąganie optymalnych parametrów pracy silnika i innych podzespołów. Sterowniki elektryczne sterują w samochodzie pracą m.in.: jednostki napędowej – kontrolują m.in. pracę wtrysków, dozowanie właściwej ilości paliwa, zawartością szkodliwych substancji w spalinach, ilością zasysanego powietrza, zapłonem czy turbodoładowaniem; automatycznej skrzyni biegów – umożliwiają zmniejszenie obciążeń mechanicznych części przekładni, zapewniają płynniejszą zmianę biegów; układu hamulcowego – uruchamiają m.in. system ABS w przypadku trudności napotkanych podczas hamowania. Zawory / sterowniki VGT są regenerowane przez doświadczonych specjalistów Arcoore z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów i elementów. Po dokonaniu regeneracji każdy zawór VGT sprawdzamy pod kątem jego trwałości oraz cech funkcjonalnych. Jakie objawy daje uszkodzona turbosprężarka i zawór VTG DAF XF 106? Małe przyśpieszenie, szarpanie i dławienie się silnika, brak reakcji na wciśnięty pedał gazu lub zwiększona emisja spalin to objawy które daje uszkodzona turbosprężarka lub nastawnik VTG. Na szczęście jeżeli okaże się, że twoja turbosprężarka jest niesprawna, nie zawsze musisz wystawiać się na koszty i od razu kupować nową. W naszej ofercie posiadamy również regenerowane TURBINY. A oferta inclui uma válvula VTG regenerada, atuador de turbina para DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 Números originais: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbina: HE500VG, Holset, OE 5355095; Motor: MX11; MX13; O preço inclui um depósito de 850€. A caução garante a devolução da parte antiga, que iremos renovar novamente. Para economizar seu tempo, oferecemos um produto regenerado. Depois de receber a parte antiga e completa, reembolsaremos todo o depósito para o número da sua conta Válvula VGT DAF XF 106 As válvulas/atuadores VGT para veículos DAF XF Euro 6 são regenerados por especialistas experientes da Arcoore usando materiais e componentes de alta qualidade. Após a regeneração, cada válvula VGT é verificada quanto à sua durabilidade e características funcionais. O que são controladores VTG/VGT? Os controladores de automóveis são dispositivos em forma de pequenas caixas. Eles têm seus próprios processadores, memória e software. Os controladores utilizados em veículos desempenham diversas funções, cujo objetivo é sempre atingir parâmetros operacionais ideais do motor e demais componentes. Controladores elétricos controlam o funcionamento do carro, entre outros: unidade motriz – controlam, entre outros, funcionamento dos injetores, dosagem da quantidade correta de combustível, teor de substâncias nocivas nos gases de escape, quantidade de ar de admissão, ignição ou turboalimentação; transmissão automática - permitem reduzir a carga mecânica nas peças da transmissão, garantindo mudanças de marcha mais suaves; sistema de freios – acionam, entre outros, o sistema ABS em caso de dificuldades encontradas na frenagem. As válvulas/controladores VGT são regenerados por especialistas experientes da Arcoore usando materiais e componentes de alta qualidade. Após a regeneração, cada válvula VGT é verificada quanto à sua durabilidade e características funcionais. Quais são os sintomas de um turbocompressor e válvula VTG danificados no DAF XF 106? Aceleração lenta, solavancos e engasgos do motor, falta de resposta ao pressionar o pedal do acelerador ou aumento das emissões de escape são sintomas de um turboalimentador ou controlador VTG danificado. Felizmente, se descobrir que o seu turboalimentador está com defeito, você nem sempre precisa incorrer em custos e comprar um novo imediatamente. A nossa oferta também inclui TURBINAS regeneradas. Oferta include o supapă VTG regenerată, actuator turbină pentru DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 Numere OE: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbină: HE500VG, Holset, OE 5355095; Motor: MX11; MX13; Pretul include un depozit de 850 €. Depozitul asigură restituirea părții vechi, pe care o vom renova din nou. Pentru a economisi timp, vă oferim un produs regenerat. După ce primim partea veche, completă, vă vom rambursa întreaga depunere la numărul de cont Supapa VGT DAF XF 106 Supapele/actuatoarele VGT pentru vehiculele DAF XF Euro 6 sunt regenerate de specialiști Arcoore cu experiență folosind materiale și componente de înaltă calitate. După regenerare, fiecare supapă VGT este verificată pentru durabilitatea și caracteristicile sale funcționale. Ce sunt controlerele VTG/VGT? Controlerele auto sunt dispozitive sub formă de cutii mici. Au propriile procesoare, memorie și software. Controlerele utilizate în vehicule îndeplinesc diverse funcții, al căror scop este întotdeauna atingerea parametrilor optimi de funcționare a motorului și a altor componente. Controlerele electrice controlează funcționarea mașinii, printre altele: unitate de propulsie – controlează, printre altele, funcționarea injectoarelor, dozarea cantității corecte de combustibil, conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament, cantitatea de aer admis, aprinderea sau turboalimentarea; transmisie automată - permit reducerea sarcinii mecanice asupra pieselor transmisiei, asigurând schimbări mai fluide de viteză; sistem de frânare – activează, printre altele, sistemul ABS în cazul dificultăților întâmpinate la frânare. Supapele/controlerele VGT sunt regenerate de specialiști Arcoore cu experiență, folosind materiale și componente de înaltă calitate. După regenerare, fiecare supapă VGT este verificată pentru durabilitatea și caracteristicile sale funcționale. Care sunt simptomele unui turbocompresor și supapă VTG deteriorate în DAF XF 106? Accelerația lentă, smucirea și sufocarea motorului, lipsa de răspuns la apăsarea pedalei de accelerație sau emisiile de gaze de evacuare crescute sunt simptome ale unui turbocompresor sau controler VTG deteriorat. Din fericire, dacă se dovedește că turbocompresorul tău este defect, nu trebuie să suporti întotdeauna costuri și să cumperi unul nou imediat. Oferta noastra include si TURBINE regenerate. V ponudbi je regeneriran VTG ventil, turbinski aktuator za DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 OE številke: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbina: HE500VG, Holset, OE 5355095; Motor: MX11; MX13; Cena vključuje varščino 850 €. Varščina zagotavlja vračilo starega dela, ki ga bomo ponovno obnovili. Da prihranimo vaš čas, vam nudimo regeneriran izdelek. Po prejemu starega kompletnega dela vam celotno varščino vrnemo na vaš račun VGT ventil DAF XF 106 Ventile/aktuatorje VGT za vozila DAF XF Euro 6 regenerirajo izkušeni strokovnjaki Arcoore z uporabo visokokakovostnih materialov in komponent. Po regeneraciji se vsak VGT ventil preveri glede njegove vzdržljivosti in funkcionalnih lastnosti. Kaj so krmilniki VTG/VGT? Avtomobilski krmilniki so naprave v obliki majhnih škatlic. Imajo lastne procesorje, pomnilnik in programsko opremo. Krmilniki, ki se uporabljajo v vozilih, opravljajo različne funkcije, katerih cilj je vedno doseči optimalne parametre delovanja motorja in ostalih komponent. Električni krmilniki med drugim nadzorujejo delovanje avtomobila: pogonska enota – med drugim nadzorujejo delovanje injektorjev, doziranje pravilne količine goriva, vsebnost škodljivih snovi v izpušnih plinih, količino vsesanega zraka, vžig ali turbo polnjenje; avtomatski menjalnik - omogočajo zmanjšanje mehanske obremenitve na delih menjalnika, kar zagotavlja bolj gladko menjavo prestav; zavorni sistem – med drugim aktivirajo sistem ABS v primeru težav pri zaviranju. Ventile/krmilnike VGT regenerirajo izkušeni strokovnjaki Arcoore z uporabo visokokakovostnih materialov in komponent. Po regeneraciji se vsak VGT ventil preveri glede njegove vzdržljivosti in funkcionalnih lastnosti. Kakšni so simptomi poškodovanega turbopolnilnika in VTG ventila v DAF XF 106? Počasno pospeševanje, sukanje in dušenje motorja, neodzivnost na pritisk na stopalko za plin ali povečana emisija izpušnih plinov so simptomi okvarjenega turbopolnilnika ali regulatorja VTG. Na srečo, če se izkaže, da je vaš turbopolnilnik okvarjen, vam ni treba vedno plačati stroškov in takoj kupiti novega. V naši ponudbi so tudi regenerirane TURBINE. Ponuka zahŕňa regenerovaný ventil VTG, pohon turbíny pre DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 OE čísla: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbína: HE500VG, Holset, OE 5355095; motor: MX11; MX13; V cene je zahrnutá záloha 850€. Záloha zabezpečuje vrátenie starej časti, ktorú opäť zrenovujeme. Aby sme ušetrili váš čas, poskytujeme vám regenerovaný produkt. Po obdržaní starého kompletného dielu Vám vrátime celú zálohu na Vaše číslo účtu VGT ventil DAF XF 106 Ventily/pohony VGT pre vozidlá DAF XF Euro 6 regenerujú skúsení špecialisti Arcoore pomocou vysoko kvalitných materiálov a komponentov. Po regenerácii je každý ventil VGT skontrolovaný z hľadiska odolnosti a funkčných vlastností. Čo sú ovládače VTG/VGT? Ovládače do auta sú zariadenia vo forme malých krabičiek. Majú vlastné procesory, pamäť a softvér. Ovládače používané vo vozidlách plnia rôzne funkcie, ktorých cieľom je vždy dosiahnuť optimálne prevádzkové parametre motora a ostatných komponentov. Elektrické ovládače ovládajú prevádzku vozidla, okrem iného: pohonná jednotka – riadia okrem iného činnosť vstrekovačov, dávkovanie správneho množstva paliva, obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch, množstvo nasávaného vzduchu, zapaľovanie či preplňovanie turbodúchadlom; automatická prevodovka - umožňujú zníženie mechanického zaťaženia častí prevodovky a zabezpečujú hladšie zmeny prevodových stupňov; brzdový systém – aktivujú okrem iného aj systém ABS v prípade ťažkostí pri brzdení. Ventily/ovládače VGT regenerujú skúsení špecialisti Arcoore pomocou vysoko kvalitných materiálov a komponentov. Po regenerácii je každý ventil VGT skontrolovaný z hľadiska odolnosti a funkčných vlastností. Aké sú príznaky poškodeného turbodúchadla a ventilu VTG v DAF XF 106? Pomalá akcelerácia, trhanie a dusenie motora, nedostatočná odozva na stlačenie plynového pedálu či zvýšené emisie výfukových plynov sú príznakmi poškodeného turbodúchadla alebo regulátora VTG. Našťastie, ak sa ukáže, že vaše turbodúchadlo je chybné, nemusíte vždy vynaložiť náklady a hneď kupovať nové. Naša ponuka zahŕňa aj regenerované TURBÍNY. Erbjudandet inkluderar en regenererad VTG-ventil, turbinställdon för DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 OE-nummer: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10R-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Turbin: HE500VG, Holset, OE 5355095; Motor: MX11; MX13; I priset ingår en deposition på €850. Depositionen säkrar återlämnandet av den gamla delen som vi kommer att renovera igen. För att spara tid förser vi dig med en regenererad produkt. Efter att ha mottagit den gamla, kompletta delen återbetalar vi hela insättningen till ditt kontonummer VGT ventil DAF XF 106 VGT-ventiler/ställdon för DAF XF Euro 6-fordon är regenererade av erfarna Arcoore-specialister som använder högkvalitativa material och komponenter. Efter regenerering kontrolleras varje VGT-ventil för dess hållbarhet och funktionella egenskaper. Vad är VTG/VGT-kontroller? Bilkontroller är enheter i form av små lådor. De har sina egna processorer, minne och mjukvara. Styrenheter som används i fordon utför olika funktioner, vars syfte alltid är att uppnå optimala driftsparametrar för motorn och andra komponenter. Elektriska kontroller styr driften av bilen, bland annat: drivenhet – de styr bland annat drift av insprutare, dosering av rätt mängd bränsle, innehåll av skadliga ämnen i avgaser, mängd insugningsluft, tändning eller turboladdning; automatisk växellåda - de gör det möjligt att minska den mekaniska belastningen på transmissionsdelarna, vilket säkerställer smidigare växlingar; bromssystem – de aktiverar bland annat ABS-systemet vid svårigheter vid bromsning. VGT-ventiler/regulatorer regenereras av erfarna Arcoore-specialister med högkvalitativa material och komponenter. Efter regenerering kontrolleras varje VGT-ventil för dess hållbarhet och funktionella egenskaper. Vilka är symptomen på en skadad turboladdare och VTG-ventil i DAF XF 106? Långsam acceleration, ryckningar och kvävning av motorn, bristande respons på att trycka på gaspedalen eller ökade avgasutsläpp är symptom på en skadad turboladdare eller VTG-styrenhet. Lyckligtvis, om det visar sig att din turboladdare är trasig behöver du inte alltid dra på dig kostnader och köpa en ny direkt. Vårt erbjudande inkluderar även regenererade TURBINER. Пропозиція включає регенерований клапан VTG, привод турбіни для DAF XF 106 Euro 6, OE 2037560 OE номери: 2037560; 2037562; 1978404; 1978405; 10Р-0312572; 10R0312572; 0312572; 3787573; 3787578; 3789653; 3789649; 5355673; 5355671; 5322883; 5322879; Турбіна: HE500VG, Holset, OE 5355095; двигун: MX11; MX13; У вартість входить застава 850 євро. Депозит забезпечує повернення старої частини, яку ми знову відремонтуємо. Щоб заощадити ваш час, ми пропонуємо вам регенерований продукт. Після отримання старої повної частини ми повернемо весь депозит на ваш номер рахунку Клапан VGT DAF XF 106 Регенерація клапанів/приводів VGT для автомобілів DAF XF Euro 6 проводиться досвідченими фахівцями Arcoore з використанням високоякісних матеріалів і комплектуючих. Після регенерації кожен клапан VGT перевіряється на довговічність і функціональні властивості. Що таке контролери VTG/VGT? Автомобільні контролери являють собою пристрої у вигляді невеликих коробочок. Вони мають власні процесори, пам'ять і програмне забезпечення. Контролери, що використовуються в транспортних засобах, виконують різні функції, метою яких завжди є досягнення оптимальних робочих параметрів двигуна та інших компонентів. Електричні контролери керують роботою автомобіля, серед іншого: приводний блок – контролює, серед іншого, роботу форсунок, дозування правильної кількості палива, вміст шкідливих речовин у вихлопних газах, кількість всмоктуваного повітря, запалювання або турбонаддув; автоматична коробка передач - дозволяють знизити механічне навантаження на деталі трансмісії, забезпечуючи більш плавне перемикання передач; гальмівна система – вони активують, серед іншого, систему ABS у разі труднощів, що виникають під час гальмування. Клапани/контролери VGT регенеруються досвідченими фахівцями Arcoore з використанням високоякісних матеріалів і компонентів. Після регенерації кожен клапан VGT перевіряється на довговічність і функціональні властивості. Які ознаки пошкодження турбокомпресора та клапана VTG у DAF XF 106? Повільний розгін, ривки і задихання двигуна, відсутність реакції на натискання педалі газу або підвищений викид вихлопних газів є симптомами пошкодження турбокомпресора або контролера VTG. На щастя, якщо виявиться, що ваш турбокомпресор несправний, вам не завжди доведеться нести витрати і відразу купувати новий. Наша пропозиція також включає регенеровані ТУРБІНИ.

Tip: EGR ventil Kataloški broj: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; Kataloški broj originala: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC030954013R Офертата EGR клапан DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE номера: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; EGR клапан DAF XF 106 OE 2256369 Погрижете се за качеството и екологичността на вашия автопарк. EGR клапанът е елемент, който, както всеки друг, може да се повреди и неизправността му не само ще влоши качеството на изгорелите газове, излизащи от вашия автомобил, но и ще повлияе негативно на работата на двигателя и ще увеличи количеството на изгорено гориво. Ремонтиран EGR клапан за автомобили DAF се предлага от Arcoore. EGR клапан – работа Клапанът EGR (рециркулация на изгорелите газове) отговаря за рециркулацията на част от отработените газове от изпускателната система към всмукателната система на двигателя. Целта му е да намали емисиите на азотни оксиди (NOx), които са един от основните замърсители на въздуха, отделяни от превозните средства. Вентилът е оборудван с модулатор, който позволява прецизно управление на рециркулацията на отработените газове в зависимост от текущите условия на шофиране и изискванията на двигателя. Работата на EGR клапана е изключително сложна. При ниски обороти на двигателя модулаторът контролира отварянето на EGR дросела, позволявайки рециркулация на повече отработени газове. В резултат на това температурата на горене се понижава, което води до намаляване на емисиите на азотен оксид. При високи обороти на двигателя модулаторът намалява отварянето на EGR дросела, като намалява рециркулацията на отработените газове и осигурява повече мощност и гъвкавост на двигателя. EGR клапан DAF XF 106 Arcoore EGR клапанът е проектиран за надеждност и издръжливост. Компонентите са внимателно съчетани и изработени от висококачествени материали, за да се осигури оптимална производителност и да се сведе до минимум нуждата от поддръжка. Въпреки това си струва да запомните, че EGR клапанът DAF XF 106, както всяка модерна технология, може да изисква периодична поддръжка и почистване. Натрупването на сажди, масло или други замърсители може да повлияе на работата и ефективността му. Ето защо е важно редовно да се следи състоянието на вентила, както и поддръжката и почистването. Nabídka EGR ventil DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE čísla: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; EGR ventil DAF XF 106 OE 2256369 Postarejte se o kvalitu a ekologičnost svého vozového parku. EGR ventil je prvek, který se jako každý jiný může poškodit a jeho nefunkčnost nejen zhorší kvalitu výfukových plynů vycházejících z vašeho vozidla, ale také negativně ovlivní chod motoru a zvýší množství spálené palivo. Repasovaný ventil EGR pro vozidla DAF je k dispozici od společnosti Arcoore. EGR ventil – provoz Ventil EGR (Exhaust Gas Recirculation) je zodpovědný za recirkulaci části výfukových plynů z výfukového systému do sacího systému motoru. Jeho cílem je snížit emise oxidů dusíku (NOx), které jsou jednou z hlavních látek znečišťujících ovzduší vypouštěných vozidly. Ventil je vybaven modulátorem, který umožňuje přesné řízení recirkulace výfukových plynů v závislosti na aktuálních jízdních podmínkách a požadavcích motoru. Činnost EGR ventilu je extrémně složitá. Při nízkých otáčkách motoru modulátor řídí otevření škrticí klapky EGR, což umožňuje recirkulaci většího množství výfukových plynů. Výsledkem je snížení teploty spalování, což má za následek snížení emisí oxidů dusíku. Při vysokých otáčkách motoru modulátor omezuje otevření škrticí klapky EGR, snižuje recirkulaci výfukových plynů a poskytuje větší výkon a flexibilitu motoru. EGR ventil DAF XF 106 Arcoore Ventil EGR je navržen pro spolehlivost a životnost. Komponenty jsou pečlivě sladěny a vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů, aby byl zajištěn optimální výkon a minimalizována potřeba údržby. Je však třeba si uvědomit, že ventil DAF XF 106 EGR, stejně jako jakákoli pokročilá technologie, může vyžadovat pravidelnou údržbu a čištění. Nahromadění sazí, oleje nebo jiných nečistot může ovlivnit jeho výkon a účinnost. Proto je důležité pravidelně sledovat stav ventilu a také údržbu a čištění. Das Angebot AGR-Ventil DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE-Nummern: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; AGR-Ventil DAF XF 106 OE 2256369 Achten Sie auf die Qualität und Umweltfreundlichkeit Ihrer Fahrzeugflotte. Das AGR-Ventil ist ein Element, das wie jedes andere beschädigt werden kann, und seine Fehlfunktion verschlechtert nicht nur die Qualität der aus Ihrem Fahrzeug austretenden Abgase, sondern wirkt sich auch negativ auf den Betrieb des Motors aus und erhöht die Abgasmenge Kraftstoff verbrannt. Ein überholtes AGR-Ventil für DAF-Fahrzeuge ist bei Arcoore erhältlich. AGR-Ventil – Funktionsweise Das AGR-Ventil (Exhaust Gas Recirculation) ist für die Rückführung eines Teils des Abgases vom Abgassystem zum Ansaugsystem des Motors verantwortlich. Ihr Ziel ist es, den Ausstoß von Stickoxiden (NOx) zu reduzieren, die zu den Hauptluftschadstoffen gehören, die von Fahrzeugen emittiert werden. Das Ventil ist mit einem Modulator ausgestattet, der eine präzise Steuerung der Abgasrückführung je nach aktuellen Fahrbedingungen und Motoranforderungen ermöglicht. Die Funktionsweise des AGR-Ventils ist äußerst komplex. Bei niedrigen Motordrehzahlen steuert der Modulator die Öffnung der AGR-Drosselklappe, sodass mehr Abgas zurückgeführt werden kann. Dadurch wird die Verbrennungstemperatur gesenkt, was zu einer Reduzierung der Stickoxidemissionen führt. Bei hohen Motordrehzahlen verringert der Modulator die Öffnung der AGR-Drosselklappe, wodurch die Abgasrückführung verringert und mehr Motorleistung und Flexibilität bereitgestellt werden. AGR-Ventil DAF XF 106 Arcoore Das AGR-Ventil ist auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ausgelegt. Die Komponenten sind sorgfältig aufeinander abgestimmt und aus hochwertigen Materialien gefertigt, um eine optimale Leistung zu gewährleisten und den Wartungsbedarf zu minimieren. Es ist jedoch zu bedenken, dass das AGR-Ventil des DAF XF 106, wie jede fortschrittliche Technologie, möglicherweise eine regelmäßige Wartung und Reinigung erfordert. Die Ansammlung von Ruß, Öl oder anderen Verunreinigungen kann die Leistung und Wirksamkeit beeinträchtigen. Daher ist es wichtig, den Zustand des Ventils sowie die Wartung und Reinigung regelmäßig zu überwachen. Tilbuddet EGR-ventil DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE numre: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; EGR-ventil DAF XF 106 OE 2256369 Pas på kvaliteten og miljøvenligheden af din bilflåde. EGR-ventilen er et element, der ligesom alle andre kan blive beskadiget, og dens funktionsfejl vil ikke kun forværre kvaliteten af udstødningsgasserne, der kommer ud af dit køretøj, men vil også påvirke motorens drift negativt og øge mængden af brændstof brændt. En renoveret EGR-ventil til DAF-køretøjer er tilgængelig fra Arcoore. EGR-ventil – drift EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) er ansvarlig for at recirkulere en del af udstødningsgassen fra udstødningssystemet til motorens indsugningssystem. Formålet er at reducere emissionerne af nitrogenoxider (NOx), som er en af de vigtigste luftforurenende stoffer fra køretøjer. Ventilen er udstyret med en modulator, der muliggør præcis kontrol af udstødningsgasrecirkulation afhængigt af de aktuelle kørselsforhold og motorkrav. Betjeningen af EGR-ventilen er ekstremt kompleks. Ved lave motorhastigheder styrer modulatoren åbningen af EGR-gashåndtaget, hvilket tillader mere udstødningsgas at recirkulere. Som følge heraf sænkes forbrændingstemperaturen, hvilket resulterer i en reduktion af nitrogenoxidemissioner. Ved høje motorhastigheder reducerer modulatoren åbningen af EGR-gashåndtaget, reducerer udstødningsgasrecirkulationen og giver mere motorkraft og fleksibilitet. EGR-ventil DAF XF 106 Arcoore EGR-ventilen er designet til pålidelighed og holdbarhed. Komponenterne er nøje afstemt og lavet af materialer af høj kvalitet for at sikre optimal ydeevne og minimere behovet for vedligeholdelse. Det er dog værd at huske på, at DAF XF 106 EGR-ventilen, ligesom enhver avanceret teknologi, kan kræve periodisk vedligeholdelse og rengøring. Ophobning af sod, olie eller andre forurenende stoffer kan påvirke dets ydeevne og effektivitet. Derfor er det vigtigt løbende at overvåge ventilens tilstand samt vedligeholdelse og rengøring. L'offre Vanne EGR DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar Numéros OE : 1896001 ; 1952321 ; 1954013 ; 1960471 ; 2021932 ; 2104972 ; 2128862 ; 2162361 ; 2256369 ; Vanne EGR DAF XF 106 OE 2256369 Veillez à la qualité et au respect de l'environnement de votre flotte de véhicules. La vanne EGR est un élément qui, comme tout autre, peut être endommagé, et son dysfonctionnement va non seulement aggraver la qualité des gaz d'échappement sortant de votre véhicule, mais va également affecter négativement le fonctionnement du moteur et augmenter la quantité de carburant brûlé. Une vanne EGR remise à neuf pour les véhicules DAF est disponible auprès d'Arcoore. Vanne EGR - fonctionnement La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) est responsable de la recirculation d'une partie des gaz d'échappement du système d'échappement vers le système d'admission du moteur. Son objectif est de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx), qui sont l'un des principaux polluants atmosphériques émis par les véhicules. La soupape est équipée d'un modulateur qui permet un contrôle précis de la recirculation des gaz d'échappement en fonction des conditions de conduite actuelles et des exigences du moteur. Le fonctionnement de la vanne EGR est extrêmement complexe. À bas régime, le modulateur contrôle l'ouverture du papillon EGR, permettant à plus de gaz d'échappement de recirculer. En conséquence, la température de combustion est abaissée, ce qui entraîne une réduction des émissions d'oxyde d'azote. À des régimes moteur élevés, le modulateur réduit l'ouverture du papillon EGR, réduisant la recirculation des gaz d'échappement et offrant plus de puissance et de flexibilité au moteur. Vanne EGR DAF XF 106 Arcoore La vanne EGR est conçue pour la fiabilité et la durabilité. Les composants sont soigneusement assortis et fabriqués à partir de matériaux de haute qualité pour garantir des performances optimales et minimiser le besoin d'entretien. Cependant, il convient de rappeler que la vanne EGR DAF XF 106, comme toute technologie de pointe, peut nécessiter un entretien et un nettoyage périodiques. L'accumulation de suie, d'huile ou d'autres contaminants peut affecter ses performances et son efficacité. Par conséquent, il est important de surveiller régulièrement l'état de la vanne ainsi que l'entretien et le nettoyage. The offer EGR valve DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE numbers: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; EGR valve DAF XF 106 OE 2256369 Take care of the quality and eco-friendliness of your vehicle fleet. The EGR valve is an element that, like any other, can be damaged, and its malfunction will not only worsen the quality of the exhaust gases coming out of your vehicle, but will also negatively affect the operation of the engine and increase the amount of fuel burned. A remanufactured EGR valve for DAF vehicles is available from Arcoore. EGR valve – operation The EGR (Exhaust Gas Recirculation) valve is responsible for recirculating part of the exhaust gas from the exhaust system to the engine intake system. Its aim is to reduce emissions of nitrogen oxides (NOx), which are one of the main air pollutants emitted by vehicles. The valve is equipped with a modulator that allows precise control of exhaust gas recirculation depending on the current driving conditions and engine requirements. The operation of the EGR valve is extremely complex. At low engine speeds, the modulator controls the opening of the EGR throttle, allowing more exhaust gas to recirculate. As a result, the combustion temperature is lowered, resulting in a reduction in nitrogen oxide emissions. At high engine speeds, the modulator reduces the opening of the EGR throttle, reducing exhaust gas recirculation and providing more engine power and flexibility. EGR valve DAF XF 106 Arcoore The EGR valve is designed for reliability and durability. Components are carefully matched and made of high-quality materials to ensure optimal performance and minimize the need for maintenance. However, it is worth remembering that the DAF XF 106 EGR valve, like any advanced technology, may require periodic maintenance and cleaning. Accumulation of soot, oil or other contaminants can affect its performance and effectiveness. Therefore, it is important to regularly monitor the condition of the valve as well as maintenance and cleaning. La oferta Valvula EGR DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar Números de equipo original: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; Válvula EGR DAF XF 106 OE 2256369 Cuida la calidad y el respeto por el medio ambiente de tu flota de vehículos. La válvula EGR es un elemento que, como cualquier otro, puede dañarse, y su mal funcionamiento no solo empeorará la calidad de los gases de escape que salen de tu vehículo, sino que afectará negativamente al funcionamiento del motor y aumentará la cantidad de combustible quemado. Arcoore ofrece una válvula EGR remanufacturada para vehículos DAF. Válvula EGR - funcionamiento La válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) se encarga de recircular parte de los gases de escape desde el sistema de escape hasta el sistema de admisión del motor. Su objetivo es reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), que son uno de los principales contaminantes atmosféricos emitidos por los vehículos. La válvula está equipada con un modulador que permite un control preciso de la recirculación de gases de escape según las condiciones de conducción actuales y los requisitos del motor. El funcionamiento de la válvula EGR es extremadamente complejo. A bajas velocidades del motor, el modulador controla la apertura del acelerador de EGR, lo que permite que recircule más gas de escape. Como resultado, se reduce la temperatura de combustión, lo que se traduce en una reducción de las emisiones de óxido de nitrógeno. A altas velocidades del motor, el modulador reduce la apertura del acelerador EGR, lo que reduce la recirculación de gases de escape y brinda más potencia y flexibilidad al motor. Valvula EGR DAF XF 106 Arcoore La válvula EGR está diseñada para brindar confiabilidad y durabilidad. Los componentes se combinan cuidadosamente y están fabricados con materiales de alta calidad para garantizar un rendimiento óptimo y minimizar la necesidad de mantenimiento. Sin embargo, vale la pena recordar que la válvula EGR DAF XF 106, como cualquier tecnología avanzada, puede requerir mantenimiento y limpieza periódicos. La acumulación de hollín, aceite u otros contaminantes puede afectar su desempeño y efectividad. Por lo tanto, es importante controlar periódicamente el estado de la válvula, así como el mantenimiento y la limpieza. Pakkumisel EGR klapp DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE numbrid: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; EGR-klapp DAF XF 106 OE 2256369 Hoolitsege oma sõidukipargi kvaliteedi ja keskkonnasõbralikkuse eest. EGR-klapp on element, mis nagu iga teinegi, võib kahjustada saada ja selle rike mitte ainult ei halvenda teie sõidukist väljuvate heitgaaside kvaliteeti, vaid mõjutab negatiivselt ka mootori tööd ja suurendab heitgaaside kogust. kütus põlenud. Arcoore'ilt on saadaval ümbertöödeldud EGR-klapp DAF-sõidukitele. EGR klapp – töö EGR (Exhaust Gas Recirculation) ventiil vastutab heitgaaside osa heitgaaside ringluse eest väljalaskesüsteemist mootori sisselaskesüsteemi. Selle eesmärk on vähendada lämmastikoksiidide (NOx) heitkoguseid, mis on sõidukite üks peamisi õhusaasteaineid. Klapp on varustatud modulaatoriga, mis võimaldab täpselt juhtida heitgaaside retsirkulatsiooni olenevalt hetke sõidutingimustest ja mootorinõuetest. EGR-klapi töö on äärmiselt keeruline. Mootori madalatel pööretel juhib modulaator EGR-gaasi avamist, võimaldades rohkematel heitgaasidel tsirkuleerida. Selle tulemusena langeb põlemistemperatuur, mille tulemusena väheneb lämmastikoksiidi emissioon. Mootori suurtel pööretel vähendab modulaator EGR-gaasi avanemist, vähendades heitgaaside retsirkulatsiooni ning pakkudes mootorile rohkem võimsust ja paindlikkust. EGR klapp DAF XF 106 Arcoore EGR-klapp on loodud töökindluse ja vastupidavuse tagamiseks. Komponendid on hoolikalt sobitatud ja valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, et tagada optimaalne jõudlus ja minimeerida hooldusvajadust. Siiski tasub meeles pidada, et DAF XF 106 EGR-klapp, nagu iga arenenud tehnoloogia, võib vajada perioodilist hooldust ja puhastamist. Tahma, õli või muude saasteainete kogunemine võib mõjutada selle jõudlust ja tõhusust. Seetõttu on oluline regulaarselt jälgida klapi seisukorda, samuti hooldust ja puhastamist. Tarjous EGR-venttiili DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE numerot: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; EGR-venttiili DAF XF 106 OE 2256369 Huolehdi ajoneuvokantojesi laadusta ja ympäristöystävällisyydestä. EGR-venttiili on elementti, joka, kuten mikä tahansa muu, voi vaurioitua, ja sen toimintahäiriö ei vain huononna ajoneuvosta tulevien pakokaasujen laatua, vaan vaikuttaa myös negatiivisesti moottorin toimintaan ja lisää polttoainetta poltettu. Kunnostettu EGR-venttiili DAF-ajoneuvoihin on saatavilla Arcoorelta. EGR-venttiili – toiminta EGR (Exhaust Gas Recirculation) -venttiili on vastuussa osan pakokaasujen kierrättämisestä pakojärjestelmästä moottorin imujärjestelmään. Sen tavoitteena on vähentää typen oksidien (NOx) päästöjä, jotka ovat yksi tärkeimmistä ajoneuvojen ilmansaasteista. Venttiili on varustettu modulaattorilla, joka mahdollistaa pakokaasun kierrätyksen tarkan ohjauksen kulloistenkin ajo-olosuhteiden ja moottorin vaatimusten mukaan. EGR-venttiilin toiminta on erittäin monimutkaista. Alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla modulaattori ohjaa EGR-kaasun avaamista, jolloin enemmän pakokaasua pääsee kierrättämään. Tämän seurauksena palamislämpötila laskee, mikä vähentää typen oksidipäästöjä. Suurilla moottorin kierrosnopeuksilla modulaattori vähentää EGR-kaasun avautumista, mikä vähentää pakokaasujen kierrätystä ja lisää moottorin tehoa ja joustavuutta. EGR-venttiili DAF XF 106 Arcoore EGR-venttiili on suunniteltu luotettaviksi ja kestäviksi. Komponentit on sovitettu huolellisesti yhteen ja valmistettu korkealaatuisista materiaaleista optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi ja huoltotarpeen minimoimiseksi. On kuitenkin syytä muistaa, että DAF XF 106 EGR-venttiili, kuten mikä tahansa edistynyt tekniikka, saattaa vaatia säännöllistä huoltoa ja puhdistusta. Noen, öljyn tai muiden epäpuhtauksien kerääntyminen voi vaikuttaa sen suorituskykyyn ja tehokkuuteen. Siksi on tärkeää seurata säännöllisesti venttiilin kuntoa sekä huoltoa ja puhdistusta. L'offre Vanne EGR DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar Numéros OE : 1896001 ; 1952321 ; 1954013 ; 1960471 ; 2021932 ; 2104972 ; 2128862 ; 2162361 ; 2256369 ; Vanne EGR DAF XF 106 OE 2256369 Veillez à la qualité et au respect de l'environnement de votre flotte de véhicules. La vanne EGR est un élément qui, comme tout autre, peut être endommagé, et son dysfonctionnement va non seulement aggraver la qualité des gaz d'échappement sortant de votre véhicule, mais va également affecter négativement le fonctionnement du moteur et augmenter la quantité de carburant brûlé. Une vanne EGR remise à neuf pour les véhicules DAF est disponible auprès d'Arcoore. Vanne EGR - fonctionnement La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) est responsable de la recirculation d'une partie des gaz d'échappement du système d'échappement vers le système d'admission du moteur. Son objectif est de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx), qui sont l'un des principaux polluants atmosphériques émis par les véhicules. La soupape est équipée d'un modulateur qui permet un contrôle précis de la recirculation des gaz d'échappement en fonction des conditions de conduite actuelles et des exigences du moteur. Le fonctionnement de la vanne EGR est extrêmement complexe. À bas régime, le modulateur contrôle l'ouverture du papillon EGR, permettant à plus de gaz d'échappement de recirculer. En conséquence, la température de combustion est abaissée, ce qui entraîne une réduction des émissions d'oxyde d'azote. À des régimes moteur élevés, le modulateur réduit l'ouverture du papillon EGR, réduisant la recirculation des gaz d'échappement et offrant plus de puissance et de flexibilité au moteur. Vanne EGR DAF XF 106 Arcoore La vanne EGR est conçue pour la fiabilité et la durabilité. Les composants sont soigneusement assortis et fabriqués à partir de matériaux de haute qualité pour garantir des performances optimales et minimiser le besoin d'entretien. Cependant, il convient de rappeler que la vanne EGR DAF XF 106, comme toute technologie de pointe, peut nécessiter un entretien et un nettoyage périodiques. L'accumulation de suie, d'huile ou d'autres contaminants peut affecter ses performances et son efficacité. Par conséquent, il est important de surveiller régulièrement l'état de la vanne ainsi que l'entretien et le nettoyage. U ponudi EGR ventil DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE brojevi: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; EGR ventil DAF XF 106 OE 2256369 Vodite računa o kvaliteti i ekološkoj ispravnosti svog voznog parka. EGR ventil je element koji se kao i svaki drugi može oštetiti, a njegov kvar ne samo da će pogoršati kvalitetu ispušnih plinova koji izlaze iz vašeg vozila, već će negativno utjecati na rad motora i povećati količinu izgorjelo gorivo. Prerađeni EGR ventil za DAF vozila dostupan je od Arcoorea. EGR ventil – rad EGR (Recirkulacija ispušnih plinova) ventil je odgovoran za recirkulaciju dijela ispušnih plinova iz ispušnog sustava u usisni sustav motora. Cilj mu je smanjiti emisije dušikovih oksida (NOx), koji su jedan od glavnih onečišćivača zraka koje ispuštaju vozila. Ventil je opremljen modulatorom koji omogućuje preciznu kontrolu recirkulacije ispušnih plinova ovisno o trenutnim uvjetima vožnje i zahtjevima motora. Rad EGR ventila je izuzetno složen. Pri niskim brzinama motora, modulator kontrolira otvaranje EGR leptira, dopuštajući više ispušnih plinova da kruže. Kao rezultat toga, temperatura izgaranja se snižava, što rezultira smanjenjem emisije dušikovih oksida. Pri velikim brzinama motora, modulator smanjuje otvaranje EGR leptira za gas, smanjujući recirkulaciju ispušnih plinova i pružajući veću snagu i fleksibilnost motora. EGR ventil DAF XF 106 Arcoore EGR ventil dizajniran je za pouzdanost i izdržljivost. Komponente su pažljivo usklađene i izrađene od visokokvalitetnih materijala kako bi se osigurala optimalna izvedba i smanjila potreba za održavanjem. Međutim, vrijedi zapamtiti da DAF XF 106 EGR ventil, kao i svaka napredna tehnologija, može zahtijevati periodično održavanje i čišćenje. Nakupljanje čađe, ulja ili drugih onečišćenja može utjecati na njegovu učinkovitost i učinkovitost. Stoga je važno redovito pratiti stanje ventila kao i održavanje i čišćenje. Az ajánlat EGR szelep DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE számok: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; EGR szelep DAF XF 106 OE 2256369 Gondoskodjon járműparkja minőségéről és környezetbarát jellegéről. Az EGR szelep egy olyan elem, amely, mint minden más, megsérülhet, és hibás működése nemcsak a kipufogógázok minőségét rontja, hanem negatívan befolyásolja a motor működését és növeli a kipufogógáz mennyiségét. üzemanyag égett. Az Arcoore-tól beszerezhető egy felújított EGR szelep DAF járművekhez. EGR szelep – működés Az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep felelős a kipufogógáz egy részének visszakeringtetéséért a kipufogórendszerből a motor szívórendszerébe. Célja a nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátásának csökkentése, amely a járművek által kibocsátott egyik fő légszennyező anyag. A szelep modulátorral van felszerelve, amely lehetővé teszi a kipufogógáz-visszavezetés pontos szabályozását az aktuális vezetési körülményektől és a motor követelményeitől függően. Az EGR szelep működése rendkívül összetett. Alacsony motorfordulatszámon a modulátor szabályozza az EGR-fojtószelep nyitását, így több kipufogógáz keringhet vissza. Ennek eredményeként csökken az égési hőmérséklet, ami csökkenti a nitrogén-oxid-kibocsátást. Magas motorfordulatszámon a modulátor csökkenti az EGR-fojtószelep nyitását, csökkenti a kipufogógáz-visszavezetést, és nagyobb motorteljesítményt és rugalmasságot biztosít. EGR szelep DAF XF 106 Arcoore Az EGR szelepet a megbízhatóság és a tartósság jegyében tervezték. Az alkatrészek gondosan össze vannak hangolva, és kiváló minőségű anyagokból készültek, hogy biztosítsák az optimális teljesítményt és minimalizálják a karbantartási igényt. Érdemes azonban emlékezni arra, hogy a DAF XF 106 EGR szelep, mint minden fejlett technológia, rendszeres karbantartást és tisztítást igényelhet. A korom, olaj vagy egyéb szennyeződések felhalmozódása befolyásolhatja teljesítményét és hatékonyságát. Ezért fontos a szelep állapotának rendszeres ellenőrzése, valamint a karbantartás és a tisztítás. Tawaran EGR valve DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar nomor OE: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; Katup EGR DAF XF 106 OE 2256369 Jaga kualitas dan keramahan lingkungan armada kendaraan Anda. Katup EGR adalah elemen yang, seperti elemen lainnya, dapat rusak, dan kerusakannya tidak hanya akan memperburuk kualitas gas buang yang keluar dari kendaraan Anda, tetapi juga akan berdampak negatif pada pengoperasian mesin dan meningkatkan jumlah bahan bakar terbakar. Katup EGR yang diproduksi ulang untuk kendaraan DAF tersedia dari Arcoore. Katup EGR – pengoperasian Katup EGR (Exhaust Gas Recirculation) bertanggung jawab untuk mensirkulasikan kembali sebagian gas buang dari sistem pembuangan ke sistem pemasukan mesin. Tujuannya adalah untuk mengurangi emisi nitrogen oksida (NOx), yang merupakan salah satu polutan udara utama yang dikeluarkan oleh kendaraan. Katup dilengkapi dengan modulator yang memungkinkan kontrol resirkulasi gas buang yang tepat tergantung pada kondisi pengendaraan saat ini dan persyaratan mesin. Pengoperasian katup EGR sangat kompleks. Pada kecepatan engine rendah, modulator mengontrol bukaan throttle EGR, sehingga lebih banyak gas buang yang bersirkulasi ulang. Akibatnya, suhu pembakaran diturunkan, menghasilkan pengurangan emisi nitrogen oksida. Pada kecepatan engine yang tinggi, modulator mengurangi bukaan throttle EGR, mengurangi resirkulasi gas buang, dan memberikan lebih banyak tenaga dan fleksibilitas engine. Katup EGR DAF XF 106 Arcoore Katup EGR dirancang untuk keandalan dan daya tahan. Komponen dicocokkan dengan hati-hati dan terbuat dari bahan berkualitas tinggi untuk memastikan kinerja optimal dan meminimalkan kebutuhan perawatan. Namun, perlu diingat bahwa katup DAF XF 106 EGR, seperti teknologi canggih lainnya, mungkin memerlukan perawatan dan pembersihan berkala. Akumulasi jelaga, minyak, atau kontaminan lainnya dapat memengaruhi kinerja dan efektivitasnya. Oleh karena itu, penting untuk secara teratur memantau kondisi katup serta perawatan dan pembersihannya. L'offerta Valvola EGR DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar Numeri OE: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; Valvola EGR DAF XF 106 OE 2256369 Prenditi cura della qualità e dell'ecocompatibilità della tua flotta di veicoli. La valvola EGR è un elemento che, come qualsiasi altro, può essere danneggiato e il suo malfunzionamento non solo peggiorerà la qualità dei gas di scarico che escono dal tuo veicolo, ma influirà negativamente anche sul funzionamento del motore e aumenterà la quantità di combustibile bruciato. Presso Arcoore è disponibile una valvola EGR rigenerata per veicoli DAF. Valvola EGR – funzionamento La valvola EGR (Exhaust Gas Recirculation) è responsabile del ricircolo di parte dei gas di scarico dal sistema di scarico al sistema di aspirazione del motore. Il suo obiettivo è ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx), che sono uno dei principali inquinanti atmosferici emessi dai veicoli. La valvola è dotata di un modulatore che consente un controllo preciso del ricircolo dei gas di scarico in funzione delle condizioni di guida del momento e delle esigenze del motore. Il funzionamento della valvola EGR è estremamente complesso. Ai bassi regimi del motore, il modulatore controlla l'apertura della farfalla EGR, consentendo il ricircolo di una maggiore quantità di gas di scarico. Di conseguenza, la temperatura di combustione si abbassa, con conseguente riduzione delle emissioni di ossido di azoto. A regimi motore elevati, il modulatore riduce l'apertura della farfalla EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico e fornendo maggiore potenza e flessibilità al motore. Valvola EGR DAF XF 106 Arcoore La valvola EGR è progettata per affidabilità e durata. I componenti sono accuratamente abbinati e realizzati con materiali di alta qualità per garantire prestazioni ottimali e ridurre al minimo la necessità di manutenzione. Tuttavia, vale la pena ricordare che la valvola EGR DAF XF 106, come qualsiasi tecnologia avanzata, può richiedere manutenzione e pulizia periodiche. L'accumulo di fuliggine, olio o altri contaminanti può comprometterne le prestazioni e l'efficacia. Pertanto, è importante monitorare regolarmente le condizioni della valvola, nonché la manutenzione e la pulizia. У понуди ЕГР вентил ДАФ КСФ 106 Еуро 6, ДАФ ЦФ 85 Еуро 6, Паццар ОЕ бројеви: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; ЕГР вентил ДАФ КСФ 106 ОЕ 2256369 Водите рачуна о квалитету и еколошкој приһватљивости вашег возног парка. ЕГР вентил је елемент који, као и сваки други, може да се оштети, а његов квар не само да ће погоршати квалитет издувниһ гасова који излазе из вашег возила, већ ће негативно утицати на рад мотора и повећати количину гориво сагорело. Репроизведен ЕГР вентил за ДАФ возила је доступан од Арцоореа. ЕГР вентил – рад ЕГР (рециркулација издувниһ гасова) вентил је одговоран за рециркулацију дела издувниһ гасова из издувног система у усисни систем мотора. Његов циљ је смањење емисије азотниһ оксида (НОк), који су један од главниһ загађивача ваздуһа које емитују возила. Вентил је опремљен модулатором који омогућава прецизну контролу рециркулације издувниһ гасова у зависности од тренутниһ услова вожње и заһтева мотора. Рад ЕГР вентила је изузетно сложен. При малим брзинама мотора, модулатор контролише отварање ЕГР гаса, омогућавајући више издувниһ гасова да циркулише. Као резултат, температура сагоревања се снижава, што резултира смањењем емисије азотниһ оксида. При високим брзинама мотора, модулатор смањује отварање ЕГР гаса, смањујући рециркулацију издувниһ гасова и обезбеђујући већу снагу и флексибилност мотора. ЕГР вентил ДАФ КСФ 106 Арцооре ЕГР вентил је дизајниран за поузданост и издржљивост. Компоненте су пажљиво усклађене и направљене од висококвалитетниһ материјала како би се осигурале оптималне перформансе и смањила потреба за одржавањем. Међутим, вреди запамтити да ДАФ КСФ 106 ЕГР вентил, као и свака напредна теһнологија, може заһтевати периодично одржавање и чишћење. Акумулација чађи, уља или другиһ загађивача може утицати на његов учинак и ефикасност. Због тога је важно редовно пратити стање вентила као и одржавање и чишћење. Pasiūlymas EGR vožtuvas DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE numeriai: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; EGR vožtuvas DAF XF 106 OE 2256369 Pasirūpinkite savo transporto priemonių parko kokybe ir ekologiškumu. EGR vožtuvas yra elementas, kuris, kaip ir bet kuris kitas, gali būti pažeistas, o jo gedimas ne tik pablogins iš jūsų automobilio išmetamų dujų kokybę, bet ir neigiamai paveiks variklio darbą bei padidins išmetamųjų dujų kiekį. degė kuras. Atnaujintą EGR vožtuvą DAF automobiliams galima įsigyti iš Arcoore. EGR vožtuvas – veikimas EGR (Exhaust Gas Recirculation) vožtuvas yra atsakingas už dalies išmetamųjų dujų recirkuliaciją iš išmetimo sistemos į variklio įsiurbimo sistemą. Jo tikslas – sumažinti azoto oksidų (NOx) išmetimą, kuris yra vienas pagrindinių transporto priemonių išmetamų oro teršalų. Vožtuvas turi moduliatorių, kuris leidžia tiksliai valdyti išmetamųjų dujų recirkuliaciją priklausomai nuo esamų važiavimo sąlygų ir variklio reikalavimų. EGR vožtuvo veikimas yra labai sudėtingas. Esant mažiems variklio sūkiams, moduliatorius kontroliuoja EGR droselio atidarymą, todėl daugiau išmetamųjų dujų gali recirkuliuoti. Dėl to sumažėja degimo temperatūra, dėl to sumažėja azoto oksido emisija. Esant dideliems variklio sūkiams, moduliatorius sumažina EGR droselio atidarymą, sumažindamas išmetamųjų dujų recirkuliaciją ir suteikdamas daugiau variklio galios bei lankstumo. EGR vožtuvas DAF XF 106 Arcoore EGR vožtuvas sukurtas siekiant patikimumo ir ilgaamžiškumo. Komponentai yra kruopščiai suderinti ir pagaminti iš aukštos kokybės medžiagų, siekiant užtikrinti optimalų veikimą ir sumažinti priežiūros poreikį. Tačiau verta atminti, kad DAF XF 106 EGR vožtuvui, kaip ir bet kuriai pažangiai technologijai, gali prireikti periodinės priežiūros ir valymo. Suodžių, aliejaus ar kitų teršalų susikaupimas gali turėti įtakos jo veikimui ir efektyvumui. Todėl svarbu reguliariai stebėti vožtuvo būklę, taip pat prižiūrėti ir valyti. Piedāvājumā EGR vārsts DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE numuri: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; EGR vārsts DAF XF 106 OE 2256369 Parūpējieties par sava autoparka kvalitāti un videi draudzīgumu. EGR vārsts ir elements, kas, tāpat kā jebkurš cits, var tikt bojāts, un tā darbības traucējumi ne tikai pasliktinās no Jūsu transportlīdzekļa izplūstošo izplūdes gāzu kvalitāti, bet arī negatīvi ietekmēs dzinēja darbību un palielinās izplūdes gāzes daudzumu. degviela sadedzināta. Atjaunots EGR vārsts DAF transportlīdzekļiem ir pieejams no Arcoore. EGR vārsts – darbība EGR (Exhaust Gas Recirculation) vārsts ir atbildīgs par daļas izplūdes gāzu recirkulāciju no izplūdes sistēmas uz dzinēja ieplūdes sistēmu. Tās mērķis ir samazināt slāpekļa oksīdu (NOx) emisijas, kas ir viens no galvenajiem transportlīdzekļu radītajiem gaisa piesārņotājiem. Vārsts ir aprīkots ar modulatoru, kas ļauj precīzi kontrolēt izplūdes gāzu recirkulāciju atkarībā no pašreizējiem braukšanas apstākļiem un dzinēja prasībām. EGR vārsta darbība ir ārkārtīgi sarežģīta. Pie zemiem dzinēja apgriezieniem modulators kontrolē EGR droseles atvēršanu, ļaujot recirkulēt vairāk izplūdes gāzu. Tā rezultātā tiek pazemināta degšanas temperatūra, kā rezultātā samazinās slāpekļa oksīda emisijas. Pie lieliem dzinēja apgriezieniem modulators samazina EGR droseles atvēršanu, samazinot izplūdes gāzu recirkulāciju un nodrošinot lielāku dzinēja jaudu un elastību. EGR vārsts DAF XF 106 Arcoore EGR vārsts ir paredzēts uzticamībai un izturībai. Sastāvdaļas ir rūpīgi saskaņotas un izgatavotas no augstas kvalitātes materiāliem, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju un samazinātu vajadzību pēc apkopes. Tomēr ir vērts atcerēties, ka DAF XF 106 EGR vārstam, tāpat kā jebkurai progresīvai tehnoloģijai, var būt nepieciešama periodiska apkope un tīrīšana. Kvēpu, eļļas vai citu piesārņotāju uzkrāšanās var ietekmēt tā darbību un efektivitāti. Tāpēc ir svarīgi regulāri uzraudzīt vārsta stāvokli, kā arī veikt apkopi un tīrīšanu. Het aanbod EGR klep DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE-nummers: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; EGR klep DAF XF 106 OE 2256369 Draag zorg voor de kwaliteit en milieuvriendelijkheid van uw wagenpark. De EGR-klep is een element dat, net als elk ander, kan worden beschadigd, en een storing zal niet alleen de kwaliteit van de uitlaatgassen die uit uw voertuig komen verslechteren, maar zal ook de werking van de motor negatief beïnvloeden en de hoeveelheid brandstof verbrand. Een gereviseerde EGR-klep voor DAF-voertuigen is verkrijgbaar bij Arcoore. EGR-klep – werking De EGR-klep (Exhaust Gas Recirculation) is verantwoordelijk voor het recirculeren van een deel van het uitlaatgas van het uitlaatsysteem naar het inlaatsysteem van de motor. Het doel is om de uitstoot van stikstofoxiden (NOx), een van de belangrijkste luchtverontreinigende stoffen die door voertuigen worden uitgestoten, te verminderen. De klep is uitgerust met een modulator die een nauwkeurige regeling van de uitlaatgasrecirculatie mogelijk maakt, afhankelijk van de huidige rijomstandigheden en motorvereisten. De werking van de EGR-klep is uiterst complex. Bij lage toerentallen regelt de modulator de opening van de EGR-gasklep, waardoor er meer uitlaatgas kan recirculeren. Hierdoor wordt de verbrandingstemperatuur verlaagd, wat resulteert in een vermindering van de uitstoot van stikstofoxide. Bij hoge motortoerentallen vermindert de modulator de opening van de EGR-gasklep, waardoor de uitlaatgasrecirculatie wordt verminderd en het motorvermogen en de flexibiliteit toenemen. EGR klep DAF XF 106 Arcoore De EGR-klep is ontworpen voor betrouwbaarheid en duurzaamheid. Componenten zijn zorgvuldig op elkaar afgestemd en gemaakt van hoogwaardige materialen om optimale prestaties te garanderen en de behoefte aan onderhoud te minimaliseren. Het is echter de moeite waard eraan te denken dat de DAF XF 106 EGR-klep, zoals elke geavanceerde technologie, periodiek onderhoud en reiniging nodig kan hebben. Ophoping van roet, olie of andere verontreinigingen kan de prestaties en effectiviteit beïnvloeden. Daarom is het belangrijk om regelmatig de staat van de klep te controleren, evenals onderhoud en reiniging. Tilbudet EGR-ventil DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE-nummer: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; EGR-ventil DAF XF 106 OE 2256369 Ta vare på kvaliteten og miljøvennligheten til bilparken din. EGR-ventilen er et element som, som alle andre, kan bli skadet, og funksjonsfeilen vil ikke bare forverre kvaliteten på eksosgassene som kommer ut av kjøretøyet, men vil også påvirke driften av motoren negativt og øke mengden av drivstoff brent. En reprodusert EGR-ventil for DAF-kjøretøy er tilgjengelig fra Arcoore. EGR-ventil – drift EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) er ansvarlig for å resirkulere deler av eksosgassen fra eksossystemet til motorens inntakssystem. Målet er å redusere utslipp av nitrogenoksider (NOx), som er en av de viktigste luftforurensningene som slippes ut av kjøretøy. Ventilen er utstyrt med en modulator som tillater presis kontroll av eksosresirkulasjonen avhengig av gjeldende kjøreforhold og motorkrav. Driften av EGR-ventilen er ekstremt kompleks. Ved lave motorhastigheter kontrollerer modulatoren åpningen av EGR-gasspaken, slik at mer eksosgass kan resirkuleres. Som et resultat senkes forbrenningstemperaturen, noe som resulterer i en reduksjon i utslipp av nitrogenoksid. Ved høye motorhastigheter reduserer modulatoren åpningen av EGR-gasspaken, reduserer eksosresirkulasjonen og gir mer motorkraft og fleksibilitet. EGR-ventil DAF XF 106 Arcoore EGR-ventilen er designet for pålitelighet og holdbarhet. Komponentene er nøye tilpasset og laget av materialer av høy kvalitet for å sikre optimal ytelse og minimere behovet for vedlikehold. Det er imidlertid verdt å huske at DAF XF 106 EGR-ventil, som all avansert teknologi, kan kreve periodisk vedlikehold og rengjøring. Opphopning av sot, olje eller andre forurensninger kan påvirke ytelsen og effektiviteten. Derfor er det viktig å regelmessig overvåke tilstanden til ventilen samt vedlikehold og rengjøring. W ofercie zawór EGR DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar Numery OE: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; Zawór EGR DAF XF 106 OE 2256369 Zadbaj o jakość i ekologiczność swojej floty pojazdów. Zawór EGR to element, który jak każdy inny może ulec uszkodzeniu, a jego wadliwe działanie nie tylko pogorszy jakość spalin wydobywających się z Twojego pojazdu, ale także wpłynie negatywnie na pracę silnika i zwiększy ilość spalone paliwo. Regenerowany zawór EGR do pojazdów DAF jest dostępny w firmie Arcoore. Zawór EGR – działanie Zawór EGR (Exhaust Gas Recirculation) odpowiada za recyrkulację części spalin z układu wydechowego do układu dolotowego silnika. Jego celem jest ograniczenie emisji tlenków azotu (NOx), które są jednym z głównych zanieczyszczeń powietrza emitowanych przez pojazdy. Zawór wyposażony jest w modulator, który pozwala na precyzyjne sterowanie recyrkulacją spalin w zależności od aktualnych warunków jazdy i wymagań silnika. Działanie zaworu EGR jest niezwykle złożone. Przy niskich prędkościach obrotowych silnika modulator steruje otwarciem przepustnicy EGR, umożliwiając recyrkulację większej ilości spalin. W efekcie obniża się temperatura spalania, co skutkuje zmniejszeniem emisji tlenków azotu. Przy wysokich prędkościach obrotowych silnika modulator zmniejsza otwarcie przepustnicy EGR, zmniejszając recyrkulację spalin i zapewniając większą moc silnika i elastyczność. Zawór EGR DAF XF 106 Arcoore Zawór EGR został zaprojektowany z myślą o niezawodności i trwałości. Komponenty są starannie dobrane i wykonane z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić optymalną wydajność i zminimalizować potrzebę konserwacji. Warto jednak pamiętać, że zawór EGR DAF XF 106, jak każda zaawansowana technologia, może wymagać okresowej konserwacji i czyszczenia. Nagromadzenie sadzy, oleju lub innych zanieczyszczeń może wpływać na jego działanie i skuteczność. Dlatego tak ważna jest regularna kontrola stanu zaworu oraz jego konserwacja i czyszczenie. A oferta válvula EGR DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar Números de OE: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; Válvula EGR DAF XF 106 OE 2256369 Cuide da qualidade e do respeito pelo ambiente da sua frota automóvel. A válvula EGR é um elemento que, como qualquer outro, pode ser danificado, e seu mau funcionamento não só piorará a qualidade dos gases de escape que saem do seu veículo, como também afetará negativamente o funcionamento do motor e aumentará a quantidade de combustível queimado. Uma válvula EGR remanufaturada para veículos DAF está disponível na Arcoore. Válvula EGR - operação A válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) é responsável por recircular parte dos gases de escape do sistema de escape para o sistema de admissão do motor. Seu objetivo é reduzir as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx), que são um dos principais poluentes atmosféricos emitidos pelos veículos. A válvula está equipada com um modulador que permite o controle preciso da recirculação dos gases de escape, dependendo das condições atuais de condução e dos requisitos do motor. A operação da válvula EGR é extremamente complexa. Em baixas rotações do motor, o modulador controla a abertura do acelerador EGR, permitindo que mais gases de escape recirculem. Como resultado, a temperatura de combustão é reduzida, resultando em uma redução nas emissões de óxido de nitrogênio. Em altas rotações do motor, o modulador reduz a abertura do acelerador EGR, reduzindo a recirculação dos gases de escape e proporcionando mais potência e flexibilidade ao motor. Válvula EGR DAF XF 106 Arcoore A válvula EGR é projetada para confiabilidade e durabilidade. Os componentes são cuidadosamente combinados e feitos de materiais de alta qualidade para garantir o desempenho ideal e minimizar a necessidade de manutenção. Porém, vale lembrar que a válvula DAF XF 106 EGR, como qualquer tecnologia avançada, pode necessitar de manutenção e limpeza periódica. O acúmulo de fuligem, óleo ou outros contaminantes pode afetar seu desempenho e eficácia. Portanto, é importante monitorar regularmente o estado da válvula, bem como a manutenção e limpeza. Oferta supapa EGR DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar Numere OE: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; Supapa EGR DAF XF 106 OE 2256369 Aveți grijă de calitatea și respectul ecologic al flotei dvs. de vehicule. Supapa EGR este un element care, ca oricare altul, poate fi deteriorat, iar defecțiunea sa nu numai că va înrăutăți calitatea gazelor de eșapament care ies din vehiculul dvs., ci va afecta negativ funcționarea motorului și va crește cantitatea de combustibil ars. O supapă EGR refabricată pentru vehiculele DAF este disponibilă de la Arcoore. Supapa EGR – funcționare Supapa EGR (recircularea gazelor de eșapament) este responsabilă pentru recircularea unei părți a gazelor de eșapament de la sistemul de evacuare la sistemul de admisie al motorului. Scopul său este reducerea emisiilor de oxizi de azot (NOx), care sunt unul dintre principalii poluanți ai aerului emis de vehicule. Supapa este echipată cu un modulator care permite controlul precis al recirculării gazelor de eșapament în funcție de condițiile actuale de conducere și de cerințele motorului. Funcționarea supapei EGR este extrem de complexă. La turații scăzute ale motorului, modulatorul controlează deschiderea clapetei de accelerație EGR, permițând recirculare mai multor gaze de eșapament. Ca urmare, temperatura de ardere este scăzută, rezultând o reducere a emisiilor de oxizi de azot. La turații mari ale motorului, modulatorul reduce deschiderea clapetei EGR, reducând recircularea gazelor de eșapament și oferind mai multă putere și flexibilitate motorului. Supapa EGR DAF XF 106 Arcoore Supapa EGR este proiectată pentru fiabilitate și durabilitate. Componentele sunt potrivite cu grijă și realizate din materiale de înaltă calitate pentru a asigura performanțe optime și pentru a minimiza nevoia de întreținere. Cu toate acestea, merită să ne amintim că supapa EGR DAF XF 106, ca orice tehnologie avansată, poate necesita întreținere și curățare periodică. Acumularea de funingine, ulei sau alți contaminanți poate afecta performanța și eficacitatea acestuia. Prin urmare, este important să monitorizați în mod regulat starea supapei, precum și întreținerea și curățarea. Ponudba EGR ventil DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE številke: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; AGR ventil DAF XF 106 OE 2256369 Poskrbite za kakovost in okolju prijaznost vašega voznega parka. EGR ventil je element, ki se tako kot vsak drug lahko poškoduje, njegovo nedelovanje pa ne bo samo poslabšalo kakovosti izpušnih plinov, ki izhajajo iz vašega vozila, ampak bo negativno vplivalo tudi na delovanje motorja in povečalo količino zgorelo gorivo. Obnovljeni EGR ventil za vozila DAF je na voljo pri Arcoore. EGR ventil – delovanje Ventil EGR (recirkulacija izpušnih plinov) je odgovoren za recirkulacijo dela izpušnih plinov iz izpušnega sistema v sesalni sistem motorja. Njegov cilj je zmanjšati emisije dušikovih oksidov (NOx), ki so eden glavnih onesnaževal zraka, ki ga izpuščajo vozila. Ventil je opremljen z modulatorjem, ki omogoča natančen nadzor kroženja izpušnih plinov glede na trenutne vozne pogoje in zahteve motorja. Delovanje ventila EGR je izjemno zapleteno. Pri nizkih vrtljajih motorja modulator nadzoruje odpiranje dušilne lopute EGR, kar omogoča kroženje več izpušnih plinov. Posledično se temperatura zgorevanja zniža, kar povzroči zmanjšanje emisij dušikovega oksida. Pri visokih vrtljajih motorja modulator zmanjša odpiranje lopute za plin EGR, s čimer zmanjša kroženje izpušnih plinov in zagotovi večjo moč in prožnost motorja. EGR ventil DAF XF 106 Arcoore Ventil EGR je zasnovan za zanesljivost in vzdržljivost. Komponente so skrbno usklajene in izdelane iz visokokakovostnih materialov, da zagotovijo optimalno delovanje in zmanjšajo potrebo po vzdrževanju. Vendar je vredno zapomniti, da lahko ventil EGR DAF XF 106, tako kot vsaka napredna tehnologija, zahteva redno vzdrževanje in čiščenje. Kopičenje saj, olja ali drugih onesnaževal lahko vpliva na njegovo delovanje in učinkovitost. Zato je pomembno redno spremljanje stanja ventila ter vzdrževanje in čiščenje. Ponuka EGR ventil DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE čísla: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; EGR ventil DAF XF 106 OE 2256369 Postarajte sa o kvalitu a ekologickosť svojho vozového parku. EGR ventil je prvok, ktorý sa ako každý iný môže poškodiť a jeho nefunkčnosť nielenže zhorší kvalitu výfukových plynov vychádzajúcich z vášho vozidla, ale negatívne ovplyvní aj chod motora a zvýši množstvo spálené palivo. Repasovaný ventil EGR pre vozidlá DAF je k dispozícii od spoločnosti Arcoore. EGR ventil – prevádzka Ventil EGR (Exhaust Gas Recirculation) je zodpovedný za recirkuláciu časti výfukových plynov z výfukového systému do sacieho systému motora. Jeho cieľom je znížiť emisie oxidov dusíka (NOx), ktoré sú jednou z hlavných látok znečisťujúcich ovzdušie, ktoré vypúšťajú vozidlá. Ventil je vybavený modulátorom, ktorý umožňuje presné riadenie recirkulácie výfukových plynov v závislosti od aktuálnych jazdných podmienok a požiadaviek motora. Činnosť EGR ventilu je mimoriadne zložitá. Pri nízkych otáčkach motora modulátor riadi otvorenie škrtiacej klapky EGR, čím umožňuje recirkuláciu väčšieho množstva výfukových plynov. Výsledkom je zníženie teploty spaľovania, čo vedie k zníženiu emisií oxidov dusíka. Pri vysokých otáčkach motora modulátor znižuje otvorenie škrtiacej klapky EGR, čím znižuje recirkuláciu výfukových plynov a poskytuje vyšší výkon a flexibilitu motora. EGR ventil DAF XF 106 Arcoore Ventil EGR je navrhnutý pre spoľahlivosť a odolnosť. Komponenty sú starostlivo zladené a vyrobené z vysokokvalitných materiálov, aby sa zabezpečil optimálny výkon a minimalizovala sa potreba údržby. Je však potrebné pripomenúť, že ventil DAF XF 106 EGR, ako každá pokročilá technológia, môže vyžadovať pravidelnú údržbu a čistenie. Nahromadenie sadzí, oleja alebo iných nečistôt môže ovplyvniť jeho výkon a účinnosť. Preto je dôležité pravidelne sledovať stav ventilu, ako aj údržbu a čistenie. Erbjudandet EGR-ventil DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE-nummer: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; EGR-ventil DAF XF 106 OE 2256369 Ta hand om kvaliteten och miljövänligheten i din fordonsflotta. EGR-ventilen är ett element som, precis som alla andra, kan skadas, och dess funktionsfel kommer inte bara att försämra kvaliteten på avgaserna som kommer ut ur ditt fordon, utan kommer också att negativt påverka motorns funktion och öka mängden bränsle förbränt. En renoverad EGR-ventil för DAF-fordon finns tillgänglig från Arcoore. EGR-ventil – drift EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) ansvarar för att återcirkulera en del av avgaserna från avgassystemet till motorns intagssystem. Syftet är att minska utsläppen av kväveoxider (NOx), som är en av de viktigaste luftföroreningarna som släpps ut från fordon. Ventilen är utrustad med en modulator som tillåter exakt kontroll av avgasåtercirkulationen beroende på aktuella körförhållanden och motorkrav. Driften av EGR-ventilen är extremt komplex. Vid låga motorvarvtal styr modulatorn öppningen av EGR-gasreglaget, vilket gör att mer avgaser kan recirkuleras. Som ett resultat sänks förbränningstemperaturen, vilket resulterar i minskade kväveoxidutsläpp. Vid höga motorvarvtal minskar modulatorn öppningen av EGR-gasreglaget, vilket minskar avgasåtercirkulationen och ger mer motorkraft och flexibilitet. EGR-ventil DAF XF 106 Arcoore EGR-ventilen är designad för tillförlitlighet och hållbarhet. Komponenterna är noggrant matchade och tillverkade av högkvalitativa material för att säkerställa optimal prestanda och minimera behovet av underhåll. Det är dock värt att komma ihåg att DAF XF 106 EGR-ventil, precis som all avancerad teknik, kan kräva periodiskt underhåll och rengöring. Ansamling av sot, olja eller andra föroreningar kan påverka dess prestanda och effektivitet. Därför är det viktigt att regelbundet övervaka ventilens skick samt underhåll och rengöring. Teklif EGR valfi DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE numaraları: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; EGR valfi DAF XF 106 OE 2256369 Araç filonuzun kalitesine ve çevre dostu olmasına dikkat edin. EGR valfi de diğerleri gibi hasar görebilen bir elemandır ve arızalanması aracınızdan çıkan egzoz gazlarının kalitesini bozmakla kalmayıp aynı zamanda motorun çalışmasını da olumsuz etkileyerek miktarını artıracaktır. yakıt yandı. DAF araçları için yeniden üretilmiş bir EGR valfi Arcoore'dan temin edilebilir. EGR valfi – çalıştırma EGR (Egzoz Gazı Devridaim) valfi, egzoz gazının bir kısmının egzoz sisteminden motor emme sistemine devridaiminden sorumludur. Amacı, araçların yaydığı başlıca hava kirleticilerinden biri olan nitrojen oksit (NOx) emisyonlarını azaltmaktır. Valf, mevcut sürüş koşullarına ve motor gereksinimlerine bağlı olarak egzoz gazı devridaiminin hassas kontrolünü sağlayan bir modülatör ile donatılmıştır. EGR valfinin çalışması son derece karmaşıktır. Düşük motor hızlarında, modülatör EGR gaz kelebeğinin açılmasını kontrol ederek daha fazla egzoz gazının devridaim etmesini sağlar. Sonuç olarak, yanma sıcaklığı düşürülerek nitrojen oksit emisyonlarında azalma sağlanır. Yüksek motor hızlarında, modülatör EGR gaz kelebeğinin açılmasını azaltır, egzoz gazı devridaimini azaltır ve daha fazla motor gücü ve esneklik sağlar. EGR valfi DAF XF 106 Arcoore EGR valfi, güvenilirlik ve dayanıklılık için tasarlanmıştır. Bileşenler, optimum performans sağlamak ve bakım ihtiyacını en aza indirmek için dikkatli bir şekilde eşleştirilmiştir ve yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır. Ancak DAF XF 106 EGR valfinin de her ileri teknoloji gibi periyodik bakım ve temizlik gerektirebileceğini unutmamakta fayda var. Kurum, yağ veya diğer kirleticilerin birikmesi performansını ve etkililiğini etkileyebilir. Bu nedenle, bakım ve temizliğin yanı sıra vananın durumunun düzenli olarak izlenmesi önemlidir. Пропозиція EGR клапан DAF XF 106 Euro 6, DAF CF 85 Euro 6, Paccar OE номери: 1896001; 1952321; 1954013; 1960471; 2021932; 2104972; 2128862; 2162361; 2256369; Клапан EGR DAF XF 106 OE 2256369 Подбайте про якість та екологічність свого автопарку. Клапан EGR - це елемент, який, як і будь-який інший, може бути пошкоджений, і його несправність не тільки погіршить якість вихлопних газів, що виходять з вашого автомобіля, але також негативно вплине на роботу двигуна і збільшить кількість згоріло паливо. Відновлений клапан EGR для автомобілів DAF доступний від Arcoore. Клапан EGR – робота Клапан EGR (рециркуляція вихлопних газів) відповідає за рециркуляцію частини вихлопних газів із вихлопної системи у систему впуску двигуна. Його метою є зменшення викидів оксидів азоту (NOx), які є одними з основних забруднювачів повітря транспортними засобами. Клапан оснащений модулятором, який дозволяє точно контролювати рециркуляцію вихлопних газів залежно від поточних умов руху та вимог двигуна. Робота клапана EGR надзвичайно складна. На низьких обертах двигуна модулятор контролює відкриття дросельної заслінки EGR, дозволяючи рециркулювати більше вихлопних газів. У результаті температура згоряння знижується, що призводить до зменшення викидів оксиду азоту. На високих обертах двигуна модулятор зменшує відкриття дросельної заслінки EGR, зменшуючи рециркуляцію вихлопних газів і забезпечуючи більшу потужність і гнучкість двигуна. Клапан EGR DAF XF 106 Arcoore Клапан EGR розроблений для надійності та довговічності. Компоненти ретельно підібрані та виготовлені з високоякісних матеріалів, щоб забезпечити оптимальну продуктивність і мінімізувати потребу в обслуговуванні. Однак варто пам'ятати, що клапан EGR DAF XF 106, як і будь-яка передова техніка, може потребувати періодичного обслуговування та чищення. Накопичення кіптяви, масла чи інших забруднень може вплинути на його роботу та ефективність. Тому важливо регулярно контролювати стан клапана, а також проводити технічне обслуговування та чищення.

Tip: recirkulator izduvnih gasova Kataloški broj: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Kataloški broj originala: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Godina proizvodnje: 2022 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 8. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: AC.RecDAF106-1 Regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / EGR cooler for DAF XF 106 euro 6 OE Part Numbers: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Suitable for DAF models: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Engine: Paccar MX-11 Paccar MX-13 power: 370 – 530 hp The product is covered by a 12-month warranty. Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions!. إعادة تدوير غاز العادم (EGR) / مبرد EGR لـ DAF XF 106 euro 6 أرقام الجزء OE: CT318001 ؛ A17205GH419002 ؛ VA17286 ؛ مناسبة لنماذج داف: - XF 106 ؛ - XF 106 يورو 6 ؛ - XF FA ؛ - XF FAD ؛ - XF FT ؛ - XF FTP ؛ - XF FAT ؛ - XF FTG ؛ - XF FAK ؛ - XF FTT ؛ - XF FAN ؛ - XF FTM ؛ - XF FAS ؛ - XF FAR ؛ - XG ؛ - XG + ؛ محرك: باككار MX-11 باككار MX-13 القوة: 370-530 حصان المنتج مغطى بضمان لمدة 12 شهرًا. إيداع 300 يورو (الوديعة هي ضمان لإرجاع الجزء القديم ، سيتم إعادة إنشاء الأجزاء مرة أخرى. من أجل وقتك ، نمنحك المنتج المعاد إنشاؤه. بعد اكتمال الجزء القديم ، سنقوم برد المبلغ بالكامل الإيداع في رقم حسابك. كما نقدم موديلات أخرى لـ MAN و DAF و Volvo و Mercedes و Scania (الجديدة والمجددة). تحقق من مزاداتنا الأخرى !. Регенерирана рециркулация на отработените газове (EGR) / EGR охладител за DAF XF 106 euro 6 OE номера на части: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Подходящо за модели DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; двигател: Paccar MX-11 Paccar MX-13 мощност: 370 – 530 к.с Продуктът е покрит с 12-месечна гаранция. Депозит 300 € (Депозитът е гаранция за връщането на старата част, частите ще бъдат регенерирани отново. В името на вашето време, ние ви даваме регенерирания продукт. След като старата част бъде завършена, ние ще възстановим цялата сума депозит на номера на вашата сметка. Предлагаме и други модели за MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (нови и регенерирани). Вижте други наши търгове!. Regenerovaná recirkulace výfukových plynů (EGR) / chladič EGR pro DAF XF 106 euro 6 Čísla originálních dílů: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Vhodné pro modely DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 výkon: 370 – 530 hp Na výrobek se vztahuje záruka 12 měsíců. Záloha 300 € (Záloha je jistota za vrácení starého dílu, díly budou znovu zregenerovány. Z důvodu vašeho času vám dáváme regenerovaný produkt. Po dokončení starého dílu vrátíme celé peníze vkladem na číslo vašeho účtu. Nabízíme i další modely pro MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové i repasované). Podívejte se na další naše aukce!. – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) / Ψύκτη EGR για DAF XF 106 ευρώ 6 Αριθμοί ανταλλακτικού ΟΕ: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Κατάλληλο για μοντέλα DAF: – XF 106; – XF 106 ευρώ 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Κινητήρας: Paccar MX-11 Paccar MX-13 ισχύς: 370 – 530 ίπποι Το προϊόν καλύπτεται από 12 μήνες εγγύηση. Κατάθεση 300 € (Η κατάθεση είναι εγγύηση για την επιστροφή του παλιού ανταλλακτικού, τα εξαρτήματα θα αναγεννηθούν ξανά. Για χάρη του χρόνου σας, σας δίνουμε το αναγεννημένο προϊόν. Αφού ολοκληρωθεί το παλιό μέρος, θα επιστρέψουμε ολόκληρο το ποσό κατάθεση στον αριθμό λογαριασμού σας. Προσφέρουμε επίσης άλλα μοντέλα για MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (νέα και ανανεωμένα). Δείτε άλλες δημοπρασίες μας!. Recirculación de gases de escape regenerados (EGR) / Enfriador EGR para DAF XF 106 euro 6 Números de pieza de equipo original: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Adecuado para modelos DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 potencia: 370 – 530 cv El producto está cubierto por una garantía de 12 meses. Fianza 300 € (La fianza es una garantía para la devolución de la pieza antigua, las piezas se regenerarán de nuevo. Por el bien de su tiempo, le entregamos el producto regenerado. Una vez completada la pieza antigua, le reembolsaremos la totalidad depósito a su número de cuenta. También ofrecemos otros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuevos y regenerados). Consulta otras nuestras subastas!. Recirculation des gaz d'échappement régénérés (EGR) / Refroidisseur EGR pour DAF XF 106 euro 6 Numéros de pièce d'origine : CT318001 ; A17205GH419002 ; VA17286 ; Convient aux modèles DAF : – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Moteur: Paccar MX-11 Paccar MX-13 puissance : 370 – 530 ch Le produit est couvert par une garantie de 12 mois. Caution 300 € (La caution est une garantie pour le retour de l'ancienne pièce, les pièces seront à nouveau régénérées. Par souci de votre temps, nous vous remettons le produit régénéré. Une fois l'ancienne pièce terminée, nous vous rembourserons l'intégralité dépôt sur votre numéro de compte. Nous proposons également d'autres modèles pour MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neufs et régénérés). Consultez nos autres ventes aux enchères !. Regenerirana recirkulacija ispušnih plinova (EGR) / EGR hladnjak za DAF XF 106 euro 6 OE brojevi dijelova: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Prikladno za DAF modele: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 snaga: 370 – 530 KS Proizvod je pokriven jamstvom od 12 mjeseci. Polog 300 € (Depozit je jamstvo za povrat starog dijela, dijelovi će se ponovno regenerirati. Radi Vašeg vremena poklanjamo Vam regenerirani proizvod. Nakon što se stari dio dovrši vraćamo cijeli depozit na broj vašeg računa. U ponudi imamo i druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scaniu (nove i regenerirane). Provjerite ostale naše aukcije!. Regenerált kipufogógáz-visszavezetés (EGR) / EGR hűtő DAF XF 106 euro 6-hoz OE cikkszámok: CT318001; A17205GH419002; VA17286; DAF modellekhez használható: – XF 106; – XF 106 euró 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 teljesítmény: 370 – 530 LE A termékre 12 hónap garancia vonatkozik. Kaució 300 € (A kaució a régi alkatrész visszaszolgáltatásának biztosítéka, az alkatrészek újrafelújításra kerülnek. Az Ön idő kedvéért a regenerált terméket adjuk. A régi alkatrész elkészülte után a teljes vételárat visszatérítjük utaljon be a számlaszámára. Más modelleket is kínálunk MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania számára (új és regenerált). Tekintse meg aukcióinkat is! Ricircolo dei gas di scarico rigenerati (EGR) / Radiatore EGR per DAF XF 106 euro 6 Numeri di parte OE: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Adatto per modelli DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motore: Paccar MX-11 Paccar MX-13 potenza: 370 – 530 cv Il prodotto è coperto da una garanzia di 12 mesi. Cauzione 300 € (La cauzione è una garanzia per la restituzione della parte vecchia, le parti verranno nuovamente rigenerate. Per il vostro tempo, vi diamo il prodotto rigenerato. Una volta completata la parte vecchia, rimborseremo l'intero versa sul tuo numero di conto. Offriamo anche altri modelli per MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuovi e rigenerati). Controlla altre nostre aste!. Geregenereerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) / EGR koeler voor DAF XF 106 euro 6 OE-onderdeelnummers: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Geschikt voor DAF-modellen: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 vermogen: 370 – 530 pk Het product wordt gedekt door een garantie van 12 maanden. Borg 300 € (De aanbetaling is een zekerheid voor de teruggave van het oude onderdeel, de onderdelen worden opnieuw geregenereerd. Voor uw tijd geven we u het geregenereerde product. Nadat het oude onderdeel is voltooid, zullen we het volledige bedrag terugbetalen storting op uw rekeningnummer. We bieden ook andere modellen voor MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nieuw en geregenereerd). Bekijk andere onze veilingen!. Regenerowany recyrkulator spalin (EGR)/chłodnica EGR do DAF XF 106 euro 6 Numery części OE: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Pasuje do modeli DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Silnik: Paccar MX-11 Paccar MX-13 moc: 370 – 530 KM Produkt objęty jest 12 miesięczną gwarancją. Kaucja 300 € (Kaucja jest zabezpieczeniem zwrotu starej części, części zostaną ponownie zregenerowane. W trosce o Twój czas oddajemy Ci zregenerowany produkt. Po skompletowaniu starej części zwrócimy całość wpłacić na swój numer konta. W ofercie posiadamy również inne modele MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nowe i regenerowane). Sprawdź inne nasze aukcje!. Recirculação de gases de escape regenerada (EGR) / refrigerador EGR para DAF XF 106 euro 6 Números de peça OE: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Adequado para modelos DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 potência: 370 – 530 cv O produto é coberto por uma garantia de 12 meses. Depósito de 300 € (O depósito é uma garantia para a devolução da peça antiga, as peças serão regeneradas novamente. Por uma questão de tempo, damos-lhe o produto regenerado. Após a conclusão da peça antiga, reembolsaremos a totalidade deposite no número da sua conta. Também oferecemos outros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (novos e regenerados). Consulte outros nossos leilões!. Recircularea gazelor de eșapament regenerate (EGR) / răcitor EGR pentru DAF XF 106 euro 6 Numere piese OE: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Potrivit pentru modelele DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 putere: 370 – 530 CP Produsul este acoperit de o garanție de 12 luni. Depozit 300 € (Depozitul este o garanție pentru returnarea piesei vechi, piesele vor fi regenerate din nou. De dragul timpului dvs., vă oferim produsul regenerat. După ce piesa veche este finalizată, vă vom rambursa întregul depuneți la numărul de cont. Oferim si alte modele pentru MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nou si regenerat). Verificați alte licitații noastre!. Регенерированная рециркуляция отработавших газов (EGR) / охладитель EGR для DAF XF 106 евро 6 Оригинальные номера деталей: СТ318001; А17205ГХ419002; ВА17286; Подходит для моделей DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Двигатель: Паккар MX-11 Паккар MX-13 мощность: 370 – 530 л.с. На товар распространяется гарантия 12 месяцев. Депозит 300 € (Депозит является гарантией возврата старой детали, детали будут снова восстановлены. Ради вашего времени мы даем вам восстановленный продукт. После того, как старая часть будет завершена, мы вернем всю депозит на номер вашего счета. Мы также предлагаем другие модели для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (новые и восстановленные). Проверьте другие наши аукционы!. Regenerirano recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) / EGR hladilnik za DAF XF 106 euro 6 Številke delov OE: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Primerno za modele DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 moč: 370 – 530 KM Izdelek je pokrit z 12-mesečno garancijo. Kavcija 300 € (Depozit je varščina za vračilo starega dela, deli bodo ponovno regenerirani. Zaradi vašega časa vam podarimo regeneriran izdelek. Po dokončanju starega dela vam povrnemo celotno kupnino nakazilo na številko vašega računa. Nudimo tudi druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nove in regenerirane). Preverite druge naše dražbe!. Regenerovaná recirkulácia výfukových plynov (EGR) / chladič EGR pre DAF XF 106 euro 6 Čísla dielov OE: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Vhodné pre modely DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 výkon: 370 – 530 koní Na výrobok sa vzťahuje 12-mesačná záruka. Záloha 300 € (Záloha je zábezpekou za vrátenie starého dielu, diely budú opäť zregenerované. Z dôvodu Vášho času Vám dávame regenerovaný produkt. Po kompletizácii starého dielu Vám vrátime celé peniaze vkladom na vaše číslo účtu. V ponuke máme aj iné modely pre MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové aj repasované). Pozrite si ďalšie naše aukcie!. Регенерована рециркуляція вихлопних газів (EGR) / охолоджувач EGR для DAF XF 106 euro 6 Номери деталей OE: CT318001; A17205GH419002; VA17286; Підходить для моделей DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Двигун: Paccar MX-11 Paccar MX-13 потужність: 370 – 530 к.с На товар поширюється 12-місячна гарантія. Депозит 300 € (Застава є забезпеченням повернення старої частини, деталі будуть відновлені знову. Задля вашого часу ми надаємо вам відновлений продукт. Після завершення старої частини ми повернемо всю суму депозит на номер вашого рахунку. Також ми пропонуємо інші моделі для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (нові та відновлені). Перевірте інші наші аукціони!.

Tip: recirkulator izduvnih gasova Kataloški broj: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Kataloški broj originala: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Godina proizvodnje: 2022 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 8. 5. 2024. Kataloški broj prodavca: AC.RecDAF106-2 Regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / EGR cooler for DAF XF 106 euro 6 OE Part Numbers: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Suitable for DAF models: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Engine: Paccar MX-11 Paccar MX-13 power: 370 – 530 hp The product is covered by a 12-month warranty. Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions!. إعادة تدوير غاز العادم (EGR) / مبرد EGR لـ DAF XF 106 euro 6 أرقام الجزء OE: GH417001 ؛ VA18146 ؛ CT318001 ؛ A13122 ؛ 196073 ؛ مناسبة لنماذج داف: - XF 106 ؛ - XF 106 يورو 6 ؛ - XF FA ؛ - XF FAD ؛ - XF FT ؛ - XF FTP ؛ - XF FAT ؛ - XF FTG ؛ - XF FAK ؛ - XF FTT ؛ - XF FAN ؛ - XF FTM ؛ - XF FAS ؛ - XF FAR ؛ - XG ؛ - XG + ؛ محرك: باككار MX-11 باككار MX-13 القوة: 370-530 حصان المنتج مغطى بضمان لمدة 12 شهرًا. إيداع 300 يورو (الوديعة هي ضمان لإرجاع الجزء القديم ، سيتم إعادة إنشاء الأجزاء مرة أخرى. من أجل وقتك ، نمنحك المنتج المعاد إنشاؤه. بعد اكتمال الجزء القديم ، سنقوم برد المبلغ بالكامل الإيداع في رقم حسابك. كما نقدم موديلات أخرى لـ MAN و DAF و Volvo و Mercedes و Scania (الجديدة والمجددة). تحقق من مزاداتنا الأخرى !. إعادة تدوير غاز العادم (EGR) / مبرد EGR لـ DAF XF 106 euro 6 أرقام الجزء OE: GH417001 ؛ VA18146 ؛ CT318001 ؛ A13122 ؛ 196073 ؛ مناسبة لنماذج داف: - XF 106 ؛ - XF 106 يورو 6 ؛ - XF FA ؛ - XF FAD ؛ - XF FT ؛ - XF FTP ؛ - XF FAT ؛ - XF FTG ؛ - XF FAK ؛ - XF FTT ؛ - XF FAN ؛ - XF FTM ؛ - XF FAS ؛ - XF FAR ؛ - XG ؛ - XG + ؛ محرك: باككار MX-11 باككار MX-13 القوة: 370-530 حصان المنتج مغطى بضمان لمدة 12 شهرًا. إيداع 300 يورو (الوديعة هي ضمان لإرجاع الجزء القديم ، سيتم إعادة إنشاء الأجزاء مرة أخرى. من أجل وقتك ، نمنحك المنتج المعاد إنشاؤه. بعد اكتمال الجزء القديم ، سنقوم برد المبلغ بالكامل الإيداع في رقم حسابك. كما نقدم موديلات أخرى لـ MAN و DAF و Volvo و Mercedes و Scania (الجديدة والمجددة). تحقق من مزاداتنا الأخرى !. Regenerovaná recirkulace výfukových plynů (EGR) / chladič EGR pro DAF XF 106 euro 6 Čísla originálních dílů: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Vhodné pro modely DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 výkon: 370 – 530 hp Na výrobek se vztahuje záruka 12 měsíců. Záloha 300 € (Záloha je jistota za vrácení starého dílu, díly budou znovu zregenerovány. Z důvodu vašeho času vám dáváme regenerovaný produkt. Po dokončení starého dílu vrátíme celé peníze vkladem na číslo vašeho účtu. Nabízíme i další modely pro MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové i repasované). Podívejte se na další naše aukce!. Regenerierte Abgasrückführung (EGR) / AGR-Kühler für DAF XF 106 Euro 6 OE-Teilenummern: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Passend für DAF-Modelle: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 Leistung: 370 – 530 PS Das Produkt wird durch eine 12-monatige Garantie abgedeckt. Pfand 300 € (Das Pfand ist eine Sicherheit für die Rückgabe des Altteils, die Teile werden wieder regeneriert. Ihrer Zeit zuliebe geben wir Ihnen das regenerierte Produkt. Nach Fertigstellung des Altteils erstatten wir den gesamten Betrag zurück auf Ihre Kontonummer einzahlen. Wir bieten auch andere Modelle für MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neu und regeneriert) an. Überprüfen Sie andere unsere Auktionen!. Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) / Ψύκτη EGR για DAF XF 106 ευρώ 6 Αριθμοί ανταλλακτικού ΟΕ: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Κατάλληλο για μοντέλα DAF: – XF 106; – XF 106 ευρώ 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Κινητήρας: Paccar MX-11 Paccar MX-13 ισχύς: 370 – 530 ίπποι Το προϊόν καλύπτεται από 12 μήνες εγγύηση. Κατάθεση 300 € (Η κατάθεση είναι εγγύηση για την επιστροφή του παλιού ανταλλακτικού, τα εξαρτήματα θα αναγεννηθούν ξανά. Για χάρη του χρόνου σας, σας δίνουμε το αναγεννημένο προϊόν. Αφού ολοκληρωθεί το παλιό μέρος, θα επιστρέψουμε ολόκληρο το ποσό κατάθεση στον αριθμό λογαριασμού σας. Προσφέρουμε επίσης άλλα μοντέλα για MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (νέα και ανανεωμένα). Δείτε άλλες δημοπρασίες μας!. Recirculación de gases de escape regenerados (EGR) / Enfriador EGR para DAF XF 106 euro 6 Números de pieza de equipo original: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Adecuado para modelos DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 potencia: 370 – 530 cv El producto está cubierto por una garantía de 12 meses. Fianza 300 € (La fianza es una garantía para la devolución de la pieza antigua, las piezas se regenerarán de nuevo. Por el bien de su tiempo, le entregamos el producto regenerado. Una vez completada la pieza antigua, le reembolsaremos la totalidad depósito a su número de cuenta. También ofrecemos otros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuevos y regenerados). Consulta otras nuestras subastas!. Recirculation des gaz d'échappement régénérés (EGR) / Refroidisseur EGR pour DAF XF 106 euro 6 Numéros de pièce d'origine : GH417001 ; VA18146 ; CT318001 ; A13122; 196073 ; Convient aux modèles DAF : – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Moteur: Paccar MX-11 Paccar MX-13 puissance : 370 – 530 ch Le produit est couvert par une garantie de 12 mois. Caution 300 € (La caution est une garantie pour le retour de l'ancienne pièce, les pièces seront à nouveau régénérées. Par souci de votre temps, nous vous remettons le produit régénéré. Une fois l'ancienne pièce terminée, nous vous rembourserons l'intégralité dépôt sur votre numéro de compte. Nous proposons également d'autres modèles pour MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neufs et régénérés). Consultez nos autres ventes aux enchères !. Regenerirana recirkulacija ispušnih plinova (EGR) / EGR hladnjak za DAF XF 106 euro 6 OE brojevi dijelova: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Prikladno za DAF modele: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 snaga: 370 – 530 KS Proizvod je pokriven jamstvom od 12 mjeseci. Polog 300 € (Depozit je jamstvo za povrat starog dijela, dijelovi će se ponovno regenerirati. Radi Vašeg vremena poklanjamo Vam regenerirani proizvod. Nakon što se stari dio dovrši vraćamo cijeli depozit na broj vašeg računa. U ponudi imamo i druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scaniu (nove i regenerirane). Provjerite ostale naše aukcije!. Regenerált kipufogógáz-visszavezetés (EGR) / EGR hűtő DAF XF 106 euro 6-hoz OE cikkszámok: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; DAF modellekhez használható: – XF 106; – XF 106 euró 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 teljesítmény: 370 – 530 LE A termékre 12 hónap garancia vonatkozik. Kaució 300 € (A kaució a régi alkatrész visszaszolgáltatásának biztosítéka, az alkatrészek újrafelújításra kerülnek. Az Ön idő kedvéért a regenerált terméket adjuk. A régi alkatrész elkészülte után a teljes vételárat visszatérítjük utaljon be a számlaszámára. Más modelleket is kínálunk MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania számára (új és regenerált). Tekintse meg aukcióinkat is! Ricircolo dei gas di scarico rigenerati (EGR) / Radiatore EGR per DAF XF 106 euro 6 Numeri di parte OE: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Adatto per modelli DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motore: Paccar MX-11 Paccar MX-13 potenza: 370 – 530 cv Il prodotto è coperto da una garanzia di 12 mesi. Cauzione 300 € (La cauzione è una garanzia per la restituzione della parte vecchia, le parti verranno nuovamente rigenerate. Per il vostro tempo, vi diamo il prodotto rigenerato. Una volta completata la parte vecchia, rimborseremo l'intero versa sul tuo numero di conto. Offriamo anche altri modelli per MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuovi e rigenerati). Controlla altre nostre aste!. Geregenereerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) / EGR koeler voor DAF XF 106 euro 6 OE-onderdeelnummers: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Geschikt voor DAF-modellen: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 vermogen: 370 – 530 pk Het product wordt gedekt door een garantie van 12 maanden. Borg 300 € (De aanbetaling is een zekerheid voor de teruggave van het oude onderdeel, de onderdelen worden opnieuw geregenereerd. Voor uw tijd geven we u het geregenereerde product. Nadat het oude onderdeel is voltooid, zullen we het volledige bedrag terugbetalen storting op uw rekeningnummer. We bieden ook andere modellen voor MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nieuw en geregenereerd). Bekijk andere onze veilingen!. Regenerowany recyrkulator spalin (EGR)/chłodnica EGR do DAF XF 106 euro 6 Numery części OE: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Pasuje do modeli DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Silnik: Paccar MX-11 Paccar MX-13 moc: 370 – 530 KM Produkt objęty jest 12 miesięczną gwarancją. Kaucja 300 € (Kaucja jest zabezpieczeniem zwrotu starej części, części zostaną ponownie zregenerowane. W trosce o Twój czas oddajemy Ci zregenerowany produkt. Po skompletowaniu starej części zwrócimy całość wpłacić na swój numer konta. W ofercie posiadamy również inne modele MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nowe i regenerowane). Sprawdź inne nasze aukcje!. Recirculação de gases de escape regenerada (EGR) / refrigerador EGR para DAF XF 106 euro 6 Números de peça OE: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Adequado para modelos DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 potência: 370 – 530 cv O produto é coberto por uma garantia de 12 meses. Depósito de 300 € (O depósito é uma garantia para a devolução da peça antiga, as peças serão regeneradas novamente. Por uma questão de tempo, damos-lhe o produto regenerado. Após a conclusão da peça antiga, reembolsaremos a totalidade deposite no número da sua conta. Também oferecemos outros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (novos e regenerados). Consulte outros nossos leilões!. Recircularea gazelor de eșapament regenerate (EGR) / răcitor EGR pentru DAF XF 106 euro 6 Numere piese OE: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Potrivit pentru modelele DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 putere: 370 – 530 CP Produsul este acoperit de o garanție de 12 luni. Depozit 300 € (Depozitul este o garanție pentru returnarea piesei vechi, piesele vor fi regenerate din nou. De dragul timpului dvs., vă oferim produsul regenerat. După ce piesa veche este finalizată, vă vom rambursa întregul depuneți la numărul de cont. Oferim si alte modele pentru MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nou si regenerat). Verificați alte licitații noastre!. Регенерированная рециркуляция отработавших газов (EGR) / охладитель EGR для DAF XF 106 евро 6 Оригинальные номера деталей: ГХ417001; ВА18146; СТ318001; А13122; 196073; Подходит для моделей DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Двигатель: Паккар MX-11 Паккар MX-13 мощность: 370 – 530 л.с. На товар распространяется гарантия 12 месяцев. Депозит 300 € (Депозит является гарантией возврата старой детали, детали будут снова восстановлены. Ради вашего времени мы даем вам восстановленный продукт. После того, как старая часть будет завершена, мы вернем всю депозит на номер вашего счета. Мы также предлагаем другие модели для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (новые и восстановленные). Проверьте другие наши аукционы!. Regenerirano recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) / EGR hladilnik za DAF XF 106 euro 6 Številke delov OE: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Primerno za modele DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 moč: 370 – 530 KM Izdelek je pokrit z 12-mesečno garancijo. Kavcija 300 € (Depozit je varščina za vračilo starega dela, deli bodo ponovno regenerirani. Zaradi vašega časa vam podarimo regeneriran izdelek. Po dokončanju starega dela vam povrnemo celotno kupnino nakazilo na številko vašega računa. Nudimo tudi druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nove in regenerirane). Preverite druge naše dražbe!. Regenerovaná recirkulácia výfukových plynov (EGR) / chladič EGR pre DAF XF 106 euro 6 Čísla dielov OE: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Vhodné pre modely DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; motor: Paccar MX-11 Paccar MX-13 výkon: 370 – 530 koní Na výrobok sa vzťahuje 12-mesačná záruka. Záloha 300 € (Záloha je zábezpekou za vrátenie starého dielu, diely budú opäť zregenerované. Z dôvodu Vášho času Vám dávame regenerovaný produkt. Po kompletizácii starého dielu Vám vrátime celé peniaze vkladom na vaše číslo účtu. V ponuke máme aj iné modely pre MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové aj repasované). Pozrite si ďalšie naše aukcie!. Регенерована рециркуляція вихлопних газів (EGR) / охолоджувач EGR для DAF XF 106 euro 6 Номери деталей OE: GH417001; VA18146; CT318001; A13122; 196073; Підходить для моделей DAF: – XF 106; – XF 106 euro 6; – XF FA; – XF FAD; – XF FT; – XF FTP; – XF FAT; – XF FTG; – XF FAK; – XF FTT; – XF FAN; – XF FTM; – XF FAS; – XF FAR; – XG; – XG+; Двигун: Paccar MX-11 Paccar MX-13 потужність: 370 – 530 к.с На товар поширюється 12-місячна гарантія. Депозит 300 € (Застава є забезпеченням повернення старої частини, деталі будуть відновлені знову. Задля вашого часу ми надаємо вам відновлений продукт. Після завершення старої частини ми повернемо всю суму депозит на номер вашого рахунку. Також ми пропонуємо інші моделі для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (нові та відновлені). Перевірте інші наші аукціони!.

Tip: turbokompresor motora Kataloški broj: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; Kataloški broj originala: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC030659129R The offer includes a regenerated Holset HE400VG turbocharger for DAF XF 106 with Paccar MX-13 engine OE numbers: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; The price includes a deposit of €600. The deposit secures the return of the old part, which we will renew. To save your time, we provide you with a regenerated product. After receiving the old, complete part, we will refund the entire deposit to your account number What is a Variable Geometry Turbocharger? The variable geometry turbocharger (VGT) is an advanced solution that allows you to adjust the angle of the rotor blades depending on the engine operating conditions. Thanks to this, the VGT turbocharger dynamically adapts to different rev ranges, which translates into optimal power and efficiency. What are the symptoms of a damaged turbocharger? Loss of engine power: A faulty Holset HE400VG turbocharger can lead to a drop in boost pressure, which affects the overall engine power. Excessive fuel consumption: A faulty turbocharger can force the Paccar MX-13 engine to operate in suboptimal conditions, resulting in increased fuel consumption. Smoke from the exhaust: A damaged turbocharger may cause increased smoke from the exhaust resulting from improper fuel combustion. Choose the Remanufactured HE400VG Turbocharger for DAF XF 106 by Arcoore Our regenerated HE400VG turbocharger is a guarantee not only of high quality, but also savings. By choosing a regenerated option from Arcoore, you are investing in a product that has been comprehensively renovated, restoring its full functionality and durability. If you haven't found the part you are looking for or you don't have the OE number for this part - don't worry, contact us, we will find it for you. Офертата включва регенериран турбокомпресор Holset HE400VG за DAF XF 106 с двигател Paccar MX-13 OE номера: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; В цената е включен депозит от 600 евро. Депозитът гарантира връщането на старата част, която ще подновим. За да спестим вашето време, ние ви предоставяме регенериран продукт. След получаване на старата, пълна част, ние ще възстановим целия депозит по номера на вашата сметка Какво е турбокомпресор с променлива геометрия? Турбокомпресорът с променлива геометрия (VGT) е усъвършенствано решение, което ви позволява да регулирате ъгъла на лопатките на ротора в зависимост от условията на работа на двигателя. Благодарение на това турбокомпресорът VGT динамично се адаптира към различните оборотни диапазони, което се изразява в оптимална мощност и ефективност. Какви са симптомите на повреден турбокомпресор? Загуба на мощност на двигателя: Дефектният турбокомпресор Holset HE400VG може да доведе до спад в налягането на усилване, което се отразява на общата мощност на двигателя. Прекален разход на гориво: Дефектният турбокомпресор може да принуди двигателя Paccar MX-13 да работи при неоптимални условия, което води до повишен разход на гориво. Дим от ауспуха: Повреден турбокомпресор може да причини повишен дим от ауспуха в резултат на неправилно изгаряне на горивото. Изберете преработен турбокомпресор HE400VG за DAF XF 106 от Arcoore Нашият регенериран турбокомпресор HE400VG е гаранция не само за високо качество, но и за спестявания. Избирайки регенерирана опция от Arcoore, вие инвестирате в продукт, който е цялостно обновен, възстановявайки пълната му функционалност и издръжливост. Ако не сте намерили частта, която търсите или нямате OE номер за тази част - не се притеснявайте, свържете се с нас, ние ще я намерим за вас. Nabídka zahrnuje regenerované turbodmychadlo Holset HE400VG pro DAF XF 106 s motorem Paccar MX-13 OE čísla: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; V ceně je zahrnuta kauce 600 €. Záloha zajišťuje vrácení starého dílu, který Vám obnovíme. Abychom ušetřili váš čas, nabízíme vám regenerovaný produkt. Po obdržení starého kompletního dílu Vám vrátíme celou zálohu na Vaše číslo účtu Co je turbodmychadlo s proměnnou geometrií? Turbodmychadlo s proměnnou geometrií (VGT) je pokročilé řešení, které umožňuje nastavit úhel lopatek rotoru v závislosti na provozních podmínkách motoru. Díky tomu se turbodmychadlo VGT dynamicky přizpůsobuje různým rozsahům otáček, což se promítá do optimálního výkonu a účinnosti. Jaké jsou příznaky poškozeného turbodmychadla? Ztráta výkonu motoru: Vadné turbodmychadlo Holset HE400VG může vést k poklesu plnicího tlaku, což má vliv na celkový výkon motoru. Nadměrná spotřeba paliva: Vadné turbodmychadlo může přinutit motor Paccar MX-13 pracovat v neoptimálních podmínkách, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva. Kouř z výfuku: Poškozené turbodmychadlo může způsobit zvýšený kouř z výfuku v důsledku nesprávného spalování paliva. Vyberte si renovované turbodmychadlo HE400VG pro DAF XF 106 od Arcoore Naše regenerované turbodmychadlo HE400VG je zárukou nejen vysoké kvality, ale i úspory. Výběrem regenerované varianty od Arcoore investujete do produktu, který byl komplexně renovován, čímž se obnovila jeho plná funkčnost a odolnost. Pokud jste nenašli hledaný díl nebo nemáte OE číslo tohoto dílu - nebojte se, kontaktujte nás, najdeme Vám jej. Das Angebot umfasst einen regenerierten Holset HE400VG Turbolader für DAF XF 106 mit Paccar MX-13 Motor OE-Nummern: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; Im Preis ist eine Anzahlung von 600 € enthalten. Die Kaution sichert die Rückgabe des Altteils, welches wir erneuern. Um Ihnen Zeit zu sparen, stellen wir Ihnen ein regeneriertes Produkt zur Verfügung. Nach Erhalt des alten, kompletten Teils erstatten wir Ihnen die gesamte Anzahlung auf Ihre Kontonummer Was ist ein Turbolader mit variabler Geometrie? Der Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) ist eine fortschrittliche Lösung, mit der Sie den Winkel der Rotorblätter an die Betriebsbedingungen des Motors anpassen können. Dadurch passt sich der VGT-Turbolader dynamisch an unterschiedliche Drehzahlbereiche an, was zu optimaler Leistung und Effizienz führt. Was sind die Symptome eines beschädigten Turboladers? Verlust der Motorleistung: Ein defekter Holset HE400VG-Turbolader kann zu einem Abfall des Ladedrucks führen, der sich auf die gesamte Motorleistung auswirkt. Übermäßiger Kraftstoffverbrauch: Ein defekter Turbolader kann dazu führen, dass der Paccar MX-13-Motor unter suboptimalen Bedingungen läuft, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt. Rauch aus dem Auspuff: Ein beschädigter Turbolader kann aufgrund einer unsachgemäßen Kraftstoffverbrennung zu vermehrtem Rauch aus dem Auspuff führen. Wählen Sie den überholten HE400VG-Turbolader für DAF XF 106 von Arcoore Unser regenerierter HE400VG-Turbolader ist nicht nur eine Garantie für hohe Qualität, sondern auch für Einsparungen. Wenn Sie sich für eine regenerierte Option von Arcoore entscheiden, investieren Sie in ein Produkt, das umfassend renoviert wurde und seine volle Funktionalität und Haltbarkeit wiederherstellt. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht gefunden haben oder die OE-Nummer für dieses Teil nicht haben – keine Sorge, kontaktieren Sie uns, wir finden es für Sie. Tilbuddet inkluderer en regenereret Holset HE400VG turbolader til DAF XF 106 med Paccar MX-13 motor OE-numre: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; Prisen inkluderer et depositum på €600. Depositummet sikrer tilbagelevering af den gamle del, som vi fornyer. For at spare din tid giver vi dig et regenereret produkt. Efter at have modtaget den gamle, komplette del, refunderer vi hele indbetalingen til dit kontonummer Hvad er en turbolader med variabel geometri? Turboladeren med variabel geometri (VGT) er en avanceret løsning, der giver dig mulighed for at justere vinklen på rotorbladene afhængigt af motorens driftsforhold. Takket være dette tilpasser VGT-turboladeren sig dynamisk til forskellige omdrejningsområder, hvilket udmønter sig i optimal kraft og effektivitet. Hvad er symptomerne på en beskadiget turbolader? Tab af motorkraft: En defekt Holset HE400VG turbolader kan føre til et fald i ladetrykket, hvilket påvirker den samlede motoreffekt. For højt brændstofforbrug: En defekt turbolader kan tvinge Paccar MX-13-motoren til at køre under suboptimale forhold, hvilket resulterer i øget brændstofforbrug. Røg fra udstødningen: En beskadiget turbolader kan forårsage øget røg fra udstødningen som følge af forkert brændstofforbrænding. Vælg den renoverede HE400VG turbolader til DAF XF 106 fra Arcoore Vores regenererede HE400VG turbolader er en garanti ikke kun for høj kvalitet, men også besparelser. Ved at vælge en regenereret mulighed fra Arcoore investerer du i et produkt, der er blevet gennemgribende renoveret, hvilket genskaber dets fulde funktionalitet og holdbarhed. Hvis du ikke har fundet den del, du leder efter, eller du ikke har OE-nummeret til denne del - bare rolig, kontakt os, så finder vi det til dig. La oferta incluye un turbocompresor Holset HE400VG regenerado para DAF XF 106 con motor Paccar MX-13 Números de equipo original: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; El precio incluye una fianza de 600€. La fianza garantiza la devolución de la parte antigua, que renovaremos. Para ahorrarle tiempo, le proporcionamos un producto regenerado. Después de recibir la pieza vieja y completa, le reembolsaremos el depósito completo a su número de cuenta. ¿Qué es un turbocompresor de geometría variable? El turbocompresor de geometría variable (VGT) es una solución avanzada que permite ajustar el ángulo de las palas del rotor en función de las condiciones de funcionamiento del motor. Gracias a ello, el turbocompresor VGT se adapta dinámicamente a los diferentes rangos de revoluciones, lo que se traduce en una potencia y eficiencia óptimas. ¿Cuáles son los síntomas de un turbocompresor dañado? Pérdida de potencia del motor: un turbocompresor Holset HE400VG defectuoso puede provocar una caída en la presión de sobrealimentación, lo que afecta la potencia general del motor. Consumo excesivo de combustible: un turbocompresor defectuoso puede obligar al motor Paccar MX-13 a funcionar en condiciones subóptimas, lo que resulta en un mayor consumo de combustible. Humo del escape: Un turbocompresor dañado puede provocar un aumento de humo en el escape como resultado de una combustión inadecuada del combustible. Elija el turbocompresor HE400VG remanufacturado para DAF XF 106 de Arcoore Nuestro turbocompresor HE400VG regenerado es garantía no sólo de alta calidad, sino también de ahorro. Al elegir una opción regenerada de Arcoore, está invirtiendo en un producto que ha sido completamente renovado, restaurando su plena funcionalidad y durabilidad. Si no ha encontrado la pieza que busca o no tiene el número OE de esta pieza, no se preocupe, contáctenos, la encontraremos por usted. L'offre comprend un turbocompresseur Holset HE400VG régénéré pour DAF XF 106 avec moteur Paccar MX-13. Numéros OE : 2154699 ; 2154700 ; 2301178 ; 5459129 ; 5459135 ; 5459137 ; 5548354 ; 5642904 ; 5642906 ; 5642907 ; 22301176 ; Le prix comprend une caution de 600 €. La caution garantit la restitution de la partie ancienne, que nous renouvellerons. Pour gagner du temps, nous mettons à votre disposition un produit régénéré. Après réception de l'ancienne pièce complète, nous vous rembourserons la totalité de l'acompte sur votre numéro de compte Qu'est-ce qu'un turbocompresseur à géométrie variable ? Le turbocompresseur à géométrie variable (VGT) est une solution avancée qui permet d'ajuster l'angle des pales du rotor en fonction des conditions de fonctionnement du moteur. Grâce à cela, le turbocompresseur VGT s'adapte dynamiquement aux différentes plages de régime, ce qui se traduit par une puissance et une efficacité optimales. Quels sont les symptômes d’un turbocompresseur endommagé ? Perte de puissance du moteur : Un turbocompresseur Holset HE400VG défectueux peut entraîner une baisse de la pression de suralimentation, ce qui affecte la puissance globale du moteur. Consommation excessive de carburant : Un turbocompresseur défectueux peut forcer le moteur Paccar MX-13 à fonctionner dans des conditions sous-optimales, entraînant une augmentation de la consommation de carburant. Fumée provenant de l'échappement : Un turbocompresseur endommagé peut provoquer une augmentation de la fumée provenant de l'échappement résultant d'une mauvaise combustion du carburant. Choisissez le turbocompresseur HE400VG reconditionné pour DAF XF 106 par Arcoore Notre turbocompresseur HE400VG régénéré est une garantie non seulement de haute qualité, mais aussi d'économies. En choisissant une option régénérée d'Arcoore, vous investissez dans un produit entièrement rénové, lui redonnant toutes ses fonctionnalités et sa durabilité. Si vous n'avez pas trouvé la pièce que vous recherchez ou si vous n'avez pas le numéro OE de cette pièce, ne vous inquiétez pas, contactez-nous, nous la trouverons pour vous. U ponudi je regenerirani Holset HE400VG turbopunjač za DAF XF 106 sa Paccar MX-13 motorom OE brojevi: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; U cijenu je uključen depozit od 600 €. Polog osigurava povrat starog dijela koji ćemo obnoviti. Kako bismo vam uštedjeli vrijeme, nudimo vam regenerirani proizvod. Po primitku starog, kompletnog dijela, cijeli iznos depozita vraćamo na vaš broj računa Što je turbopunjač varijabilne geometrije? Turbopunjač promjenjive geometrije (VGT) je napredno rješenje koje vam omogućuje podešavanje kuta lopatica rotora ovisno o uvjetima rada motora. Zahvaljujući tome, VGT turbopunjač se dinamički prilagođava različitim rasponima okretaja, što se prevodi u optimalnu snagu i učinkovitost. Koji su simptomi oštećenog turbopunjača? Gubitak snage motora: neispravan turbopunjač Holset HE400VG može dovesti do pada tlaka prednabijanja, što utječe na ukupnu snagu motora. Pretjerana potrošnja goriva: neispravan turbopunjač može prisiliti motor Paccar MX-13 da radi u uvjetima koji nisu optimalni, što rezultira povećanom potrošnjom goriva. Dim iz ispuha: Oštećeni turbopunjač može uzrokovati pojačan dim iz ispuha koji je posljedica nepravilnog izgaranja goriva. Odaberite prerađeni turbopunjač HE400VG za DAF XF 106 tvrtke Arcoore Naš regenerirani turbopunjač HE400VG jamstvo je ne samo visoke kvalitete, već i uštede. Odabirom regenerirane opcije iz Arcoorea ulažete u proizvod koji je sveobuhvatno renoviran, vraćajući mu punu funkcionalnost i trajnost. Ako niste pronašli dio koji tražite ili nemate OE broj za ovaj dio - ne brinite, kontaktirajte nas, pronaći ćemo ga za vas. Az ajánlat tartalmaz egy regenerált Holset HE400VG turbófeltöltőt DAF XF 106-hoz Paccar MX-13 motorral OE számok: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; Az ár 600 € kauciót tartalmaz. A kaució biztosítja a régi alkatrész visszaszolgáltatását, amit megújítunk. Időmegtakarítás érdekében regenerált terméket biztosítunk Önnek. A régi, teljes alkatrész kézhezvétele után a teljes betétet visszautaljuk a számlaszámára Mi az a változó geometriájú turbófeltöltő? A változó geometriájú turbófeltöltő (VGT) egy olyan fejlett megoldás, amely lehetővé teszi a rotorlapátok dőlésszögének beállítását a motor működési körülményeitől függően. Ennek köszönhetően a VGT turbófeltöltő dinamikusan alkalmazkodik a különböző fordulatszám-tartományokhoz, ami optimális teljesítményt és hatékonyságot jelent. Milyen tünetei vannak a turbófeltöltő hibájának? A motor teljesítményének elvesztése: A hibás Holset HE400VG turbófeltöltő a töltőnyomás csökkenéséhez vezethet, ami befolyásolja a motor teljes teljesítményét. Túlzott üzemanyag-fogyasztás: A hibás turbófeltöltő kényszerítheti a Paccar MX-13 motort az optimálistól eltérő körülmények közötti működésre, ami megnövekedett üzemanyag-fogyasztást eredményez. Füst a kipufogóból: A sérült turbófeltöltő megnövekedett füstöt okozhat a kipufogóból az üzemanyag nem megfelelő elégetése miatt. Válassza az Arcoore DAF XF 106 utángyártott HE400VG turbófeltöltőjét Regenerált HE400VG turbófeltöltőnk nem csak a kiváló minőségre, hanem a megtakarításra is garancia. Ha az Arcoore regenerált opcióját választja, olyan termékbe fektet be, amelyet átfogóan felújítottak, visszaállítva annak teljes funkcionalitását és tartósságát. Ha nem találta meg a keresett alkatrészt, vagy nem rendelkezik az alkatrész OE számával - ne aggódjon, vegye fel velünk a kapcsolatot, mi megtaláljuk Önnek. L'offerta comprende un turbocompressore Holset HE400VG rigenerato per DAF XF 106 con motore Paccar MX-13 Numeri OE: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; Nel prezzo è inclusa una cauzione di 600€. Il deposito garantisce la restituzione della parte vecchia, che rinnoveremo. Per farti risparmiare tempo, ti forniamo un prodotto rigenerato. Dopo aver ricevuto la parte vecchia e completa, rimborseremo l'intero deposito sul tuo numero di conto Cos'è un turbocompressore a geometria variabile? Il turbocompressore a geometria variabile (VGT) è una soluzione avanzata che consente di regolare l'angolazione delle pale del rotore a seconda delle condizioni di funzionamento del motore. Grazie a ciò, il turbocompressore VGT si adatta dinamicamente a diverse gamme di regimi, il che si traduce in potenza ed efficienza ottimali. Quali sono i sintomi di un turbocompressore danneggiato? Perdita di potenza del motore: un turbocompressore Holset HE400VG difettoso può portare a un calo della pressione di sovralimentazione, che influisce sulla potenza complessiva del motore. Consumo eccessivo di carburante: un turbocompressore difettoso può costringere il motore Paccar MX-13 a funzionare in condizioni non ottimali, con conseguente aumento del consumo di carburante. Fumo dallo scarico: un turbocompressore danneggiato può causare un aumento del fumo dallo scarico derivante da una combustione impropria del carburante. Scegli il Turbocompressore Ricondizionato HE400VG per DAF XF 106 by Arcoore Il nostro turbocompressore HE400VG rigenerato è garanzia non solo di alta qualità, ma anche di risparmio. Scegliendo un'opzione rigenerata Arcoore, investi in un prodotto che è stato completamente rinnovato, ripristinandone la piena funzionalità e durata. Se non hai trovato la parte che stai cercando o non hai il numero OE per questa parte, non preoccuparti, contattaci, lo troveremo per te. Pasiūlyme yra regeneruotas Holset HE400VG turbokompresorius, skirtas DAF XF 106 su Paccar MX-13 varikliu OE numeriai: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; Į kainą įskaičiuotas 600 € depozitas. Užstatas užtikrina senos dalies grąžinimą, kurią atnaujinsime. Norėdami sutaupyti jūsų laiką, siūlome jums regeneruotą produktą. Gavę seną, pilną dalį, grąžinsime visą indėlį į Jūsų sąskaitos numerį Kas yra kintamos geometrijos turbokompresorius? Kintamos geometrijos turbokompresorius (VGT) – pažangus sprendimas, leidžiantis reguliuoti rotoriaus menčių kampą priklausomai nuo variklio darbo sąlygų. Dėl šios priežasties VGT turbokompresorius dinamiškai prisitaiko prie skirtingų sūkių diapazonų, o tai reiškia optimalią galią ir efektyvumą. Kokie yra sugedusio turbokompresoriaus simptomai? Variklio galios praradimas: sugedus Holset HE400VG turbokompresoriui gali sumažėti slėgis, o tai turi įtakos bendrai variklio galiai. Per didelės degalų sąnaudos: sugedęs turbokompresorius gali priversti Paccar MX-13 variklį veikti neoptimaliomis sąlygomis, todėl padidės degalų sąnaudos. Dūmai iš išmetimo vamzdžių: Pažeistas turbokompresorius gali padidinti dūmų iš išmetimo vamzdžių, atsirandančių dėl netinkamo kuro degimo, padidėjimą. Pasirinkite perdirbtą HE400VG turbokompresorių, skirtą DAF XF 106 by Arcoore Mūsų regeneruotas HE400VG turbokompresorius yra ne tik aukštos kokybės, bet ir taupymo garantija. Pasirinkę regeneruotą Arcoore variantą, investuojate į visapusiškai atnaujintą gaminį, atkuriant visą jo funkcionalumą ir ilgaamžiškumą. Jei neradote ieškomos detalės arba neturite šios dalies OE numerio – nesijaudinkite, susisiekite su mumis, mes ją rasime jums. Piedāvājumā ir reģenerēts Holset HE400VG turbokompresors priekš DAF XF 106 ar Paccar MX-13 dzinēju OE numuri: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; Cenā iekļauta depozīts 600€. Depozīts nodrošina vecās daļas atgriešanu, kuru mēs atjaunosim. Lai ietaupītu jūsu laiku, mēs nodrošinām jūs ar reģenerētu produktu. Pēc vecās, pilnās daļas saņemšanas mēs atmaksāsim visu depozītu uz jūsu konta numuru Kas ir mainīgas ģeometrijas turbokompresors? Mainīgas ģeometrijas turbokompresors (VGT) ir uzlabots risinājums, kas ļauj regulēt rotora lāpstiņu leņķi atkarībā no dzinēja darbības apstākļiem. Pateicoties tam, VGT turbokompresors dinamiski pielāgojas dažādiem apgriezienu diapazoniem, kas nozīmē optimālu jaudu un efektivitāti. Kādi ir bojāta turbokompresora simptomi? Motora jaudas zudums: Bojāts Holset HE400VG turbokompresors var izraisīt padeves spiediena pazemināšanos, kas ietekmē kopējo dzinēja jaudu. Pārmērīgs degvielas patēriņš: Bojāts turbokompresors var likt Paccar MX-13 dzinējam darboties neoptimālos apstākļos, kā rezultātā palielinās degvielas patēriņš. Dūmi no izplūdes gāzēm: Bojāts turbokompresors var palielināt dūmus no izplūdes gāzēm, kas rodas nepareizas degvielas sadegšanas dēļ. Izvēlieties Arcoore izgatavoto HE400VG turbokompresoru DAF XF 106 Mūsu reģenerētais HE400VG turbokompresors ir ne tikai augstas kvalitātes, bet arī ietaupījuma garantija. Izvēloties reģenerētu Arcoore opciju, jūs ieguldāt produktā, kas ir pilnībā atjaunots, atjaunojot tā pilnu funkcionalitāti un izturību. Ja neatradāt meklēto detaļu vai arī jums nav šīs daļas OE numura - neuztraucieties, sazinieties ar mums, mēs to atradīsim jums. Het aanbod omvat een geregenereerde Holset HE400VG-turbocompressor voor de DAF XF 106 met Paccar MX-13-motor OE-nummers: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; De prijs is inclusief een borg van € 600,-. Met de aanbetaling bent u verzekerd van de teruggave van het oude onderdeel, dat wij zullen vernieuwen. Om u tijd te besparen, bieden wij u een geregenereerd product aan. Na ontvangst van het oude, complete onderdeel storten wij de gehele borg terug op uw rekeningnummer Wat is een turbocompressor met variabele geometrie? De turbocompressor met variabele geometrie (VGT) is een geavanceerde oplossing waarmee u de hoek van de rotorbladen kunt aanpassen aan de bedrijfsomstandigheden van de motor. Hierdoor past de VGT-turbocompressor zich dynamisch aan verschillende toerentalbereiken aan, wat zich vertaalt in optimaal vermogen en efficiëntie. Wat zijn de symptomen van een beschadigde turbocompressor? Verlies van motorvermogen: Een defecte Holset HE400VG-turbocompressor kan leiden tot een daling van de vuldruk, wat het totale motorvermogen beïnvloedt. Overmatig brandstofverbruik: Een defecte turbocompressor kan ervoor zorgen dat de Paccar MX-13-motor onder suboptimale omstandigheden werkt, wat resulteert in een hoger brandstofverbruik. Rook uit de uitlaat: Een beschadigde turbocompressor kan meer rook uit de uitlaat veroorzaken als gevolg van onjuiste verbranding van de brandstof. Kies de gereviseerde HE400VG-turbocompressor voor de DAF XF 106 van Arcoore Onze geregenereerde HE400VG-turbocompressor is niet alleen een garantie voor hoge kwaliteit, maar ook voor besparingen. Door te kiezen voor een geregenereerde optie van Arcoore investeert u in een product dat volledig is gerenoveerd, waardoor de volledige functionaliteit en duurzaamheid ervan is hersteld. Als u het onderdeel dat u zoekt niet hebt gevonden of als u niet over het OE-nummer van dit onderdeel beschikt, hoeft u zich geen zorgen te maken, neem contact met ons op, wij zullen het voor u vinden. Tilbudet inkluderer en regenerert Holset HE400VG turbolader for DAF XF 106 med Paccar MX-13 motor OE-nummer: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; Prisen inkluderer et depositum på €600. Depositumet sikrer retur av den gamle delen, som vi fornyer. For å spare tid gir vi deg et regenerert produkt. Etter å ha mottatt den gamle, komplette delen, refunderer vi hele innskuddet til ditt kontonummer Hva er en turbolader med variabel geometri? Turboladeren med variabel geometri (VGT) er en avansert løsning som lar deg justere vinkelen på rotorbladene avhengig av motorens driftsforhold. Takket være dette tilpasser VGT-turboladeren seg dynamisk til ulike turtallsområder, noe som gir optimal kraft og effektivitet. Hva er symptomene på en skadet turbolader? Tap av motorkraft: En defekt Holset HE400VG turbolader kan føre til et fall i ladetrykket, noe som påvirker den totale motoreffekten. For høyt drivstofforbruk: En defekt turbolader kan tvinge Paccar MX-13-motoren til å fungere under suboptimale forhold, noe som resulterer i økt drivstofforbruk. Røyk fra eksos: En skadet turbolader kan forårsake økt røyk fra eksosen som følge av feil forbrenning av drivstoff. Velg den reproduserte HE400VG turboladeren for DAF XF 106 av Arcoore Vår regenererte HE400VG turbolader er en garanti ikke bare for høy kvalitet, men også besparelser. Ved å velge et regenerert alternativ fra Arcoore, investerer du i et produkt som har blitt omfattende renovert, og gjenoppretter dets fulle funksjonalitet og holdbarhet. Hvis du ikke har funnet delen du leter etter, eller du ikke har OE-nummeret for denne delen - ikke bekymre deg, kontakt oss, vi finner det for deg. W ofercie regenerowana turbosprężarka Holset HE400VG do DAF XF 106 z silnikiem Paccar MX-13 Numery OE: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; W cenę wliczona jest kaucja w wysokości 600 €. Kaucja zabezpiecza zwrot starej części, którą ponownie odnowimy. Aby zaoszczędzić Twój czas oddajemy do Twojej dyspozycji produkt regenerowany. Po otrzymaniu starej, kompletnej części zwrócimy całą kaucję na Twój numer konta Czym Jest Turbosprężarka ze Zmienną Geometrią? Turbosprężarka ze zmienną geometrią (VGT) to zaawansowane rozwiązanie, które umożliwia regulację kąta nachylenia łopatek wirnika w zależności od warunków pracy silnika. Dzięki temu, turbosprężarka VGT dostosowuje się dynamicznie do różnych zakresów obrotów, co przekłada się na optymalną moc i efektywność. Jakie obiawy daje uszkodzona turbosprężarka? Spadek mocy silnika: Uszkodzona turbosprężarka Holset HE400VG może prowadzić do spadku ciśnienia doładowania, co wpływa na ogólną moc silnika. Nadmierne zużycie paliwa: Niesprawna turbosprężarka może zmuszać silnik Paccar MX-13 do pracowania w warunkach suboptymalnych, co skutkuje zwiększonym zużyciem paliwa. Dym z wydechu: Uszkodzona turbosprężarka może powodować zwiększone dymienie z wydechu, wynikające z niewłaściwego spalania paliwa. Postaw na Regenerowaną Turbosprężarkę HE400VG do DAF XF 106 firmy Arcoore Nasza regenerowana turbosprężarka HE400VG to gwarancja nie tylko wysokiej jakości, ale także oszczędności. Wybierając regenerowaną opcję od Arcoore, inwestujesz w produkt, który został poddany kompleksowej renowacji, przywracając mu pełną funkcjonalność i trwałość. Jeżeli nie znalazłeś części, której szukasz lub nie posiadasz numeru OE tej części – nie martw się, skontaktuj się z nami, znajdziemy ją dla Ciebie. A oferta inclui um turboalimentador Holset HE400VG regenerado para DAF XF 106 com motor Paccar MX-13 Números originais: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; O preço inclui um depósito de 600€. O depósito garante a devolução da peça antiga, que iremos renovar. Para economizar seu tempo, oferecemos um produto regenerado. Depois de receber a parte antiga e completa, reembolsaremos todo o depósito para o número da sua conta O que é um turbocompressor de geometria variável? O turboalimentador de geometria variável (VGT) é uma solução avançada que permite ajustar o ângulo das pás do rotor dependendo das condições de operação do motor. Graças a isso, o turboalimentador VGT se adapta dinamicamente a diferentes faixas de rotação, o que se traduz em potência e eficiência ideais. Quais são os sintomas de um turboalimentador danificado? Perda de potência do motor: Um turboalimentador Holset HE400VG com defeito pode levar a uma queda na pressão de alimentação, o que afeta a potência geral do motor. Consumo excessivo de combustível: Um turboalimentador defeituoso pode forçar o motor Paccar MX-13 a operar em condições abaixo do ideal, resultando em aumento do consumo de combustível. Fumaça do escapamento: Um turboalimentador danificado pode causar aumento da fumaça do escapamento resultante da combustão inadequada do combustível. Escolha o turbocompressor HE400VG remanufaturado para DAF XF 106 da Arcoore Nosso turboalimentador HE400VG regenerado é uma garantia não apenas de alta qualidade, mas também de economia. Ao escolher uma opção regenerada da Arcoore, você está investindo em um produto que foi totalmente renovado, restaurando toda a sua funcionalidade e durabilidade. Se não encontrou a peça que procura ou não tem o número OE desta peça - não se preocupe, contacte-nos, nós encontraremos para si. V ponudbi je regeneriran turbopolnilnik Holset HE400VG za DAF XF 106 z motorjem Paccar MX-13 OE številke: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; Cena vključuje varščino 600 €. Varščina zagotavlja vračilo starega dela, ki ga bomo obnovili. Da prihranimo vaš čas, vam nudimo regeneriran izdelek. Po prejemu starega kompletnega dela vam celotno varščino vrnemo na vaš račun Kaj je turbopolnilnik s spremenljivo geometrijo? Turbopolnilnik s spremenljivo geometrijo (VGT) je napredna rešitev, ki omogoča prilagajanje kota lopatic rotorja glede na pogoje delovanja motorja. Zahvaljujoč temu se turbopolnilnik VGT dinamično prilagaja različnim območjem vrtljajev, kar pomeni optimalno moč in učinkovitost. Kakšni so simptomi poškodovanega turbopolnilnika? Izguba moči motorja: okvarjen turbopolnilnik Holset HE400VG lahko povzroči padec polnilnega tlaka, kar vpliva na skupno moč motorja. Prekomerna poraba goriva: okvarjen turbopolnilnik lahko prisili motor Paccar MX-13, da deluje v neoptimalnih pogojih, kar povzroči povečano porabo goriva. Dim iz izpuha: Poškodovan turbopolnilnik lahko povzroči povečan dim iz izpuha, ki je posledica nepravilnega zgorevanja goriva. Izberite predelani turbopolnilnik HE400VG za DAF XF 106 proizvajalca Arcoore Naš regenerirani turbopolnilnik HE400VG je zagotovilo ne le visoke kakovosti, ampak tudi prihranka. Z izbiro regenerirane možnosti Arcoore vlagate v izdelek, ki je bil celovito prenovljen, s čimer mu povrnete popolno funkcionalnost in vzdržljivost. Če niste našli dela, ki ga iščete, ali nimate številke OE za ta del - ne skrbite, kontaktirajte nas, našli vam ga bomo. V ponuke je regenerované turbodúchadlo Holset HE400VG pre DAF XF 106 s motorom Paccar MX-13 OE čísla: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; V cene je zahrnutá záloha 600€. Záloha zabezpečuje vrátenie starého dielu, ktorý Vám obnovíme. Aby sme ušetrili váš čas, poskytujeme vám regenerovaný produkt. Po obdržaní starého kompletného dielu Vám vrátime celú zálohu na Vaše číslo účtu Čo je turbodúchadlo s variabilnou geometriou? Turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT) je pokročilé riešenie, ktoré umožňuje nastaviť uhol listov rotora v závislosti od prevádzkových podmienok motora. Vďaka tomu sa turbodúchadlo VGT dynamicky prispôsobuje rôznym rozsahom otáčok, čo sa premieta do optimálneho výkonu a účinnosti. Aké sú príznaky poškodeného turbodúchadla? Strata výkonu motora: Chybné turbodúchadlo Holset HE400VG môže viesť k poklesu plniaceho tlaku, čo ovplyvňuje celkový výkon motora. Nadmerná spotreba paliva: Chybné turbodúchadlo môže prinútiť motor Paccar MX-13 pracovať v neoptimálnych podmienkach, čo má za následok zvýšenú spotrebu paliva. Dym z výfuku: Poškodené turbodúchadlo môže spôsobiť zvýšenú dymivosť z výfuku v dôsledku nesprávneho spaľovania paliva. Vyberte si renovované turbodúchadlo HE400VG pre DAF XF 106 od Arcoore Naše regenerované turbodúchadlo HE400VG je zárukou nielen vysokej kvality, ale aj úspor. Výberom regenerovaného variantu od Arcoore investujete do produktu, ktorý bol komplexne zrenovovaný, čím sa obnoví jeho plná funkčnosť a odolnosť. Ak ste nenašli hľadaný diel alebo nemáte OE číslo tohto dielu – nebojte sa, kontaktujte nás, nájdeme vám ho. Erbjudandet inkluderar en regenererad Holset HE400VG turboladdare för DAF XF 106 med Paccar MX-13 motor OE-nummer: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; I priset ingår en deposition på €600. Depositionen säkrar återlämnandet av den gamla delen, som vi kommer att förnya. För att spara tid förser vi dig med en regenererad produkt. Efter att ha mottagit den gamla, kompletta delen återbetalar vi hela insättningen till ditt kontonummer Vad är en turboladdare med variabel geometri? Turboladdaren med variabel geometri (VGT) är en avancerad lösning som låter dig justera vinkeln på rotorbladen beroende på motorns driftsförhållanden. Tack vare detta anpassar sig VGT-turboladdaren dynamiskt till olika varvtalsområden, vilket leder till optimal kraft och effektivitet. Vilka är symptomen på en skadad turboladdare? Förlust av motoreffekt: En felaktig Holset HE400VG-turboladdare kan leda till att laddtrycket faller, vilket påverkar den totala motoreffekten. Överdriven bränsleförbrukning: En felaktig turboladdare kan tvinga Paccar MX-13-motorn att arbeta under suboptimala förhållanden, vilket resulterar i ökad bränsleförbrukning. Rök från avgaserna: En skadad turboladdare kan orsaka ökad rök från avgaserna till följd av felaktig bränsleförbränning. Välj den renoverade HE400VG turboladdaren för DAF XF 106 från Arcoore Vår regenererade HE400VG turboladdare är en garanti inte bara för hög kvalitet, utan också besparingar. Genom att välja ett regenererat alternativ från Arcoore investerar du i en produkt som har blivit omfattande renoverad, vilket återställer dess fulla funktionalitet och hållbarhet. Om du inte har hittat den del du letar efter eller om du inte har OE-numret för denna del - oroa dig inte, kontakta oss, vi hittar den åt dig. Пропозиція включає регенерований турбокомпресор Holset HE400VG для DAF XF 106 з двигуном Paccar MX-13 OE номери: 2154699; 2154700; 2301178; 5459129; 5459135; 5459137; 5548354; 5642904; 5642906; 5642907; 22301176; У вартість входить застава 600 євро. Застава забезпечує повернення старої частини, яку ми оновимо. Щоб заощадити ваш час, ми пропонуємо вам регенерований продукт. Після отримання старої повної частини ми повернемо весь депозит на ваш номер рахунку Що таке турбокомпресор із змінною геометрією? Турбонагнітач зі змінною геометрією (VGT) - передове рішення, яке дозволяє регулювати кут нахилу лопатей ротора в залежності від умов роботи двигуна. Завдяки цьому турбокомпресор VGT динамічно адаптується до різних діапазонів обертів, що забезпечує оптимальну потужність і ефективність. Які симптоми пошкодження турбокомпресора? Втрата потужності двигуна: несправний турбокомпресор Holset HE400VG може призвести до падіння тиску наддуву, що впливає на загальну потужність двигуна. Надмірне споживання палива: несправний турбокомпресор може змусити двигун Paccar MX-13 працювати в неоптимальних умовах, що призведе до збільшення споживання палива. Дим із вихлопу: пошкоджений турбокомпресор може спричинити збільшення диму з вихлопу внаслідок неправильного спалювання палива. Виберіть відремонтований турбокомпресор HE400VG для DAF XF 106 від Arcoore Наш регенерований турбокомпресор HE400VG - це гарантія не тільки високої якості, але й економії. Вибираючи регенерований варіант від Arcoore, ви інвестуєте в продукт, який був повністю оновлений, відновлюючи його повну функціональність і довговічність. Якщо ви не знайшли потрібну деталь або у вас немає номера OE для цієї деталі - не хвилюйтеся, зв'яжіться з нами, ми знайдемо її для вас.

Tip: recirkulator izduvnih gasova Kataloški broj: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Kataloški broj originala: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Godina proizvodnje: 2022 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 28. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC.REGFM12-13 Regenerated exhaust gas recirculation (EGR) for Volvo FM / Renault DXI The offer includes regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / EGR module for Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE Part Numbers: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Fits Models: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Engine: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; The product is covered by a 12-month warranty Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions. Regenerated exhaust gas recirculation (EGR) for Volvo FM / Renault DXI The offer includes regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / EGR module for Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE Part Numbers: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Fits Models: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Engine: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; The product is covered by a 12-month warranty Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions. Regenerated exhaust gas recirculation (EGR) for Volvo FM / Renault DXI The offer includes regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / EGR module for Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE Part Numbers: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Fits Models: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Engine: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; The product is covered by a 12-month warranty Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions. Regenerovaná recirkulace výfukových plynů (EGR) pro Volvo FM / Renault DXI Nabídka zahrnuje regenerovanou recirkulaci výfukových plynů (EGR) / modul EGR pro Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Čísla originálních dílů: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Vhodné pro modely: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Na výrobek se vztahuje záruka 12 měsíců Záloha 300 € (Záloha je jistota za vrácení starého dílu, díly budou znovu zregenerovány. Z důvodu vašeho času vám dáváme regenerovaný produkt. Po dokončení starého dílu vrátíme celé peníze vkladem na číslo vašeho účtu. Nabízíme i další modely pro MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové i repasované). Podívejte se na další naše aukce. Regenerierte Abgasrückführung (EGR) für Volvo FM / Renault DXI Das Angebot umfasst regenerierte Abgasrückführung (EGR) / EGR-Modul für Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE-Teilenummern: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Passend für Modelle: – Volvo * UKW; * FM6; * FM12; * FM13; *FH13; *FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Das Produkt wird durch eine 12-monatige Garantie abgedeckt Pfand 300 € (Das Pfand ist eine Sicherheit für die Rückgabe des Altteils, die Teile werden wieder regeneriert. Ihrer Zeit zuliebe geben wir Ihnen das regenerierte Produkt. Nach Fertigstellung des Altteils erstatten wir den gesamten Betrag zurück auf Ihre Kontonummer einzahlen. Wir bieten auch andere Modelle für MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neu und regeneriert) an. Überprüfen Sie andere unsere Auktionen. Ανακυκλοφορία καυσαερίων με αναγέννηση (EGR) για Volvo FM / Renault DXI Η προσφορά περιλαμβάνει ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) / μονάδα EGR για Volvo FM6. FM12; FM13; Renault DXI Αριθμοί εξαρτήματος ΟΕ: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Ταιριάζει σε μοντέλα: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Κινητήρας: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Το προϊόν καλύπτεται από 12 μήνες εγγύηση Κατάθεση 300 € (Η κατάθεση είναι εγγύηση για την επιστροφή του παλιού ανταλλακτικού, τα εξαρτήματα θα αναγεννηθούν ξανά. Για χάρη του χρόνου σας, σας δίνουμε το αναγεννημένο προϊόν. Αφού ολοκληρωθεί το παλιό μέρος, θα επιστρέψουμε ολόκληρο το ποσό κατάθεση στον αριθμό λογαριασμού σας. Προσφέρουμε επίσης άλλα μοντέλα για MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (νέα και ανανεωμένα). Ελέγξτε άλλες δημοπρασίες μας. Recirculación de gases de escape regenerados (EGR) para Volvo FM / Renault DXI La oferta incluye recirculación de gases de escape regenerados (EGR) / módulo EGR para Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Números de pieza de equipo original: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Se adapta a los modelos: –Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; –Renault; – Renault DXI; Motor: –Volvo D13; –Volvo D16; – MACK MP8; El producto está cubierto por una garantía de 12 meses. Fianza 300 € (La fianza es una garantía para la devolución de la pieza antigua, las piezas se regenerarán de nuevo. Por el bien de su tiempo, le entregamos el producto regenerado. Una vez completada la pieza antigua, le reembolsaremos la totalidad depósito a su número de cuenta. También ofrecemos otros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuevos y regenerados). Consulta otras nuestras subastas. Recirculation des gaz d'échappement régénérés (EGR) pour Volvo FM / Renault DXI L'offre comprend la recirculation des gaz d'échappement régénérés (EGR) / module EGR pour Volvo FM6 ; FM12 ; FM13 ; Renault DXI Numéros de pièce d'origine : 21068705 ; 21225305 ; 21480645 ; 20772309 ; 7421480645 ; 22134241 ; 21000380 ; 21726458 ; 21391418 ; 22134241 ; 48303 ; Modèles compatibles : –Volvo * MF ; * FM6 ; * FM12 ; * FM13 ; * FH13 ; * FH16 ; –Renault ; – Renault DXI ; Moteur: -Volvo D13 ; -Volvo D16 ; -MACK MP8 ; Le produit est couvert par une garantie de 12 mois Caution 300 € (La caution est une garantie pour le retour de l'ancienne pièce, les pièces seront à nouveau régénérées. Par souci de votre temps, nous vous remettons le produit régénéré. Une fois l'ancienne pièce terminée, nous vous rembourserons l'intégralité dépôt sur votre numéro de compte. Nous proposons également d'autres modèles pour MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neufs et régénérés). Consultez nos autres ventes aux enchères. Regenerirana recirkulacija ispušnih plinova (EGR) za Volvo FM / Renault DXI Ponuda uključuje regeneriranu recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) / EGR modul za Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE brojevi dijelova: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Odgovara modelima: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Proizvod je pokriven jamstvom od 12 mjeseci Polog 300 € (Depozit je jamstvo za povrat starog dijela, dijelovi će se ponovno regenerirati. Radi Vašeg vremena poklanjamo Vam regenerirani proizvod. Nakon što se stari dio dovrši vraćamo cijeli depozit na broj vašeg računa. U ponudi imamo i druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scaniu (nove i regenerirane). Provjerite ostale naše aukcije. Regenerált kipufogógáz-visszavezetés (EGR) Volvo FM / Renault DXI-hez Az ajánlat tartalmazza a regenerált kipufogógáz-visszavezetés (EGR) / EGR modult a Volvo FM6-hoz; FM12; FM13; Renault DXI OE cikkszámok: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Alkalmas modellekhez: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; A termékre 12 hónap garancia vonatkozik Kaució 300 € (A kaució a régi alkatrész visszaszolgáltatásának biztosítéka, az alkatrészek újrafelújításra kerülnek. Az Ön idő kedvéért a regenerált terméket adjuk. A régi alkatrész elkészülte után a teljes vételárat visszatérítjük utaljon be a számlaszámára. Más modelleket is kínálunk MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania számára (új és regenerált). Tekintse meg további aukcióinkat. Ricircolo dei gas di scarico rigenerati (EGR) per Volvo FM / Renault DXI L'offerta comprende il ricircolo dei gas di scarico rigenerati (EGR) / modulo EGR per Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Numeri di parte OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Adatto a modelli: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motore: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Il prodotto è coperto da una garanzia di 12 mesi Cauzione 300 € (La cauzione è una garanzia per la restituzione della parte vecchia, le parti verranno nuovamente rigenerate. Per il vostro tempo, vi diamo il prodotto rigenerato. Una volta completata la parte vecchia, rimborseremo l'intero versa sul tuo numero di conto. Offriamo anche altri modelli per MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuovi e rigenerati). Controlla altre nostre aste. Geregenereerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) voor Volvo FM / Renault DXI Het aanbod omvat geregenereerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) / EGR-module voor Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE-onderdeelnummers: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Geschikt voor modellen: –Volvo * FM-; *FM6; * FM12; * FM13; *FH13; *FH16; –Renault; – Renault DXI; Motor: –Volvo D13; –Volvo D16; – MACK MP8; Het product wordt gedekt door een garantie van 12 maanden Borg 300 € (De aanbetaling is een zekerheid voor de teruggave van het oude onderdeel, de onderdelen worden opnieuw geregenereerd. Voor uw tijd geven we u het geregenereerde product. Nadat het oude onderdeel is voltooid, zullen we het volledige bedrag terugbetalen storting op uw rekeningnummer. We bieden ook andere modellen voor MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nieuw en geregenereerd). Bekijk andere onze veilingen. Regenerowany układ recyrkulacji spalin (EGR) dla Volvo FM / Renault DXI W ofercie regenerowany recyrkulator spalin (EGR)/moduł EGR do Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Numery części OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Pasuje do modeli: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Silnik: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Produkt objęty 12 miesięczną gwarancją Kaucja 300 € (Kaucja jest zabezpieczeniem zwrotu starej części, części zostaną ponownie zregenerowane. W trosce o Twój czas oddajemy Ci zregenerowany produkt. Po skompletowaniu starej części zwrócimy całość wpłacić na swój numer konta. W ofercie posiadamy również inne modele MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nowe i regenerowane). Sprawdź inne nasze aukcje. Recirculação de gases de escape regenerada (EGR) para Volvo FM / Renault DXI A oferta inclui recirculação de gases de escape regenerados (EGR) / módulo EGR para Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Números de peça OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Adapta-se aos modelos: – Volvo *FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; O produto tem garantia de 12 meses Depósito de 300 € (O depósito é uma garantia para a devolução da peça antiga, as peças serão regeneradas novamente. Por uma questão de tempo, damos-lhe o produto regenerado. Após a conclusão da peça antiga, reembolsaremos a totalidade deposite no número da sua conta. Também oferecemos outros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (novos e regenerados). Consulte outros nossos leilões. Recircularea gazelor de eșapament regenerate (EGR) pentru Volvo FM / Renault DXI Oferta include modul de recirculare a gazelor de eșapament regenerate (EGR) / EGR pentru Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Numere piese OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Se potriveste modelelor: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Produsul este acoperit de o garanție de 12 luni Depozit 300 € (Depozitul este o garanție pentru returnarea piesei vechi, piesele vor fi regenerate din nou. De dragul timpului dvs., vă oferim produsul regenerat. După ce piesa veche este finalizată, vă vom rambursa întregul depuneți la numărul de cont. Oferim si alte modele pentru MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nou si regenerat). Verificați alte licitații noastre. Регенерированная рециркуляция отработавших газов (EGR) для Volvo FM / Renault DXI Предложение включает регенерированную рециркуляцию отработавших газов (EGR) / модуль EGR для Volvo FM6; FM12; ФМ13; Рено ДХИ Оригинальные номера деталей: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Подходит для моделей: – Вольво * FM; * ФМ6; * FM12; * ФМ13; * ФХ13; * ФХ16; — Рено; — Рено ДХИ; Двигатель: — Вольво Д13; — Вольво Д16; - МАК МП8; На товар распространяется гарантия 12 месяцев Депозит 300 € (Депозит является гарантией возврата старой детали, детали будут снова восстановлены. Ради вашего времени мы даем вам восстановленный продукт. После того, как старая часть будет завершена, мы вернем всю депозит на номер вашего счета. Мы также предлагаем другие модели для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (новые и восстановленные). Проверьте другие наши аукционы. Regenerirano recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) za Volvo FM / Renault DXI Ponudba vključuje regenerirano recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) / EGR modul za Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Številke delov OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Primerno za modele: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Izdelek je pokrit z 12-mesečno garancijo Kavcija 300 € (Depozit je varščina za vračilo starega dela, deli bodo ponovno regenerirani. Zaradi vašega časa vam podarimo regeneriran izdelek. Po dokončanju starega dela vam povrnemo celotno kupnino nakazilo na številko vašega računa. Nudimo tudi druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nove in regenerirane). Preverite druge naše dražbe. Regenerovaná recirkulácia výfukových plynov (EGR) pre Volvo FM / Renault DXI Ponuka zahŕňa regenerovanú recirkuláciu výfukových plynov (EGR) / modul EGR pre Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Čísla dielov OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Vhodné pre modely: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Na výrobok sa vzťahuje 12-mesačná záruka Záloha 300 € (Záloha je zábezpekou za vrátenie starého dielu, diely budú opäť zregenerované. Z dôvodu Vášho času Vám dávame regenerovaný produkt. Po kompletizácii starého dielu Vám vrátime celé peniaze vkladom na vaše číslo účtu. V ponuke máme aj iné modely pre MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové aj repasované). Pozrite si ďalšie naše aukcie. Регенерована рециркуляція вихлопних газів (EGR) для Volvo FM / Renault DXI Пропозиція включає в себе модуль рециркуляції вихлопних газів (EGR) / EGR для Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE номери деталей: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Підходить для моделей: – Вольво * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Рено; – Renault DXI; Двигун: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; На товар поширюється 12-місячна гарантія Депозит 300 € (Застава є забезпеченням повернення старої частини, деталі будуть відновлені знову. Задля вашого часу ми надаємо вам відновлений продукт. Після завершення старої частини ми повернемо всю суму депозит на номер вашого рахунку. Також ми пропонуємо інші моделі для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (нові та відновлені). Перевірте інші наші аукціони.

Tip: AdBlue pumpa Kataloški broj: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Kataloški broj originala: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC060769014R We offer regenerated BOSCH Denox 2.1 AdBlue pump for VOLVO OE numbers: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Fits models: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; What is the VOLVO Denox 2.1 AdBlue pump and what is it for? Your VOLVO vehicle contains an AdBlue pump to reduce emissions of harmful compounds such as nitrogen oxides into the atmosphere. The function of this device is to deliver a 32.5% aqueous solution of urea to the dispensers in the catalysts or injectors. Thanks to the reactions that take place in the combustion chamber after AdBlue is delivered, nitrogen oxides are broken down into nitrogen and water molecules (in the form of water vapour). In this way, the amount of harmful substances in the exhaust gas is significantly reduced. Volvo Denox 2.1 AdBlue pump - why is it worth it? The benefits of using a Volvo AdBlue pump are numerous. First of all, the SCR system with an AdBlue pump allows for a significant reduction in nitrogen oxide emissions, which are one of the main pollutants emitted by trucks. This contributes to improving air quality and protecting the environment. In addition, the Denox 2.1 AdBlue pump for Volvo supports engine performance. By reducing nitrogen oxides, the SCR process optimizes combustion, resulting in more power, torque and engine flexibility. As a result, your Volvo can deliver efficient and comfortable driving both on long journeys and in urban conditions. It is also important to underline that Volvo's AdBlue pump has been carefully designed and rigorously tested to ensure reliability and durability. The Arcoore company cares about the high quality of its components, thus ensuring the reliability and long life of the AdBlue system. BOSCH AdBlue pump - what to remember? As with any advanced technology, there are a few factors to keep in mind. First of all, regular refilling of AdBlue is necessary as it is essential for the correct operation of the SCR system. Drivers must monitor the level of AdBlue and refill it as recommended by the manufacturer to avoid possible problems. In addition, the maintenance of the AdBlue pump is also important. Frequent cleaning and inspection of the pump and tubing will help maintain its efficiency and performance. In case of any doubts or problems, it is always worth consulting us. We will provide you with professional help and support. Предлагаме регенерирана помпа BOSCH Denox 2.1 AdBlue за VOLVO OE номера: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Подходящ за модели: VOLVO FH13; VOLVO FM13; ВОЛВО 7700; ВОЛВО 8700; ВОЛВО 9700; ВОЛВО 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Какво представлява помпата VOLVO Denox 2.1 AdBlue и за какво служи? Вашето превозно средство VOLVO разполага с AdBlue помпа за намаляване на емисиите на вредни съединения като азотни оксиди в атмосферата. Функцията на това устройство е да достави 32,5% воден разтвор на урея към дозаторите в катализаторите или инжекторите. Благодарение на реакциите, протичащи в горивната камера след подаването на AdBlue, азотните оксиди се разграждат на азотни и водни молекули (под формата на водна пара). По този начин значително се намалява количеството на вредните вещества в отработените газове. Volvo Denox 2.1 AdBlue помпа - защо си заслужава? Ползите от използването на помпа Volvo AdBlue са многобройни. На първо място, системата SCR с AdBlue помпа позволява значително намаляване на емисиите на азотни оксиди, които са един от основните замърсители, отделяни от камионите. Това допринася за подобряване на качеството на въздуха и опазване на околната среда. Освен това помпата Denox 2.1 AdBlue за Volvo поддържа работата на двигателя. Чрез намаляване на азотните оксиди, SCR процесът оптимизира горенето, което води до повече мощност, въртящ момент и гъвкавост на двигателя. В резултат на това вашето Volvo може да осигури ефективно и комфортно шофиране както при дълги пътувания, така и в градски условия. Също така е важно да се подчертае, че AdBlue помпата на Volvo е внимателно проектирана и стриктно тествана, за да се гарантира надеждност и издръжливост. Компанията Arcoore се грижи за високото качество на своите компоненти, като по този начин гарантира надеждността и дългия живот на AdBlue системата. AdBlue помпа BOSCH - какво да запомните? Както при всяка напреднала технология, трябва да имате предвид няколко фактора. На първо място, необходимо е редовно зареждане на AdBlue, тъй като е от съществено значение за правилната работа на SCR системата. Шофьорите трябва да следят нивото на AdBlue и да го допълват според препоръките на производителя, за да избегнат възможни проблеми. Освен това поддръжката на AdBlue помпата също е важна. Честото почистване и проверка на помпата и тръбите ще помогне за поддържане на нейната ефективност и производителност. В случай на съмнения или проблеми, винаги си струва да се консултирате с нас. Ние ще ви предоставим професионална помощ и подкрепа. Nabízíme regenerované čerpadlo BOSCH Denox 2.1 AdBlue pro VOLVO OE čísla: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Vhodné pro modely: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Co je čerpadlo VOLVO Denox 2.1 AdBlue a k čemu slouží? Vaše vozidlo VOLVO obsahuje čerpadlo AdBlue pro snížení emisí škodlivých sloučenin, jako jsou oxidy dusíku, do atmosféry. Funkcí tohoto zařízení je dodávat 32,5% vodný roztok močoviny do dávkovačů v katalyzátorech nebo vstřikovačích. Díky reakcím, které probíhají ve spalovací komoře po dodání AdBlue, dochází k rozkladu oxidů dusíku na molekuly dusíku a vody (ve formě vodní páry). Tímto způsobem se výrazně sníží množství škodlivých látek ve výfukových plynech. Čerpadlo Volvo Denox 2.1 AdBlue – proč se vyplatí? Výhody použití čerpadla Volvo AdBlue jsou četné. Předně systém SCR s čerpadlem AdBlue umožňuje výrazné snížení emisí oxidů dusíku, které jsou jednou z hlavních škodlivin vypouštěných nákladními automobily. To přispívá ke zlepšení kvality ovzduší a ochraně životního prostředí. Čerpadlo Denox 2.1 AdBlue pro Volvo navíc podporuje výkon motoru. Snížením oxidů dusíku proces SCR optimalizuje spalování, což má za následek větší výkon, točivý moment a pružnost motoru. Výsledkem je, že vaše Volvo může poskytovat efektivní a pohodlnou jízdu jak na dlouhých cestách, tak v městských podmínkách. Je také důležité zdůraznit, že čerpadlo Volvo AdBlue bylo pečlivě navrženo a přísně testováno, aby byla zajištěna spolehlivost a životnost. Společnost Arcoore dbá na vysokou kvalitu svých komponentů a zajišťuje tak spolehlivost a dlouhou životnost systému AdBlue. Čerpadlo BOSCH AdBlue – na co nezapomenout? Stejně jako u každé pokročilé technologie je třeba mít na paměti několik faktorů. V první řadě je nutné pravidelné doplňování AdBlue, které je nezbytné pro správnou funkci systému SCR. Řidiči musí sledovat hladinu AdBlue a doplňovat jej podle doporučení výrobce, aby se předešlo případným problémům. Kromě toho je důležitá i údržba čerpadla AdBlue. Časté čištění a kontrola čerpadla a hadiček pomůže udržet jejich účinnost a výkon. V případě jakýchkoliv pochybností nebo problémů se vždy vyplatí s námi poradit. Poskytneme vám odbornou pomoc a podporu. Wir bieten regenerierte BOSCH Denox 2.1 AdBlue-Pumpe für VOLVO an OE-Nummern: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Passend für folgende Modelle: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Was ist die VOLVO Denox 2.1 AdBlue-Pumpe und wozu dient sie? Ihr VOLVO-Fahrzeug verfügt über eine AdBlue-Pumpe, um den Ausstoß schädlicher Verbindungen wie Stickoxide in die Atmosphäre zu reduzieren. Die Funktion dieses Geräts besteht darin, eine 32,5 %ige wässrige Harnstofflösung an die Spender in den Katalysatoren oder Injektoren zu liefern. Durch die Reaktionen, die im Brennraum nach der AdBlue-Zufuhr stattfinden, werden Stickoxide in Stickstoff- und Wassermoleküle (in Form von Wasserdampf) zerlegt. Dadurch wird die Schadstoffmenge im Abgas deutlich reduziert. Volvo Denox 2.1 AdBlue-Pumpe – warum lohnt es sich? Der Einsatz einer Volvo AdBlue-Pumpe bietet zahlreiche Vorteile. Erstens ermöglicht das SCR-System mit AdBlue-Pumpe eine deutliche Reduzierung der Stickoxidemissionen, die zu den Hauptschadstoffen von Lkw gehören. Dies trägt zur Verbesserung der Luftqualität und zum Schutz der Umwelt bei. Darüber hinaus unterstützt die Denox 2.1 AdBlue-Pumpe für Volvo die Motorleistung. Durch die Reduzierung von Stickoxiden optimiert das SCR-Verfahren die Verbrennung, was zu mehr Leistung, Drehmoment und Motorflexibilität führt. Dadurch sorgt Ihr Volvo für effizientes und komfortables Fahren sowohl auf langen Fahrten als auch im Stadtverkehr. Es ist auch wichtig zu betonen, dass die AdBlue-Pumpe von Volvo sorgfältig entwickelt und strengen Tests unterzogen wurde, um Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Das Unternehmen Arcoore legt Wert auf die hohe Qualität seiner Komponenten und gewährleistet so die Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer des AdBlue-Systems. BOSCH AdBlue-Pumpe – was ist zu beachten? Wie bei jeder fortschrittlichen Technologie gibt es einige Faktoren zu beachten. Zunächst ist das regelmäßige Nachfüllen von AdBlue erforderlich, da es für den ordnungsgemäßen Betrieb des SCR-Systems unerlässlich ist. Um mögliche Probleme zu vermeiden, müssen Fahrer den AdBlue-Füllstand überwachen und gemäß den Empfehlungen des Herstellers nachfüllen. Darüber hinaus ist auch die Wartung der AdBlue-Pumpe wichtig. Regelmäßige Reinigung und Inspektion der Pumpe und der Schläuche trägt dazu bei, ihre Effizienz und Leistung aufrechtzuerhalten. Bei Zweifeln oder Problemen lohnt es sich immer, uns zu konsultieren. Wir bieten Ihnen professionelle Hilfe und Unterstützung. Vi tilbyder regenereret BOSCH Denox 2.1 AdBlue pumpe til VOLVO OE numre: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Passer til modeller: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Hvad er VOLVO Denox 2.1 AdBlue-pumpen, og hvad er den til? Dit VOLVO-køretøj indeholder en AdBlue-pumpe for at reducere emissioner af skadelige forbindelser som nitrogenoxider til atmosfæren. Funktionen af denne enhed er at levere en 32,5 % vandig opløsning af urinstof til dispenserne i katalysatorerne eller injektorerne. Takket være de reaktioner, der finder sted i forbrændingskammeret efter AdBlue er leveret, nedbrydes nitrogenoxider til nitrogen og vandmolekyler (i form af vanddamp). På den måde reduceres mængden af skadelige stoffer i udstødningsgassen markant. Volvo Denox 2.1 AdBlue pumpe - hvorfor er det det værd? Fordelene ved at bruge en Volvo AdBlue-pumpe er talrige. Først og fremmest giver SCR-systemet med en AdBlue-pumpe mulighed for en betydelig reduktion af nitrogenoxidemissioner, som er en af de vigtigste forurenende stoffer, der udledes af lastbiler. Dette bidrager til at forbedre luftkvaliteten og beskytte miljøet. Derudover understøtter Denox 2.1 AdBlue-pumpen til Volvo motorens ydeevne. Ved at reducere nitrogenoxider optimerer SCR-processen forbrændingen, hvilket resulterer i mere kraft, drejningsmoment og motorfleksibilitet. Som et resultat kan din Volvo levere effektiv og komfortabel kørsel både på lange ture og i byforhold. Det er også vigtigt at understrege, at Volvos AdBlue-pumpe er blevet omhyggeligt designet og grundigt testet for at sikre pålidelighed og holdbarhed. Arcoore-virksomheden bekymrer sig om den høje kvalitet af dets komponenter og sikrer dermed pålideligheden og den lange levetid af AdBlue-systemet. BOSCH AdBlue pumpe - hvad skal du huske? Som med enhver avanceret teknologi er der et par faktorer, du skal huske på. Først og fremmest er regelmæssig genopfyldning af AdBlue nødvendig, da det er afgørende for den korrekte drift af SCR-systemet. Chauffører skal overvåge niveauet af AdBlue og genopfylde det som anbefalet af producenten for at undgå mulige problemer. Derudover er vedligeholdelsen af AdBlue-pumpen også vigtig. Hyppig rengøring og inspektion af pumpen og slangerne vil hjælpe med at opretholde dens effektivitet og ydeevne. I tilfælde af tvivl eller problemer er det altid værd at konsultere os. Vi vil give dig professionel hjælp og støtte. Προσφέρουμε αναγεννημένη αντλία BOSCH Denox 2.1 AdBlue για VOLVO Αριθμοί ΟΕ: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Ταιριάζει σε μοντέλα: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Τι είναι η αντλία VOLVO Denox 2.1 AdBlue και σε τι χρησιμεύει; Το VOLVO όχημά σας περιέχει μια αντλία AdBlue για τη μείωση των εκπομπών επιβλαβών ενώσεων όπως τα οξείδια του αζώτου στην ατμόσφαιρα. Η λειτουργία αυτής της συσκευής είναι να παρέχει ένα 32,5% υδατικό διάλυμα ουρίας στους διανομείς στους καταλύτες ή τους εγχυτήρες. Χάρη στις αντιδράσεις που λαμβάνουν χώρα στον θάλαμο καύσης μετά την παράδοση του AdBlue, τα οξείδια του αζώτου διασπώνται σε μόρια αζώτου και νερού (με τη μορφή υδρατμών). Με αυτόν τον τρόπο, μειώνεται σημαντικά η ποσότητα των επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια. Αντλία Volvo Denox 2.1 AdBlue - γιατί αξίζει τον κόπο; Τα οφέλη από τη χρήση μιας αντλίας Volvo AdBlue είναι πολλά. Πρώτα απ 'όλα, το σύστημα SCR με αντλία AdBlue επιτρέπει τη σημαντική μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου, που είναι ένας από τους κύριους ρύπους που εκπέμπουν τα φορτηγά. Αυτό συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και στην προστασία του περιβάλλοντος. Επιπλέον, η αντλία Denox 2.1 AdBlue για Volvo υποστηρίζει την απόδοση του κινητήρα. Με τη μείωση των οξειδίων του αζώτου, η διαδικασία SCR βελτιστοποιεί την καύση, με αποτέλεσμα περισσότερη ισχύ, ροπή και ευελιξία του κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, το Volvo σας μπορεί να προσφέρει αποτελεσματική και άνετη οδήγηση τόσο σε μεγάλα ταξίδια όσο και σε αστικές συνθήκες. Είναι επίσης σημαντικό να υπογραμμιστεί ότι η αντλία AdBlue της Volvo έχει σχεδιαστεί προσεκτικά και έχει δοκιμαστεί αυστηρά για να διασφαλιστεί η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα. Η εταιρεία Arcoore νοιάζεται για την υψηλή ποιότητα των εξαρτημάτων της, διασφαλίζοντας έτσι την αξιοπιστία και τη μεγάλη διάρκεια ζωής του συστήματος AdBlue. Αντλία BOSCH AdBlue - τι να θυμάστε; Όπως συμβαίνει με κάθε προηγμένη τεχνολογία, υπάρχουν μερικοί παράγοντες που πρέπει να θυμάστε. Πρώτα απ 'όλα, η τακτική αναπλήρωση του AdBlue είναι απαραίτητη καθώς είναι απαραίτητη για τη σωστή λειτουργία του συστήματος SCR. Οι οδηγοί πρέπει να παρακολουθούν το επίπεδο του AdBlue και να το ξαναγεμίζουν όπως συνιστάται από τον κατασκευαστή για την αποφυγή πιθανών προβλημάτων. Επιπλέον, η συντήρηση της αντλίας AdBlue είναι επίσης σημαντική. Ο συχνός καθαρισμός και η επιθεώρηση της αντλίας και της σωλήνωσης θα συμβάλει στη διατήρηση της απόδοσης και της απόδοσής της. Σε περίπτωση αμφιβολιών ή προβλημάτων, αξίζει πάντα να μας συμβουλεύεστε. Θα σας παρέχουμε επαγγελματική βοήθεια και υποστήριξη. Ofertamos Bomba BOSCH Denox 2.1 AdBlue regenerada para VOLVO Números de equipo original: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Se adapta a los modelos: VOLVO FH13; VOLVOFM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; ¿Qué es la bomba AdBlue VOLVO Denox 2.1 y para qué sirve? Su vehículo VOLVO contiene una bomba de AdBlue para reducir las emisiones a la atmósfera de compuestos nocivos como los óxidos de nitrógeno. La función de este dispositivo es entregar una solución acuosa de urea al 32,5% a los dosificadores en los catalizadores o inyectores. Gracias a las reacciones que tienen lugar en la cámara de combustión después de la entrega de AdBlue, los óxidos de nitrógeno se descomponen en moléculas de nitrógeno y agua (en forma de vapor de agua). De esta manera, la cantidad de sustancias nocivas en los gases de escape se reduce significativamente. Bomba Volvo Denox 2.1 AdBlue: ¿por qué vale la pena? Las ventajas de utilizar una bomba Volvo AdBlue son numerosas. En primer lugar, el sistema SCR con bomba AdBlue permite reducir significativamente las emisiones de óxido de nitrógeno, uno de los principales contaminantes emitidos por los camiones. Esto contribuye a mejorar la calidad del aire y proteger el medio ambiente. Además, la bomba Denox 2.1 AdBlue para Volvo respalda el rendimiento del motor. Al reducir los óxidos de nitrógeno, el proceso SCR optimiza la combustión, lo que da como resultado más potencia, par y flexibilidad del motor. Como resultado, su Volvo puede brindar una conducción eficiente y cómoda tanto en viajes largos como en condiciones urbanas. También es importante subrayar que la bomba AdBlue de Volvo se ha diseñado cuidadosamente y se ha probado rigurosamente para garantizar su fiabilidad y durabilidad. La empresa Arcoore se preocupa por la alta calidad de sus componentes, asegurando así la confiabilidad y larga vida del sistema AdBlue. Bomba BOSCH AdBlue: ¿qué recordar? Al igual que con cualquier tecnología avanzada, hay algunos factores a tener en cuenta. En primer lugar, es necesario repostar regularmente AdBlue, ya que es fundamental para el correcto funcionamiento del sistema SCR. Los conductores deben controlar el nivel de AdBlue y rellenarlo según las recomendaciones del fabricante para evitar posibles problemas. Además, el mantenimiento de la bomba de AdBlue también es importante. La limpieza e inspección frecuentes de la bomba y la tubería ayudará a mantener su eficiencia y rendimiento. Ante cualquier duda o problema, siempre vale la pena consultarnos. Le proporcionaremos ayuda y apoyo profesional. Pakume VOLVO jaoks regenereeritud BOSCH Denox 2.1 AdBlue pumpa OE numbrid: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Sobib mudelitele: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Mis on VOLVO Denox 2.1 AdBlue pump ja milleks see on ette nähtud? Teie VOLVO sõiduk sisaldab AdBlue pumpa, et vähendada kahjulike ühendite, nagu lämmastikoksiidide, eraldumist atmosfääri. Selle seadme ülesanne on viia 32,5% karbamiidi vesilahus katalüsaatorites või pihustites olevatesse jaoturitesse. Tänu reaktsioonidele, mis toimuvad põlemiskambris pärast AdBlue tarnimist, lagunevad lämmastikoksiidid lämmastiku- ja veemolekulideks (veeauru kujul). Nii väheneb oluliselt kahjulike ainete hulk heitgaasis. Volvo Denox 2.1 AdBlue pump – miks see seda väärt on? Volvo AdBlue pumba kasutamisel on palju eeliseid. Esiteks võimaldab AdBlue pumbaga SCR-süsteem oluliselt vähendada lämmastikoksiidi emissiooni, mis on üks peamisi veoautode poolt paisatavaid saasteaineid. See aitab parandada õhukvaliteeti ja kaitsta keskkonda. Lisaks toetab Volvole mõeldud Denox 2.1 AdBlue pump mootori jõudlust. Lämmastikoksiidide vähendamisega optimeerib SCR-protsess põlemist, mille tulemuseks on suurem võimsus, pöördemoment ja mootori paindlikkus. Tänu sellele suudab teie Volvo pakkuda tõhusat ja mugavat sõitu nii pikkadel sõitudel kui ka linnatingimustes. Samuti on oluline rõhutada, et Volvo AdBlue pump on töökindluse ja vastupidavuse tagamiseks hoolikalt konstrueeritud ja rangelt testitud. Arcoore ettevõte hoolib oma komponentide kõrgest kvaliteedist, tagades nii AdBlue süsteemi töökindluse ja pika eluea. BOSCH AdBlue pump – mida meeles pidada? Nagu iga arenenud tehnoloogia puhul, tuleb meeles pidada mõnda tegurit. Esiteks on AdBlue regulaarne täitmine vajalik, kuna see on SCR-süsteemi korrektseks tööks hädavajalik. Autojuhid peavad võimalike probleemide vältimiseks jälgima AdBlue taset ja täitma seda vastavalt tootja soovitustele. Lisaks on oluline ka AdBlue pumba hooldus. Pumba ja torude sagedane puhastamine ja kontrollimine aitab säilitada selle tõhusust ja jõudlust. Kahtluste või probleemide korral tasub alati meiega nõu pidada. Pakume teile professionaalset abi ja tuge. Tarjoamme VOLVO:lle regeneroitua BOSCH Denox 2.1 AdBlue -pumppua OE numerot: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Sopii malleihin: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Mikä on VOLVO Denox 2.1 AdBlue -pumppu ja mihin se on tarkoitettu? VOLVO-ajoneuvossasi on AdBlue-pumppu, joka vähentää haitallisten yhdisteiden, kuten typen oksidien, päästöjä ilmakehään. Tämän laitteen tehtävänä on toimittaa 32,5-prosenttista urean vesiliuosta katalyyttien tai injektorien annostelijoihin. Polttokammiossa AdBluen toimituksen jälkeen tapahtuvien reaktioiden ansiosta typen oksidit hajoavat typpi- ja vesimolekyyleiksi (vesihöyryn muodossa). Tällä tavalla haitallisten aineiden määrä pakokaasussa vähenee merkittävästi. Volvo Denox 2.1 AdBlue -pumppu – miksi se kannattaa? Volvo AdBlue -pumpun käytöllä on lukuisia etuja. Ensinnäkin SCR-järjestelmä AdBlue-pumpulla mahdollistaa typen oksidien päästöjen merkittävän vähentämisen, jotka ovat yksi kuorma-autojen tärkeimmistä saasteista. Tämä parantaa ilmanlaatua ja suojelee ympäristöä. Lisäksi Volvon Denox 2.1 AdBlue -pumppu tukee moottorin suorituskykyä. SCR-prosessi optimoi palamisen vähentämällä typen oksideja, mikä lisää tehoa, vääntömomenttia ja moottorin joustavuutta. Tämän ansiosta Volvosi voi tarjota tehokkaan ja mukavan ajon sekä pitkillä matkoilla että kaupunkiolosuhteissa. On myös tärkeää korostaa, että Volvon AdBlue-pumppu on huolellisesti suunniteltu ja testattu tarkasti luotettavuuden ja kestävyyden varmistamiseksi. Arcoore-yhtiö välittää komponenttiensa korkeasta laadusta ja varmistaa siten AdBlue-järjestelmän luotettavuuden ja pitkän käyttöiän. BOSCH AdBlue -pumppu - mitä muistaa? Kuten minkä tahansa edistyneen teknologian kohdalla, on muutamia tekijöitä, jotka on pidettävä mielessä. Ensinnäkin AdBluen säännöllinen uudelleentäyttö on välttämätöntä, koska se on välttämätöntä SCR-järjestelmän oikean toiminnan kannalta. Kuljettajien on seurattava AdBluen tasoa ja täytettävä se uudelleen valmistajan suosittelemalla tavalla mahdollisten ongelmien välttämiseksi. Lisäksi AdBlue-pumpun huolto on myös tärkeää. Pumpun ja letkujen säännöllinen puhdistus ja tarkastus auttaa säilyttämään sen tehokkuuden ja suorituskyvyn. Jos sinulla on epäilyksiä tai ongelmia, kannattaa aina ottaa yhteyttä meihin. Tarjoamme sinulle ammattitaitoista apua ja tukea. Nous proposons la pompe AdBlue BOSCH Denox 2.1 régénérée pour VOLVO Numéros OE : 0444022003 ; 0444022004 ; 0444022014 ; 0444022017 ; 0444022022 ; 0444022032 ; 0444022039 ; 0444022043 ; 0444022048 ; 0444022053 ; 0444022058 ; 0444022059 ; 0444022065 ; 0444022069 ; 0444022073 ; 0444022074 ; 0444022075 ; Modèles compatibles : VOLVO FH13 ; VOLVO FM13 ; Volvo 7700; Volvo 8700; Volvo 9700; Volvo 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12 ; VOLVO FH ; VOLVO FMX ; Qu'est-ce que la pompe AdBlue VOLVO Denox 2.1 et à quoi sert-elle ? Votre véhicule VOLVO contient une pompe AdBlue pour réduire les émissions de composés nocifs tels que les oxydes d'azote dans l'atmosphère. La fonction de ce dispositif est de délivrer une solution aqueuse d'urée à 32,5% aux doseurs des catalyseurs ou des injecteurs. Grâce aux réactions qui se produisent dans la chambre de combustion après la livraison d'AdBlue, les oxydes d'azote sont décomposés en molécules d'azote et d'eau (sous forme de vapeur d'eau). De cette façon, la quantité de substances nocives dans les gaz d'échappement est considérablement réduite. Pompe AdBlue Volvo Denox 2.1 - pourquoi en vaut-il la peine ? Les avantages de l'utilisation d'une pompe Volvo AdBlue sont nombreux. Tout d'abord, le système SCR avec une pompe AdBlue permet une réduction significative des émissions d'oxyde d'azote, qui sont l'un des principaux polluants émis par les camions. Cela contribue à améliorer la qualité de l'air et à protéger l'environnement. De plus, la pompe AdBlue Denox 2.1 pour Volvo soutient les performances du moteur. En réduisant les oxydes d'azote, le procédé SCR optimise la combustion, ce qui se traduit par plus de puissance, de couple et de flexibilité du moteur. Ainsi, votre Volvo peut offrir une conduite efficace et confortable aussi bien sur les longs trajets qu'en milieu urbain. Il est également important de souligner que la pompe AdBlue de Volvo a été soigneusement conçue et rigoureusement testée pour garantir sa fiabilité et sa durabilité. La société Arcoore est soucieuse de la haute qualité de ses composants, garantissant ainsi la fiabilité et la longévité du système AdBlue. Pompe AdBlue BOSCH - que retenir ? Comme pour toute technologie de pointe, il y a quelques facteurs à garder à l'esprit. Tout d'abord, un remplissage régulier d'AdBlue est nécessaire car il est indispensable au bon fonctionnement du système SCR. Les conducteurs doivent surveiller le niveau d'AdBlue et le remplir selon les recommandations du fabricant pour éviter d'éventuels problèmes. De plus, l'entretien de la pompe AdBlue est également important. Un nettoyage et une inspection fréquents de la pompe et de la tubulure aideront à maintenir son efficacité et ses performances. En cas de doute ou de problème, il vaut toujours la peine de nous consulter. Nous vous fournirons une aide et un soutien professionnels. U ponudi imamo regeneriranu BOSCH Denox 2.1 AdBlue pumpu za VOLVO OE brojevi: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Odgovara modelima: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Što je VOLVO Denox 2.1 AdBlue pumpa i čemu služi? Vaše vozilo VOLVO sadrži AdBlue pumpu za smanjenje emisija štetnih spojeva kao što su dušikovi oksidi u atmosferu. Funkcija ovog uređaja je isporuka 32,5% vodene otopine uree u dozatore u katalizatorima ili injektorima. Zahvaljujući reakcijama koje se odvijaju u komori za izgaranje nakon isporuke AdBluea, dušikovi oksidi se razgrađuju na molekule dušika i vode (u obliku vodene pare). Na taj način značajno se smanjuje količina štetnih tvari u ispušnim plinovima. Volvo Denox 2.1 AdBlue pumpa - zašto se isplati? Prednosti korištenja Volvo AdBlue pumpe su brojne. Prije svega, SCR sustav s AdBlue pumpom omogućuje značajno smanjenje emisije dušikovih oksida koji su jedan od glavnih zagađivača koje ispuštaju kamioni. Time se doprinosi poboljšanju kvalitete zraka i zaštiti okoliša. Osim toga, Denox 2.1 AdBlue pumpa za Volvo podržava rad motora. Smanjenjem dušikovih oksida, SCR proces optimizira izgaranje, što rezultira većom snagom, okretnim momentom i fleksibilnošću motora. Kao rezultat toga, vaš Volvo može pružiti učinkovitu i udobnu vožnju i na dugim putovanjima iu gradskim uvjetima. Također je važno naglasiti da je Volvo AdBlue pumpa pažljivo dizajnirana i rigorozno testirana kako bi se osigurala pouzdanost i izdržljivost. Tvrtka Arcoore brine o visokoj kvaliteti svojih komponenti, čime osigurava pouzdanost i dug vijek trajanja AdBlue sustava. BOSCH AdBlue pumpa - što zapamtiti? Kao i kod svake napredne tehnologije, postoji nekoliko čimbenika koje treba imati na umu. Prije svega, potrebno je redovito dolijevanje AdBlue jer je neophodno za ispravan rad SCR sustava. Vozači moraju pratiti razinu AdBluea i dolijevati ga prema preporuci proizvođača kako bi izbjegli moguće probleme. Osim toga, važno je i održavanje AdBlue pumpe. Često čišćenje i pregled pumpe i cijevi pomoći će u održavanju učinkovitosti i performansi. U slučaju bilo kakvih nedoumica ili problema, uvijek se isplati konzultirati s nama. Pružit ćemo Vam stručnu pomoć i podršku. Regenerált BOSCH Denox 2.1 AdBlue szivattyút kínálunk VOLVO-hoz OE számok: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Alkalmas modellekre: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Mi az a VOLVO Denox 2.1 AdBlue pumpa és mire való? Az Ön VOLVO járműve AdBlue szivattyúval rendelkezik, amely csökkenti a káros anyagok, például a nitrogén-oxidok légkörbe történő kibocsátását. Ennek az eszköznek az a feladata, hogy 32,5%-os vizes karbamidoldatot juttatjon a katalizátorokban vagy injektorokban lévő adagolókhoz. Az AdBlue leadása után az égéstérben lezajló reakcióknak köszönhetően a nitrogén-oxidok nitrogén- és vízmolekulákra bomlanak (vízgőz formájában). Ily módon jelentősen csökken a káros anyagok mennyisége a kipufogógázban. Volvo Denox 2.1 AdBlue pumpa – miért éri meg? A Volvo AdBlue szivattyú használatának számos előnye van. Mindenekelőtt az AdBlue szivattyúval ellátott SCR rendszer lehetővé teszi a nitrogén-oxid-kibocsátás jelentős csökkentését, amely a teherautók által kibocsátott egyik fő szennyezőanyag. Ez hozzájárul a levegő minőségének javításához és a környezet védelméhez. Ezenkívül a Volvo Denox 2.1 AdBlue szivattyúja támogatja a motor teljesítményét. A nitrogén-oxidok csökkentésével az SCR folyamat optimalizálja az égést, ami nagyobb teljesítményt, nyomatékot és motorrugalmasságot eredményez. Ennek eredményeként Volvója hatékony és kényelmes vezetést tud nyújtani hosszú utakon és városi körülmények között is. Azt is fontos hangsúlyozni, hogy a Volvo AdBlue szivattyúját gondosan tervezték és szigorúan tesztelték a megbízhatóság és a tartósság biztosítása érdekében. Az Arcoore cég törődik alkatrészeinek magas minőségével, így biztosítva az AdBlue rendszer megbízhatóságát és hosszú élettartamát. BOSCH AdBlue pumpa – mire érdemes emlékezni? Mint minden fejlett technológia esetében, itt is érdemes szem előtt tartani néhány tényezőt. Mindenekelőtt az AdBlue rendszeres utántöltése szükséges, mivel ez elengedhetetlen az SCR rendszer megfelelő működéséhez. Az esetleges problémák elkerülése érdekében a járművezetőknek figyelniük kell az AdBlue szintjét, és a gyártó ajánlása szerint újra kell tölteniük. Emellett az AdBlue szivattyú karbantartása is fontos. A szivattyú és a csövek gyakori tisztítása és ellenőrzése segít megőrizni hatékonyságát és teljesítményét. Bármilyen kétség, probléma esetén mindig érdemes hozzánk fordulni. Szakmai segítséget és támogatást nyújtunk Önnek. Kami menawarkan pompa BOSCH Denox 2.1 AdBlue yang dibuat ulang untuk VOLVO nomor OE: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Cocok untuk model: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Apa itu pompa VOLVO Denox 2.1 AdBlue dan untuk apa? Kendaraan VOLVO Anda memiliki pompa AdBlue untuk mengurangi emisi senyawa berbahaya seperti nitrogen oksida ke atmosfer. Fungsi perangkat ini adalah untuk mengirimkan larutan urea 32,5% ke dispenser di katalis atau injektor. Berkat reaksi yang terjadi di ruang bakar setelah AdBlue dikirimkan, nitrogen oksida dipecah menjadi molekul nitrogen dan air (dalam bentuk uap air). Dengan cara ini, jumlah zat berbahaya dalam gas buang berkurang secara signifikan. Pompa Volvo Denox 2.1 AdBlue - mengapa itu sepadan? Manfaat menggunakan pompa Volvo AdBlue sangat banyak. Pertama-tama, sistem SCR dengan pompa AdBlue memungkinkan pengurangan emisi nitrogen oksida secara signifikan, yang merupakan salah satu polutan utama yang dikeluarkan oleh truk. Ini berkontribusi untuk meningkatkan kualitas udara dan melindungi lingkungan. Selain itu, pompa Denox 2.1 AdBlue untuk Volvo mendukung performa mesin. Dengan mengurangi oksida nitrogen, proses SCR mengoptimalkan pembakaran, menghasilkan lebih banyak tenaga, torsi, dan fleksibilitas mesin. Hasilnya, Volvo Anda dapat memberikan pengendaraan yang efisien dan nyaman baik dalam perjalanan jauh maupun dalam kondisi perkotaan. Penting juga untuk digarisbawahi bahwa pompa AdBlue Volvo telah dirancang dengan cermat dan diuji secara ketat untuk memastikan keandalan dan daya tahan. Perusahaan Arcoore peduli dengan kualitas komponennya yang tinggi, sehingga memastikan keandalan dan umur panjang sistem AdBlue. Pompa BOSCH AdBlue - apa yang harus diingat? Seperti halnya teknologi canggih lainnya, ada beberapa faktor yang perlu diingat. Pertama-tama, pengisian ulang AdBlue secara teratur diperlukan karena penting untuk pengoperasian sistem SCR yang benar. Pengemudi harus memantau level AdBlue dan mengisi ulang seperti yang direkomendasikan oleh pabrikan untuk menghindari kemungkinan masalah. Selain itu, perawatan pompa AdBlue juga penting. Pembersihan dan pemeriksaan pompa dan pipa yang sering akan membantu mempertahankan efisiensi dan kinerjanya. Jika ada keraguan atau masalah, selalu ada baiknya berkonsultasi dengan kami. Kami akan memberi Anda bantuan dan dukungan profesional. Offriamo pompa AdBlue BOSCH Denox 2.1 rigenerata per VOLVO Numeri OE: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Adatto ai modelli: VOLVO FH13; VOLVOFM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Cos'è la pompa AdBlue VOLVO Denox 2.1 e a cosa serve? Il tuo veicolo VOLVO contiene una pompa AdBlue per ridurre le emissioni di composti nocivi come gli ossidi di azoto nell'atmosfera. La funzione di questo dispositivo è quella di erogare una soluzione acquosa di urea al 32,5% agli erogatori nei catalizzatori o negli iniettori. Grazie alle reazioni che avvengono nella camera di combustione dopo l'erogazione di AdBlue, gli ossidi di azoto vengono scomposti in molecole di azoto e acqua (sotto forma di vapore acqueo). In questo modo si riduce notevolmente la quantità di sostanze nocive nei gas di scarico. Pompa AdBlue Volvo Denox 2.1: perché ne vale la pena? I vantaggi dell'utilizzo di una pompa Volvo AdBlue sono numerosi. Innanzitutto, il sistema SCR con pompa AdBlue consente di ridurre sensibilmente le emissioni di ossido di azoto, uno dei principali inquinanti emessi dai camion. Ciò contribuisce a migliorare la qualità dell'aria ea proteggere l'ambiente. Inoltre, la pompa AdBlue Denox 2.1 per Volvo supporta le prestazioni del motore. Riducendo gli ossidi di azoto, il processo SCR ottimizza la combustione, con conseguente maggiore potenza, coppia e flessibilità del motore. Di conseguenza, la tua Volvo può offrire una guida efficiente e confortevole sia nei lunghi viaggi che in città. È inoltre importante sottolineare che la pompa AdBlue di Volvo è stata accuratamente progettata e rigorosamente testata per garantire affidabilità e durata. L'azienda di Arcoore ha a cuore l'alta qualità dei suoi componenti, garantendo così l'affidabilità e la lunga durata del sistema AdBlue. Pompa BOSCH AdBlue - cosa ricordare? Come con qualsiasi tecnologia avanzata, ci sono alcuni fattori da tenere a mente. Innanzitutto è necessario un regolare rabbocco di AdBlue in quanto indispensabile per il corretto funzionamento del sistema SCR. I conducenti devono monitorare il livello di AdBlue e riempirlo come raccomandato dal produttore per evitare possibili problemi. Inoltre, è importante anche la manutenzione della pompa AdBlue. La pulizia e l'ispezione frequenti della pompa e dei tubi contribuiranno a mantenerne l'efficienza e le prestazioni. In caso di dubbi o problemi, vale sempre la pena consultarci. Ti forniremo aiuto e supporto professionale. Siūlome regeneruotą BOSCH Denox 2.1 AdBlue siurblį VOLVO OE numeriai: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Tinka modeliams: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Kas yra VOLVO Denox 2.1 AdBlue siurblys ir kam jis skirtas? Jūsų VOLVO transporto priemonėje yra AdBlue siurblys, skirtas sumažinti kenksmingų junginių, pvz., azoto oksidų, išmetimą į atmosferą. Šio prietaiso funkcija yra tiekti 32,5% vandeninį karbamido tirpalą į katalizatoriuose arba purkštuvų dozatorius. Dėl reakcijų, vykstančių degimo kameroje po AdBlue tiekimo, azoto oksidai suskaidomi į azoto ir vandens molekules (vandens garų pavidalu). Tokiu būdu ženkliai sumažinamas kenksmingų medžiagų kiekis išmetamosiose dujose. „Volvo Denox 2.1 AdBlue“ siurblys – kodėl verta? „Volvo AdBlue“ siurblio naudojimo pranašumai yra daug. Visų pirma, SCR sistema su AdBlue siurbliu leidžia gerokai sumažinti azoto oksido emisiją, kuri yra vienas pagrindinių sunkvežimių išmetamų teršalų. Tai prisideda prie oro kokybės gerinimo ir aplinkos apsaugos. Be to, „Volvo“ skirtas Denox 2.1 AdBlue siurblys palaiko variklio darbą. Mažindamas azoto oksidų kiekį, SCR procesas optimizuoja degimą, todėl gaunama daugiau galios, sukimo momento ir variklio lankstumo. Dėl to jūsų Volvo gali užtikrinti efektyvų ir patogų vairavimą tiek ilgose kelionėse, tiek miesto sąlygomis. Taip pat svarbu pabrėžti, kad Volvo AdBlue siurblys buvo kruopščiai suprojektuotas ir kruopščiai išbandytas siekiant užtikrinti patikimumą ir ilgaamžiškumą. Arcoore kompanija rūpinasi aukšta savo komponentų kokybe, taip užtikrindama AdBlue sistemos patikimumą ir ilgą tarnavimo laiką. BOSCH AdBlue siurblys – ką atsiminti? Kaip ir naudojant bet kurią pažangią technologiją, reikia atsiminti keletą veiksnių. Visų pirma, būtina reguliariai papildyti AdBlue, nes tai būtina tinkamam SCR sistemos veikimui. Vairuotojai turi stebėti AdBlue lygį ir papildyti jį taip, kaip rekomenduoja gamintojas, kad išvengtų galimų problemų. Be to, svarbi ir AdBlue siurblio priežiūra. Dažnas siurblio ir vamzdelių valymas ir tikrinimas padės išlaikyti jų efektyvumą ir našumą. Kilus neaiškumams ar nesklandumams, visada verta pasikonsultuoti su mumis. Mes suteiksime jums profesionalią pagalbą ir palaikymą. Piedāvājam reģenerētu BOSCH Denox 2.1 AdBlue sūkni priekš VOLVO OE numuri: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Piemērots modeļiem: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Kas ir VOLVO Denox 2.1 AdBlue sūknis un kam tas paredzēts? Jūsu VOLVO transportlīdzeklī ir AdBlue sūknis, lai samazinātu kaitīgu savienojumu, piemēram, slāpekļa oksīdu, emisiju atmosfērā. Šīs ierīces funkcija ir piegādāt 32,5% urīnvielas ūdens šķīdumu uz dozatoriem katalizatoros vai inžektoros. Pateicoties reakcijām, kas notiek sadegšanas kamerā pēc AdBlue piegādes, slāpekļa oksīdi tiek sadalīti slāpekļa un ūdens molekulās (ūdens tvaiku veidā). Tādā veidā tiek ievērojami samazināts kaitīgo vielu daudzums izplūdes gāzēs. Volvo Denox 2.1 AdBlue sūknis — kāpēc tas ir tā vērts? Volvo AdBlue sūkņa izmantošanas priekšrocības ir daudzas. Pirmkārt, SCR sistēma ar AdBlue sūkni ļauj ievērojami samazināt slāpekļa oksīda emisijas, kas ir viens no galvenajiem kravas automašīnu radītajiem piesārņotājiem. Tas veicina gaisa kvalitātes uzlabošanos un vides aizsardzību. Turklāt Denox 2.1 AdBlue sūknis Volvo atbalsta dzinēja veiktspēju. Samazinot slāpekļa oksīdus, SCR process optimizē sadegšanu, tādējādi palielinot jaudu, griezes momentu un dzinēja elastību. Rezultātā jūsu Volvo var nodrošināt efektīvu un ērtu braukšanu gan garos braucienos, gan pilsētas apstākļos. Ir arī svarīgi uzsvērt, ka Volvo AdBlue sūknis ir rūpīgi izstrādāts un rūpīgi pārbaudīts, lai nodrošinātu uzticamību un izturību. Uzņēmums Arcoore rūpējas par savu komponentu augsto kvalitāti, tādējādi nodrošinot AdBlue sistēmas uzticamību un ilgu mūžu. BOSCH AdBlue sūknis - ko atcerēties? Tāpat kā ar jebkuru progresīvu tehnoloģiju, ir jāņem vērā daži faktori. Pirmkārt, ir nepieciešama regulāra AdBlue uzpildīšana, jo tas ir nepieciešams pareizai SCR sistēmas darbībai. Autovadītājiem jāuzrauga AdBlue līmenis un jāuzpilda tas, kā ieteicis ražotājs, lai izvairītos no iespējamām problēmām. Turklāt svarīga ir arī AdBlue sūkņa apkope. Bieža sūkņa un cauruļu tīrīšana un pārbaude palīdzēs saglabāt tā efektivitāti un veiktspēju. Neskaidrību vai problēmu gadījumā vienmēr ir vērts ar mums konsultēties. Mēs sniegsim jums profesionālu palīdzību un atbalstu. Wij bieden geregenereerde BOSCH Denox 2.1 AdBlue-pomp voor VOLVO OE-nummers: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Past op modellen: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Wat is de VOLVO Denox 2.1 AdBlue-pomp en waar dient deze voor? Uw VOLVO-voertuig bevat een AdBlue-pomp om de uitstoot van schadelijke stoffen zoals stikstofoxiden in de atmosfeer te verminderen. De functie van dit apparaat is om een 32,5% waterige oplossing van ureum te leveren aan de dispensers in de katalysatoren of injectoren. Dankzij de reacties die plaatsvinden in de verbrandingskamer nadat AdBlue is afgegeven, worden stikstofoxiden afgebroken tot stikstof- en watermoleculen (in de vorm van waterdamp). Op deze manier wordt de hoeveelheid schadelijke stoffen in de uitlaatgassen aanzienlijk verminderd. Volvo Denox 2.1 AdBlue-pomp - waarom is het het waard? De voordelen van het gebruik van een Volvo AdBlue-pomp zijn talrijk. Allereerst zorgt het SCR-systeem met een AdBlue-pomp voor een aanzienlijke vermindering van de uitstoot van stikstofoxide, een van de belangrijkste verontreinigende stoffen die door vrachtwagens worden uitgestoten. Dit draagt bij aan de verbetering van de luchtkwaliteit en de bescherming van het milieu. Daarnaast ondersteunt de Denox 2.1 AdBlue-pomp voor Volvo de motorprestaties. Door stikstofoxiden te verminderen, optimaliseert het SCR-proces de verbranding, wat resulteert in meer vermogen, koppel en motorflexibiliteit. Hierdoor kan uw Volvo efficiënt en comfortabel rijden, zowel op lange ritten als in de stad. Het is ook belangrijk om te onderstrepen dat de AdBlue-pomp van Volvo zorgvuldig is ontworpen en grondig is getest om betrouwbaarheid en duurzaamheid te garanderen. Het bedrijf Arcoore geeft om de hoge kwaliteit van zijn componenten, waardoor de betrouwbaarheid en lange levensduur van het AdBlue-systeem wordt gegarandeerd. BOSCH AdBlue-pomp - wat te onthouden? Zoals bij elke geavanceerde technologie, zijn er een paar factoren waarmee u rekening moet houden. Allereerst is het regelmatig bijvullen van AdBlue noodzakelijk, omdat dit essentieel is voor de correcte werking van het SCR-systeem. Chauffeurs moeten het niveau van AdBlue in de gaten houden en bijvullen zoals aanbevolen door de fabrikant om mogelijke problemen te voorkomen. Daarnaast is ook het onderhoud van de AdBlue pomp van belang. Door de pomp en slangen regelmatig te reinigen en te inspecteren, blijft de efficiëntie en prestatie behouden. Bij twijfel of problemen is het altijd de moeite waard om ons te raadplegen. Wij bieden u professionele hulp en ondersteuning. Vi tilbyr regenerert BOSCH Denox 2.1 AdBlue pumpe til VOLVO OE-nummer: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Passer modeller: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Hva er VOLVO Denox 2.1 AdBlue-pumpen og hva er den til? VOLVO-kjøretøyet ditt inneholder en AdBlue-pumpe for å redusere utslipp av skadelige forbindelser som nitrogenoksider til atmosfæren. Funksjonen til denne enheten er å levere en 32,5 % vandig løsning av urea til dispenserne i katalysatorene eller injektorene. Takket være reaksjonene som finner sted i forbrenningskammeret etter at AdBlue er levert, brytes nitrogenoksider ned til nitrogen og vannmolekyler (i form av vanndamp). På denne måten reduseres mengden av skadelige stoffer i avgassen betydelig. Volvo Denox 2.1 AdBlue pumpe - hvorfor er det verdt det? Fordelene ved å bruke en Volvo AdBlue-pumpe er mange. For det første gir SCR-systemet med en AdBlue-pumpe en betydelig reduksjon i utslipp av nitrogenoksid, som er en av de viktigste forurensningene som slippes ut av lastebiler. Dette bidrar til å forbedre luftkvaliteten og beskytte miljøet. I tillegg støtter Denox 2.1 AdBlue-pumpen for Volvo motorytelse. Ved å redusere nitrogenoksider, optimaliserer SCR-prosessen forbrenningen, noe som resulterer i mer kraft, dreiemoment og motorfleksibilitet. Som et resultat kan din Volvo levere effektiv og komfortabel kjøring både på lange reiser og i urbane forhold. Det er også viktig å understreke at Volvos AdBlue-pumpe er nøye designet og grundig testet for å sikre pålitelighet og holdbarhet. Arcoore-selskapet bryr seg om den høye kvaliteten på komponentene, og sikrer dermed påliteligheten og lang levetid til AdBlue-systemet. BOSCH AdBlue pumpe - hva bør du huske? Som med all avansert teknologi, er det noen få faktorer å huske på. For det første er regelmessig etterfylling av AdBlue nødvendig, da det er avgjørende for korrekt drift av SCR-systemet. Drivere må overvåke nivået av AdBlue og etterfylle det som anbefalt av produsenten for å unngå mulige problemer. I tillegg er vedlikeholdet av AdBlue-pumpen også viktig. Hyppig rengjøring og inspeksjon av pumpen og slangen vil bidra til å opprettholde effektiviteten og ytelsen. Ved tvil eller problemer er det alltid verdt å konsultere oss. Vi vil gi deg profesjonell hjelp og støtte. W ofercie regenerowana pompa AdBlue BOSCH Denox 2.1 do VOLVO Numery OE: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Pasuje do modeli: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Czym jest pompa AdBlue VOLVO Denox 2.1 i do czego służy? Twój pojazd VOLVO zawiera pompę AdBlue w celu zredukowania emisji do atmosfery szkodliwych związków, jak np. tlenki azotu. Funkcją tego urządzenia jest dostarczanie 32,5% wodnego roztworu mocznika do dozowników w katalizatorach bądź wtryskiwaczy. Dzięki reakcjom, jakie zachodzą w komorze spalania po dostarczeniu AdBlue, tlenki azotów są rozbijane na cząsteczki azotu oraz wody (w postaci pary wodnej). W ten sposób ilość szkodliwych substancji w spalinach jest znacznie zredukowana. Pompa AdBlue Volvo Denox 2.1 – dlaczego warto? Korzyści płynące z użycia pompy AdBlue Volvo są liczne. Przede wszystkim, system SCR z pompą AdBlue pozwala na znaczną redukcję emisji tlenków azotu, które są jednymi z głównych zanieczyszczeń emitowanych przez pojazdy ciężarowe. To przyczynia się do poprawy jakości powietrza i ochrony środowiska naturalnego. Dodatkowo, pompa AdBlue Denox 2.1 do Volvo wspomaga osiągi silnika. Poprzez redukcję tlenków azotu, proces SCR pozwala na zoptymalizowanie spalania, co skutkuje większą mocą, momentem obrotowym i elastycznością silnika. Dzięki temu twój pojadz Volvo może zapewnić wydajność i komfort jazdy zarówno na długich trasach, jak i w warunkach miejskich. Ważne jest również podkreślenie, że pompa AdBlue w Volvo została starannie zaprojektowana i poddana rygorystycznym testom, aby zapewnić niezawodność i trwałość. Firma Arcoore dba o wysoką jakość swoich komponentów, zapewniając tym samym niezawodność i długą żywotność systemu AdBlue. Pompa AdBlue BOSCH – o czym pamiętać? Jak w przypadku każdej zaawansowanej technologii, istnieje kilka czynników, o których warto pamiętać. Przede wszystkim, regularne uzupełnianie AdBlue jest konieczne, ponieważ jest to czynnik niezbędny do prawidłowego działania systemu SCR. Kierowcy muszą monitorować poziom AdBlue i uzupełniać go zgodnie z zaleceniami producenta, aby uniknąć ewentualnych problemów. Ponadto, konserwacja pompy AdBlue również jest istotna. Częste czyszczenie i sprawdzanie stanu pompy oraz przewodów pozwoli utrzymać jej efektywność i wydajność. W razie jakichkolwiek wątpliwości lub problemów, zawsze warto się z nami skonsultować. Udzielimy Ci profesjonalnej pomocy i wsparcia. Oferecemos bomba regenerada BOSCH Denox 2.1 AdBlue para VOLVO Números de OE: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Modelos adequados: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; O que é a bomba VOLVO Denox 2.1 AdBlue e para que serve? O seu veículo VOLVO contém uma bomba AdBlue para reduzir as emissões de compostos nocivos, como óxidos de azoto para a atmosfera. A função deste dispositivo é fornecer uma solução aquosa de ureia a 32,5% para os dispensadores nos catalisadores ou injetores. Graças às reações que ocorrem na câmara de combustão após a entrega do AdBlue, os óxidos de azoto são decompostos em moléculas de azoto e água (na forma de vapor de água). Desta forma, a quantidade de substâncias nocivas nos gases de escape é significativamente reduzida. Bomba Volvo Denox 2.1 AdBlue - por que vale a pena? Os benefícios de usar uma bomba Volvo AdBlue são numerosos. Em primeiro lugar, o sistema SCR com bomba AdBlue permite uma redução significativa das emissões de óxido de azoto, um dos principais poluentes emitidos pelos camiões. Isso contribui para melhorar a qualidade do ar e proteger o meio ambiente. Além disso, a bomba Denox 2.1 AdBlue para Volvo suporta o desempenho do motor. Ao reduzir os óxidos de nitrogênio, o processo SCR otimiza a combustão, resultando em mais potência, torque e flexibilidade do motor. Como resultado, o seu Volvo pode proporcionar uma condução eficiente e confortável tanto em viagens longas como em condições urbanas. Também é importante sublinhar que a bomba AdBlue da Volvo foi cuidadosamente projetada e rigorosamente testada para garantir confiabilidade e durabilidade. A empresa Arcoore se preocupa com a alta qualidade de seus componentes, garantindo assim a confiabilidade e longa vida útil do sistema AdBlue. Bomba BOSCH AdBlue - o que lembrar? Como acontece com qualquer tecnologia avançada, há alguns fatores a serem lembrados. Em primeiro lugar, é necessário o reabastecimento regular de AdBlue, pois é essencial para o correto funcionamento do sistema SCR. Os motoristas devem monitorar o nível de AdBlue e reabastecê-lo conforme recomendado pelo fabricante para evitar possíveis problemas. Além disso, a manutenção da bomba AdBlue também é importante. A limpeza e inspeção frequentes da bomba e da tubulação ajudam a manter sua eficiência e desempenho. Em caso de dúvidas ou problemas, vale sempre a pena nos consultar. Forneceremos ajuda e suporte profissional. Oferim pompa regenerata BOSCH Denox 2.1 AdBlue pentru VOLVO Numere OE: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Se potriveste modelelor: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Ce este pompa VOLVO Denox 2.1 AdBlue și pentru ce este? Vehiculul dumneavoastră VOLVO conține o pompă AdBlue pentru a reduce emisiile de compuși nocivi, cum ar fi oxizii de azot, în atmosferă. Funcția acestui dispozitiv este de a furniza o soluție apoasă de uree 32,5% la distribuitoarele din catalizatori sau injectoare. Datorită reacțiilor care au loc în camera de ardere după livrarea AdBlue, oxizii de azot sunt descompuse în molecule de azot și apă (sub formă de vapori de apă). În acest fel, cantitatea de substanțe nocive din gazele de eșapament este redusă semnificativ. Pompă Volvo Denox 2.1 AdBlue - de ce merită? Beneficiile utilizării unei pompe Volvo AdBlue sunt numeroase. În primul rând, sistemul SCR cu pompă AdBlue permite o reducere semnificativă a emisiilor de oxizi de azot, care sunt unul dintre principalii poluanți emisi de camioane. Acest lucru contribuie la îmbunătățirea calității aerului și la protejarea mediului. În plus, pompa Denox 2.1 AdBlue pentru Volvo sprijină performanța motorului. Prin reducerea oxizilor de azot, procesul SCR optimizează arderea, rezultând mai multă putere, cuplu și flexibilitate motorului. Ca rezultat, Volvo dumneavoastră poate oferi o conducere eficientă și confortabilă atât pe călătorii lungi, cât și în condiții urbane. De asemenea, este important de subliniat că pompa AdBlue Volvo a fost proiectată cu atenție și testată riguros pentru a asigura fiabilitatea și durabilitatea. Compania Arcoore ține la calitatea înaltă a componentelor sale, asigurând astfel fiabilitatea și durata lungă de viață a sistemului AdBlue. Pompa BOSCH AdBlue - ce să rețineți? Ca și în cazul oricărei tehnologii avansate, există câțiva factori de care trebuie să țineți cont. În primul rând, este necesară reumplerea regulată cu AdBlue, deoarece este esențială pentru funcționarea corectă a sistemului SCR. Șoferii trebuie să monitorizeze nivelul de AdBlue și să-l reumple conform recomandărilor producătorului pentru a evita eventualele probleme. În plus, întreținerea pompei AdBlue este de asemenea importantă. Curățarea și inspecția frecventă a pompei și a tubului va ajuta la menținerea eficienței și performanței acesteia. În cazul oricăror îndoieli sau probleme, merită întotdeauna să ne consultați. Vă vom oferi ajutor și sprijin profesional. Nudimo regenerirano AdBlue črpalko BOSCH Denox 2.1 za VOLVO OE številke: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Ustreza modelom: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Kaj je črpalka VOLVO Denox 2.1 AdBlue in čemu je namenjena? Vaše vozilo VOLVO ima črpalko AdBlue za zmanjšanje emisij škodljivih spojin, kot so dušikovi oksidi, v ozračje. Funkcija te naprave je dovajanje 32,5 % vodne raztopine sečnine do razpršilnikov v katalizatorjih ali injektorjih. Zahvaljujoč reakcijam, ki potekajo v zgorevalni komori po dovajanju AdBlue, se dušikovi oksidi razgradijo na molekule dušika in vode (v obliki vodne pare). Na ta način se bistveno zmanjša količina škodljivih snovi v izpušnih plinih. Črpalka Volvo Denox 2.1 AdBlue – zakaj se splača? Prednosti uporabe črpalke Volvo AdBlue so številne. Prvič, sistem SCR s črpalko AdBlue omogoča občutno zmanjšanje emisij dušikovih oksidov, ki so eden glavnih onesnaževal, ki jih izpuščajo tovorna vozila. To prispeva k izboljšanju kakovosti zraka in varovanju okolja. Poleg tega črpalka Denox 2.1 AdBlue za Volvo podpira zmogljivost motorja. Z zmanjšanjem dušikovih oksidov proces SCR optimizira izgorevanje, kar ima za posledico večjo moč, navor in prožnost motorja. Kot rezultat, lahko vaš Volvo zagotavlja učinkovito in udobno vožnjo tako na dolgih poteh kot v mestnih razmerah. Pomembno je tudi poudariti, da je Volvova črpalka AdBlue skrbno zasnovana in strogo testirana, da se zagotovi zanesljivost in vzdržljivost. Podjetje Arcoore skrbi za visoko kakovost svojih komponent, s čimer zagotavlja zanesljivost in dolgo življenjsko dobo sistema AdBlue. Črpalka AdBlue BOSCH – kaj si zapomniti? Kot pri vsaki napredni tehnologiji je treba upoštevati nekaj dejavnikov. Najprej je potrebno redno dolivanje tekočine AdBlue, saj je bistvenega pomena za pravilno delovanje sistema SCR. Vozniki morajo spremljati nivo AdBlue in ga dolivati, kot priporoča proizvajalec, da se izognejo morebitnim težavam. Poleg tega je pomembno tudi vzdrževanje črpalke AdBlue. Pogosto čiščenje in pregledovanje črpalke in cevi bo pomagalo ohraniti njeno učinkovitost in delovanje. V primeru dvomov ali težav se vedno splača posvetovati z nami. Zagotovili vam bomo strokovno pomoč in podporo. Ponúkame regenerované čerpadlo BOSCH Denox 2.1 AdBlue pre VOLVO OE čísla: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Pasuje na modely: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Čo je čerpadlo VOLVO Denox 2.1 AdBlue a na čo slúži? Vaše vozidlo VOLVO obsahuje čerpadlo AdBlue na zníženie emisií škodlivých zlúčenín, ako sú oxidy dusíka, do atmosféry. Funkciou tohto zariadenia je dodávať 32,5 % vodný roztok močoviny do dávkovačov v katalyzátoroch alebo injektoroch. Vďaka reakciám, ktoré prebiehajú v spaľovacej komore po dodaní AdBlue, dochádza k rozkladu oxidov dusíka na molekuly dusíka a vody (vo forme vodnej pary). Týmto spôsobom sa výrazne zníži množstvo škodlivých látok vo výfukových plynoch. Čerpadlo Volvo Denox 2.1 AdBlue – prečo sa oplatí? Výhody používania čerpadla Volvo AdBlue sú početné. V prvom rade systém SCR s čerpadlom AdBlue umožňuje výrazné zníženie emisií oxidov dusíka, ktoré sú jednou z hlavných škodlivín vypúšťaných nákladnými vozidlami. To prispieva k zlepšeniu kvality ovzdušia a ochrane životného prostredia. Okrem toho čerpadlo Denox 2.1 AdBlue pre Volvo podporuje výkon motora. Redukciou oxidov dusíka proces SCR optimalizuje spaľovanie, výsledkom čoho je vyšší výkon, krútiaci moment a pružnosť motora. Výsledkom je, že vaše Volvo môže poskytovať efektívnu a pohodlnú jazdu na dlhých cestách aj v mestských podmienkach. Je tiež dôležité zdôrazniť, že čerpadlo AdBlue Volvo bolo starostlivo navrhnuté a prísne testované, aby bola zaistená spoľahlivosť a životnosť. Spoločnosť Arcoore dbá na vysokú kvalitu svojich komponentov, čím zabezpečuje spoľahlivosť a dlhú životnosť systému AdBlue. Čerpadlo BOSCH AdBlue – čo si zapamätať? Ako pri každej pokročilej technológii, aj tu je potrebné mať na pamäti niekoľko faktorov. V prvom rade je potrebné pravidelné dopĺňanie AdBlue, ktoré je nevyhnutné pre správnu činnosť systému SCR. Vodiči musia sledovať hladinu AdBlue a dopĺňať ho podľa odporúčania výrobcu, aby sa predišlo možným problémom. Okrem toho je dôležitá aj údržba čerpadla AdBlue. Časté čistenie a kontrola čerpadla a hadičiek pomôže udržať ich účinnosť a výkon. V prípade akýchkoľvek pochybností alebo problémov sa vždy oplatí s nami poradiť. Poskytneme vám odbornú pomoc a podporu. Vi erbjuder regenererad BOSCH Denox 2.1 AdBlue pump för VOLVO OE-nummer: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Passar modeller: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Vad är VOLVO Denox 2.1 AdBlue-pumpen och vad är den till för? Ditt VOLVO-fordon innehåller en AdBlue-pump för att minska utsläppen av skadliga föreningar som kväveoxider till atmosfären. Funktionen hos denna anordning är att leverera en 32,5 % vattenlösning av urea till dispensrarna i katalysatorerna eller injektorerna. Tack vare de reaktioner som sker i förbränningskammaren efter att AdBlue levererats bryts kväveoxider ner till kväve och vattenmolekyler (i form av vattenånga). På så sätt minskar mängden skadliga ämnen i avgaserna avsevärt. Volvo Denox 2.1 AdBlue pump - varför är det värt det? Fördelarna med att använda en Volvo AdBlue-pump är många. Först och främst möjliggör SCR-systemet med en AdBlue-pump en betydande minskning av kväveoxidutsläppen, som är en av de främsta föroreningarna som släpps ut från lastbilar. Detta bidrar till att förbättra luftkvaliteten och skydda miljön. Dessutom stöder Denox 2.1 AdBlue-pumpen för Volvo motorns prestanda. Genom att reducera kväveoxider optimerar SCR-processen förbränningen, vilket resulterar i mer kraft, vridmoment och motorflexibilitet. Som ett resultat kan din Volvo leverera effektiv och bekväm körning både på långa resor och i stadsförhållanden. Det är också viktigt att understryka att Volvos AdBlue-pump är noggrant designad och noggrant testad för att säkerställa tillförlitlighet och hållbarhet. Arcoore-företaget bryr sig om den höga kvaliteten på sina komponenter, vilket säkerställer tillförlitligheten och lång livslängd för AdBlue-systemet. BOSCH AdBlue pump - vad ska man komma ihåg? Som med all avancerad teknik finns det några faktorer att tänka på. Först och främst är regelbunden påfyllning av AdBlue nödvändig eftersom det är avgörande för att SCR-systemet ska fungera korrekt. Förare måste övervaka nivån av AdBlue och fylla på den enligt tillverkarens rekommendationer för att undvika eventuella problem. Dessutom är underhållet av AdBlue-pumpen också viktigt. Frekvent rengöring och inspektion av pumpen och slangarna hjälper till att bibehålla dess effektivitet och prestanda. Vid eventuella tvivel eller problem är det alltid värt att rådfråga oss. Vi kommer att ge dig professionell hjälp och stöd. VOLVO için rejenere BOSCH Denox 2.1 AdBlue pompası sunuyoruz OE numaraları: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Modellere uyar: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; Volvo B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; VOLVO Denox 2.1 AdBlue pompası nedir ve ne işe yarar? VOLVO aracınız, nitrojen oksitler gibi zararlı bileşiklerin atmosfere salınımını azaltmak için bir AdBlue pompası içerir. Bu cihazın işlevi, katalizörler veya enjektörlerdeki dağıtıcılara %32,5'lik sulu bir üre solüsyonu iletmektir. AdBlue verildikten sonra yanma odasında gerçekleşen reaksiyonlar sayesinde nitrojen oksitler nitrojen ve su moleküllerine (su buharı şeklinde) parçalanır. Bu sayede egzoz gazındaki zararlı madde miktarı önemli ölçüde azaltılır. Volvo Denox 2.1 AdBlue pompası - neden buna değer? Bir Volvo AdBlue pompası kullanmanın sayısız faydası vardır. Öncelikle AdBlue pompalı SCR sistemi, kamyonların yaydığı başlıca kirleticilerden biri olan nitrojen oksit emisyonlarında önemli ölçüde azalma sağlıyor. Bu, hava kalitesinin iyileştirilmesine ve çevrenin korunmasına katkıda bulunur. Ayrıca, Volvo için Denox 2.1 AdBlue pompası motor performansını destekler. Nitrojen oksitleri azaltarak, SCR işlemi yanmayı optimize ederek daha fazla güç, tork ve motor esnekliği sağlar. Sonuç olarak, Volvo'nuz hem uzun yolculuklarda hem de şehir koşullarında verimli ve konforlu sürüş sunabilir. Volvo'nun AdBlue pompasının güvenilirlik ve dayanıklılık sağlamak için dikkatlice tasarlandığını ve titizlikle test edildiğinin altını çizmek de önemlidir. Arcoore şirketi, bileşenlerinin yüksek kalitesine önem vererek AdBlue sisteminin güvenilirliğini ve uzun ömürlü olmasını sağlar. BOSCH AdBlue pompası - nelere dikkat edilmeli? Herhangi bir ileri teknolojide olduğu gibi, akılda tutulması gereken birkaç faktör vardır. Her şeyden önce, SCR sisteminin doğru çalışması için gerekli olduğundan, AdBlue'nun düzenli olarak yeniden doldurulması gereklidir. Sürücüler, olası sorunları önlemek için AdBlue seviyesini izlemeli ve üretici tarafından önerilen şekilde doldurmalıdır. Ayrıca AdBlue pompasının bakımı da önemlidir. Pompanın ve hortumun sık sık temizlenmesi ve denetlenmesi, verimliliğinin ve performansının korunmasına yardımcı olacaktır. Herhangi bir şüphe veya sorun olması durumunda, her zaman bize danışmaya değer. Size profesyonel yardım ve destek sağlayacağız. Пропонуємо регенерований насос BOSCH Denox 2.1 AdBlue для VOLVO OE номери: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Підходить до моделей: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Що таке насос VOLVO Denox 2.1 AdBlue і для чого він потрібен? Ваш автомобіль VOLVO оснащений насосом AdBlue для зменшення викидів шкідливих речовин, таких як оксиди азоту, в атмосферу. Функція цього пристрою полягає в доставці 32,5% водного розчину сечовини до дозаторів в каталізаторах або форсунках. Завдяки реакціям, які відбуваються в камері згоряння після подачі AdBlue, оксиди азоту розщеплюються на молекули азоту та води (у формі водяної пари). Таким чином значно зменшується кількість шкідливих речовин у вихлопних газах. Насос Volvo Denox 2.1 AdBlue - чому він того вартий? Переваги використання насоса Volvo AdBlue численні. Перш за все, система SCR з насосом AdBlue дозволяє значно скоротити викиди оксиду азоту, який є одним із основних забруднювачів вантажівок. Це сприяє покращенню якості повітря та захисту навколишнього середовища. Крім того, насос Denox 2.1 AdBlue для Volvo підтримує роботу двигуна. Зменшуючи оксиди азоту, процес SCR оптимізує згоряння, що призводить до збільшення потужності, крутного моменту та гнучкості двигуна. У результаті ваш Volvo може забезпечити ефективне та комфортне водіння як у далеких подорожах, так і в міських умовах. Важливо також підкреслити, що насос Volvo AdBlue був ретельно розроблений і ретельно перевірений, щоб забезпечити надійність і довговічність. Компанія Arcoore піклується про високу якість своїх комплектуючих, забезпечуючи тим самим надійність і тривалий термін служби системи AdBlue. Насос BOSCH AdBlue - що пам'ятати? Як і з будь-якою передовою технологією, слід пам’ятати про кілька факторів. Перш за все, необхідно регулярно доливати AdBlue, оскільки це важливо для правильної роботи системи SCR. Водії повинні стежити за рівнем AdBlue і доливати його відповідно до рекомендацій виробника, щоб уникнути можливих проблем. Крім того, важливе значення має технічне обслуговування насоса AdBlue. Часте очищення та перевірка насоса та трубок допоможе підтримувати його ефективність та продуктивність. У разі будь-яких сумнівів або проблем, завжди варто проконсультуватися з нами. Ми надамо вам професійну допомогу та підтримку.