Stari ormar od drveta iz 60 - tih, u boji orahovine. Prevoz organizuje kupac.

Detalji predmeta Stanje Kolekcionarski primerak Očuvanost Odlično Godina 1971 - 1980. Originalnost Original Gradski prevoz autobusom.

Prodajem polovne slike raznih autora, uglavnom su ulje na platnu, moguć prevoz Bg i okolina.

Drveni stočić presvučen ultrapasom i dve drvene stolice, nalaze se na Karaburmi. Prevoz nije obezbeđen.

Detalji predmeta Stanje Kolekcionarski primerak Detaljno stanje Dosta dobro 12 značaka Autotransport, vozači, prevoz i slično.

Akvarel sa ramom i staklom. .dimenzije 69x39cm. Poželjno lično preuzimanje ... ili prevoz od strane ovlašćenog lica.

Unikatna stilska komoda, drvo. Širina 85cm Visina 81cm Dubina 48cm Za kupce iz Beograda moguć dogovor za prevoz

Tarifa za prevoz stvari na teritoriji SFRJ `PANONIJA TRANS` Novi Sad Jugoslavija,iz 1989 godine,sa tragovima pisanja i podvlačenja.

Markica za prevoz železnicom člana orkestra Narodnog pozorišta iz Beograda, poništena pečatom Narodnog pozorišta 1938.godine, stanje kao na slici...

Knjiga Spomenici srpskog crkvenog graditeljstva 16 i 17 vek autor Marica Šuput Stanje kao na fotografiji Lično preuzimanje Prevoz nije obezbeđen

Višefunkcionalna kola, sa gibnjevima i nožnom kočnicom. Pogodna za trening konja, za lov, za prevoz tereta do 1000.kg. Cena: Dogovor.

Drveni orman iz 60-tih godina prošlog veka, presvučen ultrapasom, u odličnom stanju. Orman se nalazi na Karaburmi. Prevoz nije obezbeđen.

Izdavač: Građevinska knjiga, BeogradPovez: broširanBroj strana: 368Ilustrovano.Knjiga je podeljena na četiri tematske oblasti:1. Privlačenje drveta2. Prevoz drveta3. Šumska stovarišta4. Utovar i istovar7/16

Ručno rađeni unikatni nameštaj od punog drveta izrađen u Ateljeu Jocić. Nameštaj je u odličnom stanju. Prevoz po dogovoru. Telefon: 065-273-43-22

Izdavač: Građevinska knjiga, BeogradPovez: broširanBroj strana: 368Ilustrovano.Knjiga je podeljena na četiri tematske oblasti:1. Privlačenje drveta2. Prevoz drveta3. Šumska stovarišta4. Utovar i istovar7/16

Enciklopedija Leksikografskog zavoda Sedam knjiga Izdanje i naklada Leksikografskog zavoda FNRJ, Zagreb, Štampano 1956. godine. Stanje kao na fotografiji Lično preuzimanje Prevoz nije obezbeđen

- Stara slika ulje na platnu Pećka patrijaršija - slika potice iz 40-tih godina prošlog veka - dimenzije: 60x75 cm - autor: nepoznat - moguć prevoz Bg i okolina.

Policija tvrdi da Beograd nema organizovano podzemlje kao Pariz, što je tačno, ali ovaj grad nema ni dobro organizovan javni prevoz pa se naziva velegradom.

Zajednica jugoslovenskih zeleznica - 4 uputstva . Putnicka tarifa - povlastice Putnicka tarifa II - povlastice Uputstvo o manevrisanju Daljinar za prevoz putnika , prtljaga i ekspresnih posiljaka na prugama JZ .

Daljinar za prevoz putnika i prtljagana prugama Jugoslovenskih zeleznica Beograd 1966. Tvrd povez, strana 158, sadrzi kartu Spolja kao na fotografijama, dve stranice imaju ostecenje, cepnute

Bracni krevet od orahovine sa ugradjenim dusekom na federe. Dimenzije sirina 155 duzina 210 viisina lezajnog dela 40cm i viisina uzglavlja 100 cm .Prevoz organizuje kupac .

Petoslojne kutije, veoma jake. Kao nove su. Korišćene jednom, za transport čepova od PET ampalaže. U kutiju stane 9 većih registratora. Cena zavisi od količine. Moguć prevoz.

Spoljašnjost kao na fotografijama, unutrašnjost u dobrom i urednom stanju! Osamdeset godina gradskog saobraćaja Novog Sada 1911-1991 Autori: Agneš Ozer, Ljubo Marković, Radojko Milićević, Izdavač: Matica srpska - Novi Sad, Gradsko saobraćajno preduzeće - Novi Sad, 1991. god. Broširan povez, 22,5X22,5 cm. 98 str. Kunstdruk, ilustrovano Osamdeset godina gradskog saobraćaja Novog Sada 1911-1991 Začeci javnog prevoza u Novom Sadu sežu do 1868, kada je tadašnjim gradskim vlastima podneta molba kojom se tražila dozvola za prevoz putnika fijakerom po gradu. Njihov broj je stalno rastao, pa je 1884. godine njihova delatnost regulisana statutom. Sa razvojem Grada Novog Sada pojavila se i ideja o uvođenju električnog tramvaja koji je tada bio zadnja reč tehnike. Prvi tramvaj u Novom Sadu pušten je 30. septembra 1911. Kada je Novi Sad postao centar Dunavske banovine, 1929. godine, teritorijalno se proširivao i broj stanovnika se povećavao. Tako je 1930. godine gradska uprava donela odluku da se za potrebe javnog prevoza kupe tri autobusa. Javni prevoz je bio u stalnom porastu ali je izbijanjem Drugog svetskog rata i okupacijom došlo do smanjenja autobuskog saobraćaja. Prekid tramvajskog saobraćaja došao je 1944. usled savezničkog bombardovanja kada je teško oštećena električna centrala. Tramvajski prevoz je ponovo zaživeo 25. maja 1945. Rešenjem narodnog odbora 1946. osnovano je Gradsko saobraćajno preduzeće. Tramvajski prevoz potpuno je ukinut 1958. Radi obezbeđenja boljih uslova za prihvat i otpremu putnika u međumesnom saobraćaju, izgrađena je Međumesna autobuska stanica i u rad puštemna u decembru 1967. Sedamdeset novih autobusa marke „Volvo“ pušteno je u saobraćaj 1969. od 110 koliko ih je bilo u voznom parku GSP-a te godine. Odlukom Skupštine opštine grada Novog Sada 1991. GSP proglašen je za javno preduzeće u nadležnosti Grada. Ukinut je Radnički savet i formiran Upravni odbor u čijem sastavu se nalaze predstavnici Grada i Preduzeća.

Dimenzije 45cmx65cm, a 90cmx65cm kada je otvoren visina 77cm Sređen, boja teget/zelena. Završno obrađen akrlinim mat lakom za drvo. Stanje kao na fotografijama. Lično preuzimanje. Prevoz nije obezbeđen.

Izdavač: Građevinska knjiga, Beograd Povez: broširan Broj strana: 368 Ilustrovano. Knjiga je podeljena na četiri tematske oblasti: 1. Privlačenje drveta 2. Prevoz drveta 3. Šumska stovarišta 4. Utovar i istovar