Marka: Fliegl Model: SDS-S 470 Tip: poluprikolica sa niskom platformom Godina proizvodnje: 11/2023 Kapacitet podizanja: 38100 kg Neto težina: 8900 kg Ukupna težina: 47000 kg Lokacija: Rumunija Iași Datum objavljivanja: 20. 5. 2024. Autoline ID: VP35494 Moguć lizing: Moguća kupovina na kredit: total weight: 35000/ 47000kg payload: 26100/ 38100kg axleload: 24000/ 30000kg 5th wheelload: 11000/ 17000kg empty weight (basic version) approx.: 8900kg +/- tolerance total length approx.: 13300mm total width max.: 2550mm length gooseneck approx.: 4000mm length low bed incl. rear bevel approx: 9200mm length rear bevel approx.: 950mm frame width approx.: 2520mm loading height approx.: 900mm 5th wheel height approx.: 1200mm Chassis low-bed semitrailer steel welding construction, kingpin plate with exchangable 2" king pin and 2 king pin positions (not in combination with forced steering system) 10 inkl. 20 24 to., 2 gear landing legs, with straight bottom inkl. 30 foldable landing legs in the rear inkl. 40 2 wheel chocks with holder inkl. 50 side underun aluminium inkl. 60 mudflap over entire width at rear (not possible with forklift holder) inkl. mudflaps before 1st axle and after every axle with ex-spray, according eg-regulations 70 inkl. 80 1 spare wheel carrier, standing at the gooseneck inkl. 90 1 spare wheel, brand after choice of the manufacturer, steel rim inkl. 100 1 PVC storage box, w=620/h=360/d=440 mm, lockable inkl. side extension pullable to 3000 mm (not at rear bevel) (wheel track of the transportable construction equipment shall not exceed the outer frame width 2550 mm) 110 inkl. 120 storage for wood blanks in the middle of low bed inkl. 130 wood blanks, 70 mm, for extension to 3 000 mm inkl. Lashing low-loader 140 2 pair of lashings rings on top of the gooseneck, each 5 to 11 pair of lashings-profiles outside on top of the outer profile, each 10 to 2 x on gooseneck + 9 x at low bed 1st lashing max. 250 mm from the front and rear, distance between lashings max. 1100 mm inkl. 150 8 pair of lashing rings, insert at the outerframe, each 5 to. (instead of pole cases) inkl. pair of attachment swivels, with each 6,7 to. (JDT), with big flange incl. screw thread, used as counter support, at the slope of the gooseneck 160 1 inkl. 170 2 pair of foldable lashing rings insert in low bed, each 10 to. inkl. axles+suspension 180 SAF- or BPW-drum brake axles, after our choice inkl. 190 "Axles / chassis laser-measuring" Reduction of tire wear and fuel consumption inkl. last axle as self steering axle, with automatic locking, when driving backwards and manual locking function via buttom at tthe trailer. 200 inkl. 210 air suspension inkl. 1. axle as automatic lifting axle, including forced lowering and starting aid, operation "3x braking", manuell lowerable via buttom at the trailer (Start-up assistance is operational up to an axle load overrun of 30% and up to a speed of max. 25 km / h) 220 inkl. Wheels and tyres 230 235 / 75 R 17,5" inkl. 240 Petlas inkl. 250 steel rims for twin tyres, silver inkl. Brake system 2-lines air duct brake system Colored cable laying for easy service. 260 inkl. 270 air spring parking brake inkl. EBS, electrnoic braking system, with EBS-socket in front, without connecting cable, brand: Knorr 280 inkl. advice: The trailer is just allowed to pull by trucks which guarantee the working of the ABS System! 290 inkl. 300 2 unmistakable coupling heads in the front, without connection cable inkl. 310 with lift and lower device inkl. axle load advice at truck display through EBS System, without truck instalation, truck must be equipped accordingly, no calibrated scale 320 inkl. 330 trailer driving stability program inkl. Electrical system 340 24 Volt, more chamber lights, yellow LED side lights inkl. 350 2 white position lights in the front inkl. 360 2 white/red position lights at the rear inkl. 370 2 x 7 poles unmistakable sockets in the front, without connection cables inkl. yellow rotating light at the rear, switched on the position lights (light removable) 380 1 inkl. 390 2 pair of warning plates with double LED, extendable to 3000 mm inkl. Floor 400 gooseneck with steel chequer plate inkl. 410 storage box recessed in bevel to gooseneck inkl. 420 then low bed with 70 mm soft wood, in the wheel area with steel chequer plate inkl. 430 rear bevel with 70 mm soft wood inkl. 440 length low bed incl. rear bevel 9 200 mm inkl. Bulkhead / front corner posts 450 alu-profile, height approx. 320 mm, removable inkl. drope-sides 460 alu, height approx. 320 mm, at the sides of the gooseneck, plugable inkl. Drive-on ramps 470 Suspension rail for aluminium ramps over total width inkl. Operating information Advice! With 10.000 kg axle load a special authorisatuion is necessary, only indivisible load possible! 480 inkl. 490 Advice! Special approval necessarily with excess of 40to total weight! inkl. Note! The total weight given is technical possible, depending on the loaded goods the total weight cannot be reached under observance of the allowed axle loads and load on coupling. 500 inkl. When requesting an exception approval in heavy load traffic requiring authorization, an axle load indicator is required for air-sprung vehicles !!! 510 This applies to all deviations from § 34 StVZO (axle load and permissible total weight overrun) which require an exception approval pursuant to § 70 StVZO. inkl. country of registration / signs 520 Romania inkl. 530 EU-homologation according EG 2007/46 inkl. 540 24/7-Service Hotline inkl. 550 prepared for double line number plate inkl. 560 contour marking with reflex stripes according ECE R 048, white at side and red rear side inkl. 570 warning plates according ECE-070 inkl. Painting 580 frame: RAL 9005 Tiefschwarz "10 years warranty agains through-rusting" inkl. 590 drop sides Aluminium anodised inkl. Mase si dimensiuni: greutate totală: 35000/ 47000kg sarcină utilă: 26100/ 38100kg sarcină pe osie: 24000/ 30000kg sarcina celei de-a cincea roți: 11000/ 17000kg Greutate la gol (versiunea de bază) aprox.: 8900kg +/- toleranță lungime totală aprox.: 13300mm lățime totală max.: 2550mm lungime gât de gâscă aprox.: 4000mm lungime platformă joasă, incl. unghiul oblic din spate aprox: 9200mm lungime unghiul oblic spate aprox.: 950mm lățimea cadrului aprox.: 2520mm înălțimea de încărcare aprox.: 900mm înălțimea celei de-a cincea roți aprox.: 1200mm Semiremorcă cu platformă joasă 10 construcție din oțel, cu placă de pivot si pivot schimbabil de 2" 20 2 picioare de aterizare cu fundul drept, de 24t. 30 picioare de aterizare pliabile în spate. 40 2 cale pentru roți cu suport. 50 protectie laterală din aluminiu. 60 Apărătoare de noroi pe toată lățimea în spate (nu este posibil cu suport pentru stivuitor) 70 Aparatori de noroi înainte de prima axă și după fiecare axă cu ex-spray, conform eg-reglementări 80 1 suport pentru roata de rezervă, în picioare la gâtul de gâscă. 90 1 roată de rezervă, marca după alegerea producătorului, jantă de oțel. 100 1 cutie de depozitare din PVC, l=620/h=360/d=440 mm, cu încuietoare. 110 extensie laterală care poate fi trasă până la 3000 mm (nu la oblonul din spate) 120 depozitare pentru scânduri de lemn în mijlocul patului jos. 130 scânduri de lemn, 70 mm, pentru extindere la 3 000 mm. Sisteme de ancorare 140 2 perechi de inele de ancorare pe partea superioară a gâtului de gâscă, fiecare de 5t. 11 perechi de profile de legare în exterior pe partea superioară a profilului exterior, fiecare de 10t 2 x pe gât de gâscă 9 x la patul jos Prima ancorare max. 250 mm din față și din spate, distanța dintre frânghii max. 1100 mm 150 8 perechi de inele de ancorare, inserție la cadrul exterior, fiecare 5 to. 160 1 pereche de pivoți de fixare, cu fiecare 6,7 to. (JDT), cu flanșă mare filet cu șurub, utilizate ca contra-sprijin, la panta gâtului de gâscă 170 2 perechi de inele de ancorare pliabile inserate în patul jos, fiecare cu 10 to. Axe si suspensie 180 axe cu frână cu tambur SAF sau BPW, la alegerea noastră inkl. 190 "Măsurarea cu laser a axelor / șasiului" Reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil 200 ultima punte ca axă autodirecțională, cu blocare automată, la mersul cu spatele și funcție de blocare manuală prin intermediul butonului la remorcă. 210 suspensie pneumatică. 220 Prima axă de ridicare automată, inclusiv coborâre și pornire forțată ajutor de pornire, funcționare "3x frânare", cu coborâre manuală prin intermediul capotei la remorcă. (Asistența la pornire este operațională până la o depășire a sarcinii pe osie de 30% și până la o viteză de max. 25 km / h) Roți și anvelope 230 235 / 75 R 17,5" 240 producator anvelope Petlas Ind. 250 jante din oțel pentru anvelope duble, argintii. Sistemul de frânare 260 Sistem de frânare cu conducte de aer cu 2 linii. Cabluri colorate pentru o întreținere ușoară. 270 frână de parcare cu arc pneumatic. 280 EBS, sistem de frânare electrnoic, cu priză EBS în față, fără conectare cablu, marca: Knorr 290 sfaturi: Remorca este permisă doar pentru a fi trasă de camioane care garantează funcționarea sistemului ABS! 300 2 capete de cuplare inconfundabile în față, fără cablu de conectare. 310 cu dispozitiv de ridicare și coborâre. 320 consiliere privind sarcina pe osie la afișajul camionului prin Sistemul EBS, fără camion instalare, camionul trebuie echipat corespunzător, fără cântar calibrat. 330 program de stabilitate a conducerii remorcii Sistemul electric 340 24 Volt, mai multe lumini de cameră, lumini laterale cu LED-uri galbene. 350 2 lumini de poziție albe în partea din față. 360 2 lumini de poziție albe/roșii în spate . 370 2 prize inconfundabile de 7 poli în față, fără cabluri de conectare. 380 lumină rotativă galbenă în spate, pornit pe luminile de poziție (lumină detașabilă) 390 2 perechi de plăci de avertizare cu LED dublu, extensibile până la 3000 mm. Podeaua 400 gât de gâscă cu placă de oțel. 410 Cutie de depozitare încastrată în șanț la gâtul de gâsca. 420 podea joasă cu lemn moale de 70 mm, în zona roților cu placă de oțel cu șah. 430 înclinat în partea din spate cu lemn moale de 70 mm. 440 lungime pat jos cu pat jos incl. șanfrenat spate 9 200 mm. Perete gat lebada 450 profil de aluminiu, înălțime aprox. 320 mm, detașabil fata 460 profil aluminiu, înălțime aprox. 320 mm, pe părțile laterale ale gâtului de gâscă, detașabile Rampe de urcare 470 Șină de suspendare pentru rampe din aluminiu pe lățimea totală. • Fara rampe de incarcare – se pot comanda separat in funtie de tonaj. Informații de operare 480 Sfat! Cu o sarcină pe osie de 10.000 kg este necesară o autorizație specială, numai sarcină indivizibilă posibilă! Germania 490 Indicații! Autorizație specială necesară cu depășirea greutății totale de 40to! Notă! Greutatea totală indicată este posibilă din punct de vedere tehnic, în funcție de încărcătura mărfurile încărcate, greutatea totală nu poate fi atinsă cu respectarea axei admise admise și a sarcinii pe cuplaj. 500 Atunci când se solicită o aprobare de excepție în traficul cu încărcătură grea care necesită autorizație, este necesar un indicator de sarcină pe osie pentru vehiculele cu suspensie pneumatică !!!! 510 Acest lucru este valabil pentru toate abaterile de la § 34 StVZO (sarcina pe osie și sarcina totală admisă depășire a greutății admise) care necesită o aprobare de excepție în conformitate cu § 70 StVZO. Țara de înregistrare / semne 520 România. 530 Omologare UE conform EG 2007/46 540 pregătit pentru plăcuța de înmatriculare cu două linii inkl. 550 marcaj de contur cu dungi reflexe conform ECE R 048, alb pe lateral și roșu în partea din spate 560 plăcuțe de avertizare conform ECE-070 Vopsire 570 cadru: RAL 9005 Tiefschwarz "Garanție de 10 ani împotriva ruginii continue" – negru. 580 pretectii laterale din Aluminiu anodizat.