Marka: Fliegl Model: TPS 210 Tip: prikolica platforma Godina proizvodnje: 2024 Kapacitet podizanja: 16200 kg Neto težina: 4800 kg Ukupna težina: 21000 kg Lokacija: Rumunija ROMAN Datum objavljivanja: 20. 5. 2024. Autoline ID: RD39350 Tipul de remorcă TPS 210 Construcție standard serie sasiu: WFDFLT22101012157 (Modele similare: TPS118 - TPS140 cu rampe laterale si obloane*) Greutatea totală maximă / tehnică a vehiculului: 18000 / 21000 kg Sarcina utilă aproximativă (permisă / tehnică): 13200 / 16200 kg Sarcina agregată admisă / tehnică: 18000 / 20000 kg Sarcina de tracțiune: 1000 kg Greutate fără încărcătură (versiunea de bază) aprox.: 4800 kg +/- toleranță de construcție Lungime totală aprox.: 8950 mm Lățimea totală max.: 2550 mm Lungimea platformei de încărcare joase incl. înclinarea din spate aprox.: 7000 mm Lungime înclinare spate aprox.: 900 mm Lățimea cadrului aprox.: 2520 mm Înălțimea de încărcare în platforma joasă încărcată aprox.: 860 mm Înălțimea remorcii aprox.: 800 mm Lungimea cârligului de remorcare aprox.: 1750 mm Remorcă cu șasiu cu axă centrală Construcție sudată din oțel cu granulație fină Tip 210, apoi greutate tehnică totală 21 000 kg. Picior de susținere a trenului de rulare față Suport spate rabatabil 2 cale pentru roți cu suport Protecție împotriva coliziunii laterale din aluminiu Clapete de stropire spate pe toată lățimea Clapete de stropire în fața fiecărei axe și clapete antispray în spatele fiecărei axe 1 cutie de scule din plastic, cu raft, l=620/h=360/t=440 mm, care poate fi închisă cu un lacăt. se poate închide cu un lacăt. (lacătul nu este inclus în pachetul de livrare) Ochi de ancorare a încărcătorului jos: 5 perechi de ochiuri de amarare inelare încorporate în cadrul exterior, de 5 tone fiecare (pot fi convertite în buzunare pentru stâlpi) 7 perechi de inele de ancorare în partea superioară și laterală a cadrului exterior, 10 tone fiecare. Echipament de tractare pentru remorca cu axă centrală Bara de remorcare cu ochi de remorcare testat de 50 mm Axele + suspensie Punți cu frână cu tambur SAF "Axă/șasiu măsurate cu laser" Reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil consumul de combustibil Distanța între axe 1810 mm (apoi 10 tone de sarcină tehnică pe osie) Suspensie pneumatică Sistem de frânare Sistem de frânare cu aer comprimat pe 2 linii Traseu colorat al cablurilor pentru o întreținere ușoară. Frână de parcare cu arc 2 capete de cuplare neschimbabile în partea din față, cu linii de conectare la camion, EBS, sistem electronic de frânare cu fișă EBS în față, cu cablu de conectare. Atenție: Remorca nu poate fi tractată decât de vehicule de tractare care garantează eficiența ABS-ului! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate a vehiculului Detectarea sarcinii pe osie prin semnal EBS-Canbus, pentru afișare în cabina șoferului autocamionul trebuie să fie pregătit corespunzător, fără instalație de autocamion. cântare calibrate) Roți și anvelope Anvelope 235/75 R17.5 la alegerea producătorului Jante din oțel, argintii din fabrică Instalații electrice 24 de volți, lumini cu mai multe camere, iluminare cu LED-uri de culoare chihlimbar pe părțile laterale 2 lumini de poziție albe în partea din față 2 lumini albe/roșii de părăsire a benzii de rulare din spate 2 prize interschimbabile cu 7 pini în față, cu cablu de conectare, 1 baliză rotativă cu LED cu suport, comutată prin intermediul luminii de parcare (lumina detașabilă) 2 perechi de semnale de avertizare, cu iluminare dublă cu LED și extensibile până la 3.000 mm În partea din față, atunci când sunt extinse, asigurați spațiul liber față de camion, risc client! Podeaua Podea din lemn de esență moale de 70 mm, în zona pasajelor roților oțel/ acoperire din tablă de șah Acoperire cu tablă de protecție Bifurcație spate cu podea din lemn de esență moale de 70 mm Zonă de încărcare adâncă, inclusiv panta din spate 7.000 mm Rampe de urcare Rampe din oțel de 2.800 mm lungime, 750 mm lățime, care pot fi deplasate lateral Dispozitiv de siguranță suplimentar pentru rampe, articulat în partea inferioară (pentru a împiedica alunecarea laterală a rampelor) Rampe acoperite cu lemn Suport de ridicare cu arc Instrucțiuni de utilizare Greutatea totală specificată este posibilă din punct de vedere tehnic; în funcție de încărcătură, se poate greutatea totală poate să nu fie atinsă dacă sarcinile admise pe axă/suport și a cincea roată sunt este posibil să nu fie atinse. (Este posibil un comportament de conducere și de rotire slab din cauza distribuției incorecte a sarcinii) Atunci când solicitați un permis special pentru vehiculele grele de marfă supuse autorizării traficului de mărfuri grele, este necesară afișarea sarcinii pe osie pentru vehiculele cu suspensie pneumatică! obligatoriu!!! Acest lucru este valabil pentru toate abaterile de la § 34 StVZO (sarcina pe osie și greutatea totală admisă greutate) care necesită o autorizație specială în conformitate cu § 70 StVZO. Țara de înmatriculare/ plăcuțele de înmatriculare Germania cu aprobare Dekra și aviz de specialitate (în conformitate cu § 13 EG - FGV) Pregătit pentru suport de plăcuțe de înmatriculare cu două linii Marcaj de contur cu benzi reflectorizante în conformitate cu ECE R 048, alb pe părțile laterale și roșu în partea din spate Vopsea Cadru Fliegl roșu 330-3/0098 "Garanție de 10 ani împotriva ruginii prin ruginire" Rampe de urcare galvanizate la cald