Tip: filter za čestice čađi Kataloški broj: 81151030113 81.15103.0113 Kataloški broj originala: 81151030113 81.15103.0113 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: D6802-N.OE Manufacturer:-- Original Condition:------- New refill The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Stav:------- Nová kazeta Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Zustand:---- Neue Nachfüllung Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Stan:----------- Nowy wkład Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Состояние: -------- Новая вставка Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Стан:-------- Новий картридж Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: filter za čestice čađi Kataloški broj: 5802039924 Kataloški broj originala: 5802039924 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: D6409-N.OE Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: katalizator Kataloški broj: SCR Euro 6 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: K7008 Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: katalizator Kataloški broj: 2137587 2359425 Kataloški broj originala: 2137587 2359425 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Lokacija: Poljska Chyby Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: K7109 Manufacturer:-- Original The Kaliński company offers regeneration of original SCR catalysts for EURO 5 and EURO 6 trucks and regeneration of original EURO 6 DPF filters for all trucks and passenger cars. Regeneration of EURO 5 and EURO 6 SCR catalysts consists in REPLACING SCR ceramic cartridges with new ones. However, for the regeneration of DPF EURO 6 particulate filters, we use specialized Hartridge machine (the method we use is to burn the soot in the DPF filter in a special furnace. Then we remove the soot and ash with compressed air, we do not use chemicals or water). There is a possibility of assembly almost every part in our service in Poland. The price included in our offer for the catalyst/DPF filter includes the return of the old original part with the cartridge. Without giving the old original part, the price is higher by the recycling value of the old catalyst / DPF filter. If there is no return of the old item or it will be returned at a later date, we add a refundable deposit and we will refund it when we receive the old part to client bank account (the price of the deposit is given when ordering). If you do not find the part you are looking for in our offer or you have a problem checking it, please send a message with the vehicle's VIN number and we will verify it for you. Výrobce:-- Originál Firma Kaliński nabízí regeneraci originálních SCR katalyzátorů pro nákladní vozy EURO 5 a EURO 6 a regeneraci originálních DPF filtrů EURO 6 pro všechna nákladní a osobní auta. Regenerace katalyzátorů EURO 5 a EURO 6 SCR spočívá ve VÝMĚNĚ keramických patron SCR za nové. Pro regeneraci filtrů pevných částic DPF EURO 6 však používáme specializované zařízení Hartridge (metoda, kterou používáme, spočívá ve vypálení sazí v DPF filtru ve speciální peci. Poté saze a popel odstraníme stlačeným vzduchem, nepoužívejte chemikálie nebo vodu). Po domluvě je možnost montáže v naší dílně. Cena uvedená v inzerátu na katalyzátor / DPF filtr platí při vrácení starého originálního dílu s vložkou. Bez posudku starého originálního dílu je cena vyšší o recyklační hodnotu starého katalyzátoru / DPF filtru. Pokud nedojde k vrácení staré věci nebo bude vrácena později, připočítáváme vratnou zálohu, kterou vracíme po obdržení starého dílu na bankovní účet uvedený zákazníkem. Pokud hledaný díl nenaleznete v naší nabídce nebo máte problém s jeho kontrolou, zašlete prosím zprávu s VIN číslem vozidla a my Vám jej ověříme. Hersteller:-- Original Die Firma Kaliński bietet die Regenerierung von originalen SCR-Katalysatoren für EURO 5- und EURO 6-Lkw und die Regenerierung von originalen EURO 6-DPF-Filtern für alle Lkw und Pkw an. Die Regeneration von SCR-Katalysatoren EURO 5 und EURO 6 besteht darin, die SCR-Keramikkartuschen durch neue zu ersetzen. Für die Regeneration von DPF-EURO-6-Partikelfiltern verwenden wir jedoch spezielle Hartridge-Geräte (die von uns verwendete Methode besteht darin, den Ruß im DPF-Filter in einem speziellen Ofen abzubrennen. Dann entfernen wir den Ruß und die Asche mit Druckluft, das tun wir keine Chemikalien oder Wasser verwenden). Es besteht die Möglichkeit der Montage in unserer Werkstatt nach Vereinbarung. Der in der Anzeige enthaltene Preis für den Katalysator / DPF-Filter gilt bei Rückgabe des alten Originalteils mit Kartusche. Ohne Gutachten des alten Originalteils ist der Preis um den Recyclingwert des alten Katalysators / DPF-Filters höher. Erfolgt keine oder spätere Rückgabe des Altteils, erheben wir ein erstattungsfähiges Pfand, das wir nach Erhalt des Altteils auf das vom Kunden angegebene Bankkonto zurückerstatten. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht in unserem Angebot finden oder Probleme bei der Überprüfung haben, senden Sie bitte eine Nachricht mit der VIN-Nummer des Fahrzeugs und wir werden es für Sie überprüfen. Producent:---- Oryginał Firma Kaliński oferuje regenerację oryginalnych katalizatorów SCR do pojazdów ciężarowych EURO 5 i EURO 6 oraz regeneracje oryginalnych filtrów DPF EURO 6 do wszystkich pojazdów ciężarowych jak i do aut osobowych. Regeneracja katalizatorów SCR EURO 5 oraz EURO 6 polega na WYMIANIE wkładów ceramicznych SCR na nowe. Natomiast do regeneracji filtrów cząstek stałych DPF EURO 6 używamy specjalistycznych urządzeń marki Hartridge (metoda którą się posługujemy polega na dopaleniu sadzy znajdującej się w filtrze DPF w specjalnym piecu. Następnie sadzę i popiół usuwamy za pomocą sprężonego powietrza, nie używamy chemii ani wody). Istnieje możliwość montażu w naszym warsztacie za wcześniejszym umówieniem na wizytę. Cena zawarta w ogłoszeniu na katalizator/filtr DPF obowiązuje przy zdaniu starej oryginalnej części z wkładem. Bez zdania starej oryginalnej części cena jest wyższa o recyklingową wartość starego katalizatora/filtra DPF. Jeśli nie będzie zwrotu starego elementu lub zostanie zwrócony w późniejszym terminie doliczamy kaucje zwrotną, którą zwracamy po otrzymaniu starej części na podane przez klienta konto bankowe. Jeśli nie znajdujesz poszukiwanej części w naszej ofercie lub masz problem z jej sprawdzaniem, proszę przesłać wiadomość z numerem VIN pojazdu, a my zweryfikujemy ją dla Ciebie. Производитель: -- Оригинал Компания Kaliński предлагает регенерацию оригинальных катализаторов SCR для грузовых автомобилей ЕВРО 5 и ЕВРО 6, а также регенерацию оригинальных сажевых фильтров DPF ЕВРО 6 для всех грузовых и легковых автомобилей. Регенерация катализаторов SCR ЕВРО 5 и ЕВРО 6 заключается в ЗАМЕНЕ керамических вставок SCR на новые. Для регенерации сажевых фильтров DPF EURO 6 мы используем специализированное оборудование Hartridge (используемый нами метод заключается в выжигании сажи в фильтре DPF в специальной печи. Затем удаляем сажу и золу сжатым воздухом, не используя химикаты или воду). Возможна сборка в нашей мастерской по договоренности. Цена, указанная в объявлении на катализатор/фильтр DPF, действительна при возврате старой оригинальной детали с оригинальной вставкой внутри. Без сдания старой оригинальной детали цена выше на стоимость рециклинга старого катализатора / фильтра DPF. Если нет возврата старого товара или он возвращается позже, мы добавляем залог, который мы возвращаем на банковский счет клиента после получения старой детали. Если вы не нашли нужную деталь в нашем магазине или у вас возникли проблемы с ее проверкой, отправьте сообщение с номером VIN автомобиля, и мы проверим его для вас. Виробник:-- Оригінал Компанія Kaliński пропонує регенерацію оригінальних каталізаторів SCR для вантажних автомобілів EURO 5 та EURO 6, а також регенерацію оригінальних фільтрів DPF EURO 6 для всіх вантажних і легкових автомобілів. Регенерація каталізаторів SCR EURO 5 і EURO 6 полягає в ЗАМІНІ керамічних картриджів SCR на нові. Однак для регенерації сажевих фільтрів DPF EURO 6 ми використовуємо спеціалізоване обладнання Hartridge (метод, який ми використовуємо, полягає в випалюванні сажі DPF у спеціальній печі. Потім ми видаляємо сажу стисненим повітрям, ми не використовуемо хімічні речовини та воду). Є можливість складання в нашій майстерні за домовленістю. Ціна, яка вказана в оголошенні на каталізатор / фільтр DPF, дійсна при поверненні старої оригінальної деталі з картриджем. Без оцінки старої оригінальної деталі ціна вища на вартість рециклінгову старого каталізатора/фільтра DPF. Якщо старий товар не повертається або він повертається пізніше, ми додаємо заставу, яку повертаємо на банківський рахунок після отримання старої частини від клієнта. Якщо ви не знайшли потрібну деталь в нашому магазинії або у вас виникли проблеми з її перевіркою, будь ласка, надішліть повідомлення з номером VIN автомобіля, і ми перевіримо його для вас.

Tip: kolektor Kataloški broj: 1546234; 1857383; Kataloški broj originala: 1546234; 1857383; Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: juče Kataloški broj prodavca: AC010946234R The offer includes a regenerated Scania Euro 5 exhaust manifold, 440 HP OE numbers: 1546234; 1857383; For models: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania R Euro 5; Deposit: 250 Euro - The deposit secures the return of the old part, which we will refurbish again. To save your time, we give you a regenerated product. After receiving the old complete part, we will refund the entire deposit to your account number Scania Euro 5 exhaust manifold What is an exhaust manifold? This is a set of pipes made of strong and corrosion-resistant cast iron. Each cylinder has a separate tube that extracts harmful gases from it. They all go to the connecting pipe and then to the EGR exhaust gas cooler, some of which goes to the turbocharger and again to the combustion chamber, and the rest to the catalytic converter. All this to reduce exhaust emissions as much as possible in accordance with Euro 6 standards in Scania cars. Scania Euro 5 exhaust manifold by Arcoore The exhaust manifold is designed to ensure reliability and durability. Components are carefully well-fitted and constructed from high-quality materials to ensure optimal performance and minimize the need for maintenance. However, it is worth remembering that the collector, like any other part, may require periodic maintenance and cleaning. Accumulation of soot or other contaminants may affect its performance and effectiveness. Therefore, it is important to regularly monitor the condition of the Scania Euro 5 exhaust manifold, maintenance and cleaning. Safe shipment Before shipping, we carefully check the technical condition of the products, making sure that we are sending you a fully functional device, ready to be installed in a Scania Euro 5 vehicle. Moreover, each part is packed carefully, taking into account all the safeguards that will help prevent possible damage during transport. If you haven't found the part you are looking for or you don't have the OE number of the part - no worries, contact us, we will find it for you. Офертата включва регенериран изпускателен колектор Scania Euro 5 440 к.с OE номера: 1546234; 1857383; За модели: Скания П; Скания G; Скания R; Scania P Евро 5; Scania G Евро 5; Scania R Евро 5; Депозит: 250 евро - Депозитът гарантира връщането на старата част, която ще ремонтираме отново. За да спестим вашето време, ние ви даваме регенериран продукт. След получаване на старата пълна част, ние ще възстановим целия депозит по номера на вашата сметка Изпускателен колектор Scania Euro 5 Какво е изпускателен колектор? Това е комплект тръби, изработени от здрав и устойчив на корозия чугун. Всеки цилиндър има отделна тръба, която извлича вредните газове от него. Всички те отиват към съединителната тръба и след това към охладителя на отработените газове EGR, част от които отива към турбокомпресора и отново към горивната камера, а останалата част към катализатора. Всичко това, за да се намалят максимално емисиите на отработени газове в съответствие със стандартите Euro 6 в автомобилите Scania. Изпускателен колектор Scania Euro 5 от Arcoore Изпускателният колектор е проектиран да гарантира надеждност и издръжливост. Компонентите са внимателно монтирани и изработени от висококачествени материали, за да осигурят оптимална производителност и да сведат до минимум нуждата от поддръжка. Въпреки това си струва да запомните, че колекторът, както всяка друга част, може да изисква периодична поддръжка и почистване. Натрупването на сажди или други замърсители може да повлияе на работата и ефективността му. Ето защо е важно редовно да следите състоянието на изпускателния колектор на Scania Euro 5, поддръжката и почистването. Безопасна доставка Преди изпращане ние внимателно проверяваме техническото състояние на продуктите, като се уверяваме, че ви изпращаме напълно функционално устройство, готово за монтиране в превозно средство Scania Euro 5. Освен това всяка част е внимателно опакована, като се вземат предвид всички предпазни мерки, които ще помогнат за предотвратяване на възможни повреди по време на транспортиране. Ако не сте намерили частта, която търсите или нямате OE номер на частта - не се притеснявайте, свържете се с нас, ние ще я намерим за вас. Nabídka zahrnuje regenerované výfukové potrubí Scania Euro 5, 440 HP OE čísla: 1546234; 1857383; Pro modely: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania R Euro 5; Kauce: 250 Euro - Kauce zajišťuje vrácení starého dílu, který opět zrenovujeme. Abychom ušetřili váš čas, nabízíme vám regenerovaný produkt. Po obdržení starého kompletního dílu vám vrátíme celou zálohu na číslo vašeho účtu Sběrné výfukové potrubí Scania Euro 5 Co je výfukové potrubí? Jedná se o sadu trubek z pevné a korozi odolné litiny. Každý válec má samostatnou trubici, která z něj odsává škodlivé plyny. Všechny jdou do propojovacího potrubí a následně do chladiče výfukových plynů EGR, část jde do turbodmychadla a opět do spalovacího prostoru a zbytek do katalyzátoru. To vše pro co největší snížení výfukových emisí v souladu s normami Euro 6 ve vozech Scania. Výfukové potrubí Scania Euro 5 od Arcoore Výfukové potrubí je navrženo tak, aby byla zajištěna spolehlivost a životnost. Komponenty jsou pečlivě dobře namontovány a vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů, aby byl zajištěn optimální výkon a minimalizována potřeba údržby. Je však třeba si uvědomit, že kolektor, stejně jako jakákoli jiná část, může vyžadovat pravidelnou údržbu a čištění. Hromadění sazí nebo jiných nečistot může ovlivnit jeho výkon a účinnost. Proto je důležité pravidelně sledovat stav výfukového potrubí Scania Euro 5, údržbu a čištění. Bezpečná zásilka Před odesláním pečlivě zkontrolujeme technický stav produktů a ujišťujeme se, že vám zasíláme plně funkční zařízení, připravené k instalaci do vozidla Scania Euro 5. Navíc je každý díl pečlivě zabalen s ohledem na všechna ochranná opatření, která pomohou předejít možnému poškození během přepravy. Pokud jste nenašli hledaný díl nebo nemáte OE číslo dílu – žádný strach, kontaktujte nás, najdeme vám ho. Im Angebot enthalten ist ein regenerierter Scania Euro 5 Abgaskrümmer, 440 PS OE-Nummern: 1546234; 1857383; Für Modelle: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania R Euro 5; Kaution: 250 Euro – Die Kaution sichert die Rückgabe des Altteils, das wir erneut aufarbeiten. Um Ihnen Zeit zu sparen, geben wir Ihnen ein regeneriertes Produkt. Nach Erhalt des alten Komplettteils erstatten wir Ihnen die gesamte Anzahlung auf Ihre Kontonummer Scania Euro 5 Abgaskrümmer Was ist ein Abgaskrümmer? Hierbei handelt es sich um einen Satz Rohre aus starkem und korrosionsbeständigem Gusseisen. Jeder Zylinder verfügt über ein separates Rohr, das schädliche Gase absaugt. Sie gelangen alle zum Verbindungsrohr und dann zum AGR-Abgaskühler, ein Teil davon zum Turbolader und wieder zum Brennraum, der Rest zum Katalysator. All dies, um die Abgasemissionen gemäß der Euro-6-Norm in Scania-Fahrzeugen so weit wie möglich zu reduzieren. Scania Euro 5 Auspuffkrümmer von Arcoore Der Auspuffkrümmer ist auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ausgelegt. Die Komponenten sind sorgfältig montiert und aus hochwertigen Materialien gefertigt, um optimale Leistung zu gewährleisten und den Wartungsbedarf zu minimieren. Es ist jedoch zu bedenken, dass der Kollektor, wie jedes andere Teil auch, eine regelmäßige Wartung und Reinigung erfordern kann. Die Ansammlung von Ruß oder anderen Verunreinigungen kann die Leistung und Wirksamkeit beeinträchtigen. Daher ist es wichtig, den Zustand des Scania Euro 5-Auspuffkrümmers sowie die Wartung und Reinigung regelmäßig zu überwachen. Sicherer Versand Vor dem Versand prüfen wir sorgfältig den technischen Zustand der Produkte und stellen so sicher, dass wir Ihnen ein voll funktionsfähiges Gerät senden, das für den Einbau in ein Scania Euro 5-Fahrzeug bereit ist. Darüber hinaus wird jedes Teil sorgfältig verpackt, wobei alle Sicherheitsmaßnahmen berücksichtigt werden, die dazu beitragen, mögliche Schäden während des Transports zu verhindern. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht gefunden haben oder die OE-Nummer des Teils nicht haben – kein Problem, kontaktieren Sie uns, wir finden es für Sie. Tilbuddet inkluderer en regenereret Scania Euro 5 udstødningsmanifold, 440 HK OE-numre: 1546234; 1857383; For modeller: Scania P; Skåne G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania R Euro 5; Depositum: 250 Euro - Depositummet sikrer tilbagelevering af den gamle del, som vi istandsætter igen. For at spare din tid giver vi dig et regenereret produkt. Efter at have modtaget den gamle komplette del, refunderer vi hele indbetalingen til dit kontonummer Scania Euro 5 udstødningsmanifold Hvad er en udstødningsmanifold? Dette er et sæt rør lavet af stærkt og korrosionsbestandigt støbejern. Hver cylinder har et separat rør, der udvinder skadelige gasser fra den. De går alle til forbindelsesrøret og derefter til EGR-udstødningsgaskøleren, hvoraf nogle går til turboladeren og igen til forbrændingskammeret, og resten til katalysatoren. Alt dette for at reducere udstødningsemissionen så meget som muligt i overensstemmelse med Euro 6-standarderne i Scania-biler. Scania Euro 5 udstødningsmanifold fra Arcoore Udstødningsmanifolden er designet til at sikre pålidelighed og holdbarhed. Komponenterne er omhyggeligt velmonterede og konstrueret af materialer af høj kvalitet for at sikre optimal ydeevne og minimere behovet for vedligeholdelse. Det er dog værd at huske på, at opsamleren, som enhver anden del, kan kræve periodisk vedligeholdelse og rengøring. Ophobning af sod eller andre forurenende stoffer kan påvirke dets ydeevne og effektivitet. Derfor er det vigtigt regelmæssigt at overvåge tilstanden af Scania Euro 5 udstødningsmanifold, vedligeholdelse og rengøring. Sikker forsendelse Inden forsendelse kontrollerer vi omhyggeligt produkternes tekniske tilstand og sikrer, at vi sender dig en fuldt funktionel enhed, klar til at blive installeret i et Scania Euro 5-køretøj. Desuden er hver del pakket omhyggeligt under hensyntagen til alle de sikkerhedsforanstaltninger, der hjælper med at forhindre mulige skader under transport. Hvis du ikke har fundet den del, du leder efter, eller du ikke har OE-nummeret på delen - ingen bekymringer, kontakt os, så finder vi det til dig. La oferta incluye un colector de escape Scania Euro 5 regenerado, 440 CV. Números de equipo original: 1546234; 1857383; Para modelos: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania R Euro 5; Depósito: 250 euros - El depósito garantiza la devolución de la parte antigua, que restauraremos nuevamente. Para ahorrarte tiempo, te regalamos un producto regenerado. Después de recibir la pieza antigua completa, le reembolsaremos el depósito completo a su número de cuenta. Colector de escape Scania Euro 5 ¿Qué es un colector de escape? Se trata de un conjunto de tubos fabricados en hierro fundido resistente y resistente a la corrosión. Cada cilindro tiene un tubo separado que extrae gases nocivos. Todos van al tubo de conexión y luego al enfriador de gases de escape EGR, parte del cual va al turbocompresor y nuevamente a la cámara de combustión, y el resto al convertidor catalítico. Todo ello para reducir al máximo las emisiones de escape de acuerdo con la normativa Euro 6 en los coches Scania. Colector de escape Scania Euro 5 de Arcoore El colector de escape está diseñado para garantizar confiabilidad y durabilidad. Los componentes están cuidadosamente ajustados y construidos con materiales de alta calidad para garantizar un rendimiento óptimo y minimizar la necesidad de mantenimiento. Sin embargo, conviene recordar que el colector, como cualquier otra pieza, puede requerir mantenimiento y limpieza periódicos. La acumulación de hollín u otros contaminantes puede afectar su rendimiento y eficacia. Por lo tanto, es importante controlar periódicamente el estado del colector de escape Scania Euro 5, su mantenimiento y limpieza. Envío seguro Antes del envío, comprobamos cuidadosamente el estado técnico de los productos, asegurándonos de que le enviamos un dispositivo completamente funcional, listo para ser instalado en un vehículo Scania Euro 5. Además, cada pieza se embala cuidadosamente, teniendo en cuenta todas las medidas de seguridad que ayudarán a prevenir posibles daños durante el transporte. Si no ha encontrado la pieza que busca o no tiene el número OE de la pieza, no se preocupe, contáctenos, la encontraremos por usted. L'offre comprend un collecteur d'échappement Scania Euro 5 régénéré, 440 CV Numéros OE : 1546234 ; 1857383 ; Pour les modèles : Scania P; Scania G ; Scania R ; Scania P Euro 5 ; Scania G Euro 5 ; Scania R Euro 5 ; Caution : 250 Euros - La caution garantit le retour de l'ancienne partie, que nous remettrons à neuf. Pour gagner du temps, nous vous offrons un produit régénéré. Après réception de l'ancienne pièce complète, nous vous rembourserons la totalité de l'acompte sur votre numéro de compte Collecteur d'échappement Scania Euro 5 Qu'est-ce qu'un collecteur d'échappement ? Il s'agit d'un ensemble de tuyaux en fonte solide et résistante à la corrosion. Chaque bouteille possède un tube séparé qui en extrait les gaz nocifs. Ils vont tous au tuyau de raccordement puis au refroidisseur des gaz d'échappement EGR, dont une partie va au turbocompresseur et encore à la chambre de combustion, et le reste au pot catalytique. Tout cela pour réduire autant que possible les émissions de gaz d’échappement conformément aux normes Euro 6 des voitures Scania. Collecteur d'échappement Scania Euro 5 par Arcoore Le collecteur d'échappement est conçu pour garantir fiabilité et durabilité. Les composants sont soigneusement ajustés et fabriqués à partir de matériaux de haute qualité pour garantir des performances optimales et minimiser le besoin de maintenance. Cependant, il convient de rappeler que le collecteur, comme toute autre pièce, peut nécessiter un entretien et un nettoyage périodiques. L'accumulation de suie ou d'autres contaminants peut affecter ses performances et son efficacité. Par conséquent, il est important de surveiller régulièrement l'état du collecteur d'échappement Scania Euro 5, son entretien et son nettoyage. Expédition sécurisée Avant l'expédition, nous vérifions soigneusement l'état technique des produits, en nous assurant que nous vous envoyons un appareil entièrement fonctionnel, prêt à être installé dans un véhicule Scania Euro 5. De plus, chaque pièce est emballée avec soin, en tenant compte de toutes les précautions qui permettront d'éviter d'éventuels dommages pendant le transport. Si vous n'avez pas trouvé la pièce que vous recherchez ou si vous n'avez pas le numéro OE de la pièce, pas de soucis, contactez-nous, nous la trouverons pour vous. U ponudi je regenerirana ispušna grana Scania Euro 5, 440 KS OE brojevi: 1546234; 1857383; Za modele: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania R Euro 5; Depozit: 250 Eura - Depozit osigurava povrat starog dijela koji ćemo ponovno obnoviti. Kako bismo vam uštedjeli vrijeme, poklanjamo vam regenerirani proizvod. Po primitku starog kompletnog dijela, cjelokupni depozit ćemo vam vratiti na broj računa Ispušna grana Scania Euro 5 Što je ispušni razvodnik? Ovo je set cijevi od jakog lijevanog željeza otpornog na koroziju. Svaki cilindar ima zasebnu cijev koja iz njega izvlači štetne plinove. Svi idu u spojnu cijev pa u EGR hladnjak ispušnih plinova, od čega dio ide u turbopunjač pa opet u komoru za izgaranje, a ostatak u katalizator. Sve to kako bi se emisije ispušnih plinova smanjile što je više moguće u skladu s Euro 6 standardima u Scania automobilima. Scania Euro 5 ispušni kolektor Arcoore Ispušni razvodnik je dizajniran da osigura pouzdanost i trajnost. Komponente su pažljivo dobro postavljene i izrađene od visokokvalitetnih materijala kako bi se osigurala optimalna izvedba i smanjila potreba za održavanjem. Međutim, vrijedi zapamtiti da kolektor, kao i svaki drugi dio, može zahtijevati periodično održavanje i čišćenje. Nakupljanje čađe ili drugih onečišćenja može utjecati na njegovu učinkovitost i učinkovitost. Stoga je važno redovito pratiti stanje ispušne grane Scania Euro 5, održavanje i čišćenje. Sigurna isporuka Prije slanja pažljivo provjeravamo tehničko stanje proizvoda, osiguravajući da vam šaljemo potpuno funkcionalan uređaj, spreman za ugradnju u vozilo Scania Euro 5. Štoviše, svaki je dio pažljivo pakiran, uzimajući u obzir sve zaštitne mjere koje će spriječiti moguća oštećenja tijekom transporta. Ako niste pronašli dio koji tražite ili nemate OE broj dijela - bez brige, kontaktirajte nas, pronaći ćemo ga za vas. Az ajánlat tartalmaz egy regenerált Scania Euro 5 kipufogócsövet, 440 LE OE számok: 1546234; 1857383; Modellekhez: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania R Euro 5; Kaució: 250 Euro - A kaució biztosítja a régi alkatrész visszaadását, amit újra felújítunk. Időmegtakarítás érdekében regenerált terméket adunk Önnek. A régi teljes rész kézhezvétele után a teljes betétet visszatérítjük a számlaszámára Scania Euro 5 kipufogócső Mi az a kipufogócső? Ez egy erős és korrózióálló öntöttvasból készült csőkészlet. Minden hengernek külön cső van, amely kivonja belőle a káros gázokat. Mindegyik az összekötő csőhöz, majd az EGR kipufogógáz-hűtőhöz kerül, aminek egy része a turbófeltöltőhöz és ismét az égéstérbe, a többi pedig a katalizátorhoz. Mindezt azért, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkentsék a kipufogógáz-kibocsátást az Euro 6 szabványoknak megfelelően a Scania autókban. Scania Euro 5 kipufogócső, Arcoore A kipufogócsonkot úgy tervezték, hogy biztosítsa a megbízhatóságot és a tartósságot. Az alkatrészek gondosan jól illeszkednek és kiváló minőségű anyagokból készülnek, hogy biztosítsák az optimális teljesítményt és minimálisra csökkentsék a karbantartási igényt. Érdemes azonban emlékezni arra, hogy a kollektor, mint bármely más alkatrész, rendszeres karbantartást és tisztítást igényelhet. A korom vagy más szennyeződések felhalmozódása befolyásolhatja a teljesítményét és hatékonyságát. Ezért fontos a Scania Euro 5 kipufogócsonk állapotának, karbantartásának és tisztításának rendszeres figyelemmel kísérése. Biztonságos szállítás Szállítás előtt gondosan ellenőrizzük a termékek műszaki állapotát, meggyőződve arról, hogy egy teljesen működőképes készüléket küldünk Önnek, amely készen áll a Scania Euro 5 járműbe való beszerelésre. Ezenkívül minden alkatrész gondosan be van csomagolva, figyelembe véve minden olyan biztosítékot, amely segít megelőzni a szállítás során bekövetkező esetleges sérüléseket. Ha nem találta meg a keresett alkatrészt, vagy nem rendelkezik az alkatrész OE-számával - ne aggódjon, lépjen kapcsolatba velünk, mi megtaláljuk Önnek. L'offerta comprende un collettore di scarico Scania Euro 5 rigenerato, 440 CV Numeri OE: 1546234; 1857383; Per i modelli: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania REuro5; Cauzione: 250 Euro - La cauzione garantisce la restituzione della parte vecchia, che ristruttureremo nuovamente. Per farti risparmiare tempo, ti regaliamo un prodotto rigenerato. Dopo aver ricevuto la vecchia parte completa, rimborseremo l'intero deposito sul tuo numero di conto Collettore di scarico Scania Euro 5 Cos'è un collettore di scarico? Questo è un set di tubi realizzati in ghisa resistente e resistente alla corrosione. Ogni cilindro ha un tubo separato che ne estrae i gas nocivi. Vanno tutti al tubo di collegamento e poi al radiatore dei gas di scarico EGR, parte al turbocompressore, poi ancora alla camera di combustione e il resto al catalizzatore. Tutto questo per ridurre il più possibile le emissioni di scarico in conformità con gli standard Euro 6 delle vetture Scania. Collettore di scarico Scania Euro 5 di Arcoore Il collettore di scarico è progettato per garantire affidabilità e durata. I componenti sono accuratamente assemblati e realizzati con materiali di alta qualità per garantire prestazioni ottimali e ridurre al minimo la necessità di manutenzione. È bene però ricordare che il collettore, come qualsiasi altra parte, può necessitare di manutenzione e pulizia periodiche. L'accumulo di fuliggine o altri contaminanti può comprometterne le prestazioni e l'efficacia. Pertanto, è importante monitorare regolarmente le condizioni del collettore di scarico Scania Euro 5, la manutenzione e la pulizia. Spedizione sicura Prima della spedizione controlliamo attentamente lo stato tecnico dei prodotti, assicurandoci di inviarti un dispositivo perfettamente funzionante, pronto per essere installato su un veicolo Scania Euro 5. Inoltre, ogni parte viene imballata con cura, tenendo conto di tutte le precauzioni che aiuteranno a prevenire possibili danni durante il trasporto. Se non hai trovato la parte che stai cercando o non hai il numero OE della parte, non preoccuparti, contattaci, lo troveremo per te. Pasiūlyme yra regeneruotas Scania Euro 5 išmetimo kolektorius, 440 AG OE numeriai: 1546234; 1857383; Modeliams: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania R Euro 5; Užstatas: 250 eurų - Užstatas užtikrina senos dalies grąžinimą, kurią atnaujinsime dar kartą. Norėdami sutaupyti jūsų laiką, siūlome regeneruotą produktą. Gavę seną pilną dalį, mes grąžinsime visą indėlį į jūsų sąskaitos numerį Scania Euro 5 išmetimo kolektorius Kas yra išmetimo kolektorius? Tai vamzdžių rinkinys, pagamintas iš tvirto ir korozijai atsparaus ketaus. Kiekvienas cilindras turi atskirą vamzdelį, kuris iš jo ištraukia kenksmingas dujas. Visi jie patenka į jungiamąjį vamzdį, o tada į EGR išmetamųjų dujų aušintuvą, dalis jų patenka į turbokompresorių ir vėl į degimo kamerą, o likusi dalis patenka į katalizatorių. Visa tai siekiant kiek įmanoma sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį pagal Euro 6 standartus Scania automobiliuose. „Arcoore“ išmetimo kolektorius „Scania Euro 5“. Išmetimo kolektorius sukurtas taip, kad būtų užtikrintas patikimumas ir ilgaamžiškumas. Komponentai yra kruopščiai sumontuoti ir pagaminti iš aukštos kokybės medžiagų, siekiant užtikrinti optimalų veikimą ir sumažinti priežiūros poreikį. Tačiau verta atminti, kad kolektoriui, kaip ir bet kuriai kitai daliai, gali prireikti periodinės priežiūros ir valymo. Suodžių ar kitų teršalų susikaupimas gali turėti įtakos jo veikimui ir efektyvumui. Todėl svarbu reguliariai stebėti Scania Euro 5 išmetimo kolektoriaus būklę, priežiūrą ir valymą. Saugus siuntimas Prieš išsiųsdami atidžiai patikriname gaminių techninę būklę, įsitikindami, kad siunčiame Jums pilnai veikiantį įrenginį, paruoštą montuoti į Scania Euro 5 transporto priemonę. Be to, kiekviena dalis supakuota kruopščiai, atsižvelgiant į visas apsaugos priemones, kurios padės išvengti galimos žalos transportavimo metu. Jei neradote ieškomos detalės arba neturite detalės OE numerio – nesijaudinkite, susisiekite su mumis, rasime jums. Piedāvājumā ir reģenerēts Scania Euro 5 izplūdes kolektors, 440 ZS OE numuri: 1546234; 1857383; Modeļiem: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania R Euro 5; Depozīts: 250 eiro - Depozīts nodrošina vecās daļas atgriešanu, kuru mēs atkal atjaunosim. Lai ietaupītu jūsu laiku, mēs piedāvājam jums reģenerētu produktu. Pēc vecās pilnās daļas saņemšanas mēs atmaksāsim visu depozītu uz jūsu konta numuru Scania Euro 5 izplūdes kolektors Kas ir izplūdes kolektors? Šis ir cauruļu komplekts, kas izgatavots no stipra un korozijizturīga čuguna. Katram cilindram ir atsevišķa caurule, kas no tā ekstrahē kaitīgās gāzes. Tie visi nonāk pie savienojošās caurules un pēc tam uz EGR izplūdes gāzu dzesētāju, no kuriem daļa nonāk turbokompresorā un atkal uz sadegšanas kameru, bet pārējā daļa uz katalītisko neitralizatoru. Tas viss, lai pēc iespējas samazinātu izplūdes gāzu emisijas atbilstoši Euro 6 standartiem Scania automašīnās. Arcoore Scania Euro 5 izplūdes kolektors Izplūdes kolektors ir paredzēts, lai nodrošinātu uzticamību un izturību. Komponenti ir rūpīgi labi piestiprināti un izgatavoti no augstas kvalitātes materiāliem, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju un samazinātu vajadzību pēc apkopes. Tomēr ir vērts atcerēties, ka kolektoram, tāpat kā jebkurai citai daļai, var būt nepieciešama periodiska apkope un tīrīšana. Kvēpu vai citu piesārņotāju uzkrāšanās var ietekmēt tā darbību un efektivitāti. Tāpēc ir svarīgi regulāri uzraudzīt Scania Euro 5 izplūdes kolektora stāvokli, apkopi un tīrīšanu. Drošs sūtījums Pirms nosūtīšanas mēs rūpīgi pārbaudām produktu tehnisko stāvokli, pārliecinoties, ka nosūtām jums pilnībā funkcionējošu ierīci, kas ir gatava uzstādīšanai Scania Euro 5 transportlīdzeklī. Turklāt katra daļa ir rūpīgi iepakota, ņemot vērā visus drošības pasākumus, kas palīdzēs novērst iespējamos bojājumus transportēšanas laikā. Ja neatradāt meklēto detaļu vai arī jums nav detaļas OE numura - neuztraucieties, sazinieties ar mums, mēs to atradīsim jums. Het aanbod omvat een geregenereerd Scania Euro 5-uitlaatspruitstuk, 440 pk OE-nummers: 1546234; 1857383; Voor modellen: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania R Euro 5; Borg: 250 Euro - Met de borg bent u verzekerd van de teruggave van het oude gedeelte, dat wij weer gaan opknappen. Om u tijd te besparen, geven wij u een geregenereerd product. Na ontvangst van het oude complete onderdeel storten wij de gehele borg terug op uw rekeningnummer Scania Euro 5 uitlaatspruitstuk Wat is een uitlaatspruitstuk? Dit is een buizenset gemaakt van sterk en corrosiebestendig gietijzer. Elke cilinder heeft een aparte buis die schadelijke gassen eruit zuigt. Ze gaan allemaal naar de verbindingsleiding en vervolgens naar de EGR-uitlaatgaskoeler, waarvan een deel naar de turbocompressor en weer naar de verbrandingskamer gaat, en de rest naar de katalysator. Dit alles om de uitlaatemissies zoveel mogelijk te verminderen conform de Euro 6-normen bij Scania-auto's. Scania Euro 5 uitlaatspruitstuk van Arcoore Het uitlaatspruitstuk is ontworpen om betrouwbaarheid en duurzaamheid te garanderen. De componenten zijn zorgvuldig en goed gemonteerd en vervaardigd uit hoogwaardige materialen om optimale prestaties te garanderen en de noodzaak voor onderhoud te minimaliseren. Het is echter de moeite waard eraan te denken dat de collector, net als elk ander onderdeel, periodiek onderhoud en reiniging nodig heeft. Ophoping van roet of andere verontreinigingen kan de prestaties en effectiviteit beïnvloeden. Daarom is het belangrijk om regelmatig de staat van het Scania Euro 5 uitlaatspruitstuk, onderhoud en reiniging te controleren. Veilige verzending Vóór verzending controleren we zorgvuldig de technische staat van de producten en zorgen we ervoor dat we u een volledig functioneel apparaat sturen, klaar om te worden geïnstalleerd in een Scania Euro 5-voertuig. Bovendien wordt elk onderdeel zorgvuldig verpakt, waarbij rekening wordt gehouden met alle veiligheidsmaatregelen die mogelijke schade tijdens transport helpen voorkomen. Als u het onderdeel dat u zoekt niet hebt gevonden of als u niet over het OE-nummer van het onderdeel beschikt, neem dan contact met ons op, wij zullen het voor u zoeken. Tilbudet inkluderer en regenerert Scania Euro 5 eksosmanifold, 440 HK OE-nummer: 1546234; 1857383; For modeller: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania R Euro 5; Depositum: 250 Euro - Depositumet sikrer retur av den gamle delen, som vi vil pusse opp igjen. For å spare tid gir vi deg et regenerert produkt. Etter å ha mottatt den gamle komplette delen, refunderer vi hele innskuddet til ditt kontonummer Scania Euro 5 eksosmanifold Hva er en eksosmanifold? Dette er et sett med rør laget av sterkt og korrosjonsbestandig støpejern. Hver sylinder har et eget rør som trekker ut skadelige gasser fra den. De går alle til tilkoblingsrøret og deretter til EGR-eksoskjøleren, hvorav noen går til turboladeren og igjen til forbrenningskammeret, og resten til katalysatoren. Alt dette for å redusere eksosutslippene så mye som mulig i henhold til Euro 6-standarder i Scania-biler. Scania Euro 5 eksosmanifold fra Arcoore Eksosmanifolden er designet for å sikre pålitelighet og holdbarhet. Komponentene er nøye tilpasset og konstruert av materialer av høy kvalitet for å sikre optimal ytelse og minimere behovet for vedlikehold. Det er imidlertid verdt å huske at oppsamleren, som enhver annen del, kan kreve periodisk vedlikehold og rengjøring. Opphopning av sot eller andre forurensninger kan påvirke ytelsen og effektiviteten. Derfor er det viktig å regelmessig overvåke tilstanden til Scania Euro 5 eksosmanifold, vedlikehold og rengjøring. Sikker forsendelse Før levering sjekker vi nøye den tekniske tilstanden til produktene, og sørger for at vi sender deg en fullt funksjonell enhet, klar til å bli installert i et Scania Euro 5-kjøretøy. Dessuten er hver del pakket nøye, med hensyn til alle sikkerhetstiltak som vil bidra til å forhindre mulig skade under transport. Hvis du ikke har funnet delen du leter etter, eller du ikke har OE-nummeret til delen - ingen grunn til bekymring, kontakt oss, vi finner det for deg. W ofercie regenerowany kolektor wydechowy Scania Euro 5, 440KM Numery OE: 1546234; 1857383; Do modeli: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania R Euro 5; Kaucja: 250 Euro - Kaucja jest zabezpieczeniem zwrotu starej części, którą ponownie poddamy regeneracji. W trosce o twój czas oddajemy Tobie już zregenerowany produkt. Po otrzymaniu starej kompletnej części, zwrócimy na twój numer konta cała pobraną kaucję Kolektor wydechowy Scania Euro 5 Czym jest kolektor wydechowy? To zespół przewodów wykonanych z mocnego i odpornego na korozję żeliwa. Każdy cylinder posiada osobny przewód, który wyciąga z niego szkodliwe gazy. Wszystkie trafiają do przewodu łączącego, a następnie do chłodnicy spalin EGR z której część trafia do turbosprężarki i ponownie do komory spalania, a pozostała część do katalizatora. Wszystko po to, aby jak najbardziej obniżyć emisję spalin w myśl norm Euro 6 w autach Scania. Kolektor wydechowy Scania Euro 5 firmy Arcoore Kolektor wydechowy jest zaprojektowana tak, aby zapewnić niezawodność i trwałość. Komponenty są starannie dobrze dopasowane i wykonane z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić optymalne działanie i minimalizować potrzebę konserwacji. Warto jednak pamiętać, że kolektor, podobnie jak każda inna część, może wymagać okresowej konserwacji i czyszczenia. Nagromadzenie sadzy lub innych zanieczyszczeń może wpływać na jej wydajność i skuteczność. Dlatego ważne jest regularne monitorowanie stanu kolektora wydechowego w pojeździe Scania Euro 5 oraz konserwacji i czyszczenia. Bezpieczna przesyłka Przed wysyłką dokładnie sprawdzamy stan techniczny produktów, upewniając się, że wysyłamy Tobie w pełni sprawne technicznie urządzenie, gotowe do zamontowania w pojeździe Scania Euro 5. Ponadto każda część jest pakowana starannie, z uwzględnieniem wszelkich zabezpieczeń, które pomogą zapobiec ewentualnym uszkodzeniom w transporcie. Jeśli nie znalazłeś części, której szukasz, lub nie posiadasz numeru OE części – nic straconego, skontaktuj się z nami, znajdziemy go dla Ciebie. A oferta inclui um coletor de escape Scania Euro 5 regenerado, 440 HP Números originais: 1546234; 1857383; Para modelos: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania REuro 5; Caução: 250 Euros - A caução garante a devolução da parte antiga, que iremos remodelar novamente. Para poupar o seu tempo, oferecemos-lhe um produto regenerado. Depois de receber a peça completa antiga, reembolsaremos todo o depósito para o número da sua conta Coletor de escape Scania Euro 5 O que é um coletor de escapamento? Este é um conjunto de tubos feitos de ferro fundido forte e resistente à corrosão. Cada cilindro possui um tubo separado que extrai gases nocivos. Todos eles vão para o tubo de conexão e depois para o resfriador dos gases de escape EGR, alguns dos quais vão para o turboalimentador e novamente para a câmara de combustão, e o restante para o conversor catalítico. Tudo isto para reduzir ao máximo as emissões de escape de acordo com as normas Euro 6 nos automóveis Scania. Coletor de escape Scania Euro 5 da Arcoore O coletor de escape foi projetado para garantir confiabilidade e durabilidade. Os componentes são cuidadosamente ajustados e construídos com materiais de alta qualidade para garantir o desempenho ideal e minimizar a necessidade de manutenção. Porém, vale lembrar que o coletor, como qualquer outra peça, pode necessitar de manutenção e limpeza periódica. O acúmulo de fuligem ou outros contaminantes pode afetar seu desempenho e eficácia. Portanto, é importante monitorar regularmente o estado do coletor de escape Scania Euro 5, manutenção e limpeza. Envio seguro Antes do envio, verificamos cuidadosamente o estado técnico dos produtos, certificando-nos de que lhe enviamos um dispositivo totalmente funcional, pronto para ser instalado num veículo Scania Euro 5. Além disso, cada peça é embalada cuidadosamente, tendo em conta todas as salvaguardas que ajudarão a evitar possíveis danos durante o transporte. Se não encontrou a peça que procura ou não tem o número OE da peça - não se preocupe, contacte-nos, nós encontraremos para si. V ponudbi je regeneriran izpušni kolektor Scania Euro 5, 440 KM OE številke: 1546234; 1857383; Za modele: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania R Euro 5; Kavcija: 250 eur - Kavcija zagotavlja vračilo starega dela, ki ga bomo ponovno obnovili. Da prihranimo vaš čas, vam podarimo regeneriran izdelek. Po prejemu starega kompletnega dela vam celotno varščino vrnemo na vaš račun Scania Euro 5 izpušni kolektor Kaj je izpušni kolektor? To je komplet cevi iz močne in proti koroziji odporne litine. Vsaka jeklenka ima ločeno cev, ki iz nje izloča škodljive pline. Vsi gredo v povezovalno cev in nato v EGR hladilnik izpušnih plinov, nekaj jih gre v turbopolnilnik in spet v zgorevalno komoro, ostalo pa v katalizator. Vse to, da bi čim bolj zmanjšali emisije izpušnih plinov v skladu s standardi Euro 6 v vozilih Scania. Scania Euro 5 izpušni kolektor Arcoore Izpušni kolektor je zasnovan tako, da zagotavlja zanesljivost in vzdržljivost. Komponente so skrbno dobro nameščene in izdelane iz visokokakovostnih materialov, da zagotovijo optimalno delovanje in zmanjšajo potrebo po vzdrževanju. Vendar je vredno zapomniti, da lahko zbiralnik, tako kot kateri koli drug del, zahteva redno vzdrževanje in čiščenje. Kopičenje saj ali drugih onesnaževalcev lahko vpliva na delovanje in učinkovitost. Zato je pomembno redno spremljanje stanja izpušnega kolektorja Scania Euro 5, vzdrževanje in čiščenje. Varna pošiljka Pred odpremo skrbno preverimo tehnično stanje izdelkov in se prepričamo, da vam pošiljamo popolnoma delujočo napravo, pripravljeno za vgradnjo v vozilo Scania Euro 5. Poleg tega je vsak del skrbno pakiran ob upoštevanju vseh zaščitnih ukrepov, ki bodo pomagali preprečiti morebitne poškodbe med transportom. Če niste našli dela, ki ga iščete, ali nimate OE številke dela - brez skrbi, kontaktirajte nas, našli vam ga bomo. V ponuke je regenerované výfukové potrubie Scania Euro 5, 440 HP OE čísla: 1546234; 1857383; Pre modely: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania R Euro 5; Kaucia: 250 Euro - Kaucia zabezpečuje vrátenie starej časti, ktorú opäť zrepasujeme. Aby sme ušetrili váš čas, dávame vám regenerovaný produkt. Po obdržaní starého kompletného dielu Vám vrátime celú zálohu na Vaše číslo účtu Výfukové potrubie Scania Euro 5 Čo je výfukové potrubie? Ide o súpravu rúr vyrobených z pevnej a korózii odolnej liatiny. Každý valec má samostatnú trubicu, ktorá z neho extrahuje škodlivé plyny. Všetky idú do spojovacieho potrubia a potom do chladiča výfukových plynov EGR, časť ide do turbodúchadla a opäť do spaľovacej komory a zvyšok do katalyzátora. To všetko pre maximálne zníženie emisií výfukových plynov v súlade s normami Euro 6 v automobiloch Scania. Výfukové potrubie Scania Euro 5 od Arcoore Výfukové potrubie je navrhnuté tak, aby zabezpečilo spoľahlivosť a odolnosť. Komponenty sú starostlivo dobre namontované a vyrobené z vysoko kvalitných materiálov, aby sa zabezpečil optimálny výkon a minimalizovala sa potreba údržby. Je však potrebné pamätať na to, že kolektor, ako každá iná časť, môže vyžadovať pravidelnú údržbu a čistenie. Nahromadenie sadzí alebo iných nečistôt môže ovplyvniť jeho výkon a účinnosť. Preto je dôležité pravidelne sledovať stav výfukového potrubia Scania Euro 5, údržbu a čistenie. Bezpečná preprava Pred odoslaním dôkladne skontrolujeme technický stav produktov a ubezpečíme sa, že vám posielame plne funkčné zariadenie pripravené na montáž do vozidla Scania Euro 5. Okrem toho je každý diel starostlivo zabalený s ohľadom na všetky záruky, ktoré pomôžu zabrániť možnému poškodeniu počas prepravy. Ak ste nenašli diel, ktorý hľadáte, alebo nemáte OE číslo dielu – žiadny strach, kontaktujte nás, nájdeme ho za vás. I erbjudandet ingår ett regenererat Scania Euro 5 avgasgrenrör, 440 hk OE-nummer: 1546234; 1857383; För modeller: Scania P; Skåne G; Scania R; Scania P Euro 5; Scania G Euro 5; Scania R Euro 5; Deposition: 250 Euro - Depositionen säkrar återlämnandet av den gamla delen, som vi kommer att renovera igen. För att spara tid ger vi dig en regenererad produkt. Efter att ha mottagit den gamla kompletta delen återbetalar vi hela insättningen till ditt kontonummer Scania Euro 5 avgasgrenrör Vad är ett avgasgrenrör? Detta är en uppsättning rör gjorda av starkt och korrosionsbeständigt gjutjärn. Varje cylinder har ett separat rör som extraherar skadliga gaser från den. De går alla till anslutningsröret och sedan till EGR-avgaskylaren, varav en del går till turboladdaren och igen till förbränningskammaren, och resten till katalysatorn. Allt detta för att minska avgasutsläppen så mycket som möjligt i enlighet med Euro 6-standarden i Scania-bilar. Scania Euro 5 avgasgrenrör från Arcoore Avgasgrenröret är utformat för att säkerställa tillförlitlighet och hållbarhet. Komponenterna är noggrant välpassade och konstruerade av högkvalitativa material för att säkerställa optimal prestanda och minimera behovet av underhåll. Det är dock värt att komma ihåg att uppsamlaren, precis som alla andra delar, kan kräva periodiskt underhåll och rengöring. Ansamling av sot eller andra föroreningar kan påverka dess prestanda och effektivitet. Därför är det viktigt att regelbundet övervaka tillståndet för Scania Euro 5 avgasgrenrör, underhåll och rengöring. Säker leverans Innan vi skickar, kontrollerar vi noggrant produkternas tekniska skick och ser till att vi skickar dig en fullt fungerande enhet, redo att installeras i ett Scania Euro 5-fordon. Dessutom packas varje del noggrant, med hänsyn till alla säkerhetsåtgärder som hjälper till att förhindra eventuella skador under transport. Om du inte har hittat delen du letar efter eller om du inte har delens OE-nummer - oroa dig inte, kontakta oss, vi hittar det åt dig. Пропозиція включає регенерований випускний колектор Scania Euro 5, 440 HP OE номери: 1546234; 1857383; Для моделей: Scania P; Scania G; Scania R; Scania P Євро 5; Scania G Євро 5; Scania R Євро 5; Депозит: 250 євро - депозит забезпечує повернення старої частини, яку ми знову відремонтуємо. Щоб заощадити ваш час, ми даруємо вам регенерований продукт. Після отримання старої комплектної частини ми повернемо весь депозит на ваш номер рахунку Колектор випускний Scania Euro 5 Що таке випускний колектор? Це набір труб з міцного і стійкого до корозії чавуну. Кожен циліндр має окрему трубку, яка витягує з нього шкідливі гази. Усі вони надходять до з’єднувальної труби, а потім до охолоджувача вихлопних газів EGR, частина яких надходить до турбокомпресора та знову до камери згоряння, а решта – до каталітичного нейтралізатора. Все це для того, щоб максимально знизити викиди вихлопних газів відповідно до стандартів Euro 6 в автомобілях Scania. Випускний колектор Scania Euro 5 фірми Arcoore Випускний колектор розроблений для забезпечення надійності та довговічності. Компоненти ретельно підігнані та виготовлені з високоякісних матеріалів, щоб забезпечити оптимальну продуктивність і мінімізувати потребу в обслуговуванні. Однак варто пам'ятати, що колектор, як і будь-яка інша деталь, може потребувати періодичного обслуговування та чищення. Накопичення кіптяви або інших забруднень може вплинути на його роботу та ефективність. Тому важливо регулярно стежити за станом випускного колектора Scania Euro 5, проводити технічне обслуговування та чистку. Безпечна доставка Перед відправкою ми ретельно перевіряємо технічний стан продукції, впевнившись, що надсилаємо вам повністю справний пристрій, готовий до встановлення в автомобіль Scania Євро 5. Крім того, кожна деталь ретельно упакована з урахуванням усіх заходів безпеки, які допоможуть запобігти можливим пошкодженням під час транспортування. Якщо ви не знайшли потрібну деталь або у вас немає оригінального номера запчастини - не хвилюйтеся, зв'яжіться з нами, ми знайдемо її для вас.

Tip: kolektor Kataloški broj: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Kataloški broj originala: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Godina proizvodnje: 2024 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 19. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC.PSC6TROJNIK The offer includes an exhaust manifold for Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 OE numbers: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Fits models: Scania Euro 6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; The price includes a deposit of €250. The deposit secures the return of the old part, which we will renew. To save your time, we provide you with a regenerated product. After receiving the old, complete part, we will refund the entire deposit to your account number What is an exhaust manifold for Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? The exhaust/outlet manifold is a set of pipes made of strong and corrosion-resistant cast iron. Each cylinder has a separate tube that extracts harmful gases from it. They all go to the connecting pipe and then to the Scania R Euro 6 EGR exhaust gas cooler; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, part of which goes to the turbocharger and back to the combustion chamber, and the remaining part to the catalytic converter. All this to reduce exhaust emissions as much as possible in accordance with Euro 6 standards in Scania R or Scania XPI cars. Symptoms of Scania Euro 6 exhaust manifold failure OE 2138390 The most common failure is a crack in the collector due to its location right next to the engine in Scania Euro 6. The collector, due to the vibrations transferred to it, is more susceptible to damage. An engine that vibrates heavily at low revs also weakens this part of the exhaust system. Manifold in Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 also operates at very high temperatures, from 800 °C to 900 °C. As a consequence, part of the system usually cracks along the joints. The engine then produces much more noise and a metallic sound, loud enough to be heard in the cabin. Sometimes exhaust gases appear in the area of the engine and the car's power decreases. Similar symptoms can also be caused by damage to the exhaust manifold gasket. The engine then runs even louder than in the case of a broken part, and the noises are also heard when the unit is not warmed up. Safe shipment Before shipping, we carefully check each part for its quality and tightness. In addition, we carefully pack each part, so you can be sure that when it reaches you, it will be efficient, functional and not damaged in any way. If you haven't found the part you are looking for, you don't have the OE number of the part or you have any questions - contact us, we will help you. Офертата включва изпускателен колектор за Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 OE номера: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Подходящ за модели: Скания Евро 6; Скания П; Скания R; Scania R Евро 6; Скания Т; Скания XPI; Scania XPI Евро 6; Скания DC16; Цената включва депозит от €250. Депозитът гарантира връщането на старата част, която ще подновим. За да спестим вашето време, ние ви предоставяме регенериран продукт. След получаване на старата, пълна част, ние ще възстановим целия депозит по номера на вашата сметка Какво е изпускателен колектор за Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? Изпускателният/изпускателен колектор е комплект от тръби, изработени от здрав и устойчив на корозия чугун. Всеки цилиндър има отделна тръба, която извлича вредните газове от него. Всички те отиват към свързващата тръба и след това към охладителя на отработените газове Scania R Euro 6 EGR; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, част от който отива към турбокомпресора и обратно към горивната камера, а останалата част към катализатора. Всичко това, за да се намалят максимално емисиите на отработени газове в съответствие със стандартите Euro 6 в автомобили Scania R или Scania XPI. Симптоми на повреда на изпускателния колектор на Scania Euro 6 OE 2138390 Най-честата повреда е пукнатина в колектора поради местоположението му точно до двигателя на Scania Euro 6. Колекторът, поради вибрациите, които се предават върху него, е по-податлив на повреда. Двигател, който вибрира силно при ниски обороти, също отслабва тази част от изпускателната система. Колектор в Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 също работи при много високи температури, от 800 °C до 900 °C. В резултат на това част от системата обикновено се напуква по ставите. Тогава двигателят издава много повече шум и метален звук, достатъчно силен, за да се чуе в купето. Понякога се появяват изгорели газове в областта на двигателя и мощността на автомобила намалява. Подобни симптоми могат да бъдат причинени и от повреда на уплътнението на изпускателния колектор. Тогава двигателят работи още по-шумно, отколкото при счупена част, а шумовете се чуват и когато агрегатът не е загрял. Безопасна доставка Преди изпращане ние внимателно проверяваме всяка част за нейното качество и херметичност. Освен това внимателно опаковаме всяка част, за да сте сигурни, че когато стигне до вас, тя ще бъде ефективна, функционална и няма да е повредена по никакъв начин. Ако не сте намерили частта, която търсите, нямате OE номер на частта или имате въпроси - свържете се с нас, ние ще ви помогнем. V nabídce je výfukové potrubí pro Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 OE čísla: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Vhodné pro modely: Scania Euro 6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; V ceně je zahrnuta záloha 250 €. Záloha zajišťuje vrácení starého dílu, který Vám obnovíme. Abychom ušetřili váš čas, nabízíme vám regenerovaný produkt. Po obdržení starého kompletního dílu Vám vrátíme celou zálohu na Vaše číslo účtu Co je výfukové potrubí pro Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? Výfukové/výfukové potrubí je sada trubek z pevné a korozi odolné litiny. Každý válec má samostatnou trubici, která z něj odsává škodlivé plyny. Všechny jdou do propojovacího potrubí a následně do chladiče výfukových plynů Scania R Euro 6 EGR; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, jehož část jde do turbodmychadla a zpět do spalovací komory a zbývající část do katalyzátoru. To vše pro co největší snížení výfukových emisí v souladu s normami Euro 6 ve vozech Scania R nebo Scania XPI. Příznaky poruchy sběrného výfukového potrubí Scania Euro 6 OE 2138390 Nejčastější závadou je prasklina sběrače v důsledku jeho umístění hned vedle motoru u Scania Euro 6. Sběrač je vlivem na něj přenášených vibrací náchylnější k poškození. Motor, který silně vibruje v nízkých otáčkách, oslabuje i tuto část výfukového systému. Rozdělovač v Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 také funguje při velmi vysokých teplotách, od 800 °C do 900 °C. V důsledku toho část systému obvykle praskne podél spojů. Motor pak produkuje mnohem více hluku a kovový zvuk, dostatečně hlasitý, aby byl slyšet v kabině. Někdy se v oblasti motoru objevují výfukové plyny a výkon vozu klesá. Podobné příznaky mohou být způsobeny také poškozením těsnění výfukového potrubí. Motor pak jede ještě hlasitěji než v případě rozbitého dílu a pazvuky jsou slyšet i při nezahřátém agregátu. Bezpečná zásilka Před odesláním pečlivě zkontrolujeme každý díl z hlediska kvality a těsnosti. Každý díl navíc pečlivě balíme, takže si můžete být jisti, že až se k vám dostane, bude efektivní, funkční a nijak se nepoškodí. Pokud jste nenašli hledaný díl, nemáte OE číslo dílu nebo máte nějaké dotazy - kontaktujte nás, pomůžeme vám. Im Angebot enthalten ist ein Abgaskrümmer für Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 OE-Nummern: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Passend für folgende Modelle: Scania Euro 6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; Im Preis ist eine Anzahlung von 250 € enthalten. Die Kaution sichert die Rückgabe des Altteils, welches wir erneuern. Um Ihnen Zeit zu sparen, stellen wir Ihnen ein regeneriertes Produkt zur Verfügung. Nach Erhalt des alten, kompletten Teils erstatten wir Ihnen die gesamte Anzahlung auf Ihre Kontonummer Was ist ein Abgaskrümmer für Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? Der Abgas-/Auslasskrümmer besteht aus einem Rohrsatz aus starkem und korrosionsbeständigem Gusseisen. Jeder Zylinder verfügt über ein separates Rohr, das schädliche Gase absaugt. Sie gehen alle zum Verbindungsrohr und dann zum Scania R Euro 6 AGR-Abgaskühler; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, ein Teil davon geht zum Turbolader und zurück in die Brennkammer, der restliche Teil zum Katalysator. All dies, um die Abgasemissionen gemäß der Euro-6-Norm in Scania R- oder Scania XPI-Fahrzeugen so weit wie möglich zu reduzieren. Symptome eines Scania Euro 6-Auspuffkrümmerausfalls OE 2138390 Der häufigste Fehler ist ein Riss im Kollektor, da er sich beim Scania Euro 6 direkt neben dem Motor befindet. Der Kollektor ist aufgrund der auf ihn übertragenen Vibrationen anfälliger für Beschädigungen. Auch ein Motor, der bei niedrigen Drehzahlen stark vibriert, schwächt diesen Teil der Abgasanlage. Krümmer im Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 arbeitet auch bei sehr hohen Temperaturen, von 800 °C bis 900 °C. Die Folge ist, dass ein Teil des Systems meist entlang der Fugen reißt. Der Motor erzeugt dann viel mehr Lärm und einen metallischen Klang, der laut genug ist, um in der Kabine gehört zu werden. Manchmal treten Abgase im Bereich des Motors auf und die Leistung des Autos lässt nach. Ähnliche Symptome können auch durch eine Beschädigung der Abgaskrümmerdichtung verursacht werden. Der Motor läuft dann noch lauter als bei einem kaputten Teil und die Geräusche sind auch dann zu hören, wenn das Gerät nicht warm ist. Sicherer Versand Vor dem Versand prüfen wir jedes Teil sorgfältig auf Qualität und Dichtheit. Darüber hinaus verpacken wir jedes Teil sorgfältig, sodass Sie sicher sein können, dass es bei Ihnen effizient, funktionsfähig und in keiner Weise beschädigt ist. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht gefunden haben, Ihnen die OE-Nummer des Teils nicht vorliegt oder Sie Fragen haben – kontaktieren Sie uns, wir helfen Ihnen weiter. Tilbuddet inkluderer en udstødningsmanifold til Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 OE numre: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Passer til modeller: Scania Euro 6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; Prisen inkluderer et depositum på €250. Depositummet sikrer tilbagelevering af den gamle del, som vi fornyer. For at spare din tid giver vi dig et regenereret produkt. Efter at have modtaget den gamle, komplette del, refunderer vi hele indbetalingen til dit kontonummer Hvad er en udstødningsmanifold til Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? Udstødnings-/afgangsmanifolden er et sæt rør lavet af stærkt og korrosionsbestandigt støbejern. Hver cylinder har et separat rør, der udvinder skadelige gasser fra den. De går alle til forbindelsesrøret og derefter til Scania R Euro 6 EGR udstødningsgaskøleren; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, hvoraf en del går til turboladeren og tilbage til forbrændingskammeret, og den resterende del til katalysatoren. Alt dette for at reducere udstødningsemissionen så meget som muligt i henhold til Euro 6-standarderne i Scania R- eller Scania XPI-biler. Symptomer på Scania Euro 6-udstødningsmanifoldfejl OE 2138390 Den mest almindelige fejl er en revne i solfangeren på grund af dens placering lige ved siden af motoren i Scania Euro 6. Opsamleren er på grund af de vibrationer, der overføres til den, mere modtagelig for skader. En motor, der vibrerer kraftigt ved lave omdrejninger, svækker også denne del af udstødningssystemet. Manifold i Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 fungerer også ved meget høje temperaturer, fra 800 °C til 900 °C. Som følge heraf revner en del af systemet normalt langs leddene. Motoren producerer så meget mere støj og en metallisk lyd, høj nok til at blive hørt i kabinen. Nogle gange opstår der udstødningsgasser i området af motoren, og bilens effekt falder. Lignende symptomer kan også være forårsaget af beskadigelse af udstødningsmanifoldens pakning. Motoren kører så endnu højere end i tilfælde af en ødelagt del, og lydene høres også, når enheden ikke er varmet op. Sikker forsendelse Før afsendelse kontrollerer vi omhyggeligt hver del for dens kvalitet og tæthed. Derudover pakker vi omhyggeligt hver del, så du kan være sikker på, at når den når dig, er den effektiv, funktionel og ikke beskadiget på nogen måde. Hvis du ikke har fundet den del, du leder efter, har du ikke OE-nummeret på delen eller har du spørgsmål - kontakt os, så hjælper vi dig. La oferta incluye un colector de escape para Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 Números de equipo original: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Se adapta a los modelos: Scania Euro 6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; El precio incluye una fianza de 250€. La fianza garantiza la devolución de la parte antigua, que renovaremos. Para ahorrarle tiempo, le proporcionamos un producto regenerado. Después de recibir la pieza vieja y completa, le reembolsaremos el depósito completo a su número de cuenta. ¿Qué es un colector de escape para Scania R Euro 6? ¿Scania XPI Euro 6 OE 2138390? El colector de escape/salida es un conjunto de tubos fabricados de hierro fundido fuerte y resistente a la corrosión. Cada cilindro tiene un tubo separado que extrae gases nocivos. Todos van al tubo de conexión y luego al enfriador de gases de escape Scania R Euro 6 EGR; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, parte del cual va al turbocompresor y regresa a la cámara de combustión, y el resto al catalizador. Todo ello para reducir al máximo las emisiones de escape de acuerdo con la normativa Euro 6 en los coches Scania R o Scania XPI. Síntomas de falla del colector de escape Scania Euro 6 OE 2138390 La avería más común es una grieta en el colector debido a su ubicación justo al lado del motor en Scania Euro 6. El colector, debido a las vibraciones que se le transmiten, es más susceptible a sufrir daños. Un motor que vibra mucho a bajas revoluciones también debilita esta parte del sistema de escape. Colector en Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 también funciona a temperaturas muy altas, de 800 °C a 900 °C. Como consecuencia, una parte del sistema suele agrietarse a lo largo de las juntas. El motor produce entonces mucho más ruido y un sonido metálico, lo suficientemente fuerte como para oírse en la cabina. A veces aparecen gases de escape en la zona del motor y la potencia del coche disminuye. Síntomas similares también pueden deberse a daños en la junta del colector de escape. El motor entonces funciona aún más fuerte que si se hubiera roto una pieza, y los ruidos también se oyen cuando el aparato no está calentado. Envío seguro Antes del envío, comprobamos cuidadosamente la calidad y estanqueidad de cada pieza. Además, empaquetamos cuidadosamente cada pieza, para que pueda estar seguro de que cuando llegue a usted será eficiente, funcional y no estará dañada de ninguna manera. Si no ha encontrado la pieza que busca, no tiene el número OE de la pieza o tiene alguna pregunta, contáctenos, lo ayudaremos. L'offre comprend un collecteur d'échappement pour Scania R Euro 6 ; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 Numéros OE : S5190 ; 1928759 ; 1928760 ; 1928761 ; 1928762 ; 1928763 ; 2138390 ; Modèles compatibles : Scania Euro 6 ; Scania P; Scania R ; Scania R Euro 6 ; Scania T ; ScaniaXPI ; Scania XPI Euro 6 ; Scania DC16 ; Le prix comprend une caution de 250 €. La caution garantit la restitution de la partie ancienne, que nous renouvellerons. Pour gagner du temps, nous mettons à votre disposition un produit régénéré. Après réception de l'ancienne pièce complète, nous vous rembourserons la totalité de l'acompte sur votre numéro de compte Qu'est-ce qu'un collecteur d'échappement pour Scania R Euro 6 ; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 ? Le collecteur d'échappement/sortie est un ensemble de tuyaux en fonte solide et résistante à la corrosion. Chaque bouteille possède un tube séparé qui en extrait les gaz nocifs. Ils vont tous au tuyau de raccordement puis au refroidisseur de gaz d'échappement Scania R Euro 6 EGR ; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, dont une partie va au turbocompresseur et retourne à la chambre de combustion, et la partie restante au pot catalytique. Tout cela pour réduire autant que possible les émissions de gaz d'échappement conformément aux normes Euro 6 des voitures Scania R ou Scania XPI. Symptômes de défaillance du collecteur d'échappement Scania Euro 6 OE 2138390 La panne la plus courante est une fissure dans le collecteur en raison de son emplacement juste à côté du moteur du Scania Euro 6. Le collecteur, en raison des vibrations qui lui sont transmises, est plus susceptible d'être endommagé. Un moteur qui vibre fortement à bas régime fragilise également cette partie du système d’échappement. Collecteur dans Scania R Euro 6 ; Scania XPI Euro 6 fonctionne également à des températures très élevées, de 800 °C à 900 °C. En conséquence, une partie du système se fissure généralement le long des joints. Le moteur produit alors beaucoup plus de bruit et un son métallique, suffisamment fort pour être entendu dans l'habitacle. Parfois, des gaz d'échappement apparaissent dans la zone du moteur et la puissance de la voiture diminue. Des symptômes similaires peuvent également être provoqués par des dommages au joint du collecteur d’échappement. Le moteur tourne alors encore plus fort qu'en cas de pièce cassée, et les bruits se font également entendre lorsque l'appareil n'est pas réchauffé. Expédition sécurisée Avant l'expédition, nous vérifions soigneusement chaque pièce pour sa qualité et son étanchéité. De plus, nous emballons soigneusement chaque pièce afin que vous puissiez être sûr que lorsqu'elle vous parviendra, elle sera efficace, fonctionnelle et ne sera en aucun cas endommagée. Si vous n'avez pas trouvé la pièce que vous recherchez, si vous n'avez pas le numéro OE de la pièce ou si vous avez des questions, contactez-nous, nous vous aiderons. U ponudi je ispušna grana za Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 OE brojevi: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Odgovara modelima: Scania Euro 6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; U cijenu je uključen depozit od 250€. Polog osigurava povrat starog dijela koji ćemo obnoviti. Kako bismo vam uštedjeli vrijeme, nudimo vam regenerirani proizvod. Po primitku starog, kompletnog dijela, cijeli iznos depozita vraćamo na vaš broj računa Što je ispušni razvodnik za Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? Ispušni/izlazni razvodnik je skup cijevi izrađenih od čvrstog lijevanog željeza otpornog na koroziju. Svaki cilindar ima zasebnu cijev koja iz njega izvlači štetne plinove. Svi idu na spojnu cijev, a zatim na Scania R Euro 6 EGR hladnjak ispušnih plinova; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, dio ide u turbopunjač i natrag u komoru za izgaranje, a preostali dio u katalizator. Sve to kako bi se emisije ispušnih plinova smanjile što je više moguće u skladu s Euro 6 standardima u vozilima Scania R ili Scania XPI. Simptomi kvara ispušne grane Scania Euro 6 OE 2138390 Najčešći kvar je pukotina na kolektoru zbog njegovog položaja neposredno uz motor u Scaniji Euro 6. Kolektor je, zbog vibracija koje se prenose na njega, osjetljiviji na oštećenja. Motor koji jako vibrira pri niskim okretajima također slabi ovaj dio ispušnog sustava. Razdjelnik u Scaniji R Euro 6; Scania XPI Euro 6 također radi na vrlo visokim temperaturama, od 800 °C do 900 °C. Kao posljedica toga, dio sustava obično puca duž spojeva. Motor tada proizvodi mnogo veću buku i metalni zvuk, dovoljno glasan da se čuje u kabini. Ponekad se u području motora pojave ispušni plinovi i snaga automobila opada. Slični simptomi također mogu biti uzrokovani oštećenjem brtve ispušnog razvodnika. Motor tada radi još glasnije nego u slučaju pokvarenog dijela, a zvukovi se čuju i kad agregat nije zagrijan. Sigurna isporuka Prije slanja pažljivo provjeravamo kvalitetu i nepropusnost svakog dijela. Osim toga, pažljivo pakiramo svaki dio, tako da možete biti sigurni da će, kada stigne do vas, biti učinkovit, funkcionalan i neoštećen. Ako niste pronašli dio koji tražite, nemate OE broj dijela ili imate bilo kakvih pitanja - kontaktirajte nas, pomoći ćemo vam. Az ajánlat tartalmaz egy kipufogócsonkot a Scania R Euro 6-hoz; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 OE számok: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Alkalmas modellekre: Scania Euro 6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; Az ár 250 € kauciót tartalmaz. A kaució biztosítja a régi alkatrész visszaszolgáltatását, amit megújítunk. Időmegtakarítás érdekében regenerált terméket biztosítunk Önnek. A régi, teljes alkatrész kézhezvétele után a teljes betétet visszautaljuk a számlaszámára Mi a kipufogócsonk a Scania R Euro 6-hoz; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? A kipufogó/kimeneti csatorna erős és korrózióálló öntöttvasból készült csőkészlet. Minden hengernek külön cső van, amely kivonja belőle a káros gázokat. Mindegyik a csatlakozócsőhöz, majd a Scania R Euro 6 EGR kipufogógáz-hűtőhöz megy; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, melynek egy része a turbófeltöltőbe és vissza az égéstérbe, a fennmaradó része pedig a katalizátorba kerül. Mindezt azért, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkentsék a kipufogógáz-kibocsátást az Euro 6 szabványoknak megfelelően a Scania R vagy a Scania XPI autókban. A Scania Euro 6 kipufogócső OE 2138390 hibájának tünetei A leggyakoribb meghibásodás a kollektor repedése, amely közvetlenül a motor mellett helyezkedik el a Scania Euro 6-ban. A kollektor a rá átvitt rezgések miatt érzékenyebb a sérülésekre. Az alacsony fordulatszámon erősen vibráló motor a kipufogórendszer ezen részét is gyengíti. Scania R Euro 6 gyűjtőcső; A Scania XPI Euro 6 nagyon magas hőmérsékleten is működik, 800 °C és 900 °C között. Ennek következtében a rendszer egy része általában megreped az ízületek mentén. A motor ekkor sokkal több zajt és fémes hangot ad ki, elég hangos ahhoz, hogy az utastérben hallható legyen. Néha kipufogógázok jelennek meg a motor területén, és az autó teljesítménye csökken. Hasonló tüneteket okozhat a kipufogócső tömítésének sérülése is. A motor ekkor még hangosabban jár, mint eltört alkatrész esetén, és a zajok akkor is hallatszanak, ha az egység nincs bemelegítve. Biztonságos szállítás Szállítás előtt gondosan ellenőrizzük minden alkatrész minőségét és tömítettségét. Ezen kívül minden alkatrészt gondosan becsomagolunk, így biztos lehetsz benne, hogy amikor hozzád ér, hatékony, működőképes és semmilyen módon nem sérül meg. Ha nem találta meg a keresett alkatrészt, nincs meg az alkatrész OE száma vagy kérdése van - keressen fel minket, segítünk. L'offerta comprende un collettore di scarico per Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 Numeri OE: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Adatto ai modelli: Scania Euro 6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; ScaniaDC16; Nel prezzo è inclusa una cauzione di 250€. Il deposito garantisce la restituzione della parte vecchia, che rinnoveremo. Per farti risparmiare tempo, ti forniamo un prodotto rigenerato. Dopo aver ricevuto la parte vecchia e completa, rimborseremo l'intero deposito sul tuo numero di conto Cos'è un collettore di scarico per Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? Il collettore di scarico/uscita è un insieme di tubi realizzati in ghisa robusta e resistente alla corrosione. Ogni cilindro ha un tubo separato che ne estrae i gas nocivi. Vanno tutti al tubo di collegamento e poi al radiatore dei gas di scarico Scania R Euro 6 EGR; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, di cui una parte va al turbocompressore e torna alla camera di combustione, e la restante parte al catalizzatore. Tutto questo per ridurre il più possibile le emissioni di scarico in conformità con gli standard Euro 6 nelle vetture Scania R o Scania XPI. Sintomi di guasto del collettore di scarico Scania Euro 6 OE 2138390 Il guasto più comune è una crepa nel collettore dovuta alla sua posizione proprio accanto al motore negli Scania Euro 6. Il collettore, a causa delle vibrazioni trasmesse ad esso, è più suscettibile ai danni. Un motore che vibra fortemente ai bassi regimi indebolisce anche questa parte del sistema di scarico. Collettore Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 funziona anche a temperature molto elevate, da 800 °C a 900 °C. Di conseguenza, una parte del sistema solitamente si fessura lungo le giunture. Il motore produce quindi molto più rumore e un suono metallico, abbastanza forte da essere udito nell'abitacolo. A volte compaiono gas di scarico nella zona del motore e la potenza dell'auto diminuisce. Sintomi simili possono essere causati anche da danni alla guarnizione del collettore di scarico. In questo caso il motore gira ancora più forte che in caso di pezzo rotto e i rumori si sentono anche quando l'apparecchio non è riscaldato. Spedizione sicura Prima della spedizione, controlliamo attentamente la qualità e la tenuta di ogni parte. Inoltre, imballiamo accuratamente ogni parte, così puoi essere sicuro che quando ti arriverà sarà efficiente, funzionale e non danneggiata in alcun modo. Se non hai trovato la parte che stai cercando, non hai il numero OE della parte o hai qualche domanda: contattaci, ti aiuteremo. Pasiūlyme yra išmetimo kolektorius, skirtas Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 OE numeriai: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Tinka modeliams: Scania Euro 6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; Į kainą įskaičiuotas 250 € depozitas. Užstatas užtikrina senos dalies grąžinimą, kurią atnaujinsime. Norėdami sutaupyti jūsų laiką, siūlome jums regeneruotą produktą. Gavę seną, pilną dalį, grąžinsime visą indėlį į Jūsų sąskaitos numerį Kas yra Scania R Euro 6 išmetimo kolektorius; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? Išmetimo/išleidimo kolektorius – tai vamzdžių rinkinys iš tvirto ir korozijai atsparaus ketaus. Kiekvienas cilindras turi atskirą vamzdelį, kuris iš jo ištraukia kenksmingas dujas. Visi jie eina į jungiamąjį vamzdį, o tada į Scania R Euro 6 EGR išmetamųjų dujų aušintuvą; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, kurio dalis patenka į turbokompresorių ir atgal į degimo kamerą, o likusi dalis į katalizatorių. Visa tai siekiant kiek įmanoma sumažinti išmetamųjų dujų kiekį pagal Euro 6 standartus Scania R arba Scania XPI automobiliuose. Scania Euro 6 išmetimo kolektoriaus OE 2138390 gedimo simptomai Dažniausias gedimas yra kolektoriaus įtrūkimas dėl jo vietos prie pat variklio Scania Euro 6. Kolektorius dėl jam perduodamų vibracijų yra jautresnis pažeidimams. Variklis, kuris stipriai vibruoja esant žemiems sūkiams, susilpnina ir šią išmetimo sistemos dalį. Scania R Euro 6 kolektorius; „Scania XPI Euro 6“ taip pat veikia esant labai aukštai temperatūrai – nuo 800 °C iki 900 °C. Dėl to dalis sistemos paprastai įtrūksta išilgai jungčių. Tada variklis skleidžia daug daugiau triukšmo ir metalinį garsą, pakankamai stiprų, kad būtų girdimas salone. Kartais variklio srityje atsiranda išmetamųjų dujų ir sumažėja automobilio galia. Panašius simptomus gali sukelti ir išmetimo kolektoriaus tarpiklio pažeidimas. Tada variklis dirba dar garsiau nei sugedus detalei, o garsai girdimi ir neįšilus įrenginiui. Saugus siuntimas Prieš išsiunčiant, mes atidžiai patikriname kiekvienos dalies kokybę ir sandarumą. Be to, kiekvieną detalę kruopščiai supakuojame, todėl būsite tikri, kad pasiekusi Jus bus efektyvi, funkcionali ir niekaip nesugadinta. Jei neradote ieškomos detalės, neturite detalės OE numerio arba turite klausimų – susisiekite su mumis, mes jums padėsime. Piedāvājumā iekļauts izplūdes kolektors priekš Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 OE numuri: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Piemērots modeļiem: Scania Euro 6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; Cenā iekļauta depozīts 250€. Depozīts nodrošina vecās daļas atgriešanu, kuru mēs atjaunosim. Lai ietaupītu jūsu laiku, mēs nodrošinām jūs ar reģenerētu produktu. Pēc vecās, pilnās daļas saņemšanas mēs atmaksāsim visu depozītu uz jūsu konta numuru Kas ir Scania R Euro 6 izplūdes kolektors; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? Izplūdes/izplūdes kolektors ir cauruļu komplekts, kas izgatavots no stipra un korozijizturīga čuguna. Katram cilindram ir atsevišķa caurule, kas no tā ekstrahē kaitīgās gāzes. Tie visi nonāk pie savienojošās caurules un pēc tam uz Scania R Euro 6 EGR izplūdes gāzu dzesētāju; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, no kura daļa nonāk turbokompresorā un atpakaļ uz sadegšanas kameru, bet pārējā daļa - katalizatorā. Tas viss, lai pēc iespējas samazinātu izplūdes gāzu emisijas atbilstoši Euro 6 standartiem Scania R vai Scania XPI automašīnās. Scania Euro 6 izplūdes kolektora OE 2138390 bojājuma simptomi Visizplatītākā kļūme ir plaisa kolektorā, jo tā atrodas tieši blakus dzinējam Scania Euro 6. Kolektors, pateicoties tam pārnestās vibrācijas, ir vairāk pakļauts bojājumiem. Dzinējs, kas ļoti vibrē pie zemiem apgriezieniem, arī vājina šo izplūdes sistēmas daļu. Kolektors Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 darbojas arī ļoti augstā temperatūrā no 800 °C līdz 900 °C. Tā rezultātā daļa no sistēmas parasti saplaisā gar savienojumiem. Pēc tam dzinējs rada daudz lielāku troksni un metālisku skaņu, kas ir pietiekami skaļa, lai to varētu dzirdēt salonā. Dažkārt motora zonā parādās izplūdes gāzes un samazinās automašīnas jauda. Līdzīgus simptomus var izraisīt arī izplūdes kolektora blīves bojājumi. Pēc tam dzinējs darbojas vēl skaļāk nekā saplīsušas daļas gadījumā, un trokšņi ir dzirdami arī tad, kad iekārta nav iesildīta. Drošs sūtījums Pirms nosūtīšanas mēs rūpīgi pārbaudām katras daļas kvalitāti un hermētiskumu. Turklāt mēs rūpīgi iesaiņojam katru detaļu, lai jūs varētu būt pārliecināti, ka, kad tā nonāks pie jums, tā būs efektīva, funkcionāla un nekādā veidā netiks bojāta. Ja neatradāt meklēto detaļu, jums nav detaļas OE numura vai ir kādi jautājumi - sazinieties ar mums, mēs jums palīdzēsim. Het aanbod omvat een uitlaatspruitstuk voor Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 OE-nummers: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Geschikt voor modellen: Scania Euro6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; De prijs is inclusief een borg van € 250,-. Met de aanbetaling bent u verzekerd van de teruggave van het oude onderdeel, dat wij zullen vernieuwen. Om u tijd te besparen, bieden wij u een geregenereerd product aan. Na ontvangst van het oude, complete onderdeel storten wij de gehele borg terug op uw rekeningnummer Wat is een uitlaatspruitstuk voor Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? Het uitlaat-/uitlaatspruitstuk is een stel pijpen gemaakt van sterk en corrosiebestendig gietijzer. Elke cilinder heeft een aparte buis die schadelijke gassen eruit zuigt. Ze gaan allemaal naar de verbindingsleiding en vervolgens naar de Scania R Euro 6 EGR uitlaatgaskoeler; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, waarvan een deel naar de turbocompressor gaat en terug naar de verbrandingskamer, en het resterende deel naar de katalysator. Dit alles om de uitlaatemissies zoveel mogelijk te verminderen conform Euro 6-normen in Scania R- of Scania XPI-auto's. Symptomen van een defect aan het Scania Euro 6-uitlaatspruitstuk OE 2138390 De meest voorkomende storing is een scheur in de collector vanwege de ligging direct naast de motor in Scania Euro 6. De collector is door de trillingen die daarop worden overgedragen gevoeliger voor beschadiging. Een motor die bij lage toerentallen hevig trilt, verzwakt ook dit deel van het uitlaatsysteem. Spruitstuk in Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 werkt ook bij zeer hoge temperaturen, van 800 °C tot 900 °C. Als gevolg hiervan scheurt een deel van het systeem meestal langs de voegen. De motor produceert dan veel meer geluid en een metaalachtig geluid, luid genoeg om in de cabine te horen. Soms ontstaan er uitlaatgassen in de buurt van de motor en neemt het vermogen van de auto af. Soortgelijke symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door schade aan de pakking van het uitlaatspruitstuk. De motor draait dan nog harder dan bij een kapot onderdeel, en de geluiden zijn ook hoorbaar als het apparaat niet opgewarmd is. Veilige verzending Voor verzending controleren wij elk onderdeel zorgvuldig op kwaliteit en dichtheid. Bovendien verpakken we elk onderdeel zorgvuldig, zodat u er zeker van kunt zijn dat het, wanneer het u bereikt, efficiënt, functioneel en op geen enkele manier beschadigd is. Heeft u het onderdeel dat u zoekt niet gevonden, heeft u het OE-nummer van het onderdeel niet of heeft u vragen? Neem dan contact met ons op, wij helpen u verder. Tilbudet inkluderer en eksosmanifold for Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 OE-nummer: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Passer modeller: Scania Euro 6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; Prisen inkluderer et depositum på €250. Depositumet sikrer retur av den gamle delen, som vi fornyer. For å spare tid gir vi deg et regenerert produkt. Etter å ha mottatt den gamle, komplette delen, refunderer vi hele innskuddet til ditt kontonummer Hva er en eksosmanifold for Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? Eksos-/utløpsmanifolden er et sett med rør laget av sterkt og korrosjonsbestandig støpejern. Hver sylinder har et eget rør som trekker ut skadelige gasser fra den. De går alle til koblingsrøret og deretter til Scania R Euro 6 EGR eksoskjøler; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, hvorav en del går til turboladeren og tilbake til forbrenningskammeret, og den resterende delen til katalysatoren. Alt dette for å redusere eksosutslippene så mye som mulig i henhold til Euro 6-standardene i Scania R eller Scania XPI-biler. Symptomer på feil på Scania Euro 6 eksosmanifold OE 2138390 Den vanligste feilen er en sprekk i oppsamleren på grunn av dens plassering rett ved siden av motoren i Scania Euro 6. Oppsamleren, på grunn av vibrasjonene som overføres til den, er mer utsatt for skader. En motor som vibrerer kraftig ved lave turtall svekker også denne delen av eksosanlegget. Manifold i Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 opererer også ved svært høye temperaturer, fra 800 °C til 900 °C. Som en konsekvens sprekker en del av systemet vanligvis langs skjøtene. Motoren produserer da mye mer støy og en metallisk lyd, høy nok til å høres i kupeen. Noen ganger dukker det opp eksosgasser i området ved motoren og bilens kraft reduseres. Lignende symptomer kan også være forårsaket av skade på eksosmanifoldpakningen. Motoren går da enda høyere enn ved en ødelagt del, og lydene høres også når enheten ikke er varmet opp. Trygg forsendelse Før frakt sjekker vi hver del nøye for kvalitet og tetthet. I tillegg pakker vi hver del nøye, slik at du kan være sikker på at når den når deg, vil den være effektiv, funksjonell og ikke skadet på noen måte. Hvis du ikke har funnet delen du leter etter, du ikke har OE-nummeret til delen eller du har spørsmål - kontakt oss, vi hjelper deg. W ofercie kolektor wydechowy dla Scanii R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 Numery OE: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Pasuje do modeli: Scania Euro 6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; W cenę wliczona jest kaucja w wysokości 250 €. Kaucja zabezpiecza zwrot starej części, którą ponownie odnowimy. Aby zaoszczędzić Twój czas oddajemy do Twojej dyspozycji produkt regenerowany. Po otrzymaniu starej, kompletnej części zwrócimy całą kaucję na Twój numer konta Czym jest kolektor wydechowy do Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? Kolektor wydechowy/wylotowy to zespół przewodów wykonanych z mocnego i odpornego na korozję żeliwa. Każdy cylinder posiada osobny przewód, który wyciąga z niego szkodliwe gazy. Wszystkie trafiają do przewodu łączącego, a następnie do chłodnicy spalin EGR Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 z której część trafia do turbosprężarki i ponownie do komory spalania, a pozostała część do katalizatora. Wszystko po to, aby jak najbardziej obniżyć emisję spalin w myśl norm Euro 6 w autach Scania R czy Scania XPI. Objawy awarii kolektora wydechowego Scania Euro 6 OE 2138390 Najczęściej występującą awarią jest pęknięcie kolektora przez jego umiejscowienie zaraz przy silniku w Scania Euro 6. Kolektor, ze względu na przenoszone na niego drgania, jest bardziej podatny na uszkodzenie. Silnik mocno wibrujący na niskich obrotach również osłabia tę część układu wydechowego. Kolektor w Scanii R Euro 6; Scania XPI Euro 6 pracuje również w bardzo wysokich temperaturach, od 800 °C do 900 °C. W konsekwencji część układu pęka zwykle wzdłuż spoin. Silnik wytwarza wtedy dużo więcej hałasu oraz metaliczny dźwięk, na tyle głośny, że słychać go w kabinie. Czasami w okolicy jednostki napędowej pojawiają się spaliny, a moc samochodu spada. Podobne symptomy daje również uszkodzenie uszczelki kolektora wydechowego. Silnik pracuje wtedy nawet jeszcze głośniej niż w przypadku pęknięcia części, a odgłosy słyszalne są również na nierozgrzanej jednostce. Bezpieczna przesyłka Przed wysyłką dokładnie sprawdzamy każdą część pod kątem jej jakości i szczelności. Oprócz tego starannie pakujemy każdą część, dzięki czemu masz pewność, że gdy do Ciebie dotrze, będzie sprawna, funkcjonalna i w żaden sposób nie uszkodzona. Jeśli nie znalazłeś części, której szukasz, nie posiadasz numeru OE części lub masz jakiekolwiek pytania – skontaktuj się z nami, pomożemy Ci. A oferta inclui um coletor de escape para Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 Números originais: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Compatível com modelos: ScaniaEuro 6; Scania P; Scania R; Scania REuro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; O preço inclui um depósito de 250€. O depósito garante a devolução da peça antiga, que iremos renovar. Para economizar seu tempo, oferecemos um produto regenerado. Depois de receber a parte antiga e completa, reembolsaremos todo o depósito para o número da sua conta O que é um coletor de escape para Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? O coletor de escape/saída é um conjunto de tubos feitos de ferro fundido forte e resistente à corrosão. Cada cilindro possui um tubo separado que extrai gases nocivos. Todos eles vão para o tubo de conexão e depois para o refrigerador de gases de escape Scania R Euro 6 EGR; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, parte do qual vai para o turboalimentador e volta para a câmara de combustão, e o restante para o conversor catalítico. Tudo isto para reduzir ao máximo as emissões de escape de acordo com as normas Euro 6 nos automóveis Scania R ou Scania XPI. Sintomas de falha no coletor de escape Scania Euro 6 OE 2138390 A falha mais comum é uma rachadura no coletor devido à sua localização ao lado do motor no Scania Euro 6. O coletor, devido às vibrações a ele transferidas, é mais suscetível a danos. Um motor que vibra fortemente em baixas rotações também enfraquece esta parte do sistema de escapamento. Coletor no Scania R Euro 6; O Scania XPI Euro 6 também opera em temperaturas muito altas, de 800 °C a 900 °C. Como consequência, parte do sistema geralmente racha ao longo das juntas. O motor produz então muito mais ruído e um som metálico, alto o suficiente para ser ouvido na cabine. Às vezes, aparecem gases de escape na área do motor e a potência do carro diminui. Sintomas semelhantes também podem ser causados por danos na junta do coletor de escape. O motor funciona ainda mais alto do que no caso de uma peça quebrada, e os ruídos também são ouvidos quando a unidade não está aquecida. Envio seguro Antes do envio, verificamos cuidadosamente cada peça quanto à sua qualidade e estanqueidade. Além disso, embalamos cuidadosamente cada peça, para que você tenha certeza de que, quando chegar até você, estará eficiente, funcional e não sofrerá nenhum dano. Se não encontrou a peça que procura, não tem o número OE da peça ou tem alguma dúvida - contacte-nos, iremos ajudá-lo. Oferta include o galerie de evacuare pentru Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 Numere OE: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Se potriveste modelelor: Scania Euro 6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; Pretul include un depozit de 250€. Depozitul asigură returnarea părții vechi, pe care o vom reînnoi. Pentru a economisi timp, vă oferim un produs regenerat. După ce primim partea veche, completă, vă vom rambursa întreaga depunere la numărul de cont Ce este o galerie de evacuare pentru Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? Colectorul de evacuare/ieșire este un set de țevi din fontă puternică și rezistentă la coroziune. Fiecare cilindru are un tub separat care extrage gazele nocive din el. Toate merg la conducta de legătură și apoi la răcitorul de gaze de eșapament Scania R Euro 6 EGR; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, din care o parte merge la turbocompresor și înapoi la camera de ardere, iar partea rămasă la convertizorul catalitic. Toate acestea pentru a reduce cât mai mult posibil emisiile de evacuare în conformitate cu standardele Euro 6 la mașinile Scania R sau Scania XPI. Simptomele defecțiunii galeriei de evacuare Scania Euro 6 OE 2138390 Cea mai frecventă defecțiune este o fisură a colectorului din cauza amplasării acestuia chiar lângă motor în Scania Euro 6. Colectorul, din cauza vibrațiilor transferate acestuia, este mai susceptibil la deteriorare. Un motor care vibrează puternic la turații mici slăbește și această parte a sistemului de evacuare. Colector în Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 funcționează și la temperaturi foarte ridicate, de la 800 °C la 900 °C. În consecință, o parte a sistemului se crapă de obicei de-a lungul articulațiilor. Motorul produce apoi mult mai mult zgomot și un sunet metalic, suficient de puternic pentru a fi auzit în cabină. Uneori apar gaze de eșapament în zona motorului și puterea mașinii scade. Simptome similare pot fi cauzate și de deteriorarea garniturii galeriei de evacuare. Motorul merge apoi și mai tare decât în cazul unei piese sparte, iar zgomotele se aud și atunci când unitatea nu este încălzită. Expediere sigură Înainte de expediere, verificăm cu atenție fiecare piesă pentru calitatea și etanșeitatea sa. În plus, ambalăm cu grijă fiecare piesă, astfel încât să fii sigur că atunci când ajunge la tine, va fi eficientă, funcțională și nu se va deteriora în niciun fel. Dacă nu ați găsit piesa pe care o căutați, nu aveți numărul OE al piesei sau aveți întrebări - contactați-ne, vă vom ajuta. Ponudba vključuje izpušni kolektor za Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 OE številke: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Ustreza modelom: Scania Euro 6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; Cena vključuje varščino 250 €. Varščina zagotavlja vračilo starega dela, ki ga bomo obnovili. Da prihranimo vaš čas, vam nudimo regeneriran izdelek. Po prejemu starega kompletnega dela vam celotno varščino vrnemo na vaš račun Kaj je izpušni kolektor za Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? Izpušni/izstopni razdelilnik je sklop cevi iz močne in proti koroziji odporne litine. Vsaka jeklenka ima ločeno cev, ki iz nje izloča škodljive pline. Vsi gredo do povezovalne cevi in nato do hladilnika izpušnih plinov Scania R Euro 6 EGR; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, katerega del gre v turbopolnilnik in nazaj v zgorevalno komoro, preostali del pa v katalizator. Vse to za čim večje zmanjšanje emisij izpušnih plinov v skladu s standardi Euro 6 v avtomobilih Scania R ali Scania XPI. Simptomi okvare izpušnega kolektorja Scania Euro 6 OE 2138390 Najpogostejša okvara je razpoka v kolektorju, ker se nahaja tik ob motorju Scanie Euro 6. Kolektor je zaradi tresljajev, ki se prenašajo nanj, bolj dovzeten za poškodbe. Motor, ki pri nizkih vrtljajih močno vibrira, oslabi tudi ta del izpušnega sistema. Razdelilnik v Scanii R Euro 6; Scania XPI Euro 6 deluje tudi pri zelo visokih temperaturah, od 800 °C do 900 °C. Posledično del sistema običajno poči vzdolž spojev. Motor nato proizvede veliko več hrupa in kovinskega zvoka, ki je dovolj glasen, da ga slišimo v kabini. Včasih se v predelu motorja pojavijo izpušni plini in moč avtomobila se zmanjša. Podobne simptome lahko povzroči tudi poškodba tesnila izpušnega kolektorja. Motor tedaj deluje še glasneje kot v primeru pokvarjenega dela, hrup pa se sliši tudi, ko agregat ni ogret. Varna pošiljka Pred pošiljanjem natančno preverimo kakovost in tesnost vsakega dela. Poleg tega vsak del skrbno zapakiramo, tako da ste lahko prepričani, da bo, ko pride do vas, učinkovit, funkcionalen in nepoškodovan. Če niste našli dela, ki ga iščete, nimate OE številke dela ali imate kakršnakoli vprašanja - kontaktirajte nas, pomagali vam bomo. V ponuke je výfukové potrubie pre Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 OE čísla: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Pasuje na modely: Scania Euro 6; Scania P; Scania R; Scania R Euro 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Euro 6; Scania DC16; V cene je zahrnutá záloha 250€. Záloha zabezpečuje vrátenie starého dielu, ktorý Vám obnovíme. Aby sme ušetrili váš čas, poskytujeme vám regenerovaný produkt. Po obdržaní starého kompletného dielu Vám vrátime celú zálohu na Vaše číslo účtu Čo je výfukové potrubie pre Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390? Výfukové/výstupné potrubie je sada rúrok vyrobených z pevnej a korózii odolnej liatiny. Každý valec má samostatnú trubicu, ktorá z neho extrahuje škodlivé plyny. Všetky idú do spojovacieho potrubia a potom do chladiča výfukových plynov Scania R Euro 6 EGR; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, z ktorej časť ide do turbodúchadla a späť do spaľovacej komory a zvyšná časť do katalyzátora. To všetko pre maximálne zníženie emisií výfukových plynov v súlade s normami Euro 6 v automobiloch Scania R alebo Scania XPI. Príznaky zlyhania výfukového potrubia Scania Euro 6 OE 2138390 Najčastejšou poruchou je prasknutie zberača v dôsledku jeho umiestnenia hneď vedľa motora v Scania Euro 6. Zberač je v dôsledku vibrácií, ktoré sa naň prenášajú, náchylnejší na poškodenie. Motor, ktorý silne vibruje v nízkych otáčkach, oslabuje aj túto časť výfukového systému. Rozdeľovacie potrubie v Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 funguje aj pri veľmi vysokých teplotách, od 800 °C do 900 °C. V dôsledku toho časť systému zvyčajne praskne pozdĺž spojov. Motor potom produkuje oveľa viac hluku a kovový zvuk, dostatočne hlasný na to, aby ho bolo počuť v kabíne. Niekedy sa v oblasti motora objavia výfukové plyny a výkon auta klesá. Podobné príznaky môže spôsobiť aj poškodenie tesnenia výfukového potrubia. Motor potom beží ešte hlasnejšie ako v prípade zlomeného dielu a pazvuky sa ozývajú aj pri nezohriatom agregáte. Bezpečná preprava Pred odoslaním starostlivo skontrolujeme kvalitu a tesnosť každej časti. Každý diel navyše starostlivo balíme, takže si môžete byť istý, že keď sa k vám dostane, bude účinný, funkčný a nijako sa nepoškodí. Ak ste nenašli diel, ktorý hľadáte, nemáte OE číslo dielu alebo máte nejaké otázky - kontaktujte nás, pomôžeme vám. Пропозиція включає випускний колектор для Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390 OE номери: S5190; 1928759; 1928760; 1928761; 1928762; 1928763; 2138390; Підходить до моделей: Сканія Євро 6; Scania P; Scania R; Scania R Євро 6; Scania T; Scania XPI; Scania XPI Євро 6; Scania DC16; У вартість входить застава 250 євро. Застава забезпечує повернення старої частини, яку ми оновимо. Щоб заощадити ваш час, ми пропонуємо вам регенерований продукт. Після отримання старої повної частини ми повернемо весь депозит на ваш номер рахунку Що таке випускний колектор для Scania R Euro 6; Scania XPI Євро 6 OE 2138390? Випускний/випускний колектор являє собою набір труб із міцного та стійкого до корозії чавуну. Кожен циліндр має окрему трубку, яка витягує з нього шкідливі гази. Усі вони надходять до сполучної труби, а потім до охолоджувача вихлопних газів Scania R Euro 6 EGR; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, частина якого йде на турбокомпресор і назад в камеру згоряння, а інша частина на каталітичний нейтралізатор. Все це для того, щоб максимально знизити викиди вихлопних газів відповідно до стандартів Euro 6 в автомобілях Scania R або Scania XPI. Симптоми несправності випускного колектора Scania Euro 6 OE 2138390 Найпоширенішою поломкою є тріщина в колекторі через його розташування безпосередньо біля двигуна Scania Euro 6. Колектор, через вібрацію, що передається на нього, більш сприйнятливий до пошкоджень. Двигун, який сильно вібрує на низьких обертах, також послаблює цю частину вихлопної системи. Колектор в Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 також працює при дуже високих температурах, від 800 °C до 900 °C. Як наслідок, частина системи зазвичай тріскається вздовж стиків. Тоді двигун виробляє набагато більше шуму та металевого звуку, достатньо гучного, щоб його почули в салоні. Іноді в районі двигуна з'являються вихлопні гази і падає потужність автомобіля. Подібні симптоми також можуть бути викликані пошкодженням прокладки випускного колектора. Двигун тоді працює ще голосніше, ніж у випадку зламаної деталі, і шуми також чути, коли агрегат не прогрітий. Безпечна доставка Перед відправкою ми ретельно перевіряємо кожну деталь на якість і герметичність. Крім того, ми ретельно пакуємо кожну деталь, щоб ви могли бути впевнені, що коли вона дійде до вас, вона буде ефективною, функціональною та не пошкодженою. Якщо ви не знайшли потрібну деталь, у вас немає оригінального номера деталі або у вас виникли запитання - зв'яжіться з нами, ми вам допоможемо.

Tip: servo motor Kataloški broj: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Kataloški broj originala: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Tip rezervnih delova: analogni Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 19. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC030810831 The offer includes a DAF HOLSET HE200VG VTG valve OE numbers: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT valve DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) valves, also known as variable turbocharger geometries, are an advanced element used in combustion engines. Their main task is to adapt the turbocharger to various driving conditions, which translates into improved performance, efficiency and fuel efficiency. VTG – Who needs it? A traditional turbocharger is equipped with a fixed blade shape, which means that their angle of inclination remains unchanged. VTG valves change this paradox by allowing the blade angle to be adjusted depending on the engine's needs. This allows you to control the flow of exhaust gases through the turbocharger, which is crucial for optimizing performance. At low engine speeds, the VTG valves can be set to a lower angle, which increases exhaust gas velocity and allows the turbocharger to rotate faster. This translates into greater torque and engine flexibility, which is especially important when starting from a standstill or driving in mountainous terrain. At higher engine speeds, the VTG valves can be set to a greater angle of inclination, which limits the exhaust gas velocity and ensures adequate turbocharger efficiency. This allows for more power at higher engine speeds, which is beneficial when driving dynamically on the highway or overtaking other vehicles. DAF VGT valve for HOLSET OE 1710831 turbocharger from the Arcoore offer One of the key advantages of the DAF VTG valve is improved fuel efficiency. By adapting the turbocharger to current driving conditions, the engine can operate in the optimal range, which minimizes energy losses and reduces fuel consumption. This means lower fuel costs and lower emissions of harmful substances, contributing to a more ecological operation of the vehicle. If you haven't found the part you are looking for or you don't have the OE number of the part - no worries, contact us, we will find it for you. Офертата включва клапан DAF HOLSET HE200VG VTG OE номера: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Клапан VGT DAF HOLSET OE 1710831 Клапаните VTG (променлива геометрия на турбината), известни също като променлива геометрия на турбокомпресора, са усъвършенстван елемент, използван в двигателите с вътрешно горене. Тяхната основна задача е да адаптират турбокомпресора към различни условия на шофиране, което се изразява в подобрена производителност, ефективност и горивна ефективност. VTG – Кому е нужно? Традиционният турбокомпресор е оборудван с фиксирана форма на лопатките, което означава, че ъгълът им на наклон остава непроменен. VTG клапаните променят този парадокс, като позволяват ъгълът на лопатките да се регулира в зависимост от нуждите на двигателя. Това ви позволява да контролирате потока на отработените газове през турбокомпресора, което е от решаващо значение за оптимизиране на производителността. При ниски обороти на двигателя VTG клапаните могат да бъдат настроени на по-нисък ъгъл, което увеличава скоростта на отработените газове и позволява на турбокомпресора да се върти по-бързо. Това се изразява в по-голям въртящ момент и гъвкавост на двигателя, което е особено важно при потегляне от място или шофиране в планински терен. При по-високи обороти на двигателя VTG клапаните могат да бъдат настроени на по-голям ъгъл на наклон, което ограничава скоростта на отработените газове и осигурява адекватна ефективност на турбокомпресора. Това позволява повече мощност при по-високи обороти на двигателя, което е от полза при динамично шофиране по магистрала или изпреварване на други превозни средства. Клапан DAF VGT за турбокомпресор HOLSET OE 1710831 от офертата на Arcoore Едно от ключовите предимства на клапана DAF VTG е подобрената горивна ефективност. Чрез адаптиране на турбокомпресора към текущите условия на шофиране, двигателят може да работи в оптимален диапазон, което минимизира загубите на енергия и намалява разхода на гориво. Това означава по-ниски разходи за гориво и по-ниски емисии на вредни вещества, което допринася за по-екологична работа на автомобила. Ако не сте намерили частта, която търсите или нямате OE номер на частта - не се притеснявайте, свържете се с нас, ние ще я намерим за вас. V nabídce je ventil DAF HOLSET HE200VG VTG OE čísla: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Ventil VGT DAF HOLSET OE 1710831 Ventily VTG (Variable Turbine Geometry), známé také jako variabilní geometrie turbodmychadel, jsou pokročilým prvkem používaným ve spalovacích motorech. Jejich hlavním úkolem je přizpůsobit turbodmychadlo různým jízdním podmínkám, což se promítá do lepšího výkonu, účinnosti a spotřeby paliva. VTG – Kdo to potřebuje? Tradiční turbodmychadlo je vybaveno pevným tvarem lopatek, což znamená, že jejich úhel sklonu zůstává nezměněn. Ventily VTG mění tento paradox tím, že umožňují nastavení úhlu lopatky v závislosti na potřebách motoru. To umožňuje řídit proudění výfukových plynů přes turbodmychadlo, což je klíčové pro optimalizaci výkonu. Při nízkých otáčkách motoru lze ventily VTG nastavit na nižší úhel, což zvyšuje rychlost výfukových plynů a umožňuje rychlejší otáčení turbodmychadla. To se promítá do většího točivého momentu a pružnosti motoru, což je důležité zejména při rozjezdu z klidu nebo jízdě v horském terénu. Při vyšších otáčkách motoru lze ventily VTG nastavit na větší úhel sklonu, což omezuje rychlost výfukových plynů a zajišťuje odpovídající účinnost turbodmychadla. To umožňuje větší výkon při vyšších otáčkách motoru, což je výhodné při dynamické jízdě po dálnici nebo při předjíždění jiných vozidel. Ventil DAF VGT pro turbodmychadlo HOLSET OE 1710831 z nabídky Arcoore Jednou z klíčových výhod ventilu DAF VTG je zlepšená spotřeba paliva. Přizpůsobením turbodmychadla aktuálním jízdním podmínkám může motor pracovat v optimálním rozsahu, což minimalizuje energetické ztráty a snižuje spotřebu paliva. To znamená nižší náklady na palivo a nižší emise škodlivých látek, což přispívá k ekologičtějšímu provozu vozidla. Pokud jste nenašli hledaný díl nebo nemáte OE číslo dílu – žádný strach, kontaktujte nás, najdeme vám ho. Im Angebot ist ein DAF HOLSET HE200VG VTG-Ventil enthalten OE-Nummern: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT-Ventil DAF HOLSET OE 1710831 VTG-Ventile (Variable Turbine Geometry), auch als variable Turboladergeometrien bekannt, sind ein fortschrittliches Element, das in Verbrennungsmotoren verwendet wird. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, den Turbolader an verschiedene Fahrbedingungen anzupassen, was sich in einer verbesserten Leistung, Effizienz und Kraftstoffeffizienz niederschlägt. VTG – Wer braucht es? Ein herkömmlicher Turbolader ist mit einer festen Schaufelform ausgestattet, was bedeutet, dass ihr Neigungswinkel unverändert bleibt. VTG-Ventile ändern dieses Paradoxon, indem sie die Anpassung des Schaufelwinkels an die Anforderungen des Motors ermöglichen. Dadurch können Sie den Abgasstrom durch den Turbolader steuern, was für die Optimierung der Leistung von entscheidender Bedeutung ist. Bei niedrigen Drehzahlen können die VTG-Ventile auf einen kleineren Winkel eingestellt werden, was die Abgasgeschwindigkeit erhöht und den Turbolader schneller drehen lässt. Dies führt zu einem höheren Drehmoment und einer größeren Flexibilität des Motors, was besonders beim Anfahren aus dem Stand oder beim Fahren in bergigem Gelände wichtig ist. Bei höheren Drehzahlen können die VTG-Ventile auf einen größeren Neigungswinkel eingestellt werden, was die Abgasgeschwindigkeit begrenzt und für einen ausreichenden Wirkungsgrad des Turboladers sorgt. Dies ermöglicht mehr Leistung bei höheren Motordrehzahlen, was bei dynamischer Fahrt auf der Autobahn oder beim Überholen anderer Fahrzeuge von Vorteil ist. DAF VGT-Ventil für HOLSET OE 1710831 Turbolader aus dem Arcoore-Angebot Einer der Hauptvorteile des DAF VTG-Ventils ist die verbesserte Kraftstoffeffizienz. Durch die Anpassung des Turboladers an die aktuellen Fahrbedingungen kann der Motor im optimalen Bereich arbeiten, was Energieverluste minimiert und den Kraftstoffverbrauch senkt. Dies bedeutet geringere Kraftstoffkosten und geringere Schadstoffemissionen, was zu einem umweltfreundlicheren Betrieb des Fahrzeugs beiträgt. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht gefunden haben oder die OE-Nummer des Teils nicht haben – kein Problem, kontaktieren Sie uns, wir finden es für Sie. Tilbuddet inkluderer en DAF HOLSET HE200VG VTG ventil OE numre: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) ventiler, også kendt som variable turboladergeometrier, er et avanceret element, der bruges i forbrændingsmotorer. Deres hovedopgave er at tilpasse turboladeren til forskellige køreforhold, hvilket udmønter sig i forbedret ydeevne, effektivitet og brændstofeffektivitet. VTG – Hvem har brug for det? En traditionel turbolader er udstyret med en fast klingeform, hvilket betyder, at deres hældningsvinkel forbliver uændret. VTG-ventiler ændrer dette paradoks ved at tillade, at vinklen kan justeres afhængigt af motorens behov. Dette giver dig mulighed for at kontrollere strømmen af udstødningsgas gennem turboladeren, hvilket er afgørende for at optimere ydeevnen. Ved lave motorhastigheder kan VTG-ventilerne indstilles til en lavere vinkel, hvilket øger udstødningsgashastigheden og tillader turboladeren at rotere hurtigere. Dette udmønter sig i større drejningsmoment og motorfleksibilitet, hvilket især er vigtigt, når man starter fra stilstand eller kører i bjergrigt terræn. Ved højere motorhastigheder kan VTG-ventilerne indstilles til en større hældningsvinkel, hvilket begrænser udstødningsgashastigheden og sikrer tilstrækkelig turboladereffektivitet. Dette giver mulighed for mere kraft ved højere motorhastigheder, hvilket er en fordel, når du kører dynamisk på motorvejen eller overhaler andre køretøjer. DAF VGT ventil til HOLSET OE 1710831 turbolader fra Arcoore tilbuddet En af de vigtigste fordele ved DAF VTG-ventilen er forbedret brændstofeffektivitet. Ved at tilpasse turboladeren til de aktuelle kørselsforhold kan motoren køre i det optimale område, hvilket minimerer energitab og reducerer brændstofforbruget. Det betyder lavere brændstofomkostninger og lavere emissioner af skadelige stoffer, hvilket bidrager til en mere økologisk drift af køretøjet. Hvis du ikke har fundet den del, du leder efter, eller du ikke har OE-nummeret på delen - ingen bekymringer, kontakt os, så finder vi det til dig. La oferta incluye una válvula DAF HOLSET HE200VG VTG Números de equipo original: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Válvula VGT DAF HOLSET OE 1710831 Las válvulas VTG (Geometría de Turbina Variable), también conocidas como geometrías variables de turbocompresor, son un elemento avanzado utilizado en los motores de combustión. Su principal tarea es adaptar el turbocompresor a las distintas condiciones de conducción, lo que se traduce en una mejora de las prestaciones, la eficiencia y el consumo de combustible. VTG – ¿Quién lo necesita? Un turbocompresor tradicional está equipado con una forma de pala fija, lo que significa que su ángulo de inclinación permanece sin cambios. Las válvulas VTG cambian esta paradoja al permitir que el ángulo de la pala se ajuste según las necesidades del motor. Esto le permite controlar el flujo de gases de escape a través del turbocompresor, lo cual es crucial para optimizar el rendimiento. A bajas velocidades del motor, las válvulas VTG se pueden ajustar a un ángulo más bajo, lo que aumenta la velocidad de los gases de escape y permite que el turbocompresor gire más rápido. Esto se traduce en un mayor par y flexibilidad del motor, algo especialmente importante al arrancar desde parado o al conducir por terreno montañoso. A velocidades más altas del motor, las válvulas VTG se pueden ajustar a un mayor ángulo de inclinación, lo que limita la velocidad de los gases de escape y garantiza una eficiencia adecuada del turbocompresor. Esto permite obtener más potencia a velocidades más altas del motor, lo cual es beneficioso cuando se conduce dinámicamente en la carretera o se adelanta a otros vehículos. Válvula DAF VGT para turbocompresor HOLSET OE 1710831 de la oferta Arcoore Una de las principales ventajas de la válvula DAF VTG es la mejora de la eficiencia del combustible. Al adaptar el turbocompresor a las condiciones de conducción actuales, el motor puede funcionar en el rango óptimo, lo que minimiza las pérdidas de energía y reduce el consumo de combustible. Esto significa menores costes de combustible y menores emisiones de sustancias nocivas, contribuyendo a un funcionamiento más ecológico del vehículo. Si no ha encontrado la pieza que busca o no tiene el número OE de la pieza, no se preocupe, contáctenos, la encontraremos por usted. L'offre comprend une vanne DAF HOLSET HE200VG VTG Numéros OE : 5502165 ; 5454802 ; 3778368 ; 3778367 ; 3778364 ; 1710831 ; Vanne VGT DAF HOLSET OE 1710831 Les soupapes VTG (Variable Turbine Geometry), également connues sous le nom de géométries variables du turbocompresseur, sont un élément avancé utilisé dans les moteurs à combustion. Leur tâche principale est d'adapter le turbocompresseur aux différentes conditions de conduite, ce qui se traduit par une amélioration des performances, de l'efficacité et de la consommation de carburant. VTG – Qui en a besoin ? Un turbocompresseur traditionnel est équipé d'une forme de pale fixe, ce qui signifie que leur angle d'inclinaison reste inchangé. Les valves VTG changent ce paradoxe en permettant d'ajuster l'angle des pales en fonction des besoins du moteur. Cela vous permet de contrôler le flux des gaz d'échappement à travers le turbocompresseur, ce qui est crucial pour optimiser les performances. À bas régime, les soupapes VTG peuvent être réglées à un angle inférieur, ce qui augmente la vitesse des gaz d'échappement et permet au turbocompresseur de tourner plus rapidement. Cela se traduit par un couple et une flexibilité du moteur accrus, ce qui est particulièrement important lors d'un démarrage à l'arrêt ou lors d'une conduite en terrain montagneux. À des régimes moteur plus élevés, les soupapes VTG peuvent être réglées sur un angle d'inclinaison plus grand, ce qui limite la vitesse des gaz d'échappement et garantit une efficacité adéquate du turbocompresseur. Cela permet d'obtenir plus de puissance à des régimes moteur plus élevés, ce qui est bénéfique lors d'une conduite dynamique sur autoroute ou de dépassements d'autres véhicules. Soupape DAF VGT pour turbocompresseur HOLSET OE 1710831 de l'offre Arcoore L'un des principaux avantages de la vanne DAF VTG est l'amélioration du rendement énergétique. En adaptant le turbocompresseur aux conditions de conduite actuelles, le moteur peut fonctionner dans la plage optimale, ce qui minimise les pertes d'énergie et réduit la consommation de carburant. Cela signifie une réduction des coûts de carburant et des émissions de substances nocives, contribuant ainsi à un fonctionnement plus écologique du véhicule. Si vous n'avez pas trouvé la pièce que vous recherchez ou si vous n'avez pas le numéro OE de la pièce, pas de soucis, contactez-nous, nous la trouverons pour vous. U ponudi je DAF HOLSET HE200VG VTG ventil OE brojevi: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) ventili, također poznati kao promjenjive geometrije turbopunjača, napredni su element koji se koristi u motorima s unutarnjim izgaranjem. Njihov glavni zadatak je prilagoditi turbopunjač različitim uvjetima vožnje, što se prevodi u poboljšane performanse, učinkovitost i učinkovitost goriva. VTG – Kome to treba? Tradicionalni turbopunjač opremljen je fiksnim oblikom lopatica, što znači da njihov kut nagiba ostaje nepromijenjen. VTG ventili mijenjaju ovaj paradoks dopuštajući podešavanje kuta lopatica ovisno o potrebama motora. To vam omogućuje kontrolu protoka ispušnih plinova kroz turbopunjač, što je ključno za optimizaciju performansi. Pri niskim brzinama motora, VTG ventili se mogu podesiti na niži kut, što povećava brzinu ispušnih plinova i omogućuje bržu rotaciju turbopunjača. To se pretvara u veći okretni moment i fleksibilnost motora, što je posebno važno pri pokretanju iz mjesta ili vožnji po planinskom terenu. Pri višim brzinama motora, VTG ventili se mogu postaviti na veći kut nagiba, što ograničava brzinu ispušnih plinova i osigurava odgovarajuću učinkovitost turbopunjača. To omogućuje veću snagu pri većim brzinama motora, što je korisno pri dinamičnoj vožnji na autocesti ili pretjecanju drugih vozila. DAF VGT ventil za turbopunjač HOLSET OE 1710831 iz Arcoore ponude Jedna od ključnih prednosti DAF VTG ventila je poboljšana učinkovitost goriva. Prilagođavanjem turbopunjača trenutnim uvjetima vožnje, motor može raditi u optimalnom rasponu, što minimizira gubitke energije i smanjuje potrošnju goriva. To znači niže troškove goriva i manje emisije štetnih tvari, što doprinosi ekološkijem radu vozila. Ako niste pronašli dio koji tražite ili nemate OE broj dijela - bez brige, kontaktirajte nas, pronaći ćemo ga za vas. Az ajánlat tartalmaz egy DAF HOLSET HE200VG VTG szelepet OE számok: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT szelep DAF HOLSET OE 1710831 A VTG (Variable Turbine Geometry) szelepek, más néven változó turbófeltöltő geometriák, a belső égésű motorokban használt fejlett elem. Fő feladatuk, hogy a turbófeltöltőt a különféle vezetési körülményekhez igazítsák, ami jobb teljesítményt, hatékonyságot és üzemanyag-hatékonyságot jelent. VTG – Kinek van szüksége rá? A hagyományos turbófeltöltő fix lapátformával van felszerelve, ami azt jelenti, hogy a dőlésszögük változatlan marad. A VTG szelepek megváltoztatják ezt a paradoxont azáltal, hogy lehetővé teszik a lapátszög beállítását a motor igényei szerint. Ez lehetővé teszi a kipufogógáz-áramlás szabályozását a turbófeltöltőn keresztül, ami kulcsfontosságú a teljesítmény optimalizálása szempontjából. Alacsony motorfordulatszámon a VTG szelepek alacsonyabb szögbe állíthatók, ami növeli a kipufogógáz sebességét, és lehetővé teszi a turbófeltöltő gyorsabb forgását. Ez nagyobb nyomatékot és motorrugalmasságot jelent, ami különösen fontos álló helyzetből induláskor vagy hegyvidéki terepen történő vezetésnél. Magasabb motorfordulatszámon a VTG szelepek nagyobb dőlésszögbe állíthatók, ami korlátozza a kipufogógáz sebességét és biztosítja a megfelelő turbófeltöltő hatásfokot. Ez nagyobb teljesítményt tesz lehetővé magasabb motorfordulatszámon, ami előnyös az autópályán történő dinamikus vezetésnél vagy más járművek előzésénél. DAF VGT szelep HOLSET OE 1710831 turbófeltöltőhöz az Arcoore kínálatából A DAF VTG szelep egyik legfontosabb előnye a jobb üzemanyag-hatékonyság. A turbófeltöltőt az aktuális vezetési körülményekhez igazítva a motor az optimális tartományban tud működni, ami minimalizálja az energiaveszteséget és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ez alacsonyabb üzemanyagköltséget és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást jelent, hozzájárulva a jármű környezetbarátabb működéséhez. Ha nem találta meg a keresett alkatrészt, vagy nem rendelkezik az alkatrész OE-számával - ne aggódjon, lépjen kapcsolatba velünk, mi megtaláljuk Önnek. L'offerta comprende una valvola DAF HOLSET HE200VG VTG Numeri OE: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Valvola VGT DAF HOLSET OE 1710831 Le valvole VTG (Variable Turbine Geometry), note anche come geometrie variabili dei turbocompressori, sono un elemento avanzato utilizzato nei motori a combustione. Il loro compito principale è adattare il turbocompressore alle varie condizioni di guida, il che si traduce in prestazioni, efficienza ed efficienza del carburante migliorate. VTG – Chi ne ha bisogno? Un turbocompressore tradizionale è dotato di pale a forma fissa, il che significa che il loro angolo di inclinazione rimane invariato. Le valvole VTG modificano questo paradosso consentendo di regolare l'angolo della pala in base alle esigenze del motore. Ciò consente di controllare il flusso dei gas di scarico attraverso il turbocompressore, fondamentale per ottimizzare le prestazioni. A bassi regimi del motore, le valvole VTG possono essere impostate su un angolo inferiore, il che aumenta la velocità dei gas di scarico e consente al turbocompressore di ruotare più velocemente. Ciò si traduce in una maggiore coppia e flessibilità del motore, aspetto particolarmente importante nelle partenze da fermo o nella guida su terreni montuosi. A regimi del motore più elevati, le valvole VTG possono essere impostate su un angolo di inclinazione maggiore, che limita la velocità dei gas di scarico e garantisce un'adeguata efficienza del turbocompressore. Ciò consente una maggiore potenza a regimi del motore più elevati, il che è vantaggioso quando si guida dinamicamente in autostrada o si sorpassano altri veicoli. Valvola DAF VGT per turbocompressore HOLSET OE 1710831 dell'offerta Arcoore Uno dei principali vantaggi della valvola VTG DAF è la migliore efficienza del carburante. Adattando il turbocompressore alle attuali condizioni di guida, il motore può funzionare nella gamma ottimale, minimizzando le perdite di energia e riducendo il consumo di carburante. Ciò significa minori costi del carburante e minori emissioni di sostanze nocive, contribuendo a un funzionamento più ecologico del veicolo. Se non hai trovato la parte che stai cercando o non hai il numero OE della parte, non preoccuparti, contattaci, lo troveremo per te. Pasiūlyme yra DAF HOLSET HE200VG VTG vožtuvas OE numeriai: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT vožtuvas DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) vožtuvai, dar žinomi kaip kintamos turbokompresoriaus geometrijos, yra pažangus elementas, naudojamas vidaus degimo varikliuose. Pagrindinė jų užduotis – pritaikyti turbokompresorių įvairioms važiavimo sąlygoms, o tai reiškia geresnes eksploatacines savybes, efektyvumą ir degalų taupymą. VTG – kam to reikia? Tradicinis turbokompresorius turi fiksuotą mentės formą, o tai reiškia, kad jų pasvirimo kampas išlieka nepakitęs. VTG vožtuvai pakeičia šį paradoksą, leisdami reguliuoti ašmenų kampą priklausomai nuo variklio poreikių. Tai leidžia valdyti išmetamųjų dujų srautą per turbokompresorių, o tai labai svarbu optimizuojant veikimą. Esant mažiems variklio sūkiams, VTG vožtuvus galima nustatyti mažesniu kampu, o tai padidina išmetamųjų dujų greitį ir leidžia greičiau suktis turbokompresoriui. Tai reiškia didesnį sukimo momentą ir variklio lankstumą, o tai ypač svarbu startuojant iš vietos arba važiuojant kalnuota vietove. Esant didesniam variklio sūkių dažniui, VTG vožtuvai gali būti nustatyti didesniu pasvirimo kampu, o tai riboja išmetamųjų dujų greitį ir užtikrina tinkamą turbokompresoriaus efektyvumą. Tai leidžia gauti daugiau galios esant didesniam variklio sūkių dažniui, o tai naudinga dinamiškai važiuojant greitkeliu ar lenkiant kitas transporto priemones. DAF VGT vožtuvas HOLSET OE 1710831 turbokompresoriaus iš Arcoore pasiūlymo Vienas iš pagrindinių DAF VTG vožtuvo privalumų yra geresnis degalų efektyvumas. Pritaikius turbokompresorių prie esamų važiavimo sąlygų, variklis gali veikti optimaliame diapazone, o tai sumažina energijos nuostolius ir sumažina degalų sąnaudas. Tai reiškia mažesnes degalų sąnaudas ir mažesnį kenksmingų medžiagų išmetimą, o tai prisideda prie ekologiškesnio transporto priemonės veikimo. Jei neradote ieškomos detalės arba neturite detalės OE numerio – nesijaudinkite, susisiekite su mumis, rasime jums. Oblatio includit valvae VTG DAF HOLSET HE200VG OE numeri: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT valvae DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Geometria Turbine variabilis) valvulae, quae etiam geometriae turbocharger variabiles notae sunt, elementum provectum in machinarum combustionibus adhibitum est. Praecipuum eorum munus est turbocharger accommodare ad varias condiciones incessus, quae in meliorem effectum, efficientiam et escas efficientiam vertit. VTG – Quis eo eget? Turbocharger traditionalis figurae laminae fixae instructa est, quae significat eorum angulum inclinationis immutatum manere. Valvulae VTG hoc paradoxon mutant, sino angulum mucrone adaptandum secundum necessitates machinae. Hoc tibi permittit ut fluxum vaporum exhauriendi per turbocharger compescere, quod ad optimizing effectus evehitur. Ad celeritates machinae humilis, valvulae VTG ad angulum inferiorem erigi possunt, qui velocitatem gasi exhaurit auget et turbocharger celerius gyrari permittit. Hoc vertit flexibilitatem in maiorem torquem et machinam, quae maxime interest cum a haesitatione vel emissione in montana proficiscens. In altioribus velocitatibus machinae, valvulae VTG ad maiorem inclinationis angulum erigi possunt, qui velocitatem gasi exhaurit limitans et efficientiam turbocharger adaequatam efficit. Hoc plus concedit in celeritatibus machinae superioris potentiae, quae adiuvat cum impellit dynamice in via vel aliis vehiculis consequendi. DAF VGT valvae pro HOLSET OE turbocharger ex Arcoore oblatio Una praecipuorum commoda valvae DAF VTG emendatur efficientia cibus. Accommodando turbocharger ad condiciones incessus current, machinam operari potest in amplissima extensione, quae detrimenta energiae extenuat et consummationem fuel minuit. Hoc significat cibus inferioribus sumptibus et emissiones inferiorum substantiarum nocivarum, ad operationem vehiculi magis oecologicam conferentes. Si partem quam quaeris aut non habes numerum partis OE - nullas curas, nos tange, eam tibi inveniemus. Het aanbod omvat een DAF HOLSET HE200VG VTG-klep OE-nummers: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT klep DAF HOLSET OE 1710831 VTG-kleppen (Variable Turbine Geometry), ook wel variabele turbocompressorgeometrieën genoemd, zijn een geavanceerd element dat wordt gebruikt in verbrandingsmotoren. Hun belangrijkste taak is het aanpassen van de turbocompressor aan verschillende rijomstandigheden, wat zich vertaalt in verbeterde prestaties, efficiëntie en brandstofefficiëntie. VTG – Wie heeft het nodig? Een traditionele turbocompressor is uitgerust met een vaste bladvorm, waardoor de hellingshoek onveranderd blijft. VTG-kleppen veranderen deze paradox doordat de bladhoek kan worden aangepast aan de behoeften van de motor. Hierdoor kunt u de stroom uitlaatgassen door de turbocompressor regelen, wat cruciaal is voor het optimaliseren van de prestaties. Bij lage motortoerentallen kunnen de VTG-kleppen in een lagere hoek worden gezet, waardoor de uitlaatgassnelheid toeneemt en de turbocompressor sneller kan draaien. Dit vertaalt zich in een groter koppel en een grotere motorflexibiliteit, wat vooral belangrijk is bij het starten vanuit stilstand of bij het rijden in bergachtig terrein. Bij hogere motortoerentallen kunnen de VTG-kleppen op een grotere hellingshoek worden ingesteld, wat de uitlaatgassnelheid beperkt en zorgt voor voldoende turbocompressorefficiëntie. Dit zorgt voor meer vermogen bij hogere motortoerentallen, wat gunstig is bij dynamisch rijden op de snelweg of bij het inhalen van andere voertuigen. DAF VGT-klep voor HOLSET OE 1710831 turbocompressor uit de Arcoore-aanbieding Een van de belangrijkste voordelen van de DAF VTG-klep is een verbeterde brandstofefficiëntie. Door de turbocompressor aan te passen aan de huidige rijomstandigheden kan de motor in het optimale bereik werken, waardoor energieverliezen worden geminimaliseerd en het brandstofverbruik wordt verlaagd. Dit betekent lagere brandstofkosten en een lagere uitstoot van schadelijke stoffen, wat bijdraagt aan een meer ecologische werking van het voertuig. Als u het onderdeel dat u zoekt niet hebt gevonden of als u niet over het OE-nummer van het onderdeel beschikt, neem dan contact met ons op, wij zullen het voor u vinden. Tilbudet inkluderer en DAF HOLSET HE200VG VTG ventil OE-nummer: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) ventiler, også kjent som variable turboladergeometrier, er et avansert element som brukes i forbrenningsmotorer. Hovedoppgaven deres er å tilpasse turboladeren til ulike kjøreforhold, noe som gir bedre ytelse, effektivitet og drivstoffeffektivitet. VTG – Hvem trenger det? En tradisjonell turbolader er utstyrt med en fast bladform, noe som betyr at helningsvinkelen forblir uendret. VTG-ventiler endrer dette paradokset ved å la bladvinkelen justeres avhengig av motorens behov. Dette lar deg kontrollere strømmen av eksosgasser gjennom turboladeren, noe som er avgjørende for å optimalisere ytelsen. Ved lave motorturtall kan VTG-ventilene settes til en lavere vinkel, noe som øker eksoshastigheten og lar turboladeren rotere raskere. Dette gir større dreiemoment og motorfleksibilitet, noe som er spesielt viktig når du starter fra stillestående eller kjører i fjellterreng. Ved høyere motorturtall kan VTG-ventilene stilles inn til en større helningsvinkel, noe som begrenser eksoshastigheten og sikrer tilstrekkelig turboladereffektivitet. Dette gir mer kraft ved høyere motorhastigheter, noe som er gunstig når du kjører dynamisk på motorveien eller kjører forbi andre kjøretøy. DAF VGT ventil for HOLSET OE 1710831 turbolader fra Arcoore-tilbudet En av hovedfordelene med DAF VTG-ventilen er forbedret drivstoffeffektivitet. Ved å tilpasse turboladeren til gjeldende kjøreforhold kan motoren operere i optimal rekkevidde, noe som minimerer energitap og reduserer drivstofforbruket. Dette betyr lavere drivstoffkostnader og lavere utslipp av skadelige stoffer, noe som bidrar til en mer økologisk drift av kjøretøyet. Hvis du ikke har funnet delen du leter etter, eller du ikke har OE-nummeret til delen - ingen grunn til bekymring, kontakt oss, vi finner det for deg. W ofercie zawór VTG DAF HOLSET HE200VG Numery OE: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Zawór VGT DAF HOLSET OE 1710831 Zawory VTG (Variable Turbine Geometry), znane również jako zmienne geometrie turbosprężarki, są zaawansowanym elementem stosowanym w silnikach spalinowych. Ich głównym zadaniem jest dostosowanie pracy turbosprężarki do różnych warunków jazdy, co przekłada się na poprawę osiągów, wydajności i efektywności paliwowej. VTG – Po co to komu? Tradycyjna turbosprężarka jest wyposażona w stały kształt łopatek, co oznacza, że kąt ich nachylenia pozostaje niezmienny. Zawory VTG zmieniają ten paradoks, umożliwiając regulację kąta nachylenia łopatek w zależności od potrzeb silnika. Dzięki temu można kontrolować przepływ spalin przez turbosprężarkę, co ma kluczowe znaczenie dla optymalizacji wydajności. Podczas niskich obrotów silnika, zawory VTG mogą być ustawione na mniejszy kąt nachylenia, co zwiększa prędkość spalin i zapewnia szybsze obroty turbosprężarki. To przekłada się na większe momenty obrotowe i elastyczność silnika, co jest szczególnie istotne podczas ruszania z miejsca lub jazdy w terenie górzystym. W przypadku wyższych obrotów silnika, zawory VTG mogą być ustawione na większy kąt nachylenia, co ogranicza prędkość spalin i zapewnia odpowiednią wydajność turbosprężarki. To pozwala na osiągnięcie większej mocy przy wyższych prędkościach obrotowych, co jest korzystne podczas dynamicznej jazdy na autostradzie lub wyprzedzania innych pojazdów. Zawór VGT DAF do turbosprężarki HOLSET OE 1710831 z oferty Arcoore Jedną z kluczowych zalet zaworu VTG DAF jest poprawa efektywności paliwowej. Dzięki dostosowaniu turbosprężarki do aktualnych warunków jazdy, silnik może pracować w optymalnym zakresie, co minimalizuje straty energii i redukuje zużycie paliwa. To oznacza mniejsze wydatki na paliwo i mniejsze emisje szkodliwych substancji, przyczyniając się do bardziej ekologicznej eksploatacji pojazdu. Jeśli nie znalazłeś części, której szukasz, lub nie posiadasz numeru OE części – nic straconego, skontaktuj się z nami, znajdziemy go dla Ciebie. A oferta inclui uma válvula DAF HOLSET HE200VG VTG Números originais: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Válvula VGT DAF HOLSET OE 1710831 As válvulas VTG (Geometria Variável da Turbina), também conhecidas como geometrias variáveis do turboalimentador, são um elemento avançado utilizado em motores de combustão. A sua principal tarefa é adaptar o turbocompressor às diversas condições de condução, o que se traduz em melhor desempenho, eficiência e eficiência de combustível. VTG – Quem precisa? Um turbocompressor tradicional é equipado com um formato de lâmina fixa, o que significa que seu ângulo de inclinação permanece inalterado. As válvulas VTG alteram esse paradoxo, permitindo que o ângulo da lâmina seja ajustado dependendo das necessidades do motor. Isto permite controlar o fluxo dos gases de escape através do turbocompressor, o que é crucial para otimizar o desempenho. Em baixas rotações do motor, as válvulas VTG podem ser ajustadas para um ângulo mais baixo, o que aumenta a velocidade dos gases de escape e permite que o turbocompressor gire mais rápido. Isto traduz-se num maior binário e flexibilidade do motor, o que é especialmente importante ao arrancar parado ou conduzir em terrenos montanhosos. Em rotações mais altas do motor, as válvulas VTG podem ser ajustadas para um ângulo de inclinação maior, o que limita a velocidade dos gases de escape e garante a eficiência adequada do turboalimentador. Isso permite mais potência em rotações mais altas do motor, o que é benéfico ao dirigir de forma dinâmica em rodovias ou ultrapassar outros veículos. Válvula DAF VGT para turboalimentador HOLSET OE 1710831 da oferta Arcoore Uma das principais vantagens da válvula DAF VTG é a melhoria da eficiência de combustível. Ao adaptar o turbocompressor às condições atuais de condução, o motor pode operar na faixa ideal, o que minimiza as perdas de energia e reduz o consumo de combustível. Isto significa menores custos de combustível e menores emissões de substâncias nocivas, contribuindo para um funcionamento mais ecológico do veículo. Se não encontrou a peça que procura ou não tem o número OE da peça - não se preocupe, contacte-nos, nós encontraremos para si. V ponudbi je DAF HOLSET HE200VG VTG ventil OE številke: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 Ventili VTG (Variable Turbine Geometry), znani tudi kot spremenljive geometrije turbopolnilnikov, so napreden element, ki se uporablja v motorjih z notranjim izgorevanjem. Njihova glavna naloga je prilagajanje turbopolnilnika različnim voznim razmeram, kar se odraža v izboljšani zmogljivosti, učinkovitosti in porabi goriva. VTG – Kdo ga potrebuje? Tradicionalni turbopolnilnik je opremljen s fiksno obliko lopatic, kar pomeni, da njihov kot naklona ostane nespremenjen. Ventili VTG spremenijo ta paradoks tako, da omogočajo prilagoditev kota lopatic glede na potrebe motorja. To vam omogoča nadzor pretoka izpušnih plinov skozi turbopolnilnik, kar je ključnega pomena za optimizacijo zmogljivosti. Pri nizkih vrtljajih motorja je mogoče ventile VTG nastaviti na nižji kot, kar poveča hitrost izpušnih plinov in omogoči hitrejše vrtenje turbopolnilnika. To pomeni večji navor in prožnost motorja, kar je še posebej pomembno pri speljevanju z mesta ali vožnji po gorskem terenu. Pri višjih vrtljajih motorja lahko ventile VTG nastavimo na večji kot nagiba, kar omeji hitrost izpušnih plinov in zagotovi ustrezen izkoristek turbopolnilnika. To omogoča več moči pri višjih vrtljajih motorja, kar je ugodno pri dinamični vožnji po avtocesti ali prehitevanju drugih vozil. DAF VGT ventil za turbopolnilnik HOLSET OE 1710831 iz ponudbe Arcoore Ena ključnih prednosti ventila DAF VTG je izboljšan izkoristek goriva. S prilagajanjem turbopolnilnika trenutnim voznim razmeram lahko motor deluje v optimalnem območju, kar zmanjšuje izgube energije in zmanjšuje porabo goriva. To pomeni nižje stroške goriva in nižje emisije škodljivih snovi, kar prispeva k bolj ekološkemu delovanju vozila. Če niste našli dela, ki ga iščete, ali nimate OE številke dela - brez skrbi, kontaktirajte nas, našli vam ga bomo. V ponuke je ventil DAF HOLSET HE200VG VTG OE čísla: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 Ventily VTG (Variable Turbine Geometry), známe aj ako variabilné geometrie turbodúchadiel, sú pokrokovým prvkom používaným v spaľovacích motoroch. Ich hlavnou úlohou je prispôsobiť turbodúchadlo rôznym jazdným podmienkam, čo sa premieta do zlepšeného výkonu, účinnosti a spotreby paliva. VTG – Kto to potrebuje? Tradičné turbodúchadlo je vybavené pevným tvarom lopatiek, čo znamená, že ich uhol sklonu zostáva nezmenený. Ventily VTG menia tento paradox tým, že umožňujú nastavenie uhla lopatky v závislosti od potrieb motora. To umožňuje regulovať prúdenie výfukových plynov cez turbodúchadlo, čo je kľúčové pre optimalizáciu výkonu. Pri nízkych otáčkach motora je možné ventily VTG nastaviť na nižší uhol, čo zvyšuje rýchlosť výfukových plynov a umožňuje rýchlejšie otáčanie turbodúchadla. To sa premieta do väčšieho krútiaceho momentu a pružnosti motora, čo je dôležité najmä pri rozbiehaní z miesta alebo pri jazde v horskom teréne. Pri vyšších otáčkach motora je možné ventily VTG nastaviť na väčší uhol sklonu, čo obmedzuje rýchlosť výfukových plynov a zabezpečuje primeranú účinnosť turbodúchadla. To umožňuje väčší výkon pri vyšších otáčkach motora, čo je výhodné pri dynamickej jazde po diaľnici alebo pri predbiehaní iných vozidiel. Ventil DAF VGT pre turbodúchadlo HOLSET OE 1710831 z ponuky Arcoore Jednou z kľúčových výhod ventilu DAF VTG je lepšia palivová účinnosť. Prispôsobením turbodúchadla aktuálnym jazdným podmienkam môže motor pracovať v optimálnom rozsahu, čo minimalizuje energetické straty a znižuje spotrebu paliva. To znamená nižšie náklady na palivo a nižšie emisie škodlivých látok, čo prispieva k ekologickejšej prevádzke vozidla. Ak ste nenašli diel, ktorý hľadáte, alebo nemáte OE číslo dielu – žiadny strach, kontaktujte nás, nájdeme ho za vás. Erbjudandet inkluderar en DAF HOLSET HE200VG VTG-ventil OE-nummer: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; VGT ventil DAF HOLSET OE 1710831 VTG (Variable Turbine Geometry) ventiler, även kända som variabla turboladdargeometrier, är ett avancerat element som används i förbränningsmotorer. Deras huvuduppgift är att anpassa turboladdaren till olika körförhållanden, vilket leder till förbättrad prestanda, effektivitet och bränsleeffektivitet. VTG – Vem behöver det? En traditionell turboladdare är utrustad med en fast bladform, vilket gör att deras lutningsvinkel förblir oförändrad. VTG-ventiler ändrar denna paradox genom att låta bladvinkeln justeras beroende på motorns behov. Detta gör att du kan kontrollera flödet av avgaser genom turboladdaren, vilket är avgörande för att optimera prestandan. Vid låga motorvarvtal kan VTG-ventilerna ställas in i en lägre vinkel, vilket ökar avgashastigheten och låter turboladdaren rotera snabbare. Detta leder till större vridmoment och motorflexibilitet, vilket är särskilt viktigt när man startar från stillastående eller kör i bergig terräng. Vid högre motorvarvtal kan VTG-ventilerna ställas in på en större lutningsvinkel, vilket begränsar avgashastigheten och säkerställer adekvat turboladdareffektivitet. Detta möjliggör mer kraft vid högre motorvarvtal, vilket är fördelaktigt när man kör dynamiskt på motorvägen eller kör om andra fordon. DAF VGT-ventil till HOLSET OE 1710831 turboladdare från Arcoore-erbjudandet En av de viktigaste fördelarna med DAF VTG-ventilen är förbättrad bränsleeffektivitet. Genom att anpassa turboladdaren till aktuella körförhållanden kan motorn arbeta i det optimala området, vilket minimerar energiförlusterna och minskar bränsleförbrukningen. Det innebär lägre bränslekostnader och lägre utsläpp av skadliga ämnen, vilket bidrar till en mer ekologisk drift av fordonet. Om du inte har hittat delen du letar efter eller om du inte har OE-numret på delen - oroa dig inte, kontakta oss, vi hittar den åt dig. У пропозицію входить клапан DAF HOLSET HE200VG VTG OE номери: 5502165; 5454802; 3778368; 3778367; 3778364; 1710831; Клапан VGT DAF HOLSET OE 1710831 Клапани VTG (змінна геометрія турбіни), також відомі як змінна геометрія турбокомпресора, є передовим елементом, який використовується в двигунах внутрішнього згоряння. Їхнє головне завдання полягає в тому, щоб адаптувати турбокомпресор до різних умов руху, що призводить до покращення продуктивності, ефективності та економії палива. VTG – Кому це потрібно? Традиційний турбокомпресор оснащений фіксованою формою лопатей, що означає, що їх кут нахилу залишається незмінним. Клапани VTG змінюють цей парадокс, дозволяючи регулювати кут лопатей залежно від потреб двигуна. Це дозволяє контролювати потік вихлопних газів через турбокомпресор, що є вирішальним для оптимізації продуктивності. На низьких обертах двигуна клапани VTG можуть бути встановлені на нижчий кут, що збільшує швидкість вихлопних газів і дозволяє турбонагнітачу обертатися швидше. Це забезпечує більший крутний момент і гнучкість двигуна, що особливо важливо під час рушання з місця або їзди по гірській місцевості. На вищих обертах двигуна клапани VTG можуть бути встановлені на більший кут нахилу, що обмежує швидкість вихлопних газів і забезпечує адекватну ефективність турбокомпресора. Це забезпечує більшу потужність на вищих обертах двигуна, що корисно під час динамічної їзди по шосе або обгону інших транспортних засобів. Клапан DAF VGT для турбокомпресора HOLSET OE 1710831 від пропозиції Arcoore Однією з ключових переваг клапана DAF VTG є покращена паливна ефективність. Завдяки адаптації турбокомпресора до поточних умов водіння двигун може працювати в оптимальному діапазоні, що мінімізує втрати енергії та зменшує споживання палива. Це означає зниження витрат на пальне та викидів шкідливих речовин, що сприяє більш екологічній експлуатації автомобіля. Якщо ви не знайшли потрібну деталь або у вас немає оригінального номера запчастини - не хвилюйтеся, зв'яжіться з нами, ми знайдемо її для вас.

Tip: recirkulator izduvnih gasova Kataloški broj: 51081525012 Kataloški broj originala: 51081525012 Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC.RegTGX-16 The offer includes a regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / exhaust gas cooler for the MAN D38. OE part number: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Fits models MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Euro 6; The price includes a deposit of €550. The deposit secures the return of the old part, which we will renew. To save your time, we provide you with a regenerated product. After receiving the old, complete part, we will refund the entire deposit to your account number Regenerated exhaust gas recirculation EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Is the EGR / AGR exhaust gas recirculator in your vehicle damaged? A remanufactured model is an option to restore the exhaust gas treatment system and the proper operation of the engine at an optimal price. Find out why it is worth choosing a regenerated EGR / AGR recirculator for MAN TGX Euro 6 D38 vehicles, OE 51081525012 from Arcoore. Choose a regenerated EGR / AGR exhaust gas recirculator for MAN TGX Euro 6 D38 cars, OE 51081525012 The cost of new components is always higher than remanufactured parts. Therefore, regenerated recirculators are an opportunity, e.g. for companies that need to ensure the quality and eco-friendliness of large fleets of vehicles. Regeneration involves restoring elements to their original properties, both in terms of quality and functionality. Therefore, the regenerated exhaust gas recirculators available in our offer for MAN TGX Euro 6 D38 vehicles, OE 51081525012, are a guarantee of proper operation and perfect fit of the element to the vehicles, because they do not differ in any way from the original manufacturer's parts - all parts used during regeneration are exactly like the original elements. Safe shipment Before shipping, we carefully check each part for its quality and tightness. In addition, we carefully pack recirculators, so you can be sure that the part that reaches you will be efficient, functional and not damaged in any way. Офертата включва регенерирана рециркулация на отработените газове (EGR) / охладител на отработените газове за MAN D38. OE част номер: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Пасва на модели MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Евро 6; Цената включва депозит от 550 евро. Депозитът гарантира връщането на старата част, която ще подновим. За да спестим вашето време, ние ви предоставяме регенериран продукт. След получаване на старата, пълна част, ние ще възстановим целия депозит по номера на вашата сметка Регенерирана рециркулация на отработените газове EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Повреден ли е рециркулаторът на отработените газове EGR / AGR във вашия автомобил? Ремонтиран модел е опция за възстановяване на системата за обработка на отработените газове и правилната работа на двигателя на оптимална цена. Разберете защо си струва да изберете регенериран EGR / AGR рециркулатор за превозни средства MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 от Arcoore. Изберете регенериран EGR / AGR рециркулатор на отработените газове за автомобили MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Цената на новите компоненти винаги е по-висока от цената на възстановени части. Следователно регенерираните рециркулатори са възможност, напр. за компании, които трябва да гарантират качеството и екологичността на големи автомобилни паркове. Регенерирането включва възстановяване на елементите до техните оригинални свойства, както по отношение на качество, така и на функционалност. Ето защо наличните в нашата оферта регенерирани рециркулатори на отработените газове за автомобили MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 са гаранция за правилна работа и перфектно прилепване на елемента към автомобилите, тъй като не се различават по нищо от оригиналните на производителя части - всички части, използвани по време на регенерацията, са точно като оригиналните елементи. Безопасна доставка Преди изпращане ние внимателно проверяваме всяка част за нейното качество и херметичност. В допълнение, ние внимателно опаковаме рециркулаторите, така че можете да сте сигурни, че частта, която достига до вас, ще бъде ефективна, функционална и не е повредена по никакъв начин. Nabídka zahrnuje regenerovanou recirkulaci výfukových plynů (EGR) / chladič výfukových plynů pro MAN D38. Číslo dílu OE: 51081525012; 51,08152,5012; 51,08152-5012; 51 08 152 5012; Pasuje na modely MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Euro 6; Cena je včetně zálohy 550 €. Záloha zajišťuje vrácení starého dílu, který Vám obnovíme. Abychom ušetřili váš čas, nabízíme vám regenerovaný produkt. Po obdržení starého kompletního dílu Vám vrátíme celou zálohu na Vaše číslo účtu Regenerovaná recirkulace výfukových plynů EGR / AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Je poškozen recirkulátor výfukových plynů EGR / AGR ve vašem vozidle? Repasovaný model je možností, jak obnovit systém čištění výfukových plynů a správný chod motoru za optimální cenu. Zjistěte, proč se vyplatí vybrat si regenerovaný recirkulátor EGR / AGR pro vozidla MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 od Arcoore. Vyberte si regenerovaný recirkulátor výfukových plynů EGR / AGR pro vozy MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Náklady na nové komponenty jsou vždy vyšší než náklady na repasované díly. Příležitostí jsou proto regenerované recirkulátory, kupř. pro společnosti, které potřebují zajistit kvalitu a ekologičnost velkých vozových parků. Regenerace zahrnuje navrácení prvků do jejich původních vlastností, a to jak z hlediska kvality, tak i funkčnosti. Proto jsou regenerované recirkulátory výfukových plynů dostupné v naší nabídce pro vozidla MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012, zárukou správného provozu a dokonalého usazení prvku na vozidla, protože se nijak neliší od originálních výrobců díly - všechny díly použité při regeneraci jsou přesně jako původní prvky. Bezpečná zásilka Před odesláním pečlivě zkontrolujeme každý díl z hlediska kvality a těsnosti. Recirkulátory navíc pečlivě balíme, takže si můžete být jisti, že díl, který se k vám dostane, bude účinný, funkční a nebude nijak poškozen. Im Angebot ist eine regenerierte Abgasrückführung (AGR) / Abgaskühler für den MAN D38 enthalten. OE-Teilenummer: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Passend für Modelle MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Euro 6; Im Preis ist eine Anzahlung von 550 € enthalten. Die Kaution sichert die Rückgabe des Altteils, welches wir erneuern. Um Ihnen Zeit zu sparen, stellen wir Ihnen ein regeneriertes Produkt zur Verfügung. Nach Erhalt des alten, kompletten Teils erstatten wir Ihnen die gesamte Anzahlung auf Ihre Kontonummer Regenerierte Abgasrückführung AGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Ist die AGR/AGR-Abgasrückführung in Ihrem Fahrzeug beschädigt? Ein generalüberholtes Modell ist eine Möglichkeit, das Abgasnachbehandlungssystem und den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors zu einem optimalen Preis wiederherzustellen. Finden Sie heraus, warum es sich lohnt, einen regenerierten AGR-/AGR-Rezirkulator für MAN TGX Euro 6 D38-Fahrzeuge, OE 51081525012, von Arcoore zu wählen. Wählen Sie eine regenerierte EGR/AGR-Abgasrückführung für MAN TGX Euro 6 D38-Fahrzeuge, OE 51081525012 Die Kosten für neue Komponenten sind immer höher als für wiederaufbereitete Teile. Daher sind regenerierte Rezirkulatoren eine Chance, z.B. für Unternehmen, die die Qualität und Umweltfreundlichkeit großer Fahrzeugflotten sicherstellen müssen. Bei der Regeneration geht es darum, den Elementen ihre ursprünglichen Eigenschaften sowohl in Bezug auf Qualität als auch Funktionalität wiederherzustellen. Daher sind die in unserem Angebot erhältlichen regenerierten Abgasrückführungsgeräte für MAN TGX Euro 6 D38-Fahrzeuge, OE 51081525012, eine Garantie für den ordnungsgemäßen Betrieb und die perfekte Passung des Elements an die Fahrzeuge, da sie sich in keiner Weise von denen des Originalherstellers unterscheiden Teile – alle bei der Regeneration verwendeten Teile entsprechen exakt den Originalelementen. Sicherer Versand Vor dem Versand prüfen wir jedes Teil sorgfältig auf Qualität und Dichtheit. Darüber hinaus verpacken wir Rezirkulatoren sorgfältig, sodass Sie sicher sein können, dass das Teil, das Sie erreichen, effizient, funktionsfähig und in keiner Weise beschädigt ist. Tilbuddet inkluderer en regenereret udstødningsgasrecirkulation (EGR) / udstødningsgaskøler til MAN D38. OE varenummer: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Passer til modeller MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Euro 6; Prisen inkluderer et depositum på €550. Depositummet sikrer tilbagelevering af den gamle del, som vi fornyer. For at spare din tid giver vi dig et regenereret produkt. Efter at have modtaget den gamle, komplette del, refunderer vi hele indbetalingen til dit kontonummer Regenereret udstødningsgas recirkulation EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Er EGR / AGR udstødningsgas recirkulatoren i dit køretøj beskadiget? En renoveret model er en mulighed for at genoprette udstødningsgasbehandlingssystemet og motorens korrekte funktion til en optimal pris. Find ud af, hvorfor det er værd at vælge en regenereret EGR / AGR recirkulator til MAN TGX Euro 6 D38 køretøjer, OE 51081525012 fra Arcoore. Vælg en regenereret EGR / AGR udstødningsgas recirkulator til MAN TGX Euro 6 D38 biler, OE 51081525012 Omkostningerne til nye komponenter er altid højere end genfremstillede dele. Derfor er regenererede recirkulatorer en mulighed, f.eks. for virksomheder, der skal sikre kvaliteten og miljøvenligheden af store flåder af køretøjer. Regenerering indebærer at gendanne elementer til deres oprindelige egenskaber, både med hensyn til kvalitet og funktionalitet. Derfor er de regenererede udstødningsgasrecirkulatorer, der er tilgængelige i vores tilbud til MAN TGX Euro 6 D38 køretøjer, OE 51081525012, en garanti for korrekt drift og perfekt tilpasning af elementet til køretøjerne, fordi de ikke adskiller sig på nogen måde fra den originale producents dele - alle dele brugt under regenerering er nøjagtigt som de originale elementer. Sikker forsendelse Før afsendelse kontrollerer vi omhyggeligt hver del for dens kvalitet og tæthed. Derudover pakker vi omhyggeligt recirkulatorer, så du kan være sikker på, at den del, der når dig, er effektiv, funktionel og ikke beskadiget på nogen måde. La oferta incluye un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) regenerado/enfriador de gases de escape para el MAN D38. Número de pieza original: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Se adapta a los modelos MAN TGX; HOMBRE D38; MAN TGX Euro 6; El precio incluye una fianza de 550€. La fianza garantiza la devolución de la parte antigua, que renovaremos. Para ahorrarle tiempo, le proporcionamos un producto regenerado. Después de recibir la pieza vieja y completa, le reembolsaremos el depósito completo a su número de cuenta. Recirculación regenerada de gases de escape EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 ¿Está dañado el recirculador de gases de escape EGR/AGR de su vehículo? Un modelo remanufacturado es una opción para restaurar el sistema de tratamiento de gases de escape y el correcto funcionamiento del motor a un precio óptimo. Descubra por qué vale la pena elegir un recirculador EGR / AGR regenerado para vehículos MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 de Arcoore. Elija un recirculador de gases de escape EGR / AGR regenerado para automóviles MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 El coste de los componentes nuevos es siempre mayor que el de las piezas remanufacturadas. Por lo tanto, los recirculadores regenerados son una oportunidad, p. para empresas que necesitan garantizar la calidad y el respeto al medio ambiente de grandes flotas de vehículos. La regeneración consiste en devolver los elementos a sus propiedades originales, tanto en términos de calidad como de funcionalidad. Por tanto, los recirculadores de gases de escape regenerados disponibles en nuestra oferta para vehículos MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012, son garantía de un correcto funcionamiento y perfecta adaptación del elemento a los vehículos, ya que no se diferencian en nada de los originales del fabricante. Piezas: todas las piezas utilizadas durante la regeneración son exactamente iguales a los elementos originales. Envío seguro Antes del envío, comprobamos cuidadosamente la calidad y estanqueidad de cada pieza. Además, empaquetamos cuidadosamente los recirculadores, para que pueda estar seguro de que la pieza que le llegue será eficiente, funcional y no estará dañada de ninguna manera. L'offre comprend un système de recirculation des gaz d'échappement régénérés (EGR) / refroidisseur des gaz d'échappement pour le MAN D38. Numéro de pièce d'origine : 51081525012 ; 51.08152.5012 ; 51.08152-5012 ; 51 08 152 5012 ; Convient aux modèles HOMME TGX ; HOMME D38 ; MAN TGS Euro 6 ; Le prix comprend une caution de 550 €. La caution garantit la restitution de la partie ancienne, que nous renouvellerons. Pour gagner du temps, nous mettons à votre disposition un produit régénéré. Après réception de l'ancienne pièce complète, nous vous rembourserons la totalité de l'acompte sur votre numéro de compte Recirculation des gaz d'échappement régénérés EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Le recirculateur des gaz d'échappement EGR / AGR de votre véhicule est endommagé ? Un modèle reconditionné est une option pour restaurer le système de traitement des gaz d'échappement et le bon fonctionnement du moteur à un prix optimal. Découvrez pourquoi il vaut la peine de choisir un recirculateur EGR / AGR régénéré pour les véhicules MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 d'Arcoore. Choisissez un recirculateur de gaz d'échappement EGR / AGR régénéré pour voitures MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Le coût des composants neufs est toujours plus élevé que celui des pièces reconditionnées. Les recirculateurs régénérés constituent donc une opportunité, par ex. pour les entreprises qui doivent garantir la qualité et le respect de l’environnement de grandes flottes de véhicules. La régénération consiste à redonner aux éléments leurs propriétés d'origine, tant en termes de qualité que de fonctionnalité. Par conséquent, les recirculateurs de gaz d'échappement régénérés disponibles dans notre offre pour véhicules MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012, sont une garantie de bon fonctionnement et d'adéquation parfaite de l'élément aux véhicules, car ils ne diffèrent en aucune façon de ceux d'origine du fabricant. pièces - toutes les pièces utilisées lors de la régénération sont exactement comme les éléments d'origine. Expédition sécurisée Avant l'expédition, nous vérifions soigneusement chaque pièce pour sa qualité et son étanchéité. De plus, nous emballons soigneusement les recirculateurs, afin que vous puissiez être sûr que la pièce qui vous parviendra sera efficace, fonctionnelle et en aucun cas endommagée. Ponuda uključuje regenerirani povrat ispušnih plinova (EGR) / hladnjak ispušnih plinova za MAN D38. OE broj dijela: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Odgovara modelima MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Euro 6; U cijenu je uključen depozit od 550€. Polog osigurava povrat starog dijela koji ćemo obnoviti. Kako bismo vam uštedjeli vrijeme, nudimo vam regenerirani proizvod. Po primitku starog, kompletnog dijela, cijeli iznos depozita vraćamo na vaš broj računa Regenerirana recirkulacija ispušnih plinova EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Je li EGR / AGR recirkulacija ispušnih plinova u vašem vozilu oštećena? Prerađeni model je opcija za vraćanje sustava za obradu ispušnih plinova i pravilan rad motora po optimalnoj cijeni. Saznajte zašto se isplati odabrati regenerirani EGR / AGR recirkulaciju za vozila MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 od Arcoore. Odaberite regenerirani EGR / AGR recirkulaciju ispušnih plinova za automobile MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Cijena novih komponenti uvijek je veća od cijene obnovljenih dijelova. Stoga su regenerirani recirkulatori prilika, npr. za tvrtke koje trebaju osigurati kvalitetu i ekološki prihvatljivost velikih voznih parkova. Regeneracija uključuje vraćanje elementima u njihova izvorna svojstva, kako u pogledu kvalitete tako i u pogledu funkcionalnosti. Stoga su regenerirani recirkulacije ispušnih plinova dostupni u našoj ponudi za vozila MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012, jamstvo ispravnog rada i savršenog pristajanja elementa na vozila, jer se ni po čemu ne razlikuju od originalnih proizvođača. dijelovi - svi dijelovi koji se koriste tijekom regeneracije potpuno su isti kao izvorni elementi. Sigurna isporuka Prije slanja pažljivo provjeravamo kvalitetu i nepropusnost svakog dijela. Osim toga, recirkulacijske pumpe pažljivo pakiramo kako biste bili sigurni da će dio koji stigne do vas biti učinkovit, funkcionalan i ni na koji način neoštećen. L'offerta comprende un ricircolo dei gas di scarico rigenerato (EGR)/radiatore dei gas di scarico per il MAN D38. Numero di parte OE: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Adatto ai modelli MAN TGX; UOMO D38; MAN TGX Euro 6; Nel prezzo è inclusa una cauzione di 550€. Il deposito garantisce la restituzione della parte vecchia, che rinnoveremo. Per farti risparmiare tempo, ti forniamo un prodotto rigenerato. Dopo aver ricevuto la parte vecchia e completa, rimborseremo l'intero deposito sul tuo numero di conto Ricircolo gas di scarico rigenerato EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Il ricircolo dei gas di scarico EGR/AGR del tuo veicolo è danneggiato? Un modello rigenerato è un'opzione per ripristinare il sistema di trattamento dei gas di scarico e il corretto funzionamento del motore ad un prezzo ottimale. Scopri perché vale la pena scegliere un ricircolatore EGR/AGR rigenerato per veicoli MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 di Arcoore. Scegli un ricircolo gas di scarico EGR/AGR rigenerato per vetture MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Il costo dei componenti nuovi è sempre superiore a quello dei componenti rigenerati. Pertanto, i ricircolatori rigenerati rappresentano un'opportunità, ad es. per le aziende che hanno la necessità di garantire la qualità e l'ecosostenibilità di grandi flotte di veicoli. La rigenerazione prevede il ripristino degli elementi alle loro proprietà originali, sia in termini di qualità che di funzionalità. Pertanto i ricircolatori di gas di scarico rigenerati disponibili nella nostra offerta per veicoli MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012, sono garanzia di corretto funzionamento e perfetto adattamento dell'elemento ai veicoli, perché non differiscono in alcun modo da quelli originali del produttore parti: tutte le parti utilizzate durante la rigenerazione sono esattamente come gli elementi originali. Spedizione sicura Prima della spedizione, controlliamo attentamente la qualità e la tenuta di ogni parte. Inoltre, imballiamo accuratamente i ricircolatori, così puoi essere sicuro che il ricambio che ti arriverà sarà efficiente, funzionante e non danneggiato in alcun modo. Pasiūlyme yra regeneruotos išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) / išmetamųjų dujų aušintuvas, skirtas MAN D38. OE dalies numeris: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Tinka modeliams MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Euro 6; Į kainą įskaičiuotas 550 € depozitas. Užstatas užtikrina senos dalies grąžinimą, kurią atnaujinsime. Norėdami sutaupyti jūsų laiką, siūlome jums regeneruotą produktą. Gavę seną, pilną dalį, grąžinsime visą indėlį į Jūsų sąskaitos numerį Regeneruota išmetamųjų dujų recirkuliacija EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Ar jūsų automobilio EGR / AGR išmetamųjų dujų recirkuliatorius pažeistas? Perdarytas modelis – tai galimybė už optimalią kainą atkurti išmetamųjų dujų valymo sistemą ir tinkamą variklio darbą. Sužinokite, kodėl verta rinktis regeneruotą EGR / AGR recirkuliatorių MAN TGX Euro 6 D38 automobiliams, OE pokazati kontakte iš Arcoore. Pasirinkite regeneruotą EGR / AGR išmetamųjų dujų recirkuliatorių MAN TGX Euro 6 D38 automobiliams, OE pokazati kontakte Naujų komponentų kaina visada yra didesnė nei perdirbtų dalių. Todėl regeneruoti recirkuliatoriai yra galimybė, pvz. įmonėms, kurioms reikia užtikrinti didelių transporto priemonių parkų kokybę ir ekologiškumą. Regeneravimas apima elementų pradinių savybių atkūrimą tiek kokybės, tiek funkcionalumo požiūriu. Todėl mūsų pasiūlyme esantys regeneruotų išmetamųjų dujų recirkuliatoriai, skirti MAN TGX Euro 6 D38 transporto priemonėms, OE 51081525012, yra tinkamo veikimo ir nepriekaištingo elemento prigludimo prie transporto priemonių garantija, nes niekuo nesiskiria nuo originalaus gamintojo. dalys – visos regeneracijos metu naudojamos dalys yra lygiai tokios pat kaip originalūs elementai. Saugus siuntimas Prieš išsiunčiant, mes atidžiai patikriname kiekvienos dalies kokybę ir sandarumą. Be to, mes kruopščiai supakuojame recirkuliatorius, todėl galite būti tikri, kad jus pasiekusi dalis bus efektyvi, funkcionali ir niekaip nepažeista. Piedāvājumā ir reģenerētas izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) / izplūdes gāzu dzesētājs MAN D38. OE daļas numurs: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Der modeļiem MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Euro 6; Cenā iekļauta depozīts 550€. Depozīts nodrošina vecās daļas atgriešanu, kuru mēs atjaunosim. Lai ietaupītu jūsu laiku, mēs nodrošinām jūs ar reģenerētu produktu. Pēc vecās, pilnās daļas saņemšanas mēs atmaksāsim visu depozītu uz jūsu konta numuru Reģenerētā izplūdes gāzu recirkulācija EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Vai jūsu transportlīdzekļa EGR/AGR izplūdes gāzu recirkulators ir bojāts? Atjaunots modelis ir iespēja par optimālu cenu atjaunot izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmu un pareizu dzinēja darbību. Uzziniet, kāpēc ir vērts izvēlēties reģenerētu EGR / AGR recirkulatoru MAN TGX Euro 6 D38 transportlīdzekļiem, OE 51081525012 no Arcoore. Izvēlieties reģenerētu EGR / AGR izplūdes gāzu recirkulatoru MAN TGX Euro 6 D38 automašīnām, OE 51081525012 Jaunu komponentu izmaksas vienmēr ir augstākas nekā atjaunoto detaļu izmaksas. Tāpēc reģenerētie recirkulatori ir iespēja, piem. uzņēmumiem, kuriem jānodrošina lielu transportlīdzekļu parku kvalitāte un videi draudzīgums. Reģenerācija ietver elementu sākotnējo īpašību atjaunošanu gan kvalitātes, gan funkcionalitātes ziņā. Tāpēc mūsu piedāvājumā pieejamie reģenerēto izplūdes gāzu recirkulatori MAN TGX Euro 6 D38 transportlīdzekļiem, OE 51081525012, ir garantija pareizai darbībai un elementa ideālai pielāgošanai transportlīdzekļiem, jo tie nekādā veidā neatšķiras no oriģinālā ražotāja daļas - visas reģenerācijas laikā izmantotās detaļas ir tieši tādas pašas kā oriģinālie elementi. Drošs sūtījums Pirms nosūtīšanas mēs rūpīgi pārbaudām katras daļas kvalitāti un hermētiskumu. Turklāt mēs rūpīgi iesaiņojam recirkulatorus, lai jūs varētu būt pārliecināti, ka daļa, kas pie jums nonāks, būs efektīva, funkcionāla un nekādā veidā netiks bojāta. Het aanbod omvat een geregenereerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) / uitlaatgaskoeler voor de MAN D38. OE-onderdeelnummer: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Past op modellen MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Euro 6; De prijs is inclusief een borg van € 550,-. Met de aanbetaling bent u verzekerd van de teruggave van het oude onderdeel, dat wij zullen vernieuwen. Om u tijd te besparen, bieden wij u een geregenereerd product aan. Na ontvangst van het oude, complete onderdeel storten wij de gehele borg terug op uw rekeningnummer Geregenereerde uitlaatgasrecirculatie EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Is de EGR / AGR-uitlaatgasrecirculator in uw voertuig beschadigd? Een gereviseerd model is een optie om het uitlaatgasbehandelingssysteem en de goede werking van de motor tegen een optimale prijs te herstellen. Ontdek waarom het de moeite waard is om te kiezen voor een geregenereerde EGR / AGR-recirculator voor MAN TGX Euro 6 D38-voertuigen, OE 51081525012 van Arcoore. Kies een geregenereerde EGR / AGR-uitlaatgasrecirculator voor MAN TGX Euro 6 D38-auto's, OE 51081525012 De kosten van nieuwe onderdelen zijn altijd hoger dan die van gereviseerde onderdelen. Daarom zijn geregenereerde recirculatoren een kans, b.v. voor bedrijven die de kwaliteit en milieuvriendelijkheid van grote wagenparken moeten garanderen. Regeneratie betekent het herstellen van elementen naar hun oorspronkelijke eigenschappen, zowel in termen van kwaliteit als functionaliteit. Daarom zijn de geregenereerde uitlaatgasrecirculatoren die beschikbaar zijn in ons aanbod voor MAN TGX Euro 6 D38-voertuigen, OE 51081525012, een garantie voor een goede werking en een perfecte pasvorm van het element op de voertuigen, omdat ze op geen enkele manier verschillen van de originele fabrikant. onderdelen - alle onderdelen die tijdens de regeneratie worden gebruikt, zijn precies zoals de originele elementen. Veilige verzending Voor verzending controleren wij elk onderdeel zorgvuldig op kwaliteit en dichtheid. Daarnaast verpakken wij recirculatoren zorgvuldig, zodat u er zeker van kunt zijn dat het onderdeel dat u bereikt efficiënt, functioneel en op geen enkele manier beschadigd is. Tilbudet inkluderer en regenerert eksosresirkulering (EGR) / eksoskjøler for MAN D38. OE delenummer: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Passer modeller MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Euro 6; Prisen inkluderer et depositum på €550. Depositumet sikrer retur av den gamle delen, som vi fornyer. For å spare tid gir vi deg et regenerert produkt. Etter å ha mottatt den gamle, komplette delen, refunderer vi hele innskuddet til ditt kontonummer Regenerert eksosresirkulering EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Er EGR / AGR eksosresirkulatoren i kjøretøyet ditt skadet? En reprodusert modell er et alternativ for å gjenopprette eksosbehandlingssystemet og riktig drift av motoren til en optimal pris. Finn ut hvorfor det er verdt å velge en regenerert EGR / AGR resirkulator for MAN TGX Euro 6 D38 kjøretøyer, OE 51081525012 fra Arcoore. Velg en regenerert EGR / AGR eksosresirkulator for MAN TGX Euro 6 D38 biler, OE 51081525012 Kostnaden for nye komponenter er alltid høyere enn reproduserte deler. Derfor er regenererte resirkulatorer en mulighet, f.eks. for bedrifter som trenger å sikre kvaliteten og miljøvennligheten til store bilparker. Regenerering innebærer å gjenopprette elementer til sine opprinnelige egenskaper, både når det gjelder kvalitet og funksjonalitet. Derfor er de regenererte eksosresirkulatorene som er tilgjengelige i vårt tilbud for MAN TGX Euro 6 D38 kjøretøy, OE 51081525012, en garanti for riktig drift og perfekt tilpasning av elementet til kjøretøyene, fordi de ikke skiller seg på noen måte fra den originale produsentens deler - alle deler som brukes under regenerering er nøyaktig som de originale elementene. Trygg forsendelse Før frakt sjekker vi hver del nøye for kvalitet og tetthet. I tillegg pakker vi resirkulatorer nøye, slik at du kan være sikker på at delen som når deg vil være effektiv, funksjonell og ikke skadet på noen måte. W ofercie regenerowany recyrkulator spalin (EGR) / chłodnica spalin do MAN D38. Numer części OE: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Pasuje do modeli MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Euro 6; W cenę wliczona jest kaucja w wysokości 550 €. Kaucja zabezpiecza zwrot starej części, którą ponownie odnowimy. Aby zaoszczędzić Twój czas oddajemy do Twojej dyspozycji produkt regenerowany. Po otrzymaniu starej, kompletnej części zwrócimy całą kaucję na Twój numer konta Regenerowany recyrkulator spalin EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Recyrkulator spalin EGR / AGR w Twoim pojeździe uległ uszkodzeniu? Regenerowany model to opcja na przywrócenia systemowi oczyszczania spalin, a także prawidłowego działania silnika po optymalnej cenie. Przekonaj się, dlaczego warto wybrać regenerowany recyrkulator EGR / AGR do pojazdów MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 z oferty firmy Arcoore. Postaw na regenerowany recyrkulator spalin EGR / AGR do samochodów MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Koszt nowych elementów jest zawsze wyższy niż części, które są poddawana regeneracji. Dlatego regenerowane recyrkulatory to okazja np. dla firm, które muszą zadbać o jakość i ekologiczność dużych flot pojazdów. Regeneracja polega na przywróceniu elementom ich pierwotnych właściwości, dotyczących zarówno jakości, jak też funkcjonalności. Stąd też dostępne w naszej ofercie regenerowane recyrkulatory spalin do pojazdów MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 to gwarancja prawidłowego działania i idealnego dopasowania elementu do pojazdów, ponieważ w niczym nie odbiegają od oryginalnych części producentów – wszystkie części, jakie wykorzystuje w czasie regeneracji, są dokładnie takie jak w oryginalnych elementach. Bezpieczna przesyłka Przed wysyłką dokładnie sprawdzamy każdą część pod kątem jej jakości i szczelności. Oprócz tego starannie pakujemy recyrkulatory, dzięki czemu masz pewność, że część, które do Ciebie dotrze, będzie sprawna, funkcjonalna i w żaden sposób nie uszkodzona. A oferta inclui uma recirculação regenerada dos gases de escape (EGR)/refrigerador dos gases de escape para o MAN D38. Número da peça original: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Serve para modelos HOMEM TGX; HOMEM D38; MAN TGX Euro 6; O preço inclui um depósito de 550€. O depósito garante a devolução da peça antiga, que iremos renovar. Para economizar seu tempo, oferecemos um produto regenerado. Depois de receber a parte antiga e completa, reembolsaremos todo o depósito para o número da sua conta Recirculação regenerada dos gases de escape EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 O recirculador de gases de escape EGR / AGR do seu veículo está danificado? Um modelo remanufaturado é uma opção para restaurar o sistema de tratamento dos gases de escape e o bom funcionamento do motor a um preço ideal. Descubra porque vale a pena escolher um recirculador EGR / AGR regenerado para veículos MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 da Arcoore. Escolha um recirculador de gases de escape EGR / AGR regenerado para carros MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 O custo dos componentes novos é sempre superior ao das peças remanufaturadas. Portanto, os recirculadores regenerados são uma oportunidade, por ex. para empresas que necessitam de garantir a qualidade e o respeito pelo ambiente de grandes frotas de veículos. A regeneração envolve restaurar os elementos às suas propriedades originais, tanto em termos de qualidade como de funcionalidade. Portanto, os recirculadores de gases de escape regenerados disponíveis na nossa oferta para veículos MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012, são uma garantia de bom funcionamento e perfeito encaixe do elemento nos veículos, pois não diferem em nada dos originais do fabricante. peças - todas as peças usadas durante a regeneração são exatamente iguais aos elementos originais. Envio seguro Antes do envio, verificamos cuidadosamente cada peça quanto à sua qualidade e estanqueidade. Além disso, embalamos cuidadosamente os recirculadores, para que você tenha certeza de que a peça que chegar até você será eficiente, funcional e não sofrerá nenhum dano. Oferta include o recirculare a gazelor de eșapament regenerate (EGR) / răcitor de gaze de eșapament pentru MAN D38. Număr piesa OE: 51081525012; 51,08152,5012; 51,08152-5012; 51 08 152 5012; Se potriveste modelelor MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Euro 6; Pretul include un depozit de 550 €. Depozitul asigură returnarea părții vechi, pe care o vom reînnoi. Pentru a economisi timp, vă oferim un produs regenerat. După ce primim partea veche, completă, vă vom rambursa întreaga depunere la numărul de cont Recircularea gazelor de eșapament regenerate EGR/AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Este deteriorat recirculatorul de gaze de eșapament EGR/AGR din vehiculul dumneavoastră? Un model remanufacturat este o optiune de refacere a sistemului de tratare a gazelor de esapament si a functionarii corecte a motorului la un pret optim. Aflați de ce merită să alegeți un recirculator EGR / AGR regenerat pentru vehiculele MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 de la Arcoore. Alegeți un recirculator de gaze de eșapament EGR / AGR regenerat pentru mașinile MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Costul componentelor noi este întotdeauna mai mare decât al pieselor refabricate. Prin urmare, recirculatoarele regenerate sunt o oportunitate, de ex. pentru companiile care trebuie să asigure calitatea și ecologicitatea flotelor mari de vehicule. Regenerarea presupune refacerea elementelor la proprietățile originale, atât din punct de vedere al calității, cât și al funcționalității. Prin urmare, recirculatoarele de gaze de eșapament regenerate disponibile în oferta noastră pentru vehiculele MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012, reprezintă o garanție a funcționării corecte și a potrivirii perfecte a elementului la vehicule, deoarece nu diferă în niciun fel de cele ale producătorului original. piese - toate piesele utilizate în timpul regenerării sunt exact ca elementele originale. Expediere sigură Înainte de expediere, verificăm cu atenție fiecare piesă pentru calitatea și etanșeitatea sa. În plus, ambalăm cu atenție recirculatoarele, astfel încât să fii sigur că piesa care ajunge la tine va fi eficientă, funcțională și nedeteriorată în niciun fel. Ponudba vključuje regenerirano recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) / hladilnik izpušnih plinov za MAN D38. OE številka dela: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Ustreza modelom MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Euro 6; Cena vključuje varščino 550€. Varščina zagotavlja vračilo starega dela, ki ga bomo obnovili. Da prihranimo vaš čas, vam nudimo regeneriran izdelek. Po prejemu starega kompletnega dela vam celotno varščino vrnemo na vaš račun Regenerirana recirkulacija izpušnih plinov EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Ali je povratnik izpušnih plinov EGR / AGR v vašem vozilu poškodovan? Obnovljeni model je možnost za obnovo sistema za obdelavo izpušnih plinov in pravilno delovanje motorja po optimalni ceni. Ugotovite, zakaj se vam splača izbrati regenerirano recirkulacijsko črpalko EGR / AGR za vozila MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 podjetja Arcoore. Izberite regeneriran povratnik izpušnih plinov EGR / AGR za avtomobile MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Stroški novih komponent so vedno višji od stroškov predelanih delov. Zato so regenerirani recirkulatorji priložnost, npr. za podjetja, ki morajo zagotoviti kakovost in okolju prijaznost velikih voznih parkov. Regeneracija vključuje povrnitev elementov v njihove prvotne lastnosti, tako v smislu kakovosti kot funkcionalnosti. Zato so regenerirani povratniki izpušnih plinov, ki so na voljo v naši ponudbi za vozila MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012, zagotovilo za pravilno delovanje in popolno prileganje elementa vozilu, saj se v ničemer ne razlikujejo od originalnih proizvajalcev. deli - vsi deli, uporabljeni med regeneracijo, so popolnoma enaki originalnim elementom. Varna pošiljka Pred pošiljanjem natančno preverimo kakovost in tesnost vsakega dela. Poleg tega recirkulacijske črpalke skrbno pakiramo, tako da ste lahko prepričani, da bo del, ki pride do vas, učinkovit, funkcionalen in nepoškodovan. V ponuke je regenerovaná recirkulácia výfukových plynov (EGR) / chladič výfukových plynov pre MAN D38. Číslo dielu OE: 51081525012; 51,08152,5012; 51,08152-5012; 51 08 152 5012; Pasuje na modely MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Euro 6; V cene je zahrnutá záloha 550€. Záloha zabezpečuje vrátenie starého dielu, ktorý Vám obnovíme. Aby sme ušetrili váš čas, poskytujeme vám regenerovaný produkt. Po obdržaní starého kompletného dielu Vám vrátime celú zálohu na Vaše číslo účtu Regenerovaná recirkulácia výfukových plynov EGR / AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Je vo vašom vozidle poškodený recirkulátor výfukových plynov EGR / AGR? Repasovaný model predstavuje možnosť obnovenia systému úpravy výfukových plynov a správnej činnosti motora za optimálnu cenu. Zistite, prečo sa oplatí vybrať si regenerovaný recirkulátor EGR / AGR pre vozidlá MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 od Arcoore. Vyberte si regenerovaný recirkulátor výfukových plynov EGR / AGR pre automobily MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Náklady na nové komponenty sú vždy vyššie ako náklady na repasované diely. Príležitosťou sú preto regenerované recirkulátory, napr. pre spoločnosti, ktoré potrebujú zabezpečiť kvalitu a ekologickosť veľkých vozových parkov. Regenerácia zahŕňa navrátenie prvkov do ich pôvodných vlastností, a to z hľadiska kvality aj funkčnosti. Preto sú regenerované recirkulátory výfukových plynov dostupné v našej ponuke pre vozidlá MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012, zárukou správnej činnosti a dokonalého prispôsobenia prvku na vozidlá, pretože sa nijako nelíšia od pôvodných výrobcov. diely - všetky diely použité pri regenerácii sú presne ako pôvodné prvky. Bezpečná preprava Pred odoslaním starostlivo skontrolujeme kvalitu a tesnosť každej časti. Recirkulátory navyše starostlivo balíme, takže máte istotu, že diel, ktorý sa k vám dostane, bude účinný, funkčný a nijako sa nepoškodí. Erbjudandet inkluderar en regenererad avgasrecirkulation (EGR) / avgaskylare för MAN D38. OE artikelnummer: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Passar modeller MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Euro 6; I priset ingår en deposition på €550. Depositionen säkrar återlämnandet av den gamla delen, som vi kommer att förnya. För att spara tid förser vi dig med en regenererad produkt. Efter att ha mottagit den gamla, kompletta delen återbetalar vi hela insättningen till ditt kontonummer Regenererad avgasåterföring EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Är EGR / AGR avgasrecirkulatorn i ditt fordon skadad? En renoverad modell är ett alternativ för att återställa avgasbehandlingssystemet och motorns korrekta funktion till ett optimalt pris. Ta reda på varför det är värt att välja en regenererad EGR / AGR recirkulator för MAN TGX Euro 6 D38 fordon, OE 51081525012 från Arcoore. Välj en regenererad EGR / AGR avgasrecirkulator för MAN TGX Euro 6 D38 bilar, OE 51081525012 Kostnaden för nya komponenter är alltid högre än renoverade delar. Därför är regenererade recirkulatorer en möjlighet, t.ex. för företag som behöver säkerställa kvaliteten och miljövänligheten hos stora fordonsflottor. Regenerering innebär att element återställs till sina ursprungliga egenskaper, både vad gäller kvalitet och funktionalitet. Därför är de regenererade avgasrecirkulatorerna tillgängliga i vårt erbjudande för MAN TGX Euro 6 D38-fordon, OE 51081525012, en garanti för korrekt funktion och perfekt passform av elementet till fordonen, eftersom de inte skiljer sig på något sätt från originaltillverkarens delar - alla delar som används under regenereringen är exakt som de ursprungliga elementen. Säker leverans Före leverans kontrollerar vi noggrant varje del för dess kvalitet och täthet. Dessutom packar vi noggrant recirkulatorer, så att du kan vara säker på att den del som når dig blir effektiv, funktionell och inte skadad på något sätt. Пропозиція включає регенеровану рециркуляцію вихлопних газів (EGR) / охолоджувач вихлопних газів для MAN D38. Номер деталі OE: 51081525012; 51.08152.5012; 51.08152-5012; 51 08 152 5012; Підходить моделям MAN TGX; MAN D38; MAN TGX Євро 6; У вартість входить застава 550 євро. Застава забезпечує повернення старої частини, яку ми оновимо. Щоб заощадити ваш час, ми пропонуємо вам регенерований продукт. Після отримання старої повної частини ми повернемо весь депозит на ваш номер рахунку Рециркуляція вихлопних газів EGR /AGR MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Чи пошкоджено рециркулятор вихлопних газів EGR / AGR у вашому автомобілі? Відновлена модель - це варіант відновлення системи очищення вихлопних газів і справної роботи двигуна за оптимальною ціною. Дізнайтеся, чому варто обрати рециркулятор EGR / AGR з регенерацією для автомобілів MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 від Arcoore. Виберіть рециркулятор вихлопних газів EGR / AGR регенерований для автомобілів MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012 Вартість нових компонентів завжди вища, ніж відновлених деталей. Таким чином, регенеровані рециркулятори є можливістю, напр. для компаній, яким необхідно забезпечити якість та екологічність великих парків транспортних засобів. Регенерація передбачає відновлення первинних властивостей елементів як щодо якості, так і функціональності. Таким чином, регенеровані рециркулятори вихлопних газів, доступні в нашій пропозиції для автомобілів MAN TGX Euro 6 D38, OE 51081525012, є гарантією правильної роботи та ідеальної відповідності елемента автомобілям, оскільки вони нічим не відрізняються від оригінальних виробників. частини - усі частини, які використовуються під час регенерації, точно такі ж, як оригінальні елементи. Безпечна доставка Перед відправкою ми ретельно перевіряємо кожну деталь на якість і герметичність. Крім того, ми дбайливо пакуємо рециркулятори, щоб ви могли бути впевнені, що деталь, яка потрапить до вас, буде ефективною, функціональною та не пошкодженою.

Tip: recirkulator izduvnih gasova Kataloški broj: EGR cooler: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Kataloški broj originala: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Godina proizvodnje: 2022 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 8. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC.RegMP4-1 La oferta incluye recirculación de gases de escape regenerados (EGR) / enfriador de gases de escape para el Mercedes Actros MP4. Números de pieza OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Uso en vehículos: Mercedes; Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; We also offer other models of coolers for other trucks: DAF; Scania; Renault; Iveco; MAN; Volvo; Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number, including transport costs (the cheapest version)). The product comes with a 12-month warranty. Chceck other our auctions. La oferta incluye recirculación de gases de escape regenerados (EGR) / enfriador de gases de escape para el Mercedes Actros MP4. Números de pieza OE: 4701400375 ؛ 4701400575 ؛ A4701400375 ؛ A4701400575 ؛ Uso en Averículos: مرسيدس. مرسيدس أروكس مرسيدس اكتروس مرسيدس اكتروس ام بي 4 ؛ مرسيدس MP4 مرسيدس بنز مرسيدس اكتروس ام بي 4 يورو 6 ؛ نقدم أيضًا نماذج أخرى من المبردات لشاحنات أخرى: داف ؛ سكانيا. رينو. إيفيكو. رجل؛ فولفو. إيداع 300 يورو (الوديعة هي ضمان لإرجاع الجزء القديم ، سيتم إعادة إنشاء الأجزاء مرة أخرى. من أجل وقتك ، نمنحك المنتج المعاد إنشاؤه. بعد اكتمال الجزء القديم ، سنقوم برد المبلغ بالكامل الإيداع في رقم حسابك ، بما في ذلك تكاليف النقل (أرخص إصدار)). المنتج يأتي بضمان لمدة 12 شهرًا. Chceck أخرى لدينا المزادات. Офертата включва рециркулация на газовете за регенериране (EGR) / изпускане на газове за Mercedes Actros MP4. Números de pieza OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Използване на превозни средства: Мерцедес; Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Предлагаме и други модели охладители за други камиони: DAF; Scania; Рено; Iveco; МAN; Volvo; Депозит 300 € (Депозитът е гаранция за връщането на старата част, частите ще бъдат регенерирани отново. В името на вашето време, ние ви даваме регенерирания продукт. След като старата част бъде завършена, ние ще възстановим цялата сума депозит на номера на вашата сметка, включително транспортни разходи (най-евтината версия)). Продуктът се предлага с 12-месечна гаранция. Вижте други наши търгове. Nabídka zahrnuje recirkulaci únikových regeneračních plynů (EGR) / únikových plynů pro Mercedes Actros MP4. Číslo pieza OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Použití ve vozidlech: Mercedes; Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Nabízíme i další modely chladičů pro ostatní nákladní vozy: DAF; Scania; Renault; Iveco; MAN; Volvo; Záloha 300 € (Záloha je jistota za vrácení starého dílu, díly budou znovu zregenerovány. Z důvodu vašeho času vám dáváme regenerovaný produkt. Po dokončení starého dílu vrátíme celé peníze zálohou na číslo účtu včetně nákladů na dopravu (nejlevnější verze)). Na produkt je poskytována záruka 12 měsíců. Chceck další naše aukce. La oferta incluye recirculación de gases de escape regenerados (EGR) / enfriador de gases de escape para el Mercedes Actros MP4. Stückzahlen OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Nutzung in Fahrzeugen: Mercedes; Mercedes-Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Wir bieten auch andere Modelle von Kühlboxen für andere LKWs an: DAF; Scania; Renault; Iveco; MAN; Volvo; Pfand 300 € (Das Pfand ist eine Sicherheit für die Rückgabe des Altteils, die Teile werden wieder regeneriert. Ihrer Zeit zuliebe geben wir Ihnen das regenerierte Produkt. Nach Fertigstellung des Altteils erstatten wir den gesamten Betrag zurück Anzahlung auf Ihre Kontonummer inklusive Transportkosten (günstigste Variante)). Das Produkt wird mit einer 12-monatigen Garantie geliefert. Sehen Sie sich unsere anderen Auktionen an. Η προσφορά περιλαμβάνει την επανακυκλοφορία αερίων για την αναγέννηση διαφυγής (EGR) / τον περιορισμό αερίων από τη διαφυγή για το Mercedes Actros MP4. Números de pieza OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Χρήση και οχήματα: Mercedes; Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Προσφέρουμε επίσης άλλα μοντέλα ψυγείων για άλλα φορτηγά: DAF; Scania; Renault; Iveco; MAN; Volvo; Κατάθεση 300 € (Η κατάθεση είναι εγγύηση για την επιστροφή του παλιού ανταλλακτικού, τα εξαρτήματα θα αναγεννηθούν ξανά. Για χάρη του χρόνου σας, σας δίνουμε το αναγεννημένο προϊόν. Αφού ολοκληρωθεί το παλιό μέρος, θα επιστρέψουμε ολόκληρο το ποσό κατάθεση στον αριθμό του λογαριασμού σας, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων μεταφοράς (η φθηνότερη έκδοση)). Το προϊόν συνοδεύεται από 12 μήνες εγγύηση. Ελέγξτε άλλες δημοπρασίες μας. La oferta incluye recirculación de gases de escape regenerados (EGR) / enfriador de gases de escape para el Mercedes Actros MP4. Numeros de pieza OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Uso en vehiculos: mercedes; Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; También ofrecemos otros modelos de refrigeradores para otros camiones: DAF; escania; Renault; Iveco; MAN; Volvo; Fianza 300 € (La fianza es una garantía para la devolución de la pieza antigua, las piezas se regenerarán de nuevo. Por el bien de su tiempo, le entregamos el producto regenerado. Una vez completada la pieza antigua, le reembolsaremos la totalidad depósito a su número de cuenta, incluidos los gastos de transporte (la versión más económica)). El producto viene con una garantía de 12 meses. Compruebe otras nuestras subastas. L'offre inclut la recirculation des gaz d'échappement régénérés (EGR) / enfriador des gaz d'échappement pour le Mercedes Actros MP4. Nombre de pièces OE : 4701400375 ; 4701400575 ; A4701400375 ; A4701400575 ; Uso en vehículos : Mercedes ; Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz ; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Nous proposons également d'autres modèles de glacières pour d'autres camions : DAF ; Scanie ; Renault; IVECO ; MAN; Volvo ; Caution 300 € (La caution est une garantie pour le retour de l'ancienne pièce, les pièces seront à nouveau régénérées. Par souci de votre temps, nous vous remettons le produit régénéré. Une fois l'ancienne pièce terminée, nous vous rembourserons l'intégralité dépôt sur votre numéro de compte, y compris les frais de transport (la version la moins chère)). Le produit est livré avec une garantie de 12 mois. Vérifiez nos autres ventes aux enchères. Ponuda uključuje recirkulaciju plinova za regeneraciju (EGR) / ispuštanje plinova za Mercedes Actros MP4. Brojevi pieza OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Uso en vehículos: Mercedes; Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; U ponudi imamo i druge modele hladnjaka za ostale kamione: DAF; Scania; Renault; Iveco; MAN; Volvo; Polog 300 € (Depozit je jamstvo za povrat starog dijela, dijelovi će se ponovno regenerirati. Radi Vašeg vremena poklanjamo Vam regenerirani proizvod. Nakon što se stari dio dovrši vraćamo cijeli depozit na broj vašeg računa, uključujući troškove prijevoza (najjeftinija verzija)). Proizvod dolazi s jamstvom od 12 mjeseci. Provjerite ostale naše aukcije. Az ajánlat magában foglalja a Mercedes Actros MP4 gázok visszakeringetését (EGR) / enfriador de gases de escape para el. Numeros de pieza OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Uso en vehículos: Mercedes; Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Más típusú hűtőket is kínálunk más teherautókhoz: DAF; Scania; Renault; Iveco; MAN; Volvo; 300 € kaució (A kaució biztosíték a régi alkatrész visszaszolgáltatására, az alkatrészek újrafelújításra kerülnek. Az Ön ideje kedvéért a regenerált terméket adjuk. A régi alkatrész elkészülte után a teljes vételárat visszafizetjük utalás a számlaszámára, beleértve a szállítási költségeket (a legolcsóbb változat)). A termékre 12 hónap garancia vonatkozik. Tekintse meg további aukcióinkat. L'offerta include il ricircolo dei gas di fuga rigenerati (EGR) / gas di fuga per il Mercedes Actros MP4. Numeri di pietra OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Uso in veicoli: Mercedes; Mercedes Aroc; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Offriamo anche altri modelli di refrigeratori per altri camion: DAF; Scania; Renault; Iveco; MAN; Volvo; Cauzione 300 € (La cauzione è una garanzia per la restituzione della parte vecchia, le parti verranno nuovamente rigenerate. Per il vostro tempo, vi diamo il prodotto rigenerato. Una volta completata la parte vecchia, rimborseremo l'intero depositare sul proprio numero di conto, comprese le spese di trasporto (la versione più economica)). Il prodotto viene fornito con una garanzia di 12 mesi. Controlla le altre nostre aste. Het aanbod van hercirculatie van gassen van de ontsnappingsregenerados (EGR) / en van de ontsnappingsgassen voor de Mercedes Actros MP4. Nummers van de pieza OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Gebruik in voertuigen: Mercedes; Mercedes-Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; We bieden ook andere modellen koelers voor andere vrachtwagens: DAF; Scania; Renault; Iveco; MAN; volvo; Borg 300 € (De aanbetaling is een zekerheid voor de teruggave van het oude onderdeel, de onderdelen worden opnieuw geregenereerd. Voor uw tijd geven we u het geregenereerde product. Nadat het oude onderdeel is voltooid, zullen we het volledige bedrag terugbetalen storting op uw rekeningnummer, inclusief transportkosten (de goedkoopste versie)). Het product wordt geleverd met 12 maanden garantie. Bekijk onze andere veilingen. Oferta obejmuje recyrkulację gazów regeneracyjnych (EGR) / enfriador de gas de escape para el Mercedes Actros MP4. Liczba pieza OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Uso en vehículos: Mercedes; Mercedesa Arocsa; Mercedesa Actrosa; Mercedesa Actrosa MP4; Mercedesa MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Oferujemy również inne modele chłodnic do innych samochodów ciężarowych: DAF; Scania; Renault; Iveco; MAN; Volvo; Kaucja 300 € (Kaucja jest zabezpieczeniem zwrotu starej części, części zostaną ponownie zregenerowane. W trosce o Twój czas oddajemy Ci zregenerowany produkt. Po skompletowaniu starej części zwrócimy całość zaliczkę na numer konta, w tym koszty transportu (najtańsza wersja)). Produkt objęty jest 12-miesięczną gwarancją. Sprawdź inne nasze aukcje. A oferta inclui recirculação de gases de escape regenerados (EGR)/enfriador de gases de escape para o Mercedes Actros MP4. Números de peça OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Uso em veículos: Mercedes; Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Também oferecemos outros modelos de coolers para outros caminhões: DAF; Scania; Renault; Iveco; MAN Depósito de 300 € (O depósito é uma garantia para a devolução da peça antiga, as peças serão regeneradas novamente. Por uma questão de tempo, damos-lhe o produto regenerado. Após a conclusão da peça antiga, reembolsaremos a totalidade depósito no seu número de conta, incluindo custos de transporte (a versão mais barata)). O produto vem com 12 meses de garantia. Consulte outros nossos leilões. Oferta include recirculația de gaze de evacuare regenerate (EGR) / infrizor de gaze de evacuare pentru Mercedes Actros MP4. Numerele piesei OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Utilizarea vehiculelor: Mercedes; Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; De asemenea, oferim și alte modele de răcitoare pentru alte camioane: DAF; Scania; Renault; Iveco; MAN; Volvo; Depozit 300 € (Depozitul este o garanție pentru returnarea piesei vechi, piesele vor fi regenerate din nou. De dragul timpului dvs., vă oferim produsul regenerat. După ce piesa veche este finalizată, vă vom rambursa întregul depuneți la numărul de cont, inclusiv costurile de transport (cea mai ieftină versiune)). Produsul vine cu o garantie de 12 luni. Verificați alte licitații noastre. Предложение включает рециркуляцию газов регенеративного сброса (EGR) / энфриадор дегазового сброса для Mercedes Actros MP4. Números de pieza OE: 4701400375; 4701400575; А4701400375; А4701400575; Использование в транспортных средствах: Мерседес; Мерседес Арокс; Мерседес Актрос; Мерседес Актрос МП4; Мерседес МП4; Мерседес Бенц; Мерседес Актрос МП4 Евро 6; Мы также предлагаем другие модели охладителей для других грузовых автомобилей: ДАФ; Скания; Рено; Ивеко; MAN; Вольво; Депозит 300 € (Депозит является гарантией возврата старой детали, детали будут снова восстановлены. Ради вашего времени мы даем вам восстановленный продукт. После того, как старая часть будет завершена, мы вернем всю депозит на номер вашего счета, включая транспортные расходы (самая дешевая версия)). Товар поставляется с 12-месячной гарантией. Проверьте другие наши аукционы. Ponudba vključuje recirkulacijo plinov za regeneracijo izpušnih plinov (EGR) / izklop plinov za Mercedes Actros MP4. Številke pieza OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Uso in vehículos: Mercedes; Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Ponujamo tudi druge modele hladilnikov za druga tovorna vozila: DAF; Scania; Renault; Iveco; MAN; Volvo; Kavcija 300 € (Depozit je varščina za vračilo starega dela, deli bodo ponovno regenerirani. Zaradi vašega časa vam podarimo regeneriran izdelek. Po dokončanju starega dela vam povrnemo celotno kupnino nakazilo na številko vašega računa, vključno s stroški prevoza (najcenejša različica)). Izdelek ima 12-mesečno garancijo. Oglejte si druge naše dražbe. Ponuka zahŕňa recirkuláciu únikových plynov (EGR) / únikových plynov pre Mercedes Actros MP4. Číslo pieza OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Použitie vo vozidlách: Mercedes; Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Ponúkame aj ďalšie modely chladičov pre iné nákladné vozidlá: DAF; Scania; Renault; Iveco; MAN; Volvo; Záloha 300 € (Záloha je zábezpekou za vrátenie starého dielu, diely budú opäť zregenerované. Z dôvodu Vášho času Vám dávame regenerovaný produkt. Po dokončení starého dielu Vám vrátime celé peniaze vkladom na číslo účtu vrátane nákladov na dopravu (najlacnejšia verzia)). Na výrobok sa vzťahuje 12-mesačná záruka. Chceck ďalšie naše aukcie. Пропозиція включає рециркуляцію газів для регенерації (EGR) / евакуаторів газів для Mercedes Actros MP4. Números de pieza OE: 4701400375; 4701400575; A4701400375; A4701400575; Користування та транспортні засоби: Мерседес; Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Також ми пропонуємо інші моделі охолоджувачів для інших вантажівок: DAF; Scania; Рено; Iveco; MAN; Volvo; Депозит 300 € (Застава є забезпеченням повернення старої частини, деталі будуть відновлені знову. Задля вашого часу ми надаємо вам відновлений продукт. Після завершення старої частини ми повернемо всю суму депозит на номер вашого рахунку, включаючи транспортні витрати (найдешевший варіант)). На товар надається 12-місячна гарантія. Перегляньте інші наші аукціони.

Tip: turbokompresor motora Kataloški broj: 8027185016S; 8027185016S/R; 8027180016; 51091017230; 8138940008; 8310410002; Kataloški broj originala: 8027185016S; 8027185016S/R; 8027180016; 51091017230; 8138940008; 8310410002; Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC020617230R The offer includes a regenerated turbocharger for MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 OE numbers: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Application in vehicles: MAN; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; The price includes a deposit of €615. The deposit secures the return of the old part, which we will renew. To save your time, we provide you with a regenerated product. After receiving the old, complete part, we will refund the entire deposit to your account number Regenerated MAN TGX Euro 6 turbocharger We present a regenerated turbocharger for MAN TGX vehicles. If your vehicle needs to replace this element, using Arcoore's offer will prove to be a very profitable step. Get to know the specifications of remanufactured MAN turbochargers from the Arcoore offer and see that it is a very beneficial way to restore the efficiency of a MAN truck/bus. Regenerated MAN TGX turbocharger – a beneficial option for the cars in your fleet Regeneration is a process that allows car parts to be restored to their original technical and operational properties. At Arcoore, this is done by specialists with the appropriate know-how. Thanks to their work, you can install a turbocharger in your MAN TGX vehicle, which will guarantee proper operation of the drive unit and an appropriately long service life. Remanufactured parts are also cheaper solutions than purchasing new turbochargers. While maintaining identical technical and functional parameters, it is therefore a more profitable investment in vehicle efficiency. Safe shipping Before sending the shipment to you, we will carefully check the technical condition of the MAN TGX Euro 6 turbocharger. We will carefully protect the device against possible damage during transport. Офертата включва регенериран турбокомпресор за MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 OE номера: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Приложение в превозни средства: ЧОВЕК; MAN TGX; MAN TGX Евро 6; Цената включва депозит от €615. Депозитът гарантира връщането на старата част, която ще подновим. За да спестим вашето време, ние ви предоставяме регенериран продукт. След получаване на старата, пълна част, ние ще възстановим целия депозит по номера на вашата сметка Регенериран турбокомпресор MAN TGX Euro 6 Представяме регенериран турбокомпресор за автомобили MAN TGX. Ако вашият автомобил трябва да смени този елемент, използването на предложението на Arcoore ще се окаже много изгодна стъпка. Запознайте се със спецификациите на преработени турбокомпресори MAN от офертата на Arcoore и вижте, че това е много полезен начин за възстановяване на ефективността на камион/бус MAN. Регенериран турбокомпресор MAN TGX – изгодна опция за автомобилите във вашия автопарк Регенерацията е процес, който позволява на автомобилните части да бъдат възстановени техните първоначални технически и експлоатационни свойства. В Arcoore това се извършва от специалисти със съответното ноу-хау. Благодарение на тяхната работа можете да монтирате турбокомпресор във вашия автомобил MAN TGX, което ще гарантира правилна работа на задвижващия агрегат и подходящо дълъг експлоатационен живот. Възстановените части също са по-евтини решения от закупуването на нови турбокомпресори. При запазване на идентични технически и функционални параметри, това е по-изгодна инвестиция в ефективността на автомобила. Безопасно изпращане Преди да изпратим пратката до вас, ще проверим внимателно техническото състояние на турбокомпресор MAN TGX Euro 6. Ние внимателно ще защитим устройството срещу възможни повреди по време на транспортиране. Nabídka obsahuje regenerované turbodmychadlo pro MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 OE čísla: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Aplikace ve vozidlech: MUŽ; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; V ceně je zahrnuta záloha 615 €. Záloha zajišťuje vrácení starého dílu, který Vám obnovíme. Abychom ušetřili váš čas, nabízíme vám regenerovaný produkt. Po obdržení starého kompletního dílu Vám vrátíme celou zálohu na Vaše číslo účtu Regenerované turbodmychadlo MAN TGX Euro 6 Představujeme regenerované turbodmychadlo pro vozidla MAN TGX. Pokud vaše vozidlo potřebuje tento prvek vyměnit, využití nabídky Arcoore se ukáže jako velmi výnosný krok. Seznamte se se specifikacemi repasovaných turbodmychadel MAN z nabídky Arcoore a přesvědčte se, že jde o velmi přínosný způsob, jak obnovit efektivitu nákladního vozidla/busu MAN. Regenerované turbodmychadlo MAN TGX – výhodná volba pro vozy vašeho vozového parku Regenerace je proces, který umožňuje vrátit autodílům jejich původní technické a provozní vlastnosti. Ve společnosti Arcoore to dělají specialisté s odpovídajícím know-how. Díky jejich práci si můžete do svého vozidla MAN TGX namontovat turbodmychadlo, které zaručí správný chod pohonné jednotky a patřičně dlouhou životnost. Repasované díly jsou také levnějším řešením než nákup nových turbodmychadel. Při zachování shodných technických a funkčních parametrů se tedy jedná o výhodnější investici do efektivity vozidla. Bezpečná přeprava Před odesláním zásilky k Vám pečlivě zkontrolujeme technický stav turbodmychadla MAN TGX Euro 6. Zařízení pečlivě ochráníme před případným poškozením při přepravě. Im Angebot ist ein regenerierter Turbolader für MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 enthalten OE-Nummern: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Anwendung in Fahrzeugen: MANN; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; Im Preis ist eine Anzahlung von 615 € enthalten. Die Kaution sichert die Rückgabe des Altteils, welches wir erneuern. Um Ihnen Zeit zu sparen, stellen wir Ihnen ein regeneriertes Produkt zur Verfügung. Nach Erhalt des alten, kompletten Teils erstatten wir Ihnen die gesamte Anzahlung auf Ihre Kontonummer Regenerierter MAN TGX Euro 6 Turbolader Wir präsentieren einen regenerierten Turbolader für MAN TGX-Fahrzeuge. Wenn Ihr Fahrzeug dieses Element ersetzen muss, wird sich die Nutzung des Angebots von Arcoore als sehr gewinnbringender Schritt erweisen. Lernen Sie die Spezifikationen überholter MAN-Turbolader aus dem Arcoore-Angebot kennen und überzeugen Sie sich davon, dass dies eine sehr vorteilhafte Möglichkeit ist, die Effizienz eines MAN-Lkw/Busses wiederherzustellen. Regenerierter MAN TGX-Turbolader – eine vorteilhafte Option für die Fahrzeuge Ihrer Flotte Die Regeneration ist ein Prozess, der es ermöglicht, Autoteilen ihre ursprünglichen technischen und betrieblichen Eigenschaften wiederherzustellen. Dies geschieht bei Arcoore durch Spezialisten mit entsprechendem Know-how. Dank ihrer Arbeit können Sie einen Turbolader in Ihr MAN TGX-Fahrzeug einbauen, der einen ordnungsgemäßen Betrieb der Antriebseinheit und eine entsprechend lange Lebensdauer gewährleistet. Auch wiederaufbereitete Teile sind eine günstigere Lösung als der Kauf neuer Turbolader. Unter Beibehaltung identischer technischer und funktionaler Parameter handelt es sich daher um eine rentablere Investition in die Fahrzeugeffizienz. Sicherer Versand Bevor wir die Sendung an Sie versenden, prüfen wir sorgfältig den technischen Zustand des MAN TGX Euro 6 Turboladers. Wir schützen das Gerät sorgfältig vor möglichen Transportschäden. Tilbuddet inkluderer en regenereret turbolader til MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 OE-numre: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Anvendelse i køretøjer: MAND; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; Prisen inkluderer et depositum på €615. Depositummet sikrer tilbagelevering af den gamle del, som vi fornyer. For at spare din tid giver vi dig et regenereret produkt. Efter at have modtaget den gamle, komplette del, refunderer vi hele indbetalingen til dit kontonummer Regenereret MAN TGX Euro 6 turbolader Vi præsenterer en regenereret turbolader til MAN TGX køretøjer. Hvis dit køretøj skal udskifte dette element, vil det vise sig at være et meget rentabelt skridt at bruge Arcoores tilbud. Lær specifikationerne for renoverede MAN turboladere fra Arcoore-tilbuddet at kende, og se, at det er en meget fordelagtig måde at genoprette effektiviteten af en MAN lastbil/bus. Regenereret MAN TGX turbolader – en fordelagtig mulighed for bilerne i din flåde Regenerering er en proces, der gør det muligt at genoprette bildele til deres oprindelige tekniske og driftsmæssige egenskaber. Hos Arcoore udføres dette af specialister med den rette knowhow. Takket være deres arbejde kan du installere en turbolader i dit MAN TGX-køretøj, som garanterer en korrekt drift af drivenheden og en passende lang levetid. Genfremstillede dele er også billigere løsninger end at købe nye turboladere. Samtidig med at identiske tekniske og funktionelle parametre opretholdes, er det derfor en mere rentabel investering i køretøjets effektivitet. Sikker forsendelse Før vi sender forsendelsen til dig, vil vi omhyggeligt kontrollere den tekniske tilstand af MAN TGX Euro 6 turboladeren. Vi vil omhyggeligt beskytte enheden mod mulig beskadigelse under transport. La oferta incluye un turbocompresor regenerado para MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 Números de equipo original: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Aplicación en vehículos: HOMBRE; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; El precio incluye una fianza de 615€. La fianza garantiza la devolución de la parte antigua, que renovaremos. Para ahorrarle tiempo, le proporcionamos un producto regenerado. Después de recibir la pieza vieja y completa, le reembolsaremos el depósito completo a su número de cuenta. Turbocompresor MAN TGX Euro 6 regenerado Presentamos un turbocompresor regenerado para vehículos MAN TGX. Si su vehículo necesita sustituir este elemento, utilizar la oferta de Arcoore resultará un paso muy rentable. Conozca las especificaciones de los turbocompresores MAN remanufacturados de la oferta Arcoore y compruebe que es una forma muy beneficiosa de restaurar la eficiencia de un camión/autobús MAN. Turbocompresor MAN TGX regenerado: una opción beneficiosa para los vehículos de su flota La regeneración es un proceso que permite restaurar las piezas de un automóvil a sus propiedades técnicas y operativas originales. En Arcoore esto lo hacen especialistas con los conocimientos adecuados. Gracias a su trabajo podrás instalar un turbocompresor en tu vehículo MAN TGX, que garantizará el correcto funcionamiento de la unidad motriz y una vida útil adecuadamente larga. Las piezas remanufacturadas también son soluciones más económicas que la compra de turbocompresores nuevos. Manteniendo idénticos parámetros técnicos y funcionales, se trata, por tanto, de una inversión más rentable en eficiencia del vehículo. Envío seguro Antes de realizarle el envío, comprobaremos atentamente el estado técnico del turbocompresor MAN TGX Euro 6. Protegeremos cuidadosamente el dispositivo contra posibles daños durante el transporte. L'offre comprend un turbocompresseur régénéré pour MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 Numéros OE : 8027185016S ; 8027185016R ; 8027180016 ; 8138940008 ; 8310410002 ; 51091017230 ; Application dans les véhicules : HOMME; HOMME TGX ; MAN TGS Euro 6 ; Le prix comprend une caution de 615 €. La caution garantit la restitution de la partie ancienne, que nous renouvellerons. Pour gagner du temps, nous mettons à votre disposition un produit régénéré. Après réception de l'ancienne pièce complète, nous vous rembourserons la totalité de l'acompte sur votre numéro de compte Turbocompresseur MAN TGX Euro 6 régénéré Nous présentons un turbocompresseur régénéré pour les véhicules MAN TGX. Si votre véhicule doit remplacer cet élément, faire appel à l'offre d'Arcoore s'avérera être une démarche très rentable. Apprenez à connaître les spécifications des turbocompresseurs MAN reconditionnés de l'offre Arcoore et voyez qu'il s'agit d'un moyen très avantageux de restaurer l'efficacité d'un camion/bus MAN. Turbocompresseur MAN TGX régénéré – une option avantageuse pour les voitures de votre flotte La régénération est un processus qui permet aux pièces automobiles de retrouver leurs propriétés techniques et opérationnelles d'origine. Chez Arcoore, cela est réalisé par des spécialistes possédant le savoir-faire approprié. Grâce à leur travail, vous pouvez installer sur votre véhicule MAN TGX un turbocompresseur qui garantira le bon fonctionnement de l'unité de transmission et une durée de vie suffisamment longue. Les pièces reconditionnées sont également une solution moins coûteuse que l’achat de nouveaux turbocompresseurs. Tout en conservant des paramètres techniques et fonctionnels identiques, il s’agit donc d’un investissement plus rentable dans l’efficacité du véhicule. Expédition sécurisée Avant de vous envoyer l'envoi, nous vérifierons soigneusement l'état technique du turbocompresseur MAN TGX Euro 6. Nous protégerons soigneusement l'appareil contre d'éventuels dommages pendant le transport. U ponudi je regenerirani turbopunjač za MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 OE brojevi: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Primjena u vozilima: ČOVJEK; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; U cijenu je uključen depozit od 615€. Polog osigurava povrat starog dijela koji ćemo obnoviti. Kako bismo vam uštedjeli vrijeme, nudimo vam regenerirani proizvod. Po primitku starog, kompletnog dijela, cijeli iznos depozita vraćamo na vaš broj računa Regenerirani turbopunjač MAN TGX Euro 6 Predstavljamo regenerirani turbopunjač za vozila MAN TGX. Ako vaše vozilo treba zamijeniti ovaj element, korištenje Arcoore ponude pokazat će se vrlo isplativim korakom. Upoznajte se sa specifikacijama prerađenih MAN turbopunjača iz Arcoore ponude i uvjerite se da je to vrlo koristan način vraćanja učinkovitosti MAN kamiona/autobusa. Regenerirani MAN TGX turbopunjač – korisna opcija za automobile u vašem voznom parku Regeneracija je proces kojim se dijelovima automobila vraćaju njihova izvorna tehnička i radna svojstva. U Arcooreu to rade stručnjaci s odgovarajućim znanjem i iskustvom. Zahvaljujući njihovom radu, u svoje vozilo MAN TGX možete ugraditi turbopunjač koji će jamčiti pravilan rad pogonske jedinice i primjereno dug životni vijek. Obnovljeni dijelovi također su jeftinija rješenja od kupnje novih turbopunjača. Uz zadržavanje identičnih tehničkih i funkcionalnih parametara, to je stoga isplativija investicija u učinkovitost vozila. Sigurna otprema Prije slanja pošiljke, pažljivo ćemo provjeriti tehničko stanje turbopunjača MAN TGX Euro 6. Uređaj ćemo pažljivo zaštititi od mogućih oštećenja tijekom transporta. Az ajánlat tartalmaz egy regenerált turbófeltöltőt MAN TGX Euro 6 OE 51091017230-hoz OE számok: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Alkalmazás járművekben: FÉRFI; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; Az ár 615 € kauciót tartalmaz. A kaució biztosítja a régi alkatrész visszaszolgáltatását, amit megújítunk. Időmegtakarítás érdekében regenerált terméket biztosítunk Önnek. A régi, teljes alkatrész kézhezvétele után a teljes betétet visszautaljuk a számlaszámára Regenerált MAN TGX Euro 6 turbófeltöltő Bemutatunk egy regenerált turbófeltöltőt MAN TGX járművekhez. Ha járművében ki kell cserélni ezt az elemet, az Arcoore ajánlatának használata nagyon jövedelmező lépésnek bizonyul. Ismerje meg az Arcoore kínálatából az utángyártott MAN turbófeltöltők specifikációit, és győződjön meg arról, hogy ez egy nagyon előnyös módja egy MAN teherautó/busz hatékonyságának helyreállításának. Regenerált MAN TGX turbófeltöltő – előnyös lehetőség a flottája autói számára A regenerálás egy olyan folyamat, amely lehetővé teszi az autóalkatrészek eredeti műszaki és működési tulajdonságaik visszaállítását. Az Arcoore-nál ezt a megfelelő know-how-val rendelkező szakemberek végzik. Munkájuknak köszönhetően MAN TGX járművébe turbófeltöltőt szerelhet, amely garantálja a hajtásegység megfelelő működését és a megfelelően hosszú élettartamot. Az utángyártott alkatrészek is olcsóbb megoldások, mint az új turbófeltöltők beszerzése. Az azonos műszaki és funkcionális paraméterek megőrzése mellett ezért jövedelmezőbb befektetés a jármű hatékonyságába. Biztonságos szállítás Mielőtt elküldjük Önnek a küldeményt, alaposan ellenőrizzük az MAN TGX Euro 6 turbófeltöltő műszaki állapotát. Gondosan óvjuk a készüléket a szállítás közbeni esetleges sérülésektől. Nell'offerta è compreso un turbocompressore rigenerato per MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 Numeri OE: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Applicazione nei veicoli: UOMO; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; Il prezzo include un deposito di € 615. Il deposito garantisce la restituzione della parte vecchia, che rinnoveremo. Per farti risparmiare tempo, ti forniamo un prodotto rigenerato. Dopo aver ricevuto la parte vecchia e completa, rimborseremo l'intero deposito sul tuo numero di conto Turbocompressore MAN TGX Euro 6 rigenerato Presentiamo un turbocompressore rigenerato per veicoli MAN TGX. Se il tuo veicolo ha la necessità di sostituire questo elemento, avvalersi dell'offerta di Arcoore si rivelerà un passo molto vantaggioso. Scopri le specifiche dei turbocompressori MAN rigenerati dell'offerta Arcoore e scopri che è un modo molto vantaggioso per ripristinare l'efficienza di un camion/autobus MAN. Turbocompressore MAN TGX rigenerato: un'opzione vantaggiosa per le auto della vostra flotta La rigenerazione è un processo che consente di riportare i componenti dell'auto alle loro proprietà tecniche e operative originali. In Arcoore questo viene fatto da specialisti con il know-how adeguato. Grazie al loro lavoro potrete installare sul vostro veicolo MAN TGX un turbocompressore che garantirà il corretto funzionamento dell'unità motrice e una durata sufficientemente lunga. Le parti rigenerate sono anche soluzioni più economiche rispetto all'acquisto di nuovi turbocompressori. Pur mantenendo identici parametri tecnici e funzionali, si tratta quindi di un investimento più redditizio nell'efficienza del veicolo. Spedizione sicura Prima di inviarti la spedizione, controlleremo attentamente le condizioni tecniche del turbocompressore MAN TGX Euro 6. Proteggeremo attentamente il dispositivo da possibili danni durante il trasporto. Į pasiūlymą įeina regeneruotas turbokompresorius, skirtas MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 OE numeriai: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Taikymas transporto priemonėse: VYRAS; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; Į kainą įskaičiuotas 615 € depozitas. Užstatas užtikrina senos dalies grąžinimą, kurią atnaujinsime. Norėdami sutaupyti jūsų laiką, siūlome jums regeneruotą produktą. Gavę seną, pilną dalį, grąžinsime visą indėlį į Jūsų sąskaitos numerį Regeneruotas MAN TGX Euro 6 turbokompresorius Pristatome regeneruotą turbokompresorių, skirtą MAN TGX automobiliams. Jei jūsų automobiliui reikia pakeisti šį elementą, pasinaudoti Arcoore pasiūlymu bus labai naudingas žingsnis. Susipažinkite su atnaujintų MAN turbokompresorių specifikacijomis iš Arcoore pasiūlymo ir įsitikinkite, kad tai labai naudingas būdas atkurti MAN sunkvežimio/autobuso efektyvumą. Regeneruotas MAN TGX turbokompresorius – naudingas pasirinkimas jūsų parko automobiliams Regeneravimas – tai procesas, leidžiantis atkurti automobilių detales iki pirminių techninių ir eksploatacinių savybių. Arcoore tai atlieka atitinkamą patirtį turintys specialistai. Jų darbo dėka į savo MAN TGX automobilį galite sumontuoti turbokompresorių, kuris garantuos tinkamą pavaros agregato veikimą ir tinkamai ilgą tarnavimo laiką. Perdirbtos dalys taip pat yra pigesni sprendimai nei naujų turbokompresorių pirkimas. Išlaikant identiškus techninius ir funkcinius parametrus, tai yra pelningesnė investicija į transporto priemonės efektyvumą. Saugus siuntimas Prieš išsiųsdami Jums siuntą, atidžiai patikrinsime MAN TGX Euro 6 turbokompresoriaus techninę būklę. Mes rūpestingai saugosime įrenginį nuo galimos žalos transportavimo metu. Piedāvājumā ir reģenerēts turbokompresors priekš MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 OE numuri: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Pielietojums transportlīdzekļos: VĪRIETIS; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; Cenā iekļauta depozīts 615€. Depozīts nodrošina vecās daļas atgriešanu, kuru mēs atjaunosim. Lai ietaupītu jūsu laiku, mēs nodrošinām jūs ar reģenerētu produktu. Pēc vecās, pilnās daļas saņemšanas mēs atmaksāsim visu depozītu uz jūsu konta numuru Reģenerēts MAN TGX Euro 6 turbokompresors Mēs piedāvājam reģenerētu turbokompresoru MAN TGX automašīnām. Ja jūsu transportlīdzeklim nepieciešams nomainīt šo elementu, Arcoore piedāvājuma izmantošana izrādīsies ļoti izdevīgs solis. Iepazīstieties ar atjaunoto MAN turbokompresoru specifikācijām no Arcoore piedāvājuma un redziet, ka tas ir ļoti izdevīgs veids, kā atjaunot MAN kravas automašīnas/autobusa efektivitāti. Atjaunots MAN TGX turbokompresors – izdevīga iespēja jūsu autoparka automašīnām Reģenerācija ir process, kas ļauj automašīnu daļām atjaunot to sākotnējās tehniskās un ekspluatācijas īpašības. Uzņēmumā Arcoore to veic speciālisti ar atbilstošu zinātību. Pateicoties viņu darbam, Jūs savā MAN TGX transportlīdzeklī varat uzstādīt turbokompresoru, kas garantēs pareizu piedziņas agregāta darbību un atbilstoši ilgu kalpošanas laiku. Arī atjaunotās detaļas ir lētāki risinājumi nekā jaunu turbokompresoru iegāde. Saglabājot identiskus tehniskos un funkcionālos parametrus, tas ir izdevīgāks ieguldījums transportlīdzekļa efektivitātē. Droša piegāde Pirms sūtījuma nosūtīšanas jums rūpīgi pārbaudīsim MAN TGX Euro 6 turbokompresora tehnisko stāvokli. Mēs rūpīgi pasargāsim ierīci no iespējamiem bojājumiem transportēšanas laikā. Het aanbod omvat een geregenereerde turbocompressor voor MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 OE-nummers: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Toepassing in voertuigen: MAN; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; De prijs is inclusief een borg van € 615,-. Met de aanbetaling bent u verzekerd van de teruggave van het oude onderdeel, dat wij zullen vernieuwen. Om u tijd te besparen, bieden wij u een geregenereerd product aan. Na ontvangst van het oude, complete onderdeel storten wij de gehele borg terug op uw rekeningnummer Geregenereerde MAN TGX Euro 6-turbocompressor We presenteren een geregenereerde turbocompressor voor MAN TGX-voertuigen. Als uw voertuig dit element moet vervangen, zal het gebruik van het aanbod van Arcoore een zeer winstgevende stap blijken te zijn. Maak kennis met de specificaties van gereviseerde MAN-turbocompressoren uit het Arcoore-aanbod en ontdek dat dit een zeer voordelige manier is om de efficiëntie van een MAN-vrachtwagen/bus te herstellen. Geregenereerde MAN TGX-turbocompressor – een voordelige optie voor de auto's in uw wagenpark Regeneratie is een proces waarmee auto-onderdelen kunnen worden hersteld naar hun oorspronkelijke technische en operationele eigenschappen. Bij Arcoore gebeurt dit door specialisten met de juiste kennis. Dankzij hun werk kunt u in uw MAN TGX-voertuig een turbocompressor inbouwen, die een goede werking van de aandrijfeenheid en een passende lange levensduur garandeert. Gereviseerde onderdelen zijn ook goedkopere oplossingen dan de aanschaf van nieuwe turbocompressoren. Met behoud van identieke technische en functionele parameters is het daarom een meer winstgevende investering in voertuigefficiëntie. Veilige verzending Voordat wij de zending naar u versturen, controleren wij zorgvuldig de technische staat van de MAN TGX Euro 6 turbocompressor. Wij zullen het apparaat zorgvuldig beschermen tegen eventuele schade tijdens transport. Tilbudet inkluderer en regenerert turbolader for MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 OE-nummer: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Bruk i kjøretøy: MANN; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; Prisen inkluderer et depositum på €615. Depositumet sikrer retur av den gamle delen, som vi fornyer. For å spare tid gir vi deg et regenerert produkt. Etter å ha mottatt den gamle, komplette delen, refunderer vi hele innskuddet til ditt kontonummer Regenerert MAN TGX Euro 6 turbolader Vi presenterer en regenerert turbolader for MAN TGX kjøretøy. Hvis kjøretøyet ditt trenger å erstatte dette elementet, vil det å bruke Arcoores tilbud vise seg å være et svært lønnsomt skritt. Bli kjent med spesifikasjonene til reproduserte MAN turboladere fra Arcoore-tilbudet og se at det er en svært fordelaktig måte å gjenopprette effektiviteten til en MAN lastebil/buss. Regenerert MAN TGX turbolader – et gunstig alternativ for bilene i flåten din Regenerering er en prosess som gjør at bildeler kan gjenopprettes til sine opprinnelige tekniske og operasjonelle egenskaper. Hos Arcoore gjøres dette av spesialister med passende kunnskap. Takket være deres arbeid kan du installere en turbolader i ditt MAN TGX-kjøretøy, som vil garantere riktig drift av drivenheten og en passende lang levetid. Reproduserte deler er også billigere løsninger enn å kjøpe nye turboladere. Mens man opprettholder identiske tekniske og funksjonelle parametere, er det derfor en mer lønnsom investering i kjøretøyeffektivitet. Trygg frakt Før vi sender forsendelsen til deg, vil vi nøye sjekke den tekniske tilstanden til MAN TGX Euro 6 turboladeren. Vi vil nøye beskytte enheten mot mulig skade under transport. W ofercie regenerowana turbosprężarka do MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 Numery OE: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Zastosowanie w pojazdach: MAN; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; W cenę wliczona jest kaucja w wysokości 615 €. Kaucja zabezpiecza zwrot starej części, którą ponownie odnowimy. Aby zaoszczędzić Twój czas oddajemy do Twojej dyspozycji produkt regenerowany. Po otrzymaniu starej, kompletnej części zwrócimy całą kaucję na Twój numer konta Regenerowana turbosprężarka MAN TGX Euro 6 Przedstawiamy regenerowaną turbosprężarkę do pojazdów MAN TGX. Jeśli w Twoim pojeździe konieczna jest wymiana tego elementu, skorzystanie z oferty Arcoore okaże się bardzo opłacalnym krokiem. Poznaj specyfikację regenerowanych turbosprężarek MAN z oferty Arcoore i przekonaj się, że jest to bardzo korzystny sposób na przywrócenie sprawności samochodu ciężarowego / autobusu marki MAN. Regenerowana turbosprężarka MAN TGX– korzystna opcja dla samochodów z Twojej floty Regeneracja to proces, który umożliwia przywrócenie częściom samochodowym ich pierwotnych właściwości techniczno-użytkowych. W Arcoore zajmują się tym specjaliści, posiadający odpowiednie know-how. Dzięki ich pracy możesz zamontować w swoim pojeździe MAN TGX turbosprężarkę, która zagwarantuje prawidłową pracę jednostki napędowej oraz odpowiednio długą żywotność. Regenerowane części to również rozwiązania tańsze niż zakup nowych turbosprężarek. Przy zachowaniu identycznych parametrów technicznych i funkcjonalnych jest to zatem bardziej opłacalna inwestycja w sprawność pojazdu. Bezpieczna wysyłka Przed nadaniem do Ciebie przesyłki jeszcze raz dokładnie sprawdzimy stan techniczny turbosprężarki MAN TGX Euro 6. Starannie zabezpieczymy urządzenie przed ewentualnymi uszkodzeniami w transporcie. A oferta inclui um turbocompressor regenerado para MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 Números originais: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Aplicação em veículos: HOMEM; HOMEM TGX; MAN TGX Euro 6; O preço inclui um depósito de 615€. O depósito garante a devolução da peça antiga, que iremos renovar. Para economizar seu tempo, oferecemos um produto regenerado. Depois de receber a parte antiga e completa, reembolsaremos todo o depósito para o número da sua conta Turbocompressor MAN TGX Euro 6 regenerado Apresentamos um turbocompressor regenerado para veículos MAN TGX. Se o seu veículo necessita de substituir este elemento, utilizar a oferta da Arcoore será um passo muito rentável. Conheça as especificações dos turboalimentadores MAN remanufaturados da oferta Arcoore e veja que é uma forma muito benéfica de restaurar a eficiência de um caminhão/ônibus MAN. Turbocompressor MAN TGX regenerado – uma opção vantajosa para os carros da sua frota A regeneração é um processo que permite restaurar as peças automóveis às suas propriedades técnicas e operacionais originais. Na Arcoore isso é feito por especialistas com know-how adequado. Graças ao seu trabalho, poderá instalar um turboalimentador no seu veículo MAN TGX, o que garantirá o bom funcionamento da unidade motriz e uma vida útil adequadamente longa. As peças remanufaturadas também são soluções mais baratas do que comprar novos turbocompressores. Embora mantendo parâmetros técnicos e funcionais idênticos, é portanto um investimento mais rentável na eficiência do veículo. Envio seguro Antes de enviar a remessa para você, verificaremos cuidadosamente o estado técnico do turboalimentador MAN TGX Euro 6. Protegeremos cuidadosamente o dispositivo contra possíveis danos durante o transporte. V ponudbi je regeneriran turbopolnilnik za MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 OE številke: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Uporaba v vozilih: ČLOVEK; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; Cena vključuje varščino 615€. Varščina zagotavlja vračilo starega dela, ki ga bomo obnovili. Da prihranimo vaš čas, vam nudimo regeneriran izdelek. Po prejemu starega kompletnega dela vam celotno varščino vrnemo na vaš račun Regeneriran turbopolnilnik MAN TGX Euro 6 Predstavljamo regeneriran turbopolnilnik za vozila MAN TGX. Če mora vaše vozilo zamenjati ta element, se bo uporaba ponudbe Arcoore izkazala za zelo donosen korak. Spoznajte specifikacije predelanih turbopolnilnikov MAN iz ponudbe Arcoore in se prepričajte, da je to zelo koristen način za obnovitev učinkovitosti tovornjaka/avtobusa MAN. Regeneriran turbopolnilnik MAN TGX – ugodna možnost za avtomobile v vašem voznem parku Regeneracija je postopek, ki omogoča povrnitev prvotnih tehničnih in operativnih lastnosti avtomobilskih delov. V podjetju Arcoore to delajo strokovnjaki z ustreznim znanjem in izkušnjami. Zahvaljujoč njihovemu delu lahko v svoje vozilo MAN TGX vgradite turbopolnilnik, ki bo zagotovil pravilno delovanje pogonskega agregata in ustrezno dolgo življenjsko dobo. Obnovljeni deli so tudi cenejša rešitev kot nakup novih turbopolnilnikov. Ob ohranjanju enakih tehničnih in funkcionalnih parametrov je torej donosnejša naložba v učinkovitost vozila. Varno pošiljanje Preden vam pošljemo pošiljko, bomo natančno preverili tehnično stanje turbinskega polnilnika MAN TGX Euro 6. Napravo bomo skrbno zaščitili pred morebitnimi poškodbami med transportom. V ponuke je regenerované turbodúchadlo pre MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 OE čísla: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Aplikácia vo vozidlách: MUŽ; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; V cene je zahrnutá záloha 615€. Záloha zabezpečuje vrátenie starého dielu, ktorý Vám obnovíme. Aby sme ušetrili váš čas, poskytujeme vám regenerovaný produkt. Po obdržaní starého kompletného dielu Vám vrátime celú zálohu na Vaše číslo účtu Regenerované turbodúchadlo MAN TGX Euro 6 Predstavujeme regenerované turbodúchadlo pre vozidlá MAN TGX. Ak vaše vozidlo potrebuje tento prvok vymeniť, využitie ponuky Arcoore sa ukáže ako veľmi výnosný krok. Spoznajte špecifikácie repasovaných turbodúchadiel MAN z ponuky Arcoore a presvedčte sa, že je to veľmi výhodný spôsob, ako obnoviť efektivitu nákladného vozidla/autobusu MAN. Regenerované turbodúchadlo MAN TGX – výhodná možnosť pre autá vo vašom vozovom parku Regenerácia je proces, ktorý umožňuje prinavrátiť autodiely ich pôvodné technické a prevádzkové vlastnosti. V Arcoore to robia špecialisti s príslušným know-how. Vďaka ich práci si môžete do svojho vozidla MAN TGX namontovať turbodúchadlo, ktoré zaručí správny chod pohonnej jednotky a patrične dlhú životnosť. Repasované diely sú tiež lacnejším riešením ako nákup nových turbodúchadiel. Pri zachovaní identických technických a funkčných parametrov ide teda o výhodnejšiu investíciu do efektivity vozidla. Bezpečná preprava Pred odoslaním zásielky k Vám dôkladne skontrolujeme technický stav turbodúchadla MAN TGX Euro 6. Zariadenie starostlivo ochránime pred prípadným poškodením pri preprave. Erbjudandet inkluderar en regenererad turboladdare för MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 OE-nummer: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Användning i fordon: MAN; MAN TGX; MAN TGX Euro 6; I priset ingår en deposition på €615. Depositionen säkrar återlämnandet av den gamla delen, som vi kommer att förnya. För att spara tid förser vi dig med en regenererad produkt. Efter att ha mottagit den gamla, kompletta delen återbetalar vi hela insättningen till ditt kontonummer Regenererad MAN TGX Euro 6 turboladdare Vi presenterar en regenererad turboladdare för MAN TGX-fordon. Om ditt fordon behöver byta ut detta element kommer det att visa sig vara ett mycket lönsamt steg att använda Arcoores erbjudande. Lär känna specifikationerna för renoverade MAN turboladdare från Arcoore-erbjudandet och se att det är ett mycket fördelaktigt sätt att återställa effektiviteten hos en MAN lastbil/buss. Regenererad MAN TGX turboladdare – ett fördelaktigt alternativ för bilarna i din flotta Regenerering är en process som gör att bildelar kan återställas till sina ursprungliga tekniska och operativa egenskaper. Hos Arcoore görs detta av specialister med lämpligt kunnande. Tack vare deras arbete kan du installera en turboladdare i ditt MAN TGX-fordon, vilket garanterar korrekt drift av drivenheten och en lämpligt lång livslängd. Renoverade delar är också billigare lösningar än att köpa nya turboladdare. Samtidigt som identiska tekniska och funktionella parametrar bibehålls, är det därför en mer lönsam investering i fordonseffektivitet. Säker frakt Innan vi skickar försändelsen till dig kommer vi noggrant att kontrollera det tekniska skicket för MAN TGX Euro 6 turboladdaren. Vi kommer noggrant att skydda enheten mot eventuella skador under transporten. У пропозицію входить регенерований турбокомпресор для MAN TGX Euro 6 OE 51091017230 OE номери: 8027185016S; 8027185016R; 8027180016; 8138940008; 8310410002; 51091017230; Застосування в транспортних засобах: ЧОЛОВІК; MAN TGX; MAN TGX Євро 6; У вартість входить застава 615 євро. Застава забезпечує повернення старої частини, яку ми оновимо. Щоб заощадити ваш час, ми пропонуємо вам регенерований продукт. Після отримання старої повної частини ми повернемо весь депозит на ваш номер рахунку Регенерований турбокомпресор MAN TGX Євро 6 Представляємо регенерований турбокомпресор для автомобілів MAN TGX. Якщо ваш автомобіль потребує заміни цього елемента, використання пропозиції Arcoore виявиться дуже вигідним кроком. Ознайомтеся з характеристиками відновлених турбокомпресорів MAN із пропозиції Arcoore і переконайтеся, що це дуже вигідний спосіб відновити ефективність вантажівки/автобуса MAN. Регенерований турбокомпресор MAN TGX – вигідна опція для автомобілів у вашому автопарку Регенерація - це процес, який дозволяє відновити початкові техніко-експлуатаційні властивості деталей автомобіля. В Arcoore цим займаються фахівці з відповідним ноу-хау. Завдяки їхній роботі ви можете встановити в свій автомобіль MAN TGX турбокомпресор, який забезпечить справну роботу приводу та відповідний термін служби. Відновлені деталі також є дешевшим рішенням, ніж придбання нових турбокомпресорів. Зберігаючи ідентичні технічні та функціональні параметри, це більш вигідна інвестиція в ефективність автомобіля. Безпечна доставка Перед відправкою Вам відправлення ми ретельно перевіримо технічний стан турбокомпресора MAN TGX Euro 6. Ми ретельно захистимо пристрій від можливих пошкоджень під час транспортування.

Tip: AdBlue pumpa Kataloški broj: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Kataloški broj originala: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Tip rezervnih delova: analogni Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC010773163R The offer includes a regenerated AdBlue dispenser for Scania Euro 6, Ecofit OE numbers: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dispenser for Scania Euro 6 The Arcoore AdBlue dispenser is a high-quality device designed specifically to power the catalytic reduction (SCR) system in Scania Euro 6 vehicles. It is a reliable and effective solution that enables the effective use of AdBlue, a fluid used to reduce emissions of harmful substances in exhaust gases. What is an AdBlue dispenser and how does it work? An AdBlue dispenser is a device used in vehicles with combustion engines that require additional supply of AdBlue fluid to the exhaust system. AdBlue is the brand name for a urea solution that consists of urea and demineralized water. The AdBlue dispenser plays a key role in the process of reducing exhaust emissions (SCR - Selective Catalytic Reduction). As exhaust gases pass through the SCR system, the AdBlue dispenser injects a controlled amount of AdBlue fluid into the exhaust system. AdBlue contains urea, which, under the influence of high temperature and the presence of a catalytic converter, decomposes into ammonia (NH3) and carbon dioxide (CO2). The ammonia then reacts with nitrogen oxides (NOx) in the exhaust gases, converting them into nitrogen (N2) and water (H2O). This NOx reduction process is crucial to meeting stringent exhaust emission standards, such as the Euro 6 standard. Main features and advantages of the regenerated AdBlue dispenser from Arcoore: – Compatibility with Scania Euro 6 vehicles: The dispenser has original specifications to fit the SCR system in Scania vehicles compliant with the Euro 6 emission standard. This makes it an ideal solution for Scania fleet users who want to keep their vehicles compliant with the latest regulations without overpaying. regarding emissions. – Precise and effective AdBlue dosing: the injector ensures precise AdBlue dosing into the SCR system. This makes it possible to precisely control the amount of fluid injected, which contributes to the optimal reduction of pollutant emissions. – High quality and durability: The dispenser is made of high-quality materials that ensure the reliability and durability of the device. It is resistant to weather conditions, vibrations and other factors that may occur in difficult road conditions. Офертата включва регенериран дозатор AdBlue за Scania Euro 6, Ecofit OE номера: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Дозатор AdBlue за Scania Euro 6 Дозаторът Arcoore AdBlue е висококачествено устройство, проектирано специално за захранване на системата за каталитична редукция (SCR) в превозни средства Scania Euro 6. Това е надеждно и ефективно решение, което позволява ефективно използване на AdBlue, течност, използвана за намаляване на емисиите на вредни вещества в отработените газове. Какво е дозатор AdBlue и как работи? Дозаторът AdBlue е устройство, използвано в превозни средства с двигатели с вътрешно горене, които изискват допълнително подаване на течност AdBlue към изпускателната система. AdBlue е марката за разтвор на урея, който се състои от урея и деминерализирана вода. Дозаторът AdBlue играе ключова роля в процеса на намаляване на емисиите на отработени газове (SCR - селективна каталитична редукция). Докато изгорелите газове преминават през системата SCR, дозаторът AdBlue инжектира контролирано количество течност AdBlue в изпускателната система. AdBlue съдържа урея, която под въздействието на висока температура и наличието на каталитичен конвертор се разлага на амоняк (NH3) и въглероден диоксид (CO2). След това амонякът реагира с азотните оксиди (NOx) в отработените газове, превръщайки ги в азот (N2) и вода (H2O). Този процес на намаляване на NOx е от решаващо значение за постигане на строги стандарти за емисии на отработени газове, като стандарта Euro 6. Основни характеристики и предимства на регенерирания дозатор AdBlue от Arcoore: – Съвместимост с превозни средства Scania Euro 6: Дозаторът има оригинални спецификации, за да пасне на системата SCR в превозни средства Scania, отговарящи на стандарта за емисии Euro 6. Това го прави идеално решение за потребителите на автопаркове на Scania, които искат да поддържат превозните си средства в съответствие с най-новите разпоредби, без да плащат излишно. по отношение на емисиите. – Прецизно и ефективно дозиране на AdBlue: инжекторът осигурява прецизно дозиране на AdBlue в SCR системата. Това дава възможност за прецизен контрол на количеството инжектирана течност, което допринася за оптималното намаляване на емисиите на замърсители. – Високо качество и издръжливост: Дозаторът е изработен от висококачествени материали, които гарантират надеждността и издръжливостта на устройството. Устойчив е на атмосферни условия, вибрации и други фактори, които могат да възникнат при трудни пътни условия. V nabídce je regenerovaný dávkovač AdBlue pro Scania Euro 6, Ecofit OE čísla: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Dávkovač AdBlue pro Scania Euro 6 Výdejní stojan Arcoore AdBlue je vysoce kvalitní zařízení navržené speciálně pro napájení systému katalytické redukce (SCR) ve vozidlech Scania Euro 6. Jde o spolehlivé a efektivní řešení, které umožňuje efektivní využití AdBlue, kapaliny používané ke snížení emisí škodlivých látek ve výfukových plynech. Co je dávkovač AdBlue a jak funguje? Výdejní stojan AdBlue je zařízení používané ve vozidlech se spalovacími motory, které vyžadují dodatečný přívod kapaliny AdBlue do výfukového systému. AdBlue je obchodní název pro roztok močoviny, který se skládá z močoviny a demineralizované vody. Výdejní stojan AdBlue hraje klíčovou roli v procesu snižování emisí výfukových plynů (SCR - Selective Catalytic Reduction). Když výfukové plyny procházejí systémem SCR, dávkovač AdBlue vstřikuje řízené množství kapaliny AdBlue do výfukového systému. AdBlue obsahuje močovinu, která se vlivem vysoké teploty a přítomnosti katalyzátoru rozkládá na amoniak (NH3) a oxid uhličitý (CO2). Amoniak pak reaguje s oxidy dusíku (NOx) ve výfukových plynech a přeměňuje je na dusík (N2) a vodu (H2O). Tento proces snižování NOx je zásadní pro splnění přísných emisních norem, jako je norma Euro 6. Hlavní vlastnosti a výhody regenerovaného dávkovače AdBlue od Arcoore: – Kompatibilita s vozidly Scania Euro 6: Výdejní stojan má originální specifikace pro montáž systému SCR do vozidel Scania splňujících emisní normu Euro 6. Díky tomu je ideálním řešením pro uživatele vozových parků Scania, kteří chtějí, aby jejich vozidla odpovídala nejnovějším předpisům, aniž by museli přeplácet. ohledně emisí. – Přesné a efektivní dávkování AdBlue: vstřikovač zajišťuje přesné dávkování AdBlue do systému SCR. To umožňuje přesně řídit množství vstřikované kapaliny, což přispívá k optimálnímu snížení emisí škodlivin. – Vysoká kvalita a odolnost: Dávkovač je vyroben z vysoce kvalitních materiálů, které zajišťují spolehlivost a životnost zařízení. Je odolný vůči povětrnostním vlivům, vibracím a dalším faktorům, které se mohou vyskytnout na obtížných vozovkách. Das Angebot umfasst eine regenerierte AdBlue-Zapfsäule für Scania Euro 6, Ecofit OE-Nummern: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue-Spender für Scania Euro 6 Der Arcoore AdBlue-Spender ist ein hochwertiges Gerät, das speziell für den Betrieb des katalytischen Reduktionssystems (SCR) in Scania-Euro-6-Fahrzeugen entwickelt wurde. Es handelt sich um eine zuverlässige und effektive Lösung, die den effektiven Einsatz von AdBlue ermöglicht, einer Flüssigkeit zur Reduzierung der Schadstoffemissionen in Abgasen. Was ist eine AdBlue-Zapfanlage und wie funktioniert sie? Ein AdBlue-Spender ist ein Gerät, das in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren verwendet wird, die eine zusätzliche Zufuhr von AdBlue-Flüssigkeit zum Abgassystem benötigen. AdBlue ist der Markenname für eine Harnstofflösung, die aus Harnstoff und demineralisiertem Wasser besteht. Der AdBlue-Spender spielt eine Schlüsselrolle bei der Reduzierung der Abgasemissionen (SCR – Selective Catalytic Reduction). Während die Abgase das SCR-System passieren, spritzt der AdBlue-Spender eine kontrollierte Menge AdBlue-Flüssigkeit in das Abgassystem ein. AdBlue enthält Harnstoff, der unter dem Einfluss hoher Temperaturen und der Anwesenheit eines Katalysators in Ammoniak (NH3) und Kohlendioxid (CO2) zerfällt. Das Ammoniak reagiert dann mit Stickoxiden (NOx) in den Abgasen und wandelt diese in Stickstoff (N2) und Wasser (H2O) um. Dieser NOx-Reduktionsprozess ist entscheidend für die Einhaltung strenger Abgasnormen, wie beispielsweise der Euro-6-Norm. Hauptmerkmale und Vorteile des regenerierten AdBlue-Spenders von Arcoore: – Kompatibilität mit Scania Euro 6-Fahrzeugen: Der Spender verfügt über Originalspezifikationen für den Einbau des SCR-Systems in Scania-Fahrzeugen, die der Euro 6-Abgasnorm entsprechen. Dies macht es zu einer idealen Lösung für Scania-Flottennutzer, die dafür sorgen möchten, dass ihre Fahrzeuge den neuesten Vorschriften entsprechen, ohne zu viel zu bezahlen. bezüglich der Emissionen. – Präzise und effektive AdBlue-Dosierung: Der Injektor sorgt für eine präzise AdBlue-Dosierung in das SCR-System. Dadurch ist eine präzise Steuerung der eingespritzten Flüssigkeitsmenge möglich, was zur optimalen Reduzierung der Schadstoffemissionen beiträgt. – Hohe Qualität und Langlebigkeit: Der Spender besteht aus hochwertigen Materialien, die die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Geräts gewährleisten. Es ist beständig gegen Witterungseinflüsse, Vibrationen und andere Faktoren, die bei schwierigen Straßenverhältnissen auftreten können. Tilbuddet inkluderer en regenereret AdBlue dispenser til Scania Euro 6, Ecofit OE-numre: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dispenser til Scania Euro 6 Arcoore AdBlue-dispenseren er en højkvalitetsenhed designet specielt til at drive det katalytiske reduktionssystem (SCR) i Scania Euro 6-køretøjer. Det er en pålidelig og effektiv løsning, der muliggør effektiv brug af AdBlue, en væske, der bruges til at reducere emissioner af skadelige stoffer i udstødningsgasser. Hvad er en AdBlue-dispenser, og hvordan fungerer den? En AdBlue-dispenser er en enhed, der bruges i køretøjer med forbrændingsmotorer, der kræver yderligere tilførsel af AdBlue-væske til udstødningssystemet. AdBlue er varemærket for en urinstofopløsning, der består af urinstof og demineraliseret vand. AdBlue-dispenseren spiller en nøglerolle i processen med at reducere udstødningsemissioner (SCR - Selective Catalytic Reduction). Når udstødningsgasser passerer gennem SCR-systemet, sprøjter AdBlue-dispenseren en kontrolleret mængde AdBlue-væske ind i udstødningssystemet. AdBlue indeholder urinstof, som under påvirkning af høj temperatur og tilstedeværelsen af en katalysator nedbrydes til ammoniak (NH3) og kuldioxid (CO2). Ammoniakken reagerer derefter med nitrogenoxider (NOx) i udstødningsgasserne og omdanner dem til nitrogen (N2) og vand (H2O). Denne NOx-reduktionsproces er afgørende for at opfylde strenge udstødningsemissionsstandarder, såsom Euro 6-standarden. Hovedegenskaber og fordele ved den regenererede AdBlue dispenser fra Arcoore: – Kompatibilitet med Scania Euro 6-køretøjer: Dispenseren har originale specifikationer, der passer til SCR-systemet i Scania-køretøjer, der er i overensstemmelse med Euro 6-emissionsstandarden. Dette gør det til en ideel løsning for Scania flådebrugere, der ønsker at holde deres køretøjer i overensstemmelse med de nyeste regler uden at betale for meget. vedrørende emissioner. – Præcis og effektiv AdBlue-dosering: Injektoren sikrer præcis AdBlue-dosering ind i SCR-systemet. Dette gør det muligt præcist at kontrollere mængden af indsprøjtet væske, hvilket bidrager til den optimale reduktion af forurenende emissioner. – Høj kvalitet og holdbarhed: Dispenseren er lavet af materialer af høj kvalitet, der sikrer enhedens pålidelighed og holdbarhed. Den er modstandsdygtig over for vejrforhold, vibrationer og andre faktorer, der kan opstå under vanskelige vejforhold. La oferta incluye un dispensador de AdBlue regenerado para Scania Euro 6, Ecofit Números de equipo original: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Dispensador de AdBlue para Scania Euro 6 El dispensador Arcoore AdBlue es un dispositivo de alta calidad diseñado específicamente para alimentar el sistema de reducción catalítica (SCR) de los vehículos Scania Euro 6. Es una solución fiable y eficaz que permite el uso eficaz de AdBlue, un fluido utilizado para reducir las emisiones de sustancias nocivas en los gases de escape. ¿Qué es un dispensador de AdBlue y cómo funciona? Un dispensador de AdBlue es un dispositivo utilizado en vehículos con motores de combustión que requieren un suministro adicional de líquido AdBlue al sistema de escape. AdBlue es el nombre comercial de una solución de urea que consta de urea y agua desmineralizada. El dispensador de AdBlue desempeña un papel clave en el proceso de reducción de las emisiones de escape (SCR - Reducción Catalítica Selectiva). A medida que los gases de escape pasan a través del sistema SCR, el dispensador de AdBlue inyecta una cantidad controlada de líquido AdBlue en el sistema de escape. AdBlue contiene urea que, bajo la influencia de altas temperaturas y la presencia de un convertidor catalítico, se descompone en amoníaco (NH3) y dióxido de carbono (CO2). Luego, el amoníaco reacciona con los óxidos de nitrógeno (NOx) de los gases de escape, convirtiéndolos en nitrógeno (N2) y agua (H2O). Este proceso de reducción de NOx es crucial para cumplir con los estrictos estándares de emisiones de escape, como la norma Euro 6. Principales características y ventajas del dispensador de AdBlue regenerado de Arcoore: – Compatibilidad con vehículos Scania Euro 6: El dispensador tiene especificaciones originales para adaptarse al sistema SCR en vehículos Scania que cumplen con la norma de emisiones Euro 6. Esto lo convierte en una solución ideal para los usuarios de flotas Scania que desean mantener sus vehículos cumpliendo con las últimas regulaciones sin pagar de más. en materia de emisiones. – Dosificación de AdBlue precisa y eficaz: el inyector garantiza una dosificación precisa de AdBlue en el sistema SCR. Esto permite controlar con precisión la cantidad de fluido inyectado, lo que contribuye a la reducción óptima de las emisiones contaminantes. – Alta calidad y durabilidad: El dispensador está fabricado con materiales de alta calidad que garantizan la fiabilidad y durabilidad del dispositivo. Es resistente a las condiciones climáticas, vibraciones y otros factores que pueden ocurrir en condiciones difíciles de la carretera. L'offre comprend un distributeur d'AdBlue régénéré pour Scania Euro 6, Ecofit Numéros OE : 0573163 ; 2722701 ; 2238324 ; 2238325 ; Distributeur AdBlue pour Scania Euro 6 Le distributeur Arcoore AdBlue est un dispositif de haute qualité conçu spécifiquement pour alimenter le système de réduction catalytique (SCR) des véhicules Scania Euro 6. Il s'agit d'une solution fiable et efficace qui permet une utilisation efficace de l'AdBlue, un fluide utilisé pour réduire les émissions de substances nocives dans les gaz d'échappement. Qu'est-ce qu'un distributeur AdBlue et comment fonctionne-t-il ? Un distributeur d'AdBlue est un dispositif utilisé dans les véhicules équipés de moteurs à combustion qui nécessitent un apport supplémentaire de liquide AdBlue au système d'échappement. AdBlue est le nom de marque d'une solution d'urée composée d'urée et d'eau déminéralisée. Le distributeur d'AdBlue joue un rôle clé dans le processus de réduction des émissions d'échappement (SCR - Selective Catalytic Reduction). Lorsque les gaz d'échappement traversent le système SCR, le distributeur d'AdBlue injecte une quantité contrôlée de liquide AdBlue dans le système d'échappement. L'AdBlue contient de l'urée qui, sous l'influence d'une température élevée et de la présence d'un pot catalytique, se décompose en ammoniac (NH3) et dioxyde de carbone (CO2). L'ammoniac réagit ensuite avec les oxydes d'azote (NOx) présents dans les gaz d'échappement, les transformant en azote (N2) et en eau (H2O). Ce processus de réduction des NOx est crucial pour répondre aux normes strictes en matière d'émissions de gaz d'échappement, telles que la norme Euro 6. Principales caractéristiques et avantages du distributeur d'AdBlue régénéré d'Arcoore : – Compatibilité avec les véhicules Scania Euro 6 : Le distributeur a des spécifications d'origine pour s'adapter au système SCR dans les véhicules Scania conformes à la norme d'émission Euro 6. Cela en fait une solution idéale pour les utilisateurs de flottes Scania qui souhaitent maintenir leurs véhicules conformes aux dernières réglementations sans payer trop cher. concernant les émissions. – Dosage d’AdBlue précis et efficace : l’injecteur assure un dosage précis d’AdBlue dans le système SCR. Cela permet de contrôler précisément la quantité de fluide injecté, ce qui contribue à la réduction optimale des émissions polluantes. – Haute qualité et durabilité : Le distributeur est fabriqué avec des matériaux de haute qualité qui garantissent la fiabilité et la durabilité de l’appareil. Il résiste aux conditions météorologiques, aux vibrations et à d’autres facteurs pouvant survenir dans des conditions routières difficiles. U ponudi je regenerirana AdBlue dozator za Scania Euro 6, Ecofit OE brojevi: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dozator za Scania Euro 6 Dozator Arcoore AdBlue je visokokvalitetni uređaj dizajniran posebno za napajanje sustava katalitičke redukcije (SCR) u vozilima Scania Euro 6. Riječ je o pouzdanom i učinkovitom rješenju koje omogućuje učinkovito korištenje AdBluea, tekućine koja se koristi za smanjenje emisije štetnih tvari u ispušnim plinovima. Što je AdBlue dozator i kako radi? AdBlue dozator je uređaj koji se koristi u vozilima s motorima s unutarnjim izgaranjem koji zahtijevaju dodatnu dovod AdBlue tekućine u ispušni sustav. AdBlue je robna marka za otopinu uree koja se sastoji od uree i demineralizirane vode. Dozator AdBlue igra ključnu ulogu u procesu smanjenja emisije ispušnih plinova (SCR - Selective Catalytic Reduction). Dok ispušni plinovi prolaze kroz SCR sustav, dozator AdBlue ubrizgava kontroliranu količinu AdBlue tekućine u ispušni sustav. AdBlue sadrži ureu koja se pod utjecajem visoke temperature i prisutnosti katalizatora razgrađuje na amonijak (NH3) i ugljični dioksid (CO2). Amonijak zatim reagira s dušikovim oksidima (NOx) u ispušnim plinovima, pretvarajući ih u dušik (N2) i vodu (H2O). Ovaj proces smanjenja NOx ključan je za ispunjavanje strogih standarda emisije ispušnih plinova, kao što je standard Euro 6. Glavne karakteristike i prednosti regeneriranog AdBlue dozatora tvrtke Arcoore: – Kompatibilnost s vozilima Scania Euro 6: Dozator ima originalne specifikacije za ugradnju u SCR sustav u vozilima Scania koja su u skladu s Euro 6 standardom emisije. To ga čini idealnim rješenjem za korisnike Scanijine flote koji žele održati svoja vozila u skladu s najnovijim propisima bez preplaćivanja. u vezi s emisijama. – Precizno i učinkovito doziranje AdBluea: injektor osigurava precizno doziranje AdBluea u SCR sustav. To omogućuje preciznu kontrolu količine ubrizgane tekućine, što pridonosi optimalnom smanjenju emisija štetnih tvari. – Visoka kvaliteta i trajnost: Dozator je izrađen od visokokvalitetnih materijala koji osiguravaju pouzdanost i trajnost uređaja. Otporan je na vremenske uvjete, vibracije i druge čimbenike koji se mogu pojaviti u teškim uvjetima na cesti. Az ajánlat tartalmaz egy regenerált AdBlue adagolót Scania Euro 6 Ecofit típushoz OE számok: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue adagoló Scania Euro 6-hoz Az Arcoore AdBlue adagoló egy kiváló minőségű eszköz, amelyet kifejezetten a Scania Euro 6-os járművek katalitikus redukciós (SCR) rendszerének táplálására terveztek. Ez egy megbízható és hatékony megoldás, amely lehetővé teszi az AdBlue, a kipufogógázok károsanyag-kibocsátásának csökkentésére használt folyadék hatékony használatát. Mi az AdBlue adagoló és hogyan működik? Az AdBlue-adagoló olyan belsőégésű motoros járművekben használt eszköz, amelyeknél további AdBlue-folyadék-ellátásra van szükség a kipufogórendszerbe. Az AdBlue a karbamidból és demineralizált vízből álló karbamidoldat márkaneve. Az AdBlue adagoló kulcsszerepet játszik a kipufogógáz-kibocsátás csökkentésében (SCR – Selective Catalytic Reduction). Amikor a kipufogógázok áthaladnak az SCR rendszeren, az AdBlue adagoló szabályozott mennyiségű AdBlue folyadékot fecskendez be a kipufogórendszerbe. Az AdBlue karbamidot tartalmaz, amely magas hőmérséklet hatására és katalizátor jelenlétében ammóniára (NH3) és szén-dioxidra (CO2) bomlik. Az ammónia ezután reakcióba lép a kipufogógázokban lévő nitrogén-oxidokkal (NOx), nitrogénné (N2) és vízzé (H2O) alakítva azokat. Ez az NOx-csökkentési folyamat kulcsfontosságú a szigorú kipufogógáz-kibocsátási szabványok, például az Euro 6 szabvány teljesítéséhez. Az Arcoore regenerált AdBlue adagolójának főbb jellemzői és előnyei: – Kompatibilitás a Scania Euro 6 járművekkel: Az adagoló eredeti specifikációival rendelkezik, hogy az Euro 6 károsanyag-kibocsátási szabványnak megfelelő Scania járművek SCR rendszeréhez illeszkedjen. Ez ideális megoldást jelent a Scania flottafelhasználók számára, akik túlfizetés nélkül szeretnék megőrizni járműveiket a legújabb előírásoknak való megfelelésben. a kibocsátásokkal kapcsolatban. – Pontos és hatékony AdBlue adagolás: az injektor biztosítja az AdBlue pontos adagolását az SCR rendszerbe. Ez lehetővé teszi a befecskendezett folyadék mennyiségének pontos szabályozását, ami hozzájárul a szennyezőanyag-kibocsátás optimális csökkentéséhez. – Kiváló minőség és tartósság: Az adagoló kiváló minőségű anyagokból készült, amelyek biztosítják a készülék megbízhatóságát és tartósságát. Ellenáll az időjárási viszonyoknak, rezgéseknek és egyéb tényezőknek, amelyek nehéz útviszonyok között előfordulhatnak. Nell'offerta è compreso un distributore AdBlue rigenerato per Scania Euro 6, Ecofit Numeri OE: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Distributore AdBlue per Scania Euro 6 Il distributore Arcoore AdBlue è un dispositivo di alta qualità progettato specificamente per alimentare il sistema di riduzione catalitica (SCR) nei veicoli Scania Euro 6. Si tratta di una soluzione affidabile ed efficace che consente l'utilizzo efficace dell'AdBlue, un fluido utilizzato per ridurre le emissioni di sostanze nocive nei gas di scarico. Cos'è un distributore AdBlue e come funziona? Un distributore di AdBlue è un dispositivo utilizzato nei veicoli con motori a combustione che richiedono un'alimentazione aggiuntiva di fluido AdBlue al sistema di scarico. AdBlue è il marchio di una soluzione di urea composta da urea e acqua demineralizzata. Il distributore AdBlue svolge un ruolo fondamentale nel processo di riduzione delle emissioni di scarico (SCR - Selective Catalytic Reduction). Mentre i gas di scarico passano attraverso il sistema SCR, il distributore AdBlue inietta una quantità controllata di fluido AdBlue nel sistema di scarico. AdBlue contiene urea che, sotto l'influenza dell'alta temperatura e della presenza di un convertitore catalitico, si decompone in ammoniaca (NH3) e anidride carbonica (CO2). L'ammoniaca reagisce quindi con gli ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, convertendoli in azoto (N2) e acqua (H2O). Questo processo di riduzione dei NOx è fondamentale per soddisfare i rigorosi standard sulle emissioni di scarico, come lo standard Euro 6. Principali caratteristiche e vantaggi del distributore AdBlue rigenerato di Arcoore: – Compatibilità con i veicoli Scania Euro 6: il distributore ha le specifiche originali per adattarsi al sistema SCR nei veicoli Scania conformi alla norma sulle emissioni Euro 6. Ciò lo rende una soluzione ideale per gli utenti delle flotte Scania che desiderano mantenere i propri veicoli conformi alle normative più recenti senza pagare in eccesso. per quanto riguarda le emissioni. – Dosaggio AdBlue preciso ed efficace: l'iniettore garantisce un dosaggio preciso dell'AdBlue nel sistema SCR. Ciò consente di controllare con precisione la quantità di fluido iniettato, contribuendo alla riduzione ottimale delle emissioni inquinanti. – Alta qualità e durata: il dispenser è realizzato con materiali di alta qualità che garantiscono l'affidabilità e la durata del dispositivo. È resistente alle condizioni atmosferiche, alle vibrazioni e ad altri fattori che possono verificarsi in condizioni stradali difficili. Pasiūlyme yra regeneruotas AdBlue dozatorius, skirtas Scania Euro 6, Ecofit OE numeriai: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dozatorius, skirtas Scania Euro 6 Arcoore AdBlue dozatorius yra aukštos kokybės prietaisas, sukurtas specialiai Scania Euro 6 transporto priemonių katalizinės redukcijos (SCR) sistemai maitinti. Tai patikimas ir efektyvus sprendimas, leidžiantis efektyviai naudoti AdBlue – skystį, kuris mažina kenksmingų medžiagų emisiją išmetamosiose dujose. Kas yra AdBlue dozatorius ir kaip jis veikia? AdBlue dozatorius yra įtaisas, naudojamas transporto priemonėse su vidaus degimo varikliais, kuriems reikalingas papildomas AdBlue skysčio tiekimas į išmetimo sistemą. AdBlue yra karbamido tirpalo, kurį sudaro karbamidas ir demineralizuotas vanduo, prekės ženklas. AdBlue dozatorius atlieka pagrindinį vaidmenį išmetamųjų teršalų mažinimo procese (SCR – Selective Catalytic Reduction). Kai išmetamosios dujos praeina per SCR sistemą, AdBlue dozatorius į išmetimo sistemą įpurškia kontroliuojamą AdBlue skysčio kiekį. AdBlue yra karbamido, kuris, veikiant aukštai temperatūrai ir esant katalizatoriui, skyla į amoniaką (NH3) ir anglies dioksidą (CO2). Tada amoniakas reaguoja su azoto oksidais (NOx) išmetamosiose dujose, paversdamas jas azotu (N2) ir vandeniu (H2O). Šis NOx mažinimo procesas yra labai svarbus siekiant laikytis griežtų išmetamųjų teršalų standartų, tokių kaip Euro 6 standartas. Pagrindinės Arcoore regeneruoto AdBlue dozatoriaus savybės ir privalumai: – Suderinamumas su Scania Euro 6 transporto priemonėmis: dozatorius turi originalias specifikacijas, skirtas SCR sistemai pritaikyti Scania transporto priemonėse, atitinkančiose Euro 6 emisijos standartą. Dėl to tai yra idealus sprendimas Scania automobilių parko naudotojams, kurie nori, kad jų transporto priemonės atitiktų naujausius reglamentus ir nepermokėtų. dėl emisijų. – Tikslus ir efektyvus AdBlue dozavimas: purkštukas užtikrina tikslų AdBlue dozavimą į SCR sistemą. Tai leidžia tiksliai kontroliuoti įpurškiamo skysčio kiekį, o tai prisideda prie optimalaus teršalų išmetimo mažinimo. – Aukšta kokybė ir ilgaamžiškumas: dozatorius pagamintas iš aukštos kokybės medžiagų, kurios užtikrina įrenginio patikimumą ir ilgaamžiškumą. Jis atsparus oro sąlygoms, vibracijai ir kitiems veiksniams, kurie gali atsirasti esant sudėtingoms kelio sąlygoms. Piedāvājumā ir reģenerēts AdBlue dozators Scania Euro 6, Ecofit OE numuri: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dozators priekš Scania Euro 6 Arcoore AdBlue dozators ir augstas kvalitātes ierīce, kas īpaši izstrādāta, lai darbinātu Scania Euro 6 transportlīdzekļu katalītiskās samazināšanas (SCR) sistēmu. Tas ir uzticams un efektīvs risinājums, kas ļauj efektīvi izmantot AdBlue – šķidrumu, ko izmanto kaitīgo vielu emisiju samazināšanai izplūdes gāzēs. Kas ir AdBlue dozators un kā tas darbojas? AdBlue dozators ir ierīce, ko izmanto transportlīdzekļos ar iekšdedzes dzinēju, kam nepieciešama papildu AdBlue šķidruma padeve izplūdes sistēmai. AdBlue ir zīmols urīnvielas šķīdumam, kas sastāv no urīnvielas un demineralizēta ūdens. AdBlue dozatoram ir galvenā loma izplūdes gāzu emisiju samazināšanas procesā (SCR — Selective Catalytic Reduction). Kad izplūdes gāzes iet cauri SCR sistēmai, AdBlue dozators iesmidzina kontrolētu AdBlue šķidruma daudzumu izplūdes sistēmā. AdBlue satur urīnvielu, kas augstas temperatūras un katalītiskā neitralizatora ietekmē sadalās amonjakā (NH3) un oglekļa dioksīdā (CO2). Pēc tam amonjaks reaģē ar slāpekļa oksīdiem (NOx) izplūdes gāzēs, pārvēršot tos slāpeklī (N2) un ūdenī (H2O). Šis NOx samazināšanas process ir ļoti svarīgs, lai izpildītu stingrus izplūdes gāzu emisijas standartus, piemēram, Euro 6 standartu. Arcoore reģenerētā AdBlue dozatora galvenās īpašības un priekšrocības: – Saderība ar Scania Euro 6 transportlīdzekļiem: dozatoram ir oriģinālās specifikācijas, lai tas būtu piemērots SCR sistēmai Scania transportlīdzekļos, kas atbilst Euro 6 emisijas standartam. Tas padara to par ideālu risinājumu Scania autoparka lietotājiem, kuri vēlas nodrošināt savu transportlīdzekļu atbilstību jaunākajiem noteikumiem, nepārmaksājot. attiecībā uz emisijām. – Precīza un efektīva AdBlue dozēšana: inžektors nodrošina precīzu AdBlue dozēšanu SCR sistēmā. Tas ļauj precīzi kontrolēt ievadītā šķidruma daudzumu, kas palīdz optimāli samazināt piesārņojošo vielu emisijas. – Augsta kvalitāte un izturība: Dozators ir izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem, kas nodrošina ierīces uzticamību un izturību. Tas ir izturīgs pret laikapstākļiem, vibrācijām un citiem faktoriem, kas var rasties sarežģītos ceļa apstākļos. Het aanbod omvat een geregenereerde AdBlue-dispenser voor Scania Euro 6, Ecofit OE-nummers: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue-dispenser voor Scania Euro 6 De Arcoore AdBlue-dispenser is een hoogwaardig apparaat dat speciaal is ontworpen om het katalytische reductiesysteem (SCR) in Scania Euro 6-voertuigen aan te drijven. Het is een betrouwbare en effectieve oplossing die een effectief gebruik van AdBlue mogelijk maakt, een vloeistof die wordt gebruikt om de uitstoot van schadelijke stoffen in uitlaatgassen te verminderen. Wat is een AdBlue-dispenser en hoe werkt deze? Een AdBlue-dispenser is een apparaat dat wordt gebruikt in voertuigen met verbrandingsmotoren die extra toevoer van AdBlue-vloeistof naar het uitlaatsysteem vereisen. AdBlue is de merknaam voor een ureumoplossing die bestaat uit ureum en gedemineraliseerd water. De AdBlue-dispenser speelt een sleutelrol in het proces van het verminderen van de uitlaatemissies (SCR - Selective Catalytic Reduction). Terwijl uitlaatgassen door het SCR-systeem stromen, injecteert de AdBlue-dispenser een gecontroleerde hoeveelheid AdBlue-vloeistof in het uitlaatsysteem. AdBlue bevat ureum, dat onder invloed van hoge temperaturen en de aanwezigheid van een katalysator uiteenvalt in ammoniak (NH3) en kooldioxide (CO2). De ammoniak reageert vervolgens met stikstofoxiden (NOx) in de uitlaatgassen en zet deze om in stikstof (N2) en water (H2O). Dit NOx-reductieproces is cruciaal om te voldoen aan strenge uitlaatemissienormen, zoals de Euro 6-norm. Belangrijkste kenmerken en voordelen van de geregenereerde AdBlue-dispenser van Arcoore: – Compatibiliteit met Scania Euro 6-voertuigen: De dispenser heeft originele specificaties om te passen op het SCR-systeem in Scania-voertuigen die voldoen aan de Euro 6-emissienorm. Dit maakt het een ideale oplossing voor Scania-wagenparkgebruikers die hun voertuigen willen laten voldoen aan de nieuwste regelgeving zonder te veel te betalen. wat betreft de uitstoot. – Nauwkeurige en effectieve AdBlue-dosering: de injector zorgt voor een nauwkeurige dosering van AdBlue in het SCR-systeem. Hierdoor is het mogelijk om de hoeveelheid geïnjecteerde vloeistof nauwkeurig te controleren, wat bijdraagt aan een optimale vermindering van de uitstoot van verontreinigende stoffen. – Hoge kwaliteit en duurzaamheid: de dispenser is gemaakt van hoogwaardige materialen die de betrouwbaarheid en duurzaamheid van het apparaat garanderen. Het is bestand tegen weersomstandigheden, trillingen en andere factoren die kunnen optreden bij moeilijke wegomstandigheden. Tilbudet inkluderer en regenerert AdBlue dispenser for Scania Euro 6, Ecofit OE-nummer: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dispenser for Scania Euro 6 Arcoore AdBlue-dispenseren er en høykvalitetsenhet designet spesielt for å drive det katalytiske reduksjonssystemet (SCR) i Scania Euro 6-kjøretøyer. Det er en pålitelig og effektiv løsning som muliggjør effektiv bruk av AdBlue, en væske som brukes til å redusere utslipp av skadelige stoffer i avgasser. Hva er en AdBlue-dispenser og hvordan fungerer den? En AdBlue-dispenser er en enhet som brukes i kjøretøy med forbrenningsmotorer som krever ekstra tilførsel av AdBlue-væske til eksossystemet. AdBlue er merkenavnet for en urealøsning som består av urea og demineralisert vann. AdBlue-dispenseren spiller en nøkkelrolle i prosessen med å redusere eksosutslipp (SCR - Selective Catalytic Reduction). Når eksosgasser passerer gjennom SCR-systemet, sprøyter AdBlue-dispenseren en kontrollert mengde AdBlue-væske inn i eksossystemet. AdBlue inneholder urea, som under påvirkning av høy temperatur og nærvær av en katalysator spaltes til ammoniakk (NH3) og karbondioksid (CO2). Ammoniakken reagerer deretter med nitrogenoksider (NOx) i avgassene, og omdanner dem til nitrogen (N2) og vann (H2O). Denne NOx-reduksjonsprosessen er avgjørende for å oppfylle strenge eksosutslippsstandarder, slik som Euro 6-standarden. Hovedtrekk og fordeler med den regenererte AdBlue-dispenseren fra Arcoore: – Kompatibilitet med Scania Euro 6-kjøretøy: Dispenseren har originale spesifikasjoner som passer til SCR-systemet i Scania-kjøretøyer som er i samsvar med Euro 6-utslippsstandarden. Dette gjør den til en ideell løsning for Scania-flåtebrukere som ønsker å holde kjøretøyene sine i samsvar med de siste forskriftene uten å betale for mye. angående utslipp. – Nøyaktig og effektiv AdBlue-dosering: Injektoren sikrer presis AdBlue-dosering inn i SCR-systemet. Dette gjør det mulig å nøyaktig kontrollere mengden væske som injiseres, noe som bidrar til optimal reduksjon av forurensende utslipp. – Høy kvalitet og holdbarhet: Dispenseren er laget av materialer av høy kvalitet som sikrer enhetens pålitelighet og holdbarhet. Den er motstandsdyktig mot værforhold, vibrasjoner og andre faktorer som kan oppstå under vanskelige veiforhold. W ofercie regenerowany dozownik AdBlue do Scania Euro 6, Ecofit Numery OE: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Dozownik AdBlue do Scania Euro 6 Dozownik AdBlue firmy Arcoore to wysokiej jakości urządzenie, zaprojektowane specjalnie do zasilania układu redukcji katalitycznej (SCR) w pojazdach Scania Euro 6. Jest to niezawodne i skuteczne rozwiązanie, które umożliwia efektywne wykorzystanie AdBlue, płynu stosowanego w celu redukcji emisji szkodliwych substancji w spalinach. Czym jest i jak działa dozownik AdBlue? Dozownik AdBlue to urządzenie stosowane w pojazdach z silnikami spalinowymi , które wymagają dodatkowego dostarczania płynu AdBlue do układu spalinowego. AdBlue jest markową nazwą dla roztworu mocznika, który składa się z mocznika i demineralizowanej wody. Dozownik AdBlue pełni kluczową rolę w procesie redukcji emisji zanieczyszczeń ze spalin (SCR – Selective Catalytic Reduction). Kiedy spaliny przechodzą przez układ SCR, dozownik AdBlue wstrzykuje kontrolowaną ilość płynu AdBlue do układu wydechowego. AdBlue zawiera mocznik, który pod wpływem wysokiej temperatury i obecności katalitycznego konwertora, rozkłada się na amoniak (NH3) i dwutlenek węgla (CO2). Amoniak następnie reaguje z tlenkami azotu (NOx) w spalinach, przekształcając je w azot (N2) i wodę (H2O). Ten proces redukcji NOx jest kluczowy dla spełnienia restrykcyjnych norm emisji spalin, takich jak norma Euro 6. Główne cechy i zalety regenerowanego dozownika AdBlue firmy Arcoore: – Kompatybilność z pojazdami Scania Euro 6: Dozownik posiada oryginalne parametry, aby pasować do układu SCR w pojazdach Scania zgodnych z normą emisji Euro 6. Dzięki temu jest idealnym rozwiązaniem dla użytkowników flot Scania, którzy chcą bez przepłacania utrzymać swoje pojazdy w zgodności z najnowszymi przepisami dotyczącymi emisji. – Precyzyjne i skuteczne dozowanie AdBlue: wtryskiwacz zapewnia precyzyjne dozowanie AdBlue do układu SCR. Dzięki temu możliwe jest dokładne kontrolowanie ilości wstrzykiwanego płynu, co przyczynia się do optymalnej redukcji emisji zanieczyszczeń. – Wysoka jakość i trwałość: Dozownik jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, które zapewniają niezawodność i trwałość urządzenia. Jest odporny na warunki atmosferyczne, wibracje oraz inne czynniki, które mogą występować w trudnych warunkach drogowych. A oferta inclui um dispensador de AdBlue regenerado para Scania Euro 6, Ecofit Números originais: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Distribuidor AdBlue para Scania Euro 6 O dispensador Arcoore AdBlue é um dispositivo de alta qualidade projetado especificamente para alimentar o sistema de redução catalítica (SCR) nos veículos Scania Euro 6. É uma solução fiável e eficaz que permite a utilização eficaz do AdBlue, um fluido utilizado para reduzir as emissões de substâncias nocivas nos gases de escape. O que é um dispensador de AdBlue e como funciona? Um dispensador de AdBlue é um dispositivo utilizado em veículos com motores de combustão que requerem fornecimento adicional de fluido AdBlue ao sistema de escape. AdBlue é a marca de uma solução de ureia que consiste em ureia e água desmineralizada. O dispensador de AdBlue desempenha um papel fundamental no processo de redução das emissões de gases de escape (SCR - Redução Catalítica Seletiva). À medida que os gases de escape passam pelo sistema SCR, o dispensador de AdBlue injeta uma quantidade controlada de fluido AdBlue no sistema de escape. O AdBlue contém ureia que, sob a influência da alta temperatura e da presença de um conversor catalítico, se decompõe em amônia (NH3) e dióxido de carbono (CO2). A amônia reage então com os óxidos de nitrogênio (NOx) nos gases de exaustão, convertendo-os em nitrogênio (N2) e água (H2O). Este processo de redução de NOx é crucial para cumprir normas rigorosas de emissões de gases de escape, como a norma Euro 6. Principais características e vantagens do dispensador de AdBlue regenerado da Arcoore: – Compatibilidade com veículos Scania Euro 6: O dispensador possui especificações originais para encaixar o sistema SCR em veículos Scania compatíveis com a norma de emissões Euro 6. Isto torna-o numa solução ideal para os utilizadores da frota Scania que pretendem manter os seus veículos em conformidade com as mais recentes regulamentações sem pagar a mais. em relação às emissões. – Dosagem precisa e eficaz de AdBlue: o injetor garante uma dosagem precisa de AdBlue no sistema SCR. Isto permite controlar com precisão a quantidade de fluido injetado, o que contribui para a redução ideal das emissões de poluentes. – Alta qualidade e durabilidade: O dispensador é feito de materiais de alta qualidade que garantem a confiabilidade e durabilidade do aparelho. É resistente às condições climáticas, vibrações e outros fatores que podem ocorrer em condições difíceis de estrada. V ponudbi je regeneriran dozator AdBlue za Scania Euro 6, Ecofit OE številke: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Dozator AdBlue za Scania Euro 6 Razpršilnik Arcoore AdBlue je visokokakovostna naprava, zasnovana posebej za napajanje sistema katalitične redukcije (SCR) v vozilih Scania Euro 6. Gre za zanesljivo in učinkovito rešitev, ki omogoča učinkovito uporabo tekočine AdBlue, ki se uporablja za zmanjšanje emisij škodljivih snovi v izpušnih plinih. Kaj je dozirnik AdBlue in kako deluje? Dozirnik AdBlue je naprava, ki se uporablja v vozilih z motorji z notranjim izgorevanjem, ki zahtevajo dodatno dovajanje tekočine AdBlue v izpušni sistem. AdBlue je blagovna znamka za raztopino sečnine, ki je sestavljena iz sečnine in demineralizirane vode. Dozator AdBlue ima ključno vlogo v procesu zmanjševanja emisij izpušnih plinov (SCR – Selective Catalytic Reduction). Ko gredo izpušni plini skozi sistem SCR, razpršilnik AdBlue v izpušni sistem vbrizga nadzorovano količino tekočine AdBlue. AdBlue vsebuje sečnino, ki pod vplivom visoke temperature in prisotnosti katalizatorja razpade na amoniak (NH3) in ogljikov dioksid (CO2). Amoniak nato reagira z dušikovimi oksidi (NOx) v izpušnih plinih in jih pretvori v dušik (N2) in vodo (H2O). Ta postopek zmanjševanja NOx je ključnega pomena za doseganje strogih standardov emisij izpušnih plinov, kot je standard Euro 6. Glavne značilnosti in prednosti regeneriranega dozirnika AdBlue podjetja Arcoore: – Združljivost z vozili Scania Euro 6: Razpršilnik ima originalne specifikacije za namestitev na sistem SCR v vozilih Scania, ki so skladna z emisijskim standardom Euro 6. Zaradi tega je idealna rešitev za uporabnike voznega parka Scania, ki želijo ohraniti skladnost svojih vozil z najnovejšimi predpisi, ne da bi morali preplačati. glede emisij. – Natančno in učinkovito doziranje AdBlue: injektor zagotavlja natančno doziranje AdBlue v sistem SCR. To omogoča natančen nadzor nad količino vbrizgane tekočine, kar prispeva k optimalnemu zmanjšanju emisij onesnaževal. – Visoka kakovost in vzdržljivost: Dozator je izdelan iz visokokakovostnih materialov, ki zagotavljajo zanesljivost in vzdržljivost naprave. Odporen je na vremenske razmere, tresljaje in druge dejavnike, ki se lahko pojavijo v težkih cestnih razmerah. V ponuke je regenerovaný dávkovač AdBlue pre Scania Euro 6, Ecofit OE čísla: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Dávkovač AdBlue pre Scania Euro 6 Výdajný stojan Arcoore AdBlue je vysokokvalitné zariadenie navrhnuté špeciálne na napájanie systému katalytickej redukcie (SCR) vo vozidlách Scania Euro 6. Ide o spoľahlivé a efektívne riešenie, ktoré umožňuje efektívne využitie AdBlue, kvapaliny používanej na zníženie emisií škodlivých látok vo výfukových plynoch. Čo je dávkovač AdBlue a ako funguje? Dávkovač AdBlue je zariadenie používané vo vozidlách so spaľovacími motormi, ktoré vyžadujú dodatočnú dodávku kvapaliny AdBlue do výfukového systému. AdBlue je obchodná značka pre roztok močoviny, ktorý pozostáva z močoviny a demineralizovanej vody. Výdajný stojan AdBlue hrá kľúčovú úlohu v procese znižovania emisií výfukových plynov (SCR - Selective Catalytic Reduction). Keď výfukové plyny prechádzajú cez systém SCR, dávkovač AdBlue vstrekuje kontrolované množstvo kvapaliny AdBlue do výfukového systému. AdBlue obsahuje močovinu, ktorá sa vplyvom vysokej teploty a prítomnosti katalyzátora rozkladá na amoniak (NH3) a oxid uhličitý (CO2). Amoniak potom reaguje s oxidmi dusíka (NOx) vo výfukových plynoch a premieňa ich na dusík (N2) a vodu (H2O). Tento proces znižovania NOx je rozhodujúci pre splnenie prísnych noriem výfukových emisií, ako je napríklad norma Euro 6. Hlavné vlastnosti a výhody regenerovaného dávkovača AdBlue od Arcoore: – Kompatibilita s vozidlami Scania Euro 6: Zásobník má originálne špecifikácie, aby vyhovoval systému SCR vo vozidlách Scania, ktoré spĺňajú emisnú normu Euro 6. Vďaka tomu je ideálnym riešením pre používateľov vozového parku Scania, ktorí chcú udržiavať svoje vozidlá v súlade s najnovšími predpismi bez preplácania. o emisiách. – Presné a efektívne dávkovanie AdBlue: vstrekovač zabezpečuje presné dávkovanie AdBlue do systému SCR. To umožňuje presne kontrolovať množstvo vstrekovanej kvapaliny, čo prispieva k optimálnemu zníženiu emisií škodlivín. – Vysoká kvalita a odolnosť: Dávkovač je vyrobený z vysoko kvalitných materiálov, ktoré zaisťujú spoľahlivosť a odolnosť prístroja. Je odolný voči poveternostným vplyvom, vibráciám a iným faktorom, ktoré sa môžu vyskytnúť v náročných podmienkach vozovky. Erbjudandet inkluderar en regenererad AdBlue-dispenser för Scania Euro 6, Ecofit OE-nummer: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; AdBlue dispenser för Scania Euro 6 Arcoore AdBlue-dispensern är en högkvalitativ enhet designad speciellt för att driva det katalytiska reduktionssystemet (SCR) i Scania Euro 6-fordon. Det är en pålitlig och effektiv lösning som möjliggör effektiv användning av AdBlue, en vätska som används för att minska utsläppen av skadliga ämnen i avgaserna. Vad är en AdBlue dispenser och hur fungerar den? En AdBlue-dispenser är en anordning som används i fordon med förbränningsmotorer som kräver ytterligare tillförsel av AdBlue-vätska till avgassystemet. AdBlue är varumärket för en urealösning som består av urea och avmineraliserat vatten. AdBlue-dispensern spelar en nyckelroll i processen att minska avgasutsläppen (SCR - Selective Catalytic Reduction). När avgaserna passerar genom SCR-systemet injicerar AdBlue-dispensern en kontrollerad mängd AdBlue-vätska i avgassystemet. AdBlue innehåller urea, som under inverkan av hög temperatur och närvaron av en katalysator sönderdelas till ammoniak (NH3) och koldioxid (CO2). Ammoniaken reagerar sedan med kväveoxider (NOx) i avgaserna och omvandlar dem till kväve (N2) och vatten (H2O). Denna NOx-reduktionsprocess är avgörande för att uppfylla stränga avgasemissionsnormer, såsom Euro 6-standarden. Huvudfunktioner och fördelar med den regenererade AdBlue-dispensern från Arcoore: – Kompatibilitet med Scania Euro 6-fordon: Dispensern har originalspecifikationer för att passa SCR-systemet i Scania-fordon som överensstämmer med Euro 6-utsläppsstandarden. Detta gör den till en idealisk lösning för användare av Scaniaflottan som vill hålla sina fordon kompatibla med de senaste bestämmelserna utan att betala för mycket. när det gäller utsläpp. – Exakt och effektiv AdBlue-dosering: injektorn säkerställer exakt AdBlue-dosering i SCR-systemet. Detta gör det möjligt att exakt kontrollera mängden vätska som sprutas in, vilket bidrar till en optimal minskning av föroreningsutsläppen. – Hög kvalitet och hållbarhet: Dispensern är gjord av högkvalitativa material som säkerställer enhetens tillförlitlighet och hållbarhet. Den är resistent mot väderförhållanden, vibrationer och andra faktorer som kan uppstå under svåra vägförhållanden. Пропозиція включає регенерований дозатор AdBlue для Scania Euro 6, Ecofit OE номери: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Дозатор AdBlue для Scania Euro 6 Дозатор Arcoore AdBlue — це високоякісний пристрій, розроблений спеціально для живлення системи каталітичного відновлення (SCR) у автомобілях Scania Euro 6. Це надійне та ефективне рішення, яке дозволяє ефективно використовувати рідину AdBlue, яка використовується для зменшення викидів шкідливих речовин у вихлопних газах. Що таке дозатор AdBlue і як він працює? Дозатор AdBlue – це пристрій, який використовується в автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння, які потребують додаткової подачі рідини AdBlue у вихлопну систему. AdBlue — торгова марка розчину сечовини, що складається з сечовини та демінералізованої води. Дозатор AdBlue відіграє ключову роль у процесі зменшення викидів вихлопних газів (SCR - Selective Catalytic Reduction). Коли вихлопні гази проходять через систему SCR, дозатор AdBlue впорскує контрольовану кількість рідини AdBlue у вихлопну систему. AdBlue містить сечовину, яка під впливом високої температури і наявності каталітичного нейтралізатора розкладається на аміак (NH3) і вуглекислий газ (CO2). Потім аміак реагує з оксидами азоту (NOx) у вихлопних газах, перетворюючи їх на азот (N2) і воду (H2O). Цей процес зменшення викидів NOx має вирішальне значення для відповідності суворим стандартам викидів вихлопних газів, таким як стандарт Євро 6. Основні характеристики та переваги регенерованого дозатора AdBlue від Arcoore: – Сумісність із транспортними засобами Scania Euro 6: диспенсер має оригінальні специфікації для встановлення системи SCR у транспортних засобах Scania, які відповідають стандарту викидів Euro 6. Це робить його ідеальним рішенням для користувачів автопарку Scania, які хочуть, щоб їхні транспортні засоби відповідали останнім нормам, не переплачуючи. щодо викидів. – Точне та ефективне дозування AdBlue: інжектор забезпечує точне дозування AdBlue у систему SCR. Це дає можливість точно контролювати кількість рідини, що впорскується, що сприяє оптимальному зниженню викидів забруднюючих речовин. – Висока якість і довговічність: дозатор виготовлений з високоякісних матеріалів, які забезпечують надійність і довговічність пристрою. Він стійкий до погодних умов, вібрації та інших факторів, які можуть виникнути в складних дорожніх умовах.

Tip: recirkulator izduvnih gasova Kataloški broj: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Kataloški broj originala: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Godina proizvodnje: 2022 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC.REGFM12-13 Regenerated exhaust gas recirculation (EGR) for Volvo FM / Renault DXI The offer includes regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / EGR module for Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE Part Numbers: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Fits Models: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Engine: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; The product is covered by a 12-month warranty Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions. Regenerated exhaust gas recirculation (EGR) for Volvo FM / Renault DXI The offer includes regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / EGR module for Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE Part Numbers: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Fits Models: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Engine: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; The product is covered by a 12-month warranty Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions. Regenerated exhaust gas recirculation (EGR) for Volvo FM / Renault DXI The offer includes regenerated exhaust gas recirculation (EGR) / EGR module for Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE Part Numbers: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Fits Models: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Engine: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; The product is covered by a 12-month warranty Deposit 300 € (The deposit is a security for the return of the old part, the parts will be regenerated again. For the sake of your time, we give you the regenerated product. After the old part is complete, we will refund the entire deposit to your account number. We also offer other models for MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (new and regenerated). Check other our auctions. Regenerovaná recirkulace výfukových plynů (EGR) pro Volvo FM / Renault DXI Nabídka zahrnuje regenerovanou recirkulaci výfukových plynů (EGR) / modul EGR pro Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Čísla originálních dílů: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Vhodné pro modely: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Na výrobek se vztahuje záruka 12 měsíců Záloha 300 € (Záloha je jistota za vrácení starého dílu, díly budou znovu zregenerovány. Z důvodu vašeho času vám dáváme regenerovaný produkt. Po dokončení starého dílu vrátíme celé peníze vkladem na číslo vašeho účtu. Nabízíme i další modely pro MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové i repasované). Podívejte se na další naše aukce. Regenerierte Abgasrückführung (EGR) für Volvo FM / Renault DXI Das Angebot umfasst regenerierte Abgasrückführung (EGR) / EGR-Modul für Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE-Teilenummern: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Passend für Modelle: – Volvo * UKW; * FM6; * FM12; * FM13; *FH13; *FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Das Produkt wird durch eine 12-monatige Garantie abgedeckt Pfand 300 € (Das Pfand ist eine Sicherheit für die Rückgabe des Altteils, die Teile werden wieder regeneriert. Ihrer Zeit zuliebe geben wir Ihnen das regenerierte Produkt. Nach Fertigstellung des Altteils erstatten wir den gesamten Betrag zurück auf Ihre Kontonummer einzahlen. Wir bieten auch andere Modelle für MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neu und regeneriert) an. Überprüfen Sie andere unsere Auktionen. Ανακυκλοφορία καυσαερίων με αναγέννηση (EGR) για Volvo FM / Renault DXI Η προσφορά περιλαμβάνει ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) / μονάδα EGR για Volvo FM6. FM12; FM13; Renault DXI Αριθμοί εξαρτήματος ΟΕ: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Ταιριάζει σε μοντέλα: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Κινητήρας: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Το προϊόν καλύπτεται από 12 μήνες εγγύηση Κατάθεση 300 € (Η κατάθεση είναι εγγύηση για την επιστροφή του παλιού ανταλλακτικού, τα εξαρτήματα θα αναγεννηθούν ξανά. Για χάρη του χρόνου σας, σας δίνουμε το αναγεννημένο προϊόν. Αφού ολοκληρωθεί το παλιό μέρος, θα επιστρέψουμε ολόκληρο το ποσό κατάθεση στον αριθμό λογαριασμού σας. Προσφέρουμε επίσης άλλα μοντέλα για MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (νέα και ανανεωμένα). Ελέγξτε άλλες δημοπρασίες μας. Recirculación de gases de escape regenerados (EGR) para Volvo FM / Renault DXI La oferta incluye recirculación de gases de escape regenerados (EGR) / módulo EGR para Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Números de pieza de equipo original: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Se adapta a los modelos: –Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; –Renault; – Renault DXI; Motor: –Volvo D13; –Volvo D16; – MACK MP8; El producto está cubierto por una garantía de 12 meses. Fianza 300 € (La fianza es una garantía para la devolución de la pieza antigua, las piezas se regenerarán de nuevo. Por el bien de su tiempo, le entregamos el producto regenerado. Una vez completada la pieza antigua, le reembolsaremos la totalidad depósito a su número de cuenta. También ofrecemos otros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuevos y regenerados). Consulta otras nuestras subastas. Recirculation des gaz d'échappement régénérés (EGR) pour Volvo FM / Renault DXI L'offre comprend la recirculation des gaz d'échappement régénérés (EGR) / module EGR pour Volvo FM6 ; FM12 ; FM13 ; Renault DXI Numéros de pièce d'origine : 21068705 ; 21225305 ; 21480645 ; 20772309 ; 7421480645 ; 22134241 ; 21000380 ; 21726458 ; 21391418 ; 22134241 ; 48303 ; Modèles compatibles : –Volvo * MF ; * FM6 ; * FM12 ; * FM13 ; * FH13 ; * FH16 ; –Renault ; – Renault DXI ; Moteur: -Volvo D13 ; -Volvo D16 ; -MACK MP8 ; Le produit est couvert par une garantie de 12 mois Caution 300 € (La caution est une garantie pour le retour de l'ancienne pièce, les pièces seront à nouveau régénérées. Par souci de votre temps, nous vous remettons le produit régénéré. Une fois l'ancienne pièce terminée, nous vous rembourserons l'intégralité dépôt sur votre numéro de compte. Nous proposons également d'autres modèles pour MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (neufs et régénérés). Consultez nos autres ventes aux enchères. Regenerirana recirkulacija ispušnih plinova (EGR) za Volvo FM / Renault DXI Ponuda uključuje regeneriranu recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) / EGR modul za Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE brojevi dijelova: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Odgovara modelima: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Proizvod je pokriven jamstvom od 12 mjeseci Polog 300 € (Depozit je jamstvo za povrat starog dijela, dijelovi će se ponovno regenerirati. Radi Vašeg vremena poklanjamo Vam regenerirani proizvod. Nakon što se stari dio dovrši vraćamo cijeli depozit na broj vašeg računa. U ponudi imamo i druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scaniu (nove i regenerirane). Provjerite ostale naše aukcije. Regenerált kipufogógáz-visszavezetés (EGR) Volvo FM / Renault DXI-hez Az ajánlat tartalmazza a regenerált kipufogógáz-visszavezetés (EGR) / EGR modult a Volvo FM6-hoz; FM12; FM13; Renault DXI OE cikkszámok: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Alkalmas modellekhez: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; A termékre 12 hónap garancia vonatkozik Kaució 300 € (A kaució a régi alkatrész visszaszolgáltatásának biztosítéka, az alkatrészek újrafelújításra kerülnek. Az Ön idő kedvéért a regenerált terméket adjuk. A régi alkatrész elkészülte után a teljes vételárat visszatérítjük utaljon be a számlaszámára. Más modelleket is kínálunk MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania számára (új és regenerált). Tekintse meg további aukcióinkat. Ricircolo dei gas di scarico rigenerati (EGR) per Volvo FM / Renault DXI L'offerta comprende il ricircolo dei gas di scarico rigenerati (EGR) / modulo EGR per Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Numeri di parte OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Adatto a modelli: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motore: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Il prodotto è coperto da una garanzia di 12 mesi Cauzione 300 € (La cauzione è una garanzia per la restituzione della parte vecchia, le parti verranno nuovamente rigenerate. Per il vostro tempo, vi diamo il prodotto rigenerato. Una volta completata la parte vecchia, rimborseremo l'intero versa sul tuo numero di conto. Offriamo anche altri modelli per MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nuovi e rigenerati). Controlla altre nostre aste. Geregenereerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) voor Volvo FM / Renault DXI Het aanbod omvat geregenereerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) / EGR-module voor Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE-onderdeelnummers: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Geschikt voor modellen: –Volvo * FM-; *FM6; * FM12; * FM13; *FH13; *FH16; –Renault; – Renault DXI; Motor: –Volvo D13; –Volvo D16; – MACK MP8; Het product wordt gedekt door een garantie van 12 maanden Borg 300 € (De aanbetaling is een zekerheid voor de teruggave van het oude onderdeel, de onderdelen worden opnieuw geregenereerd. Voor uw tijd geven we u het geregenereerde product. Nadat het oude onderdeel is voltooid, zullen we het volledige bedrag terugbetalen storting op uw rekeningnummer. We bieden ook andere modellen voor MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nieuw en geregenereerd). Bekijk andere onze veilingen. Regenerowany układ recyrkulacji spalin (EGR) dla Volvo FM / Renault DXI W ofercie regenerowany recyrkulator spalin (EGR)/moduł EGR do Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Numery części OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Pasuje do modeli: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Silnik: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Produkt objęty 12 miesięczną gwarancją Kaucja 300 € (Kaucja jest zabezpieczeniem zwrotu starej części, części zostaną ponownie zregenerowane. W trosce o Twój czas oddajemy Ci zregenerowany produkt. Po skompletowaniu starej części zwrócimy całość wpłacić na swój numer konta. W ofercie posiadamy również inne modele MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nowe i regenerowane). Sprawdź inne nasze aukcje. Recirculação de gases de escape regenerada (EGR) para Volvo FM / Renault DXI A oferta inclui recirculação de gases de escape regenerados (EGR) / módulo EGR para Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Números de peça OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Adapta-se aos modelos: – Volvo *FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; O produto tem garantia de 12 meses Depósito de 300 € (O depósito é uma garantia para a devolução da peça antiga, as peças serão regeneradas novamente. Por uma questão de tempo, damos-lhe o produto regenerado. Após a conclusão da peça antiga, reembolsaremos a totalidade deposite no número da sua conta. Também oferecemos outros modelos para MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (novos e regenerados). Consulte outros nossos leilões. Recircularea gazelor de eșapament regenerate (EGR) pentru Volvo FM / Renault DXI Oferta include modul de recirculare a gazelor de eșapament regenerate (EGR) / EGR pentru Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Numere piese OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Se potriveste modelelor: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; Motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Produsul este acoperit de o garanție de 12 luni Depozit 300 € (Depozitul este o garanție pentru returnarea piesei vechi, piesele vor fi regenerate din nou. De dragul timpului dvs., vă oferim produsul regenerat. După ce piesa veche este finalizată, vă vom rambursa întregul depuneți la numărul de cont. Oferim si alte modele pentru MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nou si regenerat). Verificați alte licitații noastre. Регенерированная рециркуляция отработавших газов (EGR) для Volvo FM / Renault DXI Предложение включает регенерированную рециркуляцию отработавших газов (EGR) / модуль EGR для Volvo FM6; FM12; ФМ13; Рено ДХИ Оригинальные номера деталей: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Подходит для моделей: – Вольво * FM; * ФМ6; * FM12; * ФМ13; * ФХ13; * ФХ16; — Рено; — Рено ДХИ; Двигатель: — Вольво Д13; — Вольво Д16; - МАК МП8; На товар распространяется гарантия 12 месяцев Депозит 300 € (Депозит является гарантией возврата старой детали, детали будут снова восстановлены. Ради вашего времени мы даем вам восстановленный продукт. После того, как старая часть будет завершена, мы вернем всю депозит на номер вашего счета. Мы также предлагаем другие модели для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (новые и восстановленные). Проверьте другие наши аукционы. Regenerirano recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) za Volvo FM / Renault DXI Ponudba vključuje regenerirano recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) / EGR modul za Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Številke delov OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Primerno za modele: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Izdelek je pokrit z 12-mesečno garancijo Kavcija 300 € (Depozit je varščina za vračilo starega dela, deli bodo ponovno regenerirani. Zaradi vašega časa vam podarimo regeneriran izdelek. Po dokončanju starega dela vam povrnemo celotno kupnino nakazilo na številko vašega računa. Nudimo tudi druge modele za MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nove in regenerirane). Preverite druge naše dražbe. Regenerovaná recirkulácia výfukových plynov (EGR) pre Volvo FM / Renault DXI Ponuka zahŕňa regenerovanú recirkuláciu výfukových plynov (EGR) / modul EGR pre Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI Čísla dielov OE: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Vhodné pre modely: – Volvo * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Renault; – Renault DXI; motor: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; Na výrobok sa vzťahuje 12-mesačná záruka Záloha 300 € (Záloha je zábezpekou za vrátenie starého dielu, diely budú opäť zregenerované. Z dôvodu Vášho času Vám dávame regenerovaný produkt. Po kompletizácii starého dielu Vám vrátime celé peniaze vkladom na vaše číslo účtu. V ponuke máme aj iné modely pre MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (nové aj repasované). Pozrite si ďalšie naše aukcie. Регенерована рециркуляція вихлопних газів (EGR) для Volvo FM / Renault DXI Пропозиція включає в себе модуль рециркуляції вихлопних газів (EGR) / EGR для Volvo FM6; FM12; FM13; Renault DXI OE номери деталей: 21068705; 21225305; 21480645; 20772309; 7421480645; 22134241; 21000380; 21726458; 21391418; 22134241; 48303; Підходить для моделей: – Вольво * FM; * FM6; * FM12; * FM13; * FH13; * FH16; – Рено; – Renault DXI; Двигун: – Volvo D13; – Volvo D16; – MACK MP8; На товар поширюється 12-місячна гарантія Депозит 300 € (Застава є забезпеченням повернення старої частини, деталі будуть відновлені знову. Задля вашого часу ми надаємо вам відновлений продукт. Після завершення старої частини ми повернемо всю суму депозит на номер вашого рахунку. Також ми пропонуємо інші моделі для MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania (нові та відновлені). Перевірте інші наші аукціони.

Tip: AdBlue pumpa Kataloški broj: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Kataloški broj originala: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC060769014R We offer regenerated BOSCH Denox 2.1 AdBlue pump for VOLVO OE numbers: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Fits models: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; What is the VOLVO Denox 2.1 AdBlue pump and what is it for? Your VOLVO vehicle contains an AdBlue pump to reduce emissions of harmful compounds such as nitrogen oxides into the atmosphere. The function of this device is to deliver a 32.5% aqueous solution of urea to the dispensers in the catalysts or injectors. Thanks to the reactions that take place in the combustion chamber after AdBlue is delivered, nitrogen oxides are broken down into nitrogen and water molecules (in the form of water vapour). In this way, the amount of harmful substances in the exhaust gas is significantly reduced. Volvo Denox 2.1 AdBlue pump - why is it worth it? The benefits of using a Volvo AdBlue pump are numerous. First of all, the SCR system with an AdBlue pump allows for a significant reduction in nitrogen oxide emissions, which are one of the main pollutants emitted by trucks. This contributes to improving air quality and protecting the environment. In addition, the Denox 2.1 AdBlue pump for Volvo supports engine performance. By reducing nitrogen oxides, the SCR process optimizes combustion, resulting in more power, torque and engine flexibility. As a result, your Volvo can deliver efficient and comfortable driving both on long journeys and in urban conditions. It is also important to underline that Volvo's AdBlue pump has been carefully designed and rigorously tested to ensure reliability and durability. The Arcoore company cares about the high quality of its components, thus ensuring the reliability and long life of the AdBlue system. BOSCH AdBlue pump - what to remember? As with any advanced technology, there are a few factors to keep in mind. First of all, regular refilling of AdBlue is necessary as it is essential for the correct operation of the SCR system. Drivers must monitor the level of AdBlue and refill it as recommended by the manufacturer to avoid possible problems. In addition, the maintenance of the AdBlue pump is also important. Frequent cleaning and inspection of the pump and tubing will help maintain its efficiency and performance. In case of any doubts or problems, it is always worth consulting us. We will provide you with professional help and support. Предлагаме регенерирана помпа BOSCH Denox 2.1 AdBlue за VOLVO OE номера: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Подходящ за модели: VOLVO FH13; VOLVO FM13; ВОЛВО 7700; ВОЛВО 8700; ВОЛВО 9700; ВОЛВО 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Какво представлява помпата VOLVO Denox 2.1 AdBlue и за какво служи? Вашето превозно средство VOLVO разполага с AdBlue помпа за намаляване на емисиите на вредни съединения като азотни оксиди в атмосферата. Функцията на това устройство е да достави 32,5% воден разтвор на урея към дозаторите в катализаторите или инжекторите. Благодарение на реакциите, протичащи в горивната камера след подаването на AdBlue, азотните оксиди се разграждат на азотни и водни молекули (под формата на водна пара). По този начин значително се намалява количеството на вредните вещества в отработените газове. Volvo Denox 2.1 AdBlue помпа - защо си заслужава? Ползите от използването на помпа Volvo AdBlue са многобройни. На първо място, системата SCR с AdBlue помпа позволява значително намаляване на емисиите на азотни оксиди, които са един от основните замърсители, отделяни от камионите. Това допринася за подобряване на качеството на въздуха и опазване на околната среда. Освен това помпата Denox 2.1 AdBlue за Volvo поддържа работата на двигателя. Чрез намаляване на азотните оксиди, SCR процесът оптимизира горенето, което води до повече мощност, въртящ момент и гъвкавост на двигателя. В резултат на това вашето Volvo може да осигури ефективно и комфортно шофиране както при дълги пътувания, така и в градски условия. Също така е важно да се подчертае, че AdBlue помпата на Volvo е внимателно проектирана и стриктно тествана, за да се гарантира надеждност и издръжливост. Компанията Arcoore се грижи за високото качество на своите компоненти, като по този начин гарантира надеждността и дългия живот на AdBlue системата. AdBlue помпа BOSCH - какво да запомните? Както при всяка напреднала технология, трябва да имате предвид няколко фактора. На първо място, необходимо е редовно зареждане на AdBlue, тъй като е от съществено значение за правилната работа на SCR системата. Шофьорите трябва да следят нивото на AdBlue и да го допълват според препоръките на производителя, за да избегнат възможни проблеми. Освен това поддръжката на AdBlue помпата също е важна. Честото почистване и проверка на помпата и тръбите ще помогне за поддържане на нейната ефективност и производителност. В случай на съмнения или проблеми, винаги си струва да се консултирате с нас. Ние ще ви предоставим професионална помощ и подкрепа. Nabízíme regenerované čerpadlo BOSCH Denox 2.1 AdBlue pro VOLVO OE čísla: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Vhodné pro modely: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Co je čerpadlo VOLVO Denox 2.1 AdBlue a k čemu slouží? Vaše vozidlo VOLVO obsahuje čerpadlo AdBlue pro snížení emisí škodlivých sloučenin, jako jsou oxidy dusíku, do atmosféry. Funkcí tohoto zařízení je dodávat 32,5% vodný roztok močoviny do dávkovačů v katalyzátorech nebo vstřikovačích. Díky reakcím, které probíhají ve spalovací komoře po dodání AdBlue, dochází k rozkladu oxidů dusíku na molekuly dusíku a vody (ve formě vodní páry). Tímto způsobem se výrazně sníží množství škodlivých látek ve výfukových plynech. Čerpadlo Volvo Denox 2.1 AdBlue – proč se vyplatí? Výhody použití čerpadla Volvo AdBlue jsou četné. Předně systém SCR s čerpadlem AdBlue umožňuje výrazné snížení emisí oxidů dusíku, které jsou jednou z hlavních škodlivin vypouštěných nákladními automobily. To přispívá ke zlepšení kvality ovzduší a ochraně životního prostředí. Čerpadlo Denox 2.1 AdBlue pro Volvo navíc podporuje výkon motoru. Snížením oxidů dusíku proces SCR optimalizuje spalování, což má za následek větší výkon, točivý moment a pružnost motoru. Výsledkem je, že vaše Volvo může poskytovat efektivní a pohodlnou jízdu jak na dlouhých cestách, tak v městských podmínkách. Je také důležité zdůraznit, že čerpadlo Volvo AdBlue bylo pečlivě navrženo a přísně testováno, aby byla zajištěna spolehlivost a životnost. Společnost Arcoore dbá na vysokou kvalitu svých komponentů a zajišťuje tak spolehlivost a dlouhou životnost systému AdBlue. Čerpadlo BOSCH AdBlue – na co nezapomenout? Stejně jako u každé pokročilé technologie je třeba mít na paměti několik faktorů. V první řadě je nutné pravidelné doplňování AdBlue, které je nezbytné pro správnou funkci systému SCR. Řidiči musí sledovat hladinu AdBlue a doplňovat jej podle doporučení výrobce, aby se předešlo případným problémům. Kromě toho je důležitá i údržba čerpadla AdBlue. Časté čištění a kontrola čerpadla a hadiček pomůže udržet jejich účinnost a výkon. V případě jakýchkoliv pochybností nebo problémů se vždy vyplatí s námi poradit. Poskytneme vám odbornou pomoc a podporu. Wir bieten regenerierte BOSCH Denox 2.1 AdBlue-Pumpe für VOLVO an OE-Nummern: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Passend für folgende Modelle: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Was ist die VOLVO Denox 2.1 AdBlue-Pumpe und wozu dient sie? Ihr VOLVO-Fahrzeug verfügt über eine AdBlue-Pumpe, um den Ausstoß schädlicher Verbindungen wie Stickoxide in die Atmosphäre zu reduzieren. Die Funktion dieses Geräts besteht darin, eine 32,5 %ige wässrige Harnstofflösung an die Spender in den Katalysatoren oder Injektoren zu liefern. Durch die Reaktionen, die im Brennraum nach der AdBlue-Zufuhr stattfinden, werden Stickoxide in Stickstoff- und Wassermoleküle (in Form von Wasserdampf) zerlegt. Dadurch wird die Schadstoffmenge im Abgas deutlich reduziert. Volvo Denox 2.1 AdBlue-Pumpe – warum lohnt es sich? Der Einsatz einer Volvo AdBlue-Pumpe bietet zahlreiche Vorteile. Erstens ermöglicht das SCR-System mit AdBlue-Pumpe eine deutliche Reduzierung der Stickoxidemissionen, die zu den Hauptschadstoffen von Lkw gehören. Dies trägt zur Verbesserung der Luftqualität und zum Schutz der Umwelt bei. Darüber hinaus unterstützt die Denox 2.1 AdBlue-Pumpe für Volvo die Motorleistung. Durch die Reduzierung von Stickoxiden optimiert das SCR-Verfahren die Verbrennung, was zu mehr Leistung, Drehmoment und Motorflexibilität führt. Dadurch sorgt Ihr Volvo für effizientes und komfortables Fahren sowohl auf langen Fahrten als auch im Stadtverkehr. Es ist auch wichtig zu betonen, dass die AdBlue-Pumpe von Volvo sorgfältig entwickelt und strengen Tests unterzogen wurde, um Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Das Unternehmen Arcoore legt Wert auf die hohe Qualität seiner Komponenten und gewährleistet so die Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer des AdBlue-Systems. BOSCH AdBlue-Pumpe – was ist zu beachten? Wie bei jeder fortschrittlichen Technologie gibt es einige Faktoren zu beachten. Zunächst ist das regelmäßige Nachfüllen von AdBlue erforderlich, da es für den ordnungsgemäßen Betrieb des SCR-Systems unerlässlich ist. Um mögliche Probleme zu vermeiden, müssen Fahrer den AdBlue-Füllstand überwachen und gemäß den Empfehlungen des Herstellers nachfüllen. Darüber hinaus ist auch die Wartung der AdBlue-Pumpe wichtig. Regelmäßige Reinigung und Inspektion der Pumpe und der Schläuche trägt dazu bei, ihre Effizienz und Leistung aufrechtzuerhalten. Bei Zweifeln oder Problemen lohnt es sich immer, uns zu konsultieren. Wir bieten Ihnen professionelle Hilfe und Unterstützung. Vi tilbyder regenereret BOSCH Denox 2.1 AdBlue pumpe til VOLVO OE numre: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Passer til modeller: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Hvad er VOLVO Denox 2.1 AdBlue-pumpen, og hvad er den til? Dit VOLVO-køretøj indeholder en AdBlue-pumpe for at reducere emissioner af skadelige forbindelser som nitrogenoxider til atmosfæren. Funktionen af denne enhed er at levere en 32,5 % vandig opløsning af urinstof til dispenserne i katalysatorerne eller injektorerne. Takket være de reaktioner, der finder sted i forbrændingskammeret efter AdBlue er leveret, nedbrydes nitrogenoxider til nitrogen og vandmolekyler (i form af vanddamp). På den måde reduceres mængden af skadelige stoffer i udstødningsgassen markant. Volvo Denox 2.1 AdBlue pumpe - hvorfor er det det værd? Fordelene ved at bruge en Volvo AdBlue-pumpe er talrige. Først og fremmest giver SCR-systemet med en AdBlue-pumpe mulighed for en betydelig reduktion af nitrogenoxidemissioner, som er en af de vigtigste forurenende stoffer, der udledes af lastbiler. Dette bidrager til at forbedre luftkvaliteten og beskytte miljøet. Derudover understøtter Denox 2.1 AdBlue-pumpen til Volvo motorens ydeevne. Ved at reducere nitrogenoxider optimerer SCR-processen forbrændingen, hvilket resulterer i mere kraft, drejningsmoment og motorfleksibilitet. Som et resultat kan din Volvo levere effektiv og komfortabel kørsel både på lange ture og i byforhold. Det er også vigtigt at understrege, at Volvos AdBlue-pumpe er blevet omhyggeligt designet og grundigt testet for at sikre pålidelighed og holdbarhed. Arcoore-virksomheden bekymrer sig om den høje kvalitet af dets komponenter og sikrer dermed pålideligheden og den lange levetid af AdBlue-systemet. BOSCH AdBlue pumpe - hvad skal du huske? Som med enhver avanceret teknologi er der et par faktorer, du skal huske på. Først og fremmest er regelmæssig genopfyldning af AdBlue nødvendig, da det er afgørende for den korrekte drift af SCR-systemet. Chauffører skal overvåge niveauet af AdBlue og genopfylde det som anbefalet af producenten for at undgå mulige problemer. Derudover er vedligeholdelsen af AdBlue-pumpen også vigtig. Hyppig rengøring og inspektion af pumpen og slangerne vil hjælpe med at opretholde dens effektivitet og ydeevne. I tilfælde af tvivl eller problemer er det altid værd at konsultere os. Vi vil give dig professionel hjælp og støtte. Προσφέρουμε αναγεννημένη αντλία BOSCH Denox 2.1 AdBlue για VOLVO Αριθμοί ΟΕ: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Ταιριάζει σε μοντέλα: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Τι είναι η αντλία VOLVO Denox 2.1 AdBlue και σε τι χρησιμεύει; Το VOLVO όχημά σας περιέχει μια αντλία AdBlue για τη μείωση των εκπομπών επιβλαβών ενώσεων όπως τα οξείδια του αζώτου στην ατμόσφαιρα. Η λειτουργία αυτής της συσκευής είναι να παρέχει ένα 32,5% υδατικό διάλυμα ουρίας στους διανομείς στους καταλύτες ή τους εγχυτήρες. Χάρη στις αντιδράσεις που λαμβάνουν χώρα στον θάλαμο καύσης μετά την παράδοση του AdBlue, τα οξείδια του αζώτου διασπώνται σε μόρια αζώτου και νερού (με τη μορφή υδρατμών). Με αυτόν τον τρόπο, μειώνεται σημαντικά η ποσότητα των επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια. Αντλία Volvo Denox 2.1 AdBlue - γιατί αξίζει τον κόπο; Τα οφέλη από τη χρήση μιας αντλίας Volvo AdBlue είναι πολλά. Πρώτα απ 'όλα, το σύστημα SCR με αντλία AdBlue επιτρέπει τη σημαντική μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου, που είναι ένας από τους κύριους ρύπους που εκπέμπουν τα φορτηγά. Αυτό συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και στην προστασία του περιβάλλοντος. Επιπλέον, η αντλία Denox 2.1 AdBlue για Volvo υποστηρίζει την απόδοση του κινητήρα. Με τη μείωση των οξειδίων του αζώτου, η διαδικασία SCR βελτιστοποιεί την καύση, με αποτέλεσμα περισσότερη ισχύ, ροπή και ευελιξία του κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, το Volvo σας μπορεί να προσφέρει αποτελεσματική και άνετη οδήγηση τόσο σε μεγάλα ταξίδια όσο και σε αστικές συνθήκες. Είναι επίσης σημαντικό να υπογραμμιστεί ότι η αντλία AdBlue της Volvo έχει σχεδιαστεί προσεκτικά και έχει δοκιμαστεί αυστηρά για να διασφαλιστεί η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα. Η εταιρεία Arcoore νοιάζεται για την υψηλή ποιότητα των εξαρτημάτων της, διασφαλίζοντας έτσι την αξιοπιστία και τη μεγάλη διάρκεια ζωής του συστήματος AdBlue. Αντλία BOSCH AdBlue - τι να θυμάστε; Όπως συμβαίνει με κάθε προηγμένη τεχνολογία, υπάρχουν μερικοί παράγοντες που πρέπει να θυμάστε. Πρώτα απ 'όλα, η τακτική αναπλήρωση του AdBlue είναι απαραίτητη καθώς είναι απαραίτητη για τη σωστή λειτουργία του συστήματος SCR. Οι οδηγοί πρέπει να παρακολουθούν το επίπεδο του AdBlue και να το ξαναγεμίζουν όπως συνιστάται από τον κατασκευαστή για την αποφυγή πιθανών προβλημάτων. Επιπλέον, η συντήρηση της αντλίας AdBlue είναι επίσης σημαντική. Ο συχνός καθαρισμός και η επιθεώρηση της αντλίας και της σωλήνωσης θα συμβάλει στη διατήρηση της απόδοσης και της απόδοσής της. Σε περίπτωση αμφιβολιών ή προβλημάτων, αξίζει πάντα να μας συμβουλεύεστε. Θα σας παρέχουμε επαγγελματική βοήθεια και υποστήριξη. Ofertamos Bomba BOSCH Denox 2.1 AdBlue regenerada para VOLVO Números de equipo original: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Se adapta a los modelos: VOLVO FH13; VOLVOFM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; ¿Qué es la bomba AdBlue VOLVO Denox 2.1 y para qué sirve? Su vehículo VOLVO contiene una bomba de AdBlue para reducir las emisiones a la atmósfera de compuestos nocivos como los óxidos de nitrógeno. La función de este dispositivo es entregar una solución acuosa de urea al 32,5% a los dosificadores en los catalizadores o inyectores. Gracias a las reacciones que tienen lugar en la cámara de combustión después de la entrega de AdBlue, los óxidos de nitrógeno se descomponen en moléculas de nitrógeno y agua (en forma de vapor de agua). De esta manera, la cantidad de sustancias nocivas en los gases de escape se reduce significativamente. Bomba Volvo Denox 2.1 AdBlue: ¿por qué vale la pena? Las ventajas de utilizar una bomba Volvo AdBlue son numerosas. En primer lugar, el sistema SCR con bomba AdBlue permite reducir significativamente las emisiones de óxido de nitrógeno, uno de los principales contaminantes emitidos por los camiones. Esto contribuye a mejorar la calidad del aire y proteger el medio ambiente. Además, la bomba Denox 2.1 AdBlue para Volvo respalda el rendimiento del motor. Al reducir los óxidos de nitrógeno, el proceso SCR optimiza la combustión, lo que da como resultado más potencia, par y flexibilidad del motor. Como resultado, su Volvo puede brindar una conducción eficiente y cómoda tanto en viajes largos como en condiciones urbanas. También es importante subrayar que la bomba AdBlue de Volvo se ha diseñado cuidadosamente y se ha probado rigurosamente para garantizar su fiabilidad y durabilidad. La empresa Arcoore se preocupa por la alta calidad de sus componentes, asegurando así la confiabilidad y larga vida del sistema AdBlue. Bomba BOSCH AdBlue: ¿qué recordar? Al igual que con cualquier tecnología avanzada, hay algunos factores a tener en cuenta. En primer lugar, es necesario repostar regularmente AdBlue, ya que es fundamental para el correcto funcionamiento del sistema SCR. Los conductores deben controlar el nivel de AdBlue y rellenarlo según las recomendaciones del fabricante para evitar posibles problemas. Además, el mantenimiento de la bomba de AdBlue también es importante. La limpieza e inspección frecuentes de la bomba y la tubería ayudará a mantener su eficiencia y rendimiento. Ante cualquier duda o problema, siempre vale la pena consultarnos. Le proporcionaremos ayuda y apoyo profesional. Pakume VOLVO jaoks regenereeritud BOSCH Denox 2.1 AdBlue pumpa OE numbrid: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Sobib mudelitele: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Mis on VOLVO Denox 2.1 AdBlue pump ja milleks see on ette nähtud? Teie VOLVO sõiduk sisaldab AdBlue pumpa, et vähendada kahjulike ühendite, nagu lämmastikoksiidide, eraldumist atmosfääri. Selle seadme ülesanne on viia 32,5% karbamiidi vesilahus katalüsaatorites või pihustites olevatesse jaoturitesse. Tänu reaktsioonidele, mis toimuvad põlemiskambris pärast AdBlue tarnimist, lagunevad lämmastikoksiidid lämmastiku- ja veemolekulideks (veeauru kujul). Nii väheneb oluliselt kahjulike ainete hulk heitgaasis. Volvo Denox 2.1 AdBlue pump – miks see seda väärt on? Volvo AdBlue pumba kasutamisel on palju eeliseid. Esiteks võimaldab AdBlue pumbaga SCR-süsteem oluliselt vähendada lämmastikoksiidi emissiooni, mis on üks peamisi veoautode poolt paisatavaid saasteaineid. See aitab parandada õhukvaliteeti ja kaitsta keskkonda. Lisaks toetab Volvole mõeldud Denox 2.1 AdBlue pump mootori jõudlust. Lämmastikoksiidide vähendamisega optimeerib SCR-protsess põlemist, mille tulemuseks on suurem võimsus, pöördemoment ja mootori paindlikkus. Tänu sellele suudab teie Volvo pakkuda tõhusat ja mugavat sõitu nii pikkadel sõitudel kui ka linnatingimustes. Samuti on oluline rõhutada, et Volvo AdBlue pump on töökindluse ja vastupidavuse tagamiseks hoolikalt konstrueeritud ja rangelt testitud. Arcoore ettevõte hoolib oma komponentide kõrgest kvaliteedist, tagades nii AdBlue süsteemi töökindluse ja pika eluea. BOSCH AdBlue pump – mida meeles pidada? Nagu iga arenenud tehnoloogia puhul, tuleb meeles pidada mõnda tegurit. Esiteks on AdBlue regulaarne täitmine vajalik, kuna see on SCR-süsteemi korrektseks tööks hädavajalik. Autojuhid peavad võimalike probleemide vältimiseks jälgima AdBlue taset ja täitma seda vastavalt tootja soovitustele. Lisaks on oluline ka AdBlue pumba hooldus. Pumba ja torude sagedane puhastamine ja kontrollimine aitab säilitada selle tõhusust ja jõudlust. Kahtluste või probleemide korral tasub alati meiega nõu pidada. Pakume teile professionaalset abi ja tuge. Tarjoamme VOLVO:lle regeneroitua BOSCH Denox 2.1 AdBlue -pumppua OE numerot: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Sopii malleihin: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Mikä on VOLVO Denox 2.1 AdBlue -pumppu ja mihin se on tarkoitettu? VOLVO-ajoneuvossasi on AdBlue-pumppu, joka vähentää haitallisten yhdisteiden, kuten typen oksidien, päästöjä ilmakehään. Tämän laitteen tehtävänä on toimittaa 32,5-prosenttista urean vesiliuosta katalyyttien tai injektorien annostelijoihin. Polttokammiossa AdBluen toimituksen jälkeen tapahtuvien reaktioiden ansiosta typen oksidit hajoavat typpi- ja vesimolekyyleiksi (vesihöyryn muodossa). Tällä tavalla haitallisten aineiden määrä pakokaasussa vähenee merkittävästi. Volvo Denox 2.1 AdBlue -pumppu – miksi se kannattaa? Volvo AdBlue -pumpun käytöllä on lukuisia etuja. Ensinnäkin SCR-järjestelmä AdBlue-pumpulla mahdollistaa typen oksidien päästöjen merkittävän vähentämisen, jotka ovat yksi kuorma-autojen tärkeimmistä saasteista. Tämä parantaa ilmanlaatua ja suojelee ympäristöä. Lisäksi Volvon Denox 2.1 AdBlue -pumppu tukee moottorin suorituskykyä. SCR-prosessi optimoi palamisen vähentämällä typen oksideja, mikä lisää tehoa, vääntömomenttia ja moottorin joustavuutta. Tämän ansiosta Volvosi voi tarjota tehokkaan ja mukavan ajon sekä pitkillä matkoilla että kaupunkiolosuhteissa. On myös tärkeää korostaa, että Volvon AdBlue-pumppu on huolellisesti suunniteltu ja testattu tarkasti luotettavuuden ja kestävyyden varmistamiseksi. Arcoore-yhtiö välittää komponenttiensa korkeasta laadusta ja varmistaa siten AdBlue-järjestelmän luotettavuuden ja pitkän käyttöiän. BOSCH AdBlue -pumppu - mitä muistaa? Kuten minkä tahansa edistyneen teknologian kohdalla, on muutamia tekijöitä, jotka on pidettävä mielessä. Ensinnäkin AdBluen säännöllinen uudelleentäyttö on välttämätöntä, koska se on välttämätöntä SCR-järjestelmän oikean toiminnan kannalta. Kuljettajien on seurattava AdBluen tasoa ja täytettävä se uudelleen valmistajan suosittelemalla tavalla mahdollisten ongelmien välttämiseksi. Lisäksi AdBlue-pumpun huolto on myös tärkeää. Pumpun ja letkujen säännöllinen puhdistus ja tarkastus auttaa säilyttämään sen tehokkuuden ja suorituskyvyn. Jos sinulla on epäilyksiä tai ongelmia, kannattaa aina ottaa yhteyttä meihin. Tarjoamme sinulle ammattitaitoista apua ja tukea. Nous proposons la pompe AdBlue BOSCH Denox 2.1 régénérée pour VOLVO Numéros OE : 0444022003 ; 0444022004 ; 0444022014 ; 0444022017 ; 0444022022 ; 0444022032 ; 0444022039 ; 0444022043 ; 0444022048 ; 0444022053 ; 0444022058 ; 0444022059 ; 0444022065 ; 0444022069 ; 0444022073 ; 0444022074 ; 0444022075 ; Modèles compatibles : VOLVO FH13 ; VOLVO FM13 ; Volvo 7700; Volvo 8700; Volvo 9700; Volvo 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12 ; VOLVO FH ; VOLVO FMX ; Qu'est-ce que la pompe AdBlue VOLVO Denox 2.1 et à quoi sert-elle ? Votre véhicule VOLVO contient une pompe AdBlue pour réduire les émissions de composés nocifs tels que les oxydes d'azote dans l'atmosphère. La fonction de ce dispositif est de délivrer une solution aqueuse d'urée à 32,5% aux doseurs des catalyseurs ou des injecteurs. Grâce aux réactions qui se produisent dans la chambre de combustion après la livraison d'AdBlue, les oxydes d'azote sont décomposés en molécules d'azote et d'eau (sous forme de vapeur d'eau). De cette façon, la quantité de substances nocives dans les gaz d'échappement est considérablement réduite. Pompe AdBlue Volvo Denox 2.1 - pourquoi en vaut-il la peine ? Les avantages de l'utilisation d'une pompe Volvo AdBlue sont nombreux. Tout d'abord, le système SCR avec une pompe AdBlue permet une réduction significative des émissions d'oxyde d'azote, qui sont l'un des principaux polluants émis par les camions. Cela contribue à améliorer la qualité de l'air et à protéger l'environnement. De plus, la pompe AdBlue Denox 2.1 pour Volvo soutient les performances du moteur. En réduisant les oxydes d'azote, le procédé SCR optimise la combustion, ce qui se traduit par plus de puissance, de couple et de flexibilité du moteur. Ainsi, votre Volvo peut offrir une conduite efficace et confortable aussi bien sur les longs trajets qu'en milieu urbain. Il est également important de souligner que la pompe AdBlue de Volvo a été soigneusement conçue et rigoureusement testée pour garantir sa fiabilité et sa durabilité. La société Arcoore est soucieuse de la haute qualité de ses composants, garantissant ainsi la fiabilité et la longévité du système AdBlue. Pompe AdBlue BOSCH - que retenir ? Comme pour toute technologie de pointe, il y a quelques facteurs à garder à l'esprit. Tout d'abord, un remplissage régulier d'AdBlue est nécessaire car il est indispensable au bon fonctionnement du système SCR. Les conducteurs doivent surveiller le niveau d'AdBlue et le remplir selon les recommandations du fabricant pour éviter d'éventuels problèmes. De plus, l'entretien de la pompe AdBlue est également important. Un nettoyage et une inspection fréquents de la pompe et de la tubulure aideront à maintenir son efficacité et ses performances. En cas de doute ou de problème, il vaut toujours la peine de nous consulter. Nous vous fournirons une aide et un soutien professionnels. U ponudi imamo regeneriranu BOSCH Denox 2.1 AdBlue pumpu za VOLVO OE brojevi: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Odgovara modelima: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Što je VOLVO Denox 2.1 AdBlue pumpa i čemu služi? Vaše vozilo VOLVO sadrži AdBlue pumpu za smanjenje emisija štetnih spojeva kao što su dušikovi oksidi u atmosferu. Funkcija ovog uređaja je isporuka 32,5% vodene otopine uree u dozatore u katalizatorima ili injektorima. Zahvaljujući reakcijama koje se odvijaju u komori za izgaranje nakon isporuke AdBluea, dušikovi oksidi se razgrađuju na molekule dušika i vode (u obliku vodene pare). Na taj način značajno se smanjuje količina štetnih tvari u ispušnim plinovima. Volvo Denox 2.1 AdBlue pumpa - zašto se isplati? Prednosti korištenja Volvo AdBlue pumpe su brojne. Prije svega, SCR sustav s AdBlue pumpom omogućuje značajno smanjenje emisije dušikovih oksida koji su jedan od glavnih zagađivača koje ispuštaju kamioni. Time se doprinosi poboljšanju kvalitete zraka i zaštiti okoliša. Osim toga, Denox 2.1 AdBlue pumpa za Volvo podržava rad motora. Smanjenjem dušikovih oksida, SCR proces optimizira izgaranje, što rezultira većom snagom, okretnim momentom i fleksibilnošću motora. Kao rezultat toga, vaš Volvo može pružiti učinkovitu i udobnu vožnju i na dugim putovanjima iu gradskim uvjetima. Također je važno naglasiti da je Volvo AdBlue pumpa pažljivo dizajnirana i rigorozno testirana kako bi se osigurala pouzdanost i izdržljivost. Tvrtka Arcoore brine o visokoj kvaliteti svojih komponenti, čime osigurava pouzdanost i dug vijek trajanja AdBlue sustava. BOSCH AdBlue pumpa - što zapamtiti? Kao i kod svake napredne tehnologije, postoji nekoliko čimbenika koje treba imati na umu. Prije svega, potrebno je redovito dolijevanje AdBlue jer je neophodno za ispravan rad SCR sustava. Vozači moraju pratiti razinu AdBluea i dolijevati ga prema preporuci proizvođača kako bi izbjegli moguće probleme. Osim toga, važno je i održavanje AdBlue pumpe. Često čišćenje i pregled pumpe i cijevi pomoći će u održavanju učinkovitosti i performansi. U slučaju bilo kakvih nedoumica ili problema, uvijek se isplati konzultirati s nama. Pružit ćemo Vam stručnu pomoć i podršku. Regenerált BOSCH Denox 2.1 AdBlue szivattyút kínálunk VOLVO-hoz OE számok: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Alkalmas modellekre: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Mi az a VOLVO Denox 2.1 AdBlue pumpa és mire való? Az Ön VOLVO járműve AdBlue szivattyúval rendelkezik, amely csökkenti a káros anyagok, például a nitrogén-oxidok légkörbe történő kibocsátását. Ennek az eszköznek az a feladata, hogy 32,5%-os vizes karbamidoldatot juttatjon a katalizátorokban vagy injektorokban lévő adagolókhoz. Az AdBlue leadása után az égéstérben lezajló reakcióknak köszönhetően a nitrogén-oxidok nitrogén- és vízmolekulákra bomlanak (vízgőz formájában). Ily módon jelentősen csökken a káros anyagok mennyisége a kipufogógázban. Volvo Denox 2.1 AdBlue pumpa – miért éri meg? A Volvo AdBlue szivattyú használatának számos előnye van. Mindenekelőtt az AdBlue szivattyúval ellátott SCR rendszer lehetővé teszi a nitrogén-oxid-kibocsátás jelentős csökkentését, amely a teherautók által kibocsátott egyik fő szennyezőanyag. Ez hozzájárul a levegő minőségének javításához és a környezet védelméhez. Ezenkívül a Volvo Denox 2.1 AdBlue szivattyúja támogatja a motor teljesítményét. A nitrogén-oxidok csökkentésével az SCR folyamat optimalizálja az égést, ami nagyobb teljesítményt, nyomatékot és motorrugalmasságot eredményez. Ennek eredményeként Volvója hatékony és kényelmes vezetést tud nyújtani hosszú utakon és városi körülmények között is. Azt is fontos hangsúlyozni, hogy a Volvo AdBlue szivattyúját gondosan tervezték és szigorúan tesztelték a megbízhatóság és a tartósság biztosítása érdekében. Az Arcoore cég törődik alkatrészeinek magas minőségével, így biztosítva az AdBlue rendszer megbízhatóságát és hosszú élettartamát. BOSCH AdBlue pumpa – mire érdemes emlékezni? Mint minden fejlett technológia esetében, itt is érdemes szem előtt tartani néhány tényezőt. Mindenekelőtt az AdBlue rendszeres utántöltése szükséges, mivel ez elengedhetetlen az SCR rendszer megfelelő működéséhez. Az esetleges problémák elkerülése érdekében a járművezetőknek figyelniük kell az AdBlue szintjét, és a gyártó ajánlása szerint újra kell tölteniük. Emellett az AdBlue szivattyú karbantartása is fontos. A szivattyú és a csövek gyakori tisztítása és ellenőrzése segít megőrizni hatékonyságát és teljesítményét. Bármilyen kétség, probléma esetén mindig érdemes hozzánk fordulni. Szakmai segítséget és támogatást nyújtunk Önnek. Kami menawarkan pompa BOSCH Denox 2.1 AdBlue yang dibuat ulang untuk VOLVO nomor OE: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Cocok untuk model: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Apa itu pompa VOLVO Denox 2.1 AdBlue dan untuk apa? Kendaraan VOLVO Anda memiliki pompa AdBlue untuk mengurangi emisi senyawa berbahaya seperti nitrogen oksida ke atmosfer. Fungsi perangkat ini adalah untuk mengirimkan larutan urea 32,5% ke dispenser di katalis atau injektor. Berkat reaksi yang terjadi di ruang bakar setelah AdBlue dikirimkan, nitrogen oksida dipecah menjadi molekul nitrogen dan air (dalam bentuk uap air). Dengan cara ini, jumlah zat berbahaya dalam gas buang berkurang secara signifikan. Pompa Volvo Denox 2.1 AdBlue - mengapa itu sepadan? Manfaat menggunakan pompa Volvo AdBlue sangat banyak. Pertama-tama, sistem SCR dengan pompa AdBlue memungkinkan pengurangan emisi nitrogen oksida secara signifikan, yang merupakan salah satu polutan utama yang dikeluarkan oleh truk. Ini berkontribusi untuk meningkatkan kualitas udara dan melindungi lingkungan. Selain itu, pompa Denox 2.1 AdBlue untuk Volvo mendukung performa mesin. Dengan mengurangi oksida nitrogen, proses SCR mengoptimalkan pembakaran, menghasilkan lebih banyak tenaga, torsi, dan fleksibilitas mesin. Hasilnya, Volvo Anda dapat memberikan pengendaraan yang efisien dan nyaman baik dalam perjalanan jauh maupun dalam kondisi perkotaan. Penting juga untuk digarisbawahi bahwa pompa AdBlue Volvo telah dirancang dengan cermat dan diuji secara ketat untuk memastikan keandalan dan daya tahan. Perusahaan Arcoore peduli dengan kualitas komponennya yang tinggi, sehingga memastikan keandalan dan umur panjang sistem AdBlue. Pompa BOSCH AdBlue - apa yang harus diingat? Seperti halnya teknologi canggih lainnya, ada beberapa faktor yang perlu diingat. Pertama-tama, pengisian ulang AdBlue secara teratur diperlukan karena penting untuk pengoperasian sistem SCR yang benar. Pengemudi harus memantau level AdBlue dan mengisi ulang seperti yang direkomendasikan oleh pabrikan untuk menghindari kemungkinan masalah. Selain itu, perawatan pompa AdBlue juga penting. Pembersihan dan pemeriksaan pompa dan pipa yang sering akan membantu mempertahankan efisiensi dan kinerjanya. Jika ada keraguan atau masalah, selalu ada baiknya berkonsultasi dengan kami. Kami akan memberi Anda bantuan dan dukungan profesional. Offriamo pompa AdBlue BOSCH Denox 2.1 rigenerata per VOLVO Numeri OE: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Adatto ai modelli: VOLVO FH13; VOLVOFM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Cos'è la pompa AdBlue VOLVO Denox 2.1 e a cosa serve? Il tuo veicolo VOLVO contiene una pompa AdBlue per ridurre le emissioni di composti nocivi come gli ossidi di azoto nell'atmosfera. La funzione di questo dispositivo è quella di erogare una soluzione acquosa di urea al 32,5% agli erogatori nei catalizzatori o negli iniettori. Grazie alle reazioni che avvengono nella camera di combustione dopo l'erogazione di AdBlue, gli ossidi di azoto vengono scomposti in molecole di azoto e acqua (sotto forma di vapore acqueo). In questo modo si riduce notevolmente la quantità di sostanze nocive nei gas di scarico. Pompa AdBlue Volvo Denox 2.1: perché ne vale la pena? I vantaggi dell'utilizzo di una pompa Volvo AdBlue sono numerosi. Innanzitutto, il sistema SCR con pompa AdBlue consente di ridurre sensibilmente le emissioni di ossido di azoto, uno dei principali inquinanti emessi dai camion. Ciò contribuisce a migliorare la qualità dell'aria ea proteggere l'ambiente. Inoltre, la pompa AdBlue Denox 2.1 per Volvo supporta le prestazioni del motore. Riducendo gli ossidi di azoto, il processo SCR ottimizza la combustione, con conseguente maggiore potenza, coppia e flessibilità del motore. Di conseguenza, la tua Volvo può offrire una guida efficiente e confortevole sia nei lunghi viaggi che in città. È inoltre importante sottolineare che la pompa AdBlue di Volvo è stata accuratamente progettata e rigorosamente testata per garantire affidabilità e durata. L'azienda di Arcoore ha a cuore l'alta qualità dei suoi componenti, garantendo così l'affidabilità e la lunga durata del sistema AdBlue. Pompa BOSCH AdBlue - cosa ricordare? Come con qualsiasi tecnologia avanzata, ci sono alcuni fattori da tenere a mente. Innanzitutto è necessario un regolare rabbocco di AdBlue in quanto indispensabile per il corretto funzionamento del sistema SCR. I conducenti devono monitorare il livello di AdBlue e riempirlo come raccomandato dal produttore per evitare possibili problemi. Inoltre, è importante anche la manutenzione della pompa AdBlue. La pulizia e l'ispezione frequenti della pompa e dei tubi contribuiranno a mantenerne l'efficienza e le prestazioni. In caso di dubbi o problemi, vale sempre la pena consultarci. Ti forniremo aiuto e supporto professionale. Siūlome regeneruotą BOSCH Denox 2.1 AdBlue siurblį VOLVO OE numeriai: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Tinka modeliams: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Kas yra VOLVO Denox 2.1 AdBlue siurblys ir kam jis skirtas? Jūsų VOLVO transporto priemonėje yra AdBlue siurblys, skirtas sumažinti kenksmingų junginių, pvz., azoto oksidų, išmetimą į atmosferą. Šio prietaiso funkcija yra tiekti 32,5% vandeninį karbamido tirpalą į katalizatoriuose arba purkštuvų dozatorius. Dėl reakcijų, vykstančių degimo kameroje po AdBlue tiekimo, azoto oksidai suskaidomi į azoto ir vandens molekules (vandens garų pavidalu). Tokiu būdu ženkliai sumažinamas kenksmingų medžiagų kiekis išmetamosiose dujose. „Volvo Denox 2.1 AdBlue“ siurblys – kodėl verta? „Volvo AdBlue“ siurblio naudojimo pranašumai yra daug. Visų pirma, SCR sistema su AdBlue siurbliu leidžia gerokai sumažinti azoto oksido emisiją, kuri yra vienas pagrindinių sunkvežimių išmetamų teršalų. Tai prisideda prie oro kokybės gerinimo ir aplinkos apsaugos. Be to, „Volvo“ skirtas Denox 2.1 AdBlue siurblys palaiko variklio darbą. Mažindamas azoto oksidų kiekį, SCR procesas optimizuoja degimą, todėl gaunama daugiau galios, sukimo momento ir variklio lankstumo. Dėl to jūsų Volvo gali užtikrinti efektyvų ir patogų vairavimą tiek ilgose kelionėse, tiek miesto sąlygomis. Taip pat svarbu pabrėžti, kad Volvo AdBlue siurblys buvo kruopščiai suprojektuotas ir kruopščiai išbandytas siekiant užtikrinti patikimumą ir ilgaamžiškumą. Arcoore kompanija rūpinasi aukšta savo komponentų kokybe, taip užtikrindama AdBlue sistemos patikimumą ir ilgą tarnavimo laiką. BOSCH AdBlue siurblys – ką atsiminti? Kaip ir naudojant bet kurią pažangią technologiją, reikia atsiminti keletą veiksnių. Visų pirma, būtina reguliariai papildyti AdBlue, nes tai būtina tinkamam SCR sistemos veikimui. Vairuotojai turi stebėti AdBlue lygį ir papildyti jį taip, kaip rekomenduoja gamintojas, kad išvengtų galimų problemų. Be to, svarbi ir AdBlue siurblio priežiūra. Dažnas siurblio ir vamzdelių valymas ir tikrinimas padės išlaikyti jų efektyvumą ir našumą. Kilus neaiškumams ar nesklandumams, visada verta pasikonsultuoti su mumis. Mes suteiksime jums profesionalią pagalbą ir palaikymą. Piedāvājam reģenerētu BOSCH Denox 2.1 AdBlue sūkni priekš VOLVO OE numuri: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Piemērots modeļiem: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Kas ir VOLVO Denox 2.1 AdBlue sūknis un kam tas paredzēts? Jūsu VOLVO transportlīdzeklī ir AdBlue sūknis, lai samazinātu kaitīgu savienojumu, piemēram, slāpekļa oksīdu, emisiju atmosfērā. Šīs ierīces funkcija ir piegādāt 32,5% urīnvielas ūdens šķīdumu uz dozatoriem katalizatoros vai inžektoros. Pateicoties reakcijām, kas notiek sadegšanas kamerā pēc AdBlue piegādes, slāpekļa oksīdi tiek sadalīti slāpekļa un ūdens molekulās (ūdens tvaiku veidā). Tādā veidā tiek ievērojami samazināts kaitīgo vielu daudzums izplūdes gāzēs. Volvo Denox 2.1 AdBlue sūknis — kāpēc tas ir tā vērts? Volvo AdBlue sūkņa izmantošanas priekšrocības ir daudzas. Pirmkārt, SCR sistēma ar AdBlue sūkni ļauj ievērojami samazināt slāpekļa oksīda emisijas, kas ir viens no galvenajiem kravas automašīnu radītajiem piesārņotājiem. Tas veicina gaisa kvalitātes uzlabošanos un vides aizsardzību. Turklāt Denox 2.1 AdBlue sūknis Volvo atbalsta dzinēja veiktspēju. Samazinot slāpekļa oksīdus, SCR process optimizē sadegšanu, tādējādi palielinot jaudu, griezes momentu un dzinēja elastību. Rezultātā jūsu Volvo var nodrošināt efektīvu un ērtu braukšanu gan garos braucienos, gan pilsētas apstākļos. Ir arī svarīgi uzsvērt, ka Volvo AdBlue sūknis ir rūpīgi izstrādāts un rūpīgi pārbaudīts, lai nodrošinātu uzticamību un izturību. Uzņēmums Arcoore rūpējas par savu komponentu augsto kvalitāti, tādējādi nodrošinot AdBlue sistēmas uzticamību un ilgu mūžu. BOSCH AdBlue sūknis - ko atcerēties? Tāpat kā ar jebkuru progresīvu tehnoloģiju, ir jāņem vērā daži faktori. Pirmkārt, ir nepieciešama regulāra AdBlue uzpildīšana, jo tas ir nepieciešams pareizai SCR sistēmas darbībai. Autovadītājiem jāuzrauga AdBlue līmenis un jāuzpilda tas, kā ieteicis ražotājs, lai izvairītos no iespējamām problēmām. Turklāt svarīga ir arī AdBlue sūkņa apkope. Bieža sūkņa un cauruļu tīrīšana un pārbaude palīdzēs saglabāt tā efektivitāti un veiktspēju. Neskaidrību vai problēmu gadījumā vienmēr ir vērts ar mums konsultēties. Mēs sniegsim jums profesionālu palīdzību un atbalstu. Wij bieden geregenereerde BOSCH Denox 2.1 AdBlue-pomp voor VOLVO OE-nummers: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Past op modellen: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Wat is de VOLVO Denox 2.1 AdBlue-pomp en waar dient deze voor? Uw VOLVO-voertuig bevat een AdBlue-pomp om de uitstoot van schadelijke stoffen zoals stikstofoxiden in de atmosfeer te verminderen. De functie van dit apparaat is om een 32,5% waterige oplossing van ureum te leveren aan de dispensers in de katalysatoren of injectoren. Dankzij de reacties die plaatsvinden in de verbrandingskamer nadat AdBlue is afgegeven, worden stikstofoxiden afgebroken tot stikstof- en watermoleculen (in de vorm van waterdamp). Op deze manier wordt de hoeveelheid schadelijke stoffen in de uitlaatgassen aanzienlijk verminderd. Volvo Denox 2.1 AdBlue-pomp - waarom is het het waard? De voordelen van het gebruik van een Volvo AdBlue-pomp zijn talrijk. Allereerst zorgt het SCR-systeem met een AdBlue-pomp voor een aanzienlijke vermindering van de uitstoot van stikstofoxide, een van de belangrijkste verontreinigende stoffen die door vrachtwagens worden uitgestoten. Dit draagt bij aan de verbetering van de luchtkwaliteit en de bescherming van het milieu. Daarnaast ondersteunt de Denox 2.1 AdBlue-pomp voor Volvo de motorprestaties. Door stikstofoxiden te verminderen, optimaliseert het SCR-proces de verbranding, wat resulteert in meer vermogen, koppel en motorflexibiliteit. Hierdoor kan uw Volvo efficiënt en comfortabel rijden, zowel op lange ritten als in de stad. Het is ook belangrijk om te onderstrepen dat de AdBlue-pomp van Volvo zorgvuldig is ontworpen en grondig is getest om betrouwbaarheid en duurzaamheid te garanderen. Het bedrijf Arcoore geeft om de hoge kwaliteit van zijn componenten, waardoor de betrouwbaarheid en lange levensduur van het AdBlue-systeem wordt gegarandeerd. BOSCH AdBlue-pomp - wat te onthouden? Zoals bij elke geavanceerde technologie, zijn er een paar factoren waarmee u rekening moet houden. Allereerst is het regelmatig bijvullen van AdBlue noodzakelijk, omdat dit essentieel is voor de correcte werking van het SCR-systeem. Chauffeurs moeten het niveau van AdBlue in de gaten houden en bijvullen zoals aanbevolen door de fabrikant om mogelijke problemen te voorkomen. Daarnaast is ook het onderhoud van de AdBlue pomp van belang. Door de pomp en slangen regelmatig te reinigen en te inspecteren, blijft de efficiëntie en prestatie behouden. Bij twijfel of problemen is het altijd de moeite waard om ons te raadplegen. Wij bieden u professionele hulp en ondersteuning. Vi tilbyr regenerert BOSCH Denox 2.1 AdBlue pumpe til VOLVO OE-nummer: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Passer modeller: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Hva er VOLVO Denox 2.1 AdBlue-pumpen og hva er den til? VOLVO-kjøretøyet ditt inneholder en AdBlue-pumpe for å redusere utslipp av skadelige forbindelser som nitrogenoksider til atmosfæren. Funksjonen til denne enheten er å levere en 32,5 % vandig løsning av urea til dispenserne i katalysatorene eller injektorene. Takket være reaksjonene som finner sted i forbrenningskammeret etter at AdBlue er levert, brytes nitrogenoksider ned til nitrogen og vannmolekyler (i form av vanndamp). På denne måten reduseres mengden av skadelige stoffer i avgassen betydelig. Volvo Denox 2.1 AdBlue pumpe - hvorfor er det verdt det? Fordelene ved å bruke en Volvo AdBlue-pumpe er mange. For det første gir SCR-systemet med en AdBlue-pumpe en betydelig reduksjon i utslipp av nitrogenoksid, som er en av de viktigste forurensningene som slippes ut av lastebiler. Dette bidrar til å forbedre luftkvaliteten og beskytte miljøet. I tillegg støtter Denox 2.1 AdBlue-pumpen for Volvo motorytelse. Ved å redusere nitrogenoksider, optimaliserer SCR-prosessen forbrenningen, noe som resulterer i mer kraft, dreiemoment og motorfleksibilitet. Som et resultat kan din Volvo levere effektiv og komfortabel kjøring både på lange reiser og i urbane forhold. Det er også viktig å understreke at Volvos AdBlue-pumpe er nøye designet og grundig testet for å sikre pålitelighet og holdbarhet. Arcoore-selskapet bryr seg om den høye kvaliteten på komponentene, og sikrer dermed påliteligheten og lang levetid til AdBlue-systemet. BOSCH AdBlue pumpe - hva bør du huske? Som med all avansert teknologi, er det noen få faktorer å huske på. For det første er regelmessig etterfylling av AdBlue nødvendig, da det er avgjørende for korrekt drift av SCR-systemet. Drivere må overvåke nivået av AdBlue og etterfylle det som anbefalt av produsenten for å unngå mulige problemer. I tillegg er vedlikeholdet av AdBlue-pumpen også viktig. Hyppig rengjøring og inspeksjon av pumpen og slangen vil bidra til å opprettholde effektiviteten og ytelsen. Ved tvil eller problemer er det alltid verdt å konsultere oss. Vi vil gi deg profesjonell hjelp og støtte. W ofercie regenerowana pompa AdBlue BOSCH Denox 2.1 do VOLVO Numery OE: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Pasuje do modeli: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Czym jest pompa AdBlue VOLVO Denox 2.1 i do czego służy? Twój pojazd VOLVO zawiera pompę AdBlue w celu zredukowania emisji do atmosfery szkodliwych związków, jak np. tlenki azotu. Funkcją tego urządzenia jest dostarczanie 32,5% wodnego roztworu mocznika do dozowników w katalizatorach bądź wtryskiwaczy. Dzięki reakcjom, jakie zachodzą w komorze spalania po dostarczeniu AdBlue, tlenki azotów są rozbijane na cząsteczki azotu oraz wody (w postaci pary wodnej). W ten sposób ilość szkodliwych substancji w spalinach jest znacznie zredukowana. Pompa AdBlue Volvo Denox 2.1 – dlaczego warto? Korzyści płynące z użycia pompy AdBlue Volvo są liczne. Przede wszystkim, system SCR z pompą AdBlue pozwala na znaczną redukcję emisji tlenków azotu, które są jednymi z głównych zanieczyszczeń emitowanych przez pojazdy ciężarowe. To przyczynia się do poprawy jakości powietrza i ochrony środowiska naturalnego. Dodatkowo, pompa AdBlue Denox 2.1 do Volvo wspomaga osiągi silnika. Poprzez redukcję tlenków azotu, proces SCR pozwala na zoptymalizowanie spalania, co skutkuje większą mocą, momentem obrotowym i elastycznością silnika. Dzięki temu twój pojadz Volvo może zapewnić wydajność i komfort jazdy zarówno na długich trasach, jak i w warunkach miejskich. Ważne jest również podkreślenie, że pompa AdBlue w Volvo została starannie zaprojektowana i poddana rygorystycznym testom, aby zapewnić niezawodność i trwałość. Firma Arcoore dba o wysoką jakość swoich komponentów, zapewniając tym samym niezawodność i długą żywotność systemu AdBlue. Pompa AdBlue BOSCH – o czym pamiętać? Jak w przypadku każdej zaawansowanej technologii, istnieje kilka czynników, o których warto pamiętać. Przede wszystkim, regularne uzupełnianie AdBlue jest konieczne, ponieważ jest to czynnik niezbędny do prawidłowego działania systemu SCR. Kierowcy muszą monitorować poziom AdBlue i uzupełniać go zgodnie z zaleceniami producenta, aby uniknąć ewentualnych problemów. Ponadto, konserwacja pompy AdBlue również jest istotna. Częste czyszczenie i sprawdzanie stanu pompy oraz przewodów pozwoli utrzymać jej efektywność i wydajność. W razie jakichkolwiek wątpliwości lub problemów, zawsze warto się z nami skonsultować. Udzielimy Ci profesjonalnej pomocy i wsparcia. Oferecemos bomba regenerada BOSCH Denox 2.1 AdBlue para VOLVO Números de OE: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Modelos adequados: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; O que é a bomba VOLVO Denox 2.1 AdBlue e para que serve? O seu veículo VOLVO contém uma bomba AdBlue para reduzir as emissões de compostos nocivos, como óxidos de azoto para a atmosfera. A função deste dispositivo é fornecer uma solução aquosa de ureia a 32,5% para os dispensadores nos catalisadores ou injetores. Graças às reações que ocorrem na câmara de combustão após a entrega do AdBlue, os óxidos de azoto são decompostos em moléculas de azoto e água (na forma de vapor de água). Desta forma, a quantidade de substâncias nocivas nos gases de escape é significativamente reduzida. Bomba Volvo Denox 2.1 AdBlue - por que vale a pena? Os benefícios de usar uma bomba Volvo AdBlue são numerosos. Em primeiro lugar, o sistema SCR com bomba AdBlue permite uma redução significativa das emissões de óxido de azoto, um dos principais poluentes emitidos pelos camiões. Isso contribui para melhorar a qualidade do ar e proteger o meio ambiente. Além disso, a bomba Denox 2.1 AdBlue para Volvo suporta o desempenho do motor. Ao reduzir os óxidos de nitrogênio, o processo SCR otimiza a combustão, resultando em mais potência, torque e flexibilidade do motor. Como resultado, o seu Volvo pode proporcionar uma condução eficiente e confortável tanto em viagens longas como em condições urbanas. Também é importante sublinhar que a bomba AdBlue da Volvo foi cuidadosamente projetada e rigorosamente testada para garantir confiabilidade e durabilidade. A empresa Arcoore se preocupa com a alta qualidade de seus componentes, garantindo assim a confiabilidade e longa vida útil do sistema AdBlue. Bomba BOSCH AdBlue - o que lembrar? Como acontece com qualquer tecnologia avançada, há alguns fatores a serem lembrados. Em primeiro lugar, é necessário o reabastecimento regular de AdBlue, pois é essencial para o correto funcionamento do sistema SCR. Os motoristas devem monitorar o nível de AdBlue e reabastecê-lo conforme recomendado pelo fabricante para evitar possíveis problemas. Além disso, a manutenção da bomba AdBlue também é importante. A limpeza e inspeção frequentes da bomba e da tubulação ajudam a manter sua eficiência e desempenho. Em caso de dúvidas ou problemas, vale sempre a pena nos consultar. Forneceremos ajuda e suporte profissional. Oferim pompa regenerata BOSCH Denox 2.1 AdBlue pentru VOLVO Numere OE: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Se potriveste modelelor: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Ce este pompa VOLVO Denox 2.1 AdBlue și pentru ce este? Vehiculul dumneavoastră VOLVO conține o pompă AdBlue pentru a reduce emisiile de compuși nocivi, cum ar fi oxizii de azot, în atmosferă. Funcția acestui dispozitiv este de a furniza o soluție apoasă de uree 32,5% la distribuitoarele din catalizatori sau injectoare. Datorită reacțiilor care au loc în camera de ardere după livrarea AdBlue, oxizii de azot sunt descompuse în molecule de azot și apă (sub formă de vapori de apă). În acest fel, cantitatea de substanțe nocive din gazele de eșapament este redusă semnificativ. Pompă Volvo Denox 2.1 AdBlue - de ce merită? Beneficiile utilizării unei pompe Volvo AdBlue sunt numeroase. În primul rând, sistemul SCR cu pompă AdBlue permite o reducere semnificativă a emisiilor de oxizi de azot, care sunt unul dintre principalii poluanți emisi de camioane. Acest lucru contribuie la îmbunătățirea calității aerului și la protejarea mediului. În plus, pompa Denox 2.1 AdBlue pentru Volvo sprijină performanța motorului. Prin reducerea oxizilor de azot, procesul SCR optimizează arderea, rezultând mai multă putere, cuplu și flexibilitate motorului. Ca rezultat, Volvo dumneavoastră poate oferi o conducere eficientă și confortabilă atât pe călătorii lungi, cât și în condiții urbane. De asemenea, este important de subliniat că pompa AdBlue Volvo a fost proiectată cu atenție și testată riguros pentru a asigura fiabilitatea și durabilitatea. Compania Arcoore ține la calitatea înaltă a componentelor sale, asigurând astfel fiabilitatea și durata lungă de viață a sistemului AdBlue. Pompa BOSCH AdBlue - ce să rețineți? Ca și în cazul oricărei tehnologii avansate, există câțiva factori de care trebuie să țineți cont. În primul rând, este necesară reumplerea regulată cu AdBlue, deoarece este esențială pentru funcționarea corectă a sistemului SCR. Șoferii trebuie să monitorizeze nivelul de AdBlue și să-l reumple conform recomandărilor producătorului pentru a evita eventualele probleme. În plus, întreținerea pompei AdBlue este de asemenea importantă. Curățarea și inspecția frecventă a pompei și a tubului va ajuta la menținerea eficienței și performanței acesteia. În cazul oricăror îndoieli sau probleme, merită întotdeauna să ne consultați. Vă vom oferi ajutor și sprijin profesional. Nudimo regenerirano AdBlue črpalko BOSCH Denox 2.1 za VOLVO OE številke: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Ustreza modelom: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Kaj je črpalka VOLVO Denox 2.1 AdBlue in čemu je namenjena? Vaše vozilo VOLVO ima črpalko AdBlue za zmanjšanje emisij škodljivih spojin, kot so dušikovi oksidi, v ozračje. Funkcija te naprave je dovajanje 32,5 % vodne raztopine sečnine do razpršilnikov v katalizatorjih ali injektorjih. Zahvaljujoč reakcijam, ki potekajo v zgorevalni komori po dovajanju AdBlue, se dušikovi oksidi razgradijo na molekule dušika in vode (v obliki vodne pare). Na ta način se bistveno zmanjša količina škodljivih snovi v izpušnih plinih. Črpalka Volvo Denox 2.1 AdBlue – zakaj se splača? Prednosti uporabe črpalke Volvo AdBlue so številne. Prvič, sistem SCR s črpalko AdBlue omogoča občutno zmanjšanje emisij dušikovih oksidov, ki so eden glavnih onesnaževal, ki jih izpuščajo tovorna vozila. To prispeva k izboljšanju kakovosti zraka in varovanju okolja. Poleg tega črpalka Denox 2.1 AdBlue za Volvo podpira zmogljivost motorja. Z zmanjšanjem dušikovih oksidov proces SCR optimizira izgorevanje, kar ima za posledico večjo moč, navor in prožnost motorja. Kot rezultat, lahko vaš Volvo zagotavlja učinkovito in udobno vožnjo tako na dolgih poteh kot v mestnih razmerah. Pomembno je tudi poudariti, da je Volvova črpalka AdBlue skrbno zasnovana in strogo testirana, da se zagotovi zanesljivost in vzdržljivost. Podjetje Arcoore skrbi za visoko kakovost svojih komponent, s čimer zagotavlja zanesljivost in dolgo življenjsko dobo sistema AdBlue. Črpalka AdBlue BOSCH – kaj si zapomniti? Kot pri vsaki napredni tehnologiji je treba upoštevati nekaj dejavnikov. Najprej je potrebno redno dolivanje tekočine AdBlue, saj je bistvenega pomena za pravilno delovanje sistema SCR. Vozniki morajo spremljati nivo AdBlue in ga dolivati, kot priporoča proizvajalec, da se izognejo morebitnim težavam. Poleg tega je pomembno tudi vzdrževanje črpalke AdBlue. Pogosto čiščenje in pregledovanje črpalke in cevi bo pomagalo ohraniti njeno učinkovitost in delovanje. V primeru dvomov ali težav se vedno splača posvetovati z nami. Zagotovili vam bomo strokovno pomoč in podporo. Ponúkame regenerované čerpadlo BOSCH Denox 2.1 AdBlue pre VOLVO OE čísla: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Pasuje na modely: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Čo je čerpadlo VOLVO Denox 2.1 AdBlue a na čo slúži? Vaše vozidlo VOLVO obsahuje čerpadlo AdBlue na zníženie emisií škodlivých zlúčenín, ako sú oxidy dusíka, do atmosféry. Funkciou tohto zariadenia je dodávať 32,5 % vodný roztok močoviny do dávkovačov v katalyzátoroch alebo injektoroch. Vďaka reakciám, ktoré prebiehajú v spaľovacej komore po dodaní AdBlue, dochádza k rozkladu oxidov dusíka na molekuly dusíka a vody (vo forme vodnej pary). Týmto spôsobom sa výrazne zníži množstvo škodlivých látok vo výfukových plynoch. Čerpadlo Volvo Denox 2.1 AdBlue – prečo sa oplatí? Výhody používania čerpadla Volvo AdBlue sú početné. V prvom rade systém SCR s čerpadlom AdBlue umožňuje výrazné zníženie emisií oxidov dusíka, ktoré sú jednou z hlavných škodlivín vypúšťaných nákladnými vozidlami. To prispieva k zlepšeniu kvality ovzdušia a ochrane životného prostredia. Okrem toho čerpadlo Denox 2.1 AdBlue pre Volvo podporuje výkon motora. Redukciou oxidov dusíka proces SCR optimalizuje spaľovanie, výsledkom čoho je vyšší výkon, krútiaci moment a pružnosť motora. Výsledkom je, že vaše Volvo môže poskytovať efektívnu a pohodlnú jazdu na dlhých cestách aj v mestských podmienkach. Je tiež dôležité zdôrazniť, že čerpadlo AdBlue Volvo bolo starostlivo navrhnuté a prísne testované, aby bola zaistená spoľahlivosť a životnosť. Spoločnosť Arcoore dbá na vysokú kvalitu svojich komponentov, čím zabezpečuje spoľahlivosť a dlhú životnosť systému AdBlue. Čerpadlo BOSCH AdBlue – čo si zapamätať? Ako pri každej pokročilej technológii, aj tu je potrebné mať na pamäti niekoľko faktorov. V prvom rade je potrebné pravidelné dopĺňanie AdBlue, ktoré je nevyhnutné pre správnu činnosť systému SCR. Vodiči musia sledovať hladinu AdBlue a dopĺňať ho podľa odporúčania výrobcu, aby sa predišlo možným problémom. Okrem toho je dôležitá aj údržba čerpadla AdBlue. Časté čistenie a kontrola čerpadla a hadičiek pomôže udržať ich účinnosť a výkon. V prípade akýchkoľvek pochybností alebo problémov sa vždy oplatí s nami poradiť. Poskytneme vám odbornú pomoc a podporu. Vi erbjuder regenererad BOSCH Denox 2.1 AdBlue pump för VOLVO OE-nummer: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Passar modeller: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Vad är VOLVO Denox 2.1 AdBlue-pumpen och vad är den till för? Ditt VOLVO-fordon innehåller en AdBlue-pump för att minska utsläppen av skadliga föreningar som kväveoxider till atmosfären. Funktionen hos denna anordning är att leverera en 32,5 % vattenlösning av urea till dispensrarna i katalysatorerna eller injektorerna. Tack vare de reaktioner som sker i förbränningskammaren efter att AdBlue levererats bryts kväveoxider ner till kväve och vattenmolekyler (i form av vattenånga). På så sätt minskar mängden skadliga ämnen i avgaserna avsevärt. Volvo Denox 2.1 AdBlue pump - varför är det värt det? Fördelarna med att använda en Volvo AdBlue-pump är många. Först och främst möjliggör SCR-systemet med en AdBlue-pump en betydande minskning av kväveoxidutsläppen, som är en av de främsta föroreningarna som släpps ut från lastbilar. Detta bidrar till att förbättra luftkvaliteten och skydda miljön. Dessutom stöder Denox 2.1 AdBlue-pumpen för Volvo motorns prestanda. Genom att reducera kväveoxider optimerar SCR-processen förbränningen, vilket resulterar i mer kraft, vridmoment och motorflexibilitet. Som ett resultat kan din Volvo leverera effektiv och bekväm körning både på långa resor och i stadsförhållanden. Det är också viktigt att understryka att Volvos AdBlue-pump är noggrant designad och noggrant testad för att säkerställa tillförlitlighet och hållbarhet. Arcoore-företaget bryr sig om den höga kvaliteten på sina komponenter, vilket säkerställer tillförlitligheten och lång livslängd för AdBlue-systemet. BOSCH AdBlue pump - vad ska man komma ihåg? Som med all avancerad teknik finns det några faktorer att tänka på. Först och främst är regelbunden påfyllning av AdBlue nödvändig eftersom det är avgörande för att SCR-systemet ska fungera korrekt. Förare måste övervaka nivån av AdBlue och fylla på den enligt tillverkarens rekommendationer för att undvika eventuella problem. Dessutom är underhållet av AdBlue-pumpen också viktigt. Frekvent rengöring och inspektion av pumpen och slangarna hjälper till att bibehålla dess effektivitet och prestanda. Vid eventuella tvivel eller problem är det alltid värt att rådfråga oss. Vi kommer att ge dig professionell hjälp och stöd. VOLVO için rejenere BOSCH Denox 2.1 AdBlue pompası sunuyoruz OE numaraları: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Modellere uyar: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; Volvo B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; VOLVO Denox 2.1 AdBlue pompası nedir ve ne işe yarar? VOLVO aracınız, nitrojen oksitler gibi zararlı bileşiklerin atmosfere salınımını azaltmak için bir AdBlue pompası içerir. Bu cihazın işlevi, katalizörler veya enjektörlerdeki dağıtıcılara %32,5'lik sulu bir üre solüsyonu iletmektir. AdBlue verildikten sonra yanma odasında gerçekleşen reaksiyonlar sayesinde nitrojen oksitler nitrojen ve su moleküllerine (su buharı şeklinde) parçalanır. Bu sayede egzoz gazındaki zararlı madde miktarı önemli ölçüde azaltılır. Volvo Denox 2.1 AdBlue pompası - neden buna değer? Bir Volvo AdBlue pompası kullanmanın sayısız faydası vardır. Öncelikle AdBlue pompalı SCR sistemi, kamyonların yaydığı başlıca kirleticilerden biri olan nitrojen oksit emisyonlarında önemli ölçüde azalma sağlıyor. Bu, hava kalitesinin iyileştirilmesine ve çevrenin korunmasına katkıda bulunur. Ayrıca, Volvo için Denox 2.1 AdBlue pompası motor performansını destekler. Nitrojen oksitleri azaltarak, SCR işlemi yanmayı optimize ederek daha fazla güç, tork ve motor esnekliği sağlar. Sonuç olarak, Volvo'nuz hem uzun yolculuklarda hem de şehir koşullarında verimli ve konforlu sürüş sunabilir. Volvo'nun AdBlue pompasının güvenilirlik ve dayanıklılık sağlamak için dikkatlice tasarlandığını ve titizlikle test edildiğinin altını çizmek de önemlidir. Arcoore şirketi, bileşenlerinin yüksek kalitesine önem vererek AdBlue sisteminin güvenilirliğini ve uzun ömürlü olmasını sağlar. BOSCH AdBlue pompası - nelere dikkat edilmeli? Herhangi bir ileri teknolojide olduğu gibi, akılda tutulması gereken birkaç faktör vardır. Her şeyden önce, SCR sisteminin doğru çalışması için gerekli olduğundan, AdBlue'nun düzenli olarak yeniden doldurulması gereklidir. Sürücüler, olası sorunları önlemek için AdBlue seviyesini izlemeli ve üretici tarafından önerilen şekilde doldurmalıdır. Ayrıca AdBlue pompasının bakımı da önemlidir. Pompanın ve hortumun sık sık temizlenmesi ve denetlenmesi, verimliliğinin ve performansının korunmasına yardımcı olacaktır. Herhangi bir şüphe veya sorun olması durumunda, her zaman bize danışmaya değer. Size profesyonel yardım ve destek sağlayacağız. Пропонуємо регенерований насос BOSCH Denox 2.1 AdBlue для VOLVO OE номери: 0444022003; 0444022004; 0444022014; 0444022017; 0444022022; 0444022032; 0444022039; 0444022043; 0444022048; 0444022053; 0444022058; 0444022059; 0444022065; 0444022069; 0444022073; 0444022074; 0444022075; Підходить до моделей: VOLVO FH13; VOLVO FM13; VOLVO 7700; VOLVO 8700; VOLVO 9700; VOLVO 9900; VOLVO B9; VOLVO B11; VOLVO B12; VOLVO FH; VOLVO FMX; Що таке насос VOLVO Denox 2.1 AdBlue і для чого він потрібен? Ваш автомобіль VOLVO оснащений насосом AdBlue для зменшення викидів шкідливих речовин, таких як оксиди азоту, в атмосферу. Функція цього пристрою полягає в доставці 32,5% водного розчину сечовини до дозаторів в каталізаторах або форсунках. Завдяки реакціям, які відбуваються в камері згоряння після подачі AdBlue, оксиди азоту розщеплюються на молекули азоту та води (у формі водяної пари). Таким чином значно зменшується кількість шкідливих речовин у вихлопних газах. Насос Volvo Denox 2.1 AdBlue - чому він того вартий? Переваги використання насоса Volvo AdBlue численні. Перш за все, система SCR з насосом AdBlue дозволяє значно скоротити викиди оксиду азоту, який є одним із основних забруднювачів вантажівок. Це сприяє покращенню якості повітря та захисту навколишнього середовища. Крім того, насос Denox 2.1 AdBlue для Volvo підтримує роботу двигуна. Зменшуючи оксиди азоту, процес SCR оптимізує згоряння, що призводить до збільшення потужності, крутного моменту та гнучкості двигуна. У результаті ваш Volvo може забезпечити ефективне та комфортне водіння як у далеких подорожах, так і в міських умовах. Важливо також підкреслити, що насос Volvo AdBlue був ретельно розроблений і ретельно перевірений, щоб забезпечити надійність і довговічність. Компанія Arcoore піклується про високу якість своїх комплектуючих, забезпечуючи тим самим надійність і тривалий термін служби системи AdBlue. Насос BOSCH AdBlue - що пам'ятати? Як і з будь-якою передовою технологією, слід пам’ятати про кілька факторів. Перш за все, необхідно регулярно доливати AdBlue, оскільки це важливо для правильної роботи системи SCR. Водії повинні стежити за рівнем AdBlue і доливати його відповідно до рекомендацій виробника, щоб уникнути можливих проблем. Крім того, важливе значення має технічне обслуговування насоса AdBlue. Часте очищення та перевірка насоса та трубок допоможе підтримувати його ефективність та продуктивність. У разі будь-яких сумнівів або проблем, завжди варто проконсультуватися з нами. Ми надамо вам професійну допомогу та підтримку.

Tip: EGR ventil Kataloški broj: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Kataloški broj originala: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 5. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC.RegMP4-1-3 The offer includes a regenerated exhaust gas recirculation / exhaust gas cooler / EGR Mercedes MP4 OE numbers: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Application in vehicles: Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; A deposit of €450 is included in the price. The deposit secures the return of the old part, which we will refurbish again. To save your time, we give you a regenerated product. After receiving the old complete part, we will refund the entire deposit to your account number Regenerated exhaust gas recirculation EGR /AGR Mercedes MP4-1-3 Is the EGR / AGR exhaust gas recirculator in your vehicle damaged? A remanufactured model is an option to restore the exhaust gas treatment system and the proper operation of the engine at an optimal price. Find out why it is worth choosing a regenerated EGR / AGR recirculator for Mercedes MP4 vehicles from the Arcoore offer. Choose a regenerated EGR / AGR exhaust gas recirculator for Mercedes Actros cars The mechanism of operation of the exhaust gas recirculation valve (EGR) is simple. For efficient operation of the drive unit, it is necessary to lower the temperature in the combustion chamber. This is an external exhaust gas recirculation system that uses an exhaust gas recirculator (EGR) located on the engine's exhaust manifold, from where part of the exhaust gases goes to the intake system. An efficient exhaust gas recirculation (EGR) valve also reduces the emission of harmful nitrogen oxides by several dozen percent. An efficient EGR valve allows you to effectively control and control the amount of exhaust gases returned to the engine. Basic signs of damage to the exhaust gas recirculator for Mercedes Actros MP4: – excessive coolant consumption; – excessive fuel consumption; – uneven engine operation, especially at idle speed; – noticeable decrease in engine power; – greater wear of other components (engine, turbine, exhaust system); – engine overheating; – in extreme cases, complete engine damage, including seizure; Safe shipment Before shipping, we carefully check each part for its quality and tightness. In addition, we carefully pack recirculators, so you can be sure that the part that reaches you will be efficient, functional and not damaged in any way. Im Angebot ist eine regenerierte Abgasrückführung / Abgaskühler / AGR Mercedes MP4 enthalten OE-Nummern: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Anwendung in Fahrzeugen: Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Eine Kaution von 450 € ist im Preis inbegriffen. Die Kaution sichert die Rückgabe des Altteils, welches wir erneut aufarbeiten. Um Ihnen Zeit zu sparen, geben wir Ihnen ein regeneriertes Produkt. Nach Erhalt des alten Komplettteils erstatten wir Ihnen die gesamte Anzahlung auf Ihre Kontonummer Regenerierte Abgasrückführung AGR /AGR Mercedes MP4-1-3 Ist die AGR/AGR-Abgasrückführung in Ihrem Fahrzeug beschädigt? Ein generalüberholtes Modell ist eine Möglichkeit, das Abgasnachbehandlungssystem und den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors zu einem optimalen Preis wiederherzustellen. Finden Sie heraus, warum es sich lohnt, einen regenerierten AGR/AGR-Rezirkulator für Mercedes MP4-Fahrzeuge aus dem Arcoore-Angebot zu wählen. Wählen Sie eine regenerierte AGR/AGR-Abgasrückführung für Mercedes Actros-Fahrzeuge Der Funktionsmechanismus des Abgasrückführungsventils (AGR) ist einfach. Für einen effizienten Betrieb der Antriebseinheit ist es notwendig, die Temperatur im Brennraum zu senken. Hierbei handelt es sich um ein externes Abgasrückführungssystem, das eine Abgasrückführung (AGR) am Abgaskrümmer des Motors verwendet, von wo aus ein Teil der Abgase zum Ansaugsystem gelangt. Ein effizientes Abgasrückführungsventil (AGR) reduziert zudem den Ausstoß schädlicher Stickoxide um mehrere Dutzend Prozent. Mit einem effizienten AGR-Ventil können Sie die Menge der zum Motor zurückgeführten Abgase effektiv steuern und steuern. Grundlegende Anzeichen für einen Schaden an der Abgasrückführung beim Mercedes Actros MP4: – übermäßiger Kühlmittelverbrauch; – übermäßiger Kraftstoffverbrauch; – ungleichmäßiger Motorbetrieb, insbesondere im Leerlauf; – spürbarer Rückgang der Motorleistung; – höherer Verschleiß anderer Komponenten (Motor, Turbine, Abgasanlage); – Überhitzung des Motors; – im Extremfall ein kompletter Motorschaden bis hin zum Motorfresser; Sicherer Versand Vor dem Versand prüfen wir jedes Teil sorgfältig auf Qualität und Dichtheit. Darüber hinaus verpacken wir Rezirkulatoren sorgfältig, sodass Sie sicher sein können, dass das Teil, das Sie erreichen, effizient, funktionsfähig und in keiner Weise beschädigt ist. La oferta incluye recirculación de gases de escape regenerada/enfriador de gases de escape/EGR Mercedes MP4 Números de equipo original: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Aplicación en vehículos: Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; En el precio está incluida una fianza de 450€. La fianza garantiza la devolución de la parte antigua, que reformaremos nuevamente. Para ahorrarte tiempo, te regalamos un producto regenerado. Después de recibir la pieza antigua completa, le reembolsaremos el depósito completo a su número de cuenta. Recirculación de gases de escape regenerados EGR /AGR Mercedes MP4-1-3 ¿Está dañado el recirculador de gases de escape EGR/AGR de su vehículo? Un modelo remanufacturado es una opción para restaurar el sistema de tratamiento de gases de escape y el correcto funcionamiento del motor a un precio óptimo. Descubra por qué vale la pena elegir un recirculador EGR / AGR regenerado para vehículos Mercedes MP4 de la oferta Arcoore. Elija un recirculador de gases de escape EGR / AGR regenerado para automóviles Mercedes Actros El mecanismo de funcionamiento de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) es sencillo. Para un funcionamiento eficiente de la unidad motriz, es necesario bajar la temperatura en la cámara de combustión. Se trata de un sistema externo de recirculación de gases de escape que utiliza un recirculador de gases de escape (EGR) ubicado en el colector de escape del motor, desde donde parte de los gases de escape van al sistema de admisión. Una eficiente válvula de recirculación de gases de escape (EGR) también reduce en varias decenas por ciento la emisión de óxidos de nitrógeno nocivos. Una válvula EGR eficiente le permite controlar y controlar eficazmente la cantidad de gases de escape que regresan al motor. Signos básicos de daños en el recirculador de gases de escape del Mercedes Actros MP4: – consumo excesivo de refrigerante; – consumo excesivo de combustible; – funcionamiento desigual del motor, especialmente al ralentí; – disminución notable de la potencia del motor; – mayor desgaste de otros componentes (motor, turbina, sistema de escape); – sobrecalentamiento del motor; – en casos extremos, daños completos al motor, incluido el agarrotamiento; Envío seguro Antes del envío, comprobamos cuidadosamente la calidad y estanqueidad de cada pieza. Además, empaquetamos cuidadosamente los recirculadores, para que pueda estar seguro de que la pieza que le llegue será eficiente, funcional y no estará dañada de ninguna manera. L'offre comprend un recyclage des gaz d'échappement régénérés / un refroidisseur des gaz d'échappement / EGR Mercedes MP4 Numéros OE : 4731400375 ; 4731400575 ; A4731400375 ; A4731400575 ; Application dans les véhicules : Mercedes Arocs ; Mercedes-Actros ; Mercedes-Actros MP4 ; MercedesMP4 ; Mercedes-Benz ; Mercedes Actros MP4 Euro 6 ; Une caution de 450 € est incluse dans le prix. La caution garantit le retour de la partie ancienne, que nous remettrons à neuf. Pour gagner du temps, nous vous offrons un produit régénéré. Après réception de l'ancienne pièce complète, nous vous rembourserons la totalité de l'acompte sur votre numéro de compte Recirculation des gaz d'échappement régénérés EGR /AGR Mercedes MP4-1-3 Le recirculateur des gaz d'échappement EGR / AGR de votre véhicule est endommagé ? Un modèle reconditionné est une option pour restaurer le système de traitement des gaz d'échappement et le bon fonctionnement du moteur à un prix optimal. Découvrez pourquoi il vaut la peine de choisir un recirculateur EGR / AGR régénéré pour les véhicules Mercedes MP4 de l'offre Arcoore. Choisissez un recirculateur de gaz d'échappement EGR / AGR régénéré pour les voitures Mercedes Actros Le mécanisme de fonctionnement de la vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) est simple. Pour un fonctionnement efficace de l'unité d'entraînement, il est nécessaire d'abaisser la température dans la chambre de combustion. Il s'agit d'un système externe de recirculation des gaz d'échappement qui utilise un recirculateur de gaz d'échappement (EGR) situé sur le collecteur d'échappement du moteur, d'où une partie des gaz d'échappement est acheminée vers le système d'admission. Une vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) efficace réduit également les émissions d'oxydes d'azote nocifs de plusieurs dizaines de pour cent. Une vanne EGR efficace vous permet de contrôler et de contrôler efficacement la quantité de gaz d'échappement renvoyée au moteur. Principaux signes de dommages sur le recirculateur de gaz d'échappement pour Mercedes Actros MP4 : – consommation excessive de liquide de refroidissement ; – une consommation excessive de carburant ; – un fonctionnement irrégulier du moteur, notamment au ralenti ; – diminution notable de la puissance du moteur ; – une usure plus importante des autres composants (moteur, turbine, système d'échappement) ; – surchauffe du moteur ; – dans les cas extrêmes, dommages complets au moteur, y compris le grippage ; Expédition sécurisée Avant l'expédition, nous vérifions soigneusement chaque pièce pour sa qualité et son étanchéité. De plus, nous emballons soigneusement les recirculateurs, afin que vous puissiez être sûr que la pièce qui vous parviendra sera efficace, fonctionnelle et en aucun cas endommagée. Az ajánlat tartalmaz egy regenerált kipufogógáz-visszavezető / kipufogógáz hűtő / EGR Mercedes MP4 OE számok: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Alkalmazás járművekben: Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Az ár 450 € kauciót tartalmaz. A kaució biztosítja a régi alkatrész visszaadását, amit ismét felújítunk. Időmegtakarítás érdekében regenerált terméket adunk Önnek. A régi teljes rész kézhezvétele után a teljes betétet visszatérítjük a számlaszámára Regenerált kipufogógáz-visszavezetés EGR /AGR Mercedes MP4-1-3 Sérült az EGR / AGR kipufogógáz-visszavezető a járművében? Az utángyártott modell egy lehetőség a kipufogógáz-kezelő rendszer és a motor megfelelő működésének helyreállítására optimális áron. Tudja meg, miért érdemes Mercedes MP4-es járművekhez regenerált EGR / AGR keringetőt választani az Arcoore kínálatából. Válasszon regenerált EGR / AGR kipufogógáz-visszavezetőt Mercedes Actros autókhoz A kipufogógáz-visszavezető szelep (EGR) működési mechanizmusa egyszerű. A meghajtóegység hatékony működéséhez csökkenteni kell az égéstér hőmérsékletét. Ez egy külső kipufogógáz-visszavezető rendszer, amely a motor kipufogócsonkján található kipufogógáz-visszavezetőt (EGR) használ, ahonnan a kipufogógázok egy része a szívórendszerbe kerül. A hatékony kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep emellett több tucat százalékkal csökkenti a káros nitrogén-oxidok kibocsátását. A hatékony EGR szelep lehetővé teszi a motorba visszavezetett kipufogógázok hatékony szabályozását és szabályozását. A Mercedes Actros MP4 kipufogógáz-visszavezetőjének károsodásának alapvető jelei: – túlzott hűtőfolyadék-fogyasztás; – túlzott üzemanyag-fogyasztás; – a motor egyenetlen működése, különösen alapjáraton; – észrevehető motorteljesítmény-csökkenés; – egyéb alkatrészek (motor, turbina, kipufogórendszer) nagyobb kopása; - a motor túlmelegedése; – szélsőséges esetekben a motor teljes károsodása, beleértve a rohamot is; Biztonságos szállítás Szállítás előtt gondosan ellenőrizzük minden alkatrész minőségét és tömítettségét. Ezenkívül gondosan csomagoljuk a recirkulátorokat, így biztos lehet benne, hogy az Önhöz eljutó alkatrész hatékony, működőképes és semmilyen módon nem sérül. L'offerta comprende un ricircolo dei gas di scarico rigenerato/radiatore dei gas di scarico/EGR Mercedes MP4 Numeri OE: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Applicazione nei veicoli: Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Nel prezzo è inclusa una cauzione di 450€. Il deposito garantisce la restituzione della parte vecchia, che ristruttureremo nuovamente. Per farti risparmiare tempo, ti regaliamo un prodotto rigenerato. Dopo aver ricevuto la vecchia parte completa, rimborseremo l'intero deposito sul tuo numero di conto Ricircolo gas di scarico rigenerato EGR/AGR Mercedes MP4-1-3 Il ricircolo dei gas di scarico EGR/AGR del tuo veicolo è danneggiato? Un modello rigenerato è un'opzione per ripristinare il sistema di trattamento dei gas di scarico e il corretto funzionamento del motore ad un prezzo ottimale. Scopri perché vale la pena scegliere un ricircolatore EGR/AGR rigenerato per veicoli Mercedes MP4 dell'offerta Arcoore. Scegli un ricircolatore gas di scarico EGR/AGR rigenerato per auto Mercedes Actros Il meccanismo di funzionamento della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) è semplice. Per un funzionamento efficiente dell'unità di azionamento è necessario abbassare la temperatura nella camera di combustione. Si tratta di un sistema di ricircolo esterno dei gas di scarico che utilizza un ricircolo dei gas di scarico (EGR) situato sul collettore di scarico del motore, da dove parte dei gas di scarico confluiscono nel sistema di aspirazione. Un'efficiente valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) riduce anche le emissioni di dannosi ossidi di azoto di diverse decine di punti percentuali. Un'efficiente valvola EGR consente di controllare e controllare efficacemente la quantità di gas di scarico restituiti al motore. Segni fondamentali di danneggiamento del ricircolo dei gas di scarico per Mercedes Actros MP4: – consumo eccessivo di liquido refrigerante; – consumo eccessivo di carburante; – funzionamento irregolare del motore, soprattutto al minimo; – notevole diminuzione della potenza del motore; – maggiore usura degli altri componenti (motore, turbina, impianto di scarico); – surriscaldamento del motore; – in casi estremi, danno completo al motore, compreso il grippaggio; Spedizione sicura Prima della spedizione, controlliamo attentamente la qualità e la tenuta di ogni parte. Inoltre, imballiamo accuratamente i ricircolatori, così puoi essere sicuro che il ricambio che ti arriverà sarà efficiente, funzionante e non danneggiato in alcun modo. Pasiūlyme yra regeneruota išmetamųjų dujų recirkuliacija / išmetamųjų dujų aušintuvas / EGR Mercedes MP4 OE numeriai: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Taikymas transporto priemonėse: Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Į kainą įskaičiuotas 450 € depozitas. Užstatas užtikrina senos dalies grąžinimą, kurią vėl atnaujinsime. Norėdami sutaupyti jūsų laiką, siūlome regeneruotą produktą. Gavę seną pilną dalį, mes grąžinsime visą indėlį į jūsų sąskaitos numerį Regeneruota išmetamųjų dujų recirkuliacija EGR /AGR Mercedes MP4-1-3 Ar jūsų automobilio EGR / AGR išmetamųjų dujų recirkuliatorius pažeistas? Perdarytas modelis – tai galimybė už optimalią kainą atkurti išmetamųjų dujų valymo sistemą ir tinkamą variklio darbą. Kodėl verta rinktis regeneruotą EGR / AGR recirkuliatorių Mercedes MP4 automobiliams, sužinokite iš Arcoore pasiūlymo. Pasirinkite regeneruotą EGR / AGR išmetamųjų dujų recirkuliatorių Mercedes Actros automobiliams Išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvo (EGR) veikimo mechanizmas yra paprastas. Kad pavaros blokas veiktų efektyviai, būtina sumažinti temperatūrą degimo kameroje. Tai išorinė išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema, kurioje naudojamas išmetamųjų dujų recirkuliatorius (EGR), esantis ant variklio išmetimo kolektoriaus, iš kurio dalis išmetamųjų dujų patenka į įsiurbimo sistemą. Veiksmingas išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) vožtuvas taip pat keliomis dešimtimis procentų sumažina kenksmingų azoto oksidų emisiją. Efektyvus EGR vožtuvas leidžia efektyviai valdyti ir kontroliuoti į variklį grąžinamų išmetamųjų dujų kiekį. Pagrindiniai Mercedes Actros MP4 išmetamųjų dujų recirkuliatoriaus pažeidimo požymiai: – per didelis aušinimo skysčio suvartojimas; – per didelės degalų sąnaudos; – netolygus variklio darbas, ypač tuščiąja eiga; – pastebimas variklio galios sumažėjimas; – didesnis kitų komponentų (variklio, turbinos, išmetimo sistemos) susidėvėjimas; – variklio perkaitimas; – kraštutiniais atvejais visiškas variklio sugadinimas, įskaitant konfiskavimą; Saugi siunta Prieš išsiunčiant, mes atidžiai patikriname kiekvienos dalies kokybę ir sandarumą. Be to, mes kruopščiai supakuojame recirkuliatorius, todėl būsite tikri, kad jus pasiekianti dalis bus efektyvi, funkcionali ir niekaip nepažeista. Piedāvājumā ir reģenerēta izplūdes gāzu recirkulācija / izplūdes gāzu dzesētājs / EGR Mercedes MP4 OE numuri: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Pielietojums transportlīdzekļos: Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Cenā ir iekļauts depozīts 450 €. Depozīts nodrošina vecās daļas atgriešanu, kuru mēs atkal atjaunosim. Lai ietaupītu jūsu laiku, mēs piedāvājam jums reģenerētu produktu. Pēc vecās pilnās daļas saņemšanas mēs atmaksāsim visu depozītu uz jūsu konta numuru Reģenerētā izplūdes gāzu recirkulācija EGR /AGR Mercedes MP4-1-3 Vai jūsu transportlīdzekļa EGR/AGR izplūdes gāzu recirkulators ir bojāts? Atjaunots modelis ir iespēja par optimālu cenu atjaunot izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmu un pareizu dzinēja darbību. Uzziniet, kāpēc ir vērts izvēlēties reģenerētu EGR / AGR recirkulatoru Mercedes MP4 automašīnām no Arcoore piedāvājuma. Izvēlieties reģenerētu EGR / AGR izplūdes gāzu recirkulatoru Mercedes Actros automašīnām Izplūdes gāzu recirkulācijas vārsta (EGR) darbības mehānisms ir vienkāršs. Lai piedziņas bloks darbotos efektīvi, ir nepieciešams pazemināt temperatūru sadegšanas kamerā. Šī ir ārējā izplūdes gāzu recirkulācijas sistēma, kas izmanto izplūdes gāzu recirkulatoru (EGR), kas atrodas uz dzinēja izplūdes kolektora, no kurienes daļa izplūdes gāzu nonāk ieplūdes sistēmā. Efektīvs izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) vārsts samazina arī kaitīgo slāpekļa oksīdu emisiju par vairākiem desmitiem procentu. Efektīvs EGR vārsts ļauj efektīvi kontrolēt un kontrolēt dzinējā atgriezto izplūdes gāzu daudzumu. Galvenās Mercedes Actros MP4 izplūdes gāzu recirkulatora bojājumu pazīmes: – pārmērīgs dzesēšanas šķidruma patēriņš; – pārmērīgs degvielas patēriņš; – nevienmērīga dzinēja darbība, īpaši tukšgaitā; – jūtams dzinēja jaudas samazinājums; – lielāks citu komponentu nodilums (dzinējs, turbīna, izplūdes sistēma); – dzinēja pārkaršana; – ārkārtējos gadījumos pilnīgs dzinēja bojājums, ieskaitot sagrābšanu; Drošs sūtījums Pirms nosūtīšanas mēs rūpīgi pārbaudām katras daļas kvalitāti un hermētiskumu. Turklāt mēs rūpīgi iesaiņojam recirkulatorus, lai jūs varētu būt pārliecināti, ka daļa, kas nonāk pie jums, būs efektīva, funkcionāla un nekādā veidā netiks bojāta. Het aanbod omvat een geregenereerde uitlaatgasrecirculatie / uitlaatgaskoeler / EGR Mercedes MP4 OE-nummers: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Toepassing in voertuigen: Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes-MP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro6; Bij de prijs is een borg van € 450,- inbegrepen. Met de borgsom is de teruggave van het oude gedeelte verzekerd, dat wij weer gaan opknappen. Om u tijd te besparen, geven wij u een geregenereerd product. Na ontvangst van het oude complete onderdeel storten wij de gehele borg terug op uw rekeningnummer Geregenereerde uitlaatgasrecirculatie EGR/AGR Mercedes MP4-1-3 Is de EGR / AGR-uitlaatgasrecirculator in uw voertuig beschadigd? Een gereviseerd model is een optie om het uitlaatgasbehandelingssysteem en de goede werking van de motor tegen een optimale prijs te herstellen. Ontdek waarom het de moeite waard is om een geregenereerde EGR / AGR-recirculator voor Mercedes MP4-voertuigen uit het Arcoore-aanbod te kiezen. Kies voor een geregenereerde EGR/AGR-uitlaatgasrecirculator voor Mercedes Actros-auto's Het werkingsmechanisme van de uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) is eenvoudig. Voor een efficiënte werking van de aandrijfeenheid is het noodzakelijk om de temperatuur in de verbrandingskamer te verlagen. Dit is een extern uitlaatgasrecirculatiesysteem dat gebruik maakt van een uitlaatgasrecirculator (EGR) die zich op het uitlaatspruitstuk van de motor bevindt, vanwaar een deel van de uitlaatgassen naar het inlaatsysteem gaat. Een efficiënte uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) vermindert bovendien de uitstoot van schadelijke stikstofoxiden met enkele tientallen procenten. Met een efficiënte EGR-klep kunt u de hoeveelheid uitlaatgassen die naar de motor worden teruggestuurd, effectief controleren en controleren. Fundamentele tekenen van schade aan de uitlaatgasrecirculator voor Mercedes Actros MP4: – overmatig koelvloeistofverbruik; – overmatig brandstofverbruik; – ongelijkmatige werking van de motor, vooral bij stationair toerental; – merkbare afname van het motorvermogen; – grotere slijtage van andere componenten (motor, turbine, uitlaatsysteem); – oververhitting van de motor; – in extreme gevallen volledige motorschade, inclusief vastlopen; Veilige verzending Voor verzending controleren wij elk onderdeel zorgvuldig op kwaliteit en dichtheid. Daarnaast verpakken wij recirculatoren zorgvuldig, zodat u er zeker van kunt zijn dat het onderdeel dat u bereikt efficiënt, functioneel en op geen enkele manier beschadigd is. Tilbudet inkluderer en regenerert eksosresirkulering / eksoskjøler / EGR Mercedes MP4 OE-nummer: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Bruk i kjøretøy: Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Et depositum på €450 er inkludert i prisen. Depositumet sikrer retur av den gamle delen, som vi skal pusse opp igjen. For å spare tid gir vi deg et regenerert produkt. Etter å ha mottatt den gamle komplette delen, refunderer vi hele innskuddet til ditt kontonummer Regenerert eksosresirkulering EGR /AGR Mercedes MP4-1-3 Er EGR / AGR eksosresirkulatoren i kjøretøyet ditt skadet? En reprodusert modell er et alternativ for å gjenopprette eksosbehandlingssystemet og riktig drift av motoren til en optimal pris. Finn ut hvorfor det er verdt å velge en regenerert EGR / AGR resirkulator for Mercedes MP4-kjøretøy fra Arcoore-tilbudet. Velg en regenerert EGR / AGR eksosresirkulator for Mercedes Actros-biler Driftsmekanismen til eksosgassresirkulasjonsventilen (EGR) er enkel. For effektiv drift av drivenheten er det nødvendig å senke temperaturen i brennkammeret. Dette er et eksternt eksosresirkuleringssystem som bruker en eksosresirkulator (EGR) plassert på motorens eksosmanifold, hvorfra en del av eksosgassene går til inntakssystemet. En effektiv eksosgassresirkulasjonsventil (EGR) reduserer også utslippet av skadelige nitrogenoksider med flere titalls prosent. En effektiv EGR-ventil lar deg effektivt kontrollere og kontrollere mengden av eksosgasser som returneres til motoren. Grunnleggende tegn på skade på eksosresirkulatoren til Mercedes Actros MP4: – overdreven forbruk av kjølevæske; - for høyt drivstofforbruk; – ujevn motordrift, spesielt ved tomgang; - merkbar reduksjon i motoreffekt; – større slitasje på andre komponenter (motor, turbin, eksosanlegg); – overoppheting av motoren; – i ekstreme tilfeller, fullstendig motorskade, inkludert beslag; Sikker forsendelse Før frakt sjekker vi hver del nøye for kvalitet og tetthet. I tillegg pakker vi resirkulatorer nøye, slik at du kan være sikker på at delen som når deg vil være effektiv, funksjonell og ikke skadet på noen måte. W ofercie regenerowany recyrkulator spalin / chłodnica spalin / EGR Mercedes MP4 Numery OE: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Zastosowanie w pojazdach: Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Do ceny doliczana jest kaucja 450 €. Kaucja jest zabezpieczeniem zwrotu starej części, którą ponownie poddamy regeneracji. W trosce o twój czas oddajemy Tobie już zregenerowany produkt. Po otrzymaniu starej kompletnej części, zwrócimy na twój numer konta cała pobraną kaucję Regenerownay recyrkulator spalin EGR /AGR Mercedes MP4-1-3 Recyrkulator spalin EGR / AGR w Twoim pojeździe uległ uszkodzeniu? Regenerowany model to opcja na przywrócenia systemowi oczyszczania spalin, a także prawidłowego działania silnika po optymalnej cenie. Przekonaj się, dlaczego warto wybrać regenerowany recyrkulator EGR / AGR do pojazdów Mercedes MP4 z oferty firmy Arcoore. Postaw na regenerowany recyrkulator spalin EGR / AGR do samochodów Mercedes Actros Mechanizm działania zaworu recyrkulacji gazów wylotowych (EGR z angielskiego Exhaust Gas Recirculation) jest prosty. Do sprawnej pracy jednostki napędowej niezbędne jest obniżanie temperatury w komorze spalania. Jest to zewnętrzny układ recyrkulacji spalin, w których stosuje się właśnie recyrkulator spalin (EGR) który umieszczony jest na kolektorze wydechowym silnika, skąd część spalin trafia do układu ssącego. Sprawnie działający zawór recyrkulacji spalin (EGR) prowadzi jednocześnie do ograniczenia emisji szkodliwych tlenków azotu o kilkadziesiąt procent. Sprawny zawór EGR umożliwia skutecznie kontrolowanie i sterowanie ilością spalin zawracanych do silnika. Podstawowe oznaki uszkodzenia recyrkulatora spalin do Mercedes Actros MP4: – nadmierne zużycie płynu chłodzącego; – nadmierne zużycie paliwa; – nierówna praca silnika przede wszystkim na biegu jałowym; – odczuwalny spadek mocy silnika; – większe zużycie innych podzespołów (silnika, turbiny, układu wydechowego); – przegrzewanie się silnika; – w skrajnych przypadkach uszkodzenie całkowite silnika łącznie z jego zatarciem; Bezpieczna przesyłka Przed wysyłką dokładnie sprawdzamy każdą część pod kątem jej jakości i szczelności. Oprócz tego starannie pakujemy recyrkulatory, dzięki czemu masz pewność, że część, które do Ciebie dotrze, będzie sprawna, funkcjonalna i w żaden sposób nie uszkodzona. A oferta inclui uma recirculação de gases de escape regenerada / refrigerador de gases de escape / EGR Mercedes MP4 Números originais: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Aplicação em veículos: Mercedes Aroc; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; MercedesMP4; Mercedes-Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; Um depósito de 450€ está incluído no preço. A caução garante a devolução da parte antiga, que iremos remodelar novamente. Para poupar o seu tempo, oferecemos-lhe um produto regenerado. Depois de receber a peça completa antiga, reembolsaremos todo o depósito para o número da sua conta Recirculação regenerada dos gases de escape EGR /AGR Mercedes MP4-1-3 O recirculador de gases de escape EGR / AGR do seu veículo está danificado? Um modelo remanufaturado é uma opção para restaurar o sistema de tratamento dos gases de escape e o bom funcionamento do motor a um preço ideal. Descubra porque vale a pena escolher um recirculador EGR / AGR regenerado para veículos Mercedes MP4 da oferta Arcoore. Escolha um recirculador de gases de escape EGR / AGR regenerado para carros Mercedes Actros O mecanismo de operação da válvula de recirculação dos gases de escape (EGR) é simples. Para um funcionamento eficiente da unidade motriz, é necessário diminuir a temperatura na câmara de combustão. Trata-se de um sistema externo de recirculação dos gases de escapamento que utiliza um recirculador de gases de escapamento (EGR) localizado no coletor de escapamento do motor, de onde parte dos gases de escapamento segue para o sistema de admissão. Uma válvula eficiente de recirculação dos gases de escape (EGR) também reduz a emissão de óxidos de nitrogênio nocivos em várias dezenas de por cento. Uma válvula EGR eficiente permite controlar e controlar com eficácia a quantidade de gases de escape que retornam ao motor. Sinais básicos de danos no recirculador de gases de escape do Mercedes Actros MP4: – consumo excessivo de refrigerante; – consumo excessivo de combustível; – funcionamento irregular do motor, especialmente em marcha lenta; – diminuição perceptível da potência do motor; – maior desgaste de outros componentes (motor, turbina, sistema de escapamento); – superaquecimento do motor; – em casos extremos, danos totais ao motor, incluindo apreensão; Envio seguro Antes do envio, verificamos cuidadosamente cada peça quanto à sua qualidade e estanqueidade. Além disso, embalamos cuidadosamente os recirculadores, para que você tenha certeza de que a peça que chegar até você será eficiente, funcional e não sofrerá nenhum dano. Ponudba vključuje regenerirano recirkulacijo izpušnih plinov / hladilnik izpušnih plinov / EGR Mercedes MP4 OE številke: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Uporaba v vozilih: Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; V ceno je vključena varščina 450 €. Varščina zagotavlja vračilo starega dela, ki ga bomo ponovno obnovili. Da prihranimo vaš čas, vam podarimo regeneriran izdelek. Po prejemu starega kompletnega dela vam celotno varščino vrnemo na vaš račun Regenerirana recirkulacija izpušnih plinov EGR /AGR Mercedes MP4-1-3 Ali je povratnik izpušnih plinov EGR / AGR v vašem vozilu poškodovan? Obnovljeni model je možnost za obnovo sistema za obdelavo izpušnih plinov in pravilno delovanje motorja po optimalni ceni. Ugotovite, zakaj se vam iz ponudbe Arcoore izplača izbrati regenerirani EGR / AGR recirkulator za vozila Mercedes MP4. Izberite regenerirani povratnik izpušnih plinov EGR / AGR za avtomobile Mercedes Actros Mehanizem delovanja ventila za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) je preprost. Za učinkovito delovanje pogonskega agregata je potrebno znižati temperaturo v zgorevalni komori. To je zunanji sistem za recirkulacijo izpušnih plinov, ki uporablja recirkulacijo izpušnih plinov (EGR), ki se nahaja na izpušnem kolektorju motorja, od koder gre del izpušnih plinov v sesalni sistem. Učinkovit ventil za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) prav tako zmanjša izpust škodljivih dušikovih oksidov za nekaj deset odstotkov. Učinkovit EGR ventil vam omogoča učinkovito kontrolo in kontrolo količine izpušnih plinov, vrnjenih v motor. Osnovni znaki poškodbe povratnika izpušnih plinov za Mercedes Actros MP4: – prekomerna poraba hladilne tekočine; – prevelika poraba goriva; – neenakomerno delovanje motorja, zlasti v prostem teku; – opazno zmanjšanje moči motorja; – večja obraba ostalih komponent (motor, turbina, izpušni sistem); – pregrevanje motorja; – v skrajnih primerih popolna poškodba motorja, vključno z zastojem; Varna pošiljka Pred pošiljanjem natančno preverimo kakovost in tesnost vsakega dela. Poleg tega recirkulacijske črpalke skrbno pakiramo, tako da ste lahko prepričani, da bo del, ki pride do vas, učinkovit, funkcionalen in nepoškodovan. V ponuke je regenerovaná recirkulácia výfukových plynov / chladič výfukových plynov / EGR Mercedes MP4 OE čísla: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Aplikácia vo vozidlách: Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; V cene je zahrnutá záloha 450€. Záloha zabezpečuje vrátenie starého dielu, ktorý opäť zrepasujeme. Aby sme ušetrili váš čas, dávame vám regenerovaný produkt. Po obdržaní starého kompletného dielu Vám vrátime celú zálohu na Vaše číslo účtu Regenerovaná recirkulácia výfukových plynov EGR /AGR Mercedes MP4-1-3 Je vo vašom vozidle poškodený recirkulátor výfukových plynov EGR / AGR? Repasovaný model predstavuje možnosť obnovenia systému úpravy výfukových plynov a správnej činnosti motora za optimálnu cenu. Zistite, prečo sa oplatí vybrať si regenerovaný recirkulátor EGR / AGR pre vozidlá Mercedes MP4 z ponuky Arcoore. Vyberte si regenerovaný recirkulátor výfukových plynov EGR / AGR pre automobily Mercedes Actros Mechanizmus činnosti ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR) je jednoduchý. Pre efektívnu prevádzku pohonnej jednotky je potrebné znížiť teplotu v spaľovacej komore. Ide o externý systém recirkulácie výfukových plynov, ktorý využíva recirkulátor výfukových plynov (EGR) umiestnený na výfukovom potrubí motora, odkiaľ časť výfukových plynov ide do sacieho systému. Účinný ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR) tiež znižuje emisie škodlivých oxidov dusíka o niekoľko desiatok percent. Efektívny EGR ventil umožňuje efektívne kontrolovať a kontrolovať množstvo výfukových plynov vrátených do motora. Základné znaky poškodenia recirkulácie výfukových plynov pre Mercedes Actros MP4: – nadmerná spotreba chladiacej kvapaliny; - nadmerná spotreba paliva; – nerovnomerný chod motora, najmä pri voľnobežných otáčkach; - citeľný pokles výkonu motora; – väčšie opotrebenie ostatných komponentov (motor, turbína, výfukový systém); - prehriatie motora; – v extrémnych prípadoch úplné poškodenie motora vrátane zadretia; Bezpečná preprava Pred odoslaním starostlivo skontrolujeme kvalitu a tesnosť každej časti. Recirkulátory navyše starostlivo balíme, takže máte istotu, že diel, ktorý sa k vám dostane, bude účinný, funkčný a nijako sa nepoškodí. Erbjudandet inkluderar en regenererad avgasrecirkulation / avgaskylare / EGR Mercedes MP4 OE-nummer: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Användning i fordon: Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Mercedes Benz; Mercedes Actros MP4 Euro 6; En deposition på 450 € ingår i priset. Depositionen säkrar återlämnandet av den gamla delen som vi kommer att rusta upp igen. För att spara tid ger vi dig en regenererad produkt. Efter att ha mottagit den gamla kompletta delen återbetalar vi hela insättningen till ditt kontonummer Regenererad avgasåterföring EGR /AGR Mercedes MP4-1-3 Är EGR / AGR avgasrecirkulatorn i ditt fordon skadad? En renoverad modell är ett alternativ för att återställa avgasbehandlingssystemet och motorns korrekta funktion till ett optimalt pris. Ta reda på varför det är värt att välja en regenererad EGR / AGR recirkulator för Mercedes MP4-fordon från Arcoores erbjudande. Välj en regenererad EGR / AGR avgasrecirkulator för Mercedes Actros-bilar Funktionsmekanismen för avgasåtercirkulationsventilen (EGR) är enkel. För effektiv drift av drivenheten är det nödvändigt att sänka temperaturen i förbränningskammaren. Detta är ett externt avgasåterföringssystem som använder en avgasåterföring (EGR) placerad på motorns avgasgrenrör, varifrån en del av avgaserna går till insugningssystemet. En effektiv avgasrecirkulationsventil (EGR) minskar också utsläppet av skadliga kväveoxider med flera dussin procent. En effektiv EGR-ventil gör att du effektivt kan kontrollera och kontrollera mängden avgaser som återförs till motorn. Grundläggande tecken på skador på avgasrecirkulatorn för Mercedes Actros MP4: – överdriven kylvätskeförbrukning; – överdriven bränsleförbrukning; – ojämn motordrift, särskilt vid tomgång; – märkbar minskning av motoreffekten; – Större slitage på andra komponenter (motor, turbin, avgassystem); – överhettning av motorn; – i extrema fall, fullständig motorskada, inklusive beslag; Säker leverans Före leverans kontrollerar vi noggrant varje del för dess kvalitet och täthet. Dessutom packar vi noggrant recirkulatorer, så att du kan vara säker på att den del som når dig blir effektiv, funktionell och inte skadad på något sätt. Пропозиція включає регенеровану рециркуляцію вихлопних газів / охолоджувач вихлопних газів / EGR Mercedes MP4 OE номери: 4731400375; 4731400575; A4731400375; A4731400575; Застосування в транспортних засобах: Mercedes Arocs; Mercedes Actros; Mercedes Actros MP4; Mercedes MP4; Мерседес Бенц; Mercedes Actros MP4 Євро 6; У вартість входить застава 450 євро. Застава забезпечує повернення старої частини, яку ми знову відремонтуємо. Щоб заощадити ваш час, ми даруємо вам регенерований продукт. Після отримання старої комплектної частини ми повернемо весь депозит на ваш номер рахунку Рециркуляція вихлопних газів EGR /AGR Mercedes MP4-1-3 Чи пошкоджено рециркулятор вихлопних газів EGR / AGR у вашому автомобілі? Відновлена модель - це варіант відновлення системи очищення вихлопних газів і справної роботи двигуна за оптимальною ціною. Дізнайтеся, чому варто обрати рециркулятор EGR / AGR з регенерацією для автомобілів Mercedes MP4 із пропозиції Arcoore. Виберіть рециркулятор вихлопних газів EGR / AGR регенерований для автомобілів Mercedes Actros Механізм роботи клапана рециркуляції вихлопних газів (EGR) простий. Для ефективної роботи агрегату приводу необхідно знизити температуру в камері згоряння. Це зовнішня система рециркуляції вихлопних газів, яка використовує рециркулятор вихлопних газів (EGR), розташований на випускному колекторі двигуна, звідки частина вихлопних газів надходить у систему впуску. Ефективний клапан рециркуляції вихлопних газів (EGR) також знижує викид шкідливих оксидів азоту на кілька десятків відсотків. Ефективний клапан EGR дозволяє ефективно контролювати та контролювати кількість вихлопних газів, що повертаються до двигуна. Основні ознаки пошкодження рециркулятора вихлопних газів Mercedes Actros MP4: – надмірна витрата теплоносія; – надмірна витрата палива; – нерівномірна робота двигуна, особливо на холостому ходу; – помітне зниження потужності двигуна; – більший знос інших вузлів (двигун, турбіна, вихлопна система); – перегрів двигуна; – у крайніх випадках повне пошкодження двигуна, включаючи заїдання; Безпечна доставка Перед відправкою ми ретельно перевіряємо кожну деталь на якість і герметичність. Крім того, ми дбайливо пакуємо рециркулятори, щоб ви могли бути впевнені, що деталь, яка потрапить до вас, буде ефективною, функціональною та не пошкодженою.

Tip: prsten sinhronizatora Kataloški broj: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Kataloški broj originala: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Godina proizvodnje: 2024 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 12. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC0909555382R The offer includes a regenerated ZF Astronic GS3.3 gearbox actuator from WABCO OE numbers: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; For vehicles: MAN Euro 5; MAN Euro 6; IVECO Euro 5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; The price includes a deposit of €580. The deposit secures the return of the old part, which we will renew. To save your time, we provide you with a regenerated product. After receiving the old, complete part, we will refund the entire deposit to your account number What is ZF Astronic GS3.3 Gearbox Actuator? The ZF Astronic GS3.3 gearbox actuator is a key element of the drive transmission system in trucks. It is responsible for smooth gear changes and stable operation of the gearbox. In an automatic transmission, the control system is responsible for automatically selecting the appropriate gears depending on vehicle speed, load, engine temperature and driver preferences. The automatic transmission selector is mainly used to select the driving mode and optionally to shift gears manually if the driver wants more control over the gear shifting process. What are the symptoms of a damaged gearbox actuator? Difficulty shifting gears: The driver may experience difficulty shifting gears, such as drag, grinding sounds, or difficulty pressing the shift lever. Transmission Lock: The selector can be locked in one drive or gear mode, preventing other positions from being selected. This may be due to damage to the locking mechanism inside the selector. Dashboard Errors: A faulty selector switch can cause error messages to appear on your vehicle's dashboard, indicating transmission control problems. Reduced performance: If the selector is damaged or has operational problems, it can lead to reduced performance of the transmission, such as delayed gear shifting. Incorrect gear ratio display: On an automatic transmission, a faulty selector may cause the currently selected gear ratio to be incorrectly displayed on the panel or dashboard. Emergency driving modes: In some cases, to protect the transmission from further damage, the system may switch to emergency mode, limiting transmission functions and vehicle speed. Remanufactured ZF Astronic gearbox actuator Regeneration of the selector allows you to renew its functionality, eliminating defects and damage that may cause problems in the operation of the gearbox. Thanks to regeneration, the selector regains full efficiency, which translates into safe and smooth driving and long-term durability of the gearbox. Our selector is fully compatible with the ZF Astronic GS3.3 system, guaranteeing perfect fit and reliable operation. Офертата включва регенериран актуатор на скоростна кутия ZF Astronic GS3.3 от WABCO OE номера: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; За превозни средства: MAN Евро 5; MAN Евро 6; IVECO Евро 5; IVECO Евро 6; DAF Евро 5; Цената включва депозит от €580. Депозитът гарантира връщането на старата част, която ще подновим. За да спестим вашето време, ние ви предоставяме регенериран продукт. След получаване на старата, пълна част, ние ще възстановим целия депозит по номера на вашата сметка Какво представлява задвижващият механизъм на скоростната кутия ZF Astronic GS3.3? Актуаторът на скоростната кутия ZF Astronic GS3.3 е ключов елемент от системата за задвижване на камионите. Той отговаря за плавното превключване на предавките и стабилната работа на скоростната кутия. При автоматичната скоростна кутия системата за управление е отговорна за автоматичното избиране на подходящите предавки в зависимост от скоростта на автомобила, натоварването, температурата на двигателя и предпочитанията на водача. Селекторът на автоматичната трансмисия се използва главно за избор на режим на шофиране и по желание за ръчно превключване на предавките, ако водачът иска повече контрол върху процеса на превключване на предавките. Какви са симптомите на повреден актуатор на скоростната кутия? Трудно превключване на скоростите: Шофьорът може да изпита трудности при превключване на скоростите, като съпротивление, скърцащи звуци или затруднено натискане на скоростния лост. Заключване на трансмисията: Селекторът може да бъде заключен в един режим на задвижване или предавка, предотвратявайки избирането на други позиции. Това може да се дължи на повреда на заключващия механизъм вътре в селектора. Грешки на таблото: Дефектен селекторен превключвател може да доведе до появяване на съобщения за грешка на таблото на вашия автомобил, което показва проблеми с управлението на трансмисията. Намалена производителност: Ако селекторът е повреден или има оперативни проблеми, това може да доведе до намалена производителност на трансмисията, като например забавено превключване на предавките. Неправилно показване на предавателното отношение: При автоматична скоростна кутия дефектен селектор може да доведе до неправилно показване на текущо избраното предавателно отношение на панела или арматурното табло. Аварийни режими на шофиране: В някои случаи, за да защити трансмисията от по-нататъшна повреда, системата може да превключи в авариен режим, ограничавайки функциите на трансмисията и скоростта на автомобила. Ремонтиран актуатор на скоростна кутия ZF Astronic Регенерирането на селектора ви позволява да подновите неговата функционалност, като елиминирате дефекти и повреди, които могат да причинят проблеми в работата на скоростната кутия. Благодарение на регенерацията селекторът възвръща пълната си ефективност, което се изразява в безопасно и гладко шофиране и дългосрочна издръжливост на скоростната кутия. Нашият селектор е напълно съвместим със системата ZF Astronic GS3.3, гарантираща перфектно прилягане и надеждна работа. V nabídce je regenerovaný akční člen převodovky ZF Astronic GS3.3 od společnosti WABCO OE čísla: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Pro vozidla: MAN Euro 5; MAN Euro 6; IVECO Euro 5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; Cena je včetně zálohy 580 €. Záloha zajišťuje vrácení starého dílu, který Vám obnovíme. Abychom ušetřili váš čas, nabízíme vám regenerovaný produkt. Po obdržení starého kompletního dílu Vám vrátíme celou zálohu na Vaše číslo účtu Co je aktuátor převodovky ZF Astronic GS3.3? Pohon převodovky ZF Astronic GS3.3 je klíčovým prvkem systému přenosu pohonu nákladních vozidel. Je zodpovědný za plynulé řazení a stabilní chod převodovky. V automatické převodovce je řídicí systém zodpovědný za automatickou volbu vhodných převodových stupňů v závislosti na rychlosti vozidla, zatížení, teplotě motoru a preferencích řidiče. Volič automatické převodovky se používá hlavně k volbě jízdního režimu a volitelně k manuálnímu řazení, pokud chce řidič mít nad procesem řazení větší kontrolu. Jaké jsou příznaky poškozeného ovladače převodovky? Potíže s řazením rychlostních stupňů: Řidič může mít potíže s řazením rychlostních stupňů, jako je tažení, zvuky skřípání nebo potíže při stisknutí řadicí páky. Zámek převodovky: Volič lze zablokovat v jednom režimu jízdy nebo převodu, čímž se zabrání volbě jiných poloh. Může to být způsobeno poškozením zajišťovacího mechanismu uvnitř voliče. Chyby na palubní desce: Vadný volič voliče může způsobit, že se na palubní desce vašeho vozidla objeví chybové zprávy, které indikují problémy s ovládáním převodovky. Snížený výkon: Pokud je volič poškozený nebo má provozní problémy, může to vést ke snížení výkonu převodovky, jako je opožděné řazení. Nesprávné zobrazení převodového poměru: U automatické převodovky může vadný volič způsobit nesprávné zobrazení aktuálně zvoleného převodového poměru na panelu nebo palubní desce. Nouzové jízdní režimy: V některých případech, aby byla převodovka chráněna před dalším poškozením, se může systém přepnout do nouzového režimu, čímž se omezí funkce převodovky a rychlost vozidla. Repasovaný ovladač převodovky ZF Astronic Regenerace voliče umožňuje obnovit jeho funkčnost, odstranit závady a poškození, které mohou způsobit problémy při provozu převodovky. Díky regeneraci získává volič opět plnou účinnost, což se promítá do bezpečné a plynulé jízdy a dlouhodobé životnosti převodovky. Náš selektor je plně kompatibilní se systémem ZF Astronic GS3.3 a zaručuje dokonalé přizpůsobení a spolehlivý provoz. Im Angebot ist ein regenerierter ZF Astronic GS3.3 Getriebesteller von WABCO enthalten OE-Nummern: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Für Fahrzeuge: MAN Euro 5; MAN Euro 6; IVECO Euro 5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; Im Preis ist eine Anzahlung von 580 € enthalten. Die Kaution sichert die Rückgabe des Altteils, welches wir erneuern. Um Ihnen Zeit zu sparen, stellen wir Ihnen ein regeneriertes Produkt zur Verfügung. Nach Erhalt des alten, kompletten Teils erstatten wir Ihnen die gesamte Anzahlung auf Ihre Kontonummer Was ist der ZF Astronic GS3.3 Getriebeaktuator? Der Getriebeaktuator ZF Astronic GS3.3 ist ein Schlüsselelement des Antriebsübertragungssystems in Lkw. Es ist für reibungslose Gangwechsel und einen stabilen Betrieb des Getriebes verantwortlich. Bei einem Automatikgetriebe ist das Steuerungssystem dafür verantwortlich, je nach Fahrzeuggeschwindigkeit, Last, Motortemperatur und Fahrerpräferenzen automatisch die passenden Gänge auszuwählen. Der Wählhebel des Automatikgetriebes wird hauptsächlich zur Auswahl des Fahrmodus und optional zum manuellen Schalten der Gänge verwendet, wenn der Fahrer mehr Kontrolle über den Schaltvorgang haben möchte. Was sind die Symptome eines beschädigten Getriebestellers? Schwierigkeiten beim Schalten: Der Fahrer kann Schwierigkeiten beim Schalten haben, z. B. durch Ziehen, Schleifgeräusche oder Schwierigkeiten beim Drücken des Schalthebels. Getriebesperre: Der Wählhebel kann in einem Fahr- oder Gangmodus gesperrt werden, sodass keine anderen Positionen ausgewählt werden können. Dies kann auf eine Beschädigung des Verriegelungsmechanismus im Inneren des Wählers zurückzuführen sein. Fehler im Armaturenbrett: Ein fehlerhafter Wählschalter kann dazu führen, dass auf dem Armaturenbrett Ihres Fahrzeugs Fehlermeldungen angezeigt werden, die auf Probleme mit der Getriebesteuerung hinweisen. Verminderte Leistung: Wenn der Wählhebel beschädigt ist oder Funktionsprobleme aufweist, kann dies zu einer verringerten Leistung des Getriebes führen, beispielsweise zu verzögerten Gangwechseln. Falsche Übersetzungsverhältnisanzeige: Bei einem Automatikgetriebe kann ein fehlerhafter Wählhebel dazu führen, dass das aktuell ausgewählte Übersetzungsverhältnis falsch auf dem Bedienfeld oder Armaturenbrett angezeigt wird. Notfahrmodi: Um das Getriebe vor weiteren Schäden zu schützen, wechselt das System möglicherweise in den Notmodus, wodurch die Getriebefunktionen und die Fahrzeuggeschwindigkeit eingeschränkt werden. Überholter ZF Astronic-Getriebeaktuator Durch die Regenerierung des Wählhebels können Sie dessen Funktionalität wiederherstellen und Defekte und Schäden beseitigen, die zu Problemen beim Betrieb des Getriebes führen können. Dank der Regeneration erhält der Wählhebel wieder seine volle Effizienz, was sich in einem sicheren und reibungslosen Fahren sowie einer langen Lebensdauer des Getriebes niederschlägt. Unser Selektor ist vollständig kompatibel mit dem ZF Astronic GS3.3-System und garantiert so perfekte Passform und zuverlässigen Betrieb. Tilbuddet inkluderer en regenereret ZF Astronic GS3.3 gearkasseaktuator fra WABCO OE numre: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; For køretøjer: MAN Euro 5; MAN Euro 6; IVECO Euro 5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; Prisen inkluderer et depositum på €580. Depositummet sikrer tilbagelevering af den gamle del, som vi fornyer. For at spare din tid giver vi dig et regenereret produkt. Efter at have modtaget den gamle, komplette del, refunderer vi hele indbetalingen til dit kontonummer Hvad er ZF Astronic GS3.3 gearkasseaktuator? ZF Astronic GS3.3 gearkasseaktuator er et nøgleelement i drivtransmissionssystemet i lastbiler. Den er ansvarlig for glidende gearskift og stabil drift af gearkassen. I en automatisk transmission er styresystemet ansvarlig for automatisk at vælge de passende gear afhængigt af køretøjets hastighed, belastning, motortemperatur og førerens præferencer. Automatgearvælgeren bruges hovedsageligt til at vælge køretilstand og eventuelt til at skifte gear manuelt, hvis føreren ønsker mere kontrol over gearskifteprocessen. Hvad er symptomerne på en beskadiget gearkasseaktuator? Besvær med at skifte gear: Føreren kan opleve problemer med at skifte gear, såsom træk, slibende lyde eller besvær med at trykke på gearstangen. Transmissionslås: Vælgeren kan låses i én køre- eller geartilstand, hvilket forhindrer andre stillinger i at blive valgt. Dette kan skyldes beskadigelse af låsemekanismen inde i vælgeren. Instrumentbrætfejl: En defekt vælgerkontakt kan forårsage fejlmeddelelser på dit køretøjs instrumentbræt, hvilket indikerer problemer med transmissionskontrol. Reduceret ydeevne: Hvis gearvælgeren er beskadiget eller har driftsproblemer, kan det føre til nedsat ydeevne af transmissionen, såsom forsinket gearskifte. Forkert visning af gearforhold: På en automatgearkasse kan en defekt vælger medføre, at det aktuelt valgte gearforhold vises forkert på panelet eller instrumentbrættet. Nødkørselstilstande: I nogle tilfælde kan systemet for at beskytte transmissionen mod yderligere skader skifte til nødtilstand, hvilket begrænser transmissionsfunktioner og køretøjets hastighed. Genfremstillet ZF Astronic gearkasseaktuator Regenerering af vælgeren giver dig mulighed for at forny dens funktionalitet, hvilket eliminerer defekter og skader, der kan forårsage problemer i gearkassens drift. Takket være regenerering genvinder vælgeren fuld effektivitet, hvilket udmønter sig i sikker og jævn kørsel og langtidsholdbarhed af gearkassen. Vores vælger er fuldt kompatibel med ZF Astronic GS3.3-systemet, hvilket garanterer perfekt pasform og pålidelig drift. La oferta incluye un actuador de caja de cambios ZF Astronic GS3.3 regenerado de WABCO Números de equipo original: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Para vehículos: MAN Euro 5; MAN Euro 6; IVECO Euro 5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; El precio incluye una fianza de 580€. La fianza garantiza la devolución de la parte antigua, que renovaremos. Para ahorrarle tiempo, le proporcionamos un producto regenerado. Después de recibir la pieza vieja y completa, le reembolsaremos el depósito completo a su número de cuenta. ¿Qué es el actuador de caja de cambios ZF Astronic GS3.3? El actuador de caja de cambios ZF Astronic GS3.3 es un elemento clave del sistema de transmisión de tracción en camiones. Es responsable de cambios de marcha suaves y funcionamiento estable de la caja de cambios. En una transmisión automática, el sistema de control es responsable de seleccionar automáticamente las marchas adecuadas según la velocidad del vehículo, la carga, la temperatura del motor y las preferencias del conductor. El selector de transmisión automática se utiliza principalmente para seleccionar el modo de conducción y, opcionalmente, para cambiar de marcha manualmente si el conductor desea tener más control sobre el proceso de cambio de marcha. ¿Cuáles son los síntomas de un actuador de caja de cambios dañado? Dificultad para cambiar de marcha: el conductor puede experimentar dificultades para cambiar de marcha, como arrastre, chirridos o dificultad para presionar la palanca de cambios. Bloqueo de la transmisión: el selector se puede bloquear en un modo de conducción o de marcha, evitando que se seleccionen otras posiciones. Esto puede deberse a daños en el mecanismo de bloqueo dentro del selector. Errores en el tablero: un interruptor selector defectuoso puede causar que aparezcan mensajes de error en el tablero de su vehículo, indicando problemas de control de la transmisión. Rendimiento reducido: Si el selector está dañado o tiene problemas operativos, puede provocar un rendimiento reducido de la transmisión, como un retraso en el cambio de marchas. Visualización de relación de transmisión incorrecta: en una transmisión automática, un selector defectuoso puede causar que la relación de transmisión actualmente seleccionada se muestre incorrectamente en el panel o tablero. Modos de conducción de emergencia: en algunos casos, para proteger la transmisión de daños mayores, el sistema puede cambiar al modo de emergencia, limitando las funciones de la transmisión y la velocidad del vehículo. Actuador de caja de cambios ZF Astronic remanufacturado La regeneración del selector permite renovar su funcionalidad, eliminando defectos y daños que puedan provocar problemas en el funcionamiento de la caja de cambios. Gracias a la regeneración, el selector recupera la plena eficiencia, lo que se traduce en una conducción segura y suave y en una durabilidad de la caja de cambios a largo plazo. Nuestro selector es totalmente compatible con el sistema ZF Astronic GS3.3, garantizando un ajuste perfecto y un funcionamiento fiable. L'offre comprend un actionneur de boîte de vitesses ZF Astronic GS3.3 régénéré de WABCO Numéros OE : 1617122 ; 1686804 ; 1617122 ; 1615940 ; 1615979 ; 1739731 ; 1618626 ; 1811242 ; 4213555382 ; 4213550110 ; 4213550120 ; 4213550156 ; 4213559502 ; 4213555382 ; 6009274069 ; 6009097700 ; 6009297007 ; 6009074027 ; 6009074900 ; 6009274058 ; 6009274088 ; 6009298005/004 ; 81258097200 ; 81326900006 ; 81326906015 ; 81326906049 ; 81326906035 ; 81326906031 ; 81258097056 ; 81326906050 ; 81326906033 ; 81326906042 ; 81258097362 ; 81258097433 ; Pour les véhicules : HOMME Euro 5 ; HOMME Euro 6 ; IVECO Euro 5 ; IVECO Euro 6 ; DAF Euro 5 ; Le prix comprend une caution de 580 €. La caution garantit la restitution de la partie ancienne, que nous renouvellerons. Pour gagner du temps, nous mettons à votre disposition un produit régénéré. Après réception de l'ancienne pièce complète, nous vous rembourserons la totalité de l'acompte sur votre numéro de compte Qu'est-ce que l'actionneur de boîte de vitesses ZF Astronic GS3.3 ? L'actionneur de boîte de vitesses ZF Astronic GS3.3 est un élément clé du système de transmission d'entraînement des camions. Il est responsable du changement de vitesse en douceur et du fonctionnement stable de la boîte de vitesses. Dans une transmission automatique, le système de commande est chargé de sélectionner automatiquement les rapports appropriés en fonction de la vitesse du véhicule, de la charge, de la température du moteur et des préférences du conducteur. Le sélecteur de transmission automatique est principalement utilisé pour sélectionner le mode de conduite et éventuellement pour changer de vitesse manuellement si le conducteur souhaite avoir plus de contrôle sur le processus de changement de vitesse. Quels sont les symptômes d’un actionneur de boîte de vitesses endommagé ? Difficulté à changer de vitesse : Le conducteur peut éprouver des difficultés à changer de vitesse, telles que de la traînée, des grincements ou des difficultés à appuyer sur le levier de vitesses. Verrouillage de la transmission : le sélecteur peut être verrouillé dans un mode de conduite ou de vitesse, empêchant ainsi la sélection d'autres positions. Cela peut être dû à un endommagement du mécanisme de verrouillage à l'intérieur du sélecteur. Erreurs du tableau de bord : Un sélecteur défectueux peut provoquer l'apparition de messages d'erreur sur le tableau de bord de votre véhicule, indiquant des problèmes de commande de transmission. Performances réduites : Si le sélecteur est endommagé ou présente des problèmes de fonctionnement, cela peut entraîner une réduction des performances de la transmission, comme un changement de vitesse retardé. Affichage incorrect du rapport de démultiplication : Sur une transmission automatique, un sélecteur défectueux peut entraîner un affichage incorrect du rapport de démultiplication actuellement sélectionné sur le panneau ou le tableau de bord. Modes de conduite d'urgence : dans certains cas, pour protéger la transmission contre d'autres dommages, le système peut passer en mode d'urgence, limitant les fonctions de la transmission et la vitesse du véhicule. Actionneur de boîte de vitesses ZF Astronic reconditionné La régénération du sélecteur permet de renouveler sa fonctionnalité, en éliminant les défauts et dommages pouvant causer des problèmes dans le fonctionnement de la boîte de vitesses. Grâce à la régénération, le sélecteur retrouve toute son efficacité, ce qui se traduit par une conduite sûre et douce et une durabilité à long terme de la boîte de vitesses. Notre sélecteur est entièrement compatible avec le système ZF Astronic GS3.3, garantissant un ajustement parfait et un fonctionnement fiable. Ponuda uključuje regenerirani aktuator mjenjača ZF Astronic GS3.3 tvrtke WABCO OE brojevi: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Za vozila: MAN Euro 5; MAN Euro 6; IVECO Euro 5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; U cijenu je uključen depozit od 580€. Polog osigurava povrat starog dijela koji ćemo obnoviti. Kako bismo vam uštedjeli vrijeme, nudimo vam regenerirani proizvod. Po primitku starog, kompletnog dijela, cijeli iznos depozita vraćamo na vaš broj računa Što je ZF Astronic GS3.3 pokretač mjenjača? Aktivator mjenjača ZF Astronic GS3.3 ključni je element sustava prijenosa pogona u kamionima. Odgovoran je za glatke promjene stupnjeva prijenosa i stabilan rad mjenjača. U automatskom mjenjaču, kontrolni sustav je odgovoran za automatski odabir odgovarajućih stupnjeva prijenosa ovisno o brzini vozila, opterećenju, temperaturi motora i preferencijama vozača. Selektor automatskog mjenjača uglavnom se koristi za odabir načina vožnje i po izboru za ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa ako vozač želi veću kontrolu nad procesom mijenjanja stupnjeva prijenosa. Koji su simptomi oštećenog aktuatora mjenjača? Poteškoće s mijenjanjem stupnjeva prijenosa: Vozač može imati poteškoća s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, poput otpora, zvukova škripanja ili poteškoća s pritiskom ručice mjenjača. Zaključavanje mjenjača: Selektor se može zaključati u jednom načinu vožnje ili mjenjača, sprječavajući odabir drugih položaja. To može biti zbog oštećenja mehanizma za zaključavanje unutar selektora. Pogreške na nadzornoj ploči: neispravan prekidač za odabir može uzrokovati pojavu poruka o pogrešci na nadzornoj ploči vašeg vozila, što ukazuje na probleme s upravljanjem mjenjačem. Smanjene performanse: Ako je izbornik oštećen ili ima problema s radom, to može dovesti do smanjenih performansi mjenjača, kao što je kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa. Neispravan prikaz omjera prijenosa: Na automatskom mjenjaču, neispravan selektor može uzrokovati neispravan prikaz trenutno odabranog omjera prijenosa na ploči ili nadzornoj ploči. Načini vožnje u nuždi: U nekim slučajevima, kako bi zaštitio mjenjač od daljnjih oštećenja, sustav se može prebaciti u način rada u nuždi, ograničavajući funkcije mjenjača i brzinu vozila. Prerađeni aktuator mjenjača ZF Astronic Regeneracija selektora omogućuje obnovu njegove funkcionalnosti, otklanjanje nedostataka i oštećenja koja mogu uzrokovati probleme u radu mjenjača. Zahvaljujući regeneraciji, selektor vraća punu učinkovitost, što se prevodi u sigurnu i glatku vožnju te dugotrajnu izdržljivost mjenjača. Naš selektor u potpunosti je kompatibilan sa sustavom ZF Astronic GS3.3, jamčeći savršeno pristajanje i pouzdan rad. Az ajánlat tartalmazza a WABCO regenerált ZF Astronic GS3.3 sebességváltó működtetőjét OE számok: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Járművekhez: MAN Euro 5; MAN Euro 6; IVECO Euro 5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; Az ár 580 € kauciót tartalmaz. A kaució biztosítja a régi alkatrész visszaszolgáltatását, amit megújítunk. Időmegtakarítás érdekében regenerált terméket biztosítunk Önnek. A régi, teljes alkatrész kézhezvétele után a teljes betétet visszautaljuk a számlaszámára Mi az a ZF Astronic GS3.3 sebességváltó működtető? A ZF Astronic GS3.3 sebességváltó működtetője a teherautók hajtás-átviteli rendszerének kulcseleme. Felelős a zökkenőmentes sebességváltásért és a sebességváltó stabil működéséért. Az automata sebességváltóban a vezérlőrendszer felelős a megfelelő fokozatok automatikus kiválasztásáért a jármű sebességétől, terhelésétől, a motor hőmérsékletétől és a vezető preferenciáitól függően. Az automata sebességváltó főként a vezetési mód kiválasztására szolgál, és opcionálisan kézi sebességváltásra is szolgál, ha a vezető jobban szeretné irányítani a sebességváltási folyamatot. Milyen tünetei vannak a sebességváltó működtető szerkezetének sérülésének? Sebességváltási nehézségek: A vezető nehézségeket tapasztalhat a fokozatok váltásában, például ellenállást, csiszoló hangokat vagy a váltókar megnyomását. Sebességváltó zár: A választó egy hajtási vagy fokozati üzemmódban zárható, így megakadályozható, hogy más pozíciókat válasszon. Ennek oka lehet a választóban lévő reteszelőmechanizmus sérülése. Műszerfali hibák: A hibás választókapcsoló hibaüzeneteket okozhat a jármű műszerfalán, jelezve a sebességváltó-vezérlési problémákat. Csökkentett teljesítmény: Ha a váltó megsérült vagy működési problémákkal küzd, az a sebességváltó teljesítményének csökkenéséhez, például késleltetett sebességváltáshoz vezethet. Hibás sebességfokozat-kijelzés: Automata sebességváltón a hibás választókapcsoló miatt az aktuálisan kiválasztott áttétel helytelenül jelenik meg a panelen vagy a műszerfalon. Vészvezetési módok: Bizonyos esetekben a sebességváltó további sérülésektől való védelme érdekében a rendszer vészhelyzeti üzemmódba kapcsolhat, korlátozva a sebességváltó funkciókat és a jármű sebességét. Utángyártott ZF Astronic sebességváltó működtető A váltó regenerálása lehetővé teszi a funkcionalitás megújítását, kiküszöbölve azokat a hibákat és sérüléseket, amelyek a sebességváltó működésében problémákat okozhatnak. A regenerációnak köszönhetően a választó visszanyeri teljes hatékonyságát, ami biztonságos és sima vezetést és a sebességváltó hosszú távú tartósságát jelenti. Kiválasztónk teljes mértékben kompatibilis a ZF Astronic GS3.3 rendszerrel, tökéletes illeszkedést és megbízható működést garantálva. L'offerta comprende un attuatore del cambio ZF Astronic GS3.3 rigenerato di WABCO Numeri OE: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Per i veicoli: UOMOEuro5; UOMO Euro 6; IVECOEuro5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; Nel prezzo è inclusa una cauzione di 580€. Il deposito garantisce la restituzione della parte vecchia, che rinnoveremo. Per farti risparmiare tempo, ti forniamo un prodotto rigenerato. Dopo aver ricevuto la parte vecchia e completa, rimborseremo l'intero deposito sul tuo numero di conto Cos'è l'attuatore del cambio ZF Astronic GS3.3? L'attuatore del cambio ZF Astronic GS3.3 è un elemento chiave del sistema di trasmissione nei camion. È responsabile di cambi di marcia fluidi e di un funzionamento stabile del cambio. In una trasmissione automatica, il sistema di controllo è responsabile della selezione automatica delle marce appropriate in base alla velocità del veicolo, al carico, alla temperatura del motore e alle preferenze del conducente. Il selettore del cambio automatico viene utilizzato principalmente per selezionare la modalità di guida e, facoltativamente, per cambiare marcia manualmente se il conducente desidera un maggiore controllo sul processo di cambio marcia. Quali sono i sintomi di un attuatore del cambio danneggiato? Difficoltà a cambiare marcia: il conducente potrebbe riscontrare difficoltà a cambiare marcia, come trascinamento, suoni stridenti o difficoltà a premere la leva del cambio. Blocco della trasmissione: il selettore può essere bloccato in una modalità di guida o di marcia, impedendo la selezione di altre posizioni. Ciò potrebbe essere dovuto a un danno al meccanismo di bloccaggio all'interno del selettore. Errori sul cruscotto: un selettore difettoso può causare la visualizzazione di messaggi di errore sul cruscotto del veicolo, indicando problemi di controllo della trasmissione. Prestazioni ridotte: se il selettore è danneggiato o presenta problemi operativi, ciò può portare a prestazioni ridotte della trasmissione, come un cambio di marcia ritardato. Visualizzazione del rapporto di trasmissione errato: su una trasmissione automatica, un selettore difettoso può causare la visualizzazione errata del rapporto di trasmissione attualmente selezionato sul pannello o sul cruscotto. Modalità di guida di emergenza: in alcuni casi, per proteggere la trasmissione da ulteriori danni, il sistema può passare alla modalità di emergenza, limitando le funzioni della trasmissione e la velocità del veicolo. Attuatore del cambio ZF Astronic rigenerato La rigenerazione del selettore permette di rinnovarne la funzionalità, eliminando difetti e danni che potrebbero causare problemi nel funzionamento del cambio. Grazie alla rigenerazione, il selettore riacquista la piena efficienza, che si traduce in una guida sicura e fluida e in una lunga durata del cambio. Il nostro selettore è completamente compatibile con il sistema ZF Astronic GS3.3, garantendo una perfetta aderenza e un funzionamento affidabile. Pasiūlyme yra WABCO regeneruota ZF Astronic GS3.3 pavarų dėžės pavara OE numeriai: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Transporto priemonėms: MAN Euro 5; MAN Euro 6; IVECO Euro 5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; Į kainą įskaičiuotas 580 € depozitas. Užstatas užtikrina senos dalies grąžinimą, kurią atnaujinsime. Norėdami sutaupyti jūsų laiką, siūlome jums regeneruotą produktą. Gavę seną, pilną dalį, grąžinsime visą indėlį į Jūsų sąskaitos numerį Kas yra ZF Astronic GS3.3 pavarų dėžės pavara? ZF Astronic GS3.3 pavarų dėžės pavara yra pagrindinis sunkvežimių pavaros perdavimo sistemos elementas. Ji atsakinga už sklandų pavarų perjungimą ir stabilų pavarų dėžės darbą. Automatinėje pavarų dėžėje valdymo sistema yra atsakinga už automatinį atitinkamų pavarų parinkimą, atsižvelgiant į automobilio greitį, apkrovą, variklio temperatūrą ir vairuotojo pageidavimus. Automatinės pavarų dėžės selektorius daugiausia naudojamas važiavimo režimui pasirinkti ir pasirinktinai rankiniu būdu perjungti pavaras, jei vairuotojas nori labiau valdyti pavarų perjungimo procesą. Kokie yra sugadintos pavarų dėžės pavaros mechanizmo simptomai? Sunku perjungti pavaras: vairuotojui gali būti sunku perjungti pavaras, pvz., vilkimas, šlifavimo garsai arba sunku paspausti pavarų svirtį. Transmisijos užraktas: selektorių galima užrakinti vienoje pavaros arba pavaros režimu, neleidžiant pasirinkti kitų padėčių. Taip gali nutikti dėl selektorius viduje esančio užrakto mechanizmo pažeidimo. Prietaisų skydelio klaidos: sugedus pasirinkimo jungikliui, jūsų automobilio prietaisų skydelyje gali pasirodyti klaidų pranešimai, nurodantys transmisijos valdymo problemas. Sumažėjęs našumas: jei selektorius yra pažeistas arba turi veikimo problemų, gali sumažėti transmisijos našumas, pvz., uždelstas pavarų perjungimas. Neteisingas pavarų skaičiaus rodymas: sugedus automatinei pavarų dėžei pasirinktas pavarų skaičius gali būti neteisingai rodomas skydelyje arba prietaisų skydelyje. Avariniai vairavimo režimai: kai kuriais atvejais, siekiant apsaugoti transmisiją nuo tolesnio pažeidimo, sistema gali persijungti į avarinį režimą, apribodama transmisijos funkcijas ir automobilio greitį. Perdaryta ZF Astronic pavarų dėžės pavara Selektoriaus regeneravimas leidžia atnaujinti jo funkcionalumą, pašalinant defektus ir pažeidimus, kurie gali sukelti problemų pavarų dėžės darbe. Dėl regeneracijos selektorius atgauna visą efektyvumą, o tai reiškia saugų ir sklandų vairavimą bei ilgalaikį pavarų dėžės patvarumą. Mūsų selektorius yra visiškai suderinamas su ZF Astronic GS3.3 sistema, todėl garantuoja puikų pritaikymą ir patikimą veikimą. Piedāvājumā ir reģenerēta ZF Astronic GS3.3 pārnesumkārbas izpildmehānisms no WABCO OE numuri: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Transportlīdzekļiem: MAN Euro 5; MAN Euro 6; IVECO Euro 5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; Cenā iekļauta depozīts 580€. Depozīts nodrošina vecās daļas atgriešanu, kuru mēs atjaunosim. Lai ietaupītu jūsu laiku, mēs nodrošinām jūs ar reģenerētu produktu. Pēc vecās, pilnās daļas saņemšanas mēs atmaksāsim visu depozītu uz jūsu konta numuru Kas ir ZF Astronic GS3.3 pārnesumkārbas izpildmehānisms? ZF Astronic GS3.3 pārnesumkārbas izpildmehānisms ir galvenais kravas automašīnu piedziņas sistēmas elements. Tas ir atbildīgs par vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu un stabilu pārnesumkārbas darbību. Automātiskajā pārnesumkārbā vadības sistēma ir atbildīga par automātisku atbilstošu pārnesumu izvēli atkarībā no transportlīdzekļa ātruma, slodzes, dzinēja temperatūras un vadītāja vēlmēm. Automātiskās pārnesumkārbas selektors galvenokārt tiek izmantots, lai izvēlētos braukšanas režīmu un pēc izvēles manuāli pārslēgtu pārnesumus, ja vadītājs vēlas vairāk kontrolēt pārnesumu pārslēgšanas procesu. Kādi ir bojāta pārnesumkārbas pievada simptomi? Grūtības pārslēgt pārnesumus: vadītājam var rasties grūtības pārslēgt pārnesumus, piemēram, vilkme, slīpēšanas skaņas vai grūtības nospiest pārnesumu sviru. Transmisijas bloķēšana: selektoru var bloķēt vienā piedziņas vai pārnesuma režīmā, neļaujot izvēlēties citas pozīcijas. Tas var būt saistīts ar bloķēšanas mehānisma bojājumiem selektora iekšpusē. Informācijas paneļa kļūdas: kļūdains selektora slēdzis var izraisīt kļūdu ziņojumu parādīšanos uz jūsu transportlīdzekļa paneļa, norādot uz transmisijas vadības problēmām. Samazināta veiktspēja: ja selektors ir bojāts vai tam ir darbības problēmas, tas var samazināt transmisijas veiktspēju, piemēram, aizkavētu pārnesumu pārslēgšanu. Nepareizs pārnesumskaitļa rādījums: automātiskās pārnesumkārbas gadījumā bojāts selektors var izraisīt to, ka pašlaik izvēlētais pārnesumskaitlis var tikt nepareizi parādīts panelī vai informācijas panelī. Avārijas braukšanas režīmi: dažos gadījumos, lai aizsargātu transmisiju no turpmākiem bojājumiem, sistēma var pārslēgties uz avārijas režīmu, ierobežojot transmisijas funkcijas un transportlīdzekļa ātrumu. Atjaunots ZF Astronic ātrumkārbas izpildmehānisms Selektora reģenerācija ļauj atjaunot tā funkcionalitāti, novēršot defektus un bojājumus, kas var radīt problēmas ātrumkārbas darbībā. Pateicoties reģenerācijai, selektors atgūst pilnu efektivitāti, kas nozīmē drošu un vienmērīgu braukšanu un ātrumkārbas ilgstošu izturību. Mūsu selektors ir pilnībā savietojams ar ZF Astronic GS3.3 sistēmu, garantējot perfektu piemērotību un uzticamu darbību. Tilbudet inkluderer en regenerert ZF Astronic GS3.3 girkasseaktuator fra WABCO OE-nummer: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; For kjøretøy: MAN Euro 5; MAN Euro 6; IVECO Euro 5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; Prisen inkluderer et depositum på €580. Depositumet sikrer retur av den gamle delen, som vi fornyer. For å spare tid gir vi deg et regenerert produkt. Etter å ha mottatt den gamle, komplette delen, refunderer vi hele innskuddet til ditt kontonummer Hva er ZF Astronic GS3.3 girkasseaktuator? ZF Astronic GS3.3 girkasseaktuator er et nøkkelelement i drivoverføringssystemet i lastebiler. Den er ansvarlig for jevne girskift og stabil drift av girkassen. I en automatisk girkasse er kontrollsystemet ansvarlig for automatisk å velge de riktige girene avhengig av kjøretøyets hastighet, belastning, motortemperatur og førerpreferanser. Den automatiske girvelgeren brukes hovedsakelig til å velge kjøremodus og valgfritt for å skifte gir manuelt hvis føreren ønsker mer kontroll over girskifteprosessen. Hva er symptomene på en skadet girkasseaktuator? Vanskeligheter med å skifte gir: Sjåføren kan oppleve problemer med å skifte gir, for eksempel drag, slipelyder eller problemer med å trykke på girspaken. Transmisjonslås: Velgeren kan låses i én kjøre- eller girmodus, og forhindrer at andre posisjoner velges. Dette kan skyldes skade på låsemekanismen inne i velgeren. Dashboardfeil: En defekt velgerbryter kan føre til at feilmeldinger vises på kjøretøyets dashbord, noe som indikerer problemer med girkontroll. Redusert ytelse: Hvis velgeren er skadet eller har driftsproblemer, kan det føre til redusert ytelse på girkassen, for eksempel forsinket girskift. Feil visning av girforhold: På en automatisk girkasse kan en defekt velger føre til at det valgte girforholdet vises feil på panelet eller dashbordet. Nødkjøringsmoduser: I noen tilfeller, for å beskytte girkassen mot ytterligere skade, kan systemet bytte til nødmodus, noe som begrenser girfunksjonene og kjøretøyets hastighet. Reprodusert ZF Astronic girkasseaktuator Regenerering av velgeren lar deg fornye funksjonaliteten, eliminere defekter og skader som kan forårsake problemer i driften av girkassen. Takket være regenerering gjenvinner velgeren full effektivitet, noe som oversetter seg til sikker og jevn kjøring og langvarig holdbarhet av girkassen. Velgeren vår er fullt kompatibel med ZF Astronic GS3.3-systemet, og garanterer perfekt passform og pålitelig drift. W ofercie regenerowany siłownik skrzyni biegów ZF Astronic GS3.3 firmy WABCO Numery OE: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Dla pojazdów: MAN Euro 5; MAN Euro 6; IVECO Euro 5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; W cenę wliczona jest kaucja w wysokości 580 €. Kaucja zabezpiecza zwrot starej części, którą ponownie odnowimy. Aby zaoszczędzić Twój czas oddajemy do Twojej dyspozycji produkt regenerowany. Po otrzymaniu starej, kompletnej części zwrócimy całą kaucję na Twój numer konta Co to jest siłownik skrzyni biegów ZF Astronic GS3.3? Siłownik skrzyni biegów ZF Astronic GS3.3 jest kluczowym elementem układu przeniesienia napędu w samochodach ciężarowych. Odpowiada za płynną zmianę biegów i stabilną pracę skrzyni biegów. W automatycznej skrzyni biegów układ sterujący odpowiada za automatyczny wybór odpowiednich biegów w zależności od prędkości pojazdu, obciążenia, temperatury silnika i preferencji kierowcy. Wybierak automatycznej skrzyni biegów służy głównie do wyboru trybu jazdy i ewentualnie ręcznej zmiany biegów, jeśli kierowca chce mieć większą kontrolę nad procesem zmiany biegów. Jakie są objawy uszkodzonego siłownika skrzyni biegów? Trudności ze zmianą biegów: Kierowca może doświadczyć trudności ze zmianą biegów, takich jak opór, odgłosy zgrzytania lub trudności z naciśnięciem dźwigni zmiany biegów. Blokada skrzyni biegów: Selektor można zablokować w jednym trybie jazdy lub biegu, uniemożliwiając wybranie innych położeń. Może to być spowodowane uszkodzeniem mechanizmu blokującego wewnątrz selektora. Błędy na desce rozdzielczej: Wadliwy przełącznik wyboru może powodować wyświetlanie komunikatów o błędach na desce rozdzielczej pojazdu, wskazując na problemy ze sterowaniem skrzynią biegów. Zmniejszona wydajność: Jeśli selektor jest uszkodzony lub ma problemy z działaniem, może to prowadzić do zmniejszenia wydajności skrzyni biegów, na przykład opóźnionej zmiany biegów. Nieprawidłowe wyświetlanie przełożeń: W przypadku automatycznej skrzyni biegów uszkodzony wybierak może powodować nieprawidłowe wyświetlanie aktualnie wybranych przełożeń na panelu lub desce rozdzielczej. Awaryjne tryby jazdy: W niektórych przypadkach, aby zabezpieczyć skrzynię biegów przed dalszym uszkodzeniem, system może przełączyć się w tryb awaryjny, ograniczając funkcje skrzyni biegów i prędkość pojazdu. Regenerowany siłownik skrzyni biegów ZF Astronic Regeneracja selektora pozwala na odnowienie jego funkcjonalności, eliminując defekty i uszkodzenia mogące powodować problemy w pracy skrzyni biegów. Selektor dzięki regeneracji odzyskuje pełną sprawność, co przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę oraz wieloletnią trwałość skrzyni biegów. Nasz selektor jest w pełni kompatybilny z systemem ZF Astronic GS3.3, gwarantując idealne dopasowanie i niezawodne działanie. A oferta inclui um atuador de caixa de câmbio ZF Astronic GS3.3 regenerado da WABCO Números originais: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Para veículos: HOMEM Euro 5; HOMEM Euro 6; IVECOEuro 5; IVECOEuro 6; DAF Euro 5; O preço inclui um depósito de 580€. O depósito garante a devolução da peça antiga, que iremos renovar. Para economizar seu tempo, oferecemos um produto regenerado. Depois de receber a parte antiga e completa, reembolsaremos todo o depósito para o número da sua conta O que é o atuador de caixa de câmbio ZF Astronic GS3.3? O atuador de caixa de câmbio ZF Astronic GS3.3 é um elemento-chave do sistema de transmissão em caminhões. É responsável por mudanças de marcha suaves e operação estável da caixa de câmbio. Numa transmissão automática, o sistema de controle é responsável por selecionar automaticamente as marchas apropriadas dependendo da velocidade do veículo, carga, temperatura do motor e preferências do motorista. O seletor de transmissão automática é usado principalmente para selecionar o modo de condução e, opcionalmente, para mudar as marchas manualmente se o motorista quiser ter mais controle sobre o processo de mudança de marcha. Quais são os sintomas de um atuador de caixa de câmbio danificado? Dificuldade em mudar de marcha: O motorista pode ter dificuldade em mudar de marcha, como arrasto, sons de rangido ou dificuldade em pressionar a alavanca de câmbio. Bloqueio de transmissão: O seletor pode ser travado em um modo de direção ou marcha, evitando que outras posições sejam selecionadas. Isto pode ser devido a danos no mecanismo de travamento dentro do seletor. Erros no painel: Uma chave seletora com defeito pode fazer com que mensagens de erro apareçam no painel do seu veículo, indicando problemas de controle de transmissão. Desempenho reduzido: Se o seletor estiver danificado ou apresentar problemas operacionais, isso pode levar à redução do desempenho da transmissão, como atraso na mudança de marcha. Exibição incorreta da relação de transmissão: Em uma transmissão automática, um seletor defeituoso pode fazer com que a relação de transmissão atualmente selecionada seja exibida incorretamente no painel ou painel. Modos de condução de emergência: Em alguns casos, para proteger a transmissão de maiores danos, o sistema pode mudar para o modo de emergência, limitando as funções de transmissão e a velocidade do veículo. Atuador de caixa de câmbio ZF Astronic remanufaturado A regeneração do seletor permite renovar sua funcionalidade, eliminando defeitos e danos que possam causar problemas no funcionamento da caixa de câmbio. Graças à regeneração, o seletor recupera a eficiência total, o que se traduz numa condução segura e suave e na durabilidade da caixa de velocidades a longo prazo. Nosso seletor é totalmente compatível com o sistema ZF Astronic GS3.3, garantindo ajuste perfeito e operação confiável. Oferta include un actuator de cutie de viteze ZF Astronic GS3.3 regenerat de la WABCO Numere OE: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Pentru vehicule: MAN Euro 5; MAN Euro 6; IVECO Euro 5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; Pretul include un depozit de 580 €. Depozitul asigură returnarea părții vechi, pe care o vom reînnoi. Pentru a economisi timp, vă oferim un produs regenerat. După ce primim partea veche, completă, vă vom rambursa întreaga depunere la numărul de cont Ce este ZF Astronic GS3.3 Gearbox Actuator? Dispozitivul de acționare al cutiei de viteze ZF Astronic GS3.3 este un element cheie al sistemului de transmisie la camioane. Este responsabil pentru schimbarea lină a vitezelor și funcționarea stabilă a cutiei de viteze. Într-o transmisie automată, sistemul de control este responsabil pentru selectarea automată a treptelor de viteză corespunzătoare, în funcție de viteza vehiculului, sarcină, temperatura motorului și preferințele șoferului. Selectorul de transmisie automată este utilizat în principal pentru a selecta modul de conducere și, opțional, pentru a schimba treptele manual, dacă șoferul dorește mai mult control asupra procesului de schimbare a vitezelor. Care sunt simptomele unui actuator deteriorat al cutiei de viteze? Dificultăți la schimbarea vitezelor: șoferul poate întâmpina dificultăți la schimbarea vitezelor, cum ar fi tragere, sunete de măcinat sau dificultăți la apăsarea manetei de schimbare. Blocarea transmisiei: selectorul poate fi blocat într-un mod de transmisie sau de viteză, împiedicând selectarea altor poziții. Acest lucru se poate datora deteriorării mecanismului de blocare din interiorul selectorului. Erori de bord: Un comutator defect de selectare poate face ca mesaje de eroare să apară pe tabloul de bord al vehiculului dumneavoastră, indicând probleme de control al transmisiei. Performanță redusă: Dacă selectorul este deteriorat sau are probleme de funcționare, aceasta poate duce la o performanță redusă a transmisiei, cum ar fi schimbarea întârziată a vitezelor. Afișare incorectă a raportului de viteză: La o transmisie automată, un selector defect poate face ca raportul de viteză selectat în prezent să fie afișat incorect pe panou sau pe tabloul de bord. Moduri de conducere de urgență: În unele cazuri, pentru a proteja transmisia de alte deteriorări, sistemul poate comuta în modul de urgență, limitând funcțiile transmisiei și viteza vehiculului. Actuator cutie de viteze ZF Astronic remanufacturat Regenerarea selectorului vă permite să-i reînnoiți funcționalitatea, eliminând defectele și daunele care pot cauza probleme în funcționarea cutiei de viteze. Datorită regenerării, selectorul își recapătă eficiența deplină, ceea ce se traduce printr-o conducere sigură și lină și durabilitate pe termen lung a cutiei de viteze. Selectorul nostru este pe deplin compatibil cu sistemul ZF Astronic GS3.3, garantând o potrivire perfectă și o funcționare fiabilă. Ponudba vključuje regeneriran aktuator menjalnika ZF Astronic GS3.3 znamke WABCO OE številke: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Za vozila: MAN Euro 5; MAN Euro 6; IVECO Euro 5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; Cena vključuje varščino 580 €. Varščina zagotavlja vračilo starega dela, ki ga bomo obnovili. Da prihranimo vaš čas, vam nudimo regeneriran izdelek. Po prejemu starega kompletnega dela vam celotno varščino vrnemo na vaš račun Kaj je aktuator menjalnika ZF Astronic GS3.3? Aktuator menjalnika ZF Astronic GS3.3 je ključni element sistema prenosa pogona v tovornjakih. Odgovoren je za gladko menjavanje prestav in stabilno delovanje menjalnika. Pri avtomatskem menjalniku je nadzorni sistem odgovoren za samodejno izbiro ustreznih prestav glede na hitrost vozila, obremenitev, temperaturo motorja in voznikove želje. Izbirnik samodejnega menjalnika se uporablja predvsem za izbiro načina vožnje in opcijsko za ročno prestavljanje, če voznik želi več nadzora nad postopkom prestavljanja. Kakšni so simptomi poškodovanega aktuatorja menjalnika? Težave pri prestavljanju: Voznik ima lahko težave pri prestavljanju, kot so upor, škrtanje ali težave s pritiskom na prestavno ročico. Zaklepanje menjalnika: Izbirnik je mogoče zakleniti v enem načinu vožnje ali prestave, kar prepreči izbiro drugih položajev. To je lahko posledica poškodbe zaklepnega mehanizma znotraj izbirnika. Napake na armaturni plošči: Okvarjeno izbirno stikalo lahko povzroči, da se na armaturni plošči vašega vozila prikažejo sporočila o napakah, ki nakazujejo težave s krmiljenjem menjalnika. Zmanjšana zmogljivost: Če je izbirnik poškodovan ali ima težave pri delovanju, lahko to povzroči zmanjšano zmogljivost menjalnika, na primer zakasnjeno prestavljanje. Napačen prikaz prestavnega razmerja: Pri avtomatskem menjalniku lahko pokvarjen izbirnik povzroči, da je trenutno izbrano prestavno razmerje nepravilno prikazano na plošči ali armaturni plošči. Načini vožnje v sili: V nekaterih primerih lahko sistem za zaščito menjalnika pred nadaljnjimi poškodbami preklopi v način v sili, kar omeji funkcije menjalnika in hitrost vozila. Obnovljen aktuator menjalnika ZF Astronic Regeneracija izbirnika omogoča obnovitev njegove funkcionalnosti, odpravo okvar in poškodb, ki lahko povzročijo težave pri delovanju menjalnika. Zahvaljujoč regeneraciji se izbirnik povrne v polno učinkovitost, kar pomeni varno in gladko vožnjo ter dolgotrajno vzdržljivost menjalnika. Naš izbirnik je popolnoma združljiv s sistemom ZF Astronic GS3.3, kar zagotavlja popolno prileganje in zanesljivo delovanje. V ponuke je regenerovaný aktuátor prevodovky ZF Astronic GS3.3 od WABCO OE čísla: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Pre vozidlá: MAN Euro 5; MAN Euro 6; IVECO Euro 5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; V cene je zahrnutá záloha 580€. Záloha zabezpečuje vrátenie starého dielu, ktorý Vám obnovíme. Aby sme ušetrili váš čas, poskytujeme vám regenerovaný produkt. Po obdržaní starého kompletného dielu Vám vrátime celú zálohu na Vaše číslo účtu Čo je ovládač prevodovky ZF Astronic GS3.3? Ovládač prevodovky ZF Astronic GS3.3 je kľúčovým prvkom systému prenosu pohonu v nákladných automobiloch. Je zodpovedný za plynulé radenie prevodových stupňov a stabilný chod prevodovky. V automatickej prevodovke je riadiaci systém zodpovedný za automatickú voľbu vhodných prevodových stupňov v závislosti od rýchlosti vozidla, zaťaženia, teploty motora a preferencií vodiča. Volič automatickej prevodovky sa používa hlavne na výber jazdného režimu a voliteľne na manuálne radenie prevodových stupňov, ak chce vodič mať väčšiu kontrolu nad procesom radenia. Aké sú príznaky poškodeného ovládača prevodovky? Ťažkosti pri radení prevodových stupňov: Vodič môže mať problémy s radením prevodových stupňov, ako sú ťahanie, škrípanie alebo problémy so stláčaním radiacej páky. Zámok prevodovky: Volič je možné uzamknúť v jednom režime jazdy alebo prevodového stupňa, čím sa zabráni voľbe iných polôh. Môže to byť spôsobené poškodením uzamykacieho mechanizmu vo vnútri voliča. Chyby na prístrojovej doske: Chybný prepínač voliča môže spôsobiť, že sa na prístrojovej doske vášho vozidla objavia chybové hlásenia, ktoré indikujú problémy s ovládaním prevodovky. Znížený výkon: Ak je volič poškodený alebo má prevádzkové problémy, môže to viesť k zníženiu výkonu prevodovky, ako je napríklad oneskorené radenie. Nesprávne zobrazenie prevodového pomeru: Na automatickej prevodovke môže chybný volič spôsobiť nesprávne zobrazenie aktuálne zvoleného prevodového pomeru na paneli alebo prístrojovej doske. Núdzové jazdné režimy: V niektorých prípadoch, aby sa prevodovka ochránila pred ďalším poškodením, môže sa systém prepnúť do núdzového režimu, čím sa obmedzia funkcie prevodovky a rýchlosť vozidla. Renovovaný ovládač prevodovky ZF Astronic Regenerácia voliča umožňuje obnoviť jeho funkčnosť, odstrániť závady a poškodenia, ktoré môžu spôsobiť problémy pri prevádzke prevodovky. Volič vďaka regenerácii opäť nadobudne plnú účinnosť, čo sa premieta do bezpečnej a plynulej jazdy a dlhodobej životnosti prevodovky. Náš selektor je plne kompatibilný so systémom ZF Astronic GS3.3, čo zaručuje dokonalé prispôsobenie a spoľahlivú prevádzku. Erbjudandet inkluderar en regenererad ZF Astronic GS3.3 växellådsställdon från WABCO OE-nummer: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; För fordon: MAN Euro 5; MAN Euro 6; IVECO Euro 5; IVECO Euro 6; DAF Euro 5; I priset ingår en deposition på 580 €. Depositionen säkrar återlämnandet av den gamla delen, som vi kommer att förnya. För att spara tid förser vi dig med en regenererad produkt. Efter att ha mottagit den gamla, kompletta delen återbetalar vi hela insättningen till ditt kontonummer Vad är ZF Astronic GS3.3 växellådsställdon? ZF Astronic GS3.3 växellådans ställdon är en nyckelkomponent i drivtransmissionssystemet i lastbilar. Den ansvarar för smidiga växlingar och stabil drift av växellådan. I en automatisk växellåda är styrsystemet ansvarigt för att automatiskt välja lämpliga växlar beroende på fordonets hastighet, belastning, motortemperatur och förarens preferenser. Den automatiska växelväljaren används främst för att välja körläge och valfritt för att växla manuellt om föraren vill ha mer kontroll över växlingsprocessen. Vilka är symptomen på ett skadat växellådans ställdon? Svårigheter att växla: Föraren kan uppleva svårigheter med att växla, såsom drag, malande ljud eller svårigheter att trycka på växelspaken. Transmissionslås: Väljaren kan låsas i ett kör- eller växelläge, vilket förhindrar att andra lägen väljs. Detta kan bero på skada på låsmekanismen inuti väljaren. Fel på instrumentbrädan: En felaktig omkopplare kan göra att felmeddelanden visas på ditt fordons instrumentbräda, vilket indikerar problem med växellådan. Minskad prestanda: Om väljaren är skadad eller har funktionsproblem kan det leda till minskad prestanda hos växellådan, till exempel försenad växling. Felaktig visning av utväxlingsförhållande: På en automatisk växellåda kan en felaktig väljare göra att det aktuella utväxlingsförhållandet visas felaktigt på panelen eller instrumentbrädan. Nödkörningslägen: I vissa fall, för att skydda transmissionen från ytterligare skador, kan systemet byta till nödläge, vilket begränsar transmissionsfunktioner och fordonshastighet. Omtillverkat ZF Astronic växellåda ställdon Regenerering av väljaren gör att du kan förnya dess funktionalitet, vilket eliminerar defekter och skador som kan orsaka problem i driften av växellådan. Tack vare regenerering återfår väljaren full effektivitet, vilket leder till säker och smidig körning och långvarig hållbarhet för växellådan. Vår väljare är helt kompatibel med ZF Astronic GS3.3-systemet, vilket garanterar perfekt passform och pålitlig drift. Пропозиція включає регенерований привод коробки передач ZF Astronic GS3.3 від WABCO OE номери: 1617122; 1686804; 1617122; 1615940; 1615979; 1739731; 1618626; 1811242; 4213555382; 4213550110; 4213550120; 4213550156; 4213559502; 4213555382; 6009274069; 6009097700; 6009297007; 6009074027; 6009074900; 6009274058; 6009274088; 6009298005/004; 81258097200; 81326900006; 81326906015; 81326906049; 81326906035; 81326906031; 81258097056; 81326906050; 81326906033; 81326906042; 81258097362; 81258097433; Для транспортних засобів: MAN Євро 5; MAN Євро 6; IVECO Євро 5; IVECO Євро 6; DAF Євро 5; У вартість входить застава 580 євро. Застава забезпечує повернення старої частини, яку ми оновимо. Щоб заощадити ваш час, ми пропонуємо вам регенерований продукт. Після отримання старої повної частини ми повернемо весь депозит на ваш номер рахунку Що таке привід коробки передач ZF Astronic GS3.3? Актуатор коробки передач ZF Astronic GS3.3 є ключовим елементом системи трансмісії приводу вантажівок. Він відповідає за плавне перемикання передач і стабільну роботу коробки передач. В автоматичній коробці передач система керування відповідає за автоматичний вибір відповідних передач залежно від швидкості автомобіля, навантаження, температури двигуна та уподобань водія. Селектор автоматичної трансмісії в основному використовується для вибору режиму водіння та, за бажанням, для ручного перемикання передач, якщо водій хоче більше контролювати процес перемикання передач. Які симптоми пошкодження приводу коробки передач? Труднощі з перемиканням передач: водій може відчувати труднощі з перемиканням передач, такі як затягування, скрегіт або труднощі з натисканням важеля перемикання передач. Блокування трансмісії: селектор можна заблокувати в одному режимі руху або передачі, запобігаючи вибору інших положень. Це може бути пов’язано з пошкодженням механізму блокування всередині селектора. Помилки панелі приладів: несправний перемикач може спричинити появу повідомлень про помилки на панелі приладів вашого автомобіля, що вказує на проблеми з керуванням коробкою передач. Знижена продуктивність: якщо селектор пошкоджений або має проблеми з роботою, це може призвести до зниження продуктивності трансмісії, наприклад до затримки перемикання передач. Неправильне відображення передавального числа: на автоматичній коробці передач несправний селектор може спричинити неправильне відображення поточного вибраного передавального числа на панелі чи панелі приладів. Екстрені режими водіння: у деяких випадках, щоб захистити коробку передач від подальшого пошкодження, система може перейти в екстрений режим, обмежуючи функції трансмісії та швидкість автомобіля. Відремонтований актуатор коробки передач ZF Astronic Регенерація селектора дозволяє відновити його функціональність, усуваючи дефекти і пошкодження, які можуть викликати проблеми в роботі коробки передач. Завдяки регенерації селектор відновлює повну ефективність, що забезпечує безпечне та плавне водіння та довговічність коробки передач. Наш селектор повністю сумісний із системою ZF Astronic GS3.3, що гарантує ідеальну посадку та надійну роботу.

Tip: turbokompresor Kataloški broj: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Kataloški broj originala: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Tip rezervnih delova: originalni rezervni deo Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 19. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC010685648 The offer includes a new Holset turbocharger for the Scania R truck; Scania XPI – Holset HX50. OE numbers: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Application: Scania; Scania R; Scania XPI; Engine type: DSC1201; Power: 360 HP; 535 HP; The product comes with a 12-month warranty New Scania R turbocharger OE 1485648 – Holset The turbocharger in your Scania R OE 1485648 - Holset was failing and you are looking for a new element? Choose the new Scania R OE 1485648 - Holset turbocharger, thanks to which you will restore the full efficiency of your Scania R OE 1485648 - Holset truck. Check which vehicle versions the presented turbocharger is suitable for and see for yourself that it is worth choosing this solution. Principle of operation of the Scania R OE 1485648 – Holset turbocharger: The Scania R OE 1485648 - Holset turbocharger is driven by the exhaust gases of the combustion engine, which flow through the turbine rotor and are further expelled through the exhaust system. Through the shaft, the rotational motion of the turbine rotor is transmitted to the compressor rotor. This, in turn, compresses the air that enters through the intake and filter. The air can then be directed straight to the intake manifold. However, most cars, especially modern designs, use an intercooler in which the air heated after compression is cooled again before being introduced into the combustion chamber. Turbochargers in the Arcoore offer At Arcoore you can easily find a turbine compatible with the drive unit of your Scania R OE 1485648 - Holset. Just carefully compare all the parameters used to describe all products and any risk of buying the wrong part will be completely eliminated. Order with safe shipping Before packing, each turbocharger is checked again and properly protected against any defects that may arise during transport. Офертата включва нов турбокомпресор Holset за камион Scania R; Scania XPI – Holset HX50. OE номера: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Приложение: Скания; Скания R; Скания XPI; Тип двигател: DSC1201; мощност: 360 HP; 535 к.с.; Продуктът се предлага с 12 месеца гаранция Нов турбокомпресор Scania R OE 1485648 – Holset Турбокомпресорът във вашата Scania R OE 1485648 - Holset се повреди и търсите нов елемент? Изберете новия турбокомпресор Scania R OE 1485648 - Holset, благодарение на който ще възстановите пълната ефективност на вашия камион Scania R OE 1485648 - Holset. Проверете за кои версии на превозни средства е подходящ представеният турбокомпресор и се убедете сами, че си заслужава да изберете това решение. Принцип на работа на турбокомпресора Scania R OE 1485648 – Holset: Турбокомпресорът Scania R OE 1485648 - Holset се задвижва от отработените газове на двигателя с вътрешно горене, които преминават през ротора на турбината и се изхвърлят допълнително през изпускателната система. Чрез вала въртеливото движение на ротора на турбината се предава на ротора на компресора. Това от своя страна компресира въздуха, който влиза през всмукателния отвор и филтъра. След това въздухът може да бъде насочен директно към всмукателния колектор. Въпреки това, повечето автомобили, особено модерните дизайни, използват междинен охладител, в който въздухът, загрят след компресията, се охлажда отново, преди да бъде въведен в горивната камера. Турбокомпресори в офертата на Arcoore В Arcoore можете лесно да намерите турбина, съвместима със задвижващия модул на вашия Scania R OE 1485648 - Holset. Просто сравнете внимателно всички параметри, използвани за описание на всички продукти и всеки риск от закупуване на грешна част ще бъде напълно елиминиран. Поръчайте с безопасна доставка Преди опаковането всеки турбокомпресор се проверява отново и се защитава правилно срещу всякакви дефекти, които могат да възникнат по време на транспортирането. V nabídce je nové turbodmychadlo Holset pro nákladní vozidlo Scania R; Scania XPI – Holset HX50. OE čísla: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Aplikace: Scania; Scania R; Scania XPI; Typ motoru: DSC1201; Napájení: 360 HP; 535 HP; Na produkt je poskytována záruka 12 měsíců Nové turbodmychadlo Scania R OE 1485648 – Holset Turbodmychadlo ve vašem Scania R OE 1485648 - Holset selhalo a hledáte nový prvek? Vyberte si nové turbodmychadlo Scania R OE 1485648 - Holset, díky kterému obnovíte plnou účinnost svého nákladního vozidla Scania R OE 1485648 - Holset. Ověřte si, pro jaké verze vozidla je prezentované turbodmychadlo vhodné a přesvědčte se sami, že se vyplatí zvolit toto řešení. Princip činnosti Scania R OE 1485648 – turbodmychadlo Holset: Turbodmychadlo Scania R OE 1485648 - Holset je poháněno výfukovými plyny spalovacího motoru, které proudí rotorem turbíny a jsou dále vyfukovány výfukovým systémem. Přes hřídel je rotační pohyb rotoru turbíny přenášen na rotor kompresoru. To zase stlačuje vzduch, který vstupuje přes sání a filtr. Vzduch pak může být nasměrován přímo do sacího potrubí. Většina automobilů, zejména moderních konstrukcí, však používá mezichladič, ve kterém se vzduch ohřátý po stlačení před zavedením do spalovacího prostoru znovu ochladí. Turbodmychadla v nabídce Arcoore V Arcoore můžete snadno najít turbínu kompatibilní s pohonnou jednotkou vašeho Scania R OE 1485648 - Holset. Stačí pečlivě porovnat všechny parametry použité k popisu všech produktů a jakékoli riziko nákupu špatného dílu bude zcela eliminováno. Objednávejte s bezpečnou přepravou Každé turbodmychadlo je před balením znovu zkontrolováno a řádně chráněno proti případným závadám, které mohou vzniknout při přepravě. Das Angebot umfasst einen neuen Holset-Turbolader für den Scania R-Lkw; Scania XPI – Holset HX50. OE-Nummern: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Anwendung: Scania; Scania R; Scania XPI; Motortyp: DSC1201; Leistung: 360 PS; 535 PS; Für das Produkt gilt eine 12-monatige Garantie Neuer Scania R Turbolader OE 1485648 – Holset Der Turbolader in Ihrem Scania R OE 1485648 - Holset ist defekt und Sie sind auf der Suche nach einem neuen Element? Entscheiden Sie sich für den neuen Scania R OE 1485648 - Holset-Turbolader, mit dem Sie die volle Effizienz Ihres Scania R OE 1485648 - Holset-Lkw wiederherstellen. Prüfen Sie, für welche Fahrzeugversionen der vorgestellte Turbolader geeignet ist und überzeugen Sie sich selbst, dass sich die Wahl dieser Lösung lohnt. Funktionsprinzip des Scania R OE 1485648 – Holset Turbolader: Der Scania R OE 1485648 – Holset Turbolader wird durch die Abgase des Verbrennungsmotors angetrieben, die durch den Turbinenrotor strömen und durch das Abgassystem weiter ausgestoßen werden. Über die Welle wird die Drehbewegung des Turbinenrotors auf den Verdichterrotor übertragen. Dies wiederum komprimiert die Luft, die durch den Einlass und den Filter eindringt. Die Luft kann dann direkt zum Ansaugkrümmer geleitet werden. Allerdings verwenden die meisten Autos, insbesondere moderne Modelle, einen Ladeluftkühler, in dem die nach der Kompression erhitzte Luft wieder abgekühlt wird, bevor sie in den Brennraum geleitet wird. Turbolader im Arcoore-Angebot Bei Arcoore finden Sie ganz einfach eine Turbine, die mit der Antriebseinheit Ihres Scania R OE 1485648 - Holset kompatibel ist. Vergleichen Sie einfach sorgfältig alle Parameter, die zur Beschreibung aller Produkte verwendet werden, und das Risiko, ein falsches Teil zu kaufen, wird vollständig ausgeschlossen. Bestellen Sie mit sicherem Versand Vor dem Verpacken wird jeder Turbolader noch einmal überprüft und vor eventuellen Transportschäden ordnungsgemäß geschützt. Tilbuddet inkluderer en ny Holset turbolader til Scania R lastbilen; Scania XPI – Holset HX50. OE numre: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Ansøgning: Skåne; Scania R; Scania XPI; Motortype: DSC1201; Strøm: 360 HK; 535 HK; Produktet leveres med 12 måneders garanti Ny Scania R turbolader OE 1485648 – Holset Turboladeren i din Scania R OE 1485648 - Holset fejlede, og du leder efter et nyt element? Vælg den nye Scania R OE 1485648 - Holset turbolader, takket være hvilken du vil genoprette den fulde effektivitet af din Scania R OE 1485648 - Holset lastbil. Tjek, hvilke køretøjsversioner den præsenterede turbolader er egnet til, og se selv, at det er værd at vælge denne løsning. Funktionsprincip for Scania R OE 1485648 – Holset turbolader: Scania R OE 1485648 - Holset turbolader drives af udstødningsgasserne fra forbrændingsmotoren, som strømmer gennem turbinerotoren og udstødes yderligere gennem udstødningssystemet. Gennem akslen overføres turbinerotorens rotationsbevægelse til kompressorrotoren. Dette komprimerer igen den luft, der kommer ind gennem indtaget og filteret. Luften kan derefter ledes direkte til indsugningsmanifolden. De fleste biler, især moderne designs, bruger dog en intercooler, hvor luften, der opvarmes efter kompression, afkøles igen, inden den føres ind i forbrændingskammeret. Turboladere i Arcoore-tilbuddet Hos Arcoore kan du nemt finde en turbine, der er kompatibel med drivenheden på din Scania R OE 1485648 - Holset. Bare sammenlign omhyggeligt alle de parametre, der bruges til at beskrive alle produkter, og enhver risiko for at købe den forkerte del vil blive fuldstændig elimineret. Bestil med sikker forsendelse Inden pakning kontrolleres hver turbolader igen og er forsvarligt beskyttet mod eventuelle defekter, der måtte opstå under transporten. La oferta incluye un nuevo turbocompresor Holset para el camión Scania R; Scania XPI-Holset HX50. Números de equipo original: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Solicitud: Scania; Scania R; Scania XPI; Tipo de motor: DSC1201; Fuerza: 360 CV; 535 CV; El producto viene con una garantía de 12 meses. Nuevo turbocompresor Scania R OE 1485648 – Holset ¿El turbocompresor de tu Scania R OE 1485648 - Holset estaba fallando y estás buscando un nuevo elemento? Elija el nuevo turbocompresor Scania R OE 1485648 - Holset, gracias al cual recuperará la plena eficiencia de su camión Scania R OE 1485648 - Holset. Compruebe para qué versiones de vehículo es adecuado el turbocompresor presentado y compruebe usted mismo que merece la pena elegir esta solución. Principio de funcionamiento del Scania R OE 1485648 – Turbocompresor Holset: El turbocompresor Scania R OE 1485648 - Holset es impulsado por los gases de escape del motor de combustión, que fluyen a través del rotor de la turbina y son expulsados a través del sistema de escape. A través del eje, el movimiento de rotación del rotor de la turbina se transmite al rotor del compresor. Este, a su vez, comprime el aire que entra por la entrada y el filtro. Luego, el aire puede dirigirse directamente al colector de admisión. Sin embargo, la mayoría de los coches, especialmente los de diseño moderno, utilizan un intercooler en el que el aire calentado tras la compresión se enfría de nuevo antes de introducirlo en la cámara de combustión. Turbocompresores en la oferta Arcoore En Arcoore podrá encontrar fácilmente una turbina compatible con la unidad motriz de su Scania R OE 1485648 - Holset. Simplemente compare cuidadosamente todos los parámetros utilizados para describir todos los productos y se eliminará por completo cualquier riesgo de comprar la pieza incorrecta. Ordene con envío seguro Antes de embalar, cada turbocompresor es revisado nuevamente y protegido adecuadamente contra posibles defectos que puedan surgir durante el transporte. L'offre comprend un nouveau turbocompresseur Holset pour le camion Scania R ; Scania XPI – Holset HX50. Numéros OE : 4033118 ; 3591985 ; 1485648 ; 1354277 ; 1388059 ; 1423038 ; 5321751 ; 4521090003 ; 4521090006 ; Application: Scanie ; Scania R ; ScaniaXPI ; Type de moteur: DSC1201 ; Pouvoir: 360 CV ; 535 chevaux ; Le produit est livré avec une garantie de 12 mois Nouveau turbocompresseur Scania R OE 1485648 – Holset Le turbocompresseur de votre Scania R OE 1485648 - Holset était en panne et vous recherchez un nouvel élément ? Choisissez le nouveau turbocompresseur Scania R OE 1485648 - Holset, grâce auquel vous retrouverez toute l'efficacité de votre camion Scania R OE 1485648 - Holset. Vérifiez à quelles versions de véhicules le turbocompresseur présenté est adapté et voyez par vous-même qu'il vaut la peine de choisir cette solution. Principe de fonctionnement du turbocompresseur Scania R OE 1485648 – Holset : Le turbocompresseur Scania R OE 1485648 - Holset est entraîné par les gaz d'échappement du moteur à combustion, qui circulent à travers le rotor de la turbine et sont ensuite expulsés par le système d'échappement. Grâce à l'arbre, le mouvement de rotation du rotor de la turbine est transmis au rotor du compresseur. Ceci, à son tour, comprime l’air qui entre par l’admission et le filtre. L'air peut alors être dirigé directement vers le collecteur d'admission. Cependant, la plupart des voitures, en particulier les modèles modernes, utilisent un refroidisseur intermédiaire dans lequel l'air chauffé après compression est à nouveau refroidi avant d'être introduit dans la chambre de combustion. Turbocompresseurs dans l'offre Arcoore Chez Arcoore vous pouvez facilement trouver une turbine compatible avec l'unité d'entraînement de votre Scania R OE 1485648 - Holset. Comparez simplement soigneusement tous les paramètres utilisés pour décrire tous les produits et tout risque d’acheter la mauvaise pièce sera complètement éliminé. Commandez avec expédition sécurisée Avant l'emballage, chaque turbocompresseur est à nouveau vérifié et correctement protégé contre tout défaut pouvant survenir pendant le transport. U ponudi je novi turbopunjač Holset za kamion Scania R; Scania XPI – Holset HX50. OE brojevi: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Primjena: Scania; Scania R; Scania XPI; Vrsta motora: DSC1201; Vlast: 360 KS; 535 KS; Proizvod dolazi s jamstvom od 12 mjeseci Novi Scania R turbopunjač OE 1485648 – Holset Turbopunjač u vašoj Scaniji R OE 1485648 - Holset bio je u kvaru i tražite novi element? Odaberite novi turbopunjač Scania R OE 1485648 - Holset, zahvaljujući kojem ćete povratiti punu učinkovitost vašeg kamiona Scania R OE 1485648 - Holset. Provjerite za koje izvedbe vozila odgovara predstavljeni turbopunjač i uvjerite se da se isplati odabrati ovo rješenje. Princip rada Scania R OE 1485648 – Holset turbopunjača: Turbopunjač Scania R OE 1485648 - Holset pokreću ispušni plinovi motora s unutarnjim izgaranjem koji prolaze kroz rotor turbine i dalje se izbacuju kroz ispušni sustav. Preko osovine se rotacijsko gibanje rotora turbine prenosi na rotor kompresora. Ovo pak komprimira zrak koji ulazi kroz dovod i filtar. Zrak se tada može usmjeriti ravno u usisnu granu. Međutim, većina automobila, posebno modernih dizajna, koristi međuhladnjak u kojem se zrak zagrijan nakon kompresije ponovno hladi prije uvođenja u komoru za izgaranje. Turbo punjači u Arcoore ponudi U Arcooreu možete lako pronaći turbinu kompatibilnu s pogonskom jedinicom vašeg Scania R OE 1485648 - Holset. Samo pažljivo usporedite sve parametre koji se koriste za opis svih proizvoda i svaki rizik od kupnje pogrešnog dijela bit će potpuno eliminiran. Naručite uz sigurnu dostavu Svaki se turbopunjač prije pakiranja ponovno provjerava i propisno štiti od kvarova koji mogu nastati tijekom transporta. Az ajánlat tartalmaz egy új Holset turbófeltöltőt a Scania R teherautóhoz; Scania XPI – Holset HX50. OE számok: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Alkalmazás: Scania; Scania R; Scania XPI; Motor típus: DSC1201; Erő: 360 LE; 535 LE; A termékre 12 hónap garancia vonatkozik Új Scania R turbófeltöltő OE 1485648 – Holset A Scania R OE 1485648 - Holset turbófeltöltője meghibásodott, és új elemet keres? Válassza az új Scania R OE 1485648 - Holset turbófeltöltőt, amelynek köszönhetően visszaállítja Scania R OE 1485648 - Holset teherautójának teljes hatékonyságát. Ellenőrizze, hogy a bemutatott turbófeltöltő mely járműváltozatokhoz való, és győződjön meg saját szemével, hogy érdemes ezt a megoldást választani. A Scania R OE 1485648 – Holset turbófeltöltő működési elve: A Scania R OE 1485648 - Holset turbófeltöltőt a belsőégésű motor kipufogógázai hajtják, amelyek a turbina forgórészén áramlanak át, majd a kipufogórendszeren keresztül távoznak. A tengelyen keresztül a turbina forgórészének forgó mozgása a kompresszor forgórészére kerül. Ez viszont összenyomja a levegőt, amely a bemeneten és a szűrőn keresztül belép. A levegő ezután egyenesen a szívócsőhöz irányítható. A legtöbb autó azonban, különösen a modern kivitelben, intercoolert használ, amelyben a kompresszió után felmelegedett levegőt újra lehűtik, mielőtt bevezetnék az égéstérbe. Turbófeltöltők az Arcoore kínálatában Az Arcoore-nál könnyen talál olyan turbinát, amely kompatibilis a Scania R OE 1485648 - Holset hajtóegységével. Csak alaposan hasonlítsa össze az összes termék leírásához használt paramétereket, és teljesen kiküszöböli a rossz alkatrész vásárlásának kockázatát. Rendelés biztonságos szállítással Csomagolás előtt minden turbófeltöltőt újra ellenőriznek és megfelelően védenek a szállítás során esetlegesen fellépő hibáktól. L'offerta comprende un nuovo turbocompressore Holset per il camion Scania R; Scania XPI-Holset HX50. Numeri OE: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Applicazione: Scania; Scania R; Scania XPI; Tipo di motore: DSC1201; Energia: 360 CV; 535 CV; Il prodotto viene fornito con una garanzia di 12 mesi Nuovo turbocompressore Scania R OE 1485648 – Holset Il turbocompressore del tuo Scania R OE 1485648 - Holset si è guastato e stai cercando un nuovo elemento? Scegli il nuovo turbocompressore Scania R OE 1485648 - Holset, grazie al quale ripristinerai la piena efficienza del tuo camion Scania R OE 1485648 - Holset. Controlla per quali versioni di veicolo è adatto il turbocompressore presentato e scopri tu stesso che vale la pena scegliere questa soluzione. Principio di funzionamento del turbocompressore Scania R OE 1485648 – Holset: Il turbocompressore Scania R OE 1485648 - Holset è azionato dai gas di scarico del motore a combustione, che fluiscono attraverso il rotore della turbina e vengono ulteriormente espulsi attraverso il sistema di scarico. Attraverso l'albero il movimento rotatorio del rotore della turbina viene trasmesso al rotore del compressore. Questo, a sua volta, comprime l'aria che entra attraverso l'aspirazione e il filtro. L'aria può quindi essere diretta direttamente al collettore di aspirazione. Tuttavia, la maggior parte delle auto, soprattutto quelle moderne, utilizzano un intercooler in cui l'aria riscaldata dopo la compressione viene nuovamente raffreddata prima di essere introdotta nella camera di combustione. Turbocompressori nell'offerta Arcoore Su Arcoore puoi trovare facilmente una turbina compatibile con l'unità motrice del tuo Scania R OE 1485648 - Holset. Basta confrontare attentamente tutti i parametri utilizzati per descrivere tutti i prodotti e qualsiasi rischio di acquistare la parte sbagliata sarà completamente eliminato. Ordina con spedizione sicura Prima dell'imballaggio, ogni turbocompressore viene nuovamente controllato e adeguatamente protetto contro eventuali difetti che potrebbero verificarsi durante il trasporto. Pasiūlyme yra naujas Holset turbokompresorius, skirtas sunkvežimiui Scania R; Scania XPI – Holset HX50. OE numeriai: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Taikymas: Scania; Scania R; Scania XPI; Variklio tipas: DSC1201; Galia: 360 AG; 535 AG; Produktui suteikiama 12 mėnesių garantija Naujas Scania R turbokompresorius OE 1485648 – Holset Sugedo jūsų Scania R OE 1485648 - Holset turbokompresorius ir jūs ieškote naujo elemento? Pasirinkite naują Scania R OE 1485648 - Holset turbokompresorių, kurio dėka atkursite visą savo Scania R OE 1485648 - Holset sunkvežimio efektyvumą. Patikrinkite, kurioms transporto priemonių versijoms tinka pateiktas turbokompresorius ir patys įsitikinkite, kad verta rinktis šį sprendimą. Scania R OE 1485648 – Holset turbokompresoriaus veikimo principas: „Scania R OE 1485648 – Holset“ turbokompresorius yra varomas degimo variklio išmetamosiomis dujomis, kurios teka per turbinos rotorių ir toliau išstumiamos per išmetimo sistemą. Per veleną turbinos rotoriaus sukamasis judesys perduodamas kompresoriaus rotoriui. Tai savo ruožtu suspaudžia orą, patenkantį per įleidimo angą ir filtrą. Tada oras gali būti nukreiptas tiesiai į įsiurbimo kolektorių. Tačiau daugumoje automobilių, ypač modernios konstrukcijos, naudojamas tarpinis aušintuvas, kuriame po suspaudimo įkaitintas oras vėl atšaldomas prieš patenkant į degimo kamerą. Turbokompresoriai Arcoore pasiūlyme Arcoore galite lengvai rasti turbiną, suderinamą su jūsų Scania R OE 1485648 - Holset pavaros bloku. Tiesiog atidžiai palyginkite visus parametrus, naudojamus apibūdinant visus gaminius, ir bus visiškai pašalinta rizika įsigyti netinkamą dalį. Užsisakykite su saugiu pristatymu Prieš pakuojant, kiekvienas turbokompresorius dar kartą patikrinamas ir tinkamai apsaugotas nuo defektų, kurie gali atsirasti transportuojant. Piedāvājumā iekļauts jauns Holset turbokompresors kravas automašīnai Scania R; Scania XPI – Holset HX50. OE numuri: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Pielietojums: Scania; Scania R; Scania XPI; Dzinēja tips: DSC1201; Jauda: 360 ZS; 535 ZS; Produktam ir 12 mēnešu garantija Jauns Scania R turbokompresors OE 1485648 – Holset Jūsu Scania R OE 1485648 - Holset turbokompresors neizdevās, un jūs meklējat jaunu elementu? Izvēlieties jauno Scania R OE 1485648 - Holset turbokompresoru, pateicoties kuram jūs atjaunosiet pilnu sava Scania R OE 1485648 - Holset kravas automašīnas efektivitāti. Pārbaudiet, kurām transportlīdzekļu versijām ir piemērots piedāvātais turbokompresors, un pārliecinieties paši, ka ir vērts izvēlēties šo risinājumu. Scania R OE 1485648 – Holset turbokompresora darbības princips: Scania R OE 1485648 - Holset turbokompresoru darbina iekšdedzes dzinēja izplūdes gāzes, kas plūst caur turbīnas rotoru un tālāk tiek izvadītas caur izplūdes sistēmu. Caur vārpstu turbīnas rotora rotācijas kustība tiek pārraidīta uz kompresora rotoru. Tas savukārt saspiež gaisu, kas ieplūst caur ieplūdi un filtru. Pēc tam gaisu var novirzīt tieši uz ieplūdes kolektoru. Tomēr lielākajā daļā automašīnu, īpaši modernās konstrukcijas, tiek izmantots starpdzesētājs, kurā pēc saspiešanas uzsildītais gaiss tiek atkal atdzesēts, pirms tas tiek ievadīts sadegšanas kamerā. Turbokompresori Arcoore piedāvājumā Vietnē Arcoore varat viegli atrast turbīnu, kas ir saderīga ar jūsu Scania R OE 1485648 - Holset piedziņas bloku. Vienkārši rūpīgi salīdziniet visus parametrus, kas izmantoti, lai aprakstītu visus produktus, un tiks pilnībā novērsts risks iegādāties nepareizu daļu. Pasūtiet ar drošu piegādi Pirms iepakošanas katrs turbokompresors tiek vēlreiz pārbaudīts un pienācīgi aizsargāts pret jebkādiem defektiem, kas var rasties transportēšanas laikā. Tilbudet inkluderer en ny Holset-turbolader til Scania R-lastebilen; Scania XPI – Holset HX50. OE-nummer: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Applikasjon: Skåne; Scania R; Scania XPI; Motortype: DSC1201; Makt: 360 HK; 535 HK; Produktet leveres med 12 måneders garanti Ny Scania R turbolader OE 1485648 – Holset Turboladeren i din Scania R OE 1485648 - Holset sviktet og du ser etter et nytt element? Velg den nye Scania R OE 1485648 - Holset turbolader, takket være den vil du gjenopprette full effektivitet til din Scania R OE 1485648 - Holset lastebil. Sjekk hvilke kjøretøyversjoner den presenterte turboladeren passer for og se selv at det er verdt å velge denne løsningen. Driftsprinsipp for Scania R OE 1485648 – Holset turbolader: Scania R OE 1485648 - Holset turbolader drives av eksosgassene fra forbrenningsmotoren, som strømmer gjennom turbinrotoren og drives videre ut gjennom eksossystemet. Gjennom akselen overføres turbinrotorens rotasjonsbevegelse til kompressorrotoren. Dette komprimerer igjen luften som kommer inn gjennom inntaket og filteret. Luften kan deretter ledes rett til inntaksmanifolden. De fleste biler, spesielt moderne design, bruker imidlertid en intercooler der luften som varmes opp etter kompresjon kjøles ned igjen før den føres inn i forbrenningskammeret. Turboladere i Arcoore-tilbudet Hos Arcoore kan du enkelt finne en turbin som er kompatibel med drivenheten til din Scania R OE 1485648 - Holset. Bare sammenlign nøye alle parameterne som brukes til å beskrive alle produktene, og enhver risiko for å kjøpe feil del vil bli fullstendig eliminert. Bestill med sikker frakt Før pakking kontrolleres hver turbolader på nytt og forsvarlig beskyttet mot eventuelle feil som kan oppstå under transport. W ofercie nowa turbosprężarka Holset do ata ciężarowego Scania R; Scania XPI – Holset HX50. Numery OE: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Zastosowanie: Scania; Scania R; Scania XPI; Typ silnika: DSC1201; Moc: 360 KM; 535 KM; Na produkt udzielana jest 12 miesięczna gwarancja Nowa turbosprężarka Scania R OE 1485648 – Holset Turbosprężarka w Twoim pojeździe Scania R OE 1485648 – Holset ulegała awarii i szukasz nowego elementu? Zdecyduj się na nową turbosprężarkę Scania R OE 1485648 – Holset, dzięki której przywrócisz pełną sprawność swojego samochodu ciężarowego Scania R OE 1485648 – Holset. Sprawdź, do jakich wersji pojazdu pasuje prezentowana turbosprężarka i przekonaj się, że warto wybrać właśnie to rozwiązanie. Zasada działania turbosprężarki Scania R OE 1485648 – Holset: Turbosprężarka Scania R OE 1485648 – Holset napędzana jest przez gazy wylotowe silnika spalinowego, które przepływają przez wirnik turbiny i dalej wydalane są przez układ wydechowy. Przez wał ruch obrotowy wirnika turbiny przekazywany jest na wirnik sprężarki. Ten z kolei spręża powietrze, które wpada przez dolot i filtr. Dalej powietrze może być kierowane prosto do kolektora dolotowego. Jednak w większości samochodów, szczególnie w nowoczesnych konstrukcjach, stosowany jest intercooler, w którym rozgrzane po sprężaniu powietrze jest ponownie chłodzone przed wprowadzeniem do komory spalania. Turbosprężarki w ofercie Arcoore W Arcoore bez problemu znajdziesz turbinę kompatybilną z jednostką napędową swojego samochodu Scania R OE 1485648 – Holset. Wystarczy dokładnie porównać wszystkie parametry, którymi opisane są wszystkie produkty, a jakiekolwiek ryzyko kupienia niewłaściwej części zostanie całkowicie wyeliminowane. Zamów z bezpieczną wysyłką Przed spakowaniem każda turbosprężarka jest ponownie sprawdzana, a także odpowiednio zabezpieczone przed usterkami, jakie mogą wyniknąć z transportu. A oferta inclui um novo turboalimentador Holset para o caminhão Scania R; Scania XPI – Holset HX50. Números originais: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Aplicativo: Escânia; Scania R; Scania XPI; Tipo de motor: DSC1201; Poder: 360 CV; 535 CV; O produto vem com garantia de 12 meses Novo turbocompressor Scania R OE 1485648 – Holset O turboalimentador do seu Scania R OE 1485648 - Holset estava falhando e você está procurando um novo elemento? Escolha o novo turboalimentador Scania R OE 1485648 - Holset, graças ao qual você restaurará a eficiência total do seu caminhão Scania R OE 1485648 - Holset. Verifique para quais versões de veículos o turboalimentador apresentado é adequado e veja por si mesmo que vale a pena escolher esta solução. Princípio de funcionamento do turboalimentador Scania R OE 1485648 – Holset: O turboalimentador Scania R OE 1485648 - Holset é acionado pelos gases de escapamento do motor de combustão, que fluem pelo rotor da turbina e são posteriormente expelidos pelo sistema de escapamento. Através do eixo, o movimento rotacional do rotor da turbina é transmitido ao rotor do compressor. Isso, por sua vez, comprime o ar que entra pela entrada e pelo filtro. O ar pode então ser direcionado diretamente para o coletor de admissão. No entanto, a maioria dos carros, especialmente os designs modernos, utiliza um intercooler no qual o ar aquecido após a compressão é resfriado novamente antes de ser introduzido na câmara de combustão. Turbocompressores na oferta Arcoore Na Arcoore você encontra facilmente uma turbina compatível com a unidade de acionamento do seu Scania R OE 1485648 - Holset. Basta comparar cuidadosamente todos os parâmetros utilizados para descrever todos os produtos e qualquer risco de comprar a peça errada será completamente eliminado. Encomende com envio seguro Antes de embalar, cada turbocompressor é verificado novamente e devidamente protegido contra quaisquer defeitos que possam surgir durante o transporte. Oferta include un nou turbocompresor Holset pentru camionul Scania R; Scania XPI – Holset HX50. Numere OE: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Aplicație: Scania; Scania R; Scania XPI; Tipul motorului: DSC1201; Putere: 360 CP; 535 CP; Produsul vine cu o garanție de 12 luni Turbocompresor Scania R nou OE 1485648 – Holset Turbocompresorul de la Scania R OE 1485648 - Holset a defectat și căutați un element nou? Alegeți noul turbocompresor Scania R OE 1485648 - Holset, datorită căruia veți restabili eficiența deplină a camionului dvs. Scania R OE 1485648 - Holset. Verificați pentru ce versiuni de vehicul este potrivit turbocompresorul prezentat și vedeți singuri că merită să alegeți această soluție. Principiul de funcționare al Scania R OE 1485648 – turbocompresor Holset: Turbocompresorul Scania R OE 1485648 - Holset este antrenat de gazele de eșapament ale motorului cu ardere, care curg prin rotorul turbinei și sunt expulzate în continuare prin sistemul de evacuare. Prin arbore, mișcarea de rotație a rotorului turbinei este transmisă rotorului compresorului. Aceasta, la rândul său, comprimă aerul care intră prin admisie și filtru. Aerul poate fi apoi direcționat direct către galeria de admisie. Cu toate acestea, majoritatea mașinilor, în special modelele moderne, folosesc un intercooler în care aerul încălzit după comprimare este răcit din nou înainte de a fi introdus în camera de ardere. Turbocompresoare din oferta Arcoore La Arcoore puteți găsi cu ușurință o turbină compatibilă cu unitatea de antrenare a Scania R OE 1485648 - Holset. Comparați cu atenție toți parametrii utilizați pentru a descrie toate produsele și orice risc de a cumpăra piesa greșită va fi complet eliminat. Comanda cu transport sigur Înainte de ambalare, fiecare turbocompresor este verificat din nou și protejat corespunzător împotriva oricăror defecte care pot apărea în timpul transportului. Ponudba vključuje nov turbopolnilnik Holset za tovorno vozilo Scania R; Scania XPI – Holset HX50. OE številke: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Uporaba: Scania; Scania R; Scania XPI; Vrsta motorja: DSC1201; moč: 360 KM; 535 KM; Izdelek ima 12-mesečno garancijo Nov turbopolnilnik Scania R OE 1485648 – Holset Turbopolnilnik v vaši Scanii R OE 1485648 - Holset je bil okvarjen in iščete nov element? Izberite nov turbopolnilnik Scania R OE 1485648 - Holset, zahvaljujoč kateremu boste povrnili polno učinkovitost svojega tovornjaka Scania R OE 1485648 - Holset. Preverite, za katere izvedbe vozil je predstavljeni turbopolnilnik primeren in se sami prepričajte, da se splača izbrati to rešitev. Princip delovanja turbopolnilnika Scania R OE 1485648 – Holset: Turbopolnilnik Scania R OE 1485648 - Holset poganjajo izpušni plini motorja z notranjim izgorevanjem, ki tečejo skozi rotor turbine in se naprej izločajo skozi izpušni sistem. Preko gredi se rotacijsko gibanje rotorja turbine prenaša na rotor kompresorja. To pa stisne zrak, ki vstopa skozi dovod in filter. Zrak se nato lahko usmeri naravnost v sesalni razdelilnik. Vendar pa večina avtomobilov, zlasti sodobnih modelov, uporablja vmesni hladilnik, v katerem se zrak, segret po kompresiji, ponovno ohladi, preden se vnese v zgorevalno komoro. Turbopolnilniki v ponudbi Arcoore Pri Arcoore lahko enostavno najdete turbino, ki je združljiva s pogonsko enoto vašega Scania R OE 1485648 - Holset. Preprosto natančno primerjajte vse parametre, ki se uporabljajo za opis vseh izdelkov, in vsako tveganje nakupa napačnega dela bo popolnoma odpravljeno. Naročite z varno dostavo Pred pakiranjem je vsak turbopolnilnik ponovno pregledan in ustrezno zaščiten pred morebitnimi okvarami, ki bi nastale med transportom. V ponuke je nové turbodúchadlo Holset pre nákladné vozidlo Scania R; Scania XPI – Holset HX50. OE čísla: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Aplikácia: Scania; Scania R; Scania XPI; Typ motora: DSC1201; Moc: 360 HP; 535 HP; Na výrobok sa vzťahuje 12-mesačná záruka Nové turbodúchadlo Scania R OE 1485648 – Holset Zlyhávalo vám turbodúchadlo vo vašej Scania R OE 1485648 - Holset a hľadáte nový prvok? Vyberte si nové turbodúchadlo Scania R OE 1485648 - Holset, vďaka ktorému obnovíte plnú efektivitu vášho nákladného vozidla Scania R OE 1485648 - Holset. Overte si, pre ktoré verzie vozidla je prezentované turbodúchadlo vhodné a presvedčte sa sami, že sa oplatí zvoliť toto riešenie. Princíp činnosti Scania R OE 1485648 – Holset turbodúchadlo: Turbodúchadlo Scania R OE 1485648 - Holset je poháňané výfukovými plynmi spaľovacieho motora, ktoré prúdia cez rotor turbíny a sú ďalej odvádzané výfukovým systémom. Prostredníctvom hriadeľa sa rotačný pohyb rotora turbíny prenáša na rotor kompresora. To zase stláča vzduch, ktorý vstupuje cez sanie a filter. Vzduch potom môže byť nasmerovaný priamo do sacieho potrubia. Väčšina automobilov, najmä moderných konštrukcií, však používa medzichladič, v ktorom sa vzduch ohriaty po stlačení pred zavedením do spaľovacej komory opäť ochladí. Turbodúchadlá v ponuke Arcoore V Arcoore môžete ľahko nájsť turbínu kompatibilnú s pohonnou jednotkou vášho Scania R OE 1485648 - Holset. Stačí si pozorne porovnať všetky parametre použité pri popise všetkých produktov a akékoľvek riziko nákupu nesprávneho dielu bude úplne eliminované. Objednávka s bezpečnou prepravou Každé turbodúchadlo je pred balením opäť skontrolované a riadne chránené proti prípadným závadám, ktoré môžu vzniknúť pri preprave. Erbjudandet inkluderar en ny Holset-turboladdare till Scania R-lastbilen; Scania XPI – Holset HX50. OE-nummer: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; Ansökan: Skåne; Scania R; Scania XPI; Motortyp: DSC1201; Kraft: 360 HP; 535 HP; Produkten kommer med 12 månaders garanti Ny Scania R turboladdare OE 1485648 – Holset Turboladdaren i din Scania R OE 1485648 - Holset gick sönder och du letar efter ett nytt element? Välj den nya Scania R OE 1485648 - Holset turboladdare, tack vare vilken du kommer att återställa full effektivitet hos din Scania R OE 1485648 - Holset lastbil. Kontrollera vilka fordonsversioner den presenterade turboladdaren är lämplig för och se själv att det är värt att välja denna lösning. Funktionsprincip för Scania R OE 1485648 – Holset turboladdare: Scania R OE 1485648 - Holset-turboladdaren drivs av förbränningsmotorns avgaser, som strömmar genom turbinrotorn och drivs vidare genom avgassystemet. Genom axeln överförs turbinrotorns rotationsrörelse till kompressorrotorn. Detta komprimerar i sin tur luften som kommer in genom intaget och filtret. Luften kan sedan ledas direkt till insugningsröret. Men de flesta bilar, särskilt modern design, använder en intercooler där luften som värms upp efter kompression kyls igen innan den förs in i förbränningskammaren. Turboladdare i Arcoores utbud Hos Arcoore kan du enkelt hitta en turbin som är kompatibel med drivenheten på din Scania R OE 1485648 - Holset. Jämför bara noggrant alla parametrar som används för att beskriva alla produkter och risken för att köpa fel del kommer att elimineras helt. Beställ med säker frakt Före packning kontrolleras varje turboladdare igen och är ordentligt skyddad mot eventuella defekter som kan uppstå under transporten. Пропозиція включає новий турбокомпресор Holset для вантажівки Scania R; Scania XPI – Holset HX50. OE номери: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006; застосування: Scania; Scania R; Scania XPI; Тип двигуна: DSC1201; Потужність: 360 кінських сил; 535 кінських сил; На товар надається гарантія 12 місяців Новий турбокомпресор Scania R OE 1485648 – Holset Турбокомпресор у вашому Scania R OE 1485648 - Holset вийшов з ладу, і ви шукаєте новий елемент? Виберіть новий турбокомпресор Scania R OE 1485648 - Holset, завдяки якому ви відновите повну ефективність вашої вантажівки Scania R OE 1485648 - Holset. Перевірте, для яких версій автомобіля підходить представлений турбокомпресор, і переконайтеся самі, що варто вибрати це рішення. Принцип роботи турбокомпресора Scania R OE 1485648 – Holset: Турбокомпресор Scania R OE 1485648 - Holset приводиться в дію вихлопними газами двигуна внутрішнього згоряння, які проходять через ротор турбіни та викидаються далі через вихлопну систему. Через вал обертовий рух ротора турбіни передається ротору компресора. Це, у свою чергу, стискає повітря, яке надходить через впускний отвір і фільтр. Тоді повітря можна буде направити прямо до впускного колектора. Однак більшість автомобілів, особливо сучасних, використовують інтеркулер, у якому повітря, нагріте після стиснення, знову охолоджується перед тим, як потрапити в камеру згоряння. Турбокомпресори в пропозиції Arcoore У Arcoore ви можете легко знайти турбіну, сумісну з приводом вашого Scania R OE 1485648 - Holset. Просто уважно порівняйте всі параметри, які використовуються для опису всіх продуктів, і будь-який ризик придбати не ту деталь буде повністю усунений. Замовляйте з безпечною доставкою Перед пакуванням кожен турбокомпресор знову перевіряється та належним чином захищається від будь-яких дефектів, які можуть виникнути під час транспортування.

Tip: recirkulator izduvnih gasova Kataloški broj: 4711404875; 9361421679; 4711404775; 4711406775; 4711406375; 4711406675; 4711407975; 4711408975; 4711409875; 471422209; 4711421909; 4711421809; 4711406375; 4711406675; 4711407975; 4711408975; 4711409875; 4711405175; 4711422109; 4711408875; 4711408880; A4711422109; A4711408875; A4711408880; Kataloški broj originala: 4711404875; 9361421679; 4711404775; 4711406775; 4711406375; 4711406675; 4711407975; 4711408975; 4711409875; 471422209; 4711421909; 4711421809; 4711406375; 4711406675; 4711407975; 4711408975; 4711409875; 4711405175; 4711422109; 4711408875; 4711408880; A4711422109; A4711408875; A4711408880; Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 19. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC.regMP4 إعادة تدوير غاز العادم EGR / AGR Mercedes Actros MP4 Euro 6 يختلف مظهر العناصر الفردية الموضحة في الصور اعتمادًا على أرقام المعدات الأصلية. اتصل بنا ، وقدم رقم OE الخاص بـ EGR الخاص بك وسوف نختار الرقم المناسب لك. هل تعرض جهاز إعادة تدوير غاز العادم EGR / AGR في سيارتك للتلف؟ يعد الطراز المعاد تصنيعه خيارًا لاستعادة نظام معالجة غاز العادم ، فضلاً عن التشغيل السليم للمحرك بالسعر الأمثل. اكتشف سبب اختيار جهاز إعادة تدوير EGR / AGR مُعاد تصنيعه لسيارات Mercedes Actros MP4 Euro 6 من عرض Arcoore. اختر إعادة تدوير غاز العادم EGR / AGR المجدد لشاحنات Mercedes Actros MP4 Euro 6 دائمًا ما تكون تكلفة الأجزاء الجديدة أعلى من تكلفة الأجزاء المعاد تصنيعها. لذلك ، تعد أجهزة إعادة التدوير المجددة فرصة ، على سبيل المثال ، للشركات التي يتعين عليها ضمان الجودة والملاءمة البيئية لأساطيل المركبات الكبيرة. التجديد هو استعادة الخصائص الأصلية للعناصر ، سواء من حيث الجودة والوظيفة. ومن ثم ، فإن أجهزة إعادة تدوير غاز العادم المُجدَّدة لسيارات Mercedes Actros MP4 Euro 6 المتوفرة في عرضنا هي ضمان للتشغيل السليم والمطابقة المثالية للعنصر مع المركبات ، لأنها لا تختلف بأي شكل من الأشكال عن الأجزاء الأصلية للمصنعين - جميع الأجزاء المستخدمة أثناء التجديد تشبه تمامًا العناصر الأصلية. شحنة آمنة قبل الشحن ، نتحقق بعناية من كل جزء من أجل الجودة والضيق. بالإضافة إلى ذلك ، نقوم بتعبئة أجهزة إعادة التوزيع بعناية ، لذا يمكنك التأكد من أن الجزء الذي يصل إليك سيكون جاهزًا للعمل ، ويعمل ولن يتضرر بأي شكل من الأشكال. Регенерирана EGR / AGR рециркулация на изгорелите газове Mercedes Actros MP4 Euro 6 Външният вид на отделните елементи, показани на снимките, се различава в зависимост от OE номерата. Свържете се с нас, предоставете OE номера на вашия EGR и ние ще изберем правилния за вас. Повредено ли е устройството за рециркулация на отработените газове EGR / AGR във вашия автомобил? Ремонтираният модел е опция за възстановяване на системата за обработка на отработените газове, както и правилната работа на двигателя на оптимална цена. Разберете защо трябва да изберете рециклиран EGR / AGR рециркулатор за автомобили Mercedes Actros MP4 Euro 6 от офертата на Arcoore. Изберете регенерирана EGR / AGR рециркулация на отработените газове за камиони Mercedes Actros MP4 Euro 6 Цената на новите части винаги е по-висока от тази на частите, които се преработват. Следователно регенерираните рециркулационни помпи са възможност например за компании, които трябва да гарантират качеството и екологичността на големи автомобилни паркове. Регенерацията се състои във възстановяване на първоначалните свойства на елементите, както по отношение на качеството, така и по отношение на функционалността. Ето защо регенерираните рециркулационни устройства за автомобили Mercedes Actros MP4 Euro 6, предлагани в нашата оферта, са гаранция за правилна работа и перфектно съвпадение на елемента с автомобилите, тъй като не се различават по нищо от оригиналните части на производителите – всички части, използвани по време на регенерацията, са точно като в оригиналните елементи. Безопасна доставка Преди изпращане ние внимателно проверяваме всяка част за качество и плътност. Освен това ние внимателно опаковаме рециркулаторите, за да сте сигурни, че частта, която стигне до вас, ще бъде изправна, функционална и без никакви повреди. Regenerovaná recirkulace výfukových plynů EGR / AGR Mercedes Actros MP4 Euro 6 Vzhled jednotlivých položek zobrazených na obrázcích se liší v závislosti na OE číslech. Kontaktujte nás, uveďte OE číslo vašeho EGR a my pro vás vybereme to pravé. Bylo poškozeno zařízení pro recirkulaci výfukových plynů EGR / AGR ve vašem vozidle? Repasovaný model je možností jak obnovit systém úpravy výfukových plynů, tak i správný chod motoru za optimální cenu. Zjistěte, proč si vybrat repasovaný recirkulátor EGR / AGR pro vozidla Mercedes Actros MP4 Euro 6 z nabídky Arcoore. Vyberte si regenerovanou recirkulaci výfukových plynů EGR / AGR pro nákladní vozidla Mercedes Actros MP4 Euro 6 Náklady na nové díly jsou vždy vyšší než na díly, které jsou repasovány. Regenerované recirkulátory jsou proto příležitostí například pro firmy, které musí zajistit kvalitu a ekologičnost velkých vozových parků. Regenerace spočívá v obnovení původních vlastností prvků, a to jak z hlediska kvality, tak i funkčnosti. V naší nabídce dostupné regenerované recirkulační zařízení výfukových plynů pro vozy Mercedes Actros MP4 Euro 6 jsou tedy zárukou správné funkce a dokonalého přizpůsobení prvku vozidlům, protože se nijak neliší od originálních dílů výrobců – všechny díly použité při regeneraci jsou přesně jako u originálních položek. Bezpečná zásilka Před odesláním pečlivě zkontrolujeme kvalitu a těsnost každého dílu. Recirkulátory navíc pečlivě balíme, takže máte jistotu, že díl, který se k vám dostane, bude provozuschopný, funkční a nebude nijak poškozen. Regenerierte AGR / AGR-Abgasrückführung Mercedes Actros MP4 Euro 6 Das Aussehen der einzelnen auf den Bildern gezeigten Artikel unterscheidet sich je nach OE-Nummer. Kontaktieren Sie uns, geben Sie die OE-Nummer Ihres AGR an und wir wählen das richtige für Sie aus. Ist die Abgasrückführung AGR / AGR in Ihrem Fahrzeug beschädigt? Das generalüberholte Modell ist eine Option, um das Abgasnachbehandlungssystem sowie den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors zu einem optimalen Preis wiederherzustellen. Finden Sie heraus, warum Sie sich für einen generalüberholten AGR/AGR-Umwälzer für Mercedes Actros MP4 Euro 6-Fahrzeuge aus dem Arcoore-Angebot entscheiden sollten. Wählen Sie eine regenerierte EGR / AGR-Abgasrückführung für Mercedes Actros MP4 Euro 6-Lkw Die Kosten für neue Teile sind immer höher als für Teile, die wiederaufbereitet werden. Daher sind regenerierte Umwälzpumpen beispielsweise eine Chance für Unternehmen, die die Qualität und Umweltfreundlichkeit großer Fahrzeugflotten sicherstellen müssen. Die Regeneration besteht in der Wiederherstellung der ursprünglichen Eigenschaften der Elemente, sowohl in Bezug auf Qualität als auch auf Funktionalität. Daher sind die in unserem Angebot erhältlichen regenerierten Abgasrückführungsgeräte für Mercedes Actros MP4 Euro 6-Fahrzeuge eine Garantie für den ordnungsgemäßen Betrieb und die perfekte Anpassung des Elements an die Fahrzeuge, da sie sich in keiner Weise von den Originalteilen der Hersteller unterscheiden – Alle bei der Regeneration verwendeten Teile sind genau wie im Original. Sicherer Versand Vor dem Versand prüfen wir jedes Teil sorgfältig auf Qualität und Dichtheit. Darüber hinaus verpacken wir die Rezirkulatoren sorgfältig, sodass Sie sicher sein können, dass das Teil, das Sie erreicht, betriebsbereit, funktionsfähig und in keiner Weise beschädigt ist. Regenereret EGR / AGR udstødningsgas recirkulation Mercedes Actros MP4 Euro 6 Udseendet af de enkelte varer vist på billederne varierer afhængigt af OE-numrene. Kontakt os, angiv OE-nummeret på din EGR, så vælger vi den rigtige for dig. Er EGR / AGR udstødningsrecirkulationsenheden i dit køretøj blevet beskadiget? Den renoverede model er en mulighed for at genoprette udstødningsgasbehandlingssystemet samt motorens korrekte drift til en optimal pris. Find ud af, hvorfor du skal vælge en renoveret EGR / AGR recirkulator til Mercedes Actros MP4 Euro 6 køretøjer fra Arcoore-tilbuddet. Vælg en regenereret EGR / AGR udstødningsgas recirkulation til Mercedes Actros MP4 Euro 6 lastbiler Omkostningerne ved nye dele er altid højere end de dele, der genfremstilles. Derfor er regenererede recirkulatorer en mulighed for eksempelvis virksomheder, der skal sikre kvaliteten og miljøvenligheden af store flåder af køretøjer. Regenerering består i at genoprette elementernes oprindelige egenskaber, både hvad angår kvalitet og funktionalitet. Derfor er de regenererede udstødningsgasrecirkulationsanordninger til Mercedes Actros MP4 Euro 6-køretøjer, der er tilgængelige i vores tilbud, en garanti for korrekt drift og perfekt afstemning af elementet til køretøjerne, fordi de på ingen måde adskiller sig fra de originale dele fra fabrikanterne – alle dele brugt under regenerering er nøjagtigt som i originale varer. Sikker forsendelse Før forsendelse kontrollerer vi omhyggeligt hver del for kvalitet og tæthed. Derudover pakker vi omhyggeligt recirkulatorerne, så du kan være sikker på, at den del, der når dig, er funktionsdygtig, funktionsdygtig og ikke beskadiget på nogen måde. Ανακυκλοφορία ανακυκλοφορίας καυσαερίων EGR / AGR Mercedes Actros MP4 Euro 6 Η εμφάνιση των μεμονωμένων στοιχείων που εμφανίζονται στις εικόνες διαφέρει ανάλογα με τους αριθμούς OE. Επικοινωνήστε μαζί μας, δώστε τον αριθμό OE του EGR σας και θα επιλέξουμε τον κατάλληλο για εσάς. Έχει υποστεί ζημιά η συσκευή ανακύκλωσης καυσαερίων EGR / AGR στο όχημά σας; Το ανακατασκευασμένο μοντέλο είναι μια επιλογή για την αποκατάσταση του συστήματος επεξεργασίας καυσαερίων, καθώς και για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα σε βέλτιστη τιμή. Μάθετε γιατί πρέπει να επιλέξετε έναν ανακατασκευασμένο ανακυκλωτή EGR / AGR για οχήματα Mercedes Actros MP4 Euro 6 από την προσφορά Arcoore. Επιλέξτε μια αναγεννημένη ανακύκλωση καυσαερίων EGR / AGR για φορτηγά Mercedes Actros MP4 Euro 6 Το κόστος των νέων ανταλλακτικών είναι πάντα υψηλότερο από τα ανταλλακτικά που ανακατασκευάζονται. Ως εκ τούτου, οι αναγεννημένοι ανακυκλωτές είναι μια ευκαιρία, για παράδειγμα, για εταιρείες που πρέπει να διασφαλίσουν την ποιότητα και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον μεγάλων στόλων οχημάτων. Η αναγέννηση συνίσταται στην αποκατάσταση των αρχικών ιδιοτήτων των στοιχείων, τόσο σε επίπεδο ποιότητας όσο και σε λειτουργικότητα. Ως εκ τούτου, οι αναγεννημένες συσκευές ανακύκλωσης καυσαερίων για οχήματα Mercedes Actros MP4 Euro 6 που διατίθενται στην προσφορά μας αποτελούν εγγύηση σωστής λειτουργίας και τέλειας αντιστοίχισης του στοιχείου με τα οχήματα, επειδή δεν διαφέρουν σε καμία περίπτωση από τα γνήσια ανταλλακτικά των κατασκευαστών – όλα τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται κατά την αναγέννηση είναι ακριβώς όπως στα γνήσια αντικείμενα. Ασφαλής αποστολή Πριν από την αποστολή, ελέγχουμε προσεκτικά κάθε εξάρτημα για ποιότητα και στεγανότητα. Επιπλέον, συσκευάζουμε προσεκτικά τους ανακυκλωτές, ώστε να είστε σίγουροι ότι το εξάρτημα που θα φτάσει σε εσάς θα είναι λειτουργικό, λειτουργικό και δεν θα καταστραφεί με κανέναν τρόπο. Regenerated EGR / AGR exhaust gas recirculation Mercedes Actros MP4 Euro 6 The appearance of the individual items shown in the pictures differs depending on the OE numbers. Contact us, provide the OE number of your EGR and we will choose the right one for you. Has the EGR / AGR exhaust gas recirculation device in your vehicle been damaged? The remanufactured model is an option to restore the exhaust gas treatment system, as well as the proper operation of the engine at an optimal price. Find out why you should choose a remanufactured EGR / AGR recirculator for Mercedes Actros MP4 Euro 6 vehicles from the Arcoore offer. Choose a regenerated EGR / AGR exhaust gas recirculation for Mercedes Actros MP4 Euro 6 trucks The cost of new parts is always higher than the parts that are remanufactured. Therefore, regenerated recirculators are an opportunity, for example, for companies that have to ensure the quality and environmental friendliness of large fleets of vehicles. Regeneration consists in restoring the original properties of the elements, both in terms of quality and functionality. Hence, the regenerated exhaust gas recirculation devices for Mercedes Actros MP4 Euro 6 vehicles available in our offer are a guarantee of proper operation and perfect matching of the element to the vehicles, because they do not differ in any way from the original parts of manufacturers – all parts used during regeneration are exactly like in original items. Safe shipment Before shipment, we carefully check each part for quality and tightness. In addition, we carefully pack the recirculators, so you can be sure that the part that reaches you will be operational, functional and not damaged in any way. Recirculación de gases de escape EGR / AGR regenerados Mercedes Actros MP4 Euro 6 La apariencia de los elementos individuales que se muestran en las imágenes difiere según los números OE. Contáctenos, proporcione el número OE de su EGR y elegiremos el adecuado para usted. ¿Se ha dañado el dispositivo de recirculación de gases de escape EGR/AGR de su vehículo? El modelo remanufacturado es una opción para restaurar el sistema de tratamiento de gases de escape, así como el correcto funcionamiento del motor a un precio óptimo. Descubra por qué debería elegir un recirculador EGR/AGR remanufacturado para vehículos Mercedes Actros MP4 Euro 6 de la oferta de Arcoore. Elija una recirculación de gases de escape EGR / AGR regenerada para camiones Mercedes Actros MP4 Euro 6 El costo de las piezas nuevas siempre es más alto que el de las piezas remanufacturadas. Por tanto, los recirculadores regenerados son una oportunidad, por ejemplo, para las empresas que tienen que velar por la calidad y el respeto al medio ambiente de grandes flotas de vehículos. La regeneración consiste en restaurar las propiedades originales de los elementos, tanto en términos de calidad como de funcionalidad. Por lo tanto, los dispositivos de recirculación de gases de escape regenerados para vehículos Mercedes Actros MP4 Euro 6 disponibles en nuestra oferta son una garantía de correcto funcionamiento y perfecta adaptación del elemento a los vehículos, ya que no se diferencian en nada de las piezas originales de los fabricantes. todas las piezas utilizadas durante la regeneración son exactamente como en los artículos originales. Envío seguro Antes del envío, verificamos cuidadosamente la calidad y la hermeticidad de cada pieza. Además, embalamos cuidadosamente los recirculadores, para que pueda estar seguro de que la pieza que le llegue estará operativa, funcional y no sufrirá ningún daño. Regenereeritud EGR / AGR heitgaasitagastus Mercedes Actros MP4 Euro 6 Piltidel kujutatud üksikute esemete välimus erineb sõltuvalt OE numbritest. Võtke meiega ühendust, esitage oma EGR OE number ja me valime teile sobiva. Kas teie sõiduki EGR / AGR heitgaasitagastusseade on kahjustatud? Ümbertöödeldud mudel on võimalus heitgaaside puhastussüsteemi taastamiseks, samuti mootori nõuetekohane töö optimaalse hinnaga. Uurige, miks peaksite Arcoore pakkumisest valima Mercedes Actros MP4 Euro 6 sõidukitele ümbertöödeldud EGR / AGR retsirkulaatori. Valige Mercedes Actros MP4 Euro 6 veoautodele regenereeritud EGR / AGR heitgaasitagastus Uute osade maksumus on alati kõrgem kui ümbertöödeldud osade maksumus. Seetõttu on regenereeritud retsirkulaatorid võimalus näiteks ettevõtetele, kes peavad tagama suurte sõidukiparkide kvaliteedi ja keskkonnasõbralikkuse. Regenereerimine seisneb elementide algsete omaduste taastamises nii kvaliteedi kui funktsionaalsuse osas. Seega on meie pakkumises olevad Mercedes Actros MP4 Euro 6 sõidukite regenereeritud heitgaasitagastuse seadmed korraliku toimimise ja elemendi täiusliku sõidukitega sobitumise garantiiks, kuna need ei erine millegi poolest tootjate originaalosadest – kõik regenereerimisel kasutatud osad on täpselt sellised nagu originaalesemetel. Ohutu saadetis Enne saatmist kontrollime hoolikalt iga osa kvaliteeti ja tihedust. Lisaks pakime hoolikalt tsirkulaatorid, et saaksite olla kindel, et teieni jõudev osa on töökorras, funktsionaalne ja ei kahjusta kuidagi. Regeneroitu EGR / AGR pakokaasujen kierrätys Mercedes Actros MP4 Euro 6 Kuvissa näkyvien yksittäisten tuotteiden ulkonäkö vaihtelee OE-numeroiden mukaan. Ota yhteyttä, anna EGR:si OE-numero, niin valitsemme sinulle oikean. Onko ajoneuvosi EGR/AGR-pakokaasun kierrätyslaite vaurioitunut? Kunnostettu malli on mahdollisuus palauttaa pakokaasujen käsittelyjärjestelmä sekä moottorin oikea toiminta optimaalisella hinnalla. Selvitä, miksi sinun kannattaa valita Arcooren tarjouksesta kunnostettu EGR/AGR-kierrätys Mercedes Actros MP4 Euro 6 -ajoneuvoihin. Valitse regeneroitu EGR / AGR pakokaasun kierrätys Mercedes Actros MP4 Euro 6 -kuorma-autoihin Uusien osien hinta on aina korkeampi kuin uudelleenvalmistettujen osien. Siksi regeneroidut kierrätyslaitteet ovat mahdollisuus esimerkiksi yrityksille, joiden on varmistettava suurten ajoneuvokantojen laatu ja ympäristöystävällisyys. Regenerointi koostuu elementtien alkuperäisten ominaisuuksien palauttamisesta sekä laadullisesti että toimivuudesta. Näin ollen tarjouksessamme olevat regeneroidut pakokaasujen kierrätyslaitteet Mercedes Actros MP4 Euro 6 -ajoneuvoihin takaavat oikean toiminnan ja elementin täydellisen yhteensopivuuden ajoneuvoihin, koska ne eivät eroa millään tavalla valmistajien alkuperäisistä osista – kaikki regeneroinnin aikana käytetyt osat ovat täsmälleen kuten alkuperäisissä tuotteissa. Turvallinen lähetys Ennen toimitusta tarkistamme huolellisesti jokaisen osan laadun ja tiiviyden. Lisäksi pakkaamme kierrättimet huolellisesti, jotta voit olla varma, että sinulle saapuva osa on toimintakuntoinen, toimiva eikä vahingoitu millään tavalla. Recirculation des gaz d'échappement EGR / AGR régénéré Mercedes Actros MP4 Euro 6 L'apparence des éléments individuels montrés dans les images diffère selon les numéros OE. Contactez-nous, indiquez le numéro OE de votre EGR et nous choisirons celui qui vous convient. Le dispositif de recirculation des gaz d'échappement EGR / AGR de votre véhicule a été endommagé ? Le modèle remanufacturé est une option pour restaurer le système de traitement des gaz d'échappement, ainsi que le bon fonctionnement du moteur à un prix optimal. Découvrez pourquoi vous devriez choisir un recirculateur EGR / AGR reconditionné pour les véhicules Mercedes Actros MP4 Euro 6 parmi l'offre Arcoore. Choisissez une recirculation des gaz d'échappement EGR / AGR régénérée pour les camions Mercedes Actros MP4 Euro 6 Le coût des pièces neuves est toujours plus élevé que celui des pièces reconditionnées. Par conséquent, les recirculateurs régénérés sont une opportunité, par exemple, pour les entreprises qui doivent garantir la qualité et le respect de l'environnement de grandes flottes de véhicules. La régénération consiste à restaurer les propriétés d'origine des éléments, tant en termes de qualité que de fonctionnalité. Ainsi, les dispositifs de recirculation des gaz d'échappement régénérés pour les véhicules Mercedes Actros MP4 Euro 6 disponibles dans notre offre sont une garantie de bon fonctionnement et d'adaptation parfaite de l'élément aux véhicules, car ils ne diffèrent en rien des pièces d'origine des constructeurs - toutes les pièces utilisées lors de la régénération sont exactement comme dans les articles d'origine. Envoi sécurisé Avant l'expédition, nous vérifions soigneusement la qualité et l'étanchéité de chaque pièce. De plus, nous emballons soigneusement les recirculateurs, vous pouvez donc être sûr que la pièce qui vous parviendra sera opérationnelle, fonctionnelle et en aucun cas endommagée. Regenerirana EGR / AGR recirkulacija ispušnih plinova Mercedes Actros MP4 Euro 6 Izgled pojedinačnih stavki prikazanih na slikama razlikuje se ovisno o OE brojevima. Kontaktirajte nas, dostavite OE broj vašeg EGR-a i mi ćemo izabrati pravi za vas. Je li EGR / AGR uređaj za recirkulaciju ispušnih plinova u vašem vozilu oštećen? Prerađeni model je opcija za obnovu sustava za obradu ispušnih plinova, kao i pravilan rad motora po optimalnoj cijeni. Saznajte zašto biste trebali odabrati obnovljeni EGR / AGR recirkulator za vozila Mercedes Actros MP4 Euro 6 iz Arcoore ponude. Odaberite regeneriranu EGR / AGR recirkulaciju ispušnih plinova za kamione Mercedes Actros MP4 Euro 6 Cijena novih dijelova uvijek je veća od cijene dijelova koji se ponovno proizvode. Stoga su regenerirani recirkulatori prilika, primjerice, za tvrtke koje moraju osigurati kvalitetu i ekološku prihvatljivost velikih voznih parkova. Regeneracija se sastoji u vraćanju izvornih svojstava elemenata, kako u pogledu kvalitete tako i u pogledu funkcionalnosti. Dakle, uređaji za regeneraciju ispušnih plinova za vozila Mercedes Actros MP4 Euro 6 dostupni u našoj ponudi jamstvo su ispravnog rada i savršene usklađenosti elementa s vozilom, jer se ni po čemu ne razlikuju od originalnih dijelova proizvođača – svi dijelovi koji se koriste tijekom regeneracije su isti kao u originalnim artiklima. Sigurna isporuka Prije otpreme pažljivo provjeravamo kvalitetu i nepropusnost svakog dijela. Osim toga, recirkulatore pažljivo pakiramo, tako da možete biti sigurni da će dio koji stigne do vas biti ispravan, funkcionalan i ni na koji način neoštećen. Regenerált EGR/AGR kipufogógáz-visszavezetés Mercedes Actros MP4 Euro 6 A képeken látható egyes tételek megjelenése az OE számoktól függően eltérő. Lépjen kapcsolatba velünk, adja meg EGR-jének OE számát és mi kiválasztjuk az Önnek megfelelőt. Sérült az EGR / AGR kipufogógáz-visszavezető berendezés az Ön járművében? Az utángyártott modell egy lehetőség a kipufogógáz-kezelő rendszer helyreállítására, valamint a motor megfelelő működésére, optimális áron. Tudja meg, miért érdemes az Arcoore kínálatából Mercedes Actros MP4 Euro 6 járművekhez utángyártott EGR / AGR keringetőt választani. Válasszon regenerált EGR / AGR kipufogógáz-visszavezetést a Mercedes Actros MP4 Euro 6 teherautókhoz Az új alkatrészek költsége mindig magasabb, mint az utángyártott alkatrészeké. Ezért a regenerált recirkulátorok lehetőséget jelentenek például azoknak a cégeknek, amelyeknek biztosítaniuk kell a nagy járműparkok minőségét és környezetbarát jellegét. A regeneráció az elemek eredeti tulajdonságainak visszaállításából áll, mind minőségi, mind funkcionalitási szempontból. Így a kínálatunkban található Mercedes Actros MP4 Euro 6 járművek regenerált kipufogógáz-visszavezető berendezései garanciát jelentenek a megfelelő működésre és az elemnek a járművekhez való tökéletes illeszkedésére, mert semmiben sem különböznek a gyártók eredeti alkatrészeitől – A regeneráció során használt összes alkatrész pontosan olyan, mint az eredeti tételeknél. Biztonságos szállítás Szállítás előtt gondosan ellenőrizzük az egyes alkatrészek minőségét és tömítettségét. Ezenkívül gondosan becsomagoljuk a recirkulátorokat, így biztos lehet benne, hogy az Önhöz eljutó alkatrész működőképes, működőképes és semmilyen módon nem sérül. Resirkulasi gas buang EGR / AGR yang diregenerasi Mercedes Actros MP4 Euro 6 Penampilan masing-masing item yang ditunjukkan pada gambar berbeda tergantung pada nomor OE. Hubungi kami, berikan nomor OE EGR Anda dan kami akan memilih yang tepat untuk Anda. Apakah perangkat resirkulasi gas buang EGR / AGR di kendaraan Anda rusak? Model remanufaktur merupakan opsi untuk memulihkan sistem pengolahan gas buang, serta pengoperasian mesin yang tepat dengan harga yang optimal. Cari tahu mengapa Anda harus memilih resirkulator EGR / AGR yang diproduksi ulang untuk kendaraan Mercedes Actros MP4 Euro 6 dari penawaran Arcoore. Pilih resirkulasi gas buang EGR / AGR yang dibuat ulang untuk truk Mercedes Actros MP4 Euro 6 Biaya suku cadang baru selalu lebih tinggi daripada suku cadang yang diproduksi ulang. Oleh karena itu, resirkulator regenerasi merupakan peluang, misalnya bagi perusahaan yang harus memastikan kualitas dan keramahan lingkungan armada kendaraan besar. Regenerasi terdiri dari pemulihan sifat asli elemen, baik dari segi kualitas maupun fungsionalitas. Oleh karena itu, perangkat resirkulasi gas buang yang dibuat ulang untuk kendaraan Mercedes Actros MP4 Euro 6 yang tersedia dalam penawaran kami adalah jaminan pengoperasian yang tepat dan pencocokan elemen yang sempurna dengan kendaraan, karena sama sekali tidak berbeda dari suku cadang asli pabrikan – semua bagian yang digunakan selama regenerasi persis seperti di item aslinya. Pengiriman aman Sebelum pengiriman, kami dengan hati-hati memeriksa kualitas dan kekencangan setiap bagian. Selain itu, kami mengemas resirkulator dengan hati-hati, sehingga Anda dapat yakin bahwa suku cadang yang sampai kepada Anda akan berfungsi, berfungsi, dan tidak rusak sama sekali. Ricircolo gas di scarico EGR/AGR rigenerato Mercedes Actros MP4 Euro 6 L'aspetto dei singoli elementi mostrati nelle immagini varia a seconda dei numeri OE. Contattaci, fornisci il numero OE della tua EGR e sceglieremo quella giusta per te. Il dispositivo di ricircolo dei gas di scarico EGR / AGR nel tuo veicolo è stato danneggiato? Il modello rigenerato è un'opzione per ripristinare il sistema di trattamento dei gas di scarico, nonché il corretto funzionamento del motore a un prezzo ottimale. Scopri perché dovresti scegliere un ricircolo EGR/AGR rigenerato per veicoli Mercedes Actros MP4 Euro 6 dall'offerta Arcoore. Scegli un ricircolo gas di scarico EGR/AGR rigenerato per autocarri Mercedes Actros MP4 Euro 6 Il costo delle parti nuove è sempre superiore a quello delle parti rigenerate. Pertanto, i ricircolatori rigenerati sono un'opportunità, ad esempio, per le aziende che devono garantire la qualità e la compatibilità ambientale di grandi flotte di veicoli. La rigenerazione consiste nel ripristinare le proprietà originarie degli elementi, sia in termini di qualità che di funzionalità. Pertanto, i dispositivi di ricircolo dei gas di scarico rigenerati per veicoli Mercedes Actros MP4 Euro 6 disponibili nella nostra offerta sono garanzia di buon funzionamento e perfetto abbinamento dell'elemento ai veicoli, perché non si discostano in alcun modo dai ricambi originali delle case costruttrici – tutte le parti utilizzate durante la rigenerazione sono esattamente come negli articoli originali. Spedizione sicura Prima della spedizione, controlliamo attentamente ogni parte per qualità e tenuta. Inoltre, imballiamo accuratamente i ricircolatori, così puoi essere sicuro che la parte che ti arriva sarà operativa, funzionante e non danneggiata in alcun modo. Регенерисани ЕГР / АГР рециркулација издувних гасова Мерцедес Ацтрос МП4 Еуро 6 Изглед појединачних предмета приказаних на сликама разликује се у зависности од ОЕ бројева. Контактирајте нас, наведите ОЕ број вашег ЕГР-а и ми ћемо изабрати прави за вас. Да ли је ЕГР/АГР уређај за рециркулацију издувних гасова у вашем возилу оштећен? Ремонтовани модел је опција за обнављање система за третман издувних гасова, као и правилан рад мотора по оптималној цени. Сазнајте зашто би требало да изаберете прерађени ЕГР/АГР рециркулатор за Мерцедес Ацтрос МП4 Еуро 6 возила из Арцооре понуде. Изаберите регенерисани ЕГР / АГР рециркулацију издувних гасова за камионе Мерцедес Ацтрос МП4 Еуро 6 Цена нових делова је увек већа од оних који се обнављају. Због тога су регенерисани рециркулатори прилика, на пример, за компаније које морају да обезбеде квалитет и еколошку прихватљивост великих возних паркова. Регенерација се састоји у враћању оригиналних својстава елемената, како у погледу квалитета тако и у погледу функционалности. Дакле, регенерисани уређаји за рециркулацију издувних гасова за возила Мерцедес Ацтрос МП4 Еуро 6 доступни у нашој понуди су гаранција исправног рада и савршеног усклађивања елемента са возилима, јер се ни по чему не разликују од оригиналних делова произвођача – сви делови који се користе током регенерације су потпуно исти као код оригиналних предмета. Сигурна пошиљка Пре испоруке, пажљиво проверавамо сваки део за квалитет и непропусност. Поред тога, пажљиво пакујемо рециркулаторе, тако да можете бити сигурни да ће део који стигне до вас бити исправан, функционалан и ни на који начин неће бити оштећен. Regeneruota EGR / AGR išmetamųjų dujų recirkuliacija Mercedes Actros MP4 Euro 6 Atskirų paveikslėliuose pavaizduotų elementų išvaizda skiriasi priklausomai nuo OE numerių. Susisiekite su mumis, nurodykite savo EGR OE numerį ir mes parinksime Jums tinkamą. Ar jūsų automobilio EGR / AGR išmetamųjų dujų recirkuliacijos įtaisas buvo pažeistas? Perdarytas modelis yra galimybė už optimalią kainą atkurti išmetamųjų dujų valymo sistemą, taip pat tinkamą variklio darbą. Sužinokite, kodėl turėtumėte rinktis perdirbtą EGR / AGR recirkuliatorių Mercedes Actros MP4 Euro 6 transporto priemonėms iš Arcoore pasiūlymo. Pasirinkite regeneruotą EGR / AGR išmetamųjų dujų recirkuliaciją Mercedes Actros MP4 Euro 6 sunkvežimiams Naujų dalių kaina visada yra didesnė nei dalių, kurios yra perdirbtos. Todėl regeneruoti recirkuliatoriai yra galimybė, pavyzdžiui, įmonėms, kurios turi užtikrinti didelių transporto priemonių parkų kokybę ir ekologiškumą. Regeneracija – tai pirminių elementų savybių atkūrimas tiek kokybės, tiek funkcionalumo požiūriu. Taigi mūsų pasiūloje esantys Mercedes Actros MP4 Euro 6 transporto priemonių regeneruotų išmetamųjų dujų recirkuliacijos įrenginiai yra tinkamo veikimo ir tobulo elemento atitikimo prie transporto priemonių garantija, nes niekuo nesiskiria nuo originalių gamintojų dalių – visos regeneracijos metu naudojamos dalys yra lygiai tokios pat kaip originaliuose daiktuose. Saugus siuntimas Prieš išsiunčiant, mes atidžiai patikriname kiekvienos dalies kokybę ir sandarumą. Be to, mes kruopščiai supakuojame recirkuliatorius, todėl būsite tikri, kad Jus pasiekusi dalis veiks, bus funkcionali ir niekaip nepažeista. Reģenerēta EGR / AGR izplūdes gāzu recirkulācija Mercedes Actros MP4 Euro 6 Attēlos redzamo atsevišķu priekšmetu izskats atšķiras atkarībā no OE numuriem. Sazinieties ar mums, norādiet sava EGR OE numuru un mēs izvēlēsimies jums piemērotāko. Vai jūsu automašīnā ir bojāta EGR / AGR izplūdes gāzu recirkulācijas ierīce? Atjaunotais modelis ir iespēja par optimālu cenu atjaunot izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmu, kā arī pareizu dzinēja darbību. No Arcoore piedāvājuma uzzini, kāpēc Mercedes Actros MP4 Euro 6 transportlīdzekļiem vajadzētu izvēlēties atjaunotu EGR/AGR recirkulatoru. Izvēlieties reģenerētu EGR / AGR izplūdes gāzu recirkulāciju Mercedes Actros MP4 Euro 6 kravas automašīnām Jaunu detaļu izmaksas vienmēr ir augstākas nekā detaļām, kas tiek ražotas atkārtoti. Tāpēc reģenerētie recirkulatori ir iespēja, piemēram, uzņēmumiem, kuriem ir jānodrošina lielu transportlīdzekļu parku kvalitāte un videi draudzīgums. Reģenerācija sastāv no elementu sākotnējo īpašību atjaunošanas gan kvalitātes, gan funkcionalitātes ziņā. Līdz ar to mūsu piedāvājumā esošās reģenerētās izplūdes gāzu recirkulācijas iekārtas Mercedes Actros MP4 Euro 6 transportlīdzekļiem ir garantija pareizai darbībai un elementa ideālai saskaņošanai ar transportlīdzekļiem, jo ne ar ko neatšķiras no oriģinālajām ražotāju detaļām – visas reģenerācijas laikā izmantotās detaļas ir tieši tādas pašas kā oriģinālajos priekšmetos. Drošs sūtījums Pirms nosūtīšanas mēs rūpīgi pārbaudām katras daļas kvalitāti un hermētiskumu. Turklāt mēs rūpīgi iesaiņojam recirkulatorus, lai jūs varētu būt pārliecināti, ka daļa, kas nonāk pie jums, būs darbspējīga, funkcionāla un nekādā veidā netiks bojāta. Geregenereerde EGR / AGR uitlaatgasrecirculatie Mercedes Actros MP4 Euro 6 Het uiterlijk van de afzonderlijke items die op de afbeeldingen worden weergegeven, verschilt afhankelijk van de OE-nummers. Neem contact met ons op, geef het OE-nummer van uw EGR door en wij kiezen de juiste voor u. Is het EGR / AGR-uitlaatgasrecirculatiesysteem in uw voertuig beschadigd? Het gereviseerde model is een optie om het uitlaatgasbehandelingssysteem te herstellen, evenals de goede werking van de motor tegen een optimale prijs. Ontdek waarom u een gereviseerde EGR / AGR-recirculatiepomp voor Mercedes Actros MP4 Euro 6-voertuigen uit het Arcoore-aanbod zou moeten kiezen. Kies voor geregenereerde EGR/AGR uitlaatgasrecirculatie voor Mercedes Actros MP4 Euro 6 trucks De kosten van nieuwe onderdelen zijn altijd hoger dan de onderdelen die worden gereviseerd. Geregenereerde recirculatiepompen zijn daarom een kans, bijvoorbeeld voor bedrijven die de kwaliteit en milieuvriendelijkheid van grote wagenparken moeten waarborgen. Regeneratie bestaat uit het herstellen van de oorspronkelijke eigenschappen van de elementen, zowel qua kwaliteit als qua functionaliteit. Daarom zijn de geregenereerde uitlaatgasrecirculatiesystemen voor Mercedes Actros MP4 Euro 6-voertuigen in ons aanbod een garantie voor een goede werking en perfecte afstemming van het element op de voertuigen, omdat ze op geen enkele manier verschillen van de originele onderdelen van fabrikanten - alle onderdelen die tijdens de regeneratie worden gebruikt, zijn precies zoals in originele items. Veilige verzending Voor verzending controleren we elk onderdeel zorgvuldig op kwaliteit en dichtheid. Bovendien verpakken we de recirculatoren zorgvuldig, zodat u er zeker van kunt zijn dat het onderdeel dat u bereikt, operationeel, functioneel en op geen enkele manier beschadigd is. Regenerert EGR / AGR eksosresirkulering Mercedes Actros MP4 Euro 6 Utseendet til de enkelte varene vist på bildene varierer avhengig av OE-nummer. Kontakt oss, oppgi OE-nummeret til din EGR, så velger vi den rette for deg. Har EGR / AGR eksosresirkuleringsanordningen i kjøretøyet ditt blitt skadet? Den reproduserte modellen er et alternativ for å gjenopprette eksosbehandlingssystemet, samt riktig drift av motoren til en optimal pris. Finn ut hvorfor du bør velge en reprodusert EGR / AGR resirkulator for Mercedes Actros MP4 Euro 6 kjøretøy fra Arcoore-tilbudet. Velg en regenerert EGR / AGR eksosresirkulering for Mercedes Actros MP4 Euro 6 lastebiler Kostnaden for nye deler er alltid høyere enn delene som reproduseres. Derfor er regenererte resirkulatorer en mulighet, for eksempel for bedrifter som skal sikre kvaliteten og miljøvennligheten til store bilflåter. Regenerering består i å gjenopprette de opprinnelige egenskapene til elementene, både når det gjelder kvalitet og funksjonalitet. Derfor er de regenererte eksosresirkuleringsenhetene for Mercedes Actros MP4 Euro 6-kjøretøyer som er tilgjengelige i vårt tilbud en garanti for riktig drift og perfekt tilpasning av elementet til kjøretøyene, fordi de ikke skiller seg på noen måte fra produsentens originale deler – alle deler som brukes under regenerering er nøyaktig som i originale varer. Trygg forsendelse Før forsendelse sjekker vi hver del nøye for kvalitet og tetthet. I tillegg pakker vi resirkulatorene nøye, slik at du kan være sikker på at delen som når deg vil være operativ, funksjonell og ikke skadet på noen måte. Regenerowana recyrkulacja spalin EGR/AGR Mercedes Actros MP4 Euro 6 Wygląd poszczególnych elementów pokazanych na zdjęciach różni się w zależności od numerów OE. Skontaktuj się z nami, podaj numer OE swojego EGR, a my dobierzemy odpowiedni dla Ciebie. Czy urządzenie recyrkulacji spalin EGR/AGR w Twoim pojeździe uległo uszkodzeniu? Regenerowany model to opcja przywrócenia układu oczyszczania spalin, a także prawidłowej pracy silnika w optymalnej cenie. Dowiedz się dlaczego warto wybrać regenerowany recyrkulator EGR/AGR do pojazdów Mercedes Actros MP4 Euro 6 z oferty Arcoore. Wybierz regenerowany układ recyrkulacji spalin EGR/AGR do samochodów ciężarowych Mercedes Actros MP4 Euro 6 Koszt nowych części jest zawsze wyższy niż części regenerowanych. Dlatego regenerowane recyrkulatory są szansą np. dla firm, które muszą dbać o jakość i ekologiczność dużych flot pojazdów. Regeneracja polega na przywróceniu elementom pierwotnych właściwości, zarówno pod względem jakościowym, jak i funkcjonalnym. Stąd dostępne w naszej ofercie regenerowane urządzenia recyrkulacji spalin do pojazdów Mercedes Actros MP4 Euro 6 to gwarancja prawidłowego działania i idealnego dopasowania elementu do pojazdów, ponieważ w niczym nie odbiegają od oryginalnych części producentów – wszystkie części użyte podczas regeneracji są dokładnie takie jak w oryginalnych elementach. Bezpieczna przesyłka Przed wysyłką dokładnie sprawdzamy każdą część pod kątem jakości i szczelności. Dodatkowo starannie pakujemy recyrkulatory, dzięki czemu masz pewność, że część, która do Ciebie trafi, będzie sprawna, sprawna i nieuszkodzona. Recirculação dos gases de escape EGR / AGR regenerada Mercedes Actros MP4 Euro 6 A aparência dos itens individuais mostrados nas imagens difere dependendo dos números OE. Contacte-nos, forneça o número OE da sua EGR e escolheremos a mais adequada para si. O dispositivo de recirculação dos gases de escape EGR / AGR do seu veículo foi danificado? O modelo remanufaturado é uma opção para restaurar o sistema de tratamento de gases de escape, bem como o bom funcionamento do motor a um preço ideal. Descubra por que você deve escolher um recirculador EGR / AGR remanufaturado para veículos Mercedes Actros MP4 Euro 6 da oferta Arcoore. Escolha uma recirculação de gases de escape EGR / AGR regenerada para caminhões Mercedes Actros MP4 Euro 6 O custo das peças novas é sempre maior do que as peças remanufaturadas. Assim, os recirculadores regenerados são uma oportunidade, por exemplo, para empresas que têm de assegurar a qualidade e o respeito pelo ambiente de grandes frotas de veículos. A regeneração consiste em restaurar as propriedades originais dos elementos, tanto em termos de qualidade como de funcionalidade. Assim, os dispositivos de recirculação de gases de escape regenerados para veículos Mercedes Actros MP4 Euro 6 disponíveis na nossa oferta são uma garantia de bom funcionamento e perfeita adaptação do elemento aos veículos, porque não diferem em nada das peças originais dos fabricantes – todas as peças usadas durante a regeneração são exatamente como nos itens originais. envio seguro Antes do envio, verificamos cuidadosamente cada peça quanto à qualidade e estanqueidade. Além disso, embalamos cuidadosamente os recirculadores, para que você tenha certeza de que a peça que chega até você estará operacional, funcional e sem nenhum tipo de dano. Recircularea gazelor de eșapament EGR / AGR regenerate Mercedes Actros MP4 Euro 6 Aspectul articolelor individuale afișate în imagini diferă în funcție de numerele OE. Contactați-ne, furnizați numărul OE al EGR-ului dvs. și îl vom alege pe cel potrivit pentru dvs. Dispozitivul de recirculare a gazelor de eșapament EGR/AGR din vehiculul dumneavoastră a fost deteriorat? Modelul remanufacturat este o optiune de refacere a sistemului de tratare a gazelor de esapament, precum si buna functionare a motorului la un pret optim. Afla de ce ar trebui sa alegi un recirculator EGR / AGR remanufacturat pentru vehiculele Mercedes Actros MP4 Euro 6 din oferta Arcoore. Alegeți o recirculare a gazelor de eșapament EGR / AGR regenerată pentru camioanele Mercedes Actros MP4 Euro 6 Costul pieselor noi este întotdeauna mai mare decât al pieselor care sunt refabricate. Prin urmare, recirculatoarele regenerate reprezintă o oportunitate, de exemplu, pentru companiile care trebuie să asigure calitatea și respectarea mediului înconjurător al flotelor mari de vehicule. Regenerarea consta in refacerea proprietatilor originale ale elementelor, atat din punct de vedere calitativ cat si functional. Prin urmare, dispozitivele de recirculare a gazelor de eșapament regenerate pentru vehiculele Mercedes Actros MP4 Euro 6 disponibile în oferta noastră sunt o garanție a funcționării corecte și a potrivirii perfecte a elementului la vehicule, deoarece nu diferă în niciun fel de piesele originale ale producătorilor – toate piesele utilizate în timpul regenerării sunt exact ca în articolele originale. Expediere sigură Înainte de expediere, verificăm cu atenție fiecare parte pentru calitate și etanșeitate. În plus, ambalăm cu atenție recirculatoarele, astfel încât să fii sigur că piesa care ajunge la tine va fi funcțională, funcțională și nedeteriorată în niciun fel. Regenerirana EGR / AGR recirkulacija izpušnih plinov Mercedes Actros MP4 Euro 6 Videz posameznih elementov, prikazanih na slikah, se razlikuje glede na OE številke. Kontaktirajte nas, posredujte OE številko vašega EGR in izbrali bomo pravega za vas. Ali je bila naprava za recirkulacijo izpušnih plinov EGR / AGR v vašem vozilu poškodovana? Obnovljeni model je možnost obnove sistema za obdelavo izpušnih plinov, kot tudi pravilno delovanje motorja po optimalni ceni. Ugotovite, zakaj bi iz ponudbe Arcoore izbrali obnovljeno recirkulacijsko črpalko EGR / AGR za vozila Mercedes Actros MP4 Euro 6. Izberite regenerirano recirkulacijo izpušnih plinov EGR / AGR za tovorna vozila Mercedes Actros MP4 Euro 6 Stroški novih delov so vedno višji kot stroški predelanih delov. Zato so regenerirani recirkulatorji priložnost na primer za podjetja, ki morajo zagotoviti kakovost in okolju prijaznost velikih voznih parkov. Regeneracija je sestavljena iz povrnitve prvotnih lastnosti elementov, tako v smislu kakovosti kot funkcionalnosti. Zato so naprave za regeneracijo izpušnih plinov za vozila Mercedes Actros MP4 Euro 6, ki so na voljo v naši ponudbi, zagotovilo za pravilno delovanje in popolno ujemanje elementa z vozilom, saj se v ničemer ne razlikujejo od originalnih delov proizvajalcev – vsi deli, uporabljeni med regeneracijo, so popolnoma enaki originalnim artiklom. Varna pošiljka Pred pošiljanjem natančno preverimo kakovost in tesnost vsakega dela. Poleg tega recirkulacijske črpalke skrbno zapakiramo, tako da ste lahko prepričani, da bo del, ki pride do vas, delujoč, delujoč in nepoškodovan. Regenerovaná recirkulácia výfukových plynov EGR / AGR Mercedes Actros MP4 Euro 6 Vzhľad jednotlivých položiek zobrazených na obrázkoch sa líši v závislosti od OE čísel. Kontaktujte nás, uveďte OE číslo vášho EGR a my vám vyberieme to pravé. Poškodilo sa zariadenie na recirkuláciu výfukových plynov EGR / AGR vo vašom vozidle? Repasovaný model je možnosťou obnovenia systému úpravy výfukových plynov, ako aj správnej činnosti motora za optimálnu cenu. Zistite, prečo si vybrať repasovaný recirkulátor EGR / AGR pre vozidlá Mercedes Actros MP4 Euro 6 z ponuky Arcoore. Vyberte si regenerovanú recirkuláciu výfukových plynov EGR / AGR pre nákladné vozidlá Mercedes Actros MP4 Euro 6 Náklady na nové diely sú vždy vyššie ako diely, ktoré sú repasované. Preto sú regenerované recirkulátory príležitosťou napríklad pre firmy, ktoré musia zabezpečiť kvalitu a ekologickosť veľkých vozových parkov. Regenerácia spočíva v obnovení pôvodných vlastností prvkov, a to z hľadiska kvality aj funkčnosti. V našej ponuke dostupné regenerované recirkulačné zariadenia výfukových plynov pre vozidlá Mercedes Actros MP4 Euro 6 sú teda zárukou správnej činnosti a dokonalého prispôsobenia prvku k vozidlám, pretože sa nijako nelíšia od originálnych dielov výrobcov – všetky diely použité pri regenerácii sú presne také ako v originálnych položkách. Bezpečná preprava Pred odoslaním starostlivo skontrolujeme kvalitu a tesnosť každej časti. Recirkulátory navyše starostlivo balíme, takže máte istotu, že diel, ktorý sa k vám dostane, bude prevádzkyschopný, funkčný a nebude nijak poškodený. Regenererad EGR / AGR avgasåterföring Mercedes Actros MP4 Euro 6 Utseendet på de enskilda föremålen som visas på bilderna skiljer sig beroende på OE-nummer. Kontakta oss, ange OE-numret på din EGR så väljer vi rätt för dig. Har EGR / AGR avgasåterföringsanordningen i ditt fordon skadats? Den renoverade modellen är ett alternativ för att återställa avgasbehandlingssystemet, såväl som motorns korrekta funktion till ett optimalt pris. Ta reda på varför du ska välja en renoverad EGR / AGR-cirkulator för Mercedes Actros MP4 Euro 6-fordon från Arcoores erbjudande. Välj en regenererad EGR / AGR avgasåterföring för Mercedes Actros MP4 Euro 6 lastbilar Kostnaden för nya delar är alltid högre än de delar som är omtillverkade. Därför är regenererade recirkulatorer en möjlighet, till exempel för företag som måste säkerställa kvaliteten och miljövänligheten hos stora fordonsflottor. Regenerering består i att återställa elementens ursprungliga egenskaper, både vad gäller kvalitet och funktionalitet. Därför är de regenererade avgasåterföringsanordningarna för Mercedes Actros MP4 Euro 6-fordon som finns i vårt utbud en garanti för korrekt funktion och perfekt matchning av elementet till fordonen, eftersom de inte på något sätt skiljer sig från tillverkarnas originaldelar – alla delar som används under regenereringen är exakt som i originalartiklar. Säker leverans Före leverans kontrollerar vi noggrant varje del för kvalitet och täthet. Dessutom packar vi noggrant cirkulatorerna, så att du kan vara säker på att den del som når dig kommer att vara funktionsduglig, funktionell och inte skadad på något sätt. Rejenere EGR / AGR egzoz gazı devridaimi Mercedes Actros MP4 Euro 6 Resimlerde gösterilen ayrı öğelerin görünümü, OE numaralarına bağlı olarak farklılık gösterir. Bizimle iletişime geçin, EGR'nizin OE numarasını verin, sizin için doğru olanı seçelim. Aracınızdaki EGR / AGR egzoz gazı devridaim cihazı mı hasar gördü? Yeniden üretilmiş model, egzoz gazı arıtma sistemini eski haline getirmenin yanı sıra motorun uygun bir fiyata düzgün çalışmasını sağlayan bir seçenektir. Arcoore teklifinden Mercedes Actros MP4 Euro 6 araçları için neden yeniden üretilmiş bir EGR / AGR sirkülatörü seçmeniz gerektiğini öğrenin. Mercedes Actros MP4 Euro 6 kamyonlar için rejenere EGR / AGR egzoz gazı devridaimi seçin Yeni parçaların maliyeti her zaman yeniden üretilen parçalardan daha yüksektir. Bu nedenle, rejenere sirkülatörler, örneğin büyük araç filolarının kalitesini ve çevre dostu olmasını sağlamak zorunda olan şirketler için bir fırsattır. Rejenerasyon, hem kalite hem de işlevsellik açısından öğelerin orijinal özelliklerini geri yüklemeyi içerir. Bu nedenle, teklifimizde bulunan Mercedes Actros MP4 Euro 6 araçları için rejenere egzoz gazı devridaim cihazları, üreticilerin orijinal parçalarından hiçbir şekilde farklı olmadıkları için, doğru çalışmanın ve elemanın araçlara mükemmel şekilde uymasının garantisidir – rejenerasyon sırasında kullanılan tüm parçalar orijinal parçalardaki gibidir. güvenli sevkiyat Sevkıyattan önce, her bir parçayı kalite ve sızdırmazlık açısından dikkatlice kontrol ederiz. Ayrıca sirkülatörleri özenle paketliyoruz, böylece size ulaşan parçanın çalışır durumda, çalışır durumda ve hiçbir şekilde hasar görmemiş olacağından emin olabilirsiniz. Регенерована рециркуляція вихлопних газів EGR / AGR Mercedes Actros MP4 Євро 6 Зовнішній вигляд окремих предметів, зображених на малюнках, відрізняється залежно від номерів оригінальних комплектуючих. Зв'яжіться з нами, надайте оригінальний номер вашого EGR, і ми підберемо для вас правильний. Чи був пошкоджений пристрій рециркуляції вихлопних газів EGR / AGR у вашому автомобілі? Відремонтована модель - це варіант відновлення системи очищення вихлопних газів, а також справної роботи двигуна за оптимальною ціною. Дізнайтеся, чому вам варто вибрати відремонтований рециркулятор EGR / AGR для автомобілів Mercedes Actros MP4 Euro 6 із пропозиції Arcoore. Виберіть регенеровану рециркуляцію вихлопних газів EGR / AGR для вантажівок Mercedes Actros MP4 Євро 6 Вартість нових деталей завжди вища, ніж відновлених деталей. Таким чином, регенеровані рециркулятори є можливістю, наприклад, для компаній, які мають забезпечити якість та екологічність великих парків транспортних засобів. Регенерація полягає у відновленні первинних властивостей елементів, як з точки зору якості, так і функціональності. Таким чином, наявні в нашій пропозиції пристрої регенерації вихлопних газів для автомобілів Mercedes Actros MP4 Euro 6 є гарантією правильної роботи та ідеальної відповідності елемента транспортним засобам, оскільки вони нічим не відрізняються від оригінальних деталей виробників – всі деталі, які використовуються під час регенерації, точно такі ж, як і в оригінальних елементах. Безпечна доставка Перед відправкою ми ретельно перевіряємо кожну деталь на якість і герметичність. Крім того, ми ретельно пакуємо рециркулятори, щоб ви могли бути впевнені, що деталь, яка потрапить до вас, буде справною, справною та не пошкодженою.

Tip: EGR ventil Kataloški broj: 20034101R Kataloški broj originala: 20034101R Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC090934101R يشمل العرض صمام Paccar MX13 EGR مُجدَّد أرقام OE: 20034101 ص التطبيق في المحركات: باكار 1896001 باكار 1951803 باكار 1951804 باكار 1954013 باكار 1960471 2013-2018 باك كار MX13 بيتربيلت ما هو صمام EGR في الشاحنة؟ الخانق هو أحد أهم مكونات نظام المحرك. وتتمثل مهمتها في انحراف زاوية الفتح بشكل صحيح عند الضغط على دواسة الوقود ، وبالتالي ، جرعات الكمية المناسبة من غاز العادم في نظام تبريد غاز العادم ، EGR الشهير. لذلك فإن صمام الخانق له تأثير كبير على معيار غاز العادم. الخانق المعاد تصنيعه (صمام EGR / AGR) Paccar MX13 ، OE 20034101R بواسطة Arcoore التجديد هو استعادة العناصر لخصائصها الأصلية. فيما يتعلق بكل من الجودة والوظيفة. إذا اخترت أجسام الخانق المعاد تصنيعها لسيارات Peterbilt من عرض Arcoore ، فستضمن لك التشغيل السليم والملاءمة الكاملة للعنصر للمركبات ، لأنها لا تختلف بأي شكل من الأشكال عن قطع غيار الشركة المصنعة الأصلية. جميع الأجزاء التي نستخدمها أثناء عملية إعادة التصنيع تشبه تمامًا الأجزاء الأصلية ، ويمكنك توفير المال لأن الجزء المعاد تصنيعه يكلف أقل من الجزء الجديد. شحنة آمنة قبل الشحن ، نتحقق بعناية من الحالة الفنية للمنتجات ، ونتأكد من أننا نرسل لك جهازًا يعمل بكامل طاقته ، وجاهزًا للتركيب في سيارة مزودة بمحرك Paccar. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تغليف كل جزء بعناية ، مع مراعاة جميع التدابير الأمنية التي ستساعد في منع الضرر المحتمل أثناء النقل. Офертата включва регенериран EGR клапан Paccar MX13 OE номера: 20034101R Приложение в двигатели: Пакар 1896001 Пакар 1951803 Пакар 1951804 Пакар 1954013 Пакар 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Питърбилт За какво е EGR клапанът в камион? Дроселът е един от най-важните компоненти на системата на двигателя. Неговата задача е да отклони правилно ъгъла на отваряне при натискане на педала на газта и по този начин да дозира правилното количество отработени газове в системата за охлаждане на отработените газове, популярния EGR. Следователно дроселната клапа има огромно влияние върху стандарта за отработените газове. Ремонтиран дросел (EGR/AGR клапан) Paccar MX13, OE 20034101R от Arcoore Регенерацията е възстановяването на елементите до техните първоначални свойства. Относно качество и функционалност. Ако изберете преработени дроселни тела за превозни средства Peterbilt от офертата на Arcoore, вие имате гаранция за правилна работа и идеално прилягане на елемента към автомобилите, тъй като те не се различават по нищо от оригиналните части на производителя. Всички части, които използваме по време на процеса на повторно производство, са точно като оригиналните части и можете да спестите пари, тъй като възстановената част струва по-малко от новата част. Безопасна доставка Преди изпращане ние внимателно проверяваме техническото състояние на продуктите, като се уверяваме, че ви изпращаме напълно функционално устройство, готово за монтиране в автомобил с двигател Paccar. Освен това всяка част е внимателно опакована, като се вземат предвид всички мерки за сигурност, които ще помогнат за предотвратяване на евентуални щети при транспортиране. V nabídce je regenerovaný EGR ventil Paccar MX13 OE čísla: 20034101R Aplikace v motorech: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt K čemu je EGR ventil v nákladním automobilu? Plyn je jednou z nejdůležitějších součástí systému motoru. Jeho úkolem je správně vychýlit úhel otevření při sešlápnutí plynového pedálu, a tím nadávkovat správné množství výfukových plynů v systému chlazení výfukových plynů, oblíbený EGR. Škrtící ventil má tedy obrovský vliv na normu výfukových plynů. Repasovaná škrtící klapka (EGR/AGR ventil) Paccar MX13, OE 20034101R od Arcoore Regenerace je navrácení prvků do jejich původních vlastností. Co se týče kvality i funkčnosti. Pokud si vyberete repasované škrticí klapky pro vozidla Peterbilt z nabídky Arcoore, máte zaručený správný chod a dokonalé přizpůsobení prvku k vozidlům, protože se nijak neliší od originálních dílů výrobce. Všechny díly, které používáme během procesu repasování, jsou přesně jako originální díly a můžete ušetřit peníze, protože repasovaný díl stojí méně než nový díl. Bezpečná zásilka Před expedicí pečlivě zkontrolujeme technický stav produktů a ujišťujeme se, že vám zašleme plně funkční zařízení připravené k instalaci do vozidla s motorem Paccar. Každý díl je navíc pečlivě zabalen s ohledem na všechna bezpečnostní opatření, která pomohou předejít možnému poškození při přepravě. Das Angebot umfasst ein regeneriertes Paccar MX13 AGR-Ventil OE-Nummern: 20034101R Anwendung in Motoren: Pakar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pakar 1954013 Pakar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt Wozu dient das AGR-Ventil in einem Lkw? Die Drosselklappe ist eine der wichtigsten Komponenten des Motorsystems. Seine Aufgabe ist es, den Öffnungswinkel beim Betätigen des Gaspedals richtig abzulenken und damit die richtige Abgasmenge in das Abgaskühlsystem, die beliebte AGR, zu dosieren. Die Drosselklappe hat also einen enormen Einfluss auf die Abgasnorm. Generalüberholte Drosselklappe (EGR/AGR-Ventil) Paccar MX13, OE 20034101R von Arcoore Regeneration ist die Wiederherstellung der ursprünglichen Eigenschaften von Elementen. Sowohl was die Qualität als auch die Funktionalität betrifft. Wenn Sie sich für wiederaufbereitete Drosselklappengehäuse für Peterbilt-Fahrzeuge aus dem Arcoore-Angebot entscheiden, ist Ihnen ein einwandfreier Betrieb und eine perfekte Passform des Elements an den Fahrzeugen garantiert, da sie sich in keiner Weise von den Originalteilen des Herstellers unterscheiden. Alle Teile, die wir während des Wiederaufbereitungsprozesses verwenden, sind genau wie die Originalteile, und Sie können Geld sparen, da ein wiederaufbereitetes Teil weniger kostet als ein neues Teil. Sicherer Versand Vor dem Versand prüfen wir sorgfältig den technischen Zustand der Produkte und stellen sicher, dass wir Ihnen ein voll funktionsfähiges Gerät zusenden, das bereit ist, in ein Fahrzeug mit Paccar-Motor eingebaut zu werden. Darüber hinaus wird jedes Teil sorgfältig verpackt, wobei alle Sicherheitsmaßnahmen berücksichtigt werden, die helfen, mögliche Transportschäden zu vermeiden. Tilbuddet inkluderer en regenereret Paccar MX13 EGR-ventil OE-numre: 20034101R Anvendelse i motorer: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt Hvad er EGR-ventilen til i en lastbil? Gashåndtaget er en af de vigtigste komponenter i motorsystemet. Dens opgave er at afvige åbningsvinklen korrekt, når du trykker på speederpedalen, og dermed dosere den rigtige mængde udstødningsgas i udstødningsgaskølesystemet, den populære EGR. Drosselventilen har derfor en enorm indflydelse på udstødningsgasstandarden. Genfremstillet gasspjæld (EGR/AGR-ventil) Paccar MX13, OE 20034101R fra Arcoore Regenerering er restaurering af elementer til deres oprindelige egenskaber. Både hvad angår kvalitet og funktionalitet. Hvis du vælger renoverede gasspjældhuse til Peterbilt-køretøjer fra Arcoore-tilbuddet, er du sikret korrekt drift og en perfekt pasform af elementet til køretøjerne, fordi de ikke adskiller sig på nogen måde fra den originale producents dele. Alle de dele, vi bruger under genfremstillingsprocessen, er nøjagtig som de originale dele, og du kan spare penge, fordi en genfremstillet del koster mindre end en ny del. Sikker forsendelse Før forsendelse kontrollerer vi omhyggeligt produkternes tekniske tilstand, og sikrer os, at vi sender dig en fuldt funktionsdygtig enhed, klar til at blive installeret i et køretøj med Paccar-motor. Derudover er hver del pakket omhyggeligt under hensyntagen til alle sikkerhedsforanstaltninger, der hjælper med at forhindre mulige transportskader. Η προσφορά περιλαμβάνει μια αναγεννημένη βαλβίδα Paccar MX13 EGR Αριθμοί ΟΕ: 20034101R Εφαρμογή σε κινητήρες: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt Σε τι χρησιμεύει η βαλβίδα EGR σε ένα φορτηγό; Το γκάζι είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του συστήματος κινητήρα. Το καθήκον του είναι να αποκλίνει σωστά τη γωνία ανοίγματος όταν πατάτε το πεντάλ του γκαζιού και έτσι να δοσομετρεί τη σωστή ποσότητα καυσαερίων στο σύστημα ψύξης καυσαερίων, το δημοφιλές EGR. Επομένως, η βαλβίδα γκαζιού έχει τεράστιο αντίκτυπο στο πρότυπο καυσαερίων. Ανακατασκευασμένο γκάζι (βαλβίδα EGR/AGR) Paccar MX13, OE 20034101R της Arcoore Αναγέννηση είναι η επαναφορά των στοιχείων στις αρχικές τους ιδιότητες. Όσον αφορά τόσο την ποιότητα όσο και τη λειτουργικότητα. Εάν επιλέξετε ανακατασκευασμένα αμαξώματα γκαζιού για οχήματα Peterbilt από την προσφορά Arcoore, έχετε εγγυημένη σωστή λειτουργία και τέλεια εφαρμογή του στοιχείου στα οχήματα, επειδή δεν διαφέρουν σε καμία περίπτωση από τα αυθεντικά ανταλλακτικά του κατασκευαστή. Όλα τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούμε κατά τη διαδικασία ανακατασκευής είναι ακριβώς όπως τα γνήσια εξαρτήματα και μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα επειδή ένα ανακατασκευασμένο ανταλλακτικό κοστίζει λιγότερο από ένα νέο ανταλλακτικό. Ασφαλής αποστολή Πριν από την αποστολή, ελέγχουμε προσεκτικά την τεχνική κατάσταση των προϊόντων, φροντίζοντας να σας στείλουμε μια πλήρως λειτουργική συσκευή, έτοιμη για εγκατάσταση σε όχημα με κινητήρα Paccar. Επιπλέον, κάθε εξάρτημα συσκευάζεται προσεκτικά, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα μέτρα ασφαλείας που θα βοηθήσουν στην αποφυγή πιθανών ζημιών κατά τη μεταφορά. The offer includes a regenerated Paccar MX13 EGR valve OE numbers: 20034101R Application in engines: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt What is the EGR valve for in a truck? The throttle is one of the most important components of the engine system. Its task is to properly deviate the opening angle when pressing the accelerator pedal, and thus, dosing the right amount of exhaust gas in the exhaust gas cooling system, the popular EGR. The throttle valve therefore has a huge impact on the exhaust gas standard. Remanufactured throttle (EGR/AGR valve) Paccar MX13, OE 20034101R by Arcoore Regeneration is the restoration of elements to their original properties. Regarding both quality and functionality. If you choose remanufactured throttle bodies for Peterbilt vehicles from the Arcoore offer, you are guaranteed proper operation and a perfect fit of the element to the vehicles, because they do not differ in any way from the original manufacturer’s parts. All the parts we use during the remanufacturing process are exactly like the original parts, and you can save money because a remanufactured part costs less than a new part. Safe shipment Before shipment, we carefully check the technical condition of the products, making sure that we send you a fully functional device, ready to be installed in a vehicle with a Paccar engine. In addition, each part is packed carefully, taking into account all security measures that will help prevent possible damage in transit. La oferta incluye una válvula EGR Paccar MX13 regenerada Números de equipo original: 20034101R Aplicación en motores: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 peterbilt ¿Para qué sirve la válvula EGR en un camión? El acelerador es uno de los componentes más importantes del sistema del motor. Su tarea es desviar adecuadamente el ángulo de apertura al presionar el pedal del acelerador y, por lo tanto, dosificar la cantidad correcta de gases de escape en el sistema de enfriamiento de gases de escape, el popular EGR. Por lo tanto, la válvula de mariposa tiene un gran impacto en el estándar de gases de escape. Acelerador remanufacturado (válvula EGR/AGR) Paccar MX13, OE 20034101R de Arcoore La regeneración es la restauración de elementos a sus propiedades originales. Tanto en calidad como en funcionalidad. Si elige cuerpos de mariposa remanufacturados para vehículos Peterbilt de la oferta de Arcoore, tiene garantizado el correcto funcionamiento y un ajuste perfecto del elemento a los vehículos, ya que no difieren en nada de las piezas originales del fabricante. Todas las piezas que utilizamos durante el proceso de remanufactura son exactamente iguales a las piezas originales y puede ahorrar dinero porque una pieza remanufacturada cuesta menos que una pieza nueva. Envío seguro Antes del envío, verificamos cuidadosamente el estado técnico de los productos, asegurándonos de enviarle un dispositivo completamente funcional, listo para ser instalado en un vehículo con motor Paccar. Además, cada pieza se embala cuidadosamente, teniendo en cuenta todas las medidas de seguridad que ayudarán a prevenir posibles daños en el transporte. Tarjous sisältää regeneroidun Paccar MX13 EGR-venttiilin OE numerot: 20034101R Käyttö moottoreissa: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt Mihin EGR-venttiili on tarkoitettu kuorma-autossa? Kaasuvipu on yksi moottorijärjestelmän tärkeimmistä osista. Sen tehtävänä on poiketa oikealla tavalla avautumiskulmaa kaasupoljinta painettaessa ja siten annostella oikea määrä pakokaasua pakokaasun jäähdytysjärjestelmään, suosittuun EGR:ään. Kaasuventtiilillä on siksi valtava vaikutus pakokaasustandardiin. Kunnostettu kaasuläppä (EGR/AGR-venttiili) Paccar MX13, OE 20034101R by Arcoore Regenerointi on elementtien palauttamista niiden alkuperäisiin ominaisuuksiin. Sekä laadusta että toimivuudesta. Jos valitset Arcoore-tarjouksesta Peterbilt-ajoneuvoihin kunnostetut kaasurungot, sinulle taataan asianmukainen toiminta ja elementin täydellinen istuvuus ajoneuvoihin, koska ne eivät eroa millään tavalla alkuperäisen valmistajan osista. Kaikki uudelleenvalmistusprosessissa käyttämämme osat ovat täsmälleen alkuperäisten osien kaltaisia, ja voit säästää rahaa, koska kunnostettu osa maksaa vähemmän kuin uusi. Turvallinen lähetys Ennen toimitusta tarkastamme huolellisesti tuotteiden teknisen kunnon ja varmistamme, että lähetämme sinulle täysin toimivan laitteen, joka on valmis asennettavaksi Paccar-moottorilla varustettuun ajoneuvoon. Lisäksi jokainen osa on pakattu huolellisesti ottaen huomioon kaikki turvatoimenpiteet, jotka auttavat estämään mahdollisia kuljetusvaurioita. L'offre comprend une vanne EGR Paccar MX13 régénérée Numéros OE : 20034101R Application dans les moteurs : Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 Paccar MX13 2013-2018 Peterbilt A quoi sert la vanne EGR dans un camion ? L'accélérateur est l'un des composants les plus importants du système moteur. Sa tâche est de dévier correctement l'angle d'ouverture lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, et donc de doser la bonne quantité de gaz d'échappement dans le système de refroidissement des gaz d'échappement, le populaire EGR. Le papillon des gaz a donc un impact énorme sur la norme des gaz d'échappement. Papillon remanufacturé (vanne EGR/AGR) Paccar MX13, OE 20034101R par Arcoore La régénération est la restauration des éléments à leurs propriétés d'origine. En termes de qualité et de fonctionnalité. Si vous choisissez des corps de papillon remanufacturés pour les véhicules Peterbilt de l'offre Arcoore, vous avez la garantie d'un bon fonctionnement et d'un ajustement parfait de l'élément aux véhicules, car ils ne diffèrent en rien des pièces d'origine du fabricant. Toutes les pièces que nous utilisons pendant le processus de remise à neuf sont exactement comme les pièces d'origine, et vous pouvez économiser de l'argent car une pièce remise à neuf coûte moins cher qu'une pièce neuve. Envoi sécurisé Avant expédition, nous vérifions soigneusement l'état technique des produits, en veillant à vous envoyer un appareil entièrement fonctionnel, prêt à être installé dans un véhicule équipé d'un moteur Paccar. De plus, chaque pièce est soigneusement emballée, en tenant compte de toutes les mesures de sécurité qui aideront à prévenir d'éventuels dommages pendant le transport. U ponudi je regenerirani Paccar MX13 EGR ventil OE brojevi: 20034101R Primjena u motorima: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt Čemu služi EGR ventil u kamionu? Prigušnica je jedna od najvažnijih komponenti sustava motora. Njegova je zadaća pravilno skrenuti kut otvaranja pri pritisku na papučicu gasa i na taj način dozirati pravu količinu ispušnih plinova u sustav hlađenja ispušnih plinova, popularni EGR. Prigušni ventil stoga ima veliki utjecaj na standard ispušnih plinova. Prerađeni prigušnik (EGR/AGR ventil) Paccar MX13, OE 20034101R tvrtke Arcoore Regeneracija je vraćanje elemenata u njihova izvorna svojstva. Što se tiče kvalitete i funkcionalnosti. Odaberete li prerađene prigušnice za vozila Peterbilt iz Arcoore ponude, zajamčen vam je ispravan rad i besprijekorno pristajanje elementa na vozila jer se ni po čemu ne razlikuju od originalnih dijelova proizvođača. Svi dijelovi koje koristimo tijekom postupka ponovne proizvodnje potpuno su isti kao originalni dijelovi, a vi možete uštedjeti novac jer prerađeni dio košta manje od novog dijela. Sigurna isporuka Prije slanja pažljivo provjeravamo tehničko stanje proizvoda, osiguravajući da vam pošaljemo potpuno ispravan uređaj, spreman za ugradnju u vozilo s Paccar motorom. Osim toga, svaki dio je pažljivo pakiran, uzimajući u obzir sve sigurnosne mjere koje će pomoći u sprječavanju mogućih oštećenja u transportu. Az ajánlat tartalmaz egy regenerált Paccar MX13 EGR szelepet OE számok: 20034101R Alkalmazás motorokban: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt Mire való az EGR szelep egy teherautóban? A fojtószelep a motorrendszer egyik legfontosabb eleme. Feladata a gázpedál lenyomásakor a nyitási szög megfelelő eltérése, és ezáltal a megfelelő mennyiségű kipufogógáz adagolása a kipufogógáz-hűtőrendszerben, a népszerű EGR-ben. A fojtószelep ezért nagy hatással van a kipufogógáz-szabványra. Utángyártott fojtószelep (EGR/AGR szelep) Paccar MX13, OE 20034101R, Arcoore A regeneráció az elemek eredeti tulajdonságainak visszaállítása. Mind a minőség, mind a funkcionalitás tekintetében. Ha az Arcoore kínálatából Peterbilt járművekhez utángyártott fojtószelepházat választ, garantáltan a megfelelő működést és az elemnek a járművekhez való tökéletes illeszkedését garantálja, mert ezek semmiben sem különböznek az eredeti gyártó alkatrészeitől. Minden alkatrész, amelyet az újragyártási folyamat során használunk, pontosan olyan, mint az eredeti alkatrészek, és pénzt takaríthat meg, mivel egy újragyártott alkatrész kevesebbe kerül, mint egy új alkatrész. Biztonságos szállítás Szállítás előtt alaposan ellenőrizzük a termékek műszaki állapotát, ügyelve arra, hogy egy teljesen működőképes, Paccar motorral szerelt járműbe beszerelésre kész készüléket küldjünk Önnek. Ezenkívül minden alkatrész gondosan be van csomagolva, figyelembe véve minden olyan biztonsági intézkedést, amely segít megelőzni az esetleges szállítási sérüléseket. Penawaran tersebut mencakup katup EGR Paccar MX13 yang dibuat ulang nomor OE: 20034101R Aplikasi di mesin: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 Paccar MX13 2013-2018 Peterbilt Untuk apa katup EGR di dalam truk? Throttle adalah salah satu komponen terpenting dari sistem mesin. Tugasnya adalah membelokkan sudut bukaan dengan benar saat menekan pedal akselerator, dan dengan demikian, memberi dosis gas buang dalam sistem pendingin gas buang, EGR yang populer, dalam jumlah yang tepat. Oleh karena itu katup throttle memiliki dampak besar pada standar gas buang. Throttle yang diproduksi ulang (katup EGR/AGR) Paccar MX13, OE 20034101R oleh Arcoore Regenerasi adalah pemulihan elemen ke sifat aslinya. Mengenai kualitas dan fungsionalitas. Jika Anda memilih bodi throttle yang diproduksi ulang untuk kendaraan Peterbilt dari penawaran Arcoore, Anda dijamin akan beroperasi dengan benar dan elemen yang pas dengan kendaraan, karena sama sekali tidak berbeda dari suku cadang pabrikan aslinya. Semua suku cadang yang kami gunakan selama proses remanufaktur sama persis dengan suku cadang aslinya, dan Anda dapat menghemat uang karena suku cadang remanufaktur harganya lebih murah daripada suku cadang baru. Pengiriman aman Sebelum pengiriman, kami dengan hati-hati memeriksa kondisi teknis produk, memastikan bahwa kami mengirimkan kepada Anda perangkat yang berfungsi penuh, siap dipasang di kendaraan dengan mesin Paccar. Selain itu, setiap bagian dikemas dengan hati-hati, dengan mempertimbangkan semua langkah keamanan yang akan membantu mencegah kemungkinan kerusakan dalam pengiriman. L'offerta comprende una valvola EGR Paccar MX13 rigenerata Numeri OE: 20034101R Applicazione nei motori: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt A cosa serve la valvola EGR in un camion? L'acceleratore è uno dei componenti più importanti del sistema motore. Il suo compito è quello di deviare correttamente l'angolo di apertura quando si preme il pedale dell'acceleratore, dosando così la giusta quantità di gas di scarico nel sistema di raffreddamento dei gas di scarico, il popolare EGR. La valvola a farfalla ha quindi un enorme impatto sullo standard dei gas di scarico. Farfalla rigenerata (valvola EGR/AGR) Paccar MX13, OE 20034101R di Arcoore La rigenerazione è il ripristino degli elementi alle loro proprietà originali. Per quanto riguarda sia la qualità che la funzionalità. Scegliendo i corpi farfallati rigenerati per veicoli Peterbilt dall'offerta Arcoore, si ha la garanzia di un corretto funzionamento e di un perfetto adattamento dell'elemento ai veicoli, perché non differiscono in alcun modo dai pezzi originali del produttore. Tutte le parti che utilizziamo durante il processo di rigenerazione sono esattamente come le parti originali e puoi risparmiare denaro perché una parte rigenerata costa meno di una parte nuova. Spedizione sicura Prima della spedizione, controlliamo attentamente le condizioni tecniche dei prodotti, assicurandoci di inviarti un dispositivo perfettamente funzionante, pronto per essere installato su un veicolo con motore Paccar. Inoltre, ogni parte è imballata con cura, tenendo conto di tutte le misure di sicurezza che aiuteranno a prevenire possibili danni durante il trasporto. Pasiūlyme yra regeneruotas Paccar MX13 EGR vožtuvas OE numeriai: 20034101R Taikymas varikliuose: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbiltas Kam skirtas EGR vožtuvas sunkvežimyje? Droselis yra vienas iš svarbiausių variklio sistemos komponentų. Jo užduotis – spaudžiant akceleratoriaus pedalą tinkamai nukrypti atsidarymo kampą ir tokiu būdu dozuoti reikiamą išmetamųjų dujų kiekį išmetamųjų dujų aušinimo sistemoje – populiarusis EGR. Todėl droselio sklendė turi didžiulę įtaką išmetamųjų dujų standartui. Perdirbtas droselis (EGR/AGR vožtuvas) Paccar MX13, OE 20034101R, Arcoore Regeneracija – tai elementų pradinių savybių atkūrimas. Kalbant apie kokybę ir funkcionalumą. Pasirinkę perdirbtus droselio kėbulus Peterbilt automobiliams iš Arcoore pasiūlymo, jums garantuojamas tinkamas veikimas ir tobulas elemento prigludimas prie transporto priemonių, nes jie niekuo nesiskiria nuo originalių gamintojo detalių. Visos detalės, kurias naudojame per gamybos procesą, yra lygiai tokios pat kaip ir originalios dalys, todėl galite sutaupyti pinigų, nes perdirbta dalis kainuoja pigiau nei nauja. Saugus siuntimas Prieš išsiuntimą atidžiai patikriname gaminių techninę būklę, įsitikindami, kad atsiųsime Jums pilnai veikiantį įrenginį, paruoštą montuoti į transporto priemonę su Paccar varikliu. Be to, kiekviena dalis supakuota kruopščiai, atsižvelgiant į visas saugumo priemones, kurios padės išvengti galimos žalos transportuojant. Понуда укључује регенерисани Паццар МКС13 ЕГР вентил ОЕ бројеви: 20034101Р Примена у моторима: Пацар 1896001 Пацар 1951803 Пацар 1951804 Пацар 1954013 Пацар 1960471 2013-2018 Паццар МКС13 Петербилт Чему служи ЕГР вентил у камиону? Гас је једна од најважнијих компоненти система мотора. Његов задатак је да правилно одступи угао отварања приликом притиска на педалу гаса, а самим тим и дозира праву количину издувних гасова у систем за хлађење издувних гасова, популарни ЕГР. Вентил за гас стога има огроман утицај на стандард издувних гасова. Прерађена лептира за гас (ЕГР/АГР вентил) Паццар МКС13, ОЕ 20034101Р од Арцооре Регенерација је враћање елемената у њихова првобитна својства. Што се тиче квалитета и функционалности. Уколико изаберете прерађене пригушне заклопке за Петербилт возила из Арцооре понуде, загарантован вам је правилан рад и савршено уклапање елемента у возила, јер се ни по чему не разликују од оригиналних делова произвођача. Сви делови које користимо током процеса прераде су потпуно исти као оригинални делови, а ви можете уштедети новац јер прерађени део кошта мање од новог. Сигурна пошиљка Пре испоруке пажљиво проверавамо техничко стање производа, пазећи да вам пошаљемо потпуно функционалан уређај, спреман за уградњу у возило са Паццар мотором. Поред тога, сваки део је пажљиво упакован, узимајући у обзир све мере безбедности које ће помоћи у спречавању евентуалних оштећења у транспорту. Piedāvājumā ir reģenerēts Paccar MX13 EGR vārsts OE numuri: 20034101R Pielietojums dzinējos: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Pīterbilta Kam paredzēts EGR vārsts kravas automašīnā? Droseļvārsts ir viena no svarīgākajām dzinēja sistēmas sastāvdaļām. Tās uzdevums ir pareizi novirzīt atvēršanās leņķi, spiežot akseleratora pedāli, un tādējādi dozējot pareizo izplūdes gāzu daudzumu izplūdes gāzu dzesēšanas sistēmā, populāro EGR. Tāpēc droseļvārstam ir milzīga ietekme uz izplūdes gāzu standartu. Atjaunots droseļvārsts (EGR/AGR vārsts) Paccar MX13, OE 20034101R no Arcoore Reģenerācija ir elementu sākotnējo īpašību atjaunošana. Gan attiecībā uz kvalitāti, gan funkcionalitāti. Izvēloties no Arcoore piedāvājuma Peterbilt automašīnām atjaunotas droseļvārstu korpusus, jums tiek garantēta pareiza darbība un elementa ideāla pielāgošana automašīnām, jo tie nekādā veidā neatšķiras no oriģinālajām ražotāja detaļām. Visas rezerves daļas, kuras mēs izmantojam atjaunošanas procesā, ir tieši tādas pašas kā oriģinālās detaļas, un jūs varat ietaupīt naudu, jo atjaunota daļa maksā mazāk nekā jauna. Drošs sūtījums Pirms nosūtīšanas mēs rūpīgi pārbaudām produktu tehnisko stāvokli, pārliecinoties, ka nosūtām jums pilnībā funkcionējošu ierīci, kas ir gatava uzstādīšanai transportlīdzeklī ar Paccar dzinēju. Turklāt katra daļa ir rūpīgi iepakota, ņemot vērā visus drošības pasākumus, kas palīdzēs novērst iespējamos bojājumus transportēšanas laikā. Het aanbod omvat een geregenereerde Paccar MX13 EGR-klep OE-nummers: 20034101R Toepassing in motoren: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt Waarvoor dient de EGR-klep in een vrachtwagen? De gashendel is een van de belangrijkste componenten van het motorsysteem. Zijn taak is om bij het intrappen van het gaspedaal de openingshoek goed af te wijken en zo de juiste hoeveelheid uitlaatgas te doseren in het uitlaatgaskoelsysteem, de populaire EGR. De gasklep heeft dus een enorme impact op de uitlaatgasnorm. Gereviseerde gasklep (EGR/AGR klep) Paccar MX13, OE 20034101R door Arcoore Regeneratie is het herstel van elementen in hun oorspronkelijke eigenschappen. Zowel qua kwaliteit als functionaliteit. Als u gereviseerde gasklephuizen voor Peterbilt-voertuigen uit het Arcoore-aanbod kiest, bent u verzekerd van een goede werking en een perfecte pasvorm van het element op de voertuigen, omdat ze op geen enkele manier verschillen van de originele onderdelen van de fabrikant. Alle onderdelen die we gebruiken tijdens het revisieproces zijn precies zoals de originele onderdelen, en u kunt geld besparen omdat een gereviseerd onderdeel minder kost dan een nieuw onderdeel. Veilige verzending Voor verzending controleren we zorgvuldig de technische staat van de producten, om ervoor te zorgen dat we u een volledig functioneel apparaat sturen, klaar om te worden geïnstalleerd in een voertuig met een Paccar-motor. Bovendien wordt elk onderdeel zorgvuldig verpakt, rekening houdend met alle veiligheidsmaatregelen die mogelijke schade tijdens het transport helpen voorkomen. Tilbudet inkluderer en regenerert Paccar MX13 EGR-ventil OE-nummer: 20034101R Bruk i motorer: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt Hva er EGR-ventilen til i en lastebil? Gasspaken er en av de viktigste komponentene i motorsystemet. Dens oppgave er å avvike riktig åpningsvinkel når du trykker på gasspedalen, og dermed dosere riktig mengde avgass i eksoskjølesystemet, den populære EGR. Gassventilen har derfor en enorm innvirkning på eksosstandarden. Reprodusert gasspjeld (EGR/AGR-ventil) Paccar MX13, OE 20034101R av Arcoore Regenerering er gjenoppretting av elementer til deres opprinnelige egenskaper. Både når det gjelder kvalitet og funksjonalitet. Hvis du velger reproduserte gasshus for Peterbilt-biler fra Arcoore-tilbudet, er du garantert riktig drift og en perfekt tilpasning av elementet til kjøretøyene, fordi de ikke skiller seg på noen måte fra originalprodusentens deler. Alle delene vi bruker under reproduksjonsprosessen er nøyaktig som de originale delene, og du kan spare penger fordi en reprodusert del koster mindre enn en ny del. Trygg forsendelse Før forsendelse sjekker vi nøye den tekniske tilstanden til produktene, og sørger for at vi sender deg en fullt funksjonell enhet, klar til å bli installert i et kjøretøy med Paccar-motor. I tillegg er hver del pakket nøye, med hensyn til alle sikkerhetstiltak som vil bidra til å forhindre mulig skade under transport. W ofercie regenerowany zawór EGR Paccar MX13 Numery OE: 20034101R; Zastosowanie w silnikach: Paccar 1896001; Paccar 1951803; Paccar 1951804; Paccar 1954013; Paccar 1960471; 2013-2018 Paccar MX13; Peterbilt; Do czego służy zawór EGR w pojeździe ciężarowym? Przepustnica jest jednym z ważniejszych elementów układu silnika. Jej zadaniem jest odpowiednie odchylenie kąta otwarcia w momencie nacisku na pedał gazu, a co za tym idzie, dozowanie odpowiedniej ilości spalin w systemie chłodzenia spalin popularnym EGR. Przepustnica ma więc olbrzymi wpływ na normę spalin. Regenerowana przepustnica (zawór EGR/AGR) Paccar MX13, OE 20034101R firmy Arcoore Regeneracja to przywrócenie elementom ich pierwotnych właściwości. Dotyczących zarówno jakości, jak też funkcjonalności. Jeżeli zdecydujesz się na regenerowane przepustnice do pojazdów Peterbilt z oferty Arcoore, masz gwarancję prawidłowego działania i idealnego dopasowania elementu do pojazdów, ponieważ w niczym nie odbiegają od oryginalnych części producentów. Wszystkie części, jakie wykorzystujemy podczas procesu regeneracji, są dokładnie takie jak w oryginalnych elementach, przy czym możesz zaoszczędzić swoje pieniądze, ponieważ regenerowana część kosztuje mniej od części nowej. Bezpieczna przesyłka Przed wysyłką dokładnie sprawdzamy stan techniczny produktów, upewniając się, że wysyłamy Tobie w pełni sprawne technicznie urządzenie, gotowe do zamontowania w pojeździe z silnikiem Paccar. Ponadto każda część jest pakowana starannie, z uwzględnieniem wszelkich zabezpieczeń, które pomogą zapobiec ewentualnym uszkodzeniom w transporcie. A oferta inclui uma válvula Paccar MX13 EGR regenerada Números de OE: 20034101R Aplicação em motores: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt Para que serve a válvula EGR em um caminhão? O acelerador é um dos componentes mais importantes do sistema do motor. Sua função é desviar corretamente o ângulo de abertura ao pressionar o pedal do acelerador e, assim, dosar a quantidade certa de gases de escape no sistema de refrigeração dos gases de escape, o popular EGR. A válvula borboleta, portanto, tem um grande impacto no padrão dos gases de escape. Acelerador remanufaturado (válvula EGR/AGR) Paccar MX13, OE 20034101R da Arcoore A regeneração é a restauração dos elementos às suas propriedades originais. Em relação à qualidade e funcionalidade. Se você escolher corpos de borboleta remanufaturados para veículos Peterbilt da oferta Arcoore, terá a garantia de funcionamento adequado e um ajuste perfeito do elemento aos veículos, porque eles não diferem em nada das peças originais do fabricante. Todas as peças que usamos durante o processo de remanufatura são exatamente iguais às peças originais, e você pode economizar dinheiro porque uma peça remanufaturada custa menos do que uma peça nova. envio seguro Antes do envio, verificamos cuidadosamente o estado técnico dos produtos, certificando-nos de enviar a você um dispositivo totalmente funcional, pronto para ser instalado em um veículo com motor Paccar. Além disso, cada peça é embalada cuidadosamente, levando em consideração todas as medidas de segurança que ajudarão a evitar possíveis danos durante o transporte. Oferta include o supapă EGR Paccar MX13 regenerată Numere OE: 20034101R Aplicare la motoare: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt Pentru ce este supapa EGR la un camion? Accelerația este una dintre cele mai importante componente ale sistemului motor. Sarcina sa este să devieze corect unghiul de deschidere la apăsarea pedalei de accelerație și, astfel, să dozeze cantitatea potrivită de gaz de eșapament în sistemul de răcire a gazelor de eșapament, popularul EGR. Prin urmare, supapa de accelerație are un impact uriaș asupra standardului de gaze de eșapament. Clapet de accelerație refabricat (supapă EGR/AGR) Paccar MX13, OE 20034101R de la Arcoore Regenerarea este refacerea elementelor la proprietățile lor originale. Atat in ceea ce priveste calitatea cat si functionalitatea. Daca alegi corpuri de acceleratie remanufacturate pentru vehicule Peterbilt din oferta Arcoore, ti se garanteaza o functionare corespunzatoare si o potrivire perfecta a elementului pe vehicule, deoarece acestea nu se deosebesc in niciun fel de piesele producatorului original. Toate piesele pe care le folosim în timpul procesului de remanufactură sunt exact ca piesele originale și puteți economisi bani deoarece o piesă remanufacturată costă mai puțin decât o piesă nouă. Expediere sigură Înainte de expediere, verificăm cu atenție starea tehnică a produselor, asigurându-ne că vă trimitem un dispozitiv complet funcțional, gata de instalat într-un vehicul cu motor Paccar. În plus, fiecare piesă este ambalată cu grijă, ținând cont de toate măsurile de securitate care vor ajuta la prevenirea eventualelor daune în tranzit. V ponuke je regenerovaný EGR ventil Paccar MX13 OE čísla: 20034101R Aplikácia v motoroch: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt Na čo slúži EGR ventil v kamióne? Škrtiaca klapka je jednou z najdôležitejších súčastí systému motora. Jeho úlohou je správne vychýliť uhol otvorenia pri stlačení plynového pedálu, a tým nadávkovať správne množstvo výfukových plynov v systéme chladenia výfukových plynov, obľúbený EGR. Škrtiaca klapka má teda obrovský vplyv na normu výfukových plynov. Repasovaná škrtiaca klapka (EGR/AGR ventil) Paccar MX13, OE 20034101R od Arcoore Regenerácia je obnova prvkov do ich pôvodných vlastností. Čo sa týka kvality aj funkčnosti. Ak si vyberiete repasované telesá škrtiacej klapky pre vozidlá Peterbilt z ponuky Arcoore, máte zaručený správny chod a dokonalé prispôsobenie prvku k vozidlám, pretože sa nijako nelíšia od dielov pôvodného výrobcu. Všetky diely, ktoré používame počas procesu renovácie, sú presne ako pôvodné diely a môžete ušetriť peniaze, pretože repasovaný diel stojí menej ako nový diel. Bezpečná preprava Pred expedíciou starostlivo skontrolujeme technický stav produktov a uistíme sa, že Vám zašleme plne funkčné zariadenie pripravené na montáž do vozidla s motorom Paccar. Okrem toho je každý diel starostlivo zabalený s ohľadom na všetky bezpečnostné opatrenia, ktoré pomôžu predísť možnému poškodeniu pri preprave. Erbjudandet inkluderar en regenererad Paccar MX13 EGR-ventil OE-nummer: 20034101R Användning i motorer: Pacar 1896001 Pacar 1951803 Pacar 1951804 Pacar 1954013 Pacar 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt Vad är EGR-ventilen till för i en lastbil? Gasreglaget är en av de viktigaste komponenterna i motorsystemet. Dess uppgift är att korrekt avvika öppningsvinkeln när du trycker på gaspedalen, och därmed dosera rätt mängd avgaser i avgaskylsystemet, den populära EGR. Strypventilen har därför en enorm inverkan på avgasstandarden. Renoverad gasspjäll (EGR/AGR-ventil) Paccar MX13, OE 20034101R från Arcoore Regenerering är återställandet av element till sina ursprungliga egenskaper. Både vad gäller kvalitet och funktionalitet. Om du väljer återtillverkade spjällhus för Peterbilt-fordon från Arcoore-erbjudandet, är du garanterad korrekt funktion och en perfekt passform av elementet till fordonen, eftersom de inte på något sätt skiljer sig från originaltillverkarens delar. Alla delar vi använder under återtillverkningsprocessen är precis som originaldelarna, och du kan spara pengar eftersom en renoverad del kostar mindre än en ny del. Säker leverans Före leverans kontrollerar vi noggrant produkternas tekniska skick och ser till att vi skickar dig en fullt fungerande enhet, redo att installeras i ett fordon med Paccar-motor. Dessutom packas varje del noggrant, med hänsyn till alla säkerhetsåtgärder som hjälper till att förhindra eventuella skador under transporten. Teklif, yenilenmiş bir Paccar MX13 EGR valfi içerir OE numaraları: 20034101R Motorlarda uygulama: Pakar 1896001 Pakar 1951803 Pakar 1951804 Paket 1954013 Paket 1960471 2013-2018 Paccar MX13 Peterbilt Bir kamyonda EGR valfi ne işe yarar? Gaz kelebeği, motor sisteminin en önemli bileşenlerinden biridir. Görevi, gaz pedalına basıldığında açılma açısını uygun şekilde saptırmak ve böylece popüler EGR olan egzoz gazı soğutma sisteminde doğru miktarda egzoz gazını dozlamaktır. Bu nedenle gaz kelebeği valfinin egzoz gazı standardı üzerinde büyük bir etkisi vardır. Arcoore tarafından yeniden üretilmiş gaz kelebeği (EGR/AGR valfi) Paccar MX13, OE 20034101R Rejenerasyon, elementlerin orijinal özelliklerine geri döndürülmesidir. Hem kalite hem de işlevsellik açısından. Arcoore'un teklifinden Peterbilt araçları için yeniden üretilmiş gaz kelebeği gövdelerini seçerseniz, orijinal üreticinin parçalarından hiçbir şekilde farklı olmadıkları için düzgün çalışma ve elemanın araçlara mükemmel bir şekilde uyması garanti edilir. Yeniden üretim sürecinde kullandığımız tüm parçalar orijinal parçalarla birebir aynıdır ve yeniden üretilmiş bir parçanın maliyeti yeni bir parçadan daha düşük olduğu için tasarruf edebilirsiniz. güvenli sevkiyat Sevkıyattan önce, ürünlerin teknik durumunu dikkatlice kontrol ederek, size Paccar motorlu bir araca takılmaya hazır, tamamen işlevsel bir cihaz gönderdiğimizden emin oluyoruz. Ayrıca her parça, nakliye sırasında olası hasarları önlemeye yardımcı olacak tüm güvenlik önlemleri dikkate alınarak özenle paketlenir. Пропозиція включає регенерований клапан EGR Paccar MX13 OE номери: 20034101R Застосування в двигунах: Пакар 1896001 Пакар 1951803 Пакар 1951804 Пакар 1954013 Пакар 1960471 Paccar MX13 2013-2018 Петербільт Для чого потрібен клапан EGR у вантажівці? Дросель є одним з найважливіших компонентів системи двигуна. Його завдання полягає в правильному відхиленні кута розкриття при натисканні на педаль акселератора і, таким чином, дозуванні потрібної кількості вихлопних газів у систему охолодження вихлопних газів, популярну EGR. Таким чином, дросельна заслінка має величезний вплив на стандарт вихлопних газів. Відновлений дросель (клапан EGR/AGR) Paccar MX13, OE 20034101R від Arcoore Регенерація — відновлення первинних властивостей елементів. Як щодо якості, так і щодо функціональності. Якщо ви обираєте відремонтовані дросельні заслінки для автомобілів Peterbilt із пропозиції Arcoore, ви гарантовано справну роботу та ідеальну посадку елемента на автомобілі, оскільки вони нічим не відрізняються від оригінальних деталей виробника. Усі деталі, які ми використовуємо під час процесу відновлення, точно такі ж, як оригінальні, і ви можете заощадити гроші, оскільки відновлена деталь коштує дешевше, ніж нова. Безпечна доставка Перед відправкою ми ретельно перевіряємо технічний стан продукції, переконуючись у тому, що надсилаємо вам повністю справний пристрій, готовий до встановлення в автомобіль з двигуном Paccar. Крім того, кожна деталь ретельно упакована з урахуванням усіх заходів безпеки, які допоможуть запобігти можливим пошкодженням під час транспортування.

Tip: AdBlue pumpa Kataloški broj: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Kataloški broj originala: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Tip rezervnih delova: analogni Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 2. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC010773163 Our offer includes a new dispenser/injector for AdBlue pumps Scania, Ecofit, Euro 6 OE numbers: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; What is an AdBlue Dispenser? The AdBlue dispenser is an element of the SCR (selective catalytic reduction) system in vehicles with diesel engines. Its task is to precisely dose AdBlue fluid (supplied by the AdBlue pump), i.e. a solution of urea in water, into the exhaust gas stream before the SCR catalytic converter. AdBlue is used to reduce nitrogen oxide (NOx) emissions, which helps vehicles meet stringent exhaust emission standards. Causes of AdBlue Injector Damage - AdBlue fluid contamination: If the AdBlue fluid is of poor quality or contains impurities, it may lead to clogging of the injector. Solid particles or other substances may block the injector's patency. - Incorrect AdBlue quality: Using low-quality AdBlue that does not meet certain standards may cause damage to the injector. - Non-Compliance with Specification: Using an untested injector that does not comply with the vehicle manufacturer's specifications may lead to incorrect AdBlue dosing. What are the symptoms of a damaged dispenser in a Scania vehicle? - Error Messages on the Dashboard: Damage to the dispenser may generate error messages on the dashboard, informing the driver about a problem in the AdBlue system. - Decrease in Engine Performance: In case of problems with AdBlue dosing, the vehicle may enter emergency mode, which results in a decrease in engine power. - Increased NOx Emissions: A damaged dispenser can affect the amount of AdBlue, which in turn leads to an increase in nitrogen oxide emissions. - AdBlue fluid leaks: Injector damage may manifest itself in AdBlue fluid leaks under the vehicle. - Improper Dosing: A damaged dispenser may incorrectly dose AdBlue, which affects the effectiveness of the SCR system. Scania Euro 6 AdBlue dispenser from Arcoore Regular maintenance, following the manufacturer's recommendations regarding the quality of the AdBlue fluid and responding to any error messages are crucial to maintaining the efficiency of the AdBlue dispenser in a Scania vehicle. In case of damage, choose a dispenser from our offer. If you haven't found the part you are looking for or you don't have the OE number for this part - don't worry, contact us, we will find it for you. Нашата оферта включва нов дозатор/инжектор за AdBlue помпи Scania, Ecofit, Euro 6 OE номера: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Какво е AdBlue дозатор? Дозаторът AdBlue е елемент от системата SCR (селективна каталитична редукция) в автомобили с дизелови двигатели. Неговата задача е да дозира прецизно течността AdBlue (доставяна от помпата AdBlue), т.е. разтвор на урея във вода, в потока отработени газове преди SCR каталитичния конвертор. AdBlue се използва за намаляване на емисиите на азотен оксид (NOx), което помага на превозните средства да отговарят на строгите стандарти за емисии на отработени газове. Причини за повреда на инжектора на AdBlue - Замърсяване с течност AdBlue: Ако течността AdBlue е с лошо качество или съдържа примеси, това може да доведе до запушване на инжектора. Твърди частици или други вещества могат да блокират проходимостта на инжектора. - Неправилно качество на AdBlue: Използването на AdBlue с ниско качество, което не отговаря на определени стандарти, може да причини повреда на инжектора. - Несъответствие със спецификацията: Използването на нетестван инжектор, който не отговаря на спецификациите на производителя на превозното средство, може да доведе до неправилно дозиране на AdBlue. Какви са симптомите на повреден дозатор в превозно средство Scania? - Съобщения за грешка на таблото: Повредата на дозатора може да генерира съобщения за грешка на таблото, информирайки водача за проблем в системата AdBlue. - Намаляване на производителността на двигателя: В случай на проблеми с дозирането на AdBlue, автомобилът може да влезе в авариен режим, което води до намаляване на мощността на двигателя. - Повишени емисии на NOx: Повреден дозатор може да повлияе на количеството AdBlue, което от своя страна води до увеличаване на емисиите на азотен оксид. - Изтичане на течност AdBlue: Повредата на инжектора може да се прояви в изтичане на течност AdBlue под автомобила. - Неправилно дозиране: Повреден дозатор може да дозира неправилно AdBlue, което се отразява на ефективността на SCR системата. Scania Euro 6 AdBlue дозатор от Arcoore Редовната поддръжка, спазването на препоръките на производителя относно качеството на течността AdBlue и реагирането на всякакви съобщения за грешка са от решаващо значение за поддържане на ефективността на дозатора AdBlue в превозно средство Scania. При повреда изберете дозатор от нашата оферта. Ако не сте намерили частта, която търсите или нямате OE номер за тази част - не се притеснявайте, свържете се с нас, ние ще я намерим за вас. Naše nabídka zahrnuje nový dávkovač/vstřikovač pro čerpadla AdBlue Scania, Ecofit, Euro 6 OE čísla: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Co je dávkovač AdBlue? Výdejní stojan AdBlue je prvkem systému SCR (selektivní katalytická redukce) u vozidel s dieselovými motory. Jeho úkolem je přesně dávkovat kapalinu AdBlue (dodávanou čerpadlem AdBlue), tedy roztok močoviny ve vodě, do proudu výfukových plynů před katalyzátor SCR. AdBlue se používá ke snížení emisí oxidů dusíku (NOx), což pomáhá vozidlům plnit přísné emisní normy. Příčiny poškození vstřikovače AdBlue - Znečištění kapaliny AdBlue: Pokud je kapalina AdBlue nekvalitní nebo obsahuje nečistoty, může to vést k ucpání vstřikovače. Pevné částice nebo jiné látky mohou blokovat průchodnost injektoru. - Nesprávná kvalita AdBlue: Použití nekvalitního AdBlue, které nesplňuje určité normy, může způsobit poškození vstřikovače. - Nedodržení specifikace: Použití nevyzkoušeného vstřikovače, který neodpovídá specifikacím výrobce vozidla, může vést k nesprávnému dávkování AdBlue. Jaké jsou příznaky poškozeného výdejního stojanu ve vozidle Scania? - Chybová hlášení na přístrojové desce: Poškození výdejního stojanu může generovat chybová hlášení na přístrojové desce informující řidiče o problému v systému AdBlue. - Snížení výkonu motoru: V případě problémů s dávkováním AdBlue může vozidlo přejít do nouzového režimu, což má za následek pokles výkonu motoru. - Zvýšené emise NOx: Poškozený dávkovač může ovlivnit množství AdBlue, což následně vede ke zvýšení emisí oxidů dusíku. - Únik kapaliny AdBlue: Poškození vstřikovače se může projevit únikem kapaliny AdBlue pod vozidlem. - Nesprávné dávkování: Poškozený dávkovač může nesprávně dávkovat AdBlue, což ovlivňuje účinnost systému SCR. Automat Scania Euro 6 AdBlue od Arcoore Pravidelná údržba, dodržování doporučení výrobce ohledně kvality kapaliny AdBlue a reakce na jakékoli chybové zprávy jsou zásadní pro udržení účinnosti výdejního stojanu AdBlue ve vozidle Scania. V případě poškození si vyberte dávkovač z naší nabídky. Pokud jste nenašli hledaný díl nebo nemáte OE číslo tohoto dílu - nebojte se, kontaktujte nás, najdeme Vám jej. Unser Angebot umfasst einen neuen Spender/Injektor für AdBlue-Pumpen Scania, Ecofit, Euro 6 OE-Nummern: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Was ist ein AdBlue-Spender? Der AdBlue-Spender ist ein Element des SCR-Systems (selektive katalytische Reduktion) in Fahrzeugen mit Dieselmotoren. Seine Aufgabe besteht darin, die AdBlue-Flüssigkeit (gefördert durch die AdBlue-Pumpe), also eine Lösung von Harnstoff in Wasser, präzise in den Abgasstrom vor dem SCR-Katalysator zu dosieren. AdBlue wird zur Reduzierung der Stickoxidemissionen (NOx) eingesetzt und trägt so dazu bei, dass Fahrzeuge strenge Abgasnormen einhalten können. Ursachen für Schäden am AdBlue-Injektor - Verunreinigung der AdBlue-Flüssigkeit: Wenn die AdBlue-Flüssigkeit von schlechter Qualität ist oder Verunreinigungen enthält, kann es zu einer Verstopfung der Einspritzdüse kommen. Feste Partikel oder andere Substanzen können die Durchgängigkeit des Injektors blockieren. - Falsche AdBlue-Qualität: Die Verwendung von minderwertigem AdBlue, das bestimmte Standards nicht erfüllt, kann zu Schäden an der Einspritzdüse führen. - Nichteinhaltung der Spezifikation: Die Verwendung eines ungetesteten Injektors, der nicht den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers entspricht, kann zu einer falschen AdBlue-Dosierung führen. Was sind die Symptome einer beschädigten Zapfsäule in einem Scania-Fahrzeug? - Fehlermeldungen auf dem Armaturenbrett: Eine Beschädigung der Zapfsäule kann zu Fehlermeldungen auf dem Armaturenbrett führen, die den Fahrer über ein Problem im AdBlue-System informieren. - Nachlassende Motorleistung: Bei Problemen mit der AdBlue-Dosierung kann das Fahrzeug in den Notbetrieb wechseln, was zu einem Nachlassen der Motorleistung führt. - Erhöhte NOx-Emissionen: Eine beschädigte Zapfsäule kann die AdBlue-Menge beeinträchtigen, was wiederum zu einem Anstieg der Stickoxidemissionen führt. - AdBlue-Flüssigkeitslecks: Schäden an der Einspritzdüse können sich in AdBlue-Flüssigkeitslecks unter dem Fahrzeug äußern. - Falsche Dosierung: Ein beschädigter Spender kann AdBlue falsch dosieren, was die Wirksamkeit des SCR-Systems beeinträchtigt. Scania Euro 6 AdBlue-Zapfsäule von Arcoore Regelmäßige Wartung, das Befolgen der Empfehlungen des Herstellers hinsichtlich der Qualität der AdBlue-Flüssigkeit und das Reagieren auf etwaige Fehlermeldungen sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Effizienz der AdBlue-Spender in einem Scania-Fahrzeug. Wählen Sie im Schadensfall einen Spender aus unserem Angebot. Wenn Sie das gesuchte Teil nicht gefunden haben oder die OE-Nummer für dieses Teil nicht haben – keine Sorge, kontaktieren Sie uns, wir finden es für Sie. Vores tilbud inkluderer en ny dispenser/injektor til AdBlue pumper Scania, Ecofit, Euro 6 OE-numre: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Hvad er en AdBlue-dispenser? AdBlue-dispenseren er en del af SCR-systemet (selektiv katalytisk reduktion) i køretøjer med dieselmotorer. Dens opgave er præcist at dosere AdBlue-væske (leveret af AdBlue-pumpen), dvs. en opløsning af urinstof i vand, ind i udstødningsgasstrømmen før SCR-katalysatoren. AdBlue bruges til at reducere emissioner af nitrogenoxid (NOx), hvilket hjælper køretøjer med at opfylde strenge standarder for udstødningsemission. Årsager til AdBlue-injektorskade - AdBlue væskekontamination: Hvis AdBlue væsken er af dårlig kvalitet eller indeholder urenheder, kan det føre til tilstopning af injektoren. Faste partikler eller andre stoffer kan blokere injektorens åbenhed. - Forkert AdBlue-kvalitet: Brug af lavkvalitets AdBlue, der ikke opfylder visse standarder, kan forårsage skade på injektoren. - Manglende overensstemmelse med specifikationerne: Brug af en ikke-testet injektor, der ikke overholder køretøjsproducentens specifikationer, kan føre til forkert AdBlue-dosering. Hvad er symptomerne på en beskadiget dispenser i et Scania-køretøj? - Fejlmeddelelser på instrumentbrættet: Beskadigelse af dispenseren kan generere fejlmeddelelser på instrumentbrættet, der informerer chaufføren om et problem i AdBlue-systemet. - Fald i motorydelse: I tilfælde af problemer med AdBlue-dosering kan køretøjet gå i nødtilstand, hvilket resulterer i et fald i motoreffekt. - Øget NOx-emission: En beskadiget dispenser kan påvirke mængden af AdBlue, hvilket igen fører til en stigning i nitrogenoxidemissioner. - AdBlue væskelækager: Injektorskade kan vise sig i AdBlue væskelækager under køretøjet. - Forkert dosering: En beskadiget dispenser kan dosere AdBlue forkert, hvilket påvirker effektiviteten af SCR-systemet. Scania Euro 6 AdBlue dispenser fra Arcoore Regelmæssig vedligeholdelse, at følge producentens anbefalinger vedrørende kvaliteten af AdBlue-væsken og reagere på eventuelle fejlmeddelelser er afgørende for at opretholde effektiviteten af AdBlue-dispenseren i et Scania-køretøj. I tilfælde af skade, vælg en dispenser fra vores tilbud. Hvis du ikke har fundet den del, du leder efter, eller du ikke har OE-nummeret til denne del - bare rolig, kontakt os, så finder vi det til dig. Nuestra oferta incluye un nuevo dosificador/inyector para bombas AdBlue Scania, Ecofit, Euro 6 Números de equipo original: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; ¿Qué es un dispensador de AdBlue? El dispensador de AdBlue es un elemento del sistema SCR (reducción catalítica selectiva) en vehículos con motor diésel. Su tarea es dosificar con precisión el líquido AdBlue (suministrado por la bomba AdBlue), es decir, una solución de urea en agua, en la corriente de gases de escape antes del catalizador SCR. AdBlue se utiliza para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx), lo que ayuda a los vehículos a cumplir estrictos estándares de emisiones de escape. Causas de daños en los inyectores de AdBlue - Contaminación del líquido AdBlue: Si el líquido AdBlue es de mala calidad o contiene impurezas, puede provocar la obstrucción del inyector. Las partículas sólidas u otras sustancias pueden bloquear la permeabilidad del inyector. - Calidad de AdBlue incorrecta: El uso de AdBlue de baja calidad que no cumpla determinadas normas puede provocar daños en el inyector. - Incumplimiento de las especificaciones: El uso de un inyector no probado que no cumpla con las especificaciones del fabricante del vehículo puede provocar una dosificación incorrecta de AdBlue. ¿Cuáles son los síntomas de un dispensador dañado en un vehículo Scania? - Mensajes de error en el salpicadero: Un daño en el dispensador puede generar mensajes de error en el salpicadero, informando al conductor sobre un problema en el sistema AdBlue. - Disminución del rendimiento del motor: En caso de problemas con la dosificación de AdBlue, el vehículo puede entrar en modo de emergencia, lo que se traduce en una disminución de la potencia del motor. - Aumento de las emisiones de NOx: Un dispensador averiado puede afectar a la cantidad de AdBlue, lo que a su vez provoca un aumento de las emisiones de óxido de nitrógeno. - Fugas de líquido AdBlue: Los daños en los inyectores pueden manifestarse en fugas de líquido AdBlue debajo del vehículo. - Dosificación Inadecuada: Un dosificador averiado puede dosificar incorrectamente AdBlue, lo que afecta a la eficacia del sistema SCR. Dispensador de AdBlue Scania Euro 6 de Arcoore El mantenimiento regular, seguir las recomendaciones del fabricante con respecto a la calidad del líquido AdBlue y responder a cualquier mensaje de error son cruciales para mantener la eficiencia del dispensador de AdBlue en un vehículo Scania. En caso de daño, elija un dispensador de nuestra oferta. Si no ha encontrado la pieza que busca o no tiene el número OE de esta pieza, no se preocupe, contáctenos, la encontraremos por usted. Notre offre comprend un nouveau distributeur/injecteur pour pompes AdBlue Scania, Ecofit, Euro 6 Numéros OE : 0573163 ; 2722701 ; 2238324 ; 2238325 ; Qu'est-ce qu'un distributeur AdBlue ? Le distributeur d'AdBlue est un élément du système SCR (réduction catalytique sélective) des véhicules à moteur diesel. Sa tâche est de doser précisément le liquide AdBlue (fourni par la pompe AdBlue), c'est-à-dire une solution d'urée dans l'eau, dans le flux de gaz d'échappement avant le pot catalytique SCR. L'AdBlue est utilisé pour réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx), ce qui aide les véhicules à respecter des normes strictes en matière d'émissions de gaz d'échappement. Causes des dommages à l'injecteur AdBlue - Contamination du liquide AdBlue : Si le liquide AdBlue est de mauvaise qualité ou contient des impuretés, cela peut entraîner un colmatage de l'injecteur. Des particules solides ou d'autres substances peuvent bloquer la perméabilité de l'injecteur. - Qualité AdBlue incorrecte : L'utilisation d'AdBlue de mauvaise qualité ne répondant pas à certaines normes peut endommager l'injecteur. - Non-conformité aux spécifications : L'utilisation d'un injecteur non testé et non conforme aux spécifications du constructeur du véhicule peut entraîner un dosage incorrect d'AdBlue. Quels sont les symptômes d'un distributeur endommagé dans un véhicule Scania ? - Messages d'erreur sur le tableau de bord : des dommages au distributeur peuvent générer des messages d'erreur sur le tableau de bord, informant le conducteur d'un problème dans le système AdBlue. - Diminution des performances du moteur : En cas de problème de dosage d'AdBlue, le véhicule peut passer en mode secours, ce qui entraîne une diminution de la puissance du moteur. - Augmentation des émissions de NOx : un distributeur endommagé peut affecter la quantité d'AdBlue, ce qui entraîne une augmentation des émissions d'oxyde d'azote. - Fuites de liquide AdBlue : Des dommages à l'injecteur peuvent se manifester par des fuites de liquide AdBlue sous le véhicule. - Dosage incorrect : un distributeur endommagé peut doser incorrectement l'AdBlue, ce qui affecte l'efficacité du système SCR. Distributeur AdBlue Scania Euro 6 d'Arcoore Un entretien régulier, suivant les recommandations du fabricant concernant la qualité du liquide AdBlue et répondant à tout message d'erreur, est crucial pour maintenir l'efficacité du distributeur d'AdBlue dans un véhicule Scania. En cas de dommage, choisissez un distributeur parmi notre offre. Si vous n'avez pas trouvé la pièce que vous recherchez ou si vous n'avez pas le numéro OE de cette pièce, ne vous inquiétez pas, contactez-nous, nous la trouverons pour vous. U našoj ponudi je novi dozator/injektor za AdBlue pumpe Scania, Ecofit, Euro 6 OE brojevi: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Što je dozator AdBlue? AdBlue dozator je element SCR (selektivna katalitička redukcija) sustava u vozilima s dizelskim motorima. Njegova je zadaća precizno dozirati AdBlue tekućinu (koju dovodi AdBlue pumpa), odnosno otopinu uree u vodi, u struju ispušnih plinova prije SCR katalizatora. AdBlue se koristi za smanjenje emisija dušikovih oksida (NOx), što pomaže vozilima da zadovolje stroge standarde emisije ispušnih plinova. Uzroci oštećenja AdBlue injektora - Onečišćenje tekućine AdBlue: Ako je tekućina AdBlue loše kvalitete ili sadrži nečistoće, može doći do začepljenja injektora. Čvrste čestice ili druge tvari mogu blokirati prohodnost injektora. - Neodgovarajuća kvaliteta AdBlue-a: Korištenje AdBlue-a niske kvalitete koji ne zadovoljava određene standarde može uzrokovati oštećenje injektora. - Neusklađenost sa specifikacijom: korištenje neprovjerenog injektora koji nije u skladu sa specifikacijama proizvođača vozila može dovesti do netočnog doziranja AdBluea. Koji su simptomi oštećenog dozatora u vozilu Scania? - Poruke o pogrešci na kontrolnoj ploči: Oštećenje dozatora može generirati poruke o pogrešci na kontrolnoj ploči, obavještavajući vozača o problemu u AdBlue sustavu. - Smanjenje performansi motora: U slučaju problema s doziranjem AdBlue, vozilo može ući u hitni način rada, što rezultira smanjenjem snage motora. - Povećane emisije NOx: Oštećeni dozator može utjecati na količinu AdBluea, što zauzvrat dovodi do povećanja emisija dušikovih oksida. - Curenje AdBlue tekućine: Oštećenje injektora može se očitovati curenjem AdBlue tekućine ispod vozila. - Nepravilno doziranje: Oštećeni dozator može neispravno dozirati AdBlue, što utječe na učinkovitost SCR sustava. Scania Euro 6 AdBlue dozator tvrtke Arcoore Redovito održavanje, pridržavanje preporuka proizvođača u vezi s kvalitetom tekućine AdBlue i reagiranje na sve poruke o pogrešci ključni su za održavanje učinkovitosti dozatora AdBlue u vozilu Scania. U slučaju oštećenja odaberite dozator iz naše ponude. Ako niste pronašli dio koji tražite ili nemate OE broj za ovaj dio - ne brinite, kontaktirajte nas, pronaći ćemo ga za vas. Kínálatunkban szerepel egy új adagoló/befecskendező AdBlue szivattyúkhoz Scania, Ecofit, Euro 6 OE számok: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Mi az AdBlue adagoló? Az AdBlue adagoló az SCR (szelektív katalitikus redukció) rendszer eleme a dízelmotoros járművekben. Feladata, hogy az AdBlue folyadékot (az AdBlue pumpa szállítja), azaz karbamid vizes oldatát pontosan adagolja a kipufogógáz áramba az SCR katalizátor előtt. Az AdBlue-t a nitrogén-oxid (NOx) kibocsátás csökkentésére használják, ami segít a járműveknek megfelelni a szigorú kipufogógáz-kibocsátási szabványoknak. Az AdBlue injektor károsodásának okai - AdBlue folyadék szennyeződés: Ha az AdBlue folyadék rossz minőségű vagy szennyeződéseket tartalmaz, az a befecskendező szelep eltömődéséhez vezethet. A szilárd részecskék vagy más anyagok akadályozhatják az injektor átjárhatóságát. - Nem megfelelő AdBlue-minőség: Az alacsony minőségű AdBlue használata, amely nem felel meg bizonyos szabványoknak, károsíthatja az injektort. - Nem megfelelés a specifikációnak: A nem tesztelt befecskendező szelep használata, amely nem felel meg a jármű gyártójának előírásainak, helytelen AdBlue-adagoláshoz vezethet. Milyen tünetei vannak, ha megsérült az adagoló egy Scania járműben? - Hibaüzenetek a műszerfalon: Az adagoló sérülése esetén hibaüzenetek jelenhetnek meg a műszerfalon, amely tájékoztatja a vezetőt az AdBlue rendszer hibájáról. - A motor teljesítményének csökkenése: AdBlue adagolási problémák esetén a jármű vészhelyzeti üzemmódba léphet, ami a motor teljesítményének csökkenését eredményezi. - Megnövekedett NOx-kibocsátás: A sérült adagoló befolyásolhatja az AdBlue mennyiségét, ami viszont a nitrogén-oxid-kibocsátás növekedéséhez vezet. - AdBlue folyadék szivárog: A befecskendező szelep sérülése abban nyilvánulhat meg, hogy AdBlue folyadék szivárog a jármű alatt. - Nem megfelelő adagolás: A sérült adagoló helytelenül adagolhatja az AdBlue-t, ami befolyásolja az SCR rendszer hatékonyságát. Scania Euro 6 AdBlue adagoló az Arcoore-tól A rendszeres karbantartás, a gyártó AdBlue folyadék minőségére vonatkozó ajánlásainak betartása és az esetleges hibaüzenetekre való reagálás kulcsfontosságú a Scania járművek AdBlue-adagolójának hatékonyságának megőrzéséhez. Sérülés esetén válasszon adagolót kínálatunkból. Ha nem találta meg a keresett alkatrészt, vagy nem rendelkezik az alkatrész OE számával - ne aggódjon, vegye fel velünk a kapcsolatot, mi megtaláljuk Önnek. La nostra offerta comprende un nuovo dispenser/iniettore per pompe AdBlue Scania, Ecofit, Euro 6 Numeri OE: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Cos'è un distributore AdBlue? Il distributore AdBlue è un elemento del sistema SCR (riduzione catalitica selettiva) nei veicoli con motore diesel. Il suo compito è dosare con precisione il fluido AdBlue (fornito dalla pompa AdBlue), ovvero una soluzione di urea in acqua, nel flusso dei gas di scarico a monte del catalizzatore SCR. AdBlue viene utilizzato per ridurre le emissioni di ossido di azoto (NOx), aiutando i veicoli a soddisfare i severi standard sulle emissioni di scarico. Cause del danneggiamento dell'iniettore AdBlue - Contaminazione del liquido AdBlue: se il liquido AdBlue è di scarsa qualità o contiene impurità, potrebbe causare l'ostruzione dell'iniettore. Particelle solide o altre sostanze possono bloccare la pervietà dell'iniettore. - Qualità AdBlue non corretta: l'utilizzo di AdBlue di bassa qualità che non soddisfa determinati standard può causare danni all'iniettore. - Non conformità alle specifiche: l'utilizzo di un iniettore non testato e non conforme alle specifiche del produttore del veicolo può portare ad un dosaggio AdBlue errato. Quali sono i sintomi di un distributore danneggiato in un veicolo Scania? - Messaggi di errore sul cruscotto: Danni al distributore possono generare messaggi di errore sul cruscotto, informando l'autista di un problema nel sistema AdBlue. - Diminuzione delle prestazioni del motore: in caso di problemi con il dosaggio di AdBlue, il veicolo potrebbe entrare in modalità di emergenza, con conseguente diminuzione della potenza del motore. - Aumento delle emissioni di NOx: un distributore danneggiato può influire sulla quantità di AdBlue, che a sua volta porta ad un aumento delle emissioni di ossido di azoto. - Perdite di liquido AdBlue: i danni agli iniettori possono manifestarsi con perdite di liquido AdBlue sotto il veicolo. - Dosaggio improprio: un distributore danneggiato può dosare erroneamente AdBlue, compromettendo l'efficacia del sistema SCR. Distributore AdBlue Scania Euro 6 di Arcoore Una manutenzione regolare, il rispetto delle raccomandazioni del produttore relative alla qualità del fluido AdBlue e la risposta a eventuali messaggi di errore sono fondamentali per mantenere l'efficienza del distributore AdBlue in un veicolo Scania. In caso di danni scegliete un dispenser dalla nostra offerta. Se non hai trovato la parte che stai cercando o non hai il numero OE per questa parte, non preoccuparti, contattaci, lo troveremo per te. Mūsų pasiūlyme yra naujas dozatorius/purkštukas AdBlue siurbliams Scania, Ecofit, Euro 6 OE numeriai: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Kas yra AdBlue dozatorius? AdBlue dozatorius yra SCR (selective catalytic reduction) sistemos elementas transporto priemonėse su dyzeliniais varikliais. Jo užduotis yra tiksliai dozuoti AdBlue skystį (tiekiamas AdBlue siurblio), t. y. karbamido tirpalą vandenyje, į išmetamųjų dujų srautą prieš SCR katalizinį konverterį. AdBlue naudojamas azoto oksido (NOx) emisijai sumažinti, o tai padeda transporto priemonėms atitikti griežtus išmetamųjų teršalų standartus. AdBlue purkštuko pažeidimo priežastys - AdBlue skysčio užterštumas: jei AdBlue skystis yra prastos kokybės arba jame yra priemaišų, purkštukas gali užsikimšti. Kietosios dalelės ar kitos medžiagos gali blokuoti injektoriaus pralaidumą. - Netinkama AdBlue kokybė: naudojant žemos kokybės AdBlue, kuris neatitinka tam tikrų standartų, purkštukas gali būti pažeistas. - Neatitikimas specifikacijai: naudojant neišbandytą purkštuką, kuris neatitinka transporto priemonės gamintojo specifikacijų, gali būti neteisingai dozuojama AdBlue. Kokie yra Scania transporto priemonės dozatoriaus sugadinimo simptomai? - Klaidos pranešimai prietaisų skydelyje: sugadinus dozatorių, prietaisų skydelyje gali būti rodomi klaidų pranešimai, informuojantys vairuotoją apie AdBlue sistemos problemą. - Sumažėjęs variklio veikimas: iškilus problemoms dėl AdBlue dozavimo, transporto priemonė gali pereiti į avarinį režimą, dėl kurio sumažėja variklio galia. - Padidėjusi NOx emisija: Pažeistas dozatorius gali paveikti AdBlue kiekį, o tai savo ruožtu padidina azoto oksido emisiją. - AdBlue skysčio nuotėkis: purkštuko pažeidimas gali pasireikšti AdBlue skysčio nuotėkiu po automobiliu. - Netinkamas dozavimas: sugadintas dozatorius gali neteisingai dozuoti AdBlue, o tai turi įtakos SCR sistemos efektyvumui. Scania Euro 6 AdBlue dozatorius iš Arcoore Reguliarus techninis aptarnavimas, gamintojo rekomendacijų dėl AdBlue skysčio kokybės laikymasis ir atsakymas į bet kokius klaidų pranešimus yra labai svarbūs norint išlaikyti AdBlue dozatoriaus efektyvumą Scania transporto priemonėje. Gedimo atveju pasirinkite dozatorių iš mūsų pasiūlymo. Jei neradote ieškomos detalės arba neturite šios dalies OE numerio – nesijaudinkite, susisiekite su mumis, mes ją rasime jums. Mūsu piedāvājumā ir jauns dozators/inžektors AdBlue sūkņiem Scania, Ecofit, Euro 6 OE numuri: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Kas ir AdBlue dozators? AdBlue dozators ir SCR (selektīvās katalītiskās samazināšanas) sistēmas elements transportlīdzekļos ar dīzeļdzinējiem. Tās uzdevums ir precīzi dozēt AdBlue šķidrumu (piegādā AdBlue sūknis), t.i., urīnvielas šķīdumu ūdenī, izplūdes gāzu plūsmā pirms SCR katalītiskā neitralizatora. AdBlue tiek izmantots, lai samazinātu slāpekļa oksīda (NOx) emisijas, kas palīdz transportlīdzekļiem sasniegt stingrus izplūdes gāzu emisijas standartus. AdBlue inžektora bojājumu cēloņi - AdBlue šķidruma piesārņojums: ja AdBlue šķidrums ir sliktas kvalitātes vai satur piemaisījumus, tas var izraisīt inžektora aizsērēšanu. Cietās daļiņas vai citas vielas var bloķēt inžektora caurlaidību. - Nepareiza AdBlue kvalitāte: izmantojot zemas kvalitātes AdBlue, kas neatbilst noteiktiem standartiem, var tikt bojāts inžektors. - Neatbilstība specifikācijām: izmantojot nepārbaudītu inžektoru, kas neatbilst transportlīdzekļa ražotāja specifikācijām, var tikt veikta nepareiza AdBlue dozēšana. Kādi ir simptomi, ja Scania transportlīdzeklī ir bojāts dozators? - Kļūdu ziņojumi informācijas panelī: dozatora bojājumi var radīt kļūdu ziņojumus informācijas panelī, informējot vadītāju par problēmu AdBlue sistēmā. - Dzinēja veiktspējas samazināšanās: ja rodas problēmas ar AdBlue dozēšanu, transportlīdzeklis var pāriet avārijas režīmā, kā rezultātā samazinās dzinēja jauda. - Paaugstināta NOx emisija: Bojāts dozators var ietekmēt AdBlue daudzumu, kas savukārt palielina slāpekļa oksīda emisiju. - AdBlue šķidruma noplūde: Inžektora bojājumi var izpausties kā AdBlue šķidruma noplūde zem transportlīdzekļa. - Nepareiza dozēšana: Bojāts dozators var nepareizi ievadīt AdBlue, kas ietekmē SCR sistēmas efektivitāti. Scania Euro 6 AdBlue dozators no Arcoore Regulāra apkope, ievērojot ražotāja ieteikumus par AdBlue šķidruma kvalitāti un reaģējot uz visiem kļūdu ziņojumiem, ir ļoti svarīga, lai saglabātu AdBlue dozatora efektivitāti Scania automašīnā. Bojājuma gadījumā izvēlieties dozatoru no mūsu piedāvājuma. Ja neatradāt meklēto detaļu vai arī jums nav šīs daļas OE numura - neuztraucieties, sazinieties ar mums, mēs to atradīsim jums. Vårt tilbud inkluderer en ny dispenser/injektor for AdBlue pumper Scania, Ecofit, Euro 6 OE-nummer: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Hva er en AdBlue-dispenser? AdBlue-dispenseren er en del av SCR-systemet (selektiv katalytisk reduksjon) i kjøretøy med dieselmotorer. Dens oppgave er å nøyaktig dosere AdBlue-væske (levert av AdBlue-pumpen), dvs. en løsning av urea i vann, inn i avgasstrømmen før SCR-katalysatoren. AdBlue brukes til å redusere utslipp av nitrogenoksid (NOx), noe som hjelper kjøretøy med å oppfylle strenge eksosutslippsstandarder. Årsaker til AdBlue-injektorskade - AdBlue-væskeforurensning: Hvis AdBlue-væsken er av dårlig kvalitet eller inneholder urenheter, kan det føre til tilstopping av injektoren. Faste partikler eller andre stoffer kan blokkere injektorens åpenhet. - Feil AdBlue-kvalitet: Bruk av lavkvalitets AdBlue som ikke oppfyller visse standarder kan forårsake skade på injektoren. - Manglende samsvar med spesifikasjonen: Bruk av en uprøvd injektor som ikke samsvarer med kjøretøyprodusentens spesifikasjoner kan føre til feil AdBlue-dosering. Hva er symptomene på en skadet dispenser i et Scania-kjøretøy? - Feilmeldinger på dashbordet: Skader på dispenseren kan generere feilmeldinger på dashbordet som informerer sjåføren om et problem i AdBlue-systemet. - Reduksjon i motorytelse: Ved problemer med AdBlue-dosering kan kjøretøyet gå inn i nødmodus, noe som resulterer i en reduksjon i motoreffekt. - Økt NOx-utslipp: En skadet dispenser kan påvirke mengden av AdBlue, som igjen fører til en økning i utslipp av nitrogenoksid. - AdBlue-væskelekkasjer: Injektorskade kan vise seg i AdBlue-væskelekkasjer under kjøretøyet. - Feil dosering: En skadet dispenser kan dosere AdBlue feil, noe som påvirker effektiviteten til SCR-systemet. Scania Euro 6 AdBlue dispenser fra Arcoore Regelmessig vedlikehold, å følge produsentens anbefalinger angående kvaliteten på AdBlue-væsken og svare på eventuelle feilmeldinger er avgjørende for å opprettholde effektiviteten til AdBlue-dispenseren i et Scania-kjøretøy. Ved skade, velg en dispenser fra vårt tilbud. Hvis du ikke har funnet delen du leter etter, eller du ikke har OE-nummeret for denne delen - ikke bekymre deg, kontakt oss, vi finner det for deg. W naszej ofercie nowy dozownik/wtryskiwacz do pompy AdBlue Scania, Ecofit, Euro 6 Numery OE: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Czym jest Dozownik AdBlue? Dozownik AdBlue jest elementem systemu SCR (selektywnej redukcji katalitycznej) w pojazdach z silnikami Diesla. Jego zadaniem jest precyzyjne dozowanie płynu AdBlue (dostarczanego przez pompę AdBlue), czyli roztworu mocznika w wodzie, do strumienia spalin przed katalizatorem SCR. AdBlue służy do redukcji emisji tlenków azotu (NOx), co pomaga pojazdom spełniać rygorystyczne normy emisji spalin. Przyczyny Uszkodzenia Wtryskiwacza AdBlue - Zanieczyszczenia Płynu AdBlue: Jeśli płyn AdBlue jest niskiej jakości lub zawiera zanieczyszczenia, może to prowadzić do zatkania wtryskiwacza. Cząstki stałe lub inne substancje mogą blokować drożność wtryskiwacza. - Niewłaściwa Jakość AdBlue: Używanie niskiej jakości AdBlue, które nie spełnia określonych norm, może być przyczyną uszkodzeń wtryskiwacza. - Niezgodność z Specyfikacją: Używanie niesprawdzonego wtryskiwacza, który nie jest zgodny z specyfikacjami producenta pojazdu, może prowadzić do nieprawidłowego dozowania AdBlue. Jakie Objawy Daje Uszkodzony Dozownik w Pojeździe Scania? - Komunikaty Błędów na Desce Rozdzielczej: Uszkodzenie dozownika może generować komunikaty błędów na desce rozdzielczej, informujące kierowcę o problemie w systemie AdBlue. - Spadek Wydajności Silnika: W przypadku problemów z dozowaniem AdBlue, pojazd może przejść w tryb awaryjny, co skutkuje spadkiem mocy silnika. - Zwiększone Emisje NOx: Uszkodzony dozownik może wpływać na ilość AdBlue, co z kolei prowadzi do wzrostu emisji tlenków azotu. - Wycieki Płynu AdBlue: Uszkodzenie wtryskiwacza może objawiać się wyciekami płynu AdBlue pod pojazdem. - Niewłaściwe Dozowanie: Uszkodzony dozownik może nieprawidłowo dozować płyn AdBlue, co wpływa na efektywność systemu SCR. Dozownik AdBlue Scania Euro 6 od Arcoore Regularna konserwacja, stosowanie się do zaleceń producenta dotyczących jakości płynu AdBlue oraz reagowanie na wszelkie komunikaty błędów są kluczowe dla utrzymania sprawności dozownika AdBlue w pojeździe Scania. W przypadku uszkodzenia, postaw na dozownik z naszej oferty. Jeśli nie znalazłeś części, której szukasz lub nie posiadasz numeru OE tej części – nie martw się, skontaktuj się z nami, znajdziemy ją dla Ciebie. A nossa oferta inclui um novo dispensador/injetor para bombas AdBlue Scania, Ecofit, Euro 6 Números originais: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; O que é um dispensador de AdBlue? O dispensador de AdBlue é um elemento do sistema SCR (redução catalítica seletiva) em veículos com motores diesel. A sua tarefa é dosear com precisão o fluido AdBlue (fornecido pela bomba AdBlue), ou seja, uma solução de ureia em água, no fluxo de gases de escape antes do conversor catalítico SCR. O AdBlue é utilizado para reduzir as emissões de óxido de azoto (NOx), o que ajuda os veículos a cumprir normas rigorosas de emissões de gases de escape. Causas de danos no injetor AdBlue - Contaminação do fluido AdBlue: Se o fluido AdBlue for de má qualidade ou contiver impurezas, pode causar entupimento do injetor. Partículas sólidas ou outras substâncias podem bloquear a permeabilidade do injetor. - Qualidade incorreta do AdBlue: O uso de AdBlue de baixa qualidade que não atenda a determinados padrões pode causar danos ao injetor. - Não conformidade com a especificação: A utilização de um injetor não testado e que não cumpra as especificações do fabricante do veículo pode levar a uma dosagem incorreta de AdBlue. Quais são os sintomas de um dispensador danificado num veículo Scania? - Mensagens de Erro no Painel: Danos ao dispensador podem gerar mensagens de erro no painel, informando o motorista sobre um problema no sistema AdBlue. - Diminuição do Desempenho do Motor: Em caso de problemas na dosagem de AdBlue, o veículo poderá entrar em modo de emergência, o que resulta na diminuição da potência do motor. - Aumento das emissões de NOx: Um dispensador danificado pode afetar a quantidade de AdBlue, o que por sua vez leva a um aumento nas emissões de óxido de azoto. - Vazamentos de fluido AdBlue: Os danos ao injetor podem se manifestar em vazamentos de fluido AdBlue sob o veículo. - Dosagem inadequada: Um dispensador danificado pode dosear AdBlue incorretamente, o que afeta a eficácia do sistema SCR. Distribuidor Scania Euro 6 AdBlue da Arcoore A manutenção regular, seguir as recomendações do fabricante relativamente à qualidade do fluido AdBlue e responder a quaisquer mensagens de erro são cruciais para manter a eficiência do dispensador de AdBlue num veículo Scania. Em caso de danos, escolha um dispensador da nossa oferta. Se não encontrou a peça que procura ou não tem o número OE desta peça - não se preocupe, contacte-nos, nós encontraremos para si. Oferta noastra include un nou dozator/injector pentru pompe AdBlue Scania, Ecofit, Euro 6 Numere OE: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Ce este un dozator de AdBlue? Dozatorul de AdBlue este un element al sistemului SCR (reducere catalitică selectivă) în vehiculele cu motoare diesel. Sarcina sa este de a doza cu precizie lichidul AdBlue (furnizat de pompa AdBlue), adică o soluție de uree în apă, în fluxul de gaze de eșapament înainte de convertizorul catalitic SCR. AdBlue este folosit pentru a reduce emisiile de oxid de azot (NOx), ceea ce ajută vehiculele să îndeplinească standardele stricte de emisii de evacuare. Cauzele deteriorării injectorului AdBlue - Contaminare cu lichid AdBlue: Dacă lichidul AdBlue este de proastă calitate sau conține impurități, poate duce la înfundarea injectorului. Particulele solide sau alte substanțe pot bloca permeabilitatea injectorului. - Calitate AdBlue incorectă: Utilizarea AdBlue de calitate scăzută care nu îndeplinește anumite standarde poate cauza deteriorarea injectorului. - Nerespectarea specificațiilor: Utilizarea unui injector netestat care nu respectă specificațiile producătorului vehiculului poate duce la o dozare incorectă de AdBlue. Care sunt simptomele unui distribuitor deteriorat într-un vehicul Scania? - Mesaje de eroare pe tabloul de bord: Deteriorarea dozatorului poate genera mesaje de eroare pe tabloul de bord, informând șoferul despre o problemă în sistemul AdBlue. - Scăderea performanței motorului: În cazul unor probleme cu dozarea AdBlue, vehiculul poate intra în modul de urgență, ceea ce duce la o scădere a puterii motorului. - Emisii crescute de NOx: un distribuitor deteriorat poate afecta cantitatea de AdBlue, care, la rândul său, duce la o creștere a emisiilor de oxid de azot. - Scurgeri de lichid AdBlue: Deteriorarea injectorului se poate manifesta prin scurgeri de lichid AdBlue sub vehicul. - Dozare necorespunzătoare: Un dozator deteriorat poate doza incorect AdBlue, ceea ce afectează eficacitatea sistemului SCR. Dozator Scania Euro 6 AdBlue de la Arcoore Întreținerea regulată, respectarea recomandărilor producătorului privind calitatea lichidului AdBlue și răspunsul la orice mesaje de eroare sunt cruciale pentru menținerea eficienței dozatorului de AdBlue într-un vehicul Scania. În caz de deteriorare, alegeți un dozator din oferta noastră. Dacă nu ați găsit piesa pe care o căutați sau nu aveți numărul OE pentru această piesă - nu vă faceți griji, contactați-ne, o vom găsi pentru dvs. V naši ponudbi je nov dozirnik/injektor za AdBlue črpalke Scania, Ecofit, Euro 6 OE številke: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Kaj je dozirnik AdBlue? Dozirnik AdBlue je element sistema SCR (selektivna katalitična redukcija) v vozilih z dizelskimi motorji. Njegova naloga je natančno doziranje tekočine AdBlue (ki jo dovaja črpalka AdBlue), torej raztopine sečnine v vodi, v tok izpušnih plinov pred katalizatorjem SCR. AdBlue se uporablja za zmanjšanje emisij dušikovega oksida (NOx), kar pomaga vozilom izpolnjevati stroge standarde emisij izpušnih plinov. Vzroki za poškodbe injektorja AdBlue - Kontaminacija tekočine AdBlue: Če je tekočina AdBlue slabe kakovosti ali vsebuje nečistoče, lahko pride do zamašitve injektorja. Trdni delci ali druge snovi lahko blokirajo prehodnost injektorja. - Nepravilna kakovost AdBlue: Uporaba slabe kakovosti AdBlue, ki ne ustreza določenim standardom, lahko povzroči poškodbe injektorja. - Neskladnost s specifikacijo: uporaba nepreizkušenega injektorja, ki ni v skladu s specifikacijami proizvajalca vozila, lahko povzroči nepravilno doziranje AdBlue. Kakšni so simptomi poškodovanega razpršilnika v vozilu Scania? - Sporočila o napakah na armaturni plošči: Poškodba razpršilnika lahko povzroči sporočila o napakah na armaturni plošči, ki voznika obveščajo o težavi v sistemu AdBlue. - Zmanjšanje zmogljivosti motorja: V primeru težav z doziranjem AdBlue lahko vozilo preide v zasilni način, kar povzroči zmanjšanje moči motorja. - Povečane emisije NOx: poškodovan razpršilnik lahko vpliva na količino AdBlue, kar posledično povzroči povečanje emisij dušikovega oksida. - Puščanje tekočine AdBlue: Poškodba injektorja se lahko kaže v puščanju tekočine AdBlue pod vozilom. - Nepravilno doziranje: poškodovan razpršilnik lahko nepravilno dozira AdBlue, kar vpliva na učinkovitost sistema SCR. Scania Euro 6 AdBlue razpršilnik Arcoore Redno vzdrževanje, upoštevanje priporočil proizvajalca glede kakovosti tekočine AdBlue in odzivanje na vsa sporočila o napakah so ključnega pomena za ohranjanje učinkovitosti razpršilnika AdBlue v vozilu Scania. V primeru poškodb izberite dozirnik iz naše ponudbe. Če niste našli dela, ki ga iščete, ali nimate številke OE za ta del - ne skrbite, kontaktirajte nas, našli vam ga bomo. Naša ponuka zahŕňa nový dávkovač/vstrekovač pre čerpadlá AdBlue Scania, Ecofit, Euro 6 OE čísla: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Čo je dávkovač AdBlue? Výdajný stojan AdBlue je prvkom systému SCR (selektívna katalytická redukcia) vo vozidlách s naftovými motormi. Jeho úlohou je presne dávkovať kvapalinu AdBlue (dodávanú čerpadlom AdBlue), teda roztok močoviny vo vode, do prúdu výfukových plynov pred SCR katalyzátorom. AdBlue sa používa na zníženie emisií oxidov dusíka (NOx), čo pomáha vozidlám spĺňať prísne emisné normy výfukových plynov. Príčiny poškodenia vstrekovača AdBlue - Znečistenie kvapaliny AdBlue: Ak je kvapalina AdBlue nekvalitná alebo obsahuje nečistoty, môže to viesť k upchatiu vstrekovača. Pevné častice alebo iné látky môžu blokovať priechodnosť injektora. - Nesprávna kvalita AdBlue: Používanie nekvalitného AdBlue, ktoré nespĺňa určité normy, môže spôsobiť poškodenie vstrekovača. - Nesúlad so špecifikáciou: Použitie netestovaného vstrekovača, ktorý nevyhovuje špecifikáciám výrobcu vozidla, môže viesť k nesprávnemu dávkovaniu AdBlue. Aké sú príznaky poškodeného dávkovača vo vozidle Scania? - Chybové hlásenia na prístrojovej doske: Poškodenie výdajného stojana môže generovať chybové hlásenia na prístrojovej doske informujúce vodiča o probléme v systéme AdBlue. - Zníženie výkonu motora: V prípade problémov s dávkovaním AdBlue môže vozidlo prejsť do núdzového režimu, čo má za následok zníženie výkonu motora. - Zvýšené emisie NOx: Poškodený dávkovač môže ovplyvniť množstvo AdBlue, čo následne vedie k zvýšeniu emisií oxidov dusíka. - Únik kvapaliny AdBlue: Poškodenie vstrekovača sa môže prejaviť únikom kvapaliny AdBlue pod vozidlom. - Nesprávne dávkovanie: Poškodený dávkovač môže nesprávne dávkovať AdBlue, čo ovplyvňuje účinnosť systému SCR. Automat Scania Euro 6 AdBlue od Arcoore Pravidelná údržba, dodržiavanie odporúčaní výrobcu týkajúcich sa kvality kvapaliny AdBlue a reagovanie na akékoľvek chybové hlásenia sú kľúčové pre udržanie účinnosti dávkovača AdBlue vo vozidle Scania. V prípade poškodenia si vyberte dávkovač z našej ponuky. Ak ste nenašli hľadaný diel alebo nemáte OE číslo tohto dielu – nebojte sa, kontaktujte nás, nájdeme vám ho. Vårt erbjudande inkluderar en ny dispenser/injektor för AdBlue pumpar Scania, Ecofit, Euro 6 OE-nummer: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Vad är en AdBlue-dispenser? AdBlue-dispensern är en del av SCR-systemet (selektiv katalytisk reduktion) i fordon med dieselmotorer. Dess uppgift är att exakt dosera AdBlue-vätska (tillförd av AdBlue-pumpen), dvs en lösning av urea i vatten, in i avgasströmmen före SCR-katalysatorn. AdBlue används för att minska utsläppen av kväveoxider (NOx), vilket hjälper fordon att uppfylla stränga avgasnormer. Orsaker till AdBlue-injektorskada - Kontaminering av AdBlue-vätska: Om AdBlue-vätskan är av dålig kvalitet eller innehåller föroreningar kan det leda till igensättning av injektorn. Fasta partiklar eller andra ämnen kan blockera injektorns öppenhet. - Felaktig AdBlue-kvalitet: Att använda AdBlue av låg kvalitet som inte uppfyller vissa standarder kan orsaka skada på injektorn. - Bristande överensstämmelse med specifikationen: Användning av en oprövad injektor som inte överensstämmer med fordonstillverkarens specifikationer kan leda till felaktig AdBlue-dosering. Vilka är symptomen på en skadad dispenser i ett Scania-fordon? - Felmeddelanden på instrumentbrädan: Skador på dispensern kan generera felmeddelanden på instrumentbrädan som informerar föraren om ett problem i AdBlue-systemet. - Minskad motorprestanda: Vid problem med AdBlue-dosering kan fordonet gå in i nödläge, vilket resulterar i en minskning av motoreffekten. - Ökat NOx-utsläpp: En skadad dispenser kan påverka mängden AdBlue, vilket i sin tur leder till en ökning av kväveoxidutsläppen. - AdBlue-vätskeläckage: Injektorskador kan visa sig i AdBlue-vätskeläckage under fordonet. - Felaktig dosering: En skadad dispenser kan felaktigt dosera AdBlue, vilket påverkar effektiviteten hos SCR-systemet. Scania Euro 6 AdBlue dispenser från Arcoore Regelbundet underhåll, att följa tillverkarens rekommendationer angående kvaliteten på AdBlue-vätskan och svara på eventuella felmeddelanden är avgörande för att upprätthålla effektiviteten hos AdBlue-dispensern i ett Scania-fordon. Vid skada, välj en dispenser från vårt erbjudande. Om du inte har hittat den del du letar efter eller om du inte har OE-numret för denna del - oroa dig inte, kontakta oss, vi hittar den åt dig. Наша пропозиція включає новий дозатор/інжектор для насосів AdBlue Scania, Ecofit, Євро 6 OE номери: 0573163; 2722701; 2238324; 2238325; Що таке дозатор AdBlue? Дозатор AdBlue є елементом системи SCR (селективного каталітичного відновлення) в автомобілях з дизельними двигунами. Його завдання полягає в тому, щоб точно дозувати рідину AdBlue (подається насосом AdBlue), тобто розчин сечовини у воді, в потік вихлопних газів перед каталітичним нейтралізатором SCR. AdBlue використовується для зменшення викидів оксиду азоту (NOx), що допомагає транспортним засобам відповідати суворим стандартам щодо викидів вихлопних газів. Причини пошкодження інжектора AdBlue - Забруднення рідини AdBlue: якщо рідина AdBlue поганої якості або містить домішки, це може призвести до засмічення інжектора. Тверді частинки або інші речовини можуть блокувати прохідність інжектора. - Невідповідна якість AdBlue: використання AdBlue низької якості, що не відповідає певним стандартам, може призвести до пошкодження інжектора. - Невідповідність специфікаціям: використання неперевіреного інжектора, який не відповідає специфікаціям виробника автомобіля, може призвести до неправильного дозування AdBlue. Які симптоми пошкодження дозатора в автомобілі Scania? - Повідомлення про помилки на панелі приладів: у разі пошкодження дозатора на панелі приладів можуть з’явитися повідомлення про помилки, які інформують водія про проблему в системі AdBlue. - Зниження продуктивності двигуна: у разі проблем із дозуванням AdBlue автомобіль може перейти в аварійний режим, що призведе до зниження потужності двигуна. - Збільшення викидів NOx: пошкоджений дозатор може вплинути на кількість AdBlue, що, у свою чергу, призводить до збільшення викидів оксиду азоту. - Витоки рідини AdBlue: пошкодження інжектора може проявлятися у витоках рідини AdBlue під автомобілем. - Неправильне дозування: пошкоджений дозатор може неправильно дозувати AdBlue, що впливає на ефективність системи SCR. Дозатор Scania Euro 6 AdBlue від Arcoore Регулярне технічне обслуговування, дотримання рекомендацій виробника щодо якості рідини AdBlue і реагування на будь-які повідомлення про помилки мають вирішальне значення для підтримки ефективності дозатора AdBlue в автомобілі Scania. У разі пошкодження оберіть дозатор із нашої пропозиції. Якщо ви не знайшли потрібну деталь або у вас немає номера OE для цієї деталі - не хвилюйтеся, зв'яжіться з нами, ми знайдемо її для вас.

Tip: drugi rezervni deo kočionog sistema Kataloški broj: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Kataloški broj originala: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Tip rezervnih delova: analogni Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: više od 1 meseca Kataloški broj prodavca: AC020907231R The offer includes a remanufactured air compressor for MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE numbers: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Air compressor for MAN TGX Euro 5 An air compressor, also known as a pneumatic compressor, is a mechanical device used to increase the pressure of air by compressing it. In the case of trucks such as the MAN TGX, the air compressor is usually driven by the engine crankshaft. An air compressor works by drawing ambient air into a suction chamber and then reducing its volume through the movement of a piston or impeller. As a result of this process, the air is compressed, which causes the pressure to increase. The compressed air is then stored in an air tank (also called a compressed air tank), where it is available for use by the vehicle's pneumatic systems. The most important functions of the LP-3997 air compressor Supplying the Pneumatic System: One of the main roles of an air compressor is to supply compressed air to the vehicle's pneumatic system. The pneumatic system in the MAN TGX includes, among others: brake system, power steering system, air suspension and other systems. The compressed air supplied by the compressor is used to drive these systems and ensure their proper operation. Brake servo: On MAN TGX trucks, the brakes are usually a pneumatic system. The air compressor supplies compressed air to the brake air reservoir, which stores energy for use during braking. The compressor maintains appropriate air pressure in the braking system, which ensures effective brake operation. Gearbox support: In some versions of MAN TGX cars, the air compressor can be used to support the gearbox. Compressed air supplied by the compressor can be used to change gears in an automatic transmission or to support the operation of the clutch in a manual transmission. Engine Power: In some engine configurations, an air compressor may be used to power the intake system. Compressed air supplied by the compressor can be introduced into the engine cylinders to increase combustion efficiency and power. What are the Symptoms of a Damaged Air Compressor in a MAN Vehicle? Loss of Air Pressure: A damaged air compressor can generate lower air pressure, which affects the performance of the pneumatic system. Noise and Vibration: Failure of the OE 51541007231 air compressor may result in disturbing sounds, vibrations or rattling noises. Increased Fuel Consumption: Inability to compress air effectively can result in increased engine fuel consumption. What is Air Compressor Regeneration? Air compressor remanufacturing is a refurbishment process that includes dismantling, cleaning, replacing worn components, and reassembling the compressor. During regeneration, all contaminants are removed and worn out elements are replaced with new or refurbished ones. As a result, the remanufactured air compressor regains its efficiency and reliability. The remanufactured Knorr-Bremse air compressor from Arcoore is a guarantee of quality, because the regeneration process is carried out in accordance with the highest standards. It offers not only cost savings, but also the assurance that your pneumatic system is working at full power, ensuring safe and comfortable journeys. Офертата включва възстановен въздушен компресор за MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE номера: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Въздушен компресор за MAN TGX Euro 5 Въздушният компресор, известен също като пневматичен компресор, е механично устройство, използвано за увеличаване на налягането на въздуха чрез компресирането му. В случай на камиони като MAN TGX, въздушният компресор обикновено се задвижва от коляновия вал на двигателя. Въздушният компресор работи, като изтегля околния въздух в смукателна камера и след това намалява обема му чрез движението на бутало или работно колело. В резултат на този процес въздухът се компресира, което води до повишаване на налягането. След това сгъстеният въздух се съхранява в резервоар за въздух (наричан още резервоар за сгъстен въздух), където е достъпен за използване от пневматичните системи на автомобила. Най-важните функции на въздушния компресор LP-3997 Захранване на пневматичната система: Една от основните роли на въздушния компресор е да доставя сгъстен въздух към пневматичната система на автомобила. Пневматичната система на MAN TGX включва, между другото: спирачна система, сервоусилвател на волана, въздушно окачване и други системи. Сгъстеният въздух, доставен от компресора, се използва за задвижване на тези системи и осигуряване на правилното им функциониране. Спирачно серво: При камионите MAN TGX спирачките обикновено са пневматична система. Въздушният компресор доставя сгъстен въздух към резервоара за спирачен въздух, който съхранява енергия за използване по време на спиране. Компресорът поддържа подходящо налягане на въздуха в спирачната система, което осигурява ефективна работа на спирачките. Поддръжка на скоростната кутия: В някои версии на автомобили MAN TGX въздушният компресор може да се използва за поддържане на скоростната кутия. Сгъстеният въздух, подаван от компресора, може да се използва за смяна на предавки в автоматична трансмисия или за подпомагане на работата на съединителя в ръчна трансмисия. Мощност на двигателя: В някои конфигурации на двигателя може да се използва въздушен компресор за захранване на всмукателната система. Сгъстеният въздух, подаван от компресора, може да бъде въведен в цилиндрите на двигателя, за да се увеличи ефективността и мощността на горене. Какви са симптомите на повреден въздушен компресор в автомобил MAN? Загуба на въздушно налягане: Повреден въздушен компресор може да генерира по-ниско въздушно налягане, което се отразява на работата на пневматичната система. Шум и вибрации: Повредата на въздушния компресор OE 51541007231 може да доведе до смущаващи звуци, вибрации или тракащи шумове. Повишен разход на гориво: Неспособността за ефективно компресиране на въздуха може да доведе до повишен разход на гориво на двигателя. Какво е регенерация на въздушен компресор? Повторното производство на въздушен компресор е процес на обновяване, който включва демонтаж, почистване, подмяна на износени компоненти и повторно сглобяване на компресора. По време на регенерацията се отстраняват всички замърсители, а износените елементи се заменят с нови или обновени. В резултат на това преработеният въздушен компресор възвръща своята ефективност и надеждност. Възстановеният въздушен компресор Knorr-Bremse от Arcoore е гаранция за качество, тъй като процесът на регенерация се извършва в съответствие с най-високите стандарти. Той предлага не само спестяване на разходи, но и увереност, че вашата пневматична система работи на пълна мощност, осигурявайки безопасни и удобни пътувания. Ponuda uključuje prerađeni vazdušni kompresor za MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE brojevi: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Vazdušni kompresor za MAN TGX Euro 5 Vazdušni kompresor, takođe poznat kao pneumatski kompresor, je mehanički uređaj koji se koristi za povećanje pritiska vazduha komprimovanjem. U slučaju kamiona kao što je MAN TGX, kompresor zraka obično pokreće radilica motora. Vazdušni kompresor radi tako što uvlači vazduh iz okoline u usisnu komoru, a zatim smanjuje njegovu zapreminu kroz kretanje klipa ili radnog kola. Kao rezultat ovog procesa dolazi do komprimiranja zraka, što uzrokuje povećanje pritiska. Komprimovani vazduh se zatim skladišti u rezervoar za vazduh (koji se naziva i rezervoar za komprimovani vazduh), gde je dostupan za upotrebu u pneumatskim sistemima vozila. Najvažnije funkcije zračnog kompresora LP-3997 Snabdijevanje pneumatskog sistema: Jedna od glavnih uloga zračnog kompresora je opskrba komprimiranim zrakom pneumatskom sistemu vozila. Pneumatski sistem u MAN TGX uključuje, između ostalog: kočioni sistem, servo sistem upravljanja, vazdušno ogibljenje i druge sisteme. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor koristi se za pogon ovih sistema i osigurava njihov pravilan rad. Servo kočnica: Na kamionima MAN TGX, kočnice su obično pneumatski sistem. Vazdušni kompresor dovodi komprimovani vazduh u rezervoar kočionog vazduha, koji skladišti energiju za upotrebu tokom kočenja. Kompresor održava odgovarajući pritisak vazduha u kočionom sistemu, što obezbeđuje efikasan rad kočnice. Podrška mjenjača: U nekim verzijama automobila MAN TGX, zračni kompresor se može koristiti za podršku mjenjaču. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor može se koristiti za promjenu brzina u automatskom mjenjaču ili za podršku radu kvačila u ručnom mjenjaču. Snaga motora: U nekim konfiguracijama motora, kompresor zraka se može koristiti za napajanje usisnog sistema. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor može se uvesti u cilindre motora radi povećanja efikasnosti sagorijevanja i snage. Koji su simptomi oštećenog zračnog kompresora u MAN vozilu? Gubitak vazdušnog pritiska: Oštećeni vazdušni kompresor može stvoriti niži vazdušni pritisak, što utiče na performanse pneumatskog sistema. Buka i vibracije: Kvar zračnog kompresora OE 51541007231 može uzrokovati uznemirujuće zvukove, vibracije ili zveckanje. Povećana potrošnja goriva: Nemogućnost efikasnog komprimiranja zraka može rezultirati povećanom potrošnjom goriva motora. Šta je regeneracija zračnog kompresora? Obnova zračnog kompresora je proces obnove koji uključuje demontažu, čišćenje, zamjenu istrošenih komponenti i ponovno sastavljanje kompresora. Prilikom regeneracije uklanjaju se svi zagađivači, a dotrajali elementi se zamjenjuju novim ili obnovljenim. Kao rezultat toga, obnovljeni kompresor zraka vraća svoju efikasnost i pouzdanost. Remontovani zračni kompresor Knorr-Bremse iz Arcoorea je garancija kvaliteta, jer se proces regeneracije odvija u skladu sa najvišim standardima. Nudi ne samo uštedu troškova, već i sigurnost da vaš pneumatski sistem radi punom snagom, osiguravajući sigurna i udobna putovanja. V nabídce je repasovaný vzduchový kompresor pro MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE čísla: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Vzduchový kompresor pro MAN TGX Euro 5 Vzduchový kompresor, také známý jako pneumatický kompresor, je mechanické zařízení používané ke zvýšení tlaku vzduchu jeho stlačováním. V případě nákladních vozidel, jako je MAN TGX, je vzduchový kompresor obvykle poháněn klikovým hřídelem motoru. Vzduchový kompresor funguje tak, že nasává okolní vzduch do sací komory a poté zmenšuje svůj objem pohybem pístu nebo oběžného kola. V důsledku tohoto procesu je vzduch stlačen, což způsobuje zvýšení tlaku. Stlačený vzduch je pak uložen ve vzduchojemu (nazývaném také vzduchojem), kde je k dispozici pro použití pneumatickými systémy vozidla. Nejdůležitější funkce vzduchového kompresoru LP-3997 Zásobování pneumatického systému: Jednou z hlavních rolí vzduchového kompresoru je dodávat stlačený vzduch do pneumatického systému vozidla. Pneumatický systém v MAN TGX zahrnuje mimo jiné: brzdový systém, posilovač řízení, vzduchové odpružení a další systémy. K pohonu těchto systémů a zajištění jejich správného provozu se používá stlačený vzduch dodávaný kompresorem. Posilovač brzd: U nákladních vozidel MAN TGX jsou brzdy obvykle pneumatické. Vzduchový kompresor dodává stlačený vzduch do vzduchojemu brzdy, který uchovává energii pro použití při brzdění. Kompresor udržuje odpovídající tlak vzduchu v brzdovém systému, což zajišťuje efektivní činnost brzd. Podpěra převodovky: U některých verzí vozů MAN TGX lze k podpoře převodovky použít vzduchový kompresor. Kompresorem přiváděný stlačený vzduch lze použít k řazení převodových stupňů u automatické převodovky nebo k podpoře činnosti spojky u manuální převodovky. Výkon motoru: V některých konfiguracích motoru může být k pohonu sacího systému použit vzduchový kompresor. Stlačený vzduch dodávaný kompresorem může být přiváděn do válců motoru pro zvýšení účinnosti spalování a výkonu. Jaké jsou příznaky poškozeného vzduchového kompresoru ve vozidle MAN? Ztráta tlaku vzduchu: Poškozený vzduchový kompresor může vytvářet nižší tlak vzduchu, což ovlivňuje výkon pneumatického systému. Hluk a vibrace: Porucha vzduchového kompresoru OE 51541007231 může mít za následek rušivé zvuky, vibrace nebo drnčení. Zvýšená spotřeba paliva: Neschopnost účinně stlačovat vzduch může mít za následek zvýšenou spotřebu paliva motoru. Co je regenerace vzduchového kompresoru? Renovace vzduchového kompresoru je proces renovace, který zahrnuje demontáž, čištění, výměnu opotřebovaných součástí a opětovnou montáž kompresoru. Během regenerace jsou odstraněny všechny nečistoty a opotřebené prvky jsou nahrazeny novými nebo repasovanými. Výsledkem je, že repasovaný vzduchový kompresor znovu získá svou účinnost a spolehlivost. Repasovaný vzduchový kompresor Knorr-Bremse od Arcoore je zárukou kvality, protože proces regenerace probíhá v souladu s nejvyššími standardy. Nabízí nejen úsporu nákladů, ale také jistotu, že váš pneumatický systém pracuje na plný výkon a zajišťuje bezpečné a pohodlné cestování. Das Angebot umfasst einen generalüberholten Luftkompressor für MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE-Nummern: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Luftkompressor für MAN TGX Euro 5 Ein Luftkompressor, auch Pneumatikkompressor genannt, ist ein mechanisches Gerät, mit dem der Luftdruck durch Komprimieren erhöht wird. Bei Lkw wie dem MAN TGX wird der Luftkompressor üblicherweise über die Kurbelwelle des Motors angetrieben. Ein Luftkompressor saugt Umgebungsluft in eine Ansaugkammer und reduziert dann deren Volumen durch die Bewegung eines Kolbens oder Laufrads. Durch diesen Vorgang wird die Luft komprimiert, wodurch der Druck ansteigt. Die Druckluft wird dann in einem Lufttank (auch Drucklufttank genannt) gespeichert und steht dort den pneumatischen Systemen des Fahrzeugs zur Verfügung. Die wichtigsten Funktionen des Luftkompressors LP-3997 Versorgung des pneumatischen Systems: Eine der Hauptaufgaben eines Luftkompressors besteht darin, das pneumatische System des Fahrzeugs mit Druckluft zu versorgen. Das pneumatische System im MAN TGX umfasst unter anderem: Bremssystem, Servolenkung, Luftfederung und andere Systeme. Die vom Kompressor gelieferte Druckluft wird verwendet, um diese Systeme anzutreiben und ihren ordnungsgemäßen Betrieb sicherzustellen. Bremskraftverstärker: Bei MAN TGX-Lkw sind die Bremsen in der Regel ein pneumatisches System. Der Luftkompressor versorgt den Bremsluftbehälter mit Druckluft, der Energie für den Bremsvorgang speichert. Der Kompressor sorgt für einen angemessenen Luftdruck im Bremssystem, was eine effektive Bremsfunktion gewährleistet. Getriebeunterstützung: Bei einigen MAN TGX-Modellen kann der Luftkompressor zur Unterstützung des Getriebes eingesetzt werden. Die vom Kompressor bereitgestellte Druckluft kann zum Gangwechsel bei einem Automatikgetriebe oder zur Unterstützung der Kupplungsbetätigung bei einem Schaltgetriebe genutzt werden. Motorleistung: In einigen Motorkonfigurationen kann ein Luftkompressor verwendet werden, um das Ansaugsystem anzutreiben. Vom Kompressor gelieferte Druckluft kann in die Motorzylinder eingeleitet werden, um die Verbrennungseffizienz und Leistung zu erhöhen. Was sind die Symptome eines beschädigten Luftkompressors in einem MAN-Fahrzeug? Luftdruckverlust: Ein beschädigter Luftkompressor kann einen niedrigeren Luftdruck erzeugen, was sich auf die Leistung des Pneumatiksystems auswirkt. Lärm und Vibration: Ein Ausfall des Luftkompressors OE 51541007231 kann zu störenden Geräuschen, Vibrationen oder Klappergeräuschen führen. Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Die Unfähigkeit, Luft effektiv zu komprimieren, kann zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch des Motors führen. Was ist Luftkompressor-Regeneration? Bei der Wiederaufbereitung von Luftkompressoren handelt es sich um einen Aufarbeitungsprozess, der die Demontage, Reinigung, den Austausch verschlissener Komponenten und den Zusammenbau des Kompressors umfasst. Bei der Regeneration werden alle Verunreinigungen entfernt und verschlissene Elemente durch neue oder generalüberholte ersetzt. Dadurch erlangt der wiederaufbereitete Luftkompressor seine Effizienz und Zuverlässigkeit zurück. Der generalüberholte Knorr-Bremse Luftkompressor von Arcoore ist ein Garant für Qualität, denn der Regenerationsprozess erfolgt nach höchsten Standards. Es bietet nicht nur Kosteneinsparungen, sondern auch die Gewissheit, dass Ihr Pneumatiksystem mit voller Leistung arbeitet und so sichere und komfortable Fahrten gewährleistet. Tilbuddet inkluderer en renoveret luftkompressor til MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE numre: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Luftkompressor til MAN TGX Euro 5 En luftkompressor, også kendt som en pneumatisk kompressor, er en mekanisk enhed, der bruges til at øge lufttrykket ved at komprimere den. I tilfælde af lastbiler som MAN TGX drives luftkompressoren normalt af motorens krumtapaksel. En luftkompressor virker ved at trække den omgivende luft ind i et sugekammer og derefter reducere dens volumen gennem bevægelsen af et stempel eller et løbehjul. Som et resultat af denne proces komprimeres luften, hvilket får trykket til at stige. Trykluften opbevares derefter i en lufttank (også kaldet en tryklufttank), hvor den er tilgængelig til brug for køretøjets pneumatiske systemer. De vigtigste funktioner i LP-3997 luftkompressoren Forsyning af det pneumatiske system: En af hovedrollerne for en luftkompressor er at levere trykluft til køretøjets pneumatiske system. Det pneumatiske system i MAN TGX omfatter blandt andet: bremsesystem, servostyringssystem, luftaffjedring og andre systemer. Den komprimerede luft, der leveres af kompressoren, bruges til at drive disse systemer og sikre, at de fungerer korrekt. Bremseservo: På MAN TGX-lastbiler er bremserne normalt et pneumatisk system. Luftkompressoren tilfører trykluft til bremseluftbeholderen, som lagrer energi til brug under bremsning. Kompressoren opretholder et passende lufttryk i bremsesystemet, hvilket sikrer en effektiv bremsedrift. Gearkassestøtte: I nogle versioner af MAN TGX-biler kan luftkompressoren bruges til at understøtte gearkassen. Trykluft leveret af kompressoren kan bruges til at skifte gear i en automatgear eller til at understøtte betjeningen af koblingen i en manuel gearkasse. Motorkraft: I nogle motorkonfigurationer kan en luftkompressor bruges til at drive indsugningssystemet. Trykluft leveret af kompressoren kan indføres i motorcylindrene for at øge forbrændingseffektiviteten og kraften. Hvad er symptomerne på en beskadiget luftkompressor i et MAN-køretøj? Tab af lufttryk: En beskadiget luftkompressor kan generere lavere lufttryk, hvilket påvirker det pneumatiske systems ydeevne. Støj og vibrationer: Fejl ved OE 51541007231 luftkompressor kan resultere i forstyrrende lyde, vibrationer eller raslende lyde. Øget brændstofforbrug: Manglende evne til at komprimere luft effektivt kan resultere i øget motorbrændstofforbrug. Hvad er luftkompressorregenerering? Genfremstilling af luftkompressorer er en renoveringsproces, der omfatter demontering, rengøring, udskiftning af slidte komponenter og genmontering af kompressoren. Under regenerering fjernes alle forurenende stoffer, og slidte elementer udskiftes med nye eller renoverede. Som følge heraf genvinder den renoverede luftkompressor sin effektivitet og pålidelighed. Den renoverede Knorr-Bremse luftkompressor fra Arcoore er en garanti for kvalitet, fordi regenereringsprocessen udføres i overensstemmelse med de højeste standarder. Det giver ikke kun omkostningsbesparelser, men også forsikringen om, at dit pneumatiske system arbejder med fuld kraft, hvilket sikrer sikre og komfortable rejser. La oferta incluye un compresor de aire remanufacturado para MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Números de equipo original: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Compresor de aire para MAN TGX Euro 5 Un compresor de aire, también conocido como compresor neumático, es un dispositivo mecánico que se utiliza para aumentar la presión del aire comprimiéndolo. En camiones como el MAN TGX, el compresor de aire suele ser accionado por el cigüeñal del motor. Un compresor de aire funciona aspirando aire ambiental hacia una cámara de succión y luego reduciendo su volumen mediante el movimiento de un pistón o impulsor. Como resultado de este proceso, el aire se comprime, lo que hace que aumente la presión. Luego, el aire comprimido se almacena en un tanque de aire (también llamado tanque de aire comprimido), donde está disponible para su uso por los sistemas neumáticos del vehículo. Las funciones más importantes del compresor de aire LP-3997. Suministro del sistema neumático: una de las funciones principales de un compresor de aire es suministrar aire comprimido al sistema neumático del vehículo. El sistema neumático del MAN TGX incluye, entre otros: sistema de frenos, sistema de dirección asistida, suspensión neumática y otros sistemas. El aire comprimido suministrado por el compresor se utiliza para impulsar estos sistemas y garantizar su correcto funcionamiento. Servofreno: en los camiones MAN TGX los frenos suelen ser un sistema neumático. El compresor de aire suministra aire comprimido al depósito de aire de freno, que almacena energía para usarla durante el frenado. El compresor mantiene la presión de aire adecuada en el sistema de frenos, lo que garantiza un funcionamiento eficaz de los frenos. Soporte de la caja de cambios: En algunas versiones de los coches MAN TGX, el compresor de aire se puede utilizar como soporte de la caja de cambios. El aire comprimido suministrado por el compresor se puede utilizar para cambiar de marcha en una transmisión automática o para apoyar el funcionamiento del embrague en una transmisión manual. Potencia del motor: en algunas configuraciones de motor, se puede usar un compresor de aire para alimentar el sistema de admisión. El aire comprimido suministrado por el compresor se puede introducir en los cilindros del motor para aumentar la eficiencia y la potencia de la combustión. ¿Cuáles son los síntomas de un compresor de aire dañado en un vehículo MAN? Pérdida de presión de aire: un compresor de aire dañado puede generar una presión de aire más baja, lo que afecta el rendimiento del sistema neumático. Ruido y vibración: la falla del compresor de aire OE 51541007231 puede provocar sonidos molestos, vibraciones o ruidos de traqueteo. Mayor consumo de combustible: la incapacidad de comprimir el aire de manera efectiva puede resultar en un mayor consumo de combustible del motor. ¿Qué es la regeneración de compresores de aire? La remanufactura de compresores de aire es un proceso de renovación que incluye desmantelar, limpiar, reemplazar componentes desgastados y volver a ensamblar el compresor. Durante la regeneración, se eliminan todos los contaminantes y los elementos desgastados se reemplazan por otros nuevos o reacondicionados. Como resultado, el compresor de aire remanufacturado recupera su eficiencia y confiabilidad. El compresor de aire Knorr-Bremse remanufacturado de Arcoore es garantía de calidad, porque el proceso de regeneración se lleva a cabo de acuerdo con los más altos estándares. Ofrece no sólo ahorro de costes, sino también la seguridad de que su sistema neumático funciona a plena potencia, garantizando viajes seguros y cómodos. L'offre comprend un compresseur d'air reconditionné pour MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Numéros OE : 51541007039 ; 51541007087 ; 51541007098 ; 51541007121 ; 51541007204 ; 51541007231 ; 51541007246 ; 307011000 ; K015948000 ; K015948ES ; K015948X00 ; K071289N00 ; K071289X00 ; K082069X00 ; K118684X00 ; LP3997 ; Compresseur d'air pour MAN TGS Euro 5 Un compresseur d'air, également appelé compresseur pneumatique, est un dispositif mécanique utilisé pour augmenter la pression de l'air en le comprimant. Dans le cas de camions tels que le MAN TGX, le compresseur d'air est généralement entraîné par le vilebrequin du moteur. Un compresseur d'air fonctionne en aspirant l'air ambiant dans une chambre d'aspiration, puis en réduisant son volume grâce au mouvement d'un piston ou d'une roue. À la suite de ce processus, l’air est comprimé, ce qui entraîne une augmentation de la pression. L'air comprimé est ensuite stocké dans un réservoir d'air (également appelé réservoir d'air comprimé), où il est disponible pour être utilisé par les systèmes pneumatiques du véhicule. Les fonctions les plus importantes du compresseur d'air LP-3997 Alimentation du système pneumatique : L'un des rôles principaux d'un compresseur d'air est de fournir de l'air comprimé au système pneumatique du véhicule. Le système pneumatique du MAN TGX comprend, entre autres : le système de freinage, le système de direction assistée, la suspension pneumatique et d'autres systèmes. L'air comprimé fourni par le compresseur est utilisé pour entraîner ces systèmes et assurer leur bon fonctionnement. Servofrein : Sur les camions MAN TGX, les freins sont généralement un système pneumatique. Le compresseur d'air fournit de l'air comprimé au réservoir d'air de freinage, qui stocke l'énergie à utiliser pendant le freinage. Le compresseur maintient une pression d'air appropriée dans le système de freinage, ce qui garantit un fonctionnement efficace des freins. Support de boîte de vitesses : Dans certaines versions de voitures MAN TGX, le compresseur d'air peut être utilisé pour soutenir la boîte de vitesses. L'air comprimé fourni par le compresseur peut être utilisé pour changer de vitesse dans une transmission automatique ou pour soutenir le fonctionnement de l'embrayage dans une transmission manuelle. Puissance du moteur : dans certaines configurations de moteur, un compresseur d'air peut être utilisé pour alimenter le système d'admission. L'air comprimé fourni par le compresseur peut être introduit dans les cylindres du moteur pour augmenter l'efficacité et la puissance de combustion. Quels sont les symptômes d’un compresseur d’air endommagé dans un véhicule MAN ? Perte de pression d'air : Un compresseur d'air endommagé peut générer une pression d'air plus faible, ce qui affecte les performances du système pneumatique. Bruit et vibrations : une défaillance du compresseur d'air OE 51541007231 peut entraîner des sons gênants, des vibrations ou des bruits de cliquetis. Augmentation de la consommation de carburant : l’incapacité à comprimer efficacement l’air peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant du moteur. Qu’est-ce que la régénération du compresseur d’air ? La remise à neuf du compresseur d'air est un processus de remise à neuf qui comprend le démontage, le nettoyage, le remplacement des composants usés et le remontage du compresseur. Lors de la régénération, tous les contaminants sont éliminés et les éléments usés sont remplacés par des éléments neufs ou remis à neuf. De ce fait, le compresseur d'air reconditionné retrouve son efficacité et sa fiabilité. Le compresseur d'air Knorr-Bremse reconditionné d'Arcoore est un gage de qualité, car le processus de régénération est effectué selon les normes les plus élevées. Il offre non seulement des économies de coûts, mais également l'assurance que votre système pneumatique fonctionne à pleine puissance, garantissant ainsi des trajets sûrs et confortables. U ponudi je obnovljeni zračni kompresor za MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE brojevi: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Zračni kompresor za MAN TGX Euro 5 Zračni kompresor, poznat i kao pneumatski kompresor, mehanički je uređaj koji se koristi za povećanje tlaka zraka njegovim kompresiranjem. U slučaju kamiona kao što je MAN TGX, zračni kompresor obično pokreće radilica motora. Zračni kompresor radi tako što uvlači okolni zrak u usisnu komoru i zatim smanjuje njegov volumen kretanjem klipa ili impelera. Kao rezultat ovog procesa, zrak je komprimiran, što uzrokuje povećanje tlaka. Komprimirani zrak se zatim skladišti u spremniku zraka (koji se naziva i spremnik komprimiranog zraka), gdje je dostupan za korištenje pneumatskim sustavima vozila. Najvažnije funkcije kompresora zraka LP-3997 Opskrba pneumatskog sustava: Jedna od glavnih uloga zračnog kompresora je opskrba komprimiranog zraka pneumatskom sustavu vozila. Pneumatski sustav u MAN TGX između ostalog uključuje: kočioni sustav, servo upravljač, zračni ovjes i druge sustave. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor koristi se za pogon ovih sustava i osigurava njihov pravilan rad. Servo kočnice: Na kamionima MAN TGX kočnice su obično pneumatski sustav. Zračni kompresor dovodi komprimirani zrak u spremnik zraka za kočnice, koji pohranjuje energiju za korištenje tijekom kočenja. Kompresor održava odgovarajući tlak zraka u kočionom sustavu, što osigurava učinkovit rad kočnica. Potpora mjenjača: U nekim verzijama automobila MAN TGX, zračni kompresor se može koristiti kao podrška mjenjaču. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor može se koristiti za promjenu stupnjeva prijenosa u automatskom mjenjaču ili za podršku radu spojke u ručnom mjenjaču. Snaga motora: U nekim konfiguracijama motora, zračni kompresor može se koristiti za napajanje usisnog sustava. Komprimirani zrak koji dovodi kompresor može se uvesti u cilindre motora kako bi se povećala učinkovitost i snaga izgaranja. Koji su simptomi oštećenog zračnog kompresora u MAN vozilu? Gubitak tlaka zraka: Oštećeni kompresor zraka može generirati niži tlak zraka, što utječe na performanse pneumatskog sustava. Buka i vibracije: Kvar OE 51541007231 zračnog kompresora može rezultirati uznemirujućim zvukovima, vibracijama ili zveckanjem. Povećana potrošnja goriva: Nemogućnost učinkovitog komprimiranja zraka može rezultirati povećanom potrošnjom goriva motora. Što je regeneracija zračnog kompresora? Ponovna proizvodnja zračnog kompresora je proces obnove koji uključuje rastavljanje, čišćenje, zamjenu istrošenih komponenti i ponovno sastavljanje kompresora. Tijekom regeneracije uklanjaju se sva onečišćenja, a dotrajali elementi zamjenjuju se novim ili obnovljenim. Kao rezultat toga, prerađeni zračni kompresor ponovno dobiva svoju učinkovitost i pouzdanost. Reproizvedeni zračni kompresor Knorr-Bremse tvrtke Arcoore jamstvo je kvalitete, jer se proces regeneracije provodi u skladu s najvišim standardima. Nudi ne samo uštedu troškova, već i jamstvo da vaš pneumatski sustav radi punom snagom, osiguravajući sigurna i udobna putovanja. Az ajánlat tartalmaz egy utángyártott légkompresszort MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE számok: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Légkompresszor MAN TGX Euro 5-höz A légkompresszor, más néven pneumatikus kompresszor, egy mechanikus eszköz, amellyel a levegő nyomását sűrítve növelik. Az olyan teherautók esetében, mint a MAN TGX, a légkompresszort általában a motor főtengelye hajtja. A légkompresszor úgy működik, hogy a környezeti levegőt egy szívókamrába szívja, majd egy dugattyú vagy járókerék mozgásával csökkenti a térfogatát. A folyamat eredményeként a levegő összenyomódik, ami a nyomás növekedését okozza. A sűrített levegőt ezután egy légtartályban (más néven sűrített levegős tartályban) tárolják, ahol a jármű pneumatikus rendszerei használhatják. Az LP-3997 légkompresszor legfontosabb funkciói A pneumatikus rendszer ellátása: A légkompresszor egyik fő feladata, hogy sűrített levegőt szállítson a jármű pneumatikus rendszerébe. Az MAN TGX pneumatikus rendszere többek között a következőket tartalmazza: fékrendszer, szervokormány rendszer, légrugózás és egyéb rendszerek. A kompresszor által szállított sűrített levegő e rendszerek meghajtására és megfelelő működésük biztosítására szolgál. Fékszervo: Az MAN TGX teherautókon a fékek általában pneumatikus rendszerűek. A légkompresszor sűrített levegőt szállít a féklevegő-tartályba, amely a fékezés során felhasználható energiát tárolja. A kompresszor megfelelő légnyomást tart fenn a fékrendszerben, ami biztosítja a hatékony fékműködést. Sebességváltó támogatás: Az MAN TGX autók egyes változataiban a légkompresszor használható a sebességváltó megtámasztására. A kompresszor által szállított sűrített levegővel automata sebességváltóban sebességet lehet váltani, vagy kézi sebességváltóban támogatni lehet a tengelykapcsoló működését. Motorteljesítmény: Egyes motorkonfigurációkban légkompresszor használható a szívórendszer táplálására. A kompresszor által szállított sűrített levegő bevezethető a motor hengereibe az égés hatékonyságának és teljesítményének növelése érdekében. Mik a tünetei a sérült légkompresszornak egy MAN járműben? Légnyomásveszteség: A sérült légkompresszor alacsonyabb légnyomást generálhat, ami befolyásolja a pneumatikus rendszer teljesítményét. Zaj és vibráció: Az OE 51541007231 légkompresszor meghibásodása zavaró hangokat, rezgéseket vagy zörgő zajokat okozhat. Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: Ha nem sikerül hatékonyan sűríteni a levegőt, az a motor üzemanyag-fogyasztásának növekedéséhez vezethet. Mi a légkompresszor regenerálása? A légkompresszor újragyártása egy olyan felújítási folyamat, amely magában foglalja a szétszerelést, a tisztítást, a kopott alkatrészek cseréjét és a kompresszor összeszerelését. A regeneráció során minden szennyeződést eltávolítanak, és az elhasználódott elemeket újakra vagy felújítottra cserélik. Ennek eredményeként az utángyártott légkompresszor visszanyeri hatékonyságát és megbízhatóságát. Az Arcoore utángyártott Knorr-Bremse légkompresszor a minőség garanciája, mert a regenerációs folyamat a legmagasabb szabványok szerint zajlik. Nemcsak költségmegtakarítást kínál, hanem azt is, hogy pneumatikus rendszere teljes erővel működik, biztonságos és kényelmes utazást biztosítva. L'offerta comprende un compressore d'aria rigenerato per MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Numeri OE: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Compressore d'aria per MAN TGX Euro 5 Un compressore d'aria, noto anche come compressore pneumatico, è un dispositivo meccanico utilizzato per aumentare la pressione dell'aria comprimendola. Nel caso di autocarri come il MAN TGX, il compressore d'aria viene solitamente azionato dall'albero motore. Un compressore d'aria funziona aspirando l'aria ambiente in una camera di aspirazione e quindi riducendone il volume attraverso il movimento di un pistone o di una girante. Come risultato di questo processo, l'aria viene compressa, provocando un aumento della pressione. L'aria compressa viene quindi immagazzinata in un serbatoio dell'aria (chiamato anche serbatoio dell'aria compressa), dove può essere utilizzata dai sistemi pneumatici del veicolo. Le funzioni più importanti del compressore d'aria LP-3997 Fornitura del sistema pneumatico: uno dei ruoli principali di un compressore d'aria è fornire aria compressa al sistema pneumatico del veicolo. L'impianto pneumatico del MAN TGX comprende, tra gli altri: impianto frenante, servosterzo, sospensioni pneumatiche e altri sistemi. L'aria compressa fornita dal compressore viene utilizzata per azionare questi sistemi e garantirne il corretto funzionamento. Servofreno: Sugli autocarri MAN TGX i freni sono generalmente pneumatici. Il compressore d'aria fornisce aria compressa al serbatoio dell'aria del freno, che immagazzina energia da utilizzare durante la frenata. Il compressore mantiene una pressione dell'aria adeguata nel sistema frenante, garantendo un funzionamento efficace dei freni. Supporto cambio: In alcune versioni di vetture MAN TGX, il compressore d'aria può essere utilizzato per sostenere il cambio. L'aria compressa fornita dal compressore può essere utilizzata per cambiare marcia in una trasmissione automatica o per supportare il funzionamento della frizione in una trasmissione manuale. Potenza del motore: in alcune configurazioni del motore, è possibile utilizzare un compressore d'aria per alimentare il sistema di aspirazione. L'aria compressa fornita dal compressore può essere introdotta nei cilindri del motore per aumentare l'efficienza e la potenza della combustione. Quali sono i sintomi di un compressore d'aria danneggiato in un veicolo MAN? Perdita di pressione dell'aria: un compressore d'aria danneggiato può generare una pressione dell'aria inferiore, che influisce sulle prestazioni del sistema pneumatico. Rumore e vibrazioni: il guasto del compressore d'aria OE 51541007231 può provocare suoni fastidiosi, vibrazioni o rumori sferraglianti. Aumento del consumo di carburante: l'incapacità di comprimere l'aria in modo efficace può comportare un aumento del consumo di carburante del motore. Cos'è la rigenerazione del compressore d'aria? La rigenerazione del compressore d'aria è un processo di ristrutturazione che comprende lo smantellamento, la pulizia, la sostituzione dei componenti usurati e il riassemblaggio del compressore. Durante la rigenerazione, tutti i contaminanti vengono rimossi e gli elementi usurati vengono sostituiti con altri nuovi o ricondizionati. Di conseguenza, il compressore d'aria rigenerato riacquista la sua efficienza e affidabilità. Il compressore d'aria rigenerato Knorr-Bremse di Arcoore è una garanzia di qualità, perché il processo di rigenerazione viene eseguito secondo gli standard più elevati. Offre non solo risparmi sui costi, ma anche la garanzia che il tuo sistema pneumatico funzioni alla massima potenza, garantendo viaggi sicuri e confortevoli. Pasiūlyme yra perdirbtas oro kompresorius, skirtas MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE numeriai: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Oro kompresorius MAN TGX Euro 5 Oro kompresorius, taip pat žinomas kaip pneumatinis kompresorius, yra mechaninis įtaisas, naudojamas oro slėgiui padidinti jį suspaudžiant. Sunkvežimiuose, tokiuose kaip MAN TGX, oro kompresorius dažniausiai varomas variklio alkūninio veleno. Oro kompresorius veikia įtraukdamas aplinkos orą į siurbimo kamerą ir sumažindamas jo tūrį judėdamas stūmokliu arba sparnuote. Dėl šio proceso oras suspaudžiamas, todėl slėgis didėja. Tada suslėgtas oras laikomas oro bake (taip pat vadinamas suspausto oro baku), kur jį gali naudoti transporto priemonės pneumatinės sistemos. Svarbiausios LP-3997 oro kompresoriaus funkcijos Pneumatinės sistemos tiekimas: Vienas iš pagrindinių oro kompresoriaus funkcijų yra tiekti suslėgtą orą į transporto priemonės pneumatinę sistemą. MAN TGX pneumatinė sistema, be kita ko, apima: stabdžių sistemą, vairo stiprintuvo sistemą, pneumatinę pakabą ir kitas sistemas. Kompresoriaus tiekiamas suslėgtas oras naudojamas šioms sistemoms varyti ir tinkamam jų veikimui užtikrinti. Stabdžių stiprintuvas: MAN TGX sunkvežimiuose stabdžiai dažniausiai yra pneumatinė sistema. Oro kompresorius tiekia suslėgtą orą į stabdžių oro rezervuarą, kuris kaupia energiją naudojimui stabdymo metu. Kompresorius palaiko tinkamą oro slėgį stabdžių sistemoje, kas užtikrina efektyvų stabdžių veikimą. Pavarų dėžės palaikymas: kai kuriose MAN TGX automobilių versijose oro kompresorius gali būti naudojamas pavarų dėžei palaikyti. Kompresoriaus tiekiamas suslėgtas oras gali būti naudojamas pavaroms perjungti automatinėje pavarų dėžėje arba sankabos veikimui palaikyti mechaninėje pavarų dėžėje. Variklio galia: kai kuriose variklio konfigūracijose oro kompresorius gali būti naudojamas įsiurbimo sistemai maitinti. Kompresoriaus tiekiamas suslėgtas oras gali būti tiekiamas į variklio cilindrus, kad padidėtų degimo efektyvumas ir galia. Kokie yra sugadinto oro kompresoriaus MAN transporto priemonėje simptomai? Oro slėgio praradimas: Pažeistas oro kompresorius gali sukurti mažesnį oro slėgį, o tai turi įtakos pneumatinės sistemos veikimui. Triukšmas ir vibracija: OE 51541007231 oro kompresoriaus gedimas gali sukelti trikdančius garsus, vibraciją ar barškėjimą. Padidėjusios degalų sąnaudos: nesugebėjimas efektyviai suspausti oro gali padidinti variklio degalų sąnaudas. Kas yra oro kompresoriaus regeneravimas? Oro kompresoriaus atnaujinimas – tai atnaujinimo procesas, apimantis išmontavimą, valymą, susidėvėjusių komponentų keitimą ir kompresoriaus surinkimą. Regeneracijos metu pašalinami visi teršalai, o susidėvėję elementai pakeičiami naujais arba atnaujintais. Dėl to perdirbtas oro kompresorius atgauna savo efektyvumą ir patikimumą. Atnaujintas Arcoore oro kompresorius Knorr-Bremse yra kokybės garantas, nes regeneracijos procesas vykdomas pagal aukščiausius standartus. Tai ne tik taupo išlaidas, bet ir užtikrina, kad jūsų pneumatinė sistema veikia visa galia, užtikrinant saugias ir patogias keliones. Piedāvājumā ir ražots gaisa kompresors priekš MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE numuri: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Gaisa kompresors priekš MAN TGX Euro 5 Gaisa kompresors, kas pazīstams arī kā pneimatiskais kompresors, ir mehāniska ierīce, ko izmanto, lai palielinātu gaisa spiedienu, to saspiežot. Kravas automašīnām, piemēram, MAN TGX, gaisa kompresoru parasti darbina dzinēja kloķvārpsta. Gaisa kompresors darbojas, ievelkot apkārtējo gaisu iesūkšanas kamerā un pēc tam samazinot tā tilpumu, pārvietojot virzuli vai lāpstiņriteni. Šī procesa rezultātā gaiss tiek saspiests, kas izraisa spiediena palielināšanos. Pēc tam saspiestais gaiss tiek uzglabāts gaisa tvertnē (saukta arī par saspiestā gaisa tvertni), kur to var izmantot transportlīdzekļa pneimatiskajās sistēmās. Gaisa kompresora LP-3997 svarīgākās funkcijas Pneimatiskās sistēmas padeve: Viena no gaisa kompresora galvenajām lomām ir piegādāt saspiestu gaisu transportlīdzekļa pneimatiskajai sistēmai. MAN TGX pneimatiskajā sistēmā cita starpā ietilpst: bremžu sistēma, stūres pastiprinātāja sistēma, pneimatiskā piekare un citas sistēmas. Kompresora piegādātais saspiestais gaiss tiek izmantots, lai darbinātu šīs sistēmas un nodrošinātu to pareizu darbību. Bremžu servo: MAN TGX kravas automašīnām bremzes parasti ir pneimatiska sistēma. Gaisa kompresors piegādā saspiestu gaisu bremžu gaisa rezervuāram, kas uzglabā enerģiju izmantošanai bremzēšanas laikā. Kompresors uztur atbilstošu gaisa spiedienu bremžu sistēmā, kas nodrošina efektīvu bremžu darbību. Ātrumkārbas atbalsts: Dažās MAN TGX automašīnu versijās pārnesumkārbas atbalstam var izmantot gaisa kompresoru. Kompresora piegādāto saspiesto gaisu var izmantot, lai pārslēgtu pārnesumus automātiskajā pārnesumkārbā vai atbalstītu sajūga darbību manuālajā pārnesumkārbā. Dzinēja jauda: dažās dzinēja konfigurācijās ieplūdes sistēmas darbināšanai var izmantot gaisa kompresoru. Saspiestu gaisu, ko piegādā kompresors, var ievadīt dzinēja cilindros, lai palielinātu sadegšanas efektivitāti un jaudu. Kādi ir MAN transportlīdzekļa bojāta gaisa kompresora simptomi? Gaisa spiediena zudums: Bojāts gaisa kompresors var radīt zemāku gaisa spiedienu, kas ietekmē pneimatiskās sistēmas darbību. Troksnis un vibrācija: OE 51541007231 gaisa kompresora atteice var radīt traucējošas skaņas, vibrācijas vai grabošus trokšņus. Palielināts degvielas patēriņš: nespēja efektīvi saspiest gaisu var palielināt dzinēja degvielas patēriņu. Kas ir gaisa kompresora reģenerācija? Gaisa kompresora atkārtota izgatavošana ir atjaunošanas process, kas ietver kompresora demontāžu, tīrīšanu, nolietoto komponentu nomaiņu un atkārtotu salikšanu. Reģenerācijas laikā tiek noņemti visi piesārņotāji un nolietotie elementi tiek aizstāti ar jauniem vai atjaunotiem. Tā rezultātā atjaunotais gaisa kompresors atgūst savu efektivitāti un uzticamību. Atjaunotais Knorr-Bremse gaisa kompresors no Arcoore ir kvalitātes garantija, jo reģenerācijas process tiek veikts atbilstoši augstākajiem standartiem. Tas piedāvā ne tikai izmaksu ietaupījumus, bet arī pārliecību, ka jūsu pneimatiskā sistēma darbojas ar pilnu jaudu, nodrošinot drošus un ērtus braucienus. Het aanbod omvat een gereviseerde luchtcompressor voor MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE-nummers: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Luchtcompressor voor MAN TGX Euro 5 Een luchtcompressor, ook wel pneumatische compressor genoemd, is een mechanisch apparaat dat wordt gebruikt om de luchtdruk te verhogen door deze te comprimeren. Bij vrachtwagens zoals de MAN TGX wordt de luchtcompressor doorgaans aangedreven door de krukas van de motor. Een luchtcompressor werkt door omgevingslucht in een zuigkamer te zuigen en vervolgens het volume ervan te verkleinen door de beweging van een zuiger of waaier. Als gevolg van dit proces wordt de lucht gecomprimeerd, waardoor de druk toeneemt. De perslucht wordt vervolgens opgeslagen in een luchttank (ook wel persluchttank genoemd), waar deze beschikbaar is voor gebruik door de pneumatische systemen van het voertuig. De belangrijkste functies van de LP-3997 luchtcompressor Levering van het pneumatische systeem: Een van de belangrijkste taken van een luchtcompressor is het leveren van perslucht aan het pneumatische systeem van het voertuig. Het pneumatische systeem in de MAN TGX omvat onder meer: remsysteem, stuurbekrachtiging, luchtvering en andere systemen. De door de compressor geleverde perslucht wordt gebruikt om deze systemen aan te drijven en de goede werking ervan te garanderen. Rembekrachtiger: Bij MAN TGX-vrachtwagens zijn de remmen meestal een pneumatisch systeem. De luchtcompressor levert perslucht aan het remluchtreservoir, dat energie opslaat voor gebruik tijdens het remmen. De compressor handhaaft de juiste luchtdruk in het remsysteem, wat een effectieve remwerking garandeert. Ondersteuning versnellingsbak: In sommige versies van MAN TGX-auto's kan de luchtcompressor worden gebruikt om de versnellingsbak te ondersteunen. Door de compressor geleverde perslucht kan worden gebruikt om te schakelen bij een automatische transmissie of om de werking van de koppeling bij een handgeschakelde transmissie te ondersteunen. Motorvermogen: In sommige motorconfiguraties kan een luchtcompressor worden gebruikt om het inlaatsysteem van stroom te voorzien. Door de compressor geleverde perslucht kan in de motorcilinders worden ingebracht om de verbrandingsefficiëntie en het vermogen te vergroten. Wat zijn de symptomen van een beschadigde luchtcompressor in een MAN-voertuig? Verlies van luchtdruk: Een beschadigde luchtcompressor kan een lagere luchtdruk genereren, wat de prestaties van het pneumatische systeem beïnvloedt. Lawaai en trillingen: Het falen van de OE 51541007231 luchtcompressor kan resulteren in storende geluiden, trillingen of ratelende geluiden. Verhoogd brandstofverbruik: Het onvermogen om lucht effectief te comprimeren kan resulteren in een verhoogd brandstofverbruik van de motor. Wat is luchtcompressorregeneratie? Het herfabriceren van luchtcompressoren is een renovatieproces dat het demonteren, reinigen, vervangen van versleten onderdelen en het opnieuw monteren van de compressor omvat. Tijdens de regeneratie worden alle verontreinigingen verwijderd en worden versleten elementen vervangen door nieuwe of gereviseerde elementen. Hierdoor krijgt de gereviseerde luchtcompressor zijn efficiëntie en betrouwbaarheid terug. De gereviseerde Knorr-Bremse luchtcompressor van Arcoore is een garantie voor kwaliteit, omdat het regeneratieproces wordt uitgevoerd volgens de hoogste normen. Het biedt niet alleen kostenbesparingen, maar ook de zekerheid dat uw pneumatische systeem op volle kracht werkt, waardoor veilige en comfortabele ritten worden gegarandeerd. Tilbudet inkluderer en reprodusert luftkompressor for MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE-nummer: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Luftkompressor for MAN TGX Euro 5 En luftkompressor, også kjent som en pneumatisk kompressor, er en mekanisk enhet som brukes til å øke trykket av luft ved å komprimere den. Når det gjelder lastebiler som MAN TGX, drives luftkompressoren vanligvis av motorens veivaksel. En luftkompressor fungerer ved å trekke omgivelsesluft inn i et sugekammer og deretter redusere volumet gjennom bevegelsen av et stempel eller impeller. Som et resultat av denne prosessen blir luften komprimert, noe som får trykket til å øke. Den komprimerte luften lagres deretter i en lufttank (også kalt en trykklufttank), hvor den er tilgjengelig for bruk av kjøretøyets pneumatiske systemer. De viktigste funksjonene til LP-3997 luftkompressor Forsyning av det pneumatiske systemet: En av hovedrollene til en luftkompressor er å tilføre trykkluft til kjøretøyets pneumatiske system. Det pneumatiske systemet i MAN TGX inkluderer blant annet: bremsesystem, servostyringssystem, luftfjæring og andre systemer. Den komprimerte luften som tilføres av kompressoren brukes til å drive disse systemene og sikre at de fungerer som de skal. Bremseservo: På MAN TGX lastebiler er bremsene vanligvis et pneumatisk system. Luftkompressoren tilfører trykkluft til bremseluftreservoaret, som lagrer energi for bruk under bremsing. Kompressoren opprettholder passende lufttrykk i bremsesystemet, noe som sikrer effektiv bremsedrift. Girkassestøtte: I noen versjoner av MAN TGX-biler kan luftkompressoren brukes til å støtte girkassen. Trykkluft levert av kompressoren kan brukes til å skifte gir i en automatgir eller for å støtte betjeningen av clutchen i en manuell girkasse. Motorkraft: I noen motorkonfigurasjoner kan en luftkompressor brukes til å drive inntakssystemet. Trykkluft levert av kompressoren kan innføres i motorsylindrene for å øke forbrenningseffektiviteten og kraften. Hva er symptomene på en skadet luftkompressor i et MAN-kjøretøy? Tap av lufttrykk: En skadet luftkompressor kan generere lavere lufttrykk, noe som påvirker ytelsen til det pneumatiske systemet. Støy og vibrasjoner: Feil på OE 51541007231 luftkompressor kan føre til forstyrrende lyder, vibrasjoner eller skranglelyder. Økt drivstofforbruk: Manglende evne til å komprimere luft effektivt kan føre til økt drivstofforbruk. Hva er luftkompressorregenerering? Reproduksjon av luftkompressorer er en oppussingsprosess som inkluderer demontering, rengjøring, utskifting av slitte komponenter og remontering av kompressoren. Under regenerering fjernes alle forurensninger og utslitte elementer erstattes med nye eller renoverte. Som et resultat gjenvinner den reproduserte luftkompressoren sin effektivitet og pålitelighet. Den reproduserte Knorr-Bremse luftkompressoren fra Arcoore er en garanti for kvalitet, fordi regenereringsprosessen utføres i henhold til de høyeste standarder. Det gir ikke bare kostnadsbesparelser, men også forsikringen om at det pneumatiske systemet ditt fungerer med full kraft, noe som sikrer trygge og komfortable reiser. W ofercie regenerowana sprężarka powietrza do pojazdów MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Numery OE: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Sprężarka powietrza do samochodu MAN TGX Euro 5 Sprężarka powietrza, zwana również sprężarką pneumatyczną, to urządzenie mechaniczne służące do zwiększania ciśnienia powietrza poprzez jego sprężanie. W przypadku samochodów ciężarowych takich jak MAN TGX sprężarka powietrza napędzana jest najczęściej przez wał korbowy silnika. Sprężarka powietrza działa poprzez zasysanie powietrza z otoczenia do komory ssącej, a następnie zmniejszenie jego objętości poprzez ruch tłoka lub wirnika. W wyniku tego procesu powietrze zostaje sprężone, co powoduje wzrost ciśnienia. Sprężone powietrze jest następnie przechowywane w zbiorniku powietrza (zwanym także zbiornikiem sprężonego powietrza), gdzie jest dostępne do wykorzystania w układach pneumatycznych pojazdu. Najważniejsze funkcje kompresora powietrza LP-3997 Zasilanie układu pneumatycznego: Jedną z głównych ról sprężarki powietrza jest dostarczanie sprężonego powietrza do układu pneumatycznego pojazdu. Układ pneumatyczny w MAN TGX obejmuje między innymi: układ hamulcowy, układ wspomagania kierownicy, zawieszenie pneumatyczne i inne układy. Do napędu tych układów i zapewnienia ich prawidłowej pracy wykorzystywane jest sprężone powietrze dostarczane przez sprężarkę. Wspomaganie hamulca: W samochodach ciężarowych MAN TGX hamulce są zwykle układem pneumatycznym. Sprężarka powietrza dostarcza sprężone powietrze do zbiornika powietrza hamulcowego, który magazynuje energię do wykorzystania podczas hamowania. Sprężarka utrzymuje odpowiednie ciśnienie powietrza w układzie hamulcowym, co zapewnia skuteczną pracę hamulca. Wspornik skrzyni biegów: W niektórych wersjach samochodów MAN TGX do podparcia skrzyni biegów można zastosować sprężarkę powietrza. Sprężone powietrze dostarczane przez sprężarkę może zostać wykorzystane do zmiany biegów w automatycznej skrzyni biegów lub do wspomagania pracy sprzęgła w manualnej skrzyni biegów. Moc silnika: W niektórych konfiguracjach silnika do zasilania układu dolotowego można zastosować sprężarkę powietrza. Sprężone powietrze dostarczane przez sprężarkę można wprowadzić do cylindrów silnika w celu zwiększenia wydajności i mocy spalania. Jakie są objawy uszkodzonej sprężarki powietrza w pojeździe MAN? Utrata ciśnienia powietrza: Uszkodzona sprężarka powietrza może generować niższe ciśnienie powietrza, co wpływa na wydajność układu pneumatycznego. Hałas i wibracje: Awaria sprężarki powietrza OE 51541007231 może powodować niepokojące dźwięki, wibracje lub grzechotanie. Zwiększone zużycie paliwa: Niemożność skutecznego sprężania powietrza może skutkować zwiększonym zużyciem paliwa przez silnik. Na czym polega regeneracja sprężarki powietrza? Regeneracja sprężarki powietrza to proces renowacji obejmujący demontaż, czyszczenie, wymianę zużytych elementów i ponowny montaż sprężarki. Podczas regeneracji usuwane są wszelkie zanieczyszczenia, a zużyte elementy wymieniane na nowe lub regenerowane. W rezultacie zregenerowana sprężarka powietrza odzyskuje swoją wydajność i niezawodność. Regenerowana sprężarka powietrza Knorr-Bremse firmy Arcoore to gwarancja jakości, ponieważ proces regeneracji przeprowadzany jest zgodnie z najwyższymi standardami. Zapewnia nie tylko oszczędność kosztów, ale także pewność, że układ pneumatyczny działa z pełną mocą, zapewniając bezpieczną i komfortową podróż. A oferta inclui um compressor de ar remanufaturado para MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Números originais: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Compressor de ar para MAN TGX Euro 5 Um compressor de ar, também conhecido como compressor pneumático, é um dispositivo mecânico usado para aumentar a pressão do ar, comprimindo-o. No caso de camiões como o MAN TGX, o compressor de ar é normalmente acionado pela cambota do motor. Um compressor de ar funciona puxando o ar ambiente para uma câmara de sucção e depois reduzindo seu volume através do movimento de um pistão ou impulsor. Como resultado desse processo, o ar é comprimido, o que faz com que a pressão aumente. O ar comprimido é então armazenado em um tanque de ar (também chamado de tanque de ar comprimido), onde fica disponível para uso pelos sistemas pneumáticos do veículo. As funções mais importantes do compressor de ar LP-3997 Fornecimento do Sistema Pneumático: Uma das principais funções de um compressor de ar é fornecer ar comprimido ao sistema pneumático do veículo. O sistema pneumático do MAN TGX inclui, entre outros: sistema de freio, sistema de direção hidráulica, suspensão a ar e outros sistemas. O ar comprimido fornecido pelo compressor é utilizado para acionar esses sistemas e garantir seu bom funcionamento. Servo freio: Nos caminhões MAN TGX, os freios são geralmente um sistema pneumático. O compressor de ar fornece ar comprimido ao reservatório de ar do freio, que armazena energia para uso durante a frenagem. O compressor mantém a pressão de ar adequada no sistema de freio, o que garante uma operação eficaz do freio. Suporte da caixa de câmbio: Em algumas versões dos carros MAN TGX, o compressor de ar pode ser usado para apoiar a caixa de câmbio. O ar comprimido fornecido pelo compressor pode ser utilizado para mudar de marcha em uma transmissão automática ou para apoiar o funcionamento da embreagem em uma transmissão manual. Potência do Motor: Em algumas configurações de motor, um compressor de ar pode ser usado para alimentar o sistema de admissão. O ar comprimido fornecido pelo compressor pode ser introduzido nos cilindros do motor para aumentar a eficiência e a potência da combustão. Quais são os sintomas de um compressor de ar danificado em um veículo MAN? Perda de pressão de ar: Um compressor de ar danificado pode gerar pressão de ar mais baixa, o que afeta o desempenho do sistema pneumático. Ruído e vibração: A falha do compressor de ar OE 51541007231 pode resultar em sons perturbadores, vibrações ou ruídos de chocalho. Aumento do consumo de combustível: A incapacidade de comprimir o ar de forma eficaz pode resultar no aumento do consumo de combustível do motor. O que é regeneração de compressor de ar? A remanufatura do compressor de ar é um processo de reforma que inclui a desmontagem, limpeza, substituição de componentes desgastados e remontagem do compressor. Durante a regeneração, todos os contaminantes são removidos e os elementos desgastados são substituídos por novos ou recondicionados. Como resultado, o compressor de ar remanufacturado recupera a sua eficiência e fiabilidade. O compressor de ar Knorr-Bremse remanufaturado da Arcoore é uma garantia de qualidade, pois o processo de regeneração é realizado de acordo com os mais altos padrões. Oferece não apenas economia de custos, mas também a garantia de que seu sistema pneumático esteja funcionando a plena potência, garantindo viagens seguras e confortáveis. Oferta include un compresor de aer refabricat pentru MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse Numere OE: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Compresor de aer pentru MAN TGX Euro 5 Un compresor de aer, cunoscut și sub numele de compresor pneumatic, este un dispozitiv mecanic folosit pentru a crește presiunea aerului prin comprimarea acestuia. În cazul camioanelor precum MAN TGX, compresorul de aer este de obicei antrenat de arborele cotit al motorului. Un compresor de aer funcționează prin atragerea aerului ambiental într-o cameră de aspirație și apoi prin reducerea volumului acestuia prin mișcarea unui piston sau rotor. Ca urmare a acestui proces, aerul este comprimat, ceea ce face ca presiunea să crească. Aerul comprimat este apoi stocat într-un rezervor de aer (numit și rezervor de aer comprimat), unde este disponibil pentru utilizare de către sistemele pneumatice ale vehiculului. Cele mai importante funcții ale compresorului de aer LP-3997 Furnizarea sistemului pneumatic: Unul dintre rolurile principale ale unui compresor de aer este de a furniza aer comprimat sistemului pneumatic al vehiculului. Sistemul pneumatic de la MAN TGX include, printre altele: sistem de frânare, sistem de servodirecție, suspensie pneumatică și alte sisteme. Aerul comprimat furnizat de compresor este utilizat pentru a antrena aceste sisteme și a asigura funcționarea lor corespunzătoare. Servofrână: La camioanele MAN TGX, frânele sunt de obicei un sistem pneumatic. Compresorul de aer furnizează aer comprimat rezervorului de aer de frână, care stochează energie pentru utilizare în timpul frânării. Compresorul menține o presiune adecvată a aerului în sistemul de frânare, ceea ce asigură funcționarea eficientă a frânei. Suport cutie de viteze: În unele versiuni de mașini MAN TGX, compresorul de aer poate fi folosit pentru a susține cutia de viteze. Aerul comprimat furnizat de compresor poate fi folosit pentru schimbarea vitezelor într-o transmisie automată sau pentru a sprijini funcționarea ambreiajului într-o transmisie manuală. Puterea motorului: În unele configurații de motor, un compresor de aer poate fi utilizat pentru a alimenta sistemul de admisie. Aerul comprimat furnizat de compresor poate fi introdus în cilindrii motorului pentru a crește eficiența și puterea de ardere. Care sunt simptomele unui compresor de aer deteriorat într-un vehicul MAN? Pierderea presiunii aerului: un compresor de aer deteriorat poate genera o presiune mai scăzută a aerului, ceea ce afectează performanța sistemului pneumatic. Zgomot și vibrații: Defecțiunea compresorului de aer OE 51541007231 poate duce la sunete perturbatoare, vibrații sau zgomote de zgomot. Consum crescut de combustibil: incapacitatea de a comprima eficient aerul poate duce la un consum crescut de combustibil al motorului. Ce este regenerarea compresorului de aer? Remanufacturarea compresoarelor de aer este un proces de recondiționare care include dezmembrarea, curățarea, înlocuirea componentelor uzate și reasamblarea compresorului. În timpul regenerării, toți contaminanții sunt îndepărtați și elementele uzate sunt înlocuite cu altele noi sau recondiționate. Ca urmare, compresorul de aer remanufacturat își recapătă eficiența și fiabilitatea. Compresorul de aer Knorr-Bremse refabricat de la Arcoore este o garanție a calității, deoarece procesul de regenerare se desfășoară în conformitate cu cele mai înalte standarde. Oferă nu numai economii de costuri, ci și asigurarea că sistemul dumneavoastră pneumatic funcționează la putere maximă, asigurând călătorii sigure și confortabile. V ponudbi je obnovljen zračni kompresor za MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE številke: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Zračni kompresor za MAN TGX Euro 5 Zračni kompresor, znan tudi kot pnevmatski kompresor, je mehanska naprava, ki se uporablja za povečanje tlaka zraka s stiskanjem. Pri tovornjakih, kot je MAN TGX, zračni kompresor običajno poganja ročična gred motorja. Zračni kompresor deluje tako, da zrak iz okolice potegne v sesalno komoro in nato zmanjša njegovo prostornino z gibanjem bata ali rotorja. Zaradi tega procesa je zrak stisnjen, kar povzroči povečanje tlaka. Stisnjen zrak se nato shrani v rezervoar za zrak (imenovan tudi rezervoar za stisnjen zrak), kjer je na voljo za uporabo v pnevmatskih sistemih vozila. Najpomembnejše funkcije zračnega kompresorja LP-3997 Oskrba pnevmatskega sistema: Ena od glavnih vlog zračnega kompresorja je dovajanje stisnjenega zraka v pnevmatski sistem vozila. Pnevmatski sistem v MAN TGX med drugim vključuje: zavorni sistem, servo krmiljenje, zračno vzmetenje in druge sisteme. Stisnjen zrak, ki ga dovaja kompresor, se uporablja za pogon teh sistemov in zagotavlja njihovo pravilno delovanje. Servo zavore: Pri tovornjakih MAN TGX so zavore običajno pnevmatski sistem. Zračni kompresor dovaja stisnjen zrak v rezervoar zavornega zraka, ki shranjuje energijo za uporabo med zaviranjem. Kompresor vzdržuje ustrezen zračni tlak v zavornem sistemu, kar zagotavlja učinkovito delovanje zavor. Podpora menjalnika: Pri nekaterih različicah avtomobilov MAN TGX se lahko za podporo menjalnika uporablja zračni kompresor. Stisnjen zrak, ki ga dovaja kompresor, se lahko uporablja za menjavanje prestav pri avtomatskem menjalniku ali za podporo delovanja sklopke pri ročnem menjalniku. Moč motorja: V nekaterih konfiguracijah motorja se lahko za napajanje sesalnega sistema uporablja zračni kompresor. Stisnjen zrak, ki ga dovaja kompresor, se lahko vnese v valje motorja, da se poveča učinkovitost in moč zgorevanja. Kakšni so simptomi poškodovanega zračnega kompresorja v vozilu MAN? Izguba zračnega tlaka: Poškodovan zračni kompresor lahko ustvari nižji zračni tlak, kar vpliva na delovanje pnevmatskega sistema. Hrup in tresljaji: okvara zračnega kompresorja OE 51541007231 lahko povzroči moteče zvoke, tresljaje ali ropotanje. Povečana poraba goriva: Nezmožnost učinkovitega stiskanja zraka lahko povzroči povečano porabo goriva motorja. Kaj je regeneracija zračnega kompresorja? Obnova zračnega kompresorja je postopek obnove, ki vključuje razstavljanje, čiščenje, zamenjavo obrabljenih komponent in ponovno sestavljanje kompresorja. Pri regeneraciji odstranimo vsa onesnaženja in zamenjamo dotrajane elemente z novimi ali obnovljenimi. Posledično obnovljeni zračni kompresor ponovno pridobi svojo učinkovitost in zanesljivost. Obnovljeni zračni kompresor Knorr-Bremse podjetja Arcoore je zagotovilo kakovosti, saj je proces regeneracije izveden v skladu z najvišjimi standardi. Ne ponuja le prihranka pri stroških, temveč tudi zagotovilo, da vaš pnevmatski sistem deluje s polno močjo, kar zagotavlja varna in udobna potovanja. V ponuke je repasovaný vzduchový kompresor pre MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE čísla: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Vzduchový kompresor pre MAN TGX Euro 5 Vzduchový kompresor, tiež známy ako pneumatický kompresor, je mechanické zariadenie používané na zvýšenie tlaku vzduchu jeho stláčaním. V prípade nákladných vozidiel, ako je MAN TGX, je vzduchový kompresor zvyčajne poháňaný kľukovým hriadeľom motora. Vzduchový kompresor funguje tak, že nasáva okolitý vzduch do sacej komory a potom zmenšuje svoj objem pohybom piestu alebo obežného kolesa. V dôsledku tohto procesu je vzduch stlačený, čo spôsobuje zvýšenie tlaku. Stlačený vzduch sa potom skladuje vo vzduchojeme (nazývanom aj zásobník stlačeného vzduchu), kde je k dispozícii na použitie pre pneumatické systémy vozidla. Najdôležitejšie funkcie vzduchového kompresora LP-3997 Zásobovanie pneumatického systému: Jednou z hlavných úloh vzduchového kompresora je dodávať stlačený vzduch do pneumatického systému vozidla. Pneumatický systém v MAN TGX zahŕňa okrem iného: brzdový systém, posilňovač riadenia, vzduchové odpruženie a ďalšie systémy. Stlačený vzduch dodávaný kompresorom sa používa na pohon týchto systémov a zabezpečenie ich správnej činnosti. Posilňovač bŕzd: Na nákladných vozidlách MAN TGX sú brzdy zvyčajne pneumatické. Vzduchový kompresor dodáva stlačený vzduch do zásobníka brzdového vzduchu, ktorý ukladá energiu na použitie pri brzdení. Kompresor udržuje primeraný tlak vzduchu v brzdovom systéme, čo zaisťuje efektívnu činnosť bŕzd. Podpera prevodovky: V niektorých verziách automobilov MAN TGX možno na podopretie prevodovky použiť vzduchový kompresor. Kompresorom dodávaný stlačený vzduch možno použiť na zmenu prevodových stupňov v automatickej prevodovke alebo na podporu činnosti spojky v manuálnej prevodovke. Výkon motora: V niektorých konfiguráciách motora môže byť na pohon sacieho systému použitý vzduchový kompresor. Stlačený vzduch dodávaný kompresorom môže byť privádzaný do valcov motora, aby sa zvýšila účinnosť spaľovania a výkon. Aké sú príznaky poškodeného vzduchového kompresora vo vozidle MAN? Strata tlaku vzduchu: Poškodený vzduchový kompresor môže vytvárať nižší tlak vzduchu, čo ovplyvňuje výkon pneumatického systému. Hluk a vibrácie: Porucha vzduchového kompresora OE 51541007231 môže mať za následok rušivé zvuky, vibrácie alebo drnčanie. Zvýšená spotreba paliva: Neschopnosť efektívne stlačiť vzduch môže viesť k zvýšeniu spotreby paliva motora. Čo je regenerácia vzduchovým kompresorom? Renovácia vzduchového kompresora je proces renovácie, ktorý zahŕňa demontáž, čistenie, výmenu opotrebovaných komponentov a opätovnú montáž kompresora. Počas regenerácie sa odstránia všetky nečistoty a opotrebované prvky sa nahradia novými alebo repasovanými. Výsledkom je, že repasovaný vzduchový kompresor opäť získa svoju účinnosť a spoľahlivosť. Repasovaný vzduchový kompresor Knorr-Bremse od Arcoore je zárukou kvality, pretože proces regenerácie prebieha v súlade s najvyššími štandardmi. Ponúka nielen úsporu nákladov, ale aj istotu, že váš pneumatický systém pracuje na plný výkon a zaisťuje tak bezpečné a pohodlné cesty. Erbjudandet inkluderar en renoverad luftkompressor för MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE-nummer: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Luftkompressor för MAN TGX Euro 5 En luftkompressor, även känd som en pneumatisk kompressor, är en mekanisk anordning som används för att öka lufttrycket genom att komprimera den. I fallet med lastbilar som MAN TGX drivs luftkompressorn vanligtvis av motorns vevaxel. En luftkompressor fungerar genom att dra omgivande luft in i en sugkammare och sedan minska dess volym genom rörelsen av en kolv eller impeller. Som ett resultat av denna process komprimeras luften, vilket gör att trycket ökar. Tryckluften lagras sedan i en lufttank (även kallad tryckluftstank), där den finns tillgänglig för användning av fordonets pneumatiska system. De viktigaste funktionerna hos LP-3997 luftkompressor Tillförsel av det pneumatiska systemet: En av huvudrollerna för en luftkompressor är att tillföra tryckluft till fordonets pneumatiska system. Det pneumatiska systemet i MAN TGX inkluderar bland annat: bromssystem, servostyrningssystem, luftfjädring och andra system. Den komprimerade luften som tillförs av kompressorn används för att driva dessa system och säkerställa att de fungerar korrekt. Bromsservo: På MAN TGX-lastbilar är bromsarna vanligtvis ett pneumatiskt system. Luftkompressorn tillför tryckluft till bromsluftbehållaren, som lagrar energi för användning under bromsning. Kompressorn upprätthåller lämpligt lufttryck i bromssystemet, vilket säkerställer effektiv bromsfunktion. Växellådsstöd: I vissa versioner av MAN TGX-bilar kan luftkompressorn användas för att stödja växellådan. Tryckluft som tillförs av kompressorn kan användas för att växla i en automatisk växellåda eller för att stödja kopplingen i en manuell växellåda. Motorkraft: I vissa motorkonfigurationer kan en luftkompressor användas för att driva insugningssystemet. Tryckluft som tillförs av kompressorn kan införas i motorcylindrarna för att öka förbränningseffektiviteten och kraften. Vilka är symptomen på en skadad luftkompressor i ett MAN-fordon? Förlust av lufttryck: En skadad luftkompressor kan generera lägre lufttryck, vilket påverkar det pneumatiska systemets prestanda. Buller och vibrationer: Fel på OE 51541007231 luftkompressor kan resultera i störande ljud, vibrationer eller skramlande ljud. Ökad bränsleförbrukning: Oförmåga att komprimera luft effektivt kan resultera i ökad motorbränsleförbrukning. Vad är luftkompressorregenerering? Återtillverkning av luftkompressorer är en renoveringsprocess som inkluderar demontering, rengöring, byte av slitna komponenter och återmontering av kompressorn. Vid regenerering avlägsnas alla föroreningar och utslitna element ersätts med nya eller renoverade. Som ett resultat återfår den renoverade luftkompressorn sin effektivitet och tillförlitlighet. Den återtillverkade Knorr-Bremse luftkompressorn från Arcoore är en garanti för kvalitet, eftersom regenereringsprocessen utförs i enlighet med högsta standard. Det ger inte bara kostnadsbesparingar, utan också en försäkran om att ditt pneumatiska system arbetar med full effekt, vilket garanterar säkra och bekväma resor. Пропозиція включає відремонтований повітряний компресор для MAN TGA, TGS, TGX, Euro 5, Knorr Bremse OE номери: 51541007039; 51541007087; 51541007098; 51541007121; 51541007204; 51541007231; 51541007246; 307011000; K015948000; K015948ES; K015948X00; K071289N00; K071289X00; K082069X00; K118684X00; LP3997; Повітряний компресор для MAN TGX Euro 5 Повітряний компресор, також відомий як пневматичний компресор, — це механічний пристрій, який використовується для підвищення тиску повітря шляхом його стиснення. У випадку вантажівок, таких як MAN TGX, повітряний компресор зазвичай приводиться в рух колінчастим валом двигуна. Повітряний компресор працює, втягуючи навколишнє повітря у всмоктувальну камеру, а потім зменшуючи його об’єм за допомогою руху поршня або крильчатки. В результаті цього процесу повітря стискається, що викликає підвищення тиску. Потім стиснене повітря зберігається в повітряному резервуарі (також називається резервуаром стисненого повітря), де воно доступне для використання пневматичними системами автомобіля. Найважливіші функції повітряного компресора LP-3997 Постачання пневматичної системи. Однією з головних функцій повітряного компресора є подача стисненого повітря в пневматичну систему автомобіля. Пневматична система в MAN TGX включає, серед іншого, гальмівну систему, систему гідропідсилювача керма, пневмопідвіску та інші системи. Стиснене повітря, що подається компресором, використовується для приводу цих систем і забезпечення їх належної роботи. Сервопривід гальм: на вантажівках MAN TGX гальма зазвичай є пневматичною системою. Повітряний компресор подає стиснене повітря в резервуар гальмівного повітря, який накопичує енергію для використання під час гальмування. Компресор підтримує відповідний тиск повітря в гальмівній системі, що забезпечує ефективну роботу гальм. Опора коробки передач: у деяких версіях автомобілів MAN TGX для опори коробки передач можна використовувати повітряний компресор. Стиснене повітря, що подається компресором, можна використовувати для перемикання передач в автоматичній коробці передач або для підтримки роботи зчеплення в механічній коробці передач. Потужність двигуна: у деяких конфігураціях двигуна повітряний компресор може використовуватися для живлення системи впуску. Стиснене повітря, що подається компресором, можна вводити в циліндри двигуна для підвищення ефективності згоряння та потужності. Які ознаки пошкодження повітряного компресора в автомобілі MAN? Втрата тиску повітря: пошкоджений повітряний компресор може створювати нижчий тиск повітря, що впливає на роботу пневматичної системи. Шум і вібрація: несправність повітряного компресора OE 51541007231 може призвести до тривожних звуків, вібрації або деренчання. Підвищена витрата палива: нездатність ефективно стискати повітря може призвести до збільшення витрати палива двигуном. Що таке регенерація повітряного компресора? Відновлення повітряного компресора – це процес відновлення, який включає демонтаж, очищення, заміну зношених компонентів і повторне збирання компресора. Під час регенерації видаляються всі забруднення, а зношені елементи замінюються новими або відновленими. В результаті відновлений повітряний компресор відновлює свою ефективність і надійність. Відновлений повітряний компресор Knorr-Bremse від Arcoore є гарантією якості, адже процес регенерації здійснюється відповідно до найвищих стандартів. Це забезпечує не тільки економію коштів, але й впевненість у тому, що ваша пневматична система працює на повну потужність, забезпечуючи безпечні та комфортні подорожі.

Tip: EGR ventil Kataloški broj: 5271307; 1707050; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Kataloški broj originala: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; 1707050; Godina proizvodnje: 2023 Lokacija: Poljska Wrocław Datum objavljivanja: 20. 4. 2024. Kataloški broj prodavca: AC090971307 Офертата включва контролер (глава), бобина EGR клапан Cummins QSB6.7. OEM номер: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Символ на двигателя: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Какво е EGR клапан? Клапанът EGR (рециркулация на изгорелите газове) отговаря за рециркулацията на част от отработените газове от изпускателната система към всмукателната система на двигателя. Целта му е да намали емисиите на азотни оксиди (NOx), които са едни от основните замърсители на въздуха, отделяни от превозните средства. Вентилът е снабден със серпентина, която позволява прецизен контрол на рециркулацията на отработените газове в зависимост от текущите условия на шофиране и изискванията на двигателя. Работата на EGR клапана е изключително сложна. При ниски обороти на двигателя модулаторът контролира отварянето на EGR дросела, позволявайки рециркулация на повече отработени газове. В резултат на това температурата на горене се понижава, което води до намаляване на емисиите на азотен оксид. При високи обороти на двигателя модулаторът намалява отварянето на EGR дросела, като намалява рециркулацията на отработените газове и осигурява повече мощност и гъвкавост на двигателя. Какво представляват драйверите? Автомобилните контролери са устройства под формата на малки кутии, като намотка на клапан Cummins QSB6.7 EGR. Имат собствени процесори, памет и софтуер. ECU, използвани в превозните средства, изпълняват различни функции, чиято цел винаги е да се постигнат оптимални работни параметри на двигателя и другите компоненти. Електрическите контролери контролират работата на, наред с други, следните в автомобила: задвижващо устройство - те контролират, наред с другото, работата на инжекциите, дозирането на правилното количество гориво, съдържанието на вредни вещества в отработените газове, количеството всмукан въздух, запалването или турбокомпресора; автоматична трансмисия - те позволяват да се намалят механичните натоварвания върху трансмисионните части, осигуряват по-плавна смяна на предавките; спирачна система - активирайте, наред с други, ABS система в случай на трудности, възникнали по време на спиране. Искате ли да знаете повече за драйверите? клик! Безопасна доставка Преди изпращане ние внимателно проверяваме всяка част за нейното качество и херметичност. Освен това, ние внимателно го опаковаме, за да сте сигурни, че частта, която ще стигне до вас, ще бъде ефективна, функционална и неповредена по никакъв начин. U ponudi se nalazi kontroler (glava), zavojnica EGR ventila Cummins QSB6.7. OEM broj: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbol motora: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Šta je EGR ventil? EGR (recirkulacija izduvnih gasova) ventil je odgovoran za recirkulaciju dela izduvnih gasova iz izduvnog sistema u usisni sistem motora. Njegov cilj je smanjenje emisije dušikovih oksida (NOx), koji su jedan od glavnih zagađivača zraka koje emituju vozila. Ventil je opremljen zavojnicom koja omogućava preciznu kontrolu recirkulacije izduvnih gasova u zavisnosti od trenutnih uslova vožnje i zahteva motora. Rad EGR ventila je izuzetno složen. Pri malim brzinama motora, modulator kontroliše otvaranje EGR leptira za gas, omogućavajući više izduvnih gasova da cirkuliše. Kao rezultat, temperatura sagorijevanja se snižava, što rezultira smanjenjem emisije dušikovih oksida. Pri visokim brzinama motora, modulator smanjuje otvaranje EGR gasa, smanjujući recirkulaciju izduvnih gasova i pružajući više snage i fleksibilnosti motora. Šta su vozači? Auto kontroleri su uređaji u obliku malih kutija, kao što je Cummins QSB6.7 EGR zavojnica ventila. Imaju svoje procesore, memoriju i softver. ECU-i koji se koriste u vozilima obavljaju različite funkcije, čija je svrha uvijek postizanje optimalnih radnih parametara motora i ostalih komponenti. Električni kontroleri kontroliraju rad, između ostalog, sljedećeg u automobilu: pogonska jedinica - kontrolišu, između ostalog, rad ubrizgavanja, doziranje prave količine goriva, sadržaj štetnih materija u izduvnim gasovima, količinu usisnog vazduha, paljenje ili turbo punjenje; automatski mjenjač - omogućavaju smanjenje mehaničkih opterećenja na dijelovima prijenosa, osiguravaju glatkiju promjenu brzina; kočioni sistem - aktivirajte, između ostalog, ABS sistem u slučaju poteškoća pri kočenju. Želite li saznati više o vozačima? klik! Sigurna pošiljka Prije otpreme svaki dio pažljivo provjeravamo na njegovu kvalitetu i nepropusnost. Osim toga, pažljivo ga pakujemo, tako da možete biti sigurni da će dio koji će vam stići biti efikasan, funkcionalan i ni na koji način neće biti oštećen. V nabídce regulátor (hlava), cívka EGR ventilu Cummins QSB6.7. OEM číslo: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Symbol motoru: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Co je to EGR ventil? Ventil EGR (Exhaust Gas Recirculation) je zodpovědný za recirkulaci části výfukových plynů z výfukového systému do sacího systému motoru. Jeho cílem je snížit emise oxidů dusíku (NOx), které jsou jednou z hlavních látek znečišťujících ovzduší vypouštěných vozidly. Ventil byl vybaven cívkou, která umožňuje přesné řízení recirkulace výfukových plynů v závislosti na aktuálních jízdních podmínkách a požadavcích motoru. Činnost EGR ventilu je extrémně složitá. Při nízkých otáčkách motoru modulátor řídí otevření škrticí klapky EGR, což umožňuje recirkulaci většího množství výfukových plynů. Výsledkem je snížení teploty spalování, což má za následek snížení emisí oxidů dusíku. Při vysokých otáčkách motoru modulátor omezuje otevření škrticí klapky EGR, snižuje recirkulaci výfukových plynů a poskytuje větší výkon a flexibilitu motoru. Co jsou ovladače? Ovladače do auta jsou zařízení ve formě malých krabiček, jako je ventilová cívka Cummins QSB6.7 EGR. Mají vlastní procesory, paměť a software. ECU používané ve vozidlech plní různé funkce, jejichž účelem je vždy dosažení optimálních provozních parametrů motoru a dalších komponent. Elektrické ovladače řídí provoz mimo jiné následujících v autě: pohonná jednotka - řídí mimo jiné práci vstřiků, dávkování správného množství paliva, obsah škodlivých látek ve výfukových plynech, množství nasávaného vzduchu, zapalování nebo přeplňování turbodmychadlem; automatická převodovka - umožňují snížit mechanické zatížení částí převodovky, zajistit hladší řazení; brzdový systém - aktivujte mimo jiné systém ABS v případě potíží při brzdění. Chcete se dozvědět více o ovladačích? klikněte! Bezpečná zásilka Před odesláním pečlivě zkontrolujeme každý díl z hlediska kvality a těsnosti. Navíc pečlivě balíme, takže si můžete být jisti, že díl, který se k vám dostane, bude účinný, funkční a nebude nijak poškozen. Das Angebot umfasst einen Controller (Kopf), AGR-Ventilspule Cummins QSB6.7. OEM-Nummer: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motorsymbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Was ist ein AGR-Ventil? Das AGR-Ventil (Exhaust Gas Recirculation) ist für die Rückführung eines Teils des Abgases vom Abgassystem zum Ansaugsystem des Motors verantwortlich. Ihr Ziel ist es, den Ausstoß von Stickoxiden (NOx) zu reduzieren, die zu den Hauptluftschadstoffen gehören, die von Fahrzeugen emittiert werden. Das Ventil wurde mit einer Spule ausgestattet, die eine präzise Steuerung der Abgasrückführung je nach aktuellen Fahrbedingungen und Motoranforderungen ermöglicht. Die Funktionsweise des AGR-Ventils ist äußerst komplex. Bei niedrigen Motordrehzahlen steuert der Modulator die Öffnung der AGR-Drosselklappe, sodass mehr Abgas zurückgeführt werden kann. Dadurch wird die Verbrennungstemperatur gesenkt, was zu einer Reduzierung der Stickoxidemissionen führt. Bei hohen Motordrehzahlen verringert der Modulator die Öffnung der AGR-Drosselklappe, wodurch die Abgasrückführung verringert wird und mehr Motorleistung und Flexibilität bereitgestellt werden. Was sind Treiber? Autosteuerungen sind Geräte in Form kleiner Kästen, wie zum Beispiel die AGR-Ventilspule Cummins QSB6.7. Sie verfügen über eigene Prozessoren, Speicher und Software. In Fahrzeugen eingesetzte Steuergeräte erfüllen verschiedene Funktionen, deren Zweck stets darin besteht, optimale Betriebsparameter des Motors und anderer Komponenten zu erreichen. Elektrische Steuerungen steuern unter anderem den Betrieb von Folgendem im Auto: Antriebseinheit – sie steuern unter anderem die Arbeit der Einspritzungen, die Dosierung der richtigen Kraftstoffmenge, den Schadstoffgehalt in den Abgasen, die Ansaugluftmenge, die Zündung oder die Turboaufladung; Automatikgetriebe – sie ermöglichen eine Reduzierung der mechanischen Belastung der Getriebeteile und sorgen für sanftere Gangwechsel; Bremssystem – Aktivieren Sie unter anderem das ABS-System, wenn beim Bremsen Schwierigkeiten auftreten. Möchten Sie mehr über Fahrer erfahren? klicken! Sicherer Versand Vor dem Versand prüfen wir jedes Teil sorgfältig auf Qualität und Dichtheit. Darüber hinaus verpacken wir es sorgfältig, sodass Sie sicher sein können, dass das Teil, das Sie erreichen, effizient, funktionsfähig und in keiner Weise beschädigt ist. Tilbuddet inkluderer en controller (hoved), EGR-ventilspole Cummins QSB6.7. OEM nummer: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motorsymbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Hvad er en EGR-ventil? EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) er ansvarlig for at recirkulere en del af udstødningsgassen fra udstødningssystemet til motorens indsugningssystem. Formålet er at reducere emissionerne af nitrogenoxider (NOx), som er en af de vigtigste luftforurenende stoffer fra køretøjer. Ventilen er udstyret med en spole, der tillader præcis kontrol af udstødningsgasrecirkulation afhængigt af de aktuelle kørselsforhold og motorkrav. Betjeningen af EGR-ventilen er ekstremt kompleks. Ved lave motorhastigheder styrer modulatoren åbningen af EGR-gashåndtaget, hvilket tillader mere udstødningsgas at recirkulere. Som følge heraf sænkes forbrændingstemperaturen, hvilket resulterer i en reduktion af nitrogenoxidemissioner. Ved høje motorhastigheder reducerer modulatoren åbningen af EGR-gasspjældet, reducerer udstødningsgasrecirkulationen og giver mere motorkraft og fleksibilitet. Hvad er drivere? Bilcontrollere er enheder i form af små kasser, såsom Cummins QSB6.7 EGR-ventilspole. De har deres egne processorer, hukommelse og software. ECU'er, der bruges i køretøjer, udfører forskellige funktioner, hvis formål altid er at opnå optimale driftsparametre for motoren og andre komponenter. Elektriske controllere styrer driften af blandt andet følgende i bilen: drivenhed - de styrer blandt andet arbejdet med indsprøjtninger, dosering af den rigtige mængde brændstof, indholdet af skadelige stoffer i udstødningsgasserne, mængden af indsugningsluft, tænding eller turboladning; automatisk transmission - de gør det muligt at reducere de mekaniske belastninger på transmissionsdelene, sikrer jævnere gearskift; bremsesystem - aktivere blandt andet ABS-system i tilfælde af vanskeligheder under bremsning. Vil du vide mere om chauffører? klik! Sikker forsendelse Før forsendelse kontrollerer vi omhyggeligt hver del for dens kvalitet og tæthed. Derudover pakker vi den omhyggeligt ind, så du kan være sikker på, at den del, der når dig, er effektiv, funktionel og ikke beskadiget på nogen måde. Η προσφορά περιλαμβάνει ελεγκτή (κεφαλή), πηνίο βαλβίδας EGR Cummins QSB6.7. Αριθμός OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Σύμβολο κινητήρα: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Τι είναι η βαλβίδα EGR; Η βαλβίδα EGR (Exhaust Gas Recirculation) είναι υπεύθυνη για την ανακυκλοφορία μέρους των καυσαερίων από το σύστημα εξάτμισης στο σύστημα εισαγωγής κινητήρα. Στόχος του είναι να μειώσει τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx), που είναι ένας από τους κύριους ατμοσφαιρικούς ρύπους που εκπέμπουν τα οχήματα. Η βαλβίδα είναι εξοπλισμένη με πηνίο που επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο της ανακυκλοφορίας των καυσαερίων ανάλογα με τις τρέχουσες συνθήκες οδήγησης και τις απαιτήσεις του κινητήρα. Η λειτουργία της βαλβίδας EGR είναι εξαιρετικά περίπλοκη. Σε χαμηλές στροφές κινητήρα, ο διαμορφωτής ελέγχει το άνοιγμα του γκαζιού EGR, επιτρέποντας την επανακυκλοφορία περισσότερων καυσαερίων. Ως αποτέλεσμα, η θερμοκρασία καύσης μειώνεται, με αποτέλεσμα τη μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου. Σε υψηλές στροφές κινητήρα, ο διαμορφωτής μειώνει το άνοιγμα του γκαζιού EGR, μειώνοντας την ανακυκλοφορία των καυσαερίων και παρέχοντας περισσότερη ισχύ και ευελιξία στον κινητήρα. Τι είναι οι οδηγοί; Οι ελεγκτές αυτοκινήτου είναι συσκευές με τη μορφή μικρών κουτιών, όπως το πηνίο βαλβίδας EGR της Cummins QSB6.7. Έχουν δικούς τους επεξεργαστές, μνήμη και λογισμικό. Οι ECU που χρησιμοποιούνται στα οχήματα εκτελούν διάφορες λειτουργίες, σκοπός των οποίων είναι πάντα η επίτευξη βέλτιστων παραμέτρων λειτουργίας του κινητήρα και άλλων εξαρτημάτων. Οι ηλεκτρικοί ελεγκτές ελέγχουν τη λειτουργία, μεταξύ άλλων, των παρακάτω στο αυτοκίνητο: μονάδα μετάδοσης κίνησης - ελέγχουν, μεταξύ άλλων, την εργασία των εγχύσεων, τη δοσομέτρηση της σωστής ποσότητας καυσίμου, την περιεκτικότητα σε επιβλαβείς ουσίες στα καυσαέρια, την ποσότητα του αέρα εισαγωγής, την ανάφλεξη ή τον υπερσυμπιεστή. αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - επιτρέπουν τη μείωση των μηχανικών φορτίων στα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων, εξασφαλίζουν ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων. σύστημα πέδησης - ενεργοποιήστε, μεταξύ άλλων, το σύστημα ABS σε περίπτωση δυσκολιών που αντιμετωπίζετε κατά το φρενάρισμα. Θέλετε να μάθετε περισσότερα για τους οδηγούς; Κάντε κλικ! Ασφαλής αποστολή Πριν από την αποστολή, ελέγχουμε προσεκτικά κάθε εξάρτημα για την ποιότητα και τη στεγανότητά του. Επιπλέον, το συσκευάζουμε προσεκτικά, ώστε να είστε σίγουροι ότι το εξάρτημα που θα σας φτάσει θα είναι αποδοτικό, λειτουργικό και δεν θα καταστραφεί με κανέναν τρόπο. The offer includes a controller (head), EGR valve coil Cummins QSB6.7. OEM number: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Engine symbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; What is an EGR valve? The EGR (Exhaust Gas Recirculation) valve is responsible for recirculating part of the exhaust gas from the exhaust system to the engine intake system. Its aim is to reduce emissions of nitrogen oxides (NOx), which are one of the main air pollutants emitted by vehicles. The valve has been equipped with a coil that allows precise control of exhaust gas recirculation depending on the current driving conditions and engine requirements. The operation of the EGR valve is extremely complex. At low engine speeds, the modulator controls the opening of the EGR throttle, allowing more exhaust gas to recirculate. As a result, the combustion temperature is lowered, resulting in a reduction in nitrogen oxide emissions. At high engine speeds, the modulator reduces the opening of the EGR throttle, reducing exhaust gas recirculation and providing more engine power and flexibility. What are drivers? Car controllers are devices in the form of small boxes, such as Cummins QSB6.7 EGR valve coil. They have their own processors, memory and software. ECUs used in vehicles perform various functions, the purpose of which is always to achieve optimal operating parameters of the engine and other components. Electric controllers control the operation of, among others, the following in the car: drive unit - they control, among others the work of injections, dosing the right amount of fuel, the content of harmful substances in the exhaust gases, the amount of intake air, ignition or turbocharging; automatic transmission - they allow to reduce the mechanical loads on the transmission parts, ensure smoother gear changes; braking system - activate, among others, ABS system in case of difficulties encountered during braking. Want to know more about drivers? click! Safe shipment Before shipment, we carefully check each part for its quality and tightness. In addition, we carefully pack it, so you can be sure that the part that will reach you will be efficient, functional and not damaged in any way. La oferta incluye un controlador (cabezal), bobina de válvula EGR Cummins QSB6.7. Número de OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Símbolo del motor: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; ¿Qué es una válvula EGR? La válvula EGR (Recirculación de gases de escape) se encarga de recircular parte de los gases de escape desde el sistema de escape al sistema de admisión del motor. Su objetivo es reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), que son uno de los principales contaminantes atmosféricos emitidos por los vehículos. La válvula ha sido equipada con una bobina que permite un control preciso de la recirculación de los gases de escape dependiendo de las condiciones de conducción actuales y los requisitos del motor. El funcionamiento de la válvula EGR es extremadamente complejo. A bajas velocidades del motor, el modulador controla la apertura del acelerador de EGR, lo que permite que recirculen más gases de escape. Como resultado, la temperatura de combustión disminuye, lo que resulta en una reducción de las emisiones de óxido de nitrógeno. A altas velocidades del motor, el modulador reduce la apertura del acelerador EGR, lo que reduce la recirculación de los gases de escape y proporciona más potencia y flexibilidad al motor. ¿Qué son los conductores? Los controladores de automóviles son dispositivos en forma de cajas pequeñas, como la bobina de válvula Cummins QSB6.7 EGR. Tienen sus propios procesadores, memoria y software. Las ECU utilizadas en los vehículos realizan diversas funciones, cuyo objetivo es siempre lograr parámetros de funcionamiento óptimos del motor y otros componentes. Los controladores eléctricos controlan el funcionamiento de, entre otros, los siguientes elementos del vehículo: unidad motriz: controlan, entre otras cosas, el funcionamiento de las inyecciones, la dosificación de la cantidad adecuada de combustible, el contenido de sustancias nocivas en los gases de escape, la cantidad de aire de admisión, el encendido o la turbocompresión; transmisión automática: permiten reducir las cargas mecánicas en las piezas de la transmisión y garantizan cambios de marcha más suaves; sistema de frenado: activa, entre otros, el sistema ABS en caso de dificultades encontradas durante el frenado. ¿Quieres saber más sobre los conductores? ¡hacer clic! Envío seguro Antes del envío, comprobamos cuidadosamente la calidad y estanqueidad de cada pieza. Además, lo empaquetamos cuidadosamente, para que puedas estar seguro de que la pieza que te llegará será eficiente, funcional y no estará dañada de ninguna manera. Pakkumisel on kontroller (pea), EGR klapi mähis Cummins QSB6.7. OEM number: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Mootori sümbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Mis on EGR-klapp? EGR (Exhaust Gas Recirculation) ventiil vastutab heitgaaside osa heitgaaside ringluse eest väljalaskesüsteemist mootori sisselaskesüsteemi. Selle eesmärk on vähendada lämmastikoksiidide (NOx) heitkoguseid, mis on sõidukite üks peamisi õhusaasteaineid. Klapp on varustatud spiraaliga, mis võimaldab täpselt juhtida heitgaaside ringlust olenevalt hetke sõidutingimustest ja mootorinõuetest. EGR-klapi töö on äärmiselt keeruline. Mootori madalatel pööretel juhib modulaator EGR-gaasi avamist, võimaldades rohkematel heitgaasidel tsirkuleerida. Selle tulemusena langeb põlemistemperatuur, mille tulemusena väheneb lämmastikoksiidi emissioon. Mootori suurtel pööretel vähendab modulaator EGR-gaasi avanemist, vähendades heitgaaside retsirkulatsiooni ning pakkudes mootorile rohkem võimsust ja paindlikkust. Mis on draiverid? Autokontrollerid on väikeste kastide kujul olevad seadmed, näiteks Cummins QSB6.7 EGR-klapi mähis. Neil on oma protsessorid, mälu ja tarkvara. Sõidukites kasutatavad ECU-d täidavad erinevaid funktsioone, mille eesmärk on alati saavutada mootori ja muude komponentide optimaalsed tööparameetrid. Elektrilised kontrollerid juhivad autos muu hulgas järgmist: ajam - juhivad muuhulgas sissepritsetööd, õige kütusekoguse doseerimist, kahjulike ainete sisaldust heitgaasides, sissepuhkeõhu kogust, süütamist või turboülelaadimist; automaatkäigukast – võimaldavad vähendada käigukasti osade mehaanilisi koormusi, tagavad sujuvamad käiguvahetused; pidurisüsteem - aktiveerige muu hulgas ABS-süsteem, kui pidurdamisel ilmnevad raskused. Kas soovite autojuhtide kohta rohkem teada? kliki! Ohutu saadetis Enne saatmist kontrollime hoolikalt iga osa kvaliteeti ja tihedust. Lisaks pakendame selle hoolikalt, et saaksite olla kindel, et teieni jõudev osa on tõhus, funktsionaalne ja ei kahjusta kuidagi. Tarjous sisältää säätimen (pään), EGR-venttiilin kelan Cummins QSB6.7. OEM-numero: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Moottorin symboli: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Mikä on EGR-venttiili? EGR (Exhaust Gas Recirculation) -venttiili on vastuussa osan pakokaasujen kierrättämisestä pakojärjestelmästä moottorin imujärjestelmään. Sen tavoitteena on vähentää typen oksidien (NOx) päästöjä, jotka ovat yksi tärkeimmistä ajoneuvojen ilmansaasteista. Venttiili on varustettu kelalla, joka mahdollistaa pakokaasun kierrätyksen tarkan ohjauksen kulloisistakin ajo-olosuhteista ja moottorin vaatimuksista riippuen. EGR-venttiilin toiminta on erittäin monimutkaista. Alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla modulaattori ohjaa EGR-kaasun avaamista, jolloin enemmän pakokaasua pääsee kierrättämään. Tämän seurauksena palamislämpötila laskee, mikä vähentää typen oksidipäästöjä. Suurilla moottorin kierrosnopeuksilla modulaattori vähentää EGR-kaasun avautumista, mikä vähentää pakokaasujen kierrätystä ja lisää moottorin tehoa ja joustavuutta. Mitä ovat kuljettajat? Autoohjaimet ovat pienten laatikoiden muodossa olevia laitteita, kuten Cummins QSB6.7 EGR-venttiilikela. Heillä on omat prosessorit, muistit ja ohjelmistot. Ajoneuvoissa käytetyt ECU:t suorittavat erilaisia toimintoja, joiden tarkoituksena on aina saavuttaa moottorin ja muiden komponenttien optimaaliset toimintaparametrit. Sähköiset ohjaimet ohjaavat muun muassa seuraavien laitteiden toimintaa autossa: käyttöyksikkö - ohjaavat muun muassa ruiskutustyötä, oikean polttoainemäärän annostelua, pakokaasujen haitallisten aineiden pitoisuutta, imuilman määrää, sytytystä tai turboahtamista; automaattivaihteisto - niiden avulla voidaan vähentää vaihteiston osien mekaanista kuormitusta, varmistaa tasaisemmat vaihteet; jarrujärjestelmä - aktivoi muun muassa ABS-järjestelmä, jos jarrutuksessa ilmenee vaikeuksia. Haluatko tietää enemmän kuljettajista? klikkaus! Turvallinen lähetys Ennen toimitusta tarkistamme huolellisesti jokaisen osan laadun ja tiiviyden. Lisäksi pakkaamme sen huolellisesti, jotta voit olla varma, että sinulle saapuva osa on tehokas, toimiva eikä vahingoitu millään tavalla. L'offre comprend un contrôleur (tête), une bobine de vanne EGR Cummins QSB6.7. Numéro OEM : 5271307 ; 5473368 ; 112-032-0003 ; 1120320003 ; 1130750003 ; 113-075-0003 ; 2881693 ; 2881693nx ; 2881693rx ; 5254036 ; 5263193 ; 5264518 ; 5473368 ; 5473368nx ; 5473368rx; 5483012 ; 5473368rx; 1718315 ; K5T74178 ; Symbole moteur : Cummins QSB6.7 ; Cummins QSB6.7 CPL3094 ; Qu'est-ce qu'une vanne EGR ? La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) est chargée de faire recirculer une partie des gaz d'échappement du système d'échappement vers le système d'admission du moteur. Son objectif est de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx), qui sont l'un des principaux polluants atmosphériques émis par les véhicules. La valve a été équipée d'une bobine qui permet un contrôle précis de la recirculation des gaz d'échappement en fonction des conditions de conduite actuelles et des exigences du moteur. Le fonctionnement de la vanne EGR est extrêmement complexe. À bas régime moteur, le modulateur contrôle l’ouverture du papillon EGR, permettant ainsi à davantage de gaz d’échappement de recirculer. En conséquence, la température de combustion est abaissée, ce qui entraîne une réduction des émissions d'oxydes d'azote. À des régimes moteur élevés, le modulateur réduit l'ouverture du papillon EGR, réduisant ainsi la recirculation des gaz d'échappement et offrant plus de puissance et de flexibilité au moteur. Que sont les pilotes ? Les contrôleurs de voiture sont des appareils sous la forme de petits boîtiers, tels que la bobine de vanne EGR Cummins QSB6.7. Ils disposent de leurs propres processeurs, mémoire et logiciels. Les calculateurs utilisés dans les véhicules remplissent diverses fonctions, dont le but est toujours d'atteindre des paramètres de fonctionnement optimaux du moteur et d'autres composants. Les contrôleurs électriques contrôlent, entre autres, le fonctionnement des éléments suivants dans la voiture : unité d'entraînement - ils contrôlent, entre autres, le travail des injections, le dosage de la bonne quantité de carburant, la teneur en substances nocives dans les gaz d'échappement, la quantité d'air d'admission, l'allumage ou la suralimentation ; transmission automatique - ils permettent de réduire les charges mécaniques sur les pièces de la transmission, assurent des changements de vitesses plus fluides ; système de freinage - activer, entre autres, le système ABS en cas de difficultés rencontrées lors du freinage. Vous voulez en savoir plus sur les pilotes ? Cliquez sur! Expédition sécurisée Avant expédition, nous vérifions soigneusement chaque pièce pour sa qualité et son étanchéité. De plus, nous l'emballons soigneusement, afin que vous puissiez être sûr que la pièce qui vous parviendra sera efficace, fonctionnelle et en aucun cas endommagée. U ponudi je kontroler (glava), svitak EGR ventila Cummins QSB6.7. OEM broj: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbol motora: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Što je EGR ventil? EGR (Recirkulacija ispušnih plinova) ventil je odgovoran za recirkulaciju dijela ispušnih plinova iz ispušnog sustava u usisni sustav motora. Cilj mu je smanjiti emisije dušikovih oksida (NOx), koji su jedan od glavnih onečišćivača zraka koje ispuštaju vozila. Ventil je opremljen zavojnicom koja omogućuje preciznu kontrolu recirkulacije ispušnih plinova ovisno o trenutnim uvjetima vožnje i zahtjevima motora. Rad EGR ventila je izuzetno složen. Pri niskim brzinama motora, modulator kontrolira otvaranje EGR leptira, dopuštajući više ispušnih plinova da kruže. Kao rezultat toga, temperatura izgaranja se snižava, što rezultira smanjenjem emisije dušikovih oksida. Pri velikim brzinama motora, modulator smanjuje otvaranje EGR leptira za gas, smanjujući recirkulaciju ispušnih plinova i pružajući veću snagu i fleksibilnost motora. Što su vozači? Kontroleri za automobile su uređaji u obliku malih kutija, poput zavojnice EGR ventila Cummins QSB6.7. Imaju vlastite procesore, memoriju i softver. ECU koji se koriste u vozilima obavljaju različite funkcije čija je svrha uvijek postizanje optimalnih radnih parametara motora i ostalih komponenti. Električni upravljači kontroliraju rad, između ostalog, sljedećeg u automobilu: pogonska jedinica - kontroliraju, između ostalog, rad ubrizgavanja, doziranje točne količine goriva, sadržaj štetnih tvari u ispušnim plinovima, količinu usisnog zraka, paljenje ili turbo punjenje; automatski mjenjač - omogućuju smanjenje mehaničkih opterećenja na dijelovima mjenjača, osiguravaju glatkije promjene stupnjeva prijenosa; kočioni sustav - aktivirajte, između ostalog, ABS sustav u slučaju poteškoća tijekom kočenja. Želite li znati više o vozačima? klik! Sigurna isporuka Prije otpreme pažljivo provjeravamo kvalitetu i nepropusnost svakog dijela. Osim toga, pažljivo ga pakiramo kako biste bili sigurni da će dio koji stigne do vas biti učinkovit, funkcionalan i ni na koji način neoštećen. Az ajánlat tartalmaz egy vezérlőt (fejet), EGR szelep tekercset Cummins QSB6.7. OEM szám: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motor szimbólum: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Mi az EGR szelep? Az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep felelős a kipufogógáz egy részének visszakeringtetéséért a kipufogórendszerből a motor szívórendszerébe. Célja a nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátásának csökkentése, amely a járművek által kibocsátott egyik fő légszennyező anyag. A szelepet egy tekercssel látták el, amely lehetővé teszi a kipufogógáz-visszavezetés pontos szabályozását az aktuális vezetési körülményektől és a motor követelményeitől függően. Az EGR szelep működése rendkívül összetett. Alacsony motorfordulatszámon a modulátor szabályozza az EGR-fojtószelep nyitását, így több kipufogógáz keringhet vissza. Ennek eredményeként csökken az égési hőmérséklet, ami csökkenti a nitrogén-oxid-kibocsátást. Magas motorfordulatszámon a modulátor csökkenti az EGR-fojtószelep nyitását, csökkenti a kipufogógáz-visszavezetést, és nagyobb motorteljesítményt és rugalmasságot biztosít. Mik azok a járművezetők? Az autóvezérlők kis dobozok formájú eszközök, mint például a Cummins QSB6.7 EGR szeleptekercs. Saját processzorral, memóriával és szoftverrel rendelkeznek. A járművekben használt ECU-k különféle funkciókat látnak el, amelyek célja mindig a motor és egyéb alkatrészek optimális működési paramétereinek elérése. Az elektromos vezérlők többek között a következők működését vezérlik az autóban: hajtóegység - többek között szabályozzák a befecskendezések munkáját, a megfelelő mennyiségű üzemanyag adagolását, a kipufogógázok károsanyag-tartalmát, a beszívott levegő mennyiségét, a gyújtást vagy a turbófeltöltést; automata sebességváltó - lehetővé teszik a sebességváltó alkatrészek mechanikai terhelésének csökkentését, simább sebességváltást; fékrendszer - aktiválja többek között az ABS rendszert, ha fékezés közben nehézségekbe ütközik. Szeretne többet tudni a járművezetőkről? kattints! Biztonságos szállítás Szállítás előtt gondosan ellenőrizzük minden alkatrész minőségét és tömítettségét. Ráadásul gondosan becsomagoljuk, így biztos lehet benne, hogy az Önhöz eljutó alkatrész hatékony, működőképes és semmilyen módon nem sérül. Penawaran tersebut mencakup pengontrol (kepala), koil katup EGR Cummins QSB6.7. Nomor OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbol mesin: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Apa itu katup EGR? Katup EGR (Exhaust Gas Recirculation) bertugas mensirkulasikan kembali sebagian gas buang dari sistem pembuangan ke sistem pemasukan mesin. Tujuannya adalah untuk mengurangi emisi nitrogen oksida (NOx), yang merupakan salah satu polutan udara utama yang dikeluarkan oleh kendaraan. Katup telah dilengkapi dengan koil yang memungkinkan kontrol resirkulasi gas buang secara presisi tergantung pada kondisi berkendara saat ini dan kebutuhan mesin. Pengoperasian katup EGR sangat kompleks. Pada kecepatan engine rendah, modulator mengontrol pembukaan throttle EGR, memungkinkan lebih banyak gas buang bersirkulasi. Akibatnya, suhu pembakaran diturunkan, sehingga mengurangi emisi nitrogen oksida. Pada kecepatan mesin tinggi, modulator mengurangi pembukaan throttle EGR, mengurangi resirkulasi gas buang dan memberikan lebih banyak tenaga dan fleksibilitas mesin. Apa itu driver? Pengontrol mobil adalah perangkat berbentuk kotak kecil, seperti kumparan katup Cummins QSB6.7 EGR. Mereka memiliki prosesor, memori, dan perangkat lunak sendiri. ECU yang digunakan pada kendaraan menjalankan berbagai fungsi, yang tujuannya selalu untuk mencapai parameter pengoperasian mesin dan komponen lainnya yang optimal. Pengontrol listrik mengontrol pengoperasian, antara lain, hal-hal berikut di dalam mobil: unit penggerak - mereka mengontrol, antara lain, kerja injeksi, takaran bahan bakar dalam jumlah yang tepat, kandungan zat berbahaya dalam gas buang, jumlah udara masuk, pengapian atau turbocharging; transmisi otomatis - memungkinkan untuk mengurangi beban mekanis pada bagian transmisi, memastikan pergantian gigi lebih mulus; sistem pengereman - aktifkan antara lain sistem ABS jika terjadi kesulitan saat pengereman. Ingin tahu lebih banyak tentang pengemudi? klik! Pengiriman aman Sebelum pengiriman, kami dengan cermat memeriksa setiap bagian untuk kualitas dan kekencangannya. Selain itu, kami mengemasnya dengan hati-hati, sehingga dapat dipastikan bagian yang sampai kepada Anda akan efisien, fungsional, dan tidak rusak sama sekali. L'offerta comprende un controller (testa), bobina della valvola EGR Cummins QSB6.7. Numero OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbolo del motore: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Cos'è una valvola EGR? La valvola EGR (Exhaust Gas Recirculation) è responsabile del ricircolo di parte dei gas di scarico dal sistema di scarico al sistema di aspirazione del motore. Il suo obiettivo è ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx), che sono uno dei principali inquinanti atmosferici emessi dai veicoli. La valvola è stata dotata di una bobina che consente un controllo preciso del ricircolo dei gas di scarico in base alle condizioni di guida attuali e ai requisiti del motore. Il funzionamento della valvola EGR è estremamente complesso. A bassi regimi del motore, il modulatore controlla l'apertura della farfalla EGR, consentendo il ricircolo di una maggiore quantità di gas di scarico. Di conseguenza, la temperatura di combustione viene abbassata, con conseguente riduzione delle emissioni di ossidi di azoto. A regimi motore elevati, il modulatore riduce l'apertura della farfalla EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico e fornendo maggiore potenza e flessibilità al motore. Cosa sono i driver? I controller per auto sono dispositivi sotto forma di piccole scatole, come la bobina della valvola EGR Cummins QSB6.7. Hanno i propri processori, memoria e software. Le centraline utilizzate nei veicoli svolgono varie funzioni, il cui scopo è sempre quello di raggiungere parametri di funzionamento ottimali del motore e di altri componenti. I controller elettrici controllano il funzionamento, tra gli altri, di quanto segue nell'auto: unità di azionamento - controllano, tra l'altro, il lavoro delle iniezioni, il dosaggio della giusta quantità di carburante, il contenuto di sostanze nocive nei gas di scarico, la quantità di aria aspirata, l'accensione o la turbocompressione; cambio automatico - consentono di ridurre i carichi meccanici sugli organi di trasmissione, garantiscono cambi di marcia più fluidi; sistema frenante - attiva, tra gli altri, il sistema ABS in caso di difficoltà incontrate durante la frenata. Vuoi saperne di più sui conducenti? clic! Spedizione sicura Prima della spedizione, controlliamo attentamente la qualità e la tenuta di ogni parte. Inoltre lo imballiamo con cura, così puoi essere sicuro che il pezzo che ti arriverà sarà efficiente, funzionale e non danneggiato in alcun modo. У понуди је контролер (глава), калем ЕГР вентила Цумминс КСБ6.7. ОЕМ број: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693нк; 2881693рк; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368нк; 5473368рк; 5483012; 5473368рк; 1718315; К5Т74178; Симбол мотора: Цумминс КСБ6.7; Цумминс КСБ6.7 ЦПЛ3094; Шта је ЕГР вентил? ЕГР (рециркулација издувних гасова) вентил је одговоран за рециркулацију дела издувних гасова из издувног система у усисни систем мотора. Његов циљ је смањење емисије азотних оксида (НОк), који су један од главних загађивача ваздуха које емитују возила. Вентил је опремљен калемом који омогућава прецизну контролу рециркулације издувних гасова у зависности од тренутних услова вожње и захтева мотора. Рад ЕГР вентила је изузетно сложен. При малим брзинама мотора, модулатор контролише отварање ЕГР гаса, омогућавајући више издувних гасова да циркулише. Као резултат, температура сагоревања се снижава, што резултира смањењем емисије азотних оксида. При високим брзинама мотора, модулатор смањује отварање ЕГР гаса, смањујући рециркулацију издувних гасова и обезбеђујући већу снагу и флексибилност мотора. Шта су драјвери? Контролери за аутомобиле су уређаји у облику малих кутија, као што је Цумминс КСБ6.7 ЕГР завојница вентила. Имају своје процесоре, меморију и софтвер. ЕЦУ који се користе у возилима обављају различите функције, чија је сврха увек постизање оптималних радних параметара мотора и осталих компоненти. Електрични контролери контролишу рад, између осталог, следећег у аутомобилу: погонска јединица - контролишу, између осталог, рад убризгавања, дозирање праве количине горива, садржај штетних материја у издувним гасовима, количину усисног ваздуха, паљење или турбо пуњење; аутоматски мењач - омогућавају смањење механичких оптерећења на деловима мењача, осигуравају глаткију промену степена преноса; кочиони систем - активирајте, између осталог, АБС систем у случају потешкоћа при кочењу. Желите да сазнате више о возачима? клик! Сигурна пошиљка Пре испоруке пажљиво проверавамо сваки део на његов квалитет и заптивеност. Поред тога, пажљиво га пакујемо, тако да можете бити сигурни да ће део који ће вам стићи бити ефикасан, функционалан и ни на који начин неће бити оштећен. Pasiūlyme yra valdiklis (galvutė), EGR vožtuvo ritė Cummins QSB6.7. OEM numeris: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Variklio simbolis: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Kas yra EGR vožtuvas? EGR (Exhaust Gas Recirculation) vožtuvas yra atsakingas už dalies išmetamųjų dujų recirkuliaciją iš išmetimo sistemos į variklio įsiurbimo sistemą. Jo tikslas – sumažinti azoto oksidų (NOx) išmetimą, kuris yra vienas pagrindinių transporto priemonių išmetamų oro teršalų. Vožtuvas turi ritę, kuri leidžia tiksliai valdyti išmetamųjų dujų recirkuliaciją, atsižvelgiant į esamas važiavimo sąlygas ir variklio reikalavimus. EGR vožtuvo veikimas yra labai sudėtingas. Esant mažiems variklio sūkiams, moduliatorius kontroliuoja EGR droselio atidarymą, todėl daugiau išmetamųjų dujų gali recirkuliuoti. Dėl to sumažėja degimo temperatūra, dėl to sumažėja azoto oksido emisija. Esant dideliems variklio sūkiams, moduliatorius sumažina EGR droselio atidarymą, sumažindamas išmetamųjų dujų recirkuliaciją ir suteikdamas daugiau variklio galios bei lankstumo. Kas yra vairuotojai? Automobilių valdikliai yra mažų dėžučių pavidalo įrenginiai, tokie kaip Cummins QSB6.7 EGR vožtuvo ritė. Jie turi savo procesorius, atmintį ir programinę įrangą. Transporto priemonėse naudojami ECU atlieka įvairias funkcijas, kurių tikslas visada yra pasiekti optimalius variklio ir kitų komponentų veikimo parametrus. Elektriniai valdikliai valdo, be kita ko, šių automobilių veikimą: pavaros blokas - jie, be kita ko, kontroliuoja įpurškimo darbą, dozuoja tinkamą degalų kiekį, kenksmingų medžiagų kiekį išmetamosiose dujose, įsiurbiamo oro kiekį, uždegimą ar turbokompresorių; automatinė pavarų dėžė – leidžia sumažinti mechanines transmisijos detalių apkrovas, užtikrina sklandesnį pavarų perjungimą; stabdžių sistema – suaktyvinkite, be kita ko, ABS sistemą, jei stabdymo metu iškiltų sunkumų. Norite sužinoti daugiau apie vairuotojus? spustelėkite! Saugus siuntimas Prieš išsiunčiant, mes atidžiai patikriname kiekvienos dalies kokybę ir sandarumą. Be to, mes ją kruopščiai supakuojame, todėl būsite tikri, kad jus pasieksianti dalis bus efektyvi, funkcionali ir niekaip nepažeista. Piedāvājumā ietilpst kontrolieris (galva), EGR vārsta spole Cummins QSB6.7. OEM numurs: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Dzinēja simbols: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Kas ir EGR vārsts? EGR (Exhaust Gas Recirculation) vārsts ir atbildīgs par daļas izplūdes gāzu recirkulāciju no izplūdes sistēmas uz dzinēja ieplūdes sistēmu. Tās mērķis ir samazināt slāpekļa oksīdu (NOx) emisijas, kas ir viens no galvenajiem transportlīdzekļu radītajiem gaisa piesārņotājiem. Vārsts ir aprīkots ar spoli, kas ļauj precīzi kontrolēt izplūdes gāzu recirkulāciju atkarībā no pašreizējiem braukšanas apstākļiem un dzinēja prasībām. EGR vārsta darbība ir ārkārtīgi sarežģīta. Pie zemiem dzinēja apgriezieniem modulators kontrolē EGR droseles atvēršanu, ļaujot recirkulēt vairāk izplūdes gāzu. Tā rezultātā tiek pazemināta degšanas temperatūra, kā rezultātā samazinās slāpekļa oksīda emisijas. Pie lieliem dzinēja apgriezieniem modulators samazina EGR droseles atvēršanu, samazinot izplūdes gāzu recirkulāciju un nodrošinot lielāku dzinēja jaudu un elastību. Kas ir draiveri? Automašīnu kontrolieri ir ierīces mazu kastīšu veidā, piemēram, Cummins QSB6.7 EGR vārsta spole. Viņiem ir savi procesori, atmiņa un programmatūra. Transportlīdzekļos izmantotie ECU veic dažādas funkcijas, kuru mērķis vienmēr ir sasniegt optimālus dzinēja un citu komponentu darbības parametrus. Elektriskie kontrolieri automašīnā kontrolē, cita starpā, šādu ierīču darbību: piedziņas bloks - tie cita starpā kontrolē iesmidzināšanas darbu, pareiza degvielas daudzuma dozēšanu, kaitīgo vielu saturu izplūdes gāzēs, ieplūdes gaisa daudzumu, aizdedzi vai turbokompresoru; automātiskā pārnesumkārba - tās ļauj samazināt mehāniskās slodzes uz transmisijas daļām, nodrošina vienmērīgāku pārnesumu pārslēgšanu; bremžu sistēma - cita starpā aktivizējiet ABS sistēmu, ja bremzēšanas laikā rodas grūtības. Vai vēlaties uzzināt vairāk par autovadītājiem? klikšķis! Drošs sūtījums Pirms nosūtīšanas mēs rūpīgi pārbaudām katras daļas kvalitāti un hermētiskumu. Turklāt mēs to rūpīgi iesaiņojam, lai jūs varētu būt pārliecināti, ka detaļa, kas pie jums nonāks, būs efektīva, funkcionāla un nekādā veidā netiks bojāta. Het aanbod omvat een controller (kop), EGR-klepspoel Cummins QSB6.7. OEM-nummer: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motorsymbool: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Wat is een EGR-klep? De EGR-klep (Exhaust Gas Recirculation) is verantwoordelijk voor het recirculeren van een deel van het uitlaatgas van het uitlaatsysteem naar het inlaatsysteem van de motor. Het doel is om de uitstoot van stikstofoxiden (NOx), een van de belangrijkste luchtverontreinigende stoffen die door voertuigen worden uitgestoten, te verminderen. De klep is uitgerust met een spoel die een nauwkeurige regeling van de uitlaatgasrecirculatie mogelijk maakt, afhankelijk van de huidige rijomstandigheden en motorvereisten. De werking van de EGR-klep is uiterst complex. Bij lage motortoerentallen regelt de modulator de opening van de EGR-gasklep, waardoor meer uitlaatgas kan recirculeren. Hierdoor wordt de verbrandingstemperatuur verlaagd, wat resulteert in een vermindering van de uitstoot van stikstofoxide. Bij hoge motortoerentallen vermindert de modulator de opening van de EGR-gasklep, waardoor de uitlaatgasrecirculatie wordt verminderd en meer motorvermogen en flexibiliteit wordt geboden. Wat zijn chauffeurs? Autocontrollers zijn apparaten in de vorm van kleine doosjes, zoals de Cummins QSB6.7 EGR-klepspoel. Ze hebben hun eigen processors, geheugen en software. ECU's die in voertuigen worden gebruikt, vervullen verschillende functies, met als doel altijd optimale bedrijfsparameters van de motor en andere componenten te bereiken. Elektrische regelaars regelen de werking van onder meer het volgende in de auto: aandrijfeenheid - ze regelen onder meer het werk van injecties, het doseren van de juiste hoeveelheid brandstof, het gehalte aan schadelijke stoffen in de uitlaatgassen, de hoeveelheid inlaatlucht, ontsteking of turbolading; automatische transmissie - ze maken het mogelijk de mechanische belastingen op de transmissieonderdelen te verminderen en zorgen voor soepeler schakelen; remsysteem - activeer onder andere het ABS-systeem in geval van problemen tijdens het remmen. Meer weten over chauffeurs? Klik! Veilige verzending Vóór verzending controleren wij elk onderdeel zorgvuldig op kwaliteit en dichtheid. Bovendien verpakken wij het zorgvuldig, zodat u er zeker van kunt zijn dat het onderdeel dat u bereikt efficiënt, functioneel en op geen enkele manier beschadigd is. Tilbudet inkluderer en kontroller (hode), EGR-ventilspole Cummins QSB6.7. OEM nummer: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motorsymbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Hva er en EGR-ventil? EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) er ansvarlig for å resirkulere deler av eksosgassen fra eksossystemet til motorens inntakssystem. Målet er å redusere utslipp av nitrogenoksider (NOx), som er en av de viktigste luftforurensningene som slippes ut av kjøretøy. Ventilen er utstyrt med en spole som tillater presis kontroll av eksosresirkulasjonen avhengig av gjeldende kjøreforhold og motorkrav. Driften av EGR-ventilen er ekstremt kompleks. Ved lave motorhastigheter kontrollerer modulatoren åpningen av EGR-gasspaken, slik at mer eksosgass kan resirkuleres. Som et resultat senkes forbrenningstemperaturen, noe som resulterer i en reduksjon i utslipp av nitrogenoksid. Ved høye motorhastigheter reduserer modulatoren åpningen av EGR-gasspaken, reduserer eksosresirkulasjonen og gir mer motorkraft og fleksibilitet. Hva er drivere? Bilkontrollere er enheter i form av små bokser, for eksempel Cummins QSB6.7 EGR-ventilspole. De har egne prosessorer, minne og programvare. ECU-er som brukes i kjøretøy utfører forskjellige funksjoner, hvis formål alltid er å oppnå optimale driftsparametre for motoren og andre komponenter. Elektriske kontrollere styrer driften av blant annet følgende i bilen: drivenhet - de kontrollerer blant annet arbeidet med injeksjoner, dosering av riktig mengde drivstoff, innholdet av skadelige stoffer i eksosgassene, mengden inntaksluft, tenning eller turbolading; automatisk girkasse - de tillater å redusere de mekaniske belastningene på girdelene, sikrer jevnere girskift; bremsesystem - aktiver blant annet ABS-system ved vanskeligheter under bremsing. Vil du vite mer om sjåfører? klikk! Sikker forsendelse Før sending sjekker vi hver del nøye for kvalitet og tetthet. I tillegg pakker vi den forsiktig inn, slik at du kan være sikker på at delen som kommer til deg vil være effektiv, funksjonell og ikke skadet på noen måte. W ofercie sterownik (głowica), cewka zaworu EGR Cummins QSB6.7. Numer OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368 rx; 5483012; 5473368 rx; 1718315; K5T74178; Symbol silnika: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Co to jest zawór EGR? Zawór EGR (Recyrkulacja Gazów Wydechowych) odpowiada za recyrkulację części spalin z układu wydechowego do układu dolotowego silnika. Jej celem jest ograniczenie emisji tlenków azotu (NOx), będących jedną z głównych substancji zanieczyszczających powietrze emitowanych przez pojazdy. Zawór został wyposażony w cewkę pozwalającą na precyzyjną kontrolę recyrkulacji spalin w zależności od aktualnych warunków jazdy i wymagań silnika. Działanie zaworu EGR jest niezwykle złożone. Przy niskich prędkościach obrotowych silnika modulator steruje otwarciem przepustnicy EGR, umożliwiając recyrkulację większej ilości spalin. W rezultacie obniża się temperatura spalania, co skutkuje redukcją emisji tlenków azotu. Przy dużych prędkościach obrotowych silnika modulator zmniejsza otwarcie przepustnicy EGR, ograniczając recyrkulację spalin i zapewniając większą moc i elastyczność silnika. Co to są sterowniki? Sterowniki samochodowe to urządzenia w postaci niewielkich pudełek, jak np. cewka zaworu EGR Cummins QSB6.7. Mają własne procesory, pamięć i oprogramowanie. Elektroniki stosowane w pojazdach spełniają różne funkcje, których celem jest zawsze osiągnięcie optymalnych parametrów pracy silnika i innych podzespołów. Sterowniki elektryczne sterują pracą m.in. w samochodzie: jednostka napędowa – kontrolują m.in. pracę wtrysków, dozowanie odpowiedniej ilości paliwa, zawartość szkodliwych substancji w spalinach, ilość zasysanego powietrza, zapłon czy turbodoładowanie; automatyczna skrzynia biegów - pozwalają zmniejszyć obciążenia mechaniczne elementów skrzyni biegów, zapewniają płynniejszą zmianę biegów; układ hamulcowy – aktywuje m.in. system ABS w przypadku trudności napotkanych podczas hamowania. Chcesz wiedzieć więcej o sterownikach? Kliknij! Bezpieczna przesyłka Przed wysyłką dokładnie sprawdzamy każdą część pod kątem jakości i szczelności. Dodatkowo starannie ją pakujemy, dzięki czemu masz pewność, że część, która do Ciebie dotrze będzie sprawna, funkcjonalna i niezniszczona w żaden sposób. A oferta inclui um controlador (cabeça), bobina de válvula EGR Cummins QSB6.7. Número OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Símbolo do motor: CumminsQSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; O que é uma válvula EGR? A válvula EGR (Recirculação dos Gases de Escape) é responsável por recircular parte dos gases de escape do sistema de escapamento para o sistema de admissão do motor. O seu objetivo é reduzir as emissões de óxidos de azoto (NOx), que são um dos principais poluentes atmosféricos emitidos pelos veículos. A válvula foi equipada com uma bobina que permite o controle preciso da recirculação dos gases de escape dependendo das condições atuais de condução e dos requisitos do motor. A operação da válvula EGR é extremamente complexa. Em baixas rotações do motor, o modulador controla a abertura do acelerador EGR, permitindo a recirculação de mais gases de escape. Como resultado, a temperatura de combustão é reduzida, resultando numa redução nas emissões de óxido de azoto. Em altas rotações do motor, o modulador reduz a abertura do acelerador EGR, reduzindo a recirculação dos gases de escape e proporcionando mais potência e flexibilidade ao motor. O que são motoristas? Os controladores do carro são dispositivos na forma de pequenas caixas, como a bobina da válvula Cummins QSB6.7 EGR. Eles têm seus próprios processadores, memória e software. As ECUs utilizadas em veículos desempenham diversas funções, cujo objetivo é sempre atingir parâmetros operacionais ideais do motor e demais componentes. Os controladores elétricos controlam a operação, entre outros, do seguinte no carro: unidade motriz - controlam, entre outros, o trabalho das injeções, dosando a quantidade certa de combustível, o teor de substâncias nocivas nos gases de escape, a quantidade de ar de admissão, ignição ou turboalimentação; transmissão automática - permitem reduzir as cargas mecânicas nas peças da transmissão, garantem mudanças de marcha mais suaves; sistema de freios - aciona, entre outros, o sistema ABS em caso de dificuldades encontradas durante a frenagem. Quer saber mais sobre motoristas? clique! Envio seguro Antes do envio, verificamos cuidadosamente cada peça quanto à sua qualidade e estanqueidade. Além disso, embalamos com cuidado, para que você tenha certeza de que a peça que chegará até você será eficiente, funcional e não sofrerá nenhum dano. Oferta include un controler (cap), bobina supapa EGR Cummins QSB6.7. Numar OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbol motor: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Ce este o supapă EGR? Supapa EGR (recircularea gazelor de eșapament) este responsabilă pentru recircularea unei părți a gazelor de eșapament de la sistemul de evacuare la sistemul de admisie al motorului. Scopul său este reducerea emisiilor de oxizi de azot (NOx), care sunt unul dintre principalii poluanți ai aerului emis de vehicule. Supapa a fost echipată cu o bobină care permite controlul precis al recirculării gazelor de eșapament în funcție de condițiile actuale de conducere și de cerințele motorului. Funcționarea supapei EGR este extrem de complexă. La turații scăzute ale motorului, modulatorul controlează deschiderea clapetei de accelerație EGR, permițând recirculare mai multor gaze de eșapament. Ca urmare, temperatura de ardere este scăzută, rezultând o reducere a emisiilor de oxizi de azot. La turații mari ale motorului, modulatorul reduce deschiderea clapetei EGR, reducând recircularea gazelor de eșapament și oferind mai multă putere și flexibilitate motorului. Ce sunt șoferii? Controlerele auto sunt dispozitive sub formă de cutii mici, cum ar fi bobina supapei EGR Cummins QSB6.7. Au propriile procesoare, memorie și software. ECU-urile utilizate în vehicule îndeplinesc diverse funcții, al căror scop este întotdeauna atingerea parametrilor optimi de funcționare a motorului și a altor componente. Controlerele electrice controlează funcționarea, printre altele, a următoarelor în mașină: unitate de acționare - controlează, printre altele, munca injecțiilor, dozarea cantității corecte de combustibil, conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament, cantitatea de aer admis, aprinderea sau turboalimentarea; transmisie automată - permit reducerea sarcinilor mecanice asupra pieselor de transmisie, asigură schimbări mai fluide de viteză; sistem de frânare - activați, printre altele, sistemul ABS în cazul dificultăților întâmpinate la frânare. Vrei să afli mai multe despre șoferi? clic! Expediere sigură Înainte de expediere, verificăm cu atenție fiecare piesă pentru calitatea și etanșeitatea sa. În plus, îl ambalăm cu grijă, astfel încât să fii sigur că piesa care va ajunge la tine va fi eficientă, funcțională și nu se va deteriora în niciun fel. V ponudbi je krmilnik (glava), tuljava EGR ventila Cummins QSB6.7. OEM številka: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Simbol motorja: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Kaj je ventil EGR? Ventil EGR (recirkulacija izpušnih plinov) je odgovoren za recirkulacijo dela izpušnih plinov iz izpušnega sistema v sesalni sistem motorja. Njegov cilj je zmanjšati emisije dušikovih oksidov (NOx), ki so eden glavnih onesnaževal zraka, ki ga izpuščajo vozila. Ventil je opremljen s tuljavo, ki omogoča natančen nadzor kroženja izpušnih plinov glede na trenutne pogoje vožnje in zahteve motorja. Delovanje ventila EGR je izjemno zapleteno. Pri nizkih vrtljajih motorja modulator nadzoruje odpiranje dušilne lopute EGR, kar omogoča kroženje več izpušnih plinov. Posledično se temperatura zgorevanja zniža, kar povzroči zmanjšanje emisij dušikovega oksida. Pri visokih vrtljajih motorja modulator zmanjša odpiranje lopute za plin EGR, s čimer zmanjša kroženje izpušnih plinov in zagotovi večjo moč in prožnost motorja. Kaj so vozniki? Avtomobilski krmilniki so naprave v obliki majhnih škatlic, kot je na primer tuljava ventila EGR Cummins QSB6.7. Imajo lastne procesorje, pomnilnik in programsko opremo. ECU-ji, ki se uporabljajo v vozilih, opravljajo različne funkcije, katerih namen je vedno doseči optimalne parametre delovanja motorja in ostalih komponent. Električni krmilniki med drugim nadzorujejo delovanje naslednjega v avtomobilu: pogonska enota - med drugim nadzirajo delo vbrizgov, doziranje prave količine goriva, vsebnost škodljivih snovi v izpušnih plinih, količino vsesanega zraka, vžig ali turbopolnilnik; avtomatski menjalnik - omogočajo zmanjšanje mehanskih obremenitev na delih menjalnika, zagotavljajo bolj gladko menjavo prestav; zavorni sistem - v primeru težav pri zaviranju aktivirajte med drugim sistem ABS. Želite izvedeti več o voznikih? kliknite! Varna pošiljka Pred odpremo natančno preverimo kakovost in tesnost vsakega dela. Poleg tega ga skrbno zapakiramo, tako da ste lahko prepričani, da bo del, ki bo prišel do vas, učinkovit, funkcionalen in nepoškodovan. V ponuke je ovládač (hlava), cievka EGR ventilu Cummins QSB6.7. OEM číslo: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Symbol motora: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Čo je to EGR ventil? Ventil EGR (Exhaust Gas Recirculation) je zodpovedný za recirkuláciu časti výfukových plynov z výfukového systému do sacieho systému motora. Jeho cieľom je znížiť emisie oxidov dusíka (NOx), ktoré sú jednou z hlavných látok znečisťujúcich ovzdušie, ktoré vypúšťajú vozidlá. Ventil bol vybavený cievkou, ktorá umožňuje presné riadenie recirkulácie výfukových plynov v závislosti od aktuálnych jazdných podmienok a požiadaviek motora. Činnosť EGR ventilu je mimoriadne zložitá. Pri nízkych otáčkach motora modulátor riadi otvorenie škrtiacej klapky EGR, čím umožňuje recirkuláciu väčšieho množstva výfukových plynov. Výsledkom je zníženie teploty spaľovania, čo vedie k zníženiu emisií oxidov dusíka. Pri vysokých otáčkach motora modulátor znižuje otvorenie škrtiacej klapky EGR, čím znižuje recirkuláciu výfukových plynov a poskytuje vyšší výkon a flexibilitu motora. Čo sú vodiči? Ovládače do auta sú zariadenia vo forme malých krabičiek, ako napríklad cievka ventilu Cummins QSB6.7 EGR. Majú vlastné procesory, pamäť a softvér. ECU používané vo vozidlách plnia rôzne funkcie, ktorých účelom je vždy dosiahnutie optimálnych prevádzkových parametrov motora a ostatných komponentov. Elektrické ovládače ovládajú okrem iného činnosť nasledujúcich v aute: pohonná jednotka - riadia okrem iného prácu vstrekov, dávkovanie správneho množstva paliva, obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch, množstvo nasávaného vzduchu, zapaľovanie či preplňovanie turbodúchadlom; automatická prevodovka - umožňujú znížiť mechanické zaťaženie častí prevodovky, zabezpečiť hladšie zmeny prevodových stupňov; brzdový systém - aktivujte okrem iného systém ABS v prípade ťažkostí pri brzdení. Chcete sa dozvedieť viac o ovládačoch? kliknite! Bezpečná preprava Pred odoslaním starostlivo skontrolujeme kvalitu a tesnosť každej časti. Navyše ho starostlivo balíme, takže máte istotu, že diel, ktorý sa k vám dostane, bude účinný, funkčný a nijako sa nepoškodí. Erbjudandet inkluderar en styrenhet (huvud), EGR-ventilspole Cummins QSB6.7. OEM-nummer: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motorsymbol: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Vad är en EGR-ventil? EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation) ansvarar för att återcirkulera en del av avgaserna från avgassystemet till motorns intagssystem. Syftet är att minska utsläppen av kväveoxider (NOx), som är en av de viktigaste luftföroreningarna som släpps ut från fordon. Ventilen har utrustats med en spole som tillåter exakt kontroll av avgasåtercirkulationen beroende på aktuella körförhållanden och motorkrav. Driften av EGR-ventilen är extremt komplex. Vid låga motorvarvtal styr modulatorn öppningen av EGR-gasreglaget, vilket gör att mer avgaser kan recirkuleras. Som ett resultat sänks förbränningstemperaturen, vilket resulterar i minskade kväveoxidutsläpp. Vid höga motorvarvtal minskar modulatorn öppningen av EGR-gasreglaget, vilket minskar avgasåtercirkulationen och ger mer motorkraft och flexibilitet. Vad är förare? Bilkontroller är enheter i form av små lådor, såsom Cummins QSB6.7 EGR-ventilspole. De har sina egna processorer, minne och mjukvara. ECU:er som används i fordon utför olika funktioner, vars syfte alltid är att uppnå optimala driftsparametrar för motorn och andra komponenter. Elektriska kontroller styr driften av bland annat följande i bilen: drivenhet - de styr bland annat arbetet med injektioner, dosering av rätt mängd bränsle, innehållet av skadliga ämnen i avgaserna, mängden insugningsluft, tändning eller turboladdning; automatisk växellåda - de gör det möjligt att minska de mekaniska belastningarna på transmissionsdelarna, säkerställa smidigare växlingar; bromssystem - aktivera bland annat ABS-system vid svårigheter vid bromsning. Vill du veta mer om förare? klick! Säker leverans Före leverans kontrollerar vi noggrant varje del för dess kvalitet och täthet. Dessutom packar vi den noggrant, så att du kan vara säker på att den del som når dig blir effektiv, funktionell och inte skadad på något sätt. Teklif bir kontrolör (kafa), EGR valf bobini Cummins QSB6.7'yi içerir. OEM numarası: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Motor sembolü: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; EGR valfi nedir? EGR (Egzoz Gazı Devridaimi) valfi, egzoz gazının bir kısmının egzoz sisteminden motor emme sistemine devridaiminden sorumludur. Amacı, taşıtlardan yayılan başlıca hava kirleticilerden biri olan nitrojen oksit (NOx) emisyonlarını azaltmaktır. Valf, mevcut sürüş koşullarına ve motor gereksinimlerine bağlı olarak egzoz gazı devridaiminin hassas şekilde kontrol edilmesini sağlayan bir bobin ile donatılmıştır. EGR valfinin çalışması son derece karmaşıktır. Düşük motor devirlerinde modülatör, EGR gazı kelebeğinin açılmasını kontrol ederek daha fazla egzoz gazının devridaim yapmasına olanak tanır. Sonuç olarak, yanma sıcaklığı düşürülür ve bu da nitrojen oksit emisyonlarında azalmaya neden olur. Yüksek motor hızlarında modülatör, EGR gazı kelebeğinin açılmasını azaltarak egzoz gazı devridaimini azaltır ve daha fazla motor gücü ve esneklik sağlar. Sürücüler nedir? Araç kontrolörleri, Cummins QSB6.7 EGR valf bobini gibi küçük kutular şeklindeki cihazlardır. Kendi işlemcileri, hafızaları ve yazılımları var. Araçlarda kullanılan ECU'lar, amacı her zaman motorun ve diğer bileşenlerin optimum çalışma parametrelerini elde etmek olan çeşitli işlevleri yerine getirir. Elektrikli kontrolörler, diğerlerinin yanı sıra araçta aşağıdakilerin çalışmasını kontrol eder: tahrik ünitesi - diğerlerinin yanı sıra enjeksiyon çalışmalarını, doğru miktarda yakıtın dozlanmasını, egzoz gazlarındaki zararlı maddelerin içeriğini, emme havası miktarını, ateşlemeyi veya turboşarjı kontrol ederler; otomatik şanzıman - şanzıman parçalarındaki mekanik yüklerin azaltılmasına, daha yumuşak vites değişimlerine izin verir; fren sistemi - frenleme sırasında karşılaşılan zorluklar durumunda ABS sistemini de etkinleştirin. Sürücüler hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? tıklamak! Güvenli sevkiyat Sevkiyattan önce her parçayı kalite ve sağlamlık açısından dikkatlice kontrol ediyoruz. Ayrıca özenle paketliyoruz, böylece size ulaşacak parçanın verimli, işlevsel ve hiçbir şekilde zarar görmeyeceğinden emin olabilirsiniz. У пропозицію входить контролер (головка), котушка клапана EGR Cummins QSB6.7. Номер OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Символ двигуна: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Що таке клапан EGR? Клапан EGR (рециркуляція вихлопних газів) відповідає за рециркуляцію частини вихлопних газів із вихлопної системи у систему впуску двигуна. Його метою є зменшення викидів оксидів азоту (NOx), які є одними з основних забруднювачів повітря транспортними засобами. Клапан був оснащений змійовиком, який дозволяє точно контролювати рециркуляцію вихлопних газів залежно від поточних умов руху та вимог двигуна. Робота клапана EGR надзвичайно складна. На низьких обертах двигуна модулятор контролює відкриття дросельної заслінки EGR, дозволяючи рециркулювати більше вихлопних газів. У результаті температура згоряння знижується, що призводить до зменшення викидів оксиду азоту. На високих обертах двигуна модулятор зменшує відкриття дросельної заслінки EGR, зменшуючи рециркуляцію вихлопних газів і забезпечуючи більшу потужність і гнучкість двигуна. Що таке драйвери? Автомобільні контролери - це пристрої у вигляді невеликих коробочок, наприклад котушка клапана EGR Cummins QSB6.7. Вони мають власні процесори, пам'ять і програмне забезпечення. ЕБУ, які використовуються в транспортних засобах, виконують різні функції, метою яких завжди є досягнення оптимальних робочих параметрів двигуна та інших компонентів. Електричні контролери контролюють роботу, серед іншого, наступного в автомобілі: приводний блок - вони контролюють, серед іншого, роботу упорскування, дозування потрібної кількості палива, вміст шкідливих речовин у вихлопних газах, кількість всмоктуваного повітря, запалювання або турбонаддув; автоматичні трансмісії - дозволяють знизити механічні навантаження на деталі трансмісії, забезпечують більш плавне перемикання передач; гальмівна система - активує, серед іншого, систему ABS у разі труднощів, що виникають під час гальмування. Хочете дізнатися більше про водіїв? натисніть! Безпечна доставка Перед відправкою ми ретельно перевіряємо кожну деталь на якість і герметичність. Крім того, ми дбайливо її пакуємо, щоб ви могли бути впевнені, що деталь, яка дійде до вас, буде справною, функціональною та не пошкодженою. Ưu đãi bao gồm bộ điều khiển (đầu), cuộn van EGR Cummins QSB6.7. Số OEM: 5271307; 5473368; 112-032-0003; 1120320003; 1130750003; 113-075-0003; 2881693; 2881693nx; 2881693rx; 5254036; 5263193; 5264518; 5473368; 5473368nx; 5473368rx; 5483012; 5473368rx; 1718315; K5T74178; Ký hiệu động cơ: Cummins QSB6.7; Cummins QSB6.7 CPL3094; Van EGR là gì? Van EGR (Tuần hoàn khí thải) có nhiệm vụ tuần hoàn một phần khí thải từ hệ thống xả về hệ thống nạp của động cơ. Mục đích của nó là giảm lượng khí thải nitơ oxit (NOx), một trong những chất gây ô nhiễm không khí chính do xe cộ thải ra. Van đã được trang bị một cuộn dây cho phép kiểm soát chính xác việc tuần hoàn khí thải tùy thuộc vào điều kiện lái xe hiện tại và yêu cầu của động cơ. Hoạt động của van EGR vô cùng phức tạp. Ở tốc độ động cơ thấp, bộ điều biến sẽ điều khiển việc mở bướm ga EGR, cho phép nhiều khí thải được tuần hoàn hơn. Kết quả là nhiệt độ đốt cháy giảm xuống, dẫn đến giảm lượng khí thải oxit nitơ. Ở tốc độ động cơ cao, bộ điều biến sẽ giảm độ mở bướm ga EGR, giảm sự tuần hoàn khí thải và mang lại công suất động cơ và tính linh hoạt cao hơn. Trình điều khiển là gì? Bộ điều khiển ô tô là những thiết bị có dạng hộp nhỏ, chẳng hạn như cuộn van Cummins QSB6.7 EGR. Họ có bộ xử lý, bộ nhớ và phần mềm riêng. ECU được sử dụng trên ô tô thực hiện nhiều chức năng khác nhau, mục đích của nó luôn là đạt được các thông số vận hành tối ưu của động cơ và các bộ phận khác. Bộ điều khiển điện điều khiển hoạt động của các bộ phận sau trong ô tô: bộ truyền động - họ kiểm soát, trong số những công việc khác, công việc phun nhiên liệu, định lượng lượng nhiên liệu phù hợp, hàm lượng các chất có hại trong khí thải, lượng khí nạp, đánh lửa hoặc tăng áp; hộp số tự động - chúng cho phép giảm tải cơ học lên các bộ phận truyền động, đảm bảo chuyển số mượt mà hơn; hệ thống phanh - kích hoạt, trong số những hệ thống khác, hệ thống ABS trong trường hợp gặp khó khăn khi phanh. Bạn muốn biết thêm về trình điều khiển? nhấp chuột! Lô hàng an toàn Trước khi giao hàng, chúng tôi kiểm tra cẩn thận từng bộ phận về chất lượng và độ kín. Ngoài ra, chúng tôi đóng gói cẩn thận, vì vậy bạn có thể chắc chắn rằng bộ phận đến tay bạn sẽ hoạt động hiệu quả, hoạt động tốt và không bị hư hỏng dưới bất kỳ hình thức nào.